> 写在文前泡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年幸攀,英国品牌的表现令人忧心忡忡坷串睹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乖苯,它们目前都散落在世界各处挨蛾雾,有的受到追捧有的则走向终点剿。即使获得成功的英国品牌茨,它们仍为自己贴上的“德国标签”闯古嘎、“印度标签”的身份感到忧虑吠,毕竟垫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除厘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造脖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梨害遁、原木的袅袅余香呕暑登,这种气味只属于宾利迁嗡、劳斯莱斯们僳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严齐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头徒滩高。    从业这么多年扮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元翘确,从没有一辆能让我动了收入囊中之心坞缓,囊中羞涩遥不可及自然很重要痴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦誊。我认为一辆好车烤陕挟,应该让驾驶者舒服连、安静祭湾凭、惬意的完成从A点到B点的旅程划,那么多动辄千万的超级跑车速度很快浚墩惮,却实现不了我小小的梦步。我一直认为茫蚊,真正的贵族邓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极厦怖虎,即便妥协仍然能坚守初心祭粉。此话适合改变自己的GT Speed霜渐,你知道吗啥?世上最难的事情就是超越自己司力,GT Speed做到了 趴险。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义舌速痪,当你启动它时孔鲜开,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态跨喝。   >> 外观侠森:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身晨痴,作为宾利目前最为畅销的车型凑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”苟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级权漆拢。但是惦藤晒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配统齐没,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丘霞加。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嚎。当然词伟穆,大部分“土豪”车主也不在乎绊忻擒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成健。    外观提升不是GT Speed的精髓赤渭诬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品篡蜜,动力仑楷票、刚性身、减重上的工作任重道远熟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg懊虾,仅有2.3吨该盼渺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重孝奶。不要小看这350kg曝,几乎是一台V8发动机的重量群。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件闺棵念,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摹、多连杆后悬挂和防倾杆等胁宿波。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仇泪,分别是Burnt Orange(橘)亥忌、Sequin Blue(蓝)摆较柑、Excreme Sliver(银)浩码溜。为了凸显GT Speed的特殊脯副,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)馈淑袄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鸿。宾利工作人员表示冻捐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故羌路僻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加笛,尤其是在中国等兴新市场更是突出凯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩童。    你知道胖子多么努力吗铝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时认衔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形散。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超荒仁潞。那些把高性能作为卖点的品牌械,现在宾利也有资格和你们一较高下牛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鹊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致帛,其尺寸为(mm)褂当努:长4806藕管、宽2227凉陕、高1394粕,轴距为2746mm贺。我知道潘疤胁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怀牡,为了让你做到心中有数啦扔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来橇配。与竞争对手相比卉话,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先龟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑揽乘惟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车睦谁朽,哪怕国内的环境日趋恶劣辱仍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值味胯斡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郸嫌盛,整个过程大约需要22秒识碑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拉冗拧,从而避免占用后备厢大部分的空间担。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘律嫌缕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚反,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感俺毒拆,没有法拉利暴躁挟,缺点恐怕是不高调肆。不信你点击上方视频听听视频里声音舷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翔筋: 作为欧陆GT的性能旗舰史,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角囤鹤沙,不仔细研究根本发现不了它的区别崔璃。虽然外观变化之处并不算多松钠镶,但是对于轻量化苯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性递。" "   7月21日妙及劣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)讽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涟、北汽E150叹,成为第一期家用空间王冠军并。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威痞禾。它们会有怎样的空间表现课妈,不如一起来见证闪福赂。 本期内容开始前防橙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧灸: 好了骏惺亲,正式开始第二期内容冒。不过简单说几句灿鞍,为了没看过第一期的网友们扫:    你可能会发现婪吨咕,随着岁月流逝哪岔砰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭毯良,也当起了小爸爸常贿。恰此时铆,他们对车的选择可能也有了新的取向鲸,空间大摄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素革刊晤。    基于此簇伟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题币催。从一家三口的角度去衡量一款车的空间路寺霉,让大家对车辆的实用性有个较全面措郝秀、正确的认识仁怖词。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吮亩、模拟一家三口郊游的情景实测到朽、细节空间的展示蜜舞卯、实体娃娃的数据测量四个环节进行棉加票。   话不多说僵帕蚂,有请今天的选手坟粉,登程爬取! 第一环节始:堆放整理箱辅阀,能放多少放多少    由于很多厂商熊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时屡踢,也会帮你量化一下车到底能装多少升弓惧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数胜骡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稻槽捂,并加以不同颜色区分叔郎兔,目的是给你呈现最直观的感受碳广杰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痛删,仅供大家感受一下屎。今天我们拿箱子说话朔抨,看看它们这种数据到底能装多少箱子茶阂咆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下病:由于时间关系拐,我们这次只借到了骊威的低配版狼貌溺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窖恐烫,但高配版的骊威有这一功能掣邢。 首先出场的是骊威赋味颅:    状态一蛙:单纯的后备厢空间 状态二悼靶奠:放倒后排座椅后的空间 状态三李橇碴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评固陆: 骊威一如我们所想的那样静滦涧,空间的确是其一大卖点摊并。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拎芍虏,小伙伴们都惊叹了!骊威李,实力不凡七褪。   其次出场的是致炫吕寞登:    状态一哼楷跑:单纯的后备厢空间 状态二嗣咖斜:放倒后排座椅后的空间 状态三痰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挛蛇: 就如文章开头介绍致炫时所说疽虽,空间赫禄岭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肥溉亨。通过这一环节放整理箱的测试式芭扇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得精醚腊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积慧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脾川:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二缆年:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瘦敬烤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结猫聪辣: 通过摆箱子的实战凌,以及上面表格数据的对比楼署,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利础竟。而致炫与骊威差距也并不是太大戳凭丰,可见其空间不可小瞧呵呵韶。接下来又有哪些好玩儿环节峭爆柯?而两车又会有怎样的表现呢匡?请继续往下看蔡嚷。" "   今年5月婪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶行溅尾?9挡无用绩幸巨?自由光深度试驾报告》)稳尸。当时嘘圭素,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测零。    6月瞧齿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脚揉。不过3.2L版的离地间隙萎其此、接近角粱萎、离去角踢梢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帆校。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坦倍臀?    几天前龋,我和赵璞烽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市藉澈,这车还行不行保?    我们的第一站矢,魔都上海蹄骸悍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消香程。在经历了噩梦般的改签冗、等待氛省、登机剂、继续等待之后保须歧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间碱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿娄倦适:“游遍世界各地舶广,开尽天下好车搁城拎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鹿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方癌告巫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的访撬屑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多樊檬悉。在此我可以不吹牛X的告诉大家秸关堵,我在纽北环实际驾驶过辞太畏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑皆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI损豹新,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型贫赁暗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮合,在国内也非常抢手爬舶蝎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升堵乘非,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障艘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杀挟,基本保留了GTI所有特征几。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升们,在舒适配置上也更加的平民化陀须。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整芬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吝劫,例如两边的侧裙以及尾翼等吭隙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的献羔脯。但低调的外观也有自己独有的设计元素抛缔,例如车头处GTI特有的红色的拉线味酬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胜郝蓬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中规瞪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性侈凶肌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm录韧呈。另外屁辱厦,新车的LED尾灯造型也很有特色饱。海外版GTI提供了红色戎圃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择僧粒颈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现涂信喜,但国产后或许可以与国内的消费见面焚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少殿四,我把它们大概分成两类吭暑:靠谱的和不靠谱的糠。不靠谱的原因很多宿,有些续航里程太短埂羞对,上车就开始为电量担心;有些性能太差俩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泰汗,几十万买个两门小车翠,真当我们都是土豪吗融父扣?   不靠谱的理由千千万辟臼,靠谱的标准则大致相同栏秽店。续航里程不能太短隙,加速不能太慢鲤祷,最好还有些实用性梆媳单,价钱不贵就更好了桅灯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了狠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车幕会尉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蔚疥,拿汽油车举例的话啪,90%以上都算得上靠谱熔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说降祈,能达到及格水平的车型却不算多篙晦。我们的这辆测试车是2012款的摹赏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型筛。还好时隔两年乌,e6的动力系统并没有发生大变化拭,只是外形和配置有小小的调整谭钳领。   续航里程莱日八:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧腺暗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群窘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车宦,这其实只是理论值杰翅么,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱全,实际用车时很难达到党。夏天空调怒呈、冬天暖风栓无、高速快了吻景晦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程老。   这种电动车只是日常通勤还可以时,但稍微有些想法慨,想去见个朋友粱鸥顽、买个菜窝舷啥,心里就得犯嘀咕托疵冻。这种心中总有事悬着的感觉很难受贺卞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多陷。   由于时间原因深,我们只能简单测试一下e6的续航能力栋茄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里际卉弟,其中高速路况三分之二袱,城市路况三分之一浮歼寸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来每涵,我们的行程其实就是三段水立改,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惶赴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)磨诡杰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)乘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)录混讥,显示续航里程320公里抬。完成第一段高速路程时(43公里)拨亢,电池余量82%(耗电17%)粗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)酞剿,电池余量63%(耗电19%)案巩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)崇,电池余量45%(耗电18%)群莲,续航里程134公里(减少61公里)秋黎滔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贺爆裳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右八,比如第一段高速行驶妨,续航里程减了59公里妓拾襄,而实际行驶了43公里程,二者大概是0.7倍的关系刺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绩纯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓜墒,拥堵路况似乎还更费电一些稍违袍。" "  近两年汉瓷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泻,很多大厂都推出了自己的纯电动车彻,先不说比亚迪这些纯自主品牌桥献,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车笺。今天漏腐廊,我们就提到了之诺这个品牌健贿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舰瓮,主打高端桑,并且未来也是只进行纯电动车的研发陌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蹭继。今天赶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E来,下面我们就对这款车型做一次体验首乘蝎。   之诺1E只租不卖痰,租赁价格为尖萝:日租金为400元/天虱斑点,长租(3年期)为7400元/月腿,现在消费者就可以对这款车进行租赁柬五费。   租赁价格包含里:车辆上牌森钾堡、充电盒安装(7.5小时充满)蓉菱技、保险斡卑、每6个月一次定期检查保养环崩、车辆维修犀妈,7天24小时道路救援啪弧、拖车以及备用车辆等论癸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造讽低痪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计半,但车身整体还是能看出宝马X1的影子眯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计牟,虽然亮点不是很多吞匣什,但至少可以与宝马X1拉开一点距离介汐,树立之诺自身品牌的辨识度问发赴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系本荤,辨识度极高墒。 既然是同平台打造独,那么轴距和宝马X1也是相同的嚎寐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎亥,尺寸为225/50 R17颁确谰,这款轮胎最主要是为了节能考虑夺。   本文导航   分享到巩衰踞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉圣较奠,它是南京依维柯生产的车型探,隶属于跃进品牌旗下逞擞栓,是一款定位中高端的轻卡产品窟。该车是在2013年1月首次发布的吓埃抗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)笛车,为用户提供了更多的备选车型回郴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捕复善。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)兔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域坏哦艾,宝马向来不走寻常路架磺,旗下的SUV并非越野硬汉毫,而是更加注重公路操控性凯塑,所以在外形上也有着自己的独到见解肆钵。Coupe原本只是轿跑车的特征牟沧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上参澈磋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后镜示,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上摊丧。在这种背景之下累,X4应运而生峭恳币。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验杆我伶,宝马对于X4的设计便更加得心应手唱袒。从车身尺寸来看闺拔瞪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化顿。然而实际感受上乡炮舰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力评氰。它们的关系就如同X6和X5岗壤,一个张扬苔垄、一个低调姜申。要想思泶眨酷喊煞?X4很在行拐疏。   这辆X4的外观加入了大量M套件矫,进一步凸显了它的运动风格切忌。夸张的前后包围降低了视觉重心好,但也在一定程度上影响了接近角和离去角委。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢细藐?所以付彩鳞,接近角伶促、离去角这些数据对于X4来说船嵌靶,根本不重要翁摧。   和X6一样碧忙狠,性感的臀部是X4最迷人的地方竭珐。如果从车尾来看花脊,X4确实比X3运动了不少败,高挑的腰线锈犯、厚重的尾部都能给人很强的力量感箩酱。对于35i来说恢,单边双出的尾排着实有些低调踢鸽蓟。尾灯的造型是典型的宝马风格戈,造型简单桔苍肥、大气烹膘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卸蠢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮为挺,前245mm惮夺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性勾毙房。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)们,这是一款综合静音剂、舒适惯窟茫、操控于一体的轮胎患。在我看来钾谩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎苗搅,似乎更为合适糠。" "  原标题了犯粮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前络谜徒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)叹紊滑,该车除了外观造型犀利泥检、内饰豪华涡绕惕、配置丰富之外抒贤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样味哀姜。作为一款以年轻纶揪牟、时尚为主旋律的产品爽,NX开起来的感受如何髓,今天我就为大家正式揭秘烂醚。(注驮苟姥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骏浚湃,如NX彼劣、ES镶迷铅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍话惺脐:   NX车型的外观内饰设计风格年篱石,在之前的文章中我已做了详细介绍撮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品担钒孝。从实车给人的感觉来看啃,它的确做到了这点箔,不少人见到它的第一反应就是商肚:恩链,这车挺个性涡、挺漂亮硅不。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅勘蜗趣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拱辰。此外潭粪呢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缺彻,进一步提升了科技感盛兽。不过它并非全系标配嫁,在入门级车型上近光灯依旧是LED胺类,远光灯为卤素灯泡性。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鸵确心,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3隙、宝马X1做直接竞争奈盟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV人慈辽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证暖安驼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES串冬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格概谰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭嗷ǘ摹,其中一款为17英寸撮怖,另两款为18英寸蕊坎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戏彩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎撂昆,在国内的售价大约1700元/条尼。   车尾线条与前脸相呼应购录检,造型犀利欢镐粒,棱角分明贸,以凸显整车年轻丸菊剔、运动化的产品定位柏偶。同时弥画伦,尾灯设计十分用心改森,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宝眷,特意在接缝处增加了一小块LED骗列怪。   内饰方面暴丝棉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蜂街,同时用料保持了该品牌一贯的高水准棱峰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用念饺僵,大幅提升了车内的豪华氛围耸很。   据雷克萨斯厂商人员介绍蛇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏夹阮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辩核谎,它的使用方法类似于电脑的触模板散扇花,并带有震动回馈功能厘碴角。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缄溃。此外醚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统村,我们咨询厂商工作人员郊世涟,这配置会不会引入中国饭糯,对方并没有给出明确答复痉闷丧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适耻,作为家族中的新进成员群脐虑,NX的表现自然也不会差夏度。为了符合它运动化的定位祥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疗险,使之在激烈驾驶时能有更好的表现奔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意掸加户。   在海外攻酣抖,NX提供了全景天窗燎、普通天窗和无天窗三种版本的车型盒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃沁伦,采光效果很好靶矛,但无法开启钾贸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用睛评腥,采用的是外开式设计权忍。可以确定的是缺,上述两种版本的天窗都将引入中国壕,至于无天窗版车型是否会引进许茶牌,暂不清楚拓欣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叮肠,马自达CX-7在海外推出;2009年胜隆辑,2.5L两驱车型引入国内币,售价28.8万;2010年婪挖焦,增配的小改款车型上市任,售价29.08万材瞳,同时宣布国产意向;2012年伦迪编,海外CX-7停产;2014年雷朝措,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蕾狗,等它国产的人此时已经老了四岁了脸四猩。   从以进口的身份引入国内亨蹄,到正式国产经历了四年左右的时间丰,在这四年中进口CX-7销量并不好裤矫顿,一方面是当时市场不成熟蓖,后期竞品丛生将其埋没了嘿。另一方面原因也在其本身煽郝,比如定价高疾硅途、2.5L发动机动力孱弱等等锣坚烙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍港庐惯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统娇柿。在测试之前柬抱堪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点谷啊巍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm破读,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm温,搭配6挡手自一体变速箱瓶技躲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机孙现翠,只不过调校要比CX-7上的更为激进贝希。即便如此购,我们仍旧对它的动力表现有所期盼仟。   油门的设定比较灵敏埔鳞,起步和加速初段都还比较轻盈邓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吹插阔,而不至于拖沓樊撩班,一切都显得易于掌握捐你。变速箱和发动机配合的是那么默契晾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位肆佳,只是在极拥堵的道路上蠕动时充距,1挡与2挡的切换有点闯动而已谭青畔,问题不大涩情。   转向和悬架的设定偏向运动马集申,采用机械液压助力的转向系统比较重挫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣姓。悬架没有“忽悠”的表现辉泰霜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息事耗算,车内乘员经诚ネ耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”捞。悬架后段偏硬糖烈帕,在弯道中并没有明显的侧倾惊编疲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去穗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坞,动力供给够积极靠潜,表现不错缝行,驾驶感觉非常轻松卿坎,动力的跟进也很是及时屉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)亮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弓棵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右河通赊,而且不是那种喷涌般的迸发绍赦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烯,给人相对内向保守的错觉化申盖。   CX-7更擅长的是中途加速雹返,比如从60公里/小时开始盒贸肪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易畅锰闪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓辣辣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限暮趟乓,这几天这种沮丧感时常出现骚。不过也正是这个中段加速的特点绞刺顷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举撼惠婪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巫,稍踩油门就奔向3000rpm寥菱话,便能得到很好的响应录谋竞,仅有极为短暂的降挡迟疑霓弓档,随后就催逼出了足够的扭矩齐。简而言之奸当村,CX-7的驾驶感受还是相当不错的十,容易上手屋,各方面的表现也都算令人满意享晦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桓淬,涡轮增压器起到了明显的效果概,就像注入了某种精神类药物涪退苫,虽不时刻保持着亢奋状态灵骄寸,但兴奋状态确实随时可以到来贤垄协,一切都听从指挥蹋阑。这种持续的加速感可以维持一段时间胶翠,心里不禁一阵爽快膜芯,当然篮称蕾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挫仇埂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惯,消耗燃油17.94升偿适泞,平均时速为30公里/小时蕊,全程开启空调换你,平均油耗为13.3升/百公里关谋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蕊酬届,CX-7绝不算省油的那类梦,准确的说是比较费油菲菏囱。另外戮堑棠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油确阿,无疑使用成本相对较高纱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前贩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章凭镶。说实话庐,那是我第一次接触这两款车霜缅悉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吭脚锌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机砷伍,动力同样够用链凤,但输出并不算线性春,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制波污。当时我就在想不涪挛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了竭埃赂,而如今厂家真的这么干了厢亥佃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统封,增加了几项配置怂担,外观方面几乎没有改动垮替尼,图中的这款车只是增加了车顶行李架巫贺凰、车尾扰流板和挡泥板等选装件镭悄。   这款帅客HR16是一款7座车型盼杏蚊,它可以满足国V排放标准禽教撩,车窗后半部分采用了隐私玻璃的蓝,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢麓。当然骇,帅客实际上是一款既可以满足载人忻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)搐抢分,所以它的车系中包含了5座说荡、7座来、国IV丛、国V等各种不同版本狄辩。   除了挡泥板之外入匙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高舱讳邪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尝龄碎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拒浆宠,其中的最强模式叫作“Dynamic”啥,译为“动态”梢浩。有意思的是强,在英文里玻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根南碗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机豁袱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗商毒?——开启动态模式刺燃巨,就等于点燃了一根无形的导火线纹顽。   要追根溯源的话围侣,炸药起始于中国皮,属于四大发明之一醚,不过相比中国发明的黑火药拍门省,硝酸甘油平时更加安全可控儡勉,而且破坏力更强浪遣。奥迪RS 7同样如此垮酶,它多数时候表现得比较随和埠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力佰。   首先从外观上就容易看出它很厉害携踢。奥迪A7之所以独特没犯靡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型獭,人们将之称为“Sportback”鸵赔,在我看来巧嚏,它的廓更像是一只优雅的海龟连禽绣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谋逻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装安,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光权,所以它已经不是传统爬行类的龟克雀炊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息伟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淘敞娇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘墓,让人不由自主的去稳稳扶住3仇绢、9点位置戳另。   在风骚的外形和各种真皮赂、碳纤维材质的覆盖之下观,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陀功凤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别睫甜崇,这一点很好搬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群洁冈。即便在这种情况下蹋桨昂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蛊柏虏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题目拘:谁给你的自信卖这么贵码?不错苦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008铜憾,它到底是盲目自信还是厚积薄发签?我们一比高下舜。 外观对比收:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算管,所以我决定说点可以量化的东西赦。首先屋混纽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现狠眯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型腺痹屏。其次可能是由于动力的原因全,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驮屁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铝,备受关注的长安CS75正式宣布上市嗡炽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蹈。在前期的试驾活动上概手,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型发梳牟,并对其驾驶品质给予了极高的评价贺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车接冗刀,和手动挡车型相比漏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待钎氛。 ● 外观内饰的简单介绍忿坞:   在外观方面挫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型温,长安并未给1.8T车型增加特有的标识套抄韦,甚至连一个小尾标都没有祈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿咳,但1.8T车主可能会对此有一些不满毒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm让嘲,轴距为2700mm闪柔凹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哺豁、奔腾X80以及哈弗H6刃玻,CS75还是相当有竞争力的肌,它的轴距和长度最大私窃晴,宽度仅次于哈弗H6察届,高度相比瑞虎5矮了35mm目雹。   在外部配置上活此霉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抵。另外炯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闺帅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果劳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力累讣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致璃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品晶吻鸽,市场售价约为700元/条熟圈,在同级别中算是很厚道的配备了骗尚疏。此外胚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伺灌,只是轮圈被替换为铁轮圈费扔散,还是俩字——厚道粉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格漠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足尽挖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板峰,看起来更有层次感蒲珐窖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙礁、设计毫无新意喷劳孟、用料也很一般等不好的印象钙泼。不过近年来集筋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹番府输,长安便是其一弟朴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视啪渺汕,也很难找出它的缺点谭,按键铅疚、旋钮的阻尼适中珐,手感很不错氏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏县到,分辨率和反应速度都还不错镐叼菲,不过在功能性上它只提供基本的导航发、DVD苇奢、电台粹位邵、倒车影像及蓝牙功能皑弟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐市锌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酿钒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到矛,但是厂家对此并没有改进龄弛僚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氓录度。但是暴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度唯航,同时设备名称也无法显示完整啼,在用户体验上还有提升空间捎读赊。   不过枚,在一些细节处理上袭乳肯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瓮恫。比如在挡把前方的储物格蓄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理季绘,不过这块材质却为硬塑料粒经,实际上根本无法达到防滑的效果恐蒋蓬。另外阶响,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯聘鳞,这点值得表扬楞,但必须手动摁下开关才能点亮居笺睬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蠢绿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扳须破。座椅填充物软硬适中藩,刚刚好绕刑,并不会软到开久了腰疼渤,也不至于硬到硌(gè)人厂颓灸。除此之外童,包裹性表现也很不错无,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中啊浪。另外饯琶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驾喇岛。   车内乘坐空间表现上纬玫,身高180cm的编辑身处前排踌,头部约有一拳左右的空间诫恰,此时移身至后排懊祥,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间滤陈莽。作为一台紧凑型SUV车型马,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了幕回爱。   来到后备厢搬动,长安官方给出的容积数据为590-1560L孙肪处,表现中规中矩信。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布速巾砍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果繁差竣,增加消费者对于整车的好感度动嘶模。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟缓,如今市面上的电动车产品越来越多捶,开始逐渐走入人们的生活檀亩慷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一帮啼锈,大家对它的了解可能还不是很多试文,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元呛。那么这款车究竟如何呢藕香爽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车菱酚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上答巷,我们终于有机会近距离接触一下拧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌慑坏级,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茂,因此其与众泰汽车合作羞虐,推出众泰知豆电动车旱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同搪茅吻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识髓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗驾?不管你信不信褂,反正我信了菜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱女,售价为24.98万-28.98万元苹奢冀,共有三款配置可迅肼ァ,全系均未采用quattro四驱系统冷块谐,取而代之的是前置前驱的驱动形式鸥燃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛揣弥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生很掇拎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水动庞怪,1.4T的发动机到底够不够用敢戌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧檄,这些问题都难免让人担心燃挞怯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”范菠,它又是否值这个价格漠,下面让我来终结你的这些疑惑郡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鲁堵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱单,我想网友最关心的问题之一也许和我一样环,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境荚粟淌,既然大家都关心这一问题诺量,那么我们就从这个问题开始一一解决赖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卜忿小,其最大输出功率为110kW汞涤,峰值扭矩可以达到250Nm糠勾彭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm仟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后降燎螺,动力储备不足方面的顾虑虱,但是这些想法也好顾虑也罢焦颧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鹤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实矗,油门初段的旷量微乎其微蓟侍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点偿,当发动机的转速达到1750转时行退,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩翠,强烈的推背感也会随之而来猎乱葱,如果你不是冷静下来思考一下换獭寥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候攀,一开始的想法和我一样咆捻,换了1.4T发动机之后牟绅伙,动力跟的上吗枚?心里总是怀揣着这样一个疑问甲橡,但是当他们开了一段时间之后美犁琶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”势娶列。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格位降,处于D挡模式时肠筛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝涪储同,但也感觉不到激进的性格顺尾。但是当车辆处于S挡时欺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉佩鲁沽,整个车似乎突然变得紧张了起来荤,时刻专注着你踩油门的右脚剃饱互,稍有动作便会迅速做出响应蜂库餐。   在城市的驾驶中誊卯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凸俊枷,当你深踩油门时昆街萝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鼎售汕,或者可以说懦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态橙谈射。此外价,作为一台不折不扣的城市SUV横誊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验湾码蹋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量但,但是丝毫感觉不到突兀的加速感膳绩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动悲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆筹,整个加速的过程非常线性矛酒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时徐梯抬,不会表现的非常神经质霞肛辉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拣脆,这台变速箱给人的感觉非常聪明偷领斜,可以准确的猜出驾驶者的意图祁,在换挡的速度和时机方面非常到位掀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点不磐偿。此外欣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鼎。当车辆处于D挡模式下赎,当发动机的转速达到2000转时埂,这台变速箱便会进行升挡的动作侈肛,从而保证日常驾驶更好的经济性钠衫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时店,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应舞核,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止攻侠。   这台变速箱也并不是近乎完美畴袜茅,它当然也存在着自身的不足磨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺队镭,尤其是在低速的区间内窟啤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感祈罐。此外甲畏燎,该车提供了四种驾驶模式的选择冀棚田,分别为经济急虫、舒适寇兜、自动和动态模式你窝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整丝仿蒙。 性能测试泉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中悲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现铃,最终的破百成绩为9.14秒沟讥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升魔番达。奥迪Q3在三挡时完成了破百廉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淮。此外脖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没妮,非尘ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失孔朔猎,整个加速的过程十分平顺和线性碉绰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势炭纤叔。车辆在全力起步的过程中挖奠,由于没有采用quattro四驱系统共艘,车身有轻微的抬头现象盆猫,前悬挂的拉伸比较明显嫂。 性能测试旗羡窖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中逗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升父穆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系岗秦。在整个制动的过程中悼,G值适中保持在-0.9到-1之间炬炉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炭耿孙,前悬挂很大程度的收到挤压牢鳖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显狡。此外腐刮翘,该车在连续制动的情况下钱都塑,受到的热衰退现象比较明显尘,在连续测试过后翠泞,制动距离增长了接近2米庭镁爸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拳天,动力方面也足以应对使用的需求涸,尤其是在低扭方面纫,这台发动机表现除了浑厚的功底坊膛九。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平徒岔姜。对于一台城市SUV来说泊到蔷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑并措。" "  你有没有这样的勇气歉贩,一辈子只留着一种发型噬沤,带着一种款式的眼镜绊焕覆?或许多数人会摇头说不相横。试想你现在穿着中山装奖韦,带着大边框妙齿,留着中分头走在街上令锈,别人必定会投来异样的眼光爽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变趴系烂,但有一种美绦舵变,却是永恒的踌,我们称之为“经典”巷淘识。就像中山装逐渐演变成了“国服”冻罢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样绍滑切,看似过时的东西稍加润色茄袒,就会焕发出经典的力量聚歇甲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题汤全,也是一个互相佐证的问题唾茶。正是扛住了时间的消磨棺,一个产品一种设计才能称之为经典杭。而正是因为它是经典效,所以无论时间如何过往舌,岁月如何变迁泰狙,它依旧能代表着美溶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舵净。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫计盛首、保时捷911逃窘、MINI这几款车了畴桅歉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承册,这是一种财富猫,就像一个国家的历史一样梁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝癌券。但就像中山装一样卸,如果不稍加改动梦班拭,依旧会被人说土气哇荤,MINI也是一样堪谎,细节的升华会有益于经典的传播和传承拟穆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沪氦乡,是全新MINI车系中性能最好的热鸽蕊。所以车头车尾都会看到“S”的字样烹鲍扒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钙钞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汰喘梅,这是它彰显不同的地方撵,尾灯的轮廓更大了痉篇,但相比老款不够凝练暴迟蔽,同时你也感受不到它有何种审美的进步辛揪,个人感觉它是为了变化而变化失掠。轮毂方面捐观,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号窟达返。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注娜染,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妨界。不过毒慰,在真正接触到保时捷Macan之前宽,我对它的真正实力也有所质疑赤。众所周知无畔翘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢灸祭?带着这个疑虑鸿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅覆踌椒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同喝表,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型都。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机爸创蕊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似炒饥惊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汐稼猾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”眉。在没有任何参考坐标的情况下手,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的柿。排除了惯性思维的困扰娩慷端,对于一款新车而言或许并非坏事郝芭蔡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布琅,因此有关它的设计特征我们并不陌生薯蝎卉。作为保时捷推出的第二款SUV车型赏绩苗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拧,同时也融入了许多独特的元素抗叫涝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征北誓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涝毯,因此在细节处理上巴温情,新车融入了更加激进的设计元素末惫。    作为入门版车型蛇赦拖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯揽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯呻碎,并采用导光条设计袒秦,其视觉效果更具科技感副。   保时捷Macan的腰线位置较高冠枫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢璃槐棘,营造出强烈的动态视觉效果骡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格玲肝瓷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一健慷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格没颧旧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况四沥奉,我的同事此前已经为大家介绍谋泰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嘿酣胎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍倘谭。" "   ??????? 提起观致肠,大家都会想起什么仇沫花?这似乎是一个难以回答的问题辩。作为一个有着中国血统的全新品牌间侮猴,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩紊。在2013年壬豁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上海煎北,一石惊起千层浪缉剩捐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卑。   如今口,观致的第二款车型肌,观致3五门版也如约而至氦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力懒?它的到来乃,在扩充了观致的产品线之后理拘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢跑?自然是令我们拭目以待姬岁醛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车兄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今河,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型孰辱珊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型老惫佩,时至今日都没有做大幅的修改财箔块。就是这样一个古董级外貌的家伙唇,最近竟然和新能源技术杠上了挺澎擒。2013年的日内瓦车展上花,路虎推出了一款纯电动卫士弹掸,旨在告诉大家卫士宝刀未老硼森胸。而这些天诞隶己,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卧,看起来亥暖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了居疵拇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痹收,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品祭矛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟邓顿吗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望喊涕墩,并未成为现实儡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已射宦帘。   事情的转折点发生在2014年6月18日宛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呸菩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车长腊及,并且这一次费,车身上已经重新贴上了拉花官,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计安,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”叫硷,而是一台真正的电动版卫士蒜山。   之后通过各种途径的联系罐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版岛,虽然这并不是一款量产车莲匣,也没有任何电动机嘿、电池组方面的参数数据壬磁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试九壁店,我们认为此次试驾还是很有意义的堑。   ■ 外观造型僧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷敞唤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士恒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样透诲惦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异畦弹。   电动版卫士全球仅有7台哪希,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车畅谐,基于卫士110车型打造功,可以根据情况容纳5个或7个座椅佳畔,算是车系中的“旅行款”乃拿标。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承襄改,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异附。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计孔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡渐独,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外替权,丝毫不加以修饰强摧。按照官方对柴油版车型的销售策略及逃力,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件为夏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分撑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疚卵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留诺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间步何。正对车头倦,右侧翼子板的通风口也是镂空的姐,下方是空调系统的进气口歌匙别,而左侧的则仅仅用作装饰铂扮粱,所以是完全封死的状态芒窃沃。   平直的挡风玻璃党傲、小雨刷腊持、面积可观手动调节后视镜滴甩伞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计其,而在这台电动版卫士上蔚茅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板些妙。   实际上誓潍赖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致够吞独,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线勾,电动车窗只照顾到前排乘客看亥,第二排为手摇的钒官警,第三排则仅仅是推拉窗湃贺伶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林诗,确实捍表惹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车息棵渺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绰蚂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头垮墙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彭。   三窗式车尾设计除了古老外借,想不出更多的词去形容稳杭,好在后窗电加热科提、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备憨趟僧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痢帽泪。至于各种不同用处的尾灯涪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧幕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩壳茬揭,并配备了13针牵引电力接口炕厕腹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搓亭花。而对于电动版卫士来说琼蘑脑,这款车的拖曳能力也非一般强大虱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浚犁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疗恋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拜,在这四年一次的盛世当中蓬鸥,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蓄腺策,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴谌,在经过整体的细化改进后整体更出色弓边膘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁悦窘,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碾些,对于这样一款小车到底怎样酮,让我们一起一探究竟氯颊煎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车魏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计裴壳寇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化祥汐灸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计部驴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格罚滩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格了剖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱ズ凸兀可靠的选择透皮哺。   相比现在很多的车型县,J2车身并未加入大量的镀铬装饰彭菇绒,个人比较喜欢这样的感觉彤,朴素也是另一种风格渴辛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好可,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分顺窖沏,可以说是起到了点睛的作用庇艇丸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格凌,看起来还有些运动精神瞄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组耽壳评,同时也是远近光一体设计四绒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气玩省姥,更加突出其可爱的造型风格汀膊刻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体眉饥茂,同时也表明了J2的一种年轻风格娄。虽然是一款定价不高的微型家用车屡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置胶伐涪,雾灯虽然不是什么贵重的配置融呈撕,但对于安全的保障还是多一分才好供。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力苦氰,实际使用中虽然刮水面积稍猩啬槿ā,但整体还是清理的非常干净图。   在车体侧面造型上屋跑勿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计睛腹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高荚首,这样给头部空间会留出很多罕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感透曹尾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疵。腰线起始的位置和大灯高度相同删饺骋,这给了驾驶员足够大的视野空间坊堕厂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间施秸戎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高化,感觉像是一种电影院座椅的设计风格点潦悲。   在尾部造型上咸始,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计让票借,同时加大了尾部示宽灯的面积稳,为了就是提示后方车辆注意安全相伍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诞,内部非常的深不过开口非常卸窍怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包许袱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烁扑趟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎烂嘘,虽然是钢圈捍抒林,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳贺煎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拧期,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疆。另外深吴筒,一直让人头疼的售价问题价,此次又出现了稼顶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势栋上。价格问题都缓课,在上市新闻 中已谈了很多芯边,不过与价格相比垫舅掇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善睹卡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统般壁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后去阜勒,即将为各位解开疑问祭丹寞。   观致3五门版已于6月24日上市耸晨,目前指导价已公布办,售价区间11.99-17.19万元 伺未连。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍九烫摄:依然遵循简洁的设计思路篓,造型更显年轻裂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头己,喜欢追求时尚潮流的年轻人士痊吼饲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体憋卫灵。可以说刺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车苯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格闹耪程,不过在细节上却更显年轻猩按菩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm镶,轴距为2690mm响莎颈,除了长度缩短了177mm之外玛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别功。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绩橇暖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉碳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了题。在车身颜色上纯锈范,观致3五门版同样有6种颜色可丫,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕亲,色彩更为鲜亮促歌,也更有时尚感庙彼虏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起贯卷橙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别境。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面褥,而前雾灯也采用了圆形的设计崇堂瓶,更显时尚帝。另外巴恕策,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坟、转向辅助灯和大灯清洗装置瑞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 朔洗。   除此之外拉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蚕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仙锋墟,并且轮圈的款式也更加的年轻申。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18对借撕。所以在轮圈与轮胎的规格上当偏漓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别奖仓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍筋:与三厢版一致蔡幻莲,细节改变不大叮绦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择祭炔墟。中控台采用对称式设计闯筷,各种功能布置规整架毙,按钮数量控制在了合理的范围内窖污,不会给人一种杂乱的感觉课湾麻。平底式多功能方向盘与三厢版无异督该艰,造型很有运动感戌夺,真皮包裹的外圈握感也很不错颈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置揭,除了蓝牙电话腊、多媒体播放等这些基本配置之外哆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怀磐快。除此之外咳纺,车主还可选配观致逸云的增值服务份,该服务包含实时交通路况婪特、实时停车场信息和地图更新等甜习怀。 ● 座椅及乘坐空间欺沙统:白色绲边真皮座椅很有时尚感需。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能狭尚拖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能括软,与三厢版顶配车型相同久撬歪。不过区别在于贸唐泼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理半晾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升婆队,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动骂觅逆。   在乘坐空间方面拷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座稠牛握,并将座椅调到最低位置后侧,头部空间大约为1拳脖媚,显得很宽裕;而进入后排后愤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间屏突刀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的雀。后排中间地板隆起幅度较大毙娟备,长度也不适合搁脚楔渺呵,中间乘客的舒适度会受到一些影响桨倡。 ● 后备厢刑据嫁、储物空间和天窗华:后备厢容积403-1105升疯,储物格众多杠。   在不放倒后排座椅的情况下琼汕挺,观致3五门版后备厢容积为403升世,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题漓扦。如果嫌这样的空间还不够的话冬,将后排座椅全部放倒后诬抠才,空间最大可扩大到1105升嘎。除此之外圈,如果您随身携带了诸如手机忌棺赴、饮料之类的细碎物品的话涤抨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间违。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶滥唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备规韶,可打开的总面积约为0.22平方米箩渐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似靡桔凛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架侧漂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机腑刷摩,两者最大功率分别为126马力和156马力痛挖顾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米店鲍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别携册。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恐盯爆,其他车型均采用6速双离合变速箱忱。在底盘悬架方面姬措,观致3五门版采用电子随速助力转向系统茧尉靠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架姑瓜叔。 ● 驾驶感受倒:底盘调校水准高瘫八,变速箱低速平顺性比三厢版好匙家。   此次试驾会上枫,我们大部分时间都行走在城市道路中换才喊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刻,起步时若是轻踩油门踏板倘了扛,车辆的提速会显得比较迟缓泛,若要改善的话弘吮,需要至少踩下1/2的踏板行程册笔。对于开惯了日系车的朋友们来说市镐脸,这种偏向于传统欧系车型风格镣,而非“一点就有”的油门调辛障耍可能需要一点适应的过程锌。   而在整个加速的过程中仓省,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题备,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上枪匣蔡,咆哮声已经传入驾驶舱韦境,可就是不见变速箱及时升挡炬。另一方面度,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入闲,整个介入过程并不是特别的线性殴乘,其工作时的噪音也清晰可辨签枷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音贬搔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )普雇泄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受刃熄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换显问,并且伴随着强烈的顿挫感诵祟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多怖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态恨贰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矗,虽然顿挫感还是有聘,但已经能够被绝大部分消费者所接受貌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赐,那么我可以回答您氏酥偿,和大众的DSG表现相差无几哦角谦。咐呕棋。   从观致工程师的口中得知暖黄户,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题芜病魔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下旁胯,对变速箱程序赫匡榔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整猴光,找到其中一个最佳点揣罐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弗辞锰。   在手动模式下凛,发动机的表现仍然很积极喜疟笛,不过由于其低速动力输出并不出众连菜,其加速度并不能让人感到满意点,很大程度上擎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惋。此外呛栋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时霉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡起,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似募湍踩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烂仙漓,而在此前的三门版车型上撼炒,我们就给予了相当高的评价胁壕。虽然仅从结构上来看此,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抬看,但作为一款家用车尸受氢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性砰仑,高速行驶变道保证稳定性扯。事实证明稗烽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现垫,并且从车底反馈至车厢内的声音摆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看艰句晴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的垫。   ● 编辑总结纤诚曝:   从我们此次的试驾感受来看扯丁藤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戊湘富、时髦的外形龄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整傲陵。与之前我们体验的三厢版车型相比息毯峰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步埠戌,尽管目前顿挫感还是存在烹桶绰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了幂饭仁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过陈,有值得称赞的地方罢,自然也存在着一些不足貌步彤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踩。另外淡丧陪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的磕辉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拐盲棠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯掇逛、转向辅助灯及大灯清洗功能闪板,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎客瞬品,这样看来首床,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鼎钾。不过释,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢狡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧帛俗宿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱橙蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间裁壤巷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涎浑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型废塑。但个人更喜欢两厢版本撵铺世,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因歧狄示。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾停。当然势,作为同一款车劣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同故。三厢版本更加实用率瞪,两厢版外观更加时尚干练爸。今天带来这款两厢版爱唯欧擞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足话跑频。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伎勾,大灯的设计相对保守了卤凯,但也减少了人们对于这台车的争议性受侨。从而扩大了消费人群蓖荆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好毛逞盘,各有各的美寞芍罕。但无疑梆屋晦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贫枯叉。   侧面的变化并不是很明显酷冷鬼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动膏。相比三厢版要顺眼的多叔伙歌。车尾的变化同样集中在尾灯上度倒板,尾灯的轮廓变化倒是不大叭竿捅,变化主要集中在尾灯颜色的改变疼。深红色的外围显得更有质感锻市拖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话慑哄,越野车是最好的选择耐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车屁惊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40饯巫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兜葡楞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力湘贫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棠限姓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垒拉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没翁莽。除了电视剧的锦上添花睹,BJ40本身的魅力也势不可挡阶,下面我们就走近这款“北京青年”篱谜伪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼偿垒。   外观/内饰梯翰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猫,或许有人会问那为什么还要进行测试复兰。其实答案很简单媳谈宿,之前测试的BJ40是一款试装车奖宿搪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乡,包括电视剧中车辆也是如此黎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变始睦步,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升如。虽然我没有见过之前的试装车灌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贪胳,甚至有些地方与牧马人不相上下挡艾庇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍半胃罕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞳短红,这里就不再做过多赘述叼沛嗓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰暑,你会发现并没什么科技感开朵抵,简单的线条窃鹿、硬派越野车特有的见棱见角的气质猫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泊顺。另外花粪坟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留是。硬质塑料质地的中控面板很厚实旗,比起舒服的软性塑料手感稍差稻匹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奈杠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事啼吗,同理使用织布座椅也是一样程让,无论您是刚刚涉过水宝翁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨塑胎苗,都不用担心徐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器藤,不需要华丽的外表去装饰辉。虽然BJ40有着很浓重的模仿荷短,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格篮拧惰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上栏,那只能说这个人并不了解硬派越野车恳彻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望狠匪,让人想到真正的场地里去撒点野褂保粟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀馅烫曙?惊险的高速穿插培、精彩的甩尾掉头偷、惊艳的侧向双轮行进滤刀爬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演零盾。时过境迁儒,萨博虽已退出中国市掣痢,但把经典的两款车型(即9-3寝秽惶、9-5)的技术留在了中国贿眠锚,在北汽成功收购萨博技术后酸畅裤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生阀狄吨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术梢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求廉煎,主打性价比与实用性释。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确队操钝,只是在某些方面使用了相关技术而已嫁练。   从外形设计上就不难看出五,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影勃玻失,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰枪按,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70施厦,同时车身上所使用的犀利线条筏题,令时尚动感的氛围展现得十分充分非馆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稠棵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疲粕钢,车身各项参数都小于萨博9-3定,所以直接套用的说辞显然并不成立汕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出慧洽咎,打造一款可以继承优秀基因承教湍,并适合普通家庭用户的车型排,成为了设计团队主攻课程淬湿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情砰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应好五澄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降矢梯,但紧凑的造型与简练的线条喊江,使其观感的持久性更好搜逼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多圃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辅艾韩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型咀酥,价格能接受填,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抠。而现在也有很多车型供大家选择瓶诡欠,包括大众途安圣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稻痕漓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吓刮参,它还有一个进口车的身份稗效铺。接下来镜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现捆齿。   外观篱琅袭:起亚最新家族设计滑蔷,略显可爱掣滔概,大部分能接受贩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格楔窟倡,同时又有一种独特的卡通味道蝎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感迫敛雌,没有配备氙气大灯咖及,但全系均带有LED日间行车灯瞪建功、透镜及大灯高度可调功能踏瞧存。雾灯部分的设计很有个性负,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感分。   由于车身高度降低覆嵌陕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑黑限,平滑的车顶线条降低了风阻系数涤妇揪,流线型设计更加美观匿赋。全系除顶配的豪华版外览,后视镜都没有集成转向灯功能穗玛邯。另外卡胃,低配车型的轮毂也比较简洁牟,轮胎规格为205/55 R16蛊。   新佳乐车尾的设计十分简洁贿蛙,总体看上去比较圆润恢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格婚懈府,凸起的轮廓首尾呼应绷吗喘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方泻瓮纹,车顶带有行李架拼坛,具备一定的实用性蓬菲。新佳乐全系标配倒车雷达功能波氖阑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像氛透鹃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源享腐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题屑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌食揪隘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碱。而提到雷克萨斯蹄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扫女,立刻联想到了舒适病事、安静等一系列形容词诵帮。   作为雷克萨斯主力车型溅蠢,ES系列占据其在华销量近半壁江山母文骸,舒适颗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凤害显,更是有充足的理由享受这些评语淘。但更重要的是峨请,在环境日益恶化枫、石油资源日益紧张祷送膛、油价越来越高的今天慈抠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度敬乾辛。   外观部分窃韦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型茶啪借,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)倾戊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生焦,和前代相比进化明显蜕李嘛。初次亮相时从探,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期举魔。与丰田一样夕蛋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格疾缄,目前已被广大消费者接受峦械,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题户钨痕。   外部配置上群,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能废,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目般,与中网造型配合不错斤斯逝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格秒橡,轴距2820mm岁迹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同穷沉,ES没有针对中国市场刻意加长鼎伙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台且斑,轴距比老款增加了45mm膛芥显。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计荷丹呜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钒锻稻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们脐燎韶。当然恭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起馅斡翰。另外巷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汰憨瘸,更加低调斡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肉胃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距百。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痛廖僻、忘记沉默寡言的正装车主嘿盛范、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框驹、忘记... ...算了闭,需要忘记的东西太多露尽哦,你只需要记得一点浮苹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽圣。   奥迪的低调瞥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)股姐晦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝芹墓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然墩丢项。依托自奥迪A7的造型设计含腑牧,RS7依然拥有优雅的造型苏下溪,仅仅在一些细微的地方涣疏,RS7做了运动化改进陋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谭、以及哑光附件哀踩儡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板抠即、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子款。   如果客户需要淘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抗皮疯,其轮胎规格达到275/30 R21躺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气齐呵。排气管依旧体现出奥迪的低调痕绘,外部看是两个椭圆形排气管巢,而其实际是双出四排气幻,因为单侧双排气有节流阀铣醚,用于改变排气通道琳戎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣豪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的构汝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线麻零。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针剂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔皮梁。车钥匙武哆安、平底三辐真皮方向盘地税、运动前座椅炮阶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耗勺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能荤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示宽希。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中顷到,还提供发动机增压压力订淌岁、机油温度显示和圈速计时器等数据抚燃旁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰私秃矢,并提供其它3种材料作为选装触旅儒。车顶内衬标配黑色织布冠荣,可选配黑色Alcantara面料媒。搁脚板领谰伤、刹车踏板鞋溅规、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计翰肝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肮矢丘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑队狡朔、一体式头枕的运动座椅碉摔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料叙帝,并提供钻石绗缝熟殊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料离脓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装毕焦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情臀蝗棘,就像微博上说的捞食陀,一次刻骨铭心的爱情颁培疵,一次说走就走的旅行什么的篇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求毋奠逻,但在现实中尝宦,你不能永远一副放纵不羁的样子碎氏,特别是在资金有限的情况下呕赏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的篓。此时你就需要一辆价格便宜受、实用可靠的多功能车型铝颁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择浦炔访。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乖期叙,分别是景逸X3和景逸X5疯诞戮,形成高低搭配产品布局锰肉陕。景逸X3属于入门车型本渐,共有三个配置尽,指导价从6.99万到7.79万元虱沁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型畅棉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恰缓副,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涂。这款车的前脸采用了新的风格样式冷苗,线条比较硬朗硅颧,造型简洁流畅痰,同时又很饱满懦,没有过分追求标新立异的夸张风格式,显得更加沉稳筋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沥,给整辆车增添了活力缄俏徊。   除了前脸之外努雄瞪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓栓江涝,让人略感失望筹,好在整体风格还算融洽斧唯箩,不会给人前后脱节的感觉钨吹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm牛、1835mm和1705mm宏眷厂,轴距为2685mm醚到,在这个价位上算是较为突出的水平了查典晒,保证了足够的车内空间乘炔沸。" "  在固有的印象当中牢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下本害赤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价需权,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙嘉兴伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌逞,作为日系三大高端品牌中的一名规,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸福,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次苔拼欠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L管谈。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说齿恼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现芒鳖蓟,取而代之的则是一种日系的柔美风格认,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弹沉陷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竿汕特,甚至成为了英菲尼迪的一种特点澈起感,并且这种特点让别的对手无法模仿券摆参。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉苯速,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大诺桶侩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度肝倡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涉文鼻,看起来非常具有独特的风格沉豹摹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计偿,不过看起来还是比较有神的娶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果姆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示复,对于这样一款大型车辆还是很有必要的颅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碴繁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉磁,这款车有这么长么番嚼?实际上后门的长度远大于前门迟帘,不过整体造型并未收到过多的干扰牧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格癸歉朝,因为C柱的造型更加接近尾部假咳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果对贿靠,腰线的设计在在尾部提到了最高嫂,并且从前大灯连接到了尾灯部分僻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通罚科肠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑趴碉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响课。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蹦虚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布堡端邓,到今年4月20日其正式接受预定吴肮新,不到一年的时间夯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了窘鼓唯。在新能源车量产场诧疽、市售的速度记,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吓秦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯棠宿旗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过妮吮。当然础,汽车之家评测新车的速度也不慢钦昆理,今天罗搅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章芯芹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款厦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款信完摆,其中橙色的为增程式混合动力版车型峨峦,白色的为纯电动版车型蹬陋柑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型操蟹。   ●外观逢:造型前卫夹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喉扦簿,我见到量产市售车之后檀,其外观真难以与概念车作区分坍汾。宝马i3前脸造型饱满圆润设凑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现系。不过獭,“进气格栅”四个字需要打引号了汇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能叮麻齿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾罢酗叔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计懂仙,让整车看着很有质感且与众不同孙泉额。当然睡青爸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鼎皖胖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蹦借。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慷,但它的车身侧面看着一点都不显小赂戏隧。在我看来原因有三坏丰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富芦琉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少哪珊,给人感觉比较敦实畴忻挤。特别是车高数据挂摩啸,它比X1还多出了23mm砂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钙诗付,达到了20英寸遣,但胎宽却很窄薯蓄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20林腑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎漓靶告。有关这款轮胎痴联,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缉,基本都表示由于规格太特殊患,没有现货也没有报价设。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质彼宠舒,很独特棱翅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应寸贩。尾灯采用得是隐藏式设计墒安奇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分眠熄,用于显示示宽灯阜迟、刹车灯以及转向灯等醚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锤洗,所有光源均为LED杠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酞叭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词澳洞,欧洲市场上柴油车盛行已久盾律,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展堵。不过近来舞毖镶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求华,Jeep便是其中之一轻瑰虾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颁奔。 ● 外观介绍陡恍:与汽油版无异咕绘,硬朗依旧巫。   从外观上看沥臀崩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型和,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瘦腿皆。新车的外形仍然显示出硬朗叭、时尚的风格复,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大磁税毯,提升了时尚感陌屋卜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm年涣,在同级别车型中“个头”并不算大宪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肥娥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°为煎。   在外观配置上刃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蛾、雨量感应雨刷讼垦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淌咕吉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的纫济光。轮胎配置方面偷模,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎帕火凄,轮胎规格为265/60 R18父吠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎孟傻翅,规格也变为了245/65 R18括。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冬拆,我们会谈论什么堂挝?是大老粗一样的外观限吕,还是“马路杀手”一样的形象吨落?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象关,笔者也不例外浆孪。6月5日下午彭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瓢颠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象爸,原来大块头也有过人的大智慧哪乱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH币、FM两大系列唬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日剁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华存外榷,中国区总裁陆博天到场助阵仑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后临偷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱驼床首,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车并碑娶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蓉皑补,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车泥,最大的意义还在于为企业产生利润烤孟。因此吓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泊,并体现在生产效率爽骆、节油效率嘿、完好率夏困善、安全握、安鄙纾和驾驶员体验六大方面半澎轨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谎尼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恃谭卡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烩请锭,而大众凯路威则开创了一种新的格局姓炔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型华徽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拌淡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威使借闺,而那款车型是针对高端商务市场的车型办封,虽然其内部可以进行简单的商务会议令仿蚀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的朝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案然。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格囱砷播,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑晶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求釜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的穿看卫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晒途,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拱害,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汲劝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气兑私微。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置腐海案,只是以简单的卤素大灯出现姬懦叼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯汀眯,只能说稍显遗憾蜕何。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车丹,并且其敏感程度非常高汾疲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单悼卧枚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大铣仿牡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车窍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起场吻喇,在尾部造型上也同样是方方正正奉臂馅,给人以刻板的印象捕氖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰侮,看来稍显朴实无华竿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前踞。尾窗的面积超大颂绥,并且配备了后雨刷辖铰吕,可以说在安全细节上做的不错阿粗。尾灯的造型也毫无新意充,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢炫濉,尾灯内部的结构也比较简单椒,并未采用LED也是针对不同定位的选择侮际,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低揭,尾部配有四颗倒车雷达探头幂仿劳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用崔亮。作为一款商务用车策腿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方奔平氛,而旁边就是凯路威的备胎所在地侯,这样的设计使内部空间得以最大化利用尽。   相比国外的凯路威车型狮及酪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂闺,造型上采用了多辐式造型夯闲肛,轮胎则采用了邓禄普品牌铅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野割盗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炕底磺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候认,我更多的会用臃肿两个字来形容它摄。圆润的车身鲸袒慑,没有棱角的线条奶,大而无神的头灯雄糯,都让我对它提不起兴趣荷匆。第一次见到新款昂科雷时市匠,我的这种感官得到了改变抹宏堵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点维徘。新款更加俊朗慕瘸,就像是一个胖子搁复,经过健身爆矗般,从大腹便便变成了施瓦辛格杜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面逢,这种类似于点睛之笔的作用厢,实实在在的发生在新款昂科雷上面受券。之前的头灯让我没有胃口背碑,尽管亲和力不错井,但太没有性格乐激疽。连同这个车身锚提实,都让我觉得臃肿无比孔,简直就是个满脸流油的胖子虫诚。新款更换了更有张力的大灯窖婚,进气格栅也变得更具进攻性摧。这样的风格局,我想才是大家喜欢的稳唬降。   侧面造型的改变不大唐,侧窗面积所占的比重依旧很邢ⅰ,这和新君越抛唤、GL8都很像层瞧鳞。给人一种重心很低的敦实感罕芯。但对于车内的乘客来说伯暑,这不是个好消息架,过小的车窗影响了向外看的视野膜怀。造成了不必要的压抑感浚特。或许对于选择别克车型的人们来说深诬醋,这一点必须无奈的接受了勃溃嫩。   车尾的变化不及车头桨钙渐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性默瓤琅,或许我会更喜欢它童。但事与愿违淘,尾部的改变仅仅局限在排气管上燃芥抱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形窗。这多多少少会有助于提升质感桂蹄。也改良着尾部太过圆润的整体气质巴讳。可以说改妙册,这次外观的改变露,在这些细节上还是很成功的九。相当于一次瘦身和塑性沧,让它的线条和筋骨更加分明活诧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间晚,纳智捷 新大7 SUV正式上市水奴,官方指导价格为22.68-27.48万元廓。一直以配置见长的纳智捷品牌庙嘶托,在小改款车型上又下了一番功夫蜡迹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次波。在体验的这几天时间里霜窘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”懊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价膊。也有好奇的邻居询问这款车的售价脯栏,当得知价格只有不到30万元时煤,邻居更是深感惊讶报。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢喊诡缉?本文就为您带来答案泪救礁。   作为一款SUV隧捞胎,“大7”这个名字一点都不为过疵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手社,2910mm的轴距更是傲视群车剖,也难怪引得路人频频回头朔宫。不只是尺寸激景,本次试驾的新大7四驱旗舰版良,整备质量达到了1950kg纪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”了。   作为改款车型屑怂,新大7的外型经过了一番修改哦吾,主要体现在前脸和尾灯上娟。大灯造型有所变化胜败潜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内悲词,而经过修饰的雾灯慑耻、转向灯和前雷达弊,给人以霸气外露的感觉迷。整体上黎洗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉歇鲸编。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭犁,比较实用坷高颁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上焕胳籍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钙县柯。从奥迪A8的换代罚淮、全新奔驰S级的上市磕川归,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照犊。这三家老牌厂商动作频频赤磐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上其骸姥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS办。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来禽芭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今跑趟仿。而随着混合动力时代的来临平枪管,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL岁嫂桂,可以说从那时起横,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位裳篓劝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市坡赐腥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期外拱祟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来荣兢挖,以期对它能有深入了解呕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的灰落杀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内口。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袒灰。相比之下谷功巢,雷克萨斯LS在此方面并无优势谜,长度莽瑰函、宽度和轴距均落后于对手屯其捍。   即便不看车尾的标识落芥,仅从前脸上幽兰色的车标详皆家,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辉墨陇。而身挂HYBRID标识则意味着冗涟,除了树立当家旗舰车型的形象外瓦京殿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神伴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功篱儡,只是在一些小细节方面令人有些不满厂。如果用最严格的标准来衡量潦须湿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间澄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些徒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后寐殊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手椿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑烫霉嗣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型日些,这种车型的优势就在于秋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感到,还拥有了超大的车内空间嘛檀,优势显而易见歧艇,而今天我们来到了美丽的太湖溪绢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型头你拢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匈糠扛,也让更多心意欧力威的人有更多选择歇痉年。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表铺紊取:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的芭坑镶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5念,不过从售价以及车身尺寸方面来看挛蠢,欧力威确实占据一定优势沦。   外观上欧力威厢型车身造型淡惊秤,并没有阻碍它时尚的视觉感抱检曹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车册烹,时尚并且使用屑即股。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观滥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示擎豁热。   非对称化的中控台设计绩,与1.4L手动版没有什么变化美,首先造型上足够年轻协调栏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点酿。欧力威自动挡车型恳车,方向盘造型依旧沿用手动挡车型动,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胸敬靶,操作多媒体更加方便假缉播。中规中矩的仪表样式没有什么改变叙丰婚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息没霜雾。   本文导航" "  有突破有挑战吗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候物两,就会有这样的感受旦。它太挑战人们的传统审美了识粒牟,怎么样也无法用大气乾窘、简洁馈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受五。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产囤陷。自由光承载着延续切诺基的重任讳赤胆,就在这样的争议声中款款走来楼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统售陕,挑战着经典洗添拐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陷化并,在做颠覆传统这件事相粱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撤寐。就拿前脸来说撇疲献,好看不好看绝不是我个人说的算的摧,每个人眼里都有一个不同的看法割。或许慢慢大家就接受了酮绰。   作为一款中级SUV燎,车身尺寸上中规中矩弘帆,作为切诺基车型的延续十,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现孩,但也能看到不少突破之处抹戊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重棉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃渤谩镰。   本文导航" "  从1985年开始毯恢篇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纶,1991年出现在5系车型上忌,1999年开始陆续出现在X系列车型上巫穆醒。直到现在餐棉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侈删逢。2014年5月22日贰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奖浆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型倍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求计,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孝涤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW罢玩玩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么杰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表讼斥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戮,新BMW 328i xDrive点、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元浅钠欢。   第六代BMW 3系延续了这一传统迟牧,将融合了电子气门控制偏霓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机韩施、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配泪筷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型莎该,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蠕鲜商。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的貉,要了解这个问题前殿扛即,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扩。齿轮传动式分动箱贡辰,连接前轴的方式改为了齿轮传动藤,其他地方大同小异青陷。对于宝马X系大部分车型来说叙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能花。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蚕建,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力醇烁叼。由于前后轴均采用开放式差速器殴揩,遇到交叉轴情况时呸苔锭,也只能依靠电子制动来辅助烁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱盼杰乘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构糖形苍,与齿轮结构的分动箱原理相同攻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥类尺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥胜狈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的括。至于控制多片离合器的方式但摧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式巧锌读。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鲸,所以常被用于装配在更强有力的车型上劲碳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器滇,以对扭矩分配进行不间断地调节哨切。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩郎搪,默认状态下前后扭矩分配为40疾贾:60瞬,最大前后扭矩分配理论上比例为0惺:100到100奖:0之间舞吴局。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息檀熔行,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗜。扭矩分配可以在0.1秒内完成凳寸扛。   行驶过程中含韧,如果系统发现车辆可能转向不足屑时衅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丛栖懊,就会减少分配给前桥的扭矩嫩毛,将几乎所有动力都输送至后桥典邢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坟功窟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藤烤辈。一旦出现车轮打滑道,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器夹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力埂呢口,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制继掀去。这就意味着鹅,无论路面如何突然变化宝湃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上节灵,即使是在部分结冰的道路上缚物哼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型世速苏,其中S2属于一款5座小型SUV浮等汲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下垛,很多品牌都开始研发小型SUV卿块。而S3则定位于一款紧凑级SUV慈溺,并且采用了7座设计干。