> 写在文前啊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年峰,英国品牌的表现令人忧心忡忡绕师。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌丸虾涸,它们目前都散落在世界各处欠纪,有的受到追捧有的则走向终点兄耽僳。即使获得成功的英国品牌甫嚼捆,它们仍为自己贴上的“德国标签”罢扁施、“印度标签”的身份感到忧虑恳,毕竟安券,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除跨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造保,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革咕、原木的袅袅余香些矛朽,这种气味只属于宾利嵌邦及、劳斯莱斯们箱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卿姆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辞分杉。    从业这么多年割,我写过的顶级车型总值超过了3亿元抹昏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心松,囊中羞涩遥不可及自然很重要鞍漏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦舱。我认为一辆好车般宫,应该让驾驶者舒服涕憾、安静另、惬意的完成从A点到B点的旅程导巾伤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抢,却实现不了我小小的梦侍是骚。我一直认为梳,真正的贵族乡蛾僧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极小,即便妥协仍然能坚守初心推乳。此话适合改变自己的GT Speed渤蜂,你知道吗尝尺?世上最难的事情就是超越自己簿窍糙,GT Speed做到了 翁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狗封,当你启动它时抛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态募发封。   >> 外观疙方:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身癸浓,作为宾利目前最为畅销的车型畔偶褪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”廓氰垢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狼逼纶。但是份,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配袍仿渭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节逗陡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者宝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拾赐爽。当然厕客,大部分“土豪”车主也不在乎谅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成翻。    外观提升不是GT Speed的精髓垫矛扛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哨,动力检、刚性参皆概、减重上的工作任重道远伺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg剃,仅有2.3吨萍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重藏坚搁。不要小看这350kg贬,几乎是一台V8发动机的重量染。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件唾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锯洽拢、多连杆后悬挂和防倾杆等瓣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色倒脖,分别是Burnt Orange(橘)滇、Sequin Blue(蓝)豢世讨、Excreme Sliver(银)耐绊官。为了凸显GT Speed的特殊辈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肮穷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选闯线。宾利工作人员表示惯冠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洪建兴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加闺,尤其是在中国等兴新市场更是突出耽号措,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吾芍。    你知道胖子多么努力吗镜蛋柿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时窖队,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形暇沧李。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超兑。那些把高性能作为卖点的品牌郊贬,现在宾利也有资格和你们一较高下本粱抢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸廓酶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致袱隋时,其尺寸为(mm)离:长4806的、宽2227撬等蔽、高1394筋踩,轴距为2746mm黔虎。我知道肮地,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距澈,为了让你做到心中有数鞭霓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来段喝磷。与竞争对手相比断道拍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先咳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑砰凳艘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车恕突揉,哪怕国内的环境日趋恶劣丹双,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肆赤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成捶授床,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭圭标胎,整个过程大约需要22秒疙兴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间革,从而避免占用后备厢大部分的空间驮轰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘录,它的排气声浪在我听来低沉浑厚庇度澳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感警昂捆,没有法拉利暴躁课休躲,缺点恐怕是不高调彩徒恼。不信你点击上方视频听听视频里声音法。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结碳: 作为欧陆GT的性能旗舰麓材,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贯沮,不仔细研究根本发现不了它的区别钙犊妹。虽然外观变化之处并不算多幕,但是对于轻量化挞豪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性局。" "   7月21日念危怂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滇拴酶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华庭、北汽E150鞭讽苔,成为第一期家用空间王冠军什手。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威扣趟涂。它们会有怎样的空间表现涎碑拍,不如一起来见证房。 本期内容开始前桔戌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧绣寸陕: 好了茬窃默,正式开始第二期内容通危。不过简单说几句菏,为了没看过第一期的网友们零:    你可能会发现篮擅蘑,随着岁月流逝拴悸屠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭炮变杠,也当起了小爸爸舷。恰此时翰,他们对车的选择可能也有了新的取向婆梅俱,空间大寥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素携。    基于此岗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间驴汝愧,让大家对车辆的实用性有个较全面捌魔卞、正确的认识苇化。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赂佩桐、模拟一家三口郊游的情景实测酿红贿、细节空间的展示驳谎梢、实体娃娃的数据测量四个环节进行且刚膘。   话不多说片画埂,有请今天的选手户撮诵,登晨椤! 第一环节饱毖夕:堆放整理箱揩赔活,能放多少放多少    由于很多厂商涎季、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时长敬,也会帮你量化一下车到底能装多少升凛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惺刀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号沽莎,并加以不同颜色区分澄,目的是给你呈现最直观的感受星蹿拉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据陷提,仅供大家感受一下霖椽淌。今天我们拿箱子说话诽惊,看看它们这种数据到底能装多少箱子限困。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下挨乌:由于时间关系寒经,我们这次只借到了骊威的低配版棵攀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒随冗外,但高配版的骊威有这一功能白同。 首先出场的是骊威伦遍:    状态一冉洗贩:单纯的后备厢空间 状态二亭钨遣:放倒后排座椅后的空间 状态三软识:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颈桓无: 骊威一如我们所想的那样绒,空间的确是其一大卖点扰店鼻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卢敲,小伙伴们都惊叹了!骊威姜,实力不凡复漓。   其次出场的是致炫鸿汰豁:    状态一嗡:单纯的后备厢空间 状态二擅:放倒后排座椅后的空间 状态三尸富:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鬼: 就如文章开头介绍致炫时所说席第,空间酷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点火诺项。通过这一环节放整理箱的测试如拢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吞第恕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积函滴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一枪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纤搞窖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结捐腺: 通过摆箱子的实战式,以及上面表格数据的对比梳草微,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利亮撕。而致炫与骊威差距也并不是太大称脓,可见其空间不可小瞧米。接下来又有哪些好玩儿环节盲?而两车又会有怎样的表现呢揩丰磐?请继续往下看糙累。" "   今年5月献晚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶探?9挡无用钎?自由光深度试驾报告》)刚。当时馁伙靡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测顺盎。    6月肉填,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)泞垮洗。不过3.2L版的离地间隙浮妻、接近角付、离去角渺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少熄酗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别妈郊毕?    几天前叛棘怜,我和赵璞儡探、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市寝掠拾,这车还行不行喇?    我们的第一站蚀唱蠕,魔都上海竭头。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仁乔。在经历了噩梦般的改签婆痘、等待饺、登机啥、继续等待之后旗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿侨:“游遍世界各地触拘,开尽天下好车敌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑片睛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方梗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多连侵。在此我可以不吹牛X的告诉大家厂失,我在纽北环实际驾驶过浩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑擅糙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI城浦卧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型顽盘蔑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮黔澈,在国内也非常抢手串。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搜佰彤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障驼匣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变邢惶潘,基本保留了GTI所有特征敞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烩玫擦,在舒适配置上也更加的平民化荆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棠分写,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件科轿,例如两边的侧裙以及尾翼等腻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的勘。但低调的外观也有自己独有的设计元素零侨,例如车头处GTI特有的红色的拉线毁立夕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标劣壳掂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中掀脾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性响,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杆嘉。另外酞,新车的LED尾灯造型也很有特色沁。海外版GTI提供了红色悍答敖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择腑草,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现较贡笔,但国产后或许可以与国内的消费见面我贸翁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少方,我把它们大概分成两类拖妹欠:靠谱的和不靠谱的呕矮坎。不靠谱的原因很多两九,有些续航里程太短翅匠,上车就开始为电量担心;有些性能太差馈黑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比扑钱,几十万买个两门小车猩,真当我们都是土豪吗褥?   不靠谱的理由千千万掣搞狗,靠谱的标准则大致相同还。续航里程不能太短箩,加速不能太慢叫救讣,最好还有些实用性莲套,价钱不贵就更好了顷恕剿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了陕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车氓伺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蛊侈,拿汽油车举例的话洛赋,90%以上都算得上靠谱淑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说堆懈惶,能达到及格水平的车型却不算多莱。我们的这辆测试车是2012款的涩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型哇。还好时隔两年搪,e6的动力系统并没有发生大变化弧集,只是外形和配置有小小的调整郎。   续航里程吩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧棘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车偶,这其实只是理论值母聪救,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱烁精,实际用车时很难达到恍峡。夏天空调差、冬天暖风长、高速快了公俄鹤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程婆厂。   这种电动车只是日常通勤还可以擒角,但稍微有些想法夺千,想去见个朋友冗驮然、买个菜坦闷巨,心里就得犯嘀咕潜法沁。这种心中总有事悬着的感觉很难受权,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多手。   由于时间原因聊芍,我们只能简单测试一下e6的续航能力秤橡眷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里锹,其中高速路况三分之二领浓,城市路况三分之一鞍脾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来苗,我们的行程其实就是三段逢去,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)南,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泄魂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)唐第。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)年迷哼,显示续航里程320公里俄朔。完成第一段高速路程时(43公里)孟潞,电池余量82%(耗电17%)藐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蛇掇隧,电池余量63%(耗电19%)轻驼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)梨康圭,电池余量45%(耗电18%)虾,续航里程134公里(减少61公里)搔势。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点彪徒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肠超俯,比如第一段高速行驶琶埠吐,续航里程减了59公里扑,而实际行驶了43公里芹擒孪,二者大概是0.7倍的关系谭晶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话泪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近馆,拥堵路况似乎还更费电一些全陆备。" "  近两年顷怠纠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮推,很多大厂都推出了自己的纯电动车表特檀,先不说比亚迪这些纯自主品牌五,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车莫匙。今天驴如评,我们就提到了之诺这个品牌彼墩冒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌节,主打高端榔闷闻,并且未来也是只进行纯电动车的研发冠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌尚菲涝。今天敞握努,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赶奸,下面我们就对这款车型做一次体验憋惭。   之诺1E只租不卖示斑汉,租赁价格为寐:日租金为400元/天孺尾,长租(3年期)为7400元/月圭,现在消费者就可以对这款车进行租赁肺。   租赁价格包含惹:车辆上牌互、充电盒安装(7.5小时充满)伐、保险曝、每6个月一次定期检查保养田、车辆维修察头痉,7天24小时道路救援惰、拖车以及备用车辆等奠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造戮按木,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计镶拟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计聚,虽然亮点不是很多澈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离辑屁素,树立之诺自身品牌的辨识度撑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系穗弘碉,辨识度极高谰绩开。 既然是同平台打造揽芜,那么轴距和宝马X1也是相同的诞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎涤,尺寸为225/50 R17杰技祥,这款轮胎最主要是为了节能考虑辅苍。   本文导航   分享到天懂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉杯挠饺,它是南京依维柯生产的车型袍羡,隶属于跃进品牌旗下蜕布翅,是一款定位中高端的轻卡产品坡却。该车是在2013年1月首次发布的茄壳马,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惶,为用户提供了更多的备选车型涕萝碍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焕部物。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嗜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域袄,宝马向来不走寻常路写臂瓮,旗下的SUV并非越野硬汉钠,而是更加注重公路操控性练翘浪,所以在外形上也有着自己的独到见解尝程。Coupe原本只是轿跑车的特征列,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上穷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后秋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上爱舜。在这种背景之下蓬半磕,X4应运而生首。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验荒,宝马对于X4的设计便更加得心应手酞儡镁。从车身尺寸来看淘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化笨。然而实际感受上饲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力桑。它们的关系就如同X6和X5悼碌,一个张扬腻懒燎、一个低调凯。要想四罟故酷褐?X4很在行偏。   这辆X4的外观加入了大量M套件读心鹊,进一步凸显了它的运动风格描。夸张的前后包围降低了视觉重心撤凌眉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角菏精。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢讹?所以疵惹肖,接近角绵拨乖、离去角这些数据对于X4来说官该,根本不重要冬诽鳞。   和X6一样吗临插,性感的臀部是X4最迷人的地方细。如果从车尾来看拌恼,X4确实比X3运动了不少尝纺,高挑的腰线查啃、厚重的尾部都能给人很强的力量感凸悍瓤。对于35i来说扮,单边双出的尾排着实有些低调超拨孺。尾灯的造型是典型的宝马风格嗜,造型简单舍班卫、大气舜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升逻被截。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮路肌,前245mm航洪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)怂宏谷,这是一款综合静音随罗掠、舒适弓逝离、操控于一体的轮胎牢。在我看来盖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瘫棺慌,似乎更为合适伪。" "  原标题首滤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蓄起,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)始憾醚,该车除了外观造型犀利头、内饰豪华活、配置丰富之外亨沪森,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诫腾太。作为一款以年轻茄、时尚为主旋律的产品歪歪临,NX开起来的感受如何搓,今天我就为大家正式揭秘浪难。(注庐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称羔目,如NX堤、ES彼辉媚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谁伍推:   NX车型的外观内饰设计风格诬,在之前的文章中我已做了详细介绍炼惋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品朵瓣。从实车给人的感觉来看妮,它的确做到了这点耻艇,不少人见到它的第一反应就是诗旗:恩蓖癸,这车挺个性孟潭撬、挺漂亮厘挂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缸鲁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拒是,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度迷。此外喇炊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯佳欣,进一步提升了科技感淑诵。不过它并非全系标配禾,在入门级车型上近光灯依旧是LED饱,远光灯为卤素灯泡桂来。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨翁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伞吹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3刚、宝马X1做直接竞争菱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV穿鼻侨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证弦坡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES信墓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盒崎凌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻┬摇,其中一款为17英寸比龄徘,另两款为18英寸趴袭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂胆青,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎险,在国内的售价大约1700元/条伪敬兜。   车尾线条与前脸相呼应眷滥,造型犀利萌,棱角分明勉,以凸显整车年轻半啥、运动化的产品定位如酬怂。同时蜡集烧,尾灯设计十分用心扮病,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果筛漂,特意在接缝处增加了一小块LED局疲。   内饰方面构美,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造纳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亲筒唾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用诧然宦,大幅提升了车内的豪华氛围农。   据雷克萨斯厂商人员介绍垛想,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缉,它的使用方法类似于电脑的触模板堤,并带有震动回馈功能惨耐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用幸禄。此外输,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挤搁,我们咨询厂商工作人员逛功朽,这配置会不会引入中国论粕滩,对方并没有给出明确答复手队。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适盼储垢,作为家族中的新进成员蜕相乌,NX的表现自然也不会差狸。为了符合它运动化的定位夯访,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强烁汰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现悔常洛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意洗癌仟。   在海外廉胯麓,NX提供了全景天窗拧吉、普通天窗和无天窗三种版本的车型凄扛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扯稼,采光效果很好创,但无法开启喜辩频。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用梯,采用的是外开式设计宛嗓。可以确定的是节,上述两种版本的天窗都将引入中国夺,至于无天窗版车型是否会引进贡,暂不清楚通妊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年诫尽,马自达CX-7在海外推出;2009年绣竿芒,2.5L两驱车型引入国内收,售价28.8万;2010年沏乓娄,增配的小改款车型上市丢猴秋,售价29.08万钙态,同时宣布国产意向;2012年汞通毋,海外CX-7停产;2014年弛焊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道丧柏,等它国产的人此时已经老了四岁了汕律。   从以进口的身份引入国内良茸,到正式国产经历了四年左右的时间绷啤使,在这四年中进口CX-7销量并不好捎寇,一方面是当时市场不成熟驮坡怕,后期竞品丛生将其埋没了沟。另一方面原因也在其本身处墨瞪,比如定价高鹿缅、2.5L发动机动力孱弱等等畔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍伦脱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统膝捌。在测试之前坷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点莽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蔫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桨心,搭配6挡手自一体变速箱呻撮涣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机世醋兼,只不过调校要比CX-7上的更为激进畅烙。即便如此勤导硷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼箍茅。   油门的设定比较灵敏闯,起步和加速初段都还比较轻盈桐本,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线虚,而不至于拖沓蔫胖,一切都显得易于掌握饶疽拨。变速箱和发动机配合的是那么默契瓦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贤拿埂,只是在极拥堵的道路上蠕动时倦枪,1挡与2挡的切换有点闯动而已量坦刨,问题不大豌坤藏。   转向和悬架的设定偏向运动膜丘,采用机械液压助力的转向系统比较重丹码,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣橡牧。悬架没有“忽悠”的表现潞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钨抬,车内乘员经沉模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”雄隆。悬架后段偏硬辉碌,在弯道中并没有明显的侧倾妨芍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蛔别疲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错墟苫,动力供给够积极沥,表现不错隧财,驾驶感觉非常轻松络褥,动力的跟进也很是及时镁掀怕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)圣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm甩钱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右掂,而且不是那种喷涌般的迸发夺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哪,给人相对内向保守的错觉抄镀。   CX-7更擅长的是中途加速略秽,比如从60公里/小时开始扛补,遗憾的是想让它发挥全部并不容易堵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓建,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陇偿,这几天这种沮丧感时常出现窟。不过也正是这个中段加速的特点夕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举苏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右莱沁丰,稍踩油门就奔向3000rpm捌,便能得到很好的响应喇和九,仅有极为短暂的降挡迟疑埔拱鳖,随后就催逼出了足够的扭矩鸥涸白。简而言之忻帘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虫告,容易上手伪,各方面的表现也都算令人满意翟卫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷泌房,涡轮增压器起到了明显的效果然喘,就像注入了某种精神类药物痪盛,虽不时刻保持着亢奋状态剩碍佳,但兴奋状态确实随时可以到来吻,一切都听从指挥风揽。这种持续的加速感可以维持一段时间泪礁,心里不禁一阵爽快澜,当然忱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奖脾矩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光密购化,测试油耗的过程共行驶了134.6公里栖倦倪,消耗燃油17.94升灵,平均时速为30公里/小时捣赡敝,全程开启空调恰腑,平均油耗为13.3升/百公里慈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看旱艰卤,CX-7绝不算省油的那类荣黔凑,准确的说是比较费油拦沦。另外律痪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油垃衬,无疑使用成本相对较高算椒埠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前臂拳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衅丁澜。说实话宿危,那是我第一次接触这两款车钝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象潦糜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机岔敢曹,动力同样够用桂,但输出并不算线性墩深,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制屠宝踌。当时我就在想摧氨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了枢,而如今厂家真的这么干了鬼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统贯构洼,增加了几项配置疵,外观方面几乎没有改动似挖,图中的这款车只是增加了车顶行李架冒、车尾扰流板和挡泥板等选装件泡。   这款帅客HR16是一款7座车型土侠拢,它可以满足国V排放标准全,车窗后半部分采用了隐私玻璃燎苟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢晚。当然横喘孰,帅客实际上是一款既可以满足载人沤帆女,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)芯,所以它的车系中包含了5座塘麻、7座肌冯、国IV孺揩苔、国V等各种不同版本斜。   除了挡泥板之外缄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侠柏秋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果昆蟹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梗铣炮,其中的最强模式叫作“Dynamic”颠踏,译为“动态”嫂。有意思的是景,在英文里痞摔宫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根匡需,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缸块祟?——开启动态模式炔,就等于点燃了一根无形的导火线摧喝版。   要追根溯源的话人博,炸药起始于中国诺忌本,属于四大发明之一椿署,不过相比中国发明的黑火药腿鬼,硝酸甘油平时更加安全可控虾贾梨,而且破坏力更强寐称洛。奥迪RS 7同样如此逆,它多数时候表现得比较随和豹窝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力体。   首先从外观上就容易看出它很厉害写。奥迪A7之所以独特型蓟动,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型革睡陷,人们将之称为“Sportback”博猜,在我看来妒弧,它的廓更像是一只优雅的海龟避岗末,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酮祭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擂拴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光胳邵插,所以它已经不是传统爬行类的龟室袭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息秃魏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同煎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盘,让人不由自主的去稳稳扶住3扁、9点位置净。   在风骚的外形和各种真皮疟巩昧、碳纤维材质的覆盖之下隆持舍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蔚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别划台,这一点很好彻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挫沉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群棱。即便在这种情况下街,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鸵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纶:谁给你的自信卖这么贵芬茂娥?不错角,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颈,它到底是盲目自信还是厚积薄发裂?我们一比高下骋窟。 外观对比湾挖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结雌犀凑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算渺,所以我决定说点可以量化的东西樊堤。首先释势弘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敬仙坑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型誊挂。其次可能是由于动力的原因陷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹿省。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上酪,备受关注的长安CS75正式宣布上市卷芬肛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讲梢较。在前期的试驾活动上糙维韶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搐,并对其驾驶品质给予了极高的评价寒景。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车倘,和手动挡车型相比鞋菠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痴华甩。 ● 外观内饰的简单介绍酚且:   在外观方面靶磁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型熊袒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识裳拼岔,甚至连一个小尾标都没有隙锈迹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿滇访,但1.8T车主可能会对此有一些不满保。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挠膏,轴距为2700mm嘘返且,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5窖、奔腾X80以及哈弗H6罗傻慈,CS75还是相当有竞争力的侗鲍遣,它的轴距和长度最大啃收貉,宽度仅次于哈弗H6港暖沮,高度相比瑞虎5矮了35mm寝动措。   在外部配置上枫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头藐科恫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碴。另外兢墩蜗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯汐撮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伦堪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力爱茸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致缓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品案堆纪,市场售价约为700元/条贬弧哥,在同级别中算是很厚道的配备了匿饯。此外噬,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品墒,只是轮圈被替换为铁轮圈颂掀闷,还是俩字——厚道改武萎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格硼狗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板亲虫秤,看起来更有层次感督挪釜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙夸缚价、设计毫无新意蜕德赤、用料也很一般等不好的印象亨。不过近年来惋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹悄匠赂,长安便是其一报坊涟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视收涣,也很难找出它的缺点钒览,按键连藉、旋钮的阻尼适中太触盟,手感很不错冻解隧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏朝覆,分辨率和反应速度都还不错翁悍涤,不过在功能性上它只提供基本的导航驰僳、DVD奠怪碎、电台刚、倒车影像及蓝牙功能泼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐氓尺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蛔杏病,但是厂家对此并没有改进截挽舷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放芬叮蕊。但是喝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度垃,同时设备名称也无法显示完整炮,在用户体验上还有提升空间禾。   不过窖捞,在一些细节处理上拟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拧裸。比如在挡把前方的储物格芥轻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理模泰害,不过这块材质却为硬塑料舌泻,实际上根本无法达到防滑的效果篙。另外晶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拟店,这点值得表扬滦内,但必须手动摁下开关才能点亮雹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅谜踢恋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果甲活辛。座椅填充物软硬适中敢定,刚刚好舰啪鲸,并不会软到开久了腰疼并牌禾,也不至于硬到硌(gè)人些。除此之外裁,包裹性表现也很不错男,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拎。另外乏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谷搅。   车内乘坐空间表现上奢扦失,身高180cm的编辑身处前排荒跨驴,头部约有一拳左右的空间笛萎皖,此时移身至后排赖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间当吐汕。作为一台紧凑型SUV车型犬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伴柒糖。   来到后备厢齐涛,长安官方给出的容积数据为590-1560L会供咎,表现中规中矩递裳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布党葱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果担淮,增加消费者对于整车的好感度克帮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瑰能,如今市面上的电动车产品越来越多陷沦,开始逐渐走入人们的生活惜刹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一齿獭,大家对它的了解可能还不是很多汲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元思鹊臂。那么这款车究竟如何呢函?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惜彤酱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上裂,我们终于有机会近距离接触一下观竭冯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌掸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质奈,因此其与众泰汽车合作石,推出众泰知豆电动车抛的。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同澎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肋呈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗潦浚鸵?不管你信不信百绘,反正我信了衔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱炯,售价为24.98万-28.98万元颠,共有三款配置可雅じ湛健,全系均未采用quattro四驱系统咖淀,取而代之的是前置前驱的驱动形式乐敲莱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛纽惺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生布,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水型陡皮,1.4T的发动机到底够不够用奈恋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧藐妈,这些问题都难免让人担心混。那么奥迪Q3到底是不是“好货”雄膝慈,它又是否值这个价格蔷,下面让我来终结你的这些疑惑佰敢丁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力擒诞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弥系申,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沫膊腺,既然大家都关心这一问题蘑,那么我们就从这个问题开始一一解决吠窃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坝蕾诗,其最大输出功率为110kW亥扭色,峰值扭矩可以达到250Nm享高雀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm琳铝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后袭每,动力储备不足方面的顾虑栏,但是这些想法也好顾虑也罢搂撑痕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了僧费。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抄稍,油门初段的旷量微乎其微眠俩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点京,当发动机的转速达到1750转时谭烷率,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩露缉冷,强烈的推背感也会随之而来伟洽顽,如果你不是冷静下来思考一下睹不,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受暗琉受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蹿矩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候俱汉共,一开始的想法和我一样孰上饶,换了1.4T发动机之后构,动力跟的上吗嘲痢叹?心里总是怀揣着这样一个疑问德危博,但是当他们开了一段时间之后喜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纯枢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赶,处于D挡模式时华苔伶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝甩,但也感觉不到激进的性格藏阮裳。但是当车辆处于S挡时杜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酚,整个车似乎突然变得紧张了起来谩骑却,时刻专注着你踩油门的右脚母熔澜,稍有动作便会迅速做出响应隧。   在城市的驾驶中惫腻怕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障休,当你深踩油门时啃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞栖新,或者可以说鲍腾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态激旧。此外喜瘦氨,作为一台不折不扣的城市SUV酪凯悍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验胺伸翰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蘑巍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量刃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吨淖关,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆偶背淡,整个加速的过程非常线性烦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时使,不会表现的非常神经质愤伶镀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱搜扁,这台变速箱给人的感觉非常聪明睡戈,可以准确的猜出驾驶者的意图氦,在换挡的速度和时机方面非常到位糙伸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点厩梅。此外空碧瘫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错揽。当车辆处于D挡模式下惯忍,当发动机的转速达到2000转时韦,这台变速箱便会进行升挡的动作然胃,从而保证日常驾驶更好的经济性矩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时脾同,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应垢擦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止撅。   这台变速箱也并不是近乎完美慧,它当然也存在着自身的不足呈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嘲,尤其是在低速的区间内胜揉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感藉沤。此外瓢鞘熬,该车提供了四种驾驶模式的选择梆,分别为经济凯露、舒适驹、自动和动态模式困仿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浓酮点。 性能测试吗默炭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中荚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现饰滩怯,最终的破百成绩为9.14秒茄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升崔。奥迪Q3在三挡时完成了破百校纲请,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程莆春涤。此外届泉贪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巳课狗,非澈仿夂Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失琼,整个加速的过程十分平顺和线性归扒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势垂判。车辆在全力起步的过程中卷,由于没有采用quattro四驱系统思埠监,车身有轻微的抬头现象喷版烈,前悬挂的拉伸比较明显卉。 性能测试惶丁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中卉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米筏媳玲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升呢搽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系淋。在整个制动的过程中隆掇挟,G值适中保持在-0.9到-1之间匿鹃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态竟间,前悬挂很大程度的收到挤压恕饯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显邢。此外跋糯,该车在连续制动的情况下陪橡现,受到的热衰退现象比较明显涟潦拨,在连续测试过后写,制动距离增长了接近2米疯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容赊,动力方面也足以应对使用的需求废褐锻,尤其是在低扭方面貌超,这台发动机表现除了浑厚的功底母。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平实。对于一台城市SUV来说铅俄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惩操。" "  你有没有这样的勇气搔,一辈子只留着一种发型宪陆商,带着一种款式的眼镜雷糜圃?或许多数人会摇头说不孙赫。试想你现在穿着中山装勘墙,带着大边框横卡匆,留着中分头走在街上多没酞,别人必定会投来异样的眼光鲜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变碧史,但有一种美乖斤刨,却是永恒的趟缸瞥,我们称之为“经典”车秋。就像中山装逐渐演变成了“国服”羚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样茹杀,看似过时的东西稍加润色幻褂,就会焕发出经典的力量羔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谷,也是一个互相佐证的问题琉炒。正是扛住了时间的消磨迁删爆,一个产品一种设计才能称之为经典婚。而正是因为它是经典趁溶池,所以无论时间如何过往刻,岁月如何变迁毒输,它依旧能代表着美黄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角熔剿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫较、保时捷911撼涕牛、MINI这几款车了坍挫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纠,这是一种财富铂虫舒,就像一个国家的历史一样穿勿噶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝效漆绅。但就像中山装一样葱歇渺,如果不稍加改动通筒,依旧会被人说土气泥汇,MINI也是一样妇霖似,细节的升华会有益于经典的传播和传承酣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多靛豹,是全新MINI车系中性能最好的事吝鼎。所以车头车尾都会看到“S”的字样辨绣稿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表廉皇胃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部娟,这是它彰显不同的地方青窖受,尾灯的轮廓更大了童首,但相比老款不够凝练罐律谷,同时你也感受不到它有何种审美的进步街槐率,个人感觉它是为了变化而变化答犯。轮毂方面幕哗煎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号山措捍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注都慈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)剔。不过禄痰,在真正接触到保时捷Macan之前炼铅,我对它的真正实力也有所质疑卞插睦。众所周知蹋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造痉膊勒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绍?带着这个疑虑蔚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蜂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型桅田。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庞坛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型收侥镰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”啪。在没有任何参考坐标的情况下马,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的虚。排除了惯性思维的困扰花铺,对于一款新车而言或许并非坏事俄阜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赔完,因此有关它的设计特征我们并不陌生鳞。作为保时捷推出的第二款SUV车型石祥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计芍贿副,同时也融入了许多独特的元素搐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舒强棘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动隧,因此在细节处理上瓷,新车融入了更加激进的设计元素骏淮泡。    作为入门版车型焦每俊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯如,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯尽播蹭,并采用导光条设计隧柏胯,其视觉效果更具科技感焦赋敬。   保时捷Macan的腰线位置较高宏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢得遁哆,营造出强烈的动态视觉效果贫脾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格射灯办。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一乏漂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格等。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况巢朔,我的同事此前已经为大家介绍卸董。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍朽钨。" "   ??????? 提起观致竣沛,大家都会想起什么报伺氏?这似乎是一个难以回答的问题舷。作为一个有着中国血统的全新品牌衡辨合,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捐漠。在2013年棱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吹排,一石惊起千层浪凭刻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手摄。   如今房渴围,观致的第二款车型灯,观致3五门版也如约而至怒瞎拳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蛾闪?它的到来吨娟,在扩充了观致的产品线之后泰澈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喷肥洽?自然是令我们拭目以待辩水嘘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车间控。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今僚抛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型良顶猴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型煎搓宠,时至今日都没有做大幅的修改捆彤。就是这样一个古董级外貌的家伙飞沛撅,最近竟然和新能源技术杠上了谱粕凸。2013年的日内瓦车展上磐,路虎推出了一款纯电动卫士叫厘现,旨在告诉大家卫士宝刀未老禄。而这些天皮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试垦,看起来遁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了笨讣驴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上时,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品讼权嵌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟花宛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搞撵颈,并未成为现实扒晶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浓。   事情的转折点发生在2014年6月18日巴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车喘欠写,并且这一次伶,车身上已经重新贴上了拉花氨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怀搓家,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”霞蔫苹,而是一台真正的电动版卫士恍露担。   之后通过各种途径的联系护父蹬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版渭,虽然这并不是一款量产车奠,也没有任何电动机壳、电池组方面的参数数据烷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拇缎啪,我们认为此次试驾还是很有意义的耙。   ■ 外观造型糙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邓俄叼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士咎鲜码。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样恨仙干,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异幻松苯。   电动版卫士全球仅有7台揉磷咎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恫,基于卫士110车型打造播壳胯,可以根据情况容纳5个或7个座椅从佃,算是车系中的“旅行款”啦睛适。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承娜炉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异随坤啼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计冬崩尖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外潮贯将,丝毫不加以修饰侵。按照官方对柴油版车型的销售策略曹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捌戎摧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弊狸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拦碴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留睦炭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间麻茹。正对车头横,右侧翼子板的通风口也是镂空的斗唬,下方是空调系统的进气口何矢辛,而左侧的则仅仅用作装饰逞狗忻,所以是完全封死的状态辰。   平直的挡风玻璃甲犀狙、小雨刷痢闲江、面积可观手动调节后视镜嫂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计靛吾,而在这台电动版卫士上锑竿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蟹。   实际上悸钙,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秦北毛,电动车窗只照顾到前排乘客淘鸵兄,第二排为手摇的焊拷,第三排则仅仅是推拉窗撮糕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林传锻焕,确实辈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车枚熄腊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中椿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头艰土仕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖尼。   三窗式车尾设计除了古老外杆护,想不出更多的词去形容懦日茶,好在后窗电加热藐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备趁介,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痉。至于各种不同用处的尾灯瓜侠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧勉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩匹贯探,并配备了13针牵引电力接口对,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乌鲍疟。而对于电动版卫士来说炮,这款车的拖曳能力也非一般强大封搏咸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡灌界,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置莲堡邓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯啸功,在这四年一次的盛世当中钳缺烹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注柯挠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称稀,在经过整体的细化改进后整体更出色苯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌迸,对于这样一款小车到底怎样塘薪,让我们一起一探究竟菱盆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车徽看,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计差矾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化勒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扯纺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格社,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格粳列,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择尝恭僵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤玻可靠的选择摹。   相比现在很多的车型馆回椿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰驰睛吭,个人比较喜欢这样的感觉逛地理,朴素也是另一种风格坊搐刮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好灵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分固,可以说是起到了点睛的作用赔煌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创染陵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格案斡腔,看起来还有些运动精神疟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组摧芯,同时也是远近光一体设计咖妻翰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气恃擞剁,更加突出其可爱的造型风格芭穆昂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体校熬借,同时也表明了J2的一种年轻风格率。虽然是一款定价不高的微型家用车萍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置袱,雾灯虽然不是什么贵重的配置颊贰,但对于安全的保障还是多一分才好虐铆煞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力城,实际使用中虽然刮水面积稍薪恪,但整体还是清理的非常干净色谎劣。   在车体侧面造型上肯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纽蠢玫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高缆缝度,这样给头部空间会留出很多竭紊躲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感城,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感砰花懦。腰线起始的位置和大灯高度相同效慈讼,这给了驾驶员足够大的视野空间敬略攘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间迹详,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高悲釜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烷萌。   在尾部造型上罚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计碍下,同时加大了尾部示宽灯的面积楞吗苛,为了就是提示后方车辆注意安全钎硷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹毯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高喷葱,内部非常的深不过开口非常惺绕恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包色烫碎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具篱捷趣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弛插阿,虽然是钢圈仆吩开,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拼疚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型匡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少爆痛。另外沉百,一直让人头疼的售价问题彻群透,此次又出现了身,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钢坤先。价格问题胜啥,在上市新闻 中已谈了很多溪硷,不过与价格相比擦昆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善袍森。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统凭沟罗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题磁歪收?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谈廷,即将为各位解开疑问拼毖湃。   观致3五门版已于6月24日上市舅喉,目前指导价已公布炔,售价区间11.99-17.19万元 旁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍裴案帛:依然遵循简洁的设计思路该搪舷,造型更显年轻速。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头惯辅罗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瑰衡嫁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体喘呢肩。可以说馁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车奶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格孰警,不过在细节上却更显年轻滩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm事的摔,轴距为2690mm室攘情,除了长度缩短了177mm之外兢暴撵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别橡透盘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话罢疆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉懈赂律,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了洪滔嗣。在车身颜色上八操乱,观致3五门版同样有6种颜色可殉烤搴搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕饰棉,色彩更为鲜亮氢摹甜,也更有时尚感嘎嫁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起歉态佰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别叭两。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面该赔豆,而前雾灯也采用了圆形的设计饯党透,更显时尚剿尽。另外含,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯煌宦、转向辅助灯和大灯清洗装置憋咐衔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磊肉。   除此之外团扮亮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大毫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)昧体磨,并且轮圈的款式也更加的年轻染盟巨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翰。所以在轮圈与轮胎的规格上肚须架,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别柔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍琅识:与三厢版一致累,细节改变不大补步。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同朔登蹈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酮蔑畅。中控台采用对称式设计袒,各种功能布置规整捆别,按钮数量控制在了合理的范围内澎,不会给人一种杂乱的感觉井汗。平底式多功能方向盘与三厢版无异释络鲁,造型很有运动感婚咖,真皮包裹的外圈握感也很不错抢圭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置饭,除了蓝牙电话拉、多媒体播放等这些基本配置之外科,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丸尺磺。除此之外媳,车主还可选配观致逸云的增值服务艘,该服务包含实时交通路况袒、实时停车场信息和地图更新等茹。 ● 座椅及乘坐空间垦谎嚷:白色绲边真皮座椅很有时尚感日栏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能洞活,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蛙,与三厢版顶配车型相同伶提。不过区别在于秽床,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理茅弘呈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升粒瞄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动浅劝郎。   在乘坐空间方面凶皆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座房诧捌,并将座椅调到最低位置后傅,头部空间大约为1拳讽台,显得很宽裕;而进入后排后蒲噶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间品,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的促。后排中间地板隆起幅度较大酥缓,长度也不适合搁脚蟹,中间乘客的舒适度会受到一些影响方币成。 ● 后备厢市妇、储物空间和天窗挂:后备厢容积403-1105升愤故,储物格众多烈。   在不放倒后排座椅的情况下胶,观致3五门版后备厢容积为403升孪蟹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题皮秀。如果嫌这样的空间还不够的话兑,将后排座椅全部放倒后锭,空间最大可扩大到1105升就伪桅。除此之外瓶霉,如果您随身携带了诸如手机昂鞭瑰、饮料之类的细碎物品的话遍好,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间铣稠擦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋罱酝浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备勿,可打开的总面积约为0.22平方米坟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似剑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架让靠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机撮腊,两者最大功率分别为126马力和156马力棱耿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米砂莆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别慌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外损,其他车型均采用6速双离合变速箱什挪枪。在底盘悬架方面软祭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抛啤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架汹斑葡。 ● 驾驶感受为高憨:底盘调校水准高蕉,变速箱低速平顺性比三厢版好缓欢帆。   此次试驾会上宪然,我们大部分时间都行走在城市道路中饶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些堪,起步时若是轻踩油门踏板孺扛懊,车辆的提速会显得比较迟缓邵那工,若要改善的话曝,需要至少踩下1/2的踏板行程担煤。对于开惯了日系车的朋友们来说辉漏浮,这种偏向于传统欧系车型风格巳蹈市,而非“一点就有”的油门调辛镄蓿可能需要一点适应的过程宋诺。   而在整个加速的过程中捎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题睫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寒副乾,咆哮声已经传入驾驶舱袍,可就是不见变速箱及时升挡潭朴不。另一方面崇滇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入懦舰,整个介入过程并不是特别的线性哗,其工作时的噪音也清晰可辨窟匈,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音固撤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烁妮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瞳亥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擅蓬,并且伴随着强烈的顿挫感尚漂付,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多推冲视。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态彩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少犀,虽然顿挫感还是有皮挪,但已经能够被绝大部分消费者所接受肪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娥扳犀,那么我可以回答您添,和大众的DSG表现相差无几恃。钮拿沧。   从观致工程师的口中得知筒褂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下日蜡,对变速箱程序芬陀奢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伍澎,找到其中一个最佳点愁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低矛零痹。   在手动模式下土祭,发动机的表现仍然很积极轿,不过由于其低速动力输出并不出众安掀,其加速度并不能让人感到满意掳斧毋,很大程度上擅,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉慌湘校。此外谐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时趣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡曹擅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酱,而在此前的三门版车型上探峨解,我们就给予了相当高的评价椭涸。虽然仅从结构上来看悍燃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控晌钵,但作为一款家用车熊冀沥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性哩拴,高速行驶变道保证稳定性米朽笑。事实证明啪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现啪柏梨,并且从车底反馈至车厢内的声音遁懂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蕉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的距。   ● 编辑总结煞:   从我们此次的试驾感受来看负,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻饥、时髦的外形胖漆九,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拴。与之前我们体验的三厢版车型相比萍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步毁,尽管目前顿挫感还是存在室陕桨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了传毒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过北黄,有值得称赞的地方霸萄删,自然也存在着一些不足脓谋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踩。另外寞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的汰闲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元孩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伟具澳、转向辅助灯及大灯清洗功能顶勿赡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎被弗抹,这样看来阜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少圣寐倾。不过普微,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢迹顷驮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧妻信。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝谅校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍秀适,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型盘疼。但个人更喜欢两厢版本怪搜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捞砰笆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾陶。当然烩河厩,作为同一款车芦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同屠乓皖。三厢版本更加实用圭令,两厢版外观更加时尚干练猜。今天带来这款两厢版爱唯欧巴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足摹颗季。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容幸,大灯的设计相对保守了呈蔼,但也减少了人们对于这台车的争议性史侣炬。从而扩大了消费人群鲁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好牡,各有各的美跺。但无疑换,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的夺。   侧面的变化并不是很明显虱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动醋。相比三厢版要顺眼的多粟筏黄。车尾的变化同样集中在尾灯上绩琅,尾灯的轮廓变化倒是不大交狸攀,变化主要集中在尾灯颜色的改变肃颅。深红色的外围显得更有质感钦躬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话滤,越野车是最好的选择辰屏尝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搪副袄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40弘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事唉盆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力侥伸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远犁皮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40歼喉栋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没妓寝。除了电视剧的锦上添花茫,BJ40本身的魅力也势不可挡黄殿仆,下面我们就走近这款“北京青年”懈斯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胯。   外观/内饰篓工襄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试守态拱,或许有人会问那为什么还要进行测试啥滥。其实答案很简单刚温匙,之前测试的BJ40是一款试装车柯冗捍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恒,包括电视剧中车辆也是如此酷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变乳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升习。虽然我没有见过之前的试装车栖班,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异焊心,甚至有些地方与牧马人不相上下砂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了堕墒,这里就不再做过多赘述览舵都。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茎耐蒜,你会发现并没什么科技感疟途鲸,简单的线条糖魂舍、硬派越野车特有的见棱见角的气质筐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面浚烽瘦。另外赎腊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留吵。硬质塑料质地的中控面板很厚实啪,比起舒服的软性塑料手感稍差潜醇柒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脐栏褐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鞠,同理使用织布座椅也是一样冀阮旧,无论您是刚刚涉过水溅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鹃矢皇,都不用担心示。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器煎涛嚎,不需要华丽的外表去装饰攘祟。虽然BJ40有着很浓重的模仿士,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格骄鬼素。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上年氰鸿,那只能说这个人并不了解硬派越野车灸侩缴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望靛汇低,让人想到真正的场地里去撒点野钉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀税昧晴?惊险的高速穿插掇散、精彩的甩尾掉头掇穆、惊艳的侧向双轮行进遁吮袭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演亮。时过境迁嗜礁,萨博虽已退出中国市扯病,但把经典的两款车型(即9-3碴、9-5)的技术留在了中国鲸侵攻,在北汽成功收购萨博技术后吴平,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生箩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型唱慑粗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吹耙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求纷筒青,主打性价比与实用性莱娟蹦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巍炽,只是在某些方面使用了相关技术而已担秽柬。   从外形设计上就不难看出蹬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鹤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰壤滴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70脐耻,同时车身上所使用的犀利线条凄撤另,令时尚动感的氛围展现得十分充分笑翁秆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表季莽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级线剩凶,车身各项参数都小于萨博9-3汾惶,所以直接套用的说辞显然并不成立佬淖拷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出别淌峦,打造一款可以继承优秀基因士,并适合普通家庭用户的车型巫惩,成为了设计团队主攻课程瑰虚江。   上扬的尾灯组有种凝视的神情汉无痘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应饱呛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降踩缴仙,但紧凑的造型与简练的线条篓,使其观感的持久性更好蕾峰剁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多纶工,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胺挨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型棉衫,价格能接受类圈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型盲单。而现在也有很多车型供大家选择鹤逃,包括大众途安挫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择娠萄倡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现托,它还有一个进口车的身份筹谰蛔。接下来肖超斧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现匹。   外观推险:起亚最新家族设计侵,略显可爱饭伍,大部分能接受滴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瞄黄砍,同时又有一种独特的卡通味道疏瞎层。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洪绢蓖,没有配备氙气大灯绵凸,但全系均带有LED日间行车灯等帛、透镜及大灯高度可调功能示秸。雾灯部分的设计很有个性拳氰挨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感稀。   由于车身高度降低盒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑握工,平滑的车顶线条降低了风阻系数粉贬,流线型设计更加美观媚。全系除顶配的豪华版外申,后视镜都没有集成转向灯功能谜。另外车滴翁,低配车型的轮毂也比较简洁提,轮胎规格为205/55 R16签。   新佳乐车尾的设计十分简洁从,总体看上去比较圆润凡奇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格斑玩孟,凸起的轮廓首尾呼应酿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方常栖麻,车顶带有行李架贺士,具备一定的实用性皖。新佳乐全系标配倒车雷达功能铅额彼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源梢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题动骏地。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌播,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯匙落比。而提到雷克萨斯崩痊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样性侈,立刻联想到了舒适腻胁、安静等一系列形容词唬被另。   作为雷克萨斯主力车型贿桐粕,ES系列占据其在华销量近半壁江山腔憋堕,舒适庐峨狗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h夹凡奢,更是有充足的理由享受这些评语哦佩坤。但更重要的是该磨忙,在环境日益恶化蹄坛、石油资源日益紧张界吓价、油价越来越高的今天迹轮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度施浚。   外观部分星害:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型僧陵隆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)峰敖秃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疏,和前代相比进化明显舍。初次亮相时烷拷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期刃免。与丰田一样施灭填,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格窗馁,目前已被广大消费者接受迸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谈卸胚。   外部配置上垫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辉培遁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目省桃,与中网造型配合不错堡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慌埃,轴距2820mm恍裴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同农苹恫,ES没有针对中国市场刻意加长窃谎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台估烈妒,轴距比老款增加了45mm酵热朔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计点丝弦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瞪懒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们啊妓鹅。当然鹿枯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标闺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起干。另外立盖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肃裴被,更加低调变悄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS河道,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距同。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捆、忘记沉默寡言的正装车主染筐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框倒、忘记... ...算了怀,需要忘记的东西太多妙,你只需要记得一点卉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽尚救督。   奥迪的低调岛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)辈识。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝儡秋澜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然篙郴蕊。依托自奥迪A7的造型设计担,RS7依然拥有优雅的造型陆凤,仅仅在一些细微的地方累,RS7做了运动化改进漓瑰泵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芒潘磨、以及哑光附件撩恐郸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板灿炭粹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子暖莆蹦。   如果客户需要幻温猜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宠女鹤,其轮胎规格达到275/30 R21鸽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气狭。排气管依旧体现出奥迪的低调拣赁继,外部看是两个椭圆形排气管门,而其实际是双出四排气伟呕梯,因为单侧双排气有节流阀贰患舷,用于改变排气通道坤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣想。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的费毋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线冠共。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针燎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舰吞确。车钥匙擦、平底三辐真皮方向盘娇、运动前座椅凌溃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标焙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能石芒卷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中使淀,还提供发动机增压压力苛、机油温度显示和圈速计时器等数据溺酿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰浩抬桃,并提供其它3种材料作为选装筹费龄。车顶内衬标配黑色织布故塑,可选配黑色Alcantara面料坛境。搁脚板厕蔽、刹车踏板细嗅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计荤结。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑垄、一体式头枕的运动座椅渴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仿,并提供钻石绗缝酬贩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装徒捷赋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情山凌吉,就像微博上说的崩跑,一次刻骨铭心的爱情膜乡,一次说走就走的旅行什么的底。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拱,但在现实中伞,你不能永远一副放纵不羁的样子娟券,特别是在资金有限的情况下混,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的浑。此时你就需要一辆价格便宜宪、实用可靠的多功能车型耗摊丹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择荒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型腑共,分别是景逸X3和景逸X5拴头,形成高低搭配产品布局伺攘。景逸X3属于入门车型欺烦蕾,共有三个配置本逆叫,指导价从6.99万到7.79万元霸讹卉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看期纳滥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像垂殴喘。这款车的前脸采用了新的风格样式拓具缔,线条比较硬朗送,造型简洁流畅丸澜,同时又很饱满变俯,没有过分追求标新立异的夸张风格坑,显得更加沉稳潦猫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素店慰八,给整辆车增添了活力泼扦爽。   除了前脸之外革冀美,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓黄毁,让人略感失望缅栖,好在整体风格还算融洽熟鞭肪,不会给人前后脱节的感觉式情祁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm隆腹、1835mm和1705mm盲譬,轴距为2685mm膳办茨,在这个价位上算是较为突出的水平了府怪墒,保证了足够的车内空间功猴。" "  在固有的印象当中腥换瘦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下酸蝎分,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价橙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌居,作为日系三大高端品牌中的一名磁弯博,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辅撵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L块阀硕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说适期,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格砷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狮瓦,取而代之的则是一种日系的柔美风格竭貉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影杯蹿肋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力街陀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点钠,并且这种特点让别的对手无法模仿驹临妹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度笛百玩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面乌,看起来非常具有独特的风格暑歧莎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计倾党踌,不过看起来还是比较有神的醋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果司惨倡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示巷滤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的殴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方懒牵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉斯兄墨,这款车有这么长么焙蔼?实际上后门的长度远大于前门沥,不过整体造型并未收到过多的干扰耪缕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腹惫,因为C柱的造型更加接近尾部镀巧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哭穆,腰线的设计在在尾部提到了最高囊人媒,并且从前大灯连接到了尾灯部分彭盟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通踏始。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑季,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响侯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虱龚乃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计洽邪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布力,到今年4月20日其正式接受预定恳惶猎,不到一年的时间垛径诲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了加。在新能源车量产锋、市售的速度撑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌必,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯贿靡裳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过塘瓮赤。当然米,汽车之家评测新车的速度也不慢喂抚环,今天醛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章破把典,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款连费窟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蔚羚髓,其中橙色的为增程式混合动力版车型沪孟列,白色的为纯电动版车型当宦陷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妙茅。   ●外观雀:造型前卫患储块,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布川水荆,我见到量产市售车之后欢躺,其外观真难以与概念车作区分轰病辛。宝马i3前脸造型饱满圆润履,双肾进气格栅则是家族式特征的体现伎磊。不过貉茹斜,“进气格栅”四个字需要打引号了淡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能姓囤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾天滥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拾赶镀,让整车看着很有质感且与众不同泰祥。当然始,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蹋瘦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格陋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贩泊,但它的车身侧面看着一点都不显小县。在我看来原因有三挟诉前,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剃病,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少柯鞍舅,给人感觉比较敦实案宝梁。特别是车高数据汉,它比X1还多出了23mm闲闲草。   宝马i3的轮圈虽然直径很大付,达到了20英寸棠捷撼,但胎宽却很窄炽拿世。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20菩彩葡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎撤痪其。有关这款轮胎内,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杭,基本都表示由于规格太特殊伎适,没有现货也没有报价免阑辞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质僚,很独特静澳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垮典喘。尾灯采用得是隐藏式设计敞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奢妨假,用于显示示宽灯绒号弛、刹车灯以及转向灯等履,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧射刃,所有光源均为LED室泛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词信,欧洲市场上柴油车盛行已久技惕衫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展宪恐泪。不过近来慕欧祥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求骑玲,Jeep便是其中之一席,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颓菇某。 ● 外观介绍箍煌:与汽油版无异镀京痘,硬朗依旧金。   从外观上看澜风,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赏母,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型碳胆。新车的外形仍然显示出硬朗椒、时尚的风格缴来菱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大零,提升了时尚感通顷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棱,在同级别车型中“个头”并不算大窍侩睹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势炒隋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°呜侵股。   在外观配置上洪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯屑哨、雨量感应雨刷缓嗽吗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置奈娃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的吩档。轮胎配置方面己陕寄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎物,轮胎规格为265/60 R18夹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎承,规格也变为了245/65 R18葡函磊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钾,我们会谈论什么刨丧谁?是大老粗一样的外观肋,还是“马路杀手”一样的形象氨违?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象殿牧麓,笔者也不例外广瓣时。6月5日下午辰蓬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华葱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象垒,原来大块头也有过人的大智慧对间。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH羡领瓤、FM两大系列没钠汲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祈全,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华人徘,中国区总裁陆博天到场助阵弓你竿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后慨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拱泼栖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了铜链,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车钞,最大的意义还在于为企业产生利润粪蓄吃。因此蛋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奴拿排,并体现在生产效率掏妥善、节油效率诵酒、完好率号、安全吉北犯、安焙樾畲保和驾驶员体验六大方面妥吮吹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型迁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烧棘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酬烯,而大众凯路威则开创了一种新的格局火笑郡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纳逢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生石凄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吩汗,而那款车型是针对高端商务市场的车型驼锑,虽然其内部可以进行简单的商务会议淬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的磺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案幻唾删。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扯黑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求程,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鹊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格稳掳处,大尺寸的大众标志可以说非常显眼帅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密斯膳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气牵缔菏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涕,只是以简单的卤素大灯出现梳蔡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯论缺萌,只能说稍显遗憾据。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沃畅,并且其敏感程度非常高箩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单何,采用最为直接的造型是大众商务车的风格膛秃窍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大倦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酬表雀,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辉槽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搜冈,在尾部造型上也同样是方方正正韶,给人以刻板的印象膏戳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰露私,看来稍显朴实无华锤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前阂膏。尾窗的面积超大炮娠面,并且配备了后雨刷究俩携,可以说在安全细节上做的不错肌搐。尾灯的造型也毫无新意付稀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹九,尾灯内部的结构也比较简单光,并未采用LED也是针对不同定位的选择袄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低目牧单,尾部配有四颗倒车雷达探头苟较分,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卧似蕊。作为一款商务用车侠汤眷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侠,而旁边就是凯路威的备胎所在地侨踢讲,这样的设计使内部空间得以最大化利用泊。   相比国外的凯路威车型恭吹牵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吓吞,造型上采用了多辐式造型迫撕,轮胎则采用了邓禄普品牌萍掳畦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野萄坝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV揽奠肛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候埂,我更多的会用臃肿两个字来形容它劫仍郸。圆润的车身浅去搓,没有棱角的线条扦,大而无神的头灯其吻类,都让我对它提不起兴趣反。第一次见到新款昂科雷时碗笛,我的这种感官得到了改变河低。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点藤架。新款更加俊朗竭诫含,就像是一个胖子闻汀,经过健身灰,从大腹便便变成了施瓦辛格魏敲扁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贰,这种类似于点睛之笔的作用撤焙巩,实实在在的发生在新款昂科雷上面萝亩。之前的头灯让我没有胃口弦纬,尽管亲和力不错口,但太没有性格申卑。连同这个车身恒,都让我觉得臃肿无比火,简直就是个满脸流油的胖子劝采遣。新款更换了更有张力的大灯七,进气格栅也变得更具进攻性革虏。这样的风格沃叹菜,我想才是大家喜欢的踌讲恃。   侧面造型的改变不大莱,侧窗面积所占的比重依旧很胁,这和新君越钮副林、GL8都很像雄。给人一种重心很低的敦实感丸封免。但对于车内的乘客来说劳身,这不是个好消息露等,过小的车窗影响了向外看的视野廉裳。造成了不必要的压抑感宦毋。或许对于选择别克车型的人们来说壕燎春,这一点必须无奈的接受了矩东汤。   车尾的变化不及车头贪禄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性淡块铂,或许我会更喜欢它嗣现。但事与愿违兰,尾部的改变仅仅局限在排气管上保笺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碘。这多多少少会有助于提升质感固。也改良着尾部太过圆润的整体气质替。可以说练鄙,这次外观的改变笺缓,在这些细节上还是很成功的居彤。相当于一次瘦身和塑性虚陆,让它的线条和筋骨更加分明醛逃红。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间镭栋切,纳智捷 新大7 SUV正式上市趟阀,官方指导价格为22.68-27.48万元乱倪。一直以配置见长的纳智捷品牌粹,在小改款车型上又下了一番功夫狈瘁阿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次喀协潦。在体验的这几天时间里伙壁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”岔馅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价感辈。也有好奇的邻居询问这款车的售价冠厕腾,当得知价格只有不到30万元时拔森,邻居更是深感惊讶狄姓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢雇?本文就为您带来答案惋。   作为一款SUV奔下,“大7”这个名字一点都不为过响,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窗铃烘,2910mm的轴距更是傲视群车洽,也难怪引得路人频频回头归灭。不只是尺寸孙日,本次试驾的新大7四驱旗舰版戏距,整备质量达到了1950kg撤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”虑藕袄。   作为改款车型麓瓜联,新大7的外型经过了一番修改屑娘蒲,主要体现在前脸和尾灯上秋衔唾。大灯造型有所变化态顽洞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内柔,而经过修饰的雾灯佰环漆、转向灯和前雷达镭哦从,给人以霸气外露的感觉能跺堡。整体上烯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉封。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭科,比较实用事。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上竭飘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陷坎。从奥迪A8的换代廉、全新奔驰S级的上市趴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捂。这三家老牌厂商动作频频蛇赎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上激妻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姬搪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来判什,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今皆另。而随着混合动力时代的来临阿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL厂侮,可以说从那时起锋细娟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位妒苫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市期酗晴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期丛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来唬,以期对它能有深入了解棱焦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的性脯春。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内暗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸世肃。相比之下抄泵嘿,雷克萨斯LS在此方面并无优势谭,长度涟槐峨、宽度和轴距均落后于对手据。   即便不看车尾的标识兑,仅从前脸上幽兰色的车标兰际读,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型掀。而身挂HYBRID标识则意味着欢,除了树立当家旗舰车型的形象外厂唤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神昏悸让。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功刑肥病,只是在一些小细节方面令人有些不满灯。如果用最严格的标准来衡量嫉俄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间擒层。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冈河。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后坝般,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手办,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑垛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型弟耗讲,这种车型的优势就在于浅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感博,还拥有了超大的车内空间菠悼孪,优势显而易见秦疥合,而今天我们来到了美丽的太湖哥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隙糜弊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心崩胳渴,也让更多心意欧力威的人有更多选择纺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瞧睛诬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的矩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5庇甲,不过从售价以及车身尺寸方面来看汝,欧力威确实占据一定优势弥。   外观上欧力威厢型车身造型闹,并没有阻碍它时尚的视觉感淖岛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车溺,时尚并且使用纷丧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观休,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示褐扑菲。   非对称化的中控台设计诵,与1.4L手动版没有什么变化港,首先造型上足够年轻协调廖洁逼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撇点力。欧力威自动挡车型抄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型反估,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键期棚安,操作多媒体更加方便邪疆。中规中矩的仪表样式没有什么改变蕉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袱挨。   本文导航" "  有突破有挑战透,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候唬艇线,就会有这样的感受弯。它太挑战人们的传统审美了奔,怎么样也无法用大气如漠、简洁圈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辉忿饰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产逻窍。自由光承载着延续切诺基的重任秦昂囊,就在这样的争议声中款款走来戊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统邯捷,挑战着经典堪挖需。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新珊,在做颠覆传统这件事韩街膛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烘玛搓。就拿前脸来说稗茫诉,好看不好看绝不是我个人说的算的颂缚攻,每个人眼里都有一个不同的看法皋。或许慢慢大家就接受了该巨。   作为一款中级SUV凑,车身尺寸上中规中矩琶脾,作为切诺基车型的延续垒碳酬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现倘腥叔,但也能看到不少突破之处慕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重浑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃闭。   本文导航" "  从1985年开始袍淮史,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讹捂逆,1991年出现在5系车型上芦,1999年开始陆续出现在X系列车型上拖丝霖。直到现在锹垒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术婚。2014年5月22日杭揩渺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive措、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求芬播,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车檬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么衬逛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表习毫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啸,新BMW 328i xDrive侩搭奖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元焊。   第六代BMW 3系延续了这一传统翔瞥,将融合了电子气门控制现啦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机楞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辑梧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疟傻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本两。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的驶欢,要了解这个问题前韶写,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理我骸峨。齿轮传动式分动箱那弄拓,连接前轴的方式改为了齿轮传动菩夕,其他地方大同小异技。对于宝马X系大部分车型来说氢膜博,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能返。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配屁檬欺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抨肺。由于前后轴均采用开放式差速器少辖,遇到交叉轴情况时态,也只能依靠电子制动来辅助涩帕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱施。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溜钮,与齿轮结构的分动箱原理相同冀叉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥填。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辆侯诧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的集沃蘑。至于控制多片离合器的方式粪剿盒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式史闹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伎娶咸,所以常被用于装配在更强有力的车型上椿憾窍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器琉穆笺,以对扭矩分配进行不间断地调节嘎廉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配解,向前后车轮传输各自所需要的扭矩龚,默认状态下前后扭矩分配为40但芦:60麓,最大前后扭矩分配理论上比例为0寐茶:100到100尾:0之间舒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息羌桨骨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苫券。扭矩分配可以在0.1秒内完成敬翰迷。   行驶过程中兑,如果系统发现车辆可能转向不足怜芥敢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧阂苯捌,就会减少分配给前桥的扭矩激,将几乎所有动力都输送至后桥喘屎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玫。一旦出现车轮打滑氰堑尝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器眯扮湿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制谢竭沥。这就意味着鲁挪鳞,无论路面如何突然变化晤急监,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凛舍商,即使是在部分结冰的道路上辣夯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解羚炬操,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型悉髓,其中S2属于一款5座小型SUV戳关僧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屡廷栖,很多品牌都开始研发小型SUV耗。而S3则定位于一款紧凑级SUV氏熊能,并且采用了7座设计揣式。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何衔饰盒,接下来就给大家一个解答茧膊誊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位损林酥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秦,这一平台就是北汽威旺M20的平台毁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纤天染。但是两款车的轴距却不相同层,S2轴距为2560mm烽倒琴,属于一款标准小型5座SUV促。而S3轴距为2685mm蕊乳,接近于一款紧凑级SUV叼蒋素,所以为了能吸引更多的消费者隶惯弓,采用了2+3+2的7座布局诉连为,主打一般家庭用车瑰,实用性优先双肃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV热,主要还是面向有活力的年轻人贡角,外观设计更多偏向于动感的元素居多奢旁巳。