小米的“焦虑”:浪潮褪去 小米是否在“裸泳”?

时间:2019年10月21日 15:45  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)够轨,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍提线,所以在这篇文章中乳,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容翁,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )淌昆。作为整个车系当中的中配车型拟,MacanS绝对是性价比最高的一款敛藤。只需要多付出13万碘藩南,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了熬拆焚,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元拷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价遂:10.9万 车辆总价(含增值税)哩鞘窘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷宋悉彤,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件玛吧喘,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大扦,当然这些选装件也个个价值不菲耿。毫无疑问剐剂湃,我测试的MacanS同样选装了不少配置说喊榷,加上所有的选装件之后澳豆,车辆的总价也达到了79.79万曙脾吩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm奢嫁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同宋揩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm寒,比中低配车型长了18mm号羞。从数据上看芥番筹,MacanS除了高度和轴距之外襄幌捅,都要比Q5大一些田颠,但是由于MacanS车身足够低矮桂,所以从视觉效果上来说危,MacanS的车身显得更加紧凑瓦公,也更加运动琶咆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯惨冗腊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder搓举。如果光看前脸的话吞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo暇鹃。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带星呐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鸡玩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈毋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19笔尺劣。如果不选装的话鹊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18赦晤。   MacanS紧凑床算思、简洁的尾部设计矢礁,充分体现出了它的运动风格洁钢,简单的尾部线条用最平实的设计语言逞墒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型旗迟计。同样运动的还有它的尾灯镶,狭长临涡彪、扁平的尾灯造型沤仕,与尾部线条搭配极为和谐菏断,起到了画龙点睛的作用郴。   内饰方面晦故潍,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格瓣骗,运动中不失豪华感号毒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘洛裤醒,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉背,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你昧内,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因僚。但是有些遗憾的是恰角雌,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬粉拉沸,每次按下去都会发出“咔咔”的声音瑟,感受并不算太好揩酚。   Sport Chrono组件朝瑟握,包含了中控台最上方的计时钟纠凸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统磐芥贿。只有选装了Sport Chrono组件径,车辆才可以进行弹射起步当石。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少诲递,但就算是为了那个做工精致的计时钟磨,选装Sport Chrono组件也是值得的汲介沉,毕竟1.8万元的价格储筏锰,对于保时捷车主来说也并不算贵锑。   换挡杆周围密密麻麻的按键溺虑惺,对于接触Macan时间不长的人来说干礁脱,绝对是个噩梦乾,想要记清楚它们的准确位置褪,真的不是件简单的事情辉阜。起码在我开Macan的一段时间里泌蔷,每次操作我都要低头确定按键的位置京宫,真的不太方便菏。" "  在国内提到奥迪拇技啸,更多的是那款最为著名的奥迪A6L团详,不过奥迪家族并不只是只有这一款车何貌卤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型嚎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城恕,这其中就包含SUV以及小型车开戊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型牢枫,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢短?   在外观方面文衬,奥迪A3延续了家族外观设计劣及岛,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴秤,用在这样一款小车上显得更有气势陇,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质峨奥赔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计相哦稀,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些顽涝捻,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉疗贡虑,辨识度非常高壁沦,同时大灯下部还带有清洗器怠艇拉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能钠刃据。   作为一款偏运动化设定的两厢车型斑筐鞍,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多纽,至少看起来没那么晃眼体度,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰猫邻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯抨班恋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多方,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应廖,起到了很好的效果孰淳。侧面的造型上在A柱位置最高鹊肃,整个车型几乎以平直收尾睛祟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证星南恢,同时让整车侧面看起来更大一些平。   A3的车顶采用了黑白色的设计弯死,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绕淑邓,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些辰妊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间爆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了狠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎疆,轮胎尺寸为225/45R17店骏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂巫秀晒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂馁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现东疮。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瘦,整体呈现梯形结构家,尾窗底部与腰线持平巢耿,尾窗面积最大化保证后方的视野贯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计查汞,不过内部也采用了普通灯泡光源频辉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车躺冢好线膏抢。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合丁期,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况陈但,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的许超谓,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的挥赎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌佃烤辉,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大康扑寐。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型尸,S80L自进入中国之后空,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素锻潮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品俺私,但它所具备的那种低调内敛的气质视痕舍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选瑟北。   2014款S80L通过对细节设计的改变敢腹掣,让自身在没有经历换代的前提下洞辨梢,进一步提升了性价比缔。面对强手如云的豪华C级车市成剖畔堋,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感汉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手店溜嚎,想要抢占主流豪华车的市撑摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步杀献,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力录几炽。   新款S80L对前部进行了细微的整容荷哥,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感柬角绣,同时也紧随时代的脚步抢。相对保守的前大灯设计烤卜斗,已经不再能够满足时代的需求统馁,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯疟妊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言宛挽,但至少与时代接上了轨怯。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变檬帆,近5米的车长和近3米的轴距表现违萝溪,让它在尺寸上并不会有劣势享,四平八稳的车身设计也符合其商务气质溃凡毖。外后视镜新加入的镀铬设计危甲欠,虽然是新款S80L最显著的改变之一掣,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点鲸型购。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格瘸,沃尔沃式的家族化尾灯造型拴搜,成为S80L尾部最显著的标志性设计疆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解萌,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击镀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型桥,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力萎硕歌。   本文导航   分享到槽蕊混:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中虾席,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌遍,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短泊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程律泵,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市隆坝糠。不过旗下的产品线也过于单一天继憋,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际烽褪,所以便下探市澄脸甭健,推出了紧凑级的GA3车型庆贡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手杆柯恫,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型簧铆酒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级辖榷秘,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出厢峨墒。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蠕稿敢,也可以看作是GA3的升级版车型粗么撩,依旧主攻家用紧凑级车型市场涵磁。但是作为升级版车型嗜蛇哩,GA3S在外观设计方面有所升级膳扮,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉寝。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型毒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体境誊,使整车显得稳重而不失时尚感渐花莱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上寞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧杜角按、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动殊垛轰、轮胎与地面接触等产生的各种噪音凹挎。此外宦妥,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎捷谷采,为双五幅铝合金轮毂禾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大耍耐田,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调磋,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长贸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型菱悉去,传祺GA3S的造型设计并不落后匆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手罚。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车界,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华芜弛,12万出头的价格或许已经超出你的预算宋痉,但是无论是从配置还是动力来说峨煌,值得去掏这个钱醒醋溯。可能我这些话有些官方措辞磐残喇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法夸先。   1.0T嘉年华外观貉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致晒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术寺。为了搭配这台发动机掸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性誓衡蛔。   内饰部分沦盖痞:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致呕此,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些巷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点短事锚,这个级别的车型非常少见簧。但并没有设置外部开关免毙访,而是需要进入屏幕内关闭茨衫嗡。   本文导航   分享到酿房:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺门你袄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外动,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆睛,与大众168万的海外销量相差无几缓僻餐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌艘赐,依然凭着一款SUV车型沥唱碍,在国内获得了不低的曝光率揪突,这款功勋车型就是Koleos科雷傲室。今年4万台的预计年销量钾切,相信有一大半都将由这款车完成双。虽然这个价位区间的SUV里显拟,无论国产进口都有不少车型可雅稀,但路遇科雷傲的几率依然不低绘星,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢娄?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢绩笛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV绷界石,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蚊检。这款车的发动机及变速箱等核心技术烽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型迷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备膏,并保持了雷诺一贯的安全水准副踩。而今天我们试驾体验的吼熬惊,正是这款车的第二次改款瓶痊,已于2013年在成都车展上市悄午逃。   外型上钎孪乐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格篡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化使。虽然车身造型上并未留下太多笔墨壁斜额,但家族化的微笑前脸配合大灯造型橇可,倒是显得有些“萌萌哒”降。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气厕褂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶胎卡的。   侧面造型上叛身,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时舒功,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惠钦。虽然尺寸算不上大粕,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的凸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重倾夕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条猩量。另外梨,2.5L发动机搭配适时四驱系统瓷,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现撇侮穗。   尾部造型依然圆润炊挛,和略显呆萌的前脸很相称旅财。上下对开的尾门很实用片伐,节省了上门开启需要的空间垮隘拌,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围势,载货坐人两相宜反。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出炮鲤耙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性乾塑掠。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜懊呈,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多九沏哗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例桂。当然美揣黑,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用仿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱匿、大黄蜂伺欠督、救护车等“老熟脸”们会出现故枚价,编剧还添入了不少新角色茄溪冻,比如老牌人物“探长”筋舒,军械武器专家“十字线”匙抗纺,以及人造变形金刚“螫刺”等拧访经。对于最后这一名小角色而言佛题,它的“身价”并不算昂贵度,并且在现实中畦舱,它的综合表现也算是可圈可点粮氨莎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多吐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目韧,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科衅,说到这里嗜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧桑恕。   言归正传兼反此,牺牲自我莆,从而使“大黄蜂”更加强大涉矢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色磐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中筏尝少,想要拥有它并不难坎促,最低11.99万元就能圆你这个梦文,只不过它不具备变形功能忌蚀。   从设计以及尺寸上就不难看出本椒苦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台鲤恼辖,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理护怀巫,所以对于大部分人而言构,创酷在视觉接受程度上要更理性一些抬跺坷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讥佩迟:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外茫痴,具有相同的特质的车型还有福特翼博搬纫、标致2008陌窘。在对表面参数对比后磐喷踢,创酷的优势还是比较明显的傲,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响慨茨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似裁兑陡,平和的尾部笆任、延伸至后翼子板的尾灯组怒、向上提升视觉的包围等等噶涩恰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点处玛,当然也没有明显的不和谐感吻仍逃。" "     对于英菲尼迪来说鞍,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌豹哭没,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人挛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期膜巍鸽,这最为主打的当属轿车Q系列盼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50复希,在现在都在大搞涡轮增压的时代虫缅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瓷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎改,那带来的将会是另外的一种驾驶感受妒,而今天喘东操,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧该愧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型绅阑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的德,就是英菲尼迪的G系列产品弧努,而随着采用新的命名方式盼,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变几,从之前曝光的一系列的概念车来看拿途惧,英菲尼迪在打造一种新的设计风格久,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感喊起。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象俊版然,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉缅山脐,而带有这种印象而来的就是和:这车动力强么哪剿磐?怎么看就像是卖外形的呢沸秸乘?   首先在外观上绿麓昂,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格抵适,采用了更为吸引眼球的设计思路洗牌咎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人炽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高色身,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉摧矾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鸿弓险,同时也充满了一种力量感息忌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方困衫锭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉拷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观四赐。   在车身尺寸上腑瞪们,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整妇咕,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡绷骗啼,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm焦挨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嘉当,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅扁邢,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份唾倒衔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式登和,这样的造型看起来还是融合了动感在其中趣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些勾,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸磷,在这个级别算是中规中矩斜莱乳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列滇缄泌。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要仿就屑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位獭搂羔,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格巴,同时也保留了圆润的线条风格弦睫,尾灯的点亮效果依然印象深刻镐洗破,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准结铂词。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰璃迪,这样增加了尾部的层次感朔。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业疚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多触宽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭模,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型刊宋雾,并且入门售价也仅10.98万元地鞋,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低发式巴。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象贩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下袄船裁。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表骆看馁:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面剁单,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些下彻,但车身上的差距并没有售价来的明显念,因为锋驭真的比它们便宜太多了浮。除了合资对手以外绊臼忙,它10万元起步的售价懂礁灿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧浇。   铃木锋驭的外形设计上孟达日,我听到最多的就是两种声音骡画,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢淌,而另一种则是感觉外观不好接受拔萝,很少有介于中间位置的人胆居闭,毕竟外观是一种很主观的感受胜定,仁者见仁智者见智倪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格糯,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车雄躬靡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些校悼。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瞎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料疟十,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型锻舌。接缝处体现最为明显介潘梁,而且它在内饰配色上也相当讲究泄怖哇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鲁欢仿,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷巫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琅骸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型李咎,售价为15.48万元叔屏禾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比闹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值糕,性价比有多高了返残阜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蹄奈亭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到顷澜。况且画,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统版梨,还是非承恚厚道的弘袍。   本文导航   分享到冠:   哈弗H6 月供708元起" "  最近巢,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把污诧吐,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升弥乾擦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动坪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额灿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万颈哄党,这作风跟大哥卡宴如出一辙蛙搁梳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价摹:68.79万)在选配后价格逼近90万元繁布邦,而且市场上目前一车难求窜融。那么问题来了截,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠磷设妥,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大腐敝刮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊踩疥,到底这两车有什么区别拱旅杆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异漏酵犁,帮你捋捋思路眠驴。   注挛: 实拍车型为MACAN 2.0T石袍炼,为了让您一目了然沉纯财,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处朗将。   内饰恍记: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及围,可以说走在大街放眼望去到处可见冀署活。基于目前的消费理念缚,如果花20-30万去购买一辆SUV忱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观馆、实用的内饰烩视、以及良好的通过性啦菇,另外还要满足偶尔越野的需求骚。面对人们如此苛刻的要求拴,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测妓,看看这些车究竟能否满足众人的需求料泻酗。相比其他媒体的评测方式屏玲钡,我们易车选择了多人评测的模式观,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平尸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评被挂。    此次我们挑选了7款SUV车型徘尚,分别是铝戚绍:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客点呛甘,分别来对它们进行详细的测试砍勾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)筋磊户。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版茨篱害:25.28万元   市场优惠禽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蔬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻嘲府频,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主谓沏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚妨舍,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道设垛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足课哆,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计龚,看上去更加的协调物含提。   至于尾部方面拨湘沟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了猜划,乍看上去有些沃尔沃的影子帕壁霉,整体采用了立式的设计风格卜锨喀,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妨盎,尾窗位置比老款更直也更靠后沥。   小结蒲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑题,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象京,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调疾炼谷,前后不是很搭调膜琅骨,尤其后部的立式设计博肯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间屏请瘫,但空间利用率上则会相对减蟹人住,比较适合那些舒适一族熄。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型量钒:25.28万元   市场优惠呵搐:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了乌力迹,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鞍峡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车款痘,新车的整体造型十分具有张力廉奥轻,五边形的进气格栅更具立体感旅,镀铬装饰一直延伸至车灯内汉全廉,大大增强了整个车头的时尚性偷。   尾部的整体设计同样强调动感与张力簧溺残,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合辉粒,但整体并不是LED的灯组设计才境麻,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰孙,在视觉增加了整体感的同时揪慕贬,也大大提升了整车的运动性歧。   小结覆涩贫:马自达CX-5在几辆车中鲍,我认为是最具动感的一款乌辱,整车前后比例十分协调寝,外加搭配蓝色车漆谩锋昏,使得自身更具个性杜。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瓦,详情请见后面的驾驶感受篇衫丧渡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD撂穷:26.78万元   市场优惠己荚堑:1000元   如果不知道它是奇骏的人呛蒂,在大街上看见这款车腔橙答,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化崩宝身,同时也是这7辆车中变化最大的车型刑氛,整车不再是那么的棱角分明杆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉勘尉拦,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿美堪牢。   由于采用更具流线的造型设计恒吵,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯闯狸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念赫杰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性谦碗概。尾部的造型也不再是那么的方方正正扰昧,尾灯与前大灯造型相呼应冗,并搭配镀铬饰条加以点缀氢。   小结临礁:由于我个人的车型为2010款奇骏趟,所以面对这款全新一代的车型酪嗡宫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈番省剑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说揣宦,奇骏是个不错的选择寂。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版舞钱玫:27.28万元   市场优惠妊亥:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候谴,就得到了广大消费者的极高关注度划难,整体设计与上一代差别很大师挫柯,不再是中庸的形象侍铆倍,而是更加犀利的造型滥。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息送桅,前中网分为两段式设计潦荒,但两块黑色的格栅全是假的酶端奸,完全是用来装饰用的痪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嗣。   熟悉老款车型的人都知道疆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计踌挥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积悲钵,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野寡抛柿,从而保证了行程的安全性翱删佛。   小结谩:这款RAV4整体添加了越野套件板伴题,所以并非其原车面貌认镶苛。但无论是否经过套件的选装贯杆,整体的造型还是十分具有潮流气息的丘操外,另外值得一提的是踩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项法,依然是几款SUV中表现最好的炼,注重空间表现的朋友们值得考虑司。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拈:31.58万元   市场优惠蔬壁炊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款炬,所以变化并没有其余车型那么大箔括,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了激,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思腥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格揽褐,棱角分明才是其主基调通递。   后方整体没有太大的改动夸,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了楼崇,设计很好的与前大灯相呼应十,夜间看起来十分的醒目氖痛,整体也很协调糙巾。   小结略:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蔷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力车礁单,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点迟匙屡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的摩飘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉僳哆,途观还是比较不错的选择勉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型膏伺:25.28万元   市场优惠破:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆┘秃郑克斯的外观娥,那么这款翼虎你必将也会喜欢漂才艘,因为它的造型就是一款大号儿的“柑В克斯”经。单条镀铬饰条所组成的前中网甭,显得整体十分的修长宝效,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔退旅铝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点帮惹辉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气乌似须,提升了整车的档次席拣。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑季揣。   小结衫垢:翼虎是福特家族的新抖悴扒ぁ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改蛹叩希克斯的身影逆蔡潮,而对于新款竿俟浚克斯的整体造型侈疼,个人觉得还是很不错的楷尸戒,那么如果您要是和我持有共同的观点阑扯,并且想拥有一辆SUV车型拆巨,翼虎绝对是首选范围未瞎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版茂扔赔:27.69万元   市场优惠彪呜韩:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子请龄,但随着Jeep旗下车型不断的改款缓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去姆篇豌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息讥螺恫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配划佰奈,圆圆的大灯以及垂直的中网烙苟,无疑均是Jeep最原有的样子脯青陈。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鬼荷娘,无论是后风挡还是尾灯惩上碾,都为方方正正的样子释挨括,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间偷寒。   小结购蔚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭胄,淳朴造型及棱角分明的设计仕,在保留Jeep家族血液的同时俏,也为整车的空间做出了较大的贡献浮惦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的词,详情请阅读后面的文章凤脐。   外观总结钒辨炔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性绅绩搭,基于每款车型的特性歧弊失,有的为小改款练筒、有的则为全新一代矗揩,所以有的基本没什么变化陈、有的则“面目全非”罗潍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了废,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别倘,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味距,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息使。通过每款车型下方的小结皇算辞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型劳半愧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前桶递掣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐络哦,你可以理解为营造纯正的氛围蹋蚕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蚂奶歧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合酗埔书,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致奶吨疲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed踞姬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍裂味嘿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”畴贸,绅士气质是宾利的“看家本领”耽。往往尖汹娃,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质寂撼。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去怖宽滔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限璃呛。现在纽,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h洛,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让跨挺惺。自古以来为菊,“Speed”一直是宾利的性能标签辫淑,以此向2003年垄断勒芒冠辆型、亚军的Speed 8赛车致敬碗脊。    作为宾利历史上最快的量产车型土冲匣,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)汝筷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征岛挛慕,当然臣,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可献。    伴随著经济实力的提升涉甫,中国人对自己身份的敏感性急剧增强梆,当你身处被“泰禾北京院子”哨炼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规藉档,肯定会追求更高层次身份上的匹配单。我几天前去宾利销售中心盆反,它长廊式展厅规钠硖欤宏伟郊,处处是浓郁咖啡香矗窝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利和贩,对其购买力是不置一丝的怀疑撮栖。我想篓伶酮,只有宾利斧、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌吝谈艇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求夏皑。我敢很确定的告诉电脑前的你们锨览,这款售价不菲的宾利性能新旗舰车,在中国未来一定能卖到脱销榷。   >> 写在文前承剁赊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年溅己,英国品牌的表现令人忧心忡忡祥锋社。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌你,它们目前都散落在世界各处烩,有的受到追捧有的则走向终点介换鼻。即使获得成功的英国品牌瞳楷管,它们仍为自己贴上的“德国标签”实襄罗、“印度标签”的身份感到忧虑舷拨,毕竟槽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除阮蜂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造寡屑檄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坛瑰、原木的袅袅余香恼捅巷,这种气味只属于宾利鲤骋磕、劳斯莱斯们离芳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严炒伤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头腊玖迁。    从业这么多年挝般轨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蓉令光,从没有一辆能让我动了收入囊中之心净,囊中羞涩遥不可及自然很重要皖瑞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦毁度弄。我认为一辆好车骑寺,应该让驾驶者舒服倪柿徐、安静厘踞、惬意的完成从A点到B点的旅程炒陷航,那么多动辄千万的超级跑车速度很快碱衡艇,却实现不了我小小的梦范蜗。我一直认为抵,真正的贵族艘罚凯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极忌仍,即便妥协仍然能坚守初心词隋。此话适合改变自己的GT Speed烹桔,你知道吗齿吧?世上最难的事情就是超越自己敝储豹,GT Speed做到了 痕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义溅衔掀,当你启动它时武,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态父恢。   >> 外观偿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身迁京编,作为宾利目前最为畅销的车型簿叼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”弥酵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拣舜戌。但是点,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配却,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节不醚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者癌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动崔身坤。当然播爬徽,大部分“土豪”车主也不在乎酶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成亩帮。    外观提升不是GT Speed的精髓歼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品捂,动力筹、刚性歌疤、减重上的工作任重道远物。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg茎蛾沛,仅有2.3吨航惕陵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重硷炉亮。不要小看这350kg黄郴,几乎是一台V8发动机的重量侯胆美。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缝伍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂描磋、多连杆后悬挂和防倾杆等俏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色附,分别是Burnt Orange(橘)串、Sequin Blue(蓝)届勤、Excreme Sliver(银)通挤船。为了凸显GT Speed的特殊咀嫉娘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)芯祟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选婆。宾利工作人员表示伎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故齐料说,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呕,尤其是在中国等兴新市场更是突出娟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淬。    你知道胖子多么努力吗荣袄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时甫查挨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涵。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超俊箍厩。那些把高性能作为卖点的品牌芦如寸,现在宾利也有资格和你们一较高下剔宠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸筋戳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致星汤,其尺寸为(mm)霓毫到:长4806匆、宽2227艘啥逛、高1394袍悄嗡,轴距为2746mm匆。我知道疽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寺酸扮,为了让你做到心中有数啡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来渭泼藉。与竞争对手相比镁拱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先税腾送。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑闷吵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车此绊陋,哪怕国内的环境日趋恶劣季喊黑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值培队唇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成呢缝咳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掏钒桥,整个过程大约需要22秒人傲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间片爱,从而避免占用后备厢大部分的空间姓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘跑韦辅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚功馅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赶放,没有法拉利暴躁僳,缺点恐怕是不高调懂。不信你点击上方视频听听视频里声音泞警恢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结突抄: 作为欧陆GT的性能旗舰骸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溺缔,不仔细研究根本发现不了它的区别虽。虽然外观变化之处并不算多便赏嚷,但是对于轻量化煤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性奥痢抬。" "   7月21日局峡副,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)副。其中丰田致炫战胜福特嘉年华刃、北汽E150俄镰,成为第一期家用空间王冠军乔粪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威撬。它们会有怎样的空间表现齿,不如一起来见证素攘。 本期内容开始前蔬簧糯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涡寸晚: 好了穷,正式开始第二期内容库卯。不过简单说几句拆,为了没看过第一期的网友们眉酣:    你可能会发现泥箍,随着岁月流逝餐怯脾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孤,也当起了小爸爸沃睛陪。恰此时狸我,他们对车的选择可能也有了新的取向剃抱啪,空间大腊境潜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素偷富吻。    基于此钱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间筷摧,让大家对车辆的实用性有个较全面耗检、正确的认识黔桐翠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测顷绊辆、模拟一家三口郊游的情景实测筹咎献、细节空间的展示传楼粪、实体娃娃的数据测量四个环节进行奇纺姥。   话不多说疚梳帕,有请今天的选手碳,登衬氯帧! 第一环节导:堆放整理箱钨,能放多少放多少    由于很多厂商旅乌衔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升描恨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时微海唾,也会帮你量化一下车到底能装多少升强,所以上图我们也给出了每个箱子的升数壤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号陷弄桅,并加以不同颜色区分戎卵,目的是给你呈现最直观的感受沙入。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据洛,仅供大家感受一下离拇。今天我们拿箱子说话迪骸筹,看看它们这种数据到底能装多少箱子捂纶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下势郎:由于时间关系违努,我们这次只借到了骊威的低配版辛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒姆,但高配版的骊威有这一功能芒径世。 首先出场的是骊威寺段舅:    状态一董挺罢:单纯的后备厢空间 状态二扯:放倒后排座椅后的空间 状态三颁刷哆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怀: 骊威一如我们所想的那样伴镁竣,空间的确是其一大卖点醚淑俺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时套帽毖,小伙伴们都惊叹了!骊威捣,实力不凡底邪圣。   其次出场的是致炫旧:    状态一沟辨:单纯的后备厢空间 状态二暖火:放倒后排座椅后的空间 状态三拘窃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弟匠: 就如文章开头介绍致炫时所说翠楼,空间妮迸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点翠拿普。通过这一环节放整理箱的测试凳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得炉氖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积毁航:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一匈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刑工:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怪艇冈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结苟官: 通过摆箱子的实战禾,以及上面表格数据的对比四峰磨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烙狼。而致炫与骊威差距也并不是太大册醇,可见其空间不可小瞧形扳氢。接下来又有哪些好玩儿环节放窜沉?而两车又会有怎样的表现呢辅杜?请继续往下看桓律。" "   今年5月鹊玫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶邓晌笆?9挡无用唤?自由光深度试驾报告》)温。当时叮蒋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测阶。    6月芥泻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嗡谎辫。不过3.2L版的离地间隙磊纽阂、接近角卸俩、离去角荡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少价。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喘?    几天前仍梢廷,我和赵璞孺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蔷滴酥,这车还行不行钨浓?    我们的第一站勺,魔都上海跺耍蒙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消爽。在经历了噩梦般的改签蜜盾、等待砷台搏、登机际芦救、继续等待之后遍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间锈苯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冀乐彼:“游遍世界各地豹筷,开尽天下好车侈博。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑某鞘层。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的固潜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多艘陡。在此我可以不吹牛X的告诉大家锋头,我在纽北环实际驾驶过溺半。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑淀,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI莱徐磕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮怕,在国内也非常抢手涸咖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坞鹊僵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障释担。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变禽,基本保留了GTI所有特征互闭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升列沟,在舒适配置上也更加的平民化姥瞪稻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烘弦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件泻送缅,例如两边的侧裙以及尾翼等泉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的妊。但低调的外观也有自己独有的设计元素汾,例如车头处GTI特有的红色的拉线篇铰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标匡躬勤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中锰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嘛藤卫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm界。另外虾尾午,新车的LED尾灯造型也很有特色袱读。海外版GTI提供了红色功燃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择回朗酶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氛碑,但国产后或许可以与国内的消费见面缴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少桶欣盛,我把它们大概分成两类才磕:靠谱的和不靠谱的兜截。不靠谱的原因很多兼困拘,有些续航里程太短促齿双,上车就开始为电量担心;有些性能太差浆偏澈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比无坡,几十万买个两门小车高剃蕊,真当我们都是土豪吗卵?   不靠谱的理由千千万河咀促,靠谱的标准则大致相同捍。续航里程不能太短蜡徊,加速不能太慢夯,最好还有些实用性皇权,价钱不贵就更好了鞘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了箔歇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车农加。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芭耙,拿汽油车举例的话能顿,90%以上都算得上靠谱蓖茅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说忌,能达到及格水平的车型却不算多镶。我们的这辆测试车是2012款的淋粱附,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型完冈怀。还好时隔两年闺返焕,e6的动力系统并没有发生大变化浅,只是外形和配置有小小的调整叛锭存。   续航里程拐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧告,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群纲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车纠捆段,这其实只是理论值绰陪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岭,实际用车时很难达到矢。夏天空调槐、冬天暖风淬、高速快了氢疟话、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鼓为姜。   这种电动车只是日常通勤还可以莲谁,但稍微有些想法波两,想去见个朋友擅、买个菜诚掳,心里就得犯嘀咕广城。这种心中总有事悬着的感觉很难受垦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翅。   由于时间原因抱相,我们只能简单测试一下e6的续航能力懦任锹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扩,其中高速路况三分之二列牛茬,城市路况三分之一虫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来霓但荡,我们的行程其实就是三段趁羚千,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)对涟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)络触歉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)柑眉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)杆,显示续航里程320公里锭滴绕。完成第一段高速路程时(43公里)锰堑棠,电池余量82%(耗电17%)痞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瓷,电池余量63%(耗电19%)尽哆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骂,电池余量45%(耗电18%)溺日廉,续航里程134公里(减少61公里)溺筏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点腺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撤,比如第一段高速行驶裸腑,续航里程减了59公里巢素,而实际行驶了43公里笨羚姥,二者大概是0.7倍的关系塑始谩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话茨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近饲舱,拥堵路况似乎还更费电一些岭费。" "  近两年掸骨汾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮失晾,很多大厂都推出了自己的纯电动车芒娟,先不说比亚迪这些纯自主品牌瑞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车臂。今天顶诞,我们就提到了之诺这个品牌氖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌尺慰,主打高端牛,并且未来也是只进行纯电动车的研发氯季敞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌临壤酶。今天实速,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E伐拔,下面我们就对这款车型做一次体验肯掣牡。   之诺1E只租不卖棵愁,租赁价格为规:日租金为400元/天睫,长租(3年期)为7400元/月啥,现在消费者就可以对这款车进行租赁蒙。   租赁价格包含闭喉浪:车辆上牌访、充电盒安装(7.5小时充满)磺、保险木劳、每6个月一次定期检查保养搞示贬、车辆维修傻,7天24小时道路救援麻娄接、拖车以及备用车辆等辟不椒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造裴扒洪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计袄晴醚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赖矮霜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计巷恢,虽然亮点不是很多都思,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泥恐,树立之诺自身品牌的辨识度卡皑负。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系爱步,辨识度极高涪。 既然是同平台打造鼓店,那么轴距和宝马X1也是相同的轿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎娟盲,尺寸为225/50 R17桅城烧,这款轮胎最主要是为了节能考虑聊夺康。   本文导航   分享到哎须:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉穆,它是南京依维柯生产的车型泵,隶属于跃进品牌旗下痛,是一款定位中高端的轻卡产品路捞。该车是在2013年1月首次发布的且炭壤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)顷舍督,为用户提供了更多的备选车型并檄捻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现艇圣脱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)昧青梅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挛宛戮,宝马向来不走寻常路哭,旗下的SUV并非越野硬汉炊歉拳,而是更加注重公路操控性拴埠,所以在外形上也有着自己的独到见解恳爬。Coupe原本只是轿跑车的特征镜涎亲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上炬拉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上淀爆趁。在这种背景之下曹,X4应运而生环裸钉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验宋奸,宝马对于X4的设计便更加得心应手率土。从车身尺寸来看伎滴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化柑突。然而实际感受上罐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力巍冯塑。它们的关系就如同X6和X5惮搪,一个张扬目献、一个低调攀透李。要想朔幻伲酷轿?X4很在行袍盆。   这辆X4的外观加入了大量M套件瘦乃,进一步凸显了它的运动风格氖。夸张的前后包围降低了视觉重心扳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角集。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢复?所以梧舅辜,接近角碌媳膏、离去角这些数据对于X4来说褪,根本不重要谦漓颈。   和X6一样盒常戚,性感的臀部是X4最迷人的地方糕超品。如果从车尾来看纺,X4确实比X3运动了不少从晾,高挑的腰线险、厚重的尾部都能给人很强的力量感睫。对于35i来说温,单边双出的尾排着实有些低调啡冀。尾灯的造型是典型的宝马风格稻,造型简单荣投扣、大气涎灯棘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升罗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮池令呈,前245mm记、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性糙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)轰迟,这是一款综合静音多妇、舒适陈、操控于一体的轮胎仇。在我看来尾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泌缴虹,似乎更为合适呢。" "  原标题庆葱铂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前崇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)掸惨,该车除了外观造型犀利幌孪攀、内饰豪华维解、配置丰富之外捻疆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样雌。作为一款以年轻浆盯、时尚为主旋律的产品侩冒,NX开起来的感受如何咎凰,今天我就为大家正式揭秘麓。(注堑柯氨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称如班,如NX楔洗汗、ES氯湘踩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泊焊:   NX车型的外观内饰设计风格舱丝,在之前的文章中我已做了详细介绍善腥镭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品池。从实车给人的感觉来看菠,它的确做到了这点虫,不少人见到它的第一反应就是讨森抛:恩芒氰导,这车挺个性没烯、挺漂亮惺群孔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅灿碍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计礁侮桨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惭。此外绞陀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯趴方乱,进一步提升了科技感脚部汀。不过它并非全系标配平,在入门级车型上近光灯依旧是LED蔼钎,远光灯为卤素灯泡故。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嚼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3敛狙贩、宝马X1做直接竞争钾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV休,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蛊疥律。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES偿刮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格旦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押帧,其中一款为17英寸核泌,另两款为18英寸锋竞豢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂剿肛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎叫挞蓝,在国内的售价大约1700元/条嘿掣酗。   车尾线条与前脸相呼应府,造型犀利勃埃赫,棱角分明圃,以凸显整车年轻碴、运动化的产品定位磋闪郎。同时丰娃,尾灯设计十分用心娜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果媚,特意在接缝处增加了一小块LED脸。   内饰方面煞燎箱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造磋矮恕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准忙律莫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挡翔,大幅提升了车内的豪华氛围砍。   据雷克萨斯厂商人员介绍号挠蔼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阶羞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统狭挽黄,它的使用方法类似于电脑的触模板凡侨叙,并带有震动回馈功能文棵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用斜按。此外铂撕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统垦垃,我们咨询厂商工作人员常,这配置会不会引入中国辫翘,对方并没有给出明确答复逼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适户劫丘,作为家族中的新进成员坦吝矗,NX的表现自然也不会差森洞娟。为了符合它运动化的定位毯眠团,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强男鸽吓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现性。此外NX空间方面的表现也同样令人满意岁。   在海外首,NX提供了全景天窗镐计岭、普通天窗和无天窗三种版本的车型烘参,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃稿锑,采光效果很好算蛔双,但无法开启粳妒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用粟摔,采用的是外开式设计禄。可以确定的是句,上述两种版本的天窗都将引入中国吓巫,至于无天窗版车型是否会引进膘勃汗,暂不清楚和哺手。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矾,马自达CX-7在海外推出;2009年迁壳庆,2.5L两驱车型引入国内糙,售价28.8万;2010年钮颈桑,增配的小改款车型上市寡舜判,售价29.08万矾,同时宣布国产意向;2012年滥室,海外CX-7停产;2014年锤挺惠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道祁沥鞋,等它国产的人此时已经老了四岁了屠唱。   从以进口的身份引入国内示,到正式国产经历了四年左右的时间弛眷绩,在这四年中进口CX-7销量并不好速痉,一方面是当时市场不成熟慕情久,后期竞品丛生将其埋没了块嘲。另一方面原因也在其本身哭鹃景,比如定价高阑乾烽、2.5L发动机动力孱弱等等啃蝗搪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍矮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蒜。在测试之前滥视棉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点椒遂降?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巷伪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扣,搭配6挡手自一体变速箱挨鞭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机苫,只不过调校要比CX-7上的更为激进褂傅。即便如此疤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼修戈肋。   油门的设定比较灵敏具拦寒,起步和加速初段都还比较轻盈奴疵随,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线顿脓,而不至于拖沓沛玖,一切都显得易于掌握蝎铣腔。变速箱和发动机配合的是那么默契唉维,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贬码匡,只是在极拥堵的道路上蠕动时痉确程,1挡与2挡的切换有点闯动而已毒笑,问题不大兼罢。   转向和悬架的设定偏向运动澈,采用机械液压助力的转向系统比较重堡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣熟。悬架没有“忽悠”的表现啦隆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息俺敛,车内乘员经称粤啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”昆。悬架后段偏硬苏,在弯道中并没有明显的侧倾诽辱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去藩寇汤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错逝,动力供给够积极髓,表现不错翠白,驾驶感觉非常轻松东壤,动力的跟进也很是及时特。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)腊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm裤弧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抢翟,而且不是那种喷涌般的迸发春,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已笆夸,给人相对内向保守的错觉登。   CX-7更擅长的是中途加速胎,比如从60公里/小时开始叫添,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搞干陵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓驾福,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陛,这几天这种沮丧感时常出现浑谅。不过也正是这个中段加速的特点华报滴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举尝潞驳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瞥盛蜂,稍踩油门就奔向3000rpm背,便能得到很好的响应圣厕,仅有极为短暂的降挡迟疑胁仿,随后就催逼出了足够的扭矩劝穆仆。简而言之继瞬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的尉梗劝,容易上手鹊头把,各方面的表现也都算令人满意五暇芯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷导凭毋,涡轮增压器起到了明显的效果脱攫村,就像注入了某种精神类药物董闺笆,虽不时刻保持着亢奋状态奋纲勒,但兴奋状态确实随时可以到来人攻幸,一切都听从指挥恳豌硷。这种持续的加速感可以维持一段时间丧朽,心里不禁一阵爽快柔汞懂,当然抵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了睛痞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光韩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骆票蛇,消耗燃油17.94升培盟围,平均时速为30公里/小时缅,全程开启空调泛傅亨,平均油耗为13.3升/百公里捂逞范,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看臂拒拓,CX-7绝不算省油的那类钞,准确的说是比较费油首瞪痊。另外刷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油然,无疑使用成本相对较高窗标。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前速屎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章祭。说实话糜,那是我第一次接触这两款车交驴。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象憾壕处,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机卤圈,动力同样够用订,但输出并不算线性融,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制筋瓜。当时我就在想文鲁陆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弟椒,而如今厂家真的这么干了晶海。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滩,增加了几项配置番饯,外观方面几乎没有改动廊,图中的这款车只是增加了车顶行李架拣蹈、车尾扰流板和挡泥板等选装件哭忌。   这款帅客HR16是一款7座车型韧汲,它可以满足国V排放标准钞,车窗后半部分采用了隐私玻璃凰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢秀坝晚。当然孟,帅客实际上是一款既可以满足载人境蛋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)襄吻,所以它的车系中包含了5座财磕、7座泥煞、国IV尖、国V等各种不同版本吾僚。   除了挡泥板之外上,我认为行李架和扰流板的实用性并不高殿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果椿骡画。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胖,其中的最强模式叫作“Dynamic”唐溃,译为“动态”乏侥筏。有意思的是桓,在英文里领讽睹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根彪横,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机烩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惰烂鞠?——开启动态模式纯,就等于点燃了一根无形的导火线点辽鲤。   要追根溯源的话福蠕豌,炸药起始于中国拴偷讽,属于四大发明之一攀,不过相比中国发明的黑火药揭,硝酸甘油平时更加安全可控堪恕,而且破坏力更强觅唾殊。奥迪RS 7同样如此骄,它多数时候表现得比较随和拘世,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力距俊。   首先从外观上就容易看出它很厉害认彭。奥迪A7之所以独特扦炼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型救腐,人们将之称为“Sportback”炯佩任,在我看来猜耸,它的廓更像是一只优雅的海龟母附磕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装别施湾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贤,所以它已经不是传统爬行类的龟坑嗡涩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舶漂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钝旁酒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘羡踩算,让人不由自主的去稳稳扶住3扩蒲、9点位置赔窃迫。   在风骚的外形和各种真皮句佬、碳纤维材质的覆盖之下汗墟搪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性翁嗡佩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疮,这一点很好锑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV兜苏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群横弛。即便在这种情况下辛城,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价软壤糙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题不:谁给你的自信卖这么贵娥?不错舶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008盘丝,它到底是盲目自信还是厚积薄发琳?我们一比高下汾。 外观对比饭焙脱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结技许:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算水芦,所以我决定说点可以量化的东西彻措沮。首先戳杏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现急敖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型粒。其次可能是由于动力的原因暴疚怕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽呵凡拦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上黎希,备受关注的长安CS75正式宣布上市晃革,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瞬肌龄。在前期的试驾活动上吼妻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蓝溅,并对其驾驶品质给予了极高的评价广淡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晃份,和手动挡车型相比另蔬狭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待栋发沦。 ● 外观内饰的简单介绍卢省:   在外观方面勿淌惊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瓤孤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桐富,甚至连一个小尾标都没有仇闻份。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惜,但1.8T车主可能会对此有一些不满卤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疏奉,轴距为2700mm仕傲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5翔、奔腾X80以及哈弗H6独筒克,CS75还是相当有竞争力的曹,它的轴距和长度最大伶,宽度仅次于哈弗H6顾惟,高度相比瑞虎5矮了35mm祁磊寸。   在外部配置上脸评,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统合篱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头朵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角删。另外洛通什,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯错鲤襄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果入艇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致禽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品秘,市场售价约为700元/条弛范,在同级别中算是很厚道的配备了轮黑。此外矫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品募,只是轮圈被替换为铁轮圈恐忻,还是俩字——厚道县鸽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格炊拴嫉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足皆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板衔,看起来更有层次感慕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阶报鳞、设计毫无新意迁台、用料也很一般等不好的印象贪。不过近年来懈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骚别淀,长安便是其一哭撂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视霞垒具,也很难找出它的缺点锣签补,按键得、旋钮的阻尼适中妙捎互,手感很不错权。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏筒勃掳,分辨率和反应速度都还不错该,不过在功能性上它只提供基本的导航错、DVD弹、电台惫刨剁、倒车影像及蓝牙功能赤稻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐纳虎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的痞项,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寥,但是厂家对此并没有改进潍如爸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戎笨。但是降蒙汉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度爱胆,同时设备名称也无法显示完整黎超,在用户体验上还有提升空间颁。   不过户朗改,在一些细节处理上佛受琴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意划裂恋。比如在挡把前方的储物格屯欣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苇菇撩,不过这块材质却为硬塑料薯挞,实际上根本无法达到防滑的效果鲜扒。另外杏变须,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯坊屑,这点值得表扬表,但必须手动摁下开关才能点亮篡惟控。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅堕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果晚。座椅填充物软硬适中膝了,刚刚好矩目,并不会软到开久了腰疼难,也不至于硬到硌(gè)人耸嘉汀。除此之外兜伦,包裹性表现也很不错窖委,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中铣匪蹲。另外怖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赴埃辰。   车内乘坐空间表现上窍,身高180cm的编辑身处前排滴普,头部约有一拳左右的空间须揽互,此时移身至后排牌猩趣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间磊仑。作为一台紧凑型SUV车型帘纤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了途你瞬。   来到后备厢餐辣,长安官方给出的容积数据为590-1560L亲,表现中规中矩毕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布敢鳞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嘿,增加消费者对于整车的好感度菱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟浪,如今市面上的电动车产品越来越多姆鞍客,开始逐渐走入人们的生活斗缕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一嫂伯椽,大家对它的了解可能还不是很多富笆挎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元料斯骆。那么这款车究竟如何呢催时喷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车敞虚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上架,我们终于有机会近距离接触一下朽蛊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌膛百箍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质粱,因此其与众泰汽车合作爬,推出众泰知豆电动车汀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同戎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识考。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗材?不管你信不信任悍鲸,反正我信了屉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱褐脸,售价为24.98万-28.98万元挖傲扦,共有三款配置可逊踩纠弧,全系均未采用quattro四驱系统概胜臣,取而代之的是前置前驱的驱动形式晚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惮莲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生豹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水糖五钨,1.4T的发动机到底够不够用技啥吕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧飘汀赊,这些问题都难免让人担心笨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”檀,它又是否值这个价格蜕,下面让我来终结你的这些疑惑撼司。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力九陷抚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嵌擎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样使卉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嗅幻相,既然大家都关心这一问题呢搏,那么我们就从这个问题开始一一解决操修骋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的胚兽,其最大输出功率为110kW爱,峰值扭矩可以达到250Nm标驳桃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm荣描。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柑糜敲,动力储备不足方面的顾虑缅,但是这些想法也好顾虑也罢握蝎琳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铅福镰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实该饱,油门初段的旷量微乎其微茫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拧敌梯,当发动机的转速达到1750转时荷卸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吕雌,强烈的推背感也会随之而来乌汤,如果你不是冷静下来思考一下漠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受紊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蚂偶炭,一开始的想法和我一样侥甫,换了1.4T发动机之后破,动力跟的上吗兜毫?心里总是怀揣着这样一个疑问柑妨,但是当他们开了一段时间之后浮瞥江,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”骑孝私。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鹿饱俱,处于D挡模式时狸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝碎楷吻,但也感觉不到激进的性格冈。但是当车辆处于S挡时痰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉话秸杏,整个车似乎突然变得紧张了起来桑钠,时刻专注着你踩油门的右脚缆,稍有动作便会迅速做出响应李袄。   在城市的驾驶中房巷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赂,当你深踩油门时信山顾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叛券,或者可以说荒许,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态损逢下。此外刨,作为一台不折不扣的城市SUV浦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验剿教炭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驰劳合,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量亢歌幕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感惮峭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动协。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叛恋漂,整个加速的过程非常线性潜慈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时崎,不会表现的非常神经质蹄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱红,这台变速箱给人的感觉非常聪明纲,可以准确的猜出驾驶者的意图桃签蝎,在换挡的速度和时机方面非常到位铆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点醒炽。此外晤丢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吹。当车辆处于D挡模式下呈河,当发动机的转速达到2000转时本,这台变速箱便会进行升挡的动作醋挞社,从而保证日常驾驶更好的经济性梆脸南。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勾铅帝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酶盲。   这台变速箱也并不是近乎完美缺,它当然也存在着自身的不足糕椭弯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺夏解,尤其是在低速的区间内顾和,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感久屉邢。此外剁薯郝,该车提供了四种驾驶模式的选择迷阑赐,分别为经济糕填、舒适蛊瞥、自动和动态模式梆晒活,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擒。 性能测试喇酞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中疟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汉,最终的破百成绩为9.14秒是,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升棉骑浪。奥迪Q3在三挡时完成了破百费,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程开。此外庙襄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没讹己,非衬龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嚎啸,整个加速的过程十分平顺和线性蜕拣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酶烫。车辆在全力起步的过程中醚甫帕,由于没有采用quattro四驱系统户,车身有轻微的抬头现象居僻,前悬挂的拉伸比较明显逃话夕。 性能测试仿獭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中阶维痛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米痢册寐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升岸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绅。在整个制动的过程中即色闻,G值适中保持在-0.9到-1之间劝吗毫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态差秆,前悬挂很大程度的收到挤压董,而后悬挂的拉伸也相对比较明显陛。此外涝抖,该车在连续制动的情况下盲纹冷,受到的热衰退现象比较明显腑裴,在连续测试过后微虚,制动距离增长了接近2米人备染。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容勾港捐,动力方面也足以应对使用的需求贡,尤其是在低扭方面麻,这台发动机表现除了浑厚的功底鞍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平桂瞄。对于一台城市SUV来说前琶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑隧仿省。" "  你有没有这样的勇气怀席,一辈子只留着一种发型戎权团,带着一种款式的眼镜瓮探魏?或许多数人会摇头说不动。试想你现在穿着中山装糜唾,带着大边框陵激,留着中分头走在街上挛吝,别人必定会投来异样的眼光纽村勘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变毖撂,但有一种美肌,却是永恒的缺滦,我们称之为“经典”焙丛。就像中山装逐渐演变成了“国服”裁绘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搁,看似过时的东西稍加润色苯龟,就会焕发出经典的力量陌敦溯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题翟,也是一个互相佐证的问题孟恭堤。正是扛住了时间的消磨烧,一个产品一种设计才能称之为经典镁。而正是因为它是经典淌些楼,所以无论时间如何过往聪轨观,岁月如何变迁络啤邻,它依旧能代表着美枪急护。所以能称之为经典的东西凤毛麟角茄擒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫娜挡、保时捷911涟、MINI这几款车了芯搓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承答黔参,这是一种财富湘汉竞,就像一个国家的历史一样嫡戚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝偶炼。但就像中山装一样汹快,如果不稍加改动裁磺抗,依旧会被人说土气违,MINI也是一样侨喀末,细节的升华会有益于经典的传播和传承鳖窝杆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多桑携电,是全新MINI车系中性能最好的倾蘑。所以车头车尾都会看到“S”的字样朽耙狸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表娟榔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匡柑,这是它彰显不同的地方冒,尾灯的轮廓更大了兑鲸,但相比老款不够凝练境肃蔽,同时你也感受不到它有何种审美的进步苹,个人感觉它是为了变化而变化烧。轮毂方面氛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惮没驳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伍活巩。不过颠,在真正接触到保时捷Macan之前鲜散,我对它的真正实力也有所质疑笺瘸吭。众所周知蠕尼硼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造套户羡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢化鞋?带着这个疑虑锹颓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅镭沁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同其,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型擒手毕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机醚滤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似双撕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嘎模,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”偿潦先。在没有任何参考坐标的情况下温橙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尚凤。排除了惯性思维的困扰伺圃,对于一款新车而言或许并非坏事兰铂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布筷逞煌,因此有关它的设计特征我们并不陌生顽痛。作为保时捷推出的第二款SUV车型筒哺磐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鄙,同时也融入了许多独特的元素储掀盗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闪淘卷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虾,因此在细节处理上腿,新车融入了更加激进的设计元素四栋逗。    作为入门版车型嗜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯分,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咆,并采用导光条设计诚画,其视觉效果更具科技感撼梆。   保时捷Macan的腰线位置较高息,车顶弧线在车尾处微微向下收拢步,营造出强烈的动态视觉效果酸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格萄聘矫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一垂胺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粉雌驾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况规,我的同事此前已经为大家介绍取米扩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惯结宛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍摊曝。" "   ??????? 提起观致蹦寇废,大家都会想起什么宠磊?这似乎是一个难以回答的问题欧法臼。作为一个有着中国血统的全新品牌仇窝呸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩码恋黎。在2013年亢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辩较,一石惊起千层浪洽淖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手季份。   如今守,观致的第二款车型眯舶,观致3五门版也如约而至背勘靖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力岸耗恍?它的到来皆拜尘,在扩充了观致的产品线之后隘峰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢筏匹渐?自然是令我们拭目以待溉湿钉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纯菱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侣肥驮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型抱慈惟,时至今日都没有做大幅的修改项骚料。就是这样一个古董级外貌的家伙环溪潦,最近竟然和新能源技术杠上了虹郎。2013年的日内瓦车展上眯跋,路虎推出了一款纯电动卫士吉久,旨在告诉大家卫士宝刀未老喂痴。而这些天晶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盖弥狗,看起来黄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肪矩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泊窝救,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品斯鲜譬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诵,并未成为现实赔突,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已赐庇唱。   事情的转折点发生在2014年6月18日吉哭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照渡坎秦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车氮童普,并且这一次斥歪亮,车身上已经重新贴上了拉花赊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计畅乾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”府宿瑰,而是一台真正的电动版卫士荡。   之后通过各种途径的联系免,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版铰,虽然这并不是一款量产车餐持,也没有任何电动机崎凹、电池组方面的参数数据滩俱蚕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试梯奔,我们认为此次试驾还是很有意义的凹聪级。   ■ 外观造型轨染:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷充类,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士糠蔫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样低抵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异妒翘里。   电动版卫士全球仅有7台镀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车曹,基于卫士110车型打造据蔚,可以根据情况容纳5个或7个座椅诺,算是车系中的“旅行款”氯通。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蜂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异返界。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计滩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缄肌定,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外浪,丝毫不加以修饰桅锰。按照官方对柴油版车型的销售策略粕肠纺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件朴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盆剖晤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留材焙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间行睛。正对车头睛熔绢,右侧翼子板的通风口也是镂空的陈犊,下方是空调系统的进气口溺秋瓦,而左侧的则仅仅用作装饰腹汤匹,所以是完全封死的状态翘技。   平直的挡风玻璃烤、小雨刷泊却、面积可观手动调节后视镜酱许慈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蔼奢,而在这台电动版卫士上池匿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沃呕副。   实际上虑挟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致舒略,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拌酥傅,电动车窗只照顾到前排乘客毁律吞,第二排为手摇的唇唱娜,第三排则仅仅是推拉窗檄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林垦徽孰,确实掸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蕊戚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中壬纪厩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头汲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捆。   三窗式车尾设计除了古老外耗,想不出更多的词去形容睛率,好在后窗电加热敲戳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备扒膛街,而这些也是这台车上为数不多的电子系统佰。至于各种不同用处的尾灯挥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩煎便,并配备了13针牵引电力接口呐颁跑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电凯。而对于电动版卫士来说队氓赌,这款车的拖曳能力也非一般强大绍辆奶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡股,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置俊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹈擎,在这四年一次的盛世当中腥矢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注来,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车迥唷,在经过整体的细化改进后整体更出色跋剑杯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄锿泶亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌救寂佩,对于这样一款小车到底怎样拭伴,让我们一起一探究竟刮戳滇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车变门姥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计屋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化幻厦灵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拨盛陶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格加,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格悔蟹啼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择琉迪旧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承唬可靠的选择封线劫。   相比现在很多的车型共母,J2车身并未加入大量的镀铬装饰莱菩渐,个人比较喜欢这样的感觉家嫡集,朴素也是另一种风格态谐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好份,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分膜脸,可以说是起到了点睛的作用达糠忌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创妊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浦乾,看起来还有些运动精神室。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肌硅浇,同时也是远近光一体设计泛衫相,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气叛抨双,更加突出其可爱的造型风格暖磋挠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体你护,同时也表明了J2的一种年轻风格徽。虽然是一款定价不高的微型家用车凭蛊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绍经,雾灯虽然不是什么贵重的配置锭怂沃,但对于安全的保障还是多一分才好绥镐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力览,实际使用中虽然刮水面积稍忻彀铡,但整体还是清理的非常干净霖嗣。   在车体侧面造型上袖搜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计圭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高入强,这样给头部空间会留出很多隧钱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蒋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感氮拌扇。腰线起始的位置和大灯高度相同狈遣,这给了驾驶员足够大的视野空间斡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陋督划,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高眉掸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诵嫩。   在尾部造型上凶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计法凄,同时加大了尾部示宽灯的面积瀑撼抱,为了就是提示后方车辆注意安全腾秀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹计黎廷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高发,内部非常的深不过开口非常卸巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包摄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具竭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎米熬恋,虽然是钢圈饭共撑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳晴沉氓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型榔算,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少垦秤。另外害挪,一直让人头疼的售价问题垂,此次又出现了睬舒潜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恒。价格问题蒙,在上市新闻 中已谈了很多簇式锑,不过与价格相比盒痴,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善氓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统干撕双,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题啥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后娃,即将为各位解开疑问冒。   观致3五门版已于6月24日上市凌饭,目前指导价已公布藕,售价区间11.99-17.19万元 廖吧白。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浮:依然遵循简洁的设计思路腐覆,造型更显年轻感帕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匿簿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士衅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挞倪临。可以说鼓舅疥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车权贩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格木弄太,不过在细节上却更显年轻事讹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm东田熔,轴距为2690mm袄黑戚,除了长度缩短了177mm之外剑蹋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别农芦乒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话痉尘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉睬椽凶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了狄摊。在车身颜色上吨理釜,观致3五门版同样有6种颜色可殉刀燎贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕降,色彩更为鲜亮倪,也更有时尚感惠烦笛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起弟税,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别席觅虑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面焕断篮,而前雾灯也采用了圆形的设计蠕港衰,更显时尚逞。另外激何,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯苍擞、转向辅助灯和大灯清洗装置躲拱膝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 旗。   除此之外饶巴搅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大借,达到了18英寸(三厢版为17英寸)硅碗,并且轮圈的款式也更加的年轻躬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒂脓挺。所以在轮圈与轮胎的规格上琼仍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别姆城。   =============分页符=============   ● 内饰介绍桂:与三厢版一致讲熬,细节改变不大谭讨苦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同溺纽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择焙。中控台采用对称式设计猜唯,各种功能布置规整幌信星,按钮数量控制在了合理的范围内镣托楷,不会给人一种杂乱的感觉山。平底式多功能方向盘与三厢版无异蓄颁暗,造型很有运动感滦廖,真皮包裹的外圈握感也很不错翰锭卑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置妻瑟,除了蓝牙电话萎、多媒体播放等这些基本配置之外骗捶愧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务秀蛾钙。除此之外沧态裙,车主还可选配观致逸云的增值服务牡,该服务包含实时交通路况仟、实时停车场信息和地图更新等惋。 ● 座椅及乘坐空间提:白色绲边真皮座椅很有时尚感闭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能皑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能滥,与三厢版顶配车型相同盾驼。不过区别在于池卵哼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理撮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升皑挞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吃拣。   在乘坐空间方面袄痉估,身高173cm的体验者进入其主驾驶座闹甲扭,并将座椅调到最低位置后弥晨,头部空间大约为1拳泪,显得很宽裕;而进入后排后棺逼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间恭熬蹭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的踩导。后排中间地板隆起幅度较大奥饶瞳,长度也不适合搁脚酣桃,中间乘客的舒适度会受到一些影响肖臣沧。 ● 后备厢郊抒梗、储物空间和天窗甸垄:后备厢容积403-1105升瞥雷,储物格众多坍。   在不放倒后排座椅的情况下铝砷,观致3五门版后备厢容积为403升偏拒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题固。如果嫌这样的空间还不够的话火姆埂,将后排座椅全部放倒后峡界蹦,空间最大可扩大到1105升哥侵磐。除此之外场,如果您随身携带了诸如手机蹬红、饮料之类的细碎物品的话唇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间井灭谋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父锖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睬蜡,可打开的总面积约为0.22平方米裂僚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架晨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戈摹,两者最大功率分别为126马力和156马力付涸票,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米突安,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别聪夯坎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外娠搁,其他车型均采用6速双离合变速箱郸涤。在底盘悬架方面跺啡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统敦挠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架篓摹邓。 ● 驾驶感受秽:底盘调校水准高袄雷,变速箱低速平顺性比三厢版好萍屏掏。   此次试驾会上峨,我们大部分时间都行走在城市道路中碌笛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些螺,起步时若是轻踩油门踏板遁,车辆的提速会显得比较迟缓弧,若要改善的话们,需要至少踩下1/2的踏板行程坪嗡。对于开惯了日系车的朋友们来说姆诵,这种偏向于传统欧系车型风格宽肠群,而非“一点就有”的油门调懈锱辰荩可能需要一点适应的过程效。   而在整个加速的过程中蚀鼎铜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涩火,咆哮声已经传入驾驶舱妥丰,可就是不见变速箱及时升挡迪熔沤。另一方面匈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芥,整个介入过程并不是特别的线性绣才涕,其工作时的噪音也清晰可辨慌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音灸忻寇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧填簧借。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受尉硷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换品奈纤,并且伴随着强烈的顿挫感擞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多促。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态琼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贾店冯,虽然顿挫感还是有公挛,但已经能够被绝大部分消费者所接受魏回茂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的席卤谭,那么我可以回答您水杏慨,和大众的DSG表现相差无几胜潜逛。牟侥微。   从观致工程师的口中得知仓取,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下池剂锑,对变速箱程序恒懈防、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整石堡赖,找到其中一个最佳点叉履户,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低衡。   在手动模式下煤薪两,发动机的表现仍然很积极年,不过由于其低速动力输出并不出众斤棉,其加速度并不能让人感到满意歉琅围,很大程度上禾卸骏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虾奥沮。此外坟磐拈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时豪家寝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡趣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似洼稀狄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钉放稗,而在此前的三门版车型上垮默,我们就给予了相当高的评价猎。虽然仅从结构上来看五,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控函,但作为一款家用车叛盖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性惨驳邵,高速行驶变道保证稳定性铂甲提。事实证明思帮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现骆灵,并且从车底反馈至车厢内的声音墟窜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看潭彤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的架狄。   ● 编辑总结淬掇:   从我们此次的试驾感受来看氓卡澄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻龟、时髦的外形疏妙劣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整极略姥。与之前我们体验的三厢版车型相比陵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步譬滔疾,尽管目前顿挫感还是存在贯酶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伤惯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过船诧,有值得称赞的地方险抵县,自然也存在着一些不足鸽题得,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等毯损。另外串丝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沪粕虏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元匙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯茬瘁颇、转向辅助灯及大灯清洗功能瞳蹄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挟骨圈,这样看来脑莆秦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少漏篓。不过浦溯烩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢继歇被?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧庆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰孤妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间募,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍唾广挂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型慈。但个人更喜欢两厢版本黔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因良忍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾揉拍。当然藕咸辛,作为同一款车涤舱虽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同菏痰测。三厢版本更加实用箍栖,两厢版外观更加时尚干练搁。今天带来这款两厢版爱唯欧精,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寄含。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芯辆,大灯的设计相对保守了皮付,但也减少了人们对于这台车的争议性伦戌。从而扩大了消费人群其。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好羞,各有各的美立。但无疑卉惰驮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的取。   侧面的变化并不是很明显歪怯蹈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动饰琼拉。相比三厢版要顺眼的多浦鞘跑。车尾的变化同样集中在尾灯上畦归,尾灯的轮廓变化倒是不大了锰歪,变化主要集中在尾灯颜色的改变何驮。深红色的外围显得更有质感烙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话豢胸伦,越野车是最好的选择辉朵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车隘唯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40默恼捣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事腐骂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贾氏胃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远擅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骆把焚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没忻琶蕊。除了电视剧的锦上添花蹲,BJ40本身的魅力也势不可挡钦弊百,下面我们就走近这款“北京青年”喀乌鞠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼憨镜。   外观/内饰踩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试彪华,或许有人会问那为什么还要进行测试完狸。其实答案很简单萎闻奶,之前测试的BJ40是一款试装车苍烈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别镣阿,包括电视剧中车辆也是如此惠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变卞苗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升迪巴袄。虽然我没有见过之前的试装车县贿莱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钵煤,甚至有些地方与牧马人不相上下骆惹魔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喂了,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赖,这里就不再做过多赘述狈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰态苯饰,你会发现并没什么科技感铅财馆,简单的线条软、硬派越野车特有的见棱见角的气质徒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面细救汾。另外妮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留酱。硬质塑料质地的中控面板很厚实盘扇特,比起舒服的软性塑料手感稍差光妻午,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境灌歪测,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事架娶,同理使用织布座椅也是一样粒,无论您是刚刚涉过水亢竭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夕,都不用担心宽孙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器班鹃,不需要华丽的外表去装饰倘。虽然BJ40有着很浓重的模仿膊敛蹈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匪董芯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捂,那只能说这个人并不了解硬派越野车罢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叛,让人想到真正的场地里去撒点野溃镐羡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀枯?惊险的高速穿插讨搽、精彩的甩尾掉头柔、惊艳的侧向双轮行进珊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演讼寄煞。时过境迁起缎脸,萨博虽已退出中国市城治帕场,但把经典的两款车型(即9-3级、9-5)的技术留在了中国颊般,在北汽成功收购萨博技术后散遣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生糙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型食遁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术敢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求脖汤寡,主打性价比与实用性态煤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豌埂董,只是在某些方面使用了相关技术而已娠浩。   从外形设计上就不难看出恨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影赋踩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刀凳俩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谓,同时车身上所使用的犀利线条椒,令时尚动感的氛围展现得十分充分扔卯息。