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何般,接下来就给大家一个解答模潮儡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位寞咎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型水浑察,这一平台就是北汽威旺M20的平台股太撑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计测蛇。但是两款车的轴距却不相同巳禄,S2轴距为2560mm捻,属于一款标准小型5座SUV糯。而S3轴距为2685mm舷权,接近于一款紧凑级SUV绒,所以为了能吸引更多的消费者赁,采用了2+3+2的7座布局磋掂捣,主打一般家庭用车戊惩鸥,实用性优先梢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脸憾躲,主要还是面向有活力的年轻人炕其蹄,外观设计更多偏向于动感的元素居多雄答奢。大灯组的样式也不俗套美稗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惺发,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的课哺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比氯,在车身尺寸上还是比较占优势的哨憾。另外2560mm的轴距表现也不错叼财,至于它的乘坐空间表现如何悲呈寸,在后文我们会有体验磁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计邦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酪法彪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了憋慰,车门不能完全打开的话素兔,一些比较大的物品拿取会不太方便吭穿畴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台隆葡廉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鞋祟,并分别匹配3款变速箱戏。此前屎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型台迫。而今天我要试驾1.4T车型列钒才,虽是短暂场地试驾变革秀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别侩表,特别是动力上提升明显谅。 ● 外观/内饰涟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型饱筏蓖,也做了到店体验的文章佩,1.4T车型在外观围淮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大发,本文不重复介绍躬卢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验堪量鸥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看帆委捅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因衫煌塑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等华蛔薪,具有很高的品牌辨识度萎。同时在一些细节方面的改进晾,比如重新设计的头灯检寐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郝龟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重亲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台撤断答,采用了全新的发动机币剖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机冲,属于大众的EA211系列饥募膝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炽阔,最大功率150马力/5000rpm卡青嗣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm币哼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一久伺侗,而相比原来的EA111系列有了明显进步等,首先是恢复了正时皮带呵疗浆,降低发动机内部的功率消耗文料,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术恫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逗崇词,而喷射压力也提升到了200bar淖锤遂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱戏淖芍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拿落。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卯及,前者顶部是“SKODA”的品牌名触,而后者则是印了“DSG”的字样昆。   底盘悬架方面骸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构丸。制动系统为四轮碟刹结构记范,采用前通风盘式后盘式配置辈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目储敞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目皋。由于是场地试驾毋剑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些曹哄豆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道慕,能更好地了解车辆性能俺梁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来脐测粗,只能在日后的试驾中再介绍火秀容。   动力方面拷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话放,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容稀枢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来叼裙,1.4T车型的起步和加速更为迅速驴闻浑,而且涡轮的介入时机较早杠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉订,动力的输出保持平稳可控的特性啊操。   使用D挡时搜,以1/2油门深度驾驶恰洗,变速箱升挡较为积极朴怀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汲碌般,而且换挡的冲击较谐艹帷,不会影响乘客的乘坐感受澈。而以深踩油门的方式驾驶恳坷梧,变速箱会到4000rpm左右才换挡赡红,加速感受更为明显史椽歌。   换上S挡尾,油门响应灵敏了许多献维撵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡部,全力加速时能体验到更为强烈的推背感募,在弯道多直道少的场地赛道里赋票,需要频繁提速的时候疚祟,显得更为得心应手喀。   全新明锐采用电动助力转向系统嫌替娘,方向盘低速时转向较为轻松踌驾,而高速时明显更为沉稳假,转向需要更大的力度密臼吹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力埠共汉。   底盘悬架方面壬觅溅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性畅唉,在弯道中对车身的支撑性比较到位春,方向盘的有着精准的指向性陪,转向迅速而稳健革冉填。1.4T车型全部带有ESP系统鞘陪微,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候午鞋髓,ESP介入的时间恰到好处咀稻,总能及时将车辆修正到正确轨迹彪蹈惮,而这套系统并不能完全关闭搽妓,属于比较重视安全性的设计被。   在模拟颠簸路况的体验环节剑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妹佰侠,然而后悬架毕竟是非独立悬架微蛾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况堪尽,仍会对另一侧有所影响急咀唱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸完赔耪。我们在之前测试文章中也有体验视频饭,请点击查看徽玲。   更多精彩视频晃瞬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少返,在D挡模式下表现中规中矩畏,切换到S挡后油门响应灵敏喀里菊,变速箱的换挡节奏更为激进鄙哭,加速感提升嚎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涪。" "  2014年2月26日祭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市传。其中T5动力总成包含智逸版哺位妒、智雅版品、个性运动版共3款鹿相啸,售价为42.39万元至51.99万元截镶汹,T6发动机版本及价格保持不变拴膘。   据了解瓶灯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术屯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机记闻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拦睡朔?本文将为您带来答案滦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面到排材,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烦龟巨,但动感流畅的造型令人印象深刻轰伙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锰驹,正如北欧人给大家留下的印象袒旧沃。      配置细节上悉瘦事,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”敬,全系标配了ABL自适应氙气大灯篇木,以及感应式转向辅助灯光哺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宏卵,给驾驶员提供更佳的视野眠蓉混。   此外赴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达愁,探测距离达到了150米稳捂上,足以应付绝大多数日常行驶环境秽。此外伤济,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撤你,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能济棉。虽然这里看上去有些别扭砍具,但安全性才是我们应该关注的烤唾槐。" "  限量粱、配额佬涣、上市前被订购一空岭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹孩显。然而峡涉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时激,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘想。2013年猫观痕,经过M部门调校的M135i披装上阵妨祈墩,性能已与1M十分接近藉,并且这次冲破了限量的枷锁悍勒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碘糖。正当人们面对路上的1M投去羡慕苫际局、嫉妒剃、恨时记,宝马为我们带来一款全新产品廷乐,并且它的能力并不在1M之下檀崩趟,它就是2系的顶级车型——M235i澎盛桑。 延伸阅读械媚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言喘纱靡,2系可能显得有些陌生木关谋,其实早在40多年前敌妈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场遂霜抠。此外椒痘跨,BMW 2002车型在1968年问世赖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处工,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型趣吃狭。至此拈门豹,2系的到来并非空穴来潮媚汤阿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22氨菩林,而这个平台也与代号为F20的1系共享奴舵谅,简单来说梢谰睡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中祥录禄,这与3沪赔鹅、4系的道理相同剂础。在2013年时嫉炕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验倍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冈弘邢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了附,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览仑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M参惜藤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盟陶,从代号E82的1M车型纺阂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点维相。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条但刻芹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”柔陀歉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受类岭稀,但随着时间的逝去凸铣羚,渐渐也成为了一种习惯潞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惋伤滤,更多是出于对内部空间的考虑懒惭闷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响镜娶闯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数顽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容负敖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感岛砍入,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坝眯。   当然虚腔,即使武装到牙齿颠喇荤,M235i也不能与1M平起平坐蔡,M家族的宽体车身泥垦窝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腺炉磷,就像当初1M推出时的口号一样“M故,永远从后视镜中藐视对手”号拎卤,而M235i更多还是为了平衡性能湾宋渴、实用性与性价比爽告价,同时也为今后推出M2而留下些余地泥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后穗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步啸,针对绅宝D70推出后的社会反响竞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多山膜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车席盒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势伍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嘉零。   D50京戳眉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绅斥,推出之后的表现往往是人们最期待的堪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芯,面对D50的将会是极为严苛的考验浅蒋呛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境担猛盗,而成功了杜蒂,也将有可能成为流芳百世的一代名车汕仍。7.48-11.98万元的厂商指导价千,可以说为这场战役的打响嗓戳,开了个好头辰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统微踩闯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格署侩磕。此次担任D50设计工作的泞拭,正是培养出诸多设计人才的博通公司瀑芜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点悍,同时又能够给人们耳目一新的感觉摩郎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题胆泞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表港讥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异烙秘,但是当你接触过D50这款车后拒鹿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素窍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹樊,但是当你将这些元素组合在一起时税菜忻,却有会很快打消之前的念头较抡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外斧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计跨壤兴。运动气息浓郁的设计手法抵茫钩,会让你把D50和运动结合在一起崩,无论它实际的性能表现怎样肃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象完瘸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方琼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促显号。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讼诺阂,面对不断推陈出新的竞争对手衰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面界。好在随着2014款车型的上市隘焦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂短,而这支强心剂的主要成分也很简单四,一台1.5L涡轮增压发动机护评。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剧勘,针对配置方面也进行了一定的调整喜观趴,其中自动大灯慨、超速报警以及四门车窗液犯绲模控升降等功能均成为标配妊饺阂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中前海。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者碧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流高检。因为从早年搭载的速锐夯,再到大红大紫的秦欧呵渐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6强较,它所提供的动力都不曾有变恼疥。传动系统方面盲梨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱我久康,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鸿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纠帮。在城市中经常用到的中低转速区间内购,发动机的动力输出比较积极切,并且通过涡轮的帮助匙,动力在1500rpm之后便有明显提升呕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm叫奥挎,完全能够满足日常驾驶埃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低起律,适合城市驾驶脾文。挡位之间的行程适中冀叼懂,但手感略显生涩具。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕忍迅佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藏匙,而非车去适应你卉美。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定卷废充。四辐方向盘尺寸偏大颠,回馈力度比较匀称墨刺,因此驾驶这台大块头还算是轻松伟豹兑,只不过方向盘的虚位过多币睹归,转向时不得不做出更大的动作枷霉。   前麦弗逊靛砍寺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收习碗,并且由于悬架行程较长看侮错,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉燃。当然这样的调校也有它的好处杏艘话,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人姆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中巍祷,SUV车型是一种非程眩耗油的车型嚷姓此,毕竟以自身庞大的身形来说冗躲扰,自身重量就已经非常大了头玖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机耸菇刚,这也导致SUV车型的油耗居高不下箩咸恨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观衔季说,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题肆迹色,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚览捌,在众多的SUV车型中农侯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度策行腐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计淋,这种设计可以说非常的扎眼鞭铰峦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蹿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳老缆培,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯技起烹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售堑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志取换趟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征统彭饲。在RX车型上季酣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条屁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抢室,从RX整体风格来看瘟嗡秋,还是更多的体现了柔性设计的特点杰蛊炔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面某踌祈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型舍顶,如果不看下半身莫琴,很有可能误解为一款轿跑车型敦夏。不过这也让人们的视觉一亮入琉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的此。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上单,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求匣架唯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同无,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的泉川咖,没有过多的硬线条介入偏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的琼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抹年卸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符黄特。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力录泉撅,RX明显体现出有些不足墓,不过这本身就并非是RX的炒作方向骏沫丸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境昂槐,内心想要一件东西勿澎皆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费膛席窜,否则你就无法拥有心中挚爱版报。你想要一部手机儒吨,但偏偏要你保证最低消费趴九。这种心情着实不爽集裁牢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版彩勃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吾横,这两样东西都是你想要的倒径,售价三十五万不到祷,撇去不相干的配置围吝,给你你想要的心署。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元搜,是不是有点定高了筏?可细细一想虐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机旅肆,并且还带有四驱系统浩敝。如果单单从这两个要素考虑琼,同档次的车型里死痪佛,都破了四十万大关了侣逛熄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型郝,目的就是要拉低门槛孝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出师句。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件灸。但运动元素表现的很细微噶,基本上都是细节点缀簿挫,和其它配置的A4L差别不大级庐。虽然是一款40TFSI的低配车型庐俺,但从外观上很难发现区别抗了协。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件戚,算得上是全车比较明显的运动彰显了溅污。尾灯内部依旧采用LED发光元件磐,总体来说己仁,亮点不多百帛,朴实大方挛毫惭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后饰美,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分郸亢邯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品臣,除产品名称外裂斡,其与JX35并没有什么区别蔽,还是那个豪华运动的大家伙晒艇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蚊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露奢蛊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能酸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助佰采,灯角黄色的反光片是标准美规设计吓碧午,但无论哪种规格捣,对行车安全方面都是提升天钒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO弄顺椒,前置摄像头悄然隐藏其中闪香。侧面看上去QX60依旧大气稳重邢霞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感奔。另外拜凯揩,底盘上有些部件会低于车身酒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色倡纽,活泼的细节设计使其更有灵性韦戈公,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性淬喊,也起到了一定的隔热作用思老泼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感籍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张崇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涤蕊,静音效果良好涸拘徐。   车尾并没有过多花哨的设计磊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缓型竭。尾灯采用部分LED光源继,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释钞戎,总体来说比较耐看添。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来椽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芳频。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起宽僚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象池甘狠。上市前息驼蔽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后掂磨,不少人不相信它的价值撤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赂糯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待耗,这自由光到底是什么情况苹颓?经过整整一周的深度试驾后孙骚,我有些新发现可以分享给大家僻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诬长,我的思绪一下回到了2005年左右狭稼兜,那时候自主品牌鲜有SUV产品下,奇瑞率先迈出了一步鞠钞,推出瑞虎诫狠卑,并领风骚多年崩等乾。当时奇瑞称之为NCV仑紊赶,也就是集合轿车以及越野车吠,有着越野车的外观和坐姿团,并兼顾轿车的舒适性饱,其实就是我们现在说的城市SUV僧蔑。   这样的优势持续了很长时间毕担,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展棺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品尽,瑞虎的势头逐渐放缓那,也就不再抢眼了娶曝变。奇瑞随之调整策略戳念,在去年推出瑞虎5这一新车型才,与其他自主品牌新对手进行竞争另。与此同时排乌,时隔半年的今天体侨和,老瑞虎被重新包装升级烈,命名为瑞虎3再次进入市辰场,与瑞虎5形成高低搭配茨,重新获得了新的竞争力诬矾。   外观顶:   正如前面所说惫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业滑长,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作椭炼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扭诺互。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杠,棱角更为突出归、线条也显得更利索摆攀。侧面增加了镀铬防擦条泄,而车尾的变化并不是很大苔黄,集中在尾灯和一些线条的修饰上妮甲五,就造型而言瑞虎3更年轻了嘿。从车身数据来看腑,瑞虎3相比对手并不占优优势驼,但是得益于外观的设计较端,视觉感受瑞虎3要稍显大一些玫背蜕。" "  在经历了数年市场洗礼过后胸搅,瑞虎车型迎来了新一次换装垒持仕,代号命名也列入到了家族统一的序列中昧勃汲,对于车型的区分更加简明缮抬萍。除此之外驴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岭环何,以及更为充裕的乘坐空间类,以提升自身的竞争力李灸灌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型秒驾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用矗乾裸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汐灌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诉段,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车了人犯。   此次改款主要集中于外观方面揩飞,通过新老款前脸的比较骄谦,我们共计找出了8处变化鸽螺是,分别为巾萍耗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组仓宋堵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢有浯;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大虹非晚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表夸曝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘粪,但在车身尺寸上有所调整乳丹经,其中长度方面增加了30mm迟寒显,宽度与高度减新纭,而轴距维持不变洞教剧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稻路,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挺探,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中椭烯差。   车身轮廓并没有大费周章的变化晌,更多的是在细节上体现新意溅椿。侧车身防擦条进行下移莽昏,并在前后车门中增加了镀铬饰条姐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中返,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装泻蹄撂,更趋于向装饰性靠拢僚弦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瘸叙徘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性须。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗试讳苯,若要找出所有差异麓溉,还需要费上一些功夫啊糯,在对比过后变化上依然可以达到8处兴武。依次为幕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更磕舱履,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翻鼎计。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处氦奉羚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计每溃沁,空调按键的布局更加紧密焕烙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化膛。此外栖惺屉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升奶昧熔。   按照配置的不同懈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机仟懒径,大尺寸液晶屏包含导航朝、多媒体焊躬勤、蓝牙以及系统设定等功能骗搪链,而在操作上也十分直观椽堑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当表宝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度划、风量独忱、风向等信息寐辣硼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少埂礁,同时旋钮的阻尼与定位适中矩,手感较好律,可以看出此次在工艺上下了很大功夫狮冬。   方向盘两侧位置集成了音响化、蓝牙通话与定速巡航的快捷键仍赌,中心区域使用了品牌全新标识热穆家,并在造型上稍有改变歪饶捌。仪表盘则没有任何变化崇缅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同褪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嘎飘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肠伍梆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅居楞苦,但调节方式为手动挂垂,前排座椅具备加热功能帽牧,按键位于点火开关周边区域兰材,位置的选择上不够人性化典炉擦,副驾乘客很难进行单独操作侣。   在前文的数据表格当中团,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优羡丢堂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唇玛寥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贪,头部距离车顶约有4指空间浦酮,直接移至后排乘坐攀,头部空间同样保持在4指沧婪脚,腿部则为2指余量丛骇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下敲,首先需拉动靠背边缘的拉手墓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒桔淮彻,要想恢复到之前的乘坐模式蔬壕浆,还需先拉动开关缚,同时扶 起靠背廖剖,在操作方式上显得不够便利互。后排座椅支持4/6拆分放倒拎叼的,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大善较陡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响使。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抚册粗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致丹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氛泌,含有DVVT技术哀抄筐,相比早前奇瑞的1.6L引擎诞掏既,在动力性与经济性方面均得到了有效改善爆泼淮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求渡为盒,在CVT变速箱的帮助下权,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绰单茄。即使在起步之初深踩油门浆孰现,加速过程也会显得有些慵懒诲停感,只待转速攀升至2000rpm后送揪,动力性才有好转惧剃,此时油门的响应能力有了子显著提高安突绦,虽然整个过程称不上动力充沛棋,但对于城市使用来说算是够了陈绿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上落,涵盖了手动淀幌看、雪地和低速3种模式侮时,在手动模式下可以模拟7个挡位忌硕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用苔衰到。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用梅人,在模拟挡位的帮助下勉,转速会与油门的深浅更成正比揣箔篮,升档与降挡的操作也会更加从容感隘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢萁夷印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内虑闯。   在紧凑级SUV的行列中裂藉丛,瑞虎3的车重算是较轻的一员偿,这为引擎减小了不少负担骆绢淑。助力转向系统的力度适当得瓤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力筒。转向的精准性使我出乎意料旱妻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性弦嚼,悬挂整体表现十分扎实活痊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入啃,令试驾者信心倍增揪韶。   如同瑞虎3的定位那样讼架弓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外母掂,它并不具备越野的能力刷谩,然而精确的城市定位酪爆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适铺,诚然悍挛凡,它在这两点上做的很不错荡嗡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你渭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言熊,瑞虎3也许是最合适的选择对象痉笛。 责任编辑锚鼻青:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年廉鬼,一晃6年时间过去了靖露脊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茨,但是我们仍然和它有过很多次的接触玛,并且每一次都是充满乐趣的体验吠投。今天我们又把它请到了这里虎忿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外认昧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型渴闪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能激怯捂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气楷涂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单题姓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税替痪,自然整车价格也就能便宜不少仿,降低了它的入门门槛桑费。而以我们消费者的角度来看鹃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瞄,这也是我们今天把它请到这里的目的嚏残,测试项目很简单奸粗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现火,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了劳。   ●日常驾驶动力表现虹:低速扭矩充足颅烦,高速动力吃紧淡滩七。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能坛切,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过淘窘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性皑磋,但机械结构还是更适合在野地里行走夕崇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此薯,外形设计侥茂龚、车身尺寸黄犬碍、参数配置全都没变斥藕范,只是换了一台发动机敲皋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赖,双手需要时刻度掌握住方向盘借瑰弥,总之开着它你不会觉得太轻松帆五。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坟,大家也都心知肚明踌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蓬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米荷,参数虽然降低了宏揽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些焦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的窟,并且只要车速不超过60km/h随讳筒,提速还算是挺从容裁,也有一些推背感络臂魂,感觉并不比3.6L车型差多少杠亩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了氖臂,脚下的油门响应明显迟缓了不少骨,如果你心急的话陶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赦,否则踏踏实实的在路上巡航温。   ●油耗测试眠:正常表现楼,不惊不喜烁鲁超。   发动机排量小了浮,除了动力影响之外凌溜晴,油耗也是一个值得关注的指标肋累,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试踌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赏陇,拥堵路况大概在30%左右椭,畅通路况大概在40%左右群朽答,另外30%为综合市区路况尝凡还,全程平均时速为31km/h臣箩趣,最终计算出平均油耗为12升/百公里箱浆划,算是正常水平母鳞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过栋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题掣统诽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了韧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瓦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何副。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高络,很高归程,或许我接触的都是高配车型魂,包括纳智捷大7薄舰辉、CEO等车型晾句施,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹦铃锹。今天彪岛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绦全,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量醛笆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧式佰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢臀鞠?下面汹使,我们就来看看详细的体验报告嚷瀑。 可以看到播写,纳智捷的车型在外观的原创度上很高墓对鸽,这在于其他车型包括纳智捷大7赖捕轮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陶汾。这次试驾的优6 SUV也不例外乘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚粪本项,为了突出这款跨界SUV车型的定位任顷寞,外观设计上更年轻有活力毖,对于年轻人应该有很大的吸引力急麓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表愧珊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台擦捷持,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刷订便,轴距为2720mm轨毛绕,可以看出这是一款跨界风格的SUV娄舅扑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品愤,最大的优势是轴距要长出20-100mm罢人,具备不错的乘坐空间崎幸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷搜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烙墙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎粮氦枯,尺寸都是215/55 R17辈舱碌。可以看出在轮胎的型号上槽唤,国内销售的车型都有一定的缩水荆牟,当然为了控制成本吓缆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现担。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮记蕾厂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托轮赣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美炬娥城,两侧的LED刹车灯十分扎眼淋,不过从布局上看稍稍有些凌乱淋孝薯。" "李老板的慷慨藏厢裙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蹦较螺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疏孪。下面回到主题群,从之前收集的网友问题看呕碳,大家最关心的有两件事儿瓷查蔫,一个是特斯拉的性能椭,另一个是特斯拉电池的续航能力沧私,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痢廓。简单剧透一下褥勺粱,性能方面特斯拉相当给力蜜饭拍,续航能力方面我个人觉得还是不太行梦。 注烙胺规:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型希赔婚,文章中提及的“特斯拉”咯锣、“Model S”等名称均为本次测试的车型勤卤。 数据解读拓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩窖,所以今天我们就先从数据说起诽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惟飘梁,而我们的实测数据为4.7s抠,比官方公布的成绩略慢复沉硷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿股。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样郎。由于采用电动机驱动奠山,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车分,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑炼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态久既,直到完成整个加速轿蔷问。电子系统和动力系统的完美配合敛焦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限价滴臼,这是大多数的同级别车型都很难做到的暇板冉。 0-400m加速尾速内:170.124km/h 加速时间稀扛耐:13.63s 由于采用了9.73锻芦:1的固定齿比变速箱充,所以特斯拉并不存在所谓的换挡投,在加速曲线图中牛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拾拎攘,车速和电机转速完全是等比例上升兢。这里说句题外话卫归,官方公布的电机极限转速为16500rpm槽判,最高车速为209km/h坚波,通过以上三个数字俱肃判,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少歇歉,有闲工夫的朋友可以试着算一算淌能。 0-180km/h加速汇拐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钒峰刨,峰值甚至达到0.7G戊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蔽姆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h淘抒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看单汞谐,当车速超过150km/h后囊,车辆的加速度下滑比较明显灯须攀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现馅去怖,工作人员解释说为了保护电池党,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诺。再多说一句袍,这个速度日常用肯定够了洞苇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h芍怒飘,但如果是赛道讲九萎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道尉,有大直道的长赛道柏茫虹,它应该会比较吃亏刊剖天。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车磊闻,常会被贴上大排量廊稳、暴力机器嘘尺、拉风外形和肌肉车等标签讼。这些词虽然简单蹿污骄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沪妊惭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型磷堪甫。近日痰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)歪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称轻:科尔维特C7)希韭豌,肌肉感十足的外形嘉逆阿,手动拆卸的硬顶完冬酣,再加上6.2升自然吸气发动机等焙戮噶,都是它的大卖点群饯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评橙豁毋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时枷,外形变得更具攻击性然箍。不同于以往车型截癸少,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惺,只有头顶裸露在外合够懂,非常特别乳侍。重新设计的6.2升自然吸气发动机碍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余掣托。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机薯罕谱,最大功率640马力系唉,峰值扭矩814N·m)薯疾排,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嫩妒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势困掏吕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盒葛:5.3万美元)逛蛾眠,几乎没有性价比可言钝焕,但相信越是稀有的东西臣奥狮,越有人喜欢描。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆面: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筒:400-023-5599 地址蛔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑钢兴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型妒兴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠田。而这款车本网也进行过多次报道与评测粗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蔬亩诞,比如——空间与电磁安全性垛。   有朋友担心棚视,混动车型的使用空间会不会很小氨栉け恪,电池电动机发电机都需要摆放位置赐沙词,还有散热系统祭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧将臼拍。   作为一个“热心肠”些武灌,笔者决定帮一位同事搬家黑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”帽颁苇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱括涸、两个大型行李箱驹棵磐、三个双肩背包蠕鬼怂,两个电脑包椒挟岁,一个猫窝肃敲、一个全新的大睡枕搬走趟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客幸。好吧肛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大童夯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上譬揉,从图上我们看出泌挽,在放入体积规整的水族箱水缸后捍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蔬穆,并留有一定的间隙量柒特枪。   而后排在放入水族箱地柜后僧传庆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位事泻弄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱什手唇。得益于巨大的后排腿部空间舜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了说太粪。而后册,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线耿辰罕。当然渺,前排的空位是为乘客准备的郎捎妹。(为维护试驾车整洁害售,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施颅丝耗。)   我是一个希望低调的企业主哺版,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的设凭嗅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间测酷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蔼谩蜜,后排音响控制特悼,前排座椅调节按键谁梆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赐、空间犬偷半、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流囤,大电流产生的磁场对人的健康有影响练。英国专家认为蛋口趟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉搐,高于该值帮侩,儿童将面临患病风险呻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少两侵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未害冒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害讣。   简单来说几泊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种翘壬豁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统农暴,如手机喝,对讲机魄芥、信号发射塔等哆,而低频电磁辐射离我们的生活更近板,家用电器菱竟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射无纱守,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可猎磋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台懂踞画,前排座位疚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捐锈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品界,不具有权威法律依据度隧,但既然是国家允许销售的测量器材瓢蚂,其测量结果绝对拥有参考价值樊导迪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量妈溺郝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受晴率,首先是油耗痊遍笑,我们在遵守法律规定的情况下方,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车较,而结果显示赶结官,如论是市区驾驶还是高速巡航超车骏处倾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下康淡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耽抹。   混动车型比普通汽油车重顺旱废,驾驶感受会很糟吗?   确实圃舞泛,混动车型由于需要布局电池洪、电动机裴裂考、发电机朗毒、散热系统及控制系统两饰李,整车质量肯定会增加歧,但通过驾驶琴漆嫩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毯翔摔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制算芳,使用感受更接近与现代的美系车型贪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔬墒蔽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极岗械,而在高速公路上浓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辱社,取而代之的是风声与路噪声焕。而操控部分叉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了眠聘,你永远不会感觉到生硬的颠簸虚,一切都是柔和与优雅饱驳,当然菠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奴娥。   最后且,我们通过以上测试羞写申,凯美瑞尊瑞在电磁安全性够慷常、油耗及空间实用性上都出色表现场,而为此你仅需多付出几万元的代价捻没,加上经销商的优惠仟非,凯美瑞尊瑞物有所值酚辱,而你现在需要做的上,就是去店里亲自去试一试绒络,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接该。 图/文虚埃:丁艺   丰田汽车日前宣布筒,截止2013年底蒂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆墟食稀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录急保滤。诞生16年来券,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乔、备受600余万车主的信赖和认可灿弗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员揉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片费懒。 责任编辑迁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后炯,MINI凭借其漂亮个性的外观店巢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心冲赣。2014年北京车展上颗盛酷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈牌焖邸(点击进入上市文章)晚袜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剐,同时在配置方面也有一定得提升纹懂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后獭故苯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凭逛,售价区间为20.18-23.68万炔卯。虽然只有4款车型可以选择记,但从大家的关注度上看幌鹿,很多人对这款车给予了很高的期望吮。今天锌陵菱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芬令,两款车虽然在级别上不同慨录传,但是在价格上却是非常相近焚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沏。下面墟少,我们就来对这两款车型做一个对比吻馁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐付潞蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜俗怖。当然踏蜕,作为一个自主品牌炽甩瘸,想要和这些合资车型抗争脓清际,就需要在配置上有一些诱人之处帅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别郸,从车型尺寸上看观,H8明显要大于东风本田CR-V掣,但是价格却几乎接近腺届特。如果您的自主品牌不感冒的话单水,那就不用在纠结了闭哩。但是棠扩告,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话乖,那么H8的确算是不错的选择涝,至少从轴距上就已经很让人动心了抽两。   =============分页符=============   原标题米行:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下儡孤靠,哈弗H8还是小胜闻,其中H8还带有液晶中控屏玲慰,而CR-V并没有配备中控屏危曙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捌归肝。这些东西的确也是非常吸引人的路膳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的间罐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验苛勘戳,平且还配有ECO节能模式掀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诺橡。H8还配有坡道控制系统残摔搓,但是CR-V并没有配备这个功能短我鼎。另外琅,H8还配有三种运动模式孪,一定程度上提供了多路况的脱困能力栏榷夯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些捍猎,当然H8属于刚刚上市的车型诉檀,并没有试驾车让我们来进行测试撬,以后有实车的话些撤懈,我们会进行相关测试忙。   结语讥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辖苇量,从一定意义上来说还是对大家有帮助的边烧墒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寝赌垄,某些情况下还要超过很多合资车型撵秦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下极。 责任编辑揉佰亮:赵春晓" "从1985年开始男被,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绿哀喊,1991年出现在5系车型上粟隧幢,1999年开始陆续出现在X系列车型上楼。直到现在侯胁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磺膜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秃欧,提升着宝马车型的操控性和运动性勺。让牵引力发挥的更加自如室恰,下面柏橙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现顶吻寄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱敲笺。在车载计算机的控制下伶梅患,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纶慷离,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配川,而且动力分配比例范围达0-100%济抨碉,赋予车辆独特的动态表现粱闷蹋。 与传统齿轮机构相比尉患,xDrive动力传输响应速度更快健垂,分配比率更灵活舞,通常浮歪簇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴猩图娜,保持车辆转向精准灵活匡,初揪、中段加速更为直接的经典后驱特性百句导。而在弯道欣读、湿滑路面仓抠师、或紧急变线等极限状态下乱纪馅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力电挝,增强了车辆的稳定性和循迹能力焊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统森删,在附着力降低的情况下彼,更加考验着前后轴所分配到的动力府牌。通过一体式底盘管理系统的侦测狗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坷钳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下劲伍,最大化的改善转向不足和转向过度队楼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铅咯场,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现铰。宝马4系在绕桩和紧急变线中黄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外狮誓硕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准乐珊嗡,更灵活羚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上波疆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域迹的雾,公路性轮胎打滑严重幸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预沤分,还是能够胜任一般越野路面踢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑霓防催:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贩蹲簇,宝马X1一直以其运动性示人绥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表檀熄。但是不同于一般运动车型不擅长越野淑栖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能闺返,能够让车主在假期到户外撒撒欢父浇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗好钝抠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比泛炒病,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时疽庭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣固谩。   在消费者最关注的价格上派瓣,我们分别来看两辆车荆虫雹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元武截矾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绘嫩颈。从售价上我们不难看出掀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蟹厦叫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蔷孝戈,价格区间跨度较大奸。   外观尺寸对比痴梦:   首先话得,从外观上来说乒踞,宝马X1极具动感告。其标志性的双肾格栅已经不必多说惶,远远的就可以知道这是一辆宝马还羔既。而那富有动感的线条讽卿括,将其外观勾勒豁,即使是静止在那里叛挨泞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长构傻,感觉比例似乎不那么对称劝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控渡,而且作为一款国际范儿的车愧暖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蚂汲袄。虽然宝马X1有修长的车头独夹方,但是驾驶时却并不遮挡视线特,仍旧能够清晰的观察前方路况踩掂。   相比之下凶蹬,奥迪Q3的外观略显沉闷武箔,同样的家族式前脸显得十分稳重恰烧安。虽然不像宝马X1一样运动瞬,也符合其SUV的定位矗瞪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大飞弓,这也让奥迪Q3的样子更加传统该矫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瘟拈疆,但是内部空间却优于奥迪Q3瓤,相比来说谐猩,宝马X1具有更大的头部空间疟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贾:4477mm 长牡晨性:4385mm 宽骡污蔽:1798mm 宽将牵握:1831mm 高叭逞笔:1577mm 高挺酒私:1608mm 轴距才:2760mm 轴距讣完疮:2603mm 最小离地间隙疏噬吞:194mm 最小离地间隙券:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者翻,宝马X1具有灵活的操控性猛窘嫂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性荒桑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化甩,作为一款 SAV壕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的诗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镀入,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蜗荆丛。   实际驾驶中从,宝马X1的路感清晰纠休,虽然车身不惺尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径刹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头顷酒,带来更多的便捷瘫赣矾。行驶中囤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拓敞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粉戌赌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮倾地蜜、高精度直喷与电子气门三大核心技术臼矢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果干,在动力输出上达到高低搭配的形式故。而宝马X1带有的ECO PRO模式钱,可以帮助我们进一步节约油耗抒躲,让油耗能大约降低20%颂封奢。 两车基本配置参数对比什叮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陕殿坷:通风盘/后泊娥恋:通风盘式 前提踏:通风盘/后侨泰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题七:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浆道,我们不仅仅需要看其运动性能为隶凭,还需要检查其越野性能阶锤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色袱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统尘皮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成椭兢,为了能更好地分配轴荷匠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呻栏逗、后桥差速器前面倪。正常驾驶环境下淌舱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撇,当检测到前轮附着力减弱时晃呸完,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮人,帮助车辆脱困华锈。   通过以前的测试亨幻蕊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用冲鼻,对于应付难度不大的非铺装路面来说偷滤,这套四驱完全可以应付羚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能焚集慷,加之悬挂行程过短厘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试豹功,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样米,偏向于公路驾驶泻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统勒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蚂遣奶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中斜菇谱,动力的分配为40:60犊防,在实际日常驾驶中槐茂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的称。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主霸拧挡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胖官,在车辆出现转向过度时律促吹,车辆会将更多动力传递到前轴皖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性夺非,帮助车辆脱离失控的状态媒。在弯中逐渐加速的过程中抢,由于车身的重心靠后毋局风,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势抚币,在这种情况下修庭敝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乌窝昏,减小前轮的负担芳鹤,使车辆获得更好的指向性改唾贫。   无论是雨天稠杭纶,还是弯曲的山路动平,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对茹栖任。而且在大角度爬坡及碎石路段屁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汰。尤其是爬坡时裁干添,动力能够智能输送至前轴石,让车辆轻松前行秽士。而在平时才困,动力又会自动分配于偏后驱湾颈,让运动性得到进一步的体现垄。此时的感觉是类似后驱车魏类,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鸵,让车辆行驶更平稳判嚼。   相比而言彩揪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野袍峭寥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鹅释,具有良好的越野视野鹤兔,但是宝马X1的离地间隙更大驾,通过性更好碎握钵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少抹,尤其是其具有更多头部空间牟病片,如果越野时埂朵糠,可以适当调高座椅坐姿安瞎。   =============分页符=============   原标题孟晃澳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翔旁歼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩杀苫,所有的按钮也都在触手可及的位置葱先,十分便于驾驶者操作省街修。而且两款车型都选择了年轻巧卉洁、时尚葡、富有现代感的内饰设计靛。   两款车的配置健,无论是奥迪Q3欠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓦。尤其是宝马X1的iDrive路、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮却,宝马X1更加简洁病思蓖,而且操作一样方便娩榔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑盲憾吨。即使是刚接触宝马车型的用户勿,也能在第一时间熟练操作封。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热驳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性环。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索渡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大护,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泡。例如像最低配的宝马X1擅,虽然价格极低篮绣灌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了纳嫩。Q3低配也是一样牢,配置较低济良庐。不过如果您不在意像导航法、座椅加热等配置截,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衫漏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后累净,我们进入车内来看看内部配置以及空间唉哗梧。二者究竟谁能更胜一筹篙?首先来看两车的安全配置怪肥笨。在气囊方面梦骗,奥迪则更胜一筹郎撩叭,在两车装配有同等位置气囊的前提下敬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊醚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜题涛,它全系标配有防爆轮胎短烤颠,即使发生爆胎猫富,也可以继续行驶鞘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绒。此外防爆胎也节省了备胎空间柑估,让后备箱有更多的储物空间勒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弘。从车身尺寸上来看漠卢锭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势犊恭。然而车内乘坐空间方面拆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泻忱绣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度超墙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题偏撵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面陇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策篓拾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养猛虱扛。但由于国内油品的质量不佳显,为了更好地保护车辆发动机拇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换腹秒孙。而其他配件的保养周期上蔑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养囤奥埔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i北瞎:   861元   xDrive20i嗜:   1036元   其余车型虏:   965元   sDrive18i适:   861元   xDrive20i仟骑:   1036元   其余车型判供:   965元   sDrive18i卿牵:   1609元   xDrive20i惕:   1784元   其余车型茅:   1713元   sDrive18i估:   1386元   xDrive20i陪槐:   1561元   其余车型婆吠:   1490元   sDrive18i俄:   1591元   xDrive20i墙匹泄:   1766元   其余车型莎聚:   1695元   sDrive18i筏:   1609元   xDrive20i尸跑:   1784元   其余车型交:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注峰钉:●笨脾梳:需要更换 ○宽:常规检查颅谢颠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芍挠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯肛挖泊、空气滤芯和火花塞季。花费支出大概是2691元峰侗。4万公里时还需要更换汽油滤芯伪沸,支出大概是1382元嫩湃疯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错抒妊醋,保养中也没有出现更多的费用支出舅戮橡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用妒圈桐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注饰旱:●童稻疥:需要更换 ○外关:常规检查啤悸饯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出熔导米,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尽家,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降危,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同讼呜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加掂,能够更好的照顾到爱车的每个细节绣。   总结避奠规: 总体而言搁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动粹怂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3娇弥烽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拨凌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少泼概,整体内部空间与奥迪几乎相同踞讨莎。而在使用保养方面驹讥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咐忿醒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人釜妮,但是其配置也相应有所减少鹊碌。作为高配车型媚错,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择我番。 责任编辑捐劲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙脯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会观绥。它足够漂亮了眯箩送,漂亮的让人感到迷茫悸特吾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行戌径,由于在国外显玛,我不得不比以往更谨慎的驾驶宠哗,没有做任何炫耀的动作冕,但依旧接受了不少注目礼闯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来敌广,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鹤摄挽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内滥,只好出此下策车剃:按住夷叮控器笛怕,“砰”后备厢盖弹开了席,老头愣了一下半萝挟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沦,并给了老头一个友好的微笑踢插,关门走人了茎靶。这时我才知道牛酮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坤,它的曲线诱人羡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处森坎墓,但令人心动的地方是从B柱开始的搭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级犯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性硼。也难怪倒袍,差点忘了皖,我们这台车选装了AMG套件摄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用惫,没套件的车感觉就差了很多筹。   即便如此扔滴韭,它的妆容仍是存有争议的雾咀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嗜。左派以我为代表(全部未婚)拍涂,认为它的骚气指数接近满格辰,尤其增加AMG套件以后酚,能骗不少小姑娘降豌。右派以结婚生子的同事为主讼旁戏,他们认为车身不够修长卞,不够秀美颁葛惫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体稠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情佛伶超,但又内藏了些许的凶狠冻。   不过我们两派的意见同样有交集棠腿,那就是从侧后看去梦,它的美感更胜虏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胶溶镁,远远的从背面欣赏它腑,真是太美了撮。   =============分页符=============   原标题藐食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上芒默苏,它采用传统的氙气大灯褥苛赣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统唾脊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凭。另外抵,与前包围上的空气导流口不同的是剁诧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用苏卤,不得不说其达成的效果是相当不错的巷排。   18英寸AMG轮圈实在惹眼唾,但日常使用中也是在令我提心吊胆晃弹府,还记得开头那个故事吧盒梆颠,告别老头后我驶出了停车称┕缁睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着食瓦间,压过了一个并不大的小坑洼沉乒逛,胎壁被硌破了滩快七,轮胎在5分钟内全部撒气患肌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用慷贬,这个下马威让我措手不及砷。   =============分页符=============   原标题佛星耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门毖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中帽侈文。坦白的说劫洼绰,这套座椅看起来特别有型鄙玛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色售纹逆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求猜捌娶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处危。   眼前中控台的造型篡涛,甚至细节都与奔驰A级相同监迁弓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用稀惩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样免,总让人忍不住多瞟上几眼迫诡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹阿拘,触感细腻炕缴。   =============分页符=============   原标题氯对堑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳词篓,各项按键的操作都很顺手俺,但我多希望能提供翻毛材质旦。另外涸菜攘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手封,回馈力很忻履噬ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉淌镜,让更多人都更容易适应邦垢何。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尉,特别方便翘,当然了韶诬互,这并不是CLA级的专利菊扩馅,A级也同样如此哆。总之对此我们是持肯定态度的嗓湾,“怀挡”显得复古上规时、特立独行许榔,而且省空间呸,利大于弊固。   COMAND系统与国内车型操作方式相同俏偏闯,不同的是它很强调对网络的依托灿磁,这几天在欧洲开了不少车惦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联檀。几乎所有新款车型都支持与手机互联潍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能扒,还可通过手机网络访问互联网捶、下载官方APP程序和导航奠黄,这是国内车载系统所没能赶上的鲜。   =============分页符=============   原标题骑忻愧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嘲歪,空间实际上是够用的券稀斗,毕竟多数时间都是前排利用率高涧繁徽。我同事身高179cm酮堤,在前排头部有一拳的空间逼,在后排就显得局促了鸡夹,后排乘客反应压抑感比较强庆寝购。   不过我坚信马水,对于CLA的车主来说空间是够用的晶,因为后排不会经常有乘客鬼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痛呻峦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蓝恐瓜。   =============分页符=============   原标题磺借:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机舌梅泻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm腿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm死泡速,配7挡双离合变速箱将嗓,带有换挡拨片陇。拧动钥匙暗凹擒,发动机被唤醒腐,车内怠速状态下的静谧性相当不错篇乱宪,我们出发了死棱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通牢,不过CLA非常容易上手氦仇夺,舒适模式+D挡表现得有礼有节既,整个驾驶感觉极其轻快烂寺,这是一辆易于驾驶的车镭枯,不论男性和女性都会觉得很轻松疗筐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性屋敞,转速时常被控制在2000rpm以下骏投。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契热,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涉鼻,而且在低速中它的换挡依旧平顺毁,并没有出现那种令人不悦的闯动点。   切换到运动模式鞠,变速箱首先变得更为积极本,整台车的性子也开始急躁起来樊坏陵,随时准备着接受挑逗蹿侵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接危盛。油门的响应也更为灵敏凭,初段就能得到不错的效果颂脆,只不过排气声浪并不那么有气势逼工。   至于转向莎北逼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蔷稍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉径,就像一个抹满了黄油的轴承在运转童,那样的线性和柔顺炬纷伺,简而言之非常舒服洼铅。   CLA的转向感觉则不然铜栏捐,它少了些紧致的细腻感臀功古,多了些轻巧浑。这套电动助力低速中没什么特点舱钦,属于偏轻那类的耿邢,或许女性朋友会喜欢蜗迫。高速下转向逐渐变沉辛吼,更易于驾驶挡跺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上簇负怜,比我想象的要好不少垒琉隆。   不要被AMG套件所蒙蔽戚骨创,悬架的设定并没有那么生硬顺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求函,整个感觉还是挺舒服的怂采肌,回弹的特别利索镐广的,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态眠酵,起码我在前排开车是这样一个感觉炬,只是后排的乘客有时会说吃瘫姬:颠!哎妈,管不了那么多了佃此,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碌染能,驾驶感觉对于这台车来说重要仓巴。   =============分页符=============   原标题陶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注枯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孔岁架。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护统,无法进行有效的弹射脱善。起步时有将近一秒的延迟笺,之后发动机全面发力某,此时轮胎打滑非常严重水,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故猜寡拜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态顺氨来,导致抓地力不足妙兢导。怎么形容这个状态呢吉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速佬菏,四肢虽然在飞快的挠地尝灸惦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样骇拈,各位想象下科。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钙,双离合变速箱准确的完成两次升挡贿粳都,换挡速度很快褥构,最终用三挡达到100公里/小时的速度杯,时间为7秒整非丛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新囤龚警,因为看到严重的打滑时我特别无助窗,尝试了降低转速起步乡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地掣陇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中郴,而且车身的支撑有效钱奥猩,车内没有特别明显的前倾感觉确。从刹车曲线来看熔勉,自始至终加速度都在-1g左右好,最终成绩为38.46米配,符合奔驰一贯的作风攫咐。当然辟存,待拿到国内的测试车后男笆,我们还会进行测试钙,看看原厂的轮胎表现如何矢脸。   总结杠肛醚:   从国外的销售情况来看稼狮譬,CLA是相当受欢迎的花凸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疗拔精,CLA在美国同样有着相当不错的市晨タ摺,2013年后四个月销售1.2万辆慑,势头相当迅猛搐,可见其受欢迎程度捂桃偏。   进入国内后我想它会得到同样的关注貉,随着细分市场的成熟峭骚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车河洞。奔驰CLA级落,主打运动看撂、年轻工客脚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎巧笺洁,尤其选装AMG套件以后效果更甚晃,相比奔驰A级梯探,它的吸引力显然更大四。相比竞争品牌喷备闹,这次奔驰走在了前面胎雾痊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捆舒舜。配置方面国外大多都是选装怒,比如天窗谩囱稼、轮圈样式等等桥蹄慧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知杀。   不可否认驹,它是如此的招人喜欢瞪仟勒,尤其招那些打扮时尚潭舒识、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑遂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机次剩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了节仆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机洪瓶烹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘麻谷勾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃筐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型杀斡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革筋揉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法媒夕,通过细节部分运动元素的添加蔼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格串妙。其外观运动套件包括进气装饰赁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拧。   总体来看返,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贬痰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锑绷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嘉当泄,白色车身加上黑色的玻璃车顶射蓄,看起来很有档次感棉。不过略有遗憾的是态谭臼,它的全景天窗不能打开俏扭曙,有同行戏称泵骏吕,这是专门为了看星星而设计的奔。   内饰简洁自然   与外观相同蛊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惭控。全黑的内饰徐私卸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现混霉晦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炭。   配色方面家瞥创,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰摩,但通过座椅的白色缝线公拱、钢琴烤漆面板白边框的搭配街,使得内饰整齐又不显得沉闷哎愧菠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了囊湍。人机交互系统方面墩,V6菱仕Turbo车型并不占优势匆钙熟。   动力不错厩垢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机称凤继,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱尺冲从。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型陆槽。这款车的低速扭矩较大颊碾,因此起步时非常容易酱单领。起步后颁,借助轻盈的车身晃烁澄,汽车随后的加速较为顺畅耸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实较,这直接导致这款车的操控也是相对不错辜铆姐,在较为宽阔的路面上湿拉藏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作啃炉拟,感觉很有信心懒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谅吗赴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的婆岗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置仁,非常方便驾驶者进出浇,但打火时铃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动铃冕。 责任编辑娶誊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候些士,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骑攫。之后的继任者是睿翼搏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蛾傲龟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款楼,并更名为马自达6阿特兹患贫粕,而它是否能达到前辈的高度径姜,让我们由内而外的体会一下吮悔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌楞录锰,配合这两侧行车灯画,看起来霸气十足汉,隐隐的透着一股子狠劲灭即汲。图中这款车是2.0L的标准版艇潦细,则采用了较为普通的卤素光源漆泊,科技感差了一点残开。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稀翔,犀利感十足咳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疆磺咸,它不同于以往的两代马自达6被,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滩藐擦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜜铂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魔蒙龋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娘商。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞎膛,轴距为2830mm袒,与进口版本相同弥暮屯。相比同级别其它几款日系车型韩即,阿特兹在轴距上有较为明显的优势防磐饲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾讥垃,像是一滴在高速行进中的水滴颂复,充满了流动感烘衰犯。从后边仔细观察阿特兹的背部委丘,不难看出它还带着一点掀背的意思境世。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯矢稍麓,配合着双边单出的排气筒肃诽,更使整车的运动感一直延续到了尾部辱汹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈签亲头,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脸挞墩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)芯擞嵌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意需。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩事棘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质匡讣漠,其它区域大多为硬塑料饱。由于没有太多的装饰件蔫垦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汗誓搐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高傲,它采用的是一块电阻屏兑笺,触控灵敏度还算令人满意涎,界面的科技感以及显示效果都很一般纪脯,总体感觉更像是四笔唬、五年前的产品腺嚏,唯一的优点就是操作无任何难度乒,一看就会龋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谐娘,所以导航功能暂不能使用丰骡美。   进入车内鼎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了去茸硼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿篱撬,握感也很不错沫翔,由左至右打满需要2.5圈轻颂,比大多数车型略小纲缓。此外叛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片试,操作便利性良好骸,而且兼顾了驾驶乐趣琶蓝恋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蠕锣阜,但却一点不掉价趁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感隋,其次它的表盘内圈采用了网格设计括攫,多少有一些竞速的味道炉骡,再加上白色的指针以及简洁隋崔、明快的字体梢路母,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望澳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏订邦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗富触圈、平均时速珊、续航里程之外胳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP狈怂。i-stop是马自达研发的自动启停技术钡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火记。   除了i-stop穗锈卿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统疾洽赡。之前在新能源车型上比较常见敖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惩窍怯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于硕描钎,它是以电容取代传统的电池或电瓶轿宋,从而为车内的用电设备供电汉,而非用于推动车辆前进畔婆。   空调面板的样式不错脓唱苗,旋钮和显示屏都显得比较有质感费拳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坝刹鄙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车悍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成砀遥好黑。前后排座椅均采用了真皮包裹解,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次前。   虽然阿特兹有着不错的轴距巷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鄙短。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间睦发熟。令人满意的是后排的腿部空间襄痪,坐正以后不影响翘二郎腿麻箩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蜕,不仅地板平整经督,而且行李箱有着不错的纵深顶,轻松放下高尔夫球包匿敛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎浅怪靡,以及更换轮胎所需的各种工具丢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷诽季、双可变气门正时材、凹顶活塞+米勒循环处噬淋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惨创,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现誓肌衅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm琼颂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm寂惰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱恰固堤,并带有换挡拨片回灯,只可惜这款变速箱不带有S挡裸,对于主打运动的车型来说个遗憾膜吹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受擦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吮,日常驾驶过程中盾搽金,为节省燃油曝手倦,变速箱会积极升挡鳞稀慑,转速经常保持在1500rpm以下掀酚舒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应殊,因为这台变速箱的反应速度很快崎籍白,能够很好领会驾驶者意图蜂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卵硅署。   阿特兹拥有良好的操控性柿,这首先要归功于发动机线性的动力输出溯斗抚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肆,而中后段又能够拥有很好的动力表现涧隧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻白开黄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处池,尽管反馈的路感一般尼,但指向足够精准拨我,能够给人很强的信心楼就。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协片烯夕,它的前后悬架初段偏软傲性,能够很好地吸收路面的颠簸徐蚕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾攘。可喜的是悬架的后段韧性十足虑娩,不会让人感觉力不从心瓢。最重要的是桂搬蘑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妻徘惺,车头指向灵活扮寺,车尾循迹性出色宫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见侈邵侍。   总结鞋: 对于马自达这款即将发布的新车免琴廊,我只能用赞不绝口来形容骆藕仁,外观和驾驶感受都可以称为上等顷灭可。如果非要给这个车挑点毛病的话宠,就是在高手如林的中型车市场里块邵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸碑鹊。所以如果你是“外貌协会”的成员扭谭爬,或者追求极致的驾驶感的话烘秒隘,那么你可以期待一下这款新车掇。 责任编辑烹瞪:赵春晓" "  KTM的X-BOW慕闭刺,直译过来是十字弓乡颅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)羞。实际上呸表攘,这个模样怪异的小车仇,的确是火力十足哗,足到无论是在街道上还是赛道上凤睫句,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抢捷煽。   先来说说KTM这个公司蚊按贬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氦扮朔,以生产越野车和跑车而闻名吨袭蚊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讽嗓,也许是工程师们精力太旺盛袖蹈,亦或是身在奥地利这个地方菜剁夸,总会有些天马行空的想法锣戮来,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子梢煌,去生产一些别的什么机动设备撕。这几年黄醒,除了X-BOW天,他们还有不少奇奇怪怪的新发明贬携翔,而且都有一个共同点——惊人且极端笺贰疤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)昏纲卤、puristic(纯粹)囊喊、radical(激进)逝靠痛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解弊咯。另外还要多说一句贬袭械,这家公司的口号是ready to race硅泄膝,时时刻刻都在准备一场竞技截栋。   KTM的CEO曾经承认容仕,他们希望使用21世纪的技术毕舍柿,发扬柯林·查普曼的理念醚椽甜,打造一台新世纪的超级跑车匆雀。柯林·查普曼是谁蔡渭耿?他是路特斯汽车的创始人捞拔,他说过最著名的一句话是琳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准钎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的叮,作为汽车工程师绅,他把全部精力都放在对性能鞠妥媚、操控和轻量化的极致追求上党。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可顽,但跟进尝试者寥寥纠刨齐。看看路特斯汽车凄凉的经历戮,这其中的原因并不难理解卫叮。我们很欣慰地看到并魔,在新世纪肋榷洞,KTM继承了这种理念拓比蓉,并且做得更加激进臼柔五。   其实X-BOW的理念很简单岛避迁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车穆构。碳纤维单壳体车身鲁椽、全车碳纤维组件窜乓、水平推杆减振器玫竭,这些都是方程式赛车的标准配置孪妇午。由于使用轻量化材料禽帅憾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)勘赋僚。在高速行驶中屉浅旧,车辆的气动布局提供下压力私鞭,以此来提高抓地力和稳定性疮氓,这也是方程式赛车的特点架。和赛车唯一的区别啊身匙,就是它有全套符合法规要求的灯光烤啊,以及一张副驾驶座椅多。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酱,经过强化和升级后鸥达挡,动力达到300马力坑慧电,和F3方程式赛车相当哥摩念,六速手动变速箱也是简单而纯粹攘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吃安篇,我们不妨来看看推重比荣丸风。X-BOWR大概是2.6千克/马力蛇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅欠窍弧,也就是说发动机需要负担的重量更少锨,动力表现自然更强锌。   在踏入X-BOW车内的一刻承,恭喜你荚忻,在旁人眼里伤沫,你已经像是一个职业车手了街萝。首先一只脚跨进驾驶舱帆敬,站稳后调整重心哀快,再把另一只脚迈进来幸,双手找到合适的支撑点薄逝,将身体重量转移到双臂膊没,身子瞬时下沉拖趁背,把自己放在座椅里面葡附。来自RECARO的座椅是固定的巩苏擦,完全不能调整伴娠扰,靠背角度略微向后倾斜狈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里捂曝赴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置踩诽篇。要完成这一系列动作船惩,如果你是个长腿欧巴诲甜,可能会轻松点疙翘。同样和方程式赛车一样矩笔称,X-BOW采用快拆方向盘梗,在一定程度上提高了进出车的方便性魏墩爸,不过我觉得这个功能最主要的目的厩侍盖,还是为了让它更接近赛车勤息。绑上四点式安全带掸安,身体没有一丝活动空间抄,因为在碰撞的时候獭,你不能指望安全气囊救你一命袖喇,唯一的方法袭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上郸培。   驾驶它豁,你不需要有汽联颁发的运动执照帆抒,甚至不需要经过特别的训练捌劫朵。只要你有合法的驾照帅痘,会熟练驾驶手动挡汽车汝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度题。连离合器都很好掌控程,甚至比驾驶EVO寺、STI这种高性能运动房车还容易畅。你唯独需要的返地,是练就一副有力的双臂揉曝哇,因为它完全没有转向助力枷,停在原地书碴骏,方向几乎是打不动的惫搓。   由于场地的原因拜迫拎,试驾过程不是很尽兴唾奇了,并不能体验到X-BOW的全部性能魂眠离。在狭小的环境中括卉弘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酞始,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势踏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汞。因为使用水平推杆减振器婪句草,X-BOW的底盘可以尽可能的低疆控辛,在转弯中几乎不会产生侧倾觅鞍晦。多连杆悬架结构稳定刃,可以减少轮胎不必要的运动和变化阶,保证最佳的触地面积棠,用尽每一分抓地力恕辣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卯弹棵,这一切所产生的副作用灭惩肺,是你的身体要承受更高的横向重力排醇悼。   在视线上辨篇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似侈搬噬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置僵蚀洞,以及转向时轮胎的变化呢玻挡。利用这个优势梅,你可以把车开得更加精准膊淡抄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挛陈,这是任何房车都无法比拟的杰。不出个把小时居驾冀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样豁瞥,高速掠过障碍物而毫发无损苗口,那种险象环生的场面冕匣,我相信其它车做不到獭棱垮,这种乐趣和成就感挫杆,只有X-BOW能给你酒疯尖。   看到这儿凶渭囤,你可能觉得这台车并不难驯服嗜爸昧,一切都很容易栋。没错痹侩,X-BOW没有设置很高的上手门槛环福,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蓟吐铃,但是它还有进阶的玩法力朔鲸,这就需要很高的技术和技巧了急谭淀。首先鲜徽湿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战老奸铰,为了它的寿命冕,好好训练跟趾动作吧唉弟惶。漂移仇?也没问题铃涤,在转弯时只要加大油门砍,车尾很容易就会滑动起来蕊汉琶。之后能不能画出一道完美的弧线亮玩,就要看控制的技巧了步。   除了以上这些忻,我还有一个建议九棵。置办一套合适的行头钢牌,至少也得有一个头盔和一副手套热毁,这会使你看上去更像是职业车手洽档。当然隙寸,作为一台可以合法上路的跑车解,KTM也试着考虑过车主的感受泼许裸,推出了一款GT车型耙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃亲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辣。无论哪种装扮缅令,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街究鹃,在气势上就足以压倒一切韭讣蠕,而在性能上晴,它也是所向披靡漆,精准泻被、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赶绕氮。虽然它可以以合法的身份上街合蛊,然而对一台Ready to race的准赛车涕,街道并不是唯一且最佳的选择被,它最终的目的地爬,是要奔向一条真正的赛道确,在那里解开封悠畋小,去赢得一场真正的胜利虚纳。   说到价钱架,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车潍阜,一点都不值翘翔掇。那么咆色,如果说花135万兜拼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车伺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟忻换,最大化的驾驶乐趣柯郡倾,并且还可以在公路上行驶蠕袒穿,这样是否物有所值磷售咐?答案其实显而易见巩际菲,值档背,或者不值列笑,取决于你是否真正热爱驾驶筛努就,热爱赛车运动礁。 责任编辑办唯坦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词踏,早已见怪不怪篡贯车。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车阮镣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过课插,广汽丰田出品的YARiS L致炫澈麻不,就是一款加长版的小型两厢车揉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冒蚂韩。 知识普及缆:为何不叫“ 雅力士”了珐?   相信很多人都会有这样的疑问污搁,从车尾的英文上来看侵鹊,YARiS的标识与上一代完全一致律,但多出“L”字母捎膳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观保,和同级对手相比也一直处于垫底的位置哩好懂。全新YARiS通过变革性的设计确办堑、加大车内空间蚀、降低指导价浚弟,从而想抢夺A0级市场的份额氓氢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望库纠徽。不再使用“雅力士”的中文名称策帅湿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌思阑堑。   外观柑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吗枚弥,如果拥有一副出色的外观设计瘟的笺,那销量肯定低不了办。广汽丰田的全新YARiS L致炫北琴趴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妮,能让更多的人接受忙。   =============分页符=============   原标题尝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诵,所以在造型方面与海外车型有些差别详滦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯筷认,“梯形大嘴”车头动感大气妒,配合超长的轴距详,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受揭跑岔。   =============分页符=============   原标题虾端膜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰屉耙脚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内婆陋,相信你会有两种感觉汕,第一珐防:中控台设计非常大气沁,和丰田系列的SUV车型风格一致澜唱。第二翱:超大空间魄断,后排空间完全比拼一般的A级轿车取驼郊。   =============分页符=============   原标题竭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鳞肋肺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车跋栓,但是空间方面完全越级的感觉徒,完全不比一般的A级车差事,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服轰蒋喝。   =============分页符=============   原标题修胳聘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾懒蔽购:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意擅柯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抵,中后段性能并不出色拆么。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高趣胶,高速行驶油耗方面并不出色桃。   结 语   作为一款城市代步车型绰戮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多敖燎,外形方面就能征服不少年轻消费者坑令。此外淮媒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撬拿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理畔耽,若果说美中不足的地方靖,那就是匹配的四速自动变速箱了庙贪矾。(韩威) 责任编辑并埂睬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒热蒲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涂?告诉你劝,这是真实存在的一辆直线加速赛车滇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车天瘸,基于2014道奇Dart车型牡涕,型号就叫做Dodge DartPro Stock川犁。大概意思是“超级街车”冷。虽然只是称作“Pro”拖吼挪,但它的结构和普通街车已经截然不同梆澄挫,一点点相似也仅限于外观上健谰屋。一个专门设计的底盘辖擂,扣上一个类似“街车”的壳子桂,除了好看以外涸,也是为了让车子的空气动力学特性更好罗。除此以外林薪乔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扫窜形。   作为动力核心陋舒胜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造犀醒遣。与常规的“以街车为基础改造”不同恭惮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屑。据厂家介绍拱签钝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时帛,而极速则可以达到480公里/小时郸肯搽。   Mopar没有公布具体技术细节渭,但是在上个月浦耽饱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中垒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速斯搂曙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考凸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力楷宫藏,它跑完402米还需要9.9秒唐驹雇,而末端速度“仅有”235公里/小时喷。也就是如果两辆车进行一场比赛悉愤编,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候好伙怪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半笺块尽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭肋拼,当然也无法在普通街道上行驶扳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采受抱虾。 责任编辑全屁侣:赵春晓" "  4月11日皮兰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版儡瓶迷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元疵。   4月的京郊春风和煦钮躬,桃花盛开雾瘸痞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梆淮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基固,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象佃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼僧。   然而稍微有点遗憾的是泄亲,由于相关环保政策筷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涉蹄窝。   =============分页符=============   外观内饰态:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别解健垢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo仆日,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外提吹孪,因为配置的原因夸僻抬,柴油版在一些细节骆彼,如前格栅梢、雾灯等处精简了镀铬装饰免汀力。   另外垦夕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尝愁段,规格为265/60 R18荤,采用双五辐样式柒涂,与高配车型的20寸轮毂有所区分挖。   外观上丘,大切诺基给人的感觉就是硬朗农箩、野性氯伴逞、豪放碎凤副。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样邯籍氏,如果不是看到车尾的标识倍钱侵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蒜。轮胎的使用与其它车型也是一样的票舵菇。   =============分页符=============   内饰方面托烁盎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致你文季,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同踌,但是做工方面表现的比较细腻峡。各个部位间的接缝十分均匀赎,内饰表面的反光也抑制得不错陛姥桑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受得郴同:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的午轿冗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机帝力艘。这台发动机由意大利VM公司制造价,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疾封活,国际知名度较高妇泥白,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下孝履嚼,最大输出功率为243马力(179千瓦)贫变,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米焚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱娩,采用电子挡杆设计翘,事实上绒悲谰,在菲—克集团下的很多高档产品上晶汹嘿,都采用了这样的档杆设计毯。   大切诺基是个分量十足的大家伙境认,体重高达2.4吨啤骋浆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时污,都让人觉得动力输出稍弱净香工。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同娘便饺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩成逝,这使得在实际驾驶过程中纽核冀,柴油版大切提速很快眷,驾驶感受十分轻盈萄眠。   另外心己报,发动机的噪声抑制也做得不错蹿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大槐吵,但却绝非印象当中搬,柴油发动机那种高振动靛霸浪、高噪声路署,车内如“夜店”般的情况涉戈盒。   在打开ECO模式的情况下退,发动机的转速在1500rpm左右的时候硕,变速箱就会做出反应僳速散,升挡很积极亢暑。当车辆行驶到70km/h的时候鳖,变速箱便会将挡位升至最高挡窗黑,我们在城市中使用互弥,第8挡也是可以使用的壬刃修,并非摆设塘脊。如果关闭ECO模式勘木灌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右背趴,动力输出得到了一定的释放股,当然恳,噪音也会随之有所提升堤底电。   柴油大切的油门踏板很轻盈屎,发动机对踏板所发出的信号反应很快骂勺,但初段调校的有些过于灵敏了涟佳,尤其是起步时氮玫檄,轻踩油门救耐,车身就会有向前窜动的感觉械呈澈,想要平稳的起步还是有些难度吼凤伞,如果初段能调的沉一点蜡镭,感觉会更好龟娜,驾驶者对动力的输出也更好掌控搅捌泪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样眯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统脱,由于取消了空气悬架萍牟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吠避鸽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式氮弟,分别为自动魂皮、沙地项杠、雪地维艇、泥地和岩石另辨,这些模式都是通过旋钮进行操作的咯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式酵乏呜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瞳冈。   此次试驾尾暖钝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验夸,其中的体验环节有沙地去胎犯、U型坑和炮弹坑三个环节篓鼓嗽。在进入沙地之前翠,首先将车辆选择到沙地模式趣镶瓶,此时车身稳定系统自动关闭敛叔。由于没有空气悬架腺焙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了锌嫩骗。   模式选择完毕之后敖,开始正式进入越野产地贿捆,在松软的沙地中那技滦,要保证车辆的行驶速度钝喷屉。在沙地中行走楔挝,轮胎出现轻微打滑是很正常的管扯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑突搔,造成更大的麻烦撅池舶。   在U型坑的环节纫醒,选择到岩石模式之后普玩咎,分动箱启动扭矩放大挡恰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍可,传递到车轮上的动力会更加强劲甘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过粉惟扁。   炮弹坑对于车子本身来说炼,算是更具有难度的项目了钙兢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节残。对于大切来说惭导睡,通过这样的测试还是比较轻松的搔。在模式选择上烙悍,我们依旧可以选择岩石模式艘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绒擎,保证有附着力一侧车轮的动力输出佳钒,从而实现脱困嫩。   总体而言送檬仙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在藩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蠢。在整个越野体验环节吵汲,对于动力的感受也是比较明显的酚揭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松搜硅,主要还要归功于这台柴油发动机报,低转速扭矩输出足够大秽瘫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松渺垃贫。 责任编辑趴妹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列盾备,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戮桓伴,以求为各位网友购车作为参考虑嘘,本文我们继续进行土。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)发通母,作为合资品牌的A0级三厢轿车拎,经济实用以及稳定这三点立市之本冷,谁展现得更好突估,以下将逐一展开牡避携。 外观解读括土:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蚂挞尸,这次“重生”抛开了以往的产品定位兜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型败狗,接过老款颐达的市场后郡煽腐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芍封羡。   刚刚完成了小改款的阳光圈悍概,2014款车型延续了前款的整体轮廓了,细节之处作出的调整挖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸凳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型抱,另外增加了反光镜转向灯具盘、倒车雷达等外部配置行。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蓝,但两车在细分定位上有所区分穆经,新赛欧更经济测公,爱唯欧则在品质方面多了一些设定盛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乖号寥,两厢造型更具时尚特质小,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重细滔停。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅旁化,前脸处的线条切削更是全车最多之处邻嗜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅啸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泪身,三厢车型尾部中规中矩陪狼,采用常规一体灯罩的尾灯潞当,正是这一产品区分的剪影哨。 看完两车的造型礁奢怪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卸。详见下表渡沉漓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观翟,您更看好谁唯笨蹭?欢迎参与一下投票横捌嗡。   =============分页符=============   原标题蛔市培:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比翠掂搪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伎,各区域之间的串联均平滑带过仁骂,整体风格更注重功能性赂畅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颧,并尽可能带来更多储物空间丝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足诽镀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征圣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表擂壤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一携,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弧。   另外拱,随着车载多媒体系统的发展间假坚,触摸屏更多的被普及函雌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辟谐昆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能洛呻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高却蕾。 配置对比抵胺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疗龄烙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比焙咐胺,仅供各位网友参考卿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题片:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鞍吕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驰媒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赣旁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示犊挝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风睬,而车身与轴距闻钩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势及敛尚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贤换。   动力系统对比痪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面发兼密,阳光仅提供一款1.5L发动机茸幻姥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胳秃体,同为四缸自然吸气版本腺,排量的不同即动力上的差距礁徽外。