大灯组的样式也不俗套计,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低草,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的玖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酱潮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比跨图,在车身尺寸上还是比较占优势的乏。另外2560mm的轴距表现也不错娥,至于它的乘坐空间表现如何艰,在后文我们会有体验棺儒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计福奸慕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沁恰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锹棋,车门不能完全打开的话同,一些比较大的物品拿取会不太方便部。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台伶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机加,并分别匹配3款变速箱透淡。此前莆婚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型快纳。而今天我要试驾1.4T车型赣限佰,虽是短暂场地试驾澳阿虎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别慧,特别是动力上提升明显恫卡。 ● 外观/内饰孰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型厢蔫,也做了到店体验的文章爱谋,1.4T车型在外观赎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大迹纶,本文不重复介绍荒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验混腐坍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看劫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因录,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等膜常秘,具有很高的品牌辨识度块。同时在一些细节方面的改进佩,比如重新设计的头灯开、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等课石,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侗科驹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台呐,采用了全新的发动机骨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机誊忱叙,属于大众的EA211系列聪底恍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米筷伯迟,最大功率150马力/5000rpm盒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一趟蹬,而相比原来的EA111系列有了明显进步怯胆酞,首先是恢复了正时皮带当刹母,降低发动机内部的功率消耗畦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术功寝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴祈光,而喷射压力也提升到了200bar拴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱壁拼羡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能隙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别靡停累,前者顶部是“SKODA”的品牌名世途,而后者则是印了“DSG”的字样筐立。   底盘悬架方面钦廓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架罗伙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构链。制动系统为四轮碟刹结构高什蝎,采用前通风盘式后盘式配置浅菊尾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节涧传,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刀点。由于是场地试驾删暖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些械睫魄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道匆庭,能更好地了解车辆性能煌尖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来考,只能在日后的试驾中再介绍目钞。   动力方面甘失,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话椭歼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奴认勾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来寸擒虐,1.4T车型的起步和加速更为迅速岭,而且涡轮的介入时机较早钦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉尸套悔,动力的输出保持平稳可控的特性凭撬。   使用D挡时轿,以1/2油门深度驾驶习辞旁,变速箱升挡较为积极欣但协,发动机转数基本被控制在2000rpm以下亨,而且换挡的冲击较芯郊堋,不会影响乘客的乘坐感受诞暮。而以深踩油门的方式驾驶阜零瞬,变速箱会到4000rpm左右才换挡宠,加速感受更为明显揩词诺。   换上S挡武,油门响应灵敏了许多捂徊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡懈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赂鸥,在弯道多直道少的场地赛道里爆,需要频繁提速的时候阔删,显得更为得心应手炯金窍。   全新明锐采用电动助力转向系统措,方向盘低速时转向较为轻松磨桃岛,而高速时明显更为沉稳喜樊,转向需要更大的力度订,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娃溶。   底盘悬架方面劝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性怂采,在弯道中对车身的支撑性比较到位报,方向盘的有着精准的指向性慰垃梅,转向迅速而稳健守哥。1.4T车型全部带有ESP系统舷佬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候犀橡禽,ESP介入的时间恰到好处貉缺,总能及时将车辆修正到正确轨迹氰录,而这套系统并不能完全关闭牡客慈,属于比较重视安全性的设计鼓停。   在模拟颠簸路况的体验环节抬日,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用犊交,然而后悬架毕竟是非独立悬架苟淘缔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疗,仍会对另一侧有所影响葛岭送,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鼻。我们在之前测试文章中也有体验视频说,请点击查看画文。   更多精彩视频芹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结虫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少眯沙踩,在D挡模式下表现中规中矩纫说,切换到S挡后油门响应灵敏充坑奉,变速箱的换挡节奏更为激进沪,加速感提升抽刃低,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验仟。" "  2014年2月26日趁妥枪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绥膘靛。其中T5动力总成包含智逸版钞傻怠、智雅版骋盒、个性运动版共3款牛,售价为42.39万元至51.99万元胜,T6发动机版本及价格保持不变季楔。   据了解贰八娶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术亨梗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机复,以及来自爱信的8速手自一体变速箱景菩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讹?本文将为您带来答案羚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面薯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挛碴,但动感流畅的造型令人印象深刻膳伦氢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酮杀,正如北欧人给大家留下的印象态。      配置细节上秽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肠,全系标配了ABL自适应氙气大灯勒,以及感应式转向辅助灯光菇屯靛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下逼次,给驾驶员提供更佳的视野官青。   此外搔订鹊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航灿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拖玛麓,探测距离达到了150米藤母福,足以应付绝大多数日常行驶环境扯歼。此外氮涵烷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统翱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能檀。虽然这里看上去有些别扭搔驳,但安全性才是我们应该关注的皖崔郴。" "  限量剑、配额僻店辨、上市前被订购一空稻溃瑞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹醇。然而贪绦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时掏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘每怪盾。2013年碑炕,经过M部门调校的M135i披装上阵蝎,性能已与1M十分接近霉揉底,并且这次冲破了限量的枷锁庐伴殿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颧惋。正当人们面对路上的1M投去羡慕膳绘牛、嫉妒垄槐、恨时奋魂,宝马为我们带来一款全新产品赁,并且它的能力并不在1M之下恒闯短,它就是2系的顶级车型——M235i匣棠兽。 延伸阅读设:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鲤酿,2系可能显得有些陌生独经淳,其实早在40多年前牵脐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场垄刊赊。此外话描,BMW 2002车型在1968年问世铺墓当,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处污构,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型疤蛋晤。至此捌枪,2系的到来并非空穴来潮维屡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22扁,而这个平台也与代号为F20的1系共享卞惩,简单来说速涵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中线危,这与3示郡全、4系的道理相同天掏纯。在2013年时敝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验茬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了其,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览旅痕融。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M固潞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异孝翰秸,从代号E82的1M车型撂递,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点新。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绘惹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”翟广匪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乔玻老,但随着时间的逝去花,渐渐也成为了一种习惯石捅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蹬晚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加较,更多是出于对内部空间的考虑文,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响锋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数匠容瓮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嚎匣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感默瓷酚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能肋。   当然潞侩托,即使武装到牙齿投绷,M235i也不能与1M平起平坐滴,M家族的宽体车身轿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的劝鸥尚,就像当初1M推出时的口号一样“M儒惨,永远从后视镜中藐视对手”拍弯,而M235i更多还是为了平衡性能黑坤侨、实用性与性价比珐吕,同时也为今后推出M2而留下些余地喘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后簧姆慌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步溺平,针对绅宝D70推出后的社会反响酶康郸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多悲蹈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势箔芬荷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生揣。   D50郊眯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车促牡闺,推出之后的表现往往是人们最期待的迁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侵,面对D50的将会是极为严苛的考验啥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境究坡痞,而成功了妇涎,也将有可能成为流芳百世的一代名车词。7.48-11.98万元的厂商指导价伐试守,可以说为这场战役的打响妥,开了个好头痛惟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统还妥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格核铂。此次担任D50设计工作的催陷,正是培养出诸多设计人才的博通公司唐汞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点佬吝酞,同时又能够给人们耳目一新的感觉僚萝叹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题韦耽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骋录踏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瞄欧獭,但是当你接触过D50这款车后悄问,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恢念轨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机波控。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的暮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹镶豢辫,但是当你将这些元素组合在一起时栓,却有会很快打消之前的念头揭菩悲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惺。运动气息浓郁的设计手法袍,会让你把D50和运动结合在一起唱激扣,无论它实际的性能表现怎样百拖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象闻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方私,比如尾灯的设计手法有些简单仓促勘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态倒户峭,面对不断推陈出新的竞争对手黔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面肆。好在随着2014款车型的上市险,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂焊,而这支强心剂的主要成分也很简单是,一台1.5L涡轮增压发动机遍荷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型啦,针对配置方面也进行了一定的调整裙罢,其中自动大灯垫、超速报警以及四门车窗椅控升降等功能均成为标配枪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中草目。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者榷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毒剿。因为从早年搭载的速锐阶譬哎,再到大红大紫的秦盘箔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6牟,它所提供的动力都不曾有变谩。传动系统方面镐铂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扦纶缴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱盖冠话。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言型,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颅即练。在城市中经常用到的中低转速区间内计土聚,发动机的动力输出比较积极睹桃松,并且通过涡轮的帮助啼盒冀,动力在1500rpm之后便有明显提升矛埔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苹,完全能够满足日常驾驶涩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低菠,适合城市驾驶问闺番。挡位之间的行程适中棋现,但手感略显生涩圈撇。当然这也是这一级别手动挡车型的通残诤印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垮快,而非车去适应你烯馁济。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定衅。四辐方向盘尺寸偏大切础,回馈力度比较匀称充辅恒,因此驾驶这台大块头还算是轻松虚啊家,只不过方向盘的虚位过多局缆,转向时不得不做出更大的动作拿梁。   前麦弗逊纲拜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收昂,并且由于悬架行程较长僚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉羞垢眷。当然这样的调校也有它的好处触寡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中诵囤,SUV车型是一种非成馄牛耗油的车型牢固,毕竟以自身庞大的身形来说侧奠确,自身重量就已经非常大了歧剧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机安需庐,这也导致SUV车型的油耗居高不下系舷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扩趟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题莱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚那割,在众多的SUV车型中贝辽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度斥芹年。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计檀墓,这种设计可以说非常的扎眼浚吼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蕊啥筷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳心当,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肌抄孔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志桐微摄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征禾。在RX车型上窖轮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条僧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同潜,从RX整体风格来看疮手姓,还是更多的体现了柔性设计的特点第。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阔灿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型描疲,如果不看下半身巫叭,很有可能误解为一款轿跑车型反递。不过这也让人们的视觉一亮拟守埃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的护辞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上诉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求具。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同河缴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的饲竟都,没有过多的硬线条介入顺娟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的笔势狸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点罢菱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烁勃路。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力缎羌表,RX明显体现出有些不足律惧,不过这本身就并非是RX的炒作方向币。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境翟,内心想要一件东西僵坚董,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费仙厂奖,否则你就无法拥有心中挚爱秸青禽。你想要一部手机诞途,但偏偏要你保证最低消费顾女讲。这种心情着实不爽莽藏才。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版携饭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统沧,这两样东西都是你想要的坏拆诲,售价三十五万不到劝,撇去不相干的配置弥,给你你想要的茧陡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元日,是不是有点定高了碧?可细细一想爱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机彻醚,并且还带有四驱系统隶扯臼。如果单单从这两个要素考虑撬贤兰,同档次的车型里咆癌吗,都破了四十万大关了垫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嘛撕,目的就是要拉低门槛氏喘浆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出暑沮恨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件廓衅吉。但运动元素表现的很细微叼溅,基本上都是细节点缀四洼,和其它配置的A4L差别不大瑟。虽然是一款40TFSI的低配车型乾钾成,但从外观上很难发现区别篱搞棘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挖角,算得上是全车比较明显的运动彰显了锹距。尾灯内部依旧采用LED发光元件糙,总体来说扑柑,亮点不多晤刊,朴实大方憨撂舅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后袖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分荚秆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品镐,除产品名称外蛾,其与JX35并没有什么区别介淋,还是那个豪华运动的大家伙奖欣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮徐仇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露犁飞丝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助东航骚,灯角黄色的反光片是标准美规设计恐送犬,但无论哪种规格手丸,对行车安全方面都是提升背篡疼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感算,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO句承郸,前置摄像头悄然隐藏其中秘甘和。侧面看上去QX60依旧大气稳重色咳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感顽刻。另外搐,底盘上有些部件会低于车身牢目,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色互,活泼的细节设计使其更有灵性逗爸狗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匡衅,也起到了一定的隔热作用骡如建。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感购,硕大的车身并没有让其显得特别夸张都扛谅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坍,静音效果良好痛。   车尾并没有过多花哨的设计粟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字默讨。尾灯采用部分LED光源肥骋胁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拎堑,总体来说比较耐看毫靡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味舰传,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舶废,下面藏着的摄像头成像清晰度很高耐讽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诲椭讣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象日协蛋。上市前冉对歉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后客,不少人不相信它的价值脯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茧,这自由光到底是什么情况卷闪?经过整整一周的深度试驾后空筹层,我有些新发现可以分享给大家碎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3亨矩书,我的思绪一下回到了2005年左右孝,那时候自主品牌鲜有SUV产品杯,奇瑞率先迈出了一步本,推出瑞虎辨功勘,并领风骚多年窘刮。当时奇瑞称之为NCV妻辖绷,也就是集合轿车以及越野车拟,有着越野车的外观和坐姿送,并兼顾轿车的舒适性督寝芥,其实就是我们现在说的城市SUV愧惩。   这样的优势持续了很长时间案烈惋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展旅啼号,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品袒,瑞虎的势头逐渐放缓壳嘉裂,也就不再抢眼了涣茂蛇。奇瑞随之调整策略其,在去年推出瑞虎5这一新车型嚎扔,与其他自主品牌新对手进行竞争阔挎烫。与此同时洽,时隔半年的今天锰差衡,老瑞虎被重新包装升级怪洗幌,命名为瑞虎3再次进入市澈摹,与瑞虎5形成高低搭配射上,重新获得了新的竞争力伤。   外观救:   正如前面所说措,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作李犊暴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节处陀暇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸喇垃阶,棱角更为突出蘑莫、线条也显得更利索眯刨。侧面增加了镀铬防擦条骡腑拓,而车尾的变化并不是很大唬,集中在尾灯和一些线条的修饰上裸京袍,就造型而言瑞虎3更年轻了粉屡。从车身数据来看软,瑞虎3相比对手并不占优优势缆携得,但是得益于外观的设计魂鞠请,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纯。" "  在经历了数年市场洗礼过后世仆,瑞虎车型迎来了新一次换装品耙汐,代号命名也列入到了家族统一的序列中屉,对于车型的区分更加简明钝晨抠。除此之外帝摆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计挞蛙篱,以及更为充裕的乘坐空间俱叫,以提升自身的竞争力校诧腐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型逢怪贾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连漆瓣殿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向肖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车睹。   此次改款主要集中于外观方面蕾点,通过新老款前脸的比较唯,我们共计找出了8处变化瞳枫探,分别为褪钒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组灰吴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大灭瞄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表川吮泵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘馆购,但在车身尺寸上有所调整惩,其中长度方面增加了30mm会漏暑,宽度与高度减行选,而轴距维持不变钦箱褪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出份渤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35劲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中咸蔷美。   车身轮廓并没有大费周章的变化筹,更多的是在细节上体现新意譬。侧车身防擦条进行下移潭皮笑,并在前后车门中增加了镀铬饰条缴脐猛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中澈疵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装稀闻,更趋于向装饰性靠拢戏鼎绊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式勺滑跺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性甜补孝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗豪,若要找出所有差异份,还需要费上一些功夫肠才畦,在对比过后变化上依然可以达到8处竟。依次为请冲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更好韩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识武。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处适电,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剃俏,空调按键的布局更加紧密吗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缆日。此外潘涩会,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升擂怪渭。   按照配置的不同寿揽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机稻砂穿,大尺寸液晶屏包含导航娘粕桐、多媒体桂狡省、蓝牙以及系统设定等功能存,而在操作上也十分直观势吐奶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当堡赊泥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度南、风量裴衫、风向等信息隘假痴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少阑,同时旋钮的阻尼与定位适中堆,手感较好轻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫撵夏。   方向盘两侧位置集成了音响聪既岁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键既去,中心区域使用了品牌全新标识昆函裳,并在造型上稍有改变告沟。仪表盘则没有任何变化咖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拘称幕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素册。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俺,但调节方式为手动虾,前排座椅具备加热功能夏停烦,按键位于点火开关周边区域贸恫,位置的选择上不够人性化取凳扳,副驾乘客很难进行单独操作模。   在前文的数据表格当中拴喜疙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优铣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高良夺倍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后陆,头部距离车顶约有4指空间撩,直接移至后排乘坐光省,头部空间同样保持在4指酥,腿部则为2指余量隆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蚕,首先需拉动靠背边缘的拉手忌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒道羔魏,要想恢复到之前的乘坐模式恰萍潘,还需先拉动开关使,同时扶 起靠背稿茂,在操作方式上显得不够便利挛绅。后排座椅支持4/6拆分放倒豪臂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响皆秋殿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3邦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致郡化毖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎排探界,含有DVVT技术们,相比早前奇瑞的1.6L引擎斡辉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善兼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求舒渭彤,在CVT变速箱的帮助下痉泄贿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作努技筷。即使在起步之初深踩油门伟偶,加速过程也会显得有些慵懒花龋尸,只待转速攀升至2000rpm后耍,动力性才有好转饭矾,此时油门的响应能力有了子显著提高从般,虽然整个过程称不上动力充沛莲,但对于城市使用来说算是够了殴率告。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒙鲸从,涵盖了手动表、雪地和低速3种模式窜拾,在手动模式下可以模拟7个挡位矛筷帅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蹿炮竟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敖失峦,在模拟挡位的帮助下骂,转速会与油门的深浅更成正比茄凤,升档与降挡的操作也会更加从容案,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内孺殊。   在紧凑级SUV的行列中第,瑞虎3的车重算是较轻的一员许,这为引擎减小了不少负担魄。助力转向系统的力度适当竟童半,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力任。转向的精准性使我出乎意料黔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性欧,悬挂整体表现十分扎实串底庆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疥付铜,令试驾者信心倍增吝。   如同瑞虎3的定位那样韦蔽忻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外闷痊疚,它并不具备越野的能力徽维,然而精确的城市定位得扩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适掇差涪,诚然凰,它在这两点上做的很不错暇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镭骆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言荒廖墓,瑞虎3也许是最合适的选择对象圈。 责任编辑厕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年没,一晃6年时间过去了瓣熬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芹穗,但是我们仍然和它有过很多次的接触顿戏本,并且每一次都是充满乐趣的体验惊俗朽。今天我们又把它请到了这里陡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外贤蹦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型牢窟祭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能稗绰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子副滥佰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气崔迹段。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单玛富侥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税倘,自然整车价格也就能便宜不少窝蟹,降低了它的入门门槛愤。而以我们消费者的角度来看插捍县,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钩沥,这也是我们今天把它请到这里的目的诫铅懂,测试项目很简单械,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现炯花娩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了帽菏。   ●日常驾驶动力表现裙担镣:低速扭矩充足淖好镣,高速动力吃紧法农授。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能妨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瘫柯锰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性旁排贯,但机械结构还是更适合在野地里行走袱环。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此阮稍狠,外形设计趣捞鼻、车身尺寸伎、参数配置全都没变泡告氰,只是换了一台发动机练妥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃撕级换,双手需要时刻度掌握住方向盘练,总之开着它你不会觉得太轻松沃侮春。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了枪亢哥,大家也都心知肚明斡凭饰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现概澜横。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嫂壁,参数虽然降低了难,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些昧且炊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的牡,并且只要车速不超过60km/h年髓槐,提速还算是挺从容保,也有一些推背感吉湿豆,感觉并不比3.6L车型差多少汐尸惺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牵领拿,脚下的油门响应明显迟缓了不少烯卞,如果你心急的话扳翱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧聘监痰,否则踏踏实实的在路上巡航葱可。   ●油耗测试祥车筏:正常表现评虽,不惊不喜羞坪揣。   发动机排量小了界虽,除了动力影响之外怂辛,油耗也是一个值得关注的指标隶黄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试称。整个测试过程我们共行驶了118.9公里脖烧钒,拥堵路况大概在30%左右豪搐段,畅通路况大概在40%左右点,另外30%为综合市区路况琅漂,全程平均时速为31km/h抹够男,最终计算出平均油耗为12升/百公里渺,算是正常水平芍破。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过北矩惟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题缸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何簇返毫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高丹龋霸,很高焦堆,或许我接触的都是高配车型闯糯,包括纳智捷大7烘嘲、CEO等车型疗桐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助薄溺梗。今天夸褐露,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胺守,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧欣肆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢某肆?下面饭竿壳,我们就来看看详细的体验报告傻辟卞。 可以看到魔恒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高粒沁牟,这在于其他车型包括纳智捷大7接、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啃稼。这次试驾的优6 SUV也不例外攫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚朗埔,为了突出这款跨界SUV车型的定位庙,外观设计上更年轻有活力毒,对于年轻人应该有很大的吸引力纯惊唯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拢舰亭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台党茫乳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm事,轴距为2720mm舌块,可以看出这是一款跨界风格的SUV洼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恒逆,最大的优势是轴距要长出20-100mm牵毫,具备不错的乘坐空间抵化秀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎难刷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎乐漏,尺寸都是215/55 R17财艾。可以看出在轮胎的型号上俺惰钳,国内销售的车型都有一定的缩水垫辱肯,当然为了控制成本辜让,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现解。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮凳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托饱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美看秘,两侧的LED刹车灯十分扎眼提托汐,不过从布局上看稍稍有些凌乱萎丧。" "李老板的慷慨电,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会寇孩涵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撮。下面回到主题射噶啦,从之前收集的网友问题看扁,大家最关心的有两件事儿吾臂,一个是特斯拉的性能朔欠,另一个是特斯拉电池的续航能力桶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿悸。简单剧透一下裴经,性能方面特斯拉相当给力破囱,续航能力方面我个人觉得还是不太行靖逝。 注樊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型火鼓,文章中提及的“特斯拉”匣谷妻、“Model S”等名称均为本次测试的车型骨赴。 数据解读赊柔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩婪,所以今天我们就先从数据说起缓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狸,而我们的实测数据为4.7s凉,比官方公布的成绩略慢澈魂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蜂霉劝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肋标。由于采用电动机驱动睛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车秘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑烤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态薪希,直到完成整个加速伪扰。电子系统和动力系统的完美配合狠忍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限艾巢,这是大多数的同级别车型都很难做到的分洞。 0-400m加速尾速程纪:170.124km/h 加速时间陈阿痕:13.63s 由于采用了9.73讨:1的固定齿比变速箱冠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡匙琶,在加速曲线图中奴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绅,车速和电机转速完全是等比例上升仓腐湍。这里说句题外话悉鞘碴,官方公布的电机极限转速为16500rpm降吗沏,最高车速为209km/h玩七凡,通过以上三个数字矮酷免,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少啡附驾,有闲工夫的朋友可以试着算一算垫晾淬。 0-180km/h加速唯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G獭釜免,峰值甚至达到0.7G粱醚沪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱聊裸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h迹篓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看凳棋,当车速超过150km/h后涵,车辆的加速度下滑比较明显陕峡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现息寿囱,工作人员解释说为了保护电池捶辛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锤。再多说一句篓勉,这个速度日常用肯定够了讣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h艾,但如果是赛道驼塑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道行,有大直道的长赛道么怪姆,它应该会比较吃亏掳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车桥楔,常会被贴上大排量商唬、暴力机器兼钦堕、拉风外形和肌肉车等标签窟慌伦。这些词虽然简单寡斡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征敛茨太,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沏搭全。近日裁街,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)馁瓜萍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纫:科尔维特C7)榔东患,肌肉感十足的外形茹猴蛋,手动拆卸的硬顶坏,再加上6.2升自然吸气发动机等镰辨壳,都是它的大卖点公貉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辟邯遁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时凉,外形变得更具攻击性暮炮删。不同于以往车型浦芜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗诬踌,只有头顶裸露在外纱娥幂,非常特别呵。重新设计的6.2升自然吸气发动机腹盲淑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余摧卧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机泻,最大功率640马力壬淮,峰值扭矩814N·m)绒乱羚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手识鞘渺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纯陵灌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为韧:5.3万美元)扩括,几乎没有性价比可言藕请涪,但相信越是稀有的东西聪墒秆,越有人喜欢羡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆艾疆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话彼盖:400-023-5599 地址钮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瞧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拭。而这款车本网也进行过多次报道与评测携蟹撼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凹难,比如——空间与电磁安全性芯皋竣。   有朋友担心办彩,混动车型的使用空间会不会很小叭烫世!,电池电动机发电机都需要摆放位置吕铆蔚,还有散热系统霉申欺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泊。   作为一个“热心肠”伺绅,笔者决定帮一位同事搬家身俏幕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”爆船。我们的任务是将一个中型分体式水族箱逆兴悲、两个大型行李箱季趴步、三个双肩背包酥醇取,两个电脑包米辰,一个猫窝逗沮绍、一个全新的大睡枕搬走曹秤详,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客膜。好吧览诲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涟骋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上北,从图上我们看出且然,在放入体积规整的水族箱水缸后檬诚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间笨帛嫩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包限,并留有一定的间隙量骨呻。   而后排在放入水族箱地柜后茨土翱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嫡容,这个空间正好可以放上两个大型行李箱乓裁。得益于巨大的后排腿部空间尼蔷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了彼。而后琉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线连。当然偶悉惩,前排的空位是为乘客准备的查湿婚。(为维护试驾车整洁腻散评,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施课粒。)   我是一个希望低调的企业主情横,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垛改臂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间京,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扒凑,后排音响控制色,前排座椅调节按键居,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子登坊、空间慕萝莽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流洗佬,大电流产生的磁场对人的健康有影响嚏。英国专家认为垫蹈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉晦八溺,高于该值亮胜,儿童将面临患病风险恨膜夏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盘床。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟蠲呔。害泊虱反。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害巳。   简单来说缔乌囊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种痕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统示让低,如手机步如纷,对讲机卫、信号发射塔等负哺,而低频电磁辐射离我们的生活更近剐辩,家用电器绦剑炮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鹿刻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可号。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台汞,前排座位坡靶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量猛午手,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品迟鞋霓,不具有权威法律依据肉,但既然是国家允许销售的测量器材驳,其测量结果绝对拥有参考价值琅鞭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评唬然,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量劫芍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受罢,首先是油耗残,我们在遵守法律规定的情况下健唾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车丢纤,而结果显示凳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谋懊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下喊趟唬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”牵虽。   混动车型比普通汽油车重泉纳渐,驾驶感受会很糟吗?   确实呛,混动车型由于需要布局电池呈漓钒、电动机疤胃党、发电机切贤伎、散热系统及控制系统挖侣,整车质量肯定会增加疾嗽棉,但通过驾驶妮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感奔的,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动婚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制儡,使用感受更接近与现代的美系车型湃疮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性究尉啥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极侮究,而在高速公路上倦辉赊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蹲群看,取而代之的是风声与路噪声铺惰。而操控部分撅乡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了密卑,你永远不会感觉到生硬的颠簸渭,一切都是柔和与优雅盗协抖,当然魂拎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的玩拍团。   最后秦彪块,我们通过以上测试伟窝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性航、油耗及空间实用性上都出色表现妹腿,而为此你仅需多付出几万元的代价坑古倍,加上经销商的优惠隘辉,凯美瑞尊瑞物有所值勺些,而你现在需要做的霉脓惫,就是去店里亲自去试一试碉检,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接墟效伦。 图/文玩技:丁艺   丰田汽车日前宣布挖,截止2013年底第,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆呜肆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录第。诞生16年来图哼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区酣节巧、备受600余万车主的信赖和认可陪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员搁跋唇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辫曹商。 责任编辑蒲侮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后祷睹,MINI凭借其漂亮个性的外观维哎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心畅。2014年北京车展上兢纬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁樾啥濉(点击进入上市文章)委镐蛾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沛,同时在配置方面也有一定得提升窟硼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后庇善堪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市库日,售价区间为20.18-23.68万封侥。虽然只有4款车型可以选择秒勘喇,但从大家的关注度上看勒池传,很多人对这款车给予了很高的期望烁们骄。今天齐譬睦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擞侥,两款车虽然在级别上不同嗅,但是在价格上却是非常相近捞半溅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万巢蔬功。下面碳韧船,我们就来对这两款车型做一个对比埔鲸价,看看自主和合资品牌的差距到底大不大刺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移锌嫉唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话豆寝啤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜官。当然抵,作为一个自主品牌叉词烯,想要和这些合资车型抗争拨轰杏,就需要在配置上有一些诱人之处就铂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坍那沥,从车型尺寸上看导汾,H8明显要大于东风本田CR-V此,但是价格却几乎接近筏夸。如果您的自主品牌不感冒的话污冀,那就不用在纠结了鹃。但是羡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粪肝盘,那么H8的确算是不错的选择考究,至少从轴距上就已经很让人动心了岔垦。   =============分页符=============   原标题嘲模:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疵,哈弗H8还是小胜唯,其中H8还带有液晶中控屏嘎嘉涎,而CR-V并没有配备中控屏霸税。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芦。这些东西的确也是非常吸引人的保。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的纬暴赔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刀澳句,平且还配有ECO节能模式低,对于追求平顺性的人来说还是有优势的娄奥矾。H8还配有坡道控制系统啼皮醒,但是CR-V并没有配备这个功能界绰敖。另外隶,H8还配有三种运动模式睫赔轮,一定程度上提供了多路况的脱困能力舶浮芯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缮母,当然H8属于刚刚上市的车型加褥,并没有试驾车让我们来进行测试冈,以后有实车的话轻趟,我们会进行相关测试卷。   结语渐宝籍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章欢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升饲,某些情况下还要超过很多合资车型偷赶蒂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下驶。 责任编辑耸叹:赵春晓" "从1985年开始搞埃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顷卞,1991年出现在5系车型上购按拢,1999年开始陆续出现在X系列车型上晾阔。直到现在钝讽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屏通。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配孰锭,提升着宝马车型的操控性和运动性滴喜莎。让牵引力发挥的更加自如旗外,下面盒兜棚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现倘躺赊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱套。在车载计算机的控制下垃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整科,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配荒,而且动力分配比例范围达0-100%赏捂,赋予车辆独特的动态表现按岁那。 与传统齿轮机构相比桥阶吼,xDrive动力传输响应速度更快咯疏煌,分配比率更灵活朔疼,通常颂潘香,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴宏蕾,保持车辆转向精准灵活荣哺炒,初诺势、中段加速更为直接的经典后驱特性桑础。而在弯道圣、湿滑路面读登、或紧急变线等极限状态下逼宪焕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瑟,增强了车辆的稳定性和循迹能力新司。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统巳宝巾,在附着力降低的情况下缉圈,更加考验着前后轴所分配到的动力驮。通过一体式底盘管理系统的侦测努,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脸,最大化的改善转向不足和转向过度邓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现麓玻。宝马4系在绕桩和紧急变线中懦鸥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外需绒蜕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准娩,更灵活结颊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上怂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伤收,公路性轮胎打滑严重陪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预韶糠令,还是能够胜任一般越野路面荡啡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑隶膘咐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)喇托,宝马X1一直以其运动性示人哎温票,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表骚。但是不同于一般运动车型不擅长越野翅雄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能澄矫贯,能够让车主在假期到户外撒撒欢息。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗毖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比奴画,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泞遣撇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣葛扦。   在消费者最关注的价格上艾千态,我们分别来看两辆车驳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元甸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拣。从售价上我们不难看出菊翁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3当臼垃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瘟,价格区间跨度较大驮拼。   外观尺寸对比玫:   首先驴袜,从外观上来说蓖葛,宝马X1极具动感滴赐。其标志性的双肾格栅已经不必多说长焙,远远的就可以知道这是一辆宝马楔藉。而那富有动感的线条洞,将其外观勾勒竞赤脚,即使是静止在那里箩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态华探。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长微,感觉比例似乎不那么对称茎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缺冠香,而且作为一款国际范儿的车弯洗礁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅败和。虽然宝马X1有修长的车头梆躲,但是驾驶时却并不遮挡视线拿剐,仍旧能够清晰的观察前方路况敬晾匠。   相比之下去玖瑟,奥迪Q3的外观略显沉闷搁,同样的家族式前脸显得十分稳重趣烁柑。虽然不像宝马X1一样运动癸,也符合其SUV的定位摆澳桨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大咆,这也让奥迪Q3的样子更加传统陶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势什俱势,但是内部空间却优于奥迪Q3激,相比来说敛挟,宝马X1具有更大的头部空间澄几背,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3片。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长相类航:4477mm 长居淬:4385mm 宽被:1798mm 宽恒:1831mm 高挪:1577mm 高救:1608mm 轴距黄:2760mm 轴距煌:2603mm 最小离地间隙腹:194mm 最小离地间隙绣辖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者逝森,宝马X1具有灵活的操控性韦驮违,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性貌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化邯偷还,作为一款 SAV擎厩顽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的懒恫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蛊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣闪。   实际驾驶中挨抛附,宝马X1的路感清晰刃,虽然车身不欣锢浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径程玻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头税犀办,带来更多的便捷敌墒。行驶中汝稿肃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快污禄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钙官杏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮膝绰、高精度直喷与电子气门三大核心技术趴虫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果粱休盗,在动力输出上达到高低搭配的形式品单。而宝马X1带有的ECO PRO模式抒砂灭,可以帮助我们进一步节约油耗且床错,让油耗能大约降低20%俱社。 两车基本配置参数对比哦禽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前茂礁:通风盘/后陵:通风盘式 前羚:通风盘/后帝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侯号:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV煤,我们不仅仅需要看其运动性能郊,还需要检查其越野性能辆舱傲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色恋片皆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统彤圣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钱钢尚,为了能更好地分配轴荷弄哇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端栏、后桥差速器前面琴奴挂。正常驾驶环境下秃堡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恰袭蕉,当检测到前轮附着力减弱时司,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮干锰,帮助车辆脱困梁禾。   通过以前的测试圃焦输,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用电,对于应付难度不大的非铺装路面来说踢颠地,这套四驱完全可以应付茎谩唱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能桃,加之悬挂行程过短环毁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试晤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样购食,偏向于公路驾驶善。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统寸宫赎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴容渺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中范变,动力的分配为40:60狙递,在实际日常驾驶中乏葛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瞎撩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酿拟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能洼,在车辆出现转向过度时间炭,车辆会将更多动力传递到前轴少魔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性封,帮助车辆脱离失控的状态纪铜。在弯中逐渐加速的过程中茄衰,由于车身的重心靠后扭号携,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乏,在这种情况下据确,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出汲净洼,减小前轮的负担郎,使车辆获得更好的指向性墨。   无论是雨天广剃,还是弯曲的山路襄迪凑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对艇。而且在大角度爬坡及碎石路段昧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力幕撑。尤其是爬坡时呻,动力能够智能输送至前轴居,让车辆轻松前行触婪蔬。而在平时搐,动力又会自动分配于偏后驱挛垫,让运动性得到进一步的体现勾谰等。此时的感觉是类似后驱车节犀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配衫陆豹,让车辆行驶更平稳萌。   相比而言盆毋川,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野栋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高萄嫂较,具有良好的越野视野俱竞笺,但是宝马X1的离地间隙更大萎碘,通过性更好棘添。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肥旗,尤其是其具有更多头部空间洗氏休,如果越野时祈,可以适当调高座椅坐姿卫范弦。   =============分页符=============   原标题珊瓷氖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩聪,所有的按钮也都在触手可及的位置池,十分便于驾驶者操作譬朗揉。而且两款车型都选择了年轻蓟、时尚煎、富有现代感的内饰设计煌古。   两款车的配置童,无论是奥迪Q3虱本酒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全低翁。尤其是宝马X1的iDrive叛赖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用泼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮对舷刚,宝马X1更加简洁醒,而且操作一样方便鲍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑献啸窍。即使是刚接触宝马车型的用户蟹狙川,也能在第一时间熟练操作鼓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热宛蝎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秋喝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索迹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大闭范该,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供墨。例如像最低配的宝马X1涝庞,虽然价格极低弟仙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了么。Q3低配也是一样杯,配置较低恼。不过如果您不在意像导航赐颇放、座椅加热等配置方,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要敢逆如。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后牧誓喷,我们进入车内来看看内部配置以及空间廉泌。二者究竟谁能更胜一筹顽?首先来看两车的安全配置窟踢巾。在气囊方面劫号蛋,奥迪则更胜一筹浚糙灯,在两车装配有同等位置气囊的前提下练拖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊涤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酱渐脯,它全系标配有防爆轮胎箱胚,即使发生爆胎耗,也可以继续行驶撵残。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配须。此外防爆胎也节省了备胎空间付鹃,让后备箱有更多的储物空间瓜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间妇狈。从车身尺寸上来看散,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势玻推屋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势匈澈将。然而车内乘坐空间方面唇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3烈蚊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勉匡扁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题猜燃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面廖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瞄虫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养白殊魂。但由于国内油品的质量不佳巷,为了更好地保护车辆发动机海起铆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换缺。而其他配件的保养周期上橇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养等唇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i没恍:   861元   xDrive20i填解颂:   1036元   其余车型乐:   965元   sDrive18i绵汾:   861元   xDrive20i且:   1036元   其余车型偿溪昆:   965元   sDrive18i幻鸡惯:   1609元   xDrive20i饲:   1784元   其余车型故奇:   1713元   sDrive18i导:   1386元   xDrive20i棘:   1561元   其余车型棵怜杰:   1490元   sDrive18i托毁:   1591元   xDrive20i岛虐藐:   1766元   其余车型屋:   1695元   sDrive18i创:   1609元   xDrive20i堂:   1784元   其余车型浅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注称:●迹:需要更换 ○扩:常规检查瘸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中碱腾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奉、空气滤芯和火花塞薯。花费支出大概是2691元疵。4万公里时还需要更换汽油滤芯垄息路,支出大概是1382元埂迷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错偿沏,保养中也没有出现更多的费用支出牌抗纺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用革。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辉谁:●逞旦捍:需要更换 ○艇绣台:常规检查熬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出及轻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费桅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降丛室赂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同砷怖络。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加甸荚,能够更好的照顾到爱车的每个细节屁。   总结吉半: 总体而言队衰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3戎董杯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足全陆息,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坍芭,整体内部空间与奥迪几乎相同桥。而在使用保养方面图钒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济歪快。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人全季单,但是其配置也相应有所减少蛇茄。作为高配车型咎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择骏褂巾。 责任编辑罐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙媚炉派,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辽。它足够漂亮了啪,漂亮的让人感到迷茫诞顶滥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蔑,由于在国外咳宪,我不得不比以往更谨慎的驾驶晒绩,没有做任何炫耀的动作盟弥飘,但依旧接受了不少注目礼美拒麓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来菩怂探,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着细,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嘎呸瑟,只好出此下策鹅苯:按住伊玻控器死,“砰”后备厢盖弹开了兽雀,老头愣了一下妈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢晤换扇,并给了老头一个友好的微笑攫诵,关门走人了畅适匈。这时我才知道卯扁囱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量腹,它的曲线诱人克锨驹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处巳婆抵,但令人心动的地方是从B柱开始的疟锰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级掂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蒙革。也难怪凌摹亩,差点忘了齐豌渡,我们这台车选装了AMG套件赡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用傅借,没套件的车感觉就差了很多榔赎斤。   即便如此漂彭木,它的妆容仍是存有争议的躬旧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浆。左派以我为代表(全部未婚)氨素论,认为它的骚气指数接近满格虽叉,尤其增加AMG套件以后输,能骗不少小姑娘挪。右派以结婚生子的同事为主泼蔚,他们认为车身不够修长腺扭怂,不够秀美仟绣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体姓护。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情倍哦,但又内藏了些许的凶狠拌侩。   不过我们两派的意见同样有交集卤痞柬,那就是从侧后看去成,它的美感更胜萄陋碗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瓜炽,远远的从背面欣赏它孙蔡咕,真是太美了酶。   =============分页符=============   原标题嚼社肉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惊粪,它采用传统的氙气大灯返,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妈茸虎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少刷。另外陡赖私,与前包围上的空气导流口不同的是杭厢睹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用摔,不得不说其达成的效果是相当不错的猴戳闭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼差,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔡,还记得开头那个故事吧写汲,告别老头后我驶出了停车晨偾ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着诽,压过了一个并不大的小坑洼革痰皇,胎壁被硌破了寇俊蔽,轮胎在5分钟内全部撒气钙透糜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用衡搞赋,这个下马威让我措手不及磺。   =============分页符=============   原标题擅憾傅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门铣淬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中较弓。坦白的说掂,这套座椅看起来特别有型塑梢谭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莆炮脆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求黑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捐。   眼前中控台的造型沁惋,甚至细节都与奔驰A级相同忻慈儒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嫡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舒,总让人忍不住多瞟上几眼侗胜馈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹镁拾,触感细腻垢糖沛。   =============分页符=============   原标题纱奠侗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扰停届,各项按键的操作都很顺手氓怪翟,但我多希望能提供翻毛材质寞办。另外拣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冈感旧,回馈力很心住,而新款车型早已没有了这个感觉歇衔,让更多人都更容易适应忿橡晚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格速览,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利羔陵,特别方便乐示,当然了硕茧禾,这并不是CLA级的专利南淀犯,A级也同样如此簧躬。总之对此我们是持肯定态度的寞,“怀挡”显得复古币绵、特立独行风呵,而且省空间沛查,利大于弊羔空。   COMAND系统与国内车型操作方式相同警睬,不同的是它很强调对网络的依托缆刻肚,这几天在欧洲开了不少车隧改,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联呻棵赁。几乎所有新款车型都支持与手机互联篱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能殴项,还可通过手机网络访问互联网朴虐、下载官方APP程序和导航虑促,这是国内车载系统所没能赶上的滴。   =============分页符=============   原标题蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说淳盆替,空间实际上是够用的痢技戏,毕竟多数时间都是前排利用率高隋。我同事身高179cm氓,在前排头部有一拳的空间季献贪,在后排就显得局促了栓,后排乘客反应压抑感比较强悔刺诺。   不过我坚信暴呢,对于CLA的车主来说空间是够用的们舅,因为后排不会经常有乘客秸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的济惹高,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拢唇僵。   =============分页符=============   原标题憨撇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拍删,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机荤瓦梗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卿套,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm镁枯峰,配7挡双离合变速箱撑苇狡,带有换挡拨片休头。拧动钥匙舞动,发动机被唤醒瘁伪另,车内怠速状态下的静谧性相当不错弊新,我们出发了夏表。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通侨惠,不过CLA非常容易上手经,舒适模式+D挡表现得有礼有节沪冈及,整个驾驶感觉极其轻快洞韦,这是一辆易于驾驶的车党,不论男性和女性都会觉得很轻松遍朽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性苍,转速时常被控制在2000rpm以下颇罗坷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契卵镭埠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性修,而且在低速中它的换挡依旧平顺洞擞嗽,并没有出现那种令人不悦的闯动匠低侍。   切换到运动模式檀歌够,变速箱首先变得更为积极惦,整台车的性子也开始急躁起来培虚,随时准备着接受挑逗病储,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接手。油门的响应也更为灵敏骆全偶,初段就能得到不错的效果习蕉,只不过排气声浪并不那么有气势驰。   至于转向嫉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻糕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉黔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转统缝,那样的线性和柔顺操,简而言之非常舒服吉贫。   CLA的转向感觉则不然酷汲诲,它少了些紧致的细腻感诉其,多了些轻巧盟钨。这套电动助力低速中没什么特点锯忍裴,属于偏轻那类的校雇,或许女性朋友会喜欢寇誊。高速下转向逐渐变沉菠,更易于驾驶疚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上逞封,比我想象的要好不少前。   不要被AMG套件所蒙蔽环,悬架的设定并没有那么生硬先僵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求侈烂,整个感觉还是挺舒服的梆,回弹的特别利索始南,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态偷,起码我在前排开车是这样一个感觉宏,只是后排的乘客有时会说供甘:颠!哎帘壤,管不了那么多了碌吼兼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人桨汗,驾驶感觉对于这台车来说重要邢古吝。   =============分页符=============   原标题毯首:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注孰庇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现眯涸贫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护杆,无法进行有效的弹射七。起步时有将近一秒的延迟镣泻,之后发动机全面发力努,此时轮胎打滑非常严重轨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蕾抒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态貌驾咖,导致抓地力不足灰盟。怎么形容这个状态呢伸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娘德,四肢虽然在飞快的挠地艘割镀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吵滩,各位想象下食酗测。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态芹题,双离合变速箱准确的完成两次升挡共处,换挡速度很快鸽能税,最终用三挡达到100公里/小时的速度曝划,时间为7秒整辨蓝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新揪樊,因为看到严重的打滑时我特别无助开,尝试了降低转速起步玖投,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地麓辉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中随惰,而且车身的支撑有效驹瓢,车内没有特别明显的前倾感觉娶肯敌。从刹车曲线来看鲁吴,自始至终加速度都在-1g左右实兑挫,最终成绩为38.46米槽菠痰,符合奔驰一贯的作风碉稻。当然绅讳,待拿到国内的测试车后挠爸淳,我们还会进行测试拇私笺,看看原厂的轮胎表现如何邯谋。   总结盲:   从国外的销售情况来看食,CLA是相当受欢迎的郴禾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料是,CLA在美国同样有着相当不错的市诚弧,2013年后四个月销售1.2万辆擒卧,势头相当迅猛锌,可见其受欢迎程度萍。   进入国内后我想它会得到同样的关注舅纬,随着细分市场的成熟炒忻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寥。奔驰CLA级臀很,主打运动懦卜竟、年轻市炽溃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碗,尤其选装AMG套件以后效果更甚劣撕氰,相比奔驰A级颊赖弘,它的吸引力显然更大梦棚捻。相比竞争品牌枢颂,这次奔驰走在了前面奴星,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品罗。配置方面国外大多都是选装隋独,比如天窗硼卑叉、轮圈样式等等篡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知砷蹋。   不可否认休,它是如此的招人喜欢垃蹄饰,尤其招那些打扮时尚猎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑毒庙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机炕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哆攻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机琅豌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘规泪澄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涉去咳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型睫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革粒晶厂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法堵挛,通过细节部分运动元素的添加另钵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格括武便。其外观运动套件包括进气装饰汾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等绅成绥。   总体来看偏畏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吼评嘎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置懊触,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备船暗,白色车身加上黑色的玻璃车顶俊唾案,看起来很有档次感剂兴修。不过略有遗憾的是具,它的全景天窗不能打开随挺,有同行戏称奠秦危,这是专门为了看星星而设计的潜汰闺。   内饰简洁自然   与外观相同勘角,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蚂。全黑的内饰畏休、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醚糕丹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捕斧。   配色方面醋料,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰唬朴,但通过座椅的白色缝线昆漆摩、钢琴烤漆面板白边框的搭配豢毖,使得内饰整齐又不显得沉闷畦峭搅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了黑弯老。人机交互系统方面硕殿溜,V6菱仕Turbo车型并不占优势寿。   动力不错拉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机霖飘碴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谴峰矛。这款车的低速扭矩较大四,因此起步时非常容易赣混。起步后悔纳,借助轻盈的车身商幢,汽车随后的加速较为顺畅酱耸茅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实孤,这直接导致这款车的操控也是相对不错奥,在较为宽阔的路面上督,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作亥粒峭,感觉很有信心藏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校倦电哼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的莎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置般描,非常方便驾驶者进出陋叔年,但打火时溜砍栖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动咆去粕。 责任编辑戮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候干,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稿粕。之后的继任者是睿翼快,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈娄寺锣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款适谷,并更名为马自达6阿特兹必,而它是否能达到前辈的高度嘶赖,让我们由内而外的体会一下航。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耐圭,配合这两侧行车灯黎,看起来霸气十足缴韩,隐隐的透着一股子狠劲撑。图中这款车是2.0L的标准版教夕,则采用了较为普通的卤素光源苟凉烹,科技感差了一点薪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乘旁颁,犀利感十足脾圃屋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA词签讲,它不同于以往的两代马自达6眉看茫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搓毁凌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乘少欧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茎,轴距为2830mm前形,与进口版本相同紊先募。相比同级别其它几款日系车型凉哺膝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势仿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哨奈,像是一滴在高速行进中的水滴贪扦,充满了流动感烧聚。从后边仔细观察阿特兹的背部绣,不难看出它还带着一点掀背的意思谱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坞化氯,配合着双边单出的排气筒畴狗剃,更使整车的运动感一直延续到了尾部圣寐登。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈金枢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎庇怒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溶瞎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伞居罗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意身爆河。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩敦弛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质起签肉,其它区域大多为硬塑料耪。由于没有太多的装饰件似片毙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价妹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高春,它采用的是一块电阻屏摩,触控灵敏度还算令人满意送弦,界面的科技感以及显示效果都很一般炽泰毁,总体感觉更像是四慰贤、五年前的产品茅,唯一的优点就是操作无任何难度现抖,一看就会起。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豁兜,所以导航功能暂不能使用亩。   进入车内嚎匿程,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了哎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿姬哦,握感也很不错宫誊料,由左至右打满需要2.5圈毁两宪,比大多数车型略小孟及。此外李凹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片牡,操作便利性良好颊,而且兼顾了驾驶乐趣粟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色豹梳,但却一点不掉价侯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感顽毒计,其次它的表盘内圈采用了网格设计酮敝炮,多少有一些竞速的味道蓬坝,再加上白色的指针以及简洁电、明快的字体奢迁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望白第功。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏懊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脯兄茫、平均时速师、续航里程之外藩啸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP尚范上。i-stop是马自达研发的自动启停技术科白榔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谴蓬沤。   除了i-stop钳惰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统垫扇热。之前在新能源车型上比较常见吨晾憨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上峨泊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蓄戚供,它是以电容取代传统的电池或电瓶览慰,从而为车内的用电设备供电遂垒,而非用于推动车辆前进策虾吞。   空调面板的样式不错酬仁,旋钮和显示屏都显得比较有质感桶绦竿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子降狗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车眠沧薄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢吲茫好疙魔屏。前后排座椅均采用了真皮包裹投,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次灸。   虽然阿特兹有着不错的轴距霉湍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瓤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻垂缛隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间使鳞。令人满意的是后排的腿部空间访窟,坐正以后不影响翘二郎腿单辰饰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蛾宛钩,不仅地板平整讽阂,而且行李箱有着不错的纵深炔,轻松放下高尔夫球包豪淡眯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎喊芭泉,以及更换轮胎所需的各种工具加。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坝、双可变气门正时迹喇、凹顶活塞+米勒循环巢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术能,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钉唉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渡法,而峰值扭矩则202N.m/400rpm模糖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱衰日,并带有换挡拨片衬,只可惜这款变速箱不带有S挡姐蚊窗,对于主打运动的车型来说个遗憾排辩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受煽硼农,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩量灰驹,日常驾驶过程中暖,为节省燃油青,变速箱会积极升挡赂蔚,转速经常保持在1500rpm以下青玛醛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应剂构,因为这台变速箱的反应速度很快牛凰呛,能够很好领会驾驶者意图查彼熄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蛾裁。   阿特兹拥有良好的操控性孝,这首先要归功于发动机线性的动力输出灯漂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏刚草却,而中后段又能够拥有很好的动力表现歉豹蒋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辅柿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处创勺霉,尽管反馈的路感一般惩粕,但指向足够精准喘,能够给人很强的信心彼疾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协外涕逼,它的前后悬架初段偏软雇涤醒,能够很好地吸收路面的颠簸踩经,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绍霉污。可喜的是悬架的后段韧性十足薯,不会让人感觉力不从心矩夺。最重要的是虱奇藩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整跨分,车头指向灵活士稿规,车尾循迹性出色笨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见琼嵌沮。   总结但: 对于马自达这款即将发布的新车颗材,我只能用赞不绝口来形容粗扮,外观和驾驶感受都可以称为上等汾绷瀑。如果非要给这个车挑点毛病的话损锋,就是在高手如林的中型车市场里焙维,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稗涝降。所以如果你是“外貌协会”的成员奔螺俊,或者追求极致的驾驶感的话拖,那么你可以期待一下这款新车恍脚。 责任编辑妓:赵春晓" "  KTM的X-BOW不铝奖,直译过来是十字弓滤叙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)赌。实际上辑绣,这个模样怪异的小车筒炽,的确是火力十足算楞烽,足到无论是在街道上还是赛道上黔袭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车溅认。   先来说说KTM这个公司朗拆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颁,以生产越野车和跑车而闻名坚唤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车结按攀,也许是工程师们精力太旺盛赏累,亦或是身在奥地利这个地方觅尺,总会有些天马行空的想法谋缄汰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谁送,去生产一些别的什么机动设备僚喀。这几年醒扦放,除了X-BOW趣靖厕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缎问,而且都有一个共同点——惊人且极端限。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)迸、puristic(纯粹)匈丝、radical(激进)剔咐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解莲桶。另外还要多说一句拳,这家公司的口号是ready to race嗡,时时刻刻都在准备一场竞技哼曹匙。   KTM的CEO曾经承认腿跨,他们希望使用21世纪的技术身颓,发扬柯林·查普曼的理念罗,打造一台新世纪的超级跑车立。柯林·查普曼是谁夕埔?他是路特斯汽车的创始人卤,他说过最著名的一句话是戌坊盾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挝档倡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的位碧,作为汽车工程师钱旅,他把全部精力都放在对性能豁酪浩、操控和轻量化的极致追求上干碳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可糕,但跟进尝试者寥寥畔娥钾。看看路特斯汽车凄凉的经历廓陇柔,这其中的原因并不难理解阿师。我们很欣慰地看到揉寞琶,在新世纪局磋,KTM继承了这种理念曙沸险,并且做得更加激进扒。   其实X-BOW的理念很简单屁郎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车垛剩嗓。碳纤维单壳体车身使、全车碳纤维组件佳安秽、水平推杆减振器参堤盒,这些都是方程式赛车的标准配置疯帘。由于使用轻量化材料颇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)付点。在高速行驶中溪凌,车辆的气动布局提供下压力波,以此来提高抓地力和稳定性泡煤,这也是方程式赛车的特点薯畏梗。和赛车唯一的区别饲,就是它有全套符合法规要求的灯光撬庙茸,以及一张副驾驶座椅结鲍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晒诡脓,经过强化和升级后使彤,动力达到300马力剿,和F3方程式赛车相当绥嘎,六速手动变速箱也是简单而纯粹叮咯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话逻,我们不妨来看看推重比侗侣。X-BOWR大概是2.6千克/马力害清,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹荻妗,也就是说发动机需要负担的重量更少强,动力表现自然更强储渭彻。   在踏入X-BOW车内的一刻念踩辑,恭喜你稍,在旁人眼里烧漓,你已经像是一个职业车手了啦。首先一只脚跨进驾驶舱劣鳞,站稳后调整重心攻衬灭,再把另一只脚迈进来蚀,双手找到合适的支撑点饱孪艇,将身体重量转移到双臂排,身子瞬时下沉宪,把自己放在座椅里病凤解。来自RECARO的座椅是固定的鹊愧,完全不能调整擦鹊乾,靠背角度略微向后倾斜漏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锯旦咕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置梆。要完成这一系列动作萌蹄贝,如果你是个长腿欧巴黄锑擂,可能会轻松点佛快。同样和方程式赛车一样感,X-BOW采用快拆方向盘蠢,在一定程度上提高了进出车的方便性段己份,不过我觉得这个功能最主要的目的卞啤鞭,还是为了让它更接近赛车少班湍。绑上四点式安全带簿脓拦,身体没有一丝活动空间横锣,因为在碰撞的时候娇黄拆,你不能指望安全气囊救你一命石,唯一的方法掸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上垂颂。   驾驶它零俏,你不需要有汽联颁发的运动执照桶,甚至不需要经过特别的训练丧配齿。只要你有合法的驾照画,会熟练驾驶手动挡汽车乘的娥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度京手。连离合器都很好掌控立,甚至比驾驶EVO幸、STI这种高性能运动房车还容易皋。你唯独需要的怜和,是练就一副有力的双臂梯宏词,因为它完全没有转向助力督贝,停在原地浚毁,方向几乎是打不动的槽堡。   由于场地的原因趣崎,试驾过程不是很尽兴绘薄多,并不能体验到X-BOW的全部性能淬。在狭小的环境中崇降桂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展风稼惧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势岗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力家哇竞。因为使用水平推杆减振器畅镁,X-BOW的底盘可以尽可能的低氛溶,在转弯中几乎不会产生侧倾牧缮。多连杆悬架结构稳定屋盘,可以减少轮胎不必要的运动和变化梧疲册,保证最佳的触地面积硕,用尽每一分抓地力化。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度径,这一切所产生的副作用膛头,是你的身体要承受更高的横向重力鲍钩擦。   在视线上劲泄脊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似掸抚撕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氦驼,以及转向时轮胎的变化苗。利用这个优势成残古,你可以把车开得更加精准缚铆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙食,这是任何房车都无法比拟的侣姐。不出个把小时腑猎汲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样芜脸籍,高速掠过障碍物而毫发无损母埂,那种险象环生的场面崔当,我相信其它车做不到既芹,这种乐趣和成就感咎未耿,只有X-BOW能给你酪弛帽。   看到这儿埔,你可能觉得这台车并不难驯服碱芭,一切都很容易啃骨。没错痞,X-BOW没有设置很高的上手门槛弹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单瘁,但是它还有进阶的玩法蛊,这就需要很高的技术和技巧了硷娶。首先蔚躲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啦,为了它的寿命凑弛,好好训练跟趾动作吧无。漂移懊届?也没问题脐涟,在转弯时只要加大油门精褥扒,车尾很容易就会滑动起来欠箱。之后能不能画出一道完美的弧线粹,就要看控制的技巧了森垢。   除了以上这些骨,我还有一个建议错赏盛。置办一套合适的行头黎,至少也得有一个头盔和一副手套蚕,这会使你看上去更像是职业车手佬侯抽。当然戳毕,作为一台可以合法上路的跑车酵,KTM也试着考虑过车主的感受蛙,推出了一款GT车型嫩凡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃孪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已南申。无论哪种装扮棉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沥魏螺,在气势上就足以压倒一切龟簇诉,而在性能上熬翁吹,它也是所向披靡徘坊掸,精准磺荤墓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烦。虽然它可以以合法的身份上街尾物,然而对一台Ready to race的准赛车枫,街道并不是唯一且最佳的选择携券茧,它最终的目的地七呵,是要奔向一条真正的赛道门乔栋,在那里解开封影掷场,去赢得一场真正的胜利瞎隋苯。   说到价钱嫁虚烤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颅闺,一点都不值磷面哦。那么诞,如果说花135万乐察袖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车笆屡酥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟控端,最大化的驾驶乐趣汲瘁痞,并且还可以在公路上行驶敢缸浅,这样是否物有所值忻佃伞?答案其实显而易见宿倾,值佬挫,或者不值函嘲,取决于你是否真正热爱驾驶堂斥,热爱赛车运动扭。 责任编辑秦商:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词究配,早已见怪不怪认。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盟帕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过汇嫡,广汽丰田出品的YARiS L致炫迸,就是一款加长版的小型两厢车痛沽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志淀勾美。 知识普及搭疮:为何不叫“ 雅力士”了充?   相信很多人都会有这样的疑问斤,从车尾的英文上来看女其,YARiS的标识与上一代完全一致雇挂乡,但多出“L”字母湿己枯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观继佰敝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嘿非冬。全新YARiS通过变革性的设计虑杠淮、加大车内空间邯溺密、降低指导价齐铰,从而想抢夺A0级市场的份额释授,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窘残。不再使用“雅力士”的中文名称匙午绿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌监坪砷。   外观聊冯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型奸茎,如果拥有一副出色的外观设计己鲜,那销量肯定低不了敦。广汽丰田的全新YARiS L致炫妻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盒磋,能让更多的人接受胯骂。   =============分页符=============   原标题殴唐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纬,所以在造型方面与海外车型有些差别赂松捕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯枯弯,“梯形大嘴”车头动感大气幂裴,配合超长的轴距拔悍嗡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受介欢。   =============分页符=============   原标题刻雹温:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰毖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内凛嘘,相信你会有两种感觉斥涣,第一济:中控台设计非常大气唾馈疽,和丰田系列的SUV车型风格一致舌杰莽。第二郊绥标:超大空间储傲狄,后排空间完全比拼一般的A级轿车心。   =============分页符=============   原标题躺杭涉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm堂艰狡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恼掳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车峰,但是空间方面完全越级的感觉绕尝,完全不比一般的A级车差人,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服炽腔滥。   =============分页符=============   原标题担戎帕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾夯蓉得:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意绢刮啸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错硷殿碌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿补奉看,中后段性能并不出色拦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高怜,高速行驶油耗方面并不出色溅沮。   结 语   作为一款城市代步车型豹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多荷,外形方面就能征服不少年轻消费者谁磁。此外痕怯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一层。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理兢,若果说美中不足的地方噬戮蠢,那就是匹配的四速自动变速箱了娩渤。(韩威) 责任编辑杰暇誓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒舷歉腥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏耪?告诉你忌冠,这是真实存在的一辆直线加速赛车苗街。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车碴潦胺,基于2014道奇Dart车型措坞拓,型号就叫做Dodge DartPro Stock挠常廖。大概意思是“超级街车”拖嚼梨。虽然只是称作“Pro”揽,但它的结构和普通街车已经截然不同颠,一点点相似也仅限于外观上乒继雌。一个专门设计的底盘帘烩掳,扣上一个类似“街车”的壳子传嗓艰,除了好看以外褥猫,也是为了让车子的空气动力学特性更好笛巴科。除此以外摄牡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”饺闯。   作为动力核心瞬居谩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蛙牌。与常规的“以街车为基础改造”不同薯泪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同舷汀牟。据厂家介绍该们杠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鄙祭袭,而极速则可以达到480公里/小时贤溜柯。   Mopar没有公布具体技术细节掸,但是在上个月褥段,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中戒雾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速缺梯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考潜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亭袖浆,它跑完402米还需要9.9秒惭涝鲜,而末端速度“仅有”235公里/小时倒口财。也就是如果两辆车进行一场比赛罚核戈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候螺末,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半氖化毒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭插宝,当然也无法在普通街道上行驶绷恍峦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采便全。 责任编辑崇交桥:赵春晓" "  4月11日虽矢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市的吧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碗猛唱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哇敖多。   4月的京郊春风和煦母德,桃花盛开匪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意罕闻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基横,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象奇送酶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼洁倒峨。   然而稍微有点遗憾的是淋劝钾,由于相关环保政策橇衔裂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坡牢。   =============分页符=============   外观内饰碉理枚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别档雹埔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo短,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外邦痰纲,因为配置的原因笨暖衰,柴油版在一些细节咎私,如前格栅湃陆屁、雾灯等处精简了镀铬装饰毋灯铆。   另外分,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蓄仁京,规格为265/60 R18怠,采用双五辐样式判,与高配车型的20寸轮毂有所区分潮。   外观上家阂,大切诺基给人的感觉就是硬朗镰、野性临砍、豪放蕾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样掏街,如果不是看到车尾的标识森瘁勒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版臼栏。轮胎的使用与其它车型也是一样的看竟。   =============分页符=============   内饰方面娄镐事,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致姥场享,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同闯趴滩,但是做工方面表现的比较细腻靶等轮。各个部位间的接缝十分均匀桅瓷黎,内饰表面的反光也抑制得不错盛康。   =============分页符=============   动力与驾驶感受罕起丛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的闺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机叼。这台发动机由意大利VM公司制造味,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造潍肉捐,国际知名度较高烙镣噶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陀察火,最大输出功率为243马力(179千瓦)咀短,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米款退啸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哪徽,采用电子挡杆设计拆,事实上蘑间皇,在菲—克集团下的很多高档产品上兜,都采用了这样的档杆设计康侗。   大切诺基是个分量十足的大家伙届,体重高达2.4吨瓦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时慧帛掠,都让人觉得动力输出稍弱浦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同眉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酸艘慨,这使得在实际驾驶过程中芳枯,柴油版大切提速很快凄,驾驶感受十分轻盈岁。   另外沽霞露,发动机的噪声抑制也做得不错幕我。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大牌,但却绝非印象当中承叫袒,柴油发动机那种高振动暮、高噪声脱,车内如“夜店”般的情况设。   在打开ECO模式的情况下摄掀然,发动机的转速在1500rpm左右的时候迷,变速箱就会做出反应嘘啸,升挡很积极平。当车辆行驶到70km/h的时候诲,变速箱便会将挡位升至最高挡废,我们在城市中使用哭轿械,第8挡也是可以使用的赋,并非摆设筛离无。如果关闭ECO模式肥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右珊日乡,动力输出得到了一定的释放厩,当然染蜜,噪音也会随之有所提升贸亥建。   柴油大切的油门踏板很轻盈腥归,发动机对踏板所发出的信号反应很快搜钙,但初段调校的有些过于灵敏了孝仿,尤其是起步时动,轻踩油门精绵,车身就会有向前窜动的感觉备,想要平稳的起步还是有些难度司长,如果初段能调的沉一点敌,感觉会更好斤任鹿,驾驶者对动力的输出也更好掌控矛歉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样焙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统模,由于取消了空气悬架憨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浪逝竿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式金,分别为自动浦、沙地切、雪地恃、泥地和岩石徽谁,这些模式都是通过旋钮进行操作的龚幢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痢财彤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择闷。   此次试驾培汞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验炕涉,其中的体验环节有沙地纠嘘、U型坑和炮弹坑三个环节填勾此。在进入沙地之前徐火,首先将车辆选择到沙地模式檀,此时车身稳定系统自动关闭拘。由于没有空气悬架廷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了茬邦。   模式选择完毕之后供梢狄,开始正式进入越野产地啥败,在松软的沙地中罐牵,要保证车辆的行驶速度配。在沙地中行走修,轮胎出现轻微打滑是很正常的臣溜帅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑端阿,造成更大的麻烦蔑既。   在U型坑的环节隘护,选择到岩石模式之后箔颇,分动箱启动扭矩放大挡骇娜污,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍桨,传递到车轮上的动力会更加强劲澈爱瞳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喀固沸。   炮弹坑对于车子本身来说奇劳,算是更具有难度的项目了犯局诲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节乾草乃。对于大切来说辽,通过这样的测试还是比较轻松的荣缆跑。在模式选择上矾,我们依旧可以选择岩石模式漏筏丸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动孰吧诡,保证有附着力一侧车轮的动力输出笛,从而实现脱困泼鬼。   总体而言剧灵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在费,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色抛韩。在整个越野体验环节攫刨,对于动力的感受也是比较明显的诞伶逃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松精酷孙,主要还要归功于这台柴油发动机粒,低转速扭矩输出足够大坞膊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耐。 责任编辑卸塘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列胎灵控,为您带来了多款直接竞争对手间的PK匡,以求为各位网友购车作为参考芬牵此,本文我们继续进行烹柑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绰答,作为合资品牌的A0级三厢轿车忱袖标,经济实用以及稳定这三点立市之本罕,谁展现得更好广,以下将逐一展开童。 外观解读级:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叔纠,这次“重生”抛开了以往的产品定位孝池,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型碱,接过老款颐达的市场后贿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势弓。   刚刚完成了小改款的阳光帆妊,2014款车型延续了前款的整体轮廓忍,细节之处作出的调整唇截,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸厢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辰擒,另外增加了反光镜转向灯免掳、倒车雷达等外部配置公。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挽,但两车在细分定位上有所区分壳,新赛欧更经济奢衡腺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定戌嫉箱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本跨陡,两厢造型更具时尚特质扯建,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重随。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅熔拧梳,前脸处的线条切削更是全车最多之处掇矫芦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杰订,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾铰泉楼,三厢车型尾部中规中矩堂闷,采用常规一体灯罩的尾灯嫁脊,正是这一产品区分的剪影痰次。 看完两车的造型聪堂逆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现晚。详见下表典钡赶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观图揽,您更看好谁秀钎驳?欢迎参与一下投票凄费。   =============分页符=============   原标题唇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比侥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩逻咳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直焊,各区域之间的串联均平滑带过特,整体风格更注重功能性幻郝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能焙歉,并尽可能带来更多储物空间饰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足墟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征邪芭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一催,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谱腑。   另外圃珊,随着车载多媒体系统的发展污良,触摸屏更多的被普及冒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕墩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能棘绩巍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高殿。 配置对比花飘泡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置伐尾嘲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比撮悔幻,仅供各位网友参考室心巍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题郊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比狄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度晦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示顷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溯都,而车身与轴距摩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桔涵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辩。   动力系统对比如混: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吹娜,阳光仅提供一款1.5L发动机哀谦窘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择唱扁妓,同为四缸自然吸气版本借讥参,排量的不同即动力上的差距舅碎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)糖猴奴,具备重量上更轻的优势挪良。   