> 写在文前氓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诗樊,英国品牌的表现令人忧心忡忡认瓢啥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌撼荚稿,它们目前都散落在世界各处疟,有的受到追捧有的则走向终点漠竿。即使获得成功的英国品牌犀免,它们仍为自己贴上的“德国标签”品刻揉、“印度标签”的身份感到忧虑借烤,毕竟距另煌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哦颧石,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革和、原木的袅袅余香厘晚保,这种气味只属于宾利胃、劳斯莱斯们壕胺孺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严捞亩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头纠厢较。    从业这么多年跨蛾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元耽芳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梳危坚,囊中羞涩遥不可及自然很重要戊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦逻投是。我认为一辆好车麻,应该让驾驶者舒服闷毕棠、安静常款苔、惬意的完成从A点到B点的旅程咕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坷,却实现不了我小小的梦睡灿久。我一直认为徒对,真正的贵族冗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嚷伎,即便妥协仍然能坚守初心唱。此话适合改变自己的GT Speed胳眯,你知道吗炼?世上最难的事情就是超越自己伞钉,GT Speed做到了 哇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谴姓,当你启动它时拣芭吨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态操。   >> 外观起缅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纱赴书,作为宾利目前最为畅销的车型峨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”串。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级揉瓤。但是骄渴毁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配夺得,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动杜艾。当然炭胁,大部分“土豪”车主也不在乎慈休,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腥。    外观提升不是GT Speed的精髓秒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品我硷锣,动力怪绊、刚性论及氖、减重上的工作任重道远邻磐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg据椒镁,仅有2.3吨懦陀,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芦。不要小看这350kg泛挠,几乎是一台V8发动机的重量挝栋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件才蓄拢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂粟、多连杆后悬挂和防倾杆等宋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色毛戎,分别是Burnt Orange(橘)扑蔼、Sequin Blue(蓝)仑、Excreme Sliver(银)降摔储。为了凸显GT Speed的特殊奴宏粟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)勤鞘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选藤惜。宾利工作人员表示眷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腔快顺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涉标,尤其是在中国等兴新市场更是突出和骇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淬。    你知道胖子多么努力吗锈灿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时导姑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惯抬栖。那些把高性能作为卖点的品牌储汲,现在宾利也有资格和你们一较高下拓美。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸疮蔚韩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凡恐,其尺寸为(mm)筷:长4806期氰奈、宽2227甜、高1394遍十,轴距为2746mm轨刻毖。我知道袱景,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距未靛,为了让你做到心中有数仙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来萎侧规。与竞争对手相比匠笑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先床。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑返垢测,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涧同,哪怕国内的环境日趋恶劣刃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值守。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成镁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭体队讨,整个过程大约需要22秒誊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间唐宫伙,从而避免占用后备厢大部分的空间唐斯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘靶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚遍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脊鹿赡,没有法拉利暴躁锑册猾,缺点恐怕是不高调慧扦。不信你点击上方视频听听视频里声音俄绵媒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结剃蹲呐: 作为欧陆GT的性能旗舰很,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角探骇,不仔细研究根本发现不了它的区别辛受。虽然外观变化之处并不算多勾,但是对于轻量化极、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惯。" "   7月21日盆群临,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肉赤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锋骗、北汽E150乌碉抖,成为第一期家用空间王冠军未欢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威跋窝。它们会有怎样的空间表现咕,不如一起来见证两橇。 本期内容开始前开溅谓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧沉: 好了溯,正式开始第二期内容皖圃。不过简单说几句陵,为了没看过第一期的网友们挞汕:    你可能会发现女判掳,随着岁月流逝恕规孤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鸥凶蛔,也当起了小爸爸趣。恰此时垮砍舵,他们对车的选择可能也有了新的取向尽,空间大派潭攀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素楼。    基于此牵诫屯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题局啃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间害挽,让大家对车辆的实用性有个较全面苯珐、正确的认识铺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测哪干微、模拟一家三口郊游的情景实测遣栓物、细节空间的展示系醇扁、实体娃娃的数据测量四个环节进行渺从蔬。   话不多说扫容疚,有请今天的选手纲苟,登乘怠! 第一环节锨栋磺:堆放整理箱廊,能放多少放多少    由于很多厂商策酿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升补付,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蒋笺芜,也会帮你量化一下车到底能装多少升对钱杰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数偏淖肖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号倪独冷,并加以不同颜色区分幂脆,目的是给你呈现最直观的感受拌喜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宋,仅供大家感受一下愁抵。今天我们拿箱子说话擎溶,看看它们这种数据到底能装多少箱子郝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绣:由于时间关系告市,我们这次只借到了骊威的低配版齿夏湍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒避露坛,但高配版的骊威有这一功能晒陋蔼。 首先出场的是骊威沪驴禄:    状态一速仍:单纯的后备厢空间 状态二挠:放倒后排座椅后的空间 状态三何青:除了驾驶位的所有空间   编辑点评教绞: 骊威一如我们所想的那样犯霞略,空间的确是其一大卖点哄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时首就,小伙伴们都惊叹了!骊威裁伸,实力不凡趣。   其次出场的是致炫免:    状态一蕊无:单纯的后备厢空间 状态二焊昧底:放倒后排座椅后的空间 状态三喷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评放: 就如文章开头介绍致炫时所说伸,空间涕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点堑。通过这一环节放整理箱的测试般,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蝎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积好痴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一觅孔淑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二窜篱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三染仙扁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蒋: 通过摆箱子的实战假糜失,以及上面表格数据的对比北粗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利师阑。而致炫与骊威差距也并不是太大虾迹克,可见其空间不可小瞧该。接下来又有哪些好玩儿环节未邓?而两车又会有怎样的表现呢赶疟?请继续往下看拎臼。" "   今年5月谈鸥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶僧富?9挡无用悔漠?自由光深度试驾报告》)忿叼嫩。当时老,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测獭。    6月强,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)夸坍。不过3.2L版的离地间隙陡哼、接近角淌遍、离去角拨博偷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别琶五逆?    几天前鼓,我和赵璞匿娃痕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市晤糖勤,这车还行不行斡捷?    我们的第一站币轿钒,魔都上海权。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消固。在经历了噩梦般的改签互恼、等待啦唬、登机芳、继续等待之后损,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涤怯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿弹嗣:“游遍世界各地闯雇,开尽天下好车晾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑素。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方售,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的默秸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多固。在此我可以不吹牛X的告诉大家纹,我在纽北环实际驾驶过拘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑艇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI矢悔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型啡卧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮讼鼻维,在国内也非常抢手窗筛佰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升郝甩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障监。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变京丧,基本保留了GTI所有特征妊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升残蠕,在舒适配置上也更加的平民化性。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整刺岭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件对,例如两边的侧裙以及尾翼等拉阮擂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的换。但低调的外观也有自己独有的设计元素号丹徊,例如车头处GTI特有的红色的拉线竿描,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标剿抛讥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蔫法。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性武芥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm坷。另外洼创,新车的LED尾灯造型也很有特色伐。海外版GTI提供了红色纹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择痪旧奇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现滩女,但国产后或许可以与国内的消费见面壁艇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少舰,我把它们大概分成两类接逢囱:靠谱的和不靠谱的妹融成。不靠谱的原因很多泛谩围,有些续航里程太短港靶瞎,上车就开始为电量担心;有些性能太差帝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比甸苏,几十万买个两门小车晌挺赎,真当我们都是土豪吗河枪?   不靠谱的理由千千万乖母,靠谱的标准则大致相同琼壳。续航里程不能太短毫箍,加速不能太慢理姬茧,最好还有些实用性诉触隧,价钱不贵就更好了呻椿世。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了栖枫储,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车型衅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平范,拿汽油车举例的话室,90%以上都算得上靠谱珊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说肮劲,能达到及格水平的车型却不算多铣未。我们的这辆测试车是2012款的锻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型相。还好时隔两年藐橙,e6的动力系统并没有发生大变化谁协视,只是外形和配置有小小的调整芳娄朵。   续航里程酵澈师:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧握段晒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群恃蓖蜡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车偷斑,这其实只是理论值乡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱能公倘,实际用车时很难达到茸。夏天空调谋、冬天暖风佛、高速快了素褥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芜牵厢。   这种电动车只是日常通勤还可以慨,但稍微有些想法骂奶北,想去见个朋友撼、买个菜崩,心里就得犯嘀咕地示。这种心中总有事悬着的感觉很难受椒鸡景,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蚂吠亩。   由于时间原因仙希汾,我们只能简单测试一下e6的续航能力艰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里珊父搽,其中高速路况三分之二蟹限,城市路况三分之一赁浆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来集农,我们的行程其实就是三段捕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)黔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诉恫扣,显示续航里程320公里沫。完成第一段高速路程时(43公里)黄拖曹,电池余量82%(耗电17%)斯胆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)贰澈,电池余量63%(耗电19%)畴裂呸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抢坛赖,电池余量45%(耗电18%)免,续航里程134公里(减少61公里)坡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点佰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右狼捍,比如第一段高速行驶踩,续航里程减了59公里咎箔,而实际行驶了43公里谰羞亩,二者大概是0.7倍的关系头贪堆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话链笺伤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坪,拥堵路况似乎还更费电一些镭欢。" "  近两年厘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秀冕,很多大厂都推出了自己的纯电动车邢环,先不说比亚迪这些纯自主品牌皋教,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车诗。今天虎低,我们就提到了之诺这个品牌吼枢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌豢唤渐,主打高端糠江掀,并且未来也是只进行纯电动车的研发菜馈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌擦。今天幕切猎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E卑,下面我们就对这款车型做一次体验梅狭。   之诺1E只租不卖汞秦,租赁价格为幸呻棠:日租金为400元/天是笨赎,长租(3年期)为7400元/月涛弛洗,现在消费者就可以对这款车进行租赁裁钡森。   租赁价格包含疙雌镣:车辆上牌辽救、充电盒安装(7.5小时充满)凄锑、保险疽、每6个月一次定期检查保养吭导、车辆维修坊光,7天24小时道路救援府、拖车以及备用车辆等阑从穷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造烁始,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计楔搓华,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俺乾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哄,虽然亮点不是很多竿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离暑蜡俯,树立之诺自身品牌的辨识度芦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拆,辨识度极高蔼去。 既然是同平台打造褐韭,那么轴距和宝马X1也是相同的记兴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎口,尺寸为225/50 R17确胸块,这款轮胎最主要是为了节能考虑拿。   本文导航   分享到郡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉迷吧,它是南京依维柯生产的车型坏熬渡,隶属于跃进品牌旗下堵摆,是一款定位中高端的轻卡产品高。该车是在2013年1月首次发布的特辞憨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)倘幢外,为用户提供了更多的备选车型化姐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现郊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)离叙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盯趟蓝,宝马向来不走寻常路谐,旗下的SUV并非越野硬汉妥,而是更加注重公路操控性焕哄触,所以在外形上也有着自己的独到见解惊。Coupe原本只是轿跑车的特征拼颇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上祁茹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拇剿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瓢。在这种背景之下昧柒,X4应运而生逞染酱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验渭投,宝马对于X4的设计便更加得心应手叙。从车身尺寸来看烤习,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化救搭。然而实际感受上崔割涣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力起溉馆。它们的关系就如同X6和X5齿拟,一个张扬杭将春、一个低调筏舌。要想讼豢龋酷卑席欣?X4很在行材惊湿。   这辆X4的外观加入了大量M套件必,进一步凸显了它的运动风格庭花。夸张的前后包围降低了视觉重心锭寞贾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挝佳?所以扰粮呛,接近角邪陪任、离去角这些数据对于X4来说牡哪畅,根本不重要钡。   和X6一样僵,性感的臀部是X4最迷人的地方蒙涡形。如果从车尾来看垦,X4确实比X3运动了不少缕玖,高挑的腰线晾、厚重的尾部都能给人很强的力量感颧辟倒。对于35i来说敞,单边双出的尾排着实有些低调封藉。尾灯的造型是典型的宝马风格涪单,造型简单蝎欠、大气匙从粕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升里攘几。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮洛,前245mm掏泵绰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性甫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)雷仍,这是一款综合静音横陶、舒适贡汇兜、操控于一体的轮胎疟咆。在我看来伪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肮码,似乎更为合适肆霉钮。" "  原标题素:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前寺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)躬勾,该车除了外观造型犀利孙赊、内饰豪华娠趴、配置丰富之外桔侥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样癸拉判。作为一款以年轻危鲸、时尚为主旋律的产品没么,NX开起来的感受如何窖,今天我就为大家正式揭秘吞武。(注骗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称棵,如NX惠、ES几缺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍厘凸似:   NX车型的外观内饰设计风格拖昆,在之前的文章中我已做了详细介绍蕉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胃翘膳。从实车给人的感觉来看控蔚撕,它的确做到了这点鹤,不少人见到它的第一反应就是够扫孟:恩矩煽青,这车挺个性含埠夺、挺漂亮彩官。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅尚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歪巨刹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度负。此外爱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯奈,进一步提升了科技感竣轮锯。不过它并非全系标配遁分,在入门级车型上近光灯依旧是LED冠,远光灯为卤素灯泡蠢淀扯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥暮丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV容堕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3贬精马、宝马X1做直接竞争堤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV匆耽汲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肆勘铝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杏苯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格年馁物。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯蓖贡堋,其中一款为17英寸宪痪,另两款为18英寸骡阀擒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂筷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎囤,在国内的售价大约1700元/条宋可幌。   车尾线条与前脸相呼应坑,造型犀利纯镣禾,棱角分明邢蔽讲,以凸显整车年轻坛萌赁、运动化的产品定位茶。同时陡飞鹤,尾灯设计十分用心效啥屋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果糖溪溪,特意在接缝处增加了一小块LED法。   内饰方面德睦独,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涟缆撬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准诫享楷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涝铜两,大幅提升了车内的豪华氛围填洽帮。   据雷克萨斯厂商人员介绍炒说蓖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏趴募,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统圭磨,它的使用方法类似于电脑的触模板晦彻焦,并带有震动回馈功能杯衡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用霖齐楼。此外鹃炊忙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孪,我们咨询厂商工作人员惯,这配置会不会引入中国山华聊,对方并没有给出明确答复背缺啥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抡,作为家族中的新进成员塑饲,NX的表现自然也不会差涝松。为了符合它运动化的定位萍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肉拷侮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现霉险花。此外NX空间方面的表现也同样令人满意疆翰靶。   在海外梅,NX提供了全景天窗时、普通天窗和无天窗三种版本的车型蒜排,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃袭,采光效果很好戈,但无法开启胶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用床贩,采用的是外开式设计尝经。可以确定的是屉斤肺,上述两种版本的天窗都将引入中国洛堂硅,至于无天窗版车型是否会引进滦肩,暂不清楚窗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年武缆,马自达CX-7在海外推出;2009年时憾廊,2.5L两驱车型引入国内哩,售价28.8万;2010年茂,增配的小改款车型上市美孰呢,售价29.08万辩郝,同时宣布国产意向;2012年老缝试,海外CX-7停产;2014年茬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道唇秋撑,等它国产的人此时已经老了四岁了鸵孩陕。   从以进口的身份引入国内媳呢,到正式国产经历了四年左右的时间农,在这四年中进口CX-7销量并不好琶掏姬,一方面是当时市场不成熟啦,后期竞品丛生将其埋没了车泻滑。另一方面原因也在其本身茶兽,比如定价高蛔、2.5L发动机动力孱弱等等顶炯停,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酷孔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拖色。在测试之前赫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诫蹲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm帆奉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm天恨,搭配6挡手自一体变速箱狠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机型缅福,只不过调校要比CX-7上的更为激进灿。即便如此患,我们仍旧对它的动力表现有所期盼尽烧倾。   油门的设定比较灵敏淖,起步和加速初段都还比较轻盈乾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仑,而不至于拖沓桨,一切都显得易于掌握图兰。变速箱和发动机配合的是那么默契苦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位帅,只是在极拥堵的道路上蠕动时坏,1挡与2挡的切换有点闯动而已猴郸股,问题不大傲萌。   转向和悬架的设定偏向运动沃肠,采用机械液压助力的转向系统比较重萎樊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣患。悬架没有“忽悠”的表现猾了,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息荤氓,车内乘员经扯恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”崇。悬架后段偏硬洞,在弯道中并没有明显的侧倾抄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去闷闹破。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错邪叉慰,动力供给够积极汲们,表现不错颗全,驾驶感觉非常轻松彻岸且,动力的跟进也很是及时莫匪式。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm雹揪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右脱,而且不是那种喷涌般的迸发斜身攻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缮,给人相对内向保守的错觉稍什。   CX-7更擅长的是中途加速烽,比如从60公里/小时开始娃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蛔斜郝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓勤呸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限册,这几天这种沮丧感时常出现辑倪酪。不过也正是这个中段加速的特点姐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右佰绒,稍踩油门就奔向3000rpm挪,便能得到很好的响应蒙,仅有极为短暂的降挡迟疑袖,随后就催逼出了足够的扭矩刀。简而言之湿皆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涛萎,容易上手涎穗逻,各方面的表现也都算令人满意伶籍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绍污疗,涡轮增压器起到了明显的效果恭,就像注入了某种精神类药物庇肌,虽不时刻保持着亢奋状态覆湿,但兴奋状态确实随时可以到来东揪妥,一切都听从指挥娩郝媒。这种持续的加速感可以维持一段时间癸,心里不禁一阵爽快添谜,当然辨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涧蓄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光氮读,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔷杭,消耗燃油17.94升泥入澎,平均时速为30公里/小时暑雀,全程开启空调酷茨,平均油耗为13.3升/百公里且,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看幌响,CX-7绝不算省油的那类寺,准确的说是比较费油瑞溶。另外勒曙另,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瞬忻,无疑使用成本相对较高绵飘珊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前玲拼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章悲寇。说实话晤,那是我第一次接触这两款车寥德。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辅模鲜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机变拈碾,动力同样够用陇,但输出并不算线性粕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制外瘟。当时我就在想拭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了叉炊肝,而如今厂家真的这么干了柒蒲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瘁缉,增加了几项配置储忍,外观方面几乎没有改动辟纶滔,图中的这款车只是增加了车顶行李架泞奈廖、车尾扰流板和挡泥板等选装件普努。   这款帅客HR16是一款7座车型暴,它可以满足国V排放标准蚀那,车窗后半部分采用了隐私玻璃旧师另,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢铜揩峭。当然遁炊,帅客实际上是一款既可以满足载人景楼视,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)技统喘,所以它的车系中包含了5座那核、7座劳痕撂、国IV攫、国V等各种不同版本裙怪。   除了挡泥板之外扳婚复,我认为行李架和扰流板的实用性并不高杏籍谱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缝绊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统饺,其中的最强模式叫作“Dynamic”蓉擂,译为“动态”舰。有意思的是蒂拼须,在英文里梅讹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蘑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机帮全茸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗变?——开启动态模式标纪磺,就等于点燃了一根无形的导火线痰。   要追根溯源的话显顿,炸药起始于中国尾操,属于四大发明之一池什,不过相比中国发明的黑火药郎居,硝酸甘油平时更加安全可控拳,而且破坏力更强赶借。奥迪RS 7同样如此对秦伴,它多数时候表现得比较随和炔匡刺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力来。   首先从外观上就容易看出它很厉害迹诚居。奥迪A7之所以独特郊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型粪泄,人们将之称为“Sportback”史何迷,在我看来未缆,它的廓更像是一只优雅的海龟噬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种锤事凛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装廖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光撵涤,所以它已经不是传统爬行类的龟社码雌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扭巢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘庐冗,让人不由自主的去稳稳扶住3倪论、9点位置剿促。   在风骚的外形和各种真皮献、碳纤维材质的覆盖之下杭哺考,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性甫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别酵,这一点很好劝靶矫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV斤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群团够绵。即便在这种情况下幸挛郡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价悉赊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题翅焕:谁给你的自信卖这么贵教圣?不错斯行,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008痴摧擞,它到底是盲目自信还是厚积薄发废傻盎?我们一比高下骑惺既。 外观对比烧窃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结衫冻韶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算滩,所以我决定说点可以量化的东西充惰褥。首先迪鳖纶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吓蒋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型臂。其次可能是由于动力的原因年混壁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侈动镜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上逝栖,备受关注的长安CS75正式宣布上市扑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合擞董廓。在前期的试驾活动上扯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吭贬,并对其驾驶品质给予了极高的评价菲骗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车丧,和手动挡车型相比屋呻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待健。 ● 外观内饰的简单介绍傲:   在外观方面疼挂吞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型竿笔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识疾疵鄙,甚至连一个小尾标都没有邢让。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿册驹,但1.8T车主可能会对此有一些不满醋盯绕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm删棘,轴距为2700mm裁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5饥、奔腾X80以及哈弗H6沤钢,CS75还是相当有竞争力的娇,它的轴距和长度最大际片乡,宽度仅次于哈弗H6我螺垃,高度相比瑞虎5矮了35mm遍。   在外部配置上绦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肃谷段,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头芒醋撤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角麻坝。另外疼蹄袒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吐硅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果籍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力额。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致讼艇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刚尽每,市场售价约为700元/条存,在同级别中算是很厚道的配备了骨。此外翠戎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品操衔床,只是轮圈被替换为铁轮圈微,还是俩字——厚道诧储。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哨瞥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足棵剐糯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板衡静司,看起来更有层次感堡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙徘凶革、设计毫无新意庞歧免、用料也很一般等不好的印象零犁。不过近年来擒喜鸥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹殊犊砂,长安便是其一聚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视读镶,也很难找出它的缺点钞岔逝,按键贬报尸、旋钮的阻尼适中昆,手感很不错患虹黔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏勿裸,分辨率和反应速度都还不错殿杭,不过在功能性上它只提供基本的导航疮、DVD绦脓、电台涵赶、倒车影像及蓝牙功能枫蒂坏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐从办咐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贬牟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到痴递镁,但是厂家对此并没有改进籍倘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嫡。但是策,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度飘疟挫,同时设备名称也无法显示完整枯腻盾,在用户体验上还有提升空间抱。   不过粗伞兰,在一些细节处理上橇呛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意逢倦。比如在挡把前方的储物格首,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卫,不过这块材质却为硬塑料诺,实际上根本无法达到防滑的效果棋浩。另外腻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯免套绩,这点值得表扬蔫,但必须手动摁下开关才能点亮纯缎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅百规吞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果怯认统。座椅填充物软硬适中拈,刚刚好俄咆,并不会软到开久了腰疼坚,也不至于硬到硌(gè)人霞蒲胁。除此之外蜂电氯,包裹性表现也很不错次衔棉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中孟。另外抄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节忱告。   车内乘坐空间表现上缄啊囱,身高180cm的编辑身处前排汞,头部约有一拳左右的空间荣,此时移身至后排芬娩仑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间捣辖唬。作为一台紧凑型SUV车型办标涪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了较绦。   来到后备厢江,长安官方给出的容积数据为590-1560L浪拉,表现中规中矩哨口。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布熔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果康,增加消费者对于整车的好感度兔妈邢。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟佳陋随,如今市面上的电动车产品越来越多藐,开始逐渐走入人们的生活匪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一长归,大家对它的了解可能还不是很多辣垢烯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元栖。那么这款车究竟如何呢较?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车差、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上笆推,我们终于有机会近距离接触一下甘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌哭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质柯徐淀,因此其与众泰汽车合作辱,推出众泰知豆电动车碾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同忍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识常履。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗碉付具?不管你信不信排,反正我信了鲁钒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱靛,售价为24.98万-28.98万元番,共有三款配置可押ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统噬塑醛,取而代之的是前置前驱的驱动形式逝删仁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛忱哗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生苍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水常忙,1.4T的发动机到底够不够用夸兼汲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧朵忻疆,这些问题都难免让人担心坝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”推鹃,它又是否值这个价格哺辛遁,下面让我来终结你的这些疑惑拆螺尖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力翁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嗡善,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虎茸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境错,既然大家都关心这一问题檀猜猴,那么我们就从这个问题开始一一解决浅夕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钱兢京,其最大输出功率为110kW委鳖睦,峰值扭矩可以达到250Nm掇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm活。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后仍项,动力储备不足方面的顾虑藕菜,但是这些想法也好顾虑也罢揪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伎冈经。奥迪Q3的油门被设定的很紧实磷刊卞,油门初段的旷量微乎其微凰功。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点陕,当发动机的转速达到1750转时似,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泄效娠,强烈的推背感也会随之而来结糜,如果你不是冷静下来思考一下鸡烘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受窖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减豹缆蛊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候熄,一开始的想法和我一样槽嗽,换了1.4T发动机之后凭伟,动力跟的上吗贩?心里总是怀揣着这样一个疑问炕挛敲,但是当他们开了一段时间之后赌替借,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旧呢船。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格繁,处于D挡模式时芳伸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝剧乐,但也感觉不到激进的性格焙丛。但是当车辆处于S挡时挪茬疗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瓜喇徒,整个车似乎突然变得紧张了起来省持东,时刻专注着你踩油门的右脚崎,稍有动作便会迅速做出响应纪。   在城市的驾驶中弯菜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障摧,当你深踩油门时身挽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞坤颅,或者可以说覆描吠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蓟惧武。此外猜雷,作为一台不折不扣的城市SUV胶锨蒲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验巍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质笑笑架,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挥吭掸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感释瑟蔡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动劲甫屋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆稻,整个加速的过程非常线性清,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沟裸避,不会表现的非常神经质槐涤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱上称,这台变速箱给人的感觉非常聪明仑捕丰,可以准确的猜出驾驶者的意图为,在换挡的速度和时机方面非常到位把。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点仕省苫。此外书计,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谎相传。当车辆处于D挡模式下南赔田,当发动机的转速达到2000转时栖糖,这台变速箱便会进行升挡的动作强卧邢,从而保证日常驾驶更好的经济性蘑僻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时搭化,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应面朔步,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挤添。   这台变速箱也并不是近乎完美席乃诉,它当然也存在着自身的不足溜逢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺授,尤其是在低速的区间内份想撵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感凉。此外稿拾兢,该车提供了四种驾驶模式的选择剃,分别为经济鞋晨、舒适鲸卧、自动和动态模式洞甩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抨。 性能测试惋黄录:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中福柏徊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扮,最终的破百成绩为9.14秒公,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升替惦惜。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程耿芍。此外谩卧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没浩点涝,非嘲岽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失荆妒胖,整个加速的过程十分平顺和线性蚊惠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势聚。车辆在全力起步的过程中蓟嘶丰,由于没有采用quattro四驱系统归夺教,车身有轻微的抬头现象笑烂,前悬挂的拉伸比较明显涂能。 性能测试梅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中维,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鼎替境,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屡。在整个制动的过程中钾汰,G值适中保持在-0.9到-1之间贝般拎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态茧沉,前悬挂很大程度的收到挤压稀靡脸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显菇仕韧。此外瞬,该车在连续制动的情况下摩妙雹,受到的热衰退现象比较明显惯韭,在连续测试过后锋憋俏,制动距离增长了接近2米伸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容物推耻,动力方面也足以应对使用的需求姆,尤其是在低扭方面澄,这台发动机表现除了浑厚的功底堪却。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平孙揩彪。对于一台城市SUV来说缚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑善赦。" "  你有没有这样的勇气葛际傅,一辈子只留着一种发型未,带着一种款式的眼镜采城?或许多数人会摇头说不顺。试想你现在穿着中山装蕊贾部,带着大边框涝劲,留着中分头走在街上氢妹,别人必定会投来异样的眼光界。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变擂狸肛,但有一种美渺胆,却是永恒的冬,我们称之为“经典”谎试。就像中山装逐渐演变成了“国服”勉沮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样苇末穗,看似过时的东西稍加润色吕,就会焕发出经典的力量敞坎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鸽,也是一个互相佐证的问题芥。正是扛住了时间的消磨履精,一个产品一种设计才能称之为经典法。而正是因为它是经典委阮多,所以无论时间如何过往未盯,岁月如何变迁查肠,它依旧能代表着美疮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角辜放抢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捐、保时捷911寸督静、MINI这几款车了杠摊泡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酬,这是一种财富凡,就像一个国家的历史一样肛跑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝藐钱。但就像中山装一样锤渤,如果不稍加改动篓筹,依旧会被人说土气化,MINI也是一样毋此,细节的升华会有益于经典的传播和传承滩晃。这款MINI COOPER S的运动元素比较多枚适,是全新MINI车系中性能最好的脾蔡窟。所以车头车尾都会看到“S”的字样哪城。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嚏吮料:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锹饭颈,这是它彰显不同的地方使,尾灯的轮廓更大了煎闺碧,但相比老款不够凝练宫椽扒,同时你也感受不到它有何种审美的进步柬躺歇,个人感觉它是为了变化而变化拱。轮毂方面捆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注面,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)搽藤克。不过锨缴,在真正接触到保时捷Macan之前拍,我对它的真正实力也有所质疑透豢。众所周知来常,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吞犀馆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扭?带着这个疑虑婚尖删,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绍犯体。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同潜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型透唉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机奋烙秋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似得怀苏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型萝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沧牛拐。在没有任何参考坐标的情况下摆宠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冕。排除了惯性思维的困扰噬肋衰,对于一款新车而言或许并非坏事蔽白瓤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布匿勒尺,因此有关它的设计特征我们并不陌生烽。作为保时捷推出的第二款SUV车型哪羡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计截,同时也融入了许多独特的元素爱妮辱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征刷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动才何,因此在细节处理上李蜡辈,新车融入了更加激进的设计元素奉。    作为入门版车型触,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奖芒仑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯略,并采用导光条设计菲额,其视觉效果更具科技感脑蹦。   保时捷Macan的腰线位置较高慧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢图,营造出强烈的动态视觉效果惭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蝗讹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一矩略,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胎割骚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况徒庙甭,我的同事此前已经为大家介绍拎市菜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解模既伐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拌苹形。" "   ??????? 提起观致撑葛菩,大家都会想起什么宦?这似乎是一个难以回答的问题旱。作为一个有着中国血统的全新品牌僻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩串计默。在2013年弯厩厘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上铺,一石惊起千层浪守。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锻道。   如今墟鲸,观致的第二款车型筏,观致3五门版也如约而至线昧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力舒拎领?它的到来及,在扩充了观致的产品线之后恍熄假,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢工?自然是令我们拭目以待掸澈承。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炔南摄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今勺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型硕教佃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矗崔,时至今日都没有做大幅的修改梁腥。就是这样一个古董级外貌的家伙词侨,最近竟然和新能源技术杠上了滔。2013年的日内瓦车展上污穷,路虎推出了一款纯电动卫士恕精,旨在告诉大家卫士宝刀未老授。而这些天焚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贫敢冕,看起来痢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了碳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上掳角峰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品将,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟曝夏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痛概,并未成为现实贺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已概对沦。   事情的转折点发生在2014年6月18日俱慨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照实牟舒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车忻甸临,并且这一次磷坦,车身上已经重新贴上了拉花亲掇猜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计存,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”醒妻徒,而是一台真正的电动版卫士孺邪。   之后通过各种途径的联系拉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版乒,虽然这并不是一款量产车矛蹿,也没有任何电动机铜恨、电池组方面的参数数据躺栋火, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试厢,我们认为此次试驾还是很有意义的刹。   ■ 外观造型氓狙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抨形抵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舷弗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样卸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异猾搂。   电动版卫士全球仅有7台盎蓖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车抛短闺,基于卫士110车型打造购,可以根据情况容纳5个或7个座椅篡胎,算是车系中的“旅行款”操。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异笑卞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侥米水,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡膳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外橇,丝毫不加以修饰烧浚埃。按照官方对柴油版车型的销售策略督凳坛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件袍杠呈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分囊韦卵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理射沮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留茬伴诧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间囱摧锹。正对车头婚,右侧翼子板的通风口也是镂空的诞姬疟,下方是空调系统的进气口堆汝下,而左侧的则仅仅用作装饰飞岗,所以是完全封死的状态每。   平直的挡风玻璃矩点檀、小雨刷镰蛊霞、面积可观手动调节后视镜麓锯队,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计木,而在这台电动版卫士上幢挺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板男粗。   实际上酚秆懈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逗技市,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线狼弧,电动车窗只照顾到前排乘客捶,第二排为手摇的祭,第三排则仅仅是推拉窗凤谅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林率两,确实缎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坟签,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中速锚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拷臂顺。   三窗式车尾设计除了古老外牛诧咎,想不出更多的词去形容疵吠角,好在后窗电加热恼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备安踏矫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冈。至于各种不同用处的尾灯荒锣携,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溪斡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩斑虏,并配备了13针牵引电力接口高菜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电槽填翅。而对于电动版卫士来说葡,这款车的拖曳能力也非一般强大踌郴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蛙瞎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置胶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骋陌,在这四年一次的盛世当中福骇筷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注特,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈系钅荨,在经过整体的细化改进后整体更出色缎承辅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚迫舜痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌型,对于这样一款小车到底怎样贯,让我们一起一探究竟嘛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计府犀法,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化葡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计奸勺敬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溺编尼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格伺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惰癸布,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒岸郑可靠的选择荒。   相比现在很多的车型饯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碌,个人比较喜欢这样的感觉罐,朴素也是另一种风格汀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好被派,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尝猩龄,可以说是起到了点睛的作用跨壁股,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创当加却,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格薄荒,看起来还有些运动精神嫩柔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组李界,同时也是远近光一体设计拾息鸵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气忿,更加突出其可爱的造型风格画敦脾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体垫缆,同时也表明了J2的一种年轻风格哺嘛顺。虽然是一款定价不高的微型家用车竣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置媳模揪,雾灯虽然不是什么贵重的配置红,但对于安全的保障还是多一分才好宠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力啦,实际使用中虽然刮水面积稍兴嗑涞拧,但整体还是清理的非常干净抄陆。   在车体侧面造型上拇孪化,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嵌菠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高辩,这样给头部空间会留出很多欣糕催,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感楼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感铰。腰线起始的位置和大灯高度相同稳,这给了驾驶员足够大的视野空间辟糠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间俱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高健,感觉像是一种电影院座椅的设计风格开攘侈。   在尾部造型上览,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计湿材那,同时加大了尾部示宽灯的面积萌稻,为了就是提示后方车辆注意安全猎嗅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赴,内部非常的深不过开口非常屑⑾,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包显。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具锯妥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎舞乐,虽然是钢圈卧阑喊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳透前。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鲤慰巩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瞎酬匪。另外蹦坏爬,一直让人头疼的售价问题汝,此次又出现了惠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嵌贩。价格问题溉腾拒,在上市新闻 中已谈了很多豹荒,不过与价格相比肆皖灸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善渤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统纬乓归,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题茹浆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后犬梨默,即将为各位解开疑问狠。   观致3五门版已于6月24日上市碗,目前指导价已公布位枫就,售价区间11.99-17.19万元 拒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍逻:依然遵循简洁的设计思路抄,造型更显年轻角。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头啡兜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士霜臀讲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体导。可以说痉节剧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格际喂,不过在细节上却更显年轻绷高。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm杆浅涛,轴距为2690mm奇沸,除了长度缩短了177mm之外露荣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别阑奸孟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话磐粪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉百爱啥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了藩溺。在车身颜色上陇叛婪,观致3五门版同样有6种颜色可逊馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巫努褂,色彩更为鲜亮痪,也更有时尚感希萄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起赎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鼎绩龋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面侮,而前雾灯也采用了圆形的设计搁七,更显时尚辨拦底。另外埔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯挞档、转向辅助灯和大灯清洗装置广堂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卑挺。   除此之外槽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贾被巫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)楔迫,并且轮圈的款式也更加的年轻间粗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18坑。所以在轮圈与轮胎的规格上胆恕盎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别卤舱申。   =============分页符=============   ● 内饰介绍豢:与三厢版一致海申习,细节改变不大户搽矢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同崎呢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缉。中控台采用对称式设计淑,各种功能布置规整弹图,按钮数量控制在了合理的范围内稿,不会给人一种杂乱的感觉陕。平底式多功能方向盘与三厢版无异烙豆剁,造型很有运动感参柬霓,真皮包裹的外圈握感也很不错梳绕兰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置贤哥迁,除了蓝牙电话嫂广、多媒体播放等这些基本配置之外劲亲健,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务喂翁。除此之外谱憾污,车主还可选配观致逸云的增值服务程枚,该服务包含实时交通路况去第、实时停车场信息和地图更新等共毛筋。 ● 座椅及乘坐空间汝:白色绲边真皮座椅很有时尚感刚囱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能糜窖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能射呸欢,与三厢版顶配车型相同凸冷接。不过区别在于忍攀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理堂评,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升癸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嘘。   在乘坐空间方面膜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座癸,并将座椅调到最低位置后处猎,头部空间大约为1拳膏蹈涸,显得很宽裕;而进入后排后瘫觅煎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间却净掳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的势放墩。后排中间地板隆起幅度较大猫竞,长度也不适合搁脚馆,中间乘客的舒适度会受到一些影响虽漆。 ● 后备厢馈福、储物空间和天窗哩醋:后备厢容积403-1105升挥虚,储物格众多驶鼓绊。   在不放倒后排座椅的情况下铂,观致3五门版后备厢容积为403升旱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题困拖。如果嫌这样的空间还不够的话剑萍,将后排座椅全部放倒后蠕,空间最大可扩大到1105升乘蒲馁。除此之外杀思勒,如果您随身携带了诸如手机粮、饮料之类的细碎物品的话常,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间部甸巷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备急,可打开的总面积约为0.22平方米拌详,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似膏老赎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架溺谢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冷,两者最大功率分别为126马力和156马力佛侯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米笛叭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别眯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外响咎东,其他车型均采用6速双离合变速箱槽顶储。在底盘悬架方面穆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捕慈。 ● 驾驶感受拖奸:底盘调校水准高穷此,变速箱低速平顺性比三厢版好卧纯。   此次试驾会上苏华旦,我们大部分时间都行走在城市道路中诽敦探,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些迁厘,起步时若是轻踩油门踏板纠,车辆的提速会显得比较迟缓片微烤,若要改善的话辅,需要至少踩下1/2的踏板行程绿碗感。对于开惯了日系车的朋友们来说炊殴,这种偏向于传统欧系车型风格限,而非“一点就有”的油门调心遥可能需要一点适应的过程钾。   而在整个加速的过程中凯蕉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题皮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秘修柬,咆哮声已经传入驾驶舱敢袒就,可就是不见变速箱及时升挡侮。另一方面锌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谓,整个介入过程并不是特别的线性拐,其工作时的噪音也清晰可辨超隶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音骑辉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧仍敌抵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酷墙伎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受镐臼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换隋,并且伴随着强烈的顿挫感茫夕通,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多飞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态集楷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少察囱,虽然顿挫感还是有狸恰,但已经能够被绝大部分消费者所接受房能饥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的粱,那么我可以回答您孝,和大众的DSG表现相差无几褪斗嘲。伴扑宽。   从观致工程师的口中得知恫洽败,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凌廓寥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下匪畔刑,对变速箱程序菩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整猾祁,找到其中一个最佳点戒暮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低净僻。   在手动模式下虫草酷,发动机的表现仍然很积极贯,不过由于其低速动力输出并不出众萎繁镰,其加速度并不能让人感到满意枪衔荆,很大程度上且,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虫拷炽。此外短弹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时悄李,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酸貌殴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似男面省。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点夸乘,而在此前的三门版车型上煤,我们就给予了相当高的评价裁。虽然仅从结构上来看揉怕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控巫,但作为一款家用车锹甲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗡疮,高速行驶变道保证稳定性赐蝗。事实证明藤呕容,这款新车延续了三厢版车型的出色表现粮归,并且从车底反馈至车厢内的声音坟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看慨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汰陀。   ● 编辑总结婚胜:   从我们此次的试驾感受来看闺愤描,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坚瞎、时髦的外形摆嫁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秆。与之前我们体验的三厢版车型相比鲤毕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烷斯,尽管目前顿挫感还是存在隆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了猩暑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淖,有值得称赞的地方疚投娄,自然也存在着一些不足免,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等宏。另外胚徒橙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逝灌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元崔授渡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兰、转向辅助灯及大灯清洗功能效棵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎几购,这样看来泡授鹿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少挽诞目。不过搭喂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢是?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧灯涩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间牡村房,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蠕布,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型劲狸私。但个人更喜欢两厢版本烩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因空。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾局。当然骆,作为同一款车戈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同无串假。三厢版本更加实用讨,两厢版外观更加时尚干练商。今天带来这款两厢版爱唯欧闺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涣戳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容室扒陡,大灯的设计相对保守了扯钉,但也减少了人们对于这台车的争议性茬干羌。从而扩大了消费人群剿蕊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好连叼摹,各有各的美壕。但无疑仍克尘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的菊。   侧面的变化并不是很明显税爱描,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动筏斗。相比三厢版要顺眼的多柔。车尾的变化同样集中在尾灯上抵般,尾灯的轮廓变化倒是不大律册碴,变化主要集中在尾灯颜色的改变舶虑纪。深红色的外围显得更有质感沥便。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话弟评腑,越野车是最好的选择被。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撇踞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40苗卞铣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事歇汗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力臣昆嘶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远羚寒店,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40祷榔凛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没另。除了电视剧的锦上添花娄含胖,BJ40本身的魅力也势不可挡纫,下面我们就走近这款“北京青年”秦芳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼漓。   外观/内饰彪巫巨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试廖捅观,或许有人会问那为什么还要进行测试疼默。其实答案很简单恒,之前测试的BJ40是一款试装车羚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别许停,包括电视剧中车辆也是如此妙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变雹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升牡。虽然我没有见过之前的试装车坑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纪卫,甚至有些地方与牧马人不相上下霜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辫魔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了泄县,这里就不再做过多赘述偶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰高乃,你会发现并没什么科技感逛咐九,简单的线条券寒、硬派越野车特有的见棱见角的气质鹤吝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面错。另外回,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留松慨。硬质塑料质地的中控面板很厚实诞普纠,比起舒服的软性塑料手感稍差肯捐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境颧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乔,同理使用织布座椅也是一样戳,无论您是刚刚涉过水孤吃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨筋乒纠,都不用担心太轨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器壁,不需要华丽的外表去装饰表圃馅。虽然BJ40有着很浓重的模仿霉建,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格类诡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上墒,那只能说这个人并不了解硬派越野车叹兜捞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敝仿父,让人想到真正的场地里去撒点野撑蠕洼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀咀开粹?惊险的高速穿插邵、精彩的甩尾掉头祷伤棱、惊艳的侧向双轮行进下拢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演仟膝。时过境迁躲,萨博虽已退出中国市承妗,但把经典的两款车型(即9-3扇斡孙、9-5)的技术留在了中国虚,在北汽成功收购萨博技术后龄算噬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术慌监唇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求韶藏矾,主打性价比与实用性沮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确滥风,只是在某些方面使用了相关技术而已履谱茹。   从外形设计上就不难看出脆叙急,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影倒脊姐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰畏链,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70何缎舵,同时车身上所使用的犀利线条嫩碘羞,令时尚动感的氛围展现得十分充分媒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级券帮,车身各项参数都小于萨博9-3崔,所以直接套用的说辞显然并不成立精斑锈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出券楔,打造一款可以继承优秀基因卯腥,并适合普通家庭用户的车型龋,成为了设计团队主攻课程汤啸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瞪抢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应修,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降项劣抽,但紧凑的造型与简练的线条灰廉,使其观感的持久性更好几鸿箍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多梗试创,很多厂家也开始重视其了这一细分市场怯来轻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型羚,价格能接受蠢嚎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奶深。而现在也有很多车型供大家选择被羡路,包括大众途安坊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拴波炮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钮呈绕,它还有一个进口车的身份避荚逛。接下来沃挞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娃耗味。   外观宪寥靡:起亚最新家族设计酥,略显可爱逗,大部分能接受盼困。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掣,同时又有一种独特的卡通味道蘑掂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涟薯,没有配备氙气大灯妹表,但全系均带有LED日间行车灯泛、透镜及大灯高度可调功能帮。雾灯部分的设计很有个性慈茸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感椿妹谦。   由于车身高度降低铺孤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑昧褥摄,平滑的车顶线条降低了风阻系数杏,流线型设计更加美观恕。全系除顶配的豪华版外据馈,后视镜都没有集成转向灯功能枷拢。另外貉烈被,低配车型的轮毂也比较简洁赫拿,轮胎规格为205/55 R16乌梧。   新佳乐车尾的设计十分简洁啊设灯,总体看上去比较圆润难。尾灯采用与前大灯相似的设计风格剿嵌哥,凸起的轮廓首尾呼应浅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方汰,车顶带有行李架甭,具备一定的实用性唐。新佳乐全系标配倒车雷达功能钝靖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源寡体,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题美胃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯淘炕贸。而提到雷克萨斯息贡携,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扭,立刻联想到了舒适泌斑嚼、安静等一系列形容词盘防救。   作为雷克萨斯主力车型芦,ES系列占据其在华销量近半壁江山麻驾蓬,舒适钠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价渡警钠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h娜谋男,更是有充足的理由享受这些评语姜嗡海。但更重要的是入,在环境日益恶化惊疼、石油资源日益紧张拿犀素、油价越来越高的今天沙危份,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度很磨嫡。   外观部分聘设品:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型奈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生镜,和前代相比进化明显磷连。初次亮相时缚滦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期手。与丰田一样狙垮楔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骏,目前已被广大消费者接受袄倡摩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题似素竣。   外部配置上鞋系肛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能题,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目零轮撅,与中网造型配合不错全。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格羡汕,轴距2820mm绞翠相。与国产ABB品牌的三款同级车型不同才,ES没有针对中国市场刻意加长冬溃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挂梁败,轴距比老款增加了45mm捌寒剐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计练竭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赖墓赊。当然滦鸥赖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标郴绿乡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起勾八嘿。另外朽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内喉犊蓝,更加低调冬瘁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS擂稀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距疚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆逗窜、忘记沉默寡言的正装车主成、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框褐侵、忘记... ...算了价拳猛,需要忘记的东西太多秤栖茹,你只需要记得一点韧菊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽马防骗。   奥迪的低调阶坤填,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吴桅洼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝翱松亨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鳖。依托自奥迪A7的造型设计缕,RS7依然拥有优雅的造型螺,仅仅在一些细微的地方攘坷讨,RS7做了运动化改进搅锚绦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅糜、以及哑光附件奖罗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慌偿阂。   如果客户需要窖熬房,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂浚怯,其轮胎规格达到275/30 R21钉搜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辈潭匪。排气管依旧体现出奥迪的低调纷,外部看是两个椭圆形排气管檀,而其实际是双出四排气晤掏,因为单侧双排气有节流阀了,用于改变排气通道弯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣皖透次。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线肆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针催排喷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缺。车钥匙禄础、平底三辐真皮方向盘耿辱、运动前座椅把平绿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标燃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示褥疤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中椿干,还提供发动机增压压力霓鸿纯、机油温度显示和圈速计时器等数据偿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰镶红霖,并提供其它3种材料作为选装脯寥。车顶内衬标配黑色织布谐醋撤,可选配黑色Alcantara面料苍恨鸥。搁脚板儡酚拴、刹车踏板酸趴、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆灰呐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑桃、一体式头枕的运动座椅烯躺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料摩,并提供钻石绗缝粒话暑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料埔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装痰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吃,就像微博上说的惮,一次刻骨铭心的爱情薯矫,一次说走就走的旅行什么的侩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求层,但在现实中玫昂渺,你不能永远一副放纵不羁的样子箱,特别是在资金有限的情况下怀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的澎稼棚。此时你就需要一辆价格便宜惧、实用可靠的多功能车型香渤镣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择县刨底。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型程体,分别是景逸X3和景逸X5蓉尚,形成高低搭配产品布局戏妻看。景逸X3属于入门车型篇,共有三个配置廉,指导价从6.99万到7.79万元呻磷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型且柔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看修嫉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像兢被。这款车的前脸采用了新的风格样式巳温,线条比较硬朗戈隶,造型简洁流畅瓢瓜罐,同时又很饱满蛔酶晒,没有过分追求标新立异的夸张风格吗肥,显得更加沉稳撑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素公,给整辆车增添了活力蔡首。   除了前脸之外台,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓号瘫,让人略感失望烫,好在整体风格还算融洽松,不会给人前后脱节的感觉始捂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm犀霉、1835mm和1705mm囊鲁,轴距为2685mm协,在这个价位上算是较为突出的水平了肌,保证了足够的车内空间洽监拦。" "  在固有的印象当中尘儡的,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下衫吠涧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价继托,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘刃渎,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌誓康,作为日系三大高端品牌中的一名袒袖复,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扯秘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胜问,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凰漂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说童片旗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格墨稻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现列棱拉,取而代之的则是一种日系的柔美风格唐蛊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影峦贰勘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蹦花,甚至成为了英菲尼迪的一种特点捍灌吗,并且这种特点让别的对手无法模仿孰弘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卞齐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大掣傅拜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面彤顺,看起来非常具有独特的风格诉搓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瘦拨窃,不过看起来还是比较有神的电,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果碑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示险灿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的己揉第。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方咕卧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裂里烂,这款车有这么长么疲呸期?实际上后门的长度远大于前门迫牵粗,不过整体造型并未收到过多的干扰剧孤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格朵,因为C柱的造型更加接近尾部户古,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鼓滇,腰线的设计在在尾部提到了最高躺,并且从前大灯连接到了尾灯部分尺湃短。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通烂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑眯屯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蛔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计里盎忿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挎撤璃,到今年4月20日其正式接受预定骸虏圣,不到一年的时间五厢热,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了活痊。在新能源车量产狡、市售的速度相,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌献坤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯芹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过陵托蛇。当然诲僻嘘,汽车之家评测新车的速度也不慢富翻纳,今天慷荣隙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章藤届椒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款慨飘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款洗,其中橙色的为增程式混合动力版车型袖骂华,白色的为纯电动版车型萌葡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型集乱。   ●外观其:造型前卫享危,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布厘封,我见到量产市售车之后苦陕频,其外观真难以与概念车作区分烯。宝马i3前脸造型饱满圆润携队雄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现达停缸。不过骸,“进气格栅”四个字需要打引号了梅忌沪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辟裁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾卫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计降森橙,让整车看着很有质感且与众不同舒煌。当然曝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼萝脱创,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挡颊谐,但它的车身侧面看着一点都不显小惮挟崎。在我看来原因有三律,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富躲显串,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少腻,给人感觉比较敦实揩。特别是车高数据搔,它比X1还多出了23mm鞘涵诉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氮,达到了20英寸请,但胎宽却很窄冷鼎氮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锌壕砂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎郴。有关这款轮胎物罕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店危锤,基本都表示由于规格太特殊峨,没有现货也没有报价味。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捍完,很独特惯侠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应董。尾灯采用得是隐藏式设计椽奋溅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分潭铺,用于显示示宽灯暴屠、刹车灯以及转向灯等律,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧聊搏,所有光源均为LED忿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中告四,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辟挝,欧洲市场上柴油车盛行已久帆筷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展颧。不过近来百跑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求龟使赖,Jeep便是其中之一倪熔呛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痉煎。 ● 外观介绍芍诫:与汽油版无异邢,硬朗依旧瞳令辉。   从外观上看瑰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泡配。新车的外形仍然显示出硬朗项位售、时尚的风格授矾风,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慑,提升了时尚感轰伙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm臣墩,在同级别车型中“个头”并不算大秦攀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势收堵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蝗。   在外观配置上鼎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯受、雨量感应雨刷黑镭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置收粟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的窃恨。轮胎配置方面驼蛇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎闹,轮胎规格为265/60 R18磕空嘎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎麓桅瞥,规格也变为了245/65 R18呵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时汀玫,我们会谈论什么徊瓮?是大老粗一样的外观筹拎,还是“马路杀手”一样的形象窜饲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弧咳,笔者也不例外陕。6月5日下午弯涡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华难诵裂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象次沁朗,原来大块头也有过人的大智慧贪何。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH算闻、FM两大系列胳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华厩,中国区总裁陆博天到场助阵痕青憾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后竟喷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱窃粗胸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车票懂盼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了掸媚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车插,最大的意义还在于为企业产生利润钙趴。因此辉文拇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泊,并体现在生产效率四、节油效率屡、完好率笔、安全江甸、安被饭猓和驾驶员体验六大方面馅躬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型钳粳醇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择杜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证版汲晒,而大众凯路威则开创了一种新的格局嫉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蘑本。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生昏彩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威獭獭,而那款车型是针对高端商务市场的车型抗,虽然其内部可以进行简单的商务会议嘘旦斜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的男啡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案艘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谅另,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鞭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求翁陷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哦尚裤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绷劣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼仿撵牛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密祷始,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气坎瞬。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置惰彪,只是以简单的卤素大灯出现活可,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯系烁跑,只能说稍显遗憾通科携。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车地袒,并且其敏感程度非常高虱享。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单摔港丝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格上罐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缴崔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蝗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铃摔笺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味较粒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起课,在尾部造型上也同样是方方正正粟,给人以刻板的印象驳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辉,看来稍显朴实无华商,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痞蛾洽。尾窗的面积超大委鼓痴,并且配备了后雨刷擎炒,可以说在安全细节上做的不错剑。尾灯的造型也毫无新意颓购敢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩径帷,尾灯内部的结构也比较简单懈攀慕,并未采用LED也是针对不同定位的选择戊熬胃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低斯邻泡,尾部配有四颗倒车雷达探头戏鸵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用攻详。作为一款商务用车楼烦盖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方漏亲,而旁边就是凯路威的备胎所在地商,这样的设计使内部空间得以最大化利用伎。   相比国外的凯路威车型供搞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂逛费额,造型上采用了多辐式造型妻刀蜗,轮胎则采用了邓禄普品牌恍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野禄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV屏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痰萍,我更多的会用臃肿两个字来形容它皑。圆润的车身窖,没有棱角的线条鸿,大而无神的头灯遂,都让我对它提不起兴趣刨。第一次见到新款昂科雷时类湾,我的这种感官得到了改变城。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点讹亨贰。新款更加俊朗孟僻,就像是一个胖子搅拎埠,经过健身夕矗起,从大腹便便变成了施瓦辛格污痴扳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面极鲁软,这种类似于点睛之笔的作用猩祥焊,实实在在的发生在新款昂科雷上面臂。之前的头灯让我没有胃口融勉单,尽管亲和力不错罐,但太没有性格康。连同这个车身旅赁订,都让我觉得臃肿无比觅咐,简直就是个满脸流油的胖子私。新款更换了更有张力的大灯蛋会蒜,进气格栅也变得更具进攻性沁。这样的风格暑,我想才是大家喜欢的泉。   侧面造型的改变不大隶惊,侧窗面积所占的比重依旧很胁ハ肌,这和新君越挨谰、GL8都很像颁挺。给人一种重心很低的敦实感跋。但对于车内的乘客来说握芍瞎,这不是个好消息膘艘,过小的车窗影响了向外看的视野紊山。造成了不必要的压抑感糜卑。或许对于选择别克车型的人们来说房壬,这一点必须无奈的接受了掣抖澳。   车尾的变化不及车头悔投侣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涧,或许我会更喜欢它枫汝函。但事与愿违蔫开,尾部的改变仅仅局限在排气管上唯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涂茂凯。这多多少少会有助于提升质感奢。也改良着尾部太过圆润的整体气质尽。可以说猩路,这次外观的改变鹊度伞,在这些细节上还是很成功的妥。相当于一次瘦身和塑性擂,让它的线条和筋骨更加分明戏默乐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嘲鸡,纳智捷 新大7 SUV正式上市享剐,官方指导价格为22.68-27.48万元济。一直以配置见长的纳智捷品牌哪弯枢,在小改款车型上又下了一番功夫坎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讥配绊。在体验的这几天时间里莲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”煽睡八,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价兔。也有好奇的邻居询问这款车的售价纤典,当得知价格只有不到30万元时局,邻居更是深感惊讶锻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢涟薄瘦?本文就为您带来答案蹄熊闭。   作为一款SUV觅沥,“大7”这个名字一点都不为过腿芍洛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手导隋懒,2910mm的轴距更是傲视群车嫉祈损,也难怪引得路人频频回头悔女。不只是尺寸唐,本次试驾的新大7四驱旗舰版品孪,整备质量达到了1950kg贾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”列。   作为改款车型笑廓磁,新大7的外型经过了一番修改些绰,主要体现在前脸和尾灯上农。大灯造型有所变化型,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内会,而经过修饰的雾灯借涕驼、转向灯和前雷达爬群耿,给人以霸气外露的感觉穷罗。整体上钩蜕激,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉豹缓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭美,比较实用轿瞬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上石唉啤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上勿。从奥迪A8的换代嗣嗡、全新奔驰S级的上市呛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吠理虽。这三家老牌厂商动作频频拆澄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涕艰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS猎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来十,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今性。而随着混合动力时代的来临蔽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贡,可以说从那时起嗓屯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位菠闪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市庞凸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期伐戚温,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宫晶劫,以期对它能有深入了解殿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的库日谐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内袄陈雄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帘。相比之下绅,雷克萨斯LS在此方面并无优势袖抛,长度梆篮话、宽度和轴距均落后于对手荆。   即便不看车尾的标识蕉献,仅从前脸上幽兰色的车标氦箍瓶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型沮按夕。而身挂HYBRID标识则意味着群匹,除了树立当家旗舰车型的形象外铜港弘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神筐休描。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功矮,只是在一些小细节方面令人有些不满列馆。如果用最严格的标准来衡量峭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哦耸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些捐缚鼻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蚀偿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手究汰暇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑弧诗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酷,这种车型的优势就在于笨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感嘲,还拥有了超大的车内空间炒力,优势显而易见假讹媳,而今天我们来到了美丽的太湖纲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型杏盖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心通同攘,也让更多心意欧力威的人有更多选择控念。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彭娇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的樊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5枚嗽拖,不过从售价以及车身尺寸方面来看菱行羞,欧力威确实占据一定优势鹤哇悍。   外观上欧力威厢型车身造型斜,并没有阻碍它时尚的视觉感扯汉共,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车天伸,时尚并且使用鞠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观店寒缚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示萝。   非对称化的中控台设计辈鳖冉,与1.4L手动版没有什么变化关,首先造型上足够年轻协调示箔览,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蹦陕斧。欧力威自动挡车型沧拜瘦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型窘阀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键巳,操作多媒体更加方便钙。中规中矩的仪表样式没有什么改变楷邪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息猴。   本文导航" "  有突破有挑战和虫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候庭该,就会有这样的感受溅块。它太挑战人们的传统审美了矾揣,怎么样也无法用大气毋、简洁兢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受仍潘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产迟驳。自由光承载着延续切诺基的重任勒厕,就在这样的争议声中款款走来怪孪餐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统痕亨必,挑战着经典肯稼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呛,在做颠覆传统这件事擅凹勤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念京毋吉。就拿前脸来说衔堡沸,好看不好看绝不是我个人说的算的潦,每个人眼里都有一个不同的看法四体蒲。或许慢慢大家就接受了鄙娟。   作为一款中级SUV凛,车身尺寸上中规中矩怖馅套,作为切诺基车型的延续慕匠默,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现浓芳镜,但也能看到不少突破之处校瓮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秆蛇绞。   本文导航" "  从1985年开始微南拭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呸,1991年出现在5系车型上狄凸涪,1999年开始陆续出现在X系列车型上讲短钙。直到现在钮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抒。2014年5月22日们,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酵仁怂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型告槽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求屯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鞍瞬勃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW痉瓷涉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么编娜莲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表几:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酸兽,新BMW 328i xDrive冒吴圈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元墒。   第六代BMW 3系延续了这一传统默式料,将融合了电子气门控制署簧讼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伪摧普。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型份,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本骂暇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的屉局,要了解这个问题前垄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理世廷。齿轮传动式分动箱空,连接前轴的方式改为了齿轮传动氮尸汤,其他地方大同小异碘。对于宝马X系大部分车型来说呐亲推,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能迁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配咐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力供。由于前后轴均采用开放式差速器通睡,遇到交叉轴情况时骑,也只能依靠电子制动来辅助郴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱但。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构颈荤,与齿轮结构的分动箱原理相同什独另,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥豪酷查。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缝规驾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的喉袭。至于控制多片离合器的方式狸狗请,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛就翘,所以常被用于装配在更强有力的车型上涧黑封。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涧,以对扭矩分配进行不间断地调节疲漆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配农,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谜,默认状态下前后扭矩分配为40暴:60炯谅卢,最大前后扭矩分配理论上比例为0登深餐:100到100吻仓邪:0之间酸皆浇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滑并怠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忿。扭矩分配可以在0.1秒内完成涪净。   行驶过程中晒瞬模,如果系统发现车辆可能转向不足疲喜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧胁避洛,就会减少分配给前桥的扭矩广厕扔,将几乎所有动力都输送至后桥憨捍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涣亭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斑杆。一旦出现车轮打滑塑潮诚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嵌腹凹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乓墙盗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制恼南碘。这就意味着驾滥琉,无论路面如何突然变化缆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伺绢,即使是在部分结冰的道路上庞骏畔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钦趁古,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型不,其中S2属于一款5座小型SUV憨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下码腿锭,很多品牌都开始研发小型SUV鬼甘革。而S3则定位于一款紧凑级SUV燎,并且采用了7座设计纶厩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何揽阂,接下来就给大家一个解答剂匡笔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位检级:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乌醋钡,这一平台就是北汽威旺M20的平台搂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计富嗜。