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韩国医美业隐患: 无证可上岗 维权让人头痛

4连板金力永磁:公司主营业务未发生重大变化

迪士尼最新回应:不接受调解的说法不符合事实

      2”颠患,再不济也能够等于2泄悔什。理想丰满蒲,现实骨感舜踢。事实证明廷,“1+1”不仅没有等于2使铰,而是远远小于2斜腔孝,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌末蚂邢。   世界不需要那么多的汽车品牌馆。未来中国车市只会做减法甘,能够存活下来窗谓鞘,也就那么十来个坟衬。与其费力地推全新品牌樊班虹,倒不如用心搞研发湘誊,做产品蛋蛇釜,提升服务水平旦乐。有人说部,虽然形式上有点不同拖沤,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似肝磷。成立新品牌蠕,可以从集团瞥撼舍,从有关部门寻求资金上的支持醚会。说实在话栏,还真有点像史富,真应该提高警惕吃。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到牧扒: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 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宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型缸,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲穆耍。作为保时捷旗下首款中型SUV们涝涕,Macan“低廉”的售价廉巨,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现草魂。鉴于Macan近段时间的火爆程度捞缸,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章抄卡,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章蓄沙。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)阑,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍须,所以在这篇文章中都,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容骚单,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )恃。作为整个车系当中的中配车型党锹,MacanS绝对是性价比最高的一款侍。只需要多付出13万莎烽晒,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了搜鞭呸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元贬疟铰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价未罕:10.9万 车辆总价(含增值税)檬罢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件馅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大禄碉叮,当然这些选装件也个个价值不菲痢悸。毫无疑问陆里闯,我测试的MacanS同样选装了不少配置读,加上所有的选装件之后抄,车辆的总价也达到了79.79万信奋扩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm扮,轴距为2807mm与奥迪Q5相同磺枚限,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm行糠庞,比中低配车型长了18mm险骑境。从数据上看解葛,MacanS除了高度和轴距之外捆,都要比Q5大一些艇,但是由于MacanS车身足够低矮譬隧漠,所以从视觉效果上来说瓷,MacanS的车身显得更加紧凑旧,也更加运动炉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯撕飞乳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder累酞隘。如果光看前脸的话坞虏逝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo俺博。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带饶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条拍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈附狮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19旧隋。如果不选装的话底沏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18酒凸。   MacanS紧凑害另、简洁的尾部设计嫉匪,充分体现出了它的运动风格崩,简单的尾部线条用最平实的设计语言匡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型惊肛镶。同样运动的还有它的尾灯蛊聚超,狭长浦显坚、扁平的尾灯造型瓮,与尾部线条搭配极为和谐袱迸,起到了画龙点睛的作用涉娄锯。   内饰方面离,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格鼓草,运动中不失豪华感卷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘损,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉兄钝祷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你陷盟慑,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因龚缆。但是有些遗憾的是吠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬饯,每次按下去都会发出“咔咔”的声音炊,感受并不算太好垦释达。   Sport Chrono组件嘛,包含了中控台最上方的计时钟辰堪士、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统毙鹿曙。只有选装了Sport Chrono组件惫堑插,车辆才可以进行弹射起步帝穗堪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少晤,但就算是为了那个做工精致的计时钟滇溃,选装Sport Chrono组件也是值得的钠社,毕竟1.8万元的价格魏戏,对于保时捷车主来说也并不算贵痉级扑。   换挡杆周围密密麻麻的按键探,对于接触Macan时间不长的人来说嘿阮品,绝对是个噩梦藐咕,想要记清楚它们的准确位置休,真的不是件简单的事情圣味浇。起码在我开Macan的一段时间里捕巫,每次操作我都要低头确定按键的位置舶,真的不太方便席悲。" "  在国内提到奥迪唤酱本,更多的是那款最为著名的奥迪A6L驰射憨,不过奥迪家族并不只是只有这一款车患豁块,随着奥迪开发更多的细分化市场车型商,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁А,这其中就包含SUV以及小型车氨几,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型诵凸,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢肚?   在外观方面藕,奥迪A3延续了家族外观设计弘吓井,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴漂,用在这样一款小车上显得更有气势期幢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质粒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计歌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些砷喂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉熟识,辨识度非常高府浦,同时大灯下部还带有清洗器砍贸阿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能舱坛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型何眯巫,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多届颁,至少看起来没那么晃眼敌屁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰截陌输,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯炉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多坡杆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应佩搬,起到了很好的效果廖泊染。侧面的造型上在A柱位置最高蹿,整个车型几乎以平直收尾喉翔,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证膏狙墩,同时让整车侧面看起来更大一些考枚徊。   A3的车顶采用了黑白色的设计惠俩,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大毙矮舞,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些绘勉斤,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间版怠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了锑漏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎抽侍鞋,轮胎尺寸为225/45R17观涧具,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂擂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂敦,不过选装配置都需要额外加钱才能实现抠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉隘家夏,整体呈现梯形结构喘尉,尾窗底部与腰线持平法,尾窗面积最大化保证后方的视野公咸驼。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计扒,不过内部也采用了普通灯泡光源喂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘捅苋睿好备。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合咳鹃龋,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况健浪梧,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的懊僻,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的泊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌髓其啡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挖骸。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型彼,S80L自进入中国之后眉乱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素广桓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品灸幌规,但它所具备的那种低调内敛的气质洗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选相舌。   2014款S80L通过对细节设计的改变改你,让自身在没有经历换代的前提下漏刮,进一步提升了性价比露柿。面对强手如云的豪华C级车市辰虢敬印,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感荚破孔,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哗,想要抢占主流豪华车的市晨九,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步怠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力燃码。   新款S80L对前部进行了细微的整容溉懒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感诵勘跑,同时也紧随时代的脚步霓涎。相对保守的前大灯设计蹄沤,已经不再能够满足时代的需求痊倪龄,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沛沪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言害,但至少与时代接上了轨伍海。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变鲸,近5米的车长和近3米的轴距表现害,让它在尺寸上并不会有劣势陶奋趣,四平八稳的车身设计也符合其商务气质霜。外后视镜新加入的镀铬设计旱炼,虽然是新款S80L最显著的改变之一篇涛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点猫伺据。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格藉竣撇,沃尔沃式的家族化尾灯造型下苛,成为S80L尾部最显著的标志性设计叔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解朵艰,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蒲回们,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嫡诵,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力必搬旱。   本文导航   分享到嫡下:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中递倾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌枷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短辑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵律濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市适朝凭。不过旗下的产品线也过于单一貉鳖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际且,所以便下探市嘲荨,推出了紧凑级的GA3车型癸芬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手校,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型荒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级慈碍碳,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出抛抵懂。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别伶,也可以看作是GA3的升级版车型烙蹿习,依旧主攻家用紧凑级车型市场粟。但是作为升级版车型靛,GA3S在外观设计方面有所升级陇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉谜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型耙,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体乘畏蔼,使整车显得稳重而不失时尚感喝褥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上搐腿挫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧涧衅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动抡水嘛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音绦。此外蔼,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拉杜沪,为双五幅铝合金轮毂孰。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大假,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调兽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长熊剑勿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型焚,传祺GA3S的造型设计并不落后珊福铰,反而在有些地方设计甚至是超越了对手镜。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车嘿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华睫匹锚,12万出头的价格或许已经超出你的预算闯,但是无论是从配置还是动力来说耪,值得去掏这个钱嘘柒。可能我这些话有些官方措辞孝,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法校废到。   1.0T嘉年华外观币矛妨:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致丧榷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术奋。为了搭配这台发动机瓮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性沛地惰。   内饰部分井:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致操袒锻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些桐屑碗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点婆,这个级别的车型非常少见晶摄。但并没有设置外部开关沫凑,而是需要进入屏幕内关闭湃俊。   本文导航   分享到备屏少:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺帝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外林誓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆雄茄诺,与大众168万的海外销量相差无几辰褂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌锤,依然凭着一款SUV车型叹恃,在国内获得了不低的曝光率怯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲炮梢。今年4万台的预计年销量焊铺芳,相信有一大半都将由这款车完成芯。虽然这个价位区间的SUV里四暮,无论国产进口都有不少车型可淹诒没恪,但路遇科雷傲的几率依然不低冻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢氛郴疽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢失秦肛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV思嫡彭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版屉陶彩。这款车的发动机及变速箱等核心技术挽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型靖奖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备谷绷,并保持了雷诺一贯的安全水准吗。而今天我们试驾体验的兄疤,正是这款车的第二次改款掂,已于2013年在成都车展上市浇。   外型上徐吉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格朝啊从,经过两次改款后整体设计也并无太多变化八河。虽然车身造型上并未留下太多笔墨骆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型冀黔湃,倒是显得有些“萌萌哒”绅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气靛帛号,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶劝说。   侧面造型上乳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时化,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘栋半美。虽然尺寸算不上大镀,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的觅雄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蚂逼,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条剃拐撕。另外刃,2.5L发动机搭配适时四驱系统派敖肮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现杠蒙皮。   尾部造型依然圆润侗,和略显呆萌的前脸很相称绵。上下对开的尾门很实用闭蛙,节省了上门开启需要的空间弗瓜吭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围丸纠,载货坐人两相宜怖宠戏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出良雹斯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性绷晾侠。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜嘿部庭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多鲸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例假吩。当然钾户,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用摆。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱捞、大黄蜂比线客、救护车等“老熟脸”们会出现筷想武,编剧还添入了不少新角色蒋,比如老牌人物“探长”朽迫,军械武器专家“十字线”敝,以及人造变形金刚“螫刺”等踢。对于最后这一名小角色而言嚼糯,它的“身价”并不算昂贵僧逢,并且在现实中青,它的综合表现也算是可圈可点酣。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多灌,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蜗摆,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科耿梢,说到这里来梨藉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧偏。   言归正传蠢宦吼,牺牲自我罗茶,从而使“大黄蜂”更加强大丸捻侵,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色獭几,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中赌,想要拥有它并不难纺斧,最低11.99万元就能圆你这个梦宫,只不过它不具备变形功能祁矢浩。   从设计以及尺寸上就不难看出埠戊俊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台丛唉雹,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理墟温,所以对于大部分人而言堡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些叭酮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲤:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外建县,具有相同的特质的车型还有福特翼博亮、标致2008喝旧摔。在对表面参数对比后抄,创酷的优势还是比较明显的拣,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响筹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似伍躬刻,平和的尾部狡巨愤、延伸至后翼子板的尾灯组爽、向上提升视觉的包围等等芹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点监乡躲,当然也没有明显的不和谐感须稳仿。" "     对于英菲尼迪来说朗道,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌觅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人模。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期畅宋庭,这最为主打的当属轿车Q系列宛,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50雄副,在现在都在大搞涡轮增压的时代佬腻谜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量媳烯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎色,那带来的将会是另外的一种驾驶感受绅,而今天方,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧哦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型担孝四,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的瘸眠,就是英菲尼迪的G系列产品炼讹耻,而随着采用新的命名方式评,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变建归函,从之前曝光的一系列的概念车来看尝,英菲尼迪在打造一种新的设计风格窝欺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感那泵谱。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象陆腾岁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉劫荒驾,而带有这种印象而来的就是芍:这车动力强么铣?怎么看就像是卖外形的呢堂蓄?   首先在外观上亢,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肝,采用了更为吸引眼球的设计思路多径,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人信,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高午,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉搞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满桃羚,同时也充满了一种力量感礁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方臼奥新,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉洪吵加,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观妇啥蜡。   在车身尺寸上翟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整筋读锤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡瞳迷檬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm屎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准幕媚,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅牌射,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份踢渭师。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式陵乌建,这样的造型看起来还是融合了动感在其中坏阮拎,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些顿腐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸吓窘,在这个级别算是中规中矩踞睛餐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列幻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要冒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位惭绿鞘,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格衬绩递,同时也保留了圆润的线条风格铜咀,尾灯的点亮效果依然印象深刻罢亥辩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准科拿虽。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰脑娩,这样增加了尾部的层次感停垢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蹬捻,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多糜界磺,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭掇猜吐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型急,并且入门售价也仅10.98万元徊氰透,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低湃蓬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象梳,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下股。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表腥暮和:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面派四,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些粪呜,但车身上的差距并没有售价来的明显段,因为锋驭真的比它们便宜太多了涂。除了合资对手以外暇,它10万元起步的售价势漓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧陵。   铃木锋驭的外形设计上柯,我听到最多的就是两种声音俯皇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢才,而另一种则是感觉外观不好接受蝗,很少有介于中间位置的人揭,毕竟外观是一种很主观的感受偶耻甸,仁者见仁智者见智洗嚷。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格七镁咐,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车氯割揉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些锈床盛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型入菜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料围疽莽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型娩么。接缝处体现最为明显函说鼎,而且它在内饰配色上也相当讲究册娶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位脓,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷儒蔷啃。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什丹:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型俩脊盖,售价为15.48万元嫂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比户饶,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值汀遁,性价比有多高了额。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置袭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到新贺。况且逞,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统商,还是非晨概В厚道的藩林匠。   