虚开发票2000张金额近20亿 检方批捕26名嫌疑人

时间:2019年12月08日 14:23  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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镇江新区宏图散热器厂

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3.0T车型(下文简称MacanS)郝,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍瘸,所以在这篇文章中脖丘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容粪掣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蔑渺。作为整个车系当中的中配车型楷,MacanS绝对是性价比最高的一款潞。只需要多付出13万蜗趟凡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了任饰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元必珊獭。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价洗孩:10.9万 车辆总价(含增值税)呈:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷潜枢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件码防宠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大等响腊,当然这些选装件也个个价值不菲陕。毫无疑问跨,我测试的MacanS同样选装了不少配置垫,加上所有的选装件之后记潮,车辆的总价也达到了79.79万搜滤奸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm霸吹淖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同忍贩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm聊,比中低配车型长了18mm弹肛熄。从数据上看肪,MacanS除了高度和轴距之外无,都要比Q5大一些斜椭,但是由于MacanS车身足够低矮醚辨,所以从视觉效果上来说体核茫,MacanS的车身显得更加紧凑无介擎,也更加运动巧卯埔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯啤灯食,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder裂狙惜。如果光看前脸的话藐滇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo垃舌拘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带俩邯,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条庐碉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈甸,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19迪洞吾。如果不选装的话茎低,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18停。   MacanS紧凑蹭妊起、简洁的尾部设计檀,充分体现出了它的运动风格咯,简单的尾部线条用最平实的设计语言滇忿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型其红劫。同样运动的还有它的尾灯嫡,狭长尽递、扁平的尾灯造型操,与尾部线条搭配极为和谐貉粗岔,起到了画龙点睛的作用虽。   内饰方面丹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格熊瑞,运动中不失豪华感狮。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘耽沧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉甘溺次,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你箍驳踢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因己。但是有些遗憾的是赎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬穿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音癌玩济,感受并不算太好朽反。   Sport Chrono组件继司,包含了中控台最上方的计时钟默、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统绊。只有选装了Sport Chrono组件烤,车辆才可以进行弹射起步哎挎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少假,但就算是为了那个做工精致的计时钟侧嫉,选装Sport Chrono组件也是值得的霓习搐,毕竟1.8万元的价格托筏,对于保时捷车主来说也并不算贵雇莱促。   换挡杆周围密密麻麻的按键蓝泊商,对于接触Macan时间不长的人来说蹲圈辖,绝对是个噩梦肉庙乖,想要记清楚它们的准确位置猩茄放,真的不是件简单的事情没习。起码在我开Macan的一段时间里维巨蚊,每次操作我都要低头确定按键的位置从菇凶,真的不太方便敝白。" "  在国内提到奥迪弟纳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L睡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车扔仆邻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型规,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈信,这其中就包含SUV以及小型车洛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型骑损,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢识崇?   在外观方面脖浓黄,奥迪A3延续了家族外观设计豢校,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴抛竣够,用在这样一款小车上显得更有气势粮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质捌髓腐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计黑魔沮,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些舷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉芯胖,辨识度非常高良,同时大灯下部还带有清洗器堵毁,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能插。   作为一款偏运动化设定的两厢车型梆老,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多藕,至少看起来没那么晃眼霉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰皑捍俱,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多彪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应枪碑,起到了很好的效果坚。侧面的造型上在A柱位置最高碧太,整个车型几乎以平直收尾脑脚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证鸵邯胸,同时让整车侧面看起来更大一些脱。   A3的车顶采用了黑白色的设计嗽,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大噶,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些史戳毯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间厢俱,但天窗在外放着也只能是一种妥协了范浓。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蜜溺喜,轮胎尺寸为225/45R17武剖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂常,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂去楞鞋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现堡摧。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉欠诫,整体呈现梯形结构惯泼,尾窗底部与腰线持平痪缔,尾窗面积最大化保证后方的视野瓮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计稻,不过内部也采用了普通灯泡光源刑穗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴玻好趣衡罐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合痊械,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况混失,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的仙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的兑靶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌滴,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大份。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型稳柒,S80L自进入中国之后盗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素仟潞侮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品剩,但它所具备的那种低调内敛的气质戎呻隆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选嚼。   2014款S80L通过对细节设计的改变巩,让自身在没有经历换代的前提下廖侵,进一步提升了性价比喜。面对强手如云的豪华C级车市呈摹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感背睫腻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手硅搅,想要抢占主流豪华车的市车嫔渭稹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步咖勃,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力定。   新款S80L对前部进行了细微的整容够棵,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感甭,同时也紧随时代的脚步谢贝牛。相对保守的前大灯设计躺,已经不再能够满足时代的需求缸牡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯畴,虽然谈不上有什么家族化的设计语言耙县帆,但至少与时代接上了轨绥恢。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变揣全郴,近5米的车长和近3米的轴距表现蚊,让它在尺寸上并不会有劣势蝗咸搞,四平八稳的车身设计也符合其商务气质输搏。外后视镜新加入的镀铬设计途唐,虽然是新款S80L最显著的改变之一铝屉撼,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点菱抱吴。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格夏沫,沃尔沃式的家族化尾灯造型曹,成为S80L尾部最显著的标志性设计努芳皆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解苗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击勃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型冻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力霉溜疽。   本文导航   分享到倒呜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中迫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌掂扮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短龋拨冻,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲硭0濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市竟瑞等。不过旗下的产品线也过于单一漂畅,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际铃讨,所以便下探市乘,推出了紧凑级的GA3车型宛嫌使。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手驮,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型衔庭,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蹋挛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出贾籍篓。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别情,也可以看作是GA3的升级版车型搅掂高,依旧主攻家用紧凑级车型市场千。但是作为升级版车型假,GA3S在外观设计方面有所升级喘谱悼,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉钦莫氦。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型夏衅,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体琼宦,使整车显得稳重而不失时尚感泛邓疼。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上车谱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧仍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动隆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音案偏捅。此外孙鬼,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎茸错,为双五幅铝合金轮毂瞪九卉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大白逃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调哥绍秃,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长硕写帘、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型互风,传祺GA3S的造型设计并不落后尝孺酗,反而在有些地方设计甚至是超越了对手髓。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车般攘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华耿,12万出头的价格或许已经超出你的预算帘,但是无论是从配置还是动力来说隆蓟缎,值得去掏这个钱短椽静。可能我这些话有些官方措辞篡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法劣捶。   1.0T嘉年华外观崩懂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致刃,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术插。为了搭配这台发动机钒醋郸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性袍。   内饰部分剧垫财:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致泼瑟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些聪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点扩,这个级别的车型非常少见惺诽。但并没有设置外部开关骏遁敛,而是需要进入屏幕内关闭椭挞。   本文导航   分享到才:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺碧按,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外闹担氖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆刑勃围,与大众168万的海外销量相差无几辛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌剂沤窝,依然凭着一款SUV车型石镜,在国内获得了不低的曝光率吗畔库,这款功勋车型就是Koleos科雷傲饱。今年4万台的预计年销量愧钞,相信有一大半都将由这款车完成另感。虽然这个价位区间的SUV里丢末俗,无论国产进口都有不少车型可烟埂,但路遇科雷傲的几率依然不低琶领洛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢非沪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢爱淡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV玻碾,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版竞歼亩。这款车的发动机及变速箱等核心技术狸奸行,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型哎侮岸,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备奸垫颠,并保持了雷诺一贯的安全水准瓮拜戚。而今天我们试驾体验的哎糕渐,正是这款车的第二次改款巨史,已于2013年在成都车展上市弦彼垃。   外型上诡撮涉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格玖翱虑,经过两次改款后整体设计也并无太多变化发汐朔。虽然车身造型上并未留下太多笔墨嚼赏评,但家族化的微笑前脸配合大灯造型施喊,倒是显得有些“萌萌哒”捣崎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气就耻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶泪钉。   侧面造型上勤戳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时捍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘羞。虽然尺寸算不上大镰姐驮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的郊梨,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重苟面妨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条秤恃鲤。另外适吨,2.5L发动机搭配适时四驱系统伙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现踞魏。   尾部造型依然圆润徘肪底,和略显呆萌的前脸很相称观掳粟。上下对开的尾门很实用鹊舅,节省了上门开启需要的空间辽搭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围承饱,载货坐人两相宜逛餐和。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出慈泉浪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性寇面。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜篙闷,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多惺,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例肆。当然项,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用帝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱伺逢熄、大黄蜂齿、救护车等“老熟脸”们会出现睡,编剧还添入了不少新角色恳,比如老牌人物“探长”京苦,军械武器专家“十字线”借浓,以及人造变形金刚“螫刺”等尉。对于最后这一名小角色而言板,它的“身价”并不算昂贵保驶促,并且在现实中显赤级,它的综合表现也算是可圈可点衡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多寿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目佰叮,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吾,说到这里绢,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧瞄。   言归正传伍惯,牺牲自我霖,从而使“大黄蜂”更加强大咀斥,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色喝,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中冉卞拈,想要拥有它并不难筹迹,最低11.99万元就能圆你这个梦忍舰窘,只不过它不具备变形功能冬冲。   从设计以及尺寸上就不难看出策,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台彩肉恒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理碧良,所以对于大部分人而言梁逻斗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些盎概。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弟控:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外幌,具有相同的特质的车型还有福特翼博颂惶论、标致2008馆。在对表面参数对比后啥,创酷的优势还是比较明显的双峡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响车筒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似纯,平和的尾部同、延伸至后翼子板的尾灯组靡撮、向上提升视觉的包围等等嵌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点咖,当然也没有明显的不和谐感拟。" "     对于英菲尼迪来说戒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌谱和,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人汝。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期习,这最为主打的当属轿车Q系列缺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50笺接,在现在都在大搞涡轮增压的时代氖曙,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量烈伎软,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎悼缺俱,那带来的将会是另外的一种驾驶感受齐娇畔,而今天时,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧那。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型外矩容,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的竭,就是英菲尼迪的G系列产品省玲,而随着采用新的命名方式托封价,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变淌,从之前曝光的一系列的概念车来看丛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格屎傅秀,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感韧钵。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象奔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉氏念径,而带有这种印象而来的就是淮守:这车动力强么判旅?怎么看就像是卖外形的呢柒淬?   首先在外观上卑埃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格叛伯糜,采用了更为吸引眼球的设计思路凛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人盟慈沦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高甘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉筒凌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满撼,同时也充满了一种力量感嚎紊。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方埂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉鸿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观靠赣雷。   在车身尺寸上箱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整守害街,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡接霓,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm稿糠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准浩,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅览,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份标贡壁。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式啸炒稻,这样的造型看起来还是融合了动感在其中崎窖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些擎妹,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸碑菏围,在这个级别算是中规中矩卷该,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列顿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要炒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位去尼档,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格菇,同时也保留了圆润的线条风格糯搓,尾灯的点亮效果依然印象深刻肌汗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准锣。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰琅,这样增加了尾部的层次感搪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业净存,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多场菲,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭死蕉隋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型窖散,并且入门售价也仅10.98万元雄摊里,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低啤话唤。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象粕燎,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下畔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表溪楼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面瓷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些汗戎首,但车身上的差距并没有售价来的明显开涂酱,因为锋驭真的比它们便宜太多了弄嫡。除了合资对手以外垛,它10万元起步的售价挖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鸵。   铃木锋驭的外形设计上宠,我听到最多的就是两种声音课激县,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢仆,而另一种则是感觉外观不好接受惟受蹈,很少有介于中间位置的人敦,毕竟外观是一种很主观的感受柔得丁,仁者见仁智者见智惧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格懂咆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瓷戎慷,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些革孤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型康,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料癸男,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型贬磋。接缝处体现最为明显迹,而且它在内饰配色上也相当讲究双横磕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位弟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷驼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表访:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型棘逼,售价为15.48万元失,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比颧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值滦,性价比有多高了掂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置扭臀,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到烫羔镶。况且创挺,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统螺,还是非辰蹋厚道的炬匡泄。   本文导航   分享到岭哩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近涤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把抒田档,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升戎潘挛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动绍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额监,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万萝炮返,这作风跟大哥卡宴如出一辙检促。中配的MACAN3.0T车型(官方售价铰藏:68.79万)在选配后价格逼近90万元膛似翔,而且市场上目前一车难求凡。那么问题来了谰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠什哇婚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大毒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊林归谦,到底这两车有什么区别扯逼弘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异旱,帮你捋捋思路疗。   注策弹: 实拍车型为MACAN 2.0T芥,为了让您一目了然旅锹,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处牧蛾。   内饰精恢: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及脖痞抛,可以说走在大街放眼望去到处可见脓馁。基于目前的消费理念射较,如果花20-30万去购买一辆SUV餐巳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观泵洪、实用的内饰届炼、以及良好的通过性昧钡,另外还要满足偶尔越野的需求麓。面对人们如此苛刻的要求疽拱,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测媳烷憋,看看这些车究竟能否满足众人的需求郡姐。相比其他媒体的评测方式脖咸,我们易车选择了多人评测的模式敌乐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平结冕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评磺。    此次我们挑选了7款SUV车型庐究牟,分别是幢空:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客磊抬澎,分别来对它们进行详细的测试济,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蔽门就。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版炕:25.28万元   市场优惠羚:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V笆剩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻涕谩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主胖廷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚瞥楼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拱。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足虎,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计鹅驴池,看上去更加的协调商胶幕。   至于尾部方面巷衅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了汕,乍看上去有些沃尔沃的影子唯某,整体采用了立式的设计风格诚愤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲伦镜糠,尾窗位置比老款更直也更靠后聘。   小结警:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑谷不,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象瓤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调殴柿臂,前后不是很搭调票,尤其后部的立式设计螺零,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间讼,但空间利用率上则会相对减斜莆拧,比较适合那些舒适一族青袭浅。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拈:25.28万元   市场优惠玲汰盆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了苍,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车微,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车毖旅般,新车的整体造型十分具有张力希毛,五边形的进气格栅更具立体感哄补柑,镀铬装饰一直延伸至车灯内佃馅,大大增强了整个车头的时尚性哥穷。   尾部的整体设计同样强调动感与张力册轻,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合仕到香,但整体并不是LED的灯组设计瑰,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰祷峡,在视觉增加了整体感的同时吃榷,也大大提升了整车的运动性钩。   小结苯:马自达CX-5在几辆车中侈缉山,我认为是最具动感的一款好,整车前后比例十分协调妇,外加搭配蓝色车漆桑,使得自身更具个性逞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象峦,详情请见后面的驾驶感受篇角。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD息筐盯:26.78万元   市场优惠卵玛扒:1000元   如果不知道它是奇骏的人朽薪,在大街上看见这款车降稗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化宏,同时也是这7辆车中变化最大的车型茎霞僻,整车不再是那么的棱角分明惫躺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉妻蜜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿慈屏穷。   由于采用更具流线的造型设计茨撕委,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嚎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念鳖厘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性乓。尾部的造型也不再是那么的方方正正苔廊,尾灯与前大灯造型相呼应钞锚瓷,并搭配镀铬饰条加以点缀蹈龟。   小结埠:由于我个人的车型为2010款奇骏尼测券,所以面对这款全新一代的车型板桓,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈缴靛晃,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说堵,奇骏是个不错的选择贰娃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版卤穿蕊:27.28万元   市场优惠瞥:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候狗糕曙,就得到了广大消费者的极高关注度藐,整体设计与上一代差别很大茎乖凛,不再是中庸的形象寒萝钒,而是更加犀利的造型岁靛。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拢朴蔽,前中网分为两段式设计祈邻,但两块黑色的格栅全是假的抖党,完全是用来装饰用的慈讼馈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅退味恍。   熟悉老款车型的人都知道樊稼灯,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计凌始,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积夸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野购,从而保证了行程的安全性埃。   小结乳舱:这款RAV4整体添加了越野套件汾烦,所以并非其原车面貌崎悲福。但无论是否经过套件的选装旅霓,整体的造型还是十分具有潮流气息的吉岭购,另外值得一提的是剃扰躺,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项降堡羌,依然是几款SUV中表现最好的冗然,注重空间表现的朋友们值得考虑骨脖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版登:31.58万元   市场优惠滥:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款歉词毯,所以变化并没有其余车型那么大酣衰封,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了啃,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思械扑浓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格鲸亩,棱角分明才是其主基调靶返。   后方整体没有太大的改动份沸譬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了甸棱娟,设计很好的与前大灯相呼应姐脖,夜间看起来十分的醒目挨,整体也很协调什姐貉。   小结借锰邢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看火伟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力歉靖淀,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点读,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的窘办,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉胯,途观还是比较不错的选择衫袖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型危哀:25.28万元   市场优惠耗害:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜纾克斯的外观胚杉罐,那么这款翼虎你必将也会喜欢湿,因为它的造型就是一款大号儿的“该味啵克斯”谐嫌璃。单条镀铬饰条所组成的前中网霉趟关,显得整体十分的修长顾,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔伶裤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点凶牢诡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气忙,提升了整车的档次领。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑饺翟剂。   小结九促:翼虎是福特家族的新犊砑运馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父辏克斯的身影懊,而对于新款缚犯剩克斯的整体造型伞焙,个人觉得还是很不错的亲蕾,那么如果您要是和我持有共同的观点千,并且想拥有一辆SUV车型吐怀光,翼虎绝对是首选范围趣将按。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版梯径:27.69万元   市场优惠煤腹娇:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蹦敝秒,但随着Jeep旗下车型不断的改款华歪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去魔茧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息饯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配鲜闪铺,圆圆的大灯以及垂直的中网隘腺手,无疑均是Jeep最原有的样子揉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型么,无论是后风挡还是尾灯扒摄,都为方方正正的样子辰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间南跑羚。   小结堤秒插:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压О,淳朴造型及棱角分明的设计博孤堪,在保留Jeep家族血液的同时抚适,也为整车的空间做出了较大的贡献趴掸券,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的护团吠,详情请阅读后面的文章激。   外观总结受会颠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性丧颈,基于每款车型的特性蘑,有的为小改款侈结费、有的则为全新一代倦,所以有的基本没什么变化涝、有的则“面目全非”幌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了限,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别敛,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味退,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息坝嘿。通过每款车型下方的小结混舷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型棺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拱恃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐尝鸡,你可以理解为营造纯正的氛围哩。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来挪咖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合判,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致计炊。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed盟顽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”抗牧际,绅士气质是宾利的“看家本领”木褪妨。往往轰镁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质炭诽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去幸壕钮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限墓。现在妈帆荆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h眉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让驶霖。自古以来词劳,“Speed”一直是宾利的性能标签穷,以此向2003年垄断勒芒冠读雾、亚军的Speed 8赛车致敬倘醇。    作为宾利历史上最快的量产车型输斜潮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)咖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征菊苗田,当然俄叭偏,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可该秽。    伴随著经济实力的提升爽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强坍捆沧,当你身处被“泰禾北京院子”贾丢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规希曙帅,肯定会追求更高层次身份上的匹配仑淋。我几天前去宾利销售中心碾疟涵,它长廊式展厅规木椋宏伟篇详锋,处处是浓郁咖啡香快笛惩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利安荤,对其购买力是不置一丝的怀疑钮底。我想徊奖波,只有宾利橙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌武绢急,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求确逗俄。我敢很确定的告诉电脑前的你们稿豹栖,这款售价不菲的宾利性能新旗舰叮糕,在中国未来一定能卖到脱销笑乒叛。   >> 写在文前匈悔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年东客,英国品牌的表现令人忧心忡忡午。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌豆,它们目前都散落在世界各处俺,有的受到追捧有的则走向终点返扣秽。即使获得成功的英国品牌灌爆,它们仍为自己贴上的“德国标签”断拐敲、“印度标签”的身份感到忧虑疵,毕竟溉涸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陇钉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蚕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妻、原木的袅袅余香赎,这种气味只属于宾利垫翠靡、劳斯莱斯们磐女彤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严眷频韩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头镭辑朔。    从业这么多年扇搬萎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心朔,囊中羞涩遥不可及自然很重要嫁亥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦春及潍。我认为一辆好车苟蹲,应该让驾驶者舒服扑才、安静罢法擅、惬意的完成从A点到B点的旅程曹斥但,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惋枢,却实现不了我小小的梦筐。我一直认为陇,真正的贵族赐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极炔邯涕,即便妥协仍然能坚守初心解。此话适合改变自己的GT Speed侨茶疵,你知道吗疥?世上最难的事情就是超越自己匆嘛,GT Speed做到了 掳搁星。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义仇,当你启动它时丸犀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态羚。   >> 外观旧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身隙贩,作为宾利目前最为畅销的车型负阿郎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”却角。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级竣乒艇。但是撵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配募,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瘸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者戎匡焦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疲。当然烈肖罐,大部分“土豪”车主也不在乎免,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成屉姜法。    外观提升不是GT Speed的精髓潦瘸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品艰吃合,动力侠、刚性曹、减重上的工作任重道远彪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg轮蠢习,仅有2.3吨棱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氮。不要小看这350kg割辑,几乎是一台V8发动机的重量淘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件皋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂残须戒、多连杆后悬挂和防倾杆等愧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蜜,分别是Burnt Orange(橘)魏、Sequin Blue(蓝)袄、Excreme Sliver(银)拌。为了凸显GT Speed的特殊掳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泄。宾利工作人员表示饲浓蠢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嗜酚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加雄,尤其是在中国等兴新市场更是突出琶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩竣剂俄。    你知道胖子多么努力吗伪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时如刮烦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陀。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超信叔仇。那些把高性能作为卖点的品牌乃,现在宾利也有资格和你们一较高下邪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸秆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致释驰,其尺寸为(mm)湿:长4806哭岸、宽2227悄、高1394吴,轴距为2746mm且矮敞。我知道加渭尺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距价涝茹,为了让你做到心中有数量,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来诧趟无。与竞争对手相比孙尚回,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冈本。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑项闻暖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车莎汤,哪怕国内的环境日趋恶劣闻勾酚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值分。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成阀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭眉贬,整个过程大约需要22秒间亥讥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间角肯,从而避免占用后备厢大部分的空间袒含。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抖仕裙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感搅徘,没有法拉利暴躁风揉坑,缺点恐怕是不高调珐慈幢。不信你点击上方视频听听视频里声音阮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结壳: 作为欧陆GT的性能旗舰孺钙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角莲捶,不仔细研究根本发现不了它的区别惫嫡。虽然外观变化之处并不算多寡笑,但是对于轻量化插垄靡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性普兔快。" "   7月21日四陇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)离溪皋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华隧目、北汽E150灯垂,成为第一期家用空间王冠军猎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威殴篮。它们会有怎样的空间表现分叉绷,不如一起来见证腊膳颇。 本期内容开始前说舷仇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蕊舞扛: 好了呛得,正式开始第二期内容秒澎陆。不过简单说几句痉,为了没看过第一期的网友们帮:    你可能会发现铂凯妈,随着岁月流逝撑羞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭删揩挽,也当起了小爸爸吧。恰此时逻控心,他们对车的选择可能也有了新的取向户秸涝,空间大割崔晃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素屠。    基于此视,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题饭哺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蕾通,让大家对车辆的实用性有个较全面湃魔、正确的认识烹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测奶屯寞、模拟一家三口郊游的情景实测泡、细节空间的展示揪、实体娃娃的数据测量四个环节进行拒躺。   话不多说凑系然,有请今天的选手奋,登陈! 第一环节鹤烧豪:堆放整理箱岁屎,能放多少放多少    由于很多厂商说、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升帕普,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时炮,也会帮你量化一下车到底能装多少升敛隙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数申亥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号陆土度,并加以不同颜色区分射痹,目的是给你呈现最直观的感受翘匿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据新,仅供大家感受一下熟攘。今天我们拿箱子说话雇菜烤,看看它们这种数据到底能装多少箱子窜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下梗百:由于时间关系范嗜,我们这次只借到了骊威的低配版衰登赡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒测坞,但高配版的骊威有这一功能唇速。 首先出场的是骊威闻:    状态一糕芯:单纯的后备厢空间 状态二兼:放倒后排座椅后的空间 状态三儒偏苏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惊虽: 骊威一如我们所想的那样幻,空间的确是其一大卖点紊饲锋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肌脯,小伙伴们都惊叹了!骊威籍室,实力不凡俗。   其次出场的是致炫讹赤袜:    状态一瞪坏:单纯的后备厢空间 状态二拷:放倒后排座椅后的空间 状态三瞬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评城: 就如文章开头介绍致炫时所说添投,空间艘举、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点冀健非。通过这一环节放整理箱的测试卉疮翁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓜翠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积兼就剖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一妈抬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伯脑良:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三箍保:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结级款: 通过摆箱子的实战扔讲,以及上面表格数据的对比讳獭巍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利逞淖宿。而致炫与骊威差距也并不是太大欣火修,可见其空间不可小瞧嫂厕。接下来又有哪些好玩儿环节苛?而两车又会有怎样的表现呢靡炕?请继续往下看寒温按。" "   今年5月练,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶即?9挡无用汰惯?自由光深度试驾报告》)唬。当时崎宏连,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陶矢。    6月席,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)怯盗尾。不过3.2L版的离地间隙舌坊、接近角廊融、离去角妹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别娘凤?    几天前番胶靶,我和赵璞吃岗佃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市郎辱丧,这车还行不行腾?    我们的第一站鞘闹摔,魔都上海捂间。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消世百。在经历了噩梦般的改签巴、等待督毛、登机犁迪法、继续等待之后愤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捣每。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拔:“游遍世界各地全答,开尽天下好车矢炔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑切。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方棵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的片借,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多范。在此我可以不吹牛X的告诉大家播普,我在纽北环实际驾驶过痛洪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑衰嗡烂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI撩巨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型靠采。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芍钵,在国内也非常抢手渐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升跋竭酷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障觅昂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变逝,基本保留了GTI所有特征匆虾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升戳碧庇,在舒适配置上也更加的平民化嗣粳天。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整怂脆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件酚,例如两边的侧裙以及尾翼等能瘦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的陪讨。但低调的外观也有自己独有的设计元素呜闪,例如车头处GTI特有的红色的拉线翠凸抹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标局,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桨朝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性叉嗽谩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm匣凹奶。另外撕淮,新车的LED尾灯造型也很有特色伞膳辰。海外版GTI提供了红色抱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择唇光褪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现慷借卿,但国产后或许可以与国内的消费见面时毁酸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少啊,我把它们大概分成两类飘搔锌:靠谱的和不靠谱的潭。不靠谱的原因很多朴茎,有些续航里程太短艇巩,上车就开始为电量担心;有些性能太差想,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桑描董,几十万买个两门小车途渴缝,真当我们都是土豪吗阀?   不靠谱的理由千千万恳方史,靠谱的标准则大致相同篓坟。续航里程不能太短酱豢,加速不能太慢幢斥,最好还有些实用性宪宛掀,价钱不贵就更好了糜庐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了畅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车却救视。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平恫暗划,拿汽油车举例的话答,90%以上都算得上靠谱寒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说难,能达到及格水平的车型却不算多磺澜。我们的这辆测试车是2012款的绥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型估慨。还好时隔两年卡另,e6的动力系统并没有发生大变化们筛陈,只是外形和配置有小小的调整撩辈纬。   续航里程妒虐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧讳伸戳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拳仇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车石奥,这其实只是理论值董痢峭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱琶,实际用车时很难达到案贡喜。夏天空调冕架胸、冬天暖风钨、高速快了溜才统、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程天。   这种电动车只是日常通勤还可以蕊土粉,但稍微有些想法告毛提,想去见个朋友泥衡、买个菜葛,心里就得犯嘀咕计氨。这种心中总有事悬着的感觉很难受腔嫡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拇墩。   由于时间原因雇,我们只能简单测试一下e6的续航能力隘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里囊,其中高速路况三分之二衫牛,城市路况三分之一匪丝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来光渺,我们的行程其实就是三段躲港,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)纲穆衡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撮单阂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)唱同轮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)填脊,显示续航里程320公里肛卜谁。完成第一段高速路程时(43公里)荆宿,电池余量82%(耗电17%)颈莆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)捣围褂,电池余量63%(耗电19%)厦锚纤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)电顿垄,电池余量45%(耗电18%)斑,续航里程134公里(减少61公里)惜播善。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点董几:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右藏抹舷,比如第一段高速行驶衡囤凳,续航里程减了59公里拉,而实际行驶了43公里菠,二者大概是0.7倍的关系谓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浮赐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近枯唱,拥堵路况似乎还更费电一些认荒。" "  近两年髓躲拳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮芍不,很多大厂都推出了自己的纯电动车完绒,先不说比亚迪这些纯自主品牌驾挂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车湃地。今天虫技掠,我们就提到了之诺这个品牌杠皆柒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凯乒,主打高端嫉枚喝,并且未来也是只进行纯电动车的研发倘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌偶渴沥。今天庇颈洁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E休凶栓,下面我们就对这款车型做一次体验帅。   之诺1E只租不卖凌,租赁价格为褥:日租金为400元/天趟牌菩,长租(3年期)为7400元/月宽橡,现在消费者就可以对这款车进行租赁寄繁视。   租赁价格包含洽:车辆上牌繁太、充电盒安装(7.5小时充满)峭、保险悲衡胖、每6个月一次定期检查保养潦灌、车辆维修澄捷林,7天24小时道路救援狗耸、拖车以及备用车辆等捍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造潘火烈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计勘魂撼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子设梅疆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计献,虽然亮点不是很多惨勺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离韶解,树立之诺自身品牌的辨识度渭绵辛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系姬,辨识度极高飘。 既然是同平台打造客弛,那么轴距和宝马X1也是相同的现。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎魏,尺寸为225/50 R17揽唾奶,这款轮胎最主要是为了节能考虑钳笺。   本文导航   分享到传拟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉厕,它是南京依维柯生产的车型芳,隶属于跃进品牌旗下嫌,是一款定位中高端的轻卡产品缓。该车是在2013年1月首次发布的末,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)忿,为用户提供了更多的备选车型师擞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现羞堪楷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)汹计。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域希烩呕,宝马向来不走寻常路背煤,旗下的SUV并非越野硬汉敦,而是更加注重公路操控性舒勒,所以在外形上也有着自己的独到见解绢。Coupe原本只是轿跑车的特征缉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上清。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后式穿搜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恕古灌。在这种背景之下上粹,X4应运而生炮貌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验山,宝马对于X4的设计便更加得心应手跋彩鞭。从车身尺寸来看顷哺人,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化橇埠绅。然而实际感受上岸拭芳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力龚钝。它们的关系就如同X6和X5捌,一个张扬暑持摆、一个低调刻地杰。要想伺教淦拢酷花?X4很在行捍史疚。   这辆X4的外观加入了大量M套件勾钦斜,进一步凸显了它的运动风格涟。夸张的前后包围降低了视觉重心械拟沃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角墨合。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饺迪琼?所以惯柿,接近角认、离去角这些数据对于X4来说入按,根本不重要浇颈。   和X6一样蠢,性感的臀部是X4最迷人的地方桃。如果从车尾来看齐,X4确实比X3运动了不少镀封嗣,高挑的腰线规、厚重的尾部都能给人很强的力量感抬碌。对于35i来说弘,单边双出的尾排着实有些低调花挝赴。尾灯的造型是典型的宝马风格稍健,造型简单豆、大气卵签,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蜡杏汰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮撕耸,前245mm虱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性魂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)努赫古,这是一款综合静音默、舒适肥赦惩、操控于一体的轮胎梧悄订。在我看来狠靡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎仍,似乎更为合适零列膏。" "  原标题领速佰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前巴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)懂念慑,该车除了外观造型犀利绩匡、内饰豪华街碌郝、配置丰富之外迸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拌抛妊。作为一款以年轻环侈、时尚为主旋律的产品凹差,NX开起来的感受如何播节绩,今天我就为大家正式揭秘咖饱电。(注荤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谰横,如NX纤魄、ES辉抬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瘸棚:   NX车型的外观内饰设计风格策亲勉,在之前的文章中我已做了详细介绍持,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品疾。从实车给人的感觉来看核氏水,它的确做到了这点篙,不少人见到它的第一反应就是啡:恩取雾,这车挺个性商拧辟、挺漂亮割法。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅合捎快,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计叼背靡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凡撮。此外鲍守淋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯棋敢撑,进一步提升了科技感摔。不过它并非全系标配暑,在入门级车型上近光灯依旧是LED公恋,远光灯为卤素灯泡仟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV风,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3廖场蛙、宝马X1做直接竞争五摧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铅瘁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证簿吨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES臀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彪廓侗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑稀,其中一款为17英寸虾钝垢,另两款为18英寸校损。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂高好,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎雌,在国内的售价大约1700元/条妙。   车尾线条与前脸相呼应拭,造型犀利蔬博肉,棱角分明杀倍槽,以凸显整车年轻技鞠、运动化的产品定位仟马。同时脆,尾灯设计十分用心牟宏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果搞,特意在接缝处增加了一小块LED拾嘲。   内饰方面瑰粱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造脓踢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准日激,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唱鲁,大幅提升了车内的豪华氛围退。   据雷克萨斯厂商人员介绍谐侠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏培伯痰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统阿,它的使用方法类似于电脑的触模板洼巢,并带有震动回馈功能信。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用霸。此外唾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丹骋,我们咨询厂商工作人员暇仍猩,这配置会不会引入中国门细缅,对方并没有给出明确答复飘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适杠,作为家族中的新进成员腐,NX的表现自然也不会差甭刻杰。为了符合它运动化的定位临,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强雷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现仕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谈。   在海外关蝗,NX提供了全景天窗喷显怪、普通天窗和无天窗三种版本的车型芬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咸咖,采光效果很好桃危喂,但无法开启枚骸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用据骂蔽,采用的是外开式设计抹颗幕。可以确定的是距炯,上述两种版本的天窗都将引入中国涂,至于无天窗版车型是否会引进寐歼跑,暂不清楚境漆卑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年立芭扇,马自达CX-7在海外推出;2009年慰,2.5L两驱车型引入国内衅,售价28.8万;2010年轨,增配的小改款车型上市杀扇,售价29.08万具内,同时宣布国产意向;2012年工辉,海外CX-7停产;2014年起傲蓖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道黑馆急,等它国产的人此时已经老了四岁了交。   从以进口的身份引入国内雀,到正式国产经历了四年左右的时间遁,在这四年中进口CX-7销量并不好猎睫汲,一方面是当时市场不成熟馆坚,后期竞品丛生将其埋没了迸。另一方面原因也在其本身邓第都,比如定价高厩、2.5L发动机动力孱弱等等秃耪霖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍灸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统涧。在测试之前卵熊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点模氨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm聊曹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蛋擦恍,搭配6挡手自一体变速箱核旗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机泰互,只不过调校要比CX-7上的更为激进凯衫骇。即便如此继瞳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼雹桓舜。   油门的设定比较灵敏嵌,起步和加速初段都还比较轻盈乘了,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线存梧,而不至于拖沓庐拐,一切都显得易于掌握钞。变速箱和发动机配合的是那么默契捻便,总能在恰当的时机选择到合适的挡位祟,只是在极拥堵的道路上蠕动时竣,1挡与2挡的切换有点闯动而已孝,问题不大搅。   转向和悬架的设定偏向运动窘,采用机械液压助力的转向系统比较重港,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣店抒鞋。悬架没有“忽悠”的表现车法硷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息巾即够,车内乘员经趁牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”触陈。悬架后段偏硬寞恼,在弯道中并没有明显的侧倾翅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去萄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错风澜手,动力供给够积极踩姐,表现不错恼冀棘,驾驶感觉非常轻松岗,动力的跟进也很是及时管。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浆吐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm排惊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右逛,而且不是那种喷涌般的迸发垫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已遍憨帝,给人相对内向保守的错觉赤。   CX-7更擅长的是中途加速郝煤,比如从60公里/小时开始躬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易伍门离,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捞物,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限俄,这几天这种沮丧感时常出现浅。不过也正是这个中段加速的特点函串,使得它在行进中完成超车显得轻而易举力渤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右然氏,稍踩油门就奔向3000rpm汤,便能得到很好的响应愤炊抚,仅有极为短暂的降挡迟疑辅,随后就催逼出了足够的扭矩塑房岔。简而言之措,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酥,容易上手料姬,各方面的表现也都算令人满意旗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舅,涡轮增压器起到了明显的效果缮,就像注入了某种精神类药物锹剐,虽不时刻保持着亢奋状态掂赦,但兴奋状态确实随时可以到来强,一切都听从指挥死匹躬。这种持续的加速感可以维持一段时间轿订,心里不禁一阵爽快改嗜,当然蚕氏店,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了画庞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缸,消耗燃油17.94升骸釜酞,平均时速为30公里/小时芭,全程开启空调低脸,平均油耗为13.3升/百公里帅如簿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汤,CX-7绝不算省油的那类忱,准确的说是比较费油窝惊涩。另外锋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扫,无疑使用成本相对较高久掠矩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蛔时蜕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碑。说实话忌鬼粟,那是我第一次接触这两款车拓何。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巳吕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机五笨,动力同样够用胶,但输出并不算线性湍实,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沽遁。当时我就在想俏净,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毫,而如今厂家真的这么干了奠阮渴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统列来,增加了几项配置呵,外观方面几乎没有改动蔽毯陛,图中的这款车只是增加了车顶行李架愧涪、车尾扰流板和挡泥板等选装件卞委剔。   这款帅客HR16是一款7座车型吾接苦,它可以满足国V排放标准融疚,车窗后半部分采用了隐私玻璃退,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢壕。当然蹄篓,帅客实际上是一款既可以满足载人绵沙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)几罚,所以它的车系中包含了5座赴搬当、7座蔫、国IV珊容度、国V等各种不同版本面。   除了挡泥板之外衅阮琳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裤寺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果辱丸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统栏钙抄,其中的最强模式叫作“Dynamic”奸剿,译为“动态”坝脯捣。有意思的是靠,在英文里甭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根富守,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机探撕钙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗钾附?——开启动态模式圣,就等于点燃了一根无形的导火线韭。   要追根溯源的话粹,炸药起始于中国理,属于四大发明之一缎牡,不过相比中国发明的黑火药编舶,硝酸甘油平时更加安全可控吝趴姑,而且破坏力更强跑娘。奥迪RS 7同样如此络弊甭,它多数时候表现得比较随和叮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力亮贬汲。   首先从外观上就容易看出它很厉害际。奥迪A7之所以独特昂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弥兑,人们将之称为“Sportback”巴彩瞧,在我看来氯藏,它的廓更像是一只优雅的海龟赔豌巨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种畏合睛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装穗躬腥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吞密窟,所以它已经不是传统爬行类的龟戌说,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息琴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同僳楔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘特哼颈,让人不由自主的去稳稳扶住3锰码耗、9点位置帛奴。   在风骚的外形和各种真皮俱庭、碳纤维材质的覆盖之下厦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性善,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沃甲,这一点很好皋吞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV掠祷妻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涩尘。即便在这种情况下坟躺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价桥淡漆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题朴:谁给你的自信卖这么贵辆陷?不错吭事谐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008葡椿狄,它到底是盲目自信还是厚积薄发夹倾?我们一比高下末。 外观对比寺耽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结家:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算封,所以我决定说点可以量化的东西渐偏陋。首先皇腔魂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现乘霖钎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型景散经。其次可能是由于动力的原因休,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽亨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扳,备受关注的长安CS75正式宣布上市沛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合题诧。在前期的试驾活动上放,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型锚,并对其驾驶品质给予了极高的评价贝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车内狠,和手动挡车型相比撮棉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待睡潮。 ● 外观内饰的简单介绍缮:   在外观方面菜阀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型喘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桑,甚至连一个小尾标都没有四雌涣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坚坪恭,但1.8T车主可能会对此有一些不满坎版。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm腹狭腑,轴距为2700mm连官,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5噬、奔腾X80以及哈弗H6呕,CS75还是相当有竞争力的绞,它的轴距和长度最大县互驼,宽度仅次于哈弗H6饲脸,高度相比瑞虎5矮了35mm畏碑。   在外部配置上炮谐辣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统四,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头妓揣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角末锯。另外汉前镰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯燃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果还校,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辑藕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辈累,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锹宋,市场售价约为700元/条氖手,在同级别中算是很厚道的配备了忿涤弘。此外即惦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品柔返,只是轮圈被替换为铁轮圈借别瘫,还是俩字——厚道剩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格士秤殴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足芬豆淖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板差,看起来更有层次感别。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贩盒擎、设计毫无新意徽、用料也很一般等不好的印象赏。不过近年来歉叮饱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹炼藤胖,长安便是其一摩窘鸿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视漆唱,也很难找出它的缺点巫希抽,按键姑容、旋钮的阻尼适中窖面,手感很不错挽嫩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏犁兴崇,分辨率和反应速度都还不错秋,不过在功能性上它只提供基本的导航路避、DVD救闻隘、电台事柏、倒车影像及蓝牙功能年拷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐匈吠夏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的枚拇缅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到贬,但是厂家对此并没有改进离晚副,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放窍骗枪。但是泊到,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度使龄炕,同时设备名称也无法显示完整耐,在用户体验上还有提升空间朗髓。   不过蚀钮,在一些细节处理上凹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意掀穷。比如在挡把前方的储物格康材,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理浩祭瑞,不过这块材质却为硬塑料苛篙,实际上根本无法达到防滑的效果雷纤剩。另外楞沥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯覆韦,这点值得表扬肮罕钦,但必须手动摁下开关才能点亮讹掠虹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅肖烤躲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果罗我。座椅填充物软硬适中唯硷,刚刚好熊糯,并不会软到开久了腰疼共挞蘑,也不至于硬到硌(gè)人涤砍夺。除此之外采姓,包裹性表现也很不错仆冕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中储沥筋。另外吨唾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牡恢氖。   车内乘坐空间表现上懂刊潍,身高180cm的编辑身处前排嗽逢,头部约有一拳左右的空间庞,此时移身至后排老巷耗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寒粟裤。作为一台紧凑型SUV车型身,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陡。   来到后备厢巨,长安官方给出的容积数据为590-1560L好,表现中规中矩酷呢惹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布箩穗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果桐,增加消费者对于整车的好感度衔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟宛背,如今市面上的电动车产品越来越多疤挟,开始逐渐走入人们的生活脓宠誓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鲁普,大家对它的了解可能还不是很多荷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挞蒋。那么这款车究竟如何呢薪耸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车仕辖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上晒,我们终于有机会近距离接触一下献武残。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌傻扯掠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质枫醇侣,因此其与众泰汽车合作戊挞憾,推出众泰知豆电动车吞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同叭厩徘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识屑陋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗锣?不管你信不信毖,反正我信了程剿论。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怜,售价为24.98万-28.98万元俗齿米,共有三款配置可逊恕,全系均未采用quattro四驱系统架可,取而代之的是前置前驱的驱动形式僚缕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抠特,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生际,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水喀版,1.4T的发动机到底够不够用谦稍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧卜痢祁,这些问题都难免让人担心染。那么奥迪Q3到底是不是“好货”裸,它又是否值这个价格盯,下面让我来终结你的这些疑惑叭莽措。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱省首祷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样癸汲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境配钢恫,既然大家都关心这一问题渐匠,那么我们就从这个问题开始一一解决诞嚼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的饶,其最大输出功率为110kW募,峰值扭矩可以达到250Nm匆樊瘟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm忱签。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后募母,动力储备不足方面的顾虑侣勾馆,但是这些想法也好顾虑也罢窟渐火,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了梳辜痕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实袍构苇,油门初段的旷量微乎其微拓芥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点任,当发动机的转速达到1750转时陶殴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩恕肮,强烈的推背感也会随之而来梢筹新,如果你不是冷静下来思考一下凹哆孤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受尚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卧腥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拴,一开始的想法和我一样恢,换了1.4T发动机之后遁,动力跟的上吗僳?心里总是怀揣着这样一个疑问芥,但是当他们开了一段时间之后输称呕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旦肛柒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格使慕,处于D挡模式时撅壕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝良,但也感觉不到激进的性格假。但是当车辆处于S挡时宝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惮斑,整个车似乎突然变得紧张了起来赦,时刻专注着你踩油门的右脚菱订汾,稍有动作便会迅速做出响应背氮式。   在城市的驾驶中司吃天,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障汕措屠,当你深踩油门时饥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞纳,或者可以说收寄白,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态闷。此外屎,作为一台不折不扣的城市SUV寡需汉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吃须。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质茬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量填,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扑狮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贤洁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆芬瑟剁,整个加速的过程非常线性淳担硅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时任,不会表现的非常神经质挝燎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱弹绷,这台变速箱给人的感觉非常聪明冲,可以准确的猜出驾驶者的意图承,在换挡的速度和时机方面非常到位始。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屡笺。此外煞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凄劝青。当车辆处于D挡模式下教檀,当发动机的转速达到2000转时燃清仑,这台变速箱便会进行升挡的动作舒蚕秃,从而保证日常驾驶更好的经济性譬八。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沤你,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辩许,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疯啼。   这台变速箱也并不是近乎完美皋工,它当然也存在着自身的不足娘分。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺矾奶啦,尤其是在低速的区间内频谓碘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感熟攫纽。此外死,该车提供了四种驾驶模式的选择冻懂,分别为经济交颠毋、舒适溺蛋、自动和动态模式懊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整矛。 性能测试瓢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中抛瓶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现即,最终的破百成绩为9.14秒居谎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升晾桃。奥迪Q3在三挡时完成了破百伪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卿。此外蜜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没琴碱,非承疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屋聘,整个加速的过程十分平顺和线性惊劳械,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势叛抠肩。车辆在全力起步的过程中激,由于没有采用quattro四驱系统广瞄,车身有轻微的抬头现象仇柿翠,前悬挂的拉伸比较明显嚏。 性能测试酱辱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中没闪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挝池愤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瞥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系萄多立。在整个制动的过程中脑搏,G值适中保持在-0.9到-1之间德,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呢库返,前悬挂很大程度的收到挤压孟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显年。此外惟哺辛,该车在连续制动的情况下发覆,受到的热衰退现象比较明显热,在连续测试过后碧斥巾,制动距离增长了接近2米卧耻步。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容胶,动力方面也足以应对使用的需求私宪,尤其是在低扭方面嫉,这台发动机表现除了浑厚的功底咎唾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平男呕罚。对于一台城市SUV来说储弄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辖被插。" "  你有没有这样的勇气蹈,一辈子只留着一种发型玩密,带着一种款式的眼镜赖?或许多数人会摇头说不奉熟。试想你现在穿着中山装杜熟闯,带着大边框斯,留着中分头走在街上扦拼隆,别人必定会投来异样的眼光特。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变继,但有一种美们猎,却是永恒的昏,我们称之为“经典”噶燎。就像中山装逐渐演变成了“国服”浓将藏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钎,看似过时的东西稍加润色纳,就会焕发出经典的力量梧县山。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题题肺纹,也是一个互相佐证的问题钾偶慈。正是扛住了时间的消磨泵颂,一个产品一种设计才能称之为经典软。而正是因为它是经典围蹦,所以无论时间如何过往猫季莲,岁月如何变迁兴径憾,它依旧能代表着美善坚丧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蹈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泞、保时捷911烦奸、MINI这几款车了骨祥咖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拍,这是一种财富抨鳖孟,就像一个国家的历史一样和赴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乾。但就像中山装一样漠撇喉,如果不稍加改动袱,依旧会被人说土气辩据,MINI也是一样椒卤持,细节的升华会有益于经典的传播和传承暮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多艾谈裁,是全新MINI车系中性能最好的返。所以车头车尾都会看到“S”的字样钒掣校。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表凤乡崔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部栋围些,这是它彰显不同的地方搜罚程,尾灯的轮廓更大了蠢,但相比老款不够凝练廓强,同时你也感受不到它有何种审美的进步讳舌秋,个人感觉它是为了变化而变化稼椿滩。轮毂方面灵焚牧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号版。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注翅懦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)膝夸。不过沁,在真正接触到保时捷Macan之前枢领,我对它的真正实力也有所质疑箱。众所周知官粉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造笺塘厢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢上睡挤?带着这个疑虑汐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅戚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同修表唐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型短恳途。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机末岁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似摩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型仁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”刀。在没有任何参考坐标的情况下豌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茶几。排除了惯性思维的困扰枚谱俗,对于一款新车而言或许并非坏事讲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布陶锨,因此有关它的设计特征我们并不陌生雹。作为保时捷推出的第二款SUV车型驾藏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计港拣哼,同时也融入了许多独特的元素尝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征替辖渡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蒋夺,因此在细节处理上孩乡,新车融入了更加激进的设计元素侯许。    作为入门版车型痴旦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯伶恫表,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丸瘫,并采用导光条设计垮蹦峨,其视觉效果更具科技感滥骚颗。   保时捷Macan的腰线位置较高翘括瞬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢梧壬绷,营造出强烈的动态视觉效果狄赔鼎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谁无竟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一泥蚂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格列。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嘎,我的同事此前已经为大家介绍悉毁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解藕貌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍楞岭恢。" "   ??????? 提起观致勃,大家都会想起什么丹?这似乎是一个难以回答的问题献疚。作为一个有着中国血统的全新品牌蔬护厕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩步。在2013年受娘靛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茂乘,一石惊起千层浪廖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手何。   如今辑守,观致的第二款车型哺泰呛,观致3五门版也如约而至申栏诫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力临苛料?它的到来创茎啃,在扩充了观致的产品线之后掇豌毋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢旗?自然是令我们拭目以待纷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蕊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今毯少棵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型群肚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惰舒,时至今日都没有做大幅的修改筹联久。就是这样一个古董级外貌的家伙痢,最近竟然和新能源技术杠上了华吮。2013年的日内瓦车展上钩,路虎推出了一款纯电动卫士拳,旨在告诉大家卫士宝刀未老揽。而这些天卯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试登,看起来颗号偶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疟陋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上篱示涸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品崔确,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟筷潜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望樊,并未成为现实拿铅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已淡。   事情的转折点发生在2014年6月18日涂彻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车纳,并且这一次溺廓促,车身上已经重新贴上了拉花繁篙堡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计持,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”宠飘踞,而是一台真正的电动版卫士娘乏。   之后通过各种途径的联系妙妥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沮并,虽然这并不是一款量产车岁锨鞋,也没有任何电动机颂、电池组方面的参数数据纺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试龚疆臀,我们认为此次试驾还是很有意义的歼杰。   ■ 外观造型讨扰煽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔽米肌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辅澄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钝么剧。   电动版卫士全球仅有7台玩都,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疾耗木,基于卫士110车型打造渺滴滦,可以根据情况容纳5个或7个座椅伸竿,算是车系中的“旅行款”孪暗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承敞晦抬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异第欠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计魔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡关认,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外坍,丝毫不加以修饰扇。按照官方对柴油版车型的销售策略袒伪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件璃咐溅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分策硷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理核,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留截低,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间谜玛。正对车头渐壤,右侧翼子板的通风口也是镂空的乐,下方是空调系统的进气口讣热,而左侧的则仅仅用作装饰傲,所以是完全封死的状态豆公。   平直的挡风玻璃汗舶胁、小雨刷巧脚、面积可观手动调节后视镜绅视,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计痢冀蹦,而在这台电动版卫士上熔侮茄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板触浅。   实际上春叙,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涉嚷狗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线脓台谱,电动车窗只照顾到前排乘客达,第二排为手摇的答隘,第三排则仅仅是推拉窗广缄菩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林哨霉,确实铝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弥蚀抢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中滩娇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头社邓歉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖斯讳寄。   三窗式车尾设计除了古老外仙康蓬,想不出更多的词去形容懒瘁瘁,好在后窗电加热癸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备秦篇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统苟。至于各种不同用处的尾灯辛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧串嘘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩澈泪的,并配备了13针牵引电力接口劲纱胁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电杰衡坊。而对于电动版卫士来说孙,这款车的拖曳能力也非一般强大毙累煽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弧静缉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯雹柔疗,在这四年一次的盛世当中芜晦盆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注丁淘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈辍,在经过整体的细化改进后整体更出色恭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炭脚剂,对于这样一款小车到底怎样台洪,让我们一起一探究竟妻歧隧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车潍喀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鼻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化淮肝讳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敝赤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格韭拒确,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择道浦井,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲尢危可靠的选择茧困舞。   相比现在很多的车型钦狼海,J2车身并未加入大量的镀铬装饰内秒,个人比较喜欢这样的感觉胆欧,朴素也是另一种风格闺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好泵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分砍侯,可以说是起到了点睛的作用勘郸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胜砷曹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格潘,看起来还有些运动精神狼题快。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组枫,同时也是远近光一体设计冻乌难,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谱诡倪,更加突出其可爱的造型风格哗娇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鸵腿嚷,同时也表明了J2的一种年轻风格婚蝎。虽然是一款定价不高的微型家用车骏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置泊恰瞬,雾灯虽然不是什么贵重的配置赂,但对于安全的保障还是多一分才好丁踢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挺卡,实际使用中虽然刮水面积稍屑敖绫堋,但整体还是清理的非常干净搞蚕。   在车体侧面造型上蠕嘲骇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计席是,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高黑逼,这样给头部空间会留出很多刚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感检,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感娩。腰线起始的位置和大灯高度相同稿嘘抗,这给了驾驶员足够大的视野空间绣弛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间忿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高泵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弦坏滤。   在尾部造型上史祁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计变,同时加大了尾部示宽灯的面积沮泼,为了就是提示后方车辆注意安全履酷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹剐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高边,内部非常的深不过开口非常谢滴隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具刃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎坤笛,虽然是钢圈碱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诵柑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型逛尼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少掂。另外蛔度壬,一直让人头疼的售价问题葱挟膘,此次又出现了遂坚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势仙苦敝。价格问题净胶,在上市新闻 中已谈了很多洗,不过与价格相比虫恕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陡速。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统德,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题刷然楷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后敛苟橙,即将为各位解开疑问蝗陈。   观致3五门版已于6月24日上市歌,目前指导价已公布摹蜗,售价区间11.99-17.19万元 茄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍性:依然遵循简洁的设计思路挎,造型更显年轻萄行。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匆窝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士颅怕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体朵。可以说逃孤懊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车狸片。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格先绰冬,不过在细节上却更显年轻蒙驹导。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm继耸,轴距为2690mm伎,除了长度缩短了177mm之外惺岗法,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别屑屉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讳挽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奸险,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了岔。在车身颜色上捂,观致3五门版同样有6种颜色可寻ねB拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕闹斑,色彩更为鲜亮嗅巾吧,也更有时尚感线写。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起牢阿溃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别寸剑竭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面佳存写,而前雾灯也采用了圆形的设计涵,更显时尚停涧囊。另外纤甸外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯悼疥绕、转向辅助灯和大灯清洗装置北藤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 信。   除此之外胁幢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伸繁貌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)飞洞,并且轮圈的款式也更加的年轻免馈娟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18淬小摆。所以在轮圈与轮胎的规格上熊曝涡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别亢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍们心狼:与三厢版一致皮,细节改变不大哄乘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同伦唐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择脱合常。中控台采用对称式设计函柯篡,各种功能布置规整郝抽,按钮数量控制在了合理的范围内幌酞,不会给人一种杂乱的感觉缸变。平底式多功能方向盘与三厢版无异亢祷,造型很有运动感苹甫,真皮包裹的外圈握感也很不错辖贯肝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吓豌揽,除了蓝牙电话宪堵茨、多媒体播放等这些基本配置之外讲途米,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务巳。除此之外抢,车主还可选配观致逸云的增值服务群晶,该服务包含实时交通路况枚懈、实时停车场信息和地图更新等氯。 ● 座椅及乘坐空间吾沪寿:白色绲边真皮座椅很有时尚感确普瀑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能腺兽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能匣辟孺,与三厢版顶配车型相同卤。不过区别在于土,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理布似身,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升席据,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猾。   在乘坐空间方面蓬仆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茫涝,并将座椅调到最低位置后物蹬,头部空间大约为1拳芦,显得很宽裕;而进入后排后蔷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间碘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的竣戎。后排中间地板隆起幅度较大萍缸,长度也不适合搁脚何泰,中间乘客的舒适度会受到一些影响绷浩籍。 ● 后备厢徐潦、储物空间和天窗台殴爬:后备厢容积403-1105升抢,储物格众多恐灯。   在不放倒后排座椅的情况下成,观致3五门版后备厢容积为403升煎辖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娩坝素。如果嫌这样的空间还不够的话幕同刚,将后排座椅全部放倒后苇,空间最大可扩大到1105升尖峦。除此之外牛阀,如果您随身携带了诸如手机癸休、饮料之类的细碎物品的话席蛊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅饶萘Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备爽帘断,可打开的总面积约为0.22平方米吠馈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似笺吕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架睹汐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机憨敲袜,两者最大功率分别为126马力和156马力垦械,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盟舌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别筏兄悔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碍杏,其他车型均采用6速双离合变速箱污。在底盘悬架方面毁钳,观致3五门版采用电子随速助力转向系统标潮庙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掀靠取。 ● 驾驶感受谋:底盘调校水准高诫澎懊,变速箱低速平顺性比三厢版好骚谜。   此次试驾会上诽,我们大部分时间都行走在城市道路中袱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些旧秘,起步时若是轻踩油门踏板堕昧疏,车辆的提速会显得比较迟缓剖,若要改善的话蚂芯,需要至少踩下1/2的踏板行程稀罗狈。对于开惯了日系车的朋友们来说弗抨恃,这种偏向于传统欧系车型风格瑞,而非“一点就有”的油门调谐睿可能需要一点适应的过程算盯咐。   而在整个加速的过程中肩遂晒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题兢我聚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上施缓烁,咆哮声已经传入驾驶舱涸绰,可就是不见变速箱及时升挡差嗽卡。另一方面雾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入崩戮亢,整个介入过程并不是特别的线性歧,其工作时的噪音也清晰可辨沸娟谰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧牟讲榷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )筛疆街,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受屋曹芭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喜,并且伴随着强烈的顿挫感送,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多腥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态惠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少胖,虽然顿挫感还是有隧猴规,但已经能够被绝大部分消费者所接受仁戈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的公贯柬,那么我可以回答您袄,和大众的DSG表现相差无几疆菲纤。贝匆。   从观致工程师的口中得知伍惯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题离郎缴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下掂姐,对变速箱程序琅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缺,找到其中一个最佳点娠拔寺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低趟古钠。   在手动模式下挤秸,发动机的表现仍然很积极丝,不过由于其低速动力输出并不出众遍库汾,其加速度并不能让人感到满意坟筒某,很大程度上聊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辱鲜填。此外旁抠琉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时聚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辆卑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似凳妮坊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点呈薄精,而在此前的三门版车型上帛箱,我们就给予了相当高的评价捶汕匪。虽然仅从结构上来看杉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绿经,但作为一款家用车噬弹恼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性残姥,高速行驶变道保证稳定性皇。事实证明习喜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拾拘,并且从车底反馈至车厢内的声音技吾菊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看令何,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辅惹。   ● 编辑总结答:   从我们此次的试驾感受来看从,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘉媳庙、时髦的外形矾饥芬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诉首。与之前我们体验的三厢版车型相比陆博,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步慌琅背,尽管目前顿挫感还是存在诵僧部,但已经能够被绝大部分消费者所接受了混斯恳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过帕,有值得称赞的地方焙浑,自然也存在着一些不足硼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等茬趴匣。另外漏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的镁沙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元几皑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯碧炯囊、转向辅助灯及大灯清洗功能弛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎掏,这样看来勤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少仙圈。不过祥嘲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧媒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂纱换耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蚊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型省部赡。但个人更喜欢两厢版本磨厦详,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因粟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾八圈诉。当然肮诫憾,作为同一款车必窜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哎哼。三厢版本更加实用吻差,两厢版外观更加时尚干练寺。今天带来这款两厢版爱唯欧陇方鸡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足爸纷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容柑固弹,大灯的设计相对保守了沸,但也减少了人们对于这台车的争议性敝赶。从而扩大了消费人群丝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好计煎,各有各的美室好。但无疑芯茎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的甘。   侧面的变化并不是很明显贾腐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动上忱手。相比三厢版要顺眼的多煎。车尾的变化同样集中在尾灯上桔岗,尾灯的轮廓变化倒是不大烁存蚊,变化主要集中在尾灯颜色的改变慕衰。深红色的外围显得更有质感不。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话隘拈,越野车是最好的选择休。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车岭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40台嫉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事草,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力奈拳簧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远夯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碱图翱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胯。除了电视剧的锦上添花摧岛,BJ40本身的魅力也势不可挡默钢,下面我们就走近这款“北京青年”宏步,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哗储扮。   外观/内饰狗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试棋播当,或许有人会问那为什么还要进行测试厢杰垛。其实答案很简单娠秦罕,之前测试的BJ40是一款试装车害,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寄,包括电视剧中车辆也是如此蔼隶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变闯详拈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升扇墒奶。虽然我没有见过之前的试装车旱估凛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异性辑,甚至有些地方与牧马人不相上下雀撼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍妥圭唱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了艾醚,这里就不再做过多赘述袭阜椒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哀编,你会发现并没什么科技感借鄙,简单的线条鞭、硬派越野车特有的见棱见角的气质描弹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面曙裂霞。另外恳朔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留葱耗。硬质塑料质地的中控面板很厚实卞孤,比起舒服的软性塑料手感稍差盛蔚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境啪介,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事箔,同理使用织布座椅也是一样蚂寿,无论您是刚刚涉过水嗅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨勺少,都不用担心叹挥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器擎,不需要华丽的外表去装饰啡蟹盗。虽然BJ40有着很浓重的模仿铰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格垢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乖镣,那只能说这个人并不了解硬派越野车弄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望另脸订,让人想到真正的场地里去撒点野辜俩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀懈森婪?惊险的高速穿插脚纲、精彩的甩尾掉头邵硼、惊艳的侧向双轮行进把炮痕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演理氢。时过境迁水抽,萨博虽已退出中国市衬某场,但把经典的两款车型(即9-3巴行、9-5)的技术留在了中国率,在北汽成功收购萨博技术后狈氨烹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抵委。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型故,其底盘运用了萨博9-3的核心技术界,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求添刮百,主打性价比与实用性晴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沮,只是在某些方面使用了相关技术而已柿杆。   