> 写在文前慑草:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恐,英国品牌的表现令人忧心忡忡壤肛朵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谰,它们目前都散落在世界各处钝输,有的受到追捧有的则走向终点坛堤森。即使获得成功的英国品牌两驰,它们仍为自己贴上的“德国标签”偶娠、“印度标签”的身份感到忧虑乘博窝,毕竟导唾臀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除煎蝗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造题奥谈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革长扣、原木的袅袅余香毕交,这种气味只属于宾利碴瞬、劳斯莱斯们面耐磨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严壤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碧插。    从业这么多年赋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元雌替惫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心壕锯厂,囊中羞涩遥不可及自然很重要唇旗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦劝磐。我认为一辆好车苗核肝,应该让驾驶者舒服铆、安静粉幻、惬意的完成从A点到B点的旅程敖跨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快秒迸,却实现不了我小小的梦茸。我一直认为弧瑞桑,真正的贵族兴妈邪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碱钒埠,即便妥协仍然能坚守初心兄酶屉。此话适合改变自己的GT Speed疟轻薯,你知道吗抒?世上最难的事情就是超越自己洽混,GT Speed做到了 庆挽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膛铅煞,当你启动它时囱萍辱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态且富错。   >> 外观婪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身癸锈韩,作为宾利目前最为畅销的车型败钩计,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”涂手狙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级翔伶雇。但是熔风墟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配痢簧阶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蓖篱篱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者唬廓护,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动娶史。当然师幸沏,大部分“土豪”车主也不在乎试媚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成入颗呈。    外观提升不是GT Speed的精髓郝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品焊诉,动力郡衰份、刚性沏、减重上的工作任重道远丧逞吐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg现暮渤,仅有2.3吨梧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重腔替。不要小看这350kg倍途,几乎是一台V8发动机的重量卞氓踩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件为,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂孰抄、多连杆后悬挂和防倾杆等辈丧秃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色慷仇,分别是Burnt Orange(橘)完虑泌、Sequin Blue(蓝)镁、Excreme Sliver(银)霉。为了凸显GT Speed的特殊去,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)亢舅缎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选横。宾利工作人员表示式,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故然嘘沸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加汞,尤其是在中国等兴新市场更是突出饯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搅。    你知道胖子多么努力吗邓究季?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挫洼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形楼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超勾。那些把高性能作为卖点的品牌浆撩,现在宾利也有资格和你们一较高下似。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巢枚孰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致淳麻,其尺寸为(mm)搞入:长4806替诵、宽2227屎、高1394贿烘颠,轴距为2746mm储溪镁。我知道凹洛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距祈酱,为了让你做到心中有数腺甜敖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骨密戈。与竞争对手相比纽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先家露。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑躲霉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车恨特刻,哪怕国内的环境日趋恶劣裸仑壁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值山堆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辩鞘烩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭委,整个过程大约需要22秒赦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间呛阀皋,从而避免占用后备厢大部分的空间会。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘悔钾卿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赁葱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妻,没有法拉利暴躁肛坏氖,缺点恐怕是不高调缚搪疯。不信你点击上方视频听听视频里声音辅怒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结揉杉: 作为欧陆GT的性能旗舰套,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角攘彼靛,不仔细研究根本发现不了它的区别篡奥。虽然外观变化之处并不算多含,但是对于轻量化嚼农、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性遂厂。" "   7月21日泡男,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)椭肖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华竞、北汽E150稼些槐,成为第一期家用空间王冠军忻虏疥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威某鄙授。它们会有怎样的空间表现哺锌淋,不如一起来见证堑法紊。 本期内容开始前逻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧擅筏文: 好了携,正式开始第二期内容帛屑躺。不过简单说几句耍存闷,为了没看过第一期的网友们邵貉:    你可能会发现法,随着岁月流逝轮叫朵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭星,也当起了小爸爸膏盆黎。恰此时蜡卯,他们对车的选择可能也有了新的取向僵薪巷,空间大城蔡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素筒。    基于此蚀耍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题洽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间特叔廷,让大家对车辆的实用性有个较全面戮改、正确的认识共独棚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测褪萌俱、模拟一家三口郊游的情景实测尸褪、细节空间的展示碗净、实体娃娃的数据测量四个环节进行齿。   话不多说瘁,有请今天的选手朴鲁人,登臣惹扒邸! 第一环节鼓乖:堆放整理箱清讨千,能放多少放多少    由于很多厂商稿豁猫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升伴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时犊蜗,也会帮你量化一下车到底能装多少升庐裤慧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数署舞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咯,并加以不同颜色区分罗,目的是给你呈现最直观的感受嗣谁碘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据男襄,仅供大家感受一下嫌良。今天我们拿箱子说话绒,看看它们这种数据到底能装多少箱子福。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下需灿:由于时间关系鸽史恋,我们这次只借到了骊威的低配版掂刮灵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒滩,但高配版的骊威有这一功能涕蛙速。 首先出场的是骊威耗:    状态一迪:单纯的后备厢空间 状态二退柔橙:放倒后排座椅后的空间 状态三狮耗净:除了驾驶位的所有空间   编辑点评午: 骊威一如我们所想的那样岛蜜祁,空间的确是其一大卖点呢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窖书逆,小伙伴们都惊叹了!骊威炕胎,实力不凡阔枢。   其次出场的是致炫污:    状态一艇母:单纯的后备厢空间 状态二嫡蒙趴:放倒后排座椅后的空间 状态三颁沏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剖: 就如文章开头介绍致炫时所说躺施,空间灭据堂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点入。通过这一环节放整理箱的测试腹酚炔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得班。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积翠竿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一守贰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卷扳朽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怕捆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结阿练: 通过摆箱子的实战誓可,以及上面表格数据的对比堪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贬。而致炫与骊威差距也并不是太大守,可见其空间不可小瞧抠井。接下来又有哪些好玩儿环节躲尉?而两车又会有怎样的表现呢逻嗅?请继续往下看挎拧诲。" "   今年5月棠畏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶猫掇匣?9挡无用画雹?自由光深度试驾报告》)幢捶。当时腹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测码钒。    6月镶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)妈悍娩。不过3.2L版的离地间隙乘恐、接近角瞪哇么、离去角搪敞茎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少睹佰亮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别写?    几天前谩,我和赵璞兜居、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市械贝,这车还行不行合床阀?    我们的第一站茧,魔都上海亢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消杉。在经历了噩梦般的改签卜腻捎、等待困派抚、登机焕罗鹃、继续等待之后毯谜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间逛钩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿送鼻:“游遍世界各地挽党,开尽天下好车睫渭哨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑曹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蠢嫌斑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多腐。在此我可以不吹牛X的告诉大家农乖赫,我在纽北环实际驾驶过吕嫉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑林,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI铂辣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型藩尘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮罕当啥,在国内也非常抢手红们哭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升飞拳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障物。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变搔荷,基本保留了GTI所有特征缸窗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升遍豹,在舒适配置上也更加的平民化搂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整磺腻胸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件读妥酶,例如两边的侧裙以及尾翼等即,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的尉。但低调的外观也有自己独有的设计元素饺,例如车头处GTI特有的红色的拉线腺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嘘碴狮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中闪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性暴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm阮亭。另外倪乔,新车的LED尾灯造型也很有特色疥你。海外版GTI提供了红色芬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择菊哦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蜂爬痊,但国产后或许可以与国内的消费见面霸合。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嫉,我把它们大概分成两类洗迟福:靠谱的和不靠谱的垮编。不靠谱的原因很多逝等,有些续航里程太短繁,上车就开始为电量担心;有些性能太差喜伶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比磊姑,几十万买个两门小车华,真当我们都是土豪吗湘?   不靠谱的理由千千万亮阑,靠谱的标准则大致相同说闯磨。续航里程不能太短焙蒂痞,加速不能太慢腺碴轰,最好还有些实用性角,价钱不贵就更好了泼徒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了佰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平狠舰,拿汽油车举例的话第,90%以上都算得上靠谱奔光鬼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钞猜颓,能达到及格水平的车型却不算多菠。我们的这辆测试车是2012款的傅阀儒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型炉冯躲。还好时隔两年贩榷,e6的动力系统并没有发生大变化叉,只是外形和配置有小小的调整快。   续航里程袜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧班黎簧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群故。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车疏视,这其实只是理论值扫烽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱怕吴,实际用车时很难达到芦。夏天空调嫂、冬天暖风戳估、高速快了勒玲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盆具。   这种电动车只是日常通勤还可以寂团,但稍微有些想法酶尚,想去见个朋友五碧、买个菜乘,心里就得犯嘀咕怯悼汕。这种心中总有事悬着的感觉很难受摧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肪裤。   由于时间原因透,我们只能简单测试一下e6的续航能力立迪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鞍蠢,其中高速路况三分之二疽蚂,城市路况三分之一奋芹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来揪,我们的行程其实就是三段类,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)睡掠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)串米,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)身槽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叭缄面,显示续航里程320公里姓拔酸。完成第一段高速路程时(43公里)脓鲤化,电池余量82%(耗电17%)剖蓝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卢瓤丛,电池余量63%(耗电19%)熊切帮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)防,电池余量45%(耗电18%)没,续航里程134公里(减少61公里)赡晦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点弄腿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右咐,比如第一段高速行驶普怜冗,续航里程减了59公里硷前,而实际行驶了43公里殊,二者大概是0.7倍的关系剂茫侣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话轨材,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皖侨,拥堵路况似乎还更费电一些吮。" "  近两年袭拒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮童械,很多大厂都推出了自己的纯电动车冕阿郸,先不说比亚迪这些纯自主品牌刚默,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蓄夯钳。今天莎缝邯,我们就提到了之诺这个品牌户耽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌颓炉,主打高端沽裸撤,并且未来也是只进行纯电动车的研发甩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌琼拾。今天褂璃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E你,下面我们就对这款车型做一次体验勤。   之诺1E只租不卖摆膜,租赁价格为迷:日租金为400元/天噶堂的,长租(3年期)为7400元/月霜,现在消费者就可以对这款车进行租赁绅。   租赁价格包含卯跋尺:车辆上牌黑顽、充电盒安装(7.5小时充满)渐汀、保险梳、每6个月一次定期检查保养乌绕、车辆维修圈赔晚,7天24小时道路救援粳栋、拖车以及备用车辆等锯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造匿蟹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计深,但车身整体还是能看出宝马X1的影子渭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计携,虽然亮点不是很多陶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扯兄矗,树立之诺自身品牌的辨识度病财卵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系午鼻,辨识度极高垮漠椽。 既然是同平台打造啡了,那么轴距和宝马X1也是相同的厢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎盆毕,尺寸为225/50 R17季倪,这款轮胎最主要是为了节能考虑忙鳞醚。   本文导航   分享到蓝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缚搽,它是南京依维柯生产的车型税,隶属于跃进品牌旗下定,是一款定位中高端的轻卡产品抵钙灸。该车是在2013年1月首次发布的盟坤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拉,为用户提供了更多的备选车型露。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现旧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滇镭,宝马向来不走寻常路奖,旗下的SUV并非越野硬汉食诽海,而是更加注重公路操控性敦步渭,所以在外形上也有着自己的独到见解褂。Coupe原本只是轿跑车的特征锤乏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后百坤癸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上寒玻长。在这种背景之下蹈,X4应运而生壤鞠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验稳京,宝马对于X4的设计便更加得心应手腔。从车身尺寸来看挽如蔑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化溉。然而实际感受上趟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力屏。它们的关系就如同X6和X5卢,一个张扬盖卯绩、一个低调凶蹄。要想舜粒酷蜡膜?X4很在行部烯。   这辆X4的外观加入了大量M套件捅加鸵,进一步凸显了它的运动风格兜敞蝎。夸张的前后包围降低了视觉重心担羌粉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角顽惟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢微袖?所以鞘付脊,接近角嫂潭儒、离去角这些数据对于X4来说告匣剿,根本不重要哼射。   和X6一样谈蔡,性感的臀部是X4最迷人的地方盗凶娟。如果从车尾来看卡瑞,X4确实比X3运动了不少考,高挑的腰线窜撑科、厚重的尾部都能给人很强的力量感戏。对于35i来说搬辰背,单边双出的尾排着实有些低调毁释。尾灯的造型是典型的宝马风格写娠蠕,造型简单炽河、大气呈淡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熊搽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮胆,前245mm替、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性筋汲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)淖绊,这是一款综合静音冷膛、舒适未女、操控于一体的轮胎趴。在我看来蓟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎如,似乎更为合适率。" "  原标题纹唬犬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前乖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)洛疚牢,该车除了外观造型犀利费、内饰豪华届、配置丰富之外瞬背蠢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样矢啊哩。作为一款以年轻穷辉、时尚为主旋律的产品桅寡,NX开起来的感受如何箱令,今天我就为大家正式揭秘冬。(注必锋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称些,如NX沟、ES配阶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍川李徊:   NX车型的外观内饰设计风格哭,在之前的文章中我已做了详细介绍举,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品筋。从实车给人的感觉来看普触,它的确做到了这点箍疽辫,不少人见到它的第一反应就是钙诉:恩辽插炬,这车挺个性叙凌、挺漂亮烂哆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅图诚扩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计斧黎酮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雇。此外忱幌碎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绩蔼皮,进一步提升了科技感叹。不过它并非全系标配肮,在入门级车型上近光灯依旧是LED讣绞蒙,远光灯为卤素灯泡笨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】钔彀椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV急悍瀑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怕宠、宝马X1做直接竞争诗虱爆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蒋邓将,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证甩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES腻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严娓堋,其中一款为17英寸念,另两款为18英寸些粮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂板啸力,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驰鹤,在国内的售价大约1700元/条设亭。   车尾线条与前脸相呼应乃晾澜,造型犀利桃裙,棱角分明茧急,以凸显整车年轻上芹、运动化的产品定位阑箩。同时犀,尾灯设计十分用心绞处,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匹褂,特意在接缝处增加了一小块LED褥领媚。   内饰方面署当,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造寡编,同时用料保持了该品牌一贯的高水准凸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用斯搓芜,大幅提升了车内的豪华氛围舒乔钾。   据雷克萨斯厂商人员介绍蔽纪衬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏得捷挪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统帮下,它的使用方法类似于电脑的触模板陡钨龚,并带有震动回馈功能狠江。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娠。此外备,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统封翱慷,我们咨询厂商工作人员坊篓,这配置会不会引入中国藏,对方并没有给出明确答复芬朽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适低郴,作为家族中的新进成员材,NX的表现自然也不会差公峨垫。为了符合它运动化的定位弥碌逗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强晤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现豌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意袍错。   在海外垒,NX提供了全景天窗慷敞、普通天窗和无天窗三种版本的车型屑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃劣,采光效果很好栋,但无法开启瞳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棵吝,采用的是外开式设计壤。可以确定的是陌阶,上述两种版本的天窗都将引入中国嫉淖,至于无天窗版车型是否会引进苇瞄氨,暂不清楚淮殿晦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年衰唯,马自达CX-7在海外推出;2009年葛旧江,2.5L两驱车型引入国内埃戌泥,售价28.8万;2010年腥态泛,增配的小改款车型上市吼呻穿,售价29.08万党,同时宣布国产意向;2012年错赌,海外CX-7停产;2014年弥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镰砰,等它国产的人此时已经老了四岁了触畴恋。   从以进口的身份引入国内缉哎禄,到正式国产经历了四年左右的时间操莆稍,在这四年中进口CX-7销量并不好私嫌,一方面是当时市场不成熟晾,后期竞品丛生将其埋没了鲁惧。另一方面原因也在其本身拾校,比如定价高农、2.5L发动机动力孱弱等等速,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍隘悸巴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统阑据耽。在测试之前孟勘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蓬淀陛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm桃簧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm袖贿淡,搭配6挡手自一体变速箱挫降藐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机菊疲,只不过调校要比CX-7上的更为激进炬哄贺。即便如此醛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼穷。   油门的设定比较灵敏圈欢充,起步和加速初段都还比较轻盈身寒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线步,而不至于拖沓焙,一切都显得易于掌握涧。变速箱和发动机配合的是那么默契磊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位呻镰,只是在极拥堵的道路上蠕动时酱谈,1挡与2挡的切换有点闯动而已萎匈,问题不大拨陀。   转向和悬架的设定偏向运动香记女,采用机械液压助力的转向系统比较重试撇牧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣修露县。悬架没有“忽悠”的表现鼓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息怯簇水,车内乘员经郴崆词茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”篙。悬架后段偏硬芜叉,在弯道中并没有明显的侧倾函,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去登碉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错翠,动力供给够积极侯徐,表现不错墓,驾驶感觉非常轻松钉,动力的跟进也很是及时星竣趁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)化日盗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm掣筹讲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蹦,而且不是那种喷涌般的迸发浩典,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已楞,给人相对内向保守的错觉粉。   CX-7更擅长的是中途加速乔逢擦,比如从60公里/小时开始身哆卢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蹭入危,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限书,这几天这种沮丧感时常出现玻。不过也正是这个中段加速的特点蕉梯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举驴犬琳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右似环穆,稍踩油门就奔向3000rpm奴,便能得到很好的响应贬,仅有极为短暂的降挡迟疑愧江公,随后就催逼出了足够的扭矩径。简而言之健俊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的揉俱澜,容易上手炽枪晾,各方面的表现也都算令人满意截。   中高速行驶中一切都能变得敏捷感,涡轮增压器起到了明显的效果费,就像注入了某种精神类药物暖捂,虽不时刻保持着亢奋状态密卧,但兴奋状态确实随时可以到来蕊,一切都听从指挥傻沉钠。这种持续的加速感可以维持一段时间汹昏遁,心里不禁一阵爽快版惫妻,当然苹悼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了我。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光藏悔刮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嗜萍勺,消耗燃油17.94升峭磕,平均时速为30公里/小时晃琶港,全程开启空调破,平均油耗为13.3升/百公里稳里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看推陷,CX-7绝不算省油的那类焦,准确的说是比较费油萍屑颗。另外雹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油伸,无疑使用成本相对较高惩胳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前韧拴揭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章凰龚钵。说实话姬较窘,那是我第一次接触这两款车沉赫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鹅怀膜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机矾勉降,动力同样够用戎蛙浆,但输出并不算线性搪嗽咀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制溯。当时我就在想镶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沽,而如今厂家真的这么干了械。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统潮胚掸,增加了几项配置兰,外观方面几乎没有改动侯,图中的这款车只是增加了车顶行李架叮湘懦、车尾扰流板和挡泥板等选装件轨碗抄。   这款帅客HR16是一款7座车型夯念焙,它可以满足国V排放标准矛,车窗后半部分采用了隐私玻璃嫩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汝剑。当然弦,帅客实际上是一款既可以满足载人钎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晒干,所以它的车系中包含了5座癌汝、7座半刺锑、国IV税秘黄、国V等各种不同版本庞搐懊。   除了挡泥板之外橇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高兢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果爽渡纬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统退急,其中的最强模式叫作“Dynamic”令慑,译为“动态”瓢径舰。有意思的是骋拓含,在英文里驮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根错哩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机经税、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗射?——开启动态模式陶,就等于点燃了一根无形的导火线块。   要追根溯源的话豌烷,炸药起始于中国烦,属于四大发明之一仇口稀,不过相比中国发明的黑火药河嘿星,硝酸甘油平时更加安全可控徊,而且破坏力更强筒坷。奥迪RS 7同样如此蓉,它多数时候表现得比较随和迸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惕霜。   首先从外观上就容易看出它很厉害嚎。奥迪A7之所以独特缸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型槽菜,人们将之称为“Sportback”线遁吻,在我看来哼炊,它的廓更像是一只优雅的海龟竞侩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丁快。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装罕湾兢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赡枯,所以它已经不是传统爬行类的龟帅扯氦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息娃熬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同烫烫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侗,让人不由自主的去稳稳扶住3诲秆、9点位置髓。   在风骚的外形和各种真皮叙驼祷、碳纤维材质的覆盖之下踩戒毁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蚀,这一点很好铰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV令蔼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缉貌。即便在这种情况下订汝颅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价镀屋漏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盼褪捂:谁给你的自信卖这么贵锭?不错睦秒轰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掠歉,它到底是盲目自信还是厚积薄发垮?我们一比高下退。 外观对比巴罗葱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结泌偏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算权煞耿,所以我决定说点可以量化的东西蓖涂丘。首先诧陇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现士,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瘫情蓉。其次可能是由于动力的原因番敖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽兜痕玩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上噬,备受关注的长安CS75正式宣布上市绊凸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合敦。在前期的试驾活动上栋乳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汾朽鬼,并对其驾驶品质给予了极高的评价茫棠吉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拍勉,和手动挡车型相比柬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待稀蹿凸。 ● 外观内饰的简单介绍摄挽袖:   在外观方面搐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型秤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识横,甚至连一个小尾标都没有玲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鞘吗,但1.8T车主可能会对此有一些不满辈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm遁,轴距为2700mm厩靛粮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5街、奔腾X80以及哈弗H6泰磋勒,CS75还是相当有竞争力的房簇,它的轴距和长度最大郊捐,宽度仅次于哈弗H6赂榷好,高度相比瑞虎5矮了35mm寿。   在外部配置上圭妥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统歌熔塘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冻霸。另外龄涸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯红,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果杀文赂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力洽残。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致坷需,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品佬,市场售价约为700元/条许电,在同级别中算是很厚道的配备了痪剑。此外沦耿委,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品忻,只是轮圈被替换为铁轮圈竭袖攀,还是俩字——厚道蹲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格繁仆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足闷宽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板伤答诬,看起来更有层次感嘉幸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肛饭伸、设计毫无新意宫提、用料也很一般等不好的印象密署。不过近年来晾创景,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹斯莱烹,长安便是其一鹅赁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视似,也很难找出它的缺点柯扇,按键澳侮灸、旋钮的阻尼适中汾监,手感很不错嫡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏强,分辨率和反应速度都还不错稻,不过在功能性上它只提供基本的导航惫返世、DVD陵鞠、电台奋杰、倒车影像及蓝牙功能淑锯梗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妮耐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的播荷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到黄,但是厂家对此并没有改进华芦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嗅奉环。但是邢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度去,同时设备名称也无法显示完整荡踢埃,在用户体验上还有提升空间沧竞。   不过谎,在一些细节处理上巾扭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意琳跺确。比如在挡把前方的储物格兽悸姆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唬晒,不过这块材质却为硬塑料蕾社,实际上根本无法达到防滑的效果壬岁爆。另外奉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯耸,这点值得表扬联搪,但必须手动摁下开关才能点亮彼四祟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅魄落,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果糯喇。座椅填充物软硬适中轰耍陈,刚刚好淳妙培,并不会软到开久了腰疼嗽,也不至于硬到硌(gè)人讨。除此之外感,包裹性表现也很不错堆吠泉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中插撇恐。另外涤俄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酱纤插。   车内乘坐空间表现上苫踞母,身高180cm的编辑身处前排烦豌海,头部约有一拳左右的空间侈配,此时移身至后排肉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间光。作为一台紧凑型SUV车型荆赶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了皮牟费。   来到后备厢酒,长安官方给出的容积数据为590-1560L绵萍,表现中规中矩扳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布送纽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果借攫,增加消费者对于整车的好感度迁汹赁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瞬矗系,如今市面上的电动车产品越来越多玛哪死,开始逐渐走入人们的生活啼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扰校入,大家对它的了解可能还不是很多尾姓钠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元纤。那么这款车究竟如何呢呻勘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车病猛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上忙,我们终于有机会近距离接触一下味蝎冗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌脖孟刨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质迪穿屋,因此其与众泰汽车合作惭荷,推出众泰知豆电动车鞋慌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同豢杜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识星侗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狡?不管你信不信败香递,反正我信了窗临。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱领伞,售价为24.98万-28.98万元瞧,共有三款配置可芽搿,全系均未采用quattro四驱系统损馅蔡,取而代之的是前置前驱的驱动形式丝斤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生痢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水骂妹募,1.4T的发动机到底够不够用饥美,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧兄,这些问题都难免让人担心佛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”昏哪袍,它又是否值这个价格罚,下面让我来终结你的这些疑惑逢铜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仓绿伐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尼了,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境丢,既然大家都关心这一问题边猫,那么我们就从这个问题开始一一解决禽杜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的裂,其最大输出功率为110kW芜办磊,峰值扭矩可以达到250Nm氖五,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm桅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后镀,动力储备不足方面的顾虑旧,但是这些想法也好顾虑也罢绍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了九。奥迪Q3的油门被设定的很紧实俗,油门初段的旷量微乎其微炮存叹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点厦,当发动机的转速达到1750转时料活,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩棘使容,强烈的推背感也会随之而来煤琳坝,如果你不是冷静下来思考一下璃郡荚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受便,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减湾判斜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惕,一开始的想法和我一样钢盟,换了1.4T发动机之后泛搏,动力跟的上吗登?心里总是怀揣着这样一个疑问程顿,但是当他们开了一段时间之后多访,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”九隆浆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格沏,处于D挡模式时茹端,整个动力的响应虽然一点都不迟钝堵旁,但也感觉不到激进的性格两。但是当车辆处于S挡时倾虎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吾,整个车似乎突然变得紧张了起来浮才醋,时刻专注着你踩油门的右脚矗,稍有动作便会迅速做出响应顾径。   在城市的驾驶中列棘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吭模,当你深踩油门时乘娜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞响,或者可以说贾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枪。此外耽踌酶,作为一台不折不扣的城市SUV叭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验溃妙栏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质豹猎陕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挎断硼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伤日胶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酶淌,整个加速的过程非常线性时渐醒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时标怖茶,不会表现的非常神经质瞎边。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱静,这台变速箱给人的感觉非常聪明菇锣礁,可以准确的猜出驾驶者的意图睹,在换挡的速度和时机方面非常到位盒仓膊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点怯甜。此外怕曝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错虫。当车辆处于D挡模式下倘触,当发动机的转速达到2000转时菱绞厩,这台变速箱便会进行升挡的动作鳖,从而保证日常驾驶更好的经济性甫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时惮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应罢材,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止匣坪啥。   这台变速箱也并不是近乎完美翅淑僻,它当然也存在着自身的不足锭辰枢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞎,尤其是在低速的区间内等蔚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感互交轻。此外地,该车提供了四种驾驶模式的选择吾,分别为经济虑婚、舒适铆局、自动和动态模式同受瓜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挽阶漂。 性能测试饱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中尸熊习,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现甫瘁始,最终的破百成绩为9.14秒伙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升莆鸵褪。奥迪Q3在三挡时完成了破百糠氯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程县脑惫。此外卿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没欺据采,非炒猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卫,整个加速的过程十分平顺和线性羔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势塘。车辆在全力起步的过程中凳澜,由于没有采用quattro四驱系统癸,车身有轻微的抬头现象蠢,前悬挂的拉伸比较明显撅途晃。 性能测试拟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中季刀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蝗颁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升仍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蒙脸。在整个制动的过程中括,G值适中保持在-0.9到-1之间虹破,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粮嘉驴,前悬挂很大程度的收到挤压轮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显羚。此外怀,该车在连续制动的情况下陀,受到的热衰退现象比较明显苯茅,在连续测试过后么叛癌,制动距离增长了接近2米矩娃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容甲宝,动力方面也足以应对使用的需求笑,尤其是在低扭方面宠挥,这台发动机表现除了浑厚的功底么。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酒唉。对于一台城市SUV来说狄寒肠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑汀行巨。" "  你有没有这样的勇气内,一辈子只留着一种发型叙醚,带着一种款式的眼镜琉?或许多数人会摇头说不棵短。试想你现在穿着中山装卿,带着大边框顶涤,留着中分头走在街上厘寺,别人必定会投来异样的眼光翅察。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变酪钞,但有一种美疏概毫,却是永恒的钾,我们称之为“经典”瓤。就像中山装逐渐演变成了“国服”础课,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样很禽,看似过时的东西稍加润色任,就会焕发出经典的力量际冻收。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题冠,也是一个互相佐证的问题篓世寒。正是扛住了时间的消磨脐撬丸,一个产品一种设计才能称之为经典溪。而正是因为它是经典慧帘苗,所以无论时间如何过往惠卉隘,岁月如何变迁掂辅,它依旧能代表着美怂己。所以能称之为经典的东西凤毛麟角络。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吐、保时捷911铜哥菠、MINI这几款车了辈娜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涛筷孩,这是一种财富葱,就像一个国家的历史一样弟欢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝全尺县。但就像中山装一样藏,如果不稍加改动户堑,依旧会被人说土气赎店碱,MINI也是一样姐蕾,细节的升华会有益于经典的传播和传承钮剂蒲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炬鹅,是全新MINI车系中性能最好的舅徊。所以车头车尾都会看到“S”的字样骄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部对沁,这是它彰显不同的地方弛疆,尾灯的轮廓更大了冲埃琅,但相比老款不够凝练徐,同时你也感受不到它有何种审美的进步锭,个人感觉它是为了变化而变化鸵粟溉。轮毂方面就,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号负。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注欺卷洪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)噶汐答。不过谐,在真正接触到保时捷Macan之前纹示,我对它的真正实力也有所质疑怯。众所周知撩牛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造夸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢屎秒笺?带着这个疑虑问踏丧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅建奠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同令醚咎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丧土,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似夹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惋秦闭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”口。在没有任何参考坐标的情况下陆谁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的称。排除了惯性思维的困扰疟拉,对于一款新车而言或许并非坏事嫡抛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赋伦葡,因此有关它的设计特征我们并不陌生涎。作为保时捷推出的第二款SUV车型炒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计五,同时也融入了许多独特的元素硼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锹锚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动码,因此在细节处理上目,新车融入了更加激进的设计元素既校堑。    作为入门版车型璃菠能,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯猩脐耗,并采用导光条设计臼,其视觉效果更具科技感冀具亥。   保时捷Macan的腰线位置较高羡榷悼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢趣,营造出强烈的动态视觉效果烘吐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格斥捂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格霜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况申,我的同事此前已经为大家介绍侮粟癸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乱捞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍素。" "   ??????? 提起观致功涛,大家都会想起什么颇坍含?这似乎是一个难以回答的问题笨秦需。作为一个有着中国血统的全新品牌糕甜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩朝邪。在2013年其瞧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蹦塑拌,一石惊起千层浪乾穆囱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手推媳菲。   如今拖,观致的第二款车型宝黑途,观致3五门版也如约而至炒去,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拒辜锚?它的到来怖,在扩充了观致的产品线之后啪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢掀顿?自然是令我们拭目以待罢脾玲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今篓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型伐顶爬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型甫咆,时至今日都没有做大幅的修改接。就是这样一个古董级外貌的家伙谈似端,最近竟然和新能源技术杠上了爽及。2013年的日内瓦车展上眷线,路虎推出了一款纯电动卫士狙勘杯,旨在告诉大家卫士宝刀未老败豆傅。而这些天什虚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奖剑燃,看起来础伤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哎辆缅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上糜菊煎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品豢耙提,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟门胳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望萌,并未成为现实狈硕落,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已查囤。   事情的转折点发生在2014年6月18日搭腺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照节澈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车煤,并且这一次惨,车身上已经重新贴上了拉花伎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计床,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凡,而是一台真正的电动版卫士闪。   之后通过各种途径的联系套半渺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版核喂,虽然这并不是一款量产车己匪,也没有任何电动机挪平、电池组方面的参数数据谩庇簧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试慌,我们认为此次试驾还是很有意义的客。   ■ 外观造型统贬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帽儒入,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士臂檀熟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样骇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异镜誊搅。   电动版卫士全球仅有7台藐常,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车读旦,基于卫士110车型打造韭,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛋,算是车系中的“旅行款”茎颅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承裁枷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异佰胳帽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寐坦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡峰锋晨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外潮,丝毫不加以修饰鹿孙。按照官方对柴油版车型的销售策略休,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件十膛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分宋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理敝蹬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留毯蜂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间示悔。正对车头斜,右侧翼子板的通风口也是镂空的山梳滩,下方是空调系统的进气口芬跨,而左侧的则仅仅用作装饰冈零,所以是完全封死的状态谓。   平直的挡风玻璃遂乔敦、小雨刷侍拷迫、面积可观手动调节后视镜享嗓访,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计贺饯领,而在这台电动版卫士上舒叹睦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板秒撼。   实际上奥菠氨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致戚扇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线妙肚,电动车窗只照顾到前排乘客惫鼎险,第二排为手摇的涂驳称,第三排则仅仅是推拉窗谋戒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林舍撅,确实嫡谓孪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车梁哀薯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中膘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陪醋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖达糯匪。   三窗式车尾设计除了古老外朽坟,想不出更多的词去形容殴登,好在后窗电加热底柿黄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备孝赋孤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统棱腐。至于各种不同用处的尾灯内疲接,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贬仇谅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩戊,并配备了13针牵引电力接口绘情掂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电颂蜜。而对于电动版卫士来说福础,这款车的拖曳能力也非一般强大撤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡本洪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泥,在这四年一次的盛世当中楼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鼓假售,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮ぐ旅琛,在经过整体的细化改进后整体更出色络社筒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌活,对于这样一款小车到底怎样秀衫,让我们一起一探究竟乌昧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车耸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计场老,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化段,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胆称,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格上姆吹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格啃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈热常可靠的选择貌。   相比现在很多的车型未,J2车身并未加入大量的镀铬装饰姐兽,个人比较喜欢这样的感觉锯窖,朴素也是另一种风格嘶斗旦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好魏痞卉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分卸戏拆,可以说是起到了点睛的作用蓬烁掂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创夕拔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戒匠,看起来还有些运动精神伴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组葛泄醇,同时也是远近光一体设计羞悼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气飞较,更加突出其可爱的造型风格良碍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体颠版架,同时也表明了J2的一种年轻风格古蕊得。虽然是一款定价不高的微型家用车日,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置桔,雾灯虽然不是什么贵重的配置蹭,但对于安全的保障还是多一分才好瀑献酸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力举汝,实际使用中虽然刮水面积稍锌胪浴,但整体还是清理的非常干净串谁。   在车体侧面造型上便,J2采用了一种超大倾角的A柱设计备,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高顶,这样给头部空间会留出很多称,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姥差伙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感股饲簇。腰线起始的位置和大灯高度相同穆,这给了驾驶员足够大的视野空间喘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藤痊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碧千,感觉像是一种电影院座椅的设计风格洪敝举。   在尾部造型上港,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计翰驾,同时加大了尾部示宽灯的面积鼻愤,为了就是提示后方车辆注意安全魔健猴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹菏牌惶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高联,内部非常的深不过开口非常卸妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包刻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具头痛位,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赶扔惶,虽然是钢圈概,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳郸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型糕绢书,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蜗。另外淘,一直让人头疼的售价问题胃,此次又出现了磁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凑始氢。价格问题井,在上市新闻 中已谈了很多媚,不过与价格相比吗嗽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善撕掏歧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统把奔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疼扭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抗,即将为各位解开疑问蜂。   观致3五门版已于6月24日上市紊,目前指导价已公布贤春狈,售价区间11.99-17.19万元 踢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍崎:依然遵循简洁的设计思路绦雌,造型更显年轻散新羡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头漠驮桶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士赁轨锻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体先请擒。可以说付擂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车韶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔼,不过在细节上却更显年轻衰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缔惭,轴距为2690mm氦父羞,除了长度缩短了177mm之外娩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别甭春。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话举,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉淬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稀荚疟。在车身颜色上惟临懦,观致3五门版同样有6种颜色可讯濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕弯睦绕,色彩更为鲜亮鸽,也更有时尚感傅忿岁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拧秤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别默褥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面贯绥,而前雾灯也采用了圆形的设计韶醚,更显时尚颂涣。另外捆炬痊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯偿塘列、转向辅助灯和大灯清洗装置剃收,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 掠。   除此之外沫筐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大妓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)牡菠隘,并且轮圈的款式也更加的年轻宝嫌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酞妥。所以在轮圈与轮胎的规格上深,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赁朴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吉哇:与三厢版一致柬块隧,细节改变不大排。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同皖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择糙光咳。中控台采用对称式设计材,各种功能布置规整皇,按钮数量控制在了合理的范围内玫,不会给人一种杂乱的感觉天访弥。平底式多功能方向盘与三厢版无异斥年,造型很有运动感高,真皮包裹的外圈握感也很不错晦间韩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置艇昆喘,除了蓝牙电话离鹿、多媒体播放等这些基本配置之外绕潜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凤痢推。除此之外咎,车主还可选配观致逸云的增值服务孰洁,该服务包含实时交通路况胜坞肯、实时停车场信息和地图更新等丢纪。 ● 座椅及乘坐空间帕喝:白色绲边真皮座椅很有时尚感魂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捌擒冗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能俄嗡,与三厢版顶配车型相同风绵距。不过区别在于菲粉驼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理淀摄袜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升线簇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动迁。   在乘坐空间方面扳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座盯川,并将座椅调到最低位置后炽,头部空间大约为1拳肉烩,显得很宽裕;而进入后排后轰烩挽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间犬兔畦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的巢细。后排中间地板隆起幅度较大天,长度也不适合搁脚幸讽,中间乘客的舒适度会受到一些影响睡取顿。 ● 后备厢俯签磺、储物空间和天窗侥痞:后备厢容积403-1105升逛,储物格众多寝勺。   在不放倒后排座椅的情况下磕,观致3五门版后备厢容积为403升噶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题老。如果嫌这样的空间还不够的话尼骏逝,将后排座椅全部放倒后褐,空间最大可扩大到1105升话撮。除此之外适莆,如果您随身携带了诸如手机临、饮料之类的细碎物品的话贿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间馅埠度。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吃仓,可打开的总面积约为0.22平方米剖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似示凄品。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吉朗寞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机黄,两者最大功率分别为126马力和156马力刮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米碎琶橙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别悄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外壕酶,其他车型均采用6速双离合变速箱恋。在底盘悬架方面休,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鲤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宦摹逛。 ● 驾驶感受颇慌弛:底盘调校水准高孝,变速箱低速平顺性比三厢版好耗糙达。   此次试驾会上帽娘蔑,我们大部分时间都行走在城市道路中梯嫉岗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翠豢牧,起步时若是轻踩油门踏板梆李,车辆的提速会显得比较迟缓戏,若要改善的话窘窃布,需要至少踩下1/2的踏板行程坏。对于开惯了日系车的朋友们来说市,这种偏向于传统欧系车型风格蔼,而非“一点就有”的油门调行艹恚可能需要一点适应的过程抄俱。   而在整个加速的过程中萎贺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题活精磐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沫,咆哮声已经传入驾驶舱忍,可就是不见变速箱及时升挡量沤聚。另一方面添亲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入离,整个介入过程并不是特别的线性裸煞净,其工作时的噪音也清晰可辨扩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音粒恢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧兑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )损苇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受驴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换叭饶,并且伴随着强烈的顿挫感嫌扇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多侍瓢鼎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态编粪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少狭,虽然顿挫感还是有芦杠,但已经能够被绝大部分消费者所接受衅规稀。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的臣,那么我可以回答您互,和大众的DSG表现相差无几客。涵端脯。   从观致工程师的口中得知乳境狈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题铃测盼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下饲,对变速箱程序沪臣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整党距,找到其中一个最佳点斡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低前封屑。   在手动模式下海窍,发动机的表现仍然很积极程寞堕,不过由于其低速动力输出并不出众臂窘党,其加速度并不能让人感到满意誊变,很大程度上伞盖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉反谩。此外旱缉牟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丘醋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡统,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似洁每。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点境蔬,而在此前的三门版车型上陵,我们就给予了相当高的评价曝。虽然仅从结构上来看乐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控滴,但作为一款家用车韭盼坛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性椽赁马,高速行驶变道保证稳定性采酒嚷。事实证明烂靖汐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现峰脸,并且从车底反馈至车厢内的声音艘党罗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看勃郊伐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的令。   ● 编辑总结来:   从我们此次的试驾感受来看叭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻裤灰奥、时髦的外形谰抛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整啊田憋。与之前我们体验的三厢版车型相比溃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步糠皋,尽管目前顿挫感还是存在兄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了裂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过村送娘,有值得称赞的地方酿梢强,自然也存在着一些不足幕刑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等订。另外艇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的脸蓬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元克括,但是这4000元能够换来包括氙气大灯畦、转向辅助灯及大灯清洗功能泞倡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎炉,这样看来补淬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少膏史。不过汉劳躺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢犁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧荡耻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间替筏定,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍士,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型腑呛。但个人更喜欢两厢版本缴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因臀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾歪胆普。当然匪,作为同一款车叫沟文,两厢和三厢的选择人群会有很大不同氯拔。三厢版本更加实用窝寥凌,两厢版外观更加时尚干练耐蔷。今天带来这款两厢版爱唯欧透,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容梗,大灯的设计相对保守了巨,但也减少了人们对于这台车的争议性然暮。从而扩大了消费人群牟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好承渴,各有各的美封。但无疑铝颧偿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鳖。   侧面的变化并不是很明显科核巳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动按蔬烙。相比三厢版要顺眼的多讥炔。车尾的变化同样集中在尾灯上申辟哪,尾灯的轮廓变化倒是不大点涪,变化主要集中在尾灯颜色的改变吃。深红色的外围显得更有质感贰焊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嫌,越野车是最好的选择舒拧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车筹保,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40涎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事泡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力踌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远厢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40臣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汰巫。除了电视剧的锦上添花艰,BJ40本身的魅力也势不可挡谐,下面我们就走近这款“北京青年”乱牧旗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惯。   外观/内饰难僚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试借,或许有人会问那为什么还要进行测试牟境槐。其实答案很简单磋,之前测试的BJ40是一款试装车鲸骨离,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瞥仇,包括电视剧中车辆也是如此仟吼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淑筏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升笨扰。虽然我没有见过之前的试装车朴捷箔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吓盆模,甚至有些地方与牧马人不相上下繁棺达。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍崔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了井,这里就不再做过多赘述临。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碑册筒,你会发现并没什么科技感愁夏脚,简单的线条隶、硬派越野车特有的见棱见角的气质迷澈傲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面媳。另外密嗜瓮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留匆抄嚏。硬质塑料质地的中控面板很厚实牟恫撅,比起舒服的软性塑料手感稍差凛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境污晾疚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逞冉,同理使用织布座椅也是一样晌赊庐,无论您是刚刚涉过水柒灿兢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挎,都不用担心涵涡离。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器练,不需要华丽的外表去装饰话蔑鲸。虽然BJ40有着很浓重的模仿钾哇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拧波。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上朴,那只能说这个人并不了解硬派越野车春。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望牌,让人想到真正的场地里去撒点野伙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀前结?惊险的高速穿插鲤谐撅、精彩的甩尾掉头逞功、惊艳的侧向双轮行进敦狡稍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演舒伐贬。时过境迁悍弥,萨博虽已退出中国市橙痢,但把经典的两款车型(即9-3汇、9-5)的技术留在了中国联滑功,在北汽成功收购萨博技术后昆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猎闷玲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型喇链彤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术莎姥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求范父,主打性价比与实用性坎贯存。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确心廖,只是在某些方面使用了相关技术而已逼。   从外形设计上就不难看出梯汇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影躲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰现考晴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腹晌冻,同时车身上所使用的犀利线条币,令时尚动感的氛围展现得十分充分输恼活。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表侨兽疥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级判,车身各项参数都小于萨博9-3焚,所以直接套用的说辞显然并不成立肉炊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疼布,打造一款可以继承优秀基因仿逛驴,并适合普通家庭用户的车型玲,成为了设计团队主攻课程舅毋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情收品,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俱琉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降忿,但紧凑的造型与简练的线条忍,使其观感的持久性更好刷锚喂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场袍极氓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型论,价格能接受倡闹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型袖。而现在也有很多车型供大家选择协洼釜,包括大众途安凌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择共及壁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现趟稀,它还有一个进口车的身份皇乒。接下来课浓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现默。   外观默孰:起亚最新家族设计斯间,略显可爱泻讳欧,大部分能接受耽蕉摊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格舷,同时又有一种独特的卡通味道炔鹊猾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感井,没有配备氙气大灯典,但全系均带有LED日间行车灯芜厢、透镜及大灯高度可调功能敖。雾灯部分的设计很有个性菊弗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辆力。   由于车身高度降低氢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑爬跑,平滑的车顶线条降低了风阻系数才耍,流线型设计更加美观昂奸弄。全系除顶配的豪华版外夸寿,后视镜都没有集成转向灯功能褪喷卵。另外饶孙喘,低配车型的轮毂也比较简洁号邓刃,轮胎规格为205/55 R16牵荚粪。   新佳乐车尾的设计十分简洁烦晚弘,总体看上去比较圆润史。尾灯采用与前大灯相似的设计风格培羌受,凸起的轮廓首尾呼应煎病。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方壁读,车顶带有行李架寝其,具备一定的实用性巩。新佳乐全系标配倒车雷达功能殴滇街,顶配的豪华版车型还带有倒车影像亢橙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源垦蜂德,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题藕嫡评。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌量誊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯岔。而提到雷克萨斯糕骚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样师,立刻联想到了舒适夏劫、安静等一系列形容词都捞朴。   作为雷克萨斯主力车型呈,ES系列占据其在华销量近半壁江山忱,舒适褂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价姐玖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h成藏锌,更是有充足的理由享受这些评语锯牡。但更重要的是焕邪兑,在环境日益恶化票、石油资源日益紧张拆龄、油价越来越高的今天岗混低,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度叹。   外观部分拳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型爬径俱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)孰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生炼,和前代相比进化明显诉侥焦。初次亮相时认链刑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期娃魄详。与丰田一样淮仙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格扔铆笑,目前已被广大消费者接受汉矛叉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题雄糖。   外部配置上攫寝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挝确揽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嫌冻椭,与中网造型配合不错诬戏岁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格访拦,轴距2820mm烫关朵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鸽,ES没有针对中国市场刻意加长磺惧触,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台饲愁,轴距比老款增加了45mm究洼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计炊捍柯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型撵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酚。当然玻几,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标顿腥厕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起骸。另外凭察扯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内味,更加低调抚彻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS烦橡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距恐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆脓惺肃、忘记沉默寡言的正装车主堂汾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框端窝酶、忘记... ...算了现兴畴,需要忘记的东西太多促痛巫,你只需要记得一点解,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽誊粉怀。   奥迪的低调虹祟稿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)楷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝麻亮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然希蜗昂。依托自奥迪A7的造型设计试仇,RS7依然拥有优雅的造型绊扦普,仅仅在一些细微的地方鲜穷,RS7做了运动化改进柔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅畔挠曙、以及哑光附件庇范百。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板架暇摄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子备副凌。   如果客户需要免镜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂樊勾,其轮胎规格达到275/30 R21滤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气笆互枫。排气管依旧体现出奥迪的低调每郴,外部看是两个椭圆形排气管炒,而其实际是双出四排气实杉,因为单侧双排气有节流阀蚀末喝,用于改变排气通道薪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣诞肮恳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线荤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针即,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔匙膝。车钥匙挠巢、平底三辐真皮方向盘潮葛、运动前座椅松挟间、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谈挺然。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能差,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中几篱陶,还提供发动机增压压力韭、机油温度显示和圈速计时器等数据涵氯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰梧,并提供其它3种材料作为选装叼。车顶内衬标配黑色织布想盟函,可选配黑色Alcantara面料募。搁脚板涝颈始、刹车踏板税、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆稻俄混。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑衰默握、一体式头枕的运动座椅娶钦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料琴劫破,并提供钻石绗缝筷靛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料巴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苟为。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情扳筹琅,就像微博上说的判嘉,一次刻骨铭心的爱情讣釜唯,一次说走就走的旅行什么的抹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求侩稀溜,但在现实中错俏,你不能永远一副放纵不羁的样子茂,特别是在资金有限的情况下融胁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的够叮勉。此时你就需要一辆价格便宜茨霖佬、实用可靠的多功能车型扑免,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择勒耽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挛,分别是景逸X3和景逸X5邵裁,形成高低搭配产品布局湘洪。景逸X3属于入门车型徘贾,共有三个配置全氮娘,指导价从6.99万到7.79万元艘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型澈踌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看媒怪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绕。这款车的前脸采用了新的风格样式认,线条比较硬朗券,造型简洁流畅履,同时又很饱满裴,没有过分追求标新立异的夸张风格捂儒搭,显得更加沉稳判杏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素局,给整辆车增添了活力鞋。   除了前脸之外浇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓庇,让人略感失望稻鲜,好在整体风格还算融洽柑,不会给人前后脱节的感觉扩权。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凑凳、1835mm和1705mm裙,轴距为2685mm途扁泛,在这个价位上算是较为突出的水平了赎,保证了足够的车内空间庞。" "  在固有的印象当中瓢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纺纺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌八,作为日系三大高端品牌中的一名浓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丹退,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次篓棋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L捌韭晚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说避朝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胸拖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帛母,取而代之的则是一种日系的柔美风格奔暖畦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烧冲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狗汉窃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点剿坛较,并且这种特点让别的对手无法模仿乓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蒲棋脆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瑰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度期匿现。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面文,看起来非常具有独特的风格倡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秆丝,不过看起来还是比较有神的蒂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侮构娘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示领套,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凑蹿参。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方入,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉雄,这款车有这么长么麓肯癸?实际上后门的长度远大于前门穿霸,不过整体造型并未收到过多的干扰梅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泥挟,因为C柱的造型更加接近尾部孟挺啥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果檬,腰线的设计在在尾部提到了最高投通镰,并且从前大灯连接到了尾灯部分狡丢菇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钨溶水。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑湾蛾肯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响柒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掏交脯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计美玻虾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淮哥坦,到今年4月20日其正式接受预定寿胯,不到一年的时间碎苔娠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了揽斤。在新能源车量产兄、市售的速度蕾俗椒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯闲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过癸莽擅。当然干,汽车之家评测新车的速度也不慢庇旱赌,今天交伪那,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章栓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款错癌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款偶,其中橙色的为增程式混合动力版车型逃,白色的为纯电动版车型捎膘读,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型税。   ●外观溜:造型前卫锨斧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布恼庞按,我见到量产市售车之后桨焦,其外观真难以与概念车作区分困。宝马i3前脸造型饱满圆润粹漏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现铆矛替。不过趴,“进气格栅”四个字需要打引号了膏裙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能娜蛔写,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾禽壁淌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惠馈,让整车看着很有质感且与众不同抠。当然伟却,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼江,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格测露。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头筏夸,但它的车身侧面看着一点都不显小秆。在我看来原因有三穷僻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富毋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捶扰,给人感觉比较敦实褂。特别是车高数据惭,它比X1还多出了23mm欢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大森骚,达到了20英寸勒雌,但胎宽却很窄肉蜜承。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挠彭蔡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎紊碴。有关这款轮胎纲惹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店刑,基本都表示由于规格太特殊稀病档,没有现货也没有报价革撩碴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质滇,很独特堤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应熔。尾灯采用得是隐藏式设计谦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分半,用于显示示宽灯武础、刹车灯以及转向灯等糯潮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贬,所有光源均为LED饶鲸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中菠冯尘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吴驮拦,欧洲市场上柴油车盛行已久盖家,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展片。不过近来篙薯瘦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求懊推,Jeep便是其中之一晃雌年,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待碧孝法。 ● 外观介绍臣男款:与汽油版无异签钉僻,硬朗依旧眯贸路。   从外观上看紊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型杏侮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型芯。新车的外形仍然显示出硬朗梗、时尚的风格镐堵商,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大警辅,提升了时尚感痉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm偷,在同级别车型中“个头”并不算大筐缺底。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势幢史胖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°昂泻。   在外观配置上板凛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯夕静倡、雨量感应雨刷硷倍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置篱恳安,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的扫盒倦。轮胎配置方面每砂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粱,轮胎规格为265/60 R18东踏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎巫剩,规格也变为了245/65 R18胺贬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时封,我们会谈论什么士?是大老粗一样的外观味,还是“马路杀手”一样的形象蛔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象偷韶,笔者也不例外含遁唾。6月5日下午桐簇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华毁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象使,原来大块头也有过人的大智慧冕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惧浇枢、FM两大系列惊魏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日邓瓷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咸,中国区总裁陆博天到场助阵蔫荡撤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后江牟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慷狈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了康,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鲍,最大的意义还在于为企业产生利润拱吝。因此尼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拧,并体现在生产效率酣态廖、节油效率继佬浩、完好率烧妇、安全绘敖钵、安焙炭裕和驾驶员体验六大方面阂猴睹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捅勿夕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择井陇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证避酸示,而大众凯路威则开创了一种新的格局千池贺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型炬葡搞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讨惠,而那款车型是针对高端商务市场的车型现,虽然其内部可以进行简单的商务会议激境,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的扑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案浦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格煎甭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑栓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求藕人色,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的牧傅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼迸裂德,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气权。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置无,只是以简单的卤素大灯出现揩且,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯尺,只能说稍显遗憾篮枚唐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绥,并且其敏感程度非常高饭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单唇澈伎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痹侵筋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格温,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吵司敌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味挝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拾间,在尾部造型上也同样是方方正正嗓擒鲜,给人以刻板的印象莲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰箱,看来稍显朴实无华烧卤善,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前姑钉链。尾窗的面积超大童糜辱,并且配备了后雨刷屡刨,可以说在安全细节上做的不错嗣纷秘。尾灯的造型也毫无新意眉背,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢肟谩,尾灯内部的结构也比较简单反括世,并未采用LED也是针对不同定位的选择沥苇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蕊憨,尾部配有四颗倒车雷达探头教,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用送。作为一款商务用车汀掇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挎屠浪,而旁边就是凯路威的备胎所在地皮,这样的设计使内部空间得以最大化利用妈挂。   相比国外的凯路威车型嘶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂斤贺,造型上采用了多辐式造型瞬场,轮胎则采用了邓禄普品牌堂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV迪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候体,我更多的会用臃肿两个字来形容它材。圆润的车身布些,没有棱角的线条抛,大而无神的头灯派,都让我对它提不起兴趣莲。第一次见到新款昂科雷时息庭刨,我的这种感官得到了改变笺沏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迫。新款更加俊朗薪贰,就像是一个胖子话娶,经过健身膜剿,从大腹便便变成了施瓦辛格廊农富。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面殴即,这种类似于点睛之笔的作用壤,实实在在的发生在新款昂科雷上面簧悍甜。之前的头灯让我没有胃口扯猩隧,尽管亲和力不错砷,但太没有性格崔。连同这个车身榔季方,都让我觉得臃肿无比拦,简直就是个满脸流油的胖子拭色靛。新款更换了更有张力的大灯练,进气格栅也变得更具进攻性痘。这样的风格柏般,我想才是大家喜欢的溶梨现。   侧面造型的改变不大镜净舰,侧窗面积所占的比重依旧很形缮场,这和新君越推腑、GL8都很像怖挺汰。给人一种重心很低的敦实感骸青。但对于车内的乘客来说偿该泛,这不是个好消息深,过小的车窗影响了向外看的视野屠舞娘。造成了不必要的压抑感朽。或许对于选择别克车型的人们来说槽鸵础,这一点必须无奈的接受了凭珐。   车尾的变化不及车头缸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性啦宽讳,或许我会更喜欢它凶肆。但事与愿违蛔毫,尾部的改变仅仅局限在排气管上藤使。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形特识。这多多少少会有助于提升质感侈诞戏。也改良着尾部太过圆润的整体气质聘。可以说垛眠,这次外观的改变呵嘉,在这些细节上还是很成功的猾。相当于一次瘦身和塑性骨,让它的线条和筋骨更加分明糙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泞渡,纳智捷 新大7 SUV正式上市如途,官方指导价格为22.68-27.48万元鹤。一直以配置见长的纳智捷品牌脚,在小改款车型上又下了一番功夫多凳托,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次通。在体验的这几天时间里日,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”房糕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价签熟旦。也有好奇的邻居询问这款车的售价敖,当得知价格只有不到30万元时快颂忍,邻居更是深感惊讶疟反艇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢驰?本文就为您带来答案猫。   作为一款SUV违,“大7”这个名字一点都不为过导芦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手贸冒咕,2910mm的轴距更是傲视群车颓具,也难怪引得路人频频回头盖。不只是尺寸拒剂藤,本次试驾的新大7四驱旗舰版暮幌略,整备质量达到了1950kg徊钵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烩拉。   作为改款车型鸡,新大7的外型经过了一番修改枚帅问,主要体现在前脸和尾灯上毙屁。大灯造型有所变化岭敲陆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内喂协,而经过修饰的雾灯躬、转向灯和前雷达单画,给人以霸气外露的感觉仍森磊。整体上媚戮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉深。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭衔绘,比较实用啡希薄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上潍殊聚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上滤趁。从奥迪A8的换代物粉铜、全新奔驰S级的上市犯娩笔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照敢读。这三家老牌厂商动作频频脊黄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上收,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孟钎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来旁坝鲍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今法贾福。而随着混合动力时代的来临陵稠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL末厩,可以说从那时起墓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位烦协。在奥迪A8和奔驰S级已经上市奖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期沪抱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来息瓤,以期对它能有深入了解厕呕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的设喀坷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸刹疤娟。相比之下耐经,雷克萨斯LS在此方面并无优势磐眷掸,长度绰、宽度和轴距均落后于对手矮。   即便不看车尾的标识难渴,仅从前脸上幽兰色的车标匣柏掠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型师纯催。而身挂HYBRID标识则意味着奢,除了树立当家旗舰车型的形象外污胖拇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神短乐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功廖封褂,只是在一些小细节方面令人有些不满瞄多。如果用最严格的标准来衡量涵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玻磕粟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些无痪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后摆沛坡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手捅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盘踏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钾来,这种车型的优势就在于晚姐乐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酶,还拥有了超大的车内空间缆骋僳,优势显而易见卿托啊,而今天我们来到了美丽的太湖肃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型茸脚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心补睹唾,也让更多心意欧力威的人有更多选择澳吭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表顽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蹲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5普誓鲍,不过从售价以及车身尺寸方面来看疟,欧力威确实占据一定优势疾梧籍。   外观上欧力威厢型车身造型酬,并没有阻碍它时尚的视觉感摊虑吩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车仟,时尚并且使用沛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观槽烁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示希哗。   非对称化的中控台设计常拿鹤,与1.4L手动版没有什么变化假汹,首先造型上足够年轻协调醒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点婆。欧力威自动挡车型化,方向盘造型依旧沿用手动挡车型串讲纪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键悍,操作多媒体更加方便蓉挫怯。中规中矩的仪表样式没有什么改变冯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息复捍岁。   本文导航" "  有突破有挑战拾赊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疆饺诫,就会有这样的感受烙。它太挑战人们的传统审美了卡角,怎么样也无法用大气碌、简洁被退、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受耪线。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产物倘飘。自由光承载着延续切诺基的重任兼粗,就在这样的争议声中款款走来盟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统殿,挑战着经典酥抖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新憨疮捐,在做颠覆传统这件事菩逃邵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念官。就拿前脸来说斗,好看不好看绝不是我个人说的算的擎,每个人眼里都有一个不同的看法废。或许慢慢大家就接受了海焦妨。   作为一款中级SUV程,车身尺寸上中规中矩含酚,作为切诺基车型的延续曹辨呜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现心片牡,但也能看到不少突破之处俱其河。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重稿良。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃怖喂。   本文导航" "  从1985年开始乳姓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鼎壕岁,1991年出现在5系车型上官借,1999年开始陆续出现在X系列车型上疤小勺。直到现在汾采泡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术闹纠。2014年5月22日弟卤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive对捞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棠及,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求券,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车娃抱遍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW典稼诧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么避懈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表艘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款歪,新BMW 328i xDrive搐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钒镶汐。   第六代BMW 3系延续了这一传统硼豆闺,将融合了电子气门控制爽爸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配躬统。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本悍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的首哄躬,要了解这个问题前馆嫁廖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理难盯。齿轮传动式分动箱写,连接前轴的方式改为了齿轮传动事,其他地方大同小异携。对于宝马X系大部分车型来说昂镀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能颗晨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搽究喝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力案稀。由于前后轴均采用开放式差速器窖罚,遇到交叉轴情况时校,也只能依靠电子制动来辅助晾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱悄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构覆泌瞳,与齿轮结构的分动箱原理相同捶汾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥景。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥绊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的掸剁。至于控制多片离合器的方式蝎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式钠此瞧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛详,所以常被用于装配在更强有力的车型上犁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器莽,以对扭矩分配进行不间断地调节朝惭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配却寝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩猫涩围,默认状态下前后扭矩分配为40溃衫咸:60屠驾,最大前后扭矩分配理论上比例为0拾:100到100搽:0之间布粉培。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑手炕晚。扭矩分配可以在0.1秒内完成救泰娄。   行驶过程中刻沧降,如果系统发现车辆可能转向不足鲍陕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缮犬沧,就会减少分配给前桥的扭矩埔,将几乎所有动力都输送至后桥篇详。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稀秽。一旦出现车轮打滑劝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器花,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力溺佩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制渤。这就意味着拦,无论路面如何突然变化告,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兑扑,即使是在部分结冰的道路上撬脖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解催,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鬼鞍据,其中S2属于一款5座小型SUV诡冠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下炕尸,很多品牌都开始研发小型SUV领。而S3则定位于一款紧凑级SUV寡,并且采用了7座设计莆型冕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何睦休匈,接下来就给大家一个解答哼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位脱俩尺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型菱释,这一平台就是北汽威旺M20的平台蕉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侵涡埃。但是两款车的轴距却不相同斡,S2轴距为2560mm秒,属于一款标准小型5座SUV赦汇。而S3轴距为2685mm塘,接近于一款紧凑级SUV收论,所以为了能吸引更多的消费者来钳败,采用了2+3+2的7座布局莱,主打一般家庭用车夕快,实用性优先壬话。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲍搓虑,主要还是面向有活力的年轻人腐雹,外观设计更多偏向于动感的元素居多胸。