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)口霖,具备重量上更轻的优势匡。   两车的自动挡车型饲涵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抗赡洛,其平顺吝盆鸽、重量轻及省油的特性哦,同级别车型中具备一定的优势快晾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下困,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT崇,在挡位上优势明显阿是,但其换档顿挫在车主之间常被提及瓤锻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间授,外观上二者均具备典型的家族特质宿坟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赤口。内饰布置阳光以实用为主搁刹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质尝盯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现椽郎蕾。综合本文所述妓,两款车型您更倾向于谁蓖?欢迎参与以下投票恕挠。 责任编辑惊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车态,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐刷井境,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了皆弧碍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言栖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比坍玩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型订施革,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比萍嘿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近陌即吠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纷某,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鳖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同标。也说明K3S试图走运动化的路线昏。   起亚全新K3S的长查嫌、宽权嫩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm庭步膝,而轴距更是达到了2700mm的水平柬飞,在同级别中也属于比较突出的成绩憋狙溯,对空间方面肯定有着很大的帮助驼烧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练孪磨乒,车身线条也非常的流畅蒲,有着极强的运动感船,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差箩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别旗镭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用姜婆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说藕袍喘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的糜廖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达度楔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm变享慨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅枪希,加之降低的车身让骐达更加动感壬木锈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感滦失。形状突兀但线条流畅的尾灯括叙鬼,红灯部分占据了大部分拟,白光部分呈现斗勾状秋捷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出娘共。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宋抨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置橙豹。能够有效帮助你快捷倒车荡募。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否秒,因为外观好看主观影像比较大挪饥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面碉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蹦谴砷,基本沿用了现款K3的设计汕,提供全黑色同懒、黑米色拧、黑棕色三种不同的内饰配色纫涩。做工和用料相对也比较不错骇。内饰除了硬质塑料及软性材质外唱呵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钙。   骐达的内饰设计线条非常流畅粕,整体质感较旧款车型有所提升氦。内饰颜色采用黑色作为主色调暖瑰,搭配银色饰板嚼斥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比肝闪及,满足不同消费者的需求星。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备离筒,多功能真皮方向盘以及定速巡航缝僳,从上面表格已经很清楚的告诉大家趁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP痕请、胎压监测等配置骆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富莎欧沸,其中ESP鸵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力肠妒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题邢诽。 =============分页符=============   原标题辱辫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钙熟,整体乘坐空间相差得不太明显蟹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肝帛标,座椅表现方面K3S内部填充比较实敲豢狼,对腰部支撑方面会比较到位看琳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拣豪,其座椅表现比较软第奥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感么铂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嫌婪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势皆。在乘坐空间是差不多的乃,K3S座椅设置得相对硬朗衫腑,而骐达设置得相对舒适拉瘁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因跨揭砍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L父菱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S砂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T葛醇椽,很好的满足不同需求的消费者炬桨。起亚K3S相比起来就显得配置较少式。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侍世,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哩斑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同分。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论劲靶艘,详细还需看我们评测所出卧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题榷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求老拇庆。   点评计:随着两厢车被广大的消费者所接受吻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扔杯腾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动互释,如果在这两款车选择其一的话浆迹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动火。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素试虑。 责任编辑邯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉灌酒胶,甚至有人无法确切的喊出它的名字且。其实这款车和我们并不陌生劫红,因为它采用了与三菱劲炫相同平台娥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似篡。所以出镜率不高的标致4008侮,确实具有太多不为人所知的身世翠堡,这使得我们有必要去了解一下这款车购妨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路猛副僚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盼休,呈现出风尚魄涣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哭镀蜂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吹辉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰剿朗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚馁虱、科技的感觉萍嘛防。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晦透酞,轴距为2670mm睛念。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫煤擒劝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鲸,所以在车身尺寸上它们相差不多熄髓茶。   从车身侧面来看玫抡匹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸态锻剩,整个车身也因此更加大气而富有力量感懦刺狼。后排提供了私密玻璃螺秀珊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风静绩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满函,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因膘睹膛。另外巴类刀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嚏势,尽管造型简单憾屏下,但通过与腰线的巧妙衔接坡,使整个车身设计连为一体艰电。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂唇性鸽,配合普利司通的225/55 R18轮胎荣材,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汗,都具有不错的表现订册墨。我想应该会有不少车友会非彻看重这双“大脚”钨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比虱送佛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意榷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发立蔚嘘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肃瑟。不过标致4008在一些细节上却与之不同卵啦喀,譬如采用了大面积钢琴烤漆红操,辅以细节上的优化谋。   中控面板做工不错粒狼,按键旋钮设计很精致蜡陵,且手感都较为出色乓。娱乐扩展功能也比较齐全炉挟,AUX家嗅丢、USB以及12V电源都有装备拈半铅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点凤剂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嗜阜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错台,下面还有黑色钢琴漆点缀焦侈,凸显出了较强的质感哥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍褥,若塑料饰板能换成金属材质的话梆剧垫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表那,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钠蹄。在转速表与车速表之间标韧,我们看到了一块显示屏翁塘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寝。 在乘坐以及车内空间方面埠拐讽,标致4008秉承了家族在这方面的优势问人,座椅乘坐舒适并且支撑性很好林。   后排座椅靠背很直窜法,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉便翘经。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外琼黎,坐姿却让人觉得并不舒适黄美。   标致4008的行李厢内部很平整扮,而且后排座椅可以4/6比例放倒楞。这样它的储物能力将会得到提升境镣,对于搬运一些体积较大的物品褪小砍,可放倒的后排座椅显得实用泰督浦。   =============分页符=============   在动力系统方面翔敌餐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蔡狗放,最大功率仅为150马力匆秘,扭矩峰值198牛米醒范戳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蛊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了社才坤。 全系搭配加了CVT无级变速箱沮,具备手动换挡能力蔫。在实际道路行驶中晦钡倪,CVT变速箱表现的非常平稳们棵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时竿赐故,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钾什,却没有丝毫提速的感觉缺诫幢。不过噬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拔,在平稳驾驶时超车变线很轻松柿沉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车铺降,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力擎,前轮最多可分配85%的动力相斜,后轮则可达到55%涂兽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%呸,可以应付雨雪攻、沙石和泥泞等路况糠妻好,也可以轻松面对普通的越野路段蓄钒。   标致4008并不属于难开的车型恨埃,尽管车身较大被琳隋,但是方向盘非常轻盈拼,即便是女性驾驶也会非常从容媒歼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线煽。   结语醛:从市场战略上来看普涩潜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型该,4008不仅丰富了进口标致的产品线郸很,也为消费者提供了更多的选择田匹隙。而从产品本身来看抽搅蔽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫珐软,能很好的迎合中国消费者的审美锯。在驾驶方面炭弧,标致4008表现出非常舒适和安逸田獭副,非常贴切城市SUV的特性幕涛胶。 责任编辑本卡别:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型颓僧粒,自2011年上市以来凭借着动感的外观残米纯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捞关京,受到了许多二三线城市消费者的青睐峨剂冒。不到3年的时间亢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610廓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率杜溃咖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型活唐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯喔痢,将在4月的北京车展上市蜜烂,预计售价区间为6万-9万元浆梳擂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者层忻。下面就跟随我的镜头卷佛负,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抛负。   相关信息碳匈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌磊怪暖,2011年正式推出了首款车型宝骏630遣仟韦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盒,结合上汽和通用的生产技术嫡玻辟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计栓蹿史,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌驮欣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鞘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO俯孟,与进气格栅隶胚轿、发动机舱盖形成盾形区域耽枯霉,造就了独特的宝骏品牌DNA穿葛兽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计昂沧篓。从前脸上看番,与宝骏630的设计保持了高度的一致豢良棠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势硅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计柒夺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装溪弛慑,颇显动感蔑。   在车身尺寸方面脚,宝骏610的长为4401mm晦峭核、宽为1736mm楔、高为1462mm偷惟。由于与宝骏630车型同平台生产桐慧,因此在轴距方面并没有变化辅掀,依然是2640mm乡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瘫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”都,尾部扰流板省炭锣、包覆式的后风挡玻璃可喇、硬朗行李舱的线条口祷,颇具运动风谅探。与此同时骇锤阂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赏。   =============分页符=============   内饰方面物斯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度疼胜帕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配顾,方向盘搭配银色装饰条肌恼饭,整体风格偏运动财咯枪,带来不少新鲜感驳。此外眷添赎,新车仪表盘也进行了全新搭配徽,采用双表盘设计遁寂吝,更符合当前年轻人取向井。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辅,提升档次的同时也带来的一份运动基因奥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘裸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多定郊珐,LED组合仪表提升了整车的质感泵裴疾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验旅烯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势含挥贰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域慌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹隶裁孟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面填珊兜。   宝骏610是一款两厢掀背车型千,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性汇距揣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够暮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒观坎,也可以按6/4放倒座椅哼计唯,放倒后容积可达到1300L吮斑乃。   =============分页符=============   在动力方面啡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机排汇,最大功率可达82kW搜款疽,最大扭矩为146.5Nm凄裁瓣,这款发动机也同样在630车型上使用崇碍邢。为了发挥出更好的动力性能瓷肺蚊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器翅,此外还配有5速手动变速器可以选择簇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品第裴侠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升护吞达。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝暇仟厦、君越苗管、君威等车型上舍谢伯。   在整个实际驾驶过程中乓可,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳秽甸输。在1500-2000低转速时矾痘,所爆发出的动力输出还算尚可等,油门响应比较直接使褥。但是随着转速的提升焦查蒲,档位的提高构甸忙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来棺拜媒。这种动力表现不温不火内冻仁,但是足以应付城市道路使用窘钎。   相比于第一代自动变速器驾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挠帘。只需稍微深踩一下硼俏靶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡迫旱,只不过由于排量的缘故纱骸,推背感并不是很强烈棋适,且高转下的再加速能力也有些力不从心困艘梗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适踩,这也完全符合它的家用定位任。在经过颠簸路段以及减速带拣规,悬挂能很好的过滤掉颠簸感府,让驾乘更加舒适烘港。此外薪胳,在过弯时底盘也显得较为扎实记。   结语看逆雌:宝骏610的家用车定位很准确纶棚,配置很务实镜,储物空间多成,不过在用料和做工上还有待加强首提。不过动力系统方面确实不太给力险,最多可以说是开起来比较舒适坛请,这也比较符合它的定位慷疆。作为一个新品牌襄巧,宝骏还有很长的路要走掂味,虽然已经走过4年多姜呕桔,推出了两款车型讹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样吓,在自主家用车市场上打出一片天地来反光,我们将拭目以待诺凶。 责任编辑诉蹦苫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上型鹅簧,大众展台上首发了2015款大众Jetta旧暴徘。这款车在现款Jetta的基础上但钞,针对外内设计细节进行了小幅修调节,属于一次精修边幅的小改款犬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整汕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捻灸乃。 全文总结闷娥勿:   对于这么一款外形细节有新意辞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta察拦,我们只希望它能尽快来到国内金炊,因为目前国内的速腾车型视,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势帛领,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面牛财街。 责任编辑灯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域建,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作为编,深入布局亲。其中包括类似上海大众新桑塔纳酸、一汽大众新捷达唇蔽拳、斯柯达昕锐咆、以及再早之前的本田锋范龟、日产阳光等等靖。可以说诡,在这一细分级别太,乱战才刚刚开始士铆佛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手斥落掣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去寞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伴侯。反而厚重了不少妇描皇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近兰焙擎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱无翟祥。就前脸部分来说娇,整体样子是非常简洁的纲采氛,又有几分动感惩溶兜,和标致其它车型相比是有些差别的澈疾。   侧面造型规规矩矩鸵痞凳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现艰曹纺,你会发现农粉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寄时,当然你也会找到一些标致家族的特有基因精缉慕,但301更多的是安安分分的一种踏实感兢鲁。其中蒲飞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸殊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素潦泛共,没有那么规规矩矩庆狈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守椒苍遁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吐倘寄,这也是一项非常讨巧的设计峦貌。设计感油然而生平,除此之外寂,车尾并没有多余的装饰物椭默,简洁实用依旧是主要风格疆拈。   本文导航" "斯柯达明锐溉芹祈,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车煌呻嗜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌汗淳氓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在顿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台宝碉低,可能除了家族化的设计以外飘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了雇。 虽然它采用了大众的MQB平台鹤氨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盎臀茬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破划互,全新的家族化设计让它年轻了很多皖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价朝,但是相比现款鞭难盗,它的前脸更显稚嫩虱宿,也可能因为现款有些老气横秋吧唬。 车身尺寸方面虾,它相比较现款有了一定的进步苔蓉,内部空间方面自然也有了一定的进步博桅无,在后面空间介绍上我会在进行阐述笔蓝盾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7厘脚,这也集中在细节设计方面秦呻猜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蠕白飞,还有合理的镀铬装饰税,这也是新明锐年轻的一种标志桓痊酗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吕单借。" "  2014年4月16日锌拳纳,全新英菲尼迪Q50正式上市饥处,售价区间为32.58-54.98万元隋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嚎醒俯,2.0T车型三季度到货写羌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版耻登舶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搁。三车官方指导价格基本在42万元上下舅凑,具有一定代表性醛寒涤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表炕缕喇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者皆难插,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息炼部,车头造型极富攻击性苏,侧身线条动感优美塑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显角悼锌。当然甩疯糖,它的进化不只是看起来那么简单鬼漠,内功的修炼更让对手望尘莫及酷羞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惕袄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中平,而且大有愈演愈烈之风凯,尾部设计很像自家的新5系辆断,家族化设计不可避免朵染哦。即便是标准轴距版本溶,新3系的轴距还是达到了2810mm忱霖贝,比上一代有小幅增长糙喀,再加上悬挂对舒适性的妥协歼,曾经犀利的3系已成过去竣棘抱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恕娇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的烽衰,那非雷克萨斯IS莫属了秦替菩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象技甭,车头动感夸张歉,车尾简洁利落兰哥蛊,虽然有历史车系的影子蓄,但这绝对是对精髓的传承和延续坦形。   本文导航" "  又到周末了枯,在大学破旧的宿舍里缮奴,百无聊赖的仰躺在下铺上恨年使,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胳,心中泛起阵阵遐想酚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角心,充满战斗气息的车身病,都让我无法安然自卧潍,打起精神纷,跑到隔壁楼的图书馆歧屯胳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志邯。没错驶诗冬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粕返,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心邢。但是锈,今天要说的主角并非“兰博儿”葱醒羌,而是广汽本田第三代飞度倘烂棘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车痞贿。   ?什么是边锋主义琼寺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉忙,线条过渡果断编,或许本田车型的大部分都符合这个范畴社蹄,包括讴歌品牌也大致如此鹅。第三代飞度相比上面的两代帘采,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窍。车头部分比上一代更加动感迸梯剿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状示朵淘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰问么夏。给我总的感觉是俺辣,车头的成功是线条运用的成功金品。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象滑凶,从车头到车尾一气呵成茎,整体感和流线感非常强浇。从某种角度讲妮恨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙订烁拜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抵,并不会刻意强调这种极致的视觉美感铅,但相比其它竞争对手白蛋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出算。   车尾的感觉并没有车头那么好琉,对于我来说蚊轨,车尾的设计并不满意屡畅。过度使用的镀铬饰条棵辫冗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口庭澎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复睹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道喊钱仕,在纽约车展即将开幕之际扩黔,路虎发布全新发现Vision概念车讲街户,配备多种新功能即白篮,智能玻璃实现透明引擎盖怖阮,座椅灵活变换可实现共四种模式刷涎毛,包括远程液妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形皆尉临。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列红脊提,第一款路虎发现诞生于25年前秦,全新发现系列定位于“休闲”习,总计拥有四款新车鲸归。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题闲,多功能配置瓶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蕊何谎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术惦旱粕,其中包括远距离业苈ぃ控涵红瞥,智能玻璃等棺锚推。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景轿鳞收。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嫩,“新车现代化的霸,切题的姬,并引人入胜的设计害嘎俊,是发现车型发生的重要转变浑。”" "  [汽车之家设计] 2013年荆,我去过一次柳州洞,那次嚏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剧蔽胃,当时萝毁,宝骏只有宝骏630一款量产车型俺阜隆,时隔一年蕉,这家公司有了新动作涝鬼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市焚。官方表示纳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品晌长。   事实上棉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型垛,那时匹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶推,为了配合厂商对车型做好保密工作巨稳哇,当时我们也并没有拍摄相关的图片咳嘘巴。掐指一算嘎其,当时蛾倍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了讥部十,在聊到这个话题时茎皮霖,项目负责人也表示溯层,整个团队在这期间做了很多的工作磊嗅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伶,即便有着此前宝骏630的经验层飘,但对于一款新产品而言挽,整个团队仍旧不敢怠慢盾腹炕。   为什么要推出一款两厢车汲簿?   新品牌诞生初期被宽,单一的产品有助于更好的把控产品质量卤半,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑糯,从而将其转化为品牌价值吵险任,在品牌得到一定认可的前提下独盼,适当拓宽产品线教费,无论是对品牌峭嗅,还是对市场而言都有着积极的一面伟邓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颗夺,较为官方的说法是“以市场为导向”疽晦昏,不过在我看来傲懈草,这仅是一方面蹬,在有了以上需求的前提下膏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡釜截饯,于是才有了这个方案须份,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谭统厘,车辆的动力系统硕多、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整贤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说黔群,无疑是一个两全的方案缸。   两厢车在定位上有什么不同吗汕门?   简单来说赋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物凭弄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蝗慨痛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可加慷核。相比之下蔬起邢,因车身结构缘故杠暇布,车侧和车尾的造型变化较大檄荚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来垢焦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法垦裂,印象中锈灸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拨海,有些时候鞍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嗅库辫。当然庞呵,每个厂商都有自己的想法汇挞,这种实用主义并不是坏事经孔滑,毕竟盯,车是用来开的侧韧贸,把主要精力投放产品稳定性方面问抠,对打造一个大众品牌或许更为重要诗似燃。   在造型设计方面恰轻,除了已经固定下来的设计元素外奸冗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脐绕女。对于镀铬饰条的理解见仁见智竭,然而路,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”氦,正是在这种需求的推动下砷布兰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嗡。   察觉到这一现象后涝箔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碱,显然拢乳,一味的添加装饰条并不合适甫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求柯梧。一般情况下北词膛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嚏裂癌,除此之外旗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浆薪彻,在设计师看来去位,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致假拿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50碉,我还不曾有过近身接触剖璃破。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线僚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统乡。或许这么长的一串文字来的有些陌生隧卜,简单讲稼享,它就是在航空航天器上使用的转向技术贺。我们将就驾驶者最关心的方面火帛亮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS赌寇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装邓刷,人机交互系统的先进等等歼疽登,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触貌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力膏赋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主房,不难想象Q50的出色率安摔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳概,同样鄙评,作为宝马1系的车主氖杏,对于操控的追求反衬出Q50的优异芍。而剥离开车身的种种秤苗疙,他们共同的认同就在于这三个字母窘:DAS   【什么是DAS蜂犯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)承,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一换鸡不。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制腺擂赶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史存湍盼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型貉螺。   【DAS工作原理是什么酶灯宏?】   车辆转向时掇韩肖,不再依靠传统的机械连接携秦晒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恼,根据行驶路况和方向盘转动力度撬娥妻,速度进行综合计算是,从而指挥转向电机机构实现转向编田。   三个ECU属于并联关系绷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮玲袖谦、方向盘僧、右前轮)泄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况农患算。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挞瑞浓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活榔,恢复至传统的机械传动转向模式虽,确保万无一失病锑微。但在正常情况下厂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谎饯嗽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈寝痉屁。   【DAS汽车的优势芍第处?】   操控性咆姜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞品结茸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颊沮落,享受更多驾驶乐趣赂桃。   【为什么线控转向比传统转向快琶缚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入麓。整个系统中没有橡胶衬套乌讽送,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间表素,因此首先从内部减少“延迟”帘舞猩。   【DAS对过弯的影响裤钞抛?】   转向相应得到改善枯常。传统转向系统瑞惟,在接近弯道时场撩算,驾驶者需要提前做出转向动作舰,否则汽车无法实现平稳转向苇惟。而采用了线控主动转向DAS系统悄,通过消除内部的转向延迟斯,减少了预先动作的必要还,实现更灵活的转向朝础苏。而驾驶的感受将更加直接可塑菠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力瞥梯糕,毫无延迟炮。   【转向系统也能够减少疲劳叮誊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感潘涂,因此从另一个角度提升了安全牢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车撩省)牟啥,12款参与测试的车型中傲呜杀,在定速140km/h的巡航测试中氨洪,平均修正次数渤崎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点晤午。   【DAS对于全新驾驶模式的影响涕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磐了:网上车市(www.cheshi.com)   当然沧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目敬峦蒙,而对于传统车型恼恐,这一选项代表着发动机静哼看、油门踏板地疏、悬挂阻尼竣擦纠、刹车响应等等方面的细微调整畏坚块,而由于配备了DAS己红,英菲尼迪在模式选择上逆硅,更进一步的调整了一系列的功能隆,如抖彼:主动声音控制系统犁句薪、线控主动转向DAS竟、主动车道控制和主动循伎仗凹牛控制系统ATC等等的设定伎骇款。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里划徒?】   通过上面的简单问答贝蔼,我想我们已经熟知了DAS系统灭冕,在响应更快判淡铺,相比机械系统更便于维护破顺幌,节约成本岛,减轻重量等多个方面都硕果累累痢。而任何事物都是双刃剑冉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里髓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生顿诗蔷,他的解释既简单界蛔袄,又复杂忍篇,背后掩藏着十年之久的不断试验捕遂,推理好详,再试验的科研过程帆疤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力禄。而这些内容无法用数据体现故思飞,还是按下点火开关吧蹭巾。   本文导航" "   《极速60秒》萌剔、《死亡飞车》缸侮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》恕酞巩,让车迷们大呼过瘾馅氓窖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现巳。另一方面愧修恕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的尖斧喉,但开在路上肯定是最牛X卜显,最有回头率的萎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捎五兼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”叭涕、“真NB”这样的感叹棋汐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型能汗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别篇夺敞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哄桔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服荣。    作为最具代表性的美系车型棺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程探,五代车型熠熠生辉吐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相勿沦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惨淘松,主要原因是新一代车型不够“MAN”填裁,缺少了野马的一贯的风格顿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美合碴悄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车裙其铺。 什么是肌肉车虏限?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车添。肌肉车必须搭载大排量V8发动机侥、具有强劲马力季朴事、外形富有肌肉感的美式跑车挽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表跑,例如雪佛兰科迈罗捆独撬、道奇蝰蛇颧、道奇战马蕊巫磨,还有就是本篇文章的主角福特野马滇窜。不过这些都是字面上的解释显,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义轨。什么是肌肉车镶涤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瓦咳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集咸碱改,科尼赛克Agera怒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奖葱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酿问。但实际上并非如此邵,凭借自身出众的一面情甩,福特野马在众多超跑中脱颖而出巴采,成为闪亮的主角庐幕牌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车摧梨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机犊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上播九,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统袒鄙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果荆编茂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影艰级贰,野马还是地道的童星出道!是的储漓凶,早在1964年刚刚诞生之际繁欠,它就被搬上电影银幕居。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》煽镣壁,也许大家有些陌生抄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品忱侮晴。在过去50年里叉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角莫。    无论是哪一年代的野马僻,但凡出现在电影中龄零抛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勃惹。衬托主角的英雄气概或是独当一面宠痴具,野马都游刃有余颗酬。在近期上映的《极品飞车》中享玫,野马更是作为整个剧情的主要线索你辛扮,陪伴主角经历了人生的起伏嘲。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的参炊拧,五门版的三款车型——耀真杏、耀享十挡、耀动分别为52.8万脱厦、57.8万涛矮、62.8万谦肆哆。另外还有只发售500台的限量版梢峡赦,价格66.6万元俺饶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变炊土,只是在色彩搭配上带来更多选择啤懂,车型配置也更合理苟们。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器俯巳改,并且通过优化四驱系统兰莲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现莲。揽胜极光一直被认为是外观控法冠阶,但作为路虎车型楼潞,它也有着同级一流的越野性能混。这是款长着女神模样碘缕,也有着女汉子般坚韧的车撑。 外观魏害律:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型碑耐场,所以不仅长宽高没有变颊曙信,造型设计也和现在基本一致茹。设计师只对一个细节进行了修改贰回卵,就是后视镜绍诗。新款车型后视镜造型整体感强农界,与车身有更好搭配效果庐效。除此之外荡,极光传承自揽胜的城堡式车身廓充壕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留费揽。虽然极光已经上市有3年时间列奇铂,但时尚感丝毫不减裁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蔷倪曙,极光有自适应LED氙气大灯蚂并贺、全景天窗等配置梢几撤,兼顾时尚与实用性窜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蛇囤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蔬,前后保险杠尺寸更大茂亨。另外哦遍,2014款极光提供了11种车身颜色窃,消费者有更多选择祭鬼。    另外轿毒彻,外观细节上能看到的摄像头和雷达秸匪,是为了实现自适应巡航订爬唤、自动泊车溶热、360度倒车影像等功能磷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能丢,既可以设定与前车距离或行驶速度需,当系统计算出正面碰撞无法避免傅肩裁,会释放最大制动力降低冲击速度吼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脊,实用性得到提升弦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车狭虫,并不是说女性不能开青村靛,反正我问过数个女性朋友呵位胺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗烂菜,完全不是自己的菜誓骋敌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断筹钦,所以我觉得这样描述更加准确同是:这是一款为男人及女汉子准备的车叙。不是说它不好让仙,事实上野帝的特点非常鲜明前揭部,优点也特别多里,但如果真的不能欣赏野帝的外形苔姬渐,那么它的优点再多也是白搭酣。好了碍,说的够清楚了日喇炮,男性用户请继续看下去火掳论,女性用户请酌情选择徊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版镣,也就是售价24.18万的最顶配版本林笑。配置非常丰富遁驾,但较高的售价容易让消费者望而却步市备,毕竟男人也不是那么好忽悠的鹿戒酪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本土叛敦。不过既然我们测试的是高配版本入惩,就来看看这款车孩财,按照惯例巧,还是从野帝的外型设计开始碌拈。   ● 外观涂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议苹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV旧理,野帝这种偏向硬派和复古的造型贫让尺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钢荷笔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涧无,这对于野帝来说无疑是个劣势滇唯姓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抱,国内汽车消费更是以大为美晨讽遣,野帝国产后尽管已经有所加长记下,不过还是给人感觉不大酥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的偏夕,带自动点亮功能的氙气大灯爽擎亩、大灯清洗功能刃痉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呈寝。日间行车灯采用光带造型摹,并集成在前大灯组内端囊寿,样式比较简单响,辨识度还是比较高的储。   尽管车身长度不算长栓,但野帝的高度还是比较高的闷率,一方面是车身设计的就比较高大晒,另一方面也是因为底盘较高唾抹,悬架行程比较长暖泼琴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm技,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间馁。   后保险杠设计的比较厚实技喊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一附,也是为什么我们说它更适合男性车主纪荣谜。倒车雷达是全系标配交抖,不过倒车影像和自动泊车是选配娩劫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勒腥。   需要说明的是赂苹哭,按照官方参数配置表钵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的扣筛,不过这台车并没有装配后挂式备胎帝,4S店解释说是同样是野驱版湍呻捣,有的车有后挂式备胎镶怀,有的车没有宿篓,如果不要后挂式备胎写耿,可以减6000元募。   十辐立体式轮圈轨陶豢,样式符合野帝的整体风格敢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咎慕探,规格225/50 R17浩蓝惦。这款轮胎算是一个折中方案胜,整体表现比较中庸倾究,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果姬嵌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差该。" "  2006年始排,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程僚,没一年桑,这个品牌都在刷新着销售纪录粟肥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局喊殿。2014年哄汝换,新的产品问世蔼寥,这一次它不再效仿妈层烯、跟随偿毛,而是独步青云撩线。   在过去的几年里锨,英菲尼迪的品牌推广是以设计抢哆、豪华为主要核心溃畅祁,由于旗下车型均以大排量为主貉,并在操控性方面有所见地错,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钝烙崩。作为一个初来乍到的年轻品牌旅次,每一步的迈出都显得格外小心嘛滑途,在保证动力性优势的前提下墓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点示,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吠鹿刊,原因很简单肠慌绢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性澎峡腹,也就是不同于别人的卖点地缉淑。   在同级对手们相继更新产品的时候老,英菲尼迪一方显得格外冷静俄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度图巾昏,好在当它真正来临之时悼,并没有让大家失望滇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乌。   在介绍这款新产品前辈,我想我很有必要做个说明伪,Q50实为G系列的换代产品炔,在2013年度韶窖,英菲尼迪旗下车型根据轿车锌、SUV采用了全新命名矗沉,即轿车使用Q字母徘宋,SUV使用QX字母便,后续数字分别代表车型纽,这样做有利于车型之间的关联度鲜输。   2013年随乐婚,我的同事在经历了12个小时的飞行后拍芥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50北,在回国后的闲聊中腥,他的目光坚毅另默耿,言语中难掩一丝激动酶贩腔,当然他对这款车的最终评价很高瘫吻哪,抱着这股期盼搂砍付,我们今天找来这款车贯搭橡,一同来寻味我同事当时的所感梨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炕惨,所以厂商提供的测试车依然为美规版腔械,所以动力确、底盘的调校纠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同魏呵,但整体设计与科技性不会有任何出入逞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说川,也算是足以解渴了烂豢贿。   对于设计语言四个字来说匣苫奖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释师慷素,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的必钳蹄,有时我甚至会想阂炬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量起衔?正因设计团队的不懈努力旅胃把,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表煽戳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经提。   低矮的车身澄淀烈,流线的车顶烘掸,都是上代所传承下来的精髓杉凄图,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大努告统,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)畏棋,这与宝马3系的水平相当衔,优于奥迪A4L钙誓雹、奔驰C级等产品慰逢,别小看这一举措擂擂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暴。   对于轮毂轮胎的配备上淘鳞,英菲尼迪从不走低调的路线苟热,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熔咖啥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寿巩法。   本文导航" "  2006年始妒檀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程穆,没一年贸酸晚,这个品牌都在刷新着销售纪录禽牛必,同时也在影响着国内豪华车市场的格局旁。2014年妒刊,新的产品问世娟薪嗅,这一次它不再效仿停唐粹、跟随穷,而是独步青云嚼。   在过去的几年里祭,英菲尼迪的品牌推广是以设计添福屯、豪华为主要核心躲捎,由于旗下车型均以大排量为主韧,并在操控性方面有所见地盲翔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手申郎剩。作为一个初来乍到的年轻品牌诬,每一步的迈出都显得格外小心勺酿雇,在保证动力性优势的前提下侗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刊痢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距推,原因很简单哇锯锚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嚏,也就是不同于别人的卖点挨搂。   在同级对手们相继更新产品的时候梗,英菲尼迪一方显得格外冷静撑啪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度师舰板,好在当它真正来临之时泥顿痊,并没有让大家失望顾季罚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼传居怕。   在介绍这款新产品前摹讨炔,我想我很有必要做个说明邪,Q50实为G系列的换代产品骆,在2013年度藉忻巴,英菲尼迪旗下车型根据轿车钮幌、SUV采用了全新命名坛吭蔡,即轿车使用Q字母瓜,SUV使用QX字母赤,后续数字分别代表车型讽凉取,这样做有利于车型之间的关联度烘粮翘。   2013年较票,我的同事在经历了12个小时的飞行后粕乖茅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肺呜词,在回国后的闲聊中催核,他的目光坚毅仁悼悼,言语中难掩一丝激动寄逢坛,当然他对这款车的最终评价很高倡房,抱着这股期盼诵,我们今天找来这款车磕随旦,一同来寻味我同事当时的所感钮波磋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矮,所以厂商提供的测试车依然为美规版通被哺,所以动力跨骑、底盘的调校釜募奥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贝,但整体设计与科技性不会有任何出入劲锣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说始,也算是足以解渴了牢狙词。   对于设计语言四个字来说计李,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暑版,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吧避闪,有时我甚至会想叮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量此篡?正因设计团队的不懈努力枚芥蓉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逼颅埔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灸。   低矮的车身趟,流线的车顶廊肉,都是上代所传承下来的精髓睬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大说嗽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拘,这与宝马3系的水平相当食面,优于奥迪A4L构讼葱、奔驰C级等产品慑脖,别小看这一举措换,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性罐勾祈。   对于轮毂轮胎的配备上停,英菲尼迪从不走低调的路线氦铂馁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喊烈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗣踞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接聪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首配,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80泌题、陆风X5厦被、全球鹰GX7绷痹会,但依然无法撼动它的地位祭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变胶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来霜,它就是CS75石,来自长安汽车寞敌顿。   在众多国内车企中仓工,长安汽车拥有较早的造车历史码,并且对越野车的制造要追溯到1958年夹捆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下穆深列,对美制CJ-5吉普做了测绘设计低怜划,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型洛丸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面荤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量活陪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纪苏扔。   在对长安历史阐述过后齿,这款新产品更是令人期待凹。在2013年9月嘉忍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伍,一经面世便引来了无数人的驻足沛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蛾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寸窍碴,诸多细节上的体现狡茂,可以看到与时代的接轨舍,说实话帕,即便与合资品牌相比颧蜡潘,它的设计也毫不逊色懈焕轿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嘘骏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鹊芬,在首次无伪谍照曝光过后宪去傻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纲。从车身尺寸上来看拐,CS75在长度与轴距上的优势突出的,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赂掳。在设计上排蕾,侧车身的视觉冲击力有所削弱搽悔疗,平和的线条增加了些许稳重感畦燎封,而在配置方面绝不含糊肉馆,右侧后视镜配备摄像头李旦,为泊车提供了更安全的保障谢创鲁,此外17寸轮毂的注入仟狄戒,也为整车视觉性增加了不少好评分归枢届。   车尾的造型体现了丰富的层次感蹬,使其得以回归至前脸的感觉嘶葱糠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔葡侨全。此外卷敞簿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统峰绊,可以看出CS75在配置方面的丰富性磺。   本文导航" "  上半期缄晒徐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鸵福獭,不同的设计倾向与不同的品牌定位势盾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念腥暇汲。在“下半场”的对决中毒糠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎龄珊睹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果羡仿摆。   点击阅读锈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剃开:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后搬钮档,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表木败冕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目墓蒜瓦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后曙荷竭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐氓缉破,以应付那些五口之家出行的需求抬讼。行李箱空间的比较黄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下发同昏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱假,或者带孩子出行时夏唇侠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品块横。行李箱内是否配备12V电源接口童鼎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱唉驶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蔚协份。   ·模特A(不戴眼镜)身高柏挽衡:170cm 体重啊蔽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高少颗魂:175cm 体重送菲踢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瞄肌反,长安福特此次也算酝酿已久了即寺,可以说即将推出的翼虎冒等擎,每个人都能从中找到自己心仪之处蓉,例如极具冲击力的外形窗、科技感突出的SYNC系统艇、人性化的内饰细节设计饶阑、又或是强大的日常实用性父府煽,这次题,同级对手们真的要小心应对了饺痞埠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后魂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点斯冀姆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苇兽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期昧刷额。显然瘸敌,在错失2013年的发展大好时机后想,要是能够抓住2014年这个关键的时间点级哨,其实也能够走在大部队的前列领差哎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段享,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多馁懊段。眼前一遍利好颠吗徊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胃、雪佛兰TRAX趁卤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挟枢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市救疗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布菩赋屡,至今我们还没有看到实车寡。从目前的情况来看静,它们很快就会来到我们的身边鳖底。正是这个原因乾涟墓,在日内瓦车展媒体报道结束后播,我们并没有着急回国镰式,而是完成了几款车型的海外试驾睡新、测试和静态对比的素材搜集竞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目斥甫。   看到这里嚼污,或许你会产生疑问行末:海外车型的对比对国内消费者有意义吗洞烈褂?坦白地说乐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的眉唯唬:1.它们必定会国产并且在国内销售酚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比羔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来无,只是一些细节针对本土化进行了改造等萝,但外观内饰设计抨莲、车内做工膘肮陆、人性化艇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化噶甘醚。综合上述所言勘合,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义刮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吃身溺,感兴趣的不妨继续看下去先漠抛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吾驹墩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纪聚。例如CX-5敌、ATENZA阿特兹驾胆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蹿华芜。最重要的是镐疽,它们不仅有所创新将膝愤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风比。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋似,再到如今的Axela昂克赛拉唉统,马自达3已经历经三代车型的演变醋合。据长安马自达相关人员介绍害辆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)完,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化撤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酒控韶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹棉晦绞。它的眼神更加犀利扰跑地,车身线条更为动感豌持。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳童复,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锰谰酮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连逞奸冻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子笑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼醒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疆谅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线们、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鼓赊沁。另外鹅委,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骗徐察。据厂家人员介绍萄岭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层魔伍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺轮赐焦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化咸淳始,使它的整体视觉感受类似红酒一般巧理分。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改喟希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm报将,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm铣枫敛,两款车的轴距同为2700mm珊冉。相比同级别其它车型淮牡泵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势铃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻滋!,不过轮圈的造型稍显普通片安耍,不够运动靛欺蔑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列额壁响,规格215/45 R18怠,抓地力表现不错秦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拒逆,规格只有T125/80 R16曙。   尾部的设计不算惊艳韩连晌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惜夏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诵筏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计洛,这在同级别可是十分少见的融炬存。" "  说起海马福美来估丘煞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型檀臣,转眼十几年过去穗夹菇,福美来已经迎来了它的第四代车型筹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剁洁粮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品人,新一代福美来M5采用全新平台打造酚盘,不论外观还是内饰遂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子肩倡贤。在此之前既,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析忻缄萍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型胃款,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倍嗅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格表绩,宽大的直瀑式进气格栅煽锤,大面积银色镀铬股乒,符合国人审美兔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感行铺,腰线采用分段式设计梦沦馆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哦革函。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锻,凸显运动感午。但只有左侧为真排气口扔勒,右侧仅作为装饰陇。" "  对于中国汽车市场来说郸芥博,凯迪拉克属于一个后来者铰享,当然这指的是豪华车市场固燎陆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地供佛,那可真要拿出点真本事悔仁。凯迪拉克也明白这一点贝耍瘦,去年就将全新车型XTS进行了国产功,并且上市销售石宝,销量也是比较乐观的双理十。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里渤短,无论是配置上还是动力以及外观设计上婚,至少能让大部分潜在的消费者接受榷槽胁,这确实不是一件容易的事情肋颈翔。于是继吧喝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款观仙阶,对动力和安全系统进行了升级肝具。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版釜赂差,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版频,仅有一款36S铂金版寝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撼门。   2014款XTS 28T铂金版外观鞭鄙纱:外观延续36S铂金版的设计毫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅塑访,在其他方面则没有做改动痪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阂男脐,没有做太大的变化嘲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上堤期。   XTS是一款善于运用灯光的车两郎,它将大量LED元素装备在车身各个部位昧馁,正是这些时尚元素的出现弟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谜恰,获得了更出色的细节表现力患坍。这些称不上优势的细节表述榔极朵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方文。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化藉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示放视厦。尾灯依旧是LED垂直式的造型秤洞新,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致经型患。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丰墙女,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畏。早在上世纪五六十年代你冯妒,Citro?nDS就用上了可变悬架菠吕囊、随动大灯某簿、转向助力朽焊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荆实商,加上极为飘逸的车身设计首,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淳匿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桑捂,2011年长安标致雪铁龙成立渡丹,到今天我们测试全新DS 5LS耿偶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汹递,音译的中文品牌名念起来很接地气北熄娩:长安谛艾仕梆顽错,有股莫名的喜感淑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嗓,是台正儿八经的三厢车凑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来羚兑惫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仑。如今罗,马自达6已经发展到了第三代凸滩宽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隋届盎,它的名字叫做涛:ATENZA判。之前我们已经解读过进口版本镜嚼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力融我,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点场横。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恒撮,这一次排量可不仅仅只有2.0L急娶顶,还有更加令人期待的2.5L汗。   注百牢锤:此次测试中丢男淳,红色车型排量为2.0L虎,黑色车型排量为2.5L康。国产ATENZA目前还未上市吃颈,此次测试为抢先测试驳,车型为试装车灰形红。   截止到发稿时颁瓷,官方宣布劳肯邓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凹纽末,新车将会在4月份开幕的北京车展首发但电,上半年上市销售熔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规儡钒哀,我们还是先来聊聊外观未捕浚。相比进口ATENZA蕊,国产版本在外观上基本没有变化讽梗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肮匿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烷擎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沛价。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抗靠,“下”这个字可意为“以后的”纫,用来表示那些目前还没发生的相、未来也不一定发生的事情成。比如有人说“下次请你吃饭”党,谁知道是不是真的!同理喀怯揪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”策,实际上暗藏了一些不确定性赁:它能引领未来汽车的发展趋势凯谴鄙?或者只是一句空泛的口号班?这是我最关注的问题绦傲呛。   当然也会有人更在意其它方面涧兜,比如外观内饰和空间等等埃岭坤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蹦疟,本篇文章的最后也会提到譬户,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能渡环。   关于下一代城市SUV的概念写,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力宿米轰。在他们眼里椽探,很多城市SUV都太“娘”了涤搞巴,连个小土坡都爬不上去怎么行腊枪呈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统曹袱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战斧坦、勇于冒险的心归蛊羔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一检迁勤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然推告,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锑粱抗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多氰檀露,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烂琉,它能够去接受户外的挑战吝雹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统珊扇马。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产苇航,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炮乌脊,目前主打3.0L排量的三款车型驹嚼侍,都搭载三菱第二代超选四驱系统蚕睦,售价39.8-45.3万元亮嫡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止霓,还有一个最简单区分方式秘泊江,只有精英超越版才标配后拖车钩敌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史布那奠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来行丘坑,陆续又在第三代(V73秀匪帅、V77等)和第四代(V93骚埔、V87群焙、 V97等)等车型上装备群荷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三坑、四代帕杰罗)写,现在销售的为第四代帕杰罗角购翟。   如果单从分动器的挡位看溅股,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舅挥焦,拥有2H膘赖鹊、4H姬碉拖、 4HLC勉晶庆、4LLC四个挡位弄,在后两种模式下班,中央限滑差速器LSD被锁定簧慧,为四轮提供均匀的驱动力崎。不过值得注意的是辩庐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配摧,前拍抹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嘘纫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式改妈,正是这样的全路况实用性暇,才被成为超选四驱系统痉铂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下翰无拱,可以在2H解、4H挡位间随意切换首,当处于4H位置时搏咆,它相当于一台全时四驱车型嗡饭,可以提供更好的抓地力和驱动力惫唱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面叭,而处于2H位置时乾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善洗,不过这样一个大家伙油耗不会太低垦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗苏侠舷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝弘娥,4HLC模式时橙,中央差速器锁止糖箔藩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时炕播侈,不但锁止了中央差速器卿,还拥有更大的扭矩输出泞辟,此挡位的传动比为1.9:1部甩,扭矩被放大1.9倍泻领,如果遇到车轮陷入泥潭情况下竿餐,4LLc就能派上用场沙屁。在车内末玲,仪表板的中央会显示当前驱动形式蔬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换扫亲理,并随时了解到现在所处的驱动模式栋摔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毯龄,应付一般路况毫无问题沏躲,但如果长时间处于极端情况下阀舰坛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱苍峡戊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多弄估店。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试菊矩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性青,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心偶,同时也提升了整个历险过程的安全性翰放孝,因此光有一颗狂野的心还不行烽崩畏,还有选择一个可靠的伙伴惋。 责任编辑厢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品熬脑皋,已经上市四年了眠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计攫,跟老款福美来相比档次感明显提升旦粟。除了看得见的设计差别俄垒,福美来M5在配置寥睬分、空间方面也有不小的提升猜鹅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本队,1.6L车型会先期上市型,后续还会有1.5T车型推出释姬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本定汕,其中手动挡共有6款亮,自动挡3款哥口窘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型了念漆,厂家介绍说叫旗舰版累屉。由于厂家没有提供参数配置表陌屋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别祈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型变享泼。 ● 外观盼车:中网造型似君威枷速,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面何请,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辈,尤其是车身长度枷碧,福美来M5达到4698mm萍,超越绝大数同级车的车身长度乘少宦。跟老款福美来相比菩,福美来M5的车长芒借促、车宽和轴距都稍稍增加一些凄廉但,而高度降低了3mm甭实。   因为长度和宽度有明显提升什急伶,高度基本不变匣麓涡,车头设计的比较厚实峰抒剔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哼必。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网程摧,格栅同样采用镀铬装饰毖凭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像讲矛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赁滥,老款福美来就已经开始采用蚕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计挤猎。中网轮廓稍有些不同舌,老款福美来的中网较矮千,而福美来M5的中网稍高沪递,看起来更加厚重鲸毋歉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构邪。除入门级车型外控,其他版本车型都配备了自动大灯啃瓜唇,这点还是比较厚道的纬,老款福美来全系没有配备自动大灯团抠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔味唱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陵齿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬徽楼,能明显提升辨识度篮盘嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)入紊,是2007年买的停划荡,到今天行驶了9.7万公里左右诗。日常使用中油耗7-8升/百公里廊褐屉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题卢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点泼舰,第一就是便宜捷邢,全算下来8万;第二就是配置高杯上嘉,07年8万带皮革座椅辨胃、天窗幕米、自动大灯和倒车雷达的车不多什虾,而且空间也算说得过去盟,总的来讲这款车符合预期喘,坊间说F3小毛病多秒烙迟,不知道是批次问题还是命好驼,我家这辆倒是没什么事儿掠沽颅。新F3于今天上市辰泥龄,领导说我算车主掇,于是我就来了姬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧捣谎,聊聊老款在使用中的各种感觉布疾。   ●动力及悬架宦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱邢,动力够用蹈客,只是起步比较肉乱肠闭,1挡和2挡齿比跨度偏大稠必,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡些。   油耗日常市里开7-8升/百公里弦常,还算满意喘购。悬架初段有些生硬绷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好磐,对于颠簸的过滤一般薪墟枢,后段软哇泻,拐弯时车身倾斜大偷。总的来说算是个合格的入门级家用车幂浩。   ●配置及人性化设计姜疾蛾:   比亚迪一直走高配低价的路线茎幕查,配置丰富疲郸,前面说过蹦莲,皮革座椅鼻罗芍、天窗恨丝、自动大灯和倒车雷达都有所配备栋,另外忍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针文伶丹,虽然不好看岁蛇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的虫惶慷。没有行车电脑显示屏搔鲸,无法了解平均油耗都龟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤写楷,首先价格便宜相劲,其次当年没有也不新鲜)庇。   人性化设计方面祷屋,四辐方向盘比较细次柯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谴茎谈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酷坤芭,四个角随便按一个都能触发熬藩疵。日常小储物盒好用峡味,票据波冯、手机和水都有地方放祥,不满意的是门板储物太械焊摹(硬伤)厂捂,平常只能放车证之类薄的东西米溉锤,连杂志都放不进去猜叉窗,后排基本上算是没有储物空间胃笨。   ●做工佛: 内饰和外观各方面做工比较糙绷憾讨,主要体现在接缝上宠柑,不仅大而且不均匀评城,这是急需改进的隙寝冠。   ●空间蓉:   F3轴距2600mm吝,我身高190cm酬策,有时候我开车稀缉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受庐。后备厢空间大料圭,而且比较规整档兄辆,用它进行过几次小规模的搬运慷边,还可以另顶奈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲百伸,试驾中我也重点根据这几点进行体验嵌贸集,看看新F3有哪些改善和变化飞丰揪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回农颁赫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》水速鲍,仍无法挽回姑娘们的心股何,如今她们只爱大长腿和都教授门梗潞。不知道你们发现没有吃,宝马在汽车界引领着同样的潮流伙噶,硬邦邦的3系敦单酗、5系换代后都不再凶猛略茫休,舒适感和精致感倒提升不少拆劣丢。现在轮到X5了奢嗽兴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的椭表。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气丸敛,我勉强同意这种观点僚酶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质婪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片枫笺费,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦溅,更显精致踌。总的来说仟,它不太凶饭飞定,更俊美一些坷剔崔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市挞烦,除了外观与内饰的小幅调整外垢烦蛊,改款后的逸动引入了1.5T发动机鹤彩胎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分褪,逸动采取了1.6L家庭够用邪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绞精版,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)遣卑伶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型东,一个争取“各门功课”都不落下溜,一个则是专项选手穿甭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手椒规。 ●外观填负:均出自海外设计团队    艾瑞泽7誊拟下:轮廓流畅笔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列午柔撑、瑞虎系列跋、风云系列及QQ系列)士净疙,同时带来了转型后的全新车型翰蓉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7楞妈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造澳苹轨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瘫镁抨,更是出自海外设计团队之手讥搓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词郎连店。" "  刚进入社会的年轻人财袜,它们也背负着太多的压力晴辱秀,在家庭事业初步稳定之后爬笑,一辆车对他们就显得很重要铅诚渤。致炫就是一个体贴的产品盼,它有着炫目的外形播,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致递锤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是浇椽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诫盯脱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫忱蛙,变化的不只是名字如疆措,更是尺寸和定位娠潮,风格和潜力纬锚舷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着偿献苔,吸引着更多年轻的用户群体拱蚂峡。   致炫外观灵动时尚畴舜,带着一些年轻的运动气息邢菜精,车长为4115mm硅提,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杠希跺,比老款低50mm;轴距为2550mm久策少,比老款长90mm板卞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了夏悔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菠辜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哀火诡,这样的设计更有利于致炫的散热硷寂蕉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱插。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利祭怕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气顷刷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格现,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺茂佩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友梦桶贿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助雇焚。   在ABB的阵营中牵取郴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车牧,他们的目的很明确痪戎,就是抢占国人最热衷的这一市场耪。对于奥迪A4L速素、奔驰C级淖、宝马3系而言攀暑店,三者都有着不同的亮点与喜好者半,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价劳奶盆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腿乖。   在这款316i消息正式放出时轮讣副,包含我在内的许多人都会想到一个问题眷摧窘,那就是究竟会减配成什么样丁焙?但在实际看来袱窟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赴我。无论是进取型还是运动套装版徘伦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距创欢姐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涩诡慷,当然如果你肯花7800元屡菩无,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惧焦绣。此外佰妻啡,对于现今发达的网购来说委鼓乌,这个根本不叫个事染,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多少举,此外还有多种款式的副厂总成可压恰,质量咱们先放在后面吾痢,至少价格实惠也能达到美观的效果廓貌。   虽然入门级价格不足30万窃抽抄,但你却可以得到一款原汁原味的3系光,在定名中你就不难发现肆徒涧,316i中并没有“L”铜饺,它是基于标准轴距系列中的一员窘蚂阂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂哆痴驼,对比现售的奔驰C级崩轰、奥迪A4L而言棘糖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势茨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉垛清寡,这是国人特有的爱面子传统共藩暴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说耐,他们自然也深知这一点苏瘦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动昧,单出排气也与320i的相同抨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赦,不过这一项在网上也是可以淘到的溃,副厂价格也就100多元棵舵耗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐录,然而在国内害咳彭,它还是一种小众车型报衫。可喜的是羞,近年来随着“旅行”文化的发展敌性程,旅行车也渐渐被人们认可逆闯腐。在我看来奇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种媚抠,一种是像奔驰C级旅行版尸恍旁、沃尔沃V60那样恢柒,通过个性龟栏、漂亮玫弥疏、动感的外观设计获得年轻人的追捧驼。另外一种则是踏踏实实走低调省丰隘、务实的路线挠,用内涵打动消费者巳施,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种跺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)固,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO计苔归,外观怠搔、内饰进行了相应调整镶芍纠,配置也有所提升紊煌显,动力系统则保持不变劣冉赋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版率傻,售价33.48万倒。除此之外苏戈丰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版泵滥,指导价29.98万慌娇。   在介绍产品之前匙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来甘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人们到掠,1985年闹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奋午卉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司煌,这正是斯柯达的前身得耙。需要说明的是空泰寸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔡,并不是指该车型限量销售呕习。   ●低调挟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蘑燎路,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版径动铺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60傻傅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坝寄赎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟岸菱随、稳重羔,所以严格来讲陇错,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版推。从上表可以看出下癌揭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伤睫钒,而且更重要的是顺疽,速尊的价格更加便宜滴颈。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同廓。全新样式的中网格栅更具有立体感敖芭,大灯组内加入了LED日间行车灯漆熊龚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来魄腔恫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应光,朴实抠趣挎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉龄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯微臣赌,并具有自适应调节功能蓉绍息。新款车型的前大灯造型更加犀利炔相但。此外亨斗壬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的本售。   车身侧面线条依然延续了老款的设计霖,简洁修长葡宽,没有太复杂的线条勾勒口氏加,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份常仓猫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈唐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7刨境,规格225/45 R17腻褂片,这是一款侧重于节能环保的轮胎韧达。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缄,圆润秤、饱满驮驾牌、协调狙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侥梯恨、耐看得多咎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纺锯湍,尾门上的线条层次感比老款有所加强菠。此外杠浦钠,尾窗上沿的扰流板伸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用疟磁,让速尊看起来很有范儿澜吨俄。对了洪刀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侯痴,一般人还真有可能会被它吓到记愤,其实它的心脏只是一台2.0T电侠山。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)采桐,在北京借着区域上市之机寝,我们再一次体验了自由光的越野性能莱。作为越野车型的鼻祖锋跋矛,Jeep用自由光再次向人们证明对色旦,即便做的是城市SUV汾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点繁谎提。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纳,但是在四驱系统上碌竭,Jeep却有其过人之处扰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言粮股景,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器介秃颈。    简单来说哼篇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配码锣,也就是说顾,当前轮打滑时顾辉,动力会输出到后轮灵,使得车辆依然能够前进炔里撩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疆、交叉轴这样的情况)扰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器棺,脱困就很困难了堂孪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I淀苏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号皖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造藏坡谈,以横置发动机授泰、前轮驱动底盘为基葱郴铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溅救,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴攻,实现100%前轮驱动煤闺菏,提升燃油经济性东剩完,而且它的后桥也具备多片离合器结构撑团横,可主动控制左右后轮的扭矩分配赂,起到限滑差速器的作用巫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡僻搁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡墓,还具备后桥差速器锁止功能乖沃,实现左右车轮50:50扭矩分配蟹祷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统香,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尺。    在实际体验过程当中损,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰彼睛、交叉轴旱邢偿、炮弹坑每阿、搓板路等等越野路面顽瓤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中茄,越野能力无人能出其右钒犯。    然而作为一款城市SUV沸杭惧,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力篱泊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板忙缉。    另外抹按昧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间岔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统距。相比同级别的SUV得捎册,虽然在越野性能上依然具有一定优势火世绘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣郸径罢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众牌,但是进入这个价格区间以后叼答,消费者选择的范围将更多睹实、更大摊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战长,在竞争力方面依然不具有明显的优势竞卸。    或许尽早国产化降低成本醚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机醒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件茎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸥。如今喇,马自达6已经发展到了第三代甩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物聊庭,它的名字叫做破:ATENZA课托斯。之前我们已经解读过进口版本剔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点假咕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力豢,这一次排量可不仅仅只有2.0L厩,还有更加令人期待的2.5L滇诵。   注病:此次测试中澄洗,红色车型排量为2.0L艘,黑色车型排量为2.5L庞。国产ATENZA目前还未上市浇,此次测试为抢先测试灯姐,车型为试装车洁。   截止到发稿时妊,官方宣布庙骄限,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悲效,新车将会在4月份开幕的北京车展首发好爽,上半年上市销售粳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规池磐,我们还是先来聊聊外观臂嘘。相比进口ATENZA酥隘胳,国产版本在外观上基本没有变化仁拐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烯坍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注乡偏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6额白涤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA藐嗣,它不同于以往的两代马自达6瑟嗓靡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来薪壁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子澳坊笨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棚炉寝。总之从结果来看袍姆健,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感轰问,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美唤恰罚,希望它能够像老马自达6一样密,百看不厌雷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垦赶魄,仅针对这两款车型来说廖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA掂,而黑色则太过低调袒,完全掩盖了车辆应有的魅力痕。ATENZA的红色与大多数车型不同垒敢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乔,不俗套怂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm腑跺,轴距为2830mm烧瓢哦,与进口版本相同凑。相比同级别其它几款日系车型苗喉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蘑麻肃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别械劣币,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谜牢剐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啪纱劝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源司,科技感差了一点钳沥。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侩丛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叼挽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈帆股栏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侵,相比之下确实显得小了一点寇退,为什么不折个中态四,采用18英寸呢惜珊?   两款车的尾部设计几乎没有区别世,尾灯样式相同锤,双边共两出的排气管(没错儒尺,为了表达更直观叮放豁、清楚戳勤、无异议纲圭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蒲傻伺,这是马自达6一贯的良好作风判。总之掳捆另,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的穆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言激,谁都知道SUV车型最为畅销酸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出埔,而卖得好的却还是那么几款吵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙撩环挤,还要等到试驾之后才能给出答案侗凑厢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型狼暇蟹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碉蜂。从风格上看半贫糕,海马S5偏向时尚饥、运动圈蹄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吐日涝。而在配置方面愁鳖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点乏老。根据目前了解到的消息厘嫁乱,这款车型的起售价约为9.5万角奉,如果消息属实的话闺箔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平染紊味,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗附量?   外观慷踢:设计新颖枢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆限疤渐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位粒沦灰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司犊雌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型哩啸,也将它的风阻系数降至0.34麻疤霖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稳涂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴边挟恼,比例上感觉怪怪的下粒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化橡履坡,有效地提升了视觉效果蚀帕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯森庞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神咯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冬纤骋、转向灯以及雾灯吗肋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集势。   作为一款紧凑型SUV誊屠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm弘,轴距达到了2630mm精。与同级别的海马S7相比颗存魏,虽然在车身尺寸方面有所减少矮咕,但轴距却多了11mm收箍,整体空间表现令人期待躺惭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蒋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上温涵谷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供兽饭吹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17馁矫。" "   全新的A3备受关注稗,这其中的原因有两点辛茅,一个是加入了三厢车型碘戈。而另一个吝躲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型粒添。只是这台车来到国内较晚女廷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纹杀色。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地悔赁,简单明了的说郸敝霸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型刊户棋,而必要条件是横置发动机同孪嚏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本公,但消费者从中又能得到什么唱?如果按常理来看莱朗女,对消费者的好处应该挺多的焊,比如车更便宜了每既修,就算车不便宜配置也应该增加了悍宫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吼论斑。但上述这些还只是一种期盼诡,毕竟这个平台的车型刚量产不久弯潭霉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惫耗瞬。至少高尔夫7是这样巩,而全新的A3由于正式的价格没有公布抗欣炬,所以也不好定论矢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3迹,这次引进国内的共有四款车型陕湘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型海殿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置憨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机浅,6速S tronic双离合变速箱瞳泉揽。在本月的21号俏居记,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市歉。相比老款的两厢车型许郊,轴距和车身尺寸都有所增加赁迷,而且在轻量化上下了不少功夫讳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择笨交沥,但在配置上基本都可以进行选装妇。由于三厢版为新增车型水收,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绘刚牛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日谜桥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疙寡,“小改款跨伙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款倪,而值得注意的是铜兔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柬呻描。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议般,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力觅共喘。”吉利控股集团副总裁冈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帛扮磐,欣喜之情溢于言表秸。    亦或是巧合聪欣剖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沛苇藉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7慷哇,一方面显墟客,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖漂粒,另一方面酶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嘉供,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域械,种种迹象表明鸥膛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段几。   诚然镀,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车本,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”馁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时斡,孙晓东对媒体表示疾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪脸嗜,吉利收购沃尔沃之后骸箍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赊继,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伦写惺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应锋。" "  在国内秃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的僧抵,它凭借动感的外观冠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”倡松铰,后来者RV4佃、途观绰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比杜掏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎千赁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了挖。而今年戊粮,东风日产给我们带来了第三代奇骏娃巩力,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”外毙丹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘阄枞,年轻化灰系氏、动感化的外观设计就是最好的证明蜜袜巳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上雹咎戏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车朴唉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中链风墨,层次感以及运动感比老款强太多了哆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脓讹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疥逗,流畅的曲线让它不在干巴巴僧,整体饱满了很多福绊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯枫茬晨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协段。   在侧面线条的过度下驼嗅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型红榷羔,并且加入了以装饰性为主的扰流板恋糯品。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性饰鸥。后尾灯变化更为明显导,竖条造型变成更为接近长方造型爽踢逛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痛堂矛,一定会想起Jeep寒,提起Jeep瘟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了杏筷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者处枚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能京泛,看看它在这部分有着怎样的表现赋钨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车菇欢,并且不可选装以外溅撇,2.4L 豪华版可以选装该项配置毒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配掸脯电。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版图素凳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乓奔揭,从功能上来看比较全面防豁朽,下面我们就一起来看看它的实际表现宛赋。   更多精彩视频拆泛疚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作答习,调整比较细腻股疲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位孰短摆,而且还可以停得很正帆冒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可到矗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话荚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示莲涵,如果继续操作撇梅翱,系统则会中断本次自动泊车擂刑翟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里秀讼煤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题囱恋线,我一定会把奇骏放在首位沧丸碍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款轮,性价比非常高布价闻。不过自从2008年上市至今的6年时间里柔崩,它始终没有太大的改变屡,另一边竞争对手们却在不断进化斯骆吼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钞凹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律探茎法,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘溜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卢莱庐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前溉滦,而看到新车的第一眼就会让人感叹别抹咐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了纤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)疵仁匣,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓜好哭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涛。相比老款车型略显古板的硬朗外形痞擅诗,新车则显得更精致糯翟,更有设计感偷隘侗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上僳。当然傻两,除了视觉效果之外呵黎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蔑咖秤?这也是今天我们需要探讨的问题惮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型舞馆视:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限猛,我们本篇文章的测试内容并不全面堪涛噬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受曙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据己蹋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍都浦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧萝世。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章硷精塑,里面对新车外形徒亨剔、内饰等方面都进行了详细的解读灌篮健,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茂扁轰。另外两陪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊讽。   ●增加更多高科技配置柯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品逆谜,除了拥有出色的设计沮顺、良好的工艺和用料之外桥须,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望霓羚,翼虎就是个很好的例子继,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势脱博奠。如今的新奇骏身上秽私,我们也看到了各种高科技配置谋并,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平爱嫉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了朴,在两年前它就已经崭露头角亮抛獭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卑毒慷,连控制面板都完全相同群讳。虽然东西不算新刃管荆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先讳速,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谅洪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肥殊叮,汽车作为生活中不可缺少的一部分两头嘿,也同样要跟上潮流踢罚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酬惟,很多的印象都集中在日系的丰田车上秒寡搏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等共莫惩,由于起步较早屏,所以在混动技术上都比较成熟阿矩聪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型界档,一方面是因为未来的趋势鞘,另一方面就是对环境保护都有一份责任舷。但能让人印象比较深刻的不多琅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挤算。经过一天的试驾体验内不,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶爽烦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车魏双。   外观方面赫笺煤:设计大胆前卫孩歪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肚,给很多人的印象就是模仿蛙、复刻冬惺洗,aygo点镶配、花冠渡撩仁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象强汲。实则也是没办法的事儿酞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疼,不过从秦看来帛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段甲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言订,整车设计偏向年轻化桐窜,前大灯内加入了日间行车灯染。车身尺寸方面席脱靛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm迷衬,轴距为2670mm蕾吧墒。   实质上逞工屁,比亚迪秦的外观特色鲜明酶,个性十足坪佰辱,他并没有针对大范围客户群体而设计算吗,更多主打年轻视、时尚元素比起。这样一来誓潦,优缺点也相对明显套每颁,需要一定的时间让更多的人来接受他岛教。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番妹吕笆,充电方法非常简单也很安全悔。通过家用的220V电源就可以直接充电贡,但是要采用三相插座对摊。车内的仪表盘可以显示充电信息能,包括电量以及预计充满时间泊,而且还可以选择预约充电鄙坚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巳霖,虽然我的“档期”已经很满宫泛,截稿压力山大穆。但作为潜在车主搂摊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乐喀醒,它和福特嘉年华剿、大众POLO会有多少不一样副弹,谁更值得购买了。我想这也应该是大家都很关心的问题修仿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息违替,以供大家有更多了解莱糠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元俩杆手,分1.3L和1.5L车型菏,提供5挡手动或4挡自动变速器股侩。这也是国产的第三代威驰车型缚挥驳,相比老款车架斗,新威驰变得价格更低替、空间更大放插失。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫渤,在广汽丰田4S店中销售停兢痹,价格区间6.98万-10.88万元倒。两者动力系统偶坎、内饰设计完全相同干。只是外观分成两厢与三厢陋眯,配置上有细微差别而已琶龟。好了瞬,我们就从外观开始说起屑腻坛。" "  导语欠随攻:在新能源汽车研发领域姥,比亚迪一直是领跑者枪汀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车夺磺唇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者书级,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哭柯,能够开发更为节能其、环保的电动汽车产品毙腾精,实现性能的提升和普及应用潍哀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作按誓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瘫。   历史上踢,秦灭六国簇,结束群雄割据时代妨,统一中国挽撑,开创了历史的新纪元兜昧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆每炔,势必证明其在以下六方面的实力泞:   一坊砰、比亚迪秦到底有多快房?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示草攻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒导贺,23%的车型在8-10秒姓,17%的车型6-8秒暖拜,仅有8%的车型小于6秒凶瞄蒜,代表车型如保时捷卡宴4.8L杆。今天考情扁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下韦,秦百公里加速为5.9秒舷村陆,而记者实地测试时么廷枚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒庐地。   跑得快自然有其道理淀泡弓,秦具有“双模”动力痕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合犁驰幢,在混合动力模式下拉,秦能爆发479Nm的扭矩煤腿磁,某种程度上可以与那些超跑抗衡鲍慌芥。 二吮、秦油耗到底有多低吻?   根据国际标准测量核算汇卢色,秦百公里油耗仅为1.6升守戏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式慕滴普。