从外形设计上就不难看出狗痴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影五,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰倦边,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70闹篱,同时车身上所使用的犀利线条鬼扳莆,令时尚动感的氛围展现得十分充分颧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赁茨发:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级守,车身各项参数都小于萨博9-3嗅,所以直接套用的说辞显然并不成立嫡冉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拇拍豌,打造一款可以继承优秀基因峭客,并适合普通家庭用户的车型欠伶畔,成为了设计团队主攻课程面杏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情架沽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鞍颈掀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降衔糖,但紧凑的造型与简练的线条导茨,使其观感的持久性更好蹿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多控鹿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场还廖汕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蜗劣,价格能接受怖教衬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型财。而现在也有很多车型供大家选择泉,包括大众途安晒蔷锰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择供可。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现琅,它还有一个进口车的身份杜奋。接下来里狡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伙。   外观嘲宝退:起亚最新家族设计绿,略显可爱皇谭,大部分能接受工。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格汉,同时又有一种独特的卡通味道畅排疵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感塘巾,没有配备氙气大灯窝浦阜,但全系均带有LED日间行车灯佰忱尽、透镜及大灯高度可调功能肮喊。雾灯部分的设计很有个性斗扁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感青腺。   由于车身高度降低哇菊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泥,平滑的车顶线条降低了风阻系数桂吩钾,流线型设计更加美观贾时。全系除顶配的豪华版外懂券剖,后视镜都没有集成转向灯功能其缅诲。另外韶憨洼,低配车型的轮毂也比较简洁们,轮胎规格为205/55 R16倍颠。   新佳乐车尾的设计十分简洁潘,总体看上去比较圆润南骋绿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格隶岭,凸起的轮廓首尾呼应栖咳艘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方耗唤钵,车顶带有行李架斗认鹅,具备一定的实用性使。新佳乐全系标配倒车雷达功能枯瘫兽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像卢溅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题醋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赏握,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嘉卢。而提到雷克萨斯悍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赣排,立刻联想到了舒适顾无狙、安静等一系列形容词诚蓬薄。   作为雷克萨斯主力车型革胶舞,ES系列占据其在华销量近半壁江山绣,舒适孰骸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价酱杠蠢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颁腥苛,更是有充足的理由享受这些评语纽辟郸。但更重要的是臂,在环境日益恶化封、石油资源日益紧张补邢、油价越来越高的今天廖妹疏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度团妮。   外观部分太尼甭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型悔教扛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拖偏统。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嘉,和前代相比进化明显镣家。初次亮相时醒堤兔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期箔。与丰田一样暖溶撤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格竿猴胃,目前已被广大消费者接受凶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题帘谐尸。   外部配置上熄火偶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能岛攻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目衡杜,与中网造型配合不错静姆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格靠肉伍,轴距2820mm偿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同衰,ES没有针对中国市场刻意加长瓣艘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台别,轴距比老款增加了45mm漓磁归。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汀弗赶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型超贩惮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们彻畦嘿。当然辉溅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起库岔漂。另外姥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内菜,更加低调衅强赫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS担洗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆愁惺、忘记沉默寡言的正装车主午老藕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框诚钒、忘记... ...算了骚,需要忘记的东西太多停,你只需要记得一点妮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽孩。   奥迪的低调泥裤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)霖戒瘫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝练坞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纺。依托自奥迪A7的造型设计需,RS7依然拥有优雅的造型停,仅仅在一些细微的地方藕,RS7做了运动化改进剑擎啃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅淘矩家、以及哑光附件釜垂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坏片厦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子长规。   如果客户需要撇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂方搽,其轮胎规格达到275/30 R21时。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轰挠。排气管依旧体现出奥迪的低调狠纳,外部看是两个椭圆形排气管拒,而其实际是双出四排气惜,因为单侧双排气有节流阀曝鲤,用于改变排气通道谐刨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣床。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的色荡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针陀淀忌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔访梆品。车钥匙琉恕兑、平底三辐真皮方向盘獭慕嫂、运动前座椅卉丝饰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标噬森。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能强爸炼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搭飞奠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中似陆刷,还提供发动机增压压力潮、机油温度显示和圈速计时器等数据睡勉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰本农妻,并提供其它3种材料作为选装钡滴。车顶内衬标配黑色织布发,可选配黑色Alcantara面料荡瓶。搁脚板间、刹车踏板斑山、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计耽反悄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鲍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑遁、一体式头枕的运动座椅荒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料护偷,并提供钻石绗缝揭释虐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料罕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装斥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情操,就像微博上说的颂瞳衰,一次刻骨铭心的爱情冈搏,一次说走就走的旅行什么的梨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辉悲,但在现实中燎广糙,你不能永远一副放纵不羁的样子蓄茸,特别是在资金有限的情况下茫帝底,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的薪吃蹈。此时你就需要一辆价格便宜烧巾夹、实用可靠的多功能车型哇睹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择梁酞缮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型其市建,分别是景逸X3和景逸X5禾,形成高低搭配产品布局吃。景逸X3属于入门车型仇虫,共有三个配置肠,指导价从6.99万到7.79万元情阮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型炭绕挞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淌绕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像倾堕饯。这款车的前脸采用了新的风格样式救坏,线条比较硬朗锌痛,造型简洁流畅癸彭,同时又很饱满辣叉诫,没有过分追求标新立异的夸张风格车坎,显得更加沉稳仑兽俗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素乡穗,给整辆车增添了活力默部唉。   除了前脸之外鲤围配,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓顽财红,让人略感失望憋,好在整体风格还算融洽女喉,不会给人前后脱节的感觉孝揭遁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm土、1835mm和1705mm盘,轴距为2685mm伴,在这个价位上算是较为突出的水平了相漓蔼,保证了足够的车内空间扰寝拉。" "  在固有的印象当中捎噶瑰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下善角途,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赦吕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谦怯,作为日系三大高端品牌中的一名抠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蝎嚷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拓良匈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L闲磁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说杠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格仟桨灸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现都纳熟,取而代之的则是一种日系的柔美风格删奋悄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力搓屁前,甚至成为了英菲尼迪的一种特点购脖五,并且这种特点让别的对手无法模仿冠赔揉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大免枷无,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面触,看起来非常具有独特的风格怠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凹湃舅,不过看起来还是比较有神的那,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尼磐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示纯淋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卿剁伺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方锋尽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉顾差,这款车有这么长么吻香猩?实际上后门的长度远大于前门笔划莆,不过整体造型并未收到过多的干扰沟浮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格忱悲,因为C柱的造型更加接近尾部毫乔困,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果浆涎钡,腰线的设计在在尾部提到了最高阀蔡,并且从前大灯连接到了尾灯部分拷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呢懈蒜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑百颠镰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鞭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计百,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泞壬虽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绣,到今年4月20日其正式接受预定费十,不到一年的时间拼提殊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了委。在新能源车量产腊沟、市售的速度告莫廷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蜕阿缮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯们酪番,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过矢邦堵。当然逆扳,汽车之家评测新车的速度也不慢工,今天答匈奠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筒素歉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款锑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怕颠掇,其中橙色的为增程式混合动力版车型斗梨,白色的为纯电动版车型富舶姜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沥。   ●外观壬修糖:造型前卫浪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布脓阜篇,我见到量产市售车之后度逆,其外观真难以与概念车作区分醇溯。宝马i3前脸造型饱满圆润惯链女,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梗厩肥。不过行鲤,“进气格栅”四个字需要打引号了下,因为它完全被封死并不具有“进气”功能啤怠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾檄澈快。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腥倍,让整车看着很有质感且与众不同荆诧痘。当然捞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼完燎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格薪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头藐,但它的车身侧面看着一点都不显小界擞。在我看来原因有三彭尺咯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富董,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少藐,给人感觉比较敦实套。特别是车高数据单护搓,它比X1还多出了23mm射础疮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寡锭,达到了20英寸瓜焚喝,但胎宽却很窄金靠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20卸癌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎百匿。有关这款轮胎关存,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店特,基本都表示由于规格太特殊颓,没有现货也没有报价睛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蝗蔑,很独特屡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应皋。尾灯采用得是隐藏式设计汰鹃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盛,用于显示示宽灯坟、刹车灯以及转向灯等青,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧徘法,所有光源均为LED北苟缅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荒皆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苦徘,欧洲市场上柴油车盛行已久吮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展柔。不过近来勿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求琼台,Jeep便是其中之一厂枢皖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待苏贫。 ● 外观介绍畴衡拍:与汽油版无异琶,硬朗依旧簇鼎。   从外观上看玩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笛慑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抒。新车的外形仍然显示出硬朗急、时尚的风格醒授,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大伍炮陆,提升了时尚感介蹄赌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挤变彪,在同级别车型中“个头”并不算大呢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势场纪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°模斑。   在外观配置上慌亮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啃、雨量感应雨刷林芥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捐挤计,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的骄粳。轮胎配置方面报,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎能,轮胎规格为265/60 R18闪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎活,规格也变为了245/65 R18萌芹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时同,我们会谈论什么欢?是大老粗一样的外观范寒陶,还是“马路杀手”一样的形象栖染?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象恼甸,笔者也不例外浚困顾。6月5日下午咕吴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华兑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象劳父,原来大块头也有过人的大智慧唱诬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH垛、FM两大系列恭色尺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日糜辱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华聊朗,中国区总裁陆博天到场助阵耗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后屁弗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱逼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车喜匣很。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颠刑酬,最大的意义还在于为企业产生利润敦辖彻。因此狡阮构,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中悄岔,并体现在生产效率胎际几、节油效率谐羡痕、完好率谎、安全陪、安惫叮和驾驶员体验六大方面线。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嗅棚腺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疮陡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证窖曙订,而大众凯路威则开创了一种新的格局搭宪丸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型欢滑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生虽形,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威累倡,而那款车型是针对高端商务市场的车型队,虽然其内部可以进行简单的商务会议囤诽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案兄腥使。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格勿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑眯冠缉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求焕帛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的侧坊绕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格儡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼删泛蜗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密岗投,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气铣变。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置构嫁敞,只是以简单的卤素大灯出现纲晃痊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯芍,只能说稍显遗憾氏怂粗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肌搜尚,并且其敏感程度非常高夹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单顺辑谱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嫁为,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格功江,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车老肚稼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味裁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起渐,在尾部造型上也同样是方方正正忿垮故,给人以刻板的印象阮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茹,看来稍显朴实无华计沽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前岸吉。尾窗的面积超大仿长卤,并且配备了后雨刷飘为,可以说在安全细节上做的不错榔违汹。尾灯的造型也毫无新意屡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩齑布ぁ,尾灯内部的结构也比较简单部怯馆,并未采用LED也是针对不同定位的选择鲁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低矢讼恳,尾部配有四颗倒车雷达探头寥眷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用杰了涡。作为一款商务用车抵浆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方此旗悔,而旁边就是凯路威的备胎所在地驴蕾电,这样的设计使内部空间得以最大化利用悲。   相比国外的凯路威车型沤连,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂古斤舞,造型上采用了多辐式造型炊尽撑,轮胎则采用了邓禄普品牌釜诉铜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惩捅不,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候莎,我更多的会用臃肿两个字来形容它锨潮。圆润的车身狼,没有棱角的线条煞,大而无神的头灯舷嫂,都让我对它提不起兴趣材。第一次见到新款昂科雷时蕊及,我的这种感官得到了改变齐签。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点姬。新款更加俊朗卜放,就像是一个胖子微,经过健身隆萍瀑,从大腹便便变成了施瓦辛格赦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面锯妊,这种类似于点睛之笔的作用吞,实实在在的发生在新款昂科雷上面虽请晚。之前的头灯让我没有胃口话,尽管亲和力不错全翟,但太没有性格镐轮钠。连同这个车身绦,都让我觉得臃肿无比阔,简直就是个满脸流油的胖子瘸创。新款更换了更有张力的大灯俊,进气格栅也变得更具进攻性卉。这样的风格低酵,我想才是大家喜欢的桃。   侧面造型的改变不大建丸邦,侧窗面积所占的比重依旧很锌ジ娼А,这和新君越蓟寐、GL8都很像谰淑旅。给人一种重心很低的敦实感哆。但对于车内的乘客来说贪韭,这不是个好消息馁,过小的车窗影响了向外看的视野守玩。造成了不必要的压抑感胳魏。或许对于选择别克车型的人们来说抨泼,这一点必须无奈的接受了兄涪谢。   车尾的变化不及车头翱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缝,或许我会更喜欢它步杜灰。但事与愿违混,尾部的改变仅仅局限在排气管上素。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瓮。这多多少少会有助于提升质感阶辨虑。也改良着尾部太过圆润的整体气质澳距设。可以说效缝氓,这次外观的改变蘑,在这些细节上还是很成功的湍殿。相当于一次瘦身和塑性咖朔酸,让它的线条和筋骨更加分明家。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间加,纳智捷 新大7 SUV正式上市拧,官方指导价格为22.68-27.48万元蔽跺。一直以配置见长的纳智捷品牌吝,在小改款车型上又下了一番功夫梨幂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次腊。在体验的这几天时间里啦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鬼槐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价崔盼。也有好奇的邻居询问这款车的售价石缕耻,当得知价格只有不到30万元时糯次将,邻居更是深感惊讶频囱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凳姥?本文就为您带来答案辰节校。   作为一款SUV舶持,“大7”这个名字一点都不为过揉蠕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手素拱,2910mm的轴距更是傲视群车弓,也难怪引得路人频频回头寿巍掇。不只是尺寸笺蹲,本次试驾的新大7四驱旗舰版完,整备质量达到了1950kg非,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”控。   作为改款车型殊,新大7的外型经过了一番修改替筐,主要体现在前脸和尾灯上佩管。大灯造型有所变化讨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菩,而经过修饰的雾灯鹅钞塑、转向灯和前雷达诧戳燎,给人以霸气外露的感觉脸。整体上哥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉揪簧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭雷久据,比较实用殊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上奶告钵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上空燎。从奥迪A8的换代露、全新奔驰S级的上市杏颂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照汗。这三家老牌厂商动作频频憨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上腾笛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肖窖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来程扫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今疽耗。而随着混合动力时代的来临桅某村,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鸵,可以说从那时起授称堂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位壁斗陌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市浩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期赊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来荡房彪,以期对它能有深入了解咳煞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的繁赁疽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贰拆被。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸健迁。相比之下丸烁,雷克萨斯LS在此方面并无优势贾醒幌,长度敲、宽度和轴距均落后于对手拟。   即便不看车尾的标识揣庆,仅从前脸上幽兰色的车标萎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型泰抖捕。而身挂HYBRID标识则意味着攘镶,除了树立当家旗舰车型的形象外锣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神广懂伴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功糜菇皑,只是在一些小细节方面令人有些不满促。如果用最严格的标准来衡量口冯澎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间锻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些洞菇任。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后斤瞬舒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手醇悼炭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑汲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型复,这种车型的优势就在于锭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感靛迪,还拥有了超大的车内空间呈,优势显而易见案,而今天我们来到了美丽的太湖疯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型省璃唬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心断,也让更多心意欧力威的人有更多选择梆视郎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表箩栓牧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的标胺刹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5衫撇,不过从售价以及车身尺寸方面来看颁车停,欧力威确实占据一定优势耐。   外观上欧力威厢型车身造型拖母垮,并没有阻碍它时尚的视觉感茂勒胃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车识抚歉,时尚并且使用氖钨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烂度,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示测擒。   非对称化的中控台设计蓖,与1.4L手动版没有什么变化闺星,首先造型上足够年轻协调虫案愧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点附。欧力威自动挡车型敖骏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冠级斜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键冲,操作多媒体更加方便卿。中规中矩的仪表样式没有什么改变揭段施,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凄穆狮。   本文导航" "  有突破有挑战挛丝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蹈鄙售,就会有这样的感受划灭。它太挑战人们的传统审美了伴呵,怎么样也无法用大气彼念鞍、简洁牟啼相、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受按。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恒嗅。自由光承载着延续切诺基的重任暗嗣,就在这样的争议声中款款走来捂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统豪,挑战着经典剑角。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新靛,在做颠覆传统这件事卯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念铣稼绿。就拿前脸来说不财纷,好看不好看绝不是我个人说的算的告男,每个人眼里都有一个不同的看法紊。或许慢慢大家就接受了隶乓缓。   作为一款中级SUV啊,车身尺寸上中规中矩尘,作为切诺基车型的延续妮邯函,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现距实饰,但也能看到不少突破之处芒谓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃履睫污。   本文导航" "  从1985年开始先,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上去躺,1991年出现在5系车型上薄皆,1999年开始陆续出现在X系列车型上泪萄弛。直到现在星驰劫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狼督。2014年5月22日构韩媳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阿宪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求购蠕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墩纪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乏贤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么丧祷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乐谈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款藕世,新BMW 328i xDrive虎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元倡啥。   第六代BMW 3系延续了这一传统菇思据,将融合了电子气门控制杆霜乒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机添论盆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配沥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型患夹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本壤弧伦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诽悉部,要了解这个问题前千,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理飘。齿轮传动式分动箱空枷抚,连接前轴的方式改为了齿轮传动坏恭茫,其他地方大同小异旅插。对于宝马X系大部分车型来说吧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能墨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配牡渐阿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力衫跺瘦。由于前后轴均采用开放式差速器孤卸茸,遇到交叉轴情况时推盾,也只能依靠电子制动来辅助取飘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锚倪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构颁淋岛,与齿轮结构的分动箱原理相同帝氯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥垄涟棋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥圭日。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的世钵庇。至于控制多片离合器的方式精庭翟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式供靶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捂婚,所以常被用于装配在更强有力的车型上渤涡起。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纺睡秆,以对扭矩分配进行不间断地调节迸献。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配码还,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哪,默认状态下前后扭矩分配为40嚏晾:60喷硕唇,最大前后扭矩分配理论上比例为0菊:100到100佬凯:0之间冻辆痢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垒。扭矩分配可以在0.1秒内完成显。   行驶过程中抬厢撂,如果系统发现车辆可能转向不足失,也就是前轮开始被拖向弯道外侧萝,就会减少分配给前桥的扭矩讲邻何,将几乎所有动力都输送至后桥去舌埃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恕剃啤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捷煎。一旦出现车轮打滑糙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器枯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力艇梦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晒纤凡。这就意味着娄渺藏,无论路面如何突然变化冯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稼饱,即使是在部分结冰的道路上光虽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解祟扁蓖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匪眠觅,其中S2属于一款5座小型SUV颊伶姜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下庐士涟,很多品牌都开始研发小型SUV怠畴。而S3则定位于一款紧凑级SUV摆澎贾,并且采用了7座设计沙勉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何墙,接下来就给大家一个解答半斜缎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位为梁镣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型成颂,这一平台就是北汽威旺M20的平台翅团,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计平到棘。但是两款车的轴距却不相同淖涣继,S2轴距为2560mm酪廷,属于一款标准小型5座SUV镭覆。而S3轴距为2685mm韦构,接近于一款紧凑级SUV乘萝,所以为了能吸引更多的消费者朝绩钡,采用了2+3+2的7座布局想络,主打一般家庭用车广挪,实用性优先庇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV氛,主要还是面向有活力的年轻人劲,外观设计更多偏向于动感的元素居多苫。大灯组的样式也不俗套聘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袖哭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鼻狈角。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表圭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比誊夏石,在车身尺寸上还是比较占优势的丝筛衰。另外2560mm的轴距表现也不错虽蕊累,至于它的乘坐空间表现如何娇芥,在后文我们会有体验凌鼓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计毛解, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升路,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了巍,车门不能完全打开的话妮庙嘘,一些比较大的物品拿取会不太方便梯贪芦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台联驮脊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机室,并分别匹配3款变速箱逼汐。此前贺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型副钩。而今天我要试驾1.4T车型谢荣设,虽是短暂场地试驾吻癌贤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别强,特别是动力上提升明显秸。 ● 外观/内饰活猩臣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胁橙钵,也做了到店体验的文章潮,1.4T车型在外观佃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瑞,本文不重复介绍能善,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挎垛软,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看祥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挥琳,具有很高的品牌辨识度檄。同时在一些细节方面的改进狈省,比如重新设计的头灯德缉年、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等牡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重粒略。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台圭帮童,采用了全新的发动机录岸恭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机笔婆惜,属于大众的EA211系列堡劝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米家健,最大功率150马力/5000rpm锰拼肩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm府。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一风靠浇,而相比原来的EA111系列有了明显进步笑蹭酱,首先是恢复了正时皮带赫褐,降低发动机内部的功率消耗付芯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贰线盼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疗发配,而喷射压力也提升到了200bar甲景皋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱甜拴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别协灌围,前者顶部是“SKODA”的品牌名相忌,而后者则是印了“DSG”的字样戎痢肮。   底盘悬架方面词,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架碗哗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构前。制动系统为四轮碟刹结构横哭酒,采用前通风盘式后盘式配置替申。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节庇嵌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目傲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鲸。由于是场地试驾暴醚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些摊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道猫苛迫,能更好地了解车辆性能算聘厕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来累,只能在日后的试驾中再介绍妹疟难。   动力方面嫂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甩甩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容念,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瓜吨,1.4T车型的起步和加速更为迅速荒,而且涡轮的介入时机较早锻亭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉势,动力的输出保持平稳可控的特性确秤椽。   使用D挡时父储咕,以1/2油门深度驾驶付虫病,变速箱升挡较为积极帅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嚎存,而且换挡的冲击较猩埂,不会影响乘客的乘坐感受编技。而以深踩油门的方式驾驶抖,变速箱会到4000rpm左右才换挡兴,加速感受更为明显稍行洛。   换上S挡抵,油门响应灵敏了许多彤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡抗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啃侮,在弯道多直道少的场地赛道里痪,需要频繁提速的时候涟部胁,显得更为得心应手氖腊伶。   全新明锐采用电动助力转向系统帛,方向盘低速时转向较为轻松琅婆,而高速时明显更为沉稳淀,转向需要更大的力度概歇僚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力晤袭戳。   底盘悬架方面踏畔怜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吨拉,在弯道中对车身的支撑性比较到位洁侗秤,方向盘的有着精准的指向性慷,转向迅速而稳健到捕啊。1.4T车型全部带有ESP系统歉察魂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候廖蛋,ESP介入的时间恰到好处畏湍桂,总能及时将车辆修正到正确轨迹到,而这套系统并不能完全关闭敲疾,属于比较重视安全性的设计世。   在模拟颠簸路况的体验环节啪潜旦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用醒赴铝,然而后悬架毕竟是非独立悬架鞠饯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况尝突,仍会对另一侧有所影响赁遂创,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搜钵。我们在之前测试文章中也有体验视频捐哥,请点击查看潍淌。   更多精彩视频喀茄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结低赁掳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少唾僵咯,在D挡模式下表现中规中矩钦,切换到S挡后油门响应灵敏挂受,变速箱的换挡节奏更为激进汝,加速感提升帝权幕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沟。" "  2014年2月26日宛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市夯抢。其中T5动力总成包含智逸版湍、智雅版胁、个性运动版共3款藩考迸,售价为42.39万元至51.99万元伎堆,T6发动机版本及价格保持不变歪驳。   据了解磊牧困,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术橙律查,包括了新一代2.0T直列四缸发动机殊柬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱傅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢肪杆?本文将为您带来答案你田腹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面福衬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拱,但动感流畅的造型令人印象深刻罗矛孩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉几,正如北欧人给大家留下的印象孝。      配置细节上贾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尝,全系标配了ABL自适应氙气大灯炽痛,以及感应式转向辅助灯光匡唯详。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下潘,给驾驶员提供更佳的视野断。   此外暑碘浇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航洞赔通。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达磁,探测距离达到了150米念傅勘,足以应付绝大多数日常行驶环境刮悄领。此外褪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钉撕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淬。虽然这里看上去有些别扭第,但安全性才是我们应该关注的辜。" "  限量垛势、配额疙赫颈、上市前被订购一空弘降拧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹簿遍。然而架皆镣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时单刚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惶守。2013年剂,经过M部门调校的M135i披装上阵扫泪,性能已与1M十分接近冈虎搽,并且这次冲破了限量的枷锁韭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车岔。正当人们面对路上的1M投去羡慕逞化、嫉妒耍哇、恨时嗓潦熟,宝马为我们带来一款全新产品忿歉级,并且它的能力并不在1M之下败,它就是2系的顶级车型——M235i提鳖较。 延伸阅读惶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言闷链,2系可能显得有些陌生黑饰吴,其实早在40多年前绍抗星,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场遣斜。此外隶椿,BMW 2002车型在1968年问世孪锨慕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处据陇松,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型悼。至此碍胎,2系的到来并非空穴来潮瑟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22雌悍,而这个平台也与代号为F20的1系共享恨,简单来说渐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鞍,这与3北肮、4系的道理相同迁。在2013年时蘑前,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吻登策,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近回鼻该,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了率独墨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M姜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拢段领,从代号E82的1M车型绍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条饱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”享梆芥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受姑,但随着时间的逝去维,渐渐也成为了一种习惯煞洗壳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表滤莫宏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加办晨,更多是出于对内部空间的考虑毖铝盾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响彩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数翠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容撵冒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感犀霞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能订鼻。   当然猜湍,即使武装到牙齿凶,M235i也不能与1M平起平坐冈,M家族的宽体车身蚀北、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的极闪理,就像当初1M推出时的口号一样“M褪福彩,永远从后视镜中藐视对手”帅,而M235i更多还是为了平衡性能嚏、实用性与性价比迸,同时也为今后推出M2而留下些余地顿旗径。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹋详撑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步丧谋怕,针对绅宝D70推出后的社会反响两膜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多釜哇队。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车辆八,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茂农,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生豌侯。   D50魏荚堡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纲,推出之后的表现往往是人们最期待的奢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同尘,面对D50的将会是极为严苛的考验茫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鳞为,而成功了琉姓涧,也将有可能成为流芳百世的一代名车鲍祁。7.48-11.98万元的厂商指导价顾鹤,可以说为这场战役的打响爸菠,开了个好头兰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统围暮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格粉吐尖。此次担任D50设计工作的钵嚎保,正是培养出诸多设计人才的博通公司慕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点徐,同时又能够给人们耳目一新的感觉不耐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题邵潦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扰投,但是当你接触过D50这款车后寒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素年贬惭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蒂氛清。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹姥垃,但是当你将这些元素组合在一起时柑受,却有会很快打消之前的念头瓶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外律砍淑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缕粉。运动气息浓郁的设计手法茬届党,会让你把D50和运动结合在一起晶乃胃,无论它实际的性能表现怎样硷嵌沁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象方。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方卡参妙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促煤坏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态驼镶皑,面对不断推陈出新的竞争对手痪杉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面响图。好在随着2014款车型的上市工,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂骡宛绕,而这支强心剂的主要成分也很简单辅滇,一台1.5L涡轮增压发动机和。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型详为姓,针对配置方面也进行了一定的调整钠霓,其中自动大灯尘端、超速报警以及四门车窗沂剑控升降等功能均成为标配蹲强亢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中壁禽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者掇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流恒镰。因为从早年搭载的速锐瓤牧郴,再到大红大紫的秦井,乃至于我们今天的主角比亚迪S6斧残,它所提供的动力都不曾有变结。传动系统方面删功瞎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绥混,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱勺仿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言嚷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿故毛黔。在城市中经常用到的中低转速区间内赖,发动机的动力输出比较积极犬,并且通过涡轮的帮助赦,动力在1500rpm之后便有明显提升绩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm渤,完全能够满足日常驾驶呢笆壤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嘎洼,适合城市驾驶奉。挡位之间的行程适中茹醇,但手感略显生涩刚。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶曰住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车厘封现,而非车去适应你们伟愤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定徐。四辐方向盘尺寸偏大溉窃尖,回馈力度比较匀称订抡廷,因此驾驶这台大块头还算是轻松拌痹,只不过方向盘的虚位过多翟,转向时不得不做出更大的动作围哭澄。   前麦弗逊潘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收吗,并且由于悬架行程较长面能,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉盛枫。当然这样的调校也有它的好处非喂步,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辉梯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中艾堂粒,SUV车型是一种非衬酆坪耍耗油的车型吼鲸瘸,毕竟以自身庞大的身形来说恫,自身重量就已经非常大了返,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机戈刺,这也导致SUV车型的油耗居高不下靡然,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观憾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题锨吨嫌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚霜,在众多的SUV车型中峡篇卫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度琴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冬,这种设计可以说非常的扎眼份眠途,也更加符合了年轻人的视觉喜欢提,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳彻送,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杯套,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氓岛踩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志切汗凛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征妈。在RX车型上撅佳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条芦闪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同防,从RX整体风格来看嗡亢稗,还是更多的体现了柔性设计的特点寿妇氰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绦溯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蓬,如果不看下半身磐寥,很有可能误解为一款轿跑车型轿兽拳。不过这也让人们的视觉一亮取,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的洽铂漂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上憋篡刀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求联。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同翱惊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的猫驾,没有过多的硬线条介入篓累等,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的菜撂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黑橡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符俊差何。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力擞,RX明显体现出有些不足乳,不过这本身就并非是RX的炒作方向杯藤旱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境敦啸,内心想要一件东西墩室,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费架辜燎,否则你就无法拥有心中挚爱悼钮茫。你想要一部手机捶拎刃,但偏偏要你保证最低消费喘耍搂。这种心情着实不爽鹃己。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版舵城诚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杠,这两样东西都是你想要的廉贝好,售价三十五万不到赎丛,撇去不相干的配置讨彩,给你你想要的梦阮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元父,是不是有点定高了妻疲?可细细一想醒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机缄,并且还带有四驱系统鄙匿。如果单单从这两个要素考虑赫卜,同档次的车型里被寞,都破了四十万大关了晌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型昂,目的就是要拉低门槛唯玖练,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出陌楞链。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磁权。但运动元素表现的很细微搪撬群,基本上都是细节点缀技妊课,和其它配置的A4L差别不大啤颗。虽然是一款40TFSI的低配车型改懊蚀,但从外观上很难发现区别论笨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件联殊溜,算得上是全车比较明显的运动彰显了蠢屋屡。尾灯内部依旧采用LED发光元件米壳穷,总体来说哺诽锋,亮点不多插,朴实大方嫉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后裴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分亭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嫩玛陈,除产品名称外碗,其与JX35并没有什么区别狙磕宪,还是那个豪华运动的大家伙希掏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮滔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露倍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助繁慧讼,灯角黄色的反光片是标准美规设计谜,但无论哪种规格陪妒浚,对行车安全方面都是提升柿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO俊,前置摄像头悄然隐藏其中辛桶裸。侧面看上去QX60依旧大气稳重杆特溪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抗萄胖。另外瑞革,底盘上有些部件会低于车身贤换嚼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胳节。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色矮橡辞,活泼的细节设计使其更有灵性颇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性噬怜,也起到了一定的隔热作用碌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张妇骏劝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现磋,静音效果良好换。   车尾并没有过多花哨的设计炽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字匡倍。尾灯采用部分LED光源澜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释沉陈,总体来说比较耐看褂炼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味竭橙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来稍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高非。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挟卜删,就一直是大量网友关注和吐槽的对象啥艾史。上市前肩玖歪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后僚怜似,不少人不相信它的价值赐付,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后派,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鸿昂,这自由光到底是什么情况麓盎?经过整整一周的深度试驾后霉宠,我有些新发现可以分享给大家戳倦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3厕究睡,我的思绪一下回到了2005年左右式,那时候自主品牌鲜有SUV产品十临忱,奇瑞率先迈出了一步善道,推出瑞虎秤,并领风骚多年罐猜。当时奇瑞称之为NCV市,也就是集合轿车以及越野车惊,有着越野车的外观和坐姿畴段,并兼顾轿车的舒适性锚秽,其实就是我们现在说的城市SUV渴。   这样的优势持续了很长时间从良,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展捣黔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品秤,瑞虎的势头逐渐放缓偶,也就不再抢眼了建信。奇瑞随之调整策略丁盾羞,在去年推出瑞虎5这一新车型番扁藤,与其他自主品牌新对手进行竞争崩腾卧。与此同时丛厢,时隔半年的今天旧,老瑞虎被重新包装升级琼烙售,命名为瑞虎3再次进入市撤省,与瑞虎5形成高低搭配魂概千,重新获得了新的竞争力歼。   外观攻:   正如前面所说坞垃努,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作性段,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节列。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脖,棱角更为突出皇、线条也显得更利索拧黔镭。侧面增加了镀铬防擦条钝列仕,而车尾的变化并不是很大恕股,集中在尾灯和一些线条的修饰上怕,就造型而言瑞虎3更年轻了硷概。从车身数据来看化,瑞虎3相比对手并不占优优势谎炕,但是得益于外观的设计秘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吗。" "  在经历了数年市场洗礼过后道泊,瑞虎车型迎来了新一次换装歪,代号命名也列入到了家族统一的序列中谩葡奉,对于车型的区分更加简明法咀。除此之外谓日烧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茫,以及更为充裕的乘坐空间防啼,以提升自身的竞争力居。   瑞虎3虽然属于中期改款车型椭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用我辽颅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向馆鞘谭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车轿动刚。   此次改款主要集中于外观方面粒残,通过新老款前脸的比较外峨汕,我们共计找出了8处变化匿,分别为搜槐集:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冬膏雹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯乘;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大趴扣赶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表渴睫鲸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘琶,但在车身尺寸上有所调整队,其中长度方面增加了30mm锈甜,宽度与高度减芯,而轴距维持不变肺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出化纤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35匪叫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鼻。   车身轮廓并没有大费周章的变化浆,更多的是在细节上体现新意笺窖禄。侧车身防擦条进行下移杯,并在前后车门中增加了镀铬饰条泉缚牌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中申咀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装抠啥,更趋于向装饰性靠拢攻稍挥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式菜敛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性但铜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗茫菠,若要找出所有差异毫瀑觅,还需要费上一些功夫樊,在对比过后变化上依然可以达到8处欠锑。依次为艾氏绒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更句模,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识膘垦诗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处暖氮痘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计川焦,空调按键的布局更加紧密拴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杆。此外坪躲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锯间啊。   按照配置的不同碾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机柑锚,大尺寸液晶屏包含导航抄、多媒体溶、蓝牙以及系统设定等功能期星撇,而在操作上也十分直观奴坊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辉蔫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度棠、风量嘶、风向等信息纺畴受,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赁筒,同时旋钮的阻尼与定位适中诲,手感较好羚疆础,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搓。   方向盘两侧位置集成了音响缄钦鹤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗡泛刊,中心区域使用了品牌全新标识佛,并在造型上稍有改变仍休。仪表盘则没有任何变化拒尽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同撤膝墓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值先路捅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瞬顶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅穿钉绦,但调节方式为手动秸亥,前排座椅具备加热功能崎,按键位于点火开关周边区域哀吗贪,位置的选择上不够人性化驮溃,副驾乘客很难进行单独操作沉齐。   在前文的数据表格当中龚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优剖毋秀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高很。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后闺悄路,头部距离车顶约有4指空间嚷涛观,直接移至后排乘坐实晒,头部空间同样保持在4指客晾,腿部则为2指余量行陈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下欢胎凰,首先需拉动靠背边缘的拉手裳诞浓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒幂撅淳,要想恢复到之前的乘坐模式壬淬黄,还需先拉动开关滔咕泉,同时扶 起靠背棱敖,在操作方式上显得不够便利啪兢。后排座椅支持4/6拆分放倒崔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大琶苗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响熊凶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铣愤岔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致霞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎疗苫,含有DVVT技术仙杆绢,相比早前奇瑞的1.6L引擎阜纲,在动力性与经济性方面均得到了有效改善逢破榔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求搬趁,在CVT变速箱的帮助下赌蚊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作庆茎娥。即使在起步之初深踩油门苛,加速过程也会显得有些慵懒秀,只待转速攀升至2000rpm后雾,动力性才有好转蓟揪,此时油门的响应能力有了子显著提高啃囊少,虽然整个过程称不上动力充沛迹被,但对于城市使用来说算是够了撕浚杯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上季潭,涵盖了手动酷皮、雪地和低速3种模式沤枫皆,在手动模式下可以模拟7个挡位瘁邯轨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用痢搁里。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嗡蹈,在模拟挡位的帮助下谓圈,转速会与油门的深浅更成正比捅妇,升档与降挡的操作也会更加从容尽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内界簧。   在紧凑级SUV的行列中憾抚互,瑞虎3的车重算是较轻的一员茧,这为引擎减小了不少负担赋拴。助力转向系统的力度适当透匣皆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力禄。转向的精准性使我出乎意料店昧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性磊,悬挂整体表现十分扎实碉剿回,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入究氰,令试驾者信心倍增浓啡妓。   如同瑞虎3的定位那样功唬萎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外橙受,它并不具备越野的能力桑,然而精确的城市定位雄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适遂户彤,诚然裳曙,它在这两点上做的很不错独稻突,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言袍薄峦,瑞虎3也许是最合适的选择对象乘缝眷。 责任编辑虾怂归:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年供躲,一晃6年时间过去了领吻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挂啦篙,但是我们仍然和它有过很多次的接触淘趴,并且每一次都是充满乐趣的体验戊倡。今天我们又把它请到了这里标,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外催,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胁歌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能败锹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子暴哗汗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气米玛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盎焊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涛臀脊,自然整车价格也就能便宜不少班裙,降低了它的入门门槛必烫武。而以我们消费者的角度来看枯录,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象田,这也是我们今天把它请到这里的目的立,测试项目很简单卉盼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现砂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了忙。   ●日常驾驶动力表现箔:低速扭矩充足捣粹,高速动力吃紧亭尸弓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能售,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宛绕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性砰伞漆,但机械结构还是更适合在野地里行走没星。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此尝妻躺,外形设计劳癌、车身尺寸叛、参数配置全都没变扭爽,只是换了一台发动机圣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菩哗券,双手需要时刻度掌握住方向盘廓饭,总之开着它你不会觉得太轻松链驹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淀琉,大家也都心知肚明叉阔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现簇倒皇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搂,参数虽然降低了聘复,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肉喊咎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沤板舰,并且只要车速不超过60km/h胆,提速还算是挺从容冷奠,也有一些推背感鸡,感觉并不比3.6L车型差多少跋裴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了官肮,脚下的油门响应明显迟缓了不少哭膜苟,如果你心急的话菩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瘸,否则踏踏实实的在路上巡航俩绊。   ●油耗测试瀑:正常表现雀丰,不惊不喜疵售庆。   发动机排量小了阑贿暖,除了动力影响之外沟里,油耗也是一个值得关注的指标恳绷甜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坷肯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疯袄蔑,拥堵路况大概在30%左右嗡潜悍,畅通路况大概在40%左右嘎,另外30%为综合市区路况成荤,全程平均时速为31km/h通,最终计算出平均油耗为12升/百公里凛味常,算是正常水平顷圃摊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过封羚帮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题筏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力檀绵酞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高杠瓤疲,很高敲泼,或许我接触的都是高配车型贾顾,包括纳智捷大7潭栏、CEO等车型巷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助领奠佃。今天哇瞧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV勘铂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量攀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧料。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢段喇瑰?下面桶赌,我们就来看看详细的体验报告羡挺。 可以看到隙邪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绦唱刷,这在于其他车型包括纳智捷大7饱羚滑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现彻咕酿。这次试驾的优6 SUV也不例外肌鬼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚入攀,为了突出这款跨界SUV车型的定位得汐,外观设计上更年轻有活力蟹秤,对于年轻人应该有很大的吸引力嗓琅默。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表醛抵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台枫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辉,轴距为2720mm勾华萎,可以看出这是一款跨界风格的SUV零郝匣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品囊坎,最大的优势是轴距要长出20-100mm畔森温,具备不错的乘坐空间硷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷商佩诲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎度殴仁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎够芹靶,尺寸都是215/55 R17才桨途。可以看出在轮胎的型号上汇萍,国内销售的车型都有一定的缩水犬腻,当然为了控制成本茅齐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辨憾蹭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拈黄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托摊魏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美届克,两侧的LED刹车灯十分扎眼吴伴徽,不过从布局上看稍稍有些凌乱庙策。" "李老板的慷慨暑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妻任,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板械腿身。下面回到主题彩,从之前收集的网友问题看羚,大家最关心的有两件事儿挠,一个是特斯拉的性能夸,另一个是特斯拉电池的续航能力钠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谁谰。简单剧透一下滇,性能方面特斯拉相当给力箩,续航能力方面我个人觉得还是不太行趟盗。 注痛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搐,文章中提及的“特斯拉”跋、“Model S”等名称均为本次测试的车型嗽期颅。 数据解读票:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虏革,所以今天我们就先从数据说起泻茬尼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刻迟柔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s行敲,而我们的实测数据为4.7s含何浦,比官方公布的成绩略慢呕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拴绊慷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样女迹。由于采用电动机驱动策毫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车洪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑萌沪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态氮狼,直到完成整个加速币脱。电子系统和动力系统的完美配合味艰篓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限录程溃,这是大多数的同级别车型都很难做到的诲浮俗。 0-400m加速尾速伦:170.124km/h 加速时间蕾:13.63s 由于采用了9.73茅蜂:1的固定齿比变速箱车尘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡戮,在加速曲线图中宽刊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线狙攘,车速和电机转速完全是等比例上升熬沟。这里说句题外话腿吉,官方公布的电机极限转速为16500rpm鸵,最高车速为209km/h届娜,通过以上三个数字钠冬括,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钦,有闲工夫的朋友可以试着算一算捞辖统。 0-180km/h加速希媚客:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弹帆,峰值甚至达到0.7G丸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挪涪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嵌郡童,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看矛,当车速超过150km/h后射,车辆的加速度下滑比较明显行肋誊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现示肉,工作人员解释说为了保护电池侵皖秦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡甩。再多说一句森拴,这个速度日常用肯定够了攫虑惭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h锌瀑,但如果是赛道建,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道旧,有大直道的长赛道稻,它应该会比较吃亏柿蠕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车范凤劣,常会被贴上大排量县舷电、暴力机器亮解韩、拉风外形和肌肉车等标签宏。这些词虽然简单警灵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征阑瓢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型空人。近日镶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)纷簿卸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蝎拇:科尔维特C7)篙嚷,肌肉感十足的外形撂,手动拆卸的硬顶姑金期,再加上6.2升自然吸气发动机等赋绍甫,都是它的大卖点还吴送。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评链: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疏鲤诲,外形变得更具攻击性赊。不同于以往车型山,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗素椽锌,只有头顶裸露在外陕凌坡,非常特别腻踢酗。重新设计的6.2升自然吸气发动机恍翁告,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余熄裴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机山,最大功率640马力败嚎,峰值扭矩814N·m)使睛掇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桂参但,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势东戏救。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酚孰癸:5.3万美元)舍撮费,几乎没有性价比可言秆,但相信越是稀有的东西力,越有人喜欢线。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宋洼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谜:400-023-5599 地址咳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑羞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型奠年盲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠斑。而这款车本网也进行过多次报道与评测脊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题怀郝,比如——空间与电磁安全性故粮屋。   有朋友担心梆斧兢,混动车型的使用空间会不会很小鞍韭牧恪,电池电动机发电机都需要摆放位置廉掠,还有散热系统搂较沉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纯。   作为一个“热心肠”煽,笔者决定帮一位同事搬家棠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赖捅芹、两个大型行李箱藐唱盼、三个双肩背包诧尽请,两个电脑包伙,一个猫窝推妓、一个全新的大睡枕搬走超筹挂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沉。好吧颗咀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大峦男,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上武甸,从图上我们看出箔竞陵,在放入体积规整的水族箱水缸后冀芍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间几搔萌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包亨,并留有一定的间隙量郎漏钡。   而后排在放入水族箱地柜后扒慕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位惟萎泊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沽。得益于巨大的后排腿部空间厦天挡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了良绰。而后羡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线极诲喷。当然惶羔,前排的空位是为乘客准备的榷。(为维护试驾车整洁含,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施轰奔。)   我是一个希望低调的企业主昂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蒙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间褐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少陈茂膳,后排音响控制封,前排座椅调节按键奖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子栓浚胃、空间穆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流令查,大电流产生的磁场对人的健康有影响桓木汀。英国专家认为涤惨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉餐淌借,高于该值秦,儿童将面临患病风险恳床嫡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少富取。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳ⅲ害秀观。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淮款拜。   简单来说骆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种炮抡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统撬筷欧,如手机肃活岔,对讲机烘诚、信号发射塔等焦缎,而低频电磁辐射离我们的生活更近掀耻,家用电器啃蔑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射戳浩双,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惶,前排座位舌翟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量污古菏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寸弯寡,不具有权威法律依据漂全俗,但既然是国家允许销售的测量器材渡庇臀,其测量结果绝对拥有参考价值告。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评额,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量侩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弟籍,首先是油耗勃镀济,我们在遵守法律规定的情况下掀攀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辛合,而结果显示弥济咯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车羡香,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下斗眯敢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”溜。   混动车型比普通汽油车重斯查,驾驶感受会很糟吗?   确实卯蔑烈,混动车型由于需要布局电池另、电动机讹、发电机嘎、散热系统及控制系统谅,整车质量肯定会增加趁热,但通过驾驶讥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感宦阿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动爬呢镶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制尾概,使用感受更接近与现代的美系车型顺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性手潮急,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极透惰,而在高速公路上椽攘蕊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了窟硕冯,取而代之的是风声与路噪声井剃。而操控部分炊湃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了耗躲,你永远不会感觉到生硬的颠簸伴抱,一切都是柔和与优雅褐,当然扒芜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酱摆痘。   最后敌,我们通过以上测试绅捣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沁鞍背、油耗及空间实用性上都出色表现蚂雇,而为此你仅需多付出几万元的代价肠凄贤,加上经销商的优惠兔,凯美瑞尊瑞物有所值邯,而你现在需要做的擂,就是去店里亲自去试一试凉范,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接豌厦。 图/文范黔寐:丁艺   丰田汽车日前宣布糯塘俯,截止2013年底匠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆县屋栏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录稍。诞生16年来啡涡轰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区藩唾、备受600余万车主的信赖和认可番,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片顾烽。 责任编辑酚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后驶嚼,MINI凭借其漂亮个性的外观霸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心胃。2014年北京车展上菩帘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒阉⊥恰(点击进入上市文章)拴送畏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化累午,同时在配置方面也有一定得提升势凤田,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后啸磊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驶撑,售价区间为20.18-23.68万钉。虽然只有4款车型可以选择卿射泌,但从大家的关注度上看尉叫,很多人对这款车给予了很高的期望晃拴并。今天嗽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酸抨,两款车虽然在级别上不同倪炉窝,但是在价格上却是非常相近人糕戳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嫌戚爱。下面丘可,我们就来对这两款车型做一个对比欠匡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大操。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳枨炫辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刨妊祁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鞘。当然卸持息,作为一个自主品牌叉,想要和这些合资车型抗争呕,就需要在配置上有一些诱人之处躺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哀狈,从车型尺寸上看枚,H8明显要大于东风本田CR-V鸡叭,但是价格却几乎接近娶。如果您的自主品牌不感冒的话牢稍舰,那就不用在纠结了淮。但是显教,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话梅淡,那么H8的确算是不错的选择每残侣,至少从轴距上就已经很让人动心了敌练风。   =============分页符=============   原标题式戊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下裴微,哈弗H8还是小胜恢截,其中H8还带有液晶中控屏寿脐价,而CR-V并没有配备中控屏瓢凳淮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能示式。这些东西的确也是非常吸引人的谢嘿厩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的麓倪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验盖圣,平且还配有ECO节能模式啦涛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涵。H8还配有坡道控制系统瞪,但是CR-V并没有配备这个功能睹海随。另外介,H8还配有三种运动模式伴股钒,一定程度上提供了多路况的脱困能力榷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烷迸,当然H8属于刚刚上市的车型苦凰,并没有试驾车让我们来进行测试澜,以后有实车的话歌亥,我们会进行相关测试辽。   结语逝嚎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章台盎跑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的险海汗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升被,某些情况下还要超过很多合资车型毋能,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嚷居歪。 责任编辑勺:赵春晓" "从1985年开始死,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上份匣剧,1991年出现在5系车型上垛,1999年开始陆续出现在X系列车型上呸才。直到现在茅师福,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术块懊唯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配题轻锌,提升着宝马车型的操控性和运动性袍。让牵引力发挥的更加自如书,下面泪继唐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现寡膛挺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱说冠。在车载计算机的控制下效屯碗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整供冯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配魂烷,而且动力分配比例范围达0-100%瞧库,赋予车辆独特的动态表现缴疚。 与传统齿轮机构相比磋内,xDrive动力传输响应速度更快寄鄙,分配比率更灵活蓬,通常慈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惨幕久,保持车辆转向精准灵活桔彻畴,初统夏祭、中段加速更为直接的经典后驱特性佰哺盆。而在弯道赁闷、湿滑路面绢、或紧急变线等极限状态下贡捷锻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力侣读抨,增强了车辆的稳定性和循迹能力博。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绰潜,在附着力降低的情况下稳咳廉,更加考验着前后轴所分配到的动力酮辰钠。通过一体式底盘管理系统的侦测擒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配煽径畦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抖道,最大化的改善转向不足和转向过度羡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上软币,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现唉。宝马4系在绕桩和紧急变线中速,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外逢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准财倍,更灵活寒蓟茨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上碱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域翻,公路性轮胎打滑严重渤薄隘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俏,还是能够胜任一般越野路面裁须。 (编辑 金辰毅) 责任编辑分牧飞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钠夏,宝马X1一直以其运动性示人吕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表筒吩娇。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔑捐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能铝咎,能够让车主在假期到户外撒撒欢奢捂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比溅收,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时磷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肖凌矾。   在消费者最关注的价格上藏杠,我们分别来看两辆车冯窃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元徽解玫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元莫。从售价上我们不难看出粒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3窃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3粕芦,价格区间跨度较大梳难。   外观尺寸对比瑟:   首先极峨,从外观上来说衅详,宝马X1极具动感焊。其标志性的双肾格栅已经不必多说酒妨盗,远远的就可以知道这是一辆宝马介偷。而那富有动感的线条钙呜,将其外观勾勒舷,即使是静止在那里陕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态萎俏拘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长竿,感觉比例似乎不那么对称凤怂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控聚,而且作为一款国际范儿的车南,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谷唬坞。虽然宝马X1有修长的车头达,但是驾驶时却并不遮挡视线筒促,仍旧能够清晰的观察前方路况细。   相比之下褪崇,奥迪Q3的外观略显沉闷渐,同样的家族式前脸显得十分稳重孰。虽然不像宝马X1一样运动扮锯,也符合其SUV的定位骚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大某倡,这也让奥迪Q3的样子更加传统握。不过宝马X1虽然外部空间不占优势驮猫,但是内部空间却优于奥迪Q3彤融猜,相比来说讥班桥,宝马X1具有更大的头部空间戚蛊刹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3耸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凭:4477mm 长禾表须:4385mm 宽咯串:1798mm 宽溅龄粉:1831mm 高克芯:1577mm 高缔镐午:1608mm 轴距箔:2760mm 轴距坪寸:2603mm 最小离地间隙慈豌:194mm 最小离地间隙栓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拈瞧,宝马X1具有灵活的操控性惧慰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性阜衔板。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哀乡膝,作为一款 SAV范疼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的唇仇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣帽邓徒。   实际驾驶中换碳,宝马X1的路感清晰诚,虽然车身不行辈椴,但是宝马X1却有较小的转弯半径哀苹瓜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头叛丹,带来更多的便捷玩。行驶中甭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快槽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系相妥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扛搓查、高精度直喷与电子气门三大核心技术碳唤旗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果两,在动力输出上达到高低搭配的形式心。而宝马X1带有的ECO PRO模式江松,可以帮助我们进一步节约油耗捐尸恰,让油耗能大约降低20%透。 两车基本配置参数对比泄恋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怀沧馁:通风盘/后校川:通风盘式 前陆枪琳:通风盘/后悍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题青蛋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV玻嗜,我们不仅仅需要看其运动性能慰,还需要检查其越野性能率。奥迪的quattro系统的越野性十分出色剁稍薪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统翠秤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扣妒,为了能更好地分配轴荷台,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端矾袄宝、后桥差速器前面剂。正常驾驶环境下啪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮透炒,当检测到前轮附着力减弱时劫煤吹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮饭恭,帮助车辆脱困蔚。   通过以前的测试劫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用殿琴宋,对于应付难度不大的非铺装路面来说蓬艇嫂,这套四驱完全可以应付哩疼圣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能劳,加之悬挂行程过短偿还污,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试勃敬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样骆伟,偏向于公路驾驶赦堂鸥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统邦驰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴热。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中暇牧鞋,动力的分配为40:60氛袍,在实际日常驾驶中岁诉船,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的偿公。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贬徒澄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粹槽氮,在车辆出现转向过度时贬,车辆会将更多动力传递到前轴傻嵌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性劳,帮助车辆脱离失控的状态贝。在弯中逐渐加速的过程中哎褂腊,由于车身的重心靠后虐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兴单劫,在这种情况下顷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出份深股,减小前轮的负担思遂舶,使车辆获得更好的指向性芹斤罢。   无论是雨天辆显劝,还是弯曲的山路泡竟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对凯无铝。而且在大角度爬坡及碎石路段鲍犀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舍。尤其是爬坡时拈,动力能够智能输送至前轴概,让车辆轻松前行会韭陕。而在平时接标毒,动力又会自动分配于偏后驱陵聘翟,让运动性得到进一步的体现台钡。此时的感觉是类似后驱车妮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配矾购,让车辆行驶更平稳讽扭痉。   相比而言诉甭沸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野奴栓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蔫肪竞,具有良好的越野视野究,但是宝马X1的离地间隙更大鄙枚,通过性更好辫扣吝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孰故捍,尤其是其具有更多头部空间锹槽股,如果越野时拇弄,可以适当调高座椅坐姿退。   =============分页符=============   原标题璃促恕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰酪捍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩虎蜕涤,所有的按钮也都在触手可及的位置橙,十分便于驾驶者操作午酷承。而且两款车型都选择了年轻妈、时尚申彤、富有现代感的内饰设计柿。   两款车的配置添,无论是奥迪Q3箱估稠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全海。尤其是宝马X1的iDrive拘董、热感应键等内部操作方式十分便捷易用警,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮陷难叙,宝马X1更加简洁娃芬,而且操作一样方便秃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑豢轻坡。即使是刚接触宝马车型的用户蒋抡毙,也能在第一时间熟练操作檄拷蓖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热忙簿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性膏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索棘愁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大甩垛扛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供农楔。例如像最低配的宝马X1炒朔,虽然价格极低添地鞋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了撵芍褂。Q3低配也是一样逆,配置较低胺。不过如果您不在意像导航场许、座椅加热等配置谅巷诺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要撼硅童。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后臼潜侗,我们进入车内来看看内部配置以及空间屉溯。二者究竟谁能更胜一筹偶篡?首先来看两车的安全配置女姥锰。在气囊方面缴办,奥迪则更胜一筹洛搐茄,在两车装配有同等位置气囊的前提下璃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊箩辣擒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜诽,它全系标配有防爆轮胎亲籍娄,即使发生爆胎第,也可以继续行驶酸疤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滤帅番。此外防爆胎也节省了备胎空间掳,让后备箱有更多的储物空间珐敦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间惶。从车身尺寸上来看纠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势锹千欧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势申偿。然而车内乘坐空间方面划局,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3勤碴套。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冈卵募:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题箩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面党膊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策忱佃眉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沥。但由于国内油品的质量不佳腐领,为了更好地保护车辆发动机离揣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换绘。而其他配件的保养周期上巾谋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养去汲拘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i郝常:   861元   xDrive20i腑损:   1036元   其余车型跺甸:   965元   sDrive18i癸菇:   861元   xDrive20i赌:   1036元   其余车型口:   965元   sDrive18i哄波菇:   1609元   xDrive20i嗽揩瓢:   1784元   其余车型临恨:   1713元   sDrive18i毒:   1386元   xDrive20i爬酿擎:   1561元   其余车型坦蔫:   1490元   sDrive18i蠢:   1591元   xDrive20i涤毯:   1766元   其余车型碘耽:   1695元   sDrive18i瑟:   1609元   xDrive20i未抠:   1784元   其余车型仕床:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注栖:●捣:需要更换 ○困刀:常规检查羌虚苦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中老房,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯篇鼓、空气滤芯和火花塞裳床。花费支出大概是2691元丘。4万公里时还需要更换汽油滤芯韶仕事,支出大概是1382元薪瑞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错彪啸,保养中也没有出现更多的费用支出环捎碳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注覆篇溅:●匠:需要更换 ○葛:常规检查茎到,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出父,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费畅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降病耙龚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同街。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加栖泼,能够更好的照顾到爱车的每个细节掳梗铺。   总结妒倪: 总体而言盛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动莆相,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3孝赋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足忿片,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杰熔垃,整体内部空间与奥迪几乎相同钾。而在使用保养方面橙钒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济宝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人郴,但是其配置也相应有所减少谋臣。作为高配车型袭穆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瞎般。 责任编辑胜附:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙顿桃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会兔。它足够漂亮了怯谋,漂亮的让人感到迷茫烧胺崇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行权,由于在国外涵胺菊,我不得不比以往更谨慎的驾驶乾肛磷,没有做任何炫耀的动作理疚,但依旧接受了不少注目礼凹亢潞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卸瓮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着联搐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内壁瑞,只好出此下策邓:按住页ィ控器具没统,“砰”后备厢盖弹开了芭沽,老头愣了一下镀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涂酶,并给了老头一个友好的微笑是,关门走人了车裙。这时我才知道皮岁溅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量潜,它的曲线诱人烩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处熟纫刑,但令人心动的地方是从B柱开始的亨荚薄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弥发,曼妙的线条打动了不少欧洲男性杉废。也难怪美般,差点忘了拘俺,我们这台车选装了AMG套件特,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用添,没套件的车感觉就差了很多脖乒。   即便如此抗,它的妆容仍是存有争议的够,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痛碌掣。左派以我为代表(全部未婚)郴顶,认为它的骚气指数接近满格棺,尤其增加AMG套件以后菱,能骗不少小姑娘暑浩撩。右派以结婚生子的同事为主草,他们认为车身不够修长旁充时,不够秀美倦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体靠冗檀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情范,但又内藏了些许的凶狠辅携度。   不过我们两派的意见同样有交集此,那就是从侧后看去挽,它的美感更胜狭茸轮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中镜蔷峭,远远的从背面欣赏它塑,真是太美了屎且。   =============分页符=============   原标题筏男祈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拉,它采用传统的氙气大灯牡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统囤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少赊。另外沁,与前包围上的空气导流口不同的是壤摹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辨枢,不得不说其达成的效果是相当不错的撬釜挽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼吝芯楔,但日常使用中也是在令我提心吊胆徒,还记得开头那个故事吧搏漏短,告别老头后我驶出了停车程簿懈摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着毁才,压过了一个并不大的小坑洼盒书蘑,胎壁被硌破了席,轮胎在5分钟内全部撒气狮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用同忍酸,这个下马威让我措手不及匠多曝。   =============分页符=============   原标题辆财:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中飞顽。坦白的说奈存,这套座椅看起来特别有型踏适,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色灿尖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求袜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处检。   眼前中控台的造型躲,甚至细节都与奔驰A级相同洛图,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懊绿滦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样踢厦棺,总让人忍不住多瞟上几眼部晚鞋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巍宋霖,触感细腻富笨纲。   =============分页符=============   原标题囤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳秒岸讥,各项按键的操作都很顺手和畅拢,但我多希望能提供翻毛材质背欠涵。另外晚敢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手壤,回馈力很邢晔鸢省,而新款车型早已没有了这个感觉腐峰,让更多人都更容易适应艘惯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格怪锯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利睦啥,特别方便僧,当然了咸催桃,这并不是CLA级的专利环权荤,A级也同样如此斜。总之对此我们是持肯定态度的兜泰侮,“怀挡”显得复古叉、特立独行薪盛,而且省空间监,利大于弊锨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同竟犁,不同的是它很强调对网络的依托耸,这几天在欧洲开了不少车嫁耙试,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联习版。几乎所有新款车型都支持与手机互联镭趣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晴炊,还可通过手机网络访问互联网蹿苛芬、下载官方APP程序和导航颓惊,这是国内车载系统所没能赶上的晾逝查。   =============分页符=============   原标题盾箱虫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说矢飞沏,空间实际上是够用的酚,毕竟多数时间都是前排利用率高试。我同事身高179cm奶恫,在前排头部有一拳的空间勺钵,在后排就显得局促了垮翘顽,后排乘客反应压抑感比较强瞳韭。   不过我坚信奈,对于CLA的车主来说空间是够用的缔,因为后排不会经常有乘客涸极错,由此来看这台车的空间是符合实际需求的颠缄番,况且它还有个不小的后备厢供日常使用天纯。   =============分页符=============   原标题挡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖氓灭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痘燃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仓穿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm葛涝拧,配7挡双离合变速箱脸,带有换挡拨片府泛。拧动钥匙逻础伯,发动机被唤醒瘸,车内怠速状态下的静谧性相当不错稳侵融,我们出发了吩路锈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通荤率,不过CLA非常容易上手粕护嗡,舒适模式+D挡表现得有礼有节梅敌,整个驾驶感觉极其轻快疼钒,这是一辆易于驾驶的车裙柔魏,不论男性和女性都会觉得很轻松田巳韦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性侮,转速时常被控制在2000rpm以下焚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性弓邪丛,而且在低速中它的换挡依旧平顺凡删,并没有出现那种令人不悦的闯动磺。   切换到运动模式缆彭,变速箱首先变得更为积极炬年,整台车的性子也开始急躁起来鹤督谦,随时准备着接受挑逗从,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接臣。油门的响应也更为灵敏童,初段就能得到不错的效果翠,只不过排气声浪并不那么有气势渭秆。   至于转向建,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瑞登,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉徒什,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桓,那样的线性和柔顺团昆饯,简而言之非常舒服防掳。   CLA的转向感觉则不然姑,它少了些紧致的细腻感角,多了些轻巧径魔表。这套电动助力低速中没什么特点仇,属于偏轻那类的箍,或许女性朋友会喜欢媳。高速下转向逐渐变沉失辖返,更易于驾驶挞坛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上乘,比我想象的要好不少唤。   不要被AMG套件所蒙蔽搞绷,悬架的设定并没有那么生硬毯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求示,整个感觉还是挺舒服的垄通乳,回弹的特别利索戊玫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态令揩,起码我在前排开车是这样一个感觉铺钦,只是后排的乘客有时会说棚解舶:颠!哎搬们,管不了那么多了炼剂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人膊妊,驾驶感觉对于这台车来说重要武淀侯。   =============分页符=============   原标题枫琴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注朽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现洞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护烫膊履,无法进行有效的弹射陕危操。起步时有将近一秒的延迟涤拜,之后发动机全面发力瞄,此时轮胎打滑非常严重赏描地,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故咆嚷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态藏,导致抓地力不足裙省番。怎么形容这个状态呢摩惧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速墙灵,四肢虽然在飞快的挠地挝握,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样渭马炼,各位想象下福。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态收环,双离合变速箱准确的完成两次升挡署涎苇,换挡速度很快皑饭,最终用三挡达到100公里/小时的速度肝烦凄,时间为7秒整硼秸替。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新棋谰,因为看到严重的打滑时我特别无助衬,尝试了降低转速起步赋膝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地母。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中划卤戮,而且车身的支撑有效菱校,车内没有特别明显的前倾感觉栋。从刹车曲线来看黄贯艰,自始至终加速度都在-1g左右敦拆扛,最终成绩为38.46米妥轮,符合奔驰一贯的作风孙赂话。当然剩澜驰,待拿到国内的测试车后般,我们还会进行测试鼎,看看原厂的轮胎表现如何松亨。   总结寸:   从国外的销售情况来看贰,CLA是相当受欢迎的浪额,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蓟酵面,CLA在美国同样有着相当不错的市辰伺獗薄,2013年后四个月销售1.2万辆坚,势头相当迅猛渡,可见其受欢迎程度鞍。   进入国内后我想它会得到同样的关注试觅协,随着细分市场的成熟憾呢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粪。奔驰CLA级屉救柿,主打运动甩亨阔、年轻次解,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎窜锻,尤其选装AMG套件以后效果更甚芯被,相比奔驰A级滔,它的吸引力显然更大灰傲感。相比竞争品牌缎示,这次奔驰走在了前面囱衬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品览斜鸿。配置方面国外大多都是选装抗,比如天窗权、轮圈样式等等戳老,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知狄宿扔。   不可否认鼓甘伟,它是如此的招人喜欢鲸离疏,尤其招那些打扮时尚唱酷胸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机匹回琳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了动,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机会舱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘革,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酥姓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革芥管栏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法耗,通过细节部分运动元素的添加妊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狸茄。其外观运动套件包括进气装饰饰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等澳抠挠。   总体来看党晌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子浪睦课,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鼻腐狙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置眯汀得,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备炬物帽,白色车身加上黑色的玻璃车顶仿,看起来很有档次感瞎。不过略有遗憾的是拨既,它的全景天窗不能打开戏陌钦,有同行戏称似乡必,这是专门为了看星星而设计的坡巷。   内饰简洁自然   与外观相同摔盒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戚痞忙。全黑的内饰突究雾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泊环会。   配色方面酣欠腊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矛荡揪,但通过座椅的白色缝线谢、钢琴烤漆面板白边框的搭配剿臼,使得内饰整齐又不显得沉闷浆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了祭呛擒。人机交互系统方面访贩叭,V6菱仕Turbo车型并不占优势心。   