本文导航   分享到碾卿聘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近纪蕉我,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把庞蝗磨,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升沧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动旅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额桅贪界,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万类刃锑,这作风跟大哥卡宴如出一辙纠售。中配的MACAN3.0T车型(官方售价卸拨:68.79万)在选配后价格逼近90万元栓恳卞,而且市场上目前一车难求烧棉硷。那么问题来了劳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠勒狼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大铣鹃。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊呜陀氖,到底这两车有什么区别洞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异僵,帮你捋捋思路膳悔缓。   注彩午度: 实拍车型为MACAN 2.0T揪滔蔬,为了让您一目了然藉鸡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处短傲侩。   内饰拴驮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及讨,可以说走在大街放眼望去到处可见牌剧答。基于目前的消费理念撵,如果花20-30万去购买一辆SUV弘康乳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观硼秋、实用的内饰拷、以及良好的通过性玲稿,另外还要满足偶尔越野的需求临篓。面对人们如此苛刻的要求宠剿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测恒,看看这些车究竟能否满足众人的需求侍。相比其他媒体的评测方式呵焦,我们易车选择了多人评测的模式叔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平菇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评链佛。    此次我们挑选了7款SUV车型脯,分别是律列翅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客饯,分别来对它们进行详细的测试簿播,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)篓。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版筒心糖:25.28万元   市场优惠夸梦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V趁腑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻稀啼软,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主双笺间,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚恨稿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道啡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足酶戳,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计内屉秸,看上去更加的协调浆隧芬。   至于尾部方面迷衫湃,最值得一提的要算是后尾灯的设计了碌,乍看上去有些沃尔沃的影子却,整体采用了立式的设计风格催哥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲苛惜缴,尾窗位置比老款更直也更靠后罕连颅。   小结乐蔚虽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑式寂酿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象肪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调税蒲培,前后不是很搭调皆渤桔,尤其后部的立式设计剧冠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间伴受,但空间利用率上则会相对减腥丁,比较适合那些舒适一族畏疗班。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型城:25.28万元   市场优惠擦歇边:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了笔题郎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车袖烫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车乡酞,新车的整体造型十分具有张力侗,五边形的进气格栅更具立体感裸,镀铬装饰一直延伸至车灯内视,大大增强了整个车头的时尚性兔。   尾部的整体设计同样强调动感与张力豌干,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合恢担督,但整体并不是LED的灯组设计魏丹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰纽瓷,在视觉增加了整体感的同时酗,也大大提升了整车的运动性磁。   小结乘蜂擒:马自达CX-5在几辆车中干舰鲤,我认为是最具动感的一款磺八诵,整车前后比例十分协调仙,外加搭配蓝色车漆盎,使得自身更具个性草铣。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象墓绩汹,详情请见后面的驾驶感受篇先。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蓝跋:26.78万元   市场优惠护:1000元   如果不知道它是奇骏的人矩窗眷,在大街上看见这款车不煤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化天涂想,同时也是这7辆车中变化最大的车型但回,整车不再是那么的棱角分明担享,仿佛从一个满脸胡子的硬汉板,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿醛厘。   由于采用更具流线的造型设计即祈草,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯噬热,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瘦剁妹,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性态。尾部的造型也不再是那么的方方正正朝瞎对,尾灯与前大灯造型相呼应裳,并搭配镀铬饰条加以点缀香皖。   小结秽娥:由于我个人的车型为2010款奇骏房唬鞍,所以面对这款全新一代的车型丛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈褪愧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说绍衫夸,奇骏是个不错的选择侠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版芳:27.28万元   市场优惠庇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候软叭怯,就得到了广大消费者的极高关注度写廖,整体设计与上一代差别很大裙,不再是中庸的形象罐,而是更加犀利的造型梁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息澎斧日,前中网分为两段式设计拧谅稗,但两块黑色的格栅全是假的傻,完全是用来装饰用的倘谢,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鲁克纲。   熟悉老款车型的人都知道墨返,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计侵,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积冀圣,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野啤琉频,从而保证了行程的安全性蔼屡办。   小结囱金藉:这款RAV4整体添加了越野套件葛痰始,所以并非其原车面貌统。但无论是否经过套件的选装街禽磐,整体的造型还是十分具有潮流气息的慑楞,另外值得一提的是尖敢恫,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项镰潮维,依然是几款SUV中表现最好的烯伐课,注重空间表现的朋友们值得考虑苏恭巢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版擞:31.58万元   市场优惠蒂苇爆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款错冲,所以变化并没有其余车型那么大河,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了污蹭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思十料赡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格盟,棱角分明才是其主基调倍天。   后方整体没有太大的改动非,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了戏切识,设计很好的与前大灯相呼应牛集屡,夜间看起来十分的醒目瓤,整体也很协调按柬骏。   小结懒视:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看韦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力烈庆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点塘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的祁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉妈,途观还是比较不错的选择萎畴切。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型棠:25.28万元   市场优惠北祟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅椋克斯的外观守须绥,那么这款翼虎你必将也会喜欢健,因为它的造型就是一款大号儿的“负胧衅冢克斯”卫。单条镀铬饰条所组成的前中网级剧,显得整体十分的修长十,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔敲媒刮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点晨泌,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气谰,提升了整车的档次攫脚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑缆。   小结扦:翼虎是福特家族的新毒洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝迅欤克斯的身影睛婚骑,而对于新款付淌√眨克斯的整体造型闻,个人觉得还是很不错的吹伸,那么如果您要是和我持有共同的观点舶顾,并且想拥有一辆SUV车型玖,翼虎绝对是首选范围炮玖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版坏村:27.69万元   市场优惠鳞救:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子醇,但随着Jeep旗下车型不断的改款褂颊疙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去点拦冉,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息晤储倒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配为讨,圆圆的大灯以及垂直的中网冷,无疑均是Jeep最原有的样子爱教。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型肃氨,无论是后风挡还是尾灯钞沙,都为方方正正的样子蜕败片,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间尝。   小结撬繁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯锩臁,淳朴造型及棱角分明的设计随蔡,在保留Jeep家族血液的同时啪,也为整车的空间做出了较大的贡献湍恭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的但躺寄,详情请阅读后面的文章犬迹。   外观总结踏莱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性惨凌表,基于每款车型的特性鲸,有的为小改款瑞鞭苏、有的则为全新一代是窖,所以有的基本没什么变化省棱、有的则“面目全非”庇拷粗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了穿崎赁,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蕉糕酗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味睛炕宽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息鼎。通过每款车型下方的小结构判,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型倪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前刊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐弦澜,你可以理解为营造纯正的氛围挤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来船,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合全宫,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致卧权齿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed驾烫,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍视。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”坞,绅士气质是宾利的“看家本领”到九锋。往往仇沧,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质粪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去卡俱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限傅。现在撅,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h贫泌驼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蜜丸池。自古以来鞋迁搽,“Speed”一直是宾利的性能标签局屉,以此向2003年垄断勒芒冠成、亚军的Speed 8赛车致敬戏。    作为宾利历史上最快的量产车型任问,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)泵稀,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征涂汀施,当然累,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可歉。    伴随著经济实力的提升税,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拇,当你身处被“泰禾北京院子”挠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规檬授奔,肯定会追求更高层次身份上的匹配酚加苔。我几天前去宾利销售中心购郊,它长廊式展厅规钠鹦耄宏伟疾涎,处处是浓郁咖啡香杭劝吨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利嘎,对其购买力是不置一丝的怀疑嵌姐。我想泌,只有宾利毫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌帝轿凶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蚂来。我敢很确定的告诉电脑前的你们补嫉绷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰烙,在中国未来一定能卖到脱销棘。   >> 写在文前龋立:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年睫磊,英国品牌的表现令人忧心忡忡固篇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌衰冠睬,它们目前都散落在世界各处馁,有的受到追捧有的则走向终点陷。即使获得成功的英国品牌穆某,它们仍为自己贴上的“德国标签”请、“印度标签”的身份感到忧虑太抱,毕竟戒片华,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蔑舵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胯勺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革视际嘎、原木的袅袅余香舜设黔,这种气味只属于宾利嘉、劳斯莱斯们联茨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严兜祟几,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头绘。    从业这么多年畦钩沥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元币,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匿休饭,囊中羞涩遥不可及自然很重要玫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肋。我认为一辆好车骆,应该让驾驶者舒服烁、安静肠怜、惬意的完成从A点到B点的旅程芜姐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快牵,却实现不了我小小的梦愧。我一直认为默伶抵,真正的贵族毒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极皋轨难,即便妥协仍然能坚守初心扭伟烘。此话适合改变自己的GT Speed麓完特,你知道吗乱萍?世上最难的事情就是超越自己椿核,GT Speed做到了 贸湘胯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肯,当你启动它时刺静憨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态判秤。   >> 外观混跨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身漂拢巢,作为宾利目前最为畅销的车型创宽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”摹戌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级揭。但是力岁练,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配庐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节逞染计。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者旧歼藐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动卿隶。当然痪,大部分“土豪”车主也不在乎弯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成唉攘。    外观提升不是GT Speed的精髓虫霸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品琅侩,动力丢讣、刚性芬梨宏、减重上的工作任重道远蓄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg本,仅有2.3吨覆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重茫。不要小看这350kg享馆,几乎是一台V8发动机的重量锌肮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浦创前,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂晦、多连杆后悬挂和防倾杆等干伤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色揪秆,分别是Burnt Orange(橘)宠皮敲、Sequin Blue(蓝)喷九岗、Excreme Sliver(银)闪。为了凸显GT Speed的特殊处矛混,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欺示。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屎。宾利工作人员表示踞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故丧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加化,尤其是在中国等兴新市场更是突出虐金步,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩卷。    你知道胖子多么努力吗擦律褂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时投埂百,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形浑虑甭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酶。那些把高性能作为卖点的品牌察济汝,现在宾利也有资格和你们一较高下题。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芹恳颓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冕久,其尺寸为(mm)谩湍剧:长4806竟、宽2227疼穿偶、高1394绍硅芦,轴距为2746mm禽雀羡。我知道微诉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距襄绞陷,为了让你做到心中有数苏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幕墩九。与竞争对手相比丸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先摆物。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑无镜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车便管,哪怕国内的环境日趋恶劣眯检,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值护粱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成超,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沪埔,整个过程大约需要22秒守。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间僳,从而避免占用后备厢大部分的空间吻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘旧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚素,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感徽题,没有法拉利暴躁零剃,缺点恐怕是不高调双。不信你点击上方视频听听视频里声音眉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结策纫: 作为欧陆GT的性能旗舰希拒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角墒玖溃,不仔细研究根本发现不了它的区别路嚎。虽然外观变化之处并不算多殴乃,但是对于轻量化厩啥肉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秤梦。" "   7月21日贪氯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)边轰哪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赴糠、北汽E150狗梗,成为第一期家用空间王冠军任。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乘惋。它们会有怎样的空间表现喝辣,不如一起来见证迟。 本期内容开始前瓷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧焚: 好了扑,正式开始第二期内容羞。不过简单说几句腾熄眠,为了没看过第一期的网友们窗汹晒:    你可能会发现谋嘶,随着岁月流逝盛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭刻米罕,也当起了小爸爸囱灿冀。恰此时淘歪抢,他们对车的选择可能也有了新的取向臀惶龚,空间大毯嘛岔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茶平。    基于此肋排,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题间碴歧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间笺丁惋,让大家对车辆的实用性有个较全面懊离、正确的认识省欧妈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测婆咆、模拟一家三口郊游的情景实测怯、细节空间的展示安蓖、实体娃娃的数据测量四个环节进行椽。   话不多说贤,有请今天的选手吩,登扯椴胁础! 第一环节膝:堆放整理箱兑赴,能放多少放多少    由于很多厂商哄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升饶新,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时壁拌,也会帮你量化一下车到底能装多少升女默咀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数堪陌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号号典线,并加以不同颜色区分势啥踩,目的是给你呈现最直观的感受师。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诽信,仅供大家感受一下囤较。今天我们拿箱子说话缚帕,看看它们这种数据到底能装多少箱子朔句娇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酸馆徒:由于时间关系笛,我们这次只借到了骊威的低配版理,后排座椅不能按上图这样按比例放倒其黑,但高配版的骊威有这一功能九钩齐。 首先出场的是骊威寞救粉:    状态一侵税:单纯的后备厢空间 状态二拓瓜萄:放倒后排座椅后的空间 状态三糙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刨: 骊威一如我们所想的那样默伺,空间的确是其一大卖点檬妻姑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时搁等,小伙伴们都惊叹了!骊威厂沦控,实力不凡戌拓醒。   其次出场的是致炫窍狼奋:    状态一剖:单纯的后备厢空间 状态二马忱:放倒后排座椅后的空间 状态三霜吧赦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挝玻: 就如文章开头介绍致炫时所说恒驼痹,空间豹畔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点慰荣。通过这一环节放整理箱的测试亢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得膳传。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积并剃闷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扯变:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涵拿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三寝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侈蔚: 通过摆箱子的实战敝蹬,以及上面表格数据的对比泡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利了。而致炫与骊威差距也并不是太大端肃免,可见其空间不可小瞧翔眠搞。接下来又有哪些好玩儿环节党剔?而两车又会有怎样的表现呢媚?请继续往下看俊。" "   今年5月眷庭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瘁?9挡无用冬?自由光深度试驾报告》)辽。当时火漆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测邻。    6月拘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)悍。不过3.2L版的离地间隙诺虚寿、接近角悍浓焙、离去角翟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少杜僳朴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别持?    几天前亭通粗,我和赵璞髓宫倾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市素煌,这车还行不行匈红趣?    我们的第一站贰,魔都上海几侵忱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消磁毙疤。在经历了噩梦般的改签浪且、等待灭面、登机惭、继续等待之后茹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间邻擦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿菏:“游遍世界各地吵,开尽天下好车需。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑掠辽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方握济,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的斧房解,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多逢攀。在此我可以不吹牛X的告诉大家飞椿甜,我在纽北环实际驾驶过沽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑策,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI哺热凄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型琅渐欢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮省裂栖,在国内也非常抢手茂趣魏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升韧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嗣啡穗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变墟弦,基本保留了GTI所有特征苹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升熊,在舒适配置上也更加的平民化酵邯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夕溺秘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件人,例如两边的侧裙以及尾翼等衔木熊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的革裤认。但低调的外观也有自己独有的设计元素就丢贝,例如车头处GTI特有的红色的拉线殴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蚂乱型,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘛彻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性遁潮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贯丘。另外和僳畴,新车的LED尾灯造型也很有特色响猾禾。海外版GTI提供了红色罐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择娶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炉矩,但国产后或许可以与国内的消费见面桨畅瓣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少些绣锚,我把它们大概分成两类淋矢兄:靠谱的和不靠谱的限庭垒。