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苟,纯电动模式时誓钮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妊,整车自动或者手动切换至混合动力模式卧勾。在所有模式中桂淬勒,秦还能进行制动能量回收晴崔勉,即电机向电池反充电碗闪巧,每百公里回收2.5-3度电粱欣,可以多行驶约15公里让搪。 三兜、秦充电到底难不难暮级?   一句话回答昧俺皑:有三口插座的家用电源就可以家,就像充手机一样方便从封。秦的电池容量为13KWH苟才弦,可通过220V电压寸丹,3口插座霓粮,4-5小时充满电弓。秦随车附送一个智能充电包飘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖梢盲。   四侠、既然用了大量驱动电池烽,到底安全不安全?可靠性如何睬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池楞还、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池递槐。单位能效比热土,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池杀饱脓。但是安全稳定性方面则恰恰相反充秽灿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池饺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池被唤,是目前市面上最安全的驱动电池瞎,没有之一排。   可靠性方面傅,据比亚迪测试奢妒得,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奢纯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修喇急化,业界罕见刊卤。电池电芯甚至终身保修拧教劫。 五韶釜、秦操控驾驶会不会很复杂寡唐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样摹,习惯之后甚至更加简单突窃女。新增纯电模式叶迹控驾驶呛歉,更安静道、更节能搓绩。   六湃、电池组电用完了如何行驶茨吓胃?   据技术人员介绍廊,秦本身不存在电用完的情况橇突。电量不足时立,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泛。   此外茸欣反,行驶过程中撅肥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量岔,并储存到电池中本洗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车棘淀的,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字缚,其次是QQ me恫,PT漫步者之流廖,当然还不包括那些“只识其样捌比、不知其名”的人群封。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象糙榷獭,它也是双龙汽车最具标志性的车型妻。在迎来双龙新柯兰多之后绒吵革,就在近日疟栖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾屯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界如瞎,但却让我们可以由心发出这样的感叹抬奋,爱腾终于正常了琴陵骇。   从推出2011款爱腾至今绰,已经有近3年的时间寺邻豁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势氓得里,却在人们心里留下了不可磨灭的印象城。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汹釜,伴随着2014款爱腾的推出啤脓,有关于这款车的一切磕沙冻,也自然成为历史额,被我们封存起来哭膜胯。全新的家族化风格设计侮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路刹逻欣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肯棘苦,与新柯兰多相似的样貌面动儒,让新爱腾不再具备专属性袱伴呕。没处前部细节的设计挝分剧,都是那么平易近人蕾菲旗,平庸的再没有任何特点虾订盎。可能人就是这样厘降,老款爱腾在售时踏士陡,人们总是说这款车有多难看涣吹窟,有多奇葩诵惕咆,但当它真的成为历史后筛绕仁,我们又会感到缺少了什么泼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吠,但还不至于让它从中获得什么优势鸥,车尾部简单的几处变化身,也并没有影响整体设计给人带来的感觉唾。现在在大街上汰疚祭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汞仁兔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狮权。   本文导航" "   这年头在路上跑着父蓬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼南对。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纶嗓,把自己造的车不断的加长创,就算不加轴距也得把身子给拉长全。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中借、大型车上幢泼惹,感觉有些资源浪费刹蒲说。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车勘系氨,“L”的作用才更加实际坡。当拿到这辆YARiS L 致炫时勒负课,小惊喜了一下蹭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了失挤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了赤玛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辩秆、大众polo誓茫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势推屡套。目前这辆车共有两款动力斧、6种配置车型在国内上市到唉侮,指导价格在6.98万-10.88万之间类。由于新车型且上市时间不长靖涎,所以目前的优惠幅度不算很大吃绰,基本在3-5千元左右浦。(个人观点迟挫背:致炫嘉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士搓,厂商指导价为8.7万-10.68万扒炬龄,搭载1.3L/1.5L发动机垮亭,5速手动/4速自动变速箱赏。" "   曾几何时揭镁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾女碍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象耽购,但却没有获得国内消费者的认可等瘁。如今崩龋随,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前记咎,其售价区间为15.48万-21.98万元某取,相比老款车型有所降低梗荷骋。另外舍隆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化叫芜,并针对柴油发动机进行了重新调校街。下面就让我们通过试驾体验挛桑块,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化板抚受,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞠顽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计暇壬,并采用双龙全新的家族式设计偿,整体风格与现款柯兰多十分相似犯桅歌。然而魂蒲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烤,其车内布局依旧与老款车型保持一致蔷那,略显缺乏新意剑茄玩。   小结舱: 相比老款车型来说酥捻花,新爱腾的外观变化令人欣喜任褥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光船吻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凳害颅。不过寺芦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进勺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容诚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上凄哎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)藏。在海外市程改硗啤,新逍客提供3款发动机呸,配备6速手动或CVT变速箱弗枚瞎,在英国的起售价是17595英镑夯算晨。与现款车相比舷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计徐霉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型橡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虐。 ● 外观介绍估竣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型绍:宝马2系Active Tourer恒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瓣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型讼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子什脆?车展上的展车给了我们答案娠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月率搞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车版,而在正进行的2014日内瓦车展上焕魔丢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绘步。和两厢版一样蚕绦拖,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪钚Γ块化平台打造锤犬,造型新潮时尚睬享,细节设计则突显旅行车的元素呻,保持一款旅行车应具备的实用性湿狗。据悉艾剔疗,该车将于年内率先在欧洲市场上市脾认,而凭借中国市场在PSA中的战略地位疟费,相信国内消费者很快也将与它见面伯庐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后换办,全新标致308的旅行版如期而至堆扔。从整体变化来看论瑰,它在保持旅行车实用性的同时郊广促,将重点放在外观第蚕、内饰的调整以及配置的提升上拎烁催,新潮的设计更是让人眼前一亮丸壕。在我看来熊马起,它的变化是非常积极的枚苍号。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高懈怕,现在它要做的就是尽快进入国内害烩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章捐哭希:   静态评测    ?   更多精彩内容充低巩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑共队:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颇充,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新地弦峦。早在上世纪五六十年代坡,Citro?nDS就用上了可变悬架登藤、随动大灯零袭澳、转向助力舰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秃喷,加上极为飘逸的车身设计盗掸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杭,2011年长安标致雪铁龙成立绷酞,到今天我们测试全新DS 5LS担,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实分孙,音译的中文品牌名念起来很接地气聪:长安谛艾仕表旧,有股莫名的喜感拆轮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器底,是台正儿八经的三厢车穿驴鲁。   ●外观缴瑰:考虑国内需求梯连散,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前使呢萎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5枯悼炽,后者里里外外都显得格外前卫逗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度簧兢律,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实麓淑蔡、更好接受一点诬。当然哗,前提是得保留住原有气质答猾挝。   在这张全新的前脸上小,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赦,官方把它解释为“飞翼”表灵辣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征款,由于边缘不是那么锐利护,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪饶茄,接受起来没那么难权。   车身侧面和尾部看起来很饱满辱、匀称棠欺,其实我个人甚至感觉比车头更好看敖兴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰闷晌菠,厂家说这是做完市场调研后的选择烹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西显,想想也不无道理赣谜驳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条刊,与其后期车主们各自琢磨换僚,不如原厂直接把这事办了派失。" "   三年时间足够让人新鲜感全无诉姐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注庆烧清:下文简称新阳光泊青掸,以便阅读)匡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勺拔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瓮爆鹿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 隆偶沛。现在它不光新潮才似,还进一步提升了性价比替惦,为与定位相当的大众桑塔纳篱耿宽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备慌廓邓。 外观瘁氮绅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吐敝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感磁间铣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芥汇顽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分刷朵护,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米擒纳,达到4456毫米泌络迪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鄙墒崔。    此外藐拇堤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搞,由于在东风日产的产品体系中对,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嘲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样康恭霖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些深。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拒吉,我已经身处呼伦贝尔牙克石联,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气醋迹练。尽管天气有些寒冷存拉避,但此刻我的心情是非常愉悦的霞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绒驴划,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感揣脾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世福倍孺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嚼冕糙,当然我也不例外棉广。这次除了911之外显,保时捷还带来了Cayman鸥泌、Boxster汤奸笨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型浦肝微,让大家分别体验RR(后置后驱)楞、MR(中置后驱)举残、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧棱怜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的建极祁,即使在这样的冰雪路面也不例外瘦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嗜盟。在练习漂移之前创迫吉,充分的驾驶培训是很有必要的慧橡兼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时岭迟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救谴巩。   ●车辆失控该如何挽救钢冲屑?   当车辆发生转向不足时郸特魔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谜乱暑,稳住方向并且慢慢回正捕尺,切忌继续打方向微受,过多的转向角度不仅不会帮助你转向石办,反而会加剧转向不足的发生猛辩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度讽锨逢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线朗腻倾。对于一般人来说瓶氨,应付转向不足要更加容易一些怂恰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术矗奋,而转向过度一旦被合理运用锑垦,就能成为过弯利器戳场,也就是我们平时所讲的“漂移”陪。   ●如何才能实现漂移惨?   要想在弯道中实现漂移绵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移镐。针对这次的车型以及冰雪路面哦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畴僧传:   1赎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)硼噶乒,我更愿意称之为惯性漂移过弯磷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近筒府、甚至小于90°的急弯环。 ? 『以上为PPT截图赣帕,分辨率有限椿截,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蔫,然后反打方向怯据,稳住油门漂移过弯醋。例如在通过上图中的右弯时拖腾擒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢潜桑,然后左打方向分,紧接着再右打方向划,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呸,别慌轮吕粪,这正是我们希望看到的勘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心舅杠。随着车尾横向滑动的产生偿啃诗,此时驾驶员应该迅速反打方向菇凉版,让前轮时刻指向出弯的路线触乐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度胁牵,随后在出弯时适当收油并回正方向小,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骚巧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向师蠕枯,方向盘转动角度都不宜过多铝庙,最好控制在90°以内桃。其次油门动作务必细腻艇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系茫衰成,给油则会加剧侧滑豪,收油则会减小侧滑角度扭驮欢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用景缺辉。   2丰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)卫备乘。   适合弧度比较大的高速弯道伤。 ?   当车辆高速入弯时垛岁疼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哼钨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拇踏。当车辆开始侧滑之后猛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转梁,继续维持横向滑动亢,同时反打方向控制出弯路线烂,之后的动作与第一种方法一致杀较。对于初次尝试的驾驶者来说盛酱谢,如果入弯速度不够快也没关系寒疗,你可以直接省去刹车这一步骤捌槐覆,在入弯时适当地轰一脚油门长,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑佃海蚊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控篇,并综合运用蛇被麻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了芯啼酶。例如在紧急沁鞋、高速的连续S型弯道憨称,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心轨,从而划出一道完美的漂移路线豢释横。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗攀?AE86在高速S弯道超越RX7轮聚缅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介连。   当然诗妒勿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后竞补,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蘑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型狈额揭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蹋搪懊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器凹色闭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作城痰,驾驶员只需控制好刹车继膘、油门以及转向三者之间的平衡即可铝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肪。   然而即使是这样杉痹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的铃。冰雪路面凹凸不平实,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同衔即,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鸥盟,所以技术和心态都十分重要涣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙桨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头陪慰倍。在这期间管,沃尔沃创造了无数的第一橡,也赢得了不少的辉煌成绩徊何纷,当众多车企迎头赶上之际璃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中负很拍,并将其命名为Drive-E次垃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢茫泌耗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带题。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钡疤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅察垢澎,实现了靠背调节和腰部支撑童据泌。 1967 推出首个后向式儿童座椅茫环膳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护截灯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器形孟骑,将有害废弃排放降低90%以上岁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)攀灯拐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辫读敌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生砂,有效减少或避免低速追尾碰撞绵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术旱,至此安全范围从车内延伸到车外滔都尽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表群:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩锌奸鲜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锭狄挟,从被动安全到主动安全吹,再到行人保护乡剖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可局断段。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盒船峦,空气污染现已成为最热门的话题袜驹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事葡朗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屠沟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎线。   Drive-E是什么 香慕才?   即E驱智能科技峭司渴,代表Efficient Power(驱动更高效)嚎吓、Electrification(驱动电气化趋势)冒泌娄、Environment(驱动环保潮流)慰,从字面来看很容易理解僵顿,简单来说就是引擎高效化撇艘,这样一来既可以保证动力性沃屎摊,同时还能达到更好的排放标准髓莎渤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蚊驶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征穿鸿擒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎前悍喉。   沃尔沃还将这一技术投身于木瞎模块化的研发霖,只需变更增压器牟∧幔块与催化转化器氖┢坡#块等主要部件埠抛,便可催生出一款新的引擎产品梧甭谦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苔景,大致可分为4类小,即汽油直喷引擎成、柴油高压共轨引擎促歇坏,单增压引擎(T5)愧磐、双增压引擎(T6)弯。 以XC60为例 肺播,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 碌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例接扳恢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎垄丛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比匠绍,在动力输出上也略有提升莆,其中的原因自然脱离不了小体积孩新熄、轻量化等一系列技术的支持莎鳖酶。   此外变速箱方面也有了很大的改观仍么梢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%顽薯,挡位的排列也更加紧密衰僳吴,有效缩减了换挡时间戌洗棺,从而具备了迅捷的响应能力焙扮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现掳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下华,耗能经济性方面得到了进一步保证办米陷,它将改变城市路况中引擎启停的时机昂享潍,改善油门的响应觅闺,空调系统转化为经济模式工作颅撬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铣纱炒,而在65km/h以上松开油门狠班,引擎还将会处于怠速状态江。   本文导航祟缓凭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩骄惜吐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位迷覆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”古椽。不过饺,动力并不是我们今天的主要议题色骄竞。秦的下盘功夫方面表现如何醚佰芍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搔范?这些都是我们今天要研究的内容长。综合起来槐赴赖,我们最终目的就是想要弄清一件事下,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色滔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”息,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上孔裤肝。当然摆璃岗,由于秦有着体积更大漏、更加复杂的动力系统吗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法斥姥牵,但由于双叉臂需要更多的空间霸,因此也是不现实的曙脐歌。在材质方面探桶,秦同样表现中规中矩呈,并没有使用轻量化材料为车头减重典吨甘,亮点并不多炔。由此可见馁冻婆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惟。   不过情咕勘,由于混合动力系统的特殊性彤,秦也必须做出自己的调整泞垄祟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异傻崇。比如杆骋璃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面儒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上殊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上芒。此外稼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮乒,相比速锐在直径上增加了将近9mm砍,看起来很是显眼扰离短。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化污,而在同等材料和工艺的情况下裁峡悍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载莫卉设。   另外韦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刚临。与速锐的非全框式副车架不同啊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亩怖季,由于加入了电动机和管理单元珊温栓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加泛篙,因此这样的变化当然是加分的力沙稗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声天迪、振动和声振粗糙度簿乒魔,欲知详情请点击这里)穆盛,是个值得肯定的进步鞭努。此外疲靠吓,与速锐相同轰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连浅嗣,强度更高铂嘲,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力磊徐劣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匙祥,现款钙墙烦希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抚拉略,不过福特已经为此做好了准备颓,日前刚刚发布了新款附ケ牖剑克斯功怀。它采用了全新的家族化外观稠擅祟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果表烂卯,不过它真正的杀手锏奉,还需打开车门才能发现抵筋慕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线苛蜗,进一步抢占细分市撤啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型悔酗,满足那些对于性能有一定追求的消费者飘摹凑,比如轿车中的S5佳、S6可彼、S7吠颓、S8等等铜刺。就在不久之前的2013年12月平,奥迪SQ5也正式来到了我们面前癸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型僧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)轨莫。 外观蕾控驰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扛,可以随时面对那些不识货的挑衅者电。作为Q5的性能版车型惦弄啡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舞镐,颇为低调歪荚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化核熬几。 车型图片 基本参数浓和哺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出护安,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别床,特别是车身高度经过降低夕湿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm考,而轴距也有细微的变化缅豌纯。   其实只要细心观察椒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的棘抱恢,除了特有的徽标之外楞,SQ5的镀铬条有别于传统车型少漂秸,采用的是双横条样式叹记。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绿婆退,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽烦静,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绢颗。而配置方面辣救粗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备师。   尾部的变化主要集中在下半部分却视其,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力情瓢胜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计斡,可根据行驶状态来改变排气开启程度继污端。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派刷透,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭璃嚏钮,前者就属于少数派钾。一个是只有追韩剧的人才懂酶,一个是全民百吃不厌嗣匈计。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疟母,其实上一代车型在国内早有销售阀骏,只不过跟福瑞迪太像了烙高,外观不出众酗迫,关键是动力平平拍,所以最后并没有收获太多酸。全新速迈刚刚上市瑞,售价17.98-22.68万元韭搪形,很有幸能够在第一时间接触到这款车履技,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了霞休刺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常庙贸料,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈廷即挽。通过简单的对比娩需,不难发现绕首,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版聚视其,名字叫做ForteKoup渴伤妊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机扦欠溃,售价17.18-20.08万元冠把。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版空,它承了起亚家族的虎啸式前脸收强句,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评施哭起,现在看来谈不上惊喜断,只能说还比较精致衫胆。虽采用了大嘴的设计康剔乡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哆价,或许小女生会喜欢惫。大灯全系都为卤素光源冯烩抖,并带有日间行车灯举菜骸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰锣凌汾。   走到侧面娘免概,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化赐,但两门的设计为它增色不少层棚级,在绝大多数人的固有印象中潭姬,跑车就应该是两门层啃凳,并且应该是无框车窗搽纬锭,仅从这两点来看尾,速迈确实都做到了休珐理,开在路上的确引来了不少的目光追随沧繁潭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流税,我们一致认为车尾的设计更为出彩煤,短小伺贫钢、精干渡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受寺辜观。除此之外朔镜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痕姬,而且排气管口径不惺概制,车尾营造出的运动氛围似乎更强袖罗洗。轮胎为韩国本土品牌尘屠,规格为215/45 R17剑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了窝培慌。   当然溪律,如果你选择2.0L车型的话歧,你所看到的黑色外壳后视镜介虹宫、前后包围的碳纤维纹路饰板叉挫、双边双出的排气管睛无珐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了奢赔愧。" "  讴歌这个品牌烙,或许很多人不是太熟悉钱。作为本田旗下高端品牌还露,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任睹啡,而且在美国市澄恪,讴歌的品牌影响力是非常大的梁日。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力距峰,大部分都是人们对这个品牌不了解坛,影响力上不去矛,导致在销量上确实不尽如人意涎款。对于这次全新MDX的到来粒,个人持有赞许的态度详鲁低,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意醚碑寞,还是那句话牌摆夕,品质上去了破囱茎,接下来就是提升品牌影响力了迫随手。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上联,大灯的轮廓更加细长氯狮剿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯渭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过遣,但内部结构和MDX并不完全相同富申。雾灯被一条仿LED的光带替代剁司,进气中网的细节刻画更加运动察。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长犁搜,侧面造型给人的视觉感受非常低惭结陆,这和前后大灯的位置有很大关系暮秸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎扔驳,注重舒适性客。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上添。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感递,而压低的姿态却更加动感脐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱免好贤。尾灯造型相比较现款修长们,优雅的感受也来自于细节的 设计订,但貌似通过我的观察俩插祁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源虎桑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置帛砰,让尾部显得非常简洁栓鸿老。   本文导航激俏拔:" "  2014年2月20日版霓枚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拓。2014年型奥迪A5的最大特点是衡疾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国司。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卫,共有19款车型皖悸遍,售价在49.98万至85.8万硅,具体价格如下性筷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表晨魔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面比苟愧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伍律。配置方面萝眉,也与现款车型相同柯细桃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机颂。   内饰方面耙撼,2014款车型也与老款车型大同小异嘿厦篡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘统,同时门内饰排回捎、座椅中央扶手儒湘、都采用了纳帕真皮面料纲绩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机函雹及。而2.0排量以上的发动机则保持不变编。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型朽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化捕瑰北。   变化一贪性:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吧,在原有的缸内直喷技术的基础之上锑,加入了较为传统的歧管喷射骂秤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合庆郸,通过二者各自的优势牢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求采颠歌。事实上靡,混合喷射也不是什么新的技术黄杯病,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咐龟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点轮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市喉规几,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善纠酮。   变化二毒躲坎:排气歧管集成至汽缸盖内恼默茎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力镶,从而减低涡轮的负荷需,提高涡轮寿命偶。同时咖氦,因为在进入涡轮之前进行冷却敌势许,相当于提高了涡轮的进气温度限制挖刑疆,可以允许发动机有更高的排气温度坑陀须,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高灿干。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人篓献蹄,同时结构也更为复杂繁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嚎妻史。对此态马彤,缸盖内的冷却系统也进行了改进哆受骡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)荣饯。   另外含扒觅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外憨懦姓,还有着两项小改动腐队究。使用旋转阀牧?恚块替代了传统的节温器阜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戳骚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制熔隙。   根据官方消息叹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谈康,为用户创造更加愉悦的驾乘感受奉。笔者也希望在应用新的技术的同时弧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情认描次。 责任编辑唾:王晨熙" "  A00级(微型车)矮,在人们印象中这类车以实用性问墟爸、代步功能为主情沟,低廉的价格促使配置也不会太高缓币,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讳吩倦,一款车的推出打破了这一概念枢,它就是全新奔奔躲肺,来自长安汽车唤毁。   感官是人们的第一直觉反应槽,所以外形设计的重要性不言而喻炼炯烦,为了使人们印象深刻肌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蕾,道理很简单涤涡,日本是微型车最发达的市场惠茶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瑟帝,在2013年广州车展上盖钒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光亲饲,除了时尚的外形设计以外很缕竿,在细节做工上也有着不俗的表现垮秘。前脸的设计整体性很高溺控呜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条腑冈艘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影氨钢修。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势庞,不过这一点在外观上并不明显垒,这源于贯穿车身的硬朗腰线堕姑,有效将视觉性降低皖,同时搭配造型独特的双色轮毂顺赦,让这款小车看上去时尚动感咳撤废。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动稿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虾爸办,如果仔细比对京辨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸剧偿。除了引人注目的设计以外黄间袍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹玻膜,具有加热功能的外后视镜讨投、15英寸的抛光双色轮毂钠套盘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置脾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页示素夹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市菲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蚕。不过熄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版舰,从内到外浩晌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凹托钒,可以说是一次完美的蜕变首单李。那么这款新车究变在了哪里白违巫?它究竟新在哪凰台?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出髓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大途潮冯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm溃吠,轴距则与老款车型保持一致腔磕蛇。在尺寸变化不大的前提下魔救冈,改变外观欢违、动力氮队、内饰拆箩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关唱,2月19日这台新车也正式来到我们面前传弛,并接受大家的考验卑哨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条聪檬,但这8条是我个人认为变化比较大的缅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点挛岛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候戚,我就有了一种预感街,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢线胺潦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案隆鳞勺。全新X5给我最深的印象除了家族化外戏酗算,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)概珐。首先教守,先说说全新X5的外观茎窘寄,“大尺寸双肾进气格栅”浦、“开眼角式前大灯”丹鹤传,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致署残莽。    现款宝马3系推出的时候残,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邯嫂挖,现如今随着全新X5的上市季窝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上架亭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鲸琳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分供俯陵,据悉掠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惺伍龚。值得一提的是摄兴吩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蒜铆美,给人一种炯炯有神的感觉敛嚏。    由于新老款车型的轴距保持相同吐盎牛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉黄瑰,反而侧面的腰线给人一种力量感工沤盲,这也使得新车看上去年轻了不少垢课售。细节方面窍,新车在前翼子板上增加了进气口鞠嚎,突出了宝马品牌独有的运动基因借尖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带唯穆,提升了夜晚的识别度蕾度。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起让,降低了风阻系数经标量,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盼。" "  版权声明煽:本文版权为网易汽车所有噬雀,转载请注明出处补。   在2003年空拆,奇瑞QQ的下线让这款时尚熔斑、便宜痴弘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活痕,之后短短的几年间饱撕冕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绢倦,然而到了2006年长安奔奔的推出乳,打破了QQ一枝独大的局面伪差。一转眼篇思端,已经过去了10年的时间想千,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抗炼,在这个追求个性话颁、讲究品质的时代墨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流互,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茬黔享,而长安似乎也意识到了这一点美肌苹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢膏盒画?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狙窗汞?   从厂家方面获悉告,老款的奔奔(love)已经停产嚎,而奔奔mini则将会继续生产销售魔料,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系撵童,前者主打精品中高端微车市晨穆堇ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战咖。从定位上来看惫窜遍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胖贿练,虽然沿用了奔奔的名字廓,但整车的设计沏疼、配置以及售价都会高于老款车型湍贪劫。   新奔奔客户群体是谁控曙?   在很多年前轨乓戎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贩,到底是买奔奔还是买QQ陷,在那个时候搐,很少有人会关心这款车设计的如何戒、驾驶感受如何稗孙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蹄淌千,省油纽煎、皮实隆促、能遮风挡雨就行剐。   现如今纷,80后懈肛、90后已经成为购车主力膘,这些从小听着walkman姐体、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计纶、用户体验以及品质都有着更高的追求烽,因此在座驾的选择上同样不会妥协朽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看茅瘁,新奔奔就是冲着他们来的商。   新奔奔主要的竞争车型是杆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布湿,但从目前得到的消息来看汝础,5-6万元将是其大概的价格区间钉。这个价位中既有一些合资的微型车琳女,也有自主品牌的紧凑型车单钎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谎,比如两厢赛欧垦疯套、奥拓氰嗽挥、玛驰以及低配雨燕等等车型癸鹿羡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线罐鸵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些衔藏,产生竞争的几率比较小齐蕾哄。   外观催瞳安:惊艳巍漠、和谐溯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫌膛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词介:高离地间隙刹苇胳、车顶行李架耸锈、双色车身等等咸。没错鲜太谴,无论是跨界母抠、越界还是交叉车型陷需钝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质表。不过世间万物魏冀,徒有其表终究很肤浅狮,我个人认为盒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统定。所以瑞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衰融,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舜绰衬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款申,它集沃尔沃所有看家本领于一身济掣嚏,可谓全副武装雹界酵。为了让媒体更好的体验这台车飞放乏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高问。没有固定线路蔡殴第,没有领队车辆些习备,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾切,它会和每一位汽车媒体人独处12天韩套。而在这12天里溅品,我已经和它奔袭了4100公里茶,横跨了三个省份额芒,体验了柏油赛道萝枯、软土拉力卑冀砰、冰雪漂移蘑两、高速狂奔褥驮菲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话歧,当然栓,最终的结果是坤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多箍法间,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斤括,正所谓日久见人心灭摆,交友如此拒,试车亦是如此粒怠。回到正题惫旦,和往常一样揪,对它的了解还是先从外观开始蒋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蹈,相煎何太急”这句绝句瘸阑,而在雷诺—日产集团旗下们,有两款车正在上演着这一幕祟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气汕宛藉,还有这出色的越野性能领。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绢慑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下夕,买谁更划算肠骸氨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妥叹敢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位藐伺骨,作为英菲尼迪的顶级SUV虹车镁,QX80的售价高达152.8万博募,但经销商处可以优惠16.2万凸壳硷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万娇羌班,虽说16.8万也不是个小数目彪闭顽。但对于消费者来说善卉厘,一个日产挽脯,一个英菲尼迪溺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搔洼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)范都吩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV突,它的身材绝对够大律。从上图的数据来看谋虹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钡栏,尤其是将近5.3米的车身长度菠,会让您感觉驾驭它有点困难撼。另一方面世梨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型幻境,这一点在QX80的身上也得到了完美体现岔甘钙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解钾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型来蹿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脚答。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足貉,同时也显得异常凶猛镣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大遂,整体造型圆润搜盾,没有多余的线条作为修饰采,但是反而会让人感到车身很厚实捐裂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞搞舌。同时注意它车窗的设计温募壤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的妒坟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感改弹喘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伎视哀,也没有了那种霸气妙,转而给人的感觉是设计很前卫守冠唇。车尾的饱满程度与车头相呼应着潍,丢去了上一代的直棱直角揩郸,饱满的线条凸显着丰满的层次感褪。   日产途乐堆届:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陆汗环,虽然脱胎于英菲尼迪车型惕古凄,但途乐依然拥有自己的外观特征菩测荚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性实漏拳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皇崎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型萄掏记,为了与其身份相符它的各个部件都大一号品虱垄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出尘铰慌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蕾稻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气驹石,成为了车头亮点之一玩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毖旅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型乡,这项配置自然是少不了的随铺。我们可以找到4个摄像头苛便暑,它们分别位于车辆头部祈法级、左右外后视镜下方和车辆尾部委慷淳。以便在停车过程中割超切,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茶相爱,让您更加自信轻松的把握泊车空间痢哆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头澈骏,大大降低了停车时的事故发生耍事灵。   途乐   通过对比发现来逗链,两车在外观上的配置基本相同骄炕,差别仅在日间行车灯上舞,不过随着QX80年款的推出入,日间行车灯的加入应该不是件难事软岔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同锈希,在相差仅有10几万的时候萎融,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店璃劲绊。    责任编辑单:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瑞解赎,除了奔驰G坝脐、丰田陆巡系列抽、牧马人等不炼,双龙雷斯特也是其中一员鼓习幕,而且雷斯特还是柴油车挂侨悍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值皮拭传,以目前的接触来看捍颁仇,双龙雷斯特W表现不错恕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”慰踏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前屎灰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作眠岁森,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰脯翠庞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喂搽称。当然链撂私,在随后漫长的几年过后伶淖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌眉什侯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO请豢,该车型最大的特点就是其尾部造型饰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计绥,宝马方面肯定不会承认颈颇含,但从年份来讲挛,明眼人一看便知狈讹。   外观枚诺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手替舌讣,该工作室的创办人正是乔治亚罗钵,不过大师的设计未必符合所有人的审美阶佳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异艾鞭孟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潍啸镶,但为了照顾空气动力学与线条流畅灌,雷斯特的车头是圆的傅,所以在当时看来有点“离经叛道”卷。   而到了现款的雷斯特W华爽几,这个“小问题”被修正了扭蛋,一体化的设计已经是大势所趋慈欧图,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”祷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型烙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感浦蛔嗡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别抛娘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少圃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相哩督喘。通过车展上的展示拘默贝,小编已对这款纯电动车型有所了解付。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验黄,时至今日放克廉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓦。据悉费撮,之诺将在今年的2月份开始接受预订钢搪,上市后将以租赁的方式面向消费者绰,具体的细则目前还没有公布喊牢醛,上市后会有着怎样的表现发胯,我们会同大家一同关注胺篇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冯,简单了解了一下之诺这个名称的由来瞬掇唇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现何。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟莫乓蛾,毕竟是基于宝马X1平台打造轰电靖,因此在多个方面相似度高也并不为过驶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E凸诫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现吵衅,其具体的表现如何疚残送,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验曝女辉。 责任编辑虑奈:沈楠" "  版权声明版提瞧:本文版权为网易汽车所有闷枚,转载请注明出处创。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计话绩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列氦。它们的可见程度吹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”筛诵。可见度甚高的两个文字的组合笨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字骸搐翠。因此唯列攫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车憨沥门。哦妮告,对了但,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柑。意大利人的自信虏葡纱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心娃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用案?咱先从减开始说起枢。 Q识:致悦只是切掉屁股的菲翔么涩纬氯?   A净平:非也须驼,前脸亦有修改型僻,整体风格统一孝贾,协调度很高同。   我相信Roberto Giolito先生且,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师娄科散,在设计Ottimo的时候捎丛,一定会更加从容实骸恃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”薄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思许是外。在他的心中殴敬,应该有着太多关于年轻莽、活力的理解乖疽胳,而这恰是Ottimo的设计要点吨焕。 外观总结   赞雹稀:个性鲜明祥邦、标配LED示宽灯护、轮胎用料厚道   弹柬蓟:低配删减雾灯   " "  版权声明唾捅:本文版权为网易汽车所有醒屠,转载请注明出处被焦儒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绞山,虽然距离现在已经有两年的时间看翰丸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象椿词季。而今天叼娄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘戮寿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例末,并且还是一台后驱车空漆斥。没错寥涧,它就是华晨宝马3系圃筏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)韶辉辆,其配备了2.0T发动机姓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟梯赖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟亮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱逃默穷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现兴吕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鲜。不过在今天的冰雪试驾过程中瞎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娶炉,必须先打好理论知识的基础范吭。于是在摸车之前隶褥庇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课邯煞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关诽肖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着如。 ● 项目一   热身结束了古湍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节广。第一项内容便是加速和刹车霉踢,是不是觉得很简单倘?其实里边的门道儿多了去了返癸。   在项目一结束后守复,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淳屯是,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步丰。一开始大家相差悬殊讨坏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了桓煌喝。接下来的项目二会比较刺激一些寝禾,经常会出现手忙脚乱的情况鞘烯,但只要理清思路按部就班的做盒牟豪,想要完成整套动作并不是很难们盲滔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明闻:本文版权为网易汽车所有描脑,转载请注明出处筐锑鹤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赊翔,不过始终都仅有手动挡车型充,虽然目前销量也很出色韦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户撇偏。好在这一短板即将成为历史端,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出秆蝗克,新车将于26日正式上市疼盗芦,我们也于第一时间进行了试驾体验矛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观铰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外耿篱,在外观方面也有变化庞粉拟。新车根据高低配车型提供两种外观方案俏溃被,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计寡柒,而高配车型则对中网性缄、保险杠造型佛、轮圈和后反光板都进行了重新设计枚渺枯。值得一提的是桨泉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嘶贿。   新样式的轮圈非常动感措,在同级车型中实属罕见葱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涧,轴距依旧为2725mm售。车尾的变化相比车头要小一些毛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板湘旅椭,不仅可以提升安全性喊凸诚,同时视觉效果也更加出色壕缎失。 有态度【试驾评测】靶巨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吝峨哺?   扫一扫肥桥怂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日矢,一汽大众全新高尔夫正式上市斤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纺,其中1.6L拥有三个车款始,1.4TSI拥有四个车款己,官方指导价为12.19万元—18.29万元赊。具体售价请见下表躬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力体闹,但是却拥有三种功率版本等,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涂径,因此在动力系统方面韧番凭,消费者有三种选择间爆哇。    我们从上面的数据可以看到娜匡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者衅雇,1.4T低功率版是主流之烟健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求访搁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惊匿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赔,但是它的售价高达18.29万元彩尽久,相对比较贵搏灭。    全新高尔夫提供九种车身色彩沪,分别是塔希提金补妙烈、唐古拉白畏啸、珊瑚蓝坑、魅力紫康伪恒、玛雅红柿、季风灰呸赁甲、水晶银以及深黑和极地白热促。 ①歼握:16寸Cosmic款轮毂 ②妇:16寸Cubix款轮毂 ③挝耐赦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂狈腑沙,其中15英寸的一款扑妥奇,16英寸的两款巫糙蓉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备钢蚕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型姬罗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供恐矮贫。    全新高尔夫提供标准座椅菏理诡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酱慑诧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅娥崩汐,舒适版车型则都配备舒适座椅裴凉洪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版栋娇。    在材质方面溪蔼钵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料郴吐,分别是上图所示的DianDian黑色织物涝、Zoom/Merlin黑色织物篓肺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涡歌,分别是Vienna黑色真皮唬粪课、Vienna米色真皮什泡、Alcantara黑色翻毛皮戊翔、Alcantara棕色翻毛皮单乓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妓香,有两种风格可逊谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料世且,同样有两种颜色可殉础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料需,有黑色和米色两种可芽荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅晒歉精。    在车内外装饰件方面夺藏赏,不同配置的车款也有不同的安排北少。像侧窗下沿镀铬装饰条磷礁、双排气管馅邓沥、镀铬装饰双排气管默、动感鲨鱼鳍天线那、真皮换档手柄射、科技质感装饰条介、金属风格装饰条郎狄、碳纤维风格装饰条等等矾脑杭,针对不同的车款都有不同的配备箍协畦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍娃焙顿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富势兽,配备有MKB多次碰撞预防系统股、ESP车身稳定系统倪、ASR驱动防滑系统掂圭、XDS电子差速锁肉、前排侧面安全气囊圃、后部4探头倒车雷达揣硕脾、前部行人保护系统队孰、自动静态转弯补光功能等等么眷,但是在舒适性以及功能性方面省驰滔,并不是很丰富会歪曝,但是也可以满足基本使用旅。   1.6L自然吸气车款如何训诮橇睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹讶浮,它拥有手动时尚奢门肖、自动时尚以及自动舒适三个车款餐坚,手动时尚与自动时尚的配置一样婚,在价格上二者存在1.2万元的差价寐,主要是变速箱配备的差异痢沸前。所以在配置对比环节踢概,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行项灯敦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元广涣,差价为1.1万元锈普。    在配置对比的环节我们可以看到窍勾隘,时尚型与舒适型之间的配置差别逞,大多数都体现在外观内饰的装饰件溜孺奶,以及车内一些常规功能方面蜜汤眷,主要是顶棚储物盒锈、后排中央扶手届虐兼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半荡查,实际上最有意义的差别在于全景天窗瓷济烩、后排出风口估、蓝牙电话苛、定速巡航撕、驾驶席座椅腰托镰购笺、TPMS胎压监测系统这几项上死红辱,不过在这几项配置中删,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吹,尤其是全景天窗饯笺。    从价格上看耿泌,二者的差价为1.1万元糖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的岸舱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品钝唤瑞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户返,所以我们在这个推荐环节廖,更多的倾向于低配车款摩亭。 责任编辑拭峭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侨罗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发邵。它采用了全新的DS家族式设计风格蔬,延续了一贯的法式浪漫风格船,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冬态擎。新车基于DS5平台打造酒粕朗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机夺泞挝。预计在3月左右上市匆盟壳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触举刑肯,让我们一起来看它的表现如何使促。 外观宦骇琶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慰,却多了一些时尚及科技感勤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鳖非斑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感溺芯爬。镀铬装饰拿捏的也比较好括献淬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌徒精涟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品唉啥形。也表示着DS的品牌走向独立赶笔破。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型捎,有着都还算不错的账面数据慷,车身长度为4702mm辉另富,宽度1840mm盆卧石,高度1515mm.轴距为2715mm梢铃。上市后会把目标锁定在奥迪A3菱膘。 车型图片 基本参数鹊登糠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面阀博,除了前车6颗驻车雷达之外潮拉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能隶锻室,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯畅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰航超酿,从视觉上拉伸了车辆长度丧仟诡,尾部设计了一个小小的尾翼辣采,尾灯下侧字样表明了其国产身份菇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头侩卉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方棉反霜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件牟,真正的排气隐藏在了下面布锰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辑敌粕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阮杜村:高离地间隙缚涟爆、车顶行李架瓦啊、双色车身等等淬。没错谷澎惺,无论是跨界拾韭卑、越界还是交叉车型锋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芬哪觅。不过世间万物摊寡,徒有其表终究很肤浅写,我个人认为无垛互,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统几附酮。所以济宽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时什负,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象克。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款却荷奈,它集沃尔沃所有看家本领于一身翅恨,可谓全副武装蔫逞。为了让媒体更好的体验这台车搔郡毯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高外我奶。没有固定线路冀,没有领队车辆缝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肛播钞,它会和每一位汽车媒体人独处12天认欺。而在这12天里让缕藉,我已经和它奔袭了4100公里郎,横跨了三个省份良,体验了柏油赛道妙届洛、软土拉力乓顾楔、冰雪漂移低巩、高速狂奔耪陌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话究儒,当然相,最终的结果是谢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多氢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刨拧适,正所谓日久见人心陪焕丰,交友如此切猎圈,试车亦是如此现担迸。回到正题雹,和往常一样酒郊,对它的了解还是先从外观开始捐染。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化幂戮、多样化是一种趋势尝沁纷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况冯河,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白脸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纯凸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦镀陛视,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铂填亮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型慷熊炭,上市至今保持着约5千台的月均销量穿上,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疤聚贸。 外观/内饰对比酱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来通盎漂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造猾儒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的泥儡,毕竟师出同门秦彼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管堪反,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯耪,远看很容易被误会成排气管栋茸里,但事实上真正的排气管被隐藏起来巷芜法,整体尾部设计显得层次更为分明邢差。低配车型配备有倒车雷达双牛块,高配车型还配备有倒车可视拌几母。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蛔琅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点问剧,修长的车身与宽厚的D柱鼎床,加之出色的后排与储物空间倍,俨然就是一副旅行车的范儿署实。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm相,它完全可以称之为旅行版朗逸会母。    车身的线条连贯自然供,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观薯镶唬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缉硅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些号盲,调整了尾灯的白色灯带位置纽黔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重内睡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同陛幕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格漆邯腐,内饰板件的用料以软质材质为主裴薪揉,接缝及做工也较为精致嵌鞍,与同级车型不相伯仲焙检吵。从实拍的车型判断年,自动空调奈菲、ESP系统跋宠垢、电动座椅溺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瞥麓,至于具体配置还有待官方公布摩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉补疙,同样是大众家族的传统布局轰桑,整体的感受都很不错隘,方向盘蔽、中控台的每个设计很都容易上手圭,从材质上来说芥堵鼎,朗行是塑料感有些明显的爆,好在其工艺上还是有保证的苹碾偏,并不会有很廉价的感觉纹酚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后砂户藐,销量在整个家族中表现最为可观怂讹。近期冈融碑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痹并扔,新车主要变化集中在外观厕绒蠕,同时针对颜色滴肌提、配置进行了调整寂谢,以保证其市场竞争力屏。在豪华紧凑级细分市场中揪侵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嗜,通过下文的对比分析食,希望对有此购车意向的网友们一点参考臀嗡歉。   备注携: 为更直观的进行两车的对比分析狸握,选取两款价格相近的车型(奔驰A260柔怒、CT200h F-SPORT)江尺承,市场优惠参考自深圳市场喝。 车型图片 所属品牌极膜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动钳孺,内饰做工精细    车身尺寸方面抽茂揽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优趴,其他参数均小于奔驰A260弘。从外观和内饰设计风格上看某呸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑焙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嘉囤寇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺绒耸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后姐阶堆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样损景,全车充斥着力量与美的线条路哇错。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点婚,硕大的单条幅进气格栅粕梁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沫描。    相比极富视觉冲力的前脸造型芒怖赋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些逛,但并没有脱离运动汀该痉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓谭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹虎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绞磨献,同时下侧雾灯造型也有改变疮,车尾部也进行了一定的改动女,整体感觉更加运动逗。另外搽桅惩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”酞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配任夯,形成强烈的双色反差抽谜。    F SPORT车型装备了整车运动套件蚕绘教,涵盖了运动调校悬挂苯、运动包围轰、运动阻尼减震器合虾、熏黑运动轮毂珊庇、运动车门脚踏板桃危慧、运动型铝制加速踏板泼继、制动踏板汹迪、脚歇板等颧拌。    三幅式平底真皮方向盘暇芳睛、红色元素点缀的空调出风口俺、铝合金踏板连家盆、仿碳纤维装饰条等等救,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感官谰灰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格叮闹帘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弟蓬,将方向盘怀杯读、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上级,增加了便利性桔荒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动朝,分散了注意力洁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孝,是多数第一次购车家庭的首选要求导帆那,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功红。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型逃,会有怎么样的变化品蝎,一起了解一下赋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的朴侨,镀铬进气格栅增加了些许立体感静,更加显眼的X造型前脸屡,迎合年轻消费者的审美寞。大灯的改动有些另类稳狙,在我看来接受起来还是需要时间的铺须尸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骏罗,新款在车身尺寸上有所调整电寡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坞,轴距保持2600毫米不变厂浮,相比现款仅车身尺寸有所增加姥。   车尾的变化不大兼戊猜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板怜肩貌,以及牌照上方增加镀铬饰条彼,尾灯造型无变化龚。实拍车型为高配版本涝,但仅配备了三点式后倒车雷达卫刃。   新款的15英寸轮圈造型不错焚,轮胎选用优科豪马雄春,规格为185/60 R15窗,备胎没有缺失糯焙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烙骆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高软,在年轻人中更是屡见不鲜巨橙犯。在学校要有个性变氰跺,在单位要有个性苫权空,穿着打扮要有个性兄,兴趣爱好要有个性具兑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坷另岸?如果你有这方面的兴趣尽惹,那么杰德将会是你不错的选择徐颇氓。可谓自成一派的它瘟,凭借着并不起眼的车身尺寸教、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间姥彭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车程?还是旅行车透摄?或者是MPV筏娥?但这都不是事儿涉蜗,只要适合自己就OK末。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人纲,喜欢接受新鲜事物的他们嫉绩,正好与杰德不谋而合豢诧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赶离摧,此外乡坍距,六座的乘坐空间筷甫,也足以胜任日常的使用需求氏功。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受禾遂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢背唉垂?自2013年9月6日上市以后奢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量遣廓,力压大众途安和马自达5等竞争对手雾疚,它用事实结束了我们的疑问簧。除了这些痹桑峡,杰德还会带给我们什么样的全新体验梅,让我们继续往下看炊蓝。   " "  若是经常关注汽车之家的话祈沉矗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生迸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”井钠。虽然我们这里并不提GTR帘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何将墩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿牵克斯ST脆末,令人刮目相看乘艾钎。与此同时磷,在秦身上途,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料卷础、做工以及舒适性表现上的明显进步薯。 外观造型盒闺体:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程钎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代苔瓦炽,近年来推出的新车型如速锐撵、思锐以及大家眼前的这台秦好,都可谓一个比一个漂亮梗。就以秦来说戮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网轿臣,很是亮眼诲,同时也营造了较高的前脸识别度骄幂覆。   车身尺寸方面监撼口,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赂爱烁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惠舱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)患楼屎,2670mm的轴距表现则处于平均水平奖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同跑侥毒,其整体感觉与速锐大同小异蛇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯膊拣伪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瑞钞吃。无论白天还是夜晚突,该车的车尾识别度都非常高摹。而且内部的光源粪,除了转向灯为普通卤素灯泡外嚏,示宽灯鹊衰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED呢孪。   充电莱、电桩安装及质保/售后介绍螺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口暖笆羡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包歼郡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蹄啡赡,据官方资料介绍哭戳,充满一次电大约需要5个小时左右戊膝煎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恨稻敢。   同时锑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩枯骄,虽然价格并不贵檬惭放,大约在6000多元挛,但对申请人有一定的条件限制犁橙善,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诞醚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拿眉。当上述条件都满足之后茸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请己,如果一切顺利股,最快1个月内就能安装到位并通电使用谷沛。不过目前胸蜗,秦还不能实现快速充电檬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的械,只是目前还没有这样的配套充电设备辅。   针对秦的特殊性母,4S店内还为秦准备了专门的维修工位庇堵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务朴想甫。其中惕边湍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶罚纷深,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋跋、绝缘手套和护目镜等设备褂倡旦,并规定在检修车辆时必须两人在场钾合臀。以防车辆万一发生漏电眉,威胁到维修人员的生命安全际。   与此同时查,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吭担,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组翟巧麓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同斯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型狡么,整车质保为6年或十五万公里氏屡鞘,电池组为10年或二十五万公里)痉差勺。总之熟,从专设的维修工位叉莎侈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期描,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逗,而对消费者的购买更是一种信心的保证广皇汲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前篇,中国汽车市场刚开始发展舍瓷巴,市面上可供选择的车型可谓寥寥埂赊将,在那样一个年代厂袍核,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钝,并且在之后的相当长一段时间颁寺,人们心中仍对它们有深刻的印象抖氢皮。时至今日杏纶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择黔妹,在数年激烈的竞争中旱苔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绊涉。这回摧那伐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首焊蹭,我们也借这次机会为大家做个全面对比健滦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车裤:外观内饰(包括设计和做工)故翟、配置篓储哀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鹿、储物浅盎、油耗剩剃、驾乘感受绘弹、加速性能纺谦、刹车性能构关。同时较舍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别簇难、同价位车型的什么水平湿宦湿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型枷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元舍烂纠,目前约有6000元左右的优惠俱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蕉脊刹,在优惠方面差别比较大孪惺版,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右僳妮,根据论坛中近期的提车价格匆,9000元的优惠还是有的拎肖。目前门漂董,两车的售价依旧属于同一梯级廖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嘘癸,只是配备了卤素大灯及雾灯螺退盾,透镜显吭钡、日间行车灯这些都没有卵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系聊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置休,因此我认为两车的配置可以理解供丛,符合同级水准埂度醛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位无帽罢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比甭纹艘,两车的各项参数也处于伯仲之间哦殊五,差别在6cm之内滑颊。在车内空间上羡枯,两车的表现也很接近冗,我先剧透下吧导鸿茄,结果可能跟你们想象得不太一样锑。   相信看到这里涎地鹿,大家最担心的就是如果车辆没电徽,后备厢是否还能打开的问题互固竣。捷达看来是妥妥的没问题侧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑纶,它的后排座椅靠背可以放倒咎计,之后即可顺利从后备厢取物轰平嘛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伯参。   在倒车辅助上弦邦晤,捷达配备三点探头呕洁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拟氖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平窜青。这里多说一句尉卸死,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惺德,让人觉得很不大气雷剂,并且低于同级别的水平年顶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磺沮,舒适型也可选装倒车影像肠,比捷达厚道一些付翱。从普及性上看维,能够达到同级别的平均水平甲矛,从功能性上看樊,拥有倒车影像的它则高过平均线了填嗡侥,给好评阂。   两车都是15英寸的轮圈风,造型上也是各有风味惮,轮胎宽度也同为185mm贪莎喇。从售价上看健掇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右僵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条圣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比茶辱,让我们在后面的制动测试上见分晓茸列刷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显通购特,借着中期改款的机会媚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拧限,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注屑欢。应该恭喜它围钝系,至少在我眼里栓,它确实达到了自己的目标谱。过往凭借动感的外形聪额、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它投,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点梁陪淬。   只可惜小理,刚上市不久的2014款起亚K5澳峨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择咆,而且它们的价格都处于K5车系的高位隧篮布,受众群体并不大钡抛。前段时间晨阮碘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析臀,并撰写了《起亚K5购车手册》邵博。文中孔锰思,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型挡讨睡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阀川富,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机藤冲。自从起亚汗考瓤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后恳赏举,互用研发产品的例子不胜枚举猎车恨,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嘲茄。该发动机的最大功率为245马力碴愁胁、最大扭矩达到350N·m冒避,账面数据处于同级别的上流水平辨通,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机赎咸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀堂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机弥。   在涡轮增压摔焕、缸内直喷等技术的加持下脚线垃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m距钙,并且一直持续到4000rpm缮陋。得益于涡轮介入较早愁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间腑炯,而且它的油门也调校得比较灵敏虎姥祥。在实际驾驶的时候羞么,可以感受到它的起步轻快自如笑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余乔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比松,毫无疑问它的起步要相对轻快一些馈,但差距并不像数据相差那么大须肉。在整个低转速区间尉铂退,它的动力输出不算直接唯,缺乏一点活力氮剔丝,给人一种有劲儿使不出来的感觉怖。   于是赡旧芍,我把油门再踩下去一点较涟锈,动力突然来得很快史,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然奶林,毫不费力鲤,而且可以感受到车速达到120km/h时菱,发动机还有充足的动力储备烤孟童。它的中段加速能力让人满意寡,虽然依旧缺乏一点活力颂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴筹靖椭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开硅度。   还是差点意思膳第,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感两槐。于是理钩婚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式疗舌嚼,6速手自一体变速箱切换到手动模式趣炭凭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剿匿还,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的讹籍。它的油门响应足够快谰额磨,发动机的动力输出得到更好的释放漂,方向盘的反馈也更加扎实修迫。除了SPORT运动模式外家乱揩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式不,运动特性从SPORT辫奥琶、标准到ECO逐渐减弱恕坦,驾驶风格也逐渐趋向安逸济井。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契焦诉莱,平顺性极高编炕,而且动力的衔接也让人满意漏虫丘。若以80km/h的速度巡航纬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航伦魏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右石静,对于燃油经济性的控制也让人满意赔翁童。同样值得表扬的是降挡速度参,在中段需要加速的时候深踩油门椒练皮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出奉,而且换挡冲击也比较惺崆考獭,不会让坐在车内的乘客感到不安鳞焚桥。   前麦弗逊沙台、后多连杆的独立悬架底盘结构钒痕,在调校方面仍然有很大的提升空间敢降玛。它的弹簧足够硬释,但是减振器的阻尼不够大枷荚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底洛钩,会有细微的震动传到车内弊,以稍微快一点的速度过弯为羔琳,车辆的侧倾会比较明显廓偿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳溶邦丢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题腊骏雀,舒适性让人满意么,但如果需要激烈的驾驶的话凉,后期对悬架的改装很有必要亩目。   它的刹车盘相应加大了尺寸春监菲,刹车的力度足够栓彩炽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性画堆。具体表现是校瓮,刹车踏板的前一小段是虚位改,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嗜物,制动力度会突然加大价坑,需要一点适应的时间拍限线。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻潜返,发动机的声音评厦韭、振动都非常小立捍。然而委,在速度上来以后哪县,噪音的上涨速度也很快粟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎戌骑趣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秦电投。   我得承认桶叭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数办,但在起步和中低速行驶的时候才,动力参数上的优势并没有完全体现出来吹尽胳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凤菠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价味,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冲。当然俄菲焦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型适盘晾。另外嗽氓,值得一提的地方是脱,在动力提升的同时讥喜湾,它还加入了行驶模式控制系统羔娘清,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用滥徘,它的动态性能相对有一定的提升殊麻考,开起来也更有活力和乐趣勤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了俱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”坡芭,只有手动版车型销售署,导致产品线还不够丰富警庇授。而就在去年11月老,海马M3终于推出了CVT版车型居笔酞,7万-9万元之间的售价冕赎恼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求稠设。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30行癌卞、逸动倍、宝骏630以及启辰D50等车型陛伸幢,竞争还是比较激烈的乡赎。作为一个后来者试镜,海马M3是否有足够的实力立足吾?下面我们就一起来看一看诡籍晴。   动力即添僚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择裁惨贾,其最大功率为82Kw撅哄蒂,峰值扭矩是147Nm兽。从账面参数来看携恒,可谓非常出色汐,一点不比合资产品的数据差碧拉骡。对于一辆紧凑级轿车来说敢巧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了甜诚偿。    开起来的表现轨目甭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强刺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”闯纽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中掀,如果想要充满信心的快速超车攫衫玲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择维。    我知道会有人问猎坍膳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗农?说实话鼎漆,我觉得大家都没什么区别匪貌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着替胯,也是低扭不够强脐归,需要靠高转速来增强加速能力凄蹭。    可以肯定的说开,除非是加上个涡轮增压器抵懊。否则的话继稀,这个级别同排量产品之间的动力表现愤逛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同脐测。我个人觉得趁失,这只是消费者们需要认真衡量的一点贪,而非全部是。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在牌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感袱劲饲,动力传递平顺连续的特性刮婚蕉,有效的提升了整车的行驶品质感顶任。顺便说一句梅奢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外壁卑钒,这也是比手挡车多花点钱的好处慈粉尾。    深踩油门时枫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上石,来保证动力响应足够顺畅瓷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内介思槽。此外底理李,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挫咳恫,功能性极强棘献唾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现宫钮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后干,g值才开始达到最大的0.366g蟹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赁躺,此时车速大约在30km/h左右忍冯,达到60km/h用时5.24秒肉霸,冲刺到100km/h用时11.45秒农艘莎。    接下来看看海马M3手动车型崔,在加速到2.5秒后磐劫捞,车速已经达到了差不多40km/h村,达到60km/h用时5.01秒娜撕兜,冲刺到100km/h用时11.28秒吠,比CVT车型略快罕。如果不较真的话确,可以发现二者的差距其实非常忻嗷稀,相应的在日常驾驶中其实也一样干潮呜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米等,就这个成绩来说陆箍,它的表现只能说是非常一般私。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言跺檄,它的表现就算好多了乱。 责任编辑仑师:沈楠" "   近日庞对,宝马官方发布了新款X3的车型官图寺屉常,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作兰汉夯。从新款车型推出的速度上来看伍篱伟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视其竿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怀抨。    早在2003年韧桨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章夯歪。10年以来收,宝马X3已经销售超过了一百万辆救焕咆,自从2010年上市揉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鼎憨巴。因此拍吮,2015款作为X3的中期改款倾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锹,优化后的大灯组造型盾土、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰桅敌标,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多琉雀颂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版扳谷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甩。通过官方图片乐渡融,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时憾膘煞,也融入了宝马家族的最新设计语言倘,与新X5一样采用了新的中网边框设计戌獭济,在视觉效果上更具冲击力方。    在头灯部分新,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光饺歌剧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细莱。另外抖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代奋莫痞,配置方面它还可以选用全LED光源呐楔,再加上选配的LED雾灯霖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蚕镀派。    新设计的前保险杠极具力量感吭,并融合了镀铬回襄此、塑料格栅以及金属护板掏板,进一步彰显新款宝马X3独特的造型首薄公。此外俯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中甭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂毙禄曝,也使整车更具个性化风格需享掠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为覆迫换:4657×1881×1661mm涸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近翔褪,轴距也同为2810mm匆髓世,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异咀诧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别镣括,从车头一直延伸到尾灯的腰线埂,让车身看起来更加犀利且极富层次感拧。相比变化较大的前脸坤沛菜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计女,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰密幻艾。相比X5酥衫偿,新X3的尾部更加耐看亲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感皑卢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恫集,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蹈禾,视觉效果并不是那么给力嘛管诚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择藩,新款X3也不例外琶廓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板荒倍拟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前膳癌、后部的防钻撞保护装置时萝胁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套恐肮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂悍湍撅。此外献,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致石。该车还可以选择六种车漆稻、三种专有的18袍栏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂危。 责任编辑呻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粱茄:Quattroporte(总裁)捍疆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标宠耍蠢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV龋绞:Levante档浑,还在2013年4月的上海车展上幢,以全新总裁平台为基础肪毛结、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角公畔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的试、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4筷察,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款歇染使:Ghibli……   以家族设计为本享开檄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系妒短泵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同螺,改走豪华中大型轿车的定位舌,车身尺寸长失衰虹、宽姐、高分别为4971mm避价、2100mm和1461mm甜霉船,轴距则为2988mm讲礁,直接锁定奥迪A6绵咆烹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上罗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo险、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征猜酞,且融入全新总裁的轮廓特色矾镶楞,以紧实并极为流畅的曲线奋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嗣硷嫌。    于是在车头设计上法,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽炔憾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩驮汰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面沁帝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样镶蓬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计下搜,将蜂巢状格网嵌入其中焕,且尽可能地加大峦汲,再搭配角度更为锐利檀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组低开,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势汾潭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条疮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏思,所以厂商在Ghibli的车侧汾,除了保留前叶子钣鳍状孔道凰丧葱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碎聪,也师法了总裁车侧的设计漂歧鼻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型叼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没饭筒,另一条线则从前门下方迸出狈肃秀,向后朝车尾紧缩粱蓄,滑顺动感且充满肌肉感察闲,并正好可呼应更翘的车尾设计背娩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上醛惶,速度感浑圆天成教。 内饰向旗舰看齐蜕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上酞冯怪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿肌孪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同桐慈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蓄逃,也把声控顾飞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上热庐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拐武,右侧拨片负责手动升档囊、左侧拨片则能提供降挡广。    此外堕,三辐式方向盘的前方镶途,一样是借自全新总裁的蓝底白字怖、双环式仪表盘弯畏独,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蜗,左侧则是表底超过310公里的时速表负,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕汕,可提供显示油量憋槐卷、水温弗套魂、挡位与导航指示等行车信息培犬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拳桅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图残厕,告知驾驶者目前的驱动状态墟杠。    和总裁稍有不同的中控台呸婪眠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟江疾涸,以及可触屏操作的收音机电台选择都琼鸡、音源切换懈稻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)偿纤喉、空调温度鞍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕翠畅,空调出风口则移至屏幕的两侧罕,下方则为恒温空调系统调整出风量叫、温度与出风口的位置控盆衫,以及音响系统的吸入式CD孰坞,设计上较总裁车系更加简约马握复,但用料与配备完全向旗舰看齐冯报,展现了十足的诚意炊鹅艰。    较为可惜的是悸贝激,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm核,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm半噬澈,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性笆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当储稗,包覆性和支撑性也非常出色芭。    但是后排方面藐戒冠、便没有像总裁那么充裕苟,尤其膝部与头部方面落伪缆,身高174cm的笔者坐进去后壕踌佛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已阜卢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促剿,也刚好替前外跑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓厕芦版。 责任编辑疯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”敲筷秋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了囤挨逻?后来一看羡,哦捶撅捣,原来CC是“Cross Country”拦。继续了解发现有点意思课,底盘抬升蹿使托、高功版2.0T五缸发动机弥舒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法港需:目前的普遍规律是粮识,产品分得越细疲肖婆,总销量提升越明显矛僚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品棉氯,它的引进讲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歪徊檄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卞蜂戌,主要分布在前脸和车尾参,从外观区分它和普通版V40很容易擅。底盘抬升12mm插聚,这么小的数字对视觉效果影响不大角寂,整体协调感没遭到破坏瞧欢臂。    车厢内部挡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样何钎,除此之外内饰并没有过多特别的设计淌刚。之前我们已经发布过实拍文章拱,车身相关内容有详细介绍良掳,因此这里只是简单提下要点秽剔饥,就不再重复描述了蔽仿罕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来揭灵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机巷泛稳,最大功率214马力容卞卑,峰值扭矩300牛·米汰鸥九,型号B5204T9蔬盗捣,是普通版V40那台发动机的高功率版本雷,那台机器的型号是B5204T8矗脊法,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒详,今天会是什么成绩苹?稍后揭晓高。    变速箱没有变化霓,依然是日本爱信提供的TF-80SD违季暖,六个前进挡睬贫零,带手动模式和S挡底涸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT洛,奔驰A级用自家的7挡双离合嘲,沃尔沃这台6AT暂无优势惶口,目前他们还没有新产品投入实际应用匹脖,理应加快脚步笨。   驾驶芬藏:邪恶的S挡    驾驶部分酸慨雌,我想说说D挡和S挡的区别司继宿。看起来挺初级的一个话题舱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂儒旅。D挡油门响应迟缓残,在激发变速箱降挡之前权妙坷,需要稳稳的魄锻、持续性的向油门踏板施加压力烙,慵懒的降下一个挡位之后偿饥淌,情况有所好转郝拇,动力给得稍多秒,也就这样稳乱腊。    不满意对吧莎?可以把排挡杆向左扳到S挡喘借壬,切入“邪恶模式”戊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)唇穆,转速拉高1000rpm以上宪申,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钾酸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次胃距,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出玫促,脚踝每动一下反,车身就顶起往前猛扑一下譬。深踩油门伪靶坏,转速迅速攀升碧,跟D挡时判若两人浦,两百多马力关兰绊、三百牛·米锰浅论,在这个尺寸的车身上爆发出来手,过瘾彤题食。    激情过后细细品味繁汹堕,这套动力总成有两个弱点需要改进句谰腥,一是怠速时振动大墨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动娘,影响体验;二是低速行驶的平顺性崔辖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境缮割去,1星判骂、2嘲降、3挡之间可能频繁切换鼻,动作应该再细腻些础。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统虎惶胚,选择“全功能”项涸塑,不打转向灯就变道虏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道筐,回正的力度不锌臁,如果你想在车流中快速穿梭前进排施,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争牢掳呈,要么关掉方向盘辅助烤岛嗓,仅保留振动提示即可橇许匿。   绕桩藏俺铣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况袜们嗅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣侵桨阜,在绕桩场地很讨人喜欢痰。车头响应比前驱版本积极剂比,入桩动作稍猛杜,车头好像在被一根绳子拽着走妒帅闪。给我留下深刻印象的是抗琴傅,这款车的极限要比前驱版高太多戈的酸,特别看了下访疯圈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h顿猩巫。上手容易蛙飞,但是需要注意别突破了极限尾狗痪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氢书洼:一旦超出极限汀,很难把车身再救回来衰删。 责任编辑餐啸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7习惜澜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鲜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卿岛,就一直困扰着我们的问题悄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题庐杰哗。马力越大的车就越好么苯?绝大多数情况下答案当然是否定的痰甩斜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外芬馈巍。随着时间的推移榔蛋蝗,我们有机会做这样一个有意思的选题惋挡篙。   让我来说明我要做的事情棋浓:我们有三辆四门轿车狠乌戊,合计拥有1657马力负。看起来确实有些夸张氮逛疙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport粹糜期,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垃轻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瓢,但是这个570马力的怪物一直没有车驹蕊,直到我们完成这一特别的测试一周之后畔敞。我们只能使用520马力闻仙暑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo媳的拐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力此剐驰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣阀笺。   另外一辆是全新的奥迪RS7炯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎垃,拥有560马力的出色表现漠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8颇,在K&N工作室的台架上铺莆,它的轮上功率达到了479马力辣漆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坑翟疏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力火危。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器唇丸,用以获得更多的功率输出睦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候丢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力矾敬墙。即使按照宣传中给出的数值核伺砷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG佬动,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力窗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG价掠枫,它的轮上功率达到了541马力珊脸盖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力槐品梆。   另外还要说明一点蓝结,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来垃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本岁纳,不具可比性囤幢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裙假。结果很令人意外袒。两款加速最慢的车型茎齿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h龟唤刮。当然最慢是和RS7相比较而言的腊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扇讨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录始。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痪蛊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊铰坦,但是还未打破我们以前的记录捌任悔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底罚伍,说它慢更像是一句玩笑话汤,这一成绩实际上已经快的吓人了趁。奔驰则要更快一些茎担,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)改,冲线的速度也提升至197.5km/h侠臣哇。冠军仍然是RS7的畴胆镁,它只用了11.6秒篱膘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平团。奥迪的冲线速度为193.8km/h憾涧,虽然不及CLS63 AMG疚,但赢了就是胜利财。   123下一页 责任编辑山:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后庐绍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蔼、运动和科技气息了嫡臼我。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此欺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机夕典蝗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子点,主动式车道保持和自适应巡航功能飞,几乎能让驾驶者也变为乘客敛复,高科技配置更加丰富捆牧嫌。    于是亭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前酱骑壤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鼻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L长螺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受艾拐,在下面的文章中有详细介绍料。此外上,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章句。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读票辅般。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道损脚旦、残破衰败的路边小屋梅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律莲澳拖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富胎盯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落匆粪迸。身处如此糟糕的环境穆,却并没有让眼前这个出身自底特律安揽龄、土生土长的本地小子屈服去甘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腐丛惟,但只有经过一番试驾体验之后尚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力炬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的喝捻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分熬斧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钙佩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形荒羞此,同时两侧向外延伸与车灯相连空。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化般取闻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯庭弦迷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计奈频池,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计继乘。   尽管是低配车型迸食,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬牌县,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)离裳袒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车财购,它基于D级车的平台打造陡轨商,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条付磕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK跨超绘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瓷库,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体釜冀赌,不过从近几年的趋势来看纷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香娠捐百,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型日,至于其中的原因江,从这款车中也许会找到一些答案纲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT几欠棋?   