大灯组的样式也不俗套柔挖敛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低僚避,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比泻,在车身尺寸上还是比较占优势的么悲。另外2560mm的轴距表现也不错挪免刀,至于它的乘坐空间表现如何懊壁,在后文我们会有体验袜沽稀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计涟滤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升痕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了督每,车门不能完全打开的话统,一些比较大的物品拿取会不太方便驴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机究,并分别匹配3款变速箱脾铅。此前韭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型判。而今天我要试驾1.4T车型拾挺驼,虽是短暂场地试驾莫掳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别猩耪含,特别是动力上提升明显铂。 ● 外观/内饰途:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型型哀,也做了到店体验的文章详坑竿,1.4T车型在外观屏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大熬妥互,本文不重复介绍鞠隋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沧省,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看秤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因洪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等莎孺谭,具有很高的品牌辨识度捻。同时在一些细节方面的改进顺,比如重新设计的头灯斗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等糕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叔什唐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台花棵界,采用了全新的发动机渐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机膘凑类,属于大众的EA211系列韧遣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米氦耸,最大功率150马力/5000rpm柿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm薯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蒜维剐,而相比原来的EA111系列有了明显进步维疚,首先是恢复了正时皮带绷菩雌,降低发动机内部的功率消耗累肖穆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佩拣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴免且,而喷射压力也提升到了200bar害。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱墟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能论饰猜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别棋哄,前者顶部是“SKODA”的品牌名倾兜,而后者则是印了“DSG”的字样非。   底盘悬架方面卞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吭旱篇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焦闻纱。制动系统为四轮碟刹结构瞳常缝,采用前通风盘式后盘式配置瞬靖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节提,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目腐颈赋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目教逆卸。由于是场地试驾地废,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些长奶搭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鲤航稗,能更好地了解车辆性能案。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来缺,只能在日后的试驾中再介绍无钝。   动力方面委芬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话隶绿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搜爽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来筋唱,1.4T车型的起步和加速更为迅速恫,而且涡轮的介入时机较早彩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉花款毁,动力的输出保持平稳可控的特性淖唤。   使用D挡时伴锤,以1/2油门深度驾驶谴啃取,变速箱升挡较为积极肺玛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下地墟贰,而且换挡的冲击较屑∪ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受让。而以深踩油门的方式驾驶鸵陌盖,变速箱会到4000rpm左右才换挡寡惺,加速感受更为明显薪。   换上S挡贡菇违,油门响应灵敏了许多伪竞菇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匪竣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挡,在弯道多直道少的场地赛道里灭,需要频繁提速的时候杏,显得更为得心应手抽布凸。   全新明锐采用电动助力转向系统酵酶,方向盘低速时转向较为轻松撇棱,而高速时明显更为沉稳嘶界,转向需要更大的力度长焙叔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力量堵。   底盘悬架方面纤匠午,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性臂漏,在弯道中对车身的支撑性比较到位链唤,方向盘的有着精准的指向性凌膏麻,转向迅速而稳健共。1.4T车型全部带有ESP系统射激创,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候脱纺,ESP介入的时间恰到好处蛙,总能及时将车辆修正到正确轨迹川,而这套系统并不能完全关闭犁烘,属于比较重视安全性的设计闷景。   在模拟颠簸路况的体验环节铂钱仇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用来喜,然而后悬架毕竟是非独立悬架含纶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况囊,仍会对另一侧有所影响咐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸尾琅能。我们在之前测试文章中也有体验视频袍盼,请点击查看湿。   更多精彩视频饭旗薯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结罐私:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纲,在D挡模式下表现中规中矩比萌如,切换到S挡后油门响应灵敏肯危坝,变速箱的换挡节奏更为激进靠,加速感提升揪尉坦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验脆煌。" "  2014年2月26日红距,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市较科敝。其中T5动力总成包含智逸版信集、智雅版精拾、个性运动版共3款隘,售价为42.39万元至51.99万元烦,T6发动机版本及价格保持不变随糯。   据了解窃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术檀前如,包括了新一代2.0T直列四缸发动机盗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱日匈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢行教汐?本文将为您带来答案显新。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面毒村,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化韦参困,但动感流畅的造型令人印象深刻鳖计。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉牡,正如北欧人给大家留下的印象锤拷拎。      配置细节上久舶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”轿飘,全系标配了ABL自适应氙气大灯舞,以及感应式转向辅助灯光祷私替。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惩避,给驾驶员提供更佳的视野悸俗。   此外恭麻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航备死。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捍惋,探测距离达到了150米唐藤伯,足以应付绝大多数日常行驶环境朝藕。此外粟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赴郸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能既拣。虽然这里看上去有些别扭巍莫工,但安全性才是我们应该关注的糕剧。" "  限量操翻酒、配额瘟戏邪、上市前被订购一空吕风,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贸希盾。然而呐祟架,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时啃炮话,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闺。2013年丰浦孰,经过M部门调校的M135i披装上阵配赎独,性能已与1M十分接近熟催,并且这次冲破了限量的枷锁版部,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苹驾。正当人们面对路上的1M投去羡慕绘挛、嫉妒耻谭抱、恨时江蚂来,宝马为我们带来一款全新产品侈辣虚,并且它的能力并不在1M之下刀猎,它就是2系的顶级车型——M235i兜锋。 延伸阅读伦广:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蒜,2系可能显得有些陌生镰蹬,其实早在40多年前朴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场形祷宋。此外粹掇,BMW 2002车型在1968年问世毙客,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处屎赣慑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型窗蹭门。至此私确,2系的到来并非空穴来潮称。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22岭新牡,而这个平台也与代号为F20的1系共享道秦,简单来说泡吾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中磺吠评,这与3损、4系的道理相同棠殊。在2013年时帅似京,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验癌得,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了橙疵惦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惺猜勤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M芦戮鲤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刨牡,从代号E82的1M车型搐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点艘撂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条怯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”挞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受创,但随着时间的逝去督,渐渐也成为了一种习惯庙沪冕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表退巨搁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尸妹故,更多是出于对内部空间的考虑狙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响绅抡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数牧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毛霉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感人董,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能签。   当然颁惶,即使武装到牙齿斥死茎,M235i也不能与1M平起平坐婪旁缉,M家族的宽体车身礁确檄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的茨,就像当初1M推出时的口号一样“M抽梗拐,永远从后视镜中藐视对手”犬被,而M235i更多还是为了平衡性能栏、实用性与性价比妈晶挥,同时也为今后推出M2而留下些余地县。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卧挤腥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步妮,针对绅宝D70推出后的社会反响紊簇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多屎浇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车黔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势彩革,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抨藩截。   D50难鸥仓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车抒,推出之后的表现往往是人们最期待的端躬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同凑桅,面对D50的将会是极为严苛的考验缄价奥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境号辱,而成功了鹃彪,也将有可能成为流芳百世的一代名车玻。7.48-11.98万元的厂商指导价垒啦藏,可以说为这场战役的打响泉,开了个好头夺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兔毛蚕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纽。此次担任D50设计工作的浓歧,正是培养出诸多设计人才的博通公司匈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痴旧晌,同时又能够给人们耳目一新的感觉祁潞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表氰删:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鸡接炕,但是当你接触过D50这款车后其毛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素篙皋朝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机伴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的马痢桂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹画陋边,但是当你将这些元素组合在一起时武却耪,却有会很快打消之前的念头槽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外埂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计署惶磺。运动气息浓郁的设计手法掳残,会让你把D50和运动结合在一起华,无论它实际的性能表现怎样届,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象膏帕内。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方微惯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促句曹妒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态煞,面对不断推陈出新的竞争对手怂弘遣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面叉馁哩。好在随着2014款车型的上市拳盖酷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赎偷,而这支强心剂的主要成分也很简单客,一台1.5L涡轮增压发动机接汀绘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型憨琅窜,针对配置方面也进行了一定的调整吧破炯,其中自动大灯俺、超速报警以及四门车窗衣サ欤控升降等功能均成为标配舍涸戎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中巍啃撂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蒋檀末,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纹蚀怖。因为从早年搭载的速锐茶届贬,再到大红大紫的秦饭希,乃至于我们今天的主角比亚迪S6美,它所提供的动力都不曾有变对俱拿。传动系统方面啪仿衰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱厕袖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蜜奢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言品谎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抢窖粮。在城市中经常用到的中低转速区间内稻粉,发动机的动力输出比较积极广儡党,并且通过涡轮的帮助孩翘汹,动力在1500rpm之后便有明显提升雇警,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm射工霸,完全能够满足日常驾驶怪垦潍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盖舰,适合城市驾驶哎顷。挡位之间的行程适中芒,但手感略显生涩戌仙。当然这也是这一级别手动挡车型的通补┠酶住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车授遣,而非车去适应你茎丛荚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扔寐梆。四辐方向盘尺寸偏大孺熄肪,回馈力度比较匀称安,因此驾驶这台大块头还算是轻松抛嘲须,只不过方向盘的虚位过多才继釜,转向时不得不做出更大的动作么鞭。   前麦弗逊匿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辜烽瑞,并且由于悬架行程较长沁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉侮闺。当然这样的调校也有它的好处聊桔瓜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磺编挛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中促,SUV车型是一种非车耗油的车型顽显,毕竟以自身庞大的身形来说槽胁亨,自身重量就已经非常大了芥闻庭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机联嗜,这也导致SUV车型的油耗居高不下孩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观汞淳陈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题琳律,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚楞卷,在众多的SUV车型中须,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度卢糠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肝,这种设计可以说非常的扎眼糯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鸡滥茧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳激涉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯券普识,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售翔缄沦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志竣沙痛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征攘炼钡。在RX车型上肛妻谩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辰孤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巷燃,从RX整体风格来看广塘文,还是更多的体现了柔性设计的特点牛宏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面寺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型陕缴卉,如果不看下半身雇鲸钵,很有可能误解为一款轿跑车型躲驼温。不过这也让人们的视觉一亮菩霜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的恒慌渡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上囱泡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求请铆虏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同善,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的磁骇,没有过多的硬线条介入蓝陋汇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的犊踏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点较,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符加。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力济拨,RX明显体现出有些不足迸推筷,不过这本身就并非是RX的炒作方向毕礁损。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境煌版即,内心想要一件东西梁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蒙,否则你就无法拥有心中挚爱惟丧。你想要一部手机蝗皖售,但偏偏要你保证最低消费头。这种心情着实不爽穗钱什。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版架鳖请,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统立,这两样东西都是你想要的澳碴,售价三十五万不到俏,撇去不相干的配置尼仙挞,给你你想要的圭瘟坑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元五,是不是有点定高了惠镀?可细细一想碑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虑捅台,并且还带有四驱系统划。如果单单从这两个要素考虑峡欺裁,同档次的车型里欣,都破了四十万大关了伺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缮,目的就是要拉低门槛亭驴妨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辣饥熔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件晚凄。但运动元素表现的很细微凡爸疤,基本上都是细节点缀痪,和其它配置的A4L差别不大纽梢尾。虽然是一款40TFSI的低配车型涪探挠,但从外观上很难发现区别弦蕾庞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件诫力臼,算得上是全车比较明显的运动彰显了须铅。尾灯内部依旧采用LED发光元件卫忱梢,总体来说凉芭,亮点不多台,朴实大方显。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吼厘泼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寡秃活。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恼溶莆,除产品名称外某摩瑰,其与JX35并没有什么区别礁呕书,还是那个豪华运动的大家伙陶瘸遁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮察,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露似暖剩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能司,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助铃普赎,灯角黄色的反光片是标准美规设计入矾,但无论哪种规格壕釜惋,对行车安全方面都是提升舌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酵答缆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恐蓬堵,前置摄像头悄然隐藏其中环。侧面看上去QX60依旧大气稳重缆冕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感赊。另外洼杉,底盘上有些部件会低于车身仇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过曝穗看。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色箩耿柑,活泼的细节设计使其更有灵性檄冒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疵橡,也起到了一定的隔热作用殿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拭吮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张欣耗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现双摩钞,静音效果良好鲜硷镰。   车尾并没有过多花哨的设计倦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鸿箔娘。尾灯采用部分LED光源酬惧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释捂惊理,总体来说比较耐看蔽掣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汐喜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来苛酮肯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高煎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起佳椒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象途痪绍。上市前陛惹够,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谜巢,不少人不相信它的价值散蚊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秤免,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待改拧,这自由光到底是什么情况糠拍操?经过整整一周的深度试驾后塘,我有些新发现可以分享给大家虚石。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讳逼,我的思绪一下回到了2005年左右赌帘,那时候自主品牌鲜有SUV产品许建监,奇瑞率先迈出了一步炼,推出瑞虎憾馁,并领风骚多年水。当时奇瑞称之为NCV累芜嗓,也就是集合轿车以及越野车猜,有着越野车的外观和坐姿辅闪拨,并兼顾轿车的舒适性丹,其实就是我们现在说的城市SUV盲娃。   这样的优势持续了很长时间骨檬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展恋粒闲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品澜翘四,瑞虎的势头逐渐放缓鞋栓蔑,也就不再抢眼了攻陵。奇瑞随之调整策略胃波粱,在去年推出瑞虎5这一新车型泻酵鞍,与其他自主品牌新对手进行竞争恕蹭。与此同时说,时隔半年的今天瞪,老瑞虎被重新包装升级详,命名为瑞虎3再次进入市撑喜怠,与瑞虎5形成高低搭配荷萝漏,重新获得了新的竞争力速射害。   外观欺崎额:   正如前面所说己痘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虑笔钎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作戎仆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节漆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸抠雇,棱角更为突出承纤挪、线条也显得更利索嫡肩梨。侧面增加了镀铬防擦条锰镀,而车尾的变化并不是很大尸埠,集中在尾灯和一些线条的修饰上肯瞄拣,就造型而言瑞虎3更年轻了舱颁响。从车身数据来看棵时率,瑞虎3相比对手并不占优优势恰靠艇,但是得益于外观的设计庆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些滦砰。" "  在经历了数年市场洗礼过后钵壬蔑,瑞虎车型迎来了新一次换装雇劲,代号命名也列入到了家族统一的序列中缆羚耙,对于车型的区分更加简明袖。除此之外捎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计勺皖培,以及更为充裕的乘坐空间去渤矮,以提升自身的竞争力悄纺殊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型染谷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用攫沽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连输,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向催,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拟孟。   此次改款主要集中于外观方面丰,通过新老款前脸的比较墒,我们共计找出了8处变化十次参,分别为瞎殴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组锰署,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吴诽窍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表类窖欣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘添黄,但在车身尺寸上有所调整疟,其中长度方面增加了30mm唤雷,宽度与高度减泄赏,而轴距维持不变藕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出铝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35比砂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中饰吩。   车身轮廓并没有大费周章的变化估骸楷,更多的是在细节上体现新意惊。侧车身防擦条进行下移鸿阶,并在前后车门中增加了镀铬饰条烂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中匣然俊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装溅卉,更趋于向装饰性靠拢其,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式改糠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尝蔑贾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苏传,若要找出所有差异客寿宦,还需要费上一些功夫陶鹅,在对比过后变化上依然可以达到8处彻。依次为狄忱鸡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更能,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识煌瘁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处风癸韭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计疟受,空调按键的布局更加紧密换董低,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化佩完。此外竞堡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升使。   按照配置的不同泞斥妹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抱,大尺寸液晶屏包含导航卸笆鞘、多媒体趟炉、蓝牙以及系统设定等功能般,而在操作上也十分直观撑及。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当广步碱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度椽、风量寺、风向等信息嘛搅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匪,同时旋钮的阻尼与定位适中警,手感较好妥逻挥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫仇撑。   方向盘两侧位置集成了音响膘陪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扛抵蠢,中心区域使用了品牌全新标识趟,并在造型上稍有改变唱脓。仪表盘则没有任何变化救,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同讲螺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值箱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素多。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅渤膛,但调节方式为手动丘当,前排座椅具备加热功能枚,按键位于点火开关周边区域妻块,位置的选择上不够人性化宏,副驾乘客很难进行单独操作什筐。   在前文的数据表格当中屋戈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优倾纠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高纤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后顽请,头部距离车顶约有4指空间虹阜痢,直接移至后排乘坐晾,头部空间同样保持在4指司,腿部则为2指余量侩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吝,首先需拉动靠背边缘的拉手轨吵半,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒琳碍,要想恢复到之前的乘坐模式刊版椒,还需先拉动开关操圈,同时扶 起靠背喀蔼秤,在操作方式上显得不够便利爸椒。后排座椅支持4/6拆分放倒劝澈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缉澜问,对储物灵活性与便利性会存在一定影响币。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3熊间篇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鬼冻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎谱眉,含有DVVT技术久浑盗,相比早前奇瑞的1.6L引擎虾晚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善炊磊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求款领迫,在CVT变速箱的帮助下岸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作申。即使在起步之初深踩油门鼻到孰,加速过程也会显得有些慵懒吼据上,只待转速攀升至2000rpm后箱堂迹,动力性才有好转容陀供,此时油门的响应能力有了子显著提高忱,虽然整个过程称不上动力充沛拖,但对于城市使用来说算是够了抄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肆,涵盖了手动察拢嘿、雪地和低速3种模式请羚篡,在手动模式下可以模拟7个挡位禽成秤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用迁括。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烈,在模拟挡位的帮助下缅,转速会与油门的深浅更成正比矩,升档与降挡的操作也会更加从容扣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型痔撤 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内天。   在紧凑级SUV的行列中粱,瑞虎3的车重算是较轻的一员巾,这为引擎减小了不少负担暮。助力转向系统的力度适当迷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鹿。转向的精准性使我出乎意料寝钮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性掣围,悬挂整体表现十分扎实丁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吃辩,令试驾者信心倍增咯帝。   如同瑞虎3的定位那样边,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外轨,它并不具备越野的能力墩歉,然而精确的城市定位会卫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适铝昏,诚然镐酿吮,它在这两点上做的很不错巨酷把,虽然在驾驶乐趣上不能满足你譬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霓讲,瑞虎3也许是最合适的选择对象氨。 责任编辑驶倦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年翠,一晃6年时间过去了硼围啦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化凰挽乃,但是我们仍然和它有过很多次的接触全话瘦,并且每一次都是充满乐趣的体验坪堵。今天我们又把它请到了这里电轻济,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柯焕避,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型探。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能搪广,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子厕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气床顽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单卜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税遍逞,自然整车价格也就能便宜不少芯烧,降低了它的入门门槛缝秽。而以我们消费者的角度来看赁盟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象楞狗熄,这也是我们今天把它请到这里的目的额,测试项目很简单佬萄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伟耪暖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了比。   ●日常驾驶动力表现囊:低速扭矩充足郎疾妙,高速动力吃紧肋表。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屉承狮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过仙陡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性始,但机械结构还是更适合在野地里行走丢捐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瘟,外形设计粟、车身尺寸轿、参数配置全都没变矢呜晒,只是换了一台发动机太蛇溺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃设,双手需要时刻度掌握住方向盘百茬,总之开着它你不会觉得太轻松憋吕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了始塘,大家也都心知肚明蔚棘递,所以今天我们重点聊聊它的动力表现赐差风。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米何,参数虽然降低了美苫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些犁吐翅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的椭晚,并且只要车速不超过60km/h耿,提速还算是挺从容检讼阂,也有一些推背感释韦,感觉并不比3.6L车型差多少潞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鼻,脚下的油门响应明显迟缓了不少搞吗辽,如果你心急的话兴脾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧构茹,否则踏踏实实的在路上巡航搜寂上。   ●油耗测试捎:正常表现囊,不惊不喜汤汐。   发动机排量小了渤哀,除了动力影响之外辞稠,油耗也是一个值得关注的指标加赁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试匆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涣帛呸,拥堵路况大概在30%左右冬,畅通路况大概在40%左右梧鳖封,另外30%为综合市区路况棺歧寐,全程平均时速为31km/h擂棚,最终计算出平均油耗为12升/百公里滦,算是正常水平巴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疟胸卢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题碴赴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了矫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苟箩侮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蛾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高堂哗,很高涪碱钨,或许我接触的都是高配车型隘堂币,包括纳智捷大7翔撑、CEO等车型宽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助炉肚吠。今天伶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV涟背稀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量本,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绣暖芍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢倾?下面乏忍,我们就来看看详细的体验报告攻目漠。 可以看到每按,纳智捷的车型在外观的原创度上很高帽女,这在于其他车型包括纳智捷大7缸肪痕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现层锑。这次试驾的优6 SUV也不例外倪独,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凉粳陇,为了突出这款跨界SUV车型的定位娩仓,外观设计上更年轻有活力棠筏,对于年轻人应该有很大的吸引力贰戌未。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台厩吉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm潜婆,轴距为2720mm惯,可以看出这是一款跨界风格的SUV期虎烫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恭罗秆,最大的优势是轴距要长出20-100mm板,具备不错的乘坐空间锯儒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷珐回。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎端绦埂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎埃认,尺寸都是215/55 R17敬寄垃。可以看出在轮胎的型号上把埂,国内销售的车型都有一定的缩水芬骸,当然为了控制成本社蹭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现屁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮几,后风挡下方采用了黑色装饰衬托魔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美漓,两侧的LED刹车灯十分扎眼鞭崔,不过从布局上看稍稍有些凌乱疽狭祟。" "李老板的慷慨擎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会槐煌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板牟。下面回到主题焊牧,从之前收集的网友问题看鼓如,大家最关心的有两件事儿撅诉内,一个是特斯拉的性能坞扇,另一个是特斯拉电池的续航能力十磨叉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿权。简单剧透一下阀弹,性能方面特斯拉相当给力绍,续航能力方面我个人觉得还是不太行衬筒。 注椽氓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型叼魂,文章中提及的“特斯拉”斤南、“Model S”等名称均为本次测试的车型权桑。 数据解读脱坷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩褂,所以今天我们就先从数据说起咕揽佃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抒冈冀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s驾,而我们的实测数据为4.7s宏书,比官方公布的成绩略慢奠静肆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挂另。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样广违。由于采用电动机驱动位衰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车悲惠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑餐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态惠淀,直到完成整个加速肛纶骄。电子系统和动力系统的完美配合瘦采,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限金硷,这是大多数的同级别车型都很难做到的喀。 0-400m加速尾速垢堵轿:170.124km/h 加速时间权脑瓶:13.63s 由于采用了9.73价校:1的固定齿比变速箱呐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔫,在加速曲线图中拴荆箱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闲,车速和电机转速完全是等比例上升衬善痢。这里说句题外话颊绰,官方公布的电机极限转速为16500rpm极,最高车速为209km/h闻,通过以上三个数字萎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少甫,有闲工夫的朋友可以试着算一算段。 0-180km/h加速急懈烙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弓,峰值甚至达到0.7G套任,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浅软,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拍扔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看毕,当车速超过150km/h后惯,车辆的加速度下滑比较明显澈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现宏,工作人员解释说为了保护电池狙离,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脱首捻。再多说一句玛,这个速度日常用肯定够了响姆先,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h闲奋,但如果是赛道危殴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道夺,有大直道的长赛道顺烹,它应该会比较吃亏楔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车线,常会被贴上大排量泪、暴力机器绕捌、拉风外形和肌肉车等标签踌颊。这些词虽然简单画,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蛋付,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型斡啥睬。近日从猫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捕蹿谢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称井同:科尔维特C7)亭撮窃,肌肉感十足的外形瀑楼,手动拆卸的硬顶帆释,再加上6.2升自然吸气发动机等婚拓锤,都是它的大卖点蝗未。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评隙七察: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纳啥,外形变得更具攻击性临土翅。不同于以往车型荆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗藐导齿,只有头顶裸露在外楼,非常特别探。重新设计的6.2升自然吸气发动机汾酪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蜜吾,最大功率640马力竞柏皑,峰值扭矩814N·m)江垛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手敞彼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势寒宫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为愤天:5.3万美元)缺需慧,几乎没有性价比可言蒲购奖,但相信越是稀有的东西坪,越有人喜欢纱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆尺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话供完:400-023-5599 地址孝盆跋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑枯派:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弯女卜。而这款车本网也进行过多次报道与评测括,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题倡嫡歧,比如——空间与电磁安全性摆炯此。   有朋友担心搭胖,混动车型的使用空间会不会很小鞍每砦 ,电池电动机发电机都需要摆放位置醒,还有散热系统荡沉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧戈绦。   作为一个“热心肠”谩暖,笔者决定帮一位同事搬家黑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”衫惰不。我们的任务是将一个中型分体式水族箱纪糯、两个大型行李箱庐、三个双肩背包釜,两个电脑包评唾蓟,一个猫窝伙床氦、一个全新的大睡枕搬走防,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客触漠。好吧搐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上随差泼,从图上我们看出啊灯逞,在放入体积规整的水族箱水缸后两,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间丘搜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包成孝瞳,并留有一定的间隙量愤尘凉。   而后排在放入水族箱地柜后荡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位痘薄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱澎。得益于巨大的后排腿部空间箱俏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暗。而后碧绵邓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线劫。当然悉,前排的空位是为乘客准备的拼弧芦。(为维护试驾车整洁糕肮室,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腔敖处。)   我是一个希望低调的企业主党,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的藕募,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泞襄滴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少唯叛,后排音响控制架伦,前排座椅调节按键陪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子衅、空间苟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流描窃诲,大电流产生的磁场对人的健康有影响跑串儡。英国专家认为丰猩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皖稼此,高于该值操,儿童将面临患病风险鲸霸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少暗缉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓垢福害攫环腹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害慨为蹭。   简单来说鸵猩辆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胎冷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抹搅,如手机惠漆喷,对讲机便祷甜、信号发射塔等怂炕吹,而低频电磁辐射离我们的生活更近蒋蜂芍,家用电器棵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射霸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疯胳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寿孺,前排座位鲜媚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量驹慈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品划炔,不具有权威法律依据红,但既然是国家允许销售的测量器材临版戮,其测量结果绝对拥有参考价值啦搂污。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肌戒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量尽缆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受禾霜邦,首先是油耗铣乓触,我们在遵守法律规定的情况下弥溅放,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车戳,而结果显示煎激,如论是市区驾驶还是高速巡航超车憋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下矮铺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”琶暑娩。   混动车型比普通汽油车重拓凯,驾驶感受会很糟吗?   确实谁,混动车型由于需要布局电池溯垒吾、电动机涛、发电机骂妨告、散热系统及控制系统撤价,整车质量肯定会增加熔槽,但通过驾驶屎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感掏叔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制凌两京,使用感受更接近与现代的美系车型戮响瞪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性狙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夏煌攘,而在高速公路上灰弟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了窃,取而代之的是风声与路噪声姥侗晴。而操控部分湾郝醋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了顷瑟,你永远不会感觉到生硬的颠簸显菲,一切都是柔和与优雅番门溶,当然些缴凳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烙孟壁。   最后田弄,我们通过以上测试陶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性恫盖矾、油耗及空间实用性上都出色表现灸封,而为此你仅需多付出几万元的代价派稳未,加上经销商的优惠般醚疥,凯美瑞尊瑞物有所值犁,而你现在需要做的藤,就是去店里亲自去试一试彭其,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接宦晌歇。 图/文憨:丁艺   丰田汽车日前宣布系,截止2013年底靖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嫉噬峰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录壁旧。诞生16年来瘁涵哀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区缺、备受600余万车主的信赖和认可瓷局,而凯美瑞尊瑞作为其中一员葛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片限阿。 责任编辑暴蚕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搔暴,MINI凭借其漂亮个性的外观狗揣肪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心脾。2014年北京车展上呕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣览弧(点击进入上市文章)乌耿萎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化局社,同时在配置方面也有一定得提升投扩帘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后壕昆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拌巍,售价区间为20.18-23.68万韦梢炯。虽然只有4款车型可以选择临聚,但从大家的关注度上看丘勺,很多人对这款车给予了很高的期望纪们抡。今天良,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瘟绒签,两款车虽然在级别上不同淬,但是在价格上却是非常相近厘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万汉。下面畦,我们就来对这两款车型做一个对比狮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大壕券惕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳号剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酿湾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜豢。当然鹤略,作为一个自主品牌猜赌,想要和这些合资车型抗争吵,就需要在配置上有一些诱人之处妥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别饰,从车型尺寸上看部,H8明显要大于东风本田CR-V拣崇,但是价格却几乎接近酞芹。如果您的自主品牌不感冒的话屡,那就不用在纠结了垂缝叙。但是税,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话脾屁,那么H8的确算是不错的选择灯埃挨,至少从轴距上就已经很让人动心了棋己。   =============分页符=============   原标题煌韦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兼岭,哈弗H8还是小胜醚,其中H8还带有液晶中控屏聘,而CR-V并没有配备中控屏钦墒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嗜。这些东西的确也是非常吸引人的蹄疼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验梅锚遂,平且还配有ECO节能模式身沟八,对于追求平顺性的人来说还是有优势的次歼泌。H8还配有坡道控制系统首粱,但是CR-V并没有配备这个功能嘿伸鸽。另外吹撑檬,H8还配有三种运动模式诺,一定程度上提供了多路况的脱困能力贪膳恋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惦阜,当然H8属于刚刚上市的车型痊楔,并没有试驾车让我们来进行测试习甩捅,以后有实车的话无,我们会进行相关测试挥鹤扮。   结语捣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蒋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的擦靠匿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掠双,某些情况下还要超过很多合资车型贩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下玲恫酬。 责任编辑廉寄:赵春晓" "从1985年开始晴毒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卢背寸,1991年出现在5系车型上恃笺沦,1999年开始陆续出现在X系列车型上禽。直到现在匡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术济。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配悸珐,提升着宝马车型的操控性和运动性痢奉。让牵引力发挥的更加自如贪,下面靶烧甫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蛾禄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱颁钝。在车载计算机的控制下绩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肪荤肌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配久份,而且动力分配比例范围达0-100%峡侗,赋予车辆独特的动态表现辣愁肺。 与传统齿轮机构相比黎,xDrive动力传输响应速度更快武驮,分配比率更灵活池户,通常妓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴彩猛曙,保持车辆转向精准灵活娶漏结,初显托、中段加速更为直接的经典后驱特性定渴扣。而在弯道水沟、湿滑路面恋菏、或紧急变线等极限状态下逝轨其,xDrive系统按车轮的附着力分配动力偶,增强了车辆的稳定性和循迹能力填赣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脸,在附着力降低的情况下诽焙垂,更加考验着前后轴所分配到的动力芬。通过一体式底盘管理系统的侦测覆轻刨,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下尼建,最大化的改善转向不足和转向过度纺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上萍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淑。宝马4系在绕桩和紧急变线中抗袭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外堕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准垫,更灵活上矗税。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上黑惋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域桨暮换,公路性轮胎打滑严重茧踌挠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预阑齿穿,还是能够胜任一般越野路面裳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑浅到:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)设,宝马X1一直以其运动性示人筏干,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表阿。但是不同于一般运动车型不擅长越野握,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能耗附,能够让车主在假期到户外撒撒欢痘久。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗滴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沟为嚏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时限朝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞪。   在消费者最关注的价格上叹烷,我们分别来看两辆车挂忿廓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嘉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元范牟痘。从售价上我们不难看出颧咐挟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3菱屑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蔑碱,价格区间跨度较大抨。   外观尺寸对比莆逞:   首先盒净摩,从外观上来说茧屠妒,宝马X1极具动感俱呈换。其标志性的双肾格栅已经不必多说寒公撵,远远的就可以知道这是一辆宝马逞玫栖。而那富有动感的线条裂,将其外观勾勒棋斡,即使是静止在那里隋抄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态咖氯似。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长迸蔫镀,感觉比例似乎不那么对称廉拉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控铜炬面,而且作为一款国际范儿的车哆盖绩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅槽攀泄。虽然宝马X1有修长的车头荒胖癌,但是驾驶时却并不遮挡视线独,仍旧能够清晰的观察前方路况绍釜班。   相比之下袜,奥迪Q3的外观略显沉闷梅痪翠,同样的家族式前脸显得十分稳重使上。虽然不像宝马X1一样运动沧,也符合其SUV的定位邵萌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大订孤,这也让奥迪Q3的样子更加传统靛壁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虱沃榔,但是内部空间却优于奥迪Q3祭户,相比来说慑,宝马X1具有更大的头部空间底危苔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3酪取。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拦读:4477mm 长斜拴假:4385mm 宽钠世记:1798mm 宽泌理:1831mm 高侧筐煤:1577mm 高蜜侩:1608mm 轴距谎司雌:2760mm 轴距戎墩娩:2603mm 最小离地间隙陛疮痉:194mm 最小离地间隙猩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者豹眯,宝马X1具有灵活的操控性航滇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性限沮米。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鸵烦哭,作为一款 SAV胶舶未,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碗馆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣溯赡。   实际驾驶中夯惯,宝马X1的路感清晰宫,虽然车身不行刻M铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径宪尚嘶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坍掇,带来更多的便捷唯观。行驶中俯簇连,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系霜撕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮揭陪棠、高精度直喷与电子气门三大核心技术赣厢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果毫描闹,在动力输出上达到高低搭配的形式柏领。而宝马X1带有的ECO PRO模式崔,可以帮助我们进一步节约油耗傲尉恨,让油耗能大约降低20%茨丁。 两车基本配置参数对比手寒玫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前落竭:通风盘/后枪烙秦:通风盘式 前绣力培:通风盘/后缮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杠梧尼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV频,我们不仅仅需要看其运动性能天,还需要检查其越野性能开谩茂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色丘可,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统经僻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成屡挥盆,为了能更好地分配轴荷纷陀划,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端脓陈、后桥差速器前面烘呸艰。正常驾驶环境下锹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮监冯脆,当检测到前轮附着力减弱时囱纽暖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮互,帮助车辆脱困纬睫。   通过以前的测试吨雹改,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用牛疾,对于应付难度不大的非铺装路面来说儒沽娃,这套四驱完全可以应付痪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能裤点,加之悬挂行程过短署,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试插舞叫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样常县艰,偏向于公路驾驶伞吭偏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统挡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴帝航。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挨,动力的分配为40:60波苗,在实际日常驾驶中鄙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的弓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主圃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能荡沃秃,在车辆出现转向过度时控,车辆会将更多动力传递到前轴残,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蓟,帮助车辆脱离失控的状态逛杆。在弯中逐渐加速的过程中退,由于车身的重心靠后脓了,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糖渡,在这种情况下娟口钡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出绍饰,减小前轮的负担干,使车辆获得更好的指向性穿究凑。   无论是雨天兰,还是弯曲的山路娶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对衫矾横。而且在大角度爬坡及碎石路段老线脯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力丹。尤其是爬坡时签袒,动力能够智能输送至前轴高,让车辆轻松前行柒湾爆。而在平时计,动力又会自动分配于偏后驱内努脚,让运动性得到进一步的体现釜荒厘。此时的感觉是类似后驱车旱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配队,让车辆行驶更平稳市姆脆。   相比而言乘蟹蝎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野困撵耐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捂抡,具有良好的越野视野坞,但是宝马X1的离地间隙更大虾撩,通过性更好茬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少琴涧发,尤其是其具有更多头部空间寇虫,如果越野时钒粟,可以适当调高座椅坐姿戌。   =============分页符=============   原标题练:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翟诚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瓷,所有的按钮也都在触手可及的位置仕,十分便于驾驶者操作培炬铆。而且两款车型都选择了年轻胚沸、时尚椿、富有现代感的内饰设计擦凤。   两款车的配置使炒梧,无论是奥迪Q3距棘狙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全苛耐。尤其是宝马X1的iDrive备头、热感应键等内部操作方式十分便捷易用掠勺慌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蛔翠高,宝马X1更加简洁饰,而且操作一样方便闹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伸。即使是刚接触宝马车型的用户搜邯藤,也能在第一时间熟练操作疽扣充。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热喝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性勒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索稠盒毖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供寐卉碴。例如像最低配的宝马X1趣鄙,虽然价格极低隘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抗。Q3低配也是一样磋,配置较低鹿害。不过如果您不在意像导航遍娠情、座椅加热等配置寝宪香,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要倘概痞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后聘鼎,我们进入车内来看看内部配置以及空间肆史。二者究竟谁能更胜一筹嘎比?首先来看两车的安全配置湍是。在气囊方面礁姓法,奥迪则更胜一筹簿偷,在两车装配有同等位置气囊的前提下拐便,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊妒涣韩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜锹柏,它全系标配有防爆轮胎酮,即使发生爆胎坟,也可以继续行驶奔塘晦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炊黑。此外防爆胎也节省了备胎空间撵,让后备箱有更多的储物空间乘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肮。从车身尺寸上来看拔涡湿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势据辽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势光。然而车内乘坐空间方面蛇犬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度是处滑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度八蹿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题徊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面房,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策渤澳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养宛都炔。但由于国内油品的质量不佳靶,为了更好地保护车辆发动机贿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换售。而其他配件的保养周期上叭够都,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养埂斡商。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屏豌:   861元   xDrive20i项痊末:   1036元   其余车型犁悼俗:   965元   sDrive18i霸汲茸:   861元   xDrive20i溜汞截:   1036元   其余车型饥梨纫:   965元   sDrive18i妥侣:   1609元   xDrive20i捅偏藤:   1784元   其余车型输饱未:   1713元   sDrive18i列锣椽:   1386元   xDrive20i岛耸:   1561元   其余车型甫煽萍:   1490元   sDrive18i伪滥耽:   1591元   xDrive20i驴系:   1766元   其余车型芭:   1695元   sDrive18i播碱贩:   1609元   xDrive20i舒:   1784元   其余车型瓮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注怂癸奇:●轰:需要更换 ○卯鳖:常规检查窍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中间,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯暗、空气滤芯和火花塞盆哦。花费支出大概是2691元把卑。4万公里时还需要更换汽油滤芯琶澳拆,支出大概是1382元奇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错韦,保养中也没有出现更多的费用支出等戳逢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用簿灭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嚎熟:●床美:需要更换 ○胎坟:常规检查侠该悍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出律皇唯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费牟垛谱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降么句,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同阂愁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加副醚,能够更好的照顾到爱车的每个细节涎。   总结畴赏疽: 总体而言拼铣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动难记,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3莆埠翟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足含,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少危钡读,整体内部空间与奥迪几乎相同委诲。而在使用保养方面瞄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人梦,但是其配置也相应有所减少结。作为高配车型九存,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恰瘟。 责任编辑蔚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伟耪当,没有给同事们任何跟我争抢它的机会太。它足够漂亮了绊黄,漂亮的让人感到迷茫险录肖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行储肖,由于在国外琶茂欺,我不得不比以往更谨慎的驾驶轰茬杀,没有做任何炫耀的动作辛,但依旧接受了不少注目礼伤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来示,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着痉斥吵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内解,只好出此下策官山:按住铱煽拢控器阿淮箱,“砰”后备厢盖弹开了吓髓,老头愣了一下搭肠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢耻,并给了老头一个友好的微笑那,关门走人了吃鹤。这时我才知道糕且纪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量胁函,它的曲线诱人斥泡箔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处散教悸,但令人心动的地方是从B柱开始的茄丝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级悔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性材。也难怪恋囊,差点忘了兑,我们这台车选装了AMG套件某挟旧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用不竣寿,没套件的车感觉就差了很多随剁翟。   即便如此诲朽,它的妆容仍是存有争议的腊虎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嫩府摧。左派以我为代表(全部未婚)袱懒,认为它的骚气指数接近满格观,尤其增加AMG套件以后扇,能骗不少小姑娘嘛橙牧。右派以结婚生子的同事为主霖疯,他们认为车身不够修长涂碳,不够秀美蔽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疽嫉诧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情卫勤枫,但又内藏了些许的凶狠襄锣。   不过我们两派的意见同样有交集嘲碎,那就是从侧后看去户,它的美感更胜腾亨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柑狗篓,远远的从背面欣赏它羡,真是太美了居檬。   =============分页符=============   原标题炮吩博:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上内,它采用传统的氙气大灯焚料,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妓拣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伺。另外鞘幕,与前包围上的空气导流口不同的是溜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用舷拉滩,不得不说其达成的效果是相当不错的善耐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼撅疾,但日常使用中也是在令我提心吊胆钞,还记得开头那个故事吧矛径,告别老头后我驶出了停车撑椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茧滩凯,压过了一个并不大的小坑洼妙,胎壁被硌破了踢疽,轮胎在5分钟内全部撒气畦懊邪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用垮楞搞,这个下马威让我措手不及颠滥盎。   =============分页符=============   原标题天认:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门连上,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中违。坦白的说厦,这套座椅看起来特别有型酣拾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求忙现松,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肺版。   眼前中控台的造型让拭襄,甚至细节都与奔驰A级相同芬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伴线,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酪缴,总让人忍不住多瞟上几眼醛皖匡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹薪鼓哺,触感细腻措蜗坪。   =============分页符=============   原标题腑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳都效,各项按键的操作都很顺手耪,但我多希望能提供翻毛材质衬梁凳。另外瞪虑磺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手规,回馈力很械巍,而新款车型早已没有了这个感觉坪,让更多人都更容易适应忻拳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格互程,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利背桐,特别方便填氖,当然了扫,这并不是CLA级的专利瓣,A级也同样如此靖但。总之对此我们是持肯定态度的疽,“怀挡”显得复古光、特立独行垛扇叛,而且省空间句绞愧,利大于弊擞纫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同垃,不同的是它很强调对网络的依托蹭璃,这几天在欧洲开了不少车鞍悸海,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联导革。几乎所有新款车型都支持与手机互联弄落,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能仿临,还可通过手机网络访问互联网蹄虑讨、下载官方APP程序和导航蒂梦把,这是国内车载系统所没能赶上的聊沪僳。   =============分页符=============   原标题挖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惟,空间实际上是够用的浦崩,毕竟多数时间都是前排利用率高喜。我同事身高179cm醚,在前排头部有一拳的空间司舷,在后排就显得局促了槐檀灭,后排乘客反应压抑感比较强持豌敖。   不过我坚信釜颊妒,对于CLA的车主来说空间是够用的稳纺,因为后排不会经常有乘客谷氏盘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侗逻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用佃。   =============分页符=============   原标题瘫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辰皇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机埠泼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm松逞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纺贰臀,配7挡双离合变速箱倾删从,带有换挡拨片僳吓砰。拧动钥匙驳琶,发动机被唤醒澎炉,车内怠速状态下的静谧性相当不错串,我们出发了翅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梧栓,不过CLA非常容易上手式,舒适模式+D挡表现得有礼有节霖惕,整个驾驶感觉极其轻快贿毫话,这是一辆易于驾驶的车络叫,不论男性和女性都会觉得很轻松宽先。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酸佛眯,转速时常被控制在2000rpm以下便悍未。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嚼琅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恳,而且在低速中它的换挡依旧平顺铺雄坝,并没有出现那种令人不悦的闯动敛。   切换到运动模式堑部舜,变速箱首先变得更为积极问腑说,整台车的性子也开始急躁起来谰,随时准备着接受挑逗些泊诫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锨。油门的响应也更为灵敏词普喘,初段就能得到不错的效果嘶尾,只不过排气声浪并不那么有气势笔。   至于转向灿憋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻峭崩为,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贬擞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转饺瞄,那样的线性和柔顺牟,简而言之非常舒服病倘。   CLA的转向感觉则不然啃恨鄙,它少了些紧致的细腻感匙,多了些轻巧瞎栏郎。这套电动助力低速中没什么特点苟,属于偏轻那类的妊丧炮,或许女性朋友会喜欢沁。高速下转向逐渐变沉焚即耻,更易于驾驶五陡洞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扇,比我想象的要好不少牡祭沁。   不要被AMG套件所蒙蔽戊地,悬架的设定并没有那么生硬蚊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求遁滴,整个感觉还是挺舒服的潘,回弹的特别利索涎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态散逛标,起码我在前排开车是这样一个感觉涎,只是后排的乘客有时会说权取:颠!哎道,管不了那么多了屑仿外,我要是车主才不会天天后排拉着俩人不,驾驶感觉对于这台车来说重要腥焚。   =============分页符=============   原标题夹炕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现故棵送。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护帕,无法进行有效的弹射半橇。起步时有将近一秒的延迟坷,之后发动机全面发力奸售田,此时轮胎打滑非常严重领腔韭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伞收逆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态居疮,导致抓地力不足偶。怎么形容这个状态呢能,就像一只狗在大理石的地面上突然加速熬裴骋,四肢虽然在飞快的挠地诧武,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尉篓懊,各位想象下雹习。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蒋,双离合变速箱准确的完成两次升挡腔饶崎,换挡速度很快芹厂,最终用三挡达到100公里/小时的速度祁,时间为7秒整拱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新赶婪,因为看到严重的打滑时我特别无助踩负芯,尝试了降低转速起步搜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地篮滤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吼妊班,而且车身的支撑有效绥顿,车内没有特别明显的前倾感觉拒笔短。从刹车曲线来看村戮记,自始至终加速度都在-1g左右搞辑铰,最终成绩为38.46米绢,符合奔驰一贯的作风不粉。当然扦潮粗,待拿到国内的测试车后剑麻,我们还会进行测试堑胚贯,看看原厂的轮胎表现如何噬。   总结烘粒:   从国外的销售情况来看嗡,CLA是相当受欢迎的巧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料暗旁,CLA在美国同样有着相当不错的市掣救铩,2013年后四个月销售1.2万辆侵,势头相当迅猛物蕊瓤,可见其受欢迎程度敲。   进入国内后我想它会得到同样的关注保,随着细分市场的成熟蜜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车逞。奔驰CLA级春柬,主打运动夹、年轻肉夹钾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缴场投,尤其选装AMG套件以后效果更甚隶匠币,相比奔驰A级勤坞糜,它的吸引力显然更大袭立。相比竞争品牌澄辅脊,这次奔驰走在了前面玖从,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品插萄。配置方面国外大多都是选装旗孤胚,比如天窗蓟、轮圈样式等等粹竿涩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知岸良。   不可否认夏褪溉,它是如此的招人喜欢绊诲班,尤其招那些打扮时尚譬违、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蚀钨透:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肆瓦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了共松扫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机掏兜茧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘浦和,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃藏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撂焕饶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革堆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恃,通过细节部分运动元素的添加淘木,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坍。其外观运动套件包括进气装饰乃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蛾。   总体来看犀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子投,但通过细看还是可以发现它耐看的一面该。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骨洁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巢,白色车身加上黑色的玻璃车顶本矮,看起来很有档次感虱。不过略有遗憾的是叹茬,它的全景天窗不能打开浆牢妇,有同行戏称套悲靡,这是专门为了看星星而设计的飞文狮。   内饰简洁自然   与外观相同赤屏瞬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围储钉。全黑的内饰卵岛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酮咀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来褂雷儒。   配色方面却盒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰勒刃染,但通过座椅的白色缝线河钞街、钢琴烤漆面板白边框的搭配圃假,使得内饰整齐又不显得沉闷半炒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了袍。人机交互系统方面敞畔唇,V6菱仕Turbo车型并不占优势剖。   动力不错啃瞳疵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机雌窝桨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱限仟愤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型汾驹尼。这款车的低速扭矩较大羞妹贫,因此起步时非常容易康。起步后速,借助轻盈的车身掳通,汽车随后的加速较为顺畅察。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肉,这直接导致这款车的操控也是相对不错孙陶剃,在较为宽阔的路面上灸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作队菇,感觉很有信心蕉泥枷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校莎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的任。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稳情,非常方便驾驶者进出趟蛊措,但打火时彼糠毛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动笑。 责任编辑剧短戌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候劣邓程,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拴蔬。之后的继任者是睿翼雇巷寇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈稿趴怒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瑟姆,并更名为马自达6阿特兹班斜,而它是否能达到前辈的高度尚景睛,让我们由内而外的体会一下鬼肌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌线山场,配合这两侧行车灯危,看起来霸气十足冉,隐隐的透着一股子狠劲胺。图中这款车是2.0L的标准版砍曙,则采用了较为普通的卤素光源炼,科技感差了一点膝沟梢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯畔啤斤,犀利感十足魏峰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乔读,它不同于以往的两代马自达6枷沪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现枫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桂恒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子洛袍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拔青镣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm龚,轴距为2830mm圣,与进口版本相同陇。相比同级别其它几款日系车型抬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾封臀冉,像是一滴在高速行进中的水滴瓷,充满了流动感钳麓箍。从后边仔细观察阿特兹的背部垦炭,不难看出它还带着一点掀背的意思俊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯飘怀,配合着双边单出的排气筒椽饶,更使整车的运动感一直延续到了尾部绢吼履。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈洞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎渤如。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炭孩袒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驳湘婆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意飞拒饰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩侩碑屡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质辈,其它区域大多为硬塑料冻。由于没有太多的装饰件井脑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高襄校舅,它采用的是一块电阻屏局零尼,触控灵敏度还算令人满意衅,界面的科技感以及显示效果都很一般绦魂,总体感觉更像是四啃庙疙、五年前的产品千创,唯一的优点就是操作无任何难度看吵,一看就会虏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡识画纽,所以导航功能暂不能使用录胳。   进入车内卧摊耿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了没坞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿粗,握感也很不错飘定俄,由左至右打满需要2.5圈陌雌,比大多数车型略小申。此外渐怖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片间蔚,操作便利性良好旗,而且兼顾了驾驶乐趣稿坷祭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色品,但却一点不掉价拘鲤马。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感纷唾,其次它的表盘内圈采用了网格设计勘漂,多少有一些竞速的味道剧滇,再加上白色的指针以及简洁咖、明快的字体爬敬妓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弘守凸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏粟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗含规舰、平均时速鼎、续航里程之外剁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP暮丁。i-stop是马自达研发的自动启停技术舰烫项,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火帆。   除了i-stop图瘦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统漆。之前在新能源车型上比较常见蚂茸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上输菩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狗熬,它是以电容取代传统的电池或电瓶无,从而为车内的用电设备供电枢登椒,而非用于推动车辆前进拨俱般。   空调面板的样式不错赂,旋钮和显示屏都显得比较有质感琳抗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子斧断回。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车翘韶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称樱好娘。前后排座椅均采用了真皮包裹鸵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次柔盾健。   虽然阿特兹有着不错的轴距捌宠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩芦皮线。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅┬睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间腥茬操。令人满意的是后排的腿部空间歌伐驮,坐正以后不影响翘二郎腿嚼偷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袖寐廓,不仅地板平整患绍,而且行李箱有着不错的纵深间,轻松放下高尔夫球包徊穆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闹罐昆,以及更换轮胎所需的各种工具八。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷泼、双可变气门正时棵翘尖、凹顶活塞+米勒循环空眉距、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术董陇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现幻廓路,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm伤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm陶桓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱处,并带有换挡拨片械实坷,只可惜这款变速箱不带有S挡李散钦,对于主打运动的车型来说个遗憾蒜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受碱壁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩慷抢耍,日常驾驶过程中潘夹胳,为节省燃油曝,变速箱会积极升挡冷,转速经常保持在1500rpm以下囊筏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缴,因为这台变速箱的反应速度很快丛,能够很好领会驾驶者意图垂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出换。   阿特兹拥有良好的操控性辞既,这首先要归功于发动机线性的动力输出杉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酷毫,而中后段又能够拥有很好的动力表现捐司渭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涟,尽管反馈的路感一般上痞,但指向足够精准登,能够给人很强的信心尉烦伎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协衡,它的前后悬架初段偏软痛恰,能够很好地吸收路面的颠簸位,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾稳灰。可喜的是悬架的后段韧性十足谋耿蔽,不会让人感觉力不从心娥。最重要的是屋棋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拷,车头指向灵活槐滩栓,车尾循迹性出色律惧翱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见斡官咀。   总结架忍: 对于马自达这款即将发布的新车伟酿,我只能用赞不绝口来形容敲,外观和驾驶感受都可以称为上等逆狡插。如果非要给这个车挑点毛病的话熬绞,就是在高手如林的中型车市场里芍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸信非。所以如果你是“外貌协会”的成员辩嫩,或者追求极致的驾驶感的话速拖钩,那么你可以期待一下这款新车峦霉恕。 责任编辑较啼:赵春晓" "  KTM的X-BOW糠镜,直译过来是十字弓拓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叔。实际上淮犯,这个模样怪异的小车离颇孺,的确是火力十足驳,足到无论是在街道上还是赛道上疲翟癸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哇。   先来说说KTM这个公司海墙牡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苛贤及,以生产越野车和跑车而闻名律弯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车歪汗,也许是工程师们精力太旺盛窖,亦或是身在奥地利这个地方疆暖溪,总会有些天马行空的想法冬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涵哗太,去生产一些别的什么机动设备勾妇。这几年创伞厢,除了X-BOW姜收徽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明逛完胃,而且都有一个共同点——惊人且极端丘缚埔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芦昆剿、puristic(纯粹)福默篙、radical(激进)风,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巢。另外还要多说一句哩坎肪,这家公司的口号是ready to race冲茂狭,时时刻刻都在准备一场竞技性险。   KTM的CEO曾经承认擂好,他们希望使用21世纪的技术伪柯氛,发扬柯林·查普曼的理念拱扮,打造一台新世纪的超级跑车李。柯林·查普曼是谁番草?他是路特斯汽车的创始人戮急匪,他说过最著名的一句话是堵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准顷垛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的文念,作为汽车工程师绒,他把全部精力都放在对性能仙帘、操控和轻量化的极致追求上疼泼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可塑,但跟进尝试者寥寥硅。看看路特斯汽车凄凉的经历赶懈保,这其中的原因并不难理解比词使。我们很欣慰地看到啤,在新世纪蹦,KTM继承了这种理念客恐,并且做得更加激进魔铝。   其实X-BOW的理念很简单文寸腥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车殴痞。碳纤维单壳体车身凰、全车碳纤维组件集阜谈、水平推杆减振器捶骨,这些都是方程式赛车的标准配置耿乔。由于使用轻量化材料懊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)型怠。在高速行驶中缴,车辆的气动布局提供下压力鹅,以此来提高抓地力和稳定性苍宿,这也是方程式赛车的特点居。和赛车唯一的区别棺粱芦,就是它有全套符合法规要求的灯光顷,以及一张副驾驶座椅凛哨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机充色冻,经过强化和升级后碗呻,动力达到300马力电苔陈,和F3方程式赛车相当函扒纫,六速手动变速箱也是简单而纯粹裳墓弯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话别,我们不妨来看看推重比踞。X-BOWR大概是2.6千克/马力空,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯岸劳恰,也就是说发动机需要负担的重量更少攫完,动力表现自然更强麓签。   在踏入X-BOW车内的一刻刑,恭喜你庐潘溯,在旁人眼里雾忻,你已经像是一个职业车手了榔。首先一只脚跨进驾驶舱秽绢,站稳后调整重心岁捷,再把另一只脚迈进来添,双手找到合适的支撑点破存,将身体重量转移到双臂辟,身子瞬时下沉高狭,把自己放在座椅里扔帘。来自RECARO的座椅是固定的逗殊,完全不能调整娥食,靠背角度略微向后倾斜氓捕袱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惺酥泥。要完成这一系列动作参贝瓷,如果你是个长腿欧巴碍静力,可能会轻松点剧。同样和方程式赛车一样卡恋琶,X-BOW采用快拆方向盘唐闻,在一定程度上提高了进出车的方便性呛撕,不过我觉得这个功能最主要的目的衅委,还是为了让它更接近赛车厩扣。绑上四点式安全带疯程,身体没有一丝活动空间芒攻,因为在碰撞的时候胎颓狄,你不能指望安全气囊救你一命甜,唯一的方法烈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上仑庐。   驾驶它壤瞬,你不需要有汽联颁发的运动执照谰,甚至不需要经过特别的训练仇。只要你有合法的驾照拴,会熟练驾驶手动挡汽车汲簿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度裳。连离合器都很好掌控庇谎,甚至比驾驶EVO涣、STI这种高性能运动房车还容易讲。你唯独需要的氏,是练就一副有力的双臂陶,因为它完全没有转向助力江,停在原地搭冒,方向几乎是打不动的闺。   由于场地的原因犀排椿,试驾过程不是很尽兴豪,并不能体验到X-BOW的全部性能番罚。在狭小的环境中辨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展控,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势踏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力捌揽仇。因为使用水平推杆减振器凡粒陡,X-BOW的底盘可以尽可能的低炯领,在转弯中几乎不会产生侧倾贫假。多连杆悬架结构稳定投乾高,可以减少轮胎不必要的运动和变化皖邯叔,保证最佳的触地面积酒,用尽每一分抓地力评醒解。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亢篮,这一切所产生的副作用嫡噶,是你的身体要承受更高的横向重力地价。   在视线上李钠捍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似便盛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置捻,以及转向时轮胎的变化侧费。利用这个优势痴俩首,你可以把车开得更加精准犬岁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙诚犁孺,这是任何房车都无法比拟的凹挪。不出个把小时龟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样骸,高速掠过障碍物而毫发无损贰博芯,那种险象环生的场面寂慨,我相信其它车做不到恼,这种乐趣和成就感当肝非,只有X-BOW能给你娘惦剿。   看到这儿茄,你可能觉得这台车并不难驯服惕霞阿,一切都很容易惯讲。没错洗,X-BOW没有设置很高的上手门槛缴砷稍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单隙雌钾,但是它还有进阶的玩法硅,这就需要很高的技术和技巧了救矮。首先吝拼教,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战官,为了它的寿命溺夯几,好好训练跟趾动作吧靡呻。漂移匙限赡?也没问题倡哼啼,在转弯时只要加大油门绘滇怀,车尾很容易就会滑动起来闹娘。之后能不能画出一道完美的弧线授,就要看控制的技巧了捶眠瑰。   除了以上这些当,我还有一个建议毕揉寿。置办一套合适的行头拔,至少也得有一个头盔和一副手套轻角,这会使你看上去更像是职业车手翰楞。当然笑,作为一台可以合法上路的跑车妊,KTM也试着考虑过车主的感受撮前,推出了一款GT车型蹿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃岁胜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已希靛峦。无论哪种装扮屉号临,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街亩,在气势上就足以压倒一切梢硕衬,而在性能上颠录,它也是所向披靡度氓泛,精准隶慈衰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜电。虽然它可以以合法的身份上街祥,然而对一台Ready to race的准赛车廉卧,街道并不是唯一且最佳的选择疏勃缆,它最终的目的地谷防,是要奔向一条真正的赛道牧郡赁,在那里解开封庸绯,去赢得一场真正的胜利冻归。   说到价钱跋矮愁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车还挨,一点都不值篇。那么美徐举,如果说花135万农,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车攀偏羞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟毕捅,最大化的驾驶乐趣酶汤陆,并且还可以在公路上行驶恒,这样是否物有所值练熄彻?答案其实显而易见棠,值牵盘,或者不值敖,取决于你是否真正热爱驾驶创,热爱赛车运动涕僻才。 责任编辑驰宛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词跑衫,早已见怪不怪感穆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车乖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过晦,广汽丰田出品的YARiS L致炫念廷顾,就是一款加长版的小型两厢车酥俺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志私。 知识普及涡苛:为何不叫“ 雅力士”了疟?   相信很多人都会有这样的疑问级愤室,从车尾的英文上来看尚疲,YARiS的标识与上一代完全一致滴谱,但多出“L”字母谎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胁窖捂。全新YARiS通过变革性的设计翱纠诲、加大车内空间勒倦、降低指导价袜扔挞,从而想抢夺A0级市场的份额匈肮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望门闭。不再使用“雅力士”的中文名称付盯穷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虎肚屑。   外观敬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型即,如果拥有一副出色的外观设计歌奸棋,那销量肯定低不了刨薪高。广汽丰田的全新YARiS L致炫鼎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化素汇骇,能让更多的人接受窘。   =============分页符=============   原标题试韭瓤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诞羌翱,所以在造型方面与海外车型有些差别呵磷从。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瑰恨完,“梯形大嘴”车头动感大气逞缴量,配合超长的轴距强少,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受将毁凉。   =============分页符=============   原标题耪此囤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰舒估:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亥杏谱,相信你会有两种感觉吼眉对,第一戈蓬兴:中控台设计非常大气酚际,和丰田系列的SUV车型风格一致芳扔俗。第二蓟:超大空间悄跺,后排空间完全比拼一般的A级轿车汹姬。   =============分页符=============   原标题睬盖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意俺叔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赁蛙,但是空间方面完全越级的感觉晶,完全不比一般的A级车差记恳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舶。   =============分页符=============   原标题搏吓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾怠扔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意碉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错戈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿首,中后段性能并不出色郴鲜稳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高芯外点,高速行驶油耗方面并不出色碳。   结 语   作为一款城市代步车型窘师,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多衫褂,外形方面就能征服不少年轻消费者第。此外寿溶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蛊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理覆嘉棚,若果说美中不足的地方阂先娩,那就是匹配的四速自动变速箱了徒屁敬。(韩威) 责任编辑贩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恐门,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏潘?告诉你缔融侣,这是真实存在的一辆直线加速赛车丢侩提。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蔬,基于2014道奇Dart车型破兼垮,型号就叫做Dodge DartPro Stock星。大概意思是“超级街车”雀须密。虽然只是称作“Pro”航碳诗,但它的结构和普通街车已经截然不同楔蜕贝,一点点相似也仅限于外观上石唯。一个专门设计的底盘卑,扣上一个类似“街车”的壳子胁犁邵,除了好看以外擅燃焊,也是为了让车子的空气动力学特性更好摹萍。除此以外剖抬擦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”博让娜。   作为动力核心俩挂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造戎祈把。与常规的“以街车为基础改造”不同葡埃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同光头。据厂家介绍惦伸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赖环,而极速则可以达到480公里/小时焊昏挝。   Mopar没有公布具体技术细节前霸,但是在上个月拜配,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挞凭咎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速派,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脑荷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肠旅涩,它跑完402米还需要9.9秒碴,而末端速度“仅有”235公里/小时熬稀芹。也就是如果两辆车进行一场比赛欠黑古,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候茶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半络陀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭七戒乃,当然也无法在普通街道上行驶拭稳烽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菩。 责任编辑绒:赵春晓" "  4月11日蘑惶饯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市形,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版湿糕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元草圭。   4月的京郊春风和煦绰檀,桃花盛开电诺撼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基托,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象柒镜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼浮。   然而稍微有点遗憾的是踏海,由于相关环保政策韧弧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凌彪。   =============分页符=============   外观内饰崩艰垂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别帅侯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脯危财,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外残,因为配置的原因顾怂,柴油版在一些细节柬醇裙,如前格栅苍戊渤、雾灯等处精简了镀铬装饰郝存。   另外久蟹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逢,规格为265/60 R18社橇,采用双五辐样式拷,与高配车型的20寸轮毂有所区分枢磊。   外观上秃,大切诺基给人的感觉就是硬朗磐窟切、野性辈俄头、豪放危傻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欣霸计,如果不是看到车尾的标识认,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刺揽。轮胎的使用与其它车型也是一样的俗。   =============分页符=============   内饰方面伶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致存慷诉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冒娜瓢,但是做工方面表现的比较细腻猴摩。各个部位间的接缝十分均匀藕,内饰表面的反光也抑制得不错谅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受访蹈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的攫瞥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机途。这台发动机由意大利VM公司制造搪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造甩昏掸,国际知名度较高德蒋陆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吝仆钳,最大输出功率为243马力(179千瓦)耍闯莲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米富。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱宦权,采用电子挡杆设计但膜,事实上笨俱,在菲—克集团下的很多高档产品上软丁,都采用了这样的档杆设计锋珐稻。   大切诺基是个分量十足的大家伙购娥,体重高达2.4吨唇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时绦,都让人觉得动力输出稍弱唬既辑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搞崔胺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩歇莎号,这使得在实际驾驶过程中譬戒,柴油版大切提速很快翘入,驾驶感受十分轻盈掇当票。   另外九府,发动机的噪声抑制也做得不错味菊罐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挽掏首,但却绝非印象当中擂檬,柴油发动机那种高振动秸、高噪声嘘碾,车内如“夜店”般的情况骇房。   在打开ECO模式的情况下去,发动机的转速在1500rpm左右的时候拈棺皑,变速箱就会做出反应平蛾钳,升挡很积极惶。当车辆行驶到70km/h的时候扑菲,变速箱便会将挡位升至最高挡诫挫,我们在城市中使用惯内,第8挡也是可以使用的日郎,并非摆设刻长嗓。如果关闭ECO模式豹妻接,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右箍目膘,动力输出得到了一定的释放恃许递,当然丝适刀,噪音也会随之有所提升袱词吉。   柴油大切的油门踏板很轻盈密,发动机对踏板所发出的信号反应很快荷娘,但初段调校的有些过于灵敏了蒋赂,尤其是起步时闻拎,轻踩油门旧,车身就会有向前窜动的感觉唱,想要平稳的起步还是有些难度钾显,如果初段能调的沉一点锋,感觉会更好灌,驾驶者对动力的输出也更好掌控妒险排。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样硷香,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统魂叔,由于取消了空气悬架蔫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的层陛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式乡,分别为自动韧钝狄、沙地绰聘、雪地俱敞、泥地和岩石烤希管,这些模式都是通过旋钮进行操作的翅没,除此之外还有ECO节能模式和运动模式较,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择顷烦艰。   此次试驾太篮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验颈,其中的体验环节有沙地仍袍韶、U型坑和炮弹坑三个环节暴街颂。在进入沙地之前柬痊,首先将车辆选择到沙地模式驰糙,此时车身稳定系统自动关闭秀叙。由于没有空气悬架韩搜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了人毁榷。   模式选择完毕之后宋悄,开始正式进入越野产地攻,在松软的沙地中扯笨,要保证车辆的行驶速度藕。在沙地中行走畅昏,轮胎出现轻微打滑是很正常的苍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谢氰苏,造成更大的麻烦攻擒莎。   在U型坑的环节菜椿罢,选择到岩石模式之后苦,分动箱启动扭矩放大挡栓潦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍耽,传递到车轮上的动力会更加强劲乾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过禄搔。   炮弹坑对于车子本身来说善,算是更具有难度的项目了泡扭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节较冷古。对于大切来说夕靡泞,通过这样的测试还是比较轻松的绥。在模式选择上翻汀麻,我们依旧可以选择岩石模式穿墙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疤磨,保证有附着力一侧车轮的动力输出吻,从而实现脱困疥。   总体而言朝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在据徊胜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哀晚番。在整个越野体验环节娟让,对于动力的感受也是比较明显的表男,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松害,主要还要归功于这台柴油发动机肯捂地,低转速扭矩输出足够大考,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松篓绩结。 责任编辑诧芯壬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列死,为您带来了多款直接竞争对手间的PK没创琳,以求为各位网友购车作为参考嚏伯,本文我们继续进行饭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)膝怒,作为合资品牌的A0级三厢轿车洁开,经济实用以及稳定这三点立市之本雀,谁展现得更好歌策努,以下将逐一展开老翱忱。 外观解读罕剃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中棘差,这次“重生”抛开了以往的产品定位滔秤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型面杆哼,接过老款颐达的市场后哄七邪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势薪。   刚刚完成了小改款的阳光齐沪,2014款车型延续了前款的整体轮廓蔫耪,细节之处作出的调整刻牧蕉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸皋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型湘,另外增加了反光镜转向灯蓉内、倒车雷达等外部配置线时。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车提刑团,但两车在细分定位上有所区分枚孟,新赛欧更经济超刨焙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绒凉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本囤,两厢造型更具时尚特质途芍粟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重险。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅境,前脸处的线条切削更是全车最多之处氯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅劲兄寡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾骇,三厢车型尾部中规中矩寝孺蝗,采用常规一体灯罩的尾灯饲,正是这一产品区分的剪影醚。 看完两车的造型头,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现郡嗅。详见下表士盖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疾圣,您更看好谁斡?欢迎参与一下投票喂。   =============分页符=============   原标题溯几:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比岸叹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寒烷泼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直俩该敢,各区域之间的串联均平滑带过舅播闲,整体风格更注重功能性斯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能尉烯,并尽可能带来更多储物空间肆午邻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足梳魏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征切恫洼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表爱爆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腐请,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点椒烩。   另外秋垄,随着车载多媒体系统的发展瘁糜赐,触摸屏更多的被普及看赌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谢虽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能干,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苛题淖。 配置对比斤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嘘伤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梳吵,仅供各位网友参考本葛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题停耐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比节:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度裁兜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度檀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示临,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风登墒,而车身与轴距戎未澄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势池,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹码妙。   动力系统对比秃男蹈: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面枫,阳光仅提供一款1.5L发动机钝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忙,同为四缸自然吸气版本老匹轰,排量的不同即动力上的差距套。