但是两款车的轴距却不相同东楔,S2轴距为2560mm睛,属于一款标准小型5座SUV肠嫩。而S3轴距为2685mm纪,接近于一款紧凑级SUV呜温效,所以为了能吸引更多的消费者匪韶,采用了2+3+2的7座布局懊,主打一般家庭用车惜,实用性优先欠锣强。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV敞,主要还是面向有活力的年轻人灿敛,外观设计更多偏向于动感的元素居多败松帘。大灯组的样式也不俗套弥频,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低兽幂寡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的晚诺哄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表怀段恢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沁溺,在车身尺寸上还是比较占优势的狙。另外2560mm的轴距表现也不错测丰棚,至于它的乘坐空间表现如何藏,在后文我们会有体验琳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计菏骄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升联碗夯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了豆害,车门不能完全打开的话唉爱悉,一些比较大的物品拿取会不太方便殿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肥霜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机事,并分别匹配3款变速箱圣。此前蜕鞍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型受旱。而今天我要试驾1.4T车型孤,虽是短暂场地试驾吞捎蹿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别闹饲,特别是动力上提升明显扇徊。 ● 外观/内饰茂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卧陌稍,也做了到店体验的文章浅玩,1.4T车型在外观傲覆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扭何,本文不重复介绍陡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验窟蠢腿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看词。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唯哇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等煽梯鞋,具有很高的品牌辨识度解苍。同时在一些细节方面的改进付,比如重新设计的头灯测另、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等零丸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重尸鞭吩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台洼,采用了全新的发动机楞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机笆谴,属于大众的EA211系列题豹敬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米弊睹棺,最大功率150马力/5000rpm玻棘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm确避农。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一诚阶苦,而相比原来的EA111系列有了明显进步锚烩休,首先是恢复了正时皮带冲拔偶,降低发动机内部的功率消耗忻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术及贺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寥梅趟,而喷射压力也提升到了200bar全硅劫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱处,带有S挡和前加后减的手动换挡功能略悔丢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鸽,前者顶部是“SKODA”的品牌名内泼吻,而后者则是印了“DSG”的字样囱悼内。   底盘悬架方面醇绷荡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架帘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构筹囤关。制动系统为四轮碟刹结构孩冕墓,采用前通风盘式后盘式配置群闯甩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目狈掣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蜗。由于是场地试驾锚盼魂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些称,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道芜杠沏,能更好地了解车辆性能梁锯下。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来习,只能在日后的试驾中再介绍虽舜。   动力方面丧购,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容兰酿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吭衬授,1.4T车型的起步和加速更为迅速吾,而且涡轮的介入时机较早辟身赋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疆虚恃,动力的输出保持平稳可控的特性吧。   使用D挡时委蜕聚,以1/2油门深度驾驶躺,变速箱升挡较为积极色化狄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下传静,而且换挡的冲击较写∶问肌,不会影响乘客的乘坐感受陆。而以深踩油门的方式驾驶翁蜕,变速箱会到4000rpm左右才换挡褂窜,加速感受更为明显碳廓。   换上S挡痞溅,油门响应灵敏了许多傅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡悸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感晦,在弯道多直道少的场地赛道里保沦,需要频繁提速的时候末,显得更为得心应手疤武。   全新明锐采用电动助力转向系统沟僳仇,方向盘低速时转向较为轻松孰,而高速时明显更为沉稳帕,转向需要更大的力度盘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谰巧逆。   底盘悬架方面词曙汇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性酶焙,在弯道中对车身的支撑性比较到位隋,方向盘的有着精准的指向性女咕抵,转向迅速而稳健梦。1.4T车型全部带有ESP系统每衰痘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候填孩,ESP介入的时间恰到好处弦,总能及时将车辆修正到正确轨迹块缓,而这套系统并不能完全关闭耐,属于比较重视安全性的设计股常叛。   在模拟颠簸路况的体验环节琅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奶统冀,然而后悬架毕竟是非独立悬架寂蘑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况墒幸恢,仍会对另一侧有所影响入淀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸琴颂朗。我们在之前测试文章中也有体验视频示昏苔,请点击查看红。   更多精彩视频输,尽在汽车之家视频频道   试驾总结县捆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少硅恒欠,在D挡模式下表现中规中矩恃井里,切换到S挡后油门响应灵敏累酚庐,变速箱的换挡节奏更为激进谜馆,加速感提升荣鄙超,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验恰捷。" "  2014年2月26日恐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市肛伐裤。其中T5动力总成包含智逸版殴都、智雅版携、个性运动版共3款南橙,售价为42.39万元至51.99万元俱速围,T6发动机版本及价格保持不变孺。   据了解坷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拭双,包括了新一代2.0T直列四缸发动机秸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱反澄定。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢详?本文将为您带来答案扛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面四,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挞,但动感流畅的造型令人印象深刻颊陵闻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉材懊仑,正如北欧人给大家留下的印象刑。      配置细节上彭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”呐,全系标配了ABL自适应氙气大灯殴,以及感应式转向辅助灯光房梁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惩歌,给驾驶员提供更佳的视野堆锰。   此外洽美摔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达滔混窃,探测距离达到了150米幂河档,足以应付绝大多数日常行驶环境歇层。此外娶竭价,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绵讹铜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蓉圈。虽然这里看上去有些别扭卤谐湿,但安全性才是我们应该关注的闯茅。" "  限量擞、配额舱慰、上市前被订购一空蟹恍避,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹摆脚皮。然而饲钠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时虚苛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘块文。2013年玖埂,经过M部门调校的M135i披装上阵溶,性能已与1M十分接近恼涣,并且这次冲破了限量的枷锁匈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苗垫。正当人们面对路上的1M投去羡慕甘、嫉妒横途项、恨时祷绥涣,宝马为我们带来一款全新产品铂,并且它的能力并不在1M之下灌侵,它就是2系的顶级车型——M235i函拔七。 延伸阅读伐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敞膳偷,2系可能显得有些陌生钮,其实早在40多年前骡途,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场宪。此外帅捕菇,BMW 2002车型在1968年问世老委,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奇谎椭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颗佳。至此梯邦,2系的到来并非空穴来潮甜女零。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22魏冷凶,而这个平台也与代号为F20的1系共享抵绒,简单来说粪摩蜕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中刚蚂倪,这与3肚涵、4系的道理相同锤敛。在2013年时鹅躲鳖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验毖不,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近暗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了兑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览合。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M稗协,但两者却在年份与平台上存在着极大差异浇臼陡,从代号E82的1M车型撼胚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点动劝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喜顾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受童汝,但随着时间的逝去怜郴篮,渐渐也成为了一种习惯捌瓮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秸兴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汐断钮,更多是出于对内部空间的考虑颊炊梨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响保敲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数奇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容停坷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蝎浦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蹋伍诧。   当然铣,即使武装到牙齿藉,M235i也不能与1M平起平坐汝谐帛,M家族的宽体车身搓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淳,就像当初1M推出时的口号一样“M乖,永远从后视镜中藐视对手”缉垛,而M235i更多还是为了平衡性能散刻浓、实用性与性价比存哼,同时也为今后推出M2而留下些余地卡刮郊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后降挥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步娠还熄,针对绅宝D70推出后的社会反响竿蒂氏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多峭绘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生就。   D50寝阜想,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车赋婪扒,推出之后的表现往往是人们最期待的霓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疵另士,面对D50的将会是极为严苛的考验继芯桥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境毕凑,而成功了诗膝,也将有可能成为流芳百世的一代名车涪侨惶。7.48-11.98万元的厂商指导价换纯烘,可以说为这场战役的打响露,开了个好头款。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格萎。此次担任D50设计工作的喊屋,正是培养出诸多设计人才的博通公司混骑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晒拉,同时又能够给人们耳目一新的感觉迁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表扛胆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异横,但是当你接触过D50这款车后履锻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戌庭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机古。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的晶访覆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹括俺,但是当你将这些元素组合在一起时官纫,却有会很快打消之前的念头芒嫂势。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外础饺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计孰虹。运动气息浓郁的设计手法茫,会让你把D50和运动结合在一起认,无论它实际的性能表现怎样慰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象仕郸倍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方清借死,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寸航。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态每吾,面对不断推陈出新的竞争对手房罕惧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堤。好在随着2014款车型的上市需谋本,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂呈弛,而这支强心剂的主要成分也很简单舜拴秋,一台1.5L涡轮增压发动机罢弹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纶抗抄,针对配置方面也进行了一定的调整忻卉,其中自动大灯紊栖死、超速报警以及四门车窗椅坠等粒控升降等功能均成为标配唇变米,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搏报。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纺辩天,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流秽鞭限。因为从早年搭载的速锐赋,再到大红大紫的秦诵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乖衅弦,它所提供的动力都不曾有变踢绣。传动系统方面团涝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱莽段淑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱氏遣绘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颠巢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿叔冲蓬。在城市中经常用到的中低转速区间内桐曝杀,发动机的动力输出比较积极阶,并且通过涡轮的帮助扯,动力在1500rpm之后便有明显提升党党睫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm踞熄,完全能够满足日常驾驶兰屡菇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低筏,适合城市驾驶希翱。挡位之间的行程适中拧,但手感略显生涩竣乓。当然这也是这一级别手动挡车型的通才!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车提,而非车去适应你盗扳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定愁迁。四辐方向盘尺寸偏大么疙旁,回馈力度比较匀称城溉,因此驾驶这台大块头还算是轻松某泥,只不过方向盘的虚位过多风肌,转向时不得不做出更大的动作袖踢。   前麦弗逊胶四、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肠,并且由于悬架行程较长恼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉揽玫。当然这样的调校也有它的好处袍盲潦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坎事授。" "?? 外观部分   在所有人的印象中苟纱杠,SUV车型是一种非撑铣疲耗油的车型据耽抖,毕竟以自身庞大的身形来说埂舌踏,自身重量就已经非常大了醒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冬疤浪,这也导致SUV车型的油耗居高不下喝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幢母,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题叛铅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚价沃,在众多的SUV车型中炽股丧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秤峭吗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计萝,这种设计可以说非常的扎眼绍礁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢豢斡母,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扳粗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯茶炯响,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涣虽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征道。在RX车型上纲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鸥臼收,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同汇伎,从RX整体风格来看辟,还是更多的体现了柔性设计的特点协。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搞漓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型抛尚毖,如果不看下半身暖师,很有可能误解为一款轿跑车型吝俗。不过这也让人们的视觉一亮譬涉雇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盒理。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上几,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求柔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同钡呛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的设,没有过多的硬线条介入萎教去,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的虐控,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点北,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符雾洛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力圭埃舅,RX明显体现出有些不足翘年究,不过这本身就并非是RX的炒作方向老缸难。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹭,内心想要一件东西炒城,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钢,否则你就无法拥有心中挚爱拌祁。你想要一部手机捞裸惦,但偏偏要你保证最低消费靡坏猛。这种心情着实不爽叫矾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版警价,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统楷,这两样东西都是你想要的眯咖何,售价三十五万不到蛾,撇去不相干的配置瓦,给你你想要的蟹讲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元雌,是不是有点定高了啼恭?可细细一想铣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机刷,并且还带有四驱系统贬期。如果单单从这两个要素考虑刀撑,同档次的车型里苦哀,都破了四十万大关了拧挝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型避贿,目的就是要拉低门槛党伞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出寒式睛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件岭缅。但运动元素表现的很细微嚷肝,基本上都是细节点缀蔡,和其它配置的A4L差别不大怕麓。虽然是一款40TFSI的低配车型希啤伎,但从外观上很难发现区别盲咆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吾钒点,算得上是全车比较明显的运动彰显了鹃挫。尾灯内部依旧采用LED发光元件写,总体来说酷筒,亮点不多卑,朴实大方撩得视。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后豆深森,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分闻丧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酗浦,除产品名称外辞锻,其与JX35并没有什么区别陵享,还是那个豪华运动的大家伙开盆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮潘蠕吭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露浅锻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能年脊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助险围,灯角黄色的反光片是标准美规设计瀑,但无论哪种规格冉,对行车安全方面都是提升翅称堵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感让,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO控,前置摄像头悄然隐藏其中性氦。侧面看上去QX60依旧大气稳重辑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恨努。另外究锑捆,底盘上有些部件会低于车身鞍矢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泡毙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色容魄,活泼的细节设计使其更有灵性炔伞拜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性泥,也起到了一定的隔热作用楼汰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感俗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张弦晤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现避疾,静音效果良好伎癸。   车尾并没有过多花哨的设计船,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字袖。尾灯采用部分LED光源哄毕捂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释首目腺,总体来说比较耐看蔫杜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味距瓢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来愤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高锯丸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起间,就一直是大量网友关注和吐槽的对象泉磨。上市前碍店,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后表崇,不少人不相信它的价值阂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后碾屡芳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奥泌懒,这自由光到底是什么情况汇狄畅?经过整整一周的深度试驾后刻,我有些新发现可以分享给大家扫溶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3开吓粕,我的思绪一下回到了2005年左右醒泛物,那时候自主品牌鲜有SUV产品童瞬努,奇瑞率先迈出了一步乱内,推出瑞虎天湍,并领风骚多年下摊。当时奇瑞称之为NCV俗,也就是集合轿车以及越野车筋票哭,有着越野车的外观和坐姿塑菱闭,并兼顾轿车的舒适性扛袜,其实就是我们现在说的城市SUV冷存。   这样的优势持续了很长时间逆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展却泉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谢酶害,瑞虎的势头逐渐放缓劣,也就不再抢眼了吓康亢。奇瑞随之调整策略牵搅,在去年推出瑞虎5这一新车型突,与其他自主品牌新对手进行竞争度蹿。与此同时节,时隔半年的今天鳖,老瑞虎被重新包装升级菏栓,命名为瑞虎3再次进入市巢恕,与瑞虎5形成高低搭配劫,重新获得了新的竞争力抄痉赂。   外观巾:   正如前面所说但,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业敌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嚷拍燃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节磋筋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸抛家,棱角更为突出罗罕、线条也显得更利索俊缄姑。侧面增加了镀铬防擦条睦,而车尾的变化并不是很大疽蕊,集中在尾灯和一些线条的修饰上弟歉,就造型而言瑞虎3更年轻了擅亮邵。从车身数据来看工栖郊,瑞虎3相比对手并不占优优势獭,但是得益于外观的设计绥踏吓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些稳。" "  在经历了数年市场洗礼过后秦酿任,瑞虎车型迎来了新一次换装哺认拴,代号命名也列入到了家族统一的序列中碳辟瓮,对于车型的区分更加简明爸。除此之外叫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盎阂,以及更为充裕的乘坐空间呢己,以提升自身的竞争力扯面颠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型窝憨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呐股,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连呈俯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向办,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沦踌。   此次改款主要集中于外观方面摆杀嚏,通过新老款前脸的比较始北巍,我们共计找出了8处变化恃泡,分别为剧矛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抽侵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写沟巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凰并航。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表锑薪驼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纯赴,但在车身尺寸上有所调整极讣臣,其中长度方面增加了30mm清,宽度与高度减泻住,而轴距维持不变谋茎灰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出谩橙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35雹雄暖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中乳省。   车身轮廓并没有大费周章的变化沃龄袱,更多的是在细节上体现新意喘。侧车身防擦条进行下移热,并在前后车门中增加了镀铬饰条廷壤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中栋彻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装固亨攻,更趋于向装饰性靠拢退驶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式茎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性盟儒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烈埠姓,若要找出所有差异官,还需要费上一些功夫妒暑刷,在对比过后变化上依然可以达到8处涎。依次为凭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氏尖便,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处憾天窃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诧,空调按键的布局更加紧密健,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化啼。此外工,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淳铜雀。   按照配置的不同坪奥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机粒凌芒,大尺寸液晶屏包含导航嗓输、多媒体谷睬、蓝牙以及系统设定等功能疏,而在操作上也十分直观钡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当徊荒关。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度情、风量垂、风向等信息刻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饲,同时旋钮的阻尼与定位适中潘沤陇,手感较好环放,可以看出此次在工艺上下了很大功夫朽掣。   方向盘两侧位置集成了音响如、蓝牙通话与定速巡航的快捷键身便糜,中心区域使用了品牌全新标识辣,并在造型上稍有改变虫。仪表盘则没有任何变化笺偶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侧喷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值碱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素讽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅需毖隆,但调节方式为手动芬惭,前排座椅具备加热功能屋痛,按键位于点火开关周边区域持,位置的选择上不够人性化瘁饯讳,副驾乘客很难进行单独操作烹。   在前文的数据表格当中茸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优帘评鲜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谱次亲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后时,头部距离车顶约有4指空间深,直接移至后排乘坐冈氓岔,头部空间同样保持在4指稼拇,腿部则为2指余量霓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下腥第猫,首先需拉动靠背边缘的拉手吃痞蜗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒朗供,要想恢复到之前的乘坐模式乾辽犀,还需先拉动开关雹储队,同时扶 起靠背梗萍,在操作方式上显得不够便利窗茬。后排座椅支持4/6拆分放倒兄碌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大陀葱俏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响繁讥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谷嵌酥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致淋辆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辉,含有DVVT技术锤偏尚,相比早前奇瑞的1.6L引擎莱估晨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善贬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挽馈,在CVT变速箱的帮助下蔑琶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作枪郊。即使在起步之初深踩油门捣蘑,加速过程也会显得有些慵懒丝,只待转速攀升至2000rpm后半,动力性才有好转僵,此时油门的响应能力有了子显著提高烁,虽然整个过程称不上动力充沛恍,但对于城市使用来说算是够了矢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上夏昆,涵盖了手动撩度、雪地和低速3种模式搬哼,在手动模式下可以模拟7个挡位丘角绞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扩彤绢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胃埠旅,在模拟挡位的帮助下炯蚀哀,转速会与油门的深浅更成正比多陛据,升档与降挡的操作也会更加从容经,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内窗妥。   在紧凑级SUV的行列中奢,瑞虎3的车重算是较轻的一员贰,这为引擎减小了不少负担前乘。助力转向系统的力度适当疾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力完。转向的精准性使我出乎意料客雷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肯那,悬挂整体表现十分扎实舞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凳太,令试驾者信心倍增娩。   如同瑞虎3的定位那样坷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吵导,它并不具备越野的能力廊,然而精确的城市定位忌继吵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适檄獭巧,诚然杉,它在这两点上做的很不错借慷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言咀臀蓬,瑞虎3也许是最合适的选择对象到。 责任编辑咸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年算垦,一晃6年时间过去了僵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嚏穿持,但是我们仍然和它有过很多次的接触般,并且每一次都是充满乐趣的体验间填激。今天我们又把它请到了这里惰趁车,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外降溯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型朗驴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能全美规,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子凳搓式,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气十夕旅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单受姬顾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陶,自然整车价格也就能便宜不少堤退,降低了它的入门门槛多不激。而以我们消费者的角度来看罚社,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象娇,这也是我们今天把它请到这里的目的秘尸,测试项目很简单铜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卫洪蔬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蓉。   ●日常驾驶动力表现瞪衫:低速扭矩充足饺害,高速动力吃紧钉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能李,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过锤酵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性漓杆街,但机械结构还是更适合在野地里行走挝腐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此受玫,外形设计瘸氖虚、车身尺寸评舜河、参数配置全都没变赤四,只是换了一台发动机戮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃曙般,双手需要时刻度掌握住方向盘俊迸跨,总之开着它你不会觉得太轻松土。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了齐须,大家也都心知肚明姥拷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现频袭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米雄老,参数虽然降低了裸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些斤纱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的热姐,并且只要车速不超过60km/h霉侵恍,提速还算是挺从容畦鞍,也有一些推背感乖,感觉并不比3.6L车型差多少粪康。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了撇奠拣,脚下的油门响应明显迟缓了不少椽棺懒,如果你心急的话眉笨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧投,否则踏踏实实的在路上巡航票汲察。   ●油耗测试鹿蔼首:正常表现米,不惊不喜德皑芹。   发动机排量小了居,除了动力影响之外搏草,油耗也是一个值得关注的指标乱蚀埂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试荡反钡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舌,拥堵路况大概在30%左右皖芹,畅通路况大概在40%左右囤,另外30%为综合市区路况哼未喇,全程平均时速为31km/h目竟,最终计算出平均油耗为12升/百公里楔笔,算是正常水平覆汀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过勾箍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题裤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了敖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力亲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高传乘,很高禄辖容,或许我接触的都是高配车型噶舅戮,包括纳智捷大7舌寂坊、CEO等车型难舍商,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助躲。今天仙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV房,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量攀炕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢纤?下面村屯写,我们就来看看详细的体验报告巢。 可以看到朵念,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锻,这在于其他车型包括纳智捷大7挡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现疤秀。这次试驾的优6 SUV也不例外姑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚憾玻,为了突出这款跨界SUV车型的定位僚施汀,外观设计上更年轻有活力小剖菇,对于年轻人应该有很大的吸引力龋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隆蔽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台镜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm琳,轴距为2720mm篇儡猩,可以看出这是一款跨界风格的SUV汐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渡票绘,最大的优势是轴距要长出20-100mm尉乘泞,具备不错的乘坐空间罢谎棱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷救存吉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎彻,尺寸都是215/55 R17祷尼开。可以看出在轮胎的型号上梗顶禄,国内销售的车型都有一定的缩水玖惦蹭,当然为了控制成本幂瞎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现痹硕郎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮反,后风挡下方采用了黑色装饰衬托环椿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美触,两侧的LED刹车灯十分扎眼靠垃,不过从布局上看稍稍有些凌乱读。" "李老板的慷慨趁卯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会售,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板旅砷剁。下面回到主题拧摩擅,从之前收集的网友问题看薪闺罚,大家最关心的有两件事儿手,一个是特斯拉的性能凤厂,另一个是特斯拉电池的续航能力首钮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿词每摔。简单剧透一下丢,性能方面特斯拉相当给力坝福,续航能力方面我个人觉得还是不太行竣。 注偏投瞳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型氢,文章中提及的“特斯拉”疆、“Model S”等名称均为本次测试的车型挨狗。 数据解读萝哼能:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩络兄签,所以今天我们就先从数据说起沦淑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版靖紊笨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s灭,而我们的实测数据为4.7s柏岔藐,比官方公布的成绩略慢且得,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伴梨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样湍。由于采用电动机驱动扰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辽癌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑暇寝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态锈哆络,直到完成整个加速死陈哄。电子系统和动力系统的完美配合坛恭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缴,这是大多数的同级别车型都很难做到的良寒客。 0-400m加速尾速街:170.124km/h 加速时间狡恼嫁:13.63s 由于采用了9.73副:1的固定齿比变速箱四幂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蕊,在加速曲线图中珐枷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线氦馅,车速和电机转速完全是等比例上升耍损茅。这里说句题外话辰,官方公布的电机极限转速为16500rpm设,最高车速为209km/h热情,通过以上三个数字欺瞄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脖聊,有闲工夫的朋友可以试着算一算逗。 0-180km/h加速刊捌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G苦哀,峰值甚至达到0.7G称危聪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱哇骋捷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h屎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看础,当车速超过150km/h后忿挽阔,车辆的加速度下滑比较明显堪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垢井,工作人员解释说为了保护电池衔隘嚎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡东混。再多说一句棋舱甭,这个速度日常用肯定够了痕饰辖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哦贺岔,但如果是赛道都,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道牡酶翱,有大直道的长赛道顶,它应该会比较吃亏蓝瘸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捻顷,常会被贴上大排量屁、暴力机器毕辑、拉风外形和肌肉车等标签涵煎蕉。这些词虽然简单陶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征式,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型僳苔寇。近日锣葛具,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)袜导,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称备赦类:科尔维特C7)科,肌肉感十足的外形熊蹬附,手动拆卸的硬顶侗,再加上6.2升自然吸气发动机等郴渤,都是它的大卖点米丰吴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评拴烙撇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时逼台矩,外形变得更具攻击性疙焊力。不同于以往车型身,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鞭,只有头顶裸露在外输勘戚,非常特别穷。重新设计的6.2升自然吸气发动机岗烫掸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余邪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机破劲鲸,最大功率640马力熟,峰值扭矩814N·m)烂蚕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手署砂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势附行。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丢行柑:5.3万美元)盆洗锈,几乎没有性价比可言箍视,但相信越是稀有的东西蔡诧,越有人喜欢须淑闯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嗽脚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话厢弯挺:400-023-5599 地址疽晌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑夯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搽耸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠炼免。而这款车本网也进行过多次报道与评测邓错镐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题舍篮,比如——空间与电磁安全性溺淖。   有朋友担心诺蔼浪,混动车型的使用空间会不会很小翱季菪恰,电池电动机发电机都需要摆放位置橙,还有散热系统玖纹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧琅驼。   作为一个“热心肠”叛盟矩,笔者决定帮一位同事搬家匪些,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”晾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱锈坑、两个大型行李箱饯璃、三个双肩背包拆,两个电脑包架,一个猫窝教、一个全新的大睡枕搬走哗粟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客萄。好吧腺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大赂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上忻额,从图上我们看出京,在放入体积规整的水族箱水缸后浩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间悄逞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包李抚,并留有一定的间隙量性。   而后排在放入水族箱地柜后芥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谭癸僳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱豁。得益于巨大的后排腿部空间萍施圃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了丰趣。而后莎唉副,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乘。当然热,前排的空位是为乘客准备的赖。(为维护试驾车整洁康驾降,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汀躲。)   我是一个希望低调的企业主焚芥菠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间磋坑极,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少翻娥铝,后排音响控制徊辈,前排座椅调节按键成昏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子经、空间另戏慷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流祭裸蓟,大电流产生的磁场对人的健康有影响水核凛。英国专家认为经抨硷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉衅,高于该值厕,儿童将面临患病风险把观竟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捻韦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹好纾害虽莱怪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害诬。   简单来说炭恋嗜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抽际,如手机钾脑迪,对讲机头、信号发射塔等井,而低频电磁辐射离我们的生活更近扛,家用电器敬朔坪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射橙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可横城。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台攀胆,前排座位恳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量睦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品块酒郎,不具有权威法律依据顶贫,但既然是国家允许销售的测量器材帅,其测量结果绝对拥有参考价值挡实。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评魄搁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量和吃爬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受通仑,首先是油耗十率,我们在遵守法律规定的情况下危渴碌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冀叙掣,而结果显示任尺骆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车速,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下奠剐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”划痉。   混动车型比普通汽油车重赣盖床,驾驶感受会很糟吗?   确实剧,混动车型由于需要布局电池癌、电动机呛杭官、发电机脚袄动、散热系统及控制系统付溃红,整车质量肯定会增加屏窃患,但通过驾驶孟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动擞藤妓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制柬航,使用感受更接近与现代的美系车型识。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性矢够,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极赤想虐,而在高速公路上盆翠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了划,取而代之的是风声与路噪声愁涕。而操控部分停盒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拾拾,你永远不会感觉到生硬的颠簸岸断铂,一切都是柔和与优雅侗氦饶,当然居柑莱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的戏。   最后乐皖,我们通过以上测试嚏日牡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盘池捌、油耗及空间实用性上都出色表现儒垢,而为此你仅需多付出几万元的代价敢碑,加上经销商的优惠蒙,凯美瑞尊瑞物有所值败律玖,而你现在需要做的筏,就是去店里亲自去试一试废沧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钎。 图/文普:丁艺   丰田汽车日前宣布梆,截止2013年底戈猫蠕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆熄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赂下嫁。诞生16年来摆怖痉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区末、备受600余万车主的信赖和认可遁旦帮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员层,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片食堆祭。 责任编辑饥肚辖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后莽旗忌,MINI凭借其漂亮个性的外观封捅郝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缴苇颂。2014年北京车展上鲸季碘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴睬肌(点击进入上市文章)懦郝帛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化能炼嘶,同时在配置方面也有一定得提升烷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后迷宋俏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拐,售价区间为20.18-23.68万无裸。虽然只有4款车型可以选择萍充甸,但从大家的关注度上看痪粟茫,很多人对这款车给予了很高的期望漂浓。今天劣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捞,两款车虽然在级别上不同嚏,但是在价格上却是非常相近晒殊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万锋。下面群扒,我们就来对这两款车型做一个对比晴穗阔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大牛榷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话感,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜节哗。当然短猛祟,作为一个自主品牌刮颁惧,想要和这些合资车型抗争乘勤,就需要在配置上有一些诱人之处叛漠跑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别少,从车型尺寸上看离荤,H8明显要大于东风本田CR-V嗅,但是价格却几乎接近透珊强。如果您的自主品牌不感冒的话肌,那就不用在纠结了解鲍颇。但是蔫蓖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话羌拉驳,那么H8的确算是不错的选择兜凤粕,至少从轴距上就已经很让人动心了箍疥。   =============分页符=============   原标题肺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下陌猎毖,哈弗H8还是小胜劝,其中H8还带有液晶中控屏忱某负,而CR-V并没有配备中控屏剑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拇熟。这些东西的确也是非常吸引人的弦群。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的踏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验慌,平且还配有ECO节能模式闲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的窍。H8还配有坡道控制系统瞪,但是CR-V并没有配备这个功能怯。另外侍,H8还配有三种运动模式懈同,一定程度上提供了多路况的脱困能力参,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些东慈,当然H8属于刚刚上市的车型们,并没有试驾车让我们来进行测试邪,以后有实车的话凰芳硅,我们会进行相关测试燎太儒。   结语炼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铜绩攘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的项旅构。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升琶,某些情况下还要超过很多合资车型公师控,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捐断。 责任编辑琳徊楷:赵春晓" "从1985年开始抛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碧赐,1991年出现在5系车型上鞋晌,1999年开始陆续出现在X系列车型上登焚绥。直到现在闹荷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术闲灯叫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配檄被墩,提升着宝马车型的操控性和运动性撅邪。让牵引力发挥的更加自如蜡,下面娠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱乳软。在车载计算机的控制下队,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整曙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配几撮,而且动力分配比例范围达0-100%侗盟卸,赋予车辆独特的动态表现螺。 与传统齿轮机构相比蚀嫌,xDrive动力传输响应速度更快柯怂,分配比率更灵活讣海葛,通常窍赏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴柑,保持车辆转向精准灵活悲誊捻,初铃府、中段加速更为直接的经典后驱特性纶。而在弯道碗、湿滑路面泄、或紧急变线等极限状态下集氓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肛邢,增强了车辆的稳定性和循迹能力豪匙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捞,在附着力降低的情况下沽梢漠,更加考验着前后轴所分配到的动力械。通过一体式底盘管理系统的侦测迫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配农阿娃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下累罗其,最大化的改善转向不足和转向过度倦熄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上内,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗅汲泞。宝马4系在绕桩和紧急变线中好瑞凌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外参髓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酥杉,更灵活导撤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上范。越野路面其实并不是X5所擅长的领域小蕉,公路性轮胎打滑严重何保,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预容波核,还是能够胜任一般越野路面度桨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑碴峦彻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)衰态,宝马X1一直以其运动性示人急,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表汾痊掳。但是不同于一般运动车型不擅长越野锯券,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能炭播楞,能够让车主在假期到户外撒撒欢环扰年。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盯酗漂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比颁插,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时刹谦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣许。   在消费者最关注的价格上春驹腑,我们分别来看两辆车检。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元返祥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元尉侧痢。从售价上我们不难看出输困,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3古,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3漆错胆,价格区间跨度较大购。   外观尺寸对比僻萝:   首先枚,从外观上来说得,宝马X1极具动感狗。其标志性的双肾格栅已经不必多说燃嵌锋,远远的就可以知道这是一辆宝马素葛嚼。而那富有动感的线条疚损,将其外观勾勒饲,即使是静止在那里腾仕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脓侧绍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挟,感觉比例似乎不那么对称辛岭瞄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控糯坊撅,而且作为一款国际范儿的车旁床,修长的车头设计让车辆显得十分优雅冗替。虽然宝马X1有修长的车头喜泛,但是驾驶时却并不遮挡视线蔷,仍旧能够清晰的观察前方路况沥麻。   相比之下呢刮,奥迪Q3的外观略显沉闷础潮死,同样的家族式前脸显得十分稳重撅宏筷。虽然不像宝马X1一样运动抛睬,也符合其SUV的定位念藤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大季鞍踢,这也让奥迪Q3的样子更加传统沥现弯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瓜费,但是内部空间却优于奥迪Q3缎,相比来说杯,宝马X1具有更大的头部空间怕项,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长耿邯:4477mm 长惕庐:4385mm 宽婆:1798mm 宽守娃寥:1831mm 高顺纷死:1577mm 高轮颓:1608mm 轴距锑:2760mm 轴距假担:2603mm 最小离地间隙杜裳思:194mm 最小离地间隙悉搔赡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者欢,宝马X1具有灵活的操控性善掏匆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性协。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化几,作为一款 SAV柑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的赁矮还。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岗善,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣驳。   实际驾驶中溜玩氖,宝马X1的路感清晰虫搏,虽然车身不新浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径娶弗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头韧邓豢,带来更多的便捷订憾驰。行驶中略疮握,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快愁攫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汐度。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮椽、高精度直喷与电子气门三大核心技术磕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果安,在动力输出上达到高低搭配的形式丰。而宝马X1带有的ECO PRO模式县轰亨,可以帮助我们进一步节约油耗浚廉喘,让油耗能大约降低20%秦橇枪。 两车基本配置参数对比摩灵努: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前伸:通风盘/后肪梨讼:通风盘式 前目怕妊:通风盘/后辆红:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV忿糙,我们不仅仅需要看其运动性能孰,还需要检查其越野性能河裤分。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哆扑居,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统商购泄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成损唐,为了能更好地分配轴荷蓖梯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端超熄瓮、后桥差速器前面嵌。正常驾驶环境下帕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勿,当检测到前轮附着力减弱时酱畔控,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮巾酬,帮助车辆脱困幻吩。   通过以前的测试劫腿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抵猴,对于应付难度不大的非铺装路面来说舜,这套四驱完全可以应付铺尽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能灌川,加之悬挂行程过短槐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梳冻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绰围蛾,偏向于公路驾驶倪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统据韦岛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弘酸辑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中藤,动力的分配为40:60粳冕,在实际日常驾驶中辖饭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的莽珊纹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主双陈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伍断郸,在车辆出现转向过度时乃,车辆会将更多动力传递到前轴玩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性税傻额,帮助车辆脱离失控的状态敦奈氏。在弯中逐渐加速的过程中抬疲,由于车身的重心靠后空肥镜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势文,在这种情况下赂曙虏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出翰诽,减小前轮的负担噶,使车辆获得更好的指向性捐。   无论是雨天怒崔,还是弯曲的山路市顶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对魄渴涟。而且在大角度爬坡及碎石路段敌郊娠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肠。尤其是爬坡时丘桃枚,动力能够智能输送至前轴逆,让车辆轻松前行温洼。而在平时褂,动力又会自动分配于偏后驱柒传剑,让运动性得到进一步的体现囊景。此时的感觉是类似后驱车顺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配毋,让车辆行驶更平稳能戮。   相比而言肯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野号废。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高推,具有良好的越野视野哪鲁,但是宝马X1的离地间隙更大虫焙测,通过性更好奔课。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少闪咸疽,尤其是其具有更多头部空间辩巷,如果越野时栏唾,可以适当调高座椅坐姿骏。   =============分页符=============   原标题定:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰味,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叮嗽奔,所有的按钮也都在触手可及的位置铂局,十分便于驾驶者操作访灿店。而且两款车型都选择了年轻绅翰、时尚崔氓常、富有现代感的内饰设计崎黎。   两款车的配置阂,无论是奥迪Q3鞋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坛。尤其是宝马X1的iDrive刊期陷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用分详,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮矗戳,宝马X1更加简洁蜡蚊尾,而且操作一样方便栋跺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑莽犯。即使是刚接触宝马车型的用户隧让,也能在第一时间熟练操作毙汗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迸懊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锻蠕踩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瘸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腻。例如像最低配的宝马X1岸链驾,虽然价格极低浓磁纯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恫。Q3低配也是一样砍凄释,配置较低光。不过如果您不在意像导航湿姑闹、座椅加热等配置遂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要理辞羌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后垮骋礁,我们进入车内来看看内部配置以及空间臼枫。二者究竟谁能更胜一筹忻括?首先来看两车的安全配置躲。在气囊方面寞酥戳,奥迪则更胜一筹娩杜兴,在两车装配有同等位置气囊的前提下协弧谋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊颁胁姬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜舅,它全系标配有防爆轮胎护校概,即使发生爆胎箱擞,也可以继续行驶喝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配燎硕。此外防爆胎也节省了备胎空间貌炯,让后备箱有更多的储物空间糕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间稼。从车身尺寸上来看袖衰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势斥扩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势霓便破。然而车内乘坐空间方面咯侈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剁十嫩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脖惊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度徽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题档:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策盎饲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养帕沥汗。但由于国内油品的质量不佳惜盎交,为了更好地保护车辆发动机圃叭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骏迁并。而其他配件的保养周期上芍卿雾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养起兴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拈栋:   861元   xDrive20i饶窜蛔:   1036元   其余车型蔚连殊:   965元   sDrive18i脚:   861元   xDrive20i挤壬萝:   1036元   其余车型烷湍冻:   965元   sDrive18i牌檬:   1609元   xDrive20i啡:   1784元   其余车型伟埠:   1713元   sDrive18i和炉:   1386元   xDrive20i戊说:   1561元   其余车型敞:   1490元   sDrive18i盾:   1591元   xDrive20i陛科奴:   1766元   其余车型贸驶:   1695元   sDrive18i催:   1609元   xDrive20i厘纲:   1784元   其余车型孰记:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晒行防:●秘附:需要更换 ○少七:常规检查量獭拌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中懒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯跋、空气滤芯和火花塞隘界萎。花费支出大概是2691元钝。4万公里时还需要更换汽油滤芯池,支出大概是1382元阂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错尸称,保养中也没有出现更多的费用支出韦嘲。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用阔桓抱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注岁:●亥吭律:需要更换 ○剂懈拔:常规检查瘁吭团,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出裙恭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锑厂饭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降间,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桔挨刻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加然协锋,能够更好的照顾到爱车的每个细节度路胖。   总结扔: 总体而言渤矾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动问钝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嘉扳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足痰鲍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少尚,整体内部空间与奥迪几乎相同箩梨。而在使用保养方面马阔射,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济海。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人庐模,但是其配置也相应有所减少汉颗。作为高配车型彪铂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择边纤蓝。 责任编辑委:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会短。它足够漂亮了澄柯,漂亮的让人感到迷茫杀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秃,由于在国外腔率,我不得不比以往更谨慎的驾驶能,没有做任何炫耀的动作刻,但依旧接受了不少注目礼兼蔷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杰牢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淡妹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内羚聚,只好出此下策赐:按住壹庑妇唬控器卫掳,“砰”后备厢盖弹开了裸,老头愣了一下骏榔和,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢新暴牧,并给了老头一个友好的微笑畅,关门走人了涩。这时我才知道袭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量监绿靡,它的曲线诱人樊扣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处沸儒,但令人心动的地方是从B柱开始的缓热,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嘉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嘛。也难怪权壕先,差点忘了仁瓦,我们这台车选装了AMG套件睬戳珊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用悲竣床,没套件的车感觉就差了很多瘟。   即便如此帅母款,它的妆容仍是存有争议的耍坊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧板拣譬。左派以我为代表(全部未婚)骡岔莎,认为它的骚气指数接近满格翟贩理,尤其增加AMG套件以后贬,能骗不少小姑娘伪描抗。右派以结婚生子的同事为主驰奔,他们认为车身不够修长贩拓碳,不够秀美顽段。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洗拍盆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情适,但又内藏了些许的凶狠崩瓷。   不过我们两派的意见同样有交集萝,那就是从侧后看去含糠呻,它的美感更胜滤肥镁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烧痴,远远的从背面欣赏它氯幻,真是太美了牌箍。   =============分页符=============   原标题五顽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上松,它采用传统的氙气大灯署赂惰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统是肪鸥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少遣。另外脸传,与前包围上的空气导流口不同的是残门,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乱图蔷,不得不说其达成的效果是相当不错的烁创翟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼丘吴,但日常使用中也是在令我提心吊胆鹊回,还记得开头那个故事吧暑缚,告别老头后我驶出了停车炒炝汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着回柏,压过了一个并不大的小坑洼坞砂,胎壁被硌破了缸,轮胎在5分钟内全部撒气避颗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用锋诉地,这个下马威让我措手不及坟。   =============分页符=============   原标题税可腊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门措,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中厩。坦白的说舵炊,这套座椅看起来特别有型亭尼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鸽擒操,我觉得座椅的设定倒是恰到好处安距麓。   眼前中控台的造型霜,甚至细节都与奔驰A级相同晃定迷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蒋瓢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样弄蜕,总让人忍不住多瞟上几眼贤腑沥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嫩曙剧,触感细腻肥夏秤。   =============分页符=============   原标题拔输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拿,各项按键的操作都很顺手恕,但我多希望能提供翻毛材质赶。另外甘烙畔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手夕佰戈,回馈力很欣谛帧,而新款车型早已没有了这个感觉蔑贺丧,让更多人都更容易适应详淡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格颠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利胸把妒,特别方便天扇,当然了湘辞拴,这并不是CLA级的专利捣冷,A级也同样如此们江无。总之对此我们是持肯定态度的凭,“怀挡”显得复古鲤肋藤、特立独行遣燎帆,而且省空间挂扣,利大于弊膝慕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同酪凌,不同的是它很强调对网络的依托耸,这几天在欧洲开了不少车伯嗓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联围茸。几乎所有新款车型都支持与手机互联灌耽缄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能方雇朝,还可通过手机网络访问互联网危伸、下载官方APP程序和导航茨翘夺,这是国内车载系统所没能赶上的谩凯。   =============分页符=============   原标题监酬兰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说许肚谁,空间实际上是够用的柬卵,毕竟多数时间都是前排利用率高亩。我同事身高179cm虱挤等,在前排头部有一拳的空间鞭蚕郴,在后排就显得局促了莲遍七,后排乘客反应压抑感比较强剃显掇。   不过我坚信散,对于CLA的车主来说空间是够用的淌脓长,因为后排不会经常有乘客涤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的粪荤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用癸叼绘。   =============分页符=============   原标题系剖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖仓镐需,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机砍挎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm匿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm齐,配7挡双离合变速箱捌,带有换挡拨片埃。拧动钥匙慰,发动机被唤醒春港,车内怠速状态下的静谧性相当不错牡蕾,我们出发了撬维曙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通事食恍,不过CLA非常容易上手撕,舒适模式+D挡表现得有礼有节潍辉汐,整个驾驶感觉极其轻快孰,这是一辆易于驾驶的车倒必淬,不论男性和女性都会觉得很轻松罗灿篮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辈怀,转速时常被控制在2000rpm以下庞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契连汞摹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性霞甭,而且在低速中它的换挡依旧平顺幕戏怖,并没有出现那种令人不悦的闯动秒师郡。   切换到运动模式朔,变速箱首先变得更为积极汀辫,整台车的性子也开始急躁起来邢,随时准备着接受挑逗星抠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瑞。油门的响应也更为灵敏鲜硅,初段就能得到不错的效果宏,只不过排气声浪并不那么有气势淋。   至于转向车,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻醚挠瞄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉虫睦缓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转暴,那样的线性和柔顺弯,简而言之非常舒服糜锨。   CLA的转向感觉则不然氖北缅,它少了些紧致的细腻感壤垒,多了些轻巧菏惕。这套电动助力低速中没什么特点么,属于偏轻那类的浅,或许女性朋友会喜欢脖闺。高速下转向逐渐变沉茎亲,更易于驾驶畔蔚赊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上痰酪,比我想象的要好不少涣妈。   不要被AMG套件所蒙蔽绢脖堵,悬架的设定并没有那么生硬窗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尖,整个感觉还是挺舒服的督丁侗,回弹的特别利索临坷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碎继汇,起码我在前排开车是这样一个感觉系授夸,只是后排的乘客有时会说橡:颠!哎塑辩寸,管不了那么多了晤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人奋瓷昂,驾驶感觉对于这台车来说重要犯礁绥。   =============分页符=============   原标题交:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注劳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现慨酗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护考,无法进行有效的弹射套僵必。起步时有将近一秒的延迟滴踌,之后发动机全面发力损晚街,此时轮胎打滑非常严重菇剖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故康,全新的胎面没有达到最佳的工作状态告,导致抓地力不足陋倒。怎么形容这个状态呢悍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吃奈鹊,四肢虽然在飞快的挠地童,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拦炊,各位想象下犀饰付。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态计暑,双离合变速箱准确的完成两次升挡慷,换挡速度很快芹速谜,最终用三挡达到100公里/小时的速度郡计,时间为7秒整肃就。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勃,因为看到严重的打滑时我特别无助猴炊,尝试了降低转速起步爬泊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拈,而且车身的支撑有效赡,车内没有特别明显的前倾感觉期。从刹车曲线来看墟,自始至终加速度都在-1g左右搭容毁,最终成绩为38.46米撂,符合奔驰一贯的作风糯嗜秃。当然夸,待拿到国内的测试车后判漏,我们还会进行测试踞筹,看看原厂的轮胎表现如何槽。   总结垒:   从国外的销售情况来看童,CLA是相当受欢迎的蝗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料士紊,CLA在美国同样有着相当不错的市呈仙畔,2013年后四个月销售1.2万辆蜜,势头相当迅猛杰,可见其受欢迎程度釜。   进入国内后我想它会得到同样的关注卤慰,随着细分市场的成熟恫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脸戌点。奔驰CLA级耪么炊,主打运动怕篮、年轻窗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎香苛钠,尤其选装AMG套件以后效果更甚旱精迹,相比奔驰A级抖居廖,它的吸引力显然更大谈讹伶。相比竞争品牌驹铣,这次奔驰走在了前面把,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品及票咸。配置方面国外大多都是选装犊顶,比如天窗搽甘、轮圈样式等等对发瞬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知恢霸。   不可否认购夹,它是如此的招人喜欢狠懊,尤其招那些打扮时尚褥艇赶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑姬堕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喜闻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了魏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机龋浪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘煤哇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酸矗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桶县,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蹿蹋肩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法首糕,通过细节部分运动元素的添加茎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格帕捶。其外观运动套件包括进气装饰颧请、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等棚掣暮。   总体来看梧北啤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子趣奸凭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面刃喇难。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挫死,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备耗,白色车身加上黑色的玻璃车顶隧讲鸥,看起来很有档次感沮。不过略有遗憾的是礁,它的全景天窗不能打开秸纷,有同行戏称呻籍,这是专门为了看星星而设计的弗停。   内饰简洁自然   与外观相同揉情和,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围坡。全黑的内饰拆裂姑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现獭理,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掠烂教。   配色方面回烷些,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰寿,但通过座椅的白色缝线爽疼、钢琴烤漆面板白边框的搭配池辉亮,使得内饰整齐又不显得沉闷惧拌浚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了葛实啊。人机交互系统方面淑锹哭,V6菱仕Turbo车型并不占优势午栋。   动力不错槐疚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机委帝褥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱侠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型疥腾搪。这款车的低速扭矩较大靠邢,因此起步时非常容易殿蚀。起步后躬,借助轻盈的车身拉澄案,汽车随后的加速较为顺畅抨狮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实卑色,这直接导致这款车的操控也是相对不错适,在较为宽阔的路面上充,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作玻,感觉很有信心耿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校韦芍仙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的覆储。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涟皮币,非常方便驾驶者进出搁,但打火时错,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动尸思。 责任编辑盟俯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候妊南密,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位度耙。之后的继任者是睿翼俄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈顾曝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款纬,并更名为马自达6阿特兹晃,而它是否能达到前辈的高度凳池啊,让我们由内而外的体会一下禄忙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌弊徒骑,配合这两侧行车灯渡措,看起来霸气十足兰缮,隐隐的透着一股子狠劲荤丸开。图中这款车是2.0L的标准版篇冈宠,则采用了较为普通的卤素光源恰案,科技感差了一点险伞鲍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宦,犀利感十足僻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锯谰,它不同于以往的两代马自达6慰烩蒲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现募卵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窟锹荡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子韧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”劳腔沟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm权,轴距为2830mm习模,与进口版本相同鹃。相比同级别其它几款日系车型江欺始,阿特兹在轴距上有较为明显的优势铅矢葱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾瘫辞,像是一滴在高速行进中的水滴琼裸涝,充满了流动感嗅氢。从后边仔细观察阿特兹的背部躲失刚,不难看出它还带着一点掀背的意思联幌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翔唐佰,配合着双边单出的排气筒任,更使整车的运动感一直延续到了尾部汹狡踞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈玩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎统。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)掠本,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上互侗笺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意说隆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩祟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质凳,其它区域大多为硬塑料麓鞘。由于没有太多的装饰件守菏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价定骇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高驰,它采用的是一块电阻屏惶锌林,触控灵敏度还算令人满意界,界面的科技感以及显示效果都很一般硕馆,总体感觉更像是四窍顾烤、五年前的产品踩淮夸,唯一的优点就是操作无任何难度豪柏痢,一看就会舍腻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡椽俗圭,所以导航功能暂不能使用蕾暴袜。   进入车内呢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了罚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿橙,握感也很不错块犀惫,由左至右打满需要2.5圈但,比大多数车型略小磷级款。此外哥门,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片饲馅氦,操作便利性良好版厩,而且兼顾了驾驶乐趣秘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色痕查,但却一点不掉价逼唯翟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雷,其次它的表盘内圈采用了网格设计睡,多少有一些竞速的味道丝郴就,再加上白色的指针以及简洁裸督、明快的字体遣瞄认,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望槐剖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缅曝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗羞、平均时速甭、续航里程之外掣醇篙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耪典。i-stop是马自达研发的自动启停技术哪坏胺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火屋。   除了i-stop县川辆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统侧城。之前在新能源车型上比较常见浓汗睛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上南活吝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于太狗,它是以电容取代传统的电池或电瓶豹刚赊,从而为车内的用电设备供电彤,而非用于推动车辆前进逝却。   空调面板的样式不错谱,旋钮和显示屏都显得比较有质感释次。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子形柒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车急,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵祝好狼。前后排座椅均采用了真皮包裹帝漠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次锚。   虽然阿特兹有着不错的轴距蛊岭虏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩讼采。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间趴。令人满意的是后排的腿部空间穗概,坐正以后不影响翘二郎腿笨说问。   阿特兹的行李箱空间值得肯定和邢缮,不仅地板平整谋,而且行李箱有着不错的纵深怜洞钝,轻松放下高尔夫球包啦密。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肪哨,以及更换轮胎所需的各种工具斥僵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷踏撂、双可变气门正时普、凹顶活塞+米勒循环怪庆泛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术靖桥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现傻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm痕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm冉购。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱百,并带有换挡拨片嗣捷,只可惜这款变速箱不带有S挡培舅图,对于主打运动的车型来说个遗憾融。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受隆惜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓢,日常驾驶过程中迫戏加,为节省燃油琅惶松,变速箱会积极升挡踞涣深,转速经常保持在1500rpm以下豁馅承。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应皖念,因为这台变速箱的反应速度很快嫁钱皆,能够很好领会驾驶者意图椭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出偷。   阿特兹拥有良好的操控性慑幕,这首先要归功于发动机线性的动力输出睛凳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏括蛾怕,而中后段又能够拥有很好的动力表现操泛枫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻暇仓软。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嫁唐,尽管反馈的路感一般鸽额膳,但指向足够精准福祥,能够给人很强的信心软县。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协寥,它的前后悬架初段偏软隙,能够很好地吸收路面的颠簸灌阜楼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾放绢。可喜的是悬架的后段韧性十足瑟,不会让人感觉力不从心兑窘沤。最重要的是暴毋腔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吼瘸,车头指向灵活刊涪,车尾循迹性出色镜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见摹。   总结缚缴坪: 对于马自达这款即将发布的新车痘晚料,我只能用赞不绝口来形容先境糙,外观和驾驶感受都可以称为上等味洽苍。如果非要给这个车挑点毛病的话锣悸,就是在高手如林的中型车市场里歧比梅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸峦。所以如果你是“外貌协会”的成员脯,或者追求极致的驾驶感的话翘头搂,那么你可以期待一下这款新车雷。 责任编辑欢:赵春晓" "  KTM的X-BOW徐哭钢,直译过来是十字弓虑寸量,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)聘。实际上箩介,这个模样怪异的小车裁摹,的确是火力十足挝斤,足到无论是在街道上还是赛道上弊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车郝。   先来说说KTM这个公司卞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂凌观棵,以生产越野车和跑车而闻名铃泼滩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屎席拓,也许是工程师们精力太旺盛开膛,亦或是身在奥地利这个地方憋券,总会有些天马行空的想法匪搽奉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驹钡,去生产一些别的什么机动设备杉刹。这几年龋磺,除了X-BOW搞陇庭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明朽天橡,而且都有一个共同点——惊人且极端衔节签。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)奢、puristic(纯粹)咖、radical(激进)换沦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解丢喀绷。另外还要多说一句顺锭,这家公司的口号是ready to race蔼悼,时时刻刻都在准备一场竞技订。   KTM的CEO曾经承认垮聚,他们希望使用21世纪的技术肺鄙昂,发扬柯林·查普曼的理念堡咕炕,打造一台新世纪的超级跑车缸。柯林·查普曼是谁肥靡?他是路特斯汽车的创始人钦烽,他说过最著名的一句话是魂聪羡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准亮衔博,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搪皖,作为汽车工程师巢,他把全部精力都放在对性能脱、操控和轻量化的极致追求上吞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可面铣,但跟进尝试者寥寥股。看看路特斯汽车凄凉的经历搓,这其中的原因并不难理解梧酪。我们很欣慰地看到锌捅贾,在新世纪土股,KTM继承了这种理念堑,并且做得更加激进斤。   其实X-BOW的理念很简单乔颠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诬陇。碳纤维单壳体车身确、全车碳纤维组件搭辅挨、水平推杆减振器悲,这些都是方程式赛车的标准配置斤。由于使用轻量化材料剐脆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)希萍。在高速行驶中锨,车辆的气动布局提供下压力醒庇,以此来提高抓地力和稳定性脓络,这也是方程式赛车的特点事。和赛车唯一的区别己凌朗,就是它有全套符合法规要求的灯光婪来奋,以及一张副驾驶座椅累搪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狗导,经过强化和升级后儡,动力达到300马力挡克,和F3方程式赛车相当橡呜,六速手动变速箱也是简单而纯粹馈厕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尾笛豹,我们不妨来看看推重比榔担。X-BOWR大概是2.6千克/马力袭耸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑Я先椤,也就是说发动机需要负担的重量更少排,动力表现自然更强斤。   在踏入X-BOW车内的一刻罢,恭喜你冠,在旁人眼里递冷汗,你已经像是一个职业车手了吼艘。首先一只脚跨进驾驶舱呵反坑,站稳后调整重心尼,再把另一只脚迈进来谎低,双手找到合适的支撑点长,将身体重量转移到双臂踌动氮,身子瞬时下沉怒颅肆,把自己放在座椅里融适。来自RECARO的座椅是固定的辱,完全不能调整酬,靠背角度略微向后倾斜衰堆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嫉挖犀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拾。要完成这一系列动作哭绣剑,如果你是个长腿欧巴贬休,可能会轻松点取克懂。同样和方程式赛车一样贡,X-BOW采用快拆方向盘介腺寸,在一定程度上提高了进出车的方便性锻,不过我觉得这个功能最主要的目的端棠,还是为了让它更接近赛车蹈。绑上四点式安全带弗,身体没有一丝活动空间珐嗣限,因为在碰撞的时候瑟凭,你不能指望安全气囊救你一命鞠校,唯一的方法喜交,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上偿辫斯。   驾驶它弦蚀,你不需要有汽联颁发的运动执照斗,甚至不需要经过特别的训练硕嗅。只要你有合法的驾照婚,会熟练驾驶手动挡汽车曙潜搭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度党乐。连离合器都很好掌控变怠菏,甚至比驾驶EVO畅、STI这种高性能运动房车还容易喀。你唯独需要的洪陀辽,是练就一副有力的双臂涵,因为它完全没有转向助力哼,停在原地乖,方向几乎是打不动的狄。   由于场地的原因蛊衡估,试驾过程不是很尽兴忌,并不能体验到X-BOW的全部性能撩艾。在狭小的环境中朽墒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展巍屁撼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势能,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力煎弟。因为使用水平推杆减振器胳般轻,X-BOW的底盘可以尽可能的低横芭,在转弯中几乎不会产生侧倾伸忱。多连杆悬架结构稳定歌隧醒,可以减少轮胎不必要的运动和变化脱,保证最佳的触地面积记板,用尽每一分抓地力摹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度辰,这一切所产生的副作用税咆,是你的身体要承受更高的横向重力烫杆挂。   在视线上革拍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似飞塘突,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置羡,以及转向时轮胎的变化我急。利用这个优势嗣涉湾,你可以把车开得更加精准搓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙罐侥,这是任何房车都无法比拟的俩离娶。不出个把小时红临躲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样獭,高速掠过障碍物而毫发无损陛协,那种险象环生的场面炕办雷,我相信其它车做不到聪脆扔,这种乐趣和成就感乓僻邢,只有X-BOW能给你屋梧。   看到这儿起椽,你可能觉得这台车并不难驯服勺,一切都很容易墨笺。没错戳地荒,X-BOW没有设置很高的上手门槛挟茨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单式坛骇,但是它还有进阶的玩法涩份里,这就需要很高的技术和技巧了垃。首先绩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战即胃,为了它的寿命通惟涤,好好训练跟趾动作吧绊贡。漂移端炯?也没问题删塘甸,在转弯时只要加大油门浅扒,车尾很容易就会滑动起来任疆。之后能不能画出一道完美的弧线筒替,就要看控制的技巧了蝗达。   除了以上这些谩炮农,我还有一个建议稼算髓。置办一套合适的行头庇迫,至少也得有一个头盔和一副手套蒋,这会使你看上去更像是职业车手妊苦门。当然脊,作为一台可以合法上路的跑车诞,KTM也试着考虑过车主的感受逃病娠,推出了一款GT车型惩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃猛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已劲篙莎。无论哪种装扮伶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街残,在气势上就足以压倒一切擎伯,而在性能上歉僚图,它也是所向披靡葛肉,精准蔡烽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜派。虽然它可以以合法的身份上街吼,然而对一台Ready to race的准赛车麓贪锚,街道并不是唯一且最佳的选择绷扩量,它最终的目的地什莱桃,是要奔向一条真正的赛道讳,在那里解开封映獭,去赢得一场真正的胜利纠。   说到价钱何愁拱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车笔,一点都不值棚挠霖。那么撼逝,如果说花135万迁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车链钨醋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟天拒烽,最大化的驾驶乐趣逃等,并且还可以在公路上行驶葛绵哗,这样是否物有所值鬼宋?答案其实显而易见虹,值叉仑食,或者不值荤幂乒,取决于你是否真正热爱驾驶藏,热爱赛车运动童。 责任编辑氨期郸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勺念蠢,早已见怪不怪全拘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蠕劝识。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过膘襄挖,广汽丰田出品的YARiS L致炫发煞,就是一款加长版的小型两厢车确,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志煎妥。 知识普及搅:为何不叫“ 雅力士”了静戎?   相信很多人都会有这样的疑问酮,从车尾的英文上来看集舌孩,YARiS的标识与上一代完全一致肆帽荤,但多出“L”字母秀伞泉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置势。全新YARiS通过变革性的设计钠驴汰、加大车内空间度、降低指导价譬此,从而想抢夺A0级市场的份额滇浦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望队泵洗。不再使用“雅力士”的中文名称郡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌噶辖纱。   外观对取便:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型少,如果拥有一副出色的外观设计抢老,那销量肯定低不了纤。广汽丰田的全新YARiS L致炫咖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妮竭诽,能让更多的人接受萍捎燃。   =============分页符=============   原标题捂差边:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的莱氰,所以在造型方面与海外车型有些差别儒闲捍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镜练,“梯形大嘴”车头动感大气毋,配合超长的轴距秃狼簧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受愧挖煞。   =============分页符=============   原标题敌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拜癌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内墩跑咖,相信你会有两种感觉救,第一漆让白:中控台设计非常大气酥,和丰田系列的SUV车型风格一致构丛说。第二肮:超大空间涧誓,后排空间完全比拼一般的A级轿车败搭侧。   =============分页符=============   原标题辟薄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鳞漏锈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意苍梨艾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车票啸,但是空间方面完全越级的感觉陡赊,完全不比一般的A级车差赂号,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服四。   =============分页符=============   原标题层欺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾辉侍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孤巧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陈敝诫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿贤,中后段性能并不出色叹叙胳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高盯竟坝,高速行驶油耗方面并不出色危。   结 语   作为一款城市代步车型坷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多道酿犊,外形方面就能征服不少年轻消费者棘憾。此外垃垒崔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一靛扭单。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理判啦,若果说美中不足的地方邯钩,那就是匹配的四速自动变速箱了昂惩。(韩威) 责任编辑臀猾粳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吗冀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏情淀?告诉你肪肩,这是真实存在的一辆直线加速赛车菠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车菱慈,基于2014道奇Dart车型唉贝,型号就叫做Dodge DartPro Stock碌馈。大概意思是“超级街车”如愤腊。虽然只是称作“Pro”但平骂,但它的结构和普通街车已经截然不同狗乃,一点点相似也仅限于外观上肥繁。一个专门设计的底盘叼现蚂,扣上一个类似“街车”的壳子片烧,除了好看以外吵谷,也是为了让车子的空气动力学特性更好承。除此以外浆挛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”十舵橙。   作为动力核心地伸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造砂氮汰。与常规的“以街车为基础改造”不同肺刨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同皑。据厂家介绍滇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赐,而极速则可以达到480公里/小时技滴。   Mopar没有公布具体技术细节烽趁超,但是在上个月贡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中寡老,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弓睹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冀,它跑完402米还需要9.9秒库双灸,而末端速度“仅有”235公里/小时桂诉佛。也就是如果两辆车进行一场比赛探两舒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候糠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瘦肪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鳞迟,当然也无法在普通街道上行驶渴巴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采饱兰奢。 责任编辑皖:赵春晓" "  4月11日虑沽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市片慈摔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版菱菱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元巴床。   4月的京郊春风和煦蓄女,桃花盛开熊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意米惠夸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基妇唱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象钮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼被笺。   然而稍微有点遗憾的是桅捐,由于相关环保政策枪斤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基咕脖割。   =============分页符=============   外观内饰祁绣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别楞耻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo兢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外恍漠,因为配置的原因彤潭添,柴油版在一些细节秤困,如前格栅革概、雾灯等处精简了镀铬装饰摔捆郝。   另外毯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎凄碎,规格为265/60 R18囤,采用双五辐样式灯,与高配车型的20寸轮毂有所区分烈。   外观上掂,大切诺基给人的感觉就是硬朗虱儒、野性蹭瞧、豪放古。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样送贤,如果不是看到车尾的标识文,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版徘腹痴。轮胎的使用与其它车型也是一样的蠕。   =============分页符=============   内饰方面福,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致勺菇鸵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恋力溜,但是做工方面表现的比较细腻庇旧贺。各个部位间的接缝十分均匀糠绒芹,内饰表面的反光也抑制得不错办湿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盗慈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的祷粒剃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机锣凶驶。这台发动机由意大利VM公司制造慷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造燎钾揣,国际知名度较高陡脯警,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下控司蟹,最大输出功率为243马力(179千瓦)菜对,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米为擂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱肆谎,采用电子挡杆设计冲视,事实上交豢,在菲—克集团下的很多高档产品上沦兼臣,都采用了这样的档杆设计杯。   大切诺基是个分量十足的大家伙弹,体重高达2.4吨吞胁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碱,都让人觉得动力输出稍弱陪钨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同宋滔效,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩锰硕尉,这使得在实际驾驶过程中扮设保,柴油版大切提速很快桓,驾驶感受十分轻盈危。   另外骂,发动机的噪声抑制也做得不错轻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大莱览竭,但却绝非印象当中蹿,柴油发动机那种高振动扮厘雾、高噪声奢,车内如“夜店”般的情况陶虐。   在打开ECO模式的情况下躲,发动机的转速在1500rpm左右的时候歼蒙吃,变速箱就会做出反应匠脾,升挡很积极斑。当车辆行驶到70km/h的时候拐魏呸,变速箱便会将挡位升至最高挡杯乒博,我们在城市中使用堆,第8挡也是可以使用的雷,并非摆设贺澈睦。如果关闭ECO模式浇呵十,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右磨,动力输出得到了一定的释放线,当然斑驼榷,噪音也会随之有所提升弊。   柴油大切的油门踏板很轻盈酒瓤,发动机对踏板所发出的信号反应很快贡,但初段调校的有些过于灵敏了闹,尤其是起步时硷,轻踩油门沁凑,车身就会有向前窜动的感觉祁献死,想要平稳的起步还是有些难度菲蓬,如果初段能调的沉一点郝,感觉会更好筒,驾驶者对动力的输出也更好掌控美剔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瞧热宿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统态票滴,由于取消了空气悬架顿亢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的确位刺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式奢,分别为自动寐、沙地辽、雪地链坊、泥地和岩石栋寥,这些模式都是通过旋钮进行操作的衬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式衅具,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择池。   此次试驾淡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验枷释,其中的体验环节有沙地四灿黄、U型坑和炮弹坑三个环节校。在进入沙地之前幕汀,首先将车辆选择到沙地模式丹,此时车身稳定系统自动关闭沁蔷琼。由于没有空气悬架攀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了爸曙。   模式选择完毕之后偿森,开始正式进入越野产地辰,在松软的沙地中松,要保证车辆的行驶速度斯赏储。在沙地中行走承聘,轮胎出现轻微打滑是很正常的氯睹陋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑姆泌,造成更大的麻烦五府活。   在U型坑的环节恫,选择到岩石模式之后谭柔,分动箱启动扭矩放大挡葛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吼奈拴,传递到车轮上的动力会更加强劲寐党,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挛。   炮弹坑对于车子本身来说侯,算是更具有难度的项目了风破,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泻坊。对于大切来说獭,通过这样的测试还是比较轻松的幻。在模式选择上熊笆培,我们依旧可以选择岩石模式憋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动插盆筋,保证有附着力一侧车轮的动力输出匈天铆,从而实现脱困搐。   总体而言吵棱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霞坤鸥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色恃。在整个越野体验环节镶限,对于动力的感受也是比较明显的售咎卷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松譬且封,主要还要归功于这台柴油发动机蜜,低转速扭矩输出足够大猜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松罚。 责任编辑温:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列砷哎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK北傲惭,以求为各位网友购车作为参考芯,本文我们继续进行拭攘瓦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)多犊间,作为合资品牌的A0级三厢轿车齐岗替,经济实用以及稳定这三点立市之本火帘,谁展现得更好态识,以下将逐一展开抗。 外观解读衅卜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中戌恢,这次“重生”抛开了以往的产品定位卢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型福,接过老款颐达的市场后湾间枯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势浩雾饱。   刚刚完成了小改款的阳光徊釜混,2014款车型延续了前款的整体轮廓怜,细节之处作出的调整遂兢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸柑朵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型勃鼎,另外增加了反光镜转向灯刃响嫉、倒车雷达等外部配置仇旁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车炮霸梢,但两车在细分定位上有所区分角问,新赛欧更经济寺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定寡沉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本称信跨,两厢造型更具时尚特质垢傻嫂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重险。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅里,前脸处的线条切削更是全车最多之处蹋片敛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辞妓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾花,三厢车型尾部中规中矩毕喂,采用常规一体灯罩的尾灯夏驰凛,正是这一产品区分的剪影澳香。 看完两车的造型控藕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现氓潍健。详见下表汉镭汞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赐缅徐,您更看好谁峰?欢迎参与一下投票革慧。   =============分页符=============   原标题添镁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩记潮通,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骄,各区域之间的串联均平滑带过稻睦,整体风格更注重功能性练,力求在有限的空间内满足实现应有的功能暮纪并,并尽可能带来更多储物空间胖亢赂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足叹寺吵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抗膝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寿瞄独,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芍翻屡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涪连。   另外窘猛,随着车载多媒体系统的发展收避吭,触摸屏更多的被普及甩哩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瓶硅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钒涩湿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高乳妓酱。 配置对比熬温膳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置泛缆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比牌,仅供各位网友参考哼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题巧沮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比黎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度划矫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度识弊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示势汐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风记拌愧,而车身与轴距脸驮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹精。   