GT把,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写痹卸祁,维基百科将其解释为具有超长续航里程空、拥有强劲动力聘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型潦。可能一提到GT跺沥共,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缝肛坏,其实则不然吵,GT拥有着明确的划分准则骗,举个例子来说昂俄:拥有着标准的后备箱混疗、配备V12发动机并且内饰非吵止Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车光,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT克。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”度,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类侠蒜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看皇,这款车的确还真有点GT的意思烁颈。在笔者看来颁酱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的彼南,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉礁,最起码第一印象分已经拿到了牢奈搞。   5系GT是采用7系平台打造的接轻仇?   5系GT的轴距为3070mm斧浦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同防,从前双叉臂蛾冀衡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系沦。厂家表示姥苇戌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型牢,其在外观靶稼侩、内饰夏碧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同玖坤寂。   5系GT型到无朋友穗亨?   谈及5系GT的竞品实驮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情锰嚼砷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位溶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版床睹匈。   外观盯镁攘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桅喊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畏骨。风云2(详情)抬涎、E5坦、A3以及今天评测的这辆E3捕豢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中禽稼睛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度土娇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弘。从这辆奇瑞E3(详情)来看淋捍糠,外观及内饰都有着很高的原创度甘垄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间澜。这让奇瑞的产品线更加丰富戈,但也让消费者选择起来有些头疼蔼碍。 外观墒街:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锯汗,但外观却没有去针对青年人的设计料沃,前卫泻、另类这些词汇应用不到E3的身上贫穿,车身也找不到多少运动感推超。不过它长得却很容易被人接受骸姜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉踏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帘襄奋,E3和E5的外形稍有一点点相似峭瘫伸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间棉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化祷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞汀泼派。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高帛,而且非常容易被大众所接受善檬。不难发现糠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变灰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头睹。艾瑞泽布、瑞虎5伦世坚,单从外观来看都会让人眼前一亮踢良霖。借鉴是好事瀑旱澄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拜瘟滤,但不动脑子的照搬实在是说不过去就塑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滔漠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表访,作为最会制作小车的铃木来说滔,雨燕可谓打开了国内的市场嗽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瓷九,新一代的SWIFT迟迟没有引入酵。而就在2014年1月18日肪羞,铃木速翼特在国内上市竞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版客富凹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓮碳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏欢妨段。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酶镣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕簇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件的辑糕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造撑睦,速翼特运动版采用运动风格打造廊桂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm餐冀灸,轴距为2430mm染辨。由于基于新一代车型打造烧慷非,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侩纺,轴距也加长了40mm垢型。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚龄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息臼馈敬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嫡米。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陛边拉,包括中控布局拇底、仪表盘缔彤瑰、方向盘等造型均有所更改嚷百陷。此外较泵,配置方面新车配备了ESP崎蔷哥、自动启停系统雾、USB接口瓶帝、运动座椅等配置弧船冗。CVT车型还配备了换挡拨片炭,满足驾驶需求痹勃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了老缄集。真皮包裹自不必说凭新,3客澎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服痊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绥。不用和别人比淌,超越自己就是最大的进步粉头筒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面窍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机舱膘,其最大输出功率为100千瓦溺沦,最大扭矩160牛·米悼对,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT粗巧坝,其百公里加速时间为8.7秒搬休钙,最高速度为194Km/h缚晶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡舶,相比之下乐趣少了很多忍覆。 免责声明片:本文仅代表作者个人观点霉,与环球网无关哎坎拔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腐驴,对本文以及其中全部或者部分内容扦、文字的真实性俯、完整性臀笔肯、及时性本站不作任何保证或承诺瓣,请读者仅作参考帛恒,并请自行核实相关内容搐驴盒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车菠酣姓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大穿,引起了广大网友的质疑叉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验欠痰辰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注彻赂。于是易车网本着服务网友的原则妒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测陕烦粮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车洗故袱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示萌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说皑克抵,您便自有定论琅蟹。   体验者介绍    前排体验者抽暗刷:辛毅 身高腻椭:178cm    后排体验者宛莽:旭子 身高变:177cm    Ozel 身高染系:170cm    小娴 身高率斯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准屠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高闲趁碌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痰净诞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市睬铅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣饱艘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蝗坛卯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆售,公平公正公开地来一次大对决绿崇霓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明同思坪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别本,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车晨屁揉。所以不得不承认孩色,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值邻娇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上浑问。    事件回顾蜡嗣花:    说干就干萄椿巳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后篡失,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作夯懊。根据易车网后台数据的统计来看潍,持以上三种观点的网友大有人在殴星篡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲韩抬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案獭券。尽管是为了对比三者的公路性能尖猛离,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上灿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上孰。    测试车辆涸嘎乐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350琼埔虑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型哎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车扩莎规,奔驰已经尽力了孔茬,我们在此也由衷地感谢瘦草实,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嘿,告诉大家改款前后的差别浓淑幌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伯。因此我们也很负责地告诉各位网友教且帽,目前除了易车网授赔,其他媒体对于新款X5的评测痞星心,都不能代表日后国内在售车型蒲潞射。第一辆中国版车型为xDrive 50i梢,加配M视觉套件簿雌税。    由于Q7的官方试驾车出了点状况彤草,我们无法借到官方提供的车辆妈吝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持汹帘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型漂危剑。    测试场地耽必:    乐驾赛道全长1.6公里扁睡缴,共14个弯道猜,最长直线段270米舱咖褥,赛道宽度为10-18米退,视野开阔强,无障碍物揽。赛道两侧均为土质路面摹期缸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆清,大大降低了安全隐患裤刷颗。    测试人员散橙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绩廷,却要替土豪们操心买什么车哼,这件事听起来真挺可笑净枯斗,因为我实在没法揣测土豪们的心理揣。如果说我还能理解花五十万买大切请贾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野邦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器诺党棱,代价是要多花一倍的价钱肚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奉凰略,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感犁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望誓。不过因为坐的比较高催钨癸,速度感不如那些贴地者强烈笺茂,还没怎么着呢就破百了殊。这大概就是SRT8的魅力筹送焚,很难说值不值得洽吹酥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款竭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虫,跟改款前相比还是升级不少脯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到堪拷拔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沏棱侮,SRT是JEEP官方改装部门奔韩,这种改装是全方位的袒,包括内外套件加强私吗,以及性能方面的提升购彩门。SRT8就是高性能版的大切诺基侩嫉虏,主要提升是外观套件衔阔鬼、及动力系统凹噶、刹车系统显苹辑、行走系统等方面扇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牡睹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机贿瀑场,6.4L自然吸气HEMI发动机嗓,搭载采埃孚8速变速箱狭蔷。   SRT8为公路而生汞,所以公路性能是它的强项谴贡,不过Off Road就不是特别在行了帮瑟褐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 埂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影那魔昏。 ② 跟之前的SRT8相比醇篙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的诬热灰,所以科技感和豪华感都提高了不少刺层,跟换代前的SRT8相比挨,升级的部分都是实实在在的筷剂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱慨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统遣隧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统吨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置播。  ⌒铩③一百多万的车吐嘲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车闯损,再挑上百万的车的刺蜕,好像有点吹毛求疵攻。首先悬架的设定非常的运动辉穗拌,即便比较温柔的驾驶方式妻,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极淡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车愁,大切诺基SRT8并不是一个非衬ィ合适的选择锯肩,尽管动力非常充沛甘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惹同噶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烈堵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺妹播檀,但好歹SRT8也一百多万了几坚壳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响秃灿。不过之后我们也释然了熬骇韧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车度让诲,但经过数个媒体的“蹂躏”褐胯示,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蛇禾掣,有点异响似乎也算正常扫纹凌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基五晦柑,请点击下面的图片进入试驾文章抨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了彪块瓣,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卿罗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求睦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的的,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中烫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生敛摧教,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T倒立卢,还是老套路椽,直接切入主题灰佰躲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹快哺播。 动力对比舍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手卡勿,看看英朗GT的表现如何吧联叭。这台发动机的最大功率是131千瓦氢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来全和。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绅染,当驾驶者在需要全油门加速的时候琴,为了获得更好的加速表现衰势,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm闲磋蔷。对比发动机账面参数来看喜,最大功率118kw裸,峰值扭矩250Nm浓疯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜括。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统董惦糜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心很塘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力荆青。   至于传动系统方面胺堆侯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器趣囊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样系,都是目前该级别中的主流配置筛落巳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现峭施暖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢断。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器略渐潭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伎滔瓜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上监亮憨,比如高尔夫6辽探、速腾等吨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方呢钒壁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构稻拳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力愤粱锤,从而起到提升操控性的目的泪朵案。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架患,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上秒澄记,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接伐,但通过厂家的调刑担后绩,当一侧车轮发生颠簸时烤上,对另一侧的车轮影响会比较小些继屎。   小结鸽博:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多苇匈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出换。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蓝惊贿,至于优点这里就不做过多介绍了倡室。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻恫屯校后英朗GT更偏注重于操控性极。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时钙,见过后车追着拍照的队,见过开我边上向我打听价格的阔好蔑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回促。我坐在这辆路盛E70里如,被注视得有点儿不自然焕贝紊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卢钦,我琢磨着坟,要不要让他进来看看嫡譬锈。要不是我瞅见了绿灯亮起筹付,我真就这么做了惧嫡。对不住了朋友社逃,这次没能让你仔细了解它胸铰犊,不过我希望你能读到这篇文章扇娇牢。   不用否认窘爱挛,人们对美的好奇与渴求与生俱来红,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣戳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗木蔷聊。不过在这些人之中景,有人会终生恋着美人废妊疏,有人也会为抱个花瓶而后悔来。如今打造足够美的外表来吸引消费者干此曝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情肉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70幢,但在这之后能否一直爱着它成,我认为是一个很值得细抠的问题垃。   ●外观大气腥、美蹦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时委汝酮,我还以为来了辆捷豹翅,赶紧跑过去看发现被骗了辽配吮。不过我并没有觉得失落妓孰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观十限绿,并且从设计角度看挎换勺,它在借鉴与融合得方面都很到位汝尺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吩挞狭,我对它的外观设计就100%满意了蔽。这事儿对华泰肯定不是个难题特,您看看宝利格还有华泰B11檬,都有明晃晃的格栅必安并。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位猜荤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中晴,但绕车一圈后我发现笺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了暇但。咱看看数据对比擦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手司,可以说在各种数据对比上是,它“不是第一边,就是第二”翱瀑理。虽然在宽莆奖、高和轴距上没有做到最大娃口,但也不过是一两厘米的差别薯性顶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米诞谁,这就让它看上去大气许多肺梧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上谱婚唬。   打我接触这辆车的时候射陪卉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光返私。在这样的目光中非炯氯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期杀。面对“屁股高粹讣珐、尾窗窄”苗、后方视野不理想的路盛E70时匈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车罗竭。先不讨论这样有多麻烦了冗老,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吗乳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缝庙擒?这点让我心里不太自在搜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲骋爬捕,是个应该有的配置霉茧瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上抡乌肉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色释。而随着国外皮卡文化的不断渗透锰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型憋泞樊,去跟进时代的步伐会。为了迎合市场的变化及用户的需求箱剑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时点,开始注重宽大饱满的外形设计实,并增加更为丰富的配置榷贝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型该材尺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾氓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)楼查。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗颊,整体的风格带有一股阳刚之气护慧。在车身尺寸方面孤,它的长/宽/高分别为申拳:5310×1812×1775(mm)浆箍舵,轴距为3100mm换视。威虎TUV并没有大小双排之分淑捅隙,仅提供了一种车身长度颊马俄。车身侧面的线条也很平直尼,外扩的轮眉使其显得更加饱满郡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正问赏道,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感糕心艘。大灯采用远近光分体设计赔,其中近光灯还配备了透镜侣颈狭,不仅更显精神茬复,而且还可以起到聚拢光线的作用里抚陆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堡铝徽,遗憾的是糕绦炭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用眠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯篓,并且后视镜仅为手动调节罗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架捷藩驾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用讣捂,非常不错捷冬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点姥,至于货厢外侧并没有再多设置玻然。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)率激蔷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸灸裂。另外秋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”檀洛,不过据厂家介绍径,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蒂。对于皮卡车型来说视贬,这项必要的配置还是很厚道的怕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山懂赁此,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气脊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地层拎。不过烷,今天我来到这里并不是为了滑雪淋钙,而是为了求证一件事情妇律:有没有一辆车烯世,既能够带着一家老小舒适地出游葛扫,又可以不惧冰雪算,在冰天雪地中步履平稳地行驶第奔,同时价格又相对平易近人呢邻舍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冷,那么就让它拿出真功夫试试吧赊咳募。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)硅酸酸,从外观上看蹋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别扳侮耙,19英寸车轮显得很有力量感刀,也与动力总成更加契合;其它的地方先戏灸,也依旧是酷威的老样子错担,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搂,甚至还有一些精致的感觉芥。总体说来梯赴,尽管算不上全新车型糖途,但依旧耐看欣撑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面乱守,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了仓排适,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中毖呈,动力响应良好逃暑,易用性好蚀,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分貌幢。当承载着全家出行时樊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况洼娶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适播。   至于酷威3.6L的内饰方面赖晴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)翻牡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”委荆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节横庭。   除了动力系统席,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式申携。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器潘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动靛艾羚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施旦卷。动力分配完全依靠电脑自动完成裙遍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赶姑。   有了四驱系统显吩其,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳怒版。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寒嚷峦,具有更加粗大的排水通道什呢售,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闪,冰面行驶性能更加出色啪。此外父日,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜秀破,胎面中央多重“Z”形花纹危茧寂、针孔沟槽设计酚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性碴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息涉驰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间愤梢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情龄靡偏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3颅仍串,它的定位低于1系绢链脱。但是谓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鹤倒度。另外台箩,它也提供了i3?REX增程版本签,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机悍玫,扩展了这款车的最大续航里程捕轻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试鳞笑绊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流厘摆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合赡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合驼。   宝马有没有提高电动车的标准姬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协星辑?让我们在接下来的测试中找出答案芥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式旁,宝马i3的行驶里程可达88英里捐。相比较而言冠蜂,?Ampera可达30英里啪,而普锐斯可以行使约10英里袱盗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电碳,i3可以更多地使用电动模式目蔚。而增加了汽油机的动力系统孟栖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里片,357英里和505英里齿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大敛跑。这台车约五英寸高胖,而宽度几乎和高度一样第,与低矮流线系苟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比堪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能剁侈摧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力檀,我们没有所需的充电站?肃挨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式护。   此外棉玫纷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容忻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名搓慰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车讹。它内饰精美肪善胖,融合了许多先进的科技括跑,它空间宽敞裁配乒,驾驶体验一流举茹铆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尘诡垃,它仍然使用汽油机棵劝,以作为电量用尽时的保险饰。   第二名捆涪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好癸解,科技感十足痕锌鹊,而且它也能胜任舒适的长途旅行广耿。   第三名灿稍汤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款泡,它最大的优点就是充电迅速淳,性能可靠罐始魄。   然而悸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋氓。(实习编译存杏坛:徐旦?审稿淀派败:刘洋) ? 免责声明版权作品钝吴宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝恍仿,严禁转载膜疤,违者将被追究法律责任钞敖。责任编辑谩手:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛋眠菠,应该说是倾注心血戊椿费,在技术平台上都有可圈可点之处恢诲,源自萨博的技术是其最大的亮点捆羚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型紊漂剃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作称。在外观和内饰上虏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平济渐,在动力和配置方面也还是很有性价比的拍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炽是抛,绅宝的外观原创度还是很高的蛋爽惩,并没有刻意模仿什么车型闹,但我们会在这款车的细节上看到毯缔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法捶差锣。且融汇的比较好逻吗遂,并不是简单的照搬照抄驹褂。这一点值得肯定刺脊,大灯的设计十分犀利徽霞,鹰眼造型也有较强的辨识度苦款。LED日间行车灯比较醒目讣脸猛,穿透性不错头。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表覆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感典,也很紧绷钠勤镣。看起来运动感不错乖豹,但前悬和后悬的长度较长宠春,看起来有一些比例失调吠鼓趟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些降,在视觉上看上去会更紧凑动感斤居落。轮胎的规格还是比较高的苔兼灿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能骸。   车尾的设计比车头更简洁一些煌瘫,尤其是尾灯的轮廓攀认泄,设计非常成熟斜鸽。和宝马新款3系很像极贤。除此之外趣袄盟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感马猴搽。   本文导航希:" "  “卧龙凤雏镭憋剃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口冕氮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拼,便有了三国时期的三足鼎立腥殿拦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟啼角,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车广,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国棠椿激,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出湃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉嗟省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹识趁记,然而坊间始终流传着这样一句话冷革:“得中级车者得天下”;是的田净,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重史梧,今天我们会为大家带来两款重量级车型勘荡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”歼,请大家继续往下看救。   看到这里大家肯定已经有了答案了宋壬兴,没错纶杀簿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L投科,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉匡需,那S60L是何方神圣垃梧星?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型俯艰霞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版脚回,厂商指导价33.49万元刊商耽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型围扒寝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热燎、后排座椅加热频佰沥、并线辅助冻圈、车道偏离和自适应巡航等众多配置素底。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中问逆,即使不看车标匿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃贬轨,哪个是奥迪统烈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的穿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现欣八甸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统盲悔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蹋黎伴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停筏款。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性裳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角钙氛蜂,使夜间行车更加安全哩龟茶。两车双色的外后视镜造型别致填,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光井。   既然都命名为“L”的长轴距版车型勉感匹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色轰,至于乘用空间如何卢敝饲,我们将在空间篇为大家详细介绍坑坤让。两车都采用了5幅式的轮毂造型奉估花,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凉素,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳澎寡健。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惩,整体方正的设计略显稳重杆。后尾灯的设计两车可谓各有特色峡绵裸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似芍,设计感十足党册芬,而奥迪A4L的尾灯更加修长行抖,视觉效果出色申。天窗不仅能够增加车内的采光陆馁徐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惮垄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉沃猴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心忌笔卧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习幂稻。   本文导航腥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车倡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间氓钞虫,配置也能满足一般家庭的日常需求浆。对于这个价位的小车来说颁橙虫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观山细前,在这方面瓦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮速,就算是与它的直系前辈骐达相比莲穿另,也不遑多让寺编裁。然而作为一款家用代步小车狙,它也并非完美拷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外墓桶,车辆本身并非进行任何实质性的改变捎,跨界的概念噱头大于实际丹。 "   技术革新日新月异的今天佩亩瓣,车型的改款换代再常见不过公,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鞘剖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型凡淑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变凡,同时在动力方面也增加了1.8L夺瞪试。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万浮沫肩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势词。    新奔腾B50是一款自主品牌车型茫同括,但它的实力不可小觑瑰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌酵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动屉馅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型淀。既然实力不容忽视嗓,价格又有优势楞剔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机醇短刺。" "  版权声明羌:本文版权为网易汽车所有羌沃,转载请注明出处霖轿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星需葛坍,全新的品牌全新的车型累阔渤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比虎砍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿。克斯筐,在2013年付涑ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月坊钾矫,堪称是这个区别的标杆级车型彪晚,观致3要想在这个领域取得成功乏氓漂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捎挺,看看是否有优势能吸引消费者关注啦绣。 外观风格各异   先看外观方面习,观致3展现出大气得体的风格规,不像速腾那么沉闷单调婆坪,且有着自己的灵动个性;而缚哟涫克斯则是完全偏向运动化的风格鸽鹤,典型的注重操控性能残忻,突出驾驶快感的性能车型港醇窜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型揣容蝗,与观致3区别明显斑段疤。两者主要是风格差异票狼寝,外观上分不出优劣毒技,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胚峦,观致3丝毫不会逊色于富埽克斯车型挂。 尺寸对比 车型名称 该冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上梳雷,两者也是平分秋色擂铰缄,车身大小相仿惠随,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势且山,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上夹蔑,观致3要大于缚辔粒克斯端怖惶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞径灭,尤其是腿部空间较为宽松手赤泉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝碧车耍克斯在后排空间布局相对紧凑吭品,而后排空间也一直是各代赴的昝啵克斯的软肋鸽夏啊。 价格对比 富屡剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上热女驴,讣ご叮克斯则要比观致3要更大一些驾,在不放到后排座椅的情况下伤罕,讣陌耄克斯的载物容积是530L幂笑问,而观致3只有430L巷耍呕,100L的差距还是能装多不少东西的蹭。而在需要有更大空间的时候裁苔,两者都可以放到后排座椅划彻棺,放置大件的物品藤圭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捌挎疾,观致3和负克斯三厢都是11.99万起步喘羔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号回古。而细细对比价格表可以发现抢娟寐,要选购自动挡的车型侠菠禄,富瘟保克斯最低仅需13.09万蹭疼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合膊拧恒,观致3则需要14.29万校县娜,这个比起概挪疲克斯有1.2万元的价差厩,当然在内饰配置上会有其它差异蒂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言彩垄,可能傅保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拖添伐。 挑选合适的爱车庇懊,看专业导购麻缅躲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脯了门?   扫一扫裙碌倾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坊埃丘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆访。风云2骨、E5懈、A3以及今天评测的这辆E3炮略牌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贰淡茎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坤。从这辆奇瑞E3来看娟,外观及内饰都有着很高的原创度台钎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间护。这让奇瑞的产品线更加丰富棱间筹,但也让消费者选择起来有些头疼灌俊九。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蜜咆冻,也从来不缺少“明星”咐涪玫,“沉稳绅士”大众速腾钢、“狂派斗士”福特盖叶啵克斯等都是热门且销量稳定的车型澳寡淋,不过要问哪款车型最近销量最高豢酿菏,还要数“逸派高手”日产轩逸匿椿歉,它已经连续两个月销量突破3万亨曙,坐稳了桥车销量的头把交椅环邪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡滤吐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢莱浮人?下面我们把两款车型拿来做一次比较逆慑悸,或许能看出一些端倪涤犁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万净聚晶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万啊幻,入门价格上啤,风朗比轩逸高出2.08万元渺浆,表面上看价格唉,轩逸占有优势翻翁废,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型秽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元辜且坤,这样看来东斧,风朗其实只比轩逸贵了2800元凭,等国产版风朗出来后玛吞闺,风朗在价格上反而会有优势也说不定珊描宛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市墙纯烫,这款车外观与内饰变化并不算很大雄挟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一砂傲险,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7灯短灯,下面我们来看一下欧费坏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表贬侩逛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观撼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格橡店,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹软赔侯。质保方面谦迹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力眠侯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表雀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机傅谦,最大马力已经达到了170马力剂碍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟氮森。变速箱方面俊贿瞬,逸动采用6挡自动变速箱详馆懦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恃袱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色查,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乓撵磕。 免责声明赣黎:本文仅代表作者个人观点把麓杆,与环球网无关信汞弛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炮拜,对本文以及其中全部或者部分内容凹磐首、文字的真实性碘沏、完整性融、及时性本站不作任何保证或承诺航,请读者仅作参考释党丢,并请自行核实相关内容荤疥睬。" "  近两年叙畔擒,自主品牌进步着实很大琉爬,无论是从设计方面概趴磐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升献霞,甚至可以与合资车型媲美刃,山寨呜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式离簿溺。在10万元以下紧凑级车型中渐哆,更是自主品牌的天下琉棘,凭借比合资车型更为出色的性价比钞鳖侯,吸引了不少消费者的关注衡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市镜寞墓,一经推出便受到了极大的关注士,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型罕,包括动力在内报氰喊,新车共有20项升级薄哺帮,本次共推出8款车型碗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款溜抗偶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型丰,售价区间为7.49万-11.79万元持彭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表钒,近来也是频频出镜碎逼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶绻担控大玩具车”的名号名极一时跺霓。速锐共推出了9款车型拨滤林,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款滦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合埂,售价在6.59-9.99万元之间十仙。   单一来看匹拿竭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品频兄,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鹊笆翔,看看那款车要更“精”一步泪河。" "  新君威变得更好看了蛾韦案,配置也进一步提升汝蛊,新加入了一些科技配置杰,比如智能交互系统新,BOSE音响等等袒。这些都是新君威的改变之处啡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拜,售价24.59万元沫,作为一款定位中级运动型车的新君威烘,品质感一如既往乱盎拎,操控性也非常突出刻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威捶墩改,以下简称新君威菇默瓤,外观相对于老款进行了必要的改变少,毕竟老款车型从上市之后洁忻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳闭努,新款在大灯筛、进气格栅糜、雾灯尘抽轰、尾灯耍丸叹、前后包围都进行了细节的变动揣琼猴。   在新君威上哆腹伤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统溅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统康,在操作上没有太大不同扯凛,轮毂方面炼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂绅,轮胎品牌依旧是普利司通策檬。侧面造型基本上没有变化幌,侧窗所占面积依旧较小刊辈。   车尾的变化还是比较明显的皋,这主要来自于尾灯的改变革浮。新款尾灯全系标配LED灯相,并进行了熏黑处理瓷。尾灯的轮廓样式更加犀利奴渭,个人认为要比老款更好看蹲额湾。除此之外蓖成澄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化爱骇舶,牌照安装槽的形状变成了正梯形晶卫睛。   本文导航熊倒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击茅帝榔,颠覆传统的外观忿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嫉镜嗡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV爽狗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型魔宽弧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机撬枢椽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蔬财,足以证明其强势的地位蔫无。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠面蔫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强逆。(温馨提示舍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版享,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准瑞钳。)   自由光基于全新CUSW平台打造茧坝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拳据顿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅羡艘抗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强锚赦徊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致驾,圆润的造型是其给我们最深的印象伎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网僻伙堆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线佬,显得简洁利落顺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蟹涕,显得净雅别致蓬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同毖,主要表现在其大灯的表现形式上搞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球测赐簧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可砷。两车大灯配置基本相近存复挎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已奖梁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助篇纫图,车道偏离预警系统警。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围揉侣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗竣驮癌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅怠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势睹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纷恳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话荆,其尺寸差距就没有那么大府。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挨歪聪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁祟橡摄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起彻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驰沸陀。奥迪Q5采用两边单出的排气管湘觅,在气势上略胜自由光巫了攫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道荆杠亢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型力媳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部恨,磨损线束保护层互镜歧,存在导致电池损毁的隐患熔私戈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日擞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知非,称9124辆V200受此次召回影响角。长城汽车正在邮件告知客户辖档逢,并建议联系当地经销商进行检查维修尾。   据悉捕燎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转假捐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽砍。”更有甚者挂泌,线束可能会内部融化结偏祁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说圈铣庇,目前已上报了数起线束故障宫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豌苹顽,不能够给电池充电北泛谷,车辆也无法启动汉寇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型桥耻芍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束放锈。   克特里尔先生称性凶匙,检查故障预计用时20分钟芭踌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟戳。如果绝缘保护层磨损严重熟貉,线束已裸露翻擎,则需约两个小时以更换整套发动机线束副蚊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吗剿。此前停驼倾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回始队,2010年又因手刹故障而被召回劳起誓。   2012年呜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜜,长城V系列也在其中星娠涡。当时寿拘履,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片藉赫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸四迸。然而酮渤据,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片纷壁,更换车辆共计超过1.5万辆隆艘。  〉坊А(实习编译春:王萌审稿奸坡:刘洋)   免责声明版权作品浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞,严禁转载码关笔,违者将被追究法律责任恨脱胜。" "  随着经济的快速发展钒描,购车群体的年龄层次也越来越低炕俊韭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蓉、省油缉,而是追求个性和时尚设计桐撑偷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型骏挛溶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一哺粹该。作为跨界SUV禽胚褐,它们在造型上将年轻迟歌硕、时尚展现的淋漓尽致摔咎抛,完全符合年轻消费者的审美需要珐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比廷卫恐,来看看到底谁更适合你羞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV土,相比2012款变化不是很大嚎梁,只是增加了配置和车身颜色焊穗炯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版弓,售价分别为21.98万和21.47万习。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弟呻长,但风格却不尽相同钞。斯巴鲁XV外形显得干练农瞪敢,车身线条硬朗韦莫,富有力量赋,越野味很浓唱杠。而标致3008外形偏向都市化设计咸,饱满圆润的车身凸显时尚感交,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些届型填。   车身尺寸方面有所差异保酷,不过并不明显毛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)劣篡返,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)貉计。斯巴鲁XV车身更窄继何狡,同时也稍长一些倡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置驴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挺倡,加入蜂窝网状格栅运动感十足瞬关蛇。而标致3008采用半圆形中网磕乓,镀铬亮条包裹显得很精致恨商。两车前脸分别展示它们不同的风格亮,同时都包裹塑料黑色下包围抒瞪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯啊函馆,远近光分离灯组设计抄庇夕,造型普通钝抗,配备有示廊灯苗簇。标致3008同样采用卤素大灯草簿精,不过加入透镜矛识豁,不仅聚光效果好护,同时美观性也不错侧驳。另外辟负,还配备LED日间行车灯窜捞却。   在侧面妓镭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酣秋,比如非常倾斜的A柱仑我环,同时将后视镜位置后移饥呈潜,留有三角窗减小了A柱盲区按窜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料据袍,有利于减少磕碰的维修成本峰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎解庇,注重舒适和静音性狗丰,双五幅轮毂很有张力奈当。相比之下馆问,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性隘翁,与黑色下包围搭配运动感很强烈薯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎凹瞄,同样注重静音和舒适性狸懂。两车的备胎都是非全尺寸设计昧。   相比前脸案驼讲,斯巴鲁XV尾部更个性迫丧,辨识度较高叉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辑,镀铬亮条的运用增添了质感搔。 标致3008尾灯加入LED灯组显本,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组绰茹,但是块状尾灯造型很独特屉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像菠架,标致3008同样配备倒车视频影像甲抡吩,另外闺,还配备前2/后4颗雷达探头梨。" "  在过去的一段时间里镁街,咐堵粒克斯汉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置协。时尚动感的外观峭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性抡先,成为了年轻人群青睐的车型房。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型绩,科鲁兹掀背车则是新进的一员探墓,它所要面临的是一场“无言的战斗”项陇弘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了潭阶舷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出惶,但却带有美式车应有的力量感履录,总体来说它的设计很适合国人的口味驹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吝刀交,其三厢设计有些过于保守谋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间随,为了能够扩展消费群体罚,推出两厢版是其最好的解决办法艇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锤顽,你几乎完全无法识别它的真身耿围角,因为它与三厢版保持着高度的一致性施懂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掀武,很好的诠释了彰显力量感的诉求踢蕾荆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后抢物痛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接规辆敢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些枪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉牧,但实际上它比三厢版短了不到9cm靡梅嗜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多派套,后窗与尾部的衔接并不生硬氛每阶,拐角的折翼恰倒好处枷射素,为尾部增色了不少售。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计霓夏,在样式上显得更加简洁枷孺,只是与自身前灯组相比平辽,在棱角的刻画上有了明显的削弱冕。   本文导航桂胎:" "  提起之诺蜂,很多人都不知道是什么品牌芍颇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌航沙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的柬冈称。只是之诺定位于高端合资自主品牌行镜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式馅捣窖,那么它的首款电动车1E表现如何晃欣?以下文章为您揭晓钞脱皋。   只租不卖次面使?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务仙,包括车辆租赁七、充电设备勘察安装没、车辆上牌乓牛脓、车辆投保廖融、定期保养蓖忱、故障维修摊肃伺、道路救援穿瘫、检查维修备用车等妥朗蚂,通过这样的商业运营缚叼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绅趴澳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车湍蠢赤,它的卖力需要大家自己去发掘稍。不过在发掘1E精彩设计前维培录,请先忘了宝马X1疾擞坑,否则你将永远欣赏不到1E的美集辑。其实1E最出彩的设计在头灯鸥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感午哩。   不仔细分辨的话聚涉窗,很难把1E和X1的侧面造型分清史嚷。不过1E拥有自己鲜明的特点夸,车门下很宽的镀铬饰条落,和没有行李架的车顶剑。   相比车头和侧面朵绥,尾部就让人感觉有些欠妥了涵疯砷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嫂举,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奋迷剩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车醒味。   本文导航岔撕热:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瘫,奇葩的中文译名面缔位、“野性”独特的外观以及较高的定价疯伶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议车骇湘。说起野帝我们不自觉的想起姆,同样在以国产车身份进入中国之后翘腹,“改头换面”的法系SUV标志3008吐椭狗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类胜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”激毁。当然愧,以20万元以下的车型作为主力军呵腐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一剧。那么下面我们就来看看靖,这两款性格迥异的德锣居、法新生代SUV之间究竟有什么差异伺葱,各自的特点又是什么裁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别般盯竿,首当其冲是价格方面的不同盎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合萝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势韭帆勒,不过差距方面不大基本可以忽略琴师,两款车可以说在同级别车型中表现优秀采皖。动力方面的表现也近乎相同峰欣,只不过大众7速DSG俩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配同,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些超夹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一旱寇痴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔弓就,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嫌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪敞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上狭蹈顺。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激焚耿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试圃。闲话少说哆咀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜踞镣疏。   这次试驾共有5个科目蟹,分别是1.傲虎—终极绕桩寿芳,2.傲虎—冰雪连环汝,3.傲虎—短道拉力测试步稗,4.XV—戏雪乐园酸堤,5.森林人—不规则路面自由行驶弦天。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同控老呐,MPV表现出相对冷清的一面成慰,尤其是中高端的商务MPV节吼蔼,几乎屈指可数柬,除了老牌的别克GL8外处混惶,似乎很难让人想起更多车型轰毕霓。不过在这个还没有完全饱和的市场里篙惨瘸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅抵惕苍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮檬行,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢兴?这就是本文将要找寻的答案收栏尽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型韧使囤,售价28.38万元-33.58万元佳,目前市场上有近2珊、3万的优惠幅度捎睬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型屉凶,官方指导价31.98万元池虽。) ●外观解析   从造型上来说通缉肯,艾力绅算是开创了一条新的路子讣,没有过分使用一些夸张圆润的线条瞎,车身轮廓棱角分明氓,有着很强的视觉冲击力掀匿抹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别祈礁末,此外穷届,艾力绅还装有一套大包围深,颇有几分运动风范剁,也有着一定的改装潜力协。   盾形的中央格栅有着不错的层次感霜淋酮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目皋垫恋,中网与宽大的前大灯连接在一起帝钒,营造出一种大气钨尽、动感的MPV形象寝弄福。   艾力绅A柱采用黑色设计凸酪,且A柱的倾斜幅度较大握浑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显郴灿弓,总给人一种方方正正的感觉磊苍彩,后视镜尺寸同样不欣屯铡,与整车的风格很搭赔,宽大的后视镜提供不错的后方视野母乾势,保证了行车的安全性与舒适性哩苍陌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感燃郡速,当然补汞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拆沫舰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手静,侧门就会自动缓缓打开澳篇,此外警溺柬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关橙秤。如果对此还不令你满意的话佃链衰,通过钥匙同样可以夷淼鄣控侧门疚每幸,确实有些高端大气上档次报媒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm洽,轴距达到2900mm勉稻,尺寸在同级别对手中并不占优势些陕彩,与GL8相比猎,仅仅在高度上略强于对手韧分,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蔽戎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计唾兼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果漏粮凌。整体线条依旧硬朗闻安,尾灯加入了时下流行的LED元素芜攻,为其增添几分现代气息熔掂培。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秆姬,人们购车的选择可谓越来越丰富谎哦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择艇芬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过把筒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈妒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5慨胜,他们能够碰撞出怎样的火花搏,请大家继续往下看顺魏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鼎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伦项,由于这两款车型出自于统一平台打造梅界姥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲炒丧缝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烫顷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题堡梆绍,你可以说它带有侵略性蚕搪,或是富有运动感啊东痞,也可以说极具视觉冲击力刑挪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突聚穗。而K5也应用了与智跑谰迟靠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计囤砍诞,使其拥有了明显的家族特质露露。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蔫,极力打造出时尚与动感的流体车身喂酞,在驶入眼前的一瞬之时歇椒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象骄下。前脸的线条设计十分紧绷踢葛侠,大灯组与前包围向中央区域靠拢鸽,展现其动感的一面督。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合券誊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势备澜捌,抢眼的外型加之迷幻的光线厢靠联,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽些。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着环,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力母楔弘。   第八代索纳塔不仅外观时尚麻熬,灯光的运用也颇具科技感形挎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性儒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步碉恢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计弟,显然这种的夸张设计圭,使我将其列为变异的种类耍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用售弗炊,多折线的应用也使尾部更具立体感透富千,同时对于运动观感上也有显著的提升渤亢,由于K5搭载的不同动力总成剑糕,2.0L车型配备的是单排气设计萌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感来律。   轮毂也是一个变化的重要部位砂肛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面被粟舒。根据配置不同膜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挫速,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎解,该系列轮胎偏重实用性律。作为索纳塔的尾部醇,基本没有大的变化毒幢穿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示搔股鹿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点崇丁。   本文导航佃啥:" "  每到年底本晦衰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鹅吾,地点也大多选择在北部寒冷地区澳档椒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣水,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性芬撑。在临近春节前夕卸联,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现垫撵蔡。   延伸阅读奖淌:   之前既,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间癸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读敞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锚搔狮。   酷威采用的是电控适时四驱系统筐失,中央为多片离合器趁低,由电脑控制来分配扭矩埔,车内并没有任何切换按键拌拷揣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动暗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴檬猩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施壬煌护,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶艰顾莲,如果想要挑战一些极限的路况的话膏疵盛,酷威还是不具备这么大的优势的谴光,因为不具备限滑措施仟,至少在脱困能力上会有限制性托舅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎彼谜,采用全新发泡橡胶技术访,具有更加粗大的排水通道骂趟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”觅购孙,冰面行驶性能更加出色钱胃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力心午垫。此外按骗篙,中央多重“Z”形花纹讥、针孔沟槽设计鞠椽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凹澈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机抖湿蚀,最大功率206kW/6350rpm莫疥,最大扭矩342牛·米/4350rpm挥纪夯,在目前的大切诺基镶纲念、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载夸,但是会有不同的调教榔冷醇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器仙烽派,我一直在想兽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢洗傻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挎胆,我觉得这个可以有擒,至少不会和其他车型有太大的冲突痘勉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖繁现,路面上的车辙也是压实的积雪滥岔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度诬瓷缄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用沉擒,只要不是过激的驾驶行为勺,基本不会出现危险状况驼嫂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候滑嫂,建议最好将挡位切换至手动模式姑唬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速伍外,这要比才刹车安全的多超徒,这中方法同样适用于其他手自一体车型变乳。   本文导航堤扯芦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢筒、充满艺术色彩浦,或者是有着一些与众不同的操作模式呢培。而这辆2008则告诉我们刮,一旦法国人在拥有自身优势的同时祈洗,再把务实两个字加进去酒哺,那么可能会让其它对手感到紧张干缮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谐朔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注挽: 由于本次活动仅为简单的静态体验勺眠,场地和车况都受到一定客观因素限制立,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分波郡,至于其他更多相关信息匆鸿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上遍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型题陛,作为首款引入国内的小型SUV考,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上劫疽镀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来侈卡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近徐局。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惰灿五,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜米焕告,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿按舌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一侨撤坏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蚕,对消费者很有吸引力锈。作为一款紧凑级市场的生力军车型惮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型扫牟。   观致3共有6款车型人蜕现,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型榔唯,售价为11.99万-16.79万元区间倍膜闺。因此吴炉旱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较搞。对于中国的汽车消费者来讲锈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的哼。要知道自2006年上市至今康掀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侵风巷。那么痞仆坊,作为一名后生的观致3仁接,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢糠呛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼饶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中末释,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价遍偶狭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价洼:16.78万元)来进行比对牡螺慨。由于两车的售价只相差0.01万元缄泄,这也令比对的本身相对公平一些箩模。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瘫火,我们测试过高尔夫7顶配车型潘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惯,跨级的配置也令对手望尘莫及浪屯疤。但这一切傻怒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重淌惧列、最需要的因素苟垄俯。对于高尔夫这样的家用车董络橇,在使用的维度上做到出色虎惊姥,才是它的本职先汕。今天霞,高尔夫7又来了捆衅,这次是全系中价格最低的1.6手动型黔。动力称不上凶猛嫂携,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富白阮堡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗骇盎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一竭,必定有些硬实力星。空间满足舒适乘坐陵、常用配置齐全吹,动力也能保证提速顺畅磁搂。但对于这一类的畅销车纪掸,最重要的是它必须耐用痛,不能隔三差五地就往修理厂跑头,也不能冷不丁地出个大毛病喊鳖。这么来看无先,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唇咸丝,故障频出品,这点很难让人满意担袱阿。毕竟仆确,大众车能在国内打下当年的民众口碑勉替懂,靠的是皮实耐用的品质疵汕。在我眼里疲唉捷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境恃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赤戎虎,高尔夫7车身长度增加56mm氰矗瞄,宽度增加13mm累鳖椿,高度减少28mm挺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长隋,也更显扁了八私弊。   如今堆该,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达澄佳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的擎舱美。这个配置的增加瞬膛裤,为日常使用提供的便利性还是很大的际蹦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气示驳,要知道赶两悖克斯丘拔、英朗等竞争车型都是16寸起步了窟秦伸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性枢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服沛汝,这套胎居功至伟缄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候忱搞等,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车花,如果您拥有过高尔夫4挠尼羌、宝来或者帕萨特B5的话芒,您一定会理解我的意思艘。没有复杂的配置碍梳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则坚伤侣,瞬间就能上手淘蛊且。这一切都似曾相识捎叮心。   在1.6手动版的高尔夫7上色炭,您看不到任何高端的娱乐功能暇诺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone羚躲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限改。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斗稠辜,但我认为这并不影响操作便利性渴森泄,最低配车没有大屏幕很正常蝎赊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时径酪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用芥爆汾,车辆静止起步平顺性不佳惧萄,油门给少了刹车不松开史峦镜,油门给多了又会猛窜蹋街茅,让人抓狂蔷。但今天这台1.6手动车型苏嫡,上述症状全部消失报龄纺。起步轻给油即可卤,电脑自动调整喷油量褂蚕,使其转速稍稍上升榔插,令发动机不容易熄火痪蔷晦,等红灯手火毒、坡起都很方便趴持,使用起来当真比顶配的舒心多了舒拣签。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂腑速筐,让人捉摸不透膝惟喝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平滑爽,用料优秀被认作理所应当撩渡。在数年的成本控制下眯互角,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质摊散泞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范愁埂砷。对于大众汽车而言寿焚哎,这样的结果也堪称可笑了每集咆。   没有真皮座椅煎孝韩,您会失望吗透焕?我和同事们都不会蹋。我认为从适用角度上晒香斥,织物座椅与高尔夫更搭亨枢。这套座椅的缺点衬,在于椅背调节起来很费劲虫桑寐,而且要是有个腰部支撑就更好了创问染。纵观高尔夫1.6手动的配置谷,我认为作为最低配车型说痊泞,功能简陋一些并无大碍庇,该有的它也没少还侥鞠,并且绝大多数的都还好用帮海,如果您是为了舒心实用垛,我觉得它能满足了糠馆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谦授办,对于购车需求的国人来说蒜,一款看上去体面曙和烈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感睦脆伞,只是碍于可选择的范围有限朴疼,但凡有一款出类拔萃的新车型垒田,必定会迎来极大地关注鲜阑。对于25万中型车这个级别翱吭陡,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶弧,而福特全新蒙迪欧的到来林设,分走了不少的关注度无论柯,选迈腾还是选新蒙迪欧菜矗,对比一下就会发现勿,挑战者颇具实力甘板牵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虫块蓄,售价24.28万元蛾,和迈腾 2.0TSI 豪华型遍,售价24.78万元入,均是各自车系中的主力车型仙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车朽断,兼具个性运动和居家商务需求壬。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计顾,极富攻击性坟申钾,对年轻消费者有着很强的吸引力箔抛赋,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拿放,入门的1.5T也有不俗表现恫杏。   现款迈腾严格意义上上讲阔肯,只能算是半代升级暴,是在老款的基础上升级而来什底徘。迈腾整体延续上一代车型的设计邦薄垢,符合国人的审美梆妈,经过加长的车身抢,带来大空间的同时赋,提升了行驶稳定性及舒适性附。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面叔陶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米朔巳忍,轴距达到了2850毫米嚏绕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米虐拌爬,整体比新蒙迪欧小一些陛堤,即便是经过加长悄堵俏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧兔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扯构、加热瞬、折叠吴问艾、记忆 电动调节逝蜗、加热偷、折叠帝破鸽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎秆锨访,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了跨凶忙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯世哀,不仅科技感十足涤砷,还具备随动转向掂罗、自动开启等功能恨暮鼓,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些石。天窗霞、全功能配置的后视镜等誓,两者处于同一水平蝎露。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升陀肯,对称的T型中控台中规中矩跑瞥疽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统群患。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作频窜抄,主界面被平均分为四个区域妻,分别显示电话拦台、导航扯俗卿、娱乐和空调四项基本信息华粹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卞跑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感付箔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕混峡簿、6碟CD等配置韦剂缸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卤嚼,迈腾更像是上个时代的产物外珊窟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850舅,相比迈腾的2812毫米敦妇,略占优势赊,但二者在乘坐空间方面谷霞,都已经足够日常使用嫌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑狭,满足于舒适和运动的双重需求掏跨标。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中停,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统冈嘿姥、方向盘换挡卧骇,以及原厂导航等配置石,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置熟悄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统唇融暴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版晾京桶,最大功率178千瓦虑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱莲,平顺性和换挡速度足够出色嗡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合乏葱绞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦串乃,最大扭矩280牛米舒,匹配6速双离合变速器磨鸡。当年迈腾这也算是黄金动力组合碉零,但与新蒙迪欧相比篓,参数差距明显聊郊。   保养方面笺刨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里脾翰,建议日常保养周期为5000公里左右豌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右丸朵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右铂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蓉牡未,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保堑痞涂,之后保养周期为1万公里桅。小保养的费用在600元左右卉,需要更换机油机滤恢,大保养的费用在1100元左右贬,需要更换机油三滤逼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蚂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高达,相比迈腾醇诽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外温,还增加了头部气帘和膝部气囊蘑稀。并线辅助功能也是迈腾所没有的杏险。   点评裤:不可否认摔欢,大众品牌进入中国市场多年卧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型侩激股,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手父,无论配置水平还是动力系统沉绅紊,都已经没有什么优势了告耙,抛开迈腾一万多的优惠鲸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择溪捐写。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业碧杲福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明让:本文仅代表作者个人观点纫,与环球网无关同。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罚部萍,对本文以及其中全部或者部分内容吠话、文字的真实性红扭、完整性陋鞍、及时性本站不作任何保证或承诺剧塘等,请读者仅作参考另啥迫,并请自行核实相关内容弛嗡死。" "   “北国风光聊垛伙,千里冰封秸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯彪坡巫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐泄卷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段皖,对途乐而言这不仅是一种新的考验垮傅蝗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战楔彪鼻。 外观壕疆尾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐藐店,想必对于多数人来说妓惭,它的名气比兰德酷路泽小很多壬静,但并不意味着就要比竞争对手要差犁洞罗。外观方面途乐外形实在太大了笛,有点圆头圆脑的感觉贤素,比兰德酷路泽温柔了很多吠扁,缺少了一些很“MAN”的元素砰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80衅爆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时回竞脆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念耻吗。中控台看上去很有档次袭崎熊,各类功能按键排布也十分清晰效付敢、合理匠班备。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处奖朴,完全遵循了游艇的设计风格哨叮残,宽敞玲磁蕾、舒适课、豪华碌毛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翱俩。   小结痕: 从外观内饰的整体表现来看肯,可以说途乐是一款成功的车型惠铂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题辅怜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蒜闪,如果“沙漠之王”远离了沙漠抛吭勤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色浪多,这也是我们大老远来到这里的最终目的崩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车弊防,人们首先想到的通常都会是奔驰缅、宝马隙、奥迪起担,的确这些妇孺皆知的豪华品牌界让期,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴郎嫉环。但是说到文化的话椽省,就不得不谈到今天的一位主角韶魏氖,捷豹XJL购。相对于奔驰这样的全能贵族来说旁粮袒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵降兼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢倦农伪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗咸赏骨。   作为进口高端豪华轿车捻,相信奔驰S级大家都比较熟辑尘刚,而捷豹XJL依旧比较陌生我笔,捷豹作为英国豪华汽车品牌龄,也有着将近百年的品牌历史菇慰,虽然品牌认知度不高镭清快,但这头豹子可不能轻视闹靡讽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型补,价格都在120万左右耿脐梯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L伦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力唯话卑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前腹睦雌,其实捷豹和奔驰早就杠上了安脊柏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谁哥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了坊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观参崎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扮,你一定记得去年上映的《007吧抨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车噬擂,没错就是捷豹XJ涸请波,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奔,里里外外展示着它的优雅与稳降嗟铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力句。   无独有偶很,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套李盆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行逗巳,虽然不是目前新款的S级捻瑟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩浦靖娥。   言归正传饰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气沏颈时,不过两者的风格却截然不同澄充艇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鹃插,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鳖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重息娘,在当前时代也更加与众不同佃观捕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车跨该挖,的确奔驰S级是同级别标杆史薄,外观轮廓延续了上一代盒门,细节之处更加富有科技感劣勺,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气脾绩厕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同涵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腺蔚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度枚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气全鞠,比XJL更加强势腊韶,这就像两个高人饶身铅,一个低调一个高调而已耽撂。   大灯的造型也风格迥异梅碧,XJL的设计更简洁碱洼,内部采用传统圆形元素瓣软锋,使得其眼神也更加专注童汹嗽。而奔驰的大灯设计更加时尚灯第,内部流畅的菱形也较新颖距。大灯配置上两者都运用了透镜和LED遣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嘛锌,光前大灯就使用了五十多颗LED膘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面氦级,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾苔法,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上梳罗飘,更加沉稳散茂苟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烩埠,但硕大的车身同样沉稳仟,硬朗的线条也更加动感扰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾郎婪下,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出樊署芒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吭迹,这也使得XJL的车尾更稳重虾泥,而S级更挑逗人许履摄。   尾灯的设计榷际,捷豹XJL采用纵向设计席浮吐,并以车身腰线融为一体蜗谁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过席,整体轮毂简洁不繁琐赎邵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁席,内部灯组造型是一大亮点檄,点亮时相当好看供较。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节究熔,并没有过多的修饰眯辱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质藉摔计,就如同一件高档西装靖太肋,某颗精雕细作的纽扣就足以辰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型面仍,相比奔驰大气的轮毂趟男,捷豹XJL的条幅更纤细庆辨臼,并且在条幅样式上也更加精美和运动奉颂寿。尺寸方面XJL为19寸敬洪,比奔驰S级的18寸也大一圈郎唬砷,轮胎方面同样为245宽度番侈,不过与奔驰前后同宽不一样姆斯忙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275涸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哩拿肝,并且作为一个自主品牌谩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌程碗笔,旗下的GS5社散、GA3锌秋、GA5几乎可以与合资车相抗衡康蒋钠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上固,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象劳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的渤嘘沫,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈Τ岣啊,由于试驾人员较多死扁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验构艘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统狠惭甸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统颠浩腊。   现场测试场地为两个圈形场地虱,两个场地项目都是一样的庭记粟,可同时进行两组试驾乐骑缄,场地提供了直线加速胚、紧急制动检、蛇形绕桩啪唬、麋鹿测试四个项目芜姆,可以说涵盖了大部分的性能体验驶。当天试驾温度为零下十八摄氏度搅酥,这样寒冷的天气薄,面对半冰半雪的湖面麻虾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力儡坎岭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霜某,TCS系统介入哥狼,防止打滑的发生犁乏喇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机笺沤架,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术实卤,最大功率磊:90kW(122马力)/6300rpm菲律,最大扭矩敖脾糕:153Nm/4500rpm苗靶饶。而这次试驾的车型中没有手动挡笛可,均为4挡自动车型蕉,动力表现可以轻松满足日常使用需求接黑。   起步于加速初段油门如果踩的过重襄献懈,TCS牵引力控制系统会即时接入硕能挂,并且自主减小喷油量澳梨挽,从而避免轮胎打滑敦,这一点上GA3与GS5表现都不错溯赏。加速至60公里每小时后眠,紧急制动托,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音糜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了被,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离限楔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停戳斤形,未出现侧滑稀翔。   本文导航防邢:" "  提起中级车酗程风,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择纳挺。但要是预算有限群浮钠,面对这两款车型还真有些底气不足赶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的棵。好在现在中级车市场一片血雨腥风线,改款K5已经于近期正式上市谁杜,延续了韩系性价比超高的特点坦。这次肩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夕洁融,让您的购车选择更加丰富饯。   没错部癌懒,此次选择的几款车都在18万元区间内坊禾。而且颇为“巧合”的是程,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辜尖,也堪称中级车的黄金动力之一辈办。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拼勤。既然如此嚎淑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”培。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肝虾辅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弧,动力参数有小幅度的提升蜂,燃油经济性也有一定的提升惶,但依旧没有给人留下深刻的印象亲,尤其是我这个09款嘉年华的车主稻。如今疚,在配置依旧丰富的前提下混棘,它换装上排量更小惭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机我坪筋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恳,这一次似乎有点看头了监探料。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机仆浪,它的来头可不少鹤千。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它如档鹅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖砍,可谓是福特的明星产品撇斥品。我得承认这些奖项来之不易挤栖瞥,但我更关心的是莽锻,它依靠什么亮点来获奖韶沫邪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性妊教,震动及噪音抑制能力如何粟奥滇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前港武,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机翅粉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷脐、涡轮增压以及进排气可变正时技术寇。在这些技术的支持下壕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升闪培僧。反应到账面参数上跺,它的最大输出功率是125马力梨,最大扭矩达到170牛·米壤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辫触。   另外白色,福特也针对其三缸的结构特点枪览讥,对发动机的震动藩、噪音等方面做了很多优化和改进前磋,比如喷油器及油泵柔性安装刨酿、皮带润滑习、缸盖上方吸音泡沫等等杜。为此靶鸿,我先后做了两种情况下的简单体验钎:1屁税、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2净媳临、在静止的状态下华,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上写。经过细心的体会和观察后墨炒,我认为结果让人满意步刃,发动机的震动轻微窃哀案,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蹈峡,但也不大碍事炼。事实上貉叫,即使我细心观察娄遂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纯。   看来之前的担心有点多余魔碧,还是直接上路试驾更加实际兔。它的电子油门响应依旧很灵敏狭,轻轻触碰油门踏板促尺假,发动机的转速表指针就会活跃起来疯蓝蓖。幸好油门的调校比较线性得,分寸拿捏得体澜现,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累投合降。同时祟了,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感揪剖彪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉课菊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩勤鲤敬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别腊赫荤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的时莱圈。即使在低转速区间禽咕,发动机的动力输出也很活跃卿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉怒救。同样受益的还有动力输出的持续性始,在试驾路段里面有不少的环城快速路疵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h罗,而且整个提速过程顺畅自然想骇。只可惜受道路限速的制约馈,未能继续把速度往上提翔全,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备填。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烽瞪,升挡动作迅速叫讣,在D挡模式下正常驾驶疮,1700rpm左右就会立刻升挡势揩,让整个加速过程更加顺畅自然溺。然而梨,在遇到拥堵路况的时候起,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感腑护糜,幸好并不是特别明显倡娇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现牡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了立,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好使,除非你把油门踏板踩得足够深腥扭,否则它不会轻易降挡娇。   变速箱切换到S挡后埃实,油门响应速度稍有提高膘,而换挡转速则提升到3500rpm贪砰裙,动力输出表现得更加亢奋襄朔。味道对了括弦锯,这才是S挡该有的特质饲,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了刊健收。当然穿嗓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式放,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮畴,至今我仍然未能适应苟吼溉。   其余部分与老款车型基本相同瘟傲缅,方向盘的转向精确起唬、迅速侮屏参,甚至有点“贼”替视,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”都,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬戏绥,对车身的支撑力度足够豌鹤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显薄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安厦弗,同时也确保了车身的灵活性扰。但面对减速带这些大颠簸时逃趁奠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在为苫。   在动力水平得到提升脓、操控感被保留下来的情况下办,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少部,开起来更加得心应手培,也更加有活力倍虫。这点值得欣喜酱揭东,也是嘉年华的进步岸仟垛。当然粗龟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方女存,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎量瞄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音湃唱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步免掏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色夏橡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵坡卵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了娠四,不过众所周知茄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台邦勃,而是换装了大众全新的MQB平台位施。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂衡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异旦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异隧沽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助露祷骡。   首先我们先来说说平台层收,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瞥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构侯瘁,PQ35血统也就不在那么纯正偷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台稍淡芒。   平台究竟是什么梆痉舞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车骑,它们会采用共同的零部件礁洼,采取相似的地盘滩溺面、车身结构侗忌贤、形式结构以及相近的生产工艺担、轴距等驶拔,以此形成车辆生产的一套完整系统守,平台生产的战略是当前产品在开发中欧好,最流行垦篓赊、最科学碳文罕、最节省人力号窜、效率最高的一种开发战略通反。因为对汽车厂商而言识,可以在有效控制研发资源纳鳞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溪暖辰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台漏,并看看它们之间存在什么差异幕疚颂。   PQ35中的""P""代表平台梗铺,""Q""代表发动机横置贩抒射,""3""代表A级车操浓疵,""5""是指第五代湿田燎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盗仍耐,采取相似的底盘胜、车身结构繁、行驶结构兽惋沽、相似的生产工艺以及轴距等狭。由于研发时采取了已存在的""模板""从彻,不仅使车辆研发缩短了周期攻暗,而且共用的零件大大减少了生产成本捞布,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型臣。采用PQ35平台的在售车型有途安兑蔽、开迪翱蹈龚、SCIROCCO篮绣范、奥迪TT计动抛、A3梁、斯柯达明锐等车型杜链。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括跺新遂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)晦、大长度激光无缝焊接危、双面镀锌高强度钢板蔷赁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等夺首鄙,但如前所述村说染,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术靶帛抱。   MQB幕逼耄块化平台是大众最新的一个生产平台落,也是此次第七代高尔夫使用的平台肆喉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制嵌妹敌,并且可以共享比例达60%的零件脓劳崎,包括同样规格的发动机簧飞、变速器等坡。MQB平台的推出宿,将会取代过去的PQ25刮喘呐、PQ35和PQ46等平台忌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性斥隆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装斤海份,不管是传统动力掸奥、电动和可再生能源动力姆,或者汽油机财插士、柴油机僳兜目、混合动力系统剑拨缺、纯电动系统渡通、天然气发动机泻、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装被嗅。另外催涎鸽,MQB平台还可以对轴距唐、轮距违惫拉、前悬和后悬等部位进行调节继。另外此平台可以生产从A0级奢、A级到B级三个级别的车型桨撇。这是PQ35平台所不具备的揭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温娘摩脊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水啃。相比几个欧系对手篡,宝马的动作显然慢了半拍豆朽施,继5系旅行版之后暖壤率,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售戳。当然有时候来得早不如来得巧刺寞,只要给足了诚意漓头该,迟到了也未必没糖吃陕横落。   对于3系旅行就是如此写幂贿,在它到来之前步妊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头期,作为后来者筛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹发,就更需要拿出浑身解数了顷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拭毕,下面就来看看它究竟有何能耐凡团。   还是从外形开始说起此佃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘量抠侥,其底盘代号为F31蚊,依旧是标准版轴距人牵:2810mm性沫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抛反翅,这仍是个相当精干的长度乃垦,车身“三围”基本和三厢版一致退耸躺,只是由于行李架的关系妊,车身高度小幅增加了21mm快收。   我们测试的这款328i旅行版窘斗继,还搭配了M运动设计套装澄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸昆八戮,闷骚的感觉立马出来了存,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆改品,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色户。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择完,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性糠亢,这和旅行车设计的初衷相悖甜。选择18""则刚好合适辆歉锈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)迫势,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点法尚,用一句流行语来说就是垮垢钵:低调奢华有内涵趁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蚀食接,从这方面看顺窟秀,3系旅行并无太多亮点秀腻,车尾的造型显得有点过于刻板怜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已顿拉摧。相对来说并没有对手做得那么出色隧,V60和C级旅行在设计上的看点更多乏散。另外陀,虽然采用了M套件搓突,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式辩搪蜜,看起来实在是低调过头了扑。   外观总结逻费蛾:如果你是3系的铁杆粉丝澈洛,但又不愿自己的爱车烂大街仑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了变鹤,低调中透着股狠劲儿戈话,闷骚人士的最爱涂泻冯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样悼跋避,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章刺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少托残观。但俗话说萄蛔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道绒梅邻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比粟拴捻,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何椒?   车型的选择方面羔目,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则筒仁餐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型褂酶搐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑履,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机汉喜澳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸感称立,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力泥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰入袄,再辅之以保险杠的少量镀铬握膳,前脸看起来一如既往的简约和低调撕。车头多条轻微隆起的线条吾,包括引擎盖上也是凹凸有致畅甭,则让低调的前脸显得浑厚有力朵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计骸,外沿继续使用镀铬装饰鹿藩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻戳绷,也更容易让人接受匣形,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性晒维祭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁陷嘛,一个氙气近光灯堵,一个卤素远光灯等闭广,外加环绕半圈的LED日间行车灯嫉归,没有任何花哨的设计盖芹玩,注重实用媒庭。而作为玩灯行家的奥迪弯县,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肮搜烩,配合上单颗远近氙气一体前大灯败,杀气十足芜吞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鹤缉秀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道魏葡污,看上去随时有往前冲的冲动哇,非常动感和迷人劝乡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车螺,看上去从容而又优雅混奶,有点儿荣辱不惊的味道超抖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后撑但,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了竭泉,毕竟走的不算是一路的风格了北拾。不过摩航,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了才竞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别笑氦扯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角饶返,变成了矩形倒角式的设计窜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L毋杠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计粉戊汹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行扫。   尾灯方面努霜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型澄赔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颈吠忿,而且LED元素的缺失也实属不应该古。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型虚叉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诫肠,低调依然是奥迪的责任僻立。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎恕圈娥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎链瑰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep驹,一个拥有超过半个世纪历史酬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蔬,“男人”鼎碌、“硬派”伐排侠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象通高脊。一个如此坚持传统的品牌希,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV轿私,这对于很多人来说是难以理解的事实猩。坦白讲磷胎,一向不以貌取人的我淖狡,霎时间也很难理解Mark T. Allen泵赫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品爸邻。无可否认携,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的琼,也必然成为人们茶余饭后的谈资凛,但是就只有外貌是这样吗拨尽?难道它没有Jeep的传承戎?这是我最为关注的问题财。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”叮类男,而首要且必备的条件是强悍的越野能力攀乔。由此可见骂陛梨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置览,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拷纫敛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色毙擎,首先必需要有一副好的底子滇沃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统港库。根据越野性能的高低舍,依次有Active Drive I簇舞、Active Drive II和Active Drive Lock三种棚幸诫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嘘私,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统纷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡情舌徊,并且还具备后桥差速器锁止功能垢铆,实现左右车轮50:50扭矩分配巧僚控,攀爬能力自然是三者之中最强的患仿。   除此以外菊藐币,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拱驹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠囱、28°的接近角温锯、32°的离去角瞎皮权、纵向通过角23.3°澎纯古、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胶,要罗列出来的话其实还有很多阿沏囤,但越野并非纸上谈兵勒,要真正体验到它的实力翘火,还是得把它拉到荒郊野岭卯。   挂上低速四驱挡巨劫胆、开启后桥锁止以及岩石模式硕使掸,稳住油门就往上爬侠陕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏呈沃布,3.2L Trailhawk针对越野的需求害钳透,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瞧缚羔。继续往上攀爬娃差衡,一切都比较顺利斯然,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响比灿毖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力棵。在遇到交叉轴情况时侩络惯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力凳仆心,配备了后桥差速器锁止功能的它篓复,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑锈房疆,就已经顺利通过松非人。   这一次越野试驾楞促卡,它的表现我完全没有惊喜轻浪,因为一切都在意料之中久睹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务匣,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了佃枪卉。毫无疑问结股,它是自由光车系里面越野能力最强的一位且,也同级别的最强膘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦露怯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来翠蕉。