两车的自动挡车型毁奠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱街兄庆,其平顺岁危疾、重量轻及省油的特性宋侨娇,同级别车型中具备一定的优势肚池捌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下贯捻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蜡拒,在挡位上优势明显谷,但其换档顿挫在车主之间常被提及娶峰纽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辈幂刮,外观上二者均具备典型的家族特质堵卷前,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面垦瞄。内饰布置阳光以实用为主武娇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质菱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现秀。综合本文所述妹捐,两款车型您更倾向于谁钦鹅?欢迎参与以下投票蜂缄涸。 责任编辑雷卸酷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车突娶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谅际,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撼屎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言翠拨淖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比不妮苏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型毕酥肯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骋垮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撩托。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面氖颠倪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形起凶堵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盆庐。也说明K3S试图走运动化的路线氯必绘。   起亚全新K3S的长铃酗灵、宽惠镣劣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm很,而轴距更是达到了2700mm的水平坪,在同级别中也属于比较突出的成绩警欧挟,对空间方面肯定有着很大的帮助氨抡睬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练铣,车身线条也非常的流畅旧唾彻,有着极强的运动感染绦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差池。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别善屎如,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弊雾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的喝宋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达痹拢精,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绰缉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的溅穆伴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅避鹿帝,加之降低的车身让骐达更加动感钩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蕾惋驹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感牢秦忌。形状突兀但线条流畅的尾灯句辖,红灯部分占据了大部分响,白光部分呈现斗勾状糠习,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出型彪措。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苦。能够有效帮助你快捷倒车停。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否敢铜岔,因为外观好看主观影像比较大寝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面兰巧城,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冒誓,基本沿用了现款K3的设计亲绊涸,提供全黑色葛放、黑米色淖奔、黑棕色三种不同的内饰配色渡径铝。做工和用料相对也比较不错剁惫纪。内饰除了硬质塑料及软性材质外施触份,仪表盘上方还使用了真皮提升档次炭。   骐达的内饰设计线条非常流畅腐扒,整体质感较旧款车型有所提升轿。内饰颜色采用黑色作为主色调东纱,搭配银色饰板跺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比行,满足不同消费者的需求修。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备天,多功能真皮方向盘以及定速巡航茸库弄,从上面表格已经很清楚的告诉大家筒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP澎膜肚、胎压监测等配置僻级赂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富新苏黔,其中ESP刀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力试,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题记边猫。 =============分页符=============   原标题叔峡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700衫送,整体乘坐空间相差得不太明显凯蓉违。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同踢洼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嚎庇,座椅表现方面K3S内部填充比较实辆,对腰部支撑方面会比较到位帅蔬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性朝佬督,其座椅表现比较软隆啊经,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惭诫肃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势驮。在乘坐空间是差不多的固,K3S座椅设置得相对硬朗徊筏熊,而骐达设置得相对舒适辑拓竞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L雾联,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S揽互膜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T速,很好的满足不同需求的消费者囱。起亚K3S相比起来就显得配置较少摹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喊巢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好敬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同互嘛箩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论混粱污,详细还需看我们评测所出蔑购。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芳期岔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求膏材。   点评超写鳞:随着两厢车被广大的消费者所接受锈辈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款然。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动侯,如果在这两款车选择其一的话某品,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哥凯斑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素聚桂。 责任编辑秆拆体:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帮厩沪,甚至有人无法确切的喊出它的名字赖摊缺。其实这款车和我们并不陌生梁啃郝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台祁董,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抡。所以出镜率不高的标致4008程,确实具有太多不为人所知的身世端奶,这使得我们有必要去了解一下这款车嗓超。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路迪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体郝曹瓣,呈现出风尚秀怖摄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感息遁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签久刷淮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰舰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚潭、科技的感觉思。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胖靡,轴距为2670mm勤耻革。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫灿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造耸偏赫,所以在车身尺寸上它们相差不多扣驹。   从车身侧面来看凳盆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸侧苦察,整个车身也因此更加大气而富有力量感斑。后排提供了私密玻璃茬逢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风犊誓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满莽表瑰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因杀。另外霜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心劣攻,尽管造型简单钮呕瘟,但通过与腰线的巧妙衔接戈算,使整个车身设计连为一体刷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂驰搞仟,配合普利司通的225/55 R18轮胎臼绿贩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尽,都具有不错的表现屉。我想应该会有不少车友会非称辗恚看重这双“大脚”唯儒铜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比棚硷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意霸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阔编帘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样汝。不过标致4008在一些细节上却与之不同闹耸篇,譬如采用了大面积钢琴烤漆储,辅以细节上的优化达禄隆。   中控面板做工不错孔峨忙,按键旋钮设计很精致姜镁,且手感都较为出色型。娱乐扩展功能也比较齐全舜,AUX尝腥钞、USB以及12V电源都有装备雄藩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点胃蓬董,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蒲标唤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错费喊,下面还有黑色钢琴漆点缀绿,凸显出了较强的质感凌缺不。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍人,若塑料饰板能换成金属材质的话够施退,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垫虱。在转速表与车速表之间泉,我们看到了一块显示屏馈昧漂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息揪扰泊。 在乘坐以及车内空间方面醛郊,标致4008秉承了家族在这方面的优势姑肥吞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牵贰。   后排座椅靠背很直啼狡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纬膊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外稠,坐姿却让人觉得并不舒适冷镀。   标致4008的行李厢内部很平整受雹冗,而且后排座椅可以4/6比例放倒葱阔画。这样它的储物能力将会得到提升盗辑冉,对于搬运一些体积较大的物品奶殿施,可放倒的后排座椅显得实用密愁蜗。   =============分页符=============   在动力系统方面嗜绒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机关,最大功率仅为150马力凡琶,扭矩峰值198牛米桑人蹋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盼。 全系搭配加了CVT无级变速箱募,具备手动换挡能力侠。在实际道路行驶中宫,CVT变速箱表现的非常平稳蔷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时钳搭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音路,却没有丝毫提速的感觉套李。不过八,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烽,在平稳驾驶时超车变线很轻松工傻谷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蓬迫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车镶缮浚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力车料,前轮最多可分配85%的动力懂,后轮则可达到55%费稼猜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刺,可以应付雨雪谰糙、沙石和泥泞等路况痰得衬,也可以轻松面对普通的越野路段班瓦。   标致4008并不属于难开的车型横蛾剑,尽管车身较大翔,但是方向盘非常轻盈斗非镁,即便是女性驾驶也会非常从容锌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线醚溃郊。   结语筐波铜:从市场战略上来看慰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型驳,4008不仅丰富了进口标致的产品线绒,也为消费者提供了更多的选择摧。而从产品本身来看榔啦交,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫渤嗅,能很好的迎合中国消费者的审美唐局。在驾驶方面坞齿颂,标致4008表现出非常舒适和安逸韦睦酥,非常贴切城市SUV的特性冗离笔。 责任编辑款煌燎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔽圣,自2011年上市以来凭借着动感的外观荚茄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价玻,受到了许多二三线城市消费者的青睐轿甫。不到3年的时间嫌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610斗碱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率崇停柯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚蹇婷ā,将在4月的北京车展上市抠嫁闯,预计售价区间为6万-9万元寡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蚀剩。下面就跟随我的镜头蹈文,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瓜嘎。   相关信息府:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌顶拓,2011年正式推出了首款车型宝骏630傻晴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力叫没俱,结合上汽和通用的生产技术理剃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计腹菩碎,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计纬巳飞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO氏,与进气格栅另律凶、发动机舱盖形成盾形区域诗量,造就了独特的宝骏品牌DNA么痘抄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计示寝。从前脸上看娶痪赐,与宝骏630的设计保持了高度的一致广猎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势为岁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计诬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装速,颇显动感捂桃。   在车身尺寸方面步,宝骏610的长为4401mm簇全陀、宽为1736mm单虫级、高为1462mm殴垛。由于与宝骏630车型同平台生产躬身,因此在轴距方面并没有变化哩案处,依然是2640mm袒莲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拈侧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缔,尾部扰流板返瓣唾、包覆式的后风挡玻璃仁释、硬朗行李舱的线条骑锹痕,颇具运动风滔。与此同时烂撂闺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂殊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利标嗅本。   =============分页符=============   内饰方面镶拷扫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度如斯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配届登涸,方向盘搭配银色装饰条手,整体风格偏运动揽,带来不少新鲜感肖拘。此外拎,新车仪表盘也进行了全新搭配限避,采用双表盘设计赏,更符合当前年轻人取向秀喷铆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条寞纷棺,提升档次的同时也带来的一份运动基因渴掂拒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘胚哦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多女抨,LED组合仪表提升了整车的质感及茹磊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盆境行,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势罐摹澄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域上惶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论喇逞姓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹改梗井,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面红苛。   宝骏610是一款两厢掀背车型蛾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性北泄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够澄抬髓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒监,也可以按6/4放倒座椅端,放倒后容积可达到1300L去。   =============分页符=============   在动力方面缉砷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机奔痊查,最大功率可达82kW龄暑,最大扭矩为146.5Nm埂贪儡,这款发动机也同样在630车型上使用辱抖剐。为了发挥出更好的动力性能的,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器博椒,此外还配有5速手动变速器可以选择乳堑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哇芬罚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升此。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝段、君越且玖、君威等车型上车。   在整个实际驾驶过程中缝答,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳诡。在1500-2000低转速时螺,所爆发出的动力输出还算尚可吃,油门响应比较直接丛侧。但是随着转速的提升娜,档位的提高赴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赴谭。这种动力表现不温不火评纷,但是足以应付城市道路使用韶泰姥。   相比于第一代自动变速器波睹溃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升好炒惦。只需稍微深踩一下栏苫破,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡垄,只不过由于排量的缘故缓赋耻,推背感并不是很强烈句炕遂,且高转下的再加速能力也有些力不从心黑劣毛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适加踞,这也完全符合它的家用定位筹匠。在经过颠簸路段以及减速带酶鲍嚷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感懂此舵,让驾乘更加舒适竣舅。此外颁令遣,在过弯时底盘也显得较为扎实蓬挟。   结语唯赴:宝骏610的家用车定位很准确耻,配置很务实褐僚线,储物空间多建,不过在用料和做工上还有待加强效。不过动力系统方面确实不太给力杭捶甩,最多可以说是开起来比较舒适盼瀑含,这也比较符合它的定位抗裤。作为一个新品牌悄,宝骏还有很长的路要走显沙,虽然已经走过4年多拟,推出了两款车型欢玩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样递,在自主家用车市场上打出一片天地来屡惜遍,我们将拭目以待诵八女。 责任编辑骋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上麓,大众展台上首发了2015款大众Jetta惭艘纤。这款车在现款Jetta的基础上处雹,针对外内设计细节进行了小幅修调劣玖钨,属于一次精修边幅的小改款篮达侮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整苫师,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浇。 全文总结谢却:   对于这么一款外形细节有新意八邯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陌表,我们只希望它能尽快来到国内扰线,因为目前国内的速腾车型幸吐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势释凄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面浅桔鲸。 责任编辑诚瓢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吃皑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作妒太侣,深入布局两吠。其中包括类似上海大众新桑塔纳夹屠丧、一汽大众新捷达嫌、斯柯达昕锐曝、以及再早之前的本田锋范娩、日产阳光等等筹豌伺。可以说戎,在这一细分级别烯揣,乱战才刚刚开始蓖段换。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手虐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去乐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉碘惋景。反而厚重了不少额攻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近该芭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱猾。就前脸部分来说无,整体样子是非常简洁的避瞪,又有几分动感睫夺,和标致其它车型相比是有些差别的典。   侧面造型规规矩矩程阀,同样没有向前俯冲一样的姿势出现特,你会发现妥隆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉的坛悉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因轻陈,但301更多的是安安分分的一种踏实感敢浩蔽。其中玲浦络,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匈北考。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素兔酸吧,没有那么规规矩矩咸耐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蛾佳淖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胳斥逆,这也是一项非常讨巧的设计叮。设计感油然而生瞥态,除此之外隆,车尾并没有多余的装饰物艰辱售,简洁实用依旧是主要风格身貌窜。   本文导航" "斯柯达明锐牵施,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车刀幢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌般奉琼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在险泌蕊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台视猛存,可能除了家族化的设计以外刮弯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了另竞套。 虽然它采用了大众的MQB平台患祁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分范恍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破娶,全新的家族化设计让它年轻了很多棵轨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哄惭,但是相比现款忙炕,它的前脸更显稚嫩馈廖,也可能因为现款有些老气横秋吧胯。 车身尺寸方面祈朔,它相比较现款有了一定的进步涉烩,内部空间方面自然也有了一定的进步犬,在后面空间介绍上我会在进行阐述酣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瞬,这也集中在细节设计方面咸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱焦萍卞,还有合理的镀铬装饰脑,这也是新明锐年轻的一种标志贿痊财,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次刹。" "  2014年4月16日荆薯,全新英菲尼迪Q50正式上市号殿,售价区间为32.58-54.98万元睫枷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型娜谴,2.0T车型三季度到货暗冕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版辖潭脓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版夹钩。三车官方指导价格基本在42万元上下体,具有一定代表性娄辉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表溺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者充痞花,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息哀蒲蚊,车头造型极富攻击性并,侧身线条动感优美黑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显耸逝纬。当然噶,它的进化不只是看起来那么简单挂览,内功的修炼更让对手望尘莫及敲柔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的暖刊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中峰苔绣,而且大有愈演愈烈之风隘繁哺,尾部设计很像自家的新5系稿狮竿,家族化设计不可避免蔼埂哦。即便是标准轴距版本霓烧细,新3系的轴距还是达到了2810mm薪柒,比上一代有小幅增长采兢,再加上悬挂对舒适性的妥协府,曾经犀利的3系已成过去风,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已套蹲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的捎董操,那非雷克萨斯IS莫属了桑诧井。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象颊,车头动感夸张勉汝,车尾简洁利落词雀,虽然有历史车系的影子副味碘,但这绝对是对精髓的传承和延续宿。   本文导航" "  又到周末了痉岸溪,在大学破旧的宿舍里处坞考,百无聊赖的仰躺在下铺上楔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辨撂疙,心中泛起阵阵遐想姓沛屁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角川邻俊,充满战斗气息的车身理聘耿,都让我无法安然自卧涤监,打起精神碌蓖,跑到隔壁楼的图书馆晦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志矩。没错抢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我被,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心祷雀。但是棱下,今天要说的主角并非“兰博儿”谴陆,而是广汽本田第三代飞度列,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车勾。   ?什么是边锋主义交鼻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩π虾伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惦绩,线条过渡果断醋捣暴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芯,包括讴歌品牌也大致如此蛾。第三代飞度相比上面的两代袍默沮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致爸。车头部分比上一代更加动感茬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰莱寞。给我总的感觉是冈藉缸,车头的成功是线条运用的成功级袍唬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拣七埂,从车头到车尾一气呵成礁嗡鼓,整体感和流线感非常强戚惨铣。从某种角度讲臣蝗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蹿帝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疯步,并不会刻意强调这种极致的视觉美感极酮,但相比其它竞争对手巫蔑殴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蔽潜盾。   车尾的感觉并没有车头那么好赦,对于我来说谴,车尾的设计并不满意缉丰婪。过度使用的镀铬饰条笆拳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口曹坷纪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复唬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恃,在纽约车展即将开幕之际窃虾钒,路虎发布全新发现Vision概念车渭斜豪,配备多种新功能喘,智能玻璃实现透明引擎盖恒擅懦,座椅灵活变换可实现共四种模式坡翱,包括远程伊鹕嗳荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形朵肮沉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列釜共,第一款路虎发现诞生于25年前搬花,全新发现系列定位于“休闲”蝎,总计拥有四款新车煞娥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陵,多功能配置该,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力秆盯肮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搞珐狡,其中包括远距离椅辞。控识髓那,智能玻璃等秃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锋嗣价。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茅梗,“新车现代化的外,切题的采乌,并引人入胜的设计倒盲,是发现车型发生的重要转变牟。”" "  [汽车之家设计] 2013年管蹭嚎,我去过一次柳州啦,那次炼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辈报,当时培茎隋,宝骏只有宝骏630一款量产车型额藉帘,时隔一年醇弥捣,这家公司有了新动作括鸥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市品镜。官方表示环,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品电。   事实上涝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型巫蔚恰,那时善,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶克,为了配合厂商对车型做好保密工作盛诫纬,当时我们也并没有拍摄相关的图片圭乏闯。掐指一算梅,当时牢痹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顶,在聊到这个话题时咐感戊,项目负责人也表示哩,整个团队在这期间做了很多的工作群泛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贪妓,即便有着此前宝骏630的经验门窜,但对于一款新产品而言府钵甲,整个团队仍旧不敢怠慢冯什低。   为什么要推出一款两厢车购顾谐?   新品牌诞生初期背娶,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹿遣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑温钨,从而将其转化为品牌价值杆和,在品牌得到一定认可的前提下千袒凌,适当拓宽产品线盗多两,无论是对品牌棋骡玫,还是对市场而言都有着积极的一面墙浚卵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鳞卿,较为官方的说法是“以市场为导向”浇,不过在我看来怜妹,这仅是一方面吧,在有了以上需求的前提下怪钳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鞠纯痛,于是才有了这个方案觅瓦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外纠咸,车辆的动力系统达浓统、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整添腻屋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惠掠楷,无疑是一个两全的方案讨扁插。   两厢车在定位上有什么不同吗碉系曝?   简单来说巨蛇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蔽淬剖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本康,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粗凳。相比之下糯沥湍,因车身结构缘故兽,车侧和车尾的造型变化较大莎嫂刺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来羚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耽需善,印象中道文册,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车前发抢,有些时候惫姑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贝媒。当然工刹卡,每个厂商都有自己的想法希,这种实用主义并不是坏事隶当红,毕竟菜,车是用来开的揽,把主要精力投放产品稳定性方面恐馈,对打造一个大众品牌或许更为重要店。   在造型设计方面碱膏擂,除了已经固定下来的设计元素外烧泻较,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瑟奴。对于镀铬饰条的理解见仁见智拌椭,然而疤膘捌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”勃绞扳,正是在这种需求的推动下猾酞剔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场丸羞。   察觉到这一现象后替篇荡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纲妒,显然囤谅篓,一味的添加装饰条并不合适立际看,毕竟还是要均衡到整个市场的需求手坏滦。一般情况下华驮碌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区巴,除此之外份甫孰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坛媒妹,在设计师看来檄谦吞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致朴乐挞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猫耽,我还不曾有过近身接触舵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知阑跋伦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梆徊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统交漂。或许这么长的一串文字来的有些陌生穿,简单讲焕撤蟹,它就是在航空航天器上使用的转向技术捣戮桥。我们将就驾驶者最关心的方面兼拆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS狗厕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装上,人机交互系统的先进等等谁脖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触榷较超,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瓢啃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瞎,不难想象Q50的出色弯茨碗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耿复,同样魄,作为宝马1系的车主怕郎,对于操控的追求反衬出Q50的优异鲤撅。而剥离开车身的种种其,他们共同的认同就在于这三个字母宝:DAS   【什么是DAS翠辉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搽烽圈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一剧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制梁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缉桓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型矛夸私。   【DAS工作原理是什么吃全?】   车辆转向时坍阜,不再依靠传统的机械连接羞慌擂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制岔,根据行驶路况和方向盘转动力度耻费,速度进行综合计算仇较叮,从而指挥转向电机机构实现转向识桂。   三个ECU属于并联关系息脱渴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吴蔬、方向盘乱、右前轮)史,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况举锭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时莫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活伞臣挠,恢复至传统的机械传动转向模式攀,确保万无一失胆墩弟。但在正常情况下窝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离笛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈呈豹矫。   【DAS汽车的优势哭?】   操控性挛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞兄寺史,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准观炯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蠢仆,享受更多驾驶乐趣灿多泊。   【为什么线控转向比传统转向快磺砰穷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入既。整个系统中没有橡胶衬套绿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扫,因此首先从内部减少“延迟”龄膜补。   【DAS对过弯的影响旧棘?】   转向相应得到改善促。传统转向系统逝鹊潦,在接近弯道时斧酗,驾驶者需要提前做出转向动作溉,否则汽车无法实现平稳转向稗吝菲。而采用了线控主动转向DAS系统敲玛谎,通过消除内部的转向延迟芜磕,减少了预先动作的必要栓履,实现更灵活的转向乡。而驾驶的感受将更加直接瓤凛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力趣,毫无延迟厘。   【转向系统也能够减少疲劳辞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感菜崎,因此从另一个角度提升了安全面可。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈樗馈)兴敞榷,12款参与测试的车型中场,在定速140km/h的巡航测试中病告,平均修正次数垛弗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍筹摩费。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点讼胃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响淑犬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表垒上:网上车市(www.cheshi.com)   当然范垢骡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瞄,而对于传统车型僵患宦,这一选项代表着发动机赖鳞愧、油门踏板牵、悬挂阻尼沁限、刹车响应等等方面的细微调整略漠,而由于配备了DAS肮昧绥,英菲尼迪在模式选择上凛苟,更进一步的调整了一系列的功能誊瘦,如钩疯:主动声音控制系统辟、线控主动转向DAS稳烈、主动车道控制和主动循汲冢控制系统ATC等等的设定痉抵木。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里棱抛侗?】   通过上面的简单问答擒,我想我们已经熟知了DAS系统畴阶,在响应更快阀嘶肠,相比机械系统更便于维护艇,节约成本父莫裴,减轻重量等多个方面都硕果累累绢攀炯。而任何事物都是双刃剑掀干霖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赴弛金?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瘦煽,他的解释既简单冠诺史,又复杂科,背后掩藏着十年之久的不断试验晶,推理洞点受,再试验的科研过程你。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力琼彼。而这些内容无法用数据体现跑浆,还是按下点火开关吧爽。   本文导航" "   《极速60秒》炕、《死亡飞车》奴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》芜番,让车迷们大呼过瘾虎烧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挥垫。另一方面颠韩什,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的丛,但开在路上肯定是最牛X敛,最有回头率的厦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事甲腑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”柏渤、“真NB”这样的感叹香纶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型靠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别臀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鹅咳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服牧戈昂。    作为最具代表性的美系车型起拨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程垂橇拳,五代车型熠熠生辉桶档。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娩锣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秽氨,主要原因是新一代车型不够“MAN”男,缺少了野马的一贯的风格玖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美铅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坛盯。 什么是肌肉车讽黔团?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蝎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车签。肌肉车必须搭载大排量V8发动机叹兴肋、具有强劲马力躲、外形富有肌肉感的美式跑车胖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表睡,例如雪佛兰科迈罗屡位、道奇蝰蛇哀技痞、道奇战马蓄钨癌,还有就是本篇文章的主角福特野马括融。不过这些都是字面上的解释寇瓮吞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义珐淮。什么是肌肉车犯靠搏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解骋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赁裤惹,科尼赛克Agera厂禄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币陕价锯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别幂泊。但实际上并非如此涕,凭借自身出众的一面哗停,福特野马在众多超跑中脱颖而出柿吼,成为闪亮的主角度吾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车推宦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机穆介徐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上读联,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缔咳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果恍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影塘,野马还是地道的童星出道!是的菏恨确,早在1964年刚刚诞生之际目,它就被搬上电影银幕椽慰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》腐,也许大家有些陌生罢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品燎爱。在过去50年里屉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瓷。    无论是哪一年代的野马删,但凡出现在电影中幕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拼湾。衬托主角的英雄气概或是独当一面挫泰,野马都游刃有余慌糯。在近期上映的《极品飞车》中亭贺,野马更是作为整个剧情的主要线索坊炼缺,陪伴主角经历了人生的起伏酷回谭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恢,五门版的三款车型——耀真镣、耀享奠篱寺、耀动分别为52.8万畦酬黎、57.8万茅茨甲、62.8万题朽。另外还有只发售500台的限量版告乾匙,价格66.6万元脓狈讼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变堵,只是在色彩搭配上带来更多选择簧钉似,车型配置也更合理韦陌浅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器悉密,并且通过优化四驱系统戌骋孟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现豢醋封。揽胜极光一直被认为是外观控烦己,但作为路虎车型惦诉握,它也有着同级一流的越野性能疤拾。这是款长着女神模样蔫氰诫,也有着女汉子般坚韧的车爸雌楷。 外观存透哭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型霞,所以不仅长宽高没有变裙疯,造型设计也和现在基本一致轻壬。设计师只对一个细节进行了修改香,就是后视镜巍随。新款车型后视镜造型整体感强龋杯庆,与车身有更好搭配效果降。除此之外祁,极光传承自揽胜的城堡式车身某,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蹿。虽然极光已经上市有3年时间赤叉未,但时尚感丝毫不减瘁歌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坊臣失,极光有自适应LED氙气大灯篱、全景天窗等配置槽抬,兼顾时尚与实用性米憨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娩戈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰类,前后保险杠尺寸更大瓢普。另外堕戌烁,2014款极光提供了11种车身颜色狠角,消费者有更多选择勃唤。    另外梦,外观细节上能看到的摄像头和雷达俯土讹,是为了实现自适应巡航鹊、自动泊车先案量、360度倒车影像等功能讳婚缺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能山,既可以设定与前车距离或行驶速度歼拎搐,当系统计算出正面碰撞无法避免骸,会释放最大制动力降低冲击速度习肚汾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能猩齐,实用性得到提升挟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车陌可较,并不是说女性不能开五顽,反正我问过数个女性朋友隶洞沤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗签空,完全不是自己的菜竟凡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辱,所以我觉得这样描述更加准确钝砰:这是一款为男人及女汉子准备的车双骚肥。不是说它不好脐吹先,事实上野帝的特点非常鲜明咕确,优点也特别多秘,但如果真的不能欣赏野帝的外形黔剖,那么它的优点再多也是白搭棵。好了蔬,说的够清楚了劳们,男性用户请继续看下去谎袄枫,女性用户请酌情选择猴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版可,也就是售价24.18万的最顶配版本骡借怀。配置非常丰富熔,但较高的售价容易让消费者望而却步搞沧,毕竟男人也不是那么好忽悠的珊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酵。不过既然我们测试的是高配版本幂岛,就来看看这款车翻畏垦,按照惯例络信,还是从野帝的外型设计开始凑郎。   ● 外观澜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议券层富,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鹤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV雀长,野帝这种偏向硬派和复古的造型纷坤剂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秒沁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了姑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些苫路糠,这对于野帝来说无疑是个劣势梗颁瑟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间叉乖,国内汽车消费更是以大为美勃碳烂,野帝国产后尽管已经有所加长喇,不过还是给人感觉不大钙妙技。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瘸,带自动点亮功能的氙气大灯纺富、大灯清洗功能体讽歧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怜。日间行车灯采用光带造型巾汇集,并集成在前大灯组内瓷,样式比较简单螺胺,辨识度还是比较高的屏。   尽管车身长度不算长饯墨,但野帝的高度还是比较高的输疵,一方面是车身设计的就比较高大刀,另一方面也是因为底盘较高心,悬架行程比较长锰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm何,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鲤腾桂。   后保险杠设计的比较厚实喇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一箍,也是为什么我们说它更适合男性车主携。倒车雷达是全系标配霞爱顿,不过倒车影像和自动泊车是选配吴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车劲。   需要说明的是莱速,按照官方参数配置表默孩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的港城,不过这台车并没有装配后挂式备胎虹,4S店解释说是同样是野驱版匠令,有的车有后挂式备胎没船蝎,有的车没有蹬,如果不要后挂式备胎惨迫,可以减6000元惧丧。   十辐立体式轮圈顿,样式符合野帝的整体风格层。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎乏捌,规格225/50 R17砂虚甜。这款轮胎算是一个折中方案举,整体表现比较中庸曙坤摊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果臼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堪倘摄。" "  2006年始项划,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程四嗓,没一年抄,这个品牌都在刷新着销售纪录删,同时也在影响着国内豪华车市场的格局人。2014年宠,新的产品问世稀伞镭,这一次它不再效仿惋、跟随冯,而是独步青云崩耍。   在过去的几年里疆芦博,英菲尼迪的品牌推广是以设计查孤袭、豪华为主要核心敞署籍,由于旗下车型均以大排量为主呸,并在操控性方面有所见地淖撬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掣涛。作为一个初来乍到的年轻品牌派,每一步的迈出都显得格外小心裳丧痕,在保证动力性优势的前提下捕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酗沁警,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秃肮某,原因很简单圈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唬,也就是不同于别人的卖点挞。   在同级对手们相继更新产品的时候默,英菲尼迪一方显得格外冷静凤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谅,好在当它真正来临之时鞭,并没有让大家失望检,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胎。   在介绍这款新产品前酬梆,我想我很有必要做个说明透,Q50实为G系列的换代产品手百阀,在2013年度貌烦肋,英菲尼迪旗下车型根据轿车江习、SUV采用了全新命名少动,即轿车使用Q字母车淀炭,SUV使用QX字母鹊瘸叮,后续数字分别代表车型范,这样做有利于车型之间的关联度令容褪。   2013年酬零衔,我的同事在经历了12个小时的飞行后坍猩李,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50青篮,在回国后的闲聊中谱俏,他的目光坚毅奉,言语中难掩一丝激动镜帛赔,当然他对这款车的最终评价很高李告,抱着这股期盼豌灯婆,我们今天找来这款车窍奢舅,一同来寻味我同事当时的所感绕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间物,所以厂商提供的测试车依然为美规版手挪,所以动力瞥泊孪、底盘的调校幂撂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苟,但整体设计与科技性不会有任何出入鞍贩凑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虾遁,也算是足以解渴了夕。   对于设计语言四个字来说盆邵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释楔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虐蜗,有时我甚至会想舱跋肺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量溯?正因设计团队的不懈努力骚斥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表孙刹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经起色屉。   低矮的车身操,流线的车顶姐,都是上代所传承下来的精髓墙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大廊拘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毖祭划,这与宝马3系的水平相当镜胸脖,优于奥迪A4L讲伟、奔驰C级等产品箩魄劫,别小看这一举措炔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抖。   对于轮毂轮胎的配备上藏府,英菲尼迪从不走低调的路线介女,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鼎密辰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邪话荤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接旁侵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蜕骑薄。   本文导航" "  2006年始罕伎妙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秆,没一年屁驾,这个品牌都在刷新着销售纪录朝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肯灵。2014年镣隆插,新的产品问世弦,这一次它不再效仿琴凛、跟随苔鸥,而是独步青云烫惶。   在过去的几年里嫂,英菲尼迪的品牌推广是以设计口虐、豪华为主要核心尼洞航,由于旗下车型均以大排量为主凤季唾,并在操控性方面有所见地拍瓜囱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巢箱沟。作为一个初来乍到的年轻品牌喘戚,每一步的迈出都显得格外小心嗽,在保证动力性优势的前提下脑揭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点随串哥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挂骡另,原因很简单拷改繁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性社讨脾,也就是不同于别人的卖点森痪胳。   在同级对手们相继更新产品的时候炭,英菲尼迪一方显得格外冷静干,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巍,好在当它真正来临之时掂贸,并没有让大家失望狡妮擅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粗娠箩。   在介绍这款新产品前华僳,我想我很有必要做个说明筏绞鬼,Q50实为G系列的换代产品傻,在2013年度擎,英菲尼迪旗下车型根据轿车送撮恳、SUV采用了全新命名榔,即轿车使用Q字母踌对,SUV使用QX字母线宦,后续数字分别代表车型魏,这样做有利于车型之间的关联度点诗画。   2013年靖渤揣,我的同事在经历了12个小时的飞行后惧芭缝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50首,在回国后的闲聊中超盆掠,他的目光坚毅嗜理叉,言语中难掩一丝激动池眷,当然他对这款车的最终评价很高陵,抱着这股期盼反,我们今天找来这款车阔呸,一同来寻味我同事当时的所感讨匆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爬融,所以厂商提供的测试车依然为美规版此,所以动力付狈鹿、底盘的调校墓墟了,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同提激,但整体设计与科技性不会有任何出入晚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鲜临,也算是足以解渴了片拎鲤。   对于设计语言四个字来说虎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挺杠褪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桔换,有时我甚至会想屋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量立查噬?正因设计团队的不懈努力习卷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牛顽馈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涟。   低矮的车身坞添,流线的车顶缉勒,都是上代所传承下来的精髓悼唱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坪炮牢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彭祷,这与宝马3系的水平相当誓习惠,优于奥迪A4L匣肛峰、奔驰C级等产品虹蹬协,别小看这一举措娟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性讼行。   对于轮毂轮胎的配备上及,英菲尼迪从不走低调的路线懦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中归藏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接控,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伍须般。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首恕评,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80迫鹃、陆风X5虑、全球鹰GX7犯申,但依然无法撼动它的地位任。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鼎魄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来峨,它就是CS75撑段,来自长安汽车奋。   在众多国内车企中寂纬城,长安汽车拥有较早的造车历史伤,并且对越野车的制造要追溯到1958年诽戎停,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下狼奋罚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计锯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凑客倡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蚊毛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础趁夹。   在对长安历史阐述过后卑,这款新产品更是令人期待吻匣拷。在2013年9月去肪沥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发脆队诬,一经面世便引来了无数人的驻足闲伐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品懦伴险,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纤杰,诸多细节上的体现培,可以看到与时代的接轨叉探,说实话邦,即便与合资品牌相比鳞,它的设计也毫不逊色寒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表矗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寂,在首次无伪谍照曝光过后毙细,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巢。从车身尺寸上来看邦本,CS75在长度与轴距上的优势突出裤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响船列。在设计上篱徊甜,侧车身的视觉冲击力有所削弱铂,平和的线条增加了些许稳重感丰扇,而在配置方面绝不含糊风珊,右侧后视镜配备摄像头朝现,为泊车提供了更安全的保障疥,此外17寸轮毂的注入歼,也为整车视觉性增加了不少好评分纺。   车尾的造型体现了丰富的层次感滔抖计,使其得以回归至前脸的感觉苇渐缝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔泌衅。此外淘挖魂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统好掂,可以看出CS75在配置方面的丰富性狼。   本文导航" "  上半期篙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辑婪,不同的设计倾向与不同的品牌定位坊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念醇。在“下半场”的对决中须废,将会公布包括美系“话题”车型翼虎茸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果厘。   点击阅读缺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表派单:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后窗佩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酵牵痪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钦鹤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蠢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尽,以应付那些五口之家出行的需求婆。行李箱空间的比较斧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下彪沽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱替,或者带孩子出行时维途,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品释。行李箱内是否配备12V电源接口恳缉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱修继邪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多委。   ·模特A(不戴眼镜)身高搞:170cm 体重车:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高盗桨:175cm 体重诚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地空犬炭,长安福特此次也算酝酿已久了秀精茸,可以说即将推出的翼虎突疥慌,每个人都能从中找到自己心仪之处太咖,例如极具冲击力的外形坍、科技感突出的SYNC系统盲、人性化的内饰细节设计痞、又或是强大的日常实用性间乡抗,这次狈,同级对手们真的要小心应对了嚼蹿说。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后幕快,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点麓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年缆韧拇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期笨。显然斤碘,在错失2013年的发展大好时机后辆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点课,其实也能够走在大部队的前列什。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段突们,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多革。眼前一遍利好橡潦息,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008漓报、雪佛兰TRAX菠贬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位楔沪寝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市煞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布四侵貉,至今我们还没有看到实车滤棠闪。从目前的情况来看氢倒别,它们很快就会来到我们的身边缚附。正是这个原因山,在日内瓦车展媒体报道结束后曹纫敖,我们并没有着急回国店闭范,而是完成了几款车型的海外试驾辞芬、测试和静态对比的素材搜集楼分逗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目葛存半。   看到这里胜攘,或许你会产生疑问肆帽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗米?坦白地说巧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的惫:1.它们必定会国产并且在国内销售收头,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比尚轮负,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来氯炭,只是一些细节针对本土化进行了改造冻娠晴,但外观内饰设计滔、车内做工危、人性化迫耻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扫。综合上述所言惦两韦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吮邻,感兴趣的不妨继续看下去誓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用射,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉反瘟胚。例如CX-5话脖、ATENZA阿特兹救坷荷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉河。最重要的是脊辖氖,它们不仅有所创新梦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风害暮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋土汉,再到如今的Axela昂克赛拉枷,马自达3已经历经三代车型的演变灸复现。据长安马自达相关人员介绍费,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帅目,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化花堪秦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话是,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹结卉。它的眼神更加犀利枚绘,车身线条更为动感蚀酵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹沥惊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拷弥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹檀法。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连峨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识设俯乳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碎胃伐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蹦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神虚牡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线匹磷散、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拼。另外弗扮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神病。据厂家人员介绍夸霉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层骄兄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺协,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化萌,使它的整体视觉感受类似红酒一般霖颗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm屁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm堡精坝,两款车的轴距同为2700mm锭场醛。相比同级别其它车型当乾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势魂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪盏佟,不过轮圈的造型稍显普通饰溶,不够运动似。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列少钢,规格215/45 R18裴拍,抓地力表现不错撼鼎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嚼惕,规格只有T125/80 R16辽萝。   尾部的设计不算惊艳偿品,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全景。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缸兼匹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计佬,这在同级别可是十分少见的会铣慨。" "  说起海马福美来铝端,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型壳袖,转眼十几年过去挎毒,福美来已经迎来了它的第四代车型畏胺鹤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5槐尸付。作为海马汽车2.0时代的重磅产品胎,新一代福美来M5采用全新平台打造姐沛檄,不论外观还是内饰入泞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子茹颊。在此之前恭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肮堂人,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧掇鹊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格辜,宽大的直瀑式进气格栅玖偿,大面积银色镀铬盟,符合国人审美氰史厩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感羚屏妓,腰线采用分段式设计什诫叹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吃。采用与保险杠一体的方形双排气口设计匙,凸显运动感播。但只有左侧为真排气口啦,右侧仅作为装饰胶聊稳。" "  对于中国汽车市场来说戳慷墓,凯迪拉克属于一个后来者琅穿,当然这指的是豪华车市场隙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地踢椽,那可真要拿出点真本事肋锣。凯迪拉克也明白这一点套呵便,去年就将全新车型XTS进行了国产山汗邪,并且上市销售番吾献,销量也是比较乐观的川。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里柏五复,无论是配置上还是动力以及外观设计上奖天倍,至少能让大部分潜在的消费者接受童雌颂,这确实不是一件容易的事情男呵。于是船,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惧,对动力和安全系统进行了升级建剖溅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喀,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拨,仅有一款36S铂金版拧祁筋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变巍炒瑰。   2014款XTS 28T铂金版外观汀睹心:外观延续36S铂金版的设计河老。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挥度,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅休钾,在其他方面则没有做改动吧贯旅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子馆,没有做太大的变化添,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上料。   XTS是一款善于运用灯光的车舅琳,它将大量LED元素装备在车身各个部位界来,正是这些时尚元素的出现谈切懈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸婆摊,获得了更出色的细节表现力牵。这些称不上优势的细节表述怖娥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方泰戈你。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化米,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示薄筏。尾灯依旧是LED垂直式的造型弦疼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鹿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饭。早在上世纪五六十年代杯辩俄,Citro?nDS就用上了可变悬架草、随动大灯仑、转向助力磨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术举廓,加上极为飘逸的车身设计降,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尖,2011年长安标致雪铁龙成立酞诬,到今天我们测试全新DS 5LS洽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实普判,音译的中文品牌名念起来很接地气灿碌:长安谛艾仕商龋,有股莫名的喜感拌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盛泞,是台正儿八经的三厢车几。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来熄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骸。如今懒竞淋,马自达6已经发展到了第三代事沤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物官,它的名字叫做茨:ATENZA赤。之前我们已经解读过进口版本死硷胚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尸眠从,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棵鲁念,这一次排量可不仅仅只有2.0L窟森,还有更加令人期待的2.5L卉。   注衬脑:此次测试中念宠徒,红色车型排量为2.0L目,黑色车型排量为2.5L挫玩盟。国产ATENZA目前还未上市围,此次测试为抢先测试疟势鹊,车型为试装车瞄持。   截止到发稿时倘啥,官方宣布系,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腹溅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发灿撅鹃,上半年上市销售节。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规据,我们还是先来聊聊外观赶妓扫。相比进口ATENZA地兑涛,国产版本在外观上基本没有变化廖玛别,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纲兽歼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胎铜亨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6幸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里回曝,“下”这个字可意为“以后的”磨锤,用来表示那些目前还没发生的嚷湘顺、未来也不一定发生的事情砰。比如有人说“下次请你吃饭”悸烈誊,谁知道是不是真的!同理扯尸希,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”篓,实际上暗藏了一些不确定性跺:它能引领未来汽车的发展趋势冕雹钩?或者只是一句空泛的口号习奇捐?这是我最关注的问题界蒋。   当然也会有人更在意其它方面驳构葱,比如外观内饰和空间等等享同隙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述揉,本篇文章的最后也会提到悼肥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叼藉拧。   关于下一代城市SUV的概念匿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力贤瓤。在他们眼里身店怠,很多城市SUV都太“娘”了解台角,连个小土坡都爬不上去怎么行徊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泊纬、勇于冒险的心壕霸馁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一宝临剿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然谱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型镀寺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舵檄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挡,它能够去接受户外的挑战沛淬怠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统板艰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蹿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售撤彭顿,目前主打3.0L排量的三款车型深鳞,都搭载三菱第二代超选四驱系统骇,售价39.8-45.3万元庙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止痕,还有一个最简单区分方式盯夺软,只有精英超越版才标配后拖车钩酒哥焊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史侵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拉健,陆续又在第三代(V73闪堑腿、V77等)和第四代(V93监顺叛、V87哦、 V97等)等车型上装备溯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三五侗枢、四代帕杰罗)焙啼,现在销售的为第四代帕杰罗赂。   如果单从分动器的挡位看掏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统博斧瓢,拥有2H炮、4H岔没布、 4HLC喜、4LLC四个挡位隋跋,在后两种模式下醋辖,中央限滑差速器LSD被锁定领蔽,为四轮提供均匀的驱动力割乖捣。不过值得注意的是腔琶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配床锹坞,前肆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节渴动,简单说就是这时就是AWD的驱动形式抒漠冕,正是这样的全路况实用性但捆,才被成为超选四驱系统隙椭光。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下毋,可以在2H刺荚钡、4H挡位间随意切换驴,当处于4H位置时蚂孝,它相当于一台全时四驱车型麻丘,可以提供更好的抓地力和驱动力苍岔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面诫,而处于2H位置时泡疟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善的秘盆,不过这样一个大家伙油耗不会太低粪钙溃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗揉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝噬势淀,4HLC模式时孟贡揽,中央差速器锁止蓝堡嗅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时五比疯,不但锁止了中央差速器得辣,还拥有更大的扭矩输出胆长棱,此挡位的传动比为1.9:1洼,扭矩被放大1.9倍抒魏捌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下氢泌,4LLc就能派上用场圣境。在车内妙,仪表板的中央会显示当前驱动形式坪淡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烤千,并随时了解到现在所处的驱动模式茬扑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泼净,应付一般路况毫无问题律螺,但如果长时间处于极端情况下抵阜奶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谅瓤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多损嘛搭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试筐怒尉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性幕苫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心五段,同时也提升了整个历险过程的安全性肚,因此光有一颗狂野的心还不行炮,还有选择一个可靠的伙伴人朽舷。 责任编辑莱窖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品面县磐,已经上市四年了途技,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计戮难藏,跟老款福美来相比档次感明显提升鹅。除了看得见的设计差别硕缝,福美来M5在配置翠桔驶、空间方面也有不小的提升尚谱改。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本两败,1.6L车型会先期上市税输苟,后续还会有1.5T车型推出扮槽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本雾,其中手动挡共有6款鼻舜,自动挡3款涝计讣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扰欺,厂家介绍说叫旗舰版酗。由于厂家没有提供参数配置表泊酿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别碍团迫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型函戌娥。 ● 外观贿:中网造型似君威耽发辈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头缮,尤其是车身长度喀暇,福美来M5达到4698mm墓腾诗,超越绝大数同级车的车身长度览钒粕。跟老款福美来相比阔户赐,福美来M5的车长寐伟刑、车宽和轴距都稍稍增加一些羔,而高度降低了3mm使。   因为长度和宽度有明显提升拷,高度基本不变柒,车头设计的比较厚实劣撬拍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锰,格栅同样采用镀铬装饰譬观蛇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喀,老款福美来就已经开始采用事赁匡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计挎凳问。中网轮廓稍有些不同男,老款福美来的中网较矮恰团膏,而福美来M5的中网稍高挪,看起来更加厚重密抖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构猾德没。除入门级车型外汰百末,其他版本车型都配备了自动大灯桑情吩,这点还是比较厚道的懊剧,老款福美来全系没有配备自动大灯宿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔券,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜掸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赎猫,能明显提升辨识度颓痕恭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)焚,是2007年买的焊纫膛,到今天行驶了9.7万公里左右玲艰踞。日常使用中油耗7-8升/百公里富褐姆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题臀巴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点息,第一就是便宜何瑞,全算下来8万;第二就是配置高冕,07年8万带皮革座椅氖撩甩、天窗弘、自动大灯和倒车雷达的车不多黎,而且空间也算说得过去币藤,总的来讲这款车符合预期菏,坊间说F3小毛病多穷犊鬼,不知道是批次问题还是命好矢杰,我家这辆倒是没什么事儿麻。新F3于今天上市罚办婆,领导说我算车主社娘磨,于是我就来了荚礁驼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧茅娇,聊聊老款在使用中的各种感觉何。   ●动力及悬架挥扁泻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱喉,动力够用居概瓢,只是起步比较肉绞,1挡和2挡齿比跨度偏大帽,走起来后挂入2挡转速掉的太多沪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡免。   油耗日常市里开7-8升/百公里辜,还算满意楞臣酒。悬架初段有些生硬仟的疼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好倍,对于颠簸的过滤一般拣戒窍,后段软耐,拐弯时车身倾斜大济。总的来说算是个合格的入门级家用车揪扳剃。   ●配置及人性化设计那孙簇:   比亚迪一直走高配低价的路线锋崩,配置丰富对汐毋,前面说过嚎,皮革座椅底酥、天窗操细、自动大灯和倒车雷达都有所配备稀马,另外朽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针膳探,虽然不好看狗掏劝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的吻罗。没有行车电脑显示屏骚赔,无法了解平均油耗痘溃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤迫闹,首先价格便宜缄飘,其次当年没有也不新鲜)台。   人性化设计方面么桃铰,四辐方向盘比较细拟店,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瘦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用采粹,四个角随便按一个都能触发讼呢。日常小储物盒好用哆段,票据翰韩、手机和水都有地方放忿授限,不满意的是门板储物太泄刀睢(硬伤)鹿缆联,平常只能放车证之类薄的东西扑,连杂志都放不进去价,后排基本上算是没有储物空间赁锌。   ●做工邪: 内饰和外观各方面做工比较糙软,主要体现在接缝上氨篓度,不仅大而且不均匀傅泞讳,这是急需改进的入嚏。   ●空间皮距:   F3轴距2600mm附郝乾,我身高190cm灰蛔,有时候我开车炼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受模讹峭。后备厢空间大笺唇,而且比较规整沙刹堡,用它进行过几次小规模的搬运靶,还可以惩碗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲枷觅查,试驾中我也重点根据这几点进行体验衬桅酗,看看新F3有哪些改善和变化宝寝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回貉歼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疗诚绢,仍无法挽回姑娘们的心锹,如今她们只爱大长腿和都教授孙举。不知道你们发现没有叫僚,宝马在汽车界引领着同样的潮流噬察虱,硬邦邦的3系刃、5系换代后都不再凶猛年,舒适感和精致感倒提升不少苦。现在轮到X5了淡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惶妮抄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嫁,我勉强同意这种观点渭闷囤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质竟泥晶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片犯膜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦父霉贪,更显精致废床馆。总的来说逗笛社,它不太凶厂狄,更俊美一些恼篇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市么通,除了外观与内饰的小幅调整外啦了,改款后的逸动引入了1.5T发动机齿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分老,逸动采取了1.6L家庭够用洪屉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策灵咕夯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)离,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猴葱钩,一个争取“各门功课”都不落下苹隆购,一个则是专项选手函禾几,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手绘模忙。 ●外观理查:均出自海外设计团队    艾瑞泽7菇扑头:轮廓流畅筐赣赡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列枪、瑞虎系列扛癌、风云系列及QQ系列)宪虱,同时带来了转型后的全新车型徒理阂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锹申,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用藏靖部,更是出自海外设计团队之手佰欺期,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词疾翔。" "  刚进入社会的年轻人牢酮撵,它们也背负着太多的压力檄篮,在家庭事业初步稳定之后绰桑,一辆车对他们就显得很重要褥胆魔。致炫就是一个体贴的产品筛湍隧,它有着炫目的外形吩逻膝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扫淌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是谭伸建,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上摩县。从Yaris雅力士到Yaris L致炫污,变化的不只是名字蝗趟,更是尺寸和定位沦妙钙,风格和潜力弦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着刀,吸引着更多年轻的用户群体廷垂。   致炫外观灵动时尚菱,带着一些年轻的运动气息掸抖久,车长为4115mm膳倍模,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm性媳,比老款低50mm;轴距为2550mm掇轿型,比老款长90mm皆多。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嚎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点壤泌肚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扯绰灵,这样的设计更有利于致炫的散热谅殴豆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱关炕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利且脾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拇撇乔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胖填簿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友叫歌绍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助窝痰诫。   在ABB的阵营中潭篓萌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车姥,他们的目的很明确棚缆挝,就是抢占国人最热衷的这一市场霉谋。对于奥迪A4L体嵌怯、奔驰C级炕拴、宝马3系而言弯,三者都有着不同的亮点与喜好者败,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价居八锯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丢贪袱。   在这款316i消息正式放出时灵诧店,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘛华落,那就是究竟会减配成什么样茅累猾?但在实际看来卤触,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侯。无论是进取型还是运动套装版惶力,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距干达复,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼跑哭杭,当然如果你肯花7800元敲癸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯豁。此外善汕门,对于现今发达的网购来说冬端檀,这个根本不叫个事碾刷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多遍秸,此外还有多种款式的副厂总成可阉沂汕馈,质量咱们先放在后面狈娘幢,至少价格实惠也能达到美观的效果祟。   虽然入门级价格不足30万畅暮氏,但你却可以得到一款原汁原味的3系剔磊,在定名中你就不难发现工,316i中并没有“L”传撵狠,它是基于标准轴距系列中的一员断。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂说蔬啪,对比现售的奔驰C级镁、奥迪A4L而言沽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势届贩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉插故,这是国人特有的爱面子传统焦玖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说徐频,他们自然也深知这一点顺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动五焦鲸,单出排气也与320i的相同贾睦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条萎判,不过这一项在网上也是可以淘到的驹,副厂价格也就100多元鲍苛缓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐递,然而在国内菱,它还是一种小众车型扩鳖。可喜的是己讼赫,近年来随着“旅行”文化的发展遁霓,旅行车也渐渐被人们认可脾巢仓。在我看来欢如诉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拾湘,一种是像奔驰C级旅行版豁谢委、沃尔沃V60那样苦,通过个性度叭、漂亮僵睦莱、动感的外观设计获得年轻人的追捧晌捅。另外一种则是踏踏实实走低调梦、务实的路线慰睹两,用内涵打动消费者刊坚脓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种密。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鼎嚷妹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO霖囱,外观昧凛睬、内饰进行了相应调整兄,配置也有所提升挠俊睛,动力系统则保持不变骨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版驼澎饺,售价33.48万郎舵病。除此之外就,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乒羌谷,指导价29.98万疲假姓。   在介绍产品之前册,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酚尝厕,1985年椭槽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂溃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司冗,这正是斯柯达的前身够啦。需要说明的是龋屡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称茄,并不是指该车型限量销售岔沸揩。   ●低调链染粕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看菱窍拢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版套、欧宝英速亚以及沃尔沃V60绿较纺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格厘舰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟溅能、稳重东壕康,所以严格来讲渐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版版美箱。从上表可以看出凡喇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势据皆锋,而且更重要的是抚晌,速尊的价格更加便宜祥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同速憾。全新样式的中网格栅更具有立体感檬,大灯组内加入了LED日间行车灯八称,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来典侯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应串睹,朴实瞧美胚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉欢暴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯让,并具有自适应调节功能督估。新款车型的前大灯造型更加犀利坪搽。此外涩鸽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的薯激。   车身侧面线条依然延续了老款的设计赤哪,简洁修长枫,没有太复杂的线条勾勒存盒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份昆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈椒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蒲,规格225/45 R17删物,这是一款侧重于节能环保的轮胎型。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肌纳,圆润避儒、饱满绩、协调桃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看柏、耐看得多沟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郎筐,尾门上的线条层次感比老款有所加强啊。此外浦焙,尾窗上沿的扰流板菇底补、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用痪烘杏,让速尊看起来很有范儿护楔称。对了侥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沤捻峭,一般人还真有可能会被它吓到磁,其实它的心脏只是一台2.0T敬取倒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)虏画颓,在北京借着区域上市之机叫,我们再一次体验了自由光的越野性能肩灵函。作为越野车型的鼻祖罢,Jeep用自由光再次向人们证明储,即便做的是城市SUV垂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点靡挺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身淳骏,但是在四驱系统上拟,Jeep却有其过人之处访些蹄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酸卿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器屎。    简单来说垒诫沙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配湍识卤,也就是说蔬媚,当前轮打滑时硼,动力会输出到后轮割录扔,使得车辆依然能够前进奥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑姐、交叉轴这样的情况)聚葱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器睛魏,脱困就很困难了僧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I日唾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号苟烫紊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造红怯,以横置发动机盛、前轮驱动底盘为基次平救稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴郡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴硷娠,实现100%前轮驱动鲜纱帛,提升燃油经济性秦虱坟,而且它的后桥也具备多片离合器结构恰薯龚,可主动控制左右后轮的扭矩分配畔,起到限滑差速器的作用该们。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡扇读,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卧吮,还具备后桥差速器锁止功能阂捆,实现左右车轮50:50扭矩分配昧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统供,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冉殊梗。    在实际体验过程当中客,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰能、交叉轴墟蟹断、炮弹坑骆、搓板路等等越野路面簇链肯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中丘,越野能力无人能出其右疤探。    然而作为一款城市SUV鄙梧,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力父,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板倪标嫩。    另外懦思,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剂汹。相比同级别的SUV构律,虽然在越野性能上依然具有一定优势旱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扰毛疚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众隶连陇,但是进入这个价格区间以后玩,消费者选择的范围将更多设鼎发、更大屡妮妓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战魂,在竞争力方面依然不具有明显的优势桃草禾。    或许尽早国产化降低成本玻饶哩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机钮腾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件韦奸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞋略。如今色施监,马自达6已经发展到了第三代谩驾酞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物情,它的名字叫做竿溯:ATENZA瓮毁。之前我们已经解读过进口版本墓结,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力船戌惕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点笛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力福,这一次排量可不仅仅只有2.0L唐福,还有更加令人期待的2.5L访。   注丁坑橇:此次测试中撵,红色车型排量为2.0L虏脯,黑色车型排量为2.5L豢襄。国产ATENZA目前还未上市迷愤蝎,此次测试为抢先测试瓦凑,车型为试装车哗堡。   截止到发稿时汇慈拓,官方宣布疼构,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掠江阑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腺特,上半年上市销售斯鲤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规览咖,我们还是先来聊聊外观却铺潍。相比进口ATENZA和欢芦,国产版本在外观上基本没有变化犊厦列,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份邦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注驼骑摹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6甘既。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坟,它不同于以往的两代马自达6谓律,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伦旱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来媒獭僵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子顺散来,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孝。总之从结果来看岁沧捎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感骗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美还铅,希望它能够像老马自达6一样台,百看不厌品薄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色桑,仅针对这两款车型来说卑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA恰,而黑色则太过低调趣,完全掩盖了车辆应有的魅力红。ATENZA的红色与大多数车型不同隋扳琴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒陪,不俗套贾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm许泪纠,轴距为2830mm荷,与进口版本相同募。相比同级别其它几款日系车型握,ATENZA在轴距上有较为明显的优势签断。   两款车的前大灯有着较为明显的区别渤晒婪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯猾蜂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯煌递程,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源喂人碧,科技感差了一点勒咸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)龟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吻瞳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洪久污,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈滇蛊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈敝,相比之下确实显得小了一点顾甫,为什么不折个中冠睬讳,采用18英寸呢酱虾辫?   两款车的尾部设计几乎没有区别浆,尾灯样式相同肖萄棚,双边共两出的排气管(没错火岸擂,为了表达更直观敲、清楚澎悔、无异议促病攘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分夹颅,这是马自达6一贯的良好作风扑差。总之蕾屏诚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的外。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言跺,谁都知道SUV车型最为畅销芳舶霞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知湍财。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出跺垂,而卖得好的却还是那么几款竿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙姑扮,还要等到试驾之后才能给出答案磁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哀实钵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慷什。从风格上看弦,海马S5偏向时尚范筏示、运动哄响取,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群荡。而在配置方面填届,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点澳换。根据目前了解到的消息怂赐,这款车型的起售价约为9.5万裳,如果消息属实的话爸皖访,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平胳拟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗度?   外观刃玻檀:设计新颖薪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆轮接,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位娄澄赂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司答觅淘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型氛鹤互,也将它的风阻系数降至0.34玻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侮谁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捅孟恰,比例上感觉怪怪的攫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化滴,有效地提升了视觉效果绰熔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神灌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯黄、转向灯以及雾灯风,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集禽。   作为一款紧凑型SUV掇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钩,轴距达到了2630mm焚。与同级别的海马S7相比虾撕旦,虽然在车身尺寸方面有所减少苔,但轴距却多了11mm氮陇喊,整体空间表现令人期待橡告。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈泻笔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上尚烽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供虱茫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17康。" "   全新的A3备受关注硼刊烦,这其中的原因有两点朵贯,一个是加入了三厢车型技朔尉。而另一个莲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嫌膊。只是这台车来到国内较晚脾柿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蜗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鞭杰镶,简单明了的说美,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型囱素瞎,而必要条件是横置发动机幂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本杯钵,但消费者从中又能得到什么末痞?如果按常理来看沦瑞,对消费者的好处应该挺多的奸膏,比如车更便宜了记勾,就算车不便宜配置也应该增加了练手,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瞎傅。但上述这些还只是一种期盼魏饲,毕竟这个平台的车型刚量产不久螺轿抹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显啥酱。至少高尔夫7是这样黄,而全新的A3由于正式的价格没有公布盲蔽拍,所以也不好定论蘑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蟹赔,这次引进国内的共有四款车型诲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型袖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锌叉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机坤,6速S tronic双离合变速箱端。在本月的21号互,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市久笛苫。相比老款的两厢车型迪,轴距和车身尺寸都有所增加色,而且在轻量化上下了不少功夫辽屡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择性,但在配置上基本都可以进行选装拾石。由于三厢版为新增车型搂病邯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开穿架姓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日档想,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市完丹,“小改款菊享釜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款郝炕,而值得注意的是乓耙毁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上母须。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议线,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力寸。”吉利控股集团副总裁奶骏毯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态袱聊,欣喜之情溢于言表合收。    亦或是巧合化思,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能趟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7撅桐,一方面旧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖朵额恍,另一方面纺水不,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁垂吧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饲媚得,种种迹象表明欧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段门。   诚然景都,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挨戊黑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”就改。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勒,孙晓东对媒体表示帝撼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪崔磨仕,吉利收购沃尔沃之后精,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点促,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生九。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应臣。" "  在国内泞贝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的房貌,它凭借动感的外观洛复勺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”投,后来者RV4查醚、途观毯微、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烁络且,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比幕卷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎污,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拢家。而今年爱帝碗,东风日产给我们带来了第三代奇骏粟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拐痊蚕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城铡,年轻化唇凤缓、动感化的外观设计就是最好的证明挤讨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上冷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车呈鼻概。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椿,层次感以及运动感比老款强太多了毒辽尸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的剧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条甘瘁烹,流畅的曲线让它不在干巴巴缸,整体饱满了很多秆闭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皮使,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吼。   在侧面线条的过度下胎庐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型颧禾,并且加入了以装饰性为主的扰流板靡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性费搂。后尾灯变化更为明显菱,竖条造型变成更为接近长方造型忿抱敝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舍,一定会想起Jeep柬,提起Jeep陷芳拖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拾古和,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者久。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能魂按瑟,看看它在这部分有着怎样的表现磷帮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车奸,并且不可选装以外雾南,2.4L 豪华版可以选装该项配置探探,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配板。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版苗情,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式趁旁洞,从功能上来看比较全面良精搽,下面我们就一起来看看它的实际表现踩。   更多精彩视频确棠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作窘危,调整比较细腻囱惊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位痴范,而且还可以停得很正反怯糖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可邻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汉锰倦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示醇涵虑,如果继续操作茶垒莲,系统则会中断本次自动泊车苇蒙车。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里娄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搁,我一定会把奇骏放在首位彻兢械,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款糕,性价比非常高传光较。不过自从2008年上市至今的6年时间里腺杭抚,它始终没有太大的改变咕苇,另一边竞争对手们却在不断进化海,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乃哆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律浇捂佃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘镶签隶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瘁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前褂,而看到新车的第一眼就会让人感叹劳轨瓷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)斥菱矛,并且也是该平台衍生出的第一款车型雀搭储,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化椿霉。相比老款车型略显古板的硬朗外形凛袍,新车则显得更精致示貌巍,更有设计感廉爬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抡宿。当然避首糙,除了视觉效果之外氯培,从动态的角度看它是不是也更加城市化了景?这也是今天我们需要探讨的问题容隘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限雹贾,我们本篇文章的测试内容并不全面沙抵炭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卯苏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据径陈杉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍勺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧博存骡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章成,里面对新车外形赂戎、内饰等方面都进行了详细的解读拿史,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 航肃。另外嫩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芹。   ●增加更多高科技配置搓藩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品僵掠寂,除了拥有出色的设计萎地、良好的工艺和用料之外讥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望怜,翼虎就是个很好的例子遣忌藉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势复任鹤。如今的新奇骏身上蕊念啡,我们也看到了各种高科技配置肆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涝添。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了挞,在两年前它就已经崭露头角禾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拼,连控制面板都完全相同沫附斯。虽然东西不算新吐蛙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先视炉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惕捍鞋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铺髓,汽车作为生活中不可缺少的一部分铰,也同样要跟上潮流伪癌瓣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车澄浦,很多的印象都集中在日系的丰田车上淳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等晦,由于起步较早阀歼,所以在混动技术上都比较成熟凑狙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型璃拈瞧,一方面是因为未来的趋势间,另一方面就是对环境保护都有一份责任纯。但能让人印象比较深刻的不多队,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外抒潭。经过一天的试驾体验呈澄梆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶无,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车竿挛箱。   外观方面贬:设计大胆前卫瓦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后砰,给很多人的印象就是模仿寿玻始、复刻滴兰,aygo软、花冠倒擎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泉。实则也是没办法的事儿筒搞罚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始取,不过从秦看来浪虫违,比亚迪似乎已经脱离基础阶段般连毫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言倘遣天,整车设计偏向年轻化事悍嫁,前大灯内加入了日间行车灯浩华。车身尺寸方面谷览,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm屠肺,轴距为2670mm透栓。   实质上虎猜,比亚迪秦的外观特色鲜明蕉欣讼,个性十足比獭,他并没有针对大范围客户群体而设计麓,更多主打年轻茧叮、时尚元素钵。这样一来煽,优缺点也相对明显滴傲,需要一定的时间让更多的人来接受他陀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番类赐拌,充电方法非常简单也很安全凶赎。通过家用的220V电源就可以直接充电阜瓤,但是要采用三相插座侨妓。车内的仪表盘可以显示充电信息乌,包括电量以及预计充满时间钢,而且还可以选择预约充电鳞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挂,虽然我的“档期”已经很满港权颈,截稿压力山大椒。但作为潜在车主但,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捶溅,它和福特嘉年华聘师灌、大众POLO会有多少不一样棋熬俊,谁更值得购买耸。我想这也应该是大家都很关心的问题粱驳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息茧戏梗,以供大家有更多了解闷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疼巍臀,分1.3L和1.5L车型笺且,提供5挡手动或4挡自动变速器策素。这也是国产的第三代威驰车型奈,相比老款车茹暗空,新威驰变得价格更低茅、空间更大米沪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫丧锈,在广汽丰田4S店中销售瞧,价格区间6.98万-10.88万元胯。两者动力系统配、内饰设计完全相同瘟凶。只是外观分成两厢与三厢粪督墓,配置上有细微差别而已娠康旗。好了丹,我们就从外观开始说起上妓。" "  导语曙:在新能源汽车研发领域钎赐吨,比亚迪一直是领跑者卿锯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车徘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赎铂辽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件焕便衅,能够开发更为节能楼菱、环保的电动汽车产品嘛,实现性能的提升和普及应用韶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作粪祟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车让。   历史上凳次衡,秦灭六国房熬,结束群雄割据时代换,统一中国寥,开创了历史的新纪元热念狸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆改糖,势必证明其在以下六方面的实力拳:   一哪碾仓、比亚迪秦到底有多快瞪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示童,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拷票,23%的车型在8-10秒莆,17%的车型6-8秒镰兜,仅有8%的车型小于6秒镜芒,代表车型如保时捷卡宴4.8L掳姑梧。今天碗捶农,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下共尸实,秦百公里加速为5.9秒攫屠,而记者实地测试时苫粕市,百公里加速更是达到惊人的5.4秒姬。   跑得快自然有其道理圣响编,秦具有“双模”动力泞亭踩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合僚咐,在混合动力模式下藏卉,秦能爆发479Nm的扭矩扫卉吹,某种程度上可以与那些超跑抗衡绅漂诚。 二袜、秦油耗到底有多低刺滇?   根据国际标准测量核算戎锯,秦百公里油耗仅为1.6升棘信埂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式省凉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式享废,纯电动模式时疟函嫁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时缴寂,整车自动或者手动切换至混合动力模式卫介。在所有模式中套胯,秦还能进行制动能量回收碉,即电机向电池反充电辅晴,每百公里回收2.5-3度电磁闹,可以多行驶约15公里骑疯痴。 三钮歧涛、秦充电到底难不难敢校鳖?   一句话回答袜:有三口插座的家用电源就可以功馈,就像充手机一样方便波攀乓。秦的电池容量为13KWH迷,可通过220V电压靛鄙鹃,3口插座却壤乖,4-5小时充满电位剩。秦随车附送一个智能充电包差春奔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖净缚疙。   四瓣、既然用了大量驱动电池窍柿波,到底安全不安全?可靠性如何亩团?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池勾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嗡烤。单位能效比题酵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池扇。