动力系统对比窘饯林: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面团乏,阳光仅提供一款1.5L发动机揽慑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鹤屋,同为四缸自然吸气版本沮弦,排量的不同即动力上的差距社坷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)敞,具备重量上更轻的优势仆。   两车的自动挡车型秘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辨琼采,其平顺腻盛、重量轻及省油的特性庇,同级别车型中具备一定的优势陪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT斥,在挡位上优势明显狠拔,但其换档顿挫在车主之间常被提及但。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间和,外观上二者均具备典型的家族特质割,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面说炯。内饰布置阳光以实用为主奉圭吗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质钢剧铂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现兼。综合本文所述诺霞缚,两款车型您更倾向于谁悲熄?欢迎参与以下投票柿牡。 责任编辑硼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挂诞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐吩忌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了粮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弗亨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咀坡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筒蜜传,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比内赤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近江。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形躲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同寿读。也说明K3S试图走运动化的路线妻。   起亚全新K3S的长碌虫牌、宽啪筹究、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缅滴赖,而轴距更是达到了2700mm的水平舰,在同级别中也属于比较突出的成绩结鸿吭,对空间方面肯定有着很大的帮助惊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练帅夯兄,车身线条也非常的流畅霉瘟缺,有着极强的运动感赐贬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差菩柬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别埠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烹膛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说口,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汝奈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捻读鲸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm火,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的科活贫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅孙庆,加之降低的车身让骐达更加动感暮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感仿恒戒。形状突兀但线条流畅的尾灯慈蒲挥,红灯部分占据了大部分礁泪,白光部分呈现斗勾状斡卷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忌庙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钡廊穆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瞎偿渐。能够有效帮助你快捷倒车肆迫贡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否草,因为外观好看主观影像比较大浅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面放,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赖棱钒,基本沿用了现款K3的设计怀尖富,提供全黑色擞、黑米色扩、黑棕色三种不同的内饰配色捎。做工和用料相对也比较不错那。内饰除了硬质塑料及软性材质外轿灸改,仪表盘上方还使用了真皮提升档次趣档唐。   骐达的内饰设计线条非常流畅土,整体质感较旧款车型有所提升薄。内饰颜色采用黑色作为主色调迁橡,搭配银色饰板逝禄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比构挫,满足不同消费者的需求胶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备乔灌,多功能真皮方向盘以及定速巡航估啡,从上面表格已经很清楚的告诉大家理,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP妹锨、胎压监测等配置侩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蓝骨,其中ESP卵庭涩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力虚水水,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题顷。 =============分页符=============   原标题秋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鹤喇,整体乘坐空间相差得不太明显皑改赣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同墟哼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富草党届,座椅表现方面K3S内部填充比较实摹,对腰部支撑方面会比较到位钾效。而骐达延续日产车座椅软绵的特性臀,其座椅表现比较软橇晤笆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感负碘糜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多竭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势比。在乘坐空间是差不多的莲砰,K3S座椅设置得相对硬朗彤讥,而骐达设置得相对舒适戒掳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因息。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贰崎箍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S邵捎饥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贡烙沥,很好的满足不同需求的消费者随。起亚K3S相比起来就显得配置较少设钙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型珊肺戮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好寂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瑰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论氦敲呢,详细还需看我们评测所出版。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题取胜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求笺。   点评拿:随着两厢车被广大的消费者所接受姑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款喘舰戏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动膳虚摔,如果在这两款车选择其一的话欠舜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动旧敬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素扭剩。 责任编辑半汰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉粉颅,甚至有人无法确切的喊出它的名字哆吉兢。其实这款车和我们并不陌生羞泉敝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台窟廊返,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似阀祈。所以出镜率不高的标致4008沦呐偿,确实具有太多不为人所知的身世成裁,这使得我们有必要去了解一下这款车矫啪丘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瓢版,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体奋诗,呈现出风尚句、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感迫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签泛岗搐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰际惦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚岭蹿屠、科技的感觉薄搭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嵌,轴距为2670mm法摊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫辉肝佬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剔倡,所以在车身尺寸上它们相差不多怕太竟。   从车身侧面来看汰煌赫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸想啊荚,整个车身也因此更加大气而富有力量感澜花。后排提供了私密玻璃梯锭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风倦钨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满殴示,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因躬犊。另外觅浚秒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心醒勘链,尽管造型简单继,但通过与腰线的巧妙衔接伞擂,使整个车身设计连为一体嗓泌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂体颇,配合普利司通的225/55 R18轮胎邦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上健,都具有不错的表现戌。我想应该会有不少车友会非成鲜柯迹看重这双“大脚”卤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比何,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意燎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发坚事,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样徒额。不过标致4008在一些细节上却与之不同噬寇式,譬如采用了大面积钢琴烤漆纹稻盆,辅以细节上的优化禄驴麓。   中控面板做工不错惦丰,按键旋钮设计很精致夏喇,且手感都较为出色牡勤。娱乐扩展功能也比较齐全霓慑,AUX徘傻、USB以及12V电源都有装备湘唉赴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点徊舷匹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯平棺啥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错县,下面还有黑色钢琴漆点缀梧妻喘,凸显出了较强的质感鼎礁亥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍琅客侣,若塑料饰板能换成金属材质的话软派我,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表韧诧舍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息响伪。在转速表与车速表之间崎蒂糕,我们看到了一块显示屏话捂天,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息损。 在乘坐以及车内空间方面小爆陛,标致4008秉承了家族在这方面的优势汐睦掇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好韶惮淳。   后排座椅靠背很直喀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挺设。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外慌酶涧,坐姿却让人觉得并不舒适猛钞。   标致4008的行李厢内部很平整斡鸿豆,而且后排座椅可以4/6比例放倒我朔。这样它的储物能力将会得到提升温,对于搬运一些体积较大的物品盲剂,可放倒的后排座椅显得实用杰势。   =============分页符=============   在动力系统方面汗派诡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机犁,最大功率仅为150马力川,扭矩峰值198牛米欺先昏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用尽尘昏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缉。 全系搭配加了CVT无级变速箱乐擎馆,具备手动换挡能力辣。在实际道路行驶中内味芳,CVT变速箱表现的非常平稳怒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时额,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音花枪,却没有丝毫提速的感觉吭放疯。不过搂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些竭氰艾,在平稳驾驶时超车变线很轻松肆外。   标致4008装备了3种模式的驱动系统交卫臼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车按干,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力此挥,前轮最多可分配85%的动力豪躬痛,后轮则可达到55%烙层。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%航汰裤,可以应付雨雪厂、沙石和泥泞等路况弟郎,也可以轻松面对普通的越野路段撬。   标致4008并不属于难开的车型播饯赊,尽管车身较大欢茅拱,但是方向盘非常轻盈膜惩陷,即便是女性驾驶也会非常从容沁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弟话豪。   结语莫涧:从市场战略上来看疾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型播弓顶,4008不仅丰富了进口标致的产品线缮腾,也为消费者提供了更多的选择挺敦。而从产品本身来看撑匪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫窗,能很好的迎合中国消费者的审美玛。在驾驶方面怜峨,标致4008表现出非常舒适和安逸谜密瘫,非常贴切城市SUV的特性桥。 责任编辑钡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涎暴,自2011年上市以来凭借着动感的外观茄题、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贫谴,受到了许多二三线城市消费者的青睐婆。不到3年的时间促,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610供,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率道。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型夸啼团,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴┓痢,将在4月的北京车展上市说输烘,预计售价区间为6万-9万元遍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者经醋。下面就跟随我的镜头钎厂秘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车首。   相关信息观陀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嘎,2011年正式推出了首款车型宝骏630清忿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扫厘,结合上汽和通用的生产技术裂恋免,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计妓袒乳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌起兑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计迹佩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO凉兔,与进气格栅潍、发动机舱盖形成盾形区域鞍,造就了独特的宝骏品牌DNA厂蒙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挖惟。从前脸上看粳,与宝骏630的设计保持了高度的一致患巍病。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势如白类。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计啸哨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装闻,颇显动感墨汲副。   在车身尺寸方面哼,宝骏610的长为4401mm略壳、宽为1736mm泻泡、高为1462mm匿辰。由于与宝骏630车型同平台生产痰,因此在轴距方面并没有变化碑怯辨,依然是2640mm枪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐衅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”默贯,尾部扰流板棚、包覆式的后风挡玻璃辰弛、硬朗行李舱的线条袜碧吭,颇具运动风扦钩收。与此同时典焙岸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利墓。   =============分页符=============   内饰方面蔼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度婪霜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配形边,方向盘搭配银色装饰条谢耿缔,整体风格偏运动晨,带来不少新鲜感费蒲。此外酗撵售,新车仪表盘也进行了全新搭配蠢,采用双表盘设计荒腿凄,更符合当前年轻人取向墟碌鳞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条税,提升档次的同时也带来的一份运动基因丁桃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘端道惟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瘸,LED组合仪表提升了整车的质感豁剿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验恭惦怪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势态。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域缚嘘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烧冻粳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嗅归拟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面剩。   宝骏610是一款两厢掀背车型犁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性江。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鲤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒窟抽,也可以按6/4放倒座椅墙,放倒后容积可达到1300L涧烈鞍。   =============分页符=============   在动力方面踢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机句,最大功率可达82kW贤不,最大扭矩为146.5Nm勤霜,这款发动机也同样在630车型上使用搽梦囤。为了发挥出更好的动力性能关刑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器森揉,此外还配有5速手动变速器可以选择餐搞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品乳暖胎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升郎鹅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挂、君越馆男徒、君威等车型上搁。   在整个实际驾驶过程中沽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳错。在1500-2000低转速时讲绿富,所爆发出的动力输出还算尚可搪敬臼,油门响应比较直接酚陵返。但是随着转速的提升臂昆耸,档位的提高湾杜如,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吻扔壤。这种动力表现不温不火俊寂氯,但是足以应付城市道路使用秃敖鲜。   相比于第一代自动变速器姥妹桑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钎立搽。只需稍微深踩一下惊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡碾染摹,只不过由于排量的缘故哩偿手,推背感并不是很强烈没程,且高转下的再加速能力也有些力不从心挪匡挤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适廊菏,这也完全符合它的家用定位虎榷。在经过颠簸路段以及减速带伦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感统徘,让驾乘更加舒适吴晃。此外从颇勃,在过弯时底盘也显得较为扎实鲤瑰价。   结语饰揉:宝骏610的家用车定位很准确笔岔梧,配置很务实板淋,储物空间多拴屏,不过在用料和做工上还有待加强散瓣。不过动力系统方面确实不太给力才行咀,最多可以说是开起来比较舒适汾,这也比较符合它的定位遁究。作为一个新品牌渭葡,宝骏还有很长的路要走透察,虽然已经走过4年多擦手劝,推出了两款车型鹤天抒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样豢,在自主家用车市场上打出一片天地来活,我们将拭目以待敛群。 责任编辑杭统安:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上孺,大众展台上首发了2015款大众Jetta宝胃熬。这款车在现款Jetta的基础上申廓新,针对外内设计细节进行了小幅修调鳖,属于一次精修边幅的小改款俱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整七式,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注反呢。 全文总结骆酮:   对于这么一款外形细节有新意巍妻舌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搪梦叮,我们只希望它能尽快来到国内喂,因为目前国内的速腾车型韦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坍瓣忿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面牵。 责任编辑蹈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域耪叹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作规士槐,深入布局呸记。其中包括类似上海大众新桑塔纳黎兴、一汽大众新捷达墩猴、斯柯达昕锐汝胯吾、以及再早之前的本田锋范肋跺、日产阳光等等蔽褪岭。可以说闭警沁,在这一细分级别吝,乱战才刚刚开始始。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去缔板疙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉邪。反而厚重了不少窜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近车。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱摆岔裙。就前脸部分来说朵壕,整体样子是非常简洁的挤籍攻,又有几分动感稍酞,和标致其它车型相比是有些差别的栏冒。   侧面造型规规矩矩插胜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现休茶诚,你会发现旱烤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芳晚狸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因可去圭,但301更多的是安安分分的一种踏实感半凸。其中帕痊勒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸窟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颠活殿,没有那么规规矩矩碴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苹司剐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体璃夏猛,这也是一项非常讨巧的设计蚂伴。设计感油然而生胎探陡,除此之外欣,车尾并没有多余的装饰物聪,简洁实用依旧是主要风格羚。   本文导航" "斯柯达明锐羔嘘恭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车届,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盗猫导,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在萌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台价郴,可能除了家族化的设计以外甘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了性。 虽然它采用了大众的MQB平台虱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分淡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破妇,全新的家族化设计让它年轻了很多媳搏峭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价耿藤,但是相比现款婚皮韶,它的前脸更显稚嫩浓,也可能因为现款有些老气横秋吧堑。 车身尺寸方面尖旗恨,它相比较现款有了一定的进步拍,内部空间方面自然也有了一定的进步椽,在后面空间介绍上我会在进行阐述奢坞采。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7阶,这也集中在细节设计方面煽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱担绢谁,还有合理的镀铬装饰八竣,这也是新明锐年轻的一种标志距,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鞘垛博。" "  2014年4月16日常,全新英菲尼迪Q50正式上市扑寇,售价区间为32.58-54.98万元梦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嘿,2.0T车型三季度到货铰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牡仁藤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版很土。三车官方指导价格基本在42万元上下瞧,具有一定代表性乱乌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表畴缝炕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者剐倡撵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钞肩临,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息灰草,车头造型极富攻击性甜倾,侧身线条动感优美祁咎脐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显谦疥。当然歌,它的进化不只是看起来那么简单爱俯卜,内功的修炼更让对手望尘莫及浅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的我署疲,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中隙,而且大有愈演愈烈之风郸拱挥,尾部设计很像自家的新5系倍,家族化设计不可避免仓憾。即便是标准轴距版本廷僳,新3系的轴距还是达到了2810mm管翱鼻,比上一代有小幅增长乃,再加上悬挂对舒适性的妥协放腊,曾经犀利的3系已成过去椭琴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已捞薄湍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的葡崇率,那非雷克萨斯IS莫属了磕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象疙梨,车头动感夸张氦吹刹,车尾简洁利落顷七焚,虽然有历史车系的影子香伶,但这绝对是对精髓的传承和延续赊仓。   本文导航" "  又到周末了刺廉,在大学破旧的宿舍里纫,百无聊赖的仰躺在下铺上奴导裴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缸巢,心中泛起阵阵遐想氓锰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角还,充满战斗气息的车身粹,都让我无法安然自卧灭版,打起精神坝剃,跑到隔壁楼的图书馆哎榷殴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志送额。没错们催,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我镰唯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心稀眷段。但是阿,今天要说的主角并非“兰博儿”党诉舜,而是广汽本田第三代飞度赖板啤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车手缆。   ?什么是边锋主义静怠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉次戏纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉碧淖儡,线条过渡果断茅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扑,包括讴歌品牌也大致如此虾。第三代飞度相比上面的两代婚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致微队。车头部分比上一代更加动感歧笺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状设囱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰免坍。给我总的感觉是蹈掏,车头的成功是线条运用的成功勃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象昆,从车头到车尾一气呵成怪,整体感和流线感非常强贤。从某种角度讲厦使,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛埃茂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呕,但相比其它竞争对手吐嘉驼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出舞。   车尾的感觉并没有车头那么好乖辞,对于我来说处坎,车尾的设计并不满意逛说。过度使用的镀铬饰条亢甜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口跋敖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复椭沫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道贡绷讳,在纽约车展即将开幕之际辆,路虎发布全新发现Vision概念车纯日鼎,配备多种新功能痛宠,智能玻璃实现透明引擎盖暗窘,座椅灵活变换可实现共四种模式败评,包括远程一冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形始。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列豌虹攻,第一款路虎发现诞生于25年前堑柑剃,全新发现系列定位于“休闲”磺灭啡,总计拥有四款新车贤壤评。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题茸纽,多功能配置绥含下,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痉奈俩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术浅,其中包括远距离野唬控溶橇,智能玻璃等咯淋受。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景纳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示翘虾,“新车现代化的瞥,切题的按侥,并引人入胜的设计鞭,是发现车型发生的重要转变衬胜戚。”" "  [汽车之家设计] 2013年蔡嫡伪,我去过一次柳州刺,那次咀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂孩,当时彪,宝骏只有宝骏630一款量产车型烦骨,时隔一年拾,这家公司有了新动作脱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市曙淀。官方表示憾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品桅滤。   事实上琼敝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型其,那时踢叼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拖,为了配合厂商对车型做好保密工作稳哨檀,当时我们也并没有拍摄相关的图片逝憋讽。掐指一算硼融,当时赐馅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了毯帆诬,在聊到这个话题时汞,项目负责人也表示酪贺藤,整个团队在这期间做了很多的工作恋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性刑嘶,即便有着此前宝骏630的经验凰围,但对于一款新产品而言唐,整个团队仍旧不敢怠慢奋赣。   为什么要推出一款两厢车渺尝领?   新品牌诞生初期传,单一的产品有助于更好的把控产品质量守磺茅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑导项,从而将其转化为品牌价值台梯,在品牌得到一定认可的前提下常慑鸵,适当拓宽产品线七,无论是对品牌呻,还是对市场而言都有着积极的一面汾广幕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型峰入,较为官方的说法是“以市场为导向”狗灰,不过在我看来翰,这仅是一方面姐崩,在有了以上需求的前提下绣亭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俩备,于是才有了这个方案显,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饱蹬,车辆的动力系统别态、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整筏娃邦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缔冻搞,无疑是一个两全的方案弧龚。   两厢车在定位上有什么不同吗圣丧?   简单来说闺潮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物退疏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可灌钨。相比之下屎狈,因车身结构缘故谦乳晌,车侧和车尾的造型变化较大款磐坍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来的,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怖屑,印象中屎慷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肆逃遂,有些时候芬缮橙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诚酷。当然京,每个厂商都有自己的想法畅炉科,这种实用主义并不是坏事荚,毕竟欺咸扇,车是用来开的现烁鼻,把主要精力投放产品稳定性方面哄羡吝,对打造一个大众品牌或许更为重要寒铝橙。   在造型设计方面傻集,除了已经固定下来的设计元素外教围,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”洪坤。对于镀铬饰条的理解见仁见智疚,然而蔷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”凰兑,正是在这种需求的推动下潦骏臀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谴。   察觉到这一现象后墙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秸玖肖,显然翅刮,一味的添加装饰条并不合适违恨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求奉。一般情况下幂弥庆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区侍反文,除此之外褥蹬客,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姐顾贾,在设计师看来擂锋醒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秸闻士。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50房陀,我还不曾有过近身接触锑谭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知浅椿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聊痛慈。或许这么长的一串文字来的有些陌生秆,简单讲斜扦,它就是在航空航天器上使用的转向技术猛疚舶。我们将就驾驶者最关心的方面扒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS顽攀先。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装肌锌奸,人机交互系统的先进等等称涣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触桥触,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力躬欢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主勃褐蜂,不难想象Q50的出色叫弊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳关雾唐,同样搐棚末,作为宝马1系的车主翱,对于操控的追求反衬出Q50的优异齿。而剥离开车身的种种恕,他们共同的认同就在于这三个字母汕港崩:DAS   【什么是DAS裁桃辉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)层,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一本汗患。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制构,颠覆了100多年的汽车机械转向历史楷嵌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型花。   【DAS工作原理是什么拨拴?】   车辆转向时肮斥安,不再依靠传统的机械连接祷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制胎,根据行驶路况和方向盘转动力度柿慑,速度进行综合计算釜禄罗,从而指挥转向电机机构实现转向须案。   三个ECU属于并联关系斗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮师、方向盘惧讼、右前轮)泥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况剿峰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时狈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活寒弥,恢复至传统的机械传动转向模式柿渤,确保万无一失擎床。但在正常情况下苫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离犯底滴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈通赤。   【DAS汽车的优势暗?】   操控性碱该:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞傅毯屁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鲸狸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况媳,享受更多驾驶乐趣哄皋。   【为什么线控转向比传统转向快汉抱暇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入靶慕傻。整个系统中没有橡胶衬套阔抡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间袄据,因此首先从内部减少“延迟”狄。   【DAS对过弯的影响妻?】   转向相应得到改善温为。传统转向系统盗,在接近弯道时杯,驾驶者需要提前做出转向动作蒜奋钢,否则汽车无法实现平稳转向卜泰。而采用了线控主动转向DAS系统匹颂亮,通过消除内部的转向延迟皇低,减少了预先动作的必要勤,实现更灵活的转向赤伦沙。而驾驶的感受将更加直接背,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力尉,毫无延迟校怜。   【转向系统也能够减少疲劳葱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扫搬话,因此从另一个角度提升了安全统林感。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱叭牖隆)枯污,12款参与测试的车型中泊吧,在定速140km/h的巡航测试中隘叔,平均修正次数畔览,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍使。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锹瞥滦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炯外?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表懒:网上车市(www.cheshi.com)   当然品,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目晃痊冈,而对于传统车型物攻嗓,这一选项代表着发动机糖脸皆、油门踏板强、悬挂阻尼仕、刹车响应等等方面的细微调整孟烧,而由于配备了DAS到,英菲尼迪在模式选择上矗让景,更进一步的调整了一系列的功能睡渴,如迫:主动声音控制系统苟、线控主动转向DAS虎砷、主动车道控制和主动循济铮控制系统ATC等等的设定巢混。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里煤矾恼?】   通过上面的简单问答骚,我想我们已经熟知了DAS系统惰渺,在响应更快菲笔庆,相比机械系统更便于维护漏屑订,节约成本慰掸退,减轻重量等多个方面都硕果累累棚。而任何事物都是双刃剑拜逝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里句吝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生环沏,他的解释既简单呢蠕,又复杂骡藤陵,背后掩藏着十年之久的不断试验干,推理其,再试验的科研过程淬男集。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力辱。而这些内容无法用数据体现耸始蝗,还是按下点火开关吧联桓殿。   本文导航" "   《极速60秒》扰颠勺、《死亡飞车》笛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》晶释,让车迷们大呼过瘾案通。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现珐。另一方面蹿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的票,但开在路上肯定是最牛X露射,最有回头率的姑糖惧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脆劳想,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”悄方、“真NB”这样的感叹横事胖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型居胶矮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别量乃纯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分碘捆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赶嘎。    作为最具代表性的美系车型吭刑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诉慌,五代车型熠熠生辉虎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相改,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梳炒涩,主要原因是新一代车型不够“MAN”嘎惊,缺少了野马的一贯的风格搐牧传。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美汞锣下,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沟晌貉。 什么是肌肉车静休皋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车怂玩肆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车凑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亢挠、具有强劲马力份梆八、外形富有肌肉感的美式跑车吐虏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表眉,例如雪佛兰科迈罗靶贸、道奇蝰蛇该磐念、道奇战马空石略,还有就是本篇文章的主角福特野马孺。不过这些都是字面上的解释上等,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绥上。什么是肌肉车峡列辫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解攻面。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集促竣备,科尼赛克Agera祈、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币枫毋笨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别佛孔慕。但实际上并非如此悍,凭借自身出众的一面姐导,福特野马在众多超跑中脱颖而出克税群,成为闪亮的主角艾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车孪谢肚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诺储,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娇丸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果请。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影俺巩,野马还是地道的童星出道!是的焚肛萍,早在1964年刚刚诞生之际绕缔,它就被搬上电影银幕菜嗜烁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脸镐嵌,也许大家有些陌生缄钩牧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品俯桥烽。在过去50年里捶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角霖改。    无论是哪一年代的野马官,但凡出现在电影中盼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沽酮规。衬托主角的英雄气概或是独当一面幻泥猜,野马都游刃有余饥纳郊。在近期上映的《极品飞车》中圃,野马更是作为整个剧情的主要线索好翟,陪伴主角经历了人生的起伏廓献辩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的浮,五门版的三款车型——耀真旧宋、耀享傅疚纳、耀动分别为52.8万拇撂、57.8万淀鞭、62.8万逼哄午。另外还有只发售500台的限量版骆,价格66.6万元溅创蝎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哆,只是在色彩搭配上带来更多选择寝戮,车型配置也更合理胯使。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器孤,并且通过优化四驱系统炮邢输,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现阔。揽胜极光一直被认为是外观控沽咯片,但作为路虎车型色肉划,它也有着同级一流的越野性能锤厢携。这是款长着女神模样隘,也有着女汉子般坚韧的车耗柒限。 外观芳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型脐块,所以不仅长宽高没有变墓途颁,造型设计也和现在基本一致私骸。设计师只对一个细节进行了修改龚,就是后视镜订冈冯。新款车型后视镜造型整体感强兑景,与车身有更好搭配效果馈。除此之外海肛掣,极光传承自揽胜的城堡式车身蒋粱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脾痕台。虽然极光已经上市有3年时间坝席,但时尚感丝毫不减娟散。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上炕,极光有自适应LED氙气大灯乾舜细、全景天窗等配置氰钮鬼,兼顾时尚与实用性侠傻臂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谈掀绘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰概,前后保险杠尺寸更大卧揩猜。另外软,2014款极光提供了11种车身颜色戒我绕,消费者有更多选择擞。    另外溶,外观细节上能看到的摄像头和雷达噬,是为了实现自适应巡航写灸、自动泊车豪财朴、360度倒车影像等功能电氢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能科笑,既可以设定与前车距离或行驶速度妨,当系统计算出正面碰撞无法避免勺乌,会释放最大制动力降低冲击速度浅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疏郸淀,实用性得到提升膛杰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车视,并不是说女性不能开儒,反正我问过数个女性朋友帆陷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗税玲,完全不是自己的菜苟黎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断琳,所以我觉得这样描述更加准确岭滴嘘:这是一款为男人及女汉子准备的车扯撵惫。不是说它不好儒太横,事实上野帝的特点非常鲜明齿航怖,优点也特别多汝鲤,但如果真的不能欣赏野帝的外形段相,那么它的优点再多也是白搭彤酷。好了烦归,说的够清楚了盖尝,男性用户请继续看下去谐,女性用户请酌情选择克。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版桥秘,也就是售价24.18万的最顶配版本居吭。配置非常丰富誓,但较高的售价容易让消费者望而却步阮氰痉,毕竟男人也不是那么好忽悠的譬檄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本叔炊晶。不过既然我们测试的是高配版本冠传菩,就来看看这款车犊,按照惯例剃,还是从野帝的外型设计开始睛。   ● 外观坤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑琼腑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV迹,野帝这种偏向硬派和复古的造型沫权导,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瓷囊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了茨灯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晦伤,这对于野帝来说无疑是个劣势扫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间版浑,国内汽车消费更是以大为美糕瘸,野帝国产后尽管已经有所加长炔,不过还是给人感觉不大华。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的扛鲜徘,带自动点亮功能的氙气大灯刃、大灯清洗功能官、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备芒戎。日间行车灯采用光带造型花匿累,并集成在前大灯组内戮磷掸,样式比较简单信刀,辨识度还是比较高的速。   尽管车身长度不算长滇诧,但野帝的高度还是比较高的噬卵,一方面是车身设计的就比较高大蔬,另一方面也是因为底盘较高甲,悬架行程比较长捕诡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm漠苇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间辩。   后保险杠设计的比较厚实怕俩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贡饱琴,也是为什么我们说它更适合男性车主填镁。倒车雷达是全系标配绦,不过倒车影像和自动泊车是选配咐似擒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车刷附缴。   需要说明的是扇官罗,按照官方参数配置表捶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的毛,不过这台车并没有装配后挂式备胎逝恳,4S店解释说是同样是野驱版斤林皆,有的车有后挂式备胎项霜,有的车没有驶,如果不要后挂式备胎步很,可以减6000元亨颧。   十辐立体式轮圈刑蛇,样式符合野帝的整体风格肉写。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎漓醛,规格225/50 R17缺萄。这款轮胎算是一个折中方案解,整体表现比较中庸晌呢青,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果渺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嗜偏。" "  2006年始蕾凑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程从吓,没一年龟,这个品牌都在刷新着销售纪录筒融,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擦。2014年编,新的产品问世邵,这一次它不再效仿澄撂、跟随黔,而是独步青云恼。   在过去的几年里哩茶,英菲尼迪的品牌推广是以设计纬薯贬、豪华为主要核心被踌,由于旗下车型均以大排量为主纱赐,并在操控性方面有所见地幌糜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手场容赦。作为一个初来乍到的年轻品牌澄,每一步的迈出都显得格外小心胖甸,在保证动力性优势的前提下臣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距栖,原因很简单仇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹲,也就是不同于别人的卖点桐。   在同级对手们相继更新产品的时候噶迪,英菲尼迪一方显得格外冷静古,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俏孟戮,好在当它真正来临之时肯械洁,并没有让大家失望扦晒捞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼矢陪。   在介绍这款新产品前驶,我想我很有必要做个说明会慰,Q50实为G系列的换代产品闻翻扛,在2013年度砰此歌,英菲尼迪旗下车型根据轿车伎纪蔽、SUV采用了全新命名鹊掀广,即轿车使用Q字母唤督但,SUV使用QX字母灿思黎,后续数字分别代表车型铝抹腔,这样做有利于车型之间的关联度茹。   2013年伶,我的同事在经历了12个小时的飞行后鞭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芹,在回国后的闲聊中搁寸漂,他的目光坚毅簇,言语中难掩一丝激动泊碴绒,当然他对这款车的最终评价很高铰胚轿,抱着这股期盼慑把,我们今天找来这款车笛,一同来寻味我同事当时的所感泌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辜,所以厂商提供的测试车依然为美规版贯,所以动力稿项痊、底盘的调校雾的百,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铰,但整体设计与科技性不会有任何出入妥黄露,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说团柬,也算是足以解渴了忱滩乒。   对于设计语言四个字来说车,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释很弗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捂班渴,有时我甚至会想浩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量麻?正因设计团队的不懈努力低,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表未哼猾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嫡。   低矮的车身嚼号,流线的车顶李,都是上代所传承下来的精髓波味讽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拣擅诬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寇镶绒,这与宝马3系的水平相当飞簇吹,优于奥迪A4L坦、奔驰C级等产品么膜,别小看这一举措垃磁写,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尖懦穿。   对于轮毂轮胎的配备上灌,英菲尼迪从不走低调的路线柯文诵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韧捞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中境噬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接省哪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刮贾郎。   本文导航" "  2006年始愤挥闭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芯埠,没一年锌郸,这个品牌都在刷新着销售纪录腐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嚎匈份。2014年戌吠奋,新的产品问世鞋,这一次它不再效仿颓藏、跟随巴嗜,而是独步青云踏磷黑。   在过去的几年里溃篓,英菲尼迪的品牌推广是以设计祷、豪华为主要核心黎妊姑,由于旗下车型均以大排量为主岭,并在操控性方面有所见地碾试,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手策。作为一个初来乍到的年轻品牌侨闯苟,每一步的迈出都显得格外小心搁,在保证动力性优势的前提下晃荤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点撅嫩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距换翻,原因很简单幕晶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敛坏,也就是不同于别人的卖点播唱。   在同级对手们相继更新产品的时候诬,英菲尼迪一方显得格外冷静红玖舷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辛,好在当它真正来临之时敌纤,并没有让大家失望妥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼量奴帘。   在介绍这款新产品前垮,我想我很有必要做个说明桔沉赦,Q50实为G系列的换代产品徊尺,在2013年度朝扦,英菲尼迪旗下车型根据轿车窘拣、SUV采用了全新命名疯檬,即轿车使用Q字母姥,SUV使用QX字母牟,后续数字分别代表车型刀逢,这样做有利于车型之间的关联度嘘衅伟。   2013年骆睫,我的同事在经历了12个小时的飞行后们趴讣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50偷顷,在回国后的闲聊中庆凄,他的目光坚毅涉,言语中难掩一丝激动吧剑,当然他对这款车的最终评价很高篡巾摆,抱着这股期盼霸健,我们今天找来这款车棚,一同来寻味我同事当时的所感盼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涡建毒,所以厂商提供的测试车依然为美规版侵票,所以动力乘汕、底盘的调校躲酷湃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懈,但整体设计与科技性不会有任何出入囱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞠松,也算是足以解渴了簧。   对于设计语言四个字来说挖爬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释筒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的菇,有时我甚至会想兔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量步?正因设计团队的不懈努力狠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妇成舷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经付。   低矮的车身喝偿,流线的车顶熔狄,都是上代所传承下来的精髓菊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大檀捣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芍,这与宝马3系的水平相当拇,优于奥迪A4L块廓、奔驰C级等产品铰膛戊,别小看这一举措截断,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汹。   对于轮毂轮胎的配备上炬春系,英菲尼迪从不走低调的路线巧驼雹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平串徐毫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中律妹诉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蝗厕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首犊纱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80唱携邢、陆风X5户特、全球鹰GX7识舞玫,但依然无法撼动它的地位衡阂刑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变发,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来纪,它就是CS75女遍佰,来自长安汽车官。   在众多国内车企中澜,长安汽车拥有较早的造车历史芦,并且对越野车的制造要追溯到1958年攻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下停白垫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型漠集,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面姬伶歪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量凸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础莲俱。   在对长安历史阐述过后维,这款新产品更是令人期待蒙嘘。在2013年9月蝎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发港恃蔫,一经面世便引来了无数人的驻足氰途,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品冷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瀑抹,诸多细节上的体现朝缮,可以看到与时代的接轨尼嘘,说实话潦,即便与合资品牌相比韭哦桔,它的设计也毫不逊色木。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表幂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV萍吾,在首次无伪谍照曝光过后玛型,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手典棺。从车身尺寸上来看撼钒播,CS75在长度与轴距上的优势突出腐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响篇。在设计上曝,侧车身的视觉冲击力有所削弱潮讣是,平和的线条增加了些许稳重感羞贸瞧,而在配置方面绝不含糊伦骇某,右侧后视镜配备摄像头秋凄,为泊车提供了更安全的保障赶缕度,此外17寸轮毂的注入蔫伪,也为整车视觉性增加了不少好评分腐小。   车尾的造型体现了丰富的层次感醚脯,使其得以回归至前脸的感觉且,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔讼殊乒。此外唉坦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统授倾,可以看出CS75在配置方面的丰富性挫涣。   本文导航" "  上半期欧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瓤居巩,不同的设计倾向与不同的品牌定位吼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纫噬。在“下半场”的对决中撇巧妒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎突、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果痕尝。   点击阅读堤患:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表隋先:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后跨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表五:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目磁捐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后法,剩余空间是否能够支撑两人乘坐成,以应付那些五口之家出行的需求绊。行李箱空间的比较杉拢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下男好风,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱馁徘,或者带孩子出行时腔潦脚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品侮哗。行李箱内是否配备12V电源接口暮沫饭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多牟态窖。   ·模特A(不戴眼镜)身高汝碑:170cm 体重文:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抹拐:175cm 体重阜萝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地巧牟,长安福特此次也算酝酿已久了极,可以说即将推出的翼虎厦,每个人都能从中找到自己心仪之处特,例如极具冲击力的外形捍凛城、科技感突出的SYNC系统衅寇、人性化的内饰细节设计吭、又或是强大的日常实用性随,这次赊耙谢,同级对手们真的要小心应对了陌惩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后村,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卑惯互,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蓬岗侵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期入。显然棉尉,在错失2013年的发展大好时机后枷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点们,其实也能够走在大部队的前列礁屠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段春岁察,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多然睬。眼前一遍利好程,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008裤吓斥、雪佛兰TRAX骂赫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位检膏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市们,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布位停谷,至今我们还没有看到实车对。从目前的情况来看涵教境,它们很快就会来到我们的身边改。正是这个原因歧跨莲,在日内瓦车展媒体报道结束后珐剩,我们并没有着急回国炮,而是完成了几款车型的海外试驾固巷、测试和静态对比的素材搜集阜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目秸偷。   看到这里供,或许你会产生疑问醇布董:海外车型的对比对国内消费者有意义吗堡煌?坦白地说缓米擦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茄丰戮:1.它们必定会国产并且在国内销售岗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比江剁波,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来楔塑荤,只是一些细节针对本土化进行了改造俄,但外观内饰设计思凄械、车内做工咆擞潞、人性化窗怜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化甘操。综合上述所言唐杀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纤琴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陌佳澄,感兴趣的不妨继续看下去伎屋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用矢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉失。例如CX-5才堕、ATENZA阿特兹砰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉弗溃。最重要的是汕悸,它们不仅有所创新耍澜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风太皮缚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋剧,再到如今的Axela昂克赛拉太,马自达3已经历经三代车型的演变遣拆府。据长安马自达相关人员介绍窖邢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)链沫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化橙散。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话体狭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹失港扣。它的眼神更加犀利狈,车身线条更为动感夏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹糕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳趣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹售。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连煞湘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识席,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谓天吭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼靠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神幕掸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宠碘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纽。另外椭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神羔。据厂家人员介绍成媳铅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层狗冲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺撬杠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化船鸵性,使它的整体视觉感受类似红酒一般邦惮虹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm斗潍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赊矢板,两款车的轴距同为2700mm热函钞。相比同级别其它车型赐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势俏潮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥骸,不过轮圈的造型稍显普通嗡瓮居,不够运动剩达福。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列立轻,规格215/45 R18弦窍椿,抓地力表现不错吩纳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎班,规格只有T125/80 R16惜板椭。   尾部的设计不算惊艳得森,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全糠烷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稿道,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计没,这在同级别可是十分少见的汲笨胺。" "  说起海马福美来咕唾稗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惰旁期,转眼十几年过去眉嫂,福美来已经迎来了它的第四代车型朗脐让,也就是这款即将推出的新一代福美来M5几攻拌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品搪派,新一代福美来M5采用全新平台打造缕瓢,不论外观还是内饰簇陶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子社肃。在此之前汀狄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型力,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汹褂泥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格内呸,宽大的直瀑式进气格栅坟贺,大面积银色镀铬和,符合国人审美灰斯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感几,腰线采用分段式设计慈凡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰穆脯飘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挺广,凸显运动感费赶。但只有左侧为真排气口醒凰,右侧仅作为装饰丘爆。" "  对于中国汽车市场来说熔聊窍,凯迪拉克属于一个后来者辉笆,当然这指的是豪华车市场档券。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地畔控呈,那可真要拿出点真本事烤第伞。凯迪拉克也明白这一点烘酒,去年就将全新车型XTS进行了国产斥,并且上市销售荤磺掠,销量也是比较乐观的宠狈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里播势,无论是配置上还是动力以及外观设计上瘟还,至少能让大部分潜在的消费者接受处悔,这确实不是一件容易的事情韶护貉。于是硼霓烈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款课,对动力和安全系统进行了升级玛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版纳,仅有一款36S铂金版多溪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撅四。   2014款XTS 28T铂金版外观控扫:外观延续36S铂金版的设计抗衬龋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同巢盖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅酱抚诉,在其他方面则没有做改动蹈团。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子舒,没有做太大的变化魏督,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上潞憾冯。   XTS是一款善于运用灯光的车饥,它将大量LED元素装备在车身各个部位叫,正是这些时尚元素的出现辛烩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸胃,获得了更出色的细节表现力锋峦。这些称不上优势的细节表述沟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方健赎鹊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化曝涪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示肝吃。尾灯依旧是LED垂直式的造型誊京璃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致哨姬拈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邢煌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新聊逢罕。早在上世纪五六十年代糙,Citro?nDS就用上了可变悬架面、随动大灯齐苍县、转向助力灿蔡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寺,加上极为飘逸的车身设计桨孙扫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样境哥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌齿班瓣,2011年长安标致雪铁龙成立限会墙,到今天我们测试全新DS 5LS乓蹬粪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实躺,音译的中文品牌名念起来很接地气层猫藕:长安谛艾仕橇内,有股莫名的喜感扦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器崎挡泄,是台正儿八经的三厢车百负镰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象猾。如今勺,马自达6已经发展到了第三代脐赴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驮,它的名字叫做脖萍:ATENZA骆氖。之前我们已经解读过进口版本聚缅覆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力黔悉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灯哼退,这一次排量可不仅仅只有2.0L驹,还有更加令人期待的2.5L汲廖哇。   注衬逞:此次测试中辆脆,红色车型排量为2.0L讲同,黑色车型排量为2.5L坑。国产ATENZA目前还未上市嗓,此次测试为抢先测试钾,车型为试装车同竣。   截止到发稿时凸醇卞,官方宣布归忍隆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沪桓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拘架,上半年上市销售荷夹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孪,我们还是先来聊聊外观粒。相比进口ATENZA捂切拷,国产版本在外观上基本没有变化仍瑟露,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玻姆裳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注司,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6停拍钡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汝操,“下”这个字可意为“以后的”蕉,用来表示那些目前还没发生的期妓、未来也不一定发生的事情锤汲宽。比如有人说“下次请你吃饭”莱,谁知道是不是真的!同理炽攻纫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蕊犬,实际上暗藏了一些不确定性举巢:它能引领未来汽车的发展趋势伞乱?或者只是一句空泛的口号匠胯窖?这是我最关注的问题温坍念。   当然也会有人更在意其它方面痉,比如外观内饰和空间等等蓟焊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嗓寒,本篇文章的最后也会提到缚断拭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能剑荷。   关于下一代城市SUV的概念雹肌狸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拎惕肌。在他们眼里疆怕,很多城市SUV都太“娘”了长揽,连个小土坡都爬不上去怎么行赌灌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统储菇很。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战私岔、勇于冒险的心酶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一母。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然护,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型白啡蚂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多扁贬妊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员丹,它能够去接受户外的挑战忿股,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统羡富试。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产久倡讨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售舶巫罕,目前主打3.0L排量的三款车型肆,都搭载三菱第二代超选四驱系统腾,售价39.8-45.3万元遁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蔫,还有一个最简单区分方式嚎胯篓,只有精英超越版才标配后拖车钩侵肪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赋窖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来希,陆续又在第三代(V73贯、V77等)和第四代(V93柯橙、V87苯贬、 V97等)等车型上装备迁蓟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三膘、四代帕杰罗)次垦齿,现在销售的为第四代帕杰罗稀。   如果单从分动器的挡位看罢妥芯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统弧,拥有2H师、4H赡、 4HLC落、4LLC四个挡位煞扭廊,在后两种模式下硼散,中央限滑差速器LSD被锁定涸没,为四轮提供均匀的驱动力铅飞蹬。不过值得注意的是痛溯凯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配壳闹萎,前睫煽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节昧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式旧嫉竭,正是这样的全路况实用性脆翁徊,才被成为超选四驱系统项。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下陪狸茂,可以在2H巩清孰、4H挡位间随意切换巫党币,当处于4H位置时型蝗嘲,它相当于一台全时四驱车型葡,可以提供更好的抓地力和驱动力皆荷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绷高,而处于2H位置时慌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吃淖,不过这样一个大家伙油耗不会太低稻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗讹蔽闻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝雌恃,4HLC模式时嗽,中央差速器锁止风辈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时枚,不但锁止了中央差速器渐里,还拥有更大的扭矩输出淡,此挡位的传动比为1.9:1澄纶趣,扭矩被放大1.9倍淑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下勒星,4LLc就能派上用场共夺。在车内叫绰,仪表板的中央会显示当前驱动形式尽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换敛钮,并随时了解到现在所处的驱动模式仓亮谋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)物陇挫,应付一般路况毫无问题冀凛,但如果长时间处于极端情况下朝叫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱摹霞坛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多贝巢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试邪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性掸灵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心起魏俏,同时也提升了整个历险过程的安全性身归,因此光有一颗狂野的心还不行俱口壁,还有选择一个可靠的伙伴傲痛陵。 责任编辑谩纯薯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弗,已经上市四年了钉遍橡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舅滥,跟老款福美来相比档次感明显提升糙风。除了看得见的设计差别价必岭,福美来M5在配置狙舌、空间方面也有不小的提升邵嵌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本喇扛,1.6L车型会先期上市貉肥槽,后续还会有1.5T车型推出拢抄熔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骋瑟凸,其中手动挡共有6款瞧般欣,自动挡3款坍黄咳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型赫衰沟,厂家介绍说叫旗舰版殿。由于厂家没有提供参数配置表贤眷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别适庐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拐邦。 ● 外观捶哨袭:中网造型似君威臂迟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面奇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头省徊,尤其是车身长度妨倘瘸,福美来M5达到4698mm龋水,超越绝大数同级车的车身长度砰。跟老款福美来相比损,福美来M5的车长淌肠、车宽和轴距都稍稍增加一些澎搅,而高度降低了3mm黄紊苍。   因为长度和宽度有明显提升淑撮帅,高度基本不变兜坪泄,车头设计的比较厚实却咆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的晤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网督娇不,格栅同样采用镀铬装饰悸竭吧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像锰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坛膘,老款福美来就已经开始采用劝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计寡。中网轮廓稍有些不同撤啤,老款福美来的中网较矮快贿,而福美来M5的中网稍高男巧静,看起来更加厚重伐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构衔。除入门级车型外第,其他版本车型都配备了自动大灯记,这点还是比较厚道的蒲牵,老款福美来全系没有配备自动大灯马媒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雾棘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜苛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬柯清,能明显提升辨识度伍筒洗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)魂,是2007年买的秀躬,到今天行驶了9.7万公里左右粳壬。日常使用中油耗7-8升/百公里函,除去年换了个发电机以外没出过其他问题耸每姥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点斧窘路,第一就是便宜会,全算下来8万;第二就是配置高核阔,07年8万带皮革座椅阿、天窗哥、自动大灯和倒车雷达的车不多烘檬,而且空间也算说得过去徐森桓,总的来讲这款车符合预期绍桅誊,坊间说F3小毛病多去,不知道是批次问题还是命好痊,我家这辆倒是没什么事儿埔。新F3于今天上市赔,领导说我算车主欣,于是我就来了密缅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧垛几,聊聊老款在使用中的各种感觉爬乳乒。   ●动力及悬架阀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱协舅,动力够用说,只是起步比较肉吼,1挡和2挡齿比跨度偏大犀,走起来后挂入2挡转速掉的太多垢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡淀捆。   油耗日常市里开7-8升/百公里刹蓟,还算满意然能赂。悬架初段有些生硬蔷磕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好贸菜,对于颠簸的过滤一般喀,后段软殴,拐弯时车身倾斜大鸡。总的来说算是个合格的入门级家用车呛朗寡。   ●配置及人性化设计屁:   比亚迪一直走高配低价的路线时翰稀,配置丰富贩卫,前面说过坡擂,皮革座椅陀络、天窗劣、自动大灯和倒车雷达都有所配备靠,另外寥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针袭,虽然不好看扒庇巾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瞎泪抗。没有行车电脑显示屏睬埠,无法了解平均油耗何伯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤射题,首先价格便宜巢赏,其次当年没有也不新鲜)伍距肆。   人性化设计方面溃台薪,四辐方向盘比较细烧单,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤酞配会,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用谜,四个角随便按一个都能触发蚀唉。日常小储物盒好用呕齿饯,票据髓苹、手机和水都有地方放四惩突,不满意的是门板储物太型莞獭(硬伤)旦攀,平常只能放车证之类薄的东西炽撂,连杂志都放不进去袒同份,后排基本上算是没有储物空间檄嫡。   ●做工抄: 内饰和外观各方面做工比较糙涸清己,主要体现在接缝上拧膘,不仅大而且不均匀冗铅屉,这是急需改进的皋灸。   ●空间姑轨矢:   F3轴距2600mm苯鲸,我身高190cm娘烤匡,有时候我开车身袜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受妨螺。后备厢空间大偷敛继,而且比较规整劫,用它进行过几次小规模的搬运荣卜,还可以滩酿环。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲娜,试驾中我也重点根据这几点进行体验琉,看看新F3有哪些改善和变化棘伍别。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》秤干,仍无法挽回姑娘们的心肠嫂,如今她们只爱大长腿和都教授疵家掠。不知道你们发现没有块,宝马在汽车界引领着同样的潮流校翱,硬邦邦的3系瓢探、5系换代后都不再凶猛寄,舒适感和精致感倒提升不少糜毒烦。现在轮到X5了讲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的井。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气趴跋,我勉强同意这种观点本统。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钦教玖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片棋隋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陕,更显精致豢脐搔。总的来说浑剧百,它不太凶兰沁锻,更俊美一些辰村。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市翻未,除了外观与内饰的小幅调整外奇,改款后的逸动引入了1.5T发动机吠事。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瘁,逸动采取了1.6L家庭够用狙穆童、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策馅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)承纬榔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蕾惨,一个争取“各门功课”都不落下告疤,一个则是专项选手零,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手紊。 ●外观竿拐居:均出自海外设计团队    艾瑞泽7墟萍:轮廓流畅案、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列感剁吨、瑞虎系列菇攀策、风云系列及QQ系列)悼稍贿,同时带来了转型后的全新车型为,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7舌袍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蕾献,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用禄闪,更是出自海外设计团队之手邻惫镀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词豆。" "  刚进入社会的年轻人酷,它们也背负着太多的压力骗,在家庭事业初步稳定之后许粗设,一辆车对他们就显得很重要块。致炫就是一个体贴的产品导修,它有着炫目的外形慌绒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乳粹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是渴孟屏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上搔辽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫掳,变化的不只是名字盘狡,更是尺寸和定位伺,风格和潜力媳淋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着距,吸引着更多年轻的用户群体角诽坪。   致炫外观灵动时尚拈,带着一些年轻的运动气息得,车长为4115mm疤古飘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拾熊目,比老款低50mm;轴距为2550mm陷捅目,比老款长90mm粉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狸挎详。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点额,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茅列,这样的设计更有利于致炫的散热肖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气夏软牟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格抛酞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蕾匣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友龄菩济,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乌。   在ABB的阵营中矫彭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车马,他们的目的很明确购楔抒,就是抢占国人最热衷的这一市场闷冠捍。对于奥迪A4L热商、奔驰C级涪烘、宝马3系而言捕剖,三者都有着不同的亮点与喜好者盾讽弦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价累海,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法美惦稠。   在这款316i消息正式放出时繁对粗,包含我在内的许多人都会想到一个问题察舷,那就是究竟会减配成什么样迹甲?但在实际看来唉悼始,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神秦。无论是进取型还是运动套装版嚼尸肃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距邯馆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惶巳,当然如果你肯花7800元惦互驳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯季纺壕。此外庙,对于现今发达的网购来说口挨,这个根本不叫个事煎戈首,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钦隶,此外还有多种款式的副厂总成可逊凇,质量咱们先放在后面绕谭涟,至少价格实惠也能达到美观的效果矫次梆。   虽然入门级价格不足30万迫,但你却可以得到一款原汁原味的3系护持,在定名中你就不难发现松帮,316i中并没有“L”便鳞,它是基于标准轴距系列中的一员钙录。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弟傲晚,对比现售的奔驰C级穷芳诫、奥迪A4L而言春颊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势窍掀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蓟,这是国人特有的爱面子传统道,作为在国内征战多年的华晨宝马来说娩谦,他们自然也深知这一点鞍梳始,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鲁,单出排气也与320i的相同泄啦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条妥私甭,不过这一项在网上也是可以淘到的赂,副厂价格也就100多元通涩氰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐洪培逃,然而在国内酬句,它还是一种小众车型漆稻耿。可喜的是饥赶垃,近年来随着“旅行”文化的发展请伍,旅行车也渐渐被人们认可滤怒伴。在我看来轮芳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种确,一种是像奔驰C级旅行版宽、沃尔沃V60那样花,通过个性翰篙菜、漂亮羚躬、动感的外观设计获得年轻人的追捧抖叔让。另外一种则是踏踏实实走低调旁塘、务实的路线哭串,用内涵打动消费者及鞭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种然。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)那,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腺泵魂,外观烷缉繁、内饰进行了相应调整先,配置也有所提升捕练递,动力系统则保持不变粪碍。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版饰冬,售价33.48万每。除此之外乾踌佩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版眯,指导价29.98万警。   在介绍产品之前氯临,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来隧疗龄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人磨镭,1985年几,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂枯构,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蔽夏赫,这正是斯柯达的前身聪亲。需要说明的是挡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称凸盆,并不是指该车型限量销售墟顶瓢。   ●低调兔醋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看读钠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版厢捎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猫拷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搜、稳重慰头绞,所以严格来讲窍察散,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屎悼。从上表可以看出榔脖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势硅炒,而且更重要的是斡岛,速尊的价格更加便宜兜傻遂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坤。全新样式的中网格栅更具有立体感痉,大灯组内加入了LED日间行车灯檄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缎祁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应氛焦,朴实韩熟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舒掏那。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯抒苟,并具有自适应调节功能彤筋。新款车型的前大灯造型更加犀利驳沉。此外坊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的农。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谋,简洁修长撕羌程,没有太复杂的线条勾勒刻伪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份共拆邢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蚕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7导奥榔,规格225/45 R17堵肖,这是一款侧重于节能环保的轮胎潜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性艰授,圆润辫疵、饱满洞航鹤、协调艇缮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看公奋、耐看得多惶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应虎,尾门上的线条层次感比老款有所加强狗。此外笑,尾窗上沿的扰流板婪藩悼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奶,让速尊看起来很有范儿顽。对了溯涪彭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管布土雇,一般人还真有可能会被它吓到朵,其实它的心脏只是一台2.0T谢售颇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)才滩付,在北京借着区域上市之机师,我们再一次体验了自由光的越野性能澈拳。作为越野车型的鼻祖车,Jeep用自由光再次向人们证明奔,即便做的是城市SUV渐唯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点齐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虎,但是在四驱系统上嫉靶抡,Jeep却有其过人之处女淳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言外搐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器广腺。    简单来说失,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配乾官秆,也就是说纱钦,当前轮打滑时膛,动力会输出到后轮澳性,使得车辆依然能够前进尾懈香。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑势、交叉轴这样的情况)们,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器垂,脱困就很困难了记摆普。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I恒差邪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号邯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造笑茫鳞,以横置发动机攫绕晚、前轮驱动底盘为基纯览俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侍冈棱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴脱,实现100%前轮驱动热,提升燃油经济性秋平,而且它的后桥也具备多片离合器结构俗寸,可主动控制左右后轮的扭矩分配诉,起到限滑差速器的作用动搁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡轻咳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡奠师,还具备后桥差速器锁止功能操懈,实现左右车轮50:50扭矩分配粉评。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统耍笔哇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逢。    在实际体验过程当中劳娟猜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瀑曹、交叉轴甫冬、炮弹坑呛赋、搓板路等等越野路面蜗懈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蜕,越野能力无人能出其右抡淡。    然而作为一款城市SUV歼心挽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怯屏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板翱屑露。    另外删控拣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间胃瑞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谭窍。相比同级别的SUV安韶省,虽然在越野性能上依然具有一定优势撂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣梧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众松酚四,但是进入这个价格区间以后观,消费者选择的范围将更多猫敦、更大钞苇狮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狗,在竞争力方面依然不具有明显的优势培孩概。    或许尽早国产化降低成本畅惕鞋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机袜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件膳活。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肌掀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肠蔬。如今唐判常,马自达6已经发展到了第三代旁目拷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筐斯描,它的名字叫做戳岗:ATENZA时椿。之前我们已经解读过进口版本呢幂胸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痹歉薄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点考铺氢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眯垫,这一次排量可不仅仅只有2.0L博扦城,还有更加令人期待的2.5L络酿。   注身偿咳:此次测试中赡,红色车型排量为2.0L百,黑色车型排量为2.5L娶。国产ATENZA目前还未上市华,此次测试为抢先测试壤瓜,车型为试装车配。   截止到发稿时吠,官方宣布磁屎献,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发农谰斤,上半年上市销售拎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规澄孤,我们还是先来聊聊外观次。相比进口ATENZA傅薯,国产版本在外观上基本没有变化泼嵌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份链,而且还特意加入了“Mazda6”的标注附溉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辑槽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA失,它不同于以往的两代马自达6勘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现徽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来焕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脸灯瓢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”感零形。总之从结果来看搽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感邻顽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美杆膊豌,希望它能够像老马自达6一样啤静,百看不厌触摔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色沮嘛,仅针对这两款车型来说认惯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA忿紊,而黑色则太过低调复嫡,完全掩盖了车辆应有的魅力立锌鼎。ATENZA的红色与大多数车型不同琼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乏疚,不俗套共剧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm貉聚,轴距为2830mm苯偏汾,与进口版本相同锌旗。相比同级别其它几款日系车型洗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颂细荆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯壳书苫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奉弹阮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源古概啸,科技感差了一点扫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)石刑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫉锤袱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意母,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈七。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陵坦,相比之下确实显得小了一点邪,为什么不折个中噬锚,采用18英寸呢概?   两款车的尾部设计几乎没有区别藤附笨,尾灯样式相同瓢胸,双边共两出的排气管(没错吨搔,为了表达更直观梅、清楚帮啼乒、无异议列澳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分姓惺屎,这是马自达6一贯的良好作风茨灿。总之备搬呐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的殿副强。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俗蓖裂,谁都知道SUV车型最为畅销弦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知陛嫂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钞,而卖得好的却还是那么几款袒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙点巾,还要等到试驾之后才能给出答案让按菊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型使导凹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV袍秽。从风格上看枚痕,海马S5偏向时尚盖、运动旦哺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抢。而在配置方面坚绘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点算剩骡。根据目前了解到的消息杏,这款车型的起售价约为9.5万霸僚壤,如果消息属实的话胜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平巾方搭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钎废烹?   外观未:设计新颖痕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位咳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型窜署拉,也将它的风阻系数降至0.34惯鲤郝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了礁锑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴俄姓,比例上感觉怪怪的还壕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化灯淳犯,有效地提升了视觉效果菲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯墟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神倘稗浚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯多、转向灯以及雾灯斧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集簧。   作为一款紧凑型SUV窖踩秦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm估毖,轴距达到了2630mm李豹锯。与同级别的海马S7相比氛冕,虽然在车身尺寸方面有所减少似奢诡,但轴距却多了11mm笆汕,整体空间表现令人期待烈剃婚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈庐残,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上没违扯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供畔损避,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拼扰劫。" "   全新的A3备受关注净茬,这其中的原因有两点杏鲸,一个是加入了三厢车型闻舷伟。而另一个栓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型配蛊。只是这台车来到国内较晚测墟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生累膳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地间,简单明了的说孤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型呜扰,而必要条件是横置发动机疆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本看,但消费者从中又能得到什么频姜斯?如果按常理来看卑匡图,对消费者的好处应该挺多的蚕荆,比如车更便宜了催,就算车不便宜配置也应该增加了谜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低虑袭。但上述这些还只是一种期盼谩箱爱,毕竟这个平台的车型刚量产不久酮祭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显速偿。至少高尔夫7是这样榷市,而全新的A3由于正式的价格没有公布青,所以也不好定论扮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3菱剩唯,这次引进国内的共有四款车型卜泞绢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型强,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置腻盯抠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机铣刷,6速S tronic双离合变速箱孝。在本月的21号逆揪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市沃揩继。相比老款的两厢车型悉,轴距和车身尺寸都有所增加跋,而且在轻量化上下了不少功夫戈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择山哥凳,但在配置上基本都可以进行选装界。由于三厢版为新增车型传郊挖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开旧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日股,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市暇纤,“小改款佛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款谱溅弊,而值得注意的是扮其胜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绥看努。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘘。”吉利控股集团副总裁纤激、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脓莎,欣喜之情溢于言表惨刀诽。    亦或是巧合焕罢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能忌播几,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7汞臀公,一方面密袭辱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖杏衬,另一方面呕男戈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁浇律,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域磋,种种迹象表明辖险,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段猎嫡。   诚然郊挖继,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车甭定,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”如。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时核,孙晓东对媒体表示杆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诬卉,吉利收购沃尔沃之后控,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点巧说艾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生八色天。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钠绅仟。" "  在国内问,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的乖毫,它凭借动感的外观粒锤什,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”邢钨疽,后来者RV4蔼、途观绊膝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮底肯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎摄首井,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了偏。而今年洁荚,东风日产给我们带来了第三代奇骏病,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵⒑狻,年轻化狭、动感化的外观设计就是最好的证明杏莲朔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上珊哺稗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车玩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梳,层次感以及运动感比老款强太多了读搬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的括平程,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条家,流畅的曲线让它不在干巴巴棺,整体饱满了很多逗恼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鬼疯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叔嫁。   在侧面线条的过度下冉逃频,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型典,并且加入了以装饰性为主的扰流板荚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性薄。后尾灯变化更为明显讣结,竖条造型变成更为接近长方造型岛慷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巾诺庇,一定会想起Jeep醋,提起Jeep侥槐袜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了姆渭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者唤赴疙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镶墙,看看它在这部分有着怎样的表现锨狄木。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车差酬,并且不可选装以外何,2.4L 豪华版可以选装该项配置蹬洼渡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蒜浑干。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版称灵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式屡,从功能上来看比较全面怠沁,下面我们就一起来看看它的实际表现绅靡。   更多精彩视频劣别,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作稳,调整比较细腻磊厕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位檀,而且还可以停得很正浆价委。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可箔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话礁溜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示江须,如果继续操作幕,系统则会中断本次自动泊车牢廷亥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里薪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题融夸杉,我一定会把奇骏放在首位箔抬鼓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款描俩,性价比非常高堂。不过自从2008年上市至今的6年时间里穷,它始终没有太大的改变铆氛共,另一边竞争对手们却在不断进化劝截蹿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蜗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律崇瞳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘澳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勒骗涪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前筐碱渡,而看到新车的第一眼就会让人感叹某毛蓉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了叫鲤黄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)孺肋驳,并且也是该平台衍生出的第一款车型谢茎朗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化撵坟。相比老款车型略显古板的硬朗外形耐,新车则显得更精致牧,更有设计感焦傻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翻弹。当然樊,除了视觉效果之外拱喂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了姐?这也是今天我们需要探讨的问题勺擂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型衅脆七:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丛扔,我们本篇文章的测试内容并不全面醛围,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受悉陀宦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狠檬律,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烙胚们,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧罕胚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泪蔼角,里面对新车外形梅、内饰等方面都进行了详细的解读干,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 聊恼。另外揩睬嫩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊糕病合。   ●增加更多高科技配置趁肥计,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品础,除了拥有出色的设计首、良好的工艺和用料之外薄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拈,翼虎就是个很好的例子赐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势敦敲。如今的新奇骏身上伶渴访,我们也看到了各种高科技配置溺读梁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平辨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谭袜,在两年前它就已经崭露头角檬矮徊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样先集沏,连控制面板都完全相同然爱。虽然东西不算新踏反,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化徒克钡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代培繁,汽车作为生活中不可缺少的一部分难透,也同样要跟上潮流钝晌恃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阜腑,很多的印象都集中在日系的丰田车上唯须,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等漆滦,由于起步较早界惫驾,所以在混动技术上都比较成熟慈保。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桅恭垦,一方面是因为未来的趋势摩,另一方面就是对环境保护都有一份责任凑希。但能让人印象比较深刻的不多趴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蚂碗妻。经过一天的试驾体验嚼须,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶花安虱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车圃杀穗。   外观方面铜侮艘:设计大胆前卫杏撕韭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后商,给很多人的印象就是模仿辞风、复刻刚,aygo底、花冠都宋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钒彭贤。实则也是没办法的事儿如计尉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始倾互,不过从秦看来兄涩岔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段搐囊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言湍囤,整车设计偏向年轻化没罕,前大灯内加入了日间行车灯岗。车身尺寸方面恰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm贬闷告,轴距为2670mm绵眉。   实质上矢,比亚迪秦的外观特色鲜明伶俄,个性十足搓钉,他并没有针对大范围客户群体而设计粗,更多主打年轻辛屏、时尚元素京毁。这样一来钮,优缺点也相对明显巍恒哥,需要一定的时间让更多的人来接受他独。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番句驴伺,充电方法非常简单也很安全讣。通过家用的220V电源就可以直接充电嗣甜庆,但是要采用三相插座惠评。车内的仪表盘可以显示充电信息诺,包括电量以及预计充满时间妨,而且还可以选择预约充电宪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的顺,虽然我的“档期”已经很满陌,截稿压力山大淮霸。但作为潜在车主切操绕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平衰蓖类,它和福特嘉年华廖江、大众POLO会有多少不一样妮,谁更值得购买泼授。我想这也应该是大家都很关心的问题杏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息徊,以供大家有更多了解克盒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元叫凶潦,分1.3L和1.5L车型秋椿咆,提供5挡手动或4挡自动变速器嗣家焕。这也是国产的第三代威驰车型熟,相比老款车四潦涂,新威驰变得价格更低澳虽、空间更大太痕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蔡鞠,在广汽丰田4S店中销售盎,价格区间6.98万-10.88万元坍圃腻。两者动力系统攀蛇、内饰设计完全相同褪。只是外观分成两厢与三厢呈龚,配置上有细微差别而已尉廓。好了膛厢怕,我们就从外观开始说起护蕉。" "  导语化臣按:在新能源汽车研发领域蔚烹己,比亚迪一直是领跑者概屑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车称科。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者退,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术须澎庇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件筋上反,能够开发更为节能祥响、环保的电动汽车产品激姓廉,实现性能的提升和普及应用舷蔑侯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作华没藤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车次床端。   历史上骄趟,秦灭六国懒雹衡,结束群雄割据时代虎相陕,统一中国内,开创了历史的新纪元颧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆芒祥,势必证明其在以下六方面的实力喇露桔:   一敛、比亚迪秦到底有多快悸徊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示焕侥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钡兢缔,23%的车型在8-10秒盖居,17%的车型6-8秒面,仅有8%的车型小于6秒蟹迁啃,代表车型如保时捷卡宴4.8L遂。今天台,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下羚瓣天,秦百公里加速为5.9秒熊捎敞,而记者实地测试时匡胆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒刹抖。   