坦白讲懂许,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴恍。" "  在国内的SUV市辰嗥嫉铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坪蒙梦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击火失,正因如此鞠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市爬俏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问儒萌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剿商耻。   说到大空间柬床巩、七座设计虐携酣、配置丰富的SUV未讣访,北京现代全新胜达是其中的表表者挞什,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求础,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型萎碧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瞧锣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手饭,下面我们将对这两款车型进行对比分析簇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观李:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酞,设计上中规中矩骇,采用了哈弗新的家族式设计元素寇,这一风格将在整个哈弗系列上普及料示疆,代表性的设计元素有慰辞问:大尺寸U型前格栅潜灰倾,粗壮的镀铬横条格栅淳沮,时下流行的“X”型前脸檀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美讽薄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的防拉地。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的岭蘑纱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时射堪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僳努,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烷七醛,再辅以造型锋利的大灯灯组相捆瞧,极富视觉冲击力米编。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话氢,现代品牌的确更加具有超前思维意识羞倒梨。" "   源自逸动平台的CS35绦景,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凸。凭借欧洲化的时尚外形设计陡贪,相对精致的内饰做工男奠现,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嫁副苗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注卿昏。此外褐伯翟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拳道,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能褂屏侧,进一步提升了科技感和实用性失。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些狗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型筐,还有定位相同的长安福特翼搏谷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4称潞,涵盖了自主及合资品牌产品苍衰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道淖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS棱,作为一款新生代豪华运动型轿车炽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系农,也成为点燃这场战争的导火线钎辽。而上市之后扛雌闭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道固,可谓是一场针尖对麦芒的对决刃。那么除了运动性能以外胶钎霖,这两款车型的综合实力如何呢陇饶茎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓糙秒。   虽然说是ATS是一款进口车型桃迹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉甘,整体售价和宝马3系保持高度重叠熔冬惭。从定位和售价来分析斑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比读玲毯,两车售价分别为43.80万和43.60万蓝篓类,价格差距非常形巡嗔印,有一定的对比价值蹬嗽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车擒芹,但两车所展现的运动风格完全不一样澳净。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计俄,车身线条锋利负罕谋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性缅菇,同时也彰显了力量感侠。而宝马3系显得内敛一些并,经典的""双肾""前脸造型拭颠磨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色愁。   作为凯迪拉克家族最小的车型赣风,ATS在车身尺寸上不及宝马3系笛瓮狙,除了长度略有优势外鲸边,其它尺寸都不及宝马3系图洛,在空间上可能会有一些影响千次娄。不过没有关系缴划,作为一款运动型轿车肯顽脊,小一点也许会更加灵活逗舵旱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嫡鳖,经典的造型更容易接受堪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26并帕卢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍簧骚霓。   相比之下鸥驾氨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力激挝坚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感烯观公,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足裴顶。   两车头灯布局不同俗,宝马是横向设计冲碳新,开眼角大灯我们已经非常熟悉燃晾。而ATS为纵向布局贺畦看,造型更加犀利擞,同时采用的是远近光一体设计忿。配置上都采用氙气大灯怀卑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备歧华叫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能槐虚,但是可惜没有前雾灯何澄筏。   从车身侧面来看韶汤,我更喜欢宝马3系堪,腰线更加锐利犬,营造出了运动型轿车的动感效果疾。而ATS侧面饱满厚实表旁,典型的美系车风格鸿继。   两车统一采用的是双曲率后视镜节肪,并且带有电动折叠和加热功能鲜,同时集成了LED转向灯遂嚼,显然宝马3系狭长的设计要更美观橇惰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯豪横,警示效果有所提升饥驹澜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力伸吃,双边双排气管设计也展示了其运动气质染。相比之下骋祥乳,宝马3系的尾部显得比较平淡漠聘帆,家用车的造型在气势上要弱于ATS娇簇防。   轮胎方面髓少,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎锻纬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎泼跨料,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18眠彭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎杉慈灭,都是偏重运动性能的选择哪。" "  提起东风日产天籁篡,人们往往都喜欢用舒适佃母、性价比高认、省油这些标签来为其定义吕唤饯。的确巩匪,作为日产在华销售的顶级轿车磷沫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态焙,在中级车市场中处于上游位置吴豹浆。不过这款车型的加长行为倪胺朔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念哦,天籁公爵钾,虽然是天籁的加长版本铂皑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力彤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手跑,挑战更高级对手疽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痉稻凌。   25.18-29.98万元的价格区间充诡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势喊。相比同级别对手雅阁杰、凯美瑞幕惹梆、迈腾等热门中级车忌痪噶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手反违拐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼剐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无际保,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沃负,在提供更多给消费者的同时归,却并没有在价格上表现的有多高调把。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异点,但是通过对细节的仔细端详蓉,你还是可以发现不少变化之处辆山茫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素皆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端慧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近杉竭潍。   5003mm的长度与2900mm的轴距骨梯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平啥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越懈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淡。而与豪华品牌中级车相比较袄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骗稠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大魔纲,整体协调感还处于平易近人的水平继怕绘。   本文导航残:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来姆地,数以万计的人们加入了摇号大军镰届供,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程恼商晤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酶佰,一步到位的想法也被大家普遍赞同碧秋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了杰,强劲的动力送、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烯挠工,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车罢上,它们的价格和配置都比较接近肝怀薪,下面我们一起去了解一下嘉少提。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瓮静斗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捅抬:15.98-25.18   推荐理由肃搜倪:大气时尚的外观商肌、配备豪华全景天窗发、全新T动力以及较高的性价比枷槽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计难锋,采用了起亚家族虎啸式的前脸棚媒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择氏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大焊,能够满足不同购车消费者的需求芹,值得称赞的是饲坡呜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感项,在同级别车型中也具有很高的性价比垢妒驴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整穗唱兔,自从彼得希瑞尔来到起亚后吓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸疆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸钠挂酚,大大提高了起亚车的辨识度汝乒赎。熏黑的前格栅看上去更加动感得,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利匪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鸵粮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长错匠,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肮李,并且兼顾了空气动力学软,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足桓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高梆示操,LED光源看起来更具科技感虹窍。   新K5的内饰进行了小改动幕评,用了和工艺均有所提升且添,三幅式的方向盘也进行了重新设计俊,看起来更有质感观,使用起来也更加方便喂睫搞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积效暇烂,也提升了整车的档次感署桅别,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型懒,A柱倾角也随之更大誓七,对于一名1.82m的男士来说杰,头部空间的局促性很明显廓白得,通过降低座椅高度后哎劫,驾驶视野也受到了一定限制怕戮疼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞闪,同一名人员在未调整前排座椅后粹驹,直接移动至后排乘坐纪挖,腿部空间十分充裕十,而头部空间也在可接受的范围之内黔菊库。总体而言香肯戌,如果想舒适且安全的驾驶K5夕垃,并不适合个头较高的人士踏型,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞联苏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机袄眠搪,最大功率180kw浆殴,最大扭矩350牛米卸彻,搭配6速手自一体变速箱砰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现掂晴理。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型垮傲推,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凹缅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内砰藕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟害斡。如果你听到4系觉得陌生桨椿澎,那么当你见到它一定觉得很熟悉夺星醇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造陪,无论外形还是内饰都与3系很相像弘哼式,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蔑,因为在它身上不仅有3系的影子布,同样也有着自己独特的光芒翱壤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痢蘑傅,59.6-73万元的定价也高于3系炬撅。不过其实也可以理解剧祷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版砂,而是想要一辆便宜些的“6系”潘堆烯。   宝马4系提供运动零揽、豪华补卡、风尚三款套装屯少渤,价格方面没有区别陌薯敬。车头部分确实与3系非常相近策吞碾,只有前包围能够明显与3系区分出来旱比。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素股畴。整体来看欺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铆屠塑,仅在细节上加入独有元素贯九。 【左燃:豪华设计套装(选配)/右拇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解惜,但来到侧面相信很快就会被它吸引舱纲波。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条铺勒,这样的立体感是3系无法给你的既。车身尺寸方面操,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短成。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm秋郊毫,轴距两车同为2810mm廖巾。相比竞争对手耪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势童瓣习。   由于定位与平台的原因仑习撼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喊瘫,也达到了对自我的超越涕卉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统栏。尾部张弛有力的线条通团,勾勒出肌肉感极强的视觉效果幌欧。   本文导航笺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末腊痛,2013年又有很多车型和大家见面了惰搂,它们各自出身不同性格迥异恐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现趁娘,其中原因多种多样陋上汀,下面就对它们的表现做一个简要点评偿,并送上编辑们的新年寄语胯。 东风标致3008   上市时间想:1月9日   售价蜂嚏屏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成サ苊铡,法国人终于坐不住了亭涡物,要将标致3008进行国产禾瓣惋,最初还担心它法系前卫椭、超前的设计能否被中国市场接受埃方,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情盲懂驴。   不过似乎这一切的担心都是多余的巧,东风标致很清楚大家的喜好讳厢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸矩牧、尾灯等部分进行了调整检芒,类似机舱造型的内饰得到了保留按惊杆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性渡霜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计太。   动力的调校同样符合中国国情概,由于中国道路情况比较复杂蛙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多邪蛇矗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机洞钉逃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛持桅凭。尽管变速器的表现有些差强人意氏捶领,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如阑髓匆。 为了进一步满足市场需求构文痪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型洞坑蒋,丰富中低端产品线驴。   新年寄语断: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的浅锹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上氰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来姐吵。" "  汽车除了是交通工具之外洁坛巍,在中国它还需要扮演更多角色茅。比如围渺,它会成为一些人身份的象征暮橡。也正因如此溅汇检,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴勤。在车型跟随换代而越变越大的时候俗蓖,它们还不满足悔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型然。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型坪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸喜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了搂。   从长轴距车型诞生起了,围绕它们的话题就从来没有间断过鹿。长轴距车型的空间更大是显而易见的闻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗窜隧?是为了操控放弃空间沦焊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题慰航。现在皋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿隧,并且差距幅度有多大环。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵履缓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一首。从设计上来看烯垫谢,它基本保持了海外版本的特征胺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变巾。整体风格比上代车型更运动浚稿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奸忍耗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型咯超。它在设计上与天籁并没有本质上的区别计钎新,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间筐睹,同时袒匙绿,在配置方面也向更高级别车型看齐掳衡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大玻碗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一量程。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后俺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性砂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势呈,那么实际情况果真如此吗吻?   首先懒绕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异贩嫌阀。将天籁停在起始位置后及戊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置暗窟认。之后掂,向左打满方向仿煎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作签,然后再次用桩筒标记后轮位置渭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嘉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异逆颊胶。   实测印证了我们之前的推论新,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大习敖扇,但差距不算特别明显句分贬。两者的方向盘直径和回转圈速一致馈。实际驾驶时簇款,除非路面宽度限制特别明显赌甫欺,二者没有本质上的差别透耽馆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准秀朗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况摧跑别。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话餐涛辟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响喇。当然遍,陆军1号的尺寸太过庞大醋,算是加长得比较极致福拣。那么兢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗诧抛?   同一水平面上捞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙掠,二者的成绩均为150毫米涕仕头。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙舶德德,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中店理萄。   我们的测试方式是将车头正对坡道聪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止嗡现,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论说。首先上场的天籁最终成绩为105毫米莱蹄我。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坚乘,但结果令人意外雹馈笛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米吐阜秽。抛去胎压等因素的影响纱宏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平全缅称。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凳锈?如果排除自主品牌的话秸,这多少听起来有些不切实际吧库堆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了叉棺毛。不过这个看似不可能完成的任务棘,正因为有着咱们自己的汽车企业陪纯楼,才使其成为了现实惶筛。10万元给我杰愧,我会选择什么车呢怂?今天就为大家介绍两款不错的产品哭换功,众泰T600和比亚迪S6来遁,它们之间孰强孰弱嚷酸匙,看完文章之后您便会知晓稿末洼。   4天以前旅损,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来朝,顶配不到10万元的售价缝纳,加上1.5T发动机出色的动力表现挡苗、以及全景天窗恰、倒车影像等丰富配置的加持坍,让所有人为之眼前一亮井檄。而在该级别中杉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抡挥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置茫擞,还有着出色的销量和用户口碑克姜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挪狈。所以今天限,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比俊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型律德崇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恫喜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6矾汐,这款车属于小一号的紧凑型产品卫,因此这里就不掺和了庭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观科酱:两款车型造型原创度均不足修。   外观造型上甜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹桂捍喜,但相比之下售许,众泰T600显然模仿的更彻底一些劫绵,车头与车身都是完全的拿来主义晌耻,没有一点原创的元素仇。而单就最终的效果来说孔然麓,众泰T600显得圆润饱满窃,比亚迪则更加的精致显大官。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面柔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm表,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm醇,轴距为2720mm掠林,从数据上看较癸敖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势柔,而众泰T600比对手更宽洁埠,轴距也更大圣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂计纯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些罚退珊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎闲硼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎彪,在轮胎规格上僵巍,众泰T600更有优势一些假份没。刹车结构上苍铆,两款车均采用了前后盘式刹车舍订。此外新尚,在备胎的布局形式上料识,比亚迪S6备胎采用下挂式伺,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐研取,不过更换起来略有不便补确。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程槐黔恕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高炕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配掏皆,线条上显得不是很协调剿病,后雨刷脑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备炮蒜携。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统梗慕睹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达刀帅,而众泰T600根据官方的说法炊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了搏。   钥匙方面举辖圭,两车都配备了智能钥匙藐赏,并且无钥匙进入耗颓、一键启动等功能也是一应俱全搜咖呐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通戮,但质感和色泽都比较不错坍腹。相比之下默,比亚迪S6的塑料感略强季桐,但它的两把钥匙中午睹,有一把还是卡片式的蒜憾肛,挺有档次感的裴第。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”板贰焦,据日本共同社11月报道车,丰田汽车公司发布预测称刺上,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆触母恐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录轻偏。而2013年前十个月灸褪镁,雷克萨斯在华销量同比增长8%梁碳,而7-10月同比增长了24%燃陇芜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势廖。那么澜哼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惦妒微?在这个产品为王的时代中耽推粮,或许答案非常一目了然含,品质卓越的丰富产品藩狙匹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱舌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)什娩,而其到了2013年也整整历经了三代产品瓤广,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的藐筋霉?在这代产品中究竟有哪些新意蚊得喇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的尝冻。所以耽捕栓,在这个2013年的冬天扇横,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT推蛋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”苛。   是先有鸡还是先有蛋顿?这确实是一个哲学问题箔金。但是对于车型换代而言歇朵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情手。在介绍外观之前襄扛虹,有必要介绍一下其前世今生庐吼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车黔仁滑,全车线条设计更显张力辛荆,饱满的肌肉感让人过目不忘啸颅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抬。   第三代雷克萨斯IS荣穆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粳驶,全车线条设计更显张力淑陌书,饱满的肌肉感让人过目不忘蛙阜漠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脚坊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度十金滑,但当这款概念车面世之后粗少蟹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风题。虽然没有LFA那样气动山河闻,但却是可以做到惊艳动人沙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV狈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长胯,要么从一开始作为越野车的分支屠,要么不经意又成了轿车的替补炔培厂,但这丝毫不影响它越来越主流崔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来亩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员邪。   一向个性张扬的Jeep品牌妇忍歉,一改传统的硬派风格贯沮妓,走起了时尚运动的路线梅韶。不仅如此蠢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型镶搪,在国内各大车展相继亮相沉仁雾,赚足了眼球羞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嚼秆烫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动娥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢箔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观疙憋碧:一改硬派风格朵桅脊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初倒汲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型吨普,在这样的大背景下律捂,自由光孕育而生称贸。只是从自由光诞生之日起弛讳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注催抨寐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象菊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)桐,定位于介于指南者和大切诺基之间舅偏,竞争对手直指奥迪Q5骗巧寝、奔驰GLK涛盎衬、沃尔沃XC60等车型播教沃,车身尺寸方面句背创,其长宽高分别为4624mm港、1859mm昆化、1707mm澎袖,轴距为2719mm侗,与竞争对手相比并不处于下风馈举哪。   既然是Jeep品牌车型莆草,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蜡峡,只是造型有所改变氰冷,一改以往平面式的设计崎囱峰,采用了类似“折角”的设计母嘛墨,当然效果立竿见影怜辞,整个前脸变得更时尚也更有立体感奠。前大灯的设计标新立异伤幸,采用了大胆的分体式设计徊童伞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”潭,氙气大灯吻毙伦、雾灯依次向下排列替骡。值得一提的是该车的行车灯虏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型恰吝玻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蕾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道动淬诲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后部,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯春罐肋。 斯巴鲁BRZ 喂抵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机凛物,采用后轮驱动平台拢烷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑菜贩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”憨吕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发俩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计搬拇,而外观和内饰由丰田负责呕。   尽管如此房拌,BRZ并不是“每个人的菜”猫。尽管设计了一个小型的后排座椅戮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人粕,音响和娱乐信息系统不够出色涉碧涂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一操,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮较。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣核、并且外观时尚动感的轿跑哪惯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试彼峭藏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点沸颇捎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机敛扛苗,最大输出功率为200马力躲嫡狙,扭矩为203牛米书悸。据美国环境保护署数据显示嗣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里劳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg喊亲娠。 ? 斯巴鲁BRZ 夸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供洛蘑。两个版本都有手动挡或自动挡选择扰伎咳。   豪华型BRZ的售价为26脑釜,265美元陋,配有空调系统庙,定速巡航系统怪,电动后视镜卤,一键上下的电动窗狠,后门蚁食蓿控电子锁茅痛,真皮包裹方向盘木陌底,65/35规格折叠后座胸导闺,HID大灯沙糖,17寸合金轮圈饯,有语音提示的导航系统豆朝房,实时路况警报撬扳,USB接口和车载收音机疆杰屎。   限量版的售价为28讥曙,265美元饱列肛,在豪华版的基础上增加了雾灯撬,真皮座椅通胃谋,一键启动婆,后扰流板滇,配备照明的遮阳板化妆镜酥窟,双区域空调控制系统合毯,前排座椅加热和后视镜加热先接。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统晨攀,电子牵引力系统兼,稳定控制系统以及6个安全气囊搂奖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试省径,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明慑按携,无论是正面撞击如,车顶强度伶,还是座位与头部保护试验土,BRZ都获得了高分喘仿缕,可以称得上是一款非常安全的车虾。 ? 斯巴鲁BRZ 朴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩艇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX谈删,加速时的推背感没那么强烈办娃。不过杉洪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者雄,对于六速手动挡十分精通勺屁,5钠良,000转起步对你小菜一碟的话霓氢,加上BRZ的轻量化的设计蝗谋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感好篮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似藤街,并不夸张的外形设计瓣渐,精准的方向盘舍糯橙,强大的刹车和印象深刻的牵引力赣。   总体来说匙,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受海纤料。而作为日常用车来说妓,路况好的前提下嘿龋,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多摩池嘉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权清哪,严禁转载颁,违者将被追究法律责任患瘟。责任编辑撑:李敏" "  作为一款小改款车型诉恼缔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致董抡,甚至在细节方便也没有任何变化拎冷,仅仅表现在配置上的升级康袱。回顾智跑近3年的上市之路来看借,依旧保持着其独具一格的风格栋炯,即时在如今来看辨乔肋,智跑仍然算是一款前卫的SUV棵,回到3年前歪缝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L活、2.4L两种动力共10种车型芳纳,售价16.48-24.98万元卫瘫,售价与老款车型保持一致奇巳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型县,即使它远远的驶来性,你也会在车流中一眼识别出它巢舶免,城市化SUV的定位倒也不特别祁坏,不过茎棵扑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计潍上蚂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一较。   现款智跑与老款在外形上几无二致芭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意母,与老款相比丝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏狸。部分高配车型则配备主动安全头枕描酬、前排座椅加热皆盯弟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鲤汉拓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里浓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型慕充趴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型浪。这些车型中包括了全新奔驰S级臂、凯迪拉克ATS烂圭皆、斯巴鲁BRZ惫、沃尔沃V40等备受关注的新车锻号,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局势,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车挤颧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舶:9月28日 售价区间购:124.8-209.8万元   新车点评捶酣祷: “汽车发明者儒栓,再度发布汽车”揣奸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史汲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语厂匪分,这也看出了奔驰对全新S级的信心澄痹,从外观估么、内饰屁、配置等硬件方面的足够实力节,甚至超越许多同级别车型孰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机订怪伸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拷邦团,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铣罐。具体来看轰会,前大灯囱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似踢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叮浇难,新S级加入了更多张扬的运动化元素汤片。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部河,车身线条延伸至尾部变得更加收敛肚皮,有点类似于现款CL级的设计椭猩五。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面剁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统焙涸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现恳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外界刮,还可通过其控制车载设备等刃酗。另外咖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统戳舵姬、LED氛围灯胆冉并、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅窝汞、新的mbrace2智能人机交互系统等措。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计冻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学车讲派,特别是后排的座椅敖顿,高配车型后排座位为独立设计骇尽冉,并且带有腿部支撑和按摩功能倪鲸际。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重歉挨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面献,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机势双摹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机歉虎抄,最大功率为245kW(333Ps)忙稗谭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机轰伦撕,并匹配电动机摊屎,最大功率为225kW(306Ps)亢袖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机供衰蔬,其最大功率为320kW(435Ps)戎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嘘劣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间劝峰味:9月28日 售价区间边蹲金:30.8-43.8万元   新车点评遂纺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功臀裂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性京寺还。但凯迪拉克ATS的到来猜,让宝马3系走下了神坛翰递悸。相比一直宣传运动的宝马3系扯瑰辜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹井爱。不过在终端消费市场上春匡,凯迪拉克还有很多事情要做添镰杀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好棘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力添集。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吧侩胳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蜡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造尽廊,外观方面萄甘脱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计片表篱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计浇毖计,整体造型较CTS而言更加动感卧。   凯迪拉克ATS拥有50粟碍屑:50前后质量分配傅孤誊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统溃虏急、Brembo刹车卡钳茬水讳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊毛楷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂杀嗽、LSD后轮限滑差速器剃、高性能运动轮胎委戳瓷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)辈全、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置径。   车身尺寸方面巾悸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拷,轴距2775mm氰惨氮。而未来国产后席岔蘑,轴距有望加长蛙,以应对国内市场摊。   动力方面粗超,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机柑盼酱,最大功率203kW(276Ps)泡,最大扭矩353Nm肖拱免,其百公里加速时间为6.2秒互狸。传动系统方面泛埠酿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陪。" "  前言就叉: 在上一期文章中拳官纹,我们盘点了2013年重点的改款车型卞雄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型矢稻,在收集信息的过程中警,编者发现了一个有意思的规律碘庞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型衅饰际,往往推出两款钞拿微,甚至更多驹赏,更像是一次新车的大爆发味佩讹,或者说是新车开发计划中的一个波峰苹辖渴,这样的车企包括长安福特蚕、一汽大众陛擦弧、广汽本田等亩便。与上篇文章不同的是蒋日煞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叫,而是挑出了10款重点车型菊甸卉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疤嫡迁,有的是较为低调科危架,但其实销量却很不错的实力派车型课且拨。回首这一年啪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间幸慷:12月10日 售价区间泛:12.19-18.29万元   新车点评佰翔:作为大众全球的当家车型白,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挎,是相对比较原汁原味的一款车型竿集葛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议葱客哭,但空间的改善却更具群众基础聪钢撤。从速腾的热销来看奴扳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线纠骂碧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宿,雾灯区域的改变也是如此棱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感处伍吭,也更年轻一些妇胜眷,少了几分柔美懂侯徐,多了一些阳刚的元素儡投。   车身尺寸比第六代更大受: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板毛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疮节锤,后排空间略显局促绊。这点在国产高尔夫7上得到改善岗认,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm夏起宛,相比现款车型鸽对,长宽分别增加了56mm和13mm乳,车高则降低了28mm阮。此外郴混,新车轴距和前后轮距也得到了扩展儡览篓,轴距增加59mm蒜,达到2637mm赋,使得后排乘客腿部空间增加30mm嘎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm捎,而行李箱空间也增加了30L氓,行李箱总空间达到380L铰佩怕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付缈危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化焕领弧: 相比外观的“小改款”爸薄,内饰的变化却是颠覆性的擅并募,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状箩,并且向驾驶员一侧倾斜谷厘灌,更人性化低胖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点匿恒城,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感辖唐华,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阔雷。   轻量化更加明显鹅: MQB平台的特质之一便是轻量化沫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大踞,质量因此降低了37kg娟,另外发动机降低40kg羚咯,底盘降低26kg拍,电气系统降低6kg等等使培,虽然车身尺寸增加琉虚羌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg裴倾媚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg市付皇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果肝妒,并且一定程度上也能提升驾控体验鼓。 【MQB目ぃ块化平台】   配置全面升级磨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富兔喷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)信秽实、定速巡航吨骇、启停功能骡小藩、第二代车道保持辅助系统检、防碰撞预警同便、自动泊车蕾熬、胎压监测概、电子手刹狄权檀、电子驻车极迫、一键启动目寄材、新版导航及超级蓝牙等功能两滥舰。另外对抒,丹拿音响缎、以及更大尺寸的触控液晶屏竟婆揣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机齿秋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教磷毕繁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)浓霉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)悸欧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同联蛔颗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机洽楞,其最大输出功率为162kW(220PS)慷芹,峰值扭矩350Nm疏胜。   主推7速DSG双离合变速箱凌祥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱搪随己:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)是屁谭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)糜午宦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT寄婪姆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凤敛,而1.4T自动舒适型肮吻唐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瓤筒:11月19日 售价区间喉号:12.98-18.98万元   新车点评改呵:北京现代是2013年的大赢家窖骂私,销量突破百万辆挪保,并且销售车型整体售价在上升小。虽然索纳塔八的表现还算不错察宠,但这是以高性价比换取的恳申模,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挫示,外观更沉稳裙痢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者阔菇慷,再加上超出预期的低售价嗅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抹。   外观方面抽碳,北京现代名图共拥有八种车身颜色疯,分别是水晶白回桨李、梦幻银誊焊、幻影黑冻虱嵌、玫瑰红度浚、水墨灰阂光、宝石蓝新、丝绸金叙缎、北极玉舱侩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念了钵,尤其是前进气格栅处的造型磋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贬坟。细节方面欣,新车的前大灯设计很抢眼谈臀对,区别于其它车型秸壁猎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上趁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm秽,轴距为2770mm创敦嘘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扩枪盎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点广。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面靶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重岔,以金属和实木装饰为主攫汗。配置方面捷摔舞,有主座椅十项电动调节竟办、驾驶席座椅加热通风记忆功能闺掳毖、双区自动空调茸、倒车影像蘑、定速巡航涵、多功能方向盘先病、座椅/外后视镜记忆功能挞伪、侧气囊/侧气帘残汗陷、副驾驶安全带提醒忿骆拖、倒车影像系统韭、转向辅助灯娠剖继、电子防眩目外后视镜等多项科技配置百柏灯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面刑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疏赐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器翅痞。对于后续会不会推1.6T车型险,北京现代副总经理权赫东表示醒,目前尚没有这样的计划党。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拉,满大街都是晾,从朗逸上市到现在的五年来飞团瓮,在全国卖了一百多万辆校柏,卖的这么好芒,自然有这款车独特的竞争优势瓮畔。要知道鳞峡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量故疽撕,这究竟是为什么健槽宪,很值得各个厂家思考懈叙。市场定位抓的准室菱,产品线丰富上妻,产能跟得上亲霓,都是成就朗逸销量过百万的因素捣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版田,市场价16.59万元阜。究竟值不值添村?运动在哪里坝铣片?是否称得上运动隶胳皆?带着疑问贰沪聘,一起来吧清东京。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式搐,这种运动元素的表现方式很常见太够,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅杆妻检,配上熏黑大灯这样的手法多瞬忙,而且很多还是豪华品牌在这样做仿故。这样就无可厚非了燎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做从餐,新朗逸又有什么不可以呢驾羌菱?   运动型小尾翼寞栓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点阜刊壤,同样是传统手法胆,几乎在外观的运动性点缀上缕,各个厂家还没有太创新的方式僵颇。一般些的刹,就增加这样类似轮毂戎挥刑、尾翼的装饰换,高端些的篓墙睬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秤充鹊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类改遣,不过淘概从,从侧面看夯榷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变胎饱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隆刮。   相比车头和侧面侮襄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些勉抬赊,在说运动感之前融肺,我更想说说普通新朗逸的车尾娟悼诺,更确切的说艇木巨,是想说说尾灯恒米姑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起阶粕菲,有一点略显单薄的感觉谭错。运动版上瞬烫汤,尾灯加入了熏黑处理侧寂疏,双出排气管也更粗壮了薯涵创,保险杠的视觉感受也更丰富钩阮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感夕缮讥。   本文导航冠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾澎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发竭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成胃斧蔼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配涸淡,即韩国的蔚山畔,这里同时也是现代全球最大的工厂动童喝。这个工厂雇有3.4万名员工勤,日生产0.56万辆车闻挂。   Inautonews编辑表示碾刚措,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妒啼。五年前质量提高了虑沥范,但是外形并不美观豁。然而蔬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变查米。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)旦嗡楞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惟枯跑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)丰算嗓。对每个购车者来说焊埔,这听起来非常有吸引力说。还有就是i40被认为转售价值要高于福特归伟。   与现代旗下的主流车型一样松菠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法奖,整车线条从头至尾充满着流动感妙。车身长4770毫米担,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米彼步克。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前勒敦牌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”环构,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标狮巾,它看起来依旧如此的适合年轻人呻。没错床别,搭载着一车的新技术之后鞍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脚冷全,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鳞典。于是当新车到来的时候汹,你一定和我一样对它充满了兴趣宽。这是最年轻的凯迪拉克篓、最小的凯迪拉克赂诫离,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赡弥? ● 外观造型潜劳究:钻石切割风格依旧蟹采,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挎辞惺、2013德国红点设计大奖返编、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影实湘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品葱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酶磕旗,只是这回趣龋,ATS是完全原创的作品激但。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm枷,轴距仅有2775mm怠藤倡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捐式括,而国内我们则把它当成中型车惜,和宝马3系标准轴距版肖、雷克萨斯IS成为同级别竞品镜寡不,并比它们都要更小一些烧。   前脸的造型相当干练水,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张稿,而是被很好的控制在一个合理大小上乡渺溺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蛇嫩措,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惨憾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头祥。出于空气动力学考虑趴顿痹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上识虫,当车速高于60km/h时弘缎,前进气格栅会自动关闭辱孙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流聘峭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肌攫氖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型删,并带有远近光灯智能切换功能浅飘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计牢讥,快速亮起阑筒枪,缓速熄灭的设定很显档次桓破头。再往下看啊瞄钳,闪电式日间行车灯委凯、大灯清洗郸泡鳖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀甘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坎惩,亦或是造型需求话蓬极,感性的来说篮孤慑,可以视其为向着传统美系性能车致敬绒曹歉。身处车内闪逞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩静泛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筒。   ATS是一款后驱车炭凰动,并致力于将车身的前后配重比例设定为50摄:50衔唬碾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稗捐星,贯穿车体的俯冲式腰线筹、短前悬卤桓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态牵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嫩甩溜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梨派。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矛陇拱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)港交拳。而在规格方面处力,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衫稿,前胎尺寸为225/40 R18木丧,后胎尺寸则为255/35 R18九玫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戚列,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致劝班堡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角篓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色喜胖譬,至于设计师是否真有此意等辆卸,倒还真无从揣测蓖咸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少楼眯,实际上膘辞噶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计荷氢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烧哦诉,由此带来了不错的视觉冲击感撵,给后车以足够的心理压力秦恍,至少眼前的这个家伙一定不好对付滥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型势豌匙,至于3.6L V6车型何时会引进秘河,官方暂时还没有表态冲,而是否会有V系列性能车型的推出坑降,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定汇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车铜岛奉,我的第一反应总归是奥迪A6L嚼监眠、宝马5系以及奔驰E级这3款潍农。不可否认收少屠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蟹辽溺,路上的能见度也说明了这点埠樊希。不过穆凸磁,随着市场逐步的被细分膊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者匪,除“老三样”以外保,也还有其他选择轮己,比如芹吞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耸冕,这两款不错的“非主流”产品收户。   今天奠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前隋,领略一下“非主流”中大型车的风采峨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同俄,当然缮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同材劫脚。(注及雇腿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”警唾灿,雷克萨斯ES简称“ES”蓉哄连。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鲜仇,编辑先和大家解释一下“非主流”购,这里并不带任何贬义搏筛响。从销量看拴奢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上没录,宝马5系9000台以上莽香炬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陌岸扯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场填。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场诡。   外观袜抨停:XTS尺寸明显更大双,但轴距差距不明显   对于中大型车来说淬聪盆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准四擞懂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念刀棋堪。造型方正且棱角分明的车身造型刷露死、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰笑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解炯脆闪。可以说它给你带来的面子效应嗓,绝对超过它的价格赋,在半年长测期间当侥农,我在停车时经常会被问栓盘:这车得60-70万吧标?   相对于XTS外观的张扬菲宫、霸气缄侍硕,ES则可谓是低调林谦酷、内敛很多褥煤嵌,整车的线条和比例都比较匀称撅苗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嘛句怂。   在车身尺寸方面市叙肮,XTS的车长达到了5131mm杉龚,比ES的4900mm足足多出了231mm危嗓吩,差距可不兴砝馈,但在轴距上淖,两者比较接近搞耍,XTS为2837mm胶,ES为2820mm骇姬,仅相差了17mm怂沽,至于最终的车内乘坐空间表现脓,它俩也是半斤八两欧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型腔慌叔,氙气大灯课、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少倪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯系,ES则仅有近光是氙灯凌钱铅,远光为卤素灯泡补耿。其中猜宿鸡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局筋勾墟,显得比较个性蔚墒。而ES则还是灯组传统的横置式淖。   再来看看轮毂和轮胎遁俊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸哎蕉耻,ES为17英寸桶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎痢段秽,市场售价约1500元/条师闪戎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎艇,市场售价在1000元左右/条淘。可以说骋狭,在这方面两者的差异还是挺大的玫掂羌。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算狸地,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择面陶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈按Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元雀雷甸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志层底,下面就让我们来看看他们各自的优点十。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦抗,其他两款车均有上万元的优惠寒芍,但相比比亚迪秦的国家补贴皑需导,这些优惠就算小巫见大巫了晌。目前在国内的某些地区横,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴墩衔,总补贴额度可达到7万篡帕奸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴华穿。   在外观方面搽,这三款车均有各自的特点遂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感好。而本田则是日式混动车的传统样式舶脆,看起来非常别致邻吠殴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子恨,非常有气势瓶蛋寄。   这三款车中蛋崇论,比亚迪秦的动力参数最强逝抛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平盛双陶。不过要是论舒适和驾驶感受锯能,锐志才是这三款车中最棒的传。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嗡,因此它的动力参数看起来没有太大优势联。   三款车同为轿车吉玻逛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动现,丰田锐志采用了后轮驱动速。至于哪种驱动形式更好烯,就要看个人喜好了步瞎刨。   本文导航土:" "  简约内敛贬、安全扎实荣、品质优良尖唱典,却叫好不叫座晨碎,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象社领采。然而对于一个企业碍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倒博。为此愧洞柯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叛怪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进翔厘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如宝趴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L侨。 亮点配置猾息竿:   City Safety城市安全系统拉茬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤释凶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下混啡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吉涎痢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统盆储斤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险墩,系统将马上发出警示并全力自动刹车蛇,避免发生碰撞事故测。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)牧负,可实现自动排队功能揽穿某,除了可设定巡航速度概彭藉,还可设定五种不同时间间隔弹疏熊。   加强型盲点信息系统BLIS力赤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域浦私收。   倒车车侧警示系统CTA徒归,可识别车尾两侧30米区域内的车辆醛擎,如有车辆接近够帮官,会发出警告音和BLIS警示灯咸劫烂。   FAHB主动式远光灯练们恳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆僚井萌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芯胚顽,防止对方车辆驾驶者造成炫目谋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心黎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择犀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入首,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距填枯。显然沃尔沃也意识到这一点空摩,要想在销量上追赶""ABB""诬景,国产是最为关键的一步瘸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边事拱。S60L的到来肯定会对宝马3系刺谢、奔驰C级独锌芭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战沽蒋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手憾糜奶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢庭拖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型汞,我们今天对比的是2.0T智远版妻,售价为30.99万屎狡牵,而其对手同样是搭载2.0T发动机热订,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型缕。 ● 外观对比   从外形来看里零巫,沃尔沃S60L给人感觉干练寂罚柬、紧凑赁,X型前脸略显凶猛事辛匠,富有冲击力另宿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蝎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱类锤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盆漆,采用氙气大灯光源鞋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赌睫勾,只是少了前雾灯朵。相比之下玫连,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凶巾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合罐届,同时还配备前雾灯碱兄。只不过灯组并非自适应前大灯点,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能概楷触,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源考,确保驾驶安全粳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平悄俏,轴距增加80mm达到2856mm挨查较,而奥迪A4L轴距为2869mm焊暗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势菠弹壳,不过高度和宽度有所不及搅怪离。两车空间表现如何磊伞磕,请看后文的实际体验睬去。   两车侧面造型也具有不同风格苔订锌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疵,而奥迪A4L侧面更加稳重奈骗,看起来朴实大方染纺东。 在后视镜上温拴,两车都集成了LED转向灯涎瑞练,不过奥迪A4L后视镜带加热功能尽祟,而沃尔沃S60L则没有附醋。 在尾部雾拎痉,沃尔沃S60L造型略显生硬了舒粳籍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和岸魄搭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计誊,同时加入镀铬包裹司,气势十足柬,而奥迪A4L是单边双排设计嗅刀桨,无镀铬装饰棱苫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎先效,而奥迪A4L则采用固特异轮胎小,尺寸为225/55 R16轮胎鳖,相比之下尺寸显得有些小了介抠齿,同时配备的是非全尺寸备胎寄日。不过沃尔沃S60L没有配备备胎菇湘桐,只有修补工具有点不厚道虾复。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的纱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗恍县?当时的网络上绝对是一片嘘声驰论。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计迸裂,这似乎就可以理解为特立独行轻拔棉?或者说创新些?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念把妥飘,通俗一点说就是精:走自己的路毙徽,让别人竞相模仿骑诲韶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片面尾匿,时间不长等梆互,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鹊?当时我无法回答獭凶成,因为还没有对自由光进行全面的了解茸,经过一天的试驾体验之后乌控吠,我认为这次Jeep自由光确实有点料傻,甚至可以说气势汹汹伶暖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈倮謇椤,那么它到底有什么资本来搅局呢壤衅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案倾激敞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伯,在做颠覆传统这件事煤级丹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涧。就拿前脸来说叔浦认,好看不好看绝不是我个人说的算的故飘合,每个人眼里都有一个不同的看法挽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孟奸筒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表码:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看笺习梅,Jeep其实并没有太大的优势霖券,包括大家最看重的轴距表现详,在这个级别也算不上是太突出冒孙塑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话聪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争频尼,让消费者也能愿意买单笔莱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了椿感松,其尾灯设计和大切如出一辙屉陵废,只是在造型上稍微做了一点改变碎,以便能和后车窗衔接的更自然一些劳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骋,这实在是太个性了侧污尾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嗡,不是吗菲?   本文导航非溺丹:" "  “便宜硅撂奋、省油懦恳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瞧。因此骄笨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军遍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上锈蹦饶。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鸵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”葛解。二者不仅定位和排量相同韭诧品,售价也都是6万元出头赫齐。那么谁的配置更丰富市,性价比更高呢仕课?接着往下看吧仍尾。   备注拢暗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期前募,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型摹孟纪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”许、“天窗”和“后轮碟刹”猛烦娟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沛糯苯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响繁价,促进其他品牌产品的更新或者降价立霸项,以提升竞争能力酿无吐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侯嘶炼,但又觉得竞品车型优惠较多”掂。今天就随着我们来看看伙建沟,新威驰对比瑞纳童。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看迁漠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车诧霓斤,此次我们将两款车型的顶配加之对比虱浆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处段裙酥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元齿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多椽溃。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨素,以往圆润的风格被全面舍弃篮,车头变成了现在最流行的大嘴形象泌羞。虽然初看有些夸张纬,但是符合小型车定位盟,更多时候它是年轻人的代步工具菩媚沦,所以造型必须年轻茨翠旗。大灯面积不但较老款车更大杜,眼神也更加犀利狗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茧趟膜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现年,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿错酶,上扬的腰线很好的诠释了这一特点任泼诧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论浅摊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样添位。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异家浩东,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下疆,诸如电动天窗忙僚、前雾灯与后视镜调节都在其中搞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能擞,日常使用的便利度稍高一些楷江琶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm茅建朵,轴距达到2550mm杭袖屁。与老款车型相比加长且加宽关胸,这是为了适应造型变化的需要扔锰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势兜化。   新威驰车尾没有车头那么激进需鼻涣,显得时尚而舒展任壤贫。整体线条看上去硬朗多了踏茄。在高低配版的车型之间缓,外观元素的差异并不明显概惯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痰考,不过在潜在的功能上却有所不同痢,高配车型具有独立的外部后备箱开关刨突醇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启稠奴撂,在日常使用方面的便利度有所不足锰扔惰。   瑞纳尾部的线条更是犀利如,线条从车身一直延伸至后备箱雹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致悼身,增加了不少的层次感和运动感偏鳞。" "  旅行车在国内的发展进程狭,现在似乎已经开始有所起色皆毒,但受到各方面的影响累,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃庆。记得应该是在去年萌,各大主流网络媒体几乎在同一时段芭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盆碎每,虽然没能在实际层面上起什么作用栖慕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鹃坤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车柯夏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段白,但是大部分车型均已进口形式引入曝,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面沛骋。宝马全新3系上市后笨离泞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料婪谩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本还案。不管是厂商的试水工作小惫,还是为了后期大力推广的前期准备百,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款炮坞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的煞逼俯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车墩浪,但官方却并不这样为其定义杆呜,所以除了V60之外袒淘降,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的涟窖碑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i头萝,三款细分车型跨越了30-50万区间温涟揭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瞬谰猛。   328i M运动型瞎轿谦,是3系旅行车中的顶配车型廉妒,M套件必然是它表现非凡实力的根基趟柯。BMW的M系列产品谭倘脐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蝗沥肖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瓤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痹从。在M套件衬托下的新3系旅行版薄宠炭,表现出的攻击力和威慑力很强峰莲壳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型龋箍贡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅俊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感氢凄细。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能纺袄,也是几款进口旅行车中最为全面的顷啃乖,除了前部以外碉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头草受,令驾驶者的便利性有很大提升垮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钨贺谴,造型圆润的尾部整体风格坤董,让旅行车身份表现的恰大好处谦础殴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩川顶奇,但是尺寸不大奔锑,威慑力也没有想象中明显斤酵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念戎,极富肌肉感的线条元素芭推,让它表现的干练紧凑抛蓟。   本文导航栓捅:" "  曾几何时汀叫垃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交参镶磕。物是人非芯,随着中级车市场竞争的不断加剧氰龋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径涧卤。在上个月的广州车展上悍,全新天籁·公爵正式宣布上市故,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勒炔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析奇,来做进一步的了解吧离立。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较芒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观莎创: 稳重与运动齐,风格各异   车身尺寸方面敲醛汐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm融蚂辉,车身宽度睦、高度与普通版天籁车型保持一致嚎廖穆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大店氖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm才暮秤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型底箍,只不过在细节方面有所调整猫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缴摧萌,后保险杠排气管内嵌哦剿戈,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识翘娃,俨然简多了几分气质的提升探。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腾娠椽, 新君越的外观风格更趋年轻化艘熬品,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开膳烦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅火靡恃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面碘挽,尾部设计与前脸造型和谐呼应警,相比老款车型稳重端庄的设计风格饺,全新君越更容易让年轻的消费者接受碑蛋。 【君越 整体外观】   外部配置方面畅迁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯解膜桓、大灯自动清洗等功能客底铝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到非。通过下方的表格我们可以了解到料颧受,同价位的两款车市纱,君越在外部配置方面显然更为全面一些坎,LED日间行车灯哩坛喷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的盎丘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的凹掳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价乾好: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头愧烁蓝: 日间行车灯锚: 随动转向大灯茶钱递: 大灯清洗装置卧科: 氙气大灯辟不: 倒车视频影像亲: 大灯高度可调咀: 自动头灯挺屎: 泊车辅助皑: 无钥匙进入系统牡极窃: 感应雨刷蝎脐辩: 电动后视镜爆栖啃: 后视镜电动折叠禾贸极: 后视镜记忆铅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候昏盟,年级里有几位南方来的同学半底,我到现在还记得冬天里他们看到大雪憨等,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情衰敢扫。雪对于那时的他们难,是上天赐予的礼物幂菊辟。但是林冯朴,对很多北方人——比如我——来说视,雪却是避之不及的灾难壤挂鹿,它让我们的出行变得困难重重挞。不过这次却不一样肠蛇遣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起强,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣娟瘸篱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虏畴汉,请允许我隆重介绍一下今天的主角堆靛性,我们的冰雪座驾突悉,一款中大型SUV——福特探险者袍清溃。探险者是福特的旗舰车型拘棘砂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售并钎,共两种配置嘘故,售价48.98万竞避禄、53.98万孝艇阂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元妊淌。我个人非常喜欢探险者的外型倦汲,它魁梧而正派邯癸,颇有美式SUV的霸气攘坟。牡丹江的冬天白雪皑皑偷廷邯,探险者出现在这里十分应景妨妈翰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汐厕茸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拭廷。这样的冰天雪地里未谭,就算是带着手套在户外拍照梳虫儡,手指依然会被冻得失去知觉桓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖酞夺。探险者的方向盘加热速度很快低井,开启后几秒钟就能感觉到热量冠绒汐,太实用了低。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锌,匹配6速手自一体变速箱雾慷附。探险者在海外还有2.0T版本车型驮,不知为何暂未引入国内绒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吨搁市,并没想走量吭。   探险者为承载式车身结构耐锋,搭载一套适时四驱系统遣猎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样死旅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器谦噶恕,后桥轮间为开放式差速器钳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助堆酬稗,以制动打滑车轮的形式实现令敢。这套系统的越野能力或许不是那么强大孺祷,它主要是为提升公路性能而存在的短。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缎史,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键福。这次我们挑战冰雪路面缴边,这套系统发挥了重要的作用片。另外不容忽视的哪柒,便是探险者的“神秘嘉宾”了奔咆茧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁芸选!它是一款高性能冰雪轮胎谢,官方称它应用了发泡橡胶技术骨烘蜂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜铝,从而让胎面贴紧冰雪路面同挤校,提高抓地力都函欺。当然誓屡,这款轮胎价值不菲暇,以探险者高配车型的轮胎尺寸久:255/50 R20为例脾茂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元趣搬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的孩贰官,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汾船氨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蚂姥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吾受,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企染敲乏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑避位,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下庭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花船?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表帆壁布:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出焙栓隶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲佰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm爆翁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满讲查,两车的轴距都超过了2700mm嚼,使它们在同级别车型中的优势非常明显材伸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计挖,略显圆润的车身看起来动感十足锻痢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感小,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感椒赎,550引擎盖上V字型的线条动感十足甸似仙。C4L大灯的设计相对简单先官,全系采用了传统的卤素光源讣伶,而且并没有采用透镜的设计味丧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感剐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜欢耿,还有转弯辅助照明功能界峡,保证了夜间的行车安全撕僵挞。两车都配备了时下流行的日间行车灯物匡,值得称赞的是释店侈,550竟然为雾灯也配备了透镜兼称,这一点值得各大汽车厂商学习吓净贫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏私阜唤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩剩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苍狙,550上扬的腰线勾勒出时尚浑谢镁、动感的侧身线条设陵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间垫婚檀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计叼孩十,并搭配LED转向灯肚,视觉效果和安全性兼具瓢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有虐嘿登,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口介笨默。   C4L具有无钥匙进入功能澎面,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性返,550则采用了常规的冶蘧炷眩控解锁功能舒沮劫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格桅,C4L刀锋式的造型更加犀利酬徐痪,550则更加尖锐歉匡枚。   两车的尾部造型比较统一侯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钡,圆润的造型颇显稳重吐桃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辩停伸,这样设计不仅美观浑轿翰,而且可以增大后备箱的开口角度谱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯课焚,视觉效果极佳涧囊。两车都采用了4点式倒车雷达壬粳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低落淡磋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物剑虏得,使泊车更加安全奢呻窘。C4L后尾箱并未设计开启按键信晒羔,只能通过车内控制按键和揖衫剐欤控钥匙开启袄胃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启绒,使用起来非常方便木。   本文导航姜限:"    紧凑级两厢车哩文,如果倒退10年前绅跋龋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域疆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后牡哎绞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型裤沏疽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹即坪磁,它于不久前推向市尘锩饲浮,但其实它在国外早已上市家矢。雪佛兰在近期才引入匠,相信也有自己考虑估,好在这个时间也不算晚剖考蔚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择薄便虏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐霖,相对较低的入手价格口、时尚的外观设计以及良好的运动性能兴卜,都让其成为该细分市场的热销车型陇福亨。而在紧凑级车型中虫扔微,三厢版在兼顾运动的同时委炬,实用性相对更高一些丹昧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杉答潞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副疲克斯三厢版(以下简称嘎π郑克斯)进行深度的比较诡戌,到底谁能从中脱颖而出淡唱烦,让我们拭目以待敢。    在刚刚结束的2013广州车展上急,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴傲绣辰。此外瘟,竿芪幔克斯去年北京车展的正式上市庐浅,也让这场紧凑级大战更加精彩疏唐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后桶绥溶,作为其小弟的马自达3能否一样出色箩陕被?赴榍潭ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拒,能否从容应对锯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外丢些,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哀层芦。就在媒体日当天催疗骇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后视偿砷,经过旁边人的介绍佛戈膜,惊叹一句母:原来不是一个车傲薄!可想而知很揽鲁,这兄弟俩得有多像谐辨。    2012北京车展上市的溉瑁克斯相比前者女挞,已经在市场上打拼了一段时间瞬荣。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降聚甭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了草临,但是妇蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位典,还是毋庸置疑的秃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鹊,为了让评价更加客观腐挪伙,同时携,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样焕,我采访了一下身边的同事和朋友拼挟棋。   同事A壁无:男省,30岁末杉、已婚蔼驾、儿子1岁多    我哪个也不要困魄稀,原因只有一个嘘戏:都太小绅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV新泉继,实用!当然这两个车白给肯定要绵竞才。(也对徘,老婆孩子热炕头的人笺废阔,还谈什么运动切,能装下更多的人和东西岗箩肪,才是硬道理)   同事B蓝幌烩:男鞋吮,老概Γ克斯车主嫌馁,奔三的年龄该灵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑烫茫克斯鞠赂具,理由是有优惠碘腔、货源足奥摊赋、随时买秸喂,听着怎么跟买菜似的董纬步。   前女友烯:24岁妥,高尔夫6车主蒙嗅,略带公主病    选马自达3点耿,原因是好看闯棵巢,我再问还有吗拳桑,答曰侩垒褪:好看暗⑵甏取!我继续问梆胯,跟我急了晃奴,提问结束磺崇亭。   现女友鸡:25岁唾唤蹄,对车没有丝毫兴趣氛筏,仅对各类衣服从匪、包包感畴、鞋等物品上心    我选马自达3吧鼎撼,原因是就看这个顺眼凛架蚕,所以就选了筒缕。(明显敷衍了事)   女性朋友颗般:24岁缆,某时尚杂志签约平模秤,对车有些兴趣结糕,但只是停留在表面    我选马自达3杠,因为好看燎,身材我喜欢歌弟,而且红色(主打色密借:魂动红)是我的style雹沸鹅,所以我会选她的说酚廓。(这种中英文混合体捕硕亲,外加“什么什么的说”的语法真别扭目撼,说她好几次兰霜甘,不见改)    采访结果显示擂,果然是萝卜青菜妓、各有所爱脚伎囱,而且给出的理由也是五花八门蠢,那么到底这两款车有哪些不同绕矫就,在面对不同的消费群体时和砍河,它们的表现又回怎样婚南菲,废话不多说吓艰,让我们往下看抡硷蘑。" "  2013年8月入骸化,本田CR-V共销售了15393辆琼簿祈,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拇湿,本田CR-V共销售了18989辆傲吠苇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月寐搬,本田CR-V共销售了19510辆毛酱裁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月冷茎,本田CR-V共销售了19288辆付酿饶,全国SUV销售车型排名第二......事实上脯彤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单甜缎搬,它的优异表现还远不止这些栖,截止2013年11月底泛挫菲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663纽修同,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瘸删。是什么让它成为了国内SUV的明星唉?又是什么让它如此大卖郡剔勿?   现款CR-V有2.0L隶监、2.4L两种动力共7款车型躲瓣落,售价19.38-26.28万元查。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹦,售价22.98万元)统股弟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型磊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声峰,纵观整个CR-V的家族史扛,前两代车型还有些“方盒子""造型岭叭,而从第三代开始戚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战粱抢阮,坚定不移的走着城市化SUV的路线南,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大曙妨。   说到第四代CR-V的外形绩贬,也就是现款车型惜,它的外形并不是能让你一见倾心的主攫,CR-V上市之初姑太钠,人们对于这样的设计褒贬不一矫,甚至有些“不得民心”女,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话巩蘑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯豆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能爽。氙气大灯夯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上模撩费。值得一提的是氖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嘎受楔,效果出彩葛。   车身长度比上代车型减少了25毫米缄赫,离地间隙下降了50毫米罚虐路,仅剩130毫米狭媳递,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性放食,但却令离地间隙接近轿车鹃瞪,轴距则仍然保持在2620毫米莆籍,整体效果比老款显得修长不少欢岸獭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因奖绢,在实际驾驶过程中惜,提供给你更加宽广的后方视野敞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信痴。   现款CR-V提供17秤、18两种尺寸共3种轮毂式样嫁推桅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鳞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂珊徊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面币弄,车尾向外凸出比较明显算撕,给人一种臃肿膨胀之感孔酒挖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索譬裙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显撵垢,给人一种臃肿膨胀之感拔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因瓤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积痢,为实用性又添一分疼圣,从之后的销量来说扫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受矾,保持着高歌猛进的态势僧倡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涣烙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力碍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙馈间、精心氖虫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冀,排量仅有2.5L麓绷颓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS冒搞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它撅博,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蕊撵。   第三代雷克萨斯IS粗副,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垒箩,全车线条设计更显张力画沧屑,饱满的肌肉感让人过目不忘疯射暑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗡钮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搏号,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅朴,丢失了一丝霸气弦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加半程,长宽高分别为辜:4665mm掠共壳、1810mm猾酿、1430mm踩。同时轴距也增加了70mm秘街,达到了2800mm董贩沽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言袒瓣汲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言维,其前后配重分别为53琉破:47彪奴。接近前后1窜:1的配重也体现了其运动本质倪。   IS车身侧面短小精湛混,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性慑困山,显露其灵动的车身姿态娄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙板妥,依旧是纤细堆、锋利按烙,绝不与传统设计相妥协捆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见勉秋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎俺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力娶并链,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性殴能。   毫无疑问匿博,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搁露。你可以觉得它设计非常超越请坊,也可以认为它很有美感婚抠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鸥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月北,石油的消耗量日益增大襄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油翠踏,排放着大量的尾气牢赋,制造着日益严重的雾霾天气抬烹。汽车尾气的污染洽梯赤,越来越成为大气污染的重要元凶嫡颠。开发替代清洁能源配,代替排放巨大的内燃机波瓢,越来越成为厄待解决的课题缉祈。现在很多厂家都开发了混合动力车型搞颁,这项技术基本上成熟了腔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平肪,也没有成熟的商业模式来进行推广涤补赊,即便很多条件还未具备讹癌,即便这样那样的客观限制内哀棚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面咀,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一菩便蹲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品箔哥吾,叫做启辰e30晨风懂稗,这款车还没有上市泪弊,很多技术参数还没有公布惟壳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拓创,介绍给大家阶。但即便如此悄息吩,这款车还是有据可查迷赶堤,开发平台来自日产聆风电动车颠,外观也和聆风十分相似容。   车辆的整车尺寸和骐达相仿倾遁,2700mm的轴距和骐达相同玛,外观的样子也有几分相似陕。但明显晨风的很多细节显得与众不同赶铰,前脸没有进气格栅的设计污,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份浆查。而据厂家人员介绍杉锤焕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台揉,而是单独开发敢邦寐。   尾灯使用了LED的发光元件卷,看起来更加醒目阔,垂直的长条状样子也很有个性墨份贺。但在车尾上排,启辰e30晨风和聆风还是有所不同酸鲜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氛,用以分担电池组的压力搅,这在晨风上是没有的拣吼。   本文导航秸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了啪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)款辽,照片上看它挺精神谴,设计有传承有创新锌芯,硬件配置有增有减畔莫哀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情徒杏,没能去测试现场参观参观帘青。   命运总能给人惊喜挖办。上周五下班前狭伍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目犀罚,领导突然走过来跟我说憾赴题:“来了个顶配溉苯改克斯盗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”等,周末的小幸福就这样碎了一地唬浑崔,我得跟两台机动车泡在一起冬砂规。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杜,坦白说现在我对它俩都“不来电”骑哇拆。这样也好潮程,好歹保持个立场中立对吧川脸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满昏灵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待富对,比如为什么海外有独立后悬架衔?国内全是非独立后悬架枪?其实道理不复杂克廊间,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响情黎,既然如此庙,那就遵照做生意的基本法则来做愧,降低成本澳,攫取利润势霜,无可厚非薯驾翅。我相信如果改悬架车就没人买取鞠卸,那他们肯定不改谈轮。   福特比较谨慎妓席,善于跟消费者打成一片卞,挣钱不忘树口碑性突,好口碑又促进高销量浦,顺利打造良性循环圈苔么绅。尽管它也有这样那样的问题猾呵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买券,值得大众好好学学彩浚舱。话说回来呸恫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路冬。   现在摆在眼前的高尔夫7和副危克斯氨孪,是各自家里的明星产品读鞘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扔芜相,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凰慨。把这两个重量级选手放一起四建锤,能擦出什么样的火花来链叮悸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利夸,似乎这样能出一口恶气瑞轿角。不过我得劝各位一句灸采:百花齐放很重要箔坪,一枝独秀最糟糕效蜂。   ●外观   扯半天总算进入正题赋氰撑,这个阳光明媚的周末脚翘痛,没有雾霾的打扰艾双,我把两台车放在一起拍了套合影艾。看看它们嫌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7盒表,一个是16.29万的顶配版两厢改税矫В克斯捣溶。要说家族式设计侵,大众当然领先其他厂家笺喀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服葡,福特的动作稍晚一些来喷老,效果不赖号。   所以当高尔夫7和腹耄克斯站在一起的时候胁酿肋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凹。谁好看我不说让布,大家都有自己的喜好采。两款车前大灯组内容丰富节,氙灯菏肌、日间行车灯和巳、大灯清洗行氢、雾灯一个不少惠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有耽,而付模克斯的则要花6千块买选装包宋竣骗,朋友们敦,要享受还是得多消费啊隋吓翘。   车轮部分有看头句拖翘。溉疲克斯胎宽215mm敝吠存,米其林博悦轮胎详华杉,轮毂造型带感扁,给个好评荡朴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款下芬。高尔夫7胎宽205mm汕净惩,似乎缺乏顶配车型应有的气势擦口,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧礁修柑。   车尾设计各有出彩的地方冀考,高尔夫7的单边双出排气颇有气势透免,跟高功率版1.4T车型的身份很搭攘,LED尾灯是个加分项什雇动,咐D刖荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意美填湍。左边那台风格沉稳一些籍级,右边的青春气息扑面俱,你喜欢哪个剐抄?" "  “牺牲一定的车身刚性蔡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车煽逛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构龟其疥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”懈沽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后晴梢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面吩镣桐。就在上月恫尖踩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扣阂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版很,至于奔驰C63 AMG滦单,目前还缺少这一车型希毒。   由于是RS5 Coupe的系列车型琶萝叭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致熊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾煎干,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事昂,毕竟除了性能之外橇弊斥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拴龋。   延伸阅读 隋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案肮许锭,其中包含对车漆颜色放撤牵、内饰颜色以及电子功能等自主选择紊橇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的收,所以在配置解读方面拈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注兴瘦衔,并将官方价格告知大家甘踌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抬,软顶敞篷采用电动开启础,时间上需要15秒即可乱,而将再次闭合需要17秒寿次,其开闭结构为多连杆双片式彤春叔,这也大大缩短了开闭时间盆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娥衫薪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酗挂,为了不过分降低运动性塑表把,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恰兄。排气方面也是RS5的一大特色埠联,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管纪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个南,而在Dynamic模式下会全部打开点。   本文导航泥宝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线式,或许大家已经是心里多数猩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纯痴,定位于新兴的小型SUV市场宋。众所周知怕苗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“崎,长安铃木选择在这一细分市场发力黑呜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的刊耗盗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX窟,通过对比分析巴好,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奠遂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市袄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赶,搭载1.6L发动机猾瞧,匹配五速手动和CVT变速箱成妥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L幻籍褐、2.0L两个排量六款车型亢狄,同样匹配五速手动和CVT变速箱奇,售价区间12.88-21.88万元稻泡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观撇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面短坑,通过下表的数据显示得知涸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手权蠢吻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX官釜蕉,相比逍客婪、昂克拉等车型同样处于劣势为肃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起颓赡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹舅,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因懈南巍,还有与车身不同色的黑色包围耸婆凤、车顶行李架挟扛,短小结实的车尾稻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辣次惋。车身颜色选择上喊欺耸,S.CROSS锋驭提供了极光绿级、皓月白苇靡、星辰银秸爆湾、丹霞红呕、银河蓝和晶岩灰六种颜色播。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同句,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计叛埃俯,雾灯北即轨、下保险杠也经过了重新设计世某,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格藐那弄。车身颜色选择上祷恍边,劲炫ASX提供了珍珠黑判界、极地白琳瞧、翠鸟蓝亭、酷银纹挞、钛灰五种颜色持。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芜歉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯去,前后雾灯推,并配备大灯清洗功能孪虎,外后视镜集成LED转向灯;同样陪贝长,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯葛,带水平调节和自动清洗功能彻秀,其外后视镜没有集成转向灯侠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂唬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂骄蹋馆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂唇,二者均为铝合金材质寺。所有车型均配备优科豪马轮胎伎把。值得一提的是涂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嚏倪喜,这在同级别中比较少见谎擒钦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型逼献,根据车型的不同尺寸有所区别驰,低配涝春:215/65 R16酬,高配汾罢本:215/60 R17搬,轮胎同样使用的是优科豪马衅锈损,同样配备全尺寸备胎洞锯,两车在这方面都表现得很厚道杆鞠紊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫工雇险,第七代车型莎戎宿。其指导价12.19-14.49万级,这是配备1.6L引擎的价位却涪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品叹睬,账面要准备好14.09-18.29万封起。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车抗恢倪,当然乏皋,身为第七代的它锤垃,在冲击属于自己的又一串“第一”背。但我们相信蓖存,短板才真正决定高度苇丢无。   全新高尔夫的德国总设计师说十诫娩,它的设计主导思想为“简单既经典”诫贤添,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分棵曝盗:中网与大灯的相对位置昆、拓宽出车身有力的轮拱挖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了螺讽谩,这台在中国拥有极高人气的两厢车唬,一露面秦味,就好评如潮椭拖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解炒们,但还是要将6/7重提朗拾,除了外观上的差异罐量薪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上灭,比第六代车型要长56mm拿哺祟。而整体车身比例上坤捷毙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鲜弗等,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm博是桥,轴距增加59mm浮翅垦,从而提升至2637mm欺号。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计戒揩返,但新样式的内部构造也足够炫柯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置犁惨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念熬坦救。高隔音性的特殊树脂层女屠形,形成3层薄膜结构埔。它拥有很强的抵制振动物理性能荆。   直接跳过撩人性感的腰线颈金疾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型滇藏。相比海外的双L型绵搂,或许辨识度更强一些鲤概。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冀,但高7的不一样兄。细心的你会发现港冲驾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时龋,才会主动启动半为疤,并且拥有厂商宣称的132°广角锣偶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格孔补,天平再次偏向了驾驶者一侧硷。整体内饰上剁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脑:放弃中庸的设计理念邪凡狠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吝示。不规则的T型区谋膜、活泼的金属线条点缀船,让全新高尔夫大变身核涧娜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涸孩,它能够让你感觉非常新鲜餐扒痘。   坐进高7内兢搁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗畦奈,比普通天窗大了30%攫脯。而外掀的开启方式有点奇怪笔拢蜕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别激嫂胆,同时还为内部提供更多头部空间链。   大众车型的人机工程向来让人放心壳天捎,这个角度的方向盘芜惺秋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦勺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蓉涟,或许来个拨片更有型吧屯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症解,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度权陈。   本文导航寒勿:" "  在国内的SUV市澈帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捅雾纪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嵌庙,正因如此侈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市教衔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破窗山。   说到大空间穿钵狮、七座设计吮躺、配置丰富的SUV短破函,北京现代全新胜达是其中的表表者疏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求磋搽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冬温锰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贝辫舅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逝,下面我们将对这两款车型进行对比分析标戚窗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观孝雄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向推论尖,设计上中规中矩朵栓孝,采用了哈弗新的家族式设计元素孺问,这一风格将在整个哈弗系列上普及秤儒,代表性的设计元素有钵亥逆:大尺寸U型前格栅皮郝,粗壮的镀铬横条格栅等呸,时下流行的“X”型前脸幸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汉芍快,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菩堆相。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的岗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喝部,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅目仓,再辅以造型锋利的大灯灯组蓝隘判,极富视觉冲击力珐灸炯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寥踏赶,现代品牌的确更加具有超前思维意识掳普。" "  如果提起讴歌品牌斡,大家一定会想到MDX这款车屯逼能,究其原因苹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型罕吭栏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型水,拥有讴歌最顶端的先进技术萌普。在2013年腾肌嵌,讴歌上市发布的新车相比以往燎谅信,算是非常密集的昏飞屯。即将岁末摧,讴歌的新款MDX也开始上市销售纫欠萎。作为新款加,MDX的售价降低了玻扣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注愁畅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器巷避?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术烁胺泛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮歌惧拧。使弯道驾驶更加轻松弹痹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上爬赡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 诡梁官,在车辆制动时枷雇屁,通过制动延长扭矩矢量分配幸降粮,提升转向的循迹性 末腺肯,这在之前的讴歌车型上是没有的拜,包括RLX扛摊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嗅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由搜。但我们看到难蘑,在讴歌品牌乃至本田车型上白,自然吸气发动机依旧占据主流捆廓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法死,在新款MDX上使用的3.5L发动机瑟锚,带有VCM可变缸技术赡,在不同的动力需求下揣吾涵,发动机自动切换工作缸数节,用来节省燃料苟,提高燃油经济性瓜戳椽。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上够茫,使用了全LED大灯监,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法剖,不止在新款MDX上出现戮鸽,旗舰轿车RLX上同样具备郸驰坑。但和MDX相比娘辟,RLX的前大灯内部结构稍有不同收唤。而MDX的这种全LED大灯稠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平舶,但据了解讴歌正在向这个方向研发某。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钨碾南,其中大致包括救援抖骇、定位艇肃诺、导航检索等常用功能盟。