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)天寸套,具备重量上更轻的优势染。   两车的自动挡车型羔寝松,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鄙,其平顺烯、重量轻及省油的特性痪溯,同级别车型中具备一定的优势祈纱开。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下级餐安,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拴斜啦,在挡位上优势明显坍矢捌,但其换档顿挫在车主之间常被提及陌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间前,外观上二者均具备典型的家族特质毋蹭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面咖荡颗。内饰布置阳光以实用为主附柔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谅惠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现饯。综合本文所述档谁惦,两款车型您更倾向于谁羞?欢迎参与以下投票孔。 责任编辑此嘶纺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车颠很,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瓤鲍将,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了榷敌兄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捍芒凸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比窍违掇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型羡外,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比甜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沙鲍靡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面修狙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形美端,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同筒。也说明K3S试图走运动化的路线挎健错。   起亚全新K3S的长疙、宽誓腻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm为方,而轴距更是达到了2700mm的水平绞,在同级别中也属于比较突出的成绩伎,对空间方面肯定有着很大的帮助乃问逼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茬疥违,车身线条也非常的流畅伺,有着极强的运动感存举,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差耽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别达茅牢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用行。至于骐达配备的大灯清洗功能来说贪袍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的匹椭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凭茂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的放。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅秽币,加之降低的车身让骐达更加动感煌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性案沛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姑惟。形状突兀但线条流畅的尾灯呸,红灯部分占据了大部分棘糖,白光部分呈现斗勾状歌路吨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抬缄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达靡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置年签。能够有效帮助你快捷倒车蒋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否骗,因为外观好看主观影像比较大嘿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恋很嘉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多惋炯,基本沿用了现款K3的设计户,提供全黑色毋豁痪、黑米色监靖桅、黑棕色三种不同的内饰配色艰。做工和用料相对也比较不错罚脖。内饰除了硬质塑料及软性材质外薯修虹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次劣。   骐达的内饰设计线条非常流畅先,整体质感较旧款车型有所提升胯。内饰颜色采用黑色作为主色调剩特,搭配银色饰板籍话借,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比叫腊,满足不同消费者的需求胜委脸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娥,多功能真皮方向盘以及定速巡航弘赌,从上面表格已经很清楚的告诉大家惫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP姥递菇、胎压监测等配置溜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富救镀巨,其中ESP帝狙差、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力添码棉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题洪轻歌。 =============分页符=============   原标题山你伦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700握吼,整体乘坐空间相差得不太明显敞剐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坪裙妙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拢都,座椅表现方面K3S内部填充比较实荷温,对腰部支撑方面会比较到位淮挤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沸富钎,其座椅表现比较软嚎海恫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感媚复幂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多淖揣薪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓢饶般。在乘坐空间是差不多的媳杆娜,K3S座椅设置得相对硬朗骗,而骐达设置得相对舒适貉厦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拐脖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L徐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T呢锌丸,很好的满足不同需求的消费者情恒妓。起亚K3S相比起来就显得配置较少寇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型誊醚布,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好菱富寺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同始桅嗅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论祟,详细还需看我们评测所出迫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题娄祁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求莱殴驹。   点评垂碗:随着两厢车被广大的消费者所接受憋腾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款心。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蜗晃吃,如果在这两款车选择其一的话私,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动那送。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素是辜赦。 责任编辑景厕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉馁,甚至有人无法确切的喊出它的名字谁。其实这款车和我们并不陌生韩穆取,因为它采用了与三菱劲炫相同平台微,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似琉鼓。所以出镜率不高的标致4008拿啃,确实具有太多不为人所知的身世滑讲,这使得我们有必要去了解一下这款车暇陆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路食,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体洪脱,呈现出风尚匹辨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签色辆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茹且,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚逗、科技的感觉词拓锣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm措嫉浅,轴距为2670mm赦久。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫快钉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造梧,所以在车身尺寸上它们相差不多舒镜。   从车身侧面来看辈实那,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸豁船,整个车身也因此更加大气而富有力量感式比摹。后排提供了私密玻璃侈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风享量。   标致4008的尾部造型看起来很饱满稳炼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卤筛。另外窟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讳桓,尽管造型简单茶吧覆,但通过与腰线的巧妙衔接悸,使整个车身设计连为一体臼慌盯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铅泵,配合普利司通的225/55 R18轮胎媳滴苗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上共酱荡,都具有不错的表现秸。我想应该会有不少车友会非衬看重这双“大脚”娟芯袭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比砂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意壬返千。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发宽杀,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卑郎里。不过标致4008在一些细节上却与之不同汹廓哭,譬如采用了大面积钢琴烤漆券枯,辅以细节上的优化甸辆。   中控面板做工不错势,按键旋钮设计很精致囊娩希,且手感都较为出色胜。娱乐扩展功能也比较齐全库舞,AUX揽芜、USB以及12V电源都有装备纠绕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点氢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错呐拔,下面还有黑色钢琴漆点缀垢,凸显出了较强的质感屁淑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惠煎,若塑料饰板能换成金属材质的话穆厂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表踌赐凌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息阜鼎。在转速表与车速表之间郴醋锰,我们看到了一块显示屏舒骑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息羔。 在乘坐以及车内空间方面袱,标致4008秉承了家族在这方面的优势溯狗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好降愤克。   后排座椅靠背很直形滥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉笆恋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腺垛输,坐姿却让人觉得并不舒适侣海阿。   标致4008的行李厢内部很平整兜,而且后排座椅可以4/6比例放倒沪硷。这样它的储物能力将会得到提升釜,对于搬运一些体积较大的物品哨嘶,可放倒的后排座椅显得实用墓鹅盯。   =============分页符=============   在动力系统方面晌刀饰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垃,最大功率仅为150马力膊爬蹄,扭矩峰值198牛米垒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用售笑牌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了碌。 全系搭配加了CVT无级变速箱世,具备手动换挡能力精。在实际道路行驶中糯弧翠,CVT变速箱表现的非常平稳老殴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时税桶坦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音酿,却没有丝毫提速的感觉脐。不过坊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茬挪,在平稳驾驶时超车变线很轻松哪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统久,2WD(前轮驱动)适合于城市行车泵矮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力趟吃,前轮最多可分配85%的动力奈,后轮则可达到55%雇惩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%羌,可以应付雨雪克麓偏、沙石和泥泞等路况江,也可以轻松面对普通的越野路段锹椽耐。   标致4008并不属于难开的车型咐,尽管车身较大啼绍,但是方向盘非常轻盈贾娠藩,即便是女性驾驶也会非常从容祁涕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线袜趣举。   结语呕:从市场战略上来看卷贯廖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型眷灌,4008不仅丰富了进口标致的产品线泛裴很,也为消费者提供了更多的选择烹。而从产品本身来看拧搅韧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫侈避即,能很好的迎合中国消费者的审美次。在驾驶方面秦暖怀,标致4008表现出非常舒适和安逸虱,非常贴切城市SUV的特性廖。 责任编辑慷棋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型春,自2011年上市以来凭借着动感的外观假授、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辨落宫,受到了许多二三线城市消费者的青睐康芬。不到3年的时间栋景姆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610俊肛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率郡嚎刑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型骸菩嫁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称幕夏贰,将在4月的北京车展上市彪,预计售价区间为6万-9万元烧蕾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赋阑摊。下面就跟随我的镜头钒稼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腔掏能。   相关信息块磋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌济,2011年正式推出了首款车型宝骏630绦逝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力目碳董,结合上汽和通用的生产技术崩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嗅狡吓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌剩详。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计避澳投,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO琳,与进气格栅仕掂、发动机舱盖形成盾形区域荚蹈,造就了独特的宝骏品牌DNA脊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计噶柯。从前脸上看藏,与宝骏630的设计保持了高度的一致宦芍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势轨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计驹乏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装噶爱,颇显动感扔。   在车身尺寸方面京,宝骏610的长为4401mm皇、宽为1736mm楞锌、高为1462mm晃瘟脚。由于与宝骏630车型同平台生产钡榷,因此在轴距方面并没有变化聘,依然是2640mm挡森岭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐策澈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蝗妈箔,尾部扰流板仁疥、包覆式的后风挡玻璃难耽、硬朗行李舱的线条残肋舍,颇具运动风瞥。与此同时块哺怕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蝎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钱卜汞。   =============分页符=============   内饰方面龚帛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叹冉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配五欧,方向盘搭配银色装饰条固略,整体风格偏运动怀,带来不少新鲜感瓶管。此外崩菲陕,新车仪表盘也进行了全新搭配史,采用双表盘设计间会夏,更符合当前年轻人取向醚戳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辩魄,提升档次的同时也带来的一份运动基因控,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘览疤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多箍,LED组合仪表提升了整车的质感贺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茬疙怒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势付。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铝窝渐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论券瞄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晚坎陵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面崔。   宝骏610是一款两厢掀背车型绒卞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性闹幕累。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够遍效,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒饭受愤,也可以按6/4放倒座椅颁,放倒后容积可达到1300L红。   =============分页符=============   在动力方面逻吐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机连躺堤,最大功率可达82kW劣粪跺,最大扭矩为146.5Nm磷,这款发动机也同样在630车型上使用嘶。为了发挥出更好的动力性能洁脱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晤笨剧,此外还配有5速手动变速器可以选择腔丸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品非驶把,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升矢娘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝柿绿揽、君越拷词、君威等车型上刮擦送。   在整个实际驾驶过程中瘫察两,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔼。在1500-2000低转速时忙,所爆发出的动力输出还算尚可涎勿师,油门响应比较直接髓巨巷。但是随着转速的提升颅吐,档位的提高星,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涝响。这种动力表现不温不火嘘藐,但是足以应付城市道路使用拼。   相比于第一代自动变速器无孟蔡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鳖切峭。只需稍微深踩一下傲恼沦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡儒,只不过由于排量的缘故涸几,推背感并不是很强烈恨哎胳,且高转下的再加速能力也有些力不从心缔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适戮匆,这也完全符合它的家用定位成精溯。在经过颠簸路段以及减速带劳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感放,让驾乘更加舒适钒链赴。此外惟蛇,在过弯时底盘也显得较为扎实赌奇染。   结语豁定裂:宝骏610的家用车定位很准确校娜,配置很务实偿关妨,储物空间多勘瓷诵,不过在用料和做工上还有待加强嘉洪副。不过动力系统方面确实不太给力彤莎眠,最多可以说是开起来比较舒适托,这也比较符合它的定位堂辨。作为一个新品牌端赣,宝骏还有很长的路要走屎绢,虽然已经走过4年多蛔,推出了两款车型恒烤席,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样倡混,在自主家用车市场上打出一片天地来屁灸识,我们将拭目以待迷。 责任编辑入棋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上具,大众展台上首发了2015款大众Jetta掣好绞。这款车在现款Jetta的基础上灯葛咆,针对外内设计细节进行了小幅修调骚道,属于一次精修边幅的小改款副其柯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整慕塑嘛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注孤诗。 全文总结剿踢:   对于这么一款外形细节有新意踢备宠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta筒,我们只希望它能尽快来到国内铃熔,因为目前国内的速腾车型硼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面欺。 责任编辑寡烽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域俯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瓦,深入布局艾。其中包括类似上海大众新桑塔纳晃、一汽大众新捷达必、斯柯达昕锐统寄、以及再早之前的本田锋范蛇诫挟、日产阳光等等锰。可以说扇愧刑,在这一细分级别痉,乱战才刚刚开始扩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纤诫募。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去秤匪先,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉横啃。反而厚重了不少桨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脚令兼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱剁。就前脸部分来说促,整体样子是非常简洁的朔,又有几分动感麓抖,和标致其它车型相比是有些差别的蓝。   侧面造型规规矩矩惋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现卜徒橡,你会发现釜局趁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坡完,当然你也会找到一些标致家族的特有基因阂,但301更多的是安安分分的一种踏实感奖。其中借,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素悸,没有那么规规矩矩臂冀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守煽驹晚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体硕荷潜,这也是一项非常讨巧的设计皆。设计感油然而生藕纽,除此之外颅,车尾并没有多余的装饰物捞,简洁实用依旧是主要风格土。   本文导航" "斯柯达明锐纳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车颈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌戈派棺,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在侗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台毛,可能除了家族化的设计以外驾哀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了猛蚕。 虽然它采用了大众的MQB平台犁枪呈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分涂桅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弯,全新的家族化设计让它年轻了很多嫩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价平,但是相比现款豹套潜,它的前脸更显稚嫩柑,也可能因为现款有些老气横秋吧舅。 车身尺寸方面狼,它相比较现款有了一定的进步申离洽,内部空间方面自然也有了一定的进步疗才仟,在后面空间介绍上我会在进行阐述茫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挺,这也集中在细节设计方面赦限,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朴汇湿,还有合理的镀铬装饰甲海锑,这也是新明锐年轻的一种标志苦笑蛋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次碘庆手。" "  2014年4月16日谐钒缄,全新英菲尼迪Q50正式上市俊差,售价区间为32.58-54.98万元瞎辟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型风翠默,2.0T车型三季度到货郝醒插,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版巢贸惶。三车官方指导价格基本在42万元上下份炼空,具有一定代表性惜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胁隆蹿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者髓煤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈仕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钎棵,车头造型极富攻击性房,侧身线条动感优美豹幕雇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显范模海。当然捣妇扫,它的进化不只是看起来那么简单师撵,内功的修炼更让对手望尘莫及碾确菩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的撂庭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中舜抢秀,而且大有愈演愈烈之风灸,尾部设计很像自家的新5系孙另汕,家族化设计不可避免闹弧犀。即便是标准轴距版本唤,新3系的轴距还是达到了2810mm苫楼胸,比上一代有小幅增长搪耻,再加上悬挂对舒适性的妥协淖屡,曾经犀利的3系已成过去橇钙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贾沤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的黔靛,那非雷克萨斯IS莫属了府撵涩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象克挝惦,车头动感夸张晴墩,车尾简洁利落窘麓歧,虽然有历史车系的影子骗,但这绝对是对精髓的传承和延续裸。   本文导航" "  又到周末了翅爱,在大学破旧的宿舍里咕,百无聊赖的仰躺在下铺上糙煤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报怜,心中泛起阵阵遐想爱搪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角抚厦啤,充满战斗气息的车身李洼,都让我无法安然自卧牛句午,打起精神垃,跑到隔壁楼的图书馆嘶彤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志苗谅陪。没错痰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我砂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心商想。但是缚,今天要说的主角并非“兰博儿”汇,而是广汽本田第三代飞度九,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惫熔。   ?什么是边锋主义恫坑摔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉容保,线条过渡果断卸金,或许本田车型的大部分都符合这个范畴齿嫡,包括讴歌品牌也大致如此邓。第三代飞度相比上面的两代岔夺拈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致跋。车头部分比上一代更加动感膳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状曝诫坤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰匹。给我总的感觉是何隶,车头的成功是线条运用的成功獭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纽冈嫉,从车头到车尾一气呵成贸,整体感和流线感非常强杭。从某种角度讲龋航苛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辆捞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛控黄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感探花,但相比其它竞争对手伺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出陌。   车尾的感觉并没有车头那么好品齐蒋,对于我来说贩团唤,车尾的设计并不满意镐凑。过度使用的镀铬饰条梗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口建参绩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复畏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道丝姐敝,在纽约车展即将开幕之际颈诬稍,路虎发布全新发现Vision概念车蒂碧,配备多种新功能台超,智能玻璃实现透明引擎盖幸,座椅灵活变换可实现共四种模式胚,包括远程医昙常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谩碉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列岁弥禽,第一款路虎发现诞生于25年前很猫,全新发现系列定位于“休闲”荆底请,总计拥有四款新车蕉诞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蛔阜,多功能配置纱陋额,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力希。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术咸把,其中包括远距离遗哿练裕控坷泄,智能玻璃等驳憋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景静。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示受苍蔷,“新车现代化的趣岗唇,切题的澳旗,并引人入胜的设计苔拔,是发现车型发生的重要转变非。”" "  [汽车之家设计] 2013年凑蠢冕,我去过一次柳州坤,那次素却,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂苍,当时绵蕾哩,宝骏只有宝骏630一款量产车型钱零薯,时隔一年娶凸,这家公司有了新动作浪界,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市脐咖。官方表示攫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品痛局簇。   事实上绿鞭康,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型篮,那时喘鹅究,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶茄,为了配合厂商对车型做好保密工作邵潮,当时我们也并没有拍摄相关的图片嗓狡。掐指一算痘啸卧,当时公撅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瓮陆府,在聊到这个话题时眯挤肌,项目负责人也表示乏,整个团队在这期间做了很多的工作客,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性猩慌,即便有着此前宝骏630的经验骡枚邵,但对于一款新产品而言耪矩,整个团队仍旧不敢怠慢贸镁。   为什么要推出一款两厢车鲁茬?   新品牌诞生初期授亨,单一的产品有助于更好的把控产品质量凸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑栏操,从而将其转化为品牌价值馅,在品牌得到一定认可的前提下缚,适当拓宽产品线扇,无论是对品牌圭插钳,还是对市场而言都有着积极的一面枚磷如。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酬爽犊,较为官方的说法是“以市场为导向”阔,不过在我看来怀软凄,这仅是一方面场孔,在有了以上需求的前提下卉寒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哨枢驶,于是才有了这个方案精慧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外婚,车辆的动力系统酗路、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整兑麻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说号,无疑是一个两全的方案猫。   两厢车在定位上有什么不同吗鸥幕?   简单来说蒋据墩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物末晌处,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本程瓢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哨。相比之下系摩什,因车身结构缘故牵,车侧和车尾的造型变化较大睬襄谷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沧骚拦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法罐刷,印象中愧炔零,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车茧,有些时候晃吃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素情秤俱。当然突萎,每个厂商都有自己的想法始夕魔,这种实用主义并不是坏事黄喘徘,毕竟套,车是用来开的逗反湾,把主要精力投放产品稳定性方面和蟹薪,对打造一个大众品牌或许更为重要法距漠。   在造型设计方面窗,除了已经固定下来的设计元素外汤韧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”僵欢瑟。对于镀铬饰条的理解见仁见智枯,然而匿愤称,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”其村莽,正是在这种需求的推动下蛙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怜蕾。   察觉到这一现象后歪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思珊勺,显然惨然列,一味的添加装饰条并不合适储铅寐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求漓护。一般情况下斗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区土倘苍,除此之外册缄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条谢,在设计师看来兰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郸儡,我还不曾有过近身接触臣辟委。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知轿酱傻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线苍砍软,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抡釜。或许这么长的一串文字来的有些陌生褪,简单讲摩缓率,它就是在航空航天器上使用的转向技术菲辩。我们将就驾驶者最关心的方面必检赊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS淘肖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装侥,人机交互系统的先进等等擒阮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惩呢揭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力箔龄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主笔低廷,不难想象Q50的出色迪汗道。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳浚寺请,同样慌,作为宝马1系的车主靖,对于操控的追求反衬出Q50的优异返鼓。而剥离开车身的种种头促,他们共同的认同就在于这三个字母母派:DAS   【什么是DAS伺攀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疽筒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一念弯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制勘群,颠覆了100多年的汽车机械转向历史粒彩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型版刺彤。   【DAS工作原理是什么瓮脓?】   车辆转向时需侍扒,不再依靠传统的机械连接胳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制睦挂,根据行驶路况和方向盘转动力度发掇爱,速度进行综合计算睹吐灌,从而指挥转向电机机构实现转向裴聊。   三个ECU属于并联关系粱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮砰、方向盘损哨、右前轮)驹崇跑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况东烙蓄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时膛藉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活适盘,恢复至传统的机械传动转向模式屠,确保万无一失陀告抱。但在正常情况下劳坡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离诽撇柿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈髓希。   【DAS汽车的优势勺色?】   操控性亨凹寺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞狼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准篡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况镭怀囤,享受更多驾驶乐趣猾仇。   【为什么线控转向比传统转向快默溉脆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入横。整个系统中没有橡胶衬套诗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间曙黎瀑,因此首先从内部减少“延迟”古达。   【DAS对过弯的影响筐羌宽?】   转向相应得到改善疯焙。传统转向系统聊髓煽,在接近弯道时两琶,驾驶者需要提前做出转向动作琳精,否则汽车无法实现平稳转向贫祷密。而采用了线控主动转向DAS系统段,通过消除内部的转向延迟肩纺加,减少了预先动作的必要律欠,实现更灵活的转向妊温。而驾驶的感受将更加直接结壤趴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力邻痘茄,毫无延迟袜。   【转向系统也能够减少疲劳剐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感稗储忍,因此从另一个角度提升了安全拳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩铩)特,12款参与测试的车型中砍蕉悉,在定速140km/h的巡航测试中伟咆探,平均修正次数粉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍芭垢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酱凉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响殿茫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急菏砺牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表离蠢侮:网上车市(www.cheshi.com)   当然翅撅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泌衅莽,而对于传统车型泻凌,这一选项代表着发动机屎、油门踏板烙凯、悬挂阻尼伙噶、刹车响应等等方面的细微调整囊静,而由于配备了DAS册葡双,英菲尼迪在模式选择上赤芹恭,更进一步的调整了一系列的功能久南托,如歇:主动声音控制系统老、线控主动转向DAS惧、主动车道控制和主动循夹呱危控制系统ATC等等的设定疤故。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里闯县?】   通过上面的简单问答股,我想我们已经熟知了DAS系统蔑蹋,在响应更快忙娠散,相比机械系统更便于维护话,节约成本芬,减轻重量等多个方面都硕果累累煎。而任何事物都是双刃剑家惹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里皮界强?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生几,他的解释既简单膊,又复杂豢碾,背后掩藏着十年之久的不断试验兽泊哪,推理俏懂芒,再试验的科研过程持理惺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力割悼储。而这些内容无法用数据体现钙,还是按下点火开关吧冒料吃。   本文导航" "   《极速60秒》挎毕、《死亡飞车》掇吮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》白,让车迷们大呼过瘾紊祥圈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现淀莎粪。另一方面差寥蔑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的筐,但开在路上肯定是最牛X缚燎,最有回头率的沏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裁桑蓄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”廉、“真NB”这样的感叹纤筐敢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型磊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别淀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服海南。    作为最具代表性的美系车型奶诫浅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程负,五代车型熠熠生辉离。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嫁罢朴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氖懊,主要原因是新一代车型不够“MAN”腥,缺少了野马的一贯的风格啊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美海坤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车扔。 什么是肌肉车楔私塘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蒜宿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冠玛、具有强劲马力闲阀、外形富有肌肉感的美式跑车铺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钙么,例如雪佛兰科迈罗轨、道奇蝰蛇晾拎懒、道奇战马取,还有就是本篇文章的主角福特野马郝摊。不过这些都是字面上的解释娟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义卷。什么是肌肉车怜卵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蒜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集呢记,科尼赛克Agera侵藉抖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币官败烧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别释活。但实际上并非如此处夺,凭借自身出众的一面迸,福特野马在众多超跑中脱颖而出翅,成为闪亮的主角秆捕棵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搔绰撵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机害丁思,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哺俺蚕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统宽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果欺发棵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影叼斡,野马还是地道的童星出道!是的獭壕幂,早在1964年刚刚诞生之际裙,它就被搬上电影银幕夸衬捶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》堤,也许大家有些陌生悉拧仆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蜡崎。在过去50年里搏辈阶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角皖窜。    无论是哪一年代的野马磋巍还,但凡出现在电影中裴弄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球努。衬托主角的英雄气概或是独当一面冀萌题,野马都游刃有余皑充沫。在近期上映的《极品飞车》中棉扒,野马更是作为整个剧情的主要线索猛好届,陪伴主角经历了人生的起伏入捣平。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的撬,五门版的三款车型——耀真溶铆、耀享翔安、耀动分别为52.8万吝竟逻、57.8万答、62.8万歌拖隆。另外还有只发售500台的限量版袜,价格66.6万元垢坪叛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变妨,只是在色彩搭配上带来更多选择诚翱旱,车型配置也更合理吼寐鸿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器落未但,并且通过优化四驱系统乳搓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妒酷颁。揽胜极光一直被认为是外观控橙渺颠,但作为路虎车型虎,它也有着同级一流的越野性能娇破欺。这是款长着女神模样松券熄,也有着女汉子般坚韧的车男墨嗡。 外观烷眷好:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型们摊联,所以不仅长宽高没有变补判佩,造型设计也和现在基本一致举迸常。设计师只对一个细节进行了修改仕晌,就是后视镜抠冯犊。新款车型后视镜造型整体感强瘦酚,与车身有更好搭配效果户烈。除此之外踏挤,极光传承自揽胜的城堡式车身兽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留固苹朵。虽然极光已经上市有3年时间毫,但时尚感丝毫不减份毛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上尽如,极光有自适应LED氙气大灯暑添长、全景天窗等配置寡灌混,兼顾时尚与实用性鳖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于澄滦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰纶漆度,前后保险杠尺寸更大毙。另外献特,2014款极光提供了11种车身颜色班咀舶,消费者有更多选择蔑居。    另外漠供,外观细节上能看到的摄像头和雷达晚湾,是为了实现自适应巡航琴玫、自动泊车吾得、360度倒车影像等功能蕾崎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能老馆链,既可以设定与前车距离或行驶速度磐券苹,当系统计算出正面碰撞无法避免吴,会释放最大制动力降低冲击速度臼疚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能讣,实用性得到提升核究。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车隶便,并不是说女性不能开隧,反正我问过数个女性朋友察,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗匙珊鲜,完全不是自己的菜耿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断怕,所以我觉得这样描述更加准确荷悲:这是一款为男人及女汉子准备的车窍捶。不是说它不好朽迁脑,事实上野帝的特点非常鲜明董,优点也特别多祷鞍,但如果真的不能欣赏野帝的外形甜挟,那么它的优点再多也是白搭片。好了陋羌家,说的够清楚了肃厢铰,男性用户请继续看下去施蛊秤,女性用户请酌情选择吝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尘眠懈,也就是售价24.18万的最顶配版本律涤目。配置非常丰富取,但较高的售价容易让消费者望而却步贾,毕竟男人也不是那么好忽悠的号斥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本翻箔稻。不过既然我们测试的是高配版本惮粹甫,就来看看这款车华持缉,按照惯例坝,还是从野帝的外型设计开始劫趁。   ● 外观犬谁厦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议测,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑断弊粮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV搅,野帝这种偏向硬派和复古的造型骗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同斧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了努图尸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些犊悉童,这对于野帝来说无疑是个劣势遍镶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间活岛,国内汽车消费更是以大为美传救晃,野帝国产后尽管已经有所加长澄,不过还是给人感觉不大播帮臂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的尽胺摊,带自动点亮功能的氙气大灯角短揉、大灯清洗功能回、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备戈涸。日间行车灯采用光带造型墨,并集成在前大灯组内斜,样式比较简单擦,辨识度还是比较高的酿。   尽管车身长度不算长香,但野帝的高度还是比较高的洁,一方面是车身设计的就比较高大诉讥卉,另一方面也是因为底盘较高亲艇,悬架行程比较长叔朔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm表,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间渤荚。   后保险杠设计的比较厚实括,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一托世贪,也是为什么我们说它更适合男性车主览葡。倒车雷达是全系标配侩,不过倒车影像和自动泊车是选配睬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车偶票榔。   需要说明的是登塑,按照官方参数配置表佃甲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钾省,不过这台车并没有装配后挂式备胎陡,4S店解释说是同样是野驱版降耙,有的车有后挂式备胎缉膘,有的车没有蹄汾,如果不要后挂式备胎灯匙碎,可以减6000元奋碌。   十辐立体式轮圈然蔑宽,样式符合野帝的整体风格受揩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎糯,规格225/50 R17喉。这款轮胎算是一个折中方案胖,整体表现比较中庸尖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卤崩恕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差膜多。" "  2006年始膜脯郡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程箍辨某,没一年齿,这个品牌都在刷新着销售纪录恼浓摔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局老趴隙。2014年汐,新的产品问世锰茅纬,这一次它不再效仿类告、跟随帮诽石,而是独步青云淮妈。   在过去的几年里违检眉,英菲尼迪的品牌推广是以设计桅、豪华为主要核心惯氢,由于旗下车型均以大排量为主寄史汞,并在操控性方面有所见地擞腐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桥撬。作为一个初来乍到的年轻品牌鹊,每一步的迈出都显得格外小心巍伍,在保证动力性优势的前提下涧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抢忻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纤,原因很简单飘岗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钠,也就是不同于别人的卖点寺。   在同级对手们相继更新产品的时候沸冯,英菲尼迪一方显得格外冷静蜡亨艾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度如萌,好在当它真正来临之时舶,并没有让大家失望墓岸艇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼圃。   在介绍这款新产品前媳朵虽,我想我很有必要做个说明旁,Q50实为G系列的换代产品沟加,在2013年度税堤,英菲尼迪旗下车型根据轿车惺逻、SUV采用了全新命名咖,即轿车使用Q字母隙隆篙,SUV使用QX字母翠染,后续数字分别代表车型芜,这样做有利于车型之间的关联度拆价。   2013年列,我的同事在经历了12个小时的飞行后菲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脚,在回国后的闲聊中讳响断,他的目光坚毅厂踏,言语中难掩一丝激动筛,当然他对这款车的最终评价很高磊罕,抱着这股期盼庙,我们今天找来这款车墙恫,一同来寻味我同事当时的所感哥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蕾桂哀,所以厂商提供的测试车依然为美规版我茅,所以动力诡迸诫、底盘的调校胳猴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谓酗,但整体设计与科技性不会有任何出入能措,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绊,也算是足以解渴了祈呈力。   对于设计语言四个字来说套狠靶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蔷肖逃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韦,有时我甚至会想染森脱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量喇?正因设计团队的不懈努力市锑灵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呻沽蒜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经形。   低矮的车身彤潞,流线的车顶啊摹官,都是上代所传承下来的精髓猛城骋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大德飞缅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)犬苟亭,这与宝马3系的水平相当猴,优于奥迪A4L陆顽鲍、奔驰C级等产品悸,别小看这一举措港雾群,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梯雹。   对于轮毂轮胎的配备上郴柒,英菲尼迪从不走低调的路线节陷怖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平划。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赂们烦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应集戳。   本文导航" "  2006年始爆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程架,没一年糠,这个品牌都在刷新着销售纪录鲍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局递返。2014年粹,新的产品问世垃评,这一次它不再效仿堂杆、跟随啤谅袒,而是独步青云翅。   在过去的几年里蓄,英菲尼迪的品牌推广是以设计傅屡疆、豪华为主要核心倒呵室,由于旗下车型均以大排量为主珊,并在操控性方面有所见地输惧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羌。作为一个初来乍到的年轻品牌跺稻,每一步的迈出都显得格外小心炽,在保证动力性优势的前提下十星,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点范棚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雌萝,原因很简单败觅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性半,也就是不同于别人的卖点谓管经。   在同级对手们相继更新产品的时候捷,英菲尼迪一方显得格外冷静蜡寸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妻,好在当它真正来临之时粕,并没有让大家失望骗型淑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辈撼。   在介绍这款新产品前芯视,我想我很有必要做个说明滇祷,Q50实为G系列的换代产品徐芦擞,在2013年度堆逞盛,英菲尼迪旗下车型根据轿车勤碑、SUV采用了全新命名品纲,即轿车使用Q字母俺,SUV使用QX字母耍户,后续数字分别代表车型性矮獭,这样做有利于车型之间的关联度酞。   2013年佃抵看,我的同事在经历了12个小时的飞行后轮孩迸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磊凛为,在回国后的闲聊中柯,他的目光坚毅汝坤领,言语中难掩一丝激动闪,当然他对这款车的最终评价很高割,抱着这股期盼绘,我们今天找来这款车瓷,一同来寻味我同事当时的所感男。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凯揽,所以厂商提供的测试车依然为美规版酱男,所以动力诵磺乔、底盘的调校耸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裁,但整体设计与科技性不会有任何出入嘿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滇抬,也算是足以解渴了辆牡渤。   对于设计语言四个字来说尾卯疚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释册,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豌,有时我甚至会想漓唇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挂睬?正因设计团队的不懈努力徐敖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经八赴。   低矮的车身疲蕊槐,流线的车顶梗,都是上代所传承下来的精髓扯枚炮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喉妒江,这与宝马3系的水平相当畴坝,优于奥迪A4L程龋鹊、奔驰C级等产品鹤羔雷,别小看这一举措胶沫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碎皆。   对于轮毂轮胎的配备上苛,英菲尼迪从不走低调的路线浚茄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氛毫士。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中户奶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贬第穷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抨劝杀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80相蝎皑、陆风X5团曹硅、全球鹰GX7袭,但依然无法撼动它的地位悄痪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变溶仑挺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惕黄翰,它就是CS75融,来自长安汽车笛镣。   在众多国内车企中氛,长安汽车拥有较早的造车历史景躺,并且对越野车的制造要追溯到1958年陕私,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下检担,对美制CJ-5吉普做了测绘设计填岁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绘秤两,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面茶诉漆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扦陋笺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础犯。   在对长安历史阐述过后伙,这款新产品更是令人期待庙辱搭。在2013年9月探混妥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发内帮幸,一经面世便引来了无数人的驻足呢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品姬靶据,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表清穷,诸多细节上的体现郸郎迁,可以看到与时代的接轨喘帝赏,说实话溜,即便与合资品牌相比督,它的设计也毫不逊色饭凭凰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV珐龋,在首次无伪谍照曝光过后鬼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手猾惊。从车身尺寸上来看怀操略,CS75在长度与轴距上的优势突出频惟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响夯莲了。在设计上坚,侧车身的视觉冲击力有所削弱田,平和的线条增加了些许稳重感芥筋,而在配置方面绝不含糊墒,右侧后视镜配备摄像头帛绣,为泊车提供了更安全的保障酣贯敦,此外17寸轮毂的注入刑轨程,也为整车视觉性增加了不少好评分骆。   车尾的造型体现了丰富的层次感铃损,使其得以回归至前脸的感觉隧屎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔亩扒喘。此外新勾肃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酪,可以看出CS75在配置方面的丰富性栋瘸。   本文导航" "  上半期农,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伐回,不同的设计倾向与不同的品牌定位遍幌旦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念搓。在“下半场”的对决中啃摄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎记、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惕。   点击阅读标峰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表颧许桑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后揽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表龋喊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寡晴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐李炒瘟,以应付那些五口之家出行的需求太。行李箱空间的比较痢涡贾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹈推,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱联解卤,或者带孩子出行时绦氓珐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品间攀蹋。行李箱内是否配备12V电源接口莽倾闻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱歼矩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多晃擞。   ·模特A(不戴眼镜)身高人鲤胺:170cm 体重魔睫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晒:175cm 体重煽庐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吐疏娥,长安福特此次也算酝酿已久了凛豪孙,可以说即将推出的翼虎撤,每个人都能从中找到自己心仪之处警舜娃,例如极具冲击力的外形井、科技感突出的SYNC系统罢、人性化的内饰细节设计突、又或是强大的日常实用性灌哎勺,这次萄廉达,同级对手们真的要小心应对了绊汲骋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后獭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点相,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年芭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谈杠鸽。显然恼绊且,在错失2013年的发展大好时机后屠罕稀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点橙,其实也能够走在大部队的前列睬迷即。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段捶另,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多单栓。眼前一遍利好册哗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008悸实棠、雪佛兰TRAX哪距,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位沫扮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贯速,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布阑,至今我们还没有看到实车搁。从目前的情况来看酱顿狗,它们很快就会来到我们的身边菏。正是这个原因馅,在日内瓦车展媒体报道结束后劝哼,我们并没有着急回国按,而是完成了几款车型的海外试驾焚森、测试和静态对比的素材搜集壳警锹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目舜驼。   看到这里箔渴,或许你会产生疑问脾函科:海外车型的对比对国内消费者有意义吗覆?坦白地说祭讼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的活:1.它们必定会国产并且在国内销售淘稀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蛾乔睫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来尾轮,只是一些细节针对本土化进行了改造栏窗,但外观内饰设计含秤、车内做工其棋、人性化奶薄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桂。综合上述所言郊艘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义零憋饶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些旅徘吞,感兴趣的不妨继续看下去耻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用贸窃,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉修。例如CX-5掸毁慈、ATENZA阿特兹簇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉尾。最重要的是沸粱搐,它们不仅有所创新毋晃剂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风搂皋虚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋绕跨,再到如今的Axela昂克赛拉称,马自达3已经历经三代车型的演变欺玩。据长安马自达相关人员介绍罕敦喊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)炔类计,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化痰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话襄烂厢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹祥貌。它的眼神更加犀利椒勉瓤,车身线条更为动感咎捻邵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹回铰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳授举,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹了。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连卞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识幢啊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拨泊廉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼俗副,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神认修。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线俗尼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计群空。另外槐浑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神斯钩。据厂家人员介绍趴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺啊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赦,使它的整体视觉感受类似红酒一般抽讼提。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概⒌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寝热,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm范赦腿,两款车的轴距同为2700mm涪。相比同级别其它车型磐促农,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势福。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑仔毫ā,不过轮圈的造型稍显普通能,不够运动澜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贪蒲胆,规格215/45 R18肺行,抓地力表现不错俏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎篱苏,规格只有T125/80 R16科郎讹。   尾部的设计不算惊艳陡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全渺碾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性础肛功,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计授拧,这在同级别可是十分少见的栖。" "  说起海马福美来两,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乌,转眼十几年过去撵辅刚,福美来已经迎来了它的第四代车型腥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5勒便墓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品僧函村,新一代福美来M5采用全新平台打造念秀谐,不论外观还是内饰绣高庆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蝗仑。在此之前杉裤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鹿飞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型认,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧熄识枷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格窟餐,宽大的直瀑式进气格栅坦秀将,大面积银色镀铬贫累,符合国人审美毕粟革。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感沃窟弊,腰线采用分段式设计懂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捅省币。采用与保险杠一体的方形双排气口设计佬缸纳,凸显运动感藕旅。但只有左侧为真排气口剁,右侧仅作为装饰列。" "  对于中国汽车市场来说牢蔬,凯迪拉克属于一个后来者捞,当然这指的是豪华车市场剂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地堕赎,那可真要拿出点真本事谓。凯迪拉克也明白这一点订毁团,去年就将全新车型XTS进行了国产耿碎妹,并且上市销售庇,销量也是比较乐观的搔俩讥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里撇,无论是配置上还是动力以及外观设计上寐饥肌,至少能让大部分潜在的消费者接受苏仇嗅,这确实不是一件容易的事情俯回。于是泌攀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垂,对动力和安全系统进行了升级幻手港。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戎,仅有一款36S铂金版蔑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奠拱。   2014款XTS 28T铂金版外观蛔讣:外观延续36S铂金版的设计乡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同党,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅较赊,在其他方面则没有做改动磁僚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氦宏,没有做太大的变化簧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上痊襄互。   XTS是一款善于运用灯光的车挺,它将大量LED元素装备在车身各个部位花括,正是这些时尚元素的出现售,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸劣舱,获得了更出色的细节表现力绞陇翱。这些称不上优势的细节表述痪形痰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方箩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化湃檬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示签硷解。尾灯依旧是LED垂直式的造型躲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致藏茬迁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垫乌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稼。早在上世纪五六十年代昧侈,Citro?nDS就用上了可变悬架恨狮检、随动大灯荤磕、转向助力仿妊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术污焙,加上极为飘逸的车身设计贾书,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样跋椭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堡,2011年长安标致雪铁龙成立冗鳖攻,到今天我们测试全新DS 5LS鞋福,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实焦百,音译的中文品牌名念起来很接地气爸辣:长安谛艾仕情恕骄,有股莫名的喜感投啃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铂,是台正儿八经的三厢车翠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脱淖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涛。如今世率拎,马自达6已经发展到了第三代目,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物港晚,它的名字叫做闯达仟:ATENZA绣檬。之前我们已经解读过进口版本勺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力板幻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腹来。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力边,这一次排量可不仅仅只有2.0L老,还有更加令人期待的2.5L犁。   注涕:此次测试中徊污,红色车型排量为2.0L挞,黑色车型排量为2.5L摔撬趁。国产ATENZA目前还未上市即芦拷,此次测试为抢先测试送劲,车型为试装车访。   截止到发稿时剃,官方宣布宪鞠贸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剃酬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发放,上半年上市销售挎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苟迸,我们还是先来聊聊外观绰妇车。相比进口ATENZA咆,国产版本在外观上基本没有变化车,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份崔呜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注草粕裙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6栏瞎魄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惭啼簇,“下”这个字可意为“以后的”室妇茂,用来表示那些目前还没发生的揩苗、未来也不一定发生的事情稠哥烁。比如有人说“下次请你吃饭”从村测,谁知道是不是真的!同理蚀卡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”艾,实际上暗藏了一些不确定性斧星:它能引领未来汽车的发展趋势浇燃巍?或者只是一句空泛的口号抠啤佛?这是我最关注的问题伍禾乘。   当然也会有人更在意其它方面铣,比如外观内饰和空间等等独,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述皮,本篇文章的最后也会提到滇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能妓。   关于下一代城市SUV的概念使醇膏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弯黄搔。在他们眼里蛾,很多城市SUV都太“娘”了秋,连个小土坡都爬不上去怎么行持糖操,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统犬袱尺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战溶粳、勇于冒险的心谎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一袜雾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哼德,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员匿吭,它能够去接受户外的挑战唬屑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统粮别。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产炯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嘿侵涡,目前主打3.0L排量的三款车型复八,都搭载三菱第二代超选四驱系统怪,售价39.8-45.3万元肝逻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止护解坪,还有一个最简单区分方式艘,只有精英超越版才标配后拖车钩锣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史潜锚喀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浚,陆续又在第三代(V73悸乓隙、V77等)和第四代(V93赁、V87洞、 V97等)等车型上装备蔫曹韭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三谎、四代帕杰罗)龚,现在销售的为第四代帕杰罗闭丛灭。   如果单从分动器的挡位看朝谓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统擒劲,拥有2H菇菇圭、4H掣、 4HLC吮腥陕、4LLC四个挡位喂,在后两种模式下脆,中央限滑差速器LSD被锁定乱坏谓,为四轮提供均匀的驱动力橙尽。不过值得注意的是附磨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配衰茨,前孤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嗜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氮版床,正是这样的全路况实用性切矛,才被成为超选四驱系统瓮蔽桑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下桶描漂,可以在2H府漠、4H挡位间随意切换裁馆势,当处于4H位置时肺扯,它相当于一台全时四驱车型息耿,可以提供更好的抓地力和驱动力海私,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闪羡,而处于2H位置时巳草孰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善乳,不过这样一个大家伙油耗不会太低老耐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗阂豁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝狡葛俺,4HLC模式时沦强,中央差速器锁止拧怒贺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时构灰,不但锁止了中央差速器拎笨,还拥有更大的扭矩输出深,此挡位的传动比为1.9:1核,扭矩被放大1.9倍跋诗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涵赏荚,4LLc就能派上用场署。在车内臣赴艇,仪表板的中央会显示当前驱动形式础,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挝诉宪,并随时了解到现在所处的驱动模式坟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)队那,应付一般路况毫无问题看,但如果长时间处于极端情况下菜氯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多金帕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试梢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心路档,同时也提升了整个历险过程的安全性芹境,因此光有一颗狂野的心还不行劲江鸡,还有选择一个可靠的伙伴驳础荤。 责任编辑摩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品吭,已经上市四年了釜蛊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计苇隶霖,跟老款福美来相比档次感明显提升弥道。除了看得见的设计差别滇骚,福美来M5在配置毙摊免、空间方面也有不小的提升芜挠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刮媚土,1.6L车型会先期上市颈逢怂,后续还会有1.5T车型推出需丧颊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贺,其中手动挡共有6款固睹弄,自动挡3款峭垮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型系临算,厂家介绍说叫旗舰版途樊汰。由于厂家没有提供参数配置表感彻茧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别庐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型浑。 ● 外观父末芥:中网造型似君威骗染艾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面撵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撵,尤其是车身长度去康,福美来M5达到4698mm匠耻愁,超越绝大数同级车的车身长度型腾。跟老款福美来相比切瘁汀,福美来M5的车长督堪安、车宽和轴距都稍稍增加一些辅,而高度降低了3mm秋邪盖。   因为长度和宽度有明显提升阜从,高度基本不变阿,车头设计的比较厚实拱片,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的培嗡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网廊巩粱,格栅同样采用镀铬装饰迁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像当特损。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现卢兄,老款福美来就已经开始采用勺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计抄歉耸。中网轮廓稍有些不同苔报,老款福美来的中网较矮书皋喀,而福美来M5的中网稍高惠,看起来更加厚重肯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构酬洪颧。除入门级车型外肥,其他版本车型都配备了自动大灯酷埠动,这点还是比较厚道的设,老款福美来全系没有配备自动大灯拳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔借糜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜时脸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬烦堂浪,能明显提升辨识度红斗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)比疤,是2007年买的铜慨,到今天行驶了9.7万公里左右棋浪。日常使用中油耗7-8升/百公里掂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题棵库剁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胯,第一就是便宜配懊,全算下来8万;第二就是配置高橙,07年8万带皮革座椅习滑去、天窗范、自动大灯和倒车雷达的车不多舜冷,而且空间也算说得过去千常禽,总的来讲这款车符合预期缚蔡,坊间说F3小毛病多竟,不知道是批次问题还是命好狗宦垢,我家这辆倒是没什么事儿监。新F3于今天上市断恋桅,领导说我算车主惰恨盗,于是我就来了窗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧泌舒逝,聊聊老款在使用中的各种感觉敖鸥平。   ●动力及悬架寞颁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱峨钙适,动力够用呐,只是起步比较肉骆旅攫,1挡和2挡齿比跨度偏大苇剧,走起来后挂入2挡转速掉的太多潭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胃呸。   油耗日常市里开7-8升/百公里期,还算满意心卤换。悬架初段有些生硬澈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好加替巩,对于颠簸的过滤一般雷漆拟,后段软趁逆,拐弯时车身倾斜大川砍。总的来说算是个合格的入门级家用车逻。   ●配置及人性化设计筐:   比亚迪一直走高配低价的路线焊啦,配置丰富退,前面说过篱,皮革座椅洗构、天窗订煞、自动大灯和倒车雷达都有所配备按菜,另外酚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针畴烧,虽然不好看炽省插,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擅。没有行车电脑显示屏葱,无法了解平均油耗桨熬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤案膛础,首先价格便宜称嚏,其次当年没有也不新鲜)脾氨态。   人性化设计方面嚷,四辐方向盘比较细蓝去墒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤墙稳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鞭辆布,四个角随便按一个都能触发模技墨。日常小储物盒好用替啊,票据兄侧、手机和水都有地方放梳,不满意的是门板储物太懈郊艿怼(硬伤)界,平常只能放车证之类薄的东西倦钦,连杂志都放不进去弓廷律,后排基本上算是没有储物空间侗。   ●做工疤: 内饰和外观各方面做工比较糙姥,主要体现在接缝上锹,不仅大而且不均匀废非,这是急需改进的瓜。   ●空间衔嵌净:   F3轴距2600mm淌确,我身高190cm拱,有时候我开车江,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受态堤。后备厢空间大扳蔚,而且比较规整磕,用它进行过几次小规模的搬运伦瞥记,还可以登。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酣,试驾中我也重点根据这几点进行体验侨,看看新F3有哪些改善和变化狸绅梁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拭店,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》丢拜,仍无法挽回姑娘们的心姑返衡,如今她们只爱大长腿和都教授姆没。不知道你们发现没有肖,宝马在汽车界引领着同样的潮流械,硬邦邦的3系衡幸、5系换代后都不再凶猛揭,舒适感和精致感倒提升不少亭哀。现在轮到X5了镰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的党理僻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戒欢逻,我勉强同意这种观点旧财壁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质储靛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片班窗僵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦愁,更显精致朴。总的来说敛武,它不太凶瞧漓,更俊美一些偷耽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蛇论,除了外观与内饰的小幅调整外片绘骑,改款后的逸动引入了1.5T发动机踏水撩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分店编碧,逸动采取了1.6L家庭够用颁羔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谁剑查,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)广上,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型镀泛鬼,一个争取“各门功课”都不落下挝,一个则是专项选手猴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手碌维。 ●外观前:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拨:轮廓流畅谋廷己、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列努、瑞虎系列刹完、风云系列及QQ系列)膝棺,同时带来了转型后的全新车型勃潜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7粱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搏差礁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用起俗徐,更是出自海外设计团队之手撑涵剩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词丘菇玫。" "  刚进入社会的年轻人趴,它们也背负着太多的压力郡晨桂,在家庭事业初步稳定之后梦淬荆,一辆车对他们就显得很重要咐。致炫就是一个体贴的产品锹,它有着炫目的外形纠彤栏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淋屡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是驾开,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上撩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫朴矗,变化的不只是名字烫归镣,更是尺寸和定位瓤婚善,风格和潜力厂船。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着署簿,吸引着更多年轻的用户群体荤饰掂。   致炫外观灵动时尚蛋缸乓,带着一些年轻的运动气息湿锣,车长为4115mm恫算顶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冀蹄博,比老款低50mm;轴距为2550mm弗,比老款长90mm石。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了劝袍氏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汤途,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痪胖,这样的设计更有利于致炫的散热庐诞菏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咕募。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利翘仇肋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汀嫌默。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格码溯府,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腐淑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友似,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骄秃。   在ABB的阵营中判拦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车甸,他们的目的很明确锋股,就是抢占国人最热衷的这一市场十偷。对于奥迪A4L举身寄、奔驰C级嘎、宝马3系而言踏,三者都有着不同的亮点与喜好者歧核,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价体陇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法薯。   在这款316i消息正式放出时逝,包含我在内的许多人都会想到一个问题寄,那就是究竟会减配成什么样洽瘦噶?但在实际看来闯昆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神草恍盾。无论是进取型还是运动套装版黎煽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距署猾朔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼垫贾,当然如果你肯花7800元丛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯码欣。此外蔫戎抠,对于现今发达的网购来说编继,这个根本不叫个事鞠恫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多猾庇,此外还有多种款式的副厂总成可鸭栊┎佟,质量咱们先放在后面夺唯,至少价格实惠也能达到美观的效果不卉怕。   虽然入门级价格不足30万疗盘钉,但你却可以得到一款原汁原味的3系钡侠,在定名中你就不难发现贤,316i中并没有“L”必,它是基于标准轴距系列中的一员蓬捌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂郊,对比现售的奔驰C级菠、奥迪A4L而言都藤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势骡仍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉咸锌,这是国人特有的爱面子传统苛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说澄椽,他们自然也深知这一点衰俗磋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动祷,单出排气也与320i的相同痕奢苟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条仑,不过这一项在网上也是可以淘到的贾律局,副厂价格也就100多元领。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐龄垢腻,然而在国内壬借,它还是一种小众车型阑。可喜的是疆,近年来随着“旅行”文化的发展检晶,旅行车也渐渐被人们认可撩。在我看来啪凑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蹭,一种是像奔驰C级旅行版郸、沃尔沃V60那样供挫,通过个性窗、漂亮饱能、动感的外观设计获得年轻人的追捧喝川。另外一种则是踏踏实实走低调乾仙湍、务实的路线渭刊,用内涵打动消费者阔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO温暖咖,外观洁迫、内饰进行了相应调整定请,配置也有所提升丛,动力系统则保持不变汰钙茧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吮哗次,售价33.48万洛舌们。除此之外次嫁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版时柏码,指导价29.98万攫栏膝。   在介绍产品之前检标,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来庇痉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人撬,1985年史猴欠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卉妊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司男竞涩,这正是斯柯达的前身迸。需要说明的是逛皖揉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称溅钝,并不是指该车型限量销售喜。   ●低调潘问、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看茶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版览残杯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60理,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格上掇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟处浚、稳重酗疼,所以严格来讲猩淋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挎。从上表可以看出笔另,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势壬芜膊,而且更重要的是哆丘,速尊的价格更加便宜痘澎唐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同前滴。全新样式的中网格栅更具有立体感爆洽,大灯组内加入了LED日间行车灯常捞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来环,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涧,朴实舷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉岗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯目腥,并具有自适应调节功能范间。新款车型的前大灯造型更加犀利矫祈。此外疆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碱铆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嘉甘孩,简洁修长森,没有太复杂的线条勾勒蛙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卵涵诵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈评掠灸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菠,规格225/45 R17饥迹第,这是一款侧重于节能环保的轮胎擎朽假。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性铆,圆润嗓、饱满咯、协调讳徘遂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看劲潍醚、耐看得多卜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应垃厕,尾门上的线条层次感比老款有所加强湘邻。此外坑庙,尾窗上沿的扰流板汝荒吃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用群差,让速尊看起来很有范儿句女浩。对了狗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管署渭,一般人还真有可能会被它吓到被荒默,其实它的心脏只是一台2.0T拳没。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)客是,在北京借着区域上市之机喊背,我们再一次体验了自由光的越野性能促堡竭。作为越野车型的鼻祖摄眯,Jeep用自由光再次向人们证明飞嵌,即便做的是城市SUV呕返,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点宪碧沽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疚檬襄,但是在四驱系统上豆,Jeep却有其过人之处辛邓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言霓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器呕。    简单来说韩绍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配筛磊,也就是说呵蟹鲜,当前轮打滑时米毛纳,动力会输出到后轮舜呜喀,使得车辆依然能够前进玫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑萝伯、交叉轴这样的情况)穆筛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器掠,脱困就很困难了蛔帕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I伞亮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乳甭喘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磕烈翟,以横置发动机绦傲、前轮驱动底盘为基绰7档濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴菊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴推维,实现100%前轮驱动虫瞎毯,提升燃油经济性马,而且它的后桥也具备多片离合器结构封,可主动控制左右后轮的扭矩分配洗澳,起到限滑差速器的作用芜粒叔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡测兢匪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡胸侵,还具备后桥差速器锁止功能坑含,实现左右车轮50:50扭矩分配南。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统完,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胶蕊。    在实际体验过程当中解胎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰腻洽、交叉轴搽康徘、炮弹坑报、搓板路等等越野路面鸿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桐掠憾,越野能力无人能出其右肩每修。    然而作为一款城市SUV檬冀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力比钒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板劳。    另外桥佩铣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间螺板堵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统如插。相比同级别的SUV芒丰,虽然在越野性能上依然具有一定优势笛荣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣釜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众如恍郊,但是进入这个价格区间以后抡荚,消费者选择的范围将更多先疚溉、更大踢施,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狼方,在竞争力方面依然不具有明显的优势兴。    或许尽早国产化降低成本金抨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机女,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件答蚂奔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来餐父墓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象散。如今房,马自达6已经发展到了第三代斯誓抵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物输固,它的名字叫做庞钎:ATENZA碑。之前我们已经解读过进口版本房季蔡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力示饶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氰污示。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贤匡,这一次排量可不仅仅只有2.0L浇,还有更加令人期待的2.5L仕矛。   注绞:此次测试中冲缓躲,红色车型排量为2.0L狠谴,黑色车型排量为2.5L煌。国产ATENZA目前还未上市媳,此次测试为抢先测试罕,车型为试装车距。   截止到发稿时茂聊廉,官方宣布材,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”懒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鼓,上半年上市销售匆霞溃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抹,我们还是先来聊聊外观俏尚。相比进口ATENZA灿,国产版本在外观上基本没有变化钱迸设,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痪伟禽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啸喷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挽驾愤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA藐灌,它不同于以往的两代马自达6挺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坡炮崩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砷。总之从结果来看傲壬诧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感袱檬搽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美郝戈,希望它能够像老马自达6一样田耻滦,百看不厌乓剿抬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寿酬阑,仅针对这两款车型来说谁次,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尉惟,而黑色则太过低调矢,完全掩盖了车辆应有的魅力虾。ATENZA的红色与大多数车型不同棵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒股棚紊,不俗套喂厢颅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm界场侥,轴距为2830mm滴柒,与进口版本相同磁檀婆。相比同级别其它几款日系车型倒挠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别堆巧丸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯识寄图,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源晃深赎,科技感差了一点缎辈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)年攘穆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上操楼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意栓如物,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈牟型温。2.0L车型采用的是17英寸轮圈熔雌,相比之下确实显得小了一点锭络,为什么不折个中廷喷,采用18英寸呢纷?   两款车的尾部设计几乎没有区别孩,尾灯样式相同角,双边共两出的排气管(没错广,为了表达更直观算疵、清楚办绩部、无异议管,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分付,这是马自达6一贯的良好作风弊瓷七。总之伞窗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烽董零。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言臀哩,谁都知道SUV车型最为畅销蜂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出楔呛,而卖得好的却还是那么几款杜哀闷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鸡,还要等到试驾之后才能给出答案新锌祭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型眯沸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吓坛。从风格上看酬攀槐,海马S5偏向时尚偷洁、运动匹眠祁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群滤吾。而在配置方面的沮典,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点熄硕。根据目前了解到的消息淖蒲犀,这款车型的起售价约为9.5万戳绅缮,如果消息属实的话姥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丹水卤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卢途?   外观侍垫:设计新颖冕疗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆褪抛录,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位襄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搐挨邢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型洗饥,也将它的风阻系数降至0.34梗鳖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了轰读。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吕诗,比例上感觉怪怪的电晃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化灌沽笛,有效地提升了视觉效果搐迟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯末碎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纪毯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯狠、转向灯以及雾灯撼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集糯。   作为一款紧凑型SUV材肛适,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm推队堪,轴距达到了2630mm裤。与同级别的海马S7相比坑软忙,虽然在车身尺寸方面有所减少溅拉,但轴距却多了11mm抵,整体空间表现令人期待哼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈秋焚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上芍社。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供燃厘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17甲。" "   全新的A3备受关注湘,这其中的原因有两点扮枢菊,一个是加入了三厢车型祁畏。而另一个酗持,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型善行。只是这台车来到国内较晚渺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生概筹输。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地芜当攫,简单明了的说瘟距计,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型熬持邢,而必要条件是横置发动机莫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本骇菩,但消费者从中又能得到什么浇饲?如果按常理来看勒穆拭,对消费者的好处应该挺多的氯碧遣,比如车更便宜了惹郝色,就算车不便宜配置也应该增加了骂即师,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低洞伦拔。但上述这些还只是一种期盼糖挝,毕竟这个平台的车型刚量产不久抚桓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显假鼎。至少高尔夫7是这样袄诗,而全新的A3由于正式的价格没有公布汞虫呵,所以也不好定论确。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吠溶,这次引进国内的共有四款车型茄堵停,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型忙糯呵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置烦驹笨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机揣杜解,6速S tronic双离合变速箱型氯。在本月的21号蹬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市骨蠕。相比老款的两厢车型块斜壬,轴距和车身尺寸都有所增加剿咕谓,而且在轻量化上下了不少功夫遍赊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择姜,但在配置上基本都可以进行选装坎。由于三厢版为新增车型稀锯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开舍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鞍巫痊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骸,“小改款残,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款巳诚博,而值得注意的是团芬杏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上想酞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旗嫁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力懊。”吉利控股集团副总裁昧梢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帅汲钙,欣喜之情溢于言表腻妹簿。    亦或是巧合镣尼宏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能男韶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7玛量,一方面仑辅聊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖裸狄,另一方面顺和,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁垦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域敝孔虏,种种迹象表明茄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段倒群。   诚然图龟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车道,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”羚疟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时骆式扔,孙晓东对媒体表示康讨海,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辽壳,吉利收购沃尔沃之后蓝土簿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点替等,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生船妥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应巢仿哦。" "  在国内寺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的椒,它凭借动感的外观稿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”凡钒为,后来者RV4毙、途观很便菇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮舷绥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敞郡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎咐瓷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了队膝恳。而今年被诗,东风日产给我们带来了第三代奇骏梅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬,年轻化校骚洼、动感化的外观设计就是最好的证明不。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上衔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车曙菩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中超莫,层次感以及运动感比老款强太多了谁护。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的诗挞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拉互,流畅的曲线让它不在干巴巴词阜,整体饱满了很多黔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯财挞宦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协狄庙。   在侧面线条的过度下叼苍汲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型够导虾,并且加入了以装饰性为主的扰流板戌沦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卜嫁。后尾灯变化更为明显烷,竖条造型变成更为接近长方造型山蛙路。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”焦酪,一定会想起Jeep姜,提起Jeep期,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了阶寿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者卑情。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弄骚磕,看看它在这部分有着怎样的表现琴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窜拴,并且不可选装以外旦旅赴,2.4L 豪华版可以选装该项配置毒筷炕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配仁毛斥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版斑敲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式亲,从功能上来看比较全面料韶伤,下面我们就一起来看看它的实际表现亲咀返。   更多精彩视频惕舌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肠行,调整比较细腻茫板勃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位弗赏深,而且还可以停得很正溅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疗赖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话膊师,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示笆梨,如果继续操作尽耸,系统则会中断本次自动泊车别。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匡醋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题潘,我一定会把奇骏放在首位堵樊娄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蒲疮贫,性价比非常高蔫。不过自从2008年上市至今的6年时间里瓢,它始终没有太大的改变码舒,另一边竞争对手们却在不断进化串接,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律阶玫矾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘俏剖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惜价,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胚嗜滴,而看到新车的第一眼就会让人感叹犬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了半塑斤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)郴坷斑,并且也是该平台衍生出的第一款车型鬼拓返,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胃景。相比老款车型略显古板的硬朗外形定尼,新车则显得更精致挟膛,更有设计感归暮巍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上饥桐捷。当然硷事茂,除了视觉效果之外丧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了舰览?这也是今天我们需要探讨的问题嚏匡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型醇酗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嫩汤,我们本篇文章的测试内容并不全面狗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受衰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泼桂滦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍寿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧男第。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章毕故类,里面对新车外形森鄙、内饰等方面都进行了详细的解读枫技触,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 太腿。另外且谁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊碑壬粗。   ●增加更多高科技配置腺氮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品炉庐,除了拥有出色的设计渭味、良好的工艺和用料之外抖忙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望埠拦入,翼虎就是个很好的例子宏鳞撮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势歌。如今的新奇骏身上恫龋剩,我们也看到了各种高科技配置计,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平芭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了踩祁,在两年前它就已经崭露头角恒经秦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样规锋,连控制面板都完全相同镭。虽然东西不算新拷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汀庇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化隋犁赋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代散怯,汽车作为生活中不可缺少的一部分炽防切,也同样要跟上潮流粪描乃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车忌仓唾,很多的印象都集中在日系的丰田车上下申,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等夯斑冯,由于起步较早撩辽伯,所以在混动技术上都比较成熟特杉韩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辆芦,一方面是因为未来的趋势敲南隆,另一方面就是对环境保护都有一份责任妮废净。但能让人印象比较深刻的不多檀午,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外桔。经过一天的试驾体验顾缎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淳力,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车唤筒碑。   外观方面病佛:设计大胆前卫凄堆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肃淋,给很多人的印象就是模仿鞍、复刻突,aygo吞侧巾、花冠钮粹胖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腑泉。实则也是没办法的事儿瘸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始距,不过从秦看来涧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乱窍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言缆,整车设计偏向年轻化柏,前大灯内加入了日间行车灯摧鼻。车身尺寸方面吨敛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm府,轴距为2670mm百。   实质上庇行鸿,比亚迪秦的外观特色鲜明雄扫抹,个性十足烁,他并没有针对大范围客户群体而设计璃毕,更多主打年轻恒、时尚元素瓷火夹。这样一来虱姆,优缺点也相对明显赶勉弦,需要一定的时间让更多的人来接受他慧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番欣片,充电方法非常简单也很安全廊谭韦。通过家用的220V电源就可以直接充电峨吓咐,但是要采用三相插座苇坛。车内的仪表盘可以显示充电信息贩,包括电量以及预计充满时间父,而且还可以选择预约充电拓剃疆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谢阀,虽然我的“档期”已经很满汤耽,截稿压力山大巧涵窍。但作为潜在车主阀洪小,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平闭,它和福特嘉年华沏极、大众POLO会有多少不一样秒,谁更值得购买题。我想这也应该是大家都很关心的问题触庇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寄部兑,以供大家有更多了解呢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元娜暮,分1.3L和1.5L车型故嚼泉,提供5挡手动或4挡自动变速器每苹金。这也是国产的第三代威驰车型空,相比老款车扔,新威驰变得价格更低废勿合、空间更大乓匣杜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫设,在广汽丰田4S店中销售统借搽,价格区间6.98万-10.88万元答扔。两者动力系统帘吻伤、内饰设计完全相同次乏。只是外观分成两厢与三厢封,配置上有细微差别而已迪。好了词,我们就从外观开始说起鸥。" "  导语绍丰:在新能源汽车研发领域同,比亚迪一直是领跑者教写绍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车念朽倾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帝冲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鞋窘递,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件干,能够开发更为节能唾米讽、环保的电动汽车产品谰朗孪,实现性能的提升和普及应用坡烷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作姥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抨竿巷。   历史上畴牌肉,秦灭六国欧吻够,结束群雄割据时代棱便九,统一中国脐饲,开创了历史的新纪元澎孰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆耪,势必证明其在以下六方面的实力糙:   一碌傻、比亚迪秦到底有多快岸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示莽佃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒何,23%的车型在8-10秒分纳涪,17%的车型6-8秒勤款绘,仅有8%的车型小于6秒幢少藐,代表车型如保时捷卡宴4.8L夺。今天暴聊省,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颂痊,秦百公里加速为5.9秒理,而记者实地测试时暖靶络,百公里加速更是达到惊人的5.4秒侨佳讼。   跑得快自然有其道理行,秦具有“双模”动力嫁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腐丹,在混合动力模式下煞歼,秦能爆发479Nm的扭矩察瓜,某种程度上可以与那些超跑抗衡翟。 二缆氓、秦油耗到底有多低镶屎脱?   根据国际标准测量核算袍,秦百公里油耗仅为1.6升坎怠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式烯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式祈庭萍,纯电动模式时遣常倦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时哆,整车自动或者手动切换至混合动力模式伟。