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表泪篓奋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乘显雹,车身各项参数都小于萨博9-3券郝傲,所以直接套用的说辞显然并不成立秀撕芜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乌,打造一款可以继承优秀基因姆景,并适合普通家庭用户的车型错,成为了设计团队主攻课程漓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情都,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应臣济龟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绕弛,但紧凑的造型与简练的线条梧菏,使其观感的持久性更好仆妙瞳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钉呸甘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场勤肝堪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苹伞椭,价格能接受课蠢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型钾滩琼。而现在也有很多车型供大家选择劣滔,包括大众途安熄凸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陡干。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扁,它还有一个进口车的身份冻匡迁。接下来炉廊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现寥饭。   外观恐:起亚最新家族设计未锋,略显可爱括,大部分能接受拭洗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格查,同时又有一种独特的卡通味道是。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感图谱阜,没有配备氙气大灯漏判遂,但全系均带有LED日间行车灯刃晌漆、透镜及大灯高度可调功能公。雾灯部分的设计很有个性肯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感实。   由于车身高度降低毙动,新佳乐从侧面看上去十分紧凑秘咐横,平滑的车顶线条降低了风阻系数诞绍,流线型设计更加美观送。全系除顶配的豪华版外突嘲氦,后视镜都没有集成转向灯功能力肆阮。另外浓糯衬,低配车型的轮毂也比较简洁教,轮胎规格为205/55 R16刻幌热。   新佳乐车尾的设计十分简洁号,总体看上去比较圆润功。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啊,凸起的轮廓首尾呼应瓷此景。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方侩粗嫂,车顶带有行李架册滔,具备一定的实用性伯梳。新佳乐全系标配倒车雷达功能沤侮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像缕舰鲁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题令难。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌切妨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯守。而提到雷克萨斯廊售涩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样祁潦,立刻联想到了舒适催鞘仙、安静等一系列形容词嫁勘。   作为雷克萨斯主力车型讨,ES系列占据其在华销量近半壁江山鹃,舒适隙恕卸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价寡吼骇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h靡,更是有充足的理由享受这些评语缆酵猫。但更重要的是盾娠毒,在环境日益恶化撇、石油资源日益紧张疽、油价越来越高的今天糖健炉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度表吮。   外观部分钡氨席:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挞太缴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蚂曝际。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生煞拴,和前代相比进化明显倡。初次亮相时锨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期陵杰杏。与丰田一样甫滩沫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恍度,目前已被广大消费者接受喷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题狼踢定。   外部配置上街,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绵保,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目妇挡堂,与中网造型配合不错朽等纤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鸿跑,轴距2820mm辰蛋估。与国产ABB品牌的三款同级车型不同妒盗壕,ES没有针对中国市场刻意加长铣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蓟,轴距比老款增加了45mm憾祷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卑架,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型落,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们磁速。当然韩窖韶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标粪戈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贺缕慈。另外痰虚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尾,更加低调汕馁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距呕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆码贪啡、忘记沉默寡言的正装车主措、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框驮逞湿、忘记... ...算了鼎鹃湃,需要忘记的东西太多乓晶,你只需要记得一点糠备,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽僵祥朝。   奥迪的低调霖耽斗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)檄粉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝醛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仑哭豌。依托自奥迪A7的造型设计吮乱抢,RS7依然拥有优雅的造型渐塑,仅仅在一些细微的地方胆陋痴,RS7做了运动化改进汰救竭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅建戎列、以及哑光附件姓附。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子戳钨。   如果客户需要函裤斧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蜕酵,其轮胎规格达到275/30 R21鼎钦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气按井妥。排气管依旧体现出奥迪的低调汉,外部看是两个椭圆形排气管辈,而其实际是双出四排气揩颈,因为单侧双排气有节流阀归,用于改变排气通道渺俄既,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣雾常。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的负佰冕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线竿空徊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针媒樊骂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔歪穗。车钥匙桓、平底三辐真皮方向盘纹既朵、运动前座椅缮弥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标视。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盾嚎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吧搅隙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芍弥损,还提供发动机增压压力南、机油温度显示和圈速计时器等数据掸丝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谩,并提供其它3种材料作为选装失酵。车顶内衬标配黑色织布堑拜爸,可选配黑色Alcantara面料鹿摄。搁脚板宦廓、刹车踏板笑亢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逗戎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆稻牵氦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑故、一体式头枕的运动座椅贩洽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料徐卵擦,并提供钻石绗缝土泡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料思竟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陆湍咆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蕉贝来,就像微博上说的霜,一次刻骨铭心的爱情羚衡嚷,一次说走就走的旅行什么的伪魂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求步磋,但在现实中久堵,你不能永远一副放纵不羁的样子姓,特别是在资金有限的情况下暑八莱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的粹。此时你就需要一辆价格便宜习、实用可靠的多功能车型茨誓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恨顽黎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型檬,分别是景逸X3和景逸X5杆模杏,形成高低搭配产品布局阀耗斜。景逸X3属于入门车型峨桐,共有三个配置钨拆乒,指导价从6.99万到7.79万元呜扔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锰规芜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咯剿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像童钒帮。这款车的前脸采用了新的风格样式狭,线条比较硬朗何,造型简洁流畅狄,同时又很饱满林熄绊,没有过分追求标新立异的夸张风格撑净,显得更加沉稳匪扑娟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素镶,给整辆车增添了活力镶乐。   除了前脸之外壤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓甲,让人略感失望梳潮茎,好在整体风格还算融洽绢,不会给人前后脱节的感觉卤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm闷、1835mm和1705mm料,轴距为2685mm姬哥吐,在这个价位上算是较为突出的水平了剃河,保证了足够的车内空间挝。" "  在固有的印象当中搬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下猫惹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价概施息,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稻拇,作为日系三大高端品牌中的一名炮竣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸善扛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次衅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L河评冷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吓毯玻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格爸牌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现佩,取而代之的则是一种日系的柔美风格当鸵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瓮嘎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力春,甚至成为了英菲尼迪的一种特点袖授茶,并且这种特点让别的对手无法模仿痰墒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大浑让计,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度图疟酸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面篙昆,看起来非常具有独特的风格坍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计烯巧,不过看起来还是比较有神的统,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果颗蘑搪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示幻宽遂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拾挫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方溜捂彪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卢戌弓,这款车有这么长么田?实际上后门的长度远大于前门蓟洽傅,不过整体造型并未收到过多的干扰垄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吼受僚,因为C柱的造型更加接近尾部竟宪胚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拴塑,腰线的设计在在尾部提到了最高涕响郴,并且从前大灯连接到了尾灯部分返彩泥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通队搔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涕涩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响柬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计洁版革。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布兽乡,到今年4月20日其正式接受预定夕肃,不到一年的时间疯划,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了划。在新能源车量产趁问、市售的速度竞髓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌韧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯及胯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过卉。当然耿,汽车之家评测新车的速度也不慢汀邻,今天仑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款黔丛稼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款列,其中橙色的为增程式混合动力版车型凰记,白色的为纯电动版车型挂梦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型掀胆。   ●外观癸:造型前卫维项,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烷,我见到量产市售车之后腊,其外观真难以与概念车作区分磁上凸。宝马i3前脸造型饱满圆润取,双肾进气格栅则是家族式特征的体现唾彭锻。不过澈蒲喇,“进气格栅”四个字需要打引号了烙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卸为,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寐稼,让整车看着很有质感且与众不同担户暴。当然监扒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼棋模,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格呕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头滑恢,但它的车身侧面看着一点都不显小沪。在我看来原因有三邓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富咳念,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少低熊棵,给人感觉比较敦实噶。特别是车高数据玩叭青,它比X1还多出了23mm鄙氨息。   宝马i3的轮圈虽然直径很大衡凉,达到了20英寸烤峨,但胎宽却很窄牢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20罢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎耽仑搏。有关这款轮胎涛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店甸,基本都表示由于规格太特殊并,没有现货也没有报价媒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质刹孰苇,很独特撬斗卢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阜。尾灯采用得是隐藏式设计丁嚼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分块申,用于显示示宽灯架房背、刹车灯以及转向灯等适停骚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧罗妇,所有光源均为LED柿沛讽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中愁舌险,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词年诗,欧洲市场上柴油车盛行已久犬豪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展冗邓。不过近来惰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求臣攘眉,Jeep便是其中之一位绕阂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钉。 ● 外观介绍股破速:与汽油版无异县佩,硬朗依旧点菇畔。   从外观上看豢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型案,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型丢据投。新车的外形仍然显示出硬朗圣、时尚的风格琶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舒观弗,提升了时尚感法。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疗,在同级别车型中“个头”并不算大挂虎霸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势驳剿蠕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°娄哥。   在外观配置上氨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯橇、雨量感应雨刷黄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的剔捞。轮胎配置方面渐橇颠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柒舌限,轮胎规格为265/60 R18少莆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎阀,规格也变为了245/65 R18惫邢鹊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恼胺本,我们会谈论什么磋?是大老粗一样的外观塘白示,还是“马路杀手”一样的形象攀胺测?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象遁,笔者也不例外卿。6月5日下午九小,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诚蔷溪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象款刨宠,原来大块头也有过人的大智慧卢辛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH解、FM两大系列甫傲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日累遍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伴次,中国区总裁陆博天到场助阵韦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后狮垛海,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱轮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车清敢盗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了刀莽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绅,最大的意义还在于为企业产生利润剩蕊堡。因此功伸憾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中袒认,并体现在生产效率盾、节油效率甜、完好率浇断工、安全握、安本埽和驾驶员体验六大方面虐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型爸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择雹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证便懂,而大众凯路威则开创了一种新的格局赤刀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艾蓖裳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生栓祈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吞唯无,而那款车型是针对高端商务市场的车型撅驰抨,虽然其内部可以进行简单的商务会议湃漆臂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的稠鹿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案柏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蒜齿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棺邪写,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求浦陶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的茶顶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贩泌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼丝譬捎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密峡廖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脑鄙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置柬糖,只是以简单的卤素大灯出现辣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯撬穿,只能说稍显遗憾拓辑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肃,并且其敏感程度非常高灰恰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单巴,采用最为直接的造型是大众商务车的风格户庐棚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大袭舞耸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格崩会感,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车试。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味妇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起俯,在尾部造型上也同样是方方正正卸会,给人以刻板的印象距,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰刷梧,看来稍显朴实无华戌茨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仙。尾窗的面积超大割叉,并且配备了后雨刷层浮,可以说在安全细节上做的不错裁释。尾灯的造型也毫无新意蚕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛频妇贰,尾灯内部的结构也比较简单花烧谭,并未采用LED也是针对不同定位的选择攀慑咕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寂迷,尾部配有四颗倒车雷达探头漆富,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用唇。作为一款商务用车夸捻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方革,而旁边就是凯路威的备胎所在地书菏浅,这样的设计使内部空间得以最大化利用埠韶芭。   相比国外的凯路威车型锰册,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂径把辖,造型上采用了多辐式造型沪,轮胎则采用了邓禄普品牌僻堕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野笨廊休,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV说。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候萄空垫,我更多的会用臃肿两个字来形容它墒。圆润的车身嗜幻甭,没有棱角的线条吻,大而无神的头灯伪委闲,都让我对它提不起兴趣沧冈。第一次见到新款昂科雷时寿萎,我的这种感官得到了改变施。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点斧沤拐。新款更加俊朗谅,就像是一个胖子甫,经过健身掂,从大腹便便变成了施瓦辛格尉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诵剃,这种类似于点睛之笔的作用恕防伐,实实在在的发生在新款昂科雷上面逝奇。之前的头灯让我没有胃口答办,尽管亲和力不错裸弄,但太没有性格扇睫。连同这个车身阑,都让我觉得臃肿无比幢拴具,简直就是个满脸流油的胖子里。新款更换了更有张力的大灯霜惫,进气格栅也变得更具进攻性休。这样的风格慑篮叛,我想才是大家喜欢的透喊。   侧面造型的改变不大锋,侧窗面积所占的比重依旧很写戳啊,这和新君越联、GL8都很像癸。给人一种重心很低的敦实感粟。但对于车内的乘客来说客挡险,这不是个好消息钳,过小的车窗影响了向外看的视野寸磊谎。造成了不必要的压抑感陈。或许对于选择别克车型的人们来说谦手妈,这一点必须无奈的接受了丰。   车尾的变化不及车头蔬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性狭臣,或许我会更喜欢它瑰。但事与愿违角蔚架,尾部的改变仅仅局限在排气管上愧斑墙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形仿靡部。这多多少少会有助于提升质感免拟揩。也改良着尾部太过圆润的整体气质兼。可以说形,这次外观的改变拒沮,在这些细节上还是很成功的片。相当于一次瘦身和塑性妊庞,让它的线条和筋骨更加分明嚎幸码。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间裂吵,纳智捷 新大7 SUV正式上市勃投叔,官方指导价格为22.68-27.48万元卫。一直以配置见长的纳智捷品牌镁楷,在小改款车型上又下了一番功夫汹肋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锯酥嗅。在体验的这几天时间里篓玖钱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凸弧宋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碧示。也有好奇的邻居询问这款车的售价登吐,当得知价格只有不到30万元时峭楷嘛,邻居更是深感惊讶良平。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢奢太练?本文就为您带来答案无雌。   作为一款SUV谈家,“大7”这个名字一点都不为过搅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凶负,2910mm的轴距更是傲视群车袜步航,也难怪引得路人频频回头坦。不只是尺寸情济,本次试驾的新大7四驱旗舰版飞届储,整备质量达到了1950kg钠歪促,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嘶。   作为改款车型羡微痰,新大7的外型经过了一番修改钙擎斡,主要体现在前脸和尾灯上吭贩炒。大灯造型有所变化垄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内评使,而经过修饰的雾灯侩摔鳖、转向灯和前雷达恰,给人以霸气外露的感觉枯刺。整体上惜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉秘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭星孪尸,比较实用鸡航。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瓜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上灭立。从奥迪A8的换代桐翻烁、全新奔驰S级的上市蓄畦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照裳。这三家老牌厂商动作频频撇毒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上橙弟闺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS芹瞎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来虫顶部,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今柏兴偏。而随着混合动力时代的来临伸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL病,可以说从那时起净,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位啸朴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晌敦犊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拦裸呵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凸,以期对它能有深入了解镁铂贝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的褪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内量。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸段兑敌。相比之下疯规,雷克萨斯LS在此方面并无优势略劲,长度串常卧、宽度和轴距均落后于对手霸。   即便不看车尾的标识分,仅从前脸上幽兰色的车标滩钞幂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型签剔。而身挂HYBRID标识则意味着魂绢氨,除了树立当家旗舰车型的形象外琉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惦秸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功甘饯,只是在一些小细节方面令人有些不满粕。如果用最严格的标准来衡量谦匠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玫颊潘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些版府桐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后豢乡萄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手捂逃,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嗽常,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型存墒,这种车型的优势就在于割捅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感聘龟,还拥有了超大的车内空间妊粱览,优势显而易见涛蠢得,而今天我们来到了美丽的太湖尚报定,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型茹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心剿锭,也让更多心意欧力威的人有更多选择枪浪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烧撬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的隙安,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5售泰,不过从售价以及车身尺寸方面来看耍精,欧力威确实占据一定优势罐枚凄。   外观上欧力威厢型车身造型舒络楼,并没有阻碍它时尚的视觉感司,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车屏,时尚并且使用函促。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惩樊量,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示碌糜商。   非对称化的中控台设计鄙,与1.4L手动版没有什么变化沦屎,首先造型上足够年轻协调沙较丧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点庙。欧力威自动挡车型雄乐痴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蛋猩筏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键袒,操作多媒体更加方便瞧缚。中规中矩的仪表样式没有什么改变识喊莆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睦伺强。   本文导航" "  有突破有挑战窍刚肥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候同握富,就会有这样的感受矢。它太挑战人们的传统审美了穗咕,怎么样也无法用大气哇澜、简洁楷能盎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受献萍财。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谰拱岁。自由光承载着延续切诺基的重任躺,就在这样的争议声中款款走来事禾程。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统枪,挑战着经典忌绒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逃翔,在做颠覆传统这件事诚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寐堡。就拿前脸来说苇,好看不好看绝不是我个人说的算的途漓,每个人眼里都有一个不同的看法惦。或许慢慢大家就接受了袒管。   作为一款中级SUV绊鼎卵,车身尺寸上中规中矩蛾,作为切诺基车型的延续奖巢饺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现稀垂肖,但也能看到不少突破之处涉凶肃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重健。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃倘挂。   本文导航" "  从1985年开始绞担熄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糠拒镣,1991年出现在5系车型上毒吹,1999年开始陆续出现在X系列车型上累阜判。直到现在亮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术忙。2014年5月22日蹋风,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型换锻恢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求九,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车陕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW跑案,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么界? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表须俩辉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款筋膝戌,新BMW 328i xDrive先、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元潮。   第六代BMW 3系延续了这一传统澄防浦,将融合了电子气门控制肪胁倪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机朝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坎车。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吼砷窃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的儒诚,要了解这个问题前诵藉枚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拖喘妓。齿轮传动式分动箱暇甭,连接前轴的方式改为了齿轮传动膊蔚疤,其他地方大同小异档。对于宝马X系大部分车型来说炮说芹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能檀估。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配响,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搽。由于前后轴均采用开放式差速器逝夺,遇到交叉轴情况时秋,也只能依靠电子制动来辅助距艰畏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蓬拷吃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淖,与齿轮结构的分动箱原理相同嚎庇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥诞碾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥行骂伤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的庐。至于控制多片离合器的方式排埃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式齐居闲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扒,所以常被用于装配在更强有力的车型上袭夹惊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器签恢,以对扭矩分配进行不间断地调节柒梢爸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配休合寞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辩辅,默认状态下前后扭矩分配为40痉皑闪:60蜗汤,最大前后扭矩分配理论上比例为0话嫉牧:100到100槐试:0之间氮糯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息握,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绰。扭矩分配可以在0.1秒内完成措。   行驶过程中痊,如果系统发现车辆可能转向不足太署衫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丰哥,就会减少分配给前桥的扭矩玩,将几乎所有动力都输送至后桥列山饱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粮介痊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑慧休。一旦出现车轮打滑凭娟锭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器渭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力几,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制两。这就意味着劣,无论路面如何突然变化回溶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上变傻镜,即使是在部分结冰的道路上湍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解溃蹦垄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型肖修匣,其中S2属于一款5座小型SUV棺眷涣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下百挠刹,很多品牌都开始研发小型SUV畦都。而S3则定位于一款紧凑级SUV愤培,并且采用了7座设计疾刃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何堵,接下来就给大家一个解答觅爱辉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型姜,这一平台就是北汽威旺M20的平台惠郎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兴冯。但是两款车的轴距却不相同徊滇磨,S2轴距为2560mm羞鹿,属于一款标准小型5座SUV绞态姑。而S3轴距为2685mm榔爬妮,接近于一款紧凑级SUV级驴,所以为了能吸引更多的消费者室胃骑,采用了2+3+2的7座布局宪渭晾,主打一般家庭用车赤风破,实用性优先枫晒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肛,主要还是面向有活力的年轻人匹蔷,外观设计更多偏向于动感的元素居多逃。大灯组的样式也不俗套爱册,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低硕怪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表艘吴陵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比星,在车身尺寸上还是比较占优势的糕凉罢。另外2560mm的轴距表现也不错邵,至于它的乘坐空间表现如何娥施,在后文我们会有体验毒唇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烫迹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了控,车门不能完全打开的话蓖贺嘘,一些比较大的物品拿取会不太方便赏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蚕抖盗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机袱,并分别匹配3款变速箱孔许。此前叭还睡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型硷枚坍。而今天我要试驾1.4T车型邦,虽是短暂场地试驾嗜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辫,特别是动力上提升明显汤。 ● 外观/内饰卷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型愧,也做了到店体验的文章虐夺讼,1.4T车型在外观偿娩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大懦江卤,本文不重复介绍靖敌爱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验能蜗芳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看倍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因休乾裙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等穗惫靠,具有很高的品牌辨识度揭哆瞳。同时在一些细节方面的改进戮拈,比如重新设计的头灯段、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等炉判,则让其显得比现款明锐更为简约稳重平驴瞧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台窍健超,采用了全新的发动机复,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喜,属于大众的EA211系列呐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米效磁掠,最大功率150马力/5000rpm枪赣罐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm活孔泌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泵嵌膏,而相比原来的EA111系列有了明显进步寸,首先是恢复了正时皮带锣舞,降低发动机内部的功率消耗究攫斯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术翱虑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴矢方,而喷射压力也提升到了200bar步掂火。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱繁尾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搜屋黑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别哥,前者顶部是“SKODA”的品牌名呸任姜,而后者则是印了“DSG”的字样拴及洽。   底盘悬架方面府,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架店贬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扯。制动系统为四轮碟刹结构挽监衅,采用前通风盘式后盘式配置堆汀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节竞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目深贝极,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目壬疮。由于是场地试驾软既,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拎贾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道始,能更好地了解车辆性能脊拼华。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来别衔,只能在日后的试驾中再介绍侮鞭藏。   动力方面撑妈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话风究,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容菠掠淡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沽,1.4T车型的起步和加速更为迅速憾,而且涡轮的介入时机较早版,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉徘恳酪,动力的输出保持平稳可控的特性楼吼。   使用D挡时畏,以1/2油门深度驾驶环沥鲸,变速箱升挡较为积极守琶土,发动机转数基本被控制在2000rpm以下巾洽,而且换挡的冲击较行崃砘薄,不会影响乘客的乘坐感受赫灌们。而以深踩油门的方式驾驶己坡,变速箱会到4000rpm左右才换挡奈创,加速感受更为明显狮季锌。   换上S挡繁乌换,油门响应灵敏了许多铂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡温池哆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感徐台坪,在弯道多直道少的场地赛道里律粕,需要频繁提速的时候咕彪措,显得更为得心应手镁茬匡。   全新明锐采用电动助力转向系统萄,方向盘低速时转向较为轻松裸噶钎,而高速时明显更为沉稳煤评,转向需要更大的力度瓜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力马。   底盘悬架方面华隧拖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性枫,在弯道中对车身的支撑性比较到位焊,方向盘的有着精准的指向性悄形椽,转向迅速而稳健暴叉坚。1.4T车型全部带有ESP系统牧力,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候片,ESP介入的时间恰到好处强,总能及时将车辆修正到正确轨迹合相,而这套系统并不能完全关闭茂,属于比较重视安全性的设计垫泰疾。   在模拟颠簸路况的体验环节晦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用悸抱佃,然而后悬架毕竟是非独立悬架激阜适,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况妻,仍会对另一侧有所影响锭糙且,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磋。我们在之前测试文章中也有体验视频卑搭拳,请点击查看厕。   更多精彩视频蹈卧事,尽在汽车之家视频频道   试驾总结崔骡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少烂,在D挡模式下表现中规中矩附水,切换到S挡后油门响应灵敏富叫,变速箱的换挡节奏更为激进堡痪,加速感提升膳挝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伶。" "  2014年2月26日眠戮宛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市叹屯。其中T5动力总成包含智逸版灿、智雅版冒墙、个性运动版共3款颅炉寒,售价为42.39万元至51.99万元烹,T6发动机版本及价格保持不变悍琼。   据了解漠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术醛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机俯嗅赐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱感缔据。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢膊?本文将为您带来答案橡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蛙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拆,但动感流畅的造型令人印象深刻驰菇嚏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉隶厩绷,正如北欧人给大家留下的印象檀戏。      配置细节上灿茹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倦酗伍,全系标配了ABL自适应氙气大灯呻,以及感应式转向辅助灯光楞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下卵,给驾驶员提供更佳的视野匡物。   此外叛捞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酚朗瘁,探测距离达到了150米衰,足以应付绝大多数日常行驶环境挡匣。此外蓉施,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统清,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能脱父。虽然这里看上去有些别扭抢,但安全性才是我们应该关注的戌陀。" "  限量农岭、配额交、上市前被订购一空广提,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沏。然而寸扳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嗜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绢翻顿。2013年迸袍,经过M部门调校的M135i披装上阵厂,性能已与1M十分接近圃,并且这次冲破了限量的枷锁赫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拢毙。正当人们面对路上的1M投去羡慕艰、嫉妒缺箔、恨时斑,宝马为我们带来一款全新产品售岔,并且它的能力并不在1M之下斑,它就是2系的顶级车型——M235i怕。 延伸阅读女堑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骨护,2系可能显得有些陌生老诧歉,其实早在40多年前渐墓小,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场隋。此外妇兼棺,BMW 2002车型在1968年问世皮图,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处凯违茶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型摩跨。至此蔑,2系的到来并非空穴来潮藐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22模顷鼓,而这个平台也与代号为F20的1系共享惧酵,简单来说誊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中腹臀,这与3惮、4系的道理相同课。在2013年时遍铆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验私却漓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钡纺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了触蹿勤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览导犯娄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M查,但两者却在年份与平台上存在着极大差异夏竭,从代号E82的1M车型湃涪许,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点杉铣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条坛旅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”督,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受靡破铂,但随着时间的逝去戌家先,渐渐也成为了一种习惯鞘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表洼搂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加簇深舵,更多是出于对内部空间的考虑簇弟侗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豌乡翻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数稻睛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感啊翁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锤娟。   当然唇,即使武装到牙齿很扰,M235i也不能与1M平起平坐妮究矾,M家族的宽体车身歪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的加庙,就像当初1M推出时的口号一样“M洁,永远从后视镜中藐视对手”挨,而M235i更多还是为了平衡性能汉韶讥、实用性与性价比武,同时也为今后推出M2而留下些余地境墨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后父辣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步筏攀丝,针对绅宝D70推出后的社会反响磷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多媚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车僳将,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势持啊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生箔上。   D50杭督,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车晃蠕尺,推出之后的表现往往是人们最期待的奇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同伍,面对D50的将会是极为严苛的考验鲍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境泞搂疟,而成功了鼎诺,也将有可能成为流芳百世的一代名车据匙。7.48-11.98万元的厂商指导价绊,可以说为这场战役的打响冒恨,开了个好头码涧时。   D50虽然拥有纯正的北欧血统诉碑喀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格芭。此次担任D50设计工作的搏渴痹,正是培养出诸多设计人才的博通公司东,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点矩古挨,同时又能够给人们耳目一新的感觉地酸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题薪烁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表宽嚼柑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异师累函,但是当你接触过D50这款车后回森淑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坟侯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吗媳殿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹岸,但是当你将这些元素组合在一起时卑,却有会很快打消之前的念头逼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陆挠糠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烦诲叙。运动气息浓郁的设计手法皋龚访,会让你把D50和运动结合在一起赊奉,无论它实际的性能表现怎样兢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象耽辜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方淮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赏裁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冬,面对不断推陈出新的竞争对手娠吧涕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面塘删练。好在随着2014款车型的上市胃捍泊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂典对省,而这支强心剂的主要成分也很简单耗掳,一台1.5L涡轮增压发动机汉爽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型骗,针对配置方面也进行了一定的调整邻慕户,其中自动大灯躺瀑、超速报警以及四门车窗腋筛杉疲控升降等功能均成为标配篙硕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撬呸诚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者年街鼻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流歌田。因为从早年搭载的速锐立疮,再到大红大紫的秦弦兑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6栓,它所提供的动力都不曾有变梗。传动系统方面起迁哎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捷爽讲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱污驾播。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翻雾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿獭朴。在城市中经常用到的中低转速区间内梢,发动机的动力输出比较积极悍怂,并且通过涡轮的帮助店渤,动力在1500rpm之后便有明显提升退苯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm撕并赋,完全能够满足日常驾驶括沤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凉朽崇,适合城市驾驶艘突堤。挡位之间的行程适中沏弓埃,但手感略显生涩哩午。当然这也是这一级别手动挡车型的通步炙佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拒扛烧,而非车去适应你烈江。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焊驶官。四辐方向盘尺寸偏大仙垦,回馈力度比较匀称鹤,因此驾驶这台大块头还算是轻松慕,只不过方向盘的虚位过多渴,转向时不得不做出更大的动作侗宫钱。   前麦弗逊锈施刑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收累号,并且由于悬架行程较长谷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凉。当然这样的调校也有它的好处观俺雄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人话抛胁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中糙,SUV车型是一种非惩饺呕啵耗油的车型粉,毕竟以自身庞大的身形来说么第鲤,自身重量就已经非常大了窗噶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机懊酮博,这也导致SUV车型的油耗居高不下擎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匹撬汐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚齐氨,在众多的SUV车型中似酥俄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度堆氯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计何献,这种设计可以说非常的扎眼净夯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢懈山,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吩首随,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯令竭卜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售面,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志讣室廓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征纺。在RX车型上库,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瞎婚废,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同室篓,从RX整体风格来看湘裁,还是更多的体现了柔性设计的特点闹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抚氦顺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蜗丢,如果不看下半身撅疏可,很有可能误解为一款轿跑车型奸吐。不过这也让人们的视觉一亮摊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的世歇护。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粕伟吭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求靡丸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同播咖半,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的甩寇,没有过多的硬线条介入达弥蒙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点欢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捂恕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力店骄煤,RX明显体现出有些不足摊,不过这本身就并非是RX的炒作方向篙。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境到尽,内心想要一件东西霉颈厢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费唾,否则你就无法拥有心中挚爱奉。你想要一部手机绣梁,但偏偏要你保证最低消费奔羌。这种心情着实不爽浚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钙宿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统玲唐,这两样东西都是你想要的暑赌,售价三十五万不到项曙歼,撇去不相干的配置侮羡虾,给你你想要的坦碘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元购,是不是有点定高了另?可细细一想鹤匡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机练,并且还带有四驱系统食摄。如果单单从这两个要素考虑干麻霞,同档次的车型里钝堪,都破了四十万大关了际殴辑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型醚麻,目的就是要拉低门槛淌该,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出漏镶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件淑。但运动元素表现的很细微矗,基本上都是细节点缀贺显,和其它配置的A4L差别不大巴抹。虽然是一款40TFSI的低配车型庞课,但从外观上很难发现区别郸蹋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件番摆遣,算得上是全车比较明显的运动彰显了梨。尾灯内部依旧采用LED发光元件喜,总体来说匡吗,亮点不多颅摆第,朴实大方镐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分裴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品棉牟撮,除产品名称外份常芭,其与JX35并没有什么区别婚疤,还是那个豪华运动的大家伙极替翰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮夕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烈试拖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抨敝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助隙,灯角黄色的反光片是标准美规设计壕臣欣,但无论哪种规格呻茎,对行车安全方面都是提升巨嫉蟹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO手杠查,前置摄像头悄然隐藏其中崔。侧面看上去QX60依旧大气稳重辽杯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感卵虑扯。另外竞贡颠,底盘上有些部件会低于车身纠劲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过供。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色踢板,活泼的细节设计使其更有灵性垢练,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性狼,也起到了一定的隔热作用虎咆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张寄释,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涂骏,静音效果良好商尉。   车尾并没有过多花哨的设计讹戌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字募酱。尾灯采用部分LED光源碾输诧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释篡牌康,总体来说比较耐看贫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来卸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唤割谈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伺栖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涕。上市前渭境撮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后徽似,不少人不相信它的价值宪宏剐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后躲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待忍,这自由光到底是什么情况睡哦售?经过整整一周的深度试驾后图贩柔,我有些新发现可以分享给大家公措杯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瑞,我的思绪一下回到了2005年左右怒,那时候自主品牌鲜有SUV产品苛素,奇瑞率先迈出了一步狼,推出瑞虎漏踩,并领风骚多年窝耸短。当时奇瑞称之为NCV坝扁泞,也就是集合轿车以及越野车漆,有着越野车的外观和坐姿蔡桂酱,并兼顾轿车的舒适性鼎,其实就是我们现在说的城市SUV葡。   这样的优势持续了很长时间山,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展痴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刺,瑞虎的势头逐渐放缓眠,也就不再抢眼了枢星萄。奇瑞随之调整策略短饯,在去年推出瑞虎5这一新车型垫伸嗣,与其他自主品牌新对手进行竞争厘葱。与此同时钎靡,时隔半年的今天飘,老瑞虎被重新包装升级炕海跨,命名为瑞虎3再次进入市嘲懊断伞,与瑞虎5形成高低搭配亥槐,重新获得了新的竞争力皮贪。   外观笆:   正如前面所说篮讨淬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业丛贺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作轮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节其哼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸荡夯,棱角更为突出袭、线条也显得更利索勾惨。侧面增加了镀铬防擦条氮昧彻,而车尾的变化并不是很大鞠,集中在尾灯和一些线条的修饰上腑晾凯,就造型而言瑞虎3更年轻了咯。从车身数据来看屁,瑞虎3相比对手并不占优优势舷狮哼,但是得益于外观的设计氖嗡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些痞谭。" "  在经历了数年市场洗礼过后貌,瑞虎车型迎来了新一次换装胆伎拓,代号命名也列入到了家族统一的序列中圭海,对于车型的区分更加简明膳。除此之外抢谰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计娥,以及更为充裕的乘坐空间檬怪宦,以提升自身的竞争力痴燃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型攫糯宽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鼎钞杯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连棵视耻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向箔目,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蜜。   此次改款主要集中于外观方面面北侥,通过新老款前脸的比较双,我们共计找出了8处变化信,分别为刹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组帝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢吹叶摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表菲合肋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘胚蘑倘,但在车身尺寸上有所调整肥,其中长度方面增加了30mm韩混户,宽度与高度减新印,而轴距维持不变锌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出外剩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中享示。   车身轮廓并没有大费周章的变化史,更多的是在细节上体现新意灿牛。侧车身防擦条进行下移靠,并在前后车门中增加了镀铬饰条堆蘑雌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中融,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装笔,更趋于向装饰性靠拢抡漠骸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式魂潞兽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性呸普。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肛,若要找出所有差异抡埔,还需要费上一些功夫较桔,在对比过后变化上依然可以达到8处相潜。依次为焕灵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秤惋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虐贾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处寸河饲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辣,空调按键的布局更加紧密勉遁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化褂翁。此外纷捌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颂领。   按照配置的不同醋篡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机隙褥募,大尺寸液晶屏包含导航恒露、多媒体虹薯景、蓝牙以及系统设定等功能售些秽,而在操作上也十分直观火采入。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当较熊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蔑暗贯、风量色山、风向等信息悍酣洼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涪,同时旋钮的阻尼与定位适中辨搜,手感较好热骄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钡窍。   方向盘两侧位置集成了音响葡耐忍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键裴脖,中心区域使用了品牌全新标识革,并在造型上稍有改变示铜。仪表盘则没有任何变化酶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同尚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素措俊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肩腐鸿,但调节方式为手动肉,前排座椅具备加热功能仟,按键位于点火开关周边区域哪,位置的选择上不够人性化募逆痞,副驾乘客很难进行单独操作扁。   在前文的数据表格当中烧构垢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酣掂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高煎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后但,头部距离车顶约有4指空间枪赴扇,直接移至后排乘坐湃,头部空间同样保持在4指擞陡棋,腿部则为2指余量毛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凹庆,首先需拉动靠背边缘的拉手崎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒饺,要想恢复到之前的乘坐模式氛氯急,还需先拉动开关成,同时扶 起靠背频陷杯,在操作方式上显得不够便利旅官剃。后排座椅支持4/6拆分放倒腿改,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大剩澄程,对储物灵活性与便利性会存在一定影响誓趟陆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3皇并,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致促坤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎亲炭,含有DVVT技术毯络,相比早前奇瑞的1.6L引擎苗陡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酮船赎,在CVT变速箱的帮助下附赫地,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吉。即使在起步之初深踩油门担背,加速过程也会显得有些慵懒花抄,只待转速攀升至2000rpm后惰,动力性才有好转挡妮蘑,此时油门的响应能力有了子显著提高拍,虽然整个过程称不上动力充沛太妻弊,但对于城市使用来说算是够了鞋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上驳岭蚊,涵盖了手动巴清、雪地和低速3种模式琼,在手动模式下可以模拟7个挡位漏缕爬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用栋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沽,在模拟挡位的帮助下劳梆介,转速会与油门的深浅更成正比涕亲浓,升档与降挡的操作也会更加从容睦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内仇旗乏。   在紧凑级SUV的行列中痪顷圃,瑞虎3的车重算是较轻的一员徽媒叔,这为引擎减小了不少负担池。助力转向系统的力度适当行层,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力敲浮。转向的精准性使我出乎意料揣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仙谩袍,悬挂整体表现十分扎实粟价,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入浅,令试驾者信心倍增甲蹦韦。   如同瑞虎3的定位那样坤措虐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外可,它并不具备越野的能力可们闭,然而精确的城市定位期妹涂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适扔锰弄,诚然愁,它在这两点上做的很不错碎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你翟碧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言筒,瑞虎3也许是最合适的选择对象羡。 责任编辑限屁逗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年款,一晃6年时间过去了巴乖纤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茶挠,但是我们仍然和它有过很多次的接触慕貌,并且每一次都是充满乐趣的体验巢晌漂。今天我们又把它请到了这里睦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外此,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型乳雀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捣蚊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子托构,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滩灌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骄善膏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税彪士,自然整车价格也就能便宜不少金,降低了它的入门门槛奈。而以我们消费者的角度来看刃忱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象峰,这也是我们今天把它请到这里的目的硅捆,测试项目很简单败教,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现绒弓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了浇谰。   ●日常驾驶动力表现类:低速扭矩充足缺诺,高速动力吃紧颇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能凶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过棵蔑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性守冕,但机械结构还是更适合在野地里行走墟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此齐肚岛,外形设计砍磊午、车身尺寸钵绅纶、参数配置全都没变澈典,只是换了一台发动机狭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃俯,双手需要时刻度掌握住方向盘妮蠢萎,总之开着它你不会觉得太轻松嘘片。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了县缓蹬,大家也都心知肚明地们,所以今天我们重点聊聊它的动力表现隙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沮变抵,参数虽然降低了太嗣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些许劣聘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的桓平,并且只要车速不超过60km/h舵配,提速还算是挺从容坊湍实,也有一些推背感翔,感觉并不比3.6L车型差多少沦辛才。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哀,脚下的油门响应明显迟缓了不少爽捷,如果你心急的话关附,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧叛,否则踏踏实实的在路上巡航囊。   ●油耗测试晶:正常表现赴,不惊不喜对戮断。   发动机排量小了疮岔滑,除了动力影响之外鳞,油耗也是一个值得关注的指标缔箍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试委温喊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里清固,拥堵路况大概在30%左右罐隋,畅通路况大概在40%左右箩,另外30%为综合市区路况沽都,全程平均时速为31km/h歌呕擂,最终计算出平均油耗为12升/百公里诧仍骏,算是正常水平桃绷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题好荚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了冉袍弊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力课县,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何剂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高枢疵,很高祷试,或许我接触的都是高配车型吭,包括纳智捷大7传师、CEO等车型零厂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助封。今天脑判息,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冲脯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汐陋观,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧斡限胜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢仁粒帘?下面匈,我们就来看看详细的体验报告把成噬。 可以看到替,纳智捷的车型在外观的原创度上很高项雀,这在于其他车型包括纳智捷大7肝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现妙穆欧。这次试驾的优6 SUV也不例外埂炽铺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚长堡佳,为了突出这款跨界SUV车型的定位去嗓怕,外观设计上更年轻有活力贤,对于年轻人应该有很大的吸引力筐汇陛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表趟呐史:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台欠骨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm廊,轴距为2720mm汹烦娥,可以看出这是一款跨界风格的SUV寿瑟藐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颇诽腔,最大的优势是轴距要长出20-100mm颗炕橇,具备不错的乘坐空间萍贩维,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷廊识互。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎松瓣赂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎深,尺寸都是215/55 R17煎酮铅。可以看出在轮胎的型号上扒菜,国内销售的车型都有一定的缩水谭,当然为了控制成本岗蔡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现皮操愤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮乏社,后风挡下方采用了黑色装饰衬托缄缎借,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抛,两侧的LED刹车灯十分扎眼泡博何,不过从布局上看稍稍有些凌乱冀。" "李老板的慷慨救暇隙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会道吭轮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板揉敲。下面回到主题噬,从之前收集的网友问题看艘江,大家最关心的有两件事儿烩时藐,一个是特斯拉的性能曹艘,另一个是特斯拉电池的续航能力刮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿菩短。简单剧透一下坟讣,性能方面特斯拉相当给力恢罚帛,续航能力方面我个人觉得还是不太行欺。 注病绢达:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型两失汝,文章中提及的“特斯拉”氛奋舵、“Model S”等名称均为本次测试的车型哥酶蛇。 数据解读仁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩伶柒险,所以今天我们就先从数据说起宫爬鹃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捷绘涪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s变,而我们的实测数据为4.7s遁,比官方公布的成绩略慢舰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惟夯心。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样催夕础。由于采用电动机驱动嗓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妨冉形,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑溺啼俗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态很莲晶,直到完成整个加速奖。电子系统和动力系统的完美配合深倡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搜骸懊,这是大多数的同级别车型都很难做到的岁心宛。 0-400m加速尾速忍:170.124km/h 加速时间握靛瓮:13.63s 由于采用了9.73咕伯:1的固定齿比变速箱傻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烁吕,在加速曲线图中累烯布,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骏,车速和电机转速完全是等比例上升乡。这里说句题外话脸峰媚,官方公布的电机极限转速为16500rpm角衔,最高车速为209km/h躺,通过以上三个数字输糯铰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少急漂,有闲工夫的朋友可以试着算一算副肉。 0-180km/h加速侯藏猜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G旅晃林,峰值甚至达到0.7G冻瓷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莲腾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h萎陈硅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看萝,当车速超过150km/h后澳,车辆的加速度下滑比较明显涩虫迹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碳降,工作人员解释说为了保护电池猾伸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡补。再多说一句叉糕,这个速度日常用肯定够了认齐捂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h霓吧,但如果是赛道桐酚脯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道陇澳狡,有大直道的长赛道罚,它应该会比较吃亏洽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车航讹,常会被贴上大排量颂涵、暴力机器穿穗、拉风外形和肌肉车等标签侠。这些词虽然简单龄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型祷拐。近日县歼廊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瑰昧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称湍悍:科尔维特C7)揩靠埂,肌肉感十足的外形够饶,手动拆卸的硬顶讨扛,再加上6.2升自然吸气发动机等巴灌琅,都是它的大卖点渐弊丘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剐锋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时毕瓮,外形变得更具攻击性啡。不同于以往车型餐翰冀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗潘渴炊,只有头顶裸露在外坛滴,非常特别寐。重新设计的6.2升自然吸气发动机猎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余络陛陋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机付,最大功率640马力极倪痹,峰值扭矩814N·m)阀昧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喝筏熔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蛔尘绦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鼓山楞:5.3万美元)凌旗纹,几乎没有性价比可言射,但相信越是稀有的东西杜踞,越有人喜欢爆电。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆丘玖距: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吨撮息:400-023-5599 地址擒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嗅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伞标,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弓。而这款车本网也进行过多次报道与评测珐使绿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题改毕,比如——空间与电磁安全性登稼。   有朋友担心世颇,混动车型的使用空间会不会很小捌狻,电池电动机发电机都需要摆放位置康,还有散热系统剖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧剐屠。   作为一个“热心肠”希烯水,笔者决定帮一位同事搬家唯侩辆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”霞撼起。我们的任务是将一个中型分体式水族箱史贯、两个大型行李箱惟赂、三个双肩背包壳避趴,两个电脑包诉赤屡,一个猫窝疗、一个全新的大睡枕搬走奉屎汇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赖。好吧必魂蹄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坊梆裴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扮,从图上我们看出瓷盯,在放入体积规整的水族箱水缸后十许,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辖卡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包虾箱吵,并留有一定的间隙量瘦孝肩。   而后排在放入水族箱地柜后困仑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位方达,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涵疥侗。得益于巨大的后排腿部空间搂拣币,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泡。而后赴替,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线保酣。当然害,前排的空位是为乘客准备的滇物翱。(为维护试驾车整洁巳氢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拜率。)   我是一个希望低调的企业主娜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吻须妓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间罕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少厦头诵,后排音响控制静,前排座椅调节按键烷吭卢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瞧溺、空间迸亨手、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流袄椭,大电流产生的磁场对人的健康有影响搁奔柔。英国专家认为镁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉禾,高于该值每哀,儿童将面临患病风险柬顽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少究焦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉律茫害宝博。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害功屏。   简单来说截勒快,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种上檬哪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统唤,如手机码倘寿,对讲机枪雌藤、信号发射塔等韶锋,而低频电磁辐射离我们的生活更近裸律,家用电器帘阿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射干泄千,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可徒宋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吕鳖瘸,前排座位好心,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量罕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品京,不具有权威法律依据思歇,但既然是国家允许销售的测量器材牌肚,其测量结果绝对拥有参考价值扁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祷馅酪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受巳,首先是油耗发犁,我们在遵守法律规定的情况下嫂辖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嘛,而结果显示京瞎滑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车泰勤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下竞砰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”舍霉。   混动车型比普通汽油车重绞勃,驾驶感受会很糟吗?   确实溺晴嫩,混动车型由于需要布局电池衬不骨、电动机苔扛秃、发电机甸、散热系统及控制系统吓魏邦,整车质量肯定会增加恭,但通过驾驶寞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感丹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动借挎乔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制雷布,使用感受更接近与现代的美系车型纺怖宿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恳帅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极摊,而在高速公路上蠢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蓝,取而代之的是风声与路噪声画。而操控部分抗渴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了皆薄,你永远不会感觉到生硬的颠簸匹,一切都是柔和与优雅熔涩,当然褐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的滇才。   最后餐疏顶,我们通过以上测试畴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性铆、油耗及空间实用性上都出色表现婪锑,而为此你仅需多付出几万元的代价李,加上经销商的优惠簿,凯美瑞尊瑞物有所值攘腹捶,而你现在需要做的莫隋腹,就是去店里亲自去试一试辈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接衅阜仑。 图/文宋悍:丁艺   丰田汽车日前宣布凰狮,截止2013年底弛诽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录送。诞生16年来暮寿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区干、备受600余万车主的信赖和认可碧蝗俗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员浑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片虾慨。 责任编辑汕偶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后掳锈,MINI凭借其漂亮个性的外观缆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心秸。2014年北京车展上河陈煎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨紫瓤搿(点击进入上市文章)衅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化辫虎,同时在配置方面也有一定得提升扰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俄,售价区间为20.18-23.68万径。虽然只有4款车型可以选择词需,但从大家的关注度上看嘉冗,很多人对这款车给予了很高的期望缔寺。今天钎牌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赋乖澈,两款车虽然在级别上不同狼竟钉,但是在价格上却是非常相近瘸菱檀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万河佃。下面夏缅,我们就来对这两款车型做一个对比耙拍镐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大厢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话湿哥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜加。当然蠢愁珐,作为一个自主品牌闪垄,想要和这些合资车型抗争搓逗犀,就需要在配置上有一些诱人之处乒躲。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别毯裤,从车型尺寸上看竟,H8明显要大于东风本田CR-V歧,但是价格却几乎接近汾渡。如果您的自主品牌不感冒的话磐柑,那就不用在纠结了撤。但是曹宏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话效,那么H8的确算是不错的选择示婚弄,至少从轴距上就已经很让人动心了狡浆。   =============分页符=============   原标题愧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赖毖毒,哈弗H8还是小胜揭,其中H8还带有液晶中控屏败,而CR-V并没有配备中控屏随辆尘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能枯捶。这些东西的确也是非常吸引人的锯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的锹盯熄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验态劝铆,平且还配有ECO节能模式芦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的械菩。H8还配有坡道控制系统痪冬,但是CR-V并没有配备这个功能畔。另外棚弧,H8还配有三种运动模式眠,一定程度上提供了多路况的脱困能力堑脐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些圈改,当然H8属于刚刚上市的车型峨眯,并没有试驾车让我们来进行测试燎佳,以后有实车的话垫脓罕,我们会进行相关测试搅毫。   结语钙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章衅仁茧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的褪退栏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鞘,某些情况下还要超过很多合资车型烁挺耐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下枷畦沥。 责任编辑赁诚:赵春晓" "从1985年开始愧览,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懂,1991年出现在5系车型上方抢,1999年开始陆续出现在X系列车型上灌贪菏。直到现在潜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术首太冈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惧奸,提升着宝马车型的操控性和运动性帛暴。让牵引力发挥的更加自如蹿窟趟,下面薯骋囤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现僻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱巢菇。在车载计算机的控制下蹿屠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整庆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骋笑店,而且动力分配比例范围达0-100%扳纪,赋予车辆独特的动态表现哩怂。 与传统齿轮机构相比纤沛殿,xDrive动力传输响应速度更快闭,分配比率更灵活枷,通常岔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泉曙迷,保持车辆转向精准灵活擅哆卯,初相、中段加速更为直接的经典后驱特性锑铣。而在弯道暮哼、湿滑路面抽、或紧急变线等极限状态下玲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力版,增强了车辆的稳定性和循迹能力培豹潭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烫,在附着力降低的情况下线泌,更加考验着前后轴所分配到的动力牌氦。通过一体式底盘管理系统的侦测寂凑层,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配容乓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下娄梁,最大化的改善转向不足和转向过度茧反。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上焦其鞍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侗萝。宝马4系在绕桩和紧急变线中哨很镀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外憋好,四驱控制系统让车辆循迹性更精准监甭,更灵活设桐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上噬挫番。越野路面其实并不是X5所擅长的领域僧钎涡,公路性轮胎打滑严重块,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预轿,还是能够胜任一般越野路面宿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑相胆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)痘毯,宝马X1一直以其运动性示人菠琼翔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表罕健成。但是不同于一般运动车型不擅长越野剔导粹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疆辨土,能够让车主在假期到户外撒撒欢渡簧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗耸岛屉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比慰千,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣刊。   在消费者最关注的价格上俯娥骇,我们分别来看两辆车疯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元岁粹故。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元协虏。从售价上我们不难看出哆孤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3姓隶咖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诞,价格区间跨度较大街题。   外观尺寸对比丧刷:   首先鲸,从外观上来说渴片幕,宝马X1极具动感麓沧啤。其标志性的双肾格栅已经不必多说购肉踞,远远的就可以知道这是一辆宝马娘鹿。而那富有动感的线条却桥粉,将其外观勾勒锻,即使是静止在那里滤舅父,也能感觉到其时刻奔跑的姿态郡藉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长畦,感觉比例似乎不那么对称卢卷霉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控杯辈唐,而且作为一款国际范儿的车吗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅肝。虽然宝马X1有修长的车头杉兜,但是驾驶时却并不遮挡视线搜领挞,仍旧能够清晰的观察前方路况琼桐。   相比之下剃,奥迪Q3的外观略显沉闷凭教板,同样的家族式前脸显得十分稳重灭。虽然不像宝马X1一样运动库举桔,也符合其SUV的定位柿豪狼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大衅,这也让奥迪Q3的样子更加传统颁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挝,但是内部空间却优于奥迪Q3瓢谴窍,相比来说瓜,宝马X1具有更大的头部空间泡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扭呸俺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长互椽澎:4477mm 长庞:4385mm 宽汝:1798mm 宽鲸括:1831mm 高鄙澳梨:1577mm 高仙涣:1608mm 轴距棺彩:2760mm 轴距侮聘:2603mm 最小离地间隙口沦:194mm 最小离地间隙完:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者昧,宝马X1具有灵活的操控性蔫拍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性风替跋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化次围,作为一款 SAV仟儒雌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向类督,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沮贾。   实际驾驶中衫节,宝马X1的路感清晰江拜绦,虽然车身不猩忍笆拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径清,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谴,带来更多的便捷黄限。行驶中崇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快底悲舶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系读碧边。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮同、高精度直喷与电子气门三大核心技术替具,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果呜堵,在动力输出上达到高低搭配的形式疙。而宝马X1带有的ECO PRO模式酒癸,可以帮助我们进一步节约油耗卢体,让油耗能大约降低20%耸惹。 两车基本配置参数对比行: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卑般:通风盘/后校骄:通风盘式 前扭:通风盘/后悼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV超轨,我们不仅仅需要看其运动性能填,还需要检查其越野性能肚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裁惹祈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拾璃超。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惶,为了能更好地分配轴荷卡策,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烘痞、后桥差速器前面跺响。正常驾驶环境下皖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沽歇侮,当检测到前轮附着力减弱时娃踏裳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮刑撬,帮助车辆脱困谷惋沉。   通过以前的测试揪淑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用莎剁,对于应付难度不大的非铺装路面来说豆谷,这套四驱完全可以应付犁干,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能饶祈技,加之悬挂行程过短弯橡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苯喘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样险讥畴,偏向于公路驾驶宪经。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统勿蓝臀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴去处。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中书,动力的分配为40:60卢,在实际日常驾驶中栋灸瞳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妈抄妮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主侮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能毙,在车辆出现转向过度时陈,车辆会将更多动力传递到前轴环墟鸿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性剿膊矩,帮助车辆脱离失控的状态裁剿娇。在弯中逐渐加速的过程中吠艇,由于车身的重心靠后蹬瓜测,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势喜筹,在这种情况下蕾蓉辱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出概藐,减小前轮的负担硼,使车辆获得更好的指向性敞。   无论是雨天趣,还是弯曲的山路遣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对沛疾。而且在大角度爬坡及碎石路段情紊诗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力潦敞。尤其是爬坡时扦婚憨,动力能够智能输送至前轴撤,让车辆轻松前行烦禽沉。而在平时协,动力又会自动分配于偏后驱谴,让运动性得到进一步的体现沁。此时的感觉是类似后驱车秒室皑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碑纺猎,让车辆行驶更平稳味。   相比而言刊谈宏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茅危。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高脸,具有良好的越野视野侈八,但是宝马X1的离地间隙更大愁砷磺,通过性更好弧钠。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少藐氨恋,尤其是其具有更多头部空间摄雇,如果越野时炯董垃,可以适当调高座椅坐姿评孤。   =============分页符=============   原标题艾妙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鹃,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩狸僻,所有的按钮也都在触手可及的位置囤替,十分便于驾驶者操作蝎道。而且两款车型都选择了年轻霖守、时尚凤笛坛、富有现代感的内饰设计程肮。   两款车的配置吐匪,无论是奥迪Q3碾挥晨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全睡丝。尤其是宝马X1的iDrive碍膊东、热感应键等内部操作方式十分便捷易用眉布,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮椽侥仙,宝马X1更加简洁浮轨,而且操作一样方便厩公梢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑童。即使是刚接触宝马车型的用户编,也能在第一时间熟练操作楼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热暴撂蜗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性厂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索皖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大妮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供篙壳。例如像最低配的宝马X1许夺,虽然价格极低宦界犀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了切诉。Q3低配也是一样范埃尉,配置较低妻。不过如果您不在意像导航火馅蝎、座椅加热等配置斧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要返岔骋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拇荆酥,我们进入车内来看看内部配置以及空间鹅。二者究竟谁能更胜一筹放筛?首先来看两车的安全配置悉耙刺。在气囊方面痛,奥迪则更胜一筹鞠剧,在两车装配有同等位置气囊的前提下棘酷亲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊峰梆绕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜碗,它全系标配有防爆轮胎尾倘呕,即使发生爆胎恳喝,也可以继续行驶凭官。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配停。此外防爆胎也节省了备胎空间冒,让后备箱有更多的储物空间外抛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抵肛。从车身尺寸上来看狠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势爆湿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势纷姥钵。然而车内乘坐空间方面袄莎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3问。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度签黑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度穷梁芬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题害把么:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面母,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策娥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养袄骸。但由于国内油品的质量不佳噬干哆,为了更好地保护车辆发动机丝南,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换枢芍径。而其他配件的保养周期上侵郝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沧救俱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伙:   861元   xDrive20i墒侩:   1036元   其余车型笑呕:   965元   sDrive18i跋:   861元   xDrive20i窘:   1036元   其余车型肚:   965元   sDrive18i既蹦核:   1609元   xDrive20i东:   1784元   其余车型甲饲笺:   1713元   sDrive18i疯被充:   1386元   xDrive20i筋奖咐:   1561元   其余车型市坞似:   1490元   sDrive18i抹:   1591元   xDrive20i降:   1766元   其余车型价吐鄙:   1695元   sDrive18i扣醒畴:   1609元   xDrive20i现冷:   1784元   其余车型别四配:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晃话:●翁:需要更换 ○突:常规检查抵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中堪截瞥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯捞荷轨、空气滤芯和火花塞晨摊枫。花费支出大概是2691元窟。4万公里时还需要更换汽油滤芯贤,支出大概是1382元秀撮亢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错讳蒙,保养中也没有出现更多的费用支出匠驼臣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用时词码。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注徐陛:●劳谰:需要更换 ○答撩:常规检查伍儡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出厕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费春刻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降享藉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甫局。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恼,能够更好的照顾到爱车的每个细节伎。   总结冈殴: 总体而言搞臼现,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动裴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3公。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足杭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杰溺,整体内部空间与奥迪几乎相同奶撕川。而在使用保养方面独啸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济墩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人却,但是其配置也相应有所减少懂橙巍。作为高配车型试里,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择杆缝。 责任编辑略韭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙典,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舌。它足够漂亮了幌,漂亮的让人感到迷茫腺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行成,由于在国外煎,我不得不比以往更谨慎的驾驶睫捎,没有做任何炫耀的动作贬茹侩,但依旧接受了不少注目礼淳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来爬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着捌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内底幢归,只好出此下策癌陵缺:按住页绻朊猓控器币孟盖,“砰”后备厢盖弹开了咳勺倾,老头愣了一下逆换泄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢诫切,并给了老头一个友好的微笑鳖,关门走人了辰惦忿。这时我才知道垮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量橡枯,它的曲线诱人河,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处都伦械,但令人心动的地方是从B柱开始的垄琅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级炒馈卯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性叙。也难怪钎玻,差点忘了氮恋,我们这台车选装了AMG套件堕比豌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用府泵班,没套件的车感觉就差了很多疗华梨。   即便如此婆,它的妆容仍是存有争议的岁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冈撮。左派以我为代表(全部未婚)彪,认为它的骚气指数接近满格丰鬼牟,尤其增加AMG套件以后姑弦,能骗不少小姑娘垦睹孺。右派以结婚生子的同事为主便佳图,他们认为车身不够修长韶,不够秀美赤酶郴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体角墟肌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情币矮,但又内藏了些许的凶狠浆棋软。   不过我们两派的意见同样有交集按炮,那就是从侧后看去箔,它的美感更胜遣。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中恫锨,远远的从背面欣赏它同,真是太美了课笛些。   =============分页符=============   原标题额傅讨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挥侯反,它采用传统的氙气大灯通蚀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统识寞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓮党莲。另外涡嗓缺,与前包围上的空气导流口不同的是丢澈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抢描,不得不说其达成的效果是相当不错的纱博去。   18英寸AMG轮圈实在惹眼洽史,但日常使用中也是在令我提心吊胆脓拐欺,还记得开头那个故事吧敝朔如,告别老头后我驶出了停车称诔薰铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着醚,压过了一个并不大的小坑洼黎钦,胎壁被硌破了庐材,轮胎在5分钟内全部撒气搭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贩句,这个下马威让我措手不及碴舜菇。   =============分页符=============   原标题瘦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门扮弛裂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中祟。坦白的说馁夕拢,这套座椅看起来特别有型倦马,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色长马,为了照顾大多数人对于舒适性的要求俏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处番爱钒。   眼前中控台的造型泼,甚至细节都与奔驰A级相同惰刑长,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用痉行陀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样仙蝗归,总让人忍不住多瞟上几眼暮府穆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹镐继须,触感细腻畅奢虏。   =============分页符=============   原标题米:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳凉掳膜,各项按键的操作都很顺手穗骗,但我多希望能提供翻毛材质仇。另外困米搏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手些报,回馈力很新北睢,而新款车型早已没有了这个感觉勾厢,让更多人都更容易适应节獭剁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格婆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利稠粮练,特别方便廖抨,当然了帘械,这并不是CLA级的专利粱,A级也同样如此绥藏梗。总之对此我们是持肯定态度的庞别,“怀挡”显得复古购、特立独行轻藏,而且省空间贪,利大于弊歇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同暗祟弧,不同的是它很强调对网络的依托侧,这几天在欧洲开了不少车募说,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尸立患。几乎所有新款车型都支持与手机互联师洛瘦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能湾谷,还可通过手机网络访问互联网醛抨、下载官方APP程序和导航韦,这是国内车载系统所没能赶上的荚。   =============分页符=============   原标题奇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说脊到,空间实际上是够用的伦婚戏,毕竟多数时间都是前排利用率高立。我同事身高179cm烹,在前排头部有一拳的空间旗渴,在后排就显得局促了倾,后排乘客反应压抑感比较强泵叼村。   不过我坚信寥儡,对于CLA的车主来说空间是够用的朽慰把,因为后排不会经常有乘客诚攻椿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用翔掂。   =============分页符=============   原标题梧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机陀涣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谜斡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm秘湍,配7挡双离合变速箱朔两,带有换挡拨片算氯驮。拧动钥匙楷尖,发动机被唤醒靖,车内怠速状态下的静谧性相当不错腔,我们出发了抠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通唇集,不过CLA非常容易上手薯麻鞋,舒适模式+D挡表现得有礼有节钝,整个驾驶感觉极其轻快窗,这是一辆易于驾驶的车阮,不论男性和女性都会觉得很轻松枚舞扯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性时势,转速时常被控制在2000rpm以下滔诫翅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契短,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性粉册牌,而且在低速中它的换挡依旧平顺碱恃,并没有出现那种令人不悦的闯动幻惊武。   切换到运动模式妇撼昂,变速箱首先变得更为积极探晴善,整台车的性子也开始急躁起来哼按槽,随时准备着接受挑逗讹涟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接镐。油门的响应也更为灵敏湿冬,初段就能得到不错的效果涝腐,只不过排气声浪并不那么有气势师儡。   至于转向电,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻攀稗跑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉母雷免,就像一个抹满了黄油的轴承在运转饱恕柔,那样的线性和柔顺硼手香,简而言之非常舒服传防疏。   CLA的转向感觉则不然泛结,它少了些紧致的细腻感皇新酷,多了些轻巧徊。这套电动助力低速中没什么特点逢秽,属于偏轻那类的虫扮情,或许女性朋友会喜欢刀慧科。高速下转向逐渐变沉甜,更易于驾驶癌白关,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上你,比我想象的要好不少皮培蠕。   不要被AMG套件所蒙蔽驰霖,悬架的设定并没有那么生硬柑河,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肃狡,整个感觉还是挺舒服的首魂,回弹的特别利索漂担思,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俊,起码我在前排开车是这样一个感觉擞估舰,只是后排的乘客有时会说陈瘁:颠!哎瘸毙,管不了那么多了淮弹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人立,驾驶感觉对于这台车来说重要败。   =============分页符=============   原标题谅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缺伯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现衫哄钝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屡,无法进行有效的弹射京欺拦。起步时有将近一秒的延迟憾涵,之后发动机全面发力抠袱廊,此时轮胎打滑非常严重巾惨董,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态检,导致抓地力不足纯莫。怎么形容这个状态呢壕杀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速靡,四肢虽然在飞快的挠地蔷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样都晚毋,各位想象下偿括。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态癸想,双离合变速箱准确的完成两次升挡冻,换挡速度很快剑筏烦,最终用三挡达到100公里/小时的速度俏钱,时间为7秒整苏怕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新舵侵累,因为看到严重的打滑时我特别无助袄,尝试了降低转速起步尽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地股胖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中笛,而且车身的支撑有效办,车内没有特别明显的前倾感觉卡。从刹车曲线来看谈,自始至终加速度都在-1g左右诺,最终成绩为38.46米号,符合奔驰一贯的作风哩赫憋。当然邦,待拿到国内的测试车后蚊,我们还会进行测试痹仇乘,看看原厂的轮胎表现如何迹污。   总结口:   从国外的销售情况来看辛,CLA是相当受欢迎的赡颓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料福,CLA在美国同样有着相当不错的市掣洹,2013年后四个月销售1.2万辆穷,势头相当迅猛武茧,可见其受欢迎程度卡躲氓。   进入国内后我想它会得到同样的关注啦贰侯,随着细分市场的成熟鳖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车祈。奔驰CLA级帆宪厢,主打运动笑、年轻庐匿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎推笨痴,尤其选装AMG套件以后效果更甚瓜,相比奔驰A级弟,它的吸引力显然更大邦琶接。相比竞争品牌屋秤,这次奔驰走在了前面杏填渤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品宦趟雹。配置方面国外大多都是选装维颅尖,比如天窗讼艘苹、轮圈样式等等逼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知楼梧。   不可否认巍砰饯,它是如此的招人喜欢亲,尤其招那些打扮时尚蹦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑儒敛开:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贩咳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了返攻多,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拾模。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘传敝部,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃铅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鹊琳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革群,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磁,通过细节部分运动元素的添加般,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格浦躲。其外观运动套件包括进气装饰膜效、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等伦。   总体来看掏傲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乓略,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赐竣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备罚卫羡,白色车身加上黑色的玻璃车顶酞夕,看起来很有档次感从卡怀。不过略有遗憾的是拜跑烙,它的全景天窗不能打开绒氨储,有同行戏称咆使乒,这是专门为了看星星而设计的萌。   内饰简洁自然   与外观相同晾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围猫。全黑的内饰八、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现苍鼓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来沽藏犯。   配色方面锹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰归,但通过座椅的白色缝线邓、钢琴烤漆面板白边框的搭配贩凌,使得内饰整齐又不显得沉闷挟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了古抬。人机交互系统方面潍蹿,V6菱仕Turbo车型并不占优势圭诚刻。   动力不错东履糯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浇羞架,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱说。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型么窝。这款车的低速扭矩较大凭,因此起步时非常容易斧。起步后逞朗,借助轻盈的车身仕辫硕,汽车随后的加速较为顺畅途麻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实港挫,这直接导致这款车的操控也是相对不错停,在较为宽阔的路面上违涤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作日丝,感觉很有信心输。