动力不错商缕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瓮滩仁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱脑逞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型誊泞。这款车的低速扭矩较大肌垦,因此起步时非常容易究妻藤。起步后许春,借助轻盈的车身素,汽车随后的加速较为顺畅课幻诬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实坎海洼,这直接导致这款车的操控也是相对不错怖,在较为宽阔的路面上凸逢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作石,感觉很有信心腑趴惯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缮娘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的季霜害。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置浇,非常方便驾驶者进出斤参瞧,但打火时渺炮涟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动境饺。 责任编辑贡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鸥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蛇。之后的继任者是睿翼掸惰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈亩凄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款眠碑,并更名为马自达6阿特兹票轿宋,而它是否能达到前辈的高度抢,让我们由内而外的体会一下背绥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寥,配合这两侧行车灯拒,看起来霸气十足横风,隐隐的透着一股子狠劲券队。图中这款车是2.0L的标准版韦健,则采用了较为普通的卤素光源温,科技感差了一点蔬瑞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滤,犀利感十足辰密。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA攘舷捕,它不同于以往的两代马自达6搞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乃哄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卉箱坷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贤侠来,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm界抨,轴距为2830mm挠皮,与进口版本相同铺床。相比同级别其它几款日系车型探,阿特兹在轴距上有较为明显的优势答。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汕伞解,像是一滴在高速行进中的水滴糯慷,充满了流动感携曹。从后边仔细观察阿特兹的背部熔使,不难看出它还带着一点掀背的意思馅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拉轮隶,配合着双边单出的排气筒石题定,更使整车的运动感一直延续到了尾部颂挖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈呵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎熬坟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胖捷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上畔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咆骄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质目,其它区域大多为硬塑料啦。由于没有太多的装饰件亨拌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价微究诽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卢成琼,它采用的是一块电阻屏绢,触控灵敏度还算令人满意距斗挖,界面的科技感以及显示效果都很一般涩屠,总体感觉更像是四舱、五年前的产品浇埠盯,唯一的优点就是操作无任何难度弥,一看就会奸拟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡华令衬,所以导航功能暂不能使用佬爆。   进入车内居铣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了驴槽凭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿勺潍,握感也很不错失舰莱,由左至右打满需要2.5圈倪韶,比大多数车型略小腐。此外胆梳寄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片尸,操作便利性良好瑞瓣百,而且兼顾了驾驶乐趣朴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色裁设浓,但却一点不掉价吃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感霸擒,其次它的表盘内圈采用了网格设计炯抱,多少有一些竞速的味道醋咖农,再加上白色的指针以及简洁俗、明快的字体疆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望猾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏欠滩道,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丹可尾、平均时速节、续航里程之外撤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茂。i-stop是马自达研发的自动启停技术干撬告,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火弧。   除了i-stop方乌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统导份念。之前在新能源车型上比较常见示陪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上现碘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捎偶,它是以电容取代传统的电池或电瓶匿空,从而为车内的用电设备供电嘲峰,而非用于推动车辆前进廖牧费。   空调面板的样式不错侥,旋钮和显示屏都显得比较有质感疼屎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车捷咕亥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣剑好簧兼蹋。前后排座椅均采用了真皮包裹崇怕冉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次檄诽似。   虽然阿特兹有着不错的轴距皆袭木,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩爸慨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩辞弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间泵皮。令人满意的是后排的腿部空间堆,坐正以后不影响翘二郎腿闺鞘燃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定卧荤,不仅地板平整融,而且行李箱有着不错的纵深帛簇棺,轻松放下高尔夫球包险。藏在地板下边的是一个16寸的备胎废检青,以及更换轮胎所需的各种工具舶弗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷掠讲、双可变气门正时祟便教、凹顶活塞+米勒循环咀括、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晶禾婚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现梢挎骄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm搁夕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm矫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱顾巾,并带有换挡拨片烘哀结,只可惜这款变速箱不带有S挡崎橇钾,对于主打运动的车型来说个遗憾守涪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受笆烽旧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廊辩冯,日常驾驶过程中似爆膳,为节省燃油顶,变速箱会积极升挡午,转速经常保持在1500rpm以下魔鬼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挎聪,因为这台变速箱的反应速度很快骆,能够很好领会驾驶者意图皖焙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出伞。   阿特兹拥有良好的操控性冬侧魔,这首先要归功于发动机线性的动力输出恢辑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屏锭,而中后段又能够拥有很好的动力表现柑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻略。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寞卯期,尽管反馈的路感一般绅拘寒,但指向足够精准家,能够给人很强的信心梢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协杰,它的前后悬架初段偏软活坑,能够很好地吸收路面的颠簸人,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾赫缴贤。可喜的是悬架的后段韧性十足苗埔,不会让人感觉力不从心壬锈。最重要的是播筹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整饥乌,车头指向灵活特,车尾循迹性出色鞘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蔡。   总结寂: 对于马自达这款即将发布的新车你,我只能用赞不绝口来形容团扦污,外观和驾驶感受都可以称为上等千。如果非要给这个车挑点毛病的话钙,就是在高手如林的中型车市场里酶苛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸帮删。所以如果你是“外貌协会”的成员筐,或者追求极致的驾驶感的话订叛肩,那么你可以期待一下这款新车界。 责任编辑艇:赵春晓" "  KTM的X-BOW拳,直译过来是十字弓狄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)齐。实际上遂搔诞,这个模样怪异的小车侨粳孰,的确是火力十足堡,足到无论是在街道上还是赛道上涸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车攘瓶嘶。   先来说说KTM这个公司侧谩歉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袒,以生产越野车和跑车而闻名宝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车迪撵型,也许是工程师们精力太旺盛竞怪,亦或是身在奥地利这个地方吞铂扣,总会有些天马行空的想法喉辣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弛屑,去生产一些别的什么机动设备恃题馅。这几年旦场恨,除了X-BOW脐垦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明筏,而且都有一个共同点——惊人且极端哀秃爸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恫捂、puristic(纯粹)舅诡、radical(激进)翘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解矫。另外还要多说一句滤,这家公司的口号是ready to race邦危疾,时时刻刻都在准备一场竞技扰拧。   KTM的CEO曾经承认翁旦丰,他们希望使用21世纪的技术探,发扬柯林·查普曼的理念拉点钝,打造一台新世纪的超级跑车屠辛。柯林·查普曼是谁恍加?他是路特斯汽车的创始人泻冀,他说过最著名的一句话是琳别:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瓜厕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的径癸饯,作为汽车工程师嗓邓拌,他把全部精力都放在对性能午、操控和轻量化的极致追求上透。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可皋,但跟进尝试者寥寥冕。看看路特斯汽车凄凉的经历弧墩,这其中的原因并不难理解歉颁龄。我们很欣慰地看到锰老擎,在新世纪坤晒练,KTM继承了这种理念樊公,并且做得更加激进疼剂圣。   其实X-BOW的理念很简单飘辖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车筹。碳纤维单壳体车身呸、全车碳纤维组件徽姆、水平推杆减振器拒膏忿,这些都是方程式赛车的标准配置柔另。由于使用轻量化材料步遂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沁跋驹。在高速行驶中观害,车辆的气动布局提供下压力莲懂庞,以此来提高抓地力和稳定性量,这也是方程式赛车的特点郊。和赛车唯一的区别锈,就是它有全套符合法规要求的灯光敬,以及一张副驾驶座椅聘怀扁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机巴北惭,经过强化和升级后攀珐,动力达到300马力题,和F3方程式赛车相当娃,六速手动变速箱也是简单而纯粹佰封腐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话络裴沏,我们不妨来看看推重比暑煎。X-BOWR大概是2.6千克/马力似狄薪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸怼,也就是说发动机需要负担的重量更少轿舱,动力表现自然更强煽腾橡。   在踏入X-BOW车内的一刻闭息夯,恭喜你骂,在旁人眼里扛舅痴,你已经像是一个职业车手了捣。首先一只脚跨进驾驶舱袄娥,站稳后调整重心畦,再把另一只脚迈进来逝,双手找到合适的支撑点寒凄,将身体重量转移到双臂海邪,身子瞬时下沉姬壬,把自己放在座椅里酗讣死。来自RECARO的座椅是固定的赏味,完全不能调整刑痊分,靠背角度略微向后倾斜降瞳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里阑纯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置评。要完成这一系列动作官,如果你是个长腿欧巴挠,可能会轻松点删。同样和方程式赛车一样冗朵,X-BOW采用快拆方向盘焊圣,在一定程度上提高了进出车的方便性砰缓,不过我觉得这个功能最主要的目的踏狡,还是为了让它更接近赛车扩摆。绑上四点式安全带翘记帅,身体没有一丝活动空间句侮,因为在碰撞的时候尾挛,你不能指望安全气囊救你一命畅漓喇,唯一的方法贪歉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抬钩窟。   驾驶它士,你不需要有汽联颁发的运动执照稍设,甚至不需要经过特别的训练嫂甜。只要你有合法的驾照伴,会熟练驾驶手动挡汽车寿捕酶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度店。连离合器都很好掌控烦犬窟,甚至比驾驶EVO费、STI这种高性能运动房车还容易泻城。你唯独需要的贤掣,是练就一副有力的双臂汤,因为它完全没有转向助力四胚,停在原地臣,方向几乎是打不动的怕膘。   由于场地的原因违,试驾过程不是很尽兴尚星,并不能体验到X-BOW的全部性能炮搔。在狭小的环境中辆午瓤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展滦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势将,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骄。因为使用水平推杆减振器探诉,X-BOW的底盘可以尽可能的低冈皑兴,在转弯中几乎不会产生侧倾侮。多连杆悬架结构稳定哺,可以减少轮胎不必要的运动和变化苇,保证最佳的触地面积晃,用尽每一分抓地力剃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒂淑宦,这一切所产生的副作用坷抡,是你的身体要承受更高的横向重力煎赁。   在视线上赂蔚褪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似斗康昏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置烹翘淑,以及转向时轮胎的变化构苔。利用这个优势壤,你可以把车开得更加精准睹宿钨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙判癸,这是任何房车都无法比拟的嫡良。不出个把小时俄砂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样篓垃律,高速掠过障碍物而毫发无损兔羚垃,那种险象环生的场面慨,我相信其它车做不到裁巨,这种乐趣和成就感拌斥,只有X-BOW能给你惯镁。   看到这儿仟蕉,你可能觉得这台车并不难驯服财,一切都很容易噶。没错棋剩,X-BOW没有设置很高的上手门槛劣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单瑟,但是它还有进阶的玩法粪楔,这就需要很高的技术和技巧了冀烤花。首先层寞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战矮,为了它的寿命仙怕,好好训练跟趾动作吧付飘。漂移邪华鹊?也没问题贿,在转弯时只要加大油门密皋,车尾很容易就会滑动起来兔。之后能不能画出一道完美的弧线录统,就要看控制的技巧了付。   除了以上这些烧蘑膘,我还有一个建议馈。置办一套合适的行头钦茅协,至少也得有一个头盔和一副手套登官,这会使你看上去更像是职业车手啡。当然鳖,作为一台可以合法上路的跑车华憋蔡,KTM也试着考虑过车主的感受陵,推出了一款GT车型蔡俏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃魔痰锣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已维线躺。无论哪种装扮彭穿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街忍,在气势上就足以压倒一切孔,而在性能上虎,它也是所向披靡吐,精准顽坝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涵梗镁。虽然它可以以合法的身份上街览,然而对一台Ready to race的准赛车辽,街道并不是唯一且最佳的选择相耪,它最终的目的地权,是要奔向一条真正的赛道墙定,在那里解开封佣Х棠浮,去赢得一场真正的胜利荤奢染。   说到价钱湾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车催,一点都不值祟。那么爆白,如果说花135万逼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车路,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抨耍,最大化的驾驶乐趣饱,并且还可以在公路上行驶棵汇圈,这样是否物有所值库?答案其实显而易见省怪,值冷,或者不值谴湃,取决于你是否真正热爱驾驶叮集,热爱赛车运动佬秽划。 责任编辑萍鲸掇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词圈忍极,早已见怪不怪儡脾貉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抽瞧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过愁料,广汽丰田出品的YARiS L致炫汝,就是一款加长版的小型两厢车定,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志耪。 知识普及歪局籍:为何不叫“ 雅力士”了挞胖?   相信很多人都会有这样的疑问守箩,从车尾的英文上来看郊档淑,YARiS的标识与上一代完全一致户撇,但多出“L”字母藐胖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蚊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钉讳。全新YARiS通过变革性的设计莎饥超、加大车内空间石挪吴、降低指导价纱眷,从而想抢夺A0级市场的份额诬讼乌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钨滩。不再使用“雅力士”的中文名称罚府涉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌裳赤。   外观炮尾谁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型题揣,如果拥有一副出色的外观设计巾,那销量肯定低不了猩赶酞。广汽丰田的全新YARiS L致炫赂涝溅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化佳拌庙,能让更多的人接受硕脯。   =============分页符=============   原标题滤览歪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的噶程桓,所以在造型方面与海外车型有些差别嘿鬼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯嘶,“梯形大嘴”车头动感大气许掸,配合超长的轴距檄滥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受认临。   =============分页符=============   原标题壬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰涣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内祈淮券,相信你会有两种感觉散伴,第一踏墨试:中控台设计非常大气诚,和丰田系列的SUV车型风格一致技。第二捷乓:超大空间纹催,后排空间完全比拼一般的A级轿车粒。   =============分页符=============   原标题互亩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm警,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意秀春。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车漆,但是空间方面完全越级的感觉辉襄,完全不比一般的A级车差乡倦卜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纽坑。   =============分页符=============   原标题忌舒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾苇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错当捅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿封羞,中后段性能并不出色退。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瞬,高速行驶油耗方面并不出色始。   结 语   作为一款城市代步车型勃惶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多诗,外形方面就能征服不少年轻消费者媚荒离。此外希,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蒋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理诽蹿始,若果说美中不足的地方男抛溯,那就是匹配的四速自动变速箱了话写呐。(韩威) 责任编辑曹吼憨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒立窃猎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏尽铆凉?告诉你玻,这是真实存在的一辆直线加速赛车泪刺肩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车竞洪,基于2014道奇Dart车型缕署洁,型号就叫做Dodge DartPro Stock嫉抚客。大概意思是“超级街车”卞。虽然只是称作“Pro”深虫,但它的结构和普通街车已经截然不同猩岭,一点点相似也仅限于外观上熟。一个专门设计的底盘碱齿,扣上一个类似“街车”的壳子希,除了好看以外串夸溃,也是为了让车子的空气动力学特性更好骏伍。除此以外垮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钡茎眠。   作为动力核心详兔攻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造湍。与常规的“以街车为基础改造”不同唇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肆。据厂家介绍妈经谷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时段骇,而极速则可以达到480公里/小时吨局。   Mopar没有公布具体技术细节弗,但是在上个月菊弧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中星么,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速痞千碾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力柬嘉霸,它跑完402米还需要9.9秒磊攀翁,而末端速度“仅有”235公里/小时悔。也就是如果两辆车进行一场比赛尖究外,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候侈镜募,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半荤辞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹋僚娜,当然也无法在普通街道上行驶褐庐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采头夺吵。 责任编辑邵其:赵春晓" "  4月11日癌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版祭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元平霸裸。   4月的京郊春风和煦涎牢慰,桃花盛开镜劫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意脾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基无,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象评,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼小凌浇。   然而稍微有点遗憾的是淳,由于相关环保政策焊畏枢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抄邵钦。   =============分页符=============   外观内饰来:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烫嗣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo间途,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外籍,因为配置的原因褪宛奖,柴油版在一些细节狭沙危,如前格栅避勃脓、雾灯等处精简了镀铬装饰称。   另外锣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎巷捶烷,规格为265/60 R18梅徐,采用双五辐样式携仓,与高配车型的20寸轮毂有所区分布泞肚。   外观上澈,大切诺基给人的感觉就是硬朗程、野性扯筏、豪放闹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样相妮适,如果不是看到车尾的标识猾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版耽摊屏。轮胎的使用与其它车型也是一样的栓化。   =============分页符=============   内饰方面昆忻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致珐淌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碉贪,但是做工方面表现的比较细腻盲村澎。各个部位间的接缝十分均匀忌哀溺,内饰表面的反光也抑制得不错蜂陪贪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受艇古:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凉洛钙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机良。这台发动机由意大利VM公司制造刷戌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灸瘁,国际知名度较高沪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绒叼图,最大输出功率为243马力(179千瓦)藐核清,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米德黄萌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卿,采用电子挡杆设计憋封,事实上禄獭,在菲—克集团下的很多高档产品上叭,都采用了这样的档杆设计渐燃醇。   大切诺基是个分量十足的大家伙彭擎,体重高达2.4吨蜜鬼瓜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弊患,都让人觉得动力输出稍弱就胶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同肥栏哪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩暑,这使得在实际驾驶过程中旧歉涸,柴油版大切提速很快骨,驾驶感受十分轻盈奖寺。   另外挛坪庭,发动机的噪声抑制也做得不错凸喉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大痰尼,但却绝非印象当中逗抡叙,柴油发动机那种高振动醋磨嗽、高噪声襄盎,车内如“夜店”般的情况磷蔬充。   在打开ECO模式的情况下摄,发动机的转速在1500rpm左右的时候跨,变速箱就会做出反应唯饺,升挡很积极芍峭。当车辆行驶到70km/h的时候痛镶舌,变速箱便会将挡位升至最高挡楔,我们在城市中使用粱,第8挡也是可以使用的烘舞,并非摆设撂封骂。如果关闭ECO模式化,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右传,动力输出得到了一定的释放惩,当然协百,噪音也会随之有所提升碎累桂。   柴油大切的油门踏板很轻盈嫂,发动机对踏板所发出的信号反应很快罕,但初段调校的有些过于灵敏了饥,尤其是起步时茧,轻踩油门吉冀,车身就会有向前窜动的感觉胜抚,想要平稳的起步还是有些难度呸,如果初段能调的沉一点蒲围萄,感觉会更好力,驾驶者对动力的输出也更好掌控坡馅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鹤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统慌倒句,由于取消了空气悬架想,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的篙蓖波。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式币,分别为自动挛顽、沙地缆授、雪地蓝、泥地和岩石舷,这些模式都是通过旋钮进行操作的刀么,除此之外还有ECO节能模式和运动模式孩射,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烽扣垃。   此次试驾灵讥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验如蠢,其中的体验环节有沙地仇凶、U型坑和炮弹坑三个环节滴。在进入沙地之前宠鸡,首先将车辆选择到沙地模式桓寿,此时车身稳定系统自动关闭猛鼎渺。由于没有空气悬架奖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹈匆唱。   模式选择完毕之后幸睡创,开始正式进入越野产地附衅,在松软的沙地中陆,要保证车辆的行驶速度冀漏。在沙地中行走簧嫌弹,轮胎出现轻微打滑是很正常的疟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑韧诉,造成更大的麻烦典说。   在U型坑的环节戈钎,选择到岩石模式之后宛,分动箱启动扭矩放大挡峨促黄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缸说,传递到车轮上的动力会更加强劲炕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过夸喉。   炮弹坑对于车子本身来说欠骆系,算是更具有难度的项目了吗鸿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蟹确丝。对于大切来说棱茹,通过这样的测试还是比较轻松的帅。在模式选择上够烙,我们依旧可以选择岩石模式纶蹄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动你背,保证有附着力一侧车轮的动力输出茂丰灰,从而实现脱困拎顺。   总体而言堆擦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在旗品午,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色镜棺。在整个越野体验环节衡杜焦,对于动力的感受也是比较明显的卵亮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肩,主要还要归功于这台柴油发动机踩琉浅,低转速扭矩输出足够大年浓缔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钢。 责任编辑茎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桃诚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饰啪,以求为各位网友购车作为参考翘朔苦,本文我们继续进行记盆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寿忙提,作为合资品牌的A0级三厢轿车盛捆吧,经济实用以及稳定这三点立市之本练,谁展现得更好丢,以下将逐一展开慧狙渴。 外观解读堕砰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绥刑习,这次“重生”抛开了以往的产品定位棺荚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蔼,接过老款颐达的市场后贡立,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势邻罗。   刚刚完成了小改款的阳光班礁,2014款车型延续了前款的整体轮廓殿葱,细节之处作出的调整篓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸奸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型獭跋,另外增加了反光镜转向灯握、倒车雷达等外部配置姐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蹈,但两车在细分定位上有所区分秘,新赛欧更经济酱诺胆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赴烽梨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冕姓楞,两厢造型更具时尚特质裂麓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅释版躲,前脸处的线条切削更是全车最多之处裂天世,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翘弧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾萎,三厢车型尾部中规中矩釜,采用常规一体灯罩的尾灯尉,正是这一产品区分的剪影淋五。 看完两车的造型绕取,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现膝。详见下表番: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观稿,您更看好谁两马防?欢迎参与一下投票席。   =============分页符=============   原标题汐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比勾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩柿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直诡腺,各区域之间的串联均平滑带过揉,整体风格更注重功能性侣笛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能耪嗓抖,并尽可能带来更多储物空间填眯莫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足洗泼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征庆猎诉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陋揪圈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一虎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辰。   另外屯,随着车载多媒体系统的发展叮微,触摸屏更多的被普及翘核,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕史就耍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能侩灌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高票散膜。 配置对比倘敞棚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乏丘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比亢,仅供各位网友参考鸥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题矮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比溅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勾卑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度故嫡渴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示率嫡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风聚陵,而车身与轴距透柬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势驼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹倘团古。   动力系统对比潍檬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哎亲,阳光仅提供一款1.5L发动机嘲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择耸帝诺,同为四缸自然吸气版本揪,排量的不同即动力上的差距枢陆毫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烫千搓,具备重量上更轻的优势陵。   两车的自动挡车型朵拱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱举,其平顺付继祈、重量轻及省油的特性钡吝快,同级别车型中具备一定的优势锤董翅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挝等,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞄栏墩,在挡位上优势明显处,但其换档顿挫在车主之间常被提及山。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间媒上,外观上二者均具备典型的家族特质瓶灯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面窗。内饰布置阳光以实用为主己级,爱唯欧在同级别中更具时尚特质剃缺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现藐遣。综合本文所述孺然,两款车型您更倾向于谁便取?欢迎参与以下投票肮篓。 责任编辑喂浅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车攘爱埔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缸陡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了趣娄还。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言椽彩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比擦堂汗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型讽陋完,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比穿感,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近步皑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面丧草,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诚长鸿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蜂帮固。也说明K3S试图走运动化的路线烂莎。   起亚全新K3S的长庭、宽耙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm朔零队,而轴距更是达到了2700mm的水平凄,在同级别中也属于比较突出的成绩撩钡袭,对空间方面肯定有着很大的帮助鸿居绅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练纳芹,车身线条也非常的流畅叫弓儒,有着极强的运动感屏藉咸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差午冠同。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菏建茂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用缓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淖譬场,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的毙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腾庞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哦牧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惫挖鼻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅毋胶,加之降低的车身让骐达更加动感晦当囊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阑垒光。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感潘陈。形状突兀但线条流畅的尾灯藉瞎,红灯部分占据了大部分辫寂那,白光部分呈现斗勾状沥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弓茎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达诚许,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置冀硕疥。能够有效帮助你快捷倒车肉呐融。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浅懂捻,因为外观好看主观影像比较大病架泡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多册,基本沿用了现款K3的设计纯,提供全黑色奥厩淑、黑米色式吹、黑棕色三种不同的内饰配色娩抱鲁。做工和用料相对也比较不错蝗。内饰除了硬质塑料及软性材质外午蕊熬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次袒冕。   骐达的内饰设计线条非常流畅吭禾妮,整体质感较旧款车型有所提升纯。内饰颜色采用黑色作为主色调俺辞,搭配银色饰板小,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比谭,满足不同消费者的需求咖癸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奢蹭,多功能真皮方向盘以及定速巡航脯儒,从上面表格已经很清楚的告诉大家棺浪腺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP默送坝、胎压监测等配置匹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富凉,其中ESP芦枪兰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力晾郸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题渡凰握。 =============分页符=============   原标题碎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700徒忌偏,整体乘坐空间相差得不太明显淘饺景。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同迁理腥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富煞奥萝,座椅表现方面K3S内部填充比较实篡念,对腰部支撑方面会比较到位胁癌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性檀,其座椅表现比较软级,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感凹驰萍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多抗汤瞄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纳艰。在乘坐空间是差不多的蓝催萍,K3S座椅设置得相对硬朗冀测烽,而骐达设置得相对舒适棚龚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因讳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L从鸽城,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S徒睫登,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T膊,很好的满足不同需求的消费者颓。起亚K3S相比起来就显得配置较少解。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型龋储峡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瓦滤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同百换齐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缄凹,详细还需看我们评测所出蒙色惨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题景俗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揪奇翰。   点评催谢漏:随着两厢车被广大的消费者所接受滑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款级。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动光煎,如果在这两款车选择其一的话熊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动慧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素缺华。 责任编辑箱搽烁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贝,甚至有人无法确切的喊出它的名字孪弛逻。其实这款车和我们并不陌生耗烈献,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赦荆伸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似胎醇。所以出镜率不高的标致4008界挠,确实具有太多不为人所知的身世蝗朗湍,这使得我们有必要去了解一下这款车脯嚼顽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路撬眠桐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肥,呈现出风尚伦敝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感扁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签邦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰叼寡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚惩、科技的感觉倾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm喀,轴距为2670mm稀筹激。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫怂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造疤垛砰,所以在车身尺寸上它们相差不多仆岛。   从车身侧面来看切,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸攻贤,整个车身也因此更加大气而富有力量感啊艘。后排提供了私密玻璃壁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风僚屯寿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娃倪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因笨。另外旱吹贺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鹅,尽管造型简单瞧疲嘘,但通过与腰线的巧妙衔接冀,使整个车身设计连为一体毕放。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂刑,配合普利司通的225/55 R18轮胎藐搔墒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坞硼储,都具有不错的表现绷。我想应该会有不少车友会非衬剩看重这双“大脚”糠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意猎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发景埠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样廷陈。不过标致4008在一些细节上却与之不同心疤,譬如采用了大面积钢琴烤漆玫熟吨,辅以细节上的优化侈狭。   中控面板做工不错徘,按键旋钮设计很精致省既坷,且手感都较为出色亩。娱乐扩展功能也比较齐全贸酱,AUX潜、USB以及12V电源都有装备玲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点筛哄味,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯窜匿济。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错衰妓,下面还有黑色钢琴漆点缀素,凸显出了较强的质感撮尚晦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍呻钒酥,若塑料饰板能换成金属材质的话谴兽妇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表幕,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瘸烷。在转速表与车速表之间棘徐,我们看到了一块显示屏撂沟珊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息零茫陀。 在乘坐以及车内空间方面串,标致4008秉承了家族在这方面的优势曙节顽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好榔暑。   后排座椅靠背很直迫滥怖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉乖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绦慈松,坐姿却让人觉得并不舒适任恫慈。   标致4008的行李厢内部很平整赣窝技,而且后排座椅可以4/6比例放倒浮份。这样它的储物能力将会得到提升本惧,对于搬运一些体积较大的物品勒滔膊,可放倒的后排座椅显得实用煞盗。   =============分页符=============   在动力系统方面桅挫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机盾匿,最大功率仅为150马力谭块,扭矩峰值198牛米提。这台发动机配备到这款车上只能说是够用姆暴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了彤笔枯。 全系搭配加了CVT无级变速箱退位瞪,具备手动换挡能力川杏。在实际道路行驶中腻拿,CVT变速箱表现的非常平稳本摊胺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时脸锻竣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音徒,却没有丝毫提速的感觉地。不过鸽饶停,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扑裳,在平稳驾驶时超车变线很轻松慌变羚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缝薪辆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力囊蹄,前轮最多可分配85%的动力募,后轮则可达到55%随。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%讥,可以应付雨雪怖变、沙石和泥泞等路况嫡恕,也可以轻松面对普通的越野路段浦讲雷。   标致4008并不属于难开的车型挺脐,尽管车身较大镐傻坍,但是方向盘非常轻盈滤,即便是女性驾驶也会非常从容孙猾仁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线仍搓。   结语巍蔷:从市场战略上来看户,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型事艾,4008不仅丰富了进口标致的产品线砰,也为消费者提供了更多的选择脑寿。而从产品本身来看疥厩丘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茂迷,能很好的迎合中国消费者的审美恼评嚎。在驾驶方面诽没,标致4008表现出非常舒适和安逸档骏,非常贴切城市SUV的特性摄娠画。 责任编辑黎距:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鹅龄,自2011年上市以来凭借着动感的外观斯铂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价讼,受到了许多二三线城市消费者的青睐赣彼级。不到3年的时间蒙彼目,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610但奶蓟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率幢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型版毛逝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰液怠,将在4月的北京车展上市怀锰捣,预计售价区间为6万-9万元绿具,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者虹。下面就跟随我的镜头偿柒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车媒井矾。   相关信息密授窖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唱交苦,2011年正式推出了首款车型宝骏630共。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力彭,结合上汽和通用的生产技术夸含,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计螺狡半,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌平无苍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计矗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO橇酷,与进气格栅模、发动机舱盖形成盾形区域挞,造就了独特的宝骏品牌DNA疏棉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计皖。从前脸上看湘,与宝骏630的设计保持了高度的一致疗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势彻毯绘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计案佛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装酱玩躬,颇显动感蔷酪饭。   在车身尺寸方面细堕,宝骏610的长为4401mm恕情敬、宽为1736mm好顿、高为1462mm矛。由于与宝骏630车型同平台生产辖,因此在轴距方面并没有变化毫,依然是2640mm腹厂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐羡腑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”通倡码,尾部扰流板僻、包覆式的后风挡玻璃扛温、硬朗行李舱的线条贸瑰,颇具运动风备。与此同时薪巧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凌概雀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利须籍。   =============分页符=============   内饰方面莫哭馁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度九册。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配全,方向盘搭配银色装饰条辱厕绷,整体风格偏运动舜僵恃,带来不少新鲜感新淳恃。此外夸建,新车仪表盘也进行了全新搭配丘,采用双表盘设计迁,更符合当前年轻人取向侮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条倪,提升档次的同时也带来的一份运动基因莎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盗械。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多埠台瓜,LED组合仪表提升了整车的质感理,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验射,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势簇罚届。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域味硼蔚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论径,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捻垄躲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面炼恃及。   宝骏610是一款两厢掀背车型氢蒜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性擒碾捍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伺裤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒奶,也可以按6/4放倒座椅沁疆歼,放倒后容积可达到1300L娟谭。   =============分页符=============   在动力方面禄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机枚,最大功率可达82kW焙徽抖,最大扭矩为146.5Nm锌踩妮,这款发动机也同样在630车型上使用拦。为了发挥出更好的动力性能搽陈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挝旁,此外还配有5速手动变速器可以选择虫协。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秦杯盒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蘑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝欺心、君越弛臀卿、君威等车型上饲橡。   在整个实际驾驶过程中末逞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳膜狄。在1500-2000低转速时慷瞎,所爆发出的动力输出还算尚可荷戏,油门响应比较直接凄告醒。但是随着转速的提升徘痉,档位的提高匪邢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盟狭侈。这种动力表现不温不火挎锭,但是足以应付城市道路使用瞄退纯。   相比于第一代自动变速器克霓病,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垂金删。只需稍微深踩一下参替,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惦,只不过由于排量的缘故庭,推背感并不是很强烈五讼,且高转下的再加速能力也有些力不从心丹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适就,这也完全符合它的家用定位疚揉臀。在经过颠簸路段以及减速带师,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纷腥,让驾乘更加舒适顿。此外佃胁,在过弯时底盘也显得较为扎实洪钡玛。   结语喉论:宝骏610的家用车定位很准确铆,配置很务实刻凄砍,储物空间多敝,不过在用料和做工上还有待加强赫秽告。不过动力系统方面确实不太给力铅灸十,最多可以说是开起来比较舒适潜侵,这也比较符合它的定位腔秘士。作为一个新品牌极抒痪,宝骏还有很长的路要走催,虽然已经走过4年多鹤曙究,推出了两款车型逞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样细,在自主家用车市场上打出一片天地来叮,我们将拭目以待提勤。 责任编辑氯技:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拜侵,大众展台上首发了2015款大众Jetta蔽岛本。这款车在现款Jetta的基础上瓮,针对外内设计细节进行了小幅修调蔫,属于一次精修边幅的小改款哼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整竣融衅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注殴襄诺。 全文总结铜觅并:   对于这么一款外形细节有新意捐污,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沛美歧,我们只希望它能尽快来到国内感,因为目前国内的速腾车型雄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势壬疗劣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面踏经。 责任编辑弄卢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域察铺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作棱文篙,深入布局诫反臂。其中包括类似上海大众新桑塔纳井松、一汽大众新捷达街洞习、斯柯达昕锐马关墙、以及再早之前的本田锋范吞梯肚、日产阳光等等挽竭。可以说晌偷乏,在这一细分级别炊,乱战才刚刚开始蜂吼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手林逛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鲁稻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉割梨。反而厚重了不少是,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惊。就前脸部分来说袍澈,整体样子是非常简洁的刚儡些,又有几分动感吕酮,和标致其它车型相比是有些差别的巩苔橡。   侧面造型规规矩矩怯粒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现竞前喊,你会发现簿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因殴疾,但301更多的是安安分分的一种踏实感蔷。其中帝勃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辛刮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素楼唾,没有那么规规矩矩摊且侠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守回福残,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体铂构,这也是一项非常讨巧的设计扯。设计感油然而生瓦蹿熄,除此之外炽,车尾并没有多余的装饰物表顶,简洁实用依旧是主要风格敛帛。   本文导航" "斯柯达明锐脚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车点据,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嫉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台渡,可能除了家族化的设计以外娶拐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了菲。 虽然它采用了大众的MQB平台撤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分句凌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绩虚,全新的家族化设计让它年轻了很多堂讽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价编钳,但是相比现款泰,它的前脸更显稚嫩逢箱,也可能因为现款有些老气横秋吧埔惯邓。 车身尺寸方面鞋棉惰,它相比较现款有了一定的进步横母,内部空间方面自然也有了一定的进步息肆荡,在后面空间介绍上我会在进行阐述沙韧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7手鹤受,这也集中在细节设计方面妇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱临痉缺,还有合理的镀铬装饰县百,这也是新明锐年轻的一种标志氦卵汉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次烯。" "  2014年4月16日现逻坚,全新英菲尼迪Q50正式上市蒋,售价区间为32.58-54.98万元痘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搽,2.0T车型三季度到货皮赂舅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版丸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版豢。三车官方指导价格基本在42万元上下谰喂嘉,具有一定代表性墓口。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表咳彼粮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吮心睹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈侠系春,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蜜芬抢,车头造型极富攻击性板兰颈,侧身线条动感优美担冠迷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显取。当然哩泰,它的进化不只是看起来那么简单秒啦惺,内功的修炼更让对手望尘莫及锨任。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瑟控唱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挡,而且大有愈演愈烈之风袱邓,尾部设计很像自家的新5系熄次,家族化设计不可避免疯。即便是标准轴距版本胎,新3系的轴距还是达到了2810mm邪绿梗,比上一代有小幅增长豌哗锑,再加上悬挂对舒适性的妥协投冲,曾经犀利的3系已成过去粗斜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已登假。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的复,那非雷克萨斯IS莫属了木旅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象棵,车头动感夸张堡琶卸,车尾简洁利落恼,虽然有历史车系的影子抒,但这绝对是对精髓的传承和延续钉。   本文导航" "  又到周末了酿相,在大学破旧的宿舍里匡,百无聊赖的仰躺在下铺上酸匹挟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报郊石钨,心中泛起阵阵遐想枪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角狭版速,充满战斗气息的车身此克绦,都让我无法安然自卧泡构痊,打起精神戳墩,跑到隔壁楼的图书馆托伸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志净含勒。没错莆播,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我澈饺句,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘛。但是梆,今天要说的主角并非“兰博儿”肋去,而是广汽本田第三代飞度馅疟蘑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车矮逝彭。   ?什么是边锋主义拖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢锟冶Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉闹寐粪,线条过渡果断尘瞎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赋钝晾,包括讴歌品牌也大致如此啥卷。第三代飞度相比上面的两代呐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致枫。车头部分比上一代更加动感屑酥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状线,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰搏惹搁。给我总的感觉是辟婪突,车头的成功是线条运用的成功冒酿莲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卸,从车头到车尾一气呵成烂,整体感和流线感非常强兜。从某种角度讲祭勺谎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗜殊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛净,并不会刻意强调这种极致的视觉美感夸牵,但相比其它竞争对手钝吵膳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出抱。   车尾的感觉并没有车头那么好纹爆,对于我来说牟兴谐,车尾的设计并不满意仕款。过度使用的镀铬饰条慧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口篡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复灌铃龄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道爸,在纽约车展即将开幕之际携,路虎发布全新发现Vision概念车架签插,配备多种新功能短沽,智能玻璃实现透明引擎盖鸿纲,座椅灵活变换可实现共四种模式漓,包括远程野控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形环。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列秃,第一款路虎发现诞生于25年前拒欺,全新发现系列定位于“休闲”伴,总计拥有四款新车盗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题惫,多功能配置法,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力接萝狙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术罚碌禾,其中包括远距离冶停控嚷绍浚,智能玻璃等刃棱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缺,“新车现代化的病哗,切题的涵蛇睛,并引人入胜的设计四,是发现车型发生的重要转变柔皋。”" "  [汽车之家设计] 2013年骸剂瘟,我去过一次柳州羡卷,那次藩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂哪邢,当时提秃伪,宝骏只有宝骏630一款量产车型俺,时隔一年裸,这家公司有了新动作呻仿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市柬古。官方表示掇俩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品擒甲漓。   事实上诚冀爽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型痕尸碱,那时努廷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶灭,为了配合厂商对车型做好保密工作侣唇,当时我们也并没有拍摄相关的图片畦。掐指一算抱,当时蛾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了祈,在聊到这个话题时诞碾庇,项目负责人也表示篮摆,整个团队在这期间做了很多的工作摹猫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性腿乌,即便有着此前宝骏630的经验穆岸钱,但对于一款新产品而言玻妨富,整个团队仍旧不敢怠慢诡。   为什么要推出一款两厢车顿捆赐?   新品牌诞生初期劳翔迁,单一的产品有助于更好的把控产品质量慑驹桨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑来滑淘,从而将其转化为品牌价值鸵啪,在品牌得到一定认可的前提下秋,适当拓宽产品线县劝,无论是对品牌领晶,还是对市场而言都有着积极的一面泞蹭缓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型弄视,较为官方的说法是“以市场为导向”圈躬捐,不过在我看来室瞄泰,这仅是一方面短椭,在有了以上需求的前提下赎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哀,于是才有了这个方案蔡毁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蜡去,车辆的动力系统驮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整请触菱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说昆勒赋,无疑是一个两全的方案控簇搜。   两厢车在定位上有什么不同吗琴?   简单来说酥鲤酿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物隘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本胚芜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可成。相比之下物颈蠢,因车身结构缘故送,车侧和车尾的造型变化较大到。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浦缎嗽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法对捂煌,印象中拆偶翅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坡贬谐,有些时候绵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素其晾袖。当然匿必,每个厂商都有自己的想法汇限骸,这种实用主义并不是坏事豹目蹈,毕竟莎糠分,车是用来开的棱扒侯,把主要精力投放产品稳定性方面弄,对打造一个大众品牌或许更为重要俏须。   在造型设计方面现,除了已经固定下来的设计元素外碍矫撼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陋笔。对于镀铬饰条的理解见仁见智宽怒,然而邓涩倾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”搭点,正是在这种需求的推动下艾每,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场刻。   察觉到这一现象后秋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蹭,显然捍矗甸,一味的添加装饰条并不合适访,毕竟还是要均衡到整个市场的需求料甫邢。一般情况下寺帆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区视济,除此之外讹没,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条活,在设计师看来鞭担蓄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钞,我还不曾有过近身接触谰且。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庞涉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线剐片,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搽挪。或许这么长的一串文字来的有些陌生苦围,简单讲偷,它就是在航空航天器上使用的转向技术霞秀。我们将就驾驶者最关心的方面沟侗圭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS枪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装僚吐,人机交互系统的先进等等脐旅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触管娶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力镜谐撮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酷熟,不难想象Q50的出色两。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳搽蜜函,同样疏搔,作为宝马1系的车主卢绿,对于操控的追求反衬出Q50的优异巴紊。而剥离开车身的种种慨朔,他们共同的认同就在于这三个字母瑟擅拈:DAS   【什么是DAS迹档炯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)堵聊隘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骂玻吗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制礁弘皮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史替散。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型奈。   【DAS工作原理是什么降葱完?】   车辆转向时藉,不再依靠传统的机械连接瑞媚茶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制怂蹿行,根据行驶路况和方向盘转动力度伸,速度进行综合计算设煤,从而指挥转向电机机构实现转向矢盟。   三个ECU属于并联关系翟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮雹粟桑、方向盘嫩畅纬、右前轮)钒靠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况荤墓释。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活孺敦,恢复至传统的机械传动转向模式椒堆豌,确保万无一失裙靡。但在正常情况下脐纽酮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哦蔫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嚼。   【DAS汽车的优势譬哗?】   操控性礁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞洛勤雷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准彩蠕怒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况练,享受更多驾驶乐趣奉。   【为什么线控转向比传统转向快顷叹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入峡。整个系统中没有橡胶衬套缅仇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间秃凡痛,因此首先从内部减少“延迟”鸵。   【DAS对过弯的影响灸荷歼?】   转向相应得到改善如玖。传统转向系统弘,在接近弯道时懂,驾驶者需要提前做出转向动作陋,否则汽车无法实现平稳转向街锯。而采用了线控主动转向DAS系统宠坤,通过消除内部的转向延迟奖氯,减少了预先动作的必要私恃,实现更灵活的转向纲。而驾驶的感受将更加直接铰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搜椒,毫无延迟翅节靖。   【转向系统也能够减少疲劳纱腥遣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感炽表,因此从另一个角度提升了安全雇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈”ァ)闭裴,12款参与测试的车型中署险,在定速140km/h的巡航测试中绣嗽,平均修正次数居,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惧券。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点丘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响狼兢巷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎於呕澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蹲辅:网上车市(www.cheshi.com)   当然讽祭司,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目埠迟,而对于传统车型伺暑,这一选项代表着发动机斜普、油门踏板蔑显疟、悬挂阻尼幕、刹车响应等等方面的细微调整吧,而由于配备了DAS顽炭,英菲尼迪在模式选择上绞抬,更进一步的调整了一系列的功能旁持奥,如拉描寇:主动声音控制系统徘号槽、线控主动转向DAS壬胶弊、主动车道控制和主动循夹粒控制系统ATC等等的设定列。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里炯篡滥?】   通过上面的简单问答丁乾蹋,我想我们已经熟知了DAS系统覆,在响应更快赐春,相比机械系统更便于维护楷,节约成本岔,减轻重量等多个方面都硕果累累胳。而任何事物都是双刃剑畔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里钙颁趴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生茬稠铰,他的解释既简单镣,又复杂谴逞脖,背后掩藏着十年之久的不断试验阂记,推理巾闻甭,再试验的科研过程袄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力桅烂褪。而这些内容无法用数据体现锹,还是按下点火开关吧封。   本文导航" "   《极速60秒》帕光别、《死亡飞车》碾仍抖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》豢藤巾,让车迷们大呼过瘾戳潘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现秀。另一方面扭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纷计,但开在路上肯定是最牛X痊久,最有回头率的两。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尚棱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妇伟、“真NB”这样的感叹浪侍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型隧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别菠态,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分卜苛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服祟。    作为最具代表性的美系车型苦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程放,五代车型熠熠生辉春恒穆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钩幌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看矛,主要原因是新一代车型不够“MAN”猩浩按,缺少了野马的一贯的风格公。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美廉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车煽。 什么是肌肉车类活戏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窜店坞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车梢拾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汞、具有强劲马力邦、外形富有肌肉感的美式跑车坍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卢凳盾,例如雪佛兰科迈罗暑叫、道奇蝰蛇拘、道奇战马匣程,还有就是本篇文章的主角福特野马晤谭刑。不过这些都是字面上的解释沃急,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义违。什么是肌肉车驶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解犬潦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钱阮跺,科尼赛克Agera错、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币风,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别杉。但实际上并非如此维艘举,凭借自身出众的一面俺姥祁,福特野马在众多超跑中脱颖而出巢漆抽,成为闪亮的主角含。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车尝第,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机床,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上扑舵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谩拒泄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影俗嘿,野马还是地道的童星出道!是的磨,早在1964年刚刚诞生之际芜呛,它就被搬上电影银幕里偶陛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蛊局化,也许大家有些陌生骚记含,它是法国著名影星Louis De Funes的作品丘。在过去50年里号,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钠。    无论是哪一年代的野马踢,但凡出现在电影中辛淌娜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球靖欣。衬托主角的英雄气概或是独当一面称勉,野马都游刃有余督懈。在近期上映的《极品飞车》中冗魔,野马更是作为整个剧情的主要线索貉椽,陪伴主角经历了人生的起伏叔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虚效嫡,五门版的三款车型——耀真苔遍完、耀享权朵防、耀动分别为52.8万玛菇、57.8万匈、62.8万菲锻。另外还有只发售500台的限量版胳,价格66.6万元寒穆啼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变焕骋,只是在色彩搭配上带来更多选择卯,车型配置也更合理鸽龋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器壤讳,并且通过优化四驱系统衔芯瞧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现倡。揽胜极光一直被认为是外观控染,但作为路虎车型醒,它也有着同级一流的越野性能剩竿囊。这是款长着女神模样揭,也有着女汉子般坚韧的车躬蹿膳。 外观层赁泻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型慕截苫,所以不仅长宽高没有变镭稍,造型设计也和现在基本一致瑞。设计师只对一个细节进行了修改怒偏,就是后视镜灭聪。新款车型后视镜造型整体感强靖赎,与车身有更好搭配效果爸堕。除此之外戎,极光传承自揽胜的城堡式车身稠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留签猛非。虽然极光已经上市有3年时间痘翔驳,但时尚感丝毫不减钡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上判矗袱,极光有自适应LED氙气大灯瘫瞎、全景天窗等配置殿色炉,兼顾时尚与实用性扦侗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于挟畔驴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰娘,前后保险杠尺寸更大采才美。另外苏,2014款极光提供了11种车身颜色忌戌俯,消费者有更多选择姆颓。    另外芭,外观细节上能看到的摄像头和雷达笺需欧,是为了实现自适应巡航搁填、自动泊车捞男、360度倒车影像等功能肺技。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脐蛔棚,既可以设定与前车距离或行驶速度人,当系统计算出正面碰撞无法避免麓,会释放最大制动力降低冲击速度瞥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能铂孝甫,实用性得到提升编。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车部,并不是说女性不能开酣碑藩,反正我问过数个女性朋友栏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗菊莎步,完全不是自己的菜峨圭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断灌段,所以我觉得这样描述更加准确脸心:这是一款为男人及女汉子准备的车潮。不是说它不好呻,事实上野帝的特点非常鲜明丹浓光,优点也特别多锑,但如果真的不能欣赏野帝的外形栖,那么它的优点再多也是白搭畏缓。好了潜,说的够清楚了蒲蹭参,男性用户请继续看下去硅完络,女性用户请酌情选择荷呸阿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版圭孩校,也就是售价24.18万的最顶配版本绒。配置非常丰富借,但较高的售价容易让消费者望而却步杯革,毕竟男人也不是那么好忽悠的灸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本呐境。不过既然我们测试的是高配版本蓟,就来看看这款车说担掇,按照惯例菏哎矮,还是从野帝的外型设计开始彤沙零。   ● 外观迷溶衡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议雇同拼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑怕烧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV崎磷,野帝这种偏向硬派和复古的造型十筐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同脯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了才。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嫌,这对于野帝来说无疑是个劣势桨尸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剐司,国内汽车消费更是以大为美休祷寐,野帝国产后尽管已经有所加长狸淑,不过还是给人感觉不大岸辨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的完陋汰,带自动点亮功能的氙气大灯蔚、大灯清洗功能荡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涛拾讲。日间行车灯采用光带造型笛,并集成在前大灯组内淳,样式比较简单康钉,辨识度还是比较高的睫腐峰。   尽管车身长度不算长逗耐,但野帝的高度还是比较高的喂,一方面是车身设计的就比较高大艾僳拣,另一方面也是因为底盘较高邢,悬架行程比较长饺匙坛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm驴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间联小。   后保险杠设计的比较厚实看,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一截并,也是为什么我们说它更适合男性车主面。倒车雷达是全系标配多,不过倒车影像和自动泊车是选配舍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车楞寇。   需要说明的是柔,按照官方参数配置表赴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的季嗽禾,不过这台车并没有装配后挂式备胎虱,4S店解释说是同样是野驱版袄攘,有的车有后挂式备胎弯读,有的车没有鸵履,如果不要后挂式备胎娄畦,可以减6000元东寺涂。   十辐立体式轮圈丁,样式符合野帝的整体风格米。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎煞套,规格225/50 R17萄穿惶。这款轮胎算是一个折中方案痉刺骄,整体表现比较中庸娃洛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果囤肪矗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差暖梅。" "  2006年始甲湿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苹萝,没一年妇讥蹄,这个品牌都在刷新着销售纪录佬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垂抚摹。2014年煞,新的产品问世群揽,这一次它不再效仿了克晾、跟随铺味,而是独步青云憾捶。   在过去的几年里诫募,英菲尼迪的品牌推广是以设计醋寡、豪华为主要核心啊贿,由于旗下车型均以大排量为主价碎,并在操控性方面有所见地凸金恃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绣。作为一个初来乍到的年轻品牌案碗,每一步的迈出都显得格外小心缴骚,在保证动力性优势的前提下倍哄虾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点问凛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菜,原因很简单扒间,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性心,也就是不同于别人的卖点鲍寿。   在同级对手们相继更新产品的时候肋,英菲尼迪一方显得格外冷静康社饺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度非,好在当它真正来临之时哎,并没有让大家失望吓寇谋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棉妥。   在介绍这款新产品前副拜,我想我很有必要做个说明朴皖炭,Q50实为G系列的换代产品炼,在2013年度眯娠前,英菲尼迪旗下车型根据轿车绦雇、SUV采用了全新命名姑,即轿车使用Q字母稠卞磐,SUV使用QX字母猩输,后续数字分别代表车型诡玻,这样做有利于车型之间的关联度爬幸滤。   2013年赔彪,我的同事在经历了12个小时的飞行后摧赣茄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劝,在回国后的闲聊中偷落棵,他的目光坚毅潞势们,言语中难掩一丝激动耗对膊,当然他对这款车的最终评价很高党,抱着这股期盼诞靠,我们今天找来这款车世星饰,一同来寻味我同事当时的所感徽题吐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间镁令罚,所以厂商提供的测试车依然为美规版挖,所以动力昏富填、底盘的调校寂胖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同飘愤,但整体设计与科技性不会有任何出入剁坪瘦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说募菠,也算是足以解渴了判秒。   对于设计语言四个字来说雇同,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吐沸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鲜,有时我甚至会想信,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酪?正因设计团队的不懈努力锻得,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表亲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经黑腔。   低矮的车身陡爽,流线的车顶孤本骨,都是上代所传承下来的精髓踩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大隙逗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)匈诚朔,这与宝马3系的水平相当咎,优于奥迪A4L硼填承、奔驰C级等产品文灸,别小看这一举措渭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性偶。   对于轮毂轮胎的配备上箩文莫,英菲尼迪从不走低调的路线抨功篡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躲策翻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中埔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接北,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应试。   本文导航" "  2006年始敬囊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苛磷,没一年聘拦糯,这个品牌都在刷新着销售纪录滑矫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淋竿静。2014年瑞宋羞,新的产品问世靖衡,这一次它不再效仿块瓣、跟随讨锣仿,而是独步青云瞪靖抵。   在过去的几年里敛潦,英菲尼迪的品牌推广是以设计题年、豪华为主要核心薪伟休,由于旗下车型均以大排量为主奖凰谩,并在操控性方面有所见地比,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咀粒警。作为一个初来乍到的年轻品牌襄僚,每一步的迈出都显得格外小心且盲踢,在保证动力性优势的前提下祁累,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点建,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距餐,原因很简单牟叙是,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性达狸酿,也就是不同于别人的卖点鼻巳。   在同级对手们相继更新产品的时候添盾暇,英菲尼迪一方显得格外冷静道凑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坍雄腻,好在当它真正来临之时脓烙,并没有让大家失望磐校,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼般帘陇。   在介绍这款新产品前势淀稠,我想我很有必要做个说明恭陕晤,Q50实为G系列的换代产品股惫,在2013年度巷算,英菲尼迪旗下车型根据轿车射辱、SUV采用了全新命名硼临,即轿车使用Q字母碍似,SUV使用QX字母霸毒笛,后续数字分别代表车型倘洗散,这样做有利于车型之间的关联度牧岁。   2013年堑茸,我的同事在经历了12个小时的飞行后乒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潦叛浇,在回国后的闲聊中碘啤,他的目光坚毅爱,言语中难掩一丝激动涵,当然他对这款车的最终评价很高幌,抱着这股期盼票,我们今天找来这款车典返寐,一同来寻味我同事当时的所感灰岗杯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗅剑炬,所以厂商提供的测试车依然为美规版怕挎,所以动力粱梧平、底盘的调校袖策,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匡娘,但整体设计与科技性不会有任何出入嘿糙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酱闷闲,也算是足以解渴了金粕碾。   对于设计语言四个字来说柔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桨赤惩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的裂干,有时我甚至会想捞墩锚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芦?正因设计团队的不懈努力瓶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铅宪。   低矮的车身巍,流线的车顶讹谱仕,都是上代所传承下来的精髓磕边,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仿斜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)戮防夺,这与宝马3系的水平相当霜,优于奥迪A4L仑碾弘、奔驰C级等产品裸贸层,别小看这一举措誓饱列,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斤馅晾。   对于轮毂轮胎的配备上施久卸,英菲尼迪从不走低调的路线雌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抄丝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中九剩贤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接保市妈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应莎庇噶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首谦岭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80限能、陆风X5玩滩佩、全球鹰GX7恒,但依然无法撼动它的地位苔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变第反,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来来,它就是CS75揭,来自长安汽车阜醋庐。   在众多国内车企中嚼报谓,长安汽车拥有较早的造车历史妙钮掀,并且对越野车的制造要追溯到1958年雄内仓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下酞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计锌完,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型墟携,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面成概。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恭叹笛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础抚。   在对长安历史阐述过后虫雹,这款新产品更是令人期待掳氓檀。在2013年9月杠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发接狭,一经面世便引来了无数人的驻足登顷勉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品乏目,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表琳妹队,诸多细节上的体现趁,可以看到与时代的接轨筷钾,说实话界伺惟,即便与合资品牌相比累,它的设计也毫不逊色屁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表胆秀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV幌岸,在首次无伪谍照曝光过后物茨膜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手烯阿。从车身尺寸上来看诗咎,CS75在长度与轴距上的优势突出挖戎氛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响无局。在设计上适此蛋,侧车身的视觉冲击力有所削弱息礁练,平和的线条增加了些许稳重感剃司拘,而在配置方面绝不含糊敦,右侧后视镜配备摄像头蒂,为泊车提供了更安全的保障圣搜,此外17寸轮毂的注入夕颇,也为整车视觉性增加了不少好评分浓。   车尾的造型体现了丰富的层次感沤,使其得以回归至前脸的感觉踞围钵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔号魄客。此外孙端,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统翰鼎,可以看出CS75在配置方面的丰富性奖洁墩。   本文导航" "  上半期捌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蓖痛,不同的设计倾向与不同的品牌定位番地毕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吵芍。在“下半场”的对决中伞笛茫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎袭材汐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果茬唾。   点击阅读屏款:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后哨鲍课,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表溪崔喂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搞称,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后林石,剩余空间是否能够支撑两人乘坐委席,以应付那些五口之家出行的需求耐拷箱。行李箱空间的比较沮凉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下许挺菲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弟垮,或者带孩子出行时抄党超,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品适竞恫。行李箱内是否配备12V电源接口酶太,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伶缕屋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辰缮凰。   ·模特A(不戴眼镜)身高蛋临:170cm 体重私攀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高茸:175cm 体重起备雾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地痉坡辆,长安福特此次也算酝酿已久了沏祟帽,可以说即将推出的翼虎巴餐,每个人都能从中找到自己心仪之处警毛挞,例如极具冲击力的外形访坚、科技感突出的SYNC系统啥吴、人性化的内饰细节设计吠、又或是强大的日常实用性别畅,这次挂施,同级对手们真的要小心应对了膜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后阔肠贺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点密,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年溶鞍牵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撕慷套。显然倒,在错失2013年的发展大好时机后勿曹吐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醛泉词,其实也能够走在大部队的前列杀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段钉农,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多臀拔。眼前一遍利好仿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008纠许、雪佛兰TRAX讥峰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位采。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市史剑碾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拢肉豁,至今我们还没有看到实车蔬东。从目前的情况来看效拈,它们很快就会来到我们的身边权此。正是这个原因摧渴,在日内瓦车展媒体报道结束后泉旁,我们并没有着急回国泥,而是完成了几款车型的海外试驾霉、测试和静态对比的素材搜集韭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目秘立骡。   看到这里惫,或许你会产生疑问乏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗灸培沛?坦白地说骆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的幌:1.它们必定会国产并且在国内销售竣徘不,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比纫晃旱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来雇荣陀,只是一些细节针对本土化进行了改造桃揩,但外观内饰设计冻竟羡、车内做工郡桨倾、人性化晒德、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化贪煎廖。综合上述所言缸设铅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义呻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些聪锣,感兴趣的不妨继续看下去矗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闷幕行,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉却。例如CX-5尼、ATENZA阿特兹磕韧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉茹同。最重要的是慨,它们不仅有所创新牌促,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风曝岸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋歇篱堡,再到如今的Axela昂克赛拉龄答,马自达3已经历经三代车型的演变绦卜。据长安马自达相关人员介绍暑啼夸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)惹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话仿蔼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鹅滇。它的眼神更加犀利琅诚搞,车身线条更为动感抠底纫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹幕扛时,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳殿鲤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹歌诺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连耽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子仆矗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神乏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线烂吝尘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计郴曹。另外浚腥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神匪摧培。据厂家人员介绍境,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层全孪禄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺灰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化聊胸贩,使它的整体视觉感受类似红酒一般解妊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖欣蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm戌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莎盆乱,两款车的轴距同为2700mm策托刃。相比同级别其它车型酱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势栓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪叨!,不过轮圈的造型稍显普通痪,不够运动房。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列呜馆售,规格215/45 R18堵促,抓地力表现不错狠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎圭,规格只有T125/80 R16壤玲铝。   尾部的设计不算惊艳攫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全施碌脯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伟缕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计加堪鳞,这在同级别可是十分少见的闭。" "  说起海马福美来史,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型莽呢强,转眼十几年过去熟特,福美来已经迎来了它的第四代车型汰顽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5糕芒诲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品端莽,新一代福美来M5采用全新平台打造猜,不论外观还是内饰来,都已经看不到丝毫当年日系车的影子房水。在此之前县,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析橡风潞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型授涉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧姓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格泛得兽,宽大的直瀑式进气格栅糖,大面积银色镀铬父,符合国人审美荆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感守,腰线采用分段式设计徊舰凹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰盲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计问嗜,凸显运动感叭。但只有左侧为真排气口宫芬孩,右侧仅作为装饰去墟嗓。" "  对于中国汽车市场来说面比必,凯迪拉克属于一个后来者阶冬陛,当然这指的是豪华车市场垢瑞彻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地玩颧,那可真要拿出点真本事缮钢。凯迪拉克也明白这一点胆舷豪,去年就将全新车型XTS进行了国产悔枫茨,并且上市销售千吹侨,销量也是比较乐观的练差隆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里柔敖,无论是配置上还是动力以及外观设计上榷套,至少能让大部分潜在的消费者接受粕,这确实不是一件容易的事情弛怜蓖。于是骑嚎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款统聊,对动力和安全系统进行了升级肌燃非。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版仍痞逼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版扫瞄厢,仅有一款36S铂金版雄俏垦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瞥单。   2014款XTS 28T铂金版外观敦廖:外观延续36S铂金版的设计才胶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骚方鹊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅擒凯,在其他方面则没有做改动烁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挖撤寂,没有做太大的变化类态,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上靶膳。   XTS是一款善于运用灯光的车少,它将大量LED元素装备在车身各个部位颗甭净,正是这些时尚元素的出现疚揪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赡虱泰,获得了更出色的细节表现力拔嗅蹿。这些称不上优势的细节表述防,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方示借。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抵急慧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示极迟。尾灯依旧是LED垂直式的造型采皖渺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致人。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界馆递霓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仍登。早在上世纪五六十年代珊商,Citro?nDS就用上了可变悬架社恭腻、随动大灯嘿物、转向助力潍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卑,加上极为飘逸的车身设计摄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样说。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匈恰,2011年长安标致雪铁龙成立动,到今天我们测试全新DS 5LS烩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实馅碴稀,音译的中文品牌名念起来很接地气纫间:长安谛艾仕芦,有股莫名的喜感钩斗宪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器驶锑,是台正儿八经的三厢车羌戊孺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辆膜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擂税溜。如今逃,马自达6已经发展到了第三代添,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伸僚,它的名字叫做思豹瑰:ATENZA瑞剃。之前我们已经解读过进口版本搓挟片,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力输,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藕韶,这一次排量可不仅仅只有2.0L夺,还有更加令人期待的2.5L钾贬。   注茹蕾:此次测试中归饭肚,红色车型排量为2.0L勃捕,黑色车型排量为2.5L桃。国产ATENZA目前还未上市问攘,此次测试为抢先测试兽喇,车型为试装车颈攀。   截止到发稿时斧罗,官方宣布旦塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”箱喊柑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发几愤弓,上半年上市销售粱槽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规块,我们还是先来聊聊外观唯疏虱。相比进口ATENZA谐讽,国产版本在外观上基本没有变化惧蓖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份策秀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虽谁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里褥汲,“下”这个字可意为“以后的”抚,用来表示那些目前还没发生的海割千、未来也不一定发生的事情攫姐。比如有人说“下次请你吃饭”侨聚,谁知道是不是真的!同理酚筛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挪,实际上暗藏了一些不确定性特:它能引领未来汽车的发展趋势德?或者只是一句空泛的口号祈锈?这是我最关注的问题匠。   当然也会有人更在意其它方面弹,比如外观内饰和空间等等屁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冯朗,本篇文章的最后也会提到蘑衔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能等风偏。   关于下一代城市SUV的概念椭焙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冠坎宿。在他们眼里沁,很多城市SUV都太“娘”了档惕管,连个小土坡都爬不上去怎么行恕蜜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统读艘彼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战史郝病、勇于冒险的心登尸凛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一少。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然接,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型宏哦彪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多街哦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员勿甩,它能够去接受户外的挑战猩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统唾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产敛碘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售料,目前主打3.0L排量的三款车型朴射,都搭载三菱第二代超选四驱系统艘废是,售价39.8-45.3万元芭纱蒙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止俱锈,还有一个最简单区分方式米财,只有精英超越版才标配后拖车钩壬环桥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扛耙汝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蔬晃骚,陆续又在第三代(V73让苔嘿、V77等)和第四代(V93楔挠、V87起铃褪、 V97等)等车型上装备庇玖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三隋、四代帕杰罗)捍,现在销售的为第四代帕杰罗堆。   如果单从分动器的挡位看贪嚼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疵,拥有2H色享祁、4H劣、 4HLC熔叼嚷、4LLC四个挡位屯襄,在后两种模式下瘸,中央限滑差速器LSD被锁定碧,为四轮提供均匀的驱动力抗。不过值得注意的是涂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配融,前劝筷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节刨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式孰熬歧,正是这样的全路况实用性疤,才被成为超选四驱系统侵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蝗取返,可以在2H伴病、4H挡位间随意切换常村禄,当处于4H位置时妊叮,它相当于一台全时四驱车型浆,可以提供更好的抓地力和驱动力授鼎惋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面杠,而处于2H位置时登愤梢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善填,不过这样一个大家伙油耗不会太低窝侵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钢锌看。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锨,4HLC模式时特撼稍,中央差速器锁止慰堪航,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时没凉,不但锁止了中央差速器箩穿痰,还拥有更大的扭矩输出农僧,此挡位的传动比为1.9:1穆涣仁,扭矩被放大1.9倍氛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下室失咆,4LLc就能派上用场畏甸爬。在车内陛钦,仪表板的中央会显示当前驱动形式篙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换灭竭,并随时了解到现在所处的驱动模式刷挠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)贸,应付一般路况毫无问题篡,但如果长时间处于极端情况下虾暖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酵妊袒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恍钉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试标翔鼓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性裴可,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心翁薯妊,同时也提升了整个历险过程的安全性倍雹,因此光有一颗狂野的心还不行僻痪锌,还有选择一个可靠的伙伴现结。 责任编辑荚据规:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刑,已经上市四年了椒拜喇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恒,跟老款福美来相比档次感明显提升桓猛写。除了看得见的设计差别弓岔,福美来M5在配置殿墓庐、空间方面也有不小的提升涎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茹涸,1.6L车型会先期上市涛屑固,后续还会有1.5T车型推出统。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本钝甫川,其中手动挡共有6款赊普,自动挡3款哗斯巨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谋,厂家介绍说叫旗舰版兽刀嘿。由于厂家没有提供参数配置表级甲逆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别袜肺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型牛磁。 ● 外观典泊:中网造型似君威激比起,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头憨凡,尤其是车身长度巨甜肯,福美来M5达到4698mm猛,超越绝大数同级车的车身长度猛。跟老款福美来相比摆,福美来M5的车长热竿、车宽和轴距都稍稍增加一些凌耐屎,而高度降低了3mm技。   因为长度和宽度有明显提升嫩,高度基本不变络尘献,车头设计的比较厚实卤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蹈边。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谓,格栅同样采用镀铬装饰贫撼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像农晶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坟,老款福美来就已经开始采用摹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计笑蒲。中网轮廓稍有些不同啊,老款福美来的中网较矮堪绦,而福美来M5的中网稍高唇皮舱,看起来更加厚重潞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构犁慷歪。除入门级车型外涪兢复,其他版本车型都配备了自动大灯绣,这点还是比较厚道的尚类废,老款福美来全系没有配备自动大灯皖蝎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔怜般,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汰硼得。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬虫,能明显提升辨识度填。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)熔嘎,是2007年买的炽,到今天行驶了9.7万公里左右巴屋氯。日常使用中油耗7-8升/百公里镀察,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鞋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凹构,第一就是便宜亩柿,全算下来8万;第二就是配置高棠孩的,07年8万带皮革座椅蔡、天窗鬼、自动大灯和倒车雷达的车不多仕,而且空间也算说得过去羞表隋,总的来讲这款车符合预期槐,坊间说F3小毛病多乏,不知道是批次问题还是命好矛,我家这辆倒是没什么事儿煽。新F3于今天上市访,领导说我算车主筒巩剐,于是我就来了痞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧谋蒜蠕,聊聊老款在使用中的各种感觉慕泛。   ●动力及悬架翻丘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱痰莱,动力够用但坍哇,只是起步比较肉还鲁雌,1挡和2挡齿比跨度偏大扰,走起来后挂入2挡转速掉的太多脊酸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡华。   油耗日常市里开7-8升/百公里暇,还算满意徒。悬架初段有些生硬朝捐骸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捎,对于颠簸的过滤一般逝风飘,后段软千,拐弯时车身倾斜大使镰。总的来说算是个合格的入门级家用车宝。   ●配置及人性化设计咎奉:   比亚迪一直走高配低价的路线舅,配置丰富肺脑,前面说过徒侍地,皮革座椅刃俺、天窗酬谎吻、自动大灯和倒车雷达都有所配备另,另外悸拢封,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针咖,虽然不好看陈娶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的僳。没有行车电脑显示屏庙庭,无法了解平均油耗卫联、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤邪酷夸,首先价格便宜澎戮袍,其次当年没有也不新鲜)你河。   人性化设计方面畦韧,四辐方向盘比较细豹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤品,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赊,四个角随便按一个都能触发谎。日常小储物盒好用世,票据滔肯跑、手机和水都有地方放如,不满意的是门板储物太卸挤獭(硬伤)红房,平常只能放车证之类薄的东西碑,连杂志都放不进去趣拓,后排基本上算是没有储物空间嘉。   ●做工柿茎捞: 内饰和外观各方面做工比较糙拭,主要体现在接缝上讲当,不仅大而且不均匀烧替挫,这是急需改进的砷拷。   ●空间竞:   F3轴距2600mm呈,我身高190cm垮钮,有时候我开车湍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受茫。后备厢空间大狄宽矮,而且比较规整钱圃,用它进行过几次小规模的搬运岔角,还可以巾力。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲茂叉,试驾中我也重点根据这几点进行体验畅,看看新F3有哪些改善和变化炮诲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回半,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》俗步,仍无法挽回姑娘们的心礁,如今她们只爱大长腿和都教授发础抨。不知道你们发现没有鞋慷,宝马在汽车界引领着同样的潮流僵倘采,硬邦邦的3系地、5系换代后都不再凶猛控,舒适感和精致感倒提升不少虎。现在轮到X5了特,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的歉氨陈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汰方,我勉强同意这种观点芬魂史。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质峡巳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片水邦橙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抽,更显精致舵狡孺。总的来说船,它不太凶漠,更俊美一些芜梯惋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肉峡残,除了外观与内饰的小幅调整外韦砰,改款后的逸动引入了1.5T发动机芍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分墟沛,逸动采取了1.6L家庭够用倘绞轨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鸡斧逞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)汕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型快,一个争取“各门功课”都不落下丛枷让,一个则是专项选手妈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纹坑。 ●外观讥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7庆姑:轮廓流畅茄城百、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挟实内、瑞虎系列夺、风云系列及QQ系列)鼓,同时带来了转型后的全新车型送荤牡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7胖纤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造雇宏驼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用朵晦,更是出自海外设计团队之手氛蛙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词烤猴溪。" "  刚进入社会的年轻人掏,它们也背负着太多的压力隧氦,在家庭事业初步稳定之后党净揉,一辆车对他们就显得很重要嫌点。致炫就是一个体贴的产品塘虐腊,它有着炫目的外形辅斑太,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致醚贫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上愧霉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫效晴,变化的不只是名字嫡贡泛,更是尺寸和定位睛搽,风格和潜力苦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着甸同,吸引着更多年轻的用户群体火蟹监。   致炫外观灵动时尚想罕糖,带着一些年轻的运动气息辟尺,车长为4115mm昧赎辱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捍托澜,比老款低50mm;轴距为2550mm睛五呢,比老款长90mm四。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了加乃遍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点僧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”井,这样的设计更有利于致炫的散热篓具,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甲并承。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兴衬镭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气想导。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格抵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蛙仍堆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沤控耽。   在ABB的阵营中洛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车偿蹈请,他们的目的很明确铅忿,就是抢占国人最热衷的这一市场毁匿。对于奥迪A4L突、奔驰C级锌、宝马3系而言搅脾,三者都有着不同的亮点与喜好者蜂拷堂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价猾皮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法昏。   在这款316i消息正式放出时撤惭,包含我在内的许多人都会想到一个问题巳,那就是究竟会减配成什么样丹?但在实际看来陀酿楞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神李。无论是进取型还是运动套装版拼艘郴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距诞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼农,当然如果你肯花7800元活侣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯剂唾佰。此外狗,对于现今发达的网购来说搅克苦,这个根本不叫个事使吵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多轻,此外还有多种款式的副厂总成可崖テ,质量咱们先放在后面狙古巍,至少价格实惠也能达到美观的效果锤。   虽然入门级价格不足30万福淘,但你却可以得到一款原汁原味的3系斡柑逃,在定名中你就不难发现副,316i中并没有“L”蹄惹,它是基于标准轴距系列中的一员谅沏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂融,对比现售的奔驰C级突伍、奥迪A4L而言嘘紊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势岁牟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉副,这是国人特有的爱面子传统结陷藐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说偷寺斡,他们自然也深知这一点够,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动顾犊,单出排气也与320i的相同皮箔椿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匡,不过这一项在网上也是可以淘到的姓,副厂价格也就100多元瘫变何。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐排沙轰,然而在国内竭商房,它还是一种小众车型顾。可喜的是驰螺,近年来随着“旅行”文化的发展呻,旅行车也渐渐被人们认可僵兄详。在我看来提薪泞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种钝狄,一种是像奔驰C级旅行版乓柒、沃尔沃V60那样番淳抡,通过个性惰掸舰、漂亮息翠乱、动感的外观设计获得年轻人的追捧谈骇。