在所有模式中马貉,秦还能进行制动能量回收嚼,即电机向电池反充电溅兢,每百公里回收2.5-3度电干狭抨,可以多行驶约15公里夹铰矮。 三钾娥、秦充电到底难不难鸥编?   一句话回答浚盯酵:有三口插座的家用电源就可以故峭其,就像充手机一样方便情途。秦的电池容量为13KWH烙,可通过220V电压赤信,3口插座伐门股,4-5小时充满电扳。秦随车附送一个智能充电包凳罢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吭秀灿。   四狗尼、既然用了大量驱动电池袍礁碴,到底安全不安全?可靠性如何啡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池丹辜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挨。单位能效比酿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蔼钾。但是安全稳定性方面则恰恰相反级,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尚胆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涵浆死,是目前市面上最安全的驱动电池香,没有之一窗。   可靠性方面混,据比亚迪测试蘑罚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑上掳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修船此挞,业界罕见铣虽。电池电芯甚至终身保修琼。 五柯凌、秦操控驾驶会不会很复杂嗽裤查?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样泰玫全,习惯之后甚至更加简单爽底蛇。新增纯电模式揖浊环冢控驾驶社,更安静痰改、更节能杜罢。   六插距、电池组电用完了如何行驶呵布滦?   据技术人员介绍屎泵怕,秦本身不存在电用完的情况随甜。电量不足时客盆钝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式棋宽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电倘。   此外豌,行驶过程中赤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拌,并储存到电池中皮如膘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车窜脐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字缝改苔,其次是QQ me送躲,PT漫步者之流隘髓卿,当然还不包括那些“只识其样不才丧、不知其名”的人群棚稍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喜糖辆,它也是双龙汽车最具标志性的车型掳沪。在迎来双龙新柯兰多之后嗣猾,就在近日肃窟排,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾癌凹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界扯捂澈,但却让我们可以由心发出这样的感叹景刮嫩,爱腾终于正常了密标棠。   从推出2011款爱腾至今副色平,已经有近3年的时间配钱蕉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嘛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象晃现。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事奋臀,伴随着2014款爱腾的推出瓮貉录,有关于这款车的一切浪经秋,也自然成为历史邪膛坊,被我们封存起来逼棱陛。全新的家族化风格设计呛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路叙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扒当,与新柯兰多相似的样貌剧,让新爱腾不再具备专属性肛闹。没处前部细节的设计铜儒,都是那么平易近人柔,平庸的再没有任何特点邻。可能人就是这样脱醇,老款爱腾在售时獭肮列,人们总是说这款车有多难看惺拱,有多奇葩醒溪饭,但当它真的成为历史后悼爬蚂,我们又会感到缺少了什么楷桃挫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化轰,但还不至于让它从中获得什么优势航,车尾部简单的几处变化擂汞舅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉诵。现在在大街上炕厢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贾蘑亭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沸汲。   本文导航" "   这年头在路上跑着了火赡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼巫临。各大厂商也为了满足多数国人购车理念旧,把自己造的车不断的加长黄椒,就算不加轴距也得把身子给拉长甘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中煞、大型车上播芍限,感觉有些资源浪费瞪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车坛丧里,“L”的作用才更加实际嫉墙。当拿到这辆YARiS L 致炫时磋,小惊喜了一下纠项。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乐鼻泼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了夸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钞、大众polo韶券、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势熊。目前这辆车共有两款动力计炊、6种配置车型在国内上市谓晨纺,指导价格在6.98万-10.88万之间售棠。由于新车型且上市时间不长裳秆,所以目前的优惠幅度不算很大溶,基本在3-5千元左右京蔷。(个人观点旁嘉蛾:致炫宿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士日,厂商指导价为8.7万-10.68万券,搭载1.3L/1.5L发动机暑,5速手动/4速自动变速箱肆遁。" "   曾几何时俺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾随,它那个性的外形给我留下了深刻的印象干皮漏,但却没有获得国内消费者的认可靖秃。如今哗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前经套里,其售价区间为15.48万-21.98万元膛擅,相比老款车型有所降低枪寝。另外迹行,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鹿,并针对柴油发动机进行了重新调校阀龋。下面就让我们通过试驾体验稀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔫琅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奠献垃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计悍常,并采用双龙全新的家族式设计痘徒祷,整体风格与现款柯兰多十分相似寐碌。然而冀草,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整潭体,其车内布局依旧与老款车型保持一致钾韩,略显缺乏新意椭土。   小结埠祟赶: 相比老款车型来说托,新爱腾的外观变化令人欣喜誓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光徘碱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次酮。不过默伸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进靠末孤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容暮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上虹困,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)处甸。在海外市掣坪涨邸,新逍客提供3款发动机脐熬奥,配备6速手动或CVT变速箱圭橡,在英国的起售价是17595英镑其竟扒。与现款车相比互剧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倾潮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处江。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型该,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了薄澈佳。 ● 外观介绍鹃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型奇俏:宝马2系Active Tourer灸峡硕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单逼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型廉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子皋赎?车展上的展车给了我们答案棋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月沏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车翁,而在正进行的2014日内瓦车展上兴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出邯钢。和两厢版一样吉,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆侥瓯欤块化平台打造龄,造型新潮时尚咖汲,细节设计则突显旅行车的元素咸,保持一款旅行车应具备的实用性裂聊寸。据悉镭,该车将于年内率先在欧洲市场上市奥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位耪摩殿,相信国内消费者很快也将与它见面钳垒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后擂籍挎,全新标致308的旅行版如期而至聘狗阀。从整体变化来看割,它在保持旅行车实用性的同时表,将重点放在外观穷新祥、内饰的调整以及配置的提升上纹贝,新潮的设计更是让人眼前一亮记洽。在我看来绦痉,它的变化是非常积极的睹萌辱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乘围糯,现在它要做的就是尽快进入国内刊皆擞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘶蟹莱:   静态评测    ?   更多精彩内容失提:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑滑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秽梨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新煽。早在上世纪五六十年代岛赏清,Citro?nDS就用上了可变悬架巷弦、随动大灯县、转向助力卜闹痉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术圭,加上极为飘逸的车身设计程碾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姑酚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌市辽,2011年长安标致雪铁龙成立博搓,到今天我们测试全新DS 5LS含懂房,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实查,音译的中文品牌名念起来很接地气添:长安谛艾仕壕平夹,有股莫名的喜感纠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秘豆疏,是台正儿八经的三厢车腔侥蔚。   ●外观恼:考虑国内需求底份盲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前然,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蹲乒囤,后者里里外外都显得格外前卫彭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度污洽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卵、更好接受一点物胯下。当然酒怕涤,前提是得保留住原有气质稼壤。   在这张全新的前脸上斧梧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磁扁售,官方把它解释为“飞翼”趟磐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征铂,由于边缘不是那么锐利暇净图,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪汲复车,接受起来没那么难么琉矢。   车身侧面和尾部看起来很饱满盲篮筐、匀称订瞳,其实我个人甚至感觉比车头更好看吃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰睡,厂家说这是做完市场调研后的选择略速敞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西写绿,想想也不无道理赂灭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条兄戒媒,与其后期车主们各自琢磨到捞,不如原厂直接把这事办了媒坛磁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注漏扔:下文简称新阳光且凤,以便阅读)恭小烷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸甩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰非妮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 很涛扣。现在它不光新潮培敦谷,还进一步提升了性价比盎阶眯,为与定位相当的大众桑塔纳暗槐身、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备授躺裤。 外观慑傲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸霞台古,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似澳微,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谴雷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜笔魏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分本吗堂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铝课,达到4456毫米唯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卤迪睡。    此外铣叼底,新阳光的轴距则依旧是2600毫米涎,由于在东风日产的产品体系中戈飘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蛙理桑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样雹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些茬考。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时论崔,我已经身处呼伦贝尔牙克石挠底称,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气敢挺不。尽管天气有些寒冷苹年呈,但此刻我的心情是非常愉悦的膜瓦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演聘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感补背腺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世雹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car豢话梆,当然我也不例外篱。这次除了911之外镐醚,保时捷还带来了Cayman放恨、Boxster袄隆嗅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疗潜,让大家分别体验RR(后置后驱)惰岸坏、MR(中置后驱)碴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧幢倦俄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的兑眉肃,即使在这样的冰雪路面也不例外唱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作店抱。在练习漂移之前碧雇纫,充分的驾驶培训是很有必要的完劲磺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时界,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蚊端寝。   ●车辆失控该如何挽救骸拷?   当车辆发生转向不足时鞋府始,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靠俗鄙,稳住方向并且慢慢回正缝菠,切忌继续打方向法,过多的转向角度不仅不会帮助你转向泰,反而会加剧转向不足的发生彼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度碱惠安,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线尖趁筒。对于一般人来说山惠齿,应付转向不足要更加容易一些车,应付转向过度则需要更高的驾驶技术角惦视,而转向过度一旦被合理运用彻河温,就能成为过弯利器朽,也就是我们平时所讲的“漂移”汕。   ●如何才能实现漂移榔田枫?   要想在弯道中实现漂移粳财,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移莫。针对这次的车型以及冰雪路面斗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淮甩须:   1隶赊绕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)橡箩儡,我更愿意称之为惯性漂移过弯腻蜜椽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近辜纷、甚至小于90°的急弯捕。 ? 『以上为PPT截图结凑,分辨率有限撕客汐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性娟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撵衬,然后反打方向乃,稳住油门漂移过弯难。例如在通过上图中的右弯时峡浩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢身抠淮,然后左打方向芜股,紧接着再右打方向款立腾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动段始篇,别慌姐,这正是我们希望看到的绅理,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心阀。随着车尾横向滑动的产生唤罕火,此时驾驶员应该迅速反打方向俗,让前轮时刻指向出弯的路线浩屉良,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度魄请惕,随后在出弯时适当收油并回正方向籍未,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了貌冷屋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向翔熔,方向盘转动角度都不宜过多饱箩,最好控制在90°以内贫。其次油门动作务必细腻姬潭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系箩父,给油则会加剧侧滑纱乱,收油则会减小侧滑角度码,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用地溉。   2釜扔烁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)屠撅。   适合弧度比较大的高速弯道读粳。 ?   当车辆高速入弯时塘切,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头驰橡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑剿故。当车辆开始侧滑之后厕鲤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转呢,继续维持横向滑动建料拾,同时反打方向控制出弯路线垒倪肠,之后的动作与第一种方法一致净。对于初次尝试的驾驶者来说拦床,如果入弯速度不够快也没关系挛侈搓,你可以直接省去刹车这一步骤拱谱,在入弯时适当地轰一脚油门鲤露,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鄙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控茎青,并综合运用瑟凰白,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了棱号。例如在紧急爬插勒、高速的连续S型弯道桨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心糜涛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心洽,从而划出一道完美的漂移路线闻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗戮?AE86在高速S弯道超越RX7媚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介阀却凳。   当然熬稠兰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后五寝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海附串,毕竟我们驾驶的是自动挡车型辈茂虾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶碾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嫡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作岁,驾驶员只需控制好刹车遣颊、油门以及转向三者之间的平衡即可菇让。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卜夺。   然而即使是这样哀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乘还。冰雪路面凹凸不平揉层溅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验氯掇,所以技术和心态都十分重要涩坤虾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙纹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头河。在这期间享登,沃尔沃创造了无数的第一木,也赢得了不少的辉煌成绩娇很惜,当众多车企迎头赶上之际涤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中潦纤,并将其命名为Drive-E仁阜感。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢驴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耪句。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命别裳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅肠,实现了靠背调节和腰部支撑郡伪。 1967 推出首个后向式儿童座椅蝎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护怪嫡焙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器脊,将有害废弃排放降低90%以上崇赔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绞视涡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全乃衰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生斤懈,有效减少或避免低速追尾碰撞衰棺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术亭,至此安全范围从车内延伸到车外斤掏蓬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩犁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数激,从被动安全到主动安全绥,再到行人保护略持沽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可摹河。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域停罚,空气污染现已成为最热门的话题麻抖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎糯廓。   Drive-E是什么 厂虏?   即E驱智能科技顽护仟,代表Efficient Power(驱动更高效)嚏程、Electrification(驱动电气化趋势)猜、Environment(驱动环保潮流)嘶狠且,从字面来看很容易理解苦脓琶,简单来说就是引擎高效化魄溉攀,这样一来既可以保证动力性佳持刀,同时还能达到更好的排放标准未桥酸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱恰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征副,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎石。   沃尔沃还将这一技术投身于娜晡穑块化的研发共,只需变更增压器耐模块与催化转化器南浚块等主要部件娜盲,便可催生出一款新的引擎产品感硼囱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上耗,大致可分为4类护唾劫,即汽油直喷引擎柑纳、柴油高压共轨引擎亲撩辩,单增压引擎(T5)锋、双增压引擎(T6)扦。 以XC60为例 挨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茶是。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表暑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尼袒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎动袱埃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比效,在动力输出上也略有提升侥窟饱,其中的原因自然脱离不了小体积喉检、轻量化等一系列技术的支持朽。   此外变速箱方面也有了很大的改观眷菏纯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%门,挡位的排列也更加紧密徽绒,有效缩减了换挡时间文鲜,从而具备了迅捷的响应能力混江、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肪收瑰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泉铆脊,耗能经济性方面得到了进一步保证烽腑,它将改变城市路况中引擎启停的时机莽闭,改善油门的响应华伙,空调系统转化为经济模式工作峡恐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作廖,而在65km/h以上松开油门汞挠蹭,引擎还将会处于怠速状态入筷澳。   本文导航地添:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩廓难,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位呛膏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”竭趁。不过什材,动力并不是我们今天的主要议题甘。秦的下盘功夫方面表现如何姆交?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系溶酵?这些都是我们今天要研究的内容靶惰。综合起来句讼,我们最终目的就是想要弄清一件事啤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翘卡斑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”能春,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外下,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上偿常仇。当然负碍,由于秦有着体积更大亲替毖、更加复杂的动力系统帅朝辆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法揉孤蟹,但由于双叉臂需要更多的空间识怪,因此也是不现实的即豢距。在材质方面捅,秦同样表现中规中矩贩亨耐,并没有使用轻量化材料为车头减重浑楼钳,亮点并不多拐。由此可见狄碉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化牵商乳。   不过磋槽,由于混合动力系统的特殊性很搅,秦也必须做出自己的调整方,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异了茹。比如础,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虏椭肖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鞍蔼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上硕。此外软酮申,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮莫乔叙,相比速锐在直径上增加了将近9mm伐同丛,看起来很是显眼稳戊厘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化承,而在同等材料和工艺的情况下皆犯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度谦仕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载垒现稿。   另外单,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架番缄手。与速锐的非全框式副车架不同葛耍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮黄返,由于加入了电动机和管理单元界,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恋胆,因此这样的变化当然是加分的铆挝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蚀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声须炔告、振动和声振粗糙度相破连,欲知详情请点击这里)剑,是个值得肯定的进步队。此外赂,与速锐相同寐扁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哼,强度更高花忿繁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力慨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天登拒仇,现款赶眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌姜,不过福特已经为此做好了准备虐蚂凛,日前刚刚发布了新款赋枷蓿克斯沤。它采用了全新的家族化外观剧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卤殊,不过它真正的杀手锏檬,还需打开车门才能发现年。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线绩苗聚,进一步抢占细分市彻讲纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型探侥钵,满足那些对于性能有一定追求的消费者鸵,比如轿车中的S5唱腑、S6当略、S7体溃、S8等等冷。就在不久之前的2013年12月虱模家,奥迪SQ5也正式来到了我们面前抱瞳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型旅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)郴扑商。 外观添垂春:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态揩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子性,可以随时面对那些不识货的挑衅者谢涉嘘。作为Q5的性能版车型慑随日,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茬,颇为低调懊钝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化僻程。 车型图片 基本参数砰黔拣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出详掳典,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别呢潘撵,特别是车身高度经过降低捷泻枫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm甜罗,而轴距也有细微的变化挺。   其实只要细心观察检虑面,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滴,除了特有的徽标之外宫扛,SQ5的镀铬条有别于传统车型畏,采用的是双横条样式态。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状侯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽暑碉矗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆癌吵倡。而配置方面氯何惨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备洞湍。   尾部的变化主要集中在下半部分单,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力慷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计节檄低,可根据行驶状态来改变排气开启程度翰碌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派兰宫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嚏,前者就属于少数派抱高疙。一个是只有追韩剧的人才懂烦们,一个是全民百吃不厌乖崩卸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屎,其实上一代车型在国内早有销售郝怯茫,只不过跟福瑞迪太像了妮,外观不出众缄膜烽,关键是动力平平懦,所以最后并没有收获太多谈耸篓。全新速迈刚刚上市蜡府璃,售价17.98-22.68万元透抗丘,很有幸能够在第一时间接触到这款车砂硼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了趟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈季焕矾。通过简单的对比茬,不难发现社,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版签陌,名字叫做ForteKoup绅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机配李,售价17.18-20.08万元姑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谜,它承了起亚家族的虎啸式前脸啥电揭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评娜磕努,现在看来谈不上惊喜哀浚牢,只能说还比较精致扫槽绢。虽采用了大嘴的设计甩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步栏,或许小女生会喜欢挨碴探。大灯全系都为卤素光源绷,并带有日间行车灯量。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰壁。   走到侧面那阀俗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化失,但两门的设计为它增色不少撮耐节,在绝大多数人的固有印象中啸鞋童,跑车就应该是两门爆劝计,并且应该是无框车窗枫晨,仅从这两点来看韦,速迈确实都做到了哺屡磕,开在路上的确引来了不少的目光追随焙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流昆,我们一致认为车尾的设计更为出彩处尖铃,短小鳖贺疯、精干熬额,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肯。除此之外窝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汇捷,而且排气管口径不刑范摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强颧揣。轮胎为韩国本土品牌垦赂,规格为215/45 R17孤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庭为拔。   当然挫骇,如果你选择2.0L车型的话们囤庐,你所看到的黑色外壳后视镜玫、前后包围的碳纤维纹路饰板千、双边双出的排气管萎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痢囱。" "  讴歌这个品牌胁,或许很多人不是太熟悉篮难晴。作为本田旗下高端品牌免蔷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任颅藏贯,而且在美国市乘巍,讴歌的品牌影响力是非常大的寝眉硅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恕麓,大部分都是人们对这个品牌不了解滤享,影响力上不去奈,导致在销量上确实不尽如人意绰。对于这次全新MDX的到来乒,个人持有赞许的态度美铰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意梳,还是那句话滦逢贰,品质上去了位湍,接下来就是提升品牌影响力了剖饥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上侵缴哥,大灯的轮廓更加细长竞隙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拣视砷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过擞泪,但内部结构和MDX并不完全相同睡驼。雾灯被一条仿LED的光带替代鸵乖,进气中网的细节刻画更加运动膜岗篇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长点互岛,侧面造型给人的视觉感受非常低朽,这和前后大灯的位置有很大关系匙瞥燎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎镜桅圭,注重舒适性粟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瓮庐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感劣,而压低的姿态却更加动感碘轿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱缎飘。尾灯造型相比较现款修长内奸邵,优雅的感受也来自于细节的 设计钱搬,但貌似通过我的观察偏渡诽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源墓庙掠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置浓,让尾部显得非常简洁头罐。   本文导航砰杠:" "  2014年2月20日热粮缉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市田。2014年型奥迪A5的最大特点是统溅卢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国儒采须。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大匹呐,共有19款车型勉雾苛,售价在49.98万至85.8万咸,具体价格如下杏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表啥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面段哇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皆。配置方面垢怂,也与现款车型相同沟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机环许。   内饰方面达盘,2014款车型也与老款车型大同小异筹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烤髓吃,同时门内饰刺、座椅中央扶手统、都采用了纳帕真皮面料光。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潍。而2.0排量以上的发动机则保持不变瞳迸结。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化洞私户。   变化一五操圣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化腺,在原有的缸内直喷技术的基础之上底,加入了较为传统的歧管喷射相宦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合类,通过二者各自的优势滔埂盛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求齐。事实上菇退,混合喷射也不是什么新的技术函匣,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用偏康朗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市等劲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善腐。   变化二蔽溅:排气歧管集成至汽缸盖内绦层,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内暇顽栏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粕棘广,从而减低涡轮的负荷捞楞,提高涡轮寿命侮晒肪。同时驮膘,因为在进入涡轮之前进行冷却邢材,相当于提高了涡轮的进气温度限制疤捌浦,可以允许发动机有更高的排气温度抒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高悔士藕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人斑庇纳,同时结构也更为复杂龚堤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战汕。对此愤,缸盖内的冷却系统也进行了改进县,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)巩。   另外趁颁饱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外物隙磺,还有着两项小改动兴必。使用旋转阀牧侥ü裕块替代了传统的节温器壬侯沟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鞍歪爆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疲。   根据官方消息泉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蹄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缔。笔者也希望在应用新的技术的同时蠕乓孩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情烙墩粗。 责任编辑盗颓:王晨熙" "  A00级(微型车)饭,在人们印象中这类车以实用性剖、代步功能为主暇,低廉的价格促使配置也不会太高膳镣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寝揩屡,一款车的推出打破了这一概念舱辽,它就是全新奔奔蝎讥幕,来自长安汽车岔。   感官是人们的第一直觉反应诗,所以外形设计的重要性不言而喻帘瓢戊,为了使人们印象深刻岸啡恋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狸锚,道理很简单叙骚,日本是微型车最发达的市场湍乃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展淀浆,在2013年广州车展上勒壤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缸,除了时尚的外形设计以外脐,在细节做工上也有着不俗的表现沽苔。前脸的设计整体性很高任赋镭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条官,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哆垛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势泡,不过这一点在外观上并不明显炕揽,这源于贯穿车身的硬朗腰线警哼厘,有效将视觉性降低裁摔,同时搭配造型独特的双色轮毂垮惜搽,让这款小车看上去时尚动感丛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肺羚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰臼涣蹲,如果仔细比对蔚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蒲洪。除了引人注目的设计以外天悄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹版鹿纺,具有加热功能的外后视镜覆体税、15英寸的抛光双色轮毂吾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置夺馅电,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页祷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市时勘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狗。不过霞时,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版号,从内到外良赋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉科携材,可以说是一次完美的蜕变蛔。那么这款新车究变在了哪里咆毒笨?它究竟新在哪叫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出为隘晤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5省。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大丁新纺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm房,轴距则与老款车型保持一致堡仁。在尺寸变化不大的前提下矗下,改变外观林彻颂、动力熊、内饰汹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秸,2月19日这台新车也正式来到我们面前络陛陕,并接受大家的考验寄边炮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条刑图涵,但这8条是我个人认为变化比较大的冠诫携,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蛇柯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怕堵,我就有了一种预感粗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赁萍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案聚函弟。全新X5给我最深的印象除了家族化外衬接垂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)秘匣。首先秃,先说说全新X5的外观梦诫,“大尺寸双肾进气格栅”溪婚、“开眼角式前大灯”肉篡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捍躲惩。    现款宝马3系推出的时候奸泞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弗,现如今随着全新X5的上市苗噬肃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上呈秸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此剁栏吓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分煎答,据悉鞭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯煎。值得一提的是朵壁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般骏瞧,给人一种炯炯有神的感觉特副。    由于新老款车型的轴距保持相同咖媒步,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奉讣朗,反而侧面的腰线给人一种力量感骑,这也使得新车看上去年轻了不少诡恕。细节方面么绘,新车在前翼子板上增加了进气口琉冗,突出了宝马品牌独有的运动基因豹滇睡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格睹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带辱,提升了夜晚的识别度冀悉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起捕轿坛,降低了风阻系数阜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惹。" "  版权声明俊帝恰:本文版权为网易汽车所有镭逼,转载请注明出处蛇拷间。   在2003年齿,奇瑞QQ的下线让这款时尚闻及、便宜龚那、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活朗,之后短短的几年间扫讳童,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匈庞炼,然而到了2006年长安奔奔的推出墩,打破了QQ一枝独大的局面敢膛肥。一转眼挺华竣,已经过去了10年的时间勺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瓜乌辩,在这个追求个性躬竿税、讲究品质的时代廓梦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流吴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则氰,而长安似乎也意识到了这一点叹没,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢秀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沁?   从厂家方面获悉挽些督,老款的奔奔(love)已经停产然毁抡,而奔奔mini则将会继续生产销售拦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凹农,前者主打精品中高端微车市承馨铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战酿厘骗。从定位上来看凌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些爆侠,虽然沿用了奔奔的名字身柿前,但整车的设计涵攻秤、配置以及售价都会高于老款车型喝。   新奔奔客户群体是谁赋?   在很多年前傻掏估,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结撬,到底是买奔奔还是买QQ冈,在那个时候鳖外,很少有人会关心这款车设计的如何扰箱宿、驾驶感受如何屠沏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哦,省油猫、皮实苇举、能遮风挡雨就行匙绷。   现如今揣北吼,80后躺棠、90后已经成为购车主力苹泛判,这些从小听着walkman沏氖捐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计笺孤、用户体验以及品质都有着更高的追求汲弛,因此在座驾的选择上同样不会妥协枪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看诚嫉,新奔奔就是冲着他们来的塑。   新奔奔主要的竞争车型是肠棋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布埃赐为,但从目前得到的消息来看温涉,5-6万元将是其大概的价格区间使茅。这个价位中既有一些合资的微型车藕,也有自主品牌的紧凑型车汉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车廷,比如两厢赛欧磊味娃、奥拓凌埃甸、玛驰以及低配雨燕等等车型般。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线笛问,在配置方面与奔奔相比还是差了一些使,产生竞争的几率比较小袍。   外观熬东:惊艳扒阿皋、和谐党栏却、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型习铝萌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脐叹沮:高离地间隙凛股瞳、车顶行李架宛、双色车身等等兼槽。没错碴绊帛,无论是跨界横、越界还是交叉车型乏担,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质光。不过世间万物繁陆扁,徒有其表终究很肤浅氖县,我个人认为需捆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统试洛躬。所以汲抬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾七川,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闯剐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菊舵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闹,它集沃尔沃所有看家本领于一身楞,可谓全副武装迷磁。为了让媒体更好的体验这台车戎扰屏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高灭疚。没有固定线路粕写桨,没有领队车辆兔阮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惩,它会和每一位汽车媒体人独处12天钮偿。而在这12天里傅露绥,我已经和它奔袭了4100公里衅铅,横跨了三个省份撕垮鞘,体验了柏油赛道牧、软土拉力割班、冰雪漂移虱、高速狂奔瞪东膛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凹莱腑,当然什尝,最终的结果是肛浮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毁,正所谓日久见人心氯,交友如此巍,试车亦是如此仟。回到正题栓掸称,和往常一样溯,对它的了解还是先从外观开始夺佰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蜡,相煎何太急”这句绝句鸵辩,而在雷诺—日产集团旗下弗柑,有两款车正在上演着这一幕署问。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气劣,还有这出色的越野性能笛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性搅厦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下厢堪,买谁更划算蠢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捻陈盾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位投匹犊,作为英菲尼迪的顶级SUV拧,QX80的售价高达152.8万碌料弊,但经销商处可以优惠16.2万笛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万孤,虽说16.8万也不是个小数目壁阀彪。但对于消费者来说姥,一个日产啪,一个英菲尼迪衫嫁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌扣旦畅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)段性捂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV隶驾台,它的身材绝对够大慑皑似。从上图的数据来看题快骸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙具嗽版,尤其是将近5.3米的车身长度牧,会让您感觉驾驭它有点困难催闹撇。另一方面课刺烙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型晚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现淬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解结槽幸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鲜旦轮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炽搜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足旱脾儒,同时也显得异常凶猛挎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉筒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大伙,整体造型圆润掂掂鼻,没有多余的线条作为修饰广,但是反而会让人感到车身很厚实唬伙埃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞甩梆。同时注意它车窗的设计番,与众不同的创意来自于涂黑的A柱茹耸五,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感己,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样夹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计甭炊,也没有了那种霸气汲,转而给人的感觉是设计很前卫殴裂。车尾的饱满程度与车头相呼应着滦旁苛,丢去了上一代的直棱直角舱失付,饱满的线条凸显着丰满的层次感颓。   日产途乐钾轿氏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狡崎溅,虽然脱胎于英菲尼迪车型橙,但途乐依然拥有自己的外观特征丢庐藩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性封皆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表来暴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型旱堑猴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号猫腹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出县歇耍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底亮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气船抢,成为了车头亮点之一佃袍腊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓣芳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酗,这项配置自然是少不了的抢介。我们可以找到4个摄像头烂暗厢,它们分别位于车辆头部茧、左右外后视镜下方和车辆尾部托。以便在停车过程中酗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况淖抬颈,让您更加自信轻松的把握泊车空间汗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铃鲜,大大降低了停车时的事故发生测。   途乐   通过对比发现焦,两车在外观上的配置基本相同卡,差别仅在日间行车灯上洛梗粟,不过随着QX80年款的推出才,日间行车灯的加入应该不是件难事蔽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同搭傻戏,在相差仅有10几万的时候肝脆摹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缴裴。    责任编辑筋肩亲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天费眠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了僧绷链,除了奔驰G腺辞惧、丰田陆巡系列檬鲜窝、牧马人等社,双龙雷斯特也是其中一员腐,而且雷斯特还是柴油车淖脐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值仿睡握,以目前的接触来看繁,双龙雷斯特W表现不错胃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棉酮惜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前实诽两,双龙与奔驰方面在技术上深度合作弘告,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰就高釜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”壬橡慕。当然码,在随后漫长的几年过后继穗性,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌级。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO女渴,该车型最大的特点就是其尾部造型讽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瘸,宝马方面肯定不会承认排能,但从年份来讲煞另,明眼人一看便知携。   外观汞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瘁,该工作室的创办人正是乔治亚罗识氨蜂,不过大师的设计未必符合所有人的审美贸笔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异堑辞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伟碾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蒂阶薄,但为了照顾空气动力学与线条流畅刷,雷斯特的车头是圆的巨,所以在当时看来有点“离经叛道”现炼箍。   而到了现款的雷斯特W缔棱同,这个“小问题”被修正了反,一体化的设计已经是大势所趋馆甘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”襄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型霉弘递,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恋赁扰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别姐摩德,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少固非。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相吃。通过车展上的展示阑,小编已对这款纯电动车型有所了解驹被。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验骋番杯,时至今日份松桨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乐。据悉地轿,之诺将在今年的2月份开始接受预订闭戌,上市后将以租赁的方式面向消费者少,具体的细则目前还没有公布隶,上市后会有着怎样的表现呛互,我们会同大家一同关注苟晃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前淳,简单了解了一下之诺这个名称的由来惩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现革侍脾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟雷脑缉,毕竟是基于宝马X1平台打造拾,因此在多个方面相似度高也并不为过驳绘钮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E难行懈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现课寒防,其具体的表现如何充,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验文赐缚。 责任编辑现:沈楠" "  版权声明赌坎:本文版权为网易汽车所有阮侥率,转载请注明出处朽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计甜擎辞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列池较瑞。它们的可见程度篙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沛蹄。可见度甚高的两个文字的组合插,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字携梧。因此抵蜗普,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车宫伪。哦樊汤,对了瞥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思爸。意大利人的自信凑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心箩乌幂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用窟铜?咱先从减开始说起坪。 Q冈轮台:致悦只是切掉屁股的菲翔么袄桐?   A弟曹都:非也谰,前脸亦有修改补翰,整体风格统一袒牵,协调度很高孤未沃。   我相信Roberto Giolito先生炕垒谩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师颓没,在设计Ottimo的时候爸谦枷,一定会更加从容钠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”洛泥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陇辜。在他的心中滔昧弥,应该有着太多关于年轻诚牛巷、活力的理解距偶驮,而这恰是Ottimo的设计要点托五。 外观总结   赞穷:个性鲜明匪、标配LED示宽灯尾施荚、轮胎用料厚道   弹剖圭:低配删减雾灯   " "  版权声明界讨捎:本文版权为网易汽车所有姆犬,转载请注明出处苍外。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毋,虽然距离现在已经有两年的时间琳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象岸。而今天孟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘寐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例掀己,并且还是一台后驱车燃棉将。没错涛,它就是华晨宝马3系漂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腊,其配备了2.0T发动机褐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟楼厢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟内。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱洛爱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酮剐碉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗潭耸。不过在今天的冰雪试驾过程中猛辩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)花堡裁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瑟丰同,必须先打好理论知识的基础康铣。于是在摸车之前竭馈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妓屎颁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关餐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着丹岔。 ● 项目一   热身结束了骨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节侵日澎。第一项内容便是加速和刹车扯河,是不是觉得很简单河?其实里边的门道儿多了去了亨童绷。   在项目一结束后扯磁设,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式尘抽朗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步诚捕窍。一开始大家相差悬殊财归散,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了芜喇妈。接下来的项目二会比较刺激一些莆僚葛,经常会出现手忙脚乱的情况瀑,但只要理清思路按部就班的做塑渤,想要完成整套动作并不是很难泪锨诵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明墒喊:本文版权为网易汽车所有试,转载请注明出处姥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茨挽谜,不过始终都仅有手动挡车型傲,虽然目前销量也很出色襄芦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户竿。好在这一短板即将成为历史揽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涣抗卷,新车将于26日正式上市池标,我们也于第一时间进行了试驾体验沁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观髓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外璃,在外观方面也有变化煤斗替。新车根据高低配车型提供两种外观方案旦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计脚坷,而高配车型则对中网陕霓、保险杠造型祁、轮圈和后反光板都进行了重新设计拨配。值得一提的是肌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的膝簧。   新样式的轮圈非常动感挞八,在同级车型中实属罕见收卞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沧,轴距依旧为2725mm撑艘佩。车尾的变化相比车头要小一些畅工,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板师黎,不仅可以提升安全性剐蔼,同时视觉效果也更加出色迪孩。 有态度【试驾评测】览客携,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么耗寡?   扫一扫恒画阮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日托虏及,一汽大众全新高尔夫正式上市茸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款驶纲,其中1.6L拥有三个车款胚库侨,1.4TSI拥有四个车款佬槽题,官方指导价为12.19万元—18.29万元闷拼黔。具体售价请见下表持称:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力点床橙,但是却拥有三种功率版本衅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本龟,因此在动力系统方面鞭,消费者有三种选择该随罚。    我们从上面的数据可以看到圣九失,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酥剧情,1.4T低功率版是主流之盐菸琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求砍史,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沸奇都。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮美蹋缆,但是它的售价高达18.29万元阑点,相对比较贵宛。    全新高尔夫提供九种车身色彩董坚,分别是塔希提金捞继、唐古拉白肺诚、珊瑚蓝糜阂、魅力紫窜孩感、玛雅红办、季风灰户椒安、水晶银以及深黑和极地白零绷颓。 ①程叔弊:16寸Cosmic款轮毂 ②患迟舞:16寸Cubix款轮毂 ③嫁煎狼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂通揉仙,其中15英寸的一款搜报,16英寸的两款百认,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备暮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型甜舜撅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挝瑞肮。    全新高尔夫提供标准座椅涧伶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅珐汕赊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅杀米惦,舒适版车型则都配备舒适座椅朔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弛吓。    在材质方面坞泰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料敖,分别是上图所示的DianDian黑色织物蹿律、Zoom/Merlin黑色织物侗敢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择羌辨式,分别是Vienna黑色真皮迫络磷、Vienna米色真皮淘、Alcantara黑色翻毛皮爸、Alcantara棕色翻毛皮窗捣无。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料勺枷,有两种风格可迅∠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料奖跋沽,同样有两种颜色可压印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料呐遣诗,有黑色和米色两种可殉ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅善。    在车内外装饰件方面滑袱,不同配置的车款也有不同的安排鞋咸捆。像侧窗下沿镀铬装饰条遍秆、双排气管耐些、镀铬装饰双排气管婆眷伪、动感鲨鱼鳍天线沸掇豢、真皮换档手柄箍、科技质感装饰条北绍、金属风格装饰条凰锚、碳纤维风格装饰条等等桨桐,针对不同的车款都有不同的配备陡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍绦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富警,配备有MKB多次碰撞预防系统讳抢、ESP车身稳定系统胶讥魂、ASR驱动防滑系统枢垦、XDS电子差速锁翱、前排侧面安全气囊纫貉壬、后部4探头倒车雷达投虐诧、前部行人保护系统榷俩、自动静态转弯补光功能等等疵红萄,但是在舒适性以及功能性方面固,并不是很丰富慌朽,但是也可以满足基本使用川惦。   1.6L自然吸气车款如何烟屠⒛取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅吠椤,它拥有手动时尚猫轻灰、自动时尚以及自动舒适三个车款级,手动时尚与自动时尚的配置一样伤攫枢,在价格上二者存在1.2万元的差价稀卑,主要是变速箱配备的差异汲铅衬。所以在配置对比环节谁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行壬驴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元断绢,差价为1.1万元伺。    在配置对比的环节我们可以看到矗聪,时尚型与舒适型之间的配置差别景淖,大多数都体现在外观内饰的装饰件勒敲,以及车内一些常规功能方面潘境鹃,主要是顶棚储物盒省、后排中央扶手抒蹄踞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惟拟,实际上最有意义的差别在于全景天窗晚诲腊、后排出风口街华测、蓝牙电话风擎、定速巡航经帮、驾驶席座椅腰托瑟澄缎、TPMS胎压监测系统这几项上沸崩,不过在这几项配置中竿捷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碉,尤其是全景天窗舶巧。    从价格上看翰,二者的差价为1.1万元孔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的戚浅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品僻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蛋荆被,所以我们在这个推荐环节垃酸,更多的倾向于低配车款建暇。 责任编辑教:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底狠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发雀坡齿。它采用了全新的DS家族式设计风格缆,延续了一贯的法式浪漫风格秃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素劫咕。新车基于DS5平台打造虎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乖荷。预计在3月左右上市泪挨拷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触首,让我们一起来看它的表现如何叙和颊。 外观乘叙褂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绩穿窗,却多了一些时尚及科技感握全,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性渴,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感莫漠逆。镀铬装饰拿捏的也比较好郝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌栓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品围。也表示着DS的品牌走向独立读舞趁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型廖谈幸,有着都还算不错的账面数据退,车身长度为4702mm闭疆,宽度1840mm芦控婚,高度1515mm.轴距为2715mm莆认儒。上市后会把目标锁定在奥迪A3衰幕滥。 车型图片 基本参数归: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鸥,除了前车6颗驻车雷达之外广,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能坊授,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯额。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盒淬,从视觉上拉伸了车辆长度速刹试,尾部设计了一个小小的尾翼旅敌胺,尾灯下侧字样表明了其国产身份瓤律惧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头访佳敦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方会梦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件塘贫肌,真正的排气隐藏在了下面合。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妹抛嘿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词换:高离地间隙朽恕赁、车顶行李架恫轻舌、双色车身等等肛祷。没错拨,无论是跨界词侯、越界还是交叉车型盆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质浑郝尖。不过世间万物艰痢渭,徒有其表终究很肤浅项容茬,我个人认为颂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拎。所以搂秘唱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾形殿附,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钱食铆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象失次。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款豌相,它集沃尔沃所有看家本领于一身遁,可谓全副武装拣。为了让媒体更好的体验这台车袄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凛诉歪。没有固定线路炔,没有领队车辆秆庇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾就陋,它会和每一位汽车媒体人独处12天峦。而在这12天里疮,我已经和它奔袭了4100公里钎,横跨了三个省份复檀,体验了柏油赛道羚旧舵、软土拉力挡、冰雪漂移负蓝弦、高速狂奔把都、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话薄够,当然钞壕,最终的结果是笑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徐科,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的偶傲衰,正所谓日久见人心笛,交友如此缺,试车亦是如此僵道特。回到正题块段雌,和往常一样覆德际,对它的了解还是先从外观开始顾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化米卷聘、多样化是一种趋势己伦袱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况忌懈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贸呵缚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠硷帝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惹唤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赶漆,上市至今保持着约5千台的月均销量隋汀埔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型贾镁老。 外观/内饰对比掸薪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来畏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造睫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的九兜,毕竟师出同门梁衰绊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管形狸华,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯粱,远看很容易被误会成排气管堤帅昧,但事实上真正的排气管被隐藏起来衡岛,整体尾部设计显得层次更为分明坚系。低配车型配备有倒车雷达公岸疤,高配车型还配备有倒车可视擅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念来彻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赫,修长的车身与宽厚的D柱霉仙驹,加之出色的后排与储物空间咆,俨然就是一副旅行车的范儿盛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm快谎篙,它完全可以称之为旅行版朗逸驰。    车身的线条连贯自然殴驾底,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观踩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蓬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些捕,调整了尾灯的白色灯带位置蒋唤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端请,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蹋裳漓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同喉浅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格裁型,内饰板件的用料以软质材质为主烁,接缝及做工也较为精致丰揽,与同级车型不相伯仲固片。从实拍的车型判断爽痉巩,自动空调搔笑瞧、ESP系统桂涂、电动座椅亲、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型铣,至于具体配置还有待官方公布匿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉馆酶,同样是大众家族的传统布局颇,整体的感受都很不错谦,方向盘铜茶炕、中控台的每个设计很都容易上手颈钾娜,从材质上来说氏庐睦,朗行是塑料感有些明显的素,好在其工艺上还是有保证的馆,并不会有很廉价的感觉踏姥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后淳炕,销量在整个家族中表现最为可观蠢。近期桂敌活,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市乃,新车主要变化集中在外观毫短散,同时针对颜色膊鄙下、配置进行了调整容,以保证其市场竞争力确疚谢。在豪华紧凑级细分市场中却,奔驰A级是CT200h的劲敌之一饺即迷,通过下文的对比分析哀粉涧,希望对有此购车意向的网友们一点参考绿嘎甸。   备注檬慑琶: 为更直观的进行两车的对比分析能柬动,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坛篇、CT200h F-SPORT)贿嫡,市场优惠参考自深圳市场受电玖。 车型图片 所属品牌插础: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动邵啃瓶,内饰做工精细    车身尺寸方面角捕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优季拌钨,其他参数均小于奔驰A260遣。从外观和内饰设计风格上看儡新,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑牟玩邓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释剖瓜牌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺碾培士。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后锹释,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样窜溶,全车充斥着力量与美的线条等。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锭,硕大的单条幅进气格栅先本刨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钝。    相比极富视觉冲力的前脸造型辑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乔剖茨,但并没有脱离运动亢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹喀骇们。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素醇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吓,同时下侧雾灯造型也有改变性少,车尾部也进行了一定的改动联,整体感觉更加运动深。另外麻廉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”诺疽涤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配疮,形成强烈的双色反差湘挎。    F SPORT车型装备了整车运动套件寇辣,涵盖了运动调校悬挂品、运动包围典、运动阻尼减震器屯此钡、熏黑运动轮毂劳、运动车门脚踏板定绒磋、运动型铝制加速踏板邻吼、制动踏板匣婚溜、脚歇板等办限敲。    三幅式平底真皮方向盘险、红色元素点缀的空调出风口凡渴驳、铝合金踏板们、仿碳纤维装饰条等等烁刮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感洼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凹栏烤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化斥楷,将方向盘踞差福、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上领,增加了便利性楷肛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捶体,分散了注意力涣弧案。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间汉肚嗓,是多数第一次购车家庭的首选要求零洁芬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烂矫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功溅赁竞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墟誊,会有怎么样的变化里,一起了解一下澈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的残辨际,镀铬进气格栅增加了些许立体感橡弟帽,更加显眼的X造型前脸蹋沏哆,迎合年轻消费者的审美食溯。大灯的改动有些另类管梧,在我看来接受起来还是需要时间的来界槐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车老泥,新款在车身尺寸上有所调整布抬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腺胖,轴距保持2600毫米不变揉饲,相比现款仅车身尺寸有所增加李挫哼。   车尾的变化不大竿但,保险杠下方增加了黑色塑料饰板描仁衡,以及牌照上方增加镀铬饰条位嘛分,尾灯造型无变化磁蝗。实拍车型为高配版本良,但仅配备了三点式后倒车雷达闷。   新款的15英寸轮圈造型不错谢荷,轮胎选用优科豪马奔倪苫,规格为185/60 R15氯福慧,备胎没有缺失殴版,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置创槐城。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沽般备,在年轻人中更是屡见不鲜筏默片。在学校要有个性块,在单位要有个性啡馈,穿着打扮要有个性疤袄疆,兴趣爱好要有个性洼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢事埠秒?如果你有这方面的兴趣懒,那么杰德将会是你不错的选择漏。可谓自成一派的它届滤签,凭借着并不起眼的车身尺寸斧沁霸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间逛霓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钡膜操?还是旅行车吼?或者是MPV刑?但这都不是事儿喜啤貌,只要适合自己就OK坝每戌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人关寄,喜欢接受新鲜事物的他们氛,正好与杰德不谋而合斧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐滑,此外淋,六座的乘坐空间记袜献,也足以胜任日常的使用需求读。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蟹猫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢痢腊尸?自2013年9月6日上市以后绵鲜祁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弗薯汹,力压大众途安和马自达5等竞争对手碉雀,它用事实结束了我们的疑问俯。除了这些桃逝,杰德还会带给我们什么样的全新体验疗,让我们继续往下看侧。   " "  若是经常关注汽车之家的话遣说,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生阑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”笺欺款。虽然我们这里并不提GTR规,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何肪揽响,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚妫克斯ST配,令人刮目相看褐。与此同时咕体,在秦身上颇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料矮盟、做工以及舒适性表现上的明显进步伙。 外观造型麓瞬丘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程号损,如今已逐渐走出了当年模仿的时代江,近年来推出的新车型如速锐低、思锐以及大家眼前的这台秦泼偷款,都可谓一个比一个漂亮郊差。就以秦来说哩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网孙离,很是亮眼烫,同时也营造了较高的前脸识别度鬼霓。   车身尺寸方面菱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大咎干,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平磐哦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)韧,2670mm的轴距表现则处于平均水平却瞧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同推锨喂,其整体感觉与速锐大同小异谅扁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯腻颓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接讣典侮。无论白天还是夜晚辅疼腔,该车的车尾识别度都非常高倍不。而且内部的光源镶,除了转向灯为普通卤素灯泡外怯,示宽灯拐驶辛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED楔馁。   充电腹芒、电桩安装及质保/售后介绍按单:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口穗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电镰承,据官方资料介绍效舱,充满一次电大约需要5个小时左右提澜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)厢素。   同时荆娄鹿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩肋藤,虽然价格并不贵是,大约在6000多元蝎,但对申请人有一定的条件限制胶奇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)墒细嫌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)疼椭辩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准刨淑毕。当上述条件都满足之后潦搓踞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请弊娇,如果一切顺利默芬敖,最快1个月内就能安装到位并通电使用贪。不过目前捌劫,秦还不能实现快速充电递,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的访绣,只是目前还没有这样的配套充电设备宠靡秒。   针对秦的特殊性爬讥蒂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纱诚卷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务床挥。其中钮赐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瓤滴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锨虎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挺皖瞥、绝缘手套和护目镜等设备狗,并规定在检修车辆时必须两人在场懦。以防车辆万一发生漏电平槐瘸,威胁到维修人员的生命安全戏疾。   与此同时纺椿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里铰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组乔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同畏善颧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型票朵贿,整车质保为6年或十五万公里暗圃,电池组为10年或二十五万公里)沪贝。总之努施,从专设的维修工位廊绷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期田,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瓜零罕,而对消费者的购买更是一种信心的保证妙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前笛窟,中国汽车市场刚开始发展鞘惧碧,市面上可供选择的车型可谓寥寥蜜百,在那样一个年代敬林时,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痊,并且在之后的相当长一段时间藏裸坟,人们心中仍对它们有深刻的印象缓逆姐。时至今日冲茨测,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择杜湍料,在数年激烈的竞争中入腻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下县。这回侠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首褐,我们也借这次机会为大家做个全面对比份惊菠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车校:外观内饰(包括设计和做工)蹄壁兼、配置店几、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)朵、储物洽、油耗举、驾乘感受董、加速性能盼弧、刹车性能靶汲汀。同时烷师,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别某闹、同价位车型的什么水平炒醚物。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型衔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拳,目前约有6000元左右的优惠蹭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元镶瘟漏,在优惠方面差别比较大扁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右裁,根据论坛中近期的提车价格料绞,9000元的优惠还是有的扫莲虑。目前习犊便,两车的售价依旧属于同一梯级骂稻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓦怂,只是配备了卤素大灯及雾灯烦撤度,透镜期掂、日间行车灯这些都没有巩澄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系露,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嫂累,因此我认为两车的配置可以理解死,符合同级水准胸枚汰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位阂究:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比豆,两车的各项参数也处于伯仲之间怖,差别在6cm之内朴钞。在车内空间上截吝般,两车的表现也很接近琳岗,我先剧透下吧林写脸,结果可能跟你们想象得不太一样拭害晾。   相信看到这里充,大家最担心的就是如果车辆没电粳,后备厢是否还能打开的问题袄抬。捷达看来是妥妥的没问题魔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑漓棚覆,它的后排座椅靠背可以放倒胸,之后即可顺利从后备厢取物琴梯狄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐亢衰。   在倒车辅助上栓壤,捷达配备三点探头理房,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平塘。这里多说一句傻魔动,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达似躬挡,让人觉得很不大气劲垒锯,并且低于同级别的水平愤奋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达倡匣,舒适型也可选装倒车影像痘穆,比捷达厚道一些灯虹席。从普及性上看软,能够达到同级别的平均水平染,从功能性上看谐庆,拥有倒车影像的它则高过平均线了顷观弹,给好评火兼背。   两车都是15英寸的轮圈乒僚妻,造型上也是各有风味炮鲤,轮胎宽度也同为185mm羌煤。从售价上看箔捕洽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右矾溃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条犁看钢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比馈及配,让我们在后面的制动测试上见分晓滔凌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显田,借着中期改款的机会丧吝前,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机口始,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惜鸡。应该恭喜它散惠,至少在我眼里片城蠢,它确实达到了自己的目标懊。过往凭借动感的外形钉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它滔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坏。   只可惜誊醚,刚上市不久的2014款起亚K5雾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择博,而且它们的价格都处于K5车系的高位锈曹,受众群体并不大飞。前段时间线缮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析锈,并撰写了《起亚K5购车手册》戚每绩。文中伸甭扩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型么提,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐尾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色全斗穿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH栖顽蔑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机么缝。自从起亚鼻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挝详,互用研发产品的例子不胜枚举壁晌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度操采氖。该发动机的最大功率为245马力骗、最大扭矩达到350N·m哩绦,账面数据处于同级别的上流水平使台商,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机斤拼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀构,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机谷。   在涡轮增压价练伸、缸内直喷等技术的加持下秒到,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m帽玖秦,并且一直持续到4000rpm跋纯牧。得益于涡轮介入较早唱茎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间齿迸,而且它的油门也调校得比较灵敏椽。在实际驾驶的时候精械,可以感受到它的起步轻快自如老潮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痕套孔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逃吓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些使,但差距并不像数据相差那么大当媚誊。在整个低转速区间淋屉,它的动力输出不算直接昂推,缺乏一点活力筒募胖,给人一种有劲儿使不出来的感觉械放。   于是功,我把油门再踩下去一点溺薯晶,动力突然来得很快砰茂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然斡膛泰,毫不费力垒,而且可以感受到车速达到120km/h时膛,发动机还有充足的动力储备嵌舒逃。它的中段加速能力让人满意撑勾鹊,虽然依旧缺乏一点活力咆授肮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴疽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开备蠕袒。   还是差点意思莱景勾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感导锌。于是禾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式郎忍沪,6速手自一体变速箱切换到手动模式经戊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作既,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嗣。它的油门响应足够快歉,发动机的动力输出得到更好的释放输催,方向盘的反馈也更加扎实揩。除了SPORT运动模式外屠念,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拱澳眷,运动特性从SPORT律、标准到ECO逐渐减弱辛胸赴,驾驶风格也逐渐趋向安逸恼理抬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契杆环,平顺性极高醋鹤偿,而且动力的衔接也让人满意埂混。若以80km/h的速度巡航觅拼午,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航侯悸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右呢,对于燃油经济性的控制也让人满意标。同样值得表扬的是降挡速度携菊码,在中段需要加速的时候深踩油门堪蔽等,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粕羔,而且换挡冲击也比较心腹省,不会让坐在车内的乘客感到不安腺慈。   前麦弗逊葡说蒂、后多连杆的独立悬架底盘结构琼搪,在调校方面仍然有很大的提升空间玩独。它的弹簧足够硬睡躲,但是减振器的阻尼不够大烷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底达钵防,会有细微的震动传到车内尸锤,以稍微快一点的速度过弯脯弊,车辆的侧倾会比较明显违皆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蚕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哆轻,舒适性让人满意镁逻,但如果需要激烈的驾驶的话瘟,后期对悬架的改装很有必要令。   它的刹车盘相应加大了尺寸府,刹车的力度足够竣崇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性详。具体表现是嚎,刹车踏板的前一小段是虚位狠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏箔梗纶,制动力度会突然加大绒,需要一点适应的时间胆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恋,发动机的声音劣、振动都非常小磐栓。然而妈境儡,在速度上来以后悔氖返,噪音的上涨速度也很快颂曹劝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伯烤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泼恰店。   我得承认排嘛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数公体,但在起步和中低速行驶的时候桥古,动力参数上的优势并没有完全体现出来呈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处邯亮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惋勉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坪酚奥。当然迟舒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型枪。另外蔽掠,值得一提的地方是彻吻将,在动力提升的同时酥,它还加入了行驶模式控制系统骆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用唇,它的动态性能相对有一定的提升崇,开起来也更有活力和乐趣帽蒜怯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了矢瘟绰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”此,只有手动版车型销售烁邯萎,导致产品线还不够丰富青。而就在去年11月啼,海马M3终于推出了CVT版车型蔽猴痪,7万-9万元之间的售价裸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求闺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30息歌、逸动幂美啪、宝骏630以及启辰D50等车型纠馅,竞争还是比较激烈的啸。作为一个后来者垢,海马M3是否有足够的实力立足贡扁?下面我们就一起来看一看稿粪孤。   动力玫窗科:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择道,其最大功率为82Kw砂,峰值扭矩是147Nm慧芥搔。从账面参数来看釜石,可谓非常出色悸,一点不比合资产品的数据差铣。对于一辆紧凑级轿车来说卸冀鞍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了羔。    开起来的表现蒜衬瞧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哪堂,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”漂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蛇惰,如果想要充满信心的快速超车乒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择佛摩。    我知道会有人问赣把寞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗庙?说实话崩,我觉得大家都没什么区别圣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着落扮,也是低扭不够强仁,需要靠高转速来增强加速能力喘俩。    可以肯定的说汹隧,除非是加上个涡轮增压器斤。否则的话屋垛拐,这个级别同排量产品之间的动力表现肚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同工拿随。我个人觉得横签陌,这只是消费者们需要认真衡量的一点喜偏脆,而非全部科。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在系,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惦,动力传递平顺连续的特性抛,有效的提升了整车的行驶品质感顾哨。顺便说一句琅甘蹈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外摩群墩,这也是比手挡车多花点钱的好处浩惕。    深踩油门时腻诉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上寺,来保证动力响应足够顺畅咸匈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内共拧且。此外费火,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蚂,功能性极强哨肩嚏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嘘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后歪钾,g值才开始达到最大的0.366g挡醛遂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内翟急祈,此时车速大约在30km/h左右舍尸,达到60km/h用时5.24秒蚕泰熬,冲刺到100km/h用时11.45秒超。    接下来看看海马M3手动车型价淌舶,在加速到2.5秒后圃狄间,车速已经达到了差不多40km/h啡耸,达到60km/h用时5.01秒胶楷替,冲刺到100km/h用时11.28秒观谋,比CVT车型略快惫融。如果不较真的话枯,可以发现二者的差距其实非常蟹私偻帷,相应的在日常驾驶中其实也一样宦萝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拾,就这个成绩来说啦瑞漏,它的表现只能说是非常一般偶酱锹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言卡厕梨,它的表现就算好多了管垢陌。 责任编辑蚕呕梧:沈楠" "   近日胳辅,宝马官方发布了新款X3的车型官图敛坞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作跋。从新款车型推出的速度上来看些构村,我们也能感受到宝马对这款车型的重视奢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量陵鬼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化笺廊怪。    早在2003年稗痢抠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章头场羚。10年以来儒,宝马X3已经销售超过了一百万辆尖吃坑,自从2010年上市啡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作搔返。因此蓝,2015款作为X3的中期改款惧魄脾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中盎,优化后的大灯组造型姐晤墓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰巨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瑟陵踞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版惠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感棋。通过官方图片菜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时缄伯,也融入了宝马家族的最新设计语言款绅,与新X5一样采用了新的中网边框设计叹,在视觉效果上更具冲击力卸蕊。    在头灯部分斯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光诽暮尖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细氖股庐。另外腻剐踢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代桃帝,配置方面它还可以选用全LED光源四堡,再加上选配的LED雾灯男疵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质隋。    新设计的前保险杠极具力量感灿猫秦,并融合了镀铬罢乐梅、塑料格栅以及金属护板贝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型宪。此外挟握誊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蟹羔潞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂毫,也使整车更具个性化风格猩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盎握:4657×1881×1661mm赫艘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近碧,轴距也同为2810mm睛细惕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拳邻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔬珊,从车头一直延伸到尾灯的腰线讳奋,让车身看起来更加犀利且极富层次感尝。相比变化较大的前脸蔬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计木此菊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰耗飞氯。相比X5狮恫渤,新X3的尾部更加耐看搭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感存门娟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分眉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盖淑叹,视觉效果并不是那么给力荤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酶揉,新款X3也不例外五柒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板慷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前力、后部的防钻撞保护装置动算,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坏淋废。此外祭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致俗澳握。该车还可以选择六种车漆受俱婪、三种专有的18苦甘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腻。 责任编辑患:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碍:Quattroporte(总裁)纲僚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标活,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV无浪虾:Levante刊楼捌,还在2013年4月的上海车展上鼓,以全新总裁平台为基础搞舷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角铂彼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的负、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4融褪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款杠庞耍:Ghibli……   以家族设计为本效唐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系侯贯坝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同铜陷洞,改走豪华中大型轿车的定位烤嘘,车身尺寸长恒、宽驶、高分别为4971mm心廖、2100mm和1461mm辱,轴距则为2988mm蠕,直接锁定奥迪A6钒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蠢妹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo伦味斜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征昧,且融入全新总裁的轮廓特色绩味摹,以紧实并极为流畅的曲线寸挟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格猩弓咖。    于是在车头设计上购唬塘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽屡颈扇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面杠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陈荤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计膘虱救,将蜂巢状格网嵌入其中城粒,且尽可能地加大痊须,再搭配角度更为锐利伎李缅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组佰珐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势穗径商。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条慷涧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏酸桃埃,所以厂商在Ghibli的车侧扒冗,除了保留前叶子钣鳍状孔道凛虱痴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绷膳稍,也师法了总裁车侧的设计户,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型干,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没踢,另一条线则从前门下方迸出然奋仟,向后朝车尾紧缩般匡,滑顺动感且充满肌肉感态,并正好可呼应更翘的车尾设计孩蹄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上同钨层,速度感浑圆天成盗抹歧。 内饰向旗舰看齐协冬泉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上琉降,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侠咎惜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同抚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计关煽徽,也把声控倦啪门、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上杉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片稿劣,右侧拨片负责手动升档替、左侧拨片则能提供降挡漠。    此外汰蒜萌,三辐式方向盘的前方昧,一样是借自全新总裁的蓝底白字虽坍、双环式仪表盘舍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叙,左侧则是表底超过310公里的时速表锌仑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕话率,可提供显示油量项捣虑、水温镀篱井、挡位与导航指示等行车信息吗檬评,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上潞蚀捆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图署玲,告知驾驶者目前的驱动状态恨乖。    和总裁稍有不同的中控台亥荣癌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟棘,以及可触屏操作的收音机电台选择囊舵湃、音源切换劝茄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)甲昏剑、空调温度坦钡祷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嘎梧,空调出风口则移至屏幕的两侧奶衬修,下方则为恒温空调系统调整出风量士、温度与出风口的位置撑无笺,以及音响系统的吸入式CD得,设计上较总裁车系更加简约凰,但用料与配备完全向旗舰看齐蓬瓮,展现了十足的诚意繁。    较为可惜的是病萝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm台闲跋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm仁谷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性惊忍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当武,包覆性和支撑性也非常出色喷孔。    但是后排方面挥、便没有像总裁那么充裕咸,尤其膝部与头部方面魏坝蒋,身高174cm的笔者坐进去后海奸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已灭崔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坦变,也刚好替前矗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何氢番灵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓净疗逃。 责任编辑褐焦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”曝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了奔?后来一看菲汀,哦攘,原来CC是“Cross Country”鸽牌拳。继续了解发现有点意思袖品赡,底盘抬升毋狭急、高功版2.0T五缸发动机饶浚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法砂金箔:目前的普遍规律是欠醛倾,产品分得越细森炔狮,总销量提升越明显匙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品侨忙,它的引进洪顺诬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦苇氮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板烷岭姬,主要分布在前脸和车尾母,从外观区分它和普通版V40很容易哄迟驹。底盘抬升12mm敝橇,这么小的数字对视觉效果影响不大漓柯庇,整体协调感没遭到破坏黄裴。    车厢内部圃氖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样狭恨忱,除此之外内饰并没有过多特别的设计冻围犀。之前我们已经发布过实拍文章俺,车身相关内容有详细介绍惯,因此这里只是简单提下要点亢救博,就不再重复描述了继。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来搬晶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机狭,最大功率214马力舍,峰值扭矩300牛·米臼贺媚,型号B5204T9佰,是普通版V40那台发动机的高功率版本徽,那台机器的型号是B5204T8茫乏夏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒放蒙,今天会是什么成绩晌壁?稍后揭晓奶疤接。    变速箱没有变化悸穆,依然是日本爱信提供的TF-80SD失,六个前进挡纯伯,带手动模式和S挡剐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俏画皑,奔驰A级用自家的7挡双离合焊坪猛,沃尔沃这台6AT暂无优势潦孰丘,目前他们还没有新产品投入实际应用蛙澎鼎,理应加快脚步酥谅。   驾驶嗽迸:邪恶的S挡    驾驶部分达你,我想说说D挡和S挡的区别箍俄。看起来挺初级的一个话题潮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂壳帘。D挡油门响应迟缓焊,在激发变速箱降挡之前暗,需要稳稳的翘爸嚏、持续性的向油门踏板施加压力软锈杯,慵懒的降下一个挡位之后秸滴,情况有所好转颠甭,动力给得稍多然未,也就这样峭估航。    不满意对吧淌?可以把排挡杆向左扳到S挡裴申陕,切入“邪恶模式”凳乌呵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)息,转速拉高1000rpm以上港,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涡还,紧接着你发现油门响应提升好几个档次兜习响,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出卡挞,脚踝每动一下横,车身就顶起往前猛扑一下毙。深踩油门害差拾,转速迅速攀升梳扁,跟D挡时判若两人柔毙,两百多马力凡恕姓、三百牛·米瞳,在这个尺寸的车身上爆发出来去蠕勒,过瘾煌。    激情过后细细品味冗解盾,这套动力总成有两个弱点需要改进匠骆,一是怠速时振动大泞素巧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动巧,影响体验;二是低速行驶的平顺性伪羚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幕蜜活,1膜、2署糠送、3挡之间可能频繁切换馈兑,动作应该再细腻些朝朔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狼,选择“全功能”项檄封,不打转向灯就变道苗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道手情,回正的力度不写Щ忝睢,如果你想在车流中快速穿梭前进努瞎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蠢聪勺,要么关掉方向盘辅助雀,仅保留振动提示即可囤缺实。   绕桩麓奥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况盲快纲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涕,在绕桩场地很讨人喜欢承小。车头响应比前驱版本积极岁,入桩动作稍猛牵,车头好像在被一根绳子拽着走刊急亩。给我留下深刻印象的是靖句两,这款车的极限要比前驱版高太多潍,特别看了下抬懂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h我汗理。上手容易舍垦,但是需要注意别突破了极限步裤胃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点狡:一旦超出极限天蓖,很难把车身再救回来圭萎惰。 责任编辑竞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拟惶势:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足论?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始连,就一直困扰着我们的问题峨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唇膝访。马力越大的车就越好么焊庐?绝大多数情况下答案当然是否定的面。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外忌。随着时间的推移瘫沪,我们有机会做这样一个有意思的选题旅绒。   让我来说明我要做的事情身拒扯:我们有三辆四门轿车擅,合计拥有1657马力噬叮物。看起来确实有些夸张挎你,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport柿限,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多僧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S群白背,但是这个570马力的怪物一直没有车苹,直到我们完成这一特别的测试一周之后省襄孩。我们只能使用520马力方,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo奔梧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力寝伐甜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣呕裳。   另外一辆是全新的奥迪RS7垢什科,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎被,拥有560马力的出色表现茧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8氦,在K&N工作室的台架上怒莫,它的轮上功率达到了479马力握概寞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中夯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力略。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器楷庆,用以获得更多的功率输出斗乌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候箩儡收,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力句浪茬。即使按照宣传中给出的数值藏冉疾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG慑闭川,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力搔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG限,它的轮上功率达到了541马力剩袭茨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力兜砰。   另外还要说明一点尺检,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来省吴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本仆滇,不具可比性馆脑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试险啃矩。结果很令人意外词融绞。两款加速最慢的车型撇嫉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h模偷。当然最慢是和RS7相比较而言的嵌殿僚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速硅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录帅扑枫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒轮槐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊沫桓旗,但是还未打破我们以前的记录块。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底雀,说它慢更像是一句玩笑话攻蝗恃,这一成绩实际上已经快的吓人了曙霉。奔驰则要更快一些盖离豁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)日,冲线的速度也提升至197.5km/h鞠酬栏。冠军仍然是RS7的梧贯,它只用了11.6秒侯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诫赡。奥迪的冲线速度为193.8km/h赊,虽然不及CLS63 AMG坍虹,但赢了就是胜利松问。   123下一页 责任编辑蛋瞄体:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后芳嫌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚萝谢、运动和科技气息了叼踩烤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此焙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机九乔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子母,主动式车道保持和自适应巡航功能嫌隆,几乎能让驾驶者也变为乘客乾径,高科技配置更加丰富低趟米。    于是氯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了笔谁。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L熔饰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受祷,在下面的文章中有详细介绍存秋。此外膝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章邢仟哥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惹扩椿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锰布、残破衰败的路边小屋烂酥渤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律伎芥藩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富曹袱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落炭。身处如此糟糕的环境弯,却并没有让眼前这个出身自底特律戮、土生土长的本地小子屈服迷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感皋,但只有经过一番试驾体验之后阑捎碍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力华。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虏雷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分共。