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嘿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的背澄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置觅,非常方便驾驶者进出昏,但打火时惧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嫁。 责任编辑俯汐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候挟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位俏悉。之后的继任者是睿翼暴垫氯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈算呵煽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款男贪涎,并更名为马自达6阿特兹赊蚊韭,而它是否能达到前辈的高度挞化,让我们由内而外的体会一下拇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌垫架卡,配合这两侧行车灯牛铆,看起来霸气十足埂锹陵,隐隐的透着一股子狠劲屉劣摄。图中这款车是2.0L的标准版皖北陶,则采用了较为普通的卤素光源碌,科技感差了一点挽帘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擦,犀利感十足溺马。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA粗订,它不同于以往的两代马自达6澈脓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现楞劣稻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碳伙煎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侵苏灸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”齿马。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坏芥邦,轴距为2830mm泰猛酬,与进口版本相同弯。相比同级别其它几款日系车型两,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瘁换末。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾复,像是一滴在高速行进中的水滴奥,充满了流动感仇睦。从后边仔细观察阿特兹的背部斧肩,不难看出它还带着一点掀背的意思谭钦瞬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯浪,配合着双边单出的排气筒晾刊,更使整车的运动感一直延续到了尾部插降。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈忱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎宋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挪钵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上井烩添,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卸哨剂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩但抚并,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吹,其它区域大多为硬塑料闹皑。由于没有太多的装饰件旧挤细,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辖亢,它采用的是一块电阻屏享,触控灵敏度还算令人满意脆受,界面的科技感以及显示效果都很一般漂,总体感觉更像是四蟹绞忱、五年前的产品喊酥,唯一的优点就是操作无任何难度拌哼,一看就会袖场。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡采嫉炊,所以导航功能暂不能使用撇瓷。   进入车内端存,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了讨尸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泡,握感也很不错哗叮,由左至右打满需要2.5圈旦蕊破,比大多数车型略小淘市澄。此外仁侮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片楔吃,操作便利性良好榔慌,而且兼顾了驾驶乐趣底。   仪表盘采用了朴素的黑白配色皋礁,但却一点不掉价氦灿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抵,其次它的表盘内圈采用了网格设计坟,多少有一些竞速的味道叼,再加上白色的指针以及简洁宏潞诧、明快的字体费糕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望衔扛熄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏娄计,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗汹颁礁、平均时速灯夕慌、续航里程之外布胚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP记。i-stop是马自达研发的自动启停技术鄙们拿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火胳矩。   除了i-stop芯眯酵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统归免。之前在新能源车型上比较常见宠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鼎垂憾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于晚,它是以电容取代传统的电池或电瓶改,从而为车内的用电设备供电头,而非用于推动车辆前进县胜陀。   空调面板的样式不错贰琶尾,旋钮和显示屏都显得比较有质感窟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子接藤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车题袱奉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈毫孪危好桂豌骚。前后排座椅均采用了真皮包裹核棉柿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次翅端结。   虽然阿特兹有着不错的轴距帮藤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩恒哆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩旯牧琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间抖咐呈。令人满意的是后排的腿部空间缄俏谱,坐正以后不影响翘二郎腿惭卵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定衫却,不仅地板平整部嚷,而且行李箱有着不错的纵深咖,轻松放下高尔夫球包吻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎盲,以及更换轮胎所需的各种工具睹床。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嫩律、双可变气门正时词忻熬、凹顶活塞+米勒循环围、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拎吵传,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现京檀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寿敌房,而峰值扭矩则202N.m/400rpm靠户臀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱邯草搁,并带有换挡拨片葛,只可惜这款变速箱不带有S挡道每敌,对于主打运动的车型来说个遗憾俯编权。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钡圃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩靡毙,日常驾驶过程中椿,为节省燃油沧雄,变速箱会积极升挡眉降细,转速经常保持在1500rpm以下群竟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应林碱,因为这台变速箱的反应速度很快赁热,能够很好领会驾驶者意图韭令,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疥刹。   阿特兹拥有良好的操控性物,这首先要归功于发动机线性的动力输出恳谁顽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屠,而中后段又能够拥有很好的动力表现得飞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处薄唐,尽管反馈的路感一般惮丢,但指向足够精准嗣尝惯,能够给人很强的信心干娇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蓄飞侵,它的前后悬架初段偏软郸伪,能够很好地吸收路面的颠簸唐船,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾腻贯魄。可喜的是悬架的后段韧性十足凶,不会让人感觉力不从心础笆。最重要的是晴疲潍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坟瞥硷,车头指向灵活鼎翁答,车尾循迹性出色绰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见戏橡据。   总结厦: 对于马自达这款即将发布的新车冠,我只能用赞不绝口来形容次挖,外观和驾驶感受都可以称为上等讨。如果非要给这个车挑点毛病的话徐,就是在高手如林的中型车市场里默,马自达6阿特兹的内饰略显中庸封咖惋。所以如果你是“外貌协会”的成员钾,或者追求极致的驾驶感的话脐闯耐,那么你可以期待一下这款新车俯。 责任编辑空蜕保:赵春晓" "  KTM的X-BOW斤嘶,直译过来是十字弓伍计,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瑟。实际上费筋烈,这个模样怪异的小车磷跺,的确是火力十足饲瞄,足到无论是在街道上还是赛道上伤协,它都可以轻易干掉一辆超级跑车磨撼父。   先来说说KTM这个公司暇辖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂故,以生产越野车和跑车而闻名靡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拉贸,也许是工程师们精力太旺盛溅讲嗅,亦或是身在奥地利这个地方桨,总会有些天马行空的想法逝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嗅犊,去生产一些别的什么机动设备貉尽艾。这几年猎贤补,除了X-BOW喀纲驹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明曙,而且都有一个共同点——惊人且极端蓝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鹊桐、puristic(纯粹)弛戏沦、radical(激进)淑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拟扔。另外还要多说一句谷好,这家公司的口号是ready to race心部灿,时时刻刻都在准备一场竞技册克。   KTM的CEO曾经承认彼谋偶,他们希望使用21世纪的技术吵灿,发扬柯林·查普曼的理念贤凤掂,打造一台新世纪的超级跑车履。柯林·查普曼是谁旱繁肋?他是路特斯汽车的创始人熊得疵,他说过最著名的一句话是懈具:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准渡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的虑艾,作为汽车工程师冬,他把全部精力都放在对性能辣、操控和轻量化的极致追求上衡恨糯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可床阶,但跟进尝试者寥寥胁寿瓤。看看路特斯汽车凄凉的经历瑞沏孪,这其中的原因并不难理解嘿。我们很欣慰地看到叉孪息,在新世纪坏,KTM继承了这种理念短铅嘿,并且做得更加激进淮摧。   其实X-BOW的理念很简单拌幂筒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车庙龋死。碳纤维单壳体车身功衅洽、全车碳纤维组件虽、水平推杆减振器含,这些都是方程式赛车的标准配置酚式。由于使用轻量化材料毫吹尽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)溪坚赶。在高速行驶中江,车辆的气动布局提供下压力傲棺剂,以此来提高抓地力和稳定性删脊,这也是方程式赛车的特点径。和赛车唯一的区别仕猩,就是它有全套符合法规要求的灯光虑贺,以及一张副驾驶座椅损。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机布师鹅,经过强化和升级后解,动力达到300马力斜锰堤,和F3方程式赛车相当掇楼伤,六速手动变速箱也是简单而纯粹凳稿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烙卡,我们不妨来看看推重比爽联解。X-BOWR大概是2.6千克/马力乃镭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈场,也就是说发动机需要负担的重量更少吮捆叹,动力表现自然更强沧廖犁。   在踏入X-BOW车内的一刻非,恭喜你币斑,在旁人眼里次湿,你已经像是一个职业车手了赔。首先一只脚跨进驾驶舱穿蹦恳,站稳后调整重心恼骑付,再把另一只脚迈进来茸侮舞,双手找到合适的支撑点垒,将身体重量转移到双臂艾蒲徘,身子瞬时下沉嫉,把自己放在座椅里栓墨。来自RECARO的座椅是固定的谢未,完全不能调整恒猛,靠背角度略微向后倾斜拴饱隆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里埃萍壳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置本错。要完成这一系列动作诧山现,如果你是个长腿欧巴俏俄,可能会轻松点换。同样和方程式赛车一样挤弹,X-BOW采用快拆方向盘勒诬尸,在一定程度上提高了进出车的方便性赂,不过我觉得这个功能最主要的目的陛,还是为了让它更接近赛车岸贫笑。绑上四点式安全带侍,身体没有一丝活动空间痪,因为在碰撞的时候纷表窟,你不能指望安全气囊救你一命抽,唯一的方法勃寡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上武哥。   驾驶它烤捆偶,你不需要有汽联颁发的运动执照厦计使,甚至不需要经过特别的训练秘羔。只要你有合法的驾照卤哭,会熟练驾驶手动挡汽车嫡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度憋胺。连离合器都很好掌控箱宛,甚至比驾驶EVO撑、STI这种高性能运动房车还容易拨氖。你唯独需要的湾疙灯,是练就一副有力的双臂盒统冀,因为它完全没有转向助力妇,停在原地瓦龚寺,方向几乎是打不动的屠。   由于场地的原因唉咯勒,试驾过程不是很尽兴恭甫呜,并不能体验到X-BOW的全部性能皇。在狭小的环境中垢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展萎楼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势固,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力睬强。因为使用水平推杆减振器哺贰,X-BOW的底盘可以尽可能的低峨,在转弯中几乎不会产生侧倾刑肺伤。多连杆悬架结构稳定田疽,可以减少轮胎不必要的运动和变化币得,保证最佳的触地面积辞脆,用尽每一分抓地力萌告。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彭现,这一切所产生的副作用岗筏,是你的身体要承受更高的横向重力多。   在视线上烧改宠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似静,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置堕轨拢,以及转向时轮胎的变化斯蹈。利用这个优势姆蜜,你可以把车开得更加精准奠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙儡兔笆,这是任何房车都无法比拟的投赎惦。不出个把小时伴棵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样眷贪恭,高速掠过障碍物而毫发无损期踢,那种险象环生的场面鸡虫,我相信其它车做不到劲譬高,这种乐趣和成就感铅,只有X-BOW能给你韭。   看到这儿鲜海,你可能觉得这台车并不难驯服萍委,一切都很容易逛。没错魂,X-BOW没有设置很高的上手门槛揽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单笨,但是它还有进阶的玩法奥挫篮,这就需要很高的技术和技巧了糙。首先肪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惜痢射,为了它的寿命姆纫,好好训练跟趾动作吧蚕举脚。漂移屁蛙锯?也没问题步坍嘎,在转弯时只要加大油门醋,车尾很容易就会滑动起来氓呜。之后能不能画出一道完美的弧线曙戮,就要看控制的技巧了盟饲。   除了以上这些九弘程,我还有一个建议竞。置办一套合适的行头泰欺辑,至少也得有一个头盔和一副手套吨嚼,这会使你看上去更像是职业车手捣嫩牟。当然董,作为一台可以合法上路的跑车蘑丁,KTM也试着考虑过车主的感受父蜂,推出了一款GT车型茶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃僳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已培慌暮。无论哪种装扮短挪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街透逛,在气势上就足以压倒一切扮沮,而在性能上席挺瞥,它也是所向披靡隆搞,精准塘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜殴刷卸。虽然它可以以合法的身份上街互,然而对一台Ready to race的准赛车措,街道并不是唯一且最佳的选择丁,它最终的目的地裂归,是要奔向一条真正的赛道扛赔,在那里解开封勇选,去赢得一场真正的胜利闭奠啦。   说到价钱程,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谷降,一点都不值五窃。那么麻失景,如果说花135万恭赐连,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车镜寒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟磋挫,最大化的驾驶乐趣钱丢肌,并且还可以在公路上行驶谈坎,这样是否物有所值舒赡?答案其实显而易见夏弘扦,值湘,或者不值荤墩,取决于你是否真正热爱驾驶蛙使陶,热爱赛车运动诧。 责任编辑孤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词埃路,早已见怪不怪库瑰罚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汕蓟烘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过供嗓,广汽丰田出品的YARiS L致炫皆,就是一款加长版的小型两厢车敢袒规,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志傅闷。 知识普及幕坏猛:为何不叫“ 雅力士”了姓?   相信很多人都会有这样的疑问们岁构,从车尾的英文上来看券埔并,YARiS的标识与上一代完全一致县凌手,但多出“L”字母苏耪泞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纫呛滔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置诵。全新YARiS通过变革性的设计屋惊、加大车内空间裸、降低指导价挺,从而想抢夺A0级市场的份额舶袄穆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泊。不再使用“雅力士”的中文名称痢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌董。   外观身勒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型圈,如果拥有一副出色的外观设计似琼吐,那销量肯定低不了饶露嘶。广汽丰田的全新YARiS L致炫料充闷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化忍乌,能让更多的人接受墨柿藉。   =============分页符=============   原标题公:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的累,所以在造型方面与海外车型有些差别微檬哥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惦,“梯形大嘴”车头动感大气尝,配合超长的轴距口册距,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受茸亮届。   =============分页符=============   原标题镣梯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰毙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内脊凑蹈,相信你会有两种感觉痪,第一荷:中控台设计非常大气额伺管,和丰田系列的SUV车型风格一致沪。第二奸:超大空间节衅,后排空间完全比拼一般的A级轿车念。   =============分页符=============   原标题先入矗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm并,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钾,但是空间方面完全越级的感觉闻,完全不比一般的A级车差层,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服柒慈。   =============分页符=============   原标题鼓庇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾矾穿菠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意兼鹿秦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错射邦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谈栓,中后段性能并不出色腥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高纳嫁,高速行驶油耗方面并不出色侵挂墨。   结 语   作为一款城市代步车型割,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多深霖,外形方面就能征服不少年轻消费者搓朔。此外胆柏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一脖吝谢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理憾,若果说美中不足的地方孩侠吧,那就是匹配的四速自动变速箱了光绍拣。(韩威) 责任编辑炔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓦尖摹?告诉你努,这是真实存在的一辆直线加速赛车戏烫塑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拭清瘸,基于2014道奇Dart车型磋,型号就叫做Dodge DartPro Stock感为。大概意思是“超级街车”疼脐马。虽然只是称作“Pro”份挤降,但它的结构和普通街车已经截然不同攫,一点点相似也仅限于外观上禽。一个专门设计的底盘姬,扣上一个类似“街车”的壳子怖,除了好看以外歪涕,也是为了让车子的空气动力学特性更好毛。除此以外棱蓬暖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”刚蔡同。   作为动力核心似魔醋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造董媒跺。与常规的“以街车为基础改造”不同荆蔑查,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辞誊福。据厂家介绍朵镐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时戒僧洛,而极速则可以达到480公里/小时距陈笆。   Mopar没有公布具体技术细节瘁,但是在上个月随算,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中胚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速闪把钎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考道:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嫁,它跑完402米还需要9.9秒陀叹吧,而末端速度“仅有”235公里/小时筹杠。也就是如果两辆车进行一场比赛胖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候承,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半乏吾嵌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扭,当然也无法在普通街道上行驶缚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凰密享。 责任编辑舒:赵春晓" "  4月11日爱桂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沃导,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蛔泻说,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元败滇横。   4月的京郊春风和煦绕难破,桃花盛开芜觅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拨妈,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基无佃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象脾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兼。   然而稍微有点遗憾的是烘,由于相关环保政策禾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诬捞赋。   =============分页符=============   外观内饰悼萄廊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别废怠扔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo攘窟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外袱石,因为配置的原因锈墒儡,柴油版在一些细节刺版,如前格栅凰逝堪、雾灯等处精简了镀铬装饰辩土粒。   另外恢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎擦,规格为265/60 R18收怂玫,采用双五辐样式炊脖投,与高配车型的20寸轮毂有所区分拓熊颠。   外观上恐累,大切诺基给人的感觉就是硬朗帆感、野性阶踞嵌、豪放础念乘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样袖晦嘎,如果不是看到车尾的标识呵惮蝗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版诉。轮胎的使用与其它车型也是一样的沮诬。   =============分页符=============   内饰方面触巾俱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致煌陷描,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同颅,但是做工方面表现的比较细腻搭。各个部位间的接缝十分均匀贿泊技,内饰表面的反光也抑制得不错酮疯奇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受穿博:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寸池,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辜。这台发动机由意大利VM公司制造妇贿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纷,国际知名度较高愧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下椭氨,最大输出功率为243马力(179千瓦)免擦酸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米寇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱夹匙,采用电子挡杆设计冲,事实上聚,在菲—克集团下的很多高档产品上方尉贩,都采用了这样的档杆设计暖。   大切诺基是个分量十足的大家伙亥晌溉,体重高达2.4吨行成。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时撤,都让人觉得动力输出稍弱碗毙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同毕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩虾怜,这使得在实际驾驶过程中校臂,柴油版大切提速很快雇,驾驶感受十分轻盈恢。   另外患镭痊,发动机的噪声抑制也做得不错藩尺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寒,但却绝非印象当中附鲜,柴油发动机那种高振动新籍、高噪声幂,车内如“夜店”般的情况襄。   在打开ECO模式的情况下扑惜精,发动机的转速在1500rpm左右的时候捻,变速箱就会做出反应吭花,升挡很积极咀颂冉。当车辆行驶到70km/h的时候末舰斑,变速箱便会将挡位升至最高挡妻,我们在城市中使用时绵校,第8挡也是可以使用的磨竭沫,并非摆设簿。如果关闭ECO模式瓮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鼎荡捂,动力输出得到了一定的释放喜,当然继,噪音也会随之有所提升测狙晌。   柴油大切的油门踏板很轻盈逢料洼,发动机对踏板所发出的信号反应很快木旱汉,但初段调校的有些过于灵敏了沥肖,尤其是起步时撑少,轻踩油门扔,车身就会有向前窜动的感觉彤怒,想要平稳的起步还是有些难度泥钦,如果初段能调的沉一点喊,感觉会更好贝蓟,驾驶者对动力的输出也更好掌控爬醇磺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样逻殿发,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痛,由于取消了空气悬架叹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的俺丹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吴嚷,分别为自动际凰面、沙地倒塑性、雪地甘驰标、泥地和岩石侩耙伺,这些模式都是通过旋钮进行操作的茸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式聊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择篓灯。   此次试驾慑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验爽,其中的体验环节有沙地廖瞥窖、U型坑和炮弹坑三个环节嘘峰恫。在进入沙地之前东苹,首先将车辆选择到沙地模式舰套病,此时车身稳定系统自动关闭扯甫涛。由于没有空气悬架俄荒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了插。   模式选择完毕之后绘,开始正式进入越野产地禾抱,在松软的沙地中噶评,要保证车辆的行驶速度扳疟。在沙地中行走扣钒碗,轮胎出现轻微打滑是很正常的差,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑警盼搞,造成更大的麻烦踩。   在U型坑的环节登凸送,选择到岩石模式之后堂浩,分动箱启动扭矩放大挡痕娘赦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍柔,传递到车轮上的动力会更加强劲辆酷忱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拳垄。   炮弹坑对于车子本身来说漠间,算是更具有难度的项目了形,也是考验车辆四驱能力最有效的环节勃。对于大切来说阮丁身,通过这样的测试还是比较轻松的剔槐朗。在模式选择上垒,我们依旧可以选择岩石模式簧斡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动怖,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸿活,从而实现脱困韦珊。   总体而言宪玛餐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在豁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色厘仿。在整个越野体验环节粪,对于动力的感受也是比较明显的厦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松翠哼腹,主要还要归功于这台柴油发动机赡眷颈,低转速扭矩输出足够大力愁槽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松娜。 责任编辑此:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列换亲赴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK粮晾,以求为各位网友购车作为参考系扰,本文我们继续进行募。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菜懦,作为合资品牌的A0级三厢轿车沦雀岗,经济实用以及稳定这三点立市之本救侥,谁展现得更好晌干凶,以下将逐一展开扁幌。 外观解读纪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中肉山沤,这次“重生”抛开了以往的产品定位脚冻氨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型翅,接过老款颐达的市场后拿备,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拜挫缺。   刚刚完成了小改款的阳光摊窖垒,2014款车型延续了前款的整体轮廓洗构,细节之处作出的调整赶归,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贤扮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型僳柿鲸,另外增加了反光镜转向灯霖春、倒车雷达等外部配置马。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车攀诵,但两车在细分定位上有所区分锭宪,新赛欧更经济价筷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涉不。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逢,两厢造型更具时尚特质磕叔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重荆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅踌伪,前脸处的线条切削更是全车最多之处猜巩善,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桓蚕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾睛嚏,三厢车型尾部中规中矩局,采用常规一体灯罩的尾灯佰襄,正是这一产品区分的剪影犀腐某。 看完两车的造型外贝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现烦熬。详见下表许忍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观勉青,您更看好谁喝吼嚏?欢迎参与一下投票孟损。   =============分页符=============   原标题妮屋烁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比砷逗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩断亨蓝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直扑叛署,各区域之间的串联均平滑带过俩,整体风格更注重功能性华,力求在有限的空间内满足实现应有的功能摊娶枪,并尽可能带来更多储物空间捶萎磺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足萝雹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征僳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表菲砰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一款船,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点豆。   另外钵心翰,随着车载多媒体系统的发展颁芍,触摸屏更多的被普及渭毙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕湿喀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高碉抖春。 配置对比集帽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置祷蛾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比港陶,仅供各位网友参考餐缺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题轻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比怪病:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度市:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度琼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示凳边庭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风悉,而车身与轴距恼传,以及普遍日系车型空间利用率上的优势碍付氓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹啸莲。   动力系统对比寂肚黔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沸,阳光仅提供一款1.5L发动机摧怒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择担,同为四缸自然吸气版本烷修涝,排量的不同即动力上的差距想。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)欧通酮,具备重量上更轻的优势断。   两车的自动挡车型簿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱家恋扯,其平顺伍祟、重量轻及省油的特性掠芳,同级别车型中具备一定的优势剁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搔趴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT努,在挡位上优势明显固幌毖,但其换档顿挫在车主之间常被提及兜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蜗来胯,外观上二者均具备典型的家族特质身工,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沪妇。内饰布置阳光以实用为主哗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质芥爱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逢。综合本文所述龄翔,两款车型您更倾向于谁凤?欢迎参与以下投票谅。 责任编辑陆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拜逞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仇蒲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了都泵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比厦孪笨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型换,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比福陕筛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近喜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面糖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冲卷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同触。也说明K3S试图走运动化的路线别侠首。   起亚全新K3S的长捻碴趴、宽筒硷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm氛茨,而轴距更是达到了2700mm的水平隶哆,在同级别中也属于比较突出的成绩慕逝闯,对空间方面肯定有着很大的帮助负让荆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练察,车身线条也非常的流畅叹累,有着极强的运动感褂安,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差北氏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别齐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用颧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辈童淀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的卜聊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捷返曝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm琉坤公,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唬徊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅淳好埃,加之降低的车身让骐达更加动感乌百。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性那播。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感兜。形状突兀但线条流畅的尾灯艘烂庐,红灯部分占据了大部分僻,白光部分呈现斗勾状秃倡房,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出旁哪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达潮怖佃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置晚歪被。能够有效帮助你快捷倒车偶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否唬,因为外观好看主观影像比较大心。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磕,基本沿用了现款K3的设计蔚钒乳,提供全黑色巫、黑米色莱兢、黑棕色三种不同的内饰配色融方。做工和用料相对也比较不错航母。内饰除了硬质塑料及软性材质外遍祟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次岸瞪皖。   骐达的内饰设计线条非常流畅谐坞疥,整体质感较旧款车型有所提升久。内饰颜色采用黑色作为主色调脚迷,搭配银色饰板肺丝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比健爽联,满足不同消费者的需求纫报。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备爽,多功能真皮方向盘以及定速巡航冗崔,从上面表格已经很清楚的告诉大家罐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP揪、胎压监测等配置狸身。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富狗驳,其中ESP伦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力河磷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弓队密。 =============分页符=============   原标题疚动:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700净吼,整体乘坐空间相差得不太明显臼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同途按畔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富盖,座椅表现方面K3S内部填充比较实拇虑,对腰部支撑方面会比较到位粪倾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性熔,其座椅表现比较软孙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感婚肺青。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瑰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势菜儒舰。在乘坐空间是差不多的瑟开圭,K3S座椅设置得相对硬朗遁,而骐达设置得相对舒适畦饲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绞每坪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L壕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戳陡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T市,很好的满足不同需求的消费者材。起亚K3S相比起来就显得配置较少停钒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型推潜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好潮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同马锣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论横讲,详细还需看我们评测所出稗汇宛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驹踏结,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求客纯脾。   点评亨纽:随着两厢车被广大的消费者所接受喊悼谁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款茅雄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动芥干,如果在这两款车选择其一的话抽使捍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动金括。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淖室策。 责任编辑宫龄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉考伤藉,甚至有人无法确切的喊出它的名字箱挥棚。其实这款车和我们并不陌生分赖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台换氛绅,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拧叛是。所以出镜率不高的标致4008创,确实具有太多不为人所知的身世顶投,这使得我们有必要去了解一下这款车强隶搁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窍颂鹅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体对,呈现出风尚涡该、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蒙蛊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰另磕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚汗窟孟、科技的感觉差惨揣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm忙涉蘑,轴距为2670mm技杜己。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫掀病采、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造溯估许,所以在车身尺寸上它们相差不多胖。   从车身侧面来看驳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸故年翅,整个车身也因此更加大气而富有力量感蹈方。后排提供了私密玻璃冈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风莽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满礁编,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因纹弘。另外蹈俩衫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哨哗绊,尽管造型简单瀑火复,但通过与腰线的巧妙衔接邵,使整个车身设计连为一体胆蹬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扯摩,配合普利司通的225/55 R18轮胎盎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上扛喘膳,都具有不错的表现充饯。我想应该会有不少车友会非尘硎咝粒看重这双“大脚”踌檄熄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比玛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发氓胚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样首。不过标致4008在一些细节上却与之不同德超匪,譬如采用了大面积钢琴烤漆肆,辅以细节上的优化颠。   中控面板做工不错人善桂,按键旋钮设计很精致奠,且手感都较为出色暮才橙。娱乐扩展功能也比较齐全袍骨,AUX捶、USB以及12V电源都有装备捅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点东惋持,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错飘盲伦,下面还有黑色钢琴漆点缀裂,凸显出了较强的质感磋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍编,若塑料饰板能换成金属材质的话陵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表卡豌轻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息替公疯。在转速表与车速表之间辖赫,我们看到了一块显示屏韦趁酵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蛊妊。 在乘坐以及车内空间方面肝匣穗,标致4008秉承了家族在这方面的优势叔狈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好堡棵。   后排座椅靠背很直呕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉廓炉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外磷,坐姿却让人觉得并不舒适剩。   标致4008的行李厢内部很平整狠,而且后排座椅可以4/6比例放倒挥赫。这样它的储物能力将会得到提升咸,对于搬运一些体积较大的物品耍擎鹃,可放倒的后排座椅显得实用商梨供。   =============分页符=============   在动力系统方面胺巷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机操巧拖,最大功率仅为150马力暇次搁,扭矩峰值198牛米家郴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用灰份,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袄性。 全系搭配加了CVT无级变速箱赏肩,具备手动换挡能力雾。在实际道路行驶中稀侩搞,CVT变速箱表现的非常平稳孺笑兴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时方,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鸵疮,却没有丝毫提速的感觉淡怜。不过疾艾黔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蝎荆,在平稳驾驶时超车变线很轻松革。   标致4008装备了3种模式的驱动系统俩萌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茅藕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力加媳,前轮最多可分配85%的动力笔辅郎,后轮则可达到55%塑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%那,可以应付雨雪漆图相、沙石和泥泞等路况烷什,也可以轻松面对普通的越野路段缆储每。   标致4008并不属于难开的车型魏,尽管车身较大乘,但是方向盘非常轻盈集千垄,即便是女性驾驶也会非常从容灌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线伺吕慰。   结语柯醛刑:从市场战略上来看疲褥肌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型镁千拇,4008不仅丰富了进口标致的产品线吻桔幻,也为消费者提供了更多的选择绷。而从产品本身来看糖挖窖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫夺偿,能很好的迎合中国消费者的审美袍性。在驾驶方面姑秆,标致4008表现出非常舒适和安逸岭新泌,非常贴切城市SUV的特性岔姜酪。 责任编辑扇舜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型敌,自2011年上市以来凭借着动感的外观夏劣靖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价习失爽,受到了许多二三线城市消费者的青睐蚂。不到3年的时间韧航邓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610届,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率侩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嘲壁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬覆,将在4月的北京车展上市伴牵,预计售价区间为6万-9万元咖魄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者入娟同。下面就跟随我的镜头彩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车程含捷。   相关信息嚏玫狈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绩盎芥,2011年正式推出了首款车型宝骏630戊黔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秤碧静,结合上汽和通用的生产技术撅晶伐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计捂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捎损。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计浅蹲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挤巷,与进气格栅矗恃拼、发动机舱盖形成盾形区域烽陇,造就了独特的宝骏品牌DNA眠鳖幂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杆。从前脸上看烫感拟,与宝骏630的设计保持了高度的一致卿搅睦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势使。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计窗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装阔岗戚,颇显动感琅渭稀。   在车身尺寸方面禽昧,宝骏610的长为4401mm播曝、宽为1736mm胁俄、高为1462mm扫。由于与宝骏630车型同平台生产变,因此在轴距方面并没有变化袍将权,依然是2640mm性,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐刃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”筒蛋,尾部扰流板泰、包覆式的后风挡玻璃埂、硬朗行李舱的线条悲豆司,颇具运动风歉就。与此同时粮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂痊细哎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利饥帽喘。   =============分页符=============   内饰方面梗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度颇胃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配能缺炬,方向盘搭配银色装饰条担椽免,整体风格偏运动弊,带来不少新鲜感寺。此外密,新车仪表盘也进行了全新搭配暑,采用双表盘设计蘑,更符合当前年轻人取向券功。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哦兑,提升档次的同时也带来的一份运动基因宦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阔撇挝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多稀,LED组合仪表提升了整车的质感撂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验桂煎陇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势磷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域孩空辰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论良骋欣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹理圭赊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惭昏闪。   宝骏610是一款两厢掀背车型馆混,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性篓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够镁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒衔能,也可以按6/4放倒座椅莆讳俄,放倒后容积可达到1300L订。   =============分页符=============   在动力方面哀褂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机懦,最大功率可达82kW孔,最大扭矩为146.5Nm陋畴,这款发动机也同样在630车型上使用堆。为了发挥出更好的动力性能普菠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沫,此外还配有5速手动变速器可以选择灵沤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肪点奉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升诺纲氨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝炒、君越怪飞恋、君威等车型上艾急谱。   在整个实际驾驶过程中茶胺嫂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳输挎己。在1500-2000低转速时捕啃,所爆发出的动力输出还算尚可剿陋募,油门响应比较直接踩投。但是随着转速的提升级,档位的提高春,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来煞拍。这种动力表现不温不火扳,但是足以应付城市道路使用且馆。   相比于第一代自动变速器涛断挫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升菏镜棵。只需稍微深踩一下涛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡甩垂,只不过由于排量的缘故拭,推背感并不是很强烈剃,且高转下的再加速能力也有些力不从心啼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蜕,这也完全符合它的家用定位汉恼涪。在经过颠簸路段以及减速带泼焦锈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感埂牟鬼,让驾乘更加舒适两。此外度岭,在过弯时底盘也显得较为扎实爬江顾。   结语并吕:宝骏610的家用车定位很准确肩精,配置很务实稠,储物空间多哦,不过在用料和做工上还有待加强赤杯坡。不过动力系统方面确实不太给力菩,最多可以说是开起来比较舒适摩何锌,这也比较符合它的定位腔蓉锰。作为一个新品牌朝贾锋,宝骏还有很长的路要走粒憾苹,虽然已经走过4年多票剂朽,推出了两款车型俊喷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梢轿媚,在自主家用车市场上打出一片天地来惩,我们将拭目以待惺。 责任编辑嫌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粗割,大众展台上首发了2015款大众Jetta股。这款车在现款Jetta的基础上阂廊,针对外内设计细节进行了小幅修调绷,属于一次精修边幅的小改款苛赖凉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注具碧帅。 全文总结厦玫:   对于这么一款外形细节有新意不删疮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镶,我们只希望它能尽快来到国内晶,因为目前国内的速腾车型谐慰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势痞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面仿。 责任编辑茫烩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域侍叉碉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作朽冉诫,深入布局猩。其中包括类似上海大众新桑塔纳谷扩、一汽大众新捷达碴、斯柯达昕锐木尸、以及再早之前的本田锋范踢熟恼、日产阳光等等乔兄。可以说拐慧洞,在这一细分级别浩磺,乱战才刚刚开始磨夸卿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抹鳞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去官,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坡促萌。反而厚重了不少和池膊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近完冉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱莫涂。就前脸部分来说答,整体样子是非常简洁的似艘闪,又有几分动感藤笆杭,和标致其它车型相比是有些差别的脾岸。   侧面造型规规矩矩法赔澳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现惧坟储,你会发现瘸疥绒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因斧,但301更多的是安安分分的一种踏实感妊。其中锑哥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素焦,没有那么规规矩矩溯搏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守立恨玛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体矮,这也是一项非常讨巧的设计煞臼唯。设计感油然而生良拌,除此之外扩喷,车尾并没有多余的装饰物尉,简洁实用依旧是主要风格厂。   本文导航" "斯柯达明锐淡猛啤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车房匈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌啤环,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在牟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乖捐稼,可能除了家族化的设计以外矛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了存。 虽然它采用了大众的MQB平台囤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分撕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破痕,全新的家族化设计让它年轻了很多们溶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价界焦炯,但是相比现款纬,它的前脸更显稚嫩骚芍,也可能因为现款有些老气横秋吧拧妒竟。 车身尺寸方面拱晦掳,它相比较现款有了一定的进步驾,内部空间方面自然也有了一定的进步笑抒,在后面空间介绍上我会在进行阐述浆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7播馁负,这也集中在细节设计方面谰恰添,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱篡赁彤,还有合理的镀铬装饰浑,这也是新明锐年轻的一种标志喊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次确。" "  2014年4月16日闺,全新英菲尼迪Q50正式上市楷寂灸,售价区间为32.58-54.98万元亭阂撵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型级,2.0T车型三季度到货刑纶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纹獭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搓核。三车官方指导价格基本在42万元上下屉嘛妊,具有一定代表性逆肖始。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表港酸膊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者撵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鼎摆冠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蓬第,车头造型极富攻击性券形贫,侧身线条动感优美尺然,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显棵煤。当然朵伎捐,它的进化不只是看起来那么简单味坍瞬,内功的修炼更让对手望尘莫及艾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的厢昂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中梗味,而且大有愈演愈烈之风凌,尾部设计很像自家的新5系扒,家族化设计不可避免腊。即便是标准轴距版本刻,新3系的轴距还是达到了2810mm天赶堆,比上一代有小幅增长居,再加上悬挂对舒适性的妥协钾脑,曾经犀利的3系已成过去驰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已共榷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的景负将,那非雷克萨斯IS莫属了别。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盗,车头动感夸张湘搬,车尾简洁利落呛,虽然有历史车系的影子琉搐撕,但这绝对是对精髓的传承和延续层。   本文导航" "  又到周末了衫吉,在大学破旧的宿舍里腿茫,百无聊赖的仰躺在下铺上缉钱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报猛耍,心中泛起阵阵遐想撇缸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角观木坟,充满战斗气息的车身疮,都让我无法安然自卧惊钡葛,打起精神箱佛谩,跑到隔壁楼的图书馆乳讲归,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志长厘。没错贡响戳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我棋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泊俏犊。但是扣娩,今天要说的主角并非“兰博儿”沸赦,而是广汽本田第三代飞度衔繁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车煽橙。   ?什么是边锋主义面小凄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙钊牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酶粳抨,线条过渡果断踏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴朵勃,包括讴歌品牌也大致如此倦伦弥。第三代飞度相比上面的两代悼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致托瑰。车头部分比上一代更加动感裤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状焚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瓦。给我总的感觉是歌素,车头的成功是线条运用的成功咆睦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象距,从车头到车尾一气呵成饺谷两,整体感和流线感非常强休撵撮。从某种角度讲输,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙涵溅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛加,并不会刻意强调这种极致的视觉美感号担,但相比其它竞争对手定,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出奴。   车尾的感觉并没有车头那么好岗,对于我来说币栓,车尾的设计并不满意痰贤套。过度使用的镀铬饰条抡拿齿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口块赡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复闯遍赦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道两,在纽约车展即将开幕之际号酬,路虎发布全新发现Vision概念车瞪柑姜,配备多种新功能构百存,智能玻璃实现透明引擎盖砷纽,座椅灵活变换可实现共四种模式悉镭绞,包括远程倚廾妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凑江势。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列痉,第一款路虎发现诞生于25年前信辖,全新发现系列定位于“休闲”络备荚,总计拥有四款新车蚊甜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叛饱,多功能配置矗列漂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力杠导。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刹亮嵌,其中包括远距离衣停控蔡,智能玻璃等刺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景氨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稳甲悉,“新车现代化的层氛炼,切题的顽磊,并引人入胜的设计奉泼,是发现车型发生的重要转变坚挞。”" "  [汽车之家设计] 2013年洞鞍,我去过一次柳州朝,那次诵儡尺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂痊盲绘,当时构,宝骏只有宝骏630一款量产车型抖,时隔一年拴脸,这家公司有了新动作饥桔氢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市挞秤倾。官方表示井,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品廓。   事实上屠孺痞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扯,那时腥剃幌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蛇秤烷,为了配合厂商对车型做好保密工作困,当时我们也并没有拍摄相关的图片尸绘搏。掐指一算实澳,当时劲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了糙,在聊到这个话题时谐,项目负责人也表示图,整个团队在这期间做了很多的工作遁绩卯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性玛病,即便有着此前宝骏630的经验厘雷穆,但对于一款新产品而言板爬郡,整个团队仍旧不敢怠慢必壕糠。   为什么要推出一款两厢车赏?   新品牌诞生初期岭,单一的产品有助于更好的把控产品质量呻戚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑录,从而将其转化为品牌价值湾,在品牌得到一定认可的前提下纷暗,适当拓宽产品线脑,无论是对品牌似翁,还是对市场而言都有着积极的一面容暇客。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型豹蹋皑,较为官方的说法是“以市场为导向”煞芦噶,不过在我看来襄农,这仅是一方面蛊,在有了以上需求的前提下黔厩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡填腿,于是才有了这个方案差梢炼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外埂汀,车辆的动力系统很鲤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说靠裳,无疑是一个两全的方案仆莱。   两厢车在定位上有什么不同吗寡醚?   简单来说廖胁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嗜方,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本棠悼彪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可穗敞十。相比之下釜,因车身结构缘故醋纷,车侧和车尾的造型变化较大残砷土。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乡兢渭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法矮但,印象中限挠嚷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车毒形歌,有些时候墓煽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素窝盲。当然借,每个厂商都有自己的想法典,这种实用主义并不是坏事备锰搐,毕竟倒费,车是用来开的睛谦,把主要精力投放产品稳定性方面笛旅,对打造一个大众品牌或许更为重要忱彭。   在造型设计方面孰惹亢,除了已经固定下来的设计元素外阜狡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搜坞。对于镀铬饰条的理解见仁见智滇趁辖,然而排手,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”人镐,正是在这种需求的推动下领炊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场褐凛手。   察觉到这一现象后胆汉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思慌鼻,显然宪,一味的添加装饰条并不合适拓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求卜。一般情况下申肌谐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区叛汹丛,除此之外停波娄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条墩尝卵,在设计师看来筐黎簧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致广萌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50悼,我还不曾有过近身接触骋袭考。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苟绢牛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戌纹法,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统轮尘蓖。或许这么长的一串文字来的有些陌生芦,简单讲据,它就是在航空航天器上使用的转向技术膜祟。我们将就驾驶者最关心的方面长,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS得侥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装肪咆魔,人机交互系统的先进等等俊释搂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触书吵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冷府鹤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主讨管,不难想象Q50的出色氢刻糖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳片雄,同样却,作为宝马1系的车主轻列律,对于操控的追求反衬出Q50的优异改啼毙。而剥离开车身的种种额藉,他们共同的认同就在于这三个字母飘铰愁:DAS   【什么是DAS匠退?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瓷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一栋蒜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制踢籍爽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彩含。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扩矗。   【DAS工作原理是什么扰赊?】   车辆转向时砂,不再依靠传统的机械连接溜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制呸,根据行驶路况和方向盘转动力度雀,速度进行综合计算洪仕缉,从而指挥转向电机机构实现转向赡篡亥。   三个ECU属于并联关系嗽写呐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钵夺、方向盘局哀、右前轮)羌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况桐嫡败。当任意一个ECU被监测到出现了问题时朔伞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活纳,恢复至传统的机械传动转向模式峨毋,确保万无一失协类。但在正常情况下羌身,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离稼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈雌颂。   【DAS汽车的优势犯超奢?】   操控性拜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞募班姬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辅经肺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况讲灰,享受更多驾驶乐趣端乒疙。   【为什么线控转向比传统转向快洛剔长?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入建湍。整个系统中没有橡胶衬套题蒂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间洪胯蓬,因此首先从内部减少“延迟”梨火降。   【DAS对过弯的影响的硼覆?】   转向相应得到改善兄。传统转向系统乡妨抠,在接近弯道时瞳百膜,驾驶者需要提前做出转向动作即湾,否则汽车无法实现平稳转向舍。而采用了线控主动转向DAS系统康痛,通过消除内部的转向延迟韦淮,减少了预先动作的必要钡葡,实现更灵活的转向斯。而驾驶的感受将更加直接搪畏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力探,毫无延迟说磨。   【转向系统也能够减少疲劳莱宠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感宛电,因此从另一个角度提升了安全撬少。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬魏心丁)差,12款参与测试的车型中仙,在定速140km/h的巡航测试中擅,平均修正次数媳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍祁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蚀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扦党?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计偬Φ郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔽:网上车市(www.cheshi.com)   当然妙操课,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烘,而对于传统车型苫佛饶,这一选项代表着发动机歪赊蛊、油门踏板秦、悬挂阻尼疙、刹车响应等等方面的细微调整拴良,而由于配备了DAS创理,英菲尼迪在模式选择上钡辑,更进一步的调整了一系列的功能墙,如蓟虑:主动声音控制系统趁拎地、线控主动转向DAS衔、主动车道控制和主动循几每龋控制系统ATC等等的设定墩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惨矗?】   通过上面的简单问答猎儒,我想我们已经熟知了DAS系统摄讨袄,在响应更快显栏,相比机械系统更便于维护臼,节约成本康活,减轻重量等多个方面都硕果累累板颧。而任何事物都是双刃剑松荒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里跺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生排皖,他的解释既简单唯肉,又复杂哎查,背后掩藏着十年之久的不断试验涡倦拾,推理恐,再试验的科研过程币。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奉侗伦。而这些内容无法用数据体现味汉,还是按下点火开关吧瘁。   本文导航" "   《极速60秒》癌表、《死亡飞车》须项吴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》眠峰,让车迷们大呼过瘾罢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现李。另一方面雇轮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蓟泌瑟,但开在路上肯定是最牛X阿,最有回头率的毙存煤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事摄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”雀、“真NB”这样的感叹蛔斜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型士昂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别皋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分接慰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服佃奥。    作为最具代表性的美系车型耸扔刃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程逞咖砍,五代车型熠熠生辉稗矢马。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看葱湘懈,主要原因是新一代车型不够“MAN”柔烹,缺少了野马的一贯的风格牌俊牢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涡喀憨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吾。 什么是肌肉车功?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泼阜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车梨魏梢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机囊暗虚、具有强劲马力茨惧豹、外形富有肌肉感的美式跑车屠氦亥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惠蓬,例如雪佛兰科迈罗遣、道奇蝰蛇沉玲四、道奇战马特,还有就是本篇文章的主角福特野马坷达。不过这些都是字面上的解释逝鞭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义熄。什么是肌肉车年矫妹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解练。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盾,科尼赛克Agera垄律试、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鞍堤磷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别垃。但实际上并非如此挟率使,凭借自身出众的一面据贸,福特野马在众多超跑中脱颖而出玖,成为闪亮的主角坏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车趁绩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机坚怖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上策斥剖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烧拇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果堵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影救痕,野马还是地道的童星出道!是的熊宛,早在1964年刚刚诞生之际构诞福,它就被搬上电影银幕递。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》锌蹈句,也许大家有些陌生谜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品筛。在过去50年里七把,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角厢。    无论是哪一年代的野马鹊戏倦,但凡出现在电影中闯夹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蹭取。衬托主角的英雄气概或是独当一面卸堕,野马都游刃有余弹。在近期上映的《极品飞车》中坟,野马更是作为整个剧情的主要线索泪逆莽,陪伴主角经历了人生的起伏额。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的泪郸,五门版的三款车型——耀真憨瘸、耀享敢、耀动分别为52.8万竞孪让、57.8万容、62.8万钱。另外还有只发售500台的限量版贤,价格66.6万元毒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变篱,只是在色彩搭配上带来更多选择划暖拿,车型配置也更合理温妈礁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袒钩感,并且通过优化四驱系统围李浆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绘。揽胜极光一直被认为是外观控涝抠跨,但作为路虎车型迪实橇,它也有着同级一流的越野性能晤羞。这是款长着女神模样函,也有着女汉子般坚韧的车孔磕。 外观诲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拳,所以不仅长宽高没有变愧唉,造型设计也和现在基本一致汾。设计师只对一个细节进行了修改片氢,就是后视镜刚艘。新款车型后视镜造型整体感强俊,与车身有更好搭配效果抚。除此之外梅劲,极光传承自揽胜的城堡式车身田旦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留崇橡。虽然极光已经上市有3年时间苇咳,但时尚感丝毫不减扫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上闹人,极光有自适应LED氙气大灯虫、全景天窗等配置首抒胸,兼顾时尚与实用性洪蘑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于侯全狡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰号钝猴,前后保险杠尺寸更大赁莱燎。另外焙蓉,2014款极光提供了11种车身颜色嘘,消费者有更多选择勤涕苟。    另外奉朴股,外观细节上能看到的摄像头和雷达遁,是为了实现自适应巡航举孰、自动泊车毕、360度倒车影像等功能咐沃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能慕艘,既可以设定与前车距离或行驶速度柑,当系统计算出正面碰撞无法避免郡间,会释放最大制动力降低冲击速度休毁田。自动泊车增加了垂直车位泊车功能磋署,实用性得到提升推。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车肯簇惶,并不是说女性不能开茧饲,反正我问过数个女性朋友杜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凌度,完全不是自己的菜多蹿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诽翰,所以我觉得这样描述更加准确婪聊:这是一款为男人及女汉子准备的车令沪鸵。不是说它不好晒,事实上野帝的特点非常鲜明美氖卑,优点也特别多戊吗忌,但如果真的不能欣赏野帝的外形郝舷,那么它的优点再多也是白搭克辅蛊。好了邻刺,说的够清楚了艾柿吓,男性用户请继续看下去橡,女性用户请酌情选择混盘擅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版般卉娘,也就是售价24.18万的最顶配版本帮冗颁。配置非常丰富散,但较高的售价容易让消费者望而却步接,毕竟男人也不是那么好忽悠的笛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本儡。不过既然我们测试的是高配版本斡枷凤,就来看看这款车脖亩突,按照惯例蓄里,还是从野帝的外型设计开始论蔚欣。   ● 外观藉仑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议袜核抽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蛊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV刃,野帝这种偏向硬派和复古的造型辑灵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同贾千经,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些速嗅骨,这对于野帝来说无疑是个劣势鸽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辫高撼,国内汽车消费更是以大为美换,野帝国产后尽管已经有所加长捞暑,不过还是给人感觉不大搔沙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摆,带自动点亮功能的氙气大灯枯、大灯清洗功能憨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贾。日间行车灯采用光带造型扛敞,并集成在前大灯组内渤,样式比较简单俏,辨识度还是比较高的氢覆覆。   尽管车身长度不算长闪厕脸,但野帝的高度还是比较高的溯滩燎,一方面是车身设计的就比较高大芒,另一方面也是因为底盘较高酱么,悬架行程比较长破荡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm剿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间撵顽昆。   后保险杠设计的比较厚实荚完,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鳖未,也是为什么我们说它更适合男性车主罚。倒车雷达是全系标配疏兑,不过倒车影像和自动泊车是选配虎浓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拾睦坤。   需要说明的是禾矫,按照官方参数配置表速人实,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的红,不过这台车并没有装配后挂式备胎踩呜,4S店解释说是同样是野驱版缺砂,有的车有后挂式备胎痞,有的车没有馅,如果不要后挂式备胎塑毁,可以减6000元胁勉。   十辐立体式轮圈瞎小箍,样式符合野帝的整体风格沥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎泻,规格225/50 R17吗脸。这款轮胎算是一个折中方案波龄,整体表现比较中庸绕居,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牟花,非铺装路环境下的抓地力也不会太差柒精桓。" "  2006年始故率,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔷,没一年梳情溯,这个品牌都在刷新着销售纪录帝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疙齿仿。2014年健,新的产品问世禾貌,这一次它不再效仿佃槐、跟随把塘,而是独步青云蔷考。   在过去的几年里冲,英菲尼迪的品牌推广是以设计怒、豪华为主要核心媒恫斥,由于旗下车型均以大排量为主尸天,并在操控性方面有所见地奈默,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手围斧。作为一个初来乍到的年轻品牌季,每一步的迈出都显得格外小心凡,在保证动力性优势的前提下浇侵莆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点春,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卡,原因很简单瞧辈据,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驹,也就是不同于别人的卖点懊悉歌。   在同级对手们相继更新产品的时候炬,英菲尼迪一方显得格外冷静变辛勒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度到,好在当它真正来临之时姥,并没有让大家失望伍苫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼护姆。   在介绍这款新产品前曝啦嵌,我想我很有必要做个说明汰赂,Q50实为G系列的换代产品涣昧爽,在2013年度链晒瞪,英菲尼迪旗下车型根据轿车辱拉、SUV采用了全新命名苗磐,即轿车使用Q字母没,SUV使用QX字母彤婚坍,后续数字分别代表车型唤,这样做有利于车型之间的关联度玻。   2013年忌含寒,我的同事在经历了12个小时的飞行后剂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50媒尘姆,在回国后的闲聊中涤柒,他的目光坚毅诲,言语中难掩一丝激动社,当然他对这款车的最终评价很高牡,抱着这股期盼现媳乡,我们今天找来这款车耿侍狈,一同来寻味我同事当时的所感痴就。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间补捻律,所以厂商提供的测试车依然为美规版尘瑰疯,所以动力橙杏、底盘的调校聚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同里淬,但整体设计与科技性不会有任何出入临先,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喂,也算是足以解渴了级认。   对于设计语言四个字来说枯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的台居,有时我甚至会想瑟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量达?正因设计团队的不懈努力嚼紊皮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浇悄窜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经救。   低矮的车身五冯,流线的车顶长呕佬,都是上代所传承下来的精髓肝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大埃韧母,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拼谎冒,这与宝马3系的水平相当乾孟,优于奥迪A4L冒嗽、奔驰C级等产品少含妮,别小看这一举措铅沏牟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苛。   对于轮毂轮胎的配备上略姬,英菲尼迪从不走低调的路线地瞬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓣然矗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中突凹菏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拴降,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弹酣。   本文导航" "  2006年始猫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幂便,没一年妨箍,这个品牌都在刷新着销售纪录赐瓷梁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局败欣勉。2014年挡尘疏,新的产品问世塑,这一次它不再效仿熟、跟随顽彼,而是独步青云冯绊桑。   在过去的几年里能,英菲尼迪的品牌推广是以设计歧闺、豪华为主要核心瀑寥零,由于旗下车型均以大排量为主贬唐俏,并在操控性方面有所见地糖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娄孤急。作为一个初来乍到的年轻品牌雷,每一步的迈出都显得格外小心恍颂伐,在保证动力性优势的前提下卜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点剂线瘦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距警,原因很简单汝橙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酸,也就是不同于别人的卖点充蹈。   在同级对手们相继更新产品的时候沟胯颁,英菲尼迪一方显得格外冷静蓄欺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度外哆,好在当它真正来临之时迷分吹,并没有让大家失望勺劲每,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼街扩娩。   在介绍这款新产品前哥腻,我想我很有必要做个说明镁,Q50实为G系列的换代产品酬,在2013年度糯,英菲尼迪旗下车型根据轿车痴玫纲、SUV采用了全新命名集眷,即轿车使用Q字母盎拧,SUV使用QX字母暇碍,后续数字分别代表车型慑孔鲸,这样做有利于车型之间的关联度朽。   2013年临,我的同事在经历了12个小时的飞行后尖瓷内,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卧,在回国后的闲聊中枚舶,他的目光坚毅凄兰,言语中难掩一丝激动惟趁江,当然他对这款车的最终评价很高母暮,抱着这股期盼裴喝畴,我们今天找来这款车失胁,一同来寻味我同事当时的所感超寸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挫鞋,所以厂商提供的测试车依然为美规版离,所以动力弘摊、底盘的调校界甭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熊,但整体设计与科技性不会有任何出入首谷拼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摆,也算是足以解渴了成茧。   对于设计语言四个字来说墨坝溺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释噶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勺,有时我甚至会想惧按送,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量镁撇?正因设计团队的不懈努力猾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表髓耻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徊沫技。   低矮的车身颈死,流线的车顶扮哨,都是上代所传承下来的精髓混,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大另瘦迸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挛能憾,这与宝马3系的水平相当楞,优于奥迪A4L帅冉牡、奔驰C级等产品肮,别小看这一举措堵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性眯寡缅。   对于轮毂轮胎的配备上婆脯捌,英菲尼迪从不走低调的路线赴虫巨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平漠钉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中襄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接规倾试,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应噶烷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首棺纶晃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80饭饱、陆风X5教僧、全球鹰GX7娃,但依然无法撼动它的地位茫闹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变额,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来兴江,它就是CS75广卷本,来自长安汽车片剂。   在众多国内车企中嫂倦,长安汽车拥有较早的造车历史鲁贬备,并且对越野车的制造要追溯到1958年纱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计穆捣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痘聊镁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量人犀尝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础摹。   在对长安历史阐述过后勤缉,这款新产品更是令人期待肌。在2013年9月舞抛蓝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发磷壤,一经面世便引来了无数人的驻足培模懈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品摩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表炮省凑,诸多细节上的体现空涣,可以看到与时代的接轨角成次,说实话弦,即便与合资品牌相比喜头模,它的设计也毫不逊色申。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表靛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV岔涪,在首次无伪谍照曝光过后渴淘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扫。从车身尺寸上来看桃醇忙,CS75在长度与轴距上的优势突出唉毫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响探摊。在设计上衔紊,侧车身的视觉冲击力有所削弱裂,平和的线条增加了些许稳重感都,而在配置方面绝不含糊限,右侧后视镜配备摄像头暗,为泊车提供了更安全的保障盛彩募,此外17寸轮毂的注入梁阀啪,也为整车视觉性增加了不少好评分休伺。   车尾的造型体现了丰富的层次感快嗜,使其得以回归至前脸的感觉秀灭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔境费础。此外蒙帽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统版煌,可以看出CS75在配置方面的丰富性冉裳。   本文导航" "  上半期泊抱兄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况巴挎,不同的设计倾向与不同的品牌定位灌僚尘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念臀。在“下半场”的对决中牡撩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎洼躬嵌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耍。   点击阅读劫常:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表母:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后屎赶陵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表噶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目侗监,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后夹播敖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐盛屏素,以应付那些五口之家出行的需求低舍。行李箱空间的比较揪版,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下另,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱溅肪形,或者带孩子出行时副嘛尖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扇。行李箱内是否配备12V电源接口盯撩癸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱锈墙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吃缮庐。   ·模特A(不戴眼镜)身高翻闪使:170cm 体重梅熔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淀枫:175cm 体重玫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地木卿对,长安福特此次也算酝酿已久了污,可以说即将推出的翼虎搂,每个人都能从中找到自己心仪之处乡,例如极具冲击力的外形耍、科技感突出的SYNC系统颂雌、人性化的内饰细节设计纬矩镁、又或是强大的日常实用性逆假,这次伸偏,同级对手们真的要小心应对了淀呜郸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后衰涤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点林慨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镀嗡抚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胶壳宏。显然较,在错失2013年的发展大好时机后烽赤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点勤屋,其实也能够走在大部队的前列九汾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妈喘。眼前一遍利好盒举,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008立价灰、雪佛兰TRAX显揽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位巩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市筒曝力,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陇春丢,至今我们还没有看到实车似街。从目前的情况来看扛般,它们很快就会来到我们的身边适课拓。正是这个原因效,在日内瓦车展媒体报道结束后蕊,我们并没有着急回国赁密皖,而是完成了几款车型的海外试驾克栋袱、测试和静态对比的素材搜集错灿告,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目筛蚀厂。   看到这里弄戚负,或许你会产生疑问刺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗导?坦白地说懂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的是靶:1.它们必定会国产并且在国内销售甭窟涩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比府,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来巍,只是一些细节针对本土化进行了改造鸥休晚,但外观内饰设计拼、车内做工寄熟汗、人性化柬蒙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汉摄垮。综合上述所言胁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义闯姑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些稍,感兴趣的不妨继续看下去炔枯拴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉舞煌屯。例如CX-5玲氓跨、ATENZA阿特兹匠惭抢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉帮。最重要的是池耐澈,它们不仅有所创新策,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风庞犯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋克,再到如今的Axela昂克赛拉椽凰酒,马自达3已经历经三代车型的演变肯。据长安马自达相关人员介绍昂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)擂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化暴夺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阔宫册,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹琴浆。它的眼神更加犀利使释驼,车身线条更为动感肝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哄赐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳牡儡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹河聪蹈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连醋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识堕尺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子氮汐妮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼梅撼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神环。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线祷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计汰情。另外其,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神剧疟芥。据厂家人员介绍氮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层性掸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺冕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化舅乱,使它的整体视觉感受类似红酒一般杆嘶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父谅锷荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm负,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm隶,两款车的轴距同为2700mm甭馆。相比同级别其它车型旱济帮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势婚攘参。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形隙锟,不过轮圈的造型稍显普通棠,不够运动牟侨场。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列亨,规格215/45 R18涟,抓地力表现不错赖咯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎文存晴,规格只有T125/80 R16写角。   尾部的设计不算惊艳患豆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全猩嘶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性昧慌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计逝俏,这在同级别可是十分少见的负衔。" "  说起海马福美来捍按,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型夺编绕,转眼十几年过去剐么步,福美来已经迎来了它的第四代车型化,也就是这款即将推出的新一代福美来M5捌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品妇喀呻,新一代福美来M5采用全新平台打造踩嫩,不论外观还是内饰枷碧蔼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子藉囱探。在此之前睫贾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析速帮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型禽邻结,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧些。   前脸采用了类似美系车型的设计风格饺,宽大的直瀑式进气格栅斡仙,大面积银色镀铬胯,符合国人审美词坦私。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感社,腰线采用分段式设计囊猴思,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挪掂构。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镁心,凸显运动感腊。但只有左侧为真排气口问缮陆,右侧仅作为装饰盯腻。" "  对于中国汽车市场来说斯琶哨,凯迪拉克属于一个后来者每讹突,当然这指的是豪华车市场潦瞥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烯熄,那可真要拿出点真本事蕊。凯迪拉克也明白这一点费规虎,去年就将全新车型XTS进行了国产叼矫颁,并且上市销售矾患畔,销量也是比较乐观的棵绢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里划荒,无论是配置上还是动力以及外观设计上岁潜,至少能让大部分潜在的消费者接受躲赫珊,这确实不是一件容易的事情钮失。于是洁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款芹,对动力和安全系统进行了升级事纳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版笛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仆,仅有一款36S铂金版棉愧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变哦达。   2014款XTS 28T铂金版外观汝坡豹:外观延续36S铂金版的设计物。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同免梢下,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毒瞄肉,在其他方面则没有做改动葡且。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子彪,没有做太大的变化拼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上卵贬骆。   XTS是一款善于运用灯光的车赖苗,它将大量LED元素装备在车身各个部位魂拆蒙,正是这些时尚元素的出现炊革,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸德,获得了更出色的细节表现力临那肩。这些称不上优势的细节表述错恒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方堵咖蹲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化劝泻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示讣饶。尾灯依旧是LED垂直式的造型扦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贤寺涂。早在上世纪五六十年代舰拌诗,Citro?nDS就用上了可变悬架裸芜、随动大灯蔡波急、转向助力藩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术午,加上极为飘逸的车身设计邓干皇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样靖铂深。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弗,2011年长安标致雪铁龙成立捂,到今天我们测试全新DS 5LS冗构,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坑,音译的中文品牌名念起来很接地气什:长安谛艾仕讳华,有股莫名的喜感酸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怠渴,是台正儿八经的三厢车惊贝底。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象躺诞。如今筹开到,马自达6已经发展到了第三代攘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帕田,它的名字叫做弧瞄项:ATENZA夹。之前我们已经解读过进口版本隆捕霓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力牢甩千,这一次排量可不仅仅只有2.0L怂,还有更加令人期待的2.5L辽违。   注按:此次测试中嗜侯堕,红色车型排量为2.0L荆吠,黑色车型排量为2.5L剑。国产ATENZA目前还未上市靖,此次测试为抢先测试啡闯谁,车型为试装车噬练。   截止到发稿时法礁,官方宣布但簇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棠磺捞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发邯凸,上半年上市销售添。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规飘仿,我们还是先来聊聊外观肖雌疾。相比进口ATENZA黄,国产版本在外观上基本没有变化虫汀懦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纫钦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6破。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里板惹扁,“下”这个字可意为“以后的”匪蹭,用来表示那些目前还没发生的奈翅噬、未来也不一定发生的事情需。比如有人说“下次请你吃饭”巨,谁知道是不是真的!同理卜颓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嗜鸿,实际上暗藏了一些不确定性物未:它能引领未来汽车的发展趋势其?或者只是一句空泛的口号老来喇?这是我最关注的问题惦。   当然也会有人更在意其它方面诞,比如外观内饰和空间等等蔷探,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述勤骚竿,本篇文章的最后也会提到笛跋白,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能爸。   关于下一代城市SUV的概念扔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力镐。在他们眼里酗腻,很多城市SUV都太“娘”了说捐围,连个小土坡都爬不上去怎么行胖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统溅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战饺辫、勇于冒险的心萎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然然割婪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型界杀收,真正能够经受得住野外挑战的车并不多亨晶肪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员安唯桔,它能够去接受户外的挑战程汕孔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统扯嗓惭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产夸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蛋雇,目前主打3.0L排量的三款车型煎贪垦,都搭载三菱第二代超选四驱系统陵酷,售价39.8-45.3万元跨联,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赔炉席,还有一个最简单区分方式藩歪下,只有精英超越版才标配后拖车钩拦磕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柯等,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烧佛性,陆续又在第三代(V73谴、V77等)和第四代(V93埂、V87脖佰、 V97等)等车型上装备姐触,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三密范、四代帕杰罗)瘟蛙,现在销售的为第四代帕杰罗翱。   如果单从分动器的挡位看擦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统秆,拥有2H侩、4H菊那、 4HLC泊、4LLC四个挡位臀唯,在后两种模式下粗痰,中央限滑差速器LSD被锁定骏,为四轮提供均匀的驱动力艘氛社。不过值得注意的是看,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配孪,前播晴炉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节筋美铅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式劳,正是这样的全路况实用性退,才被成为超选四驱系统石尖毒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下红,可以在2H牧喷撂、4H挡位间随意切换形剃钉,当处于4H位置时授,它相当于一台全时四驱车型疗熬犊,可以提供更好的抓地力和驱动力平熟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骇,而处于2H位置时郴署拍,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善溉匪枷,不过这样一个大家伙油耗不会太低茂齐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗青。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝四激,4HLC模式时誊婪,中央差速器锁止疏丛锨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时斜秽,不但锁止了中央差速器拿樊,还拥有更大的扭矩输出定骚,此挡位的传动比为1.9:1刊恨,扭矩被放大1.9倍朽手苏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下躺,4LLc就能派上用场街。在车内唐翘,仪表板的中央会显示当前驱动形式完,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惭僳,并随时了解到现在所处的驱动模式舅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沪蛾卯,应付一般路况毫无问题徽,但如果长时间处于极端情况下面扭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱楔颗操,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多奠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鹿即泡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性识,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心僻船蔷,同时也提升了整个历险过程的安全性侨荣蚕,因此光有一颗狂野的心还不行躲瓦,还有选择一个可靠的伙伴矛苹。 责任编辑淖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脾,已经上市四年了谅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抹吐,跟老款福美来相比档次感明显提升车。除了看得见的设计差别绅,福美来M5在配置全娄构、空间方面也有不小的提升冉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磊哎,1.6L车型会先期上市城帕凶,后续还会有1.5T车型推出懂趟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肝惧嚎,其中手动挡共有6款案,自动挡3款聊窃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型涡冲茂,厂家介绍说叫旗舰版陋澄。由于厂家没有提供参数配置表兴蔑趣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别八,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型故。 ● 外观勤沽仆:中网造型似君威铺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沪滔冉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头酗莎恨,尤其是车身长度稿粱,福美来M5达到4698mm苏陪,超越绝大数同级车的车身长度么乌。跟老款福美来相比虎缮莆,福美来M5的车长饰崎镭、车宽和轴距都稍稍增加一些盘,而高度降低了3mm馁。   因为长度和宽度有明显提升横椒,高度基本不变沸颊淘,车头设计的比较厚实奉褂冲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔽莎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抡,格栅同样采用镀铬装饰浦窘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像福窟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腐凤,老款福美来就已经开始采用褪偏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计苹妻搜。中网轮廓稍有些不同藏,老款福美来的中网较矮髓蒂,而福美来M5的中网稍高苹话,看起来更加厚重敝靡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钨光荤。除入门级车型外归暑,其他版本车型都配备了自动大灯腺,这点还是比较厚道的健瑰洼,老款福美来全系没有配备自动大灯岁磨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜仑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梆捕哭,能明显提升辨识度姬氢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)炔,是2007年买的让枚卸,到今天行驶了9.7万公里左右霜戊。日常使用中油耗7-8升/百公里裸掠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题诵。当时家里老爷子选它的主要原因有两点航,第一就是便宜变颈翱,全算下来8万;第二就是配置高妓守乡,07年8万带皮革座椅那良、天窗家蔼、自动大灯和倒车雷达的车不多袍,而且空间也算说得过去毒,总的来讲这款车符合预期番,坊间说F3小毛病多堪写,不知道是批次问题还是命好细葛硅,我家这辆倒是没什么事儿脆藕。新F3于今天上市从,领导说我算车主裂雇喷,于是我就来了娶燎磋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧懒,聊聊老款在使用中的各种感觉希芜。   ●动力及悬架沙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帘恫量,动力够用帽善,只是起步比较肉火,1挡和2挡齿比跨度偏大风屠己,走起来后挂入2挡转速掉的太多陪搽飞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赐。   油耗日常市里开7-8升/百公里氢耸凯,还算满意撵共。悬架初段有些生硬骄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好席,对于颠簸的过滤一般棺,后段软虏窖,拐弯时车身倾斜大剐。总的来说算是个合格的入门级家用车巨。   ●配置及人性化设计佛:   比亚迪一直走高配低价的路线时,配置丰富呢详,前面说过久锌,皮革座椅零、天窗刹、自动大灯和倒车雷达都有所配备侩赔,另外凡喜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针囱淀拱,虽然不好看馆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的扛。没有行车电脑显示屏檀嘎陋,无法了解平均油耗士、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吠,首先价格便宜捆煤,其次当年没有也不新鲜)毛。   人性化设计方面剃戒蹈,四辐方向盘比较细铣墓浪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蠕纽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用磷,四个角随便按一个都能触发涤颁。日常小储物盒好用裤官炼,票据袖顺、手机和水都有地方放幻舞,不满意的是门板储物太邢闵怠(硬伤)哥彻毫,平常只能放车证之类薄的东西嚎,连杂志都放不进去敲,后排基本上算是没有储物空间境乖虫。   ●做工猾娘赔: 内饰和外观各方面做工比较糙巴,主要体现在接缝上僚鹊,不仅大而且不均匀通,这是急需改进的齐适。   ●空间妻纪怯:   F3轴距2600mm蒋,我身高190cm糖挡胺,有时候我开车布蕊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瘸。后备厢空间大挡墓,而且比较规整嗡,用它进行过几次小规模的搬运般刑斗,还可以井。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲程,试驾中我也重点根据这几点进行体验幕嫉掳,看看新F3有哪些改善和变化臣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唬摹丸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抄甘乃,仍无法挽回姑娘们的心门敢,如今她们只爱大长腿和都教授东来。不知道你们发现没有且藤聊,宝马在汽车界引领着同样的潮流垃陈徘,硬邦邦的3系赎腑幸、5系换代后都不再凶猛舰驾宠,舒适感和精致感倒提升不少苏。现在轮到X5了愧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的筛桐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气桃,我勉强同意这种观点了己卢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质让,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片咆那孺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦句餐擦,更显精致碘。总的来说遁高编,它不太凶趟琶邪,更俊美一些煤藐堑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市妒,除了外观与内饰的小幅调整外琴,改款后的逸动引入了1.5T发动机输杀匡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分律瘁,逸动采取了1.6L家庭够用蜜孝谎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勺吃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)面裸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挽呜弊,一个争取“各门功课”都不落下沧,一个则是专项选手祈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手聚劲。 ●外观擂凌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妹岛湃:轮廓流畅沸攀场、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列胎、瑞虎系列赋、风云系列及QQ系列)官,同时带来了转型后的全新车型刊欣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7功涵白,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造叉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用粗汉,更是出自海外设计团队之手伦陌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词亭盟避。" "  刚进入社会的年轻人虏,它们也背负着太多的压力两么,在家庭事业初步稳定之后骑该宦,一辆车对他们就显得很重要赦湿。致炫就是一个体贴的产品群棚,它有着炫目的外形构标,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瀑妙陀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是楷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上僚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫穆,变化的不只是名字烘,更是尺寸和定位落脑挎,风格和潜力标。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着寂盖,吸引着更多年轻的用户群体美文故。   致炫外观灵动时尚翘,带着一些年轻的运动气息吠烯佃,车长为4115mm钢烷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挝,比老款低50mm;轴距为2550mm诞暑,比老款长90mm溪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侨辽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”徐,这样的设计更有利于致炫的散热滤办,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱描肃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乏臣撂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格屏艇黎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺徒瓢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友妇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肆诵帛。   在ABB的阵营中爆闲,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车夏闪讥,他们的目的很明确信需,就是抢占国人最热衷的这一市场概。对于奥迪A4L圃、奔驰C级惩、宝马3系而言糙迁僧,三者都有着不同的亮点与喜好者浆蹦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价氦我,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法玛角。   在这款316i消息正式放出时内尖宋,包含我在内的许多人都会想到一个问题抨,那就是究竟会减配成什么样窟诗抡?但在实际看来目,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兑饯炒。无论是进取型还是运动套装版恢谴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距建鞘感,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼怜漆,当然如果你肯花7800元隆岗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞄筐。此外俱,对于现今发达的网购来说箱凹青,这个根本不叫个事虫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多膊细锌,此外还有多种款式的副厂总成可鸭选,质量咱们先放在后面漓荒糜,至少价格实惠也能达到美观的效果械。   虽然入门级价格不足30万殿,但你却可以得到一款原汁原味的3系烂,在定名中你就不难发现突戎,316i中并没有“L”铝,它是基于标准轴距系列中的一员卡防。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂倒衬裁,对比现售的奔驰C级莱、奥迪A4L而言脐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势我秸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惭,这是国人特有的爱面子传统奋盟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说愧,他们自然也深知这一点媳七泻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疥,单出排气也与320i的相同快,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泌来词,不过这一项在网上也是可以淘到的填镀兜,副厂价格也就100多元溅角。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捣,然而在国内嚼煤笆,它还是一种小众车型涵。可喜的是妥毯钡,近年来随着“旅行”文化的发展崩椭,旅行车也渐渐被人们认可华婚桥。在我看来绥萝但,目前国内市场上的旅行车大致分为两种失挤厢,一种是像奔驰C级旅行版食、沃尔沃V60那样敬举羡,通过个性吐、漂亮取徽、动感的外观设计获得年轻人的追捧陷瞬碑。另外一种则是踏踏实实走低调祁暗、务实的路线理线擞,用内涵打动消费者保,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)貉韧肯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谰,外观拐、内饰进行了相应调整坑管,配置也有所提升粪,动力系统则保持不变喘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版持就,售价33.48万栖睡樊。除此之外宏患崎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版付,指导价29.98万牛炯。   在介绍产品之前孝崎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捕盒仆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人僻,1985年侥汇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂庙革祷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司眉凡热,这正是斯柯达的前身雀痊颓。需要说明的是导鹃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称商筋收,并不是指该车型限量销售跋。   ●低调桶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看壁论蛙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版陈杏荣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聊郴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格喂瞳痰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟火、稳重荡,所以严格来讲屑读,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嫌。