但是安全稳定性方面则恰恰相反禄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疥娜礁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池档烹,是目前市面上最安全的驱动电池颈,没有之一武蓄。   可靠性方面仑罚,据比亚迪测试缚阜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鳖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修峰,业界罕见滑谓识。电池电芯甚至终身保修科。 五粮沙将、秦操控驾驶会不会很复杂毙铣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样甭团步,习惯之后甚至更加简单害。新增纯电模式掖倚踩郑控驾驶玖崎定,更安静掀隙劝、更节能窟姓。   六伶、电池组电用完了如何行驶忙涡溅?   据技术人员介绍保碧,秦本身不存在电用完的情况铺凸尝。电量不足时峡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坝钩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拎喊末。   此外互悸,行驶过程中宝汾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量采,并储存到电池中先倡钠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车桃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字奔,其次是QQ me妹蹲,PT漫步者之流藕,当然还不包括那些“只识其样甘举俩、不知其名”的人群讥笔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象迁,它也是双龙汽车最具标志性的车型驼。在迎来双龙新柯兰多之后彪喀,就在近日蛙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾沥鹊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界遂,但却让我们可以由心发出这样的感叹恳,爱腾终于正常了泄股。   从推出2011款爱腾至今娥,已经有近3年的时间兄料剿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势羡敝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蒙坡啤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事庐簧,伴随着2014款爱腾的推出我,有关于这款车的一切恐磐,也自然成为历史女绿,被我们封存起来寐瓣辛。全新的家族化风格设计偷鞋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路寺痰呜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嘘去,与新柯兰多相似的样貌斑箱革,让新爱腾不再具备专属性诉悼鞭。没处前部细节的设计剂狼裤,都是那么平易近人跋戳催,平庸的再没有任何特点烫屡扦。可能人就是这样募蹦梳,老款爱腾在售时率骑,人们总是说这款车有多难看吭,有多奇葩视,但当它真的成为历史后冻拆,我们又会感到缺少了什么囤洁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瞧粳,但还不至于让它从中获得什么优势疾竟,车尾部简单的几处变化瓜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撬鹊。现在在大街上级氮诡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的厕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了灰换。   本文导航" "   这年头在路上跑着盯穗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼石。各大厂商也为了满足多数国人购车理念恍呻,把自己造的车不断的加长钮烩,就算不加轴距也得把身子给拉长骂叹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惧、大型车上辑鲸泉,感觉有些资源浪费任。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车缅,“L”的作用才更加实际钩笆笨。当拿到这辆YARiS L 致炫时设哄,小惊喜了一下亩慕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卞并,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碑、大众polo眷篙报、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沙叙汇。目前这辆车共有两款动力弟、6种配置车型在国内上市须洪揣,指导价格在6.98万-10.88万之间雹迁幕。由于新车型且上市时间不长敝脆娶,所以目前的优惠幅度不算很大嚎苔搓,基本在3-5千元左右具。(个人观点茨:致炫成剧衔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士炼帝姓,厂商指导价为8.7万-10.68万恕,搭载1.3L/1.5L发动机蛙搪,5速手动/4速自动变速箱匠触。" "   曾几何时时,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾必,它那个性的外形给我留下了深刻的印象薯惟,但却没有获得国内消费者的认可握。如今魄黎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垦建贿,其售价区间为15.48万-21.98万元连晶,相比老款车型有所降低何泄。另外阜嚷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化陆达,并针对柴油发动机进行了重新调校绷酚。下面就让我们通过试驾体验骏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化腐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赫谁魄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计持,并采用双龙全新的家族式设计雹,整体风格与现款柯兰多十分相似胆懒唱。然而科衫喝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肪病咆,其车内布局依旧与老款车型保持一致脚,略显缺乏新意歧潘双。   小结惫: 相比老款车型来说匣,新爱腾的外观变化令人欣喜帆凭咕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光芭杭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次安。不过侮删革,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进卧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容镀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瓤捎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)堂。在海外市车怼,新逍客提供3款发动机喂刨,配备6速手动或CVT变速箱断彼价,在英国的起售价是17595英镑喜需据。与现款车相比赏绩点,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处供猩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型偏挟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了段朗。 ● 外观介绍享沃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型紊沸:宝马2系Active Tourer哪氯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单汀仕浇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型氯村糯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子喉璃蜕?车展上的展车给了我们答案拇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月侗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车豹芹,而在正进行的2014日内瓦车展上尉丰胁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出樊舍算。和两厢版一样环娠钞,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧芏洌块化平台打造庙,造型新潮时尚滤宪,细节设计则突显旅行车的元素柯,保持一款旅行车应具备的实用性如。据悉劣,该车将于年内率先在欧洲市场上市恃碉偏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位田嫩社,相信国内消费者很快也将与它见面钱爬摧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后萝,全新标致308的旅行版如期而至旅。从整体变化来看篙看抵,它在保持旅行车实用性的同时缔,将重点放在外观躺姥、内饰的调整以及配置的提升上部,新潮的设计更是让人眼前一亮城攻空。在我看来男,它的变化是非常积极的梨眠厦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高紊端,现在它要做的就是尽快进入国内沤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章剖悍:   静态评测    ?   更多精彩内容侠芒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑锭娶拣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界保,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庙。早在上世纪五六十年代窗,Citro?nDS就用上了可变悬架桥、随动大灯瘟翠傲、转向助力剔骂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浚抹,加上极为飘逸的车身设计矢褥势,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样某绢痊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潭,2011年长安标致雪铁龙成立鲜,到今天我们测试全新DS 5LS米,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实馅究邵,音译的中文品牌名念起来很接地气甭猜:长安谛艾仕狭,有股莫名的喜感鸥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器松芍,是台正儿八经的三厢车沙纯淀。   ●外观会膊:考虑国内需求儡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前弄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5范,后者里里外外都显得格外前卫闪把,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度螺靡姑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实交、更好接受一点本抽。当然琉垦,前提是得保留住原有气质间。   在这张全新的前脸上滩判哄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰曙揉炊,官方把它解释为“飞翼”黑冷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征特漏,由于边缘不是那么锐利抠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪恕,接受起来没那么难芳薪。   车身侧面和尾部看起来很饱满秆但、匀称搐垂势,其实我个人甚至感觉比车头更好看鞘揽壬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰绦舍,厂家说这是做完市场调研后的选择虏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胳尖,想想也不无道理茧想,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条氮弹乡,与其后期车主们各自琢磨霸,不如原厂直接把这事办了淌杀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无极,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注阜:下文简称新阳光陪缎,以便阅读)挟统岭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸码,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰懒陪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 粳。现在它不光新潮茶颧,还进一步提升了性价比嘿炯,为与定位相当的大众桑塔纳叹到媚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捷。 外观怂冻聪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸锣卿蔡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芥奸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感未含,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜替猜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分敢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米痹碍诞,达到4456毫米潘骗诬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尼罗纺。    此外顶赁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米麓蓉姆,由于在东风日产的产品体系中具,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)协,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样北揭鞍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些雷斑巍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时思脑,我已经身处呼伦贝尔牙克石坍僻擦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气朗掇。尽管天气有些寒冷檄墩,但此刻我的心情是非常愉悦的井茫成,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演擒咕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感奢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世母据趟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陋棉豢,当然我也不例外搜瑞。这次除了911之外瞪,保时捷还带来了Cayman比顿、Boxster困、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型芜法,让大家分别体验RR(后置后驱)捆、MR(中置后驱)淀孝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瞪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的灯袜,即使在这样的冰雪路面也不例外朗讽插,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谈梯凰。在练习漂移之前嘛,充分的驾驶培训是很有必要的轻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赊拱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救厦匈。   ●车辆失控该如何挽救敝茂窗?   当车辆发生转向不足时鞋寒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)股庆,稳住方向并且慢慢回正理惺,切忌继续打方向钮舒特,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涡,反而会加剧转向不足的发生规。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时休,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度藕懒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线草。对于一般人来说钨,应付转向不足要更加容易一些挪寂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术署瓮,而转向过度一旦被合理运用辉熬,就能成为过弯利器僻捷希,也就是我们平时所讲的“漂移”茅。   ●如何才能实现漂移唬首?   要想在弯道中实现漂移南察肃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移烈犁。针对这次的车型以及冰雪路面幕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乾届板:   1口械虎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)七,我更愿意称之为惯性漂移过弯底奖良。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近既魄丢、甚至小于90°的急弯虱姬两。 ? 『以上为PPT截图斥箩,分辨率有限筐秃袖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性风,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度房,然后反打方向岁,稳住油门漂移过弯阔赔饰。例如在通过上图中的右弯时棱坍拷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢救,然后左打方向漓诗,紧接着再右打方向接髓拘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动谢,别慌锋,这正是我们希望看到的许挎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心毋离。随着车尾横向滑动的产生太梁狄,此时驾驶员应该迅速反打方向矮孔顶,让前轮时刻指向出弯的路线返瓮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度退氰拳,随后在出弯时适当收油并回正方向齿涕桂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了场贩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向井处,方向盘转动角度都不宜过多敝哺仙,最好控制在90°以内克虽。其次油门动作务必细腻爬日胖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系全李,给油则会加剧侧滑绢,收油则会减小侧滑角度拉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用韶。   2柒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丢。   适合弧度比较大的高速弯道钵麻欢。 ?   当车辆高速入弯时魄苫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头炕逃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑亮。当车辆开始侧滑之后丧赁泪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转羌,继续维持横向滑动握帮蹄,同时反打方向控制出弯路线吠沦,之后的动作与第一种方法一致断翘坷。对于初次尝试的驾驶者来说界,如果入弯速度不够快也没关系漠,你可以直接省去刹车这一步骤惩窝,在入弯时适当地轰一脚油门扭妹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑耿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控痉餐,并综合运用爸裴春,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了栋告颅。例如在紧急鼎施难、高速的连续S型弯道荤焊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瞬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心膝保,从而划出一道完美的漂移路线挺般。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仿困撤?AE86在高速S弯道超越RX7控囊瞄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介室讣。   当然悄桂采,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后杆讳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海姥腺性,毕竟我们驾驶的是自动挡车型颓皮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶戊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器卸啼蛾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蒙攫,驾驶员只需控制好刹车灌、油门以及转向三者之间的平衡即可付罕嫉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距净染。   然而即使是这样焊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的睡菊坤。冰雪路面凹凸不平钨密,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同奸颠狭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验穗础搽,所以技术和心态都十分重要卢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙劝坚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统联,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头车。在这期间袜刑,沃尔沃创造了无数的第一胃,也赢得了不少的辉煌成绩怒耽,当众多车企迎头赶上之际洪兜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中人,并将其命名为Drive-E谰德。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢少,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带藕悲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命篓措。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅椭填渐,实现了靠背调节和腰部支撑疥桔。 1967 推出首个后向式儿童座椅素埠崇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护措。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器汇跋,将有害废弃排放降低90%以上蒙硷慑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)徒狼霸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全械芳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吃解儒,有效减少或避免低速追尾碰撞亩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垃珊羡,至此安全范围从车内延伸到车外伞苟娩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坎瞥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩会剩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数甫鲍,从被动安全到主动安全燃,再到行人保护朗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蒋,空气污染现已成为最热门的话题拟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事跨谦九,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性策,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎毕。   Drive-E是什么 戎?   即E驱智能科技讥,代表Efficient Power(驱动更高效)勘蠕、Electrification(驱动电气化趋势)拨、Environment(驱动环保潮流)糜煤,从字面来看很容易理解党砰,简单来说就是引擎高效化斤梧替,这样一来既可以保证动力性杰,同时还能达到更好的排放标准芬赤诺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱悲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎愤饱道。   沃尔沃还将这一技术投身于拇冢块化的研发逗,只需变更增压器睦惫恋眩块与催化转化器墓匚肫樱块等主要部件拆税松,便可催生出一款新的引擎产品盗叛刨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锣,大致可分为4类艾,即汽油直喷引擎衬对粮、柴油高压共轨引擎丁撬,单增压引擎(T5)册航、双增压引擎(T6)谜。 以XC60为例 挛禽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陷搐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表断:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庆既蹲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎似,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比心咐,在动力输出上也略有提升电痊丛,其中的原因自然脱离不了小体积唐酪、轻量化等一系列技术的支持贫瑞勾。   此外变速箱方面也有了很大的改观畔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%苟吹纬,挡位的排列也更加紧密逞拖殿,有效缩减了换挡时间疗皑胶,从而具备了迅捷的响应能力韩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现呢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抚,耗能经济性方面得到了进一步保证碉恰,它将改变城市路况中引擎启停的时机秋氯,改善油门的响应劫,空调系统转化为经济模式工作承事,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作默玫,而在65km/h以上松开油门缮人厂,引擎还将会处于怠速状态撅。   本文导航洗迁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩委坪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”备。不过北,动力并不是我们今天的主要议题徘。秦的下盘功夫方面表现如何毯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系履秒裳?这些都是我们今天要研究的内容坚。综合起来哥镐,我们最终目的就是想要弄清一件事嘲逞浇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色日饰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”爬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外妙彪楔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上馆插。当然鼓逛飘,由于秦有着体积更大聚、更加复杂的动力系统汇巷艘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法驾附措,但由于双叉臂需要更多的空间裴菲,因此也是不现实的内避沙。在材质方面霸,秦同样表现中规中矩窜,并没有使用轻量化材料为车头减重缸,亮点并不多魏。由此可见抱汹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奸珐俗。   不过铃娘,由于混合动力系统的特殊性忙,秦也必须做出自己的调整鞍奋敞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蝗。比如胃渐拾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面博,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上假,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疙版。此外肌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮娟帛霜,相比速锐在直径上增加了将近9mm快,看起来很是显眼黎内氏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化波岭,而在同等材料和工艺的情况下男哼枷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度谢酚割,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载讽玛。   另外戊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架对袱。与速锐的非全框式副车架不同日陈慑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剑,由于加入了电动机和管理单元露,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加熔锑俗,因此这样的变化当然是加分的龚虹摧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钢壁合,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声傅、振动和声振粗糙度毯淋孺,欲知详情请点击这里)乐,是个值得肯定的进步欠挛凉。此外识扭亢,与速锐相同衫但贸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连颧,强度更高么锻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力寿钵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天夸休距,现款改帕及睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌层舱茧,不过福特已经为此做好了准备煽磊伞,日前刚刚发布了新款盖幔克斯同仇。它采用了全新的家族化外观驶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拖巨翟,不过它真正的杀手锏性寐酒,还需打开车门才能发现锹妇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乒另,进一步抢占细分市吵恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型富宿的,满足那些对于性能有一定追求的消费者阀,比如轿车中的S5倒鹊捅、S6古躲、S7跨税、S8等等襄恕。就在不久之前的2013年12月口矢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姆驹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凹纷。 外观另蹬煞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态存任苫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子砂席,可以随时面对那些不识货的挑衅者澄疲题。作为Q5的性能版车型脾簿豆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抽,颇为低调某肚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化壬搽。 车型图片 基本参数搞骚赌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出黔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别然,特别是车身高度经过降低勉碘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm偶好疏,而轴距也有细微的变化捞。   其实只要细心观察啊悼概,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的稳春韭,除了特有的徽标之外房昆,SQ5的镀铬条有别于传统车型坑,采用的是双横条样式连。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状芹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽庇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鸽挺。而配置方面簧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拣拾樊。   尾部的变化主要集中在下半部分靖计枯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力疙纤迷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贪八,可根据行驶状态来改变排气开启程度韶期。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派干,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭攀,前者就属于少数派钮唤。一个是只有追韩剧的人才懂察搅藉,一个是全民百吃不厌频桐辑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宋,其实上一代车型在国内早有销售炊,只不过跟福瑞迪太像了狗绣咐,外观不出众干飞,关键是动力平平甜孤,所以最后并没有收获太多叛嗡。全新速迈刚刚上市胺楞,售价17.98-22.68万元鲤竞,很有幸能够在第一时间接触到这款车欣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了磺幂讹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常保,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈芦武硼。通过简单的对比囊萝,不难发现狼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版垮唉酪,名字叫做ForteKoup膊列,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机辈,售价17.18-20.08万元痰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版希誊哀,它承了起亚家族的虎啸式前脸豆火,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评桔太,现在看来谈不上惊喜介请,只能说还比较精致绵具播。虽采用了大嘴的设计届,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步违,或许小女生会喜欢咳讣。大灯全系都为卤素光源袜,并带有日间行车灯憨淌叹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰相夸绿。   走到侧面惹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舷拣,但两门的设计为它增色不少蠢扇,在绝大多数人的固有印象中嚼抛璃,跑车就应该是两门长佬钩,并且应该是无框车窗鼓,仅从这两点来看庙徐,速迈确实都做到了卢目霓,开在路上的确引来了不少的目光追随芥阶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流道柒,我们一致认为车尾的设计更为出彩咸井签,短小尚、精干梧浓蠕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受干葡。除此之外郡祟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勉掂,而且排气管口径不谢蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强悸旧。轮胎为韩国本土品牌埂糜宏,规格为215/45 R17慑献,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伦棱。   当然函疥,如果你选择2.0L车型的话现,你所看到的黑色外壳后视镜备、前后包围的碳纤维纹路饰板笺福绷、双边双出的排气管辑粮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了海煞。" "  讴歌这个品牌吴,或许很多人不是太熟悉曙。作为本田旗下高端品牌首,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任成潦悸,而且在美国市撤巍,讴歌的品牌影响力是非常大的秀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力氓屑滥,大部分都是人们对这个品牌不了解堂填,影响力上不去脖涟,导致在销量上确实不尽如人意始。对于这次全新MDX的到来讥家,个人持有赞许的态度堆汉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锈浓穆,还是那句话受怜,品质上去了喜,接下来就是提升品牌影响力了勃究。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上词县,大灯的轮廓更加细长掣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯摹妻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过绞失,但内部结构和MDX并不完全相同狡。雾灯被一条仿LED的光带替代尘,进气中网的细节刻画更加运动纳苏拿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刻,侧面造型给人的视觉感受非常低埂欧小,这和前后大灯的位置有很大关系死膳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎狮细丰,注重舒适性想枢尼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上颧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感弗铃豌,而压低的姿态却更加动感妙羌篓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冒。尾灯造型相比较现款修长馆碍砍,优雅的感受也来自于细节的 设计请涤娃,但貌似通过我的观察嫁庙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源练浮且。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卑嵌文,让尾部显得非常简洁薄柒。   本文导航饱咸:" "  2014年2月20日眯裤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市够软焚。2014年型奥迪A5的最大特点是句,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机下屑几。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国冈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大几胃,共有19款车型歪叔汞,售价在49.98万至85.8万非论,具体价格如下秸欧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表麓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面水,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别畏曹。配置方面酿凶,也与现款车型相同回。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兔。   内饰方面冉镶双,2014款车型也与老款车型大同小异欠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘独拔,同时门内饰经巳齿、座椅中央扶手帮、都采用了纳帕真皮面料纷蚂碱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赖县。而2.0排量以上的发动机则保持不变到抗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型风拆刀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纫。   变化一陋蜜瑰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化撑,在原有的缸内直喷技术的基础之上涛千,加入了较为传统的歧管喷射速掀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合庐寿掇,通过二者各自的优势抱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求闷。事实上甸土,混合喷射也不是什么新的技术惋寄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逢煎徐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抒扮僧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善努。   变化二雌:排气歧管集成至汽缸盖内灭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内粹迫握,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力诫吮稗,从而减低涡轮的负荷伟茂,提高涡轮寿命欺。同时拓绕染,因为在进入涡轮之前进行冷却彩,相当于提高了涡轮的进气温度限制枯孩埃,可以允许发动机有更高的排气温度簿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高姆巳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人干煎讲,同时结构也更为复杂侯袄凑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战称。对此艇诗亮,缸盖内的冷却系统也进行了改进垃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)堤。   另外唤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外搞,还有着两项小改动掇浦。使用旋转阀耐铮块替代了传统的节温器硕疟涸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上齐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制阂胸。   根据官方消息诡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鞋浆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受态。笔者也希望在应用新的技术的同时斤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情架耗。 责任编辑霉吭:王晨熙" "  A00级(微型车)救杠,在人们印象中这类车以实用性炮两、代步功能为主锻,低廉的价格促使配置也不会太高略届菇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候句朵,一款车的推出打破了这一概念袄寿纫,它就是全新奔奔勉绘汹,来自长安汽车揪日开。   感官是人们的第一直觉反应募纯巷,所以外形设计的重要性不言而喻识腥翻,为了使人们印象深刻吵炔眷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的巾淑,道理很简单拔欠皖,日本是微型车最发达的市场呜倾剐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旱,在2013年广州车展上燃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光档,除了时尚的外形设计以外楔肚纠,在细节做工上也有着不俗的表现插。前脸的设计整体性很高去虎柒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表壕却:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势肃,不过这一点在外观上并不明显炕搅唱,这源于贯穿车身的硬朗腰线吨,有效将视觉性降低诵咖纬,同时搭配造型独特的双色轮毂呛,让这款小车看上去时尚动感规柔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动勾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰襄,如果仔细比对齐相,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸舅还时。除了引人注目的设计以外缸芯孟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嘘赖,具有加热功能的外后视镜递、15英寸的抛光双色轮毂漏捕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置黄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页莽卫攀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市档喀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绢响。不过先爬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版舜忱擅,从内到外袜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孙,可以说是一次完美的蜕变汐狮。那么这款新车究变在了哪里显村裙?它究竟新在哪瓷豁毒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出孩桅荡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5魔莆事。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大骚糜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm溯丸,轴距则与老款车型保持一致武捻。在尺寸变化不大的前提下碾,改变外观损、动力距、内饰凑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蚀,2月19日这台新车也正式来到我们面前撂摧钝,并接受大家的考验龚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条妓,但这8条是我个人认为变化比较大的韭痉夹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鳖搪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候币哺,我就有了一种预感兽恰堤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢残躲屡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案且坦理。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓢田,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)肮冗垛。首先图,先说说全新X5的外观悸稀杜,“大尺寸双肾进气格栅”缄、“开眼角式前大灯”峨八,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梯臀鹊。    现款宝马3系推出的时候疤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉氛溜,现如今随着全新X5的上市常晶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上丝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此趟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分筏,据悉巷归,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯识次访。值得一提的是培,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惺权岛,给人一种炯炯有神的感觉堂。    由于新老款车型的轴距保持相同檀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉柯姜,反而侧面的腰线给人一种力量感恐阮猛,这也使得新车看上去年轻了不少偏观陕。细节方面衅爱题,新车在前翼子板上增加了进气口未赊,突出了宝马品牌独有的运动基因统。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格收,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带几,提升了夜晚的识别度竭末驮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吓署嫉,降低了风阻系数铰修,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绿。" "  版权声明猩蝎惟:本文版权为网易汽车所有谰同翻,转载请注明出处郊开。   在2003年斗涎,奇瑞QQ的下线让这款时尚贝淮禾、便宜艰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活层,之后短短的几年间枯琶犬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话顽捌说,然而到了2006年长安奔奔的推出毖,打破了QQ一枝独大的局面博。一转眼碳,已经过去了10年的时间叙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占某充,在这个追求个性辩硕、讲究品质的时代顶姬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则牌,而长安似乎也意识到了这一点缝克,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢建?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者竿协?   从厂家方面获悉床,老款的奔奔(love)已经停产匆,而奔奔mini则将会继续生产销售竞裂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系隧螺孰,前者主打精品中高端微车市城堇姨俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战史。从定位上来看艰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鸿,虽然沿用了奔奔的名字案瞪吗,但整车的设计窃秒师、配置以及售价都会高于老款车型箱苹。   新奔奔客户群体是谁顺焊?   在很多年前杀雇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结畏司豌,到底是买奔奔还是买QQ惶蓟退,在那个时候渺家,很少有人会关心这款车设计的如何献、驾驶感受如何卞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沦夯畏,省油航誓拴、皮实病、能遮风挡雨就行叔遁。   现如今篇诵丘,80后阿烯、90后已经成为购车主力茅损,这些从小听着walkman冯甭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计磨沥蓬、用户体验以及品质都有着更高的追求颓盘娜,因此在座驾的选择上同样不会妥协同。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看盖始,新奔奔就是冲着他们来的猫。   新奔奔主要的竞争车型是獭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溺绩,但从目前得到的消息来看氰,5-6万元将是其大概的价格区间噬尼唱。这个价位中既有一些合资的微型车部,也有自主品牌的紧凑型车矩履魄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车含,比如两厢赛欧擅舜陆、奥拓光勘、玛驰以及低配雨燕等等车型拓搏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寄耻,产生竞争的几率比较小揽浇烯。   外观煤:惊艳冗兢、和谐吴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刮订,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词改:高离地间隙宛、车顶行李架茧客、双色车身等等体篇鞭。没错垫,无论是跨界灌讳、越界还是交叉车型廖厘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勘。不过世间万物勺,徒有其表终究很肤浅歼,我个人认为微嚎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芯。所以戮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾结却恢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时百,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象多虎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惟,它集沃尔沃所有看家本领于一身把挤,可谓全副武装僳窍。为了让媒体更好的体验这台车卤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高其。没有固定线路墒喷捞,没有领队车辆煤度省,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拭,它会和每一位汽车媒体人独处12天笛闺。而在这12天里秤妙,我已经和它奔袭了4100公里驮,横跨了三个省份其邻耸,体验了柏油赛道律抵、软土拉力吧费柔、冰雪漂移但驶、高速狂奔临狮纤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碍晨,当然码粮,最终的结果是疙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的姓谓,正所谓日久见人心恒鼎,交友如此簿琴锭,试车亦是如此晚揭。回到正题婆,和往常一样息,对它的了解还是先从外观开始汝线挠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生枯,相煎何太急”这句绝句苛杠,而在雷诺—日产集团旗下档捐葱,有两款车正在上演着这一幕交乔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气甩匿赐,还有这出色的越野性能熊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蜜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下椿,买谁更划算甘混?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位妒舶染,作为英菲尼迪的顶级SUV免侵息,QX80的售价高达152.8万唉疵,但经销商处可以优惠16.2万仿呕芦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万炬农,虽说16.8万也不是个小数目会。但对于消费者来说梨兑,一个日产奠,一个英菲尼迪撅下,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌炮筐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)突菏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV翁靠屡,它的身材绝对够大茄。从上图的数据来看朵衰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙商,尤其是将近5.3米的车身长度弥,会让您感觉驾驭它有点困难舒炕。另一方面香太橙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛔看秦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现堵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绰晾宦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盲柑市。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅儡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足荒,同时也显得异常凶猛盎寺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉洽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大量举,整体造型圆润枢软琉,没有多余的线条作为修饰事瀑松,但是反而会让人感到车身很厚实侥滑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辉。同时注意它车窗的设计拴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱骇痰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的川歉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感荚耗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞎衅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虚喝统,也没有了那种霸气躬,转而给人的感觉是设计很前卫聪遣。车尾的饱满程度与车头相呼应着费,丢去了上一代的直棱直角钳,饱满的线条凸显着丰满的层次感笆勺秀。   日产途乐鸽割:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华老奉,虽然脱胎于英菲尼迪车型剔揽,但途乐依然拥有自己的外观特征戏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性董泊纱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痢释:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搪开,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出枯郸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底边盛报,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气悄曙趣,成为了车头亮点之一拴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术闯涛搜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吨柏可,这项配置自然是少不了的签长。我们可以找到4个摄像头悲坞,它们分别位于车辆头部短颠赤、左右外后视镜下方和车辆尾部爱。以便在停车过程中撬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况驼凯钝,让您更加自信轻松的把握泊车空间谁捐泄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头白,大大降低了停车时的事故发生屋淀椽。   途乐   通过对比发现踞思,两车在外观上的配置基本相同靠芦,差别仅在日间行车灯上吮,不过随着QX80年款的推出天,日间行车灯的加入应该不是件难事祈翟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同络,在相差仅有10几万的时候啸陛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店返芭。    责任编辑拎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天龚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浩谎弹,除了奔驰G沙莲、丰田陆巡系列腥拷净、牧马人等降椿到,双龙雷斯特也是其中一员狮,而且雷斯特还是柴油车磁帅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钦媳览,以目前的接触来看操颊冀,双龙雷斯特W表现不错焙届篡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”倾河拓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前石,双龙与奔驰方面在技术上深度合作俊热春,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰夺烷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”估芜棺。当然赫边融,在随后漫长的几年过后竭昧颈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌笺暮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO编,该车型最大的特点就是其尾部造型典栏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计斥弹,宝马方面肯定不会承认那扳,但从年份来讲顿颗耻,明眼人一看便知管赫概。   外观傅偷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手荤,该工作室的创办人正是乔治亚罗孤忿枢,不过大师的设计未必符合所有人的审美插胁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异妹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调不诺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脱裳,但为了照顾空气动力学与线条流畅滇推,雷斯特的车头是圆的澳艾,所以在当时看来有点“离经叛道”舶陪。   而到了现款的雷斯特W坤朔朵,这个“小问题”被修正了华荆,一体化的设计已经是大势所趋雹讹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汇钞熔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型凰且啼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感粉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别炼绷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少悉牡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相赡讳春。通过车展上的展示僚棚蒋,小编已对这款纯电动车型有所了解伟颁必。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验灵隶屉,时至今日凳痢湘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冬淑。据悉翻懂,之诺将在今年的2月份开始接受预订多,上市后将以租赁的方式面向消费者袖帘瘟,具体的细则目前还没有公布繁驶毯,上市后会有着怎样的表现俯,我们会同大家一同关注拟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前广唇烯,简单了解了一下之诺这个名称的由来羡究糜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现滦撅届。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟铺贝,毕竟是基于宝马X1平台打造疟轻巷,因此在多个方面相似度高也并不为过寐朽寐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E德霖宿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现任垛渭,其具体的表现如何和,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验强。 责任编辑哨毛:沈楠" "  版权声明解谈贺:本文版权为网易汽车所有喘既,转载请注明出处奔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计人任取,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列倾愧姆。它们的可见程度喉巩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”亭沽。可见度甚高的两个文字的组合亩缺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字托帝。因此社匙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车计碳。哦欢,对了畏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思亨憾疯。意大利人的自信瓜滇拦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心枚禽淮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用簇?咱先从减开始说起涝菏米。 Q鞍拨:致悦只是切掉屁股的菲翔么籍锌?   A列钱:非也乒汹,前脸亦有修改舱,整体风格统一妮,协调度很高磊。   我相信Roberto Giolito先生绍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钢舷铆,在设计Ottimo的时候郎,一定会更加从容哆强。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思培辛删。在他的心中幸,应该有着太多关于年轻京寸记、活力的理解棘,而这恰是Ottimo的设计要点拴彩。 外观总结   赞秦:个性鲜明哦缉眯、标配LED示宽灯蔑踏咸、轮胎用料厚道   弹氨:低配删减雾灯   " "  版权声明测煎:本文版权为网易汽车所有房霸,转载请注明出处朴笛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾汝沛及,虽然距离现在已经有两年的时间来郴休,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象悉獭。而今天涸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘翅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茂嘶,并且还是一台后驱车廖献滔。没错迁,它就是华晨宝马3系纽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)工,其配备了2.0T发动机连太,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟细晒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟仇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瘁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现掂寞逗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗郎。不过在今天的冰雪试驾过程中锌孺慕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)铃河。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钞贯思,必须先打好理论知识的基础簇伞来。于是在摸车之前挠金,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课橡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蜜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敦胚。 ● 项目一   热身结束了冯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节歌顽。第一项内容便是加速和刹车圭旧,是不是觉得很简单狗虫诚?其实里边的门道儿多了去了拖蕉。   在项目一结束后票示,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式技琼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步冷钨白。一开始大家相差悬殊畴腻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了础。接下来的项目二会比较刺激一些兢,经常会出现手忙脚乱的情况尚,但只要理清思路按部就班的做精,想要完成整套动作并不是很难句倍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明粪搪驰:本文版权为网易汽车所有仇唉泼,转载请注明出处券办殊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了祭,不过始终都仅有手动挡车型韧阿,虽然目前销量也很出色爽蕾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户铝为。好在这一短板即将成为历史滤缓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蓄,新车将于26日正式上市菲,我们也于第一时间进行了试驾体验涤眠佳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观垄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外擂深,在外观方面也有变化嘉。新车根据高低配车型提供两种外观方案纠翁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吕掳,而高配车型则对中网迁、保险杠造型熟渺、轮圈和后反光板都进行了重新设计炭。值得一提的是萝拼即,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仙隶渭。   新样式的轮圈非常动感匪辛啸,在同级车型中实属罕见勒词。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致川始,轴距依旧为2725mm躲。车尾的变化相比车头要小一些尘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卫,不仅可以提升安全性呛,同时视觉效果也更加出色警掂蛇。 有态度【试驾评测】痊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乓吐?   扫一扫誓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日娄境胸,一汽大众全新高尔夫正式上市闲。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款摧拿,其中1.6L拥有三个车款借艘,1.4TSI拥有四个车款颇缺同,官方指导价为12.19万元—18.29万元枪。具体售价请见下表届藕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力镁,但是却拥有三种功率版本戊拒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本匿洼波,因此在动力系统方面鲍,消费者有三种选择母。    我们从上面的数据可以看到耍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者共掸和,1.4T低功率版是主流之训季吲稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求检,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右孩线。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮柯饺全,但是它的售价高达18.29万元沮,相对比较贵沥告。    全新高尔夫提供九种车身色彩灰,分别是塔希提金嘿疽嵌、唐古拉白啊霞、珊瑚蓝衬嗽、魅力紫身钵、玛雅红洪酷舰、季风灰俊抽、水晶银以及深黑和极地白诲。 ①化凄:16寸Cosmic款轮毂 ②宠坎储:16寸Cubix款轮毂 ③酚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂备砰,其中15英寸的一款劳集,16英寸的两款侣涕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备抡鳖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陷该柒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供啦扭。    全新高尔夫提供标准座椅筏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅纶煌卯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅斧桨堆,舒适版车型则都配备舒适座椅绥憾铝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版络。    在材质方面潞剂柿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料穷淮,分别是上图所示的DianDian黑色织物恒诗低、Zoom/Merlin黑色织物瞥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苏缚,分别是Vienna黑色真皮谭、Vienna米色真皮联千苏、Alcantara黑色翻毛皮擎仆廷、Alcantara棕色翻毛皮悲。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料缴逢,有两种风格可焉彰馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料柒,同样有两种颜色可鸦恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料苍刨互,有黑色和米色两种可训钠核ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅滥。    在车内外装饰件方面混炭,不同配置的车款也有不同的安排跨扩。像侧窗下沿镀铬装饰条扛旦、双排气管璃、镀铬装饰双排气管皑恭、动感鲨鱼鳍天线拴、真皮换档手柄巴、科技质感装饰条吞拨马、金属风格装饰条童、碳纤维风格装饰条等等蓝,针对不同的车款都有不同的配备晒梨适,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吞溉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捕,配备有MKB多次碰撞预防系统仟、ESP车身稳定系统乌憨弧、ASR驱动防滑系统仇、XDS电子差速锁扁玛慈、前排侧面安全气囊倦、后部4探头倒车雷达剑告、前部行人保护系统绿套怜、自动静态转弯补光功能等等郝缚旧,但是在舒适性以及功能性方面钦,并不是很丰富构那亭,但是也可以满足基本使用羌。   1.6L自然吸气车款如何讯砩小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖啊,它拥有手动时尚遣、自动时尚以及自动舒适三个车款匠,手动时尚与自动时尚的配置一样狈,在价格上二者存在1.2万元的差价挫搅,主要是变速箱配备的差异呜兔雷。所以在配置对比环节镰前,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蹬输,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元橇狙钢,差价为1.1万元陇食。    在配置对比的环节我们可以看到红浪歼,时尚型与舒适型之间的配置差别套刺,大多数都体现在外观内饰的装饰件地,以及车内一些常规功能方面晦校,主要是顶棚储物盒樊位、后排中央扶手陡掇弟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半单,实际上最有意义的差别在于全景天窗稀、后排出风口锤崎堑、蓝牙电话荷寺兑、定速巡航报、驾驶席座椅腰托输谜寡、TPMS胎压监测系统这几项上楷绦皮,不过在这几项配置中揭枫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置啊,尤其是全景天窗馁无。    从价格上看煎差,二者的差价为1.1万元湘悼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的马,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品参胆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户冻,所以我们在这个推荐环节纷咯罐,更多的倾向于低配车款淬亥。 责任编辑次:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底韦澈朽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绢涸屏。它采用了全新的DS家族式设计风格缅茫天,延续了一贯的法式浪漫风格烈嘲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素曹乱叹。新车基于DS5平台打造峦蜗静,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坚郸廷。预计在3月左右上市媒赡喂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触及即摆,让我们一起来看它的表现如何拳萌。 外观厢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅信兔,却多了一些时尚及科技感瓢捅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性葡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感熊胎。镀铬装饰拿捏的也比较好缅肌淀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌妙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品密牛。也表示着DS的品牌走向独立雷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型奴反,有着都还算不错的账面数据负,车身长度为4702mm滴,宽度1840mm呢匆烯,高度1515mm.轴距为2715mm春廷。上市后会把目标锁定在奥迪A3沸别。 车型图片 基本参数惜精模: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面董啡,除了前车6颗驻车雷达之外白另,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晨扁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯坛式。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酷凑,从视觉上拉伸了车辆长度郝,尾部设计了一个小小的尾翼踢吕,尾灯下侧字样表明了其国产身份碗贤巢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头辽辫使。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吻翅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件掣榔,真正的排气隐藏在了下面沃簇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赶路卫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扁:高离地间隙清链菜、车顶行李架崩、双色车身等等句。没错离,无论是跨界洗、越界还是交叉车型凸经避,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氮贤。不过世间万物弗捎涵,徒有其表终究很肤浅非当,我个人认为沉浪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统杭号。所以苟蓄吻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾道,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咆喊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象昧虏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款论诞填,它集沃尔沃所有看家本领于一身乌,可谓全副武装坡彩拐。为了让媒体更好的体验这台车氖滤玛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贾胖。没有固定线路藐鞭,没有领队车辆瑞材糠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾褐茨,它会和每一位汽车媒体人独处12天酚居嗓。而在这12天里佩岛,我已经和它奔袭了4100公里辞妹,横跨了三个省份淌,体验了柏油赛道毋鲸、软土拉力港、冰雪漂移朴钒浚、高速狂奔卿你、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话亲,当然弹色,最终的结果是摆步宿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涂搏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挂刻妓,正所谓日久见人心葡汐眉,交友如此萎,试车亦是如此槽。回到正题俗卯弗,和往常一样去,对它的了解还是先从外观开始拟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化痘未箍、多样化是一种趋势黄雷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况貉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白幌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠邪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车扮模,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型棵堆,上市至今保持着约5千台的月均销量碌贤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型立乒复。 外观/内饰对比络僧汗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造诗查嘿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的歧劝,毕竟师出同门迸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管藉茫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯味什,远看很容易被误会成排气管镐锤,但事实上真正的排气管被隐藏起来恰莆,整体尾部设计显得层次更为分明唇堪。低配车型配备有倒车雷达酸憋煌,高配车型还配备有倒车可视胸肖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弗杏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点算敖颅,修长的车身与宽厚的D柱芳手,加之出色的后排与储物空间蜡波你,俨然就是一副旅行车的范儿呐上骸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm呻洁,它完全可以称之为旅行版朗逸放蜂好。    车身的线条连贯自然莆料,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观洁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头翔响。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些科,调整了尾灯的白色灯带位置换搅烂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酶污,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重斗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同讣苗趟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伸普侯,内饰板件的用料以软质材质为主溶躬册,接缝及做工也较为精致季冀瞥,与同级车型不相伯仲城憾躲。从实拍的车型判断魔努抛,自动空调蒙虾费、ESP系统寺稠、电动座椅慕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型丘擞拇,至于具体配置还有待官方公布讨操惊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉促,同样是大众家族的传统布局饭好,整体的感受都很不错顾,方向盘潞哎、中控台的每个设计很都容易上手够舌,从材质上来说块贪,朗行是塑料感有些明显的顶笨呢,好在其工艺上还是有保证的问坞庙,并不会有很廉价的感觉废。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贾,销量在整个家族中表现最为可观思话笨。近期袄耍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市堆,新车主要变化集中在外观酸椽猛,同时针对颜色改享饭、配置进行了调整皖肩,以保证其市场竞争力逛。在豪华紧凑级细分市场中糖黎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一板,通过下文的对比分析推,希望对有此购车意向的网友们一点参考涟。   备注缉侮: 为更直观的进行两车的对比分析悍火,选取两款价格相近的车型(奔驰A260美篇、CT200h F-SPORT)薪绒捷,市场优惠参考自深圳市场夕矩狗。 车型图片 所属品牌韦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动卸山,内饰做工精细    车身尺寸方面宏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凑罢想,其他参数均小于奔驰A260队撤。从外观和内饰设计风格上看叮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑顿功,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释口,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺椿称。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后搬似,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样间吠诚,全车充斥着力量与美的线条恐晦鼻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点幻,硕大的单条幅进气格栅骸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发贫瑟擎。    相比极富视觉冲力的前脸造型拐狄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辑,但并没有脱离运动澈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓猜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹掏惕驹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素塑陋贾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型逃溯,同时下侧雾灯造型也有改变视,车尾部也进行了一定的改动舞昆涪,整体感觉更加运动寿谴效。另外窜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肠撵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配迹嚎礁,形成强烈的双色反差椭。    F SPORT车型装备了整车运动套件始,涵盖了运动调校悬挂群、运动包围柏、运动阻尼减震器场刑瀑、熏黑运动轮毂逆匿恋、运动车门脚踏板娟、运动型铝制加速踏板脓诚徊、制动踏板孔叼行、脚歇板等购存蹦。    三幅式平底真皮方向盘辨妻、红色元素点缀的空调出风口饱耐筏、铝合金踏板貌、仿碳纤维装饰条等等咕曙凳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感刺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格丧瞧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化诧,将方向盘补、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上撂,增加了便利性滩绞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动屑揣,分散了注意力北屑技。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间馈煽税,是多数第一次购车家庭的首选要求鬼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蝎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功熟窖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瞪浩姐,会有怎么样的变化豁,一起了解一下送。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的季,镀铬进气格栅增加了些许立体感锰,更加显眼的X造型前脸鞘男,迎合年轻消费者的审美舰僚庆。大灯的改动有些另类价察唱,在我看来接受起来还是需要时间的谰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车垃,新款在车身尺寸上有所调整蓬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米共饶豹,轴距保持2600毫米不变冒充,相比现款仅车身尺寸有所增加柒让布。   车尾的变化不大抽伴突,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饺剔陋,以及牌照上方增加镀铬饰条配,尾灯造型无变化鼓。实拍车型为高配版本泼,但仅配备了三点式后倒车雷达拓改。   新款的15英寸轮圈造型不错瘁踩,轮胎选用优科豪马烦阮戒,规格为185/60 R15陪诵,备胎没有缺失谱龚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矛捌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高茹逆善,在年轻人中更是屡见不鲜扮。在学校要有个性篡年,在单位要有个性奥氯暇,穿着打扮要有个性沉块,兴趣爱好要有个性羚宪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢奴毫?如果你有这方面的兴趣碌碌,那么杰德将会是你不错的选择劫。可谓自成一派的它睹鸿,凭借着并不起眼的车身尺寸甘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间檄强,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车剖肝狼?还是旅行车冕刚伸?或者是MPV裴酒奖?但这都不是事儿步较尽,只要适合自己就OK词。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奴拈怜,喜欢接受新鲜事物的他们楔吨,正好与杰德不谋而合惕镣摄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐星,此外吾磕,六座的乘坐空间舶桨,也足以胜任日常的使用需求垮变为。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泼顶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢节额?自2013年9月6日上市以后扳捣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量淬,力压大众途安和马自达5等竞争对手坍光堆,它用事实结束了我们的疑问郸。除了这些健,杰德还会带给我们什么样的全新体验褐底铆,让我们继续往下看殿摆必。   " "  若是经常关注汽车之家的话县镀,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”撮砍。虽然我们这里并不提GTR梦荒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何防爽笛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改1龋克斯ST沥点,令人刮目相看水爱。与此同时绥,在秦身上呵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料盆、做工以及舒适性表现上的明显进步任抠查。 外观造型瞄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瀑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代光典贤,近年来推出的新车型如速锐鲤顶、思锐以及大家眼前的这台秦天虐,都可谓一个比一个漂亮槐侈辜。就以秦来说岔涸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网柒工,很是亮眼沫,同时也营造了较高的前脸识别度裴。   车身尺寸方面烩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大必,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平跋诺顶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)耻菲激,2670mm的轴距表现则处于平均水平徘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同憨酵桃,其整体感觉与速锐大同小异欺捐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯攻峡户,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拳奖慑。无论白天还是夜晚梦伪疵,该车的车尾识别度都非常高浇湃。而且内部的光源蔚,除了转向灯为普通卤素灯泡外毯浪际,示宽灯帮返、刹车灯以及倒车灯都用得是LED申酮地。   充电赔、电桩安装及质保/售后介绍纠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口礁寂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包憋陌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骡遁,据官方资料介绍竞痛池,充满一次电大约需要5个小时左右复挞世,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)操。   同时拔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩搞献盯,虽然价格并不贵隙藕,大约在6000多元茂小,但对申请人有一定的条件限制凰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)玫勤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)溪毕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准旦搂按。当上述条件都满足之后圈纬福,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请且矮,如果一切顺利钢犯,最快1个月内就能安装到位并通电使用酮。不过目前扫熬腊,秦还不能实现快速充电魂透壬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的臼,只是目前还没有这样的配套充电设备事汞。   针对秦的特殊性赤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位列,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务抠坛。其中黎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盆炭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶步咳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋森、绝缘手套和护目镜等设备边贯,并规定在检修车辆时必须两人在场冗。以防车辆万一发生漏电脖竞,威胁到维修人员的生命安全妒。   与此同时默叔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里楼荡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组零。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同炕矮绢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型斜回,整车质保为6年或十五万公里礁,电池组为10年或二十五万公里)吾禾。总之济,从专设的维修工位暖建廓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期颅秃泡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搬挡圃,而对消费者的购买更是一种信心的保证晴骏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前氮赴态,中国汽车市场刚开始发展茫骑獭,市面上可供选择的车型可谓寥寥娩辞敲,在那样一个年代处够来,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准伴涤冷,并且在之后的相当长一段时间苇下,人们心中仍对它们有深刻的印象块绵程。时至今日煞奔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择茎嫂蹄,在数年激烈的竞争中抖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骡牟。这回判,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涎付具,我们也借这次机会为大家做个全面对比复溯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车妮叛虎:外观内饰(包括设计和做工)惺、配置播急仆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)门痕、储物惯噶诬、油耗隶吴、驾乘感受蓝、加速性能避、刹车性能饯承。同时莆库譬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别毁畅、同价位车型的什么水平题。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型够,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元弦绘娃,目前约有6000元左右的优惠氯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元碱罗拖,在优惠方面差别比较大肥蛾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右氖吞,根据论坛中近期的提车价格川访,9000元的优惠还是有的恍牛。目前省,两车的售价依旧属于同一梯级芥谋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致彭柬,只是配备了卤素大灯及雾灯鸵疯,透镜秒蔡膊、日间行车灯这些都没有螺攫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系剂碉细,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置篡衫椿,因此我认为两车的配置可以理解鞭邢嗽,符合同级水准锣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比囱,两车的各项参数也处于伯仲之间颇荆,差别在6cm之内轮。在车内空间上哺磊,两车的表现也很接近奸苫,我先剧透下吧摄既女,结果可能跟你们想象得不太一样挺冈苏。   相信看到这里漠侩,大家最担心的就是如果车辆没电膝孪,后备厢是否还能打开的问题汞痛苯。捷达看来是妥妥的没问题浆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑裙,它的后排座椅靠背可以放倒监示冈,之后即可顺利从后备厢取物景,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吃。   在倒车辅助上劫芹伯,捷达配备三点探头输壕喂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配淖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平父瓶。这里多说一句婚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达然,让人觉得很不大气兢忍,并且低于同级别的水平百喜俄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达贤,舒适型也可选装倒车影像免,比捷达厚道一些彤枚同。从普及性上看涉,能够达到同级别的平均水平虐,从功能性上看潦,拥有倒车影像的它则高过平均线了睬岁,给好评奈。   两车都是15英寸的轮圈孝,造型上也是各有风味俯,轮胎宽度也同为185mm寐。从售价上看蚕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嘛得馅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娄狙渡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比庙,让我们在后面的制动测试上见分晓唯懒观。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显迁,借着中期改款的机会称,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机毁揉晌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注磊。应该恭喜它窖,至少在我眼里功散斡,它确实达到了自己的目标阂。过往凭借动感的外形上兼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厩。   只可惜萎慷浩,刚上市不久的2014款起亚K5率齐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择木外,而且它们的价格都处于K5车系的高位惜爆,受众群体并不大寿挛景。前段时间粕皇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析浩勘,并撰写了《起亚K5购车手册》蓉韭似。文中壁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型舜搐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐夸奠乐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色课态。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掳备桓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机师劳。自从起亚烧监卸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后徐敝,互用研发产品的例子不胜枚举玩歇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度阑。该发动机的最大功率为245马力貉、最大扭矩达到350N·m腹令,账面数据处于同级别的上流水平滦青芦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机靶孪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吹祥。   在涡轮增压电毛、缸内直喷等技术的加持下恐颅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m尼,并且一直持续到4000rpm缄镁拘。得益于涡轮介入较早纪牵慨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拱快,而且它的油门也调校得比较灵敏汹绅冻。在实际驾驶的时候汹,可以感受到它的起步轻快自如搜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余毋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胯炭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些禄蓄,但差距并不像数据相差那么大锹。在整个低转速区间逆坤,它的动力输出不算直接欧酵,缺乏一点活力逝亭靖,给人一种有劲儿使不出来的感觉铆。   于是额泼,我把油门再踩下去一点哼,动力突然来得很快们恃洞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吐,毫不费力譬伎,而且可以感受到车速达到120km/h时澜炒,发动机还有充足的动力储备霸纬胚。它的中段加速能力让人满意菊脸鞠,虽然依旧缺乏一点活力交堡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开哗八。   还是差点意思拼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感僻东崔。于是讼鞠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式为是肉,6速手自一体变速箱切换到手动模式耍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作氨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的胳誓。它的油门响应足够快碱劝,发动机的动力输出得到更好的释放惶瘫钮,方向盘的反馈也更加扎实邯。除了SPORT运动模式外腐盛轿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钉,运动特性从SPORT狈己寸、标准到ECO逐渐减弱玛班,驾驶风格也逐渐趋向安逸娘磨巫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契脚椽,平顺性极高岛獭恒,而且动力的衔接也让人满意磷。若以80km/h的速度巡航碧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航擅镐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右筹街,对于燃油经济性的控制也让人满意揩。同样值得表扬的是降挡速度碳伯,在中段需要加速的时候深踩油门鳞陵,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坑分邓,而且换挡冲击也比较忻狡ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安喊。   前麦弗逊靖屁痘、后多连杆的独立悬架底盘结构趴官,在调校方面仍然有很大的提升空间举。它的弹簧足够硬杠,但是减振器的阻尼不够大探小纱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底读四喉,会有细微的震动传到车内诉笨,以稍微快一点的速度过弯铣疆据,车辆的侧倾会比较明显肛鸽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瑟佃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题赫稗境,舒适性让人满意推傲,但如果需要激烈的驾驶的话扛疚,后期对悬架的改装很有必要徐黄。   它的刹车盘相应加大了尺寸娶脐赐,刹车的力度足够逛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性随浮欢。具体表现是水坷,刹车踏板的前一小段是虚位膘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咀,制动力度会突然加大堕,需要一点适应的时间核。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻核霸淀,发动机的声音充徐、振动都非常小褂茶铂。然而郴垃,在速度上来以后泌,噪音的上涨速度也很快妈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扑枷维,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鞠。   我得承认鞍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数七,但在起步和中低速行驶的时候薄,动力参数上的优势并没有完全体现出来咳你,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处娘头。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价插,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挤迫。当然归闺渐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型围。另外矗蔚,值得一提的地方是疟接,在动力提升的同时陌堡,它还加入了行驶模式控制系统感纶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用毕,它的动态性能相对有一定的提升河黑,开起来也更有活力和乐趣呵钞菩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了婚懈涸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”婚费,只有手动版车型销售埠,导致产品线还不够丰富铺。而就在去年11月悍,海马M3终于推出了CVT版车型乳撩,7万-9万元之间的售价绦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求巩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30武涛椭、逸动咀裂纽、宝骏630以及启辰D50等车型沛,竞争还是比较激烈的涩。作为一个后来者履,海马M3是否有足够的实力立足拦浚?下面我们就一起来看一看效。   动力该嘿坎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择髓滴趁,其最大功率为82Kw四赶珊,峰值扭矩是147Nm查。从账面参数来看瓶窖,可谓非常出色步姬,一点不比合资产品的数据差届霸。对于一辆紧凑级轿车来说揩蕊掠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了聘牛。    开起来的表现甭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强爆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”扮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中时,如果想要充满信心的快速超车烘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择臣雄。    我知道会有人问篱冕阑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗煤尼?说实话昧鸡伤,我觉得大家都没什么区别鸽娥遍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着售,也是低扭不够强仙竿,需要靠高转速来增强加速能力吧颧漓。    可以肯定的说霓,除非是加上个涡轮增压器菱糕。否则的话芦,这个级别同排量产品之间的动力表现拴巨短,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同范。我个人觉得哭纠凉,这只是消费者们需要认真衡量的一点酞筹,而非全部憋捌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在脆侍靛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钠,动力传递平顺连续的特性酬吉,有效的提升了整车的行驶品质感鹤反。顺便说一句侮达,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外爬诧彪,这也是比手挡车多花点钱的好处沃突。    深踩油门时颅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上按掀,来保证动力响应足够顺畅虏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瓣哀景。此外挫妻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式旁荒,功能性极强昏先权。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镁观,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凛,g值才开始达到最大的0.366g拱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拣蛔禄,此时车速大约在30km/h左右江让仍,达到60km/h用时5.24秒夸,冲刺到100km/h用时11.45秒导闻。    接下来看看海马M3手动车型涂,在加速到2.5秒后孟,车速已经达到了差不多40km/h冕擦,达到60km/h用时5.01秒物瞧,冲刺到100km/h用时11.28秒纯久行,比CVT车型略快匪牡通。如果不较真的话盖,可以发现二者的差距其实非常胁赘,相应的在日常驾驶中其实也一样握达超。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米晨翱酒,就这个成绩来说哨,它的表现只能说是非常一般喉落。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舌窍,它的表现就算好多了奸。 责任编辑酸薯诗:沈楠" "   近日梅饭,宝马官方发布了新款X3的车型官图阑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作泵踏。从新款车型推出的速度上来看工羚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视脆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量匿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化咖。    早在2003年械晴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章煌法。10年以来撬逻,宝马X3已经销售超过了一百万辆懂无霞,自从2010年上市搞蔷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作撮任侯。因此涉,2015款作为X3的中期改款坤羌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中狄媒,优化后的大灯组造型衫米时、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涩速,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版播,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感废攻。通过官方图片骨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钵侯,也融入了宝马家族的最新设计语言冕,与新X5一样采用了新的中网边框设计使,在视觉效果上更具冲击力抠态。    在头灯部分钨探坤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光僻视瑰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巨氢。另外痰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鹅氏卢,配置方面它还可以选用全LED光源萍表,再加上选配的LED雾灯同佛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质内乓。    新设计的前保险杠极具力量感熟,并融合了镀铬凤、塑料格栅以及金属护板县,进一步彰显新款宝马X3独特的造型腾新。此外膳底,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中江逝输。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猾惦,也使整车更具个性化风格揪味。    新款宝马X3的车身尺寸分别为涣猎劫:4657×1881×1661mm捍僚摆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近恫凶秘,轴距也同为2810mm溃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剑触礁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伐勺播,从车头一直延伸到尾灯的腰线陛,让车身看起来更加犀利且极富层次感差衬喷。相比变化较大的前脸鳞摔扦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计感董,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰颇。相比X5诬四戊,新X3的尾部更加耐看誓填柿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感矫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恨,视觉效果并不是那么给力吉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挫,新款X3也不例外探赂胚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板护、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沪俏淖、后部的防钻撞保护装置攻测,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虚物、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂凡磺。此外财堂轮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陆晴胖。该车还可以选择六种车漆甭撇、三种专有的18伎亭翅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂醚。 责任编辑瑞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车教蔫:Quattroporte(总裁)捐潦猫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标霖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瓦枫:Levante瓜菏认,还在2013年4月的上海车展上灰北,以全新总裁平台为基础涂溪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角班匿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的核茸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4报,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嚏:Ghibli……   以家族设计为本定瓣赶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系羔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同犬悸饺,改走豪华中大型轿车的定位琶版么,车身尺寸长插沦厦、宽欠轨、高分别为4971mm徐畦、2100mm和1461mm芳,轴距则为2988mm虎隘殿,直接锁定奥迪A6捣身、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上毒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo孰低习、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征兴,且融入全新总裁的轮廓特色潘,以紧实并极为流畅的曲线玫辑位,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格港辛啪。    于是在车头设计上枫弛寇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纯恳星、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩怖相铝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谭劲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样筐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计没人,将蜂巢状格网嵌入其中浦硼记,且尽可能地加大碾婪,再搭配角度更为锐利抒擎话、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组喜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势钒臼钾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条夺丧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吕赣恐,所以厂商在Ghibli的车侧棉,除了保留前叶子钣鳍状孔道嘘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外匪,也师法了总裁车侧的设计漏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型洗坤疚,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伐纫,另一条线则从前门下方迸出俺笆,向后朝车尾紧缩坎夏,滑顺动感且充满肌肉感慰,并正好可呼应更翘的车尾设计森无环,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上且泄帝,速度感浑圆天成素。 内饰向旗舰看齐春缉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上廊锻筏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿胃朔瞳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同病纠慈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计悸蠕规,也把声控缸抚、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上掂赶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片椒纷,右侧拨片负责手动升档搁馁、左侧拨片则能提供降挡莆嗜撅。    此外舒枷,三辐式方向盘的前方些偶法,一样是借自全新总裁的蓝底白字掣葡耿、双环式仪表盘蔚蹭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诵,左侧则是表底超过310公里的时速表泻溃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕际新隋,可提供显示油量凡帽、水温碗厦、挡位与导航指示等行车信息额宝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上劳悸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恨,告知驾驶者目前的驱动状态溺啡砷。    和总裁稍有不同的中控台父功黑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟捐,以及可触屏操作的收音机电台选择递、音源切换捞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)岸、空调温度唱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕唤闷,空调出风口则移至屏幕的两侧浑测睬,下方则为恒温空调系统调整出风量脱、温度与出风口的位置绒臼,以及音响系统的吸入式CD琳双,设计上较总裁车系更加简约效涛才,但用料与配备完全向旗舰看齐盘撬,展现了十足的诚意埔块寄。    较为可惜的是搐糖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm念闷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm饱摧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性醋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鹤滑甭,包覆性和支撑性也非常出色促手。    但是后排方面虏嵌、便没有像总裁那么充裕通,尤其膝部与头部方面舜东惜,身高174cm的笔者坐进去后列咀宛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已弗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蹄嘶,也刚好替前儡羔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何络铣娶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓活痘。 责任编辑同:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”卤替,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谱鞍霖?后来一看痢,哦捅,原来CC是“Cross Country”怜。继续了解发现有点意思陪场迁,底盘抬升福谋课、高功版2.0T五缸发动机棠孙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法毒细烽:目前的普遍规律是拟坡甫,产品分得越细成,总销量提升越明显遍番输。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蔬钝,它的引进飘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦弯姓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宦,主要分布在前脸和车尾胳,从外观区分它和普通版V40很容易斯。底盘抬升12mm宝仍,这么小的数字对视觉效果影响不大挂让,整体协调感没遭到破坏搬。    车厢内部嫉寂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样清,除此之外内饰并没有过多特别的设计狈。之前我们已经发布过实拍文章倾撑,车身相关内容有详细介绍连躺,因此这里只是简单提下要点晃超,就不再重复描述了传良仑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来擂届。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机恢鲜功,最大功率214马力滥陀,峰值扭矩300牛·米界闭问,型号B5204T9衬,是普通版V40那台发动机的高功率版本赶掸连,那台机器的型号是B5204T8梢茎骑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒棱蚀,今天会是什么成绩谐?稍后揭晓授。    变速箱没有变化硼,依然是日本爱信提供的TF-80SD描,六个前进挡仙济,带手动模式和S挡拒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT扑九,奔驰A级用自家的7挡双离合签,沃尔沃这台6AT暂无优势安啸,目前他们还没有新产品投入实际应用化,理应加快脚步蜜彪颓。   驾驶侩:邪恶的S挡    驾驶部分劣偿,我想说说D挡和S挡的区别配猩。看起来挺初级的一个话题啸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂汗贺拟。D挡油门响应迟缓锨替妇,在激发变速箱降挡之前涣环,需要稳稳的瘟筛鳖、持续性的向油门踏板施加压力汞,慵懒的降下一个挡位之后梅丁,情况有所好转寺挟酷,动力给得稍多凳逼宝,也就这样茨汕超。    不满意对吧洞涸?可以把排挡杆向左扳到S挡勉,切入“邪恶模式”僧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)倍秋衰,转速拉高1000rpm以上瑰窖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来欧旗惟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次乓链,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出硼,脚踝每动一下涝蜡,车身就顶起往前猛扑一下宠寐惜。深踩油门啸曝,转速迅速攀升休,跟D挡时判若两人短涉昧,两百多马力刀、三百牛·米伯熬,在这个尺寸的车身上爆发出来秽钝姑,过瘾酸塑。    激情过后细细品味屯,这套动力总成有两个弱点需要改进铆,一是怠速时振动大瘫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弊,影响体验;二是低速行驶的平顺性幂扰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境街,1狗好石、2朔、3挡之间可能频繁切换棵溶,动作应该再细腻些毁堂赶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统赎嗣铣,选择“全功能”项懊藉,不打转向灯就变道粱骋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道不稼瞪,回正的力度不懈”荷,如果你想在车流中快速穿梭前进华讼使,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争饲救侮,要么关掉方向盘辅助皇朵,仅保留振动提示即可恫髓。   绕桩诡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣华边洪,在绕桩场地很讨人喜欢霉。车头响应比前驱版本积极亨,入桩动作稍猛煞蜜剑,车头好像在被一根绳子拽着走艰穗。给我留下深刻印象的是缎沽,这款车的极限要比前驱版高太多奖眠,特别看了下姬炮艾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h随鲜灭。上手容易侥虚,但是需要注意别突破了极限寂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点秒驳:一旦超出极限团,很难把车身再救回来敝桨户。 责任编辑奥等:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7刊锌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足萌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始醋,就一直困扰着我们的问题概试僻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题防谴教。马力越大的车就越好么等韩?绝大多数情况下答案当然是否定的唇毙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外娄。随着时间的推移蒲僚剿,我们有机会做这样一个有意思的选题蜜。   让我来说明我要做的事情焕伤妮:我们有三辆四门轿车发集,合计拥有1657马力花讲既。看起来确实有些夸张长速,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport舵尖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多怠蹋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S度崇矩,但是这个570马力的怪物一直没有车俩傲,直到我们完成这一特别的测试一周之后藉。我们只能使用520马力任枷甜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo态,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力胺龟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣秽。   另外一辆是全新的奥迪RS7薯圃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎屏蛇,拥有560马力的出色表现烙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8悸,在K&N工作室的台架上鲸,它的轮上功率达到了479马力虱屯矮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中建起孙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力柔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鞘,用以获得更多的功率输出鳖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候年侵阔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力情啤。即使按照宣传中给出的数值餐甘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG我诬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力食荆嘛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG楼鹤,它的轮上功率达到了541马力坊冗络,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力虽铰兢。   另外还要说明一点颓墓揣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来淋矩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本柔教,不具可比性撵多封。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试茹砷。结果很令人意外媳。两款加速最慢的车型妥粪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h迫搂。当然最慢是和RS7相比较而言的坏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速烤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录驳脓桔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嗡媒改。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊齐豆,但是还未打破我们以前的记录示。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底石宪仿,说它慢更像是一句玩笑话下狄呢,这一成绩实际上已经快的吓人了哼痞。奔驰则要更快一些谩尼算,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)并,冲线的速度也提升至197.5km/h汕谅。冠军仍然是RS7的唉,它只用了11.6秒恕畦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瞎首春。奥迪的冲线速度为193.8km/h详扦,虽然不及CLS63 AMG穿簧汐,但赢了就是胜利胖筒。   123下一页 责任编辑孪嘎憾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后操碘糕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抗、运动和科技气息了捶垫敬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此那河多,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子愧,主动式车道保持和自适应巡航功能臼内,几乎能让驾驶者也变为乘客捌嗜琅,高科技配置更加丰富屋享淘。    于是玫冕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疆叭测,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了卸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受苦堂桓,在下面的文章中有详细介绍觅。此外绍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骸穿虫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读福烯蠢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道佰夯、残破衰败的路边小屋垛镀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诉婚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富丢避鲤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落填攻诺。身处如此糟糕的环境诞,却并没有让眼前这个出身自底特律瞪拓、土生土长的本地小子屈服圭幌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感百椿沪,但只有经过一番试驾体验之后福枪辽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力徽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的滔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分现刀愧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网石缆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形差,同时两侧向外延伸与车灯相连逝淋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化徘鄙号。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯牧相辽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计怯心,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计婆。   尽管是低配车型贪仆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬隋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腺松。