另外一种则是踏踏实实走低调单、务实的路线哥,用内涵打动消费者暮舅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种褥态撅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)傅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO芬,外观递铺坚、内饰进行了相应调整模钩哺,配置也有所提升恍己强,动力系统则保持不变市筛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版晚,售价33.48万食倪。除此之外啼侈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版上危扛,指导价29.98万盲俏。   在介绍产品之前徽纷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来厕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人袱,1985年每还凌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂激跋寥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司环承,这正是斯柯达的前身形秀贩。需要说明的是萍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称迫枢犊,并不是指该车型限量销售巍。   ●低调耗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看为,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版雹来、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格毖蔷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟邓柑懈、稳重舶伦,所以严格来讲坛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版薪。从上表可以看出靶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势咎题炕,而且更重要的是毯临,速尊的价格更加便宜脱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同浆。全新样式的中网格栅更具有立体感捷零,大灯组内加入了LED日间行车灯畏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来料,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汹嗽菱,朴实霞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉搭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯唯抢卷,并具有自适应调节功能呛。新款车型的前大灯造型更加犀利里夯魏。此外梧阀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的硷娇鬼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谜别囊,简洁修长勺尖,没有太复杂的线条勾勒胜镣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份寄拐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈川拓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7桥径,规格225/45 R17境劳谎,这是一款侧重于节能环保的轮胎捅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性氯,圆润坊玛贩、饱满衅、协调皆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看季霸、耐看得多瞄取。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应息蓟,尾门上的线条层次感比老款有所加强火。此外林,尾窗上沿的扰流板匠嫁离、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刑镭,让速尊看起来很有范儿滔氓。对了痴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惊堆傻,一般人还真有可能会被它吓到壁恼,其实它的心脏只是一台2.0T瞥虎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抖,在北京借着区域上市之机白,我们再一次体验了自由光的越野性能掠抵。作为越野车型的鼻祖彻,Jeep用自由光再次向人们证明瞎伞,即便做的是城市SUV赖碱涉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点课抖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身昧坦络,但是在四驱系统上练薄练,Jeep却有其过人之处许顿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言藐甭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器铃葡核。    简单来说靖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酞需慈,也就是说劣,当前轮打滑时魔乏椒,动力会输出到后轮聊,使得车辆依然能够前进懂亢敖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粱哺肠、交叉轴这样的情况)侮揩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刑甭,脱困就很困难了贝晦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I秒溺澳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号储。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茸,以横置发动机频、前轮驱动底盘为基绰训怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴问备,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴笑莲,实现100%前轮驱动盟侵讹,提升燃油经济性朝捌冻,而且它的后桥也具备多片离合器结构废,可主动控制左右后轮的扭矩分配睛,起到限滑差速器的作用瑰方。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卞,还具备后桥差速器锁止功能懒奶,实现左右车轮50:50扭矩分配抗霖八。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统恭扦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择且。    在实际体验过程当中测嫂如,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垫萄赏、交叉轴上号坊、炮弹坑谎李、搓板路等等越野路面坝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胜操撬,越野能力无人能出其右睡并时。    然而作为一款城市SUV街哩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力盯界,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板史。    另外固当砷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间培裤姜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吭。相比同级别的SUV潜羚热,虽然在越野性能上依然具有一定优势屁森,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣连度式。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众迸吨,但是进入这个价格区间以后洗囤醇,消费者选择的范围将更多患陋虱、更大谋烯奸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战回情完,在竞争力方面依然不具有明显的优势坪。    或许尽早国产化降低成本响哎骂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锭难,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件峭首檄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象先。如今刀,马自达6已经发展到了第三代皆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雇罢杯,它的名字叫做茫:ATENZA盎盗乐。之前我们已经解读过进口版本汀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力返抱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痹免。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诗兢葱,这一次排量可不仅仅只有2.0L颅,还有更加令人期待的2.5L炒摄蜜。   注福睫绊:此次测试中忙,红色车型排量为2.0L很,黑色车型排量为2.5L舱渤。国产ATENZA目前还未上市酿此棋,此次测试为抢先测试端敝,车型为试装车喉咎曙。   截止到发稿时擎佳,官方宣布菲番粳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”段卡渺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发起副,上半年上市销售闭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规貉帕勾,我们还是先来聊聊外观激躲胜。相比进口ATENZA挛尽,国产版本在外观上基本没有变化暗浦屋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份青劫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注络握,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鼎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爽,它不同于以往的两代马自达6林,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蓖喀惶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丰伟。总之从结果来看爽酗簧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汞福,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美炽,希望它能够像老马自达6一样视辨扰,百看不厌祟麻盘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色涕,仅针对这两款车型来说驰俯秘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA哦谭茶,而黑色则太过低调媳割,完全掩盖了车辆应有的魅力露邵逛。ATENZA的红色与大多数车型不同孰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒让诞悔,不俗套恒么都。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm菲空滴,轴距为2830mm齐掏芜,与进口版本相同蚀。相比同级别其它几款日系车型世篓农,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别玫兰碌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伯珊电,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赫潜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源电遂,科技感差了一点糖冉肆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上几摊椒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抛吩戎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈警。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乐吓赌,相比之下确实显得小了一点捍瓜响,为什么不折个中瓦藉氦,采用18英寸呢逛?   两款车的尾部设计几乎没有区别魂坦,尾灯样式相同蹬,双边共两出的排气管(没错俯勃,为了表达更直观奇羚埃、清楚亲据挤、无异议拿踢毖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瓶换俄,这是马自达6一贯的良好作风隘偷枷。总之恐巫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的号扔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氏裴径,谁都知道SUV车型最为畅销陀仟期,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知平聪锻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丹,而卖得好的却还是那么几款魄崩底。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙副,还要等到试驾之后才能给出答案幂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型店窍嫡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV礁衡填。从风格上看董荤,海马S5偏向时尚卧、运动陶事,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俯毖。而在配置方面概司,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点揽。根据目前了解到的消息辩敖,这款车型的起售价约为9.5万汐慰,如果消息属实的话处呢委,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平建,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗德讳?   外观菇涛道:设计新颖炬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆慈任,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位舷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型编鲁,也将它的风阻系数降至0.34毖截,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蔚茹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴删赊扛,比例上感觉怪怪的季碉但,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赎袖,有效地提升了视觉效果如。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溯碱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神判叙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯撵母仇、转向灯以及雾灯比,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集臀。   作为一款紧凑型SUV寝稠受,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm那,轴距达到了2630mm改付。与同级别的海马S7相比倾飞限,虽然在车身尺寸方面有所减少倒,但轴距却多了11mm疾癸信,整体空间表现令人期待瞎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈郡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上氢瓢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供订离掏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17能圃。" "   全新的A3备受关注龋扭,这其中的原因有两点拦,一个是加入了三厢车型渭间莲。而另一个桨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惶雌略。只是这台车来到国内较晚完旁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生句控。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地显,简单明了的说献,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烫胺,而必要条件是横置发动机惠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本骡高炭,但消费者从中又能得到什么翻坤惟?如果按常理来看嫌勺,对消费者的好处应该挺多的灿镜拜,比如车更便宜了物示,就算车不便宜配置也应该增加了鼎雇敌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低讹襄。但上述这些还只是一种期盼浪创,毕竟这个平台的车型刚量产不久脖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显嫡。至少高尔夫7是这样伐亢,而全新的A3由于正式的价格没有公布翟,所以也不好定论胆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抚托纳,这次引进国内的共有四款车型慧榔俗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型彪绒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置警参。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机荚抚,6速S tronic双离合变速箱断。在本月的21号七传,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市轻。相比老款的两厢车型饯箔,轴距和车身尺寸都有所增加特虑鸡,而且在轻量化上下了不少功夫犁淖呢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择耻缎咕,但在配置上基本都可以进行选装题漂臀。由于三厢版为新增车型去俊胃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开邻矫烽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日焙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痪,“小改款和十,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款湃尚,而值得注意的是胚腥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上常釜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议良钉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力伤汐。”吉利控股集团副总裁冗轮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态苛慈糖,欣喜之情溢于言表宝的。    亦或是巧合档,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能浦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嗡,一方面累昂蹈,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖咆械沉,另一方面寡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁帽谎斗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域很陷,种种迹象表明攀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段掇。   诚然哼寿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赦拭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”结行房。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时背博匿,孙晓东对媒体表示通痪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪财,吉利收购沃尔沃之后茧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点薯缉汰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生危呢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哀菩。" "  在国内敛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的逗敌付,它凭借动感的外观茅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”谩疥绘,后来者RV4赔、途观恨侵炕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮尸筏净,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比脾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎骂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了收。而今年微礁四,东风日产给我们带来了第三代奇骏歼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”靡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程0馈,年轻化摆附、动感化的外观设计就是最好的证明劲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上雌磁副,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔚涸疚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中逻荣响,层次感以及运动感比老款强太多了魂虫酵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的楼窖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条府险浆,流畅的曲线让它不在干巴巴抒吨汉,整体饱满了很多拨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯挎赁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协睛。   在侧面线条的过度下起,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型诗,并且加入了以装饰性为主的扰流板狭赦舌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性式想。后尾灯变化更为明显秃栋,竖条造型变成更为接近长方造型署。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”处京,一定会想起Jeep彪,提起Jeep坟派安,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了发拟估,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者捻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能箱舶漠,看看它在这部分有着怎样的表现人亲祭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烦覆,并且不可选装以外屠掏金,2.4L 豪华版可以选装该项配置腻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荡涛捞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版滤豢遂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式的娘,从功能上来看比较全面浅肠,下面我们就一起来看看它的实际表现瞥羌。   更多精彩视频屉罗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作厢,调整比较细腻愧扣陪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惕撵烁,而且还可以停得很正死。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瘁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话俯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蹿,如果继续操作脸讥,系统则会中断本次自动泊车浓笨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里粳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题害,我一定会把奇骏放在首位体鲸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款睦窜,性价比非常高佛模磐。不过自从2008年上市至今的6年时间里骗涪孺,它始终没有太大的改变蹿呻嘎,另一边竞争对手们却在不断进化客,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者桨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律混,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘跺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况降晤遂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前份豪,而看到新车的第一眼就会让人感叹戚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了恋邵矩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)报短,并且也是该平台衍生出的第一款车型隙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瓷翱砷。相比老款车型略显古板的硬朗外形毒,新车则显得更精致玩,更有设计感脑崇歌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吃篮簿。当然怠孙,除了视觉效果之外税,从动态的角度看它是不是也更加城市化了痉搐?这也是今天我们需要探讨的问题晚淬鹃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型倾惹沧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蟹倦,我们本篇文章的测试内容并不全面锻勃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据降,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍狸池林,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧策缝欢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章豁炊,里面对新车外形剧碍、内饰等方面都进行了详细的解读汝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粕。另外筒新,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吵耙田。   ●增加更多高科技配置丁俯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辜腹,除了拥有出色的设计簇撵、良好的工艺和用料之外墟擒誓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望能徘,翼虎就是个很好的例子堆到,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势糕疗禾。如今的新奇骏身上徒先,我们也看到了各种高科技配置伞删旅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平乔令夹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伪先,在两年前它就已经崭露头角祭潘态,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样缄锚匿,连控制面板都完全相同芹叉丧。虽然东西不算新炔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泡屠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代谓,汽车作为生活中不可缺少的一部分破谋颓,也同样要跟上潮流爱违四。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妥,很多的印象都集中在日系的丰田车上茨凹彪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醚,由于起步较早蕉颓,所以在混动技术上都比较成熟金褪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型傅婆伍,一方面是因为未来的趋势荡坡,另一方面就是对环境保护都有一份责任末爸。但能让人印象比较深刻的不多戒落,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外味梦。经过一天的试驾体验琳垄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匡菇届,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车溜背。   外观方面汹:设计大胆前卫光标,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后税辰对,给很多人的印象就是模仿合、复刻畅,aygo畦肖闪、花冠成樊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象电权。实则也是没办法的事儿肠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始夏怂,不过从秦看来睹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段星痪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言兰,整车设计偏向年轻化桂派耙,前大灯内加入了日间行车灯荣。车身尺寸方面抒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郝鼎,轴距为2670mm碌党。   实质上呢,比亚迪秦的外观特色鲜明绍,个性十足美,他并没有针对大范围客户群体而设计啊,更多主打年轻霞搬、时尚元素驴。这样一来反,优缺点也相对明显蓝及斤,需要一定的时间让更多的人来接受他劝措。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伙,充电方法非常简单也很安全扔。通过家用的220V电源就可以直接充电围,但是要采用三相插座碌。车内的仪表盘可以显示充电信息筋,包括电量以及预计充满时间瓤靶骚,而且还可以选择预约充电敞骆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的武,虽然我的“档期”已经很满殿,截稿压力山大衫汹。但作为潜在车主拘动,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平邪,它和福特嘉年华休少、大众POLO会有多少不一样练,谁更值得购买泄旗。我想这也应该是大家都很关心的问题欢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息米黄码,以供大家有更多了解祷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涕,分1.3L和1.5L车型汕干,提供5挡手动或4挡自动变速器恼挨肪。这也是国产的第三代威驰车型胳忻,相比老款车费,新威驰变得价格更低陷泊旗、空间更大欺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫戳,在广汽丰田4S店中销售惹颇垄,价格区间6.98万-10.88万元年。两者动力系统盗、内饰设计完全相同亨。只是外观分成两厢与三厢庇晾,配置上有细微差别而已芒抡险。好了融裂,我们就从外观开始说起阂。" "  导语捎:在新能源汽车研发领域兢碱可,比亚迪一直是领跑者识,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车皮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者脸体,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术负港聚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件并寸,能够开发更为节能粟孪、环保的电动汽车产品米,实现性能的提升和普及应用赂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嵌薪夺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车横玖辞。   历史上蝎茎,秦灭六国鞍讼,结束群雄割据时代勘,统一中国垄末,开创了历史的新纪元收课句。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贰起,势必证明其在以下六方面的实力唾浅:   一闯恃、比亚迪秦到底有多快堡布?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示晦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒悸,23%的车型在8-10秒仿,17%的车型6-8秒吉胃,仅有8%的车型小于6秒虚晤,代表车型如保时捷卡宴4.8L位。今天拭潍夺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下趴较尾,秦百公里加速为5.9秒齿似,而记者实地测试时矮芍亢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弹。   跑得快自然有其道理派戎,秦具有“双模”动力伟苦固,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合急托袍,在混合动力模式下岁,秦能爆发479Nm的扭矩熔猾粗,某种程度上可以与那些超跑抗衡铣。 二律姜、秦油耗到底有多低掀刚商?   根据国际标准测量核算熊伙,秦百公里油耗仅为1.6升侮嫡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缓烁刨,纯电动模式时回胃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时擒儒,整车自动或者手动切换至混合动力模式袍。在所有模式中光,秦还能进行制动能量回收汗娇,即电机向电池反充电钮白,每百公里回收2.5-3度电澄,可以多行驶约15公里脓寐难。 三妹常、秦充电到底难不难价端?   一句话回答堕琶具:有三口插座的家用电源就可以诬,就像充手机一样方便赡槐肯。秦的电池容量为13KWH蒜天偶,可通过220V电压咸孙疤,3口插座陇刑酣,4-5小时充满电传。秦随车附送一个智能充电包锤盗漏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖牌。   四桔边残、既然用了大量驱动电池兔季腑,到底安全不安全?可靠性如何谰捶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缎掸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池噶缎岔。单位能效比骄考,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池磷。但是安全稳定性方面则恰恰相反畴羞剃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池背捣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池东渤破,是目前市面上最安全的驱动电池份瞪坪,没有之一塑漂村。   可靠性方面柑瓜,据比亚迪测试奥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑睡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扦碎,业界罕见焙。电池电芯甚至终身保修什欺息。 五咸、秦操控驾驶会不会很复杂皆感狼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样隋署,习惯之后甚至更加简单巨蚀。新增纯电模式夜湍椋控驾驶龋列类,更安静赂拎纹、更节能掳。   六磺、电池组电用完了如何行驶藕荚?   据技术人员介绍箍,秦本身不存在电用完的情况奖诞。电量不足时谎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式啸茸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电觅。   此外券腾共,行驶过程中问,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量潮抚钢,并储存到电池中淮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氛鬼诧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抢乡,其次是QQ me汀桐伶,PT漫步者之流透巫,当然还不包括那些“只识其样讽、不知其名”的人群沟襄岭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象珊踌剔,它也是双龙汽车最具标志性的车型抹估。在迎来双龙新柯兰多之后身吻茫,就在近日薯稻捞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾彤补,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界排,但却让我们可以由心发出这样的感叹劲报,爱腾终于正常了深。   从推出2011款爱腾至今茶,已经有近3年的时间率试贬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势目窗勾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象匪惰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事掂,伴随着2014款爱腾的推出瞬彪痛,有关于这款车的一切翔朗,也自然成为历史凯吵蜂,被我们封存起来记炒。全新的家族化风格设计韧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路先涪汞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部魔跑,与新柯兰多相似的样貌粕,让新爱腾不再具备专属性悉构。没处前部细节的设计搅磁联,都是那么平易近人弛傻,平庸的再没有任何特点熔认玻。可能人就是这样骑敬娇,老款爱腾在售时次,人们总是说这款车有多难看己,有多奇葩请疮校,但当它真的成为历史后亩,我们又会感到缺少了什么烦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化妒,但还不至于让它从中获得什么优势鲍校谴,车尾部简单的几处变化暑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉柒猜寄。现在在大街上闪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了檄。   本文导航" "   这年头在路上跑着讳坝侠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼匪灌贿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念岭关眯,把自己造的车不断的加长典千,就算不加轴距也得把身子给拉长抡曹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中穆田、大型车上浆突极,感觉有些资源浪费摔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车磨,“L”的作用才更加实际饶。当拿到这辆YARiS L 致炫时缆陛,小惊喜了一下板碱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了茫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度每、大众polo跺殿疤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势菇呵。目前这辆车共有两款动力怕、6种配置车型在国内上市鞘,指导价格在6.98万-10.88万之间警洁。由于新车型且上市时间不长蔷癌书,所以目前的优惠幅度不算很大布干抡,基本在3-5千元左右试没。(个人观点衅:致炫庐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士掸人贩,厂商指导价为8.7万-10.68万教,搭载1.3L/1.5L发动机既,5速手动/4速自动变速箱贫搓。" "   曾几何时赂逻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾维脾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象勤,但却没有获得国内消费者的认可魏。如今释,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前帛可,其售价区间为15.48万-21.98万元差叛,相比老款车型有所降低洛绿。另外肥雄犯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化厂仙,并针对柴油发动机进行了重新调校鸡庞啥。下面就让我们通过试驾体验锭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化道扮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型缚,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计很,并采用双龙全新的家族式设计介佛具,整体风格与现款柯兰多十分相似浆刺篙。然而苟刊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整错腊哗,其车内布局依旧与老款车型保持一致澈僧挥,略显缺乏新意策。   小结郎: 相比老款车型来说箩慧,新爱腾的外观变化令人欣喜孰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嘶抖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蒙弛。不过蔼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进新舱哥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容磺称攘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上局侥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)闺。在海外市撤苌┖琛,新逍客提供3款发动机睫光,配备6速手动或CVT变速箱诲钵,在英国的起售价是17595英镑几。与现款车相比环芜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计首麻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处菊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型甜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了圣试。 ● 外观介绍闪褪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型你彤扁:宝马2系Active Tourer缚尾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单呛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型率贸思。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涵授水?车展上的展车给了我们答案忻仕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月桅宫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车氏踩,而在正进行的2014日内瓦车展上拌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出态必沧。和两厢版一样诉末,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿荻眩块化平台打造拱,造型新潮时尚们蘑,细节设计则突显旅行车的元素趁芥垮,保持一款旅行车应具备的实用性茸弦热。据悉匪矢,该车将于年内率先在欧洲市场上市律馅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辽廷广,相信国内消费者很快也将与它见面挛肌蜂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后篓稻惶,全新标致308的旅行版如期而至蔑鞋。从整体变化来看廉舜拜,它在保持旅行车实用性的同时洽些摧,将重点放在外观识沛、内饰的调整以及配置的提升上混庭携,新潮的设计更是让人眼前一亮剖。在我看来尼悼,它的变化是非常积极的挝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诫,现在它要做的就是尽快进入国内县。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章睬罕涟:   静态评测    ?   更多精彩内容奔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑督边:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界胯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新枢。早在上世纪五六十年代虎匈,Citro?nDS就用上了可变悬架膜、随动大灯坡配黔、转向助力浇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迹碴,加上极为飘逸的车身设计济亩赐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桂楔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌迁倾,2011年长安标致雪铁龙成立斗,到今天我们测试全新DS 5LS冲芥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实路垃,音译的中文品牌名念起来很接地气捻默娥:长安谛艾仕端杜,有股莫名的喜感开呕倘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吮,是台正儿八经的三厢车梯雌膜。   ●外观散莱:考虑国内需求罐四少,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前浓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5们,后者里里外外都显得格外前卫蛔烽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度袒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娶、更好接受一点鸥。当然射拼,前提是得保留住原有气质抵。   在这张全新的前脸上须墙亮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰膳,官方把它解释为“飞翼”抱太虱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征烁渤,由于边缘不是那么锐利涝小疏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪记,接受起来没那么难狭到彼。   车身侧面和尾部看起来很饱满窍哗、匀称泵什,其实我个人甚至感觉比车头更好看霜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰款潘禽,厂家说这是做完市场调研后的选择膝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瞬,想想也不无道理魂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条希馁,与其后期车主们各自琢磨硕,不如原厂直接把这事办了贺竭素。" "   三年时间足够让人新鲜感全无创诲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蠢:下文简称新阳光潭,以便阅读)拟儡辩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸竭郎酬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恋晦尖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 踢霜。现在它不光新潮食,还进一步提升了性价比蜕唯,为与定位相当的大众桑塔纳措吩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备花。 外观届帘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸临涸为,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似娶讽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感艰伟奠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贫抛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挖迁劫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米菇吠亮,达到4456毫米晦呜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赫巴匿。    此外想,新阳光的轴距则依旧是2600毫米皆膳,由于在东风日产的产品体系中娥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)薯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样物辅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纤癌哆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钨伎嫩,我已经身处呼伦贝尔牙克石夏形,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气淳桐烩。尽管天气有些寒冷念,但此刻我的心情是非常愉悦的承乐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演仍棘恋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世涎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car黎毕舍,当然我也不例外贤。这次除了911之外敞搭,保时捷还带来了Cayman愤慑、Boxster捍粒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型橡,让大家分别体验RR(后置后驱)衡、MR(中置后驱)筷埃对、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧努层捻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的口,即使在这样的冰雪路面也不例外财,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沽蔡。在练习漂移之前庆畦,充分的驾驶培训是很有必要的暇翁可,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时岗陆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鲁。   ●车辆失控该如何挽救秃趁?   当车辆发生转向不足时控垢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蹬革,稳住方向并且慢慢回正炭,切忌继续打方向逝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向偏恭任,反而会加剧转向不足的发生穿帮惦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垄烈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度怕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骏诺苏。对于一般人来说僵理,应付转向不足要更加容易一些局旁尖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术亨搬,而转向过度一旦被合理运用繁粹,就能成为过弯利器袱钡糖,也就是我们平时所讲的“漂移”栓聊。   ●如何才能实现漂移呢橡即?   要想在弯道中实现漂移僳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移隙活浑。针对这次的车型以及冰雪路面阜定踞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式磋息担:   1那集盾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)休甩贺,我更愿意称之为惯性漂移过弯系。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弧矢腿、甚至小于90°的急弯傻氢。 ? 『以上为PPT截图色凤筏,分辨率有限篡干,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性教嗣似,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度椭谭说,然后反打方向抛暇,稳住油门漂移过弯萝劝。例如在通过上图中的右弯时摊痘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢屉静,然后左打方向歪邪,紧接着再右打方向迷类蹦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动昂香,别慌邢,这正是我们希望看到的仟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心可。随着车尾横向滑动的产生刃朴,此时驾驶员应该迅速反打方向彤淘,让前轮时刻指向出弯的路线秋马,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度郎淡,随后在出弯时适当收油并回正方向斑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了幕龟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向郎松,方向盘转动角度都不宜过多牡,最好控制在90°以内蝗千撵。其次油门动作务必细腻粪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系韭童孪,给油则会加剧侧滑徐,收油则会减小侧滑角度萍粟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辨。   2喊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挟。   适合弧度比较大的高速弯道垦。 ?   当车辆高速入弯时筛诧嚎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缓绷范,从而让后轮抓地力下降产生侧滑亲性。当车辆开始侧滑之后师,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炒韭,继续维持横向滑动鹤幌,同时反打方向控制出弯路线量,之后的动作与第一种方法一致渡。对于初次尝试的驾驶者来说奴糠,如果入弯速度不够快也没关系脱侩,你可以直接省去刹车这一步骤菊,在入弯时适当地轰一脚油门灿雷仁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑唤藏菠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控米沸,并综合运用盾拦擂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了创。例如在紧急歇挞、高速的连续S型弯道锭了,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心楼皇缄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心岭么榷,从而划出一道完美的漂移路线笆勘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗镁?AE86在高速S弯道超越RX7华兴坚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淡。   当然酞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后祥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海话镰统,毕竟我们驾驶的是自动挡车型砂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶浓袄休,相比手动挡已经省去了脚踩离合器练、手动换挡以及拉手刹等一系列动作垃,驾驶员只需控制好刹车水、油门以及转向三者之间的平衡即可料抛犁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锚蚕。   然而即使是这样靡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蔼肮矾。冰雪路面凹凸不平佩姓弘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验钝贺,所以技术和心态都十分重要砍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙餐睬剂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统门窍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头洗奋鸥。在这期间良空,沃尔沃创造了无数的第一峨,也赢得了不少的辉煌成绩舞溃,当众多车企迎头赶上之际昧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中无厘虐,并将其命名为Drive-E鲁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢售滩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带儡傲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命榔诽限。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沽,实现了靠背调节和腰部支撑菜。 1967 推出首个后向式儿童座椅陵剩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护夕拈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器佩沫卷,将有害废弃排放降低90%以上写极挽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)定度,一双“慧眼”保证驾驶员的安全柑骏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生膳抚,有效减少或避免低速追尾碰撞拖姜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缸,至此安全范围从车内延伸到车外虏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表函姓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伎弟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唱结差,从被动安全到主动安全庙拌,再到行人保护葛点,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可洁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域阑,空气污染现已成为最热门的话题悸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谓釜休,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性斥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎摄。   Drive-E是什么 滇错?   即E驱智能科技极修,代表Efficient Power(驱动更高效)扔爱、Electrification(驱动电气化趋势)皋、Environment(驱动环保潮流)细暑式,从字面来看很容易理解为,简单来说就是引擎高效化赋,这样一来既可以保证动力性朔,同时还能达到更好的排放标准绒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱楞漓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嘘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎枢誊垄。   沃尔沃还将这一技术投身于那。块化的研发蕉,只需变更增压器乃璨。块与催化转化器募停块等主要部件噶晌褪,便可催生出一款新的引擎产品翟浪但。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上孔,大致可分为4类恰秤,即汽油直喷引擎斥讨、柴油高压共轨引擎额,单增压引擎(T5)拐甜挎、双增压引擎(T6)攘患京。 以XC60为例 圃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 姜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表脱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例克醇烘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堕蓄侠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比伍麓睛,在动力输出上也略有提升村撬,其中的原因自然脱离不了小体积请湾邢、轻量化等一系列技术的支持擦獭。   此外变速箱方面也有了很大的改观碾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吵瓮,挡位的排列也更加紧密素碌,有效缩减了换挡时间孝,从而具备了迅捷的响应能力们捂陡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现染任。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蜗港幌,耗能经济性方面得到了进一步保证钞,它将改变城市路况中引擎启停的时机凰炊,改善油门的响应报,空调系统转化为经济模式工作身,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作故,而在65km/h以上松开油门骸撩,引擎还将会处于怠速状态槐闪死。   本文导航筐刑戚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩师碌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位该,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鞠。不过冉,动力并不是我们今天的主要议题穆操。秦的下盘功夫方面表现如何摔先?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系昂?这些都是我们今天要研究的内容葱吹。综合起来舷芭,我们最终目的就是想要弄清一件事炉斯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”累扯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外对,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上膜换俏。当然纹拿,由于秦有着体积更大揭抵管、更加复杂的动力系统殿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侗交,但由于双叉臂需要更多的空间赣观,因此也是不现实的贺麓孟。在材质方面海驳市,秦同样表现中规中矩供伯,并没有使用轻量化材料为车头减重晾,亮点并不多归快捂。由此可见碉城,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化喘娟。   不过还扇筒,由于混合动力系统的特殊性品文垒,秦也必须做出自己的调整纯茶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搪慨砂。比如谱辫女,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面旦骗呸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上凸欠损,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上降鸵。此外拷秽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮漏途,相比速锐在直径上增加了将近9mm畔,看起来很是显眼苯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化淬佬,而在同等材料和工艺的情况下捆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度董,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绞挥悔。   另外食窖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蓉。与速锐的非全框式副车架不同刮略,秦的全框式副车架看起来更加粗壮煌陀秃,由于加入了电动机和管理单元闹懈猾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加籍苫贪,因此这样的变化当然是加分的畏唱齐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套董,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剐、振动和声振粗糙度盗,欲知详情请点击这里)镰哆朽,是个值得肯定的进步吐。此外兴宽售,与速锐相同桐珐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连藕,强度更高队,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力呵驴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天胜,现款讣拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌精,不过福特已经为此做好了准备超杉忱,日前刚刚发布了新款噶纺茫克斯日。它采用了全新的家族化外观盯薯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果挤紊,不过它真正的杀手锏涕,还需打开车门才能发现秃坚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线寄,进一步抢占细分市晨被痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型避,满足那些对于性能有一定追求的消费者段拈居,比如轿车中的S5签鳞疮、S6坡、S7瞧、S8等等洞。就在不久之前的2013年12月轰遁免,奥迪SQ5也正式来到了我们面前堪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型烽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)贡稳。 外观滑巫伺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态苏释,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子匙蛙,可以随时面对那些不识货的挑衅者氮党蚕。作为Q5的性能版车型栖拦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念埃,颇为低调驴无含,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化桃倪钳。 车型图片 基本参数巷碴棵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蚊镜搽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姥,特别是车身高度经过降低喉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm洪,而轴距也有细微的变化僻嫂担。   其实只要细心观察茹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晴靖,除了特有的徽标之外滑,SQ5的镀铬条有别于传统车型栏衅,采用的是双横条样式媚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状废,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽弄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆芬谓每。而配置方面鹊潞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备县括镀。   尾部的变化主要集中在下半部分韶拢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碳羡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计僧,可根据行驶状态来改变排气开启程度呛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派勿尺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭馅拨,前者就属于少数派傅。一个是只有追韩剧的人才懂痢秃,一个是全民百吃不厌楼漏淬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品玛继,其实上一代车型在国内早有销售几,只不过跟福瑞迪太像了沸铺炕,外观不出众拷,关键是动力平平恳成慌,所以最后并没有收获太多答。全新速迈刚刚上市蹬,售价17.98-22.68万元痕软靡,很有幸能够在第一时间接触到这款车脸鹊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了壁孙巾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常硼挥莽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脖浪。通过简单的对比客,不难发现串,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版簿秒牛,名字叫做ForteKoup踞哆堂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机郴,售价17.18-20.08万元伐莆亥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版托,它承了起亚家族的虎啸式前脸酞粮策,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评探坦,现在看来谈不上惊喜剂挤酱,只能说还比较精致懈。虽采用了大嘴的设计细,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步禽纲碗,或许小女生会喜欢深臀。大灯全系都为卤素光源很曙,并带有日间行车灯川。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰价酒。   走到侧面矫戏领,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化烦,但两门的设计为它增色不少叔,在绝大多数人的固有印象中铜埔,跑车就应该是两门钨税厂,并且应该是无框车窗孝煽剑,仅从这两点来看隙,速迈确实都做到了须吓晤,开在路上的确引来了不少的目光追随懈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流湘洁,我们一致认为车尾的设计更为出彩氓,短小荣、精干丁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受睡捎。除此之外魂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拓憨悲,而且排气管口径不衅投摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强安屁玫。轮胎为韩国本土品牌抱被邪,规格为215/45 R17刺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了娟缸携。   当然芍净嗅,如果你选择2.0L车型的话沫朗分,你所看到的黑色外壳后视镜嚼、前后包围的碳纤维纹路饰板蒜诺十、双边双出的排气管袖娶习、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吠夕靶。" "  讴歌这个品牌扦颈啥,或许很多人不是太熟悉阜遍轮。作为本田旗下高端品牌潮霸休,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毛茂,而且在美国市乘甯凇,讴歌的品牌影响力是非常大的脸释。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浮蓉,大部分都是人们对这个品牌不了解兰驮抬,影响力上不去莱袭胁,导致在销量上确实不尽如人意软瞎苹。对于这次全新MDX的到来烁娟斜,个人持有赞许的态度别唇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意懒,还是那句话撂幸俗,品质上去了龚腐,接下来就是提升品牌影响力了锌甩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上记来涂,大灯的轮廓更加细长珊瓣兴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯旁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过勒,但内部结构和MDX并不完全相同蕉妥。雾灯被一条仿LED的光带替代潍,进气中网的细节刻画更加运动辑裙摩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长戎币,侧面造型给人的视觉感受非常低恫喂,这和前后大灯的位置有很大关系享实聘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎菊,注重舒适性灰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上偶被。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亮,而压低的姿态却更加动感哀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱投。尾灯造型相比较现款修长睹,优雅的感受也来自于细节的 设计须莽瑞,但貌似通过我的观察颊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源垂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鸿灭,让尾部显得非常简洁荡谜。   本文导航埃似:" "  2014年2月20日蔑肆茹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寂搓船。2014年型奥迪A5的最大特点是粉故孤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机池速橇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国朴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绒妊锈,共有19款车型偷,售价在49.98万至85.8万冕,具体价格如下稿嚏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面攫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别稗。配置方面络迹碗,也与现款车型相同茸绷插。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锋场。   内饰方面面,2014款车型也与老款车型大同小异咕别,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘丧洽拍,同时门内饰寡淬郊、座椅中央扶手妓券洽、都采用了纳帕真皮面料颊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机彼县。而2.0排量以上的发动机则保持不变馈。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型男,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化巨堡。   变化一圣盗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陋颊,在原有的缸内直喷技术的基础之上娜强,加入了较为传统的歧管喷射础故,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合馈怪酸,通过二者各自的优势惧矛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求耿抄奋。事实上爆梆,混合喷射也不是什么新的技术荒胺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用班磁秘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蓝堕侩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市尾拴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善措联滔。   变化二短:排气歧管集成至汽缸盖内亭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挝矛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力示蔬,从而减低涡轮的负荷嚼氯激,提高涡轮寿命菏。同时鳞喝险,因为在进入涡轮之前进行冷却谓宿豌,相当于提高了涡轮的进气温度限制碉,可以允许发动机有更高的排气温度喀夸诚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芬度。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人靶晚,同时结构也更为复杂龄巧镣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战坝。对此松朗,缸盖内的冷却系统也进行了改进伺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)氮趣。   另外肝颇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外按爱,还有着两项小改动携梗躲。使用旋转阀那浒湫保块替代了传统的节温器姥桶补,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上撵琳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冈骡套。   根据官方消息遁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上贬逢级,为用户创造更加愉悦的驾乘感受城纹百。笔者也希望在应用新的技术的同时惯奸共,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓷评。 责任编辑娄:王晨熙" "  A00级(微型车)泥按,在人们印象中这类车以实用性适、代步功能为主艇,低廉的价格促使配置也不会太高阂匡沉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候噬,一款车的推出打破了这一概念攻,它就是全新奔奔孙浚,来自长安汽车憨雀将。   感官是人们的第一直觉反应猜访溺,所以外形设计的重要性不言而喻逻,为了使人们印象深刻丧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的揣秽孤,道理很简单郎蹦囱,日本是微型车最发达的市场认躬描。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展抬,在2013年广州车展上辑莎圣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光闺司,除了时尚的外形设计以外沤夸,在细节做工上也有着不俗的表现戒臂稼。前脸的设计整体性很高赏廊凰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表购江紊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势葡奈尺,不过这一点在外观上并不明显浅,这源于贯穿车身的硬朗腰线砷姥竿,有效将视觉性降低隘寄,同时搭配造型独特的双色轮毂槽唯阿,让这款小车看上去时尚动感透。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动尼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰味盖,如果仔细比对戊龋烤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸问笑。除了引人注目的设计以外售淘录,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹羞,具有加热功能的外后视镜憾挛录、15英寸的抛光双色轮毂聘娃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酱篮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页骗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市遍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d珊叛秘。不过光镐烂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版危绩堑,从内到外忻沙沛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉旗壕氏,可以说是一次完美的蜕变卞禄柒。那么这款新车究变在了哪里庙?它究竟新在哪柿酷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出斯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5练。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大段矢扇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm童膛孪,轴距则与老款车型保持一致圈藉。在尺寸变化不大的前提下故,改变外观广、动力檬、内饰隘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关露抒,2月19日这台新车也正式来到我们面前瓦虑箩,并接受大家的考验什。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钳,但这8条是我个人认为变化比较大的诽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点几鼓乏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候触刑,我就有了一种预感勃爸吠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氰境门。全新X5给我最深的印象除了家族化外攫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)怪塘。首先纪,先说说全新X5的外观坟,“大尺寸双肾进气格栅”娇峡夏、“开眼角式前大灯”摊团寄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致佬蹬坍。    现款宝马3系推出的时候厕壳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉版尘,现如今随着全新X5的上市茄吴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上梆换歉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此萎纯随,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刑,据悉冲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碧。值得一提的是渭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般侧,给人一种炯炯有神的感觉茅。    由于新老款车型的轴距保持相同墓查渭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挤,反而侧面的腰线给人一种力量感帕,这也使得新车看上去年轻了不少帮默。细节方面玛溺晚,新车在前翼子板上增加了进气口肉栋,突出了宝马品牌独有的运动基因骚染圃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带玲策卵,提升了夜晚的识别度吐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拦墙,降低了风阻系数乓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棚嘎。" "  版权声明丸佳:本文版权为网易汽车所有粕,转载请注明出处墒筋。   在2003年讥,奇瑞QQ的下线让这款时尚食狈、便宜连、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彻精,之后短短的几年间姬芒戊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话别,然而到了2006年长安奔奔的推出逼,打破了QQ一枝独大的局面菲庇娠。一转眼慕口沽,已经过去了10年的时间玩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吧规,在这个追求个性履花、讲究品质的时代垮将,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流忿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则擞频廓,而长安似乎也意识到了这一点沃闷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢苛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者材?   从厂家方面获悉崎屠,老款的奔奔(love)已经停产潍皑,而奔奔mini则将会继续生产销售衡藐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系撑泻,前者主打精品中高端微车市程ソ取,而后者则会在廉价微车市场继续作战搓。从定位上来看诉蛋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些洞敝,虽然沿用了奔奔的名字幌,但整车的设计断、配置以及售价都会高于老款车型面删。   新奔奔客户群体是谁贾苍?   在很多年前纷操,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结芹,到底是买奔奔还是买QQ搜疤匈,在那个时候饯毙,很少有人会关心这款车设计的如何河继特、驾驶感受如何囱卵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具埂匠膏,省油梧如亮、皮实擞、能遮风挡雨就行沟。   现如今伍醚逻,80后斥、90后已经成为购车主力七,这些从小听着walkman纤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计譬、用户体验以及品质都有着更高的追求坑,因此在座驾的选择上同样不会妥协烦册。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看猫顿彤,新奔奔就是冲着他们来的贝丘掸。   新奔奔主要的竞争车型是霸抡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鄙,但从目前得到的消息来看碧腥,5-6万元将是其大概的价格区间黎。这个价位中既有一些合资的微型车蠕规哄,也有自主品牌的紧凑型车筒负胶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车联,比如两厢赛欧乳事善、奥拓草虱、玛驰以及低配雨燕等等车型确。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线从,在配置方面与奔奔相比还是差了一些铅,产生竞争的几率比较小扔切。   外观储程把:惊艳无、和谐耍块、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蟹溃媒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词究两:高离地间隙逼舵、车顶行李架虽场颅、双色车身等等酥你。没错南馁,无论是跨界到、越界还是交叉车型访,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质速妮。不过世间万物爸任交,徒有其表终究很肤浅驮,我个人认为连恒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统屑退脯。所以腥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湾酷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时漆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绰裁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赶钡,它集沃尔沃所有看家本领于一身龟,可谓全副武装程设。为了让媒体更好的体验这台车脑玲撑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锌。没有固定线路堵,没有领队车辆皖苔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埂,它会和每一位汽车媒体人独处12天躲。而在这12天里露步品,我已经和它奔袭了4100公里涉嘘,横跨了三个省份观拉,体验了柏油赛道乡却母、软土拉力扦镀、冰雪漂移鳖科、高速狂奔吉笨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话财习,当然壳,最终的结果是痛岸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讽纲扣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晶韩成,正所谓日久见人心忻迹橇,交友如此盆,试车亦是如此卑拧。回到正题趣堑庐,和往常一样侣入,对它的了解还是先从外观开始苗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生巾,相煎何太急”这句绝句昆,而在雷诺—日产集团旗下迷仿,有两款车正在上演着这一幕凡俯翟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蜂搞,还有这出色的越野性能珊宪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歇搔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下戳缄,买谁更划算汲侣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表微:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位唱考急,作为英菲尼迪的顶级SUV畏,QX80的售价高达152.8万迹操经,但经销商处可以优惠16.2万穗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谁瘫,虽说16.8万也不是个小数目倪犀梧。但对于消费者来说道该,一个日产采诺,一个英菲尼迪荆浚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌列乒磷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鹿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV衫,它的身材绝对够大坟钵。从上图的数据来看你胁秃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙贸,尤其是将近5.3米的车身长度茧,会让您感觉驾驭它有点困难航履仟。另一方面价性写,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型录,这一点在QX80的身上也得到了完美体现泰糯粟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解块遁邻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型咐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅镜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足珐诽,同时也显得异常凶猛随滤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉膊填漓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大洞,整体造型圆润德,没有多余的线条作为修饰菲估嗓,但是反而会让人感到车身很厚实阜必。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞门。同时注意它车窗的设计史腊谈,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钉溅丰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酮楼,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感汹搪乓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蔡疵胃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粟斜,也没有了那种霸气秀痛际,转而给人的感觉是设计很前卫糕卤佳。车尾的饱满程度与车头相呼应着翁褪瘫,丢去了上一代的直棱直角乃亥蓬,饱满的线条凸显着丰满的层次感拧赦杠。   日产途乐穿眉儒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华程饱,虽然脱胎于英菲尼迪车型梨琼乱,但途乐依然拥有自己的外观特征九。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性然迷乘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型午,为了与其身份相符它的各个部件都大一号滤稍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冬颧携。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底滴可密,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凰悸,成为了车头亮点之一谓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型袄叮捂,这项配置自然是少不了的啥爬垄。我们可以找到4个摄像头累,它们分别位于车辆头部羔伞、左右外后视镜下方和车辆尾部交太剂。以便在停车过程中搂套然,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况计妹,让您更加自信轻松的把握泊车空间爱拍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卫幢,大大降低了停车时的事故发生赤法俩。   途乐   通过对比发现欣链曹,两车在外观上的配置基本相同色,差别仅在日间行车灯上泡,不过随着QX80年款的推出掏辟,日间行车灯的加入应该不是件难事鼓堂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钢,在相差仅有10几万的时候娟铝灰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店箱。    责任编辑肪限:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天耿胳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了夹俩伶,除了奔驰G娥、丰田陆巡系列伸氖、牧马人等写呛,双龙雷斯特也是其中一员胜,而且雷斯特还是柴油车界链订。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蹿,以目前的接触来看仿井,双龙雷斯特W表现不错太,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”参。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前强屑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作箍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰水,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溉矮勿。当然断价抚,在随后漫长的几年过后赶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌妥酸谢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO芦筋始,该车型最大的特点就是其尾部造型孝歧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计镀,宝马方面肯定不会承认艇澄,但从年份来讲槽,明眼人一看便知汝补。   外观伎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手澳蒋口,该工作室的创办人正是乔治亚罗阀洼唱,不过大师的设计未必符合所有人的审美蔑苫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异损熔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瞥端杰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势劲,但为了照顾空气动力学与线条流畅脆橙,雷斯特的车头是圆的材箍,所以在当时看来有点“离经叛道”悍嘲勒。   而到了现款的雷斯特W潮霸烹,这个“小问题”被修正了蒜枪,一体化的设计已经是大势所趋焙黔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”东嚼叼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型兑发垒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感翁斤冗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别菜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少款静。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相袖皋。通过车展上的展示碳讥,小编已对这款纯电动车型有所了解掀备防。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验漆妮劳,时至今日醒空,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型块错采。据悉纠粗,之诺将在今年的2月份开始接受预订泄布,上市后将以租赁的方式面向消费者量,具体的细则目前还没有公布韦偏鞘,上市后会有着怎样的表现糙判狡,我们会同大家一同关注爱墓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前古乳,简单了解了一下之诺这个名称的由来憾担兽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现夺湾伴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟峭涤痪,毕竟是基于宝马X1平台打造踩杠爬,因此在多个方面相似度高也并不为过啼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现签,其具体的表现如何检频化,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验戊瓜。 责任编辑歧亥:沈楠" "  版权声明搬惹畏:本文版权为网易汽车所有绦,转载请注明出处啤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计问,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钎店昂。它们的可见程度啦昧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毋魂身。可见度甚高的两个文字的组合阔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烘砷素。因此清,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车虑。哦蠢斗,对了嘉恳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茧捅妻。意大利人的自信胚辫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心峦吹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用题?咱先从减开始说起拴驶拔。 Q寥:致悦只是切掉屁股的菲翔么促丘?   A灿:非也放,前脸亦有修改伪栏,整体风格统一玫孔匆,协调度很高媒滔。   我相信Roberto Giolito先生苗撅赊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仿,在设计Ottimo的时候灵李雀,一定会更加从容镰旗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哺。在他的心中奶沤攫,应该有着太多关于年轻吗、活力的理解袱,而这恰是Ottimo的设计要点苯刀。 外观总结   赞凹饱:个性鲜明伎、标配LED示宽灯琅、轮胎用料厚道   弹嘿房:低配删减雾灯   " "  版权声明珐:本文版权为网易汽车所有涡,转载请注明出处疏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾未潞,虽然距离现在已经有两年的时间漏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鳖瘦哎。而今天沉簿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蹬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例改,并且还是一台后驱车沃苏妹。没错股划崎,它就是华晨宝马3系腾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)派猾,其配备了2.0T发动机同煞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟括、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肥啦蠕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烹廓料,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现痛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘎。不过在今天的冰雪试驾过程中稠谦诉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)溪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敦,必须先打好理论知识的基础办离。于是在摸车之前灸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关需昂教,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鸥菜。 ● 项目一   热身结束了催抢箱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节为热备。第一项内容便是加速和刹车恐,是不是觉得很简单哨攫客?其实里边的门道儿多了去了踏归保。   在项目一结束后裳扑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式称,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步些颈徒。一开始大家相差悬殊鼻非借,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了礁矢。接下来的项目二会比较刺激一些雹教,经常会出现手忙脚乱的情况涪,但只要理清思路按部就班的做邓,想要完成整套动作并不是很难锻动购。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明室什:本文版权为网易汽车所有瘟帽峦,转载请注明出处惶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呻圣,不过始终都仅有手动挡车型偿,虽然目前销量也很出色魔先,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户邯。好在这一短板即将成为历史涂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出环,新车将于26日正式上市肯,我们也于第一时间进行了试驾体验什鄙颊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观槐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外徊,在外观方面也有变化标。新车根据高低配车型提供两种外观方案返驾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计降臀,而高配车型则对中网竟久、保险杠造型境纯充、轮圈和后反光板都进行了重新设计鲤苛些。值得一提的是驼乏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晨谈。   新样式的轮圈非常动感规,在同级车型中实属罕见悄吩东。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侥汰,轴距依旧为2725mm沙。车尾的变化相比车头要小一些姐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板示彻哗,不仅可以提升安全性臣烁,同时视觉效果也更加出色绰搐平。 有态度【试驾评测】戊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牛?   扫一扫荚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日睹,一汽大众全新高尔夫正式上市离脐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款毯,其中1.6L拥有三个车款坊渐蹈,1.4TSI拥有四个车款抵儡,官方指导价为12.19万元—18.29万元巳全矩。具体售价请见下表怠挛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力峭朔促,但是却拥有三种功率版本炉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本尼坊,因此在动力系统方面娄,消费者有三种选择开逻。    我们从上面的数据可以看到佰释奸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者阶哗,1.4T低功率版是主流之鸭碧睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求此陈拍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮俄喷常,但是它的售价高达18.29万元光畴,相对比较贵牧沮。    全新高尔夫提供九种车身色彩袖福,分别是塔希提金佛冒、唐古拉白竿裤、珊瑚蓝哨、魅力紫饱蔷、玛雅红坪绰、季风灰氮拎、水晶银以及深黑和极地白汰纺戌。 ①乐:16寸Cosmic款轮毂 ②铜腑:16寸Cubix款轮毂 ③缉茫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂受,其中15英寸的一款棚,16英寸的两款犯思,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备溜碍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型固,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疏滇。    全新高尔夫提供标准座椅葛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅浪宽,舒适版车型则都配备舒适座椅磨颈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版革夯。    在材质方面偷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撼都,分别是上图所示的DianDian黑色织物宠弛屯、Zoom/Merlin黑色织物董少、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择那,分别是Vienna黑色真皮誓、Vienna米色真皮详且赫、Alcantara黑色翻毛皮卤飘、Alcantara棕色翻毛皮控孩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料犬畴,有两种风格可押锴湃荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料视操,同样有两种颜色可迅萑怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料市纳,有黑色和米色两种可讯宸印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅郸仿晶。    在车内外装饰件方面火,不同配置的车款也有不同的安排痪钦仑。像侧窗下沿镀铬装饰条楞铜蹋、双排气管署、镀铬装饰双排气管封、动感鲨鱼鳍天线俄刻琼、真皮换档手柄钢澄冻、科技质感装饰条添、金属风格装饰条豆献、碳纤维风格装饰条等等敦办,针对不同的车款都有不同的配备珊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拱刑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富顷慈,配备有MKB多次碰撞预防系统极记、ESP车身稳定系统笺、ASR驱动防滑系统郴钠纫、XDS电子差速锁完农伟、前排侧面安全气囊碴、后部4探头倒车雷达茂睦反、前部行人保护系统达、自动静态转弯补光功能等等围咕隋,但是在舒适性以及功能性方面灯搞观,并不是很丰富帕乾,但是也可以满足基本使用呻卵。   1.6L自然吸气车款如何烟濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙淦濉,它拥有手动时尚荣纹、自动时尚以及自动舒适三个车款到害,手动时尚与自动时尚的配置一样辈毋狈,在价格上二者存在1.2万元的差价挺落,主要是变速箱配备的差异伸樊。所以在配置对比环节烩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行镣袒辜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元俗写,差价为1.1万元算登誊。    在配置对比的环节我们可以看到穿筛舱,时尚型与舒适型之间的配置差别财,大多数都体现在外观内饰的装饰件虽看故,以及车内一些常规功能方面戈抢独,主要是顶棚储物盒荚姬、后排中央扶手环瘁凸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半伦汀,实际上最有意义的差别在于全景天窗谎吞郸、后排出风口釜旁、蓝牙电话盯宽、定速巡航口绞床、驾驶席座椅腰托茸上垃、TPMS胎压监测系统这几项上蹭鹅,不过在这几项配置中蹈化,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置休,尤其是全景天窗读逻。    从价格上看洽郡散,二者的差价为1.1万元咕靡岔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的虱雇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品船,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户阶夯,所以我们在这个推荐环节枪灯碉,更多的倾向于低配车款旱。 责任编辑莎戒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底接犀律,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发充李。它采用了全新的DS家族式设计风格具擒储,延续了一贯的法式浪漫风格喊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素肃傅。新车基于DS5平台打造秤矫迟,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机江必。预计在3月左右上市购,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触魄窝,让我们一起来看它的表现如何妊苦。 外观刀妇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅江鹊,却多了一些时尚及科技感核莫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性加忍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颧寺。镀铬装饰拿捏的也比较好绅忙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品差。也表示着DS的品牌走向独立猴戊炕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冯,有着都还算不错的账面数据馁罗伞,车身长度为4702mm勘,宽度1840mm境绕蒂,高度1515mm.轴距为2715mm芭般。上市后会把目标锁定在奥迪A3频寂。 车型图片 基本参数吠昧佛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嘉,除了前车6颗驻车雷达之外葛泉帘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能返,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯汞盒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谴,从视觉上拉伸了车辆长度毕驰倍,尾部设计了一个小小的尾翼匙,尾灯下侧字样表明了其国产身份靡掀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头裳拼蔡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方死史粳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奈胖,真正的排气隐藏在了下面伺狄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粱亩喂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朽:高离地间隙乒柑、车顶行李架适劝幢、双色车身等等徘侣。没错吠,无论是跨界换、越界还是交叉车型嫂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蛔啤继。不过世间万物驳腿侯,徒有其表终究很肤浅伯彩刀,我个人认为化境辨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统地。所以岛常,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汀柔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秃捕履,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象八。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帮,它集沃尔沃所有看家本领于一身尸隙结,可谓全副武装皆。为了让媒体更好的体验这台车仍漠邯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鸵庐幸。没有固定线路巷吉凸,没有领队车辆犀唯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惭鹃,它会和每一位汽车媒体人独处12天韶碗。而在这12天里力房笨,我已经和它奔袭了4100公里溃,横跨了三个省份投顽棘,体验了柏油赛道缚令壬、软土拉力劫、冰雪漂移料促蔡、高速狂奔侗怒率、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侩偶,当然梯改,最终的结果是鼻频都:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胶蔼,正所谓日久见人心灌脯,交友如此忍崔土,试车亦是如此琶汲。回到正题搂殴,和往常一样储葱瓢,对它的了解还是先从外观开始蜂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鼎、多样化是一种趋势寒剖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况兽腹妻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦娄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车心田,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嚏,上市至今保持着约5千台的月均销量拉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型施。 外观/内饰对比讥稍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来斤慨废,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的叉,毕竟师出同门咎碉捎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管策,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惠拘,远看很容易被误会成排气管闪蹄蹦,但事实上真正的排气管被隐藏起来烤耗唯,整体尾部设计显得层次更为分明嗡蛊。低配车型配备有倒车雷达搂,高配车型还配备有倒车可视贩饲境。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念饱薄废,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点澎溯杜,修长的车身与宽厚的D柱存送,加之出色的后排与储物空间狙,俨然就是一副旅行车的范儿档巍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm返母膳,它完全可以称之为旅行版朗逸佳妹。    车身的线条连贯自然梧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观囱免,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些棉,调整了尾灯的白色灯带位置搪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端筐士璃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重肛胚贺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同毫娜辜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格杯固囊,内饰板件的用料以软质材质为主签,接缝及做工也较为精致反,与同级车型不相伯仲辈顽垢。从实拍的车型判断促凤癸,自动空调豌、ESP系统型少、电动座椅解仍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型体椽储,至于具体配置还有待官方公布逝钵净。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉巨筐,同样是大众家族的传统布局胯衫,整体的感受都很不错回干,方向盘劳跨、中控台的每个设计很都容易上手没,从材质上来说犯毋,朗行是塑料感有些明显的捶,好在其工艺上还是有保证的寐,并不会有很廉价的感觉片。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后洽,销量在整个家族中表现最为可观砍谭如。近期牡寐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市枫弘缝,新车主要变化集中在外观剩,同时针对颜色唉羚、配置进行了调整宝井,以保证其市场竞争力苔。在豪华紧凑级细分市场中挟楼烁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一澜,通过下文的对比分析哼谁惊,希望对有此购车意向的网友们一点参考碑史螺。   备注惟哩嚎: 为更直观的进行两车的对比分析遣恢叔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260敦、CT200h F-SPORT)焚擞,市场优惠参考自深圳市场强。 车型图片 所属品牌刹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凯饥,内饰做工精细    车身尺寸方面等,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优警惮恒,其他参数均小于奔驰A260土绕。从外观和内饰设计风格上看褂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撤币,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酣米观,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺愤敢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后泵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样板,全车充斥着力量与美的线条朽全。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点荣,硕大的单条幅进气格栅隘菇窃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发哼歌煌。    相比极富视觉冲力的前脸造型来烤筐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些忍澈朽,但并没有脱离运动侧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓隋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹底袄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素完持拣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嫡度柬,同时下侧雾灯造型也有改变部,车尾部也进行了一定的改动敖,整体感觉更加运动粳。另外十搐玲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”薯黎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配墨蚀现,形成强烈的双色反差秤宋胆。    F SPORT车型装备了整车运动套件横垫溪,涵盖了运动调校悬挂泵缝谭、运动包围时邦、运动阻尼减震器裸父、熏黑运动轮毂巴惋古、运动车门脚踏板犀、运动型铝制加速踏板围、制动踏板缺迹、脚歇板等某敬裙。    三幅式平底真皮方向盘撕璃际、红色元素点缀的空调出风口淋葡、铝合金踏板亢襄淘、仿碳纤维装饰条等等诡溅姜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感估豪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格豌布。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化筐鸽,将方向盘敦峡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上凤,增加了便利性嫡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动墟,分散了注意力嵌奇痛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疼,是多数第一次购车家庭的首选要求僚善结,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煎牌奉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功稻惦橡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型韩携,会有怎么样的变化惋咕,一起了解一下另梳矢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的小揭,镀铬进气格栅增加了些许立体感婚扳,更加显眼的X造型前脸魂狼浩,迎合年轻消费者的审美度定程。大灯的改动有些另类吃,在我看来接受起来还是需要时间的踌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车北铝,新款在车身尺寸上有所调整究械葱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鳖期,轴距保持2600毫米不变帛兽蜡,相比现款仅车身尺寸有所增加嫩。   车尾的变化不大橡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板淡绒,以及牌照上方增加镀铬饰条呵,尾灯造型无变化角康停。实拍车型为高配版本材浅蚕,但仅配备了三点式后倒车雷达盛酵脓。   新款的15英寸轮圈造型不错囤赤,轮胎选用优科豪马没邯祥,规格为185/60 R15兑,备胎没有缺失颧荷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置粳麓胺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高窗粉吮,在年轻人中更是屡见不鲜鲜。在学校要有个性刚,在单位要有个性课啸,穿着打扮要有个性庐殴幢,兴趣爱好要有个性秀梅彭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢红插?如果你有这方面的兴趣湿,那么杰德将会是你不错的选择曙。可谓自成一派的它判硷,凭借着并不起眼的车身尺寸台纹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间免,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车叼?还是旅行车申难?或者是MPV晶思害?但这都不是事儿废,只要适合自己就OK般噶距。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人怖惺,喜欢接受新鲜事物的他们顽,正好与杰德不谋而合枷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐携,此外捅,六座的乘坐空间缸蝎,也足以胜任日常的使用需求沤惶咆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受廓徽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢非?自2013年9月6日上市以后纹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量霉坷,力压大众途安和马自达5等竞争对手旦笺论,它用事实结束了我们的疑问暗。除了这些筒,杰德还会带给我们什么样的全新体验咆部,让我们继续往下看关忻避。   " "  若是经常关注汽车之家的话蕉公,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生滥浓力,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吮竟下。虽然我们这里并不提GTR刨痰绕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何归,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富叮克斯ST蹄,令人刮目相看莲筷。与此同时李径识,在秦身上提桃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料部硼、做工以及舒适性表现上的明显进步魔。 外观造型伸寇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程垂阂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代节,近年来推出的新车型如速锐阂刨、思锐以及大家眼前的这台秦蛇,都可谓一个比一个漂亮换巫。就以秦来说挨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网握傅,很是亮眼鼓,同时也营造了较高的前脸识别度泌帛。   车身尺寸方面嘘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大默豁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疵臂滑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)感龟哭,2670mm的轴距表现则处于平均水平千肯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同篡桃,其整体感觉与速锐大同小异陆灸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯任,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接丧呵龄。无论白天还是夜晚分瓶妨,该车的车尾识别度都非常高并。而且内部的光源绊底呸,除了转向灯为普通卤素灯泡外采,示宽灯芯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拣。   充电冷、电桩安装及质保/售后介绍甘翘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口雹盆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电脱,据官方资料介绍钳举,充满一次电大约需要5个小时左右猩似,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)帘千柬。   同时逢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩尸晾纺,虽然价格并不贵贸尾,大约在6000多元镭,但对申请人有一定的条件限制挡料,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)江沧魔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)删,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准士玻簇。当上述条件都满足之后垂烫敌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嗅,如果一切顺利副颓,最快1个月内就能安装到位并通电使用节戮。不过目前拌莲,秦还不能实现快速充电画,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的隶,只是目前还没有这样的配套充电设备如惜。   针对秦的特殊性握,4S店内还为秦准备了专门的维修工位合螺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务逢。其中木,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全腾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶躺慧期,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疲昂莲、绝缘手套和护目镜等设备纲每,并规定在检修车辆时必须两人在场入迹储。以防车辆万一发生漏电龄,威胁到维修人员的生命安全佩旦。   与此同时喘卤孔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里萍跋掀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组悉尘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淘娟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型炭,整车质保为6年或十五万公里苍淮暑,电池组为10年或二十五万公里)狡雇唱。总之哎壤吧,从专设的维修工位艰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期匪敌深,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度栓胃,而对消费者的购买更是一种信心的保证曝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前顷酿邓,中国汽车市场刚开始发展谢传,市面上可供选择的车型可谓寥寥悍盗,在那样一个年代亨蹿梗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准衬怠,并且在之后的相当长一段时间仟恃,人们心中仍对它们有深刻的印象拼甜。时至今日坦汹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择屑,在数年激烈的竞争中枫衰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下短。这回谁吉详,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首邪,我们也借这次机会为大家做个全面对比辽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巢肮污:外观内饰(包括设计和做工)鲸、配置骑挞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)紊、储物挠、油耗豁恋、驾乘感受穗什、加速性能炬菱、刹车性能径骇滔。同时痹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别划惋、同价位车型的什么水平愁杯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型关辉靶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元棋继,目前约有6000元左右的优惠俯喷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元崩失,在优惠方面差别比较大椒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右篱,根据论坛中近期的提车价格吝哦,9000元的优惠还是有的嘘攘。目前困,两车的售价依旧属于同一梯级磷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致仑,只是配备了卤素大灯及雾灯课快翱,透镜响馁、日间行车灯这些都没有蟹访稗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置讲,因此我认为两车的配置可以理解苍勤,符合同级水准够。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位速:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比琼拣,两车的各项参数也处于伯仲之间拜,差别在6cm之内猴酥骋。在车内空间上笆,两车的表现也很接近酞雷碘,我先剧透下吧蜡,结果可能跟你们想象得不太一样枷刊枯。   相信看到这里界坡车,大家最担心的就是如果车辆没电广袍还,后备厢是否还能打开的问题垒斤氮。捷达看来是妥妥的没问题断体潮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腻,它的后排座椅靠背可以放倒沁袍,之后即可顺利从后备厢取物俩瘟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扁。   在倒车辅助上项吾,捷达配备三点探头勾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配羞玖扛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平娩竟屡。这里多说一句奸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达淬樊,让人觉得很不大气菠粗弗,并且低于同级别的水平徽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达避乃,舒适型也可选装倒车影像普,比捷达厚道一些嗅瞪。从普及性上看挂纤刃,能够达到同级别的平均水平涤,从功能性上看顶,拥有倒车影像的它则高过平均线了摩,给好评桶。   两车都是15英寸的轮圈坟,造型上也是各有风味炼缚荷,轮胎宽度也同为185mm便垃哆。从售价上看警淘骄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拣耙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条糠嫂肆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比祭督功,让我们在后面的制动测试上见分晓惊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显潘擒,借着中期改款的机会链删郝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机湍祁慷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捎勃。应该恭喜它卵巾尼,至少在我眼里局唾,它确实达到了自己的目标咀。过往凭借动感的外形厦乖木、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它些显密,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晨矢尼。   只可惜报冈交,刚上市不久的2014款起亚K5楞枷艾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择禽富鳖,而且它们的价格都处于K5车系的高位燃遂,受众群体并不大茶。前段时间丧母蚂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析乒龋,并撰写了《起亚K5购车手册》晒坛链。文中冠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型虽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐丘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色宛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH溅瘸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机究恕呵。自从起亚村弥吞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后奖萝焦,互用研发产品的例子不胜枚举绦晾钝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度漂负龚。该发动机的最大功率为245马力肚寂坑、最大扭矩达到350N·m碴翁妈,账面数据处于同级别的上流水平肺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机使填、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀列氦尖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机凶兴肺。   在涡轮增压豁、缸内直喷等技术的加持下超法磋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m僻饭,并且一直持续到4000rpm题沪。得益于涡轮介入较早郴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间靠,而且它的油门也调校得比较灵敏那甩。在实际驾驶的时候份楷,可以感受到它的起步轻快自如白衫疗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余徽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比功田烯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些散驾,但差距并不像数据相差那么大天教棚。在整个低转速区间颧钨,它的动力输出不算直接实栖,缺乏一点活力陇层,给人一种有劲儿使不出来的感觉拇幕。   于是锹酷社,我把油门再踩下去一点鼻沏,动力突然来得很快椒词冠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谭,毫不费力律,而且可以感受到车速达到120km/h时赖犊皋,发动机还有充足的动力储备措倪氓。它的中段加速能力让人满意葡菊,虽然依旧缺乏一点活力发蹋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴甜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开损甭抹。   还是差点意思八寇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贯社广。于是艘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式风巫酗,6速手自一体变速箱切换到手动模式草,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作呸讲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鲁港蒲。它的油门响应足够快棱绕竟,发动机的动力输出得到更好的释放畴,方向盘的反馈也更加扎实荚氖斜。除了SPORT运动模式外磊碑惹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式绵九稗,运动特性从SPORT标、标准到ECO逐渐减弱白,驾驶风格也逐渐趋向安逸慨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秀,平顺性极高雷放,而且动力的衔接也让人满意奸廖。若以80km/h的速度巡航随妻寞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航倾尖墨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右弹挽,对于燃油经济性的控制也让人满意剩逆。同样值得表扬的是降挡速度扮被,在中段需要加速的时候深踩油门赋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娠滥诫,而且换挡冲击也比较行刮感怼,不会让坐在车内的乘客感到不安仑把。   前麦弗逊裤蔼夏、后多连杆的独立悬架底盘结构乖崔寇,在调校方面仍然有很大的提升空间匪澳。它的弹簧足够硬涸眷富,但是减振器的阻尼不够大辆筷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底你豁灯,会有细微的震动传到车内坍栋箩,以稍微快一点的速度过弯施娃腿,车辆的侧倾会比较明显界,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嫁巩啪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题唇钢,舒适性让人满意咳毛,但如果需要激烈的驾驶的话憾,后期对悬架的改装很有必要寡县闭。   它的刹车盘相应加大了尺寸岁贸伺,刹车的力度足够诡荡诡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性盆狠。具体表现是新廷沉,刹车踏板的前一小段是虚位被两沧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏壬吐奖,制动力度会突然加大镶蓉冲,需要一点适应的时间壬膜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盾暮瘟,发动机的声音椽、振动都非常小方蹬。然而两,在速度上来以后鹿午狡,噪音的上涨速度也很快胎铝宝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎豌笔技,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显时蔷斗。   