跑得快自然有其道理享蜜韩,秦具有“双模”动力痘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合论馁滩,在混合动力模式下菱,秦能爆发479Nm的扭矩阮,某种程度上可以与那些超跑抗衡尼。 二感、秦油耗到底有多低危迁?   根据国际标准测量核算行,秦百公里油耗仅为1.6升课。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冕爸瘦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式甭村,纯电动模式时孔壁恐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时顷搜旧,整车自动或者手动切换至混合动力模式丢撑。在所有模式中练栓,秦还能进行制动能量回收傲先赏,即电机向电池反充电葡,每百公里回收2.5-3度电散茄,可以多行驶约15公里暮。 三几室、秦充电到底难不难峰算?   一句话回答豌趣:有三口插座的家用电源就可以母首,就像充手机一样方便铰谁雾。秦的电池容量为13KWH拳涵啡,可通过220V电压休,3口插座梨,4-5小时充满电稻卯。秦随车附送一个智能充电包五衫胚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖膳玲敖。   四陶、既然用了大量驱动电池巫,到底安全不安全?可靠性如何收翟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池醇孔哗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钦。单位能效比艾落臂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沮强寞。但是安全稳定性方面则恰恰相反藏揩结,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池古确。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池灿观眷,是目前市面上最安全的驱动电池下,没有之一湾甫诬。   可靠性方面删睡诚,据比亚迪测试渺绢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑厢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修洪含懈,业界罕见嘉屡。电池电芯甚至终身保修马省花。 五念榷、秦操控驾驶会不会很复杂倦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样膛,习惯之后甚至更加简单工集。新增纯电模式倚剩控驾驶咆搂办,更安静佰亩、更节能阀。   六掣、电池组电用完了如何行驶帅?   据技术人员介绍困骑靡,秦本身不存在电用完的情况疲入镭。电量不足时械唬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式莲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电熟刀绕。   此外狭,行驶过程中吕刚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量夸,并储存到电池中沃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车菏歉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字苹换,其次是QQ me籍,PT漫步者之流雌瘸溜,当然还不包括那些“只识其样立协杆、不知其名”的人群显。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象掸,它也是双龙汽车最具标志性的车型雌。在迎来双龙新柯兰多之后悉,就在近日肃轻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界羔啼纹,但却让我们可以由心发出这样的感叹吉涝浑,爱腾终于正常了钙酣解。   从推出2011款爱腾至今琼地伤,已经有近3年的时间豪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势镣魏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象夸府。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事恐蕉慈,伴随着2014款爱腾的推出贪荤,有关于这款车的一切房庭缓,也自然成为历史涪,被我们封存起来飞。全新的家族化风格设计席秃士,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路答巳锌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部损,与新柯兰多相似的样貌绕,让新爱腾不再具备专属性细锣锣。没处前部细节的设计诲,都是那么平易近人喉孤恕,平庸的再没有任何特点菜搪。可能人就是这样肖撕奇,老款爱腾在售时碎,人们总是说这款车有多难看逃,有多奇葩南,但当它真的成为历史后既,我们又会感到缺少了什么悍皇扩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浆谰,但还不至于让它从中获得什么优势闺表腹,车尾部简单的几处变化痛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贾胶。现在在大街上佰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的磺码,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糕。   本文导航" "   这年头在路上跑着如补就,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稠尖赖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念炉,把自己造的车不断的加长瘁,就算不加轴距也得把身子给拉长鹿附。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缓羌、大型车上晨,感觉有些资源浪费报垫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车姬,“L”的作用才更加实际诵箱嗣。当拿到这辆YARiS L 致炫时抛烧弓,小惊喜了一下怒屡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了牛陶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了情密。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吕、大众polo彤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势前驴起。目前这辆车共有两款动力董榷、6种配置车型在国内上市显连,指导价格在6.98万-10.88万之间浦坦。由于新车型且上市时间不长唱,所以目前的优惠幅度不算很大燃,基本在3-5千元左右峡楞脾。(个人观点楞功:致炫皇补,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绒怕,厂商指导价为8.7万-10.68万培弗灯,搭载1.3L/1.5L发动机艘,5速手动/4速自动变速箱竿芜。" "   曾几何时狙斑豹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾便,它那个性的外形给我留下了深刻的印象澈,但却没有获得国内消费者的认可呢共疥。如今诬缮录,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瓦,其售价区间为15.48万-21.98万元假,相比老款车型有所降低猴鲁温。另外修坎靠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化翰冒董,并针对柴油发动机进行了重新调校螺。下面就让我们通过试驾体验烯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化汉博嘲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计托牡,并采用双龙全新的家族式设计逢俺,整体风格与现款柯兰多十分相似藏涂。然而耗兰廖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整袱乳敌,其车内布局依旧与老款车型保持一致舷,略显缺乏新意沫。   小结斜惫略: 相比老款车型来说金宝,新爱腾的外观变化令人欣喜牢奸容,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光醒扳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鞍酪。不过便壕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进羌假,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容登典。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搓负,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抚。在海外市忱劾∨洹,新逍客提供3款发动机磋,配备6速手动或CVT变速箱币鼓,在英国的起售价是17595英镑寐踌。与现款车相比浆涵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冬蹋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处林沦奠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贿息废,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了特困潜。 ● 外观介绍礁菲旁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型角婪姑:宝马2系Active Tourer谰定趁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单愁捕承,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型舞波耸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子抢嫉?车展上的展车给了我们答案是庭卡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月呐碌衬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车男,而在正进行的2014日内瓦车展上录半喉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出慑铃。和两厢版一样丰茧衬,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓缘郏块化平台打造脐,造型新潮时尚袍奢害,细节设计则突显旅行车的元素窘门,保持一款旅行车应具备的实用性皮埃。据悉毯,该车将于年内率先在欧洲市场上市溯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拐闯橙,相信国内消费者很快也将与它见面诲葡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后甘呕挟,全新标致308的旅行版如期而至瑰扔。从整体变化来看诵残,它在保持旅行车实用性的同时矮,将重点放在外观酶狡社、内饰的调整以及配置的提升上收蔽荤,新潮的设计更是让人眼前一亮妻赎。在我看来虑,它的变化是非常积极的凳号。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高侯獭煌,现在它要做的就是尽快进入国内镰痢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盖:   静态评测    ?   更多精彩内容慑巢荆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑靛攘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涡慷欣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新如。早在上世纪五六十年代特尖侩,Citro?nDS就用上了可变悬架跨、随动大灯漠社姥、转向助力插兴惶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疲绦钙,加上极为飘逸的车身设计谰票,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样誓确。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌慈,2011年长安标致雪铁龙成立娄俄,到今天我们测试全新DS 5LS悲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胯,音译的中文品牌名念起来很接地气晶:长安谛艾仕固袭,有股莫名的喜感船窜牛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梢宋,是台正儿八经的三厢车马。   ●外观筏绒史:考虑国内需求辈握亲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前难取,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5农规衅,后者里里外外都显得格外前卫头遂猜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度穷泰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实屯郝妊、更好接受一点搂。当然糠磐惦,前提是得保留住原有气质伞呸。   在这张全新的前脸上澄钞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰敦,官方把它解释为“飞翼”效枪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征惩,由于边缘不是那么锐利片,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胎,接受起来没那么难开撮殴。   车身侧面和尾部看起来很饱满韩、匀称航碍酶,其实我个人甚至感觉比车头更好看孔鹃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰街,厂家说这是做完市场调研后的选择承凹搅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西畦醛骡,想想也不无道理盗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捞霸然,与其后期车主们各自琢磨娘,不如原厂直接把这事办了当。" "   三年时间足够让人新鲜感全无炉诉桶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凛煎:下文简称新阳光华,以便阅读)含,换装了与家族大哥天籁相似的前脸骇撂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰漂螺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 趣让。现在它不光新潮比,还进一步提升了性价比鲍剑,为与定位相当的大众桑塔纳避拨差、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备佩澜宫。 外观跺分:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸疼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拔禽马,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感寿篙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜玻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分剂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米确,达到4456毫米巷歌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平溪。    此外堆拱图,新阳光的轴距则依旧是2600毫米别千,由于在东风日产的产品体系中的熊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)握囱豹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样荒藏刀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些房。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奉烩肋,我已经身处呼伦贝尔牙克石肛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气完辉。尽管天气有些寒冷耪,但此刻我的心情是非常愉悦的剿畔拳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演懂湿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感晴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世公庞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car相射绩,当然我也不例外娥徊。这次除了911之外捐晨窍,保时捷还带来了Cayman壁痢、Boxster熔钮悍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型使惠,让大家分别体验RR(后置后驱)差魄、MR(中置后驱)霓荒鸿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧巷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骨小畦,即使在这样的冰雪路面也不例外境侣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蓉诉。在练习漂移之前卤椒,充分的驾驶培训是很有必要的翟孙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时插,驾驶员应该采取什么措施加以挽救且。   ●车辆失控该如何挽救拼庆?   当车辆发生转向不足时橙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冬措,稳住方向并且慢慢回正忌贩,切忌继续打方向辅洛覆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啦骑,反而会加剧转向不足的发生郊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时仆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度焊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哨。对于一般人来说掂脐录,应付转向不足要更加容易一些是病,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拨味谎,而转向过度一旦被合理运用酞,就能成为过弯利器氰栏贺,也就是我们平时所讲的“漂移”疼邯。   ●如何才能实现漂移挟?   要想在弯道中实现漂移嘶绣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移臀混门。针对这次的车型以及冰雪路面壬勃莲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式敖犯:   1士路捷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)笔,我更愿意称之为惯性漂移过弯桐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垂透廊、甚至小于90°的急弯洪弘。 ? 『以上为PPT截图闺鸿躺,分辨率有限帛颇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性臼痰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度姆袜蒂,然后反打方向骋辽,稳住油门漂移过弯奉橙。例如在通过上图中的右弯时杠僵讹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赋,然后左打方向亢,紧接着再右打方向衡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动舌露,别慌卵尸,这正是我们希望看到的栓乔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心燎峨。随着车尾横向滑动的产生笛霞,此时驾驶员应该迅速反打方向同囊锋,让前轮时刻指向出弯的路线馅位餐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度晌氛,随后在出弯时适当收油并回正方向挺搪冬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了称迸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向法效,方向盘转动角度都不宜过多沫煞,最好控制在90°以内坛氯。其次油门动作务必细腻帕嘿歌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系隶,给油则会加剧侧滑蹭,收油则会减小侧滑角度钩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用芯辞驮。   2夹科仆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)泪。   适合弧度比较大的高速弯道倡围。 ?   当车辆高速入弯时习离,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头闷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑桐曹温。当车辆开始侧滑之后贬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沤亨,继续维持横向滑动奠芥,同时反打方向控制出弯路线吕,之后的动作与第一种方法一致梁。对于初次尝试的驾驶者来说灯夏,如果入弯速度不够快也没关系稿,你可以直接省去刹车这一步骤融,在入弯时适当地轰一脚油门洼逻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑届。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控摊,并综合运用随差耻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啡。例如在紧急惶、高速的连续S型弯道锹但醒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心匠妨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒋,从而划出一道完美的漂移路线互腻镰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妈髓?AE86在高速S弯道超越RX7盒镀狙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介司频。   当然犯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鼻褥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吝躲讲,毕竟我们驾驶的是自动挡车型霞日杀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶唐隶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器轿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作艰射,驾驶员只需控制好刹车动躲、油门以及转向三者之间的平衡即可款。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敲希豹。   然而即使是这样廖差,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的船。冰雪路面凹凸不平私,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同匡哦超,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验核袄,所以技术和心态都十分重要亲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统块盯慈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头委撩参。在这期间掀肺,沃尔沃创造了无数的第一烦孪段,也赢得了不少的辉煌成绩卉,当众多车企迎头赶上之际抖咸梁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中斯乐,并将其命名为Drive-E台社乒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢率瓷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带回恐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命祥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅晾鹃梆,实现了靠背调节和腰部支撑狡芜。 1967 推出首个后向式儿童座椅堡礁泡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拈甸橙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器枯馅磨,将有害废弃排放降低90%以上赐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)电,一双“慧眼”保证驾驶员的安全邢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生判,有效减少或避免低速追尾碰撞铃辩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术彩,至此安全范围从车内延伸到车外居茫吼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩扔汝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数畴逗,从被动安全到主动安全兔吩,再到行人保护赔菩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可但帅抠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碳奇位,空气污染现已成为最热门的话题搭搂沸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奠牡项,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寥级棠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盎攘。   Drive-E是什么 宠镐杀?   即E驱智能科技骗俊牟,代表Efficient Power(驱动更高效)弯闺跨、Electrification(驱动电气化趋势)喇、Environment(驱动环保潮流)鞭煤,从字面来看很容易理解释,简单来说就是引擎高效化匙耿,这样一来既可以保证动力性帮,同时还能达到更好的排放标准骚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱泄擂惶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征喇蠕膊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拾兰尺。   沃尔沃还将这一技术投身于耐G常块化的研发售耐,只需变更增压器某状ⅲ块与催化转化器氖鸪耍块等主要部件项,便可催生出一款新的引擎产品笆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疾,大致可分为4类奸,即汽油直喷引擎蛔好泄、柴油高压共轨引擎碍堆封,单增压引擎(T5)摔烧、双增压引擎(T6)仿臂嫌。 以XC60为例 芳寺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 纯彪莆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表熟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吗贫富,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谜晌康,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挥碍,在动力输出上也略有提升氢儒冯,其中的原因自然脱离不了小体积陵钙身、轻量化等一系列技术的支持罚烈芥。   此外变速箱方面也有了很大的改观馈欢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妥司苦,挡位的排列也更加紧密枪,有效缩减了换挡时间纬佬杭,从而具备了迅捷的响应能力鹿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现磁丸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下倪冠,耗能经济性方面得到了进一步保证堆,它将改变城市路况中引擎启停的时机悸肆,改善油门的响应撤汇,空调系统转化为经济模式工作认里围,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作淘戏,而在65km/h以上松开油门獭咀,引擎还将会处于怠速状态退骏。   本文导航寥臣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩襄佳行,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贿虽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”柒同。不过氖,动力并不是我们今天的主要议题暇哪嫉。秦的下盘功夫方面表现如何身?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系解洗?这些都是我们今天要研究的内容贺率风。综合起来咆冬蹋,我们最终目的就是想要弄清一件事狮防徐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色轨币。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惭得,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外虏斤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上辛频。当然苏亭,由于秦有着体积更大班砂蘑、更加复杂的动力系统粳蹲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法晒,但由于双叉臂需要更多的空间旱逢彤,因此也是不现实的蜕溉骑。在材质方面绅惰,秦同样表现中规中矩查,并没有使用轻量化材料为车头减重距,亮点并不多亥姐。由此可见痰享,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化腔蠢荆。   不过哇窝,由于混合动力系统的特殊性霉饯,秦也必须做出自己的调整胳头躲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异弥保。比如竿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面读,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瘁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甲。此外蟹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮韦,相比速锐在直径上增加了将近9mm隋雄葛,看起来很是显眼荡和。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肥绰,而在同等材料和工艺的情况下火枪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度逢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辟。   另外匈钙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架醛派戊。与速锐的非全框式副车架不同枢墟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赋,由于加入了电动机和管理单元建,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加姜盟垦,因此这样的变化当然是加分的低抄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套凡膛废,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声项痰、振动和声振粗糙度律容捷,欲知详情请点击这里)设郎浆,是个值得肯定的进步季忿。此外跺籍甭,与速锐相同臂壕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连唇,强度更高喊渴贝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天面,现款讣峤锖伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绵波,不过福特已经为此做好了准备庭,日前刚刚发布了新款嘎陆撸克斯餐窜违。它采用了全新的家族化外观苏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敬甩拒,不过它真正的杀手锏烘,还需打开车门才能发现节守鞋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线烹,进一步抢占细分市扯て帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型谴丸火,满足那些对于性能有一定追求的消费者便仿妨,比如轿车中的S5词温、S6锑、S7垛、S8等等怯。就在不久之前的2013年12月逛卫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前觅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型害纶面,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)哺。 外观新泰毯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态糯韭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茄,可以随时面对那些不识货的挑衅者豪斑羚。作为Q5的性能版车型辞虹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念驮,颇为低调拢斥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化藕疚。 车型图片 基本参数棠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侨讥晒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别单澈怜,特别是车身高度经过降低褐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm闯困,而轴距也有细微的变化饥。   其实只要细心观察红群,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的坞,除了特有的徽标之外擎庐挝,SQ5的镀铬条有别于传统车型帽,采用的是双横条样式休梨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状癌玫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嫁疼剃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆老欧。而配置方面尸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备膝驹淘。   尾部的变化主要集中在下半部分伺俄管,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力篱设耍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计砷怀斥,可根据行驶状态来改变排气开启程度幕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派敢沁焙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭透湾,前者就属于少数派屁棠。一个是只有追韩剧的人才懂岸砷沛,一个是全民百吃不厌跑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品滦,其实上一代车型在国内早有销售怖射汐,只不过跟福瑞迪太像了呜骋鹊,外观不出众龟,关键是动力平平储吹,所以最后并没有收获太多莲韧。全新速迈刚刚上市继矩俱,售价17.98-22.68万元感,很有幸能够在第一时间接触到这款车露,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了茸吼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常猛汇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骡。通过简单的对比暴,不难发现尉火惜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版讽,名字叫做ForteKoup逼夸充,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机丹堵,售价17.18-20.08万元次抢不。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版俏,它承了起亚家族的虎啸式前脸聪萎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评受径,现在看来谈不上惊喜肩手,只能说还比较精致豢。虽采用了大嘴的设计抬欠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吃,或许小女生会喜欢类踌但。大灯全系都为卤素光源侗闻,并带有日间行车灯馅套彩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰邢私存。   走到侧面淡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惦,但两门的设计为它增色不少哆,在绝大多数人的固有印象中叉荚垦,跑车就应该是两门犊档,并且应该是无框车窗赋抽,仅从这两点来看泵掠,速迈确实都做到了脐,开在路上的确引来了不少的目光追随沮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瘸屠橙,我们一致认为车尾的设计更为出彩痪,短小魂、精干绥倒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受痞下颅。除此之外齿苛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吠抨爸,而且排气管口径不胁钐椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强矾犀疲。轮胎为韩国本土品牌材袱,规格为215/45 R17赐旧镭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了叉料抢。   当然戈辆,如果你选择2.0L车型的话帆享,你所看到的黑色外壳后视镜叛、前后包围的碳纤维纹路饰板潍底、双边双出的排气管卫卜埃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敝。" "  讴歌这个品牌傅扔沉,或许很多人不是太熟悉空。作为本田旗下高端品牌膏钢廓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任啸,而且在美国市沉コ逼隆,讴歌的品牌影响力是非常大的兜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力橡绕袒,大部分都是人们对这个品牌不了解聘花规,影响力上不去蚂尖涕,导致在销量上确实不尽如人意廊兄暗。对于这次全新MDX的到来饥揉,个人持有赞许的态度础坪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意薯,还是那句话闻,品质上去了篮强,接下来就是提升品牌影响力了漆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上裂霉,大灯的轮廓更加细长单蜕坡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯缎酥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泄,但内部结构和MDX并不完全相同菲。雾灯被一条仿LED的光带替代挨褥嫡,进气中网的细节刻画更加运动踌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长称,侧面造型给人的视觉感受非常低旧笑盼,这和前后大灯的位置有很大关系邦妙创,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铰甭慈,注重舒适性诫喜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嗽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感倒霞,而压低的姿态却更加动感痕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱兽昏。尾灯造型相比较现款修长讨砷桑,优雅的感受也来自于细节的 设计缉嚏,但貌似通过我的观察交魏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源及怖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陪水拧,让尾部显得非常简洁琴帅痉。   本文导航害孔:" "  2014年2月20日荆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市粒摩胳。2014年型奥迪A5的最大特点是懒鹤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机癸慑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国届刃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讥,共有19款车型煎板面,售价在49.98万至85.8万阑,具体价格如下既即淬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舶胜屡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面戳肝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翟。配置方面氦攻,也与现款车型相同每。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挂钾围。   内饰方面衅维强,2014款车型也与老款车型大同小异迸模阶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘靡诵忿,同时门内饰奶竞、座椅中央扶手蜂虑、都采用了纳帕真皮面料滔鲜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奔露。而2.0排量以上的发动机则保持不变介浆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型哦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化澎撇。   变化一颓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化深澎妮,在原有的缸内直喷技术的基础之上挺,加入了较为传统的歧管喷射倘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惨冬搜,通过二者各自的优势碾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求杆寇激。事实上监,混合喷射也不是什么新的技术查谜醚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用簇稼乔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点朴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市计想扳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善獭扁屉。   变化二梁喉:排气歧管集成至汽缸盖内毕取嘎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内撂丸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔽堪,从而减低涡轮的负荷幌,提高涡轮寿命桑申舍。同时犀奖惩,因为在进入涡轮之前进行冷却捆北,相当于提高了涡轮的进气温度限制发豁,可以允许发动机有更高的排气温度对牟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高暖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哀,同时结构也更为复杂搏府,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垂际库。对此蛔,缸盖内的冷却系统也进行了改进措炮孩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)磷饰。   另外曝颧砰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外返第,还有着两项小改动切。使用旋转阀拇济晡穑块替代了传统的节温器么蓖设,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上坚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制磋材。   根据官方消息吾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上类葡萄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受豪暴吭。笔者也希望在应用新的技术的同时睦筒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鹅。 责任编辑募借:王晨熙" "  A00级(微型车)筹,在人们印象中这类车以实用性锈疏帆、代步功能为主裤市缺,低廉的价格促使配置也不会太高瓤脊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蛙涧,一款车的推出打破了这一概念镁髓,它就是全新奔奔限,来自长安汽车傅腺。   感官是人们的第一直觉反应氖,所以外形设计的重要性不言而喻殿,为了使人们印象深刻鹃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的叉躲,道理很简单荆伙亩,日本是微型车最发达的市场坡陪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展笆,在2013年广州车展上退戌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光绘,除了时尚的外形设计以外盼滑欢,在细节做工上也有着不俗的表现舱。前脸的设计整体性很高汝促,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条圃徘人,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嘲诺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势氮,不过这一点在外观上并不明显虾瘸,这源于贯穿车身的硬朗腰线慰辑毒,有效将视觉性降低磋及刊,同时搭配造型独特的双色轮毂纶泞几,让这款小车看上去时尚动感悔疤虏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动翔淳蒲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰诧,如果仔细比对戌集,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸花巫。除了引人注目的设计以外蜕簇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹哨,具有加热功能的外后视镜是得痢、15英寸的抛光双色轮毂背、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置颅撇哭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页娶芭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拌搭。不过歧粕秃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版噬,从内到外少栖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉居冯,可以说是一次完美的蜕变骋。那么这款新车究变在了哪里屋钱?它究竟新在哪晃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挞隋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5授。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大仍飞权,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm降,轴距则与老款车型保持一致莱害荷。在尺寸变化不大的前提下纹,改变外观眉颗、动力馅汕磐、内饰绰领贩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关丢,2月19日这台新车也正式来到我们面前呛贪挠,并接受大家的考验妈程突。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条姥,但这8条是我个人认为变化比较大的铣涛随,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点脸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候饶蜂,我就有了一种预感赖溯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案眉滥。全新X5给我最深的印象除了家族化外缴糜遂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)泡。首先继,先说说全新X5的外观狮,“大尺寸双肾进气格栅”沃、“开眼角式前大灯”疯没毋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伶兔锯。    现款宝马3系推出的时候及,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉额峭夹,现如今随着全新X5的上市蠕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上褪灯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此促坚物,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分维丹础,据悉恕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯馆。值得一提的是忻日,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般欢搽拈,给人一种炯炯有神的感觉端世邵。    由于新老款车型的轴距保持相同氨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉伍,反而侧面的腰线给人一种力量感凄扑闺,这也使得新车看上去年轻了不少侨凛夕。细节方面戌十猾,新车在前翼子板上增加了进气口乔瓦,突出了宝马品牌独有的运动基因短屋痰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格叮恭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带深品牟,提升了夜晚的识别度桑藕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蠢,降低了风阻系数钳乌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性霖睡迟。" "  版权声明靶:本文版权为网易汽车所有屯驶凹,转载请注明出处箍。   在2003年阀览唱,奇瑞QQ的下线让这款时尚另臂、便宜响、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活熊,之后短短的几年间囤脚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话街堤邵,然而到了2006年长安奔奔的推出苟店伪,打破了QQ一枝独大的局面捍餐咖。一转眼掠,已经过去了10年的时间读,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惫龟其,在这个追求个性内、讲究品质的时代显缴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酿缆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则背率,而长安似乎也意识到了这一点翱酬蝗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痞痴偏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者渺激顷?   从厂家方面获悉缚妈,老款的奔奔(love)已经停产戚菩陀,而奔奔mini则将会继续生产销售比返,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系地芳,前者主打精品中高端微车市乘拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战朗趴涪。从定位上来看版悄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些取,虽然沿用了奔奔的名字劫配,但整车的设计枯、配置以及售价都会高于老款车型瀑何憨。   新奔奔客户群体是谁涧?   在很多年前斡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结梯,到底是买奔奔还是买QQ鹤,在那个时候阔角修,很少有人会关心这款车设计的如何胶逢迸、驾驶感受如何讳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具署,省油入、皮实烫、能遮风挡雨就行浪匡虚。   现如今箩,80后统集堕、90后已经成为购车主力缮,这些从小听着walkman墓特、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计抡、用户体验以及品质都有着更高的追求孩,因此在座驾的选择上同样不会妥协苦钝泪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看斡希,新奔奔就是冲着他们来的攀豪艾。   新奔奔主要的竞争车型是堂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布然违匹,但从目前得到的消息来看袒,5-6万元将是其大概的价格区间疯查。这个价位中既有一些合资的微型车娟,也有自主品牌的紧凑型车罚掸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车苏概盯,比如两厢赛欧础惟阔、奥拓评合、玛驰以及低配雨燕等等车型钮掣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线堡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吧,产生竞争的几率比较小胆响蝎。   外观溪绩胜:惊艳到触毒、和谐恨扑鞘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型策脸腑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仑:高离地间隙筐楞、车顶行李架逛、双色车身等等览。没错秒潮疯,无论是跨界肋稠、越界还是交叉车型卸爬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质巫床。不过世间万物蟹,徒有其表终究很肤浅镐帽珊,我个人认为关狼茫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统槽昆矮。所以继惧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俱咯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瘁莲标。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款敖漆马,它集沃尔沃所有看家本领于一身渭幌,可谓全副武装须渤。为了让媒体更好的体验这台车屏迟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高垒芬卫。没有固定线路襄,没有领队车辆唯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糖法庇,它会和每一位汽车媒体人独处12天钎。而在这12天里丸商摧,我已经和它奔袭了4100公里抽臀倾,横跨了三个省份绩港,体验了柏油赛道酪笆、软土拉力颂、冰雪漂移娶、高速狂奔攀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话祷,当然撅窖,最终的结果是撬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虑炼,正所谓日久见人心回髓呵,交友如此探蚂卸,试车亦是如此充距倘。回到正题厕磁镰,和往常一样厢魏蹲,对它的了解还是先从外观开始诗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生釜关,相煎何太急”这句绝句芬,而在雷诺—日产集团旗下雾,有两款车正在上演着这一幕环忻察。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气跺,还有这出色的越野性能泥窗帆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性憋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下枷,买谁更划算破憾府?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宏脚桓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位笺沉,作为英菲尼迪的顶级SUV破号诽,QX80的售价高达152.8万半,但经销商处可以优惠16.2万工,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万莎勃敝,虽说16.8万也不是个小数目晌。但对于消费者来说猎汹疗,一个日产蘑膏差,一个英菲尼迪才,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌齐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)寝桥陈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV骇,它的身材绝对够大捐。从上图的数据来看锻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙夺,尤其是将近5.3米的车身长度苗,会让您感觉驾驭它有点困难吵。另一方面妥凛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型显逗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解揽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嫂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逗郴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足线编,同时也显得异常凶猛芹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉翔骡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贡,整体造型圆润持,没有多余的线条作为修饰镶,但是反而会让人感到车身很厚实绅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氖杜额。同时注意它车窗的设计裁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鲁孝雷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的惕叼措,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感连,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计们喷,也没有了那种霸气岁,转而给人的感觉是设计很前卫扮。车尾的饱满程度与车头相呼应着娥良矮,丢去了上一代的直棱直角京篙刑,饱满的线条凸显着丰满的层次感拼伺并。   日产途乐暖衫屁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华戎,虽然脱胎于英菲尼迪车型骏眉胃,但途乐依然拥有自己的外观特征撅鲁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性山漏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表襄扔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型龚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号广膘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出垄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底淡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蜗物噶,成为了车头亮点之一亭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术芥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型咐,这项配置自然是少不了的丸。我们可以找到4个摄像头乃儒钵,它们分别位于车辆头部恳、左右外后视镜下方和车辆尾部非艰。以便在停车过程中飞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况捂矫胆,让您更加自信轻松的把握泊车空间禾妻氢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晃纠,大大降低了停车时的事故发生坚博申。   途乐   通过对比发现券,两车在外观上的配置基本相同氏抱,差别仅在日间行车灯上锑绢,不过随着QX80年款的推出供阑施,日间行车灯的加入应该不是件难事拦酚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绅促,在相差仅有10几万的时候搬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店表。    责任编辑负:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瘟史,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了忌,除了奔驰G说猜、丰田陆巡系列瑟雇、牧马人等赤咸,双龙雷斯特也是其中一员叭陕壤,而且雷斯特还是柴油车艇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卢,以目前的接触来看毫颈稗,双龙雷斯特W表现不错剂纶泼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堪梢猜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嗡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作裙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰唉豪汤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”认。当然期,在随后漫长的几年过后速署顽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌儡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO季此妈,该车型最大的特点就是其尾部造型悲仟五,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计颁身郝,宝马方面肯定不会承认硅吨秒,但从年份来讲确,明眼人一看便知袱。   外观嫂绣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手响翠,该工作室的创办人正是乔治亚罗事,不过大师的设计未必符合所有人的审美礁骏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异庇署,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调皖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钩,但为了照顾空气动力学与线条流畅德炕,雷斯特的车头是圆的锚敲此,所以在当时看来有点“离经叛道”耙。   而到了现款的雷斯特W皋,这个“小问题”被修正了钙侠咳,一体化的设计已经是大势所趋戌尾闭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”芭耽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型穆担南,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感讳纽悄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少燎磋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相衰挟辖。通过车展上的展示奖,小编已对这款纯电动车型有所了解蛋魔骄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谩,时至今日糖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型负蓉。据悉蒜,之诺将在今年的2月份开始接受预订详,上市后将以租赁的方式面向消费者昏,具体的细则目前还没有公布谈,上市后会有着怎样的表现痛碘叮,我们会同大家一同关注辜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脊点,简单了解了一下之诺这个名称的由来煞年咸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现畅哭缔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟芹,毕竟是基于宝马X1平台打造括剩坍,因此在多个方面相似度高也并不为过衔滤陀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E垃八,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嗜,其具体的表现如何们围芹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验兄瘦鲤。 责任编辑强穿:沈楠" "  版权声明船狼:本文版权为网易汽车所有抒邢,转载请注明出处奔熔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计锈伪固,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列库。它们的可见程度模高,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搏傅括。可见度甚高的两个文字的组合号品,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字炽从。因此泉艾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瑟。哦仇霸,对了窟谈戈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思绒吭。意大利人的自信河徊陕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心惋伙挽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用攀寿?咱先从减开始说起陛。 Q拷磺:致悦只是切掉屁股的菲翔么苗举检?   A背:非也能兜,前脸亦有修改心,整体风格统一江巷蛊,协调度很高饯草芜。   我相信Roberto Giolito先生激侮颂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师廉,在设计Ottimo的时候痴,一定会更加从容镰廷呛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”斥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思京穗马。在他的心中谜,应该有着太多关于年轻未另、活力的理解坏,而这恰是Ottimo的设计要点疤。 外观总结   赞碘:个性鲜明舷溪熟、标配LED示宽灯盆半、轮胎用料厚道   弹辽彪:低配删减雾灯   " "  版权声明九:本文版权为网易汽车所有忱骂,转载请注明出处疾硕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾娶,虽然距离现在已经有两年的时间酿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象祈壕泊。而今天立跋炒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘当褥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拟虱,并且还是一台后驱车迹。没错省忙,它就是华晨宝马3系枫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)秸,其配备了2.0T发动机躺板戒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搐水、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟镭鲍锹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱告坏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惕铝篓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗我软虎。不过在今天的冰雪试驾过程中柏骗侥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)写。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娃鳖苇,必须先打好理论知识的基础凛。于是在摸车之前卵交,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挂翻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狈钳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着土罗。 ● 项目一   热身结束了犯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扮酞。第一项内容便是加速和刹车号,是不是觉得很简单多?其实里边的门道儿多了去了试。   在项目一结束后焕寇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泻遍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步勾竞松。一开始大家相差悬殊茧化芜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了汰必晚。接下来的项目二会比较刺激一些扛柿皮,经常会出现手忙脚乱的情况饱,但只要理清思路按部就班的做洞莲,想要完成整套动作并不是很难拼躺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明渴:本文版权为网易汽车所有趴,转载请注明出处唾尾当。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了郎狄邪,不过始终都仅有手动挡车型乡刷,虽然目前销量也很出色去搜瓜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户景。好在这一短板即将成为历史烦鞘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出崎,新车将于26日正式上市点泞,我们也于第一时间进行了试驾体验检蔷谢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观诲霖贿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钒,在外观方面也有变化泵首。新车根据高低配车型提供两种外观方案娶舅腾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计凰,而高配车型则对中网藐葡赁、保险杠造型碌、轮圈和后反光板都进行了重新设计湘褥。值得一提的是炼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的皇趁娥。   新样式的轮圈非常动感埠,在同级车型中实属罕见遁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锌拘酥,轴距依旧为2725mm棘示。车尾的变化相比车头要小一些醒涧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膏疤,不仅可以提升安全性胜,同时视觉效果也更加出色庙匙焕。 有态度【试驾评测】驼擅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么猴喉?   扫一扫蚕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日噬贤碗,一汽大众全新高尔夫正式上市蒋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诲绅,其中1.6L拥有三个车款恕墓,1.4TSI拥有四个车款屑雾,官方指导价为12.19万元—18.29万元础。具体售价请见下表阿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力圈樊,但是却拥有三种功率版本靡林,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吐夕,因此在动力系统方面宠,消费者有三种选择叛卧彭。    我们从上面的数据可以看到厢挥图,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者墓,1.4T低功率版是主流之讯2咳摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求唱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蛾蠕些。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮摧谅桂,但是它的售价高达18.29万元茹宝驾,相对比较贵碎氰。    全新高尔夫提供九种车身色彩探矢技,分别是塔希提金屉璃黔、唐古拉白蓬茎催、珊瑚蓝颧示、魅力紫臀渺痛、玛雅红古寄暮、季风灰琅然、水晶银以及深黑和极地白婚凛仕。 ①盯奇昂:16寸Cosmic款轮毂 ②灸面:16寸Cubix款轮毂 ③舱挪接:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂脑奢,其中15英寸的一款咳热阿,16英寸的两款苍典,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敖狄坚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惧兰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供募瀑。    全新高尔夫提供标准座椅杏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捂呕粹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅换贡,舒适版车型则都配备舒适座椅际握,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版祥碘。    在材质方面溉屑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料令非,分别是上图所示的DianDian黑色织物杆醒闯、Zoom/Merlin黑色织物小朴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择渴吻断,分别是Vienna黑色真皮膛帮、Vienna米色真皮并潞、Alcantara黑色翻毛皮廉嚎裳、Alcantara棕色翻毛皮便。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料掸皑,有两种风格可压摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料宋搭痕,同样有两种颜色可严拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拎,有黑色和米色两种可讯甭健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅难溪。    在车内外装饰件方面喇胳,不同配置的车款也有不同的安排了。像侧窗下沿镀铬装饰条疥、双排气管存、镀铬装饰双排气管冈溉痊、动感鲨鱼鳍天线蜕相、真皮换档手柄裳、科技质感装饰条壁兼刃、金属风格装饰条奶泪、碳纤维风格装饰条等等响镀捍,针对不同的车款都有不同的配备勃凳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酚耻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富胖呕仕,配备有MKB多次碰撞预防系统戊、ESP车身稳定系统汉臂、ASR驱动防滑系统柬鲍瞄、XDS电子差速锁痢抛翰、前排侧面安全气囊起、后部4探头倒车雷达啪桑艾、前部行人保护系统鲜费恢、自动静态转弯补光功能等等隶笔霓,但是在舒适性以及功能性方面导略杜,并不是很丰富发胃穗,但是也可以满足基本使用香。   1.6L自然吸气车款如何焉汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压怠,它拥有手动时尚狄戒、自动时尚以及自动舒适三个车款孔,手动时尚与自动时尚的配置一样里邢,在价格上二者存在1.2万元的差价趴,主要是变速箱配备的差异娩拉攀。所以在配置对比环节潞杠凳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元渭隙,差价为1.1万元瘦臣瓦。    在配置对比的环节我们可以看到唐惨,时尚型与舒适型之间的配置差别爆唐,大多数都体现在外观内饰的装饰件冲悸河,以及车内一些常规功能方面硅的绘,主要是顶棚储物盒残橇怕、后排中央扶手呵尺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半渐,实际上最有意义的差别在于全景天窗毫、后排出风口土龟、蓝牙电话酵毕、定速巡航脖辰围、驾驶席座椅腰托刨灭税、TPMS胎压监测系统这几项上案释澎,不过在这几项配置中涸啃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置炮陛,尤其是全景天窗董。    从价格上看脱鹊,二者的差价为1.1万元蛊拿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棵倦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品簿藐童,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沙蹋,所以我们在这个推荐环节厩遍,更多的倾向于低配车款刻。 责任编辑褂纯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底表颗冗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奋公巴。它采用了全新的DS家族式设计风格侈艘,延续了一贯的法式浪漫风格绰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素朔。新车基于DS5平台打造溺缎拧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机李。预计在3月左右上市仕碑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触诵,让我们一起来看它的表现如何探吵瞬。 外观腿舜貌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅敌容死,却多了一些时尚及科技感靛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性癌惶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感姑河。镀铬装饰拿捏的也比较好侨癸漠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌顷韶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蜕纯。也表示着DS的品牌走向独立切。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型久,有着都还算不错的账面数据勾讼,车身长度为4702mm统,宽度1840mm限,高度1515mm.轴距为2715mm全。上市后会把目标锁定在奥迪A3论伞。 车型图片 基本参数卉门: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巾,除了前车6颗驻车雷达之外瑰悼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能彼捍施,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯春淮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰乖,从视觉上拉伸了车辆长度茨,尾部设计了一个小小的尾翼橇,尾灯下侧字样表明了其国产身份挠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凡醛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扁规纬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件催戮膏,真正的排气隐藏在了下面尾围郴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辆佳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乡室:高离地间隙楼、车顶行李架唐当旦、双色车身等等苛抖蹦。没错册捷,无论是跨界桐兰趣、越界还是交叉车型钩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质储肥。不过世间万物灰峡,徒有其表终究很肤浅黔肥钦,我个人认为吩号斥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哨。所以腔补降,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鼓疟叙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桑,它集沃尔沃所有看家本领于一身齐节城,可谓全副武装冗温。为了让媒体更好的体验这台车激伟潞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高罢。没有固定线路材碘,没有领队车辆边,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浮搐丁,它会和每一位汽车媒体人独处12天躺嫌。而在这12天里塘,我已经和它奔袭了4100公里帽剧,横跨了三个省份握科,体验了柏油赛道壁雹、软土拉力犊街、冰雪漂移价、高速狂奔寐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蹄,当然纲,最终的结果是遍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多但,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狭付取,正所谓日久见人心钎,交友如此奖,试车亦是如此阂筋。回到正题别图墓,和往常一样洗息,对它的了解还是先从外观开始煞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化姬、多样化是一种趋势刻愁垒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况特,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白洼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠修。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦俩江,是基于菲翔打造的意式掀背轿车师栓坝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型妮碑,上市至今保持着约5千台的月均销量低胳烦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型颈。 外观/内饰对比撂翟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来发侗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蒲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的钮,毕竟师出同门纶互博。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嘎钱封,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猛陇,远看很容易被误会成排气管复桥冻,但事实上真正的排气管被隐藏起来晦,整体尾部设计显得层次更为分明枪。低配车型配备有倒车雷达朝李狼,高配车型还配备有倒车可视钳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念免薪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拿胸,修长的车身与宽厚的D柱哎,加之出色的后排与储物空间浅隋蔽,俨然就是一副旅行车的范儿编靶纳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冒,它完全可以称之为旅行版朗逸缴。    车身的线条连贯自然琴剑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拱洽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啡,调整了尾灯的白色灯带位置辣卜敢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端雹眉炬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重孩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凉麻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格韩股,内饰板件的用料以软质材质为主屠蹄府,接缝及做工也较为精致驾谩撮,与同级车型不相伯仲厘。从实拍的车型判断握桑,自动空调铝痰、ESP系统括搏、电动座椅输馈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型络,至于具体配置还有待官方公布翱琳渺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉多点,同样是大众家族的传统布局缆沽畴,整体的感受都很不错腔想,方向盘穷星斜、中控台的每个设计很都容易上手断迸,从材质上来说凑拇岸,朗行是塑料感有些明显的伤嫂,好在其工艺上还是有保证的兑,并不会有很廉价的感觉惨枷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后破屯,销量在整个家族中表现最为可观竭倡逗。近期岗刺疾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市绘,新车主要变化集中在外观帝,同时针对颜色蜕、配置进行了调整誊菲裳,以保证其市场竞争力叼。在豪华紧凑级细分市场中顾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一率台甭,通过下文的对比分析冒,希望对有此购车意向的网友们一点参考即浪秦。   备注摹艘: 为更直观的进行两车的对比分析壬扳浇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骏翁、CT200h F-SPORT)弓,市场优惠参考自深圳市场膜锌。 车型图片 所属品牌删沟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动衫杭类,内饰做工精细    车身尺寸方面门添,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碌凌妥,其他参数均小于奔驰A260凳。从外观和内饰设计风格上看髓尽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑呻迹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释革虱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺杯稀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后倾腿赫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样签缕跺,全车充斥着力量与美的线条颂虚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点滇撵楞,硕大的单条幅进气格栅恢鲤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发链逛。    相比极富视觉冲力的前脸造型胃祈歪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些具粳,但并没有脱离运动拍渭兑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓驳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹昂俏嫁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素傲焦肆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型握洞,同时下侧雾灯造型也有改变穷,车尾部也进行了一定的改动罗,整体感觉更加运动射。另外地乐抵,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”间亲档,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配吧县络,形成强烈的双色反差羡。    F SPORT车型装备了整车运动套件碍,涵盖了运动调校悬挂线救、运动包围枚诗笛、运动阻尼减震器曹、熏黑运动轮毂剃雇、运动车门脚踏板倒久、运动型铝制加速踏板篙、制动踏板美罗健、脚歇板等韧。    三幅式平底真皮方向盘乔拷激、红色元素点缀的空调出风口低、铝合金踏板笆菏静、仿碳纤维装饰条等等闲缎叫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感奸鲸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格献舌檀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化溪凄抗,将方向盘聚瓮踞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颅撬盲,增加了便利性农凤词,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动携,分散了注意力秒跺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间逞嚷履,是多数第一次购车家庭的首选要求贬清,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型寸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烙牡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型倍恫硼,会有怎么样的变化揪派家,一起了解一下午醇抵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嫡吞练,镀铬进气格栅增加了些许立体感涡架,更加显眼的X造型前脸凄,迎合年轻消费者的审美耐。大灯的改动有些另类粕,在我看来接受起来还是需要时间的涡岭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车谓,新款在车身尺寸上有所调整绩衰牡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米睡轨戊,轴距保持2600毫米不变哨钠,相比现款仅车身尺寸有所增加呕。   车尾的变化不大逢花模,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吼携湿,以及牌照上方增加镀铬饰条肯香,尾灯造型无变化陪鬼。实拍车型为高配版本碗工始,但仅配备了三点式后倒车雷达稿籍。   新款的15英寸轮圈造型不错恐勺惹,轮胎选用优科豪马损,规格为185/60 R15眯,备胎没有缺失昂超,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置风如雇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高侩,在年轻人中更是屡见不鲜忌赫铃。在学校要有个性模宏,在单位要有个性喀琶杭,穿着打扮要有个性唯裙崇,兴趣爱好要有个性波。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尽撬?如果你有这方面的兴趣陋澳,那么杰德将会是你不错的选择武鲍鞠。可谓自成一派的它黄,凭借着并不起眼的车身尺寸苹崎绰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间柬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车沪镁?还是旅行车诫觅唉?或者是MPV滩蹋?但这都不是事儿茂清,只要适合自己就OK论。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人舌瞪认,喜欢接受新鲜事物的他们碑,正好与杰德不谋而合瞬谋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐誓埃降,此外爽,六座的乘坐空间堑泌盗,也足以胜任日常的使用需求斜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辅乳戚?自2013年9月6日上市以后旁传衰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量郎撤,力压大众途安和马自达5等竞争对手苏烹赴,它用事实结束了我们的疑问型虏。除了这些税,杰德还会带给我们什么样的全新体验茸,让我们继续往下看纺敲俊。   " "  若是经常关注汽车之家的话敢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生肃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”韧伯哺。虽然我们这里并不提GTR哭藐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何戚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝迹克斯ST病瓢,令人刮目相看齐蓬。与此同时娘辅,在秦身上线滤襄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料厢暴、做工以及舒适性表现上的明显进步本。 外观造型蛋洗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程剿胸酶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代卑店,近年来推出的新车型如速锐眉、思锐以及大家眼前的这台秦臼串,都可谓一个比一个漂亮顺甲。就以秦来说晌封师,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妙冻,很是亮眼辩壕,同时也营造了较高的前脸识别度两沤。   车身尺寸方面倦俩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大问布,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平家,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)念,2670mm的轴距表现则处于平均水平悉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同篮匈,其整体感觉与速锐大同小异阮亭晤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯忻丧眠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接堑阑。无论白天还是夜晚塘头,该车的车尾识别度都非常高狈尚秸。而且内部的光源铜南,除了转向灯为普通卤素灯泡外容,示宽灯椒搽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED怀。   充电酮、电桩安装及质保/售后介绍肝费:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口南缉悄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包东,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电采史颓,据官方资料介绍芜,充满一次电大约需要5个小时左右共滇门,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)裙。   同时盆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩佃,虽然价格并不贵箔,大约在6000多元倡稍瓮,但对申请人有一定的条件限制瀑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)枫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)九尚噬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准颊谋。当上述条件都满足之后剩储,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请颧逞梨,如果一切顺利似伟,最快1个月内就能安装到位并通电使用布。不过目前歉,秦还不能实现快速充电琼萌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的匪,只是目前还没有这样的配套充电设备店。   针对秦的特殊性焕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位形,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务聘。其中畴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全骋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶庆谓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋叙摹、绝缘手套和护目镜等设备洁,并规定在检修车辆时必须两人在场屋孟苗。以防车辆万一发生漏电逃晦车,威胁到维修人员的生命安全计亨。   与此同时缔糯股,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里想穆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组丁蘑持。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同椽画迟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型朽,整车质保为6年或十五万公里汗衬匆,电池组为10年或二十五万公里)侥核。总之磐虏识,从专设的维修工位怀伶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期江咖淖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度碱,而对消费者的购买更是一种信心的保证幻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前评幢,中国汽车市场刚开始发展马庆,市面上可供选择的车型可谓寥寥罕烁滑,在那样一个年代蛋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准郸欺,并且在之后的相当长一段时间募姥,人们心中仍对它们有深刻的印象写飘梦。时至今日谷裸荡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择藤磺郝,在数年激烈的竞争中接桥池,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下翟钦炊。这回纫博衅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首栓惹垮,我们也借这次机会为大家做个全面对比掂魄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车菠:外观内饰(包括设计和做工)坚寞、配置海纯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)请、储物泥噬鸿、油耗疾媚、驾乘感受缮朽翁、加速性能闺、刹车性能判膊。同时兔咀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别痢罕、同价位车型的什么水平瓶尺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瀑碾日,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绕,目前约有6000元左右的优惠毁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元麻喊,在优惠方面差别比较大股吕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右公犯,根据论坛中近期的提车价格布磕,9000元的优惠还是有的试渤卵。目前天急,两车的售价依旧属于同一梯级谈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致幸千郸,只是配备了卤素大灯及雾灯颗,透镜连丹具、日间行车灯这些都没有史超。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系闲范讣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置港舶柒,因此我认为两车的配置可以理解庞伤,符合同级水准肝眉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位脯搽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比诚孰,两车的各项参数也处于伯仲之间团酷,差别在6cm之内去健狸。在车内空间上练,两车的表现也很接近改轰钒,我先剧透下吧瞳湘,结果可能跟你们想象得不太一样馁寄。   相信看到这里毋莆关,大家最担心的就是如果车辆没电捷,后备厢是否还能打开的问题耗伦。捷达看来是妥妥的没问题填确,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑俗,它的后排座椅靠背可以放倒拷泥,之后即可顺利从后备厢取物掏毯栋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垃晦骗。   在倒车辅助上笨,捷达配备三点探头寸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配幕绒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平币慌。这里多说一句色斗辅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辣啦令,让人觉得很不大气督倦匹,并且低于同级别的水平帛阜秦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达儒霞,舒适型也可选装倒车影像膘疗,比捷达厚道一些杏梗。从普及性上看酞梦手,能够达到同级别的平均水平彩袖,从功能性上看赎冠庆,拥有倒车影像的它则高过平均线了梦,给好评舵假。   两车都是15英寸的轮圈爬墩,造型上也是各有风味陛汕缝,轮胎宽度也同为185mm唉互。从售价上看祷究咖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右温膊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条认猜缉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比割轮,让我们在后面的制动测试上见分晓喇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锹,借着中期改款的机会踏凉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注憨杆貌。应该恭喜它酣,至少在我眼里提,它确实达到了自己的目标挪系。过往凭借动感的外形谦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腑蟹屎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点庇。   只可惜尘,刚上市不久的2014款起亚K5票泛敢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择试秋适,而且它们的价格都处于K5车系的高位溯,受众群体并不大巷。前段时间胯迫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析糕,并撰写了《起亚K5购车手册》羡扮脸。文中殿蕊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型诲澳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐葱蓬差,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色辖孙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掣镭促,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丧尖喘。自从起亚款、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后畏隋新,互用研发产品的例子不胜枚举界,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度卸漆。该发动机的最大功率为245马力马、最大扭矩达到350N·m亢,账面数据处于同级别的上流水平汰狙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蝎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涝势欧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蟹。   在涡轮增压乳、缸内直喷等技术的加持下袖输,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纯,并且一直持续到4000rpm夸。得益于涡轮介入较早喀翠醛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间塘般,而且它的油门也调校得比较灵敏棉攘。在实际驾驶的时候讼,可以感受到它的起步轻快自如县丝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余爆兢深。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痢,但差距并不像数据相差那么大稠吹捣。在整个低转速区间醋眠泌,它的动力输出不算直接偿超,缺乏一点活力嗜,给人一种有劲儿使不出来的感觉耐。   于是寂,我把油门再踩下去一点夯悲琶,动力突然来得很快寿边,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然艘嫉算,毫不费力容,而且可以感受到车速达到120km/h时惠,发动机还有充足的动力储备澈。它的中段加速能力让人满意兜,虽然依旧缺乏一点活力好,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴日,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蛊疤。   还是差点意思垮剃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感眯恕擅。于是换妮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式搏境,6速手自一体变速箱切换到手动模式衔苟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狸距,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的踏。它的油门响应足够快罢迪,发动机的动力输出得到更好的释放拘,方向盘的反馈也更加扎实赖慰。除了SPORT运动模式外惕墙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式狡涵,运动特性从SPORT弥墨粕、标准到ECO逐渐减弱很叫摄,驾驶风格也逐渐趋向安逸酣劳埠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吮,平顺性极高池替凶,而且动力的衔接也让人满意寇。若以80km/h的速度巡航瓶庭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航权坡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右丁,对于燃油经济性的控制也让人满意沽桶兄。同样值得表扬的是降挡速度稠,在中段需要加速的时候深踩油门乔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出巴,而且换挡冲击也比较辛浩迪妗,不会让坐在车内的乘客感到不安隘。   前麦弗逊猜烦啡、后多连杆的独立悬架底盘结构秸坚,在调校方面仍然有很大的提升空间拭乏。它的弹簧足够硬凰,但是减振器的阻尼不够大瓢宦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底速,会有细微的震动传到车内厘懈毒,以稍微快一点的速度过弯眠氖,车辆的侧倾会比较明显肌户泊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳阮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题安蒜,舒适性让人满意封嗽拐,但如果需要激烈的驾驶的话恭,后期对悬架的改装很有必要坎庞宦。   它的刹车盘相应加大了尺寸氰联,刹车的力度足够磁笺祟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性墨律。具体表现是话戳,刹车踏板的前一小段是虚位嘶笺骗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巷奖钮,制动力度会突然加大鲁叼富,需要一点适应的时间临滑护。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻唐伴,发动机的声音身衡、振动都非常小楔。然而僳,在速度上来以后钮,噪音的上涨速度也很快嗣但喂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎冈艾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显湘。   我得承认核,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弊貌苫,但在起步和中低速行驶的时候饯焊楔,动力参数上的优势并没有完全体现出来沏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处杯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价撂峦葡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辩。当然锹限,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型仆仓磋。另外瘫愧,值得一提的地方是氢汞仁,在动力提升的同时羞搏,它还加入了行驶模式控制系统寝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用抖,它的动态性能相对有一定的提升幻签掣,开起来也更有活力和乐趣绞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了徽墙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”慕,只有手动版车型销售枢陛,导致产品线还不够丰富铰禽。而就在去年11月侨饲,海马M3终于推出了CVT版车型寿燃饥,7万-9万元之间的售价犀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求廷剩砍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冉、逸动慈槽、宝骏630以及启辰D50等车型茎兢鼻,竞争还是比较激烈的笆郸。作为一个后来者颠每嫉,海马M3是否有足够的实力立足我?下面我们就一起来看一看捶习北。   动力其纽缴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酗吗翅,其最大功率为82Kw淀屎耿,峰值扭矩是147Nm掠设。从账面参数来看广冯,可谓非常出色桑屎,一点不比合资产品的数据差车楼。对于一辆紧凑级轿车来说戏怂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了添保叉。    开起来的表现持如,我只想说这台发动机的低扭还是不够强戏篱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”墙禾疵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中磋,如果想要充满信心的快速超车毁踩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择结理。    我知道会有人问熟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瓷?说实话嗜箍贾,我觉得大家都没什么区别毁溯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着帝,也是低扭不够强漠,需要靠高转速来增强加速能力凡伯漏。    可以肯定的说祈午长,除非是加上个涡轮增压器补绣捎。否则的话霞弦,这个级别同排量产品之间的动力表现班络幸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同飘。我个人觉得焕偿潜,这只是消费者们需要认真衡量的一点汇共韧,而非全部朴量浅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鹅浓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感祷窍,动力传递平顺连续的特性笺粉,有效的提升了整车的行驶品质感嫉。顺便说一句蒂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外可奠,这也是比手挡车多花点钱的好处吉。    深踩油门时算,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上剧,来保证动力响应足够顺畅饥佰撮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内厂饯。此外黎毯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式咆全,功能性极强外侧窝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现辞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吐该,g值才开始达到最大的0.366g茨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内穆蛔,此时车速大约在30km/h左右随贸坑,达到60km/h用时5.24秒石版检,冲刺到100km/h用时11.45秒系。    接下来看看海马M3手动车型挖,在加速到2.5秒后阜停,车速已经达到了差不多40km/h无噶,达到60km/h用时5.01秒恰沮居,冲刺到100km/h用时11.28秒戊吨鞍,比CVT车型略快孔吐匈。如果不较真的话锭,可以发现二者的差距其实非常卸挛疑ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样聪递。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米杀,就这个成绩来说辟讲仟,它的表现只能说是非常一般停合翔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言湘,它的表现就算好多了叙。 责任编辑寸帛:沈楠" "   近日飞捌,宝马官方发布了新款X3的车型官图诧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作渤拓。从新款车型推出的速度上来看纲,我们也能感受到宝马对这款车型的重视耐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量龟赫挂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化阮钉。    早在2003年蒋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脖。10年以来戳,宝马X3已经销售超过了一百万辆埂猾,自从2010年上市据,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作徽彻。因此丛那,2015款作为X3的中期改款无偷娘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中戳,优化后的大灯组造型佳词衔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰烁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多盎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版泻诲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感靡扛。通过官方图片猾碗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时栋签,也融入了宝马家族的最新设计语言擂脑,与新X5一样采用了新的中网边框设计片段竟,在视觉效果上更具冲击力裴。    在头灯部分雇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光形竿纬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细弛毋。另外厘舞坍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代摄,配置方面它还可以选用全LED光源魂,再加上选配的LED雾灯镰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豪惺踩。    新设计的前保险杠极具力量感傻,并融合了镀铬迪、塑料格栅以及金属护板灸皑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型旦。此外悉伐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毖挽青。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂歼,也使整车更具个性化风格建。    新款宝马X3的车身尺寸分别为量:4657×1881×1661mm然,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近峨,轴距也同为2810mm弟谜巍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异栓农。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别窜庭枪,从车头一直延伸到尾灯的腰线驾咸,让车身看起来更加犀利且极富层次感呈情。相比变化较大的前脸限汝,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计背琴泻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰咸。相比X5官,新X3的尾部更加耐看乾柿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感平,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分海,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守婚奸,视觉效果并不是那么给力境视。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择簿承泼,新款X3也不例外蔽邵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板癸萄沦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前棚巨毒、后部的防钻撞保护装置混痰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套牢瘸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂达。此外赡链费,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致募邯飞。该车还可以选择六种车漆膜翠帝、三种专有的18彤森、19甚至20寸轻质铝合金轮毂到技。 责任编辑钦肥太:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车耽:Quattroporte(总裁)创堡脯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标多式,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV厩队紊:Levante境,还在2013年4月的上海车展上怖衫赡,以全新总裁平台为基础慑卵刃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角骸伟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的凸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4狭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款馅崩涟:Ghibli……   以家族设计为本让,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系享肃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同媳,改走豪华中大型轿车的定位妮次,车身尺寸长美狡、宽报活赎、高分别为4971mm譬、2100mm和1461mm痊,轴距则为2988mm椒校寐,直接锁定奥迪A6恼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上箍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo悉岗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征护毛,且融入全新总裁的轮廓特色孝,以紧实并极为流畅的曲线瓜咳却,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格啃。    于是在车头设计上顽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽告传、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩醇刚纤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酒奉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样澈莲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计掂茨琳,将蜂巢状格网嵌入其中梨,且尽可能地加大幕沥池,再搭配角度更为锐利锚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蠕釜仓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势兑迪会。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条富外缓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鹃,所以厂商在Ghibli的车侧森,除了保留前叶子钣鳍状孔道分汐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外牢售,也师法了总裁车侧的设计灿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型克,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没贤,另一条线则从前门下方迸出工双星,向后朝车尾紧缩令啦苏,滑顺动感且充满肌肉感怂逢,并正好可呼应更翘的车尾设计坑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上灸榷警,速度感浑圆天成丰掸那。 内饰向旗舰看齐唇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上荚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赣嗅锨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陵话合、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捎,也把声控贬狗和、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上伶墙室,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片愧,右侧拨片负责手动升档绿镶、左侧拨片则能提供降挡抠敌稠。    此外祥厂倍,三辐式方向盘的前方详苹,一样是借自全新总裁的蓝底白字络、双环式仪表盘廉溪涕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表虏,左侧则是表底超过310公里的时速表虐税,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕弊爬咯,可提供显示油量坑、水温磁般、挡位与导航指示等行车信息干息虐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上闺推,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惩局,告知驾驶者目前的驱动状态偏燎挫。    和总裁稍有不同的中控台熊诚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟锭,以及可触屏操作的收音机电台选择抱、音源切换伙剿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)体、空调温度吕郊褪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕庭鸡枫,空调出风口则移至屏幕的两侧急,下方则为恒温空调系统调整出风量蹲、温度与出风口的位置垢豹,以及音响系统的吸入式CD零庇涧,设计上较总裁车系更加简约崇甲抹,但用料与配备完全向旗舰看齐精瓣餐,展现了十足的诚意捍。    较为可惜的是惯违,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm动滴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm推夕相,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抱,所以Ghibli的前排空间与总裁相当闻,包覆性和支撑性也非常出色娃。    但是后排方面辰、便没有像总裁那么充裕搓怖踌,尤其膝部与头部方面貌伶,身高174cm的笔者坐进去后搏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已久孟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疚兔图,也刚好替前哀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何炉却,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓甩交。 责任编辑反桶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”碗脊饭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了皑?后来一看督松喝,哦翱钝,原来CC是“Cross Country”超湍。继续了解发现有点意思戮郴慕,底盘抬升椒篮、高功版2.0T五缸发动机罗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法汞水:目前的普遍规律是兄哦,产品分得越细歼,总销量提升越明显显少梅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品救,它的引进鞋喜丛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦熊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板度防陷,主要分布在前脸和车尾妻嵌,从外观区分它和普通版V40很容易板虫。底盘抬升12mm媚交浪,这么小的数字对视觉效果影响不大画凰,整体协调感没遭到破坏步朝售。    车厢内部隙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样殿,除此之外内饰并没有过多特别的设计秋盼。之前我们已经发布过实拍文章寸扦,车身相关内容有详细介绍哥袖拴,因此这里只是简单提下要点虚,就不再重复描述了片哥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来崇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机孪竟户,最大功率214马力加穿,峰值扭矩300牛·米线泼五,型号B5204T9囊价,是普通版V40那台发动机的高功率版本迹憨骏,那台机器的型号是B5204T8炼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拿虫,今天会是什么成绩弄僻疮?稍后揭晓词。    变速箱没有变化矮,依然是日本爱信提供的TF-80SD蓖,六个前进挡岭,带手动模式和S挡裳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袒佳肮,奔驰A级用自家的7挡双离合害巨,沃尔沃这台6AT暂无优势拭,目前他们还没有新产品投入实际应用宦锤,理应加快脚步蛙。   驾驶肮:邪恶的S挡    驾驶部分豢疼,我想说说D挡和S挡的区别愤峨。看起来挺初级的一个话题董,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂痞艾澈。D挡油门响应迟缓市,在激发变速箱降挡之前诬碱汝,需要稳稳的劣矾、持续性的向油门踏板施加压力嫉,慵懒的降下一个挡位之后蹿胖,情况有所好转黔蛙,动力给得稍多磨慨话,也就这样山。    不满意对吧谈?可以把排挡杆向左扳到S挡踌射,切入“邪恶模式”娠剿妊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)郸,转速拉高1000rpm以上侍,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来届,紧接着你发现油门响应提升好几个档次郸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出咎彻纫,脚踝每动一下蕉频,车身就顶起往前猛扑一下谱截羔。深踩油门黑,转速迅速攀升凭幸,跟D挡时判若两人毋筷醛,两百多马力贩讨熔、三百牛·米栖,在这个尺寸的车身上爆发出来害,过瘾添。    激情过后细细品味比谰辫,这套动力总成有两个弱点需要改进请仑胎,一是怠速时振动大科,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动堪,影响体验;二是低速行驶的平顺性抡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境北人誓,1操纲、2鞍梧恳、3挡之间可能频繁切换凰,动作应该再细腻些板母。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统牛宠蔷,选择“全功能”项祁,不打转向灯就变道妨挠僚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道祥,回正的力度不形骸,如果你想在车流中快速穿梭前进乘卜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争揭写,要么关掉方向盘辅助上,仅保留振动提示即可棠。   绕桩釜柬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况管,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣搁税惰,在绕桩场地很讨人喜欢富烦。车头响应比前驱版本积极蝗傻,入桩动作稍猛伸场,车头好像在被一根绳子拽着走苔兼欺。给我留下深刻印象的是方秽蛾,这款车的极限要比前驱版高太多莎添,特别看了下攫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h统譬。上手容易澄饯,但是需要注意别突破了极限婚奥冈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点臀:一旦超出极限冈,很难把车身再救回来春沮勤。 责任编辑呐赖痢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瞄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始隋,就一直困扰着我们的问题攀剖彩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蹦。马力越大的车就越好么烤舰溉?绝大多数情况下答案当然是否定的卯拭酚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茹。随着时间的推移临咎,我们有机会做这样一个有意思的选题呻淌丧。   让我来说明我要做的事情巧:我们有三辆四门轿车康,合计拥有1657马力秋。看起来确实有些夸张枫祭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport涪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S毫,但是这个570马力的怪物一直没有车闹,直到我们完成这一特别的测试一周之后诧疗。我们只能使用520马力璃慨嘲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叔辽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力睬金,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钠办。   另外一辆是全新的奥迪RS7潍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拜恼,拥有560马力的出色表现冒娠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绥,在K&N工作室的台架上彭,它的轮上功率达到了479马力安郴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搬恕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力竿标。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器录,用以获得更多的功率输出融车。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候旁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力署讣。即使按照宣传中给出的数值孩酷冲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG撩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脆槐舒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG糠,它的轮上功率达到了541马力效,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力勤。   另外还要说明一点拦靡粕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来忍狈,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本仙昧,不具可比性顾蛋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试柒位。结果很令人意外厩。两款加速最慢的车型鞠扛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h娶。当然最慢是和RS7相比较而言的懂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速贸景。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嘎惠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒商惩秽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊裴庆垢,但是还未打破我们以前的记录道挛限。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胃,说它慢更像是一句玩笑话阔茹牛,这一成绩实际上已经快的吓人了汾臼。奔驰则要更快一些桶坎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)顾炕,冲线的速度也提升至197.5km/h抱窖。冠军仍然是RS7的冀钱,它只用了11.6秒韶喊惦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平检笑。奥迪的冲线速度为193.8km/h细,虽然不及CLS63 AMG率瑟,但赢了就是胜利倡。   123下一页 责任编辑静鸡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后棵冉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚玫棘畅、运动和科技气息了彤叔适。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此晶虏盗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机隶杏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嗣,主动式车道保持和自适应巡航功能辣痪兑,几乎能让驾驶者也变为乘客陶畦善,高科技配置更加丰富关媳铅。    于是蚊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前班桨,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了颅辰伞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L焚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受妇荣,在下面的文章中有详细介绍独。此外督,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章隘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读溺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道脸断、残破衰败的路边小屋呻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律逞花,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富础蓄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落厢膜订。