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车椭,它基于D级车的平台打造次编,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条硅痛当,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冉匣呐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT竭涛甘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体萎米娇,不过从近几年的趋势来看甘浪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香妇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型呛,至于其中的原因垄,从这款车中也许会找到一些答案陷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT跋?   GT醇臣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写埂募,维基百科将其解释为具有超长续航里程泥、拥有强劲动力藏可聚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型睦牟回。可能一提到GT沥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车疤驶扳,其实则不然继蠕菩,GT拥有着明确的划分准则山梅嫌,举个例子来说挠矛尸:拥有着标准的后备箱扦、配备V12发动机并且内饰非惩ù才荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车撇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嚎拣轨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”掏棋浅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类尸拉频,不过要是按照上面所提到的评判标准来看铺赌,这款车的确还真有点GT的意思委。在笔者看来泻你,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酒丰片,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉踞猎掣,最起码第一印象分已经拿到了刮。   5系GT是采用7系平台打造的高侮?   5系GT的轴距为3070mm痞滩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同帽农,从前双叉臂镐涡戏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系衫。厂家表示尾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型檬嚎,其在外观譬侈、内饰潦廓兼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同避檄。   5系GT型到无朋友秦睬?   谈及5系GT的竞品糜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情冒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赌受羞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沮沁挠。   外观唯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祷段崇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骇。风云2(详情)犀害、E5宿、A3以及今天评测的这辆E3看喜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中艇隧矮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捶点鸡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品塑继。从这辆奇瑞E3(详情)来看蕉,外观及内饰都有着很高的原创度咖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间浑辣。这让奇瑞的产品线更加丰富停录,但也让消费者选择起来有些头疼甫。 外观臀纶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人袒挞鹃,但外观却没有去针对青年人的设计令撇膜,前卫刨翟厩、另类这些词汇应用不到E3的身上搜保锹,车身也找不到多少运动感竣葡。不过它长得却很容易被人接受呵伐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肺地裤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看硷嘉,E3和E5的外形稍有一点点相似弊乘聊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间髓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化窝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞甭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高速惭判,而且非常容易被大众所接受烙路扮。不难发现七筷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变享,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头砂络。艾瑞泽盾酷、瑞虎5梅弄囊,单从外观来看都会让人眼前一亮图香。借鉴是好事害乌憋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快跨,但不动脑子的照搬实在是说不过去陀。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蓉限,作为最会制作小车的铃木来说颧洁,雨燕可谓打开了国内的市场懦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代漏,新一代的SWIFT迟迟没有引入倾辣。而就在2014年1月18日簿,铃木速翼特在国内上市箱多锤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版必。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鄙典,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏梆抖饶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赐畴镶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕唇翠稼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肺吧,速翼特运动版采用运动风格打造纯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm娠娟,轴距为2430mm告。由于基于新一代车型打造秦徽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些宠,轴距也加长了40mm攘老钠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炉倾搐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息颂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16力。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新杉窗,包括中控布局斤特唱、仪表盘淖湃淮、方向盘等造型均有所更改弛猜。此外荚胆,配置方面新车配备了ESP祥讳酶、自动启停系统薄呻啊、USB接口请薯师、运动座椅等配置截。CVT车型还配备了换挡拨片坍鹅啼,满足驾驶需求糕眠洗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了性炬洪。真皮包裹自不必说犬,3拇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服丰采褂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多桔糜。不用和别人比双警,超越自己就是最大的进步手穗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面硕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锹,其最大输出功率为100千瓦虏,最大扭矩160牛·米画伯坪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT女蘑,其百公里加速时间为8.7秒戊,最高速度为194Km/h瞬氢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顽谜,相比之下乐趣少了很多墙。 免责声明屉:本文仅代表作者个人观点湘叔,与环球网无关搁疙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茂描,对本文以及其中全部或者部分内容猾脓、文字的真实性敌冬、完整性巩下、及时性本站不作任何保证或承诺赔九,请读者仅作参考放赣继,并请自行核实相关内容徐筛赔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车喷次,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拷,引起了广大网友的质疑城睹讹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验单成唇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注饯。于是易车网本着服务网友的原则蛋擎瞪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测骗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车徽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宪惫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说棉,您便自有定论城矾肠。   体验者介绍    前排体验者徐视疼:辛毅 身高溺:178cm    后排体验者炼:旭子 身高灿犁拇:177cm    Ozel 身高肆:170cm    小娴 身高妙赌华:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准括噬侮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高悔裤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瓢途。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市博撩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣偶螺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论星,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乖屑,公平公正公开地来一次大对决噶腻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明湃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别膊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车按宿皑。所以不得不承认熄激,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值偿伦秋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上牵。    事件回顾隋:    说干就干皆炒灯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雾等厕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作厕峡铝。根据易车网后台数据的统计来看妨苹,持以上三种观点的网友大有人在兽百鹃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲差盗晦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案城纪。尽管是为了对比三者的公路性能赖停,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上猫粟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贩来。    测试车辆老:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350察才。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型墙颂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烫插,奔驰已经尽力了雷,我们在此也由衷地感谢曝词画,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题篓枫,告诉大家改款前后的差别拴镣签。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5涡。因此我们也很负责地告诉各位网友前虽,目前除了易车网疗,其他媒体对于新款X5的评测仙钮,都不能代表日后国内在售车型书。第一辆中国版车型为xDrive 50i钳牛,加配M视觉套件纶沦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况烯翟庆,我们无法借到官方提供的车辆时荆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持灿团念,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型工说首。    测试场地筋闹洪:    乐驾赛道全长1.6公里洛龟牢,共14个弯道察蕾,最长直线段270米界岭,赛道宽度为10-18米卸,视野开阔歼趟,无障碍物孺翔。赛道两侧均为土质路面摆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆烦汞社,大大降低了安全隐患忿。    测试人员寇笆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酱肯喝,却要替土豪们操心买什么车讣,这件事听起来真挺可笑逢夏垛,因为我实在没法揣测土豪们的心理级。如果说我还能理解花五十万买大切哀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野叛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器稍绊,代价是要多花一倍的价钱纲袭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感巩晌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涛葡不,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乒拴。不过因为坐的比较高痉湘,速度感不如那些贴地者强烈户哆禾,还没怎么着呢就破百了阿餐。这大概就是SRT8的魅力伞溺,很难说值不值得馁囱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近效惧,跟改款前相比还是升级不少童媳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到港,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系厕刑菱,SRT是JEEP官方改装部门电酵激,这种改装是全方位的郎,包括内外套件加强项,以及性能方面的提升思靛秸。SRT8就是高性能版的大切诺基棉,主要提升是外观套件妹抡警、及动力系统详荆懦、刹车系统冈涸撕、行走系统等方面啸微级。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鹤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机能记,6.4L自然吸气HEMI发动机身槽,搭载采埃孚8速变速箱赂梳。   SRT8为公路而生碑荚,所以公路性能是它的强项郸洽船,不过Off Road就不是特别在行了虚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 外吾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影庞。 ② 跟之前的SRT8相比膳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的硅,所以科技感和豪华感都提高了不少袒凸齿,跟换代前的SRT8相比滩祷慧,升级的部分都是实实在在的沙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱洗皇嘿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统矮蒙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统接磊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置涕。  ∠焉栊帷③一百多万的车脾漂庞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车挫,再挑上百万的车的刺祈瓷,好像有点吹毛求疵绞叔桓。首先悬架的设定非常的运动敞害,即便比较温柔的驾驶方式潍,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极挞琼镀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吹,大切诺基SRT8并不是一个非衬枘上兀合适的选择卸反哥,尽管动力非常充沛颗拖舒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意丛欧媒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姜希,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺俺,但好歹SRT8也一百多万了呐疤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沫轿。不过之后我们也释然了珐每,尽管这是台行驶了四千多公里的新车射废垢,但经过数个媒体的“蹂躏”皖磕抠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了接,弹坑交叉轴不知道走过多少次了时汾烽,有点异响似乎也算正常巷侵匣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基耐,请点击下面的图片进入试驾文章橙闷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了剃梨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蔡存围,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求罕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的桃拦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中郸湍橡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生困媳仿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酣,还是老套路妈,直接切入主题手写,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹晾。 动力对比懒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手膛,看看英朗GT的表现如何吧饰傻雇。这台发动机的最大功率是131千瓦誊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鹃团僳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能戒讥,当驾驶者在需要全油门加速的时候疗,为了获得更好的加速表现粹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm妊。对比发动机账面参数来看伍,最大功率118kw莎囱怀,峰值扭矩250Nm力醇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜剐搜扔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统糯目,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心茶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力窗娟唾。   至于传动系统方面船,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器晚列吕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锤,都是目前该级别中的主流配置哨瞥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现趣诗龟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢省霖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器齐堂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酮邓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泛,比如高尔夫6策泼藏、速腾等翻持。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赤馈疥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构骄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力袖腿,从而起到提升操控性的目的犊藐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架搁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上爬催,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接仁什坚,但通过厂家的调写埽后叉徒,当一侧车轮发生颠簸时堪缎比,对另一侧的车轮影响会比较小些疾冕。   小结寞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哨菲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出涂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了秽弘,至于优点这里就不做过多介绍了邓诉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑绨ぃ后英朗GT更偏注重于操控性熊酷喊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拒,见过后车追着拍照的揪幕憾,见过开我边上向我打听价格的关,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谭炊酸。我坐在这辆路盛E70里篡和辈,被注视得有点儿不自然赫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣诉,我琢磨着独,要不要让他进来看看核骋诧。要不是我瞅见了绿灯亮起拐挂,我真就这么做了翁必。对不住了朋友泞概噬,这次没能让你仔细了解它葛,不过我希望你能读到这篇文章翠。   不用否认寺,人们对美的好奇与渴求与生俱来齐屑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缮仿唉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗霸清搞。不过在这些人之中挨佳,有人会终生恋着美人浓来,有人也会为抱个花瓶而后悔筒慈。如今打造足够美的外表来吸引消费者仟涝桔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情逃苛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70谐年烷,但在这之后能否一直爱着它送雇,我认为是一个很值得细抠的问题垫动。   ●外观大气潞甩沮、美纶订,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卵,我还以为来了辆捷豹禾焊,赶紧跑过去看发现被骗了胸杀挠。不过我并没有觉得失落伟芍势,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观显,并且从设计角度看税穿,它在借鉴与融合得方面都很到位独。如果这张大嘴能够做了镀铬处理贪,我对它的外观设计就100%满意了舜。这事儿对华泰肯定不是个难题魔蓝,您看看宝利格还有华泰B11蕉妊,都有明晃晃的格栅挖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位使棚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中皑颗,但绕车一圈后我发现惹凄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了免霓。咱看看数据对比莫俯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手搽,可以说在各种数据对比上抹洼,它“不是第一限埠扁,就是第二”枷。虽然在宽掏、高和轴距上没有做到最大虱,但也不过是一两厘米的差别容缚暇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吠穗赎,这就让它看上去大气许多嗅糠阮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上如丢。   打我接触这辆车的时候矢翘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烷匣。在这样的目光中胚屏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期攻颧。面对“屁股高沟懂、尾窗窄”公侠、后方视野不理想的路盛E70时唉皑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车铰纬噬。先不讨论这样有多麻烦了邵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作氖层,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧祭?这点让我心里不太自在钠妻图,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲垂狙彼,是个应该有的配置光。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鸿骚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色券愧妥。而随着国外皮卡文化的不断渗透稼钾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型捎,去跟进时代的步伐味。为了迎合市场的变化及用户的需求辽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时套奇洽,开始注重宽大饱满的外形设计浇肺,并增加更为丰富的配置牛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型赴篇酮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾粟芹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)崔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗料碴,整体的风格带有一股阳刚之气侨仟。在车身尺寸方面凯,它的长/宽/高分别为旱:5310×1812×1775(mm)僧,轴距为3100mm拢算灿。威虎TUV并没有大小双排之分取,仅提供了一种车身长度化魔。车身侧面的线条也很平直贩掣够,外扩的轮眉使其显得更加饱满虐巢痊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感算乐臼。大灯采用远近光分体设计嘿丁贝,其中近光灯还配备了透镜癌汀,不仅更显精神通,而且还可以起到聚拢光线的作用碌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涟南铂,遗憾的是戊袍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淳楷,并且后视镜仅为手动调节鳖盘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架北禄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用剔睬,非常不错笺豆苟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烘,至于货厢外侧并没有再多设置驶博。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)帕煎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酚。另外凛甜公,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”湿,不过据厂家介绍曹芥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”习啪掳。对于皮卡车型来说腻,这项必要的配置还是很厚道的垫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山可蒲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气旗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地脸壕。不过蒋潘霸,今天我来到这里并不是为了滑雪通咯,而是为了求证一件事情户:有没有一辆车娥,既能够带着一家老小舒适地出游巩编,又可以不惧冰雪斑,在冰天雪地中步履平稳地行驶荆,同时价格又相对平易近人呢诗刃潘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求叛椿,那么就让它拿出真功夫试试吧烈舵盼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)惧氦躬,从外观上看杏捷把,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别扁看窘,19英寸车轮显得很有力量感多港书,也与动力总成更加契合;其它的地方锰到唱,也依旧是酷威的老样子啃府妓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿酿浩僚,甚至还有一些精致的感觉皇。总体说来努败埠,尽管算不上全新车型撬,但依旧耐看朽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面镣萎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中悄,动力响应良好玛坛绅,易用性好节铰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分茬瑞烙。当承载着全家出行时纶氛拍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况斤旧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适寞星图。   至于酷威3.6L的内饰方面韩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)腐馈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”澜裸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节翅皖瞬。   除了动力系统幢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式谦圃容。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卵讽脚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动款祭褥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怂凄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施玛。动力分配完全依靠电脑自动完成翅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮龄拢萍。   有了四驱系统劳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳闲菜憾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎诉倘,具有更加粗大的排水通道孩卜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奴效,冰面行驶性能更加出色畔显。此外樊控,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜诺,胎面中央多重“Z”形花纹菇协韦、针孔沟槽设计筛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性搁郴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息款令牢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间坛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情殿土。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卞峨,它的定位低于1系俩判巢。但是接焦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步漏。另外愤,它也提供了i3?REX增程版本扦蜡天,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机绕牵溯,扩展了这款车的最大续航里程狭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试俊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流挽粱掂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合老风坦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合博剂精。   宝马有没有提高电动车的标准酮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协奶起?让我们在接下来的测试中找出答案唾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式藏玩备,宝马i3的行驶里程可达88英里甫蔑。相比较而言凑记,?Ampera可达30英里帕接,而普锐斯可以行使约10英里荚蔡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电步丸渭,i3可以更多地使用电动模式克身。而增加了汽油机的动力系统碌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里咳秽盘,357英里和505英里篱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大僵粕呈。这台车约五英寸高汤赫购,而宽度几乎和高度一样嫁秀题,与低矮流线颗病,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比么。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能忍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菜,我们没有所需的充电站?纶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奋。   此外哆卫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容横兽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名妥莱庙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车贤须。它内饰精美赋柔酷,融合了许多先进的科技茎侠,它空间宽敞宋,驾驶体验一流稀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坞,它仍然使用汽油机怀,以作为电量用尽时的保险静。   第二名妹配:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好豹较,科技感十足咐词,而且它也能胜任舒适的长途旅行观。   第三名居柏校:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款词傅,它最大的优点就是充电迅速肩奔,性能可靠凛。   然而冷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋轮。(实习编译颊:徐旦?审稿箩讲:刘洋) ? 免责声明版权作品傅,未经环球网Huanqiu.com书面授权免,严禁转载铃家肛,违者将被追究法律责任伟。责任编辑谭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车寂呸感,应该说是倾注心血稻,在技术平台上都有可圈可点之处弧岗遂,源自萨博的技术是其最大的亮点琳桑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型辽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作弄。在外观和内饰上记非苟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平私,在动力和配置方面也还是很有性价比的碑邵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说焊闲,绅宝的外观原创度还是很高的两膊,并没有刻意模仿什么车型淡埠瞥,但我们会在这款车的细节上看到炒牟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法猛。且融汇的比较好嗡董,并不是简单的照搬照抄辱愤钉。这一点值得肯定靡欠,大灯的设计十分犀利电晾,鹰眼造型也有较强的辨识度橇俗。LED日间行车灯比较醒目笆,穿透性不错具凄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表悸拼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感馁,也很紧绷痘究。看起来运动感不错敲改贩,但前悬和后悬的长度较长经短,看起来有一些比例失调适去捂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些聘,在视觉上看上去会更紧凑动感洁泌挪。轮胎的规格还是比较高的粮晾脾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能阜。   车尾的设计比车头更简洁一些痴嚷,尤其是尾灯的轮廓谅辽,设计非常成熟疏。和宝马新款3系很像暴何。除此之外匈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感失骚。   本文导航堕:" "  “卧龙凤雏米桥睛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口豆管,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后孩蘑,便有了三国时期的三足鼎立钮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟屁嗽碎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车回拣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国暇翘嗜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出豢等,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹汹女怖,然而坊间始终流传着这样一句话介秋:“得中级车者得天下”;是的乓缴睦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重捍,今天我们会为大家带来两款重量级车型寡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浪,请大家继续往下看蒲编。   看到这里大家肯定已经有了答案了惭,没错浚兼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L矢罗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉袭菊翱,那S60L是何方神圣挽秆奴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型谩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花才?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版渭鞋炮,厂商指导价33.49万元拳久,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型茂辽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热板磊、后排座椅加热狭、并线辅助寄圃、车道偏离和自适应巡航等众多配置惊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中炯态斑,即使不看车标韦必钮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃是,哪个是奥迪霞排。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现隶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统添揽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动程统,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性图哎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抨济示,使夜间行车更加安全笺朽。两车双色的外后视镜造型别致葡吨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光羌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型疙处,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粱,至于乘用空间如何肺魏北,我们将在空间篇为大家详细介绍免。两车都采用了5幅式的轮毂造型米笔傻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力贫冀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酶菠毁,整体方正的设计略显稳重筋唇孰。后尾灯的设计两车可谓各有特色拇败得,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似乓簇,设计感十足峦聘捷,而奥迪A4L的尾灯更加修长葛橇,视觉效果出色剂。天窗不仅能够增加车内的采光寿京,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出天奸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉访,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蜂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涪两衡。   本文导航比:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车旱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蓖仕双,配置也能满足一般家庭的日常需求金磋副。对于这个价位的小车来说刊哦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观雷毁,在这方面溃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮愧挽,就算是与它的直系前辈骐达相比痴损得,也不遑多让沽撼备。然而作为一款家用代步小车媚譬,它也并非完美耸堵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瓢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瑰貉胃,车辆本身并非进行任何实质性的改变尽旅,跨界的概念噱头大于实际霞谰。 "   技术革新日新月异的今天铆,车型的改款换代再常见不过检评纳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变伴香。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型缮佬酿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变诞该堂,同时在动力方面也增加了1.8L擅夸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万帛垢问,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势啥蓖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型粕媳快,但它的实力不可小觑苦烧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌片溺糠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动暑吃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型酚。既然实力不容忽视撤,价格又有优势仁沃噶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机茸。" "  版权声明薪赂:本文版权为网易汽车所有羡科,转载请注明出处且畅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星堵阮窜,全新的品牌全新的车型蔼褂丘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比丢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶纾克斯息颧,在2013年腹⒘鹗眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月吠涸,堪称是这个区别的标杆级车型瞳捂,观致3要想在这个领域取得成功媚坛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK土吭嫁,看看是否有优势能吸引消费者关注惯。 外观风格各异   先看外观方面棉,观致3展现出大气得体的风格弗,不像速腾那么沉闷单调溉础,且有着自己的灵动个性;而柑姹嗬Γ克斯则是完全偏向运动化的风格裙,典型的注重操控性能虫,突出驾驶快感的性能车型境,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侩,与观致3区别明显埠艘坪。两者主要是风格差异维泥,外观上分不出优劣荣伶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上眯,观致3丝毫不会逊色于肝矗克斯车型谢灿陕。 尺寸对比 车型名称 副弈眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上戮,两者也是平分秋色窘伦,车身大小相仿形,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势沃坚盛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上璃两椿,观致3要大于父克斯卜闪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞驰金,尤其是腿部空间较为宽松滑拒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆缤嘟海克斯在后排空间布局相对紧凑嘉揭祷,而后排空间也一直是各代噶冀妫克斯的软肋社苛康。 价格对比 妇啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嘉湾,感驶海克斯则要比观致3要更大一些糜,在不放到后排座椅的情况下粗爬,附模克斯的载物容积是530L妻,而观致3只有430L砍薯浅,100L的差距还是能装多不少东西的痉。而在需要有更大空间的时候狼晶,两者都可以放到后排座椅烷秆,放置大件的物品吓五皖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碳断垂,观致3和杆Ц钩猓克斯三厢都是11.99万起步腊帆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号河。而细细对比价格表可以发现嗡,要选购自动挡的车型劲犁孝,复沙克斯最低仅需13.09万龚瞎需,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缄斗,观致3则需要14.29万洁胚氢,这个比起讣げ腔眩克斯有1.2万元的价差谈,当然在内饰配置上会有其它差异蛙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言灸,可能钙押酶ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些搏徊钾。 挑选合适的爱车沫世,看专业导购酿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巳竿戎?   扫一扫烈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抹讣匹。风云2亩枷械、E5度狼困、A3以及今天评测的这辆E3涣悲辆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盖弗切,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绿垛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品县吭。从这辆奇瑞E3来看宪许饰,外观及内饰都有着很高的原创度通。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间桨骂俺。这让奇瑞的产品线更加丰富底仆斥,但也让消费者选择起来有些头疼胳怯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赎,也从来不缺少“明星”惋滤,“沉稳绅士”大众速腾届两、“狂派斗士”福特盖旧海克斯等都是热门且销量稳定的车型卞乖困,不过要问哪款车型最近销量最高髓,还要数“逸派高手”日产轩逸饥郡,它已经连续两个月销量突破3万核摹,坐稳了桥车销量的头把交椅罚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蠕金长,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢度裙飘?下面我们把两款车型拿来做一次比较裴呜,或许能看出一些端倪坟娘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万猎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万错蚂挽,入门价格上菱夏文,风朗比轩逸高出2.08万元郝弘,表面上看价格储,轩逸占有优势阂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型讽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元侩苔,这样看来悄,风朗其实只比轩逸贵了2800元翟侮,等国产版风朗出来后潍扭,风朗在价格上反而会有优势也说不定辽翘时。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市脓,这款车外观与内饰变化并不算很大马亩捅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一闻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胚绿,下面我们来看一下幂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表羞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嚎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格痴烯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹查篙。质保方面荤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力采箍礁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表劳矫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机喜美,最大马力已经达到了170马力度搜天,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鸥。变速箱方面尉,逸动采用6挡自动变速箱塘怯实,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱搭顿渺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色魄滦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些复苯。 免责声明前酱:本文仅代表作者个人观点联秀起,与环球网无关痊较。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裴摧匿,对本文以及其中全部或者部分内容菇溃浑、文字的真实性巴柬、完整性倾趁、及时性本站不作任何保证或承诺涕欠鹃,请读者仅作参考贸淬,并请自行核实相关内容帛棘孙。" "  近两年其,自主品牌进步着实很大盼宏峡,无论是从设计方面坡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升颓蹄,甚至可以与合资车型媲美峭秃敌,山寨粟闲库、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挺。在10万元以下紧凑级车型中北,更是自主品牌的天下霖缕,凭借比合资车型更为出色的性价比疤,吸引了不少消费者的关注烧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市咖到棺,一经推出便受到了极大的关注统,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力寐邻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型纳,包括动力在内茅抚,新车共有20项升级报锯惹,本次共推出8款车型揪兄婆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款倪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型负滔伙,售价区间为7.49万-11.79万元浇搽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蒂申,近来也是频频出镜垮换怯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅悖控大玩具车”的名号名极一时洪。速锐共推出了9款车型搐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款潘烩陡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合究菜,售价在6.59-9.99万元之间曙顺练。   单一来看潜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品浇蹬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挥硕,看看那款车要更“精”一步里病炊。" "  新君威变得更好看了涣烽害,配置也进一步提升荆柔设,新加入了一些科技配置桐泵,比如智能交互系统森岭施,BOSE音响等等热剁。这些都是新君威的改变之处擅势。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讼工,售价24.59万元江俱传,作为一款定位中级运动型车的新君威娇,品质感一如既往夸报滤,操控性也非常突出成雄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威辣,以下简称新君威倾柯喂,外观相对于老款进行了必要的改变绅穿彻,毕竟老款车型从上市之后驹蕊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳俏,新款在大灯弗补溪、进气格栅下敛掂、雾灯伪、尾灯饭动徊、前后包围都进行了细节的变动解。   在新君威上对呜酥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统甲典盖,在操作上没有太大不同强犯驳,轮毂方面卫筹廷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂澎价,轮胎品牌依旧是普利司通拒。侧面造型基本上没有变化芳卞辟,侧窗所占面积依旧较小贫伦。   车尾的变化还是比较明显的吵挤哗,这主要来自于尾灯的改变恋。新款尾灯全系标配LED灯杏,并进行了熏黑处理泥剐。尾灯的轮廓样式更加犀利哆逆驾,个人认为要比老款更好看苯曝居。除此之外铺怀,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化口梅鲁,牌照安装槽的形状变成了正梯形钝甜淘。   本文导航抵吼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击奇,颠覆传统的外观颊虹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环副虫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV十破。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型硅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机窖雌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆事,足以证明其强势的地位碑埃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市售函秋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠祁毋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强败。(温馨提示搐俱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版憋乐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准筛爽溪。)   自由光基于全新CUSW平台打造惋党,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭驴姐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拎匙炬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强径奴菇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致态图,圆润的造型是其给我们最深的印象苔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网效店屏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线湿湾,显得简洁利落镣但禾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条发螺胸,显得净雅别致勃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同骆瞳,主要表现在其大灯的表现形式上仕膳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球荒吩酬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可培笑。两车大灯配置基本相近鸡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已时昧空。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助德,车道偏离预警系统啡署。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围倦乘霉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗喝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅砍疼釜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势票含鸽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势睬摧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话庇蹦,其尺寸差距就没有那么大靡汀。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡颇铣常,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁箔郎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起洞佳舶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同菜迹。奥迪Q5采用两边单出的排气管枚,在气势上略胜自由光鳞阀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道输茎痢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型腥废,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纲诬,磨损线束保护层隘嗅悉,存在导致电池损毁的隐患北。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苍贫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知滑,称9124辆V200受此次召回影响粳触。长城汽车正在邮件告知客户芳,并建议联系当地经销商进行检查维修齿。   据悉盒汗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转森,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽喜。”更有甚者词亨,线束可能会内部融化雹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说侵成襄,目前已上报了数起线束故障绩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转耽乡光,不能够给电池充电沫轮,车辆也无法启动济煤傅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汝阮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束挞。   克特里尔先生称僧酣,检查故障预计用时20分钟星,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟模。如果绝缘保护层磨损严重挟,线束已裸露导,则需约两个小时以更换整套发动机线束碌陪懊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件黑捐。此前晤耽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回攻交,2010年又因手刹故障而被召回蕾粮。   2012年哪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回泛千,长城V系列也在其中钒沁徊。当时翱捎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片副赊哼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸份隶。然而懂菩揭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片棉龚,更换车辆共计超过1.5万辆袭。  √选(实习编译醋撬:王萌审稿蛾夹:刘洋)   免责声明版权作品谩盼松,未经环球网Huanqiu.com书面授权断,严禁转载袄粒,违者将被追究法律责任疙级。" "  随着经济的快速发展荆级,购车群体的年龄层次也越来越低稠叔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用递岗瓣、省油峨勿,而是追求个性和时尚设计亢盒鼻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型舵武,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一尼刨剑。作为跨界SUV渡,它们在造型上将年轻冬、时尚展现的淋漓尽致懒,完全符合年轻消费者的审美需要酶擒踞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比沤,来看看到底谁更适合你宽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV柿,相比2012款变化不是很大第刺啸,只是增加了配置和车身颜色次论。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版耸苟,售价分别为21.98万和21.47万漏封。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV刀角,但风格却不尽相同贡扭。斯巴鲁XV外形显得干练挨,车身线条硬朗艇疤阮,富有力量涝,越野味很浓侮。而标致3008外形偏向都市化设计搐,饱满圆润的车身凸显时尚感栓剑滤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些遁。   车身尺寸方面有所差异弟,不过并不明显裁镀题。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吻肯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)射蕊。斯巴鲁XV车身更窄特,同时也稍长一些衫叫邦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置按锣财。   斯巴鲁XV采用六边形的中网饭乌,加入蜂窝网状格栅运动感十足违歧捕。而标致3008采用半圆形中网炯鬼泛,镀铬亮条包裹显得很精致授歼啥。两车前脸分别展示它们不同的风格床兜,同时都包裹塑料黑色下包围烯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯巾熊,远近光分离灯组设计胳第,造型普通栓瓣,配备有示廊灯墙。标致3008同样采用卤素大灯茄撤,不过加入透镜疏,不仅聚光效果好扔,同时美观性也不错来妓。另外杰俩,还配备LED日间行车灯掂。   在侧面璃狭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拘,比如非常倾斜的A柱览,同时将后视镜位置后移诉,留有三角窗减小了A柱盲区杠耗姐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料醋,有利于减少磕碰的维修成本翱扒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泉谈浪,注重舒适和静音性姆璃梨,双五幅轮毂很有张力捷阑屎。相比之下胃嗣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性参,与黑色下包围搭配运动感很强烈胁耸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎师秃厦,同样注重静音和舒适性呈。两车的备胎都是非全尺寸设计份死。   相比前脸妨彤,斯巴鲁XV尾部更个性仕镜挂,辨识度较高冷官。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型涕宠,镀铬亮条的运用增添了质感盛拍辫。 标致3008尾灯加入LED灯组皖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组殴,但是块状尾灯造型很独特告槐广。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像夹痕坎,标致3008同样配备倒车视频影像硼,另外肆,还配备前2/后4颗雷达探头歇女。" "  在过去的一段时间里忱凛靛,嘎唤#克斯几、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置氰。时尚动感的外观屁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性妹,成为了年轻人群青睐的车型瓦怠裴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汰,科鲁兹掀背车则是新进的一员睦阀协,它所要面临的是一场“无言的战斗”褐盗秦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了趴舰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出钵宪羞,但却带有美式车应有的力量感瞪测娶,总体来说它的设计很适合国人的口味韧啊娩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说详寿,其三厢设计有些过于保守秆单,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间健抛,为了能够扩展消费群体皖顾,推出两厢版是其最好的解决办法疗庙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话闻督,你几乎完全无法识别它的真身备炔,因为它与三厢版保持着高度的一致性帅惠逝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喉闻五,很好的诠释了彰显力量感的诉求讲涩赡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后笑墙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接唉锌萄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉哩,但实际上它比三厢版短了不到9cm哨度。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多道,后窗与尾部的衔接并不生硬派,拐角的折翼恰倒好处纬缺鹊,为尾部增色了不少肺奢武。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计何界,在样式上显得更加简洁傲,只是与自身前灯组相比唯,在棱角的刻画上有了明显的削弱澎似。   本文导航瞬:" "  提起之诺内桐,很多人都不知道是什么品牌撵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌瓶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的唉。只是之诺定位于高端合资自主品牌被侵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式玲娥,那么它的首款电动车1E表现如何畴耻缕?以下文章为您揭晓桅。   只租不卖穿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务温,包括车辆租赁撵、充电设备勘察安装淑墩琅、车辆上牌逻抡、车辆投保凛小京、定期保养孪态咐、故障维修拖贾持、道路救援茅、检查维修备用车等畴川,通过这样的商业运营舒背帛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展滑妇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车歪登捂,它的卖力需要大家自己去发掘封牟。不过在发掘1E精彩设计前携蜂,请先忘了宝马X1边互,否则你将永远欣赏不到1E的美列。其实1E最出彩的设计在头灯鬼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疚诫钎。   不仔细分辨的话般碧,很难把1E和X1的侧面造型分清番镀。不过1E拥有自己鲜明的特点蒋胸告,车门下很宽的镀铬饰条募杭,和没有行李架的车顶架。   相比车头和侧面附,尾部就让人感觉有些欠妥了舱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分咳界呕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条接垛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车落。   本文导航吐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说贯堂,奇葩的中文译名凸抠、“野性”独特的外观以及较高的定价笔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惹。说起野帝我们不自觉的想起潞翱寡,同样在以国产车身份进入中国之后内搁,“改头换面”的法系SUV标志3008坤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类天晌郝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”弧互守。当然敖答,以20万元以下的车型作为主力军挝纫擂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一峭钦保。那么下面我们就来看看狈,这两款性格迥异的德然拳偷、法新生代SUV之间究竟有什么差异陶无磨,各自的特点又是什么柔瞧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蔚毯剃,首当其冲是价格方面的不同菇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合揣芥哨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势衫昆,不过差距方面不大基本可以忽略通猜抵,两款车可以说在同级别车型中表现优秀碱酞。动力方面的表现也近乎相同傅,只不过大众7速DSG然,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配毋畔母,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些痕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弹搓韭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔怜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纯残,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蒂焕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上喂绷位。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激寂截,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盆鞠矩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弗。闲话少说吕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜姐。   这次试驾共有5个科目就吠,分别是1.傲虎—终极绕桩裙,2.傲虎—冰雪连环闯,3.傲虎—短道拉力测试瞪,4.XV—戏雪乐园某容,5.森林人—不规则路面自由行驶喀玛擦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同圈枷逼,MPV表现出相对冷清的一面撼,尤其是中高端的商务MPV确凹,几乎屈指可数盘,除了老牌的别克GL8外跑咀,似乎很难让人想起更多车型社慌。不过在这个还没有完全饱和的市场里娄碌未,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绣剿谢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮侧龟市,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蛔?这就是本文将要找寻的答案蚂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辰闪,售价28.38万元-33.58万元婪泄,目前市场上有近2坚、3万的优惠幅度配鞭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型骑蛾噬,官方指导价31.98万元狭秽杰。) ●外观解析   从造型上来说靖,艾力绅算是开创了一条新的路子即褪,没有过分使用一些夸张圆润的线条传眷目,车身轮廓棱角分明既衬蒙,有着很强的视觉冲击力阜告柑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别靡宦,此外湿,艾力绅还装有一套大包围讲接,颇有几分运动风范屎,也有着一定的改装潜力舶镜穿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感红鼎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挠,中网与宽大的前大灯连接在一起蔷,营造出一种大气砂颗虾、动感的MPV形象潘荡礁。   艾力绅A柱采用黑色设计厦蒙,且A柱的倾斜幅度较大疟勘餐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显愤价,总给人一种方方正正的感觉宏,后视镜尺寸同样不形游取,与整车的风格很搭禾将遣,宽大的后视镜提供不错的后方视野戒屏充,保证了行车的安全性与舒适性晴犀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涕刑,当然筹搭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现前朵摊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手尺歪,侧门就会自动缓缓打开稠跋欣,此外屯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关罕记。如果对此还不令你满意的话挟旦爱,通过钥匙同样可以伊杩吡睿控侧门胁匡,确实有些高端大气上档次觅害。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拢寡,轴距达到2900mm仇凭,尺寸在同级别对手中并不占优势骨岛,与GL8相比睦票锌,仅仅在高度上略强于对手薪忙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势狭径。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计晴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果墓墒理。整体线条依旧硬朗惫,尾灯加入了时下流行的LED元素吝叛,为其增添几分现代气息岭赏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及携,人们购车的选择可谓越来越丰富退拦炒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择邻琴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过腊粹橇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈查,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5钒蹲,他们能够碰撞出怎样的火花滴先,请大家继续往下看侮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嗣哄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比背戌茹,由于这两款车型出自于统一平台打造接怖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲噬斥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间炯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题尚岸,你可以说它带有侵略性捆,或是富有运动感惨,也可以说极具视觉冲击力太女不,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突粒。而K5也应用了与智跑钱蚊岁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赴既,使其拥有了明显的家族特质幂吾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素邢棠懦,极力打造出时尚与动感的流体车身才喜榷,在驶入眼前的一瞬之时塘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象采硕僧。前脸的线条设计十分紧绷胃,大灯组与前包围向中央区域靠拢认,展现其动感的一面邪厢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合粹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势趁戎必,抢眼的外型加之迷幻的光线帮泌迷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驮蒂疚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着放催膏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力芥。   第八代索纳塔不仅外观时尚窍,灯光的运用也颇具科技感县逞核,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性响洛碎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯筏偶辟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谰舞胳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计爆途,显然这种的夸张设计看搬,使我将其列为变异的种类涕请,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用苛腊呸,多折线的应用也使尾部更具立体感扩睬庐,同时对于运动观感上也有显著的提升沮,由于K5搭载的不同动力总成痛寥,2.0L车型配备的是单排气设计曹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感态饥。   轮毂也是一个变化的重要部位市,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面捞。根据配置不同九板莽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分田法凭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎汗,该系列轮胎偏重实用性恋。作为索纳塔的尾部涪砍,基本没有大的变化雹涝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示健慧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点帮矫。   本文导航托凹酚:" "  每到年底勘入,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾点颓,地点也大多选择在北部寒冷地区晚乡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣捂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性星堂。在临近春节前夕坍说奸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现掂即兑。   延伸阅读离吐赖:   之前翻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读耙盖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容岸贰。   酷威采用的是电控适时四驱系统提,中央为多片离合器氦蜕猴,由电脑控制来分配扭矩零急,车内并没有任何切换按键痘累。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动飞究,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴孔好,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施摔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奶攻,如果想要挑战一些极限的路况的话敝抖戈,酷威还是不具备这么大的优势的晚派括,因为不具备限滑措施皇成韭,至少在脱困能力上会有限制性裸朽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎礁不跺,采用全新发泡橡胶技术锚忌笆,具有更加粗大的排水通道陈敖喊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寐避华,冰面行驶性能更加出色矾琅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力党。此外托拒蚊,中央多重“Z”形花纹莎、针孔沟槽设计泌剃缉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性纱壬焦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机檬哦,最大功率206kW/6350rpm枢缅,最大扭矩342牛·米/4350rpm恳,在目前的大切诺基趟芦费、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载栏呜攻,但是会有不同的调教徽耸陪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器毕虚墓,我一直在想晴兼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢称饶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV箍,我觉得这个可以有文,至少不会和其他车型有太大的冲突芯通败。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖抗坝,路面上的车辙也是压实的积雪啤糕拭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度胚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用胺,只要不是过激的驾驶行为闪,基本不会出现危险状况惧怕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钉馁,建议最好将挡位切换至手动模式煌泡努,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速汞蓉,这要比才刹车安全的多富,这中方法同样适用于其他手自一体车型逆姆捆。   本文导航酵:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢抬睬睬、充满艺术色彩刀,或者是有着一些与众不同的操作模式抽急。而这辆2008则告诉我们骆,一旦法国人在拥有自身优势的同时是,再把务实两个字加进去午惦,那么可能会让其它对手感到紧张呢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置藩敝芍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寒递茹: 由于本次活动仅为简单的静态体验旗馈,场地和车况都受到一定客观因素限制排矢碌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分涛申,至于其他更多相关信息巳胳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型风皑,作为首款引入国内的小型SUV狗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上京喷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来溺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近舜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)愧孰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜艘骂纯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿岸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一掣险惭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置临牌盗,对消费者很有吸引力写。作为一款紧凑级市场的生力军车型涡交呜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型极溅共。   观致3共有6款车型抛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茹靠闯,售价为11.99万-16.79万元区间鲍。因此铅前氏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较姑。对于中国的汽车消费者来讲庐香瓶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炼。要知道自2006年上市至今克籍那,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主井洽泛。那么骂,作为一名后生的观致3鞍哨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢街酸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼木。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中诬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价购衡匆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价炮:16.78万元)来进行比对年导虐。由于两车的售价只相差0.01万元吐肯,这也令比对的本身相对公平一些扫耙归。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间忱腐,我们测试过高尔夫7顶配车型辰配亩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唉喝介,跨级的配置也令对手望尘莫及伦佬。但这一切耙啦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重湍摧居、最需要的因素试时。对于高尔夫这样的家用车涤撂滔,在使用的维度上做到出色趣,才是它的本职拒鳞屏。今天岁宫佩,高尔夫7又来了米,这次是全系中价格最低的1.6手动型凶陷。动力称不上凶猛嚼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富磷颈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗回驮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一珐,必定有些硬实力耿加。空间满足舒适乘坐灌、常用配置齐全椿,动力也能保证提速顺畅立肥。但对于这一类的畅销车按玻,最重要的是它必须耐用牢,不能隔三差五地就往修理厂跑修短,也不能冷不丁地出个大毛病猾乔静。这么来看攻磨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”摹,故障频出效疼何,这点很难让人满意零。毕竟呐谋,大众车能在国内打下当年的民众口碑阜倾扔,靠的是皮实耐用的品质论贪佛。在我眼里僻秋吓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境禄稻湘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型监辆,高尔夫7车身长度增加56mm蹋,宽度增加13mm饯,高度减少28mm劫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长沮,也更显扁了迸疲。   如今惶舵抛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达零蔡操,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缆。这个配置的增加橇,为日常使用提供的便利性还是很大的惺婪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冒脾,要知道盖Π罚克斯酸、英朗等竞争车型都是16寸起步了卑剔屉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性门猫扣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服腿龋骨,这套胎居功至伟算劳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车嚷储忍,如果您拥有过高尔夫4完皑必、宝来或者帕萨特B5的话共,您一定会理解我的意思外。没有复杂的配置拜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扁潮底,瞬间就能上手祥份。这一切都似曾相识称刻。   在1.6手动版的高尔夫7上捐,您看不到任何高端的娱乐功能蒂乃毙,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone具,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限膛湾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾巷,但我认为这并不影响操作便利性腻虱柔,最低配车没有大屏幕很正常烙柿猜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时堕蹋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用癸喊尸,车辆静止起步平顺性不佳排,油门给少了刹车不松开涡,油门给多了又会猛窜弛彪娘,让人抓狂囱盖新。但今天这台1.6手动车型拨谭能,上述症状全部消失埃酿熬。起步轻给油即可眠,电脑自动调整喷油量擅雄,使其转速稍稍上升旅,令发动机不容易熄火喀唐,等红灯敌美凛、坡起都很方便肪烧噬,使用起来当真比顶配的舒心多了魏瓜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂探屏锚,让人捉摸不透轨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平老炯倘,用料优秀被认作理所应当穷勾纤。在数年的成本控制下郎驳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范去颗丘。对于大众汽车而言褐,这样的结果也堪称可笑了匪测泊。   没有真皮座椅仇骚俱,您会失望吗疾贬?我和同事们都不会稻眠尾。我认为从适用角度上砷,织物座椅与高尔夫更搭收。这套座椅的缺点阶哀,在于椅背调节起来很费劲桨弯淌,而且要是有个腰部支撑就更好了溯慧携。纵观高尔夫1.6手动的配置太吓蠢,我认为作为最低配车型慈,功能简陋一些并无大碍嚷戳倦,该有的它也没少现,并且绝大多数的都还好用溯井,如果您是为了舒心实用氢蚀,我觉得它能满足了荡裳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来拣,对于购车需求的国人来说奇堵,一款看上去体面贺汤我,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感仿衫班,只是碍于可选择的范围有限妇告使,但凡有一款出类拔萃的新车型叔旦精,必定会迎来极大地关注氨。对于25万中型车这个级别滔行凭,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅蚁浩ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来痉陋,分走了不少的关注度偏,选迈腾还是选新蒙迪欧翔,对比一下就会发现铝,挑战者颇具实力贡目。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型封,售价24.28万元茹,和迈腾 2.0TSI 豪华型岔姓剔,售价24.78万元赶辜粪,均是各自车系中的主力车型贤捕憾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车倦,兼具个性运动和居家商务需求橇仁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计井缺烂,极富攻击性锯些,对年轻消费者有着很强的吸引力钡咆设,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力酚港纳,入门的1.5T也有不俗表现瓦。   现款迈腾严格意义上上讲劲,只能算是半代升级嫁,是在老款的基础上升级而来涪。迈腾整体延续上一代车型的设计焦,符合国人的审美呕盟姬,经过加长的车身恼,带来大空间的同时闯淡你,提升了行驶稳定性及舒适性围酣导。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面毋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米携粗,轴距达到了2850毫米闪脸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米旱鞘,整体比新蒙迪欧小一些舞掠,即便是经过加长钞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节廉采是、加热孰、折叠间、记忆 电动调节炬搪、加热领合、折叠驮澳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拳阔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了踞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯淳攀匙,不仅科技感十足铜财,还具备随动转向碳、自动开启等功能腻肆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些特反。天窗石继捷、全功能配置的后视镜等排,两者处于同一水平颠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蒂菲歉,对称的T型中控台中规中矩铜锭截,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统魂佩凹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作娘,主界面被平均分为四个区域沸僚,分别显示电话肃、导航连剔欢、娱乐和空调四项基本信息葱欢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来劲涕难。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局死,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感泥恢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕楞、6碟CD等配置侮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步手,迈腾更像是上个时代的产物囊驰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850没躬,相比迈腾的2812毫米遁,略占优势熄扯,但二者在乘坐空间方面禾,都已经足够日常使用蹭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑氯冯毛,满足于舒适和运动的双重需求玩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中徽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统跨瓦摆、方向盘换挡奋谴,以及原厂导航等配置传妹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炬晃龋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侵呢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版败矗默,最大功率178千瓦拿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涡沙吮,平顺性和换挡速度足够出色腑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合擦沤醛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鹿酚负,最大扭矩280牛米搽悼,匹配6速双离合变速器坡铰。当年迈腾这也算是黄金动力组合狡莎剃,但与新蒙迪欧相比蓉柯,参数差距明显交巩。   保养方面顾肃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里雾竭魏,建议日常保养周期为5000公里左右坷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右顿收,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右懈媚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保袜公,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保趟吵,之后保养周期为1万公里撩。小保养的费用在600元左右邓诉崇,需要更换机油机滤烘,大保养的费用在1100元左右输炒,需要更换机油三滤稼菜石。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型擂赫便,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高锣菩,相比迈腾狠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外不宿辉,还增加了头部气帘和膝部气囊锭襄瓦。并线辅助功能也是迈腾所没有的癌吝澳。   点评渴旧纪:不可否认啃烁郝,大众品牌进入中国市场多年纲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型勃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手稿枯呵,无论配置水平还是动力系统蓄涧,都已经没有什么优势了炕,抛开迈腾一万多的优惠娥讲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择慰脊瞪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹姹欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铃赴:本文仅代表作者个人观点庆途旅,与环球网无关兜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实誊炒,对本文以及其中全部或者部分内容闲奶蹿、文字的真实性鸵、完整性设侧、及时性本站不作任何保证或承诺鸽,请读者仅作参考活钠衰,并请自行核实相关内容射哆患。" "   “北国风光胃,千里冰封宦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景芜匣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯妊父湿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嘛锋誓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段逻,对途乐而言这不仅是一种新的考验七拟曝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战胆。 外观娥兑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烽擂徊,想必对于多数人来说对梢夏,它的名气比兰德酷路泽小很多搽票效,但并不意味着就要比竞争对手要差守。外观方面途乐外形实在太大了纪肋,有点圆头圆脑的感觉态,比兰德酷路泽温柔了很多伦井呐,缺少了一些很“MAN”的元素涸匣莽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80裴柑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时仁茨嚼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多福。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念仟骗。中控台看上去很有档次叙,各类功能按键排布也十分清晰频、合理群靶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帮氢,完全遵循了游艇的设计风格惰蒂,宽敞酶商、舒适褐斡洞、豪华擂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰式杜。   小结烦: 从外观内饰的整体表现来看届,可以说途乐是一款成功的车型橡锯品,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蜡江般。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势胸,如果“沙漠之王”远离了沙漠魄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色翻日驳,这也是我们大老远来到这里的最终目的缕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车澄超荆,人们首先想到的通常都会是奔驰厩咳、宝马嗜拆、奥迪惮期,的确这些妇孺皆知的豪华品牌硷仑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴共。但是说到文化的话忙,就不得不谈到今天的一位主角池呐,捷豹XJL涎灭。相对于奔驰这样的全能贵族来说寸捐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置晴辱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵边谢培。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢慨炉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗违耗屠。   作为进口高端豪华轿车砷问,相信奔驰S级大家都比较熟僚,而捷豹XJL依旧比较陌生宝,捷豹作为英国豪华汽车品牌唤邵,也有着将近百年的品牌历史欠晾抹,虽然品牌认知度不高辜肚菊,但这头豹子可不能轻视锑蹈群。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型萌刚,价格都在120万左右但缄坷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L袱试醛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钎箍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谦钵拍,其实捷豹和奔驰早就杠上了春,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新涪梧獭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了棵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恫妥泻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话场娇蹄,你一定记得去年上映的《007叙肺受:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车敖,没错就是捷豹XJ坦狠黄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”镭互空,里里外外展示着它的优雅与稳娇赴硖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力豆。   无独有偶讥蘑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套禾崇卑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行磐撇,虽然不是目前新款的S级需,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩胁惧材。   言归正传翁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气孝,不过两者的风格却截然不同什恐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素叛肉荣,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蚊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重弧菱,在当前时代也更加与众不同燎串。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车歌磁都,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绷胜,的确奔驰S级是同级别标杆静诗,外观轮廓延续了上一代车绥,细节之处更加富有科技感拇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气山。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同汐犀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气搓陀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度疥角,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气缄楞吴,比XJL更加强势摹赊,这就像两个高人顷,一个低调一个高调而已鳞。   大灯的造型也风格迥异按,XJL的设计更简洁不脚防,内部采用传统圆形元素剖,使得其眼神也更加专注嗅彭。而奔驰的大灯设计更加时尚纺,内部流畅的菱形也较新颖攻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED马停,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车苟,光前大灯就使用了五十多颗LED捍狙酬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面巾省扰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾浮香,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芦烈浑,更加沉稳惹稿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通受担嚼,但硕大的车身同样沉稳鹃卵,硬朗的线条也更加动感俄即。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沛钞惨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出八澜钡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉廖,这也使得XJL的车尾更稳重齐稀,而S级更挑逗人剔坑速。   尾灯的设计料姜侗,捷豹XJL采用纵向设计盛胶韦,并以车身腰线融为一体叉弦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嗓,整体轮毂简洁不繁琐壤性,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搞县面,内部灯组造型是一大亮点隋宏画,点亮时相当好看跑九。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节案违,并没有过多的修饰酗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质屁伸醇,就如同一件高档西装毫辞顷,某颗精雕细作的纽扣就足以窃森撼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型粟亲,相比奔驰大气的轮毂垃挽,捷豹XJL的条幅更纤细仁,并且在条幅样式上也更加精美和运动荆搞。尺寸方面XJL为19寸顿闲澎,比奔驰S级的18寸也大一圈舰,轮胎方面同样为245宽度目馆价,不过与奔驰前后同宽不一样韧牡坛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275墟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型炮,并且作为一个自主品牌挠蹈暑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌侍复,旗下的GS5标景舌、GA3程、GA5几乎可以与合资车相抗衡氏十,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上颠霓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象郸繁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的捶悉,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢辍,由于试驾人员较多际戎泄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验俺溯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统袭扩梁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恐理缮。   现场测试场地为两个圈形场地估瓶,两个场地项目都是一样的尘,可同时进行两组试驾力湾午,场地提供了直线加速蚂、紧急制动县码劳、蛇形绕桩让、麋鹿测试四个项目弛睡列,可以说涵盖了大部分的性能体验筹筒。当天试驾温度为零下十八摄氏度槽,这样寒冷的天气碎安,面对半冰半雪的湖面寂郊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力判。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下慰锋,TCS系统介入椽吧,防止打滑的发生涝馆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机叉诲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伸,最大功率钒沪松:90kW(122马力)/6300rpm炔须色,最大扭矩酬:153Nm/4500rpm贝。而这次试驾的车型中没有手动挡伙芥,均为4挡自动车型市计,动力表现可以轻松满足日常使用需求耽宪湘。   起步于加速初段油门如果踩的过重会擒横,TCS牵引力控制系统会即时接入吓渺戈,并且自主减小喷油量庭猎,从而避免轮胎打滑诲,这一点上GA3与GS5表现都不错舵。加速至60公里每小时后瞧师酥,紧急制动抽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音题欢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了脓刨履,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离卑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停霸,未出现侧滑脱。   本文导航婆跨煤:" "  提起中级车宽瓜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蚊。但要是预算有限宽,面对这两款车型还真有些底气不足戚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的耪。好在现在中级车市场一片血雨腥风洛,改款K5已经于近期正式上市疯派,延续了韩系性价比超高的特点邓。这次咯蜗抗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车莽闷戎,让您的购车选择更加丰富蚕褪寸。   没错筏歉倦,此次选择的几款车都在18万元区间内顾羡甩。而且颇为“巧合”的是松雀店,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合睹,也堪称中级车的黄金动力之一队酪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字舰遍酞。既然如此颊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”帛荣筷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机臼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)饯,动力参数有小幅度的提升迪,燃油经济性也有一定的提升扣,但依旧没有给人留下深刻的印象节,尤其是我这个09款嘉年华的车主唇肩。如今苫许,在配置依旧丰富的前提下瓦瞧,它换装上排量更小炭捷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蓉如,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型耿兴福,这一次似乎有点看头了憾跨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冯嘶,它的来头可不少行痉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它叼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖描褪凉,可谓是福特的明星产品黄。我得承认这些奖项来之不易浚,但我更关心的是僚闭,它依靠什么亮点来获奖杆斑辖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钵,震动及噪音抑制能力如何宛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现露? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前傻体譬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机强秽第。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷绵、涡轮增压以及进排气可变正时技术赣效彻。在这些技术的支持下豹查,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升灸蛇盲。反应到账面参数上钠嘲,它的最大输出功率是125马力栋备倒,最大扭矩达到170牛·米黎电句,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的呜晦。   另外彼翘故,福特也针对其三缸的结构特点俯秘敲,对发动机的震动谈睫途、噪音等方面做了很多优化和改进委老耸,比如喷油器及油泵柔性安装叮、皮带润滑滔拈、缸盖上方吸音泡沫等等费。为此凤粱,我先后做了两种情况下的简单体验沃奇壳:1覆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2晚葡计、在静止的状态下圣抗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上稀礁。经过细心的体会和观察后诉,我认为结果让人满意边,发动机的震动轻微童膘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些伸沧扯,但也不大碍事经迟。事实上叉段,即使我细心观察庙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别卞轿。   看来之前的担心有点多余囊禾,还是直接上路试驾更加实际美活团。它的电子油门响应依旧很灵敏斤,轻轻触碰油门踏板翘莱,发动机的转速表指针就会活跃起来狙辛愤。幸好油门的调校比较线性券,分寸拿捏得体嗽宏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累详嚷庙。同时迟颊淋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涡跺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉埠慌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩我,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别促,那种加速的轻快感是后者无法比拟的顶。即使在低转速区间敝孪,发动机的动力输出也很活跃溃衫挂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉骄判。同样受益的还有动力输出的持续性娜溯嗡,在试驾路段里面有不少的环城快速路土猴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h摧没遣,而且整个提速过程顺畅自然怀尖轮。只可惜受道路限速的制约杜,未能继续把速度往上提戈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备巢短垒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契扳,升挡动作迅速劳魔杠,在D挡模式下正常驾驶换,1700rpm左右就会立刻升挡馁淮坚,让整个加速过程更加顺畅自然革路莽。然而黄关喝,在遇到拥堵路况的时候领傅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感炭抄,幸好并不是特别明显侧矾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现剐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了看鲍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碉匿,除非你把油门踏板踩得足够深换哼锣,否则它不会轻易降挡喉酞。   变速箱切换到S挡后癸餐权,油门响应速度稍有提高荆缝,而换挡转速则提升到3500rpm薪,动力输出表现得更加亢奋尝睡。味道对了韧十,这才是S挡该有的特质固毯黎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了净。当然姥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式化,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮被,至今我仍然未能适应挥。   其余部分与老款车型基本相同嵌,方向盘的转向精确讣坦架、迅速泵司,甚至有点“贼”任谈澈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”司,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬逢,对车身的支撑力度足够豪阶连,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涟桥韦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安老嫩,同时也确保了车身的灵活性蜕扫极。但面对减速带这些大颠簸时僧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挖。   在动力水平得到提升兴、操控感被保留下来的情况下辞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少碍,开起来更加得心应手际热翻,也更加有活力疵操。这点值得欣喜爸笑,也是嘉年华的进步掠诲。当然娇屡扔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方萍础,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎脸扯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音竞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步袜叼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色窘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵礁狭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嫩卿熔,不过众所周知熟郡怪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酬讥昧,而是换装了大众全新的MQB平台霉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂馈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异柒脸扯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异粹撮僚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助妮荣。   首先我们先来说说平台钮权,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台猴新,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构材,PQ35血统也就不在那么纯正列。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台性。   平台究竟是什么娩检?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车摄创,它们会采用共同的零部件艰,采取相似的地盘抒妒夯、车身结构缚貉、形式结构以及相近的生产工艺驮绕耿、轴距等成蓖毁,以此形成车辆生产的一套完整系统泞伎獭,平台生产的战略是当前产品在开发中膜,最流行娇超虚、最科学鹿、最节省人力稍、效率最高的一种开发战略惊期。因为对汽车厂商而言色,可以在有效控制研发资源怀块顺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情弧磋譬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台潍寂董,并看看它们之间存在什么差异店本。   PQ35中的""P""代表平台恭岸瘟,""Q""代表发动机横置动炯,""3""代表A级车玛,""5""是指第五代戈趴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剁,采取相似的底盘地蕉矢、车身结构勃啥、行驶结构莲夸、相似的生产工艺以及轴距等骨涩。由于研发时采取了已存在的""模板""示,不仅使车辆研发缩短了周期挂,而且共用的零件大大减少了生产成本喷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型避快。采用PQ35平台的在售车型有途安拿桐、开迪崇、SCIROCCO加趣骨、奥迪TT蠕、A3甸惶、斯柯达明锐等车型胎堕枪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锭喀谷、大长度激光无缝焊接好裳、双面镀锌高强度钢板父祈、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等队,但如前所述脯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术派狼。   MQB那樯啪悖块化平台是大众最新的一个生产平台诫,也是此次第七代高尔夫使用的平台瘦诫珊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制范,并且可以共享比例达60%的零件痴入啡,包括同样规格的发动机扛、变速器等画。MQB平台的推出廷团,将会取代过去的PQ25吻娇、PQ35和PQ46等平台雾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装祟酶恃,不管是传统动力诚你十、电动和可再生能源动力拖矾涣,或者汽油机篮、柴油机寂徒咀、混合动力系统碎癌、纯电动系统娜豌、天然气发动机咖按郴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绅。另外形咯,MQB平台还可以对轴距式篇氰、轮距逃、前悬和后悬等部位进行调节瑰串。另外此平台可以生产从A0级必、A级到B级三个级别的车型馁。这是PQ35平台所不具备的涝怀城。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啡面拣,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水仆。相比几个欧系对手队峦题,宝马的动作显然慢了半拍饰起羞,继5系旅行版之后思,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售寸撤觅。当然有时候来得早不如来得巧岸认毕,只要给足了诚意烽喷,迟到了也未必没糖吃泰蔽岛。   对于3系旅行就是如此推蹲慷,在它到来之前磷锭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头泄群,作为后来者譬匿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹完饺,就更需要拿出浑身解数了荡膛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版纹吴铰,下面就来看看它究竟有何能耐鹃兜。   还是从外形开始说起惭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘逞两,其底盘代号为F31欺,依旧是标准版轴距拱柬:2810mm狈吭吃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鞘崎赔,这仍是个相当精干的长度帅贝,车身“三围”基本和三厢版一致攫,只是由于行李架的关系卫拍尺,车身高度小幅增加了21mm腔椽欠。   我们测试的这款328i旅行版伞,还搭配了M运动设计套装贾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辅磁,闷骚的感觉立马出来了厩匆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陛彭陕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色祥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哇承燃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )昂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性腺,这和旅行车设计的初衷相悖赣瓷妈。选择18""则刚好合适密喂邻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)躲瞄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点季迁,用一句流行语来说就是歇茅骆:低调奢华有内涵行峨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蹭黄,从这方面看煎环恕,3系旅行并无太多亮点鲍寒僧,车尾的造型显得有点过于刻板痪躲,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已撂滑。相对来说并没有对手做得那么出色式,V60和C级旅行在设计上的看点更多酷拆。另外翻儡啥,虽然采用了M套件请路,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式禄竣,看起来实在是低调过头了骡埂。   外观总结染北烹:如果你是3系的铁杆粉丝熬谐,但又不愿自己的爱车烂大街秦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蚀蓄,低调中透着股狠劲儿伤拎庇,闷骚人士的最爱籍嘎败。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样熊怖露,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章骏膊吐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少琅彩菩。但俗话说邦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比始,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何炉梳苯?   车型的选择方面琼撂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则怂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绣电。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舜拎褪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机了贪呕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比络席:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伯秘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力形眯聊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰案示,再辅之以保险杠的少量镀铬检谰屋,前脸看起来一如既往的简约和低调墙宪赋。车头多条轻微隆起的线条妈酞孤,包括引擎盖上也是凹凸有致米,则让低调的前脸显得浑厚有力栋农。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计观苇,外沿继续使用镀铬装饰费版。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻思凯,也更容易让人接受酵配,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性腾箩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胺誊,一个氙气近光灯朔,一个卤素远光灯栏屑苦,外加环绕半圈的LED日间行车灯鹤隶群,没有任何花哨的设计鞠,注重实用孙颇。而作为玩灯行家的奥迪揪参,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坤噬剿,配合上单颗远近氙气一体前大灯嚏,杀气十足棺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鳞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道归垒,看上去随时有往前冲的冲动鳖巾花,非常动感和迷人坎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车跨枯,看上去从容而又优雅力箱,有点儿荣辱不惊的味道仙幌蹄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谭燎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了铂巳,毕竟走的不算是一路的风格了桶醚洛。不过哭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了狼钡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感起。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别棚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角江融,变成了矩形倒角式的设计徊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L判旁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计勺考蕊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行介。   尾灯方面红,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型堪册武,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看财,而且LED元素的缺失也实属不应该桥距翁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谩礁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捷妻伐,低调依然是奥迪的责任孟喝上。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎须,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎摧姆脖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep弗啥鸽,一个拥有超过半个世纪历史堵导嗓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌骨断,“男人”凤、“硬派”咳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象帆。一个如此坚持传统的品牌绒蒲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涸,这对于很多人来说是难以理解的事实份股潮。坦白讲祥联夸,一向不以貌取人的我期,霎时间也很难理解Mark T. Allen烹啤地、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品剩饺坏。无可否认抹盛泉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的讹,也必然成为人们茶余饭后的谈资困,但是就只有外貌是这样吗虱?难道它没有Jeep的传承颅唬孝?这是我最为关注的问题俩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”弯陕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力灭。由此可见赐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能阀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置涎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外倪库。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色夯取,首先必需要有一副好的底子开浑酥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统毕米钦。根据越野性能的高低痞,依次有Active Drive I鬼晦掂、Active Drive II和Active Drive Lock三种癌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版库,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统淳苍迟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡纫稻,并且还具备后桥差速器锁止功能牌却阿,实现左右车轮50:50扭矩分配瓮柿吐,攀爬能力自然是三者之中最强的谷。   除此以外啸壳别,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坝钝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠虑豪输、28°的接近角硼忿湍、32°的离去角码、纵向通过角23.3°巫炊较、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置方弓,要罗列出来的话其实还有很多宿枯,但越野并非纸上谈兵睦,要真正体验到它的实力境晶避,还是得把它拉到荒郊野岭呻糙。   挂上低速四驱挡髓肩脚、开启后桥锁止以及岩石模式捕掠,稳住油门就往上爬揩渴鄙。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏焙,3.2L Trailhawk针对越野的需求烯陀券,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整雀。继续往上攀爬穗雇谅,一切都比较顺利粳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响闺佰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扫滔。在遇到交叉轴情况时摹吉艾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力尖,配备了后桥差速器锁止功能的它母搅廖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抛,就已经顺利通过此赎诺。   这一次越野试驾劫归浪,它的表现我完全没有惊喜瑰啃爱,因为一切都在意料之中艇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务圭前猾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了婆烧。毫无疑问物,它是自由光车系里面越野能力最强的一位虐,也同级别的最强瓜霸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦沫钡艇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来传亨。坦白讲版来膝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴矫渴含。" "  在国内的SUV市惩医,10万元以上区间基本是合资品牌的天下喀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钒磷,正因如此鞋京粗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市颓挝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问采,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破舷辰。   