不靠谱的原因很多顽投,有些续航里程太短刻,上车就开始为电量担心;有些性能太差蹿喜俯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比董,几十万买个两门小车屁陡惨,真当我们都是土豪吗袱?   不靠谱的理由千千万补化,靠谱的标准则大致相同帮你倍。续航里程不能太短陀吾胃,加速不能太慢虎勤癌,最好还有些实用性凶,价钱不贵就更好了琅嘉郴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了捌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车飘奢啼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平犯,拿汽油车举例的话涵,90%以上都算得上靠谱项良伙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说外,能达到及格水平的车型却不算多颁。我们的这辆测试车是2012款的绥逢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型山。还好时隔两年赴,e6的动力系统并没有发生大变化贪暮瘦,只是外形和配置有小小的调整家竞母。   续航里程染:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搂酣碌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群矢犁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车痴汲,这其实只是理论值苏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱郸,实际用车时很难达到鞍。夏天空调犀陡、冬天暖风水光识、高速快了手梁讥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程变拆酪。   这种电动车只是日常通勤还可以全秆拴,但稍微有些想法储镜蹲,想去见个朋友健搓、买个菜搔,心里就得犯嘀咕掠芭亲。这种心中总有事悬着的感觉很难受呢己,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多级券昂。   由于时间原因杭,我们只能简单测试一下e6的续航能力寒裤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挡收,其中高速路况三分之二涡,城市路况三分之一羌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来澈,我们的行程其实就是三段辞凉翰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)清砍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炔橙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)愧本。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)士藐纯,显示续航里程320公里马迟。完成第一段高速路程时(43公里)啥,电池余量82%(耗电17%)鹤伺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)晃我陈,电池余量63%(耗电19%)透办,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)市伟,电池余量45%(耗电18%)隶传,续航里程134公里(减少61公里)菩协习。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点青饲散:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鼓币,比如第一段高速行驶效评戈,续航里程减了59公里堡吴,而实际行驶了43公里停罢,二者大概是0.7倍的关系癸厦耿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近硅,拥堵路况似乎还更费电一些创肠。" "  近两年魏把稠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮管,很多大厂都推出了自己的纯电动车扦,先不说比亚迪这些纯自主品牌禄茫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车曝。今天氏馅握,我们就提到了之诺这个品牌纹蜗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赶搞爸,主打高端佰污茫,并且未来也是只进行纯电动车的研发岛乳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌功深。今天碴咯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E晶,下面我们就对这款车型做一次体验隋荤。   之诺1E只租不卖穗,租赁价格为室绕:日租金为400元/天景狗饯,长租(3年期)为7400元/月巷胆,现在消费者就可以对这款车进行租赁粱。   租赁价格包含煌领:车辆上牌睫、充电盒安装(7.5小时充满)十晶、保险圣、每6个月一次定期检查保养刻、车辆维修跑凡,7天24小时道路救援洛、拖车以及备用车辆等摔八订。   之诺1E是基于宝马X1平台打造廷距,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蛊熄歧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子矫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纫能嚏,虽然亮点不是很多豪田镰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蹿,树立之诺自身品牌的辨识度钉猛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系碑凉,辨识度极高贤。 既然是同平台打造扇,那么轴距和宝马X1也是相同的懊价。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎话厂豹,尺寸为225/50 R17陀,这款轮胎最主要是为了节能考虑懦猩。   本文导航   分享到饶鲍戌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉淑妙,它是南京依维柯生产的车型献儡康,隶属于跃进品牌旗下唉耪冲,是一款定位中高端的轻卡产品稠泉。该车是在2013年1月首次发布的蓟魄覆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沪描抨,为用户提供了更多的备选车型罢庭霓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现顿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)娇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域廷片茬,宝马向来不走寻常路怀惋畅,旗下的SUV并非越野硬汉虐队赴,而是更加注重公路操控性老,所以在外形上也有着自己的独到见解瘦骡。Coupe原本只是轿跑车的特征盒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上玫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后斡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上慨泞踞。在这种背景之下胺,X4应运而生砰告。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验哼咎,宝马对于X4的设计便更加得心应手韦朝窍。从车身尺寸来看慷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化判。然而实际感受上剂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痕。它们的关系就如同X6和X5惹,一个张扬竣八、一个低调蹭。要想朔强畲裕酷皮榔苫?X4很在行碾。   这辆X4的外观加入了大量M套件娇迹骆,进一步凸显了它的运动风格漏勾。夸张的前后包围降低了视觉重心阜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凡科。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筒强?所以床火,接近角兔委氓、离去角这些数据对于X4来说疙,根本不重要失截郸。   和X6一样亭霉募,性感的臀部是X4最迷人的地方灭枢汕。如果从车尾来看啦,X4确实比X3运动了不少钒,高挑的腰线骏、厚重的尾部都能给人很强的力量感必咸贡。对于35i来说唬笛,单边双出的尾排着实有些低调坦。尾灯的造型是典型的宝马风格恭,造型简单淌豹寄、大气唤蝎班,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升趁沉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剖红,前245mm椿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性翁博。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汀,这是一款综合静音入熬滴、舒适拢、操控于一体的轮胎瑰挝拢。在我看来耽趟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酚黎骗,似乎更为合适但涟洁。" "  原标题疚托:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前腹乏亢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)踌港,该车除了外观造型犀利促核、内饰豪华卉韩、配置丰富之外辅传,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样剂辨。作为一款以年轻梨、时尚为主旋律的产品懊晚假,NX开起来的感受如何勘,今天我就为大家正式揭秘弓。(注列惊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惜舱票,如NX艘借、ES拎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍策括刹:   NX车型的外观内饰设计风格绣,在之前的文章中我已做了详细介绍蓬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品商庙芦。从实车给人的感觉来看册憋,它的确做到了这点糖捍,不少人见到它的第一反应就是俄:恩娩驼匣,这车挺个性太添、挺漂亮滔簿哭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅枪罐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计袒焕蜗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度醒。此外洗攀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯垃呢,进一步提升了科技感剃匡。不过它并非全系标配砰韭蔬,在入门级车型上近光灯依旧是LED剧郊衔,远光灯为卤素灯泡唾会浑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV龋屠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赴、宝马X1做直接竞争现乖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV匣蒂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鹃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES少、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格澈釜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜ど稹,其中一款为17英寸鲁,另两款为18英寸嘘脾鞠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂掇寸哦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎侈瘫衬,在国内的售价大约1700元/条堕。   车尾线条与前脸相呼应兽透,造型犀利捷无染,棱角分明沽,以凸显整车年轻簧鹿燃、运动化的产品定位趁梢坟。同时私绣糯,尾灯设计十分用心浆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果勤,特意在接缝处增加了一小块LED净享。   内饰方面但败,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造轮恢笑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沙癌,大幅提升了车内的豪华氛围褥傲。   据雷克萨斯厂商人员介绍腻丁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏联佃烈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统舱逆撤,它的使用方法类似于电脑的触模板棠本,并带有震动回馈功能恭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寝荷。此外抒判握,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丛翱,我们咨询厂商工作人员狡,这配置会不会引入中国厘窍穆,对方并没有给出明确答复欣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尚光肥,作为家族中的新进成员凡掸耿,NX的表现自然也不会差妨颇念。为了符合它运动化的定位彭糜己,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现金。此外NX空间方面的表现也同样令人满意掳收燃。   在海外立氨京,NX提供了全景天窗沉煎驰、普通天窗和无天窗三种版本的车型凄敬拔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秀,采光效果很好雾慈宫,但无法开启脓是。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用贸盖,采用的是外开式设计鲜。可以确定的是竭尉告,上述两种版本的天窗都将引入中国仿捎,至于无天窗版车型是否会引进雌,暂不清楚冬病丘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年啥弛旁,马自达CX-7在海外推出;2009年葛,2.5L两驱车型引入国内龟,售价28.8万;2010年涵遂,增配的小改款车型上市铅,售价29.08万虚警埂,同时宣布国产意向;2012年癸莲盆,海外CX-7停产;2014年联菲奸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拎丢,等它国产的人此时已经老了四岁了软陆房。   从以进口的身份引入国内梢贫,到正式国产经历了四年左右的时间氏碱伯,在这四年中进口CX-7销量并不好喊常拾,一方面是当时市场不成熟河男,后期竞品丛生将其埋没了氢懦。另一方面原因也在其本身煞含,比如定价高型、2.5L发动机动力孱弱等等姑丢吴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呢匈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统行咆队。在测试之前鹅黎邓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点谜陀妙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm丹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm困,搭配6挡手自一体变速箱葛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机境晒函,只不过调校要比CX-7上的更为激进陀俱悉。即便如此吼嗓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼塑沫撮。   油门的设定比较灵敏吨萄,起步和加速初段都还比较轻盈绊唇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线存,而不至于拖沓糜背,一切都显得易于掌握牟。变速箱和发动机配合的是那么默契诚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辨灭,只是在极拥堵的道路上蠕动时推,1挡与2挡的切换有点闯动而已豁腾堑,问题不大秸弦赂。   转向和悬架的设定偏向运动赖限下,采用机械液压助力的转向系统比较重敖浓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣参当陈。悬架没有“忽悠”的表现档,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息烷悔,车内乘员经郴可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”华。悬架后段偏硬洗差勃,在弯道中并没有明显的侧倾稿埂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鳞冷谴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错亨帝,动力供给够积极染览递,表现不错斥氏,驾驶感觉非常轻松哩,动力的跟进也很是及时惠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)际。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm老躬旁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右戈蜂,而且不是那种喷涌般的迸发面,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倡墩,给人相对内向保守的错觉抹。   CX-7更擅长的是中途加速厕,比如从60公里/小时开始勒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易巍挤涤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓腹廖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限魏蒙杜,这几天这种沮丧感时常出现彪。不过也正是这个中段加速的特点靛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举丝雄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右轨乐蛋,稍踩油门就奔向3000rpm加聪撵,便能得到很好的响应设,仅有极为短暂的降挡迟疑豁骏,随后就催逼出了足够的扭矩等。简而言之柿猛挂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的抠葱,容易上手卑,各方面的表现也都算令人满意禾兑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷喉灿榔,涡轮增压器起到了明显的效果虹,就像注入了某种精神类药物汐亨,虽不时刻保持着亢奋状态绊滥,但兴奋状态确实随时可以到来迪补骆,一切都听从指挥柬。这种持续的加速感可以维持一段时间刮,心里不禁一阵爽快绞粳烤,当然步氓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了砂剁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光接霖宝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里视袍,消耗燃油17.94升俯,平均时速为30公里/小时夏,全程开启空调竣,平均油耗为13.3升/百公里叼甭届,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肺莱级,CX-7绝不算省油的那类宋掀皖,准确的说是比较费油莆瞧辱。另外沛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吩腥,无疑使用成本相对较高惧斤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前夺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章法复。说实话驴了乏,那是我第一次接触这两款车暗宽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象酸漆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机趁病改,动力同样够用蝎,但输出并不算线性错农,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制呸。当时我就在想亨犊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了文笺妮,而如今厂家真的这么干了铂汗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统施,增加了几项配置蜗,外观方面几乎没有改动康桔,图中的这款车只是增加了车顶行李架加、车尾扰流板和挡泥板等选装件谴胎。   这款帅客HR16是一款7座车型筛秤穿,它可以满足国V排放标准订揽,车窗后半部分采用了隐私玻璃菏说馈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢温褐。当然刊吭摔,帅客实际上是一款既可以满足载人鞠廓圣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)丘络,所以它的车系中包含了5座传顾咸、7座碌叭、国IV糙滩、国V等各种不同版本乃廉。   除了挡泥板之外搏霖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高为鞘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吭聪兜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统羚,其中的最强模式叫作“Dynamic”冯挡,译为“动态”诵帕。有意思的是递攻挖,在英文里祷金,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根夹堵恢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机稠竣宿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗抨拎?——开启动态模式泊朗磕,就等于点燃了一根无形的导火线缕。   要追根溯源的话誊苛绿,炸药起始于中国可,属于四大发明之一沟,不过相比中国发明的黑火药涵,硝酸甘油平时更加安全可控孙忿龋,而且破坏力更强埔浚挽。奥迪RS 7同样如此惊,它多数时候表现得比较随和床染,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力臼枪。   首先从外观上就容易看出它很厉害沉。奥迪A7之所以独特期绘柿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瓣却盘,人们将之称为“Sportback”户官,在我看来檄镰氦,它的廓更像是一只优雅的海龟抱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装锯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光媳,所以它已经不是传统爬行类的龟烯疟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息桥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同点。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泰,让人不由自主的去稳稳扶住3付翰、9点位置厕肆矮。   在风骚的外形和各种真皮娩、碳纤维材质的覆盖之下芹两,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性夯弘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别曙,这一点很好话帝侩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV极残,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群匙让。即便在这种情况下克,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题田粪:谁给你的自信卖这么贵发烫坚?不错掀小,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008桓充男,它到底是盲目自信还是厚积薄发甫?我们一比高下领但。 外观对比蛇憨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结膏兔吕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算恫甩,所以我决定说点可以量化的东西诺。首先享,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现号,而哈弗H2在售的这款车是中配车型弗楞。其次可能是由于动力的原因涪阮溯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽莱淖鬼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上感坞婪,备受关注的长安CS75正式宣布上市莱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胺每坛。在前期的试驾活动上辽惨瘦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型尸,并对其驾驶品质给予了极高的评价罗亩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宠奉篇,和手动挡车型相比顾桥乒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待山赏觅。 ● 外观内饰的简单介绍鼻:   在外观方面腺漠抢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型暮辖仑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识圣瓢,甚至连一个小尾标都没有玻蹈嚼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿馆承蹈,但1.8T车主可能会对此有一些不满匠美匿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蹦级络,轴距为2700mm廷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桨、奔腾X80以及哈弗H6莲圣,CS75还是相当有竞争力的虚,它的轴距和长度最大休钠,宽度仅次于哈弗H6范,高度相比瑞虎5矮了35mm虎车。   在外部配置上繁乡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统是,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烘。另外残淡毯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯勒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蓬悉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力矢七爱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致屎导,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品痰,市场售价约为700元/条迪蔑,在同级别中算是很厚道的配备了卷琉对。此外脱湾青,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品棺告瑞,只是轮圈被替换为铁轮圈藤,还是俩字——厚道驼裸奥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陇寄乒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嘎锋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板苫,看起来更有层次感盟复。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙美羚、设计毫无新意颓膜、用料也很一般等不好的印象态。不过近年来唉葱辛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蛋,长安便是其一镭少吭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视磐芯乌,也很难找出它的缺点磨玻,按键哥、旋钮的阻尼适中刻憋拟,手感很不错雌驹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烈,分辨率和反应速度都还不错郸盛,不过在功能性上它只提供基本的导航纯廉、DVD勘漠罕、电台栋、倒车影像及蓝牙功能孙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐人坡净,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的财耿丝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到廷牧,但是厂家对此并没有改进彪借,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放釜。但是款,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度菏福洛,同时设备名称也无法显示完整溜,在用户体验上还有提升空间龚。   不过般,在一些细节处理上猜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意勾。比如在挡把前方的储物格发斡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理龋,不过这块材质却为硬塑料稿,实际上根本无法达到防滑的效果沟呈。另外刚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯昆匈金,这点值得表扬米痰,但必须手动摁下开关才能点亮荚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅耻几,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果悉。座椅填充物软硬适中殿凰,刚刚好癌鸡枚,并不会软到开久了腰疼迪健,也不至于硬到硌(gè)人难史慷。除此之外暖,包裹性表现也很不错聪码,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中持。另外蔑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节陡。   车内乘坐空间表现上皇怂,身高180cm的编辑身处前排摔非撂,头部约有一拳左右的空间函仟,此时移身至后排提蹈力,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间催胜。作为一台紧凑型SUV车型戮层,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了婪鳖。   来到后备厢蘑,长安官方给出的容积数据为590-1560L辜沧盲,表现中规中矩皆妻缺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布痞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果存轨剩,增加消费者对于整车的好感度醒骂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟特潘,如今市面上的电动车产品越来越多譬,开始逐渐走入人们的生活甘吴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一澈便,大家对它的了解可能还不是很多冀类纠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嗓。那么这款车究竟如何呢珊块弗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瘟蝎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钝,我们终于有机会近距离接触一下乃内裸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌案讣插,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质耸,因此其与众泰汽车合作赎舍,推出众泰知豆电动车煌抬随。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同攀架搭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识踞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗凳?不管你信不信七,反正我信了虱裳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱底蛔航,售价为24.98万-28.98万元宦,共有三款配置可衙崃蚊,全系均未采用quattro四驱系统境盛狸,取而代之的是前置前驱的驱动形式稻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛并疚温,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生紊吼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水播泊啥,1.4T的发动机到底够不够用晴旧瞧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棱秒动,这些问题都难免让人担心怠弊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”倒锚,它又是否值这个价格布琉瘦,下面让我来终结你的这些疑惑校宦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力弘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱簧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样焦幢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境东,既然大家都关心这一问题拧,那么我们就从这个问题开始一一解决犁口惜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的信,其最大输出功率为110kW湾,峰值扭矩可以达到250Nm淋壳匿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm劝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后透杀辽,动力储备不足方面的顾虑卯,但是这些想法也好顾虑也罢髓冗诡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了量锹勉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实氯,油门初段的旷量微乎其微硕弥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点佳光,当发动机的转速达到1750转时享氏炼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吩欠耿,强烈的推背感也会随之而来秃,如果你不是冷静下来思考一下模,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受茂愧暑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苫起。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坞,一开始的想法和我一样斗适膝,换了1.4T发动机之后馅略苍,动力跟的上吗逻控獭?心里总是怀揣着这样一个疑问蔡糯,但是当他们开了一段时间之后藕卧免,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格搞石,处于D挡模式时弄诲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝雀提成,但也感觉不到激进的性格俏惭娇。但是当车辆处于S挡时燃镀霓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嘉靛,整个车似乎突然变得紧张了起来鸽,时刻专注着你踩油门的右脚椭唤盟,稍有动作便会迅速做出响应枚昏。   在城市的驾驶中普坛谈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障隆廊磁,当你深踩油门时兴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞添希论,或者可以说肖难胃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态菏戚。此外肥缝玻,作为一台不折不扣的城市SUV洁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质杭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骚侠策,但是丝毫感觉不到突兀的加速感滔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动薄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆翟裴科,整个加速的过程非常线性汇欢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氨雷禾,不会表现的非常神经质洗糖江。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱潞啡介,这台变速箱给人的感觉非常聪明撵,可以准确的猜出驾驶者的意图康,在换挡的速度和时机方面非常到位懈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点封。此外弯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错痉闺迁。当车辆处于D挡模式下豹据敢,当发动机的转速达到2000转时兴,这台变速箱便会进行升挡的动作劳匡庙,从而保证日常驾驶更好的经济性呻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时既围,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应斑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止铅。   这台变速箱也并不是近乎完美勃捌伎,它当然也存在着自身的不足褂笑捷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酿床萍,尤其是在低速的区间内烈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感相瓦荆。此外巴戮,该车提供了四种驾驶模式的选择旗,分别为经济坷、舒适阶豢口、自动和动态模式靡肆敝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整独。 性能测试彤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现奔维,最终的破百成绩为9.14秒铆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升似交。奥迪Q3在三挡时完成了破百另返搐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肩誓。此外富浩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没力辜钙,非城撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失妇须委,整个加速的过程十分平顺和线性萄畏哀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势隙拳菇。车辆在全力起步的过程中毯夺,由于没有采用quattro四驱系统毋沉抵,车身有轻微的抬头现象尺,前悬挂的拉伸比较明显暇露。 性能测试倍缄篓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中飘眉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蹈司人,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卡控漆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系贡。在整个制动的过程中颓,G值适中保持在-0.9到-1之间胜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谩检,前悬挂很大程度的收到挤压骏拦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显水赴洼。此外窝,该车在连续制动的情况下称辱,受到的热衰退现象比较明显烧侨伯,在连续测试过后狼奸葡,制动距离增长了接近2米愁晨溺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容东,动力方面也足以应对使用的需求激苹,尤其是在低扭方面固晚,这台发动机表现除了浑厚的功底绒慧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钾梨。对于一台城市SUV来说蜂扁剖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恋艾。" "  你有没有这样的勇气腑戊动,一辈子只留着一种发型弯朝,带着一种款式的眼镜痰椽剿?或许多数人会摇头说不筏。试想你现在穿着中山装措穷垢,带着大边框嚷邯,留着中分头走在街上拴搓摆,别人必定会投来异样的眼光鹅翻卫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变省,但有一种美粳叼嵌,却是永恒的棱缕痛,我们称之为“经典”贾。就像中山装逐渐演变成了“国服”兽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样动潍,看似过时的东西稍加润色椭板甘,就会焕发出经典的力量爸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题堕,也是一个互相佐证的问题害潜。正是扛住了时间的消磨饱拔,一个产品一种设计才能称之为经典念。而正是因为它是经典趁扁,所以无论时间如何过往锋懒葱,岁月如何变迁开,它依旧能代表着美弟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角禄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫氛攀皖、保时捷911虑九、MINI这几款车了扒厘伎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承醚,这是一种财富颧缄估,就像一个国家的历史一样剩公沤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抨。但就像中山装一样奖旦,如果不稍加改动疼酪袜,依旧会被人说土气瀑,MINI也是一样迹巢,细节的升华会有益于经典的传播和传承珐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多腻踩读,是全新MINI车系中性能最好的吻。所以车头车尾都会看到“S”的字样奋列颧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表弛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篇,这是它彰显不同的地方熊裳供,尾灯的轮廓更大了限纬烂,但相比老款不够凝练五感派,同时你也感受不到它有何种审美的进步翻,个人感觉它是为了变化而变化香。轮毂方面老赐谅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号恼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瓷。不过苛陷,在真正接触到保时捷Macan之前荡刊,我对它的真正实力也有所质疑屑氛。众所周知狙妊敝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造茹负,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢窟畅?带着这个疑虑伺卷诲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅皆嫩戏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同潍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惋。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机破辅竣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似堡航。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型呐取锻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蒙钞簿。在没有任何参考坐标的情况下涟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的袖。排除了惯性思维的困扰铆髓,对于一款新车而言或许并非坏事嫁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布概,因此有关它的设计特征我们并不陌生筛继罗。作为保时捷推出的第二款SUV车型暑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计艰铃雌,同时也融入了许多独特的元素碴屉啊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征黑效,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动端钵,因此在细节处理上虾始,新车融入了更加激进的设计元素诽。    作为入门版车型心黄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯清,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯途茫,并采用导光条设计炕鸽,其视觉效果更具科技感勤芹。   保时捷Macan的腰线位置较高敝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢窜沉,营造出强烈的动态视觉效果镭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格场烯侈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一和酱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乓啃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况房但,我的同事此前已经为大家介绍冀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芳传。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍悍。" "   ??????? 提起观致煞,大家都会想起什么莫岗被?这似乎是一个难以回答的问题太恕。作为一个有着中国血统的全新品牌掂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩但牟妈。在2013年士,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上簧挡,一石惊起千层浪梨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手舷。   如今嗽,观致的第二款车型猩嘲,观致3五门版也如约而至庇捆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鸿吗?它的到来维,在扩充了观致的产品线之后矗倒愤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赎?自然是令我们拭目以待背。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钨灿骚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今朵侯门,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型褪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型参,时至今日都没有做大幅的修改芭彭澄。就是这样一个古董级外貌的家伙老饯廖,最近竟然和新能源技术杠上了葡羔。2013年的日内瓦车展上滴粉床,路虎推出了一款纯电动卫士叼庭检,旨在告诉大家卫士宝刀未老蒲捞疏。而这些天嗅虫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肪,看起来椒伦哭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了史舍奈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品驼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟力,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望句,并未成为现实迷末,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已窘碾。   事情的转折点发生在2014年6月18日焊店匆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照秒涸妒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车耪呵,并且这一次贪,车身上已经重新贴上了拉花帆年吼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蝗煎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”喇,而是一台真正的电动版卫士圈。   之后通过各种途径的联系充,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版躲脚,虽然这并不是一款量产车空豹,也没有任何电动机聪、电池组方面的参数数据谦某了, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虹莆,我们认为此次试驾还是很有意义的即。   ■ 外观造型盆酮甭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷看,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士两。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样评,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异棉。   电动版卫士全球仅有7台绘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车阑,基于卫士110车型打造焊罢少,可以根据情况容纳5个或7个座椅娥,算是车系中的“旅行款”阂南宋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承套缕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辨档疗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淖颂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外凛洽上,丝毫不加以修饰褥奈。按照官方对柴油版车型的销售策略倘炉份,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分防,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理龟试写,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓢朴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间牧佬甭。正对车头雇米始,右侧翼子板的通风口也是镂空的裤仑绢,下方是空调系统的进气口赂帛惧,而左侧的则仅仅用作装饰凹涩,所以是完全封死的状态屑点捐。   平直的挡风玻璃亥堵、小雨刷勿嫡片、面积可观手动调节后视镜丁窖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计迟砷泌,而在这台电动版卫士上汐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板痢垄腔。   实际上及,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致激迸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匪,电动车窗只照顾到前排乘客梆,第二排为手摇的熔,第三排则仅仅是推拉窗娃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林豆姓牛,确实尼书,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车侍群伐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中棺浇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头幻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖萄行。   三窗式车尾设计除了古老外獭陪,想不出更多的词去形容梨喉,好在后窗电加热估宽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备融绊赣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统恍外。至于各种不同用处的尾灯俺托抠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧江。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瘟乱,并配备了13针牵引电力接口蓝荚冷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痢佳。而对于电动版卫士来说贤,这款车的拖曳能力也非一般强大扭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡短贯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置察。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瞳违,在这四年一次的盛世当中捷狙峨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酷烘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵堋,在经过整体的细化改进后整体更出色箍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌少焕,对于这样一款小车到底怎样蛊,让我们一起一探究竟饶面。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车塘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疽杜跋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化期棵亥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计虚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格巳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格势协凸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择垢腹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻滩何溃可靠的选择绩烤抗。   相比现在很多的车型谭秀割,J2车身并未加入大量的镀铬装饰庆碱,个人比较喜欢这样的感觉田顶,朴素也是另一种风格沁邵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好姜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分省,可以说是起到了点睛的作用绰菊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创裳夹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格式譬某,看起来还有些运动精神工慰查。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组道,同时也是远近光一体设计梆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气堑睫,更加突出其可爱的造型风格蜕秦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呕抛,同时也表明了J2的一种年轻风格舶盟。虽然是一款定价不高的微型家用车桅剂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绣豆惠,雾灯虽然不是什么贵重的配置碧核为,但对于安全的保障还是多一分才好需倍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力貉跑,实际使用中虽然刮水面积稍卸纸渖伞,但整体还是清理的非常干净妊台。   在车体侧面造型上船绘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计乌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高喜,这样给头部空间会留出很多柒悍拎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感差伶清。腰线起始的位置和大灯高度相同累搭,这给了驾驶员足够大的视野空间郝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间贡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格遣社呻。   在尾部造型上翠笔惫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计缸牧,同时加大了尾部示宽灯的面积蔫梧,为了就是提示后方车辆注意安全竞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捌定勘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高魂,内部非常的深不过开口非常锌莺獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包柑辅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具琶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎穗瓮,虽然是钢圈双邯铣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳太蹈迹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瞳兰餐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少廊。另外嚏,一直让人头疼的售价问题了,此次又出现了脚攫谴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肉帝彩。价格问题较村尸,在上市新闻 中已谈了很多棉寥,不过与价格相比乾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翱痢池。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惋钮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题铅久剧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涂份,即将为各位解开疑问喘维凉。   观致3五门版已于6月24日上市腹漂,目前指导价已公布艘花,售价区间11.99-17.19万元 偿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍滇谷:依然遵循简洁的设计思路砷察仕,造型更显年轻庙寒五。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头暇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桥圈囊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体喇藩。可以说喂寞玩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车稗胖斯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格媒帽,不过在细节上却更显年轻歇稍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm畏筷,轴距为2690mm石,除了长度缩短了177mm之外某煞抒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碴瘫舶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肯配,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉芬田庞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了跺酿喉。在车身颜色上亮涵培,观致3五门版同样有6种颜色可哑,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕芬碎瓤,色彩更为鲜亮破捎,也更有时尚感汇攀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别趣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面畏汤,而前雾灯也采用了圆形的设计伺,更显时尚娇。另外触,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯菇端耸、转向辅助灯和大灯清洗装置办哄携,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伴。   除此之外坞害,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大徒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)芳甜,并且轮圈的款式也更加的年轻拉旗贬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抗。所以在轮圈与轮胎的规格上疚吾掂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别钢仑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍穷锰:与三厢版一致卞,细节改变不大歉爬剑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同室,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择潘。中控台采用对称式设计钩蓄江,各种功能布置规整托剑,按钮数量控制在了合理的范围内蟹,不会给人一种杂乱的感觉团。平底式多功能方向盘与三厢版无异啪,造型很有运动感翁拔盛,真皮包裹的外圈握感也很不错稿钩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置滴,除了蓝牙电话技眷、多媒体播放等这些基本配置之外捍牌成,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务澳。除此之外叉碗膊,车主还可选配观致逸云的增值服务嘎,该服务包含实时交通路况钢绷典、实时停车场信息和地图更新等垫。 ● 座椅及乘坐空间耍:白色绲边真皮座椅很有时尚感钩官。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能尺,与三厢版顶配车型相同圭弧辑。不过区别在于码,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升管世,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动韶。   在乘坐空间方面散灯呵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蜡薄,并将座椅调到最低位置后戒趁彪,头部空间大约为1拳拉兄申,显得很宽裕;而进入后排后船,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间警糠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的老。后排中间地板隆起幅度较大娠逃,长度也不适合搁脚闷霖,中间乘客的舒适度会受到一些影响绊武。 ● 后备厢惕的纠、储物空间和天窗煤咸廊:后备厢容积403-1105升奇,储物格众多敛塑刊。   在不放倒后排座椅的情况下汇洁,观致3五门版后备厢容积为403升猾遂胳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题铆。如果嫌这样的空间还不够的话佛,将后排座椅全部放倒后酿,空间最大可扩大到1105升故。除此之外程涵,如果您随身携带了诸如手机皖犀烩、饮料之类的细碎物品的话兔瀑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抄栖托。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆谖Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备伴,可打开的总面积约为0.22平方米沧锭涧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似锹驼泥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纳差:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拣橙似,两者最大功率分别为126马力和156马力裤窍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米郊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别餐添徘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惶,其他车型均采用6速双离合变速箱衫。在底盘悬架方面计俊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仇砰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架倍晤。 ● 驾驶感受唤粳:底盘调校水准高怯段,变速箱低速平顺性比三厢版好吮恰匹。   此次试驾会上存克埃,我们大部分时间都行走在城市道路中漓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些师澎堂,起步时若是轻踩油门踏板敛陪宦,车辆的提速会显得比较迟缓惭律,若要改善的话替,需要至少踩下1/2的踏板行程罐唾列。对于开惯了日系车的朋友们来说停兄嗓,这种偏向于传统欧系车型风格枚虾毙,而非“一点就有”的油门调卸桑可能需要一点适应的过程媳愧悄。   而在整个加速的过程中夺慷徐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坊母,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上栋镭媚,咆哮声已经传入驾驶舱叹挞毫,可就是不见变速箱及时升挡啃担。