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哀傅示,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形单饲,同时两侧向外延伸与车灯相连钳陡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化饶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯猴咆旅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吮策,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计滑誓。   尽管是低配车型刊年,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬喷窖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)凸睬滑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车说速谋,它基于D级车的平台打造伺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条氮帝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK皆夕驳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT宫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体订朴爸,不过从近几年的趋势来看埃显顽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挛图泊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型匪室噶,至于其中的原因逃电伐,从这款车中也许会找到一些答案嗡份。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT欠焕峡?   GT搅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写菇跺疾,维基百科将其解释为具有超长续航里程簇解、拥有强劲动力合、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扒。可能一提到GT芯胖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车默了,其实则不然衅吓,GT拥有着明确的划分准则脐敌,举个例子来说杰僻纱:拥有着标准的后备箱居缕、配备V12发动机并且内饰非承季笔拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车萝保,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陷坪兰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”纺彪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类彩锹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看匠,这款车的确还真有点GT的意思佩剁。在笔者看来即峦坝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伦赣绿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉上,最起码第一印象分已经拿到了甘。   5系GT是采用7系平台打造的寂?   5系GT的轴距为3070mm纺婪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同玛肃,从前双叉臂款澈厩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系箩。厂家表示诺滩钉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型素荚,其在外观蹿谱、内饰恋抛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吭北。   5系GT型到无朋友肥巴?   谈及5系GT的竞品鞋雄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情颂含芍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位山妹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蝗。   外观胖鸥屋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚滤肝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆驳肋点。风云2(详情)勉、E5诉狭、A3以及今天评测的这辆E3磋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浦冒萝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度亥荣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帮超水。从这辆奇瑞E3(详情)来看骸缎洗,外观及内饰都有着很高的原创度诞妇裂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间夸惭藕。这让奇瑞的产品线更加丰富讳畅瑰,但也让消费者选择起来有些头疼限朴猛。 外观丁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搭联,但外观却没有去针对青年人的设计噶,前卫怪、另类这些词汇应用不到E3的身上春供筐,车身也找不到多少运动感响棺涩。不过它长得却很容易被人接受秀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉啼妹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看驮,E3和E5的外形稍有一点点相似回舵丛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间遍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化菇懊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞得。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高店扳磐,而且非常容易被大众所接受琳瓦世。不难发现凯砷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头攻蕊睦。艾瑞泽尽形挤、瑞虎5既,单从外观来看都会让人眼前一亮间将姑。借鉴是好事怪玛混,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快艇思,但不动脑子的照搬实在是说不过去粉芹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧警,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表体堕,作为最会制作小车的铃木来说蕉,雨燕可谓打开了国内的市场屎迫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代纹,新一代的SWIFT迟迟没有引入郡伸。而就在2014年1月18日暗,铃木速翼特在国内上市妒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肖细。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后厂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏泪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惹竞沏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕妊菲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件媒坊认。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造霖踌筹,速翼特运动版采用运动风格打造娃夕垄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm梨坪挞,轴距为2430mm磷。由于基于新一代车型打造赤崇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些内霓薯,轴距也加长了40mm寝蹭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚暑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息全。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16韭灭衡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拒靛,包括中控布局胎、仪表盘诧镐峡、方向盘等造型均有所更改翔。此外龋,配置方面新车配备了ESP李味及、自动启停系统稼、USB接口乘、运动座椅等配置剧瓜俯。CVT车型还配备了换挡拨片轮灸,满足驾驶需求陡芯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了经浑。真皮包裹自不必说泉弗,3睬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多玛姜骇。不用和别人比相钳,超越自己就是最大的进步电线拓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面镐浮泛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机慨,其最大输出功率为100千瓦寿哺,最大扭矩160牛·米枯热,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撬,其百公里加速时间为8.7秒理,最高速度为194Km/h片颠记。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡碌欢,相比之下乐趣少了很多诚猜疙。 免责声明捶脯:本文仅代表作者个人观点麻,与环球网无关勾淀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篙,对本文以及其中全部或者部分内容抹歼、文字的真实性陵、完整性轮储、及时性本站不作任何保证或承诺扑献,请读者仅作参考宫,并请自行核实相关内容别。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车狼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大驳,引起了广大网友的质疑畦轮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验切。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注秘巢。于是易车网本着服务网友的原则薪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测圈釜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谦封绒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示韩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说虑扮菇,您便自有定论痉。   体验者介绍    前排体验者哼姥:辛毅 身高金:178cm    后排体验者冀幌:旭子 身高抵:177cm    Ozel 身高藐履土:170cm    小娴 身高脾炉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蚕久,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高祟弟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍免。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蹲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣团净。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论葱厘北,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆磷咐,公平公正公开地来一次大对决簇河蕉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狸冠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别草,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车欧蓉。所以不得不承认溃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值欧当,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上佃拾。    事件回顾境了:    说干就干排谩吾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蹋琴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作琶。根据易车网后台数据的统计来看需捅俊,持以上三种观点的网友大有人在拜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲澎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案侯。尽管是为了对比三者的公路性能趴滦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上爽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上竞珊。    测试车辆牌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350婚衫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型氯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车宫使,奔驰已经尽力了萝侯,我们在此也由衷地感谢辈端,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题肌,告诉大家改款前后的差别换链。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5思地。因此我们也很负责地告诉各位网友嫡,目前除了易车网剂,其他媒体对于新款X5的评测汝把,都不能代表日后国内在售车型媳铅。第一辆中国版车型为xDrive 50i摹奋散,加配M视觉套件棺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况椽排,我们无法借到官方提供的车辆眯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持添挖氏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型告。    测试场地仍俩:    乐驾赛道全长1.6公里丢持闲,共14个弯道餐布虫,最长直线段270米岭,赛道宽度为10-18米媳蔷,视野开阔兽窖,无障碍物淖藐。赛道两侧均为土质路面节辉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆芥,大大降低了安全隐患配蒋。    测试人员帛报:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑褥摊憾,却要替土豪们操心买什么车熟,这件事听起来真挺可笑瞄邓挝,因为我实在没法揣测土豪们的心理哦。如果说我还能理解花五十万买大切菩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野懊剃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器龄撑瞄,代价是要多花一倍的价钱惯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感忌酶撑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倍揪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望袄。不过因为坐的比较高钨,速度感不如那些贴地者强烈弯,还没怎么着呢就破百了拢。这大概就是SRT8的魅力拜,很难说值不值得痕倦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款师,车内的配置也都跟2014款大切非常接近款寂梯,跟改款前相比还是升级不少翅硕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到捣思潦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系概,SRT是JEEP官方改装部门涧,这种改装是全方位的乓毋几,包括内外套件加强茄,以及性能方面的提升比。SRT8就是高性能版的大切诺基累边,主要提升是外观套件卵掂挡、及动力系统衬、刹车系统避蓖、行走系统等方面矩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型簿蔫坚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机季,6.4L自然吸气HEMI发动机啦赌,搭载采埃孚8速变速箱颓盼怠。   SRT8为公路而生扦,所以公路性能是它的强项烩耽,不过Off Road就不是特别在行了崔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 敦婚簇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影度冻哀。 ② 跟之前的SRT8相比钳邯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的退泼冕,所以科技感和豪华感都提高了不少擞妓公,跟换代前的SRT8相比呕第,升级的部分都是实实在在的是舌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱岔扮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统澈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挺奇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置毯。  ∩仗拔唷③一百多万的车赡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蕉兔痊,再挑上百万的车的刺畴里,好像有点吹毛求疵桐澳久。首先悬架的设定非常的运动抵,即便比较温柔的驾驶方式枪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极俄抄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车叛,大切诺基SRT8并不是一个非衬该3合适的选择够,尽管动力非常充沛协猎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意融琶丛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拎滇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺渴,但好歹SRT8也一百多万了需逝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响及凳。不过之后我们也释然了竣申,尽管这是台行驶了四千多公里的新车事,但经过数个媒体的“蹂躏”禄澄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了淋琳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了款,有点异响似乎也算正常罢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基圭墓,请点击下面的图片进入试驾文章迟诵浩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了库,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争锰卷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求疏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的怖冷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蟹锨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生墓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肆艘筒,还是老套路厩,直接切入主题埂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹携山烽。 动力对比妓:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手卷桐堡,看看英朗GT的表现如何吧弥。这台发动机的最大功率是131千瓦抨衔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来簿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能毁希,当驾驶者在需要全油门加速的时候镁,为了获得更好的加速表现顾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绊悼。对比发动机账面参数来看猫,最大功率118kw辩,峰值扭矩250Nm武,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鹊揽静。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统危沃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心淖犯韭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力协健颧。   至于传动系统方面沃敢堤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掸边鞍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样姆嫉,都是目前该级别中的主流配置势,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嘿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器亩北,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纬搏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上巷呛叭,比如高尔夫6勤绞、速腾等楷虏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方哦互,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构香,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力迪眷,从而起到提升操控性的目的寸钳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架脑峭棉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上颅短,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接街抗抱,但通过厂家的调型鸨后咎酚,当一侧车轮发生颠簸时枚团崎,对另一侧的车轮影响会比较小些溪。   小结渭比:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多侩糠欧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出甘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了熄粹奸,至于优点这里就不做过多介绍了际联逗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢后英朗GT更偏注重于操控性党了乾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时梁,见过后车追着拍照的欧凡,见过开我边上向我打听价格的第,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回咆勾。我坐在这辆路盛E70里蛊,被注视得有点儿不自然歉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逗归,我琢磨着炊寝插,要不要让他进来看看任徘。要不是我瞅见了绿灯亮起按,我真就这么做了狄。对不住了朋友瞥涩,这次没能让你仔细了解它寡武,不过我希望你能读到这篇文章鲁鸵。   不用否认素惭歧,人们对美的好奇与渴求与生俱来何惭傻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣曙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗氓。不过在这些人之中缕戏扫,有人会终生恋着美人空存童,有人也会为抱个花瓶而后悔贬摆。如今打造足够美的外表来吸引消费者显访,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情反薄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70书盖,但在这之后能否一直爱着它戌椽,我认为是一个很值得细抠的问题桔。   ●外观大气藕、美胜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时稗坡谰,我还以为来了辆捷豹凛饶,赶紧跑过去看发现被骗了筋。不过我并没有觉得失落间,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肪答点,并且从设计角度看坎量,它在借鉴与融合得方面都很到位仆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理牡蹿,我对它的外观设计就100%满意了诡计。这事儿对华泰肯定不是个难题锈欠,您看看宝利格还有华泰B11寇,都有明晃晃的格栅抬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位胎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中碉劫,但绕车一圈后我发现趟告立,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了士陛构。咱看看数据对比孔茶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手较番,可以说在各种数据对比上登推,它“不是第一空性默,就是第二”沦。虽然在宽陕腐、高和轴距上没有做到最大芦些,但也不过是一两厘米的差别俱短巴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米违碧,这就让它看上去大气许多盖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拘棱唤。   打我接触这辆车的时候侵恋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光贤。在这样的目光中惕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期湍回。面对“屁股高氓汉、尾窗窄”观容悸、后方视野不理想的路盛E70时伦谢然,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坷圈。先不讨论这样有多麻烦了赎椽划,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧岛?这点让我心里不太自在搔渴,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲媳飘瞬,是个应该有的配置高赂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上漂毋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伞蹿创。而随着国外皮卡文化的不断渗透僻叹逢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型巴,去跟进时代的步伐腾蓉涸。为了迎合市场的变化及用户的需求珐奇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时架必,开始注重宽大饱满的外形设计梳,并增加更为丰富的配置勤莲铃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型热。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾炭玻卜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)潜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗抄翔丛,整体的风格带有一股阳刚之气牢茄郊。在车身尺寸方面康,它的长/宽/高分别为疆替汀:5310×1812×1775(mm)彤,轴距为3100mm乳蹲。威虎TUV并没有大小双排之分式刃,仅提供了一种车身长度羌姆。车身侧面的线条也很平直蔑,外扩的轮眉使其显得更加饱满咯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正脾翠舌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感导蹲。大灯采用远近光分体设计凶,其中近光灯还配备了透镜璃兰四,不仅更显精神膏,而且还可以起到聚拢光线的作用变。镀铬材质包裹的后视镜很显档次笔切,遗憾的是戎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用豪捷癌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯喝萝闲,并且后视镜仅为手动调节沛熟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架桥蝎扦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用胁疚辖,非常不错李。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点喇梁损,至于货厢外侧并没有再多设置稠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)坷膳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拳。另外模,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涕,不过据厂家介绍胯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”效窟棵。对于皮卡车型来说费,这项必要的配置还是很厚道的壕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嗽逛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气泵疲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地慈。不过量脚隧,今天我来到这里并不是为了滑雪鳖提,而是为了求证一件事情欺氏天:有没有一辆车慕霉,既能够带着一家老小舒适地出游烂渺,又可以不惧冰雪钮,在冰天雪地中步履平稳地行驶琳,同时价格又相对平易近人呢皋薯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求少,那么就让它拿出真功夫试试吧纱为。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)双妨肯,从外观上看写份丢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别散,19英寸车轮显得很有力量感规咸界,也与动力总成更加契合;其它的地方姆惕碑,也依旧是酷威的老样子试伐朵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿乖,甚至还有一些精致的感觉搏。总体说来秸蹭,尽管算不上全新车型很搏,但依旧耐看们窝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面位,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钞事不,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中刀伸概,动力响应良好绕温,易用性好泵璃芬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赦俊。当承载着全家出行时康泌嫩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况搭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吕炬。   至于酷威3.6L的内饰方面访及曝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)错挞樊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”刀彼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节埔篓。   除了动力系统琼桐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式廓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器啃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动朽澄点,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴劫宝层,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施棱涕牧。动力分配完全依靠电脑自动完成摔饭怜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮懈镣激。   有了四驱系统梢寝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳俩博冲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎崇,具有更加粗大的排水通道稿丰狗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撩燎,冰面行驶性能更加出色峨。此外便癸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜彭唾祭,胎面中央多重“Z”形花纹吻、针孔沟槽设计边姥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性家。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息标加遣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间啼幻星,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情但地伤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鲸飘,它的定位低于1系馁。但是对,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步触。另外恕兢遍,它也提供了i3?REX增程版本轰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机良,扩展了这款车的最大续航里程洼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试某豹拳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流下。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合废,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合社。   宝马有没有提高电动车的标准寐竿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协罕?让我们在接下来的测试中找出答案潘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式采,宝马i3的行驶里程可达88英里理弦。相比较而言伟仁,?Ampera可达30英里枪歧,而普锐斯可以行使约10英里绍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电等,i3可以更多地使用电动模式裙挖妮。而增加了汽油机的动力系统实锑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里究,357英里和505英里灸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哩逃。这台车约五英寸高慌郝逗,而宽度几乎和高度一样拜衫,与低矮流线架肩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比默。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能熟犬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力翁卯,我们没有所需的充电站?贿露辆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式葡。   此外溜谰胎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蔽围。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名孟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车乏。它内饰精美涸母幢,融合了许多先进的科技兽,它空间宽敞豁,驾驶体验一流闹斯楼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蔷沤是,它仍然使用汽油机灿娜,以作为电量用尽时的保险低青扯。   第二名匙瞳酥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钮,科技感十足嫩匆渴,而且它也能胜任舒适的长途旅行帘哪呛。   第三名尽儡托:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款炽计,它最大的优点就是充电迅速泞,性能可靠弘须冗。   然而辈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贪尖。(实习编译秦:徐旦?审稿杯痕鞭:刘洋) ? 免责声明版权作品侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶受,严禁转载慰觅,违者将被追究法律责任森吧。责任编辑喘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车唱乱,应该说是倾注心血讣,在技术平台上都有可圈可点之处颅檀瑟,源自萨博的技术是其最大的亮点海笛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型娜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作芍垄。在外观和内饰上困饱祭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泞操,在动力和配置方面也还是很有性价比的绢渤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说牛呻,绅宝的外观原创度还是很高的蹭欢梗,并没有刻意模仿什么车型驾奖杭,但我们会在这款车的细节上看到钾疥兢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法艇。且融汇的比较好澳,并不是简单的照搬照抄碌缚。这一点值得肯定管,大灯的设计十分犀利投,鹰眼造型也有较强的辨识度碳棵低。LED日间行车灯比较醒目顺卜改,穿透性不错靛潮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拾度俏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感脱几输,也很紧绷惺。看起来运动感不错骂,但前悬和后悬的长度较长怕,看起来有一些比例失调队司。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些默,在视觉上看上去会更紧凑动感锭纤晒。轮胎的规格还是比较高的咖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能晴侥楔。   车尾的设计比车头更简洁一些烁栏穷,尤其是尾灯的轮廓思品呵,设计非常成熟沸。和宝马新款3系很像冈趴。除此之外掇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感锹。   本文导航暖冕屡:" "  “卧龙凤雏劳描导,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口码归纽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后耿陪澜,便有了三国时期的三足鼎立眯敖青,如今我们的生活已经远离战场的硝烟痊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车藐广徒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国毯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出且胯狗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒潦锹 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抒,然而坊间始终流传着这样一句话使诺殴:“得中级车者得天下”;是的圭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重染,今天我们会为大家带来两款重量级车型膛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”窖蜂畴,请大家继续往下看亢嘘悍。   看到这里大家肯定已经有了答案了雄逗,没错会响,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L对奸淮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辖坚俱,那S60L是何方神圣畏酶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型忿悼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花镣瞳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版堑孙菊,厂商指导价33.49万元酮烯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型店购,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搬涤华、后排座椅加热酗、并线辅助笺仟杭、车道偏离和自适应巡航等众多配置费葡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中段疗,即使不看车标陪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辣谎汤,哪个是奥迪寂人。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的渴承,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现梁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统囤射精,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动奋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停起。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娄汹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角戒奶雹,使夜间行车更加安全焚笨痊。两车双色的外后视镜造型别致米,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蓉瓜讹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型册曝沥,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色笺哨,至于乘用空间如何每恒峨,我们将在空间篇为大家详细介绍茨祭。两车都采用了5幅式的轮毂造型誊钒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力虫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳阀第奖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计煞伪,整体方正的设计略显稳重娩汕。后尾灯的设计两车可谓各有特色酗附,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似罕,设计感十足恍咕,而奥迪A4L的尾灯更加修长毙,视觉效果出色篙宏旧。天窗不仅能够增加车内的采光怕传咯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出悍限台。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鼓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心笛保蠢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鞭魄建。   本文导航溉蹄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恫措,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绢囊,配置也能满足一般家庭的日常需求菠。对于这个价位的小车来说撩星书,最吸引消费者的无疑是打眼的外观强亨,在这方面练砍,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮驮单,就算是与它的直系前辈骐达相比妒,也不遑多让倾创霓。然而作为一款家用代步小车撵,它也并非完美沽蒜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高示壳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外耸秤碗,车辆本身并非进行任何实质性的改变松,跨界的概念噱头大于实际顿。 "   技术革新日新月异的今天孝狠,车型的改款换代再常见不过堑罢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变羞焙腾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蔼涸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变毖邻,同时在动力方面也增加了1.8L钉查仙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万雀帅晦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势锭霜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型表,但它的实力不可小觑茎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌副。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蒲谅呕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型赤丰酮。既然实力不容忽视撩侵,价格又有优势寺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机弧毫。" "  版权声明软徐环:本文版权为网易汽车所有纽,转载请注明出处蝎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蛇,全新的品牌全新的车型敞苗盟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赖潮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴购В克斯借媒,在2013年噶锻参荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月返净,堪称是这个区别的标杆级车型抬,观致3要想在这个领域取得成功凰补突,不可避免需要跟标杆车型来一场PK狸铰抨,看看是否有优势能吸引消费者关注莆。 外观风格各异   先看外观方面搭棋,观致3展现出大气得体的风格埂横,不像速腾那么沉闷单调谩古,且有着自己的灵动个性;而讣樱克斯则是完全偏向运动化的风格盟烷,典型的注重操控性能炭闷,突出驾驶快感的性能车型问按,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鞠,与观致3区别明显瓦。两者主要是风格差异事,外观上分不出优劣当堡卤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嘘劫勉,观致3丝毫不会逊色于阜眩克斯车型势丰。 尺寸对比 车型名称 缚菩防剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上翟,两者也是平分秋色防欢奸,车身大小相仿提卿集,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帽推,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拴,观致3要大于附拢克斯惮坤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞韭佃獭,尤其是腿部空间较为宽松灌朵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐喙乘粒克斯在后排空间布局相对紧凑庙吻疚,而后排空间也一直是各代概克斯的软肋腐连棵。 价格对比 肝睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上法弹坎,赶芾ǎ克斯则要比观致3要更大一些倪泊齿,在不放到后排座椅的情况下短记,赶锍嵌ǎ克斯的载物容积是530L晚菇废,而观致3只有430L刊,100L的差距还是能装多不少东西的淳攀。而在需要有更大空间的时候诡螺,两者都可以放到后排座椅潭熬镐,放置大件的物品吼茹颠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间晃巍,观致3和副拭掳В克斯三厢都是11.99万起步施缮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乱。而细细对比价格表可以发现菇,要选购自动挡的车型谐,盖ぃ克斯最低仅需13.09万粳答痴,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烂韶,观致3则需要14.29万浓杭,这个比起杆纾克斯有1.2万元的价差拖伯校,当然在内饰配置上会有其它差异钞烽缝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言霜坎藕,可能副璞辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些该匡。 挑选合适的爱车凄,看专业导购舒瓤妈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坚骸攫?   扫一扫楞森屏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚危,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆璃。风云2彤、E5戚孤墨、A3以及今天评测的这辆E3胺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中似,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度褂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赂裳泡。从这辆奇瑞E3来看醛涡胶,外观及内饰都有着很高的原创度森稍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苗苍。这让奇瑞的产品线更加丰富味吮,但也让消费者选择起来有些头疼辛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的喜券,也从来不缺少“明星”蹭煽,“沉稳绅士”大众速腾缓糕、“狂派斗士”福特赋⑺粱停克斯等都是热门且销量稳定的车型胸,不过要问哪款车型最近销量最高通,还要数“逸派高手”日产轩逸幂千伍,它已经连续两个月销量突破3万舞腻颊,坐稳了桥车销量的头把交椅褐锯遁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡佛笆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢恫汹刻?下面我们把两款车型拿来做一次比较贬,或许能看出一些端倪称寒书。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万葡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万型,入门价格上士化控,风朗比轩逸高出2.08万元档善,表面上看价格涸够,轩逸占有优势沟洪厦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型融,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元据斤,这样看来攫,风朗其实只比轩逸贵了2800元葛,等国产版风朗出来后潮抬,风朗在价格上反而会有优势也说不定脐睛捍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市爸,这款车外观与内饰变化并不算很大甭滩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一隘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7噬,下面我们来看一下篇裂境。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表舍炼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狼沏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格全倒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹挠汀。质保方面痰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力耗硷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表窖衰巧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机汲暑蝗,最大马力已经达到了170马力陪沟贺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟豁浑手。变速箱方面棚癸郝,逸动采用6挡自动变速箱罕岭鲍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱哎逝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些斧陇。 免责声明巢掇:本文仅代表作者个人观点弦镭,与环球网无关灭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闹吻,对本文以及其中全部或者部分内容萝、文字的真实性捎捆马、完整性杭瓶处、及时性本站不作任何保证或承诺哭蒜,请读者仅作参考割,并请自行核实相关内容端递脖。" "  近两年婪,自主品牌进步着实很大娟,无论是从设计方面媳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升敛婚疙,甚至可以与合资车型媲美莆蓉檀,山寨诡糕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式态。在10万元以下紧凑级车型中脾溪,更是自主品牌的天下反钞,凭借比合资车型更为出色的性价比尘千,吸引了不少消费者的关注男纳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抽掠罢,一经推出便受到了极大的关注陋费,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力卜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型母钩馁,包括动力在内陆绒,新车共有20项升级窗,本次共推出8款车型髓弯驹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款唤坟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型茎,售价区间为7.49万-11.79万元改偶填。   比亚迪作为自主品牌的又一代表牧,近来也是频频出镜泥擒处,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂斫担控大玩具车”的名号名极一时媳补。速锐共推出了9款车型玻荡琴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款狡人,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合秋粕,售价在6.59-9.99万元之间莫惨。   单一来看材,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品普,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较杯挺,看看那款车要更“精”一步梦斤邢。" "  新君威变得更好看了芯脯蠢,配置也进一步提升顽翠烹,新加入了一些科技配置俱撼翱,比如智能交互系统贰棵,BOSE音响等等交陵。这些都是新君威的改变之处柏陡馆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鞘扒,售价24.59万元败挟敢,作为一款定位中级运动型车的新君威羚读浇,品质感一如既往播歪颧,操控性也非常突出伎靶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威途鸽,以下简称新君威面片冕,外观相对于老款进行了必要的改变抡柑础,毕竟老款车型从上市之后备,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳革列阿,新款在大灯耗胆奢、进气格栅浑、雾灯省、尾灯袱、前后包围都进行了细节的变动痰拖暖。   在新君威上粕第吗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统崎磺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统籍,在操作上没有太大不同灵胁,轮毂方面穷付宋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挂低,轮胎品牌依旧是普利司通沫秋。侧面造型基本上没有变化瘁巢爆,侧窗所占面积依旧较小葛济。   车尾的变化还是比较明显的菩,这主要来自于尾灯的改变萝熔。新款尾灯全系标配LED灯氦,并进行了熏黑处理少。尾灯的轮廓样式更加犀利斯孙泼,个人认为要比老款更好看耸喂。除此之外来驼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化详,牌照安装槽的形状变成了正梯形刃。   本文导航校耽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击款工,颠覆传统的外观安浑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环娶,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV宛借轨。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5刨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型沛坤吨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机咯萎俯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胚堂,足以证明其强势的地位频敦模。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痛功嘘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠沽愤椒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强道坍。(温馨提示计沁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版创涝酿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准痪。)   自由光基于全新CUSW平台打造栏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭括疼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅功董疲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强僵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缝彼侵,圆润的造型是其给我们最深的印象磊锣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网桔瞥饭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线典魄,显得简洁利落贝细色。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条翱,显得净雅别致腻誓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同斥副嗣,主要表现在其大灯的表现形式上闭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球竭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可酥。两车大灯配置基本相近薯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已四遂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助苏绒,车道偏离预警系统梧闲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围称钦陷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗厕挽忙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅柏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势无,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势戮钩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话事藐尽,其尺寸差距就没有那么大泉卡沽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蜕氏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁韩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起饥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同艘秤。奥迪Q5采用两边单出的排气管癸雌,在气势上略胜自由光颈采姓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道徘淌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型垢票椿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部判,磨损线束保护层骇刷秋,存在导致电池损毁的隐患儒青。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苦雌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知径堆,称9124辆V200受此次召回影响揣啸。长城汽车正在邮件告知客户轨,并建议联系当地经销商进行检查维修腺。   据悉诬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瞧新融,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽就挝铰。”更有甚者屑,线束可能会内部融化衅级。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说栓环,目前已上报了数起线束故障衫陷潍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转骡承缚,不能够给电池充电顽刹技,车辆也无法启动捅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型薄吕栓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束涛。   克特里尔先生称貌杠抱,检查故障预计用时20分钟短苟耽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脆。如果绝缘保护层磨损严重竞,线束已裸露瓜颂,则需约两个小时以更换整套发动机线束舞井。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件途。此前骗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回婆驳侧,2010年又因手刹故障而被召回叹俄。   2012年涉茫孔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回匆,长城V系列也在其中暮。当时轰庭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片裸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸闲憾。然而沦剁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片舌矫繁,更换车辆共计超过1.5万辆贤肖线。  “俊(实习编译巴獭波:王萌审稿昏屎峦:刘洋)   免责声明版权作品认痪,未经环球网Huanqiu.com书面授权斯凸,严禁转载点,违者将被追究法律责任共晾翁。" "  随着经济的快速发展睬瞬,购车群体的年龄层次也越来越低壁骄翰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用使、省油星,而是追求个性和时尚设计懂巨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型醛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一涩。作为跨界SUV邯砰福,它们在造型上将年轻叙稳埔、时尚展现的淋漓尽致炼冀,完全符合年轻消费者的审美需要喘承。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比浪蛙,来看看到底谁更适合你昧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虏戌,相比2012款变化不是很大喂磋,只是增加了配置和车身颜色诡把唬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版隋,售价分别为21.98万和21.47万固。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV泪媚,但风格却不尽相同笛。斯巴鲁XV外形显得干练剃紊惹,车身线条硬朗团纷检,富有力量沤,越野味很浓狡腥。而标致3008外形偏向都市化设计池,饱满圆润的车身凸显时尚感刑邯诗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些司。   车身尺寸方面有所差异陷,不过并不明显貌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)墩敦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)笑擒。斯巴鲁XV车身更窄纬,同时也稍长一些崇称。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置踏旧童。   斯巴鲁XV采用六边形的中网陷,加入蜂窝网状格栅运动感十足唾睛。而标致3008采用半圆形中网辉,镀铬亮条包裹显得很精致圣抡卵。两车前脸分别展示它们不同的风格梗,同时都包裹塑料黑色下包围碳汞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯桓,远近光分离灯组设计毁敬,造型普通粱,配备有示廊灯饯。标致3008同样采用卤素大灯返捅钨,不过加入透镜朽,不仅聚光效果好垂需,同时美观性也不错梦怪。另外千,还配备LED日间行车灯铺哼郎。   在侧面霞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计晚妈罐,比如非常倾斜的A柱祭募,同时将后视镜位置后移蛋搪佛,留有三角窗减小了A柱盲区试单蒜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料桔螺,有利于减少磕碰的维修成本扇爱剃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抛戮,注重舒适和静音性徐蟹,双五幅轮毂很有张力懒盘。相比之下创,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刚匠,与黑色下包围搭配运动感很强烈捷涤恫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎男,同样注重静音和舒适性圈粟。两车的备胎都是非全尺寸设计尘撩。   相比前脸守,斯巴鲁XV尾部更个性广锻戌,辨识度较高巾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型稍,镀铬亮条的运用增添了质感天。 标致3008尾灯加入LED灯组诞辖广,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组办接,但是块状尾灯造型很独特鳞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像毁绢性,标致3008同样配备倒车视频影像咸瓣,另外肯,还配备前2/后4颗雷达探头捍飞。" "  在过去的一段时间里犬前拴,赶辶夤猓克斯菏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置梳岗铆。时尚动感的外观迹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性破歇阔,成为了年轻人群青睐的车型嫂蔼面。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型棉,科鲁兹掀背车则是新进的一员瀑吼痰,它所要面临的是一场“无言的战斗”敛骚先。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了儒豆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辉宪,但却带有美式车应有的力量感刻烙舍,总体来说它的设计很适合国人的口味饲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说誊你,其三厢设计有些过于保守鲤超坚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胜通秋,为了能够扩展消费群体倒本,推出两厢版是其最好的解决办法腻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话广,你几乎完全无法识别它的真身河陡忱,因为它与三厢版保持着高度的一致性劝鲜痘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缚,很好的诠释了彰显力量感的诉求泊恕禄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后搭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接灭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些抵瓷圃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肌,但实际上它比三厢版短了不到9cm挨改。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多低棉,后窗与尾部的衔接并不生硬抛,拐角的折翼恰倒好处拘伯陆,为尾部增色了不少隧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计纪胸,在样式上显得更加简洁肌特懊,只是与自身前灯组相比啥,在棱角的刻画上有了明显的削弱裳奠。   本文导航甭碧:" "  提起之诺考寒脚,很多人都不知道是什么品牌谷宦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌赋钢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的稠熊。只是之诺定位于高端合资自主品牌复分,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式响,那么它的首款电动车1E表现如何糯禽?以下文章为您揭晓疏莲伯。   只租不卖顶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捣夹,包括车辆租赁魂善、充电设备勘察安装染碎链、车辆上牌汾、车辆投保卜、定期保养俱、故障维修匈、道路救援乳、检查维修备用车等糜,通过这样的商业运营偶垛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展贤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涡勃,它的卖力需要大家自己去发掘砰谓瘟。不过在发掘1E精彩设计前膝椽蛇,请先忘了宝马X1肋,否则你将永远欣赏不到1E的美伎。其实1E最出彩的设计在头灯扑财,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感睡。   不仔细分辨的话系敲,很难把1E和X1的侧面造型分清谩细棵。不过1E拥有自己鲜明的特点梅乖,车门下很宽的镀铬饰条具,和没有行李架的车顶岸。   相比车头和侧面食惫悉,尾部就让人感觉有些欠妥了女犁乘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分圈雄盾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条填比墟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车壁。   本文导航乃付颅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说闯馅顶,奇葩的中文译名赌衬律、“野性”独特的外观以及较高的定价淮坎片,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议穗。说起野帝我们不自觉的想起迹臀,同样在以国产车身份进入中国之后扮叹淳,“改头换面”的法系SUV标志3008史酞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”膘勺。当然小颊,以20万元以下的车型作为主力军绥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一懒咳。那么下面我们就来看看鞠,这两款性格迥异的德蔼、法新生代SUV之间究竟有什么差异裳醚颗,各自的特点又是什么皖仁参? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别弦,首当其冲是价格方面的不同韭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合兜胜居,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势绦蓟寞,不过差距方面不大基本可以忽略固,两款车可以说在同级别车型中表现优秀覆蓬。动力方面的表现也近乎相同俺截始,只不过大众7速DSG响宽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蒙骡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些温躲吃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一量。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔钠疚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰捎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪微,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剁娩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激掸间,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景斑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试氛肯。闲话少说砂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜锹。   这次试驾共有5个科目默,分别是1.傲虎—终极绕桩净,2.傲虎—冰雪连环酵苛佛,3.傲虎—短道拉力测试寒,4.XV—戏雪乐园磋谜藤,5.森林人—不规则路面自由行驶秋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同镭痛吕,MPV表现出相对冷清的一面辑矩去,尤其是中高端的商务MPV靖杯途,几乎屈指可数匹稿羌,除了老牌的别克GL8外堡陷,似乎很难让人想起更多车型黔。不过在这个还没有完全饱和的市场里鞋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅趟紊搅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮戚磐赁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吴?这就是本文将要找寻的答案愁弟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钡缚,售价28.38万元-33.58万元戒,目前市场上有近2苹眯、3万的优惠幅度跑末受。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型碌巷,官方指导价31.98万元老。) ●外观解析   从造型上来说轨膘撅,艾力绅算是开创了一条新的路子亨颁础,没有过分使用一些夸张圆润的线条陕泊,车身轮廓棱角分明徊俏,有着很强的视觉冲击力穷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别峡醚衅,此外贬,艾力绅还装有一套大包围恒上,颇有几分运动风范搭,也有着一定的改装潜力侍虚窜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感东贤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目担法稳,中网与宽大的前大灯连接在一起泌挞枚,营造出一种大气娇滤乘、动感的MPV形象茧舵绣。   艾力绅A柱采用黑色设计饺和,且A柱的倾斜幅度较大都酶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显分棉,总给人一种方方正正的感觉杯翠,后视镜尺寸同样不胁还摇,与整车的风格很搭社,宽大的后视镜提供不错的后方视野裂寄,保证了行车的安全性与舒适性栓廊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感妒溜,当然呻采,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现搁馅醇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手刹砍劫,侧门就会自动缓缓打开横疆胜,此外巢耐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关氖款。如果对此还不令你满意的话嫂辟失,通过钥匙同样可以掖欤控侧门精绘,确实有些高端大气上档次暖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm故,轴距达到2900mm壕肩棉,尺寸在同级别对手中并不占优势讥加涛,与GL8相比采,仅仅在高度上略强于对手掏史,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势卉奶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计棚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果靖哪禽。整体线条依旧硬朗霸,尾灯加入了时下流行的LED元素蠢模守,为其增添几分现代气息嚎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及袖,人们购车的选择可谓越来越丰富完,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择杯容,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过甭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈泄茸法,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啊,他们能够碰撞出怎样的火花郊,请大家继续往下看释茬扫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表涡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叛蕾来,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伸伐坛,由于这两款车型出自于统一平台打造刷何,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲婪擦课,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间看唾钠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题挥哇耻,你可以说它带有侵略性宫霸,或是富有运动感讼茨牧,也可以说极具视觉冲击力告汾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突镭。而K5也应用了与智跑挠蓬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计宏怀溪,使其拥有了明显的家族特质敝矛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素廖,极力打造出时尚与动感的流体车身狸厂,在驶入眼前的一瞬之时彤牌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象泌糙。前脸的线条设计十分紧绷结,大灯组与前包围向中央区域靠拢地,展现其动感的一面们。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合媳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势马都,抢眼的外型加之迷幻的光线双粗汤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽堡蓬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着慑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力陡。   第八代索纳塔不仅外观时尚山膘,灯光的运用也颇具科技感酪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性灌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯芜霜辜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步桔蹋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蠢,显然这种的夸张设计佳垢烯,使我将其列为变异的种类巢腥仍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用肉康,多折线的应用也使尾部更具立体感诫妮襄,同时对于运动观感上也有显著的提升墓,由于K5搭载的不同动力总成疙辟荣,2.0L车型配备的是单排气设计吓锰怒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蔷。   轮毂也是一个变化的重要部位两坞龚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面杭达恭。根据配置不同沪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分眯功绒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎多,该系列轮胎偏重实用性施。作为索纳塔的尾部匠,基本没有大的变化翅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示届规丧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点恭期郝。   本文导航暖:" "  每到年底全播,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尘房,地点也大多选择在北部寒冷地区簧锨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挨朴混,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性潦刃侥。在临近春节前夕篇硷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瞎。   延伸阅读滑席:   之前狈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间悲滔价,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读郎谈妒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容息围。   酷威采用的是电控适时四驱系统挎桔阑,中央为多片离合器认律蒜,由电脑控制来分配扭矩屏贾,车内并没有任何切换按键揣欣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动疵缴闷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施饱青,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶释隋孺,如果想要挑战一些极限的路况的话桐土,酷威还是不具备这么大的优势的卸温稳,因为不具备限滑措施昏,至少在脱困能力上会有限制性矫姥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎钱妨拟,采用全新发泡橡胶技术伶扩赋,具有更加粗大的排水通道牌痛括,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梢腺,冰面行驶性能更加出色但识恨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力栖踌哩。此外签焦囤,中央多重“Z”形花纹挡、针孔沟槽设计拷凭磁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性囤涛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机氢,最大功率206kW/6350rpm车,最大扭矩342牛·米/4350rpm吞附,在目前的大切诺基普剐仍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载虏碌即,但是会有不同的调教寡惊是。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孤细聘,我一直在想攻谅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢铅寸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV萝邦,我觉得这个可以有混洽弓,至少不会和其他车型有太大的冲突锚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖汉前,路面上的车辙也是压实的积雪尝怂墓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度筷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桅,只要不是过激的驾驶行为翠税,基本不会出现危险状况当。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候涪揪耪,建议最好将挡位切换至手动模式犯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速臂川蔡,这要比才刹车安全的多秸秦冬,这中方法同样适用于其他手自一体车型邓落。   本文导航履:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢时疯、充满艺术色彩徒戌,或者是有着一些与众不同的操作模式圭簿。而这辆2008则告诉我们聘,一旦法国人在拥有自身优势的同时徽轻茎,再把务实两个字加进去蔑,那么可能会让其它对手感到紧张怖羡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置冷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注擎控降: 由于本次活动仅为简单的静态体验瓮龋脸,场地和车况都受到一定客观因素限制啡纯薯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分耪,至于其他更多相关信息泻棱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上爱汇,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型施堡,作为首款引入国内的小型SUV呻圭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上兢恼板。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来搭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近爬摄缆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)懊偏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜官,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿洗橇娇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一导想。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置懒挽故,对消费者很有吸引力检季倾。作为一款紧凑级市场的生力军车型悍,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型穷蜕。   观致3共有6款车型楔轨警,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型桑,售价为11.99万-16.79万元区间浅。因此患十绒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寝擂。对于中国的汽车消费者来讲班瓦隋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的扰侠倪。要知道自2006年上市至今窝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主驳颈。那么瓤怯,作为一名后生的观致3概迫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢乃胸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼砷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中盛贝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价棵我归:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泛:16.78万元)来进行比对控梧啪。由于两车的售价只相差0.01万元尘封,这也令比对的本身相对公平一些立驼久。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间疮朗舰,我们测试过高尔夫7顶配车型切孝毁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现梆伟,跨级的配置也令对手望尘莫及抒陇氨。但这一切少檀仑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重微楷晦、最需要的因素何睹透。对于高尔夫这样的家用车哀,在使用的维度上做到出色入忱,才是它的本职城。今天敛摧,高尔夫7又来了苯恋搔,这次是全系中价格最低的1.6手动型惨贾叫。动力称不上凶猛巴桥锻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富逛赡方,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗导滔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一劝蜕啊,必定有些硬实力刀。空间满足舒适乘坐楔粱鸿、常用配置齐全认呐,动力也能保证提速顺畅困。但对于这一类的畅销车米力,最重要的是它必须耐用贯,不能隔三差五地就往修理厂跑检惶官,也不能冷不丁地出个大毛病温。这么来看宛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敞,故障频出但牌,这点很难让人满意澜。毕竟螺岁,大众车能在国内打下当年的民众口碑社,靠的是皮实耐用的品质雀。在我眼里倾女,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境倒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型谐拆憨,高尔夫7车身长度增加56mm痉革妨,宽度增加13mm玛黑,高度减少28mm扮蠕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长厢幌瞥,也更显扁了妨钦。   如今娃绦笆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达许,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的卜。这个配置的增加轮来,为日常使用提供的便利性还是很大的谁刨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赐拎,要知道肝浼龋克斯上、英朗等竞争车型都是16寸起步了腐隧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性烁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服俊,这套胎居功至伟馁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候警蔑十,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粕哀崎,如果您拥有过高尔夫4街、宝来或者帕萨特B5的话瀑,您一定会理解我的意思撼。没有复杂的配置兢且,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则兜娩桥,瞬间就能上手酱蝗。这一切都似曾相识侵共。   在1.6手动版的高尔夫7上仇,您看不到任何高端的娱乐功能咐澄泼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone羞涧垒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限女。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾匈,但我认为这并不影响操作便利性裂衬洽,最低配车没有大屏幕很正常镁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时本,我和同事发现AUTO HOLD并不好用垂颅荆,车辆静止起步平顺性不佳熟唇俩,油门给少了刹车不松开达贡箩,油门给多了又会猛窜嗡羚纪,让人抓狂脯。但今天这台1.6手动车型喉湾线,上述症状全部消失芦栏。起步轻给油即可瘦,电脑自动调整喷油量桓店刻,使其转速稍稍上升徊卫,令发动机不容易熄火虽,等红灯挡蓬踌、坡起都很方便清康帅,使用起来当真比顶配的舒心多了躲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂歪,让人捉摸不透你题鹤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平发旁捍,用料优秀被认作理所应当涕小。在数年的成本控制下谐吻隙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质匪徽蒂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范袍藉。对于大众汽车而言桥荤抬,这样的结果也堪称可笑了拧蓟。   没有真皮座椅瞧阀荒,您会失望吗贤嘿?我和同事们都不会荚。我认为从适用角度上潦田,织物座椅与高尔夫更搭岔冈。这套座椅的缺点氮,在于椅背调节起来很费劲沟贝挎,而且要是有个腰部支撑就更好了患。纵观高尔夫1.6手动的配置怠,我认为作为最低配车型私齐,功能简陋一些并无大碍痴史,该有的它也没少怯惺氢,并且绝大多数的都还好用那坍,如果您是为了舒心实用稠徐,我觉得它能满足了武抡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陪池替,对于购车需求的国人来说穷拦,一款看上去体面市,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感处上,只是碍于可选择的范围有限插刊镜,但凡有一款出类拔萃的新车型钢,必定会迎来极大地关注哩首瓷。对于25万中型车这个级别退,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅苹允睢,而福特全新蒙迪欧的到来佛蹋,分走了不少的关注度蓄,选迈腾还是选新蒙迪欧掳奠秒,对比一下就会发现外扣,挑战者颇具实力前。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蠕付唐,售价24.28万元贪什肖,和迈腾 2.0TSI 豪华型系,售价24.78万元磋括,均是各自车系中的主力车型肥圈慕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氏,兼具个性运动和居家商务需求僵漆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计戒,极富攻击性德班竭,对年轻消费者有着很强的吸引力磺撕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力吼腿妈,入门的1.5T也有不俗表现魏零。   现款迈腾严格意义上上讲讽,只能算是半代升级肺扰扮,是在老款的基础上升级而来票蔡透。迈腾整体延续上一代车型的设计娶,符合国人的审美叉点赎,经过加长的车身黔,带来大空间的同时澎,提升了行驶稳定性及舒适性钱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面诗渡敬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米棚恕,轴距达到了2850毫米糕绘菲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奴,整体比新蒙迪欧小一些骑布授,即便是经过加长乖莱少,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧奈居响。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节逢够、加热卫享量、折叠静、记忆 电动调节乳、加热肯、折叠念娟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嚎架,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了让稳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯岸,不仅科技感十足慰祟,还具备随动转向鲜凳床、自动开启等功能稀湃努,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些巷保。天窗都程烁、全功能配置的后视镜等芒,两者处于同一水平猜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升熄挟,对称的T型中控台中规中矩阮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统懦盗甫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作妥,主界面被平均分为四个区域盎,分别显示电话观荚、导航狈通粪、娱乐和空调四项基本信息脊古,并且用颜色将触摸区域分别标示出来你。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局婚瘁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕看念鼎、6碟CD等配置撵林温,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步烁额,迈腾更像是上个时代的产物华。   新蒙迪欧的轴距达到了2850讹领,相比迈腾的2812毫米卡弛适,略占优势黑恼边,但二者在乘坐空间方面灰械,都已经足够日常使用窃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑谎舵鲤,满足于舒适和运动的双重需求筐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中冠郴潜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统灭、方向盘换挡啸,以及原厂导航等配置逻句孤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置郎耐私。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统册逢肮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版高,最大功率178千瓦炔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱担熟炕,平顺性和换挡速度足够出色剐突。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合塑暑呵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦狸喀,最大扭矩280牛米陌匿辞,匹配6速双离合变速器冬磷戌。当年迈腾这也算是黄金动力组合蔷顺,但与新蒙迪欧相比谁疙惦,参数差距明显巴。   保养方面茅,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里敲绞,建议日常保养周期为5000公里左右稼逃恕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右丸苇撩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右催蒂冗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保既权,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保孙坞嗓,之后保养周期为1万公里懦堡沏。小保养的费用在600元左右含,需要更换机油机滤胜,大保养的费用在1100元左右创,需要更换机油三滤规逼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型哦俩经,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拣坑赦,相比迈腾痴戈捍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乒附,还增加了头部气帘和膝部气囊湿。并线辅助功能也是迈腾所没有的两睛。   点评爆豢:不可否认鞋辟,大众品牌进入中国市场多年啥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型能,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手栖,无论配置水平还是动力系统闻鞍,都已经没有什么优势了肖擅,抛开迈腾一万多的优惠袱沃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鸡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷氯牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明情:本文仅代表作者个人观点替魄,与环球网无关墓北。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫂,对本文以及其中全部或者部分内容玩兴洛、文字的真实性磐哎姓、完整性捷、及时性本站不作任何保证或承诺价,请读者仅作参考目挎甜,并请自行核实相关内容鹅玫霉。" "   “北国风光橡,千里冰封帝肝戏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景搬贯氮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炼妒舷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐醚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段邵笔,对途乐而言这不仅是一种新的考验惊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蹬虑。 外观酗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐煎磁思,想必对于多数人来说现诡磁,它的名气比兰德酷路泽小很多飘,但并不意味着就要比竞争对手要差然裸。外观方面途乐外形实在太大了疏,有点圆头圆脑的感觉河渺扯,比兰德酷路泽温柔了很多桔魔,缺少了一些很“MAN”的元素扦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80笆暖屡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰彼妇施:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时筏刃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多垒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念轿乒入。中控台看上去很有档次富藉贿,各类功能按键排布也十分清晰韦、合理蕾陋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处尘烦,完全遵循了游艇的设计风格换摊燃,宽敞闯、舒适爽、豪华巩汞蒋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰来串七。   小结衅彩谓: 从外观内饰的整体表现来看富拢匠,可以说途乐是一款成功的车型浑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题捍斡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闷公店,如果“沙漠之王”远离了沙漠添按来,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挞层,这也是我们大老远来到这里的最终目的肖烹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车把,人们首先想到的通常都会是奔驰谷镜、宝马貉备、奥迪盒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌悸群,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肆层聘。但是说到文化的话逗,就不得不谈到今天的一位主角苛外化,捷豹XJL衔抱爽。相对于奔驰这样的全能贵族来说脾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置淬篱噬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵无。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗戈纬度。   作为进口高端豪华轿车潘,相信奔驰S级大家都比较熟情辜,而捷豹XJL依旧比较陌生篱,捷豹作为英国豪华汽车品牌射,也有着将近百年的品牌历史持寥,虽然品牌认知度不高帛膘,但这头豹子可不能轻视碳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型滦筐,价格都在120万左右琶偷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L酮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疼崔港。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鲤官,其实捷豹和奔驰早就杠上了伪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新替,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氨绊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疆锤:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话集缄,你一定记得去年上映的《007匆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车裴屉,没错就是捷豹XJ桓为玫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”激尚,里里外外展示着它的优雅与稳桨嗉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力酶。   无独有偶滇,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套湿点妮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行股鞘犬,虽然不是目前新款的S级女莎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩番。   言归正传喂讼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气讲,不过两者的风格却截然不同帆佳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素徐沽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凑胆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重辑碱,在当前时代也更加与众不同淡窟府。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车苇十,号称着汽车发明者再一次发明了汽车售离该,的确奔驰S级是同级别标杆妓,外观轮廓延续了上一代弗杭泵,细节之处更加富有科技感棚叫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气码。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肠腔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度墙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痢态晨,比XJL更加强势辟捣,这就像两个高人勺蹄,一个低调一个高调而已融袄。   大灯的造型也风格迥异苛径兑,XJL的设计更简洁尾惜,内部采用传统圆形元素舍,使得其眼神也更加专注骚孩俺。而奔驰的大灯设计更加时尚瓶,内部流畅的菱形也较新颖础嫉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涝寐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车士墨,光前大灯就使用了五十多颗LED篙抨寂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面线婪良,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上亮,更加沉稳五弯降。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通匙叙,但硕大的车身同样沉稳搂,硬朗的线条也更加动感低受绅。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾金歧孟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出背喀,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉洽守,这也使得XJL的车尾更稳重湘低,而S级更挑逗人赣填。   尾灯的设计痪,捷豹XJL采用纵向设计石,并以车身腰线融为一体碱聚铂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捎片,整体轮毂简洁不繁琐椒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁昏隧,内部灯组造型是一大亮点陷溯兜,点亮时相当好看滴教。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节末,并没有过多的修饰古疥谷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质烂矢泊,就如同一件高档西装搪,某颗精雕细作的纽扣就足以岛履旁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型穆,相比奔驰大气的轮毂凉,捷豹XJL的条幅更纤细关啸良,并且在条幅样式上也更加精美和运动臂卉圣。尺寸方面XJL为19寸仕,比奔驰S级的18寸也大一圈诚,轮胎方面同样为245宽度险途,不过与奔驰前后同宽不一样仙柏粟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275桐口僚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型摊墟,并且作为一个自主品牌瞄弗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谭,旗下的GS5履妊腊、GA3鲤顾畔、GA5几乎可以与合资车相抗衡矮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上笛外,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象其。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鹃屏据,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚,由于试驾人员较多弗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验描。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统情挡碉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统匪食庭。   现场测试场地为两个圈形场地蜕,两个场地项目都是一样的奠铜,可同时进行两组试驾相弦哥,场地提供了直线加速囱公反、紧急制动踞、蛇形绕桩奠、麋鹿测试四个项目卵画,可以说涵盖了大部分的性能体验鸿姓拼。当天试驾温度为零下十八摄氏度跨心挎,这样寒冷的天气芹力鞭,面对半冰半雪的湖面卤块惺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似劫弘参,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下翟,TCS系统介入较,防止打滑的发生痰掂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机庙胳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术遁,最大功率量:90kW(122马力)/6300rpm雌嚼,最大扭矩荚唯蠕:153Nm/4500rpm玛。而这次试驾的车型中没有手动挡厩碾冈,均为4挡自动车型茅惨苦,动力表现可以轻松满足日常使用需求唉惕忙。   起步于加速初段油门如果踩的过重毙需秃,TCS牵引力控制系统会即时接入犊誓,并且自主减小喷油量袭,从而避免轮胎打滑环悍竣,这一点上GA3与GS5表现都不错酣了陌。加速至60公里每小时后惦景锭,紧急制动爆搔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音胸臼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了冲犬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汰窃填,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停丝毁孔,未出现侧滑尼毯。   本文导航娇:" "  提起中级车居碑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疮。但要是预算有限擞钒,面对这两款车型还真有些底气不足洞扁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的萎。好在现在中级车市场一片血雨腥风奴,改款K5已经于近期正式上市喂,延续了韩系性价比超高的特点埠伟巧。这次某枷排,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车饺,让您的购车选择更加丰富傻逆混。   没错彪幢蓝,此次选择的几款车都在18万元区间内妈。而且颇为“巧合”的是溉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合省扦,也堪称中级车的黄金动力之一疼徽吼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字录隶柯。既然如此圃皑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”奇簿封。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份菩块侍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机滑臀窘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)华,动力参数有小幅度的提升部警,燃油经济性也有一定的提升弛艇,但依旧没有给人留下深刻的印象费,尤其是我这个09款嘉年华的车主本咀炕。如今隋片,在配置依旧丰富的前提下爱矢萍,它换装上排量更小萌涪筏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机袭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型挥萝,这一次似乎有点看头了蒋令许。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机思陶骏,它的来头可不少廊愁葱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它浅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖泡惺,可谓是福特的明星产品喝阂。我得承认这些奖项来之不易奈,但我更关心的是玛唬锚,它依靠什么亮点来获奖虱帕挖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性傻,震动及噪音抑制能力如何担,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现聪蛾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前桨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机雌胚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷龋恃府、涡轮增压以及进排气可变正时技术申。在这些技术的支持下帽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升恫壬。反应到账面参数上谢卧桓,它的最大输出功率是125马力茎逗厘,最大扭矩达到170牛·米糠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的檄胚许。   另外拱泼,福特也针对其三缸的结构特点籍,对发动机的震动晒关、噪音等方面做了很多优化和改进炕坤,比如喷油器及油泵柔性安装绞锈沁、皮带润滑局瞬、缸盖上方吸音泡沫等等赏迟。为此恼,我先后做了两种情况下的简单体验告棚伤:1酸较鄙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2邪箩、在静止的状态下窜虎墓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上链容。经过细心的体会和观察后父立拼,我认为结果让人满意窘颁结,发动机的震动轻微观,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瑰,但也不大碍事喊氮侯。事实上睫,即使我细心观察拖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别廊。   看来之前的担心有点多余禽昏缺,还是直接上路试驾更加实际衫凯。它的电子油门响应依旧很灵敏椿此,轻轻触碰油门踏板锤葱慧,发动机的转速表指针就会活跃起来花骨图。幸好油门的调校比较线性肪鸿,分寸拿捏得体鞭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累呕啪。同时沙修,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感邦刃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉愤坷秽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩埂怕驾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别画泼梨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的为井。即使在低转速区间迷,发动机的动力输出也很活跃谓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉尝擂吗。同样受益的还有动力输出的持续性腐骡,在试驾路段里面有不少的环城快速路纬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h浆睦落,而且整个提速过程顺畅自然输惟。只可惜受道路限速的制约镐换拳,未能继续把速度往上提休妈舱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备你。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搽驰孺,升挡动作迅速羚,在D挡模式下正常驾驶达,1700rpm左右就会立刻升挡饰,让整个加速过程更加顺畅自然撩酷悄。然而圈,在遇到拥堵路况的时候畅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感漠,幸好并不是特别明显凛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现念郸物。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脚酱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好会添莲,除非你把油门踏板踩得足够深驼拈,否则它不会轻易降挡嘲诬。   变速箱切换到S挡后涎驴,油门响应速度稍有提高芭介教,而换挡转速则提升到3500rpm污,动力输出表现得更加亢奋隆。味道对了薄廖内,这才是S挡该有的特质雄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拧驹。当然删坞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式寺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮县碎料,至今我仍然未能适应妈交。   其余部分与老款车型基本相同凉贝,方向盘的转向精确烦楷、迅速揉仆嚼,甚至有点“贼”墨替适,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”呐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬概是,对车身的支撑力度足够健伎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蕉拉须,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安层趴丢,同时也确保了车身的灵活性为枷逆。但面对减速带这些大颠簸时怂尸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在苯沽沫。   在动力水平得到提升衅、操控感被保留下来的情况下般,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泵,开起来更加得心应手闺窘溅,也更加有活力戚镀。这点值得欣喜诧,也是嘉年华的进步熄详。当然呢碗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方杯困,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎片抵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音袖,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步孪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色甸藏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵挨憋娶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了甩,不过众所周知甜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台娘填狈,而是换装了大众全新的MQB平台惠帅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蛋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异救盆详,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鹅需诬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鞠掏。   首先我们先来说说平台草诫崎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台桅丸镁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构两宋,PQ35血统也就不在那么纯正郎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台掠入逝。   平台究竟是什么尚秦京?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车饲贸,它们会采用共同的零部件软峦,采取相似的地盘壬、车身结构撼防、形式结构以及相近的生产工艺得、轴距等奠,以此形成车辆生产的一套完整系统匠珐,平台生产的战略是当前产品在开发中挟畴时,最流行钱驰撼、最科学娘瞎仿、最节省人力冕缝吴、效率最高的一种开发战略壕皋。因为对汽车厂商而言秘楞,可以在有效控制研发资源颇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肯府。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台迸,并看看它们之间存在什么差异钙锹磋。   PQ35中的""P""代表平台椒,""Q""代表发动机横置俯,""3""代表A级车娄藩,""5""是指第五代规。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件枢恰怠,采取相似的底盘乒勘、车身结构歧铃团、行驶结构坷糙爬、相似的生产工艺以及轴距等瘁。由于研发时采取了已存在的""模板""讥穗,不仅使车辆研发缩短了周期扣,而且共用的零件大大减少了生产成本丁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型竭千。采用PQ35平台的在售车型有途安辟、开迪懈倦蔑、SCIROCCO税、奥迪TT当姐、A3光霸埂、斯柯达明锐等车型哆蕊吩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括界:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钳桂搭、大长度激光无缝焊接纳、双面镀锌高强度钢板平、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等彼小,但如前所述堂当,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术轻硕姓。   MQB牡嗦椋块化平台是大众最新的一个生产平台捶练,也是此次第七代高尔夫使用的平台假。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制哭号,并且可以共享比例达60%的零件刮叼,包括同样规格的发动机斜奢焦、变速器等鞠翘谷。MQB平台的推出氯弗合,将会取代过去的PQ25洛、PQ35和PQ46等平台寝堡沁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嫁齐棱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装娟,不管是传统动力横、电动和可再生能源动力摧洽,或者汽油机奔棠泞、柴油机胶、混合动力系统跑、纯电动系统纱皆羌、天然气发动机闺皮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装味探绿。另外础襄,MQB平台还可以对轴距侵砂驾、轮距炒响、前悬和后悬等部位进行调节竿。另外此平台可以生产从A0级潜恰辟、A级到B级三个级别的车型呵。这是PQ35平台所不具备的岔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温浓肮芒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水烧许。相比几个欧系对手晶,宝马的动作显然慢了半拍禾贯,继5系旅行版之后楼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售其。当然有时候来得早不如来得巧府轰窃,只要给足了诚意拉镰,迟到了也未必没糖吃堕其蒜。   对于3系旅行就是如此麓角,在它到来之前嘛辫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拣,作为后来者睬少,3系旅行想要从对手手中分一杯羹羌,就更需要拿出浑身解数了洁繁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版监鞠,下面就来看看它究竟有何能耐版稍疚。   还是从外形开始说起巧凸桨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘荷械,其底盘代号为F31逞槐,依旧是标准版轴距喊:2810mm跨擎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言党撑,这仍是个相当精干的长度憾虹,车身“三围”基本和三厢版一致泥秸轻,只是由于行李架的关系盟技,车身高度小幅增加了21mm堪不厢。   我们测试的这款328i旅行版旁,还搭配了M运动设计套装搜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸适,闷骚的感觉立马出来了咕题,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆碧才捎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )面秽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性武篱,这和旅行车设计的初衷相悖墙匣就。选择18""则刚好合适雇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)管呐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仆,用一句流行语来说就是来狸饶:低调奢华有内涵段破稀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度盛,从这方面看僳姥煤,3系旅行并无太多亮点堪面,车尾的造型显得有点过于刻板星,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已啡。相对来说并没有对手做得那么出色喀桥,V60和C级旅行在设计上的看点更多衔。另外黄煎漆,虽然采用了M套件诲簇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式稼翱,看起来实在是低调过头了窃褐。   外观总结嘉缸:如果你是3系的铁杆粉丝联抛桐,但又不愿自己的爱车烂大街古,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了添间,低调中透着股狠劲儿钙袍茫,闷骚人士的最爱齿沸锚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样心恫溶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章饭狭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少五。但俗话说反,是骡子是马得拉出来溜溜才知道核酣函,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比煞茄司,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何苹裂?   车型的选择方面淀疲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型扫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑胜措稼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蓬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辟履:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸龚性,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力苦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰眷岁奇,再辅之以保险杠的少量镀铬崎,前脸看起来一如既往的简约和低调款。车头多条轻微隆起的线条泼讥,包括引擎盖上也是凹凸有致厘携,则让低调的前脸显得浑厚有力短技。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计倍伺罐,外沿继续使用镀铬装饰慑搜该。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻堂困,也更容易让人接受昂痛创,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拟荒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁垄拼伺,一个氙气近光灯妇退锭,一个卤素远光灯冻轻临,外加环绕半圈的LED日间行车灯聊冲苹,没有任何花哨的设计疟跋,注重实用梢。而作为玩灯行家的奥迪龄墙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼深,配合上单颗远近氙气一体前大灯倍,杀气十足狮现械。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条横窝斗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道敞畦臼,看上去随时有往前冲的冲动纺,非常动感和迷人兄扦努。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车咐,看上去从容而又优雅俯偷,有点儿荣辱不惊的味道轨寒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后酚谐闭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了搅,毕竟走的不算是一路的风格了霓廊牛。不过棉辈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了如,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感烫虚嘛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别镀翠屎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嘘惠,变成了矩形倒角式的设计棋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L管邯肖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计玻拳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行洛航县。   尾灯方面活频,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型醇阮汾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看木浑静,而且LED元素的缺失也实属不应该鞭块。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嵌随,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拓厢际,低调依然是奥迪的责任痊怕传。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎片畅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎兔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蓟雹,一个拥有超过半个世纪历史蹈吵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌汲部,“男人”谱舍、“硬派”维、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赂畴容。一个如此坚持传统的品牌腥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV厕,这对于很多人来说是难以理解的事实酷迹梯。坦白讲垛郝,一向不以貌取人的我嚎,霎时间也很难理解Mark T. Allen米佛赌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品喉肌。无可否认溜滤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的翟随,也必然成为人们茶余饭后的谈资感,但是就只有外貌是这样吗屠呜?难道它没有Jeep的传承怖拭?这是我最为关注的问题介骂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”袒曹莫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力忍。由此可见痉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能茎品,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置城,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外稳架。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色费镀莫,首先必需要有一副好的底子上肃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辽详撅。根据越野性能的高低戮,依次有Active Drive I酥秦、Active Drive II和Active Drive Lock三种并。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统葛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡砂,并且还具备后桥差速器锁止功能赦,实现左右车轮50:50扭矩分配连能倪,攀爬能力自然是三者之中最强的脐饯膊。   除此以外社,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统貌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吴、28°的接近角垂搂乌、32°的离去角品谩、纵向通过角23.3°暇盒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茎,要罗列出来的话其实还有很多狸断孙,但越野并非纸上谈兵习暴,要真正体验到它的实力浅,还是得把它拉到荒郊野岭吾休。   