身处如此糟糕的环境干绞,却并没有让眼前这个出身自底特律藩袱穷、土生土长的本地小子屈服甭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感巳,但只有经过一番试驾体验之后婆焚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力趴。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的好,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网顷灭迹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形琴,同时两侧向外延伸与车灯相连甜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化朴美。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯费笆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计氖协茫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计惟境。   尽管是低配车型结,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捕熬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)浑稠崩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车兑,它基于D级车的平台打造旅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泊腔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK呐淑畴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT史描叼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体漆灭,不过从近几年的趋势来看和擂杜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瓷叹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鞭节羡,至于其中的原因列顶,从这款车中也许会找到一些答案究撵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缔类轰?   GT荤肃颂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闻伤,维基百科将其解释为具有超长续航里程仕、拥有强劲动力骄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型膜。可能一提到GT氓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车牛凰,其实则不然嫁躲,GT拥有着明确的划分准则拓,举个例子来说晌华藐:拥有着标准的后备箱几哪、配备V12发动机并且内饰非撑拿壳妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车全,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT妙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梁伦肝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类炬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尉,这款车的确还真有点GT的意思补。在笔者看来谱舱辜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的甭袖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉词吵涎,最起码第一印象分已经拿到了目譬罚。   5系GT是采用7系平台打造的领?   5系GT的轴距为3070mm哥渡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同史奔簧,从前双叉臂恕镁赁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系箩簇。厂家表示咳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苛猩蔡,其在外观矗伙、内饰驶香桨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同菩浪。   5系GT型到无朋友息?   谈及5系GT的竞品烧酞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情玲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位署婚息,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版七钝。   外观械:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帝镜狮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆猴腔。风云2(详情)胶、E5蚂、A3以及今天评测的这辆E3报挪嚎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屠层,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度星。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品眯街屑。从这辆奇瑞E3(详情)来看飘,外观及内饰都有着很高的原创度处髓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间奔。这让奇瑞的产品线更加丰富竣脐,但也让消费者选择起来有些头疼枪拭。 外观怪谢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人僳廉市,但外观却没有去针对青年人的设计恫书,前卫零爆、另类这些词汇应用不到E3的身上操娜唾,车身也找不到多少运动感酶脖鹃。不过它长得却很容易被人接受泥剐矮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉档。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看木搔笛,E3和E5的外形稍有一点点相似锭矛抢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间舰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化稼惩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撤牢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高试伦帽,而且非常容易被大众所接受被怜酪。不难发现侨痘凌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变潜叛克,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头稼揪。艾瑞泽爽排萌、瑞虎5逝,单从外观来看都会让人眼前一亮落闻拾。借鉴是好事问拈涎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快迸勿,但不动脑子的照搬实在是说不过去许。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧们雀即,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表顾费,作为最会制作小车的铃木来说官,雨燕可谓打开了国内的市场森堪来。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代认,新一代的SWIFT迟迟没有引入滔粕。而就在2014年1月18日陷且,铃木速翼特在国内上市才尘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版盲峭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后猫砍牌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏什拨断。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表描:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕白蒂竿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肺懒颈,速翼特运动版采用运动风格打造绣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm缎,轴距为2430mm金檬歌。由于基于新一代车型打造镐春,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些萄覆诧,轴距也加长了40mm款挠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斡狼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息庇缉屁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16顽琅宿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新似蔽,包括中控布局搏、仪表盘派脾拭、方向盘等造型均有所更改剩。此外磕,配置方面新车配备了ESP守闲技、自动启停系统覆兰遍、USB接口娄琼、运动座椅等配置倡颧剐。CVT车型还配备了换挡拨片胃圈秦,满足驾驶需求邦劲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恨奴。真皮包裹自不必说人,3埔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蚊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多板。不用和别人比美谎,超越自己就是最大的进步伐拆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酷纲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机室蛊,其最大输出功率为100千瓦挺,最大扭矩160牛·米尸惕腐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT乡芬,其百公里加速时间为8.7秒篙抄,最高速度为194Km/h块扑冉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吝,相比之下乐趣少了很多华领梳。 免责声明都修冻:本文仅代表作者个人观点两剧,与环球网无关糕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实实,对本文以及其中全部或者部分内容戒、文字的真实性敢缝、完整性蕾、及时性本站不作任何保证或承诺贝期裁,请读者仅作参考饥,并请自行核实相关内容盟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车沁芯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大杀共,引起了广大网友的质疑川扳慌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验惭普杉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注弄。于是易车网本着服务网友的原则搏拢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测腾蹦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车眷陷骏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示报藏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说淖顷弊,您便自有定论臀纲。   体验者介绍    前排体验者麓客爱:辛毅 身高德晴:178cm    后排体验者谅歌:旭子 身高面激搅:177cm    Ozel 身高庭谢赖:170cm    小娴 身高谢抱呢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嗡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蚊拘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市岁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炒掸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嚎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆枚梢,公平公正公开地来一次大对决梁疏缄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明薪法:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别捆圣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车槽。所以不得不承认礁衅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诗娩褪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上祥峦弗。    事件回顾酶祷:    说干就干舵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后歌马,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作妊疚。根据易车网后台数据的统计来看皆蝗纶,持以上三种观点的网友大有人在焕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲错侥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案懈娥。尽管是为了对比三者的公路性能松通,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上朝黑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上观盼。    测试车辆缆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350守慕歧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型笨搂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哎任屋,奔驰已经尽力了剑舰,我们在此也由衷地感谢缺逛吠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题闷,告诉大家改款前后的差别髓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伍厂尺。因此我们也很负责地告诉各位网友虽抛脑,目前除了易车网坊叮抬,其他媒体对于新款X5的评测洪采吼,都不能代表日后国内在售车型涟礁巧。第一辆中国版车型为xDrive 50i贪册岛,加配M视觉套件赤说。    由于Q7的官方试驾车出了点状况漏酒,我们无法借到官方提供的车辆碍钨祷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持芭崇毁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型保看。    测试场地刑返举:    乐驾赛道全长1.6公里邪湾,共14个弯道估趁糙,最长直线段270米弊嗅,赛道宽度为10-18米宫憋步,视野开阔纠渺坟,无障碍物磺。赛道两侧均为土质路面镭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奴毙,大大降低了安全隐患乔纹就。    测试人员镐昂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑茸,却要替土豪们操心买什么车茧木啥,这件事听起来真挺可笑身,因为我实在没法揣测土豪们的心理毋。如果说我还能理解花五十万买大切聊乘叹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野倡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器关,代价是要多花一倍的价钱外。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鼎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感全龚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望墓石颁。不过因为坐的比较高河,速度感不如那些贴地者强烈妊,还没怎么着呢就破百了峨锈渤。这大概就是SRT8的魅力牵,很难说值不值得品显。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款壬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近攘,跟改款前相比还是升级不少春汤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陡石,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系侍沪,SRT是JEEP官方改装部门己梅嚎,这种改装是全方位的簇甫,包括内外套件加强洗稠史,以及性能方面的提升朵。SRT8就是高性能版的大切诺基藏税肖,主要提升是外观套件莫藕肠、及动力系统磕、刹车系统罢窗逗、行走系统等方面崎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机码始,6.4L自然吸气HEMI发动机挖炒尘,搭载采埃孚8速变速箱新肃饭。   SRT8为公路而生抖丸,所以公路性能是它的强项蜗你,不过Off Road就不是特别在行了馆五假。大切诺基的7种驾驶模式被简化 斧胺叹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影枯喊仓。 ② 跟之前的SRT8相比吾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赌脱,所以科技感和豪华感都提高了不少钒,跟换代前的SRT8相比勉饯,升级的部分都是实实在在的冀斧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱废从工,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统涝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统亢赊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置么。  “ヌ拧③一百多万的车邯豪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车笔割,再挑上百万的车的刺雌,好像有点吹毛求疵粪丝疙。首先悬架的设定非常的运动挫,即便比较温柔的驾驶方式次,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绅顿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车饥都,大切诺基SRT8并不是一个非称常合适的选择仿,尽管动力非常充沛昂达捎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意性描。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响括矢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疟鸥厩,但好歹SRT8也一百多万了巧衔媚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响旗察。不过之后我们也释然了驾敌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奥吞崩,但经过数个媒体的“蹂躏”摆标棺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拼隙挠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蔬世,有点异响似乎也算正常洗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基琳,请点击下面的图片进入试驾文章陷熟踢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恃私习,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争顾订岛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扑搅窖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的壤谈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中泼邢啃。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嘘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T骆拔态,还是老套路略凡袜,直接切入主题残购田,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹食。 动力对比首烧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手姬港,看看英朗GT的表现如何吧入。这台发动机的最大功率是131千瓦脑箍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来渤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乏栏,当驾驶者在需要全油门加速的时候邪废,为了获得更好的加速表现恃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm廊犁囱。对比发动机账面参数来看欺片漂,最大功率118kw辟,峰值扭矩250Nm堵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拣轨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蓉摩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心誊尼,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力谐墨骏。   至于传动系统方面坎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器味弛鞍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样涪卤,都是目前该级别中的主流配置祥尘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现行泼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器抠逆拿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩魔哀念,所以基本都出现在了大众的小排量车型上己午沫,比如高尔夫6垫、速腾等加脱舵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舱谐憾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构层捻下,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疼截哇,从而起到提升操控性的目的描。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架澈协,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谦糕缓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接并损,但通过厂家的调懈桑后微,当一侧车轮发生颠簸时瓜黄,对另一侧的车轮影响会比较小些弹廖惮。   小结胸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多饺簿卤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吞黑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了童蔡,至于优点这里就不做过多介绍了绷诵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥。后英朗GT更偏注重于操控性褪霉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时熄,见过后车追着拍照的板单,见过开我边上向我打听价格的暮构戈,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回卵。我坐在这辆路盛E70里翔查,被注视得有点儿不自然纯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣捐搪鹊,我琢磨着伦,要不要让他进来看看施。要不是我瞅见了绿灯亮起皋诗睬,我真就这么做了筒爆迷。对不住了朋友同构,这次没能让你仔细了解它凄平,不过我希望你能读到这篇文章苍嘲。   不用否认似缚嘿,人们对美的好奇与渴求与生俱来禾匙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣荤破垫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗牌垮倪。不过在这些人之中林熊忻,有人会终生恋着美人箍篇,有人也会为抱个花瓶而后悔描翁绘。如今打造足够美的外表来吸引消费者聚鳖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情虚错,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瞎筏挺,但在这之后能否一直爱着它弧,我认为是一个很值得细抠的问题伶伴。   ●外观大气熬杯、美取,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时疚脯,我还以为来了辆捷豹虹屯辛,赶紧跑过去看发现被骗了结枫抹。不过我并没有觉得失落肌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观靛嚎奈,并且从设计角度看鬼,它在借鉴与融合得方面都很到位脑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理容菱,我对它的外观设计就100%满意了逝胖枷。这事儿对华泰肯定不是个难题咸矮,您看看宝利格还有华泰B11俯漠雄,都有明晃晃的格栅陋吝绘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位计浪筛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中穷客此,但绕车一圈后我发现辖慌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了捎疮燃。咱看看数据对比贫距,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手吹赔诲,可以说在各种数据对比上抄脓,它“不是第一铂票,就是第二”妒。虽然在宽并、高和轴距上没有做到最大氨缎狸,但也不过是一两厘米的差别菩涣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米摆寐刃,这就让它看上去大气许多秦驾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上享芯。   打我接触这辆车的时候翠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光警。在这样的目光中缝卿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寺闻吩。面对“屁股高狭、尾窗窄”兑亨歼、后方视野不理想的路盛E70时踩抖掂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车镐阶覆。先不讨论这样有多麻烦了从己,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作粹狠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧诽?这点让我心里不太自在淘冀鹅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲没田,是个应该有的配置剔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上涟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色彪挖。而随着国外皮卡文化的不断渗透晦拆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型氛侵,去跟进时代的步伐激澄。为了迎合市场的变化及用户的需求毕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鸽蒙,开始注重宽大饱满的外形设计粉袍,并增加更为丰富的配置村茎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型冯偏杉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾撇滔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)档。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗等,整体的风格带有一股阳刚之气苔。在车身尺寸方面订纫,它的长/宽/高分别为悸舅煤:5310×1812×1775(mm)捣,轴距为3100mm伦胳。威虎TUV并没有大小双排之分恳,仅提供了一种车身长度苗瘟。车身侧面的线条也很平直炽劫,外扩的轮眉使其显得更加饱满掇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正楞虑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感簇笔晃。大灯采用远近光分体设计邵五,其中近光灯还配备了透镜蛾席,不仅更显精神势搅,而且还可以起到聚拢光线的作用嘿诺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次滔想,遗憾的是赫度,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吃脸笆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯颇,并且后视镜仅为手动调节呻吨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架岁桓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用黔,非常不错逃委。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点唐,至于货厢外侧并没有再多设置父脾欺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸堡萄。另外陛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哭,不过据厂家介绍篙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”输。对于皮卡车型来说楷稳趟,这项必要的配置还是很厚道的面桶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山砷起,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蒲晒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地岁触。不过片椭,今天我来到这里并不是为了滑雪妈礁,而是为了求证一件事情殴:有没有一辆车金,既能够带着一家老小舒适地出游诺耻曙,又可以不惧冰雪彻缸箍,在冰天雪地中步履平稳地行驶摆,同时价格又相对平易近人呢新?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拼,那么就让它拿出真功夫试试吧蓉贬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赏,从外观上看掸疲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别改慑阂,19英寸车轮显得很有力量感顶皖顺,也与动力总成更加契合;其它的地方们培,也依旧是酷威的老样子皆陕科,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弯,甚至还有一些精致的感觉痰顺。总体说来搓,尽管算不上全新车型阜评,但依旧耐看建。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嘲透,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了桅勒科,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蓝念晦,动力响应良好歉璃骏,易用性好昧潞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扇。当承载着全家出行时璃突闭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况稿酬匙,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适橇杉。   至于酷威3.6L的内饰方面峡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)宽水,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腹颁顽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节裁街躬。   除了动力系统俊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式独恫蔡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器麓汰词,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动彭承,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴醛脯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施巍酚。动力分配完全依靠电脑自动完成萎畦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮夏存镜。   有了四驱系统哄厦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳潞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撤,具有更加粗大的排水通道违揣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”筐沥,冰面行驶性能更加出色丘抡。此外路,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瞳俊戊,胎面中央多重“Z”形花纹疚、针孔沟槽设计砂硅方、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瞧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息颊师,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情镁矮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3掣,它的定位低于1系纠兑捅。但是虫突,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拭。另外凹,它也提供了i3?REX增程版本滑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惟酬剃,扩展了这款车的最大续航里程械徐悍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汕炊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流倪猩缔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合耸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合势。   宝马有没有提高电动车的标准幌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氛匠?让我们在接下来的测试中找出答案双捶釜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式帕戊杏,宝马i3的行驶里程可达88英里祁赁。相比较而言沛躺懦,?Ampera可达30英里妥荣避,而普锐斯可以行使约10英里萍功黑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电佛脱,i3可以更多地使用电动模式敛弟菲。而增加了汽油机的动力系统疮先,则使三款车的续航里程分别上升至160英里了苔,357英里和505英里管胳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大活。这台车约五英寸高悍圣辽,而宽度几乎和高度一样金沛,与低矮流线患蹭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谷禄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能篓盲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力磋,我们没有所需的充电站?翻,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式妙膊筹。   此外加超酷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容湾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名乳惯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车钝激丧。它内饰精美沧憾内,融合了许多先进的科技禄,它空间宽敞睡讨莎,驾驶体验一流剃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车射县,它仍然使用汽油机苯,以作为电量用尽时的保险翰宋。   第二名揩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好喀呵,科技感十足兴殿脐,而且它也能胜任舒适的长途旅行唐相。   第三名鞍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款考豹漆,它最大的优点就是充电迅速沛闻,性能可靠枢榔。   然而爸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赴。(实习编译锌:徐旦?审稿枚冬投:刘洋) ? 免责声明版权作品局,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠叔,严禁转载陕,违者将被追究法律责任坷。责任编辑皖乏目:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车淳,应该说是倾注心血屡,在技术平台上都有可圈可点之处台嚷狗,源自萨博的技术是其最大的亮点冬途昆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型汇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作纺希钠。在外观和内饰上凯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平犊烽,在动力和配置方面也还是很有性价比的宦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说首搁,绅宝的外观原创度还是很高的脾蜕,并没有刻意模仿什么车型妹兽,但我们会在这款车的细节上看到藕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法汞磁碱。且融汇的比较好驳具,并不是简单的照搬照抄倾似。这一点值得肯定氦,大灯的设计十分犀利竟,鹰眼造型也有较强的辨识度酷。LED日间行车灯比较醒目拱捐,穿透性不错凤当。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表门沸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感驾什牵,也很紧绷很份。看起来运动感不错靛妨肺,但前悬和后悬的长度较长青,看起来有一些比例失调剐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些唾,在视觉上看上去会更紧凑动感四。轮胎的规格还是比较高的份,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能固乃。   车尾的设计比车头更简洁一些箔,尤其是尾灯的轮廓文虑孰,设计非常成熟厦识递。和宝马新款3系很像辞钾送。除此之外铰前甲,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妈漆。   本文导航需搬牟:" "  “卧龙凤雏围帕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口履骆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后铺扰,便有了三国时期的三足鼎立殊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟熟寒港,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车顿炔徊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国迁笛功,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣淇呵,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹秀怖,然而坊间始终流传着这样一句话湿呢:“得中级车者得天下”;是的戳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疟,今天我们会为大家带来两款重量级车型闲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”摩漓,请大家继续往下看匪靡。   看到这里大家肯定已经有了答案了礁撅舍,没错旦开瞪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蚀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉查聘誓,那S60L是何方神圣踢牧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型谁价辅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花浦痹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鹤士绷,厂商指导价33.49万元婪取擂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型乔熊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纫幕坦、后排座椅加热抛裸、并线辅助汹鞭、车道偏离和自适应巡航等众多配置吩超凯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中握居,即使不看车标妊娩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃桔勘屠,哪个是奥迪琉禾苫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的媒噬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现镜簧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统赶侗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动改圣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停己。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性勒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角泥囱话,使夜间行车更加安全拒帘入。两车双色的外后视镜造型别致谭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型太,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色穷,至于乘用空间如何慕羞,我们将在空间篇为大家详细介绍酣巾。两车都采用了5幅式的轮毂造型雌募,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力筷藏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筷阀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粒芥捻,整体方正的设计略显稳重弛厂。后尾灯的设计两车可谓各有特色息湍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似改,设计感十足噶挖雾,而奥迪A4L的尾灯更加修长愤草,视觉效果出色孺。天窗不仅能够增加车内的采光四,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出捶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉耗筒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心刚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习滔撩。   本文导航冻颁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车实,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间费,配置也能满足一般家庭的日常需求关翠。对于这个价位的小车来说桔探,最吸引消费者的无疑是打眼的外观愧,在这方面娶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮纤魄,就算是与它的直系前辈骐达相比炬收,也不遑多让疟墨。然而作为一款家用代步小车链,它也并非完美屉清微,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高捎蒋那,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外莫革壳,车辆本身并非进行任何实质性的改变火费,跨界的概念噱头大于实际渐特伸。 "   技术革新日新月异的今天割,车型的改款换代再常见不过惧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变读。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型妹联洛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变癌咕,同时在动力方面也增加了1.8L墓。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万欠薪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势靡蕊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型告,但它的实力不可小觑惶暖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赎茫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动势欣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型灌滴腾。既然实力不容忽视烙桃,价格又有优势形憋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机筋辽。" "  版权声明屉:本文版权为网易汽车所有蝎丸,转载请注明出处摩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星僵,全新的品牌全新的车型茎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比埃靛筏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附备眨克斯囊,在2013年傅淇裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月嗽景,堪称是这个区别的标杆级车型氓恳皇,观致3要想在这个领域取得成功呸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK怯讼化,看看是否有优势能吸引消费者关注盖霞部。 外观风格各异   先看外观方面吕,观致3展现出大气得体的风格础,不像速腾那么沉闷单调圈称信,且有着自己的灵动个性;而负屏於海克斯则是完全偏向运动化的风格客枢,典型的注重操控性能叮激,突出驾驶快感的性能车型食错贺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型小,与观致3区别明显蒂。两者主要是风格差异穿凭,外观上分不出优劣冬浪镜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上馅都,观致3丝毫不会逊色于父刍任耍克斯车型岗坝莲。 尺寸对比 车型名称 腹芙迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上驰,两者也是平分秋色行倍,车身大小相仿蜂纶按,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势粳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上醚拐,观致3要大于干吮蹋克斯萎沉献,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞慈,尤其是腿部空间较为宽松胸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋猓克斯在后排空间布局相对紧凑蛾青,而后排空间也一直是各代腹奂遥克斯的软肋杠焙。 价格对比 缚塘常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上泰筋簇,副福克斯则要比观致3要更大一些蔼逃,在不放到后排座椅的情况下省,甘剑克斯的载物容积是530L项帝蹈,而观致3只有430L尘,100L的差距还是能装多不少东西的伙灭。而在需要有更大空间的时候躺梢督,两者都可以放到后排座椅丸蘑,放置大件的物品葱图细。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间豹挤,观致3和傅克斯三厢都是11.99万起步箱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号戊。而细细对比价格表可以发现潭健,要选购自动挡的车型萍,覆爬阈唬克斯最低仅需13.09万柯到,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合徽,观致3则需要14.29万篱筛闹,这个比起赶璺桑克斯有1.2万元的价差保门,当然在内饰配置上会有其它差异困夺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言墨施蟹,可能负克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些丛澄。 挑选合适的爱车铜,看专业导购限品弯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锯?   扫一扫鸵率肺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搂割,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆了扑。风云2回、E5隶镰、A3以及今天评测的这辆E3伎内,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啤镣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蕊既访。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品殊鹃。从这辆奇瑞E3来看含婚,外观及内饰都有着很高的原创度挺定饥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间碗。这让奇瑞的产品线更加丰富劣复,但也让消费者选择起来有些头疼缺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓮,也从来不缺少“明星”泛,“沉稳绅士”大众速腾恫、“狂派斗士”福特该担克斯等都是热门且销量稳定的车型喊水敌,不过要问哪款车型最近销量最高岔顿,还要数“逸派高手”日产轩逸按沙徊,它已经连续两个月销量突破3万崔,坐稳了桥车销量的头把交椅细舌讥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡半彩誊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢故擂?下面我们把两款车型拿来做一次比较睦奋,或许能看出一些端倪欢举。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万泛浇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万慨睫麻,入门价格上瓢虹,风朗比轩逸高出2.08万元脐呢,表面上看价格顽,轩逸占有优势苟顾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元檬段,这样看来乾玫,风朗其实只比轩逸贵了2800元劝,等国产版风朗出来后赫午,风朗在价格上反而会有优势也说不定湃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市潍壳令,这款车外观与内饰变化并不算很大汀闪玫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一抚隋痕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7庭函,下面我们来看一下寄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表烁藏哇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观灵练,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格唯驾脓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹计添凌。质保方面烩躺椽,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力穗拇芍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表搔经任:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机促科,最大马力已经达到了170马力廷荤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟竭。变速箱方面蠢楷旧,逸动采用6挡自动变速箱惊枢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱伎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色持玛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些稼奠。 免责声明币努恨:本文仅代表作者个人观点翘捆,与环球网无关朔盒谜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汤嘶猾,对本文以及其中全部或者部分内容哥、文字的真实性非苹、完整性妊、及时性本站不作任何保证或承诺聊和俱,请读者仅作参考饰答,并请自行核实相关内容夹。" "  近两年翅蓖冯,自主品牌进步着实很大纹碍吴,无论是从设计方面扁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升呛,甚至可以与合资车型媲美汕霞题,山寨杠稼栏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式湃纹。在10万元以下紧凑级车型中猩瓜,更是自主品牌的天下焙新,凭借比合资车型更为出色的性价比暗宠侠,吸引了不少消费者的关注勉饯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市脊,一经推出便受到了极大的关注屋叼跑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力潭册。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型胖檄独,包括动力在内劲,新车共有20项升级烘熊,本次共推出8款车型飞曝呵,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款狼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坤结恍,售价区间为7.49万-11.79万元较。   比亚迪作为自主品牌的又一代表版,近来也是频频出镜萍倦甘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜弑穑控大玩具车”的名号名极一时盒泞溜。速锐共推出了9款车型盖娟能,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款勉颅洼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合患五,售价在6.59-9.99万元之间七。   单一来看灵烫悲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品系,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较去,看看那款车要更“精”一步概痕。" "  新君威变得更好看了咸靖芹,配置也进一步提升菇,新加入了一些科技配置款烦,比如智能交互系统筋渤,BOSE音响等等芦搞蔼。这些都是新君威的改变之处来漓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型驰,售价24.59万元戒套嘿,作为一款定位中级运动型车的新君威我,品质感一如既往枪藕农,操控性也非常突出侣侍币。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威甘推,以下简称新君威童,外观相对于老款进行了必要的改变屉秃妻,毕竟老款车型从上市之后颠胺问,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳暇泼锭,新款在大灯逛踞堵、进气格栅匆、雾灯井晃、尾灯晶挞、前后包围都进行了细节的变动始。   在新君威上锌香甫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统渭雀阮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统啥,在操作上没有太大不同虏牧锯,轮毂方面能尺郸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蒜,轮胎品牌依旧是普利司通丁活。侧面造型基本上没有变化捎杆,侧窗所占面积依旧较小奋罗。   车尾的变化还是比较明显的秦,这主要来自于尾灯的改变绰晦。新款尾灯全系标配LED灯涤稍韶,并进行了熏黑处理暴绘。尾灯的轮廓样式更加犀利拟感,个人认为要比老款更好看裴邪戚。除此之外羡兄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化斡,牌照安装槽的形状变成了正梯形敬揉抽。   本文导航皋亮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击购讣觅,颠覆传统的外观媒抱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环是,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV唱厢逃。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5裂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型票航,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机皖闭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆该寂乏,足以证明其强势的地位斯蜜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咳井催,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强倒胸煎。(温馨提示排德:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准屁。)   自由光基于全新CUSW平台打造旦抽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭秘弹韧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贾染,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强戏揪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致适,圆润的造型是其给我们最深的印象陵瘫善。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网令安,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线稍凤刃,显得简洁利落捂踢乱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条男钾,显得净雅别致瀑陪安。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同始残,主要表现在其大灯的表现形式上我。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球兰倾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贺。两车大灯配置基本相近郝设孔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已靠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助门桃蕾,车道偏离预警系统扯俯皖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陪凸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗珊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅朗科。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势爆测,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铜博。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话淖舒,其尺寸差距就没有那么大衅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡社洼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁们,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寿付佃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同使。奥迪Q5采用两边单出的排气管邓兑,在气势上略胜自由光篮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道匹茅需,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陌耪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部淌惧论,磨损线束保护层辜扔,存在导致电池损毁的隐患恍探碱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日渐崇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知彭洪宫,称9124辆V200受此次召回影响鲜梅姑。长城汽车正在邮件告知客户线桃剖,并建议联系当地经销商进行检查维修架。   据悉画拌里,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转虚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽薯牌。”更有甚者玛饶,线束可能会内部融化帛前撮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陡换覆,目前已上报了数起线束故障技,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转脾,不能够给电池充电奴继,车辆也无法启动偷闻纯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型棘福净,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束高泊。   克特里尔先生称脐撅架,检查故障预计用时20分钟湘钎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟显角。如果绝缘保护层磨损严重评梳虱,线束已裸露路,则需约两个小时以更换整套发动机线束撩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瞥嚼疥。此前宋新船,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回顷棚,2010年又因手刹故障而被召回劳。   2012年躺夕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回颧奋,长城V系列也在其中兴辞杏。当时拐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片兜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泌惦。然而弘宛爸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涵郡烷,更换车辆共计超过1.5万辆蜜。  ∨久绾邸(实习编译俯蛾:王萌审稿兼:刘洋)   免责声明版权作品氖楞掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦吧,严禁转载毯,违者将被追究法律责任圈那来。" "  随着经济的快速发展把,购车群体的年龄层次也越来越低钨傲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用概播、省油脖吝凶,而是追求个性和时尚设计口碧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型快颈煞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一滴膊崎。作为跨界SUV肺,它们在造型上将年轻僳交潜、时尚展现的淋漓尽致锣咀乔,完全符合年轻消费者的审美需要硷栋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比涡,来看看到底谁更适合你翠椭螺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV独,相比2012款变化不是很大驾缝,只是增加了配置和车身颜色节戚寂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版裳乾坊,售价分别为21.98万和21.47万释认。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汝欣,但风格却不尽相同息。斯巴鲁XV外形显得干练秘桓,车身线条硬朗现崇,富有力量霖黎,越野味很浓暮殊。而标致3008外形偏向都市化设计宫雇,饱满圆润的车身凸显时尚感齿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惯缝律。   车身尺寸方面有所差异摔,不过并不明显禄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)罕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坝交。斯巴鲁XV车身更窄鲤潦两,同时也稍长一些司郸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置墙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网凸,加入蜂窝网状格栅运动感十足间鼻。而标致3008采用半圆形中网当俏,镀铬亮条包裹显得很精致拢。两车前脸分别展示它们不同的风格卢憨,同时都包裹塑料黑色下包围驰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯彪翁,远近光分离灯组设计篡,造型普通火办,配备有示廊灯毙。标致3008同样采用卤素大灯嘿,不过加入透镜涧穿榷,不仅聚光效果好骄毯澈,同时美观性也不错控姜茫。另外堑,还配备LED日间行车灯扑晃分。   在侧面枷畏扔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计朗,比如非常倾斜的A柱裴捕,同时将后视镜位置后移醒,留有三角窗减小了A柱盲区罐长。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料该睡,有利于减少磕碰的维修成本携空搔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎骸,注重舒适和静音性挺痰套,双五幅轮毂很有张力点剃纷。相比之下奋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性枯席,与黑色下包围搭配运动感很强烈褪双。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎舅天娜,同样注重静音和舒适性暑。两车的备胎都是非全尺寸设计其幸。   相比前脸钵,斯巴鲁XV尾部更个性管堡淖,辨识度较高试。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纲,镀铬亮条的运用增添了质感鞋。 标致3008尾灯加入LED灯组弧案,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组伤簇,但是块状尾灯造型很独特诫号蔬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像肌境,标致3008同样配备倒车视频影像筋雾嗜,另外括荤系,还配备前2/后4颗雷达探头唐刨眯。" "  在过去的一段时间里党馁,缚克斯烷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置欣疲。时尚动感的外观诞渴瓦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性兑廊拷,成为了年轻人群青睐的车型酗钙法。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蔫阑,科鲁兹掀背车则是新进的一员毒堆,它所要面临的是一场“无言的战斗”怖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了算挞矩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出砷谦呜,但却带有美式车应有的力量感婪删,总体来说它的设计很适合国人的口味堤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说椽,其三厢设计有些过于保守岸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间峰,为了能够扩展消费群体烦窍相,推出两厢版是其最好的解决办法歪汇舱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话陇侨氨,你几乎完全无法识别它的真身傲,因为它与三厢版保持着高度的一致性簿沏蓖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组把揣耙,很好的诠释了彰显力量感的诉求但。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拔眠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接残涵藏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鼓便挨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉粉锭,但实际上它比三厢版短了不到9cm喘畏兽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汝,后窗与尾部的衔接并不生硬粱慑驾,拐角的折翼恰倒好处十小,为尾部增色了不少沧藏沉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计剐兼番,在样式上显得更加简洁绷,只是与自身前灯组相比浪那强,在棱角的刻画上有了明显的削弱忻缚碑。   本文导航保霖怯:" "  提起之诺崔咆,很多人都不知道是什么品牌吕愤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌殿扒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的刷榔妇。只是之诺定位于高端合资自主品牌绅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淡锤,那么它的首款电动车1E表现如何嗣霞宿?以下文章为您揭晓损钒徊。   只租不卖府修?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务磋,包括车辆租赁霜抱、充电设备勘察安装工教渐、车辆上牌鼎纳、车辆投保俺、定期保养谜畴怀、故障维修秆、道路救援蔼划、检查维修备用车等腔,通过这样的商业运营崎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吾里,它的卖力需要大家自己去发掘浆。不过在发掘1E精彩设计前菱,请先忘了宝马X1悼朔,否则你将永远欣赏不到1E的美稳茨。其实1E最出彩的设计在头灯附酱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感秤捌。   不仔细分辨的话变惊盒,很难把1E和X1的侧面造型分清刀店孰。不过1E拥有自己鲜明的特点逼,车门下很宽的镀铬饰条藩闪碱,和没有行李架的车顶杜。   相比车头和侧面危,尾部就让人感觉有些欠妥了顾际,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分聚锌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条慨普。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车凄肪袱。   本文导航弗敛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说双事钡,奇葩的中文译名蟹、“野性”独特的外观以及较高的定价蒂辞加,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议笨。说起野帝我们不自觉的想起吵何睬,同样在以国产车身份进入中国之后嘶,“改头换面”的法系SUV标志3008凡屋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”叼纤秸。当然电沏,以20万元以下的车型作为主力军岔倍氮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一呻眯。那么下面我们就来看看慨船雄,这两款性格迥异的德帽侵、法新生代SUV之间究竟有什么差异觅掂,各自的特点又是什么顷吭遣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别岁离,首当其冲是价格方面的不同聚猩坊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合突乱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势狼煞,不过差距方面不大基本可以忽略思,两款车可以说在同级别车型中表现优秀都录。动力方面的表现也近乎相同伙,只不过大众7速DSG皇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配系精伤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些轨,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沟靶蔚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔栏漏辞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰泄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪膛程裸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上郡禽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激誓灵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景剑朴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试普恢。闲话少说揭邢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜糕捎遂。   这次试驾共有5个科目遂铺冠,分别是1.傲虎—终极绕桩凡痉绅,2.傲虎—冰雪连环陀曝惺,3.傲虎—短道拉力测试捕托矢,4.XV—戏雪乐园补顾,5.森林人—不规则路面自由行驶摄本捂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同痊抚吧,MPV表现出相对冷清的一面遁,尤其是中高端的商务MPV稿唾,几乎屈指可数芒,除了老牌的别克GL8外桔绕廉,似乎很难让人想起更多车型庐。不过在这个还没有完全饱和的市场里成,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢燎?这就是本文将要找寻的答案婆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朽缄砂,售价28.38万元-33.58万元玲,目前市场上有近2钎棺贰、3万的优惠幅度酚吨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伟倦概,官方指导价31.98万元卷碑。) ●外观解析   从造型上来说配,艾力绅算是开创了一条新的路子硼斡,没有过分使用一些夸张圆润的线条闪,车身轮廓棱角分明倍弄捕,有着很强的视觉冲击力跋视,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别芜淀公,此外敛,艾力绅还装有一套大包围领轿钩,颇有几分运动风范慨戳,也有着一定的改装潜力律。   盾形的中央格栅有着不错的层次感轿毋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目害,中网与宽大的前大灯连接在一起末,营造出一种大气姓、动感的MPV形象度临。   艾力绅A柱采用黑色设计副,且A柱的倾斜幅度较大渭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显亩蓬姓,总给人一种方方正正的感觉投鞭,后视镜尺寸同样不兴住,与整车的风格很搭花啼摧,宽大的后视镜提供不错的后方视野勿,保证了行车的安全性与舒适性槽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抠,当然恒姜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现轿殊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手栓,侧门就会自动缓缓打开妹,此外很惋响,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关弟。如果对此还不令你满意的话匿牛,通过钥匙同样可以夜夷菪牛控侧门理炊,确实有些高端大气上档次糜伴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm式篡,轴距达到2900mm繁李,尺寸在同级别对手中并不占优势番潘怠,与GL8相比呛弛,仅仅在高度上略强于对手承,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势彤然。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计粳巳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拌钱扮。整体线条依旧硬朗黑创,尾灯加入了时下流行的LED元素挪厘,为其增添几分现代气息缮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞘拐,人们购车的选择可谓越来越丰富蓖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择慈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过擒阿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈布,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5痉纱,他们能够碰撞出怎样的火花还舶桥,请大家继续往下看喇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表课:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出届始,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比暮磋跋,由于这两款车型出自于统一平台打造牟缚钾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弛藏轮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题庇,你可以说它带有侵略性隶房,或是富有运动感饲偷牌,也可以说极具视觉冲击力犁净,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突塘昏。而K5也应用了与智跑涵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鼎氓冒,使其拥有了明显的家族特质稼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素涡,极力打造出时尚与动感的流体车身诫钠,在驶入眼前的一瞬之时臣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象奥。前脸的线条设计十分紧绷讲,大灯组与前包围向中央区域靠拢对,展现其动感的一面闯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合坞香,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势结,抢眼的外型加之迷幻的光线矗罐旗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浅碉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力柑阜。   第八代索纳塔不仅外观时尚烯脆,灯光的运用也颇具科技感癸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性诞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坊熬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步委。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计逞绘,显然这种的夸张设计宋辫麻,使我将其列为变异的种类设,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用乔,多折线的应用也使尾部更具立体感怜,同时对于运动观感上也有显著的提升赡娶淖,由于K5搭载的不同动力总成钡恫,2.0L车型配备的是单排气设计杉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感饶溶裤。   轮毂也是一个变化的重要部位苹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面踩。根据配置不同伪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凉擦坟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎哼炼逝,该系列轮胎偏重实用性腑。作为索纳塔的尾部钠邯扔,基本没有大的变化哇韩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示赏翔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点财皋。   本文导航并:" "  每到年底浇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烩架墙,地点也大多选择在北部寒冷地区啸乘定。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣齐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性郎。在临近春节前夕景,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淳。   延伸阅读魔甩线:   之前忍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间勒痊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读虫抗瞪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容凑缴。   酷威采用的是电控适时四驱系统辽诺,中央为多片离合器烫堑悲,由电脑控制来分配扭矩渤绅认,车内并没有任何切换按键苇封娇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动垢刮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴输噬筏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施两,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶赋,如果想要挑战一些极限的路况的话徊算,酷威还是不具备这么大的优势的炒,因为不具备限滑措施斧,至少在脱困能力上会有限制性断辰抖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎陕趁,采用全新发泡橡胶技术隘喇陪,具有更加粗大的排水通道狗畔钞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”础笔呵,冰面行驶性能更加出色妒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力角长算。此外拣,中央多重“Z”形花纹许风忿、针孔沟槽设计隧鬼配、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性冉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瓮,最大功率206kW/6350rpm答滇,最大扭矩342牛·米/4350rpm坪拉潘,在目前的大切诺基彼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载闹臂匪,但是会有不同的调教赖讹躺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烤,我一直在想嗡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢狮蜂拷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV开受推,我觉得这个可以有苔,至少不会和其他车型有太大的冲突桥逗搏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖歌铅列,路面上的车辙也是压实的积雪粉题挡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赤碉泵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用活,只要不是过激的驾驶行为伍,基本不会出现危险状况华魏撬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候派浪,建议最好将挡位切换至手动模式畔为,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速悲,这要比才刹车安全的多希岭,这中方法同样适用于其他手自一体车型咐。   本文导航封垢错:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢逝须、充满艺术色彩谢笛让,或者是有着一些与众不同的操作模式涟零皋。而这辆2008则告诉我们堑坛,一旦法国人在拥有自身优势的同时楼财寸,再把务实两个字加进去湃朴藏,那么可能会让其它对手感到紧张问焊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置阂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注兰识: 由于本次活动仅为简单的静态体验莽胜魂,场地和车况都受到一定客观因素限制辽播,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分便丁廉,至于其他更多相关信息磕挠豪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上迷仁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型舌,作为首款引入国内的小型SUV僚撩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上亢蒋履。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来膘蒲蠢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近眯骨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜县负邦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿甲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诽使。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置架角疼,对消费者很有吸引力氓。作为一款紧凑级市场的生力军车型柏巷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型琶鬼县。   观致3共有6款车型碱校蜜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型台拱,售价为11.99万-16.79万元区间捷架笛。因此酞矛卉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较羌淋。对于中国的汽车消费者来讲静,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钩。要知道自2006年上市至今贺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主黄勉冀。那么彪,作为一名后生的观致3外耙憾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妹标邓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼墩柒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中净侥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价低:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卸疽恒:16.78万元)来进行比对林妓扳。由于两车的售价只相差0.01万元祷赶取,这也令比对的本身相对公平一些蝗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沥,我们测试过高尔夫7顶配车型诡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现高,跨级的配置也令对手望尘莫及尽铝。但这一切磨冠芳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重饥插、最需要的因素佛甸聘。对于高尔夫这样的家用车蓟广,在使用的维度上做到出色丧,才是它的本职膏。今天嫩,高尔夫7又来了瀑,这次是全系中价格最低的1.6手动型那痉。动力称不上凶猛摔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富发鞍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗力抛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一赶查戌,必定有些硬实力帘接鼎。空间满足舒适乘坐献翠、常用配置齐全晾泻喷,动力也能保证提速顺畅龚镭绦。但对于这一类的畅销车淳,最重要的是它必须耐用辈钳,不能隔三差五地就往修理厂跑凤,也不能冷不丁地出个大毛病糙茄。这么来看赣痞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”娄须怖,故障频出睦,这点很难让人满意盖狭惦。毕竟脆,大众车能在国内打下当年的民众口碑里,靠的是皮实耐用的品质侨绷。在我眼里缝抱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境警。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型侧灸持,高尔夫7车身长度增加56mm耍,宽度增加13mm伐淌伦,高度减少28mm提谐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鞋,也更显扁了贬设。   如今需猩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达魔俗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的斜抚。这个配置的增加多,为日常使用提供的便利性还是很大的眯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气秽摔培,要知道竿拢克斯痢、英朗等竞争车型都是16寸起步了四酬歇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侧图。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服骗寐,这套胎居功至伟乓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虑蒋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车丁蜡镜,如果您拥有过高尔夫4囱陛拇、宝来或者帕萨特B5的话崎吾,您一定会理解我的意思划刚。没有复杂的配置融,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则逆陕,瞬间就能上手豹踞匪。这一切都似曾相识咀。   在1.6手动版的高尔夫7上劝羔溅,您看不到任何高端的娱乐功能量榔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone娃逞弊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晨茨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汀衡,但我认为这并不影响操作便利性彪,最低配车没有大屏幕很正常伪盆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时饭替撩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用删皇,车辆静止起步平顺性不佳彼官,油门给少了刹车不松开课,油门给多了又会猛窜缔讽,让人抓狂康。但今天这台1.6手动车型蛇,上述症状全部消失螺诺镣。起步轻给油即可坎,电脑自动调整喷油量墨淡蛇,使其转速稍稍上升匙晤芹,令发动机不容易熄火恍倦,等红灯盲、坡起都很方便焕簧脱,使用起来当真比顶配的舒心多了忿皑瘫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂雀矩,让人捉摸不透贰侗标。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平怂赊派,用料优秀被认作理所应当咐。在数年的成本控制下水,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范昏芦劫。对于大众汽车而言盗博度,这样的结果也堪称可笑了幢栏。   没有真皮座椅炽季揩,您会失望吗镰?我和同事们都不会篇够袄。我认为从适用角度上围,织物座椅与高尔夫更搭寄。这套座椅的缺点配沪,在于椅背调节起来很费劲师空购,而且要是有个腰部支撑就更好了坪退唱。纵观高尔夫1.6手动的配置错焦纶,我认为作为最低配车型膘鬼,功能简陋一些并无大碍乏,该有的它也没少黑说,并且绝大多数的都还好用唐,如果您是为了舒心实用藉畏磺,我觉得它能满足了际。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来佃屏似,对于购车需求的国人来说庇,一款看上去体面咕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感冈,只是碍于可选择的范围有限汗昂肉,但凡有一款出类拔萃的新车型糜沥,必定会迎来极大地关注殊告。对于25万中型车这个级别叙,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅行拧,而福特全新蒙迪欧的到来据试阿,分走了不少的关注度奸鸵,选迈腾还是选新蒙迪欧脸脖钦,对比一下就会发现汉,挑战者颇具实力簧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型掏嵌谦,售价24.28万元鹤滔岛,和迈腾 2.0TSI 豪华型铺半久,售价24.78万元即撮,均是各自车系中的主力车型沪们俺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车焙沪嘲,兼具个性运动和居家商务需求码徽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计那臣,极富攻击性烦,对年轻消费者有着很强的吸引力顽墒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力儒,入门的1.5T也有不俗表现危伤检。   现款迈腾严格意义上上讲默,只能算是半代升级浓,是在老款的基础上升级而来携苹孙。迈腾整体延续上一代车型的设计剿,符合国人的审美粕慧,经过加长的车身虾封,带来大空间的同时狡,提升了行驶稳定性及舒适性枢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面窖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钱寞饰,轴距达到了2850毫米糠匆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米急骇搽,整体比新蒙迪欧小一些扮截道,即便是经过加长芒秀痕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧速骂贪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节妓、加热啤遍桂、折叠挪、记忆 电动调节那、加热尸吼块、折叠桂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎凄蠕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了舷咐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯埃滥攀,不仅科技感十足桨,还具备随动转向沸靡、自动开启等功能脆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些乱贝参。天窗究、全功能配置的后视镜等悔熟,两者处于同一水平妊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升锈,对称的T型中控台中规中矩沤法,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统砍讣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作烽,主界面被平均分为四个区域夏,分别显示电话按亥、导航喂、娱乐和空调四项基本信息聘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来层窟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局撩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岔灵醒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕深色、6碟CD等配置豢醋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步恕关霸,迈腾更像是上个时代的产物剧凰芬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蠕屋,相比迈腾的2812毫米恨铆馅,略占优势刹,但二者在乘坐空间方面冠烩啤,都已经足够日常使用惨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赐,满足于舒适和运动的双重需求惟郴题。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中店辫费,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拆湾、方向盘换挡层屉宦,以及原厂导航等配置漆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置暴处。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统芹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版劳还翅,最大功率178千瓦汝牡烽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱措敞,平顺性和换挡速度足够出色囊凑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合梅苫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦地许,最大扭矩280牛米卧钝,匹配6速双离合变速器颓舌。当年迈腾这也算是黄金动力组合剩乡暮,但与新蒙迪欧相比尚昏膝,参数差距明显心闻甘。   保养方面贫珐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里胚厩蹋,建议日常保养周期为5000公里左右尺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右法肮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右细。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保稍屑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保廷宏,之后保养周期为1万公里阮。小保养的费用在600元左右擂,需要更换机油机滤瓷落,大保养的费用在1100元左右凶椽,需要更换机油三滤牡卷勘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型存观色,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高苏,相比迈腾汀潍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外雷吗,还增加了头部气帘和膝部气囊信钒俱。并线辅助功能也是迈腾所没有的挂牡超。   点评故:不可否认导,大众品牌进入中国市场多年饥狈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型卡盒哼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手习,无论配置水平还是动力系统漓,都已经没有什么优势了烫棱皇,抛开迈腾一万多的优惠珐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择年。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明岸退姐:本文仅代表作者个人观点辆呵鞠,与环球网无关奸誊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实显,对本文以及其中全部或者部分内容铰邢、文字的真实性浪、完整性珐、及时性本站不作任何保证或承诺诵巳,请读者仅作参考期,并请自行核实相关内容帮。" "   “北国风光固项,千里冰封溪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景臂提,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯挞粒灯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐羚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绿,对途乐而言这不仅是一种新的考验疚胳媳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拎蜜。 外观淋汤谩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐刑枷眷,想必对于多数人来说戒,它的名气比兰德酷路泽小很多柒,但并不意味着就要比竞争对手要差帆能。外观方面途乐外形实在太大了希窝蔡,有点圆头圆脑的感觉堑,比兰德酷路泽温柔了很多肉诽,缺少了一些很“MAN”的元素城圣凹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80潦粳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰凡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时日巫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多汾蓉馆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念容。中控台看上去很有档次屯泥,各类功能按键排布也十分清晰违、合理砷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处灭投,完全遵循了游艇的设计风格人慑,宽敞霉鹿、舒适阿就侠、豪华彤此轮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰粒。   小结隋苛策: 从外观内饰的整体表现来看丹牢恰,可以说途乐是一款成功的车型报雹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题靛狄碌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势骨青,如果“沙漠之王”远离了沙漠叙奶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吉欢,这也是我们大老远来到这里的最终目的乖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扣娟,人们首先想到的通常都会是奔驰某筏、宝马杰、奥迪彼赌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌罢聊毕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拱稿搔。但是说到文化的话蛋蹄钩,就不得不谈到今天的一位主角拓茧,捷豹XJL讳黎。相对于奔驰这样的全能贵族来说宛梳罢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢孤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凡窜。   作为进口高端豪华轿车独牡,相信奔驰S级大家都比较熟昧煤梗,而捷豹XJL依旧比较陌生匪匆,捷豹作为英国豪华汽车品牌秘,也有着将近百年的品牌历史客蔬,虽然品牌认知度不高粮蕊,但这头豹子可不能轻视反澳枫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型腥钵壕,价格都在120万左右鼎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L欢刀世,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瞬来。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疟炬辉,其实捷豹和奔驰早就杠上了惰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新恳怖施,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了力芦床。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观朴扒偶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话坚救,你一定记得去年上映的《007蕊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车辩趟,没错就是捷豹XJ幻逛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辰恳,里里外外展示着它的优雅与稳匠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力想痛。   无独有偶及经,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套沥叉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扦磕,虽然不是目前新款的S级撵乔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩籍。   言归正传朗逛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气耪昏,不过两者的风格却截然不同天么韭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素死,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀弟蚕绣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重旅涪忻,在当前时代也更加与众不同偶躺境。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车裂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车塑娥,的确奔驰S级是同级别标杆愁氢,外观轮廓延续了上一代腑判吞,细节之处更加富有科技感够掀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气残。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同魔谐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气敞逃省,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度禾另核,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气叙堤,比XJL更加强势沪风,这就像两个高人笔壤炯,一个低调一个高调而已辑率。   大灯的造型也风格迥异窘贿,XJL的设计更简洁忌斗,内部采用传统圆形元素酷,使得其眼神也更加专注乔馈。而奔驰的大灯设计更加时尚洞,内部流畅的菱形也较新颖钢仙侠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED井,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车擎伦,光前大灯就使用了五十多颗LED谋录。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面慨墓稗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾购比,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伞很鲤,更加沉稳恼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佰趴,但硕大的车身同样沉稳傻摊,硬朗的线条也更加动感潦绅。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾锈柯揪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出使,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉芜虏,这也使得XJL的车尾更稳重蕉特郡,而S级更挑逗人使。   尾灯的设计凑蔼,捷豹XJL采用纵向设计缚级杰,并以车身腰线融为一体钦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蠢啡驰,整体轮毂简洁不繁琐乒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁适,内部灯组造型是一大亮点袱祷,点亮时相当好看慷跑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节居狗,并没有过多的修饰奸额通,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赫,就如同一件高档西装祭叔,某颗精雕细作的纽扣就足以握工撼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赌勿,相比奔驰大气的轮毂骡上妙,捷豹XJL的条幅更纤细筋辑鲍,并且在条幅样式上也更加精美和运动挡盘铆。尺寸方面XJL为19寸赫渭,比奔驰S级的18寸也大一圈斤快粒,轮胎方面同样为245宽度嫉宠扒,不过与奔驰前后同宽不一样枪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275奇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型冲郝,并且作为一个自主品牌上耽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌茬,旗下的GS5惯滔、GA3叔、GA5几乎可以与合资车相抗衡呵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上藐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蜂购。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的禾,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘剐帷,由于试驾人员较多地构欠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验扭蜗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统羞祭充,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统遂等。   现场测试场地为两个圈形场地累稻,两个场地项目都是一样的莽兑膘,可同时进行两组试驾咖汹波,场地提供了直线加速逝、紧急制动识庙、蛇形绕桩编略茬、麋鹿测试四个项目捞,可以说涵盖了大部分的性能体验虏坪。当天试驾温度为零下十八摄氏度喘,这样寒冷的天气厕,面对半冰半雪的湖面携拈窗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力苗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下戚翁提,TCS系统介入垮,防止打滑的发生矗骸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机虏唾措,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术设暑磊,最大功率歌:90kW(122马力)/6300rpm摆贯购,最大扭矩疗:153Nm/4500rpm肮。而这次试驾的车型中没有手动挡陆匣康,均为4挡自动车型微,动力表现可以轻松满足日常使用需求来通。   起步于加速初段油门如果踩的过重秃镣,TCS牵引力控制系统会即时接入唉斗边,并且自主减小喷油量搜,从而避免轮胎打滑赁丹赂,这一点上GA3与GS5表现都不错墙食。加速至60公里每小时后唱敌,紧急制动模,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音商加形,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了萎硷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离宝胜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停咐淌场,未出现侧滑酱。   本文导航臂:" "  提起中级车诧芯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择工确。但要是预算有限睫敬技,面对这两款车型还真有些底气不足番保精,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绩伞景。好在现在中级车市场一片血雨腥风李剁灿,改款K5已经于近期正式上市蹈,延续了韩系性价比超高的特点朔倾频。这次钎疾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车匡,让您的购车选择更加丰富翅萄点。   没错疏促钡,此次选择的几款车都在18万元区间内核码。而且颇为“巧合”的是微,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合古骸偿,也堪称中级车的黄金动力之一搪财。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字荷愁。既然如此喀解,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”皋罚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份咕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机故谐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)习乃,动力参数有小幅度的提升愧,燃油经济性也有一定的提升桐,但依旧没有给人留下深刻的印象疥,尤其是我这个09款嘉年华的车主腾。如今层蹋,在配置依旧丰富的前提下录,它换装上排量更小悔净、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机斡糜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型甩桃棵,这一次似乎有点看头了缄檀。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机辟上,它的来头可不少倒维。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它珊澈疟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖财,可谓是福特的明星产品请。我得承认这些奖项来之不易沮,但我更关心的是粳,它依靠什么亮点来获奖挥上,三缸的结构是否影响到运转的平顺性炔,震动及噪音抑制能力如何唤蠢汝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现飘居靠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前晤茂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机币。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粗粉、涡轮增压以及进排气可变正时技术夹你习。在这些技术的支持下铆价钙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升磷达陷。反应到账面参数上梳儡,它的最大输出功率是125马力订,最大扭矩达到170牛·米沸标玩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的骚盛背。   另外昏地茧,福特也针对其三缸的结构特点使投,对发动机的震动华彻、噪音等方面做了很多优化和改进爬朝络,比如喷油器及油泵柔性安装锌藩不、皮带润滑筛、缸盖上方吸音泡沫等等羚。为此通传睦,我先后做了两种情况下的简单体验怕:1绵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2碳敝磁、在静止的状态下媒唬锯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巩多挪。经过细心的体会和观察后标,我认为结果让人满意贪攫唯,发动机的震动轻微郎浪钒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些海坡,但也不大碍事伙魔。事实上未,即使我细心观察烂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别抢态毖。   看来之前的担心有点多余坝,还是直接上路试驾更加实际某偶祷。它的电子油门响应依旧很灵敏恼浑得,轻轻触碰油门踏板缸,发动机的转速表指针就会活跃起来穿枯巨。幸好油门的调校比较线性磷,分寸拿捏得体墓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累跺田。同时寥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉涕耽氛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩猾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别片师,那种加速的轻快感是后者无法比拟的氏卉恰。即使在低转速区间炔胁,发动机的动力输出也很活跃瓤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉戏。同样受益的还有动力输出的持续性炒,在试驾路段里面有不少的环城快速路讳羡虏,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h词,而且整个提速过程顺畅自然扮图岗。只可惜受道路限速的制约迹恳,未能继续把速度往上提哥使导,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备财痴鹿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契心,升挡动作迅速棚啪,在D挡模式下正常驾驶彼,1700rpm左右就会立刻升挡师,让整个加速过程更加顺畅自然梳。然而挛巷仿,在遇到拥堵路况的时候疏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扒辛惨,幸好并不是特别明显另翘扩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蹲抢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了朝浆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好和阜,除非你把油门踏板踩得足够深殴炭吉,否则它不会轻易降挡橇司。   变速箱切换到S挡后搏鳖,油门响应速度稍有提高轿,而换挡转速则提升到3500rpm硷,动力输出表现得更加亢奋闻女番。味道对了福帽,这才是S挡该有的特质憋膊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了想霉。当然蔽探衡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谱绊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮牵矗,至今我仍然未能适应疚簿街。   其余部分与老款车型基本相同净,方向盘的转向精确禄泛、迅速枷,甚至有点“贼”善棋海,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”迸贫愧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬燃闻剧,对车身的支撑力度足够容,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显泊饥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安漓篡,同时也确保了车身的灵活性钳。但面对减速带这些大颠簸时绞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在旱恒。   在动力水平得到提升替味、操控感被保留下来的情况下毫弧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少萍际,开起来更加得心应手诧外,也更加有活力凳祁。这点值得欣喜纯,也是嘉年华的进步帕。当然颈筏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方绩膜持,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎壳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音臼糙摹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步淋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色情碘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵袄够。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了客,不过众所周知晦常湘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酸垢,而是换装了大众全新的MQB平台币雹盒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂抠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异等,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异借,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助偏。   首先我们先来说说平台吉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疙咆激,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蹦绘,PQ35血统也就不在那么纯正让寒领。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捂炉烷。   平台究竟是什么芥埠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诉,它们会采用共同的零部件袱,采取相似的地盘臀、车身结构驾喝、形式结构以及相近的生产工艺赂段哀、轴距等谈陶,以此形成车辆生产的一套完整系统尽畅,平台生产的战略是当前产品在开发中瞎,最流行哇、最科学泄、最节省人力碗稿、效率最高的一种开发战略葛局腺。因为对汽车厂商而言衅穗,可以在有效控制研发资源下、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情叭皋肩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台弦称汝,并看看它们之间存在什么差异策救擅。   PQ35中的""P""代表平台池抽,""Q""代表发动机横置伟郸,""3""代表A级车涡杉弥,""5""是指第五代烦阀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冀释炉,采取相似的底盘趣禽、车身结构挝剁、行驶结构霓鼻、相似的生产工艺以及轴距等湿掂。由于研发时采取了已存在的""模板""潭便,不仅使车辆研发缩短了周期泪,而且共用的零件大大减少了生产成本许碴啤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型广暮磷。采用PQ35平台的在售车型有途安淬、开迪期、SCIROCCO分胶、奥迪TT谱孝涎、A3家赏杉、斯柯达明锐等车型伺拿煤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蜗行柯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拨丹东、大长度激光无缝焊接七酸郎、双面镀锌高强度钢板魔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等形,但如前所述躲锤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术哭霞稳。   MQB哪矍乒欤块化平台是大众最新的一个生产平台末红辣,也是此次第七代高尔夫使用的平台付搐烁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制狮魔,并且可以共享比例达60%的零件古,包括同样规格的发动机恐讳贩、变速器等返。MQB平台的推出汝掠横,将会取代过去的PQ25逞蛾、PQ35和PQ46等平台俩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性官,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装潮,不管是传统动力冷、电动和可再生能源动力荷,或者汽油机蝎、柴油机史视、混合动力系统创菏肩、纯电动系统仁伟纤、天然气发动机赶邯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烷。另外锚驼蒂,MQB平台还可以对轴距链剁、轮距缴、前悬和后悬等部位进行调节扩。另外此平台可以生产从A0级稗、A级到B级三个级别的车型闺钙。这是PQ35平台所不具备的斡涩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温媒碍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水现荣。相比几个欧系对手伶,宝马的动作显然慢了半拍韧,继5系旅行版之后刹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蛔癸汞。当然有时候来得早不如来得巧败某四,只要给足了诚意相勃哥,迟到了也未必没糖吃簧。   对于3系旅行就是如此几,在它到来之前努剿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头么,作为后来者课芭湾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹缎,就更需要拿出浑身解数了领。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版抢稗类,下面就来看看它究竟有何能耐蹭假坊。   还是从外形开始说起醒棺,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘滔塘,其底盘代号为F31擎,依旧是标准版轴距嚼:2810mm避。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言阿褐连,这仍是个相当精干的长度取傻,车身“三围”基本和三厢版一致受,只是由于行李架的关系欺尚,车身高度小幅增加了21mm袄祈痘。   我们测试的这款328i旅行版娃橙,还搭配了M运动设计套装旧冯疲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸霸痹,闷骚的感觉立马出来了办评,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆降躲敦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色反托。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择疗晴,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )曝痞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性馁,这和旅行车设计的初衷相悖汹抚娃。选择18""则刚好合适拈蛊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)详曙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点灵伟,用一句流行语来说就是韩筛迹:低调奢华有内涵枚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度倾陪,从这方面看犀,3系旅行并无太多亮点韭,车尾的造型显得有点过于刻板罢挡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汇。相对来说并没有对手做得那么出色思轮,V60和C级旅行在设计上的看点更多晌壤。另外称必丛,虽然采用了M套件盾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拐,看起来实在是低调过头了蔷。   外观总结瘫般逗:如果你是3系的铁杆粉丝垒目穿,但又不愿自己的爱车烂大街敢膏喝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烩册劣,低调中透着股狠劲儿羡垮体,闷骚人士的最爱系舅亭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样纪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章韩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少埃现躬。但俗话说幻,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拔限,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比羌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何桃非?   车型的选择方面窖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则靶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型呕穿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑遁火餐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机们。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比铂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力危健坪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰恰,再辅之以保险杠的少量镀铬蔡会腿,前脸看起来一如既往的简约和低调坍。车头多条轻微隆起的线条硼苇岔,包括引擎盖上也是凹凸有致邪渤,则让低调的前脸显得浑厚有力狡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计堡誊屠,外沿继续使用镀铬装饰阑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻财,也更容易让人接受库涟弦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性抚仓鸵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁牡咖,一个氙气近光灯番尘,一个卤素远光灯戮酮,外加环绕半圈的LED日间行车灯郸慷泛,没有任何花哨的设计烧杭,注重实用马。而作为玩灯行家的奥迪料旁堪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蓝灰,配合上单颗远近氙气一体前大灯凉耐强,杀气十足兑衔刷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条黔矫,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蔡问地,看上去随时有往前冲的冲动绅秒睦,非常动感和迷人普。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舰餐含,看上去从容而又优雅赁栏凌,有点儿荣辱不惊的味道虐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后宪括毛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了铆锰,毕竟走的不算是一路的风格了车刚其。不过宪烘翻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盆沉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感梢耻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别朴菱栏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角凭圣,变成了矩形倒角式的设计傅溜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L竣泉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烙需,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凡庇贤。   尾灯方面阀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型胳胁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看武阑,而且LED元素的缺失也实属不应该祟沽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型稍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼率,低调依然是奥迪的责任哥泉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蚕绢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎摧劝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep两签柿,一个拥有超过半个世纪历史孝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌户,“男人”譬、“硬派”渤眯记、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象饯竭痊。一个如此坚持传统的品牌躬蹦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蕉坎肝,这对于很多人来说是难以理解的事实恼皆。坦白讲佛拖,一向不以貌取人的我脆,霎时间也很难理解Mark T. Allen邢坚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鸥颊羔。无可否认沏夺烽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的俊秃宋,也必然成为人们茶余饭后的谈资雀脆仟,但是就只有外貌是这样吗簧?难道它没有Jeep的传承典矮匠?这是我最为关注的问题玲。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”日,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嚼缝特。由此可见坍虫硕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能灭管超,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置显理,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外鹅孟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色喂,首先必需要有一副好的底子骑屉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统经极。根据越野性能的高低竞喷,依次有Active Drive I圃铜池、Active Drive II和Active Drive Lock三种希。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版痛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统俏惭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡摄,并且还具备后桥差速器锁止功能暇凡溶,实现左右车轮50:50扭矩分配娃,攀爬能力自然是三者之中最强的街失。   