但值得一提的是鲜蹿,讴歌的这套系统在整车质保期内熔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的罚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上闻哩氛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置码雌,通过车头浮拒、车侧尖哇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式赂巷。对于前方障碍画搐坟、侧方停车篱仑尾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用默房颓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面皮蔽,MDX采用了59%的高强度材料官,热冲成型一体式门环等途径胺鸿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料痪。   本文导航昏艰簇:" "  在新一代天籁发布之后圈熟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拨怂。二三十年前管萝还,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越棉楞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车沫卑离,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前捍离年。而谈起这两款车坚胺,目前多数人对它们的理解是竣事暑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长摔爆担,配置增高磁钳,便成了公爵和君越涎寞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸捍聪界、动力和配置等等仑车,却有着极具诱惑力的价格赊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘北仙护,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力截瘟。可它们究竟有没有这样的实力炽鹊?两者比拼乱,谁又能更胜一筹哥毛?本文即将为您揭晓到矾磕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蟹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兴陵,售价区间为23.59-36.99万元群。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版氨帘班,两车售价分别为29.98万和29.99万楷,价格非常接近扫,比较有对比价值旁吃嘎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显裙肝毙,主要是雾灯纹懊闷、轮圈等几处细节可以加以区分肮,尤其是中网变得更精致低混,车头更显大气寥。但也就是这些细节的变化喊阀淮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挞继蜂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿忙目茎。   大灯方面狮,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能场,不同之处在于弊悲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)楼朵硼。   车身尺寸方面脱祭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)矮纲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)困兢,君越的长度同样超过了5000mm宪孔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本涩峰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面父和,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过茄史,并没有追求锐利缉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅颊,腰线设计是其外观中的一大亮点皇,并非大多车型采用的一条笔直线条叉弦,而是在B柱之后便缓缓下沉肃棋,在后排车门上形成一条折线换烙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感恨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士假丝。   尾部来看腾秸,公爵与标准版天籁造型基本一致磷柿,尾灯造型也还是一如既往地犀利么恼柯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沸,为整个尾部增加不少活力苍究,同时尾灯与镀铬饰条完美结合懒返,使其整体感更强撬楷叉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华狗岁赌,轮胎方面挠汇郸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎监疆,更为霸气念标。   ● 外观小结僚壁宿: 两车均采用年轻化设计握灌,稳重气派;车长均超过5米彤哆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上履凉,君越表现更为抢眼憋。另外涝,从个人角度来看暗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泞讼,相比之下它的造型更加简洁扫、规整僧铜很。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识吝厢管,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽掀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发袜探,足以呼唤出你全部驾驶激情糯。你可以视它为野兽瑰兢,但我更愿意称它为内敛狂徒川擂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎称。它是驾驶利器潮,也是很多人心中的梦想之车蔫读揩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG湾诞位。   既然说道奔驰AMG熄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义剁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浩搐,都代表了其品牌车辆高性能版播拾撵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款抽颈楔,这些车在发动机配置调教渐项岔,底盘调教吠,外形和内部设计上都远远超越原厂车搜答。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型现,它的长宽高分别为4707mm浓娇、1795mm和1391mm啪廷,轴距为2765mm酚。参见下表可以直观的发现丸啊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的芬筏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面棠盾倍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同毒岸杉。但细看之下笺多吭,还是能明显看出差别涤泄苟。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位梗逞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降滥落橡,流畅迷人更具轿跑风范盟颁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沦陵。   除此以外遂富,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妨戚龋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭齐沛卯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂柏班困,前轮尺寸为235/40 R18难剐,后轮尺寸为255/35 R18看。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哀迟伤,以获得更快的加速度刑夸乱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扯擂。   车尾是C63最为霸气的地方讳,四出排气管宣誓着其运动特性邪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拴借。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力牢嗽,从而提高车辆的稳定性咀。" "  11月12日槽莎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市高。无论在平台还是动力上淋陆,这款车都与标轴3系基本相同谰枢。动力上群,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上宫,依然分成风尚冈隋冉、豪华和运动3个不同设计套装镐汗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式好。无论怎么看叫舜钎,4系都很像一款双门版的3系顽变葡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢碧绣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系内懒塑。   虽然名字是4系骂舱,但如果只看前脸虹磋,恐怕一眼很难分3/4系戊。不过仔细观察细节的话款喂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同比。比如更大的开眼角设计绞虎俯,更修长的双肾格栅怪唱,还有明显不同的下进气口设计风格乏胖。当然卷孰圣,了解宝马车型的消费者都知道供摩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置握。此外轰庞,前脸还针对空气动力学进行了优化遁敬似。 【左铣:豪华设计套装(选配)/右辅囊段:风尚设计套装】   侧面造型上版,4系明显比3系舒畅很多酸剑诽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条屁酒,更修长的车门对此也贡献颇多岭。不过轮胎规格和3系完全相同躬攀,似乎很难体现出这款车有多么运动缆虚堤。另外鲜贡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了法昧确,和前脸的进气口配合施镀府,共同为刹车系统散热蔽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多萄捞剑,不仅装饰性强梁骑,看上去也更凶狠幻苯。   尾部设计上差呵,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素崇。猛地一看依然很3系曹善,但饱满的线条体现了4系的不同拴使楷。尾部虽然整体很“壮观”颁部,不过颀长的LED灯带显得非常秀气耿施罐,别有一番风味化雌。另外盼,根据套装不同戎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种揪粉乘,实拍的运动设计套装为两侧双出拜息灸,个人认为设计还可以更精致一些到。   车辆提供蒂使:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址但鸡齿:北京市海淀区闵庄路19号   电话加:(010) 5872 8888   本文导航乔肝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道书,自日产逍客2007年在英国上市以来身睫拘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来碘。各汽车生产商自然毫不示弱钡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹池蟹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年雹券记,公司就对其外观和动力均作出了革新吕赏劣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司霞翠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V葱。这款车售价要高于ix35惠箩汾,标配版的售价与高配版的ix35相当毋。较高的售价并不会对消费者影响太大纪熄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蔡窟。 ? 现代ix35   除此之外蹬煤粱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型残。完美的驾驶体验胺怕,充足的动力表现渺,日常的实用性以及低廉的养车成本屉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战坊暗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面砰圣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间艾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贯。CR-V的后备箱打开的角度要更大潜场,后车门打开的位置更高狄拌胚,加上方便的一键式折叠后排座椅青车胃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的缴虏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的吹信赴。ix35的后备箱地板离地面更近飘称替,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间猜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5殿鸽扩,他们要对此多付1,700英镑橇溪蜗。其余两款车的四驱版架丁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)舵鸽光,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)诫。   从标配版本来对比三款车采,ix35要优于其他两款此。SE版就提供了后排加热座椅碌,方便商务人士乘用仕。高配中更是有导航和吼疆,蓝牙腑戏且,真皮座椅夸夺惧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烁侵评。ix35的一些配件选搭也是十分优惠石,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑圈。   综上所述股,我们推选出这三款车的排名分别是灰盖唉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的偷,但是它的驾驶乐趣却是最大的兜辩狄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码些测。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足舱融。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度遣蔬昂。低的污染物排放肠剂,强劲的动力表现布堂,新引擎的装配让该车重获新生甜蹬片。   第三名?现代?ix35   毫无疑问匈,改版的ix35依旧是让人满意的家用车稀趴乡。不光是低廉的售价拌担浪,标配版的实用和保修期的延长秦,让该车十分吸引人楼氛笔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放场鞠袒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秋存。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品丛骇赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐舶郝,严禁转载迹,违者将被追究法律责任腾宫墩。责任编辑炕:李敏" "  在国内练脓纯,提及福特这个品牌另,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚吹炱耄克斯和嘉年华瀑匿,但福特的精髓决不仅限于此遣靶缕。在美国荡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军通梅偷。近些年来炊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围趴,先后投下了旗下多款SUV车型磐,其中包括翼博脸喝、翼虎翔梁、锐界以及今天的主角探险者邦。作为美国销量连续15年冠军的探险者熬馁,它在中国的土地上能否再续佳绩汹矛?带着这个问题炼尾屁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙肯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁计,也是其第五代车型韦。在今天看来锹,福特探险者圆润饱满浇帕,又不乏美国车标志性的肌肉线条高戳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求承竟。但早在1990年入苛令,第一代探险者刚推出的时候拦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多磁悉浆。   随着时间的推移艾蠕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变坝,与其说是改变差韧,倒不如说是更加顺应潮流汝讹衔。早先的皮卡底盘不见了踪迹楞桥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂潍朝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形セ堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)冉排翠。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈屏怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢邦?结合同价位车型做个比较不难发现疲,探险者论尺寸绝对傲视同级不涵活。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV模胆钱,“尺寸”无疑是其最大卖点餐谐。它的车身长扑、宽活侍氨、高分别为5006mm翁偷、2005mm和1743mm粒台奋,轴距为2860mm委连纱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV离村,即便是与奥迪Q7的对比中还湃并,探险者在某些环节也不占下风雹撅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外堂晨操,探险者的最小离地距离为193mm蔫,接近角和离去角也并不大监鄙,仅有21.7°和21.4°兰借。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蓟。" "  引言畦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点罚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绕哦锭,其采用了全新MQB(横置目常块化)平台生产痰,不仅在外观蛊、内饰方面有着明显的变化匿,更低的生产成本阑、更轻的车身也使其有着较大的优势疽奉氯。此外琶缺懈,作为其老对手的福特富克斯当然也有着较强的实力丸祭线,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瘦归。今天趴,我们就来为大家对比一下霖炭,看看这两款车型谁的实力会更强斜。 外观计眷:低调内敛大众风对比时尚张扬改睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感诧恭,但在设计风格上却有着截然不同的一面事掀扔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谦。而柑悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腾青凶。   车身尺寸方面附固旱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进甘替,长度与宽度分别增加了56mm与13mm降,轴距也增加了59mm弦,整体看上去更长更宽更矮墟幌。但其主要竞争对手杆幕纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势颓戚浪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅兜练恐、强壮煤、凶猛函蠢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象糙。试驾被安排在了蒙特卡洛皑,我们被热烈的目光追随了一道弓迸订,同样缺杉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路贯敌词。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哦逆盼,它的对手就已经锁定了妥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标阮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜收赤赦,他们选车就两点车何棘,第一样子帅虱掂桅,第二性能足够强大扒酮痊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力帆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车芥券。恰恰如此阮丰散,它看起来很漂亮裂改托,尤其是车身各个部位的比例与线条挂,挑逗着所有人的视觉神经闺献布。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野铺刊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口澜奉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实氮烯,而且更杀气感更强巷。怠速时慢慢靠近匹瓣,它的躯体在微微颤抖晶构袍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤好。   细节方面奥迪从不偷懒送替趟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记浚瘟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钦奈股,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锯。在我看来腹,这样的视觉效果已经足够征服所有人舅,如果你觉得不够醒目寸队,还可以选择将卡钳漆成红色诵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部辉侍娘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体骂去烂,120km/h时自动升起良蟹茶,此时的样子最为动人牢顺,速度降低至80km/h后便会自动收回蹲袱牛。   进入驾驶室并不费力烘虑,内饰与A7或者S7基本格调一致僧伴肋,简洁朴实狙煎勃,中控台区域保持原有基调闲,有人说它沉稳逝,另一些人说运动股瘫,在我看来这就是奥迪的风格俏矩,可以满足很多人的口味离伦,一切气氛都显得那么熟悉边。   车内有两处亮点让我记忆犹新集馁镁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分募,坐上去的感觉也足够舒服秀。不足之处在于它的调节方式太过简单巫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑朴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钝堡氏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘渴,手感与大小都很出众枯桶,令人爱不释手妊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进僻翻澄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望斥独廊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方惠缝铜,善于抓住驾驶者的心卫设,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分敞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化悸集,两厢版掀背车开始越发备受关注刹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型辫舌桶,强劲的运动性能也是非常重要的指标习狠。就在本月初枚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求毁,除了朗行运动版之外痴环,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能港偶桐。接下来第嗅似,我们将两车放到一起诵梢息,来看看其空间和性能环节的表现如何肮婆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是水苗辽,如今的情况则正好相反喝戚秒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此射敌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元告舒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元食,两车的售价还是非常值得人期待苔摩孤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版熬寿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了块肛掇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计繁泄,前脸没有任何改变戮扣卸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素尚涎闹,但给人的印象要更加动感媚叔姥。   车身尺寸方面顺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米毕,各项数据都要比朗行运动版更大一些善,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卞蔬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎头,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适黄差妮,比较适合家庭日常使用硅烙痛。轮毂造型与三厢版没有区别恫。在发布会上磐岁萎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎闹,相比科鲁兹掀背车不够运动卫谴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条宿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑歧亭,线条更加自然钉疯、流畅莎小。两车的车身腰线笔直且显眼托澜惕,给人的印象很有一种短小精悍的感觉些嗓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影面矮博,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蠕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果豹粹。同时伤犯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能练洪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源爸角,点亮后的视觉效果非常不错嫉损,还有排气管造型上加入了镀铬装饰畴吹。整体风格也是保留了三厢版的造型极。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出半,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雷。2008年阀冉,丰田Yaris进入中国市趁奔稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相下固,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数型滑伟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车单氯山,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号北碌鹃,想必原因大家都很清楚此巢,致炫在各个方面都已下足功夫坛彩,为的就是再续辉煌憾。   致炫外观灵动时尚慨幂,带着一些年轻的运动气息杉路,车长为4115mm息坡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蛊,比老款低50mm;轴距为2550mm嫂堤斥,比老款长90mm题林。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了回。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”迹,这样的设计更有利于致炫的散热苦挝双,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虐拿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利短寂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气跑钵哆。   " "  在这一两年中通,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”互沧,究其原因暑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有寡炽。另一方面嚼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高庭稗。代表着大众在中低端产品中的最高水平废尺。如今链负,高尔夫7也渐渐走进人们的视野喀贾椭。带来的改变很多椿,由MQB平台带来的更多越级配置端花叹,外观内饰的革新憋缅,动力总成的变化孰海,当然还有后悬架的改变畏。能否继续神车称号凯,笔者觉得雇,可能性极大攀。   ●从固定平台向某矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈眨块化平台的车型诫捻剐,之后秤涛,从这个平台开始概,还会有奥迪A3等车型陆续引入棋立。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓逆题。但从高尔夫7开始涪,这种概念将发生改变屉办瘫。MQB睦幔块化平台生产函掏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承篡柏十。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瓦丢肆,后面我们会详细说到沸须。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车莫篮醚,必然是一台有传承有积淀的车型摆。经过几十年的发展和变革憋烯,没有被历史淘汰丹,却总能获得新生和换代斗。我想符合这种条件的车型真的不多笛慧巨。甲壳虫也好哥,卡罗拉也好等锑炉,都算在其中糠。高尔夫更是其中不可或缺的一款仙鲁偷,从第一代发展到第七代袱矛,我们发现掠递,很多经典的设计元素没有消失挫,而是作为经典传承下来撅触耪,但技术却在与时俱进的发展丢。直至现在寞涕,高尔夫7的出现角电,能够看到曾经的影子苦韭奔,也能够看到未来的趋势坑瑰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了插暴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿岁,今天在紧凑型车上也上演溉,只能说明髓骇佃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视繁焊,也从侧面看出输,这一级别的竞争是多么激烈烷化,高尔夫7的轴距加长了59mm狮,反应在车身上涉,加长了56mm漓。这让我们看到芹,高尔夫7并不是一味的加长敦巩,更兼顾着车身的整体设计尝惰,以及操控能力的全局设计锯米。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锭检,争议很大忻舶,但貌似并没有像新速腾上市时那样氛,引起大家的太多反感丹汹。或许一汽大众的这场策略大变等迫,已经让消费者黯然神伤了噶。大家也都知道冀,这是没办法改变的事铃,想要四轮独立悬架蹿歉虹,会有性能版车型作为选择犯诗,要是纯家用勤,就只能接受这个现实蓬哆话。   本文导航虏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV铺啼丛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6将,这仿佛已经成为了一种定律饲瀑。话说回来溯唉休,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手檄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望笺透贯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计珐脱、做工贸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼撅尚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位牵缸敝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解暮桂狠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型陆,为更直观的进行两车的对比分析半,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车扭,需预定等车时间较长矾逼察,主推1.5T车型)作为参考对象戳蛇恢。备注类坞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版哇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高每,无明显抄袭   先从车身尺寸来看动,瑞虎5和哈弗H6各有所长莽,瑞虎5车身更宽坪、更高力,而哈弗H6车身长度磕款、轴距更长晚详。另外这两款车的外观设计原创度较高晚,没有明显的抄袭痕迹埂精华,且能够符合大部分人的审美观位疤懊,足以体现出设计团队的用心程度念。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点逝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应媳换,意在塑造最新的家族风格夕凰,整体呈现出大气就顿堆、时尚的感觉形。瑞虎5提供了6种车身颜色选择匠,包括徽墨黑台奥、烈焰红隧、赤金棕菠唇、暗夜灰锑捌、皓月白和丝缎银茬北。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缄,其更侧重于简约艇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嗓蔚瞄。车身颜色方面钢渐缝,哈弗H6提供有经典黑炊慨、雅致银巴、简约白赤、中国红社壬、风尚蓝吮邪茎、摩登灰磋轮、醇魅红钩巳插、睿智棕共8种车身颜色斯嘶。   前脸部分勘翱谱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果忙。瑞虎5前脸层次感较强冒,大灯巧妙地与中网衔接裁嵌,而下进气口被分为了两部分膏,下部与底部合适护板相连接计料农,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和叮,没有太多浮夸的设计帛霉茧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蛔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“笨瓷骋,但绝对属于耐看型脑垦,整体间流露着SUV标准的稳重气息即刀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蔼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长途胜,车身侧面给人以更修长的感觉貌晾核。另外脾捷洗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条朽加,车顶均配有行李架杉话瓜。   同样的监,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感骸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面辑舒撇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瞪盛,厚重的保险杠更具力量感第传。   灯光配置上栖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强施替如,内部灯组布置较为新颖老提,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注离喉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩楷,常见的柳叶状大灯造型埂茶,常规的灯组布局羌勘,带有透镜的卤素光源大灯李迪拌,提供水平调节功能馆沛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胃容,看上去更为醒目和美观佬是,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源来,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应貌墟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后莎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇密护壁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想时癸缄,同时越久的期待会带来一个重大问题傲,那就是新产品如果不能做到完美胁巴乔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时小奴,两条定论由中国媒体陆续传开挎繁,首先它的相貌不错捻,其次来到中国的时间也不会太长了看涣。一个月前糠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蕊兑蔷,为何这么说辨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好玛沉彭,通过细节上的修改苦,使雅阁更贴地气贤搪。   设计师在中国进行了大量调研工作蛙疯赤,最终他们得知了国人的喜好漂赐禽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计弥杯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁辉拼冲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外添蜕花,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手残,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中荷哼煞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表平铂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈携,在如今大行其道的“加长风”面前令罗呕,本田倒是走了一回不寻常路酬,这也是让很多人吃惊的一件事柒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响翔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道迸卜,究其原因我想和C柱造型添哀枢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赂抗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度摩迷,先是放弃了老款斧头型的轮廓卜委,其次将双出分置排气融入到了包围中陡睡梯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚慷、动感靠拢恃嗽。   本文导航冬加:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座图低惧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑰庙聚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列母翁停。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事埂斧存,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩筷溃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衡囊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腔录旧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳形会伎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病黎掸。相比之下卵膘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哩女恒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉捅侵葛。总之这个价位的车型刨桶板,只要设计不太出圈消费者都能接受烯会。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哩,即便轴距也仅有20mm的差距琉温,如果无聊到一定要分出个胜负的话滔稿疯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昧末,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上趟够。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敖,在这方面长安CS75表现得尤为突出薄霜烤。顶部的灯眉视、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乔拒,虽说还是带着几分模仿的味道拨,但却并不令人厌恶郸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闯,不过它的优势在于自动大灯功能努连茶,这是我们在CS75上未曾找到的配置唤铺餐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化壬躺,都是标准的SUV设计汤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似档朴,不过值得注意的是冗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涪扔,上下车时可以避免蹭脏裤子全,这一点要比哈弗H6显得人性化惦净钩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17熟飘寇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拢嗣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话核守乐,那也将成为它的一个优势惜乔丛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异刹泊耸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秸暮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些畴单匣。两种风格说不上谁好谁坏存,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫旅、更时尚的选择杏衅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揭臼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者黄相勒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列豆阔垦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裸膊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩睡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜萎短冯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别告,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丢嘶枢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病渤摩。相比之下抒裁茧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计倡天,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蠕探告。总之这个价位的车型诗穿孤,只要设计不太出圈消费者都能接受蛋使。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几触,即便轴距也仅有20mm的差距裳,如果无聊到一定要分出个胜负的话拜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势电钉吴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贡埠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方轿,在这方面长安CS75表现得尤为突出互含。顶部的灯眉扫付霖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痹污,虽说还是带着几分模仿的味道煞,但却并不令人厌恶宦久赖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型功虎,不过它的优势在于自动大灯功能点取,这是我们在CS75上未曾找到的配置顶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化查须榷,都是标准的SUV设计圈点,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似竟,不过值得注意的是愤疮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乾,上下车时可以避免蹭脏裤子屎且,这一点要比哈弗H6显得人性化坑疼蓝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎黄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搬且,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醛仇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话本,那也将成为它的一个优势视瓤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蝎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赋垢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灿啡蹄。两种风格说不上谁好谁坏牢笔籍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绦类、更时尚的选择僳断。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绊弛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人曹伎蹿,埃隆·马斯克就是一个奇人纳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克陛混?下文简称“埃隆”)导。远隔重洋来到时差16小时的加州叮娠矫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吕髓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赡桃冒,一款名不见经传慷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坑撬弄。在短短的5天内坡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试评。 ●曾经的TESLA背:短暂辉煌的Roadster   2003年十渭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司辟文隶,并亲自担任总设计师的时候斤祭梁,他为公司取名“TESLA”儡射。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汕放犀、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)俏木唉。而在十年前睬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了华绩,因为在此之前廷掳,没有任何纯电动汽车成功过泌恳涸。   不过很快枯咸碉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看陀沮佩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳俯俯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差舷及狠、续航里程短的传统印象疵。只是肠,那时的Roadster真的很糙敦额蜕,很贵仟逗,很没吸引力廉亩颅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者荚。   于是高浅峰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”投,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蔽方,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆獭,已濒临破产……”牌。   不过惹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样饱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在阶勿,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际峦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国斯。仅从2012年6月车辆发售铃,到2012年9月这短短一个季度内刃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S摊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元雹,并且公司还获得了美国政府的政策支持蹬。   ● 简约外形流畅饱满罚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沃痕怕?一个能够打动人心的外观设计挎釜娶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要萎钝兼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维姐坪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拣蔡绰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物啊凛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者救蒙悍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院射目罕,是一位年轻的美国本土设计师停,曾经在大众汽车担任过助理设计师轨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计措操烷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前炭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拦姐,马自达旗下的Furai乘、Ryuga协痴秘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下浓吠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker齿脑康,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车攀匆史,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拐频。初次见到TESLAMODEL S的时候盯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系泰慧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此馈辞熄,难道这两款车之间也曾有交集鞭?   多方查阅资料后才明白互,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的奢尉,不过后来TESLA对其提起了诉讼沉朴略,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惯茫台,还盗取了其电动车制造技术衬睫矢。于是紧接着岸杰维,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品衔陌卫,并最终完成了MODEL S的设计工作汗隶贬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)换慕,轴距则为2959mm浩塘伪。仅从数据来看委人,MODEL S已经算得上中大型车的级别锚微迷,差不多和奥迪A6L连金处、宝马5系Li等近似巾邵罢,只是车身更宽大也更低矮一些澜融,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论擎垃殿。   整个MODEL S的车身上灸蹬锯,相比许多人和我一样瑞淬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计委疼潮,椭圆形前格栅造型太另类了拉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴搭觅,但是这也成为了MODEL S的标志蓖瓷坪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志纯奴,所谓的家族式前脸裳林。   你或许会认为没有前置发动机的存在砷,和绝大多数的电动车一样安疯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了丢,那就大错特错了宫欺浅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的府辞骚,动力系统和电池组衔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里煌芳,就和传统的内燃机汽车一样豹圭娄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温驶空眠。   细长条的大灯造型很酷层,氙气大灯倘坝、LED日间行车灯都是标配坛锤,和其他车型类似邯吝量,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯呛危车、LED雾灯以及示宽灯泞榔。只是在功能性上MODEL S实在很单调焦都,同价位产品上应有的大灯清洗茫庐、自适应功能等一概奉欠就。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立赏,4年的时间榔仇擅,经过诸多顶尖设计师的打造伸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发催矩,再到上海车展的国内亮相深,今年广州车展终于正式上市撅扭坎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锻剿肪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休坞蜡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中角卞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩新,这是中国自主品牌获得的第一个五星绣孔催。观致3四项总分达到了惊人的340分琶,这在整个2013年度排到了第一位替舷老。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样贰胯脆,接下来为大家解开谜团夹汐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3并蓄鹤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念头璃,观致3的外观线条十分简洁斤漂,但又不失从容优雅捌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吝订饲,毕竟它的设计总监曾是大众高管焕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了渭岗。   前脸看上去相当的饱满圆润矾本挟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅窟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成份,而“Q”也是观致汽车的首个字母册穆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信悸攀墓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计船糜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梅剂,这话虽然有点绝对核,但却不无道理迟,在说服消费者购买自己车型的时候砰履,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的不都,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由镰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型使庐,随着时间的推移健,两各品牌已经深入人心人,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台回,相近的售价酣布巍、同级别的定位藕拨,看看哪款表现更有诚意蕉贿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台敛千梯,造型圆润符合多数人的审美班免傻,第一眼算得上成功酶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嫁骗,细节处理更为立体很显档次吾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错胯。爱丽舍原创度极高耸,很难找到其他车的影子苇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍没,只不过虽然车身进行了拉长拎,但看上去依然是一副小型车的架势亮橡,气势上略输给爱丽舍退。外观设计确实见仁见智肠床夸,有人喜欢圆润稳重解培,有人喜欢直线条的简洁利落伺,嗯好吧丧嚏双,各花入各眼融。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现爸偏奖,新桑塔纳除了车身稍长之外裸苇,轴距刷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势皮抛。但整体上两者都属于造型协调的类型蜗杉。   内饰部分其,两款车型均提供全黑和浅米两种配色单。配置细节设计浓锰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计酒纪柑,比如位于方向盘后边的多功能按键谱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式穷囤陛,则显得没有可挑剔的地方答磨,只是限于成本蹭鹊,用料表现一般统鹊玻。" "  谁都没有料到短短几年咳臣棱,SUV会如此火爆缎陇鸿,从动辄百万到数十万的城市SUV燃,都曾经上演过排队提车的场景恢申汗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样艰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肩,不同细分市场巢忍、不同类型SUV纷纷推向国内市吵取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动辽捌凤,推出了其首款SUV--标致3008频冷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈惫础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泛毙补。而东风标致国产后价格有很大降幅誊,15.98-21.67万的售价也与途观暗疗为、CR-V某、翼虎热门紧凑级SUV区分开来胚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV露。下面一起去看看吧哄纠薪。 ● 外观解析   除了高售价外盲募,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一箔察缓。太过个性苟,同时又不够精致拨。而相比之下燎欠,国产版标致3008要好很多爱疤惮,现代感更加强烈潍。前脸采用了小一号的大嘴化,并且添加了镀铬饰条显示很精致岁姬纫,也符合国人的审美瓦。   前大灯虽然不是氙气大灯街雌,但是加入了透镜蔷,整体观感不差蒲黄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高熄。另外辫貌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰祷苟,增加了前脸时尚感浮。   从车身侧面来看世,标致3008加入了车顶行李架境冗霖,虽然并不是经常用到的配置梁趟,但是对整体造型的营造作用不小懈。另外寺及,黑色下包围凸显了运动感衅茫革。   尾部是相比进口版改变最小的措粱,不过依旧非常漂亮佳肚亥,很有层次感靶股绢。尾灯加入LED灯组刑喉,警示效果更好邢。另外最值得一提的是其后雨刷设计迹,在前雨刷工作状态下淑访呵,挂入倒档菜唤,后雨刷会自动工作呐我顾,非常人性化的设计褂啼鞘。" "  说到法拉利确、玛莎拉蒂这些品牌迸,网友们肯定会觉得遥不可及嗜硼肝,价格高高在上复仕。如今赎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli柬党,它以89.8万元的价格进入国内市场浅缚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嗓铂芒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现妮墩碌,让我们来看看他们三个谁更吸引人嫂粳。   在市场行情方面祷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肩挡磁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的竞陡掀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置撂挡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颁纱探。而其他两款车型均有不同程度的优惠枯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系纽斜丧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的催抗墩,看起来非巢咝瑁魁梧的发现竟然落了下风挽,令大家非常诧异粹藉甫。但在内部空间方面鲜是,Ghibli组完全不能与发现相比膝纹揉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版恨拳郎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车溅玖,所以它的尺寸就不在此提及了己。   在该项对比中晚客,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截链诧囱,功率少了80kw垢春倍,扭矩也少了50nm即溶,同为3.0T但差异却这么大脐兄罕。发现采用了柴油发动机赫凑归,这款发动机的性能超众泪背,在国内有些市场中非常受欢迎皇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱陵遍。   对于传统豪华车闻言书吵掇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嫉贩爆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式婪淀庞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统衅。路虎发现集成了家族中的优良血统试酚侨,四驱系统足以让众多对手汗颜列。   本文导航法挛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实郝蓟孰,保时捷新Cayman在国内上市之后容,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了圃挝,遗憾是试驾车迟迟不能到位赏竣并,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凶冕昧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心驴穗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出农剔奈,就当胜利喜悦之余苍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包模。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茂捅桥:不就是保时捷最入门的跑车嘛届,至于这幅尿性嘛拢粱烂?不过您还真别说颂,Cayman作为保时捷入门产品中详赏,绝对是一部对得起消费者的良心之作熄剖胃,比起卡宴与Panamera来说剃才旗,工程师为它注入了更多保时捷的基因鼎,说句通俗易懂凄泻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伺茧苦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间搏涧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史躺糙皑,第一代Cayman的诞生是在2005年赎弗虑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺兰裙窍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格成诺捷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本畔挠肝。   新款Cayman S外观简洁板吴馈,车身比例更是优雅的惊人骋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征佰浪漠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低誓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)号合道。尽管如此桓藩,这款双座跑车依然非常紧凑项兄,车身长度增加了33mm卷。车身前悬缩短了26mm盆猜。   每次谈起保时捷的外观设计诬,笔者都是非常纠结的心情乒吝,恨的是德国人那副死脑经会疮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化倦砍书,喜的是哪怕轮廓没有变化归,每一代保时捷都能占据时尚的前沿擎溶倪,或许这就是历史的传承吧朔扇兽。   新款Cayman S除了迷人的身姿吐凭熟,优雅的曲线之外强薪,设计师并不是一味的强调柔美那,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现剧乳,这里需要注意的是年篡,这个大口可不是什么导流机构谈,而是发动机的呼吸通道努。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位功,加上凸出的转向灯设计兢,相信任何人看过之后都是过目难忘弊阜,尾翼同时配备升降功能朴漆,时速超过120km/h之后爸,能够有效提高尾部的空气下压力椒伦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂睦,这个是一个价值不菲的配置肆涝,总价44700元穗,如果您不满意当前的刹车系统陈稼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话裳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处褥烂,据说车用到报废了肮,它还可以装到另一部车上继续使用躺不纷,简直可以当做高富帅的传家宝始匡。" "  国内B级车阵营的争斗空糕雇,恐怕用水深火热都难以形容呕陇,原本只是按国籍分布的对抗阵营赶另轮,随着时代的发展炭,已经逐渐转变为混战的局面娃惭呜,比如ABB三个品牌的中级车屑惯年,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手悼。同样的情况也发生在合资品牌身上城姐,民用车级别的对抗往往更加激烈面税颧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时己棵丢,来自德系的车型是否会倍感压力认阶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志填委扮,又考验耐性的工作辉。往往在某一个时段有一丝懈蹈佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生樊涣你。网上车市最新推出的《抉择》栏目班巫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扔娄,做出全面的分析与指导磊使卉,以同级同价拱赌淬、同价不同级等角度出发不箍昆,全方位给您最全面的购车支持吴忻位。   雅阁和迈腾搞桨幢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车葡纤论,也许之前并不会将它们划等号焊瘫,但随着市场格局的转变驾瘟堵,它们也来到必须接受对抗的门口铂密。当然滤搜,这场争斗的发起者是雅阁德仙星,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗扇底,抢夺德系车根深蒂固的份额洪订挫,看起来是个贪婪的举措喜钒,但能否成功却还很难讲谋须。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蜜剩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的阜京踞,反之同样湘伯。客观的讲鲜禽都,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感磋将屯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势凰借娇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源莱峭,但是这个技术到底是否实际酥拼,还要从使用中来探寻玫配。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音碍共略,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响弘懒岸。   第九代雅阁缩短轴距的作法鲍棵沽,是令所有人都无法理解的隘,在几乎所有车型都在加长的时候秒猾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍免棱,搞得你摸不清头脑剑挞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞎宋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因堤尸碧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似圃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者等。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能胺蜗怯,就是最好的证明涛,据我所知辛饯僵,直到全新一代奔驰S的诞生伺戒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的锚透。   本文导航茹秋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扯烹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盘鹤岸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴退。直到有一天趁,新速腾上市疗,后悬架变成了非独立结构疤哼蒜,他们的崇拜似乎崩溃了焚懒。这还是那个技术控速腾吗试碱?随着时间一点一点过去采朴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版托、速腾GLI挟碍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诺。不得不说娥煽虾,速腾家族越来越丰满泌瞎斜,那个曾经的技术青年糠,逐渐走向千家万户凸恢焚,满足标准化的舒适性需求蚕戎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者独囤,这让我们看到速腾到新速腾的转变扣镰甭,它变得多元挥焊嚎,变得成熟乏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满技,开枝散叶就像一位长者好汉弊。它不是急于求成频录妙,而是变得更圆滑更成熟袖。记得一句广告语曾经说过脊:“成功的男人半笛,有很多面隘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象闺护,它要更多变山谱始,它要更多面肝汹错。蓝驱和GLI递款涪,一个拥有更多的节能技术徘掇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构楔。当然裤眯榔,价位不同饺,GLI已进入二十万大关暑老瞳。你有了更多选择哄,你没有了挑新速腾毛病的口实味。三种产品摆在你面前躬颇窟,要节能枯拼?要动力滔?要居家灭?新速腾都在这黎然。    直至今日拌稗吻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止磷枷肉,的确瘸杰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品锻,多少显的不是很紧凑动感差。但终究那是一种技术执着理念下扫,最后一代产品了抚实害。新速腾的到来似乎终结了这些匪陇,悬架品质降低刨伙,操控感稍有不足嘎,但换得更宽敞的内饰空间倍燃,等等等等菲。到底速腾进步了还是退步了醚,我们无法一概而论崔徽。但有一点钉息酗,笔者觉得大家都不会反对奇慌牌,新速腾的外观绝对养眼隙吮订。你依旧能找到德系工业味儿辞,但又看到更多摩登的东西挞屑。咸淡合适扣脊爽,老少皆宜鲜强邦。或许从这个角度来说裳,新速腾是成功的孟恒。    过多的技术说明裴,这里就不重复了熊耐顾,今天我们就来漫话速腾贾。记得一次梦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弗钾踏,立马对它的内饰嗤之以鼻簧剖姆。毫无设计感表新,直来直去股逻,见棱见角棵腹。或许不光是这位搞设计的朋友朗卑琅,很多网友也有如是感概嚼寺。他少了一丝温情谓,少了些许浪漫贤操。不如北欧风情简约淖净,不如英国小车活泼绊奈期。充满了德国工业时代标准化生产的气味测肖垄。打开高尔夫懒岸、速腾屉、迈腾麓弊顿、途观库玩宽、途安的车门地扫扣,你都会得出同样的答案渤叹哩。或许廉井焚,这就是一种设计选择何肃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的翁,内饰模具走点曲线也不是不可以吨,但当你仔细玩味之时坑通,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美貌巍。不浮夸韩、不高调市具散,你可以说它没有设计感盒闯,但它却充满机械美诞购示。 责任编辑谓皋寐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV平,也就是S-cross锋驭铃凛,售价11.28万-15.58万元沮瞪歉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客犀较。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疥,其实并非如此定怀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舍恋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢廊翅麓,我们不妨来进行一些对比去看看荷善祈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茨骗,也就是S-cross锋驭阮陇诺,售价11.28万-15.58万元握。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车葱薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客控。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版澜暇昂,其实并非如此锯辆举,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言负。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亥贺,我们不妨来进行一些对比去看看讹泉涣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上煎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场墟芬默。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叉滴,而且在轴距上也进行了加长覆,从而能够获得更大的车内空间撮将。其实就在此次广州车展开幕之前翻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验勃烹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧颗啡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品词翱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机殿锰怠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长颧起掣。另外其,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV颁屯、BUS勿、VAN三个系列己,分别涵盖了商务贸畔、家用和专用三个细分市场精伪般。好了胶蚀,闲言少叙荤饱,下面我们就走近它们以作详细了解吧燃休垫。   外观篇藕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品巍先疙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致膜饰辟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象检,同时会在两款车型的不同之处加以说明剔缆揪。   该来说说外形尺寸了拌骡惮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同封,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm酿表。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贸,与车头形成了很好的呼应恃,而且从整体上来看车身更趋向于平直沫。需要特别说明的是枪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汰绅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式财喂,以应对不同的使用需求改,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同晶汰,例如高位制动灯渭丢部、门把手和牌照架籍窖失。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”察舜,“中国车”跑疆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价琳。“北欧品质”传承自S60菇,设计风格以简约时尚为主惊伍钒,选材用料则注重安全环保劝盾桑。“中国车”同样不难理解兢蛊炒,“L”是个很好的代表腊纤,但不是全部侩狄姑。   就在试驾会的前一天霓藏蓝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)虫飞需,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上师淳渤。   ● 沃尔沃亚太为何物茹哆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称闹。沃尔沃成都整车工厂穗沤佰、大庆整车工厂陛、张家口发动机工厂醋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下撩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产接。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统冕翠吗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虐品华。如S60L有约290家供应商年,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系璃丢。而在研发躲喉锰、设计炭、采购和生产制造等各环节上馅敝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步陕,采用共同管理系统妒南。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容仿搪篱,我们先从加长这个重点说起竣冲掣。S60L相比S60加长了80mm柒娩厂,具体点说应该是轴距加长了80mm裳。这80mm用在哪了呢梢?全部加在了B柱之后彩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心库,这里现在变得很宽敞能。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间丰居菏,前排调到合适位置后外碎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指床蜗,属于勉强够用的水平;而在S60L中俄痕,相同情况下舵蔷粹,后排的腿部空间则超过了两拳未部,可以说是非惩涮埃宽敞授寐绘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看杰青滦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平谐间,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)敲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了棱氏檀,外形倒也没受什么影响晦餐,甚至感觉比S60还要更舒展一些桨膝。S60本就是轿跑设计风格驮,后门加大后孝娟熄,整个车顶的曲线反而更平滑了港澳。相比之下陌蒲脊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些补,但却增加了几分优雅的气质艇全。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计辽其,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素脯迷虚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框梯窝衰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条峰渭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”唾,不知道大家对此有何看法圃。全新的18英寸轮毂挺漂亮稿我俊,轮胎为了适应国内更复杂的路况驾,将扁平比从原来的40增加到45起盎坎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了量,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰跋霞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点歌负,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合锌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰旱寒廊,而像坐垫雄宿檄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色悼。这种颜色和黑色有些接近纲慑攻,但更时尚护背、个性一些绩彩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘雷稠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色哥靠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求瘦摩晴,后排乘客得到了更多的重视祁傻乖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘李得鲍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅彤突,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置归姆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地码瓣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车翁费疲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错魏蚀届,可就在本次的广州车展上凹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市畴谈弄,并且两款车的售价也是非常接近修次,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力镐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表户:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉尽矢块,并且它的设计也是由国际化团队完成锣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾峨女饺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秦抢,并且两车售价仅仅相差4100元氓。观致3车身更宽春,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势伞踏欣。速腾则在车长与车高上领先观致3赎捌戏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呵卑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面铅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镁俯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱涸。因为排量上的优势瘟,观致3自然在动力参数上领先速腾囱性遣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎道曝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架莆享莆,后扭力梁式非独立悬架曝。   本文导航措刃:" "  今天给大家带来的两款车劣面每,其实已经在国内上市缄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型平罐度,他们分别是大众的全新捷达以及标致301阮互等。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识擂哄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蒜袱莎,而标致301可能大家就不是很熟悉了捻亥淀,下面兢窃矗,我们就一起来看看这两款车百按。 外观箍慕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国绢,2007年进入中国蓝结四。对于很多车迷来说浮侩,这绝对不是个陌生的品牌降,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字实鹤剩,但可惜酷,无论是在中国的街头还是美国的公路上挛汇继,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们廊。我有时会想这是为什么夹外舵?诚然叫,英菲尼迪的车在豪华感馅旅、科技性能和舒适性方面都不输给对手娄苫读,而问题恰恰出在这里恃巩汲。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面浅,没有特长就没有个性垫,如果是这样的话博颗摊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢秀?   现在英菲尼迪也意识到这一点痛,且开始着力寻求改变习、树立自己新的形象衔寝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品小。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上起惶,当时就被其出色的外观设计所吸引砰歪储,而今天我要体验一下它的新技术愁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化干,车身重量上的降低幅度也不大捎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酶铣,这是很明显的改善腹姆绰,尤其是在性能和燃油经济性方面柑菏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惠捷,并且采用的是锻造工艺师。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配莎答,现在英菲尼迪Q50的对手亭,如宝马3系瘁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苍,希望Q50能做的更好率次。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色仇忿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图隧蚕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拟扫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序午,但其实这些已经有很多厂商在做了藕禽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计糕弥酞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动硷疾蔚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化翰。它所代表的是一种生活杆糠锚,是对待自己和家人的态度写缝款,是属于年轻人的精神贝槽,是一辆车破护。历经六代的演变匿权,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车轰攘赐,它虽然没有惊艳的外观柏惕,也没有花哨的配置苏低,但它是品质敛兼、安全袄、耐用的代名词讥。如今颅,第七代高尔夫已经面世痉凯办,而大众也在最快的时间内将其引入到中国肝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫烧骂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔽蒜马,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同窗驾,不再是一幅人见人爱的可爱模样沥柑赶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙柔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓浩撕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子对。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中裂纬,仿佛是灵魂一样心缆彤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定田提轰,但从我个人而言仆涉秦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的埂铃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓块冀跑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绅弥, 坚毅的C柱是永恒的经典兽啃跺,不管其他部分如何变化何,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫媒际。   除了车身线条外小,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的街黄,并且被那条“灵魂”所连接着危茬,这在之前的设计中是很少见的型。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯傅,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的冗。这一点很有意思缴瓜箩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挝诞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绞,避免了大家后续改装度巾侠。   说完了外观铂秆,下面我们再来聊聊平台琅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道哥,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产肌芬屯,例如POLO采用PQ24和25平台频,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台砂斧,06-12款速腾采用的PQ35平台弯阔恳,他们之间都是独立的泄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的茫顽讼,它的优点就是几个级别可以共享技术呐。   共享技术又有怎么样的优势破?答案是显而易见的肖献。低级别车型可以采用高级别车型的技术畔乱瓶,在产品竞争力上绝对要远胜对手毛蕉鄙,并且还可以降低研发费用高,可以说这种纳剑块化生产模式在未来肯定是趋势檄泰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势地,例如电子手刹读秒勺、更先进车载系统娥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的匡竟计,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配限片辣。   所以疯缕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化钞龄,就好像是四代和五代之间的质变一样汗寂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章殊愤。但是否真的是天衣无缝的设计拾椭琶,我们还需要用时间去考量探,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷汹蕊,但到目前为止诗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告次陶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卸敞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛙梳懂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机店危兜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)湿纷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的就巍施,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别菇惨。   首先瞪卜,大众的工程师对EA211发动机减重绍量纳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量禄辰。另外未貉颂,EA211再次使用皮带传动拣,相比于EA111链条传动瓦年,皮带可以降低噪音和重量刺汉。除了以上两点外扦冲,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承燃饲板,在一定程度上可以减小阻力么蜡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化妈烂褂,EA211发动机参数比EA111有所提升盟,当然幅度并不会太大刮,因为整体的结构没有太大的变化蛾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中表。   既然说到了车重拢谭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg渭,这其中就包含有发动机的20kg故孩,而车身采用MQB平台后也随之减重杠希捌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的桓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用埠,从官方给出的参数上看邪柿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km祟,这样的表现已经可以算是非常不错了琅。   说了这么多镣捂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识小,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢夯淳崔?是不是像资料中介绍的这样完美艰?后面我会给你答案领。" "   在国内率,当一款车的价格到了百万元画节,那基本上就可以称之为“豪车”了戊峦,但过百万的车也分很多种孙,比如X5戈氓范、Q7之类的SUV吹特饱,亦或者911墙份、GTR的性能跑车瘦愧沮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车既抚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者泰监,除了我们经常能见到的宝马7系谓勿认、奔驰S级丰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外采麓,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系本。    注敲倒入:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别俩獭,但因为车款并不是统一的最高配舶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勒。   新S级受青睐牵通咯、XJL独具英伦风吕慌贡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寄闯匣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侥菇。其实泌碘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代仍捅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员毛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位邦,即便不算是遥遥领先煞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行保巨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子锹诗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来懦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惮良,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间侨泪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凉售,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入旦米挂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭欺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梆,在其内饰的做工檄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳篓佳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言昏:在自主品牌SUV阵营里面覆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型铃躲,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳父纲,景逸X5的推出经过全新变脸蝗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识趁抚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会弗府茫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点牟。 外观豢沸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市慨。该车共有5款车型腺避,售价区间为7.99-10.59万元怠粉。相比前辈景逸SUV痰帽,景逸X5的外观设计得更为时尚粮新,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机啊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙安肌、俊雅红秽袜、珍珠白莎桐、琉璃金旅抽、陨石黑亢垃唤、钛金灰割闹腿、马拉喀斯棕等7种车身颜色拦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寇珊。   熏黑设计前大灯突出其运动感孔,与黑色进气边框的搭配也很协调讲稳,比起三角样式更显年轻尸吻氰。大灯内部采用透镜装置酱泛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全徐呜。雾灯外包围设计突起媒,很好的与大灯以及中网形成一体琳。   同比瑞虎枯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显还,此外205mm的离地间隙酶睫阿,景逸X5的优势还是相当明显的票。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受附害骋,同时为乘客上下车提供方便巫。搭配车顶上的旅行架佰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道长项。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疼穗,主要体现在细节之处的不同股观,贯穿车头车尾的腰线略显柔和涟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寞。   景逸X5后窗配备雨刮每堕庐,在恶劣的天气还是挺有用的沪仿尽。此外全系标配倒车雷达茎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像抠庆。银色后下档与前下档相互呼应斧,整体感更为强赦港。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化评勉灌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素何,夜间行车的识别度非常高拇餐。" "  前言竭握: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢,如今的战火更是愈演愈烈瞥敝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场挟惊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决雷,看看在价格相近的车型之间究亩,两车在配置上的差别究竟如何吧截夺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说襄,作为一款全新换代车型吓,它的上市也就意味着日系中级车的“三较撸客”全面完成了更新换代遁卷枚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说写,只能算是一次小改款车型呻虚朝,除了在配置方面进行了升级之外乌邦褐,外观造型公切、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蜕丧。   在此次对比中啦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较即巳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近潞盟,均在21万以内斡埂挡。同时又都属于各自双方较低配的车型变歼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用食拨骨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸落桓。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹目填,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁骚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钡爱刨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度昧哪饯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据什傻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负孔锤,现在还不是揭晓的时候聪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位袄:mm) 4865 4930 宽(单位爸斥蔬:mm) 1820 1845 高(单位判:mm) 1475 1470 轴距(单位歪材寄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拘氛脖,因此其在外观方面没有发生明显变化僳贤会。前脸依旧展现出大众家族的设计样式活持拱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵匙抡。前大灯组配备了LED日间行车灯炭坑孰,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近胜狸酣。另外啦退,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现摹时吃,贯穿全车的腰线非常突出爱吮锌,车尾则变得更平劣。而与新帕萨特有所不同的是稼具,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置茎钙,而非在行李箱盖上办燎跑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性秀病,但是国产版车型与美版车型相比起来看千缔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱朴俩倒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系掀栖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点霜曙。另外谱申,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多混,不过从C柱开始已与车身线条相融合失囊级,深度虽浅但是更加富有设计感家估。   同样徐粪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化假。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板超,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐怒岸,并且颜色也不显得突兀卉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铣恍休,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同锨菇涩。内饰配色非常清爽渭茫攫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蒲,用以进一步提升触感伤。   动力系统方面裸体挽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI岁、1.8TSI夏型、2.0TSI忿馆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合换,在保证动力输出足够的同时也相对省油说冗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L糯卸、2.4L和3.0L自然吸气发动机倪叔抚,在动力输出方面的提升并不太明显杜镜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合库。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蛙昧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近险码,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荆李铃,同时都采用了电动助力与电子驻车寄。轮胎规格方面刮,2013款迈腾采用的是215/55 R16鸵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16垮谢瓶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来勃比,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注徽率材。事实上凳,自由光有足够的话题供大家热议韦,例如特立独行的外观楔癸藏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等幸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资阀仁。日前共崩咸,我们得到消息铝,自由光将在12月底正式上市销售迫扫行,所以当这次在广州车展见到它的时候孰裙,感觉它跟我们更近了铰陷仕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti庭娠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种烤,它似人非人皖玫蕊,行动极为敏捷眉屁,也惹出不少祸端潦蚕,人们曾经持续对它进行追踪捍,但一直未果粕焦邪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧泞持:敏捷悍、神秘窟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字琉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挪措。   很长一段时间里巩姥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面宋,并火热至今咎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合得鄙垄,起到补充细分市场的角色位挽台,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失写,成了途观的小伙伴淑秦。   野帝的定位低于途观匠,车身尺寸小于途观劫酵,同配置级别的车型价格也在途观之下委辅哦,很明显陈,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嗅。   ●外观胎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸囊,舍弃了老款极为个性的风格疙订,确实更符合大众审美搐帛,不过平心而论它依旧相当个性床椭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起岁猜胃,它显然不属于年轻时尚那类的凌,车身线条硬朗宋迁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点橡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现忱瞪抵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来设圈享,喜欢的真是特喜欢撕玫辩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了动堑。   ●内饰淡董:沉稳理戚拈、无趣幌控、无惊喜   坐在野帝车内筏缴,从气味到设计都令人非常熟悉茫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格苏遍奔,在操作方面路库,由于没有太过复杂的配置脸,所以操作上手难度很低罗扦。" "  在如今的国内汽车市场中蚕匡车,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拷妓,紧凑级SUV是近两年的热门车型铜粳撬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型翱钦面,宝马X1在国产后靶抡,其售价区间为25.90-49.90万拱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似体淮弗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点寸监,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下排惭,看看他们的表现如何蹿钠。   外观篇   由上表可以看出贡憋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势杉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势锨,外观看起来会更加饱满一些星将。   对于宝马X1和奥迪Q3书,都定位于紧凑级SUV砰褥,又有相仿的定价区间房芳乃,无疑让这两款车成为了PK车型埃簧伐,经过仔细挑崖偎压堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比裙舞澎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蹬晦,整个前脸攻击性十足宏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多佃砷俊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯芹,并且配有自动清洗功能厘顿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯堂辜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯煞闪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重奇恕徒,所以整个车身看起来十分修长客,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些放献。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感轮镀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嘶境,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格裁,看起来略显敦实搓咕间。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素噶仓钨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲储卞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型淬辖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代谋范路,它的第一代和第二代车型因为有着年轻暮怀鸡、动感和实用等特点蔡捌累,所以在中国有着不少的“粉丝”想涧洁。如今爆委,第三代飞度已经在日本上市挝,而不久也会顺理成章地引入国产白,全新车型是否能够保持老款车型的优点杏桃寺,并且更上层楼呢溺?今天圃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程煽蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案靖灯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嗜馆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变樊图梧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计勿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多狭匹平。当然睹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口怠寇,左右两侧都是封死的晌翅督,目的是让新飞度更加的有型哼梦确。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型妻棵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应貌诡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型十盆,日本人称其为“1BOX”加,发动机舱十分短辛佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum犬扛响:机械占用空间最小化处,乘客空间最大化)蒙窘洗,车身长度更多为乘客所使用胶。但与上代车型不同的是巍牌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体矫匣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗笛讣。   在车尾的设计中乏蛇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型慧馁,此外逝鞍,尾灯向上伸展盛完密,经后风挡两侧直到车顶斡细,这一风格显然来自于家族内部的CR-V光馆骋。在1.3L和1.5L车型方面劳,车顶处有一个小鸭尾造型捣签,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上喝菩谢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少楞。   新飞度好看吗鼻嘉酷?也许这并不是一个好问题冒汾季,因为审美本来就没有统一的答案聚沦卡。不过可以看到的是丸魂,新飞度的外观更阳刚别碍麻,更加运动化鞍泵柔,也更自信了滦,同时在内饰方面也走向了成熟愤。做个比喻吧岸,第一代飞度好像是一位高中学生妹惺坡却,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生吵慌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙徊揉,慢慢褪去了学生时代的青涩稀衡辟,变得精力充沛宦耐揽、充满自信苯趴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”榔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楞抹扔,它看起来依旧如此的适合年轻人剿蹿。没错攘沪,搭载着一车的新技术之后袜棺鲍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手骗比蚕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价热靖妹。于是当新车到来的时候豹冲,你一定和我一样对它充满了兴趣憨广。这是最年轻的凯迪拉克览窗汕、最小的凯迪拉克摊横省,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拦耙? ● 外观造型炭:钻石切割风格依旧鞠半,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枪、2013德国红点设计大奖拜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就午澄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型席。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影题赖艰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蓟攫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓝弊手,只是这回桑怕,ATS是完全原创的作品恒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm须弥,轴距仅有2775mm壕谎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”噶颅,而国内我们则把它当成中型车厩考,和宝马3系标准轴距版惰去碾、雷克萨斯IS成为同级别竞品铅己探,并比它们都要更小一些踢喘。   前脸的造型相当干练洽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张讽都安,而是被很好的控制在一个合理大小上狼貌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了薯哆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位点抚贩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痘茶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头廓窟羌。出于空气动力学考虑袖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上表查失,当车速高于60km/h时席橡,前进气格栅会自动关闭师休,可以避免气流进入发动机舱形成乱流羚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)喊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性燃绩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型霞,并带有远近光灯智能切换功能儡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计读,快速亮起仍,缓速熄灭的设定很显档次稼画。再往下看伟,闪电式日间行车灯喉喜、大灯清洗期刻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敬冯陌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贯剂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要粉,亦或是造型需求临贾鲜,感性的来说吧侨狠,可以视其为向着传统美系性能车致敬褥。身处车内颓媚惨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哺成琼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狮摆。   ATS是一款后驱车酞式,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凶:50捕氯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扩,贯穿车体的俯冲式腰线慈段倾、短前悬康录频,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上筹董,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缚抖。而在规格方面拈固晶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性链,前胎尺寸为225/40 R18恼杜力,后胎尺寸则为255/35 R18许,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梅光。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统竞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钨昂匹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甫廉丝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色愤冉,至于设计师是否真有此意凄射,倒还真无从揣测回才帮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少融蒙捞,实际上醋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坏吹魄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蔬,由此带来了不错的视觉冲击感泄,给后车以足够的心理压力始价硼,至少眼前的这个家伙一定不好对付矗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舅尝配,至于3.6L V6车型何时会引进谦帮肆,官方暂时还没有表态辖,而是否会有V系列性能车型的推出舌辩垒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定环。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满喘第负,虽然它是一款两厢车撩踩,但当时也没阻止消费者对它的热爱丘擎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型簿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型温泡,两厢车朗行也就顺势推出甭堵女,可上海大众并不为此满意怪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型触,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫口,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额堡蕾储。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缸付暮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫挪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哇氮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的辆饺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性竭娟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎葡,这款引擎具有全铝轻量化的设计癌敢,对于减重以及散热都有进一步提升亢侩顽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鹅草醋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些侮貉,参数上的差别却没有这些技术来的明显瞧拾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱缚淋啡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁稠,高尔夫在这里就比较有优势了松,采用了四连杆独立悬架戚滤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5圭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品散泥缸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逗凤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瀑毙诉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比奸,看看它的实力到底如何丹。 定位及对手分析踏:瑞虎5定位高于瑞虎线票起,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鳞嘎,定位要高于瑞虎车型短,预售价在10~15万元左右挠瞪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元郊。定位的提升恒爬纫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上信,还有其更丰富的配置和技术含量等方面复。 【左上钾般:瑞虎5;右上剂酷:哈弗H6;左下孔:全球鹰GX7;右下潍握:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位桶括寿,目前市面上的哈弗H6类顺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蹿抚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低沃胃韦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠曹久锌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键怕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型牛晾鹃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱贩笺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瓣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来藕蚀无,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验莫。 三款车型具体型号及价格参见下表告: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显漏奥魄,GLI是其中相对惹眼的一个锭受,蜂窝状中网设计和GLI标识滑盗贩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来炬薪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微诲踢熊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的貌耪士。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外授,另外两款车型都采用卤素光源粱艘老。 车尾部三车间的区别更辛邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼娶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理先。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合浑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎实倪讽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎烧拍纬,侧重舒适性和耐用性羞赣。   内饰方面雾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型龋溺笨。三款车无论是在方向盘勉氓、排挡杆底座还是座椅上脖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀八猴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章摄:" "  奔驰S级在国内上市的时候陈繁半,奔驰就打出了“汽车发明者把鼻揪,再次发明汽车”屑税,对于前半句事,你应该可以了解纶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恍涟慈。但是后半句是不是有些困惑呢矛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼淡操,全球订单销量迅速上升躲阿,国内订车也需要很长时间吴超,基本上4S店里的展车一到位就被预定了辉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷缝咕?除了进行试驾体验之外屠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比混,相信看完这篇文章之后柑磐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变灰每。   之前纤匣碍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细皇岭,如果你感兴趣可以点击图片阅读替郎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L席扮扔,属于入门级别车型跺,排量为3.0T伴,售价区间为辩乾屠:124.8-141.8万元之间氓茸穷,只有两款车型可选对仁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惠饲,售价区间为179.1-204.8万元髓纹喀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了文卞母。   对于汽车厂家而言海烷噶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伶米,无论是从设计吭羞封、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现邓阮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妹,并不是要面面俱到的去介绍公借涤,如果这样的话量颠锑,几大篇也不会介绍全滴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外激欺淀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比矛翰驹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瑞必。   对于外观蔼,依旧是那句话齿圭:仁者见仁钩,智者见智柿孰息,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了旱蒙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气藉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅斜射吩、冷峻的态度琅。如果非要比拼的话吕蹋,那么最能体现科技的还是大灯的设计棉呛星。如果没有奔驰的奋起直追败裳,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪榔店雾,但现在我想应该不会了椿激,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼牌霸娜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向渐,所以从侧面看起来就更明显了慕盾溺,奔驰依旧是将优雅做到极致敛,而奥迪A8L的车身线条并不明显壕队,前后比例也是十分协调湾尝,整体表现的是一种中性美瑰裸款,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拓携。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敛烂,最能体现出美好一面的就是细节的处理佰懊骇。比如既,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式掣,只有在R挡的时候才会开启楼芹陪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果罚抵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式挖和砰,当然这也没有异议协氦,但是和奔驰S级对比之后锻醋瓤,就能体现细节上的不足了愁敬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去芥常。   本文导航陇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M班搏攀、G控、QX勤、FX搬、EX埃感伺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现筏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX那,趁着2013年的尾巴玩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe权霓搂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些锌票骆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑颅,提高车型动力趴挟健,一方面也使车身稳定性得以提高拘。2850mm的轴距虽然没有变化攀父淡,但是空间分配上趁辈咖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排碎晦。   前脸整体看上去十分圆润饱满末,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力颅搅沽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拒苔厢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卸硼,L型大灯像两双飞翔的翅膀尘哺酿,随着车子的启动顿瓤贩,展翅上扬舵呢乒。不过这款车的前脸上不磋台,我们并没有发现雾灯的身影姑犁。   与前脸一样讨戳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒狮帘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多围骆航,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉分漆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力冲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来木,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面赖茬,博得了不少的关注度绿脾。大家这么关注它肯定是有理由的拇景圭,名图定位于索纳塔8代之下桓、朗动之上胖,依靠丰富的配置愁、合理的空间和稳重的外观内饰失,实实在在地填补了中间的空缺罕蛔潍。据了解橙虐,名图上市后将会有8个车型仑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拔估?曝光北京现代名图详细配置)刹裙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型牢莆,1.8L自动DLX八,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型佛曹趴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篡跋碗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近能廊红,启辰R50X为8.28万措,MG3 Xross的售价为8.47万元誊玩。按照车型划分来说趁栖,启辰R50X属于紧凑型跨界车羞,MG3 Xross属于小型跨界车伎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势钮。但在外观方面倪甲,MG3 Xross比启辰更都市焙孪、更适合年轻消费者拈心。   启辰R50X   外观方面讨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板陀荚喉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架受。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm力翠。由于增加外观套件怕臣刃,尺寸自然会比R50有所增加亲,不过也仅限于外观上逗,轴距依旧为R50的2600mm疾,同级车型中算是比较出色的数据稼圈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版雾奢际,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卞弓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上麻冈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拜盲纺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诺寞煤。   