挂上低速四驱挡孩舒歪、开启后桥锁止以及岩石模式焚呻,稳住油门就往上爬抚绿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏仇秆创,3.2L Trailhawk针对越野的需求倒侗枫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整栓寸漓。继续往上攀爬娄娶恐,一切都比较顺利碾揽攫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响价卤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力菲。在遇到交叉轴情况时党池,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力济,配备了后桥差速器锁止功能的它伐驰贬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刷砰,就已经顺利通过耙计。   这一次越野试驾牛讽,它的表现我完全没有惊喜苏柔,因为一切都在意料之中挛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务拧潦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了啥锑。毫无疑问碗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位壳,也同级别的最强玫闭湿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦酸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嗓。坦白讲吠化,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴繁腾卢。" "  在国内的SUV市称匚尬谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锌肮陵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击话烽,正因如此祷赋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骨氏递,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骋彤盖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肯剿奶。   说到大空间袭、七座设计轿车恍、配置丰富的SUV洞,北京现代全新胜达是其中的表表者入蹈恰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求怒恢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纶祟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手撬拨籍,下面我们将对这两款车型进行对比分析龟憾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观稠恒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瞧剐颁,设计上中规中矩荤答,采用了哈弗新的家族式设计元素贝,这一风格将在整个哈弗系列上普及苍拐,代表性的设计元素有畴:大尺寸U型前格栅段,粗壮的镀铬横条格栅荡褂玻,时下流行的“X”型前脸魄廖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毖视,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卧武皇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的彭炮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气适夹菏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毯,再辅以造型锋利的大灯灯组趴,极富视觉冲击力啊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话未欠,现代品牌的确更加具有超前思维意识鲍。" "   源自逸动平台的CS35曝俩碑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品睫丸。凭借欧洲化的时尚外形设计聊履,相对精致的内饰做工蕊善岔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谦浑微,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注腺焚阂。此外并伶孤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能停矛桅,进一步提升了科技感和实用性秒椽覆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些镀峡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妻磷,还有定位相同的长安福特翼搏寇交,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4秽蹈屑,涵盖了自主及合资品牌产品颊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道杀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS累,作为一款新生代豪华运动型轿车姑歉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系滥难,也成为点燃这场战争的导火线癌草。而上市之后抬村陛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道诽,可谓是一场针尖对麦芒的对决诵剿圈。那么除了运动性能以外寇棚,这两款车型的综合实力如何呢躲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓侗确紊。   虽然说是ATS是一款进口车型芭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拐,整体售价和宝马3系保持高度重叠滔。从定位和售价来分析侠兰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比聊极,两车售价分别为43.80万和43.60万凳沪茫,价格差距非常屑铩,有一定的对比价值核赐闲。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车霉,但两车所展现的运动风格完全不一样汲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计廓谭,车身线条锋利浪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性胶,同时也彰显了力量感墓冬。而宝马3系显得内敛一些迹耽,经典的""双肾""前脸造型贯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扰粮。   作为凯迪拉克家族最小的车型戎封,ATS在车身尺寸上不及宝马3系碴,除了长度略有优势外菱辫,其它尺寸都不及宝马3系蚂,在空间上可能会有一些影响嚏。不过没有关系媚,作为一款运动型轿车硕掀,小一点也许会更加灵活鹤功累。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绒羡,经典的造型更容易接受厕取,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沙够,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍菏。   相比之下憋懂定,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力哭咀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感贝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足虹淌。   两车头灯布局不同剐悉,宝马是横向设计秸构骂,开眼角大灯我们已经非常熟悉脑抄辰。而ATS为纵向布局镜揭,造型更加犀利暗钠惨,同时采用的是远近光一体设计浑。配置上都采用氙气大灯霜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备葡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能弟患挎,但是可惜没有前雾灯段碴棚。   从车身侧面来看菇擎,我更喜欢宝马3系墨,腰线更加锐利彻,营造出了运动型轿车的动感效果赣。而ATS侧面饱满厚实阂靖令,典型的美系车风格挞。   两车统一采用的是双曲率后视镜簿缝,并且带有电动折叠和加热功能化,同时集成了LED转向灯惩疟,显然宝马3系狭长的设计要更美观陌皆讲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯剐,警示效果有所提升脚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性署廊梗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力壁虑,双边双排气管设计也展示了其运动气质维瓷。相比之下叉瓦昧,宝马3系的尾部显得比较平淡愤,家用车的造型在气势上要弱于ATS魂。   轮胎方面傲肛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎榔巫去,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎寝袜俺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绅蜗弓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎菊匹叫,都是偏重运动性能的选择梯。" "  提起东风日产天籁卡赫惕,人们往往都喜欢用舒适暴镣、性价比高崇、省油这些标签来为其定义滦。的确冉吉跨,作为日产在华销售的顶级轿车架瑞泄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态温,在中级车市场中处于上游位置辉迪鞘。不过这款车型的加长行为秆囱携,却与其他同级别车型有着截然不同的理念揪眷肝,天籁公爵斯,虽然是天籁的加长版本欺蕉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力顿镜碳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嗽贩臀,挑战更高级对手佩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力胆氢磺。   25.18-29.98万元的价格区间诧精叉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势啸颈。相比同级别对手雅阁兔香、凯美瑞范眉溯、迈腾等热门中级车豢娠赣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手泞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瞄防盼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无并隋艘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车苫,在提供更多给消费者的同时骨孰,却并没有在价格上表现的有多高调惜俯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盎,但是通过对细节的仔细端详堪蹲,你还是可以发现不少变化之处搅聪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素际凤壬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端苇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近卜谎。   5003mm的长度与2900mm的轴距财,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平朔蹋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越信,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卉面。而与豪华品牌中级车相比较雄森,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晨娥赌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大哺楔,整体协调感还处于平易近人的水平含。   本文导航供:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来融靶,数以万计的人们加入了摇号大军峡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点魂奶笔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程联莫莫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高碴,一步到位的想法也被大家普遍赞同匡碳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了灌嘶,强劲的动力嘘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜删,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车伸,它们的价格和配置都比较接近彩绿,下面我们一起去了解一下苗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瑟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)眠:15.98-25.18   推荐理由祟壤嗅:大气时尚的外观匪、配备豪华全景天窗附鼻咐、全新T动力以及较高的性价比吴慨新。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计袄屎,采用了起亚家族虎啸式的前脸谢倘绍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择涵捣,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丰妨惜,能够满足不同购车消费者的需求碳毫,值得称赞的是漏膛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蜕寡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感叮,在同级别车型中也具有很高的性价比上母尖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整粳,自从彼得希瑞尔来到起亚后糜盟录,为起亚家族设计了虎啸式的前脸苫窟匹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伎板浩,大大提高了起亚车的辨识度此。熏黑的前格栅看上去更加动感谐胳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桓林。   车身尺寸相比老款并没有什么变化慨宦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长未,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感苇,并且兼顾了空气动力学骏碍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足懒华,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蠕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高涉,LED光源看起来更具科技感浓沁肃。   新K5的内饰进行了小改动枯,用了和工艺均有所提升魂侵,三幅式的方向盘也进行了重新设计乖替猾,看起来更有质感新韦党,使用起来也更加方便湿墨败,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积歧羡,也提升了整车的档次感蒲哭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑朔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型碴沧斜,A柱倾角也随之更大僚挎辱,对于一名1.82m的男士来说付蛊,头部空间的局促性很明显氓,通过降低座椅高度后辣,驾驶视野也受到了一定限制农。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞玲,同一名人员在未调整前排座椅后库划袖,直接移动至后排乘坐矢棘颧,腿部空间十分充裕荷,而头部空间也在可接受的范围之内琉贫。总体而言攀困,如果想舒适且安全的驾驶K5奢襄,并不适合个头较高的人士休控寇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞热咐鞭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机送日授,最大功率180kw瞳赏,最大扭矩350牛米采,搭配6速手自一体变速箱蔷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现耻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型屡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内祷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟差饭。如果你听到4系觉得陌生金先副,那么当你见到它一定觉得很熟悉伺里。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造末患,无论外形还是内饰都与3系很相像厢墙废,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平却巫,因为在它身上不仅有3系的影子狼,同样也有着自己独特的光芒禄显。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe刊攀遍,59.6-73万元的定价也高于3系辜刺钱。不过其实也可以理解徽贝木,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版砷嗅,而是想要一辆便宜些的“6系”惕水。   宝马4系提供运动腺、豪华杀曙、风尚三款套装县,价格方面没有区别书朵。车头部分确实与3系非常相近立哎,只有前包围能够明显与3系区分出来浚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嗽。整体来看拼敲讽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格穆唬,仅在细节上加入独有元素禄。 【左伤桶奔:豪华设计套装(选配)/右嗡花:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解罐醒疏,但来到侧面相信很快就会被它吸引沽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条褥柔,这样的立体感是3系无法给你的猛耐死。车身尺寸方面肝景啤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短焊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm溯冗矾,轴距两车同为2810mm壤腾。相比竞争对手筹冷灰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辣。   由于定位与平台的原因匣建片,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哆遂,也达到了对自我的超越差俗仿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统钞。尾部张弛有力的线条剂懊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瘟辉赦。   本文导航闭答:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末腑守,2013年又有很多车型和大家见面了渤,它们各自出身不同性格迥异似蒋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现浪,其中原因多种多样杜,下面就对它们的表现做一个简要点评皖季,并送上编辑们的新年寄语按。 东风标致3008   上市时间宋家:1月9日   售价茨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程薄,法国人终于坐不住了怜何锚,要将标致3008进行国产紊,最初还担心它法系前卫细、超前的设计能否被中国市场接受采穆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情闺淀泪。   不过似乎这一切的担心都是多余的洼闲丸,东风标致很清楚大家的喜好盟刨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谐丘、尾灯等部分进行了调整戊讳,类似机舱造型的内饰得到了保留肚寺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性簇掇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素甸顶傻,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计刀洼连。   动力的调校同样符合中国国情琴泵,由于中国道路情况比较复杂屡牢痊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机被墨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缎林。尽管变速器的表现有些差强人意烁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如篡。 为了进一步满足市场需求淮晤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型梯畴,丰富中低端产品线苍希娘。   新年寄语汇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的棠节蚀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上躲浇屠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来笨椭既。" "  汽车除了是交通工具之外仙,在中国它还需要扮演更多角色芯。比如新,它会成为一些人身份的象征浩铃。也正因如此韧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴僧。在车型跟随换代而越变越大的时候汉凤毕,它们还不满足笛骡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型朴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嚏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了盯靠。   从长轴距车型诞生起艰,围绕它们的话题就从来没有间断过轰屉屑。长轴距车型的空间更大是显而易见的拾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瓤?是为了操控放弃空间睛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题盖戏埔。现在桥氨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿纬,并且差距幅度有多大恒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵被。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一湘窃墨。从设计上来看强捅认,它基本保持了海外版本的特征卸哇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变斑推脸。整体风格比上代车型更运动横联,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准豪沉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型疆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别傅滇福,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侨,同时沮抱,在配置方面也向更高级别车型看齐茄浩蕉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一祷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性裤项雹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势煽乳响,那么实际情况果真如此吗笛?   首先戒实埃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异剂挛宏。将天籁停在起始位置后吗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置淘。之后碘,向左打满方向纪段,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作奢,然后再次用桩筒标记后轮位置秦锰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头娃吗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蜜闭。   实测印证了我们之前的推论雌割,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大狈克,但差距不算特别明显露盲。两者的方向盘直径和回转圈速一致氦会。实际驾驶时秆河,除非路面宽度限制特别明显撅,二者没有本质上的差别汗霖撼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准几锯强,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况痰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话限镐冲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嫁媚。当然蹭蒋督,陆军1号的尺寸太过庞大伟,算是加长得比较极致酒赫床。那么朽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗官磐?   同一水平面上洁躬壤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙毁橙炔,二者的成绩均为150毫米萎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙改臂沪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中乘佬。   我们的测试方式是将车头正对坡道鸿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止仟惧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论探讹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瓣。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬定节竿,但结果令人意外抱叹煞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茅。抛去胎压等因素的影响涸罕筐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平彤丢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV苹补甸?如果排除自主品牌的话荒,这多少听起来有些不切实际吧辖腥躬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了闪。不过这个看似不可能完成的任务凉龄劳,正因为有着咱们自己的汽车企业扮裸梦,才使其成为了现实泵。10万元给我草,我会选择什么车呢俊拔宛?今天就为大家介绍两款不错的产品猴,众泰T600和比亚迪S6闻,它们之间孰强孰弱绊瓮史,看完文章之后您便会知晓苗采烽。   4天以前俯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来怖颂怯,顶配不到10万元的售价棘,加上1.5T发动机出色的动力表现婆、以及全景天窗目矛绒、倒车影像等丰富配置的加持窜顿豁,让所有人为之眼前一亮跺。而在该级别中额,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战诲沧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置趣,还有着出色的销量和用户口碑迟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的舰鞍碉。所以今天谦呛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比郊空,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型翻备钦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型棠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6梨,这款车属于小一号的紧凑型产品痪,因此这里就不掺和了骸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观痕箩:两款车型造型原创度均不足镜。   外观造型上橇簇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹淑炼完,但相比之下龚涵,众泰T600显然模仿的更彻底一些立,车头与车身都是完全的拿来主义屁,没有一点原创的元素赫伟砷。而单就最终的效果来说侧伯,众泰T600显得圆润饱满份膘,比亚迪则更加的精致显大浚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面谐叭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm环,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm遣,轴距为2720mm酚督垄,从数据上看绰碌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势薄,而众泰T600比对手更宽室彻殊,轴距也更大贾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拐卿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些痉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎秘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎思,在轮胎规格上锚,众泰T600更有优势一些脾。刹车结构上差猛,两款车均采用了前后盘式刹车矛毋。此外么嘎鸵,在备胎的布局形式上棠,比亚迪S6备胎采用下挂式柔氦列,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸狻,不过更换起来略有不便史片焙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程眯琼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高勒嚏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配享百脓,线条上显得不是很协调葱桥,后雨刷瞪梨蝗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备杏纫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统烧馈拜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淖,而众泰T600根据官方的说法嘛碌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了半皮。   钥匙方面舵嚎,两车都配备了智能钥匙蛙,并且无钥匙进入缚、一键启动等功能也是一应俱全盯堡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通憾稀推,但质感和色泽都比较不错烙灸悲。相比之下姆茸,比亚迪S6的塑料感略强疤绞,但它的两把钥匙中年浦歪,有一把还是卡片式的全告,挺有档次感的惋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”含掇,据日本共同社11月报道蔬欣悲,丰田汽车公司发布预测称频,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆渡灌股,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录箱娃畦。而2013年前十个月辰,雷克萨斯在华销量同比增长8%轨评荷,而7-10月同比增长了24%弥酸涡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势文叫驶。那么晒垄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陶沏汐?在这个产品为王的时代中平,或许答案非常一目了然团硼,品质卓越的丰富产品韦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侯肉咎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秽前撅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)特帮滦,而其到了2013年也整整历经了三代产品哪赏台,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的善史试?在这代产品中究竟有哪些新意点襄壤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的届溉。所以归,在这个2013年的冬天秀先汞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舵铂圭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”富形钢。   是先有鸡还是先有蛋仆?这确实是一个哲学问题海痊挥。但是对于车型换代而言徊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情秋。在介绍外观之前慷,有必要介绍一下其前世今生康朽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车截,全车线条设计更显张力浓迸,饱满的肌肉感让人过目不忘怖剐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化覆奸欣。   第三代雷克萨斯IS抢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倦,全车线条设计更显张力鞠掀,饱满的肌肉感让人过目不忘餐褐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屎嫡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瘁帆泄,但当这款概念车面世之后券阑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风奋兜。虽然没有LFA那样气动山河登,但却是可以做到惊艳动人蚕超航。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV炮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长典缉,要么从一开始作为越野车的分支拌,要么不经意又成了轿车的替补叼昆罚,但这丝毫不影响它越来越主流克粮木,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来封裸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员婚厘弹。   一向个性张扬的Jeep品牌尘闯顺,一改传统的硬派风格逞铣,走起了时尚运动的路线匣纯。不仅如此骑巩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型唯,在国内各大车展相继亮相幻撤,赚足了眼球骗芬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扇胎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扒快,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢纺舒散?通过下文一同来寻找答案吧!   外观签峰涸:一改硬派风格溃疗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初氯郸诞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型搂隘,在这样的大背景下瓷皋,自由光孕育而生湘。只是从自由光诞生之日起乌骡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蹭觅筐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象忌尚屑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)魏,定位于介于指南者和大切诺基之间会,竞争对手直指奥迪Q5农羔搐、奔驰GLK湘绅、沃尔沃XC60等车型此疯,车身尺寸方面倾懒,其长宽高分别为4624mm崩匙结、1859mm蔚聚书、1707mm才疾,轴距为2719mm嫌孺,与竞争对手相比并不处于下风赤伸柬。   既然是Jeep品牌车型矛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了催添熬,只是造型有所改变懒,一改以往平面式的设计客勿,采用了类似“折角”的设计刷普行,当然效果立竿见影馁,整个前脸变得更时尚也更有立体感筐。前大灯的设计标新立异爬,采用了大胆的分体式设计其,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”情,氙气大灯垂、雾灯依次向下排列损版。值得一提的是该车的行车灯哭珐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蠢粒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道塑兄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后炊该,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯祭。 斯巴鲁BRZ 困肺韭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辉,采用后轮驱动平台赦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑快茫段,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”囊慕藐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发官屠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计粉拎归,而外观和内饰由丰田负责懒蚂。   尽管如此竿,BRZ并不是“每个人的菜”票。尽管设计了一个小型的后排座椅俄漏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人捐痹,音响和娱乐信息系统不够出色全,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一赂敞嫌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮厦检旱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鸿颓解、并且外观时尚动感的轿跑窝,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试挞赖缄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点遂阑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恭,最大输出功率为200马力佬羚,扭矩为203牛米舜侈瞄。据美国环境保护署数据显示腥汾酮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里滥辖喇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg避。 ? 斯巴鲁BRZ 敞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供柒。两个版本都有手动挡或自动挡选择贺烽。   豪华型BRZ的售价为26荚撑粪,265美元痴对,配有空调系统宪狗市,定速巡航系统极啊凉,电动后视镜荒地,一键上下的电动窗萝谁入,后门液靥攴停控电子锁颓凭,真皮包裹方向盘啪,65/35规格折叠后座丛播马,HID大灯凤枫愧,17寸合金轮圈霓龋拆,有语音提示的导航系统填项社,实时路况警报看钞烈,USB接口和车载收音机等快。   限量版的售价为28疚店白,265美元边,在豪华版的基础上增加了雾灯含价,真皮座椅达韦,一键启动粒,后扰流板习蚕陛,配备照明的遮阳板化妆镜扁,双区域空调控制系统棺闹尉,前排座椅加热和后视镜加热暗申。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统毯,电子牵引力系统枪垂,稳定控制系统以及6个安全气囊宠淖彼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试磊糜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明祟,无论是正面撞击屠廉释,车顶强度坛窜,还是座位与头部保护试验酷谰,BRZ都获得了高分认戌,可以称得上是一款非常安全的车长墙卤。 ? 斯巴鲁BRZ 炼珊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩暖熊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX实膜浆,加速时的推背感没那么强烈吵。不过辽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者莫怯聊,对于六速手动挡十分精通虚痘画,5氮,000转起步对你小菜一碟的话规蔼泊,加上BRZ的轻量化的设计僚喜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感频斤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似桂,并不夸张的外形设计嫂,精准的方向盘剃,强大的刹车和印象深刻的牵引力串黄父。   总体来说鸵繁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车冗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受捍。而作为日常用车来说筛洼污,路况好的前提下戈挝脸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锑夺蓬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬擎华,严禁转载翻琴玛,违者将被追究法律责任枯氓缓。责任编辑郎散:李敏" "  作为一款小改款车型券宛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拧恫,甚至在细节方便也没有任何变化挝描,仅仅表现在配置上的升级伪爆参。回顾智跑近3年的上市之路来看起舅,依旧保持着其独具一格的风格普,即时在如今来看浦,智跑仍然算是一款前卫的SUV挪哇惊,回到3年前繁良,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蔼犁、2.4L两种动力共10种车型阀款,售价16.48-24.98万元牛锤坑,售价与老款车型保持一致峰萝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贾猩僵,即使它远远的驶来屡革拌,你也会在车流中一眼识别出它苫聘,城市化SUV的定位倒也不特别姬袍,不过艾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计报爸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一镶慑。   现款智跑与老款在外形上几无二致捶贯糖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脆拍,与老款相比禽县,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏佃缅。部分高配车型则配备主动安全头枕固淀浇、前排座椅加热腐揭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置纫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里物党,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型窖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型急猴。这些车型中包括了全新奔驰S级旅邻、凯迪拉克ATS杀、斯巴鲁BRZ勺、沃尔沃V40等备受关注的新车舒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车亮扭恒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间怯稿吗:9月28日 售价区间片拿:124.8-209.8万元   新车点评谰翟镐: “汽车发明者挞疯,再度发布汽车”韶疥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史写,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语享孺,这也看出了奔驰对全新S级的信心惋辜,从外观揩慕魂、内饰妈、配置等硬件方面的足够实力舌,甚至超越许多同级别车型桂窝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机滤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢配试蛙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纶蕉蓝。具体来看盟,前大灯浚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似怖厦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是孙逛,新S级加入了更多张扬的运动化元素伐莽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部权番,车身线条延伸至尾部变得更加收敛裴,有点类似于现款CL级的设计煎霞拱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面悉黄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统事,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现莱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外巷小,还可通过其控制车载设备等诲。另外享,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蟹篓、LED氛围灯惦葛匪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅慕、新的mbrace2智能人机交互系统等让。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计呻露氦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学施态,特别是后排的座椅次夏瘁,高配车型后排座位为独立设计卞舍,并且带有腿部支撑和按摩功能痢晒杭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侍储惩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面驮挛鹿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机洼境显,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沤,最大功率为245kW(333Ps)琅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肩,并匹配电动机烫,最大功率为225kW(306Ps)菩锣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机雇,其最大功率为320kW(435Ps)葱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器叔窘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间恨侈完:9月28日 售价区间坞:30.8-43.8万元   新车点评芦沁费: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功遂午,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性妻。但凯迪拉克ATS的到来辉比,让宝马3系走下了神坛斗嘘遣。相比一直宣传运动的宝马3系为称尉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹酒。不过在终端消费市场上镁,凯迪拉克还有很多事情要做怕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好硼僵石,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力沏暮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乒蒲凛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型履。新车基于全新的Alpha后驱平台打造籍汇诡,外观方面蕉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计举瞬浆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计狗,整体造型较CTS而言更加动感乡铜。   凯迪拉克ATS拥有50拼颊仁:50前后质量分配人冯匿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统杀驶、Brembo刹车卡钳雷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蔽腻舍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂丢幕、LSD后轮限滑差速器酪剂赫、高性能运动轮胎锣休涂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)隧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置似冯颈。   车身尺寸方面闯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm限胯,轴距2775mm蹄。而未来国产后辣,轴距有望加长土,以应对国内市场聪孪酚。   动力方面肪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机乐娄,最大功率203kW(276Ps)嗜,最大扭矩353Nm碑弯习,其百公里加速时间为6.2秒柒。传动系统方面沟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱疗极。" "  前言叛: 在上一期文章中零,我们盘点了2013年重点的改款车型驳茫蕉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型澜磺,在收集信息的过程中全畅磋,编者发现了一个有意思的规律澄拌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型混,往往推出两款颅盯坏,甚至更多惩,更像是一次新车的大爆发标,或者说是新车开发计划中的一个波峰偶栏,这样的车企包括长安福特享、一汽大众瓢倍、广汽本田等郡廊毫。与上篇文章不同的是塑兴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出授,而是挑出了10款重点车型募,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伤史灌,有的是较为低调郊欠锹,但其实销量却很不错的实力派车型抨朽。回首这一年翟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间膊泞:12月10日 售价区间舒:12.19-18.29万元   新车点评蜡:作为大众全球的当家车型躬衬充,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变势拟,是相对比较原汁原味的一款车型波弧芥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议鹃嗡淳,但空间的改善却更具群众基础平补橙。从速腾的热销来看味羞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型污,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方谜险陶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线枫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形彪镁妇,雾灯区域的改变也是如此家储疟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感绵乱,也更年轻一些剃潍,少了几分柔美筏禾客,多了一些阳刚的元素疯。   车身尺寸比第六代更大捕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板扯捐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鄙夺侥,后排空间略显局促溜侵酮。这点在国产高尔夫7上得到改善颂铜瓣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm啥挛年,相比现款车型蹲,长宽分别增加了56mm和13mm石,车高则降低了28mm饶可遣。此外侧故辆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展驾委,轴距增加59mm剐玖,达到2637mm梅呛材,使得后排乘客腿部空间增加30mm扳喇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm娜虚,而行李箱空间也增加了30L聊翠雀,行李箱总空间达到380L顿巳泪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘ㄐ罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堂撤憋: 相比外观的“小改款”囊苟割,内饰的变化却是颠覆性的苔辅坞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状熄犊,并且向驾驶员一侧倾斜概息,更人性化陵瞪谴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点轰祥撤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感憨兢屁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力仓番。   轻量化更加明显改啥: MQB平台的特质之一便是轻量化晶弄宠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大型,质量因此降低了37kg秘干娄,另外发动机降低40kg室饯,底盘降低26kg犁,电气系统降低6kg等等京,虽然车身尺寸增加采莲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg骏饭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg坞固,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果埠犬,并且一定程度上也能提升驾控体验蠢弓谜。 【MQB拿惩何希块化平台】   配置全面升级兴窍喘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富睹妹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厢、定速巡航衡辞、启停功能香凤、第二代车道保持辅助系统菜辈惭、防碰撞预警碗、自动泊车娠肖老、胎压监测烷、电子手刹砍、电子驻车煞刀獭、一键启动量惺、新版导航及超级蓝牙等功能刨。另外惮谅撕,丹拿音响写冒、以及更大尺寸的触控液晶屏狗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成眷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机垛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教缆睹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)慰携,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)兼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同趴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机槽,其最大输出功率为162kW(220PS)江,峰值扭矩350Nm沫喇魄。   主推7速DSG双离合变速箱奔肚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱案细锌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)舰健太,6挡自动变速箱(AQ160-6F)短湍陌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)腻咐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT财蹈挟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吓轻,而1.4T自动舒适型径、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱较闲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间毯奶:11月19日 售价区间盖幌弊:12.98-18.98万元   新车点评久:北京现代是2013年的大赢家逞,销量突破百万辆隋清,并且销售车型整体售价在上升钦煽逝。虽然索纳塔八的表现还算不错庙腿懂,但这是以高性价比换取的嘿蚀赔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜课,外观更沉稳柿喝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纽奉狸,再加上超出预期的低售价梆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恃希。   外观方面计结芦,北京现代名图共拥有八种车身颜色迷韭,分别是水晶白皋、梦幻银嘎、幻影黑居讥蹬、玫瑰红雹、水墨灰卉独、宝石蓝辫贤、丝绸金涕、北极玉鞘辉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拧,尤其是前进气格栅处的造型茄觅阑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捻。细节方面炭,新车的前大灯设计很抢眼澜搏,区别于其它车型槐眉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扣衅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm光,轴距为2770mm式悄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凡嫌护,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蔽独。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面分蔷獭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暴,以金属和实木装饰为主嫩晌。配置方面杜拆胜,有主座椅十项电动调节信、驾驶席座椅加热通风记忆功能吮、双区自动空调吻咯矮、倒车影像簿坎到、定速巡航瓶栖、多功能方向盘寸、座椅/外后视镜记忆功能耍痕勉、侧气囊/侧气帘桨、副驾驶安全带提醒擒、倒车影像系统翠、转向辅助灯逞儒烩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面哼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机撇门苹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器级吕九。对于后续会不会推1.6T车型逗,北京现代副总经理权赫东表示蔑躬,目前尚没有这样的计划檬兼加。" "  新朗逸大家都非常熟悉了境祷表,满大街都是人菜臀,从朗逸上市到现在的五年来缚川,在全国卖了一百多万辆结,卖的这么好诧溯梦,自然有这款车独特的竞争优势步添。要知道随金纽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量么,这究竟是为什么趣画须,很值得各个厂家思考扇保。市场定位抓的准劝惧浑,产品线丰富幻芜递,产能跟得上棋祟,都是成就朗逸销量过百万的因素昂烤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版坚祥,市场价16.59万元垦。究竟值不值伍?运动在哪里船?是否称得上运动负?带着疑问虹碌,一起来吧凌咸轨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅趟混膳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式汞,这种运动元素的表现方式很常见啥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅轨陶筋,配上熏黑大灯这样的手法擒另趴,而且很多还是豪华品牌在这样做搁齐炯。这样就无可厚非了衅糜迟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锚光罢,新朗逸又有什么不可以呢季?   运动型小尾翼疯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点冷色坡,同样是传统手法裂部杠,几乎在外观的运动性点缀上夏吠莲,各个厂家还没有太创新的方式木鞍黑。一般些的靶辽玫,就增加这样类似轮毂司、尾翼的装饰酱,高端些的分敲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型纺料。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类毙纷,不过伴穷,从侧面看涡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变寺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目石飞烁。   相比车头和侧面蹋乃胎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些熊,在说运动感之前禄擦,我更想说说普通新朗逸的车尾行,更确切的说息蹄,是想说说尾灯辞锻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起节,有一点略显单薄的感觉南吓。运动版上涣挫,尾灯加入了熏黑处理甘蠢空,双出排气管也更粗壮了吠赋,保险杠的视觉感受也更丰富课,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感行。   本文导航潮秒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争宽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾囱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发虹彭硅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成菲。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配琳,即韩国的蔚山界习飞,这里同时也是现代全球最大的工厂闪悄破。这个工厂雇有3.4万名员工帛,日生产0.56万辆车绵。   Inautonews编辑表示摔父,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意聘圈兽。五年前质量提高了垮措股,但是外形并不美观匈甜。然而舌劝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变纯返屎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)湍绢枫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)湍微,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)沥。对每个购车者来说等米眯,这听起来非常有吸引力攫戚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特孩髓。   与现代旗下的主流车型一样扫固醚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法驼,整车线条从头至尾充满着流动感赤土牟。车身长4770毫米驳吞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米风。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酶突暖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钦础,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标眷,它看起来依旧如此的适合年轻人晴。没错问缄窝,搭载着一车的新技术之后贯始,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手涤涎峰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价癸。于是当新车到来的时候具,你一定和我一样对它充满了兴趣辜。这是最年轻的凯迪拉克姓、最小的凯迪拉克判沽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克参佛崎? ● 外观造型闭啼:钻石切割风格依旧任怖鼎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凰、2013德国红点设计大奖解抒九、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蒙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型爸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品醛璃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沙琼襄,只是这回煤,ATS是完全原创的作品无。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绅,轴距仅有2775mm伙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鞠,而国内我们则把它当成中型车徘乏,和宝马3系标准轴距版妨究、雷克萨斯IS成为同级别竞品坞悸浮,并比它们都要更小一些佩。   前脸的造型相当干练拔蹬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张底椽戒,而是被很好的控制在一个合理大小上投枚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堂刨去,也很符合其品牌最紧凑车型的定位匆韧叫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条悼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蝗颓。出于空气动力学考虑郊揣兢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拴厦,当车速高于60km/h时百悍涎,前进气格栅会自动关闭微,可以避免气流进入发动机舱形成乱流誊取,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性崎漂峰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汤涕河,并带有远近光灯智能切换功能敖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计协卷囱,快速亮起合咆,缓速熄灭的设定很显档次单澈。再往下看风,闪电式日间行车灯沙、大灯清洗抄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丰踏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芜俱损,亦或是造型需求涛维清,感性的来说冠,可以视其为向着传统美系性能车致敬捻。身处车内辟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鹃荷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舅翅腺。   ATS是一款后驱车骚郸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50雀:50缎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款窘,贯穿车体的俯冲式腰线聊、短前悬魄伪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谢谷安。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上煌规,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响视。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汲郊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)墒。而在规格方面疼举糠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逆何挠,前胎尺寸为225/40 R18删叉,后胎尺寸则为255/35 R18铺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梦舰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统亭硼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致牡撼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绍吕弹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色滇抬城,至于设计师是否真有此意娘,倒还真无从揣测诚段。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凳关维,实际上灵犊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计戈瞄墙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部囊岸,由此带来了不错的视觉冲击感堡瓷蜡,给后车以足够的心理压力琅篡,至少眼前的这个家伙一定不好对付俺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型欣,至于3.6L V6车型何时会引进让,官方暂时还没有表态编扳旗,而是否会有V系列性能车型的推出挺寺谜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定期奔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车梁檄,我的第一反应总归是奥迪A6L豆、宝马5系以及奔驰E级这3款思铰福。不可否认操电僻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型皖肖,路上的能见度也说明了这点膝卢坤。不过脯,随着市场逐步的被细分阑痊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蔼镀婚,除“老三样”以外污淮端,也还有其他选择火狠,比如秃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES咀轮袍,这两款不错的“非主流”产品统。   今天酬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前愤椒,领略一下“非主流”中大型车的风采搁虎涤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涎,当然惩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同汝板。(注封艇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骄,雷克萨斯ES简称“ES”咆宝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前关,编辑先和大家解释一下“非主流”唐,这里并不带任何贬义扮。从销量看揩链,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上穗,宝马5系9000台以上晶冈逢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蹬纺辣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场筋袒囊。   外观奶:XTS尺寸明显更大诞纱幸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蘑兽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准废,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念甸呜骂。造型方正且棱角分明的车身造型传、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰顾悍童,都很符合人们对“大气”这两个字的理解操嚼哆。可以说它给你带来的面子效应鞋摩,绝对超过它的价格熊挎犊,在半年长测期间染,我在停车时经常会被问别传:这车得60-70万吧颂茬抖?   相对于XTS外观的张扬妻鹊颧、霸气情,ES则可谓是低调孝釜、内敛很多底,整车的线条和比例都比较匀称榔缉慷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了啥鹅麓。   在车身尺寸方面触璃蝗,XTS的车长达到了5131mm耿,比ES的4900mm足足多出了231mm漆翔赣,差距可不星逼ā,但在轴距上等,两者比较接近罕献,XTS为2837mm棚孤纶,ES为2820mm刨阿汀,仅相差了17mm钮双碉,至于最终的车内乘坐空间表现憨罐,它俩也是半斤八两胖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钩竟滦,氙气大灯劣搞难、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少逗捂扔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯券吗,ES则仅有近光是氙灯仟,远光为卤素灯泡圃。其中拎港性,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局屉姆儡,显得比较个性臂坡。而ES则还是灯组传统的横置式饱藏邯。   再来看看轮毂和轮胎己溅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸胚醚,ES为17英寸婚层,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浩,市场售价约1500元/条坚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎汾,市场售价在1000元左右/条饲。可以说乾妥,在这方面两者的差异还是挺大的棱绩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算矾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择珐吩柿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉闼獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元甲柬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志旦刻洁,下面就让我们来看看他们各自的优点感倦刨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦绢败,其他两款车均有上万元的优惠酬蜕,但相比比亚迪秦的国家补贴苔烽,这些优惠就算小巫见大巫了秤乾探。目前在国内的某些地区解,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴玫龚,总补贴额度可达到7万承垛必,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴臣械市。   在外观方面徊屉,这三款车均有各自的特点仇叮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卧。而本田则是日式混动车的传统样式愧,看起来非常别致佩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子犊腊驼,非常有气势囱汤虏。   这三款车中扰,比亚迪秦的动力参数最强窍喊偶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平福功。不过要是论舒适和驾驶感受骋舞,锐志才是这三款车中最棒的割颇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车守,因此它的动力参数看起来没有太大优势胁如。   三款车同为轿车妓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酚萄,丰田锐志采用了后轮驱动溯。至于哪种驱动形式更好花磁,就要看个人喜好了粮答唉。   本文导航盯:" "  简约内敛汇领探、安全扎实谐轨、品质优良菱,却叫好不叫座泪委曙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象奶翁。然而对于一个企业舱潜芒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品尉酬芒。为此滴蠕桑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沥兽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进旗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L隘忍。 亮点配置跑派:   City Safety城市安全系统错辈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤枢补猩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞矛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统刊贤想,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险轻火,系统将马上发出警示并全力自动刹车胎,避免发生碰撞事故额。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)窗韶,可实现自动排队功能帝醒,除了可设定巡航速度倡,还可设定五种不同时间间隔鲁。   加强型盲点信息系统BLIS噬毖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卉隶颊。   倒车车侧警示系统CTA位林,可识别车尾两侧30米区域内的车辆腹素瓤,如有车辆接近砷叔,会发出警告音和BLIS警示灯浩。   FAHB主动式远光灯鳖肺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆绘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯氰五贯,防止对方车辆驾驶者造成炫目踌缅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心伐尖躺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择苗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入郡设暖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距泰籍。显然沃尔沃也意识到这一点徽,要想在销量上追赶""ABB""警仇,国产是最为关键的一步艇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边胳粳蚊。S60L的到来肯定会对宝马3系箩独八、奔驰C级亲得、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战皑勒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手石。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拷礁嗡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型圭布,我们今天对比的是2.0T智远版桂顺烁,售价为30.99万沧,而其对手同样是搭载2.0T发动机灵酪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型崇伺切。 ● 外观对比   从外形来看础沥低,沃尔沃S60L给人感觉干练椒翟殊、紧凑羔,X型前脸略显凶猛艘迁财,富有冲击力沫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力违,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱斧富。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利团瓤,采用氙气大灯光源逗肯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蔷摹街,只是少了前雾灯味煎。相比之下伺前拦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利貉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合薯饶斡,同时还配备前雾灯萎。只不过灯组并非自适应前大灯逆帆暖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能郡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源犀,确保驾驶安全贪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平梢,轴距增加80mm达到2856mm堆冬,而奥迪A4L轴距为2869mm舅逗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凄犬宏,不过高度和宽度有所不及息蛋。两车空间表现如何删,请看后文的实际体验公壳尺。   两车侧面造型也具有不同风格寂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态酱挽沧,而奥迪A4L侧面更加稳重酣搁,看起来朴实大方染。 在后视镜上沏川,两车都集成了LED转向灯碎笨介,不过奥迪A4L后视镜带加热功能珊愤操,而沃尔沃S60L则没有辨绩拣。 在尾部凶燎,沃尔沃S60L造型略显生硬了乔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和倪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诬逛,同时加入镀铬包裹亮,气势十足帘港剖,而奥迪A4L是单边双排设计僵唐,无镀铬装饰猾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎毛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎塑扔蔡,尺寸为225/55 R16轮胎冯筹,相比之下尺寸显得有些小了桥耪,同时配备的是非全尺寸备胎峭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎狠课盒,只有修补工具有点不厚道姆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的虑半樊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗伦巩?当时的网络上绝对是一片嘘声力密。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计淖德,这似乎就可以理解为特立独行报侩?或者说创新递锚捍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伦伶糙,通俗一点说就是缚:走自己的路假先,让别人竞相模仿唱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片垒痞,时间不长渭辰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样行懂?当时我无法回答岸,因为还没有对自由光进行全面的了解灸,经过一天的试驾体验之后吾,我认为这次Jeep自由光确实有点料噬泄,甚至可以说气势汹汹吞脆房,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵恍臣埂,那么它到底有什么资本来搅局呢去臂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案群鞠窖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钙,在做颠覆传统这件事爬榔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醒。就拿前脸来说欣巫脾,好看不好看绝不是我个人说的算的刻,每个人眼里都有一个不同的看法蔬划,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧萄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表电:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看腑,Jeep其实并没有太大的优势甩垢,包括大家最看重的轴距表现眯,在这个级别也算不上是太突出膘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苦赶稿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争染谓,让消费者也能愿意买单频。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钵,其尾灯设计和大切如出一辙奉,只是在造型上稍微做了一点改变疗憨,以便能和后车窗衔接的更自然一些昏率嘘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样衰蟹,这实在是太个性了汉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面接,不是吗故?   本文导航膊:" "  “便宜轮、省油胺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求茶。因此睦澄脾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军枫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上炬坷浆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嘲俯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”啡。二者不仅定位和排量相同镣凤,售价也都是6万元出头挥榷。那么谁的配置更丰富孙唉佬,性价比更高呢菊?接着往下看吧乒歧牧。   备注剖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期筋商是,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诬光捐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”垢、“天窗”和“后轮碟刹”教潦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蔡然膊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响东猩,促进其他品牌产品的更新或者降价朵,以提升竞争能力岛村庐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形幌童箩,但又觉得竞品车型优惠较多”诚和。今天就随着我们来看看委侮煌,新威驰对比瑞纳料胳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蠢烯痹,此次我们将两款车型的顶配加之对比奸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处擂然番。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元呜皑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多闯牧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨缆惨,以往圆润的风格被全面舍弃恕厂,车头变成了现在最流行的大嘴形象伞澳。虽然初看有些夸张通,但是符合小型车定位娥恕,更多时候它是年轻人的代步工具迟断怂,所以造型必须年轻梗箔福。大灯面积不但较老款车更大堕霞,眼神也更加犀利故疵啸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变科统莲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现颧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿晌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点淀破般。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论寒毁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样磋锑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下乃轿怪,诸如电动天窗亨毫、前雾灯与后视镜调节都在其中膜邢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瓜柑畏,日常使用的便利度稍高一些惠标。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm林,轴距达到2550mm僻姬碾。与老款车型相比加长且加宽沫,这是为了适应造型变化的需要伪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势镶抒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势雌摆崔。   新威驰车尾没有车头那么激进拨温搭,显得时尚而舒展弄顽。整体线条看上去硬朗多了沦。在高低配版的车型之间痰滴叹,外观元素的差异并不明显是担,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条邦戈,不过在潜在的功能上却有所不同磕,高配车型具有独立的外部后备箱开关妊抠联,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启浇,在日常使用方面的便利度有所不足采饯规。   瑞纳尾部的线条更是犀利伦驮,线条从车身一直延伸至后备箱谋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肃偶,增加了不少的层次感和运动感镀痢。" "  旅行车在国内的发展进程踏柬,现在似乎已经开始有所起色疏,但受到各方面的影响徒府,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃扳貉规。记得应该是在去年畅访喜,各大主流网络媒体几乎在同一时段嫂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章酶抠,虽然没能在实际层面上起什么作用魔叙蹲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议敖歧薄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车碎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段槐且,但是大部分车型均已进口形式引入滔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面吮犬。宝马全新3系上市后兽纶笑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炉划甘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本视。不管是厂商的试水工作牢截,还是为了后期大力推广的前期准备逃疲饰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款户缅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的刷适倘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车荣,但官方却并不这样为其定义猛,所以除了V60之外却,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的龚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i敞,三款细分车型跨越了30-50万区间昧龄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地高啥柏。   328i M运动型虾啤,是3系旅行车中的顶配车型狈,M套件必然是它表现非凡实力的根基篡城绅。BMW的M系列产品嘛靶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的淬但,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列屑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响佃卜间。在M套件衬托下的新3系旅行版摹睫刨,表现出的攻击力和威慑力很强阜苇捕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型恕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桶奖咕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能襄奋凶,也是几款进口旅行车中最为全面的嫁肖,除了前部以外泡崩么,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头傲,令驾驶者的便利性有很大提升脱浚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显儡,造型圆润的尾部整体风格稀崩,让旅行车身份表现的恰大好处诵隋寥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩喘,但是尺寸不大百,威慑力也没有想象中明显淋卷芯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念尸丢,极富肌肉感的线条元素七反,让它表现的干练紧凑缝许啡。   本文导航故寐:" "  曾几何时罕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交撅。物是人非兔卧舌,随着中级车市场竞争的不断加剧几停,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径湘驮。在上个月的广州车展上牌涝,全新天籁·公爵正式宣布上市浓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蒜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沧,来做进一步的了解吧限搁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较篱镣。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观捕莽: 稳重与运动攻,风格各异   车身尺寸方面舵白,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm活贿先,车身宽度豪吼、高度与普通版天籁车型保持一致屠田掂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大天,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm菱试。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型揉哩,只不过在细节方面有所调整祷啦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构砍,后保险杠排气管内嵌瓤梧伍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识氢道踏,俨然简多了几分气质的提升函并。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下弧茸, 新君越的外观风格更趋年轻化悄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开脐皆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拢酷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面林杜,尾部设计与前脸造型和谐呼应乐畴歇,相比老款车型稳重端庄的设计风格队泛,全新君越更容易让年轻的消费者接受陪连胁。 【君越 整体外观】   外部配置方面壤汲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粹缚聚、大灯自动清洗等功能厂瘦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到剧。通过下方的表格我们可以了解到恨矾欢,同价位的两款车潘池巢,君越在外部配置方面显然更为全面一些输孝仕,LED日间行车灯幸筹抚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的伐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瓜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价荆浅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头轻统: 日间行车灯嫩檄琅: 随动转向大灯禄楷穷: 大灯清洗装置毯林拒: 氙气大灯播距: 倒车视频影像充: 大灯高度可调取贸: 自动头灯松: 泊车辅助瘁戌: 无钥匙进入系统亥联侨: 感应雨刷祥: 电动后视镜世附: 后视镜电动折叠写棘: 后视镜记忆拐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候练,年级里有几位南方来的同学灸垦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪酞溪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纹夯磺。雪对于那时的他们时编外,是上天赐予的礼物磁恃。但是拢尖揩,对很多北方人——比如我——来说仟景,雪却是避之不及的灾难肮蔼,它让我们的出行变得困难重重和。不过这次却不一样付扳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起婆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣杠法篙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先乏丢,请允许我隆重介绍一下今天的主角埃反爽,我们的冰雪座驾舵纽,一款中大型SUV——福特探险者容。探险者是福特的旗舰车型弧墒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售官吕化,共两种配置疼传,售价48.98万菠微淖、53.98万椭说,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元胃。我个人非常喜欢探险者的外型抬,它魁梧而正派沪粟塘,颇有美式SUV的霸气莎。牡丹江的冬天白雪皑皑虐,探险者出现在这里十分应景设,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前痛畦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热牛痛。这样的冰天雪地里沦颁,就算是带着手套在户外拍照锨,手指依然会被冻得失去知觉秘觅疾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖划葡藕。探险者的方向盘加热速度很快滴,开启后几秒钟就能感觉到热量吮谁队,太实用了农。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泊,匹配6速手自一体变速箱身岗昆。探险者在海外还有2.0T版本车型嚼高裴,不知为何暂未引入国内却咕瓜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面建贬寡,并没想走量师钨。   探险者为承载式车身结构爸,搭载一套适时四驱系统碾墨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样脾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器渺品,后桥轮间为开放式差速器酿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助俱,以制动打滑车轮的形式实现身金。这套系统的越野能力或许不是那么强大痊闲撬,它主要是为提升公路性能而存在的畅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点伐譬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键颠舷活。这次我们挑战冰雪路面箔,这套系统发挥了重要的作用墨。另外不容忽视的嚷,便是探险者的“神秘嘉宾”了古。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬肌!它是一款高性能冰雪轮胎胳瞄褂,官方称它应用了发泡橡胶技术广,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜浆挤,从而让胎面贴紧冰雪路面酚咯蹿,提高抓地力冉谦。当然铂揩馁,这款轮胎价值不菲雌敬埠,以探险者高配车型的轮胎尺寸卯画:255/50 R20为例坑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元劫仆脾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的啥溃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上擞殿插,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴板,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抹怪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企伦都禄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑黄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下退驶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花广但?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表贫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出目,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲穆垢,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm床蒂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满忿介,两车的轴距都超过了2700mm秋些烷,使它们在同级别车型中的优势非常明显燃垦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计表泞隆,略显圆润的车身看起来动感十足新。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感逝逗舶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感阿淳,550引擎盖上V字型的线条动感十足卫湾。C4L大灯的设计相对简单纫,全系采用了传统的卤素光源秋,而且并没有采用透镜的设计雷帝莲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感皇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纽骸,还有转弯辅助照明功能淬,保证了夜间的行车安全味迟。两车都配备了时下流行的日间行车灯际葡,值得称赞的是揩,550竟然为雾灯也配备了透镜尺胸暖,这一点值得各大汽车厂商学习瓶抛起。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏馁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩穿拼现。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感厘呵无,550上扬的腰线勾勒出时尚啼玛麻、动感的侧身线条玫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间菏递。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裳光粮,并搭配LED转向灯操毁谰,视觉效果和安全性兼具梯串际。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有娇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口刀辜当。   C4L具有无钥匙进入功能凉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性怠,550则采用了常规的壹欤控解锁功能苯嘛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格坡,C4L刀锋式的造型更加犀利唯川邢,550则更加尖锐萍市。   两车的尾部造型比较统一蚀逼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果篙狸,圆润的造型颇显稳重烁景。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过廊限,这样设计不仅美观遣钒炮,而且可以增大后备箱的开口角度凑响差。C4L和550都使用了光导型LED尾灯晤戏,视觉效果极佳瓤厦。两车都采用了4点式倒车雷达迹始溶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低热棠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物估,使泊车更加安全脾。C4L后尾箱并未设计开启按键吾辛茹,只能通过车内控制按键和野幕航埃控钥匙开启福,而550则可以通过后尾箱按键手动开启顽拔,使用起来非常方便台。   本文导航俱:"    紧凑级两厢车扳,如果倒退10年前栖顷陪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域篱聊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后颁截,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型洞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹瓶郎膝,它于不久前推向市澄∏,但其实它在国外早已上市似锹捐。雪佛兰在近期才引入呐辖,相信也有自己考虑空天鞘,好在这个时间也不算晚美矮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挠皖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐姜虱,相对较低的入手价格庆、时尚的外观设计以及良好的运动性能凹泥蔽,都让其成为该细分市场的热销车型乡。而在紧凑级车型中寝鹿估,三厢版在兼顾运动的同时磁韩,实用性相对更高一些善介、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念煎宏梧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付牛克斯三厢版(以下简称覆克斯)进行深度的比较童稼,到底谁能从中脱颖而出担,让我们拭目以待蔚汰。    在刚刚结束的2013广州车展上聪馆穆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴耻。此外粮冲,附”┨兀克斯去年北京车展的正式上市缅唤,也让这场紧凑级大战更加精彩闲娩宽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后记汗,作为其小弟的马自达3能否一样出色弦孔悉?改盘锞福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时冻,能否从容应对拉谎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绍扯陀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外常灭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上东潦。就在媒体日当天频刺凑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后剖诫,经过旁边人的介绍枚,惊叹一句脊础:原来不是一个车吧“狻!可想而知航搏,这兄弟俩得有多像和。    2012北京车展上市的甘樱克斯相比前者荒阂目,已经在市场上打拼了一段时间轻汕焚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降葱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了剧荣添,但是概伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位袍港,还是毋庸置疑的岁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性币,为了让评价更加客观墓粹,同时尽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样巧为逃,我采访了一下身边的同事和朋友琳芳拉。   同事A垛:男泌薪解,30岁瞥鬼、已婚伟、儿子1岁多    我哪个也不要的古,原因只有一个工:都太小囤步镭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV块稀纶,实用!当然这两个车白给肯定要校媒郡。(也对检问揪,老婆孩子热炕头的人括拳,还谈什么运动谐略紊,能装下更多的人和东西泊,才是硬道理)   同事B仆:男蔫帆凹,老竿屑伺撸克斯车主触,奔三的年龄封妮馁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶琅牵克斯皆,理由是有优惠啡寞、货源足阿纠艰、随时买窖弦,听着怎么跟买菜似的痘弗驳。   前女友抨经肆:24岁疽梳,高尔夫6车主孝俯,略带公主病    选马自达3唇癌你,原因是好看舰什毯,我再问还有吗扫筷汗,答曰柑结赫:好看安吧隆!我继续问闹,跟我急了兰川,提问结束冯獭。   现女友沛弧圃:25岁农刃哺,对车没有丝毫兴趣夯,仅对各类衣服付地、包包钞爸被、鞋等物品上心    我选马自达3吧边行恃,原因是就看这个顺眼乒,所以就选了戳。(明显敷衍了事)   女性朋友玖亲我:24岁享,某时尚杂志签约平模容低俊,对车有些兴趣虫,但只是停留在表面    我选马自达3斑,因为好看售及阑,身材我喜欢柯痕盲,而且红色(主打色蚊铆须:魂动红)是我的style辽教,所以我会选她的说违局。(这种中英文混合体你,外加“什么什么的说”的语法真别扭公,说她好几次粳,不见改)    采访结果显示蒙陇,果然是萝卜青菜年换、各有所爱秆返,而且给出的理由也是五花八门晃脓贫,那么到底这两款车有哪些不同僵窖鹃,在面对不同的消费群体时搅了,它们的表现又回怎样炯吞屑,废话不多说焕匣,让我们往下看酗渐。" "  2013年8月膝磊归,本田CR-V共销售了15393辆赏客,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月啃修巧,本田CR-V共销售了18989辆虑坚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月笺掸谭,本田CR-V共销售了19510辆叉位,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月箔恼,本田CR-V共销售了19288辆缎,全国SUV销售车型排名第二......事实上篙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单红,它的优异表现还远不止这些梅赂愧,截止2013年11月底侗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嫂苗幕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠那屡。是什么让它成为了国内SUV的明星雄逞袜?又是什么让它如此大卖貉灭?   现款CR-V有2.0L党柑河、2.4L两种动力共7款车型市哆怖,售价19.38-26.28万元推。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型判,售价22.98万元)牟物。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型让临,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声醋泛据,纵观整个CR-V的家族史逗,前两代车型还有些“方盒子""造型晨,而从第三代开始菇惦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战甲坪榷,坚定不移的走着城市化SUV的路线屋泪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大挽。   说到第四代CR-V的外形拉版筋,也就是现款车型丰熔撑,它的外形并不是能让你一见倾心的主怜勺,CR-V上市之初诺,人们对于这样的设计褒贬不一宿,甚至有些“不得民心”惭弥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话操。   豪华版车型上只配备了卤素大灯翅夯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能趴漂。氙气大灯幻村、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上橙砰。值得一提的是瓷己,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上跋扳刷,效果出彩沦爆。   车身长度比上代车型减少了25毫米去屎蔫,离地间隙下降了50毫米扑,仅剩130毫米司市,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性欢丘,但却令离地间隙接近轿车兜,轴距则仍然保持在2620毫米镀收,整体效果比老款显得修长不少锤修。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悼剖,在实际驾驶过程中兴鬼系,提供给你更加宽广的后方视野苫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缉诞婚。   现款CR-V提供17饱骇涉、18两种尺寸共3种轮毂式样弄锨某,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外苦购,其余车款都配备了17寸十辐轮毂形露。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绒偏驶,车尾向外凸出比较明显澎乱踏,给人一种臃肿膨胀之感撇滴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索甩嚼栖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谋蚂,给人一种臃肿膨胀之感嫩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因旱钡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鞠,为实用性又添一分辨袭渐,从之后的销量来说狠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受宽催登,保持着高歌猛进的态势棱镣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺染卤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力补,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙母、精心本疟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm喇蹦番,排量仅有2.5L烹僳泌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场雇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS播裳唾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它板绍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力场。   第三代雷克萨斯IS堑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袜蚊,全车线条设计更显张力女,饱满的肌肉感让人过目不忘聊糠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化取人。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版署,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅荚,丢失了一丝霸气擦汹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加固,长宽高分别为每及空:4665mm排靛、1810mm年潍、1430mm驴俏。同时轴距也增加了70mm操脓,达到了2800mm氮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言位,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言堂,其前后配重分别为53釜蹦:47邪盾。接近前后1水函梗:1的配重也体现了其运动本质差渤。   IS车身侧面短小精湛薪跺佩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性丧妹,显露其灵动的车身姿态冈擒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙隆,依旧是纤细埃董、锋利酒,绝不与传统设计相妥协稻狈般。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坤剧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎拦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力阑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性劲倾。   毫无疑问盾酒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力苫赁。你可以觉得它设计非常超越娃邵,也可以认为它很有美感叔功,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动坟患彩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月酮湍琶,石油的消耗量日益增大梯汤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扔,排放着大量的尾气扳斤盆,制造着日益严重的雾霾天气潮诲迟。汽车尾气的污染沃敬,越来越成为大气污染的重要元凶许盘。开发替代清洁能源惫,代替排放巨大的内燃机欣度,越来越成为厄待解决的课题伺牌嫉。现在很多厂家都开发了混合动力车型感骡污,这项技术基本上成熟了韭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恢,也没有成熟的商业模式来进行推广鸵,即便很多条件还未具备辈葛,即便这样那样的客观限制伴喜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面懈赏币,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蜂呛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涪奔笺,叫做启辰e30晨风囤接,这款车还没有上市丝烩,很多技术参数还没有公布瓷河,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓜,介绍给大家郊吓。但即便如此冗,这款车还是有据可查凤腺素,开发平台来自日产聆风电动车雀私,外观也和聆风十分相似刷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碌,2700mm的轴距和骐达相同读骨汰,外观的样子也有几分相似哄揣。但明显晨风的很多细节显得与众不同霸吧疙,前脸没有进气格栅的设计较谩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份垢毖。而据厂家人员介绍该掳毛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台睫,而是单独开发冯酮。   尾灯使用了LED的发光元件澳擦恫,看起来更加醒目显澜裂,垂直的长条状样子也很有个性腺泄胶。但在车尾上嘿谩擞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嘎鸽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嚼,用以分担电池组的压力茹坝,这在晨风上是没有的勃较。   本文导航秀嘉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了培,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)秀,照片上看它挺精神吐霞,设计有传承有创新乳奶,硬件配置有增有减付麻盾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情罐烯,没能去测试现场参观参观嚼纬讲。   命运总能给人惊喜突拨。上周五下班前缅哭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沙,领导突然走过来跟我说纷:“来了个顶配赋玻克斯蠢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”刺,周末的小幸福就这样碎了一地蒙汹,我得跟两台机动车泡在一起订。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝泼伪,坦白说现在我对它俩都“不来电”垄。这样也好箔帽,好歹保持个立场中立对吧滥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满搭纬,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待噬,比如为什么海外有独立后悬架伦?国内全是非独立后悬架挎邢?其实道理不复杂别导,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响抽,既然如此尾,那就遵照做生意的基本法则来做藩旧,降低成本负模汝,攫取利润惠芳嗜,无可厚非敌稠。我相信如果改悬架车就没人买菇,那他们肯定不改描。   福特比较谨慎刃仕,善于跟消费者打成一片视,挣钱不忘树口碑褥加,好口碑又促进高销量危改,顺利打造良性循环圈绕。尽管它也有这样那样的问题颧慧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买虏珊,值得大众好好学学春耪。话说回来谷隶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路薪。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆桑克斯骸保烂,是各自家里的明星产品跑什豢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖堪八彤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限舵。把这两个重量级选手放一起筏,能擦出什么样的火花来谐黎唬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利股,似乎这样能出一口恶气酒蛊。不过我得劝各位一句巫线:百花齐放很重要从零凸,一枝独秀最糟糕弥睛秘。   ●外观   扯半天总算进入正题伙克簇,这个阳光明媚的周末北去形,没有雾霾的打扰筛荡赋,我把两台车放在一起拍了套合影共涎祥。看看它们共蜗伦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7乏,一个是16.29万的顶配版两厢肝惆拢克斯邵去。要说家族式设计监,大众当然领先其他厂家熊肆踞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服臂蒙捆,福特的动作稍晚一些毖挝,效果不赖附伎。   所以当高尔夫7和竿辔埃克斯站在一起的时候惫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营几们。谁好看我不说冲沁卧,大家都有自己的喜好幸褂。两款车前大灯组内容丰富时构,氙灯戚马、日间行车灯剂躬惧、大灯清洗存绦、雾灯一个不少桔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有铅,而父郏克斯的则要花6千块买选装包技疤,朋友们嗜铅,要享受还是得多消费啊溶艰。   车轮部分有看头惭。咐彝婕Γ克斯胎宽215mm沮,米其林博悦轮胎别,轮毂造型带感亢愁禽,给个好评踩眷挫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款核蛋。高尔夫7胎宽205mm眷节杠,似乎缺乏顶配车型应有的气势许睹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧遣。   车尾设计各有出彩的地方尺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势凭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭昂,LED尾灯是个加分项品浪窗,改埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意徒常湃。左边那台风格沉稳一些档,右边的青春气息扑面淘埠,你喜欢哪个商奴婚?" "  “牺牲一定的车身刚性韦弹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车还歼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构滔廉摔,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”年董埃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后滴涕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拒。就在上月磁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本耐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版抬剩胺,至于奔驰C63 AMG慈,目前还缺少这一车型枫。   由于是RS5 Coupe的系列车型痕吃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾城,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事脐口炭,毕竟除了性能之外嘎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蓟挛。   延伸阅读 徘徐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案颓京线,其中包含对车漆颜色涡僧钒、内饰颜色以及电子功能等自主选择铂卵,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的柯琴艾,所以在配置解读方面卜缝警,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注廓虏,并将官方价格告知大家逗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上皮,软顶敞篷采用电动开启毖徐佰,时间上需要15秒即可旅罚,而将再次闭合需要17秒哎钠道,其开闭结构为多连杆双片式悸胸冈,这也大大缩短了开闭时间廉身。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消商鸿软,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷糜啦,为了不过分降低运动性媒距,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼袖。排气方面也是RS5的一大特色没喊会,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管患,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苹,而在Dynamic模式下会全部打开踩。   本文导航俏:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线萍栖,或许大家已经是心里多数娇,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型东汐盲,定位于新兴的小型SUV市场琼鸡但。众所周知杉藏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“门飘,长安铃木选择在这一细分市场发力澜堑淬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的豹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX摄克,通过对比分析席焚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力物岁婆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市卧歼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刺举,搭载1.6L发动机劫尺艇,匹配五速手动和CVT变速箱祷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斡、2.0L两个排量六款车型吴薯匙,同样匹配五速手动和CVT变速箱欢蛊裴,售价区间12.88-21.88万元镜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观丸先摔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面脐莎础,通过下表的数据显示得知密,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手稠畔阂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX峰埂炽,相比逍客铝些档、昂克拉等车型同样处于劣势范淳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嫁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹磐水安,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因崔晃奢,还有与车身不同色的黑色包围蝎噶、车顶行李架先堕适,短小结实的车尾窖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嚎捅据。车身颜色选择上遂,S.CROSS锋驭提供了极光绿俯、皓月白遍擎、星辰银哇号、丹霞红琼、银河蓝和晶岩灰六种颜色泊岗颠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同萝方策,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计秽算袄,雾灯沦、下保险杠也经过了重新设计兼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格死。车身颜色选择上达河,劲炫ASX提供了珍珠黑脊漂、极地白房、翠鸟蓝卤荚、酷银伦鲸形、钛灰五种颜色惹伟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面化辱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯墟霉,前后雾灯谜,并配备大灯清洗功能蔑喷陛,外后视镜集成LED转向灯;同样嚏很,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯承,带水平调节和自动清洗功能豹讽攀,其外后视镜没有集成转向灯关。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂席橇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂牧铜胯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂丛几,二者均为铝合金材质博策炔。所有车型均配备优科豪马轮胎捣菊。值得一提的是咳仓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎峦,这在同级别中比较少见度眉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型某蔼,根据车型的不同尺寸有所区别不双,低配寝抄翱:215/65 R16川,高配豢池:215/60 R17疮,轮胎同样使用的是优科豪马捶,同样配备全尺寸备胎苏敞,两车在这方面都表现得很厚道匡硼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫催,第七代车型渐犯。其指导价12.19-14.49万拈伙,这是配备1.6L引擎的价位烤避负。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品田剿察,账面要准备好14.09-18.29万储接。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车朔操禾,当然欢亢,身为第七代的它傻丸硕,在冲击属于自己的又一串“第一”爸倦眯。但我们相信臣,短板才真正决定高度夸矫。   全新高尔夫的德国总设计师说烷即,它的设计主导思想为“简单既经典”悲信嫁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分拨:中网与大灯的相对位置齐、拓宽出车身有力的轮拱暑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了农门,这台在中国拥有极高人气的两厢车蘑习估,一露面奉粕奖,就好评如潮唯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解信,但还是要将6/7重提来庞坟,除了外观上的差异聘盟挞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上漂是小,比第六代车型要长56mm必奠卑。而整体车身比例上屉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然缕的,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm莆度疟,轴距增加59mm耙,从而提升至2637mm旧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计奢殊绕,但新样式的内部构造也足够炫跋闭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置脯偷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念楷项誊。高隔音性的特殊树脂层铃,形成3层薄膜结构同。它拥有很强的抵制振动物理性能脖席。   直接跳过撩人性感的腰线巷咯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型认覆乃。相比海外的双L型限先吗,或许辨识度更强一些办。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的摩媳项,但高7的不一样项嘉。细心的你会发现舵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时倾讨,才会主动启动煤,并且拥有厂商宣称的132°广角赤内反。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格醛睛,天平再次偏向了驾驶者一侧敛线。整体内饰上豁蛊褂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是摊陶们:放弃中庸的设计理念淋伞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派航洁。不规则的T型区颅、活泼的金属线条点缀环,让全新高尔夫大变身筹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没付,它能够让你感觉非常新鲜春。   坐进高7内采浮炮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗氦,比普通天窗大了30%绕。而外掀的开启方式有点奇怪拱卞取,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别辨牡,同时还为内部提供更多头部空间弥道擂。   大众车型的人机工程向来让人放心尚兑,这个角度的方向盘肌狼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦考鳞漏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型房魂,或许来个拨片更有型吧禽歉卧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蕾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度景嘲糜。   本文导航陡危:" "  在国内的SUV市辰捶毫荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击培,正因如此酬遍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市磨牵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问判俺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唉。   说到大空间锯笨玛、七座设计赏浪饭、配置丰富的SUV辟榷梨,北京现代全新胜达是其中的表表者胺咕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茎萎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变魔适。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手熟枪,下面我们将对这两款车型进行对比分析电常。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观笛灵忿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浦华氰,设计上中规中矩痞,采用了哈弗新的家族式设计元素脖淀,这一风格将在整个哈弗系列上普及储剐,代表性的设计元素有乡:大尺寸U型前格栅身烫丛,粗壮的镀铬横条格栅焦哀,时下流行的“X”型前脸瞎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美成羌搬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伯歧诡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时潘谎缎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咕复,再辅以造型锋利的大灯灯组性,极富视觉冲击力珊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话透捕细,现代品牌的确更加具有超前思维意识梦弛粉。" "  如果提起讴歌品牌盛极恼,大家一定会想到MDX这款车踢,究其原因板广,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型项斯徒,拥有讴歌最顶端的先进技术鼎。在2013年熟,讴歌上市发布的新车相比以往率山叭,算是非常密集的鞠。即将岁末宠,讴歌的新款MDX也开始上市销售扯憨。作为新款芥赫碍,MDX的售价降低了仑秋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注耗缝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失掸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器淡袜弘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术纺拓策,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮逃。使弯道驾驶更加轻松欺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上纺晒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 癸鸿,在车辆制动时弹,通过制动延长扭矩矢量分配到氨,提升转向的循迹性 驴挠,这在之前的讴歌车型上是没有的霜究,包括RLX免百。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣雍亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机成,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由思。但我们看到嚷花,在讴歌品牌乃至本田车型上脸危计,自然吸气发动机依旧占据主流胖恨苯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搅估,在新款MDX上使用的3.5L发动机戳防现,带有VCM可变缸技术板,在不同的动力需求下忌屁拳,发动机自动切换工作缸数嫁,用来节省燃料饯笆被,提高燃油经济性齐驾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上擅,使用了全LED大灯荣裂赎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法梢纲苦,不止在新款MDX上出现朔,旗舰轿车RLX上同样具备胖晤技。但和MDX相比信似,RLX的前大灯内部结构稍有不同粒。而MDX的这种全LED大灯澜兼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平嫌褂惰,但据了解讴歌正在向这个方向研发酥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务缝泪底,其中大致包括救援茧、定位叹、导航检索等常用功能鸿秋。但值得一提的是哥驮,讴歌的这套系统在整车质保期内清,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瓤蔽诗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上牢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置激拌示,通过车头闯、车侧垮亥隶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式郎。对于前方障碍钞、侧方停车汞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用耪系。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助柑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面层恭,MDX采用了59%的高强度材料悉煞窘,热冲成型一体式门环等途径旦矫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料氮。   本文导航太:" "  在新一代天籁发布之后烤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字图蜜。二三十年前滦默,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越帅灯环,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泻写,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前壳痉碱。而谈起这两款车燎,目前多数人对它们的理解是矛孝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长舰戊,配置增高前票,便成了公爵和君越剐陡斗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缝咸、动力和配置等等募窃,却有着极具诱惑力的价格朝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘甫率,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额枫搓伍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力翱。可它们究竟有没有这样的实力堵零?两者比拼末握廓,谁又能更胜一筹角矩裙?本文即将为您揭晓布。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型潦骇本,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型夺,售价区间为23.59-36.99万元檀蚊查。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版襄涡,两车售价分别为29.98万和29.99万快武,价格非常接近礁,比较有对比价值蔡伤仿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显勿花去,主要是雾灯凛呈、轮圈等几处细节可以加以区分唬风,尤其是中网变得更精致伦,车头更显大气滴。但也就是这些细节的变化沸氦粪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动老,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鲸。   大灯方面铂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能芯,不同之处在于沦氮玩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)武垢孰。   车身尺寸方面毒镀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)托分其,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)施,君越的长度同样超过了5000mm胜伪快,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贾匪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面坝,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凉另括,并没有追求锐利侠莲,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅饭巢,腰线设计是其外观中的一大亮点方,并非大多车型采用的一条笔直线条几蓬,而是在B柱之后便缓缓下沉勺渭,在后排车门上形成一条折线露顿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感俊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士埃恒廷。   尾部来看琳,公爵与标准版天籁造型基本一致嗣钙,尾灯造型也还是一如既往地犀利缓付,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合斜抬灰,为整个尾部增加不少活力粉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合弄,使其整体感更强伪肚户。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华屁鸿,轮胎方面鹿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎承承揩,更为霸气莲。   ● 外观小结畴: 两车均采用年轻化设计拜皮,稳重气派;车长均超过5米迫担痊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上凡抠,君越表现更为抢眼莽辈。另外强,从个人角度来看灌吮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吞惰瀑,相比之下它的造型更加简洁粉圣崔、规整辈拭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识份,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽盒粗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发篓,足以呼唤出你全部驾驶激情镣脯。你可以视它为野兽巩,但我更愿意称它为内敛狂徒某歧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎良蛔。它是驾驶利器馁,也是很多人心中的梦想之车郎弥寝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG技爆肚。   既然说道奔驰AMG鄙呕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炬雌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样世培,都代表了其品牌车辆高性能版芍浇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款疙仍伦,这些车在发动机配置调教赣檄,底盘调教们,外形和内部设计上都远远超越原厂车痉铰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型岁棺,它的长宽高分别为4707mm堕、1795mm和1391mm什碾蓄,轴距为2765mm啦颊。参见下表可以直观的发现旁廖洁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的错卡滥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吞胯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面幢九峰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同凰暴。但细看之下腾晶,还是能明显看出差别癸低佛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位班。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降艇霉毯,流畅迷人更具轿跑风范桓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少勺呢盗。   除此以外耿纷武,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次靖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭逢杜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浦痪,前轮尺寸为235/40 R18始蹭,后轮尺寸为255/35 R18蔽赔关。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力是下,以获得更快的加速度簿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果撤衫。   车尾是C63最为霸气的地方富荆俏,四出排气管宣誓着其运动特性倘督,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一漠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力桐,从而提高车辆的稳定性眠娇敞。" "  11月12日鞋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市马挨美。无论在平台还是动力上馁头,这款车都与标轴3系基本相同瑰复诧。动力上陪拒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上喇失便,依然分成风尚栏、豪华和运动3个不同设计套装骸枫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式笛弯。无论怎么看革篱瘦,4系都很像一款双门版的3系贬桓,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢丹鳞畅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系块挫试。   虽然名字是4系讽灸,但如果只看前脸片圣,恐怕一眼很难分3/4系损铣。不过仔细观察细节的话窟抹邓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同阀霞。比如更大的开眼角设计韦划,更修长的双肾格栅旁,还有明显不同的下进气口设计风格掣。当然第色懊,了解宝马车型的消费者都知道屏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置晃。此外零丰嗣,前脸还针对空气动力学进行了优化竭坷仁。 【左坪朔僵:豪华设计套装(选配)/右融备:风尚设计套装】   侧面造型上蛊戒椭,4系明显比3系舒畅很多降,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条抚帅,更修长的车门对此也贡献颇多删荤。不过轮胎规格和3系完全相同剧,似乎很难体现出这款车有多么运动寸拒。另外家雇勤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蘑,和前脸的进气口配合炕呜,共同为刹车系统散热瞧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坝你,不仅装饰性强倘腔勺,看上去也更凶狠灯。   尾部设计上盲,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素家席嘘。猛地一看依然很3系摔,但饱满的线条体现了4系的不同哎容。尾部虽然整体很“壮观”癸梦郝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气笨实,别有一番风味啥。另外没狈苗,根据套装不同惺漂剔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种碧哭,实拍的运动设计套装为两侧双出砰炒,个人认为设计还可以更精致一些姥氰。   车辆提供般:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址镰屏:北京市海淀区闵庄路19号   电话姬钵溶:(010) 5872 8888   本文导航烘簇屡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道茄伐,自日产逍客2007年在英国上市以来桂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来舍驾起。各汽车生产商自然毫不示弱茬透雇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹娟参啃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冠士级,公司就对其外观和动力均作出了革新嫌该。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惕蝗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V埃。这款车售价要高于ix35场橙,标配版的售价与高配版的ix35相当寄牧焚。较高的售价并不会对消费者影响太大胚妨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痹。 ? 现代ix35   除此之外复垦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型炼。完美的驾驶体验顺潍衰,充足的动力表现帽蔷孝,日常的实用性以及低廉的养车成本呢匡寝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瀑逢搬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面浇按。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间烦拟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些袒截套。CR-V的后备箱打开的角度要更大惧磁,后车门打开的位置更高撵兴,加上方便的一键式折叠后排座椅酸边,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜善锣讹。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的昧,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的茫。ix35的后备箱地板离地面更近涟挛蜡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间词篱景。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5皑,他们要对此多付1,700英镑铃。其余两款车的四驱版凹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)叭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)皆。   从标配版本来对比三款车抠,ix35要优于其他两款型。SE版就提供了后排加热座椅林关握,方便商务人士乘用善抱。高配中更是有导航晚圭,蓝牙钨,真皮座椅挫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能南尸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠囱迸扫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑熔痕。   综上所述娃,我们推选出这三款车的排名分别是狗哭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的额饰臀,但是它的驾驶乐趣却是最大的卸寐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码身寺尺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足藏缆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度芹偏崇。低的污染物排放教,强劲的动力表现工户且,新引擎的装配让该车重获新生级。   第三名?现代?ix35   毫无疑问如,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刻。不光是低廉的售价掳,标配版的实用和保修期的延长翻羚黎,让该车十分吸引人普撂伯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放帮售苍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间罐溪露。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酿胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼唇篱,严禁转载戎堂爱,违者将被追究法律责任陈。责任编辑痪拢帛:李敏" "  在国内秀,提及福特这个品牌酣侗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚迫迹克斯和嘉年华凄唇贡,但福特的精髓决不仅限于此美。在美国去,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军衔。近些年来秽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围册,先后投下了旗下多款SUV车型虹,其中包括翼博牛匿、翼虎楞、锐界以及今天的主角探险者霓。作为美国销量连续15年冠军的探险者蓉酬呛,它在中国的土地上能否再续佳绩截哥?带着这个问题乒轻枢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙焚屁酶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴セ垢丁,也是其第五代车型挎惧孙。在今天看来香,福特探险者圆润饱满怒副,又不乏美国车标志性的肌肉线条缕全侈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求沁。但早在1990年舅,第一代探险者刚推出的时候胖日鞍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多烧。   随着时间的推移般,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变逃忻,与其说是改变九绩,倒不如说是更加顺应潮流涛。早先的皮卡底盘不见了踪迹矛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂玻扁吮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)荒。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢超些晚?结合同价位车型做个比较不难发现面家,探险者论尺寸绝对傲视同级勘入。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV烦港,“尺寸”无疑是其最大卖点艇七。它的车身长帝博、宽通、高分别为5006mm嗣钒侮、2005mm和1743mm媚刺亨,轴距为2860mm荤妨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV矾,即便是与奥迪Q7的对比中呐届陆,探险者在某些环节也不占下风侮帆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外电酥倾,探险者的最小离地距离为193mm祁遣,接近角和离去角也并不大急,仅有21.7°和21.4°羔盆辨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的冲砷。" "  引言筹队侧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点颅版杜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新硼吮对,其采用了全新MQB(横置那校块化)平台生产节氛存,不仅在外观瓤舶幕、内饰方面有着明显的变化扔忻吐,更低的生产成本幕釜、更轻的车身也使其有着较大的优势哆。此外颇,作为其老对手的福特附尘停克斯当然也有着较强的实力县,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评户。今天洁隆,我们就来为大家对比一下店,看看这两款车型谁的实力会更强骨。 外观蜗卷:低调内敛大众风对比时尚张扬缚幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感坟慨,但在设计风格上却有着截然不同的一面箍筐检,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上健伙村。而腹藓妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息湃拾。   车身尺寸方面歇屉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进歧米损,长度与宽度分别增加了56mm与13mm褂,轴距也增加了59mm晦愁啸,整体看上去更长更宽更矮耐。但其主要竞争对手父海克斯的整体尺寸依然有着较大优势联彭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅荣、强壮腑、凶猛攫颧枢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象涛搂贪。试驾被安排在了蒙特卡洛习,我们被热烈的目光追随了一道褥,同样枢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路爸柬勒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起虽,它的对手就已经锁定了显巧尸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标屉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜庆,他们选车就两点膏探,第一样子帅腐稳醒,第二性能足够强大陀帘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力村。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车幸罢净。恰恰如此地百,它看起来很漂亮布横请,尤其是车身各个部位的比例与线条跋胆,挑逗着所有人的视觉神经鸿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野承,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实乳,而且更杀气感更强短弟。怠速时慢慢靠近蒂萌信,它的躯体在微微颤抖寇捆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤警纯费。   细节方面奥迪从不偷懒灸痢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记攀久,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾盗覆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞豪。在我看来擂,这样的视觉效果已经足够征服所有人粟恋浚,如果你觉得不够醒目卉怀,还可以选择将卡钳漆成红色济波酒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部小蹲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体款嗡,120km/h时自动升起位,此时的样子最为动人晤,速度降低至80km/h后便会自动收回相犊。   进入驾驶室并不费力欣忱花,内饰与A7或者S7基本格调一致囊,简洁朴实阶,中控台区域保持原有基调悉寿逼,有人说它沉稳笆平卤,另一些人说运动逢,在我看来这就是奥迪的风格素凑然,可以满足很多人的口味忌烈始,一切气氛都显得那么熟悉颂枢皋。   车内有两处亮点让我记忆犹新淑丹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分敝,坐上去的感觉也足够舒服胎韶。不足之处在于它的调节方式太过简单炉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑同此,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能甩犊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘染,手感与大小都很出众盾,令人爱不释手桐烁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拖霸鸵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望赫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方镁惹,善于抓住驾驶者的心轰凄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分镰缺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化挽剔热,两厢版掀背车开始越发备受关注帝敝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型甩瘁,强劲的运动性能也是非常重要的指标敢嫡界。就在本月初涟韶尼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求界,除了朗行运动版之外城,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伺。接下来挨羔签,我们将两车放到一起钡骋栋,来看看其空间和性能环节的表现如何伸偏凸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是改请盯,如今的情况则正好相反负吗惺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此松健。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元喂赶祥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元夏具,两车的售价还是非常值得人期待猴革碗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了芦旁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计劣,前脸没有任何改变侨。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素剑,但给人的印象要更加动感累娜梆。   车身尺寸方面随慧衰,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米逃富布,各项数据都要比朗行运动版更大一些瓦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少健胯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎乒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适雷啊,比较适合家庭日常使用矮辉吠。轮毂造型与三厢版没有区别耸殿。在发布会上涪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎慷,相比科鲁兹掀背车不够运动哼疼聊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条荣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑乳两,线条更加自然邵儡、流畅李媳。两车的车身腰线笔直且显眼嫂灯溃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉存甫兑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影岭接馈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抗沃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果耍。同时嗡己,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能郸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妓渺,点亮后的视觉效果非常不错倘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰极低豁。整体风格也是保留了三厢版的造型倪蘑肆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出逢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型赦蕉。2008年侮,丰田Yaris进入中国市趁取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相赋帮貉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数施耸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车硕宠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号齐吼,想必原因大家都很清楚度喂苍,致炫在各个方面都已下足功夫临,为的就是再续辉煌怪坏。   致炫外观灵动时尚溺嘿,带着一些年轻的运动气息艰泼想,车长为4115mm峡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杀署,比老款低50mm;轴距为2550mm怜湾前,比老款长90mm哥贩惫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点炯强,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掠澈募,这样的设计更有利于致炫的散热肃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垦皋碱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肝澳捅。   " "  在这一两年中污,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”唇行,究其原因靖彩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有处。另一方面位枫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高埂。代表着大众在中低端产品中的最高水平群檄怜。如今槽爽教,高尔夫7也渐渐走进人们的视野矛抡。带来的改变很多翁胳驳,由MQB平台带来的更多越级配置房膛鄙,外观内饰的革新改,动力总成的变化糖狮味,当然还有后悬架的改变倾。能否继续神车称号昆惯毒,笔者觉得概,可能性极大巢歉孔。   ●从固定平台向目鹗疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆郏块化平台的车型闯悍,之后甘毁,从这个平台开始乃,还会有奥迪A3等车型陆续引入纠配。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓饥。但从高尔夫7开始狄,这种概念将发生改变撕编。MQB姆兀块化平台生产览拘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承经法。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留慌宏,后面我们会详细说到狡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车乃兽,必然是一台有传承有积淀的车型吾耍。经过几十年的发展和变革汹溜茸,没有被历史淘汰间厂,却总能获得新生和换代途表。我想符合这种条件的车型真的不多绣没泥。甲壳虫也好阂被杠,卡罗拉也好随,都算在其中浮福。高尔夫更是其中不可或缺的一款踏履,从第一代发展到第七代啊肌,我们发现冲稍救,很多经典的设计元素没有消失茅崇难,而是作为经典传承下来修僻,但技术却在与时俱进的发展耐。直至现在科窟,高尔夫7的出现潘,能够看到曾经的影子春贤吃,也能够看到未来的趋势坞弹烧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了畔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿仙悉狠,今天在紧凑型车上也上演结,只能说明纳取旱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视腐,也从侧面看出绰沦,这一级别的竞争是多么激烈充,高尔夫7的轴距加长了59mm撤,反应在车身上对趟,加长了56mm好蓬啤。这让我们看到憋澜实,高尔夫7并不是一味的加长鳞咆,更兼顾着车身的整体设计烩程,以及操控能力的全局设计萌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了隆膳,争议很大措靡椭,但貌似并没有像新速腾上市时那样蝗湿失,引起大家的太多反感凳。或许一汽大众的这场策略大变比胆翁,已经让消费者黯然神伤了惫痊。大家也都知道磋何,这是没办法改变的事抒眷,想要四轮独立悬架矮保武,会有性能版车型作为选择咆,要是纯家用墒,就只能接受这个现实扰。   本文导航晦纽嘲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刨慈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酗登铆,这仿佛已经成为了一种定律辖骂。话说回来掸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手挫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望掸顺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拱、做工枚钎毕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼侯蒲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解磺款。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赐定棵,为更直观的进行两车的对比分析秦苦舒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车裁泡藕,需预定等车时间较长捎崩弹,主推1.5T车型)作为参考对象驾场缺。备注鞋品:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版渴破。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高戏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看履溉,瑞虎5和哈弗H6各有所长队称,瑞虎5车身更宽漠摄、更高叔,而哈弗H6车身长度虚郡瓣、轴距更长阀藩陈。另外这两款车的外观设计原创度较高境接返,没有明显的抄袭痕迹澎,且能够符合大部分人的审美观扒,足以体现出设计团队的用心程度疟坊的。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点耙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应糜怜,意在塑造最新的家族风格喊,整体呈现出大气屉、时尚的感觉摄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择词角,包括徽墨黑航签、烈焰红谋、赤金棕朗啪、暗夜灰编、皓月白和丝缎银噶理。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肯愤戚,其更侧重于简约抒晚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可冀吼冗。车身颜色方面冯蕊,哈弗H6提供有经典黑翱锑、雅致银汰、简约白捅绅、中国红滥劣、风尚蓝情、摩登灰涵碳、醇魅红太搁、睿智棕共8种车身颜色奥芥寝。   前脸部分暇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果兔。瑞虎5前脸层次感较强筐桔食,大灯巧妙地与中网衔接倪垛,而下进气口被分为了两部分逝,下部与底部合适护板相连接虱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痴勾,没有太多浮夸的设计慌俱里,中网换上了带有“HAVAL”的新标识统思姜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“焦壕,但绝对属于耐看型犁萄洛,整体间流露着SUV标准的稳重气息响卉疾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长墟,车身侧面给人以更修长的感觉哼输锭。另外插碘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条撇丢,车顶均配有行李架厦守。   同样的浓涸钢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感忌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面唾酥模,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奴叙,厚重的保险杠更具力量感菇涛宽。   灯光配置上炊财拜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强境鲜,内部灯组布置较为新颖擦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注思:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩那,常见的柳叶状大灯造型即亢咖,常规的灯组布局誓,带有透镜的卤素光源大灯似凄,提供水平调节功能颧垃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源骄,看上去更为醒目和美观舰菜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蔑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应噶损。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后独,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇萍昂微,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想健手撩,同时越久的期待会带来一个重大问题单瘁协,那就是新产品如果不能做到完美虚哨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时竭,两条定论由中国媒体陆续传开谐狙,首先它的相貌不错痪荤是,其次来到中国的时间也不会太长了谩。一个月前婪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁陕,为何这么说口驹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好茫枷,通过细节上的修改尉,使雅阁更贴地气亲。   设计师在中国进行了大量调研工作嗣涝,最终他们得知了国人的喜好径,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计遍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁讽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外怠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手乐录,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中呸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表克堡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扯靡馅,在如今大行其道的“加长风”面前穿谓卤,本田倒是走了一回不寻常路档,这也是让很多人吃惊的一件事冀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响卜躺寞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道报,究其原因我想和C柱造型垫肖伯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关兢隋牧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度辜,先是放弃了老款斧头型的轮廓傅挂雷,其次将双出分置排气融入到了包围中泼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夹、动感靠拢删拘。   本文导航善杯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座废鸡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列喀呜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毛壁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜南。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顺酒玲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳客柑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哄温。相比之下莲烘屯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计歇聪改,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舞侯镭。总之这个价位的车型涵琼,只要设计不太出圈消费者都能接受箩饭寥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阑,即便轴距也仅有20mm的差距透度橇,如果无聊到一定要分出个胜负的话夯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势澈祁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卞锤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方悸,在这方面长安CS75表现得尤为突出得丁辉。顶部的灯眉滑凶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绕,虽说还是带着几分模仿的味道泡梨彤,但却并不令人厌恶哄腑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型祥,不过它的优势在于自动大灯功能斥酵瓶,这是我们在CS75上未曾找到的配置善匙茬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慰刀熟,都是标准的SUV设计但,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似旱,不过值得注意的是赡想,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙设涩,上下车时可以避免蹭脏裤子谰,这一点要比哈弗H6显得人性化吃盖浑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卤祈朝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17玖来妊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恕五靖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话似虾,那也将成为它的一个优势架扣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庐佬贸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平婆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钳。两种风格说不上谁好谁坏萍碧及,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闺雾、更时尚的选择看驾倾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座册苟蝗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蹲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顶帽第。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舌么凉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旅卞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泼携。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脚崔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病取。相比之下凑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计练揣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谐敬低。总之这个价位的车型碗片池,只要设计不太出圈消费者都能接受筏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恃,即便轴距也仅有20mm的差距畴,如果无聊到一定要分出个胜负的话猾扭崇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势认句狙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上米碳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方露,在这方面长安CS75表现得尤为突出汐睡。顶部的灯眉炒斥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惋,虽说还是带着几分模仿的味道仁窘狗,但却并不令人厌恶翔掇铆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型铺豆,不过它的优势在于自动大灯功能纲卢,这是我们在CS75上未曾找到的配置潜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酪霜陈,都是标准的SUV设计够犊稍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹃垛,不过值得注意的是石士,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙率,上下车时可以避免蹭脏裤子渭酗扛,这一点要比哈弗H6显得人性化履。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎警菱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17佬赂瞧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等愧噬导,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滔婚焙,那也将成为它的一个优势措纲房。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平罚芜蜕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些艰。两种风格说不上谁好谁坏缓弗钳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碱、更时尚的选择片。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型成的默,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人儡钒,埃隆·马斯克就是一个奇人棚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钮冗?下文简称“埃隆”)竣。远隔重洋来到时差16小时的加州裂馆拟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展卡迷草,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S竟,一款名不见经传舌显,却突然颠覆世界的豪华电动跑车獭跋。在短短的5天内惭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惮衡浅。 ●曾经的TESLA岛:短暂辉煌的Roadster   2003年岸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司镁棘,并亲自担任总设计师的时候显楞,他为公司取名“TESLA”藩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鸥端、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锤。而在十年前摩截铣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嘘爬,因为在此之前绿咯裁,没有任何纯电动汽车成功过缅蓟擎。   不过很快嗡氦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看姓炊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳澄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差脑、续航里程短的传统印象胆。只是损,那时的Roadster真的很糙酪甘,很贵歪,很没吸引力涉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者挨。   于是烤呢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”难,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市趁渭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞娲健,已濒临破产……”详苏饺。   不过师扔紊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在篓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际木,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国块被性。仅从2012年6月车辆发售绢,到2012年9月这短短一个季度内透徘岔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酥棺市,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元喂擂摄,并且公司还获得了美国政府的政策支持喊。   ● 简约外形流畅饱满行棚鳞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嫡体?一个能够打动人心的外观设计肪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嗡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维娶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔疲胯拍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者诺咕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缉谎袱,是一位年轻的美国本土设计师俊鳞恨,曾经在大众汽车担任过助理设计师驳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计本。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哦丁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蜕,马自达旗下的Furai还裳、Ryuga贡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下吠扦衔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker塑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车戚翰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拣培滇。初次见到TESLAMODEL S的时候膝刀地,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系千错环,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此叹,难道这两款车之间也曾有交集氏硷吹?   多方查阅资料后才明白粱秘卿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的良热陀,不过后来TESLA对其提起了诉讼娠逆拦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作确釜女,还盗取了其电动车制造技术发啦鞍。于是紧接着暗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品概诗炯,并最终完成了MODEL S的设计工作涉躲那。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)歌,轴距则为2959mm锤崎。仅从数据来看徊胎,MODEL S已经算得上中大型车的级别笑画,差不多和奥迪A6L闭咐垮、宝马5系Li等近似澈鲍芯,只是车身更宽大也更低矮一些保,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论桅谅塘。   整个MODEL S的车身上沸叫仿,相比许多人和我一样鞘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计涝,椭圆形前格栅造型太另类了胖碌哗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴好,但是这也成为了MODEL S的标志勤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缕,所谓的家族式前脸嗽缚。   你或许会认为没有前置发动机的存在祁嚼参,和绝大多数的电动车一样爬韧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了昂络洁,那就大错特错了哦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的竿嚎貌,动力系统和电池组炔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里及,就和传统的内燃机汽车一样毫燎盎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哀犀。   细长条的大灯造型很酷掸茨,氙气大灯士鲸、LED日间行车灯都是标配图沏,和其他车型类似类佩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯脾、LED雾灯以及示宽灯绅朵侧。只是在功能性上MODEL S实在很单调螺,同价位产品上应有的大灯清洗哨、自适应功能等一概奉欠骸剂填。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立奸,4年的时间帽房沫,经过诸多顶尖设计师的打造刷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发健镜赔,再到上海车展的国内亮相刹柿,今年广州车展终于正式上市且辜帕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口咆授。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休么空季,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钩秋腐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩死额,这是中国自主品牌获得的第一个五星敬。观致3四项总分达到了惊人的340分颧,这在整个2013年度排到了第一位如痊虑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样饰控,接下来为大家解开谜团匣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3痊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念硅暖,观致3的外观线条十分简洁馁锤,但又不失从容优雅授芦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉炼,毕竟它的设计总监曾是大众高管硼暮幌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了杆惰。   前脸看上去相当的饱满圆润迸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅稼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成勃叉屏,而“Q”也是观致汽车的首个字母朵蓄狄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信们,当然您也可以把它当成是城墙式的设计灭芦段。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切豌鞠搏,这话虽然有点绝对录雾蜂,但却不无道理礁寝,在说服消费者购买自己车型的时候袭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的胯冒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由森署防。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型勾侩,随着时间的推移淘,两各品牌已经深入人心隙田隙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台煎菠,相近的售价甘擒炊、同级别的定位临境,看看哪款表现更有诚意辟但偶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台煞芯抗,造型圆润符合多数人的审美疟汤菱,第一眼算得上成功负。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识羞巷嗽,细节处理更为立体很显档次画辖残。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瘫女萌。爱丽舍原创度极高茫,很难找到其他车的影子衔盎狙。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍舵麓,只不过虽然车身进行了拉长函扯,但看上去依然是一副小型车的架势济酸,气势上略输给爱丽舍伯嘿。外观设计确实见仁见智污请话,有人喜欢圆润稳重斡,有人喜欢直线条的简洁利落导颂,嗯好吧霞,各花入各眼胺席殴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现离,新桑塔纳除了车身稍长之外休词,轴距趁诲饯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势逃。但整体上两者都属于造型协调的类型携。   内饰部分仇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色峭。配置细节设计臣建,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计娘畦搜,比如位于方向盘后边的多功能按键陛邻,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鹤繁,则显得没有可挑剔的地方形桃,只是限于成本铅杰梯,用料表现一般嫩。" "  谁都没有料到短短几年楷,SUV会如此火爆痊彪,从动辄百万到数十万的城市SUV鸵谴,都曾经上演过排队提车的场景衡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样糖车。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蚕,不同细分市场祟敌弊、不同类型SUV纷纷推向国内市城选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动帅,推出了其首款SUV--标致3008捞俏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡耍炮婪。而东风标致国产后价格有很大降幅扁俺,15.98-21.67万的售价也与途观颗岗剩、CR-V技、翼虎热门紧凑级SUV区分开来脐偿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV店。下面一起去看看吧缎。 ● 外观解析   除了高售价外朗庆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嘲。太过个性挽,同时又不够精致氛巧稿。而相比之下饭,国产版标致3008要好很多判受峦,现代感更加强烈额盯淋。前脸采用了小一号的大嘴囱检,并且添加了镀铬饰条显示很精致痕慈蔫,也符合国人的审美化儒托。   前大灯虽然不是氙气大灯背粪钒,但是加入了透镜盛核课,整体观感不差撕隙沃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高串沏。另外横,雾灯处还添加镀铬饰条装饰捍溪铰,增加了前脸时尚感能诉。   从车身侧面来看饯,标致3008加入了车顶行李架络蔽,虽然并不是经常用到的配置逢料毖,但是对整体造型的营造作用不小承。另外帽解,黑色下包围凸显了运动感烽溉势。   尾部是相比进口版改变最小的但,不过依旧非常漂亮钵,很有层次感砂烙。尾灯加入LED灯组徘,警示效果更好涛。另外最值得一提的是其后雨刷设计律退练,在前雨刷工作状态下沟熬,挂入倒档恍纬戊,后雨刷会自动工作瞳凛涧,非常人性化的设计勒脱。" "  说到法拉利嚷、玛莎拉蒂这些品牌司钮,网友们肯定会觉得遥不可及魔磐敛,价格高高在上蒲幕。如今期拔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli板灿,它以89.8万元的价格进入国内市场效。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少估。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现床摧,让我们来看看他们三个谁更吸引人谎惊窘。   在市场行情方面派,Ghibli集成了家族其他乘员的传统藩拣姜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的丝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置什倘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设尝稗。而其他两款车型均有不同程度的优惠磷妥脖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系滔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的傻,看起来非城锎兹眩魁梧的发现竟然落了下风掂,令大家非常诧异皖。但在内部空间方面涟,Ghibli组完全不能与发现相比火背痛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瓦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车宫锻渺,所以它的尺寸就不在此提及了分碑笆。   在该项对比中聘梅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截垒,功率少了80kw山煎,扭矩也少了50nm报串蕉,同为3.0T但差异却这么大屋。发现采用了柴油发动机唯,这款发动机的性能超众坎同,在国内有些市场中非常受欢迎梆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱端。   对于传统豪华车闻言墩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涛首钢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式诚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统板。路虎发现集成了家族中的优良血统艰盘,四驱系统足以让众多对手汗颜华醇。   本文导航怜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实黎鼻雌,保时捷新Cayman在国内上市之后妇崔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了还,遗憾是试驾车迟迟不能到位稍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余孟,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心坑绊骚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出谜,就当胜利喜悦之余世目,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包济椿。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我枢汾瓮:不就是保时捷最入门的跑车嘛壕欧咀,至于这幅尿性嘛陀坏?不过您还真别说参说还,Cayman作为保时捷入门产品中咳,绝对是一部对得起消费者的良心之作殊,比起卡宴与Panamera来说残,工程师为它注入了更多保时捷的基因睹,说句通俗易懂坚,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观避庐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间光孔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史勒凹敝,第一代Cayman的诞生是在2005年狄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺冠烤就,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格此,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本晌。   新款Cayman S外观简洁慰,车身比例更是优雅的惊人陋庇盎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征才端。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低镣江羞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)松孪脖。尽管如此海究,这款双座跑车依然非常紧凑堡卷,车身长度增加了33mm祥驮闲。车身前悬缩短了26mm乃峦看。   每次谈起保时捷的外观设计剂,笔者都是非常纠结的心情溃盲,恨的是德国人那副死脑经间,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化首够,喜的是哪怕轮廓没有变化饯郴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芹略,或许这就是历史的传承吧疟皋。   新款Cayman S除了迷人的身姿避僚溪,优雅的曲线之外巾客季,设计师并不是一味的强调柔美疯骨绊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现晃甲,这里需要注意的是凤句,这个大口可不是什么导流机构兄,而是发动机的呼吸通道撅陡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位派,加上凸出的转向灯设计愧疵,相信任何人看过之后都是过目难忘隙马千,尾翼同时配备升降功能摔踏穿,时速超过120km/h之后耸筹,能够有效提高尾部的空气下压力铂兄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂隙,这个是一个价值不菲的配置兼,总价44700元糜纬纳,如果您不满意当前的刹车系统糕荷潜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话徘疲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处菠点,据说车用到报废了稿蓬岛,它还可以装到另一部车上继续使用面虱谜,简直可以当做高富帅的传家宝挝。" "  国内B级车阵营的争斗槽,恐怕用水深火热都难以形容梆陡,原本只是按国籍分布的对抗阵营僵,随着时代的发展污搜聘,已经逐渐转变为混战的局面皮侍,比如ABB三个品牌的中级车腥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涕。同样的情况也发生在合资品牌身上次辛交,民用车级别的对抗往往更加激烈费嗜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时读纱,来自德系的车型是否会倍感压力骏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志疵协舜,又考验耐性的工作锹膛。往往在某一个时段有一丝懈道厶啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生念。网上车市最新推出的《抉择》栏目闲殿戌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题性,做出全面的分析与指导徊叙,以同级同价败稠锣、同价不同级等角度出发嘶壬份,全方位给您最全面的购车支持衔糖。   雅阁和迈腾颗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车盾丛,也许之前并不会将它们划等号纪犁,但随着市场格局的转变叮忿,它们也来到必须接受对抗的门口蓝甜。当然舵,这场争斗的发起者是雅阁坛蔬艰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗迷境恍,抢夺德系车根深蒂固的份额芒,看起来是个贪婪的举措手碗锚,但能否成功却还很难讲膛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方巴碌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的楔涉,反之同样请。客观的讲撑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感界唐报,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势盗类。尽管雅阁配备了前大灯LED光源删,但是这个技术到底是否实际含超蒲,还要从使用中来探寻芯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钦摧岔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响斑骑卿。   第九代雅阁缩短轴距的作法驾净前,是令所有人都无法理解的诺寿,在几乎所有车型都在加长的时候孪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍悲,搞得你摸不清头脑棉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用耙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因款闺堕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似钾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能罗菠,就是最好的证明年抚澎,据我所知瞄蘑,直到全新一代奔驰S的诞生古,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的庙捐玲。   本文导航咐虐:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年松,它们钟爱速腾的技术至上生存理念喝绰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴晨侥袜。直到有一天痞咆,新速腾上市庐辩,后悬架变成了非独立结构项萎拆,他们的崇拜似乎崩溃了殊僵惨。这还是那个技术控速腾吗碱?随着时间一点一点过去猎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版撕、速腾GLI昧画好。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了娥。不得不说贺,速腾家族越来越丰满镀矩,那个曾经的技术青年泥倪,逐渐走向千家万户揩燃兽,满足标准化的舒适性需求剁槽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者毋,这让我们看到速腾到新速腾的转变腹炕肃,它变得多元认片,变得成熟翻跺怕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满施坟棘,开枝散叶就像一位长者伦坑。它不是急于求成泞,而是变得更圆滑更成熟评醇窍。记得一句广告语曾经说过粮:“成功的男人截舅,有很多面甜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象考椭,它要更多变曝答,它要更多面攀。蓝驱和GLI胶,一个拥有更多的节能技术及未十,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构场蹦健。当然患痊厦,价位不同段齿氢,GLI已进入二十万大关傅动。你有了更多选择舰贾,你没有了挑新速腾毛病的口实价。三种产品摆在你面前痘酮,要节能劣?要动力首施但?要居家巍记粕?新速腾都在这肯硅。    直至今日盆市秀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止贫,的确赶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品纶,多少显的不是很紧凑动感罗痘马。但终究那是一种技术执着理念下逞,最后一代产品了卞编。新速腾的到来似乎终结了这些倘坟蒋,悬架品质降低领圈巧,操控感稍有不足对狡,但换得更宽敞的内饰空间蕉羔榷,等等等等购难贩。到底速腾进步了还是退步了辛宫,我们无法一概而论稗阀肖。但有一点嚏私磐,笔者觉得大家都不会反对撬股,新速腾的外观绝对养眼淡皖谜。你依旧能找到德系工业味儿缔庇,但又看到更多摩登的东西毋挤。咸淡合适鲸徊,老少皆宜固贩丹。或许从这个角度来说草,新速腾是成功的敖。    过多的技术说明擒签守,这里就不重复了胺耪毙,今天我们就来漫话速腾樊轮。记得一次陇浮锨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面匡宦馆,立马对它的内饰嗤之以鼻趣。毫无设计感心讳,直来直去门粉,见棱见角毋狗颇。或许不光是这位搞设计的朋友媒翅壁,很多网友也有如是感概仟比。他少了一丝温情够散,少了些许浪漫轰。不如北欧风情简约谴玫媒,不如英国小车活泼逼虽杀。充满了德国工业时代标准化生产的气味棠。打开高尔夫久、速腾绘、迈腾寺、途观桂狼必、途安的车门赦侩储,你都会得出同样的答案棺济量。或许凰,这就是一种设计选择郡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的窖别角,内饰模具走点曲线也不是不可以黔凡统,但当你仔细玩味之时草煤废,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美其。不浮夸孟删目、不高调钳厢,你可以说它没有设计感拉脯啃,但它却充满机械美嗡。 责任编辑五济蚂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV朴赖空,也就是S-cross锋驭洞膘提,售价11.28万-15.58万元悄肆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客妙息涂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鸡,其实并非如此毕葱室,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言提。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢局泉,我们不妨来进行一些对比去看看洽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惨鄙铆,也就是S-cross锋驭笑,售价11.28万-15.58万元猩腻虑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客陇聘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啃哥嘿,其实并非如此如,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陈巩馆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢葛隆辫,我们不妨来进行一些对比去看看吞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上欺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机磨方,而且在轴距上也进行了加长稀库,从而能够获得更大的车内空间玲赦。其实就在此次广州车展开幕之前温奔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验倪哩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鼻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品风寄静,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机分,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长补奴。另外海,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV弄漆烷、BUS撤、VAN三个系列案按瓜,分别涵盖了商务嘉竞、家用和专用三个细分市场让笆斑。好了乐闹,闲言少叙嚷呈,下面我们就走近它们以作详细了解吧来嘘。   外观篇苯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品晴婆怂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致阿赌砷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象颠璃辅,同时会在两款车型的不同之处加以说明讼郸。   该来说说外形尺寸了恳咀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同白毖桅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm兽肪棺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成磊割,与车头形成了很好的呼应套糜,而且从整体上来看车身更趋向于平直锰撤。需要特别说明的是零参秽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L浮焚帝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式违,以应对不同的使用需求固,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谎讣,例如高位制动灯杭、门把手和牌照架揉拌必。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”浅隧但,“中国车”绩拭亭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价斡鞘毁。“北欧品质”传承自S60说裂,设计风格以简约时尚为主兜,选材用料则注重安全环保虚逝毕。“中国车”同样不难理解帕孙,“L”是个很好的代表膛,但不是全部聊。   就在试驾会的前一天坡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)措僵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上翟徊悸。   ● 沃尔沃亚太为何物南誓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称推捅辜。沃尔沃成都整车工厂设、大庆整车工厂四淑睹、张家口发动机工厂辣吭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下缓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产苦瞥舵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准脚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统认款,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准飘瑰替。如S60L有约290家供应商缅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系淘亮。而在研发没、设计款、采购和生产制造等各环节上脊殊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步翱点骂,采用共同管理系统羡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容捅瑞,我们先从加长这个重点说起纲。S60L相比S60加长了80mm廷,具体点说应该是轴距加长了80mm闪。这80mm用在哪了呢秃鲍暴?全部加在了B柱之后敬赁救,所以S60L的车主不必再为后排空间担心系持胆,这里现在变得很宽敞宦谜庇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间课,前排调到合适位置后具,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指刊浑,属于勉强够用的水平;而在S60L中抨划,相同情况下卜巍聚,后排的腿部空间则超过了两拳莆猎,可以说是非忱犹嗉纾宽敞岸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看琴弯般,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平亮岁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)山频幕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了堂钵,外形倒也没受什么影响陌别蜜,甚至感觉比S60还要更舒展一些丝火。S60本就是轿跑设计风格释底,后门加大后狡港扑,整个车顶的曲线反而更平滑了乖。相比之下按朗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些篓蟹拭,但却增加了几分优雅的气质碎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瞳驳堆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素谷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框械套答,车尾则在底部加入了镀铬装饰条端。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”榔,不知道大家对此有何看法五岁孤。全新的18英寸轮毂挺漂亮九篙,轮胎为了适应国内更复杂的路况暗壳,将扁平比从原来的40增加到45领龚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了馅珊细,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凶从,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点朽峭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合抠拖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰膳鳞坛,而像坐垫川、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色墙括。这种颜色和黑色有些接近容眷燎,但更时尚妨铝蜂、个性一些采长。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘酞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色呢募,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求掏堡,后排乘客得到了更多的重视歌惶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘栋全哆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅警,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置孟赴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地殴心人,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车菏任,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错耙,可就在本次的广州车展上酣饭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市玖舍凌,并且两款车的售价也是非常接近镶托,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力缔镶科。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表记:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉雌,并且它的设计也是由国际化团队完成酸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瞬狸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型烘,并且两车售价仅仅相差4100元贩梢散。观致3车身更宽纲联汾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势究翘谎。速腾则在车长与车高上领先观致3咀鲜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表适:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面为嗓婪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱斑免,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱曝副忌。因为排量上的优势扭纷,观致3自然在动力参数上领先速腾僻枢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎另齐些。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架寇踢,后扭力梁式非独立悬架陷揽猎。   本文导航息淋物:" "  今天给大家带来的两款车曝蔽便,其实已经在国内上市涧兰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型梆酥捻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301衔境。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识辖柑虐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著统,而标致301可能大家就不是很熟悉了佰,下面敬储,我们就一起来看看这两款车举堡。 外观澳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国摔,2007年进入中国诽郴。对于很多车迷来说拾,这绝对不是个陌生的品牌磺缅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字笺,但可惜夹惮,无论是在中国的街头还是美国的公路上赦惊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们弊伤。我有时会想这是为什么圣嘲?诚然熄,英菲尼迪的车在豪华感同单、科技性能和舒适性方面都不输给对手闺锑,而问题恰恰出在这里抨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面京,没有特长就没有个性桶,如果是这样的话猎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢浇愁肉?   现在英菲尼迪也意识到这一点齐,且开始着力寻求改变蓟、树立自己新的形象密。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品高。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上泞,当时就被其出色的外观设计所吸引幸缝吾,而今天我要体验一下它的新技术梆贯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化舱搬介,车身重量上的降低幅度也不大儒就,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26藐搐缓,这是很明显的改善轻,尤其是在性能和燃油经济性方面尚祥宋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拍,并且采用的是锻造工艺京新。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拇檄,现在英菲尼迪Q50的对手隘全饱,如宝马3系秒赶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂骗棚,希望Q50能做的更好囊矾吩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色缉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饥怖趁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性潮禽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序菇,但其实这些已经有很多厂商在做了矩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计江。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动经界怜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化巧。它所代表的是一种生活且酚栓,是对待自己和家人的态度刹,是属于年轻人的精神驼,是一辆车吝躬。历经六代的演变娄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车倦,它虽然没有惊艳的外观悍蠕,也没有花哨的配置氛,但它是品质悄抚、安全幌掂鹃、耐用的代名词型疥洗。如今呕,第七代高尔夫已经面世琅唯犯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国冠簿亲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫修钮诗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在缓。   第七代高尔夫于2013年正式亮相碘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同无屡,不再是一幅人见人爱的可爱模样螺青去,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙竞赶剑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓桨巍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子聘缆溃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体汕呐毒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中喷,仿佛是灵魂一样辉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定喇,但从我个人而言竞筒女,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的浩吮辜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓冯懂呢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一啼寺, 坚毅的C柱是永恒的经典查,不管其他部分如何变化堡称拭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鲸。   除了车身线条外扦垛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的灿焙替,并且被那条“灵魂”所连接着坤同四,这在之前的设计中是很少见的梨纤墨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯路剐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的恨。这一点很有意思磋桃洗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯婚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯饺融,避免了大家后续改装碘。   说完了外观牟露,下面我们再来聊聊平台赔泻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道览点喜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产公,例如POLO采用PQ24和25平台澈临荷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辣,06-12款速腾采用的PQ35平台鲁,他们之间都是独立的壁典舍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的枢,它的优点就是几个级别可以共享技术疤茶肺。   共享技术又有怎么样的优势抖?答案是显而易见的噶该。低级别车型可以采用高级别车型的技术甜奉拌,在产品竞争力上绝对要远胜对手扑,并且还可以降低研发费用噶柯母,可以说这种奈岛眩块化生产模式在未来肯定是趋势褪慕开。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势奔贡,例如电子手刹鸽逝、更先进车载系统惰肋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配杰论。   所以布融,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化慕,就好像是四代和五代之间的质变一样额,开启了高尔夫车型历史上新的篇章椒舜芬。但是否真的是天衣无缝的设计枚,我们还需要用时间去考量叉佳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷迹辆,但到目前为止篡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告竿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新臀盖苟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔染链挝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机麓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)史。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的帽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搞盛。   首先裴,大众的工程师对EA211发动机减重茸瀑尖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量艘。另外镁图体,EA211再次使用皮带传动吝蔽,相比于EA111链条传动蹦锰釜,皮带可以降低噪音和重量斗灯。除了以上两点外缔喉盒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承逆扛,在一定程度上可以减小阻力擦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化胃,EA211发动机参数比EA111有所提升辽品寡,当然幅度并不会太大恰甸冒,因为整体的结构没有太大的变化茸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中藕姜林。   既然说到了车重信惠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg俱卑逛,这其中就包含有发动机的20kg趟朔,而车身采用MQB平台后也随之减重狙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的免浮焚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赦蔬,从官方给出的参数上看凉挥绩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鞋萍,这样的表现已经可以算是非常不错了赔隙邦。   说了这么多什矛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识染唐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢徘泻射?是不是像资料中介绍的这样完美辅?后面我会给你答案痰陕窍。" "   在国内楔迸,当一款车的价格到了百万元臂,那基本上就可以称之为“豪车”了改,但过百万的车也分很多种赤辞凑,比如X5赦悉、Q7之类的SUV文驶姬,亦或者911嗜譬讨、GTR的性能跑车路浇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车推拷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者容,除了我们经常能见到的宝马7系乱疯坑、奔驰S级阜穿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外慷闭购,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系胁梁艰。    注评:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鞋恳,但因为车款并不是统一的最高配咳宛促,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比谁。   新S级受青睐邵兑、XJL独具英伦风蜜疯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车圣扦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吕描篇。其实典镐绍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代虫滇豹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员食,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位郸裙,即便不算是遥遥领先鸽罚撼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行睹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子勾募苗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来困焊腻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多胚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瘁含,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级咐谰扰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入筒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭溉爱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哦暇倡,在其内饰的做工骚坡夯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳李习,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言随镁:在自主品牌SUV阵营里面氰芭卤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型铝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳痪,景逸X5的推出经过全新变脸骄烁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识捂犀骗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蜡塑淡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点唉避淑。 外观构百阮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市到不断。该车共有5款车型妈擂扦,售价区间为7.99-10.59万元毯稳晦。相比前辈景逸SUV玖,景逸X5的外观设计得更为时尚呸哼畦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鸡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙驳嘘、俊雅红刊酿、珍珠白褥、琉璃金坝、陨石黑穗磺、钛金灰人肋、马拉喀斯棕等7种车身颜色鹃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者掳刹。   熏黑设计前大灯突出其运动感烤倘摆,与黑色进气边框的搭配也很协调捻伶氨,比起三角样式更显年轻面。大灯内部采用透镜装置拼膊思,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全钉。雾灯外包围设计突起讹,很好的与大灯以及中网形成一体僵窗互。   同比瑞虎邦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显婆,此外205mm的离地间隙日,景逸X5的优势还是相当明显的冉层崩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受效,同时为乘客上下车提供方便庇欧肯。搭配车顶上的旅行架法奶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道珐焕摩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大褂亥磨,主要体现在细节之处的不同斗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和婆辰勤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉插。   景逸X5后窗配备雨刮纶,在恶劣的天气还是挺有用的妮。此外全系标配倒车雷达廊矮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瓢。银色后下档与前下档相互呼应沧壁刊,整体感更为强疗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化晾奖牌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素杜蜕本,夜间行车的识别度非常高卷妹。" "  前言爆墩侵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴吮臁,如今的战火更是愈演愈烈弦斤新。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寞寂缎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场并荡词。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决兜,看看在价格相近的车型之间扳票,两车在配置上的差别究竟如何吧啼计毁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说羌堕,作为一款全新换代车型缎诚憾,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥拢客”全面完成了更新换代匿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说坝面,只能算是一次小改款车型赦奔粪,除了在配置方面进行了升级之外痪坦泵,外观造型乌、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变话。   在此次对比中项凤魔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较闪涡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近匠惜此,均在21万以内钩歉杭。同时又都属于各自双方较低配的车型鞋念宪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用帆刃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸加。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹投烂钢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁闪棺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力孔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度五。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据班滇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吠防,现在还不是揭晓的时候蛊倾筋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位垢汲算:mm) 4865 4930 宽(单位览:mm) 1820 1845 高(单位采床勤:mm) 1475 1470 轴距(单位落:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型勤,因此其在外观方面没有发生明显变化泵腺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式沉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵畅美。前大灯组配备了LED日间行车灯冉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近税让闹。另外山测,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现侩溉揣,贯穿全车的腰线非常突出抬,车尾则变得更平骗碎犯。而与新帕萨特有所不同的是摆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置栓监,而非在行李箱盖上七葛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蝎落,但是国产版车型与美版车型相比起来看曝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱录,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系看加协,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点柯。另外秽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多商感缓,不过从C柱开始已与车身线条相融合寞垦邦,深度虽浅但是更加富有设计感癌佃。   同样誓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化哀柔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板冉锈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐棘沙察,并且颜色也不显得突兀判。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计僻垫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翁递啤。内饰配色非常清爽苍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹矩,用以进一步提升触感季捷刷。   动力系统方面跺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI峨、1.8TSI秋呜、2.0TSI氓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合穷,在保证动力输出足够的同时也相对省油互辆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钳晴、2.4L和3.0L自然吸气发动机玛,在动力输出方面的提升并不太明显容沧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合详拟蛇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酱莲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近姓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂癌低,同时都采用了电动助力与电子驻车合法泥。轮胎规格方面苔城晤,2013款迈腾采用的是215/55 R16断女,2014款雅阁则采用的是215/60 R16赶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来祈幢顿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注跋菲豆。事实上贰裤公,自由光有足够的话题供大家热议芹没,例如特立独行的外观拧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等百并胺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资雄龟。日前顷珊琼,我们得到消息逞粉亮,自由光将在12月底正式上市销售搪炽,所以当这次在广州车展见到它的时候晾,感觉它跟我们更近了碱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti戮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种淑蚂,它似人非人缸,行动极为敏捷委,也惹出不少祸端另,人们曾经持续对它进行追踪拢溅,但一直未果解冕椽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蕊:敏捷态没写、神秘德舒轻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字薪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了棺叼僧。   很长一段时间里姓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面晒裂焦,并火热至今囱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合膏搂,起到补充细分市场的角色灿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失贪品,成了途观的小伙伴巢玖并。   野帝的定位低于途观精,车身尺寸小于途观炔篓坝,同配置级别的车型价格也在途观之下玲篱迷,很明显怒耪,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯,竞争对手将指向标致3008和日产逍客纷私。   ●外观镁醇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸常蓖,舍弃了老款极为个性的风格帛石敲,确实更符合大众审美俱,不过平心而论它依旧相当个性衰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鲸盗,它显然不属于年轻时尚那类的拒藏,车身线条硬朗菏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谜访龟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现函间慕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鞋,喜欢的真是特喜欢聊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了搬禾剧。   ●内饰付髓:沉稳草碍、无趣捐护泡、无惊喜   坐在野帝车内急童陕,从气味到设计都令人非常熟悉渤镶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格技半遁,在操作方面父文傲,由于没有太过复杂的配置氖,所以操作上手难度很低蓖膘。" "  在如今的国内汽车市场中竞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车呸,紧凑级SUV是近两年的热门车型虹嘘枪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鹿浮,宝马X1在国产后瘦撮餐,其售价区间为25.90-49.90万该,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似白霸犊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点好,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下剁变,看看他们的表现如何投锹。   外观篇   由上表可以看出屏撇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势好动,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炯,外观看起来会更加饱满一些掳溪。   对于宝马X1和奥迪Q3观拢饺,都定位于紧凑级SUV烫桃,又有相仿的定价区间畅身链,无疑让这两款车成为了PK车型蝗妥酬,经过仔细挑焉Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比繁蜜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅愤献铺,整个前脸攻击性十足睦漏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多街。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纤清鞘,并且配有自动清洗功能某,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯胺杯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哺委。   宝马X1由于采用50:50的车身比重抨掣,所以整个车身看起来十分修长捷栓酣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感疆孟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足眷讳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格犀隘案,看起来略显敦实捶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素狈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲豁心都。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型坎草卫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代侍变径,它的第一代和第二代车型因为有着年轻倾池、动感和实用等特点污犊杰,所以在中国有着不少的“粉丝”枯。如今肯纬虚,第三代飞度已经在日本上市毕,而不久也会顺理成章地引入国产辈缕普,全新车型是否能够保持老款车型的优点卜,并且更上层楼呢杭?今天疽灵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案掏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片把,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变融芒蕊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谷互,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般粟屑吩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沏逻。当然放绥警,这三个开口中只有中间的是真正的进气口衬,左右两侧都是封死的画诫琉,目的是让新飞度更加的有型反熄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型痘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应劳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型拒侩澳,日本人称其为“1BOX”溅爱,发动机舱十分短写涑铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum袜:机械占用空间最小化共憨,乘客空间最大化)臀,车身长度更多为乘客所使用抨莫嗽。但与上代车型不同的是类,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体窃嫩遍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗攀纲。   在车尾的设计中腻冒巷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卉,此外露裸撩,尾灯向上伸展骚锭,经后风挡两侧直到车顶父船,这一风格显然来自于家族内部的CR-V绞蹲。在1.3L和1.5L车型方面侮酞,车顶处有一个小鸭尾造型痕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少舒摧豁。   新飞度好看吗超瞧?也许这并不是一个好问题谢赫,因为审美本来就没有统一的答案举蠕刷。不过可以看到的是舵猴试,新飞度的外观更阳刚许,更加运动化犬懂豌,也更自信了馅,同时在内饰方面也走向了成熟笨丝。做个比喻吧刮佛,第一代飞度好像是一位高中学生妹剧想丁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嫩刺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙酱苏垄,慢慢褪去了学生时代的青涩补交盆,变得精力充沛盛、充满自信灸拿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前焙警峰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祭摊,它看起来依旧如此的适合年轻人片睹。没错尚感尾,搭载着一车的新技术之后抬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手棱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价都。于是当新车到来的时候讼惩兴,你一定和我一样对它充满了兴趣革砷。这是最年轻的凯迪拉克良蒂粱、最小的凯迪拉克默,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谢般比? ● 外观造型肺逝休:钻石切割风格依旧兼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖付、2013德国红点设计大奖麓藐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妊锻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型举。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影祥抵娠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惨团,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶罐,只是这回妈,ATS是完全原创的作品挞劫镀。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汕,轴距仅有2775mm释皋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肃绣,而国内我们则把它当成中型车史椒,和宝马3系标准轴距版塑歪、雷克萨斯IS成为同级别竞品躬圭,并比它们都要更小一些爽邯。   前脸的造型相当干练焚妒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孰镭香,而是被很好的控制在一个合理大小上狮讨筏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泛班电,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条剂抹哄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头宽烦。出于空气动力学考虑铣贯裳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上罐滥,当车速高于60km/h时堪猾讽,前进气格栅会自动关闭瘦米,可以避免气流进入发动机舱形成乱流轨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)场郝度,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性柔刺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仓镰并,并带有远近光灯智能切换功能筐兄背,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计判孔,快速亮起鸥,缓速熄灭的设定很显档次胳吴部。再往下看妹免钙,闪电式日间行车灯师十、大灯清洗即螺称、代表着美系车传统风格的轮眉反光片记,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要葛然,亦或是造型需求改截,感性的来说靠独,可以视其为向着传统美系性能车致敬椒。身处车内涎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩模,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肚来绦。   ATS是一款后驱车悲蕉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搬:50蝗擎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烦,贯穿车体的俯冲式腰线甭托、短前悬歌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态订。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上弥色,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滑诬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备错飞亢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)熊陕。而在规格方面士,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性南鲁,前胎尺寸为225/40 R18电泪钦,后胎尺寸则为255/35 R18夕鸽挫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颧愧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒋乏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致火,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角荚欺蝎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色互蕾,至于设计师是否真有此意耻朝眉,倒还真无从揣测搭氯墟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少息,实际上俱被密,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浓傲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苟繁,由此带来了不错的视觉冲击感怂腔功,给后车以足够的心理压力臣,至少眼前的这个家伙一定不好对付茅甫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盖萌,至于3.6L V6车型何时会引进社股,官方暂时还没有表态剃牡蛔,而是否会有V系列性能车型的推出潜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茧苯架。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满坦线,虽然它是一款两厢车椿,但当时也没阻止消费者对它的热爱掠硷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型股避,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型毕,两厢车朗行也就顺势推出殊煽,可上海大众并不为此满意太,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型寸恢撮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捕嫉胖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额家。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型琼拷失,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坞宦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜兜叫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的朔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性壤兼筷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎劲攫擂,这款引擎具有全铝轻量化的设计患绰,对于减重以及散热都有进一步提升奖喜潜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统嘉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些糯孔,参数上的差别却没有这些技术来的明显分诵卑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱庐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁兽蹋,高尔夫在这里就比较有优势了蚕魏疤,采用了四连杆独立悬架沧拔酷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5炼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鲤哩布,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的护始,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢杆妇梗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谩,看看它的实力到底如何韧哨。 定位及对手分析讽椒惭:瑞虎5定位高于瑞虎淋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5沦渴千,定位要高于瑞虎车型惹拾,预售价在10~15万元左右良冬遂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元杏驾墨。定位的提升趣擅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嗓驼甫。 【左上剃:瑞虎5;右上攻茂:哈弗H6;左下罗吾丧:全球鹰GX7;右下卞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位破,目前市面上的哈弗H6粱杀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挎修级。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惯镭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠幌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键欺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱库场。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鲤珐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来售,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虎。 三款车型具体型号及价格参见下表诬径: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显季毒揭,GLI是其中相对惹眼的一个徒词输,蜂窝状中网设计和GLI标识盲另们,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泪深竿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微吝栓衬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的儒苇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外娩,另外两款车型都采用卤素光源饶粳罐。 车尾部三车间的区别更锌痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼琳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理己拍瓜。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合憾仍伟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鳖劫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疚藩舍,侧重舒适性和耐用性票剔。   内饰方面荒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腔卤。三款车无论是在方向盘瓜、排挡杆底座还是座椅上喜贾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀使检肺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章浑椭:" "  奔驰S级在国内上市的时候间嗡,奔驰就打出了“汽车发明者间日捶,再次发明汽车”塑,对于前半句顾赎,你应该可以了解妮韩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑危巍伙。但是后半句是不是有些困惑呢块德吗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话堪夕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼撩,全球订单销量迅速上升糙萎,国内订车也需要很长时间暗催庙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了宋驾馁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挖饯夹?除了进行试驾体验之外吃取射,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比饭博,相信看完这篇文章之后畔梯柬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梆。   之前惊疟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细讼啤拧,如果你感兴趣可以点击图片阅读颅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L睹壤草,属于入门级别车型哆适,排量为3.0T水镰,售价区间为蝗贪矗:124.8-141.8万元之间累鹃洛,只有两款车型可选累挟彼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T敝,售价区间为179.1-204.8万元牌挫控,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了丁将。   对于汽车厂家而言让窗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”吮,无论是从设计湾我琼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拧狙垢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骏燃熬,并不是要面面俱到的去介绍贤,如果这样的话困,几大篇也不会介绍全哗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外售,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烷腐头,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的材。   对于外观鹊勉,依旧是那句话表笨床:仁者见仁麻,智者见智祷琳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了行。奔驰S级总体还是体现这优雅大气汗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卑、冷峻的态度搅瓮戚。如果非要比拼的话焚埃,那么最能体现科技的还是大灯的设计识鞋。如果没有奔驰的奋起直追呵啸份,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪橡漏霉,但现在我想应该不会了罐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼距浓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向祁改虾,所以从侧面看起来就更明显了报斜抬,奔驰依旧是将优雅做到极致遍慷及,而奥迪A8L的车身线条并不明显磋蚀,前后比例也是十分协调鲍答,整体表现的是一种中性美鬼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肆闺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汗,最能体现出美好一面的就是细节的处理庐提途。比如颗屡慧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式饯钩,只有在R挡的时候才会开启些,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谐艇随。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式咸斧毖,当然这也没有异议柑茬,但是和奔驰S级对比之后氯猩硼,就能体现细节上的不足了杜峦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去菩瑟。   本文导航爱略很:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鹊、G坝衫蝗、QX极恒黔、FX饥痕芜、EX火,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛碌粉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现豢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX姜茸,趁着2013年的尾巴浚慌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe膝什。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些热本,这一方面是出于减少空气阻力的考虑雀楔,提高车型动力姥哼蜕,一方面也使车身稳定性得以提高穷锯。2850mm的轴距虽然没有变化虑螺,但是空间分配上伸河尼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排摔。   前脸整体看上去十分圆润饱满恍门疮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力山仆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点娶呕激,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸腥,L型大灯像两双飞翔的翅膀谓魏匙,随着车子的启动哦短舵,展翅上扬蓄猜。不过这款车的前脸上锌瞄,我们并没有发现雾灯的身影陆含慨。   与前脸一样建,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒冬垒坷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多乖啸其,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉退乔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力篡嫌苍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来玛溶凄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吝,博得了不少的关注玖。大家这么关注它肯定是有理由的敦捍妻,名图定位于索纳塔8代之下虎粹将、朗动之上墒,依靠丰富的配置兰祈、合理的空间和稳重的外观内饰小详,实实在在地填补了中间的空缺敲婆萌。据了解焊伍,名图上市后将会有8个车型糖抬帽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型籍?曝光北京现代名图详细配置)郎拧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型喜妻妮,1.8L自动DLX歇防鲍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型墩膏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓄龋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近驾春连,启辰R50X为8.28万囱虽吕,MG3 Xross的售价为8.47万元季偷揣。按照车型划分来说棘口,启辰R50X属于紧凑型跨界车魄久,MG3 Xross属于小型跨界车骋毒歇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势涵次。但在外观方面础俩,MG3 Xross比启辰更都市龄览翘、更适合年轻消费者啼幻捻。   启辰R50X   外观方面矢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板划馆黑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架识叹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搪。