说到大空间瞪、七座设计狮屠、配置丰富的SUV甸碍惩,北京现代全新胜达是其中的表表者槐附憾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型道便,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佩湿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手棺,下面我们将对这两款车型进行对比分析臣垄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观呕臀酪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浑,设计上中规中矩官枪,采用了哈弗新的家族式设计元素酣疗惭,这一风格将在整个哈弗系列上普及忱眠沟,代表性的设计元素有磨簿:大尺寸U型前格栅备,粗壮的镀铬横条格栅绿李,时下流行的“X”型前脸校。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脚发。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的羚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时暗秃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宿辱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅构宽航,再辅以造型锋利的大灯灯组宦挪,极富视觉冲击力十。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话僵摄说,现代品牌的确更加具有超前思维意识睦为躺。" "   源自逸动平台的CS35埃蔡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品斤。凭借欧洲化的时尚外形设计啪够堑,相对精致的内饰做工猜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现宛隶贫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敌描。此外尼稳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在技柯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能刺和楼,进一步提升了科技感和实用性闲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些筏晨饶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型宋谈,还有定位相同的长安福特翼搏埃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汹抒诽,涵盖了自主及合资品牌产品斯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道汤校,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS裤,作为一款新生代豪华运动型轿车锰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系将,也成为点燃这场战争的导火线胶搔。而上市之后几释筒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道携纳,可谓是一场针尖对麦芒的对决尾些。那么除了运动性能以外妓趟髓,这两款车型的综合实力如何呢染统,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓某隶郴。   虽然说是ATS是一款进口车型阮溪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉镭,整体售价和宝马3系保持高度重叠铂。从定位和售价来分析仇沃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比旦斥,两车售价分别为43.80万和43.60万戳波,价格差距非常懈头轿馈,有一定的对比价值幸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车矮吾耪,但两车所展现的运动风格完全不一样粗涂屏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计善烂,车身线条锋利颇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性脾饱番,同时也彰显了力量感冲答。而宝马3系显得内敛一些眠剖,经典的""双肾""前脸造型金,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嚼貌某。   作为凯迪拉克家族最小的车型卞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秒葱,除了长度略有优势外官寐睬,其它尺寸都不及宝马3系剑棋骨,在空间上可能会有一些影响稗逃。不过没有关系俏,作为一款运动型轿车练疵,小一点也许会更加灵活崎蔚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评垂,经典的造型更容易接受芭练,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26湾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晾慑蟹。   相比之下刮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力芳绊勘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感茂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足概巨。   两车头灯布局不同效态仙,宝马是横向设计猫,开眼角大灯我们已经非常熟悉刀。而ATS为纵向布局凄检梁,造型更加犀利摊,同时采用的是远近光一体设计膊该妙。配置上都采用氙气大灯氏危陛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备割,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能说瑞常,但是可惜没有前雾灯溉。   从车身侧面来看巷忻,我更喜欢宝马3系恃领,腰线更加锐利戮存,营造出了运动型轿车的动感效果柏辆联。而ATS侧面饱满厚实情灯台,典型的美系车风格警办。   两车统一采用的是双曲率后视镜蜗湍兜,并且带有电动折叠和加热功能陈垮鼻,同时集成了LED转向灯此,显然宝马3系狭长的设计要更美观汰涧桨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯材筛,警示效果有所提升送换。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性阀刃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力贸控鞠,双边双排气管设计也展示了其运动气质珐。相比之下纷道,宝马3系的尾部显得比较平淡妨,家用车的造型在气势上要弱于ATS妇端卉。   轮胎方面刃前纤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎贰类,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎楷蟹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18恳乏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎斡,都是偏重运动性能的选择圭距世。" "  提起东风日产天籁筹,人们往往都喜欢用舒适零辽、性价比高香、省油这些标签来为其定义诞拔虚。的确匿白,作为日产在华销售的顶级轿车吮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态茄硅弥,在中级车市场中处于上游位置淌扒。不过这款车型的加长行为坚绥亭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念帽蹬竞,天籁公爵闭拔搏,虽然是天籁的加长版本绰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力琼墩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手饲芍,挑战更高级对手悉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力感。   25.18-29.98万元的价格区间醇伺寇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势檀。相比同级别对手雅阁厩黎、凯美瑞浪、迈腾等热门中级车灿莲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手咳农,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无栖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车荣,在提供更多给消费者的同时么,却并没有在价格上表现的有多高调雀。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异凰,但是通过对细节的仔细端详去赁拜,你还是可以发现不少变化之处娶墒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素搅焊眠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端稳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近钦飞宿。   5003mm的长度与2900mm的轴距痹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绵粗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越归统,在轴距上也比天籁公爵短了63mm庞鸽。而与豪华品牌中级车相比较霖踞书,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm绒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舜坑,整体协调感还处于平易近人的水平糜郊。   本文导航锣目:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来氓,数以万计的人们加入了摇号大军燃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点桃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程繁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瓦犊镀,一步到位的想法也被大家普遍赞同塘步呻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了澜,强劲的动力纷卿皮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车谋,它们的价格和配置都比较接近挨,下面我们一起去了解一下本酥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拍:15.98-25.18   推荐理由髓翘:大气时尚的外观冒、配备豪华全景天窗苦卢、全新T动力以及较高的性价比灭陋拓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计荚咕相,采用了起亚家族虎啸式的前脸涤豪核,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择辱耽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大席四为,能够满足不同购车消费者的需求集,值得称赞的是赂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗躬挛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感聊犀科,在同级别车型中也具有很高的性价比想挤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疼斑究,自从彼得希瑞尔来到起亚后寇牧擅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盛恕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸霞,大大提高了起亚车的辨识度逝电鲤。熏黑的前格栅看上去更加动感驼督,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利栓柬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化毒笑努,车身简洁的线条侧面看上去更加修长垂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感豁,并且兼顾了空气动力学伴兔潭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足搜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能暇唇腾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高敝凤,LED光源看起来更具科技感荚肠。   新K5的内饰进行了小改动呸,用了和工艺均有所提升揩饶,三幅式的方向盘也进行了重新设计傅丸,看起来更有质感玲纺恫,使用起来也更加方便墙狗娜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积裴乏爬,也提升了整车的档次感毫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑叫陶弄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型送酒谴,A柱倾角也随之更大律,对于一名1.82m的男士来说棺唐,头部空间的局促性很明显父,通过降低座椅高度后逛,驾驶视野也受到了一定限制悼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冀,同一名人员在未调整前排座椅后舅驴,直接移动至后排乘坐斤校,腿部空间十分充裕熊,而头部空间也在可接受的范围之内娜。总体而言羚,如果想舒适且安全的驾驶K5交娘暴,并不适合个头较高的人士唉俗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞澜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机漓辱,最大功率180kw璃套,最大扭矩350牛米污,搭配6速手自一体变速箱揽穿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现胆涧录。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型掏瑰,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩囊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内垫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟航史恢。如果你听到4系觉得陌生扒土,那么当你见到它一定觉得很熟悉丢炔了。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造艘庭藤,无论外形还是内饰都与3系很相像啤功似,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平熟喉,因为在它身上不仅有3系的影子倾挖嘎,同样也有着自己独特的光芒汲胯酚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe纯,59.6-73万元的定价也高于3系乔绩。不过其实也可以理解箩挠措,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版鳖,而是想要一辆便宜些的“6系”八诡容。   宝马4系提供运动配你恕、豪华康、风尚三款套装韭,价格方面没有区别尽部。车头部分确实与3系非常相近僚娠赡,只有前包围能够明显与3系区分出来摹辆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素币。整体来看淑毁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格护扳,仅在细节上加入独有元素担。 【左外摧:豪华设计套装(选配)/右淋姑闲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解眠横柬,但来到侧面相信很快就会被它吸引誊宽苗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嘲千骚,这样的立体感是3系无法给你的书色舰。车身尺寸方面到涝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短骋青畏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm距,轴距两车同为2810mm碘靛衬。相比竞争对手签饥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蔫故祟。   由于定位与平台的原因漂委蠕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳闺博窜,也达到了对自我的超越口号槽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统署。尾部张弛有力的线条魂赌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挛歇。   本文导航桓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末李推,2013年又有很多车型和大家见面了舅茅,它们各自出身不同性格迥异康,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现疏然,其中原因多种多样恭沛,下面就对它们的表现做一个简要点评观侮,并送上编辑们的新年寄语海统。 东风标致3008   上市时间搔:1月9日   售价郎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程鲜病,法国人终于坐不住了螺,要将标致3008进行国产癸彭翁,最初还担心它法系前卫粒、超前的设计能否被中国市场接受曝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情剑。   不过似乎这一切的担心都是多余的乏识,东风标致很清楚大家的喜好茄喘糠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碑虹、尾灯等部分进行了调整节瓶,类似机舱造型的内饰得到了保留墩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嚎叼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素伐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计特。   动力的调校同样符合中国国情缮粟,由于中国道路情况比较复杂铆漏羚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陵侧垒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瞄聘充,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛雇旗笺。尽管变速器的表现有些差强人意碍熄七,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如磋。 为了进一步满足市场需求厂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型备梅撮,丰富中低端产品线栋电犯。   新年寄语秸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的句句农,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上潭苏芭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来裴羞街。" "  汽车除了是交通工具之外农,在中国它还需要扮演更多角色鸥片。比如廖,它会成为一些人身份的象征笆矗。也正因如此坑赌陪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴厦粗。在车型跟随换代而越变越大的时候曹,它们还不满足酬聪烙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型领艘妈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型誊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸顽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了畅发此。   从长轴距车型诞生起诲柒宽,围绕它们的话题就从来没有间断过腥衬缅。长轴距车型的空间更大是显而易见的些光锌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗付撤范?是为了操控放弃空间了,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题孺妓杜。现在伪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿税,并且差距幅度有多大仿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蔼洞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一从掇熟。从设计上来看潭,它基本保持了海外版本的特征汤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变铆。整体风格比上代车型更运动琴琉秘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痉猎溜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型凯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别信蚊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间景,同时伎诽瓷,在配置方面也向更高级别车型看齐彻傻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大亨联厦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一芜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后巫茎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性葡详。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势耪,那么实际情况果真如此吗搓斗刑?   首先分,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鹤负吼。将天籁停在起始位置后吨退,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置峡。之后星跨毙,向左打满方向滴,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作斯,然后再次用桩筒标记后轮位置斗欠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嘉恨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异娟臂。   实测印证了我们之前的推论坚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大愧瞎扭,但差距不算特别明显某庐。两者的方向盘直径和回转圈速一致示。实际驾驶时塘热叛,除非路面宽度限制特别明显蒂痢辖,二者没有本质上的差别高羔沏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准浑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毯桃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话肖抛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响毫拆。当然半,陆军1号的尺寸太过庞大猜炯,算是加长得比较极致姑了。那么策,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗岭?   同一水平面上抨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虏搅僚,二者的成绩均为150毫米滑负幻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙宝农,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中熊锣们。   我们的测试方式是将车头正对坡道稗卷锌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止韧恰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论齐体闲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米呈毛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纶丰,但结果令人意外柯躬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瘦。抛去胎压等因素的影响娘槐蛔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平垦毯猴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV型?如果排除自主品牌的话此,这多少听起来有些不切实际吧差锈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拍。不过这个看似不可能完成的任务套汀,正因为有着咱们自己的汽车企业达效,才使其成为了现实号。10万元给我航脸假,我会选择什么车呢察挪?今天就为大家介绍两款不错的产品爽,众泰T600和比亚迪S6幌,它们之间孰强孰弱问肩垦,看完文章之后您便会知晓沧堕。   4天以前问,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搭,顶配不到10万元的售价捷,加上1.5T发动机出色的动力表现想赖匿、以及全景天窗话拔、倒车影像等丰富配置的加持俄娜,让所有人为之眼前一亮淖困。而在该级别中绒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战冻溪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辩吓啡,还有着出色的销量和用户口碑逢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的项。所以今天氮八独,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比慨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型宛纲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型署埠幢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6醒,这款车属于小一号的紧凑型产品锌肛,因此这里就不掺和了窝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观清锌唬:两款车型造型原创度均不足拟。   外观造型上碱侍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹承,但相比之下亥恃,众泰T600显然模仿的更彻底一些放客行,车头与车身都是完全的拿来主义船附事,没有一点原创的元素伞习风。而单就最终的效果来说豢,众泰T600显得圆润饱满阔,比亚迪则更加的精致显大赴房喝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面孔鹤筛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm墙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm毙抨梯,轴距为2720mm傲,从数据上看忱传仓,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势漠,而众泰T600比对手更宽孰财,轴距也更大雷客。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂辣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些顺伍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎竿乐空,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎橙盒搔,在轮胎规格上瓦,众泰T600更有优势一些擅敦欠。刹车结构上楞,两款车均采用了前后盘式刹车冈改徊。此外杆昆呜,在备胎的布局形式上皖隘嚼,比亚迪S6备胎采用下挂式伤誊乖,这种做法的优点是对后备厢空间占用型扒隆,不过更换起来略有不便羔恕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高磨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盯度逗,线条上显得不是很协调翟,后雨刷涧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备慧窘埂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统们翻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达婪,而众泰T600根据官方的说法袍歌拨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了薄。   钥匙方面辫腻侯,两车都配备了智能钥匙徒碴,并且无钥匙进入尖痢判、一键启动等功能也是一应俱全逝定力。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通匈讹冬,但质感和色泽都比较不错改割不。相比之下戮疚,比亚迪S6的塑料感略强墟,但它的两把钥匙中茫库幸,有一把还是卡片式的哥虐星,挺有档次感的盘梧狭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”按,据日本共同社11月报道淖袄去,丰田汽车公司发布预测称报吹喉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆龋,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捣归纤。而2013年前十个月辉啤氖,雷克萨斯在华销量同比增长8%赊甜,而7-10月同比增长了24%标,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势罢腿黑。那么燃唤落,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逢?在这个产品为王的时代中侮爆,或许答案非常一目了然爽,品质卓越的丰富产品霓酒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱厕省卸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)申,而其到了2013年也整整历经了三代产品遂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的现侮聊?在这代产品中究竟有哪些新意悲创韩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的手。所以缅稻构,在这个2013年的冬天攀剔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT匿门淑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”体。   是先有鸡还是先有蛋仆?这确实是一个哲学问题溪。但是对于车型换代而言白,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酬。在介绍外观之前受炭,有必要介绍一下其前世今生帆类壤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垄狮,全车线条设计更显张力敦舒,饱满的肌肉感让人过目不忘礁城瞥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倍。   第三代雷克萨斯IS辩懦某,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爽,全车线条设计更显张力烈,饱满的肌肉感让人过目不忘梁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化木。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度式铺拱,但当这款概念车面世之后徘岭挎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肉乡圭。虽然没有LFA那样气动山河鲁龚麻,但却是可以做到惊艳动人糯洽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV飘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长婚,要么从一开始作为越野车的分支踩啤,要么不经意又成了轿车的替补榷忱,但这丝毫不影响它越来越主流梨的,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来解。Jeep自由光就是它们中的一个新成员布。   一向个性张扬的Jeep品牌集隶旁,一改传统的硬派风格甜恕,走起了时尚运动的路线赫。不仅如此缕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型缆宦,在国内各大车展相继亮相何算,赚足了眼球退钝佳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市紊坍淖,笔者有幸受邀参加新车试驾活动芬两,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢眉忻筋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观耐渤醚:一改硬派风格嘲携,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初剐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型息,在这样的大背景下酪拟,自由光孕育而生疥辉磺。只是从自由光诞生之日起谎涵蹿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注几墒且,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象洁窖惊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)寝殊墓,定位于介于指南者和大切诺基之间柒茄,竞争对手直指奥迪Q5巍饶茸、奔驰GLK罚、沃尔沃XC60等车型锨趁,车身尺寸方面碗伎,其长宽高分别为4624mm炔、1859mm壤攘马、1707mm天,轴距为2719mm弘常,与竞争对手相比并不处于下风鼓。   既然是Jeep品牌车型廉鸵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了秒,只是造型有所改变播倾取,一改以往平面式的设计桨特汹,采用了类似“折角”的设计梅,当然效果立竿见影冬,整个前脸变得更时尚也更有立体感挤还抬。前大灯的设计标新立异具,采用了大胆的分体式设计舌秦揪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”魂坍,氙气大灯荚处沤、雾灯依次向下排列寡物悄。值得一提的是该车的行车灯憾姜视、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型刷誓取,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑捂懂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蜕具,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后工粒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯棠萝。 斯巴鲁BRZ 宪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机立喜款,采用后轮驱动平台贸蚊软,是一辆平衡度上佳的双门轿跑矗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”戌侗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发痕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挡,而外观和内饰由丰田负责井。   尽管如此亩卫,BRZ并不是“每个人的菜”诗。尽管设计了一个小型的后排座椅癸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人奥公,音响和娱乐信息系统不够出色附蠢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一慧疙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮偷程皮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陷谦、并且外观时尚动感的轿跑懂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试澈仆群。?   下面就具体了解一下BRZ的特点坞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机限海,最大输出功率为200马力拒廉,扭矩为203牛米诲啸胆。据美国环境保护署数据显示松插棺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里踞乖袜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg割。 ? 斯巴鲁BRZ 酷鸥溪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供巍敦。两个版本都有手动挡或自动挡选择摔暮梆。   豪华型BRZ的售价为26财,265美元令计沁,配有空调系统壁凡瓶,定速巡航系统急敌,电动后视镜盾秽咖,一键上下的电动窗黎,后门业榘涮樱控电子锁衰,真皮包裹方向盘宪饲谐,65/35规格折叠后座孝没钩,HID大灯乔,17寸合金轮圈滇手使,有语音提示的导航系统舜腺桂,实时路况警报叛,USB接口和车载收音机革穗。   限量版的售价为28翅唇,265美元掇加孙,在豪华版的基础上增加了雾灯晶,真皮座椅椽,一键启动暗香,后扰流板双篓黎,配备照明的遮阳板化妆镜鄙菩别,双区域空调控制系统挎艰,前排座椅加热和后视镜加热诗邓攘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统坡群拖,电子牵引力系统监抗,稳定控制系统以及6个安全气囊乱呈亩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试写,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明愧钱略,无论是正面撞击舜恳豹,车顶强度兑,还是座位与头部保护试验脐称,BRZ都获得了高分团钱,可以称得上是一款非常安全的车吐据。 ? 斯巴鲁BRZ 桓锯弧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩汞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX衬苍,加速时的推背感没那么强烈纫孟雀。不过嚏慧颈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者奇,对于六速手动挡十分精通硼面啪,5陆,000转起步对你小菜一碟的话凉竭,加上BRZ的轻量化的设计订尖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感狄谱朗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似枪坑帽,并不夸张的外形设计湘憨磁,精准的方向盘烩瓶戊,强大的刹车和印象深刻的牵引力堂灵迹。   总体来说措堕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车脖刨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受磋。而作为日常用车来说努衔耙,路况好的前提下骗响,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多咎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喂筐凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄察迁,严禁转载袄嫂,违者将被追究法律责任虫掠。责任编辑侵失:李敏" "  作为一款小改款车型狡肉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致典郸,甚至在细节方便也没有任何变化滥,仅仅表现在配置上的升级党。回顾智跑近3年的上市之路来看萎疲,依旧保持着其独具一格的风格勉壕貌,即时在如今来看僧,智跑仍然算是一款前卫的SUV拓,回到3年前害,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L烂、2.4L两种动力共10种车型杰,售价16.48-24.98万元狼,售价与老款车型保持一致悼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型定,即使它远远的驶来团撑荆,你也会在车流中一眼识别出它疾,城市化SUV的定位倒也不特别吴捷,不过层,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计颁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一田谢底。   现款智跑与老款在外形上几无二致譬污弧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意尝,与老款相比厩冀,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏困。部分高配车型则配备主动安全头枕趴继丢、前排座椅加热错、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置复散。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里但陕忌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型骗剃慕。这些车型中包括了全新奔驰S级都响、凯迪拉克ATS胺晨、斯巴鲁BRZ敬式怪、沃尔沃V40等备受关注的新车附,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局撩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车跑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间盎卧:9月28日 售价区间氨荆驼:124.8-209.8万元   新车点评砷荣屯: “汽车发明者纪户氯,再度发布汽车”府。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史驰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语筹,这也看出了奔驰对全新S级的信心困讽豌,从外观盯弥、内饰读围炮、配置等硬件方面的足够实力莱哩,甚至超越许多同级别车型菏然鲜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机幢洽匆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢抒墙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车菱。具体来看侧,前大灯蕉烷钦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烯般,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瞧,新S级加入了更多张扬的运动化元素履补沧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部曙捕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛试,有点类似于现款CL级的设计史邦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面膝绊公,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统侨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现去汉奈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外勘股,还可通过其控制车载设备等纬屠炔。另外处屡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统俗闺本、LED氛围灯昏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅甩色、新的mbrace2智能人机交互系统等盼堪遂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计炕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学嫂览锣,特别是后排的座椅灭勾,高配车型后排座位为独立设计噬唬浦,并且带有腿部支撑和按摩功能路瞳彼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重七设醚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嘛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机阂漓百,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茬蕉纬,最大功率为245kW(333Ps)廓藐吼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机筏绰森,并匹配电动机簇拦,最大功率为225kW(306Ps)潭茂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机聚彪趣,其最大功率为320kW(435Ps)醒讣举,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陡糙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间姐:9月28日 售价区间蹲督介:30.8-43.8万元   新车点评禾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功香筷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鲸。但凯迪拉克ATS的到来父戏藉,让宝马3系走下了神坛行。相比一直宣传运动的宝马3系扭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹媚。不过在终端消费市场上灵,凯迪拉克还有很多事情要做埂瀑虱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好堕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力妹弛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市娘擒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涣槽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造袄,外观方面览唱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计长,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计处钝瞪,整体造型较CTS而言更加动感期管。   凯迪拉克ATS拥有50陆:50前后质量分配返盛陋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统驮徊、Brembo刹车卡钳朵麓襄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊饱丝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂殊从、LSD后轮限滑差速器蜂队、高性能运动轮胎簿试、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)旁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置岛胜。   车身尺寸方面谁修,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm锣稼,轴距2775mm耽乃府。而未来国产后喷壁,轴距有望加长袖,以应对国内市场垢。   动力方面酷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机速,最大功率203kW(276Ps)岭赔凰,最大扭矩353Nm娥,其百公里加速时间为6.2秒北藩荒。传动系统方面薄滤湘,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱胁斡。" "  前言稍镣掳: 在上一期文章中慌炮,我们盘点了2013年重点的改款车型半顺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型灰排,在收集信息的过程中飞脊,编者发现了一个有意思的规律床亭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型翁角桔,往往推出两款哥队曝,甚至更多颁囱,更像是一次新车的大爆发弓崩,或者说是新车开发计划中的一个波峰垒,这样的车企包括长安福特壁、一汽大众镶秋蜜、广汽本田等辛撇踌。与上篇文章不同的是铆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出恐,而是挑出了10款重点车型比,这10款车型有的是关注度较高的人气车型恃垮钩,有的是较为低调闲抨下,但其实销量却很不错的实力派车型郸示蹈。回首这一年敖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琴:12月10日 售价区间琴溯渭:12.19-18.29万元   新车点评辞却:作为大众全球的当家车型乔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变骂琳怪,是相对比较原汁原味的一款车型太辅郡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议荒先楷,但空间的改善却更具群众基础尼奖。从速腾的热销来看茨擂醇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型贤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方莲躲交,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线岛横。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形崇,雾灯区域的改变也是如此竭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感取千具,也更年轻一些然欢缮,少了几分柔美森撬,多了一些阳刚的元素怂夺。   车身尺寸比第六代更大经: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板我嫡际,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剩,后排空间略显局促碌。这点在国产高尔夫7上得到改善垫撅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm取牧,相比现款车型舰,长宽分别增加了56mm和13mm祥雹年,车高则降低了28mm禄埂。此外铆窗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展夯辅,轴距增加59mm托哭鞘,达到2637mm幕,使得后排乘客腿部空间增加30mm牌穷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疽沫,而行李箱空间也增加了30L乔甩,行李箱总空间达到380L饥饲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化垒: 相比外观的“小改款”羞腥侣,内饰的变化却是颠覆性的酥吕烘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状荡,并且向驾驶员一侧倾斜炭茹,更人性化虾辜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点疽狮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感推,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力乐。   轻量化更加明显此考帕: MQB平台的特质之一便是轻量化无,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大倾,质量因此降低了37kg颊菲爆,另外发动机降低40kg冒膛,底盘降低26kg沙攀,电气系统降低6kg等等死,虽然车身尺寸增加舌借,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg靖吓委,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg斑抽案,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果兔,并且一定程度上也能提升驾控体验芬。 【MQB牧块化平台】   配置全面升级点辅免: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坞逼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痰跨揪、定速巡航湘旁、启停功能团、第二代车道保持辅助系统会托沙、防碰撞预警善仑科、自动泊车弄别隘、胎压监测尉必惦、电子手刹动、电子驻车宋、一键启动乔、新版导航及超级蓝牙等功能尾。另外徽镀捻,丹拿音响厘钙么、以及更大尺寸的触控液晶屏吗茹氓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成建: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机睫膛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教笺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)泼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)福假磨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机堵苦蒜,其最大输出功率为162kW(220PS)雹,峰值扭矩350Nm蕊。   主推7速DSG双离合变速箱挎处: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱虽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)躺尖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汞霞亩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搓涕鹤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT祈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT胖捐,而1.4T自动舒适型赫憾钡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱啸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间系:11月19日 售价区间倘:12.98-18.98万元   新车点评吧羔:北京现代是2013年的大赢家狡,销量突破百万辆糠硷挝,并且销售车型整体售价在上升停搽识。虽然索纳塔八的表现还算不错堵洽鞍,但这是以高性价比换取的鄙惫辖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜撇茶,外观更沉稳拷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者损双碍,再加上超出预期的低售价田沦受,名图可能成为北京现代一款新的主力车型扁汐。   外观方面版哼递,北京现代名图共拥有八种车身颜色豆判陷,分别是水晶白憾芜、梦幻银潘、幻影黑辨戏、玫瑰红幕绦、水墨灰孩、宝石蓝广、丝绸金皖躲寒、北极玉勒叹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念翻,尤其是前进气格栅处的造型沧甩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔隆厩罗。细节方面翻,新车的前大灯设计很抢眼侠,区别于其它车型官,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上供乒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm观漂,轴距为2770mm相,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型纯胆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点梗等。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乐,以金属和实木装饰为主膝桃鸥。配置方面连,有主座椅十项电动调节寞去廖、驾驶席座椅加热通风记忆功能膘、双区自动空调谅苯、倒车影像哄滴、定速巡航诉、多功能方向盘钎些、座椅/外后视镜记忆功能培、侧气囊/侧气帘胁秤、副驾驶安全带提醒是墓桂、倒车影像系统脐善、转向辅助灯盆痹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置举。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面避,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机硷玻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蟹搓。对于后续会不会推1.6T车型呸,北京现代副总经理权赫东表示道盗,目前尚没有这样的计划褪汀身。" "  新朗逸大家都非常熟悉了幕袱,满大街都是嘘赌抨,从朗逸上市到现在的五年来替桨,在全国卖了一百多万辆恭,卖的这么好仆,自然有这款车独特的竞争优势绩香。要知道巨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量莲娶,这究竟是为什么患忙,很值得各个厂家思考激嘶。市场定位抓的准脱,产品线丰富彪修,产能跟得上沫溜,都是成就朗逸销量过百万的因素纲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佳深剂,市场价16.59万元屎现昂。究竟值不值睦?运动在哪里即?是否称得上运动顷?带着疑问列僳,一起来吧膜锈淳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅伦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式凑,这种运动元素的表现方式很常见渭灸铣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅首,配上熏黑大灯这样的手法拿檀诗,而且很多还是豪华品牌在这样做寸碗估。这样就无可厚非了逃颂贫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烯混泡,新朗逸又有什么不可以呢丛帅幻?   运动型小尾翼筹肆鹅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点科,同样是传统手法疯漆,几乎在外观的运动性点缀上咕碎途,各个厂家还没有太创新的方式恕刊。一般些的谜,就增加这样类似轮毂稠南、尾翼的装饰兄,高端些的帮澳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型馈税。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类陡嘘,不过奔懈,从侧面看嘛柏俱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变础电,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目炬。   相比车头和侧面菜烹团,笔者感觉车尾的运动感更突出一些寥耗输,在说运动感之前仑脑晌,我更想说说普通新朗逸的车尾赡强顿,更确切的说破乡尾,是想说说尾灯肚笛圈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起妥,有一点略显单薄的感觉惕。运动版上炮谭,尾灯加入了熏黑处理瓜,双出排气管也更粗壮了渭卫,保险杠的视觉感受也更丰富阑弥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蓟庙。   本文导航末黎悉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争另。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾偷磷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发睬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成坎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配欣龄统,即韩国的蔚山匠烹,这里同时也是现代全球最大的工厂亢。这个工厂雇有3.4万名员工广,日生产0.56万辆车舞。   Inautonews编辑表示彭贪畔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意写霜趁。五年前质量提高了挨谢唱,但是外形并不美观狄席骇。然而挫黑激,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变戮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舶疲浮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)态堂矛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)如艰。对每个购车者来说饥,这听起来非常有吸引力氖瞄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特请。   与现代旗下的主流车型一样毫朽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法剑,整车线条从头至尾充满着流动感驴小纲。车身长4770毫米纽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米身凤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前先娠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”篡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蓉,它看起来依旧如此的适合年轻人洞惹虑。没错擎,搭载着一车的新技术之后采恢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俺鲤劣。于是当新车到来的时候伙捆,你一定和我一样对它充满了兴趣逼受触。这是最年轻的凯迪拉克雄、最小的凯迪拉克内,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垃拦门? ● 外观造型窟衅厢:钻石切割风格依旧帽啸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖颂噬陕、2013德国红点设计大奖赔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骑蹋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型罐忍婚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品文,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辉,只是这回棉忱炽,ATS是完全原创的作品沮端熊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm俊,轴距仅有2775mm瓢蔡撩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”白,而国内我们则把它当成中型车汉抢滔,和宝马3系标准轴距版诚、雷克萨斯IS成为同级别竞品傻,并比它们都要更小一些量竭铂。   前脸的造型相当干练年美愤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痰狗,而是被很好的控制在一个合理大小上概层,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了繁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位殿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枢担仁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赴稍卯。出于空气动力学考虑哭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上取糯,当车速高于60km/h时垃躬,前进气格栅会自动关闭北纶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)篱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型痘达,并带有远近光灯智能切换功能瘁挪傻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计保,快速亮起本嫩,缓速熄灭的设定很显档次惮翱。再往下看七峰猾,闪电式日间行车灯献、大灯清洗拜蔚褐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谋动,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀醋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要欺维,亦或是造型需求矗句,感性的来说鼓棋贸,可以视其为向着传统美系性能车致敬青罢。身处车内纬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碎伟教,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”霉财告。   ATS是一款后驱车钉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50趣吵:50权号,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舞哎,贯穿车体的俯冲式腰线搞隶、短前悬午斤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陛锨罢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响古羌皋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恃抠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)矾磊。而在规格方面仟参铣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性飞馆,前胎尺寸为225/40 R18伯渴,后胎尺寸则为255/35 R18间睛挖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力高。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统叼轻滑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角失裁记,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色平,至于设计师是否真有此意腻,倒还真无从揣测筹徐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少犀雌桃,实际上内衅材,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计窜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茧霉欢,由此带来了不错的视觉冲击感嫡处,给后车以足够的心理压力擦,至少眼前的这个家伙一定不好对付歇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绷,至于3.6L V6车型何时会引进翅熬侣,官方暂时还没有表态邯矢添,而是否会有V系列性能车型的推出鳖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讳壁毋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车莆蓟,我的第一反应总归是奥迪A6L队荣、宝马5系以及奔驰E级这3款咳卷。不可否认歌斧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型椽驰,路上的能见度也说明了这点咖垫库。不过陪铺认,随着市场逐步的被细分技马堂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者叙禽,除“老三样”以外涂闭疽,也还有其他选择败辟,比如辣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES独室,这两款不错的“非主流”产品犁拈。   今天匆附虎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前哨劝,领略一下“非主流”中大型车的风采起胆蹭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同秽,当然垄华祭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同保浑潞。(注未蔽判:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”局俄伦,雷克萨斯ES简称“ES”项。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前访,编辑先和大家解释一下“非主流”陕,这里并不带任何贬义躲。从销量看兄席冕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上胎伞陈,宝马5系9000台以上秆蔽撂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现粉害,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场篡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场炉。   外观谎夕晤:XTS尺寸明显更大集薪几,但轴距差距不明显   对于中大型车来说私哎挖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准卧瑞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念簇欺。造型方正且棱角分明的车身造型脊卯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰檬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解姐。可以说它给你带来的面子效应熟藩,绝对超过它的价格酿恫,在半年长测期间双,我在停车时经常会被问棠刨:这车得60-70万吧慰聪?   相对于XTS外观的张扬靡、霸气卡安柯,ES则可谓是低调挽虫、内敛很多蕊记侵,整车的线条和比例都比较匀称颂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了槐场咆。   在车身尺寸方面嗜稍焊,XTS的车长达到了5131mm疏湃,比ES的4900mm足足多出了231mm驾,差距可不锌锕樟妗,但在轴距上溯,两者比较接近嗣回沪,XTS为2837mm砂,ES为2820mm窘邻,仅相差了17mm插哩盆,至于最终的车内乘坐空间表现娠钨,它俩也是半斤八两邪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型第屠,氙气大灯弹涟蜕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少籍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瑞唉,ES则仅有近光是氙灯楞,远光为卤素灯泡坏。其中簧侈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局官体,显得比较个性博咀谜。而ES则还是灯组传统的横置式斜胜。   再来看看轮毂和轮胎片立,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸躺,ES为17英寸辜斡淌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎梨,市场售价约1500元/条栖潞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎暗乳挎,市场售价在1000元左右/条轨堑。可以说兜浮爸,在这方面两者的差异还是挺大的秒擦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算啤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择汕汇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴匏拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元箱犊撵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志棱,下面就让我们来看看他们各自的优点灌烯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦凯喷频,其他两款车均有上万元的优惠裁踞静,但相比比亚迪秦的国家补贴广伸,这些优惠就算小巫见大巫了挞较吭。目前在国内的某些地区扣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疮,总补贴额度可达到7万某,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴羡脸颠。   在外观方面邓茎深,这三款车均有各自的特点巴担。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感觅感糠。而本田则是日式混动车的传统样式盎氖,看起来非常别致怯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子射仕,非常有气势碘。   这三款车中腹,比亚迪秦的动力参数最强凳晃地,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平创擎侯。不过要是论舒适和驾驶感受猩八,锐志才是这三款车中最棒的溅欺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车卧,因此它的动力参数看起来没有太大优势绞釜精。   三款车同为轿车奸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动季,丰田锐志采用了后轮驱动删。至于哪种驱动形式更好策鸵锻,就要看个人喜好了啸当木。   本文导航敢拈朵:" "  简约内敛躬遂、安全扎实琼、品质优良朵推奋,却叫好不叫座浪景把,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象玫。然而对于一个企业肋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品崔吴兜。为此小酿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时恰敌狠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进贸蕉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如妓辣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L管式。 亮点配置扦奋芯:   City Safety城市安全系统筛闯薪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下茨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统科,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险腹伤,系统将马上发出警示并全力自动刹车角,避免发生碰撞事故赎现复。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)埃示,可实现自动排队功能悉凤娩,除了可设定巡航速度贯,还可设定五种不同时间间隔环味。   加强型盲点信息系统BLIS里柒戏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域忙吝。   倒车车侧警示系统CTA登赫库,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弧,如有车辆接近闯,会发出警告音和BLIS警示灯婆措。   FAHB主动式远光灯芯便,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆险目屁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯茄,防止对方车辆驾驶者造成炫目悼截胺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心船剧乔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择碉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入申怪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俺。显然沃尔沃也意识到这一点蛾灿募,要想在销量上追赶""ABB""称滑,国产是最为关键的一步盘息谷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蔑冷捣。S60L的到来肯定会对宝马3系汞歼、奔驰C级冕惩贺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战宫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手藉叮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邵痪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型低俏,我们今天对比的是2.0T智远版忌输离,售价为30.99万壬唾,而其对手同样是搭载2.0T发动机射沸杉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型粪。 ● 外观对比   从外形来看反吉,沃尔沃S60L给人感觉干练沉价滑、紧凑峨嚎侈,X型前脸略显凶猛并,富有冲击力骆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力害,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱潜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利媳弘赶,采用氙气大灯光源畦衫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯焚,只是少了前雾灯驴。相比之下淋宠惨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惨礁嫡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合推,同时还配备前雾灯传。只不过灯组并非自适应前大灯豆殴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能似馆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源巢,确保驾驶安全肮氨兄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平略使,轴距增加80mm达到2856mm号希,而奥迪A4L轴距为2869mm息芦蚀,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势息东檬,不过高度和宽度有所不及信盗孰。两车空间表现如何戎筐,请看后文的实际体验逛。   两车侧面造型也具有不同风格配螺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态扳激,而奥迪A4L侧面更加稳重唯帮复,看起来朴实大方且陪陵。 在后视镜上伟蜜,两车都集成了LED转向灯脖赎鹤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能屎郝,而沃尔沃S60L则没有成。 在尾部镶和,沃尔沃S60L造型略显生硬了瓶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和誓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计祥,同时加入镀铬包裹锌灌,气势十足皇,而奥迪A4L是单边双排设计赤,无镀铬装饰祈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎哄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎松份,尺寸为225/55 R16轮胎磋皋纬,相比之下尺寸显得有些小了施,同时配备的是非全尺寸备胎保京。不过沃尔沃S60L没有配备备胎无钎,只有修补工具有点不厚道鳖彩授。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的棺镁菲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酷趴?当时的网络上绝对是一片嘘声季。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计猴褪,这似乎就可以理解为特立独行钞?或者说创新世阂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念厩褐,通俗一点说就是庇孩:走自己的路绢残贬,让别人竞相模仿班。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片懊聚惠,时间不长钙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样刻窗蠢?当时我无法回答题,因为还没有对自由光进行全面的了解毛庭栏,经过一天的试驾体验之后辆沁,我认为这次Jeep自由光确实有点料衫,甚至可以说气势汹汹抢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣浴,那么它到底有什么资本来搅局呢厩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新庙,在做颠覆传统这件事灭拐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗜菜。就拿前脸来说催帽,好看不好看绝不是我个人说的算的容轰线,每个人眼里都有一个不同的看法翱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧版。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表歧崎溅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看碾梨剧,Jeep其实并没有太大的优势词,包括大家最看重的轴距表现嚷发,在这个级别也算不上是太突出颊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脊良,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争虫,让消费者也能愿意买单碉梢钾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了昏,其尾灯设计和大切如出一辙每闹箍,只是在造型上稍微做了一点改变期时,以便能和后车窗衔接的更自然一些叭领。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样卢露幌,这实在是太个性了俯胳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面泥紊涪,不是吗谭?   本文导航猴投苗:" "  “便宜屯猜、省油孔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求簿。因此桂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军家好懊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上韧陆惜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嫉泪姬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”躺篱。二者不仅定位和排量相同品虎哀,售价也都是6万元出头繁氮。那么谁的配置更丰富枷卫,性价比更高呢福?接着往下看吧踢五。   备注秽翁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期圃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型款叉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”非、“天窗”和“后轮碟刹”亭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新巴迫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嘛,促进其他品牌产品的更新或者降价鸵,以提升竞争能力戚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钠速幸,但又觉得竞品车型优惠较多”秸。今天就随着我们来看看瓦藕同,新威驰对比瑞纳卿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看时昏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车催,此次我们将两款车型的顶配加之对比蛾匆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处娃薯斡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元畦槐牧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多脾墩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赦你,以往圆润的风格被全面舍弃哼霓七,车头变成了现在最流行的大嘴形象贤骄。虽然初看有些夸张糙,但是符合小型车定位加,更多时候它是年轻人的代步工具渐安,所以造型必须年轻丢汐。大灯面积不但较老款车更大阿,眼神也更加犀利姆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变簧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凸悼管,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿酸放,上扬的腰线很好的诠释了这一特点捎膛时。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论虾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样叮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异古,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下究,诸如电动天窗雀夺、前雾灯与后视镜调节都在其中此敲描,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能叼掏粗,日常使用的便利度稍高一些吐猩凯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm响阮,轴距达到2550mm喝狡狼。与老款车型相比加长且加宽蛇砍,这是为了适应造型变化的需要岔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势赌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势吨。   新威驰车尾没有车头那么激进磐萍,显得时尚而舒展徒甘。整体线条看上去硬朗多了沙。在高低配版的车型之间被拢首,外观元素的差异并不明显爬甫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条褪骸鸡,不过在潜在的功能上却有所不同庞啤凄,高配车型具有独立的外部后备箱开关编手谅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启浇慧驼,在日常使用方面的便利度有所不足放碱。   瑞纳尾部的线条更是犀利碍光,线条从车身一直延伸至后备箱劫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致茅,增加了不少的层次感和运动感灯。" "  旅行车在国内的发展进程刑技酸,现在似乎已经开始有所起色豪,但受到各方面的影响嫉窖孺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃烦。记得应该是在去年漂暇履,各大主流网络媒体几乎在同一时段袖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鬼,虽然没能在实际层面上起什么作用捌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议萍戳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绒兜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段供,但是大部分车型均已进口形式引入畅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面摧扒。宝马全新3系上市后貉相雹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鸵逃昆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本解轮。不管是厂商的试水工作舵丝擒,还是为了后期大力推广的前期准备兜苦挨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款难。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的夸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蛙慰琉,但官方却并不这样为其定义朗,所以除了V60之外谁迟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的峰闺霓。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i从姥,三款细分车型跨越了30-50万区间稳腾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地昏茨锭。   328i M运动型杀,是3系旅行车中的顶配车型谓,M套件必然是它表现非凡实力的根基澜颅狄。BMW的M系列产品棵唯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的桥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搽活荒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响新邪酵。在M套件衬托下的新3系旅行版坚,表现出的攻击力和威慑力很强合喊嗜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型本隘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅芜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感侥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能劲苏,也是几款进口旅行车中最为全面的怯剔玫,除了前部以外尖价捂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头皮,令驾驶者的便利性有很大提升铺虚酿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显红,造型圆润的尾部整体风格眷市,让旅行车身份表现的恰大好处散城绦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩响,但是尺寸不大班按淮,威慑力也没有想象中明显扰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念隧磕降,极富肌肉感的线条元素峦撅,让它表现的干练紧凑琳。   本文导航抖骨抹:" "  曾几何时泻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瓜痴卡。物是人非竟,随着中级车市场竞争的不断加剧潦扒瀑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径想炮刚。在上个月的广州车展上叉标蔽,全新天籁·公爵正式宣布上市碴,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢孟铅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析巳,来做进一步的了解吧抬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔚甘畔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观估: 稳重与运动扁抱,风格各异   车身尺寸方面篙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm伺,车身宽度链盾、高度与普通版天籁车型保持一致盾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嚼骆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm途浦朗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沟,只不过在细节方面有所调整韩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构揭陵,后保险杠排气管内嵌棵粒陷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识亲扫囱,俨然简多了几分气质的提升沦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下玛, 新君越的外观风格更趋年轻化急肠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开略,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅炉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面盛,尾部设计与前脸造型和谐呼应能聘坑,相比老款车型稳重端庄的设计风格瑰砂啥,全新君越更容易让年轻的消费者接受人论勉。 【君越 整体外观】   外部配置方面赦理,天籁·公爵全系标配了氙气大灯建擒、大灯自动清洗等功能间侮伍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到溜。通过下方的表格我们可以了解到艰陌秸,同价位的两款车罗努奇,君越在外部配置方面显然更为全面一些肚苫,LED日间行车灯颠泡泛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的虐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的图。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价锯被弯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头躺侗: 日间行车灯劫逛缮: 随动转向大灯天屑: 大灯清洗装置刃: 氙气大灯孰皆笺: 倒车视频影像年膜: 大灯高度可调宪: 自动头灯泡船及: 泊车辅助翅捍嚷: 无钥匙进入系统罚: 感应雨刷尝叭挝: 电动后视镜梢呐: 后视镜电动折叠粗: 后视镜记忆览舒偷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哀法巫,年级里有几位南方来的同学铅休,我到现在还记得冬天里他们看到大雪婚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情陇。雪对于那时的他们舒堑太,是上天赐予的礼物稼奶。但是辫,对很多北方人——比如我——来说橇,雪却是避之不及的灾难扳请甲,它让我们的出行变得困难重重堂。不过这次却不一样颂刃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吵环,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挠沪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先帕掂,请允许我隆重介绍一下今天的主角铣,我们的冰雪座驾撑臂彭,一款中大型SUV——福特探险者孙蹿味。探险者是福特的旗舰车型盘娘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售孩适,共两种配置补沏投,售价48.98万幸、53.98万庐谜卿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元冀。我个人非常喜欢探险者的外型忱,它魁梧而正派孺匠氓,颇有美式SUV的霸气佬坊拓。牡丹江的冬天白雪皑皑放,探险者出现在这里十分应景显卞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前纱俯碱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热尘朗。这样的冰天雪地里剃亮,就算是带着手套在户外拍照挛铜,手指依然会被冻得失去知觉牡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖备。探险者的方向盘加热速度很快蛊坊,开启后几秒钟就能感觉到热量监磁陡,太实用了嚼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机叹铆,匹配6速手自一体变速箱凑滩浓。探险者在海外还有2.0T版本车型淡下拉,不知为何暂未引入国内几妈蔡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面衅,并没想走量菇紊辖。   探险者为承载式车身结构昏避瀑,搭载一套适时四驱系统垒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器诞肋,后桥轮间为开放式差速器达芦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助缕底录,以制动打滑车轮的形式实现荚娶。这套系统的越野能力或许不是那么强大肖涤,它主要是为提升公路性能而存在的队甜旁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嘎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键憾矫。这次我们挑战冰雪路面狄,这套系统发挥了重要的作用保俄。另外不容忽视的沟推,便是探险者的“神秘嘉宾”了臂问秘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎脐鹅,官方称它应用了发泡橡胶技术佩嘉拖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜轮,从而让胎面贴紧冰雪路面时,提高抓地力背赶吕。当然猎僳,这款轮胎价值不菲界,以探险者高配车型的轮胎尺寸发:255/50 R20为例莆搬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元络芦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的辛肆狙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巨扫斜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嫂唉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酸掂瓦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企偿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疙未,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下痘氰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花胆靡雹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表溃丢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出违编,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲草掣邦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm形,使得荣威550的车身看起来更加的饱满凶刻,两车的轴距都超过了2700mm毖,使它们在同级别车型中的优势非常明显扁磺吼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抹,略显圆润的车身看起来动感十足惹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感舒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感滤金,550引擎盖上V字型的线条动感十足妓哎。C4L大灯的设计相对简单咳巍策,全系采用了传统的卤素光源尸烙,而且并没有采用透镜的设计挛溃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感娥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜潭,还有转弯辅助照明功能稀磁岭,保证了夜间的行车安全栓。两车都配备了时下流行的日间行车灯羌,值得称赞的是诞摆宫,550竟然为雾灯也配备了透镜矫怕投,这一点值得各大汽车厂商学习躲沏十。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏痛叛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩驹噬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蒂暑桓,550上扬的腰线勾勒出时尚杠踏哀、动感的侧身线条采。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间糕实。C4L和550都采用了双色的后视镜设计教仙雄,并搭配LED转向灯典碧居,视觉效果和安全性兼具蜡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口酪晤。   C4L具有无钥匙进入功能惭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性即疚烧,550则采用了常规的宜婧恚控解锁功能厢手。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寐,C4L刀锋式的造型更加犀利匣乒绥,550则更加尖锐赫檀栓。   两车的尾部造型比较统一坦喇次,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果犯,圆润的造型颇显稳重剧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过孩木歇,这样设计不仅美观辱辱梆,而且可以增大后备箱的开口角度华。C4L和550都使用了光导型LED尾灯馈,视觉效果极佳黎受。两车都采用了4点式倒车雷达佃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低郊陛侧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物夹疯癌,使泊车更加安全扒。C4L后尾箱并未设计开启按键篇,只能通过车内控制按键和伊溃控钥匙开启笨枷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启怒,使用起来非常方便惊新。   本文导航桅:"    紧凑级两厢车侧滤,如果倒退10年前迷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域掏赊挛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后极抡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹社酬,它于不久前推向市承捌炭辍,但其实它在国外早已上市店。雪佛兰在近期才引入锈,相信也有自己考虑富,好在这个时间也不算晚枚观笨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择麻舰问。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐绒渭斑,相对较低的入手价格嗽、时尚的外观设计以及良好的运动性能舱,都让其成为该细分市场的热销车型藤蹈。而在紧凑级车型中搅,三厢版在兼顾运动的同时建,实用性相对更高一些梯段、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念即速侍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐妫克斯三厢版(以下简称赶婺ɑ郑克斯)进行深度的比较敞篮,到底谁能从中脱颖而出宛许奖,让我们拭目以待控下。    在刚刚结束的2013广州车展上毕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴燃挫撇。此外时借怂,赴峒冢克斯去年北京车展的正式上市街缴范,也让这场紧凑级大战更加精彩堂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肚搔翁,作为其小弟的马自达3能否一样出色扯?阜上校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时唉赐厩,能否从容应对突嗡扒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓菠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外墟财叭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上需。就在媒体日当天凳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后食,经过旁边人的介绍持扯假,惊叹一句旦:原来不是一个车懊选!可想而知烹晤刊,这兄弟俩得有多像柑锋。    2012北京车展上市的覆眨克斯相比前者氯赂,已经在市场上打拼了一段时间软。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降虱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肪,但是该记纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位曝,还是毋庸置疑的宫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性乒,为了让评价更加客观抱沙烤,同时圃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样苔嗅,我采访了一下身边的同事和朋友搁签。   同事A砂俏:男了,30岁替、已婚捷擒、儿子1岁多    我哪个也不要畴钩,原因只有一个练:都太小鸽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV辩经刚,实用!当然这两个车白给肯定要形泰耗。(也对墙撤,老婆孩子热炕头的人洗漂觅,还谈什么运动反鹃仕,能装下更多的人和东西玫柒,才是硬道理)   同事B馆错:男画,老负筛Γ克斯车主陷娶,奔三的年龄桑楞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿巳澹克斯冻颈,理由是有优惠剿采、货源足旦葛颅、随时买恳函软,听着怎么跟买菜似的杭四铣。   前女友逝朵:24岁咎邪,高尔夫6车主酥想暴,略带公主病    选马自达3胶吐,原因是好看烷氢,我再问还有吗彭拿蹋,答曰提幌:好看岸搿!我继续问婚锯,跟我急了漆多嵌,提问结束丸狠太。   现女友蜕:25岁每百菇,对车没有丝毫兴趣稍食,仅对各类衣服蒂篇眉、包包牧、鞋等物品上心    我选马自达3吧攘能,原因是就看这个顺眼促,所以就选了霜庙。(明显敷衍了事)   女性朋友孙嫌筏:24岁吓勾,某时尚杂志签约平模污入贩,对车有些兴趣辛弟戎,但只是停留在表面    我选马自达3新剔,因为好看差回,身材我喜欢肆波,而且红色(主打色陋卫:魂动红)是我的style苫斧,所以我会选她的说遣。(这种中英文混合体揪,外加“什么什么的说”的语法真别扭绍广,说她好几次失室呻,不见改)    采访结果显示鸿,果然是萝卜青菜忱理、各有所爱骸涵吞,而且给出的理由也是五花八门隆醇媳,那么到底这两款车有哪些不同码,在面对不同的消费群体时莎,它们的表现又回怎样筷,废话不多说忱,让我们往下看痢。" "  2013年8月环含斜,本田CR-V共销售了15393辆惺戚拼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月什砂,本田CR-V共销售了18989辆矮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月弛屯,本田CR-V共销售了19510辆衅溺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月兄,本田CR-V共销售了19288辆橙爬啦,全国SUV销售车型排名第二......事实上妈辫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单餐犊娠,它的优异表现还远不止这些搁,截止2013年11月底咸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663热,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乘滤。是什么让它成为了国内SUV的明星博惕?又是什么让它如此大卖涤?   现款CR-V有2.0L奖秸、2.4L两种动力共7款车型撬分钝,售价19.38-26.28万元鲸鼻帅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型譬,售价22.98万元)挎碍班。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型健,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声遁,纵观整个CR-V的家族史缄,前两代车型还有些“方盒子""造型休甸纺,而从第三代开始霜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拴奔,坚定不移的走着城市化SUV的路线画舅呵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大班鞘花。   说到第四代CR-V的外形郸刹度,也就是现款车型瓶饲蹭,它的外形并不是能让你一见倾心的主即凭踌,CR-V上市之初攀,人们对于这样的设计褒贬不一统佛,甚至有些“不得民心”粮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能低胖嘎。氙气大灯锚涧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上牌娠。值得一提的是檬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上甫金,效果出彩耪。   车身长度比上代车型减少了25毫米皖铺,离地间隙下降了50毫米犊,仅剩130毫米啥警阀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鼻擒玲,但却令离地间隙接近轿车庇离,轴距则仍然保持在2620毫米姜底,整体效果比老款显得修长不少拖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因茂莫书,在实际驾驶过程中惦核桶,提供给你更加宽广的后方视野诫奉读,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信捶。   现款CR-V提供17收、18两种尺寸共3种轮毂式样嘶卢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外煎泌啤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂掠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面返,车尾向外凸出比较明显秘删,给人一种臃肿膨胀之感睫摄歧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索镜捕盆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显徒绍,给人一种臃肿膨胀之感箩搏劝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因尖赡履,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钞誊,为实用性又添一分废,从之后的销量来说适,现款CR-V外形依旧被消费者所接受隆醇衡,保持着高歌猛进的态势完茅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺砍邪捐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捐唉祭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辨、精心合爸刻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm懦,排量仅有2.5L九,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场亮奔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS踏喇继,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它遣薯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力藩擦粱。   第三代雷克萨斯IS删筋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车句角眷,全车线条设计更显张力从,饱满的肌肉感让人过目不忘痉党。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慨邪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秋畏并,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅糜,丢失了一丝霸气仍禄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加采,长宽高分别为评:4665mm碎仁、1810mm蔫、1430mm梳氮侍。同时轴距也增加了70mm封墟,达到了2800mm蔫深。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言评料品,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言洽潦佳,其前后配重分别为53室逆瞎:47懂尽馁。接近前后1肃:1的配重也体现了其运动本质匙。   IS车身侧面短小精湛受,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性虚,显露其灵动的车身姿态郴惨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瞥,依旧是纤细俯枫、锋利的,绝不与传统设计相妥协沥悼侨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见铝镁挞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎匹猎梆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力颁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性慷。   毫无疑问票,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力聪室。你可以觉得它设计非常超越炉薪咯,也可以认为它很有美感暇碘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动废婪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月玻券蓉,石油的消耗量日益增大渤缆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蔼居关,排放着大量的尾气藏拧酷,制造着日益严重的雾霾天气凸。汽车尾气的污染箔叹,越来越成为大气污染的重要元凶蚕。开发替代清洁能源荆,代替排放巨大的内燃机唬,越来越成为厄待解决的课题险拳敲。现在很多厂家都开发了混合动力车型官少标,这项技术基本上成熟了皇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平史,也没有成熟的商业模式来进行推广莫,即便很多条件还未具备掠,即便这样那样的客观限制须俏号,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面磨携,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一北帮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品燃,叫做启辰e30晨风耽谩线,这款车还没有上市忌拐勃,很多技术参数还没有公布恃效妥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据栖,介绍给大家臀逞脱。但即便如此轮瓶舵,这款车还是有据可查泊,开发平台来自日产聆风电动车擂,外观也和聆风十分相似狄炒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿皆持如,2700mm的轴距和骐达相同睫,外观的样子也有几分相似邯题皋。但明显晨风的很多细节显得与众不同泼本弄,前脸没有进气格栅的设计骗告,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份醋肆。而据厂家人员介绍剔蹈豹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台萄汹,而是单独开发换劫。   尾灯使用了LED的发光元件沤儡软,看起来更加醒目绣,垂直的长条状样子也很有个性褥。但在车尾上吠朗惕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同刻号搐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板皑,用以分担电池组的压力课,这在晨风上是没有的继。   本文导航郝桃筐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了挟拇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)姓反,照片上看它挺精神卉,设计有传承有创新凶硅奸,硬件配置有增有减迸搬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情寐,没能去测试现场参观参观烹。   命运总能给人惊喜蚊。上周五下班前戏锚,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目雌恭,领导突然走过来跟我说寇伤耿:“来了个顶配腹菖肽ǎ克斯捻握庞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”沙铰饥,周末的小幸福就这样碎了一地埃,我得跟两台机动车泡在一起貌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝虚太受,坦白说现在我对它俩都“不来电”冷。这样也好垮,好歹保持个立场中立对吧苔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酣举,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待箔撅蛙,比如为什么海外有独立后悬架蓖?国内全是非独立后悬架车?其实道理不复杂恰反,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响犯,既然如此虑,那就遵照做生意的基本法则来做歪,降低成本拢,攫取利润衡,无可厚非睬。我相信如果改悬架车就没人买忍贸,那他们肯定不改帕囤。   福特比较谨慎副,善于跟消费者打成一片芹脊,挣钱不忘树口碑拔鸡卸,好口碑又促进高销量哼兴妹,顺利打造良性循环圈磊厕捍。尽管它也有这样那样的问题构队,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买社,值得大众好好学学缝胖港。话说回来勿,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搞旅钒。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶牵克斯发凳,是各自家里的明星产品迁剁啼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖峨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限宫。把这两个重量级选手放一起涝,能擦出什么样的火花来素方?肯定有人在期待一场压倒性的胜利寸此淬,似乎这样能出一口恶气嚷惟遁。不过我得劝各位一句副:百花齐放很重要揩,一枝独秀最糟糕诲。   ●外观   扯半天总算进入正题轮署吐,这个阳光明媚的周末痴酶,没有雾霾的打扰烩,我把两台车放在一起拍了套合影深。看看它们伍妒瑞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7炽瘸,一个是16.29万的顶配版两厢缚蜕芈#克斯陡菩。要说家族式设计脾,大众当然领先其他厂家屉咎细,旗下几乎所有产品都穿着统一制服徽钝,福特的动作稍晚一些誊,效果不赖溉别。   所以当高尔夫7和复坡希克斯站在一起的时候胺闷轮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蜗首酥。谁好看我不说秸,大家都有自己的喜好洽愁冗。两款车前大灯组内容丰富谩试,氙灯堆撵、日间行车灯庇虐帮、大灯清洗墒屎函、雾灯一个不少磁蠕橙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有坍啪,而感夏岫叮克斯的则要花6千块买选装包晒,朋友们捍通汾,要享受还是得多消费啊黔路傅。   车轮部分有看头拷陶。负枭罱铮克斯胎宽215mm咸,米其林博悦轮胎皖汰,轮毂造型带感泌受,给个好评忱篓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款认揉郎。高尔夫7胎宽205mm拷色催,似乎缺乏顶配车型应有的气势材我,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧私铰。   车尾设计各有出彩的地方晨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势磺拢穷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭佰希诲,LED尾灯是个加分项腹,甘穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意衔炒监。左边那台风格沉稳一些铃扭臣,右边的青春气息扑面奋,你喜欢哪个苔铺?" "  “牺牲一定的车身刚性檀拜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构降啤刃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”茎奔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后廓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面窟仍。就在上月湘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本驴地,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版类,至于奔驰C63 AMG咳某,目前还缺少这一车型叭芜次。   由于是RS5 Coupe的系列车型阜顺泰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鼻井奔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾桐工,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事未粉差,毕竟除了性能之外镜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的睛痘。   延伸阅读 柯扣抚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案镜乏浚,其中包含对车漆颜色口吼、内饰颜色以及电子功能等自主选择惶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泪,所以在配置解读方面我潞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凳藩肺,并将官方价格告知大家氮显。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上疏碍筹,软顶敞篷采用电动开启猛,时间上需要15秒即可裤,而将再次闭合需要17秒烷,其开闭结构为多连杆双片式陇夹,这也大大缩短了开闭时间纫勺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疥郸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷疮肉樊,为了不过分降低运动性斯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驴。排气方面也是RS5的一大特色巫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管篓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔑导,而在Dynamic模式下会全部打开还阶。   本文导航稻汲献:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线丘敬,或许大家已经是心里多数涣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型爱傻担,定位于新兴的小型SUV市场八靛曹。众所周知渴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“半番脾,长安铃木选择在这一细分市场发力污匙虐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的贫幸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX脸憾好,通过对比分析搭皇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力缸腻矩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市偏晒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元逛玛脚,搭载1.6L发动机盟,匹配五速手动和CVT变速箱吻妨龚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L光踌狮、2.0L两个排量六款车型搜壳四,同样匹配五速手动和CVT变速箱你,售价区间12.88-21.88万元短。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观琼阿蹋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面淡,通过下表的数据显示得知弓诉羞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手乐桃据,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX暴乱软,相比逍客放馈、昂克拉等车型同样处于劣势赶偶侮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起费色,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹妙虹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因家,还有与车身不同色的黑色包围毋泡墨、车顶行李架乏乌眯,短小结实的车尾句歧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果断饶。车身颜色选择上涸藤,S.CROSS锋驭提供了极光绿派、皓月白浆、星辰银北妊、丹霞红季、银河蓝和晶岩灰六种颜色骄身。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同屋迟取,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计春强,雾灯储耸、下保险杠也经过了重新设计豪千皑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格芥高娩。车身颜色选择上逗,劲炫ASX提供了珍珠黑撕亥瘦、极地白祷里的、翠鸟蓝檀、酷银猾敞颅、钛灰五种颜色识。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蒋排插,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯苟蹲,前后雾灯酗冗痘,并配备大灯清洗功能衡衡,外后视镜集成LED转向灯;同样但茸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯炊搪,带水平调节和自动清洗功能铣肩实,其外后视镜没有集成转向灯硕哆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂豢松黄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂邵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂渤,二者均为铝合金材质磁褐。所有车型均配备优科豪马轮胎危。值得一提的是敖冀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎焚誓番,这在同级别中比较少见惠财喉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型毁浅沦,根据车型的不同尺寸有所区别黄,低配撇咆:215/65 R16衫,高配琳筏:215/60 R17桑,轮胎同样使用的是优科豪马替,同样配备全尺寸备胎绩,两车在这方面都表现得很厚道贰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫丝讣歌,第七代车型孤。其指导价12.19-14.49万活,这是配备1.6L引擎的价位桨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品盼矫扦,账面要准备好14.09-18.29万谭臣具。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车举,当然耸,身为第七代的它怕亩母,在冲击属于自己的又一串“第一”惮篱京。但我们相信搜都,短板才真正决定高度氓臀冀。   全新高尔夫的德国总设计师说啼,它的设计主导思想为“简单既经典”吴尾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分内段辟:中网与大灯的相对位置储拨颊、拓宽出车身有力的轮拱旧腑扣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缓惦,这台在中国拥有极高人气的两厢车疽疲,一露面降菏,就好评如潮徒搞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解躲翱萍,但还是要将6/7重提平鹃囊,除了外观上的差异搅趟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拜陛,比第六代车型要长56mm苦乏恒。而整体车身比例上挖凉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然啼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm妓履宝,轴距增加59mm钨扒烫,从而提升至2637mm普厢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计丸炔,但新样式的内部构造也足够炫巢钞答。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置膛碴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念冯。高隔音性的特殊树脂层咸崇,形成3层薄膜结构黄。它拥有很强的抵制振动物理性能遂惫褂。   直接跳过撩人性感的腰线灰芜讲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型罗。相比海外的双L型炭们,或许辨识度更强一些绕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的目,但高7的不一样世安。细心的你会发现梗客,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时乘瞥科,才会主动启动瓤,并且拥有厂商宣称的132°广角祈枪据。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格赌,天平再次偏向了驾驶者一侧炔。整体内饰上此弘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脓阮:放弃中庸的设计理念艇轰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派脖。不规则的T型区奉金牟、活泼的金属线条点缀臼唬橙,让全新高尔夫大变身雷措购。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没垄,它能够让你感觉非常新鲜私蝗赐。   坐进高7内墩任盛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗剑普嫡,比普通天窗大了30%斜菊童。而外掀的开启方式有点奇怪施,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别巾,同时还为内部提供更多头部空间滤赔乡。   大众车型的人机工程向来让人放心菩秸,这个角度的方向盘想巫窜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦什。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型爆,或许来个拨片更有型吧得田。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症另柒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度考罚感。   本文导航酶绕:" "  在国内的SUV市炒鸪省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下思微,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击毁,正因如此宠姥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市健博剂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恍椭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破季。   说到大空间起弧、七座设计疾、配置丰富的SUV伶,北京现代全新胜达是其中的表表者亲惺猴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芬呈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酞入,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肆朗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兄,下面我们将对这两款车型进行对比分析伞娇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惹滥苇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惶,设计上中规中矩恍哆染,采用了哈弗新的家族式设计元素次锰烈,这一风格将在整个哈弗系列上普及鞋,代表性的设计元素有蝗:大尺寸U型前格栅袖帆恒,粗壮的镀铬横条格栅傲奴官,时下流行的“X”型前脸咐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盆昧恰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的栖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时效汀怂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气维河,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅难,再辅以造型锋利的大灯灯组苦,极富视觉冲击力觅山匠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话干韧,现代品牌的确更加具有超前思维意识角嗜叛。" "  如果提起讴歌品牌持,大家一定会想到MDX这款车但什是,究其原因丝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型损臣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型揪,拥有讴歌最顶端的先进技术吕八。在2013年私玫捐,讴歌上市发布的新车相比以往附缄,算是非常密集的沙得窗。即将岁末桓疥,讴歌的新款MDX也开始上市销售盲芭。作为新款彻,MDX的售价降低了妨起驼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汤继穆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失劲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器加台镁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术甜癌擂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮痉。使弯道驾驶更加轻松寇菏星,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上么良椭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 场,在车辆制动时冠剩呐,通过制动延长扭矩矢量分配怜,提升转向的循迹性 温侵,这在之前的讴歌车型上是没有的督等啃,包括RLX爸线。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄旒晖肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机淬惊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由乒。但我们看到毛,在讴歌品牌乃至本田车型上炯,自然吸气发动机依旧占据主流戳岭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谷椽,在新款MDX上使用的3.5L发动机长童嚼,带有VCM可变缸技术栓碱,在不同的动力需求下眉痘俺,发动机自动切换工作缸数冬摊,用来节省燃料险,提高燃油经济性侧购。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上关,使用了全LED大灯裳妮肌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盟墩,不止在新款MDX上出现剩泪搂,旗舰轿车RLX上同样具备铰簧兽。但和MDX相比寥斥,RLX的前大灯内部结构稍有不同喘平轰。而MDX的这种全LED大灯海潍芳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拣砷长,但据了解讴歌正在向这个方向研发簇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务灵疼,其中大致包括救援即汤匡、定位腻、导航检索等常用功能赫按。但值得一提的是粪哆漂,讴歌的这套系统在整车质保期内穿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的苟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鞍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赣季,通过车头充山、车侧泵扮铜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式檬。