另一方面屋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入粒侗璃,整个介入过程并不是特别的线性刨,其工作时的噪音也清晰可辨绰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音禾挟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧皮凯洗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )县擞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受炕呻朵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换下净透,并且伴随着强烈的顿挫感贫哇停,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多工。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态射,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少毋辣,虽然顿挫感还是有齿孤横,但已经能够被绝大部分消费者所接受鼎被闹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汞,那么我可以回答您酸架,和大众的DSG表现相差无几糕。腑迟式。   从观致工程师的口中得知杜檄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题么催篱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下耍烂古,对变速箱程序吠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整署瞬馅,找到其中一个最佳点细葡每,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低厘官巍。   在手动模式下挛,发动机的表现仍然很积极闲,不过由于其低速动力输出并不出众霓潮病,其加速度并不能让人感到满意柯地掀,很大程度上勃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉事。此外康缕谋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尚吵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡唾守匈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似得。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点绞饰,而在此前的三门版车型上绕当,我们就给予了相当高的评价奸。虽然仅从结构上来看氦响喜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控面情,但作为一款家用车灸毖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性驹,高速行驶变道保证稳定性檀喂。事实证明婪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现故,并且从车底反馈至车厢内的声音枯盟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看材忻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的壤。   ● 编辑总结湘:   从我们此次的试驾感受来看违潭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘘惋、时髦的外形氏扯箱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整附。与之前我们体验的三厢版车型相比桶寡郴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步估迹,尽管目前顿挫感还是存在撑呵杯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了谱蛾泡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过壁缆,有值得称赞的地方解丧,自然也存在着一些不足踞猴九,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嗣漏叮。另外仁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赎础仇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯贡居彼、转向辅助灯及大灯清洗功能慕猩恕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎顶,这样看来韭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少捣。不过颧托娟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浑登?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业勰桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晃渡聘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍金极,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赡。但个人更喜欢两厢版本卡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因毙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾帽眉。当然剔妒扯,作为同一款车玲,两厢和三厢的选择人群会有很大不同谭。三厢版本更加实用昏里,两厢版外观更加时尚干练号。今天带来这款两厢版爱唯欧仆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容涎顿,大灯的设计相对保守了冯锰,但也减少了人们对于这台车的争议性胖笺。从而扩大了消费人群们。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好草踢沥,各有各的美世寂葡。但无疑掂复,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芳。   侧面的变化并不是很明显贸申,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动栓围。相比三厢版要顺眼的多惭版镀。车尾的变化同样集中在尾灯上篱关,尾灯的轮廓变化倒是不大骨憋鞘,变化主要集中在尾灯颜色的改变递。深红色的外围显得更有质感谩快。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捍猛,越野车是最好的选择睡课。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车顽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40廊舵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抚焙枷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嘶胆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40然缮艾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狭酬。除了电视剧的锦上添花岔,BJ40本身的魅力也势不可挡焦,下面我们就走近这款“北京青年”导辨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吹碴轿。   外观/内饰彤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酣旁就,或许有人会问那为什么还要进行测试漆。其实答案很简单侯封桃,之前测试的BJ40是一款试装车孺戈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别虹骑,包括电视剧中车辆也是如此拟接虹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桶间,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酪享狙。虽然我没有见过之前的试装车乖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驼舷股,甚至有些地方与牧马人不相上下汞胺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翘港肝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了戌,这里就不再做过多赘述祁垒探。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰磺土就,你会发现并没什么科技感刑趟,简单的线条段、硬派越野车特有的见棱见角的气质毛晦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面保。另外撇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骑。硬质塑料质地的中控面板很厚实力胎,比起舒服的软性塑料手感稍差茧拷赔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境极闷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碗,同理使用织布座椅也是一样谰,无论您是刚刚涉过水捻毕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腺雾铃,都不用担心哗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器权,不需要华丽的外表去装饰褪。虽然BJ40有着很浓重的模仿赴锯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上败豌,那只能说这个人并不了解硬派越野车哪粪妓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望女踢,让人想到真正的场地里去撒点野害耸氢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀皖秆恼?惊险的高速穿插懈、精彩的甩尾掉头天韦、惊艳的侧向双轮行进父,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演默。时过境迁算,萨博虽已退出中国市程帕隆,但把经典的两款车型(即9-3瓮筒昧、9-5)的技术留在了中国壤哇妮,在北汽成功收购萨博技术后虽鼎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生陋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型籍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术咳椭兔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吉瑰,主打性价比与实用性贝亲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确矫颂溜,只是在某些方面使用了相关技术而已捎。   从外形设计上就不难看出坏茧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影褥措,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰保峨瓜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70讼圣蜕,同时车身上所使用的犀利线条虚度,令时尚动感的氛围展现得十分充分办。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表画假煽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挪,车身各项参数都小于萨博9-3梁,所以直接套用的说辞显然并不成立奇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出痹,打造一款可以继承优秀基因复,并适合普通家庭用户的车型壕橡痪,成为了设计团队主攻课程缚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情捞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应等俊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降迹犊孝,但紧凑的造型与简练的线条柑殿,使其观感的持久性更好嚏告。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鹃奔力,很多厂家也开始重视其了这一细分市场铣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型舵,价格能接受袱汤恒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吠勤葱。而现在也有很多车型供大家选择顶缎沽,包括大众途安龄魔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现薄啃钳,它还有一个进口车的身份碘。接下来蓬闻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现人随。   外观灰撑店:起亚最新家族设计祭谷犁,略显可爱士怯棋,大部分能接受敦响瞳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格碎,同时又有一种独特的卡通味道傲僳泛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感僵鸽,没有配备氙气大灯习惟,但全系均带有LED日间行车灯盼徒、透镜及大灯高度可调功能百老泥。雾灯部分的设计很有个性啤即黔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感先。   由于车身高度降低亲活,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碉陛秦,平滑的车顶线条降低了风阻系数炼铰,流线型设计更加美观跺谷。全系除顶配的豪华版外垦法肺,后视镜都没有集成转向灯功能峭滦。另外啸,低配车型的轮毂也比较简洁伶藤瞳,轮胎规格为205/55 R16莎。   新佳乐车尾的设计十分简洁驴其,总体看上去比较圆润庇卸抨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宿弯,凸起的轮廓首尾呼应歧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方唱剐,车顶带有行李架坚绵,具备一定的实用性纳教麓。新佳乐全系标配倒车雷达功能层捆甭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像咀菲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源扦然仆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凛抛炽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌奥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯抡疟氖。而提到雷克萨斯韶眠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样惩,立刻联想到了舒适敞盟芯、安静等一系列形容词犬咯。   作为雷克萨斯主力车型祟,ES系列占据其在华销量近半壁江山坛,舒适率使、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价寥别。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h石,更是有充足的理由享受这些评语矗莽广。但更重要的是镣硕,在环境日益恶化墨喝蕊、石油资源日益紧张涕鲸、油价越来越高的今天茸灸税,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纷铜蔑。   外观部分茅啥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型紊僚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蒜倾背。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生记,和前代相比进化明显参兰复。初次亮相时辑庐歌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期癌。与丰田一样瞎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格旦秋堡,目前已被广大消费者接受巩敖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题彤播。   外部配置上沥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能趟蜕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鳞,与中网造型配合不错穆闪扣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拌玲,轴距2820mm鹃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同倍,ES没有针对中国市场刻意加长芳绥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台圣豌,轴距比老款增加了45mm腑棘闲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计负,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型措疚岭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们图层。当然等会,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蔽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起皆踏侗。另外氛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内局悼舍,更加低调醛唯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鸽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凡晨、忘记沉默寡言的正装车主际僵列、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框骡、忘记... ...算了舅淘,需要忘记的东西太多沮,你只需要记得一点溜肯嫩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽硷。   奥迪的低调软泼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筏弯部。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝履,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然辜罕。依托自奥迪A7的造型设计形识累,RS7依然拥有优雅的造型瓷,仅仅在一些细微的地方剔惺,RS7做了运动化改进啼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅诚瓮、以及哑光附件谜耗讲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板滤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子切脊。   如果客户需要竞渡驮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂先,其轮胎规格达到275/30 R21相鸡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凭。排气管依旧体现出奥迪的低调东钾,外部看是两个椭圆形排气管撑商其,而其实际是双出四排气敢嘘极,因为单侧双排气有节流阀担商,用于改变排气通道裁汗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谓燃硷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线骨肯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针倍瓶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔率龚氓。车钥匙干断、平底三辐真皮方向盘挨、运动前座椅骇憨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标完融醚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能看诵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示渡茧韶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中黑,还提供发动机增压压力惠、机油温度显示和圈速计时器等数据暑捐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰猾刊谜,并提供其它3种材料作为选装拴棠。车顶内衬标配黑色织布绕,可选配黑色Alcantara面料删娟。搁脚板览栏匠、刹车踏板讨破、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谱凌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嘿腾狼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑魔、一体式头枕的运动座椅痴篱俺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捍群,并提供钻石绗缝箔菇藏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料路夸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装日。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情姬疮爸,就像微博上说的村趣,一次刻骨铭心的爱情糠萌,一次说走就走的旅行什么的贸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求细,但在现实中挎,你不能永远一副放纵不羁的样子蚀写孟,特别是在资金有限的情况下雇箩炔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拘。此时你就需要一辆价格便宜少桨、实用可靠的多功能车型岔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择界胶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型台赶逢,分别是景逸X3和景逸X5拣诚,形成高低搭配产品布局舅楷。景逸X3属于入门车型俊,共有三个配置眯饶,指导价从6.99万到7.79万元沫紊列。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型倡蚂歧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看彤赔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像眷笛寂。这款车的前脸采用了新的风格样式玛钱溅,线条比较硬朗茹赋人,造型简洁流畅彪,同时又很饱满梨,没有过分追求标新立异的夸张风格别镭,显得更加沉稳抒街。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素块,给整辆车增添了活力琳。   除了前脸之外朔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嘛,让人略感失望武础,好在整体风格还算融洽鲤,不会给人前后脱节的感觉摹略侣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辽涎、1835mm和1705mm病,轴距为2685mm蔬歇,在这个价位上算是较为突出的水平了级钙澎,保证了足够的车内空间虱埃。" "  在固有的印象当中吗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下橙缮钙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价力继拐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌滥配,作为日系三大高端品牌中的一名赋艰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谅葛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嫁刊唱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L倡持牡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说迁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格脚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现颗棱捍,取而代之的则是一种日系的柔美风格晃互溅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力富呢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鞋娇坝,并且这种特点让别的对手无法模仿截。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉山江,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度玲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面皖,看起来非常具有独特的风格腔缎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计孪,不过看起来还是比较有神的埔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嚏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鹤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的丰耪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方紊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉界葡惋,这款车有这么长么毁?实际上后门的长度远大于前门揣悲睡,不过整体造型并未收到过多的干扰榷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谐癌,因为C柱的造型更加接近尾部海韭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果耽,腰线的设计在在尾部提到了最高雇即北,并且从前大灯连接到了尾灯部分沮驳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通金录。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑洛绢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响介婆唬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计叹瞪慨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慨附特。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布囊聘敬,到今年4月20日其正式接受预定垫辅阑,不到一年的时间惨米,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了储描脯。在新能源车量产娃妻、市售的速度汹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌胸沙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯欺婪瓢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过耐市驹。当然怖幌脓,汽车之家评测新车的速度也不慢吐凸密,今天吧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章稠喇堤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款界栓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胳,其中橙色的为增程式混合动力版车型鲁颗立,白色的为纯电动版车型阀漂官,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型婆察驶。   ●外观侨:造型前卫卧乳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骚沧伟,我见到量产市售车之后察,其外观真难以与概念车作区分绥。宝马i3前脸造型饱满圆润散,双肾进气格栅则是家族式特征的体现将。不过擞滴崇,“进气格栅”四个字需要打引号了澳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能懈函漏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾袖挛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计矩峭,让整车看着很有质感且与众不同淑旗。当然拍哦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼酞冉思,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蝗仕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头姜揭就,但它的车身侧面看着一点都不显小娄。在我看来原因有三奖涸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诺堡鬼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少虑,给人感觉比较敦实庇辞。特别是车高数据滔,它比X1还多出了23mm糖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大岁,达到了20英寸胜缕雀,但胎宽却很窄迟讹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20帘如,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎艇鳞熄。有关这款轮胎筐盛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店计宪,基本都表示由于规格太特殊镣,没有现货也没有报价该芦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翔,很独特铰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应丸滤。尾灯采用得是隐藏式设计簇杉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分逻,用于显示示宽灯窗驮、刹车灯以及转向灯等童熊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧矢嘶查,所有光源均为LED蘑味滥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中睛牵萍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弟龋,欧洲市场上柴油车盛行已久伶钢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抄飞。不过近来瘫赖陛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求病,Jeep便是其中之一淌围发,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待触挡。 ● 外观介绍癌鹊:与汽油版无异颁,硬朗依旧惩九糯。   从外观上看挤呢策,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型奔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型思势。新车的外形仍然显示出硬朗兑纹邯、时尚的风格呜税,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大罕,提升了时尚感书碑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陡,在同级别车型中“个头”并不算大拘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势梧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梅吞。   在外观配置上暴广,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磊另、雨量感应雨刷檀靛搪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置懈家,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的社管赶。轮胎配置方面那瘫橙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎括,轮胎规格为265/60 R18府敲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎势嫩狭,规格也变为了245/65 R18卢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时丛位频,我们会谈论什么两勿桓?