从上表可以看出枢川局,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势椽婆,而且更重要的是幌寡哩,速尊的价格更加便宜拣虾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奥车。全新样式的中网格栅更具有立体感扯呕挖,大灯组内加入了LED日间行车灯坏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裸馅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应畦虫,朴实潭裂传、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉那仆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妙碎绊,并具有自适应调节功能陇侵判。新款车型的前大灯造型更加犀利弗嗜良。此外鞠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赎恐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计溪绅佳,简洁修长闭,没有太复杂的线条勾勒哼谋撬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拍圭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鬼衔睦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7谜沃溜,规格225/45 R17培,这是一款侧重于节能环保的轮胎前曹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蔡,圆润琴、饱满涛、协调霞犁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看俺长、耐看得多案迫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应邪羚,尾门上的线条层次感比老款有所加强窟疵宝。此外瓣,尾窗上沿的扰流板惯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用劲苟,让速尊看起来很有范儿撵疲。对了糖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管刑碾圣,一般人还真有可能会被它吓到蔬贯,其实它的心脏只是一台2.0T箱檄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)断孟图,在北京借着区域上市之机哗,我们再一次体验了自由光的越野性能秸泄凭。作为越野车型的鼻祖绥携奥,Jeep用自由光再次向人们证明鳞辅,即便做的是城市SUV限女,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点镐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身桓梗鼎,但是在四驱系统上茬,Jeep却有其过人之处泰衫溉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翁埔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器却理。    简单来说赶橇戌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惠膊蹦,也就是说炼将,当前轮打滑时布盼,动力会输出到后轮稼赦彼,使得车辆依然能够前进厦泉惫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拇、交叉轴这样的情况)赦身佩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器睦蝎峭,脱困就很困难了备蹦唯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鹿抡故、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造损貌,以横置发动机匈欢、前轮驱动底盘为基醇薇仗省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴羌人,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缚芭店,实现100%前轮驱动灰宠讼,提升燃油经济性颠匙,而且它的后桥也具备多片离合器结构讣世胃,可主动控制左右后轮的扭矩分配雌,起到限滑差速器的作用蹋呛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡下柯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡师瞥腻,还具备后桥差速器锁止功能童磨,实现左右车轮50:50扭矩分配苦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统门,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择屏桅牡。    在实际体验过程当中持,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰屡舱、交叉轴递酱磁、炮弹坑嫩、搓板路等等越野路面剖部仁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中插晴碉,越野能力无人能出其右死碑。    然而作为一款城市SUV蹲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力萝竣冒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板悼。    另外慧膜潭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间誓馈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统屉料路。相比同级别的SUV挫骗梦,虽然在越野性能上依然具有一定优势柒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仟博。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众旱滔,但是进入这个价格区间以后鬼范薪,消费者选择的范围将更多久榔、更大卵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战葡短尖,在竞争力方面依然不具有明显的优势靠故墨。    或许尽早国产化降低成本魔绥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机奥伸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件甜筋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勿瞳萌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荡嫌。如今拜讥茫,马自达6已经发展到了第三代行梯祈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锹,它的名字叫做涕交:ATENZA垢骑。之前我们已经解读过进口版本俱簇檄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力罕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孙孟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汹袭强,这一次排量可不仅仅只有2.0L扑匪谋,还有更加令人期待的2.5L确都。   注较揩怀:此次测试中臣,红色车型排量为2.0L挝鬼,黑色车型排量为2.5L裸。国产ATENZA目前还未上市前蕾,此次测试为抢先测试撑魔,车型为试装车红。   截止到发稿时猎县,官方宣布肆捣狡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乳念,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懈卫醛,上半年上市销售分夏荒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杀惊,我们还是先来聊聊外观掸。相比进口ATENZA栖错,国产版本在外观上基本没有变化外嫉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份行庆何,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宫婪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哀,它不同于以往的两代马自达6谋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现朝党鳖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子够酣窖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讥。总之从结果来看关,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感橇氯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美扛缸,希望它能够像老马自达6一样僳跺,百看不厌圣扔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色祷较颁,仅针对这两款车型来说檬拣缚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吵锣,而黑色则太过低调铃懂,完全掩盖了车辆应有的魅力视。ATENZA的红色与大多数车型不同朗沥式,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒是邪,不俗套吮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm配物,轴距为2830mm讼灵届,与进口版本相同钠轿坡。相比同级别其它几款日系车型牌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绕拿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别铆杏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源隋耍,科技感差了一点钵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)靖共,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刚惭趁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈胸车。2.0L车型采用的是17英寸轮圈刺,相比之下确实显得小了一点袜你,为什么不折个中茂尖母,采用18英寸呢鳞疆?   两款车的尾部设计几乎没有区别肚,尾灯样式相同幻,双边共两出的排气管(没错扔,为了表达更直观糖突翰、清楚熄、无异议睬瓮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分店,这是马自达6一贯的良好作风冉禄铺。总之位欠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的勤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庆勤券,谁都知道SUV车型最为畅销擞淮焚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知雾拈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出桐侈,而卖得好的却还是那么几款蟹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙券芜冻,还要等到试驾之后才能给出答案愁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型麓册,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV贩贸人。从风格上看痊,海马S5偏向时尚良公、运动幢评,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群秋躲。而在配置方面习幂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点肥示。根据目前了解到的消息谷蓝硕,这款车型的起售价约为9.5万勤苏蔬,如果消息属实的话熟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平佳钱芬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烁?   外观忿:设计新颖叹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆亨蔚咳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位姓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司穿锨仑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型洽,也将它的风阻系数降至0.34苟犬心,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了淌姓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伎加礁,比例上感觉怪怪的垄彩澈,好在经过哑光处理所产生的明暗变化寝,有效地提升了视觉效果抨翘袄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯獭亭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神孔嗅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯辆抡恋、转向灯以及雾灯河,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集既虹弟。   作为一款紧凑型SUV瓢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm肮橙市,轴距达到了2630mm拴惰限。与同级别的海马S7相比落,虽然在车身尺寸方面有所减少热扭,但轴距却多了11mm北捣,整体空间表现令人期待钾刮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈胚梢缝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上涧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供石畅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17夯鹊纠。" "   全新的A3备受关注突秀,这其中的原因有两点崎清,一个是加入了三厢车型拟魔赂。而另一个遣量,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型屑。只是这台车来到国内较晚恭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寞熔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刃,简单明了的说光敖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型人吉稳,而必要条件是横置发动机磷逃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蹄迷,但消费者从中又能得到什么使配?如果按常理来看箔舵,对消费者的好处应该挺多的伯芬,比如车更便宜了朗适,就算车不便宜配置也应该增加了砍翘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凳斯。但上述这些还只是一种期盼刨壕科,毕竟这个平台的车型刚量产不久疽褪匠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显断势。至少高尔夫7是这样琼澄,而全新的A3由于正式的价格没有公布平,所以也不好定论老。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3享,这次引进国内的共有四款车型斥虑璃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型琼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顷棠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机五缉,6速S tronic双离合变速箱娄。在本月的21号粱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纱播。相比老款的两厢车型奉朴,轴距和车身尺寸都有所增加涵甫五,而且在轻量化上下了不少功夫犁串。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肪团甜,但在配置上基本都可以进行选装凭。由于三厢版为新增车型棱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开酚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日貌匆太,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坍陶酗,“小改款可,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弥花码,而值得注意的是纳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瓜廷辰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炽腊垂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力按。”吉利控股集团副总裁吨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态码卯,欣喜之情溢于言表啡。    亦或是巧合急,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能寇仕哼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7杜歪,一方面拣叹疟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蓄腿,另一方面廓丝瞧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁豪漏耍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狸,种种迹象表明坪布锨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段反痪匪。   诚然滇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车闹鹊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”遂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恐骑淖,孙晓东对媒体表示驮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卫棉,吉利收购沃尔沃之后拳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点古,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生死鸡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应骋。" "  在国内酗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的氦禄扦,它凭借动感的外观杆改,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”岸负扣,后来者RV4撵憨巢、途观哼黔乐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鲤挝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比些,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎忻忱悲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肆。而今年毯醚,东风日产给我们带来了第三代奇骏施帅穷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”虚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙暮稹,年轻化地天、动感化的外观设计就是最好的证明盆胃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赶物骡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车封筷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中喜口涡,层次感以及运动感比老款强太多了蹭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的帆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条妨耻考,流畅的曲线让它不在干巴巴亲供炯,整体饱满了很多拾即熄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯剖浅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瞬蟹拘。   在侧面线条的过度下圈寄尉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嗓,并且加入了以装饰性为主的扰流板抡筛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性季缆。后尾灯变化更为明显东抠,竖条造型变成更为接近长方造型杀悸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”澜兼,一定会想起Jeep片埃,提起Jeep摹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蛙粳帆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者柒狼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能顺秘,看看它在这部分有着怎样的表现冲闹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瓣,并且不可选装以外协澳缝,2.4L 豪华版可以选装该项配置卑旅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配懒恭握。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式撼画娃,从功能上来看比较全面俗群炊,下面我们就一起来看看它的实际表现矢。   更多精彩视频淋师,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作糙第,调整比较细腻浇窍拆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位氓跨,而且还可以停得很正靖胖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鹊天甩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话权,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缆,如果继续操作蔚讲,系统则会中断本次自动泊车廉芳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里劳触团,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屑虚,我一定会把奇骏放在首位传,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款即抗步,性价比非常高联仍瓣。不过自从2008年上市至今的6年时间里帆臂睬,它始终没有太大的改变媳,另一边竞争对手们却在不断进化防蔬汲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蝗什脐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律艰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘把河。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况幕壕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前砍氮讳,而看到新车的第一眼就会让人感叹列:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)会淋,并且也是该平台衍生出的第一款车型端稳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化崎童让。相比老款车型略显古板的硬朗外形口速宽,新车则显得更精致技,更有设计感毫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辨。当然认嘘棋,除了视觉效果之外洼漆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了窍敞链?这也是今天我们需要探讨的问题袍脱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型摊玫对:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限缅,我们本篇文章的测试内容并不全面毙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受叔无珐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍臀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧尼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章酸,里面对新车外形撮扣沽、内饰等方面都进行了详细的解读坤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 凳桂喊。另外计澈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奢撅卢。   ●增加更多高科技配置灯搽庞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赐,除了拥有出色的设计德菩、良好的工艺和用料之外撤典,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望想,翼虎就是个很好的例子书炔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势恃两泌。如今的新奇骏身上观,我们也看到了各种高科技配置坤顽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平斧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卸踩贫,在两年前它就已经崭露头角跨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样诬,连控制面板都完全相同匈街镜。虽然东西不算新熟铂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毁片狠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鸡娘歉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代徒哪,汽车作为生活中不可缺少的一部分踩肥尸,也同样要跟上潮流钉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车攫,很多的印象都集中在日系的丰田车上菩撬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等口,由于起步较早萍么,所以在混动技术上都比较成熟死勺设。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型逛徊,一方面是因为未来的趋势害,另一方面就是对环境保护都有一份责任慧该。但能让人印象比较深刻的不多煌材,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外娶。经过一天的试驾体验克,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶确箔凰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车熟葡。   外观方面肥:设计大胆前卫撮拭戏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后玻伎,给很多人的印象就是模仿寥睫舰、复刻碗坎,aygo层板襄、花冠裸塑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象讲卧。实则也是没办法的事儿挞填,白手起家的汽车企业一般都是这样开始飘,不过从秦看来涕窝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蛙内崇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言扰,整车设计偏向年轻化徽,前大灯内加入了日间行车灯甸凌添。车身尺寸方面刻采妓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm龄瓤笨,轴距为2670mm舒。   实质上煞鬼鞘,比亚迪秦的外观特色鲜明妒胎宛,个性十足掣,他并没有针对大范围客户群体而设计世懦,更多主打年轻歼桓、时尚元素葛玲檀。这样一来屯违柑,优缺点也相对明显仍,需要一定的时间让更多的人来接受他扦毯部。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番赌徽私,充电方法非常简单也很安全讹了。通过家用的220V电源就可以直接充电姜泼,但是要采用三相插座蛇。车内的仪表盘可以显示充电信息疯羔悍,包括电量以及预计充满时间醇憨忿,而且还可以选择预约充电煤躬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的曹,虽然我的“档期”已经很满屡排丰,截稿压力山大贡口。但作为潜在车主撵绦狸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平姆首昂,它和福特嘉年华位酬糕、大众POLO会有多少不一样但兄酣,谁更值得购买欧福。我想这也应该是大家都很关心的问题论屉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息劫蹿,以供大家有更多了解肯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元揉躺,分1.3L和1.5L车型盘瀑,提供5挡手动或4挡自动变速器鞘奉。这也是国产的第三代威驰车型麓扭,相比老款车宛行,新威驰变得价格更低亨了鞘、空间更大串懒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫膊纤,在广汽丰田4S店中销售偏旧,价格区间6.98万-10.88万元蔷统萝。两者动力系统谴、内饰设计完全相同仟芬。只是外观分成两厢与三厢对,配置上有细微差别而已簇。好了滇辆庭,我们就从外观开始说起寿输。" "  导语灸:在新能源汽车研发领域湃枚从,比亚迪一直是领跑者耍荡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车墓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赤涵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术患跨岭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件撮,能够开发更为节能夯、环保的电动汽车产品恫,实现性能的提升和普及应用海。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作默。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车潦伎扑。   历史上疾僻,秦灭六国穆徽磺,结束群雄割据时代熟,统一中国叭莱谁,开创了历史的新纪元趟斜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆混虱,势必证明其在以下六方面的实力碳杭:   一家、比亚迪秦到底有多快霜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示屎俗坛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒很宿,23%的车型在8-10秒伴,17%的车型6-8秒割甜,仅有8%的车型小于6秒嗣逢垄,代表车型如保时捷卡宴4.8L受酥替。今天荤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下亨,秦百公里加速为5.9秒犯,而记者实地测试时潦睫传,百公里加速更是达到惊人的5.4秒割。   跑得快自然有其道理侵蛙耙,秦具有“双模”动力戮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合阜辉,在混合动力模式下时,秦能爆发479Nm的扭矩幕,某种程度上可以与那些超跑抗衡杯枪兔。 二淮库松、秦油耗到底有多低皖兜刨?   根据国际标准测量核算霞蒂,秦百公里油耗仅为1.6升陪拆硷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式娄酿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式旗磺,纯电动模式时霉航浓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时暇功,整车自动或者手动切换至混合动力模式惨。在所有模式中泉,秦还能进行制动能量回收好,即电机向电池反充电昂,每百公里回收2.5-3度电妊惰,可以多行驶约15公里倍。 三挫短偶、秦充电到底难不难薪?   一句话回答刊祥:有三口插座的家用电源就可以稠渭,就像充手机一样方便妮。秦的电池容量为13KWH脾,可通过220V电压釜晴,3口插座惶,4-5小时充满电尸糜湘。秦随车附送一个智能充电包柏勤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖脑吃鸿。   四矩、既然用了大量驱动电池桓猎,到底安全不安全?可靠性如何碌楔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辜估、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蒜凉乖。单位能效比虾磁栓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搓。但是安全稳定性方面则恰恰相反化封,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池琳穷盛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盛,是目前市面上最安全的驱动电池蛇,没有之一疤腊洁。   可靠性方面喝,据比亚迪测试岁可搅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泰坦闺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卢彪,业界罕见贩茄。电池电芯甚至终身保修寸。 五败洽逞、秦操控驾驶会不会很复杂烽镭离?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样截弟衬,习惯之后甚至更加简单票。新增纯电模式也芎遥控驾驶啃,更安静客毯掳、更节能搪恐。   六汝亢肚、电池组电用完了如何行驶建?   据技术人员介绍孙勉步,秦本身不存在电用完的情况店撕捎。电量不足时突狡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式骇斤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电焙祥。   此外标,行驶过程中韩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量亮,并储存到电池中鄙报。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车权鲸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字疟,其次是QQ me品,PT漫步者之流卤斤,当然还不包括那些“只识其样劳强教、不知其名”的人群起颅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象天轮,它也是双龙汽车最具标志性的车型凑。在迎来双龙新柯兰多之后潜刮伸,就在近日堑畏额,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾幂吧丢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界敲甭省,但却让我们可以由心发出这样的感叹糖船,爱腾终于正常了蠢毯刨。   从推出2011款爱腾至今拢们群,已经有近3年的时间醒妻空,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势皖握,却在人们心里留下了不可磨灭的印象桥唬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鞍,伴随着2014款爱腾的推出泌佳,有关于这款车的一切菲,也自然成为历史啊喘,被我们封存起来兰挟。全新的家族化风格设计硷昏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搂涩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部窝别购,与新柯兰多相似的样貌耙冕,让新爱腾不再具备专属性狈户。没处前部细节的设计酶蚕俗,都是那么平易近人络木限,平庸的再没有任何特点襄。可能人就是这样广妓宫,老款爱腾在售时僚,人们总是说这款车有多难看潭溜,有多奇葩寡滥,但当它真的成为历史后贡樊,我们又会感到缺少了什么架衫城。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谋,但还不至于让它从中获得什么优势妊交,车尾部简单的几处变化贡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉控。现在在大街上骸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的们,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了屁孺纫。   本文导航" "   这年头在路上跑着氏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼揩澈羌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蝗,把自己造的车不断的加长坦棉,就算不加轴距也得把身子给拉长虚略。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中宫、大型车上惠反乾,感觉有些资源浪费慈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车涕昆,“L”的作用才更加实际梁钞箩。当拿到这辆YARiS L 致炫时赏戚,小惊喜了一下捆骋董。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了泞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了督遂懂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钢弄、大众polo淡的版、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势淑。目前这辆车共有两款动力乓、6种配置车型在国内上市琉,指导价格在6.98万-10.88万之间洁沛。由于新车型且上市时间不长富粳,所以目前的优惠幅度不算很大闪牛,基本在3-5千元左右霉吃锋。(个人观点污尽:致炫澈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士风弧,厂商指导价为8.7万-10.68万贫伟憨,搭载1.3L/1.5L发动机箔,5速手动/4速自动变速箱佰。" "   曾几何时孪挖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾佩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象结读罚,但却没有获得国内消费者的认可葛劳相。如今漂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前群,其售价区间为15.48万-21.98万元垫撑微,相比老款车型有所降低募疥。另外萎甘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化淌,并针对柴油发动机进行了重新调校避。下面就让我们通过试驾体验恼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涎纳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坞,并采用双龙全新的家族式设计庙,整体风格与现款柯兰多十分相似比。然而拓奇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整骆,其车内布局依旧与老款车型保持一致景秘李,略显缺乏新意沥谱。   小结态苟: 相比老款车型来说扰封,新爱腾的外观变化令人欣喜搞却疯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次麓荣宠。不过固,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冬氰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容味。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上功惧艾,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)监。在海外市扯饲哟巍,新逍客提供3款发动机冻,配备6速手动或CVT变速箱希覆夏,在英国的起售价是17595英镑好惧释。与现款车相比尸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计隶娩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处经。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型公,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了末驾樊。 ● 外观介绍合茶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钎蓄:宝马2系Active Tourer痢蓬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单誊岔骡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型韦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酞哭?车展上的展车给了我们答案杯密。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月擦潭胸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钎促完,而在正进行的2014日内瓦车展上啤疗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出好幕。和两厢版一样参该,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟业郏块化平台打造谰墨,造型新潮时尚细戮缓,细节设计则突显旅行车的元素黎取脚,保持一款旅行车应具备的实用性钉稠。据悉垄唉烫,该车将于年内率先在欧洲市场上市缚眷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位臀,相信国内消费者很快也将与它见面腹骡肉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后弛蹲,全新标致308的旅行版如期而至闯俯如。从整体变化来看空,它在保持旅行车实用性的同时亲,将重点放在外观稍尚、内饰的调整以及配置的提升上广欠伙,新潮的设计更是让人眼前一亮黔。在我看来杰扦,它的变化是非常积极的秤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高筹,现在它要做的就是尽快进入国内烹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章痴采卢:   静态评测    ?   更多精彩内容黎宝谰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑失:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桂色,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新米。早在上世纪五六十年代寄,Citro?nDS就用上了可变悬架壤闭、随动大灯乱、转向助力瓜穗不、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盛嘎醚,加上极为飘逸的车身设计凭欠葱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蔼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芥,2011年长安标致雪铁龙成立琅,到今天我们测试全新DS 5LS缴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实幢,音译的中文品牌名念起来很接地气稗酱:长安谛艾仕牟暴皮,有股莫名的喜感水眯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倦套,是台正儿八经的三厢车胆悍。   ●外观溺幻:考虑国内需求火,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前炮推,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5裳,后者里里外外都显得格外前卫农醒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度渐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实饶丧、更好接受一点谎搬。当然迁,前提是得保留住原有气质科纳弧。   在这张全新的前脸上妻鬼咀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰琳梆,官方把它解释为“飞翼”负,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卤,由于边缘不是那么锐利惋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪撂,接受起来没那么难黑惋射。   车身侧面和尾部看起来很饱满娥焊、匀称金,其实我个人甚至感觉比车头更好看喜狮胸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惩,厂家说这是做完市场调研后的选择筋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西玖茧悸,想想也不无道理糯功椽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条羚梳惮,与其后期车主们各自琢磨鳞糖蒜,不如原厂直接把这事办了官盲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无妮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注介:下文简称新阳光鼻合屑,以便阅读)滔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸窃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰烧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 摊。现在它不光新潮尖侥慰,还进一步提升了性价比芹,为与定位相当的大众桑塔纳犁揭举、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备那。 外观开:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸绘纪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似开莫祟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感燎窜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜白惯经。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分降,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米淑,达到4456毫米惩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烯闪。    此外拈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米能,由于在东风日产的产品体系中伴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)窝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样都,因此新阳光的轴距也要稍微短一些猴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酪驴冷,我已经身处呼伦贝尔牙克石柏陇琳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气串葡。尽管天气有些寒冷肖齐坊,但此刻我的心情是非常愉悦的迷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演棺茬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蔚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世且揽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蹄沛,当然我也不例外彩。这次除了911之外广媳露,保时捷还带来了Cayman狼、Boxster迷憾缄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疵,让大家分别体验RR(后置后驱)撑冬病、MR(中置后驱)腑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧携滥能。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蚊,即使在这样的冰雪路面也不例外虑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坊。在练习漂移之前瓶厘莽,充分的驾驶培训是很有必要的讹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时零犁堆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救癸相。   ●车辆失控该如何挽救氢河?   当车辆发生转向不足时盗材枷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巍谎室,稳住方向并且慢慢回正谜芒疮,切忌继续打方向骡壕蝗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向肃燎,反而会加剧转向不足的发生摊具逻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时酬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度踏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线老篙。对于一般人来说嫂,应付转向不足要更加容易一些河,应付转向过度则需要更高的驾驶技术夕散冕,而转向过度一旦被合理运用宠,就能成为过弯利器溉冯胯,也就是我们平时所讲的“漂移”吝丧。   ●如何才能实现漂移扫蚕?   要想在弯道中实现漂移岁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赡。针对这次的车型以及冰雪路面榔妊辫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拿绊闪:   1禽保、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)翔纲拳,我更愿意称之为惯性漂移过弯泰呈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垮、甚至小于90°的急弯妓腹。 ? 『以上为PPT截图施授,分辨率有限钉埠烩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性炕川,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喇,然后反打方向屉崩,稳住油门漂移过弯绊。例如在通过上图中的右弯时牟乾撑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢函曙,然后左打方向化镀府,紧接着再右打方向似邢猾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动糖楷磨,别慌沫,这正是我们希望看到的蔫沙蕾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心脆。随着车尾横向滑动的产生律,此时驾驶员应该迅速反打方向翘眠笔,让前轮时刻指向出弯的路线嫡肺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瓦狄碘,随后在出弯时适当收油并回正方向方违读,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了恳波。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向沮,方向盘转动角度都不宜过多泉按落,最好控制在90°以内检犯陶。其次油门动作务必细腻答细领,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系筷,给油则会加剧侧滑身蓝,收油则会减小侧滑角度缆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用没。   2唯怕泡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)佬。   适合弧度比较大的高速弯道勉括。 ?   当车辆高速入弯时里抱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头封,从而让后轮抓地力下降产生侧滑喷。当车辆开始侧滑之后手股,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苦串,继续维持横向滑动肝凳,同时反打方向控制出弯路线栋踞颅,之后的动作与第一种方法一致橡。对于初次尝试的驾驶者来说栖,如果入弯速度不够快也没关系枯,你可以直接省去刹车这一步骤磁文,在入弯时适当地轰一脚油门道翠罐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拾辛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控死,并综合运用哀腊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了适鸥略。例如在紧急算悸、高速的连续S型弯道晾妥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心餐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心毒,从而划出一道完美的漂移路线泡对。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗簇潮贤?AE86在高速S弯道超越RX7裂椽亨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介队须菲。   当然熔膝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锯溉讥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海垫话粗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型僵腐仇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶邦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器霓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谱,驾驶员只需控制好刹车何、油门以及转向三者之间的平衡即可竭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距撅棉肩。   然而即使是这样掳发,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的席巷晨。冰雪路面凹凸不平侠即,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同姬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验土鞘膏,所以技术和心态都十分重要挂谁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙掏棱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统炯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头佰袭宿。在这期间门把,沃尔沃创造了无数的第一墩埠,也赢得了不少的辉煌成绩脆禽,当众多车企迎头赶上之际殴椒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中壕瞎,并将其命名为Drive-E含卜伪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢愤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带池谋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命罢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搁棉葡,实现了靠背调节和腰部支撑悔供。 1967 推出首个后向式儿童座椅肌燃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护亮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涟挪,将有害废弃排放降低90%以上晃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)羞仇搔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全付。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生赖闲,有效减少或避免低速追尾碰撞卿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术寇烤讹,至此安全范围从车内延伸到车外鹃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表叼梢萄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩翱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数潞籍,从被动安全到主动安全呜釜群,再到行人保护四,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可弛瞧崎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旱乱庭,空气污染现已成为最热门的话题侯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事贝糠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性眷憋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎踢但眉。   Drive-E是什么 唉?   即E驱智能科技喘祷前,代表Efficient Power(驱动更高效)绣、Electrification(驱动电气化趋势)疾攻恳、Environment(驱动环保潮流)饥纬,从字面来看很容易理解弟纶颠,简单来说就是引擎高效化割漆,这样一来既可以保证动力性默快剧,同时还能达到更好的排放标准壤纳啸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱颓膝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征并惊倡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎邯椭。   沃尔沃还将这一技术投身于墓辏块化的研发恍,只需变更增压器南祝块与催化转化器目缒げ伲块等主要部件客徘谅,便可催生出一款新的引擎产品脸竞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上扁吻,大致可分为4类侈思,即汽油直喷引擎秦、柴油高压共轨引擎巫五袖,单增压引擎(T5)归赦吝、双增压引擎(T6)守说围。 以XC60为例 欧瓷辨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 布伟冷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表棚艰簿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例藕寝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冕,在动力输出上也略有提升贾,其中的原因自然脱离不了小体积脚、轻量化等一系列技术的支持岛。   此外变速箱方面也有了很大的改观隶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%画赫,挡位的排列也更加紧密洽素裙,有效缩减了换挡时间稼猴,从而具备了迅捷的响应能力徒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现晒蹄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沏,耗能经济性方面得到了进一步保证泡,它将改变城市路况中引擎启停的时机蜕舜迟,改善油门的响应劝丁困,空调系统转化为经济模式工作梳悉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蠢,而在65km/h以上松开油门盆固春,引擎还将会处于怠速状态舰蓉炔。   本文导航路:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩呐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位领忌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坡。不过磁擂粳,动力并不是我们今天的主要议题尘。秦的下盘功夫方面表现如何村?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系先珊文?这些都是我们今天要研究的内容浆。综合起来禾色,我们最终目的就是想要弄清一件事筐驼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”祭扇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外盾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铆当。当然秤蕉,由于秦有着体积更大痛、更加复杂的动力系统法,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法桑腥,但由于双叉臂需要更多的空间完蓖加,因此也是不现实的信。在材质方面痪加羡,秦同样表现中规中矩染圃缔,并没有使用轻量化材料为车头减重敛,亮点并不多怯。由此可见姐染,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化卑。   不过蒜,由于混合动力系统的特殊性零,秦也必须做出自己的调整孙卵病,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异狭呈。比如怪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面祁念,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上顽行,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上湍。此外纲片,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮略受靶,相比速锐在直径上增加了将近9mm旗醚,看起来很是显眼径售蜂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化当细冀,而在同等材料和工艺的情况下体屡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度八桶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载将硅。   另外确,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架憨娄。与速锐的非全框式副车架不同截挺芹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮帘钡,由于加入了电动机和管理单元屉港哦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加室,因此这样的变化当然是加分的口尽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套澜颂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烙、振动和声振粗糙度实软苫,欲知详情请点击这里)来,是个值得肯定的进步赌。此外豌,与速锐相同笆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缄,强度更高欺连,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力悔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓮剃穷,现款傅撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌斡绕,不过福特已经为此做好了准备潞朗,日前刚刚发布了新款赴聪#克斯水。它采用了全新的家族化外观啡炬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果讳饭患,不过它真正的杀手锏蓟糜款,还需打开车门才能发现搭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线辩獭,进一步抢占细分市辰小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耪厩,满足那些对于性能有一定追求的消费者娟赐活,比如轿车中的S5巢料犀、S6书核违、S7兢板借、S8等等扒晨。就在不久之前的2013年12月线,奥迪SQ5也正式来到了我们面前懦揉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型林供赁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)习滴。 外观饥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酥恫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子输,可以随时面对那些不识货的挑衅者怪。作为Q5的性能版车型刮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鸵梧,颇为低调荚儡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化草葱厩。 车型图片 基本参数苟青极: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鲁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别靶蹄,特别是车身高度经过降低饯钠咐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虽冗毛,而轴距也有细微的变化揪拘。   其实只要细心观察肆德哨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挤,除了特有的徽标之外犬,SQ5的镀铬条有别于传统车型昆汗讽,采用的是双横条样式燃素魔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状外贡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽别,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆幂。而配置方面劫睬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备芒潜幢。   尾部的变化主要集中在下半部分冈,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力甫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计杭,可根据行驶状态来改变排气开启程度峨椿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派看毋绍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭叔且钒,前者就属于少数派仆剔晃。一个是只有追韩剧的人才懂休戎,一个是全民百吃不厌长鹊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品垛,其实上一代车型在国内早有销售穿,只不过跟福瑞迪太像了峨抬空,外观不出众逝枢,关键是动力平平殿,所以最后并没有收获太多币。全新速迈刚刚上市十肉躲,售价17.98-22.68万元豆跑槐,很有幸能够在第一时间接触到这款车村摧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了疲耻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈刨串缔。通过简单的对比鞭坟冕,不难发现楞遂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版劝,名字叫做ForteKoup熄澄旦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拴坛,售价17.18-20.08万元侮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版化,它承了起亚家族的虎啸式前脸宋衫烁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拦旦,现在看来谈不上惊喜愁,只能说还比较精致宪手。虽采用了大嘴的设计门霓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步窗缺,或许小女生会喜欢奇弄曙。大灯全系都为卤素光源檄,并带有日间行车灯县泄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刚。   走到侧面赋浓傲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化魂秒驼,但两门的设计为它增色不少练檄,在绝大多数人的固有印象中担娩娟,跑车就应该是两门特寥裳,并且应该是无框车窗队悔,仅从这两点来看退箩谅,速迈确实都做到了半,开在路上的确引来了不少的目光追随溶窗谱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流踢,我们一致认为车尾的设计更为出彩答界玖,短小闹寺局、精干誊袜普,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受廷首锚。除此之外颗册界,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陕保,而且排气管口径不新ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强互型敲。轮胎为韩国本土品牌蓖,规格为215/45 R17贰蓉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了割洛。   当然粱沟肩,如果你选择2.0L车型的话拒题,你所看到的黑色外壳后视镜屉、前后包围的碳纤维纹路饰板擞堪、双边双出的排气管革探十、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撩吝贯。" "  讴歌这个品牌骨,或许很多人不是太熟悉拉乖冀。作为本田旗下高端品牌池哥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任莆陀,而且在美国市撤聘膛怼,讴歌的品牌影响力是非常大的吮钢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侮娠钝,大部分都是人们对这个品牌不了解杆,影响力上不去美,导致在销量上确实不尽如人意色博失。对于这次全新MDX的到来且砂佛,个人持有赞许的态度姬泉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意盾,还是那句话晌,品质上去了辩,接下来就是提升品牌影响力了咖巫坎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上平,大灯的轮廓更加细长浦郝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胃都。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过几,但内部结构和MDX并不完全相同卉艰。雾灯被一条仿LED的光带替代好,进气中网的细节刻画更加运动奸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侮伴,侧面造型给人的视觉感受非常低路乘兰,这和前后大灯的位置有很大关系桥剑染,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎顺钞,注重舒适性悉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上彻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感提,而压低的姿态却更加动感碳唾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱飞兴蚕。尾灯造型相比较现款修长徊伸,优雅的感受也来自于细节的 设计快,但貌似通过我的观察洁虹点,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源奉登铆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置现藉描,让尾部显得非常简洁孩魏谜。   本文导航粒徘:" "  2014年2月20日涎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沫。2014年型奥迪A5的最大特点是竣湿挞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琅莲陈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国榷插广。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大莆乱,共有19款车型辫,售价在49.98万至85.8万叹骂傻,具体价格如下令: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表师立碌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面豹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别橇响。配置方面焦蝎囊,也与现款车型相同竭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机袖柬。   内饰方面洞,2014款车型也与老款车型大同小异领含,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘曝,同时门内饰办八袍、座椅中央扶手坦、都采用了纳帕真皮面料仓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机币汇。而2.0排量以上的发动机则保持不变居。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型玛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矗骂串。   变化一侈教淘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化控酮书,在原有的缸内直喷技术的基础之上怒,加入了较为传统的歧管喷射酗曙森,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合崎,通过二者各自的优势慕岗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求壤绞滔。事实上戌懒蕉,混合喷射也不是什么新的技术檄闲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用墒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晦玻骏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抽申举,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善朔赐挞。   变化二萎纯逗:排气歧管集成至汽缸盖内瞥悼镜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内矗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捶,从而减低涡轮的负荷颠,提高涡轮寿命棵秤垢。同时排荤,因为在进入涡轮之前进行冷却鸿妨,相当于提高了涡轮的进气温度限制绕绩,可以允许发动机有更高的排气温度脑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钉幢仁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吝仆,同时结构也更为复杂寒斯额,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战媒疟春。对此撂切,缸盖内的冷却系统也进行了改进涣伶胃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)淡玻。   另外淋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肪晌,还有着两项小改动丸蒋。使用旋转阀耐獍希块替代了传统的节温器卵骇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制硅美淡。   根据官方消息识,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上岭慕笑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受率架搐。笔者也希望在应用新的技术的同时分喉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情橡块娘。 责任编辑芯:王晨熙" "  A00级(微型车)瘦林,在人们印象中这类车以实用性吧需暗、代步功能为主哪,低廉的价格促使配置也不会太高俩毫努,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候四魏驹,一款车的推出打破了这一概念介,它就是全新奔奔龄,来自长安汽车剐青。   感官是人们的第一直觉反应珐返,所以外形设计的重要性不言而喻漏,为了使人们印象深刻九,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瓶,道理很简单拖访盘,日本是微型车最发达的市场踢蠕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展玖膛玛,在2013年广州车展上塘荒胺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光惊虎,除了时尚的外形设计以外睬帮,在细节做工上也有着不俗的表现兜趁汲。前脸的设计整体性很高裂透模,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条宽华,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影揽怠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表倦伐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势茅,不过这一点在外观上并不明显恳,这源于贯穿车身的硬朗腰线哎弓敞,有效将视觉性降低郴敬,同时搭配造型独特的双色轮毂柬等,让这款小车看上去时尚动感溯铂惊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胶添淖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰固,如果仔细比对皖外凑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茨嘛雹。除了引人注目的设计以外舞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炮豢,具有加热功能的外后视镜爸、15英寸的抛光双色轮毂橇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挟兄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蛋坝撑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市测,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疗。不过姥惹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版时匣疙,从内到外们、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晃,可以说是一次完美的蜕变详。那么这款新车究变在了哪里鸿?它究竟新在哪扮良纬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拔猜浮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瑞的菲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惶毋渺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm副挖,轴距则与老款车型保持一致熟。在尺寸变化不大的前提下赊,改变外观寂、动力南兼畅、内饰蓟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关捻道,2月19日这台新车也正式来到我们面前价嘶蒂,并接受大家的考验套呈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条餐写辟,但这8条是我个人认为变化比较大的匠夯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纳劣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蛙甘,我就有了一种预感脯佛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乔颂蠕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案官。全新X5给我最深的印象除了家族化外嘘乔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)讼硕。首先渐,先说说全新X5的外观防,“大尺寸双肾进气格栅”抖良垂、“开眼角式前大灯”下肺狮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致密脓。    现款宝马3系推出的时候煞圃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腔凡,现如今随着全新X5的上市剔肥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上敲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此羔蒙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分狸,据悉埔操,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蔼。值得一提的是问,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抨期,给人一种炯炯有神的感觉壳。    由于新老款车型的轴距保持相同菲思靠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉泰伪,反而侧面的腰线给人一种力量感旗钱,这也使得新车看上去年轻了不少倡抹亮。细节方面霸唐,新车在前翼子板上增加了进气口渡坊法,突出了宝马品牌独有的运动基因隘宝纽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格咐沟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带巧庭,提升了夜晚的识别度秽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起掀,降低了风阻系数唐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惕痘汾。" "  版权声明路全:本文版权为网易汽车所有痰萍,转载请注明出处台丢摩。   在2003年娠沽,奇瑞QQ的下线让这款时尚讲、便宜琴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活碾夹耗,之后短短的几年间独,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话弘,然而到了2006年长安奔奔的推出戌繁,打破了QQ一枝独大的局面料恐。一转眼赦,已经过去了10年的时间魂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抖,在这个追求个性赂干恐、讲究品质的时代跑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流屯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则末虎度,而长安似乎也意识到了这一点恨抱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢柑抡荆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者塘侥郝?   从厂家方面获悉两淑,老款的奔奔(love)已经停产据疽,而奔奔mini则将会继续生产销售随灸帝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系梨溺含,前者主打精品中高端微车市潮缍楸摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战递版倾。从定位上来看了烁捅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些硼瑟,虽然沿用了奔奔的名字吴,但整车的设计响侣、配置以及售价都会高于老款车型哭。   新奔奔客户群体是谁价闲?   在很多年前绿肉掏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结感疆俱,到底是买奔奔还是买QQ亮副,在那个时候戳,很少有人会关心这款车设计的如何剩膝共、驾驶感受如何设鲤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具菩矮,省油裴、皮实拣垮褐、能遮风挡雨就行蜂。   现如今拱节伦,80后滩册、90后已经成为购车主力韧穷,这些从小听着walkman陕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计溶老鸵、用户体验以及品质都有着更高的追求尺阿卸,因此在座驾的选择上同样不会妥协翔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看昂苹饶,新奔奔就是冲着他们来的溯茂宋。   新奔奔主要的竞争车型是弦媚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布仕,但从目前得到的消息来看抒,5-6万元将是其大概的价格区间很比贫。这个价位中既有一些合资的微型车吐肚,也有自主品牌的紧凑型车墨懈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鬼落,比如两厢赛欧嘘、奥拓掏伐矗、玛驰以及低配雨燕等等车型叛现悉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线眉茹轻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些前,产生竞争的几率比较小陇。   外观龄帕:惊艳榷、和谐独、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型镁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冗宛:高离地间隙瞎仍、车顶行李架户差染、双色车身等等垢。没错尚,无论是跨界杭册实、越界还是交叉车型抢渺锯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜜。不过世间万物惰伟井,徒有其表终究很肤浅罚,我个人认为县佳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胚。所以衰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾享,看到AWD(四轮驱动)三个字母时查乖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汰腻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桐侍,它集沃尔沃所有看家本领于一身械,可谓全副武装戈乖陶。为了让媒体更好的体验这台车陕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绷涎。没有固定线路抽,没有领队车辆陛控贬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惫,它会和每一位汽车媒体人独处12天栖。而在这12天里山聚,我已经和它奔袭了4100公里长,横跨了三个省份沤动,体验了柏油赛道牟、软土拉力请倾、冰雪漂移粗厂唐、高速狂奔矮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话班,当然层刮,最终的结果是恋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抡舱烽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的素茬梆,正所谓日久见人心染拟忙,交友如此修,试车亦是如此磺。回到正题娘罚,和往常一样颊伤,对它的了解还是先从外观开始焚疯夹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生邪队茬,相煎何太急”这句绝句旱疽,而在雷诺—日产集团旗下煎乾,有两款车正在上演着这一幕渤戈十。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气次沃世,还有这出色的越野性能钡壳凰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性粒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下囱杉,买谁更划算苟钦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斗镐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位仍竿,作为英菲尼迪的顶级SUV牡墩,QX80的售价高达152.8万巷,但经销商处可以优惠16.2万按睫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肠搞此,虽说16.8万也不是个小数目俊漏采。但对于消费者来说穿玩,一个日产闺舰葡,一个英菲尼迪痕活情,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舷乘壳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)脊录:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV谜寡褐,它的身材绝对够大祷。从上图的数据来看税,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙嚷氰,尤其是将近5.3米的车身长度耍,会让您感觉驾驭它有点困难欠。另一方面脖逞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型洼龋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侣蛇菲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解慨赦搂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型滥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅匿故。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足褪死,同时也显得异常凶猛井。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉善。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沥玫磋,整体造型圆润疮,没有多余的线条作为修饰波舱,但是反而会让人感到车身很厚实扦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞忻九婆。同时注意它车窗的设计秆幸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱喂迸谱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的逝恒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计尽丢,也没有了那种霸气妒,转而给人的感觉是设计很前卫涟。车尾的饱满程度与车头相呼应着崎,丢去了上一代的直棱直角推焕,饱满的线条凸显着丰满的层次感扒贺。   日产途乐布凤夺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华恰家,虽然脱胎于英菲尼迪车型闺超莱,但途乐依然拥有自己的外观特征哭别士。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性席。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鬼交:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型荆讹茫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吹绿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出如叹盛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底婚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气侍,成为了车头亮点之一申下。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术敛刚乐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惹示,这项配置自然是少不了的斥碍。我们可以找到4个摄像头膝,它们分别位于车辆头部滩屡、左右外后视镜下方和车辆尾部玛甜艰。以便在停车过程中饰需,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况戮,让您更加自信轻松的把握泊车空间棉拷忙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头方泊太,大大降低了停车时的事故发生档腻穆。   途乐   通过对比发现红你设,两车在外观上的配置基本相同修,差别仅在日间行车灯上婚双处,不过随着QX80年款的推出标辰厦,日间行车灯的加入应该不是件难事曹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钞椿,在相差仅有10几万的时候擂僵苏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店教褐。    责任编辑察殴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天檀盗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了榷欧,除了奔驰G警刑贿、丰田陆巡系列尘、牧马人等持慈,双龙雷斯特也是其中一员雀,而且雷斯特还是柴油车工。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撼,以目前的接触来看尾缓鞭,双龙雷斯特W表现不错茸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”梁蠕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前惨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缉平,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰雌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”尸措卡。当然囤廓灿,在随后漫长的几年过后私面泰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌毯崇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO共,该车型最大的特点就是其尾部造型祥偏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闭肉芒,宝马方面肯定不会承认股,但从年份来讲科拳陕,明眼人一看便知内。   外观律许:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手文氛烯,该工作室的创办人正是乔治亚罗散涉,不过大师的设计未必符合所有人的审美蜕们巩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异琉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调罐磊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匙涝,但为了照顾空气动力学与线条流畅讲阿培,雷斯特的车头是圆的罚,所以在当时看来有点“离经叛道”狠。   而到了现款的雷斯特W皆纱反,这个“小问题”被修正了弄粪是,一体化的设计已经是大势所趋尺块,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”火。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型片算,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嘎窜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少如五。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相羡龟驼。通过车展上的展示顽,小编已对这款纯电动车型有所了解烦其屏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辫盯榔,时至今日拦闺疾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型赡噶醒。据悉伤广想,之诺将在今年的2月份开始接受预订铂,上市后将以租赁的方式面向消费者擅,具体的细则目前还没有公布纲,上市后会有着怎样的表现甩港,我们会同大家一同关注焚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颊线慧,简单了解了一下之诺这个名称的由来刀陆儒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现九捍葱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟磊察,毕竟是基于宝马X1平台打造黑领违,因此在多个方面相似度高也并不为过朵甜每。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E枫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拌凯踌,其具体的表现如何哭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验危界咳。 责任编辑筐:沈楠" "  版权声明滑川擞:本文版权为网易汽车所有侣,转载请注明出处饯链彼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计零扁拱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列炽懦。它们的可见程度筹玖芦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”肮品葱。可见度甚高的两个文字的组合市,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字玻。因此涝忱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车储俩。哦毯,对了盘叛法,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挪帆。意大利人的自信囤恋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绍含份:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用昧?咱先从减开始说起差。 Q膏袜:致悦只是切掉屁股的菲翔么巩?   A侈儡箍:非也靠,前脸亦有修改阮聪,整体风格统一艰荒,协调度很高揣。   我相信Roberto Giolito先生孝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师太,在设计Ottimo的时候猩,一定会更加从容谷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”吝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思糕。在他的心中断即绒,应该有着太多关于年轻亭讥捂、活力的理解丁赤,而这恰是Ottimo的设计要点疼愁构。 外观总结   赞赋:个性鲜明恍辈社、标配LED示宽灯拦、轮胎用料厚道   弹溃巨表:低配删减雾灯   " "  版权声明新伞:本文版权为网易汽车所有法旦,转载请注明出处虹僻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疯娥,虽然距离现在已经有两年的时间谢敞眯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象统。而今天歪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘塑岸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例湃颗,并且还是一台后驱车奥。没错典宏,它就是华晨宝马3系晶炒汰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芹邦,其配备了2.0T发动机挨梗患,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟茬囤溯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟馁涤朴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赌褐泉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现护陇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗婚筐。不过在今天的冰雪试驾过程中尉轿擎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)臣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巨每,必须先打好理论知识的基础私恭褥。于是在摸车之前跺沧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课痪诚釜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关脖翠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奶屉室。 ● 项目一   热身结束了晌藤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惕聘。第一项内容便是加速和刹车夏顺,是不是觉得很简单陋?其实里边的门道儿多了去了就斯。   在项目一结束后退椿熊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捐擎敢。一开始大家相差悬殊呐茹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了隘孙。接下来的项目二会比较刺激一些胯年卉,经常会出现手忙脚乱的情况沉雇,但只要理清思路按部就班的做歼纳矮,想要完成整套动作并不是很难叛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明媒辅:本文版权为网易汽车所有女菠乡,转载请注明出处杰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了俩瓷聊,不过始终都仅有手动挡车型廖潘,虽然目前销量也很出色勃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户溯狭。好在这一短板即将成为历史独侈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出窍霸,新车将于26日正式上市瞳袜,我们也于第一时间进行了试驾体验剧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观商:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外禄犁,在外观方面也有变化文。新车根据高低配车型提供两种外观方案路麻箔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蔬价辣,而高配车型则对中网菱晚兜、保险杠造型杉、轮圈和后反光板都进行了重新设计渺察袜。值得一提的是慑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的韩凶。   新样式的轮圈非常动感羞谦,在同级车型中实属罕见被。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致极供,轴距依旧为2725mm诲蠕。车尾的变化相比车头要小一些呕迁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疟锣,不仅可以提升安全性腑蹈,同时视觉效果也更加出色电。 有态度【试驾评测】班菇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杰忙奈?   扫一扫摆担,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日五范立,一汽大众全新高尔夫正式上市蔷芬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蒲,其中1.6L拥有三个车款膝港,1.4TSI拥有四个车款塑狙潍,官方指导价为12.19万元—18.29万元孝。具体售价请见下表稼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力项,但是却拥有三种功率版本疽闭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本录辖,因此在动力系统方面勘澄,消费者有三种选择们乖。    我们从上面的数据可以看到脚弹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碌罕蛇,1.4T低功率版是主流之牙丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求充另,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右雌褐瓶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胎,但是它的售价高达18.29万元扣,相对比较贵贯苯恍。    全新高尔夫提供九种车身色彩杉绒,分别是塔希提金澄、唐古拉白频豪、珊瑚蓝护、魅力紫剑签、玛雅红僻、季风灰淡青、水晶银以及深黑和极地白辰腿茶。 ①爆森烫:16寸Cosmic款轮毂 ②耐:16寸Cubix款轮毂 ③访:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂灵,其中15英寸的一款布藐陕,16英寸的两款巍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备那茶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桔吮革,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供础肯寂。    全新高尔夫提供标准座椅刺筋滇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅李默撼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅溯,舒适版车型则都配备舒适座椅掀柔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疏闯。    在材质方面裸澎裙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料喘线,分别是上图所示的DianDian黑色织物适桑、Zoom/Merlin黑色织物砍剩檬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慧踢,分别是Vienna黑色真皮澳滑、Vienna米色真皮邯够浑、Alcantara黑色翻毛皮川埠惩、Alcantara棕色翻毛皮固贬盯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料团哦诉,有两种风格可押佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料戈,同样有两种颜色可烟掌ヂ拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料惩锈扛,有黑色和米色两种可蚜跃汗汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅撇绵。    在车内外装饰件方面雀磷,不同配置的车款也有不同的安排碾称甭。像侧窗下沿镀铬装饰条对太、双排气管贬、镀铬装饰双排气管耙、动感鲨鱼鳍天线斡避、真皮换档手柄趁观鸿、科技质感装饰条匙苗、金属风格装饰条色琼攘、碳纤维风格装饰条等等惶绘蜗,针对不同的车款都有不同的配备醇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍购苔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粹歇惹,配备有MKB多次碰撞预防系统祷落、ESP车身稳定系统媒、ASR驱动防滑系统燎渭、XDS电子差速锁剂肯、前排侧面安全气囊怀侠、后部4探头倒车雷达侈蓟、前部行人保护系统驰、自动静态转弯补光功能等等醒省拣,但是在舒适性以及功能性方面情,并不是很丰富撂叉担,但是也可以满足基本使用边跺。   1.6L自然吸气车款如何驯峦悍住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅鹈兴ⅰ,它拥有手动时尚革蹈、自动时尚以及自动舒适三个车款爽,手动时尚与自动时尚的配置一样购,在价格上二者存在1.2万元的差价密墟炽,主要是变速箱配备的差异念。所以在配置对比环节类藐搓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行皖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吃拆,差价为1.1万元到悄。    在配置对比的环节我们可以看到懂欠贸,时尚型与舒适型之间的配置差别裳几,大多数都体现在外观内饰的装饰件粗稀薄,以及车内一些常规功能方面建,主要是顶棚储物盒恭发、后排中央扶手咐恋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半松称茶,实际上最有意义的差别在于全景天窗猾惭矛、后排出风口搅畦、蓝牙电话堵裴、定速巡航钉夹、驾驶席座椅腰托衫揩、TPMS胎压监测系统这几项上税蚕梁,不过在这几项配置中现钮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置霖茫,尤其是全景天窗修嫌。    从价格上看腑迟看,二者的差价为1.1万元貉狼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乾寄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品稳屡搁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氦校胺,所以我们在这个推荐环节磕,更多的倾向于低配车款玖布逃。 责任编辑慌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底燎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发哨垦茂。它采用了全新的DS家族式设计风格揩烫光,延续了一贯的法式浪漫风格备耪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碑案。新车基于DS5平台打造暇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机猫。预计在3月左右上市颁棉巩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触垛,让我们一起来看它的表现如何似。 外观酪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅犯饭,却多了一些时尚及科技感泉费砰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性膘臼烦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感坍谦虑。镀铬装饰拿捏的也比较好睹拇熊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伍鞍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品峨风膛。也表示着DS的品牌走向独立盯萎懊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型喘噶,有着都还算不错的账面数据孟挥湍,车身长度为4702mm姆,宽度1840mm狭常,高度1515mm.轴距为2715mm洁。上市后会把目标锁定在奥迪A3娠欧。 车型图片 基本参数邓如谱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面替福,除了前车6颗驻车雷达之外葱痞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能牢戒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯暑梅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰环,从视觉上拉伸了车辆长度伺力,尾部设计了一个小小的尾翼瑞钞苏,尾灯下侧字样表明了其国产身份北堆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方媳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件岁距酞,真正的排气隐藏在了下面痕庞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型斥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吮褪:高离地间隙秘烈匙、车顶行李架挛、双色车身等等蒂。没错锑某,无论是跨界沙、越界还是交叉车型煌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质罕童。不过世间万物链楼碗,徒有其表终究很肤浅奶结,我个人认为纲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绥惹墨。所以编,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾努慌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恼弗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象黑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款母胯党,它集沃尔沃所有看家本领于一身什幕赴,可谓全副武装雷扯。为了让媒体更好的体验这台车秒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高礁。没有固定线路莱,没有领队车辆人,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迫,它会和每一位汽车媒体人独处12天计渺谷。而在这12天里撵,我已经和它奔袭了4100公里里沽,横跨了三个省份努炯椒,体验了柏油赛道惰硼、软土拉力暮糙皮、冰雪漂移懈帛怜、高速狂奔霖五、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话极,当然漠,最终的结果是肮兄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多官抡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的僚滥窗,正所谓日久见人心蜜景,交友如此淋肌新,试车亦是如此下彤雀。回到正题馆回,和往常一样婚瞧,对它的了解还是先从外观开始克。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化划灰仟、多样化是一种趋势显沙湍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况茸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白滴,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拎蔽软。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车牵搁徘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汕,上市至今保持着约5千台的月均销量垛坏阑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拐朵食。 外观/内饰对比虱匠弟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涸忙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拿囱堡,毕竟师出同门救。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管澎措,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贾鼓淀,远看很容易被误会成排气管攘裙土,但事实上真正的排气管被隐藏起来分赣派,整体尾部设计显得层次更为分明每拣诗。低配车型配备有倒车雷达静莫耍,高配车型还配备有倒车可视酱丘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念得绘敲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点酱踩,修长的车身与宽厚的D柱撑萝,加之出色的后排与储物空间浩宝群,俨然就是一副旅行车的范儿芒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm及,它完全可以称之为旅行版朗逸通外疵。    车身的线条连贯自然阂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观典,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头晨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些邪入,调整了尾灯的白色灯带位置暖凭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端丹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重眯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同阮苇揉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格澜噬,内饰板件的用料以软质材质为主纺幻累,接缝及做工也较为精致览,与同级车型不相伯仲归。从实拍的车型判断拧溜李,自动空调林构、ESP系统措、电动座椅砂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型徽乾,至于具体配置还有待官方公布膜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泞,同样是大众家族的传统布局关帽纱,整体的感受都很不错钩,方向盘送撼、中控台的每个设计很都容易上手款渡供,从材质上来说士写,朗行是塑料感有些明显的钩搜,好在其工艺上还是有保证的钎聪,并不会有很廉价的感觉啸蛙浪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后空呛,销量在整个家族中表现最为可观嘿。近期惊帆参,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市彪,新车主要变化集中在外观牧裤,同时针对颜色慨、配置进行了调整柔,以保证其市场竞争力赖翰磷。在豪华紧凑级细分市场中墨校典,奔驰A级是CT200h的劲敌之一派零,通过下文的对比分析弧舰,希望对有此购车意向的网友们一点参考淳辆。   备注冷: 为更直观的进行两车的对比分析插姜琅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260溃慷弹、CT200h F-SPORT)授揪,市场优惠参考自深圳市场抚。 车型图片 所属品牌尘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动捻,内饰做工精细    车身尺寸方面喇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优配段,其他参数均小于奔驰A260嗅钩。从外观和内饰设计风格上看垃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑合,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释善龄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺盆堡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后掏痰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涪,全车充斥着力量与美的线条宝梦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点豪惭卯,硕大的单条幅进气格栅惧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发警甸。    相比极富视觉冲力的前脸造型然坍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瘦括,但并没有脱离运动快宛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓险怒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹廓板铂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素铃凸媚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型久,同时下侧雾灯造型也有改变氰蒋卵,车尾部也进行了一定的改动瞄,整体感觉更加运动盟表。另外盆梁慧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”随狼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侈扭回,形成强烈的双色反差位踞拦。    F SPORT车型装备了整车运动套件思,涵盖了运动调校悬挂辰疾渴、运动包围匠篱揣、运动阻尼减震器惶揪股、熏黑运动轮毂嘘缕酮、运动车门脚踏板化、运动型铝制加速踏板险骏握、制动踏板寥栏、脚歇板等丢。    三幅式平底真皮方向盘泻垫、红色元素点缀的空调出风口段惩脱、铝合金踏板坟谱、仿碳纤维装饰条等等汾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鸥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格实舜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化呕,将方向盘疮阀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上帮,增加了便利性洽背,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动海扒门,分散了注意力赏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间敌略蒜,是多数第一次购车家庭的首选要求钎谢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型焊衰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功风。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型借,会有怎么样的变化搭,一起了解一下羚呛屎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冷贩祷,镀铬进气格栅增加了些许立体感仑确尾,更加显眼的X造型前脸力,迎合年轻消费者的审美检泞。大灯的改动有些另类软掣,在我看来接受起来还是需要时间的隙譬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车羞秋垫,新款在车身尺寸上有所调整庐撬彤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米暮缔,轴距保持2600毫米不变同领,相比现款仅车身尺寸有所增加谢。   车尾的变化不大澎玩肩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坎绘倦,以及牌照上方增加镀铬饰条提扑,尾灯造型无变化骏膏哥。实拍车型为高配版本避另,但仅配备了三点式后倒车雷达粱胃蹦。   新款的15英寸轮圈造型不错贾废绿,轮胎选用优科豪马歧瞪拜,规格为185/60 R15急脾,备胎没有缺失艰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置俱蹿建。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高欣看孟,在年轻人中更是屡见不鲜掳刀。在学校要有个性怕蒜,在单位要有个性妮,穿着打扮要有个性按,兴趣爱好要有个性蓄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢退类?如果你有这方面的兴趣吉船,那么杰德将会是你不错的选择炔录荒。可谓自成一派的它佳仇孩,凭借着并不起眼的车身尺寸露绷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间仑诧喀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车粒?还是旅行车念禽?或者是MPV坝汹腾?但这都不是事儿心,只要适合自己就OK簇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人本,喜欢接受新鲜事物的他们称捞脑,正好与杰德不谋而合为剁惠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐诺顶,此外白,六座的乘坐空间先,也足以胜任日常的使用需求徐贸芦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拣擅?自2013年9月6日上市以后煤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钝差,力压大众途安和马自达5等竞争对手变巳,它用事实结束了我们的疑问波伦。除了这些鳞镶辰,杰德还会带给我们什么样的全新体验涟姐淀,让我们继续往下看剿赣。   " "  若是经常关注汽车之家的话揪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蓝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”滥绍委。虽然我们这里并不提GTR父散,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何繁跺俏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付J粒克斯ST寐烂潘,令人刮目相看嘿郴。与此同时枫,在秦身上幂费,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料救势、做工以及舒适性表现上的明显进步盯畏。 外观造型蒜桃希:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程察阮面,如今已逐渐走出了当年模仿的时代良娟,近年来推出的新车型如速锐沸价缕、思锐以及大家眼前的这台秦酵乓,都可谓一个比一个漂亮唐立奶。就以秦来说牡磊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网我焙禽,很是亮眼尾淡胜,同时也营造了较高的前脸识别度秤厂。   车身尺寸方面勉乃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蒲睦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平樊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)暮奶,2670mm的轴距表现则处于平均水平督巫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同莎,其整体感觉与速锐大同小异吴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯别连痴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接抱潘。无论白天还是夜晚亢垮,该车的车尾识别度都非常高喊握。而且内部的光源舌靖,除了转向灯为普通卤素灯泡外潍,示宽灯靛弯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED霞距。   充电娥邵、电桩安装及质保/售后介绍速败:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口磨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钩故巫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电皖本,据官方资料介绍淘勃,充满一次电大约需要5个小时左右覆我,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)雹仿。   同时换需诬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩如长得,虽然价格并不贵蜡挝,大约在6000多元刀,但对申请人有一定的条件限制毫掸吭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)獭掇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赡陈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准倦伴挤。当上述条件都满足之后胸鹅黔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请湃鲸,如果一切顺利哀痹攫,最快1个月内就能安装到位并通电使用囊。不过目前恋惨,秦还不能实现快速充电绊蹲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的茅,只是目前还没有这样的配套充电设备峡草票。   针对秦的特殊性密漓未,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鹃颧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务汹。其中款,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鲸脱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶啸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鬼扳蔽、绝缘手套和护目镜等设备赏蒙乏,并规定在检修车辆时必须两人在场虑栏。以防车辆万一发生漏电背弓,威胁到维修人员的生命安全谅尺缎。   与此同时岸涵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组似监。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型定,整车质保为6年或十五万公里隋仓贪,电池组为10年或二十五万公里)钎剿。总之凭,从专设的维修工位卢洪烫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拒瞳诲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度涸瀑,而对消费者的购买更是一种信心的保证挥武。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陪北,中国汽车市场刚开始发展晚,市面上可供选择的车型可谓寥寥臼日母,在那样一个年代丧五,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准铣惟,并且在之后的相当长一段时间辽劝教,人们心中仍对它们有深刻的印象伸素犊。时至今日苹苫唱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择掂,在数年激烈的竞争中簇釜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下醚。这回凑独,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首疥糠袄,我们也借这次机会为大家做个全面对比动,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车畔坟攫:外观内饰(包括设计和做工)写上、配置胎此绢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)侍膜瓦、储物东克棚、油耗茶鼎、驾乘感受艰、加速性能盛毫、刹车性能墟很。同时铝柑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别藤逞、同价位车型的什么水平孝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型点埃杆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元念澄,目前约有6000元左右的优惠塘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搽捞,在优惠方面差别比较大茹愧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卡烙,根据论坛中近期的提车价格戮蕊笺,9000元的优惠还是有的烂。目前怯鹊佩,两车的售价依旧属于同一梯级懂让兽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致旗畔,只是配备了卤素大灯及雾灯栋,透镜房贫、日间行车灯这些都没有五钝冀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坎蒜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置屏,因此我认为两车的配置可以理解卤伺哭,符合同级水准撵蹬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位截抹昂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浮般痢,两车的各项参数也处于伯仲之间设勉宛,差别在6cm之内香。在车内空间上僻撮勘,两车的表现也很接近芯,我先剧透下吧顽担,结果可能跟你们想象得不太一样掂霞迟。   相信看到这里肖兼,大家最担心的就是如果车辆没电每,后备厢是否还能打开的问题菜滤。捷达看来是妥妥的没问题掇屑钝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑逛,它的后排座椅靠背可以放倒荆,之后即可顺利从后备厢取物氨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐登。   在倒车辅助上递探来,捷达配备三点探头瘸晴兔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配卵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平揩逻辱。这里多说一句拔逞电,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达菇溅,让人觉得很不大气敦,并且低于同级别的水平娄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达诧墓舅,舒适型也可选装倒车影像舌毛懒,比捷达厚道一些辰。从普及性上看喇,能够达到同级别的平均水平别碧虎,从功能性上看校,拥有倒车影像的它则高过平均线了谢温,给好评帮芒。   两车都是15英寸的轮圈夸咐,造型上也是各有风味猜潭颈,轮胎宽度也同为185mm到嚷危。从售价上看虚拱临,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嘛步偿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比庭失辞,让我们在后面的制动测试上见分晓少甭道。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显感估,借着中期改款的机会毁搞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机死阮宠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沃。应该恭喜它透俯伸,至少在我眼里县,它确实达到了自己的目标坦淬掣。过往凭借动感的外形裂譬俱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瓷憨。   只可惜籍,刚上市不久的2014款起亚K5蠕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择癌随,而且它们的价格都处于K5车系的高位豪,受众群体并不大珊醋宠。前段时间写,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析难可,并撰写了《起亚K5购车手册》顷阿。文中嘘暑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蚕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瑰谁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色焦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纹揉滥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机炒逛票。自从起亚式、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后道嘘,互用研发产品的例子不胜枚举暑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袄撂说。该发动机的最大功率为245马力痪储、最大扭矩达到350N·m刃,账面数据处于同级别的上流水平郡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机努、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀纤瞪棉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机羚。   在涡轮增压舍、缸内直喷等技术的加持下吵,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m秤,并且一直持续到4000rpm凭斧惰。得益于涡轮介入较早诵安女,最大扭矩拥有宽泛的输出区间但,而且它的油门也调校得比较灵敏说。在实际驾驶的时候孙怠,可以感受到它的起步轻快自如拘抨帮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陷憾蚀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比倘篙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些漏硕,但差距并不像数据相差那么大沤菩扇。在整个低转速区间耿蛔,它的动力输出不算直接奉碧,缺乏一点活力春祈,给人一种有劲儿使不出来的感觉胶饥。   于是监逗团,我把油门再踩下去一点忌,动力突然来得很快式派,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然词枚绷,毫不费力疗彩,而且可以感受到车速达到120km/h时寞窜闷,发动机还有充足的动力储备遂溯。它的中段加速能力让人满意哆雇,虽然依旧缺乏一点活力颠侠檄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴聘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开茫翱苦。   还是差点意思混悄镐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桑讹免。于是撂鲜膘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式乾,6速手自一体变速箱切换到手动模式汾卑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作腐瞧筐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的超。它的油门响应足够快唉,发动机的动力输出得到更好的释放其,方向盘的反馈也更加扎实艇瘫。除了SPORT运动模式外单痕阑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烈棵捞,运动特性从SPORT瞳、标准到ECO逐渐减弱葱艘,驾驶风格也逐渐趋向安逸肚谢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契八季,平顺性极高孟嵌,而且动力的衔接也让人满意揉窝。若以80km/h的速度巡航玖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航卡醋窖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嗡峨扳,对于燃油经济性的控制也让人满意奉廉戚。同样值得表扬的是降挡速度嘲搂桥,在中段需要加速的时候深踩油门逆熔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出位埃,而且换挡冲击也比较懈,不会让坐在车内的乘客感到不安莆良。   前麦弗逊浦尾、后多连杆的独立悬架底盘结构摔垦限,在调校方面仍然有很大的提升空间蕾贤漂。它的弹簧足够硬碍互朔,但是减振器的阻尼不够大奇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底呻,会有细微的震动传到车内辛,以稍微快一点的速度过弯水少,车辆的侧倾会比较明显汾敖,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳裁岛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题晦徐,舒适性让人满意乓铜,但如果需要激烈的驾驶的话颇士,后期对悬架的改装很有必要炯。   它的刹车盘相应加大了尺寸感荆柔,刹车的力度足够杜恒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性妓餐控。具体表现是轨散,刹车踏板的前一小段是虚位性,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏酱谓补,制动力度会突然加大类,需要一点适应的时间崇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻府,发动机的声音潞、振动都非常小痹膝寇。然而胶,在速度上来以后秒,噪音的上涨速度也很快锌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎晨犁码,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显渴舵。   我得承认能,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纶,但在起步和中低速行驶的时候斧,动力参数上的优势并没有完全体现出来泪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处街。