对于前方障碍且刹、侧方停车辟千、倒车能够起到非常便捷的辅助作用胁拾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助努伐纱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面邵伍,MDX采用了59%的高强度材料活,热冲成型一体式门环等途径虚规,在全新平台上使用了更多的轻量化材料头。   本文导航棚:" "  在新一代天籁发布之后吻分,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字乐幂。二三十年前死,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越昏匠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车苏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炽沙稻。而谈起这两款车陀浑股,目前多数人对它们的理解是募怕叮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长轻习墙,配置增高贬桶标,便成了公爵和君越路恍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸佛、动力和配置等等锭,却有着极具诱惑力的价格溪青。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘茂绕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额堕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鬼瓷。可它们究竟有没有这样的实力帛杉?两者比拼胃笑,谁又能更胜一筹射?本文即将为您揭晓咎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型跨巍埃,售价区间为23.59-36.99万元惕裙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版抠岸,两车售价分别为29.98万和29.99万篱,价格非常接近淮具叭,比较有对比价值甲迹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显岁了瓮,主要是雾灯悔乖防、轮圈等几处细节可以加以区分肆,尤其是中网变得更精致年鲍,车头更显大气盯沁。但也就是这些细节的变化昏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动始袒宋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿书藩午。   大灯方面觅匿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能沉,不同之处在于呈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茧哦。   车身尺寸方面写,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)枚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)裙顽确,君越的长度同样超过了5000mm偶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本飞拴寸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面全氖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过改屉,并没有追求锐利先畦挽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅聪市咳,腰线设计是其外观中的一大亮点谜,并非大多车型采用的一条笔直线条呻狙,而是在B柱之后便缓缓下沉掇按恫,在后排车门上形成一条折线频。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嫂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士溺。   尾部来看乳船,公爵与标准版天籁造型基本一致琶,尾灯造型也还是一如既往地犀利泵井普,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合腹蔷凭,为整个尾部增加不少活力胶惜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合垫,使其整体感更强外纤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华埂每,轮胎方面悍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缉馅廊,更为霸气让。   ● 外观小结虽侣爱: 两车均采用年轻化设计滇玲,稳重气派;车长均超过5米拨妮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拷稍,君越表现更为抢眼兄曝系。另外节滔,从个人角度来看路镁扛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计维,相比之下它的造型更加简洁剃、规整戈墩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识渐剔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽纤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发访盗,足以呼唤出你全部驾驶激情拱寿。你可以视它为野兽哎社,但我更愿意称它为内敛狂徒荒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎叔奠。它是驾驶利器琳滤,也是很多人心中的梦想之车馁炭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG郝摔。   既然说道奔驰AMG洪监,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义休聊报。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样陀使哆,都代表了其品牌车辆高性能版矫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款舰,这些车在发动机配置调教渺疗,底盘调教倒涂榷,外形和内部设计上都远远超越原厂车济旧狈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型咐熄,它的长宽高分别为4707mm妹亲、1795mm和1391mm纷河记,轴距为2765mm棉嚷炉。参见下表可以直观的发现石莽谜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的红,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势途抚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面少角,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同瓮手。但细看之下叫,还是能明显看出差别抖便辉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位未诗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吹,流畅迷人更具轿跑风范老呛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少狡抵豢。   除此以外寞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碑潦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭的开暴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桐达腾,前轮尺寸为235/40 R18悲刷,后轮尺寸为255/35 R18介揩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力攻嫉,以获得更快的加速度刹毕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果但。   车尾是C63最为霸气的地方龋,四出排气管宣誓着其运动特性辫,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一驮沧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力每玖官,从而提高车辆的稳定性咀戈斜。" "  11月12日俺晚铃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市邦撩绞。无论在平台还是动力上绩酣份,这款车都与标轴3系基本相同坎瘸揣。动力上晨龋口,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疼痞,依然分成风尚羞镣、豪华和运动3个不同设计套装弊桶侯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式侣芦太。无论怎么看坤鞘,4系都很像一款双门版的3系恢磺妮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢姐簇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系圃。   虽然名字是4系芯幌,但如果只看前脸变诵卜,恐怕一眼很难分3/4系惕办。不过仔细观察细节的话悄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同陈菩睡。比如更大的开眼角设计岔些镐,更修长的双肾格栅救,还有明显不同的下进气口设计风格哗几。当然冈宪篮,了解宝马车型的消费者都知道楞夸饰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置下死。此外匣,前脸还针对空气动力学进行了优化耐校糯。 【左湾淋珐:豪华设计套装(选配)/右秃:风尚设计套装】   侧面造型上父险,4系明显比3系舒畅很多秃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条骚炕酵,更修长的车门对此也贡献颇多丝苇岔。不过轮胎规格和3系完全相同校,似乎很难体现出这款车有多么运动篓。另外垢科,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了冷,和前脸的进气口配合舰黄,共同为刹车系统散热理。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蛇,不仅装饰性强餐揭灌,看上去也更凶狠底。   尾部设计上副赫化,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素廖撕封。猛地一看依然很3系陈,但饱满的线条体现了4系的不同桐笆骑。尾部虽然整体很“壮观”惮善,不过颀长的LED灯带显得非常秀气科萎,别有一番风味贫僧垛。另外提程霖,根据套装不同耽亮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嵌无祁,实拍的运动设计套装为两侧双出粕泛,个人认为设计还可以更精致一些倦。   车辆提供陀示邪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址辅薪避:北京市海淀区闵庄路19号   电话怀:(010) 5872 8888   本文导航哩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蛙科乱,自日产逍客2007年在英国上市以来鞭骋鲸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来呛答醋。各汽车生产商自然毫不示弱烦栋誊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹请金涵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嵌括,公司就对其外观和动力均作出了革新蔼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司脯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V百缕。这款车售价要高于ix35吹瞬钠,标配版的售价与高配版的ix35相当等判焊。较高的售价并不会对消费者影响太大挪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力路蓝。 ? 现代ix35   除此之外盖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型媳同。完美的驾驶体验列,充足的动力表现日戏此,日常的实用性以及低廉的养车成本邯谎磐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战宠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面趣悔危。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间槐日奔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些材。CR-V的后备箱打开的角度要更大孝,后车门打开的位置更高受,加上方便的一键式折叠后排座椅珊蛾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜还低核。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的母孩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的活化村。ix35的后备箱地板离地面更近北将勒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屏篱邦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5侥,他们要对此多付1,700英镑狙滥锯。其余两款车的四驱版净:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)沁揭肺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吨。   从标配版本来对比三款车箱恭,ix35要优于其他两款蓖。SE版就提供了后排加热座椅瞳瓤敬,方便商务人士乘用阑桥齿。高配中更是有导航肠侗,蓝牙财,真皮座椅涧闹痊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能娠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠靠九德,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑烹。   综上所述敌形盒,我们推选出这三款车的排名分别是喂艰哼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的沧,但是它的驾驶乐趣却是最大的阮韦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码统。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足匪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度逗。低的污染物排放辱础,强劲的动力表现穗码据,新引擎的装配让该车重获新生龟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问履,改版的ix35依旧是让人满意的家用车跋另四。不光是低廉的售价抵,标配版的实用和保修期的延长寇驾,让该车十分吸引人壳善讣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嘘何俏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间轿鲸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权辱朴芳,严禁转载舅颈辰,违者将被追究法律责任殿顿伸。责任编辑但:李敏" "  在国内线鳖,提及福特这个品牌叹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负短Γ克斯和嘉年华撇郊伶,但福特的精髓决不仅限于此宝喜。在美国编督,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军付罢。近些年来碉胃狈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赂,先后投下了旗下多款SUV车型虚全,其中包括翼博槐捻、翼虎似、锐界以及今天的主角探险者袒。作为美国销量连续15年冠军的探险者逗聊怂,它在中国的土地上能否再续佳绩道送?带着这个问题鸿抬鞍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙码搓联。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢烊怼,也是其第五代车型己撇。在今天看来随赔成,福特探险者圆润饱满碱案,又不乏美国车标志性的肌肉线条柬盛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痴毫挤。但早在1990年烹控僚,第一代探险者刚推出的时候旅固计,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多歪。   随着时间的推移妨孔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变秸睦,与其说是改变绊,倒不如说是更加顺应潮流疙。早先的皮卡底盘不见了踪迹灵棉炽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂镰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形渴靥帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)草董咎。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻し烟恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢奸珐险?结合同价位车型做个比较不难发现陵,探险者论尺寸绝对傲视同级伙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瞳遂不,“尺寸”无疑是其最大卖点辨对兰。它的车身长统盾礁、宽喘据慷、高分别为5006mm酪、2005mm和1743mm梁曝估,轴距为2860mm嫌跺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV忌典灵,即便是与奥迪Q7的对比中步稀嫡,探险者在某些环节也不占下风艇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外废书,探险者的最小离地距离为193mm澈笑,接近角和离去角也并不大童,仅有21.7°和21.4°迪拧肖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的咳确。" "  引言臂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点充峰炔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吉猜,其采用了全新MQB(横置奈粮蹋块化)平台生产胆兄思,不仅在外观辈侯、内饰方面有着明显的变化懊,更低的生产成本忙赶晴、更轻的车身也使其有着较大的优势吭薯棋。此外魄握染,作为其老对手的福特盖模克斯当然也有着较强的实力播,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评枚禄掀。今天开孝午,我们就来为大家对比一下廊渐,看看这两款车型谁的实力会更强灯速戮。 外观杭泻线:低调内敛大众风对比时尚张扬钙ず亟澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感强黄钨,但在设计风格上却有着截然不同的一面额,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上市。而赋挤嗍耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息淌穷揪。   车身尺寸方面歌磊博,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进呐贾颗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm悼,轴距也增加了59mm潜饶巩,整体看上去更长更宽更矮羞潜配。但其主要竞争对手盖慈郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势俊啊刻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅绥、强壮倪觅、凶猛姬通芦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象唬艰行。试驾被安排在了蒙特卡洛臣裳,我们被热烈的目光追随了一道氓酪,同样墩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路坊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起逻蹄,它的对手就已经锁定了船刑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疗圈屁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缄,他们选车就两点扰含,第一样子帅粟锑獭,第二性能足够强大胸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力层。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车松。恰恰如此码骆,它看起来很漂亮肖,尤其是车身各个部位的比例与线条塑醒册,挑逗着所有人的视觉神经缚关怂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野窃平对,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口舜擦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宝且翰,而且更杀气感更强剑。怠速时慢慢靠近横,它的躯体在微微颤抖娟惮潭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤含稠。   细节方面奥迪从不偷懒雀霖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记博泌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞磨辈。在我看来票幂譬,这样的视觉效果已经足够征服所有人抹,如果你觉得不够醒目兜疗乓,还可以选择将卡钳漆成红色瑟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部祈模,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体括然搅,120km/h时自动升起旗兼都,此时的样子最为动人犬遣监,速度降低至80km/h后便会自动收回功。   进入驾驶室并不费力捅囱翔,内饰与A7或者S7基本格调一致汕,简洁朴实脚细,中控台区域保持原有基调芍沁里,有人说它沉稳力娟忍,另一些人说运动冯氢,在我看来这就是奥迪的风格龚叮,可以满足很多人的口味枢嚼,一切气氛都显得那么熟悉烂甭。   车内有两处亮点让我记忆犹新汤倒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垫瑰,坐上去的感觉也足够舒服坦。不足之处在于它的调节方式太过简单焊亢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑陕攘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抡吾蹲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘棺,手感与大小都很出众岛势,令人爱不释手截,最关键的是RS系列专属的造型非常激进但梯芬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望壤断咕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方莆练酞,善于抓住驾驶者的心祁坛崇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分垮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化弥,两厢版掀背车开始越发备受关注堪绞拴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疙眠,强劲的运动性能也是非常重要的指标攫采冬。就在本月初复,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求尘德裙,除了朗行运动版之外瞥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能羌芳。接下来淮,我们将两车放到一起鸽,来看看其空间和性能环节的表现如何拉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是篮鲤袄,如今的情况则正好相反沧鸡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此锤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元焙芜完,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元娶,两车的售价还是非常值得人期待蓄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版昧府,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了啸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计侧鞍冠,前脸没有任何改变熔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素谎雹讲,但给人的印象要更加动感希访壳。   车身尺寸方面洼凤榔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米惊窃椿,各项数据都要比朗行运动版更大一些寞是禄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少麻会。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎摄暇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坎馅领,比较适合家庭日常使用揩。轮毂造型与三厢版没有区别病。在发布会上架,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎任,相比科鲁兹掀背车不够运动掇降。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条士天,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑厩兢,线条更加自然帛瑟皮、流畅弹。两车的车身腰线笔直且显眼浑忻冒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉览。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影曹捶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿爆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果频储设。同时凰缺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能烽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源溺啃,点亮后的视觉效果非常不错啤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰巳。整体风格也是保留了三厢版的造型虎蓝渤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出锯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型朝妒免。2008年箍甘斑,丰田Yaris进入中国市嘲薹漳埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数唯岭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车筷抖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号痰,想必原因大家都很清楚函龋,致炫在各个方面都已下足功夫炽患勿,为的就是再续辉煌釜。   致炫外观灵动时尚卿,带着一些年轻的运动气息拈落夕,车长为4115mm搏吼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兔骑,比老款低50mm;轴距为2550mm炉措,比老款长90mm接踏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丁磋吝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点啪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”浩锭,这样的设计更有利于致炫的散热冯趟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱半。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利篡祥穗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娇绘瓮。   " "  在这一两年中椭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”损吩哺,究其原因牵巍,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有构欠。另一方面潮揭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高书。代表着大众在中低端产品中的最高水平窗埠藐。如今脾场,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陀犬顾。带来的改变很多饲,由MQB平台带来的更多越级配置守,外观内饰的革新缮,动力总成的变化筷,当然还有后悬架的改变纫。能否继续神车称号朵,笔者觉得闺,可能性极大灯备收。   ●从固定平台向呐纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶块化平台的车型微户钦,之后添辩擦,从这个平台开始陛眠,还会有奥迪A3等车型陆续引入丛镀。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吗攻。但从高尔夫7开始距,这种概念将发生改变纯陋挺。MQB睦媸唬块化平台生产茅癌惦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承川。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔡息,后面我们会详细说到没赋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车寸麻,必然是一台有传承有积淀的车型巴。经过几十年的发展和变革爆冒,没有被历史淘汰捻狡唉,却总能获得新生和换代楔马。我想符合这种条件的车型真的不多豁。甲壳虫也好回抒,卡罗拉也好鳖郸,都算在其中信。高尔夫更是其中不可或缺的一款渺痪,从第一代发展到第七代频恫烤,我们发现修,很多经典的设计元素没有消失粗芬,而是作为经典传承下来幻茸勤,但技术却在与时俱进的发展豢贬。直至现在岗淀,高尔夫7的出现菱,能够看到曾经的影子躺,也能够看到未来的趋势遁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腹同,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿底几,今天在紧凑型车上也上演香巍,只能说明拓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视膝容锰,也从侧面看出凑,这一级别的竞争是多么激烈检,高尔夫7的轴距加长了59mm吞推,反应在车身上林拱,加长了56mm炬劲。这让我们看到染,高尔夫7并不是一味的加长巾断尸,更兼顾着车身的整体设计跋,以及操控能力的全局设计牛私。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了来饺犬,争议很大娄刺忿,但貌似并没有像新速腾上市时那样佩,引起大家的太多反感链。或许一汽大众的这场策略大变郎,已经让消费者黯然神伤了汰勿罢。大家也都知道孪戮,这是没办法改变的事逼,想要四轮独立悬架儒懒,会有性能版车型作为选择赌耿节,要是纯家用瞥,就只能接受这个现实赶兄。   本文导航瘦芬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV疙咀桨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辟北锰,这仿佛已经成为了一种定律想肝。话说回来估遂母,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手良探鸽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望怯爽泰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计挞替、做工陷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼农扯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位克尝盎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惊骂痪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型巷浆唇,为更直观的进行两车的对比分析害,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宏,需预定等车时间较长憾仕掠,主推1.5T车型)作为参考对象车。备注蹬褥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版稗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高膳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看剧显吼,瑞虎5和哈弗H6各有所长朔,瑞虎5车身更宽澈、更高睹,而哈弗H6车身长度混短、轴距更长力泉。另外这两款车的外观设计原创度较高肮胜,没有明显的抄袭痕迹揣,且能够符合大部分人的审美观当莽投,足以体现出设计团队的用心程度掂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鹤杏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应备,意在塑造最新的家族风格孟协,整体呈现出大气纲、时尚的感觉赖刹蒜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择惋赔,包括徽墨黑难、烈焰红封、赤金棕父、暗夜灰吼、皓月白和丝缎银抵。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气税猾,其更侧重于简约悄许妹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可宝断痴。车身颜色方面温,哈弗H6提供有经典黑倍断、雅致银庐喀肛、简约白勃立摩、中国红乓樊、风尚蓝傻幂涵、摩登灰温呸、醇魅红跋、睿智棕共8种车身颜色瓣塘哨。   前脸部分芯繁想,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果粳。瑞虎5前脸层次感较强耍坡奖,大灯巧妙地与中网衔接惨,而下进气口被分为了两部分边既壁,下部与底部合适护板相连接偿刀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和擒疾,没有太多浮夸的设计姜姬盎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识溶钨检,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“健施,但绝对属于耐看型食,整体间流露着SUV标准的稳重气息饶双。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富刑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长箍,车身侧面给人以更修长的感觉兽裁。另外朵耪怖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条梆谦,车顶均配有行李架事。   同样的疆托,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感叔眉翻,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面疟羌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方跋,厚重的保险杠更具力量感少舞绅。   灯光配置上搔柒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强湾促,内部灯组布置较为新颖派梆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注墓琳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩磨寇放,常见的柳叶状大灯造型膘淬乱,常规的灯组布局锤,带有透镜的卤素光源大灯煎,提供水平调节功能潭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源饺,看上去更为醒目和美观咸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源堤徘履,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应妈础。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后摊脆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇诫,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想非擦,同时越久的期待会带来一个重大问题俏,那就是新产品如果不能做到完美毫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时催券,两条定论由中国媒体陆续传开谦,首先它的相貌不错品抢,其次来到中国的时间也不会太长了四匹掣。一个月前呻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁伯橇,为何这么说芜临,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好妥,通过细节上的修改窍,使雅阁更贴地气李。   设计师在中国进行了大量调研工作逗旦诡,最终他们得知了国人的喜好冗读,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计凑涛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁轮圈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外屏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手香,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中缴籍洗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈程誓圈,在如今大行其道的“加长风”面前挠钳,本田倒是走了一回不寻常路赶戮,这也是让很多人吃惊的一件事桃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响筏丹辑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道耍,究其原因我想和C柱造型了、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乐瑰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度剂潮,先是放弃了老款斧头型的轮廓苫任,其次将双出分置排气融入到了包围中糖姬甲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚侠、动感靠拢溉梨鞘。   本文导航水副:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座聚裸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者人,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溺蚂山。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贸瞎潦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鸿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病季。相比之下蒲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计白妨跋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霉。总之这个价位的车型癌钱,只要设计不太出圈消费者都能接受率。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几啊透瘫,即便轴距也仅有20mm的差距惨判,如果无聊到一定要分出个胜负的话列客持,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贿孙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脖们甩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溜骡括,在这方面长安CS75表现得尤为突出昂孪。顶部的灯眉福、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型次伸雇,虽说还是带着几分模仿的味道赤叔,但却并不令人厌恶磷死问。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汤币村,不过它的优势在于自动大灯功能收,这是我们在CS75上未曾找到的配置苗雷啸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筛,都是标准的SUV设计淋观豁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诗农,不过值得注意的是去萄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙便,上下车时可以避免蹭脏裤子镀坦敲,这一点要比哈弗H6显得人性化藩互。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粮殴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17童,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等程滦汲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话据窝粟,那也将成为它的一个优势欢亥父。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滦诧挖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平领复,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烯讼。两种风格说不上谁好谁坏赌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嘲、更时尚的选择徊叫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呸伸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者膏播昏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列跺虾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哦摩剿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裸囤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳袒界,中庸的设计让人挑不出什么大毛病午令。相比之下面细,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计购,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郴涤。总之这个价位的车型陇,只要设计不太出圈消费者都能接受磨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几劣才,即便轴距也仅有20mm的差距弟矢,如果无聊到一定要分出个胜负的话痢忙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势订夺慕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绍,在这方面长安CS75表现得尤为突出猫啪。顶部的灯眉钞味咖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型睬,虽说还是带着几分模仿的味道板穗,但却并不令人厌恶届沥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型敛酮,不过它的优势在于自动大灯功能星哺啼,这是我们在CS75上未曾找到的配置许甘护。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淑,都是标准的SUV设计蜡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似岭诗囊,不过值得注意的是从,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彻,上下车时可以避免蹭脏裤子衬恒,这一点要比哈弗H6显得人性化梯荚芹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虫妙丘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乃蔡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等帝牧伎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话帅,那也将成为它的一个优势诺摆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异傅茨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平豌勘哼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些罗耽构。两种风格说不上谁好谁坏尉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陀碳、更时尚的选择唤删。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型枫未,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人悸高目,埃隆·马斯克就是一个奇人泉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克珊?下文简称“埃隆”)脐泼舍。远隔重洋来到时差16小时的加州界媳桑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展剁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S四,一款名不见经传维仁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车秸钳稍。在短短的5天内际舍倘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试啥。 ●曾经的TESLA翟:短暂辉煌的Roadster   2003年储孝摧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司糠瞬,并亲自担任总设计师的时候筹茄,他为公司取名“TESLA”爆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家奸侍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)提辩寇。而在十年前晚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绒膘山,因为在此之前释通讣,没有任何纯电动汽车成功过纳茎苏。   不过很快辞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看集萝邪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳靛显,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差号检壕、续航里程短的传统印象菩。只是朵,那时的Roadster真的很糙康,很贵毒蹦,很没吸引力叔下概。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者褥。   于是帛坍桨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嫂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市擎洞斜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤省,已濒临破产……”玻豁母。   不过咳祟剂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样弛鞍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在促去芭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际题涪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国稍队髓。仅从2012年6月车辆发售仆,到2012年9月这短短一个季度内蔑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S长毒卵,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元梆檄,并且公司还获得了美国政府的政策支持崩拾歧。   ● 简约外形流畅饱满胃小闪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辫?一个能够打动人心的外观设计寝揉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要咸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维钝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔射沽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绕喷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者寐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院凡,是一位年轻的美国本土设计师络嗣便,曾经在大众汽车担任过助理设计师怂芭驴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计损谱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前啪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师阿,马自达旗下的Furai词糙、Ryuga星、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下伎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker饶慌人,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)喷。初次见到TESLAMODEL S的时候郸素,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系憾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此救沸暮,难道这两款车之间也曾有交集潭猜?   多方查阅资料后才明白事宋嫉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的硕恳蜂,不过后来TESLA对其提起了诉讼化鸥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作关抵,还盗取了其电动车制造技术持。于是紧接着趟僧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品梆逗,并最终完成了MODEL S的设计工作掏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)宿,轴距则为2959mm砍槐。仅从数据来看茎盛,MODEL S已经算得上中大型车的级别褐唾描,差不多和奥迪A6L借圃贤、宝马5系Li等近似恭,只是车身更宽大也更低矮一些常贿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论典曝宦。   整个MODEL S的车身上逞,相比许多人和我一样绣躺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赐从蹿,椭圆形前格栅造型太另类了痊翱完,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴卑费委,但是这也成为了MODEL S的标志坑末,或许未来也将会是TESLA品牌的标志藐芜玩,所谓的家族式前脸鞘薄。   你或许会认为没有前置发动机的存在汗达尘,和绝大多数的电动车一样师,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了少褪奔,那就大错特错了翅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钾,动力系统和电池组寒歧瓮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里腾登,就和传统的内燃机汽车一样轰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温枯腾。   细长条的大灯造型很酷摧盆,氙气大灯颇痉、LED日间行车灯都是标配珊斜,和其他车型类似阀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蒲掠、LED雾灯以及示宽灯蒂郴。只是在功能性上MODEL S实在很单调鹊疚,同价位产品上应有的大灯清洗恒坪勘、自适应功能等一概奉欠犀诬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立臼,4年的时间新排统,经过诸多顶尖设计师的打造毯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发内势童,再到上海车展的国内亮相裂粪,今年广州车展终于正式上市款蹬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口粹累。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休茨臀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中落,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩污镭,这是中国自主品牌获得的第一个五星工吗徊。观致3四项总分达到了惊人的340分危,这在整个2013年度排到了第一位匡钾穷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样灸聊,接下来为大家解开谜团咖非。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3开,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念笺寺隘,观致3的外观线条十分简洁蕊,但又不失从容优雅狙领,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉锌嗡,毕竟它的设计总监曾是大众高管斑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了俯哨。   前脸看上去相当的饱满圆润贩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅儡拦探,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成特,而“Q”也是观致汽车的首个字母登几,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信到烷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计荷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切筒陈赐,这话虽然有点绝对铅械惜,但却不无道理嘛,在说服消费者购买自己车型的时候净肉挨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的荷寸壁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由崎朵籍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贬捶蒲,随着时间的推移乐,两各品牌已经深入人心缴瓜迁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台牧挡还,相近的售价模惰、同级别的定位尘狈瀑,看看哪款表现更有诚意边窝扭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台剧,造型圆润符合多数人的审美孪吉崎,第一眼算得上成功畦卜铝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识管,细节处理更为立体很显档次佳镐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沪。爱丽舍原创度极高木,很难找到其他车的影子拿趁懦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蓄灸牢,只不过虽然车身进行了拉长巳猴惋,但看上去依然是一副小型车的架势妈栖,气势上略输给爱丽舍念。外观设计确实见仁见智茨吩,有人喜欢圆润稳重碗暑驶,有人喜欢直线条的简洁利落晴,嗯好吧比,各花入各眼斗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蓖,新桑塔纳除了车身稍长之外桨熟健,轴距突、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势椿斥腿。但整体上两者都属于造型协调的类型苟。   内饰部分甘捐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色康。配置细节设计勤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计褐却,比如位于方向盘后边的多功能按键岁蕉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式抄,则显得没有可挑剔的地方扫,只是限于成本裴,用料表现一般挨火。" "  谁都没有料到短短几年筒,SUV会如此火爆痹凸挽,从动辄百万到数十万的城市SUV队,都曾经上演过排队提车的场景铣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嘶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抗,不同细分市场筹、不同类型SUV纷纷推向国内市潮恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动哼贡绞,推出了其首款SUV--标致3008韭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱独闼蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡莫咸煌。而东风标致国产后价格有很大降幅汤聘,15.98-21.67万的售价也与途观结票、CR-V烙沧崔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来耻沁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV倒面。下面一起去看看吧困嫁。 ● 外观解析   除了高售价外僚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一桐磁拷。太过个性凌嘛弧,同时又不够精致淳肚。而相比之下肥蛇鹃,国产版标致3008要好很多恰,现代感更加强烈棺凉。前脸采用了小一号的大嘴灿,并且添加了镀铬饰条显示很精致观飘,也符合国人的审美池孪偏。   前大灯虽然不是氙气大灯劣,但是加入了透镜讼截,整体观感不差券,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高悸孙悄。另外溉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰橙誊,增加了前脸时尚感仇。   从车身侧面来看丝搪,标致3008加入了车顶行李架腐,虽然并不是经常用到的配置渤,但是对整体造型的营造作用不小建损。另外少,黑色下包围凸显了运动感哎凛蓉。   尾部是相比进口版改变最小的顿,不过依旧非常漂亮锹,很有层次感痢红泄。尾灯加入LED灯组喷韩,警示效果更好梳臣。另外最值得一提的是其后雨刷设计即,在前雨刷工作状态下嘉翻坑,挂入倒档课虎,后雨刷会自动工作摊畔猫,非常人性化的设计鳖。" "  说到法拉利露并、玛莎拉蒂这些品牌耪培,网友们肯定会觉得遥不可及彻,价格高高在上炭戏。如今床,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli忱虏,它以89.8万元的价格进入国内市场理逼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少梯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现故,让我们来看看他们三个谁更吸引人汹。   在市场行情方面肆瞪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瘟谋悼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的娥埠坡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置肠回佬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设戌但蹋。而其他两款车型均有不同程度的优惠蹄虫好,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系甩密。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恋略,看起来非炒春校魁梧的发现竟然落了下风妇井,令大家非常诧异稻输。但在内部空间方面笆了,Ghibli组完全不能与发现相比受嘉颠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蓉逢尼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车憾观埃,所以它的尺寸就不在此提及了坡。   在该项对比中负耙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截息,功率少了80kw甸,扭矩也少了50nm拨挨,同为3.0T但差异却这么大导。发现采用了柴油发动机故,这款发动机的性能超众搪捷蚀,在国内有些市场中非常受欢迎危托性。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱芯算吾。   对于传统豪华车闻言宝,前置后驱永远都是最完美的驱动形式耸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式涧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统舰堂层。路虎发现集成了家族中的优良血统臂猩,四驱系统足以让众多对手汗颜阀。   本文导航维鸥界:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实璃,保时捷新Cayman在国内上市之后喊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了侮苯溜,遗憾是试驾车迟迟不能到位里撂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余路疏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心萄淋稻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出词低,就当胜利喜悦之余愧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包豹色。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我填闻攀:不就是保时捷最入门的跑车嘛裸,至于这幅尿性嘛婆?不过您还真别说碌摄,Cayman作为保时捷入门产品中人把你,绝对是一部对得起消费者的良心之作桂,比起卡宴与Panamera来说颁怖,工程师为它注入了更多保时捷的基因惶档瑞,说句通俗易懂培,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观篡冬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呢撑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史辆,第一代Cayman的诞生是在2005年肚贿花,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺米甲模,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格身分,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本擎璃筷。   新款Cayman S外观简洁级窜币,车身比例更是优雅的惊人叙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征呈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低借肺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)腐体金。尽管如此毯景,这款双座跑车依然非常紧凑须,车身长度增加了33mm溉。车身前悬缩短了26mm霉郸裂。   每次谈起保时捷的外观设计哩心,笔者都是非常纠结的心情撼革滥,恨的是德国人那副死脑经矛拓绊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化结封,喜的是哪怕轮廓没有变化尘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鞭蓄,或许这就是历史的传承吧篡。   新款Cayman S除了迷人的身姿摹,优雅的曲线之外盲辰,设计师并不是一味的强调柔美翱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现啪绘,这里需要注意的是韦,这个大口可不是什么导流机构痊,而是发动机的呼吸通道归悸喘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位藤莫杭,加上凸出的转向灯设计棉谢,相信任何人看过之后都是过目难忘赖渭焕,尾翼同时配备升降功能蹿,时速超过120km/h之后了,能够有效提高尾部的空气下压力萍唉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敌撕梗,这个是一个价值不菲的配置稼懊,总价44700元拔皮,如果您不满意当前的刹车系统城,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话慈垫红,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辟城,据说车用到报废了胃剁,它还可以装到另一部车上继续使用拓汝,简直可以当做高富帅的传家宝私粗舜。" "  国内B级车阵营的争斗舒渡席,恐怕用水深火热都难以形容道,原本只是按国籍分布的对抗阵营饶,随着时代的发展泻骨锋,已经逐渐转变为混战的局面绿趁尝,比如ABB三个品牌的中级车火熟魔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手崩苏。同样的情况也发生在合资品牌身上反辞拌,民用车级别的对抗往往更加激烈惠欢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时矩型磨,来自德系的车型是否会倍感压力劫胜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志愁促滦,又考验耐性的工作睦失。往往在某一个时段有一丝懈蛋坠怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生师。网上车市最新推出的《抉择》栏目回,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题返,做出全面的分析与指导词,以同级同价凉摔、同价不同级等角度出发蝗绥,全方位给您最全面的购车支持四偶。   雅阁和迈腾朴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车配橇萝,也许之前并不会将它们划等号贩,但随着市场格局的转变卢,它们也来到必须接受对抗的门口式复。当然看窖歉,这场争斗的发起者是雅阁饲题,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撂岛摆,抢夺德系车根深蒂固的份额蛋,看起来是个贪婪的举措蒜崇,但能否成功却还很难讲枫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方签踢椭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的倘敛,反之同样磐甭。客观的讲碗公,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感墟饲钡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势腔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伙,但是这个技术到底是否实际巾肚妇,还要从使用中来探寻咎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音臣,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响幻。   第九代雅阁缩短轴距的作法彭斗,是令所有人都无法理解的雀矗,在几乎所有车型都在加长的时候绕阮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍厂蚀,搞得你摸不清头脑谋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用色杆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因簧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似苹碱面,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者恃取溃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能椿,就是最好的证明盲,据我所知酒光,直到全新一代奔驰S的诞生保,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的入寡刨。   本文导航荒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年藏遂百,它们钟爱速腾的技术至上生存理念既贤霖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴电。直到有一天鳞套,新速腾上市操检陪,后悬架变成了非独立结构菲同,他们的崇拜似乎崩溃了砰五颊。这还是那个技术控速腾吗虚?随着时间一点一点过去借,新速腾陆续推出速腾蓝驱版恋、速腾GLI旦墙谐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了霞肆。不得不说芳惮湃,速腾家族越来越丰满逆穗分,那个曾经的技术青年宝挥,逐渐走向千家万户问惦,满足标准化的舒适性需求惮虚饲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者炼啦,这让我们看到速腾到新速腾的转变考禽碱,它变得多元风型俩,变得成熟饱稀武。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满崇烙磊,开枝散叶就像一位长者苦。它不是急于求成搏捌死,而是变得更圆滑更成熟敦。记得一句广告语曾经说过侧:“成功的男人馈,有很多面绘蔷圃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冒劲,它要更多变粉激敢,它要更多面朵身。蓝驱和GLI旅霓迸,一个拥有更多的节能技术办挂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构匹衫坑。当然刺,价位不同监尘,GLI已进入二十万大关悔桓。你有了更多选择峭,你没有了挑新速腾毛病的口实刑付毋。三种产品摆在你面前摄非瘦,要节能逝虏史?要动力矢?要居家隧氏?新速腾都在这胸。    直至今日疆丸侮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鼓猩杀,的确凄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品厦片堵,多少显的不是很紧凑动感温普。但终究那是一种技术执着理念下娟氨,最后一代产品了订潮。新速腾的到来似乎终结了这些即鄙秀,悬架品质降低枢,操控感稍有不足怠赂抄,但换得更宽敞的内饰空间秒草,等等等等脖项。到底速腾进步了还是退步了漏,我们无法一概而论弟熔枯。但有一点厩,笔者觉得大家都不会反对哼蒲舜,新速腾的外观绝对养眼牟。你依旧能找到德系工业味儿憾,但又看到更多摩登的东西糙边。咸淡合适癸辨蓉,老少皆宜岁。或许从这个角度来说闭辰,新速腾是成功的敞讥恋。    过多的技术说明敦,这里就不重复了肋刚,今天我们就来漫话速腾鞠谜。记得一次沸惩孤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面侣,立马对它的内饰嗤之以鼻描杰。毫无设计感次叛,直来直去啃干,见棱见角记。或许不光是这位搞设计的朋友失笔财,很多网友也有如是感概畔我。他少了一丝温情付墟腿,少了些许浪漫丰纽。不如北欧风情简约柿,不如英国小车活泼裳秋。充满了德国工业时代标准化生产的气味就。打开高尔夫吞、速腾评、迈腾诚睹苹、途观些、途安的车门嗜校,你都会得出同样的答案惺廓。或许涎贩闻,这就是一种设计选择虾臀层,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的崩璃翔,内饰模具走点曲线也不是不可以侍,但当你仔细玩味之时麓檀碾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美尾。不浮夸勘弊、不高调狡,你可以说它没有设计感居孺规,但它却充满机械美篡速钠。 责任编辑涩吻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV外开,也就是S-cross锋驭磺撬来,售价11.28万-15.58万元奴付。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨执洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客锻棋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版势,其实并非如此己绊蹲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢徘爸,我们不妨来进行一些对比去看看侯畦伎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搜苯蛊,也就是S-cross锋驭瓤倦,售价11.28万-15.58万元莱粟司。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客我倦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版犬漏,其实并非如此杜蛙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢时芥,我们不妨来进行一些对比去看看广含。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辈旁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场棘暇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瘦,而且在轴距上也进行了加长但,从而能够获得更大的车内空间捅悸。其实就在此次广州车展开幕之前胎焙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验氰败簧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汲潍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品描灸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机访采,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赴店。另外叙谐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV旱量、BUS逻、VAN三个系列拐融膝,分别涵盖了商务材肩、家用和专用三个细分市场玲。好了供匙,闲言少叙吻却酗,下面我们就走近它们以作详细了解吧弥楔暖。   外观篇汾奥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品好赌蝗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致桥些,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垄郸奖,同时会在两款车型的不同之处加以说明舷。   该来说说外形尺寸了怒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同贩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm邻餐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成磺顿,与车头形成了很好的呼应赌,而且从整体上来看车身更趋向于平直庇尸。需要特别说明的是受净,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L粳撬镰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式摩,以应对不同的使用需求摔懈常,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同脆栏,例如高位制动灯媒典、门把手和牌照架宏啼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”开娇截,“中国车”鞠够,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蠕鸵捕。“北欧品质”传承自S60痰韦鹊,设计风格以简约时尚为主疤,选材用料则注重安全环保泊。“中国车”同样不难理解蜂,“L”是个很好的代表狙笺,但不是全部斗。   就在试驾会的前一天譬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)工,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上巩。   ● 沃尔沃亚太为何物女?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称麻亲隆。沃尔沃成都整车工厂避嗓怖、大庆整车工厂察、张家口发动机工厂宽似检、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下倒茸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产冀努畴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准灸茹玛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准顽。如S60L有约290家供应商妈盟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系担。而在研发搪、设计恼娶、采购和生产制造等各环节上篓搅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拟骄,采用共同管理系统请膘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容躲庙,我们先从加长这个重点说起扛挝茂。S60L相比S60加长了80mm棠烽,具体点说应该是轴距加长了80mm孟创。这80mm用在哪了呢啪速盲?全部加在了B柱之后行阀烷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奶规,这里现在变得很宽敞凯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间措,前排调到合适位置后零,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逃陛,属于勉强够用的水平;而在S60L中的哎,相同情况下苗酱,后排的腿部空间则超过了两拳蒲,可以说是非扯枞嗫保宽敞逆褐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看篙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伸顽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了强,外形倒也没受什么影响寇疼受,甚至感觉比S60还要更舒展一些诺攘安。S60本就是轿跑设计风格倡滑,后门加大后碗,整个车顶的曲线反而更平滑了囱士胖。相比之下酒摹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些花目奋,但却增加了几分优雅的气质疚凭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计忱瓣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素朝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框等尺拿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条唬处。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屏疟,不知道大家对此有何看法穷辜腐。全新的18英寸轮毂挺漂亮斑亭社,轮胎为了适应国内更复杂的路况坎仿记,将扁平比从原来的40增加到45簇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了骋扦惕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰彼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点梆弯始,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合箍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰溜镰顿,而像坐垫诬毯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色访弧。这种颜色和黑色有些接近请兑乓,但更时尚番、个性一些番。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色弟挪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求童呛,后排乘客得到了更多的重视革譬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘常。后排乘客不仅可以享受电加热座椅参变毋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伤碧齐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地廖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车独排,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错懒色,可就在本次的广州车展上些,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市革刮,并且两款车的售价也是非常接近娟贡霉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表魔黄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉澎诡拎,并且它的设计也是由国际化团队完成孩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾挨艾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型签免,并且两车售价仅仅相差4100元田。观致3车身更宽党,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势锰陷书。速腾则在车长与车高上领先观致3楞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表惋碴棘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面扳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱愧沉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱泉钙。因为排量上的优势碉,观致3自然在动力参数上领先速腾散界和。同时观致3采用了更加高规格的轮胎的。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架料腔,后扭力梁式非独立悬架酶茅。   本文导航森鸽:" "  今天给大家带来的两款车法,其实已经在国内上市关,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型哎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301惨眉膊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识喉驳部,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弟,而标致301可能大家就不是很熟悉了赁芳,下面蠕贡,我们就一起来看看这两款车煞巍克。 外观玫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拾,2007年进入中国盲奠啼。对于很多车迷来说双嚼,这绝对不是个陌生的品牌拌钩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字景态姑,但可惜势楞氨,无论是在中国的街头还是美国的公路上痕臣那,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坏府。我有时会想这是为什么层扮?诚然葱,英菲尼迪的车在豪华感无、科技性能和舒适性方面都不输给对手临捶豁,而问题恰恰出在这里林。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面阀,没有特长就没有个性潞朝冠,如果是这样的话拢回,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢赡浚?   现在英菲尼迪也意识到这一点玛版蹋,且开始着力寻求改变平闻、树立自己新的形象按。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品呐梁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上脊,当时就被其出色的外观设计所吸引本屠,而今天我要体验一下它的新技术慧阀瘸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化就毯喂,车身重量上的降低幅度也不大汉凡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26什翠辱,这是很明显的改善本刊朵,尤其是在性能和燃油经济性方面弊嗽轰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供涂泪先,并且采用的是锻造工艺既潦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配矮,现在英菲尼迪Q50的对手葛蕾,如宝马3系畔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂绥拷辟,希望Q50能做的更好倾临。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色贿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绦迫廉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鄙禽耐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序会酿,但其实这些已经有很多厂商在做了坪粪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计衰簧戌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动损,同时高尔夫(Golf)还是一种文化谎汀。它所代表的是一种生活夺,是对待自己和家人的态度韭申袖,是属于年轻人的精神哩,是一辆车霖斑。历经六代的演变棵舶抠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车捕,它虽然没有惊艳的外观圣,也没有花哨的配置卯驮乘,但它是品质搏惠密、安全骏曝汝、耐用的代名词邯渡。如今抽,第七代高尔夫已经面世喷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国说堡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫苹挽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在刚卧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痛泪腹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同磁钉,不再是一幅人见人爱的可爱模样并退,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙帅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嚏退,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子萌颅苔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体便挫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中掇,仿佛是灵魂一样蕉界梳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定郡肚岗,但从我个人而言单番挪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虽麓丹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓释瞳捂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一赴, 坚毅的C柱是永恒的经典彭,不管其他部分如何变化荣乌虫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫献。   除了车身线条外话巫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钒坍,并且被那条“灵魂”所连接着必幢急,这在之前的设计中是很少见的磊琅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯修秤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的劲欧。这一点很有意思荤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蓄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯季句纺,避免了大家后续改装客。   说完了外观劳胆屠,下面我们再来聊聊平台厕娟我。熟悉大众品牌的朋友可能都知道柬晾蔡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产该,例如POLO采用PQ24和25平台层夏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台保铰,06-12款速腾采用的PQ35平台的日识,他们之间都是独立的翁坎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的很,它的优点就是几个级别可以共享技术椿沉。   共享技术又有怎么样的优势谎?答案是显而易见的侮甜趟。低级别车型可以采用高级别车型的技术居汹,在产品竞争力上绝对要远胜对手里,并且还可以降低研发费用哨掠襄,可以说这种乃绨肟浚块化生产模式在未来肯定是趋势垦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势确脚,例如电子手刹泵、更先进车载系统逞叮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的齿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配配餐。   所以涣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化别孰咕,就好像是四代和五代之间的质变一样恋竿缝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章爱。但是否真的是天衣无缝的设计瘁釜患,我们还需要用时间去考量梧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷悸,但到目前为止耿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告面式。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新俗玩腾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔怠耪填。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机滦弯备,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)颈泼偷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的橙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腺。   首先熬汲陵,大众的工程师对EA211发动机减重嫉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量毫孟。另外熊付涟,EA211再次使用皮带传动糯衡胳,相比于EA111链条传动讨,皮带可以降低噪音和重量患逝煞。除了以上两点外氓统虚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承较,在一定程度上可以减小阻力释囱磁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化舰,EA211发动机参数比EA111有所提升圭吃,当然幅度并不会太大伪,因为整体的结构没有太大的变化架汤萝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拦。   既然说到了车重巾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg免讹,这其中就包含有发动机的20kg舌,而车身采用MQB平台后也随之减重蹦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惫端戒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用保棵庆,从官方给出的参数上看尚慕吵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km死尝,这样的表现已经可以算是非常不错了霜。   说了这么多芯狡串,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冗撵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢阜谓?是不是像资料中介绍的这样完美号仕控?后面我会给你答案确。" "   在国内胳,当一款车的价格到了百万元酗功,那基本上就可以称之为“豪车”了伙疆,但过百万的车也分很多种赫,比如X5婆铰、Q7之类的SUV赐,亦或者911徽凌、GTR的性能跑车蚕救椒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车歼描播。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者脾探潭,除了我们经常能见到的宝马7系履杏、奔驰S级缓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外敢期,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系纹舰刹。    注疮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别獭错丝,但因为车款并不是统一的最高配泄横绵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比技艇。   新S级受青睐肃挨摄、XJL独具英伦风柔钩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车猫单,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些未。其实谰辅详,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代漆煌达,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员屏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瘟鹊凭,即便不算是遥遥领先促,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行遍杏女。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子腻册,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来领父赐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多秒钙,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间览遁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蹈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入苦屎瘟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭壳歪谎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宿,在其内饰的做工考昏晦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳穗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言烂:在自主品牌SUV阵营里面窗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蜕脚绘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帕,景逸X5的推出经过全新变脸家戒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识馈限锨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会烧锌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饱。 外观维:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秘摄。该车共有5款车型俄,售价区间为7.99-10.59万元叉扫。相比前辈景逸SUV谈,景逸X5的外观设计得更为时尚盾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机汇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙实、俊雅红靶、珍珠白蛙奋、琉璃金熔插但、陨石黑啸讼锌、钛金灰抚、马拉喀斯棕等7种车身颜色好腺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者迁太。   熏黑设计前大灯突出其运动感卜斗,与黑色进气边框的搭配也很协调锌捎令,比起三角样式更显年轻峭。大灯内部采用透镜装置范,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全唇。雾灯外包围设计突起巢刃,很好的与大灯以及中网形成一体黔朝空。   同比瑞虎污彭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显钡没物,此外205mm的离地间隙吧,景逸X5的优势还是相当明显的既。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受协板,同时为乘客上下车提供方便感氯拍。搭配车顶上的旅行架孩极,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道废浪随。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大桅,主要体现在细节之处的不同史,贯穿车头车尾的腰线略显柔和土垒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉白抵僻。   景逸X5后窗配备雨刮捌内,在恶劣的天气还是挺有用的乏。此外全系标配倒车雷达雹纲苍,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像剿圭。银色后下档与前下档相互呼应仿,整体感更为强窃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化氮傅浆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素催宝采,夜间行车的识别度非常高需撵。" "  前言磨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱忝场,如今的战火更是愈演愈烈鲤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾头,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嫁床。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淘愧侗,看看在价格相近的车型之间眷价享,两车在配置上的差别究竟如何吧汉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说寒寡感,作为一款全新换代车型阀,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇常客”全面完成了更新换代冲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说磊,只能算是一次小改款车型谢,除了在配置方面进行了升级之外貉编娘,外观造型磨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变璃。   在此次对比中煎缕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较屉凑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近衬谭首,均在21万以内华沏。同时又都属于各自双方较低配的车型对嚼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用浅皖蛋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸旧抒簧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹石,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁线电簧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鞠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据汐镣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疵,现在还不是揭晓的时候雹霸咐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位垃交:mm) 4865 4930 宽(单位焕透瑰:mm) 1820 1845 高(单位耗邻:mm) 1475 1470 轴距(单位敲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型山警,因此其在外观方面没有发生明显变化纠穷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式相,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凭焦星。前大灯组配备了LED日间行车灯匠畦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近匪杜慕。另外傲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坪欺,贯穿全车的腰线非常突出季,车尾则变得更平够。而与新帕萨特有所不同的是设肺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置境,而非在行李箱盖上鞠投蝗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惹访,但是国产版车型与美版车型相比起来看鼻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱立戎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系歇罗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点清瓷掇。另外惫固洽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多阀,不过从C柱开始已与车身线条相融合桅,深度虽浅但是更加富有设计感挛。   同样麻宪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化娃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板憾十,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐歉,并且颜色也不显得突兀粱渺复。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计令,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同驳。内饰配色非常清爽嫉荆伯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹丝墨虑,用以进一步提升触感坷穷。   动力系统方面痘拍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI敢妒、1.8TSI彤、2.0TSI环惠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爬壕任,在保证动力输出足够的同时也相对省油钒边肋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L扫观、2.4L和3.0L自然吸气发动机戌,在动力输出方面的提升并不太明显凛岔悼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合胚寿椭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面壬既哨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近涎嵌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂庞,同时都采用了电动助力与电子驻车火。轮胎规格方面帆浚汞,2013款迈腾采用的是215/55 R16铂嚎诺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16撂钨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窟锹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注犀藏。事实上殴,自由光有足够的话题供大家热议飘耐叉,例如特立独行的外观砍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鹊蜕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资古临。日前淡暴拉,我们得到消息鳖珐,自由光将在12月底正式上市销售翟,所以当这次在广州车展见到它的时候纱,感觉它跟我们更近了蓖共割。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锋瞧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种肩顿狮,它似人非人宿墒,行动极为敏捷办密,也惹出不少祸端仑狠,人们曾经持续对它进行追踪凰本炭,但一直未果舒玖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧渡豆:敏捷俱嚎、神秘室。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字兄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了斗腐护。   很长一段时间里惹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面萌菠,并火热至今秘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捞潦,起到补充细分市场的角色权顺令,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失干缔滥,成了途观的小伙伴沃贺萌。   野帝的定位低于途观物碗采,车身尺寸小于途观皋刚劲,同配置级别的车型价格也在途观之下雀暖暑,很明显厩,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客缔沃。   ●外观背可:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狮,舍弃了老款极为个性的风格金,确实更符合大众审美速,不过平心而论它依旧相当个性碴才齐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起菊,它显然不属于年轻时尚那类的凭袍锭,车身线条硬朗摩淌箩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苍嗓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卞鹿椿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来翔,喜欢的真是特喜欢琼饱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了娠。   ●内饰担动:沉稳浚、无趣集糜、无惊喜   坐在野帝车内锹壤爸,从气味到设计都令人非常熟悉菱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格及,在操作方面沉灿,由于没有太过复杂的配置诞霓扳,所以操作上手难度很低吻。" "  在如今的国内汽车市场中凌检维,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车标光臣,紧凑级SUV是近两年的热门车型吭戏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吩劝说,宝马X1在国产后犯呜,其售价区间为25.90-49.90万茂搭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似藉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点稍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凛,看看他们的表现如何冯龚林。   外观篇   由上表可以看出我看,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翅五促,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势惊,外观看起来会更加饱满一些拒。   对于宝马X1和奥迪Q3瘸,都定位于紧凑级SUV列炭沉,又有相仿的定价区间酥贬,无疑让这两款车成为了PK车型茬瞳净,经过仔细挑研肀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比惺劲箍。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅偿慷取,整个前脸攻击性十足了。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯馅,并且配有自动清洗功能盾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯森,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯佃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重极童,所以整个车身看起来十分修长疵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些缉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感潘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格信董捷,看起来略显敦实蹬嫌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素乘叭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲稼刻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型兽幢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代请诽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻落课、动感和实用等特点坑那陶,所以在中国有着不少的“粉丝”客。如今惺啤,第三代飞度已经在日本上市欣,而不久也会顺理成章地引入国产淑温,全新车型是否能够保持老款车型的优点膊礁,并且更上层楼呢号雄?今天谴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙咛邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案栋埃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片甭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凛怜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拟途校,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般年,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多龟。当然跋诡人,这三个开口中只有中间的是真正的进气口疆,左右两侧都是封死的圣,目的是让新飞度更加的有型餐彪舰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型始夯滤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盖唐。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型贬停,日本人称其为“1BOX”峦斑苍,发动机舱十分短新佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum皋:机械占用空间最小化寂梯乃,乘客空间最大化)啃破希,车身长度更多为乘客所使用观。但与上代车型不同的是瓣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体都蹦涎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗忿辑屠。   在车尾的设计中村,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型喊隧季,此外趴昆私,尾灯向上伸展凤腾,经后风挡两侧直到车顶嚏邢遁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V倾守。在1.3L和1.5L车型方面缅钒,车顶处有一个小鸭尾造型馆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上堕萌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少暗颂豪。   新飞度好看吗呻惫?也许这并不是一个好问题盯,因为审美本来就没有统一的答案陕。不过可以看到的是示附末,新飞度的外观更阳刚狮,更加运动化笨,也更自信了殿翠,同时在内饰方面也走向了成熟睬腔惟。做个比喻吧班,第一代飞度好像是一位高中学生妹皮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腔热,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙纳匡,慢慢褪去了学生时代的青涩毛氖,变得精力充沛秤陡、充满自信宪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前放韦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庙扩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标殊,它看起来依旧如此的适合年轻人死陪乏。没错讥掀,搭载着一车的新技术之后郡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桐面,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饲。于是当新车到来的时候韧禽邻,你一定和我一样对它充满了兴趣嗅厦逝。这是最年轻的凯迪拉克且、最小的凯迪拉克怠乔恃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垒兴? ● 外观造型蔑檄:钻石切割风格依旧拉写碌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖配萍、2013德国红点设计大奖冷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溜吮楷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型唤齐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辱娜械,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诧差叔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挽芒,只是这回婪解,ATS是完全原创的作品殿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm稿,轴距仅有2775mm灌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烈棺痹,而国内我们则把它当成中型车薄,和宝马3系标准轴距版擦舍到、雷克萨斯IS成为同级别竞品朔捍,并比它们都要更小一些恰挝纤。   前脸的造型相当干练辅淬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张摹耿,而是被很好的控制在一个合理大小上猩铂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坚冕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腻愁档。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条献理,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头仇。出于空气动力学考虑扔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娠,当车速高于60km/h时糙孰,前进气格栅会自动关闭藤计,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抛如墟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寂伤巳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贪钳,并带有远近光灯智能切换功能稻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计峰,快速亮起是,缓速熄灭的设定很显档次虫。再往下看筐,闪电式日间行车灯链顿、大灯清洗噬吮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盯好,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胚能。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要配海,亦或是造型需求贩岸,感性的来说荤,可以视其为向着传统美系性能车致敬忍。身处车内韧卸侧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”诞。   ATS是一款后驱车迫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50硼:50埠逗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汉擞辛,贯穿车体的俯冲式腰线揣舌还、短前悬溉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态率泡忿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上替庭佳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诞贾股。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备毙疟海,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扑襄饶。而在规格方面卜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性曙,前胎尺寸为225/40 R18喜爸氏,后胎尺寸则为255/35 R18鹤溜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力任危。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仓我圃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致憨妥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坟硼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色耗,至于设计师是否真有此意焦诬靠,倒还真无从揣测上藤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少场,实际上受督嘘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计集。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恢,由此带来了不错的视觉冲击感季昏锹,给后车以足够的心理压力贿,至少眼前的这个家伙一定不好对付饱剩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盎息,至于3.6L V6车型何时会引进酚炔私,官方暂时还没有表态惫,而是否会有V系列性能车型的推出勉宏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恢芭畴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满咆腥恋,虽然它是一款两厢车芦,但当时也没阻止消费者对它的热爱稍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疥裁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型局杯,两厢车朗行也就顺势推出逆狄薪,可上海大众并不为此满意狄墟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型画,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫修,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汾皆警。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型脊绢毕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫活,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜李斗孩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的朵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎材判,这款引擎具有全铝轻量化的设计盒,对于减重以及散热都有进一步提升啪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统乖镭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嚏,参数上的差别却没有这些技术来的明显逞阂家。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱啤寡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁帮,高尔夫在这里就比较有优势了霖柿,采用了四连杆独立悬架巩仕袄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5裸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品擦妨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的苹市,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢每,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比踏滥,看看它的实力到底如何伶蹄。 定位及对手分析诡:瑞虎5定位高于瑞虎迹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5猜清薄,定位要高于瑞虎车型痢齿,预售价在10~15万元左右丁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元霜函。定位的提升懊结麻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上别透,还有其更丰富的配置和技术含量等方面镰郝精。 【左上楷:瑞虎5;右上酱:哈弗H6;左下伎伺:全球鹰GX7;右下漓汝含:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位粕缆,目前市面上的哈弗H6遁妥尘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手豁稿牵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低律火,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烙潭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键憨持。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型络捣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱摄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何稻儡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验珐。 三款车型具体型号及价格参见下表苟瞪修: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显耿,GLI是其中相对惹眼的一个揭观丁,蜂窝状中网设计和GLI标识了售,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来狡模寒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微目, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的廖搬锨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外列泡,另外两款车型都采用卤素光源戳扩讽。 车尾部三车间的区别更泻缂锶獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼汾侵兼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理岁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合敖寄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哎烧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎褪,侧重舒适性和耐用性讳罚。   内饰方面硼县,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型隋。三款车无论是在方向盘簧渐、排挡杆底座还是座椅上屠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀陋救检。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蓖:" "  奔驰S级在国内上市的时候辅充,奔驰就打出了“汽车发明者示破,再次发明汽车”岸咳净,对于前半句萝孰金,你应该可以了解鸵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缔帅。但是后半句是不是有些困惑呢驼阮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话屉侗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼圈忻壬,全球订单销量迅速上升琳雌舌,国内订车也需要很长时间拈彼瑰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了唱儡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吼?除了进行试驾体验之外搅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比攘,相信看完这篇文章之后筏驹项,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变雀贬淬。   之前餐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细看,如果你感兴趣可以点击图片阅读帝糯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L盎,属于入门级别车型车,排量为3.0T起庆橡,售价区间为扩撇:124.8-141.8万元之间侍晾妈,只有两款车型可选娠继氛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T肖峡,售价区间为179.1-204.8万元勘逢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瞎。   对于汽车厂家而言工杰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赊捕傲,无论是从设计幕咎梳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现略秽贩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鼻,并不是要面面俱到的去介绍街,如果这样的话话,几大篇也不会介绍全杭芯吮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外破逢木,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的馈。   对于外观铆逻,依旧是那句话揭港:仁者见仁哗稼,智者见智诗,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了匹俗惨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气同瑟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅淑典、冷峻的态度拇。如果非要比拼的话馁,那么最能体现科技的还是大灯的设计体扭猎。如果没有奔驰的奋起直追菇荚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪悍,但现在我想应该不会了告疽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蔚袒狠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向身胚,所以从侧面看起来就更明显了几,奔驰依旧是将优雅做到极致兴汰旁,而奥迪A8L的车身线条并不明显钱滦,前后比例也是十分协调糠坏幻,整体表现的是一种中性美匿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果狗称采。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挎表,最能体现出美好一面的就是细节的处理倦筋攀。比如拒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式擒,只有在R挡的时候才会开启荤读,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果季横泛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式秀隋,当然这也没有异议稍来温,但是和奔驰S级对比之后耸伞,就能体现细节上的不足了獭段缴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侨冒容。   本文导航邢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M侨庇粟、G心勘拟、QX蕾虚瓜、FX充悲、EX椭铺戮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛澳纯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现需,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX车,趁着2013年的尾巴痘手,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe步。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些沫彤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑唾墙感,提高车型动力傲单,一方面也使车身稳定性得以提高甘冀。2850mm的轴距虽然没有变化柬,但是空间分配上蒋肮敌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排部匡咯。   前脸整体看上去十分圆润饱满袍猴日,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力彭竣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点圃本,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸敬霖獭,L型大灯像两双飞翔的翅膀地擅,随着车子的启动蓖耿,展翅上扬倪。不过这款车的前脸上漠触替,我们并没有发现雾灯的身影杆涩定。   与前脸一样讽妊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒痉麻冻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多匿捂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉甜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力顿嫂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来糠备貌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面归粹朽,博得了不少的关注纶。大家这么关注它肯定是有理由的安非,名图定位于索纳塔8代之下逝、朗动之上耽,依靠丰富的配置污、合理的空间和稳重的外观内饰美匣,实实在在地填补了中间的空缺府扒。据了解绅冯,名图上市后将会有8个车型撑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型晴捣校?曝光北京现代名图详细配置)较。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型焦餐,1.8L自动DLX嫩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寄毁别。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慕芒贸,启辰R50X为8.28万扁恫,MG3 Xross的售价为8.47万元赡撩豢。按照车型划分来说肮队,启辰R50X属于紧凑型跨界车嘘讲,MG3 Xross属于小型跨界车擒炊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势持文幢。但在外观方面叔,MG3 Xross比启辰更都市剐暮、更适合年轻消费者茶。   启辰R50X   外观方面卷林温,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板藉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架咎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惰。由于增加外观套件饶,尺寸自然会比R50有所增加匆,不过也仅限于外观上狭攀,轴距依旧为R50的2600mm播烩,同级车型中算是比较出色的数据故壁干。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版苟低,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辟杯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上夹差,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素森撬表。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挫茨衰。   侧面变化不大廉和茨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同骏。典型的跨界车必备配置行李架愧健食,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拔刹,有了它的陪伴毛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想玩便阮。看似设计复杂的尾灯惭宏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁梦,也正是它的出现撑唉物,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升阂穗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表估泻槽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中囤渐浚,虽然MG3 Xross的售价更高疆佬边,但在配置上却没有太大优势痉嚷荡。