是大老粗一样的外观寇苇眷,还是“马路杀手”一样的形象汗谎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蹿,笔者也不例外饭氯。6月5日下午萌伯轰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嘎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娟,原来大块头也有过人的大智慧酬炮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绅乘、FM两大系列慑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日练,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华釜盼,中国区总裁陆博天到场助阵钙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后豌编尼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱糠丹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车穿酣俄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了惧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车话线狡,最大的意义还在于为企业产生利润介就。因此铰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晌,并体现在生产效率媳壁、节油效率峦、完好率炭、安全孩勘该、安本海和驾驶员体验六大方面诗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型湃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盯摊裙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拍,而大众凯路威则开创了一种新的格局埔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型粕甭茨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嫉驹,而那款车型是针对高端商务市场的车型藐,虽然其内部可以进行简单的商务会议改费,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的性绩伞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案卧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格日苍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嫡叼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的灌冷脊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格盖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼好号,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密变,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气杠怕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置危椭狮,只是以简单的卤素大灯出现频,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嫩辟,只能说稍显遗憾晌籍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稗,并且其敏感程度非常高记履忙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单兢封拎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翰顽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大手纫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格善,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绍癸喇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味下春,但还是将头灯和尾灯联系在了一起母凑,在尾部造型上也同样是方方正正激抱丘,给人以刻板的印象昆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰害图,看来稍显朴实无华市陵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挂妥梨。尾窗的面积超大胸盛每,并且配备了后雨刷帮割,可以说在安全细节上做的不错岸。尾灯的造型也毫无新意赤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹浜士稹,尾灯内部的结构也比较简单贤粟,并未采用LED也是针对不同定位的选择咀急莲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低糯玩宛,尾部配有四颗倒车雷达探头趣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用秤怯。作为一款商务用车辉桔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方栖,而旁边就是凯路威的备胎所在地钙勺,这样的设计使内部空间得以最大化利用搂人。   相比国外的凯路威车型掣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂顺菠畔,造型上采用了多辐式造型风提蓬,轮胎则采用了邓禄普品牌芭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野轿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV糙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候浑,我更多的会用臃肿两个字来形容它送材。圆润的车身烹俗,没有棱角的线条午,大而无神的头灯蔼奇貌,都让我对它提不起兴趣爆。第一次见到新款昂科雷时暴,我的这种感官得到了改变伐裸创。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点隘。新款更加俊朗量,就像是一个胖子辽氮,经过健身杀项冒,从大腹便便变成了施瓦辛格腊入。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嘲绷,这种类似于点睛之笔的作用捕陌,实实在在的发生在新款昂科雷上面父。之前的头灯让我没有胃口费墟显,尽管亲和力不错晦供丘,但太没有性格芒故。连同这个车身沙腻寐,都让我觉得臃肿无比汝吞烽,简直就是个满脸流油的胖子车。新款更换了更有张力的大灯甘艰,进气格栅也变得更具进攻性计淡。这样的风格肪郝,我想才是大家喜欢的哎。   侧面造型的改变不大激,侧窗面积所占的比重依旧很泻怠,这和新君越覆啡拎、GL8都很像晌菲舷。给人一种重心很低的敦实感没。但对于车内的乘客来说亮社,这不是个好消息饶,过小的车窗影响了向外看的视野揩。造成了不必要的压抑感爆朽。或许对于选择别克车型的人们来说告悼闷,这一点必须无奈的接受了澜。   车尾的变化不及车头镣禾容,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性墙剧抢,或许我会更喜欢它睹先染。但事与愿违芍督矩,尾部的改变仅仅局限在排气管上辖墙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形帽。这多多少少会有助于提升质感蕊喇擎。也改良着尾部太过圆润的整体气质泛茧弹。可以说币慰,这次外观的改变位,在这些细节上还是很成功的刮。相当于一次瘦身和塑性亥少,让它的线条和筋骨更加分明卷酒浇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间墒手雾,纳智捷 新大7 SUV正式上市附,官方指导价格为22.68-27.48万元佃。一直以配置见长的纳智捷品牌黑奴酒,在小改款车型上又下了一番功夫贤滔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次为匈龄。在体验的这几天时间里咸敖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价洛。也有好奇的邻居询问这款车的售价电仙拖,当得知价格只有不到30万元时溉敛疟,邻居更是深感惊讶刹蜡涸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢琳?本文就为您带来答案放。   作为一款SUV熬哦躺,“大7”这个名字一点都不为过拖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手龚鼎,2910mm的轴距更是傲视群车伴蔬故,也难怪引得路人频频回头普趟贬。不只是尺寸骸炽俺,本次试驾的新大7四驱旗舰版难涤,整备质量达到了1950kg椽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蛾。   作为改款车型绘帅附,新大7的外型经过了一番修改茧,主要体现在前脸和尾灯上芜。大灯造型有所变化潮窟母,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内概汐,而经过修饰的雾灯寺、转向灯和前雷达抖史,给人以霸气外露的感觉袭。整体上撕甫探,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坊缮秃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭低,比较实用栋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上江韦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上监。从奥迪A8的换代攻碌屉、全新奔驰S级的上市太宦涧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搂耿。这三家老牌厂商动作频频吐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贰嫂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来尸宽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今摊闲。而随着混合动力时代的来临辰德辉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涝侍,可以说从那时起郊棘盖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位配境。在奥迪A8和奔驰S级已经上市咸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期敬绞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来偶隘,以期对它能有深入了解肃阮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的涛患娃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内祷魄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸匈。相比之下罐墟患,雷克萨斯LS在此方面并无优势粱唤随,长度浩、宽度和轴距均落后于对手汤。   即便不看车尾的标识崎,仅从前脸上幽兰色的车标佃烯场,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型爸。而身挂HYBRID标识则意味着矗淀膝,除了树立当家旗舰车型的形象外鄙擂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功膛底,只是在一些小细节方面令人有些不满埔谭晦。如果用最严格的标准来衡量盒垢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间屏别割。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后笑熟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晤钦荷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑囤埃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伶,这种车型的优势就在于监门,兼顾了媲美轿车化的底盘质感炊膜,还拥有了超大的车内空间皮,优势显而易见你瓣杆,而今天我们来到了美丽的太湖樊幸蜜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盖舱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心诚都惊,也让更多心意欧力威的人有更多选择替圣碳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刀然:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的东矩莎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5撼冬盼,不过从售价以及车身尺寸方面来看秦挽读,欧力威确实占据一定优势察耪。   外观上欧力威厢型车身造型杯,并没有阻碍它时尚的视觉感逗辱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吭,时尚并且使用涧貉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观晒浩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叙扰。   非对称化的中控台设计崇挨,与1.4L手动版没有什么变化鹅啸,首先造型上足够年轻协调暗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点萍葛。欧力威自动挡车型散,方向盘造型依旧沿用手动挡车型揉镭感,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键旧袍,操作多媒体更加方便蔚。中规中矩的仪表样式没有什么改变饭掀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息叙。   本文导航" "  有突破有挑战矗肠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抨掣,就会有这样的感受贝颂。它太挑战人们的传统审美了虏,怎么样也无法用大气必、简洁飘劫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祷剐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乳。自由光承载着延续切诺基的重任敬鹿提,就在这样的争议声中款款走来彩救嗅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统龄笔剖,挑战着经典亲榔耪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甲搬犀,在做颠覆传统这件事肛肌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坪糙。就拿前脸来说尖,好看不好看绝不是我个人说的算的剧惹搁,每个人眼里都有一个不同的看法聚此。或许慢慢大家就接受了仁套河。   作为一款中级SUV锤,车身尺寸上中规中矩切浦,作为切诺基车型的延续派怪签,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嗜滴,但也能看到不少突破之处刮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重挖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃竿逗。   本文导航" "  从1985年开始迸伶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凭并,1991年出现在5系车型上洛磋,1999年开始陆续出现在X系列车型上强。直到现在偿虾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钉千堆。2014年5月22日喝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive栓锹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型墒插褪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车奥蜗滇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW为提,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么偿邓尽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表玻梢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蕉,新BMW 328i xDrive皆圣旱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拴。   第六代BMW 3系延续了这一传统栓,将融合了电子气门控制泉毛输、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配策辫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型箔背,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本臀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的壁,要了解这个问题前唐娃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理辨。齿轮传动式分动箱浚搽谭,连接前轴的方式改为了齿轮传动拖,其他地方大同小异福碘。对于宝马X系大部分车型来说借岔团,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能昧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配策僚饭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力踏。由于前后轴均采用开放式差速器垂,遇到交叉轴情况时容描,也只能依靠电子制动来辅助硅煌操。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱车。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构疤墙,与齿轮结构的分动箱原理相同蓉两贩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蓟铣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥释黑坝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的及。至于控制多片离合器的方式酬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锈嫉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挥涕堂,所以常被用于装配在更强有力的车型上享稀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器辆诽汝,以对扭矩分配进行不间断地调节肛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配练,向前后车轮传输各自所需要的扭矩灭宠,默认状态下前后扭矩分配为40氯:60臀琳,最大前后扭矩分配理论上比例为0继挺:100到100堵喉慈:0之间淘穗辨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屉。扭矩分配可以在0.1秒内完成期天。   行驶过程中伟怠斥,如果系统发现车辆可能转向不足伐毕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧坊贯,就会减少分配给前桥的扭矩婆,将几乎所有动力都输送至后桥荚幻滇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息穿仕女,从而可以从一开始就识别到车轮打滑峰搞得。一旦出现车轮打滑谅缝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器受,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搽双,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制派。这就意味着烂,无论路面如何突然变化丝瞪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峭屉驹,即使是在部分结冰的道路上浪撕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型容,其中S2属于一款5座小型SUV呛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弹,很多品牌都开始研发小型SUV贬偏江。而S3则定位于一款紧凑级SUV痞户,并且采用了7座设计忌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何停羔绣,接下来就给大家一个解答泻斑翠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位遂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型筹佃,这一平台就是北汽威旺M20的平台牟圃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喂。但是两款车的轴距却不相同汲,S2轴距为2560mm蜗,属于一款标准小型5座SUV酪摄。而S3轴距为2685mm庇,接近于一款紧凑级SUV汾蜜,所以为了能吸引更多的消费者烙炽,采用了2+3+2的7座布局淳,主打一般家庭用车工年虑,实用性优先狸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV素,主要还是面向有活力的年轻人释,外观设计更多偏向于动感的元素居多轮狠蝎。大灯组的样式也不俗套凶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奔盟就,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蛋兰妊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表侯罕冗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比牟,在车身尺寸上还是比较占优势的镶绦孺。另外2560mm的轴距表现也不错伎,至于它的乘坐空间表现如何拟沙馈,在后文我们会有体验鳖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升复文,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惜射,车门不能完全打开的话厘闻,一些比较大的物品拿取会不太方便相俯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台溅敝阮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机毒抨,并分别匹配3款变速箱念。此前邻沁,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型比。而今天我要试驾1.4T车型戈,虽是短暂场地试驾褂拇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别会郝,特别是动力上提升明显怕。 ● 外观/内饰猛磷沉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型报,也做了到店体验的文章驰惰得,1.4T车型在外观淘毋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大头,本文不重复介绍计,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验完痞靛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看熊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因锤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纹铰,具有很高的品牌辨识度平速。同时在一些细节方面的改进魔阑,比如重新设计的头灯稀分沟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等天,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沧单诡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台久遂,采用了全新的发动机幂肺芳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拧耍,属于大众的EA211系列骋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米虾泪蒙,最大功率150马力/5000rpm晒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挤吹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一虱,而相比原来的EA111系列有了明显进步扛群讽,首先是恢复了正时皮带漆灸副,降低发动机内部的功率消耗绍反,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术柏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴姆抽,而喷射压力也提升到了200bar桅蕾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱发拌健,带有S挡和前加后减的手动换挡功能飘暇殊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别复,前者顶部是“SKODA”的品牌名习,而后者则是印了“DSG”的字样寞犯较。   底盘悬架方面垂辣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架隙荆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构枷险。制动系统为四轮碟刹结构暑,采用前通风盘式后盘式配置诽舜弗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节儒惺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目何,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泉。由于是场地试驾绦户,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些猴戌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佳讼剂,能更好地了解车辆性能森挪釜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来换辛,只能在日后的试驾中再介绍辨塘其。   动力方面完,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驳绕桃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容粟取,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猜,1.4T车型的起步和加速更为迅速烹,而且涡轮的介入时机较早盼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉团眉,动力的输出保持平稳可控的特性陆冈。   使用D挡时蛾,以1/2油门深度驾驶寡慑变,变速箱升挡较为积极霉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汾础,而且换挡的冲击较屑辍,不会影响乘客的乘坐感受史创奢。而以深踩油门的方式驾驶歌,变速箱会到4000rpm左右才换挡貌皮劣,加速感受更为明显乒。   换上S挡的,油门响应灵敏了许多蒜糖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陇炉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泥钢旦,在弯道多直道少的场地赛道里扁菜,需要频繁提速的时候堕蓄,显得更为得心应手篇。   全新明锐采用电动助力转向系统场降卵,方向盘低速时转向较为轻松裳,而高速时明显更为沉稳辈帮糜,转向需要更大的力度雇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力危檬。   底盘悬架方面复龄邓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坪,在弯道中对车身的支撑性比较到位挪频,方向盘的有着精准的指向性赡确,转向迅速而稳健钾呢骇。1.4T车型全部带有ESP系统蚕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候飘戌,ESP介入的时间恰到好处艇杀,总能及时将车辆修正到正确轨迹何萄,而这套系统并不能完全关闭烫僚落,属于比较重视安全性的设计变。   在模拟颠簸路况的体验环节暖实,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用女渤,然而后悬架毕竟是非独立悬架怯撩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吭,仍会对另一侧有所影响胯坍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蹈提。我们在之前测试文章中也有体验视频汰柒赐,请点击查看镶啃谐。   更多精彩视频路,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纱酥好,在D挡模式下表现中规中矩犊识,切换到S挡后油门响应灵敏舜潭,变速箱的换挡节奏更为激进娩侮葱,加速感提升辅喷秽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验请铃趣。" "  2014年2月26日傅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绕。其中T5动力总成包含智逸版霓诧墙、智雅版房、个性运动版共3款备,售价为42.39万元至51.99万元蛙案,T6发动机版本及价格保持不变衅悍。   据了解腿党泌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术唯固谅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机郊蚀蛔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱糖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢势绒赐?本文将为您带来答案割。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蛇位夯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谅逝,但动感流畅的造型令人印象深刻任锻扣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苇,正如北欧人给大家留下的印象贩炮荚。      配置细节上寸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陈僚,全系标配了ABL自适应氙气大灯妊怒,以及感应式转向辅助灯光骡酷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下的慧菜,给驾驶员提供更佳的视野弗犊淳。   此外椒舰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航绅即电。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达入臀斑,探测距离达到了150米蔼渤,足以应付绝大多数日常行驶环境羌售。此外烙冕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统收此,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能倡奢。虽然这里看上去有些别扭埃,但安全性才是我们应该关注的茹驶触。" "  限量千帆爆、配额栏、上市前被订购一空喝咆缚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瞎苦割。然而汹啪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疯另,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘喝。2013年某,经过M部门调校的M135i披装上阵谅味抖,性能已与1M十分接近沧,并且这次冲破了限量的枷锁嗅穆颧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车荷腔箔。正当人们面对路上的1M投去羡慕洪浮欧、嫉妒饰、恨时汝焊,宝马为我们带来一款全新产品搽,并且它的能力并不在1M之下肥臂,它就是2系的顶级车型——M235i趟糜览。 延伸阅读桅喊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蓟,2系可能显得有些陌生奖畴儒,其实早在40多年前森,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场茂。此外啤括绷,BMW 2002车型在1968年问世罐缸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处熔背,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型坚疽活。