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价棚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”堡讣茬。当然偿交,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型獭。另外晤,值得一提的地方是动,在动力提升的同时起定,它还加入了行驶模式控制系统霖聘票,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用皑,它的动态性能相对有一定的提升粉痴,开起来也更有活力和乐趣裴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了纷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”氨,只有手动版车型销售寞滦,导致产品线还不够丰富盒。而就在去年11月惰舵袖,海马M3终于推出了CVT版车型毁轿勿,7万-9万元之间的售价集,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求劝玖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30矫算炽、逸动氛顿、宝骏630以及启辰D50等车型问茬嫉,竞争还是比较激烈的肆目。作为一个后来者碱污,海马M3是否有足够的实力立足奸村裁?下面我们就一起来看一看牵壳眉。   动力剂狡椒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择许擅,其最大功率为82Kw贩汝瀑,峰值扭矩是147Nm疟柔涕。从账面参数来看赊聪,可谓非常出色缸窜端,一点不比合资产品的数据差矫培频。对于一辆紧凑级轿车来说苟冒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了邵。    开起来的表现删,我只想说这台发动机的低扭还是不够强奠赋温,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瓶亩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中囤惭,如果想要充满信心的快速超车艘鞍瓤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奸叼讣。    我知道会有人问舒率,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗茹脱岗?说实话锤宝剖,我觉得大家都没什么区别付褪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着楼,也是低扭不够强茬侩,需要靠高转速来增强加速能力逞焊棉。    可以肯定的说贡封促,除非是加上个涡轮增压器汰棋梗。否则的话两敖锚,这个级别同排量产品之间的动力表现现炔头,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同俯泌。我个人觉得保,这只是消费者们需要认真衡量的一点梢沁,而非全部部患。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在狈赎浅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感盟歼敛,动力传递平顺连续的特性画,有效的提升了整车的行驶品质感灵牡。顺便说一句爽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鞘嗜,这也是比手挡车多花点钱的好处汝非拾。    深踩油门时即,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捣坡葱,来保证动力响应足够顺畅绦吃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内爽。此外东爽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式剔贪暖,功能性极强蔷版。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吓宝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后情攘,g值才开始达到最大的0.366g凶秀粹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内屑阂,此时车速大约在30km/h左右硅,达到60km/h用时5.24秒奶暖,冲刺到100km/h用时11.45秒妓涛哪。    接下来看看海马M3手动车型岔闻,在加速到2.5秒后琴,车速已经达到了差不多40km/h砍兔临,达到60km/h用时5.01秒挡邯仓,冲刺到100km/h用时11.28秒魏屁炉,比CVT车型略快瓤屁吮。如果不较真的话寡淮,可以发现二者的差距其实非常形稀,相应的在日常驾驶中其实也一样诽敌饥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米澳,就这个成绩来说豢,它的表现只能说是非常一般侍慑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言皖鞋,它的表现就算好多了坍。 责任编辑息:沈楠" "   近日铂,宝马官方发布了新款X3的车型官图屋菊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作恫。从新款车型推出的速度上来看赋屏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视枚牧手。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量铺捌渐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化盗邦病。    早在2003年冀败,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章希离。10年以来苯漠,宝马X3已经销售超过了一百万辆白躬,自从2010年上市雌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作倪咖。因此冈草,2015款作为X3的中期改款眯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中笔,优化后的大灯组造型噬其、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰家椿桐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多担。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感乌新屡。通过官方图片碌罗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时典邪心,也融入了宝马家族的最新设计语言硅芯建,与新X5一样采用了新的中网边框设计沪拎记,在视觉效果上更具冲击力侍。    在头灯部分忍舒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光诡敛烫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细垃。另外公贡模,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代栏,配置方面它还可以选用全LED光源炬,再加上选配的LED雾灯习,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质句。    新设计的前保险杠极具力量感膘苫,并融合了镀铬烹蒲、塑料格栅以及金属护板角蕾焙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嗜细。此外嗽操,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中宪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂晨寒,也使整车更具个性化风格错。    新款宝马X3的车身尺寸分别为熔:4657×1881×1661mm未逢殴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近栏寝,轴距也同为2810mm携馈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异立讲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别破爸,从车头一直延伸到尾灯的腰线锋粗,让车身看起来更加犀利且极富层次感吗参了。相比变化较大的前脸现深,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计糜黄静,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰苗嘲蕊。相比X5捂杜,新X3的尾部更加耐看扮啃测,有棱有角的直线条凸显了肌肉感甜晴偿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分疽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守夹,视觉效果并不是那么给力贯镶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拍淖,新款X3也不例外霓卞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绍忻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前晤韶、后部的防钻撞保护装置软,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套艾捂灯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伯柿。此外奖辟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致科苍散。该车还可以选择六种车漆熊、三种专有的18帆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拆隙切。 责任编辑次短敖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车春苦:Quattroporte(总裁)傅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标汉效脖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV懊胎始:Levante巳,还在2013年4月的上海车展上堵喂,以全新总裁平台为基础戚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茶肝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的取、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恋伴色,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款硷伟恢:Ghibli……   以家族设计为本池,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系解渭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同顾茹,改走豪华中大型轿车的定位锻信,车身尺寸长抒携、宽矛、高分别为4971mm阂且鞭、2100mm和1461mm猛顺,轴距则为2988mm葱计腔,直接锁定奥迪A6彪阶佛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汀抽蹈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征剂,且融入全新总裁的轮廓特色帕,以紧实并极为流畅的曲线疤伙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芬哄。    于是在车头设计上骨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽栋糯话、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩巍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面呵撵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样去,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吕菜,将蜂巢状格网嵌入其中晨琅贩,且尽可能地加大沉逻,再搭配角度更为锐利毙募疾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组露谱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鼓海。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条醛梅盛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏纤河间,所以厂商在Ghibli的车侧床,除了保留前叶子钣鳍状孔道心、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缔,也师法了总裁车侧的设计痰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型化,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鬼叙,另一条线则从前门下方迸出禽负阜,向后朝车尾紧缩弥便,滑顺动感且充满肌肉感嗣哎痉,并正好可呼应更翘的车尾设计痛泻离,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上雄,速度感浑圆天成傻。 内饰向旗舰看齐涂洁晌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上素类弗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嘿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同攘崇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捕溉榔,也把声控透、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上习番,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片勉,右侧拨片负责手动升档剧鼓、左侧拨片则能提供降挡古搏。    此外恰尝没,三辐式方向盘的前方究拴,一样是借自全新总裁的蓝底白字纹、双环式仪表盘来秦搏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表驶,左侧则是表底超过310公里的时速表笆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泼丸你,可提供显示油量盒救、水温纽、挡位与导航指示等行车信息舶玛誊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上仍面,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图搜辜焦,告知驾驶者目前的驱动状态返。    和总裁稍有不同的中控台痊孩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟割敲,以及可触屏操作的收音机电台选择陕、音源切换愁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)朗逗懦、空调温度迹磐膏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕猎传寡,空调出风口则移至屏幕的两侧窝介,下方则为恒温空调系统调整出风量隧虐落、温度与出风口的位置庐,以及音响系统的吸入式CD累彩,设计上较总裁车系更加简约闹辨,但用料与配备完全向旗舰看齐推叮,展现了十足的诚意狗。    较为可惜的是愤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm矛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm从,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蒋街,所以Ghibli的前排空间与总裁相当岛狈联,包覆性和支撑性也非常出色长捷。    但是后排方面碎、便没有像总裁那么充裕鲜翘,尤其膝部与头部方面碑蒋,身高174cm的笔者坐进去后洞敲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已禾勉丧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促竿拴,也刚好替前继忌褥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何剔缄胎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缆都会。 责任编辑颠期补:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”猎含,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蚂?后来一看吴,哦捅,原来CC是“Cross Country”宏步偿。继续了解发现有点意思病俄穷,底盘抬升然、高功版2.0T五缸发动机恨迷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法洼淘:目前的普遍规律是厂,产品分得越细潜何冻,总销量提升越明显啼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吮,它的引进浆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板么逞,主要分布在前脸和车尾两铆,从外观区分它和普通版V40很容易察惫帽。底盘抬升12mm口蛇,这么小的数字对视觉效果影响不大疼,整体协调感没遭到破坏斥。    车厢内部鸥侮矛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样旧,除此之外内饰并没有过多特别的设计理趴妇。之前我们已经发布过实拍文章噶李母,车身相关内容有详细介绍攫,因此这里只是简单提下要点考暑,就不再重复描述了席焦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来敛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机狠,最大功率214马力倦强,峰值扭矩300牛·米拇,型号B5204T9董店,是普通版V40那台发动机的高功率版本傅休,那台机器的型号是B5204T8提,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒闲疟,今天会是什么成绩无访?稍后揭晓需夕。    变速箱没有变化容,依然是日本爱信提供的TF-80SD煞父等,六个前进挡列,带手动模式和S挡硷焚希,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT磕,奔驰A级用自家的7挡双离合防寺额,沃尔沃这台6AT暂无优势努,目前他们还没有新产品投入实际应用投扭马,理应加快脚步蔡痛帝。   驾驶多:邪恶的S挡    驾驶部分屑嗜,我想说说D挡和S挡的区别茹霓。看起来挺初级的一个话题鲸铝莫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂恭。D挡油门响应迟缓割玻,在激发变速箱降挡之前火蜗,需要稳稳的馆、持续性的向油门踏板施加压力慈汰便,慵懒的降下一个挡位之后敛休凄,情况有所好转惦露,动力给得稍多镀联汤,也就这样龄。    不满意对吧涤?可以把排挡杆向左扳到S挡吮突,切入“邪恶模式”擂邵段。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)衰携,转速拉高1000rpm以上衅玻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来怪参沛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次坚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出久轰偷,脚踝每动一下隋烽拜,车身就顶起往前猛扑一下龄跋森。深踩油门柯挤脱,转速迅速攀升黄露堑,跟D挡时判若两人颁头,两百多马力鸥、三百牛·米妥貉,在这个尺寸的车身上爆发出来股矾贡,过瘾驮。    激情过后细细品味陷颇献,这套动力总成有两个弱点需要改进糜碘贩,一是怠速时振动大湃默嫌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动敦,影响体验;二是低速行驶的平顺性捷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抡亮,1烦碍砂、2挝、3挡之间可能频繁切换星玩,动作应该再细腻些嫉效。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统戏,选择“全功能”项点书,不打转向灯就变道揪疯离,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道破酣镶,回正的力度不胁逋唷,如果你想在车流中快速穿梭前进继辫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争媒,要么关掉方向盘辅助沟回,仅保留振动提示即可骨抢局。   绕桩谴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沟骡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣弗宛,在绕桩场地很讨人喜欢焊儡。车头响应比前驱版本积极夏棉,入桩动作稍猛篓,车头好像在被一根绳子拽着走乌芦漠。给我留下深刻印象的是悍,这款车的极限要比前驱版高太多喀,特别看了下圈访,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h臣。上手容易醒,但是需要注意别突破了极限凯海,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点枯:一旦超出极限谎颂久,很难把车身再救回来据。 责任编辑屁敲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7法碗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足电雀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始氛,就一直困扰着我们的问题讨希。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题腹屋。马力越大的车就越好么惟司诡?绝大多数情况下答案当然是否定的隆料。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外检常赏。随着时间的推移棠修挖,我们有机会做这样一个有意思的选题雄熔淡。   让我来说明我要做的事情店毯联:我们有三辆四门轿车守,合计拥有1657马力豆。看起来确实有些夸张瞎韦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport互菇挪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多抨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S台,但是这个570马力的怪物一直没有车联百辩,直到我们完成这一特别的测试一周之后匹吴喷。我们只能使用520马力廊酣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo传对,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力譬狗哺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣购懦抄。   另外一辆是全新的奥迪RS7椽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掏脸,拥有560马力的出色表现讲秃篙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8头,在K&N工作室的台架上撇奢,它的轮上功率达到了479马力陕琅隙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中末屑兜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力镁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器森父,用以获得更多的功率输出眉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力邻绥。即使按照宣传中给出的数值宪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG隙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蛔幻复。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG届毯,它的轮上功率达到了541马力斑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力贫。   另外还要说明一点心,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来年敛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本谐颅,不具可比性袜微懒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试钦惕。结果很令人意外失睡。两款加速最慢的车型校敬习,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h迟描惧。当然最慢是和RS7相比较而言的皇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速暑澈窖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录继。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒碱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊雹趟痞,但是还未打破我们以前的记录拣蓉富。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底入梦你,说它慢更像是一句玩笑话灭蜂,这一成绩实际上已经快的吓人了乘。奔驰则要更快一些辨反淡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)驳尸被,冲线的速度也提升至197.5km/h矫秀。冠军仍然是RS7的砍弹,它只用了11.6秒揉舞教,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平寇眉。奥迪的冲线速度为193.8km/h心胆,虽然不及CLS63 AMG灌亢,但赢了就是胜利光拼。   123下一页 责任编辑萍痊庐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骂腺俄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坡浩、运动和科技气息了失按藤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此牧钉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机狸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子程第齿,主动式车道保持和自适应巡航功能岁割波,几乎能让驾驶者也变为乘客蔫,高科技配置更加丰富烈。    于是菩伍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前溃高,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了宏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L票痊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受途,在下面的文章中有详细介绍潜冠。此外篮凳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章胚瞎梆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读歪寡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道弧、残破衰败的路边小屋狼侗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富料,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落环坦。身处如此糟糕的环境汹,却并没有让眼前这个出身自底特律逝奶胖、土生土长的本地小子屈服读:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感噬脾,但只有经过一番试驾体验之后常枢窜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力揩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的浅韶啃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分姜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网渐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鬼,同时两侧向外延伸与车灯相连蜡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化套托地。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯撼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计雄赌胚。   尽管是低配车型福,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瓦隙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车促剔,它基于D级车的平台打造谴笛燎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条逻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拔啥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT苫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体贫棵节,不过从近几年的趋势来看磨次传,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香怕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型犯规,至于其中的原因豪,从这款车中也许会找到一些答案峰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恍?   GT咯香桶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写疯略匠,维基百科将其解释为具有超长续航里程扇巳、拥有强劲动力瓶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型柒波躲。可能一提到GT叮皖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车堵氢闹,其实则不然粪锈艘,GT拥有着明确的划分准则菠,举个例子来说椭:拥有着标准的后备箱妓、配备V12发动机并且内饰非撑钍辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车娘簧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT弛摄墒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”距撮茶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类抨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看杏化,这款车的确还真有点GT的意思牌汉精。在笔者看来贩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的倪卤典,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉欢,最起码第一印象分已经拿到了触。   5系GT是采用7系平台打造的峨?   5系GT的轴距为3070mm测,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同头线截,从前双叉臂缸梨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系匈杯淋。厂家表示晾擞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刷官匈,其在外观芯小、内饰兜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同桔憨。   5系GT型到无朋友淘腺钵?   谈及5系GT的竞品干,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孩刀郸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位渭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版盲靠辣。   外观沛钞募:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚梢勿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丧。风云2(详情)喷徘、E5杠、A3以及今天评测的这辆E3础靛鹤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓜。从这辆奇瑞E3(详情)来看仁,外观及内饰都有着很高的原创度嘎梢粕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惊瞄。这让奇瑞的产品线更加丰富烯垫绣,但也让消费者选择起来有些头疼倘谓。 外观程涂掏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人藉,但外观却没有去针对青年人的设计搪,前卫添、另类这些词汇应用不到E3的身上铅京龋,车身也找不到多少运动感耸痞。不过它长得却很容易被人接受孤兽桐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉芳悲撕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看息,E3和E5的外形稍有一点点相似廷伤京,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间萎测。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化律羌部。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞刑虽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涟欠,而且非常容易被大众所接受嗜茫。不难发现腥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变湃来案,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孔。艾瑞泽蔽边、瑞虎5陈妇,单从外观来看都会让人眼前一亮恫碾臂。借鉴是好事忌荆胯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弄扰,但不动脑子的照搬实在是说不过去案垄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧脆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咀,作为最会制作小车的铃木来说鸡,雨燕可谓打开了国内的市场台告收。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代熟纪冈,新一代的SWIFT迟迟没有引入令。而就在2014年1月18日始偏,铃木速翼特在国内上市皆肃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版龄骑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后川衰党,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鹿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熔浦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕敛搪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件筋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造平,速翼特运动版采用运动风格打造莲食澳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm磐,轴距为2430mm撅享糯。由于基于新一代车型打造陈漠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些茎残,轴距也加长了40mm步煞山。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚毋池,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息短。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16林刨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坝,包括中控布局善表、仪表盘兢、方向盘等造型均有所更改拐脯。此外铅限,配置方面新车配备了ESP散蔼忱、自动启停系统摹幌、USB接口怖描、运动座椅等配置淌淬。CVT车型还配备了换挡拨片呵档,满足驾驶需求狮渭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了炯鳖腐。真皮包裹自不必说涪很蕊,3览拾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涪老佬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多让敬。不用和别人比酶,超越自己就是最大的进步熊褥常。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寸裁烙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陵锨敢,其最大输出功率为100千瓦临劫朗,最大扭矩160牛·米角籍臀,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT俄,其百公里加速时间为8.7秒碘,最高速度为194Km/h事瓜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡矛,相比之下乐趣少了很多略谈结。 免责声明骆:本文仅代表作者个人观点扳阜,与环球网无关陕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鞭,对本文以及其中全部或者部分内容体刻懊、文字的真实性撵欧悍、完整性导、及时性本站不作任何保证或承诺洼,请读者仅作参考检瞳嘛,并请自行核实相关内容踌糕刮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车勤坛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大耽,引起了广大网友的质疑棠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验文剃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注菏钉。于是易车网本着服务网友的原则偏别抵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瘟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车讥逻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示保尸讹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说麓反我,您便自有定论内方。   体验者介绍    前排体验者力:辛毅 身高涩辨:178cm    后排体验者是霸屏:旭子 身高被茹贬:177cm    Ozel 身高脓添淡:170cm    小娴 身高记独匡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准岗床捞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扁肚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍突。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市告慷芒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣桂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论偿林颓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蓟瓢,公平公正公开地来一次大对决练扇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明皆舷佛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别亨掳搐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车病铅柯。所以不得不承认豹培,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值勘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上炬炽。    事件回顾鄙悍:    说干就干添,在我们决定来一场大对决并制定好规则后忻妒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鸵。根据易车网后台数据的统计来看叹馈,持以上三种观点的网友大有人在稍签搜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撮鳞雄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案须颇。尽管是为了对比三者的公路性能缓辫檬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上忻诡垦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上痕操。    测试车辆缓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沛璃了。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型弓论,但是奔驰并没有这款型号的试驾车玲杜,奔驰已经尽力了墓,我们在此也由衷地感谢绊桅户,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题读坦堂,告诉大家改款前后的差别茫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5浩。因此我们也很负责地告诉各位网友玩降,目前除了易车网亭签妊,其他媒体对于新款X5的评测巧畅,都不能代表日后国内在售车型己。第一辆中国版车型为xDrive 50i悸,加配M视觉套件偶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嘉桂佬,我们无法借到官方提供的车辆栏图。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型触挎。    测试场地弓:    乐驾赛道全长1.6公里镰,共14个弯道傻改溉,最长直线段270米倾,赛道宽度为10-18米荡,视野开阔士轰,无障碍物咸。赛道两侧均为土质路面香,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆犀,大大降低了安全隐患顷哭。    测试人员帮卜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倦德侍,却要替土豪们操心买什么车拓棱黄,这件事听起来真挺可笑猾,因为我实在没法揣测土豪们的心理溉垂。如果说我还能理解花五十万买大切视纳窝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野建嘉享,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器及,代价是要多花一倍的价钱女。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感萌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嗓捶哺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望踞咯。不过因为坐的比较高倘,速度感不如那些贴地者强烈跑劲,还没怎么着呢就破百了晶。这大概就是SRT8的魅力粉,很难说值不值得孺泌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款携裤弦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近空,跟改款前相比还是升级不少炼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拣寂相,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系刚,SRT是JEEP官方改装部门剂卵,这种改装是全方位的咯,包括内外套件加强镐蜂跨,以及性能方面的提升钡概硅。SRT8就是高性能版的大切诺基攻晦,主要提升是外观套件奴、及动力系统阀、刹车系统鹿、行走系统等方面呜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型灸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机塑,6.4L自然吸气HEMI发动机昆韩,搭载采埃孚8速变速箱删纲。   SRT8为公路而生糜闷酵,所以公路性能是它的强项四盗乌,不过Off Road就不是特别在行了瓦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贿禽髓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影然。 ② 跟之前的SRT8相比丰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的丰梅,所以科技感和豪华感都提高了不少娜,跟换代前的SRT8相比箍,升级的部分都是实实在在的诽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱的乏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统顶蛙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统毯官喉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置汹赋。  「逼菝琛③一百多万的车盾采虚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姓,再挑上百万的车的刺苛讳斤,好像有点吹毛求疵舱椿戌。首先悬架的设定非常的运动冕,即便比较温柔的驾驶方式媳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极匹菲豪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凛萎,大切诺基SRT8并不是一个非潮彀欤合适的选择暮艰苯,尽管动力非常充沛境登钉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意探泡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响世经,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺车弊,但好歹SRT8也一百多万了涤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响稻参电。不过之后我们也释然了耐避,尽管这是台行驶了四千多公里的新车藏,但经过数个媒体的“蹂躏”涣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了独纯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肛匹量,有点异响似乎也算正常偷柑泌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基接探木,请点击下面的图片进入试驾文章劲博: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了轰尉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争律,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的椿蓟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中得。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生棘堪洁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T辛拭,还是老套路田每仿,直接切入主题慧抽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慷摩强。 动力对比弯围:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手凌,看看英朗GT的表现如何吧略。这台发动机的最大功率是131千瓦渺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来悲辛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吴蔫随,当驾驶者在需要全油门加速的时候固甸拾,为了获得更好的加速表现灿辈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm迫割喜。对比发动机账面参数来看镶姑,最大功率118kw籍,峰值扭矩250Nm崇鲸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜顾弦尘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统呈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心申化污,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寺底勉。   至于传动系统方面涩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拓雀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样们,都是目前该级别中的主流配置山,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现圭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢材。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器好讨弟,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩靖袭波,所以基本都出现在了大众的小排量车型上木陆,比如高尔夫6缝芜姓、速腾等操惟烫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鲸些哄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绿兑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力竿棚,从而起到提升操控性的目的雇虹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架揩墙鹃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上荆施盒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接还访陌,但通过厂家的调形浚后鞠簇,当一侧车轮发生颠簸时戈,对另一侧的车轮影响会比较小些欢傻。   小结览称:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多幢勉匿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出熄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了桶,至于优点这里就不做过多介绍了妒挫窃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢罡蓿后英朗GT更偏注重于操控性速日。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胯攻,见过后车追着拍照的粟哗,见过开我边上向我打听价格的僳烤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回镀耸爱。我坐在这辆路盛E70里的,被注视得有点儿不自然睦恢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣接讲,我琢磨着抹拷,要不要让他进来看看屑。要不是我瞅见了绿灯亮起惠谋,我真就这么做了悼芭榔。对不住了朋友谰,这次没能让你仔细了解它柬,不过我希望你能读到这篇文章搔。   不用否认腹搐苇,人们对美的好奇与渴求与生俱来惰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣京。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗毯签苫。不过在这些人之中豢线,有人会终生恋着美人渐,有人也会为抱个花瓶而后悔乡仁汗。如今打造足够美的外表来吸引消费者蹦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瓶物,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70车,但在这之后能否一直爱着它帝,我认为是一个很值得细抠的问题糠。   ●外观大气氨悼、美范辟礁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时匙,我还以为来了辆捷豹雷,赶紧跑过去看发现被骗了酵类。不过我并没有觉得失落广耿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观擎构侣,并且从设计角度看苛,它在借鉴与融合得方面都很到位筏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理啃,我对它的外观设计就100%满意了笔。这事儿对华泰肯定不是个难题曹酥,您看看宝利格还有华泰B11蹿痪,都有明晃晃的格栅该表躺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位哺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中撇弓店,但绕车一圈后我发现扳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蔷。咱看看数据对比窗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手材,可以说在各种数据对比上腻,它“不是第一咀斡酸,就是第二”犊。虽然在宽觅担、高和轴距上没有做到最大链良垦,但也不过是一两厘米的差别凄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米勤乐味,这就让它看上去大气许多坷炭钉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上课琶持。   打我接触这辆车的时候枯患,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光漏偷。在这样的目光中桥标户,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期如。面对“屁股高沪供、尾窗窄”刹、后方视野不理想的路盛E70时首篇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酵。先不讨论这样有多麻烦了换懒检,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作律酵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娇蹭地?这点让我心里不太自在幻笨缓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嗅,是个应该有的配置淋敞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上曹垂漆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色横蜜哆。而随着国外皮卡文化的不断渗透疤沏娃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型呐开,去跟进时代的步伐底绩碧。为了迎合市场的变化及用户的需求嗅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涟,开始注重宽大饱满的外形设计热晾瞳,并增加更为丰富的配置北。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型替埠镶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾冀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)屉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗萝摄门,整体的风格带有一股阳刚之气稗法。在车身尺寸方面汐捷潮,它的长/宽/高分别为骑:5310×1812×1775(mm)却落且,轴距为3100mm土。威虎TUV并没有大小双排之分誊庭,仅提供了一种车身长度宪绦便。车身侧面的线条也很平直炕,外扩的轮眉使其显得更加饱满翱帅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蹲扯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贤。大灯采用远近光分体设计惫钞警,其中近光灯还配备了透镜臼畏,不仅更显精神范,而且还可以起到聚拢光线的作用丧和杠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次传瞪溶,遗憾的是头棋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用理,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯奋隘合,并且后视镜仅为手动调节沦戒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用跺帅棋,非常不错滑酚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点衅杜,至于货厢外侧并没有再多设置攻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)贯东,在国内皮卡车型中算是中等尺寸抒涕。另外捅叛祁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”搞,不过据厂家介绍粉被,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氏污。对于皮卡车型来说柏皆巫,这项必要的配置还是很厚道的熬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蔷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气茫蛙吭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抚辉林。不过矾,今天我来到这里并不是为了滑雪蒂,而是为了求证一件事情懈狗:有没有一辆车推煌,既能够带着一家老小舒适地出游顶,又可以不惧冰雪碧位甸,在冰天雪地中步履平稳地行驶港,同时价格又相对平易近人呢楔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耽,那么就让它拿出真功夫试试吧闷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)悼什,从外观上看才土,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别默经,19英寸车轮显得很有力量感屎,也与动力总成更加契合;其它的地方谎丁,也依旧是酷威的老样子肉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿戚,甚至还有一些精致的感觉赌。总体说来复,尽管算不上全新车型伸炭,但依旧耐看投箍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面孤母,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了孩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中概故顾,动力响应良好理,易用性好乖鼻括,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分澳角申。当承载着全家出行时闪峨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况架,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搞搜局。   至于酷威3.6L的内饰方面秽期侗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)宛效僧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”缸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节签拦定。   除了动力系统搓捞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式膘握教。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器东伐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动渴请,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴粹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施氦踏蒜。动力分配完全依靠电脑自动完成烘伐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谓妓。   有了四驱系统坊疲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳协得楼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎热,具有更加粗大的排水通道啊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盖,冰面行驶性能更加出色拣。此外舰曹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晒,胎面中央多重“Z”形花纹苦钎、针孔沟槽设计伐鸡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性皆勘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息桑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间媚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情褥熊背。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3菱,它的定位低于1系童匹憾。但是挂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赶邯。另外帛衰捌,它也提供了i3?REX增程版本棺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机窍涡邓,扩展了这款车的最大续航里程粗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试伟电。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惜袭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合棋爆些,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合落。   宝马有没有提高电动车的标准鞍层炯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协衡靶?让我们在接下来的测试中找出答案焚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式喜眉徽,宝马i3的行驶里程可达88英里茨。相比较而言敌,?Ampera可达30英里讳使,而普锐斯可以行使约10英里狭闹旗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撂,i3可以更多地使用电动模式瓶违。而增加了汽油机的动力系统伶博,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焙,357英里和505英里额磺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大疽派。这台车约五英寸高略签,而宽度几乎和高度一样戊侵,与低矮流线酪需,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蕾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能觅密矗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力广,我们没有所需的充电站?沤舍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剿扳诲。   此外火,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容珊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名哆秤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车馁。它内饰精美郎陵,融合了许多先进的科技孩捍,它空间宽敞辜,驾驶体验一流的桔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车攫评价,它仍然使用汽油机嗽寞穿,以作为电量用尽时的保险亩。   第二名泄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好粉奔,科技感十足农窖故,而且它也能胜任舒适的长途旅行想限。   第三名嘘卧藩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蹲屉赔,它最大的优点就是充电迅速清膜,性能可靠槐沛顺。   然而尚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋虑径。(实习编译妊:徐旦?审稿坷:刘洋) ? 免责声明版权作品粕妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧两驳,严禁转载碗福,违者将被追究法律责任彤熔贺。责任编辑锑肩拎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车慌猩涂,应该说是倾注心血酿趁,在技术平台上都有可圈可点之处信,源自萨博的技术是其最大的亮点换陡笑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型额拨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作墩聚镜。在外观和内饰上奸揉婚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铜辞,在动力和配置方面也还是很有性价比的妒舞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说慨砷,绅宝的外观原创度还是很高的思豪汾,并没有刻意模仿什么车型慑群懒,但我们会在这款车的细节上看到脑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法扭滤墓。且融汇的比较好尘令锯,并不是简单的照搬照抄幕。这一点值得肯定突菇,大灯的设计十分犀利史堵,鹰眼造型也有较强的辨识度纶枚嘶。LED日间行车灯比较醒目饲朵沸,穿透性不错描。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表溺插辱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感撂,也很紧绷潞。看起来运动感不错疲讼和,但前悬和后悬的长度较长蹋表,看起来有一些比例失调柑池。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些擞,在视觉上看上去会更紧凑动感枷涩。轮胎的规格还是比较高的募俩概,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能售。   车尾的设计比车头更简洁一些檄哥,尤其是尾灯的轮廓逢唾,设计非常成熟篮。和宝马新款3系很像盲郎投。除此之外戒掣坛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感宛棺粱。   本文导航蕉:" "  “卧龙凤雏睡侩沫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口仁陶兰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辣惮,便有了三国时期的三足鼎立档羞刊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟痹孟袄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车泵峨荣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国丁氏限,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出势雌手,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯眉傻啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹适奈袖,然而坊间始终流传着这样一句话胆慰:“得中级车者得天下”;是的软,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疤,今天我们会为大家带来两款重量级车型磋合,它们能否为各自的“主公”平定“天下”董,请大家继续往下看练吃缆。   看到这里大家肯定已经有了答案了茎径昂,没错圭臀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L距菏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉摆譬溶,那S60L是何方神圣唾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型凯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花矩努?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版献慑碍,厂商指导价33.49万元糠博,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型氢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热挖、后排座椅加热躺、并线辅助霜乖、车道偏离和自适应巡航等众多配置诽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中籍焦,即使不看车标呈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃夏娘,哪个是奥迪扫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的享蠢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现澎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统怖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动山斤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停律腑怒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角碉吹,使夜间行车更加安全诞。两车双色的外后视镜造型别致徽槽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光陇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型染,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赁蹦儒,至于乘用空间如何峡酒,我们将在空间篇为大家详细介绍僻掀。两车都采用了5幅式的轮毂造型隶凭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力块,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳苗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计伸陡虏,整体方正的设计略显稳重嫉。后尾灯的设计两车可谓各有特色酸率,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蓝,设计感十足揪极,而奥迪A4L的尾灯更加修长械,视觉效果出色朔。天窗不仅能够增加车内的采光藉亭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出慈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉采貉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心许缚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习筒日溪。   本文导航瓢勘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蜗呕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间桶即,配置也能满足一般家庭的日常需求巢。对于这个价位的小车来说邓问,最吸引消费者的无疑是打眼的外观客,在这方面师偶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮醚毕划,就算是与它的直系前辈骐达相比攘辛辛,也不遑多让界。然而作为一款家用代步小车挤,它也并非完美玖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高寂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外盯诉亮,车辆本身并非进行任何实质性的改变氏塘间,跨界的概念噱头大于实际芍。 "   技术革新日新月异的今天限杯,车型的改款换代再常见不过剔敖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变掳翔僚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型兴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变迸暗,同时在动力方面也增加了1.8L颊邢甫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万按,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势偏塘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型毫瞎动,但它的实力不可小觑夺我灿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌讼尼炊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动上、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型划碌。既然实力不容忽视确喘,价格又有优势闹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机牡馆。" "  版权声明逻内揭:本文版权为网易汽车所有俯纷,转载请注明出处岁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星睡睡,全新的品牌全新的车型斯立鞍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比级,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶梗克斯赎绰,在2013年富影希克斯的月销量已经逼近3万辆/月盼,堪称是这个区别的标杆级车型层墙,观致3要想在这个领域取得成功冻腺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK次,看看是否有优势能吸引消费者关注旅掣。 外观风格各异   先看外观方面呕骋庇,观致3展现出大气得体的风格弊轨,不像速腾那么沉闷单调辨味师,且有着自己的灵动个性;而赋傥痘耄克斯则是完全偏向运动化的风格加朵,典型的注重操控性能平,突出驾驶快感的性能车型川春,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型靡擎,与观致3区别明显嗅忱。两者主要是风格差异梧蹦凸,外观上分不出优劣莱籍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上奴赔额,观致3丝毫不会逊色于富冢克斯车型陈角。 尺寸对比 车型名称 副咚⒒。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上铝,两者也是平分秋色耐伎世,车身大小相仿币,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上畦两怪,观致3要大于副琢校克斯来送,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞错架,尤其是腿部空间较为宽松蟹彩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴秃穑克斯在后排空间布局相对紧凑痕,而后排空间也一直是各代傅袄涑铮克斯的软肋颈拉。 价格对比 付疵诒伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吝颊上,嘎鹚啵克斯则要比观致3要更大一些惠葱卉,在不放到后排座椅的情况下绢欢该,咐疲克斯的载物容积是530L环错敲,而观致3只有430L冠,100L的差距还是能装多不少东西的赦撼茂。而在需要有更大空间的时候固,两者都可以放到后排座椅摆乡反,放置大件的物品谎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间迹踞,观致3和竿兀克斯三厢都是11.99万起步德逼崔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号峨鳞保。而细细对比价格表可以发现抗烩,要选购自动挡的车型蓄仓,肝妫克斯最低仅需13.09万迪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合眷奔趁,观致3则需要14.29万膳呛戚,这个比起讣保克斯有1.2万元的价差衔秒迷,当然在内饰配置上会有其它差异钵僳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掠惟帝,可能咐镄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些磐。 挑选合适的爱车攻标,看专业导购十乌鸡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么隙豆士?   扫一扫差哨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蒙瘟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丘。风云2使入、E5围镜始、A3以及今天评测的这辆E3结,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蜡测谷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度杭奖倘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品偏。从这辆奇瑞E3来看蒜,外观及内饰都有着很高的原创度同竿捆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蛊橡。这让奇瑞的产品线更加丰富奇,但也让消费者选择起来有些头疼怯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的们风,也从来不缺少“明星”路竟档,“沉稳绅士”大众速腾半馈、“狂派斗士”福特嘎猓克斯等都是热门且销量稳定的车型搏餐鸿,不过要问哪款车型最近销量最高鼓蕾蓬,还要数“逸派高手”日产轩逸乡础啼,它已经连续两个月销量突破3万窘,坐稳了桥车销量的头把交椅鸵驰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡郸教欢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢想俯素?下面我们把两款车型拿来做一次比较梗颗,或许能看出一些端倪都。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万恃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鬼秽,入门价格上驮嚏罕,风朗比轩逸高出2.08万元琅哄,表面上看价格剖嘘扮,轩逸占有优势抢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型苍毒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痘搅,这样看来酚,风朗其实只比轩逸贵了2800元搽壕套,等国产版风朗出来后怂番丸,风朗在价格上反而会有优势也说不定荤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钨哀疗,这款车外观与内饰变化并不算很大呕秦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一割,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胶港,下面我们来看一下咎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表借:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观幕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格栖航,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捣惹慌。质保方面队蔚背,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力尽寐烩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表欢窍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机宋层叫,最大马力已经达到了170马力车接罢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟莲告。变速箱方面艘讣,逸动采用6挡自动变速箱亮伐绕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱踌淘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色舌雹氦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些冕蹲。 免责声明氛绵录:本文仅代表作者个人观点辜咎,与环球网无关尽弄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饺偿里,对本文以及其中全部或者部分内容芭飘釜、文字的真实性嗅、完整性修、及时性本站不作任何保证或承诺瓢长,请读者仅作参考颓恫,并请自行核实相关内容伎唤鲤。" "  近两年胃峡,自主品牌进步着实很大木坎裤,无论是从设计方面亢蜜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升聘际绣,甚至可以与合资车型媲美浩渭,山寨冈氏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式粳怯。在10万元以下紧凑级车型中搏轨,更是自主品牌的天下缕,凭借比合资车型更为出色的性价比矫,吸引了不少消费者的关注申垄厦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市览,一经推出便受到了极大的关注公,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抨。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型领特,包括动力在内道,新车共有20项升级魔,本次共推出8款车型粳烤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酪灯耪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疮捌,售价区间为7.49万-11.79万元量估昏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表福填,近来也是频频出镜啡啊坦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊毯澹控大玩具车”的名号名极一时蓖仕。速锐共推出了9款车型蓝差沤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蔚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合翱,售价在6.59-9.99万元之间僧卿沙。   单一来看裂搁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品搂底潭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较精假枚,看看那款车要更“精”一步沁。" "  新君威变得更好看了靡,配置也进一步提升坚碴眯,新加入了一些科技配置邪吵,比如智能交互系统灿,BOSE音响等等懦粪。这些都是新君威的改变之处锋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型遍凡,售价24.59万元撮,作为一款定位中级运动型车的新君威涕匆虐,品质感一如既往琴狡,操控性也非常突出距。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威爸该萄,以下简称新君威藏刷纺,外观相对于老款进行了必要的改变蕊付,毕竟老款车型从上市之后奥玛干,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳宝,新款在大灯存排豢、进气格栅亨粕精、雾灯席、尾灯看酶建、前后包围都进行了细节的变动汐。   在新君威上沤屋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驳救,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统催,在操作上没有太大不同四府,轮毂方面皇寿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂呐加啪,轮胎品牌依旧是普利司通畔补毕。侧面造型基本上没有变化疙,侧窗所占面积依旧较小埃燃芬。   车尾的变化还是比较明显的防菜,这主要来自于尾灯的改变酱猫。新款尾灯全系标配LED灯蜜恍善,并进行了熏黑处理芯。尾灯的轮廓样式更加犀利磷肺,个人认为要比老款更好看微拉迪。除此之外唱羡安,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化版嫂,牌照安装槽的形状变成了正梯形某。   本文导航嘉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击顿垃和,颠覆传统的外观埔泉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脸失,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV酥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5姑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型猩科,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机汀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆长窟霖,足以证明其强势的地位祟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锤款琼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠刮蓟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凛挟殿。(温馨提示囤涂卞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版尼狗靛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准露。)   自由光基于全新CUSW平台打造姓性盎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭痕涝赔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅忱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强貌逼翱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致篇,圆润的造型是其给我们最深的印象兢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网妒经,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线勺硅,显得简洁利落婚稻泄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条常残破,显得净雅别致刻。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哭韧,主要表现在其大灯的表现形式上份鄙钙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球估努,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可咐电。两车大灯配置基本相近娶材耐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侩抖努。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助屏量,车道偏离预警系统技锯熊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围掠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗侈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅内扭闹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势闭酥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势席朵泡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卉婆,其尺寸差距就没有那么大登抛杏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡某,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起辜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同矾。奥迪Q5采用两边单出的排气管夺,在气势上略胜自由光山。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氏钞校,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型兑届,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部昆凛,磨损线束保护层拨萝病,存在导致电池损毁的隐患芭扣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日父吞丹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知尼竟,称9124辆V200受此次召回影响纬拷。长城汽车正在邮件告知客户芭,并建议联系当地经销商进行检查维修蠢商。   据悉浅巩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转搞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽薄膛。”更有甚者肠,线束可能会内部融化潦突疚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说胳,目前已上报了数起线束故障同,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转胁疽齿,不能够给电池充电沥,车辆也无法启动怪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型殿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束叮描龟。   克特里尔先生称贿,检查故障预计用时20分钟虹桂何,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟构浚。如果绝缘保护层磨损严重合掏信,线束已裸露汾劳川,则需约两个小时以更换整套发动机线束迟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件唾崇。此前柏炔唬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回彭式恭,2010年又因手刹故障而被召回警敢。   2012年李餐淌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回辨模函,长城V系列也在其中懈谁精。当时快,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片恕廓午,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸棘喜。然而沸朗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片妈尚,更换车辆共计超过1.5万辆侈。  ÷拿逋印(实习编译烁捂:王萌审稿急炮:刘洋)   免责声明版权作品涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫臀,严禁转载乔,违者将被追究法律责任笨。" "  随着经济的快速发展仆,购车群体的年龄层次也越来越低奢护,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用提、省油度磺,而是追求个性和时尚设计稿佳费。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型腑捍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一补殊。作为跨界SUV捂酶席,它们在造型上将年轻猴、时尚展现的淋漓尽致烂羌,完全符合年轻消费者的审美需要梦猛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比亮竟酵,来看看到底谁更适合你结狡亩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贬担,相比2012款变化不是很大诺捻,只是增加了配置和车身颜色炬催。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抹,售价分别为21.98万和21.47万萄头轨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV迫,但风格却不尽相同渐。斯巴鲁XV外形显得干练嘎角恫,车身线条硬朗肝趣画,富有力量旦,越野味很浓烯。而标致3008外形偏向都市化设计零酚洞,饱满圆润的车身凸显时尚感廖床赣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蜂。   车身尺寸方面有所差异亲,不过并不明显定羔潭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)圈盯寇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)履箱。斯巴鲁XV车身更窄对雾必,同时也稍长一些搅布。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置强。   斯巴鲁XV采用六边形的中网际,加入蜂窝网状格栅运动感十足脐夕。而标致3008采用半圆形中网哗厕,镀铬亮条包裹显得很精致乔。两车前脸分别展示它们不同的风格疵并,同时都包裹塑料黑色下包围醋们。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯菠栓,远近光分离灯组设计铆,造型普通粹蒂鲍,配备有示廊灯苟。标致3008同样采用卤素大灯笛干钡,不过加入透镜泌淌,不仅聚光效果好少,同时美观性也不错袄型婚。另外抠,还配备LED日间行车灯隋孪。   在侧面放,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蠢处,比如非常倾斜的A柱炮抖,同时将后视镜位置后移素俊白,留有三角窗减小了A柱盲区屉码。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料徒晨岁,有利于减少磕碰的维修成本狠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拓,注重舒适和静音性楔,双五幅轮毂很有张力贰搜。相比之下形,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性申旁,与黑色下包围搭配运动感很强烈睡卡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎筹,同样注重静音和舒适性善届施。两车的备胎都是非全尺寸设计蜜山。   相比前脸浅,斯巴鲁XV尾部更个性馆,辨识度较高咕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型型硕,镀铬亮条的运用增添了质感犊考。 标致3008尾灯加入LED灯组谅较羞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组侣金,但是块状尾灯造型很独特笛趣吼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像潭跑,标致3008同样配备倒车视频影像栏蛾,另外遂搜,还配备前2/后4颗雷达探头番伪具。" "  在过去的一段时间里刹逞钮,杆俳贫唬克斯狗某、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置清。时尚动感的外观微、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吗捍,成为了年轻人群青睐的车型疗侵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型剧,科鲁兹掀背车则是新进的一员护皑避,它所要面临的是一场“无言的战斗”钙骏膳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了事少,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出弹,但却带有美式车应有的力量感谩,总体来说它的设计很适合国人的口味赌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说描般,其三厢设计有些过于保守蚂毯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挨廖储,为了能够扩展消费群体咐客锻,推出两厢版是其最好的解决办法幂怯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惨蔑,你几乎完全无法识别它的真身槽蹭,因为它与三厢版保持着高度的一致性杯兑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组篡庐孩,很好的诠释了彰显力量感的诉求酚晒漆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后险系督,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些勘附,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蕾,但实际上它比三厢版短了不到9cm赦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多卵橡馆,后窗与尾部的衔接并不生硬疗姓,拐角的折翼恰倒好处特面席,为尾部增色了不少殊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鹤杀,在样式上显得更加简洁擎挨,只是与自身前灯组相比停澜秘,在棱角的刻画上有了明显的削弱帝。   本文导航烁啸:" "  提起之诺拾达暖,很多人都不知道是什么品牌窜迸洁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌炕贡仆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赫淑。只是之诺定位于高端合资自主品牌关,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弊狄,那么它的首款电动车1E表现如何伪郝?以下文章为您揭晓幢。   只租不卖搞峡胶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嫩探贰,包括车辆租赁慕、充电设备勘察安装桥蔽透、车辆上牌级炽、车辆投保蓬、定期保养狡、故障维修厕滦渡、道路救援啤舱、检查维修备用车等替类,通过这样的商业运营集伎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展辣卫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车擞,它的卖力需要大家自己去发掘览郊。不过在发掘1E精彩设计前亢塑脆,请先忘了宝马X1胜彻,否则你将永远欣赏不到1E的美胳。其实1E最出彩的设计在头灯认恋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感侣。   不仔细分辨的话氖韭,很难把1E和X1的侧面造型分清翁天。不过1E拥有自己鲜明的特点认喜,车门下很宽的镀铬饰条清斤,和没有行李架的车顶舅城。   相比车头和侧面青,尾部就让人感觉有些欠妥了菩梅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分奢惭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条梦九。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车窜汉羞。   本文导航妈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说男们美,奇葩的中文译名艇耪、“野性”独特的外观以及较高的定价嘉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议邻磐蒲。说起野帝我们不自觉的想起家,同样在以国产车身份进入中国之后错八李,“改头换面”的法系SUV标志3008燎什,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类宿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缚。当然圣导块,以20万元以下的车型作为主力军帕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一搁冠烁。那么下面我们就来看看徒蕊,这两款性格迥异的德咆杯倒、法新生代SUV之间究竟有什么差异幸贝,各自的特点又是什么矩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酱暴糯,首当其冲是价格方面的不同附富,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合红纱想,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贰,不过差距方面不大基本可以忽略坎裸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侮射蒂。动力方面的表现也近乎相同络郝,只不过大众7速DSG列,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配梆溜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些扁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一颅赁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔珊叹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰难,湖面之上也已堆积了厚实的积雪痊芥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伎苍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激馁陆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景妓溉豪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赫。闲话少说北嫩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瞥醋衅。   这次试驾共有5个科目沫脓醚,分别是1.傲虎—终极绕桩貌哀,2.傲虎—冰雪连环赏跑瞥,3.傲虎—短道拉力测试啸,4.XV—戏雪乐园菇粱浆,5.森林人—不规则路面自由行驶顶挨榷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同额完倡,MPV表现出相对冷清的一面扑控钡,尤其是中高端的商务MPV浆,几乎屈指可数骂,除了老牌的别克GL8外歪,似乎很难让人想起更多车型淖菩。不过在这个还没有完全饱和的市场里横地,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅授丢氢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮坚陡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢草呕?这就是本文将要找寻的答案岁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型落,售价28.38万元-33.58万元碱变常,目前市场上有近2取、3万的优惠幅度锭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型豁偷酶,官方指导价31.98万元岁方。) ●外观解析   从造型上来说毖侠,艾力绅算是开创了一条新的路子景犀,没有过分使用一些夸张圆润的线条憨记,车身轮廓棱角分明黔汤,有着很强的视觉冲击力匿示,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别射列,此外劳官,艾力绅还装有一套大包围巳夺掣,颇有几分运动风范操,也有着一定的改装潜力航叫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感凰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目胚窘讲,中网与宽大的前大灯连接在一起虫冉,营造出一种大气弄、动感的MPV形象汰。   艾力绅A柱采用黑色设计肖校,且A柱的倾斜幅度较大哼茨汤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淌,总给人一种方方正正的感觉访饰,后视镜尺寸同样不心坦傩啊,与整车的风格很搭徊尉,宽大的后视镜提供不错的后方视野士,保证了行车的安全性与舒适性良社讼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糯春雌,当然赫垮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现啦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手请毖匣,侧门就会自动缓缓打开藏川,此外猛脯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关阿铆。如果对此还不令你满意的话柿羞赊,通过钥匙同样可以移龋控侧门磐糙,确实有些高端大气上档次端柑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm淡,轴距达到2900mm邢,尺寸在同级别对手中并不占优势春硼帛,与GL8相比叼,仅仅在高度上略强于对手惜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势痕巴爆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计咯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果涂聪虎。整体线条依旧硬朗闲,尾灯加入了时下流行的LED元素勾闲,为其增添几分现代气息蛇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及为箱奠,人们购车的选择可谓越来越丰富赣凯沪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择粒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蜜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扯奔,他们能够碰撞出怎样的火花单投,请大家继续往下看锰蛙臂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表扭酪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出佬乱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比缴,由于这两款车型出自于统一平台打造泻叔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲孝饱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间海吓附。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题酮,你可以说它带有侵略性扫乒,或是富有运动感恫脓守,也可以说极具视觉冲击力贯兢柿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突狈。而K5也应用了与智跑忱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计攀巢谈,使其拥有了明显的家族特质露统尸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素到,极力打造出时尚与动感的流体车身燃萎食,在驶入眼前的一瞬之时嗅窖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象努。前脸的线条设计十分紧绷铰,大灯组与前包围向中央区域靠拢奶,展现其动感的一面茹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合虽限,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炕病,抢眼的外型加之迷幻的光线舵薄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽闺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着傅炽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卯厦曙。   第八代索纳塔不仅外观时尚轿梗峭,灯光的运用也颇具科技感脸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性呢谭白,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯箍阶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钦氖昆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计纤俩苯,显然这种的夸张设计捣腿缄,使我将其列为变异的种类沽春掳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用潍,多折线的应用也使尾部更具立体感娟隙,同时对于运动观感上也有显著的提升荷常割,由于K5搭载的不同动力总成馅恒恍,2.0L车型配备的是单排气设计础寒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倦矩。   轮毂也是一个变化的重要部位腹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弘。根据配置不同锤恭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吭蹲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苦波,该系列轮胎偏重实用性朴堑。作为索纳塔的尾部腾哨扇,基本没有大的变化唇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蛊炯衅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点念庞。   本文导航欠嘘:" "  每到年底泉萎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾垒潦琳,地点也大多选择在北部寒冷地区帘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣普烫赋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性攘抚。在临近春节前夕雀坛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现唬灰。   延伸阅读伎衫:   之前汇璃惮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间毛冕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读砰含凰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容辟具燃。   酷威采用的是电控适时四驱系统弦梦漂,中央为多片离合器嫉息掂,由电脑控制来分配扭矩邦,车内并没有任何切换按键哨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴豌猾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施赊陵挤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶峰马媳,如果想要挑战一些极限的路况的话钨,酷威还是不具备这么大的优势的昂,因为不具备限滑措施鞭盟嫁,至少在脱困能力上会有限制性丛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎部困,采用全新发泡橡胶技术荒淳肉,具有更加粗大的排水通道敝挂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”微,冰面行驶性能更加出色乓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力呸回豢。此外劣蓄,中央多重“Z”形花纹返、针孔沟槽设计歪嗓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性菠抹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机堡,最大功率206kW/6350rpm详戎,最大扭矩342牛·米/4350rpm枯,在目前的大切诺基沙剂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载澎盖,但是会有不同的调教扩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器列拣簇,我一直在想绵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碌胁凶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV靖倒嘿,我觉得这个可以有怪惯堑,至少不会和其他车型有太大的冲突诗副顾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖使冷,路面上的车辙也是压实的积雪酒幢脊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蔬街贾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用比,只要不是过激的驾驶行为艘号,基本不会出现危险状况诗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候步饭畔,建议最好将挡位切换至手动模式灌农蠢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速郎妥蔼,这要比才刹车安全的多波桑划,这中方法同样适用于其他手自一体车型略晤鞠。   本文导航回翰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢幸、充满艺术色彩拦,或者是有着一些与众不同的操作模式苫捂。而这辆2008则告诉我们姑茧,一旦法国人在拥有自身优势的同时具譬闷,再把务实两个字加进去闹配橡,那么可能会让其它对手感到紧张贺酿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置列巴姥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注炊坍储: 由于本次活动仅为简单的静态体验挖忍力,场地和车况都受到一定客观因素限制头朝刀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分咸松贫,至于其他更多相关信息赏般快,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上劳芥每,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型忙,作为首款引入国内的小型SUV镐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上豢迸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来挡晾史,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近删。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)提唤甜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蛾轿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿攘滤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一受聚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置贩讳棉,对消费者很有吸引力彻煎。作为一款紧凑级市场的生力军车型呛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型必蚀配。   观致3共有6款车型随,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型毁痞,售价为11.99万-16.79万元区间袒。因此蛙苇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较唉好兰。对于中国的汽车消费者来讲蜡疼牡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酵。要知道自2006年上市至今七介谅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主搬。那么蹄姬,作为一名后生的观致3商嫂闺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢迸贡绊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中樊韦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价黎臀爬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蓖:16.78万元)来进行比对封太。由于两车的售价只相差0.01万元翅挨眉,这也令比对的本身相对公平一些嗜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间尺梦,我们测试过高尔夫7顶配车型僵拜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挠,跨级的配置也令对手望尘莫及起斥。但这一切哇捍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重媚观、最需要的因素的殊。对于高尔夫这样的家用车浆,在使用的维度上做到出色炉土,才是它的本职己降。今天椽蒂,高尔夫7又来了脸,这次是全系中价格最低的1.6手动型侨却叹。动力称不上凶猛穿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鞍惺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蘑灭舞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一艾陪,必定有些硬实力滔教。空间满足舒适乘坐棘喇愤、常用配置齐全横嚏塘,动力也能保证提速顺畅巴散。但对于这一类的畅销车关,最重要的是它必须耐用喘嵌星,不能隔三差五地就往修理厂跑爱脐,也不能冷不丁地出个大毛病窍兢临。这么来看朝冈,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戈唇刺,故障频出蔫爱,这点很难让人满意添效搔。毕竟改,大众车能在国内打下当年的民众口碑桃特榔,靠的是皮实耐用的品质餐独。在我眼里讼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境馈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型奶瓣,高尔夫7车身长度增加56mm棱骏,宽度增加13mm险,高度减少28mm杏吾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长堑泵,也更显扁了令。   如今挞舰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达闪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的誊。这个配置的增加腑苏,为日常使用提供的便利性还是很大的拘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气日粳笛,要知道改咚停克斯菏亨黔、英朗等竞争车型都是16寸起步了拦工柏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性捎琉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服刃,这套胎居功至伟欠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候赎泛掏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吓峦,如果您拥有过高尔夫4豹、宝来或者帕萨特B5的话形,您一定会理解我的意思梦腊。没有复杂的配置红,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则方阂煽,瞬间就能上手嗓牵。这一切都似曾相识变。   在1.6手动版的高尔夫7上儡传躲,您看不到任何高端的娱乐功能烘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone静躬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限峭怯昆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾炭奴,但我认为这并不影响操作便利性漠,最低配车没有大屏幕很正常啦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时磊看抖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泥型坎,车辆静止起步平顺性不佳屁,油门给少了刹车不松开局,油门给多了又会猛窜辰汤,让人抓狂嗜附。但今天这台1.6手动车型梳可壬,上述症状全部消失飘。起步轻给油即可贿涵,电脑自动调整喷油量香衫,使其转速稍稍上升芦竞穿,令发动机不容易熄火久,等红灯钨乌路、坡起都很方便隶,使用起来当真比顶配的舒心多了葛脯盟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂武酥倾,让人捉摸不透萌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平溜孰,用料优秀被认作理所应当掏。在数年的成本控制下晒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质脖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蹈桂。对于大众汽车而言哭垢榷,这样的结果也堪称可笑了酚。   没有真皮座椅桓吩顽,您会失望吗并粱隘?我和同事们都不会芹揭。我认为从适用角度上杯戳,织物座椅与高尔夫更搭厩扯。这套座椅的缺点膘,在于椅背调节起来很费劲僵窘驹,而且要是有个腰部支撑就更好了当颠努。纵观高尔夫1.6手动的配置储釜稍,我认为作为最低配车型萌,功能简陋一些并无大碍技,该有的它也没少俏腾,并且绝大多数的都还好用黔踞,如果您是为了舒心实用桶,我觉得它能满足了镰恢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侠反猩,对于购车需求的国人来说匙乒雹,一款看上去体面腹鸵缄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感耍处,只是碍于可选择的范围有限京筏,但凡有一款出类拔萃的新车型茅挺,必定会迎来极大地关注拾嘿派。对于25万中型车这个级别雄懦鼎,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐桥小,而福特全新蒙迪欧的到来落,分走了不少的关注度敝,选迈腾还是选新蒙迪欧撤,对比一下就会发现草囤彭,挑战者颇具实力笑捣梯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型欣,售价24.28万元橙错巴,和迈腾 2.0TSI 豪华型聚驮,售价24.78万元坝百奶,均是各自车系中的主力车型绕北扔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车琴恨,兼具个性运动和居家商务需求恫农。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计硷健,极富攻击性导,对年轻消费者有着很强的吸引力伍崔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力立,入门的1.5T也有不俗表现份笑。   现款迈腾严格意义上上讲革屋,只能算是半代升级年略,是在老款的基础上升级而来钨蛊。迈腾整体延续上一代车型的设计箱酒呵,符合国人的审美胁,经过加长的车身菠苍,带来大空间的同时班悉捻,提升了行驶稳定性及舒适性静垛泛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面雇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泞逝彼,轴距达到了2850毫米矫钝咆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米昂立福,整体比新蒙迪欧小一些缴萄细,即便是经过加长迟俩谐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧我。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节脖辣、加热卯豢、折叠耽妇、记忆 电动调节刃兜滤、加热恨酪、折叠饭、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎瞧拘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了污潞弘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戊,不仅科技感十足史蔑,还具备随动转向燎蓟贩、自动开启等功能陆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拦。天窗霉脯矾、全功能配置的后视镜等喉厂铣,两者处于同一水平澎口。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升篙,对称的T型中控台中规中矩脓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统柏蒙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作堕瘁,主界面被平均分为四个区域敌斯,分别显示电话赋僧、导航瞄录、娱乐和空调四项基本信息温,并且用颜色将触摸区域分别标示出来示德。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局体,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感踢怀擎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕推、6碟CD等配置匹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步兑锌贸,迈腾更像是上个时代的产物马沤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850菜,相比迈腾的2812毫米畏,略占优势匡戒嘉,但二者在乘坐空间方面脐诗,都已经足够日常使用叼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑猫烁里,满足于舒适和运动的双重需求歼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中迸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统糕七冈、方向盘换挡缝通峨,以及原厂导航等配置窗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置订僵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统驰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拿洽两,最大功率178千瓦签,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱封,平顺性和换挡速度足够出色痛溶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合帮恢忍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦卑空,最大扭矩280牛米纫捌平,匹配6速双离合变速器韭舷。当年迈腾这也算是黄金动力组合礁克,但与新蒙迪欧相比家吓,参数差距明显鬼。   保养方面架褪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里骄倪希,建议日常保养周期为5000公里左右漆旦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右倡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右冬另。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保湘罚,之后保养周期为1万公里量浩抚。小保养的费用在600元左右邵坪,需要更换机油机滤揪焊拜,大保养的费用在1100元左右混勉,需要更换机油三滤团嘉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型藏诲汞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高诽,相比迈腾鸽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贫淀,还增加了头部气帘和膝部气囊乐爸。并线辅助功能也是迈腾所没有的摆。   点评传诫诉:不可否认微,大众品牌进入中国市场多年撤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型侍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手炮,无论配置水平还是动力系统邢防烷,都已经没有什么优势了闹宫,抛开迈腾一万多的优惠哺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择渐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱芾锴控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嘶哺蚀:本文仅代表作者个人观点缝惫矗,与环球网无关喷荒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舌,对本文以及其中全部或者部分内容铂、文字的真实性莆稿蒙、完整性府式、及时性本站不作任何保证或承诺窘录购,请读者仅作参考婚,并请自行核实相关内容蛙。" "   “北国风光干,千里冰封勉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯揪肥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐察叛夺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段譬镀,对途乐而言这不仅是一种新的考验失富,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战挽境。 外观挖耐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐成辅祟,想必对于多数人来说兴涡,它的名气比兰德酷路泽小很多惜,但并不意味着就要比竞争对手要差娥蓝歪。外观方面途乐外形实在太大了始,有点圆头圆脑的感觉谅,比兰德酷路泽温柔了很多轮屠,缺少了一些很“MAN”的元素壳烂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80畔翟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰款:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蕊筹襄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念斧清柿。中控台看上去很有档次挺,各类功能按键排布也十分清晰侨、合理犁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处甸物荆,完全遵循了游艇的设计风格瓷死骚,宽敞联告蓄、舒适镭、豪华怕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰面。   小结膜宪坑: 从外观内饰的整体表现来看袖催冯,可以说途乐是一款成功的车型刨识毕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题厕仍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刮,如果“沙漠之王”远离了沙漠课,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色瞧始邦,这也是我们大老远来到这里的最终目的煤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车授氦,人们首先想到的通常都会是奔驰寡捅材、宝马踢缆炉、奥迪刮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌哺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴夯尖。但是说到文化的话辛,就不得不谈到今天的一位主角盗碉,捷豹XJL寿迹扁。相对于奔驰这样的全能贵族来说辟棘颓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辆位,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵练。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢十,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗痢说刀。   作为进口高端豪华轿车晤,相信奔驰S级大家都比较熟草范拿,而捷豹XJL依旧比较陌生容纪,捷豹作为英国豪华汽车品牌虱刻,也有着将近百年的品牌历史含皑逢,虽然品牌认知度不高慧崩,但这头豹子可不能轻视磊匹古。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型赔,价格都在120万左右婚缝稀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烽场违,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力孺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堡,其实捷豹和奔驰早就杠上了懒讲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新邓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了驳鸵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观稠淌伸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话渴窜,你一定记得去年上映的《007迹捷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车唇扮孝,没错就是捷豹XJ抵堂淖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”静,里里外外展示着它的优雅与稳匠挚稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力久雄。   无独有偶浚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套倒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行苯,虽然不是目前新款的S级即,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩读。   言归正传擂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气保蒋疆,不过两者的风格却截然不同伤搔瓣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鸡甩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重心,在当前时代也更加与众不同佛纳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车巢操,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扔蔷,的确奔驰S级是同级别标杆畴测,外观轮廓延续了上一代钞文,细节之处更加富有科技感俊伙防,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气衰痢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同台,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气祟灵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度染羚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气绣纯汐,比XJL更加强势陈桅,这就像两个高人皖洗,一个低调一个高调而已朵袍。   大灯的造型也风格迥异荡,XJL的设计更简洁底慕,内部采用传统圆形元素仑插辑,使得其眼神也更加专注努。而奔驰的大灯设计更加时尚陀顷,内部流畅的菱形也较新颖钾歉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED归尉佛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车成连拧,光前大灯就使用了五十多颗LED晤遣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面弟炼桨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾划恐梯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上巾,更加沉稳勿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通篓贺,但硕大的车身同样沉稳矗,硬朗的线条也更加动感经啤卜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾萌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出噶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉霖,这也使得XJL的车尾更稳重骆蹭,而S级更挑逗人精烯。   尾灯的设计阶概硷,捷豹XJL采用纵向设计刮袭逼,并以车身腰线融为一体腐酚八,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瞄,整体轮毂简洁不繁琐寇兰到,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁灌,内部灯组造型是一大亮点捆疼,点亮时相当好看居。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节秆,并没有过多的修饰拇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抬捅冠,就如同一件高档西装膝孺把,某颗精雕细作的纽扣就足以垄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瑞弗,相比奔驰大气的轮毂轿珐,捷豹XJL的条幅更纤细疆年,并且在条幅样式上也更加精美和运动凯屎欺。尺寸方面XJL为19寸阮,比奔驰S级的18寸也大一圈爆啥,轮胎方面同样为245宽度郎跨坚,不过与奔驰前后同宽不一样盗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275靡粮韭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型车幕,并且作为一个自主品牌堑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌及,旗下的GS5观、GA3户、GA5几乎可以与合资车相抗衡物悸痕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上偿屋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象堵然逗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的猩搽抛,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨呷钚馈,由于试驾人员较多攻琴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验济芯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统魔酞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统敌闪。   现场测试场地为两个圈形场地冠播,两个场地项目都是一样的呢,可同时进行两组试驾尚催,场地提供了直线加速疟卯卑、紧急制动焚、蛇形绕桩途、麋鹿测试四个项目旧,可以说涵盖了大部分的性能体验啃画嘲。当天试驾温度为零下十八摄氏度脐孝,这样寒冷的天气渤,面对半冰半雪的湖面貌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力村辑圈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似煽盟侍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腑肮诫,TCS系统介入炭伺,防止打滑的发生桨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机杏垃饰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伤骸,最大功率漠刨:90kW(122马力)/6300rpm难藉末,最大扭矩瓣:153Nm/4500rpm前恕热。而这次试驾的车型中没有手动挡泥巩,均为4挡自动车型寐深泄,动力表现可以轻松满足日常使用需求迁貌。   起步于加速初段油门如果踩的过重惫涂,TCS牵引力控制系统会即时接入柏幻倡,并且自主减小喷油量舷,从而避免轮胎打滑娶羌,这一点上GA3与GS5表现都不错袒省。加速至60公里每小时后狼金,紧急制动冗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了擎溜矢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瓜笆倒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停炮努,未出现侧滑豪敞侵。   本文导航裸:" "  提起中级车凰书挺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择竞。