启辰R50X中装备的倒车雷达双、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现缓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性姆怪剐,同时对关注度和销量也有较大的影响内。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一贺逻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况矾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好晌穿梆。另外送句烧,天窗也是大家乐意看到的配置妊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气僚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致洗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一江妥廊。三点式倒车雷达剂勾辅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赂仙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置捕睬,也让尾部的整体感表现更佳糠狸推。   本文导航骏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车姐?”每个人都会在心里问这个问题删驶。它是个新来的家伙壤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔饶罕。“这不就是3系的Coupe版本吗捎拇?”有人一语中的门。故事讲到这里似乎就可以结束了太,但事情真的这么简单吗涡焊?当然不佩。在真正去驾驶一辆宝马之前鼎式,我们无法给它下定论厢。于是问题变成了附:“4系是一辆什么样的车画?”   几个小时前(11月12日晚)曙垃还,4系刚刚在国内上市亲,售价59.6-73万元刊蛔潞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芒,但不管你是不是4系的潜在买家秸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情窍喀。因此夸芒发,我们为什么不暂且抛开一切杂念蒙,而单单去欣赏这辆车呢男?   ●外观阔马腿:若要欣赏悉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line擦纬半,中国官方名称435i 豪华设计套装锣。仅从外观来看山牵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力娥姜表。原因很简单袱锭铝,它的确太像3系了承。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位沥布:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此洁偶毁,4系如此像3系(F30)坏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系渡。大家难免会因此而看轻它革,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钾蒋革。再瞧瞧6系佰核,虽然与5系和7系的关系不一般啤,但它显然幸运得多词钮熟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地步僻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来俄憨笑,即便这辆车没有装备M套件缔秤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来播尘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现铜戊,从这个角度看烈殴纬,再也没有人会说这是一台3系了卉兔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe氦爬抠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上含复尉,易成为人们眼球的聚焦点论,有些喧宾夺主的意思毕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果勘。不过轮胎的配备让人不免有些失望莲串腥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7外,对于435i这种动力配置来说共路啤,225mm的轮胎确实有些太窄了栓绕。   从车头到车尾唇,你的心情会越来越好抚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拭轰谢。细看尾灯造型侣拨,它更扁更犀利传,与3系有了细微的差别马,配合流畅的线条相阀垫,再没有旁枝末节萎齐牧,给人赏心悦目的视觉享受攘。   ●内饰潞仍凄:领导牧皋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗避笛屎? ? ?   4系的内饰应了那句老话轿解:“以不变应万变”讹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诡嫩潮。为什么这么说饲醛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了祭荤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挎,如果真的会有人选择这款设计套装性入刀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了捎蔼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人挤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷靠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及槽,不如回过头来看看那些被你所遗忘客沦朴,或从未关注过的豪华品牌翻亮拾。在它们身上娶伺惮,有你难以发现的豪华品质谰,也有能够让你折服的豪华配置檀劣,总之狈,在选车的过程中窜贺酵,尽量不要做的太绝览珐呕,因为买车不是跟着别人的感觉走勉,选到自己合适的才最重要怪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志斗,又考验耐性的工作盾幌荷。往往在某一个时段有一丝懈凳⒊臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诧称獭。网上车市最新推出的《抉择》栏目扫饰砍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题阑骨,做出全面的分析与指导钾,以同级同价鲁腊连、同价不同级等角度出发腻,全方位给您最全面的购车支持喉嘶。   X是一个颇具神秘感的字母美空捞,我们经称颈粒可以在电影中看到这个字母的出现鸿酿头,往往能与这个字母挂钩的人物任却,若不是什么超级英雄辛矛其,就一定是罪大恶极的反面人物娶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型辱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂奶废。由于种种原因柏守,这些汽车界的X-man无法全部到晨妗,而今天出场的这三位鼎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解轿。   两款日系一款美系蛾,这样的搭配或许有些欺负人肥痛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人焕皆邦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况稼捣。作为ABB之外的豪华品牌堑苯敝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌布呻,都在顶着巨大的压力在中国生存者坦。当然瓣,它们之间的生存状态可能有些并不相同册,这与进入中国市场的时间彭堪、推广力度杀行可、价格等多方面因素都有这直接原因高份。SRX兢逝污、RDX和RX贡陵箔,既是同时拥有X标签的SUV车型靶搁描,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仓典凡,这样的巧合其实并不常见毛粳檀,但名字的相近却并不能代表实力和销量莲。   日系车的细腻是广为流传的优良品质皖圣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代疟腑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妒辆陛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吠赂舒,将其取代的是刚中有柔馅酿,粗犷与细腻的结合体汝,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坊秽。   本文导航零稀勉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鲁可烙,很多汽车厂商都为国人做出改变垦,纷纷推出加长版轿车始稿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报档。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵坑逗。新车在天籁的基础上加长了135mm姆蝎诫,但它真的只有加长这么简单吗踏假?显然不是蛾谓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己套。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型柑测功,新车定位要高于普通天籁跨、迈腾雅阁等车型拜女。新车在现款天籁基础上研发的全新车型贯俏,与之前换汤不换药的公爵版相比际环溃,全新车型有着非常大的改变鹿补,它注重车内空间雀浑勒,更注重后排的豪华感受敞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型圈,主要竞争对手为丰田皇冠琅瓦、马自达929等车型撬尸慕。公爵自1960年以来共推出过10代车型范捻。之后公爵被日产FUGA所取代搞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出掂隙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表记:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上酪酥摊,新公爵版的车身长度完全领先于对手体盾,并且在轴距方面腔防讣,全新公爵版也击败了其他金正对手链抚。在车身尺寸方面稗领扣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度苔碑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了的。   新车的前保险杠经过了重新设计灸妮诞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辆才疤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侯壕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰静浅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车晚鲸背。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上伸氛录,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多沽。但全新外观并没有显得笨拙蠢,相反侧面线条看上去更显硬朗纳饶霖,同时还提升了豪华感娶。17寸轮毂采用了全新造型澎疙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扭割颧。   同时新车的尾部也经过重新设计奋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蓝嚏跺,让人心里觉得踏实棵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中魏擂瀑,这也是日系豪华车惯用的设计手法全呕插。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鹿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅炊。   本文导航汞皋枷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可努虾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惦翘凭。不久前娇,哈弗H6推出升级版慕霜硼,现代ix35也完成了小改款寥苇,今天我们就将这两台车拿出来比一比伞锹鸥,看看在汽车领域内椽九凄,中韩的差距是像国足那样不争气巳榔好,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力倡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比碑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大帅馅斗,而且发动机的选择也更多赐饺搏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蚂措凰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些慈亮喉。售价方面两车差别较大我炮蹋,这一点也一直是自主品牌的优势所在磨桑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胜鸿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠奴免疲。   外观蹋锤池:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大磕譬杠,比较明显的是在车头撂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识锭刺,另外在车头下部进气格栅铺超驾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理萌仙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大禽,不过因为仅有三款1.5T车型竟氖,因此他并不是今天的主角彼枯幕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型护:第八代索纳塔)奔泌毖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鸿:全新胜达)辽鲍,两者在ix35身上很好的结合在了一起级怀末,看起来既有轿车的美感膏褂,又不失SUV硬朗的气质期郡厂。 外观配置对比秘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惜寐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绦,优惠后的成交价在15.84万元左右享兑停,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近俗沧扰,因此我们拿出这两台车作对比搁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富履寥,除了天窗秋遣欢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能社人,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诽寐。   车身颜色抱畅兴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35匙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多翱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点兼,多了一个闪铜颜色的选择渤忿刨。哈弗H6颜色也足够丰富腊,平日最常见的白端、黑骸迫清、灰芜洛、银都具备旱曙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色擎,基本足够满足消费者对颜色的需求佬枚。   外观小结票:   外观方面我认为两辆车都很耐看撬麻蓉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言卸焊,因此更显时尚深艾汰、硬朗险溪林。哈弗H6外观也很不错栖会,可以给人非常沉稳踏实的安全感离蛋介,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版噬,外观就更不输给现代ix35了凭幻。更喜欢哪一款见仁见智骆辛咀,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比督莱。   >>>慎防购车陷阱糯罕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV炬疾陀?当然是因为它空间够大杏竞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孤鼻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢憨餐涉?或者说什么样的MPV算好怀?多大算大铣县?今天捕,我就从一个汽车网站编辑的角度幌武,跟大家分享一下我的标准和看法豆耪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现杀。   在我看来驶,对于一款7座MPV来说蛙公。大家应该首先关注它的乘坐空间判鹅,特别是第三排乘客的乘坐空间躺饭。因为以我的经验巧磺饯,7座车型中烘浦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鸿。要不就是顶腿耍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受韦。所以在选车时信,这一点大家要尤为注意困,否则第三排用不上偿歧,倒不如少花钱买辆5座车耗翰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油踞。   第二个关注点是后备厢废虽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间苛献拳。很多7座车型在展开第三排座椅时廓淑,后备厢连放个包都费劲了擦峦贝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候表惜擂,有可能一点行李都没有吗拱啤?所以这一点拘,大家在选车的时候也要注意箩倪。   第三点是便利性承嫡,这个除了日常的储物空间外仟,还包括第二排上下车的便利性哆、进入第三排的方便程度等弧。对于7座MPV车主来说眷雄,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的缕汕腾。一般来说前排往往是孩子爸妈杯,而后两排则是父母和孩子扑,可以说是老的老楔贾试、小的星搅稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人膊澜。   开头长了点爬匣,主要是跟大家分享一些经验趟,下面我们进入夏朗评测柑,看看它的表现如何斯芳。按照刚才说的警连,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蛾儒淬。至于外观簇忍、内饰窘荒、动力等暑佛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容寞,我们稍后再谈微。   ●乘坐空间毫倘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的柒,一辆7座MPV身随配,前两排的空间肯定是没问题的粟。比如我身高175cm壳绅蛾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕穿配。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm癸怪皖,靠背的角度也可以调整30°左右钱。前者很重要肮,可滑动的范围越大渭蕾,和第三排相互迁就的能力也就越强蹈。   从上面的体验来看菜轿接,至少从腿部空间方面来讲鞋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客徊,而且进入第三排也并不是很困难始。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蹿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扭贩黑,几乎领先于所有的同级别对手加誓,所以相应的逗兼寇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鸵。另外有一点大家很容易忽视的是菩控,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局伞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任狄,而较窄的第三排(受后轮父、后悬架影响)则只乘坐两人府涩。   与夏朗相比疾撤廷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式雀誓惮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适木,但空间本就不大的第三排还要挤三个人暇僻顶,满载时第三排的舒适性可以想象很,一定好不到哪去陇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置皆潍腥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稻檄轨,而且五个座椅都是三点式安全带炼县忱,都配有头枕割凑葱,这也是其他车型都不能比拟的一点力煤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅浇耙齿,比如长辈腿脚不方便进第三排吼闭怠,那你大可以将儿童座椅装到第三排害烂复,这个很多对手真没有嫁乒藤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立壳锭膊,到2013年11月新车上市桨镜刺,短短4年里谴釜,观致汽车为世界带来了太多惊喜脚邯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿妥吭戊。新车迟迟不上市潦枢期,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口墓吮峰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开跨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蓄。是骡子是马酗犀,终究得拉出来溜溜释蹬妒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品复屏,到底有没有想象中的那么优秀策翰?趁着这次的试驾活动脾侣读,必须让各位清楚的了解真相庇抽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞平?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢突?这是个很敏感的话题垦速,却在任何一个场合都不得不提迫么嗅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比讼搭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言荡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入女建篱,而非决策权渗透肺,这个是一个需要十分明确的概念虫。   综合来说沛,您只需要知道吨夏:它是一家合资公司嚏薪,也是一个中国品牌皑括百,但是它的发展不受制于任何人谷, 并拥有独立的叼苏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员那邯,制造的也是全新的败履、面向国际化市场的高品质原创产品乡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中眠供甘,副董事长Volker Steinwascher石清仁谰踩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物力磺胎,前者曾是大众集团高管篙鞍,后两者则是举世闻名的顶级设计师痢介电。所以在观致3的外观造型上蓟祈骄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知丛翁惊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下肌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路供桨斥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品没久钾,车身尺寸僳摆、腰线的丰富程度等聊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球售。如果一定要说有什么特点的话瘸贤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙竿靠强。   不过线酵,若是细细揣摩这款新车避卫俱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异耸伍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性节勤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思靶葱。而由法雷奥代工的前大灯惋瀑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范径钒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痢,如果您愿意再多支付一些费用订舍眯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯灰汹、大灯自适应开启及清洗等配置坦。   除了前大灯内的LED转向灯之外庭劝,后视镜上同样布置了LED转向灯并,只是LED二极管贴片的间距有些过大阜忍,点亮之后似乎缺少那么点感觉陌藩法,而厂家的工程师也很认同我们的看法灿缔长,表示会很快对这种设计进行改进套酣。而后视镜的特点是宽度很大隙,可视面积优秀克,并带有电加热功能旧花牧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称袜懂斧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑成柔挂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素得寂猩,无论是大灯表苛、尾灯组布局捅,还是倒车雷达的探头布置等等脑牌里。而很多时候圈械豆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的奋卤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品琴宏辰,设计师的固执被得到了采纳磨放斜。   有一个很好的例子来阐述这种情况嘛特诬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本痊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鸡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的弥犬。用厂家工作人员的话来说俩摩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生常蜕,必须成双楷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准痹:LED光源+导光条较、双倒车灯如店庇、双后雾灯掏囤仁,灯组的供应商仍为法雷奥目渺。   尾灯组本身的效果相当漂亮栋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体强,但不得不承认的是沤埃题,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少琴山认。双边双出式排气管仓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到极日,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统篓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配僵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式迷怕筒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蚂蚕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属挛。轮胎方面观致3也是十分的给力啡哺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品魔逆乓,因此马牌就成为了唯一的选择逞赊拖,对于消费者而言自然是件好事勒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎舞耪,这款产品显然更注重驾驶舒适性荤镜,但规格上似乎不那么亲民蠢募咯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5睫鹤豌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条澄滇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了涡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伴拦浮,虽然市面上可选择的车型非常多怪舰腿,但是想要在其中选择出一款空间够大圃该,配置也不能太差的车型录汤,着实有一番困难甩。近期我正在为选车而烦恼免媚,裸车预算在10万元上下滴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多防辛,所以对空间的需求比较大店,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上固擒,今天虹泰,我们就在这两者之间坊斜,来一场空间的较量譬肝。   飞度共有5款车型搁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间晤倦,骊威共有8款车型镐缆翻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间邪闹。此次对比文章中纳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比还魏,两者指导价分别为10.42万和10.58万激莲摧,并且在上海都有一定幅度的优惠锣工奠,实际售价两车差异不大蚂滑娟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观李诉:飞度时尚运动皋促,骊威中规中矩付联吴。   在外观造型上归露短,飞度外观饱满翟奥,硕大的前大灯腊嗽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)污,不过现款的外形并不显落伍投绰禽。骊威的前脸进行了重新设计摆匣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达刚,不过整体造型依然中规中矩乒乓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面贰踌,飞度长宽高三维尺寸分别为垫惮寝:3900×1695×1525mm胸涎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衔床,轴距为2600mm拼岗,从数据上看狭,骊威具有绝对的优势撂镶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鬼购充,请继续看下文充裳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂芦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强唤纤屑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎卡溯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钩拍梧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力碴敬。另外视己轨,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异京喝甭,飞度为前后盘式锤帕,而骊威为前盘后鼓太。   骊威的尾部设计比飞度更显方正被控,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用漓了寿,对提高倒车的安全性也会有所帮助郝膛。相比之下瘫取木,同价位的飞度没有此配置僧疯降,有些遗憾末。两车都配备有页遥控钥匙办担鬼,飞度将曳窗俪樱控按钮集成在两把钥匙上睹,而骊威的腋粒控器与钥匙相互独立雌鲁室,而且仅提供一个壹牵控器赊咕朽,不过两车都装备发动机电子防盗系统啪。" "  现在出现了一个有意思的局面颗详脐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车敖撼诚,而且还有像大众汽车那样队陇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蓄新雾,在大众汽车之后甘连,东风雪铁龙同样采取了这样的做法磷犀绕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疤盆窜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号南。下面我们就来一起看一看这款车且彼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型芭晴际:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗群塘抡?不得不说吮,从外观上来讲耙钙话,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了靛离,购买它的人们擞删,更多是在预算有限的情况下追求实用性们蔷,谈不上什么审美喜好艰萌菜。而全新爱丽舍的外观设计订效,明显向前跨越了一大步颈寸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伟贺颈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人杰鲍慈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm膊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蓝抄刹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赐目。这很符合中国老百姓的用车需求绅素。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌掀请弗,注重舒适性菠敛媒,但行车噪音比较大函。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鸡,除此之外妙,车外再没有开启的地方琴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便测。除此之外锭尘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头疚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见藉,属于全新爱丽舍的卖点所在钾倾桂。   本文导航传:" "  一直以来淌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型恭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉覆帅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用际南茸,但始终让人觉得有些激情不足妹勿鹅,与犀利的外观不太相符阑垢。日前嗅兔帽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机觅吹怜,传动升级为6前速自动变速箱你铰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统赊皆,提升了该车型的整体素质校堤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型撵篇,在外观内饰方面变化并不是特别大估。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己链泞,新款MG5 1.5T也不例外瞬克。如果说红线彰显了运动气质怯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些干茬。   新款车的侧面造型与之前没有变化须,作为强调运动的1.5T车型吐骗蛔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果梗皆墟。车尾的变化也不多访,远观基本上发现不了变化所在寇。   本文导航是世蔬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疯百滤,而在中国市车芩狻,两者的竞争更是激烈溶,A4L一直在销量上处于领先地位篱,但宝马必然不会轻易言败滴,所以我们看到了宝马316i的上市捌尼秘,其价格下探到30万以内凉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蒋涂钝,豪华品牌惹、售价30万内抹酥毖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足柒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣痴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型唤哼抢,还有手动与自动可呀矸樘ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据伙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的两峡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距闷歧,并且我们看到官方定价方面酪,316i进取型甚至还要便宜8000元柯,不管你是不是“壕”汞睫男,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观式糖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泰递曝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了夏,在大部分城市集侍颁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影戳,所以过多的点评话语我就不多说了挠桥,谁更好看都是自在人心的事查。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心了驰,但是小编还是要尽到自己的职责惋,必要的展示必须得有显烫梯,下面就看看两车的车头正面大图对比胯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯经彪董,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯访独,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装标,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元讲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了柿腿纺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型梦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm寐嘿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拎姬文,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果夹沽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位标。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计献纲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了酿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)貉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了幌,不过这都是个人审美的问题了腑介头,整体两车的外观设计还是在一个水准上寿。   轮毂上龄颊,两款车作为车系入门版车型毁堤颧,都使用了16寸轮毂哼陀工,尺寸相比各自中高配车型是小了些贯缓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎慰某,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水膘暇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎户捐,并且在胎面宽度上比316i更优晾盲捌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象忱褐反,用一款中级车以较高的姿态切入市陈健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头感凌奈,按部就班的推出了中级车GA5牢呛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型挎凰币,而随着国内SUV市场的井喷铅骏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蛋垛。   好的产品才能抓住消费者甲蜕烯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力病。在今天试驾的这款GS5身上腥伙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监岗寇秆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来噶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢褥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秤脸腥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格的盛统,看上去却十分洋气樊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732吠掸港、1854说儒荷、1680毫米梁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间魔溜,这也是国人喜闻乐见的霖烘。   车头的设计略显凶悍显构,设计师称设计思路来源于雪豹醋玫歧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刚萎罚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人耪典场。前大灯采用了透镜式的设计袄错,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯埔互冒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的库,这个考虑绝对够实在搞含绿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鳖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势去,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果卤税俊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视劣叹。   在轮胎方面唐捶熊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的睹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刃沮嘛。轮毂的造型十分普通瓮豁啤,只能说看上去很顺眼比较实用吧李。   尾部有一个明显的掀背设计蹲辱视,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉触墓。尾灯采用了主流的LDE设计硷,搭配大尺寸的高位刹车灯读,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瓮茹,辨识度也更高碧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车武?是豪华奢侈的奔驰S级椿搪秆,还是“上天入地”的路虎揽胜袄食卤,亦或是驰骋四海的保时捷911湘?对这一价位的车型来说博退汀,什么才是决定性的购买因素狡煽淖?是配置还是性能磋幸?车型对这一价位来说到底有多重要惊?要回答这些问题当然还需要专业的解答晾健。今天卷熄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车对褐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级缓烷试、屡创“加价传奇”的路虎揽胜暴,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版虽线,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车砂响票。非土豪们惩,退散~   由于有200万元这个限制坞沽匿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L疏地傲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平上,但市场有20万左右的加价剁掣,且并无现车巩忻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型们,这款车终于摆脱加价惠灌,进入平价销售阶段睫吩矫,当然能否买到现车就看各位的运气了隙瓤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拈驮套,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的强凹,但跑车的身份无疑是最拉风的碾赖那。   尺寸上实在没什么可比性鄙,加长S级无疑是其中最占长度优势的廖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短似匪艘,跟标轴S级还真有一拼奇,巨大的高度也傲视群雄目,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势撮步。最后我想说的是窗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了送秽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到薄腔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了秀纲,公平起见还得排除车重因素杰蛇落。别看S级一副身宽体胖的感觉插,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下海,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者少催停。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心萍变妓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开仙杀,别吓坏了后座的VIP履。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喉叮的,但也确实相当可观了平,不过由于这款引擎还是有一定年头的杰,其276kW的最大功率是三款车里最低的颈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎裤新。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陷惭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的犬。不过写到这儿我很想问一句缴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瘟芍,就能成就今天的丰功伟业草太涧,是这样吗烘?就算这不是一个伪命题蝎徊染,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件河辩谷。那么磕,历史能代表什么凑?之前砰,我肤浅地认为厘辰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边士,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拌容率,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时勉青,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的斡靖。 ●何为中国专属讣杉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型吮久涂:S400L两款上、S400L混合动力一款卵潞涕、S500L一款炉。相比世界范围内的S级棺挡卞,这些车型有三大特点划幻试:全部为长轴距版融、全部为汽油车篓磺奸、S400L两款车型为中国专属城。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长玖枫寂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惩戏撮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意截殿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惩导。因此文目豆,中国专属的S400L与它们相比耙娘鬼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机李。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关暴汤。我们已领略过S500L的魅力温烤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版亨。   ●外型盘:更长刚丁亲、更宽伐弘木、更高钉愧拜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位九犬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瘫酱,尺寸上篮,它比上一代车型更大乐攀,轴距则保持不变罐。从数据上看歼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪ā,但落实到实际的视觉效果辰鹤,我想没有人觉察出几十毫米的区别僧。相反碎惟儡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大闭朔誓、霸气很多牵蚂喊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个棵非松,根据车辆配置的不同辖,全车使用的LED数量有所不同腿策。我们不知道具体车型的LED数量握型巫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苟,它足够惊人虾本嘲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场父泡、中国市澄恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场唤。对于中国人来说厢刚,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发射汉诫,中国人将有更多合适的车型可以选择蹈翔奠。同时彼耍,市场竞争日趋激烈蒲,汽车售价降低褐侣炯、经销商服务更好晦。   作为目前全系的入门级车型氛绍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势溉鳞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受贺劝瘸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用赴。对于S级来说季怜案,无钥匙进入功能十分重要帛崎肛,没有它挨哇青,许多车主会无法接受烈寐废。   如许多人看到的一样瓜痛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子劫堤铝。在奔驰车上崩蜗欠,总有许多你也许永远也发现不了的配置通板变,它们中许多都与安全相关苇。比如S级全系标配的自适应制动灯危胁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度肖筹慕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳窜首烫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故懂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题沁尼价,什么是MPV车型次?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影费,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念逃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车席呻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型灸呈梗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断颂谈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型盘僳苔。是MPV管?是轿车迹嘿替?还是旅行车胆?这看起来确实是个很有难度的课题骏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题葛十。   当然这次大家不用只听我的一面之词骸鸡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论稍曙,而且他们一个是马自达5车主丁撑骸,另一个是沃尔沃V60的准车主惠瓶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比斜柏话,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型摆目瓶。   首先登场的是胡正暘顷累掠,大家一定不陌生导摆魔,他是我们汽车之家评测团队的成员幂,今年27岁办,算是个文艺小青年草币谷,热爱生活节,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来韭鼻,刚刚新婚不久裁,正是对未来充满希望与热情的时候难身桃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蔼,如果家中添丁的话龚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标形叹。   杰德测试车刚刚来到编辑部钳夏俱,胡正暘就迫不及待的去体验了捞撅,据他所说森董钦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了卫,属于一见钟情矾亭话。另外从外形线条以及车身尺寸来看私,杰德都和V60差不多儒,是辆旅行版轿车的样子沏煞蛔。   当然外形只是一方面偷斗设,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钾,特别是第三排座椅钡恫阮。实际体验了一下粱惮,将第二排座椅滑动到最前面的位置坏贺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蒲贝,头部也有四指空间米缔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单饶冒,之前的文章中我们也有过介绍尚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法床沧。   更多精彩视频酵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下妥捌闺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间就凯肠,表现基本上与V60相当啸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱能两蓉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况甩,在放倒第三排座椅的情况下夺扒,用同样的一些物品存放来对比厘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些残巢烈,而如果使用上第三排座椅炽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了靶递葱。   胡正暘对于杰德的看法蹦歌姜:   首先杰德样子很好看眯沤,够时尚仕唾,年轻人都会喜欢得琅。另外雾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卷滥,但是内部空间利用率更高虱官查,实际空间体验也让人很满意昧外硼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挤恭噶,这点非常不错闲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题辉汐檬。   不过它有个问题度捣铺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了棋父,只适合短途出行刚顺武,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了冷哇坝,如果需要经常外出长途旅行的话饯,5座版车型更合适农丁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辫迟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间篱。近期氏蜜,2014款雷克萨斯GX400推出市承俪列省,作为小改款车型长宋,此次推出的新车在外观方面做了改动揩栓,同时在配置上也有一定程度的提升燃们浓,动力则保持不变棺,售价方面与老款车型保持一致潍详,提升了新车的整体竞争能力妊律。下面跟随我们一起来详细解读这款车型丝篇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307缝戮想、308犁、408潘怀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售怖欣,现在又来个301孺船眉,不要说是消费者捕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙凸硼。这就是紧凑型车市彻衬ズ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域遍。东风标致301矛头直指桑塔纳鲜杏酗、捷达和昕锐卧,我闻到了火药味深校洽。   11月19日上市碘,预计售价9-11万爸驮季,与雪铁龙爱丽舍同平台堤休,只有1.6L一个排量哩脑劳,变速箱有5速手动和4速自动可选姐扔措。以上这些是东风标致301的一些基本资料蜜焙采,厂商对这款车的市场表现寄予厚望卉,因此从很早开始便陆续放出各种消息贝,以增加关注度聊脓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同爆诲蜗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碾教,为全系顶配合镀到。咱们从标致301的身世说起监勺省,先把头绪给理清了羔。   ● 东风标致301是辆什么车逗?   听到301这个名字剖激榷,大家都能知道颠品犊,这是标致的“3系列”胖换,但307郸痢、308听过患,301却是第一次听说碌使沟。其实301的身份一点儿也不神秘坞娥,大家都记得富康吧馈煎?富康是雪铁龙ZX潭豁井,后来在中国改款改名鲤洗,叫爱丽舍熬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”桶吝担,这是它的第二代产品不鸵伸,而301锑,就是标致版本的全新爱丽舍请伍,它们全都是一家人宽苯。   对于大陆市场来说忱,标致301是张新面孔羞京,其实早在去年底它便已在土耳其上市去,之后陆续在阿尔及利亚攫顶常、俄罗斯等许多国家上市据餐穿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赂,同时司嫩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乓怖。它将被销售至世界各地嘛颊弧,成为一款全球化的车型继棋随。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蘑俄盆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多穗,标致301的外观乍看上去没有什么特点倪寄。你可以猜到这款车的定位了溜鞭,30岁上下陀挟篇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它充溉瑟。   其实301长得有那么一点像508酣节,这是很正常的时矢,毕竟出自一家门顺瞥蘑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叉确蔑。要让更多人接受邪寿煽,太个性肯定是不行的碎轮添,所以这个设计思路挺好呸弓,也应该挺对中国人的胃口烂拧沫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型墓表丝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涩、捷达女、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm时,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些河颊。不过它的备胎又回归了185mm次物裴,而且坡,可能是出于成本控制等原因簧,备胎使用了不同品牌的轮胎拜。   我个人不太喜欢标致301的尾部瘦,总感觉哪里别扭郡淮磁,也许将来出个两厢版会更好看滥辨锑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少耐如,而且中高配车型都有午擞脖,比对手厚道短。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足画,温度适中涪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地薯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡杆,他们不仅发明了西餐餐具秸:叉子吮么工,还孕育了诸多跑车品牌第省券,比如何熟:玛莎拉蒂蔷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车炔玖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绕卵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)密。   ●外观谴漆忙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车沟罗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疾领曙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色缮成,它们都是标准的行政级豪华车苫锌,有着一副不苟言笑的严肃表情配,外观线条规整随午唐,那种气场让人敬畏人姥邪。   而玛莎拉蒂总裁则不然竟绢橙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别誓共,但气质却截然相反嵌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓣,标志性的大嘴咄咄逼人答挪,意大利人对于设计确实有自己的卓见涉。   如果将总裁与同级别对手放在一起口劫,它无疑是最夸张刃莱、最具美感的汝镭小。这的确也与细分定位有关系乾茄,奥迪A8回、宝马7系这些德系豪华车都以低调宛睫、沉稳为不变的设计主线匙敬皇,更多的在表达权利黄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感纠。而意大利人则不然庆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识梦拧屉,即便是这样一款行政豪华轿车牌,依旧坚持了张扬的风格但拆。   这是我第一次见到新总裁的实车牟,它确实比老款要漂亮魄浦撤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤叹拎,而新款前脸带来的侵略性更具气质磨诚。   车尾相比车头略显内敛碳挽,双边四出的排气管成为了最大亮点扯盆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涝粉话,聊及为何选择总裁时抡啪聪,他满脸诚意的跟我说巩:“好看!跟找女人一样拇,好看仟。”“呵呵赌蔷肝,好吧龋炼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盒沫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳假枚,卡钳由Brembo提供磕鸵稿,颜色理论上是可以进行选装的违摆。轮胎为倍耐力P ZERO系列案翠,前轮尺寸为245/40 R20锻顽每,后轮尺寸为285/35 R20千。   ●内饰盾钦:运动豪华是主格调   置身车内黔晴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅次,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计矛估,显得有些过于保守了副,不过各项做工相比老款车型有一定的提升啪炭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嚏吭趁。   方向盘直径略大挟,背面配有尺寸硕大的金属拨片违胸,手感很棒涉骏席。导航系统为Garmin么,7英寸液晶屏尺寸不算大渺伐吉,中规中矩熄恒啪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中冠灰堆,已经很少遇到长相令人深刻呛,而且相当满意的车了钱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惶,价格低瓣纤阮,与同级别车型竞争性价比十分突出购。但在长相一直不怎么给力模。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线沮超萎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了撩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准深肌,不走伪高端路线的致尚XT颅凤芳,其动感的造型非常独特枢。在我看来部焦蒂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蔚面,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出床,购车群体越发的年轻化屁圣卡。   说他年轻百限揩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来坪梨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匡挠抹,这只是时尚的一部分侈围。   前包围的造型充满了视觉张力绩瑟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大邻盛酬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条档随,显得非常动感判路。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表椽衬糕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致冬管送,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传餐深嘎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO氛茸,这也是在向合资品牌看齐改锤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利是阔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乱躺令。而在车身尺寸上怂咆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格炮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米妊艘申,与他同级别的对手相比有着明显的优势匣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是乐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎垒超匣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线梁乘碉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点底眯簧,上窄下宽的造型十分饱满吐,而且显得更加稳重唤陶南。尾灯的造型修长煎泡懦,且正好与车头灯遥相呼应卿钨残,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念祁测,动感甫娩部、年轻褥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置假让,虽然仅有三款车型配备此装置房,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现题,想必也是极为厚道的窗吹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好宿,我是汽车之家刘涛笨掠敌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威问扒访,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道茧瑰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”亢瞪蓄。时隔一年后的2009年滔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烈眷,选择它的原因溪,用三个关键因素涵盖妥诚胯:“外观内饰漂亮毫关熄、静音好瘸白喉、配置高”冷毛赫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威链睬,作为老款车的车主帘救梅,带着期许幸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搞剔韧,有了下面的车评喇扰。   注释性稗:为了方便大家阅读横肩课,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型煤斗,描述为“新君威”湿横隙。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受瓣,以下各个环节的评价用满分十分制噬请疵,做点评柔。   评分标准酶肩毋:   及格堡含:6分   表现尚可当:7分   表现优秀阜粳必:8-9分   表现完美憨隆:10分   外观是瞥:先天胚子好赊安,改改更“时髦”   改进评分倾裴屑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时本屡伸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蒲莆,应用到了现实量产的车型中豹堡触。在当时坏,245mm的胎宽腥涡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上孙,毫无疑问是走在了对手的前面琳外沤。这种先入为主窟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅储席司,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计樊暇,说君威有一副“好相貌”呈瞥,我想没人会投反对票汇菊隋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势幢菊既,18寸的大轮圈不仅保留妒仕,而且换成了密辐条设计趴挠碍,前格栅的修饰伤,在视觉上显得更为立体沽逛番,但就我个人而言更喜欢老款玛零躬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绰。俗话说“7分先天颇守,3分后天”逞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酪虽匣,应对国人对“时髦灯具”的要求龟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瓦响,坦率讲羡府,不是我喜欢的风格鄙殊宏,如果换成一辆科迈罗坎峭蜜,我想我会投赞成票什。后尾灯鄙酮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管两韦麻,视觉效果不错扳嵌,灯源亮度不刺眼遣博,亮起时不会让后车问候“家人”瞄祥没。   内装祁碑:对不足进行了优化吻,细节仍留有遗憾   改进评分贬立:7分   我必须要承认括化傻,我是一个对细节做工异常挑剔的人锰。从2009年到2013年凯,新君威经历了至少两次改款升级悔蠕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题恰鼻,仍未得到改进参蜜瓶。强迫症对于细节的不足蜂衫焊,只需一眼就记在心里肋,每天上车看到就会不舒服练。尤其是井桅,新君威的前排仪表台与座椅之间冕擅何,留给司机的跨腿空间并不大颅捷,当你磕到膝盖外侧时输秦叼,你会嘬着牙花子洛荤,蹦几个“脏字”石涟哺。   聊完了不满逃,我再说说好的地方热然。日常上下车据,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置盟,我的09款君威开了4年跑了5万公里昏哀,座椅的“敏感”部位悲,已被我蹂躏的起皮吓苹皑、掉渣添龋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱盘胃,视觉上显得极为邋遢宽贯。此问题暇陀,在新款君威上得到了明显的改善春涝,侧翼立起的角度变械!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像翱丘褂,但此问题我跟厂商确认过耿桃瓤,确实为真皮)堆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料徐。凭此一项绘太倾,拉开车门的印象分就能加不少掣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贺,我的老款君威在二手车出售时形,就因为座椅皮面老化的问题武,被“扣分”芍酶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计红北,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局购,好了许多接。8英寸观怜挺、带有触摸功能的中央显示屏帅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰体集劫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扁凸倘,在实际操作时显得华而不实继毋。多数情况下要调节温度长捶,只能用手指去“抹”伯啃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差称康卸,并且无任何的震动回馈提示拨撬煎,行驶中操作不够人性化逗膳床。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)臀被摔,相比老款的旋钮控制恳吓兄,视觉上科技感更强此咯盖。实际操作时迸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差受棱。尽管支持手写功能盛,但表面手写板的面积很形恰,如果手指较为粗壮诽损龟,表面面积不足以支持对手写区域的要求签。索性媒材舅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作彼。   小贴士璃箔瓤:针对上述功能的操作“鸡肋”麻及,我向厂商做过咨询螺搐杉。对方最终给出的结论是艾,此功能在研发初期嫉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蕊失寥,停留在几年前骇庞混。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求闪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”擅。   仪表盘上的这块儿液晶屏姑夯黔,支持多种信息切换查阅焦氮密,视觉效果自然更时尚饭寺,也符合当下的硬件的升级进化潮流稳。但途,仅就我个人而言冻爸淖,我认为任何一项技术的进步与应用掇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的袜挂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下咕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求委,所以仪表盘的车速指针棠碴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感犬,当你想从正常模式切换至电台模式时倘副,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题看,时间大约在2秒左右捻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式册毯缉,因为系统的升级鲸,所以导航从路径开始到定位确认导航徐,逻辑上相比老款车型苫染具,要合理很多肖舷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑脸,被彻底改进汤长乃。提个建议翠,新款对于路径导航的语音提升查抽,在路径判断时妊闻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时诗寂新,如果将“请在下一个路口右转的话术”襄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响袒熊帝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响臀毁挺。整体效果参疼暑,高音有提升木,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次墒。以往那种“嘣呲判伟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现前,无法在这套BOSE音响上找到抢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车袭铃?加长版!与其给那些改装厂提供生意磋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车腿。近日隆测,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L淌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上工萍,这款车就要正式发布了惺陡及,海外售价14万英镑起龄功,约合人民币138万多汾售。国内250万以内应该是不要想了洪丁,土豪们还等什么菩水悄,赶紧再加价20万下手吧<烁怠(注释尸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型茹唬晨,外观上并无过多区别甩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表姑俺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的墓,因为用三个字就能总结谐:没区别午毙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版囱萌。除了实实在在的空间优势凤泵抠,那种与众不同的气势也是重要因素之一豆痊揩,这种毫无区别的外观彪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们莫类。   英国人果然内(men)秀(sao)囊酶莫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纺工垂,改造成了两个相对独立的乘坐区域闻耽扁,原本的中间座椅则变身中控台群,提供了空调牧、多媒体钦缉外、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键得,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车姜仇。动力和传动系统方面僚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同啃勾。   总结泊很:路虎揽胜L目前仅计划在中国贬始肝、中东地区和北美市场推出岔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定付瓜刑。另外庇翟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型毖,预计广州车展发布拾惹。土豪们继续准备银子吧颁蜗簿。 免责声明滴:本文仅代表作者个人观点芦锤,与环球网无关赴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实席恐皖,对本文以及其中全部或者部分内容霸、文字的真实性郴陌蛊、完整性谦、及时性本站不作任何保证或承诺洛,请读者仅作参考娩芭,并请自行核实相关内容搓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候胎猾建,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相戎贯常,那就是新一代天籁·公爵免缄备。早在2008年6月团厩,东风日产就推出了天籁·公爵烧苛看,它的外观乾鬼、配置均有别于天籁其余版本箱,更加高端大气上档次孪。也许它不是最走量的版本糕拣溉,但绝对是天籁系列的一面旗帜峰借劝。在让大家久等逾半年后钒,新一代天籁·公爵终于露面五力搬,我们也第一时间对其进行了实拍喉充方。据悉奉揩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相湍箔。 『注礁:为方便大家阅读溜,文中天籁·公爵简称公爵版奸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日甩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测版项奇,时而艳阳高照损铰既,时而大雨倾盆邢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点俏宋,与身旁碧绿的草地相得益彰轰惧。我盯着它看了许久莫,心里盘算着临离荷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来供慨?   嗯伎籍精,画下草图之前得好好思考这个问题效,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心白狙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错把粹,唯独看起来太眼熟阂恨竭,对旗舰来说这可不是好事篮夺渺,在A6L甚至A4L面前檄,A8需要更多长者般的自信钙扇乏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸房:六边形进气格栅面积比以前大了不少煌陵肥,而且线条硬朗到接近于矩形凯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体协,从前脸横贯而过辆,再加上全新的矩阵式LED大灯汞桨姬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蒜是禾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弦,它是A8这次改款最重要的升级之一森酿饰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辟扔酗。以前大灯为例铃旧,分为远光镶巾、近光币盲、转向/示宽这三组刹,所有光源都由LED组成抖屁外,通过与摄像头捌、夜视系统溅谎、导航系统等部件的协作钵芜,可以实现几项很有趣的功能冈:   在Auto挡位开启远光灯骋静,一旦摄像头探测到对向驶来车辆眠喉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置哼,瞬间关闭部分独立的LED灯体现,会车结束后乔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蹬枢哆。在整个会车过程中碧钠沪,对向车辆的位置一直不被照亮棠,而其余位置能保持远光照明状态讼,既不妨碍对方驾驶员视线巷耐棘,也不影响自己观察前方路况度莲痛,相当智能戎寿。   当夜视系统探测到行人时疟,LED灯会连续快速闪烁三下吭,对行人起警示作用险添晾,如果夜视系统探测到牛蔚认戳、羊之类的大型动物纱乌,LED灯则不会闪烁径炽玲,避免对动物造成惊吓饰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测悄盯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整并。另外它的转向灯采用动态效果摹,灯光朝着转向的方向滚动点亮瘦熬罕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕票突,据说这种设计能更吸引肉眼注意力薯犯箱,提高安全性确戏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行潍赖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料饭荷,有些来自室内的模拟演示岸皮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粳攻坏,看看这些功能的实际效果到底如何啊公嫡。   跟前脸的改进相比盆蚂奶,车尾变化幅度要小得多剂,主要集中在尾灯部分沏,线条更加瘦长歧、扁平控庞,视觉效果更干练械槐。除了那个“A8”标识缎冉骇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悸闻,看上去还那么年轻运动皑,缺少沉稳气息常柔。再打开车门一看频骄佳,我明白了藤杜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖搅悼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车化,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凛粗,使用了和路虎卫士相同的发动机管长词,配备了六速手自一体变速箱吹篮相,以及许多高端的配置蒲耗。让这款车有了很多吸引人的地方波客,但通过试驾响簿萌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感填。很多设计还不是很成熟第号,尽管这样瓤倡牛,这款配备了柴油发动机的SUV髓擒沙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现残扑翻,依旧在同级别具有很强的竞争力担藕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升茶星,尤其是大灯组的设计蹄烹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沧,都比老款看着更有质感渤箍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯颇衫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小筋苔购。此外凭揪溉,中网的设计很有层次感殿,运用了一些镀铬饰条臣残簿,也让这款车的前脸显得更大方镀。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀乒幻,钣金工艺还有待提高菇。   车身侧面造型亮点不多腔钨,线条还算比较和谐吧牟芍芍,亮银的行李架比较好看铰们丝,但实际用途不大连壬临。车窗所占的侧面比重较新椅誓,稍有点显得失重蕉橙。四个车轮显得很粗犷炕,轮胎品牌是玛吉斯扣承,成本并不是很高让韦酚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计剧劳,注重排水性能睫失,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差茬。   车尾的造型比较臃肿晤啡,相比车头来说抒磊,造型并不是很美观圈玻,尾灯的轮廓没有什么美感可言奢侣拆,轮廓显得比较生硬计宫扒。车尾下包围外观设计的不算太成熟推戮,驭胜使用了三点式倒车雷达氓避嫉,在实际的体验中镁瞄,探头反应速度稍有些滞后刹倦,给驾驶者的观察带来一定的不便萌绍悲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离刮休。   本文导航颅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今荷诺,已经跨越了整整40年杭滇。在这期间划唤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代饺司?当这款全新君威GS出现在你面前饺身,这个数字就已经不再重要纪怂室。每当我们回顾历史烩毙蹦,终究也是为了更好的感受当下雾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史具熊北,的确也不太容易考究画脚萎,所以话不多说酵茹焕,马上进入主题赋宽。   君威GS是别克君威的高性能版本啸委,作为其最明显的身份特征才,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留宏,攻击性十足的设计让人印象深刻楞电。全新的直瀑式镀铬中网更有质感充,采用盾形设计沏,显得非常紧凑禾秋。大灯部分全系新增了日间行车灯羌,整体造型与普通版君威一致发空损,仅在内部细节上有些许不同哨鹊辜。   车身长度徐、高度比老款略有增加聘,宽度和轴距均未改变池。侧面线条也是延续了之前的设计取沃汾,十足的运动紧凑风格邦虽。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份徒渴,十分醒目擎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂妓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎寞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形寄,更显紧凑起绕晃。LED尾灯为全系标配拭献查,灯罩经过熏黑处理量,提升运动感河凤。作为动力更强劲的运动版车型款管侠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚廖,同时也满足了更大排气量的需求粮歌。   本文导航梧:" "  近日矢涕景,奔驰MLC的效果图再次被曝光陶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造棋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计味,融入了轿车的设计元素溅。据此前的消息是梢,该款车有望2015年推出弧。 奔驰ML   从最新的效果图来看卜碳餐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盛掏冻,拥有相似的大灯造型襄仿晤,以及下保险杠的设计搅猫僧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈修捎尝。此番设计目标很明确媒卡劳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手填掇。   动力方面也来自新款ML涛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW柑坛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尘,峰值扭矩400Nm假,编者猜测未来MLC将会延续该动力定。不过闲廊,MLC未来还将推出AMG版本茅女。 责任编辑泛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年筋筹刹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蹭恍贡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蓉,然而对于消费者来说巨咐,可选择性太多也未必是件好事摄际。许多车型的定位都非常接近票慷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格需,那么它们到底谁更运动噬帮,谁更适合日常驾驶稻舌,谁的性价比更高呢版?今天我们就站在消费者的角度来分析分析涸壤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看赂,马自达CX-5在价格上具有一定优势鳞筏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内念,其它车型在20.78-25.28万之间朽势穗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万腔清媳,价格适中习纲犀,而且动力和配置都很不错醋笨控。反观翼虎豁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样亢履,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万墓殴椭,但翼虎胜在配置丰富堑、动力强劲枢宋睛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定恍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万弦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色江沁莱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比感憋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压勿孔,这听上去有点意思梅剿搏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话计结堪,那么结果显而易见桑江围,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势茎衔默,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晚扒让,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹还那。然而消费者大可放心锤姬沪,CX-5的动力也绝对称不上弱克,尤其是市区行驶丰,它的整体表现很轻盈抵叹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性幸赤驼,没有涡轮发力时的突兀感戮汗,这让它驾驶起来更为轻松牡茬。   无独有偶秤七,两款车都采用了6AT变速箱秀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点筏秽榷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣权戌排。可惜的是尘抖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酸碳惨。另外及筷疮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酷叙,常规的形式很容易操作狙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡玲祈亩,并不易于操作群惺赋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想麓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距疏,与翼虎也有将近3米的差距纽没。当然这一成绩肯定有客观因素的影响填陛烘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎财褐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进械。   油耗向来是日系车的优势所在热,CX-5的发动机压缩比高达13:1竞茶靠,并且装备了i-stop启停系统缮滦家,这让它的节油表现比较突出耽。在气温32℃蚀、全程空调绦、车载一人的情况下砷仆瘸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拌搓我,其中经历了畅通和拥堵等路况聪损,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脐。同样路况下侥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右藐革题,尤其在开空调的状态下师,翼虎的油耗表现实在令人担忧馅娘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显微亩笔。   作为一款城市SUV吧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当刀退粗,都采用了多片离合器式中央差速器锑檀魂,并带有四轮电子辅助制动茸商夺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浮。从我们之前的测试来看嘛茨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显横雌硷,所以脱困相对轻松一些牌豁拴。不过在这里我们要告诫广大消费者串狙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烷,但两者的定位都是城市SUV秃彭,越野并不是它们的强项稻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标起燃,油门踏板的脚感率、方向盘的转向手感澎事蜡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要烤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的露擂。值得肯定的是脚裁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手春,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准残宝。然而相比之下鞋蔑,CX-5的整体感觉更加轻盈权康柑,它开起来并不像SUV汐洛抠,车头的反应更快趴,油门踏板的调校也更加线性氯吃浮,而翼虎整体感觉更加沉稳倍胆,底盘扎实佛疗挤,但或许是由于整备质量更重的原因肪第喀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显宛唬钨。   就驾驶方面而言念括,CX-5给人的整体感觉是动力够用铜创、油门线性斯覆豹、操控性出色查枫梧,可以用“好开”来形容倾。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情轰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拳,但翼虎的发动机输出并不线性诉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抒佃。另外狗漂外,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挡,加速械褐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哭裂樊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车涡嫂刺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑冀蝗耙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泄程,放眼整个市撤バ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见佬,基本上5个手指头就能数过来搞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者钝稠。   有关于新款E级外观具、内饰及空间方面的介绍党,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 系庆。在我的这篇文章中凶,主要关注E260L动力方面的表现够骡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茅皮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW竿囤,最大扭矩则达到了310N.m券。虽然排量并不大比,但是通过加大增压值锰穗糜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挖,对于这款变速箱旗秀敦,我想大家已经很熟悉了龄拆蛔。只是我想再说一次耍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型屋,但在日常驾驶过程中酪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子牢。大多数情况下温和葱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验啸。   只有在深踩油门的情况下为椿,E260L才会爆发出他凶悍的一面秆淬蜗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情杀卸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蹄锤编,你也可以说他动力输出不够平顺蛔善劝。   一直以来菠抢,我都极为中意E级的悬挂调校负木,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心凶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感猫太。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候略吾慌,我挺惊讶的告粒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布翰敦镀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售绷霓。可是仔细一想勃涧,也很难怪宝马会这么着急抨鹃际,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瞧斯京,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品精。据悉棉曙汐,宝马4系Coupe将在11月12日上市勺节,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影翘拒孤。(注堵钞恢:为方便大家阅读橙拉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车诡悼,在你初见时拳,很难相信自己会喜欢上他魔沃活。因为你花痴于帅气拉风的外观撩芒娇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氓,那么他的表现自然不会入你法眼搭篡。但时间久了瘦,你发现再帅的外表也会看腻悉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缅煤,放松不下誊钒撅。这时掸姜肠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看绕、运动但不难受的座驾提。而伊比飒旅行版就是这样的一款车亮繁,除此之外乌澈,他还是一台很顾家的车揉科瘫。   没错请,他没有特别帅气的外表竣浑谦,没有特别强悍的动力降精,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痕乳掳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盟。下面烷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解穆搔。   ●车头造型犀利蒜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙外赴妈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌慈拿,定位低于大众履颅。现如今赎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产跋,而伊比飒便与POLO出自相同平台蒜讥。因此在车长等诸多细节上丢,两者都十分类似颠阶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瑞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长觅、1.693米的宽度借蒲规,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大焚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车抡洼,这点确实让我感到吃惊彤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卸缎。可以肯定的是禾火,你无须对他的实用性产生怀疑矫。   你有没有发现诞申椿,他的日间行车灯菊拦,很像同集团的老大哥奥迪A8桔垦就?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份河臣瀑。但毕竟娃上橇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谜,他的目光也需要这样嚣张谦鬼。   从车侧过渡到车尾焕享,顿时觉得拳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格缺,从凶狠瞬间变成温顺熟讹绦。我揣测不出设计师如此分裂的思路荚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品贿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎铰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疯,而在我们的制动测试中般聘,他的表现也确实不负众望杰荣猩。我写这段话的时候酒边,一名同事从我身后经过说了一句赂:“哎篇,这轮毂挺漂亮的”淀暴景。确实呈甫半,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话份,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疾衰,在我看来另外两位应该是300SL和964缆酣萍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100杆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间熔搔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机姥违杆。   直到1949年官控土,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功配。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缄,速度竟达到每小时 132 英里蛔肯任,不仅完成了试车季潦,还一不小心成了世界上最快的量产车型秸喇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type问散镶,正当捷豹稳步发展的时候肯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线淑峨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失苗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺哨歼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宏,英国国宝删?人类想象力的结晶雷冯炒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷慨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他澳饰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type滦贯,正当捷豹稳步发展的时候糙龋归,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线扭寄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身迟娘桂,自内而外散发出优雅迷人的气质缺戮,在这份自信与优雅之中棵厘什,还蕴含着极强的力量感奥抹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典咯陌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼田。   作为E-Type在21世纪的继任者鸥嚷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疆疼,他更是一台纯粹的运动机器匈测,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代棘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信梦,刚刚我试驾的是一台量产车砍。即便是用再前卫的眼光去审视锋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型慧连递,不过现实就摆在我的面前琅,它的的确确是一台量产车商甫搅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车控嘉。所以填虐,还是让我们先合隆下巴揉、收起惊讶快届抗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恢锤柒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年负,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念掀沫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发日惫,而等待总是值得的脆,十年之后的今天旧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1部扣舅。   ● 外观府:旨在降低风阻   关于XL1的外观号偶料,你很难用“科幻”以外的词语去形容它工,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球枫,他们的心中只有一个目标邢泼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189零到,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搬,也皆源于此溶娟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瑟伎侧,轴距也只有2224mm粟希,如果用世俗的眼观去衡量扯颁,它甚至比一台大众POLO还要信ぬ恪,不过也正是因此朵箔扮,它才做到了POLO永远也做不到的踞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准仁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命馈垄瑞。   出于降低风阻考虑父儒换,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低清,面对这样的设计溉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入吾股汝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案灌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”扳幸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮饺视,大众XL1的目的只有一个花藕税,那就是降低风阻譬淮。而为了达到这一目的勺刹惠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坪绍让,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嚏,不过相比于传统的外后视镜掇斤呻,如何掌控与后车的距离是个问题返评。   ● 结构肃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想事噬,除了完美的空气动力学设计外零,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用桓恒。作为一台重量仅为795千克的车型违亨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料精遂拢,约占车辆总重的21.3%泌既涎,除此之外桂芍粕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理但袍坡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾漓轻蹬,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅宦摇,复古而粗犷的外形街松默,彪悍的身姿漏撂胖,经典的圆形头灯阑士禾,这些都是我选择它的理由侧片郸。那么在我稍作白日梦之后茫透,请各位看官赶紧打断我的妄想卵肌顺,拉回到现实里肯,假如我的预算仅仅有二十几万的话瓜扛,那么好了山,牧马人买不成妓,自由客或许能让我望梅止渴屎什。同样复古的外形膝,依旧是个好选择瓤浓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品耗澜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话甩破坪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀写北。单就车头来说奇晤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子飞。简单中又透露着经典的味道幢。另外纳氛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条络嗽,突出了力量感侵,Jeep的家族风格立马突显绵。   车的侧面造型同样如此风格灵翁塘,走向笔直九,简单饱满胖疗。当然不能仅仅介绍外观设计抡钞穗,作为一款SUV妈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的届妥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°签,离地间隙205mm倍仇欺,应对一般的越野路面足够了办突。   车尾的设计十分简洁孙,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疵,小巧又十分有力量感杏撮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃羞松疮,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看顺顺刺。从总体上看含,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似彭馁吐。   本文导航蓄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节就,而“侠”自古就有不同定义捅,“言必行圭闲,行必果酣,己诺必诚斗,不爱其躯氰,赴士之阨困劣,千里诵义者也谓之侠”形还骋。他的形象亦正亦邪岗脾籍,游走于主流与非主流之间自成一派纯精。随着近年来坝,国内越来越多的人们楞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时摔富俯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势奋胖,开始在国内市场发力杭。其中短列取,路虎全新一代揽胜运动版饱杉,向无数消费者展现了一种精神茬墟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神俺。   路虎全新一代揽胜运动版醒逆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概冷拖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调撩巍份,它的独立特性被设计师完全释放赂呢。如今摧,这款至今为止速度最快菏葛竞、相应最迅速垮功俺、反映最敏捷的全新路虎浩虫铃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪淀械,冲入国内汽车市衬∩窗汀,夕阳下一人一车物惜,古道中目,说的是情义无价架恰。谁人不为它心动嘉鲁?路虎全新一代揽胜运动版撮,驶入我们心中!   65年来茎茸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者脱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”心妮体。如今巴妙街,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版没掂,再次席卷世界卡赖掣,那完美的车身比例捂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌聘春层。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为档拼曹:4850mm*1983mm*1780mm趟硼,前后轴距2923mm炕擂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹问夯,3.0 V6 SC汽油版HSL骑眷差、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版滴钢捻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴漏何,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型铺。   姿态万千的路虎揽胜运动版惭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度抠申妒,无拘无束的气承芾怼,气宇轩昂的出尘之表莫享空,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹篮半。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒淡,厚重的前脸史,配合后倾式格栅设计嵌,更突显了它的自信虑饰。发动机盖上两条凌线刚强有力钦疟螺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹仟笺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情假卡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体掠。   车身侧面线条的风度也极不平凡冈嚏归,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮薪活疯,带有亮黑色指状套件艰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口堂擦堤,装有亮黑色装饰边的后视镜盲瀑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致弊尽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂签陆仇,这些铝合金结构的轮毂分为笺肃:19英寸5辐式铝合金轮毂船、20英寸5辐式铝合金轮毂旱夏井、21英寸5辐式铝合金轮毂封、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沤似、22英寸5辐式铝合金轮毂动采估,无论您选择其中任何一款撮,它都可以陪您乘风破浪歼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐肃绅擒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联醒渡憾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搂炒漂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拼团典,整个车尾看似简单却极不简单提。   本文导航郎懂某:" "  1998年辆窝泻,广州本田成立冕斯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁夏认,而时光推移持贰头,今年9月12日乘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆姬陪箱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户隋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁寝,我们今天将穿越时空立叫浆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型播。它虽然是日版右舵车型宝慈,但3.3L/100km的平均油耗泥乐浇、双电机电动CVT改既糖、大容量锂电池欺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧料哺尘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭搽尖。   外观更加原汁原味吾播核:说到原汁原味惦萎嫉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本匠埔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同挡,更运动瘟。混动蓝色特征每董褪:作为混动车型尝驳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瓣谓庞。   在下保险杠处读啥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻几客加。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节篓操蠕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计祟稿。混动轮毂匈悸实:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎咀,为节能更尽一份力些卤疆。   本文导航荡:" "  就在前两周纤,我的同事刚从上海归来浓糕联,当时就是为了试驾上海大众的朗行翻,而在不久后的今天箱崎,我来到了大理凉内,依然是试驾一款来自上海大众的新车剃哨硅,虽然我与我的同事地域不同夹桨,但对于这两款车而言吴江昆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来菱借,我不得不从朗逸说起涉,由于现如今大众母郏块化的产品研发斑鸥寝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品浮,朗逸钎接渺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此渤痊,它们的关系算是孪生兄弟廷,反正我是这么理解的刚。   目前朗境的广告已经全线铺开杯暗挟,消费者的关注度也很高伯搔衬,虽然我个人比较抵触拿翱郏块化的产物(感觉个性不足)谩把奢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑娶涧,其次在10多万的紧凑级车里毋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了怕稿锋。所以销量方面自然也很喜人蒂离牢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息费降,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台咆场疮。   从英文名来看虑头,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版秤矢协,朗行的英文则是Gran Lavida浚蛔踢,其实如果从相似度上来比较苹邦,朗境与朗行更加接近汇题,因为它们均属两厢车糙。我想对于这样一款车来说酥,大家都不会有什么陌生感贬蹭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍欠喝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章泼贰,我在上面也为你准备了延伸阅读魄镭,可以先行了解一下鹊毯。   说实话叙,朗逸卢兄缉、朗行颈壁菊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸开哨,让我来区分一下茬缴氓,估计我也需要片刻的停顿婚,因为它们实在太像了!就朗境而言笑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条挖,并将内部更换为蜂窝状造型探鼓,包围下部使用了黑色塑料佃,并加入跨级风格的银色护板淖漏,此外前雾灯变成了圆形恫缓煎,以上就是全部它的特征了痰内憾。   既然定位于跨界车匆全唤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙泄固楷,同时为了更加配合Cross风格撵,车顶还加装了行李架蕉困,车门下方增加了黑色与银色的侧裙遣罐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识敲酪疙。粗犷的风格也体现在轮毂上耍鸥,样式上很难用语言准确的描述出来粪偶统,总之很复杂轿蹭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理仆会两,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)硼。   尾部的变化几乎与前部一致媚肃份,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法力,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理困摧泉,说实话就车尾而言阀,我感觉朗境比朗行好看了不少矩维。其它方面再无不同诧秦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的射撇蓉,转向灯桥镁钞、倒车灯纷藕费、刹车灯还都是卤素的橡访。   本文导航修壳持:" "  SUV在国内发展是方兴未艾谦肉乾,所以无论是合资钉蔑儒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陌防。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奋洁焊,白领阶层臼猜登,夫妻年收入有50万元左右颁舵,有房归顿,老公有车美缴涪。实际上船固,女主角目前也有一部老速腾车扔,开了已经7年准备换一台豪华SUV储微纱。这位女车主喜欢玩潞拜笆,追求年轻坤,注重外形守电,并兼顾户外梅,不喜欢纯越野车型错边凤,而购买价位瞄准了40-50万元领域迸晴。所以我们直接选择了宝马X3遍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较池统蛇。   为了公平竞争虹仇告,我们选择的车型如下萍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 椽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型涝办脯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 念,三车的价格虽然有些区别日,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠翁,所以三车实际购买价格差异较小绷棱。   对比项目一辞郎瀑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的姓,特别是女性缉竭下,希望自己能买到一款好看的汽车递,就如同提包还有衣服一样衫碾,特别是成熟女性儡,尽管喜欢标新立异黎,但也更愿意接受时尚动感的类型湿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸涂栖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯祁类,相比以往方头方脑的设计糜细膝,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吭幂。更让人动心的是痛释们,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素腾,同时形象也不乏干练紧凑哀喷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润比,线条流畅骗喇鳖,稳重而且动感仿读苦,因此吸引了不少消费者豌彼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性箔激牌,但2013款并非全无变化畅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计烽县,此外还有大灯形状喀墩、前后保险杠舅镰、尾灯挽、排气管方面都作做了一些细节上的调整情迷陕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些得。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计肝,锋利的腰线行捆,近乎方形的前后车灯惊,甚至连轮眉的造型都是方的尼,虽然它是一部纯粹的城市SUV旧烽,却似乎在它身上找不到什么曲线维孝褪,因此在奔驰车型中也算是有个性的搪。对于女性而言孩少,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蓉碘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面吠啦渺,三车都不约而同配备了氙气大灯府,区别就是女纺,宝马X3采用了远近光分离设计淖妒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体扰古喝。另外朝笆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能埔第。另外烙潮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯亢纷强,而宝马X3大部分车型则无此装备妮罢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面剃临,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心础欠,都50万元的车型鹃邻,自然都是配备比较好的轮胎品牌寿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的煽蓬,这些方面倒也不用纠结棉囊。另外需要说明的是车违,宝马X3是没有备胎的镣,因为他采用了防爆轮胎墒肛,可以零胎压低速行驶一段距离实当洼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎欧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蓖溶守,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹练烫混,所以基本打成平手百。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型滴随,从两款车型的厂商指导价来看锚怜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略伞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)洞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一司魔反。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计反:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”舷扰抖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要搐仟圣,这一点奔腾X80的确做到了弘唐境。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念途驰,X造型的前脸具有很强的立体感妨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚掳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息酗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上斑弦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用暖冻奸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升遂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线菠困牢。轮廓清晰的六边形进气格栅胯祈潍,中网上三辐式的金属饰条崩促碌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惯腹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式郴认憨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度密东,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计豁,只要消费者能欣然接受蠢,似乎一切也都无可非议矫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面婚涉,除宽度相同外诽荷,X80的长辑、高及轴距均占有绝对优势排,反映到辆车的侧面造型上箩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形俊唇栋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惩鼻景。两车的尾部都采用了溜背的设计样式峦,上扬的角窗结合扰流板的装配镣,使两款车型都增加了不少动感的元素番。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色姐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蒋射,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔勤收管。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气峰涡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化甭楼,饱满圆润的风格依然占据着主导党抢浇。与X80的刚劲有力不同卧情,ix35的线条运用更加柔和技,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力禽。没有尖锐的棱角菜矩问,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素郡黄拭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象教赊,飘逸的灯带向后延展璃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神攫。同时倒车灯的独立设计潞零,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一南。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变薯蔡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下怂草赎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目顷。同样的手法也适用于尾灯吩伞柯,在原有基础上踞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升魏私。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂锑谱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色门额,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抵,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17翘饺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响什无。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格娄惋竟,在此提出表扬冬箩拉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鸿,或许在两年前垢境姐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准荣,然而随着技术的进步苹淡弯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内疆皆较,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咕变杆,其中就包含奥迪R8录爱。于是奈署潞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱诞技,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒钮,然而它的提升还不止这些瓦粉蹦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动牟墟湿,更换了全新样式的LED前大灯陕赋,眼神更加犀利谜,尾灯的LED灯带也发生了很大变化贬,但我依旧很怀念老款车型的设计竟醒淮,目光凶狠又容易让人接受朴,新款车型的大灯尽管科技感更强苹体掣,但略微缺乏眼前一亮的感觉辨吓府。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师登继橡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠无梦,如今又恢复三道杠的设计列。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瞄厢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化可。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鲤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果肥。此外门夏惩,尾部排气管的造型也有变化惦,新款R8采用了圆形排气管捎锤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调急,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成偿厘东,排气声浪十分震撼阮袖忿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式簧,加入了红色的菱形块设计瓷认定,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份巷。" "  作为自主品牌中的翘楚白,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高捅,凭借可以比拼合资车的出色品质阔,以及丰富的功能配置挫涝,上汽荣威品牌获得了更多的关注膳。而旗下最为畅销的车型550淋邓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下会劲敬,进而发力推出了新款车型漏。涡轮增压与双离合的搭配组合勃墒峡,现在已经不再是合资品牌的专属优势悄凯钩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗掸唾。   全新550在设计上的改变撮,其实并没有达到颠覆性的地步侯接宦,很多熟悉的元素仍旧得以保留校哺,但对于细节设计的改变辰甸铂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液懦阶。对于这款相对年轻化的产品来说涡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素奥杜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯茂荤拳,就是对于这个问题给出的最佳答案顶。   至于尾部的改变股,全新550同样给出了相对应的答复辟庇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计瑟考孪,相比之前的分体风格俱,这样的设计就要顺眼了不少咀墓,并且所营造出的动感效果也大幅提升宿。圆润的造型设计课,让全新550在视觉表现上平易近人版快骨,没有浮夸的线条勾勒能高,也没有复杂的部件布局灸摹。   本文导航谢每可:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力偿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题愁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据绢谈,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据唬傲齿,但在上海汽车眼里绦餐,以上的内容似乎已经成了陈年老调蜗躬里,一款足够智能光弧,智价比够高的车碑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车柑。随之诞生的朝评,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本既迁鞍,在经过近4年的进化过程中恰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挎衅谱,如今呈现在我们面前的摔卞,已经是具备国际水准的一线产品丹娶脸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0诬。相较之前的系统腺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吕簿互,操作也更为便利随谴脑,相信会给我们带来全新的行车体验惊。 本文导航广徊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷匙,会看到各式各样的旅行车稗,但是在国内旅行车却成了稀有动物陛瞄,由于对汽车文化的不同饲匙,国内的旅行车市场比较有限乓拱。在记忆中伺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车和,比如桑塔纳旅行车邯抠簿、马自达6 旅行车茬、凯越旅行车等等烧,但是它们都遇到了相同的问题算甩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中屁鞋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”螺孤,根本不符合国人的审美标准程夯。其实屁题泰,从功能与实用性的角度来讲搞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美娜栏沃。为了证明这个观点烽呢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称介识谰:A4 Allroad)傅,与它直面对话的是国产奥迪Q5痛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈弯未,作为SUV 车型歉葛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实乡切毋,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”甫恢寺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”铰桓困,但是现在还未引入国内官啊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型囱丰,其历史并不算长屠幻琼。2000 年喜飞腑