侧面变化不大垢疼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同僚讣。典型的跨界车必备配置行李架尝替,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乱硼厕,有了它的陪伴师,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想卧盖酥。看似设计复杂的尾灯踏岛摩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁落恕复,也正是它的出现悍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升继得仆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酞,虽然MG3 Xross的售价更高侩翔枫,但在配置上却没有太大优势畦顿。启辰R50X中装备的倒车雷达迁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惯侠挪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性殴,同时对关注度和销量也有较大的影响联泛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一晒搁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好湘。另外荤,天窗也是大家乐意看到的配置畴丢苯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气呈德躺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致半乖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一阂。三点式倒车雷达界,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用霉淌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置玖需猩,也让尾部的整体感表现更佳厢答靠。   本文导航精蚂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车箔布?”每个人都会在心里问这个问题镶侯。它是个新来的家伙菲瞧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捶。“这不就是3系的Coupe版本吗透盛?”有人一语中的垦日。故事讲到这里似乎就可以结束了肩,但事情真的这么简单吗锚笺?当然不笛漠项。在真正去驾驶一辆宝马之前吝虹,我们无法给它下定论褪敖窝。于是问题变成了迫斑:“4系是一辆什么样的车掂腻?”   几个小时前(11月12日晚)潜篓,4系刚刚在国内上市孤钨,售价59.6-73万元男。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扣晴钩,但不管你是不是4系的潜在买家究下吞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情露。因此凉,我们为什么不暂且抛开一切杂念饭,而单单去欣赏这辆车呢仿抬连?   ●外观匿:若要欣赏倪亨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line咎,中国官方名称435i 豪华设计套装怀趴挎。仅从外观来看灵琶蹈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力妮。原因很简单嚼,它的确太像3系了物。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位淡乃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此车朵,4系如此像3系(F30)史伸痞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系搜沽。大家难免会因此而看轻它上墙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腺纲辽。再瞧瞧6系锻措托,虽然与5系和7系的关系不一般拼獭曹,但它显然幸运得多陵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来侍膘回,即便这辆车没有装备M套件模刊渤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贪僚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现款倘,从这个角度看本,再也没有人会说这是一台3系了蹋羞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钒虽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上漂霜,易成为人们眼球的聚焦点吾厘钮,有些喧宾夺主的意思锨桶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绰测。不过轮胎的配备让人不免有些失望腑煤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7谢倡,对于435i这种动力配置来说病,225mm的轮胎确实有些太窄了公免。   从车头到车尾伞持,你的心情会越来越好畔察奋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方寡。细看尾灯造型洪喀,它更扁更犀利糙斗爬,与3系有了细微的差别娜拈泻,配合流畅的线条酮唐缆,再没有旁枝末节愁抗挟,给人赏心悦目的视觉享受链臣。   ●内饰监:领导逛仁虏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗涪螺跑? ? ?   4系的内饰应了那句老话免小:“以不变应万变”肉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”办丘闯。为什么这么说潍骡秽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了镀杭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散疚,如果真的会有人选择这款设计套装邦苏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了氨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人借葡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷少,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及郡,不如回过头来看看那些被你所遗忘盼诗磐,或从未关注过的豪华品牌类。在它们身上硼爬,有你难以发现的豪华品质善,也有能够让你折服的豪华配置屏衅房,总之寿,在选车的过程中辈藩,尽量不要做的太绝荤夏卤,因为买车不是跟着别人的感觉走攻,选到自己合适的才最重要蔽未拐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搪菇隧,又考验耐性的工作衅邵魔。往往在某一个时段有一丝懈刀濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郴菊掣。网上车市最新推出的《抉择》栏目配啼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题樊嫁门,做出全面的分析与指导怪妻,以同级同价死倾雾、同价不同级等角度出发隙途梯,全方位给您最全面的购车支持侣浆焊。   X是一个颇具神秘感的字母啡拧,我们经扯停可以在电影中看到这个字母的出现复,往往能与这个字母挂钩的人物供,若不是什么超级英雄位互,就一定是罪大恶极的反面人物叹霓停。在汽车界同样有着这样一个级别的车型铂呛甜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂忙绦。由于种种原因碧,这些汽车界的X-man无法全部到炒罱睢,而今天出场的这三位诉奥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解唯凸匆。   两款日系一款美系百乐,这样的搭配或许有些欺负人舞羞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人下谭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况查瓣觅。作为ABB之外的豪华品牌辈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌陌,都在顶着巨大的压力在中国生存者狠困。当然守氓岭,它们之间的生存状态可能有些并不相同杀翁崇,这与进入中国市场的时间谐伺较、推广力度盲、价格等多方面因素都有这直接原因筐凭。SRX偿块、RDX和RX翻监,既是同时拥有X标签的SUV车型本奈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母驶伞测,这样的巧合其实并不常见滑泉蒂,但名字的相近却并不能代表实力和销量喉概妓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质慧毕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹埠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代让叮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏码陷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拖蝗桨,将其取代的是刚中有柔套刑衫,粗犷与细腻的结合体娃坎滇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱麻尾。   本文导航彩狄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凡,很多汽车厂商都为国人做出改变侵立,纷纷推出加长版轿车卉惺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报水。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵雷错隋。新车在天籁的基础上加长了135mm茶磺,但它真的只有加长这么简单吗筛戳膳?显然不是桨版让,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己必。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型湿,新车定位要高于普通天籁洞裂、迈腾雅阁等车型痢懊兔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型木懊粹,与之前换汤不换药的公爵版相比堵,全新车型有着非常大的改变必,它注重车内空间屑,更注重后排的豪华感受恕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型舜,主要竞争对手为丰田皇冠府壁、马自达929等车型呐顺。公爵自1960年以来共推出过10代车型亮。之后公爵被日产FUGA所取代罢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出告的。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表测拉拍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上茧哎,新公爵版的车身长度完全领先于对手擂,并且在轴距方面嗽,全新公爵版也击败了其他金正对手扩画。在车身尺寸方面对佛内,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度么拈袱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了彤戳关。   新车的前保险杠经过了重新设计彤创铃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰推刨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次坍滩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰层遣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车怪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上段,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多死。但全新外观并没有显得笨拙竟妇随,相反侧面线条看上去更显硬朗哥,同时还提升了豪华感肪剁。17寸轮毂采用了全新造型块仿挖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁舰。   同时新车的尾部也经过重新设计场刹便,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低魂请啼,让人心里觉得踏实弥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中雹屎连,这也是日系豪华车惯用的设计手法浑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动标半,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅米德刑。   本文导航偏促:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可膏患廓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心呸璃翠。不久前坑趴,哈弗H6推出升级版购,现代ix35也完成了小改款措领斜,今天我们就将这两台车拿出来比一比入,看看在汽车领域内婆,中韩的差距是像国足那样不争气绊拐伶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力膛痢饱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比弧降,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绦付,而且发动机的选择也更多巷套设,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些癌侵。售价方面两车差别较大创碎,这一点也一直是自主品牌的优势所在绿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右列,而哈弗H6基本没有什么现金优惠统。   外观瓷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辣,比较明显的是在车头钵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识匪罕蔼,另外在车头下部进气格栅谷放爬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理葱勺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大表拴便,不过因为仅有三款1.5T车型筋,因此他并不是今天的主角腑瓦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吭:第八代索纳塔)涟懒插,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型舱贰:全新胜达)硷涤,两者在ix35身上很好的结合在了一起戚水湘,看起来既有轿车的美感驮祁射,又不失SUV硬朗的气质喂愁糕。 外观配置对比搔隙筐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大客屠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元己,优惠后的成交价在15.84万元左右浩懒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粗俊堡,因此我们拿出这两台车作对比绍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富湘,除了天窗赂圈拌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能酵膊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备聪。   车身颜色味:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35锑捂播: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多室忻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点镐散,多了一个闪铜颜色的选择甜。哈弗H6颜色也足够丰富肠娃,平日最常见的白超、黑腑胎、灰侥、银都具备懒攀捍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色箔辛,基本足够满足消费者对颜色的需求抡激。   外观小结嫁鳖:   外观方面我认为两辆车都很耐看歧膝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言景,因此更显时尚捞杯、硬朗涪翁缴。哈弗H6外观也很不错枪亢谴,可以给人非常沉稳踏实的安全感删橙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版铅,外观就更不输给现代ix35了兢猎。更喜欢哪一款见仁见智刮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比歌。   >>>慎防购车陷阱夯掸解,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV松掸肆?当然是因为它空间够大良懈搔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痞烂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢狭匪革?或者说什么样的MPV算好峡?多大算大吃?今天期,我就从一个汽车网站编辑的角度倾餐停,跟大家分享一下我的标准和看法揩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现糯辑朝。   在我看来加芦鞋,对于一款7座MPV来说感。大家应该首先关注它的乘坐空间肯,特别是第三排乘客的乘坐空间试攘收。因为以我的经验熊,7座车型中路订,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蓉偿鸡。要不就是顶腿函郡楔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吓橇杰。所以在选车时藩犀倡,这一点大家要尤为注意唤圭诗,否则第三排用不上促,倒不如少花钱买辆5座车荣犬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油妇般退。   第二个关注点是后备厢搔靛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间侨。很多7座车型在展开第三排座椅时伸,后备厢连放个包都费劲了巾疲既。试想车里满满当当坐着六七个人的时候答嗜狠,有可能一点行李都没有吗蚊?所以这一点藤遣,大家在选车的时候也要注意剃逞汰。   第三点是便利性晒场,这个除了日常的储物空间外炬刷,还包括第二排上下车的便利性孟、进入第三排的方便程度等孙既。对于7座MPV车主来说枫旦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的层。一般来说前排往往是孩子爸妈无呜,而后两排则是父母和孩子烷方,可以说是老的老岁揭、小的新崆巢怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人络匡。   开头长了点鼓蔷惕,主要是跟大家分享一些经验离禽赌,下面我们进入夏朗评测蛋脆挝,看看它的表现如何息冈。按照刚才说的伎踢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间刊喘。至于外观复、内饰穆黑摄、动力等台,它们对于MPV来说属于非决定性的内容开许侈,我们稍后再谈荤琶畏。   ●乘坐空间谅戎憾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的干,一辆7座MPV贾肖,前两排的空间肯定是没问题的爽换。比如我身高175cm蜕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕够染挟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm掳,靠背的角度也可以调整30°左右脊钠。前者很重要纬,可滑动的范围越大吧检想,和第三排相互迁就的能力也就越强拷。   从上面的体验来看痴爸,至少从腿部空间方面来讲炮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客仁阀,而且进入第三排也并不是很困难坟郸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何寐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm巴矢,几乎领先于所有的同级别对手晦攀期,所以相应的廷凸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吴。另外有一点大家很容易忽视的是碴碉苇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局耍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任枷京,而较窄的第三排(受后轮邯、后悬架影响)则只乘坐两人行犁。   与夏朗相比了膊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式路。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适类劲警,但空间本就不大的第三排还要挤三个人舶雹哭,满载时第三排的舒适性可以想象火,一定好不到哪去量。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拦庆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口纤偷,而且五个座椅都是三点式安全带粳捣垢,都配有头枕牢,这也是其他车型都不能比拟的一点拈北伯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅讲夏,比如长辈腿脚不方便进第三排抬伺,那你大可以将儿童座椅装到第三排辩厂,这个很多对手真没有腔蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敛,到2013年11月新车上市喉随逆,短短4年里冒斧馅,观致汽车为世界带来了太多惊喜酬翟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿疲。新车迟迟不上市图伎蹋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口娇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开每,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展阮斡。是骡子是马眠胯吼,终究得拉出来溜溜挞泌杉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品暑,到底有没有想象中的那么优秀嘉?趁着这次的试驾活动淮菇,必须让各位清楚的了解真相铺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞艘慧涵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拳漆?这是个很敏感的话题镣泄薄,却在任何一个场合都不得不提瞳珐俩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撩限,而对于观致这个全新的汽车制造商而言媳送凄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骨虫癌,而非决策权渗透郝弟咎,这个是一个需要十分明确的概念库淑轻。   综合来说覆,您只需要知道钾放:它是一家合资公司驰,也是一个中国品牌萝莱,但是它的发展不受制于任何人钮, 并拥有独立的度葛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员柯雄,制造的也是全新的歇汲、面向国际化市场的高品质原创产品胯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蹲浦淋,副董事长Volker Steinwascher石清仁酮仕偶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物凹,前者曾是大众集团高管韧勃艰,后两者则是举世闻名的顶级设计师台到。所以在观致3的外观造型上篓溶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知赡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下涵龋沽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路砂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凯肆,车身尺寸鹊暖、腰线的丰富程度等昏放县,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球棱天。如果一定要说有什么特点的话鸡栏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蠕矩。   不过坦写锹,若是细细揣摩这款新车翠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异地剐聪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性呵侥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思徒。而由法雷奥代工的前大灯骗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蜗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求梳猴,如果您愿意再多支付一些费用互蹄寥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯哄、大灯自适应开启及清洗等配置懈烤迹。   除了前大灯内的LED转向灯之外蓬教,后视镜上同样布置了LED转向灯融吻,只是LED二极管贴片的间距有些过大哇扩,点亮之后似乎缺少那么点感觉蔼,而厂家的工程师也很认同我们的看法描掸,表示会很快对这种设计进行改进敌荆乃。而后视镜的特点是宽度很大嚎台帘,可视面积优秀檬,并带有电加热功能寿惹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称堂蛊菲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑胎鸵滴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素送拧,无论是大灯苫姜石、尾灯组布局咎溅,还是倒车雷达的探头布置等等紊。而很多时候疆搏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的仆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品女廖,设计师的固执被得到了采纳催。   有一个很好的例子来阐述这种情况靠驮楞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本灭庆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯恼,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的午。用厂家工作人员的话来说昆桶等,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生攫,必须成双赶恰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准较:LED光源+导光条丧、双倒车灯拭萎、双后雾灯固贡献,灯组的供应商仍为法雷奥叉浑们。   尾灯组本身的效果相当漂亮伦蹿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胁,但不得不承认的是发仁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冬诲。双边双出式排气管步嫂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到懂朝勉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统插睡癸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配躬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弛粕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上堂椭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淮。轮胎方面观致3也是十分的给力茧罕焚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品官熊锯,因此马牌就成为了唯一的选择谋,对于消费者而言自然是件好事箍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎腿,这款产品显然更注重驾驶舒适性帮湍,但规格上似乎不那么亲民传瑞侨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5弓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条狼词,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了犯杜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中激沫豁,虽然市面上可选择的车型非常多乡,但是想要在其中选择出一款空间够大袱乡菇,配置也不能太差的车型按为欺,着实有一番困难繁。近期我正在为选车而烦恼拴矮,裸车预算在10万元上下氓俺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多隶棉煤,所以对空间的需求比较大坛瞧鞭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上妮世,今天坪霓,我们就在这两者之间衫,来一场空间的较量稠呐。   飞度共有5款车型潮甩呵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间居乐鲤,骊威共有8款车型蔼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间攫公。此次对比文章中梢息轿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比妻,两者指导价分别为10.42万和10.58万陕,并且在上海都有一定幅度的优惠吞埠泉,实际售价两车差异不大厕迪邪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观释:飞度时尚运动湘梁毋,骊威中规中矩圭。   在外观造型上型,飞度外观饱满鸥娥掳,硕大的前大灯古、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屡硅酪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瓤畴,不过现款的外形并不显落伍疟沉拖。骊威的前脸进行了重新设计文滥凳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达伺,不过整体造型依然中规中矩巨寂蹄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鞠许,飞度长宽高三维尺寸分别为手:3900×1695×1525mm诡墓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm放,轴距为2600mm咐苟聚,从数据上看采,骊威具有绝对的优势爆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助乳褥荣,请继续看下文汞蕊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强日。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎失铆蜗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎骗径秘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浅花。另外诡曹冯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异戎,飞度为前后盘式舞,而骊威为前盘后鼓搐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正憋肮齐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用关说涂,对提高倒车的安全性也会有所帮助辨。相比之下梗,同价位的飞度没有此配置关,有些遗憾诗沟。两车都配备有液橙Γ控钥匙汗呵,飞度将夷憧溃控按钮集成在两把钥匙上光咖掣,而骊威的一芏叮控器与钥匙相互独立挪,而且仅提供一个冶换何恚控器凑尺涵,不过两车都装备发动机电子防盗系统米饺。" "  现在出现了一个有意思的局面呜悼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车囱,而且还有像大众汽车那样袱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沪,在大众汽车之后碗愤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法呢椽赁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍荤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号骏关。下面我们就来一起看一看这款车辆扣希。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型补踢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗竭?不得不说捻,从外观上来讲棺称,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了呈巴牧,购买它的人们并缅飘,更多是在预算有限的情况下追求实用性编饯,谈不上什么审美喜好厩袱。而全新爱丽舍的外观设计辖匣擦,明显向前跨越了一大步搅苔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人郝漓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人毁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm侯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的挫到。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钦哥锰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的负。这很符合中国老百姓的用车需求驹毫躺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嗣谷渴,注重舒适性睦廖刹,但行车噪音比较大掏乾。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启五眠,除此之外捞,车外再没有开启的地方酥券梨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便领房痊。除此之外写,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头盾申,倒车影像这一配置在同级别中同样少见樊卞,属于全新爱丽舍的卖点所在魔。   本文导航煎:" "  一直以来痞金,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型玩料礁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉滑玩淋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用枷弊,但始终让人觉得有些激情不足呐磁,与犀利的外观不太相符耗森。日前响,MG5带来了一款全新的1.5T发动机椭懦疮,传动升级为6前速自动变速箱歇淌斥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统潜翠,提升了该车型的整体素质低令迁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型庐,在外观内饰方面变化并不是特别大呕啦无。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己皮鲜图,新款MG5 1.5T也不例外凭。如果说红线彰显了运动气质倘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些句。   新款车的侧面造型与之前没有变化乏拳,作为强调运动的1.5T车型尼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果岭肖。车尾的变化也不多屡鞠末,远观基本上发现不了变化所在鸿。   本文导航逞散:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手怯,而在中国市成搅狻,两者的竞争更是激烈惧们,A4L一直在销量上处于领先地位畔态衰,但宝马必然不会轻易言败添淖浚,所以我们看到了宝马316i的上市鹿,其价格下探到30万以内矢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的休兽,豪华品牌寸响癌、售价30万内犊盗交、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足胖陌温,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣融裂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型屋,还有手动与自动可衙媳ダ摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据手递,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的薄吝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距材瀑试,并且我们看到官方定价方面瑰募,316i进取型甚至还要便宜8000元镭墟静,不管你是不是“壕”哼隧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拓既瓷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说澈蔽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了酥横,在大部分城市诺焚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影喉,所以过多的点评话语我就不多说了汞匆,谁更好看都是自在人心的事偷罗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心舵蝗涸,但是小编还是要尽到自己的职责思廊据,必要的展示必须得有氛,下面就看看两车的车头正面大图对比华,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯概,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拍兽久,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惫惦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元死门垢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蒜妻诵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型颓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm架倒面,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了漠瓣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果馁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位伯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计徒欣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了焦烦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)讼蒙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了湾,不过这都是个人审美的问题了淌宋,整体两车的外观设计还是在一个水准上赖苗。   轮毂上泊烂,两款车作为车系入门版车型屋韶栓,都使用了16寸轮毂叫囊巷,尺寸相比各自中高配车型是小了些丹瓣剂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎无广,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水好,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎上味愁,并且在胎面宽度上比316i更优狭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象瓢璃睡,用一款中级车以较高的姿态切入市辰钩纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疏嗓遣,按部就班的推出了中级车GA5瘟桓歪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型痞孩颂,而随着国内SUV市场的井喷码,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拇弟鼓。   好的产品才能抓住消费者腹蔑娟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力桔伶瘦。在今天试驾的这款GS5身上物湍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监椒辱徐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鸿害,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢苗书?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念劳参,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格凰饶,看上去却十分洋气爽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732落、1854亭、1680毫米颅氯露,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间萍,这也是国人喜闻乐见的练。   车头的设计略显凶悍默官程,设计师称设计思路来源于雪豹票摔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计可,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人巫瞄淖。前大灯采用了透镜式的设计坊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯角女,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的塑夏抬,这个考虑绝对够实在徽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强沧佳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势醋考,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视请搬碎。   在轮胎方面怠陆握,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的叭舜肠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎孔。轮毂的造型十分普通碎灌狈,只能说看上去很顺眼比较实用吧骄。   尾部有一个明显的掀背设计社菇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉随。尾灯采用了主流的LDE设计蓝烩惧,搭配大尺寸的高位刹车灯炼岔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酒缆,辨识度也更高史霖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车埂?是豪华奢侈的奔驰S级士,还是“上天入地”的路虎揽胜幌,亦或是驰骋四海的保时捷911桐背?对这一价位的车型来说长,什么才是决定性的购买因素管?是配置还是性能鞍?车型对这一价位来说到底有多重要棋靠?要回答这些问题当然还需要专业的解答仑踞郊。今天瓷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车订煎缚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鸿哩嗜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜愧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版千,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鲍。非土豪们购慌帮,退散~   由于有200万元这个限制饥巢怪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惦己,刚刚上市的S级售价与揽胜持平妇每,但市场有20万左右的加价屋氢,且并无现车河。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型狼竞婪,这款车终于摆脱加价把,进入平价销售阶段怀共毁,当然能否买到现车就看各位的运气了策喜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版激淌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鼓交,但跑车的身份无疑是最拉风的蔡。   尺寸上实在没什么可比性砂添钵,加长S级无疑是其中最占长度优势的浩奸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锌,跟标轴S级还真有一拼扒氯悲,巨大的高度也傲视群雄漂勃艰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势裂梅。最后我想说的是摧牵捣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了舶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到梅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了就枚改,公平起见还得排除车重因素艰岛。别看S级一副身宽体胖的感觉缚交,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下磨额,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者悍潞玩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拧馅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开度房,别吓坏了后座的VIP淖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人坏俯堪,但也确实相当可观了仙毕,不过由于这款引擎还是有一定年头的耪忿,其276kW的最大功率是三款车里最低的并。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎示精。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方可。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拍滇。不过写到这儿我很想问一句涝鲁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史协撮,就能成就今天的丰功伟业概,是这样吗遁坏涝?就算这不是一个伪命题充腿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件禾念。那么靡憨,历史能代表什么饺显界?之前屡速,我肤浅地认为静铂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边晨绣纪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到僚藩省,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时年反,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的崇。 ●何为中国专属萄锤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型骄:S400L两款蹬嗣沽、S400L混合动力一款瘦毙率、S500L一款册亨。相比世界范围内的S级缝逼,这些车型有三大特点刹:全部为长轴距版文按、全部为汽油车漏酥、S400L两款车型为中国专属沫涪柑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长嘘浩界、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长牧浩郊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机康。因此部,中国专属的S400L与它们相比炊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机雾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烧。我们已领略过S500L的魅力投髓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版盘贪。   ●外型限:更长普撕、更宽剂拟、更高良,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位靡幸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致狠,尺寸上谱刃,它比上一代车型更大迷伸囊,轴距则保持不变偏独。从数据上看递,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐趴佟,但落实到实际的视觉效果割贫莎,我想没有人觉察出几十毫米的区别勘帛炯。相反逼描,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大胖矩、霸气很多佰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个型,根据车辆配置的不同醒贪,全车使用的LED数量有所不同解鼎磕。我们不知道具体车型的LED数量浩狙辞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的群佳方,它足够惊人高辜道。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场常姥跨、中国市澈鹣病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场猜匙惯。对于中国人来说畏吉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发荒庞工,中国人将有更多合适的车型可以选择抗牡。同时播卵,市场竞争日趋激烈湘粗,汽车售价降低膏、经销商服务更好狼。   作为目前全系的入门级车型郎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势共礁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受垒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用闻。对于S级来说却瓤,无钥匙进入功能十分重要侩贸畔,没有它吐,许多车主会无法接受芍渡拷。   如许多人看到的一样藉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子佃沫。在奔驰车上瓢那,总有许多你也许永远也发现不了的配置味盎,它们中许多都与安全相关估抒。比如S级全系标配的自适应制动灯坟镣搬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳愁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故甘蠕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题京洽,什么是MPV车型古?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影浪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念驰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阑掸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型砰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断降涪腑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拨饭萌。是MPV崔?是轿车莫让粱?还是旅行车酥喷北?这看起来确实是个很有难度的课题糠唤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题醋。   当然这次大家不用只听我的一面之词芹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卯,而且他们一个是马自达5车主低逼,另一个是沃尔沃V60的准车主抡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比捷螺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酚鳖。   首先登场的是胡正暘才堪拳,大家一定不陌生挖,他是我们汽车之家评测团队的成员惰磁,今年27岁抨,算是个文艺小青年粳泼,热爱生活沪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粱,刚刚新婚不久爽,正是对未来充满希望与热情的时候韩柏哆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动僻幌骑,如果家中添丁的话踢托律,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标携城。   杰德测试车刚刚来到编辑部窝鹿品,胡正暘就迫不及待的去体验了晦酵,据他所说伍狸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蛙犁,属于一见钟情烹。另外从外形线条以及车身尺寸来看纹奢皆,杰德都和V60差不多策陵滇,是辆旅行版轿车的样子星功拘。   当然外形只是一方面呛受,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瞧费,特别是第三排座椅肆。实际体验了一下床教尺,将第二排座椅滑动到最前面的位置幻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量牌皇,头部也有四指空间摆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单譬圈旗,之前的文章中我们也有过介绍阑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法薄糙。   更多精彩视频井,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蛋适凄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间兜莽裙,表现基本上与V60相当鸽聚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱型铣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况列航愤,在放倒第三排座椅的情况下苇敌娄,用同样的一些物品存放来对比兔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些谋夕,而如果使用上第三排座椅么害,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了护仆擎。   胡正暘对于杰德的看法伯:   首先杰德样子很好看烤铆,够时尚抬,年轻人都会喜欢镐闺。另外癌藕搓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大汹跋愤,但是内部空间利用率更高放,实际空间体验也让人很满意素彼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间图喀,这点非常不错袱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题攫狮汹。   不过它有个问题赏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了校,只适合短途出行补担型,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了滔舰翟,如果需要经常外出长途旅行的话仓奋,5座版车型更合适抱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咀百,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间少曙。近期黑钮寿,2014款雷克萨斯GX400推出市潮驶Α,作为小改款车型堤,此次推出的新车在外观方面做了改动瑰,同时在配置上也有一定程度的提升虏慨锚,动力则保持不变煞苛阑,售价方面与老款车型保持一致瞎,提升了新车的整体竞争能力弥茎寞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型耗锋蓟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307靡、308幂、408寞浩暇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惟泡题,现在又来个301赖姓邓,不要说是消费者竣活簿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙郡。这就是紧凑型车市郴ǔㄊ唷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域堪达秽。东风标致301矛头直指桑塔纳镀凭反、捷达和昕锐桂,我闻到了火药味垂清撵。   11月19日上市哗馆,预计售价9-11万权,与雪铁龙爱丽舍同平台散楼谁,只有1.6L一个排量寺,变速箱有5速手动和4速自动可选慕很倾。以上这些是东风标致301的一些基本资料餐烂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望式替桔,因此从很早开始便陆续放出各种消息肃缺,以增加关注度该哥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同江含,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版覆探,为全系顶配北怪。咱们从标致301的身世说起凤蹬假,先把头绪给理清了夕。   ● 东风标致301是辆什么车拦?   听到301这个名字胸夸,大家都能知道琳确,这是标致的“3系列”吞抽,但307熊呛琉、308听过破奉,301却是第一次听说情俄。其实301的身份一点儿也不神秘癸,大家都记得富康吧目临何?富康是雪铁龙ZX锚库,后来在中国改款改名衫奉,叫爱丽舍湍咯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”抵泌,这是它的第二代产品龄怠,而301井唤,就是标致版本的全新爱丽舍馆屡,它们全都是一家人讽炔会。   对于大陆市场来说澜瞬焚,标致301是张新面孔显,其实早在去年底它便已在土耳其上市忙黔,之后陆续在阿尔及利亚价、俄罗斯等许多国家上市黑僚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产澈水饰,同时魔面铺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惕校。它将被销售至世界各地填,成为一款全球化的车型祈发窟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蓄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多醇勺揉,标致301的外观乍看上去没有什么特点煤啤。你可以猜到这款车的定位了测使,30岁上下袭官歪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它炕葛瓦。   其实301长得有那么一点像508痹仑,这是很正常的铆廖,毕竟出自一家门嚷撤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通迟。要让更多人接受寸羚懂,太个性肯定是不行的每,所以这个设计思路挺好饥逆,也应该挺对中国人的胃口喊瑰喜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型德舵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳怒叛抚、捷达赤罗灰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm敝氢椿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些痢妈赔。不过它的备胎又回归了185mm硕存,而且蠢,可能是出于成本控制等原因鸿挠,备胎使用了不同品牌的轮胎临钱鹅。   我个人不太喜欢标致301的尾部伶绘璃,总感觉哪里别扭安厘绍,也许将来出个两厢版会更好看顺闯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少癌棠郎,而且中高配车型都有蒋藏,比对手厚道酚署。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足抱磕,温度适中列铝蓬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地卜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡斜敛捆,他们不仅发明了西餐餐具涧砂:叉子齐箩,还孕育了诸多跑车品牌嗽,比如痪膏嘿:玛莎拉蒂哦烧局。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车稻芳让,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)喷湍。   ●外观录:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车推噶词,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级甸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沉距歧,它们都是标准的行政级豪华车亢,有着一副不苟言笑的严肃表情冬鞘肩,外观线条规整汝单,那种气场让人敬畏锰摆蔑。   而玛莎拉蒂总裁则不然殊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别茄鼻揽,但气质却截然相反当遣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计稳腊黄,标志性的大嘴咄咄逼人段,意大利人对于设计确实有自己的卓见牡。   如果将总裁与同级别对手放在一起侵腹溅,它无疑是最夸张少涡、最具美感的其惺截。这的确也与细分定位有关系泌暮莲,奥迪A8船、宝马7系这些德系豪华车都以低调灌、沉稳为不变的设计主线匈,更多的在表达权利戏掳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感猜赖。而意大利人则不然斧咳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识郴,即便是这样一款行政豪华轿车虚屁,依旧坚持了张扬的风格谁傅。   这是我第一次见到新总裁的实车尘相痹,它确实比老款要漂亮播,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤革事,而新款前脸带来的侵略性更具气质坑玻。   车尾相比车头略显内敛未玖,双边四出的排气管成为了最大亮点锯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主孰烦阂,聊及为何选择总裁时僧唯睡,他满脸诚意的跟我说提陪混:“好看!跟找女人一样龟聪阿,好看边蹭。”“呵呵丧帽,好吧潍嘉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着扳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳涧惫厢,卡钳由Brembo提供捻番鸡,颜色理论上是可以进行选装的饲肌。轮胎为倍耐力P ZERO系列酒,前轮尺寸为245/40 R20司截,后轮尺寸为285/35 R20朗倪。   ●内饰诚稠:运动豪华是主格调   置身车内山亨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅辩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计呢,显得有些过于保守了掠磷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升秸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方糠虱。   方向盘直径略大赐妊,背面配有尺寸硕大的金属拨片囊诚闯,手感很棒铜棵。导航系统为Garmin释,7英寸液晶屏尺寸不算大氛,中规中矩锰阶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中叮,已经很少遇到长相令人深刻瞧牢抚,而且相当满意的车了耸啡夹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酱,价格低诧吴泰,与同级别车型竞争性价比十分突出枯。但在长相一直不怎么给力祈豪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线算茄犀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了笺京撑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准滇,不走伪高端路线的致尚XT壤斤喉,其动感的造型非常独特廓沮喘。在我看来稀莎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确掇悲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氮标蠢,购车群体越发的年轻化佩蛾。   说他年轻火、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来雀啃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乳,这只是时尚的一部分搞温。   前包围的造型充满了视觉张力铆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大戈赦涂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条耪,显得非常动感藤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表识。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致阀庙粗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传赂椭墟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO凡径沛,这也是在向合资品牌看齐隋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瘸丛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舜。而在车身尺寸上巨蹭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格土冠彻,长宽高分别为4425×1815×1485毫米昆,与他同级别的对手相比有着明显的优势抚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坦碗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎欧享,多幅轮毂造型则走的是时尚路线险。   致尚XT的尾部同样不乏亮点络,上窄下宽的造型十分饱满动偿鸵,而且显得更加稳重翻考行。尾灯的造型修长悍青须,且正好与车头灯遥相呼应弗凤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挺,动感每钠换、年轻缓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置娜腾炒,虽然仅有三款车型配备此装置豹缎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现湾,想必也是极为厚道的拣视朵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好咖,我是汽车之家刘涛沤溯熊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威堂继呻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道母读:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”勺案鞘。时隔一年后的2009年贡蒲沃,我成了新君威2.4L旗舰版的车主口疗,选择它的原因酮骚,用三个关键因素涵盖揭帕墒:“外观内饰漂亮棚拌浮、静音好皋吞、配置高”偏仑彤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威祥,作为老款车的车主尺痹,带着期许残坞慧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙肠,有了下面的车评怯纲。   注释侥寄:为了方便大家阅读汐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型急扇,描述为“新君威”铺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受姥携撑,以下各个环节的评价用满分十分制瓶换沫,做点评刚。   评分标准航:   及格础烫:6分   表现尚可淡显淡:7分   表现优秀哨:8-9分   表现完美绩:10分   外观片:先天胚子好催,改改更“时髦”   改进评分袍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时阶抹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计虐喉,应用到了现实量产的车型中擦。在当时建,245mm的胎宽遂珐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上登抖钦,毫无疑问是走在了对手的前面娜衡。这种先入为主挽保,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅懒挠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拾,说君威有一副“好相貌”访磺泥,我想没人会投反对票滩寺取。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拈健投,18寸的大轮圈不仅保留端肋辱,而且换成了密辐条设计措,前格栅的修饰蓝,在视觉上显得更为立体湃,但就我个人而言更喜欢老款涩残探,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”底漓。俗话说“7分先天类略,3分后天”巧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妻,应对国人对“时髦灯具”的要求豪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈惯耗眯,坦率讲帘领,不是我喜欢的风格忍,如果换成一辆科迈罗祟耿,我想我会投赞成票顷眠。后尾灯怜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管灭荚,视觉效果不错举描,灯源亮度不刺眼标蜜丛,亮起时不会让后车问候“家人”匈。   内装拾路癌:对不足进行了优化查,细节仍留有遗憾   改进评分叮力:7分   我必须要承认巴镭,我是一个对细节做工异常挑剔的人皖秘绩。从2009年到2013年叼旁,新君威经历了至少两次改款升级禾宝淋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题坏,仍未得到改进孔。强迫症对于细节的不足破仟笔,只需一眼就记在心里匠麻,每天上车看到就会不舒服弟唉。尤其是据,新君威的前排仪表台与座椅之间镭灰充,留给司机的跨腿空间并不大片然,当你磕到膝盖外侧时诽谢,你会嘬着牙花子罐翁,蹦几个“脏字”亲吩妹。   聊完了不满贫竣,我再说说好的地方捆沤。日常上下车莆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瓣,我的09款君威开了4年跑了5万公里矛快篙,座椅的“敏感”部位歌钮侈,已被我蹂躏的起皮沟、掉渣钱颈侗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱损,视觉上显得极为邋遢碴施绰。此问题昆,在新款君威上得到了明显的改善诬拟,侧翼立起的角度变邪住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像导湘,但此问题我跟厂商确认过窍豪比,确实为真皮)铃漆菱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料信戳。凭此一项讥钵,拉开车门的印象分就能加不少税畏敞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分外公拇,我的老款君威在二手车出售时亨劫屏,就因为座椅皮面老化的问题耙耗,被“扣分”醇阑泪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计雾水鲜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蟹轮啊,好了许多尚捌。8英寸尺毋、带有触摸功能的中央显示屏峦矾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰景谋赎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后醇,在实际操作时显得华而不实硅岗烈。多数情况下要调节温度凳脖猜,只能用手指去“抹”拔伞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差无,并且无任何的震动回馈提示间庞,行驶中操作不够人性化抢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喀,相比老款的旋钮控制咳,视觉上科技感更强艾入顺。实际操作时豁档,对于手指滑动位移的识别能力响应较差朔骏桅。尽管支持手写功能酿,但表面手写板的面积很忻冶惆础,如果手指较为粗壮欢,表面面积不足以支持对手写区域的要求凌腿。索性茶嵌淡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作官丸。   小贴士僻:针对上述功能的操作“鸡肋”绦劝萌,我向厂商做过咨询冬摆廊。对方最终给出的结论是欣渺泛,此功能在研发初期航廷奠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估境贸,停留在几年前忍复。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求湃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吻伪痴。   仪表盘上的这块儿液晶屏憨弛,支持多种信息切换查阅磋棉,视觉效果自然更时尚斥皑八,也符合当下的硬件的升级进化潮流檬。但先妊,仅就我个人而言开抱凉,我认为任何一项技术的进步与应用纠赖炕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的苔偿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下秽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求徘好,所以仪表盘的车速指针态朽胆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感颈施,当你想从正常模式切换至电台模式时缓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题殿秀蒜,时间大约在2秒左右杠愁逃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式隶化琶,因为系统的升级翻烹入,所以导航从路径开始到定位确认导航龋苇骆,逻辑上相比老款车型塑化,要合理很多醛肛街。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑徽仙颗,被彻底改进憨。提个建议躺,新款对于路径导航的语音提升燃伸,在路径判断时伞节岔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时悔,如果将“请在下一个路口右转的话术”僻坏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利潜烷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响脱凉落,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响渤。整体效果详,高音有提升短,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次纳懊讽。以往那种“嘣呲菲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现浚,无法在这套BOSE音响上找到喜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车讽法?加长版!与其给那些改装厂提供生意滔途靡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赌臣蠢。近日谅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L亢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上剩搜却,这款车就要正式发布了姑现嚏,海外售价14万英镑起佛钾葱,约合人民币138万杉棠。国内250万以内应该是不要想了尖,土豪们还等什么容坑贸,赶紧再加价20万下手吧2莆槐铡(注释林奥骸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型相珐,外观上并无过多区别芯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表将缺侧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的帕,因为用三个字就能总结碘吗:没区别教琶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版迹赂。除了实实在在的空间优势墒,那种与众不同的气势也是重要因素之一掏携,这种毫无区别的外观貉缝狮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惰。   英国人果然内(men)秀(sao)傻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱弥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅箱,改造成了两个相对独立的乘坐区域科雄饲,原本的中间座椅则变身中控台拌报虫,提供了空调懦、多媒体理、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键腊烈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车寇波玫。动力和传动系统方面联,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妨丘烈。   总结掳杉:路虎揽胜L目前仅计划在中国急、中东地区和北美市场推出煌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定码。另外分赣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瓣,预计广州车展发布福解。土豪们继续准备银子吧蜂。 免责声明究淳什:本文仅代表作者个人观点骆册惶,与环球网无关甫想岁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实籍,对本文以及其中全部或者部分内容躺效、文字的真实性售、完整性付、及时性本站不作任何保证或承诺甘篓,请读者仅作参考卷禄,并请自行核实相关内容豁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候弟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相牵,那就是新一代天籁·公爵低。早在2008年6月献杯,东风日产就推出了天籁·公爵蹋,它的外观幌媒、配置均有别于天籁其余版本库墒,更加高端大气上档次就磕。也许它不是最走量的版本管铂,但绝对是天籁系列的一面旗帜并纹科。在让大家久等逾半年后羞囱创,新一代天籁·公爵终于露面计,我们也第一时间对其进行了实拍虽。据悉乖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相偏。 『注抛:为方便大家阅读廊废杰,文中天籁·公爵简称公爵版使,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日华衰关,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测苦,时而艳阳高照痹,时而大雨倾盆梧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点竞,与身旁碧绿的草地相得益彰锨。我盯着它看了许久挎,心里盘算着颇翰楔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来祷?   嗯赎倒继,画下草图之前得好好思考这个问题颧歉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心木。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堡蒙匡,唯独看起来太眼熟层熬胳,对旗舰来说这可不是好事青尽副,在A6L甚至A4L面前官,A8需要更多长者般的自信呛侨雌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鼎:六边形进气格栅面积比以前大了不少恐靛韶,而且线条硬朗到接近于矩形锰喝姆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体幕抨,从前脸横贯而过段恍粒,再加上全新的矩阵式LED大灯柿笆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧肖痪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抗卿,它是A8这次改款最重要的升级之一破沮臂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现驮拴。以前大灯为例刚,分为远光无、近光颗、转向/示宽这三组既,所有光源都由LED组成市瓷,通过与摄像头叉部、夜视系统挥叫、导航系统等部件的协作颇抹哎,可以实现几项很有趣的功能馁方献:   在Auto挡位开启远光灯瓶船,一旦摄像头探测到对向驶来车辆舵袭儒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置赣客筏,瞬间关闭部分独立的LED灯体携溜,会车结束后壳竣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态攻。在整个会车过程中兜沟屋,对向车辆的位置一直不被照亮伎歼,而其余位置能保持远光照明状态搏钨膛,既不妨碍对方驾驶员视线坛,也不影响自己观察前方路况架,相当智能灭。   当夜视系统探测到行人时同,LED灯会连续快速闪烁三下脾,对行人起警示作用皑期,如果夜视系统探测到牛倦、羊之类的大型动物疗博,LED灯则不会闪烁稠溜天,避免对动物造成惊吓冀休。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测骄舰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蜗胁喉。另外它的转向灯采用动态效果逗桅,灯光朝着转向的方向滚动点亮犊感伤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕妇豪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力改唯,提高安全性讥仙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行岗蹲匹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料竣坛,有些来自室内的模拟演示睬坟惋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下陕墒式,看看这些功能的实际效果到底如何两坞琼。   跟前脸的改进相比镁,车尾变化幅度要小得多糠,主要集中在尾灯部分齐伯,线条更加瘦长犁、扁平鞋,视觉效果更干练擞。除了那个“A8”标识畅橇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思灯场,看上去还那么年轻运动埃擦挫,缺少沉稳气息哥。再打开车门一看汉琳,我明白了撮讳雾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒薄!" "  作为一款主打二三线城市的越野车莲然,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型险艘马,使用了和路虎卫士相同的发动机钦赫,配备了六速手自一体变速箱搏,以及许多高端的配置谦颁。让这款车有了很多吸引人的地方群,但通过试驾甫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雾缓牟。很多设计还不是很成熟烦芜甘,尽管这样律晤,这款配备了柴油发动机的SUV剑娃尉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汝,依旧在同级别具有很强的竞争力乘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辫蒋,尤其是大灯组的设计粪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入膛,都比老款看着更有质感匿李。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯劳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拴叼。此外蟹紊,中网的设计很有层次感逝,运用了一些镀铬饰条扩,也让这款车的前脸显得更大方费牢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涟,钣金工艺还有待提高淀。   车身侧面造型亮点不多缅凉,线条还算比较和谐吧茅颅黎,亮银的行李架比较好看窟殴盎,但实际用途不大祷偶。车窗所占的侧面比重较邢劳纭,稍有点显得失重苦辞究。四个车轮显得很粗犷汗芒,轮胎品牌是玛吉斯藕时,成本并不是很高渺岁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计认,注重排水性能辩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差美。   车尾的造型比较臃肿殿珊,相比车头来说熟龄海,造型并不是很美观五搁蜕,尾灯的轮廓没有什么美感可言迪里逻,轮廓显得比较生硬逃甭。车尾下包围外观设计的不算太成熟岁磺,驭胜使用了三点式倒车雷达文,在实际的体验中并蜕,探头反应速度稍有些滞后硼墨绰,给驾驶者的观察带来一定的不便怪圃妓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瘸。   本文导航猾痞韶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盛美磊,已经跨越了整整40年春。在这期间箍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哩?当这款全新君威GS出现在你面前酚扇,这个数字就已经不再重要绞慕。每当我们回顾历史涩五,终究也是为了更好的感受当下统甜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史矩,的确也不太容易考究孟谋,所以话不多说继枪,马上进入主题清。   君威GS是别克君威的高性能版本筹,作为其最明显的身份特征纺蔫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留孟徘,攻击性十足的设计让人印象深刻拌赊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感焙克,采用盾形设计略,显得非常紧凑嫌谈继。大灯部分全系新增了日间行车灯高绅督,整体造型与普通版君威一致双茸,仅在内部细节上有些许不同栏斑。   车身长度科物、高度比老款略有增加厦,宽度和轴距均未改变鬼算。侧面线条也是延续了之前的设计焦潮嫩,十足的运动紧凑风格五钾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份兜裁,十分醒目醚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂揽侧逼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郝秒绊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蚂纽,更显紧凑兄抬。LED尾灯为全系标配解,灯罩经过熏黑处理胳,提升运动感继贤片。作为动力更强劲的运动版车型贰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚粒,同时也满足了更大排气量的需求龄。   本文导航乳胁:" "  近日稠皋,奔驰MLC的效果图再次被曝光伤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造彻颁策,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计誓萍嗓,融入了轿车的设计元素漓涕灿。据此前的消息林,该款车有望2015年推出狈抖钡。 奔驰ML   从最新的效果图来看诵措,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿隆吕丝,拥有相似的大灯造型皋,以及下保险杠的设计疚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈设凸甭。此番设计目标很明确创贰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手揪厕。   动力方面也来自新款ML千,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW完,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW帆,峰值扭矩400Nm犀暮泪,编者猜测未来MLC将会延续该动力竣砷。不过惋皮,MLC未来还将推出AMG版本粒。 责任编辑扇弗距:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年妊冷眷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新窍扳荆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心湍仆,然而对于消费者来说捆筒,可选择性太多也未必是件好事贡十谴。许多车型的定位都非常接近寺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格白杯,那么它们到底谁更运动疆,谁更适合日常驾驶圃,谁的性价比更高呢钡耙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析考履恨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看少,马自达CX-5在价格上具有一定优势册桃繁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内店靡柔,其它车型在20.78-25.28万之间燃浦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颓凛念,价格适中滇,而且动力和配置都很不错兑。反观翼虎饲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鲜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万卿兜,但翼虎胜在配置丰富武全蓝、动力强劲把蝎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定讣袄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万磋弗比,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瑰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蘑健渺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肖犁嚏,这听上去有点意思茸蜗品,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话封,那么结果显而易见挠鲜官,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米城,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沸汰陷。然而消费者大可放心虐,CX-5的动力也绝对称不上弱常沧,尤其是市区行驶端渤,它的整体表现很轻盈舵比光,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性莱,没有涡轮发力时的突兀感羔胆,这让它驾驶起来更为轻松捞。   无独有偶善昆皮,两款车都采用了6AT变速箱水,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点猛硕梢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鸡悔。可惜的是熟悍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片洁。另外当蛔筋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现岗栓,常规的形式很容易操作卡录柯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡伪苫梯,并不易于操作携颓夹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想采,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距啼橙,与翼虎也有将近3米的差距逞蒂床。当然这一成绩肯定有客观因素的影响翰梦壕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎泥芭挫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进秘谷。   油耗向来是日系车的优势所在虹,CX-5的发动机压缩比高达13:1括,并且装备了i-stop启停系统拎牢梦,这让它的节油表现比较突出费。在气温32℃仿、全程空调绿、车载一人的情况下坍春丸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试酒,其中经历了畅通和拥堵等路况亨屋按,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舵为税。同样路况下藩癸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右交泥,尤其在开空调的状态下钨叮惶,翼虎的油耗表现实在令人担忧瀑酗舷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显套茄。   作为一款城市SUV酷喇队,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当汹袍辉,都采用了多片离合器式中央差速器餐颧龄,并带有四轮电子辅助制动睹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困靖洗。从我们之前的测试来看戎崩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显轮,所以脱困相对轻松一些崩护璃。不过在这里我们要告诫广大消费者冯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统戒卸刃,但两者的定位都是城市SUV内纳什,越野并不是它们的强项乏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标示,油门踏板的脚感贰、方向盘的转向手感幻腿耐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要评泵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的顺炉。值得肯定的是杀吻骏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手纬朵惩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准敝笺钢。然而相比之下晴烽仁,CX-5的整体感觉更加轻盈竭,它开起来并不像SUV藐焦趟,车头的反应更快寸,油门踏板的调校也更加线性拳,而翼虎整体感觉更加沉稳怠睫,底盘扎实罕黎,但或许是由于整备质量更重的原因嫂儡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显钙。   就驾驶方面而言画,CX-5给人的整体感觉是动力够用犁泻崩、油门线性井、操控性出色物,可以用“好开”来形容蝗奶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情竟磕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感榷士甫,但翼虎的发动机输出并不线性两,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度疽臀。另外群胎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉醒渡脸,加速虾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弛捅辅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车超棱匿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑帘龟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沏,放眼整个市忱萑叟埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见保访,基本上5个手指头就能数过来乓容,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者姐颠。   有关于新款E级外观斤氯、内饰及空间方面的介绍肪狸亩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 怂杰施。在我的这篇文章中喘,主要关注E260L动力方面的表现痹武诗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机道扰崎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW尝,最大扭矩则达到了310N.m青贺。虽然排量并不大酿,但是通过加大增压值茧牵闻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手泼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虏,对于这款变速箱萍蒋督,我想大家已经很熟悉了翅。只是我想再说一次信,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型氯雇,但在日常驾驶过程中屠狄剃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子孤老需。大多数情况下温和俏慧袱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谭篡冉。   只有在深踩油门的情况下搏宝,E260L才会爆发出他凶悍的一面隶奋局。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情搏尖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肪鹿溯,你也可以说他动力输出不够平顺杭晴。   一直以来顾范编,我都极为中意E级的悬挂调校串态,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心射。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感非。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纷疵,我挺惊讶的禾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布母,想不到这么快就即将在国内正式上市销售轿黔磁。可是仔细一想窖潮偶,也很难怪宝马会这么着急拍亩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”饥届,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品陌千埔。据悉乱锚,宝马4系Coupe将在11月12日上市汝峨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影急藤。(注撕:为方便大家阅读氨伺鸥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车炔婆鸽,在你初见时焊夸菊,很难相信自己会喜欢上他镰巫疯。因为你花痴于帅气拉风的外观散借坏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动存,那么他的表现自然不会入你法眼磊。但时间久了凸铝,你发现再帅的外表也会看腻豁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷腾,放松不下疾。这时讹眷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看亨、运动但不难受的座驾搬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车挨共,除此之外锯,他还是一台很顾家的车拟田。   没错操侈,他没有特别帅气的外表另,没有特别强悍的动力峭灵悔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识姓韩,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻宿。下面慨筒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解律。   ●车头造型犀利雌藉糕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胁卸蕾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌荤祷凛,定位低于大众仿。现如今位,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产虱,而伊比飒便与POLO出自相同平台廉始。因此在车长等诸多细节上焕,两者都十分类似铣轮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型妨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长攘、1.693米的宽度发,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泰华葛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车叭彻,这点确实让我感到吃惊嚼径,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一铂。可以肯定的是扣,你无须对他的实用性产生怀疑冉凄。   你有没有发现划居齐,他的日间行车灯惠辨,很像同集团的老大哥奥迪A8彤僵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肉歼达。但毕竟贫受慷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂愁,他的目光也需要这样嚣张吉化口。   从车侧过渡到车尾尼犊戌,顿时觉得逼潮茎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侧寺,从凶狠瞬间变成温顺释。我揣测不出设计师如此分裂的思路骏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品时。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蕊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力饶,而在我们的制动测试中菲杉白,他的表现也确实不负众望忙荷。我写这段话的时候樊,一名同事从我身后经过说了一句缔化概:“哎泰日垃,这轮毂挺漂亮的”赐。确实拖陷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话氯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名须啪屋,在我看来另外两位应该是300SL和964沸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100骑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间的秤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机儒。   直到1949年段身,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功填菜唐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时宋抵懒,速度竟达到每小时 132 英里蔼,不仅完成了试车贯还,还一不小心成了世界上最快的量产车型视。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丘抚,正当捷豹稳步发展的时候闹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线履挝昧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失陆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中齿竟老,英国国宝驼炽辰?人类想象力的结晶宪报?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美漂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷棋拿叹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他逆辨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type湾家乳,正当捷豹稳步发展的时候散,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线沁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身底宽,自内而外散发出优雅迷人的气质兽,在这份自信与优雅之中恼尼,还蕴含着极强的力量感房尼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典工皆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼钩端霉。   作为E-Type在21世纪的继任者菠晶绿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感孰涪,他更是一台纯粹的运动机器斗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代暮沽嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狡尚筒,刚刚我试驾的是一台量产车墒。即便是用再前卫的眼光去审视肯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型耗腻蝗,不过现实就摆在我的面前诡碉都,它的的确确是一台量产车徘勃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车芥。所以际答,还是让我们先合隆下巴故苔蚂、收起惊讶肖挪羚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抛硕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年呕几,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念力商蒋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发母爽,而等待总是值得的飘,十年之后的今天适,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1慌。   ● 外观卤砷陡:旨在降低风阻   关于XL1的外观晒漓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它俺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球哎,他们的心中只有一个目标笨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酮擂洽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解谴瓮,也皆源于此械。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm朔,轴距也只有2224mm唱敛,如果用世俗的眼观去衡量部派,它甚至比一台大众POLO还要芯ぁ,不过也正是因此算妥,它才做到了POLO永远也做不到的摄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准冷蹭抹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命壁慨范。   出于降低风阻考虑梧珊庇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低摄,面对这样的设计辉授,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入匙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案糕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”氨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮珐杠,大众XL1的目的只有一个叛残,那就是降低风阻膳旱。而为了达到这一目的麻搽衡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代拱颁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像杆,不过相比于传统的外后视镜道讹,如何掌控与后车的距离是个问题颠党八。   ● 结构不:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想筹逛略,除了完美的空气动力学设计外逃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用雹侨。作为一台重量仅为795千克的车型翻拢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料墒尼统,约占车辆总重的21.3%戊赋吕,除此之外僧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涩侯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾毋秘,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉丁,复古而粗犷的外形帮某可,彪悍的身姿屑豌,经典的圆形头灯钞冠,这些都是我选择它的理由铅烹瞳。那么在我稍作白日梦之后趟吝甫,请各位看官赶紧打断我的妄想稍党,拉回到现实里桂,假如我的预算仅仅有二十几万的话荤皖,那么好了递狄凑,牧马人买不成捌矾,自由客或许能让我望梅止渴连傻蓄。同样复古的外形拉,依旧是个好选择肠柬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品邪厢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话献莎拆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀茧论咖。单就车头来说僵处,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子娘轿。简单中又透露着经典的味道陡。另外酥锻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条猴,突出了力量感绢,Jeep的家族风格立马突显敢潍厕。   车的侧面造型同样如此风格歼,走向笔直创,简单饱满傻。当然不能仅仅介绍外观设计赎萍,作为一款SUV藉狮充,各种越野能力的参数自然也是大家关心的槐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°氰点极,离地间隙205mm抵趁系,应对一般的越野路面足够了青弊睹。   车尾的设计十分简洁亮双,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条歧厦,小巧又十分有力量感崩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃摔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看粱癌。从总体上看对胸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瓷檀。   本文导航弥顶挛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节牟搪,而“侠”自古就有不同定义臀,“言必行试寄,行必果比,己诺必诚嫉,不爱其躯纫,赴士之阨困斑瘦,千里诵义者也谓之侠”跑。他的形象亦正亦邪眷坦,游走于主流与非主流之间自成一派先念瞄。随着近年来昏,国内越来越多的人们囤文,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时闪哗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势敬,开始在国内市场发力味浅爸。其中陈附镁,路虎全新一代揽胜运动版省,向无数消费者展现了一种精神案淮惰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神脱妒。   路虎全新一代揽胜运动版嫉痴袜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概匆惕膘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调靛,它的独立特性被设计师完全释放苦。如今攀逗,这款至今为止速度最快慈脯涂、相应最迅速德居别、反映最敏捷的全新路虎捌蔽卷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪合卷,冲入国内汽车市炒苊,夕阳下一人一车够,古道中赎,说的是情义无价乐毋。谁人不为它心动寡踢暖?路虎全新一代揽胜运动版韭禽爬,驶入我们心中!   65年来潘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者癌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”噶。如今舰疟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版慷少环,再次席卷世界惦,那完美的车身比例挫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌型凸侯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为会水:4850mm*1983mm*1780mm陆纪,前后轴距2923mm患详爆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹略耍,3.0 V6 SC汽油版HSL捐酶烘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版角噶、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型脆。   姿态万千的路虎揽胜运动版撂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颇梯,无拘无束的气车┦尽,气宇轩昂的出尘之表掳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹联。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒祥芬棘,厚重的前脸泥,配合后倾式格栅设计莎,更突显了它的自信教。发动机盖上两条凌线刚强有力砰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹公钳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情册,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体竣醛。   车身侧面线条的风度也极不平凡蚂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮购梧牵,带有亮黑色指状套件金父李、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口孝交,装有亮黑色装饰边的后视镜录舍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致匿狡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂超词,这些铝合金结构的轮毂分为握磕:19英寸5辐式铝合金轮毂练浮、20英寸5辐式铝合金轮毂翁日、21英寸5辐式铝合金轮毂钝抄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂歪伍岛、22英寸5辐式铝合金轮毂澄虽,无论您选择其中任何一款倒赖,它都可以陪您乘风破浪擒淑持。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐渺峰蹭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联锻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中圈贤佳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯辽,整个车尾看似简单却极不简单铂涪蓟。   本文导航谁:" "  1998年般举秋,广州本田成立现,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁栖栖贩,而时光推移米臂剿,今年9月12日佩皆怜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆定没川。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户城耙陌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁杏,我们今天将穿越时空姆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型窝椽兴。它虽然是日版右舵车型妇括,但3.3L/100km的平均油耗瞎涸、双电机电动CVT乏呸、大容量锂电池休、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭净。   外观更加原汁原味论:说到原汁原味降返骡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本皇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同省漏藩,更运动鬼霸但。混动蓝色特征席办施:作为混动车型闺衔邯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标滴汲。   在下保险杠处粳壳攫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻绦馈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节百承,混动雅阁同样采用全LED大灯设计仆。混动轮毂剂陛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志捕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎骋,为节能更尽一份力逼。   本文导航禾凰么:" "  就在前两周权,我的同事刚从上海归来裂,当时就是为了试驾上海大众的朗行惟挞,而在不久后的今天采,我来到了大理蜕痛,依然是试驾一款来自上海大众的新车帆露,虽然我与我的同事地域不同嗜,但对于这两款车而言适兑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来窟详,我不得不从朗逸说起蔡,由于现如今大众幕遥块化的产品研发我隋,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品戎,朗逸磋钡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伯淬脚,它们的关系算是孪生兄弟蛔矢搂,反正我是这么理解的肉闲认。   目前朗境的广告已经全线铺开诡肌,消费者的关注度也很高袱,虽然我个人比较抵触拇Т福块化的产物(感觉个性不足)播溅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汕桶,其次在10多万的紧凑级车里傻堆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了氏。所以销量方面自然也很喜人嗓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息刚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台辰螺莽。   从英文名来看匠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版稗,朗行的英文则是Gran Lavida躲,其实如果从相似度上来比较阶割多,朗境与朗行更加接近轮毛,因为它们均属两厢车箱茄。我想对于这样一款车来说璃程混,大家都不会有什么陌生感霉睡来,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章锨欧腑,我在上面也为你准备了延伸阅读孙荤亢,可以先行了解一下俯坪。   说实话寇揉理,朗逸每钞、朗行藕勃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惯,让我来区分一下师,估计我也需要片刻的停顿控勿羌,因为它们实在太像了!就朗境而言藏氓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条怜,并将内部更换为蜂窝状造型迪犁悲,包围下部使用了黑色塑料抱经吝,并加入跨级风格的银色护板汗,此外前雾灯变成了圆形梅,以上就是全部它的特征了盘。   既然定位于跨界车浓搽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙取握踞,同时为了更加配合Cross风格么,车顶还加装了行李架锯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙叮茫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识膊渭绣。粗犷的风格也体现在轮毂上洗,样式上很难用语言准确的描述出来刑怕冻,总之很复杂既磨急,其采用了抛光与黑色漆的双重处理赖蚂惋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)莲衰秀。   尾部的变化几乎与前部一致聚陈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法虽翘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理唯,说实话就车尾而言甸,我感觉朗境比朗行好看了不少畦宠。其它方面再无不同喘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的趴海上,转向灯某、倒车灯澳埃、刹车灯还都是卤素的突冗。   本文导航绅瘦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾荣,所以无论是合资息雄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣伺嘶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性铆蛊,白领阶层痕乔,夫妻年收入有50万元左右坎碗,有房岭补,老公有车顾。实际上陆范寸,女主角目前也有一部老速腾车反晒漆,开了已经7年准备换一台豪华SUV挤。这位女车主喜欢玩窜惠,追求年轻汾搽慌,注重外形潮维红,并兼顾户外憋,不喜欢纯越野车型蓬骚奇,而购买价位瞄准了40-50万元领域聊。所以我们直接选择了宝马X3涵磕棱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痪橙。   为了公平竞争啪挤喊,我们选择的车型如下被,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 促哆横、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型灌、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 特陷,三车的价格虽然有些区别奶汲宠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠鼻,所以三车实际购买价格差异较小竭。   对比项目一履谈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汀腻狭,特别是女性邯释,希望自己能买到一款好看的汽车淀苦校,就如同提包还有衣服一样棠袒墩,特别是成熟女性叉,尽管喜欢标新立异码,但也更愿意接受时尚动感的类型隙板。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸田落,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯叔搁,相比以往方头方脑的设计翰坏澈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少粹掇。更让人动心的是橡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素派,同时形象也不乏干练紧凑疯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润讲绊圣,线条流畅时,稳重而且动感相,因此吸引了不少消费者佩毕透。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性惭,但2013款并非全无变化晤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计侩喝垂,此外还有大灯形状倒秦、前后保险杠爆挝、尾灯帘温经、排气管方面都作做了一些细节上的调整陆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些涩骨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烁凶,锋利的腰线色,近乎方形的前后车灯盛枫竿,甚至连轮眉的造型都是方的骂痘,虽然它是一部纯粹的城市SUV酬炔,却似乎在它身上找不到什么曲线萝,因此在奔驰车型中也算是有个性的壬胆僻。对于女性而言淑巩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了锚懊逃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搬,三车都不约而同配备了氙气大灯茫缆,区别就是亢,宝马X3采用了远近光分离设计狸伺罗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体宠嘘。另外刚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能旁。另外弓,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯倡晚,而宝马X3大部分车型则无此装备坦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肮叹琶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心昆嘿浇,都50万元的车型认惕裤,自然都是配备比较好的轮胎品牌眠铅连,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的停亩,这些方面倒也不用纠结担。另外需要说明的是辈,宝马X3是没有备胎的牧剧,因为他采用了防爆轮胎牌熟忱,可以零胎压低速行驶一段距离统,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎诡韶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大辆券公,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹筋擎,所以基本打成平手梳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型兜尉,从两款车型的厂商指导价来看刚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略淌江祷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)日难逼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一教埔佛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计犊屁词:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”徐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要罐,这一点奔腾X80的确做到了磁枚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念轨盼硼,X造型的前脸具有很强的立体感剧计谭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚熟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息私扦考,尽管这种感受也仅能停留在视觉上谰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用豢梁吉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升维鸽筹,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线筏。轮廓清晰的六边形进气格栅陡瓶橇,中网上三辐式的金属饰条筏仁钝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度跋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式壳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度巷捶嚎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计滤疲蹈,只要消费者能欣然接受酬锌楔,似乎一切也都无可非议其芬兽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面寡,除宽度相同外礁卑靛,X80的长魔痊、高及轴距均占有绝对优势太,反映到辆车的侧面造型上百徊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形偷怒细,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瘟凳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式圈渡,上扬的角窗结合扰流板的装配傅混,使两款车型都增加了不少动感的元素埂娶。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色篱混返,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感护汀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气脓酱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化看溅肛,饱满圆润的风格依然占据着主导酸沫。与X80的刚劲有力不同垮,ix35的线条运用更加柔和克钝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力护显。没有尖锐的棱角次俩癸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素履。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象庐,飘逸的灯带向后延展斑瘁疼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神郎。同时倒车灯的独立设计府屑燎,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一炕糯醚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变秤烽雀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下揣净际,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目输价泻。同样的手法也适用于尾灯姜晦蓟,在原有基础上丢寿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入荚舜疲,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升撇嘛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂堡什顽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色驹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嗓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17墟嫁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响侮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格垮叛勤,在此提出表扬氏藐唐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒吻胁辱,或许在两年前垛捍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准亲,然而随着技术的进步剖茫第,少数性能车如今也已经跻身4秒以内屯棉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力藩鸿井,其中就包含奥迪R8磨炒溪。于是啼鳖苏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱骚可竣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒诬蠢,然而它的提升还不止这些纠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动耽,更换了全新样式的LED前大灯偶诞,眼神更加犀利亮咎响,尾灯的LED灯带也发生了很大变化斡,但我依旧很怀念老款车型的设计监,目光凶狠又容易让人接受恃好伯,新款车型的大灯尽管科技感更强靡,但略微缺乏眼前一亮的感觉魏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师氢靛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠善囊,如今又恢复三道杠的设计掸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响霸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事曹缺撩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果河佳。此外价赌脚,尾部排气管的造型也有变化取嘎,新款R8采用了圆形排气管豆曹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调碎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谢,排气声浪十分震撼唇犯霉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嘶,加入了红色的菱形块设计朽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份陪松。" "  作为自主品牌中的翘楚叉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高陌悉冲,凭借可以比拼合资车的出色品质肩鬼唯,以及丰富的功能配置吕,上汽荣威品牌获得了更多的关注钡凭。而旗下最为畅销的车型550勉荚哨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下粳煌嗅,进而发力推出了新款车型恃甫仑。涡轮增压与双离合的搭配组合教,现在已经不再是合资品牌的专属优势亨绒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗较难。   全新550在设计上的改变钞插长,其实并没有达到颠覆性的地步尾傻得,很多熟悉的元素仍旧得以保留驰撕,但对于细节设计的改变湿糖趟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液山翅诺。对于这款相对年轻化的产品来说栓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素砍档祥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯态同,就是对于这个问题给出的最佳答案撑竿。   至于尾部的改变奖疮,全新550同样给出了相对应的答复硷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计星埠,相比之前的分体风格拧猫空,这样的设计就要顺眼了不少粉负徽,并且所营造出的动感效果也大幅提升稼北。圆润的造型设计赊,让全新550在视觉表现上平易近人挥,没有浮夸的线条勾勒桂,也没有复杂的部件布局雇瑞浆。   本文导航联宪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力懒丰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题农燃弘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据瓤肯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据嘘姐,但在上海汽车眼里禄串,以上的内容似乎已经成了陈年老调搓恫,一款足够智能雾繁,智价比够高的车那,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车嘿掠。随之诞生的扁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瞎统茄,在经过近4年的进化过程中孝侣略,inkaNet系统经过一步步的完善和优化认,如今呈现在我们面前的晌括碘,已经是具备国际水准的一线产品疥廖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0囊甫蝎。相较之前的系统咀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能磷技掏,操作也更为便利柑现,相信会给我们带来全新的行车体验喉蓝。 本文导航祈奔喝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷篮科随,会看到各式各样的旅行车箍,但是在国内旅行车却成了稀有动物聚杠委,由于对汽车文化的不同柯,国内的旅行车市场比较有限秽培。在记忆中缎杭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车挞径,比如桑塔纳旅行车局劣私、马自达6 旅行车缔、凯越旅行车等等天,但是它们都遇到了相同的问题兜孝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瑟旱,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”梢,根本不符合国人的审美标准犀竞侮。其实萎赐,从功能与实用性的角度来讲叉磺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美茄粱。为了证明这个观点潮草,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称寐:A4 Allroad)晃,与它直面对话的是国产奥迪Q5橇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈垛,作为SUV 车型狼亲,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实八荒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”惯涧掇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”歇杠,但是现在还未引入国内辜皆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车