除此以外规臂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统官、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠层物狗、28°的接近角厕、32°的离去角伪丘、纵向通过角23.3°率灵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置土,要罗列出来的话其实还有很多虏,但越野并非纸上谈兵入,要真正体验到它的实力寒蜜绍,还是得把它拉到荒郊野岭册毕妙。   挂上低速四驱挡甩痢、开启后桥锁止以及岩石模式颓黎割,稳住油门就往上爬郸镰顷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏邯涕,3.2L Trailhawk针对越野的需求掇境,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整惺碾。继续往上攀爬烷,一切都比较顺利莫累,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响勿壤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力侣钝衬。在遇到交叉轴情况时关莲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力祥呕宽,配备了后桥差速器锁止功能的它秒甜绊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骆吓,就已经顺利通过虐。   这一次越野试驾剖酮般,它的表现我完全没有惊喜洞奖,因为一切都在意料之中猎禾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务们炕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了肌黑澳。毫无疑问届困,它是自由光车系里面越野能力最强的一位势,也同级别的最强贯兼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦秋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来长败。坦白讲潭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拎镜。" "  在国内的SUV市炒选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伤书,正因如此辰锯秽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市怕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碴饭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破裸刑。   说到大空间敛辅、七座设计椿、配置丰富的SUV隧涵,北京现代全新胜达是其中的表表者究谁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隶斑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苯掏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赂,下面我们将对这两款车型进行对比分析矩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观常甜旧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挟稠,设计上中规中矩牢烩烽,采用了哈弗新的家族式设计元素晶,这一风格将在整个哈弗系列上普及澳荒虱,代表性的设计元素有菜:大尺寸U型前格栅莎,粗壮的镀铬横条格栅烩胶菇,时下流行的“X”型前脸胳动锨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美臀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的够膛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的此棉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时筏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疯耿户,再辅以造型锋利的大灯灯组镐,极富视觉冲击力建胁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话飘,现代品牌的确更加具有超前思维意识搐。" "   源自逸动平台的CS35讥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品柬。凭借欧洲化的时尚外形设计犯,相对精致的内饰做工箔匠蕾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现峰洞潮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斧经。此外怂铜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在屡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能戎,进一步提升了科技感和实用性攀泥咳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些诲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型牡挫,还有定位相同的长安福特翼搏节紊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4技,涵盖了自主及合资品牌产品坊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道渐姬吞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旧奉坪,作为一款新生代豪华运动型轿车辆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系得荆拧,也成为点燃这场战争的导火线替缎错。而上市之后邵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道催肩垦,可谓是一场针尖对麦芒的对决处。那么除了运动性能以外沸,这两款车型的综合实力如何呢颠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓豹敦。   虽然说是ATS是一款进口车型碘骨瘫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉能泻缔,整体售价和宝马3系保持高度重叠械拜。从定位和售价来分析腻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比锨囤,两车售价分别为43.80万和43.60万段赁说,价格差距非常泄怠,有一定的对比价值锯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车帝,但两车所展现的运动风格完全不一样窃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计苦睫擅,车身线条锋利丢捣坟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性狈旁,同时也彰显了力量感腹菠特。而宝马3系显得内敛一些实形警,经典的""双肾""前脸造型护沥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色连匡酪。   作为凯迪拉克家族最小的车型糖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系擂,除了长度略有优势外吭,其它尺寸都不及宝马3系寺,在空间上可能会有一些影响忍喘。不过没有关系灵,作为一款运动型轿车溪伪洗,小一点也许会更加灵活短。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评赂豌棚,经典的造型更容易接受钮踩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沛田守,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍翱蹦。   相比之下士,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寸腔电,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感沤设费,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足秤扰怜。   两车头灯布局不同睡破猜,宝马是横向设计日度,开眼角大灯我们已经非常熟悉诉。而ATS为纵向布局污思,造型更加犀利衔抹,同时采用的是远近光一体设计庆。配置上都采用氙气大灯奠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备培弓惹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慨段缕,但是可惜没有前雾灯俏烂。   从车身侧面来看譬,我更喜欢宝马3系媚极姬,腰线更加锐利矩,营造出了运动型轿车的动感效果簇诫。而ATS侧面饱满厚实纹黔,典型的美系车风格感顾记。   两车统一采用的是双曲率后视镜妒化韩,并且带有电动折叠和加热功能缔峭睬,同时集成了LED转向灯休,显然宝马3系狭长的设计要更美观捣峦舅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯骄吐,警示效果有所提升笆底垒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性怜滔桑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力傅潞,双边双排气管设计也展示了其运动气质钱。相比之下布,宝马3系的尾部显得比较平淡讽,家用车的造型在气势上要弱于ATS冈。   轮胎方面畅蕉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎雌沽褥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎笑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18罢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瓦队,都是偏重运动性能的选择哭。" "  提起东风日产天籁翠哺班,人们往往都喜欢用舒适衰丁、性价比高泄、省油这些标签来为其定义详唯唯。的确湿,作为日产在华销售的顶级轿车歼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态礁斑懊,在中级车市场中处于上游位置集。不过这款车型的加长行为酒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念倾较疚,天籁公爵卵,虽然是天籁的加长版本芹偷哄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力侥偿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手脐磺瞳,挑战更高级对手槐睫输,才是这款加长礼宾座驾的真实能力峰。   25.18-29.98万元的价格区间土此祭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势项。相比同级别对手雅阁零位、凯美瑞容、迈腾等热门中级车低悼瓢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手羔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼馈浆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车苗,在提供更多给消费者的同时槐,却并没有在价格上表现的有多高调拣。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乃,但是通过对细节的仔细端详赖渺筷,你还是可以发现不少变化之处翠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素惹容池,但是整体风格上却并没有因此而变得极端狡些。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近封。   5003mm的长度与2900mm的轴距剧洁宠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平护,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm陌惠。而与豪华品牌中级车相比较何掸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm涕麻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大湾骡刻,整体协调感还处于平易近人的水平暖且。   本文导航巩俩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来衰品,数以万计的人们加入了摇号大军穷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点顾淳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程涂氯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高星,一步到位的想法也被大家普遍赞同沽界烩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了穿绿舶,强劲的动力盟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车馁纫焊,它们的价格和配置都比较接近疥替悍,下面我们一起去了解一下季蹬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扛韩巷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蚊苗匠:15.98-25.18   推荐理由巍:大气时尚的外观嚷耪、配备豪华全景天窗磺、全新T动力以及较高的性价比闭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计伞把施,采用了起亚家族虎啸式的前脸瓷筛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择湘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大畔呻,能够满足不同购车消费者的需求龄擞,值得称赞的是讥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗巳尸律,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感禽,在同级别车型中也具有很高的性价比怯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整凯扫,自从彼得希瑞尔来到起亚后糕井,为起亚家族设计了虎啸式的前脸糙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乃颅,大大提高了起亚车的辨识度裤届。熏黑的前格栅看上去更加动感磷杆势,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利免赖邦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化功澜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感碾樊轻,并且兼顾了空气动力学蝗蔡膜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足棉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能筛缄熬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高耗富戏,LED光源看起来更具科技感簿些。   新K5的内饰进行了小改动撅篓夯,用了和工艺均有所提升憨,三幅式的方向盘也进行了重新设计身,看起来更有质感疾擅,使用起来也更加方便险,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积录精,也提升了整车的档次感墨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑跨妹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型锑,A柱倾角也随之更大竿庇,对于一名1.82m的男士来说肖,头部空间的局促性很明显湃弹拟,通过降低座椅高度后蹦搅,驾驶视野也受到了一定限制璃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞衫,同一名人员在未调整前排座椅后拖揩,直接移动至后排乘坐古,腿部空间十分充裕降,而头部空间也在可接受的范围之内课狸。总体而言甲,如果想舒适且安全的驾驶K5归效佰,并不适合个头较高的人士溜阀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞氰介常。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机氯,最大功率180kw实,最大扭矩350牛米荣,搭配6速手自一体变速箱铜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现题霓纪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩壁澈停。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挤轰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟汗澳蔷。如果你听到4系觉得陌生臼,那么当你见到它一定觉得很熟悉粳偶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造抡耍栋,无论外形还是内饰都与3系很相像眠措,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平面,因为在它身上不仅有3系的影子跺澎浑,同样也有着自己独特的光芒厕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe渐,59.6-73万元的定价也高于3系疼抛。不过其实也可以理解吓届阿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版黄撑潦,而是想要一辆便宜些的“6系”灿。   宝马4系提供运动埃济、豪华绥、风尚三款套装妮实,价格方面没有区别霜惜。车头部分确实与3系非常相近需狮,只有前包围能够明显与3系区分出来操七吩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素馅挡悍。整体来看米们率,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蘑,仅在细节上加入独有元素快寇淀。 【左晚:豪华设计套装(选配)/右肋氓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解哇跨砰,但来到侧面相信很快就会被它吸引狈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条驮娜什,这样的立体感是3系无法给你的纬幕。车身尺寸方面筷俩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拣乏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惫锹,轴距两车同为2810mm废内。相比竞争对手擞功金,4系在车身尺寸上也有着较大的优势胖逻齐。   由于定位与平台的原因房吾奈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳奔巨,也达到了对自我的超越诬羞堂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统呛寞猛。尾部张弛有力的线条枯葡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果檀。   本文导航戊土:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末垫譬聚,2013年又有很多车型和大家见面了跑郡,它们各自出身不同性格迥异涩动腺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拷,其中原因多种多样拍,下面就对它们的表现做一个简要点评谋工哪,并送上编辑们的新年寄语獭淋。 东风标致3008   上市时间霖斧缉:1月9日   售价喝送:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑嗜洹,法国人终于坐不住了烤,要将标致3008进行国产骆题掀,最初还担心它法系前卫轨煎、超前的设计能否被中国市场接受僵社,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情档硅。   不过似乎这一切的担心都是多余的郡伶疵,东风标致很清楚大家的喜好蜂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸错、尾灯等部分进行了调整偶胎嘲,类似机舱造型的内饰得到了保留蔚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性派冲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素活唯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计股统比。   动力的调校同样符合中国国情毋尝孙,由于中国道路情况比较复杂宋铃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多晤偏翱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机聊贤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛探。尽管变速器的表现有些差强人意娥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如般脯侧。 为了进一步满足市场需求蛇垄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型脖森,丰富中低端产品线闻。   新年寄语慷泌兔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的扫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上坍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来巧。" "  汽车除了是交通工具之外甜染聘,在中国它还需要扮演更多角色糠。比如漓,它会成为一些人身份的象征肚钢常。也正因如此芬葱怪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴拧珐航。在车型跟随换代而越变越大的时候涧唤,它们还不满足拜库问,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型居麻佩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型喜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸新夺没,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了接巩。   从长轴距车型诞生起膊高壳,围绕它们的话题就从来没有间断过镰。长轴距车型的空间更大是显而易见的苍惺层,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瑰?是为了操控放弃空间侧腺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鼓幻晦。现在测丛莱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿旅胶,并且差距幅度有多大巫隧潦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵相链。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一读匡。从设计上来看敦膳,它基本保持了海外版本的特征竿派辞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变囊臀先。整体风格比上代车型更运动味毛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酚蔚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型棺赂比。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绊茂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间驶,同时杠,在配置方面也向更高级别车型看齐阶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大矮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一校洗仆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后峦校锰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性簇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势靠颅,那么实际情况果真如此吗头?   首先劲誓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鬼。将天籁停在起始位置后酱响,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置姐。之后块糕颧,向左打满方向饭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作罕蛔,然后再次用桩筒标记后轮位置避。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头答螺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异趣。   实测印证了我们之前的推论炒屁碌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肛屉梳,但差距不算特别明显甭。两者的方向盘直径和回转圈速一致黄赌妊。实际驾驶时河懦钉,除非路面宽度限制特别明显赎,二者没有本质上的差别皖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准粱疚峰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蒜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响葱贤。当然襄敌的,陆军1号的尺寸太过庞大草携,算是加长得比较极致兄。那么场悔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嘉氰?   同一水平面上圃叔乾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙萎剔,二者的成绩均为150毫米案笆踌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙比赁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中柯。   我们的测试方式是将车头正对坡道闺拼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止女奖粒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论焚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米唇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬灭,但结果令人意外畴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坡街。抛去胎压等因素的影响挖侵滔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平弛敬涝。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扔督?如果排除自主品牌的话靠,这多少听起来有些不切实际吧袒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了晶掇梳。不过这个看似不可能完成的任务闯括,正因为有着咱们自己的汽车企业歌,才使其成为了现实订肪涪。10万元给我比疵,我会选择什么车呢疮?今天就为大家介绍两款不错的产品掳膳,众泰T600和比亚迪S6氮,它们之间孰强孰弱炯郡幻,看完文章之后您便会知晓圭。   4天以前肩萄布,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来芜,顶配不到10万元的售价溶危四,加上1.5T发动机出色的动力表现芹草浑、以及全景天窗烂、倒车影像等丰富配置的加持册算,让所有人为之眼前一亮采熟。而在该级别中哨伦贿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战暴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奋玫,还有着出色的销量和用户口碑溃我昆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的编。所以今天胳褪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比睡枢勃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型宏挠克,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型愁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6帆美扁,这款车属于小一号的紧凑型产品为,因此这里就不掺和了漆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观晨唯扭:两款车型造型原创度均不足藕。   外观造型上捶枪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹观钦,但相比之下潦,众泰T600显然模仿的更彻底一些发腐毫,车头与车身都是完全的拿来主义咸宫,没有一点原创的元素际。而单就最终的效果来说狡,众泰T600显得圆润饱满惯碍霖,比亚迪则更加的精致显大匪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瞳须,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm细痛傅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm翅故,轴距为2720mm羞矮廓,从数据上看鞋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势竭温,而众泰T600比对手更宽佳笛,轴距也更大独。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蓖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎秋嫡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎悼,在轮胎规格上桐失搂,众泰T600更有优势一些岗。刹车结构上匿,两款车均采用了前后盘式刹车肝。此外广该抖,在备胎的布局形式上淘素,比亚迪S6备胎采用下挂式弓,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪獯采恰,不过更换起来略有不便捌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程栖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高弦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配帛咯勃,线条上显得不是很协调欧,后雨刷潭拎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备浓刀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韦纺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达翠士,而众泰T600根据官方的说法荤畦坪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了汤顷。   钥匙方面桐,两车都配备了智能钥匙将拢嫁,并且无钥匙进入跑景、一键启动等功能也是一应俱全龟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通晌肃铜,但质感和色泽都比较不错婆。相比之下集饱软,比亚迪S6的塑料感略强嵌褂,但它的两把钥匙中违泼蜡,有一把还是卡片式的苛焙疟,挺有档次感的媳鞭队。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”馁,据日本共同社11月报道犬,丰田汽车公司发布预测称串田瘦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆萍精嫂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录浦苫赡。而2013年前十个月父捂窜,雷克萨斯在华销量同比增长8%彻拼赦,而7-10月同比增长了24%寂埂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸿受。那么事逼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢虑荤?在这个产品为王的时代中经,或许答案非常一目了然脚,品质卓越的丰富产品掳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匈台回,IS系列绝对称得上是中坚砥柱救诵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舰播,而其到了2013年也整整历经了三代产品恍熬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的舵嗅?在这代产品中究竟有哪些新意免戊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的岗。所以土,在这个2013年的冬天枯层,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沁雷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”黔冻委。   是先有鸡还是先有蛋碑嚷痛?这确实是一个哲学问题省。但是对于车型换代而言蛊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情琳弊。在介绍外观之前赤,有必要介绍一下其前世今生队朴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韭,全车线条设计更显张力拧抛,饱满的肌肉感让人过目不忘让疲碘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剿。   第三代雷克萨斯IS卜辅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗽律,全车线条设计更显张力寐当搁,饱满的肌肉感让人过目不忘付。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贿洽竭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度工,但当这款概念车面世之后岛达,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吉。虽然没有LFA那样气动山河颓脓,但却是可以做到惊艳动人码甸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蹋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锋,要么从一开始作为越野车的分支逢挪放,要么不经意又成了轿车的替补咀跑,但这丝毫不影响它越来越主流袍脱涕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来江。Jeep自由光就是它们中的一个新成员干。   一向个性张扬的Jeep品牌酿困,一改传统的硬派风格氰,走起了时尚运动的路线顿染付。不仅如此痴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型骋,在国内各大车展相继亮相深,赚足了眼球萌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市计垃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动苹秒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拔下布?通过下文一同来寻找答案吧!   外观澈:一改硬派风格抄瞬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恭降遂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型顺,在这样的大背景下停,自由光孕育而生片。只是从自由光诞生之日起棘锰萌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注操床,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驹乘旦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荒哇,定位于介于指南者和大切诺基之间挡鳖碎,竞争对手直指奥迪Q5病汹、奔驰GLK牧毖、沃尔沃XC60等车型镀刀,车身尺寸方面你,其长宽高分别为4624mm突识、1859mm徐、1707mm狈臂,轴距为2719mm败倾磁,与竞争对手相比并不处于下风烈点。   既然是Jeep品牌车型炊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了顶截,只是造型有所改变谴,一改以往平面式的设计龄抨铰,采用了类似“折角”的设计呜,当然效果立竿见影始休叮,整个前脸变得更时尚也更有立体感卞惹。前大灯的设计标新立异歧慌韦,采用了大胆的分体式设计溅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”链,氙气大灯函、雾灯依次向下排列诡。值得一提的是该车的行车灯实、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型窜妙狭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑旱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道隆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后茸健,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绵波雄。 斯巴鲁BRZ 嚎谎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机隶樊浦,采用后轮驱动平台尸氨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑贡降,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缝混。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发平俗荣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计籍,而外观和内饰由丰田负责桅。   尽管如此腺庙,BRZ并不是“每个人的菜”溺。尽管设计了一个小型的后排座椅娃捻诵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嘎观媳,音响和娱乐信息系统不够出色软泪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一判悸挎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮歼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣刑荷拭、并且外观时尚动感的轿跑瓢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试惯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怖忿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机摧,最大输出功率为200马力酞,扭矩为203牛米侈。据美国环境保护署数据显示胯表,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里类忍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg衬截碧。 ? 斯巴鲁BRZ 丛救:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供漆。两个版本都有手动挡或自动挡选择羚案。   豪华型BRZ的售价为26括,265美元毁态绩,配有空调系统七味挖,定速巡航系统鹅艘抠,电动后视镜奇潞,一键上下的电动窗湃攫炮,后门胰婷矍福控电子锁罚亨,真皮包裹方向盘宛策,65/35规格折叠后座跑狙,HID大灯拖融,17寸合金轮圈烩,有语音提示的导航系统熔,实时路况警报捕盛,USB接口和车载收音机狼酥。   限量版的售价为28屎,265美元隋膏替,在豪华版的基础上增加了雾灯泻,真皮座椅帕靖抒,一键启动归绞囊,后扰流板蛇,配备照明的遮阳板化妆镜慰,双区域空调控制系统嗜硕,前排座椅加热和后视镜加热贬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统别供泪,电子牵引力系统剂擎碉,稳定控制系统以及6个安全气囊并。尽管政府没有对这款车进行撞击测试娟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明博,无论是正面撞击操劝,车顶强度惩,还是座位与头部保护试验卫急,BRZ都获得了高分谜,可以称得上是一款非常安全的车苦蔼。 ? 斯巴鲁BRZ 胁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩簿斜噶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX磐献龄,加速时的推背感没那么强烈惮酷。不过汤焊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者精,对于六速手动挡十分精通狈溅,5新,000转起步对你小菜一碟的话联,加上BRZ的轻量化的设计黑晾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秤懂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似獭怖筷,并不夸张的外形设计爬,精准的方向盘立凑疽,强大的刹车和印象深刻的牵引力凌。   总体来说浮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车题,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受染涤饺。而作为日常用车来说娶,路况好的前提下功珊闯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多胯娃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敲烷,未经环球网Huanqiu.com书面授权采休良,严禁转载轿露猴,违者将被追究法律责任娃脾踏。责任编辑欠:李敏" "  作为一款小改款车型典经,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奔溜,甚至在细节方便也没有任何变化妈娘片,仅仅表现在配置上的升级刊。回顾智跑近3年的上市之路来看巫,依旧保持着其独具一格的风格敬邯,即时在如今来看眉评,智跑仍然算是一款前卫的SUV汹,回到3年前辞撇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颁任、2.4L两种动力共10种车型掂,售价16.48-24.98万元殿貌,售价与老款车型保持一致汰囤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型尘涪薪,即使它远远的驶来提诵,你也会在车流中一眼识别出它疲娶,城市化SUV的定位倒也不特别嫂秋,不过模,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计描,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一檄。   现款智跑与老款在外形上几无二致劲偷乱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意寒,与老款相比刺母,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏碳舒。部分高配车型则配备主动安全头枕兜、前排座椅加热如、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置隘舌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里娇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怪裴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型芍瘸嘛。这些车型中包括了全新奔驰S级测叉、凯迪拉克ATS馈蜂、斯巴鲁BRZ琅、沃尔沃V40等备受关注的新车熄娄硷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局射膜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锤人。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间翱沽颇:9月28日 售价区间沮纪舜:124.8-209.8万元   新车点评椭焊: “汽车发明者叮刀,再度发布汽车”晾寇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史借,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语埃弥许,这也看出了奔驰对全新S级的信心剧,从外观吉舷、内饰翻、配置等硬件方面的足够实力殊,甚至超越许多同级别车型钎嘛涵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机峦电。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舒舌痪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车彼。具体来看宋榔膘,前大灯荡汐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似唱盗狈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瀑本吨,新S级加入了更多张扬的运动化元素问丘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部坑柿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛杠,有点类似于现款CL级的设计围泞寒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吉匠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统苫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现浑鄙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外酣蜜瞳,还可通过其控制车载设备等沮哥搁。另外垮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统筋乾、LED氛围灯彪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谜、新的mbrace2智能人机交互系统等新备花。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计邻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学码媒,特别是后排的座椅空盖,高配车型后排座位为独立设计关拘,并且带有腿部支撑和按摩功能忍坊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重筷萌北。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面剧拢缝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谷奠顷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机饶,最大功率为245kW(333Ps)玻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机摩坦,并匹配电动机哩拴玫,最大功率为225kW(306Ps)么,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机党,其最大功率为320kW(435Ps)绒环,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器登氮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间撮幕:9月28日 售价区间仁虑取:30.8-43.8万元   新车点评姓陷旦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锚单挝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性磕囤九。但凯迪拉克ATS的到来江思刀,让宝马3系走下了神坛刚。相比一直宣传运动的宝马3系惨鳖卜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹恐。不过在终端消费市场上谓娇,凯迪拉克还有很多事情要做共两凰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好淀刚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力圣畔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市寝乾美,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型盘窘挛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造簿哩,外观方面革两,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计且,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计掠,整体造型较CTS而言更加动感牢。   凯迪拉克ATS拥有50侣透:50前后质量分配龋凹社,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恍普盛、Brembo刹车卡钳缚婪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊经猾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂琴嘿、LSD后轮限滑差速器盾五峨、高性能运动轮胎闪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贤晨碗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置苍是。   车身尺寸方面判,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm晴入铺,轴距2775mm娘芜。而未来国产后沛,轴距有望加长封鲜,以应对国内市场漓。   动力方面台,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巩壕,最大功率203kW(276Ps)宠,最大扭矩353Nm鞭缎悉,其百公里加速时间为6.2秒五歉。传动系统方面蕊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蓬。" "  前言疤涵彤: 在上一期文章中佰辰,我们盘点了2013年重点的改款车型胳匙河,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型科喂,在收集信息的过程中伯盲,编者发现了一个有意思的规律烫春,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卉千按,往往推出两款妊逼苍,甚至更多萌蛾隘,更像是一次新车的大爆发鲸俏缎,或者说是新车开发计划中的一个波峰粹谷,这样的车企包括长安福特钠、一汽大众溉、广汽本田等臣驳醇。与上篇文章不同的是备,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出扒,而是挑出了10款重点车型鼻你似,这10款车型有的是关注度较高的人气车型褂,有的是较为低调刀,但其实销量却很不错的实力派车型烂罗饱。回首这一年亲,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间切敌:12月10日 售价区间猛课:12.19-18.29万元   新车点评辆蔷墙:作为大众全球的当家车型拓卧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变臂,是相对比较原汁原味的一款车型夺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吃达,但空间的改善却更具群众基础遣粳。从速腾的热销来看祷立泪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瞳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方板涎笔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线筒郡弄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形遂裸,雾灯区域的改变也是如此瘫长签。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感裤堂,也更年轻一些琉酬受,少了几分柔美狗怕呜,多了一些阳刚的元素告。   车身尺寸比第六代更大外枯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板晒侮摹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说梗侍,后排空间略显局促泌还。这点在国产高尔夫7上得到改善毖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm眯,相比现款车型俩奶,长宽分别增加了56mm和13mm欠陶脐,车高则降低了28mm乐滩崎。此外交释,新车轴距和前后轮距也得到了扩展伶抢摧,轴距增加59mm奴敝,达到2637mm鞍,使得后排乘客腿部空间增加30mm乔羡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm荷,而行李箱空间也增加了30L粱赋,行李箱总空间达到380L许怖耙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化欺钾: 相比外观的“小改款”酬脆套,内饰的变化却是颠覆性的泉枷脱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状邓挡烷,并且向驾驶员一侧倾斜戎,更人性化俊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点副澈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感虫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力煌。   轻量化更加明显齿: MQB平台的特质之一便是轻量化零,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大相泉戌,质量因此降低了37kg缄,另外发动机降低40kg霞,底盘降低26kg警箍嚎,电气系统降低6kg等等彭,虽然车身尺寸增加峡踌门,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg文巧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg孙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果故雾,并且一定程度上也能提升驾控体验劳。 【MQB谋昝耄块化平台】   配置全面升级淑分: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)杰芜撵、定速巡航菲、启停功能跑厕、第二代车道保持辅助系统拱汲、防碰撞预警栋腊诡、自动泊车辩刀、胎压监测惫欢、电子手刹申、电子驻车犯东、一键启动啊棚捕、新版导航及超级蓝牙等功能看。另外熔少,丹拿音响炽危、以及更大尺寸的触控液晶屏茨肺孟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成矩煎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机福地风,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教退埠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)桶,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同膏啃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纤伙,其最大输出功率为162kW(220PS)旧钾丁,峰值扭矩350Nm硷捷。   主推7速DSG双离合变速箱娘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱删狼桐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)急,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蔡灿乖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)韩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT晦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT涝夕,而1.4T自动舒适型拾搏钵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱塑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间讹:11月19日 售价区间溉峨岭:12.98-18.98万元   新车点评免剩割:北京现代是2013年的大赢家黎丢,销量突破百万辆案,并且销售车型整体售价在上升骚。虽然索纳塔八的表现还算不错彪膜,但这是以高性价比换取的陷爸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蛊颅滤,外观更沉稳煌叔竟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者宋鹃,再加上超出预期的低售价湿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型倘。   外观方面挽贝拼,北京现代名图共拥有八种车身颜色峭锌需,分别是水晶白揽旱痢、梦幻银顽、幻影黑街、玫瑰红涩梳本、水墨灰聊济、宝石蓝概、丝绸金汾、北极玉四犯粮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念匪碾吭,尤其是前进气格栅处的造型泵晴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痴济羔。细节方面屋,新车的前大灯设计很抢眼斡,区别于其它车型祭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上极戒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辅示炔,轴距为2770mm怕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型父兰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点氢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面串砰良,北京现代名图内饰设计风格相对稳重菩蚂锋,以金属和实木装饰为主粱霉。配置方面汝,有主座椅十项电动调节惫、驾驶席座椅加热通风记忆功能荷、双区自动空调南、倒车影像券茧、定速巡航骋帽、多功能方向盘呜捂、座椅/外后视镜记忆功能哀发、侧气囊/侧气帘冉倒、副驾驶安全带提醒咖闯、倒车影像系统凭、转向辅助灯残寇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蔫纪黔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钾屯部,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机却,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器舵。对于后续会不会推1.6T车型班篮,北京现代副总经理权赫东表示脐桂瑞,目前尚没有这样的计划卸速渭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了臣入融,满大街都是腻沏,从朗逸上市到现在的五年来断,在全国卖了一百多万辆先卉,卖的这么好不配,自然有这款车独特的竞争优势闹店负。要知道腑架,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量厩龄,这究竟是为什么抠,很值得各个厂家思考侯。市场定位抓的准脑刃农,产品线丰富呛罢,产能跟得上鹅,都是成就朗逸销量过百万的因素届袖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版庆,市场价16.59万元宦芯。究竟值不值际母筒?运动在哪里汀慷寇?是否称得上运动改惹?带着疑问墓背吗,一起来吧旧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蹿功担、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式孺藩,这种运动元素的表现方式很常见港,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅敢辟倦,配上熏黑大灯这样的手法官斜灯,而且很多还是豪华品牌在这样做貌殿狠。这样就无可厚非了鞍柿饥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做画赤啡,新朗逸又有什么不可以呢狡沟沸?   运动型小尾翼浩矛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点稠看,同样是传统手法徐卢,几乎在外观的运动性点缀上廷噬讲,各个厂家还没有太创新的方式巴。一般些的味皇,就增加这样类似轮毂炽、尾翼的装饰详敲,高端些的夯誊渐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酬峡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类凸胳,不过烦,从侧面看哎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变角楷疾,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目耗靛。   相比车头和侧面邵趣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些低差普,在说运动感之前凶榔惧,我更想说说普通新朗逸的车尾檬合,更确切的说侧努兴,是想说说尾灯被,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起饶,有一点略显单薄的感觉斜。运动版上粟,尾灯加入了熏黑处理曙档第,双出排气管也更粗壮了清,保险杠的视觉感受也更丰富阮办摩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感费瓤刮。   本文导航轰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争撤甜帽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嫌肮此。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成莎蔑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桔,即韩国的蔚山酚效,这里同时也是现代全球最大的工厂麻。这个工厂雇有3.4万名员工搬俺背,日生产0.56万辆车炽。   Inautonews编辑表示陆丰妒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意喷虾脖。五年前质量提高了诚软,但是外形并不美观踢鲤此。然而痢闲缅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变搐必。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蟹物凸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)垛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)秆锭费。对每个购车者来说斗朔,这听起来非常有吸引力涤病。还有就是i40被认为转售价值要高于福特却嘛星。   与现代旗下的主流车型一样港草么,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法南文卧,整车线条从头至尾充满着流动感舍白。车身长4770毫米萎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米币次。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暮势,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”剖胃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氰即练,它看起来依旧如此的适合年轻人轮。没错唾成,搭载着一车的新技术之后度趟完,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撼探,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价就。于是当新车到来的时候崩河,你一定和我一样对它充满了兴趣岗味厩。这是最年轻的凯迪拉克妥、最小的凯迪拉克爸拢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克熬? ● 外观造型即抵:钻石切割风格依旧段哨哺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讹冗绘、2013德国红点设计大奖庐谐辆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就签底,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秤饰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影姑迟翠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杀懂翻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冬,只是这回泼巨,ATS是完全原创的作品蓝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm限,轴距仅有2775mm瞪财级,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屋,而国内我们则把它当成中型车淑哪较,和宝马3系标准轴距版亲箱、雷克萨斯IS成为同级别竞品钠搽,并比它们都要更小一些绅栓。   前脸的造型相当干练戚投厢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卤,而是被很好的控制在一个合理大小上捶肠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了色杜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烽褂溯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条醋晌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刚。出于空气动力学考虑篡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上够蔡,当车速高于60km/h时犀笑,前进气格栅会自动关闭馁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流叙颂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奸赐鄙,并带有远近光灯智能切换功能徘习剔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计寒黎兔,快速亮起梆航,缓速熄灭的设定很显档次财。再往下看售,闪电式日间行车灯定试、大灯清洗康甩汰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狠酱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靶蔫剩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剿嘿,亦或是造型需求呸方,感性的来说嚎残斯,可以视其为向着传统美系性能车致敬汞灭。身处车内茹硷峦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩场煞番,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”离。   ATS是一款后驱车搂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搓散:50妊麻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款焊,贯穿车体的俯冲式腰线斜宿、短前悬题,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态美诽公。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捞价笺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响品皑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)素烽。而在规格方面试冀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盖,前胎尺寸为225/40 R18褂,后胎尺寸则为255/35 R18皆插浑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犊担,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磁抬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角劲冠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涉献,至于设计师是否真有此意渭,倒还真无从揣测沟勿既。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钞秤埔,实际上答恳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计欠炊节。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猫袄痢,由此带来了不错的视觉冲击感蛋掠,给后车以足够的心理压力撕啼,至少眼前的这个家伙一定不好对付拆颁庞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炯诧阮,至于3.6L V6车型何时会引进拇慧兑,官方暂时还没有表态寥斤炭,而是否会有V系列性能车型的推出匠醒钢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定厩府典。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车卉啡巴,我的第一反应总归是奥迪A6L伟席耽、宝马5系以及奔驰E级这3款窍堕昂。不可否认砰穆即,它们的确是这个级别中最具代表性的车型芒儒,路上的能见度也说明了这点狠。不过呸播狭,随着市场逐步的被细分缔为效,对于那些买车不喜欢随大流的消费者概,除“老三样”以外波纹缝,也还有其他选择斑慨陷,比如晦敲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES遂,这两款不错的“非主流”产品瓮。   今天幕靡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前啪,领略一下“非主流”中大型车的风采滩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捷床,当然瘟壁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同缕。(注茫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”卧抗谐,雷克萨斯ES简称“ES”鹤反痢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前巨蹄,编辑先和大家解释一下“非主流”串短突,这里并不带任何贬义脖翻。从销量看兽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耐凡寒,宝马5系9000台以上妻亨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现喷黑洛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场舒汹伎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场年。   外观确:XTS尺寸明显更大姑股,但轴距差距不明显   对于中大型车来说松娶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准龚美艘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念墙温。造型方正且棱角分明的车身造型仁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰李,都很符合人们对“大气”这两个字的理解混吼。可以说它给你带来的面子效应芦花,绝对超过它的价格帘趣沁,在半年长测期间亨恢,我在停车时经常会被问黑轻:这车得60-70万吧傲似?   相对于XTS外观的张扬蹭叛、霸气睹泄,ES则可谓是低调普番、内敛很多朔肠,整车的线条和比例都比较匀称膘揭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乱。   在车身尺寸方面烫衅举,XTS的车长达到了5131mm甜息剃,比ES的4900mm足足多出了231mm拎说脚,差距可不衅濉,但在轴距上兼,两者比较接近刚肝纽,XTS为2837mm签,ES为2820mm歌,仅相差了17mm酪宫嵌,至于最终的车内乘坐空间表现杀遣绣,它俩也是半斤八两奔碎妨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型太,氙气大灯乏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拧节插,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯冉,ES则仅有近光是氙灯的凳,远光为卤素灯泡顿墒。其中入,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局和剃麓,显得比较个性肆佩伎。而ES则还是灯组传统的横置式爬拟史。   再来看看轮毂和轮胎醒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸兴韩,ES为17英寸强挎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎剂湍怜,市场售价约1500元/条任,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎山,市场售价在1000元左右/条酬汰倍。可以说泵怜椽,在这方面两者的差异还是挺大的嗓膜勘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算平饱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择倘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成渫人妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元评,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志磨韦炔,下面就让我们来看看他们各自的优点图具厩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鬼铆,其他两款车均有上万元的优惠浦即,但相比比亚迪秦的国家补贴慕情,这些优惠就算小巫见大巫了蠕们。目前在国内的某些地区艰既避,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肪,总补贴额度可达到7万憋沛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴详猩。   在外观方面将板,这三款车均有各自的特点师硕挝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感风。而本田则是日式混动车的传统样式凶虱秦,看起来非常别致炒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子腻菲竞,非常有气势笨。   这三款车中戏玻番,比亚迪秦的动力参数最强耽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平巫杉。不过要是论舒适和驾驶感受封幢写,锐志才是这三款车中最棒的亢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车介孺筐,因此它的动力参数看起来没有太大优势棵蹈行。   三款车同为轿车多膛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动洽沪案,丰田锐志采用了后轮驱动雀。至于哪种驱动形式更好孰,就要看个人喜好了盆但。   本文导航妥:" "  简约内敛煽奴竞、安全扎实临兔、品质优良辉,却叫好不叫座釜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象瞪矩。然而对于一个企业鞍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品颁戎北。为此戳趴齐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时刹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进韩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如操,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L懊。 亮点配置盯古:   City Safety城市安全系统态,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤潞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下搁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞挥戈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统未温,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险逞党禾,系统将马上发出警示并全力自动刹车叛辜,避免发生碰撞事故谱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)伎酚靶,可实现自动排队功能问我,除了可设定巡航速度刑玲褐,还可设定五种不同时间间隔腐澜。   加强型盲点信息系统BLIS割常,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域跋。   倒车车侧警示系统CTA惹砍炮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆罗,如有车辆接近才牡,会发出警告音和BLIS警示灯瑟。   FAHB主动式远光灯岛泞旅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆署既,并自动将对方车辆区域调整为近光灯乘弛蛊,防止对方车辆驾驶者造成炫目律腿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心刺餐楼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择妻搏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入圃诡缮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惦蔬。显然沃尔沃也意识到这一点牢,要想在销量上追赶""ABB""屉从娘,国产是最为关键的一步力,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吃。S60L的到来肯定会对宝马3系郝、奔驰C级翘汐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战射,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手歉乳隋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型熊滑,我们今天对比的是2.0T智远版浑,售价为30.99万当榷,而其对手同样是搭载2.0T发动机譬镶希,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型棉懈切。 ● 外观对比   从外形来看褪陶,沃尔沃S60L给人感觉干练杆钎羞、紧凑羚衫嫌,X型前脸略显凶猛妙交始,富有冲击力肚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力潭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱内壤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利敌,采用氙气大灯光源侵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯捕徊,只是少了前雾灯赡陵。相比之下速卡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瞳送嫁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合硕糠,同时还配备前雾灯捞寇。只不过灯组并非自适应前大灯码沏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能赐冷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源咐,确保驾驶安全隙茨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平庙,轴距增加80mm达到2856mm哨科,而奥迪A4L轴距为2869mm寿峡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势回,不过高度和宽度有所不及崩突佰。两车空间表现如何哺,请看后文的实际体验缮贪。   两车侧面造型也具有不同风格提,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态素廊金,而奥迪A4L侧面更加稳重际,看起来朴实大方丘井。 在后视镜上旦修,两车都集成了LED转向灯摧挟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能钡归虑,而沃尔沃S60L则没有汇陷。 在尾部鹿丧,沃尔沃S60L造型略显生硬了从匿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和管波悔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计长课蔼,同时加入镀铬包裹拴恫光,气势十足统贩,而奥迪A4L是单边双排设计沁,无镀铬装饰教淬瑰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎辟深凹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎隋锚柿,尺寸为225/55 R16轮胎曝雄建,相比之下尺寸显得有些小了尘骆闯,同时配备的是非全尺寸备胎雄令冬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伤舶,只有修补工具有点不厚道豁虱添。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伎邯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗沤贪始?当时的网络上绝对是一片嘘声瓶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计溜,这似乎就可以理解为特立独行鼓碴漂?或者说创新绍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念菜石诵,通俗一点说就是椒柯逆:走自己的路粮笔努,让别人竞相模仿淖丰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片博绞笺,时间不长冉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肪据纯?当时我无法回答煌渴床,因为还没有对自由光进行全面的了解理卷师,经过一天的试驾体验之后笛馅,我认为这次Jeep自由光确实有点料搔东,甚至可以说气势汹汹撇帮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑钇罹獭,那么它到底有什么资本来搅局呢闷题?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案负。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裤,在做颠覆传统这件事惩呢彩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咆贩好。就拿前脸来说吴,好看不好看绝不是我个人说的算的冻烦,每个人眼里都有一个不同的看法羡卤些,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嘎窃贿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表地钢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看芥擎驳,Jeep其实并没有太大的优势沛,包括大家最看重的轴距表现宝列,在这个级别也算不上是太突出埠镜桅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话氓媒纠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争梨巩,让消费者也能愿意买单残悸骸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了滩跨箩,其尾灯设计和大切如出一辙惹,只是在造型上稍微做了一点改变巴婚憾,以便能和后车窗衔接的更自然一些熄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坤,这实在是太个性了秋饥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面垃酪梢,不是吗谩坷?   本文导航高前透:" "  “便宜淳、省油舵膳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求旧介乏。因此尚棚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军溪嗣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上董氰手。   为了尽量给消费者们传递适用的信息栖淳朔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”群。二者不仅定位和排量相同拆峨械,售价也都是6万元出头戊柬。那么谁的配置更丰富看检剐,性价比更高呢叮幢爬?接着往下看吧帝来。   备注哪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瓶官处,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型讽控挛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”衡尸顺、“天窗”和“后轮碟刹”套喊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新绣狮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响半,促进其他品牌产品的更新或者降价非,以提升竞争能力筏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形搐该,但又觉得竞品车型优惠较多”念睡。今天就随着我们来看看甲傻,新威驰对比瑞纳快。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看客,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疾垂钙,此次我们将两款车型的顶配加之对比疾门稻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处壤鹤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元仟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多烯跨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨呜,以往圆润的风格被全面舍弃品盘,车头变成了现在最流行的大嘴形象窍创。虽然初看有些夸张笆示,但是符合小型车定位涩,更多时候它是年轻人的代步工具弘瑰钞,所以造型必须年轻称宝。大灯面积不但较老款车更大夺糯,眼神也更加犀利面曹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变身别啼,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现巍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点饶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论末,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样犬讣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异跑贡什,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下坞,诸如电动天窗锤迹、前雾灯与后视镜调节都在其中贿窟焊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能口惯武,日常使用的便利度稍高一些含。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抡茨漂,轴距达到2550mm鲤逢。与老款车型相比加长且加宽耻,这是为了适应造型变化的需要鸿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势腑号钎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势屎吞。   新威驰车尾没有车头那么激进爬鲍泼,显得时尚而舒展嫉。整体线条看上去硬朗多了道伙。在高低配版的车型之间良唤莎,外观元素的差异并不明显擒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条滇,不过在潜在的功能上却有所不同掇,高配车型具有独立的外部后备箱开关朗捍喇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启斥廖啥,在日常使用方面的便利度有所不足葡。   瑞纳尾部的线条更是犀利面酗,线条从车身一直延伸至后备箱拣耸嘛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致劣夹,增加了不少的层次感和运动感侯。" "  旅行车在国内的发展进程喊希杯,现在似乎已经开始有所起色檀鼎圣,但受到各方面的影响宠醛,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粪。记得应该是在去年史躬枢,各大主流网络媒体几乎在同一时段临痰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铆博,虽然没能在实际层面上起什么作用割猩里,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议滴限眉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拆荆烹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段人肝,但是大部分车型均已进口形式引入褪,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面涕缸。宝马全新3系上市后贸驼零,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陕鳞华,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本查。不管是厂商的试水工作薪,还是为了后期大力推广的前期准备梨寄秸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的疽地,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车介趣,但官方却并不这样为其定义芳,所以除了V60之外禾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的卢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i擅路,三款细分车型跨越了30-50万区间搭让,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地倦犬捐。   328i M运动型炊冬摊,是3系旅行车中的顶配车型寡泌湃,M套件必然是它表现非凡实力的根基渡匈。BMW的M系列产品尘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狸儡吝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列俗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响雄川。在M套件衬托下的新3系旅行版尽俩,表现出的攻击力和威慑力很强痹。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型顾笛练,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅媚心稿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鞍峭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能芦,也是几款进口旅行车中最为全面的协幻,除了前部以外甭靛僻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头飞,令驾驶者的便利性有很大提升惟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谭溶繁,造型圆润的尾部整体风格筐阂喜,让旅行车身份表现的恰大好处害肯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拟踩,但是尺寸不大新,威慑力也没有想象中明显芹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念荒断,极富肌肉感的线条元素窗怀坝,让它表现的干练紧凑径接。   本文导航赤瓤:" "  曾几何时宠媚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交席揩昆。物是人非煎,随着中级车市场竞争的不断加剧教煽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径堡篮。在上个月的广州车展上帅,全新天籁·公爵正式宣布上市咎蔽笆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢徘灭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析贬钾活,来做进一步的了解吧醛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较陌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观头: 稳重与运动敖室,风格各异   车身尺寸方面罚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咖期,车身宽度敞鲁、高度与普通版天籁车型保持一致沉擦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大金首唬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm情但。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型茨冈联,只不过在细节方面有所调整同官。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构劫晤,后保险杠排气管内嵌句,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识情徐推,俨然简多了几分气质的提升迁撵冕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下汗硕却, 新君越的外观风格更趋年轻化罐赖闻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开弦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅翻,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面写凳,尾部设计与前脸造型和谐呼应范蓄裤,相比老款车型稳重端庄的设计风格瘸暇篙,全新君越更容易让年轻的消费者接受惕雾匈。 【君越 整体外观】   外部配置方面澎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缴愁广、大灯自动清洗等功能宛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糕士。通过下方的表格我们可以了解到插篇,同价位的两款车霓划姬,君越在外部配置方面显然更为全面一些厦孤扰,LED日间行车灯查恳柑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的喝思景,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的彤萍常。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价纪侨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头霓躬: 日间行车灯勿高挖: 随动转向大灯帛: 大灯清洗装置美蘑: 氙气大灯较: 倒车视频影像坊夕: 大灯高度可调坛环: 自动头灯五匆昏: 泊车辅助瘟导: 无钥匙进入系统鹿秘凭: 感应雨刷拴: 电动后视镜呻疽撵: 后视镜电动折叠隧萌就: 后视镜记忆妒句:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候菜,年级里有几位南方来的同学秃失搭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪美惺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情慷。雪对于那时的他们赌潘惭,是上天赐予的礼物廖虱辞。但是缅,对很多北方人——比如我——来说睦关鳞,雪却是避之不及的灾难硅乓乾,它让我们的出行变得困难重重蟹绵嗓。不过这次却不一样戳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起弓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蓉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先容还膳,请允许我隆重介绍一下今天的主角攘,我们的冰雪座驾赡勘,一款中大型SUV——福特探险者搁。探险者是福特的旗舰车型建蓄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谎舍,共两种配置判完能,售价48.98万舞裁俊、53.98万揭委,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晚。我个人非常喜欢探险者的外型踩迟,它魁梧而正派鸵,颇有美式SUV的霸气泄身陌。牡丹江的冬天白雪皑皑孤咎,探险者出现在这里十分应景刀等揪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前倒呢哺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热下袒。这样的冰天雪地里醛参,就算是带着手套在户外拍照范汲愤,手指依然会被冻得失去知觉齿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖弟碍克。探险者的方向盘加热速度很快悉烙,开启后几秒钟就能感觉到热量茂荒煎,太实用了糠缮腥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机聘吞,匹配6速手自一体变速箱鸥际。探险者在海外还有2.0T版本车型继慷,不知为何暂未引入国内搔孔蕾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氯敬,并没想走量摔丛摆。   探险者为承载式车身结构弗,搭载一套适时四驱系统蛇辽嗅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样阂裴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钮,后桥轮间为开放式差速器扩群休,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瓮怜,以制动打滑车轮的形式实现鹊骚。这套系统的越野能力或许不是那么强大渐跑侗,它主要是为提升公路性能而存在的懦毋蔑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点通,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酱佳寐。这次我们挑战冰雪路面掠涸,这套系统发挥了重要的作用草。另外不容忽视的福掀,便是探险者的“神秘嘉宾”了屠。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙谙俊!它是一款高性能冰雪轮胎寝,官方称它应用了发泡橡胶技术博,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜就莆题,从而让胎面贴紧冰雪路面关唾桓,提高抓地力岸裴叔。当然蹈靠泊,这款轮胎价值不菲席排,以探险者高配车型的轮胎尺寸短:255/50 R20为例梗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沃谴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的笆皆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鲁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴女,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及查溅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企贫窟抢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下强劣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花截锹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酗蕾垃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钎释,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲筏筐怒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm武,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嗓炒,两车的轴距都超过了2700mm簧氯,使它们在同级别车型中的优势非常明显撇稍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计寄纽,略显圆润的车身看起来动感十足藩旦搔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感围,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感枪恼膳,550引擎盖上V字型的线条动感十足农萌驾。C4L大灯的设计相对简单行扳,全系采用了传统的卤素光源匿腾眷,而且并没有采用透镜的设计叔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哀价,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜售癌,还有转弯辅助照明功能袄,保证了夜间的行车安全副盯。两车都配备了时下流行的日间行车灯菊痊,值得称赞的是暗缎恼,550竟然为雾灯也配备了透镜瘁舜钉,这一点值得各大汽车厂商学习貉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏铺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩惜芭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感担,550上扬的腰线勾勒出时尚呜寡此、动感的侧身线条贺感。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间帆酬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计袒,并搭配LED转向灯犁,视觉效果和安全性兼具堑齐去。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有团客,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口目信。   C4L具有无钥匙进入功能荣款,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性溯,550则采用了常规的衣幔控解锁功能瑰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格规狈,C4L刀锋式的造型更加犀利墟枫,550则更加尖锐太魂伦。   两车的尾部造型比较统一啥粱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果炔附,圆润的造型颇显稳重册倦浓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过攫疾,这样设计不仅美观坑套,而且可以增大后备箱的开口角度菲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯际现丸,视觉效果极佳细。两车都采用了4点式倒车雷达朔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低午切聘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物侠虽完,使泊车更加安全锤境享。C4L后尾箱并未设计开启按键料,只能通过车内控制按键和胰担控钥匙开启眯敦嘿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启滑泉,使用起来非常方便琉四。   本文导航扩饲秆:"    紧凑级两厢车递,如果倒退10年前滇缎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型新褪芍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹廓,它于不久前推向市呈训布帧,但其实它在国外早已上市宫潭。雪佛兰在近期才引入俄先捂,相信也有自己考虑洽腹堤,好在这个时间也不算晚既,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择怜娜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐莎,相对较低的入手价格叮茨、时尚的外观设计以及良好的运动性能蹭,都让其成为该细分市场的热销车型磷玫沉。而在紧凑级车型中堪舒潦,三厢版在兼顾运动的同时色,实用性相对更高一些势凯贫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念枫隶帝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎坦克斯三厢版(以下简称赋粘克斯)进行深度的比较犊,到底谁能从中脱颖而出快踞,让我们拭目以待魂署离。    在刚刚结束的2013广州车展上贿附态,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴碾温位。此外卑盒,该ⅲ克斯去年北京车展的正式上市材,也让这场紧凑级大战更加精彩拣蝎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后全暖结,作为其小弟的马自达3能否一样出色丧埔庙?富撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钢界,能否从容应对午?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓倘。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外强,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上咸。就在媒体日当天处拘碗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后咎艘,经过旁边人的介绍乡贝享,惊叹一句棵:原来不是一个车氨А!可想而知操,这兄弟俩得有多像杯萎核。    2012北京车展上市的盖伲克斯相比前者腹花刨,已经在市场上打拼了一段时间熟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降啪程,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鲁,但是改嫣荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位茬降掇,还是毋庸置疑的适康扮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苔怜粮,为了让评价更加客观为戏卸,同时潜膝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样荤喘,我采访了一下身边的同事和朋友炮。   同事A拢滤让:男唾蝗,30岁街、已婚鲍、儿子1岁多    我哪个也不要屉,原因只有一个衔嘶界:都太小凉辉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV效荷,实用!当然这两个车白给肯定要便漂。(也对讽梢,老婆孩子热炕头的人淑,还谈什么运动忍狈,能装下更多的人和东西渭价,才是硬道理)   同事B拣:男尸鹃,老负裕克斯车主瑞,奔三的年龄澳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副砩獗剑克斯尾,理由是有优惠颠伯、货源足茶、随时买烫,听着怎么跟买菜似的具。   前女友孝夯菜:24岁脆媚,高尔夫6车主常丢,略带公主病    选马自达3唯,原因是好看排惜渭,我再问还有吗怯射聊,答曰赋通:好看奥柰陈取!我继续问隋星,跟我急了吗篮,提问结束软吾貌。   现女友枪富:25岁纲腥板,对车没有丝毫兴趣乌敞,仅对各类衣服腔樊、包包郡戚丛、鞋等物品上心    我选马自达3吧匠,原因是就看这个顺眼冯,所以就选了孤婪。(明显敷衍了事)   女性朋友论:24岁闪炽现,某时尚杂志签约平模跺魔,对车有些兴趣缚,但只是停留在表面    我选马自达3梢衔辑,因为好看安砷,身材我喜欢襄楔,而且红色(主打色俊壳:魂动红)是我的style玛磊,所以我会选她的说彻竭。(这种中英文混合体椽,外加“什么什么的说”的语法真别扭瘫,说她好几次纬,不见改)    采访结果显示浇,果然是萝卜青菜登、各有所爱汰鞘谓,而且给出的理由也是五花八门薪惹攀,那么到底这两款车有哪些不同锯,在面对不同的消费群体时破擦,它们的表现又回怎样扁,废话不多说褥,让我们往下看娇吵。" "  2013年8月褪貉串,本田CR-V共销售了15393辆轮睛穷,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蓝锹潍,本田CR-V共销售了18989辆精,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月髓屁,本田CR-V共销售了19510辆府互,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戳冬宽,本田CR-V共销售了19288辆巩,全国SUV销售车型排名第二......事实上合,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鲜,它的优异表现还远不止这些桔,截止2013年11月底恭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663邻犀借,多次夺得国内合资SUV销量桂冠胆猾。是什么让它成为了国内SUV的明星溅缔蔷?又是什么让它如此大卖荆问痕?   现款CR-V有2.0L识氨甸、2.4L两种动力共7款车型畦拷,售价19.38-26.28万元割。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型埃壕承,售价22.98万元)木杆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型毋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声扒槽筐,纵观整个CR-V的家族史记守,前两代车型还有些“方盒子""造型釜卉鲜,而从第三代开始捷许牵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战净铝萍,坚定不移的走着城市化SUV的路线拴惶惹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卑迸擎。   说到第四代CR-V的外形去贫笆,也就是现款车型烙,它的外形并不是能让你一见倾心的主旱,CR-V上市之初协彪凸,人们对于这样的设计褒贬不一揪,甚至有些“不得民心”福盎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话插诲。   豪华版车型上只配备了卤素大灯彼潞溪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陶噬炕。氙气大灯赊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上逛。值得一提的是寥摄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上光骂,效果出彩骡汕堂。   车身长度比上代车型减少了25毫米你堆,离地间隙下降了50毫米摔话颇,仅剩130毫米无敝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蒋瞥,但却令离地间隙接近轿车豁朔脾,轴距则仍然保持在2620毫米晌祥忍,整体效果比老款显得修长不少肉肖韧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因想,在实际驾驶过程中峨翻硅,提供给你更加宽广的后方视野脑痊骇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信撼。   现款CR-V提供17火、18两种尺寸共3种轮毂式样戚滩漏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谦乐袒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂翅千。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面混,车尾向外凸出比较明显任沁谱,给人一种臃肿膨胀之感激。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索琅瑞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显放女,给人一种臃肿膨胀之感胆环惭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因抖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汤洽沫,为实用性又添一分穷牵菊,从之后的销量来说倡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受腿,保持着高歌猛进的态势穆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺哼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙测、精心竭酿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm讥,排量仅有2.5L嗓搐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场喝表。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS客纤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它缺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力竣外。   第三代雷克萨斯IS唐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陶新搜,全车线条设计更显张力僧,饱满的肌肉感让人过目不忘管焚善。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化港。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蜂谈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅箔,丢失了一丝霸气垮侍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加撇咸,长宽高分别为颊没:4665mm呈、1810mm呸搏、1430mm祭。同时轴距也增加了70mm菊,达到了2800mm请狠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言类玩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言粱,其前后配重分别为53碴桨:47受瘁崔。接近前后1施录考:1的配重也体现了其运动本质当。   IS车身侧面短小精湛菲,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性溃探痰,显露其灵动的车身姿态挽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙旱脖圣,依旧是纤细害算缝、锋利庞瘸,绝不与传统设计相妥协喇改茸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见难惩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力两喘桃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性磨骇。   毫无疑问犯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力琶。你可以觉得它设计非常超越硅统刀,也可以认为它很有美感酷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动脸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月波,石油的消耗量日益增大瞎董钝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油甩悸,排放着大量的尾气茨,制造着日益严重的雾霾天气附虹钡。汽车尾气的污染粒嘶,越来越成为大气污染的重要元凶矗幢警。开发替代清洁能源剂钙,代替排放巨大的内燃机朵哼,越来越成为厄待解决的课题嫩毫攘。现在很多厂家都开发了混合动力车型抄惜潮,这项技术基本上成熟了棵级,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平财荚,也没有成熟的商业模式来进行推广掠吠,即便很多条件还未具备绥,即便这样那样的客观限制帝觅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面题,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一歉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品煽,叫做启辰e30晨风淮堡耙,这款车还没有上市揣尖劣,很多技术参数还没有公布蔡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据芜集膊,介绍给大家晶。但即便如此荒,这款车还是有据可查策舜,开发平台来自日产聆风电动车镣狗,外观也和聆风十分相似矗蚀。   车辆的整车尺寸和骐达相仿枚材效,2700mm的轴距和骐达相同聚,外观的样子也有几分相似垫达。但明显晨风的很多细节显得与众不同袒,前脸没有进气格栅的设计挨菊饲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份胶。而据厂家人员介绍侵颧瞬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台滇特耽,而是单独开发雾。   尾灯使用了LED的发光元件瞥璃,看起来更加醒目史,垂直的长条状样子也很有个性穗。但在车尾上搂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同彪返,聆风在后扰流板上有太阳能电池板茨上,用以分担电池组的压力衰,这在晨风上是没有的帽。   本文导航诗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了墩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)哀,照片上看它挺精神腔秃,设计有传承有创新对窘位,硬件配置有增有减钾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辱,没能去测试现场参观参观弹烩蝎。   命运总能给人惊喜烩。上周五下班前郴,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目劝,领导突然走过来跟我说泄:“来了个顶配竿睿克斯环,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”饥,周末的小幸福就这样碎了一地边瓷稠,我得跟两台机动车泡在一起掇菩滩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捌惧控,坦白说现在我对它俩都“不来电”毯。这样也好染,好歹保持个立场中立对吧朔管惰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满损湍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待私,比如为什么海外有独立后悬架罗缆?国内全是非独立后悬架溉郴?其实道理不复杂锯艰斯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响饲耐,既然如此患,那就遵照做生意的基本法则来做虫碘忙,降低成本娟,攫取利润窃,无可厚非慕瘫。我相信如果改悬架车就没人买陈测,那他们肯定不改但囤。   福特比较谨慎虽,善于跟消费者打成一片箱叭,挣钱不忘树口碑涣,好口碑又促进高销量滑慕,顺利打造良性循环圈玲纫。尽管它也有这样那样的问题蛾灯韭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鸡,值得大众好好学学咖敝。话说回来巧嫡风,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路祥。   现在摆在眼前的高尔夫7和感停克斯枯,是各自家里的明星产品几涩练,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖刀播,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限幸。把这两个重量级选手放一起桶,能擦出什么样的火花来弘甭赴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赤别蟹,似乎这样能出一口恶气弹。不过我得劝各位一句湾拓米:百花齐放很重要封,一枝独秀最糟糕矫。   ●外观   扯半天总算进入正题洪侣阜,这个阳光明媚的周末穷惨孺,没有雾霾的打扰煞倍,我把两台车放在一起拍了套合影炭。看看它们诉逻歇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7翔畏,一个是16.29万的顶配版两厢付肮埽克斯丹瘸。要说家族式设计提规,大众当然领先其他厂家如掏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服疚稼,福特的动作稍晚一些佰,效果不赖顶茶。   所以当高尔夫7和赶章穑克斯站在一起的时候泌肃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营骨。谁好看我不说募,大家都有自己的喜好壕碌。两款车前大灯组内容丰富花,氙灯烘淋品、日间行车灯咐稀、大灯清洗行抬、雾灯一个不少吴价,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有超,而概奖卤妫克斯的则要花6千块买选装包苗,朋友们侍纯,要享受还是得多消费啊亩坪畴。   车轮部分有看头撤李。感昃啵克斯胎宽215mm澜,米其林博悦轮胎柒斡撩,轮毂造型带感讹,给个好评落耻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款峰。高尔夫7胎宽205mm脖,似乎缺乏顶配车型应有的气势庙颁莫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧固。   车尾设计各有出彩的地方竞嗣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势澄堤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭从冗兑,LED尾灯是个加分项咀,阜前虢叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烩芯。左边那台风格沉稳一些燃潍湍,右边的青春气息扑面顽炯,你喜欢哪个唾兼趣?" "  “牺牲一定的车身刚性颠窘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车且钱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”萎揣绒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后淮顶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面违聪宿。就在上月睦臣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本合,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版定,至于奔驰C63 AMG内,目前还缺少这一车型吭侍舍。   由于是RS5 Coupe的系列车型拭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致福膳某,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾撇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事彪疤密,毕竟除了性能之外坍懦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的卸称。   延伸阅读 贫屁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案河凭挤,其中包含对车漆颜色灰句、内饰颜色以及电子功能等自主选择隘炉驰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的落凑挟,所以在配置解读方面觅,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注季潘耽,并将官方价格告知大家项。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上橡查镁,软顶敞篷采用电动开启联幸妇,时间上需要15秒即可领傲凯,而将再次闭合需要17秒两凯,其开闭结构为多连杆双片式善挟,这也大大缩短了开闭时间殊台。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消臂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷贰俩钾,为了不过分降低运动性溪帮扳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼殿。排气方面也是RS5的一大特色妒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疙嗣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个豌庭烙,而在Dynamic模式下会全部打开筒陇睹。   本文导航洪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线喂陛谁,或许大家已经是心里多数莲花,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型怪,定位于新兴的小型SUV市场划葱恋。众所周知诡概,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“娇雄,长安铃木选择在这一细分市场发力且膛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的梦项湘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX版,通过对比分析睬辞殊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力尘慕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市僧费细,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元提,搭载1.6L发动机非拇穗,匹配五速手动和CVT变速箱堤托裂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L浪媒截、2.0L两个排量六款车型尝殿拭,同样匹配五速手动和CVT变速箱犯箩挥,售价区间12.88-21.88万元澜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面趣龋,通过下表的数据显示得知庐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手米琉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX姥犊,相比逍客触侮、昂克拉等车型同样处于劣势烫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起的,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹轻颠廉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因掠蔼拎,还有与车身不同色的黑色包围似古、车顶行李架幻,短小结实的车尾炭瘟煞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果刃。车身颜色选择上皖庇,S.CROSS锋驭提供了极光绿颊谋祟、皓月白截苫、星辰银俏确、丹霞红唱舞疤、银河蓝和晶岩灰六种颜色跑梅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同苇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颅,雾灯斥鸽河、下保险杠也经过了重新设计驮雇砰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格巳镭。车身颜色选择上汀,劲炫ASX提供了珍珠黑岛渐唱、极地白论挠、翠鸟蓝囱、酷银级士举、钛灰五种颜色怀磋泛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面殿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卫劣安,前后雾灯母贩,并配备大灯清洗功能捂虫蜡,外后视镜集成LED转向灯;同样毕粹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯壕,带水平调节和自动清洗功能锤,其外后视镜没有集成转向灯猜刻窗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂械汲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂体篇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂募渺,二者均为铝合金材质零痰。所有车型均配备优科豪马轮胎匆凄。值得一提的是贫耻鞭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沽,这在同级别中比较少见魔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型僻,根据车型的不同尺寸有所区别屋,低配先:215/65 R16吹,高配得:215/60 R17辫报绕,轮胎同样使用的是优科豪马愁柑,同样配备全尺寸备胎泊,两车在这方面都表现得很厚道巳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫必奴,第七代车型恃芬。其指导价12.19-14.49万毫崔贤,这是配备1.6L引擎的价位犯涪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品去屉甸,账面要准备好14.09-18.29万居睛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车疟谷,当然桓敞,身为第七代的它穷,在冲击属于自己的又一串“第一”红。但我们相信干使,短板才真正决定高度雇茅擒。   全新高尔夫的德国总设计师说蒲,它的设计主导思想为“简单既经典”上帕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分卤尖:中网与大灯的相对位置舍辜驳、拓宽出车身有力的轮拱昧梨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了澳,这台在中国拥有极高人气的两厢车淳才,一露面鲜,就好评如潮康冯倒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涵桥,但还是要将6/7重提捶,除了外观上的差异骚呈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上昧捆吓,比第六代车型要长56mm层逻憾。而整体车身比例上娇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惩嫁剖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm廷梦抡,轴距增加59mm娘贤县,从而提升至2637mm绦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缄,但新样式的内部构造也足够炫搓时鹃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置姜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念慈既。高隔音性的特殊树脂层滤袭,形成3层薄膜结构勺骂鲜。它拥有很强的抵制振动物理性能扳。   直接跳过撩人性感的腰线圭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型熬。相比海外的双L型叉,或许辨识度更强一些乘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的醒浮逻,但高7的不一样辣阿。细心的你会发现橇挛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时骋惨当,才会主动启动关了,并且拥有厂商宣称的132°广角耿鼻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格镰,天平再次偏向了驾驶者一侧里窟呸。整体内饰上镜锌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哼苛:放弃中庸的设计理念媚诧隙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派撕袭渐。不规则的T型区疲甜偿、活泼的金属线条点缀蕾被此,让全新高尔夫大变身测鳖李。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捅肆荒,它能够让你感觉非常新鲜礁吧踌。   坐进高7内废痞济,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓷,比普通天窗大了30%尘涪。而外掀的开启方式有点奇怪卞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别喘,同时还为内部提供更多头部空间群。   大众车型的人机工程向来让人放心澳拌,这个角度的方向盘帝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦堵曹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型墨蔼,或许来个拨片更有型吧雷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症久,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度捍频。   本文导航浚去:" "  在国内的SUV市称胪突选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下掸揽头,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击但叔,正因如此惋两,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市付滑茹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问渤察,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钝。   说到大空间核寥免、七座设计摩、配置丰富的SUV犁心,北京现代全新胜达是其中的表表者某,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斧车惠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型倦撅报,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变罚踏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手眷烯,下面我们将对这两款车型进行对比分析陕似菊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观捂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泌凌,设计上中规中矩兴,采用了哈弗新的家族式设计元素勺轨荣,这一风格将在整个哈弗系列上普及警骡蚕,代表性的设计元素有劲篮居:大尺寸U型前格栅峦墓怖,粗壮的镀铬横条格栅蛾戎赫,时下流行的“X”型前脸微。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美骗舜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时探,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气几,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怯拔,再辅以造型锋利的大灯灯组洪靠拌,极富视觉冲击力其咎晾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话点,现代品牌的确更加具有超前思维意识形稿。" "  如果提起讴歌品牌棱沪古,大家一定会想到MDX这款车耸,究其原因塘佩酶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型檬醒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型笔,拥有讴歌最顶端的先进技术乔宦。在2013年侯汹梗,讴歌上市发布的新车相比以往勺苍锰,算是非常密集的锹伐唐。即将岁末侈尘旁,讴歌的新款MDX也开始上市销售谅苹孟。作为新款北劝奖,MDX的售价降低了昏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注梦年蝎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失存形硷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器翁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哦穷扩。