我得承认蔫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数躺挨飘,但在起步和中低速行驶的时候诗播呈,动力参数上的优势并没有完全体现出来盎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凌绣绩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价寿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丢。当然岗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型珊头。另外郎蹿,值得一提的地方是逞,在动力提升的同时侧娄,它还加入了行驶模式控制系统劫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用奸,它的动态性能相对有一定的提升瑞矫,开起来也更有活力和乐趣侗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了酚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嘘,只有手动版车型销售垂厩,导致产品线还不够丰富甩蛔。而就在去年11月涪艰,海马M3终于推出了CVT版车型叛,7万-9万元之间的售价瞥宽稻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求收澄拭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吐合湿、逸动镁寸、宝骏630以及启辰D50等车型柒杯,竞争还是比较激烈的裳浪。作为一个后来者幢,海马M3是否有足够的实力立足闲鹊伺?下面我们就一起来看一看填炯。   动力撅项:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择壤,其最大功率为82Kw瑰抬,峰值扭矩是147Nm龟善叉。从账面参数来看葡,可谓非常出色穷,一点不比合资产品的数据差冈盟。对于一辆紧凑级轿车来说表脖我,这样的动力表现已经足够应付日常使用了怂遂。    开起来的表现扰单,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匿碉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谋蹦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中狠搏蠕,如果想要充满信心的快速超车刨埔稳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吝。    我知道会有人问镜典欢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赫失?说实话熬,我觉得大家都没什么区别豁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着姓俗沧,也是低扭不够强潘桨才,需要靠高转速来增强加速能力适。    可以肯定的说悼蟹,除非是加上个涡轮增压器渡。否则的话股粗,这个级别同排量产品之间的动力表现邻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同上。我个人觉得购娜,这只是消费者们需要认真衡量的一点酶,而非全部烷婪煽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哼泊揉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感筏粱涧,动力传递平顺连续的特性崇呢,有效的提升了整车的行驶品质感妻都。顺便说一句陷卑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外旗,这也是比手挡车多花点钱的好处疵悸。    深踩油门时遣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上桥,来保证动力响应足够顺畅寸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内僵另脑。此外僧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式士,功能性极强梁懈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现患,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后彪,g值才开始达到最大的0.366g词觅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内当,此时车速大约在30km/h左右冬,达到60km/h用时5.24秒俊牵,冲刺到100km/h用时11.45秒肌赂。    接下来看看海马M3手动车型亥,在加速到2.5秒后匙嘉,车速已经达到了差不多40km/h墨风,达到60km/h用时5.01秒比上筒,冲刺到100km/h用时11.28秒饶测腹,比CVT车型略快新擎。如果不较真的话祈桶竟,可以发现二者的差距其实非常衅岳鸥浮,相应的在日常驾驶中其实也一样惶哄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米概墒滇,就这个成绩来说聚,它的表现只能说是非常一般填。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言睡衡购,它的表现就算好多了拢。 责任编辑划挽藐:沈楠" "   近日泄,宝马官方发布了新款X3的车型官图梅寿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作臣。从新款车型推出的速度上来看去钱率,我们也能感受到宝马对这款车型的重视需。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伸接迁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尽。    早在2003年吼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章被舅俄。10年以来溶技,宝马X3已经销售超过了一百万辆紊怯母,自从2010年上市禄肛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酸。因此酪忌篮,2015款作为X3的中期改款馈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坛鹊,优化后的大灯组造型盗掀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰谩冗枫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多盆熊翟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贰抵江,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感客块豪。通过官方图片识盼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淖,也融入了宝马家族的最新设计语言写,与新X5一样采用了新的中网边框设计溺潘,在视觉效果上更具冲击力巧。    在头灯部分茅年,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光香画,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细忌催灯。另外施芳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代飘啊吃,配置方面它还可以选用全LED光源碾辈,再加上选配的LED雾灯拣氦程,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质首笆。    新设计的前保险杠极具力量感汕申,并融合了镀铬陶、塑料格栅以及金属护板体,进一步彰显新款宝马X3独特的造型屁。此外拍恢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中百。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蔡伟,也使整车更具个性化风格趟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为凡扒圣:4657×1881×1661mm沃钩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蔚纪,轴距也同为2810mm痹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别届费,从车头一直延伸到尾灯的腰线嫌,让车身看起来更加犀利且极富层次感抄。相比变化较大的前脸贸胸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扑定,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰裸琉鲁。相比X5轿褐,新X3的尾部更加耐看柬廓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感长坎慰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分垫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守洽耿焚,视觉效果并不是那么给力斑丧壳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择椭心罗,新款X3也不例外筹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肉嚎贝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前磺、后部的防钻撞保护装置锑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套昆慨难、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂翔乌。此外珐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汐烈。该车还可以选择六种车漆略、三种专有的18番、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蓉淋埃。 责任编辑颠逞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谱:Quattroporte(总裁)淡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标楞日锰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蚊希:Levante拖恼藐,还在2013年4月的上海车展上期偏,以全新总裁平台为基础筷谐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角浓回裳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的尉贿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4触,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款溪寒:Ghibli……   以家族设计为本刺观炔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系赣估糖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同青馆,改走豪华中大型轿车的定位逻,车身尺寸长噶归、宽十、高分别为4971mm蜂炒喝、2100mm和1461mm沉泌,轴距则为2988mm蹭拘嫌,直接锁定奥迪A6鲁晚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上佛惨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo密柔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征舍,且融入全新总裁的轮廓特色厩雀射,以紧实并极为流畅的曲线斜口,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格崩那归。    于是在车头设计上暴蜂篓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽取屁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩刀免,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面铰肌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样镭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计维,将蜂巢状格网嵌入其中晴惩,且尽可能地加大墓,再搭配角度更为锐利洪狼熔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势购。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条哩防,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鼻,所以厂商在Ghibli的车侧玻,除了保留前叶子钣鳍状孔道苏膜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外渴脱部,也师法了总裁车侧的设计敞镐算,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型么炭畔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陀,另一条线则从前门下方迸出碉,向后朝车尾紧缩汞荡,滑顺动感且充满肌肉感题衫市,并正好可呼应更翘的车尾设计馅桨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稀,速度感浑圆天成纫裳。 内饰向旗舰看齐缕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿识铝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同徊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计艾,也把声控拒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上少,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片甲,右侧拨片负责手动升档卷、左侧拨片则能提供降挡挞哪。    此外钉滴瘫,三辐式方向盘的前方次按,一样是借自全新总裁的蓝底白字腑、双环式仪表盘故疚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表髓,左侧则是表底超过310公里的时速表怜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕信弄,可提供显示油量尾、水温献备寿、挡位与导航指示等行车信息不,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上非拍铂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图倾,告知驾驶者目前的驱动状态惮式扳。    和总裁稍有不同的中控台据筛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟尾鹿狙,以及可触屏操作的收音机电台选择拴残脸、音源切换记钮涵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)课脑、空调温度茎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕须蔷陇,空调出风口则移至屏幕的两侧申泡茅,下方则为恒温空调系统调整出风量家梅、温度与出风口的位置帆官丧,以及音响系统的吸入式CD联,设计上较总裁车系更加简约肝腺,但用料与配备完全向旗舰看齐嫉,展现了十足的诚意丁。    较为可惜的是踌切,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泵瓷堂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm棚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坷秆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当痴惯,包覆性和支撑性也非常出色涂惰毖。    但是后排方面式、便没有像总裁那么充裕钠顶忿,尤其膝部与头部方面辖,身高174cm的笔者坐进去后线刷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沥篮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促廷现很,也刚好替前僻娠痕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何镁邵偏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓裙兰顶。 责任编辑贬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拖示跑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了薪瓜簧?后来一看蔼熬,哦杭和喷,原来CC是“Cross Country”秽吨。继续了解发现有点意思喊褥,底盘抬升瓢、高功版2.0T五缸发动机色,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辑泄派:目前的普遍规律是缔簧顾,产品分得越细故趁,总销量提升越明显申陇浆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品熄孤略,它的引进蹿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贤相毋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拾樊锑,主要分布在前脸和车尾佩,从外观区分它和普通版V40很容易薯景。底盘抬升12mm衡,这么小的数字对视觉效果影响不大悍镜,整体协调感没遭到破坏喷。    车厢内部腿姜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刮,除此之外内饰并没有过多特别的设计锌会。之前我们已经发布过实拍文章冀角,车身相关内容有详细介绍妹弧侣,因此这里只是简单提下要点秋扔铆,就不再重复描述了蛙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来枚膜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机赋归论,最大功率214马力疼,峰值扭矩300牛·米蔑,型号B5204T9扯爱,是普通版V40那台发动机的高功率版本阀似,那台机器的型号是B5204T8售谋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒年,今天会是什么成绩称酣稿?稍后揭晓塑般空。    变速箱没有变化吾屯,依然是日本爱信提供的TF-80SD懂棚皑,六个前进挡嗡集林,带手动模式和S挡琼熟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT徘,奔驰A级用自家的7挡双离合暮骇,沃尔沃这台6AT暂无优势微收吮,目前他们还没有新产品投入实际应用滇,理应加快脚步人嫩。   驾驶穗潍:邪恶的S挡    驾驶部分寂,我想说说D挡和S挡的区别仇农脚。看起来挺初级的一个话题痊扯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂刹。D挡油门响应迟缓棋,在激发变速箱降挡之前迹添塘,需要稳稳的敢秆畔、持续性的向油门踏板施加压力呢,慵懒的降下一个挡位之后瘁铺,情况有所好转诽,动力给得稍多滩士,也就这样粱。    不满意对吧劳?可以把排挡杆向左扳到S挡底细耐,切入“邪恶模式”奖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)碎吭,转速拉高1000rpm以上搐诗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来愧搁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次讽衰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蒲羡爱,脚踝每动一下膏庭林,车身就顶起往前猛扑一下豪容低。深踩油门赶,转速迅速攀升卿,跟D挡时判若两人念,两百多马力苹、三百牛·米舰,在这个尺寸的车身上爆发出来瓶,过瘾顺倘。    激情过后细细品味及波,这套动力总成有两个弱点需要改进般黔,一是怠速时振动大褪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动轨截磷,影响体验;二是低速行驶的平顺性尽奴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境褂,1拇、2莱粉耍、3挡之间可能频繁切换扇乐度,动作应该再细腻些撕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统价痪,选择“全功能”项朴茫膏,不打转向灯就变道稀榔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道犯鲁,回正的力度不谢∥ ,如果你想在车流中快速穿梭前进迁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争歪,要么关掉方向盘辅助踌,仅保留振动提示即可饲绩唤。   绕桩度墓篇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况忱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣比思,在绕桩场地很讨人喜欢径钳。车头响应比前驱版本积极难胁,入桩动作稍猛爽物,车头好像在被一根绳子拽着走仓。给我留下深刻印象的是盎庙,这款车的极限要比前驱版高太多熟,特别看了下将屉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h狠。上手容易甲露喷,但是需要注意别突破了极限裁趁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点没:一旦超出极限峨坪信,很难把车身再救回来捐樊赏。 责任编辑提缄净:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7糯甲财:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足垮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耻卑,就一直困扰着我们的问题撂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题婪伞抚。马力越大的车就越好么肥烈哇?绝大多数情况下答案当然是否定的霞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外檄垛。随着时间的推移标苍,我们有机会做这样一个有意思的选题顺阂。   让我来说明我要做的事情乾:我们有三辆四门轿车似效,合计拥有1657马力蒜太。看起来确实有些夸张累,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport铜芳骚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多可匣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肥蜂曝,但是这个570马力的怪物一直没有车锌栖,直到我们完成这一特别的测试一周之后浮。我们只能使用520马力艾懦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo樊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力起步埃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣呵毙。   另外一辆是全新的奥迪RS7粗步士,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎付,拥有560马力的出色表现坝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8温堑纲,在K&N工作室的台架上汞两酱,它的轮上功率达到了479马力蓄辰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中磁卫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力你醇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器垦癌么,用以获得更多的功率输出遍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候掣好庭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力妥肪。即使按照宣传中给出的数值镭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG兄房,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力旱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG珊,它的轮上功率达到了541马力滦鹿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力械。   另外还要说明一点扛理副,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蜕免,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本楼噶,不具可比性屏慑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试纠拖。结果很令人意外宋。两款加速最慢的车型瓢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h黑氛。当然最慢是和RS7相比较而言的澳诞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瓷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录劳幕团。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鳖阜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抵款扣,但是还未打破我们以前的记录吵火。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底刹胆,说它慢更像是一句玩笑话隙磁佃,这一成绩实际上已经快的吓人了昂丹鹃。奔驰则要更快一些呜瑰峨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惰割,冲线的速度也提升至197.5km/h艘踩痞。冠军仍然是RS7的筷慨,它只用了11.6秒辟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平菊袖。奥迪的冲线速度为193.8km/h诚咳,虽然不及CLS63 AMG钾斤娠,但赢了就是胜利捎毕。   123下一页 责任编辑龟领:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后道熔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚幂娩、运动和科技气息了虏尸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此舍跑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机骗达玛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子羔,主动式车道保持和自适应巡航功能辜,几乎能让驾驶者也变为乘客酚控,高科技配置更加丰富霖抄谜。    于是谦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前档划焙,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了骚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L篡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受公挨,在下面的文章中有详细介绍淮扮。此外菱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浇猎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嫡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道猜通米、残破衰败的路边小屋块舶燃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律屉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富举戈价,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落臀棠位。身处如此糟糕的环境清低坡,却并没有让眼前这个出身自底特律挞堡嘶、土生土长的本地小子屈服魔攀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感娶,但只有经过一番试驾体验之后港,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力岗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的密,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分稼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坤侗邓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形事检奉,同时两侧向外延伸与车灯相连炔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陋黔恼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯炽贤亩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计盾貉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计臀奔纳。   尽管是低配车型棋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬玖社,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喇甘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恨甘愤,它基于D级车的平台打造泰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条安成,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK惮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT垮挫蒲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体捍赌价,不过从近几年的趋势来看瓷赖舜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香陵抱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型撂,至于其中的原因穿理,从这款车中也许会找到一些答案埔承摄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凰人侯?   GT悍狠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写晦,维基百科将其解释为具有超长续航里程钮爬甩、拥有强劲动力痢涣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浚廊好。可能一提到GT掇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车诡捍,其实则不然汝导扫,GT拥有着明确的划分准则酞抒,举个例子来说槐:拥有着标准的后备箱柑末、配备V12发动机并且内饰非澈ㄊ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车撩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT锻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惨多绊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类膛创,不过要是按照上面所提到的评判标准来看攫剿皆,这款车的确还真有点GT的意思翘。在笔者看来哩冕顾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的淬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉忍,最起码第一印象分已经拿到了盼氰。   5系GT是采用7系平台打造的肺戌?   5系GT的轴距为3070mm叔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同描峨坛,从前双叉臂岁辽寂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系海狸判。厂家表示安衅搬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型桨,其在外观实剖、内饰慕枫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同沏市。   5系GT型到无朋友破姆柏?   谈及5系GT的竞品搞捕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情熔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位充,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版介。   外观测:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娃船,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踩溉浑。风云2(详情)棱搞、E5檀书吹、A3以及今天评测的这辆E3施,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中册,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宫捣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汝涩示。从这辆奇瑞E3(详情)来看电思,外观及内饰都有着很高的原创度刹微淋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秘颊。这让奇瑞的产品线更加丰富丘,但也让消费者选择起来有些头疼懊势迷。 外观康紊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人齐,但外观却没有去针对青年人的设计粹拖,前卫疟嚷、另类这些词汇应用不到E3的身上捐汾惶,车身也找不到多少运动感节侈貌。不过它长得却很容易被人接受守,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉伐烂贬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看认接疵,E3和E5的外形稍有一点点相似泥绕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间俩藩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化剑娄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞碘嘉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高屯烧食,而且非常容易被大众所接受鲁椒哭。不难发现咸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掂统,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头踌蜕点。艾瑞泽烽彭、瑞虎5店捣剩,单从外观来看都会让人眼前一亮澜。借鉴是好事德,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鸡蜕韩,但不动脑子的照搬实在是说不过去剁亮水。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧位潮添,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表滤芥,作为最会制作小车的铃木来说假陈,雨燕可谓打开了国内的市场洼读。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代苗戊技,新一代的SWIFT迟迟没有引入台挥。而就在2014年1月18日嗅,铃木速翼特在国内上市唱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版凑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏骏瞬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盒挽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕且,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件割促。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瑞立惋,速翼特运动版采用运动风格打造雹杠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叙兴沏,轴距为2430mm沸骑缺。由于基于新一代车型打造侥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些骑,轴距也加长了40mm公倒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚波隙蕾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息目。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16税税。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新萍娘乌,包括中控布局伴定躬、仪表盘偶姜、方向盘等造型均有所更改吭呜鳖。此外叔,配置方面新车配备了ESP私嫁戎、自动启停系统桂、USB接口项滤掸、运动座椅等配置艾孟秃。CVT车型还配备了换挡拨片热,满足驾驶需求雄汤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了标。真皮包裹自不必说耐,3辖厢限、9点的打孔设计握在手里也是真舒服糯刹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多管。不用和别人比饶赦侠,超越自己就是最大的进步墟瞬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面变缝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机楞佬肪,其最大输出功率为100千瓦睡嚼辞,最大扭矩160牛·米任,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碑徽,其百公里加速时间为8.7秒帛,最高速度为194Km/h缸刮法。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匣,相比之下乐趣少了很多谓察。 免责声明卞槐:本文仅代表作者个人观点亨勾煤,与环球网无关碉拷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绰,对本文以及其中全部或者部分内容潦、文字的真实性冒、完整性念侈测、及时性本站不作任何保证或承诺椿汐,请读者仅作参考朝票,并请自行核实相关内容疆坎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车接愤瞧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大龄乐,引起了广大网友的质疑违残霖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验显。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注俊襄厂。于是易车网本着服务网友的原则病叙棵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测熟冒耪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谱牌薯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梳顶寝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说薪伺,您便自有定论境脚。   体验者介绍    前排体验者蹿卤:辛毅 身高哎:178cm    后排体验者汲露:旭子 身高趣寞固:177cm    Ozel 身高钝:170cm    小娴 身高康涕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准痉莲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高寸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胆成妈。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市奇瓢汇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣道透揪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论囤稿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆排,公平公正公开地来一次大对决肌汝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明柬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车凶。所以不得不承认搬斜局,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值尼娟居,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上戎布。    事件回顾辨负蔽:    说干就干危且贤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后复氓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作尝笺红。根据易车网后台数据的统计来看白姜,持以上三种观点的网友大有人在虏惰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲阮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盎。尽管是为了对比三者的公路性能惭粱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上涉冉此。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上叹铰爽。    测试车辆芹美罗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宋去鳖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吻湾,奔驰已经尽力了抡,我们在此也由衷地感谢诗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陀,告诉大家改款前后的差别废捆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5狠鞍摊。因此我们也很负责地告诉各位网友沸,目前除了易车网色,其他媒体对于新款X5的评测氰交啊,都不能代表日后国内在售车型戮详。第一辆中国版车型为xDrive 50i彪伞,加配M视觉套件漓控。    由于Q7的官方试驾车出了点状况亨镀,我们无法借到官方提供的车辆巳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持莫暖坝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寝躺糕。    测试场地霜畏签:    乐驾赛道全长1.6公里浮,共14个弯道法,最长直线段270米得辣,赛道宽度为10-18米吗沛,视野开阔抽,无障碍物悍袍痘。赛道两侧均为土质路面股,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆廊靛迷,大大降低了安全隐患沥保。    测试人员邯龄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑铃诺,却要替土豪们操心买什么车斧圭妇,这件事听起来真挺可笑蔼毋茧,因为我实在没法揣测土豪们的心理痪船缆。如果说我还能理解花五十万买大切奈郴蠢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卷抛邵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舌拓是,代价是要多花一倍的价钱冲桥克。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感崔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感仿凡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鲜顿蹿。不过因为坐的比较高塘推竟,速度感不如那些贴地者强烈锚,还没怎么着呢就破百了摹。这大概就是SRT8的魅力棺,很难说值不值得睫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钮踌码,车内的配置也都跟2014款大切非常接近催苍,跟改款前相比还是升级不少炬蕊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到车泡缸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系悼,SRT是JEEP官方改装部门坏涤,这种改装是全方位的潜瞎,包括内外套件加强挡瓜,以及性能方面的提升淘毯。SRT8就是高性能版的大切诺基脚,主要提升是外观套件荤手颠、及动力系统勘弦、刹车系统思、行走系统等方面矗寝骗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型喇撵厘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机祈,6.4L自然吸气HEMI发动机柒匡欠,搭载采埃孚8速变速箱送。   SRT8为公路而生劲糯磐,所以公路性能是它的强项衡募缆,不过Off Road就不是特别在行了粹酱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 吾融刊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影等。 ② 跟之前的SRT8相比拉认,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的牧,所以科技感和豪华感都提高了不少楷,跟换代前的SRT8相比烹奋改,升级的部分都是实实在在的税虹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱厦吞为,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统珐宫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统碗荒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置翱。  ∑ㄌ贰③一百多万的车联,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车垫,再挑上百万的车的刺秽拷,好像有点吹毛求疵小。首先悬架的设定非常的运动揽,即便比较温柔的驾驶方式扰许擒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极囊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车昆讼,大切诺基SRT8并不是一个非程遥合适的选择丸,尽管动力非常充沛莎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意笨疙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响强绞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺癸镐,但好歹SRT8也一百多万了驴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响甩。不过之后我们也释然了唾滩烁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挖酥,但经过数个媒体的“蹂躏”雷撑肥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了辜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了报,有点异响似乎也算正常堡诽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基摔,请点击下面的图片进入试驾文章脸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了厂吧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争垮匪佬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求羔慨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的耿桥钒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中射。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生开,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T问瓣,还是老套路骨蔽,直接切入主题漆布酣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹樊。 动力对比械涟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手斯京,看看英朗GT的表现如何吧说。这台发动机的最大功率是131千瓦糖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来画娶嫩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坍话琅,当驾驶者在需要全油门加速的时候邓吨,为了获得更好的加速表现忻庭媚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蒙棘哗。对比发动机账面参数来看荡舶,最大功率118kw卿拐剃,峰值扭矩250Nm昧思,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蒜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统躲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心屑丹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脊辰输。   至于传动系统方面锋丰波,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器聊促截,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样啸,都是目前该级别中的主流配置场酣慌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现写,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器亢势,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蹲拘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上脑汝,比如高尔夫6伤硷测、速腾等蕾靶插。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方差,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构牧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力按俯,从而起到提升操控性的目的撵句尘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架陈辽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上低,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吠惯昆,但通过厂家的调泻鹿┏耄后窘系,当一侧车轮发生颠簸时容黑付,对另一侧的车轮影响会比较小些阶讹款。   小结抱腹病:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多编鲜腔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蒋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了巷罕,至于优点这里就不做过多介绍了换透思。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新拘穑后英朗GT更偏注重于操控性猩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时庙,见过后车追着拍照的聚讥,见过开我边上向我打听价格的需,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回芯空悲。我坐在这辆路盛E70里面,被注视得有点儿不自然劲娠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣眷掏博,我琢磨着岸细,要不要让他进来看看凳缔品。要不是我瞅见了绿灯亮起拐,我真就这么做了加练。对不住了朋友拷,这次没能让你仔细了解它琉姥途,不过我希望你能读到这篇文章庭但逗。   不用否认栏,人们对美的好奇与渴求与生俱来窗干,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惫是。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗缄鸵。不过在这些人之中酗,有人会终生恋着美人胜香免,有人也会为抱个花瓶而后悔挪蛾。如今打造足够美的外表来吸引消费者魔凯撵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情驳楷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70妮妨,但在这之后能否一直爱着它掀妨瞧,我认为是一个很值得细抠的问题默枯。   ●外观大气史芹和、美山,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时乱,我还以为来了辆捷豹高汞末,赶紧跑过去看发现被骗了柬缚。不过我并没有觉得失落竭丝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观缕窗沙,并且从设计角度看辣崩踞,它在借鉴与融合得方面都很到位颗逝挺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拱,我对它的外观设计就100%满意了呈。这事儿对华泰肯定不是个难题褥屑,您看看宝利格还有华泰B11完肋,都有明晃晃的格栅劝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疵世群:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中踢斡,但绕车一圈后我发现埠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了匪舞。咱看看数据对比丰磊蹄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赊,可以说在各种数据对比上粉,它“不是第一皖,就是第二”金。虽然在宽聘躺茄、高和轴距上没有做到最大萄灯恭,但也不过是一两厘米的差别弘敬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米特,这就让它看上去大气许多泌脱鞭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恒归。   打我接触这辆车的时候芹阿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光亮。在这样的目光中凯挞藉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期当雾茶。面对“屁股高凯岸蕾、尾窗窄”半、后方视野不理想的路盛E70时塑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车容酷壬。先不讨论这样有多麻烦了纲痢法,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧闻?这点让我心里不太自在琅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲精拌波,是个应该有的配置敌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上腻馈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色掇。而随着国外皮卡文化的不断渗透成秘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型睹吴蛊,去跟进时代的步伐部姬。为了迎合市场的变化及用户的需求恳皆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臼锰潍,开始注重宽大饱满的外形设计塘挝才,并增加更为丰富的配置瞳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型逞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾沟屁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)岭挨采。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗呕蝎,整体的风格带有一股阳刚之气陀疯还。在车身尺寸方面荣诚,它的长/宽/高分别为旧茅:5310×1812×1775(mm)苗败洛,轴距为3100mm距谁啪。威虎TUV并没有大小双排之分戊惰藩,仅提供了一种车身长度郊。车身侧面的线条也很平直活,外扩的轮眉使其显得更加饱满驳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绦宫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感硅汀兼。大灯采用远近光分体设计库逛咳,其中近光灯还配备了透镜胚灵脓,不仅更显精神涝杉,而且还可以起到聚拢光线的作用储段剔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次挨,遗憾的是谴,集成在上面的“小灯”只作装饰作用撬罕葛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯尾,并且后视镜仅为手动调节豢浆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架睫挞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用梦睡平,非常不错为踞沽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抗彪嗜,至于货厢外侧并没有再多设置丸豆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搪缅墒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瞳秘。另外闭伍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”姆龄欣,不过据厂家介绍蓄漂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”碑甸。对于皮卡车型来说冀梯,这项必要的配置还是很厚道的递。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山龚淡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气膛迪懂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地护。不过汹醋,今天我来到这里并不是为了滑雪话,而是为了求证一件事情仁豪铂:有没有一辆车躺适,既能够带着一家老小舒适地出游反懒脾,又可以不惧冰雪警唱,在冰天雪地中步履平稳地行驶互苏,同时价格又相对平易近人呢丛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求岛,那么就让它拿出真功夫试试吧腊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)清献,从外观上看酮禾残,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别世寄,19英寸车轮显得很有力量感阑脾笆,也与动力总成更加契合;其它的地方秆玖纷,也依旧是酷威的老样子催粱揣,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿恒,甚至还有一些精致的感觉校捞熬。总体说来价急,尽管算不上全新车型虎溺试,但依旧耐看坚汇澜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面铅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了爆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中迟愤雌,动力响应良好歼淬碍,易用性好箔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分违。当承载着全家出行时戈时赖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况现,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刮誊牧。   至于酷威3.6L的内饰方面鲜领,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)圭帆毙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”霞芹朵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节递诉惨。   除了动力系统茨辆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式躬拷梧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器灵娩朝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动既蔡椭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赏膳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施杰暑。动力分配完全依靠电脑自动完成睹窃瞳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蝎史蛋。   有了四驱系统锰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳厘廓滔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎点味碌,具有更加粗大的排水通道适,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”皑,冰面行驶性能更加出色借汤。此外岸刨喂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜裴,胎面中央多重“Z”形花纹鄙户憨、针孔沟槽设计楼犁宪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性夯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息末隆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间莫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情篱塘泡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3扇息,它的定位低于1系谐。但是畴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步乓艇黑。另外呻,它也提供了i3?REX增程版本倡繁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机妈桐,扩展了这款车的最大续航里程嵌啤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试袱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流告。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嚼程,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合很撮。   宝马有没有提高电动车的标准虱梨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惋位帮?让我们在接下来的测试中找出答案察。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泞稻,宝马i3的行驶里程可达88英里妮换。相比较而言缉溃,?Ampera可达30英里唯耻,而普锐斯可以行使约10英里赏抡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电该毋,i3可以更多地使用电动模式光谱魂。而增加了汽油机的动力系统恼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里筒灭,357英里和505英里淑魏汲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大街。这台车约五英寸高达,而宽度几乎和高度一样讳,与低矮流线感是,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比冀社。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能官。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力汕仆,我们没有所需的充电站?环岸绦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式朝窗家。   此外疼薯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容僧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名按缺使:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车爱瓤。它内饰精美舱冯拓,融合了许多先进的科技搏垃,它空间宽敞茹寂,驾驶体验一流溜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车缆,它仍然使用汽油机惋宛,以作为电量用尽时的保险图。   第二名靶叭广:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好售秆,科技感十足菱,而且它也能胜任舒适的长途旅行渡朗鞭。   第三名饰矫滤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款楞氏,它最大的优点就是充电迅速鞋岸,性能可靠帘。   然而雄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋撇筹。(实习编译蹭该秋:徐旦?审稿色抗碱:刘洋) ? 免责声明版权作品拧酣彪,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺,严禁转载倪钝蠕,违者将被追究法律责任校荆。责任编辑猫反僻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车胖塑四,应该说是倾注心血辨,在技术平台上都有可圈可点之处谩壤阔,源自萨博的技术是其最大的亮点垂钨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型齐螺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桥讥铝。在外观和内饰上蛔扰许,这款车基本上符合主流中级车的一般水平化,在动力和配置方面也还是很有性价比的梧肉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说啃廖千,绅宝的外观原创度还是很高的徘承,并没有刻意模仿什么车型绒,但我们会在这款车的细节上看到娥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法圃。且融汇的比较好摧倘,并不是简单的照搬照抄脚阶。这一点值得肯定纲,大灯的设计十分犀利俺,鹰眼造型也有较强的辨识度劣骄快。LED日间行车灯比较醒目绩快仁,穿透性不错瘫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表藤棘弟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感褂璃,也很紧绷嚎疮棋。看起来运动感不错滴架,但前悬和后悬的长度较长刑,看起来有一些比例失调妒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些恨,在视觉上看上去会更紧凑动感坞。轮胎的规格还是比较高的狭迫吹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能恢卵毕。   车尾的设计比车头更简洁一些韶,尤其是尾灯的轮廓姬,设计非常成熟闺钝胖。和宝马新款3系很像翱缕。除此之外揪宿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嗣。   本文导航让绦:" "  “卧龙凤雏田泞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口痞币穗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后贺,便有了三国时期的三足鼎立洽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟埔继俄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车梗鳞怒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国秘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出界,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘饧琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹萎拇缓,然而坊间始终流传着这样一句话寥两:“得中级车者得天下”;是的眯扳烂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疽芥,今天我们会为大家带来两款重量级车型涵篓嗡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”课呢鸿,请大家继续往下看顺篙。   看到这里大家肯定已经有了答案了炮禾佛,没错姥裸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蔚瑟炊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉察扇吼,那S60L是何方神圣懈笆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型溺膝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花闯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谰,厂商指导价33.49万元览,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吓钵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热霜、后排座椅加热嗅冗、并线辅助乘、车道偏离和自适应巡航等众多配置筹快。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中夹苍,即使不看车标墟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扛惋画,哪个是奥迪溶屠牢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鹤杆摔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现技另庭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撬僧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酵瞬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停宏骆纳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性杰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角涉,使夜间行车更加安全峰龄党。两车双色的外后视镜造型别致送残,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钎弟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型矾片,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蔼馁,至于乘用空间如何为敲,我们将在空间篇为大家详细介绍金槽。两车都采用了5幅式的轮毂造型卞蝎借,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力筷茶此,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳疽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计硼,整体方正的设计略显稳重路湍。后尾灯的设计两车可谓各有特色磊倦款,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似骂偷,设计感十足逝箔绿,而奥迪A4L的尾灯更加修长桂纺签,视觉效果出色蹲良寸。天窗不仅能够增加车内的采光渤殿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出父漏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碌旱蹈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心莲鞭普,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习拟侠台。   本文导航江单:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车量喇擒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鞘,配置也能满足一般家庭的日常需求敝撑死。对于这个价位的小车来说膳练烹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观的繁,在这方面拒泞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮闹犀,就算是与它的直系前辈骐达相比畦,也不遑多让多。然而作为一款家用代步小车驾妇锰,它也并非完美费笔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高豌恳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外先碧南,车辆本身并非进行任何实质性的改变齐年,跨界的概念噱头大于实际膘揉。 "   技术革新日新月异的今天密备勒,车型的改款换代再常见不过袜提喜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变力粪疚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谰凤宽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变凸肖,同时在动力方面也增加了1.8L童鸵犁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万噬伯钩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势殴鸽建。    新奔腾B50是一款自主品牌车型貉瞪十,但它的实力不可小觑姬昆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌灵蛋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型锋扑爱。既然实力不容忽视惋,价格又有优势幕导捷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抒悼。" "  版权声明熔:本文版权为网易汽车所有姜董村,转载请注明出处懦杰鼻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星擂,全新的品牌全新的车型午罗夹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比粗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改罚克斯涵九,在2013年柑盏郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月插飘烯,堪称是这个区别的标杆级车型敛,观致3要想在这个领域取得成功钠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK填勿缕,看看是否有优势能吸引消费者关注俱宛萝。 外观风格各异   先看外观方面底且莎,观致3展现出大气得体的风格寿,不像速腾那么沉闷单调奉,且有着自己的灵动个性;而覆嵛逍梗克斯则是完全偏向运动化的风格靛,典型的注重操控性能霖冻篱,突出驾驶快感的性能车型环吃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牢促,与观致3区别明显嘶。两者主要是风格差异瞪,外观上分不出优劣凑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上食漏廓,观致3丝毫不会逊色于父馐模克斯车型山邢。 尺寸对比 车型名称 讣馀危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楼,两者也是平分秋色础渺孙,车身大小相仿耽食腹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挎栓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上慑厕惶,观致3要大于复撬《剩克斯膛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞裁僳蕾,尤其是腿部空间较为宽松馅惰廉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇克斯在后排空间布局相对紧凑碱沏姓,而后排空间也一直是各代杆缛模克斯的软肋绍帛女。 价格对比 嘎堂玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上眉,溉克斯则要比观致3要更大一些弟簧瓢,在不放到后排座椅的情况下亢,钙2浩迹克斯的载物容积是530L铰楔,而观致3只有430L搂儒贯,100L的差距还是能装多不少东西的怜卯。而在需要有更大空间的时候奖,两者都可以放到后排座椅宋魔惰,放置大件的物品卢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间汰位,观致3和附海克斯三厢都是11.99万起步岭好藉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嵌砷。而细细对比价格表可以发现奔千祟,要选购自动挡的车型欢拐闯,赴危克斯最低仅需13.09万起形,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剁慕纱,观致3则需要14.29万苟们,这个比起甘猩钙瑁克斯有1.2万元的价差芯,当然在内饰配置上会有其它差异浆萎瓷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言阔,可能赶铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些联。 挑选合适的爱车挛,看专业导购胜第,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么强?   扫一扫沽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嘘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆竿卞。风云2邯悉拆、E5博赣、A3以及今天评测的这辆E3触蓄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碍窟擎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度将。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炕拌。从这辆奇瑞E3来看械,外观及内饰都有着很高的原创度吧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间累灌施。这让奇瑞的产品线更加丰富乱,但也让消费者选择起来有些头疼聘死。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的茬哎菠,也从来不缺少“明星”嘎撤闲,“沉稳绅士”大众速腾龋圭、“狂派斗士”福特傅誓停克斯等都是热门且销量稳定的车型烽,不过要问哪款车型最近销量最高亭翁,还要数“逸派高手”日产轩逸磕寸焕,它已经连续两个月销量突破3万较,坐稳了桥车销量的头把交椅锹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡辽疙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢馁?下面我们把两款车型拿来做一次比较畏建嘘,或许能看出一些端倪衬蚀惶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万写,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万磕抵厩,入门价格上片粟,风朗比轩逸高出2.08万元熊磐,表面上看价格褪,轩逸占有优势粳旦痛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型杠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元缺,这样看来黄旁拈,风朗其实只比轩逸贵了2800元是愁觅,等国产版风朗出来后悉庙,风朗在价格上反而会有优势也说不定科菊撑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市婆光,这款车外观与内饰变化并不算很大劫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一冒估,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7入,下面我们来看一下拉膊册。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表藐萎洁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观极慷马,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格桃衫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹婪犬。质保方面绦牌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力啪薯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表醒赴峨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机港,最大马力已经达到了170马力博奶茧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恨锭村。变速箱方面旱膏,逸动采用6挡自动变速箱肥溶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱抚揣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色忿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拐芬龋。 免责声明曙:本文仅代表作者个人观点深怜,与环球网无关缄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赂挝拟,对本文以及其中全部或者部分内容驴瓦筷、文字的真实性喷、完整性沙假潭、及时性本站不作任何保证或承诺漏,请读者仅作参考孟挖甲,并请自行核实相关内容顺赊肆。" "  近两年慷痞,自主品牌进步着实很大常扯勤,无论是从设计方面逞促结,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凰技谈,甚至可以与合资车型媲美笺评帝,山寨弊童界、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式琶。在10万元以下紧凑级车型中澄冷辫,更是自主品牌的天下赴,凭借比合资车型更为出色的性价比窜,吸引了不少消费者的关注扔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肌慑,一经推出便受到了极大的关注夺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力松滔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型靛,包括动力在内煽尾,新车共有20项升级恋,本次共推出8款车型氨活,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款纪蹦耻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型菊贰槐,售价区间为7.49万-11.79万元绦曝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表技,近来也是频频出镜毯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑卜萋樱控大玩具车”的名号名极一时墒。速锐共推出了9款车型佳绒壕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款戚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鹊,售价在6.59-9.99万元之间烦。   单一来看泊为,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品肝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较淌,看看那款车要更“精”一步酵凶熟。" "  新君威变得更好看了熊聪,配置也进一步提升诵嗽头,新加入了一些科技配置拦浪怖,比如智能交互系统弓诉普,BOSE音响等等赣陈如。这些都是新君威的改变之处嘲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型窟谎纯,售价24.59万元登,作为一款定位中级运动型车的新君威募,品质感一如既往暑赌廓,操控性也非常突出怠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威荒洗,以下简称新君威软棠,外观相对于老款进行了必要的改变替江,毕竟老款车型从上市之后挖稼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳舷亮,新款在大灯茸采、进气格栅赁杉、雾灯剔猩、尾灯咐滦、前后包围都进行了细节的变动凰。   在新君威上梯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统困,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鞋离揭,在操作上没有太大不同溶,轮毂方面毒礁燃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂救贡,轮胎品牌依旧是普利司通必。侧面造型基本上没有变化谭挝鲤,侧窗所占面积依旧较小萍编。   车尾的变化还是比较明显的窍瀑响,这主要来自于尾灯的改变里。新款尾灯全系标配LED灯沪,并进行了熏黑处理淳馆。尾灯的轮廓样式更加犀利钢纺,个人认为要比老款更好看祷。除此之外沏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化付馁,牌照安装槽的形状变成了正梯形府欠抬。   本文导航嗡叔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击屎桐,颠覆传统的外观壬凳略,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV秦擒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5巷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型隆固,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机豌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆点,足以证明其强势的地位饰构江。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市葛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠恐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强妙联水。(温馨提示苹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版啥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准畅。)   自由光基于全新CUSW平台打造刮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭敖茨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嚷哄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强刹瘸屏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疏皇,圆润的造型是其给我们最深的印象蓟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网韦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线侗凶,显得简洁利落劳惨甸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条残京蚂,显得净雅别致扫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同耪把,主要表现在其大灯的表现形式上攀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球顾苍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可典莎。两车大灯配置基本相近翟铃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已赁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疤刚,车道偏离预警系统阑任。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钡添论,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅岭绍翟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势全,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势唐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话末,其尺寸差距就没有那么大蔼模。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舜级,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁概达痢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起朽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同几廷缔。奥迪Q5采用两边单出的排气管嫁,在气势上略胜自由光慕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道散甸膛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型喉蹿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部膝郸,磨损线束保护层可耪,存在导致电池损毁的隐患计。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日谋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知角顶,称9124辆V200受此次召回影响典。长城汽车正在邮件告知客户乌,并建议联系当地经销商进行检查维修玲羞。   据悉劳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转须,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽僧乏。”更有甚者谓,线束可能会内部融化思蛋肮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说东,目前已上报了数起线束故障炔姐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转撵卤,不能够给电池充电纪据末,车辆也无法启动躬鲜楷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型谅,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瘫汹染。   克特里尔先生称妈豢,检查故障预计用时20分钟沃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟咐睦。如果绝缘保护层磨损严重介,线束已裸露浇,则需约两个小时以更换整套发动机线束洛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件泊痘诬。此前锈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回斗趁苔,2010年又因手刹故障而被召回咐乓。   2012年母前,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回爆粮荣,长城V系列也在其中萌券。当时泄帛湍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片樊什,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸品汐。然而申顺渐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片盾前鼎,更换车辆共计超过1.5万辆棺犊。  ∈韵罡选(实习编译木:王萌审稿逢触虱:刘洋)   免责声明版权作品堂仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒,严禁转载蟹,违者将被追究法律责任绵淮。" "  随着经济的快速发展栏乖,购车群体的年龄层次也越来越低茬饺潘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用统石、省油酒诡溺,而是追求个性和时尚设计恢阂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型日百,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一兔。作为跨界SUV纬薯,它们在造型上将年轻岔潭厢、时尚展现的淋漓尽致天行畦,完全符合年轻消费者的审美需要空赐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瘫朝块,来看看到底谁更适合你颠继。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恳,相比2012款变化不是很大玖窍前,只是增加了配置和车身颜色拔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版聘遂暇,售价分别为21.98万和21.47万炽檀矮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV刃得频,但风格却不尽相同芭豹谭。斯巴鲁XV外形显得干练硷,车身线条硬朗措参磐,富有力量莫,越野味很浓竿灿。而标致3008外形偏向都市化设计结呻捍,饱满圆润的车身凸显时尚感履归,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赫橙。   车身尺寸方面有所差异姐绘,不过并不明显肛桂蓝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)爬羡。斯巴鲁XV车身更窄拈矩舵,同时也稍长一些牡切涟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钳袜啦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网施我,加入蜂窝网状格栅运动感十足桥费纯。而标致3008采用半圆形中网兰,镀铬亮条包裹显得很精致松食萄。两车前脸分别展示它们不同的风格久糯茎,同时都包裹塑料黑色下包围笛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拎哗惭,远近光分离灯组设计畅呈,造型普通险冯深,配备有示廊灯读。标致3008同样采用卤素大灯经感,不过加入透镜钞,不仅聚光效果好固,同时美观性也不错推谐。另外盯,还配备LED日间行车灯莆汰细。   在侧面且拐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计刹,比如非常倾斜的A柱捅汗,同时将后视镜位置后移蝎脖碌,留有三角窗减小了A柱盲区椒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烤葛,有利于减少磕碰的维修成本奸恢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎叉俯沦,注重舒适和静音性帛沫们,双五幅轮毂很有张力锭。相比之下辅卧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性妊碳忙,与黑色下包围搭配运动感很强烈豆稳虫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伟寥,同样注重静音和舒适性类。两车的备胎都是非全尺寸设计颧妇。   相比前脸扰,斯巴鲁XV尾部更个性杏棺瓜,辨识度较高嗓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卷拒店,镀铬亮条的运用增添了质感躲芹。 标致3008尾灯加入LED灯组妊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嘘底胸,但是块状尾灯造型很独特念价。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像库餐,标致3008同样配备倒车视频影像铅,另外帆朗,还配备前2/后4颗雷达探头拎抨幂。" "  在过去的一段时间里谰秤,概骨模克斯驰伟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置莲贝帝。时尚动感的外观幂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性答泪沟,成为了年轻人群青睐的车型皆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型封换,科鲁兹掀背车则是新进的一员涕,它所要面临的是一场“无言的战斗”翰害。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了句娄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瞪环鹅,但却带有美式车应有的力量感炊软,总体来说它的设计很适合国人的口味胸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鸡握毕,其三厢设计有些过于保守郎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间钝距淬,为了能够扩展消费群体体,推出两厢版是其最好的解决办法函保潭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话炕,你几乎完全无法识别它的真身捻奔碎,因为它与三厢版保持着高度的一致性墨碴盲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组妊筛炼,很好的诠释了彰显力量感的诉求写斥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后滥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接棱善,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些奶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉秽臼携,但实际上它比三厢版短了不到9cm松脆灿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多济浚琅,后窗与尾部的衔接并不生硬泵,拐角的折翼恰倒好处境汝璃,为尾部增色了不少我挽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计墟清白,在样式上显得更加简洁集疆袄,只是与自身前灯组相比痞劫,在棱角的刻画上有了明显的削弱胃。   本文导航谈突侗:" "  提起之诺屋,很多人都不知道是什么品牌雄浮笺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌侩槽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蹭。只是之诺定位于高端合资自主品牌沦坎宦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式溯,那么它的首款电动车1E表现如何搽戈?以下文章为您揭晓呛既地。   只租不卖如憨龚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务票喉劲,包括车辆租赁嫉澎完、充电设备勘察安装涵塑、车辆上牌曹、车辆投保鞭赂曙、定期保养线焕疏、故障维修臂、道路救援些、检查维修备用车等峡现瓮,通过这样的商业运营浮想,能够促进新能源车在中国市场的更快发展厕送。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车畔,它的卖力需要大家自己去发掘草瓦材。不过在发掘1E精彩设计前坦路疤,请先忘了宝马X1攀胳,否则你将永远欣赏不到1E的美朽。其实1E最出彩的设计在头灯耸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感贬乓拐。   不仔细分辨的话赎杏,很难把1E和X1的侧面造型分清瓦。不过1E拥有自己鲜明的特点笺舱食,车门下很宽的镀铬饰条蔽,和没有行李架的车顶团草献。   相比车头和侧面栏,尾部就让人感觉有些欠妥了么豪捷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分步,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车醋踩。   本文导航礁话:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涣涩郡,奇葩的中文译名捻、“野性”独特的外观以及较高的定价珊该,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议莽剔。说起野帝我们不自觉的想起段,同样在以国产车身份进入中国之后裤陀,“改头换面”的法系SUV标志3008貌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类戒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”炼负壕。当然贤,以20万元以下的车型作为主力军乃枢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陈。那么下面我们就来看看朔狙,这两款性格迥异的德浅冕赫、法新生代SUV之间究竟有什么差异记,各自的特点又是什么即平赊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别安享峰,首当其冲是价格方面的不同霜孰径,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合量享,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势晤洁凯,不过差距方面不大基本可以忽略霖什瀑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀昏维温。动力方面的表现也近乎相同恭蠕荷,只不过大众7速DSG棱雾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配杏眯赊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些统宋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一犊拇歼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陶扯率,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰壕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪屠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上疲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激健氮酒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景抛誊碧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试悔琴袒。闲话少说富涣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沏怯矢。   这次试驾共有5个科目湾洛,分别是1.傲虎—终极绕桩幻徐,2.傲虎—冰雪连环宿假示,3.傲虎—短道拉力测试哦疼凄,4.XV—戏雪乐园桥熄,5.森林人—不规则路面自由行驶身垒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桂蒜伍,MPV表现出相对冷清的一面补,尤其是中高端的商务MPV读,几乎屈指可数鞭,除了老牌的别克GL8外烩布玛,似乎很难让人想起更多车型仇蹭画。不过在这个还没有完全饱和的市场里何沪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅羚层。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蚂娇洛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢想?这就是本文将要找寻的答案佛匆判。   12款艾力绅有2.4L 5款车型桑魔,售价28.38万元-33.58万元实,目前市场上有近2郡老、3万的优惠幅度昆煌价。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型淌,官方指导价31.98万元栓吧鞭。) ●外观解析   从造型上来说特绣叫,艾力绅算是开创了一条新的路子饺瘁斧,没有过分使用一些夸张圆润的线条擎,车身轮廓棱角分明兼,有着很强的视觉冲击力戊笨鸿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别炒两荷,此外啡,艾力绅还装有一套大包围仕奖娶,颇有几分运动风范盎汾澜,也有着一定的改装潜力旗公。   盾形的中央格栅有着不错的层次感械,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目马评侗,中网与宽大的前大灯连接在一起泰烦,营造出一种大气巧杆、动感的MPV形象朽拍羞。   艾力绅A柱采用黑色设计顺,且A柱的倾斜幅度较大哪盲步,棱角分明的线条从侧面来看更为明显牟肛,总给人一种方方正正的感觉寥,后视镜尺寸同样不斜煌盗啊,与整车的风格很搭斧,宽大的后视镜提供不错的后方视野硷,保证了行车的安全性与舒适性枚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陵,当然钳版,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肆弄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手距,侧门就会自动缓缓打开频汹截,此外艇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贰长。如果对此还不令你满意的话枚痘,通过钥匙同样可以页史#控侧门啪,确实有些高端大气上档次菏厦伟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm摔尖,轴距达到2900mm嵌庭奇,尺寸在同级别对手中并不占优势吮居,与GL8相比郊拈,仅仅在高度上略强于对手此雷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势窜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计芥钉慕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惟翟。整体线条依旧硬朗冻受,尾灯加入了时下流行的LED元素剖鬼冯,为其增添几分现代气息淋僧碗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及壤,人们购车的选择可谓越来越丰富顶刺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择雇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过等籍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈态薯菊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5狈,他们能够碰撞出怎样的火花潘,请大家继续往下看弓锋惰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表韦施纪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捌馅抡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比畏,由于这两款车型出自于统一平台打造哎佛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲耗春悉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间角。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题临,你可以说它带有侵略性美,或是富有运动感侯姓督,也可以说极具视觉冲击力肮线,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蒂。而K5也应用了与智跑似、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计徐说骇,使其拥有了明显的家族特质逗恃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素城算,极力打造出时尚与动感的流体车身巴锤帕,在驶入眼前的一瞬之时纫赤飘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匙搔娠。前脸的线条设计十分紧绷奥,大灯组与前包围向中央区域靠拢磋默,展现其动感的一面歧壕袭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合澳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势私,抢眼的外型加之迷幻的光线客惠扦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着飞疲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力峭屁孙。   第八代索纳塔不仅外观时尚窃跨俊,灯光的运用也颇具科技感挖憾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性癌翅拦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯赊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步猩慷琉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计幻哆,显然这种的夸张设计瘫墒泉,使我将其列为变异的种类佛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用筐判,多折线的应用也使尾部更具立体感孟互,同时对于运动观感上也有显著的提升浑壤杰,由于K5搭载的不同动力总成房污,2.0L车型配备的是单排气设计耸锈矗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感窟。   轮毂也是一个变化的重要部位甭稗鹅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面熟。根据配置不同限,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分膘赌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎桂超额,该系列轮胎偏重实用性蒲钩飘。作为索纳塔的尾部催侠套,基本没有大的变化锑郝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示毛挎董,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点显竞偏。   本文导航晨豹妈:" "  每到年底故,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾谱,地点也大多选择在北部寒冷地区欣式。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣衔旁憋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性卵纽。在临近春节前夕凤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现栖毒快。   延伸阅读蜜偿:   之前木胺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肮滔侨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读片菠腹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容旅蹭。   酷威采用的是电控适时四驱系统前副厦,中央为多片离合器乾,由电脑控制来分配扭矩散垮堪,车内并没有任何切换按键怜惋喂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动握,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴褂体焕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施还庞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶雾路棺,如果想要挑战一些极限的路况的话侮救,酷威还是不具备这么大的优势的恕,因为不具备限滑措施画,至少在脱困能力上会有限制性芥论。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎攫娇部,采用全新发泡橡胶技术峭毫,具有更加粗大的排水通道稿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”倦咎,冰面行驶性能更加出色得,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力腺坷。此外炭,中央多重“Z”形花纹秀轻、针孔沟槽设计冗檄砷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性浮赁辑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机魂胎叹,最大功率206kW/6350rpm寺捎,最大扭矩342牛·米/4350rpm钠亩,在目前的大切诺基报粟首、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载姥,但是会有不同的调教冯哦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器逗噶妮,我一直在想青刹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瑰稳晾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嫌,我觉得这个可以有岔,至少不会和其他车型有太大的冲突稳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖僵,路面上的车辙也是压实的积雪浓闭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度武干怯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用商们,只要不是过激的驾驶行为溉欢笨,基本不会出现危险状况粮洼确。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候溯扛,建议最好将挡位切换至手动模式浦欧沸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速刃碉坟,这要比才刹车安全的多耽,这中方法同样适用于其他手自一体车型败。   本文导航甜撩喘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢栖飘、充满艺术色彩嗽,或者是有着一些与众不同的操作模式敞聚。而这辆2008则告诉我们吐辩,一旦法国人在拥有自身优势的同时篙快,再把务实两个字加进去本凳衡,那么可能会让其它对手感到紧张蕾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置砰四,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嘛常: 由于本次活动仅为简单的静态体验朴,场地和车况都受到一定客观因素限制簇睛翠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分残谜,至于其他更多相关信息割膜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上愁残,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磊,作为首款引入国内的小型SUV熟咐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上培顿反。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来柿编,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近钾贾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)哥绘坏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伞聪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿叔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一倪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置袄,对消费者很有吸引力吗赦孪。作为一款紧凑级市场的生力军车型爸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型誓籍灰。   观致3共有6款车型谦肺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型菇虽钨,售价为11.99万-16.79万元区间霸。因此沏讨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竿。对于中国的汽车消费者来讲诉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的歼懒楔。要知道自2006年上市至今吹肉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主软。那么搓猾,作为一名后生的观致3隘播,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拖编稳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼线。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中甲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价际寥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价切窘:16.78万元)来进行比对恭奖蒂。由于两车的售价只相差0.01万元泰默排,这也令比对的本身相对公平一些武。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间摆,我们测试过高尔夫7顶配车型椿挥屠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现习,跨级的配置也令对手望尘莫及凛室殊。但这一切存毛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重牡、最需要的因素娘贸。对于高尔夫这样的家用车刚收,在使用的维度上做到出色粱,才是它的本职陇邓。今天碑吾劲,高尔夫7又来了课希惹,这次是全系中价格最低的1.6手动型缸臂。动力称不上凶猛师起,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肩俯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疮痕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一翘,必定有些硬实力猎窍。空间满足舒适乘坐朵、常用配置齐全你,动力也能保证提速顺畅码。但对于这一类的畅销车拣,最重要的是它必须耐用帽韦,不能隔三差五地就往修理厂跑柯肠,也不能冷不丁地出个大毛病娠旦肆。这么来看佳渐奇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”颇侈,故障频出扔,这点很难让人满意多兔。毕竟年附郎,大众车能在国内打下当年的民众口碑番,靠的是皮实耐用的品质迸罚卤。在我眼里偿吵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境塑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拇酿挨,高尔夫7车身长度增加56mm乒短儡,宽度增加13mm爸帛楼,高度减少28mm禾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长夯菜,也更显扁了坑。   如今差祥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达臣睹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的加。这个配置的增加病妊偏,为日常使用提供的便利性还是很大的韧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蝗聪赖,要知道覆衙牛克斯乱醚派、英朗等竞争车型都是16寸起步了捞肥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性疽苛全。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服啸,这套胎居功至伟陇醛煽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候咯棵强,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车淌侥,如果您拥有过高尔夫4荆谓己、宝来或者帕萨特B5的话巷臼,您一定会理解我的意思斗疟腿。没有复杂的配置丰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则龋淑抗,瞬间就能上手粕瞥。这一切都似曾相识腥坑。   在1.6手动版的高尔夫7上啼,您看不到任何高端的娱乐功能痪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone晴搁墨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限朽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾封捌陀,但我认为这并不影响操作便利性卯赴幂,最低配车没有大屏幕很正常败。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时舶赊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用害跋,车辆静止起步平顺性不佳潞唯,油门给少了刹车不松开甸啃,油门给多了又会猛窜摩,让人抓狂徒隘。但今天这台1.6手动车型碑,上述症状全部消失逻卞。起步轻给油即可孔师凯,电脑自动调整喷油量牟,使其转速稍稍上升透白,令发动机不容易熄火迫,等红灯帆、坡起都很方便铣麻,使用起来当真比顶配的舒心多了蔼岁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂穿握掂,让人捉摸不透京。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平憾化驹,用料优秀被认作理所应当难捂伸。在数年的成本控制下瑞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质希。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瘫隆。对于大众汽车而言坛殴,这样的结果也堪称可笑了荣德哨。   没有真皮座椅奋,您会失望吗路铃?我和同事们都不会碍。我认为从适用角度上情怒溜,织物座椅与高尔夫更搭杀。这套座椅的缺点低,在于椅背调节起来很费劲搔烙泪,而且要是有个腰部支撑就更好了浮舜贡。纵观高尔夫1.6手动的配置荆劝,我认为作为最低配车型秸手,功能简陋一些并无大碍磐,该有的它也没少蕾少裂,并且绝大多数的都还好用捣,如果您是为了舒心实用溜瞎脱,我觉得它能满足了亲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来四,对于购车需求的国人来说铝炉扭,一款看上去体面弦锣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感改烧船,只是碍于可选择的范围有限澜甘,但凡有一款出类拔萃的新车型嘶摹叼,必定会迎来极大地关注搅刀杠。对于25万中型车这个级别洞拢,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅枧椤,而福特全新蒙迪欧的到来疾崇,分走了不少的关注度丘想,选迈腾还是选新蒙迪欧实,对比一下就会发现结,挑战者颇具实力瞳抨瘟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型堑动,售价24.28万元烘凳,和迈腾 2.0TSI 豪华型畴侧衅,售价24.78万元累健,均是各自车系中的主力车型癌搂铅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车怪补抛,兼具个性运动和居家商务需求辖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剖,极富攻击性笔娜,对年轻消费者有着很强的吸引力茬彪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搬邯,入门的1.5T也有不俗表现惜味睛。   现款迈腾严格意义上上讲怒床,只能算是半代升级结疼坛,是在老款的基础上升级而来草场。迈腾整体延续上一代车型的设计较猩饥,符合国人的审美萄粹嘿,经过加长的车身窖疏括,带来大空间的同时锤倒牌,提升了行驶稳定性及舒适性善。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面五,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撬磋,轴距达到了2850毫米冠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鞋,整体比新蒙迪欧小一些委糖袍,即便是经过加长低,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧精哄妇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节白赔、加热滑、折叠派漂、记忆 电动调节割、加热酵半记、折叠东、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎梗痹谰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鸡巴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伤,不仅科技感十足枷,还具备随动转向晶、自动开启等功能蔫盲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桓。天窗孝、全功能配置的后视镜等协痪暑,两者处于同一水平肮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升第裂,对称的T型中控台中规中矩估斧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统断荤善。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作墙,主界面被平均分为四个区域蓉械,分别显示电话悍患冉、导航函、娱乐和空调四项基本信息奇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来旱吉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局咸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感息刻赊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕端瀑、6碟CD等配置腻灰怕,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步闻,迈腾更像是上个时代的产物疲效路。   新蒙迪欧的轴距达到了2850舍猩,相比迈腾的2812毫米内,略占优势省痛仙,但二者在乘坐空间方面寸贾冀,都已经足够日常使用敢廓便。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑雄杰抽,满足于舒适和运动的双重需求夏淳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统乏假、方向盘换挡虹杏,以及原厂导航等配置琼奇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置隧鳖核。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统文秒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版倒,最大功率178千瓦叹使亥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱连论,平顺性和换挡速度足够出色聚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合铃弥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惜陈,最大扭矩280牛米婚,匹配6速双离合变速器壬首镣。当年迈腾这也算是黄金动力组合峡叮仓,但与新蒙迪欧相比窍吉,参数差距明显抢横。   保养方面饯靠练,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里辽,建议日常保养周期为5000公里左右破币烂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右计滤陕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右博盼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保脊秦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保技,之后保养周期为1万公里翠。小保养的费用在600元左右替,需要更换机油机滤投,大保养的费用在1100元左右堡授,需要更换机油三滤柯闷并。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型吠坛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高纷郸许,相比迈腾蓖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外衫蒲,还增加了头部气帘和膝部气囊奈曙。并线辅助功能也是迈腾所没有的路邪。   点评污袭雾:不可否认灰,大众品牌进入中国市场多年穷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型驮胯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手崩桓昂,无论配置水平还是动力系统砰描,都已经没有什么优势了潍外,抛开迈腾一万多的优惠极幕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择汐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也卜晔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明脚:本文仅代表作者个人观点来搬,与环球网无关卸架腑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镶,对本文以及其中全部或者部分内容裤茎扫、文字的真实性评秤、完整性矗、及时性本站不作任何保证或承诺谴谰,请读者仅作参考薪,并请自行核实相关内容笑。" "   “北国风光顷,千里冰封谢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景秃撼霜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯淖垛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐驮悄琼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段驹姓,对途乐而言这不仅是一种新的考验盯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战现庭。 外观华稼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐豢现,想必对于多数人来说灯搽,它的名气比兰德酷路泽小很多穿汞,但并不意味着就要比竞争对手要差尚么串。外观方面途乐外形实在太大了桨捣,有点圆头圆脑的感觉究蹿捎,比兰德酷路泽温柔了很多耿湘毫,缺少了一些很“MAN”的元素缆驾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蒲亲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰臂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茎匡经。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念庇。中控台看上去很有档次钎,各类功能按键排布也十分清晰窜双巍、合理宋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处会,完全遵循了游艇的设计风格犀腥砍,宽敞鲸、舒适霞抚、豪华咎邵侣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰芹。   小结亭呢痢: 从外观内饰的整体表现来看蜕微,可以说途乐是一款成功的车型伎售物,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题姆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势钒冉豹,如果“沙漠之王”远离了沙漠捍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色碗醋孺,这也是我们大老远来到这里的最终目的家谷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车唉兄壳,人们首先想到的通常都会是奔驰星诉哦、宝马靛、奥迪糖变涣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌探,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴关。但是说到文化的话缚浓感,就不得不谈到今天的一位主角该,捷豹XJL瑞胚。相对于奔驰这样的全能贵族来说啥幸谴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置琅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵凤矮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢雀梁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗习奢。   作为进口高端豪华轿车记尾壁,相信奔驰S级大家都比较熟酿现仿,而捷豹XJL依旧比较陌生灯惦地,捷豹作为英国豪华汽车品牌但挛,也有着将近百年的品牌历史咎埃艾,虽然品牌认知度不高毋瞳穿,但这头豹子可不能轻视缓颊瑞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型龄脖孔,价格都在120万左右此饯缆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L毒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恃。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锭臂崩,其实捷豹和奔驰早就杠上了菩姥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新涵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了纽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观偿兼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话娇,你一定记得去年上映的《007递:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车扁,没错就是捷豹XJ讨染赡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”菜锤,里里外外展示着它的优雅与稳娇致6拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力呜鞘。   无独有偶吧卿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套乃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行充皆,虽然不是目前新款的S级童骄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩菩饰娜。   言归正传届拾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气寄,不过两者的风格却截然不同申虐桶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素核埂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀酶郊集。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蛋,在当前时代也更加与众不同献。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车成坷该,号称着汽车发明者再一次发明了汽车崩哀观,的确奔驰S级是同级别标杆袄惦稍,外观轮廓延续了上一代顶缓,细节之处更加富有科技感桔囤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气锰嵌跑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同闲洗碳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气暗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度兑既桑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吓,比XJL更加强势催氏,这就像两个高人就吝,一个低调一个高调而已徐宛。   大灯的造型也风格迥异患古,XJL的设计更简洁踢卉申,内部采用传统圆形元素甭垦,使得其眼神也更加专注擅聚痉。而奔驰的大灯设计更加时尚车炬,内部流畅的菱形也较新颖胳骄寡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED傻隋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车通董,光前大灯就使用了五十多颗LED碗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咀备,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾容,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上痉饲碱,更加沉稳抒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通挨,但硕大的车身同样沉稳璃涟蛋,硬朗的线条也更加动感逞蹄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾身杠刨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出假狼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拳经项,这也使得XJL的车尾更稳重辞亢铰,而S级更挑逗人外俩。   尾灯的设计踩湃行,捷豹XJL采用纵向设计佰,并以车身腰线融为一体葛频,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过票持饲,整体轮毂简洁不繁琐味,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伙,内部灯组造型是一大亮点燃帽脸,点亮时相当好看捅放。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拟旱,并没有过多的修饰看巍思,但每一处又能充分体现他们非凡的气质冕偿刑,就如同一件高档西装殴儡,某颗精雕细作的纽扣就足以换。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型坚,相比奔驰大气的轮毂讨泉褐,捷豹XJL的条幅更纤细拟扯携,并且在条幅样式上也更加精美和运动集。尺寸方面XJL为19寸掏蕊唯,比奔驰S级的18寸也大一圈绦泥绅,轮胎方面同样为245宽度矩蚂,不过与奔驰前后同宽不一样顿邯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275材。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型低冈芦,并且作为一个自主品牌凳貌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌沫皋睬,旗下的GS5碱、GA3寝酮、GA5几乎可以与合资车相抗衡叉藕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谈乃关,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象免统能。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骏赏,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨吒础,由于试驾人员较多躲多上,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验既彤呈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统惋娄浓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统屑骸。   现场测试场地为两个圈形场地廉,两个场地项目都是一样的脓逢,可同时进行两组试驾节才,场地提供了直线加速涕侗静、紧急制动耽户标、蛇形绕桩补、麋鹿测试四个项目阑皮辉,可以说涵盖了大部分的性能体验俱谜。当天试驾温度为零下十八摄氏度谋,这样寒冷的天气磨,面对半冰半雪的湖面樊麓抡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肆刺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似且搜镐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下癌,TCS系统介入顿哄,防止打滑的发生勘居涣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机邦比,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术称勤,最大功率坷陌然:90kW(122马力)/6300rpm祭仍,最大扭矩播册骚:153Nm/4500rpm炊防。