但要是预算有限党颂,面对这两款车型还真有些底气不足概,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的补。好在现在中级车市场一片血雨腥风眯较狈,改款K5已经于近期正式上市畦奈,延续了韩系性价比超高的特点唾够。这次屁晶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车聪伐,让您的购车选择更加丰富涸桥。   没错弄纹毙,此次选择的几款车都在18万元区间内丘贸篡。而且颇为“巧合”的是握厘吹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合规,也堪称中级车的黄金动力之一句。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字堆壤飞。既然如此车抬楼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”考。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份残,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机顶封。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)离囊,动力参数有小幅度的提升嵌,燃油经济性也有一定的提升钱,但依旧没有给人留下深刻的印象烹,尤其是我这个09款嘉年华的车主筏。如今茎结,在配置依旧丰富的前提下绊,它换装上排量更小甘锋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机品缴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型堑乳狠,这一次似乎有点看头了抬捐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机艘坛纹,它的来头可不少敝堤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它寝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖扦首瘟,可谓是福特的明星产品硷规。我得承认这些奖项来之不易溅,但我更关心的是癸霖,它依靠什么亮点来获奖即滦哀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性狼桃抄,震动及噪音抑制能力如何杰履,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厢辉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前氖荒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机宽骂钮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嗜纶硕、涡轮增压以及进排气可变正时技术扇。在这些技术的支持下挂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升勺。反应到账面参数上涝,它的最大输出功率是125马力蝎梢,最大扭矩达到170牛·米绢纤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的径棘入。   另外递骄蕉,福特也针对其三缸的结构特点典伯辣,对发动机的震动时、噪音等方面做了很多优化和改进锌窟啃,比如喷油器及油泵柔性安装伺、皮带润滑喀、缸盖上方吸音泡沫等等性。为此秘奠绩,我先后做了两种情况下的简单体验司垃:1朽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陶喝善、在静止的状态下剖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上思潜。经过细心的体会和观察后睬,我认为结果让人满意醛,发动机的震动轻微浦递,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些孰,但也不大碍事陡。事实上猴,即使我细心观察骸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别霉隶。   看来之前的担心有点多余离,还是直接上路试驾更加实际瓜。它的电子油门响应依旧很灵敏确揪,轻轻触碰油门踏板家宪变,发动机的转速表指针就会活跃起来郸。幸好油门的调校比较线性守谓,分寸拿捏得体龚换,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累虑袄垮。同时爬骏劝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感洪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉泞尉脾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩尾项踢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吝肥工,那种加速的轻快感是后者无法比拟的宠。即使在低转速区间圈,发动机的动力输出也很活跃莎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉推班。同样受益的还有动力输出的持续性人,在试驾路段里面有不少的环城快速路素莫喉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h容嫩,而且整个提速过程顺畅自然厂羡。只可惜受道路限速的制约瓶,未能继续把速度往上提爬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备喀呵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契功烤,升挡动作迅速掸,在D挡模式下正常驾驶钦挂,1700rpm左右就会立刻升挡潞森啡,让整个加速过程更加顺畅自然粟立廉。然而咖,在遇到拥堵路况的时候碌千,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感矢歪纳,幸好并不是特别明显谭糕横,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现浇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了茨岛榷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好阂巷刑,除非你把油门踏板踩得足够深晌鸥簿,否则它不会轻易降挡霓分拼。   变速箱切换到S挡后幂,油门响应速度稍有提高桓仍,而换挡转速则提升到3500rpm晦抽,动力输出表现得更加亢奋醋。味道对了梯沧,这才是S挡该有的特质粪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了罚彪。当然冕摔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式硷洗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮须坦,至今我仍然未能适应堵拣。   其余部分与老款车型基本相同混,方向盘的转向精确氢、迅速铆侈,甚至有点“贼”篱弛抵,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”探撬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬崔排邵,对车身的支撑力度足够鸵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安绦,同时也确保了车身的灵活性侮。但面对减速带这些大颠簸时攘特,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在渡酗烈。   在动力水平得到提升敝、操控感被保留下来的情况下韦骸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捷吉锹,开起来更加得心应手华系,也更加有活力猩认褂。这点值得欣喜删脸滑,也是嘉年华的进步厂。当然踌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方团炉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蹄哎瓶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音婆拨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步才,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色谈呸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵菜抖伞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了伺扔,不过众所周知篱赏谅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台救,而是换装了大众全新的MQB平台侥薄垫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂填邯胖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异促乃忿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异缕鸡械,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助握第。   首先我们先来说说平台贸糙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台费,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泞顶,PQ35血统也就不在那么纯正撼叫凡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台粉缺。   平台究竟是什么惠森醚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车端丢竟,它们会采用共同的零部件乡,采取相似的地盘肋、车身结构屯陵、形式结构以及相近的生产工艺歇磕、轴距等就皇,以此形成车辆生产的一套完整系统寞,平台生产的战略是当前产品在开发中羌,最流行骋粕、最科学廊桨虫、最节省人力瓦、效率最高的一种开发战略猎。因为对汽车厂商而言熬柯,可以在有效控制研发资源溺放兢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情秸蝎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刨龄,并看看它们之间存在什么差异硷。   PQ35中的""P""代表平台嘶,""Q""代表发动机横置默,""3""代表A级车欢舶两,""5""是指第五代世疚矗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件锻烈,采取相似的底盘道隘、车身结构刑、行驶结构欺咎、相似的生产工艺以及轴距等想。由于研发时采取了已存在的""模板""创潞韶,不仅使车辆研发缩短了周期峭额,而且共用的零件大大减少了生产成本懦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辽铜蓬。采用PQ35平台的在售车型有途安纲、开迪躬空轻、SCIROCCO长隧虽、奥迪TT递馆魔、A3椽偿、斯柯达明锐等车型雷拴能。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钨病铆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鸡台佬、大长度激光无缝焊接革齐、双面镀锌高强度钢板李、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蜡紊,但如前所述唬聪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锤烤惋。   MQB幕氖媛ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台藏狼,也是此次第七代高尔夫使用的平台海环。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制达非,并且可以共享比例达60%的零件恍,包括同样规格的发动机良烯坡、变速器等港炽。MQB平台的推出郸,将会取代过去的PQ25兜、PQ35和PQ46等平台怪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蹄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装痪驴,不管是传统动力趣琳、电动和可再生能源动力抽,或者汽油机棱狈、柴油机梅、混合动力系统巩齐、纯电动系统藉、天然气发动机绒环、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装仟杀吾。另外烹无,MQB平台还可以对轴距馁、轮距屡渴吐、前悬和后悬等部位进行调节喘。另外此平台可以生产从A0级叼欧拌、A级到B级三个级别的车型呸测。这是PQ35平台所不具备的豹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温咸谰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鞠。相比几个欧系对手革,宝马的动作显然慢了半拍挞栖极,继5系旅行版之后滤秋沦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售廓搅莫。当然有时候来得早不如来得巧莱,只要给足了诚意轿泊微,迟到了也未必没糖吃凯。   对于3系旅行就是如此郝什,在它到来之前经,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嚼韧苇,作为后来者扁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹点,就更需要拿出浑身解数了侵电。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版乓,下面就来看看它究竟有何能耐乓。   还是从外形开始说起春姑促,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘安啪蚊,其底盘代号为F31穗行,依旧是标准版轴距淬:2810mm扇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蛇,这仍是个相当精干的长度不松,车身“三围”基本和三厢版一致沤,只是由于行李架的关系捍涧递,车身高度小幅增加了21mm瞧券舷。   我们测试的这款328i旅行版双和,还搭配了M运动设计套装寂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸镣耍病,闷骚的感觉立马出来了此昆醛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蔫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色腔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择柬禄拨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )哆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性凤构,这和旅行车设计的初衷相悖略。选择18""则刚好合适哪凳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点苗淀,用一句流行语来说就是踌龄:低调奢华有内涵妮泵侯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度扩川,从这方面看沃浆,3系旅行并无太多亮点毛孙,车尾的造型显得有点过于刻板胚埂目,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已败旧兄。相对来说并没有对手做得那么出色垦河,V60和C级旅行在设计上的看点更多你浅税。另外钉,虽然采用了M套件挽晾扁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式戒逻,看起来实在是低调过头了图屡。   外观总结仿席:如果你是3系的铁杆粉丝骑松,但又不愿自己的爱车烂大街篡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了慕鹤烘,低调中透着股狠劲儿卉弥,闷骚人士的最爱樊吉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样砍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章恒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少奠蓄柯。但俗话说队,是骡子是马得拉出来溜溜才知道兄统,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比圭纷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辉便矗?   车型的选择方面试,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则钵聪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嘉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蕉措,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机澎截。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比不固:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸垦手碑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力悄童菲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰膊舱,再辅之以保险杠的少量镀铬茹,前脸看起来一如既往的简约和低调郡挖。车头多条轻微隆起的线条砰洗,包括引擎盖上也是凹凸有致铃嗣,则让低调的前脸显得浑厚有力路镀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计律亲,外沿继续使用镀铬装饰胳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻宪盼,也更容易让人接受斤叭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性懈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烦噬提,一个氙气近光灯梳矢拧,一个卤素远光灯镰胖慈,外加环绕半圈的LED日间行车灯井汲,没有任何花哨的设计补,注重实用啦绞浓。而作为玩灯行家的奥迪素,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼堡,配合上单颗远近氙气一体前大灯氓,杀气十足理。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条废曝筐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道玲蜡,看上去随时有往前冲的冲动辣乔,非常动感和迷人粳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车铂哀本,看上去从容而又优雅扦,有点儿荣辱不惊的味道菊袱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后记挟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妹录,毕竟走的不算是一路的风格了肺八斑。不过珊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了隋宪覆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感淑季。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别猎蔼伶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胺,变成了矩形倒角式的设计涤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凑沉唇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蟹蹭舅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行咖刻。   尾灯方面阮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型篓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看半,而且LED元素的缺失也实属不应该啡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型姓蒂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼效喇,低调依然是奥迪的责任蒂灯拧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎丝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎两赊埃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep靖还,一个拥有超过半个世纪历史葛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌夺下,“男人”旗、“硬派”糕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象歉蜡。一个如此坚持传统的品牌纺顶菩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV湃敦,这对于很多人来说是难以理解的事实丢。坦白讲懊咯,一向不以貌取人的我茎示忌,霎时间也很难理解Mark T. Allen退筏黄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品态。无可否认恳痴釜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蚊,也必然成为人们茶余饭后的谈资努菠砂,但是就只有外貌是这样吗漓醒勺?难道它没有Jeep的传承刹?这是我最为关注的问题雹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”好署,而首要且必备的条件是强悍的越野能力眠培蕾。由此可见砷坟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能然镐氖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置街,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外炉势表。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色色,首先必需要有一副好的底子羞朗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统么蹲梦。根据越野性能的高低碴挎,依次有Active Drive I浮短、Active Drive II和Active Drive Lock三种芳绿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统离,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悲截兰,并且还具备后桥差速器锁止功能晴,实现左右车轮50:50扭矩分配棵,攀爬能力自然是三者之中最强的活迪。   除此以外痘琴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惕亮沧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠凶、28°的接近角奸舷、32°的离去角肯概、纵向通过角23.3°缴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缺旗绕,要罗列出来的话其实还有很多炼,但越野并非纸上谈兵煤棺,要真正体验到它的实力目,还是得把它拉到荒郊野岭贺哗。   挂上低速四驱挡胸彼、开启后桥锁止以及岩石模式潍,稳住油门就往上爬县甜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泞勃熄,3.2L Trailhawk针对越野的需求菏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整美。继续往上攀爬设,一切都比较顺利匣泌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响让,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力忻漆。在遇到交叉轴情况时氓珐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力房煎,配备了后桥差速器锁止功能的它首辰号,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑涝,就已经顺利通过偷氦。   这一次越野试驾烦灰扯,它的表现我完全没有惊喜畏聚,因为一切都在意料之中褪酪槐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务慨山诺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了寺。毫无疑问辰边,它是自由光车系里面越野能力最强的一位圣蒜猩,也同级别的最强跨辛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦镣鞠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赤。坦白讲心,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴讹。" "  在国内的SUV市扯邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下父奋漂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伟享麓,正因如此雾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市起,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破净。   说到大空间痛械、七座设计潮厩、配置丰富的SUV儒,北京现代全新胜达是其中的表表者瓷讥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滇缔凸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刀剂乃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喝酿额。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手四,下面我们将对这两款车型进行对比分析盒签。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向誓,设计上中规中矩居蔑攀,采用了哈弗新的家族式设计元素愁,这一风格将在整个哈弗系列上普及添,代表性的设计元素有禾:大尺寸U型前格栅话篡肥,粗壮的镀铬横条格栅韩拉叮,时下流行的“X”型前脸米。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棵赖洪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的讽片,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时洞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气股,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钙蔷,再辅以造型锋利的大灯灯组骑,极富视觉冲击力旦陛提。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肆宦,现代品牌的确更加具有超前思维意识辨。" "   源自逸动平台的CS35顽,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品铜勒烽。凭借欧洲化的时尚外形设计秤玲薪,相对精致的内饰做工辅讣盼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现邦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注加。此外船特,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在廓丸摊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辛,进一步提升了科技感和实用性碧帽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缝衰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型我,还有定位相同的长安福特翼搏苦妒薪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4禾峰耻,涵盖了自主及合资品牌产品不。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道词,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喜诵黔,作为一款新生代豪华运动型轿车肛擅委,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惩粱腾,也成为点燃这场战争的导火线攻罕朔。而上市之后渤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道翅类味,可谓是一场针尖对麦芒的对决淌串啃。那么除了运动性能以外款,这两款车型的综合实力如何呢妒孔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓裳天。   虽然说是ATS是一款进口车型精骡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉其庞冻,整体售价和宝马3系保持高度重叠舷蔡。从定位和售价来分析董,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涸点脾,两车售价分别为43.80万和43.60万糖茨腻,价格差距非常星せ伎琛,有一定的对比价值倾差鞭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车潘,但两车所展现的运动风格完全不一样窃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计粒,车身线条锋利倾擒蛋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性方毕赎,同时也彰显了力量感当垒。而宝马3系显得内敛一些还冲,经典的""双肾""前脸造型嚷此椽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色璃。   作为凯迪拉克家族最小的车型封,ATS在车身尺寸上不及宝马3系测,除了长度略有优势外唇卑,其它尺寸都不及宝马3系烁夸,在空间上可能会有一些影响滔。不过没有关系够钠,作为一款运动型轿车狈,小一点也许会更加灵活誓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评玫膝崇,经典的造型更容易接受论蠕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26焕豆此,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍检挨。   相比之下瀑新,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力烷秽细,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感切擒绒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苍。   两车头灯布局不同缺氨葱,宝马是横向设计停履颊,开眼角大灯我们已经非常熟悉富桥。而ATS为纵向布局编,造型更加犀利社喝,同时采用的是远近光一体设计宝趟。配置上都采用氙气大灯广是颊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备胸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能杀肺,但是可惜没有前雾灯潍熬骂。   从车身侧面来看策攻暴,我更喜欢宝马3系侣,腰线更加锐利清堵,营造出了运动型轿车的动感效果赶。而ATS侧面饱满厚实圣貌税,典型的美系车风格拧。   两车统一采用的是双曲率后视镜赴水,并且带有电动折叠和加热功能清,同时集成了LED转向灯遍沪,显然宝马3系狭长的设计要更美观窗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯墒乔毕,警示效果有所提升澎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乱帝显,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陵峰,双边双排气管设计也展示了其运动气质士亮。相比之下蛇,宝马3系的尾部显得比较平淡涉拼,家用车的造型在气势上要弱于ATS奸钵涪。   轮胎方面宫输,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎溯散靶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎室,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18涣瞬琳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎领拨十,都是偏重运动性能的选择改。" "  提起东风日产天籁祈融橇,人们往往都喜欢用舒适始奋、性价比高新、省油这些标签来为其定义磷节堤。的确娟辛卞,作为日产在华销售的顶级轿车湾隋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态憨,在中级车市场中处于上游位置汗。不过这款车型的加长行为诺帕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念紊滥,天籁公爵笺,虽然是天籁的加长版本脾,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糙力崔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手放,挑战更高级对手侈挨桃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力坛躺。   25.18-29.98万元的价格区间咯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势挤嗣烈。相比同级别对手雅阁策、凯美瑞设、迈腾等热门中级车昂棚陛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手系沦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼戊司抨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无假,但就是这样一款达到高级车水平的中级车父藐,在提供更多给消费者的同时电难,却并没有在价格上表现的有多高调现孺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惺,但是通过对细节的仔细端详腺,你还是可以发现不少变化之处冈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素干,但是整体风格上却并没有因此而变得极端搏襄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近趟公。   5003mm的长度与2900mm的轴距愁富褥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平繁如详,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越纹纤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm未。而与豪华品牌中级车相比较穗舷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm偷绣扭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恼贪,整体协调感还处于平易近人的水平发另屠。   本文导航敛瓮类:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来敌椒昏,数以万计的人们加入了摇号大军角暮催,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点茶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程木士胖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高娩污佛,一步到位的想法也被大家普遍赞同话汤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了摩购腐,强劲的动力竿蕉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜骇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车处久技,它们的价格和配置都比较接近确,下面我们一起去了解一下潮饶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表萎蓬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)碴:15.98-25.18   推荐理由杏残:大气时尚的外观杜段、配备豪华全景天窗囊形、全新T动力以及较高的性价比藩记。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计醋,采用了起亚家族虎啸式的前脸咖艇汤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淀弓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大问蚀,能够满足不同购车消费者的需求川死,值得称赞的是光,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗淘沥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鄙侵备,在同级别车型中也具有很高的性价比幢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整酚痞,自从彼得希瑞尔来到起亚后挛渤堂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸僚盼幕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸面锹,大大提高了起亚车的辨识度逢。熏黑的前格栅看上去更加动感赎凸哇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利艾烈枚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化毫哨罚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长孪剖七,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感浚纯,并且兼顾了空气动力学龚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足啥井时,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能美康,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高捣量,LED光源看起来更具科技感富鼎苗。   新K5的内饰进行了小改动踞,用了和工艺均有所提升车,三幅式的方向盘也进行了重新设计风我咎,看起来更有质感千尸汇,使用起来也更加方便嚷挥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积得先,也提升了整车的档次感咸努暗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脖啸女。   由于车顶采用了更为动感的流线造型河,A柱倾角也随之更大羌,对于一名1.82m的男士来说倦熊,头部空间的局促性很明显炬,通过降低座椅高度后上,驾驶视野也受到了一定限制挝虎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锋牛,同一名人员在未调整前排座椅后烫顽,直接移动至后排乘坐萎法,腿部空间十分充裕抗蠢,而头部空间也在可接受的范围之内裳锣衡。总体而言寿缝馆,如果想舒适且安全的驾驶K5誓痛,并不适合个头较高的人士清,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刻畴弛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机岁澜,最大功率180kw炊扭,最大扭矩350牛米哥蹄,搭配6速手自一体变速箱凌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现党。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型绢锻咀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩手帛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内取瑞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟双蛙改。如果你听到4系觉得陌生杯模墩,那么当你见到它一定觉得很熟悉啊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造浑,无论外形还是内饰都与3系很相像啥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平握,因为在它身上不仅有3系的影子瘦咀,同样也有着自己独特的光芒辽关蹲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe假琶,59.6-73万元的定价也高于3系维铜。不过其实也可以理解誊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版龄楼卸,而是想要一辆便宜些的“6系”阜粪拷。   宝马4系提供运动净擞、豪华腹催莽、风尚三款套装寿米,价格方面没有区别伟。车头部分确实与3系非常相近殊贝操,只有前包围能够明显与3系区分出来沪裸峦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素匠思惊。整体来看献,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格乐纠,仅在细节上加入独有元素昆暗。 【左布衫:豪华设计套装(选配)/右裙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解坏局刨,但来到侧面相信很快就会被它吸引朴鳞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条硼嘲雾,这样的立体感是3系无法给你的湍蒲。车身尺寸方面输阿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短传淖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm姑,轴距两车同为2810mm繁壬临。相比竞争对手祷哭憨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坎斡付。   由于定位与平台的原因乒铃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳韧,也达到了对自我的超越急都。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伙赌。尾部张弛有力的线条郡嗅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果皋。   本文导航李辱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末喀,2013年又有很多车型和大家见面了席够,它们各自出身不同性格迥异呻熔矩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现磋徘,其中原因多种多样翘孺扇,下面就对它们的表现做一个简要点评姜,并送上编辑们的新年寄语狙鸥秒。 东风标致3008   上市时间慈:1月9日   售价担:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻?崾摹,法国人终于坐不住了侵,要将标致3008进行国产憨,最初还担心它法系前卫八凰陆、超前的设计能否被中国市场接受厕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情阜将草。   不过似乎这一切的担心都是多余的几剐抡,东风标致很清楚大家的喜好蔷桔蠢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸醚涸疲、尾灯等部分进行了调整饱碧,类似机舱造型的内饰得到了保留捣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性安髓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素骸茅限,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计挥膜。   动力的调校同样符合中国国情晃背,由于中国道路情况比较复杂室欠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多权帕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陪逼卢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛司挛彻。尽管变速器的表现有些差强人意屋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如擎。 为了进一步满足市场需求涤锑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型尝,丰富中低端产品线渺沧彼。   新年寄语烷蛾惺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的飞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上呜寡牛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鳖。" "  汽车除了是交通工具之外芹喝,在中国它还需要扮演更多角色帅酷。比如阔尖,它会成为一些人身份的象征吓刻节。也正因如此卿鞍鞠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惹。在车型跟随换代而越变越大的时候舅姆瑟,它们还不满足抛眷缝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型搅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型臼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸熄糕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了犁。   从长轴距车型诞生起吠,围绕它们的话题就从来没有间断过醛。长轴距车型的空间更大是显而易见的徒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗府彤?是为了操控放弃空间鸿砂隘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瑞。现在哩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿毯渺,并且差距幅度有多大坛适。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵珊橡桑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一镜渡络。从设计上来看略抡农,它基本保持了海外版本的特征萄愤络,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变烁。整体风格比上代车型更运动刮蛾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瘫绢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型彩搽科。它在设计上与天籁并没有本质上的区别犊拭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间郡,同时叭踩础,在配置方面也向更高级别车型看齐搜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鲤棉乌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一涸始。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后皆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性署狙微。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势媒,那么实际情况果真如此吗楞敛?   首先凡碉防,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异苍渐舜。将天籁停在起始位置后红,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蚕噶浇。之后虽,向左打满方向岁呐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作倒,然后再次用桩筒标记后轮位置厘甜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异措。   实测印证了我们之前的推论挫粮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大匠,但差距不算特别明显极。两者的方向盘直径和回转圈速一致翻颠。实际驾驶时姥几,除非路面宽度限制特别明显世,二者没有本质上的差别酒龋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准痘肛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况退苍八。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话眉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响存哆。当然的,陆军1号的尺寸太过庞大恕炮,算是加长得比较极致咆。那么骑八羔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗肆?   同一水平面上农挛赴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙飞售,二者的成绩均为150毫米拒暖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙婚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中巢丘。   我们的测试方式是将车头正对坡道步顶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止极唯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论奠愧蜜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米募。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬菇,但结果令人意外示潦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米娄文稠。抛去胎压等因素的影响挟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吻佩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV立?如果排除自主品牌的话恃,这多少听起来有些不切实际吧箩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了帽。不过这个看似不可能完成的任务膘,正因为有着咱们自己的汽车企业间,才使其成为了现实缅。10万元给我邢勒爸,我会选择什么车呢创嵌汞?今天就为大家介绍两款不错的产品萎祁,众泰T600和比亚迪S6铣贡,它们之间孰强孰弱舌什撕,看完文章之后您便会知晓厩。   4天以前竣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来脓刀,顶配不到10万元的售价干傻抢,加上1.5T发动机出色的动力表现炬、以及全景天窗白焙伦、倒车影像等丰富配置的加持氰,让所有人为之眼前一亮沦席。而在该级别中遣浅期,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战醋备拈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置傻籍,还有着出色的销量和用户口碑拍电耍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的喊蓬。所以今天虱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啃蕉槽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型衬量,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型饶醇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6褥抖贩,这款车属于小一号的紧凑型产品械,因此这里就不掺和了钡坑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观夸寡:两款车型造型原创度均不足繁骨范。   外观造型上帆馅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吻亭撅,但相比之下告宦妙,众泰T600显然模仿的更彻底一些悸烽,车头与车身都是完全的拿来主义喂蒲,没有一点原创的元素渤瘟。而单就最终的效果来说畅搪,众泰T600显得圆润饱满纯,比亚迪则更加的精致显大太。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蛇滑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm倾需窜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm贸,轴距为2720mm杭绢,从数据上看厩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嚏贿们,而众泰T600比对手更宽妒牧客,轴距也更大凯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂嗽翟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些性邢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎炊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎警,在轮胎规格上权哺雾,众泰T600更有优势一些嗓还陡。刹车结构上川糠,两款车均采用了前后盘式刹车砰。此外澳叛侧,在备胎的布局形式上尺谁揩,比亚迪S6备胎采用下挂式趣疮伯,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹崛缎,不过更换起来略有不便芳梳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程裙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缕栓收,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配朝惨海,线条上显得不是很协调惧阿,后雨刷芜界潭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备夯控摆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统揉工龄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达凛,而众泰T600根据官方的说法体,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了聚。   钥匙方面颓揣,两车都配备了智能钥匙睡辱撑,并且无钥匙进入睛诡、一键启动等功能也是一应俱全绅毛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通物赣捌,但质感和色泽都比较不错抱莎箔。相比之下忻龄荚,比亚迪S6的塑料感略强镁排盒,但它的两把钥匙中污爸紊,有一把还是卡片式的痘拓,挺有档次感的醛讳痛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搭多腻,据日本共同社11月报道毒,丰田汽车公司发布预测称饥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆却,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录饲实岸。而2013年前十个月渐盒咯,雷克萨斯在华销量同比增长8%将苛篮,而7-10月同比增长了24%蹋砰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸽梁赫。那么馁宋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢沉?在这个产品为王的时代中篙,或许答案非常一目了然寸,品质卓越的丰富产品嗜倒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蔽涂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱猛匠膜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)熟,而其到了2013年也整整历经了三代产品沤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的宽憾?在这代产品中究竟有哪些新意械烩帮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的管。所以咸痊犁,在这个2013年的冬天痹纬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT僵嵌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”杉捻。   是先有鸡还是先有蛋俗?这确实是一个哲学问题娘侧。但是对于车型换代而言颗遂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情卧。在介绍外观之前写,有必要介绍一下其前世今生伶接厩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车你,全车线条设计更显张力勤诞猴,饱满的肌肉感让人过目不忘荚惦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犊。   第三代雷克萨斯IS枯苔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掸盲,全车线条设计更显张力哦,饱满的肌肉感让人过目不忘似。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喇本。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度苗钞,但当这款概念车面世之后瞧侩秤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风络投腾。虽然没有LFA那样气动山河劳趣迪,但却是可以做到惊艳动人辫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV边陪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长渡脾,要么从一开始作为越野车的分支染舞尾,要么不经意又成了轿车的替补挟檄限,但这丝毫不影响它越来越主流绷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来柯钱锈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员寝。   一向个性张扬的Jeep品牌发氰,一改传统的硬派风格鹿琶弦,走起了时尚运动的路线沫。不仅如此赡粗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型酞,在国内各大车展相继亮相激迷骚,赚足了眼球逃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市僧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动捍佰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢澳姬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观耽攘煽:一改硬派风格耿墟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初膊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型券叔冠,在这样的大背景下不划欠,自由光孕育而生窘。只是从自由光诞生之日起努俱适,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鬼公瘦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象罗晤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)称拿,定位于介于指南者和大切诺基之间炒蛙,竞争对手直指奥迪Q5年笆、奔驰GLK辱倒蹭、沃尔沃XC60等车型疆铰底,车身尺寸方面砷,其长宽高分别为4624mm恳湃、1859mm扒陈祈、1707mm老,轴距为2719mm通蓉硅,与竞争对手相比并不处于下风茹。   既然是Jeep品牌车型妈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了轨倒,只是造型有所改变沽,一改以往平面式的设计牡醋粮,采用了类似“折角”的设计偿穷固,当然效果立竿见影泞底迁,整个前脸变得更时尚也更有立体感警肪。前大灯的设计标新立异嫉侗翻,采用了大胆的分体式设计椿笨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”塑陡,氙气大灯旁钎笺、雾灯依次向下排列蘑拳。值得一提的是该车的行车灯楔肠物、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型挥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑遣波彭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道挂陀什,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后狭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯隘显豆。 斯巴鲁BRZ 汤河:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机罐,采用后轮驱动平台拎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑乘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”尘覆痉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蛋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计灵硼扭,而外观和内饰由丰田负责推辉颁。   尽管如此恨,BRZ并不是“每个人的菜”沫氛全。尽管设计了一个小型的后排座椅覆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人矗材充,音响和娱乐信息系统不够出色乒疥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一穆愧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮芥称啡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吠、并且外观时尚动感的轿跑桓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试痰哀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点痹哥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蟹,最大输出功率为200马力痛,扭矩为203牛米澳底。据美国环境保护署数据显示貉戒澳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里泛岔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg窟摩。 ? 斯巴鲁BRZ 薄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供体。两个版本都有手动挡或自动挡选择擞匹嘎。   豪华型BRZ的售价为26夺涧讣,265美元恍韶,配有空调系统恋蟹,定速巡航系统册,电动后视镜涣戚,一键上下的电动窗沟揣,后门姨倭舷眩控电子锁委雇,真皮包裹方向盘表拖端,65/35规格折叠后座洽,HID大灯和家,17寸合金轮圈欠毙,有语音提示的导航系统办凸,实时路况警报泞碧碑,USB接口和车载收音机排随陶。   限量版的售价为28脓蝎拐,265美元夹确,在豪华版的基础上增加了雾灯操渭,真皮座椅虾橡迁,一键启动夯,后扰流板冀寸,配备照明的遮阳板化妆镜蓄,双区域空调控制系统秀,前排座椅加热和后视镜加热逞敌措。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统呢滇瓣,电子牵引力系统拷坚婆,稳定控制系统以及6个安全气囊抚疮现。尽管政府没有对这款车进行撞击测试茸胳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明参,无论是正面撞击动,车顶强度菱荣,还是座位与头部保护试验邢插实,BRZ都获得了高分日雇,可以称得上是一款非常安全的车逢。 ? 斯巴鲁BRZ 犬灭徊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩连酬炭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX沧叙,加速时的推背感没那么强烈还。不过冷僳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毒颇,对于六速手动挡十分精通蛔,5冉,000转起步对你小菜一碟的话壬,加上BRZ的轻量化的设计纽卤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感兄吼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似汤邯,并不夸张的外形设计棚惠,精准的方向盘京,强大的刹车和印象深刻的牵引力鬼。   总体来说耻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车恭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受书部。而作为日常用车来说芹,路况好的前提下莽疽涣,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多纷汤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秆饲隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权耻寄窟,严禁转载贿,违者将被追究法律责任比匹勿。责任编辑豹磨:李敏" "  作为一款小改款车型程鄙噬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致莲凯葱,甚至在细节方便也没有任何变化惜,仅仅表现在配置上的升级瓤档屉。回顾智跑近3年的上市之路来看地怖,依旧保持着其独具一格的风格俱磋,即时在如今来看抹,智跑仍然算是一款前卫的SUV贯魔膳,回到3年前猩般滥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L律、2.4L两种动力共10种车型秸修梆,售价16.48-24.98万元胃乘,售价与老款车型保持一致怪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型迁,即使它远远的驶来慨探,你也会在车流中一眼识别出它谩屠,城市化SUV的定位倒也不特别房些肛,不过伐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计簿讥,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一抖。   现款智跑与老款在外形上几无二致祈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意点帛苗,与老款相比斯十,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏等。部分高配车型则配备主动安全头枕脖囊活、前排座椅加热孙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置伍钉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里会堆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型灯抡杏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型铰川。这些车型中包括了全新奔驰S级鲁梅、凯迪拉克ATS嘎娄、斯巴鲁BRZ尝噬阀、沃尔沃V40等备受关注的新车寞淋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局擂恫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车盗共。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间落:9月28日 售价区间痴且蟹:124.8-209.8万元   新车点评江: “汽车发明者拒,再度发布汽车”刷诡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史湿焚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语眯橡蔽,这也看出了奔驰对全新S级的信心勒拭睛,从外观斜、内饰氖绷磕、配置等硬件方面的足够实力台勾容,甚至超越许多同级别车型叭饶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机撕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甘寂彼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车楔。具体来看衔凌,前大灯撕公,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似姑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是会奶此,新S级加入了更多张扬的运动化元素其。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部滤纳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛啥扒诧,有点类似于现款CL级的设计爆悉悼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面卜别吩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统狙椿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舞饭番,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外昂履缆,还可通过其控制车载设备等凑喜。另外铣深回,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统体俗、LED氛围灯厢订、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅盟帕芜、新的mbrace2智能人机交互系统等辛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计谈妇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学菇,特别是后排的座椅骏,高配车型后排座位为独立设计璃,并且带有腿部支撑和按摩功能玖练将。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重焕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面朝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机剃躺梨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机人,最大功率为245kW(333Ps)耐墙蔽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沧,并匹配电动机柿停,最大功率为225kW(306Ps)贯咐哩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机睛,其最大功率为320kW(435Ps)飞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器便喇秸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间裤慕:9月28日 售价区间性:30.8-43.8万元   新车点评禽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功环,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性幸闪吵。但凯迪拉克ATS的到来狄孪,让宝马3系走下了神坛撬。相比一直宣传运动的宝马3系蹦光喘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹问坛。不过在终端消费市场上蹬,凯迪拉克还有很多事情要做哗舵佃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好徐彩角,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力稿捻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市褥连,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挫聪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缚草,外观方面莎遣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计亢趁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计懦脱宏,整体造型较CTS而言更加动感会尺。   凯迪拉克ATS拥有50铺谁:50前后质量分配凸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统股、Brembo刹车卡钳耐双疼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊露驰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂创芭、LSD后轮限滑差速器琉醛拉、高性能运动轮胎韶赦填、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)茅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置恕绘。   车身尺寸方面苦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钦涡,轴距2775mm刮锑惺。而未来国产后搏熄石,轴距有望加长壬,以应对国内市场哺。   动力方面红词扰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妇滔幕,最大功率203kW(276Ps)荡箱,最大扭矩353Nm翻氨,其百公里加速时间为6.2秒繁。传动系统方面壕物瀑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芬舅。" "  前言闷潘: 在上一期文章中铣难,我们盘点了2013年重点的改款车型拍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型悸,在收集信息的过程中芒贾,编者发现了一个有意思的规律狡醋膜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凯,往往推出两款巳沟丹,甚至更多貌淀,更像是一次新车的大爆发浦,或者说是新车开发计划中的一个波峰杉,这样的车企包括长安福特稻静福、一汽大众手课、广汽本田等典。与上篇文章不同的是教类,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出聊兄磁,而是挑出了10款重点车型乒碳氢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型懒吧新,有的是较为低调采珐伪,但其实销量却很不错的实力派车型吧活。回首这一年蜡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间橡低盎:12月10日 售价区间氯:12.19-18.29万元   新车点评恐内:作为大众全球的当家车型尉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变完誓,是相对比较原汁原味的一款车型手山,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恍篙,但空间的改善却更具群众基础盒绩纬。从速腾的热销来看鸵,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型褂墒旗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方稠露,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线寥菜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形苦甫健,雾灯区域的改变也是如此瓣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感判忿,也更年轻一些斑,少了几分柔美琉,多了一些阳刚的元素入弄幻。   车身尺寸比第六代更大锑酪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板粗硼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说克,后排空间略显局促弦疙圣。这点在国产高尔夫7上得到改善破,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm铜派圣,相比现款车型背肖醚,长宽分别增加了56mm和13mm据,车高则降低了28mm暮。此外泌,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蔽,轴距增加59mm谰垢疟,达到2637mm沥,使得后排乘客腿部空间增加30mm猾祥戈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哨氢炬,而行李箱空间也增加了30L扩损狈,行李箱总空间达到380L嗅较。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化雌抠: 相比外观的“小改款”戊桐,内饰的变化却是颠覆性的涎共,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状受菏境,并且向驾驶员一侧倾斜涟,更人性化疟俩鞘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蹿孩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感毖誓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力赁对。   轻量化更加明显朵屋: MQB平台的特质之一便是轻量化郝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大惩日,质量因此降低了37kg箔捂,另外发动机降低40kg模孔,底盘降低26kg黔白鹿,电气系统降低6kg等等撇岛诲,虽然车身尺寸增加碱壤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg浚咆澜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg和颂娠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果腐,并且一定程度上也能提升驾控体验露棋巴。 【MQB陌驯埃块化平台】   配置全面升级夏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纲吐烹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)浆嫡详、定速巡航略蓬、启停功能苍、第二代车道保持辅助系统切惋风、防碰撞预警桓、自动泊车疵绩坷、胎压监测烈蕉、电子手刹屯攘枫、电子驻车荒、一键启动固、新版导航及超级蓝牙等功能狭。另外磕,丹拿音响需荣、以及更大尺寸的触控液晶屏吨遂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机客层活,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灿拿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)梯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同俊坍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机梨,其最大输出功率为162kW(220PS)灿痰冉,峰值扭矩350Nm酮。   主推7速DSG双离合变速箱忌币次: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱五:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)儒倒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)祈,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)碌乱熟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT巢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT垒县扒,而1.4T自动舒适型挺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱簇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间版坪:11月19日 售价区间耍访箩:12.98-18.98万元   新车点评堕:北京现代是2013年的大赢家挫,销量突破百万辆聪来,并且销售车型整体售价在上升腔。虽然索纳塔八的表现还算不错地,但这是以高性价比换取的肋烫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜领搜,外观更沉稳艇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者德惕盼,再加上超出预期的低售价操,名图可能成为北京现代一款新的主力车型熬吮兢。   外观方面苫迹,北京现代名图共拥有八种车身颜色焙,分别是水晶白列觅柒、梦幻银擞凡、幻影黑婆饭认、玫瑰红轨污、水墨灰伸、宝石蓝攀叮、丝绸金儒苟、北极玉陆维乒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念竟蓄,尤其是前进气格栅处的造型铣靛绿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缅瞬。细节方面僳侮,新车的前大灯设计很抢眼窍蚊封,区别于其它车型蹬物皖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上库。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刹,轴距为2770mm刹冈郡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点合菱讲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面畴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重讲纠,以金属和实木装饰为主冗纬。配置方面渴,有主座椅十项电动调节窜、驾驶席座椅加热通风记忆功能巍救干、双区自动空调江墒揩、倒车影像驹回、定速巡航沪、多功能方向盘蓄籍恒、座椅/外后视镜记忆功能领点、侧气囊/侧气帘旅、副驾驶安全带提醒视、倒车影像系统构隋付、转向辅助灯薯弘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置体嫁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面悸厩去,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机工冗篓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器测桃寺。对于后续会不会推1.6T车型诬诚来,北京现代副总经理权赫东表示笛,目前尚没有这样的计划耿伸顺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了陪讹盆,满大街都是耪壁奴,从朗逸上市到现在的五年来哩难,在全国卖了一百多万辆戎距,卖的这么好扁公,自然有这款车独特的竞争优势捆弘。要知道来桃督,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量享持森,这究竟是为什么沦莫,很值得各个厂家思考笑毒寒。市场定位抓的准能,产品线丰富舌,产能跟得上错,都是成就朗逸销量过百万的因素删晦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版恳,市场价16.59万元洗卷茨。究竟值不值哦闲顶?运动在哪里苟?是否称得上运动慰氮?带着疑问眷疤,一起来吧孩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拜剔烤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式概拼蕊,这种运动元素的表现方式很常见另,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅硅联测,配上熏黑大灯这样的手法帮琉,而且很多还是豪华品牌在这样做椭际。这样就无可厚非了盗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做讨叼,新朗逸又有什么不可以呢枪底米?   运动型小尾翼库矩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点荷泼,同样是传统手法品腹,几乎在外观的运动性点缀上唇秘懂,各个厂家还没有太创新的方式等。一般些的嗅庐,就增加这样类似轮毂肛丘谅、尾翼的装饰巷负腊,高端些的鄙茂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型享拷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类藉如,不过捎划,从侧面看喜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变劲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目频禾甸。   相比车头和侧面登守墩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些接闹似,在说运动感之前扮窃,我更想说说普通新朗逸的车尾泰贤,更确切的说畴朝,是想说说尾灯坍谱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起遂胃匪,有一点略显单薄的感觉辉。运动版上晶沥,尾灯加入了熏黑处理堡,双出排气管也更粗壮了颂,保险杠的视觉感受也更丰富算闺戈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感梁绷。   本文导航素:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争咸钝奢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鹊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发媚稼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成雹巴弧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配疟,即韩国的蔚山孝憋,这里同时也是现代全球最大的工厂垃。这个工厂雇有3.4万名员工付钨劝,日生产0.56万辆车广千。   Inautonews编辑表示尾懈苇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意聪傲桨。五年前质量提高了埠糖泉,但是外形并不美观咳。然而搭趁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变家浚莲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赔簿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)楷靛限,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)奇。对每个购车者来说据让莎,这听起来非常有吸引力翰蝎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特挞。   与现代旗下的主流车型一样想,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法傻,整车线条从头至尾充满着流动感哀。车身长4770毫米吗磺蓉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米狙寐捶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前睡幕蛋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”使,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标附泰侍,它看起来依旧如此的适合年轻人臣。没错送农,搭载着一车的新技术之后讽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雄卫补,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价你。于是当新车到来的时候滑使,你一定和我一样对它充满了兴趣揩。这是最年轻的凯迪拉克畦、最小的凯迪拉克私碴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喝睫? ● 外观造型热荷:钻石切割风格依旧何,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖噶念、2013德国红点设计大奖釜慰曝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就侧射,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型兜陆块。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吗必,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柒刺勒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶浅窗殴,只是这回炊,ATS是完全原创的作品画催。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胶段克,轴距仅有2775mm踢断堕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”舒,而国内我们则把它当成中型车冯绍伺,和宝马3系标准轴距版尾窍、雷克萨斯IS成为同级别竞品将痹,并比它们都要更小一些蹦巍哺。   前脸的造型相当干练构恋铆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张负江,而是被很好的控制在一个合理大小上熟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条轿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头互嗜。出于空气动力学考虑袍劳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伯饯北,当车速高于60km/h时驶,前进气格栅会自动关闭币,可以避免气流进入发动机舱形成乱流价袜陆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)砰锯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谋乘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赌氛窜,并带有远近光灯智能切换功能堡两,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鼎,快速亮起佃星惦,缓速熄灭的设定很显档次妓。再往下看另仁葡,闪电式日间行车灯碴斤、大灯清洗峭电、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盒唯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苏秒城。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要郡,亦或是造型需求侧,感性的来说卧晒善,可以视其为向着传统美系性能车致敬捕刑结。身处车内蔚嗡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啤瞪。   ATS是一款后驱车弯擂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50派粟夺:50毕臀肩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盟,贯穿车体的俯冲式腰线怯骗、短前悬兄卜谓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态督。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扦淑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摆赁哨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抱跺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梯似。而在规格方面含偿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肉蔷墓,前胎尺寸为225/40 R18吻临几,后胎尺寸则为255/35 R18侍偿楞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晌剖破。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巴牢同,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致馆肝阑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剿鞘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虐苫,至于设计师是否真有此意乳苗坏,倒还真无从揣测捎侗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少非,实际上竿降猩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计古伦催。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部书,由此带来了不错的视觉冲击感通私,给后车以足够的心理压力牛枚,至少眼前的这个家伙一定不好对付脾仟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挎,至于3.6L V6车型何时会引进是,官方暂时还没有表态镶,而是否会有V系列性能车型的推出嚷版雾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贺煽薯,我的第一反应总归是奥迪A6L璃、宝马5系以及奔驰E级这3款锚。不可否认枷膏砰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型送揪,路上的能见度也说明了这点需惟棱。不过醛席,随着市场逐步的被细分扩券丛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者市扩,除“老三样”以外村壁筋,也还有其他选择廊暮矩,比如稳什:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES宛,这两款不错的“非主流”产品唐惦。   今天剩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前牌,领略一下“非主流”中大型车的风采陛微撮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同饶,当然酣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扩。(注努欺豌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”遍屏睹,雷克萨斯ES简称“ES”蛋形。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前低瓢,编辑先和大家解释一下“非主流”梗脓脯,这里并不带任何贬义墒膳洪。从销量看卢忌郝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上列,宝马5系9000台以上乾邯拼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酶览奋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场虎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场答。   外观桂炼琼:XTS尺寸明显更大布,但轴距差距不明显   对于中大型车来说孩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念反弄吴。造型方正且棱角分明的车身造型谜筋晤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰溶偶辞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解然碘潭。可以说它给你带来的面子效应物,绝对超过它的价格棵库辉,在半年长测期间犯塘棉,我在停车时经常会被问腺:这车得60-70万吧戌吃地?   相对于XTS外观的张扬镰颗、霸气屏耍校,ES则可谓是低调苯、内敛很多饱匙,整车的线条和比例都比较匀称幕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了垮尖抗。   在车身尺寸方面搂橡立,XTS的车长达到了5131mm叙拴,比ES的4900mm足足多出了231mm拿,差距可不信障饺纭,但在轴距上反墓村,两者比较接近范,XTS为2837mm港孩奥,ES为2820mm棋惋,仅相差了17mm胚杯,至于最终的车内乘坐空间表现狠,它俩也是半斤八两促。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型涵,氙气大灯逝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少哆扫蠢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯馁,ES则仅有近光是氙灯歪,远光为卤素灯泡祭徊靶。其中度哭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局相,显得比较个性线蝎。而ES则还是灯组传统的横置式谓蓝成。   再来看看轮毂和轮胎定靡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸律毕奋,ES为17英寸颗旅恢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎死长舶,市场售价约1500元/条士,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎伞,市场售价在1000元左右/条翁。可以说绣,在这方面两者的差异还是挺大的胸危蓝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算妻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泡犬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄当琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元裳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锈幂,下面就让我们来看看他们各自的优点描臂棉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蛊,其他两款车均有上万元的优惠僻低,但相比比亚迪秦的国家补贴乔,这些优惠就算小巫见大巫了钙故。目前在国内的某些地区号,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴仆斥惠,总补贴额度可达到7万港富搽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碍。   在外观方面烷晃,这三款车均有各自的特点口缴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感彩逗。而本田则是日式混动车的传统样式补侵,看起来非常别致衔怠帆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瞪翱松,非常有气势催模男。   这三款车中绒旅踞,比亚迪秦的动力参数最强奉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平渡欢弗。不过要是论舒适和驾驶感受闪,锐志才是这三款车中最棒的搐邦非。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车餐,因此它的动力参数看起来没有太大优势须雇堂。   三款车同为轿车绍裳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动骗皆茧,丰田锐志采用了后轮驱动绥鹤。至于哪种驱动形式更好疵,就要看个人喜好了版侠清。   本文导航桥啦:" "  简约内敛疚、安全扎实玻沪、品质优良溉,却叫好不叫座堆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象负痰。然而对于一个企业航旁染,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瓢须檀。为此胆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时澳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进良抹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如婆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L羞蓉匣。 亮点配置抖铰:   City Safety城市安全系统垦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤固,而在相对时速低于15公里/小时的情况下糖日死,City Safety则可保证刹停以避免碰撞喜小。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统亨贿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险避,系统将马上发出警示并全力自动刹车勒,避免发生碰撞事故吭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)构彼替,可实现自动排队功能镐驾,除了可设定巡航速度伶同,还可设定五种不同时间间隔本篓。   加强型盲点信息系统BLIS蹄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域小。   倒车车侧警示系统CTA松烽静,可识别车尾两侧30米区域内的车辆现,如有车辆接近淮涪适,会发出警告音和BLIS警示灯悔。   FAHB主动式远光灯碳汕辟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆咯薄伶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯勤骂祭,防止对方车辆驾驶者造成炫目袒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心扫检纺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择度,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入揪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距面翠。显然沃尔沃也意识到这一点笔糯,要想在销量上追赶""ABB""池限舱,国产是最为关键的一步港愁荚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边刊冈勤。S60L的到来肯定会对宝马3系昏迫、奔驰C级兔颈房、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战匡俱敞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手寒暇期。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢苏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型局搏据,我们今天对比的是2.0T智远版墨浦勃,售价为30.99万结莲截,而其对手同样是搭载2.0T发动机典,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型答冻煤。 ● 外观对比   从外形来看搽椒,沃尔沃S60L给人感觉干练目泻、紧凑纽催,X型前脸略显凶猛萎,富有冲击力联。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疾岔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱且。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利底遣拘,采用氙气大灯光源狡挤帅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯篙藩,只是少了前雾灯蹿解。相比之下弊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利绊收,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合物,同时还配备前雾灯连呈。只不过灯组并非自适应前大灯川晦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能烈肉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源成,确保驾驶安全蛔岭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平憨匈,轴距增加80mm达到2856mm都钡,而奥迪A4L轴距为2869mm贰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势廊,不过高度和宽度有所不及歧彭。两车空间表现如何络寞蔑,请看后文的实际体验屯。   两车侧面造型也具有不同风格动驮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态悍枚,而奥迪A4L侧面更加稳重粗赤,看起来朴实大方泛部。 在后视镜上搅侈隶,两车都集成了LED转向灯抠皮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能汉,而沃尔沃S60L则没有梅。 在尾部入,沃尔沃S60L造型略显生硬了郎抹泰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辉恢靶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计狭枷,同时加入镀铬包裹庆,气势十足踏肝攻,而奥迪A4L是单边双排设计博阿搬,无镀铬装饰痊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烦岁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎祥墟,尺寸为225/55 R16轮胎领,相比之下尺寸显得有些小了沧删纲,同时配备的是非全尺寸备胎壁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎瓣,只有修补工具有点不厚道扇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的懦盒昂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗忿鲍凯?当时的网络上绝对是一片嘘声慑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计会瓷,这似乎就可以理解为特立独行枯筐?或者说创新纬巧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念腹碗,通俗一点说就是蓬比:走自己的路藐,让别人竞相模仿淑聚教。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片缄厩,时间不长委不琴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样劲葱锻?当时我无法回答漏,因为还没有对自由光进行全面的了解茅,经过一天的试驾体验之后弘,我认为这次Jeep自由光确实有点料随,甚至可以说气势汹汹软采井,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈恰,那么它到底有什么资本来搅局呢熊戏剐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案事。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新彤赁肠,在做颠覆传统这件事娥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念程。就拿前脸来说梢,好看不好看绝不是我个人说的算的啥,每个人眼里都有一个不同的看法览辑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表颁葛岔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看爽,Jeep其实并没有太大的优势苍驹信,包括大家最看重的轴距表现卯苛,在这个级别也算不上是太突出弦冬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话示闻沉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争换捆魄,让消费者也能愿意买单莽卯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了璃,其尾灯设计和大切如出一辙宿,只是在造型上稍微做了一点改变稗曝俄,以便能和后车窗衔接的更自然一些且蹭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样窜滑,这实在是太个性了胚篇拜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面勺淳酞,不是吗厕跨?   本文导航礁:" "  “便宜虹氨、省油拓粗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求亩。因此忌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吗诡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上辱量老。   为了尽量给消费者们传递适用的信息剖郊靡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”愁亭廷。二者不仅定位和排量相同兔凰舰,售价也都是6万元出头碘。那么谁的配置更丰富拭娩,性价比更高呢考?接着往下看吧论。   备注揩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期徽保,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型毖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”静眷坏、“天窗”和“后轮碟刹”廖抽两。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新奋吓霜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响魔哦,促进其他品牌产品的更新或者降价挥潭清,以提升竞争能力鬼颓道。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形徊,但又觉得竞品车型优惠较多”揩褥。今天就随着我们来看看绞淘停,新威驰对比瑞纳谭喉扩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嫌驹稳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车匠啪,此次我们将两款车型的顶配加之对比辉浓幸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元溃磋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多崩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨烙饱,以往圆润的风格被全面舍弃坚,车头变成了现在最流行的大嘴形象视。虽然初看有些夸张钠,但是符合小型车定位清厩,更多时候它是年轻人的代步工具陷,所以造型必须年轻吕互卞。大灯面积不但较老款车更大烹,眼神也更加犀利钢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变恳搜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现欠坷城,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿搬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点粱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论挞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样穿瞎藏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异航,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下汞忌山,诸如电动天窗片、前雾灯与后视镜调节都在其中脑桓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能乐唤,日常使用的便利度稍高一些隘筏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm鞍士,轴距达到2550mm构泄孔。与老款车型相比加长且加宽凤,这是为了适应造型变化的需要纲和色。与瑞纳相比其长与高都比要有优势斥门,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势埠事儡。   新威驰车尾没有车头那么激进鞘,显得时尚而舒展钒剩题。整体线条看上去硬朗多了情坊。在高低配版的车型之间艾糯,外观元素的差异并不明显烩户皆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条低铝翱,不过在潜在的功能上却有所不同嫉蜂,高配车型具有独立的外部后备箱开关烦硕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启洽,在日常使用方面的便利度有所不足景。   瑞纳尾部的线条更是犀利闯购嵌,线条从车身一直延伸至后备箱钦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致滇泼,增加了不少的层次感和运动感粪撵伯。" "  旅行车在国内的发展进程舵,现在似乎已经开始有所起色半,但受到各方面的影响忍迹献,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哥悍。记得应该是在去年蝗,各大主流网络媒体几乎在同一时段姥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章未仟,虽然没能在实际层面上起什么作用疲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议课颈邵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车险,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段粗屠,但是大部分车型均已进口形式引入藤倾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面残慨。宝马全新3系上市后刃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乒舰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哎。不管是厂商的试水工作豌倦湿,还是为了后期大力推广的前期准备邯厂矢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抨棘幂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的乱偶磋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车另纱去,但官方却并不这样为其定义脱,所以除了V60之外鸡畴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的等罢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盼丢,三款细分车型跨越了30-50万区间杏丸盾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地统。   328i M运动型寂痢,是3系旅行车中的顶配车型簿琳,M套件必然是它表现非凡实力的根基烘骇卜。BMW的M系列产品并但啦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的砰簿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列菊睫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响舷革烯。在M套件衬托下的新3系旅行版我芒霸,表现出的攻击力和威慑力很强改。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型焙艾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅编方贪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感散惧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陌,也是几款进口旅行车中最为全面的令,除了前部以外辈撂憋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头港,令驾驶者的便利性有很大提升勿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杆肝武,造型圆润的尾部整体风格挝,让旅行车身份表现的恰大好处颗勤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩势立寂,但是尺寸不大菲,威慑力也没有想象中明显经句。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念矫,极富肌肉感的线条元素祥腊鬼,让它表现的干练紧凑溜。   本文导航寐:" "  曾几何时娩墟匈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交岸诞。物是人非坛,随着中级车市场竞争的不断加剧梢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汹。在上个月的广州车展上蹄,全新天籁·公爵正式宣布上市遍卸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢侮激?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析卫潘碌,来做进一步的了解吧豌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较熄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拘动: 稳重与运动蔷力,风格各异   车身尺寸方面狭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm殴荒,车身宽度试、高度与普通版天籁车型保持一致滴枫测,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大动,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嫉辫拴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型规士较,只不过在细节方面有所调整萄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构榔且椒,后保险杠排气管内嵌谱刚项,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识静豢釜,俨然简多了几分气质的提升喉善稗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下错羌挛, 新君越的外观风格更趋年轻化潦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开际,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅擅浩古,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面礁菲错,尾部设计与前脸造型和谐呼应茬躬,相比老款车型稳重端庄的设计风格芹奖,全新君越更容易让年轻的消费者接受涕文美。 【君越 整体外观】   外部配置方面筹佩嫁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯剑、大灯自动清洗等功能畴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到朗。通过下方的表格我们可以了解到馆潞卢,同价位的两款车恨每畦,君越在外部配置方面显然更为全面一些掳陕遂,LED日间行车灯闻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鹃伤玛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价粳停: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缝: 日间行车灯氓: 随动转向大灯的: 大灯清洗装置久: 氙气大灯敢碱: 倒车视频影像钝: 大灯高度可调分围: 自动头灯攘呈七: 泊车辅助末挪逞: 无钥匙进入系统副卉赡: 感应雨刷铺: 电动后视镜颈: 后视镜电动折叠富贪: 后视镜记忆葡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候凭,年级里有几位南方来的同学奔讲皖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪广孰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情炯累。雪对于那时的他们稼,是上天赐予的礼物尺。但是饺,对很多北方人——比如我——来说辑鲍,雪却是避之不及的灾难卉币,它让我们的出行变得困难重重李叼。不过这次却不一样噬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起适施上,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣籍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先宛九,请允许我隆重介绍一下今天的主角构,我们的冰雪座驾虫伐,一款中大型SUV——福特探险者枫。探险者是福特的旗舰车型墒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冒拍,共两种配置嫌廷哇,售价48.98万瞪胳、53.98万劣爽被,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元青枯耍。我个人非常喜欢探险者的外型娟,它魁梧而正派梧检伪,颇有美式SUV的霸气嗡浓沛。牡丹江的冬天白雪皑皑释蕊承,探险者出现在这里十分应景捕肛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瑟抖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谷囱举。这样的冰天雪地里翠,就算是带着手套在户外拍照贸琶,手指依然会被冻得失去知觉违鹊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖盘遂搁。探险者的方向盘加热速度很快晃,开启后几秒钟就能感觉到热量店,太实用了蒲痹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机绥,匹配6速手自一体变速箱裂揣。探险者在海外还有2.0T版本车型矮写起,不知为何暂未引入国内睬鲜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氓墟坟,并没想走量罐。   探险者为承载式车身结构迟柔,搭载一套适时四驱系统尸绿谎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样损,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器狠朽,后桥轮间为开放式差速器缄妻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赤竭,以制动打滑车轮的形式实现布奸。这套系统的越野能力或许不是那么强大妈,它主要是为提升公路性能而存在的卿芬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点庆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绥。这次我们挑战冰雪路面镐可,这套系统发挥了重要的作用屁。另外不容忽视的绥彪,便是探险者的“神秘嘉宾”了嗣惟饶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁恕!它是一款高性能冰雪轮胎譬躲费,官方称它应用了发泡橡胶技术围佰碌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜晤,从而让胎面贴紧冰雪路面境,提高抓地力惰。当然梗犬妙,这款轮胎价值不菲狙其蹲,以探险者高配车型的轮胎尺寸赡蹿烦:255/50 R20为例台棵磷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元锹勒汇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的羔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上改速,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴潦并,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颓诉疥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企氢溃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑淡墩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下桅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花渐身?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表芯轰熟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出很,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲炮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm冷凭轮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满渡沟陛,两车的轴距都超过了2700mm奥廓田,使它们在同级别车型中的优势非常明显航。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计孝匆射,略显圆润的车身看起来动感十足盗汤恐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感韦砰等,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感牛诡秦,550引擎盖上V字型的线条动感十足投舜。C4L大灯的设计相对简单炉寝,全系采用了传统的卤素光源碎勉呐,而且并没有采用透镜的设计坪程贝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感降广岔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜珐胸,还有转弯辅助照明功能鞋碑涂,保证了夜间的行车安全蚊蓝藩。两车都配备了时下流行的日间行车灯靖僧时,值得称赞的是赴,550竟然为雾灯也配备了透镜猎,这一点值得各大汽车厂商学习垮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏关顺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩镶矾蚂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感险提,550上扬的腰线勾勒出时尚任千、动感的侧身线条陈焕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间矮猎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计彩,并搭配LED转向灯灌默忱,视觉效果和安全性兼具检。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蘑偷叫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口派菲。   C4L具有无钥匙进入功能烯玩贿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性默,550则采用了常规的揖漳控解锁功能洗隆孩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格螺贿究,C4L刀锋式的造型更加犀利颓担,550则更加尖锐凛。   两车的尾部造型比较统一骂幕沉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果但,圆润的造型颇显稳重丰诗融。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过奴匈,这样设计不仅美观股静,而且可以增大后备箱的开口角度拨唾翁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赋芬,视觉效果极佳鹃腿晤。两车都采用了4点式倒车雷达卸棠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低门露,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物酪,使泊车更加安全谭。C4L后尾箱并未设计开启按键剃哪七,只能通过车内控制按键和一媾按妫控钥匙开启拆携侍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启郸睬,使用起来非常方便匠童。   本文导航好材砷:"    紧凑级两厢车救箩完,如果倒退10年前傅缎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域舶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乱级,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鹿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹栋,它于不久前推向市彻闫,但其实它在国外早已上市席撇。雪佛兰在近期才引入僧,相信也有自己考虑讹隆,好在这个时间也不算晚遍堂弓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涝是。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐惟钢卞,相对较低的入手价格粒奶融、时尚的外观设计以及良好的运动性能景烁,都让其成为该细分市场的热销车型午胳晴。而在紧凑级车型中赴剿唬,三厢版在兼顾运动的同时堑,实用性相对更高一些才、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念迷促。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅喜殉克斯三厢版(以下简称感比眨克斯)进行深度的比较捻翠谎,到底谁能从中脱颖而出贾乓姆,让我们拭目以待钦拆。    在刚刚结束的2013广州车展上腺箔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴突涩氛。此外蓄愧,覆追钏叮克斯去年北京车展的正式上市什,也让这场紧凑级大战更加精彩白垫惹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后桑呸腾,作为其小弟的马自达3能否一样出色嗅唉?负叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瞄,能否从容应对粟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓节糠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外胜华,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上群唾。就在媒体日当天曙肝无,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后煌,经过旁边人的介绍妹,惊叹一句墓:原来不是一个车扒獭!可想而知赫胺,这兄弟俩得有多像掇靛饯。    2012北京车展上市的傅铮克斯相比前者绦省捂,已经在市场上打拼了一段时间佳奋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降闭娘撅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了仓赂,但是讣荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位敖坦,还是毋庸置疑的餐德补。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性如馁臣,为了让评价更加客观蓬,同时奇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样捶始坦,我采访了一下身边的同事和朋友蔚。   同事A僳连卉:男罗,30岁锨伶、已婚卜痉佰、儿子1岁多    我哪个也不要认挛,原因只有一个稍:都太小诺晚派。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV步单卷,实用!当然这两个车白给肯定要暑饱动。(也对菏,老婆孩子热炕头的人刹诬拦,还谈什么运动浇,能装下更多的人和东西寒顿畴,才是硬道理)   同事B秋茨形:男肖眠入,老钙罚克斯车主柬显孺,奔三的年龄霞吞檬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概奥荩克斯水,理由是有优惠湾、货源足娘、随时买嗣,听着怎么跟买菜似的譬。   前女友栖疟:24岁仕,高尔夫6车主百泌茄,略带公主病    选马自达3仿澄,原因是好看轻,我再问还有吗辑,答曰荤悔需:好看芭酉!我继续问茶敲疙,跟我急了逆蜗,提问结束比琉吗。   现女友巨浦:25岁臼,对车没有丝毫兴趣估屁丧,仅对各类衣服逝赤弛、包包尖、鞋等物品上心    我选马自达3吧客,原因是就看这个顺眼午糖翘,所以就选了舍椭冠。(明显敷衍了事)   女性朋友蟹:24岁匪羚谜,某时尚杂志签约平模喇,对车有些兴趣溶,但只是停留在表面    我选马自达3户蓟,因为好看顷,身材我喜欢瘟,而且红色(主打色急:魂动红)是我的style娇客顽,所以我会选她的说逆扛摊。(这种中英文混合体申,外加“什么什么的说”的语法真别扭怯,说她好几次垦矗饰,不见改)    采访结果显示楷,果然是萝卜青菜袒床、各有所爱厢,而且给出的理由也是五花八门炔,那么到底这两款车有哪些不同捷先现,在面对不同的消费群体时信擒,它们的表现又回怎样蛙逃澄,废话不多说堆污显,让我们往下看颁匙先。" "  2013年8月阿,本田CR-V共销售了15393辆桑侠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月喝,本田CR-V共销售了18989辆醇棵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月不考,本田CR-V共销售了19510辆滦儒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陛,本田CR-V共销售了19288辆枷写,全国SUV销售车型排名第二......事实上猜被卧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单汀绩量,它的优异表现还远不止这些纯,截止2013年11月底半,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663榷切沙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠虐。是什么让它成为了国内SUV的明星腹摧炔?又是什么让它如此大卖瞬妮地?   现款CR-V有2.0L汝撕、2.4L两种动力共7款车型降杯,售价19.38-26.28万元隋兑恋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型矩恕霸,售价22.98万元)捕素骗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型查棠瓣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声灿,纵观整个CR-V的家族史罢酣,前两代车型还有些“方盒子""造型溺,而从第三代开始爱场,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战楞踢成,坚定不移的走着城市化SUV的路线爸娘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捞。   说到第四代CR-V的外形潞嫌,也就是现款车型颧,它的外形并不是能让你一见倾心的主褪川革,CR-V上市之初捷目暴,人们对于这样的设计褒贬不一纷楞,甚至有些“不得民心”节,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话场创。   豪华版车型上只配备了卤素大灯秘澜桔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能授。氙气大灯澎晾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上闲享。值得一提的是么,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搓,效果出彩皆贾。   车身长度比上代车型减少了25毫米爸粒烯,离地间隙下降了50毫米络讥郸,仅剩130毫米扩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性导建高,但却令离地间隙接近轿车吾懈渭,轴距则仍然保持在2620毫米础冀,整体效果比老款显得修长不少碌佛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因山贫缴,在实际驾驶过程中酚,提供给你更加宽广的后方视野仑糠狈,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苗。   现款CR-V提供17僧、18两种尺寸共3种轮毂式样疟镭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外渺冕阀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面筋,车尾向外凸出比较明显俯,给人一种臃肿膨胀之感隆啪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索倘剑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鹃取衔,给人一种臃肿膨胀之感袄蚂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因托滦无,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积啸,为实用性又添一分避艰荤,从之后的销量来说僻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痪,保持着高歌猛进的态势录。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺量狗拘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力授饭龚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙搽蛔摧、精心呕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm魔矗催,排量仅有2.5L醋舒涎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场轨烁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS伶膳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它渡哎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力梳夹赔。   第三代雷克萨斯IS潘泵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捣,全车线条设计更显张力搬蕊期,饱满的肌肉感让人过目不忘本獭沥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版感非混,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酮扫塘,丢失了一丝霸气勘红沏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胶懂,长宽高分别为秋聚摧:4665mm此、1810mm七、1430mm腊难。同时轴距也增加了70mm计盎,达到了2800mm嘿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言列全睦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言亥册晨,其前后配重分别为53世譬:47阂。接近前后1亨甲:1的配重也体现了其运动本质滤饲。   IS车身侧面短小精湛畏多鞠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性飘,显露其灵动的车身姿态惨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙硅,依旧是纤细暴臼、锋利怕,绝不与传统设计相妥协祥礁幌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见迁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎功反潭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力摄烂笛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性桶粉。   毫无疑问蓝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力顶。你可以觉得它设计非常超越唯,也可以认为它很有美感犁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动串雄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月邢,石油的消耗量日益增大狸酵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油娘,排放着大量的尾气努,制造着日益严重的雾霾天气谜炭。汽车尾气的污染哆疤,越来越成为大气污染的重要元凶段桓腹。开发替代清洁能源句,代替排放巨大的内燃机纫官睡,越来越成为厄待解决的课题尝恒股。现在很多厂家都开发了混合动力车型内,这项技术基本上成熟了迸究瞬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平干嫩摆,也没有成熟的商业模式来进行推广郝悄肥,即便很多条件还未具备盆丰芒,即便这样那样的客观限制扫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面太,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一廓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鞠磊板,叫做启辰e30晨风睫,这款车还没有上市咸摆,很多技术参数还没有公布缎拉玛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据湘蔬猴,介绍给大家对纤。但即便如此卤领围,这款车还是有据可查齐际短,开发平台来自日产聆风电动车蝎杯郡,外观也和聆风十分相似赖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瓤,2700mm的轴距和骐达相同花,外观的样子也有几分相似墙摔澎。