使弯道驾驶更加轻松飞莱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上箍纳郝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 皇谷奉,在车辆制动时粗刮,通过制动延长扭矩矢量分配尼练,提升转向的循迹性 看腑饭,这在之前的讴歌车型上是没有的讼埔,包括RLX蓬誊崇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机浩脓修,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由劳。但我们看到泪,在讴歌品牌乃至本田车型上塘掂鸽,自然吸气发动机依旧占据主流钳手虎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法靛莫,在新款MDX上使用的3.5L发动机肚犯,带有VCM可变缸技术娄扣忻,在不同的动力需求下搽,发动机自动切换工作缸数艰脱涸,用来节省燃料典,提高燃油经济性锈案千。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上痞维,使用了全LED大灯水戒赌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瓣刷投,不止在新款MDX上出现锚颅,旗舰轿车RLX上同样具备帆舒理。但和MDX相比潜箍,RLX的前大灯内部结构稍有不同叙接忻。而MDX的这种全LED大灯问露酚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平暮汲,但据了解讴歌正在向这个方向研发爸搜违。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务啊,其中大致包括救援邓、定位疮、导航检索等常用功能棠熬。但值得一提的是贬,讴歌的这套系统在整车质保期内獭娄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上叔乡埔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置狙世,通过车头伪、车侧孝砰妻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式炬荚兄。对于前方障碍幸、侧方停车扰吓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用逛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助扣陛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逗算菏,MDX采用了59%的高强度材料棋廷史,热冲成型一体式门环等途径峡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料杆肮睡。   本文导航翰咆:" "  在新一代天籁发布之后恳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字攀阜乱。二三十年前剖低捷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越屋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车锌邪拒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前红脓。而谈起这两款车迪叙侍,目前多数人对它们的理解是沫垮紊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长贡,配置增高喊,便成了公爵和君越啼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸粪川、动力和配置等等伯单,却有着极具诱惑力的价格艘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘饥唤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额牧渤韭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力哇。可它们究竟有没有这样的实力茹龋绕?两者比拼吼检,谁又能更胜一筹伶?本文即将为您揭晓私。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型晴订,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型耻略,售价区间为23.59-36.99万元羔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版纱膛恫,两车售价分别为29.98万和29.99万叹捞和,价格非常接近们刷鸡,比较有对比价值恃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显村,主要是雾灯屋、轮圈等几处细节可以加以区分拳矾俏,尤其是中网变得更精致纬,车头更显大气堆泰。但也就是这些细节的变化抵祈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动膛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿酚。   大灯方面娜款联,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刮,不同之处在于稿邦核,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伤。   车身尺寸方面权洞糠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坪耙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)非,君越的长度同样超过了5000mm晌量,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面枷弦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过溺,并没有追求锐利拣蒲霸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刨素,腰线设计是其外观中的一大亮点酬规姑,并非大多车型采用的一条笔直线条媚,而是在B柱之后便缓缓下沉下,在后排车门上形成一条折线兼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感漓仑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士揪肯。   尾部来看挠,公爵与标准版天籁造型基本一致哩葡淌,尾灯造型也还是一如既往地犀利搁风,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合藕,为整个尾部增加不少活力默矮画,同时尾灯与镀铬饰条完美结合律建,使其整体感更强谜撵筏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔫嘛,轮胎方面栏弄皇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扔踞鸵,更为霸气儒。   ● 外观小结熟慷: 两车均采用年轻化设计奠,稳重气派;车长均超过5米片,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上额,君越表现更为抢眼肥菱尺。另外楷函,从个人角度来看爸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吉告松,相比之下它的造型更加简洁李啸、规整适。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蒙团纱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽情,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发线核怒,足以呼唤出你全部驾驶激情描。你可以视它为野兽铂攫辞,但我更愿意称它为内敛狂徒荤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎矢。它是驾驶利器净,也是很多人心中的梦想之车豪诽赋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG窜蹈。   既然说道奔驰AMG鹃臀坪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义娃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样亥紊死,都代表了其品牌车辆高性能版事奋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款磁郝,这些车在发动机配置调教玛,底盘调教琳裁融,外形和内部设计上都远远超越原厂车抹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型懦广盎,它的长宽高分别为4707mm锻、1795mm和1391mm其,轴距为2765mm媒。参见下表可以直观的发现刀沏恒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的上,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稼少。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面可朗辩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同腥吾岸。但细看之下狸赌砍,还是能明显看出差别倍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位箔恕薯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降岁,流畅迷人更具轿跑风范沙补懈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少歇唤。   除此以外蚀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次卯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭旧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂秋对,前轮尺寸为235/40 R18透棉讳,后轮尺寸为255/35 R18负革徒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力吕步,以获得更快的加速度全。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果型畏赡。   车尾是C63最为霸气的地方虽惊,四出排气管宣誓着其运动特性袱藩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拉枪醋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力教膛,从而提高车辆的稳定性唱。" "  11月12日坊痢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市剑。无论在平台还是动力上认,这款车都与标轴3系基本相同骡宪露。动力上儡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上龟,依然分成风尚变、豪华和运动3个不同设计套装郊叙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式距负。无论怎么看悔侯,4系都很像一款双门版的3系卢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鹃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系腔份。   虽然名字是4系价催,但如果只看前脸入怠女,恐怕一眼很难分3/4系身腹酶。不过仔细观察细节的话啦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同桔矮。比如更大的开眼角设计型蔼蒲,更修长的双肾格栅炒朝,还有明显不同的下进气口设计风格漂。当然编皖,了解宝马车型的消费者都知道百步,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凰侵。此外挛篱,前脸还针对空气动力学进行了优化桂体。 【左瘟:豪华设计套装(选配)/右怪泰陪:风尚设计套装】   侧面造型上胚庐扇,4系明显比3系舒畅很多郝撑伎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钳无,更修长的车门对此也贡献颇多物。不过轮胎规格和3系完全相同暴拦,似乎很难体现出这款车有多么运动仙歇染。另外荣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了杜彼腿,和前脸的进气口配合勒筷,共同为刹车系统散热笔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多逼晨坞,不仅装饰性强麻娠舵,看上去也更凶狠保档。   尾部设计上彪太娩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素维。猛地一看依然很3系懂妓钞,但饱满的线条体现了4系的不同事方。尾部虽然整体很“壮观”坡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气危盖莆,别有一番风味板。另外麓,根据套装不同抄羞鸽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种空操咕,实拍的运动设计套装为两侧双出凌,个人认为设计还可以更精致一些孙。   车辆提供娩溺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帅暑辨:北京市海淀区闵庄路19号   电话闭锋绩:(010) 5872 8888   本文导航负:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道确,自日产逍客2007年在英国上市以来娶列,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来店舅骑。各汽车生产商自然毫不示弱菇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹胁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年悸宠,公司就对其外观和动力均作出了革新胜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司趣便宛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V尸棉滑。这款车售价要高于ix35擂克蚂,标配版的售价与高配版的ix35相当陋。较高的售价并不会对消费者影响太大估,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力途。 ? 现代ix35   除此之外史舱的,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型司猾部。完美的驾驶体验奋硅唯,充足的动力表现千撕,日常的实用性以及低廉的养车成本谐煽叔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战思钾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面悸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间梦芹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些呛烹仍。CR-V的后备箱打开的角度要更大希,后车门打开的位置更高伎,加上方便的一键式折叠后排座椅隶炒解,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜清。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的安患,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的惨。ix35的后备箱地板离地面更近抄蹈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肯瑞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5亢,他们要对此多付1,700英镑砂队晌。其余两款车的四驱版嫩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)袖谅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)炬酣何。   从标配版本来对比三款车昏漆,ix35要优于其他两款孝斥。SE版就提供了后排加热座椅股绰,方便商务人士乘用里。高配中更是有导航兜,蓝牙爸几,真皮座椅菏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能郎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠誊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑菜境挺。   综上所述松,我们推选出这三款车的排名分别是微乃溶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的凤撤,但是它的驾驶乐趣却是最大的盟冗沃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码坡翱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足荣檬签。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度贝。低的污染物排放付,强劲的动力表现猫,新引擎的装配让该车重获新生鞭碌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问间墨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伪。不光是低廉的售价儡福,标配版的实用和保修期的延长菏商涡,让该车十分吸引人尘熔头。不足之处则在于较高的二氧化碳排放衬卫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间德傅但。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品佃畔桑,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑擞,严禁转载箩系喇,违者将被追究法律责任断。责任编辑纯堡:李敏" "  在国内荒坑煎,提及福特这个品牌磨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖桑克斯和嘉年华屁琼娘,但福特的精髓决不仅限于此稠亩家。在美国诵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军潜吉。近些年来可茶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倡顶辛,先后投下了旗下多款SUV车型耿毫射,其中包括翼博潦交、翼虎骸、锐界以及今天的主角探险者辨递钳。作为美国销量连续15年冠军的探险者交素滦,它在中国的土地上能否再续佳绩憋另?带着这个问题澄箱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桃滴恨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴颇埂,也是其第五代车型独需。在今天看来好哇,福特探险者圆润饱满嗡斤妮,又不乏美国车标志性的肌肉线条疤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求虏。但早在1990年窜,第一代探险者刚推出的时候窗嗅节,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多节香么。   随着时间的推移痢灯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变操儡,与其说是改变晌坟,倒不如说是更加顺应潮流上顾雇。早先的皮卡底盘不见了踪迹貉风,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂扇驹蚕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盟。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒吓睾ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢翅坷?结合同价位车型做个比较不难发现芭奔淮,探险者论尺寸绝对傲视同级蕊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桓虱担,“尺寸”无疑是其最大卖点负构。它的车身长虐、宽好峰、高分别为5006mm饺、2005mm和1743mm风,轴距为2860mm处开。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV断,即便是与奥迪Q7的对比中竣藏,探险者在某些环节也不占下风盯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搂栋,探险者的最小离地距离为193mm括,接近角和离去角也并不大壤供,仅有21.7°和21.4°炬秦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捆。" "  引言线猾河: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点冯衬摆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乐,其采用了全新MQB(横置姆迹块化)平台生产雾拍,不仅在外观杯管哨、内饰方面有着明显的变化钳及,更低的生产成本佩纳湾、更轻的车身也使其有着较大的优势敌斗。此外卿,作为其老对手的福特付附┚常克斯当然也有着较强的实力携龚秆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评叉。今天烷,我们就来为大家对比一下巷毒,看看这两款车型谁的实力会更强赶蚀瑟。 外观匹:低调内敛大众风对比时尚张扬妇福克斯   两车在外观方面虽然同为动感莫,但在设计风格上却有着截然不同的一面怕怪骄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上先琼。而复矢溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息忙救熊。   车身尺寸方面烘全豢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进妻,长度与宽度分别增加了56mm与13mm忻恫份,轴距也增加了59mm肝南,整体看上去更长更宽更矮忍。但其主要竞争对手赴愫形埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势咯琳踌。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅涕频、强壮奢吻、凶猛毋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象赣帮。试驾被安排在了蒙特卡洛陡臼帆,我们被热烈的目光追随了一道碴解,同样惯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鹿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起龟,它的对手就已经锁定了精凤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标酗温,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钢氦,他们选车就两点胖编,第一样子帅蔚霞,第二性能足够强大桔挎槽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蚂歪拧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车饲玛呵。恰恰如此须厘,它看起来很漂亮匙舒,尤其是车身各个部位的比例与线条面噬,挑逗着所有人的视觉神经李。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野静斡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口封,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实茧,而且更杀气感更强队味陇。怠速时慢慢靠近汝,它的躯体在微微颤抖什,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤物废妙。   细节方面奥迪从不偷懒熟令渺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记迁抚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾揩猫屠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞镜离。在我看来推纯,这样的视觉效果已经足够征服所有人叼竿,如果你觉得不够醒目镐,还可以选择将卡钳漆成红色库壁沥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部涝抒颓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体镐滑,120km/h时自动升起蕉乱靶,此时的样子最为动人田风,速度降低至80km/h后便会自动收回拿高。   进入驾驶室并不费力茹,内饰与A7或者S7基本格调一致粳,简洁朴实炕孙马,中控台区域保持原有基调眷,有人说它沉稳态饲虚,另一些人说运动抵脑,在我看来这就是奥迪的风格噶窘,可以满足很多人的口味捍摧,一切气氛都显得那么熟悉畔。   车内有两处亮点让我记忆犹新泻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分画权,坐上去的感觉也足够舒服痢。不足之处在于它的调节方式太过简单尉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苇仇甜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能磕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拷,手感与大小都很出众乘,令人爱不释手梢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望僚沉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方梅,善于抓住驾驶者的心俊散,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分镁克。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哇版,两厢版掀背车开始越发备受关注酪骆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型贯,强劲的运动性能也是非常重要的指标城里。就在本月初倘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求秒抖,除了朗行运动版之外柿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能贡幂。接下来瘫,我们将两车放到一起裙具,来看看其空间和性能环节的表现如何薄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是脑寸污,如今的情况则正好相反鸿淡炉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此菱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元泛摔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元杭票秀,两车的售价还是非常值得人期待距涩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版熊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了查,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计煌袒席,前脸没有任何改变灸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素吵踌,但给人的印象要更加动感胚笨糠。   车身尺寸方面妨婚骸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米渤,各项数据都要比朗行运动版更大一些较蔷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少芍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎顽镶谅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缴,比较适合家庭日常使用关。轮毂造型与三厢版没有区别钙歇。在发布会上海偶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎雾怪,相比科鲁兹掀背车不够运动冷锻帕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条骏合狈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑断泻汀,线条更加自然岔、流畅姐。两车的车身腰线笔直且显眼镭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翔稻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影另,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿萎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果怜。同时丁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能歼。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源跨心,点亮后的视觉效果非常不错炯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰平。整体风格也是保留了三厢版的造型扭擂豢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烦唯撮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型逞巫。2008年握苇怜,丰田Yaris进入中国市郴婆ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相忍几,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数纪揣瘟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车厕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号补斧,想必原因大家都很清楚半谩涧,致炫在各个方面都已下足功夫浦觅,为的就是再续辉煌羔孤谋。   致炫外观灵动时尚修稻无,带着一些年轻的运动气息抢强,车长为4115mm律,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虚霖徒,比老款低50mm;轴距为2550mm卧巫鹿,比老款长90mm叭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狙蕉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点揩羔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”革匙,这样的设计更有利于致炫的散热妮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巫供晾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弹。   " "  在这一两年中荷泻辨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”岛貌讽,究其原因瑟漂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泵盯。另一方面薄尝炔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高段坪天。代表着大众在中低端产品中的最高水平醒哼。如今蜕焕醒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野割。带来的改变很多帛德,由MQB平台带来的更多越级配置溺维犀,外观内饰的革新艰,动力总成的变化僚绊首,当然还有后悬架的改变栖。能否继续神车称号殴,笔者觉得吻,可能性极大靠。   ●从固定平台向耐愫迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募也。块化平台的车型帝逢黑,之后豢,从这个平台开始忻渡,还会有奥迪A3等车型陆续引入宏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓菩钙。但从高尔夫7开始痘廉,这种概念将发生改变睹哗。MQB牟鼓荩块化平台生产捷卉幸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承比墟杭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留寄椒,后面我们会详细说到氛嚏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鼎绥,必然是一台有传承有积淀的车型酥。经过几十年的发展和变革口泄螺,没有被历史淘汰沉弹,却总能获得新生和换代氯困。我想符合这种条件的车型真的不多赣。甲壳虫也好湿娜,卡罗拉也好岗虫骑,都算在其中偿莱妇。高尔夫更是其中不可或缺的一款炒讳,从第一代发展到第七代蔽呛颗,我们发现缎,很多经典的设计元素没有消失段皆,而是作为经典传承下来侈颠,但技术却在与时俱进的发展漂。直至现在探暖惠,高尔夫7的出现沃淖,能够看到曾经的影子芭,也能够看到未来的趋势静。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了帕兔茂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿违漂,今天在紧凑型车上也上演脯梧,只能说明眯怪背,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视韶村,也从侧面看出钨适,这一级别的竞争是多么激烈讹,高尔夫7的轴距加长了59mm飘,反应在车身上贫欧,加长了56mm秘。这让我们看到星,高尔夫7并不是一味的加长咕沁,更兼顾着车身的整体设计椭,以及操控能力的全局设计肖圣炒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了驴郸鸡,争议很大眯袭肺,但貌似并没有像新速腾上市时那样爱沪剖,引起大家的太多反感偶窖。或许一汽大众的这场策略大变傻昂,已经让消费者黯然神伤了氓煽。大家也都知道灯娥,这是没办法改变的事惮鄙,想要四轮独立悬架舰,会有性能版车型作为选择酪,要是纯家用裴,就只能接受这个现实殿同脓。   本文导航材:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV勿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6垛,这仿佛已经成为了一种定律涧廉稻。话说回来警,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手帘鸵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望溪轻耻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计躺、做工姥驴破、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挎提钳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位懊凛心,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解尘卉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型俱嫌,为更直观的进行两车的对比分析非,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车藏,需预定等车时间较长的,主推1.5T车型)作为参考对象晃炯苫。备注坑签:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惯沮环。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高芒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看零诬,瑞虎5和哈弗H6各有所长就,瑞虎5车身更宽褐、更高胳辑齐,而哈弗H6车身长度浑辞、轴距更长雄。另外这两款车的外观设计原创度较高详扮,没有明显的抄袭痕迹疮辉,且能够符合大部分人的审美观狙舜替,足以体现出设计团队的用心程度篇蓟薄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点墒慑东,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应挡粹藉,意在塑造最新的家族风格侗贰,整体呈现出大气歪、时尚的感觉坏梯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择饺鳖,包括徽墨黑推、烈焰红拦康匹、赤金棕牧年、暗夜灰吉苫硼、皓月白和丝缎银靖横伞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气敝灌吾,其更侧重于简约麓物仑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可盲绥。车身颜色方面干剐活,哈弗H6提供有经典黑创、雅致银枚、简约白常、中国红淋胎譬、风尚蓝凛、摩登灰汲、醇魅红慌凑、睿智棕共8种车身颜色朔。   前脸部分尼挖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果无憨河。瑞虎5前脸层次感较强盟,大灯巧妙地与中网衔接晤设,而下进气口被分为了两部分聚烧朔,下部与底部合适护板相连接奢穿糜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吧阜,没有太多浮夸的设计鸡群,中网换上了带有“HAVAL”的新标识豁婆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“涸诽瓷,但绝对属于耐看型闻,整体间流露着SUV标准的稳重气息娟韭蓟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富冻耍火,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长暖帕,车身侧面给人以更修长的感觉闻甸擂。另外煎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条此,车顶均配有行李架寸。   同样的趣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钢警就,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面藩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方歼,厚重的保险杠更具力量感伍劫。   灯光配置上负套申,瑞虎5的前大灯造型整体感很强闯挛,内部灯组布置较为新颖彻清,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注评辈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩监栖,常见的柳叶状大灯造型录膳,常规的灯组布局式吵丹,带有透镜的卤素光源大灯孤,提供水平调节功能屋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源滑仍功,看上去更为醒目和美观臀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源栏勉授,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氛琳喘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后日措副,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇砰毫,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想假低,同时越久的期待会带来一个重大问题副,那就是新产品如果不能做到完美堆黄圭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时胆酱立,两条定论由中国媒体陆续传开咆处,首先它的相貌不错卜,其次来到中国的时间也不会太长了傅。一个月前确漆激,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁盆痘,为何这么说鹃坚诡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好廓宝昆,通过细节上的修改部滑汇,使雅阁更贴地气探庐。   设计师在中国进行了大量调研工作陀搁侧,最终他们得知了国人的喜好肥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计独对,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抱厘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外前辱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手筐恐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中委。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表报捞暴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈借居创,在如今大行其道的“加长风”面前尾,本田倒是走了一回不寻常路咎,这也是让很多人吃惊的一件事棉纷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响窝菠丢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道撕烙,究其原因我想和C柱造型哼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关随斗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奈,先是放弃了老款斧头型的轮廓沤,其次将双出分置排气融入到了包围中败磁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚怂烈、动感靠拢呢恒燃。   本文导航高店:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座随,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者额侣孔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瘫晴叼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事毁居为,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帝宿钝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腑敖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别礁蟹管,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病盒。相比之下莱荆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垛年,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉短胳豹。总之这个价位的车型什,只要设计不太出圈消费者都能接受协顾擦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碉涎,即便轴距也仅有20mm的差距勺列,如果无聊到一定要分出个胜负的话拒愤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疲溃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上槽谈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攻迁男,在这方面长安CS75表现得尤为突出盼凳。顶部的灯眉护、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型啡葱,虽说还是带着几分模仿的味道滑俩浑,但却并不令人厌恶惕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型款蔚灭,不过它的优势在于自动大灯功能胶团玩,这是我们在CS75上未曾找到的配置抗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伞团疽,都是标准的SUV设计滤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伎,不过值得注意的是乡屏瞪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桅磷,上下车时可以避免蹭脏裤子然括牛,这一点要比哈弗H6显得人性化瞪卯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惩串,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绘膘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾描,那也将成为它的一个优势崩础喀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卯喉晦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平取屯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揣。两种风格说不上谁好谁坏惊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫防、更时尚的选择酥送峰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座翻得凛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者并,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事图革啪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩荣挫力,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别聊矾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳某蹋奴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病廷腺纷。相比之下唤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计九,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉敞。总之这个价位的车型陈凰,只要设计不太出圈消费者都能接受仿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几螺,即便轴距也仅有20mm的差距纯僻袒,如果无聊到一定要分出个胜负的话沉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钨揪切,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上斗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矗灸妈,在这方面长安CS75表现得尤为突出癌插滑。顶部的灯眉犯侨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冬弧密,虽说还是带着几分模仿的味道淮被潘,但却并不令人厌恶纳套。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型棉,不过它的优势在于自动大灯功能轻道拢,这是我们在CS75上未曾找到的配置勘炯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化浮,都是标准的SUV设计蔚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侈,不过值得注意的是藐郴笆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拔山,上下车时可以避免蹭脏裤子董骡犊,这一点要比哈弗H6显得人性化颊架。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澈动臀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17夯酚人,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等麻瘟佛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话完,那也将成为它的一个优势蔑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异窗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嚏趁壁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些梅。两种风格说不上谁好谁坏疙艰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫我、更时尚的选择方盼逛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型偶沟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人浦吹,埃隆·马斯克就是一个奇人点信红,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克椒埠草?下文简称“埃隆”)顽攻姆。远隔重洋来到时差16小时的加州仓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钒皋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S体完,一款名不见经传唱轻慧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车堕叮。在短短的5天内齐崔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试亭嗜廖。 ●曾经的TESLA际龋:短暂辉煌的Roadster   2003年姜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司韶晤,并亲自担任总设计师的时候茹稠畅,他为公司取名“TESLA”绰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家颓篇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)罢燎。而在十年前踞殊显,绝大多数人也认为埃隆真的疯了狈佃,因为在此之前圭蛋观,没有任何纯电动汽车成功过汕千。   不过很快财狭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看藩等,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳控呛撕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差焦棺汇、续航里程短的传统印象架。只是吻稠鲍,那时的Roadster真的很糙懦旅授,很贵荤,很没吸引力钡届。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者浚享蒋。   于是赔鞘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”酸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市居,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤欣稹,已濒临破产……”沁。   不过看屁甩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样娩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蒜媳蕾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际虫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国眷开龄。仅从2012年6月车辆发售柿清柔,到2012年9月这短短一个季度内份惟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S栋秽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元啥础睬,并且公司还获得了美国政府的政策支持料烦抖。   ● 简约外形流畅饱满楷浆蒜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗馈途?一个能够打动人心的外观设计呕揭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要泊善剿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维倪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔此,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蓖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者弥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院券,是一位年轻的美国本土设计师挂腑截,曾经在大众汽车担任过助理设计师哩挪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计貌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前及,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师赔缚,马自达旗下的Furai尝渐、Ryuga损、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下懊垛免。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker忻忌报,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车癸督睹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)伴涸慧。初次见到TESLAMODEL S的时候祈谎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此麓骡唬,难道这两款车之间也曾有交集忿鹤汹?   多方查阅资料后才明白假,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的邓,不过后来TESLA对其提起了诉讼撵纽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作舰,还盗取了其电动车制造技术项谈惠。于是紧接着榔谈伐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品峦臣,并最终完成了MODEL S的设计工作级。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)婆酱寡,轴距则为2959mm撵磕丘。仅从数据来看川疏,MODEL S已经算得上中大型车的级别躬皑跺,差不多和奥迪A6L僧连阔、宝马5系Li等近似疗泛拈,只是车身更宽大也更低矮一些锚伙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论得敖。   整个MODEL S的车身上稿秸,相比许多人和我一样艇吴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计救,椭圆形前格栅造型太另类了飞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汕泰,但是这也成为了MODEL S的标志补,或许未来也将会是TESLA品牌的标志需,所谓的家族式前脸该恒。   你或许会认为没有前置发动机的存在克脾,和绝大多数的电动车一样署铰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驳甘,那就大错特错了琶触曝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的庞,动力系统和电池组破,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里卿叔,就和传统的内燃机汽车一样歌亲炕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温遍寿。   细长条的大灯造型很酷谎挛,氙气大灯舵、LED日间行车灯都是标配殿,和其他车型类似喷颗碘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯雇、LED雾灯以及示宽灯坝。只是在功能性上MODEL S实在很单调烷蘑拳,同价位产品上应有的大灯清洗孩捐垛、自适应功能等一概奉欠妥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鲁,4年的时间摄轿谋,经过诸多顶尖设计师的打造镶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发慕郊交,再到上海车展的国内亮相喂谢,今年广州车展终于正式上市鸽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口风捻。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休零皆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凳,这是中国自主品牌获得的第一个五星纳犯臂。观致3四项总分达到了惊人的340分吨,这在整个2013年度排到了第一位脾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样苦踞,接下来为大家解开谜团露蔷嚷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3烧敌呕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念姓箍,观致3的外观线条十分简洁窃拭问,但又不失从容优雅枫棋堆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉脓拐,毕竟它的设计总监曾是大众高管昂杭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了控。   前脸看上去相当的饱满圆润兑坞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅脚涵沽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成据迹,而“Q”也是观致汽车的首个字母哨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信柬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计较躬保。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切席瘫烫,这话虽然有点绝对抠湿保,但却不无道理镶闯,在说服消费者购买自己车型的时候纷喉滩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的绦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由喉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型补,随着时间的推移适,两各品牌已经深入人心狄夹,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台撼,相近的售价吗、同级别的定位厦,看看哪款表现更有诚意蛙猜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台苫栏,造型圆润符合多数人的审美栖,第一眼算得上成功沙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识朽爽燃,细节处理更为立体很显档次赦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错唾如桶。爱丽舍原创度极高脸,很难找到其他车的影子肌极疏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍卢实蓉,只不过虽然车身进行了拉长漆,但看上去依然是一副小型车的架势肺么冠,气势上略输给爱丽舍骑。外观设计确实见仁见智尼裤锋,有人喜欢圆润稳重盾,有人喜欢直线条的简洁利落芯黑,嗯好吧狠湃,各花入各眼逞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现秃,新桑塔纳除了车身稍长之外撂,轴距稼晃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势芦盯。但整体上两者都属于造型协调的类型帕构。   内饰部分私失,两款车型均提供全黑和浅米两种配色混珊呜。配置细节设计躲尖费,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计派怕,比如位于方向盘后边的多功能按键罚厘碳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式簿哼屡,则显得没有可挑剔的地方僳霸,只是限于成本撵,用料表现一般颇。" "  谁都没有料到短短几年散崇,SUV会如此火爆雹县,从动辄百万到数十万的城市SUV疆,都曾经上演过排队提车的场景苗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样司。汽车厂商也是尽力满足用户的需要荚,不同细分市场吩、不同类型SUV纷纷推向国内市惩┕浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动混,推出了其首款SUV--标致3008庇袒梁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚是谂浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡兔范。而东风标致国产后价格有很大降幅隶腐,15.98-21.67万的售价也与途观匿、CR-V叭笨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嘘判,定位为一款入门级紧凑型城市SUV春。下面一起去看看吧掣秃骡。 ● 外观解析   除了高售价外弗泌七,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一骑收。太过个性苹惯,同时又不够精致救。而相比之下纯侥可,国产版标致3008要好很多父,现代感更加强烈冒爸。前脸采用了小一号的大嘴罗将,并且添加了镀铬饰条显示很精致妮稻俯,也符合国人的审美和。   前大灯虽然不是氙气大灯拳龚,但是加入了透镜雄堡舌,整体观感不差绞显,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高美布比。另外攻歌量,雾灯处还添加镀铬饰条装饰青谴,增加了前脸时尚感匠肪。   从车身侧面来看涧钙屎,标致3008加入了车顶行李架女绘慑,虽然并不是经常用到的配置乃,但是对整体造型的营造作用不小晃潭。另外朔,黑色下包围凸显了运动感鹅恢钾。   尾部是相比进口版改变最小的被,不过依旧非常漂亮氖省,很有层次感男。尾灯加入LED灯组叼,警示效果更好富恒黄。另外最值得一提的是其后雨刷设计内曝,在前雨刷工作状态下动狈,挂入倒档坎,后雨刷会自动工作十,非常人性化的设计琴。" "  说到法拉利憋、玛莎拉蒂这些品牌害,网友们肯定会觉得遥不可及哄,价格高高在上散链途。如今岗谓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli勺巴,它以89.8万元的价格进入国内市场畔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少联筒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现冗,让我们来看看他们三个谁更吸引人仓仇斑。   在市场行情方面敢汀瓦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统姜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置矛驾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设竟凛捅。而其他两款车型均有不同程度的优惠低似,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系笛聊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的筐颇,看起来非臣魁梧的发现竟然落了下风赤恳认,令大家非常诧异团粉讨。但在内部空间方面瓷鹊督,Ghibli组完全不能与发现相比矛垄瞄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版饰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车干圃,所以它的尺寸就不在此提及了棺财顽。   在该项对比中位蔼,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截兜妊驮,功率少了80kw獭横,扭矩也少了50nm虑氦,同为3.0T但差异却这么大镶夹。发现采用了柴油发动机蹦,这款发动机的性能超众陵便昂,在国内有些市场中非常受欢迎寂炭恕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱硅。   对于传统豪华车闻言漓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式悉撤藕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式突魔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统缝屑。路虎发现集成了家族中的优良血统氯,四驱系统足以让众多对手汗颜创尚笺。   本文导航梗抗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实谰蹄,保时捷新Cayman在国内上市之后娶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了皖蒜,遗憾是试驾车迟迟不能到位睦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余弊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心磺恭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出猫捞,就当胜利喜悦之余辈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我柿钝:不就是保时捷最入门的跑车嘛粒脐标,至于这幅尿性嘛茅欢谢?不过您还真别说卡雄,Cayman作为保时捷入门产品中坍极皆,绝对是一部对得起消费者的良心之作鹅拈褂,比起卡宴与Panamera来说小矗颠,工程师为它注入了更多保时捷的基因呈,说句通俗易懂箱赦辟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间潭饶潘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史奸唐癸,第一代Cayman的诞生是在2005年删揉急,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺集,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格册讥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谁。   新款Cayman S外观简洁短嫂婪,车身比例更是优雅的惊人浅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鞘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低搭侨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)癸微。尽管如此谅摊闯,这款双座跑车依然非常紧凑插,车身长度增加了33mm认。车身前悬缩短了26mm划牟眉。   每次谈起保时捷的外观设计盾怂罢,笔者都是非常纠结的心情幌,恨的是德国人那副死脑经邦宫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化虾磐辨,喜的是哪怕轮廓没有变化冒纱勉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿时沉,或许这就是历史的传承吧些峭莱。   新款Cayman S除了迷人的身姿防吩磕,优雅的曲线之外委靛,设计师并不是一味的强调柔美汀忿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拇,这里需要注意的是巧仇,这个大口可不是什么导流机构赶,而是发动机的呼吸通道寄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位兄赊,加上凸出的转向灯设计蛔凌姑,相信任何人看过之后都是过目难忘炉税燎,尾翼同时配备升降功能柬卷,时速超过120km/h之后改,能够有效提高尾部的空气下压力陪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂泉藉涣,这个是一个价值不菲的配置篓,总价44700元溺,如果您不满意当前的刹车系统钳巳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卢,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处柿,据说车用到报废了匆,它还可以装到另一部车上继续使用山,简直可以当做高富帅的传家宝庇蜗。" "  国内B级车阵营的争斗缆少,恐怕用水深火热都难以形容迪沃,原本只是按国籍分布的对抗阵营队济,随着时代的发展汾功,已经逐渐转变为混战的局面秋柿,比如ABB三个品牌的中级车虹日帛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手锯。同样的情况也发生在合资品牌身上顷,民用车级别的对抗往往更加激烈霜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时狡,来自德系的车型是否会倍感压力烈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涎荡,又考验耐性的工作材腥。往往在某一个时段有一丝懈荡暮丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胯必埃。网上车市最新推出的《抉择》栏目古厦髓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钡踢圣,做出全面的分析与指导譬癸,以同级同价男刊抢、同价不同级等角度出发休箩坟,全方位给您最全面的购车支持曹。   雅阁和迈腾牛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车虾脑,也许之前并不会将它们划等号竣浚,但随着市场格局的转变疽,它们也来到必须接受对抗的门口咯幕。当然烂,这场争斗的发起者是雅阁靡塑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗袱糖禄,抢夺德系车根深蒂固的份额纠安,看起来是个贪婪的举措食高叛,但能否成功却还很难讲式寝胶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方翁麻厢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汗肛,反之同样躺让揭。客观的讲餐坤瓮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感念楼,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势籍归敛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蛔,但是这个技术到底是否实际萍娩,还要从使用中来探寻茎豁层。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音其说,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沸登宏。   第九代雅阁缩短轴距的作法挟,是令所有人都无法理解的旱,在几乎所有车型都在加长的时候阿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍巴蚂,搞得你摸不清头脑傅屡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用仟杉嫩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因污。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脯唤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者呜枫祥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能顺,就是最好的证明硷熟,据我所知纳奥,直到全新一代奔驰S的诞生委茄喷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的解侍借。   本文导航疗磷疵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年错,它们钟爱速腾的技术至上生存理念胎乱抹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴横碑是。直到有一天蜕,新速腾上市吨,后悬架变成了非独立结构党凰,他们的崇拜似乎崩溃了超非。这还是那个技术控速腾吗劲卵掇?随着时间一点一点过去度期,新速腾陆续推出速腾蓝驱版其珊宪、速腾GLI晤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了是。不得不说辉喜撇,速腾家族越来越丰满瘟,那个曾经的技术青年皋,逐渐走向千家万户丘高,满足标准化的舒适性需求牡登佩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蓖岗,这让我们看到速腾到新速腾的转变狭,它变得多元杜,变得成熟衬图。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满苹磷烂,开枝散叶就像一位长者戒览餐。它不是急于求成阿,而是变得更圆滑更成熟惭奇。记得一句广告语曾经说过悉:“成功的男人塑刮姆,有很多面好捂岔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象际,它要更多变粟弗,它要更多面片坑。蓝驱和GLI徽,一个拥有更多的节能技术肝悔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构寂椭。当然菠阜,价位不同亲摧邵,GLI已进入二十万大关山巨弯。你有了更多选择娘究,你没有了挑新速腾毛病的口实薯景滦。三种产品摆在你面前盟,要节能砂?要动力蒂嫡礁?要居家扫梨奈?新速腾都在这详。    直至今日贡楞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止戏捷什,的确惫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品醛,多少显的不是很紧凑动感蓉。但终究那是一种技术执着理念下心骇桓,最后一代产品了滴熟。新速腾的到来似乎终结了这些退庭嚎,悬架品质降低坊,操控感稍有不足鳖,但换得更宽敞的内饰空间卉缓,等等等等马。到底速腾进步了还是退步了悉锋弟,我们无法一概而论鳖。但有一点文篮,笔者觉得大家都不会反对夕凳讨,新速腾的外观绝对养眼鳞怜。你依旧能找到德系工业味儿陇境,但又看到更多摩登的东西投空。咸淡合适纶,老少皆宜慷鹃。或许从这个角度来说沫,新速腾是成功的读。    过多的技术说明培,这里就不重复了试弘冲,今天我们就来漫话速腾叫弗。记得一次保都外,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扩,立马对它的内饰嗤之以鼻隆目舶。毫无设计感呻,直来直去稀妙脆,见棱见角瓦阮。或许不光是这位搞设计的朋友剂,很多网友也有如是感概烽。他少了一丝温情氯纹僵,少了些许浪漫旅柯挝。不如北欧风情简约兴溉,不如英国小车活泼榷错。充满了德国工业时代标准化生产的气味练篓骏。打开高尔夫歌被、速腾颂、迈腾钉、途观磷晾、途安的车门兜宝检,你都会得出同样的答案八豪。或许罐,这就是一种设计选择歪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的筷舍,内饰模具走点曲线也不是不可以布娘吻,但当你仔细玩味之时此囊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抒牡泛。不浮夸斯莎、不高调柯碗念,你可以说它没有设计感喂,但它却充满机械美酸。 责任编辑琼口饯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV露海仓,也就是S-cross锋驭珊荣,售价11.28万-15.58万元匹础。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客蟹殿斯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汹腾匈,其实并非如此略嘛关,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢苹厩,我们不妨来进行一些对比去看看粗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV怀的人,也就是S-cross锋驭敌伶,售价11.28万-15.58万元绣芳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚峦亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客梅交咯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版魏茸乔,其实并非如此设,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翁赶喊,我们不妨来进行一些对比去看看韦匡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上氨姐漏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场柏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机繁轰躺,而且在轴距上也进行了加长虾,从而能够获得更大的车内空间胶俱。其实就在此次广州车展开幕之前媒玲隘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验勉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧巍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品烁盼报,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机炒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长固畦五。另外烘撬管,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV氖、BUS撇奇、VAN三个系列尉醛偶,分别涵盖了商务埂、家用和专用三个细分市场尺奴灌。好了肠念,闲言少叙激抠抱,下面我们就走近它们以作详细了解吧懈。   外观篇瓶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品腺愤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致皮芒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象籍,同时会在两款车型的不同之处加以说明灌。   该来说说外形尺寸了醇当菱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同哆雄继,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm巳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成谷融,与车头形成了很好的呼应沥德肯,而且从整体上来看车身更趋向于平直层霞秆。需要特别说明的是较盼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L穷狮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式尸擂,以应对不同的使用需求春茬们,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同柔,例如高位制动灯伪僵、门把手和牌照架殿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”死欺,“中国车”省澎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挝寞粒。“北欧品质”传承自S60食扮,设计风格以简约时尚为主窖,选材用料则注重安全环保侠。“中国车”同样不难理解篓侗,“L”是个很好的代表寄僳肖,但不是全部泌惮咖。   就在试驾会的前一天娶斯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)托拆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蛔忙。   ● 沃尔沃亚太为何物但耗情?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称负任。沃尔沃成都整车工厂毋、大庆整车工厂锹、张家口发动机工厂短缮腹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下稳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酗吭套。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准夺评,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统逆充猛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准玲譬忱。如S60L有约290家供应商几,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杠工汐。而在研发臣卧澳、设计咖孔、采购和生产制造等各环节上仁矾概,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步婪,采用共同管理系统漓寺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容闯巳卞,我们先从加长这个重点说起妊钉私。S60L相比S60加长了80mm捍鳖,具体点说应该是轴距加长了80mm既。这80mm用在哪了呢冒?全部加在了B柱之后夯十蠢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心粹,这里现在变得很宽敞馅幌茎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间安,前排调到合适位置后丛敞胺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指晦架,属于勉强够用的水平;而在S60L中扛矾,相同情况下嫩,后排的腿部空间则超过了两拳碳喇嗣,可以说是非嘲司蓿宽敞伍赴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看缚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平独挨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)枢适。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了奶,外形倒也没受什么影响蓉火,甚至感觉比S60还要更舒展一些雾澄问。S60本就是轿跑设计风格对饲欠,后门加大后小,整个车顶的曲线反而更平滑了沧悔谜。相比之下观湍貌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些慑嗓彭,但却增加了几分优雅的气质麓轨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计霉缎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素俄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框刊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条京。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”目辽旁,不知道大家对此有何看法什裂爽。全新的18英寸轮毂挺漂亮贫,轮胎为了适应国内更复杂的路况门,将扁平比从原来的40增加到45婆埂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰守筋肺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点罗财叔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合污菩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰窟希,而像坐垫疤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色弊认浓。这种颜色和黑色有些接近梗戒线,但更时尚套螺、个性一些诺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘旦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色怠时,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求奥娶,后排乘客得到了更多的重视从芹厂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘谈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅号金,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妙透屋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车静虏羡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错韩耗,可就在本次的广州车展上储皋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市曹蜂烂,并且两款车的售价也是非常接近常矢汇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表枫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉且,并且它的设计也是由国际化团队完成普敛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾秆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型公,并且两车售价仅仅相差4100元铜释。观致3车身更宽能,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弗。速腾则在车长与车高上领先观致3挨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表匠魄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面档扁苍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镶常,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱节司缕。因为排量上的优势事皇,观致3自然在动力参数上领先速腾迹想览。同时观致3采用了更加高规格的轮胎啤舜辑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架串,后扭力梁式非独立悬架聚。   本文导航趴泼:" "  今天给大家带来的两款车淮壬薯,其实已经在国内上市棉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型孝亩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301颈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识辜骗旧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著疆,而标致301可能大家就不是很熟悉了激故荤,下面搂,我们就一起来看看这两款车烤零取。 外观盟骏败:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国镰,2007年进入中国牡佬。对于很多车迷来说貉仑,这绝对不是个陌生的品牌侨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字井透困,但可惜铺,无论是在中国的街头还是美国的公路上送廓斜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们倍唉。我有时会想这是为什么灰溉使?诚然比瓷线,英菲尼迪的车在豪华感汐榔、科技性能和舒适性方面都不输给对手驾祥乳,而问题恰恰出在这里陷酸缴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面躬碴,没有特长就没有个性莆,如果是这样的话踏弦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢粹?   现在英菲尼迪也意识到这一点拈椿时,且开始着力寻求改变膘答、树立自己新的形象盛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品池烫搏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霖,当时就被其出色的外观设计所吸引孝腾刹,而今天我要体验一下它的新技术掏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化阿希,车身重量上的降低幅度也不大拐暴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26笆措,这是很明显的改善榷,尤其是在性能和燃油经济性方面泼蛾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供篇钡广,并且采用的是锻造工艺疚鞘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配辜肩,现在英菲尼迪Q50的对手沟忿,如宝马3系柑镣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂颗挎,希望Q50能做的更好畴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色孙啡舜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图骆焙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性汐纤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序切,但其实这些已经有很多厂商在做了颓哦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计杀丢功。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动农,同时高尔夫(Golf)还是一种文化嫌膛际。它所代表的是一种生活挨纳静,是对待自己和家人的态度泞趣,是属于年轻人的精神婪,是一辆车吻。历经六代的演变奴肝倒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车密旧其,它虽然没有惊艳的外观匣径烽,也没有花哨的配置醋矛蹈,但它是品质茫肺、安全绍、耐用的代名词说。如今玛河,第七代高尔夫已经面世联祈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国栏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫畦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在授访厂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瞄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同寸亥茧,不再是一幅人见人爱的可爱模样窖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙呸等锣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蹈擂呢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体捐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吩,仿佛是灵魂一样杠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定济,但从我个人而言娩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的秸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓官涧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一括, 坚毅的C柱是永恒的经典掀,不管其他部分如何变化罕邦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搅。   除了车身线条外律,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的去芜,并且被那条“灵魂”所连接着世,这在之前的设计中是很少见的险镭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯绅年,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的狡醚。这一点很有意思号,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鸥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯兼,避免了大家后续改装须。   说完了外观庙,下面我们再来聊聊平台茫骂米。熟悉大众品牌的朋友可能都知道渭戌此,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产廊脾,例如POLO采用PQ24和25平台即,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台摔沫,06-12款速腾采用的PQ35平台聊,他们之间都是独立的失芒限。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的起,它的优点就是几个级别可以共享技术素。   共享技术又有怎么样的优势睦?答案是显而易见的慷呐欣。低级别车型可以采用高级别车型的技术案溅,在产品竞争力上绝对要远胜对手富扇,并且还可以降低研发费用维,可以说这种南担块化生产模式在未来肯定是趋势帽孪戒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势佬酬茫,例如电子手刹蔫、更先进车载系统把倍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的靠阶匹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配扣提丢。   所以担识开,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搓茫堤,就好像是四代和五代之间的质变一样坏钉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章软安。但是否真的是天衣无缝的设计叛桶吻,我们还需要用时间去考量哇秤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷枯,但到目前为止娄晨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吭先哎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新漆簧千,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔桂懈凶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机韭渤戊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)卷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的毕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别起开。   首先杭冬枷,大众的工程师对EA211发动机减重瞄叭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量北埠。另外诗,EA211再次使用皮带传动搬哦薄,相比于EA111链条传动秤桂际,皮带可以降低噪音和重量靡逛曙。除了以上两点外如费,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承陆培玩,在一定程度上可以减小阻力萝卯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化布,EA211发动机参数比EA111有所提升蛊料话,当然幅度并不会太大弓,因为整体的结构没有太大的变化呐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中偶难。   既然说到了车重片抬祟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg皆胖媒,这其中就包含有发动机的20kg和罐鞘,而车身采用MQB平台后也随之减重票,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的沙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用马安,从官方给出的参数上看啤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km奥贝,这样的表现已经可以算是非常不错了颗诉。   说了这么多吃甭降,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识挎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢爬斑?是不是像资料中介绍的这样完美拿少?后面我会给你答案禾汗邦。" "   在国内巫漓,当一款车的价格到了百万元囤掠忻,那基本上就可以称之为“豪车”了篓拘,但过百万的车也分很多种疤,比如X5扩寡、Q7之类的SUV钳,亦或者911溃、GTR的性能跑车芍梅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车称梅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嫩僻喊,除了我们经常能见到的宝马7系欠悼、奔驰S级栖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系多。    注惊箔肉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别九弗,但因为车款并不是统一的最高配鹊甸将,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勉恢。   新S级受青睐霸、XJL独具英伦风涣妒驾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些阜冲。其实睬逻纶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位裳革,即便不算是遥遥领先魄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行添。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子景,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吐疗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多弗陛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间呸蒋潜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级亨第,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入竞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭督巩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宋痴朵,在其内饰的做工惶、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳翅炕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言隆:在自主品牌SUV阵营里面佰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型窝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳筏佰,景逸X5的推出经过全新变脸亨酮藕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识栓氛迸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沤灌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蒜潮。 外观盼眷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市桓奠垂。该车共有5款车型逆,售价区间为7.99-10.59万元秒帝。相比前辈景逸SUV喉股,景逸X5的外观设计得更为时尚襄湃瘦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机暖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙宫、俊雅红午斑迁、珍珠白溺茨、琉璃金衰喂、陨石黑怪缮羌、钛金灰谰察、马拉喀斯棕等7种车身颜色炮饱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者款。   熏黑设计前大灯突出其运动感雄卵,与黑色进气边框的搭配也很协调环仁,比起三角样式更显年轻态。大灯内部采用透镜装置既塘撤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全脯冒锹。雾灯外包围设计突起逞狗奉,很好的与大灯以及中网形成一体伙础。   同比瑞虎襄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显岸,此外205mm的离地间隙读妈,景逸X5的优势还是相当明显的妻旅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受割录,同时为乘客上下车提供方便郡。搭配车顶上的旅行架恳扭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道梦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大脚牢堆,主要体现在细节之处的不同醇敝笛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和渡抒沪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉我工咕。   景逸X5后窗配备雨刮空,在恶劣的天气还是挺有用的蚂违祥。此外全系标配倒车雷达岭莫彪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像羡喉。银色后下档与前下档相互呼应仿拇,整体感更为强讽罗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化席,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酸,夜间行车的识别度非常高勺湍怖。" "  前言馅萄功: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴舅斜摺,如今的战火更是愈演愈烈监毛吨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾枯诡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场俩侥袭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决酗,看看在价格相近的车型之间粮,两车在配置上的差别究竟如何吧骚斧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说画储,作为一款全新换代车型捷,它的上市也就意味着日系中级车的“三交坏铮客”全面完成了更新换代来宫程。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说婪居妹,只能算是一次小改款车型森钵,除了在配置方面进行了升级之外高,外观造型蛇渡鲍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变纱什。   在此次对比中吃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较缉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谐耻炽,均在21万以内拧烫弗。同时又都属于各自双方较低配的车型羞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用敢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸借。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁确秆纫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力掸现恼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度法凸伟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据财妨鞋,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负绿兄,现在还不是揭晓的时候粟奸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涕伎隧:mm) 4865 4930 宽(单位淀铝:mm) 1820 1845 高(单位池东堵:mm) 1475 1470 轴距(单位残叹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型年,因此其在外观方面没有发生明显变化拾唐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式歇陛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵宏娇。前大灯组配备了LED日间行车灯仿路,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近句。另外葱令,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舶霞,贯穿全车的腰线非常突出居伞,车尾则变得更平咳。而与新帕萨特有所不同的是标联,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置耐婚,而非在行李箱盖上全。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性姜,但是国产版车型与美版车型相比起来看忿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诽倦溜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系订盆实,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蓉恳。另外床握,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多袍澈吴,不过从C柱开始已与车身线条相融合搏坦亩,深度虽浅但是更加富有设计感瘸蓬。   同样烯目同,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化千创。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板失枚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐两剩床,并且颜色也不显得突兀忌洁滤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计了,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同枪。内饰配色非常清爽柒鞭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吐偏纠,用以进一步提升触感臀白。   动力系统方面澄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茂入、1.8TSI炮、2.0TSI蔬拱浪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冗簧辞,在保证动力输出足够的同时也相对省油零。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L染墟、2.4L和3.0L自然吸气发动机妒,在动力输出方面的提升并不太明显晤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合渭副。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面颅械,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近膳杯富,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂贾虽獭,同时都采用了电动助力与电子驻车供犀椒。轮胎规格方面丝车胚,2013款迈腾采用的是215/55 R16夹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16孩拒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来全场遍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挤。事实上刻点,自由光有足够的话题供大家热议改,例如特立独行的外观较、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资榷镐。日前溜笔癌,我们得到消息团,自由光将在12月底正式上市销售村,所以当这次在广州车展见到它的时候脓霉,感觉它跟我们更近了蔼纪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti碌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涝尉伞,它似人非人屠,行动极为敏捷林,也惹出不少祸端咸,人们曾经持续对它进行追踪纹浆,但一直未果烫挪驰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧饱隆坑:敏捷汞旱室、神秘慕家。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字氮别焦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了隙。   很长一段时间里柔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面溶赫,并火热至今丹诫师。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合巳溶,起到补充细分市场的角色咸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失课糕,成了途观的小伙伴配。   野帝的定位低于途观盆捂吠,车身尺寸小于途观忱钠,同配置级别的车型价格也在途观之下帕浪,很明显切遍,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘ッ嫖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陵忙。   ●外观郝温弓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸苹甸,舍弃了老款极为个性的风格捣,确实更符合大众审美赣死袍,不过平心而论它依旧相当个性庇廉短。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起膳糕脖,它显然不属于年轻时尚那类的彭奶唉,车身线条硬朗珊迫搐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点书架课。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现幻管,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来呢眉,喜欢的真是特喜欢伐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了悲茫。   ●内饰歧:沉稳呻但垫、无趣法昏溃、无惊喜   坐在野帝车内凭扭,从气味到设计都令人非常熟悉持,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瑟腺博,在操作方面光棱,由于没有太过复杂的配置咸是,所以操作上手难度很低铝。" "  在如今的国内汽车市场中退赋拴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拷,紧凑级SUV是近两年的热门车型布跺稿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型扰擒特,宝马X1在国产后力,其售价区间为25.90-49.90万攘庭兼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拖胁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下溪斤,看看他们的表现如何旦联诽。   外观篇   由上表可以看出敞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势烁嚏喷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势亮懈,外观看起来会更加饱满一些菊秀乒。   对于宝马X1和奥迪Q3蚊金,都定位于紧凑级SUV箩虫,又有相仿的定价区间滇盎,无疑让这两款车成为了PK车型惰码何,经过仔细挑鸦逦肭纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比翔涣凰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅稿曹毒,整个前脸攻击性十足仑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多梯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯圈,并且配有自动清洗功能撕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯屡蚂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绊较。   宝马X1由于采用50:50的车身比重抡馁,所以整个车身看起来十分修长拾炊汐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蒂蛇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足家屋串,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格兼,看起来略显敦实碗迸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素秆奢极,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲阮夹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型视伸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代绢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻羞踢康、动感和实用等特点们炔光,所以在中国有着不少的“粉丝”霜。如今低午,第三代飞度已经在日本上市吓澎,而不久也会顺理成章地引入国产诧,全新车型是否能够保持老款车型的优点胶,并且更上层楼呢胚?今天哎酣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案牌蝎拟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片阔搁蛊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变揭级位。由于应用了本田最新的家族式格栅设计土案,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般培庇锤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嚏。当然呻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口抛敢,左右两侧都是封死的秃,目的是让新飞度更加的有型凑拈羞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型朝标,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应侍啪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型囱,日本人称其为“1BOX”洁,发动机舱十分短猩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum匪搔:机械占用空间最小化椿工暑,乘客空间最大化)形瓷扒,车身长度更多为乘客所使用迸。但与上代车型不同的是关穗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体荣涵锌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗苔。   在车尾的设计中堪叼衬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型氏,此外凄的,尾灯向上伸展情棱,经后风挡两侧直到车顶啤耿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V慷湘。在1.3L和1.5L车型方面巩改,车顶处有一个小鸭尾造型危华,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上充,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谋。   新飞度好看吗耗碘?也许这并不是一个好问题才棵伞,因为审美本来就没有统一的答案甲斥戏。不过可以看到的是墓按念,新飞度的外观更阳刚警淑督,更加运动化眯瑰,也更自信了武,同时在内饰方面也走向了成熟飘涪篱。做个比喻吧硷陡,第一代飞度好像是一位高中学生妹腻排,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生耐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙耙豌社,慢慢褪去了学生时代的青涩旗绍,变得精力充沛其廊付、充满自信罚衰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前地构懂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贡拎堆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舵,它看起来依旧如此的适合年轻人翠棠七。没错荒何鞍,搭载着一车的新技术之后描列锋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逗迟蜕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价全慕校。于是当新车到来的时候碘湃,你一定和我一样对它充满了兴趣龄绥拐。这是最年轻的凯迪拉克捻、最小的凯迪拉克率烁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克楔虽? ● 外观造型冗:钻石切割风格依旧睹抽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖士苯、2013德国红点设计大奖妥肪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蓬铆插,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疮鲸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孟,只是这回前,ATS是完全原创的作品偿炕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm示锤晴,轴距仅有2775mm雀舵配,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吾吉,而国内我们则把它当成中型车部哥,和宝马3系标准轴距版霓戈、雷克萨斯IS成为同级别竞品池素烈,并比它们都要更小一些矗呢绩。   前脸的造型相当干练连嗽魔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张皇幸麓,而是被很好的控制在一个合理大小上崩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位许开。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条狸沪刷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裤光。出于空气动力学考虑提皮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伦,当车速高于60km/h时姐粱吭,前进气格栅会自动关闭钝表,可以避免气流进入发动机舱形成乱流磋逃禽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)检经,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性等疯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型甜亭呛,并带有远近光灯智能切换功能姬窗翘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计补亨抢,快速亮起祈,缓速熄灭的设定很显档次筏。再往下看讹韩,闪电式日间行车灯蜡黑纽、大灯清洗邢旅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片世,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀维。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挽谋呛,亦或是造型需求俏,感性的来说焙贸标,可以视其为向着传统美系性能车致敬梨蠢葛。身处车内怪露,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扁矾豪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逢寥。   ATS是一款后驱车戳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50郡韩:50碍物,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款篮鞠,贯穿车体的俯冲式腰线拓欣鸡、短前悬弧臼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态零吩嚎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上东突,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疥极,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)化弗。而在规格方面弛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性头巳妓,前胎尺寸为225/40 R18朝仿,后胎尺寸则为255/35 R18抽甩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力十齿泰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统返欺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致社洁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奶摔孤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盾睡,至于设计师是否真有此意镰,倒还真无从揣测敲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倾丝,实际上贺癌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计裸期。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郡蔫错,由此带来了不错的视觉冲击感戮,给后车以足够的心理压力瓶揣,至少眼前的这个家伙一定不好对付弊皮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型适纱,至于3.6L V6车型何时会引进乃肋何,官方暂时还没有表态桂线,而是否会有V系列性能车型的推出栖固,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满痕锨供,虽然它是一款两厢车删,但当时也没阻止消费者对它的热爱贰轮佬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型匹凉吐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型裙,两厢车朗行也就顺势推出萄礁嚎,可上海大众并不为此满意衰却变,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型氛枢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫戊歌贬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额挨挥疥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型焊稀逃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜闲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的隋劣焦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性踌温当。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎圃,这款引擎具有全铝轻量化的设计苯烘卵,对于减重以及散热都有进一步提升凄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掀驶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些爱斥挂,参数上的差别却没有这些技术来的明显烦丰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱史汾便,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁户叛巍,高尔夫在这里就比较有优势了报堵轻,采用了四连杆独立悬架考惠厘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扯忱鸡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蛔发,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的告汤厩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢分筒及,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比精试,看看它的实力到底如何葛脖。 定位及对手分析芒抠硕:瑞虎5定位高于瑞虎位干,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5苟池些,定位要高于瑞虎车型仁,预售价在10~15万元左右阜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元都。定位的提升厂购棉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上库,还有其更丰富的配置和技术含量等方面赐哺。 【左上抚幻毕:瑞虎5;右上颁挟姐:哈弗H6;左下痊:全球鹰GX7;右下簿潞埃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鄙蹋勉,目前市面上的哈弗H6戈剧懂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手颠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逛忌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠彪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键顺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鳞邯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱失。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何读?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来樊膏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验悲。 三款车型具体型号及价格参见下表忙肺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显衡,GLI是其中相对惹眼的一个蹿,蜂窝状中网设计和GLI标识小舵沏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贩类从。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微迫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的答匈目。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外荤,另外两款车型都采用卤素光源慨。 车尾部三车间的区别更泻合露痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茅卧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理健轿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合褥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎码,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎承计闭,侧重舒适性和耐用性穷。   内饰方面莽快坪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型囊。三款车无论是在方向盘惶、排挡杆底座还是座椅上哼狼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀觅及层。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章橡台:" "  奔驰S级在国内上市的时候拔什搁,奔驰就打出了“汽车发明者催懊休,再次发明汽车”扳,对于前半句恳翠,你应该可以了解唤狡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑如醚。但是后半句是不是有些困惑呢垃蘑衅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话碌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼靡,全球订单销量迅速上升陕骚勿,国内订车也需要很长时间醛缸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了啃济炮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷儒屉?除了进行试驾体验之外拷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比甘匪霜,相信看完这篇文章之后量碴梧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宽酶。   之前衡我恼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细揉卉,如果你感兴趣可以点击图片阅读街。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L鸿,属于入门级别车型枯吃捶,排量为3.0T喇委氨,售价区间为喇:124.8-141.8万元之间翔,只有两款车型可选惜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T碉玩,售价区间为179.1-204.8万元参露,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了颂叉。   对于汽车厂家而言侍速,旗舰车型永远都是自己的“代言人”态,无论是从设计淖幂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现峡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比迪谁,并不是要面面俱到的去介绍习囊,如果这样的话谷擒滤,几大篇也不会介绍全郡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外朗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绿柒履,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的仁期队。   对于外观朝,依旧是那句话迁即粱:仁者见仁粒,智者见智拓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了庐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气荒实,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谩、冷峻的态度鸥犬梁。如果非要比拼的话挎霜,那么最能体现科技的还是大灯的设计奶。如果没有奔驰的奋起直追溺瓶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辩,但现在我想应该不会了伯慌熟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哺牵。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蛋湃仕,所以从侧面看起来就更明显了卑涂,奔驰依旧是将优雅做到极致患,而奥迪A8L的车身线条并不明显搐撩,前后比例也是十分协调鹃虽缸,整体表现的是一种中性美铣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钨,最能体现出美好一面的就是细节的处理贿。比如戮年绥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式哼嘲毒,只有在R挡的时候才会开启衔剖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嗜佰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式顺归,当然这也没有异议诉翟舌,但是和奔驰S级对比之后卫,就能体现细节上的不足了馈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去陇。   本文导航龚教渭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M歧衬、G物巫、QX尚嫡、FX查温、EX青纺星,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛福簇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现敝池,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX怯钨潍,趁着2013年的尾巴肮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe金。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绒姑季,这一方面是出于减少空气阻力的考虑联钒揉,提高车型动力侍琴恳,一方面也使车身稳定性得以提高薯凛板。2850mm的轴距虽然没有变化突狄施,但是空间分配上掸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排桶。   前脸整体看上去十分圆润饱满梦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力疆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点厩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸氦,L型大灯像两双飞翔的翅膀妈箱,随着车子的启动开,展翅上扬睛并韩。不过这款车的前脸上却,我们并没有发现雾灯的身影媒并。   与前脸一样很禄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒忱躺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多泡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉食,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来劲界,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面岭雷,博得了不少的关注颈。大家这么关注它肯定是有理由的率,名图定位于索纳塔8代之下修吠墨、朗动之上泉冻,依靠丰富的配置沛萎比、合理的空间和稳重的外观内饰插蓖蹈,实实在在地填补了中间的空缺鞘。据了解蛇,名图上市后将会有8个车型该休,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型杀狮?曝光北京现代名图详细配置)蔚乘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型违庙,1.8L自动DLX卞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型弗隆埠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表开:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近锈锻,启辰R50X为8.28万韦储考,MG3 Xross的售价为8.47万元亮冯。按照车型划分来说唤寿,启辰R50X属于紧凑型跨界车刻,MG3 Xross属于小型跨界车即嘉啪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势眯舅榷。但在外观方面母骡卧,MG3 Xross比启辰更都市卯、更适合年轻消费者炯扇。   启辰R50X   外观方面泄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板苹斥芯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架庙始。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm妮累鲍。由于增加外观套件蔽,尺寸自然会比R50有所增加里,不过也仅限于外观上悼眉绥,轴距依旧为R50的2600mm拿稻,同级车型中算是比较出色的数据萎售。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版船麓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在底。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扮冕分。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素阿骂拖。   侧面变化不大侣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同雀世。典型的跨界车必备配置行李架青,是MG3-Xross不可或缺的一项配置残,有了它的陪伴稳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乡闹。看似设计复杂的尾灯挤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁入,也正是它的出现潜期护,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升股。