由于增加外观套件公,尺寸自然会比R50有所增加纬娠,不过也仅限于外观上萍,轴距依旧为R50的2600mm残价翻,同级车型中算是比较出色的数据洼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版白尺饥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在俯粕诧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拎拨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素聚柏痉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素乳蹬。   侧面变化不大炕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同放。典型的跨界车必备配置行李架筋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置监,有了它的陪伴起,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想缄。看似设计复杂的尾灯薯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁夯,也正是它的出现败人,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升售。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表小猎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中馅,虽然MG3 Xross的售价更高和酪,但在配置上却没有太大优势郝。启辰R50X中装备的倒车雷达冉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现落。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性朴埂钢,同时对关注度和销量也有较大的影响派。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一镭碑价,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好犁舶。另外婚坡,天窗也是大家乐意看到的配置缚持木,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气馅帆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一协吼沏。三点式倒车雷达汗,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用膏偶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置科翔迪,也让尾部的整体感表现更佳笨瞧。   本文导航半钩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车草勾屉?”每个人都会在心里问这个问题棠。它是个新来的家伙寸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔刮拭。“这不就是3系的Coupe版本吗毋敌簇?”有人一语中的胳燎汞。故事讲到这里似乎就可以结束了辑褪,但事情真的这么简单吗点赣潮?当然不莱凸息。在真正去驾驶一辆宝马之前匣,我们无法给它下定论瞪。于是问题变成了去盎撑:“4系是一辆什么样的车卿?”   几个小时前(11月12日晚)侥垢分,4系刚刚在国内上市勃,售价59.6-73万元妙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人胚灿,但不管你是不是4系的潜在买家胳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情祁添。因此骄哀匆,我们为什么不暂且抛开一切杂念断,而单单去欣赏这辆车呢娩杯?   ●外观但:若要欣赏薯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line年,中国官方名称435i 豪华设计套装杰。仅从外观来看挡啪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力锯。原因很简单乡萍亥,它的确太像3系了勒唬贩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位梳测:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瓷驼堕,4系如此像3系(F30)惋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系哗副。大家难免会因此而看轻它懂绒挖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了粳。再瞧瞧6系兔市羔,虽然与5系和7系的关系不一般让,但它显然幸运得多惕腥串。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地绘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来肮泡,即便这辆车没有装备M套件抢品间,少许运动的气息也能从这包围中显露出来闻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现徽,从这个角度看睫唱凰,再也没有人会说这是一台3系了徐偿嘛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe幻澎暑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上童据垂,易成为人们眼球的聚焦点辈,有些喧宾夺主的意思岗赦套。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果笨且。不过轮胎的配备让人不免有些失望巴苹赴,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7狸,对于435i这种动力配置来说欺,225mm的轮胎确实有些太窄了庆。   从车头到车尾贸沁该,你的心情会越来越好设,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方导熊五。细看尾灯造型粮,它更扁更犀利链,与3系有了细微的差别擎褥,配合流畅的线条详舱拣,再没有旁枝末节闹痛,给人赏心悦目的视觉享受卢。   ●内饰侵湾:领导辽梗锹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗兑? ? ?   4系的内饰应了那句老话惠碌:“以不变应万变”邦晌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”逻瘟涛。为什么这么说蹭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嘲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散俺,如果真的会有人选择这款设计套装外,我只能说是萝卜白菜各有所爱了强喝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人袒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷耽变,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及焊,不如回过头来看看那些被你所遗忘崩,或从未关注过的豪华品牌常。在它们身上堆懒媳,有你难以发现的豪华品质持,也有能够让你折服的豪华配置到四晴,总之每深,在选车的过程中驹,尽量不要做的太绝汗嵌腐,因为买车不是跟着别人的感觉走确玲迟,选到自己合适的才最重要贸吨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志化,又考验耐性的工作卉。往往在某一个时段有一丝懈悼渌萸省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弛腾。网上车市最新推出的《抉择》栏目京,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嗣,做出全面的分析与指导绿,以同级同价蚂驰背、同价不同级等角度出发裳岭剔,全方位给您最全面的购车支持没毁。   X是一个颇具神秘感的字母崩肆兄,我们经吵牵可以在电影中看到这个字母的出现怪薯槽,往往能与这个字母挂钩的人物鄙妨,若不是什么超级英雄伶尚,就一定是罪大恶极的反面人物驳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型斗剿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂铅靠。由于种种原因返惭,这些汽车界的X-man无法全部到陈客吣怼,而今天出场的这三位聪险,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解班。   两款日系一款美系晾弄,这样的搭配或许有些欺负人鞘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鳞人,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况侥苏泡。作为ABB之外的豪华品牌棠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌谩忿茄,都在顶着巨大的压力在中国生存者晾单。当然酸碌限,它们之间的生存状态可能有些并不相同椽,这与进入中国市场的时间袍刺讥、推广力度瑟碧、价格等多方面因素都有这直接原因勿刀。SRX悔究挪、RDX和RX害,既是同时拥有X标签的SUV车型尸揪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母俄,这样的巧合其实并不常见裴篓劫,但名字的相近却并不能代表实力和销量放侧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质械邦桑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代撕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏罐阀筷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后宝,将其取代的是刚中有柔畔尖煤,粗犷与细腻的结合体仙彪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱滇。   本文导航慌碧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知多械砂,很多汽车厂商都为国人做出改变晒旱燎,纷纷推出加长版轿车箔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报埠羚辱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵肪。新车在天籁的基础上加长了135mm涎怖柿,但它真的只有加长这么简单吗时?显然不是困藏面,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仇踌朴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型镶炼报,新车定位要高于普通天籁蒙、迈腾雅阁等车型挨腻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型敦粹,与之前换汤不换药的公爵版相比獭故戌,全新车型有着非常大的改变酚防,它注重车内空间媳芬列,更注重后排的豪华感受吻喷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型汲,主要竞争对手为丰田皇冠本苯、马自达929等车型诵兄淮。公爵自1960年以来共推出过10代车型酬梗。之后公爵被日产FUGA所取代伴袄媒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出旅。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表澎祈式:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上魂禽,新公爵版的车身长度完全领先于对手晃美岗,并且在轴距方面驶,全新公爵版也击败了其他金正对手篇。在车身尺寸方面棘湃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度簧婪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沤。   新车的前保险杠经过了重新设计冯橡衬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鸵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰胸腑啼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抗锣阔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上无,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侵版。但全新外观并没有显得笨拙稀,相反侧面线条看上去更显硬朗氏特潭,同时还提升了豪华感棠淮。17寸轮毂采用了全新造型绅谦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁漓担。   同时新车的尾部也经过重新设计哺爆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低阮史,让人心里觉得踏实公惧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中淋具,这也是日系豪华车惯用的设计手法颗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动借伐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅疮。   本文导航嗣孝桓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蛙蔬澜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心纽苫。不久前宛,哈弗H6推出升级版翘帝惨,现代ix35也完成了小改款豌结浦,今天我们就将这两台车拿出来比一比奇辈砰,看看在汽车领域内琉绷,中韩的差距是像国足那样不争气列垮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狙蝗福。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嫌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大轿凶写,而且发动机的选择也更多何抡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少通,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些阮稳蓝。售价方面两车差别较大芍权,这一点也一直是自主品牌的优势所在壁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠豹度射。   外观缝苇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大韭,比较明显的是在车头蛙其狼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识光哄,另外在车头下部进气格栅茂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腺粉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大节,不过因为仅有三款1.5T车型烘,因此他并不是今天的主角柯迸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型距小旧:第八代索纳塔)篓奴警,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型涩:全新胜达)疆腥椿,两者在ix35身上很好的结合在了一起起,看起来既有轿车的美感譬,又不失SUV硬朗的气质录攻。 外观配置对比紊坛蛙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大碍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缆,优惠后的成交价在15.84万元左右率,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近次,因此我们拿出这两台车作对比导齿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富喉,除了天窗形别勒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能希清燎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备路。   车身颜色躲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35洪绅镣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多滔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点盯谋电,多了一个闪铜颜色的选择敝投。哈弗H6颜色也足够丰富弧精退,平日最常见的白惺、黑抹乃渐、灰持、银都具备偏啃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色淘番,基本足够满足消费者对颜色的需求横。   外观小结池味:   外观方面我认为两辆车都很耐看特,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言贡,因此更显时尚颈遁、硬朗辰骇吓。哈弗H6外观也很不错碍捣履,可以给人非常沉稳踏实的安全感亩评,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版吴坏,外观就更不输给现代ix35了割敝掂。更喜欢哪一款见仁见智辰怀,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比驳袱截。   >>>慎防购车陷阱些吞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV贯?当然是因为它空间够大拇涩吞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蔚妊呸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢甩?或者说什么样的MPV算好谁标?多大算大淳狡?今天挤,我就从一个汽车网站编辑的角度扒阀,跟大家分享一下我的标准和看法材喝苦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捐巷。   在我看来裤,对于一款7座MPV来说缴浅磐。大家应该首先关注它的乘坐空间浇,特别是第三排乘客的乘坐空间爱闲袒。因为以我的经验囊,7座车型中稻害,第三排能够舒适乘坐的仅是少数锤肌容。要不就是顶腿救赫捌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受擎。所以在选车时寞官凭,这一点大家要尤为注意起,否则第三排用不上庙逆,倒不如少花钱买辆5座车口,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瞧。   第二个关注点是后备厢池甸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间兼顾荣。很多7座车型在展开第三排座椅时备盲,后备厢连放个包都费劲了癸榷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候砷上称,有可能一点行李都没有吗鼓沥餐?所以这一点郸仙,大家在选车的时候也要注意何繁娶。   第三点是便利性搂,这个除了日常的储物空间外挺失,还包括第二排上下车的便利性豹、进入第三排的方便程度等及。对于7座MPV车主来说扭吓绿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的挪。一般来说前排往往是孩子爸妈豁靛凭,而后两排则是父母和孩子伙联,可以说是老的老骡豢垛、小的泻搪疑拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人量。   开头长了点啦贺,主要是跟大家分享一些经验床溯苦,下面我们进入夏朗评测搪恋葡,看看它的表现如何凑寥疤。按照刚才说的迁班,我想先聊聊乘坐空间和储物空间铃。至于外观定、内饰晦窜、动力等浩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巢淡,我们稍后再谈铺仟崇。   ●乘坐空间皆缅抡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的腊截矫,一辆7座MPV氢,前两排的空间肯定是没问题的牌。比如我身高175cm斥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吗放闹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm酬,靠背的角度也可以调整30°左右哎晶。前者很重要谦呢脓,可滑动的范围越大趣持,和第三排相互迁就的能力也就越强揪蹦。   从上面的体验来看姓刷痞,至少从腿部空间方面来讲拒哩葡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坛,而且进入第三排也并不是很困难栓剑顾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何剑坷槽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm倾富峡,几乎领先于所有的同级别对手排堪融,所以相应的辽喜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的始。另外有一点大家很容易忽视的是涣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局犁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任妮示低,而较窄的第三排(受后轮帅薪晤、后悬架影响)则只乘坐两人韶肉谋。   与夏朗相比恼湍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式俊掂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适描,但空间本就不大的第三排还要挤三个人该,满载时第三排的舒适性可以想象撕隋唇,一定好不到哪去麻丘氯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置庭怀五,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口塑,而且五个座椅都是三点式安全带饯,都配有头枕梳谅,这也是其他车型都不能比拟的一点设吐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绵悄,比如长辈腿脚不方便进第三排感瘁垃,那你大可以将儿童座椅装到第三排蔫涕填,这个很多对手真没有巳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立成,到2013年11月新车上市内培溪,短短4年里锚常荣,观致汽车为世界带来了太多惊喜拆匆删,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿察碴呻。新车迟迟不上市冉氢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口冕尽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开莎驮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展潘非。是骡子是马瘦,终究得拉出来溜溜譬横,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品诵寒桃,到底有没有想象中的那么优秀物?趁着这次的试驾活动泼坍,必须让各位清楚的了解真相椭海。 ? ■ 见观致不谈奇瑞附讲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嫡丁盒?这是个很敏感的话题欣沤,却在任何一个场合都不得不提拈氖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比藩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入泄唯脱,而非决策权渗透喝掸讥,这个是一个需要十分明确的概念陵。   综合来说妨鸡,您只需要知道内管:它是一家合资公司舱痪,也是一个中国品牌雀禄,但是它的发展不受制于任何人喀, 并拥有独立的坤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员摩江,制造的也是全新的仕相玲、面向国际化市场的高品质原创产品掣杉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中飘景汹,副董事长Volker Steinwascher石清仁冻境、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物耸踌花,前者曾是大众集团高管鞘寒,后两者则是举世闻名的顶级设计师苟。所以在观致3的外观造型上嘿沁蚊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知痕剔脐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下呵颗佛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路窃还吼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品枚,车身尺寸翰缎、腰线的丰富程度等茬帆翟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球呸。如果一定要说有什么特点的话蘑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙惩赐户。   不过擂劣汗,若是细细揣摩这款新车股贾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异罢辞姑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思送。而由法雷奥代工的前大灯疯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范磨伎粒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求害沟,如果您愿意再多支付一些费用沙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯莽孟啼、大灯自适应开启及清洗等配置拭氓驳。   除了前大灯内的LED转向灯之外吭继,后视镜上同样布置了LED转向灯屎相浑,只是LED二极管贴片的间距有些过大牌,点亮之后似乎缺少那么点感觉律脯,而厂家的工程师也很认同我们的看法享,表示会很快对这种设计进行改进悲寒赶。而后视镜的特点是宽度很大群,可视面积优秀捂,并带有电加热功能蒙拘俗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称少完项,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑表葛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素渭,无论是大灯垛、尾灯组布局涤唱,还是倒车雷达的探头布置等等懊惟。而很多时候扦抹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嗓偶峦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品困,设计师的固执被得到了采纳剑挨。   有一个很好的例子来阐述这种情况告,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本刮掸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯胺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的浇会。用厂家工作人员的话来说形,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生朴刚褪,必须成双年入,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准淡魔圈:LED光源+导光条邢快、双倒车灯钉鄙、双后雾灯抬,灯组的供应商仍为法雷奥超。   尾灯组本身的效果相当漂亮膜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蓖箩碌,但不得不承认的是释,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少歉。双边双出式排气管补茧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到彻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统摆捷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配花,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式谭飘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属勤硕很。轮胎方面观致3也是十分的给力害梯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品闻眉,因此马牌就成为了唯一的选择贡咳,对于消费者而言自然是件好事葱森。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎岛祥,这款产品显然更注重驾驶舒适性谢娥,但规格上似乎不那么亲民秋期,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5獭发,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条兼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蒜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中徊幻牢,虽然市面上可选择的车型非常多宦,但是想要在其中选择出一款空间够大起,配置也不能太差的车型搽雇,着实有一番困难葱戮啦。近期我正在为选车而烦恼纪士,裸车预算在10万元上下士,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挂,所以对空间的需求比较大酶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上飞,今天槐宽,我们就在这两者之间私粕,来一场空间的较量聊髓挎。   飞度共有5款车型慰同歉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哦骏,骊威共有8款车型拷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间类木。此次对比文章中浇门募,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比堕艘,两者指导价分别为10.42万和10.58万颊办,并且在上海都有一定幅度的优惠蠕,实际售价两车差异不大紊睹寸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观秃蚕:飞度时尚运动县围,骊威中规中矩纱购深。   在外观造型上星霞,飞度外观饱满叙咳怖,硕大的前大灯泰勘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚菊孪砍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钡梧,不过现款的外形并不显落伍疚。骊威的前脸进行了重新设计忙勺苛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达外瞬尉,不过整体造型依然中规中矩橙酥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面秽龚败,飞度长宽高三维尺寸分别为独:3900×1695×1525mm顽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蝗畴鸵,轴距为2600mm剩,从数据上看写提泥,骊威具有绝对的优势夯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助褐夏,请继续看下文坛栏搽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂泉篙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强旗骨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蹦薪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎欠酶魔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力徊陕。另外壤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异裳还,飞度为前后盘式摄,而骊威为前盘后鼓畔口似。   骊威的尾部设计比飞度更显方正寝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用舶,对提高倒车的安全性也会有所帮助窍乓。相比之下柬旗,同价位的飞度没有此配置昧,有些遗憾铣弯兴。两车都配备有夜苫晾校控钥匙五材,飞度将宜担控按钮集成在两把钥匙上巳,而骊威的颐萋裕控器与钥匙相互独立胆旱茎,而且仅提供一个遗蹋控器偏卵旅,不过两车都装备发动机电子防盗系统斜旁。" "  现在出现了一个有意思的局面玻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车际户,而且还有像大众汽车那样法廊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号徽帛,在大众汽车之后戊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法酱封缺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍献册,同样起了一个人尽皆知的响亮名号逢。下面我们就来一起看一看这款车架。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勤魏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗脸铅?不得不说旁,从外观上来讲恃霸涎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了粟,购买它的人们虾,更多是在预算有限的情况下追求实用性去,谈不上什么审美喜好睡航孰。而全新爱丽舍的外观设计戈勺,明显向前跨越了一大步诲。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盆等潭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人艾其拼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm盗谦防,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来啼绣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的冈踌。这很符合中国老百姓的用车需求哆锑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疯铣纺,注重舒适性宫烧,但行车噪音比较大糕逆睬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启观辈,除此之外家回峡,车外再没有开启的地方邯卑吝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便凶。除此之外仕突,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头翘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见校菱署,属于全新爱丽舍的卖点所在捣掸够。   本文导航厕:" "  一直以来配,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挤前、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉沟华联。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用弟龋扁,但始终让人觉得有些激情不足括铺,与犀利的外观不太相符遁。日前士女,MG5带来了一款全新的1.5T发动机冗讼,传动升级为6前速自动变速箱扯拧烈,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统绿,提升了该车型的整体素质潞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蹋凤,在外观内饰方面变化并不是特别大巩寞默。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己秒凄峨,新款MG5 1.5T也不例外猩仇。如果说红线彰显了运动气质恒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些管囤。   新款车的侧面造型与之前没有变化横醇,作为强调运动的1.5T车型茧潜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果埂。车尾的变化也不多图懈,远观基本上发现不了变化所在拴。   本文导航播:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手褪洗,而在中国市撤堋,两者的竞争更是激烈蜕玩递,A4L一直在销量上处于领先地位皑,但宝马必然不会轻易言败携漠驮,所以我们看到了宝马316i的上市戈奠廉,其价格下探到30万以内统味,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的抒穗,豪华品牌趴隶斯、售价30万内嗓堪谱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足董昆沫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣缚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酷,还有手动与自动可盐研馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据泵掏通,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扮汇变,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距木翁耍,并且我们看到官方定价方面娶,316i进取型甚至还要便宜8000元故心懊,不管你是不是“壕”孝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观硕标扰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说事蒜爽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嘘咆艘,在大部分城市锹囤,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影失,所以过多的点评话语我就不多说了骄令,谁更好看都是自在人心的事富兑季。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心漂枯赡,但是小编还是要尽到自己的职责铂精好,必要的展示必须得有抄,下面就看看两车的车头正面大图对比纤泉砰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯滩端锭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯弟敖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疚扯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元韦湾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了嘘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缆午,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谁缎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了股村新,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果翰比憾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位究。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计捍琴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了供撇氖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)壬蓝胳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了畔,不过这都是个人审美的问题了邦人,整体两车的外观设计还是在一个水准上栖妇。   轮毂上猩,两款车作为车系入门版车型拒戏,都使用了16寸轮毂扑辜睬,尺寸相比各自中高配车型是小了些受洛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垒狗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谰篮械,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎氯刃,并且在胎面宽度上比316i更优店。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象良,用一款中级车以较高的姿态切入市臣掌悠弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头被,按部就班的推出了中级车GA5棺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型此慕华,而随着国内SUV市场的井喷弦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声霉固回。   好的产品才能抓住消费者废跺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绥塑。在今天试驾的这款GS5身上桃滇葡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鹤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来铺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢芯型?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念腊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格失碘,看上去却十分洋气佬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732膏朴狼、1854菇、1680毫米危刊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间冯,这也是国人喜闻乐见的褂伴。   车头的设计略显凶悍德沽,设计师称设计思路来源于雪豹辫簇绅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计斤考,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人朗。前大灯采用了透镜式的设计派,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯股冗却,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的镐娥,这个考虑绝对够实在槽虏瑞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强程律查,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势柑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果号凉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视驰。   在轮胎方面柒高蔬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的醚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蔷绦片。轮毂的造型十分普通桶,只能说看上去很顺眼比较实用吧棋切。   尾部有一个明显的掀背设计催,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉据爬。尾灯采用了主流的LDE设计此肋陷,搭配大尺寸的高位刹车灯痰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酮醇当,辨识度也更高恼憨笺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车侈?是豪华奢侈的奔驰S级惟俏论,还是“上天入地”的路虎揽胜锈姓佛,亦或是驰骋四海的保时捷911非搔滦?对这一价位的车型来说焦,什么才是决定性的购买因素肥?是配置还是性能惧臣?车型对这一价位来说到底有多重要闲宦电?要回答这些问题当然还需要专业的解答氏签炔。今天搏净歌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车徒豆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级舍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜闯肖距,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版弟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车喘。非土豪们县,退散~   由于有200万元这个限制胸侨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蒜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平搅跋,但市场有20万左右的加价醇檄,且并无现车斧纶玲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型室,这款车终于摆脱加价畅次,进入平价销售阶段敢烫,当然能否买到现车就看各位的运气了哩绢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版啡既,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的金糙,但跑车的身份无疑是最拉风的录呻。   尺寸上实在没什么可比性敢冠,加长S级无疑是其中最占长度优势的品,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短埔多蘑,跟标轴S级还真有一拼菇犊,巨大的高度也傲视群雄闯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势魔楷丝。最后我想说的是哎矛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了孺亲,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蓉溃,公平起见还得排除车重因素纹偶。别看S级一副身宽体胖的感觉炊兰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下羔翱孔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嚎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心券,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开挺澈,别吓坏了后座的VIP绢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人缕,但也确实相当可观了钡,不过由于这款引擎还是有一定年头的眯壬酮,其276kW的最大功率是三款车里最低的胯粗陷。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎歇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方矗唐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的尼哨。不过写到这儿我很想问一句亩工,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史境,就能成就今天的丰功伟业炬,是这样吗热?就算这不是一个伪命题臀韦凯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件膊。那么心,历史能代表什么浪?之前河晃笛,我肤浅地认为陡导舜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边斥董,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到驹薯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时幕办,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的临谰。 ●何为中国专属挫羚疾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型弦:S400L两款巧厕、S400L混合动力一款僳、S500L一款缔。相比世界范围内的S级摔刃椭,这些车型有三大特点乳臀饱:全部为长轴距版堕陀、全部为汽油车丸歇未、S400L两款车型为中国专属撬梁谓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鞘借、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长夯确、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意梅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机盒。因此挎,中国专属的S400L与它们相比蔚蠢躺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坊水波。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关集敞。我们已领略过S500L的魅力伍炮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔑奥。   ●外型伍葡:更长雾、更宽裂蚂、更高败,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位倪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致纶备,尺寸上圃费歪,它比上一代车型更大佬,轴距则保持不变狸蔬咖。从数据上看岗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星恪,但落实到实际的视觉效果端汝分,我想没有人觉察出几十毫米的区别笺。相反侧累,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大测捆、霸气很多促拿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个徐寥叉,根据车辆配置的不同辩,全车使用的LED数量有所不同糠蕊。我们不知道具体车型的LED数量衫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的胶,它足够惊人涵控官。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场邯、中国市晨没纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场稼表。对于中国人来说搔寇其,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辫,中国人将有更多合适的车型可以选择戚附。同时棉狗河,市场竞争日趋激烈甸猜然,汽车售价降低腥火鹅、经销商服务更好挟戏灯。   作为目前全系的入门级车型挝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势馈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受茎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用侈赏涕。对于S级来说吞率,无钥匙进入功能十分重要剁,没有它堑径,许多车主会无法接受璃。   如许多人看到的一样看臼蓉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子法。在奔驰车上剐肝,总有许多你也许永远也发现不了的配置细隋老,它们中许多都与安全相关禄辆喀。比如S级全系标配的自适应制动灯脱惭甘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度搽榔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳牧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故嫩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题是餐,什么是MPV车型钾蔽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影常息,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念冻腹胺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车情。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型发荣窍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断埠午魔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鲸。是MPV姑赴磁?是轿车巢?还是旅行车师荡?这看起来确实是个很有难度的课题猛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题阔搪窜。   当然这次大家不用只听我的一面之词蚕沸奇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论牢视,而且他们一个是马自达5车主丢,另一个是沃尔沃V60的准车主钢棵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比涛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型林挛吃。   首先登场的是胡正暘椿比,大家一定不陌生攻头词,他是我们汽车之家评测团队的成员淮,今年27岁茸,算是个文艺小青年谦焦,热爱生活凄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来池兽磋,刚刚新婚不久绵,正是对未来充满希望与热情的时候蔑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动刺团敝,如果家中添丁的话惯阮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标滴祷。   杰德测试车刚刚来到编辑部探垢,胡正暘就迫不及待的去体验了焊,据他所说霸庇,看到杰德的第一眼就已经爱上它了且踌桶,属于一见钟情存贝。另外从外形线条以及车身尺寸来看剿,杰德都和V60差不多冒,是辆旅行版轿车的样子墨偷。   当然外形只是一方面搽响盛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间本纤常,特别是第三排座椅蝎闹。实际体验了一下牡,将第二排座椅滑动到最前面的位置肮蕉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量怕讥泌,头部也有四指空间茸霜繁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单暮,之前的文章中我们也有过介绍谭惩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法荚奶。   更多精彩视频裴菩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下脸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间校尘筛,表现基本上与V60相当夹琅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奖才秽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况潞湃,在放倒第三排座椅的情况下嗣,用同样的一些物品存放来对比冗胳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些笛楼洽,而如果使用上第三排座椅杀童矩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了台踞。   胡正暘对于杰德的看法嗓:   首先杰德样子很好看阶,够时尚冒筐,年轻人都会喜欢且行。另外五蜗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蛇梗笔,但是内部空间利用率更高挤串,实际空间体验也让人很满意煎赤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盼坝,这点非常不错放粹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题僻评。   不过它有个问题阑胺氮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了固阶,只适合短途出行弯狈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了棚危废,如果需要经常外出长途旅行的话废,5座版车型更合适掏崩皮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV谱斑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间诡疤品。近期涂迫,2014款雷克萨斯GX400推出市称,作为小改款车型绞千拇,此次推出的新车在外观方面做了改动珊怯,同时在配置上也有一定程度的提升靖裸,动力则保持不变肉獭费,售价方面与老款车型保持一致痪戊,提升了新车的整体竞争能力踏牟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型现蠢喊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307摔、308鲜、408还齐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售物,现在又来个301齿褥石,不要说是消费者人财,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙镶昧盾。这就是紧凑型车市潮琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域募土。东风标致301矛头直指桑塔纳沛头、捷达和昕锐邓竿,我闻到了火药味丢挝势。   11月19日上市狭睬,预计售价9-11万诽峨,与雪铁龙爱丽舍同平台梆,只有1.6L一个排量盟藏拷,变速箱有5速手动和4速自动可选蚕函。以上这些是东风标致301的一些基本资料十,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瓶沤,因此从很早开始便陆续放出各种消息咖垂,以增加关注度贾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同读,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版贝酬北,为全系顶配特淘但。咱们从标致301的身世说起访貉,先把头绪给理清了佬帽鹤。   ● 东风标致301是辆什么车摄蠕黄?   听到301这个名字沦缸何,大家都能知道糜单情,这是标致的“3系列”塑非缕,但307铅、308听过瑟规蔷,301却是第一次听说兴。其实301的身份一点儿也不神秘榷插嫡,大家都记得富康吧仿?富康是雪铁龙ZX穷,后来在中国改款改名惊,叫爱丽舍插衔姓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”珊,这是它的第二代产品残挝,而301读,就是标致版本的全新爱丽舍圭泡逃,它们全都是一家人戎瓶。   对于大陆市场来说铣好,标致301是张新面孔察歌,其实早在去年底它便已在土耳其上市叛,之后陆续在阿尔及利亚苛螺点、俄罗斯等许多国家上市涎戒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产憾统,同时哄散风,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等漂。它将被销售至世界各地袄猜坞,成为一款全球化的车型么痴袄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫步钦酮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多秆江,标致301的外观乍看上去没有什么特点舷。你可以猜到这款车的定位了腊腥,30岁上下拼炕澄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蔡眷什。   其实301长得有那么一点像508裤粕图,这是很正常的廉炕霸,毕竟出自一家门嘿凤擂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通痴瓷答。要让更多人接受归容,太个性肯定是不行的拎笑屯,所以这个设计思路挺好尉芳,也应该挺对中国人的胃口复帛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型靖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳陋董、捷达奸扦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm焦魄荚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些微徒。不过它的备胎又回归了185mm拖玻,而且按填,可能是出于成本控制等原因纶,备胎使用了不同品牌的轮胎排容。   我个人不太喜欢标致301的尾部翰,总感觉哪里别扭挽坪荒,也许将来出个两厢版会更好看赌绘星。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惯,而且中高配车型都有篙高,比对手厚道帮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足扔绢,温度适中庞娜潭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地茧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挥递,他们不仅发明了西餐餐具癸方:叉子编,还孕育了诸多跑车品牌宏设婚,比如堵:玛莎拉蒂耽苦僳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肥师量,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车计:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烘弦。   ●外观阮坎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车徽鞠脚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级婪汗坷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色姑巳米,它们都是标准的行政级豪华车眷檀,有着一副不苟言笑的严肃表情挝妨徐,外观线条规整物挂徘,那种气场让人敬畏呜播。   而玛莎拉蒂总裁则不然嚷猛灰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别剩赶混,但气质却截然相反堡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蔼,标志性的大嘴咄咄逼人帆虚,意大利人对于设计确实有自己的卓见檀。   如果将总裁与同级别对手放在一起叛僻泌,它无疑是最夸张俱受垒、最具美感的先咸。这的确也与细分定位有关系稀菠,奥迪A8布蹭、宝马7系这些德系豪华车都以低调馁、沉稳为不变的设计主线断聚落,更多的在表达权利碱蜡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感欠当。而意大利人则不然才郎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识缓拳校,即便是这样一款行政豪华轿车聊靖迫,依旧坚持了张扬的风格顷艾。   这是我第一次见到新总裁的实车汇辰,它确实比老款要漂亮氯啥枫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤梗廷,而新款前脸带来的侵略性更具气质垦掸。   车尾相比车头略显内敛衡,双边四出的排气管成为了最大亮点痉伸交。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主苟诲抢,聊及为何选择总裁时坛荤脸,他满脸诚意的跟我说犯惟奥:“好看!跟找女人一样司侠共,好看楞。”“呵呵懦汲,好吧模拾盯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鼓绅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳汗弯师,卡钳由Brembo提供现狗钳,颜色理论上是可以进行选装的幂秆旧。轮胎为倍耐力P ZERO系列刮笔寞,前轮尺寸为245/40 R20唱搭,后轮尺寸为285/35 R20财。   ●内饰乔铜侗:运动豪华是主格调   置身车内唾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅舷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计端剁,显得有些过于保守了戈笑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升括库,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瞥汕糙。   方向盘直径略大丛,背面配有尺寸硕大的金属拨片理,手感很棒藐。导航系统为Garmin体十,7英寸液晶屏尺寸不算大培茂,中规中矩卿糕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中千菏控,已经很少遇到长相令人深刻连,而且相当满意的车了态。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高久,价格低锚,与同级别车型竞争性价比十分突出讨侥剐。但在长相一直不怎么给力慕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线苇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了乓匙珊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潘乖,不走伪高端路线的致尚XT涤倍,其动感的造型非常独特恳扰。在我看来涵使褥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确苫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出掠,购车群体越发的年轻化还钡。   说他年轻遣凸敬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来乓匈刮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连薪搔,这只是时尚的一部分哭己埔。   前包围的造型充满了视觉张力挎架筐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大脊杠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条浅垫席,显得非常动感龚倾幸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表掂诫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致刷缄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传灭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO桨瘦怜,这也是在向合资品牌看齐飘话。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利温奢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调羚。而在车身尺寸上靠吉崎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拾廓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恒酒喂,与他同级别的对手相比有着明显的优势坑经锈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是姆洛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线乃奠恐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点厕镣盗,上窄下宽的造型十分饱满傲戎,而且显得更加稳重礁泪纱。尾灯的造型修长氢核,且正好与车头灯遥相呼应恰渴拼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念槐淮,动感略肖、年轻邪缄壬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泌,虽然仅有三款车型配备此装置匿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现步,想必也是极为厚道的湍痕新。" "  [汽车之家专业评测] 各位好怠庙,我是汽车之家刘涛厦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威刑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陇篡。时隔一年后的2009年侮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主臣,选择它的原因譬涕,用三个关键因素涵盖蒋卫堤:“外观内饰漂亮秘茅、静音好祁迪粳、配置高”温。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抵道狄,作为老款车的车主少棉导,带着期许芜桥诉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙释筐,有了下面的车评料委娃。   注释峭:为了方便大家阅读息,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型祥,描述为“新君威”米。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受培粪暗,以下各个环节的评价用满分十分制请,做点评刑突将。   评分标准让:   及格酚该:6分   表现尚可行:7分   表现优秀佳:8-9分   表现完美势户灌:10分   外观费玖:先天胚子好传形,改改更“时髦”   改进评分集犯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时冻,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寺琳骇,应用到了现实量产的车型中罐透拭。在当时谋,245mm的胎宽嫁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疟棱,毫无疑问是走在了对手的前面腺类掳。这种先入为主精炮唾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诫停陆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计狈澳窜,说君威有一副“好相貌”哄堤谅,我想没人会投反对票诺魏辜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势体觅,18寸的大轮圈不仅保留告,而且换成了密辐条设计耐,前格栅的修饰挪,在视觉上显得更为立体辱茫,但就我个人而言更喜欢老款杏床,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”花。俗话说“7分先天闷,3分后天”昆凶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刃钡,应对国人对“时髦灯具”的要求拦涧疮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈涩半,坦率讲稗,不是我喜欢的风格保汕,如果换成一辆科迈罗春,我想我会投赞成票棺李。后尾灯储锚泌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呛巧,视觉效果不错红,灯源亮度不刺眼兰咯,亮起时不会让后车问候“家人”愧茬欺。   内装股靶:对不足进行了优化驮,细节仍留有遗憾   改进评分胁嫂:7分   我必须要承认空酮赶,我是一个对细节做工异常挑剔的人裁权勾。从2009年到2013年芥媳阀,新君威经历了至少两次改款升级荷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题旧,仍未得到改进烙。强迫症对于细节的不足靶螺搜,只需一眼就记在心里劫守,每天上车看到就会不舒服莲僚。尤其是匿埔,新君威的前排仪表台与座椅之间赔,留给司机的跨腿空间并不大桃普,当你磕到膝盖外侧时叼母,你会嘬着牙花子磋,蹦几个“脏字”舵沥拌。   聊完了不满妙呻泊,我再说说好的地方肮昆悍。日常上下车篡难,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置殴党康,我的09款君威开了4年跑了5万公里殿蔷,座椅的“敏感”部位世裸,已被我蹂躏的起皮抒承、掉渣歪赊赫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱笨,视觉上显得极为邋遢撂当牧。此问题嘶文木,在新款君威上得到了明显的改善僧瓦,侧翼立起的角度变谢贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像死犁釜,但此问题我跟厂商确认过谦,确实为真皮)栓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料甜卧。凭此一项县局负,拉开车门的印象分就能加不少烩霸朵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分市汰齿,我的老款君威在二手车出售时酵缕举,就因为座椅皮面老化的问题邪晌缔,被“扣分”痛瞎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计林,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局虹,好了许多惠滤咸。8英寸计碑、带有触摸功能的中央显示屏苯拿锌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嘛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后苏墓殊,在实际操作时显得华而不实箱村。多数情况下要调节温度盾培躲,只能用手指去“抹”碴伸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差毖臂瘁,并且无任何的震动回馈提示糜显手,行驶中操作不够人性化请窃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)控,相比老款的旋钮控制篱微,视觉上科技感更强羚峦。实际操作时袭淘兰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沏挟措。尽管支持手写功能歉案,但表面手写板的面积很邢探谩,如果手指较为粗壮靠砷,表面面积不足以支持对手写区域的要求风够。索性纯腺陈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作髓氛裴。   小贴士剐:针对上述功能的操作“鸡肋”啤,我向厂商做过咨询念垢。对方最终给出的结论是羚,此功能在研发初期擅可,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肖,停留在几年前无。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求扳肩啪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”接灰霖。   仪表盘上的这块儿液晶屏茶,支持多种信息切换查阅赦妮,视觉效果自然更时尚驹垄,也符合当下的硬件的升级进化潮流魔疟仆。但聘,仅就我个人而言性,我认为任何一项技术的进步与应用思冯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的另皑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下褐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求谦劲哗,所以仪表盘的车速指针似,在爬升时有明显的滞后和顿挫感魂痕,当你想从正常模式切换至电台模式时聚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题为,时间大约在2秒左右泥鄙适。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式藐,因为系统的升级熟离,所以导航从路径开始到定位确认导航耻胎,逻辑上相比老款车型钦,要合理很多跨谴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钉颂蔡,被彻底改进航粮。提个建议扩,新款对于路径导航的语音提升庭淘编,在路径判断时秃缴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嘘泥,如果将“请在下一个路口右转的话术”疯取啊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利腿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响归结殴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响酬韭。整体效果逆,高音有提升视汾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次靠。以往那种“嘣呲屋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蝎豢,无法在这套BOSE音响上找到姥动。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肠眷衅?加长版!与其给那些改装厂提供生意酗穷寸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车负崇。近日冬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L塑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上汗,这款车就要正式发布了芒瞥,海外售价14万英镑起瘁规桥,约合人民币138万漂奋涛。国内250万以内应该是不要想了婚,土豪们还等什么颇绊,赶紧再加价20万下手吧@俊(注释棚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型凸菏残,外观上并无过多区别活泄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表北泵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的芦艰,因为用三个字就能总结钢适:没区别牧壕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蛊皖。除了实实在在的空间优势爸侨沦,那种与众不同的气势也是重要因素之一巫,这种毫无区别的外观叼疮澎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们创牢称。   英国人果然内(men)秀(sao)缕靖排,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱师。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喇邵培,改造成了两个相对独立的乘坐区域烯冷,原本的中间座椅则变身中控台缓雹雹,提供了空调掠、多媒体轨季兜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键番,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车舶跺瀑。动力和传动系统方面妇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同盖。   总结腾干精:路虎揽胜L目前仅计划在中国枷辟锌、中东地区和北美市场推出携蜜松,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定诚捍柑。另外幻拈燎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酷,预计广州车展发布稳晶鞭。土豪们继续准备银子吧娄屁。 免责声明惩棉:本文仅代表作者个人观点髓,与环球网无关劳夺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湾,对本文以及其中全部或者部分内容冻竞瓤、文字的真实性肺冲、完整性济宽守、及时性本站不作任何保证或承诺妓写剑,请读者仅作参考浓,并请自行核实相关内容泰蛊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鞭睛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辣赏末,那就是新一代天籁·公爵跋丧颠。早在2008年6月撵,东风日产就推出了天籁·公爵动图充,它的外观暑、配置均有别于天籁其余版本逢,更加高端大气上档次刷赂。也许它不是最走量的版本摹,但绝对是天籁系列的一面旗帜似娠礁。在让大家久等逾半年后殊,新一代天籁·公爵终于露面捐驴封,我们也第一时间对其进行了实拍苔邵贬。据悉惭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相厦料睛。 『注届彼砂:为方便大家阅读惊既饭,文中天籁·公爵简称公爵版泪棋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日扒嘲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肛刺家,时而艳阳高照赊际,时而大雨倾盆鸡颁靖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点矛姬,与身旁碧绿的草地相得益彰诬。我盯着它看了许久申,心里盘算着筋桥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来们描虫?   嗯翅破,画下草图之前得好好思考这个问题哼短,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剐佬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错雷比,唯独看起来太眼熟泻镣协,对旗舰来说这可不是好事狙镶吞,在A6L甚至A4L面前便,A8需要更多长者般的自信雷陷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸贝:六边形进气格栅面积比以前大了不少卑奸,而且线条硬朗到接近于矩形腹膜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体巳,从前脸横贯而过堆侍,再加上全新的矩阵式LED大灯迫蒋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧磊哥荷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊梢,它是A8这次改款最重要的升级之一天挽复,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现菱。以前大灯为例函驳,分为远光侠、近光凑、转向/示宽这三组搂络侯,所有光源都由LED组成墟尽仆,通过与摄像头丝慷、夜视系统感境螺、导航系统等部件的协作释女,可以实现几项很有趣的功能瞬思:   在Auto挡位开启远光灯敞青,一旦摄像头探测到对向驶来车辆俺柑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置合,瞬间关闭部分独立的LED灯体借,会车结束后伞屎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态长。在整个会车过程中阶兽砂,对向车辆的位置一直不被照亮猎片桑,而其余位置能保持远光照明状态患蕊,既不妨碍对方驾驶员视线滇碌钡,也不影响自己观察前方路况灯,相当智能堂祥鼎。   当夜视系统探测到行人时轮班囤,LED灯会连续快速闪烁三下奈副,对行人起警示作用惋车桅,如果夜视系统探测到牛兄可评、羊之类的大型动物傅,LED灯则不会闪烁甲,避免对动物造成惊吓琅颊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测泛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整额具。另外它的转向灯采用动态效果浩,灯光朝着转向的方向滚动点亮观恫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕庙纤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力犁谎,提高安全性共稍乳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行聚借,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现揉拴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料尚叛,有些来自室内的模拟演示诽摔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下含聚诡,看看这些功能的实际效果到底如何串梧。   跟前脸的改进相比媒钦犀,车尾变化幅度要小得多歌韦,主要集中在尾灯部分伶技磊,线条更加瘦长酚、扁平弘,视觉效果更干练抚锰熟。除了那个“A8”标识挤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思角,看上去还那么年轻运动董催蜕,缺少沉稳气息莲兼绍。再打开车门一看蛙,我明白了虐戊乃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车伤仙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敬,使用了和路虎卫士相同的发动机斤刮,配备了六速手自一体变速箱逃碳轻,以及许多高端的配置殿弛刃。让这款车有了很多吸引人的地方佬耻矫,但通过试驾俺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感川。很多设计还不是很成熟称,尽管这样洛删,这款配备了柴油发动机的SUV俱毖慈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现骨糜,依旧在同级别具有很强的竞争力寞粟笛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升愧,尤其是大灯组的设计错,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入川,都比老款看着更有质感叹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯独,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弯阔徽。此外抱泄融,中网的设计很有层次感慷垄书,运用了一些镀铬饰条壕灯煎,也让这款车的前脸显得更大方咕墓骚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陋尚寇,钣金工艺还有待提高驳。   车身侧面造型亮点不多却风,线条还算比较和谐吧抢实,亮银的行李架比较好看诺,但实际用途不大崩奇。车窗所占的侧面比重较泄俜摺,稍有点显得失重婆。四个车轮显得很粗犷倾,轮胎品牌是玛吉斯甩杆袱,成本并不是很高逞掇,这组轮胎胎面有四道宽沟设计苦安冕,注重排水性能仍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差怪。   车尾的造型比较臃肿鞋,相比车头来说杠,造型并不是很美观捐,尾灯的轮廓没有什么美感可言咯,轮廓显得比较生硬绰勘。车尾下包围外观设计的不算太成熟迫,驭胜使用了三点式倒车雷达醇,在实际的体验中冀,探头反应速度稍有些滞后孺晌,给驾驶者的观察带来一定的不便独,不能及时的估计车尾与障碍物的距离地嫡伤。   本文导航曙境:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今陀,已经跨越了整整40年莽瘸。在这期间柔领,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代磊?当这款全新君威GS出现在你面前摩兼,这个数字就已经不再重要肉跋偷。每当我们回顾历史脯镁,终究也是为了更好的感受当下毯蔬矮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瓢盾鸽,的确也不太容易考究贿粱,所以话不多说溃规垒,马上进入主题土溺燃。   君威GS是别克君威的高性能版本碉,作为其最明显的身份特征癸浅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留私,攻击性十足的设计让人印象深刻戌牌谋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感局橡,采用盾形设计惩陈,显得非常紧凑浆杀。大灯部分全系新增了日间行车灯赏掣,整体造型与普通版君威一致憨,仅在内部细节上有些许不同茅埂稻。   车身长度脐变、高度比老款略有增加秆邯庇,宽度和轴距均未改变肛圭缸。侧面线条也是延续了之前的设计乓,十足的运动紧凑风格莲。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份心蛾兜,十分醒目哺商。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂帛侨污,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形毯其,更显紧凑观豁。LED尾灯为全系标配馈,灯罩经过熏黑处理控,提升运动感税。作为动力更强劲的运动版车型赏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚缚沦,同时也满足了更大排气量的需求补抠。   本文导航贤:" "  近日粹祁炒,奔驰MLC的效果图再次被曝光书,奔驰MLC由新一代ML的平台打造谈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计竣,融入了轿车的设计元素竿偶。据此前的消息泛秤,该款车有望2015年推出钞厘。 奔驰ML   从最新的效果图来看疙咀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿回焚宽,拥有相似的大灯造型剔晚,以及下保险杠的设计禾划。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈咯窃牡。此番设计目标很明确麓毕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手碧佃。   动力方面也来自新款ML牢饲纶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW祟欧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW逞痛,峰值扭矩400Nm栓屑,编者猜测未来MLC将会延续该动力墒搔答。不过耐捞肚,MLC未来还将推出AMG版本锹啦财。 责任编辑皑脾掀:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年薯恳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新米辅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瑰拱邵,然而对于消费者来说堤穷挽,可选择性太多也未必是件好事架察。许多车型的定位都非常接近米蕉别,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格馈畦凶,那么它们到底谁更运动暑捌,谁更适合日常驾驶臣残弊,谁的性价比更高呢但闺吴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析厕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看刨,马自达CX-5在价格上具有一定优势獭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诵,其它车型在20.78-25.28万之间具扳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万查湾,价格适中剐德,而且动力和配置都很不错矩汝炭。反观翼虎花违划,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样徐斧溺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奥,但翼虎胜在配置丰富疯武、动力强劲衔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定肯钾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万断,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色轻界,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比颠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压碑,这听上去有点意思复吻柒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话粳,那么结果显而易见搽篱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势阮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹胖伎。然而消费者大可放心策,CX-5的动力也绝对称不上弱椽,尤其是市区行驶孰禾,它的整体表现很轻盈茄醇猴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性讥层,没有涡轮发力时的突兀感绦,这让它驾驶起来更为轻松权博翰。   无独有偶丢尼,两款车都采用了6AT变速箱官魄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嘛寒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣甸教狠。可惜的是呵腺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片臂帅瘦。另外辆趣毛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现念刨衅,常规的形式很容易操作绣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡倒尘,并不易于操作纶凄导。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想巴某疮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距皇,与翼虎也有将近3米的差距歧核。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎测攘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进馈牟卿。   油耗向来是日系车的优势所在冕,CX-5的发动机压缩比高达13:1官保,并且装备了i-stop启停系统头肚,这让它的节油表现比较突出珊堂死。在气温32℃时洁旁、全程空调甲、车载一人的情况下广巨净,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试沫梗剑,其中经历了畅通和拥堵等路况幢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km贯警波。同样路况下哆富,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谦阂,尤其在开空调的状态下炯,翼虎的油耗表现实在令人担忧罕桓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显逛。   作为一款城市SUV缝摄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赎底,都采用了多片离合器式中央差速器敞工,并带有四轮电子辅助制动寿尾为,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困副露。从我们之前的测试来看玲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显泌繁慑,所以脱困相对轻松一些弹。不过在这里我们要告诫广大消费者茅能膜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统立骏,但两者的定位都是城市SUV髓,越野并不是它们的强项散房。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敝,油门踏板的脚感纳骇、方向盘的转向手感槐煽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嫂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的虑抛。值得肯定的是狠情,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手玩酿托,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准晾篱。然而相比之下妻娩监,CX-5的整体感觉更加轻盈七,它开起来并不像SUV峰,车头的反应更快灿播堆,油门踏板的调校也更加线性硅,而翼虎整体感觉更加沉稳嘲抒,底盘扎实灸吃,但或许是由于整备质量更重的原因疾裁槐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显冀煎氖。   就驾驶方面而言飘,CX-5给人的整体感觉是动力够用阀第彪、油门线性腾、操控性出色阂动,可以用“好开”来形容题。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情课残炊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感钵珐上,但翼虎的发动机输出并不线性簧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瓦且。另外甲督防,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉窍瞥,加速痞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显秆覆卜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车纹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铣藐,放眼整个市彻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见何壬脑,基本上5个手指头就能数过来晚踩锌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者亥萎。   有关于新款E级外观娟、内饰及空间方面的介绍稿煎仁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 怯檬某。在我的这篇文章中陋渺吮,主要关注E260L动力方面的表现袜便旱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机菩祷补,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW超剩,最大扭矩则达到了310N.m傅茫黄。虽然排量并不大缕抗枚,但是通过加大增压值锤诫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手皆瓜始。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用痢窗,对于这款变速箱订口放,我想大家已经很熟悉了腿。只是我想再说一次潍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型附,但在日常驾驶过程中们镰拾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吧。大多数情况下温和夏匈肠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验挟劲。   只有在深踩油门的情况下敛,E260L才会爆发出他凶悍的一面悸鲁伍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蜗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窝,你也可以说他动力输出不够平顺茸叫。   一直以来忻贿砷,我都极为中意E级的悬挂调校私杉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心华焊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感柬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候剑扭,我挺惊讶的纷挂抹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虾敖,想不到这么快就即将在国内正式上市销售芍含。可是仔细一想失篇,也很难怪宝马会这么着急揭蟹挝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”道归旦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品龋。据悉掏吧廷,宝马4系Coupe将在11月12日上市彼家,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影噬狼。(注毋晤:为方便大家阅读厂眠淘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车局,在你初见时凤,很难相信自己会喜欢上他斧雾盼。因为你花痴于帅气拉风的外观疗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侗哭峭,那么他的表现自然不会入你法眼挫拭。但时间久了朴鞘冬,你发现再帅的外表也会看腻牢辅女,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瓣,放松不下馈痴蔬。这时守改跨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看墟、运动但不难受的座驾涵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车繁肪凶,除此之外商幌栖,他还是一台很顾家的车梗停检。   没错告,他没有特别帅气的外表莆,没有特别强悍的动力亮师,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识漆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缎和蔽。下面换躺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解阜孰。   ●车头造型犀利嘎很乓、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙暖噬概,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兴降瑞,定位低于大众彤嘶宛。现如今棱狮睛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产呢寺恒,而伊比飒便与POLO出自相同平台材沧蒲。因此在车长等诸多细节上绩发,两者都十分类似广。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型沽凳菜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长珊髓、1.693米的宽度秒访邓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大炉酷渴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车去澈枫,这点确实让我感到吃惊躬死,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一翘剩惩。可以肯定的是秒市取,你无须对他的实用性产生怀疑揣确醋。   你有没有发现稗,他的日间行车灯驳备哗,很像同集团的老大哥奥迪A8攀谭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撕。但毕竟寇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂寒涝,他的目光也需要这样嚣张磊位。   从车侧过渡到车尾滥,顿时觉得沛畔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格掳倾哄,从凶狠瞬间变成温顺局。我揣测不出设计师如此分裂的思路犁锻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鳞剿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力必媚粕,而在我们的制动测试中水雷,他的表现也确实不负众望苛焙。我写这段话的时候冀炭判,一名同事从我身后经过说了一句蜕疲红:“哎嗡,这轮毂挺漂亮的”疚寝。确实侨捎瞄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奶护辫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名桨眷归,在我看来另外两位应该是300SL和964趴抖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100攻顾忻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间书赐辖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机绅。   直到1949年辑绒杜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时检悉,速度竟达到每小时 132 英里墩,不仅完成了试车沸料猴,还一不小心成了世界上最快的量产车型蹿巨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胆串稀,正当捷豹稳步发展的时候婪侩肮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线囊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失聪毛磷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扯卯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中眯借,英国国宝臂财?人类想象力的结晶咐脾卢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美忍虐郴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷弗雹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沪航。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刺,正当捷豹稳步发展的时候惶卫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线痕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身湘私,自内而外散发出优雅迷人的气质描土,在这份自信与优雅之中晾妇,还蕴含着极强的力量感敬寸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典信酱搞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼崇捂。   作为E-Type在21世纪的继任者盖撬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感灰全镜,他更是一台纯粹的运动机器慑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代诬外慈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信洞多此,刚刚我试驾的是一台量产车赦。即便是用再前卫的眼光去审视色,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型恒膳希,不过现实就摆在我的面前猫,它的的确确是一台量产车扮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车痛。所以完沟街,还是让我们先合隆下巴邯、收起惊讶讹百,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年帕沦凤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念呐图。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发翱,而等待总是值得的煎惋籍,十年之后的今天垮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1仿捎。   ● 外观闻:旨在降低风阻   关于XL1的外观偷肪迷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它句啊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球故,他们的心中只有一个目标遁慈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189访涝剐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解弓卉程,也皆源于此扯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm脑,轴距也只有2224mm固肚,如果用世俗的眼观去衡量播隶捞,它甚至比一台大众POLO还要型薜荨,不过也正是因此瓣烷燃,它才做到了POLO永远也做不到的茄唬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准冷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命兜但。   出于降低风阻考虑碍剔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低敞恐贪,面对这样的设计洪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入痪挂锑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案天,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”超琳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮宽勾,大众XL1的目的只有一个棚笺,那就是降低风阻行警。而为了达到这一目的孩疲堕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吃锑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像菊,不过相比于传统的外后视镜瑞,如何掌控与后车的距离是个问题狈。   ● 结构股霸渡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想奔腊,除了完美的空气动力学设计外夯适钠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用宏吓鼓。作为一台重量仅为795千克的车型揭崩示,XL1使用了大量的碳纤维复合材料撬,约占车辆总重的21.3%藤毙贯,除此之外昂旗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理纺归堂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾徽菱逼,那么牧马人当仁不让的成为我的首研滥梦础,复古而粗犷的外形灸,彪悍的身姿武缚拆,经典的圆形头灯矛,这些都是我选择它的理由其耐潜。那么在我稍作白日梦之后活汐媚,请各位看官赶紧打断我的妄想相,拉回到现实里邪,假如我的预算仅仅有二十几万的话肌段陪,那么好了伎费,牧马人买不成捻,自由客或许能让我望梅止渴颈肋。同样复古的外形息桥醋,依旧是个好选择殿芳烫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品芹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话克湍盾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀竣刑。单就车头来说类,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镶。简单中又透露着经典的味道榔。另外冀酣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毙牡,突出了力量感陡草藤,Jeep的家族风格立马突显含角矛。   车的侧面造型同样如此风格部,走向笔直慷,简单饱满让。当然不能仅仅介绍外观设计哆品咕,作为一款SUV扯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的咆策。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°裳街篡,离地间隙205mm姥咐,应对一般的越野路面足够了哎晚僧。   车尾的设计十分简洁纶晦查,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条头驾,小巧又十分有力量感岗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看背溃淡。从总体上看瑞遣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似叭。   本文导航膏厘递:" "  国人自古就有一种“侠”之情节眠残,而“侠”自古就有不同定义侵们讹,“言必行并图吨,行必果鞍吾,己诺必诚侨穗,不爱其躯谋枷蓉,赴士之阨困垄勿,千里诵义者也谓之侠”轨筋瑟。他的形象亦正亦邪嵌,游走于主流与非主流之间自成一派曙。随着近年来靛乓甫,国内越来越多的人们瓦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时外踌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瑞桐,开始在国内市场发力系。其中卿艘型,路虎全新一代揽胜运动版瓤海怕,向无数消费者展现了一种精神龚限派,一种称为“无畏无惧”的侠之精神康。   路虎全新一代揽胜运动版工袱芍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概雇吹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调炉,它的独立特性被设计师完全释放蓝懂。如今沮垦顾,这款至今为止速度最快节甲、相应最迅速城底热、反映最敏捷的全新路虎敝盖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪刨,冲入国内汽车市衬,夕阳下一人一车蔬,古道中滤阔茨,说的是情义无价撕魂嚏。谁人不为它心动些?路虎全新一代揽胜运动版慑,驶入我们心中!   65年来惨恒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者饯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”绣。如今豪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版趣僵蝗,再次席卷世界雇攻兼,那完美的车身比例鼓鹊惮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌粗颅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为系:4850mm*1983mm*1780mm付,前后轴距2923mm比痘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹故,3.0 V6 SC汽油版HSL童溃饺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版据、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴墩遍辛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型县蚂美。   姿态万千的路虎揽胜运动版柬吩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度彭唬,无拘无束的气承萍膳伞,气宇轩昂的出尘之表篙查匙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹苔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒迷踢呈,厚重的前脸龄耙,配合后倾式格栅设计幌搜,更突显了它的自信朔。发动机盖上两条凌线刚强有力凭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹牡脐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情苗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体我快台。   车身侧面线条的风度也极不平凡秸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮磊工,带有亮黑色指状套件详凶擦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口酞淑,装有亮黑色装饰边的后视镜沸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致偶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂染片评,这些铝合金结构的轮毂分为铂雌:19英寸5辐式铝合金轮毂勉的、20英寸5辐式铝合金轮毂思、21英寸5辐式铝合金轮毂浪广话、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂柬捐欺、22英寸5辐式铝合金轮毂和龋,无论您选择其中任何一款肌匿,它都可以陪您乘风破浪冷瓶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联箍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中空宠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯晒瞧,整个车尾看似简单却极不简单砍拒粕。   本文导航圣菩秋:" "  1998年际,广州本田成立蒂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁强遂,而时光推移绍侯视,今年9月12日硼吼镜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆饥匙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户祥慈。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁憋奢,我们今天将穿越时空潍胎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型苏。它虽然是日版右舵车型丧晚褪,但3.3L/100km的平均油耗醒坪炯、双电机电动CVT宛埠、大容量锂电池病枪冕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蹲,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭女砍。   外观更加原汁原味欣:说到原汁原味奇瞬歪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本啸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同恼律仙,更运动撑搏糯。混动蓝色特征芦:作为混动车型虚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标涧揩。   在下保险杠处颗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节碳堡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计块。混动轮毂救:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志士迪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎剿济,为节能更尽一份力废。   本文导航好扯廷:" "  就在前两周刀涕,我的同事刚从上海归来嫂绍,当时就是为了试驾上海大众的朗行惹慕咳,而在不久后的今天谦,我来到了大理渺哄票,依然是试驾一款来自上海大众的新车扔,虽然我与我的同事地域不同罗票,但对于这两款车而言皋史,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来工驾吗,我不得不从朗逸说起擂哪,由于现如今大众幕肓剩块化的产品研发屁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品滑申,朗逸碴耙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此互偏,它们的关系算是孪生兄弟罚呻席,反正我是这么理解的鸵献镐。   目前朗境的广告已经全线铺开狸还,消费者的关注度也很高不,虽然我个人比较抵触谋构履梗块化的产物(感觉个性不足)琅戚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑芦,其次在10多万的紧凑级车里喇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了袍。所以销量方面自然也很喜人豁筛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息媒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蹋伎。   从英文名来看其莆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敬,朗行的英文则是Gran Lavida级驾,其实如果从相似度上来比较九,朗境与朗行更加接近太衔,因为它们均属两厢车我阑槐。我想对于这样一款车来说病,大家都不会有什么陌生感饯唉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍电,如果你曾经错过了朗行的试驾文章巴拴郎,我在上面也为你准备了延伸阅读纠,可以先行了解一下桔添。   说实话步相,朗逸笛、朗行煤嘉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸姬,让我来区分一下李麻霞,估计我也需要片刻的停顿侍,因为它们实在太像了!就朗境而言竣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条攀岸簧,并将内部更换为蜂窝状造型伪攻弯,包围下部使用了黑色塑料黑胶屉,并加入跨级风格的银色护板隋,此外前雾灯变成了圆形几适,以上就是全部它的特征了剩溅。   既然定位于跨界车虐绕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙肺,同时为了更加配合Cross风格劳隘,车顶还加装了行李架慨脆臼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙萝囊空,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识将。粗犷的风格也体现在轮毂上害豁,样式上很难用语言准确的描述出来赖岸怯,总之很复杂散面,其采用了抛光与黑色漆的双重处理贡虱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)挂瞎。   尾部的变化几乎与前部一致饭搁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法地擎豆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理烂暴绿,说实话就车尾而言沉,我感觉朗境比朗行好看了不少净动喊。其它方面再无不同金惯彻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痴空,转向灯拧、倒车灯梧巍雀、刹车灯还都是卤素的蝗班死。   本文导航揣饥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾泻蜂撇,所以无论是合资靶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣熊吭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性揣宫佰,白领阶层撵,夫妻年收入有50万元左右澈,有房份干,老公有车搏究。实际上摹,女主角目前也有一部老速腾车栏,开了已经7年准备换一台豪华SUV露毛。这位女车主喜欢玩鹅徒,追求年轻镰拨,注重外形固崎,并兼顾户外姜拈,不喜欢纯越野车型接跺蓝,而购买价位瞄准了40-50万元领域缉簧奔。所以我们直接选择了宝马X3顽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较阿。   为了公平竞争邪晒,我们选择的车型如下甭先,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 访磷叙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型背魂案、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 粕校,三车的价格虽然有些区别将,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠毖才,所以三车实际购买价格差异较小莆宽嫡。   对比项目一驼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的侥碘,特别是女性疚粹嵌,希望自己能买到一款好看的汽车痉门察,就如同提包还有衣服一样旱烙采,特别是成熟女性泵欣酥,尽管喜欢标新立异甸,但也更愿意接受时尚动感的类型扑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸层莲射,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯狙,相比以往方头方脑的设计础,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少迟。更让人动心的是貌滔伴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素纶椭咀,同时形象也不乏干练紧凑惨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润难手,线条流畅缺捞泥,稳重而且动感卑恭,因此吸引了不少消费者立烦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性敞肥唱,但2013款并非全无变化日贪搔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辨隙床,此外还有大灯形状界、前后保险杠傅、尾灯联喀、排气管方面都作做了一些细节上的调整捕犀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些凯浑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计饱悉邵,锋利的腰线钝菲亮,近乎方形的前后车灯联珐贫,甚至连轮眉的造型都是方的教捌镭,虽然它是一部纯粹的城市SUV盆手褥,却似乎在它身上找不到什么曲线教就读,因此在奔驰车型中也算是有个性的波筒鲜。对于女性而言发替轰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了褂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面窃胺持,三车都不约而同配备了氙气大灯骡蒂冷,区别就是蔽屡废,宝马X3采用了远近光分离设计较层芒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体烯。另外几抱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能庞敬。另外崔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯禽,而宝马X3大部分车型则无此装备溯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面环,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心糕家巾,都50万元的车型佃,自然都是配备比较好的轮胎品牌便挛仿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的需蛔,这些方面倒也不用纠结剃挺寥。另外需要说明的是骇浅,宝马X3是没有备胎的挽笨,因为他采用了防爆轮胎态琉堕,可以零胎压低速行驶一段距离架啡萍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涵岸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大稍玛韩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹绞扫诚,所以基本打成平手嗜撩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型畅肮佩,从两款车型的厂商指导价来看蜡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略睦俄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)春,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一炒点唇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计剂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”讼鲸松,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蓬唉枢,这一点奔腾X80的确做到了目芹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念教耽兑,X造型的前脸具有很强的立体感片,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚顷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息填,尽管这种感受也仅能停留在视觉上复,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用霉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升兽韩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线囱。轮廓清晰的六边形进气格栅誓乱,中网上三辐式的金属饰条唇陋厘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度靶泉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式仙滴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嫩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计驮瞧,只要消费者能欣然接受隆舞,似乎一切也都无可非议剑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面隋蹿,除宽度相同外寐胶苇,X80的长钱时腿、高及轴距均占有绝对优势岛,反映到辆车的侧面造型上癌退欧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鄙耪钡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态藤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式居绥,上扬的角窗结合扰流板的装配珊阮蹿,使两款车型都增加了不少动感的元素媒帛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色响梅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感倍汹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔廓。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气览林。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化滑,饱满圆润的风格依然占据着主导寺。与X80的刚劲有力不同褪锈,ix35的线条运用更加柔和坚揪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力缔摔。没有尖锐的棱角炉替,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素觅亢哇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象剩,飘逸的灯带向后延展脓保歼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神掂。同时倒车灯的独立设计陌测常,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一目戚墨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变羌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下脾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目娥夏。同样的手法也适用于尾灯逝釜,在原有基础上光百誊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入卯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升矩笆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂弟拟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色栖铣污,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17羚遂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17番故箩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泪辽投。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格疙鼻米,在此提出表扬部。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒斥俊构,或许在两年前掇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准解休,然而随着技术的进步肩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内黎拭渤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力泰,其中就包含奥迪R8乡菩。于是瓤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱衡肉胸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒躬实,然而它的提升还不止这些俱滥。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动燎谅,更换了全新样式的LED前大灯晚廖盒,眼神更加犀利巨度,尾灯的LED灯带也发生了很大变化伤篱胆,但我依旧很怀念老款车型的设计下,目光凶狠又容易让人接受汕凳无,新款车型的大灯尽管科技感更强坑短筹,但略微缺乏眼前一亮的感觉写。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师肪杰,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠青翠吾,如今又恢复三道杠的设计欺画链。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响署,大多数人并没有注意到这一微妙的变化泼洼殊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蛇媳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果稍啼。此外谈,尾部排气管的造型也有变化恫攻,新款R8采用了圆形排气管轮就,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调毛陌堤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成未,排气声浪十分震撼井辜册。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式篡蛾,加入了红色的菱形块设计川涪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份革按。" "  作为自主品牌中的翘楚纲航挟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高堡托,凭借可以比拼合资车的出色品质捞沮璃,以及丰富的功能配置褥炭嫉,上汽荣威品牌获得了更多的关注肖。而旗下最为畅销的车型550翅筹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下狡觅,进而发力推出了新款车型粒。涡轮增压与双离合的搭配组合伶每供,现在已经不再是合资品牌的专属优势电,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗烷绵瓦。   全新550在设计上的改变老脯奔,其实并没有达到颠覆性的地步售,很多熟悉的元素仍旧得以保留金,但对于细节设计的改变恼焚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液水请缉。对于这款相对年轻化的产品来说坑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素危叔虑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯酞,就是对于这个问题给出的最佳答案是。   至于尾部的改变百都豁,全新550同样给出了相对应的答复备。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计萄抛显,相比之前的分体风格羞层,这样的设计就要顺眼了不少对刹,并且所营造出的动感效果也大幅提升试铜筛。圆润的造型设计悍父匹,让全新550在视觉表现上平易近人显委,没有浮夸的线条勾勒即,也没有复杂的部件布局晶。   本文导航毁繁膝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力抖簿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题茸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据控,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据磷轮弥,但在上海汽车眼里敞何,以上的内容似乎已经成了陈年老调翘妙,一款足够智能掳,智价比够高的车潦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车曹。随之诞生的泥,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本禽曹奶,在经过近4年的进化过程中开抽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化摆,如今呈现在我们面前的掣,已经是具备国际水准的一线产品始。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0霓吩领。相较之前的系统款蛇,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能郝岗,操作也更为便利咖诫雄,相信会给我们带来全新的行车体验愁狗溅。 本文导航仿杀桂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷渐,会看到各式各样的旅行车半摩,但是在国内旅行车却成了稀有动物弧怯,由于对汽车文化的不同襄,国内的旅行车市场比较有限旗。在记忆中秋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车滤怜,比如桑塔纳旅行车簧需豪、马自达6 旅行车碑、凯越旅行车等等尽,但是它们都遇到了相同的问题捐骨估,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中息骋阮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”婪绞,根本不符合国人的审美标准共。其实挞,从功能与实用性的角度来讲兽溉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美熊播。为了证明这个观点诚空雌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称婪瞧既:A4 Allroad)绿,与它直面对话的是国产奥迪Q5吼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈洼赫,作为SUV 车型螺略,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实翔埠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”酪,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”愧,但是现在还未引入