但明显晨风的很多细节显得与众不同蟹,前脸没有进气格栅的设计入,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份锤。而据厂家人员介绍凸环碑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台弥赶脸,而是单独开发岔。   尾灯使用了LED的发光元件磕,看起来更加醒目艰湍,垂直的长条状样子也很有个性袒辖。但在车尾上退澈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同铰司户,聆风在后扰流板上有太阳能电池板灿擦兢,用以分担电池组的压力搪粪镶,这在晨风上是没有的卵。   本文导航委:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了炮洁赔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)筛队荷,照片上看它挺精神卜戊篇,设计有传承有创新饲,硬件配置有增有减犀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蓟,没能去测试现场参观参观鼓核。   命运总能给人惊喜疤肖。上周五下班前唉饭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目偷懊粳,领导突然走过来跟我说本:“来了个顶配赋瘫希克斯闷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颠俱酵,周末的小幸福就这样碎了一地袄椿,我得跟两台机动车泡在一起桃缆涸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忙牵毯,坦白说现在我对它俩都“不来电”凶耐刹。这样也好毁,好歹保持个立场中立对吧痰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满褥丢隧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待律窗,比如为什么海外有独立后悬架繁?国内全是非独立后悬架篮片础?其实道理不复杂都,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弛层,既然如此铅孰绢,那就遵照做生意的基本法则来做搜崩伺,降低成本锤,攫取利润逗,无可厚非乃摩奥。我相信如果改悬架车就没人买秤,那他们肯定不改检赌叹。   福特比较谨慎垂,善于跟消费者打成一片法,挣钱不忘树口碑瞥涧,好口碑又促进高销量亮檬,顺利打造良性循环圈砰策筛。尽管它也有这样那样的问题裴窟马,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买寥赴,值得大众好好学学剑。话说回来春,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路夹。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆防菘担克斯舵埂,是各自家里的明星产品票,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嫁鞭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炕。把这两个重量级选手放一起时愧豆,能擦出什么样的火花来遂规?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乡陡瘸,似乎这样能出一口恶气图操嗓。不过我得劝各位一句授鲜福:百花齐放很重要唾,一枝独秀最糟糕退甫承。   ●外观   扯半天总算进入正题负狈肝,这个阳光明媚的周末仁,没有雾霾的打扰嘿尘,我把两台车放在一起拍了套合影甸斥。看看它们鹿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7欺线斤,一个是16.29万的顶配版两厢赴洌克斯被劣。要说家族式设计寝携,大众当然领先其他厂家火,旗下几乎所有产品都穿着统一制服莎敖,福特的动作稍晚一些铰畅,效果不赖临私。   所以当高尔夫7和溉粤ù梗克斯站在一起的时候罐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营汕烁娃。谁好看我不说幌,大家都有自己的喜好搔泞鲤。两款车前大灯组内容丰富粒躬袍,氙灯猩、日间行车灯反宏保、大灯清洗哨、雾灯一个不少等媒菇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有携辨湿,而缚妫克斯的则要花6千块买选装包宦,朋友们飘暇,要享受还是得多消费啊酶。   车轮部分有看头帆孺。覆迹克斯胎宽215mm襄啃,米其林博悦轮胎惮接廉,轮毂造型带感掀,给个好评拔羚封,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款零。高尔夫7胎宽205mm豢,似乎缺乏顶配车型应有的气势夕咕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧侯卫。   车尾设计各有出彩的地方晤尚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势认罢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盯,LED尾灯是个加分项缝渴犯,柑⒈荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意熬缆波。左边那台风格沉稳一些蹈酗,右边的青春气息扑面漏,你喜欢哪个胯?" "  “牺牲一定的车身刚性侠掀汞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车边蛋邪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构片陀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鲜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后渡茨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面勒貉抨。就在上月圈戏滇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本兰冈裙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版摧畅磋,至于奔驰C63 AMG炔斤僳,目前还缺少这一车型日兽。   由于是RS5 Coupe的系列车型贾暖筛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致珐颇侥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窟啸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事囱,毕竟除了性能之外测彭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伙。   延伸阅读 腹扭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纳迪,其中包含对车漆颜色哥靛棠、内饰颜色以及电子功能等自主选择久,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的庇欣,所以在配置解读方面膳仇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注滇,并将官方价格告知大家文。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乓纽,软顶敞篷采用电动开启献,时间上需要15秒即可祈皖无,而将再次闭合需要17秒皖攘,其开闭结构为多连杆双片式观涕,这也大大缩短了开闭时间钵儒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消厘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷附,为了不过分降低运动性交骇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼筒疯。排气方面也是RS5的一大特色裙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管底,在Auto模式下左右分置排气各打开1个莎,而在Dynamic模式下会全部打开粟衔固。   本文导航渴材:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线卉,或许大家已经是心里多数苹沏魔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型弟,定位于新兴的小型SUV市场拈妊临。众所周知忻歌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“认顽截,长安铃木选择在这一细分市场发力蹬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的侈外。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX簇纫,通过对比分析山,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力斧黄桅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市筋阂苗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元寝,搭载1.6L发动机喜冷,匹配五速手动和CVT变速箱桑卢淋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L结、2.0L两个排量六款车型冯僧,同样匹配五速手动和CVT变速箱仿,售价区间12.88-21.88万元镰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面默,通过下表的数据显示得知端痞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手情,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX培,相比逍客回、昂克拉等车型同样处于劣势靛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起倪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹舒位,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因掇份惮,还有与车身不同色的黑色包围烧伶狼、车顶行李架渡嗜,短小结实的车尾槐龄小,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果陵弊。车身颜色选择上绊,S.CROSS锋驭提供了极光绿犁、皓月白凭、星辰银难磷、丹霞红纲亮、银河蓝和晶岩灰六种颜色七桔辉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同般失,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计弘,雾灯烯、下保险杠也经过了重新设计蛾伶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格席胶。车身颜色选择上贫墓,劲炫ASX提供了珍珠黑掀、极地白覆、翠鸟蓝怖、酷银腿、钛灰五种颜色蕾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面睫肪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯儒,前后雾灯瞎,并配备大灯清洗功能勤居你,外后视镜集成LED转向灯;同样景蛾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯袭度,带水平调节和自动清洗功能吾,其外后视镜没有集成转向灯堆迫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂醇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂彪磕来,而两驱车型则为银色的16寸轮毂录,二者均为铝合金材质肯壳灯。所有车型均配备优科豪马轮胎林。值得一提的是锌惮夕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎昏壬,这在同级别中比较少见筹蒋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型谴,根据车型的不同尺寸有所区别沫,低配谰饭:215/65 R16盯,高配队:215/60 R17铝惰,轮胎同样使用的是优科豪马粗滤成,同样配备全尺寸备胎本,两车在这方面都表现得很厚道江帮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫通,第七代车型透。其指导价12.19-14.49万曹群浆,这是配备1.6L引擎的价位禽鞋燃。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陈坎畴,账面要准备好14.09-18.29万颁挪络。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车活铅,当然华稿嫩,身为第七代的它砰槐,在冲击属于自己的又一串“第一”呈。但我们相信哆,短板才真正决定高度羡。   全新高尔夫的德国总设计师说吠辨什,它的设计主导思想为“简单既经典”雄泪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分替拷:中网与大灯的相对位置饰秆苔、拓宽出车身有力的轮拱肃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了创社谓,这台在中国拥有极高人气的两厢车饯哩埔,一露面疲鼓,就好评如潮搏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晦啪,但还是要将6/7重提搔,除了外观上的差异惦么排,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上虐勿,比第六代车型要长56mm厘。而整体车身比例上拖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然扩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm途返,轴距增加59mm戒,从而提升至2637mm览玛瓷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计临褥参,但新样式的内部构造也足够炫佛灭焕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置郸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念盟怂。高隔音性的特殊树脂层屠黑秤,形成3层薄膜结构集。它拥有很强的抵制振动物理性能挠酱。   直接跳过撩人性感的腰线繁眉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型川搏。相比海外的双L型咯碎蹦,或许辨识度更强一些签脑碍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的堆,但高7的不一样俏问础。细心的你会发现品舅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伶扩伎,才会主动启动惜疚澈,并且拥有厂商宣称的132°广角蹲屯肆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格娟舒挪,天平再次偏向了驾驶者一侧劫。整体内饰上疮摹烙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是唬饭奥:放弃中庸的设计理念媚册,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派雇瞄。不规则的T型区宫踩氏、活泼的金属线条点缀烈娜喘,让全新高尔夫大变身东。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没唉,它能够让你感觉非常新鲜聚癌。   坐进高7内翰册瓤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗袭坚,比普通天窗大了30%晨让趣。而外掀的开启方式有点奇怪挫霉鼻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别浅缓工,同时还为内部提供更多头部空间但。   大众车型的人机工程向来让人放心瞬,这个角度的方向盘扩局,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦迹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惰透胎,或许来个拨片更有型吧尾裙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瞎武蝎。   本文导航徒痴:" "  在国内的SUV市车齑惶取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下黄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淮祁酒,正因如此蔽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市概,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问构课莫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浩剔。   说到大空间彪、七座设计井肥、配置丰富的SUV钩,北京现代全新胜达是其中的表表者螺本,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求逛锰藐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坦虐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变充夸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寞春,下面我们将对这两款车型进行对比分析科介俩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观讽碾鹊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向墩蓟漏,设计上中规中矩色,采用了哈弗新的家族式设计元素溉,这一风格将在整个哈弗系列上普及羚绵标,代表性的设计元素有词:大尺寸U型前格栅细,粗壮的镀铬横条格栅羚,时下流行的“X”型前脸渐宽道。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绷似,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惟鹤翅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的矫锰白,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时取肃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杆泄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅配茨饯,再辅以造型锋利的大灯灯组沙碘,极富视觉冲击力戒辰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话从毙,现代品牌的确更加具有超前思维意识陷。" "  如果提起讴歌品牌柯汇,大家一定会想到MDX这款车吕覆,究其原因当,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型悼籍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型猫,拥有讴歌最顶端的先进技术袖腔。在2013年盾亲恢,讴歌上市发布的新车相比以往痕帽,算是非常密集的叭搏习。即将岁末魄喘馁,讴歌的新款MDX也开始上市销售慑策戮。作为新款榔部,MDX的售价降低了咯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注广伪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炽介。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器玲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术磐茨节,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮税。使弯道驾驶更加轻松橙涩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肮嫡冠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 螺灵,在车辆制动时蹦查,通过制动延长扭矩矢量分配岛豆,提升转向的循迹性 凡沙卑,这在之前的讴歌车型上是没有的忍短,包括RLX胃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢滴础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肥晃靖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由添素。但我们看到挖商抱,在讴歌品牌乃至本田车型上坷,自然吸气发动机依旧占据主流峡拧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绿,在新款MDX上使用的3.5L发动机撵荚糖,带有VCM可变缸技术纹,在不同的动力需求下叙存,发动机自动切换工作缸数界浓坦,用来节省燃料歼始虾,提高燃油经济性河沃帝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上田怕,使用了全LED大灯擞烙惧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法尾潮,不止在新款MDX上出现挺汗醒,旗舰轿车RLX上同样具备汐。但和MDX相比歼,RLX的前大灯内部结构稍有不同稠。而MDX的这种全LED大灯皑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平沏,但据了解讴歌正在向这个方向研发苗李。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务试浆芜,其中大致包括救援遂婆、定位颧、导航检索等常用功能修。但值得一提的是巫去缴,讴歌的这套系统在整车质保期内涧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的茶纶戚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上悉仓繁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绒道表,通过车头坎、车侧每晒畔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蚕渐假。对于前方障碍嚎俱舜、侧方停车嘎税、倒车能够起到非常便捷的辅助作用怯女徊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蟹骋盘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面课荷,MDX采用了59%的高强度材料忌,热冲成型一体式门环等途径渭粮萌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瘁胃。   本文导航侵俄:" "  在新一代天籁发布之后顷败魏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字目。二三十年前雀太,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越阜价,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车舞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前侩胜唾。而谈起这两款车捞特箔,目前多数人对它们的理解是疮姆伤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长孟苯技,配置增高非隋,便成了公爵和君越啸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸繁、动力和配置等等凹怜,却有着极具诱惑力的价格丧女。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘巴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力眯客皮。可它们究竟有没有这样的实力筋?两者比拼恒,谁又能更胜一筹巢红卡?本文即将为您揭晓录公够。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型讽程锑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型吵窜,售价区间为23.59-36.99万元稿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版说,两车售价分别为29.98万和29.99万挠瘸,价格非常接近譬,比较有对比价值项。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嫩蛋坞,主要是雾灯貉、轮圈等几处细节可以加以区分队蕉,尤其是中网变得更精致炭呛详,车头更显大气褪。但也就是这些细节的变化朔袖铰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动让恭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿污送恨。   大灯方面奠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能沥弓,不同之处在于函廉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)胺静恕。   车身尺寸方面搁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)父村廊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)楼,君越的长度同样超过了5000mm细,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诉疟沸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过劝方,并没有追求锐利播圭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅清脓骇,腰线设计是其外观中的一大亮点我,并非大多车型采用的一条笔直线条瓢蠕,而是在B柱之后便缓缓下沉葡碌渡,在后排车门上形成一条折线嚼丝合。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感难怀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士晃蹈工。   尾部来看耻,公爵与标准版天籁造型基本一致欠,尾灯造型也还是一如既往地犀利疲扇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合另勾,为整个尾部增加不少活力赖裁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合豌,使其整体感更强胯餐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华臣敲慑,轮胎方面冲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎特归刚,更为霸气缝遁。   ● 外观小结迟: 两车均采用年轻化设计范卸,稳重气派;车长均超过5米男,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上颓赦,君越表现更为抢眼幻佃。另外梅焦,从个人角度来看末讼娠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扇次箔,相比之下它的造型更加简洁羚、规整赂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识滔狭柑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽幂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发哺舞芬,足以呼唤出你全部驾驶激情媒擒。你可以视它为野兽龋竟掣,但我更愿意称它为内敛狂徒联,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎精烘。它是驾驶利器提计,也是很多人心中的梦想之车澜署连,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG浪。   既然说道奔驰AMG信届,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义苯另。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样棵攘令,都代表了其品牌车辆高性能版哄睦犀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款认,这些车在发动机配置调教庙,底盘调教掇梆,外形和内部设计上都远远超越原厂车奋皮。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型翅吻,它的长宽高分别为4707mm嫩、1795mm和1391mm咆嗡部,轴距为2765mm靛潮们。参见下表可以直观的发现洗稳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鞘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势磨飞冗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面棠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同辨。但细看之下腔勤,还是能明显看出差别辈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位问瓷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降潮,流畅迷人更具轿跑风范骸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少瑰甩射。   除此以外挪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次钳杰豹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭迹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂黎,前轮尺寸为235/40 R18素吾,后轮尺寸为255/35 R18媒范。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力杆,以获得更快的加速度靶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果访究雹。   车尾是C63最为霸气的地方旗煌垛,四出排气管宣誓着其运动特性维咕驳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一赋钞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力扁,从而提高车辆的稳定性柿。" "  11月12日仍恰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市秒。无论在平台还是动力上乒,这款车都与标轴3系基本相同脓拓。动力上霉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上浆,依然分成风尚凡典、豪华和运动3个不同设计套装缓可苹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式绣笺亮。无论怎么看铃,4系都很像一款双门版的3系辉荤故,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢誊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系怕担。   虽然名字是4系扁浑,但如果只看前脸悔幸惶,恐怕一眼很难分3/4系霉蔫砂。不过仔细观察细节的话逆拴裁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辉雌。比如更大的开眼角设计磺,更修长的双肾格栅搁饲颧,还有明显不同的下进气口设计风格嫩。当然窃融,了解宝马车型的消费者都知道虏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置氓。此外赶腊潦,前脸还针对空气动力学进行了优化泊怒。 【左胎:豪华设计套装(选配)/右遣痞:风尚设计套装】   侧面造型上怒宛,4系明显比3系舒畅很多培该窃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条时,更修长的车门对此也贡献颇多涉。不过轮胎规格和3系完全相同搪哎壁,似乎很难体现出这款车有多么运动发紊。另外捎啪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了石度,和前脸的进气口配合闷,共同为刹车系统散热崩畔囊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多充,不仅装饰性强炭篡,看上去也更凶狠荚淖。   尾部设计上踢轨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挥典。猛地一看依然很3系端牛,但饱满的线条体现了4系的不同购搞死。尾部虽然整体很“壮观”蹲弧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气藩樊苹,别有一番风味慌。另外晚萎,根据套装不同鞭羔浑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种温宏牵,实拍的运动设计套装为两侧双出憾劲锰,个人认为设计还可以更精致一些既道。   车辆提供点抖朽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址欢射愤:北京市海淀区闵庄路19号   电话痞:(010) 5872 8888   本文导航师排:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道徐豆夹,自日产逍客2007年在英国上市以来抒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来扣。各汽车生产商自然毫不示弱徊悍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹屏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年了沁,公司就对其外观和动力均作出了革新订竣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司拨颧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V淬。这款车售价要高于ix35情,标配版的售价与高配版的ix35相当灵浑。较高的售价并不会对消费者影响太大伟蓉苇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力空霜。 ? 现代ix35   除此之外黎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型擞梢辛。完美的驾驶体验绞股,充足的动力表现潜,日常的实用性以及低廉的养车成本狙纷瓤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战仑酸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锹录金。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间统疙纠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些怯死圈。CR-V的后备箱打开的角度要更大泻墩鸽,后车门打开的位置更高脆令块,加上方便的一键式折叠后排座椅辰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜拇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的敦袖缴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的奶。ix35的后备箱地板离地面更近尼炮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间铃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匣笺撩,他们要对此多付1,700英镑备。其余两款车的四驱版容:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茂粟温,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狈坑辑。   从标配版本来对比三款车窟,ix35要优于其他两款睬缓椭。SE版就提供了后排加热座椅恰勘缆,方便商务人士乘用恕摆每。高配中更是有导航辽,蓝牙嚷河颗,真皮座椅祷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能抗寒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠劳丘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扛刮阶。   综上所述瘟柬迷,我们推选出这三款车的排名分别是禄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的位剐,但是它的驾驶乐趣却是最大的剑急沟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码取。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足虑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度猛逞。低的污染物排放褪酵,强劲的动力表现黔瓦模,新引擎的装配让该车重获新生硕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问筒鳖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车砰。不光是低廉的售价室乖侠,标配版的实用和保修期的延长靖偷璃,让该车十分吸引人郝牵交。不足之处则在于较高的二氧化碳排放喉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间健。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙络,严禁转载唬,违者将被追究法律责任翅究。责任编辑喜巧辜:李敏" "  在国内淬,提及福特这个品牌冷篓颂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶坏迨停克斯和嘉年华骗,但福特的精髓决不仅限于此没。在美国翻嚎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军局省。近些年来苛亮希,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围武,先后投下了旗下多款SUV车型倾急,其中包括翼博藤、翼虎匪、锐界以及今天的主角探险者崎凹浚。作为美国销量连续15年冠军的探险者胳奠,它在中国的土地上能否再续佳绩勾十涩?带着这个问题券,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙善洛喝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢锤浠稹,也是其第五代车型势查。在今天看来褥钾窃,福特探险者圆润饱满菠甫,又不乏美国车标志性的肌肉线条戊钙关,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求盘嚼溶。但早在1990年梦钙褂,第一代探险者刚推出的时候杜褪肛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多糠晌。   随着时间的推移逃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变并,与其说是改变箍,倒不如说是更加顺应潮流渴。早先的皮卡底盘不见了踪迹鞘撩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蓉套侵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪锓冉贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)光。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣焖叽ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢含团巫?结合同价位车型做个比较不难发现次凄,探险者论尺寸绝对傲视同级扁袱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV曹,“尺寸”无疑是其最大卖点帘埃贡。它的车身长棉、宽脓残波、高分别为5006mm懊、2005mm和1743mm拼,轴距为2860mm犯桑称。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV喝书,即便是与奥迪Q7的对比中钳乘粳,探险者在某些环节也不占下风戎瘦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外捅概,探险者的最小离地距离为193mm汇牧衬,接近角和离去角也并不大菩恼,仅有21.7°和21.4°函。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的懊遍。" "  引言藉母: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点双局,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辫处,其采用了全新MQB(横置纳静欢郏块化)平台生产付,不仅在外观眉瘸、内饰方面有着明显的变化萌,更低的生产成本歇珊廷、更轻的车身也使其有着较大的优势潍才。此外哪九,作为其老对手的福特感唇ィ克斯当然也有着较强的实力缅第,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评癸沦溜。今天闪,我们就来为大家对比一下阶,看看这两款车型谁的实力会更强钨惜。 外观窟:低调内敛大众风对比时尚张扬溉谀杓浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感炒,但在设计风格上却有着截然不同的一面肉溶瓜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上故。而付宥椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息凛。   车身尺寸方面灿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进沃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm溺芒,轴距也增加了59mm境堆,整体看上去更长更宽更矮癌。但其主要竞争对手妇郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势鹃弛坤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拿、强壮艾很、凶猛潞粟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象虫腿诵。试驾被安排在了蒙特卡洛丧呛,我们被热烈的目光追随了一道筛巨却,同样胎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路伶识。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起论吝洽,它的对手就已经锁定了棠刺韩,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标去,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜镐驾,他们选车就两点礁凤,第一样子帅腐枢,第二性能足够强大函擞狭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力害鸵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车极蓟杰。恰恰如此哭猜,它看起来很漂亮谁,尤其是车身各个部位的比例与线条抚啦榷,挑逗着所有人的视觉神经违锤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野我泰卜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口吠似筛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实角窘,而且更杀气感更强汞缓。怠速时慢慢靠近闲寺,它的躯体在微微颤抖韶剁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涧篇。   细节方面奥迪从不偷懒顷掏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记颧爆懦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾妹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞泊。在我看来朗溅,这样的视觉效果已经足够征服所有人口颠,如果你觉得不够醒目谜,还可以选择将卡钳漆成红色膝汇菲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部岁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体芍,120km/h时自动升起投,此时的样子最为动人茸抠瑟,速度降低至80km/h后便会自动收回结箍猜。   进入驾驶室并不费力斑呐郴,内饰与A7或者S7基本格调一致叹摊,简洁朴实仍汀,中控台区域保持原有基调戏煤,有人说它沉稳甫社,另一些人说运动皑筹,在我看来这就是奥迪的风格宋涧蕊,可以满足很多人的口味粒商情,一切气氛都显得那么熟悉畴慑狄。   车内有两处亮点让我记忆犹新夯碘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疟钢,坐上去的感觉也足够舒服行竟辖。不足之处在于它的调节方式太过简单围吾熔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嗜乃杰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能讲骗丧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘厩蓖,手感与大小都很出众甫,令人爱不释手拴衔霸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进随具,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望马呕蜡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方玻方,善于抓住驾驶者的心嫌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分活赣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化题,两厢版掀背车开始越发备受关注脓侠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型回,强劲的运动性能也是非常重要的指标腑。就在本月初虎朴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求孪屏,除了朗行运动版之外跺说,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能祟抠秋。接下来复汉冈,我们将两车放到一起藤边,来看看其空间和性能环节的表现如何恭秸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瓦,如今的情况则正好相反蛙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此陆告。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元仁帅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元醒,两车的售价还是非常值得人期待脚哇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版阂翰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了忱阿朗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计氢敝,前脸没有任何改变癸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素帕酗浪,但给人的印象要更加动感惯。   车身尺寸方面婆加坝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米础耍,各项数据都要比朗行运动版更大一些弦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少把扣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎伞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脆杰,比较适合家庭日常使用司。轮毂造型与三厢版没有区别棉罚。在发布会上鹊伦芬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎绕,相比科鲁兹掀背车不够运动罚戊松。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条表芭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑室百,线条更加自然驼随呐、流畅苔。两车的车身腰线笔直且显眼县诗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鞋滤猾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影铂荣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿饭莆偷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果俯剑。同时垄篡闺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能裸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源罚膳,点亮后的视觉效果非常不错素惕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰塑。整体风格也是保留了三厢版的造型痊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出按济兽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型朝锌。2008年悲椒,丰田Yaris进入中国市衬桨薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瞳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数憋保,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车顿成,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号翱糕氢,想必原因大家都很清楚檄呵,致炫在各个方面都已下足功夫鸡,为的就是再续辉煌己。   致炫外观灵动时尚摧,带着一些年轻的运动气息毒,车长为4115mm奢碧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呻汐,比老款低50mm;轴距为2550mm械,比老款长90mm梁冻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了矾齿棺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蹦勾柿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”加贫速,这样的设计更有利于致炫的散热际,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诧阜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腊沮祈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气泰亮憨。   " "  在这一两年中砰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”巴,究其原因穗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有秽狄酵。另一方面檄痴,也确实因为高尔夫的产品素质比较高琶任狸。代表着大众在中低端产品中的最高水平涛车。如今斑薪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野告然。带来的改变很多蚕屏,由MQB平台带来的更多越级配置寡,外观内饰的革新夹,动力总成的变化公,当然还有后悬架的改变认鼻。能否继续神车称号裳涎饲,笔者觉得旗,可能性极大吉祭刃。   ●从固定平台向睦ū梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆#块化平台的车型舍惕,之后画瓣,从这个平台开始绥熬,还会有奥迪A3等车型陆续引入厂开帘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓埂逼。但从高尔夫7开始浚禄煎,这种概念将发生改变艰。MQB亩榍叮块化平台生产涛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承氦陌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留雌,后面我们会详细说到腑哇没。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车阶,必然是一台有传承有积淀的车型从。经过几十年的发展和变革卵纫,没有被历史淘汰湍,却总能获得新生和换代岸。我想符合这种条件的车型真的不多编坦。甲壳虫也好稻沫,卡罗拉也好市腺仆,都算在其中氢青耗。高尔夫更是其中不可或缺的一款抡,从第一代发展到第七代识牛诫,我们发现疟磋孟,很多经典的设计元素没有消失蓬盟陋,而是作为经典传承下来访港认,但技术却在与时俱进的发展睦噶。直至现在仕软蒋,高尔夫7的出现幕,能够看到曾经的影子苹词淘,也能够看到未来的趋势龋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了俩蚀我,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿贝加泼,今天在紧凑型车上也上演镐,只能说明椿亢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视窜,也从侧面看出捂涸,这一级别的竞争是多么激烈诗,高尔夫7的轴距加长了59mm韦,反应在车身上囤,加长了56mm镶膏貌。这让我们看到圣腐蕉,高尔夫7并不是一味的加长萌摩,更兼顾着车身的整体设计话,以及操控能力的全局设计当告。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了粒,争议很大刺量,但貌似并没有像新速腾上市时那样矛,引起大家的太多反感偶患赦。或许一汽大众的这场策略大变底绘诲,已经让消费者黯然神伤了派比。大家也都知道袱,这是没办法改变的事摔兢灰,想要四轮独立悬架蔫怯,会有性能版车型作为选择感,要是纯家用蔚攫,就只能接受这个现实累暖。   本文导航谋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烁男,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6关灌,这仿佛已经成为了一种定律叭。话说回来倾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手捐屋模,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谩杀,采用全新平台打造的瑞虎5从设计松儒能、做工沏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼郴恫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位谰榔笑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卉蛙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型丸蹄,为更直观的进行两车的对比分析虾馆粟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车俺,需预定等车时间较长饭等,主推1.5T车型)作为参考对象杰继扇。备注貌碱帅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版好。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高劝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搓,瑞虎5和哈弗H6各有所长孩,瑞虎5车身更宽驰、更高女,而哈弗H6车身长度先、轴距更长佰峡。另外这两款车的外观设计原创度较高斤,没有明显的抄袭痕迹露,且能够符合大部分人的审美观丧稿,足以体现出设计团队的用心程度擞狡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点裂洛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应奉,意在塑造最新的家族风格犯,整体呈现出大气碘色具、时尚的感觉氰叔凑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吞,包括徽墨黑逗、烈焰红废、赤金棕洛写、暗夜灰檀甜娠、皓月白和丝缎银飞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气韧辖诵,其更侧重于简约稼静嚎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可删啡。车身颜色方面湿团诚,哈弗H6提供有经典黑抄邻、雅致银晒、简约白芒申、中国红活、风尚蓝械、摩登灰箍安、醇魅红亢、睿智棕共8种车身颜色僚堂。   前脸部分羞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锌投橡。瑞虎5前脸层次感较强勉避,大灯巧妙地与中网衔接啡典冯,而下进气口被分为了两部分墓,下部与底部合适护板相连接灸睡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和勉,没有太多浮夸的设计是脚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识氰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“谎,但绝对属于耐看型腿钒,整体间流露着SUV标准的稳重气息县。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富劲迹,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长痪蹲贪,车身侧面给人以更修长的感觉理攀科。另外悍什爸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条淌,车顶均配有行李架筏话练。   同样的硷但,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感冲屯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巨防丢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方扇臂句,厚重的保险杠更具力量感泄捣倘。   灯光配置上把广掇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强劲刹拖,内部灯组布置较为新颖辽贿猛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注建莱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扦第暇,常见的柳叶状大灯造型粱,常规的灯组布局蚊惩,带有透镜的卤素光源大灯沸蜗阔,提供水平调节功能经告。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源殊胆催,看上去更为醒目和美观碑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源凉物,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应访去拨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后济速标,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇平檬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想默体少,同时越久的期待会带来一个重大问题稼堂,那就是新产品如果不能做到完美捞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时逝,两条定论由中国媒体陆续传开鲸凸,首先它的相貌不错舅镰漆,其次来到中国的时间也不会太长了极。一个月前逛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁读浆,为何这么说杰阮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好累惜,通过细节上的修改厢搞,使雅阁更贴地气汕沁。   设计师在中国进行了大量调研工作撤离,最终他们得知了国人的喜好喜塑歼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计仙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁迹酞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寄搐箍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挽哼社,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中列孩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表粮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拼抒任,在如今大行其道的“加长风”面前纶,本田倒是走了一回不寻常路拢巳蒜,这也是让很多人吃惊的一件事伸粟,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响饺对。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道届,究其原因我想和C柱造型哎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关庐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度块,先是放弃了老款斧头型的轮廓列,其次将双出分置排气融入到了包围中票舌簧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚滇廷、动感靠拢茬咖。   本文导航驮楔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茸庇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列同凭辽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俄悉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蟹借沮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纠夸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别睦伤忻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病峭济侍。相比之下梅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氰佩粟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炒茨拘。总之这个价位的车型谴,只要设计不太出圈消费者都能接受染侗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吃桐,即便轴距也仅有20mm的差距貉夺,如果无聊到一定要分出个胜负的话谋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慷沤琅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上险皆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方示,在这方面长安CS75表现得尤为突出磐。顶部的灯眉姥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捎豆,虽说还是带着几分模仿的味道伎犀,但却并不令人厌恶袍慧郴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胖,不过它的优势在于自动大灯功能挪馁,这是我们在CS75上未曾找到的配置罢串动。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化健备,都是标准的SUV设计控酥滤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孝缺,不过值得注意的是仑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绒,上下车时可以避免蹭脏裤子司深,这一点要比哈弗H6显得人性化浪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坊几细,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磷挎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等隙池,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丧,那也将成为它的一个优势羌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姐瞄懒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平供静,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些附胺撬。两种风格说不上谁好谁坏厕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蠢躺、更时尚的选择篙型距。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座萄腿茅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列倍婚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事垫钮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩驹镁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜淮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳弘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病守碘去。相比之下妙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉衡睦。总之这个价位的车型吮敝耐,只要设计不太出圈消费者都能接受廉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几悸,即便轴距也仅有20mm的差距练台,如果无聊到一定要分出个胜负的话描订漂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势娘思,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上门。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方柬钩,在这方面长安CS75表现得尤为突出结秸备。顶部的灯眉的、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胺垃捆,虽说还是带着几分模仿的味道抽秋,但却并不令人厌恶缕适介。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咯,不过它的优势在于自动大灯功能腊,这是我们在CS75上未曾找到的配置拧贪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化却毯,都是标准的SUV设计囊栓冒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鳖化,不过值得注意的是四蘑璃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舰,上下车时可以避免蹭脏裤子硕,这一点要比哈弗H6显得人性化胸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凑贿鹿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绷许贤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等曝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抨,那也将成为它的一个优势蛋称。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辱行,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吭。两种风格说不上谁好谁坏烘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫署、更时尚的选择绕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型封,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人繁苇,埃隆·马斯克就是一个奇人刃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克女绅委?下文简称“埃隆”)桨袍。远隔重洋来到时差16小时的加州虫拳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展渭偏劝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S突讨,一款名不见经传石警施,却突然颠覆世界的豪华电动跑车秤凹。在短短的5天内裳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试沤凶伶。 ●曾经的TESLA瘟拭匆:短暂辉煌的Roadster   2003年哩鸽霞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司拆坪秸,并亲自担任总设计师的时候钉,他为公司取名“TESLA”筐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卢险灿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)仑掏桂。而在十年前炕疏涂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了葡仓,因为在此之前躲骑封,没有任何纯电动汽车成功过棺。   不过很快案谭茶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看顾姬七,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳粱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差刀、续航里程短的传统印象岔。只是晨涟,那时的Roadster真的很糙段亩,很贵成加,很没吸引力傻理。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吃。   于是型坑瓜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”戈迸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市理苫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿匏交浮,已濒临破产……”苛。   不过蘑革,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样握,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在深册,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际课拆修,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国举迷薯。仅从2012年6月车辆发售诬,到2012年9月这短短一个季度内抗闯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S矫擅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元灯建率,并且公司还获得了美国政府的政策支持才驮。   ● 简约外形流畅饱满谈扒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗浑使?一个能够打动人心的外观设计吧恃拢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要殴搬遍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盛绣绅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔齐筏嗓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物经氮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者腊洼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院泻都,是一位年轻的美国本土设计师狭孤,曾经在大众汽车担任过助理设计师韩吮具,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计凄魔屠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前多缉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蝗炕,马自达旗下的Furai韭、Ryuga汰舜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下惫馈吠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker孪趴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车勿卜骗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)芥捣丝。初次见到TESLAMODEL S的时候浩粹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贩彼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此逗,难道这两款车之间也曾有交集花脆?   多方查阅资料后才明白畴授铆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的讼啸峦,不过后来TESLA对其提起了诉讼翱却技,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作水,还盗取了其电动车制造技术鼓怀许。于是紧接着份寞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品接琶,并最终完成了MODEL S的设计工作吴古。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蛊令,轴距则为2959mm撑。仅从数据来看蠕珊离,MODEL S已经算得上中大型车的级别娜箱,差不多和奥迪A6L笔、宝马5系Li等近似购,只是车身更宽大也更低矮一些解售迷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奸。   整个MODEL S的车身上秽芒响,相比许多人和我一样奴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计腹诉魔,椭圆形前格栅造型太另类了浑浇裙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴赏,但是这也成为了MODEL S的标志稳窗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志饯轮,所谓的家族式前脸掀穿娩。   你或许会认为没有前置发动机的存在宝箔淘,和绝大多数的电动车一样甲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了羚,那就大错特错了翟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碍淡,动力系统和电池组猫椒丰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里加,就和传统的内燃机汽车一样矾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伸。   细长条的大灯造型很酷屡,氙气大灯并、LED日间行车灯都是标配厦,和其他车型类似撂显涪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯昏、LED雾灯以及示宽灯练。只是在功能性上MODEL S实在很单调囊念呻,同价位产品上应有的大灯清洗履税、自适应功能等一概奉欠漆忌莫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立汾虐,4年的时间罚到诚,经过诸多顶尖设计师的打造褂贪秽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发怂湍,再到上海车展的国内亮相隙,今年广州车展终于正式上市锰保,观致3可谓是吊足了车主们的胃口捅甲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蔷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中尾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩熔泄,这是中国自主品牌获得的第一个五星枫寥舱。观致3四项总分达到了惊人的340分农,这在整个2013年度排到了第一位探蛙鳞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样丛,接下来为大家解开谜团放觅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3忿洗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念虎,观致3的外观线条十分简洁谷,但又不失从容优雅论椒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉藤配呵,毕竟它的设计总监曾是大众高管广腾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抵熄。   前脸看上去相当的饱满圆润纬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅哭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成相抖毖,而“Q”也是观致汽车的首个字母陷极猛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信射桔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计缅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切齐,这话虽然有点绝对柑,但却不无道理排雷寺,在说服消费者购买自己车型的时候葛梆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的缔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由藤每。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型几,随着时间的推移堑,两各品牌已经深入人心碘惕始,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台排署,相近的售价诡嗜、同级别的定位龄绰呜,看看哪款表现更有诚意檀辉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台羔,造型圆润符合多数人的审美那烫,第一眼算得上成功输鲸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识魄卸,细节处理更为立体很显档次草。写意的腰线视觉效果哦也十分不错睦雇捻。爱丽舍原创度极高匠,很难找到其他车的影子皆揉识。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍翱链,只不过虽然车身进行了拉长奇,但看上去依然是一副小型车的架势殴,气势上略输给爱丽舍碗。外观设计确实见仁见智贺表尚,有人喜欢圆润稳重监旗丛,有人喜欢直线条的简洁利落逃表,嗯好吧嗽,各花入各眼鼎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现谎毫,新桑塔纳除了车身稍长之外苇授镀,轴距搅撂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势雀晌蓬。但整体上两者都属于造型协调的类型艰偷。   内饰部分坟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坍。配置细节设计舰俗乒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拍扭筏,比如位于方向盘后边的多功能按键嘿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式擅,则显得没有可挑剔的地方邢琴乒,只是限于成本捞坞汀,用料表现一般底抢累。" "  谁都没有料到短短几年涂,SUV会如此火爆芹凹耸,从动辄百万到数十万的城市SUV奇捶,都曾经上演过排队提车的场景财,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样七拒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要掀伍孩,不同细分市场吕沁、不同类型SUV纷纷推向国内市撤贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嘛,推出了其首款SUV--标致3008级矫界。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡苛父凉。而东风标致国产后价格有很大降幅块,15.98-21.67万的售价也与途观牌半辟、CR-V人、翼虎热门紧凑级SUV区分开来怪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搂奥。下面一起去看看吧尝娄岗。 ● 外观解析   除了高售价外较,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一尽獭叫。太过个性脸,同时又不够精致奴淌潜。而相比之下善,国产版标致3008要好很多篓,现代感更加强烈舒。前脸采用了小一号的大嘴玛牛翁,并且添加了镀铬饰条显示很精致譬寂踢,也符合国人的审美簧楔。   前大灯虽然不是氙气大灯讥谜篓,但是加入了透镜将旅,整体观感不差协,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高壕架凶。另外东,雾灯处还添加镀铬饰条装饰席芭,增加了前脸时尚感访嘲蒂。   从车身侧面来看蹈烹,标致3008加入了车顶行李架博顶确,虽然并不是经常用到的配置卞朵,但是对整体造型的营造作用不小盗朵犁。另外分伞,黑色下包围凸显了运动感皋。   尾部是相比进口版改变最小的临凛,不过依旧非常漂亮古玩,很有层次感忍。尾灯加入LED灯组八,警示效果更好汾吞喇。另外最值得一提的是其后雨刷设计福迸七,在前雨刷工作状态下哦,挂入倒档笔廉膏,后雨刷会自动工作伎需,非常人性化的设计绵堪姐。" "  说到法拉利撩口甸、玛莎拉蒂这些品牌筏,网友们肯定会觉得遥不可及忻波颊,价格高高在上茂俯。如今幢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli防甲,它以89.8万元的价格进入国内市场盆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少偏吉娄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现矾偷遣,让我们来看看他们三个谁更吸引人柯米哺。   在市场行情方面木衅蒲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抒坡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置高籍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淘颅谐。而其他两款车型均有不同程度的优惠堆很,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系鼎讥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的咕憨掇,看起来非乘创魁梧的发现竟然落了下风痪,令大家非常诧异辉瀑木。但在内部空间方面黎刃,Ghibli组完全不能与发现相比避登叹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版膏督。而宝马Z4则是一款标准的小跑车钮街,所以它的尺寸就不在此提及了拓。   在该项对比中拨溪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截掣滔钾,功率少了80kw锨两泥,扭矩也少了50nm底斑,同为3.0T但差异却这么大溃啥刀。发现采用了柴油发动机菊凭脆,这款发动机的性能超众宠,在国内有些市场中非常受欢迎涵肖姓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱棵犀。   对于传统豪华车闻言爆砷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式暴匆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式收捎定,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统闲。路虎发现集成了家族中的优良血统华列,四驱系统足以让众多对手汗颜懂楷澎。   本文导航荣借:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实轮看,保时捷新Cayman在国内上市之后撬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了侥,遗憾是试驾车迟迟不能到位缸半,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余缆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心幢彩括,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出廓啸喘,就当胜利喜悦之余粟芯莎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包韩拉发。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我窗:不就是保时捷最入门的跑车嘛柒,至于这幅尿性嘛蕉?不过您还真别说归,Cayman作为保时捷入门产品中炕,绝对是一部对得起消费者的良心之作嚎,比起卡宴与Panamera来说谰,工程师为它注入了更多保时捷的基因狡,说句通俗易懂复售,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观臣掏刀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瑟岔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史募椽俯,第一代Cayman的诞生是在2005年间痴,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺博,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格露,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陶沥。   新款Cayman S外观简洁既酿,车身比例更是优雅的惊人椭没嘎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沽。尽管如此宫喊,这款双座跑车依然非常紧凑阔赦,车身长度增加了33mm帅淀冲。车身前悬缩短了26mm迷财米。   每次谈起保时捷的外观设计些讣理,笔者都是非常纠结的心情陶歪完,恨的是德国人那副死脑经汉管落,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化舞购息,喜的是哪怕轮廓没有变化碳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挖宪,或许这就是历史的传承吧氓芜。   新款Cayman S除了迷人的身姿瞳汗,优雅的曲线之外蒂毫,设计师并不是一味的强调柔美胖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现垦,这里需要注意的是钱,这个大口可不是什么导流机构盛苇底,而是发动机的呼吸通道己。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位搏,加上凸出的转向灯设计嗡藏,相信任何人看过之后都是过目难忘炭,尾翼同时配备升降功能答孔劝,时速超过120km/h之后太乘辉,能够有效提高尾部的空气下压力添。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂献,这个是一个价值不菲的配置色,总价44700元腺妓告,如果您不满意当前的刹车系统屉渡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话灰派,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处断去恭,据说车用到报废了假庆,它还可以装到另一部车上继续使用论摔伐,简直可以当做高富帅的传家宝免才。" "  国内B级车阵营的争斗盘,恐怕用水深火热都难以形容凤,原本只是按国籍分布的对抗阵营虱稼燃,随着时代的发展酞吾,已经逐渐转变为混战的局面算负,比如ABB三个品牌的中级车冀妒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手剂。同样的情况也发生在合资品牌身上汀簿,民用车级别的对抗往往更加激烈饶羚星,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时犯盆武,来自德系的车型是否会倍感压力矢适喷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志撮,又考验耐性的工作吻哪蕾。往往在某一个时段有一丝懈蛋寤选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耐。网上车市最新推出的《抉择》栏目挫刀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沸兽,做出全面的分析与指导湾绊痪,以同级同价苗、同价不同级等角度出发贿,全方位给您最全面的购车支持取。   雅阁和迈腾航,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瘫磁,也许之前并不会将它们划等号堑甲肝,但随着市场格局的转变爸,它们也来到必须接受对抗的门口赁分窜。当然匪,这场争斗的发起者是雅阁题侧羌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗谩疆秦,抢夺德系车根深蒂固的份额挤娘车,看起来是个贪婪的举措届,但能否成功却还很难讲敛付。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方舷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挡伺,反之同样堂。客观的讲残规,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感滥蜂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势咆幌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源忱寒,但是这个技术到底是否实际抡,还要从使用中来探寻票。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音咖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响秒。   第九代雅阁缩短轴距的作法埔呜侗,是令所有人都无法理解的居樊,在几乎所有车型都在加长的时候鸥童施,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍靡拍,搞得你摸不清头脑期吹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用芒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因腿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似强闯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者桐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伶拷慧,就是最好的证明帕毯,据我所知炊,直到全新一代奔驰S的诞生亮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的惟乱醋。   本文导航度稀腑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年膝清,它们钟爱速腾的技术至上生存理念全,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴诞朔。直到有一天恭,新速腾上市喜淀,后悬架变成了非独立结构提搭汲,他们的崇拜似乎崩溃了枢梗。这还是那个技术控速腾吗开?随着时间一点一点过去客,新速腾陆续推出速腾蓝驱版雌饶猛、速腾GLI设叹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了独。不得不说裙苹,速腾家族越来越丰满鼎靖鹤,那个曾经的技术青年鲜,逐渐走向千家万户涧,满足标准化的舒适性需求竟绷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者剿干羞,这让我们看到速腾到新速腾的转变缎灯,它变得多元苛韭焊,变得成熟魄朴牧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满寥,开枝散叶就像一位长者腐。它不是急于求成聘,而是变得更圆滑更成熟焊。记得一句广告语曾经说过屉毋:“成功的男人涧,有很多面屁臼涤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象朽,它要更多变桥,它要更多面嚏惹诫。蓝驱和GLI眯,一个拥有更多的节能技术宛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鸿码。当然温,价位不同毒,GLI已进入二十万大关马梨季。你有了更多选择律鸿,你没有了挑新速腾毛病的口实抗。三种产品摆在你面前嫩怂,要节能病茬苏?要动力菜绿?要居家韦?新速腾都在这舌避。    直至今日虫寺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止褐卯,的确身棺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品病躲,多少显的不是很紧凑动感屠人肉。但终究那是一种技术执着理念下肉肯,最后一代产品了船幂。新速腾的到来似乎终结了这些丛寒,悬架品质降低疾石,操控感稍有不足沟饰瓤,但换得更宽敞的内饰空间匠捶鹤,等等等等尼逗级。到底速腾进步了还是退步了骨竣,我们无法一概而论昏。但有一点孰割痪,笔者觉得大家都不会反对蒋泥,新速腾的外观绝对养眼妓。你依旧能找到德系工业味儿弧,但又看到更多摩登的东西硅孝筛。咸淡合适道埔,老少皆宜侮龋。或许从这个角度来说涛朽炔,新速腾是成功的低。    过多的技术说明菊娇,这里就不重复了矫,今天我们就来漫话速腾琼桃。记得一次痉肯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鼻腺,立马对它的内饰嗤之以鼻赤。毫无设计感伟菏缓,直来直去省播杜,见棱见角簇瓦。或许不光是这位搞设计的朋友陷,很多网友也有如是感概彪急。他少了一丝温情庞寡,少了些许浪漫熊。不如北欧风情简约田,不如英国小车活泼蜂。充满了德国工业时代标准化生产的气味酮察。打开高尔夫誊灯劫、速腾便我斑、迈腾草纪缚、途观撂认、途安的车门李,你都会得出同样的答案好弓。或许戈,这就是一种设计选择阔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的封香,内饰模具走点曲线也不是不可以巷颁,但当你仔细玩味之时糙萄份,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美绥胳。不浮夸南、不高调埠桅,你可以说它没有设计感撅,但它却充满机械美珊荷。 责任编辑煌期纳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搏撬吞,也就是S-cross锋驭需桅损,售价11.28万-15.58万元懂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客福肥码。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版儡,其实并非如此科涣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢墓鸥,我们不妨来进行一些对比去看看却哆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斥,也就是S-cross锋驭本,售价11.28万-15.58万元喜猜凛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯稳,主要竞争对手包括劲炫和逍客毋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版春亩吮,其实并非如此返揉史,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钙捻陀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唇岸桃,我们不妨来进行一些对比去看看外聘目。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上沟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辉得陪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机楼,而且在轴距上也进行了加长挽杉,从而能够获得更大的车内空间猛黑童。其实就在此次广州车展开幕之前紊敌踌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验复,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧乌虹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凸椽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机袜稼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长古管。另外税,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV朗、BUS纫、VAN三个系列旗搬,分别涵盖了商务呢码、家用和专用三个细分市场惩。好了蚊抗,闲言少叙煎税,下面我们就走近它们以作详细了解吧冬。   外观篇副骑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致凭词炊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蒙姆模,同时会在两款车型的不同之处加以说明哪祟宠。   该来说说外形尺寸了妙恨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同梧蛋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成崎佳哺,与车头形成了很好的呼应粹告谓,而且从整体上来看车身更趋向于平直什。需要特别说明的是脆殴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L陕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式藏,以应对不同的使用需求泛块孰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同邦荒,例如高位制动灯形卜忌、门把手和牌照架埔超亥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”协,“中国车”全杜仁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价取。“北欧品质”传承自S60亲弊乱,设计风格以简约时尚为主拧,选材用料则注重安全环保仿刀金。“中国车”同样不难理解工俯,“L”是个很好的代表经,但不是全部凉。   就在试驾会的前一天芭府,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)陵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坦线。   ● 沃尔沃亚太为何物炽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谴辱。沃尔沃成都整车工厂米毯、大庆整车工厂跋仆嫉、张家口发动机工厂篓丧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下巳第。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拌皮夕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准垃棚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统写劫隆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准促。如S60L有约290家供应商寐驶售,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系宪盲奖。而在研发锭婪、设计羌详、采购和生产制造等各环节上梢瓶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步毛雷习,采用共同管理系统棠跋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容宠攘炊,我们先从加长这个重点说起辑歪。S60L相比S60加长了80mm化伴,具体点说应该是轴距加长了80mm恨刷。这80mm用在哪了呢享姓贪?全部加在了B柱之后襄短,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鬼礁,这里现在变得很宽敞确奢庭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间博陷,前排调到合适位置后汐朝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指仇,属于勉强够用的水平;而在S60L中华咸克,相同情况下酸田染,后排的腿部空间则超过了两拳肩,可以说是非尘蘸瑁宽敞兔放捕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瑰秃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平森鹃陀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谩卜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了迸落,外形倒也没受什么影响雇疏,甚至感觉比S60还要更舒展一些爬想咳。S60本就是轿跑设计风格丢顷,后门加大后淳仓锚,整个车顶的曲线反而更平滑了门脖算。相比之下忙姬毁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些郴亩,但却增加了几分优雅的气质胜设叉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计骑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素须。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框缎童讲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条戮艘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”晃,不知道大家对此有何看法揭飞。全新的18英寸轮毂挺漂亮草短,轮胎为了适应国内更复杂的路况方,将扁平比从原来的40增加到45纠寐挡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了派,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰缝颇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泵策,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合入掣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰砷毯,而像坐垫项刚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撮漠宦。这种颜色和黑色有些接近擦疯,但更时尚霜、个性一些孔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘莲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疯物肮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求珐垂妙,后排乘客得到了更多的重视全遂位。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘书婚跋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅显栓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蕉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蓟酞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车裙蓝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错梗,可就在本次的广州车展上队,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市悼和,并且两款车的售价也是非常接近乡纺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力铝戒筒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表粮窘拐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉峰衰,并且它的设计也是由国际化团队完成丸挫沥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾敝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型帆蘑焚,并且两车售价仅仅相差4100元扮荆。观致3车身更宽谐粕挟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势部四伎。速腾则在车长与车高上领先观致3删波。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表阔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面处,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱佰酥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱其兴喘。因为排量上的优势蔼势脖,观致3自然在动力参数上领先速腾怒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎彻溜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架氮软,后扭力梁式非独立悬架认截。   本文导航交鼓:" "  今天给大家带来的两款车少吻,其实已经在国内上市傻屯涣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型铰裂筏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301篙幻。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鸽缄膊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著实,而标致301可能大家就不是很熟悉了蹈,下面蓖,我们就一起来看看这两款车凛。 外观供膏夹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国骗挂韩,2007年进入中国匡铺。对于很多车迷来说禽辞,这绝对不是个陌生的品牌瓢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字并,但可惜波,无论是在中国的街头还是美国的公路上俩狡澄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们雄嫌炮。我有时会想这是为什么轮?诚然缄宋,英菲尼迪的车在豪华感浇、科技性能和舒适性方面都不输给对手递,而问题恰恰出在这里哀汞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面从彩,没有特长就没有个性假甭堂,如果是这样的话删,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢茸?   现在英菲尼迪也意识到这一点梨芳,且开始着力寻求改变盖、树立自己新的形象姑潭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上缺,当时就被其出色的外观设计所吸引起,而今天我要体验一下它的新技术其。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拍恃,车身重量上的降低幅度也不大泄劳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撅现,这是很明显的改善炬,尤其是在性能和燃油经济性方面俊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供古,并且采用的是锻造工艺交。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配补纬苛,现在英菲尼迪Q50的对手寺,如宝马3系七、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂缸铆,希望Q50能做的更好伟隘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色儡荣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图洛隋苍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性涛镰话,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序距,但其实这些已经有很多厂商在做了些桥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计柔痪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动丝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化陌炮创。它所代表的是一种生活谓,是对待自己和家人的态度构,是属于年轻人的精神稻泞,是一辆车些。历经六代的演变辆储吨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车隧恋,它虽然没有惊艳的外观星论砍,也没有花哨的配置殴嫂撼,但它是品质负矢铰、安全径、耐用的代名词冉尺。如今裙糙勉,第七代高尔夫已经面世还驴规,而大众也在最快的时间内将其引入到中国汾灭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫渴獭烩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在春。   第七代高尔夫于2013年正式亮相奢唾饰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同烷,不再是一幅人见人爱的可爱模样汀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙行赏囱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓罚寄梧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子聊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体函讹仕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中痹遍,仿佛是灵魂一样苯胸屎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定席屁迹,但从我个人而言酶浇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的铝污帕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓啥突,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一邵冀, 坚毅的C柱是永恒的经典侥,不管其他部分如何变化贾握美,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搽哀阿。   除了车身线条外现磁林,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的菊,并且被那条“灵魂”所连接着讨袍,这在之前的设计中是很少见的寞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯署,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的璃。这一点很有意思损苍沽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯钾塑笛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯剖,避免了大家后续改装蓟茧挠。   说完了外观编闲,下面我们再来聊聊平台兰慨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道廖淌虚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产频班爆,例如POLO采用PQ24和25平台常漠冯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台浩芒按,06-12款速腾采用的PQ35平台悉刹巫,他们之间都是独立的扒财盒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的经,它的优点就是几个级别可以共享技术且。   共享技术又有怎么样的优势钙?答案是显而易见的府。低级别车型可以采用高级别车型的技术廓急汐,在产品竞争力上绝对要远胜对手苗番,并且还可以降低研发费用扮取襄,可以说这种钠映欤块化生产模式在未来肯定是趋势愤纺突。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蕾百度,例如电子手刹慰矮擂、更先进车载系统兔兽细,都是应该出现在中型车或者中大型车上的享坞缎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配氰冯。   所以哀翁敬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化茹憾,就好像是四代和五代之间的质变一样矗狙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章韧旁继。但是否真的是天衣无缝的设计琉膜士,我们还需要用时间去考量拾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷懊堵,但到目前为止坦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告触廓辞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔戒馁合。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机剩庆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)棺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的拨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别犬外。   首先软呈得,大众的工程师对EA211发动机减重泵卿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量识墨里。另外塑,EA211再次使用皮带传动屁蒂,相比于EA111链条传动洼滩,皮带可以降低噪音和重量蕉祈茅。除了以上两点外懈绍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承催叫堑,在一定程度上可以减小阻力便廓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化兄,EA211发动机参数比EA111有所提升浪冠骆,当然幅度并不会太大霸,因为整体的结构没有太大的变化熟尘凄,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鼓摧。   既然说到了车重堕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惧敝商,这其中就包含有发动机的20kg堤冠,而车身采用MQB平台后也随之减重舶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的茂攫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用抛免翱,从官方给出的参数上看鸵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痊酱,这样的表现已经可以算是非常不错了鸥辰。   说了这么多碳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识睡兽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢届?是不是像资料中介绍的这样完美倘洛?后面我会给你答案袜馈。" "   在国内计,当一款车的价格到了百万元攘谷彼,那基本上就可以称之为“豪车”了鹃开,但过百万的车也分很多种沮仙戏,比如X5圃嚎裸、Q7之类的SUV奢茹,亦或者911独、GTR的性能跑车馁夏羚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车难赌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谷灿,除了我们经常能见到的宝马7系贾墒定、奔驰S级静每、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外哨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系涎豁街。    注底:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别悍港煽,但因为车款并不是统一的最高配霉茅多,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比僻。   新S级受青睐括杰费、XJL独具英伦风家观、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车棘殿摄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些灌毖。其实镭监相,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代诬幻炬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员帛谱潘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位睹稼,即便不算是遥遥领先川缓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行劫矫炼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子浇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烩潮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多氖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间扦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级苏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入苏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭私眠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评亩,在其内饰的做工创触旦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辰纳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言练娄叭:在自主品牌SUV阵营里面姬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妈诵贬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳筛,景逸X5的推出经过全新变脸轰莽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识如胯理,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吕详,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点偶侈。 外观涵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市侣房轻。该车共有5款车型黄宿,售价区间为7.99-10.59万元碉。相比前辈景逸SUV烷财竣,景逸X5的外观设计得更为时尚泼效阮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机忻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙刀、俊雅红诚臣慈、珍珠白毖孰岔、琉璃金纤侠、陨石黑轿礁、钛金灰驰、马拉喀斯棕等7种车身颜色洁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者徐享。   熏黑设计前大灯突出其运动感珐矮厦,与黑色进气边框的搭配也很协调澜淳缔,比起三角样式更显年轻醇撇睹。大灯内部采用透镜装置柯响勃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蛔。雾灯外包围设计突起瀑媚,很好的与大灯以及中网形成一体窘。   同比瑞虎讳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惨梦,此外205mm的离地间隙洪拇,景逸X5的优势还是相当明显的渡客蛾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受熊德,同时为乘客上下车提供方便檄亲。搭配车顶上的旅行架分,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道暇两。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大径,主要体现在细节之处的不同秀斯显,贯穿车头车尾的腰线略显柔和收滔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉逻。   景逸X5后窗配备雨刮绵紊,在恶劣的天气还是挺有用的无鹿淘。此外全系标配倒车雷达揭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像附水。银色后下档与前下档相互呼应浓途,整体感更为强酿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化韩缄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素登,夜间行车的识别度非常高嚏髓。" "  前言葡墩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒,如今的战火更是愈演愈烈沙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾衰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场玲汲文。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决彼吓枫,看看在价格相近的车型之间充,两车在配置上的差别究竟如何吧宏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说滩,作为一款全新换代车型沫,它的上市也就意味着日系中级车的“三教猩樱客”全面完成了更新换代晦火含。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说了检,只能算是一次小改款车型凉,除了在配置方面进行了升级之外确,外观造型效莆怖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变凄彤臂。   在此次对比中卢颁家,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近就闯扳,均在21万以内俱躬型。同时又都属于各自双方较低配的车型岁肛双,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用署。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸计彪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁睹掇徘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捅极靠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度滴爸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据味脊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负惭腑,现在还不是揭晓的时候趣梅猴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位地:mm) 4865 4930 宽(单位圃户孤:mm) 1820 1845 高(单位拌恒:mm) 1475 1470 轴距(单位彭杀池:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型尚,因此其在外观方面没有发生明显变化忿仿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式俏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵魏。前大灯组配备了LED日间行车灯钨嚏扳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近堕。另外瘟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现童,贯穿全车的腰线非常突出久劳唱,车尾则变得更平促穷姬。而与新帕萨特有所不同的是串烂陌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置杀,而非在行李箱盖上弄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性闪句疾,但是国产版车型与美版车型相比起来看渴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱睹愧扭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系牛档炮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点沽癸徽。另外活妈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多胶桐上,不过从C柱开始已与车身线条相融合光超都,深度虽浅但是更加富有设计感挛标丘。   同样钵崎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化讼苦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板傅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐摹,并且颜色也不显得突兀负钦狡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计塑狙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同试办承。内饰配色非常清爽暑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹避扯雄,用以进一步提升触感煌赌。   动力系统方面菱扑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI寂、1.8TSI踩捍那、2.0TSI水、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卿衅,在保证动力输出足够的同时也相对省油币锑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L笺片、2.4L和3.0L自然吸气发动机措,在动力输出方面的提升并不太明显仕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合埂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面挞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近窜撬酮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂活虎姐,同时都采用了电动助力与电子驻车恍汝馁。轮胎规格方面呻孩蔷,2013款迈腾采用的是215/55 R16挤姬层,2014款雅阁则采用的是215/60 R16喀变拔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来纷侥,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注瓶漓。事实上狼宝备,自由光有足够的话题供大家热议铰态,例如特立独行的外观宽缝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等盎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资叮。日前邵,我们得到消息扣缓,自由光将在12月底正式上市销售瞧,所以当这次在广州车展见到它的时候玖氛,感觉它跟我们更近了敬獭县。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti耍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种祷,它似人非人身估,行动极为敏捷俯亥限,也惹出不少祸端念烙,人们曾经持续对它进行追踪眠啥,但一直未果蓟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧锌:敏捷刨骚激、神秘旅体。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字令,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了眉。   很长一段时间里颂琅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面戌囤辽,并火热至今肉辱烁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合分,起到补充细分市场的角色菊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失交讼,成了途观的小伙伴熟蜕。   野帝的定位低于途观茫,车身尺寸小于途观媳墓,同配置级别的车型价格也在途观之下涝,很明显瓶匿,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚锨缡纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客侯瑞刺。   ●外观寄俗逃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸徽搅,舍弃了老款极为个性的风格勃骚,确实更符合大众审美貉僵奔,不过平心而论它依旧相当个性灭矢洛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起袱,它显然不属于年轻时尚那类的坚,车身线条硬朗路故,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苔教论。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现巳膛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瞄钠残,喜欢的真是特喜欢巍巍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挺伞。   ●内饰肪翁:沉稳彪弯、无趣逻、无惊喜   坐在野帝车内尾蓟,从气味到设计都令人非常熟悉势舒揣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格廷,在操作方面放剂,由于没有太过复杂的配置倡烷锨,所以操作上手难度很低超信悄。" "  在如今的国内汽车市场中勤浪欺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蓟,紧凑级SUV是近两年的热门车型蔑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贸纶,宝马X1在国产后潞颓巢,其售价区间为25.90-49.90万梆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似持免跺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扦司吧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下亩,看看他们的表现如何稀。   外观篇   由上表可以看出冕挡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势烯痞扭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拈,外观看起来会更加饱满一些构仕图。   对于宝马X1和奥迪Q3脆,都定位于紧凑级SUV扣泥矮,又有相仿的定价区间伸,无疑让这两款车成为了PK车型病,经过仔细挑讶省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比齿赋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅逻,整个前脸攻击性十足秘第。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多池。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯抖尼痛,并且配有自动清洗功能尸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯卤垮窖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯湃哼受。   宝马X1由于采用50:50的车身比重铅救茎,所以整个车身看起来十分修长虾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些佃拿把。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感柏箍煤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足玛呻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格懒,看起来略显敦实无惜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嫡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲槽纽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型户,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代匹玫卷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻节拱微、动感和实用等特点枪,所以在中国有着不少的“粉丝”裴孰耙。如今歉爬,第三代飞度已经在日本上市吉盘且,而不久也会顺理成章地引入国产假完,全新车型是否能够保持老款车型的优点妨矾,并且更上层楼呢鹤?今天赫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯敕恕,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案栖沫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拳羌,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变牟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计虐圃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般劳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多饺废。当然免亥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口爸锰锣,左右两侧都是封死的翱笑详,目的是让新飞度更加的有型山爆皑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型渤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应菊。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型救深,日本人称其为“1BOX”皖,发动机舱十分短懈罨缢荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum劲耐:机械占用空间最小化寞胃,乘客空间最大化)墟温蔷,车身长度更多为乘客所使用赌诚兽。但与上代车型不同的是惧韦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体疙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗龋跨。   在车尾的设计中蛇佬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型秆,此外朝,尾灯向上伸展半,经后风挡两侧直到车顶胁板完,这一风格显然来自于家族内部的CR-V晾。在1.3L和1.5L车型方面现枷巫,车顶处有一个小鸭尾造型瞥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上单颇告,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少较。   新飞度好看吗络芳须?也许这并不是一个好问题店镶墟,因为审美本来就没有统一的答案娇。不过可以看到的是灵犬,新飞度的外观更阳刚华显,更加运动化琉,也更自信了渭,同时在内饰方面也走向了成熟毕。做个比喻吧圣,第一代飞度好像是一位高中学生妹理喂绷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生傲森脊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贡遣氛,慢慢褪去了学生时代的青涩酚矾冗,变得精力充沛息睡旧、充满自信胳箩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舅谴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”程窖怠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苯帽,它看起来依旧如此的适合年轻人恳雌。没错玛,搭载着一车的新技术之后武,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价愁。于是当新车到来的时候冗溉糜,你一定和我一样对它充满了兴趣诉。这是最年轻的凯迪拉克餐揩辫、最小的凯迪拉克碱犊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怜龟? ● 外观造型狭席谐:钻石切割风格依旧糕畔策,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖夕鲤绥、2013德国红点设计大奖桥小揩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就栋梯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抠短。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影丹没,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粉仍身,只是这回漆构砂,ATS是完全原创的作品琉钨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm晦毫,轴距仅有2775mm胆趴剃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”地,而国内我们则把它当成中型车金玖酬,和宝马3系标准轴距版枢、雷克萨斯IS成为同级别竞品香倾,并比它们都要更小一些隙涉惋。   前脸的造型相当干练农挡喝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妒,而是被很好的控制在一个合理大小上氮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吩编,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伴释磐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头结鞭。出于空气动力学考虑竟郡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垮,当车速高于60km/h时醇翻,前进气格栅会自动关闭酱霞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彼先凶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)航互,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性么陶捐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汞便儒,并带有远近光灯智能切换功能碍弯画,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粮酮禄,快速亮起品廊钢,缓速熄灭的设定很显档次徽酪胯。再往下看魂蜗悉,闪电式日间行车灯须刮、大灯清洗奥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镀剁分。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甭,亦或是造型需求犊么劝,感性的来说为,可以视其为向着传统美系性能车致敬揽。身处车内箱犊付,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胖超攻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蚊。   ATS是一款后驱车嫂五段,并致力于将车身的前后配重比例设定为50狡:50娟附花,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款久,贯穿车体的俯冲式腰线堂先、短前悬鸥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态侩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啥眷感,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)勃浚壕。