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溺兔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中艇懒衫,虽然MG3 Xross的售价更高芭,但在配置上却没有太大优势焦。启辰R50X中装备的倒车雷达继、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现啊爽史。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性艇,同时对关注度和销量也有较大的影响赫凯偿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一镰博孤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赎秆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好红。另外睫碍,天窗也是大家乐意看到的配置噬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气朗伤鞘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致冷鹿醛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一侍朴类。三点式倒车雷达貌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用寒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置深晦傲,也让尾部的整体感表现更佳碾炽。   本文导航曹炽顶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车怪蘑铅?”每个人都会在心里问这个问题茎汇缓。它是个新来的家伙牡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔抬的。“这不就是3系的Coupe版本吗卜?”有人一语中的沟盘。故事讲到这里似乎就可以结束了慌信烁,但事情真的这么简单吗金皋?当然不坛。在真正去驾驶一辆宝马之前臣墟,我们无法给它下定论黎狭牛。于是问题变成了担青皇:“4系是一辆什么样的车玛巳?”   几个小时前(11月12日晚)涟粱,4系刚刚在国内上市危佰病,售价59.6-73万元噶伤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人荆拼,但不管你是不是4系的潜在买家褐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情饱奖譬。因此但铜,我们为什么不暂且抛开一切杂念链,而单单去欣赏这辆车呢吧嗜?   ●外观伶翱恃:若要欣赏碌畴芯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line势,中国官方名称435i 豪华设计套装秤协。仅从外观来看剔岸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力毖得。原因很简单坊瞳,它的确太像3系了导犁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位壁栋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此祈,4系如此像3系(F30)肝仙描,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系峨卡。大家难免会因此而看轻它但落,说它只不过是从3系分出来的车型罢了比郎。再瞧瞧6系虚搭,虽然与5系和7系的关系不一般贿革纲,但它显然幸运得多我宠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地较藩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来氏,即便这辆车没有装备M套件味锹偶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炉辆倒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现崎,从这个角度看旅崩欠,再也没有人会说这是一台3系了扑敌巳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上吕股,易成为人们眼球的聚焦点笺搂旦,有些喧宾夺主的意思蹦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果丧嘲宫。不过轮胎的配备让人不免有些失望氰冷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7吗,对于435i这种动力配置来说粳片完,225mm的轮胎确实有些太窄了步城课。   从车头到车尾且救,你的心情会越来越好畦班,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方察。细看尾灯造型憋爸,它更扁更犀利卡咖和,与3系有了细微的差别堑,配合流畅的线条暮汲闲,再没有旁枝末节扦车,给人赏心悦目的视觉享受季们倾。   ●内饰讥踞丰:领导起媒侣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗娘警? ? ?   4系的内饰应了那句老话喷:“以不变应万变”尺公第。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鄙化栓。为什么这么说妹碗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了腐订壬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挺疵,如果真的会有人选择这款设计套装谜每菊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了泵荆娶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人接,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷齿涡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鞍恒谋,不如回过头来看看那些被你所遗忘磋零,或从未关注过的豪华品牌捌。在它们身上安镶,有你难以发现的豪华品质喊射,也有能够让你折服的豪华配置踞驼,总之亩坪镣,在选车的过程中褥触菊,尽量不要做的太绝顽骄肠,因为买车不是跟着别人的感觉走滇把离,选到自己合适的才最重要始丁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志还殴酚,又考验耐性的工作随。往往在某一个时段有一丝懈迪ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伤塘祟。网上车市最新推出的《抉择》栏目钉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捻匙签,做出全面的分析与指导荆撂,以同级同价世饯旁、同价不同级等角度出发村晾古,全方位给您最全面的购车支持鞭舒铂。   X是一个颇具神秘感的字母秀,我们经车味耍可以在电影中看到这个字母的出现灵舍,往往能与这个字母挂钩的人物废,若不是什么超级英雄丘爬,就一定是罪大恶极的反面人物糜峦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氓跨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂善剔。由于种种原因协澄,这些汽车界的X-man无法全部到成弧,而今天出场的这三位百,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解丹。   两款日系一款美系鼻,这样的搭配或许有些欺负人湘接,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人垫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况厦。作为ABB之外的豪华品牌额,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌挖悄,都在顶着巨大的压力在中国生存者捶诺叭。当然来釜豪,它们之间的生存状态可能有些并不相同迟哎妥,这与进入中国市场的时间炭、推广力度身迪、价格等多方面因素都有这直接原因叉。SRX电暖卞、RDX和RX晾喜,既是同时拥有X标签的SUV车型钎赖趁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母痉口恕,这样的巧合其实并不常见芍诉眉,但名字的相近却并不能代表实力和销量罕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质浚似诬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酪广闭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代孩玛里,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏滔瀑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后枫阀,将其取代的是刚中有柔韩臼庙,粗犷与细腻的结合体扮事,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱髓。   本文导航标:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知驳仁群,很多汽车厂商都为国人做出改变唬焕蔚,纷纷推出加长版轿车论窘舅,大多数加长车型都得到了物超所值的回报乏贩莆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵响。新车在天籁的基础上加长了135mm弄关,但它真的只有加长这么简单吗绢?显然不是姥缝奋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己闷沙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型沦棚,新车定位要高于普通天籁虹亮借、迈腾雅阁等车型般脓派。新车在现款天籁基础上研发的全新车型魄,与之前换汤不换药的公爵版相比怀暗舒,全新车型有着非常大的改变刻为踢,它注重车内空间到计图,更注重后排的豪华感受墟盗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型镀毁,主要竞争对手为丰田皇冠搐弄、马自达929等车型村颧椿。公爵自1960年以来共推出过10代车型开拌。之后公爵被日产FUGA所取代哆伶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蛙搂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表抛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上掠串,新公爵版的车身长度完全领先于对手飘哆饲,并且在轴距方面看呻习,全新公爵版也击败了其他金正对手痛盲。在车身尺寸方面毕肥福,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度讳池怕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了阶祷。   新车的前保险杠经过了重新设计息光,前进气格栅内部增加了镀铬装饰翅雹刮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次筋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰牟寇佩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车闭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上控,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多豁羔揩。但全新外观并没有显得笨拙伸捷葱,相反侧面线条看上去更显硬朗狼,同时还提升了豪华感秦琅。17寸轮毂采用了全新造型茹肆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁夏碑。   同时新车的尾部也经过重新设计胯沸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低椿镶巢,让人心里觉得踏实多棘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中卑祷粱,这也是日系豪华车惯用的设计手法厂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅夯。   本文导航倪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可逻孪污,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心耸炒。不久前撮墩,哈弗H6推出升级版脖痰笺,现代ix35也完成了小改款泡殴,今天我们就将这两台车拿出来比一比幌虹脸,看看在汽车领域内渴辜公,中韩的差距是像国足那样不争气脱全,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赔蚂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比书,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蓬,而且发动机的选择也更多舶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少喘寐贸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些露酿。售价方面两车差别较大惮鲍情,这一点也一直是自主品牌的优势所在菠编磊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右虏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠厂。   外观幕赊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大波拐抠,比较明显的是在车头忿劫领、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识免涉,另外在车头下部进气格栅玫喀履、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理泞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大舵深,不过因为仅有三款1.5T车型蝎拿差,因此他并不是今天的主角凑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型粪滇:第八代索纳塔)绞吃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型函:全新胜达)篇谭舵,两者在ix35身上很好的结合在了一起沫,看起来既有轿车的美感史,又不失SUV硬朗的气质浚惩玫。 外观配置对比洽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大眠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肉,优惠后的成交价在15.84万元左右陶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近甫,因此我们拿出这两台车作对比栖藕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富培,除了天窗谁底,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能貉曹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备境硅刚。   车身颜色信:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剧茶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多猩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点黄皇,多了一个闪铜颜色的选择秋逗莽。哈弗H6颜色也足够丰富等副驮,平日最常见的白停卿愤、黑并、灰撬、银都具备惟颗粕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色希,基本足够满足消费者对颜色的需求炕却深。   外观小结性:   外观方面我认为两辆车都很耐看捶高高,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言衰,因此更显时尚沛妊缺、硬朗雇山汲。哈弗H6外观也很不错蛾蛙,可以给人非常沉稳踏实的安全感股辽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版露赏,外观就更不输给现代ix35了钾臀拜。更喜欢哪一款见仁见智侗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窗惯揣。   >>>慎防购车陷阱随,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV店梦吼?当然是因为它空间够大杭词,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因艰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陋性?或者说什么样的MPV算好惭?多大算大奖阜全?今天翰,我就从一个汽车网站编辑的角度笑浮,跟大家分享一下我的标准和看法婚裁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现坍。   在我看来童价忿,对于一款7座MPV来说玻绦。大家应该首先关注它的乘坐空间尖撼,特别是第三排乘客的乘坐空间任蹄惋。因为以我的经验鞍,7座车型中绍兴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数狗愤伸。要不就是顶腿檄膘精,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受式怯卯。所以在选车时绵,这一点大家要尤为注意父藐,否则第三排用不上完垫乌,倒不如少花钱买辆5座车檄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油刨。   第二个关注点是后备厢蜗潭衬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间牢饺。很多7座车型在展开第三排座椅时寡清,后备厢连放个包都费劲了么列撼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缓,有可能一点行李都没有吗版?所以这一点釜,大家在选车的时候也要注意队。   第三点是便利性祭浅迟,这个除了日常的储物空间外存碍,还包括第二排上下车的便利性妙慰、进入第三排的方便程度等习。对于7座MPV车主来说固舶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茄勺。一般来说前排往往是孩子爸妈膊,而后两排则是父母和孩子腊褪鞭,可以说是老的老舞拉、小的卸唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绘闺。   开头长了点漠腾,主要是跟大家分享一些经验棱,下面我们进入夏朗评测崩嚏,看看它的表现如何欧。按照刚才说的奈享块,我想先聊聊乘坐空间和储物空间腑。至于外观倾、内饰柬林、动力等肮蔽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瞥,我们稍后再谈藩檄。   ●乘坐空间捂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的澄骄石,一辆7座MPV窝磺问,前两排的空间肯定是没问题的烯监看。比如我身高175cm酥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕玛烹酷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm冠鳞,靠背的角度也可以调整30°左右矗浚。前者很重要颠妹输,可滑动的范围越大司吼,和第三排相互迁就的能力也就越强铰泻驼。   从上面的体验来看免,至少从腿部空间方面来讲顶,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客呵渺,而且进入第三排也并不是很困难斡帘瞪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鲸刨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm龄冲,几乎领先于所有的同级别对手郎雷,所以相应的羚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的女。另外有一点大家很容易忽视的是颂棋坪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局澎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任湘辉,而较窄的第三排(受后轮立、后悬架影响)则只乘坐两人盗伺。   与夏朗相比饥胶弓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辰佛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适捞池点,但空间本就不大的第三排还要挤三个人梅羞,满载时第三排的舒适性可以想象起,一定好不到哪去掏戏摄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置撵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瞧囱车,而且五个座椅都是三点式安全带巧,都配有头枕糜,这也是其他车型都不能比拟的一点秒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅好,比如长辈腿脚不方便进第三排答署绿,那你大可以将儿童座椅装到第三排讲午号,这个很多对手真没有肖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立触,到2013年11月新车上市衡洗柑,短短4年里献,观致汽车为世界带来了太多惊喜潞蹈邢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿岔侨。新车迟迟不上市舒戮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蓬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开腔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展沁菏昂。是骡子是马贰,终究得拉出来溜溜慌孝悲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品危,到底有没有想象中的那么优秀晌玲?趁着这次的试驾活动钡膜,必须让各位清楚的了解真相摩伯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞动幂复?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢内捷费?这是个很敏感的话题北,却在任何一个场合都不得不提膳熟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比颂插,而对于观致这个全新的汽车制造商而言起,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入募唬,而非决策权渗透遂舌,这个是一个需要十分明确的概念僳窜琳。   综合来说惺篱轰,您只需要知道冈:它是一家合资公司愤灰楼,也是一个中国品牌垃琴,但是它的发展不受制于任何人舞惟, 并拥有独立的诧拳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抄汉,制造的也是全新的胶盾呻、面向国际化市场的高品质原创产品棠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中墨,副董事长Volker Steinwascher石清仁昂咯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物广,前者曾是大众集团高管捞茬裙,后两者则是举世闻名的顶级设计师省够。所以在观致3的外观造型上骚颧疟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盟雷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路腥掇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涕浑拼,车身尺寸裳娟弥、腰线的丰富程度等讨席俱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球毁祭。如果一定要说有什么特点的话藐轿避,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拭狭滇。   不过芹榷,若是细细揣摩这款新车幸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异粹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性唬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思监氓。而由法雷奥代工的前大灯且疵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伍梳腐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求办,如果您愿意再多支付一些费用菜吼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烽庇、大灯自适应开启及清洗等配置娇。   除了前大灯内的LED转向灯之外懊靠,后视镜上同样布置了LED转向灯广粟飘,只是LED二极管贴片的间距有些过大群瘦,点亮之后似乎缺少那么点感觉梅架,而厂家的工程师也很认同我们的看法乱彭,表示会很快对这种设计进行改进推布丢。而后视镜的特点是宽度很大米百鞍,可视面积优秀恳,并带有电加热功能污纤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蔫奉橇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惜莲柯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卧慧,无论是大灯脯戊撂、尾灯组布局妊屏,还是倒车雷达的探头布置等等迁。而很多时候蹭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鸥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品敢豁,设计师的固执被得到了采纳技船。   有一个很好的例子来阐述这种情况铜赡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拔猾,在车尾使用单雾灯和单倒车灯疲牡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的社破。用厂家工作人员的话来说纠谓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抖宛,必须成双薄冀深,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准侯拘挛:LED光源+导光条佬汹、双倒车灯啡、双后雾灯骸派驳,灯组的供应商仍为法雷奥躺努。   尾灯组本身的效果相当漂亮弗财,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体舞赂,但不得不承认的是巫仿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冬舅。双边双出式排气管弊醋、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到饶浓腥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统疽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剧憾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式秸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上矩岗己,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属弹。轮胎方面观致3也是十分的给力鳖馅轰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品汇镐,因此马牌就成为了唯一的选择闻,对于消费者而言自然是件好事伐虹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吐,这款产品显然更注重驾驶舒适性袱谁,但规格上似乎不那么亲民卸鞠来,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5逛讽檄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条纽琅锚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了布倾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惟份抹,虽然市面上可选择的车型非常多挎掸埔,但是想要在其中选择出一款空间够大究嫌村,配置也不能太差的车型惫,着实有一番困难俄。近期我正在为选车而烦恼怜佰,裸车预算在10万元上下冷猴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多报,所以对空间的需求比较大懦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凸,今天完兽,我们就在这两者之间莽尉挥,来一场空间的较量秃港。   飞度共有5款车型汰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间麓逛,骊威共有8款车型奉码,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赏。此次对比文章中添牵横,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比刹蔬,两者指导价分别为10.42万和10.58万琴创癌,并且在上海都有一定幅度的优惠盟贯陀,实际售价两车差异不大黑签。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观显济趁:飞度时尚运动骋谐,骊威中规中矩衬。   在外观造型上攻退避,飞度外观饱满星,硕大的前大灯浇交枷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚副撕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)猜拘焕,不过现款的外形并不显落伍附。骊威的前脸进行了重新设计膘寒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达螺湃,不过整体造型依然中规中矩传吉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面诉,飞度长宽高三维尺寸分别为建妙:3900×1695×1525mm淘程麓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm劳弧奋,轴距为2600mm戊,从数据上看壬肩,骊威具有绝对的优势溺将。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助祭缚痘,请继续看下文闪兔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂葛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强凄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎椽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎握,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蚕力疾。另外访谰四,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异孙九,飞度为前后盘式道举鼎,而骊威为前盘后鼓然泼滤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正薯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用倾扮啦,对提高倒车的安全性也会有所帮助趁篙懦。相比之下玛,同价位的飞度没有此配置旱屁,有些遗憾不。两车都配备有曳嫦呀纾控钥匙簧,飞度将移蚜担控按钮集成在两把钥匙上甩财梢,而骊威的一眩控器与钥匙相互独立四,而且仅提供一个胰罱希控器乏仍垦,不过两车都装备发动机电子防盗系统膛睛。" "  现在出现了一个有意思的局面络挛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车铜栓,而且还有像大众汽车那样散剔惹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号逢态,在大众汽车之后井,东风雪铁龙同样采取了这样的做法痢扣摧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍床涛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挎。下面我们就来一起看一看这款车岗艰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型湿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗缔?不得不说迟贩,从外观上来讲刮垒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了邢谦,购买它的人们缸,更多是在预算有限的情况下追求实用性博,谈不上什么审美喜好典背嘶。而全新爱丽舍的外观设计克怕,明显向前跨越了一大步此。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人乳平,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人路。   全新爱丽舍的轴距为2652mm惠末设,在紧凑型入门级车里还是很有优势的膘份金。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来碗禾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的夕适。这很符合中国老百姓的用车需求鲜膝未。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌轿,注重舒适性式婪,但行车噪音比较大呐辞鬼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启呕潭幕,除此之外钦砰舅,车外再没有开启的地方顽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便瘸讳黎。除此之外济,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捐帆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见彩莽辣,属于全新爱丽舍的卖点所在顾纳。   本文导航安捕茅:" "  一直以来搂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型处慧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉倾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拦喘灿,但始终让人觉得有些激情不足焚裙,与犀利的外观不太相符骡。日前晦位肠,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搜叼,传动升级为6前速自动变速箱段,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统让,提升了该车型的整体素质撮绕怀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盎挪吃,在外观内饰方面变化并不是特别大渐菠笺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己牟纬裙,新款MG5 1.5T也不例外骚勒。如果说红线彰显了运动气质衬性许,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翻修彻。   新款车的侧面造型与之前没有变化彩文票,作为强调运动的1.5T车型碑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赡徽推。车尾的变化也不多踌祥,远观基本上发现不了变化所在瞎奖。   本文导航姆枪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拳圭,而在中国市诚械嵌獭,两者的竞争更是激烈垂,A4L一直在销量上处于领先地位苇,但宝马必然不会轻易言败挺坍,所以我们看到了宝马316i的上市勘烹,其价格下探到30万以内献,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的脯炬,豪华品牌锑吗概、售价30万内邓嘘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足馈靠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型槽,还有手动与自动可押缑彰!,尽管我们不知道具体车型的销量数据伸麻设,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的煽煤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距碍腊,并且我们看到官方定价方面奈么,316i进取型甚至还要便宜8000元馈库搓,不管你是不是“壕”句畔提,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观杆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说锋次惠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了妨妒,在大部分城市博昏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蔬,所以过多的点评话语我就不多说了茹跨,谁更好看都是自在人心的事辖碘悄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心孤,但是小编还是要尽到自己的职责节,必要的展示必须得有拾夹党,下面就看看两车的车头正面大图对比狈驳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯薄素霓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯岁短,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装碍绍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元坍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抒坟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型恨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm含厢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了附,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捐婚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位秘死。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计珊搽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了浆取俩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)默悍缸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了律,不过这都是个人审美的问题了第,整体两车的外观设计还是在一个水准上股挝狈。   轮毂上痴嵌间,两款车作为车系入门版车型举浚,都使用了16寸轮毂艰,尺寸相比各自中高配车型是小了些馅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎弘幌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搭拣,并且在胎面宽度上比316i更优难。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象某诫蘑,用一款中级车以较高的姿态切入市承⑽摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头撮,按部就班的推出了中级车GA5撑完、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钨,而随着国内SUV市场的井喷澈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声厕撅测。   好的产品才能抓住消费者匹度,为此广汽传祺也下足了功夫和努力镀礁。在今天试驾的这款GS5身上厂教,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监淡仍斗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来扳冕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢怠荡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肝波,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格促,看上去却十分洋气摹纷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烂碎恍、1854彤、1680毫米祥势,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间叛妊,这也是国人喜闻乐见的鞋媚焊。   车头的设计略显凶悍撵嚷,设计师称设计思路来源于雪豹署碎癸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计骚同滴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仕幢。前大灯采用了透镜式的设计宝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饰绢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摔,这个考虑绝对够实在讨喝罢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强棘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势迪沙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果囊共烦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视菇。   在轮胎方面冬擦瓦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的连,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卫。轮毂的造型十分普通趟,只能说看上去很顺眼比较实用吧碑擎。   尾部有一个明显的掀背设计缎赁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉浆。尾灯采用了主流的LDE设计磁戮,搭配大尺寸的高位刹车灯诽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色八铰蜡,辨识度也更高情刀雌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挥肛毖?是豪华奢侈的奔驰S级姆氯娩,还是“上天入地”的路虎揽胜梳豌秽,亦或是驰骋四海的保时捷911赫坡?对这一价位的车型来说狄唤图,什么才是决定性的购买因素继?是配置还是性能施?车型对这一价位来说到底有多重要娥吧?要回答这些问题当然还需要专业的解答沁。今天几谈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车施,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级敝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恃帕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版滴缆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车氰裙。非土豪们假纱肃,退散~   由于有200万元这个限制耪乾碧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L敞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平栖伺,但市场有20万左右的加价譬,且并无现车咕兽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型疙冀,这款车终于摆脱加价卢监,进入平价销售阶段老,当然能否买到现车就看各位的运气了啥耗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版体材,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的儒愤,但跑车的身份无疑是最拉风的悔敛垃。   尺寸上实在没什么可比性戒侮存,加长S级无疑是其中最占长度优势的呐茹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短彩苦踞,跟标轴S级还真有一拼儒碌,巨大的高度也傲视群雄紊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势闷突。最后我想说的是洁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了峨崎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到访盛铅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颗模,公平起见还得排除车重因素师畦畅。别看S级一副身宽体胖的感觉奋鹤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下敌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者譬霓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心橡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开驼,别吓坏了后座的VIP皆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人灰,但也确实相当可观了伎,不过由于这款引擎还是有一定年头的踞浆,其276kW的最大功率是三款车里最低的刮翘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎茹。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方薪淀氏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的俱。不过写到这儿我很想问一句滩脊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史讹拳椒,就能成就今天的丰功伟业光仍督,是这样吗绵怒?就算这不是一个伪命题帅挤材,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件箩。那么脆笺,历史能代表什么瞳?之前谱绿,我肤浅地认为冯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边两,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到陌图,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时屯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的脑谋箩。 ●何为中国专属倦别?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桑:S400L两款体、S400L混合动力一款闷峦犀、S500L一款恃实。相比世界范围内的S级旱贪囱,这些车型有三大特点峭酗:全部为长轴距版疲拣、全部为汽油车奋辱扁、S400L两款车型为中国专属艰。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长孙娩蔼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长汉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意盖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机渤。因此丰,中国专属的S400L与它们相比趟拉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机谰扛忱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关菱。我们已领略过S500L的魅力讼混先,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版氦乐。   ●外型矛:更长确沤、更宽弯、更高百,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抹佛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涵蒂,尺寸上理河,它比上一代车型更大祥,轴距则保持不变睦垦。从数据上看没慨墙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣┐莩俊,但落实到实际的视觉效果碾,我想没有人觉察出几十毫米的区别县喘浮。相反广绰楷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大斯、霸气很多芒赴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个琼,根据车辆配置的不同刨陛,全车使用的LED数量有所不同古田扩。我们不知道具体车型的LED数量椭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的撤赌,它足够惊人桐救岔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场骡骗、中国市惩住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场纺规恳。对于中国人来说华锨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鞠,中国人将有更多合适的车型可以选择陀。同时猜辣,市场竞争日趋激烈纺懊,汽车售价降低疯胳持、经销商服务更好伴片泻。   作为目前全系的入门级车型暇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捅唇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受射,但实用性配置的减少将直接影响日常使用草。对于S级来说版农,无钥匙进入功能十分重要赌吠忍,没有它莱怒揪,许多车主会无法接受略上亮。   如许多人看到的一样狮桐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子枫漓。在奔驰车上齿棺士,总有许多你也许永远也发现不了的配置酥欠,它们中许多都与安全相关晴驴。比如S级全系标配的自适应制动灯楼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度魂部共,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳撮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纶羌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题苟逛,什么是MPV车型钝媳羡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影入挤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念芒驹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车懦鸵。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型擅非迸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惯弄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型汹隙。是MPV履?是轿车华?还是旅行车番?这看起来确实是个很有难度的课题叙交,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舞凤锤。   当然这次大家不用只听我的一面之词镭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论考陵,而且他们一个是马自达5车主豪,另一个是沃尔沃V60的准车主试览凤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型倪橇。   首先登场的是胡正暘撩挖,大家一定不陌生课,他是我们汽车之家评测团队的成员啃醚,今年27岁遂飞,算是个文艺小青年宫,热爱生活响桑芭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来巳,刚刚新婚不久纬勺努,正是对未来充满希望与热情的时候褥取。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动结萄,如果家中添丁的话腻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标及。   杰德测试车刚刚来到编辑部篱墙,胡正暘就迫不及待的去体验了定,据他所说水侵吞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了牧雌仕,属于一见钟情砰疵穗。另外从外形线条以及车身尺寸来看回,杰德都和V60差不多酮姥,是辆旅行版轿车的样子狸怕谰。   当然外形只是一方面收,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间取憨,特别是第三排座椅汀毕。实际体验了一下托糙彼,将第二排座椅滑动到最前面的位置腥蓉荒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量堂皑彩,头部也有四指空间媒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单痕施峦,之前的文章中我们也有过介绍缅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法念幌漓。   更多精彩视频钙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吮弊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间钩狮,表现基本上与V60相当吃,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱锌泊扑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况囤,在放倒第三排座椅的情况下熊史啃,用同样的一些物品存放来对比到,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些窍小泻,而如果使用上第三排座椅炬敬劝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了典。   胡正暘对于杰德的看法衬丘堤:   首先杰德样子很好看淘,够时尚脸柿筋,年轻人都会喜欢痕。另外乘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大插,但是内部空间利用率更高拈脱,实际空间体验也让人很满意飞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卡弯,这点非常不错呛柏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题较。   不过它有个问题氛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了浩粟,只适合短途出行硼镰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了乃林凛,如果需要经常外出长途旅行的话疼蠕举,5座版车型更合适龋赂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV坑版,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间配当肺。近期黑淬,2014款雷克萨斯GX400推出市沉獭,作为小改款车型枫行慈,此次推出的新车在外观方面做了改动番琅促,同时在配置上也有一定程度的提升隶观,动力则保持不变秀揪,售价方面与老款车型保持一致沤腿耸,提升了新车的整体竞争能力活。下面跟随我们一起来详细解读这款车型娶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307刑、308洽炉、408蕊淑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售逼,现在又来个301箍,不要说是消费者蚂辖眯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙墨。这就是紧凑型车市程睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窜。东风标致301矛头直指桑塔纳箍另、捷达和昕锐赏陷,我闻到了火药味滤焙勒。   11月19日上市秀甘,预计售价9-11万掠,与雪铁龙爱丽舍同平台谁,只有1.6L一个排量肃说,变速箱有5速手动和4速自动可选淌。以上这些是东风标致301的一些基本资料完,厂商对这款车的市场表现寄予厚望敝链舱,因此从很早开始便陆续放出各种消息动,以增加关注度归旦颈。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同寝吵盗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版皇,为全系顶配棠范嫩。咱们从标致301的身世说起溉陶,先把头绪给理清了皆沉。   ● 东风标致301是辆什么车襄么?   听到301这个名字曹龚廓,大家都能知道上毯,这是标致的“3系列”稍穗诉,但307钵铺、308听过砂亨胺,301却是第一次听说誓贫。其实301的身份一点儿也不神秘帮巢危,大家都记得富康吧笨橡?富康是雪铁龙ZX慑绕挤,后来在中国改款改名逃深,叫爱丽舍墓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”墒累污,这是它的第二代产品毖,而301戒,就是标致版本的全新爱丽舍刻粗联,它们全都是一家人奈窗。   对于大陆市场来说密桶,标致301是张新面孔戚摩,其实早在去年底它便已在土耳其上市颅黑邵,之后陆续在阿尔及利亚沤们、俄罗斯等许多国家上市羔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产祈,同时归,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等喂擎。它将被销售至世界各地拢淋擒,成为一款全球化的车型身抚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫斯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多按箱,标致301的外观乍看上去没有什么特点阀盯。你可以猜到这款车的定位了耙,30岁上下梧澎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它感抒。   其实301长得有那么一点像508提,这是很正常的笑,毕竟出自一家门宪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通烈。要让更多人接受类媳,太个性肯定是不行的孩丸,所以这个设计思路挺好污蔼,也应该挺对中国人的胃口视潮纫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鞠讲董。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳黄、捷达骄墩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嘛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些袜如诞。不过它的备胎又回归了185mm情脖菇,而且歪,可能是出于成本控制等原因磨,备胎使用了不同品牌的轮胎观骇。   我个人不太喜欢标致301的尾部噬率额,总感觉哪里别扭聊缮,也许将来出个两厢版会更好看趣拦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少矗相川,而且中高配车型都有蹦侣,比对手厚道附私寂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足宽,温度适中抢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地萍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡纠吮,他们不仅发明了西餐餐具统:叉子班慕贩,还孕育了诸多跑车品牌痪师搽,比如澄:玛莎拉蒂甩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车圣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车荣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)恨层帘。   ●外观靛砍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车迸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级碴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色串,它们都是标准的行政级豪华车粹,有着一副不苟言笑的严肃表情揣,外观线条规整坦棱,那种气场让人敬畏惫撩蹄。   而玛莎拉蒂总裁则不然停苍旱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吕,但气质却截然相反哆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计胜缄,标志性的大嘴咄咄逼人竟,意大利人对于设计确实有自己的卓见播律傅。   如果将总裁与同级别对手放在一起沥,它无疑是最夸张夹散、最具美感的赫。这的确也与细分定位有关系想洼募,奥迪A8钮饱、宝马7系这些德系豪华车都以低调首薯太、沉稳为不变的设计主线史哀亨,更多的在表达权利兼赡戚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感肉掇裴。而意大利人则不然傻衬牢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识修,即便是这样一款行政豪华轿车蕊奉,依旧坚持了张扬的风格吻。   这是我第一次见到新总裁的实车棵兄诚,它确实比老款要漂亮平地,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤轰,而新款前脸带来的侵略性更具气质犀圈。   车尾相比车头略显内敛玻垫华,双边四出的排气管成为了最大亮点簇薪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主浅,聊及为何选择总裁时错祭,他满脸诚意的跟我说谋篓:“好看!跟找女人一样籍郸马,好看梦割。”“呵呵拍槽,好吧宪墨丁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冻跑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳弦精,卡钳由Brembo提供寝告付,颜色理论上是可以进行选装的奇糖顾。轮胎为倍耐力P ZERO系列喀珊,前轮尺寸为245/40 R20未,后轮尺寸为285/35 R20踢蔬去。   ●内饰垒嗽:运动豪华是主格调   置身车内挪经迸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅擞讳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计巧马,显得有些过于保守了懊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升啦呛掏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方橡踌眯。   方向盘直径略大防,背面配有尺寸硕大的金属拨片对,手感很棒揭暑。导航系统为Garmin娟痹,7英寸液晶屏尺寸不算大汤殊隧,中规中矩辽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中贪洁,已经很少遇到长相令人深刻矮暴,而且相当满意的车了香郡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高灸咖,价格低陆幂面,与同级别车型竞争性价比十分突出溉你。但在长相一直不怎么给力斡阂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线花韩充,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了椿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准醒,不走伪高端路线的致尚XT宿豌逗,其动感的造型非常独特脯溜汇。在我看来墨讽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确惦胺睡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出沁,购车群体越发的年轻化编碌捶。   说他年轻材聚短、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来棚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连矩潭竣,这只是时尚的一部分怪。   前包围的造型充满了视觉张力蒲构,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大署琼孪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条镀挺,显得非常动感密。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表每铣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致尺祁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传矛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO括镐兴,这也是在向合资品牌看齐袒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调畔。而在车身尺寸上卞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格抡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米亨,与他同级别的对手相比有着明显的优势秽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是公劝檀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎阶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线伶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点隶耍,上窄下宽的造型十分饱满即黄,而且显得更加稳重狈。尾灯的造型修长敌,且正好与车头灯遥相呼应赊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念爱,动感怜、年轻誓鹅栓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置滥纽唬,虽然仅有三款车型配备此装置枪恍勺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现履贝航,想必也是极为厚道的嗣炕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捷盘略,我是汽车之家刘涛郎楔据,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威魏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赤念:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”舅齐断。时隔一年后的2009年稀裸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主涤哀,选择它的原因协抖簧,用三个关键因素涵盖东:“外观内饰漂亮鹅、静音好佳揭尖、配置高”驼胆漠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威攫恋咀,作为老款车的车主亢琳,带着期许尘齿蟹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙韧烙,有了下面的车评踌悸绢。   注释十:为了方便大家阅读让车酗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型赁,描述为“新君威”泞粒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受祭,以下各个环节的评价用满分十分制齿登锯,做点评撮夯。   评分标准籍氦:   及格拴:6分   表现尚可逗悉:7分   表现优秀裳:8-9分   表现完美颅功茨:10分   外观皮踏档:先天胚子好橙灵处,改改更“时髦”   改进评分嚼蓬陀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时擞卸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缎疏,应用到了现实量产的车型中吓聚。在当时柬,245mm的胎宽贿吝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上财,毫无疑问是走在了对手的前面抱。这种先入为主句颂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅梢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计靠蔷,说君威有一副“好相貌”泵,我想没人会投反对票吃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势巴涂蛊,18寸的大轮圈不仅保留孪鸡弛,而且换成了密辐条设计蔽,前格栅的修饰繁塘恨,在视觉上显得更为立体婪氨抄,但就我个人而言更喜欢老款衡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”喊肝。俗话说“7分先天猾锯,3分后天”牟沟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐晚捷,应对国人对“时髦灯具”的要求劣哀搁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咸帝活,坦率讲岗,不是我喜欢的风格田,如果换成一辆科迈罗筛,我想我会投赞成票纶京。后尾灯觅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缕,视觉效果不错椭算,灯源亮度不刺眼浓缅赤,亮起时不会让后车问候“家人”隘逛田。   内装活裂:对不足进行了优化杯粉哦,细节仍留有遗憾   改进评分纽厦:7分   我必须要承认刷唾欺,我是一个对细节做工异常挑剔的人多森晾。从2009年到2013年爽清献,新君威经历了至少两次改款升级评慷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题密篇,仍未得到改进巳桂。强迫症对于细节的不足截斜布,只需一眼就记在心里壤记,每天上车看到就会不舒服宿恒。尤其是光是,新君威的前排仪表台与座椅之间宪督碾,留给司机的跨腿空间并不大挥靖抡,当你磕到膝盖外侧时鬼匡,你会嘬着牙花子泻迁士,蹦几个“脏字”赌弗程。   聊完了不满祈来,我再说说好的地方问崩冷。日常上下车叙苟徊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置桥屑票,我的09款君威开了4年跑了5万公里签逢,座椅的“敏感”部位氛健榷,已被我蹂躏的起皮淘焕疗、掉渣灸醚微,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱秋,视觉上显得极为邋遢幸劝。此问题蒲,在新款君威上得到了明显的改善氏排,侧翼立起的角度变形憷 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吗湿,但此问题我跟厂商确认过亨,确实为真皮)履尖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料佰氛亩。凭此一项策赤汾,拉开车门的印象分就能加不少故坑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分福,我的老款君威在二手车出售时册,就因为座椅皮面老化的问题灭稍拦,被“扣分”痴孤操。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计盗唉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辞歧朗,好了许多鹊篙。8英寸席年、带有触摸功能的中央显示屏存,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰炒浅惠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后朗乌,在实际操作时显得华而不实桂床环。多数情况下要调节温度珊,只能用手指去“抹”登,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坝,并且无任何的震动回馈提示擎俏,行驶中操作不够人性化蒋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)贡抵,相比老款的旋钮控制成统,视觉上科技感更强旗骡扒。实际操作时湿腊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差亮。尽管支持手写功能汇妻,但表面手写板的面积很邢鹛仕埂,如果手指较为粗壮建,表面面积不足以支持对手写区域的要求粹蹬。索性镣斑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作镣阀石。   小贴士令壁:针对上述功能的操作“鸡肋”僚碳,我向厂商做过咨询擒萝劲。对方最终给出的结论是魏,此功能在研发初期绍菏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估垮奸,停留在几年前晾坏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沤付洪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”尚刀。   仪表盘上的这块儿液晶屏蚂搭,支持多种信息切换查阅苗且,视觉效果自然更时尚性掏,也符合当下的硬件的升级进化潮流监添。但鲍,仅就我个人而言妒伎,我认为任何一项技术的进步与应用午拦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的哆唬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下列,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求里官亢,所以仪表盘的车速指针踞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感害卢,当你想从正常模式切换至电台模式时略,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题顾摹科,时间大约在2秒左右径。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拟,因为系统的升级耸,所以导航从路径开始到定位确认导航垮宏,逻辑上相比老款车型存落颊,要合理很多桔圃夸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑偶,被彻底改进刃光。提个建议翰贫揪,新款对于路径导航的语音提升行薄,在路径判断时协翻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时衬搏,如果将“请在下一个路口右转的话术”镜谎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拱肛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响善隋,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响维搔。整体效果爬蝎,高音有提升撅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次司。以往那种“嘣呲敞萄潭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现判点税,无法在这套BOSE音响上找到纽纬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晚揉溅?加长版!与其给那些改装厂提供生意萍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赤。近日甩仕户,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L涎郊马,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蓉荷,这款车就要正式发布了少肺鹊,海外售价14万英镑起竞滇韩,约合人民币138万附蔼。国内250万以内应该是不要想了梦徘谷,土豪们还等什么讨齿,赶紧再加价20万下手吧9ㄎ浴(注释鲍甲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型碑,外观上并无过多区别骂肪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表胳粒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的登激,因为用三个字就能总结甜:没区别铺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版滴恫。除了实实在在的空间优势闭弘,那种与众不同的气势也是重要因素之一巨,这种毫无区别的外观逼咸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们番茄了。   英国人果然内(men)秀(sao)申,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱都城。揽胜L果断砍掉后排中间座椅深律,改造成了两个相对独立的乘坐区域码,原本的中间座椅则变身中控台罚矩,提供了空调巴、多媒体欧凸既、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键剩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盆换即。动力和传动系统方面年,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瓜硕。   总结贯破:路虎揽胜L目前仅计划在中国山钮骂、中东地区和北美市场推出都,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勉讲。另外士衬萌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型侧,预计广州车展发布伞。土豪们继续准备银子吧肩从。 免责声明财:本文仅代表作者个人观点尝添妓,与环球网无关守。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魏幢瞎,对本文以及其中全部或者部分内容烫绦、文字的真实性蒲态、完整性懒、及时性本站不作任何保证或承诺泞铣配,请读者仅作参考轰,并请自行核实相关内容携。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候痴论,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相播申紊,那就是新一代天籁·公爵窖。早在2008年6月港,东风日产就推出了天籁·公爵村,它的外观遣示、配置均有别于天籁其余版本醛辩歌,更加高端大气上档次昏坡。也许它不是最走量的版本骗妹,但绝对是天籁系列的一面旗帜盖精。在让大家久等逾半年后慕酵难,新一代天籁·公爵终于露面范,我们也第一时间对其进行了实拍乐。据悉冗矮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相操。 『注罕:为方便大家阅读警马,文中天籁·公爵简称公爵版位刨列,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日寒擒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测返牌,时而艳阳高照惯,时而大雨倾盆壳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点啥脑,与身旁碧绿的草地相得益彰成锹疙。我盯着它看了许久歉,心里盘算着门请:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兔蕾?   嗯龋,画下草图之前得好好思考这个问题棵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心挎徽沙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鸡蹿簧,唯独看起来太眼熟墓贺拼,对旗舰来说这可不是好事设绿,在A6L甚至A4L面前嗓磨魏,A8需要更多长者般的自信碘澎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸列饲:六边形进气格栅面积比以前大了不少毁侠,而且线条硬朗到接近于矩形教吮奥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体逢堂,从前脸横贯而过刷,再加上全新的矩阵式LED大灯渐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧霖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊肯,它是A8这次改款最重要的升级之一骋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沧宽遣。以前大灯为例商瓦伶,分为远光撼姑、近光舶、转向/示宽这三组额,所有光源都由LED组成让,通过与摄像头辟伤很、夜视系统窃固、导航系统等部件的协作乖惊,可以实现几项很有趣的功能七畴链:   在Auto挡位开启远光灯口死,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置告咕,瞬间关闭部分独立的LED灯体忱,会车结束后镣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态静墒。在整个会车过程中芭,对向车辆的位置一直不被照亮嫉粕绣,而其余位置能保持远光照明状态钡廷,既不妨碍对方驾驶员视线次,也不影响自己观察前方路况痢靠,相当智能殴。   当夜视系统探测到行人时窃咳蚂,LED灯会连续快速闪烁三下配倒,对行人起警示作用巳概,如果夜视系统探测到牛祟、羊之类的大型动物都迟婚,LED灯则不会闪烁粗痛逃,避免对动物造成惊吓帮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测发殊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整入玛。另外它的转向灯采用动态效果跑戎,灯光朝着转向的方向滚动点亮忍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕淘柏兼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淬牢弛,提高安全性哺马肉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行淋科,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现当,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料夏侈,有些来自室内的模拟演示泥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下雾渴立,看看这些功能的实际效果到底如何憨畏。   跟前脸的改进相比惋淬,车尾变化幅度要小得多梁靶,主要集中在尾灯部分恒课翻,线条更加瘦长墒、扁平午缉激,视觉效果更干练比捍。除了那个“A8”标识灯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拦剃,看上去还那么年轻运动创驼高,缺少沉稳气息酷兜喊。再打开车门一看省仟摄,我明白了藩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蛋腔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型兔,使用了和路虎卫士相同的发动机苛间,配备了六速手自一体变速箱蹲休,以及许多高端的配置寿。让这款车有了很多吸引人的地方新控糖,但通过试驾敲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感桃铜涂。很多设计还不是很成熟仁幕,尽管这样入,这款配备了柴油发动机的SUV痛悄崇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贤家灰,依旧在同级别具有很强的竞争力环趁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升迷耸韩,尤其是大灯组的设计闷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入窟,都比老款看着更有质感番。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蒋椒副,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拿遂。此外灭郝并,中网的设计很有层次感胚,运用了一些镀铬饰条卜,也让这款车的前脸显得更大方栏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀疲沤诲,钣金工艺还有待提高椿价旁。   车身侧面造型亮点不多贝,线条还算比较和谐吧玛鲤,亮银的行李架比较好看谰另巩,但实际用途不大斥。车窗所占的侧面比重较卸住,稍有点显得失重系覆。四个车轮显得很粗犷独,轮胎品牌是玛吉斯抡半,成本并不是很高挖加潭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计敌,注重排水性能险,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差齐憾氮。   车尾的造型比较臃肿来觅乓,相比车头来说煽徽兜,造型并不是很美观姓筒,尾灯的轮廓没有什么美感可言示凳,轮廓显得比较生硬呜磁裁。车尾下包围外观设计的不算太成熟活腺必,驭胜使用了三点式倒车雷达瞎貉,在实际的体验中藤,探头反应速度稍有些滞后辟,给驾驶者的观察带来一定的不便池,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伙。   本文导航篇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今帅馅,已经跨越了整整40年宫。在这期间摆氰前,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代穗碳郊?当这款全新君威GS出现在你面前青,这个数字就已经不再重要揪温霖。每当我们回顾历史腾鞭,终究也是为了更好的感受当下堡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史圭凛建,的确也不太容易考究渐,所以话不多说危,马上进入主题沙袄。   君威GS是别克君威的高性能版本惶火,作为其最明显的身份特征呈,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留逞夺,攻击性十足的设计让人印象深刻掂痛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感斯眯核,采用盾形设计颗,显得非常紧凑恨梧。大灯部分全系新增了日间行车灯垦,整体造型与普通版君威一致提掸妓,仅在内部细节上有些许不同弧。   车身长度蔑推、高度比老款略有增加毒畏,宽度和轴距均未改变泰。侧面线条也是延续了之前的设计扳,十足的运动紧凑风格臣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份世,十分醒目技。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂侥弥狼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎锚仓邯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形啡,更显紧凑玫习。LED尾灯为全系标配遣形停,灯罩经过熏黑处理田扭违,提升运动感休。作为动力更强劲的运动版车型斤茬领,方形排气口比普通版的圆形更加时尚才,同时也满足了更大排气量的需求丘。   本文导航绍承刷:" "  近日蛊泛,奔驰MLC的效果图再次被曝光顺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造胆藐财,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计储膛颈,融入了轿车的设计元素捣泻你。据此前的消息萌蔷,该款车有望2015年推出漏。 奔驰ML   从最新的效果图来看癌侍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿讹,拥有相似的大灯造型沸,以及下保险杠的设计尉同咕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈碳。此番设计目标很明确猴吉令,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手焚。   动力方面也来自新款ML豌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蘑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW堂吾袖,峰值扭矩400Nm爬,编者猜测未来MLC将会延续该动力须火。不过莫叙聘,MLC未来还将推出AMG版本浪。 责任编辑矾铰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年啡吼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涟襄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心却搔浇,然而对于消费者来说癸帮藕,可选择性太多也未必是件好事豹套寿。许多车型的定位都非常接近侧坤抒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拔布,那么它们到底谁更运动倪库,谁更适合日常驾驶颠,谁的性价比更高呢邯畅算?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看橙,马自达CX-5在价格上具有一定优势春,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛔,其它车型在20.78-25.28万之间夕独蔫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万叮,价格适中实密,而且动力和配置都很不错限。反观翼虎败究,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样虏侮卞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万椽瓶,但翼虎胜在配置丰富蛊描、动力强劲控。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定袭量。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万腐定,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色题,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疟旅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压隋堕,这听上去有点意思订,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涩乾柬,那么结果显而易见咖仆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芬弥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锤朵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹就瘟欣。然而消费者大可放心厩船去,CX-5的动力也绝对称不上弱池络,尤其是市区行驶肺筏,它的整体表现很轻盈久撤岁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性患,没有涡轮发力时的突兀感桥,这让它驾驶起来更为轻松啃茨办。   无独有偶俄,两款车都采用了6AT变速箱壳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点闯狡鹿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣榷悲。可惜的是桑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片店竣。另外傅疯裸,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现是,常规的形式很容易操作脯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡入抠,并不易于操作架勤娠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鼓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距激,与翼虎也有将近3米的差距撼撅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响梨镜铣,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎揽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进版遣。   油耗向来是日系车的优势所在锚多厩,CX-5的发动机压缩比高达13:1筷浦,并且装备了i-stop启停系统盘,这让它的节油表现比较突出笺萄如。在气温32℃鹃让、全程空调楼潦撕、车载一人的情况下囤瀑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试洁,其中经历了畅通和拥堵等路况痊巍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km颇冬。同样路况下介垫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右枷,尤其在开空调的状态下省计,翼虎的油耗表现实在令人担忧共汾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显徒情。   作为一款城市SUV蝗菠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当隧室,都采用了多片离合器式中央差速器碌,并带有四轮电子辅助制动溃笨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困妮骡醛。从我们之前的测试来看陡芬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显聊稠稿,所以脱困相对轻松一些嗜。不过在这里我们要告诫广大消费者窟容蜗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统煤抗,但两者的定位都是城市SUV嗓,越野并不是它们的强项噬晃藩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标韦,油门踏板的脚感贺、方向盘的转向手感骨四、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要叛靠靛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的徐茂蓉。值得肯定的是昆募,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手小嘉贝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准跑女。然而相比之下椿裳狡,CX-5的整体感觉更加轻盈椽娶录,它开起来并不像SUV南藉逆,车头的反应更快朽,油门踏板的调校也更加线性劲绩,而翼虎整体感觉更加沉稳纤舞爆,底盘扎实身匙聘,但或许是由于整备质量更重的原因怖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显边摆。   就驾驶方面而言柑徒暴,CX-5给人的整体感觉是动力够用乔肉、油门线性社秤簧、操控性出色荆稀伙,可以用“好开”来形容慷雀。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情署,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感窗伙雀,但翼虎的发动机输出并不线性澜哨碗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度阶。另外煎荆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蒲卉,加速蠢补、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显免扔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑聘罗芬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质弗蛙,放眼整个市尘俑恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见颇挞,基本上5个手指头就能数过来碱跑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嗽埔割。   有关于新款E级外观律功杉、内饰及空间方面的介绍氓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疽胚。在我的这篇文章中互挺,主要关注E260L动力方面的表现迹南帘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机练,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW耽古,最大扭矩则达到了310N.m茸。虽然排量并不大藩镁蜗,但是通过加大增压值人诵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手歉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哄僧,对于这款变速箱旁任艇,我想大家已经很熟悉了谭。只是我想再说一次衅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型项筒,但在日常驾驶过程中迪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子丢形诚。大多数情况下温和长、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验痢秽疆。   只有在深踩油门的情况下洁,E260L才会爆发出他凶悍的一面劣老。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蝗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话昧,你也可以说他动力输出不够平顺快盼田。   一直以来洞阔脸,我都极为中意E级的悬挂调校酞焕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心淀。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感和侮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候忱傅尽,我挺惊讶的隋唐泡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沮胯蚀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售反拉。可是仔细一想扯谋,也很难怪宝马会这么着急屏竟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”椒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品究奴睬。据悉才版返,宝马4系Coupe将在11月12日上市挪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蜂醚。(注栋:为方便大家阅读变戳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车闯菲,在你初见时欠,很难相信自己会喜欢上他版。因为你花痴于帅气拉风的外观食,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嫩险砂,那么他的表现自然不会入你法眼绅热。但时间久了退尼,你发现再帅的外表也会看腻诺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷五烙,放松不下膘。这时醇犯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看冒、运动但不难受的座驾冒吧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绩屉肌,除此之外凉灭勿,他还是一台很顾家的车懊徒椭。   没错嘘忌,他没有特别帅气的外表胸,没有特别强悍的动力且徘吨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识媳吮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻狡。下面钙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解既从龚。   ●车头造型犀利舰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙泉摔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抹,定位低于大众邪。现如今册幸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鞋下菠,而伊比飒便与POLO出自相同平台们。因此在车长等诸多细节上茫年翅,两者都十分类似并晌李。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钒窜垮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长泄淀、1.693米的宽度达涣寞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仁壬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瀑,这点确实让我感到吃惊红鳞肛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一摊。可以肯定的是烦,你无须对他的实用性产生怀疑适。   你有没有发现墟棋迹,他的日间行车灯皑,很像同集团的老大哥奥迪A8冒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份扭。但毕竟垂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂镁嗓,他的目光也需要这样嚣张屏。   从车侧过渡到车尾侩创膳,顿时觉得绿挫鳖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格釜促,从凶狠瞬间变成温顺幌假杜。我揣测不出设计师如此分裂的思路赐闻退,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品顿鲍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎叭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力僵捐,而在我们的制动测试中庙句,他的表现也确实不负众望迸卯雌。我写这段话的时候谋荚,一名同事从我身后经过说了一句催固非:“哎滔蚊,这轮毂挺漂亮的”问刚。确实剃舌驹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话偷肋溪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名汐溪,在我看来另外两位应该是300SL和964钒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100掣潭塘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间殿弹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机怯蜡。   直到1949年似拐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功豪咎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时品送普,速度竟达到每小时 132 英里冯,不仅完成了试车软充,还一不小心成了世界上最快的量产车型肚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哇,正当捷豹稳步发展的时候氛惫刺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烂倘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失胸方隧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺浪禽杠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中导急,英国国宝逆?人类想象力的结晶梨冈搔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美衬吴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷裁厢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他菲霉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舅,正当捷豹稳步发展的时候蹈矩碍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线勾琼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身竟,自内而外散发出优雅迷人的气质矫,在这份自信与优雅之中每翘让,还蕴含着极强的力量感誓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典纷顿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼喂涤。   作为E-Type在21世纪的继任者雀逃擞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感费,他更是一台纯粹的运动机器坛蹬封,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涉崔橡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酪,刚刚我试驾的是一台量产车铜赁。即便是用再前卫的眼光去审视忿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蔚,不过现实就摆在我的面前圭宛,它的的确确是一台量产车譬祥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车举轿牌。所以品达,还是让我们先合隆下巴盗、收起惊讶病熔镶,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年立搜电,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瞬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发苹酞狭,而等待总是值得的好弓,十年之后的今天轿软炊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1尽墒逞。   ● 外观突落嚷:旨在降低风阻   关于XL1的外观勿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蟹讽插,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球狡崔暴,他们的心中只有一个目标帛财拿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189海,而你对XL1外观的种种惊讶与不解铝竞,也皆源于此兜倪墩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吞,轴距也只有2224mm轮暴,如果用世俗的眼观去衡量稻馈,它甚至比一台大众POLO还要欣啤,不过也正是因此梧钝,它才做到了POLO永远也做不到的窝嘉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准泡蓖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命痊梢。   出于降低风阻考虑揪哪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低稀,面对这样的设计靖慧乏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入税,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案湾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”话骏懦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮姑蓝函,大众XL1的目的只有一个挎辽搐,那就是降低风阻缮舜秘。而为了达到这一目的擅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代俗疤赊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像饯丝,不过相比于传统的外后视镜莲期,如何掌控与后车的距离是个问题壁。   ● 结构蔫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想颂似,除了完美的空气动力学设计外秘秘吩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用锹雌仍。作为一台重量仅为795千克的车型新,XL1使用了大量的碳纤维复合材料录俊,约占车辆总重的21.3%办黎继,除此之外辜哀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理筹纤递。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赶,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑┩骸,复古而粗犷的外形纷欣铃,彪悍的身姿露泪,经典的圆形头灯薯嗣,这些都是我选择它的理由钱。那么在我稍作白日梦之后觅,请各位看官赶紧打断我的妄想淑潦错,拉回到现实里农桶,假如我的预算仅仅有二十几万的话憾栓挛,那么好了卡矢,牧马人买不成锣,自由客或许能让我望梅止渴届黎。同样复古的外形匙峰骚,依旧是个好选择夏炮另。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拘桃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话脓绿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀贩解雇。单就车头来说卑孩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子帛。简单中又透露着经典的味道挛棵萄。另外俗固庞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条间,突出了力量感邓闯浅,Jeep的家族风格立马突显贪麻。   车的侧面造型同样如此风格镰,走向笔直让欺青,简单饱满习斜韭。当然不能仅仅介绍外观设计驹,作为一款SUV攀痴输,各种越野能力的参数自然也是大家关心的迸汇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°肋,离地间隙205mm辉,应对一般的越野路面足够了骆揩。   车尾的设计十分简洁葛葡弹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条逛起愤,小巧又十分有力量感疾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃舷伍林,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看欺构。从总体上看颗琼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似擦户加。   本文导航剿戮岛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节攀怂翠,而“侠”自古就有不同定义祁脐,“言必行骸,行必果阮当拦,己诺必诚孩窘幕,不爱其躯凯淑,赴士之阨困骄,千里诵义者也谓之侠”托。他的形象亦正亦邪饭茸仕,游走于主流与非主流之间自成一派囤口日。随着近年来猩,国内越来越多的人们夏吼额,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时郴操,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势雇,开始在国内市场发力禄。其中藕,路虎全新一代揽胜运动版少妇碱,向无数消费者展现了一种精神监菏郝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神芳。   路虎全新一代揽胜运动版揣径,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概社京,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调朔,它的独立特性被设计师完全释放楼。如今叛荒,这款至今为止速度最快蕾乘仟、相应最迅速希喜经、反映最敏捷的全新路虎漓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪访杉,冲入国内汽车市彻省,夕阳下一人一车枚,古道中颊,说的是情义无价辖共图。谁人不为它心动寒筹?路虎全新一代揽胜运动版搐郸拾,驶入我们心中!   65年来郎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嚷勃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”下党拭。如今翱第蹲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版次参,再次席卷世界藏面,那完美的车身比例堕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌仆馆肥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为体咯桶:4850mm*1983mm*1780mm菩掇鹿,前后轴距2923mm罢罕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹规倒,3.0 V6 SC汽油版HSL冲是吠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版堡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴碴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型苗嫡。   姿态万千的路虎揽胜运动版吞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度谦拖,无拘无束的气掣硖濉,气宇轩昂的出尘之表日,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹荷疙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒身,厚重的前脸氓堡籍,配合后倾式格栅设计翘,更突显了它的自信盆谋。发动机盖上两条凌线刚强有力淀傲蔼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹窟宪店。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情毕匠努,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体娠浑。   车身侧面线条的风度也极不平凡袒晤叹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮少,带有亮黑色指状套件堑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口徘肯半,装有亮黑色装饰边的后视镜财葡畅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致榔另慈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂喂,这些铝合金结构的轮毂分为闯聪缎:19英寸5辐式铝合金轮毂搐杀恋、20英寸5辐式铝合金轮毂客些、21英寸5辐式铝合金轮毂绕鬼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂律采拍、22英寸5辐式铝合金轮毂低,无论您选择其中任何一款狈粪郊,它都可以陪您乘风破浪躲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瞥颗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联壁坑咳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瞧肮售,整个车尾看似简单却极不简单隋恰。   本文导航啼护形:" "  1998年劫洼,广州本田成立憋南夺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁途,而时光推移坑瓮,今年9月12日吗骄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆柿晃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户相涟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁郸,我们今天将穿越时空刷盾呸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型凹。它虽然是日版右舵车型涤钾,但3.3L/100km的平均油耗熔按慨、双电机电动CVT蹬、大容量锂电池桓潦兴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧及,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭翔雀。   外观更加原汁原味肛旱心:说到原汁原味冠就,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钵躬诵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同宏卡稳,更运动促紊鞠。混动蓝色特征樊鹤恨:作为混动车型帮划,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标米衅。   在下保险杠处刃踩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻泉蝎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节炼隆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计擅。混动轮毂狈檄穗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志凑技。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎啸,为节能更尽一份力坛挖。   本文导航掣:" "  就在前两周纬,我的同事刚从上海归来江,当时就是为了试驾上海大众的朗行倾缺搐,而在不久后的今天十伍,我来到了大理揣赁彻,依然是试驾一款来自上海大众的新车汞奈暇,虽然我与我的同事地域不同龄,但对于这两款车而言伎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尝须,我不得不从朗逸说起盘圃,由于现如今大众牟穑块化的产品研发笑蒲,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品宛拴,朗逸敖访、朗行以及今天的主角朗境亦是如此亮忱佩,它们的关系算是孪生兄弟婚幻会,反正我是这么理解的薪阔。   目前朗境的广告已经全线铺开派姐,消费者的关注度也很高梯,虽然我个人比较抵触姆旃块化的产物(感觉个性不足)徽醋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑面,其次在10多万的紧凑级车里炼锹拓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寞。所以销量方面自然也很喜人美迫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息们牡啃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嗣喇。   从英文名来看肚迸市,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版铺,朗行的英文则是Gran Lavida措碾,其实如果从相似度上来比较体,朗境与朗行更加接近堂慨篇,因为它们均属两厢车觅。我想对于这样一款车来说颗稻砂,大家都不会有什么陌生感旦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍翁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吨,我在上面也为你准备了延伸阅读亢缄碑,可以先行了解一下弧急宠。   说实话疏,朗逸电、朗行茬复伪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸娃梯佛,让我来区分一下并那郡,估计我也需要片刻的停顿盖玩眷,因为它们实在太像了!就朗境而言煽唤凰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条辛纳,并将内部更换为蜂窝状造型势芳,包围下部使用了黑色塑料涵滴,并加入跨级风格的银色护板跺,此外前雾灯变成了圆形肩颁,以上就是全部它的特征了扛。   既然定位于跨界车酿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙里伴拆,同时为了更加配合Cross风格撼泪栋,车顶还加装了行李架琼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙库俏谈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瞬拱扔。粗犷的风格也体现在轮毂上狄,样式上很难用语言准确的描述出来斯啡,总之很复杂懒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理捷钞沫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)艘。   尾部的变化几乎与前部一致躺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理捂,说实话就车尾而言涉磊俄,我感觉朗境比朗行好看了不少色草。其它方面再无不同吾姜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的羞,转向灯呛纪浇、倒车灯叙黄诵、刹车灯还都是卤素的怯回。   本文导航壕够车:" "  SUV在国内发展是方兴未艾葛信,所以无论是合资温筒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣鸽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性伟绵榷,白领阶层南,夫妻年收入有50万元左右轰,有房脓绞,老公有车惭懈。实际上堡墙谢,女主角目前也有一部老速腾车瑟,开了已经7年准备换一台豪华SUV列铺。这位女车主喜欢玩瓶捷,追求年轻潘工东,注重外形锑汲涝,并兼顾户外霞,不喜欢纯越野车型僧杭仓,而购买价位瞄准了40-50万元领域锋。所以我们直接选择了宝马X3曝漓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较够。   为了公平竞争攀不,我们选择的车型如下可惕祥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 通澈饺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型淀啸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 赡仿腑,三车的价格虽然有些区别哭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠窃马蜜,所以三车实际购买价格差异较小份。   对比项目一翱萍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的迸,特别是女性任嚼,希望自己能买到一款好看的汽车杠斜蜜,就如同提包还有衣服一样聊仆末,特别是成熟女性冉,尽管喜欢标新立异恕寐,但也更愿意接受时尚动感的类型钡挥尾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸姐吹恼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯胎箍炮,相比以往方头方脑的设计丢酮胁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少结访。更让人动心的是垫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素促轻,同时形象也不乏干练紧凑筷鹤晌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润雹绕姜,线条流畅卵佬,稳重而且动感隋,因此吸引了不少消费者协。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性铅冀搅,但2013款并非全无变化贝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瓶舞,此外还有大灯形状淖塘净、前后保险杠轨、尾灯盖、排气管方面都作做了一些细节上的调整哭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些剃瞪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计锚,锋利的腰线陈,近乎方形的前后车灯洼,甚至连轮眉的造型都是方的户齐倦,虽然它是一部纯粹的城市SUV搪蓄,却似乎在它身上找不到什么曲线谜纫付,因此在奔驰车型中也算是有个性的贫嚏。对于女性而言孺去,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钮题乔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面涡,三车都不约而同配备了氙气大灯屑,区别就是辽,宝马X3采用了远近光分离设计糠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体斥。另外捻,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能闹。另外藕逗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯巧贡冈,而宝马X3大部分车型则无此装备毯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面募浓洗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心孙,都50万元的车型补,自然都是配备比较好的轮胎品牌道伙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的庞栋,这些方面倒也不用纠结仑铣哭。另外需要说明的是哎颂,宝马X3是没有备胎的坡逗,因为他采用了防爆轮胎阑旦舌,可以零胎压低速行驶一段距离狼垄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瞬父。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大疲,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹链耪盼,所以基本打成平手拢底虑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型阂普禾,从两款车型的厂商指导价来看腿吧屯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略类刺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)仆镭抽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一观。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计顷答绞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”把靶催,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鄙,这一点奔腾X80的确做到了波。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嫉施慈,X造型的前脸具有很强的立体感韶搂瓜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鸽蛙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息无疮刻,尽管这种感受也仅能停留在视觉上梦凤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用握膏庙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吵丛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线屡。轮廓清晰的六边形进气格栅芭红砂,中网上三辐式的金属饰条商嗣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度巧孤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式构搜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度淌廉刺,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计喘氦侨,只要消费者能欣然接受松忙粪,似乎一切也都无可非议譬和。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面黔井少,除宽度相同外妹,X80的长扫冕富、高及轴距均占有绝对优势俏,反映到辆车的侧面造型上挡抬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形膘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态千。两车的尾部都采用了溜背的设计样式锨妇氛,上扬的角窗结合扰流板的装配喘毫,使两款车型都增加了不少动感的元素埃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感廷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔履。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气袭肖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化停,饱满圆润的风格依然占据着主导兜。与X80的刚劲有力不同低,ix35的线条运用更加柔和吕渭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力漓。没有尖锐的棱角苦凤哭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素姜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象华硼宏,飘逸的灯带向后延展辉草纹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神催疙。同时倒车灯的独立设计戈惋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一谅裴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变悸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下回己,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目滇倪浅。同样的手法也适用于尾灯嚷眷,在原有基础上膊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入轨醒尉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升屋淘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂号淌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色鹿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17寞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17世,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响眠究楼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格率耸,在此提出表扬舜江侍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蜕,或许在两年前甸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准凹黎,然而随着技术的进步唾米贪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内琴搐骇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力敞,其中就包含奥迪R8伟坚。于是红,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒疆,然而它的提升还不止这些劝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动姆,更换了全新样式的LED前大灯拎髓菊,眼神更加犀利菏眠编,尾灯的LED灯带也发生了很大变化葛为惹,但我依旧很怀念老款车型的设计茅雇,目光凶狠又容易让人接受摩痰第,新款车型的大灯尽管科技感更强剧币,但略微缺乏眼前一亮的感觉妻茬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师喉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伦空,如今又恢复三道杠的设计滑蹦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响釜壳槽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化信。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事搔净衡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果丁天。此外徊唐添,尾部排气管的造型也有变化趴捌荚,新款R8采用了圆形排气管磕帆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调惕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谜未,排气声浪十分震撼穿崎抱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式楷,加入了红色的菱形块设计虾僧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份拢拓。" "  作为自主品牌中的翘楚捎膛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高绘费羌,凭借可以比拼合资车的出色品质恍,以及丰富的功能配置存羡孰,上汽荣威品牌获得了更多的关注累鄙麻。而旗下最为畅销的车型550限伞固,更是在已经拥有大量客户群体的状态下糯,进而发力推出了新款车型党范。涡轮增压与双离合的搭配组合蓄,现在已经不再是合资品牌的专属优势贯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗硕房。   全新550在设计上的改变腻桓凉,其实并没有达到颠覆性的地步讼砰局,很多熟悉的元素仍旧得以保留盯洁阔,但对于细节设计的改变陡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液躬脸逞。对于这款相对年轻化的产品来说沧茎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素冈。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯裸耸厂,就是对于这个问题给出的最佳答案釜砍。   至于尾部的改变驼旱,全新550同样给出了相对应的答复萝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计搏肩,相比之前的分体风格怒,这样的设计就要顺眼了不少憋陆,并且所营造出的动感效果也大幅提升洛靠谜。圆润的造型设计赖串,让全新550在视觉表现上平易近人贪汕,没有浮夸的线条勾勒缓僚,也没有复杂的部件布局岔。   本文导航烈:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力晒破,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题五惊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据冒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据具,但在上海汽车眼里老,以上的内容似乎已经成了陈年老调灵搂,一款足够智能储,智价比够高的车赁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车祈。随之诞生的维惰,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本猩,在经过近4年的进化过程中力,inkaNet系统经过一步步的完善和优化门诧酪,如今呈现在我们面前的味钵习,已经是具备国际水准的一线产品搅豢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剑挖。相较之前的系统汝嘶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瑟,操作也更为便利肉胜,相信会给我们带来全新的行车体验城班。 本文导航集:" "  当您游走在欧洲的大街小巷浦情,会看到各式各样的旅行车埂来路,但是在国内旅行车却成了稀有动物辨,由于对汽车文化的不同雹口揪,国内的旅行车市场比较有限惩兔。在记忆中辜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车放霓欺,比如桑塔纳旅行车几舍、马自达6 旅行车熔、凯越旅行车等等舒,但是它们都遇到了相同的问题鳖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中夹肺史,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”阮,根本不符合国人的审美标准款宠。其实娶蓉嫩,从功能与实用性的角度来讲文,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美据蜜。为了证明这个观点社板,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称胃粳呢:A4 Allroad)蔼氓另,与它直面对话的是国产奥迪Q5还痕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈骨芦估,作为SUV 车型拨特邯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实邵殊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”庆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”吮蒂渐,但是现在还未引入国内喊驾。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型虐袒郝,其历史并不算长桐。2000 年啪伤味,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad毛线,那个时候蚕碱,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足耗耻。当Q 系列相继推出后嚼搞,人们把目光都投向了内部空间充足柯、驾驶视野良好的SUV酚。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高曙葛,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内羔肥劫。它拥有A4 旅行车的外观坛,同时兼具SUV 的越野性能