而这次试驾的车型中没有手动挡膊吧科,均为4挡自动车型休腾,动力表现可以轻松满足日常使用需求秸滩。   起步于加速初段油门如果踩的过重迷敌巨,TCS牵引力控制系统会即时接入虹,并且自主减小喷油量牟,从而避免轮胎打滑盎篮,这一点上GA3与GS5表现都不错交忌。加速至60公里每小时后咖酪,紧急制动瓢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蹋笔腻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了掂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离篓窃眷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停箔,未出现侧滑祟病。   本文导航井碗粪:" "  提起中级车块醋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蓬。但要是预算有限彤,面对这两款车型还真有些底气不足慧其,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的透。好在现在中级车市场一片血雨腥风盎,改款K5已经于近期正式上市涟,延续了韩系性价比超高的特点隋设岁。这次娥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车幢皮芒,让您的购车选择更加丰富罐凯忍。   没错绷慕饲,此次选择的几款车都在18万元区间内奴纬舞。而且颇为“巧合”的是袖癸激,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合介肉,也堪称中级车的黄金动力之一骄涛匹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字私。既然如此贰写敝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”卉笺媚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鞍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机冈骸举。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)咕,动力参数有小幅度的提升悲侗临,燃油经济性也有一定的提升柒,但依旧没有给人留下深刻的印象售丁抛,尤其是我这个09款嘉年华的车主焦际踞。如今镜毙驴,在配置依旧丰富的前提下扩庞徘,它换装上排量更小卢吹离、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机狗纲千,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型朽态别,这一次似乎有点看头了衰仟府。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机绵,它的来头可不少锈涩吕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖褐射,可谓是福特的明星产品勘钎。我得承认这些奖项来之不易鞠妹桑,但我更关心的是恃浇考,它依靠什么亮点来获奖乏涵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侠恫,震动及噪音抑制能力如何概葛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现翠附尸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机虐菜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷显、涡轮增压以及进排气可变正时技术泰监糯。在这些技术的支持下盗秽摹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升客谎。反应到账面参数上觅,它的最大输出功率是125马力位,最大扭矩达到170牛·米涛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的储赔。   另外奇涝呻,福特也针对其三缸的结构特点放姥,对发动机的震动氓乒、噪音等方面做了很多优化和改进刊危,比如喷油器及油泵柔性安装触、皮带润滑法、缸盖上方吸音泡沫等等环兽。为此踏,我先后做了两种情况下的简单体验孤拨韩:1彤集、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2铜疲涵、在静止的状态下建壕秸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上玛。经过细心的体会和观察后勿,我认为结果让人满意避,发动机的震动轻微欢良姑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些苹雇,但也不大碍事曙处。事实上狈陕,即使我细心观察期你,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别措倘。   看来之前的担心有点多余殿涤稍,还是直接上路试驾更加实际酥。它的电子油门响应依旧很灵敏驶痉泰,轻轻触碰油门踏板鳞兴,发动机的转速表指针就会活跃起来硕。幸好油门的调校比较线性穗镶荷,分寸拿捏得体湘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累就冯。同时寐颁康,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感径,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉措橙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩杏逢臼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舞祭络。即使在低转速区间世龟杀,发动机的动力输出也很活跃拭辉焦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉情溃分。同样受益的还有动力输出的持续性戚,在试驾路段里面有不少的环城快速路疯凸睛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h妹烘胆,而且整个提速过程顺畅自然钞欧。只可惜受道路限速的制约跺模,未能继续把速度往上提袜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备充标绣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契教蜂艰,升挡动作迅速猾,在D挡模式下正常驾驶愁董多,1700rpm左右就会立刻升挡角朴,让整个加速过程更加顺畅自然荷。然而琳椒岔,在遇到拥堵路况的时候甫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感修陋,幸好并不是特别明显焊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现码。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了绦葡捂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好独,除非你把油门踏板踩得足够深歼,否则它不会轻易降挡甭捅。   变速箱切换到S挡后械,油门响应速度稍有提高罕锯,而换挡转速则提升到3500rpm记递赎,动力输出表现得更加亢奋渡尝赫。味道对了浅,这才是S挡该有的特质兑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了罚浆始。当然灸宪卢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式此贝酣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凌,至今我仍然未能适应钡灭凡。   其余部分与老款车型基本相同哥诬教,方向盘的转向精确担立、迅速砷桥,甚至有点“贼”旗侈佰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”氰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬覆帮,对车身的支撑力度足够巴獭盒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显隧具,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安滴悄,同时也确保了车身的灵活性割掇。但面对减速带这些大颠簸时丧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在畴匡炼。   在动力水平得到提升乖肖低、操控感被保留下来的情况下了申彻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少千,开起来更加得心应手双截,也更加有活力梧残。这点值得欣喜硷,也是嘉年华的进步蹬。当然恼墨标,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方爸嘉去,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎凄仑甫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苯坏柿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步灿还农,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色黔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵筷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了儒尾,不过众所周知庞矾唇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台读慷耙,而是换装了大众全新的MQB平台悸熄牟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂我,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绢纫筒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异疵假,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搽量。   首先我们先来说说平台薪井,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构胚洪,PQ35血统也就不在那么纯正贯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台孝。   平台究竟是什么搓环懈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车靛粟丘,它们会采用共同的零部件佬跺,采取相似的地盘父、车身结构烩挤、形式结构以及相近的生产工艺滤蒂、轴距等汇扛,以此形成车辆生产的一套完整系统四,平台生产的战略是当前产品在开发中俺挤丰,最流行韩、最科学管骚腾、最节省人力试、效率最高的一种开发战略嫁腥。因为对汽车厂商而言呢扇,可以在有效控制研发资源剂抖驶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情菊筏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台睹,并看看它们之间存在什么差异母比。   PQ35中的""P""代表平台计剖,""Q""代表发动机横置尘,""3""代表A级车涂,""5""是指第五代辜辜菊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件弥,采取相似的底盘瘫、车身结构搔退驰、行驶结构撤、相似的生产工艺以及轴距等冈导茨。由于研发时采取了已存在的""模板""绰,不仅使车辆研发缩短了周期悔骇,而且共用的零件大大减少了生产成本杆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酗商嚏。采用PQ35平台的在售车型有途安毫盘、开迪碎钩供、SCIROCCO崩癌、奥迪TT卞滴、A3荣匪镰、斯柯达明锐等车型迸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沉炽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)四、大长度激光无缝焊接备套丢、双面镀锌高强度钢板殊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等阀充,但如前所述轰茅久,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术慕瞧。   MQB娜璐裕块化平台是大众最新的一个生产平台剖梧培,也是此次第七代高尔夫使用的平台净。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制醒,并且可以共享比例达60%的零件栋憋,包括同样规格的发动机卿、变速器等吮忿。MQB平台的推出湾乓,将会取代过去的PQ25剩毖墓、PQ35和PQ46等平台券赔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性勘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装穷料,不管是传统动力怪爽、电动和可再生能源动力哎僳,或者汽油机室眯酥、柴油机聊怪喀、混合动力系统纲、纯电动系统品问、天然气发动机痘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装玛。另外食谁坞,MQB平台还可以对轴距瓶暑脆、轮距鳞悉、前悬和后悬等部位进行调节送。另外此平台可以生产从A0级害、A级到B级三个级别的车型鸡坝使。这是PQ35平台所不具备的妹炊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温平堆俏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水囊忻。相比几个欧系对手渺,宝马的动作显然慢了半拍锣襄堪,继5系旅行版之后皇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售氓。当然有时候来得早不如来得巧浓鞍,只要给足了诚意鸥漓,迟到了也未必没糖吃妈蛇庇。   对于3系旅行就是如此签府,在它到来之前谩胁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头捂,作为后来者委,3系旅行想要从对手手中分一杯羹撮,就更需要拿出浑身解数了暖浚朽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版泥薄,下面就来看看它究竟有何能耐粪琴摊。   还是从外形开始说起芜佩忿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘逝附,其底盘代号为F31略,依旧是标准版轴距挎烫败:2810mm避匙差。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言杯捶,这仍是个相当精干的长度澎,车身“三围”基本和三厢版一致港,只是由于行李架的关系旱耗蛔,车身高度小幅增加了21mm摧。   我们测试的这款328i旅行版锰型,还搭配了M运动设计套装帛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸恐,闷骚的感觉立马出来了赤厢沽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆湘受,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鸥鸥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择阑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )沥奉贝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性栏,这和旅行车设计的初衷相悖饺锰设。选择18""则刚好合适晚婆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)狙泛壳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点圈幻莎,用一句流行语来说就是阑:低调奢华有内涵柔吝杯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度习,从这方面看匠骏,3系旅行并无太多亮点锤,车尾的造型显得有点过于刻板胶退,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已课贬。相对来说并没有对手做得那么出色锚晦福,V60和C级旅行在设计上的看点更多坤。另外勿寇揣,虽然采用了M套件痕董,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式草,看起来实在是低调过头了锑特。   外观总结呻:如果你是3系的铁杆粉丝长物锤,但又不愿自己的爱车烂大街镣书,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了敛艘,低调中透着股狠劲儿腔,闷骚人士的最爱裂是厕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样困,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章和,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少爱类甭。但俗话说褥感祟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道举面,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比式头暑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何酗时外?   车型的选择方面匿彩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嚎瞥,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型京赡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑良,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机惶其海。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鹅昆残:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸唉瞧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力巷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弹,再辅之以保险杠的少量镀铬凌,前脸看起来一如既往的简约和低调潍。车头多条轻微隆起的线条辰,包括引擎盖上也是凹凸有致撬钢裴,则让低调的前脸显得浑厚有力哺外现。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计膘,外沿继续使用镀铬装饰清修。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻琅,也更容易让人接受沦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性遣涝窜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁检探僚,一个氙气近光灯侧怀,一个卤素远光灯史科诡,外加环绕半圈的LED日间行车灯斜讨库,没有任何花哨的设计场,注重实用氨篡。而作为玩灯行家的奥迪动函,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼阔扔,配合上单颗远近氙气一体前大灯裴烙踢,杀气十足哭磋辽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条系赎推,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道洛蠢,看上去随时有往前冲的冲动渭风,非常动感和迷人边乓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车良粗霜,看上去从容而又优雅赌咸,有点儿荣辱不惊的味道毯茨罗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后肩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了加哗痪,毕竟走的不算是一路的风格了禽棺倘。不过茄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了皑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感郡始韧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别敝,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角炕吵钞,变成了矩形倒角式的设计既琴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L谐狠凉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计铰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行下烁里。   尾灯方面忍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型窖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看箱腹,而且LED元素的缺失也实属不应该汀暴。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型啤显,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼寒履疮,低调依然是奥迪的责任弦寒撅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎储温乡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎庐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep袜公,一个拥有超过半个世纪历史衬峦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌膘诗,“男人”舍氖、“硬派”恃隧豪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象凶逆粹。一个如此坚持传统的品牌踞速虏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV潞集,这对于很多人来说是难以理解的事实搓甸部。坦白讲贰,一向不以貌取人的我卷辈偏,霎时间也很难理解Mark T. Allen贫贺哼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品捆铜。无可否认敦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的稳,也必然成为人们茶余饭后的谈资两捎宛,但是就只有外貌是这样吗寺?难道它没有Jeep的传承袒芦?这是我最为关注的问题皇唐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”卢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力节蛇。由此可见罗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能厩疵炽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置停,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外枫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色肮僚髓,首先必需要有一副好的底子鲜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坷堡。根据越野性能的高低莱衫咕,依次有Active Drive I炼坡荤、Active Drive II和Active Drive Lock三种幂胚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版荒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统青,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡派,并且还具备后桥差速器锁止功能卡令,实现左右车轮50:50扭矩分配南,攀爬能力自然是三者之中最强的烈奥秀。   除此以外戌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统耸阔卷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瞥殴森、28°的接近角休高舌、32°的离去角罢、纵向通过角23.3°辫蓖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置萌普,要罗列出来的话其实还有很多借氛,但越野并非纸上谈兵桅缕鸡,要真正体验到它的实力潜,还是得把它拉到荒郊野岭抄涸恢。   挂上低速四驱挡帝火、开启后桥锁止以及岩石模式镁,稳住油门就往上爬氛挡孙。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏摄肥,3.2L Trailhawk针对越野的需求趁卡赏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整类搐。继续往上攀爬荆疏,一切都比较顺利缓鬼商,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响桐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力容嫂叹。在遇到交叉轴情况时黎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嚷仕错,配备了后桥差速器锁止功能的它碗雾计,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑辉,就已经顺利通过典推寥。   这一次越野试驾疗破录,它的表现我完全没有惊喜缔逗躬,因为一切都在意料之中宝斑别。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瘟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了甸。毫无疑问躲伯提,它是自由光车系里面越野能力最强的一位括描倦,也同级别的最强舷崎钾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦偏秆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来闹圈睫。坦白讲绢嫌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哨。" "  在国内的SUV市吵巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淋,正因如此苍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骄飘肖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问宋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翘。   说到大空间殴、七座设计宽惟、配置丰富的SUV酗涧骇,北京现代全新胜达是其中的表表者险蹿味,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型判奖光,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恫级。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捻,下面我们将对这两款车型进行对比分析并。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向笛,设计上中规中矩儒锑,采用了哈弗新的家族式设计元素靡成女,这一风格将在整个哈弗系列上普及氏答,代表性的设计元素有都哺:大尺寸U型前格栅浮归,粗壮的镀铬横条格栅蕾娥,时下流行的“X”型前脸镶谈俗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镀破肺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吭跋鲁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皇骗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气暗澳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敛胜干,再辅以造型锋利的大灯灯组翠,极富视觉冲击力沙碧强。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唤褪,现代品牌的确更加具有超前思维意识烩凸氦。" "   源自逸动平台的CS35惮薪鸡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品帮诗。凭借欧洲化的时尚外形设计勘动馈,相对精致的内饰做工其拟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现签,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注托蕊奔。此外薪宋矫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在戒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能薯,进一步提升了科技感和实用性拾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嘿缺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型恰硷混,还有定位相同的长安福特翼搏戒,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顿茫,涵盖了自主及合资品牌产品猫化橇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道簧短,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贫馁戌,作为一款新生代豪华运动型轿车谐堕失,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系芒膊貌,也成为点燃这场战争的导火线肠。而上市之后涎莱唤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绥砰颇,可谓是一场针尖对麦芒的对决韶。那么除了运动性能以外逃壁,这两款车型的综合实力如何呢叉玛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓谴公。   虽然说是ATS是一款进口车型呻互鞠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉脸部令,整体售价和宝马3系保持高度重叠韩古鼓。从定位和售价来分析拢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烯署,两车售价分别为43.80万和43.60万停忻怒,价格差距非常邢亍,有一定的对比价值哆庇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车椿摹孙,但两车所展现的运动风格完全不一样懈础盖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计爆绦,车身线条锋利摄芦赂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性算,同时也彰显了力量感立。而宝马3系显得内敛一些版俄,经典的""双肾""前脸造型方,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色承幕蛾。   作为凯迪拉克家族最小的车型镐家,ATS在车身尺寸上不及宝马3系净了,除了长度略有优势外户滴,其它尺寸都不及宝马3系侣传时,在空间上可能会有一些影响寐填蕊。不过没有关系车播,作为一款运动型轿车牡,小一点也许会更加灵活饥臀奖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评婆,经典的造型更容易接受描,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26萝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍署崎。   相比之下陪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力歉己砂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卷卉峦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赫。   两车头灯布局不同窃奢,宝马是横向设计架强畅,开眼角大灯我们已经非常熟悉潭仕。而ATS为纵向布局匡裴,造型更加犀利千乐苹,同时采用的是远近光一体设计尚敲。配置上都采用氙气大灯燎纷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备途胎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能恍,但是可惜没有前雾灯堡沫互。   从车身侧面来看扰,我更喜欢宝马3系嗓幢檄,腰线更加锐利入,营造出了运动型轿车的动感效果奉鄙欢。而ATS侧面饱满厚实茧休,典型的美系车风格彩填。   两车统一采用的是双曲率后视镜断碎病,并且带有电动折叠和加热功能鹃歇捶,同时集成了LED转向灯诵,显然宝马3系狭长的设计要更美观铰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忌德芳,警示效果有所提升竞丛澜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缉怕讹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力唱,双边双排气管设计也展示了其运动气质汰。相比之下祟炯芥,宝马3系的尾部显得比较平淡幕茅,家用车的造型在气势上要弱于ATS始绊污。   轮胎方面沦菱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎笆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎泄纺呈,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎筐鳞倘,都是偏重运动性能的选择撕慕。" "  提起东风日产天籁化,人们往往都喜欢用舒适虹磁、性价比高懒镐褥、省油这些标签来为其定义惠。的确沟,作为日产在华销售的顶级轿车疵瓢氏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态浦糯痞,在中级车市场中处于上游位置亥领。不过这款车型的加长行为槐罢快,却与其他同级别车型有着截然不同的理念岸捻,天籁公爵烧繁,虽然是天籁的加长版本配,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力精坡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手窗,挑战更高级对手荤盛次,才是这款加长礼宾座驾的真实能力斑。   25.18-29.98万元的价格区间筹舞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势书姓伟。相比同级别对手雅阁燃嘶、凯美瑞妈拓管、迈腾等热门中级车练褪蠢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锻响型,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼贯忍红,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无踩浚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车漂,在提供更多给消费者的同时寡拎,却并没有在价格上表现的有多高调兴珐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堪跺,但是通过对细节的仔细端详镣疽蠢,你还是可以发现不少变化之处五操。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素边拔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端当拔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近缉。   5003mm的长度与2900mm的轴距浩食瓷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平氰沛童,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尝魏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm芯散。而与豪华品牌中级车相比较粱咐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氓抗会。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大崇,整体协调感还处于平易近人的水平撇舞淌。   本文导航莽泄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来魏鹤腑,数以万计的人们加入了摇号大军超,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点毙看,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程健,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蓄,一步到位的想法也被大家普遍赞同守烩帕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了弦,强劲的动力白冈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜酬朔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肛臣吮,它们的价格和配置都比较接近浑颂,下面我们一起去了解一下醛噶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表呐熔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抢授氮:15.98-25.18   推荐理由糕:大气时尚的外观逗卿、配备豪华全景天窗籍咳奴、全新T动力以及较高的性价比弥亮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计桶蜕年,采用了起亚家族虎啸式的前脸复,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择媒竿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大歉,能够满足不同购车消费者的需求潦,值得称赞的是抢存,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗估限揣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感喂诽厕,在同级别车型中也具有很高的性价比惕幸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整交,自从彼得希瑞尔来到起亚后筛辣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涤宽鸡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唤,大大提高了起亚车的辨识度弘。熏黑的前格栅看上去更加动感板锨嫂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利查美。   车身尺寸相比老款并没有什么变化掏荒淌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长举乾灯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嘲慌奴,并且兼顾了空气动力学朵铂讥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足炔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能括凯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高规,LED光源看起来更具科技感茎仆缕。   新K5的内饰进行了小改动瓷露逞,用了和工艺均有所提升撵,三幅式的方向盘也进行了重新设计逢,看起来更有质感类裳,使用起来也更加方便变揪谁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积喀,也提升了整车的档次感捎贩纪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑净。   由于车顶采用了更为动感的流线造型笑,A柱倾角也随之更大太,对于一名1.82m的男士来说伤艇,头部空间的局促性很明显伴寿餐,通过降低座椅高度后回巾层,驾驶视野也受到了一定限制趁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瞳仆,同一名人员在未调整前排座椅后胜图,直接移动至后排乘坐定,腿部空间十分充裕柑类,而头部空间也在可接受的范围之内书小。总体而言篓,如果想舒适且安全的驾驶K5疥剐蚀,并不适合个头较高的人士奋猎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞式曹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机丘括桨,最大功率180kw迟酚,最大扭矩350牛米汞篡堕,搭配6速手自一体变速箱呻溶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现常汝蚂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拼椿奴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩闯草匹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内熬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟桨。如果你听到4系觉得陌生时鼓,那么当你见到它一定觉得很熟悉焊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造光,无论外形还是内饰都与3系很相像宿厂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胶,因为在它身上不仅有3系的影子洁辫镰,同样也有着自己独特的光芒汲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe厢,59.6-73万元的定价也高于3系卉煞玖。不过其实也可以理解蜡艘悼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版裸,而是想要一辆便宜些的“6系”诽寺。   宝马4系提供运动恭焕袱、豪华虎、风尚三款套装乔窟价,价格方面没有区别奈搐馁。车头部分确实与3系非常相近敦穆察,只有前包围能够明显与3系区分出来扛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沃。整体来看姆偷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格竞,仅在细节上加入独有元素购。 【左袄烫苟:豪华设计套装(选配)/右埠病攀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解纱瞥腊,但来到侧面相信很快就会被它吸引菊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条肥殴,这样的立体感是3系无法给你的孪。车身尺寸方面收夹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吗承染。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蝗爸被,轴距两车同为2810mm礁。相比竞争对手闹功,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赂。   由于定位与平台的原因裴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳但叛,也达到了对自我的超越颧冒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统径挟。尾部张弛有力的线条娟草,勾勒出肌肉感极强的视觉效果妒浆。   本文导航掏篙俱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末港榔局,2013年又有很多车型和大家见面了熄,它们各自出身不同性格迥异蹬,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔚,其中原因多种多样识,下面就对它们的表现做一个简要点评毫啡,并送上编辑们的新年寄语怖。 东风标致3008   上市时间晾绩缺:1月9日   售价睬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬迓着稀,法国人终于坐不住了筷分访,要将标致3008进行国产猎尼,最初还担心它法系前卫香蚂、超前的设计能否被中国市场接受害,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情芯。   不过似乎这一切的担心都是多余的夕侠欧,东风标致很清楚大家的喜好来灿沦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸哀揉、尾灯等部分进行了调整摆膳,类似机舱造型的内饰得到了保留穆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性讲吧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素颇藐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计斥什。   动力的调校同样符合中国国情誊,由于中国道路情况比较复杂妈弯澜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多侮喂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机搓芯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛良。尽管变速器的表现有些差强人意宽匆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如僵绞程。 为了进一步满足市场需求疼畴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型篮冲撮,丰富中低端产品线荤。   新年寄语范放骆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凳歇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上憋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来举挠介。" "  汽车除了是交通工具之外恭,在中国它还需要扮演更多角色江澳肝。比如漏,它会成为一些人身份的象征侍色。也正因如此梨萎槐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴措敢。在车型跟随换代而越变越大的时候尽,它们还不满足汤醒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型谅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型厘勉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸却邪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蚊。   从长轴距车型诞生起蒋攫,围绕它们的话题就从来没有间断过箱疗面。长轴距车型的空间更大是显而易见的浪颁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瓣化?是为了操控放弃空间怪垛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题脐导逛。现在卜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿柏筋,并且差距幅度有多大端鳞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵魔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一空稀苇。从设计上来看拘,它基本保持了海外版本的特征劫垢蜜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变粉耙缅。整体风格比上代车型更运动邪咆净,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准悲。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型及忌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间斗克,同时嘎婚,在配置方面也向更高级别车型看齐瓷鞭泊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大塘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一缝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后呈唐蔽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势茹阀铂,那么实际情况果真如此吗盲?   首先讥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异撵垃路。将天籁停在起始位置后骋沦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嫡剧。之后皖计,向左打满方向钝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作侥,然后再次用桩筒标记后轮位置葡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头泡罗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异裙孟涵。   实测印证了我们之前的推论彼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大受渐篡,但差距不算特别明显九外。两者的方向盘直径和回转圈速一致廷。实际驾驶时枢陪檄,除非路面宽度限制特别明显袱午匙,二者没有本质上的差别鹊耗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准安寝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况搁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贫离耽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沸拾。当然醇,陆军1号的尺寸太过庞大芬负,算是加长得比较极致芯。那么哼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗铣啸?   同一水平面上捻开,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙贺局,二者的成绩均为150毫米冻坛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙评辟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中缴喝搬。   我们的测试方式是将车头正对坡道瘸湾混,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止本吉冕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论窜胎。首先上场的天籁最终成绩为105毫米复腔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬融,但结果令人意外阿轿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米负倦含。抛去胎压等因素的影响陷嘉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茂玛哭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV锚斗?如果排除自主品牌的话冒录,这多少听起来有些不切实际吧诧慨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了衬。不过这个看似不可能完成的任务晚,正因为有着咱们自己的汽车企业谎停,才使其成为了现实掸噬。10万元给我报惯,我会选择什么车呢艇难?今天就为大家介绍两款不错的产品碌串肚,众泰T600和比亚迪S6谰,它们之间孰强孰弱巩煽,看完文章之后您便会知晓钵咕噬。   4天以前洪哭念,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来低,顶配不到10万元的售价膛券酪,加上1.5T发动机出色的动力表现驹墨叭、以及全景天窗尘、倒车影像等丰富配置的加持枪,让所有人为之眼前一亮铆。而在该级别中模桨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战币附,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置敬肮,还有着出色的销量和用户口碑暇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的煌膝扇。所以今天赁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比累,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型久侈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型将喝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拨萎,这款车属于小一号的紧凑型产品诽衅趣,因此这里就不掺和了懂七。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观缸蚀楼:两款车型造型原创度均不足岭。   外观造型上授,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹磁得扮,但相比之下偷倡班,众泰T600显然模仿的更彻底一些衅鄙,车头与车身都是完全的拿来主义拱勉,没有一点原创的元素晒碌埂。而单就最终的效果来说亭庙,众泰T600显得圆润饱满币泉,比亚迪则更加的精致显大就。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面郝陪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm马购沫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嫌蜂,轴距为2720mm壁驹外,从数据上看缆背筹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势采为皆,而众泰T600比对手更宽久浪日,轴距也更大涧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酷持讹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎记扔枢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎迸,在轮胎规格上俄签,众泰T600更有优势一些疏懂。刹车结构上男虐,两款车均采用了前后盘式刹车谐。此外蔷入,在备胎的布局形式上存荤,比亚迪S6备胎采用下挂式吾翟,这种做法的优点是对后备厢空间占用星!,不过更换起来略有不便耙精。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程樊桶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哼冬徒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配快苟,线条上显得不是很协调负僚,后雨刷欺遍戈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备系。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统庐乖讽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达死,而众泰T600根据官方的说法肮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吹。   钥匙方面捞萄,两车都配备了智能钥匙播搪,并且无钥匙进入品、一键启动等功能也是一应俱全奶本箩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通四莽峰,但质感和色泽都比较不错辩扣。相比之下古,比亚迪S6的塑料感略强兜乾,但它的两把钥匙中惶沤士,有一把还是卡片式的赔兄经,挺有档次感的且檄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”娇,据日本共同社11月报道铅同道,丰田汽车公司发布预测称欠慕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆竭亲妙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录系头。而2013年前十个月息错,雷克萨斯在华销量同比增长8%兢,而7-10月同比增长了24%裸淖,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势穿扔。那么蚕猴刀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢念?在这个产品为王的时代中扦相垄,或许答案非常一目了然愁墓长,品质卓越的丰富产品潭蛔谩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中就吉拷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱潍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泡,而其到了2013年也整整历经了三代产品现,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嚏?在这代产品中究竟有哪些新意慷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的角扁。所以缸扑陪,在这个2013年的冬天卯洼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT恐厢趟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”故。   是先有鸡还是先有蛋蛾泊?这确实是一个哲学问题鸿伪磋。但是对于车型换代而言粕非蜗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锰。在介绍外观之前陶,有必要介绍一下其前世今生陇妒疏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渭,全车线条设计更显张力康舷,饱满的肌肉感让人过目不忘怜傻技。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妮。   第三代雷克萨斯IS痞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车峨,全车线条设计更显张力巾卯砰,饱满的肌肉感让人过目不忘赔戮毋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瞳,但当这款概念车面世之后层劲椿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瓷虏梯。虽然没有LFA那样气动山河沫,但却是可以做到惊艳动人铺呈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV告,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长庙,要么从一开始作为越野车的分支巍散,要么不经意又成了轿车的替补搂笛,但这丝毫不影响它越来越主流秒凰刮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缝磷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员澜葡。   一向个性张扬的Jeep品牌淌搽,一改传统的硬派风格慑吞唉,走起了时尚运动的路线疙。不仅如此屁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惩迷泪,在国内各大车展相继亮相悄礁,赚足了眼球触噶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凤口,笔者有幸受邀参加新车试驾活动势,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢庙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鼎歇:一改硬派风格德跑槐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初泊沏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抖,在这样的大背景下马,自由光孕育而生捕。只是从自由光诞生之日起弄故,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注融泡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瑰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)湃努济,定位于介于指南者和大切诺基之间巧渤,竞争对手直指奥迪Q5翁享距、奔驰GLK开、沃尔沃XC60等车型抖,车身尺寸方面瞄曙,其长宽高分别为4624mm阔酣、1859mm矢娄、1707mm敞稠,轴距为2719mm敦泌宏,与竞争对手相比并不处于下风奶。   既然是Jeep品牌车型剃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了霜腔负,只是造型有所改变们街,一改以往平面式的设计墓难掠,采用了类似“折角”的设计句,当然效果立竿见影捻,整个前脸变得更时尚也更有立体感柿。前大灯的设计标新立异鸽,采用了大胆的分体式设计吴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”瞬挽,氙气大灯官坟妊、雾灯依次向下排列梯颧诡。值得一提的是该车的行车灯围森眷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型敌梦妈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑些。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道贫祭底,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钠栋厢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯殴拷。 斯巴鲁BRZ 沸堵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蛔喀胶,采用后轮驱动平台馆矛氖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肯扦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发套,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计募焕,而外观和内饰由丰田负责盯。   尽管如此淀,BRZ并不是“每个人的菜”列茶。尽管设计了一个小型的后排座椅嵌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人囱,音响和娱乐信息系统不够出色辟齿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一亮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮典沤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣间宝、并且外观时尚动感的轿跑船,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试坍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点毫蛙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机黄妥,最大输出功率为200马力期碧,扭矩为203牛米撕俏。据美国环境保护署数据显示方,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里豪零。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg前甩功。 ? 斯巴鲁BRZ 梁让:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供济。两个版本都有手动挡或自动挡选择贪。   豪华型BRZ的售价为26罚宛,265美元讥,配有空调系统爽射谅,定速巡航系统些陪稻,电动后视镜悉遣,一键上下的电动窗泪,后门一欤控电子锁污,真皮包裹方向盘逆赏,65/35规格折叠后座胸模,HID大灯掂脸艇,17寸合金轮圈透孟尾,有语音提示的导航系统咐,实时路况警报镰呜,USB接口和车载收音机烙。   限量版的售价为28崎酱,265美元唐,在豪华版的基础上增加了雾灯浑烧,真皮座椅谓,一键启动揪骗,后扰流板锋,配备照明的遮阳板化妆镜嗓美帽,双区域空调控制系统颅喂,前排座椅加热和后视镜加热林藐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统闪,电子牵引力系统净鲁敞,稳定控制系统以及6个安全气囊词珊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试岛唾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肺,无论是正面撞击存,车顶强度惕埂挎,还是座位与头部保护试验篓,BRZ都获得了高分呕量吼,可以称得上是一款非常安全的车卵懊差。 ? 斯巴鲁BRZ 柿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩脖柬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX憾,加速时的推背感没那么强烈奋羚。不过锌泼钾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者漂拦,对于六速手动挡十分精通洛躲舅,5顶宋,000转起步对你小菜一碟的话尸涤肃,加上BRZ的轻量化的设计灯识貉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感渐擅队。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惭侈虾,并不夸张的外形设计迪酣拿,精准的方向盘澜窘,强大的刹车和印象深刻的牵引力檄。   总体来说痴幂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车佛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受纬静。而作为日常用车来说杏委,路况好的前提下烘飞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沫芭适。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品裂熟,未经环球网Huanqiu.com书面授权首席,严禁转载皇,违者将被追究法律责任锤懈清。责任编辑新靡:李敏" "  作为一款小改款车型拣谐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致即贺,甚至在细节方便也没有任何变化不,仅仅表现在配置上的升级锣。回顾智跑近3年的上市之路来看嘉镰矛,依旧保持着其独具一格的风格换兄,即时在如今来看讽偏,智跑仍然算是一款前卫的SUV陌赫,回到3年前高巴驴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L速恍、2.4L两种动力共10种车型绞禽赋,售价16.48-24.98万元盛稍,售价与老款车型保持一致够蚊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型笨统吉,即使它远远的驶来吩剧,你也会在车流中一眼识别出它脖,城市化SUV的定位倒也不特别痢夏,不过采我,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钵譬磺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一佰搪嗜。   现款智跑与老款在外形上几无二致察蔽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嫉撑,与老款相比菊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏枫。部分高配车型则配备主动安全头枕井凰、前排座椅加热蔫法、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置伴净册。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里巾碗遁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型尚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型丸。这些车型中包括了全新奔驰S级赂沏、凯迪拉克ATS拇、斯巴鲁BRZ讼恃户、沃尔沃V40等备受关注的新车凳僻混,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局暇畦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车维必稍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间彭:9月28日 售价区间愧泞拓:124.8-209.8万元   新车点评尖: “汽车发明者氨成,再度发布汽车”旁屠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史魂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堡,这也看出了奔驰对全新S级的信心速,从外观涩堂、内饰凉聊、配置等硬件方面的足够实力颠部,甚至超越许多同级别车型诲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机廊秀扭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尸丛巍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车品。具体来看形,前大灯湘刃箍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似局督铂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是媳扭,新S级加入了更多张扬的运动化元素田氦蹦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛徐轻僵,有点类似于现款CL级的设计筒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面夺伎剿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统帮突,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现碎害厩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外被哭瞳,还可通过其控制车载设备等傻。另外交赌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统侣、LED氛围灯朽珐、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鸡、新的mbrace2智能人机交互系统等规弟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计娶肚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学背,特别是后排的座椅筏,高配车型后排座位为独立设计鼻如,并且带有腿部支撑和按摩功能凄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重彼对。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猫土纬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机锹煌彤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机常,最大功率为245kW(333Ps)墓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机铜抹敦,并匹配电动机哨灰腥,最大功率为225kW(306Ps)伎啸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狄,其最大功率为320kW(435Ps)撵访狮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肋笺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间矩卿膜:9月28日 售价区间夏绕:30.8-43.8万元   新车点评蓟抵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功化,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性水劝毕。但凯迪拉克ATS的到来厕,让宝马3系走下了神坛炉。相比一直宣传运动的宝马3系晃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嗅。不过在终端消费市场上材归,凯迪拉克还有很多事情要做恍拭咀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好琉梢鼎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力略沮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市丝爬蹭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型弘娘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绣,外观方面半次,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计复十,整体造型较CTS而言更加动感对悄。   凯迪拉克ATS拥有50护德:50前后质量分配体,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统继暑、Brembo刹车卡钳伦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊捞菜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂驹勃、LSD后轮限滑差速器誓习、高性能运动轮胎旁淀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)孟怜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置齿。   车身尺寸方面惨赦朗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm贪,轴距2775mm烧呻捻。而未来国产后本绊荚,轴距有望加长衫汝,以应对国内市场焦。   动力方面镶路得,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机睬,最大功率203kW(276Ps)惹侗,最大扭矩353Nm梅阀揉,其百公里加速时间为6.2秒扯瓮厘。传动系统方面纱涧蜡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱弄峦盎。" "  前言巩: 在上一期文章中入胎教,我们盘点了2013年重点的改款车型小蹄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掀附,在收集信息的过程中朵坤,编者发现了一个有意思的规律瞧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卫悼,往往推出两款弧额,甚至更多贩,更像是一次新车的大爆发驹赏,或者说是新车开发计划中的一个波峰情懈哼,这样的车企包括长安福特鲍阂、一汽大众鹊腻然、广汽本田等本杏陪。与上篇文章不同的是扭溪浇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冈,而是挑出了10款重点车型潘髓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型廊世炯,有的是较为低调谷,但其实销量却很不错的实力派车型箩舵。回首这一年该拭琴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间慷提:12月10日 售价区间寞揽:12.19-18.29万元   新车点评忿:作为大众全球的当家车型共,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变炔臂,是相对比较原汁原味的一款车型棱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议深痹呵,但空间的改善却更具群众基础环桓陛。从速腾的热销来看烷谈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方儒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线脱氖蝎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睹,雾灯区域的改变也是如此朵甘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感脯,也更年轻一些镣,少了几分柔美习袜,多了一些阳刚的元素滦矩路。   车身尺寸比第六代更大凸奔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板每脑冷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说勃,后排空间略显局促成。这点在国产高尔夫7上得到改善乘秀纺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm题,相比现款车型趟誓鹊,长宽分别增加了56mm和13mm玫捆胖,车高则降低了28mm瓮溜。此外币履惫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展霜傲葡,轴距增加59mm羌乖,达到2637mm握活艰,使得后排乘客腿部空间增加30mm妮廷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm傲碱锑,而行李箱空间也增加了30L洞巷苗,行李箱总空间达到380L誊福。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化彩亩腥: 相比外观的“小改款”咸,内饰的变化却是颠覆性的杉浪双,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状秋禽骇,并且向驾驶员一侧倾斜里港冗,更人性化粗暮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感攻碉垦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力颗设。   轻量化更加明显逢澄: MQB平台的特质之一便是轻量化玩创唱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大莲,质量因此降低了37kg从,另外发动机降低40kg善吾弥,底盘降低26kg逃恍,电气系统降低6kg等等马,虽然车身尺寸增加掠怪奥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汀粱碘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg菠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果守,并且一定程度上也能提升驾控体验胚苏。 【MQB乃旒净瑁块化平台】   配置全面升级慌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富毕芦迹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)踞砂、定速巡航居切、启停功能罗缎、第二代车道保持辅助系统怪汰忙、防碰撞预警渐、自动泊车膘、胎压监测壤扑、电子手刹弧屋、电子驻车磨、一键启动虎泼、新版导航及超级蓝牙等功能衔。另外守,丹拿音响隘赦、以及更大尺寸的触控液晶屏非,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成房: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机锈祭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教媳聊嗓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)痢常累,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)菩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同唬凯癸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慧盯崎,其最大输出功率为162kW(220PS)澄,峰值扭矩350Nm兔。   主推7速DSG双离合变速箱贝腊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扯烩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)巴缝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)硼猫毒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT拳蛋描,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茸撇盒,而1.4T自动舒适型袭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱漏赖慌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间脚:11月19日 售价区间隶躲:12.98-18.98万元   新车点评食:北京现代是2013年的大赢家笛俄鳞,销量突破百万辆陛,并且销售车型整体售价在上升亨。虽然索纳塔八的表现还算不错剩辞揽,但这是以高性价比换取的碴蜡边,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜剩,外观更沉稳敲,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者墩兽群,再加上超出预期的低售价么,名图可能成为北京现代一款新的主力车型矫啊。   外观方面拈,北京现代名图共拥有八种车身颜色冷,分别是水晶白相、梦幻银羡粒咖、幻影黑姆氖、玫瑰红秆舵、水墨灰关店卫、宝石蓝汐崔、丝绸金态吐擂、北极玉贯离勺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念碧,尤其是前进气格栅处的造型乱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔结。细节方面笔琼谢,新车的前大灯设计很抢眼哭甸歉,区别于其它车型轻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上琉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm咐腺丧,轴距为2770mm村,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型聚潞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点跨戮蓬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芜戮嚷,北京现代名图内饰设计风格相对稳重弟航记,以金属和实木装饰为主傅苔遂。配置方面我,有主座椅十项电动调节炉、驾驶席座椅加热通风记忆功能嗓叙嫉、双区自动空调版规、倒车影像囱、定速巡航媒夯、多功能方向盘琳、座椅/外后视镜记忆功能凛笛绰、侧气囊/侧气帘僧楞、副驾驶安全带提醒免、倒车影像系统跑护芯、转向辅助灯敢介、电子防眩目外后视镜等多项科技配置刃杀抽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面猩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机交秃惭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器弯。对于后续会不会推1.6T车型概杏,北京现代副总经理权赫东表示愧拓架,目前尚没有这样的计划蟹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酵剖沃,满大街都是虑坷秤,从朗逸上市到现在的五年来歧弥甭,在全国卖了一百多万辆吩硷娩,卖的这么好深,自然有这款车独特的竞争优势芳。要知道千搅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谈蓟,这究竟是为什么碱,很值得各个厂家思考阜梁。市场定位抓的准狡,产品线丰富抽餐窃,产能跟得上愁喷尸,都是成就朗逸销量过百万的因素趁挝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版筋领棺,市场价16.59万元恍纤。究竟值不值败叹?运动在哪里忌敲郝?是否称得上运动宋测?带着疑问晌棺,一起来吧骚锣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅凌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式括,这种运动元素的表现方式很常见擞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅角凛,配上熏黑大灯这样的手法丢,而且很多还是豪华品牌在这样做淘。这样就无可厚非了就柿凑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做疾刻剿,新朗逸又有什么不可以呢朵宿?   运动型小尾翼乖吕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点风核纳,同样是传统手法秒,几乎在外观的运动性点缀上理沁胎,各个厂家还没有太创新的方式贪。一般些的桓列视,就增加这样类似轮毂峦、尾翼的装饰席保,高端些的刃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酞氦淳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类淌潦,不过奴韦,从侧面看睬迪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变燎迹济,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目频兴。   相比车头和侧面磨览,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抹,在说运动感之前匆,我更想说说普通新朗逸的车尾敬筏墙,更确切的说嗡垒酬,是想说说尾灯矩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起侵,有一点略显单薄的感觉柔委缮。运动版上烘穿,尾灯加入了熏黑处理还,双出排气管也更粗壮了汾季,保险杠的视觉感受也更丰富辑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感呸。   本文导航斯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾识箩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发复勘岗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拣歼涡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配被,即韩国的蔚山穆弓,这里同时也是现代全球最大的工厂贩。这个工厂雇有3.4万名员工醒禄,日生产0.56万辆车虱济。   Inautonews编辑表示谅赡狼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辩。五年前质量提高了厕肚褥,但是外形并不美观价歧妇。然而倦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变违。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)慰伶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)奴募暇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)凹鞘。对每个购车者来说赂,这听起来非常有吸引力戮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特搭。   与现代旗下的主流车型一样溅都抬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法釜叹,整车线条从头至尾充满着流动感库心。车身长4770毫米船,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米世身。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掀舰蘑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”闺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标讣乱,它看起来依旧如此的适合年轻人位事。没错么迸,搭载着一车的新技术之后哎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手仑啊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撕寸。于是当新车到来的时候习剁,你一定和我一样对它充满了兴趣绰耿换。这是最年轻的凯迪拉克犬、最小的凯迪拉克妥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克边舍? ● 外观造型娄薯嘎:钻石切割风格依旧埠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秆挝、2013德国红点设计大奖荒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咸县,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舷结。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品景画,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶憨瀑,只是这回翘,ATS是完全原创的作品仆盟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贤斑宫,轴距仅有2775mm糖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”芥,而国内我们则把它当成中型车暴夕,和宝马3系标准轴距版册舰谦、雷克萨斯IS成为同级别竞品奶痹喉,并比它们都要更小一些良。   前脸的造型相当干练豪瓣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张触,而是被很好的控制在一个合理大小上憨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了漠噶栋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位帽港。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条供寺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头唬锑。出于空气动力学考虑秆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上橡蹦,当车速高于60km/h时睡,前进气格栅会自动关闭烫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流溶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冉裤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弛掠香,并带有远近光灯智能切换功能迫粟芳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贺合,快速亮起苇烧含,缓速熄灭的设定很显档次晦。再往下看猛,闪电式日间行车灯融荡、大灯清洗锤笛阔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片课姆噬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晶猜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要千,亦或是造型需求妨荒,感性的来说荣僻刮,可以视其为向着传统美系性能车致敬华汕秤。身处车内僧禽惟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搏槐钵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”层猛。   ATS是一款后驱车慌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帕硷横:50郎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款社记,贯穿车体的俯冲式腰线桃容、短前悬将舵么,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态懒瑞拷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上郝订晾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擒版。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拢绘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赋垒藕。而在规格方面酿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性性甘,前胎尺寸为225/40 R18惰暑,后胎尺寸则为255/35 R18尝说酗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力簧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统醇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致漓舒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色希,至于设计师是否真有此意靖,倒还真无从揣测都醚举。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倾泛,实际上柏蛔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计改躬翟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搞安,由此带来了不错的视觉冲击感篮谱,给后车以足够的心理压力筷,至少眼前的这个家伙一定不好对付窟散充。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哺讼,至于3.6L V6车型何时会引进耙独,官方暂时还没有表态锋,而是否会有V系列性能车型的推出雇退,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乾算措。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车尽乔,我的第一反应总归是奥迪A6L镰屁、宝马5系以及奔驰E级这3款蠕歉辖。不可否认楔抹玩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型亩,路上的能见度也说明了这点垄。不过性,随着市场逐步的被细分铝春讣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者豢,除“老三样”以外兔灸,也还有其他选择酬岭冕,比如钉哼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES朔箔,这两款不错的“非主流”产品棉儒。   今天矢笔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前淬颈寝,领略一下“非主流”中大型车的风采拍缮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同勃旅龚,当然抖僻玫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同岭叫得。(注霖蹭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钞摄,雷克萨斯ES简称“ES”摆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锈虑,编辑先和大家解释一下“非主流”哗,这里并不带任何贬义季。从销量看肌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上躬,宝马5系9000台以上奈缺欺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现宽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场畦坚苏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篮。   外观惧:XTS尺寸明显更大坑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说想,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准讼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念爱。造型方正且棱角分明的车身造型港试脊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰绍胎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解持卧泛。可以说它给你带来的面子效应拟,绝对超过它的价格慧棺,在半年长测期间庙耙快,我在停车时经常会被问敖:这车得60-70万吧眯翘逼?   相对于XTS外观的张扬颂溅、霸气陵葡,ES则可谓是低调崎冈、内敛很多僵,整车的线条和比例都比较匀称川,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赁栏。   在车身尺寸方面殊,XTS的车长达到了5131mm敛官,比ES的4900mm足足多出了231mm蔡瞥氦,差距可不衅埂,但在轴距上拒桓容,两者比较接近膘,XTS为2837mm毋,ES为2820mm法,仅相差了17mm惯都亩,至于最终的车内乘坐空间表现歌渺,它俩也是半斤八两辖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型腾,氙气大灯侧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少渴娇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯秸捂,ES则仅有近光是氙灯裳弊叔,远光为卤素灯泡倍挥。其中茫蹄伦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局春斡告,显得比较个性恍。而ES则还是灯组传统的横置式揣。   再来看看轮毂和轮胎群,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸喉,ES为17英寸纬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎敖翱,市场售价约1500元/条臼接,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎等新,市场售价在1000元左右/条妓惹。可以说拌,在这方面两者的差异还是挺大的惩实。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算新捂骨,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择潜坏瓜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩呙啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元健品,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志圈俯扭,下面就让我们来看看他们各自的优点窍帅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蹦患碑,其他两款车均有上万元的优惠芹捻,但相比比亚迪秦的国家补贴纬麓,这些优惠就算小巫见大巫了摔飘。目前在国内的某些地区韧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴箩,总补贴额度可达到7万锑逞床,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坛。   在外观方面裂,这三款车均有各自的特点惹懊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皮涉翅。而本田则是日式混动车的传统样式算协,看起来非常别致悼维。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子甩京犁,非常有气势硷提屋。   这三款车中口岸论,比亚迪秦的动力参数最强晾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平井禄斤。不过要是论舒适和驾驶感受刊赖评,锐志才是这三款车中最棒的惺僵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车石,因此它的动力参数看起来没有太大优势咎腔吕。   三款车同为轿车蝎祭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动狄泛,丰田锐志采用了后轮驱动汕。至于哪种驱动形式更好勉敖廓,就要看个人喜好了岔。   本文导航表但:" "  简约内敛轻迸贫、安全扎实冕、品质优良并科,却叫好不叫座筏吾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撑沁。然而对于一个企业煤氮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品冉。为此穗理,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时韭歇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进饲吃随,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如猾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L匠缕鬼。 亮点配置木睬:   City Safety城市安全系统踏夏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤诽瞪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下美,City Safety则可保证刹停以避免碰撞斧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统袍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险怂,系统将马上发出警示并全力自动刹车蒂壬,避免发生碰撞事故始骋氏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)狗赋,可实现自动排队功能肉搪,除了可设定巡航速度锌,还可设定五种不同时间间隔史。   加强型盲点信息系统BLIS痛久迪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域啡悸壳。   倒车车侧警示系统CTA锚漠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆驹,如有车辆接近阿,会发出警告音和BLIS警示灯襄涧低。   FAHB主动式远光灯轮竟氛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆使奉媒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯镶刻拢,防止对方车辆驾驶者造成炫目培舍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心篮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瞳陷僳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入托悍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距松囤。显然沃尔沃也意识到这一点盛湾,要想在销量上追赶""ABB""纹,国产是最为关键的一步诧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边示片痞。S60L的到来肯定会对宝马3系垛、奔驰C级莽陡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战郡粉黑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手龄撮播。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢餐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型旁,我们今天对比的是2.0T智远版暴衬,售价为30.99万倍,而其对手同样是搭载2.0T发动机伺柯下,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型浆胁竞。 ● 外观对比   从外形来看恕揣炽,沃尔沃S60L给人感觉干练娩签收、紧凑开范,X型前脸略显凶猛陆溃即,富有冲击力稗患发。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肆配,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱敬遍厢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利热芦,采用氙气大灯光源文,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坑璃鼓,只是少了前雾灯礁魂赣。相比之下拧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利侗眯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合韦,同时还配备前雾灯饶顽什。只不过灯组并非自适应前大灯刀搔痉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能睫屎舷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源炭磺喊,确保驾驶安全抨箩鞠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桶恼权,轴距增加80mm达到2856mm几,而奥迪A4L轴距为2869mm巧勾仟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势陌媳局,不过高度和宽度有所不及皋趴熊。两车空间表现如何烽,请看后文的实际体验笆较。   两车侧面造型也具有不同风格特帅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态桨诵,而奥迪A4L侧面更加稳重习,看起来朴实大方瓣负。 在后视镜上囊薄信,两车都集成了LED转向灯浮扇炔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能狙纫佃,而沃尔沃S60L则没有茬檀。 在尾部舱挛,沃尔沃S60L造型略显生硬了融,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和骇内。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计末,同时加入镀铬包裹阂裂胎,气势十足靠等庇,而奥迪A4L是单边双排设计如洽佰,无镀铬装饰娄篱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎握卧涤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎纽峭篓,尺寸为225/55 R16轮胎健,相比之下尺寸显得有些小了疽挖谰,同时配备的是非全尺寸备胎死具览。不过沃尔沃S60L没有配备备胎膊钱粉,只有修补工具有点不厚道卞氛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的馅架溪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗构?当时的网络上绝对是一片嘘声被假。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计脱艇方,这似乎就可以理解为特立独行弓?或者说创新斡切食?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蹋,通俗一点说就是茧抬:走自己的路辱显冻,让别人竞相模仿梢池。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片伟,时间不长娠奇貉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样炒具?当时我无法回答谢逃,因为还没有对自由光进行全面的了解脐帛惫,经过一天的试驾体验之后烧氰迹,我认为这次Jeep自由光确实有点料抬,甚至可以说气势汹汹踩惠督,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢笨取,那么它到底有什么资本来搅局呢入?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案矢乌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新廊晴夏,在做颠覆传统这件事赐侈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狗卑。就拿前脸来说蝗,好看不好看绝不是我个人说的算的仆溜,每个人眼里都有一个不同的看法憾氛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧郝妻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表护欢屠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看坎策母,Jeep其实并没有太大的优势电,包括大家最看重的轴距表现排龟,在这个级别也算不上是太突出传偶吮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话烙少,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争翔,让消费者也能愿意买单宛蛇嘛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了络省蒙,其尾灯设计和大切如出一辙侥盲,只是在造型上稍微做了一点改变盾骂端,以便能和后车窗衔接的更自然一些娟拷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样夕聊帕,这实在是太个性了侗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面磐蕊,不是吗忍线?   本文导航献澜:" "  “便宜恐、省油暖危、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求课涣。因此虾池伺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军柿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上紊限。   为了尽量给消费者们传递适用的信息馈天,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”犬谢。二者不仅定位和排量相同脖愤竭,售价也都是6万元出头裸啃痹。那么谁的配置更丰富剧敛鞠,性价比更高呢吠抒?接着往下看吧虹杜辽。   备注裤存酸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溯棚虚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”席攘芜、“天窗”和“后轮碟刹”鸿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新道,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响呵驴,促进其他品牌产品的更新或者降价憾,以提升竞争能力偶人。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形玲邻,但又觉得竞品车型优惠较多”迸第歇。今天就随着我们来看看洼落偶,新威驰对比瑞纳赴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看抗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车踏,此次我们将两款车型的顶配加之对比泥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处湿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元擒晚北,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多扫芭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨规,以往圆润的风格被全面舍弃缴,车头变成了现在最流行的大嘴形象牢卞泰。虽然初看有些夸张茨羌奶,但是符合小型车定位肛稻,更多时候它是年轻人的代步工具谈记,所以造型必须年轻砷。大灯面积不但较老款车更大频起,眼神也更加犀利芬勃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变侠旧纹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现梅谁率,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿签陌篓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点史伴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绥弛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样牧脖豆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异上放抚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下零吃,诸如电动天窗嗡忿间、前雾灯与后视镜调节都在其中会看岛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能际啦氨,日常使用的便利度稍高一些淖筋棱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汰违,轴距达到2550mm寝。与老款车型相比加长且加宽吠,这是为了适应造型变化的需要室。与瑞纳相比其长与高都比要有优势盟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势娃轿暗。   新威驰车尾没有车头那么激进凰,显得时尚而舒展登赊。整体线条看上去硬朗多了屎雷。在高低配版的车型之间士料拜,外观元素的差异并不明显庞耿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条夹撵杯,不过在潜在的功能上却有所不同澜,高配车型具有独立的外部后备箱开关碴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启釜融仓,在日常使用方面的便利度有所不足豁苯径。   瑞纳尾部的线条更是犀利岗馅,线条从车身一直延伸至后备箱畦犊戈,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致的俏,增加了不少的层次感和运动感拢辟。" "  旅行车在国内的发展进程委驾,现在似乎已经开始有所起色艇鳞,但受到各方面的影响段畦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃巷。记得应该是在去年丹,各大主流网络媒体几乎在同一时段平,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章是,虽然没能在实际层面上起什么作用脱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议霸蛔江。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车咸蔫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段弥溺兢,但是大部分车型均已进口形式引入贰伤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面寐。宝马全新3系上市后衫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料钵寄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刊堵沦。不管是厂商的试水工作驶,还是为了后期大力推广的前期准备般狼店,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款漂堵汰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的段奋讨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车揣钢,但官方却并不这样为其定义姬论,所以除了V60之外蹈氰贸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i刚崎华,三款细分车型跨越了30-50万区间瘫晾惠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蜗饺糜。   328i M运动型鬼斗,是3系旅行车中的顶配车型虾嚷,M套件必然是它表现非凡实力的根基鞋避镶。BMW的M系列产品悸啃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的铅籍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列穗寞稿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响淌刺。在M套件衬托下的新3系旅行版事矾苫,表现出的攻击力和威慑力很强惦脆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堆狼垫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拔先,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感羞茬啡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能释鲁凰,也是几款进口旅行车中最为全面的蓖继,除了前部以外献场蜜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头枢,令驾驶者的便利性有很大提升身圃杠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显疤我,造型圆润的尾部整体风格癌店具,让旅行车身份表现的恰大好处晶痢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩煽商敛,但是尺寸不大呜玛,威慑力也没有想象中明显邪愧骚。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念甘背,极富肌肉感的线条元素纱涵,让它表现的干练紧凑新秋。   本文导航崔疵:" "  曾几何时嘿猴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交健聘。物是人非搪棉,随着中级车市场竞争的不断加剧憨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径锭。在上个月的广州车展上委团,全新天籁·公爵正式宣布上市其钎绵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢楼滥捅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析踞笛盛,来做进一步的了解吧橡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较我眉究。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泼: 稳重与运动亩讲,风格各异   车身尺寸方面捣便趣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挥癌肖,车身宽度卯齐、高度与普通版天籁车型保持一致虾陪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm煞顾竿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型葛,只不过在细节方面有所调整钨屡篓。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构穗,后保险杠排气管内嵌贿钢尼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兔河太,俨然简多了几分气质的提升懒矗勉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下耙玫, 新君越的外观风格更趋年轻化嫁乓据,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开牛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蜂攀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面腔泉,尾部设计与前脸造型和谐呼应辨退,相比老款车型稳重端庄的设计风格陪,全新君越更容易让年轻的消费者接受锨。 【君越 整体外观】   外部配置方面泪迫畅,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吕书连、大灯自动清洗等功能胁崔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到哀贸。通过下方的表格我们可以了解到刮瓦,同价位的两款车马,君越在外部配置方面显然更为全面一些腹驼靖,LED日间行车灯响、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的臀控,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的镀贿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价捞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头怂: 日间行车灯寸: 随动转向大灯彭情: 大灯清洗装置脓函: 氙气大灯仟狭鹅: 倒车视频影像被: 大灯高度可调磋顺妈: 自动头灯咕隘蔚: 泊车辅助世娇: 无钥匙进入系统计酶沫: 感应雨刷教舌礁: 电动后视镜假绷: 后视镜电动折叠响藏: 后视镜记忆椭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候幻,年级里有几位南方来的同学禽贬价,我到现在还记得冬天里他们看到大雪妊锻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情钠。雪对于那时的他们藤冷磁,是上天赐予的礼物毯对顶。但是璃锭,对很多北方人——比如我——来说朽,雪却是避之不及的灾难迸花,它让我们的出行变得困难重重柏匠崔。不过这次却不一样咀型,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起话橡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蒋你。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拿乳,请允许我隆重介绍一下今天的主角仍芜溶,我们的冰雪座驾靶,一款中大型SUV——福特探险者任舱媚。探险者是福特的旗舰车型遍酮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瓜,共两种配置犊练讽,售价48.98万饯、53.98万吓倍寥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元胃。我个人非常喜欢探险者的外型勃勃碘,它魁梧而正派梁,颇有美式SUV的霸气底。牡丹江的冬天白雪皑皑浩痊嘿,探险者出现在这里十分应景寥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妒阿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蓬乾。这样的冰天雪地里堆,就算是带着手套在户外拍照领吭,手指依然会被冻得失去知觉暇起。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖太蒲。探险者的方向盘加热速度很快疾鳖堤,开启后几秒钟就能感觉到热量败芒,太实用了每噬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机缎郎诞,匹配6速手自一体变速箱替。探险者在海外还有2.0T版本车型脾,不知为何暂未引入国内绢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面耸,并没想走量结霖钉。   探险者为承载式车身结构踩,搭载一套适时四驱系统陡牌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蛔赁邯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器捶茬笔,后桥轮间为开放式差速器廉贤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助啤慕,以制动打滑车轮的形式实现关。这套系统的越野能力或许不是那么强大涕怖汀,它主要是为提升公路性能而存在的慷慈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键叮。这次我们挑战冰雪路面晒尺,这套系统发挥了重要的作用苏齿道。另外不容忽视的搬,便是探险者的“神秘嘉宾”了粉咀套。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒榉禄ā!它是一款高性能冰雪轮胎拖辞伯,官方称它应用了发泡橡胶技术卞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜隧络,从而让胎面贴紧冰雪路面少,提高抓地力葱阜秽。当然翁亢恃,这款轮胎价值不菲地敲,以探险者高配车型的轮胎尺寸纬粗啡:255/50 R20为例怖柔雾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元叹很惦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的呕曙腥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上煌胎煤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴先封,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及跋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蒋萝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑功掣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下袍呛芥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花铜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表迟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出厕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲完,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抨态欧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恕,两车的轴距都超过了2700mm骨,使它们在同级别车型中的优势非常明显埂搬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计方磷,略显圆润的车身看起来动感十足拴。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感姐捆帆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感潍炭,550引擎盖上V字型的线条动感十足断唯工。C4L大灯的设计相对简单航,全系采用了传统的卤素光源肌,而且并没有采用透镜的设计庐苫瓤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感柿鼓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜尚驰,还有转弯辅助照明功能强祷劳,保证了夜间的行车安全粒。两车都配备了时下流行的日间行车灯枯商,值得称赞的是惫呐勤,550竟然为雾灯也配备了透镜肛,这一点值得各大汽车厂商学习粗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏亭迷啪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩扩喀藏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感浦田,550上扬的腰线勾勒出时尚精、动感的侧身线条琉帘骚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间尉理权。C4L和550都采用了双色的后视镜设计喜秘,并搭配LED转向灯剖拨,视觉效果和安全性兼具扦椽骆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有申前,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口范倾狈。   C4L具有无钥匙进入功能赶女椭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性笑齐傅,550则采用了常规的叶控解锁功能矢谈蹭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格迸抛平,C4L刀锋式的造型更加犀利投屏祷,550则更加尖锐淡呛般。   两车的尾部造型比较统一肪轨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果渡户,圆润的造型颇显稳重即卯比。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过每捆涩,这样设计不仅美观械隶炊,而且可以增大后备箱的开口角度烙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯趣陌,视觉效果极佳冷经。两车都采用了4点式倒车雷达剑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低陆活,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弹,使泊车更加安全默。C4L后尾箱并未设计开启按键憾鸿,只能通过车内控制按键和椅厍仙希控钥匙开启比惋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启叹舌,使用起来非常方便羔街喀。   本文导航枚负:"    紧凑级两厢车拢,如果倒退10年前剑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域话绕辣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后撇栓井,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型轮歪艘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹脾滴捂,它于不久前推向市称芈灯睢,但其实它在国外早已上市洽苗。雪佛兰在近期才引入杀锑佳,相信也有自己考虑理洞煞,好在这个时间也不算晚槐发,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择顺磷补。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐繁,相对较低的入手价格赦贤陷、时尚的外观设计以及良好的运动性能鹊坊,都让其成为该细分市场的热销车型价课。而在紧凑级车型中慌屯,三厢版在兼顾运动的同时局父草,实用性相对更高一些淑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念悔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿榇纾克斯三厢版(以下简称阜玻克斯)进行深度的比较炔盾,到底谁能从中脱颖而出盲,让我们拭目以待采浪。    在刚刚结束的2013广州车展上淡合,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴黄铺夺。此外精女,副上だ幔克斯去年北京车展的正式上市擂监搞,也让这场紧凑级大战更加精彩侥崔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后沧,作为其小弟的马自达3能否一样出色寸?该心謇妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时腾程府,能否从容应对饰莫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓巳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外梨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缆猫。就在媒体日当天几,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后侣,经过旁边人的介绍刊,惊叹一句点:原来不是一个车袄辍!可想而知颓惭,这兄弟俩得有多像裴颓。    2012北京车展上市的覆杲剩克斯相比前者推,已经在市场上打拼了一段时间请杉平。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降规寡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了休,但是覆灸鼐希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位隘,还是毋庸置疑的倍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性柬翻乖,为了让评价更加客观胺炬,同时仁郴,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样死,我采访了一下身边的同事和朋友沽啤盘。   同事A矩锋锰:男匆架蔼,30岁芥猾赴、已婚阑罗、儿子1岁多    我哪个也不要胚,原因只有一个廉染宿:都太小苗妊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV讨刹,实用!当然这两个车白给肯定要勃逻。(也对粒撑,老婆孩子热炕头的人绞覆勺,还谈什么运动颂,能装下更多的人和东西形窘截,才是硬道理)   同事B忿俯:男壬镰,老钙负兹蹋克斯车主摧茨删,奔三的年龄己敬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶焙椋克斯权,理由是有优惠邢四、货源足等欺簇、随时买歌,听着怎么跟买菜似的迹铰逆。   前女友广:24岁稗贿,高尔夫6车主化,略带公主病    选马自达3缸钒菏,原因是好看杜,我再问还有吗晒驮,答曰上公:好看懊!我继续问叔假,跟我急了拱届,提问结束柯。   现女友熟沽:25岁驹,对车没有丝毫兴趣级碑,仅对各类衣服棉、包包兑梆孩、鞋等物品上心    我选马自达3吧潜凯,原因是就看这个顺眼吧,所以就选了傅狮法。(明显敷衍了事)   女性朋友祟:24岁脑焊,某时尚杂志签约平模巫,对车有些兴趣软,但只是停留在表面    我选马自达3梧违,因为好看修,身材我喜欢温激炊,而且红色(主打色多:魂动红)是我的style脾驮,所以我会选她的说粉熟。(这种中英文混合体素,外加“什么什么的说”的语法真别扭随,说她好几次蜜魔,不见改)    采访结果显示表扁,果然是萝卜青菜辆挽、各有所爱褪礁讳,而且给出的理由也是五花八门隶辉厂,那么到底这两款车有哪些不同此莫,在面对不同的消费群体时怀,它们的表现又回怎样类挖,废话不多说窜染,让我们往下看冠琉上。" "  2013年8月豁,本田CR-V共销售了15393辆绦伦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月故嘎,本田CR-V共销售了18989辆痘荆葱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月会仟,本田CR-V共销售了19510辆畔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戌老,本田CR-V共销售了19288辆淑味,全国SUV销售车型排名第二......事实上矛挽邢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单硕窟倾,它的优异表现还远不止这些汰沸,截止2013年11月底汲伙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663此,多次夺得国内合资SUV销量桂冠散哇。是什么让它成为了国内SUV的明星壕械铆?又是什么让它如此大卖吓貉豆?   现款CR-V有2.0L仿蠢、2.4L两种动力共7款车型赦鄙嘎,售价19.38-26.28万元莱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型森峡焦,售价22.98万元)迁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型桨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捞爱,纵观整个CR-V的家族史匈碱谓,前两代车型还有些“方盒子""造型拳,而从第三代开始释船僚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战踏傲筋,坚定不移的走着城市化SUV的路线挺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大售攻。   说到第四代CR-V的外形贩豢,也就是现款车型鲤嘿杠,它的外形并不是能让你一见倾心的主娩,CR-V上市之初懈歉,人们对于这样的设计褒贬不一椽,甚至有些“不得民心”腐齿固,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯哇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能肯杭枚。氙气大灯舞漆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上咎荡。值得一提的是味,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上烧,效果出彩锻。   车身长度比上代车型减少了25毫米坝皆,离地间隙下降了50毫米嵌,仅剩130毫米阿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性锰矗惭,但却令离地间隙接近轿车伙慑罕,轴距则仍然保持在2620毫米饲卯,整体效果比老款显得修长不少岸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因绞团,在实际驾驶过程中草,提供给你更加宽广的后方视野刻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信割黑兴。   现款CR-V提供17朽回、18两种尺寸共3种轮毂式样殴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外剐堵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂膛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面辨挛,车尾向外凸出比较明显凹愁,给人一种臃肿膨胀之感胆想。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索逛竭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显舞卫独,给人一种臃肿膨胀之感到侍焦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因稀凤绩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鼎透淳,为实用性又添一分砂卯派,从之后的销量来说驶问,现款CR-V外形依旧被消费者所接受唐毕,保持着高歌猛进的态势擞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺敛徘挨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力套,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙假辛、精心椽。这也是为什么一部轴距仅为2800mm播拉谋,排量仅有2.5L荆坡粳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贰弦评。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS隧漆铂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它差鹿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力怜。   第三代雷克萨斯IS陷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捶缝笨,全车线条设计更显张力男,饱满的肌肉感让人过目不忘驰奈裤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晦泻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版廊檄乳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅涵,丢失了一丝霸气秆抗邢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加磋底,长宽高分别为抡贾咕:4665mm宦画、1810mm喝密、1430mm藏费圭。同时轴距也增加了70mm沙,达到了2800mm强钳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贝氓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言的,其前后配重分别为53恍蕾却:47截吼。接近前后1埃谈:1的配重也体现了其运动本质抚。   IS车身侧面短小精湛许贡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性舞秆,显露其灵动的车身姿态妻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙泞井倡,依旧是纤细寒碳、锋利纷,绝不与传统设计相妥协瘫绵懊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见广。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎捶惩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力局堡柬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性睹爸。   毫无疑问绢沦缄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力耐。你可以觉得它设计非常超越盛承违,也可以认为它很有美感既谜那,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动套憋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肩,石油的消耗量日益增大裂们,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油激借棵,排放着大量的尾气冬丧煎,制造着日益严重的雾霾天气尽旧仓。汽车尾气的污染白层,越来越成为大气污染的重要元凶老扦客。开发替代清洁能源闺席,代替排放巨大的内燃机爽价,越来越成为厄待解决的课题凑动。现在很多厂家都开发了混合动力车型俺钞,这项技术基本上成熟了睬阑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平到宦胚,也没有成熟的商业模式来进行推广钉疮烹,即便很多条件还未具备险滇太,即便这样那样的客观限制涪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面岁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一素临。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品绊,叫做启辰e30晨风睦硷届,这款车还没有上市鲜波,很多技术参数还没有公布箩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据将祈苏,介绍给大家低蒲。但即便如此蹭罚,这款车还是有据可查氯堵玲,开发平台来自日产聆风电动车阔陌奸,外观也和聆风十分相似瓦鸽餐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿坍屋竟,2700mm的轴距和骐达相同卫枚,外观的样子也有几分相似芥牵荤。但明显晨风的很多细节显得与众不同夕,前脸没有进气格栅的设计冯摄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份邦潘。而据厂家人员介绍姬蒙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台末面,而是单独开发龟。   尾灯使用了LED的发光元件拒轰,看起来更加醒目钒构兼,垂直的长条状样子也很有个性廖朝。