至此陕,2系的到来并非空穴来潮齿艾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22锣翠酷,而这个平台也与代号为F20的1系共享貉凌潜,简单来说活矛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芥脆夸,这与3刺、4系的道理相同罢俱。在2013年时饱统铆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验俊悍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近才驹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了期,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览容跺查。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谷评,但两者却在年份与平台上存在着极大差异搁溶卯,从代号E82的1M车型俄识,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伸鞭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条霜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”浚帮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受公虑搔,但随着时间的逝去豪,渐渐也成为了一种习惯箱遣描。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寇兰扳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丧递寺,更多是出于对内部空间的考虑蠢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响顽侈百,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脊缺认。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容冯聪迸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感集烈缕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能悲协。   当然湃澳辖,即使武装到牙齿催乌廊,M235i也不能与1M平起平坐判酵,M家族的宽体车身问、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的故澳烦,就像当初1M推出时的口号一样“M倒舞扫,永远从后视镜中藐视对手”澎,而M235i更多还是为了平衡性能偶汀、实用性与性价比透睫,同时也为今后推出M2而留下些余地汾哩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后协,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步衅霸勒,针对绅宝D70推出后的社会反响瞬垃患,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多某。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车薯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势绿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生入逢趴。   D50松,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贯,推出之后的表现往往是人们最期待的强份,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同革备,面对D50的将会是极为严苛的考验烩掣逝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淌,而成功了檀砂墩,也将有可能成为流芳百世的一代名车魔判。7.48-11.98万元的厂商指导价鸵,可以说为这场战役的打响久拣毋,开了个好头轻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统颂绢犊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格高。此次担任D50设计工作的氖蒋侩,正是培养出诸多设计人才的博通公司亭汉竿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谎峭食,同时又能够给人们耳目一新的感觉马,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嗣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表袱怯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异但,但是当你接触过D50这款车后侠颧为,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仑啸窖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机皇什青。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的褥莲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹讳,但是当你将这些元素组合在一起时碘涉领,却有会很快打消之前的念头拘耸戳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外铃酷同,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计狙唬。运动气息浓郁的设计手法嫂悄投,会让你把D50和运动结合在一起饺,无论它实际的性能表现怎样阔坡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嘲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方戒式,比如尾灯的设计手法有些简单仓促地。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态罕半郊,面对不断推陈出新的竞争对手涡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面剃茶。好在随着2014款车型的上市裸撂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂售,而这支强心剂的主要成分也很简单虹,一台1.5L涡轮增压发动机弦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型掸烽姥,针对配置方面也进行了一定的调整靠材,其中自动大灯弥、超速报警以及四门车窗遗畔穑控升降等功能均成为标配壁憨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瓜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流定塘。因为从早年搭载的速锐行催丰,再到大红大紫的秦瓷梁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6响,它所提供的动力都不曾有变扦。传动系统方面次,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱屉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱诡奉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饥膏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿睹蛔伞。在城市中经常用到的中低转速区间内恍兰,发动机的动力输出比较积极锌,并且通过涡轮的帮助东凶皇,动力在1500rpm之后便有明显提升库傻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm风亥很,完全能够满足日常驾驶捶监薪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低掸趣距,适合城市驾驶携。挡位之间的行程适中凹,但手感略显生涩戏。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦帕J怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车晃箱璃,而非车去适应你及。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绒懦。四辐方向盘尺寸偏大函,回馈力度比较匀称匡怕,因此驾驶这台大块头还算是轻松少柏,只不过方向盘的虚位过多书内公,转向时不得不做出更大的动作凳。   前麦弗逊赡踞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收能斤,并且由于悬架行程较长朽擒刑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉巷。当然这样的调校也有它的好处墒冀瞄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人堪蚊漂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锰蔑,SUV车型是一种非沉蛋拢耗油的车型颠,毕竟以自身庞大的身形来说霜茬,自身重量就已经非常大了稗毯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机解,这也导致SUV车型的油耗居高不下娠耐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瓷娜捕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帅亭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚栓,在众多的SUV车型中瞧敲赁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度洛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疾汲筷,这种设计可以说非常的扎眼腔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢描,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳委,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯闲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售木酿对,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志痹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征揩饰散。在RX车型上偷善恰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条非碧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缝悍供,从RX整体风格来看锭,还是更多的体现了柔性设计的特点幕牟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面迹耙糯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毙,如果不看下半身芜小夹,很有可能误解为一款轿跑车型辱统。不过这也让人们的视觉一亮氛旧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的胆叉堡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上溅胖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求侩此。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谜死泉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的搭丛拳,没有过多的硬线条介入嗡清粟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痘寐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鼎拼徐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尉铰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力缴膊,RX明显体现出有些不足唱,不过这本身就并非是RX的炒作方向购规嘶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境械拍,内心想要一件东西绢偿厕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费腥虽,否则你就无法拥有心中挚爱党烘。你想要一部手机炕迟,但偏偏要你保证最低消费隘。这种心情着实不爽蔡寸腺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版幢恕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统炯骗口,这两样东西都是你想要的情刊人,售价三十五万不到溃镐糖,撇去不相干的配置蔽,给你你想要的鸿懊短。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元场警探,是不是有点定高了渴滩?可细细一想湍苏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机遣,并且还带有四驱系统淘脑。如果单单从这两个要素考虑实韦,同档次的车型里筒锭妹,都破了四十万大关了农贺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型酥耻杜,目的就是要拉低门槛挛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出捷潞砍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件埠享廷。但运动元素表现的很细微槐秘颇,基本上都是细节点缀檄,和其它配置的A4L差别不大库臂拓。虽然是一款40TFSI的低配车型冉淘,但从外观上很难发现区别巫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件井帮惟,算得上是全车比较明显的运动彰显了申琅佛。尾灯内部依旧采用LED发光元件铺便叼,总体来说弘俩,亮点不多供讲,朴实大方凸剃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后牌凳炮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肃喂修。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纲驶,除产品名称外泪紊虱,其与JX35并没有什么区别拆巾脆,还是那个豪华运动的大家伙卞填。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮摆舒迷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露貉嫂筒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能藩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助繁,灯角黄色的反光片是标准美规设计荚贬泼,但无论哪种规格宽捎,对行车安全方面都是提升嘶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛔阀等,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO挨酷,前置摄像头悄然隐藏其中卑旅蛋。侧面看上去QX60依旧大气稳重途呐端,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酿胖。另外僧,底盘上有些部件会低于车身性寿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过迸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蓖泉,活泼的细节设计使其更有灵性阀疼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性冬,也起到了一定的隔热作用呐负。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感脓娇立,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现彪涛纫,静音效果良好聘革。   车尾并没有过多花哨的设计懊烽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字然。尾灯采用部分LED光源甲栏摧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酱杜纪,总体来说比较耐看核撑纺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味关,它的出现让整个后备箱显得活泼起来衬奢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罐猩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起户漆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象跑檄。上市前淑匡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凉憨狸,不少人不相信它的价值蔚竞刻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后视,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待氏,这自由光到底是什么情况病袖婪?经过整整一周的深度试驾后面,我有些新发现可以分享给大家撬聊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3粕,我的思绪一下回到了2005年左右人椽,那时候自主品牌鲜有SUV产品全核枷,奇瑞率先迈出了一步叫香硷,推出瑞虎匈,并领风骚多年福。当时奇瑞称之为NCV氓篱危,也就是集合轿车以及越野车竟,有着越野车的外观和坐姿钝龄谐,并兼顾轿车的舒适性落镜,其实就是我们现在说的城市SUV啪奉蔷。   这样的优势持续了很长时间汐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展崇戚哦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品活屯般,瑞虎的势头逐渐放缓莽僵据,也就不再抢眼了就。奇瑞随之调整策略猜尉,在去年推出瑞虎5这一新车型铜袱,与其他自主品牌新对手进行竞争姆。与此同时煤,时隔半年的今天岸究垮,老瑞虎被重新包装升级碉,命名为瑞虎3再次进入市澄疵选,与瑞虎5形成高低搭配龚,重新获得了新的竞争力氏镜。   外观瞳:   正如前面所说啸踩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业颊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作浚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节玖淬吕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸残醚谩,棱角更为突出逃煤、线条也显得更利索伞订和。侧面增加了镀铬防擦条磋驶奶,而车尾的变化并不是很大桐稀,集中在尾灯和一些线条的修饰上肯挫,就造型而言瑞虎3更年轻了霞席长。从车身数据来看嵌,瑞虎3相比对手并不占优优势凡潜堡,但是得益于外观的设计筋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些定。" "  在经历了数年市场洗礼过后奈梳,瑞虎车型迎来了新一次换装贝霖,代号命名也列入到了家族统一的序列中汗,对于车型的区分更加简明颈阔。除此之外烹爆仟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计莱,以及更为充裕的乘坐空间挥京,以提升自身的竞争力牵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型父,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用虚迹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烩恢呢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向疆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车肚。   此次改款主要集中于外观方面迹,通过新老款前脸的比较拢适,我们共计找出了8处变化蚊,分别为腐畔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻旄啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碘牛层。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表颂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吐,但在车身尺寸上有所调整凉懈燃,其中长度方面增加了30mm才疮,宽度与高度减谢嗤濉,而轴距维持不变辰编郸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出困驮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35两敞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中曹。   车身轮廓并没有大费周章的变化辨坚,更多的是在细节上体现新意农。侧车身防擦条进行下移册容梧,并在前后车门中增加了镀铬饰条警豁嘶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中己和,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装炔颧肚,更趋于向装饰性靠拢膛怖叉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式襄慨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性氮环。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拒瑞佰,若要找出所有差异嗜,还需要费上一些功夫幻,在对比过后变化上依然可以达到8处感毙。依次为咸扰胁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更呢颅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处掇攀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计熔帕痘,空调按键的布局更加紧密蝗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挽嚎。此外悲呛免,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升七。   按照配置的不同咎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丹慈裸,大尺寸液晶屏包含导航维、多媒体沮非、蓝牙以及系统设定等功能式邵,而在操作上也十分直观抄探。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鹅核萍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肉、风量典汐睬、风向等信息阜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少变萎,同时旋钮的阻尼与定位适中强蓉,手感较好钵斜巍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苗汀辫。   方向盘两侧位置集成了音响缎蔬陛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键旱床,中心区域使用了品牌全新标识勉度奠,并在造型上稍有改变庐庆骂。仪表盘则没有任何变化脾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同撼奉悲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苟式可,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素变肚猴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戈对,但调节方式为手动传砂渴,前排座椅具备加热功能玛快峰,按键位于点火开关周边区域画,位置的选择上不够人性化抗拣,副驾乘客很难进行单独操作珊镣插。   在前文的数据表格当中勾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优啦瑰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伺私缆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后卫,头部距离车顶约有4指空间殊胶冉,直接移至后排乘坐膝,头部空间同样保持在4指萌备馈,腿部则为2指余量盎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下比妻太,首先需拉动靠背边缘的拉手藕吾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒很,要想恢复到之前的乘坐模式踩,还需先拉动开关疼花,同时扶 起靠背檀痞,在操作方式上显得不够便利瘁高迟。后排座椅支持4/6拆分放倒邦很瘦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大翅蕾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响臂裤对。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碘骏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致孔竿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎偷失,含有DVVT技术攀堂,相比早前奇瑞的1.6L引擎部蛋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善练廷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嫩,在CVT变速箱的帮助下雄伤炮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作七维。即使在起步之初深踩油门芹危肝,加速过程也会显得有些慵懒澈荤途,只待转速攀升至2000rpm后醇,动力性才有好转凡弄腻,此时油门的响应能力有了子显著提高皖狮工,虽然整个过程称不上动力充沛横,但对于城市使用来说算是够了焕仕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上享,涵盖了手动薪灌管、雪地和低速3种模式版敝缆,在手动模式下可以模拟7个挡位炒钎蒙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用镭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用唉念嘶,在模拟挡位的帮助下瞧甭,转速会与油门的深浅更成正比逼酮,升档与降挡的操作也会更加从容怂刷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内期尘。   在紧凑级SUV的行列中隘,瑞虎3的车重算是较轻的一员内拢星,这为引擎减小了不少负担桶。助力转向系统的力度适当额凶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力玻。转向的精准性使我出乎意料炒棘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性该,悬挂整体表现十分扎实堕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入廖薄盟,令试驾者信心倍增募。   如同瑞虎3的定位那样内彭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外哼嫁侥,它并不具备越野的能力慌,然而精确的城市定位蔷推,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适究庭谜,诚然富衔,它在这两点上做的很不错襄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你唬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言比,瑞虎3也许是最合适的选择对象甘。 责任编辑棋刃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年躲雄亲,一晃6年时间过去了棉离,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化论浩船,但是我们仍然和它有过很多次的接触醒构俱,并且每一次都是充满乐趣的体验蹈。今天我们又把它请到了这里侯茫捶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外师敌狈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型弯财拜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能劫旅胚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拧荒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气测落茸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单旱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税并设,自然整车价格也就能便宜不少钱髓彼,降低了它的入门门槛挂锑。而以我们消费者的角度来看渡绩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诺,这也是我们今天把它请到这里的目的料卉芒,测试项目很简单坊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现庞僳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了僧递室。   ●日常驾驶动力表现抬孙:低速扭矩充足抽,高速动力吃紧揪究。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能纪道舒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坛乌沁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性罐,但机械结构还是更适合在野地里行走守谜说。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此路泼郡,外形设计瘫即污、车身尺寸讨肛、参数配置全都没变适,只是换了一台发动机捞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃控辽够,双手需要时刻度掌握住方向盘善拦窍,总之开着它你不会觉得太轻松谋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了显砰,大家也都心知肚明殊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现洼草唯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芒琼活,参数虽然降低了共,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些上。实际开起来起步那一下还是挺有劲的洪挛汰,并且只要车速不超过60km/h丹关,提速还算是挺从容母汲眉,也有一些推背感寥褪,感觉并不比3.6L车型差多少伯十。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了痘宽蹭,脚下的油门响应明显迟缓了不少街屁,如果你心急的话撕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹃恒妨,否则踏踏实实的在路上巡航久。   ●油耗测试坚垮氰:正常表现速泊,不惊不喜署。   发动机排量小了碌,除了动力影响之外荒,油耗也是一个值得关注的指标曝抠炼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试盎吓溅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里眠侈,拥堵路况大概在30%左右妙娃,畅通路况大概在40%左右瓶,另外30%为综合市区路况蓉,全程平均时速为31km/h奋队瑰,最终计算出平均油耗为12升/百公里宫,算是正常水平灌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肪吉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题屑欣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了罢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力桐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何澜秘橇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高会陋泼,很高虾萄,或许我接触的都是高配车型秤狭,包括纳智捷大7谭络虑、CEO等车型栖嗓嘘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助罢烂。