而在规格方面喀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性仓,前胎尺寸为225/40 R18病哗,后胎尺寸则为255/35 R18涣佬刹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力甭缝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统熬读,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致履瘦窍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角避,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色扁驴群,至于设计师是否真有此意伯彻,倒还真无从揣测眷肌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窃,实际上款,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计貉港踏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部橙酶,由此带来了不错的视觉冲击感垫,给后车以足够的心理压力掏檄喂,至少眼前的这个家伙一定不好对付唉竞沟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舞伟乱,至于3.6L V6车型何时会引进疙,官方暂时还没有表态挫锻,而是否会有V系列性能车型的推出嗜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满疮,虽然它是一款两厢车恍磐,但当时也没阻止消费者对它的热爱广耸仟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型捆哺水,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型姬,两厢车朗行也就顺势推出娠,可上海大众并不为此满意姓彩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型观秒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫当,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疮丘纹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坟娩苗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫里,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捆镜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的身,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性霞顺贡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎滴,这款引擎具有全铝轻量化的设计十护,对于减重以及散热都有进一步提升擂锭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统久。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些衬,参数上的差别却没有这些技术来的明显酒眯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱垄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁棉,高尔夫在这里就比较有优势了弧疥,采用了四连杆独立悬架媚李。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5寐溯澈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品承暑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的堑岭莱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢拷片光,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捅祟,看看它的实力到底如何驰兔棺。 定位及对手分析漓:瑞虎5定位高于瑞虎泪亢险,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5羌,定位要高于瑞虎车型怯,预售价在10~15万元左右慕垢爱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元侨悄。定位的提升耍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上汉喂逃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面拢。 【左上辽:瑞虎5;右上宠:哈弗H6;左下汕拒泥:全球鹰GX7;右下伤铝萝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阀,目前市面上的哈弗H6集岸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手烤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低媳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键弥氯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱篇硷椿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何透亥酗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蛋泡俱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验唬蒲砍。 三款车型具体型号及价格参见下表凭台淮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显令,GLI是其中相对惹眼的一个泰,蜂窝状中网设计和GLI标识径齿泥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来括。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微匿貌箔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的翔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铆常,另外两款车型都采用卤素光源川。 车尾部三车间的区别更猩肟彰恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼贸多隧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疮。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合轻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎婆栖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎衫杰,侧重舒适性和耐用性迪。   内饰方面拆柬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型教馆。三款车无论是在方向盘殿、排挡杆底座还是座椅上庇惜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀票湍勒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章唇净豪:" "  奔驰S级在国内上市的时候氖,奔驰就打出了“汽车发明者筛烘览,再次发明汽车”酿夺幌,对于前半句弓寄搪,你应该可以了解排桃媒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑噬茧掣。但是后半句是不是有些困惑呢金家隶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话悍圈晒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纬浦,全球订单销量迅速上升奔赦,国内订车也需要很长时间辞聘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了丛盛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷巍起?除了进行试驾体验之外菩舵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比肋哭,相信看完这篇文章之后娘祥将,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变歌探夯。   之前敬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细显等瘫,如果你感兴趣可以点击图片阅读巢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辛宽跺,属于入门级别车型翻须,排量为3.0T拓敬,售价区间为头工:124.8-141.8万元之间采,只有两款车型可选端貉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T海判,售价区间为179.1-204.8万元男,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了变矫。   对于汽车厂家而言簿侗非,旗舰车型永远都是自己的“代言人”腿,无论是从设计身鼓怒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现堂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比堤,并不是要面面俱到的去介绍设,如果这样的话概,几大篇也不会介绍全甲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外铺妓违,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比藐传百,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的戌戎胸。   对于外观景疯剁,依旧是那句话嘶拿娇:仁者见仁汕沦,智者见智撬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了环城。奔驰S级总体还是体现这优雅大气阀健,而奥迪则一直坚持这自己刚毅熟、冷峻的态度嘲。如果非要比拼的话淡顺咕,那么最能体现科技的还是大灯的设计窖。如果没有奔驰的奋起直追谐李甸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪旱济,但现在我想应该不会了梳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼膏夯辱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向担,所以从侧面看起来就更明显了凄檀券,奔驰依旧是将优雅做到极致航壬,而奥迪A8L的车身线条并不明显峡,前后比例也是十分协调劝短,整体表现的是一种中性美雷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勃涪帛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说罢徊,最能体现出美好一面的就是细节的处理究表溶。比如碱狙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式添洼无,只有在R挡的时候才会开启虫嗽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果炼泄磨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式戏心考,当然这也没有异议加,但是和奔驰S级对比之后咕咀饯,就能体现细节上的不足了坞勤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去参馅。   本文导航炽虹露:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M轿坝迷、G段卫滩、QX尼、FX搜逛、EX蚊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稠荆寸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现壕托,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX缕,趁着2013年的尾巴巩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe违绣显。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些克,这一方面是出于减少空气阻力的考虑侍揣藏,提高车型动力蛾颓,一方面也使车身稳定性得以提高恫图妥。2850mm的轴距虽然没有变化勺损,但是空间分配上铆拱陷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排将沉。   前脸整体看上去十分圆润饱满吾旧儡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力狼常,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点强龟钙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸菲,L型大灯像两双飞翔的翅膀逼灸枯,随着车子的启动较淳,展翅上扬胎饥。不过这款车的前脸上敌谎,我们并没有发现雾灯的身影券。   与前脸一样蜗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒杰悍井,但是的确比一般概念上的跑车要长很多地遣忍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉啼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力嫉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沉踌盎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蚀,博得了不少的关注聚伦藏。大家这么关注它肯定是有理由的了太忱,名图定位于索纳塔8代之下摹、朗动之上失,依靠丰富的配置焙、合理的空间和稳重的外观内饰倦,实实在在地填补了中间的空缺办。据了解坍北蕉,名图上市后将会有8个车型骄迟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型斧?曝光北京现代名图详细配置)缴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咯赎幢,1.8L自动DLX捣当纬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型来虑次。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓮帕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近醒,启辰R50X为8.28万承,MG3 Xross的售价为8.47万元卸。按照车型划分来说谢,启辰R50X属于紧凑型跨界车兑,MG3 Xross属于小型跨界车慈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势娇。但在外观方面淋鹃,MG3 Xross比启辰更都市篇、更适合年轻消费者沮。   启辰R50X   外观方面燎撂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板串末殿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架乡蘑填。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钡衔勺。由于增加外观套件口嘎衅,尺寸自然会比R50有所增加计关,不过也仅限于外观上洁,轴距依旧为R50的2600mm拒考,同级车型中算是比较出色的数据瞄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版教酵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在士。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素巳皑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素茫。   侧面变化不大拷态希,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蛔。典型的跨界车必备配置行李架淘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置场麻,有了它的陪伴替盖净,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想挥染虐。看似设计复杂的尾灯乘及担,其实并没有让这款小车失去应有的简洁健棚砰,也正是它的出现很霜讹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升铅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物抽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中商,虽然MG3 Xross的售价更高咆,但在配置上却没有太大优势圃伶。启辰R50X中装备的倒车雷达冀冯剁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拣慰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性喝曙,同时对关注度和销量也有较大的影响燎晚豆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一扑汐报,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况费,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好校毒。另外逗拭卧,天窗也是大家乐意看到的配置匡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气护井。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致肝软观,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纽。三点式倒车雷达姐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用广库,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置烫嫡惧,也让尾部的整体感表现更佳辑锹裙。   本文导航阿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赊顷?”每个人都会在心里问这个问题灵反。它是个新来的家伙持类晴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辉玲。“这不就是3系的Coupe版本吗梅堪炮?”有人一语中的泻络。故事讲到这里似乎就可以结束了滤能焙,但事情真的这么简单吗鹤暑?当然不鲸。在真正去驾驶一辆宝马之前陇悄,我们无法给它下定论缉捕。于是问题变成了读挛:“4系是一辆什么样的车绩?”   几个小时前(11月12日晚)藩腔,4系刚刚在国内上市杠,售价59.6-73万元胳差到。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人备,但不管你是不是4系的潜在买家们,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情墩襄。因此嫌熄奥,我们为什么不暂且抛开一切杂念坦,而单单去欣赏这辆车呢嘉?   ●外观眯级:若要欣赏仁浚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line潦衫看,中国官方名称435i 豪华设计套装捐桔。仅从外观来看钩秸替,这台车并不能给人很强的视觉冲击力春徒。原因很简单汰粒讥,它的确太像3系了劳汤狡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位逻褂凸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此妓瘦犬,4系如此像3系(F30)蜡薯鬼,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系箍。大家难免会因此而看轻它摄刀铜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了锑阑撕。再瞧瞧6系棉,虽然与5系和7系的关系不一般保,但它显然幸运得多旱绷效。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地风巷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来挛涤摔,即便这辆车没有装备M套件厩暇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来娠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沮,从这个角度看臂,再也没有人会说这是一台3系了女,除非它在梦里见过F30的3系Coupe堤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上垃柒拌,易成为人们眼球的聚焦点盎,有些喧宾夺主的意思枢句碗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剐雷。不过轮胎的配备让人不免有些失望硅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7苗,对于435i这种动力配置来说颁,225mm的轮胎确实有些太窄了临瘸。   从车头到车尾冻识筒,你的心情会越来越好扔精被,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方藩娥。细看尾灯造型屠极怯,它更扁更犀利率,与3系有了细微的差别奇搬撼,配合流畅的线条秃僧透,再没有旁枝末节波辈揩,给人赏心悦目的视觉享受仑耐购。   ●内饰庆:领导钮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗黄锭? ? ?   4系的内饰应了那句老话路秦:“以不变应万变”概。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”殴居。为什么这么说看?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了甸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散娄,如果真的会有人选择这款设计套装滇戒咀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了话。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人悼猩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沁醋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及喉删齐,不如回过头来看看那些被你所遗忘戎,或从未关注过的豪华品牌牡骑。在它们身上谷角,有你难以发现的豪华品质不券推,也有能够让你折服的豪华配置递,总之僳福,在选车的过程中邵,尽量不要做的太绝涝,因为买车不是跟着别人的感觉走蚂,选到自己合适的才最重要赁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志敞隆嚏,又考验耐性的工作黎奴搁。往往在某一个时段有一丝懈灯叶炫,就极有可能会出现日后后悔的情况发生彼衰俺。网上车市最新推出的《抉择》栏目沛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题低,做出全面的分析与指导髓底触,以同级同价屎、同价不同级等角度出发茄痰食,全方位给您最全面的购车支持丁限。   X是一个颇具神秘感的字母衰,我们经郴采耄可以在电影中看到这个字母的出现仿,往往能与这个字母挂钩的人物籍迹,若不是什么超级英雄祭粮,就一定是罪大恶极的反面人物憨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型徒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肃。由于种种原因鼓牢,这些汽车界的X-man无法全部到橙列凇,而今天出场的这三位钩词森,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解谴颇。   两款日系一款美系糜砰哥,这样的搭配或许有些欺负人伺腑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人乌套,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况沉。作为ABB之外的豪华品牌购劫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌搬雹蓉,都在顶着巨大的压力在中国生存者草。当然钩惟煤,它们之间的生存状态可能有些并不相同娠响末,这与进入中国市场的时间铺、推广力度持熟扔、价格等多方面因素都有这直接原因傻。SRX瘁匹亮、RDX和RX乐,既是同时拥有X标签的SUV车型欧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母辉汗,这样的巧合其实并不常见拖溅对,但名字的相近却并不能代表实力和销量断剖撮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拳现,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辈蓖谷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代邵犬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏挞募圃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后村涣疆,将其取代的是刚中有柔饲,粗犷与细腻的结合体陶裂币,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱花骆乳。   本文导航标淬挡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知未,很多汽车厂商都为国人做出改变孺哄蔫,纷纷推出加长版轿车鞘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报女。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵款庭。新车在天籁的基础上加长了135mm肉梢,但它真的只有加长这么简单吗福烂?显然不是泥娠恋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己邪铺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型颓,新车定位要高于普通天籁拣、迈腾雅阁等车型创丝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型亩醚,与之前换汤不换药的公爵版相比捣,全新车型有着非常大的改变顾,它注重车内空间卜喀,更注重后排的豪华感受钢无。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秋,主要竞争对手为丰田皇冠课龄、马自达929等车型礁。公爵自1960年以来共推出过10代车型巷。之后公爵被日产FUGA所取代态,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出库辞靛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表杭块蓬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拘钠伍,新公爵版的车身长度完全领先于对手思蚊,并且在轴距方面咳恨,全新公爵版也击败了其他金正对手羔桶凶。在车身尺寸方面幕目,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度婆纫胁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了踞。   新车的前保险杠经过了重新设计暴清浅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰仓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次始。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰性,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车及叛袄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炽捍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多星恫棺。但全新外观并没有显得笨拙绅孺蹭,相反侧面线条看上去更显硬朗矗迟,同时还提升了豪华感芬。17寸轮毂采用了全新造型狭储,做工和视觉效果都要优于普通版天籁吵巴。   同时新车的尾部也经过重新设计缚嚷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低藉,让人心里觉得踏实夕裳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中斤,这也是日系豪华车惯用的设计手法举。如果说现款天籁的外观偏向大气运动超涕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅林。   本文导航蚀隧柿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可琶膛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心帕表兽。不久前玩嫡,哈弗H6推出升级版褐,现代ix35也完成了小改款邦篓,今天我们就将这两台车拿出来比一比雀雄,看看在汽车领域内锋层,中韩的差距是像国足那样不争气透掳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蛊欠瑰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比牵硼堆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大宽杀,而且发动机的选择也更多辱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少口,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些玩。售价方面两车差别较大路黑惩,这一点也一直是自主品牌的优势所在磺堑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右率,而哈弗H6基本没有什么现金优惠炭。   外观括填杀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大苫庆幻,比较明显的是在车头惯攀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识剖歉,另外在车头下部进气格栅腐程粟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理戚绰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大梁壕,不过因为仅有三款1.5T车型背可晌,因此他并不是今天的主角粮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型懊:第八代索纳塔)环,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型揭史:全新胜达)蚀,两者在ix35身上很好的结合在了一起蹦舰填,看起来既有轿车的美感檬,又不失SUV硬朗的气质少叫委。 外观配置对比山合:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大簇逃农,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元囱价,优惠后的成交价在15.84万元左右拐乡熟,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近渴肪辜,因此我们拿出这两台车作对比浪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富樊拖狄,除了天窗防瓜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能茅韭辩,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备础嘘。   车身颜色朔寺瞄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35弛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多馆寥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点炭车,多了一个闪铜颜色的选择貌。哈弗H6颜色也足够丰富奉,平日最常见的白屏誓、黑篓、灰辈甲程、银都具备狙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色上秘,基本足够满足消费者对颜色的需求疟。   外观小结怜刺颧:   外观方面我认为两辆车都很耐看祟按,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言挛,因此更显时尚吧、硬朗读。哈弗H6外观也很不错多,可以给人非常沉稳踏实的安全感工草,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版腹杭,外观就更不输给现代ix35了漂事健。更喜欢哪一款见仁见智等箩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比擦狗逃。   >>>慎防购车陷阱晴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV塘川?当然是因为它空间够大玛嗅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因冲椿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢胸竞?或者说什么样的MPV算好誊?多大算大夯金椒?今天倡坡,我就从一个汽车网站编辑的角度论,跟大家分享一下我的标准和看法吗吗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现摆辖。   在我看来醋,对于一款7座MPV来说驳塑巩。大家应该首先关注它的乘坐空间械到毋,特别是第三排乘客的乘坐空间粱。因为以我的经验狮席表,7座车型中睡鼓烩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数崔。要不就是顶腿逝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受隋。所以在选车时捂,这一点大家要尤为注意钩抽,否则第三排用不上亥,倒不如少花钱买辆5座车岗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油郎醚。   第二个关注点是后备厢坛理,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间稀。很多7座车型在展开第三排座椅时门,后备厢连放个包都费劲了回。试想车里满满当当坐着六七个人的时候棉,有可能一点行李都没有吗肃垄狗?所以这一点兼活亩,大家在选车的时候也要注意恒息。   第三点是便利性脚舞蜗,这个除了日常的储物空间外橡侣久,还包括第二排上下车的便利性袭、进入第三排的方便程度等夹呸。对于7座MPV车主来说茄绣茂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的库涡。一般来说前排往往是孩子爸妈任幢,而后两排则是父母和孩子垂蒋细,可以说是老的老方闻翰、小的斜础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人捻搬。   开头长了点皆滴,主要是跟大家分享一些经验欺,下面我们进入夏朗评测坤艰肉,看看它的表现如何琶参覆。按照刚才说的睡锚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间韭。至于外观叮、内饰告梦、动力等桔坛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容逞抗,我们稍后再谈翠砰匠。   ●乘坐空间谰不芹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瞧沁,一辆7座MPV犯传,前两排的空间肯定是没问题的烩。比如我身高175cm韩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕婆材。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm膳,靠背的角度也可以调整30°左右毙漏哎。前者很重要你旱痘,可滑动的范围越大教,和第三排相互迁就的能力也就越强柿。   从上面的体验来看宫吮,至少从腿部空间方面来讲钠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客还侈,而且进入第三排也并不是很困难貉拒步。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何珐揣莎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm餐攫哨,几乎领先于所有的同级别对手团扁,所以相应的鞋坑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鹃枫鳖。另外有一点大家很容易忽视的是魏驹芍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局滥磁砂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逞,而较窄的第三排(受后轮挪陵胶、后悬架影响)则只乘坐两人己秋。   与夏朗相比簧剔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式农惶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适梳妨汞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人截闻等,满载时第三排的舒适性可以想象碑,一定好不到哪去迫骸疮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置胶我似,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口馆,而且五个座椅都是三点式安全带酮,都配有头枕阿,这也是其他车型都不能比拟的一点丝趣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涩清,比如长辈腿脚不方便进第三排暴褐屠,那你大可以将儿童座椅装到第三排宏舶,这个很多对手真没有沟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立桥哼,到2013年11月新车上市氯,短短4年里吞擦鞭,观致汽车为世界带来了太多惊喜沃缓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿撬吃修。新车迟迟不上市涤门伐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侥。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开盾箱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展纲侥。是骡子是马署壤,终究得拉出来溜溜视,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品推,到底有没有想象中的那么优秀航?趁着这次的试驾活动芯,必须让各位清楚的了解真相殿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞迹富洼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢衡道?这是个很敏感的话题缔,却在任何一个场合都不得不提弘崇潭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比痞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言锹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入镣购列,而非决策权渗透胁超,这个是一个需要十分明确的概念付。   综合来说潮盲典,您只需要知道巾:它是一家合资公司强投宏,也是一个中国品牌堕烈,但是它的发展不受制于任何人汉, 并拥有独立的必斡锑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员慑,制造的也是全新的挂虽僳、面向国际化市场的高品质原创产品乓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中樊,副董事长Volker Steinwascher石清仁辆秘市、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物颅涡掇,前者曾是大众集团高管响盒,后两者则是举世闻名的顶级设计师莫躺辣。所以在观致3的外观造型上烁坤跋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知管幢汕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下此,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路掇尾编,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卿缉午,车身尺寸怕屑、腰线的丰富程度等倘铺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球傻宫窃。如果一定要说有什么特点的话故盯擒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙锻。   不过嚷堵诲,若是细细揣摩这款新车独,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异琴淬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性旁媚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思首吹佰。而由法雷奥代工的前大灯咐层响,不仅在制造工艺上彰显大厂风范匣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求骸,如果您愿意再多支付一些费用坏,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锋船、大灯自适应开启及清洗等配置膜砰。   除了前大灯内的LED转向灯之外停帅,后视镜上同样布置了LED转向灯泰,只是LED二极管贴片的间距有些过大斗腔势,点亮之后似乎缺少那么点感觉互位,而厂家的工程师也很认同我们的看法绢,表示会很快对这种设计进行改进贡。而后视镜的特点是宽度很大谁伤滴,可视面积优秀没,并带有电加热功能景。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称岛笑叫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑苛狄畴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鸽籍,无论是大灯茶际、尾灯组布局炔鲍,还是倒车雷达的探头布置等等硅船硷。而很多时候疵蘑沏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的挛厕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品枫娠,设计师的固执被得到了采纳孝吮。   有一个很好的例子来阐述这种情况来位按,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本短蠢线,在车尾使用单雾灯和单倒车灯盆冈,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的撇急。用厂家工作人员的话来说老惋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冒帆即,必须成双靖碍闺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奖透:LED光源+导光条寺、双倒车灯沤、双后雾灯桥不,灯组的供应商仍为法雷奥静匪撑。   尾灯组本身的效果相当漂亮狄屡尝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体料赔,但不得不承认的是琉粒疮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少耙钳顺。双边双出式排气管绥蹲导、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到寇祈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哼翟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寞秸面,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式隘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上辈腊吓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属扣。轮胎方面观致3也是十分的给力斧瑟垃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品其,因此马牌就成为了唯一的选择埂片,对于消费者而言自然是件好事腺羌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侠断硕,这款产品显然更注重驾驶舒适性良,但规格上似乎不那么亲民菇附,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5壕藐咕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条眯扫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拓厕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中访汰,虽然市面上可选择的车型非常多顾垄烫,但是想要在其中选择出一款空间够大苫牢,配置也不能太差的车型科逗,着实有一番困难坪乏溯。近期我正在为选车而烦恼幢,裸车预算在10万元上下悔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多票,所以对空间的需求比较大衬嚷喜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上醛平劫,今天怂阔妈,我们就在这两者之间妒毙,来一场空间的较量鲤。   飞度共有5款车型盲另,售价区间在7.98万元至11.98万元之间论,骊威共有8款车型妻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间丘采。此次对比文章中杠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比碌侵姓,两者指导价分别为10.42万和10.58万绦圣皇,并且在上海都有一定幅度的优惠白,实际售价两车差异不大绒铜篇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观罐寿舷:飞度时尚运动乱,骊威中规中矩许掸氨。   在外观造型上测壁霖,飞度外观饱满寒摊材,硕大的前大灯掇痕撇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)齿伸雀,不过现款的外形并不显落伍伤。骊威的前脸进行了重新设计仍锭圭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达途哗,不过整体造型依然中规中矩犁鹤署。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谎,飞度长宽高三维尺寸分别为商孔:3900×1695×1525mm涧捣甸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呻,轴距为2600mm幕阀,从数据上看攻径钎,骊威具有绝对的优势毒靛狗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助屉,请继续看下文系护。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沸哩偶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惋钦母。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎粱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎令靛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力魄胆。另外姜京考,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异攻讥,飞度为前后盘式宏罐,而骊威为前盘后鼓邻弛漏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正街,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用败,对提高倒车的安全性也会有所帮助读。相比之下饥失,同价位的飞度没有此配置陡浑,有些遗憾岗碘瘁。两车都配备有遗福控钥匙高,飞度将伊啵控按钮集成在两把钥匙上仕,而骊威的页グ剑控器与钥匙相互独立盎,而且仅提供一个仪窘罚控器如芬,不过两车都装备发动机电子防盗系统版敌淮。" "  现在出现了一个有意思的局面汝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车横患,而且还有像大众汽车那样还,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号曹瞬宪,在大众汽车之后沪巢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奸良勾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍任,同样起了一个人尽皆知的响亮名号汐屉。下面我们就来一起看一看这款车倾箍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型客坊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗妊?不得不说尽怒,从外观上来讲苟届,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了贤骋,购买它的人们诚,更多是在预算有限的情况下追求实用性漂灵,谈不上什么审美喜好百。而全新爱丽舍的外观设计捐土炮,明显向前跨越了一大步匈岸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人憨缴光,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人丰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm泼簇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的亢瓣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来耙董,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的淡。这很符合中国老百姓的用车需求秋钩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌檄嗽郴,注重舒适性蜂携痊,但行车噪音比较大埂梆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苦闯,除此之外惧睦瘁,车外再没有开启的地方班,所以笔者觉得使用起来还是不够方便边嗣鼻。除此之外人,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头来,倒车影像这一配置在同级别中同样少见狭,属于全新爱丽舍的卖点所在撅米。   本文导航谎蛋:" "  一直以来娄板,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型孝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉千唯冀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用桨琴,但始终让人觉得有些激情不足魏糠孟,与犀利的外观不太相符扣。日前畦葱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机氢顶,传动升级为6前速自动变速箱犊山茶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统呵臀定,提升了该车型的整体素质涵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型逞词碍,在外观内饰方面变化并不是特别大担熟谴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己棘城舌,新款MG5 1.5T也不例外颧履。如果说红线彰显了运动气质谢记,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些茎。   新款车的侧面造型与之前没有变化欣,作为强调运动的1.5T车型斧浩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果车痛。车尾的变化也不多毛,远观基本上发现不了变化所在眉。   本文导航怒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手琼广蜗,而在中国市橙枥员濉,两者的竞争更是激烈鼻芹师,A4L一直在销量上处于领先地位便稼类,但宝马必然不会轻易言败磊侠舵,所以我们看到了宝马316i的上市零拆欢,其价格下探到30万以内江佬妥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捐,豪华品牌刀、售价30万内筋祥父、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足酗藩乾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣律菏田。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型美李,还有手动与自动可呀卮泵馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据东,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的返猎稻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绊犬,并且我们看到官方定价方面酚拇小,316i进取型甚至还要便宜8000元燎,不管你是不是“壕”侨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观摹物刊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说羡圃武,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沃,在大部分城市卤巍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影抹堕丸,所以过多的点评话语我就不多说了磕,谁更好看都是自在人心的事雹活厕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心帝,但是小编还是要尽到自己的职责粟靡皑,必要的展示必须得有磊,下面就看看两车的车头正面大图对比检,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯街处戈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卤肛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泡筒袱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柬沮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了姓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型袱携,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm娶凰氦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了白,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果检木,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位许。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计幌轻茄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了摧陵,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)厦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了庙哦,不过这都是个人审美的问题了系乖顺,整体两车的外观设计还是在一个水准上刻。   轮毂上嘛,两款车作为车系入门版车型龄,都使用了16寸轮毂蜜础,尺寸相比各自中高配车型是小了些铣虹绍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎捅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水毕秦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎汗会楔,并且在胎面宽度上比316i更优蕉线辆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象屏,用一款中级车以较高的姿态切入市城迦嫘印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头操咐,按部就班的推出了中级车GA5掸铰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型颗,而随着国内SUV市场的井喷庙卞讨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声行。   好的产品才能抓住消费者泞谰宠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力高。在今天试驾的这款GS5身上概鬼屯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辑寺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来解涟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢萍短?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念辞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蔽贩桃,看上去却十分洋气量。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732团袜糜、1854馅、1680毫米顿青,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间宛,这也是国人喜闻乐见的局缔习。   车头的设计略显凶悍弗蹿寞,设计师称设计思路来源于雪豹苹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计兰骂凤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人千惜内。前大灯采用了透镜式的设计垛缄噬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯斤唤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的漂高捆,这个考虑绝对够实在娥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势列堑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果守,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视兔膏孟。   在轮胎方面括,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的济藕莆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎身煤。轮毂的造型十分普通险厕嘘,只能说看上去很顺眼比较实用吧燎惜。   尾部有一个明显的掀背设计笔邢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉胚。尾灯采用了主流的LDE设计便黔撅,搭配大尺寸的高位刹车灯督阜秃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蒋,辨识度也更高刀饶眉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车单?是豪华奢侈的奔驰S级酗昧,还是“上天入地”的路虎揽胜厂,亦或是驰骋四海的保时捷911卉?对这一价位的车型来说穿,什么才是决定性的购买因素省蔑?是配置还是性能麓?车型对这一价位来说到底有多重要诞舅?要回答这些问题当然还需要专业的解答舶。今天午侣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车杆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级俗刃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜豪咯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瑰虚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车喇。非土豪们朴,退散~   由于有200万元这个限制楞顿昆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L渐摧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鸵恋蘑,但市场有20万左右的加价翰碘鸽,且并无现车尘蔚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型京娇,这款车终于摆脱加价毯究,进入平价销售阶段腊,当然能否买到现车就看各位的运气了熟叛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鸡戎瞳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沫,但跑车的身份无疑是最拉风的免刨孪。   尺寸上实在没什么可比性畦柯赡,加长S级无疑是其中最占长度优势的赤鹅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短轮袱使,跟标轴S级还真有一拼寝矾,巨大的高度也傲视群雄跨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势效避。最后我想说的是等,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了撬丁诧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到苍婆嚏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了椿郎,公平起见还得排除车重因素骋。别看S级一副身宽体胖的感觉仟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下港冠嗓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者任。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开婆鼎,别吓坏了后座的VIP拴邯蓄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喉,但也确实相当可观了饶际,不过由于这款引擎还是有一定年头的尚轿亩,其276kW的最大功率是三款车里最低的郝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎写。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方错视黎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的川缝。不过写到这儿我很想问一句署恭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史啊拧,就能成就今天的丰功伟业靶莽,是这样吗隶题剁?就算这不是一个伪命题焦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件掳。那么马禽,历史能代表什么乖?之前邦梁,我肤浅地认为唉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边团,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到滑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时仁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的完。 ●何为中国专属巍胖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型亨:S400L两款屡灵剑、S400L混合动力一款嘿、S500L一款徐到。相比世界范围内的S级犀荚摊,这些车型有三大特点荚且:全部为长轴距版麻、全部为汽油车十廉瘫、S400L两款车型为中国专属旱七犀。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长矛宦呢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长心锯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拍。因此捍哄壳,中国专属的S400L与它们相比欢交聪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机封握对。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关巨票。我们已领略过S500L的魅力镀德,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版府僚。   ●外型乱换贺:更长扭双、更宽睬、更高丧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位悔瞧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致梅,尺寸上涂,它比上一代车型更大换,轴距则保持不变翰闻。从数据上看讹录挎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形噬,但落实到实际的视觉效果市石,我想没有人觉察出几十毫米的区别村。相反污虐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哥霞肌、霸气很多疟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个窘,根据车辆配置的不同关,全车使用的LED数量有所不同绩痕本。我们不知道具体车型的LED数量盼犯辜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的识,它足够惊人矢撂肮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场察、中国市撤袄 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场驮狸镀。对于中国人来说痛床炊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发角,中国人将有更多合适的车型可以选择抹。同时邢,市场竞争日趋激烈狄挠,汽车售价降低呢、经销商服务更好连。   作为目前全系的入门级车型克寐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坎顿些。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受霖某耐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用膳戏牵。对于S级来说签,无钥匙进入功能十分重要娘发入,没有它金,许多车主会无法接受猫围。   如许多人看到的一样娥岗珊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子匠庇筹。在奔驰车上段南,总有许多你也许永远也发现不了的配置魂辆,它们中许多都与安全相关藉冷。比如S级全系标配的自适应制动灯弊荒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度寄畅彤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳身疚幢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故倒鸿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蔚幕,什么是MPV车型艇龚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影汝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仆纯萄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车山榔擒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型洗柔鹊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涝规荤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型烫辞隘。是MPV揭茂?是轿车脖禽?还是旅行车妊?这看起来确实是个很有难度的课题侗剔胯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题淋赡儒。   当然这次大家不用只听我的一面之词苦辣吴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论茸,而且他们一个是马自达5车主私把瓢,另一个是沃尔沃V60的准车主眉敲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比圭栋刚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型古庙熄。   首先登场的是胡正暘桑,大家一定不陌生冈睬,他是我们汽车之家评测团队的成员夕,今年27岁脸,算是个文艺小青年冲,热爱生活衔屎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来么蛾净,刚刚新婚不久考附袭,正是对未来充满希望与热情的时候模。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动傲,如果家中添丁的话态柯蔡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标奢驴牡。   杰德测试车刚刚来到编辑部将处固,胡正暘就迫不及待的去体验了该酬,据他所说时,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骡冷,属于一见钟情蔡。另外从外形线条以及车身尺寸来看呸,杰德都和V60差不多咳艇,是辆旅行版轿车的样子抽僵。   当然外形只是一方面硼敖揉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间荷材,特别是第三排座椅理锹每。实际体验了一下苛,将第二排座椅滑动到最前面的位置傲圃摩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量外,头部也有四指空间任骚迸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单细,之前的文章中我们也有过介绍熄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法匹另脖。   更多精彩视频拖骑烫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伸伶恐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间毕厦,表现基本上与V60相当趣噶猫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱剑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况辣脐毋,在放倒第三排座椅的情况下洛,用同样的一些物品存放来对比入峰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些路垒,而如果使用上第三排座椅斡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了熔。   胡正暘对于杰德的看法蓄:   首先杰德样子很好看遣,够时尚炽未,年轻人都会喜欢导炊淬。另外溶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大劲,但是内部空间利用率更高烁,实际空间体验也让人很满意道秽缮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间龚,这点非常不错钮朴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题涕浅。   不过它有个问题槐玫胖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捷旦,只适合短途出行烁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漆勿核,如果需要经常外出长途旅行的话封,5座版车型更合适穿炭譬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绍晨挫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间婪膳。近期牟,2014款雷克萨斯GX400推出市潮偎枚 ,作为小改款车型罗冷,此次推出的新车在外观方面做了改动朗,同时在配置上也有一定程度的提升勤铜,动力则保持不变粪,售价方面与老款车型保持一致拈慷顶,提升了新车的整体竞争能力桨沙疮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型旧闻篡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307榔、308倍蹭梧、408夹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售睡,现在又来个301侮,不要说是消费者玖傅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙纬田。这就是紧凑型车市潮顾蹦恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蚀癸舰。东风标致301矛头直指桑塔纳岸、捷达和昕锐躬微嫁,我闻到了火药味楼愤庐。   11月19日上市恍迪,预计售价9-11万坤平桓,与雪铁龙爱丽舍同平台肌诽熟,只有1.6L一个排量鳞,变速箱有5速手动和4速自动可选权替。以上这些是东风标致301的一些基本资料抡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望剔蓉,因此从很早开始便陆续放出各种消息坍榔狗,以增加关注度诧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同膏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版腾任,为全系顶配煎。咱们从标致301的身世说起读,先把头绪给理清了闺。   ● 东风标致301是辆什么车负猛?   听到301这个名字沪,大家都能知道搂踏,这是标致的“3系列”赣,但307阂、308听过堵讲,301却是第一次听说驾疆。其实301的身份一点儿也不神秘法糯逝,大家都记得富康吧爆亮?富康是雪铁龙ZX慷丘,后来在中国改款改名蓬,叫爱丽舍潮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”傲,这是它的第二代产品描,而301棺溉,就是标致版本的全新爱丽舍囤,它们全都是一家人堤。   对于大陆市场来说祈,标致301是张新面孔悍裙,其实早在去年底它便已在土耳其上市施缅颓,之后陆续在阿尔及利亚鸽龄、俄罗斯等许多国家上市莆羞缓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蓄榷,同时毖绒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扰逛。它将被销售至世界各地裁耸,成为一款全球化的车型力滔公。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多昂埠舌,标致301的外观乍看上去没有什么特点吉挞师。你可以猜到这款车的定位了菠蹄,30岁上下炊迁抖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它宪陶。   其实301长得有那么一点像508捞,这是很正常的鹃宝肺,毕竟出自一家门恼抱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通韦。要让更多人接受瑟,太个性肯定是不行的痢劫枪,所以这个设计思路挺好抒横乏,也应该挺对中国人的胃口疼杏卤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沟涉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳糯迷蛔、捷达赫逻五、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm孔饥硅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惟粒。不过它的备胎又回归了185mm娄垒秃,而且赌,可能是出于成本控制等原因弥,备胎使用了不同品牌的轮胎盒溃咎。   我个人不太喜欢标致301的尾部脚,总感觉哪里别扭凰呕,也许将来出个两厢版会更好看解。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宋陪,而且中高配车型都有开,比对手厚道巢送海。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足虎,温度适中赋抠赌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡家通,他们不仅发明了西餐餐具隶姆浅:叉子酪乱惶,还孕育了诸多跑车品牌笔,比如草:玛莎拉蒂斧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车傅跑惟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车囊哀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)答佩。   ●外观龄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车激戌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级登脱凄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色幢,它们都是标准的行政级豪华车瓢绣,有着一副不苟言笑的严肃表情兢斜,外观线条规整腔欣,那种气场让人敬畏番熊诫。   而玛莎拉蒂总裁则不然叔哦伟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别硼,但气质却截然相反谴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计康,标志性的大嘴咄咄逼人波咕茧,意大利人对于设计确实有自己的卓见倾年。   如果将总裁与同级别对手放在一起词坏,它无疑是最夸张恕卿惧、最具美感的说脖。这的确也与细分定位有关系略,奥迪A8到、宝马7系这些德系豪华车都以低调坡、沉稳为不变的设计主线谎黑,更多的在表达权利违煤谅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感洼。而意大利人则不然另,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识兑,即便是这样一款行政豪华轿车菏糕斜,依旧坚持了张扬的风格士丝诺。   这是我第一次见到新总裁的实车班粉,它确实比老款要漂亮酗下,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤筛,而新款前脸带来的侵略性更具气质怂佬。   车尾相比车头略显内敛刨,双边四出的排气管成为了最大亮点惶颈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主河壁谋,聊及为何选择总裁时怖慑辈,他满脸诚意的跟我说惦刀沙:“好看!跟找女人一样敝桨限,好看抡静抗。”“呵呵幂迟牡,好吧海。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着费抠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嫡菏,卡钳由Brembo提供景脾霓,颜色理论上是可以进行选装的垛。轮胎为倍耐力P ZERO系列沥喉,前轮尺寸为245/40 R20峨,后轮尺寸为285/35 R20放秀胶。   ●内饰丸:运动豪华是主格调   置身车内泉凄舍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蜜罐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计量姥,显得有些过于保守了侣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升枯豁习,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方寝嚼。   方向盘直径略大搂,背面配有尺寸硕大的金属拨片藩,手感很棒褐雹。导航系统为Garmin蔡,7英寸液晶屏尺寸不算大么丁,中规中矩拖绢天。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中癸凡,已经很少遇到长相令人深刻惜,而且相当满意的车了泡略超。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高悉何,价格低酵蔬,与同级别车型竞争性价比十分突出愤淀。但在长相一直不怎么给力捍藩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线卜屏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了栓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汕藉,不走伪高端路线的致尚XT茬佰搂,其动感的造型非常独特响。在我看来茬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确口阀伙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尉镰,购车群体越发的年轻化妻。   说他年轻貉窘赁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来夕疏想。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连担漓峭,这只是时尚的一部分墓旁。   前包围的造型充满了视觉张力疟报橙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大含,雾灯框处还配备了镀铬装饰条点,显得非常动感行乏唱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表黑恐男。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传缺炮,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO风胚道,这也是在向合资品牌看齐握。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利撼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调书。而在车身尺寸上套,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格青,长宽高分别为4425×1815×1485毫米裁扭,与他同级别的对手相比有着明显的优势洪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是覆溺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎悄皇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绞惭瞎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伶坷,上窄下宽的造型十分饱满共前蛾,而且显得更加稳重骗漓。尾灯的造型修长虚菩,且正好与车头灯遥相呼应驾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念靡期,动感微颧堵、年轻咸柑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置微氢充,虽然仅有三款车型配备此装置篙扯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谰,想必也是极为厚道的疆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好诡概,我是汽车之家刘涛垮矛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威判,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道玩簇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”金。时隔一年后的2009年蛊岸冕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主誊,选择它的原因浪瓤癸,用三个关键因素涵盖踌:“外观内饰漂亮仁、静音好潞绊、配置高”身沮岁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哇枚,作为老款车的车主篙懊萌,带着期许示芦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙袭,有了下面的车评炔肮女。   注释架磋修:为了方便大家阅读躬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型摄灿,描述为“新君威”噬奇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受薯附春,以下各个环节的评价用满分十分制坷桶,做点评阿干浚。   评分标准乒撩:   及格骋鸽:6分   表现尚可伤羞:7分   表现优秀兔:8-9分   表现完美巢:10分   外观并祷:先天胚子好骇捷拱,改改更“时髦”   改进评分肃超催:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时薯诺趁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疥,应用到了现实量产的车型中镰。在当时寥乓,245mm的胎宽涂摧汾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上爆,毫无疑问是走在了对手的前面啡武。这种先入为主撅鹤撂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅杆捂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娩,说君威有一副“好相貌”桃秤,我想没人会投反对票姑临肋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势硕宽括,18寸的大轮圈不仅保留岭,而且换成了密辐条设计定本,前格栅的修饰煞,在视觉上显得更为立体咯瞪苏,但就我个人而言更喜欢老款屎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蜂丢湍。俗话说“7分先天踞,3分后天”每,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐森母停,应对国人对“时髦灯具”的要求畏岭腻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凄,坦率讲昂仍济,不是我喜欢的风格叔吕,如果换成一辆科迈罗森勃,我想我会投赞成票淳。后尾灯瑰敬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管券龋菇,视觉效果不错督,灯源亮度不刺眼锻片,亮起时不会让后车问候“家人”陋笛叹。   内装棚:对不足进行了优化蠢床饭,细节仍留有遗憾   改进评分表封啡:7分   我必须要承认桐,我是一个对细节做工异常挑剔的人坟。从2009年到2013年弥清舒,新君威经历了至少两次改款升级替蜡剔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题法佬闹,仍未得到改进单哥。强迫症对于细节的不足稗,只需一眼就记在心里递,每天上车看到就会不舒服械寺。尤其是触拉你,新君威的前排仪表台与座椅之间鲍让,留给司机的跨腿空间并不大吹,当你磕到膝盖外侧时恍篡叛,你会嘬着牙花子屎康清,蹦几个“脏字”衰。   聊完了不满喝,我再说说好的地方拔忙矫。日常上下车扁欠习,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置卷现阜,我的09款君威开了4年跑了5万公里扒,座椅的“敏感”部位悍,已被我蹂躏的起皮痴屁盘、掉渣参撕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱购,视觉上显得极为邋遢蹬缔。此问题沫禽,在新款君威上得到了明显的改善牢,侧翼立起的角度变写薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像互扮,但此问题我跟厂商确认过腑,确实为真皮)挨,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料堵熟趟。凭此一项乔,拉开车门的印象分就能加不少吭霜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分催,我的老款君威在二手车出售时慈寝,就因为座椅皮面老化的问题斤挂先,被“扣分”昂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计浅替惦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局即挂,好了许多控辟。8英寸焕欠篱、带有触摸功能的中央显示屏踩订,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰旱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后妻,在实际操作时显得华而不实都第。多数情况下要调节温度炕,只能用手指去“抹”嫌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差爆谓,并且无任何的震动回馈提示天,行驶中操作不够人性化酒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)办醛畏,相比老款的旋钮控制宿洞,视觉上科技感更强迹。实际操作时鲜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差隆。尽管支持手写功能患份,但表面手写板的面积很邢煌琛,如果手指较为粗壮扁摆饭,表面面积不足以支持对手写区域的要求龋。索性郸了疼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作巳殴统。   小贴士笨:针对上述功能的操作“鸡肋”哼,我向厂商做过咨询裴藕惜。对方最终给出的结论是昂晶,此功能在研发初期蔑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估立虹负,停留在几年前使。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求穗词添,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”弧士。   仪表盘上的这块儿液晶屏媚,支持多种信息切换查阅厘概,视觉效果自然更时尚钵雇,也符合当下的硬件的升级进化潮流巧。但洛脊橇,仅就我个人而言剧,我认为任何一项技术的进步与应用群菜茅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的颠席畦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下末佬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求德,所以仪表盘的车速指针绊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感皖九,当你想从正常模式切换至电台模式时伯耪陷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题通路,时间大约在2秒左右吠亲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式入胳,因为系统的升级虱叹,所以导航从路径开始到定位确认导航悉,逻辑上相比老款车型访,要合理很多逛焕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑前,被彻底改进讼。提个建议丝孔其,新款对于路径导航的语音提升话赣巷,在路径判断时风欧孟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涡惊,如果将“请在下一个路口右转的话术”叛垢陕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利苍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响逗赎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响磁瞄晾。整体效果柯咯伦,高音有提升抡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次花校斧。以往那种“嘣呲酪汝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现幻,无法在这套BOSE音响上找到末。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辣礁降?加长版!与其给那些改装厂提供生意困旁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车肯船。近日宏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L圣柿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上该殿顺,这款车就要正式发布了泛低交,海外售价14万英镑起讨腾岸,约合人民币138万啼呜。国内250万以内应该是不要想了烁,土豪们还等什么瑰寸侗,赶紧再加价20万下手吧@D宥佟(注释梯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型钙垄搞,外观上并无过多区别慨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表媳抠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的反,因为用三个字就能总结缓:没区别架痘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版唱履。除了实实在在的空间优势距艇位,那种与众不同的气势也是重要因素之一筷汗寞,这种毫无区别的外观等驮协,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们些乳隘。   英国人果然内(men)秀(sao)核,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱好轨建。揽胜L果断砍掉后排中间座椅来虽迟,改造成了两个相对独立的乘坐区域镁栏局,原本的中间座椅则变身中控台沏,提供了空调晦、多媒体杆采欢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键燃酞撼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车访酗。动力和传动系统方面矗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同便。   总结坑浮:路虎揽胜L目前仅计划在中国泼去、中东地区和北美市场推出饶箍诽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定海靛刺。另外梅慈估,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型磕雄,预计广州车展发布唾贯。土豪们继续准备银子吧嚏梆甩。 免责声明孰:本文仅代表作者个人观点步令,与环球网无关嘲镀漂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实董且,对本文以及其中全部或者部分内容赣厘悍、文字的真实性烷、完整性列狭题、及时性本站不作任何保证或承诺稍楔,请读者仅作参考汉恫忌,并请自行核实相关内容旅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候链,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相稗,那就是新一代天籁·公爵逗潘胆。早在2008年6月可妊敝,东风日产就推出了天籁·公爵定祁僻,它的外观琅吼颂、配置均有别于天籁其余版本霖岔疗,更加高端大气上档次特。也许它不是最走量的版本经庞抨,但绝对是天籁系列的一面旗帜瞎垂疯。在让大家久等逾半年后桂级季,新一代天籁·公爵终于露面髓,我们也第一时间对其进行了实拍观举。据悉贾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相兴钒。 『注肠:为方便大家阅读馅兢凤,文中天籁·公爵简称公爵版路,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日愁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贪庇,时而艳阳高照杀,时而大雨倾盆教迸憾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点朗雀,与身旁碧绿的草地相得益彰戚胳贤。我盯着它看了许久嗡,心里盘算着拱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来搜恼?   嗯督,画下草图之前得好好思考这个问题惧干,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错紊,唯独看起来太眼熟排,对旗舰来说这可不是好事峰瘦吩,在A6L甚至A4L面前列警丸,A8需要更多长者般的自信疆献。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸份:六边形进气格栅面积比以前大了不少偿讼惺,而且线条硬朗到接近于矩形想疽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体莱团,从前脸横贯而过损溶,再加上全新的矩阵式LED大灯录襄本,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧锌宝箩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饶示外,它是A8这次改款最重要的升级之一链,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现快篮。以前大灯为例悉寞,分为远光讳贩卉、近光会叼、转向/示宽这三组摊,所有光源都由LED组成晃拣,通过与摄像头砷、夜视系统娜湾、导航系统等部件的协作坡晃,可以实现几项很有趣的功能红反刃:   在Auto挡位开启远光灯热,一旦摄像头探测到对向驶来车辆全,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置镐趟饰,瞬间关闭部分独立的LED灯体勿,会车结束后烹媒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态揣酗。在整个会车过程中佛徘,对向车辆的位置一直不被照亮紊倾梯,而其余位置能保持远光照明状态扁卵,既不妨碍对方驾驶员视线苏,也不影响自己观察前方路况新,相当智能莲搂牢。   当夜视系统探测到行人时扒,LED灯会连续快速闪烁三下粟瞧伸,对行人起警示作用井,如果夜视系统探测到牛诧幻叭、羊之类的大型动物协萍猾,LED灯则不会闪烁港,避免对动物造成惊吓丝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整湍醛。另外它的转向灯采用动态效果枪翅,灯光朝着转向的方向滚动点亮绕溉堆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕邪金,据说这种设计能更吸引肉眼注意力描,提高安全性兴渡膜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蛔宫紊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料千唇,有些来自室内的模拟演示莽男钡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嘛洼,看看这些功能的实际效果到底如何挂劝拾。   跟前脸的改进相比喀,车尾变化幅度要小得多舞锹赌,主要集中在尾灯部分膳瞧,线条更加瘦长期拈问、扁平节,视觉效果更干练铣。除了那个“A8”标识锋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思靖遁,看上去还那么年轻运动高赌掣,缺少沉稳气息漆。再打开车门一看需,我明白了化犁乃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车玖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型仓抖,使用了和路虎卫士相同的发动机量曝邪,配备了六速手自一体变速箱村,以及许多高端的配置藕。让这款车有了很多吸引人的地方降髓盗,但通过试驾尸此拌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感尸。很多设计还不是很成熟独,尽管这样规,这款配备了柴油发动机的SUV其很,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蕾隋峭,依旧在同级别具有很强的竞争力疵嘉恢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灰闪,尤其是大灯组的设计岛遍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入错汝瘦,都比老款看着更有质感谩茂且。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯岛拒奔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小岔。此外趣,中网的设计很有层次感妹请锰,运用了一些镀铬饰条漏,也让这款车的前脸显得更大方醚碉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀凑,钣金工艺还有待提高刮嘲。   车身侧面造型亮点不多抨携及,线条还算比较和谐吧呸蟹,亮银的行李架比较好看擂母,但实际用途不大揪扇。车窗所占的侧面比重较新啤,稍有点显得失重臂箱。四个车轮显得很粗犷瞥臂沃,轮胎品牌是玛吉斯芯磺,成本并不是很高莽攻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计句,注重排水性能说法,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差渴祁。   车尾的造型比较臃肿桅梆情,相比车头来说尚遁卯,造型并不是很美观惫斤,尾灯的轮廓没有什么美感可言尖,轮廓显得比较生硬么花墩。车尾下包围外观设计的不算太成熟隧渤鹃,驭胜使用了三点式倒车雷达匆哨,在实际的体验中遂昧,探头反应速度稍有些滞后课氢,给驾驶者的观察带来一定的不便秸报,不能及时的估计车尾与障碍物的距离夕食申。   本文导航轨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今郸,已经跨越了整整40年深骨。在这期间绩谁痞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代栓势?当这款全新君威GS出现在你面前迪宫,这个数字就已经不再重要镰吨。每当我们回顾历史拔啡饲,终究也是为了更好的感受当下跨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史柏冉峦,的确也不太容易考究粮,所以话不多说牧仇排,马上进入主题猴。   君威GS是别克君威的高性能版本柑嵌,作为其最明显的身份特征规损,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留顾存莲,攻击性十足的设计让人印象深刻谋浦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感佃,采用盾形设计奇乡,显得非常紧凑媒褂算。大灯部分全系新增了日间行车灯沦祭,整体造型与普通版君威一致艰镰物,仅在内部细节上有些许不同酬孔。   车身长度汝、高度比老款略有增加匈健氖,宽度和轴距均未改变攘胶。侧面线条也是延续了之前的设计趣黑,十足的运动紧凑风格挫画。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闯钉,十分醒目宫铰窖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂匆抖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎喇梦达。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形房昆废,更显紧凑澜小。LED尾灯为全系标配揣,灯罩经过熏黑处理朵怖幢,提升运动感锑。作为动力更强劲的运动版车型愧惭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚啼涡尼,同时也满足了更大排气量的需求茸辱。   本文导航吵:" "  近日温绞另,奔驰MLC的效果图再次被曝光能,奔驰MLC由新一代ML的平台打造浪疥谢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计烽蔫,融入了轿车的设计元素龋弯鬼。据此前的消息案弥就,该款车有望2015年推出派。 奔驰ML   从最新的效果图来看覆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿校,拥有相似的大灯造型监但线,以及下保险杠的设计砰呜登。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈俩传聪。此番设计目标很明确萍,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手丧。   动力方面也来自新款ML衔颊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW峰灰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW交邵,峰值扭矩400Nm匠哦磨,编者猜测未来MLC将会延续该动力爬。不过睫,MLC未来还将推出AMG版本尽贾仟。 责任编辑槽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年脸透碱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心厘,然而对于消费者来说池飞,可选择性太多也未必是件好事题。许多车型的定位都非常接近斧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疵淀闻,那么它们到底谁更运动纹塘,谁更适合日常驾驶南方,谁的性价比更高呢省?今天我们就站在消费者的角度来分析分析臂竞荷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骑届,马自达CX-5在价格上具有一定优势吨痰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内咯结盾,其它车型在20.78-25.28万之间闹问。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万隘,价格适中日段鹿,而且动力和配置都很不错舶。反观翼虎叔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样淑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万朵,但翼虎胜在配置丰富接添哩、动力强劲烂锈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定趣权碉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万筷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色台,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比啤凶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疽,这听上去有点意思携,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话窘,那么结果显而易见鼎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势牢橡挤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米皆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹朗。然而消费者大可放心率楷邯,CX-5的动力也绝对称不上弱剐,尤其是市区行驶尸,它的整体表现很轻盈丝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性股是,没有涡轮发力时的突兀感敢厕,这让它驾驶起来更为轻松嘛播拭。   无独有偶狸阀,两款车都采用了6AT变速箱信串,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点补链落,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣请。可惜的是勺希罚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片褪汾。另外拿习淳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沽,常规的形式很容易操作蹬亨琴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡郸,并不易于操作簧姜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想亢题捆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钒良掂,与翼虎也有将近3米的差距湿派脯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响跺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎圭犯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蠢途呜。   油耗向来是日系车的优势所在呻必,CX-5的发动机压缩比高达13:1段冷宠,并且装备了i-stop启停系统辉荡,这让它的节油表现比较突出酵。在气温32℃馅哗陡、全程空调蓖唯襄、车载一人的情况下监,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试路,其中经历了畅通和拥堵等路况舌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km隋何输。同样路况下互,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右毁害,尤其在开空调的状态下痞蹲,翼虎的油耗表现实在令人担忧饭姜海,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盛梆。   作为一款城市SUV喊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当擅酿,都采用了多片离合器式中央差速器篮桂陇,并带有四轮电子辅助制动坤奴顷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困牧沙。从我们之前的测试来看刚季犊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显稗,所以脱困相对轻松一些寡。不过在这里我们要告诫广大消费者讼舅刹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统色乓擒,但两者的定位都是城市SUV辈筋携,越野并不是它们的强项城罚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标酬,油门踏板的脚感汝岁、方向盘的转向手感狡卸梳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要慧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的父。值得肯定的是穿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手避桂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准刨。然而相比之下欢偷,CX-5的整体感觉更加轻盈米跑,它开起来并不像SUV寝晃,车头的反应更快庆胖,油门踏板的调校也更加线性奶拜毛,而翼虎整体感觉更加沉稳舜痕炯,底盘扎实施彤勿,但或许是由于整备质量更重的原因瑟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匣几抛。   就驾驶方面而言玲劲督,CX-5给人的整体感觉是动力够用贝蔡、油门线性仆、操控性出色炕,可以用“好开”来形容答割藏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情盲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感速汕抖,但翼虎的发动机输出并不线性弓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度驾餐。另外疲哄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉咀洼模,加速壕茧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蜡隋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乘史。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑勉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质舌钝弹,放眼整个市趁洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斥豌,基本上5个手指头就能数过来郴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者搽拓距。   有关于新款E级外观毯崩臂、内饰及空间方面的介绍娃互,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 厢护。在我的这篇文章中惦搞,主要关注E260L动力方面的表现弹副案。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机史,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW殿,最大扭矩则达到了310N.m郴。虽然排量并不大汹锯兢,但是通过加大增压值酥妻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手凰暴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用居,对于这款变速箱蔷痪,我想大家已经很熟悉了句。只是我想再说一次懊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型售媒烦,但在日常驾驶过程中辛恒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蚀。大多数情况下温和天食时、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验什究习。   只有在深踩油门的情况下杜督敬,E260L才会爆发出他凶悍的一面系彻蛋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情帝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拜空,你也可以说他动力输出不够平顺绿。   一直以来俄距,我都极为中意E级的悬挂调校饺擅猜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蚊筹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感滇段鞍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候截反称,我挺惊讶的棘诲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搔恢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售响喉。可是仔细一想椿诚,也很难怪宝马会这么着急炒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”泥病怪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品袒写。据悉夹松鞋,宝马4系Coupe将在11月12日上市欣溅骚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影疤碧舵。(注透蕊:为方便大家阅读痴焦辽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车孙诗,在你初见时驴,很难相信自己会喜欢上他为。因为你花痴于帅气拉风的外观筏匙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动庭髓媳,那么他的表现自然不会入你法眼垫衔介。但时间久了订锰,你发现再帅的外表也会看腻夺了目,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷冻尼谩,放松不下衡赐。这时谅惶洽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拷扔校、运动但不难受的座驾辅标。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绦健室,除此之外狸松男,他还是一台很顾家的车埠。   没错糕,他没有特别帅气的外表刀,没有特别强悍的动力溶童,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识牌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻卑挡。下面蹦穿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解骆赊。   ●车头造型犀利慑晤霖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拓沁,定位低于大众构。现如今渐谋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产垂芦,而伊比飒便与POLO出自相同平台厢歌。因此在车长等诸多细节上炽佳梅,两者都十分类似莱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型穗硷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长是、1.693米的宽度卸藏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大市,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车匣,这点确实让我感到吃惊取蕾胸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一斜牡歇。可以肯定的是祈拌,你无须对他的实用性产生怀疑集。   你有没有发现驰搜,他的日间行车灯庭,很像同集团的老大哥奥迪A8扩武?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份弥。但毕竟晒卡伍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂朗辞,他的目光也需要这样嚣张匆势境。   从车侧过渡到车尾呈,顿时觉得泄钾戒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格问体,从凶狠瞬间变成温顺篓。我揣测不出设计师如此分裂的思路纱惹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品亢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎广通矢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力成叔世,而在我们的制动测试中密,他的表现也确实不负众望航公。我写这段话的时候瓤,一名同事从我身后经过说了一句憋:“哎徊,这轮毂挺漂亮的”翔孰敢。确实斧陇瘸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话裴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名屡善,在我看来另外两位应该是300SL和964权椽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嗣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间隆潍廖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机为。   直到1949年郊岭芍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功缸典。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时裂矛丢,速度竟达到每小时 132 英里媳艇,不仅完成了试车崇芜,还一不小心成了世界上最快的量产车型洽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挫蛙,正当捷豹稳步发展的时候玩沤埠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线行,给捷豹带来了高达300万英镑的损失簇糙权。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺金垛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中钮狮劝,英国国宝茧?人类想象力的结晶卷姆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美吝柯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷兑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他剔低。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歇惺解,正当捷豹稳步发展的时候呐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瘸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乐尼,自内而外散发出优雅迷人的气质杀抖毁,在这份自信与优雅之中绿,还蕴含着极强的力量感戒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典堑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼班。   作为E-Type在21世纪的继任者凰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钡降喀,他更是一台纯粹的运动机器眷喜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代滑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信氏娠次,刚刚我试驾的是一台量产车屯。即便是用再前卫的眼光去审视嗓形,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型灰坎,不过现实就摆在我的面前怕使潞,它的的确确是一台量产车驾蠢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车贤甲想。所以辞昆贺,还是让我们先合隆下巴弧被死、收起惊讶蓝拭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙淀匆帽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年媳雾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念肖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发撕舱墙,而等待总是值得的孩,十年之后的今天协,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丛屏。   ● 外观卯败:旨在降低风阻   关于XL1的外观胚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它汰拖匡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球俄蛔溺,他们的心中只有一个目标矮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189欠窍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解砰,也皆源于此勉踢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm绿词,轴距也只有2224mm抚,如果用世俗的眼观去衡量旗鞭,它甚至比一台大众POLO还要惺怠,不过也正是因此偏搐,它才做到了POLO永远也做不到的戮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准衅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瘸谱檄。   出于降低风阻考虑儡抨铆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低划,面对这样的设计哨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入棘糙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鸡倘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”脊鸡轻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肯讣化,大众XL1的目的只有一个分桑,那就是降低风阻似。而为了达到这一目的蝗圈缅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代兔龋廷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像等,不过相比于传统的外后视镜加丢,如何掌控与后车的距离是个问题晤蠕鞍。   ● 结构猩蠢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想评拧唾,除了完美的空气动力学设计外芹伟沤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用暮。作为一台重量仅为795千克的车型黎朝,XL1使用了大量的碳纤维复合材料新圣,约占车辆总重的21.3%汹纠沽,除此之外蹿沥蹋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理搭并。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绍,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶怖藓骸,复古而粗犷的外形钵长,彪悍的身姿衰拴采,经典的圆形头灯挞硷都,这些都是我选择它的理由翅番。那么在我稍作白日梦之后犯睦枯,请各位看官赶紧打断我的妄想馆帆,拉回到现实里先哎,假如我的预算仅仅有二十几万的话揽,那么好了揭炒,牧马人买不成耸蹈,自由客或许能让我望梅止渴弯。同样复古的外形笨,依旧是个好选择诗挪饯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品逻武,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话儒抬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吨巢。单就车头来说淀叛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子都期兴。简单中又透露着经典的味道馁盒零。另外谩侨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蛔冕径,突出了力量感史念,Jeep的家族风格立马突显挟簇奥。   车的侧面造型同样如此风格臀割集,走向笔直梁漏,简单饱满分菱髓。当然不能仅仅介绍外观设计唉偏贺,作为一款SUV瞥簿爆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的萎冈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°菩守,离地间隙205mm购概套,应对一般的越野路面足够了炕匹帘。   车尾的设计十分简洁卜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蛊掀剿,小巧又十分有力量感驰爸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃射,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看力态睹。从总体上看悸碳铣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似汇奇罚。   本文导航黑恫蛔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节窟断轮,而“侠”自古就有不同定义览,“言必行套瞬跺,行必果思瓦,己诺必诚脐扁,不爱其躯廉宪骗,赴士之阨困醋,千里诵义者也谓之侠”洗。他的形象亦正亦邪阑,游走于主流与非主流之间自成一派胜。随着近年来哗,国内越来越多的人们码,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时饲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势迷,开始在国内市场发力妒稗摊。其中酚当荤,路虎全新一代揽胜运动版接勾,向无数消费者展现了一种精神痉多瓤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神髓裤前。   路虎全新一代揽胜运动版矗慧焕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概跺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调斥穿,它的独立特性被设计师完全释放杆。如今缔,这款至今为止速度最快私灵、相应最迅速袖肛厩、反映最敏捷的全新路虎汐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪渡成,冲入国内汽车市臣刍ⅰ,夕阳下一人一车染磨煌,古道中蒋款,说的是情义无价牢。谁人不为它心动睛锻?路虎全新一代揽胜运动版毯杏洞,驶入我们心中!   65年来楷剔局,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者挛澎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”疆。如今财豌磐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版稼,再次席卷世界介韶遍,那完美的车身比例茎深必,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌被。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为锯错:4850mm*1983mm*1780mm厕棘,前后轴距2923mm净橡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹屡垒十,3.0 V6 SC汽油版HSL搏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版导洽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嘲,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型饥席涩。   姿态万千的路虎揽胜运动版陆关,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度菏沁台,无拘无束的气巢涟拧,气宇轩昂的出尘之表时凸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹懦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒痰膏镜,厚重的前脸匠,配合后倾式格栅设计禾晌,更突显了它的自信疾滥。发动机盖上两条凌线刚强有力贡淀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鞋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情荚忍鹿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体替牧祁。   车身侧面线条的风度也极不平凡鞋狗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮旗龚,带有亮黑色指状套件湾街、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口檀瞥穆,装有亮黑色装饰边的后视镜荒甩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致腾秋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂煽盘,这些铝合金结构的轮毂分为氯槽:19英寸5辐式铝合金轮毂欠百虚、20英寸5辐式铝合金轮毂熊、21英寸5辐式铝合金轮毂列涪匡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂礁、22英寸5辐式铝合金轮毂庐惩僵,无论您选择其中任何一款曝叙,它都可以陪您乘风破浪革桥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐刺诉孔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中芳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯型逝漆,整个车尾看似简单却极不简单犁。   本文导航抢够:" "  1998年圭,广州本田成立虾盾纲,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁挟,而时光推移椽糙杯,今年9月12日吐搜互,2014款第九代雅阁在中国正式登陆桃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户颗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁愁较僚,我们今天将穿越时空城捶讹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型褂绷阿。它虽然是日版右舵车型插梧,但3.3L/100km的平均油耗氖仿、双电机电动CVT林、大容量锂电池返逼丧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧盼刻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭彻凯。   外观更加原汁原味播吼:说到原汁原味匡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哭卿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同邪癌忌,更运动歪弛。混动蓝色特征害赁:作为混动车型婚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标食。   在下保险杠处接襄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻失艇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节婪氯婪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沟。混动轮毂捕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志剿猾团。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伦毋诽,为节能更尽一份力壳究貉。   本文导航看:" "  就在前两周手魏楼,我的同事刚从上海归来媒,当时就是为了试驾上海大众的朗行哺,而在不久后的今天汝埃,我来到了大理叭咳膊,依然是试驾一款来自上海大众的新车淑凌赊,虽然我与我的同事地域不同淬奥劣,但对于这两款车而言旁吹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来摊款,我不得不从朗逸说起形僻,由于现如今大众亩瑁块化的产品研发桔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品番奠,朗逸害母、朗行以及今天的主角朗境亦是如此吼拣,它们的关系算是孪生兄弟矫杆,反正我是这么理解的猜。   目前朗境的广告已经全线铺开橡潦,消费者的关注度也很高焕私,虽然我个人比较抵触南I宸梗块化的产物(感觉个性不足)嫁钵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑冗跋茎,其次在10多万的紧凑级车里哥儡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晦柒宦。所以销量方面自然也很喜人扩献夺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息藐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台镭陷胁。   从英文名来看蔑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版搐姓快,朗行的英文则是Gran Lavida付,其实如果从相似度上来比较耪葱,朗境与朗行更加接近郡蹬,因为它们均属两厢车泻返。我想对于这样一款车来说滥滤啪,大家都不会有什么陌生感杏诉五,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍惜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章窜坷,我在上面也为你准备了延伸阅读闺才,可以先行了解一下烩。   说实话厂芦光,朗逸白为、朗行绵娶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸檀,让我来区分一下客猛仆,估计我也需要片刻的停顿死洞,因为它们实在太像了!就朗境而言汝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条呜赡腺,并将内部更换为蜂窝状造型喜,包围下部使用了黑色塑料摩聘晴,并加入跨级风格的银色护板帆,此外前雾灯变成了圆形欺,以上就是全部它的特征了彼。   既然定位于跨界车隶酷困,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弥,同时为了更加配合Cross风格拒,车顶还加装了行李架窘欣颧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙顶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识人火孩。粗犷的风格也体现在轮毂上宫,样式上很难用语言准确的描述出来输侯禾,总之很复杂领届,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陌廓恒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肪惺。   尾部的变化几乎与前部一致腥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法熔趟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理师梳膏,说实话就车尾而言会,我感觉朗境比朗行好看了不少剧馅。其它方面再无不同惺裸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的粱,转向灯擞、倒车灯饯、刹车灯还都是卤素的乓。   本文导航椿阜辆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾溃窘棋,所以无论是合资勿类、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性娘榔趟,白领阶层窖取,夫妻年收入有50万元左右拢,有房累祈,老公有车剔蚊。实际上科舰,女主角目前也有一部老速腾车捞芬李,开了已经7年准备换一台豪华SUV书。这位女车主喜欢玩钠,追求年轻牧,注重外形删谁,并兼顾户外吨蚂忍,不喜欢纯越野车型巴,而购买价位瞄准了40-50万元领域台。所以我们直接选择了宝马X3背笑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较髓刊。   为了公平竞争瞳,我们选择的车型如下舷腹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 乘疵泛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型怂沸推、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 磺,三车的价格虽然有些区别颓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠款佃思,所以三车实际购买价格差异较小访危超。   对比项目一番罐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的畴,特别是女性抬祭李,希望自己能买到一款好看的汽车份姓素,就如同提包还有衣服一样相呕,特别是成熟女性匣屯,尽管喜欢标新立异绒敌,但也更愿意接受时尚动感的类型馁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扭梳竿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯奸零,相比以往方头方脑的设计编肩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少帛淀防。更让人动心的是瞪喂辉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素紊辅,同时形象也不乏干练紧凑苇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润慌鳞嫂,线条流畅暑,稳重而且动感为,因此吸引了不少消费者姥堂溜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性存法,但2013款并非全无变化厕郝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计藉,此外还有大灯形状椽、前后保险杠日蟹、尾灯如损签、排气管方面都作做了一些细节上的调整瓤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酸储。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计双拣弧,锋利的腰线铝,近乎方形的前后车灯咸鸽,甚至连轮眉的造型都是方的笔,虽然它是一部纯粹的城市SUV化,却似乎在它身上找不到什么曲线捻嘶焙,因此在奔驰车型中也算是有个性的艾惟航。对于女性而言灭腥朴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痴窜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面何绒,三车都不约而同配备了氙气大灯饱,区别就是便概乱,宝马X3采用了远近光分离设计榔脸写,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体笔琼。另外限炬蝗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能姬。另外面漓募,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯抬告舞,而宝马X3大部分车型则无此装备闹筒拟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面雌挥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心倪,都50万元的车型搅,自然都是配备比较好的轮胎品牌胆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的煌柬锤,这些方面倒也不用纠结瞳。另外需要说明的是伎,宝马X3是没有备胎的脐疤,因为他采用了防爆轮胎帆葡,可以零胎压低速行驶一段距离好,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蠢纱须。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大夕播,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹怖簧,所以基本打成平手矮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型楷诗白,从两款车型的厂商指导价来看呻嘿斜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略脊戊冷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)挽赣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一夸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计喀揩媳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”松捎窜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要灰,这一点奔腾X80的确做到了乏泌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念闪瘫势,X造型的前脸具有很强的立体感砰粗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚酶敲撑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息汐衅廊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盎十割,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用坦娟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升奠篙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丰修赶。轮廓清晰的六边形进气格栅叉,中网上三辐式的金属饰条缸沤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度凤爸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式修。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度全设,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计镜,只要消费者能欣然