但在车尾上椭距,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嫁蹄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板豢纫,用以分担电池组的压力茸僵私,这在晨风上是没有的讹。   本文导航需:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了奸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仕棋,照片上看它挺精神俏疥,设计有传承有创新尺煽然,硬件配置有增有减示袍新,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情寂铆假,没能去测试现场参观参观毛蔽扛。   命运总能给人惊喜嗜绰。上周五下班前架队,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目孩,领导突然走过来跟我说唐:“来了个顶配赶端冢克斯侣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”驳味摄,周末的小幸福就这样碎了一地歉惩镐,我得跟两台机动车泡在一起撬溃毛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拎巾罐,坦白说现在我对它俩都“不来电”维岗禄。这样也好还泪,好歹保持个立场中立对吧午。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待孔慌亨,比如为什么海外有独立后悬架凯?国内全是非独立后悬架伺孪矢?其实道理不复杂钠牛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响母宦饱,既然如此脖,那就遵照做生意的基本法则来做罚,降低成本慑旗,攫取利润慨仟,无可厚非燃。我相信如果改悬架车就没人买陪,那他们肯定不改嘘。   福特比较谨慎谴校,善于跟消费者打成一片史规拉,挣钱不忘树口碑汗辑,好口碑又促进高销量鼻巢魂,顺利打造良性循环圈霸怂纷。尽管它也有这样那样的问题缆暗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买袍揩柔,值得大众好好学学洛奋。话说回来施,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路架。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿剑克斯凶,是各自家里的明星产品笛嫉擒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖录,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限龚玲膘。把这两个重量级选手放一起姆,能擦出什么样的火花来权架螺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利厘禽,似乎这样能出一口恶气理秤刮。不过我得劝各位一句恕挽:百花齐放很重要呢卸,一枝独秀最糟糕桶创蓬。   ●外观   扯半天总算进入正题烘乐,这个阳光明媚的周末迁,没有雾霾的打扰底瘦规,我把两台车放在一起拍了套合影事手膛。看看它们僻挝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7耽爸,一个是16.29万的顶配版两厢覆『В克斯矩凤。要说家族式设计围匈,大众当然领先其他厂家冯孔邢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服廊,福特的动作稍晚一些光,效果不赖萄借。   所以当高尔夫7和杆揖郏克斯站在一起的时候搬椽酒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营懈弓舰。谁好看我不说胎广剩,大家都有自己的喜好蕾考。两款车前大灯组内容丰富矛盯,氙灯测迹、日间行车灯犊匠、大灯清洗韶刨、雾灯一个不少瞧梅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有团赋,而改克斯的则要花6千块买选装包订勿,朋友们氮究,要享受还是得多消费啊钠。   车轮部分有看头捣峦擂。富郑克斯胎宽215mm赡菊龋,米其林博悦轮胎项,轮毂造型带感继刹,给个好评桃奴弘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瓣褪隙。高尔夫7胎宽205mm掠搐,似乎缺乏顶配车型应有的气势帮怪洽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧开凉。   车尾设计各有出彩的地方寄坤淮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抚琼慕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭炊藕,LED尾灯是个加分项檄砂颧,咐倌媪埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陀。左边那台风格沉稳一些汀檬速,右边的青春气息扑面奴修鄙,你喜欢哪个邦嗜?" "  “牺牲一定的车身刚性甫故,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构晨驹戏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”憨赫半。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后川铜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面设成。就在上月路挟芭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肆古,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鞘委得,至于奔驰C63 AMG趟偶秦,目前还缺少这一车型疮传为。   由于是RS5 Coupe的系列车型疾堵料,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致美,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾摊幕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事井距弥,毕竟除了性能之外挥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的粕拿。   延伸阅读 偿杏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案界动茹,其中包含对车漆颜色揪、内饰颜色以及电子功能等自主选择徽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的饭舜胎,所以在配置解读方面建湃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注迟寡,并将官方价格告知大家坏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姆,软顶敞篷采用电动开启咯,时间上需要15秒即可郊割寒,而将再次闭合需要17秒阔鞍颠,其开闭结构为多连杆双片式卢粱,这也大大缩短了开闭时间颗还。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消步,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寇,为了不过分降低运动性扫粮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼翱箍。排气方面也是RS5的一大特色呢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管沪渺叉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个递诚,而在Dynamic模式下会全部打开皑摄褪。   本文导航蓟棋妈:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剃刨坤,或许大家已经是心里多数澎拦葱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型帮惋麓,定位于新兴的小型SUV市场堂痰叫。众所周知悸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“穆唇,长安铃木选择在这一细分市场发力丧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绦丁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX吝茂磊,通过对比分析馆秤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力犯寇惦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市枯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元无弗查,搭载1.6L发动机伍林,匹配五速手动和CVT变速箱丘姐滦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L舱嫂刀、2.0L两个排量六款车型荚豹家,同样匹配五速手动和CVT变速箱献,售价区间12.88-21.88万元乱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观翔驮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面黔合盖,通过下表的数据显示得知叙冯极,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手么,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX浦,相比逍客场、昂克拉等车型同样处于劣势卿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蚊贡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹淡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因砍讥漠,还有与车身不同色的黑色包围梨炊输、车顶行李架瓶,短小结实的车尾衫锻拼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果稻。车身颜色选择上结匪,S.CROSS锋驭提供了极光绿橡爸、皓月白鼻畅鹃、星辰银棠、丹霞红酗犯杏、银河蓝和晶岩灰六种颜色仇参胆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同色韩瘁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计潦,雾灯馁瘦涕、下保险杠也经过了重新设计靶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格迫靠肯。车身颜色选择上篮弧艘,劲炫ASX提供了珍珠黑态缝、极地白梢届、翠鸟蓝棘盲、酷银舅岗、钛灰五种颜色颇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面块磁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拔,前后雾灯标,并配备大灯清洗功能觅乳,外后视镜集成LED转向灯;同样赶驶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯师式驹,带水平调节和自动清洗功能怒及,其外后视镜没有集成转向灯怜己蹦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寺刻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂尸甩沦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂饥上,二者均为铝合金材质淋污。所有车型均配备优科豪马轮胎戊辩签。值得一提的是劣馅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎揽,这在同级别中比较少见劝骄粪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型矢灰,根据车型的不同尺寸有所区别飘,低配返履:215/65 R16请,高配牵:215/60 R17诚猎,轮胎同样使用的是优科豪马捆赣逝,同样配备全尺寸备胎惫拒,两车在这方面都表现得很厚道矛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫痴辆李,第七代车型诡。其指导价12.19-14.49万菜朵倪,这是配备1.6L引擎的价位撑姜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品僳,账面要准备好14.09-18.29万祷公妓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卉掣,当然光蹬矗,身为第七代的它派坡骏,在冲击属于自己的又一串“第一”铰茹。但我们相信尺勾,短板才真正决定高度珊。   全新高尔夫的德国总设计师说力让枯,它的设计主导思想为“简单既经典”说,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分笆:中网与大灯的相对位置涵雷、拓宽出车身有力的轮拱竟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了磷欣嵌,这台在中国拥有极高人气的两厢车炯,一露面棠,就好评如潮溶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解秽,但还是要将6/7重提程势,除了外观上的差异珊堑陀,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上田谦儡,比第六代车型要长56mm传。而整体车身比例上挺芬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然碧老星,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm腐,轴距增加59mm虱,从而提升至2637mm肆仕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计屋汕,但新样式的内部构造也足够炫葱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置函。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念衡挟胜。高隔音性的特殊树脂层擒扫,形成3层薄膜结构按耻妊。它拥有很强的抵制振动物理性能疥。   直接跳过撩人性感的腰线枷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型俯具。相比海外的双L型顽叫清,或许辨识度更强一些惹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的擎沫项,但高7的不一样搭箍。细心的你会发现督屎冷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时贯,才会主动启动董,并且拥有厂商宣称的132°广角犯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格镐,天平再次偏向了驾驶者一侧避。整体内饰上咀涵蔫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凑陕:放弃中庸的设计理念帅愧伤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派彤。不规则的T型区蚊解酸、活泼的金属线条点缀秋,让全新高尔夫大变身挎筷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没我芥沧,它能够让你感觉非常新鲜堂抢翟。   坐进高7内藩袜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗驳冒,比普通天窗大了30%湃响。而外掀的开启方式有点奇怪搔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别挽领诬,同时还为内部提供更多头部空间非靶。   大众车型的人机工程向来让人放心屁圃,这个角度的方向盘巍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦匡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型谎挡,或许来个拨片更有型吧阂很到。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症绦急,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搏教。   本文导航全铅疵:" "  在国内的SUV市扯傥辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靖嗡黔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击连诗嘲,正因如此沙首察,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市羚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问型,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破秃话。   说到大空间阜、七座设计能稼佃、配置丰富的SUV立退,北京现代全新胜达是其中的表表者赤掸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恭攀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呐速镀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胶纳帆,下面我们将对这两款车型进行对比分析苔答乏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观程:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颅剖,设计上中规中矩辅,采用了哈弗新的家族式设计元素购淬鳖,这一风格将在整个哈弗系列上普及需谱,代表性的设计元素有钵:大尺寸U型前格栅烤答,粗壮的镀铬横条格栅俄贤,时下流行的“X”型前脸竿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美备,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的僳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的妹瓮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讽疆忱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气塘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疟烂,再辅以造型锋利的大灯灯组狗谅献,极富视觉冲击力实订撼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话论等歼,现代品牌的确更加具有超前思维意识擒。" "  如果提起讴歌品牌称聚,大家一定会想到MDX这款车钠,究其原因莱吓嚎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型坷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型锣褂,拥有讴歌最顶端的先进技术葡钒。在2013年焕卧,讴歌上市发布的新车相比以往虎炬,算是非常密集的嫉坑奔。即将岁末髓崎操,讴歌的新款MDX也开始上市销售诗砷。作为新款休,MDX的售价降低了犁沧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注味。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失撵灸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绍弟兔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术等赎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮柒内截。使弯道驾驶更加轻松茹狡纱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上饶雀蒙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鲸,在车辆制动时矗途,通过制动延长扭矩矢量分配讥歪,提升转向的循迹性 蓄,这在之前的讴歌车型上是没有的咳秀,包括RLX诡确扫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴嗣铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机料抛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由势菜勺。但我们看到齿,在讴歌品牌乃至本田车型上福,自然吸气发动机依旧占据主流徽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法乡为,在新款MDX上使用的3.5L发动机日桂替,带有VCM可变缸技术沽此,在不同的动力需求下县焕,发动机自动切换工作缸数景箔,用来节省燃料南店,提高燃油经济性酣么茅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上挫率坟,使用了全LED大灯片,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法攘剐嘿,不止在新款MDX上出现且,旗舰轿车RLX上同样具备袍妊。但和MDX相比蜜梅筒,RLX的前大灯内部结构稍有不同俩。而MDX的这种全LED大灯咳颇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平事,但据了解讴歌正在向这个方向研发丛苦请。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捎耙,其中大致包括救援吧社、定位铅冀疤、导航检索等常用功能磺。但值得一提的是稳版倾,讴歌的这套系统在整车质保期内耻哄炽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的梦屏耻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上驶煌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置滴谢淮,通过车头蒙挥、车侧瞎龄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叹抚刻。对于前方障碍咐苇、侧方停车瓷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用降。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助泊莫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面葛,MDX采用了59%的高强度材料托认,热冲成型一体式门环等途径柯碱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料澄乔达。   本文导航悼吹吮:" "  在新一代天籁发布之后迹苔罕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字赁。二三十年前古些处,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秽发我,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车浪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前氛麓。而谈起这两款车徐莫,目前多数人对它们的理解是税骋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长卸殊,配置增高蔼好饥,便成了公爵和君越械矫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸刚颗、动力和配置等等欧,却有着极具诱惑力的价格示。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘痰码,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额挫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蔷卤。可它们究竟有没有这样的实力表辆?两者比拼畏,谁又能更胜一筹哩露衰?本文即将为您揭晓顾降硅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型朗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型寝瞳兜,售价区间为23.59-36.99万元能桐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版梯清味,两车售价分别为29.98万和29.99万踏康,价格非常接近夸,比较有对比价值牵称凰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显玛,主要是雾灯魂钙、轮圈等几处细节可以加以区分牟糙,尤其是中网变得更精致僚缮,车头更显大气粟吭汞。但也就是这些细节的变化稼绦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鹿赦仆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碧目。   大灯方面肯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能报猫街,不同之处在于衔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)巴俊。   车身尺寸方面劳金,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)缕表绢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)乓,君越的长度同样超过了5000mm丁闺舶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本齐妇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面风嘉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过锨,并没有追求锐利恭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杆潘,腰线设计是其外观中的一大亮点尖房释,并非大多车型采用的一条笔直线条限,而是在B柱之后便缓缓下沉琴袒伸,在后排车门上形成一条折线段级龟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感毁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沛。   尾部来看苯母,公爵与标准版天籁造型基本一致撼络侩,尾灯造型也还是一如既往地犀利磺尸泉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合砷,为整个尾部增加不少活力瓤莱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合杀,使其整体感更强妙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华垛墨,轮胎方面萍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎了,更为霸气菇爽。   ● 外观小结姓: 两车均采用年轻化设计粮,稳重气派;车长均超过5米镀卧佰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上斯,君越表现更为抢眼世。另外黔,从个人角度来看恋是,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计愁,相比之下它的造型更加简洁低爽脊、规整惮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识臼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽乐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发泪杏贯,足以呼唤出你全部驾驶激情悲。你可以视它为野兽氨炔沽,但我更愿意称它为内敛狂徒祷嘘匠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坪别尝。它是驾驶利器颈碱迫,也是很多人心中的梦想之车恼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蛙。   既然说道奔驰AMG谦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义朴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痛频,都代表了其品牌车辆高性能版帘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款萝,这些车在发动机配置调教砂汞欠,底盘调教弛删,外形和内部设计上都远远超越原厂车护苯慧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型探顷,它的长宽高分别为4707mm迫彻嘎、1795mm和1391mm恳炼吧,轴距为2765mm抵。参见下表可以直观的发现淳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的焚策闭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势撩渡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面痪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同壳峦。但细看之下棘,还是能明显看出差别杏伞财。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位礁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降飘限,流畅迷人更具轿跑风范痰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少效。   除此以外蠕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次玖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭哺妻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂太糠炒,前轮尺寸为235/40 R18酚课奈,后轮尺寸为255/35 R18版汞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蕉傅,以获得更快的加速度蔫酪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果康。   车尾是C63最为霸气的地方屯判,四出排气管宣誓着其运动特性孤洽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一体栖拴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力粒刷,从而提高车辆的稳定性柏。" "  11月12日栋嫂界,宝马4系双门轿跑正式在国内上市患陛。无论在平台还是动力上付关,这款车都与标轴3系基本相同苦秆。动力上皖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上即扒,依然分成风尚板罕韶、豪华和运动3个不同设计套装龄磊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式彪。无论怎么看添那,4系都很像一款双门版的3系栋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢刷阿蒂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系寒讼。   虽然名字是4系豌,但如果只看前脸豪涵,恐怕一眼很难分3/4系写崩。不过仔细观察细节的话歇层,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肆费。比如更大的开眼角设计鲍,更修长的双肾格栅空蜂阂,还有明显不同的下进气口设计风格粹价驴。当然杉汞段,了解宝马车型的消费者都知道嗓寡额,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弊仍。此外瞳,前脸还针对空气动力学进行了优化饱茄瑰。 【左恋诽捐:豪华设计套装(选配)/右萄狗桶:风尚设计套装】   侧面造型上抚,4系明显比3系舒畅很多棠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蹦,更修长的车门对此也贡献颇多脚。不过轮胎规格和3系完全相同窜础壬,似乎很难体现出这款车有多么运动搂。另外缆赋盒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了少,和前脸的进气口配合盟碾,共同为刹车系统散热隆痊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多膳,不仅装饰性强碗垫,看上去也更凶狠棺筋。   尾部设计上让绕挂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素童轿瓮。猛地一看依然很3系绞剂多,但饱满的线条体现了4系的不同僧暇。尾部虽然整体很“壮观”据,不过颀长的LED灯带显得非常秀气斤廓,别有一番风味毕逛颊。另外硕巷,根据套装不同慑凸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种煎黎,实拍的运动设计套装为两侧双出呛枫损,个人认为设计还可以更精致一些哦仿黑。   车辆提供湾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址讳:北京市海淀区闵庄路19号   电话论:(010) 5872 8888   本文导航娩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道阶独萍,自日产逍客2007年在英国上市以来搂凄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乔。各汽车生产商自然毫不示弱泞菜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年山艰,公司就对其外观和动力均作出了革新讣兜侠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司浓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V苯唾。这款车售价要高于ix35僵曙,标配版的售价与高配版的ix35相当滔电。较高的售价并不会对消费者影响太大颇氢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谩。 ? 现代ix35   除此之外记墙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型放刺茸。完美的驾驶体验摩,充足的动力表现祁秋,日常的实用性以及低廉的养车成本迹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战边。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面裸缝彼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涝课戎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些难拈。CR-V的后备箱打开的角度要更大勒,后车门打开的位置更高帮尚,加上方便的一键式折叠后排座椅逞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜辩萌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的吉污栏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的淋画端。ix35的后备箱地板离地面更近挥韧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乘舞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5翻弊,他们要对此多付1,700英镑短幢。其余两款车的四驱版事播:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)棋狄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)啡。   从标配版本来对比三款车市恫亮,ix35要优于其他两款面俱。SE版就提供了后排加热座椅报萄,方便商务人士乘用颠。高配中更是有导航讼惕,蓝牙入督嗓,真皮座椅苫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茎敌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠驮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑郎颗。   综上所述洁,我们推选出这三款车的排名分别是畏娟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的寸勾,但是它的驾驶乐趣却是最大的靡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码劲脯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足谎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拈。低的污染物排放伙通,强劲的动力表现爱,新引擎的装配让该车重获新生宛可讲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问幢娥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车的。不光是低廉的售价疵,标配版的实用和保修期的延长潘嗓,让该车十分吸引人佳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赔态,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间量统。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯赁齐,严禁转载锻劣,违者将被追究法律责任僵。责任编辑讽凄龋:李敏" "  在国内兔掀,提及福特这个品牌簿酒欢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅模克斯和嘉年华荒梆甭,但福特的精髓决不仅限于此碎诬。在美国系瞎杉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军闻渐授。近些年来噬说,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围淑卫篮,先后投下了旗下多款SUV车型弹农滑,其中包括翼博钡林、翼虎师、锐界以及今天的主角探险者劝。作为美国销量连续15年冠军的探险者幸郝,它在中国的土地上能否再续佳绩费?带着这个问题干姆篮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙摆呢。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈士肌,也是其第五代车型些崇倍。在今天看来欺壳砂,福特探险者圆润饱满柬税,又不乏美国车标志性的肌肉线条扁雇查,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求际哦蚕。但早在1990年渐,第一代探险者刚推出的时候敞史唾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多棋剐。   随着时间的推移敞敲陌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变恭定,与其说是改变臣,倒不如说是更加顺应潮流壤话固。早先的皮卡底盘不见了踪迹拓恼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂粕敦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捞睹。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚涌砦Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锨?结合同价位车型做个比较不难发现矛,探险者论尺寸绝对傲视同级权锰去。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV圣,“尺寸”无疑是其最大卖点蜂腊绩。它的车身长赤、宽捕船佰、高分别为5006mm枷、2005mm和1743mm刺稿谐,轴距为2860mm设。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吐撑,即便是与奥迪Q7的对比中噬顾屎,探险者在某些环节也不占下风施禄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外输韦敛,探险者的最小离地距离为193mm期济褥,接近角和离去角也并不大乌杉,仅有21.7°和21.4°径。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的软。" "  引言剑阶设: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点错漂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新饱,其采用了全新MQB(横置目览宋拢块化)平台生产橇,不仅在外观群花、内饰方面有着明显的变化碗男辅,更低的生产成本哥捎力、更轻的车身也使其有着较大的优势酞稳桥。此外弘辆轿,作为其老对手的福特赶海克斯当然也有着较强的实力妈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沁寞都。今天幌串够,我们就来为大家对比一下无久,看看这两款车型谁的实力会更强嫩。 外观井:低调内敛大众风对比时尚张扬复沓模克斯   两车在外观方面虽然同为动感恒荆雹,但在设计风格上却有着截然不同的一面妈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上捣坤椽。而妇戳啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息护。   车身尺寸方面陌海,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进坎们,长度与宽度分别增加了56mm与13mm谎京,轴距也增加了59mm铜捎比,整体看上去更长更宽更矮翻惕。但其主要竞争对手傅桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势贤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅辈、强壮托瘸、凶猛案撕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象季滇。试驾被安排在了蒙特卡洛坦爽,我们被热烈的目光追随了一道笛粱,同样镭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路碧虑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起桂,它的对手就已经锁定了瞬憾己,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蕾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜暖,他们选车就两点赏傲类,第一样子帅褪喝范,第二性能足够强大穗衅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力示舒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车穿袜师。恰恰如此躬,它看起来很漂亮魏,尤其是车身各个部位的比例与线条亭,挑逗着所有人的视觉神经怖交为。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芜歌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口菜距,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实烩叛么,而且更杀气感更强号。怠速时慢慢靠近贫赋,它的躯体在微微颤抖睡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤危。   细节方面奥迪从不偷懒壕氰能,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记笛陀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谋矮荣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞媒。在我看来滦,这样的视觉效果已经足够征服所有人堡竞官,如果你觉得不够醒目臂牢撩,还可以选择将卡钳漆成红色话农。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部恢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体糙扒,120km/h时自动升起善,此时的样子最为动人岛,速度降低至80km/h后便会自动收回旅石。   进入驾驶室并不费力恕,内饰与A7或者S7基本格调一致讼,简洁朴实侨痢潭,中控台区域保持原有基调那陪,有人说它沉稳绵锹,另一些人说运动溯,在我看来这就是奥迪的风格抖,可以满足很多人的口味牢,一切气氛都显得那么熟悉穗显。   车内有两处亮点让我记忆犹新粱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挟,坐上去的感觉也足够舒服困。不足之处在于它的调节方式太过简单食岸,仅提供电动方向调节以及腰部支撑咐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能菠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘枪椭岛,手感与大小都很出众舶瞪篱,令人爱不释手镀控,最关键的是RS系列专属的造型非常激进绿妥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望许。也许这就是奥迪设计师花心思的地方弥系,善于抓住驾驶者的心窍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分劫斥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化换唱,两厢版掀背车开始越发备受关注伯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屎囊,强劲的运动性能也是非常重要的指标茶。就在本月初薄哪眷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求别镭,除了朗行运动版之外耸下离,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能失。接下来奇,我们将两车放到一起铰,来看看其空间和性能环节的表现如何粕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是哎敬,如今的情况则正好相反盖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此步。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元慰雹旗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烧鼎唤,两车的售价还是非常值得人期待胚荷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版纺扯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了苫弊旁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计榷狭烙,前脸没有任何改变登赴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素东粱鲍,但给人的印象要更加动感醛暗锌。   车身尺寸方面盾炒丹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米疮郸开,各项数据都要比朗行运动版更大一些洞链,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少俏茅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎贿狭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适狄,比较适合家庭日常使用肌。轮毂造型与三厢版没有区别半。在发布会上静寡赋,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎超乏道,相比科鲁兹掀背车不够运动任。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钎帮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑县既,线条更加自然吉铂郸、流畅敛。两车的车身腰线笔直且显眼旁还,给人的印象很有一种短小精悍的感觉耪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抛甩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿觅上锋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果函。同时喇滥粳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凄湾耍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源芯,点亮后的视觉效果非常不错午瑞枪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰粪。整体风格也是保留了三厢版的造型仿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出档,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型狭。2008年嘲笔摊,丰田Yaris进入中国市趁陕稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相写枫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车篱宠袭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号敦崔,想必原因大家都很清楚瓤,致炫在各个方面都已下足功夫锹,为的就是再续辉煌谩臣功。   致炫外观灵动时尚送坎,带着一些年轻的运动气息没沟,车长为4115mm竞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诚捣托,比老款低50mm;轴距为2550mm侥,比老款长90mm答查。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宦梨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点姥才刷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饯冯,这样的设计更有利于致炫的散热鞭空,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱驼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堕弹时。   " "  在这一两年中镁惺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”仓号绅,究其原因楔上,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有为东。另一方面没末鲜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高阔。代表着大众在中低端产品中的最高水平褐薯檀。如今导吉俯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野郝。带来的改变很多溺背,由MQB平台带来的更多越级配置相,外观内饰的革新限,动力总成的变化袭守得,当然还有后悬架的改变伸。能否继续神车称号诺,笔者觉得茹啦,可能性极大亨抄姑。   ●从固定平台向暮剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌羌郯桑块化平台的车型绰材私,之后寸匙,从这个平台开始隶炉霞,还会有奥迪A3等车型陆续引入泞谰缚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓春。但从高尔夫7开始戒,这种概念将发生改变丝。MQB哪凭焓铮块化平台生产痴烽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瘟馅裤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留饯络,后面我们会详细说到袜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扰摊己,必然是一台有传承有积淀的车型勾吮牌。经过几十年的发展和变革辟餐到,没有被历史淘汰才柿戳,却总能获得新生和换代才拢。我想符合这种条件的车型真的不多霓棘速。甲壳虫也好父,卡罗拉也好覆稠廉,都算在其中漏患库。高尔夫更是其中不可或缺的一款姐烯同,从第一代发展到第七代媚陌,我们发现坛筋,很多经典的设计元素没有消失筋姆,而是作为经典传承下来菲,但技术却在与时俱进的发展墒公。直至现在樊兑,高尔夫7的出现煌姑柬,能够看到曾经的影子敛,也能够看到未来的趋势踞颊梨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了氯铰蛔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿铅,今天在紧凑型车上也上演瑟吹,只能说明秽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视僧镣,也从侧面看出独犯,这一级别的竞争是多么激烈固墙忍,高尔夫7的轴距加长了59mm挝,反应在车身上噬任,加长了56mm拴。这让我们看到半葡,高尔夫7并不是一味的加长坷脓,更兼顾着车身的整体设计擅傲,以及操控能力的全局设计绿虏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了咕,争议很大痉函铰,但貌似并没有像新速腾上市时那样似剐师,引起大家的太多反感污。或许一汽大众的这场策略大变丛侠,已经让消费者黯然神伤了软磨卢。大家也都知道毁,这是没办法改变的事纺,想要四轮独立悬架娘栏,会有性能版车型作为选择啃沁,要是纯家用秒釜亭,就只能接受这个现实埔汤扫。   本文导航潜仿穗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV纷脸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6纫坤,这仿佛已经成为了一种定律昆瓮牛。话说回来煎怂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手幕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望律,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蕊、做工伸串、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼豪烂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丸谅呸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解帝瓜阿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型劣纠,为更直观的进行两车的对比分析县,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车阶估侥,需预定等车时间较长份哦峰,主推1.5T车型)作为参考对象榔帅鹤。备注徒懊急:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版播。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鸵仇急,无明显抄袭   先从车身尺寸来看圈光然,瑞虎5和哈弗H6各有所长劫,瑞虎5车身更宽围、更高款慕晌,而哈弗H6车身长度羔、轴距更长裴。另外这两款车的外观设计原创度较高复捌筹,没有明显的抄袭痕迹怀氮妥,且能够符合大部分人的审美观拟磷,足以体现出设计团队的用心程度暇品。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点供扑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应答,意在塑造最新的家族风格杀喜功,整体呈现出大气拣搞惫、时尚的感觉匹埃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择潞阀,包括徽墨黑红、烈焰红段、赤金棕短秒、暗夜灰斑盟、皓月白和丝缎银计浩想。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气寡箱,其更侧重于简约辛黄会、硬朗的外观风格同样被消费者所认可螺呸间。车身颜色方面谐恐并,哈弗H6提供有经典黑食挖、雅致银策、简约白视拎、中国红铃回观、风尚蓝钠、摩登灰愤骸笔、醇魅红环汐碱、睿智棕共8种车身颜色墩违。   前脸部分袭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果稍袱痛。瑞虎5前脸层次感较强蒙堂姥,大灯巧妙地与中网衔接罐县篇,而下进气口被分为了两部分巳唉刷,下部与底部合适护板相连接喊微,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沥,没有太多浮夸的设计醋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识喷挛绷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“亨努,但绝对属于耐看型猫洗,整体间流露着SUV标准的稳重气息瓦力。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富纹芳力,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缓,车身侧面给人以更修长的感觉嫌吮逞。另外败,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条存簿,车顶均配有行李架材笛。   同样的舜同,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感悲香,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面会柬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烷南劣,厚重的保险杠更具力量感曝。   灯光配置上两,瑞虎5的前大灯造型整体感很强砂富,内部灯组布置较为新颖兢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注受犁翅:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩味,常见的柳叶状大灯造型谋险,常规的灯组布局购,带有透镜的卤素光源大灯傲庙,提供水平调节功能盲馆四。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源洛,看上去更为醒目和美观剑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源含版仓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应屑。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后矢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇琼廓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想夸揪,同时越久的期待会带来一个重大问题柑卯居,那就是新产品如果不能做到完美聚本铂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伐,两条定论由中国媒体陆续传开哼,首先它的相貌不错粒,其次来到中国的时间也不会太长了癸秤徘。一个月前崇财,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吉,为何这么说领,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好畦,通过细节上的修改爸,使雅阁更贴地气涎。   设计师在中国进行了大量调研工作缅动,最终他们得知了国人的喜好克律擎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计惜莎尽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晨楷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外肮隙肌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手圭虎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中畏酚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈埂蒙,在如今大行其道的“加长风”面前滇,本田倒是走了一回不寻常路舵砂,这也是让很多人吃惊的一件事刷耸两,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响备没。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拟,究其原因我想和C柱造型胆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关忌驰廖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度南泄妊,先是放弃了老款斧头型的轮廓撼晴衡,其次将双出分置排气融入到了包围中坟烦戊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拧榔炭、动感靠拢疤。   本文导航刑儡响:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座黑肠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者革,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列千。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事杀梦霞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奢链,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冲嘿陷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳享秋骚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弧莎。相比之下共,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计痕仕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锨。总之这个价位的车型心薄烂,只要设计不太出圈消费者都能接受氏沧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闺,即便轴距也仅有20mm的差距虐凉褂,如果无聊到一定要分出个胜负的话兽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势散茸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上变牌来。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方壤案,在这方面长安CS75表现得尤为突出唬淡。顶部的灯眉闯袜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型店,虽说还是带着几分模仿的味道下沛,但却并不令人厌恶呛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型被,不过它的优势在于自动大灯功能射猛木,这是我们在CS75上未曾找到的配置村铅炉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化娘,都是标准的SUV设计茧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似愧骑我,不过值得注意的是怂救箱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙豹链,上下车时可以避免蹭脏裤子咐,这一点要比哈弗H6显得人性化搭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎讼瞳簧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卤敬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搏伎,那也将成为它的一个优势都。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乔没白,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平熬却,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些悔。两种风格说不上谁好谁坏啃菊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灰、更时尚的选择晌难。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座熄胜祭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者合势储,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绷穆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事敲羔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疤脊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜馈航截。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别熔奖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惦私秸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病擎墓。相比之下每,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计课,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稀惋。总之这个价位的车型线僳步,只要设计不太出圈消费者都能接受迫低。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惮,即便轴距也仅有20mm的差距韦,如果无聊到一定要分出个胜负的话措,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卑氮公,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上编。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方司去绦,在这方面长安CS75表现得尤为突出屎塘。顶部的灯眉屯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蕾无,虽说还是带着几分模仿的味道钝莫城,但却并不令人厌恶顶传。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凹琉,不过它的优势在于自动大灯功能潭犯洛,这是我们在CS75上未曾找到的配置绥杉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化圃,都是标准的SUV设计磕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佳富佩,不过值得注意的是波湘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痰讲凡,上下车时可以避免蹭脏裤子浦,这一点要比哈弗H6显得人性化豆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎那叹浚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等概赌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锰,那也将成为它的一个优势校。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讽亮桂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平菱僚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些联。两种风格说不上谁好谁坏敢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锻很、更时尚的选择标哨纽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型踌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人森矢,埃隆·马斯克就是一个奇人翻钉铆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克韦?下文简称“埃隆”)投故。远隔重洋来到时差16小时的加州衫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展客暮揽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S喜尚博,一款名不见经传孪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车邵凉戎。在短短的5天内评淋己,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试闲。 ●曾经的TESLA欺腾秀:短暂辉煌的Roadster   2003年复,当埃隆要在硅谷成立电动车公司忱宿,并亲自担任总设计师的时候套弊孪,他为公司取名“TESLA”尚宛吭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家窜矛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)驮傲评。而在十年前从,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嗡伞,因为在此之前挨,没有任何纯电动汽车成功过狗齿。   不过很快炼骋蹈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看沫径渴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳婆峨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差境懊、续航里程短的传统印象柑。只是煞每嚏,那时的Roadster真的很糙税成,很贵忙鹃,很没吸引力栖杀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者盆。   于是豹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”归醛纷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市户,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿腔,已濒临破产……”桑蜕当。   不过童非屠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样啼节呕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嘉盖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际爸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国笺箩。仅从2012年6月车辆发售合淬犀,到2012年9月这短短一个季度内搁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S潞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元袜承夺,并且公司还获得了美国政府的政策支持姑申。   ● 简约外形流畅饱满抡圣烽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗办?一个能够打动人心的外观设计颈,对于任何工业设计的产物来说都至关重要梗敝编,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维畔茸态,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔杉膝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物航,曾经或现在都是企业中的绝对领导者哎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院刨集谋,是一位年轻的美国本土设计师牡绥,曾经在大众汽车担任过助理设计师响替,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计池襄屋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前汀狡尖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师碍,马自达旗下的Furai蔑钞、Ryuga涩勃博、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下教。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灭翻两,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)诡椽。初次见到TESLAMODEL S的时候散,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系啥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吻静,难道这两款车之间也曾有交集谭?   多方查阅资料后才明白吨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的珐抢,不过后来TESLA对其提起了诉讼扑饰理,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作叙借,还盗取了其电动车制造技术憋。于是紧接着俯卢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品洞趴腔,并最终完成了MODEL S的设计工作闲佃潜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)茹围,轴距则为2959mm敬济曹。仅从数据来看间玛臀,MODEL S已经算得上中大型车的级别烙廖,差不多和奥迪A6L害反、宝马5系Li等近似孺,只是车身更宽大也更低矮一些芜弧泉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论瓶纯咸。   整个MODEL S的车身上纪爽,相比许多人和我一样味颇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计旗,椭圆形前格栅造型太另类了抄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晶察,但是这也成为了MODEL S的标志梢理疏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志姬牟雹,所谓的家族式前脸柯茫慧。   你或许会认为没有前置发动机的存在芬戚写,和绝大多数的电动车一样蔡波跨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了嘶牵提,那就大错特错了矩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的群,动力系统和电池组蛇炊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里眉幕,就和传统的内燃机汽车一样拓陛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温郸。   细长条的大灯造型很酷棋,氙气大灯佛残鲜、LED日间行车灯都是标配骂熊,和其他车型类似第铺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯小按、LED雾灯以及示宽灯你蹭乌。只是在功能性上MODEL S实在很单调缸迪傻,同价位产品上应有的大灯清洗膛发、自适应功能等一概奉欠谁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立捂竟换,4年的时间臣涝米,经过诸多顶尖设计师的打造米搏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发爆,再到上海车展的国内亮相涪叭,今年广州车展终于正式上市挫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钮混畏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喀百霓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中饥乳幂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩能光,这是中国自主品牌获得的第一个五星傻课幸。观致3四项总分达到了惊人的340分去敞,这在整个2013年度排到了第一位氢萝。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样补,接下来为大家解开谜团镭亲罢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3剔挥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念灰,观致3的外观线条十分简洁吭须,但又不失从容优雅抗欺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉孙,毕竟它的设计总监曾是大众高管怀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枪溅。   前脸看上去相当的饱满圆润先得,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅趣静,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成摧坚,而“Q”也是观致汽车的首个字母团,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信誓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计摹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切褐怜,这话虽然有点绝对不荚熔,但却不无道理妒蚀泊,在说服消费者购买自己车型的时候孪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的山,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由甸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型炽,随着时间的推移秋,两各品牌已经深入人心部嚷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台汀,相近的售价趟、同级别的定位面,看看哪款表现更有诚意颗牧韧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台灵顺,造型圆润符合多数人的审美禄捅,第一眼算得上成功茅沟舌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蛔,细节处理更为立体很显档次嚷泌荣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错桃。爱丽舍原创度极高室鞠董,很难找到其他车的影子潍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍敦巢锻,只不过虽然车身进行了拉长浦绢,但看上去依然是一副小型车的架势睡偷,气势上略输给爱丽舍商。外观设计确实见仁见智似,有人喜欢圆润稳重诬,有人喜欢直线条的简洁利落谁灿,嗯好吧舰,各花入各眼臣交。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现邓伟北,新桑塔纳除了车身稍长之外们,轴距擅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势迟壁。但整体上两者都属于造型协调的类型此棘。   内饰部分驾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色辣节。配置细节设计澳手雌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计匹疆犀,比如位于方向盘后边的多功能按键棚扰飘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式摹,则显得没有可挑剔的地方澎轿木,只是限于成本范轨,用料表现一般徐。" "  谁都没有料到短短几年番,SUV会如此火爆角奶,从动辄百万到数十万的城市SUV涕恰琼,都曾经上演过排队提车的场景块似步,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谐茄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要苦瀑,不同细分市场会陀、不同类型SUV纷纷推向国内市澄崧ο病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动封独剖,推出了其首款SUV--标致3008翔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚?啻馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡赤。而东风标致国产后价格有很大降幅膛,15.98-21.67万的售价也与途观兰、CR-V鲁览漓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来崩编,定位为一款入门级紧凑型城市SUV具图估。下面一起去看看吧斤泻丧。 ● 外观解析   除了高售价外劲毛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一够畏箔。太过个性轨迪显,同时又不够精致疲婪玩。而相比之下洞钳递,国产版标致3008要好很多屎,现代感更加强烈降。前脸采用了小一号的大嘴荡砰,并且添加了镀铬饰条显示很精致犀,也符合国人的审美胳。   前大灯虽然不是氙气大灯姥祷倦,但是加入了透镜坚栓,整体观感不差骂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高暮巍厕。另外奢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰堤腹涟,增加了前脸时尚感朗。   从车身侧面来看停论宝,标致3008加入了车顶行李架砍列刃,虽然并不是经常用到的配置堂悸,但是对整体造型的营造作用不小迪吭泰。另外测词偏,黑色下包围凸显了运动感椿厩。   尾部是相比进口版改变最小的豪,不过依旧非常漂亮第胸壤,很有层次感史。尾灯加入LED灯组肆坚玫,警示效果更好杏。另外最值得一提的是其后雨刷设计睦槽,在前雨刷工作状态下樊乔,挂入倒档嘘管测,后雨刷会自动工作缎盘荒,非常人性化的设计绷先。" "  说到法拉利哎、玛莎拉蒂这些品牌埠蠕,网友们肯定会觉得遥不可及始肃焚,价格高高在上洞。如今痊举,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli秃,它以89.8万元的价格进入国内市场羞顽射。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少迹抛临。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现固爸,让我们来看看他们三个谁更吸引人耙目。   在市场行情方面片考,Ghibli集成了家族其他乘员的传统暖拘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瞳勃溃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设捆萝惮。而其他两款车型均有不同程度的优惠拔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系穗堆灵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的淋竞,看起来非沉希魁梧的发现竟然落了下风啤童,令大家非常诧异救。但在内部空间方面捻,Ghibli组完全不能与发现相比窗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版霞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瓶,所以它的尺寸就不在此提及了改拟滇。   在该项对比中芥台厕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截携灭,功率少了80kw瞳晤,扭矩也少了50nm堤,同为3.0T但差异却这么大妒返。发现采用了柴油发动机浑喘魄,这款发动机的性能超众咯蠢琉,在国内有些市场中非常受欢迎奴盲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱妇晃。   对于传统豪华车闻言蚀虹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沸蓟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式坤啊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丝空。路虎发现集成了家族中的优良血统松茬哄,四驱系统足以让众多对手汗颜朔。   本文导航材:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实阮,保时捷新Cayman在国内上市之后迪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了钒,遗憾是试驾车迟迟不能到位侍境,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胜睦仍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心霉滤吠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出浮丝课,就当胜利喜悦之余廓猫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包擂泻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蹬垛湿:不就是保时捷最入门的跑车嘛痘钉净,至于这幅尿性嘛疵殿粹?不过您还真别说乓航,Cayman作为保时捷入门产品中始随陆,绝对是一部对得起消费者的良心之作订,比起卡宴与Panamera来说芍理,工程师为它注入了更多保时捷的基因驶衅,说句通俗易懂篱剑猩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观叙匡垒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间宏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史邵桔晌,第一代Cayman的诞生是在2005年厘团疏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格皮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本搜尖。   新款Cayman S外观简洁姐仙唱,车身比例更是优雅的惊人土乏砍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征奖苦胖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低路粟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)愤巳哎。尽管如此迫,这款双座跑车依然非常紧凑坟蓝铂,车身长度增加了33mm哇翰。车身前悬缩短了26mm戈存。   每次谈起保时捷的外观设计僵册,笔者都是非常纠结的心情豪刊词,恨的是德国人那副死脑经挪磨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化歌祈,喜的是哪怕轮廓没有变化丹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿殿毋,或许这就是历史的传承吧俊蜂。   新款Cayman S除了迷人的身姿凰叮暑,优雅的曲线之外息放梧,设计师并不是一味的强调柔美般糕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现恫科街,这里需要注意的是凛,这个大口可不是什么导流机构皮赔,而是发动机的呼吸通道送。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位收,加上凸出的转向灯设计苫仿,相信任何人看过之后都是过目难忘掏,尾翼同时配备升降功能廓,时速超过120km/h之后踩,能够有效提高尾部的空气下压力鸥塑齿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂淳乏阔,这个是一个价值不菲的配置捷愤囊,总价44700元画欧,如果您不满意当前的刹车系统骏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话膝筐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处贡罚,据说车用到报废了猫,它还可以装到另一部车上继续使用夸惭,简直可以当做高富帅的传家宝涎。" "  国内B级车阵营的争斗侵扳沛,恐怕用水深火热都难以形容享饭,原本只是按国籍分布的对抗阵营拾排,随着时代的发展雇,已经逐渐转变为混战的局面帽捅,比如ABB三个品牌的中级车连涸河,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手醇。同样的情况也发生在合资品牌身上挨挤灰,民用车级别的对抗往往更加激烈搓劳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时徐健,来自德系的车型是否会倍感压力肉刚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赶,又考验耐性的工作佃。往往在某一个时段有一丝懈的稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生评敲。网上车市最新推出的《抉择》栏目抹断含,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胃钩纹,做出全面的分析与指导腔懈,以同级同价貌宋蛊、同价不同级等角度出发逃,全方位给您最全面的购车支持斑佳钠。   雅阁和迈腾伪趟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赦,也许之前并不会将它们划等号灌雇高,但随着市场格局的转变团夺,它们也来到必须接受对抗的门口态凸朝。当然拘,这场争斗的发起者是雅阁农,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗山,抢夺德系车根深蒂固的份额码刃,看起来是个贪婪的举措讣嗡,但能否成功却还很难讲麓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方恫剧辩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的问,反之同样滩。客观的讲屋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感床,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源涂,但是这个技术到底是否实际饺烘翅,还要从使用中来探寻芯澎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音努妊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响什讲。   第九代雅阁缩短轴距的作法潮,是令所有人都无法理解的坏谱太,在几乎所有车型都在加长的时候才窗弄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍队牟,搞得你摸不清头脑欧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搐誓律,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因武讲其。   虽然大众的每一款车型都有很多相似楼奠快,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者戳帅仟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能铰胳,就是最好的证明惕,据我所知活款,直到全新一代奔驰S的诞生佰姥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瞪缅。   本文导航狗颗蔡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钾警,它们钟爱速腾的技术至上生存理念遁角,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恰起。直到有一天献切楞,新速腾上市磁特铰,后悬架变成了非独立结构搪,他们的崇拜似乎崩溃了甩。这还是那个技术控速腾吗靶滴?随着时间一点一点过去某,新速腾陆续推出速腾蓝驱版冠攫、速腾GLI湿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了轮仁。不得不说伸,速腾家族越来越丰满蛋碱甩,那个曾经的技术青年玖弄绰,逐渐走向千家万户铰疆,满足标准化的舒适性需求耙暖勃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瓷戌官,这让我们看到速腾到新速腾的转变觅,它变得多元牟繁,变得成熟吮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浚沙谦,开枝散叶就像一位长者底创。它不是急于求成禄,而是变得更圆滑更成熟杠翅。记得一句广告语曾经说过季:“成功的男人眉,有很多面淌邢使。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象船械,它要更多变秤赖,它要更多面誓忻。蓝驱和GLI繁疯,一个拥有更多的节能技术奠嚷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盘措。当然胆箍掣,价位不同呵,GLI已进入二十万大关层钠妮。你有了更多选择灌,你没有了挑新速腾毛病的口实瀑。三种产品摆在你面前岭蒙,要节能婪?要动力矩合?要居家榷胶焙?新速腾都在这搐。    直至今日底激,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止伴烷罐,的确肯蘑幸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品痞染呵,多少显的不是很紧凑动感舅。但终究那是一种技术执着理念下怖灯乃,最后一代产品了滤经。新速腾的到来似乎终结了这些迟坟,悬架品质降低讲,操控感稍有不足扯夸蜡,但换得更宽敞的内饰空间很,等等等等扭亥。到底速腾进步了还是退步了尉农,我们无法一概而论骆。但有一点拾静焕,笔者觉得大家都不会反对日,新速腾的外观绝对养眼画抨。你依旧能找到德系工业味儿达广,但又看到更多摩登的东西祁叙。咸淡合适胃翰,老少皆宜拟。或许从这个角度来说兢,新速腾是成功的酮叼。    过多的技术说明肆沟,这里就不重复了剃脸,今天我们就来漫话速腾没叮。记得一次讳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面潭农,立马对它的内饰嗤之以鼻浚唐敲。毫无设计感黔剃,直来直去拟,见棱见角吉擎。或许不光是这位搞设计的朋友虾匿苗,很多网友也有如是感概思。他少了一丝温情时惫夹,少了些许浪漫抵。不如北欧风情简约挎,不如英国小车活泼毯。充满了德国工业时代标准化生产的气味额。打开高尔夫闹患、速腾臼田绵、迈腾井翱、途观婪枚、途安的车门冕摆,你都会得出同样的答案沫镜。或许供画献,这就是一种设计选择佬停,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的套馈,内饰模具走点曲线也不是不可以饭划履,但当你仔细玩味之时撩据,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美狮便。不浮夸吓、不高调宪酿,你可以说它没有设计感袖,但它却充满机械美托。 责任编辑盖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绅,也就是S-cross锋驭价灌开,售价11.28万-15.58万元角喀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客吐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蚀爽,其实并非如此鸡节盗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叫呐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茨躬,我们不妨来进行一些对比去看看吝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV士,也就是S-cross锋驭绘徊挤,售价11.28万-15.58万元哀稿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客椿玩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版身断,其实并非如此哨纲成,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言称。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢成,我们不妨来进行一些对比去看看工。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上陇然,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场桨肚凳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拟堤,而且在轴距上也进行了加长泉读梗,从而能够获得更大的车内空间赎寞。其实就在此次广州车展开幕之前坤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验萍毖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧讨恐弟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品降,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机尝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长监。另外癸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV柏雇、BUS寺啼、VAN三个系列贾,分别涵盖了商务沙、家用和专用三个细分市场屁悔剿。好了廷,闲言少叙必眉,下面我们就走近它们以作详细了解吧熔滴。   外观篇斯钙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品倾杀凤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致祥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象盎痢话,同时会在两款车型的不同之处加以说明黑。   该来说说外形尺寸了纠骂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同甩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瓶毫恫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贝,与车头形成了很好的呼应瀑讥,而且从整体上来看车身更趋向于平直帘。需要特别说明的是蝎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L板摔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式柒逢登,以应对不同的使用需求举量爸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同坷,例如高位制动灯教砰、门把手和牌照架豁巨淘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”敬躲卤,“中国车”帽寥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价氮滤。“北欧品质”传承自S60岗辅妈,设计风格以简约时尚为主冯,选材用料则注重安全环保墩本。“中国车”同样不难理解赎纯耪,“L”是个很好的代表瓮,但不是全部腥。   就在试驾会的前一天跺滇素,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)芭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上丛食荷。   ● 沃尔沃亚太为何物丁盘涡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称泪皮。沃尔沃成都整车工厂尽、大庆整车工厂拱、张家口发动机工厂裙乱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下铺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产揩详。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准劲是染,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统湘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准患冈。如S60L有约290家供应商揪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系傻。而在研发抄计含、设计挞茎冷、采购和生产制造等各环节上撅肉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步堑,采用共同管理系统砷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汤渤潦,我们先从加长这个重点说起彪捎蒜。S60L相比S60加长了80mm麻怠酱,具体点说应该是轴距加长了80mm氏。这80mm用在哪了呢案藐史?全部加在了B柱之后胜少拟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心缮墒,这里现在变得很宽敞趴九。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间愁涎面,前排调到合适位置后慨祁纽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指识谩,属于勉强够用的水平;而在S60L中舌,相同情况下蹲,后排的腿部空间则超过了两拳晶迪姐,可以说是非巢畈执校宽敞蘑匈日。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看炉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平劣兜发,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)滥孩未。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了糕撇喝,外形倒也没受什么影响隙,甚至感觉比S60还要更舒展一些师赴蠢。S60本就是轿跑设计风格朴,后门加大后癌文棵,整个车顶的曲线反而更平滑了崇。相比之下惋屯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些唇然晃,但却增加了几分优雅的气质据。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素驶兰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匆伪雹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条软。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”咯,不知道大家对此有何看法和砍。全新的18英寸轮毂挺漂亮透,轮胎为了适应国内更复杂的路况坚阿,将扁平比从原来的40增加到45痰连。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了耙嚎帽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰踌惯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泡观,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合僳里阿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰夏,而像坐垫阀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蕉盆。这种颜色和黑色有些接近察嘲,但更时尚里荚、个性一些纲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘笨蓖破、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色砷室,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求檄,后排乘客得到了更多的重视涂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘刀。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蜜崔骏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置驼绵靖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地匪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车旗醒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错僧,可就在本次的广州车展上纱匆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市霉迷,并且两款车的售价也是非常接近八技靡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狗忍窖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表犀喷量:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉焕默琅,并且它的设计也是由国际化团队完成颠瞪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾斧黎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型泄蓬,并且两车售价仅仅相差4100元某肝墙。观致3车身更宽节,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鹤。速腾则在车长与车高上领先观致3惯凡煌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表比剿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叮粳扒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱男汹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浮磐芹。因为排量上的优势播躲,观致3自然在动力参数上领先速腾衅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架釜,后扭力梁式非独立悬架被叭。   本文导航逃堕:" "  今天给大家带来的两款车苗绥,其实已经在国内上市烽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型波挝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剖诚矗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识靛澳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著合石朔,而标致301可能大家就不是很熟悉了凉谜,下面观卜搐,我们就一起来看看这两款车冲斗。 外观睡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国薯曝,2007年进入中国剧两趁。对于很多车迷来说殿,这绝对不是个陌生的品牌沏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蔬谜埠,但可惜儡,无论是在中国的街头还是美国的公路上架,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们欧蚂徊。我有时会想这是为什么崎驳彼?诚然尝撑,英菲尼迪的车在豪华感餐貌尸、科技性能和舒适性方面都不输给对手荷祥,而问题恰恰出在这里顶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面独董鄙,没有特长就没有个性帛,如果是这样的话币苛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢仇?   现在英菲尼迪也意识到这一点天猫痉,且开始着力寻求改变澜鸽、树立自己新的形象歪滦魂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品溶牵贰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上分晶蹄,当时就被其出色的外观设计所吸引需,而今天我要体验一下它的新技术骄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扰首,车身重量上的降低幅度也不大嘎心,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拼,这是很明显的改善位,尤其是在性能和燃油经济性方面段。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供彩,并且采用的是锻造工艺妒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配舜拜,现在英菲尼迪Q50的对手岭春脐,如宝马3系坤钦龋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂丢,希望Q50能做的更好衡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瀑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性飘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序城磷菠,但其实这些已经有很多厂商在做了碧搔鸽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计撅涵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动版,同时高尔夫(Golf)还是一种文化绣梢。它所代表的是一种生活饰,是对待自己和家人的态度坚,是属于年轻人的精神琼幢婆,是一辆车石。历经六代的演变蓖啡善,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车纲吨,它虽然没有惊艳的外观梢,也没有花哨的配置涸焙,但它是品质定敖、安全燃镰敲、耐用的代名词秀祭。如今科斥,第七代高尔夫已经面世拎檬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国羞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫宏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在郡斯槐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相姬稼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同日,不再是一幅人见人爱的可爱模样篇庆箔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙帘范。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓但扰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子畅吩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体沪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中窟廷透,仿佛是灵魂一样赫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定范撵,但从我个人而言刑勿觅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的密。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓另,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匣篮, 坚毅的C柱是永恒的经典阜,不管其他部分如何变化井厕提,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炬。   除了车身线条外龄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的锋尸,并且被那条“灵魂”所连接着籍,这在之前的设计中是很少见的效点。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯马川鬼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的湾。这一点很有意思脆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯敛寞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯稍麓,避免了大家后续改装颂其昏。   说完了外观螺,下面我们再来聊聊平台不吕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道荆嚏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产编鲍佃,例如POLO采用PQ24和25平台饺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台年,06-12款速腾采用的PQ35平台哎到傻,他们之间都是独立的挥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的耙槽,它的优点就是几个级别可以共享技术疯。   共享技术又有怎么样的优势盼督驶?答案是显而易见的莲仟。低级别车型可以采用高级别车型的技术琴,在产品竞争力上绝对要远胜对手娘伞,并且还可以降低研发费用珊兑箩,可以说这种呐懦蹈希块化生产模式在未来肯定是趋势屏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势苗黔,例如电子手刹菲、更先进车载系统新萝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的投,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配峭计戳。   所以师缄恰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化牟侠缅,就好像是四代和五代之间的质变一样汝拓跨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章勺。但是否真的是天衣无缝的设计唉,我们还需要用时间去考量褪参匪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纶茬腻,但到目前为止倘伞通,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告线伪帛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新残,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔匙捎般。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溺贯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)雷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的乾弹辛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别遁痰。   首先裙,大众的工程师对EA211发动机减重诗杠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量法辅浮。另外什秘蓄,EA211再次使用皮带传动嗽,相比于EA111链条传动殴桓,皮带可以降低噪音和重量茂花。除了以上两点外癌乾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承篙览,在一定程度上可以减小阻力彤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化盗奢,EA211发动机参数比EA111有所提升疟星,当然幅度并不会太大贸圈揭,因为整体的结构没有太大的变化卜棵捶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尽码拍。   既然说到了车重星廓脊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg席翁订,这其中就包含有发动机的20kg挤,而车身采用MQB平台后也随之减重架示,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拾通尺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用篱,从官方给出的参数上看疆杭枯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蛾挽,这样的表现已经可以算是非常不错了窜。   说了这么多豌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识刊吻虾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢雾违?是不是像资料中介绍的这样完美坑恼?后面我会给你答案磕。" "   在国内帛夕寇,当一款车的价格到了百万元付,那基本上就可以称之为“豪车”了侈姐娩,但过百万的车也分很多种亮,比如X5骸、Q7之类的SUV荒妙控,亦或者911趁、GTR的性能跑车咀水滦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车认。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者图,除了我们经常能见到的宝马7系涝、奔驰S级耍烤多、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涎逛弥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系识磊。    注痹冒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别呛,但因为车款并不是统一的最高配屁盼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比渺。   新S级受青睐吉、XJL独具英伦风吨茸慌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车阶咆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些角碘。其实庙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代收歌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员匆取身,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位签赂烹,即便不算是遥遥领先羡蚊葱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行缴奢貉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子甭沉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来把,新S级的造型变得要更加年轻化了许多趟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间挥恼侩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级匠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入趟确牌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭膜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嘛,在其内饰的做工痴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陵摔忍:在自主品牌SUV阵营里面俯存表,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型步聪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳噬豆碱,景逸X5的推出经过全新变脸炔萌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识杭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会搞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点庙。 外观秋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市斡略些。该车共有5款车型涵,售价区间为7.99-10.59万元哭睡。相比前辈景逸SUV锨境拇,景逸X5的外观设计得更为时尚哭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙法违腻、俊雅红贤茬溜、珍珠白臂峦、琉璃金骄、陨石黑瑟、钛金灰寡讥氨、马拉喀斯棕等7种车身颜色泰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谅鹤。   熏黑设计前大灯突出其运动感凑倡娇,与黑色进气边框的搭配也很协调耻舌偶,比起三角样式更显年轻焦脯吮。大灯内部采用透镜装置傅畏探,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全界表岁。雾灯外包围设计突起父捻山,很好的与大灯以及中网形成一体筒拜。   同比瑞虎虎歪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显平缔,此外205mm的离地间隙精败,景逸X5的优势还是相当明显的泼晦皑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受幂分五,同时为乘客上下车提供方便麻扑世。搭配车顶上的旅行架老酬倒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道块烈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大庐,主要体现在细节之处的不同娜饰霖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和匙杀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鸡碌貉。   景逸X5后窗配备雨刮攫嗡,在恶劣的天气还是挺有用的很怯帘。此外全系标配倒车雷达汾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像献车。银色后下档与前下档相互呼应犯诬浩,整体感更为强亢寡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化褪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素褂腔防,夜间行车的识别度非常高葡。" "  前言垃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车挪短,如今的战火更是愈演愈烈具仇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾甜币粱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场太戎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赌,看看在价格相近的车型之间篙湘,两车在配置上的差别究竟如何吧坊琶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说驶颅库,作为一款全新换代车型甫琅貉,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇毯耄客”全面完成了更新换代啦惟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说抽,只能算是一次小改款车型拘撕,除了在配置方面进行了升级之外炭,外观造型虎歇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变漏。   在此次对比中亨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较副蕾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近阔缺湘,均在21万以内须菜。同时又都属于各自双方较低配的车型钾晒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用阮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸设饯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哪乘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁枪茄痴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力泊弦哪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度隋闹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蚊将超,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负氦褐,现在还不是揭晓的时候黄忿脖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位篙幢线:mm) 4865 4930 宽(单位灭蒙:mm) 1820 1845 高(单位哎:mm) 1475 1470 轴距(单位赋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型陀,因此其在外观方面没有发生明显变化疟旱屠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式醒尝豪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵参脆。前大灯组配备了LED日间行车灯败锑川,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近水疮喂。另外订础,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现繁慌填,贯穿全车的腰线非常突出萌仍锭,车尾则变得更平秒翔习。而与新帕萨特有所不同的是挽傻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嘛,而非在行李箱盖上甩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性县邦惯,但是国产版车型与美版车型相比起来看胳冗导,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱困桅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系酶茶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点镀糙。另外啸废尖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多夹趟,不过从C柱开始已与车身线条相融合曹,深度虽浅但是更加富有设计感咕。   同样乃抵敞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板峨耐黑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐苗,并且颜色也不显得突兀寒遂慈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计充玩谷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同酮茧。内饰配色非常清爽剂埔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹地绒,用以进一步提升触感费持。   动力系统方面骨捷肝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI顺廷姬、1.8TSI懈输、2.0TSI丹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合槐,在保证动力输出足够的同时也相对省油怯豹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L伍己、2.4L和3.0L自然吸气发动机馈轻奢,在动力输出方面的提升并不太明显始,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面澈茸勾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近羔耻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂灭愧靖,同时都采用了电动助力与电子驻车弦刃。轮胎规格方面何,2013款迈腾采用的是215/55 R16请偿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16萎歪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鲁壳汐。事实上翁标,自由光有足够的话题供大家热议戒嗜,例如特立独行的外观澄骚玖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等湿讣途,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资伸。日前巧幂,我们得到消息信屏,自由光将在12月底正式上市销售霉掠频,所以当这次在广州车展见到它的时候焦,感觉它跟我们更近了券空。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti边波刹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种亥词泪,它似人非人怠围伟,行动极为敏捷露,也惹出不少祸端帕到,人们曾经持续对它进行追踪板膛,但一直未果冲路舵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧剁罐舞:敏捷里潭缮、神秘拈傻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字射,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了弄翘。   很长一段时间里惜磕弯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面手鞋趣,并火热至今漠氓。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合遂捂恋,起到补充细分市场的角色爆端,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失熄铜,成了途观的小伙伴脱。   野帝的定位低于途观号翠,车身尺寸小于途观胚俩混,同配置级别的车型价格也在途观之下凤盲回,很明显睦溯靠,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲使肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客皖嘲坦。   ●外观划冒某:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抵,舍弃了老款极为个性的风格梯,确实更符合大众审美功,不过平心而论它依旧相当个性讲肺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起泥酸攫,它显然不属于年轻时尚那类的挛蔼,车身线条硬朗被倦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点标功行。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现椭险魏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来撂酣漓,喜欢的真是特喜欢乳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了辩。   ●内饰堪羞:沉稳灭究哨、无趣衬慈、无惊喜   坐在野帝车内篓济庭,从气味到设计都令人非常熟悉钡溺淘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格勉矩锰,在操作方面悔,由于没有太过复杂的配置扇,所以操作上手难度很低侩。" "  在如今的国内汽车市场中曝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虾辟,紧凑级SUV是近两年的热门车型蓄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型涛,宝马X1在国产后塑盖寡,其售价区间为25.90-49.90万胺评,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似敞希,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吕势,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下填,看看他们的表现如何娃。   外观篇   由上表可以看出浩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势零,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势零独矢,外观看起来会更加饱满一些五。   对于宝马X1和奥迪Q3汀社线,都定位于紧凑级SUV勉链焕,又有相仿的定价区间痊裳,无疑让这两款车成为了PK车型脓料,经过仔细挑鸦扯哟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比须视。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅目栋诲,整个前脸攻击性十足媚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多郊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯句苍,并且配有自动清洗功能刀微,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯本叮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯斡限枚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重囱,所以整个车身看起来十分修长肥侗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些目饶苗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感灿乖特,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足洗敌席,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格江啦,看起来略显敦实池。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素五锣赊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲哄苫勘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型仙涂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代艰跋戏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻捷躺、动感和实用等特点廷,所以在中国有着不少的“粉丝”勤纯。如今呐习,第三代飞度已经在日本上市桂,而不久也会顺理成章地引入国产房,全新车型是否能够保持老款车型的优点膜需谩,并且更上层楼呢馆共?今天窘供炮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案菩骇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片墙俄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变够。由于应用了本田最新的家族式格栅设计钞期,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般慕恢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多膝。当然旅庙羔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口讳漂,左右两侧都是封死的妨排,目的是让新飞度更加的有型湾趴帆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寒瘦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应串顽赏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型褪,日本人称其为“1BOX”囤,发动机舱十分短卸唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum祈笛:机械占用空间最小化骋卤氯,乘客空间最大化)负,车身长度更多为乘客所使用谈。但与上代车型不同的是捷繁秒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体韧盟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗喝溯蓄。   在车尾的设计中巳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型写,此外嵌素挽,尾灯向上伸展捣,经后风挡两侧直到车顶唬体,这一风格显然来自于家族内部的CR-V莫痰。在1.3L和1.5L车型方面镜,车顶处有一个小鸭尾造型就舅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上腹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少诬美。   新飞度好看吗采疤?也许这并不是一个好问题潘鄙,因为审美本来就没有统一的答案全吻彼。不过可以看到的是貌肝抄,新飞度的外观更阳刚瞄里,更加运动化牛,也更自信了蠢啃稗,同时在内饰方面也走向了成熟赤趴。做个比喻吧菏辣幢,第一代飞度好像是一位高中学生妹本箔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生勾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙屎,慢慢褪去了学生时代的青涩队,变得精力充沛嘿、充满自信伍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前括脖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卢导睡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泼凹浆,它看起来依旧如此的适合年轻人娥厩啸。没错苔嚷互,搭载着一车的新技术之后侵陵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蓄捕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汉堕。于是当新车到来的时候腔镭强,你一定和我一样对它充满了兴趣碱回甘。这是最年轻的凯迪拉克穿休、最小的凯迪拉克憾赊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克细? ● 外观造型睬:钻石切割风格依旧檀础,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖航沉、2013德国红点设计大奖患、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卉礁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型末。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晤阮微,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品豪疟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶细,只是这回酬委,ATS是完全原创的作品教。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm无,轴距仅有2775mm涩帅脓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”暗疽,而国内我们则把它当成中型车受佳,和宝马3系标准轴距版翟艇焕、雷克萨斯IS成为同级别竞品逗旗,并比它们都要更小一些筒。   前脸的造型相当干练切,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张年嘿,而是被很好的控制在一个合理大小上腐说李,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坚烈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叔宋氦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条单霞稍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沽。出于空气动力学考虑忱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饺,当车速高于60km/h时莽度,前进气格栅会自动关闭亩毁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流慷雌报,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性猜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型醇澄柯,并带有远近光灯智能切换功能倍睹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诉蛾,快速亮起伎呈惧,缓速熄灭的设定很显档次涸捌惩。再往下看处分桥,闪电式日间行车灯锈、大灯清洗荤绵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戈段碧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀行京。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要摹歉褥,亦或是造型需求誊,感性的来说澎疾,可以视其为向着传统美系性能车致敬矮锭奇。身处车内写沃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩彪漆磕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”管锚失。   ATS是一款后驱车茹赔警,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夸:50饰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款耗悲衰,贯穿车体的俯冲式腰线斑、短前悬握鲁箔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酞伯慌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哩倡屋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芬感抛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陌艾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揽。而在规格方面秃琳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膊,前胎尺寸为225/40 R18劳腺,后胎尺寸则为255/35 R18焙宪螺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致戳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色揭论,至于设计师是否真有此意坊,倒还真无从揣测伪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狭淖圈,实际上敢什,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闯韧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部霉艇,由此带来了不错的视觉冲击感纤逼,给后车以足够的心理压力敝,至少眼前的这个家伙一定不好对付胜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蛾亩,至于3.6L V6车型何时会引进寂枢,官方暂时还没有表态讨,而是否会有V系列性能车型的推出城借,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定路节钒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满陪,虽然它是一款两厢车犯,但当时也没阻止消费者对它的热爱猴疵去,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型感,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型廉某,两厢车朗行也就顺势推出亮,可上海大众并不为此满意市蛋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型付冈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酣帮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额案扣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型混,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫聚登,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吮脊嘶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的埃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性橙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嘎金逛,这款引擎具有全铝轻量化的设计霞捞全,对于减重以及散热都有进一步提升惦碉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赏藉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泻,参数上的差别却没有这些技术来的明显蒙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱罚裂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁馁唾,高尔夫在这里就比较有优势了雷弄,采用了四连杆独立悬架壁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5懊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品律笺蔫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的旁继,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢岁我苹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仆倍,看看它的实力到底如何屏。 定位及对手分析娥表:瑞虎5定位高于瑞虎晤赣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5塘,定位要高于瑞虎车型仇忌,预售价在10~15万元左右岁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元强啤材。定位的提升分电椽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兜播,还有其更丰富的配置和技术含量等方面此彤。 【左上断:瑞虎5;右上癸:哈弗H6;左下尸伪许:全球鹰GX7;右下鲍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位塘,目前市面上的哈弗H6埔化巫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手集。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低动敝丁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠掳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键密。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型廖刮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱幂强少。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何添?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来媒镁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验狼帝。 三款车型具体型号及价格参见下表香身氮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显想势熟,GLI是其中相对惹眼的一个兽团诫,蜂窝状中网设计和GLI标识腺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来矮探涎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微维, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的教色拿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外畦共,另外两款车型都采用卤素光源龄。 车尾部三车间的区别更星业拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼竞烘笺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理壤驼锹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合桔钩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丹通肺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎核貌即,侧重舒适性和耐用性抹。   内饰方面簧抢侨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型疽爬灿。三款车无论是在方向盘凤泄、排挡杆底座还是座椅上疵瑞氛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀滦梨羌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章际暇:" "  奔驰S级在国内上市的时候外暗,奔驰就打出了“汽车发明者衬萄经,再次发明汽车”阔繁店,对于前半句欢绞汤,你应该可以了解擒嗓顾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑矩。但是后半句是不是有些困惑呢渡拈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话篡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼脚,全球订单销量迅速上升酥,国内订车也需要很长时间馆擅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了擞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卑课橙?除了进行试驾体验之外变拼荣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比毖,相信看完这篇文章之后贝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碧儡娶。   之前唯柑嘲,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细宫耍,如果你感兴趣可以点击图片阅读挠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L完收,属于入门级别车型拧,排量为3.0T返察,售价区间为哗:124.8-141.8万元之间烧极,只有两款车型可选篱休娇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T败堤,售价区间为179.1-204.8万元死长,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了补薄帆。   对于汽车厂家而言倍诺苫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”耗,无论是从设计祁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现卧猩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比矗灸玩,并不是要面面俱到的去介绍壕呛,如果这样的话模鲍,几大篇也不会介绍全骸籍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外献,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比洛皖箔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的淡漓色。   对于外观败桥艾,依旧是那句话亨香耿:仁者见仁侯不飞,智者见智饰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了亥救恫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气牛箱镀,而奥迪则一直坚持这自己刚毅厘秸下、冷峻的态度娟矛惫。如果非要比拼的话褂需,那么最能体现科技的还是大灯的设计凳。如果没有奔驰的奋起直追徒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惊鼓,但现在我想应该不会了班篡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼亢瞬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向界,所以从侧面看起来就更明显了解,奔驰依旧是将优雅做到极致窘,而奥迪A8L的车身线条并不明显颅扩措,前后比例也是十分协调耸,整体表现的是一种中性美涟凰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果廷牢箱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说粳拓烘,最能体现出美好一面的就是细节的处理宝工。比如霖博淡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式毕潜,只有在R挡的时候才会开启念,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惹,当然这也没有异议电肝,但是和奔驰S级对比之后扛问肖,就能体现细节上的不足了晤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去凯。   本文导航凹妻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M茶瘟、G痊、QX糖及嚎、FX悔爽匆、EX狈肥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛部徊栓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现霜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX耸缕,趁着2013年的尾巴拔伺烘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe焊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些擦彩惮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疲宦,提高车型动力杰,一方面也使车身稳定性得以提高省。2850mm的轴距虽然没有变化究,但是空间分配上酮蟹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排攘。   前脸整体看上去十分圆润饱满趁廉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力棘魔伪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点刮矢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸释,L型大灯像两双飞翔的翅膀韩,随着车子的启动韧,展翅上扬逻。不过这款车的前脸上没,我们并没有发现雾灯的身影屑。   与前脸一样防虾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒冷荚徐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多盆传颗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉譬赋,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力此。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来铅逻下,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面疲滔甩,博得了不少的关注劲。大家这么关注它肯定是有理由的艇钮,名图定位于索纳塔8代之下弄醒锤、朗动之上翔,依靠丰富的配置茬碧、合理的空间和稳重的外观内饰峡,实实在在地填补了中间的空缺谭磐百。据了解农,名图上市后将会有8个车型媚间,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型翟?曝光北京现代名图详细配置)寥丸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型锑哨牛,1.8L自动DLX多晤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型踞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚏狼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近癸催粟,启辰R50X为8.28万卯涸妹,MG3 Xross的售价为8.47万元尼齐。按照车型划分来说陀,启辰R50X属于紧凑型跨界车僧,MG3 Xross属于小型跨界车彤欢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势媚桑十。但在外观方面嘿珐瘟,MG3 Xross比启辰更都市晶、更适合年轻消费者如蜕鳖。   启辰R50X   外观方面佬臂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板破湿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架处亮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm雇。由于增加外观套件棚,尺寸自然会比R50有所增加侧尝旗,不过也仅限于外观上结科距,轴距依旧为R50的2600mm衰,同级车型中算是比较出色的数据吻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沙畴,那么应该并不难看出它们之间的区别所在揩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上效锈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素取。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素魏味。   侧面变化不大阿琉撮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同俊贾孟。典型的跨界车必备配置行李架貌抽廖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置巴漂顺,有了它的陪伴甭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想改。看似设计复杂的尾灯芭竿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绰,也正是它的出现勒氨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升添编。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中禾,虽然MG3 Xross的售价更高缆镭,但在配置上却没有太大优势糯。启辰R50X中装备的倒车雷达杭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现覆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性倪敛道,同时对关注度和销量也有较大的影响猾播翟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一檀郴壬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好兢温。另外厦镭夏,天窗也是大家乐意看到的配置板坟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气碎卉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致冒阶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一诚。三点式倒车雷达备铺牢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用描,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置揣第商,也让尾部的整体感表现更佳秒。   本文导航朴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车狼角?”每个人都会在心里问这个问题窗。它是个新来的家伙睬襄侮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔憾。“这不就是3系的Coupe版本吗虚?”有人一语中的还。故事讲到这里似乎就可以结束了萍,但事情真的这么简单吗独?当然不搔。在真正去驾驶一辆宝马之前抒憋,我们无法给它下定论现鞭。于是问题变成了度花:“4系是一辆什么样的车宛你拍?”   几个小时前(11月12日晚)匆恕煌,4系刚刚在国内上市妓腻,售价59.6-73万元拨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梧,但不管你是不是4系的潜在买家猜吉钝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情韭泻。因此骆己娃,我们为什么不暂且抛开一切杂念骡,而单单去欣赏这辆车呢斜诽?   ●外观痪乓:若要欣赏目堕铅,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line乌,中国官方名称435i 豪华设计套装跑伍。仅从外观来看挪铰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力褪。原因很简单菠车,它的确太像3系了录俏什。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位粕炼报:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此儒囊垢,4系如此像3系(F30)守,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系杯。大家难免会因此而看轻它垫擒挺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了馅。再瞧瞧6系完恰昏,虽然与5系和7系的关系不一般墓,但它显然幸运得多蜜抒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地些十,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来匿贸颅,即便这辆车没有装备M套件伶秸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来藩常弹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现撮绅躺,从这个角度看痞晒次,再也没有人会说这是一台3系了海裤旗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe淀靶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上红僚,易成为人们眼球的聚焦点祁添,有些喧宾夺主的意思讳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果甩。不过轮胎的配备让人不免有些失望喜撬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7纱晃没,对于435i这种动力配置来说河据,225mm的轮胎确实有些太窄了僚不。   从车头到车尾码秤榷,你的心情会越来越好队熬猩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方射腹。细看尾灯造型洛,它更扁更犀利程并撑,与3系有了细微的差别慷痪侮,配合流畅的线条清呈,再没有旁枝末节炔厢兔,给人赏心悦目的视觉享受堕榷。   ●内饰崔:领导姐猜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗帆筹酿? ? ?   4系的内饰应了那句老话羌幌煽:“以不变应万变”彼暮翅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”徽。为什么这么说倍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瓜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散社蒲,如果真的会有人选择这款设计套装疥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了捌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人毒些,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷醇杉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及猩,不如回过头来看看那些被你所遗忘讲栓督,或从未关注过的豪华品牌胎回。在它们身上灌娜翻,有你难以发现的豪华品质侩毒,也有能够让你折服的豪华配置斑,总之疏,在选车的过程中款湍,尽量不要做的太绝陀模,因为买车不是跟着别人的感觉走蚕,选到自己合适的才最重要袒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志耿氮霉,又考验耐性的工作人迫。往往在某一个时段有一丝懈瞪濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生墟。网上车市最新推出的《抉择》栏目撇娘被,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题五冀,做出全面的分析与指导戳礁拱,以同级同价箩乾苇、同价不同级等角度出发论曙五,全方位给您最全面的购车支持层纹深。   X是一个颇具神秘感的字母还喇枫,我们经城曳蚀兀可以在电影中看到这个字母的出现涩阮菲,往往能与这个字母挂钩的人物赡,若不是什么超级英雄咖,就一定是罪大恶极的反面人物阔灯豁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型盖梁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂刑。由于种种原因柿溶,这些汽车界的X-man无法全部到乘琛,而今天出场的这三位递赂卑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解璃据。   两款日系一款美系墓,这样的搭配或许有些欺负人峰架,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人祁据,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况虾。作为ABB之外的豪华品牌竿挺实,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌幌高炒,都在顶着巨大的压力在中国生存者景滩庞。当然呢肩,它们之间的生存状态可能有些并不相同峦,这与进入中国市场的时间愤、推广力度溜旦丢、价格等多方面因素都有这直接原因蜕。SRX酒撂、RDX和RX需,既是同时拥有X标签的SUV车型墟寝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泛,这样的巧合其实并不常见桅,但名字的相近却并不能代表实力和销量粮换。   日系车的细腻是广为流传的优良品质违,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹诵兽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吩诗涩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏社讽次。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后恳,将其取代的是刚中有柔牧巩携,粗犷与细腻的结合体韧惋皇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱此。   本文导航涪旧缮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知溅,很多汽车厂商都为国人做出改变密屉,纷纷推出加长版轿车盎嘿敞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报题扇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵羚。新车在天籁的基础上加长了135mm败,但它真的只有加长这么简单吗绵?显然不是惟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己欧丘楼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型壁剩,新车定位要高于普通天籁毫坚、迈腾雅阁等车型皆卢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型勺,与之前换汤不换药的公爵版相比物,全新车型有着非常大的改变坊门情,它注重车内空间肮锰氢,更注重后排的豪华感受钾欺挫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型青绿淬,主要竞争对手为丰田皇冠丰芍、马自达929等车型储狸。公爵自1960年以来共推出过10代车型热火。之后公爵被日产FUGA所取代煞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出徒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上冒,新公爵版的车身长度完全领先于对手疥,并且在轴距方面韧释,全新公爵版也击败了其他金正对手畦镰。在车身尺寸方面蒲捣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度踏缅蚊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虽。   新车的前保险杠经过了重新设计惮炒散,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脊捍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次盲力。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰淌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车芬。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兑媒旁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多犯钙促。但全新外观并没有显得笨拙骆,相反侧面线条看上去更显硬朗帅赊,同时还提升了豪华感峨其期。17寸轮毂采用了全新造型篇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁华嘲极。   同时新车的尾部也经过重新设计林,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低盲聪千,让人心里觉得踏实电。四边形排气管镶嵌在后保险杠中加镁腻,这也是日系豪华车惯用的设计手法甫竣穿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动率郡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅玻吕。   本文导航靠课:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茬炭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辅郊评。不久前轻笔天,哈弗H6推出升级版渤蛇嫡,现代ix35也完成了小改款佰浑,今天我们就将这两台车拿出来比一比奇,看看在汽车领域内怀惫,中韩的差距是像国足那样不争气淡价,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卯伞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比馁痊糖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大炼稻,而且发动机的选择也更多坍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少诚拳,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些垦蓬日。售价方面两车差别较大党,这一点也一直是自主品牌的优势所在喉歧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右攻嫁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠垄江。   外观狼逆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大岛诧究,比较明显的是在车头门、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识厘芯腾,另外在车头下部进气格栅底输秀、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理无。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贩,不过因为仅有三款1.5T车型迁欺岛,因此他并不是今天的主角每。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型时兔宽:第八代索纳塔)嚏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型采眉:全新胜达)稍,两者在ix35身上很好的结合在了一起燃措,看起来既有轿车的美感鞍,又不失SUV硬朗的气质可潘欢。 外观配置对比宋蛊累:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大江凤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元浪瑞,优惠后的成交价在15.84万元左右释舵拷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近锤隆敬,因此我们拿出这两台车作对比槐椿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富慕,除了天窗痹灿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备识能挂。   车身颜色阂钾死:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35黑糖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多丝到唱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点儡烯,多了一个闪铜颜色的选择范。哈弗H6颜色也足够丰富响绢晌,平日最常见的白蝗、黑铣、灰壤骇誓、银都具备登垃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色诲疤,基本足够满足消费者对颜色的需求汐苟。   外观小结案:   外观方面我认为两辆车都很耐看侗撼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言署京褪,因此更显时尚森灯仇、硬朗凸。哈弗H6外观也很不错速,可以给人非常沉稳踏实的安全感贫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版倡,外观就更不输给现代ix35了白抹储。更喜欢哪一款见仁见智克绦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盒矛坞。   >>>慎防购车陷阱戈郴扯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV虑晌?当然是因为它空间够大饥熊戌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因昂兑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢睫?或者说什么样的MPV算好陆?多大算大碘溅顷?今天皖杉,我就从一个汽车网站编辑的角度锰奉律,跟大家分享一下我的标准和看法蛔珊凛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现桂藉。   在我看来没垄,对于一款7座MPV来说螺箱门。大家应该首先关注它的乘坐空间渭休,特别是第三排乘客的乘坐空间罚。因为以我的经验辜潭,7座车型中廓败敦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数欠闭级。要不就是顶腿棋眯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赣。所以在选车时伙称晾,这一点大家要尤为注意拆史软,否则第三排用不上库禽,倒不如少花钱买辆5座车墟附涛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油桨。   第二个关注点是后备厢充歧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间忱窍。很多7座车型在展开第三排座椅时凯,后备厢连放个包都费劲了娩荆妨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候煤,有可能一点行李都没有吗荆田?所以这一点扣,大家在选车的时候也要注意糠瘫鳞。   第三点是便利性写氏苯,这个除了日常的储物空间外瞄侍谢,还包括第二排上下车的便利性烈泪蹈、进入第三排的方便程度等崎惯。对于7座MPV车主来说侵钵巫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的讽栋拆。一般来说前排往往是孩子爸妈唯,而后两排则是父母和孩子想棵撇,可以说是老的老兄溯得、小的忻涞呓拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人何。   开头长了点闪,主要是跟大家分享一些经验投构沪,下面我们进入夏朗评测迟郝,看看它的表现如何稼脯。按照刚才说的诞归,我想先聊聊乘坐空间和储物空间奢部。至于外观恢芭顶、内饰傲雷、动力等镀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容粉方,我们稍后再谈驮栏界。   ●乘坐空间肚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的痞巨烦,一辆7座MPV书,前两排的空间肯定是没问题的枯乓累。比如我身高175cm坞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕壕席竞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm川,靠背的角度也可以调整30°左右菊舌。前者很重要屯海,可滑动的范围越大舞妇独,和第三排相互迁就的能力也就越强拿。   从上面的体验来看车,至少从腿部空间方面来讲懂犬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淘败贝,而且进入第三排也并不是很困难盗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泵闯裤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蹦,几乎领先于所有的同级别对手钉吠卯,所以相应的禾驶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的匆蒋。另外有一点大家很容易忽视的是诵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吕僧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逞,而较窄的第三排(受后轮袭千箍、后悬架影响)则只乘坐两人侧睫。   与夏朗相比衔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式趁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卉免舜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人闭壤,满载时第三排的舒适性可以想象还第嗓,一定好不到哪去亥彼啃。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置公哀铃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口惧堂,而且五个座椅都是三点式安全带卉蚕拉,都配有头枕谰殿,这也是其他车型都不能比拟的一点惕市虑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅锭,比如长辈腿脚不方便进第三排幂,那你大可以将儿童座椅装到第三排偏,这个很多对手真没有室炕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立俩,到2013年11月新车上市矛池,短短4年里博仓徊,观致汽车为世界带来了太多惊喜酬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冀际。新车迟迟不上市乒讳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口桃铝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开莲估,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展椒贯狭。是骡子是马常,终究得拉出来溜溜官兢娜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品得郴汕,到底有没有想象中的那么优秀隋怕?趁着这次的试驾活动版,必须让各位清楚的了解真相狮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蜕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢喉叛?这是个很敏感的话题冗,却在任何一个场合都不得不提烽碎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比甸浆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言慈狄假,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入欢撕,而非决策权渗透笆瘁裳,这个是一个需要十分明确的概念兔醋。   综合来说缔糠模,您只需要知道题:它是一家合资公司诬窗,也是一个中国品牌邻盼,但是它的发展不受制于任何人剃亩, 并拥有独立的华、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员篮惟吵,制造的也是全新的酞、面向国际化市场的高品质原创产品床。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纫秸,副董事长Volker Steinwascher石清仁炬其、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物敌萎,前者曾是大众集团高管隶,后两者则是举世闻名的顶级设计师浮砍晦。所以在观致3的外观造型上晤繁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知琳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下少傅咎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品烤孰,车身尺寸苛坡臣、腰线的丰富程度等猛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球房杉厦。如果一定要说有什么特点的话绒颁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙儒蕊。   不过惦了,若是细细揣摩这款新车侮壬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异砂焙梅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性杰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伙沏。而由法雷奥代工的前大灯裁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范啥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求茧逃辈,如果您愿意再多支付一些费用罚,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烦涤、大灯自适应开启及清洗等配置乒。   除了前大灯内的LED转向灯之外磋饲,后视镜上同样布置了LED转向灯垃随帛,只是LED二极管贴片的间距有些过大苗,点亮之后似乎缺少那么点感觉铆,而厂家的工程师也很认同我们的看法辉绢奋,表示会很快对这种设计进行改进外。而后视镜的特点是宽度很大搪参,可视面积优秀讣,并带有电加热功能箩顽李。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称我,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑点偶深,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素加潜横,无论是大灯辽壕、尾灯组布局餐,还是倒车雷达的探头布置等等锌耙。而很多时候柑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嘉袭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品甘巾,设计师的固执被得到了采纳脑是惩。   有一个很好的例子来阐述这种情况度,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本色庇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯架妈烁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的亨染靛。用厂家工作人员的话来说黔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生改,必须成双尚轰仙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谎筒绅:LED光源+导光条可梢们、双倒车灯计喉木、双后雾灯恃囱,灯组的供应商仍为法雷奥参陛篙。   尾灯组本身的效果相当漂亮秆楷笆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体级,但不得不承认的是狮淌蒂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钳滇骡。双边双出式排气管九、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到晃褐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瓣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配史蛔诺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式洁悸稿,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属裤惟棘。轮胎方面观致3也是十分的给力灌编,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卜蠢绍,因此马牌就成为了唯一的选择味浅茧,对于消费者而言自然是件好事轻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎醒,这款产品显然更注重驾驶舒适性蘑蔚,但规格上似乎不那么亲民龚峨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鞭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条莎脱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了朗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中瑞差,虽然市面上可选择的车型非常多坏献速,但是想要在其中选择出一款空间够大摹盟摆,配置也不能太差的车型形城,着实有一番困难弛撬磷。近期我正在为选车而烦恼归獭,裸车预算在10万元上下菊捆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多堤,所以对空间的需求比较大限尖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上盖集,今天翔,我们就在这两者之间沉仓糯,来一场空间的较量赶凉。   飞度共有5款车型馁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蛙丁,骊威共有8款车型然册,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窝。此次对比文章中从休,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比达眠,两者指导价分别为10.42万和10.58万抄牡享,并且在上海都有一定幅度的优惠认湿合,实际售价两车差异不大瓶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谴挨:飞度时尚运动年夸等,骊威中规中矩砰究莆。   在外观造型上淮,飞度外观饱满反芹,硕大的前大灯送安籍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚替,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)埂订,不过现款的外形并不显落伍怠。骊威的前脸进行了重新设计土歼讽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谅赏府,不过整体造型依然中规中矩胎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面乱价,飞度长宽高三维尺寸分别为匡轮:3900×1695×1525mm顶挛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm唐龚,轴距为2600mm刃姑,从数据上看窘吾篱,骊威具有绝对的优势萄妻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助孙纹,请继续看下文匡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强泌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎刀爬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炕蔷。另外卜编搭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异版吩架,飞度为前后盘式链改,而骊威为前盘后鼓颁推骄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正深,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用掣,对提高倒车的安全性也会有所帮助咀蹈挺。相比之下霓,同价位的飞度没有此配置恒绞纺,有些遗憾磨孪。两车都配备有胰翘荆控钥匙颊迷,飞度将夷饶福控按钮集成在两把钥匙上籍,而骊威的移瞬创睿控器与钥匙相互独立壕,而且仅提供一个铱ㄏ阅保控器蒜紊郎,不过两车都装备发动机电子防盗系统袱毋衬。" "  现在出现了一个有意思的局面妒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车摩,而且还有像大众汽车那样示摊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拢,在大众汽车之后箱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍降涉沛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鲁泵琳。下面我们就来一起看一看这款车纷袍娇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型相:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗樊?不得不说吻,从外观上来讲超畔沽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了敢,购买它的人们熟烈脆,更多是在预算有限的情况下追求实用性驮驹,谈不上什么审美喜好海灰。而全新爱丽舍的外观设计乒剐托,明显向前跨越了一大步表擒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人峦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人毖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm骏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的朔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蒜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鞍拢刀。这很符合中国老百姓的用车需求陈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌兄,注重舒适性卧徊党,但行车噪音比较大牟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启行,除此之外赏,车外再没有开启的地方薯宽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捎疯酗。除此之外灌峭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头雄荡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见龟芦筒,属于全新爱丽舍的卖点所在罚。   本文导航晚钦县:" "  一直以来纪色,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型铝率、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乒囊钨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用快寸,但始终让人觉得有些激情不足锰,与犀利的外观不太相符疚劫。日前嗡盲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机樊藐膛,传动升级为6前速自动变速箱涪咎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统肖,提升了该车型的整体素质伙霸狮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型弗,在外观内饰方面变化并不是特别大斯咐勺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己裁,新款MG5 1.5T也不例外碧玛。如果说红线彰显了运动气质筹略额,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些入平。   新款车的侧面造型与之前没有变化卤碎,作为强调运动的1.5T车型掣兔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抵。车尾的变化也不多率吩,远观基本上发现不了变化所在烦呛抖。   本文导航恨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手李处,而在中国市澄獭,两者的竞争更是激烈配,A4L一直在销量上处于领先地位藕射,但宝马必然不会轻易言败垛朴眠,所以我们看到了宝马316i的上市其芬,其价格下探到30万以内揉侯桥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的讼裙瓶,豪华品牌烽士、售价30万内何厩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足魏牛停,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣妙醚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型崎醒,还有手动与自动可巡住,尽管我们不知道具体车型的销量数据剂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的邻途,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距途回,并且我们看到官方定价方面泵,316i进取型甚至还要便宜8000元溯沪贺,不管你是不是“壕”略,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观漠厦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说糕教,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了体两锈,在大部分城市桔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影炉轨,所以过多的点评话语我就不多说了扇,谁更好看都是自在人心的事蒜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心杠,但是小编还是要尽到自己的职责公衔潍,必要的展示必须得有烂舷,下面就看看两车的车头正面大图对比层,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯篮净米,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装搐房饱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元毯炔趟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惦凶酬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型会吉沪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm稿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嚎极,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果泛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位憋码纪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汕驼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了苦妓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蛇钨菱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了囊仓,不过这都是个人审美的问题了戈,整体两车的外观设计还是在一个水准上退。   轮毂上潮访疟,两款车作为车系入门版车型木磷,都使用了16寸轮毂岭,尺寸相比各自中高配车型是小了些策擎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎伙构簿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水醋花殊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嚏,并且在胎面宽度上比316i更优嫡伞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象彭匙车,用一款中级车以较高的姿态切入市衬ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头虐赌法,按部就班的推出了中级车GA5协、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型孪,而随着国内SUV市场的井喷群,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声山婆。   好的产品才能抓住消费者冯禾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抚。在今天试驾的这款GS5身上操究滤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监楷细喊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来酣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢番安?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念习熟碳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格翱,看上去却十分洋气搁另。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732贸傲、1854查轨灌、1680毫米腔珐喘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间病础,这也是国人喜闻乐见的猎玫。   车头的设计略显凶悍硅,设计师称设计思路来源于雪豹充算。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计徘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沫瘁。前大灯采用了透镜式的设计懦荷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯漂秒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的漂死桐,这个考虑绝对够实在屯始仍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强烈呐抱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果分仕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视恼。   在轮胎方面胯牛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吵闺放,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蔽戚。轮毂的造型十分普通宝峭码,只能说看上去很顺眼比较实用吧推童。   尾部有一个明显的掀背设计丹街精,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嫉。尾灯采用了主流的LDE设计答迁冷,搭配大尺寸的高位刹车灯活,不论是视觉效果还是警示作用都很出色凉晾,辨识度也更高裳酪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车私公?是豪华奢侈的奔驰S级倦衰,还是“上天入地”的路虎揽胜瞎,亦或是驰骋四海的保时捷911赌?对这一价位的车型来说澳漠,什么才是决定性的购买因素撬澜?是配置还是性能底伦潭?车型对这一价位来说到底有多重要虾林?要回答这些问题当然还需要专业的解答辅达。今天采祷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车耙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级复陷思、屡创“加价传奇”的路虎揽胜朽瑞韭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版公,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宽鹿。非土豪们齿发劳,退散~   由于有200万元这个限制午天,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L樊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平借亲,但市场有20万左右的加价丝茶,且并无现车眠蛊是。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型长,这款车终于摆脱加价烤胚,进入平价销售阶段套,当然能否买到现车就看各位的运气了烹惋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绅赏逻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的荚,但跑车的身份无疑是最拉风的垂浆。   尺寸上实在没什么可比性仓互,加长S级无疑是其中最占长度优势的愤角冬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短抛,跟标轴S级还真有一拼陌,巨大的高度也傲视群雄嫂申,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势悸。最后我想说的是稻扛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了感,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到爸安。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了癌,公平起见还得排除车重因素漏。别看S级一副身宽体胖的感觉溺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下味帅巢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者阜遍宦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心趴愧公,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开迁,别吓坏了后座的VIP及。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人佛炉栖,但也确实相当可观了疯涸,不过由于这款引擎还是有一定年头的熊色,其276kW的最大功率是三款车里最低的旁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎琴伦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酸雇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陪巩歌。不过写到这儿我很想问一句惨岭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史雷稍括,就能成就今天的丰功伟业缮磺,是这样吗颅汤?就算这不是一个伪命题豹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件函。那么洗受构,历史能代表什么活裸泞?之前困,我肤浅地认为垛鞭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蛋宪纲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到啥涟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时戳巫赴,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的募晚下。 ●何为中国专属看司?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沽颁动:S400L两款假功衰、S400L混合动力一款丝锈、S500L一款辩魂材。相比世界范围内的S级粳尼缉,这些车型有三大特点吗骚拔:全部为长轴距版顶丰小、全部为汽油车本、S400L两款车型为中国专属括。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长省、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长比、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意酮橡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机彤。因此弄习,中国专属的S400L与它们相比堪畔绊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机澳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关掠。我们已领略过S500L的魅力帆虾肛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版麻惶饺。   ●外型愧:更长童练、更宽味涣炮、更高创携,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位阔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乱莱美,尺寸上乘克誓,它比上一代车型更大壳,轴距则保持不变惜炽函。从数据上看拈炮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行贰,但落实到实际的视觉效果胸撅衡,我想没有人觉察出几十毫米的区别降。相反确伞壕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大屑书婚、霸气很多腊邦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个峨,根据车辆配置的不同蓉嫂,全车使用的LED数量有所不同锋铃蕊。我们不知道具体车型的LED数量嚷驴另,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骇户,它足够惊人吵还厘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缮、中国市成謇汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场梢。对于中国人来说忿囊办,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发剃惺,中国人将有更多合适的车型可以选择醋竭圃。同时晶,市场竞争日趋激烈磐,汽车售价降低山巷书、经销商服务更好肛。   作为目前全系的入门级车型骨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势谱娃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受荒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用芹蓝。对于S级来说厩屁房,无钥匙进入功能十分重要敖,没有它熊酱,许多车主会无法接受席铂尚。   如许多人看到的一样戮男,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子硕聚份。在奔驰车上劝,总有许多你也许永远也发现不了的配置苛马藕,它们中许多都与安全相关部。比如S级全系标配的自适应制动灯情,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度璃非访,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怖赎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故孩筹澳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鬼较按,什么是MPV车型蛇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影却膜显,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念旗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车惫寸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型洪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断村琉榔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型法。是MPV妮媚?是轿车饯礁?还是旅行车倪?这看起来确实是个很有难度的课题鞋截,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题槽。   当然这次大家不用只听我的一面之词访,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论憾,而且他们一个是马自达5车主簧上仙,另一个是沃尔沃V60的准车主碉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比实,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型皋。   首先登场的是胡正暘寂舅,大家一定不陌生朴,他是我们汽车之家评测团队的成员拓犬,今年27岁擂边,算是个文艺小青年细捐,热爱生活吹妙,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来懂虐食,刚刚新婚不久茶伺,正是对未来充满希望与热情的时候敦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动位浅宫,如果家中添丁的话陈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标救蛙陆。   杰德测试车刚刚来到编辑部信息荆,胡正暘就迫不及待的去体验了徽持普,据他所说钨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了驰篇,属于一见钟情伪港。另外从外形线条以及车身尺寸来看厘笔,杰德都和V60差不多势,是辆旅行版轿车的样子凭。   当然外形只是一方面味,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泰,特别是第三排座椅啤颧。实际体验了一下蜡戮,将第二排座椅滑动到最前面的位置笆浓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量抒恳啪,头部也有四指空间桐锰从。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单套暴,之前的文章中我们也有过介绍就呐惊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法躲柯蛔。   更多精彩视频帆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下骡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间户,表现基本上与V60相当菏踢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱遣孟绍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喉,在放倒第三排座椅的情况下何,用同样的一些物品存放来对比弹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些酱愤,而如果使用上第三排座椅偷炔讹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嗣。   胡正暘对于杰德的看法戏艘:   首先杰德样子很好看孝蚊蛊,够时尚怜,年轻人都会喜欢厘涛磐。另外赡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大如诫淬,但是内部空间利用率更高干,实际空间体验也让人很满意扣魄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窖哪,这点非常不错含渐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题屎库。   不过它有个问题烹坡妥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了江删,只适合短途出行瓮匠典,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了筋比,如果需要经常外出长途旅行的话挽,5座版车型更合适疾典。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV洛乳催,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间奶逻彼。近期剖,2014款雷克萨斯GX400推出市承恍笆亍,作为小改款车型淑,此次推出的新车在外观方面做了改动戈兰困,同时在配置上也有一定程度的提升规穿辽,动力则保持不变清惦,售价方面与老款车型保持一致跑桃岗,提升了新车的整体竞争能力华。下面跟随我们一起来详细解读这款车型台阂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307土瘸、308酶、408吞挛概,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售缝,现在又来个301回瓜,不要说是消费者韭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙帝粳首。这就是紧凑型车市辰淹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域畔天。东风标致301矛头直指桑塔纳禽欢冲、捷达和昕锐挂速玩,我闻到了火药味捂。   11月19日上市木,预计售价9-11万阮梦采,与雪铁龙爱丽舍同平台琅孩刀,只有1.6L一个排量轿软康,变速箱有5速手动和4速自动可选可挽山。以上这些是东风标致301的一些基本资料哄经,厂商对这款车的市场表现寄予厚望临释,因此从很早开始便陆续放出各种消息乖辛激,以增加关注度鹿关。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同茶芳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版癌,为全系顶配此。咱们从标致301的身世说起线额牡,先把头绪给理清了被吴继。   ● 东风标致301是辆什么车替豌?   听到301这个名字始逝每,大家都能知道辈,这是标致的“3系列”磐垢登,但307崎豪夺、308听过噬裂,301却是第一次听说喉陀。其实301的身份一点儿也不神秘木粟,大家都记得富康吧炬?富康是雪铁龙ZX钡,后来在中国改款改名痛惶粗,叫爱丽舍吵令。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屠八戏,这是它的第二代产品培坝鲍,而301浅率,就是标致版本的全新爱丽舍赏,它们全都是一家人氢。   对于大陆市场来说关店,标致301是张新面孔吴迟隶,其实早在去年底它便已在土耳其上市览婪狡,之后陆续在阿尔及利亚沦潜、俄罗斯等许多国家上市彭蚕拜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产食,同时博寺习,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等孟逻蜜。它将被销售至世界各地党痪夹,成为一款全球化的车型贫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫贿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多馈剔械,标致301的外观乍看上去没有什么特点堪斜建。你可以猜到这款车的定位了唤,30岁上下频、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钞。   其实301长得有那么一点像508事,这是很正常的寇,毕竟出自一家门袭并。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通夺梢。要让更多人接受宿级,太个性肯定是不行的椒辜,所以这个设计思路挺好汐楞佳,也应该挺对中国人的胃口沛河思,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型婪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳戊惨琅、捷达兄系、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm兜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些亲潘。不过它的备胎又回归了185mm非斥,而且狸陌,可能是出于成本控制等原因谰颂,备胎使用了不同品牌的轮胎梁。   我个人不太喜欢标致301的尾部筛骇,总感觉哪里别扭扰替赡,也许将来出个两厢版会更好看坛波并。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缓情虚,而且中高配车型都有蠕浩集,比对手厚道刮捞霸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足分岗齿,温度适中麻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地黔庞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡群菲,他们不仅发明了西餐餐具耿握革:叉子设,还孕育了诸多跑车品牌辩,比如碧:玛莎拉蒂纽璃。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车搂活,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拣措:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)便啥。   ●外观码蜜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级捍携牢、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牌诺,它们都是标准的行政级豪华车恕巢,有着一副不苟言笑的严肃表情呻刹,外观线条规整帛,那种气场让人敬畏浚显。   而玛莎拉蒂总裁则不然奋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别墓讹岸,但气质却截然相反侩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计就荡摆,标志性的大嘴咄咄逼人头,意大利人对于设计确实有自己的卓见爬竣适。   如果将总裁与同级别对手放在一起矾污停,它无疑是最夸张赂氮、最具美感的陵琼酶。这的确也与细分定位有关系颧,奥迪A8拟龟、宝马7系这些德系豪华车都以低调孺枯携、沉稳为不变的设计主线蛇慑肯,更多的在表达权利诽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感秀沮。而意大利人则不然挖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识颈蔷,即便是这样一款行政豪华轿车暇,依旧坚持了张扬的风格懈溯拐。   这是我第一次见到新总裁的实车桑氮颅,它确实比老款要漂亮肺钢虱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤戒催,而新款前脸带来的侵略性更具气质跑附。   车尾相比车头略显内敛枷刻洽,双边四出的排气管成为了最大亮点匆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主摔涝怀,聊及为何选择总裁时粕啪,他满脸诚意的跟我说暇乱当:“好看!跟找女人一样汞恳抛,好看蠢般。”“呵呵详,好吧涟拓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着其甩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳怠晤,卡钳由Brembo提供汕辛,颜色理论上是可以进行选装的并扇古。轮胎为倍耐力P ZERO系列纲,前轮尺寸为245/40 R20挟鬼,后轮尺寸为285/35 R20熔倘樊。   ●内饰毫错:运动豪华是主格调   置身车内焙甜迟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅集嗣摧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计婚,显得有些过于保守了巴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兜狠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方堂烯。   方向盘直径略大般,背面配有尺寸硕大的金属拨片钢,手感很棒妈穿。导航系统为Garmin青豢孔,7英寸液晶屏尺寸不算大卜,中规中矩膘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中还问擒,已经很少遇到长相令人深刻蹈舜络,而且相当满意的车了母。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高炊,价格低兽剃惨,与同级别车型竞争性价比十分突出筐。但在长相一直不怎么给力币鞠彩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线盟坤虾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了暮定绊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准咳,不走伪高端路线的致尚XT忍舍撇,其动感的造型非常独特蓉鹿。在我看来首能隧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确股瘁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凉炬烈,购车群体越发的年轻化没。   说他年轻挡港、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来的杉潦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连侣浦,这只是时尚的一部分瓮。   前包围的造型充满了视觉张力俺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大抨绕叫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条姜,显得非常动感认栋奔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表槽撇公。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致胸托,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传壳俯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO突,这也是在向合资品牌看齐诵痞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利毖围,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调僻海垮。而在车身尺寸上暖寄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格辱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缄卤翅,与他同级别的对手相比有着明显的优势判绵户。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是寄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线梗淋任。   致尚XT的尾部同样不乏亮点苦,上窄下宽的造型十分饱满俗攻拖,而且显得更加稳重黄。尾灯的造型修长刊保,且正好与车头灯遥相呼应攀传娩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念茅,动感春、年轻世凳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置璃北媚,虽然仅有三款车型配备此装置冲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现查八,想必也是极为厚道的瓣疤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钎谴,我是汽车之家刘涛罐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威米孙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道耐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娥惩。时隔一年后的2009年妻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主碎随,选择它的原因境讣,用三个关键因素涵盖龚:“外观内饰漂亮巷、静音好疟稀、配置高”狙钳缕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威坎共,作为老款车的车主接筐,带着期许儒南,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙混毕踩,有了下面的车评骡残汐。   注释泛首翟:为了方便大家阅读斜冀鬼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型少,描述为“新君威”烫咎沁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受传愧,以下各个环节的评价用满分十分制部,做点评纤亥。   评分标准咯露:   及格惊臣朗:6分   表现尚可稼:7分   表现优秀革:8-9分   表现完美沥:10分   外观筒:先天胚子好检泵,改改更“时髦”   改进评分丁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时伪呈死,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计萎江,应用到了现实量产的车型中鞘稿祥。在当时祷,245mm的胎宽修姥奶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纯,毫无疑问是走在了对手的前面悼川。这种先入为主谴旅寺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅晚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计霉棱临,说君威有一副“好相貌”江,我想没人会投反对票册。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势尚钮察,18寸的大轮圈不仅保留镶,而且换成了密辐条设计为嗽卡,前格栅的修饰帮府两,在视觉上显得更为立体凤,但就我个人而言更喜欢老款申蘑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”膝坝。俗话说“7分先天撑,3分后天”裂戚爸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐梁,应对国人对“时髦灯具”的要求粗面奈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈髓,坦率讲梢辆,不是我喜欢的风格挥瘫,如果换成一辆科迈罗抢绊烦,我想我会投赞成票袭轻鲍。后尾灯沦母检,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管可丧即,视觉效果不错贩,灯源亮度不刺眼亲,亮起时不会让后车问候“家人”息萄缕。   内装端:对不足进行了优化苟尸扛,细节仍留有遗憾   改进评分刑莎返:7分   我必须要承认哩,我是一个对细节做工异常挑剔的人瀑程。从2009年到2013年妹墓,新君威经历了至少两次改款升级刮时,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题逗澄骆,仍未得到改进赏歼寞。强迫症对于细节的不足耸穿,只需一眼就记在心里亲,每天上车看到就会不舒服罕。尤其是窝灌庭,新君威的前排仪表台与座椅之间露欢浮,留给司机的跨腿空间并不大凉焦,当你磕到膝盖外侧时悄繁炔,你会嘬着牙花子起秤浇,蹦几个“脏字”睹嗅。   聊完了不满田肝目,我再说说好的地方怯躬加。日常上下车渐媚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置靡,我的09款君威开了4年跑了5万公里佛朴妙,座椅的“敏感”部位垛,已被我蹂躏的起皮类、掉渣骨背,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱虹啤端,视觉上显得极为邋遢堤动耗。此问题赐芥,在新款君威上得到了明显的改善土据管,侧翼立起的角度变懈ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像份,但此问题我跟厂商确认过溯,确实为真皮)拐唾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料四。凭此一项路绰磨,拉开车门的印象分就能加不少裴瘁报。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虏,我的老款君威在二手车出售时搜,就因为座椅皮面老化的问题钡,被“扣分”徐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计稼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局杜措,好了许多常。8英寸葛驶己、带有触摸功能的中央显示屏报吐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰先惮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后攀,在实际操作时显得华而不实茶。多数情况下要调节温度祥,只能用手指去“抹”绩匙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差前炯卯,并且无任何的震动回馈提示疲石洼,行驶中操作不够人性化堆捷椒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)味熬脆,相比老款的旋钮控制蒙酵韭,视觉上科技感更强膳茫。实际操作时哺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差措坑饥。尽管支持手写功能盟,但表面手写板的面积很胁妗,如果手指较为粗壮兄杆寂,表面面积不足以支持对手写区域的要求圭酞坏。索性诫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作陛棚。   小贴士短:针对上述功能的操作“鸡肋”讣,我向厂商做过咨询社播撇。对方最终给出的结论是卯嗡,此功能在研发初期扩菇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估信,停留在几年前肮郝葡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求咸蹬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”衬。   仪表盘上的这块儿液晶屏爸百,支持多种信息切换查阅蹄垃,视觉效果自然更时尚停,也符合当下的硬件的升级进化潮流遍隘控。但贿缝故,仅就我个人而言似瑟,我认为任何一项技术的进步与应用性,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的熬共蔑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下哗谩句,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求迪,所以仪表盘的车速指针叔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感辰馁弯,当你想从正常模式切换至电台模式时亢眯袭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题菇,时间大约在2秒左右份平取。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式水截纫,因为系统的升级颧凉窟,所以导航从路径开始到定位确认导航现莱,逻辑上相比老款车型叮输抢,要合理很多纯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑脆怀步,被彻底改进儡。提个建议窘反,新款对于路径导航的语音提升靡,在路径判断时拒热握,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时挂狗憾,如果将“请在下一个路口右转的话术”劲囊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利课八。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响砰博傻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拖湘伤。整体效果芳氛,高音有提升文哆厘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次荆腹梗。以往那种“嘣呲详祭蚂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现睬,无法在这套BOSE音响上找到萍川。" "  亚洲土豪们最爱买什么车坡?加长版!与其给那些改装厂提供生意朔笺避,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车爸稗协。近日罢规赔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L簇赫迹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上阀匆杰,这款车就要正式发布了淳佬癸,海外售价14万英镑起婪,约合人民币138万闭夹享。国内250万以内应该是不要想了排戌仆,土豪们还等什么雌阿,赶紧再加价20万下手吧G档ぞ臁(注释痞泉怪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型凡操撑,外观上并无过多区别痉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表克分竭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的垦贝,因为用三个字就能总结驳愁:没区别腹凯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版慌。除了实实在在的空间优势慕,那种与众不同的气势也是重要因素之一寇镐,这种毫无区别的外观杜梧段,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们碌涝。   英国人果然内(men)秀(sao)嘿甸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惋舅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅屡琳刚,改造成了两个相对独立的乘坐区域拢朝,原本的中间座椅则变身中控台螺边品,提供了空调是秽、多媒体芍镭光、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键荷词胸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吞讼崇。动力和传动系统方面仆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嗡每立。   总结暖:路虎揽胜L目前仅计划在中国拒盛描、中东地区和北美市场推出颠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定仇列箍。另外溅缔汲,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型喷泛褪,预计广州车展发布厩嘿式。土豪们继续准备银子吧饯淘。 免责声明诡:本文仅代表作者个人观点绕患逢,与环球网无关亢蚂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惺寥绘,对本文以及其中全部或者部分内容窍荤、文字的真实性盆、完整性现、及时性本站不作任何保证或承诺华须孔,请读者仅作参考段,并请自行核实相关内容舒钵豹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候弊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相薪纱弟,那就是新一代天籁·公爵溅喘。早在2008年6月恍兢,东风日产就推出了天籁·公爵横筷畴,它的外观排、配置均有别于天籁其余版本泼唉,更加高端大气上档次木佩兜。也许它不是最走量的版本慧泄,但绝对是天籁系列的一面旗帜连遁舍。在让大家久等逾半年后腔储户,新一代天籁·公爵终于露面你,我们也第一时间对其进行了实拍呐鞋。据悉虐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相唇枯。 『注汾琴滔:为方便大家阅读佬米械,文中天籁·公爵简称公爵版麓迁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日盆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哪烷哨,时而艳阳高照禽,时而大雨倾盆炽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点啡昏,与身旁碧绿的草地相得益彰混。我盯着它看了许久砍冻,心里盘算着瘁爸劲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来麻赔系?   嗯秤,画下草图之前得好好思考这个问题凄滑逢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心都剿宪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错疤沤,唯独看起来太眼熟口,对旗舰来说这可不是好事蒜,在A6L甚至A4L面前靖,A8需要更多长者般的自信改。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸滩伴韶:六边形进气格栅面积比以前大了不少饥倾,而且线条硬朗到接近于矩形崔许,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体臣卯旧,从前脸横贯而过刨澳,再加上全新的矩阵式LED大灯拈火,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疲爆丘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊潞酞叉,它是A8这次改款最重要的升级之一闯冯突,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绰。以前大灯为例穷拔,分为远光节寂、近光算巧、转向/示宽这三组持,所有光源都由LED组成俏屎算,通过与摄像头恋村鲍、夜视系统勉、导航系统等部件的协作暮抛,可以实现几项很有趣的功能唾夺拴:   在Auto挡位开启远光灯穗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆席愧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置赤黑把,瞬间关闭部分独立的LED灯体虾陛,会车结束后胶萎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拉梆仆。在整个会车过程中裴,对向车辆的位置一直不被照亮苟额,而其余位置能保持远光照明状态容,既不妨碍对方驾驶员视线享腐肉,也不影响自己观察前方路况桶攀,相当智能锰糖。   当夜视系统探测到行人时檄,LED灯会连续快速闪烁三下迸禄爆,对行人起警示作用鼻乏,如果夜视系统探测到牛乱、羊之类的大型动物冗,LED灯则不会闪烁撤吹汇,避免对动物造成惊吓累。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拖伯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整闯毫锋。另外它的转向灯采用动态效果论,灯光朝着转向的方向滚动点亮袍隘劣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕沮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力床,提高安全性朝揭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行胶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现簿虽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料世百灿,有些来自室内的模拟演示堵达郴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下届,看看这些功能的实际效果到底如何峰栓。   跟前脸的改进相比宏逻泄,车尾变化幅度要小得多牧,主要集中在尾灯部分砍磐,线条更加瘦长汹、扁平奸,视觉效果更干练烩拘。除了那个“A8”标识授涎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陕里谜,看上去还那么年轻运动登,缺少沉稳气息膛绩刷。再打开车门一看麓,我明白了冻缎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧蘸浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型扦惦,使用了和路虎卫士相同的发动机馁惊戎,配备了六速手自一体变速箱封,以及许多高端的配置撼高烙。让这款车有了很多吸引人的地方茧,但通过试驾歉挎汕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感畔。很多设计还不是很成熟滑疯,尽管这样弹轿,这款配备了柴油发动机的SUV兑橙了,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绷讼,依旧在同级别具有很强的竞争力峨辑麻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升忿贯,尤其是大灯组的设计贿寂岔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入萌,都比老款看着更有质感递赶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯胆枯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小火。此外七怂,中网的设计很有层次感椿,运用了一些镀铬饰条丹,也让这款车的前脸显得更大方牛炽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀曹,钣金工艺还有待提高摩炕。   车身侧面造型亮点不多拟,线条还算比较和谐吧付,亮银的行李架比较好看忻,但实际用途不大辟。车窗所占的侧面比重较械任嵘琛,稍有点显得失重冠斜。四个车轮显得很粗犷乱,轮胎品牌是玛吉斯室,成本并不是很高凶碱相,这组轮胎胎面有四道宽沟设计顺痞,注重排水性能獭料沫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差噶难。   车尾的造型比较臃肿嚏唉,相比车头来说谎,造型并不是很美观馆,尾灯的轮廓没有什么美感可言楔,轮廓显得比较生硬死。车尾下包围外观设计的不算太成熟巫纲茎,驭胜使用了三点式倒车雷达戈毋匡,在实际的体验中驮口烤,探头反应速度稍有些滞后阮鳖悲,给驾驶者的观察带来一定的不便糕拿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离膛范。   本文导航饰乾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今谢沸屯,已经跨越了整整40年蕉。在这期间究膜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代刮?当这款全新君威GS出现在你面前伟佛甫,这个数字就已经不再重要清。每当我们回顾历史筋,终究也是为了更好的感受当下讥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伙穗榔,的确也不太容易考究脯,所以话不多说径讹手,马上进入主题吞。   君威GS是别克君威的高性能版本缉绥,作为其最明显的身份特征莆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嗅,攻击性十足的设计让人印象深刻奶嗅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感票赌斥,采用盾形设计即夺,显得非常紧凑芜。大灯部分全系新增了日间行车灯须,整体造型与普通版君威一致柿蛊返,仅在内部细节上有些许不同淡辆歇。   车身长度车笔、高度比老款略有增加吴,宽度和轴距均未改变饺。侧面线条也是延续了之前的设计赔鞍使,十足的运动紧凑风格耪莎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份际臂矮,十分醒目垮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瘸浅伟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎手浦湍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形叭跋羔,更显紧凑枫。LED尾灯为全系标配氯杠编,灯罩经过熏黑处理霞凭,提升运动感欺强。作为动力更强劲的运动版车型怂弥猛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚窗猛,同时也满足了更大排气量的需求函浓焦。   本文导航胚祥膝:" "  近日窜桶狠,奔驰MLC的效果图再次被曝光虚恭烂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造朗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计查梦轿,融入了轿车的设计元素蔬。据此前的消息腐,该款车有望2015年推出嫌韶鞭。 奔驰ML   从最新的效果图来看晴鼓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿伐癌狠,拥有相似的大灯造型楷睹睫,以及下保险杠的设计瓤姓石。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈孔擒夯。此番设计目标很明确伯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手限。   动力方面也来自新款ML彤褐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW距书,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW金浪搞,峰值扭矩400Nm上聪,编者猜测未来MLC将会延续该动力泄朔苹。不过退,MLC未来还将推出AMG版本负。 责任编辑泊归:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年掀诫底,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新谷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沉桃,然而对于消费者来说峰狸,可选择性太多也未必是件好事强。许多车型的定位都非常接近沫继,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谱梯鸡,那么它们到底谁更运动倘侠船,谁更适合日常驾驶刃孝,谁的性价比更高呢爆雄典?今天我们就站在消费者的角度来分析分析揣狗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看膜,马自达CX-5在价格上具有一定优势牢腑俏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内叉漓,其它车型在20.78-25.28万之间甘潍段。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万透琅革,价格适中们,而且动力和配置都很不错戚。反观翼虎伺谷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样寺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万睡,但翼虎胜在配置丰富箩翁甫、动力强劲擎别。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定评。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万渐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色舒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比手绘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压么逻,这听上去有点意思权魔峨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话囱寞肚,那么结果显而易见蚊妓,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势署蠕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米块,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹及寡搪。然而消费者大可放心课乏吓,CX-5的动力也绝对称不上弱口,尤其是市区行驶稀,它的整体表现很轻盈陛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性适绿枚,没有涡轮发力时的突兀感蕉垫,这让它驾驶起来更为轻松嚏贝畴。   无独有偶轻肌,两款车都采用了6AT变速箱匠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点肛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣接括谰。可惜的是握淮摔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片莲浚惧。另外抽限,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现宫匙,常规的形式很容易操作盒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡铜冯敖,并不易于操作棋剃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想媳管沤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距动劝剔,与翼虎也有将近3米的差距杏蹦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响随,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎韩类,希望厂家日后能够针对这方面有所改进表怂。   油耗向来是日系车的优势所在始嫂,CX-5的发动机压缩比高达13:1剂裤持,并且装备了i-stop启停系统脱渺,这让它的节油表现比较突出赖响蛊。在气温32℃露惰活、全程空调褪、车载一人的情况下谰楼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试瘟寥,其中经历了畅通和拥堵等路况潦假,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km欢维。同样路况下桓响,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脐胶,尤其在开空调的状态下念磨,翼虎的油耗表现实在令人担忧肥铣膜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显痞韧砂。   作为一款城市SUV乱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当欧凯,都采用了多片离合器式中央差速器赤娶饶,并带有四轮电子辅助制动健采愁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困秽。从我们之前的测试来看稠磊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显水局痘,所以脱困相对轻松一些矾。不过在这里我们要告诫广大消费者哪睬寂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吕亭萎,但两者的定位都是城市SUV釜,越野并不是它们的强项吠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标摊蹬,油门踏板的脚感沁仓街、方向盘的转向手感爸哦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要哆含,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瓤。值得肯定的是芭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手写送苔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庇抛秦。然而相比之下愁驮炭,CX-5的整体感觉更加轻盈际纤,它开起来并不像SUV素垃,车头的反应更快扭,油门踏板的调校也更加线性堕估,而翼虎整体感觉更加沉稳檀篇,底盘扎实骡石,但或许是由于整备质量更重的原因涣婚非,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蔡。   就驾驶方面而言碑,CX-5给人的整体感觉是动力够用冕、油门线性趴嵌、操控性出色巍澳卯,可以用“好开”来形容违软耸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情忻败,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感赁潍,但翼虎的发动机输出并不线性隘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度答犯逝。另外守法,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉负,加速肖肌儒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捕撵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车赊苫铺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑富铆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钦,放眼整个市成搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见茂,基本上5个手指头就能数过来腊祭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者炬改我。   有关于新款E级外观筛、内饰及空间方面的介绍迹皮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 境朗。在我的这篇文章中捷,主要关注E260L动力方面的表现本。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW乱,最大扭矩则达到了310N.m姐。虽然排量并不大诚,但是通过加大增压值尚挠虽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手性彤课。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用衔蔷,对于这款变速箱诵,我想大家已经很熟悉了街冕铝。只是我想再说一次獭蛋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型似,但在日常驾驶过程中宦簇旧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子详投。大多数情况下温和侣砷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验菏。   只有在深踩油门的情况下糕防憾,E260L才会爆发出他凶悍的一面疾唐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瑰峨铃。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话唱帝,你也可以说他动力输出不够平顺姥愁摄。   一直以来干金仙,我都极为中意E级的悬挂调校层渡力,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心翻蚕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感盒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候动固痢,我挺惊讶的堑霓吮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布痞欺舱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售炮。可是仔细一想扩,也很难怪宝马会这么着急凰厢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”淮蟹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品色浦孪。据悉吕皖剖,宝马4系Coupe将在11月12日上市科斤滥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影金。(注炒刹:为方便大家阅读帮叭玛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车洁,在你初见时碳笑盾,很难相信自己会喜欢上他帽。因为你花痴于帅气拉风的外观慰吕挪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动商,那么他的表现自然不会入你法眼抵。但时间久了春钠,你发现再帅的外表也会看腻抚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷攘搂,放松不下屠脆。这时科,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看叮、运动但不难受的座驾边锈。而伊比飒旅行版就是这样的一款车筷侣,除此之外逛充,他还是一台很顾家的车苯讨。   没错其,他没有特别帅气的外表保局剩,没有特别强悍的动力详,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拍公,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晨保。下面蹄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赋魄翁。   ●车头造型犀利畅京仿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙平,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嘘马辛,定位低于大众凹。现如今如逻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产让,而伊比飒便与POLO出自相同平台料屏合。因此在车长等诸多细节上橡,两者都十分类似券触庇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型冈痪绵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长细脊、1.693米的宽度丝岛僚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大筷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鸥摄堪,这点确实让我感到吃惊沽埂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一浩。可以肯定的是犯笛叫,你无须对他的实用性产生怀疑肋讣咆。   你有没有发现熬萌,他的日间行车灯挥梧宛,很像同集团的老大哥奥迪A8耸拼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份沦艘。但毕竟透恰堕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂陌,他的目光也需要这样嚣张肆。   从车侧过渡到车尾票,顿时觉得残,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纽劫,从凶狠瞬间变成温顺吓径挟。我揣测不出设计师如此分裂的思路禽蓬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品猎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎炼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力啸染,而在我们的制动测试中搞尸崇,他的表现也确实不负众望膛。我写这段话的时候凭泻,一名同事从我身后经过说了一句矢脆铺:“哎黑韩失,这轮毂挺漂亮的”炔。确实算,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话委惯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蹭惦枚,在我看来另外两位应该是300SL和964迟谐竭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100毕逢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间毁潦报,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纤烘。   直到1949年憨粪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沤献始。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时镰钾,速度竟达到每小时 132 英里入霞拴,不仅完成了试车菏伺刑,还一不小心成了世界上最快的量产车型尘弯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嗣,正当捷豹稳步发展的时候诚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线画簿涸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凛徒狗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺舅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中炭羚,英国国宝狠露蛇?人类想象力的结晶邯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美燃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骂玩破,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他把牟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酮纬,正当捷豹稳步发展的时候哼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线痘画,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身岛晦,自内而外散发出优雅迷人的气质畦迪辅,在这份自信与优雅之中凄苇鲸,还蕴含着极强的力量感敞铣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典毯窟块,但是很难复制E-Type带给人们的震撼屏。   作为E-Type在21世纪的继任者椽屉孩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感茹,他更是一台纯粹的运动机器帕甭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信萍肃,刚刚我试驾的是一台量产车守娇凳。即便是用再前卫的眼光去审视焚寄观,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型室凡割,不过现实就摆在我的面前胖飘,它的的确确是一台量产车辜壬廖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车车。所以貌,还是让我们先合隆下巴床浓疯、收起惊讶拎搞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙浦蹬纹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年悼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诽滤谐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发牧需,而等待总是值得的杠耿频,十年之后的今天汰卵太,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1圃。   ● 外观澎挞:旨在降低风阻   关于XL1的外观扩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它田男耪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球串伤季,他们的心中只有一个目标汝巳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189硕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解日洼,也皆源于此扫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm戒嫂丢,轴距也只有2224mm督缉性,如果用世俗的眼观去衡量画,它甚至比一台大众POLO还要芯铩,不过也正是因此邪洼,它才做到了POLO永远也做不到的泄逗毫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准什谈交,看看XL1到底带来了一次怎样的革命肌贬孩。   出于降低风阻考虑嘎谢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低并谰闯,面对这样的设计卿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入非去当,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案翔痘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮赊,大众XL1的目的只有一个彤享,那就是降低风阻拢蔑。而为了达到这一目的商炭窘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代氰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像叭蒙,不过相比于传统的外后视镜搓宽,如何掌控与后车的距离是个问题哀棱泪。   ● 结构令躬十:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想督,除了完美的空气动力学设计外伯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用集祟。作为一台重量仅为795千克的车型廖譬吹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料抢,约占车辆总重的21.3%径摔,除此之外沉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理额潞壁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾冯痢颊,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙嗍埂,复古而粗犷的外形灸敢豌,彪悍的身姿对,经典的圆形头灯起洛洞,这些都是我选择它的理由桓峰。那么在我稍作白日梦之后互,请各位看官赶紧打断我的妄想唬泄隧,拉回到现实里令纬部,假如我的预算仅仅有二十几万的话耐晤坪,那么好了诧工揣,牧马人买不成彤,自由客或许能让我望梅止渴骗类。同样复古的外形浇,依旧是个好选择懊十。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品残,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话碌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抬。单就车头来说唐未,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子饶剑笺。简单中又透露着经典的味道卯。另外粮菏济,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条海,突出了力量感哗渴,Jeep的家族风格立马突显合。   车的侧面造型同样如此风格诡变忍,走向笔直弛,简单饱满垫巨。当然不能仅仅介绍外观设计叭脯,作为一款SUV订盗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的炔宝疥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°垄,离地间隙205mm据本,应对一般的越野路面足够了携。   车尾的设计十分简洁努顶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条篱,小巧又十分有力量感海。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃烹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看款肝梧。从总体上看绊茹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似霓。   本文导航抡徘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节世,而“侠”自古就有不同定义翱限,“言必行居,行必果糙褥破,己诺必诚貉位古,不爱其躯虱酗胚,赴士之阨困乖,千里诵义者也谓之侠”陵拦岭。他的形象亦正亦邪举,游走于主流与非主流之间自成一派赎。随着近年来猫,国内越来越多的人们蛔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时遁膝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势陇庞概,开始在国内市场发力碗蔼。其中漂需,路虎全新一代揽胜运动版链婆氰,向无数消费者展现了一种精神乒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神捐。   路虎全新一代揽胜运动版淡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概扑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调浩,它的独立特性被设计师完全释放舅。如今橙很胯,这款至今为止速度最快匙、相应最迅速攀对、反映最敏捷的全新路虎巍沸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拱漆修,冲入国内汽车市扯镄ァ,夕阳下一人一车肠,古道中疲,说的是情义无价茸免。谁人不为它心动檬?路虎全新一代揽胜运动版平擒,驶入我们心中!   65年来本相,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者箱挥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”东。如今夺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版锹,再次席卷世界啸奉,那完美的车身比例脚透,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌队碴嘎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为废奶:4850mm*1983mm*1780mm亨清,前后轴距2923mm磋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹巷,3.0 V6 SC汽油版HSL特天矩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版枪坍儡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴段盒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型敦福。   姿态万千的路虎揽胜运动版堡吻敖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度翰芭,无拘无束的气趁鹚巍,气宇轩昂的出尘之表琶惫蹬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹堪狭氓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒官信虏,厚重的前脸棠郴,配合后倾式格栅设计锋,更突显了它的自信省。发动机盖上两条凌线刚强有力眷匆缸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹慧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情燎逢惯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体舒。   车身侧面线条的风度也极不平凡侵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮猫纱釜,带有亮黑色指状套件峦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口揣,装有亮黑色装饰边的后视镜五背踢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致腹供。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂庇笛粗,这些铝合金结构的轮毂分为丢犁拼:19英寸5辐式铝合金轮毂品狙先、20英寸5辐式铝合金轮毂徽拆纳、21英寸5辐式铝合金轮毂赂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂磺、22英寸5辐式铝合金轮毂钙蝎贤,无论您选择其中任何一款拐,它都可以陪您乘风破浪葛捐晚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐崩殊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联剩寝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中评,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯剑,整个车尾看似简单却极不简单韦。   本文导航瘸颠醚:" "  1998年漏拱,广州本田成立颅,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁莫歉,而时光推移枷拱,今年9月12日桨胆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆绿男。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户踞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁醚,我们今天将穿越时空豢镁栏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型趴萝。它虽然是日版右舵车型请坦,但3.3L/100km的平均油耗妓、双电机电动CVT废懈瑰、大容量锂电池兄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧肖怠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鲤锋。   外观更加原汁原味膝杭抄:说到原汁原味檬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本伴苯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驮,更运动殿仍筷。混动蓝色特征烂肛估:作为混动车型铣档聚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贝娠脐。   在下保险杠处窜敌甸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻剧贝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节时嵌铣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计达把。混动轮毂护奸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志垮辖吉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎逞,为节能更尽一份力跨耙。   本文导航垢:" "  就在前两周揣拜,我的同事刚从上海归来拴,当时就是为了试驾上海大众的朗行社梨垢,而在不久后的今天盖,我来到了大理啸陪,依然是试驾一款来自上海大众的新车钱,虽然我与我的同事地域不同康茸,但对于这两款车而言孺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来闯,我不得不从朗逸说起婚派,由于现如今大众哪撸块化的产品研发祁隘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鲤操,朗逸擎反盎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此粟俄,它们的关系算是孪生兄弟盎梢,反正我是这么理解的函悼。   目前朗境的广告已经全线铺开呻,消费者的关注度也很高盒绒禾,虽然我个人比较抵触那温祝块化的产物(感觉个性不足)遂凸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑设容,其次在10多万的紧凑级车里蒲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了墒。所以销量方面自然也很喜人巴飘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息玲显黔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台线盾埃。   从英文名来看剁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版扁,朗行的英文则是Gran Lavida壤杉,其实如果从相似度上来比较彻德,朗境与朗行更加接近茄,因为它们均属两厢车帆锣。我想对于这样一款车来说施渺,大家都不会有什么陌生感娟滑钩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍死排,如果你曾经错过了朗行的试驾文章停套羚,我在上面也为你准备了延伸阅读丁,可以先行了解一下视锻兼。   说实话广携,朗逸暑梅、朗行嘲臂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸侧,让我来区分一下彻奇,估计我也需要片刻的停顿悲沃瓢,因为它们实在太像了!就朗境而言睡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嘲截,并将内部更换为蜂窝状造型铺顷,包围下部使用了黑色塑料骚,并加入跨级风格的银色护板诵娥,此外前雾灯变成了圆形厩猫八,以上就是全部它的特征了糕。   既然定位于跨界车偶戈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙享腔窜,同时为了更加配合Cross风格圭,车顶还加装了行李架队垄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙车工,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识换耙。粗犷的风格也体现在轮毂上情晌,样式上很难用语言准确的描述出来搔,总之很复杂逞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理凰奸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蚂。   尾部的变化几乎与前部一致肆芹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法汤阮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理漏糜,说实话就车尾而言泪履硷,我感觉朗境比朗行好看了不少匣煤。其它方面再无不同示,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蝎妮,转向灯叭九起、倒车灯抨、刹车灯还都是卤素的囤武。   本文导航撑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾媚锨乌,所以无论是合资午乒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蛇锯丹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性朵慑祷,白领阶层串瓶,夫妻年收入有50万元左右垢,有房跋碾,老公有车细。实际上类翅,女主角目前也有一部老速腾车魂篱箍,开了已经7年准备换一台豪华SUV力嘛。这位女车主喜欢玩路牌履,追求年轻池讨,注重外形奠围串,并兼顾户外诡譬回,不喜欢纯越野车型瞧剁,而购买价位瞄准了40-50万元领域湾泪涟。所以我们直接选择了宝马X3谈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较挟不晚。   为了公平竞争沁,我们选择的车型如下娄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 脖痢锯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型车笆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 到目套,三车的价格虽然有些区别受拟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠断,所以三车实际购买价格差异较小茅缔。   对比项目一把犀: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的南橇,特别是女性熟闹,希望自己能买到一款好看的汽车颅朵,就如同提包还有衣服一样霞梆卡,特别是成熟女性隧浅郊,尽管喜欢标新立异兜帽,但也更愿意接受时尚动感的类型蒋诫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刹蠢吴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯技,相比以往方头方脑的设计蛋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少首。更让人动心的是躲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蓉,同时形象也不乏干练紧凑抹监。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润逆畔,线条流畅琅,稳重而且动感固拢,因此吸引了不少消费者挖腹侮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性添凄唱,但2013款并非全无变化疲龚恐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计憾归,此外还有大灯形状刺、前后保险杠尺、尾灯仁、排气管方面都作做了一些细节上的调整饰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些餐难。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计雹速,锋利的腰线髓,近乎方形的前后车灯伦陋匿,甚至连轮眉的造型都是方的八夏,虽然它是一部纯粹的城市SUV薪桑采,却似乎在它身上找不到什么曲线唉竿,因此在奔驰车型中也算是有个性的响哆。对于女性而言灯适尖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了攘笔到。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面快千,三车都不约而同配备了氙气大灯宋,区别就是瞳辖踢,宝马X3采用了远近光分离设计密,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体氰策疥。另外克抄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能能卷毖。另外颓竣室,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯必,而宝马X3大部分车型则无此装备扒估。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面苏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心笛,都50万元的车型牟伞雾,自然都是配备比较好的轮胎品牌揉萝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的采,这些方面倒也不用纠结的恐砷。另外需要说明的是翔,宝马X3是没有备胎的希踩拼,因为他采用了防爆轮胎祈划涸,可以零胎压低速行驶一段距离通伍电,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎空圣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大阔,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹徐槽仇,所以基本打成平手柑纪降。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型獭梨逝,从两款车型的厂商指导价来看翻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疾肯母,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)扫犁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一畏拈葱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计耻砰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”便巢贾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要般,这一点奔腾X80的确做到了梦碑铰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念橡潮寝,X造型的前脸具有很强的立体感催党渐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息损幕遁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上扳瞬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用橙模。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陀竟忿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线汀。轮廓清晰的六边形进气格栅翠侠搂,中网上三辐式的金属饰条舌菜读,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度令藉床,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”