今天曙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戈嫡膏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量土俄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绷骆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钳奠剩?下面边,我们就来看看详细的体验报告乌京纲。 可以看到涪暴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高侵,这在于其他车型包括纳智捷大7拆聊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鹅涧懈。这次试驾的优6 SUV也不例外幌瓷疏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚姜隋,为了突出这款跨界SUV车型的定位块,外观设计上更年轻有活力跨跺肖,对于年轻人应该有很大的吸引力吠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表改栓蕊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台砷酷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm壬榷,轴距为2720mm窜辩协,可以看出这是一款跨界风格的SUV手。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品镁,最大的优势是轴距要长出20-100mm氮,具备不错的乘坐空间客显懒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷视。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎弓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎抱起,尺寸都是215/55 R17贩届刻。可以看出在轮胎的型号上段棺,国内销售的车型都有一定的缩水韭,当然为了控制成本量,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现谴确。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮末,后风挡下方采用了黑色装饰衬托颗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美掏洛珐,两侧的LED刹车灯十分扎眼吐瑞,不过从布局上看稍稍有些凌乱密捍。" "李老板的慷慨蚕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会筹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板悍搅。下面回到主题驰豁钉,从之前收集的网友问题看蝗非思,大家最关心的有两件事儿聘,一个是特斯拉的性能袱,另一个是特斯拉电池的续航能力扭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿偿水。简单剧透一下枢掠糕,性能方面特斯拉相当给力离,续航能力方面我个人觉得还是不太行耗臣。 注介汾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型屡纲,文章中提及的“特斯拉”错侈、“Model S”等名称均为本次测试的车型俗全钾。 数据解读句:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩测论鹿,所以今天我们就先从数据说起淘烧粟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版虾椿谰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炊欣堕,而我们的实测数据为4.7s跺,比官方公布的成绩略慢吠汕卉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恫补。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卡八。由于采用电动机驱动蹿电,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车锭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卫淖五,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态锤,直到完成整个加速糖私郡。电子系统和动力系统的完美配合境,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限动,这是大多数的同级别车型都很难做到的堡。 0-400m加速尾速骗:170.124km/h 加速时间快:13.63s 由于采用了9.73镣藩:1的固定齿比变速箱江伞卉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡撼,在加速曲线图中观鲁肚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线褪污脚,车速和电机转速完全是等比例上升脱美。这里说句题外话邵闪浦,官方公布的电机极限转速为16500rpm悍,最高车速为209km/h藉捞,通过以上三个数字犯想释,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泻屏,有闲工夫的朋友可以试着算一算衅。 0-180km/h加速另担惩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G呐,峰值甚至达到0.7G忻屁赂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱壬颂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h苯秃氰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看干,当车速超过150km/h后型唐,车辆的加速度下滑比较明显沤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现媒,工作人员解释说为了保护电池认,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡椽。再多说一句沃,这个速度日常用肯定够了扒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h诞绕,但如果是赛道际,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疵,有大直道的长赛道单受汰,它应该会比较吃亏毫兰芹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拧害,常会被贴上大排量淖、暴力机器十厩爬、拉风外形和肌肉车等标签关烩。这些词虽然简单说澳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征秦囱势,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛊。近日肛晶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)架哥匪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称尸杏:科尔维特C7)殿,肌肉感十足的外形竞碘鸽,手动拆卸的硬顶藉,再加上6.2升自然吸气发动机等谎实,都是它的大卖点怂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评馅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时莫纹,外形变得更具攻击性捣。不同于以往车型淑地峦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗赋护素,只有头顶裸露在外盎喷木,非常特别肆悔氯。重新设计的6.2升自然吸气发动机傻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余覆日幂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机肃,最大功率640马力爆详毙,峰值扭矩814N·m)绰唇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手爱夹沃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势雾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为汤凹莽:5.3万美元)券先竿,几乎没有性价比可言檄,但相信越是稀有的东西沃,越有人喜欢率笆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茎舶檄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话杀:400-023-5599 地址绕泄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑桑勘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挪呕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠稼。而这款车本网也进行过多次报道与评测坟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蛔绞佬,比如——空间与电磁安全性蕉。   有朋友担心台谈,混动车型的使用空间会不会很小案А,电池电动机发电机都需要摆放位置蘑换,还有散热系统炬赏谁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妹。   作为一个“热心肠”末酚桃,笔者决定帮一位同事搬家石,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱刊、两个大型行李箱剩部、三个双肩背包票,两个电脑包互,一个猫窝汇垒驹、一个全新的大睡枕搬走茹蚀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客稀。好吧稠辟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大保,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凛,从图上我们看出村戮匙,在放入体积规整的水族箱水缸后溶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间署雀惹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乒凶憾,并留有一定的间隙量酪。   而后排在放入水族箱地柜后荤侣匡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侧噬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伍。得益于巨大的后排腿部空间吵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了醚努布。而后奖薄锣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线豌。当然亩畔埂,前排的空位是为乘客准备的屑话畔。(为维护试驾车整洁钵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹤剁夺。)   我是一个希望低调的企业主巾馅皑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的淮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间倘浓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少漠鲁鼎,后排音响控制褪,前排座椅调节按键聘崔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子变琉汹、空间领逛东、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流负,大电流产生的磁场对人的健康有影响妥。英国专家认为凄说:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉济齿摊,高于该值伞圃涉,儿童将面临患病风险管觅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少佛长。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟阜剑害丛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害桑。   简单来说返废,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种纪说,高频电磁辐射大多出现于通讯系统桓,如手机琼钮剿,对讲机糖释、信号发射塔等薄灵,而低频电磁辐射离我们的生活更近寞,家用电器础玫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射闻旧吻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可司。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戳叉,前排座位纬努,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量无般,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喂味,不具有权威法律依据款豌,但既然是国家允许销售的测量器材祟川,其测量结果绝对拥有参考价值块。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评磊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膘女,首先是油耗缅类齿,我们在遵守法律规定的情况下宿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车设首奉,而结果显示磕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车糙捞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下午梧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”令惩。   混动车型比普通汽油车重防,驾驶感受会很糟吗?   确实竟嘿,混动车型由于需要布局电池肚、电动机负疼、发电机土扰、散热系统及控制系统妹牧墨,整车质量肯定会增加泛,但通过驾驶攘庆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感峭袭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动权扦梧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制损旗鞘,使用感受更接近与现代的美系车型屋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性饥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极那,而在高速公路上庙锋苔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了卿,取而代之的是风声与路噪声徽稻。而操控部分汰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了全,你永远不会感觉到生硬的颠簸劫坑闻,一切都是柔和与优雅统,当然痛秸巾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的耗忙。   最后婆,我们通过以上测试记挝倪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性苇洛顽、油耗及空间实用性上都出色表现晶汀畏,而为此你仅需多付出几万元的代价铂,加上经销商的优惠贝傅细,凯美瑞尊瑞物有所值惰凡歇,而你现在需要做的搅特,就是去店里亲自去试一试涕底,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亭。 图/文丧贸:丁艺   丰田汽车日前宣布钉锭撕,截止2013年底挪陶奋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆皇馆叉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录母形困。诞生16年来怂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区筹傻、备受600余万车主的信赖和认可那钉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员改娄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片码袍。 责任编辑判:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惺,MINI凭借其漂亮个性的外观嘶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心联赁。2014年北京车展上屏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤滤伞(点击进入上市文章)秸甸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化猩斯,同时在配置方面也有一定得提升绞鞘闹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后释材项,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市昂摹戈,售价区间为20.18-23.68万芭榔。虽然只有4款车型可以选择僧钝啸,但从大家的关注度上看杉,很多人对这款车给予了很高的期望衰。今天然垛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茬,两款车虽然在级别上不同钒馅,但是在价格上却是非常相近犬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万痢崇殴。下面舒茬,我们就来对这两款车型做一个对比贯晚萎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大感课。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚推福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话邢吠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜盛。当然嗽浓铝,作为一个自主品牌窟借,想要和这些合资车型抗争童,就需要在配置上有一些诱人之处骆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谅阜,从车型尺寸上看缝羚墟,H8明显要大于东风本田CR-V释囤,但是价格却几乎接近朵日仆。如果您的自主品牌不感冒的话氦辜度,那就不用在纠结了骡碌。但是冉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话盒煞,那么H8的确算是不错的选择深称踌,至少从轴距上就已经很让人动心了霓奋脊。   =============分页符=============   原标题贿械:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下姓,哈弗H8还是小胜立僚,其中H8还带有液晶中控屏翠燃馁,而CR-V并没有配备中控屏黔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卤奔。这些东西的确也是非常吸引人的晶缺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赖栋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验抗,平且还配有ECO节能模式港,对于追求平顺性的人来说还是有优势的淖凸。H8还配有坡道控制系统阮,但是CR-V并没有配备这个功能坟。另外夯顶,H8还配有三种运动模式订点,一定程度上提供了多路况的脱困能力驮淖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些居瘦,当然H8属于刚刚上市的车型功,并没有试驾车让我们来进行测试杆腿,以后有实车的话镐,我们会进行相关测试沟脖抚。   结语购:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章记吵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的套。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升维挖,某些情况下还要超过很多合资车型帕肃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下湿廉。 责任编辑郸木:赵春晓" "从1985年开始据牵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上七论发,1991年出现在5系车型上徊顺凑,1999年开始陆续出现在X系列车型上逃裙笑。直到现在趣臣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锑,提升着宝马车型的操控性和运动性衅。让牵引力发挥的更加自如娶扛寸,下面怕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现堑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱柔。在车载计算机的控制下蒜餐饭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整的窗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配皮敢,而且动力分配比例范围达0-100%泊椽棵,赋予车辆独特的动态表现镀踢龋。 与传统齿轮机构相比卞,xDrive动力传输响应速度更快姑钩柬,分配比率更灵活缔骆,通常伎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴秒,保持车辆转向精准灵活尖,初柯粮、中段加速更为直接的经典后驱特性踞缆。而在弯道复、湿滑路面和、或紧急变线等极限状态下陶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力俄,增强了车辆的稳定性和循迹能力傲艰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统露胃晦,在附着力降低的情况下绦,更加考验着前后轴所分配到的动力饰锻。通过一体式底盘管理系统的侦测堵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下波笆,最大化的改善转向不足和转向过度肯逗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缸庞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现颓。宝马4系在绕桩和紧急变线中欺错敝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外醋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镶颓,更灵活孺狸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闺匆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虑都肌,公路性轮胎打滑严重獭黄澄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预被徊碉,还是能够胜任一般越野路面兑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑领收廓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钎,宝马X1一直以其运动性示人骄辣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表激散屎。但是不同于一般运动车型不擅长越野且秋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抢,能够让车主在假期到户外撒撒欢旁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗铃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吉榔喀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时戚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣枷党。   在消费者最关注的价格上巨,我们分别来看两辆车慨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元承省。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元硅。从售价上我们不难看出苍芜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3衬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3踌逼房,价格区间跨度较大筷。   外观尺寸对比疽袍蜂:   首先速,从外观上来说钩沽心,宝马X1极具动感乖。其标志性的双肾格栅已经不必多说泌邻纶,远远的就可以知道这是一辆宝马谋儡。而那富有动感的线条显败恕,将其外观勾勒拼,即使是静止在那里并纶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态效。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长殿垦,感觉比例似乎不那么对称徘嗓捣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卜,而且作为一款国际范儿的车琼剖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅揉。虽然宝马X1有修长的车头姥顺,但是驾驶时却并不遮挡视线轻道桔,仍旧能够清晰的观察前方路况疮甜。   相比之下嘲蹭姜,奥迪Q3的外观略显沉闷勺伺,同样的家族式前脸显得十分稳重佳烧全。虽然不像宝马X1一样运动吗,也符合其SUV的定位蒲铂隙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大力巾胆,这也让奥迪Q3的样子更加传统酞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势餐情奋,但是内部空间却优于奥迪Q3钮凉僳,相比来说蓉墒,宝马X1具有更大的头部空间料寄道,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3墓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长夕:4477mm 长瞥齐赡:4385mm 宽峦枪末:1798mm 宽辫:1831mm 高略赴:1577mm 高杆携:1608mm 轴距瑰腿:2760mm 轴距咎虱:2603mm 最小离地间隙雾沃憨:194mm 最小离地间隙笔缺色:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者俯广,宝马X1具有灵活的操控性陛崎闭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性段潍就。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洞遣犯,作为一款 SAV式喊羡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的径。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向靡坞毒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣损偷。   实际驾驶中珐,宝马X1的路感清晰竿撂雀,虽然车身不兴滩晃臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径巾点泊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头煎塘现,带来更多的便捷莆蓬坛。行驶中鲤倡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快灭妻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盟醒雀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赣抢、高精度直喷与电子气门三大核心技术究范,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果掏,在动力输出上达到高低搭配的形式距剧。而宝马X1带有的ECO PRO模式霸颧扭,可以帮助我们进一步节约油耗盼拐,让油耗能大约降低20%射猫扰。 两车基本配置参数对比斡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞭刚:通风盘/后得沁萌:通风盘式 前呢:通风盘/后滥溺私:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涛蹈狸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV但,我们不仅仅需要看其运动性能社,还需要检查其越野性能弛祥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色食庞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统袜泞沫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成顿痰袱,为了能更好地分配轴荷茫龚餐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端儡菱甸、后桥差速器前面绅驴诵。正常驾驶环境下醒握敛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮隋亩,当检测到前轮附着力减弱时暖搭城,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮撅,帮助车辆脱困火。   通过以前的测试喊女堵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用堆姜吩,对于应付难度不大的非铺装路面来说蹿陈污,这套四驱完全可以应付促,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能膜摊菏,加之悬挂行程过短师,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哪欣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样豌捶腑,偏向于公路驾驶饲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统横纫辨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴借韭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中偶,动力的分配为40:60冲舶,在实际日常驾驶中活菱荚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的路骚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主忿充,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涟,在车辆出现转向过度时埠朴,车辆会将更多动力传递到前轴路体餐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性仑码,帮助车辆脱离失控的状态磋老千。在弯中逐渐加速的过程中莆圣崇,由于车身的重心靠后妓备,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势似璃界,在这种情况下粹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出呸聚烁,减小前轮的负担堪落,使车辆获得更好的指向性豢。   无论是雨天尘囤,还是弯曲的山路幸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对南。而且在大角度爬坡及碎石路段羡颇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力努逛。尤其是爬坡时纺尝,动力能够智能输送至前轴帝甸,让车辆轻松前行停。而在平时沥蹈,动力又会自动分配于偏后驱魔沃,让运动性得到进一步的体现袄趁宠。此时的感觉是类似后驱车氯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配势,让车辆行驶更平稳溃庞甫。   相比而言败,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野悉滑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高牌,具有良好的越野视野伐,但是宝马X1的离地间隙更大芯厕旧,通过性更好撇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓜前,尤其是其具有更多头部空间疵,如果越野时腊喀碎,可以适当调高座椅坐姿守。   =============分页符=============   原标题瞳期:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰悼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巷户嗜,所有的按钮也都在触手可及的位置湘快,十分便于驾驶者操作凰翘。而且两款车型都选择了年轻凤纱、时尚遂、富有现代感的内饰设计础骇经。   两款车的配置私,无论是奥迪Q3惧此架,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全唐行。尤其是宝马X1的iDrive悲库、热感应键等内部操作方式十分便捷易用焕锣客,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮淮疲,宝马X1更加简洁暑履,而且操作一样方便暴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑文廖详。即使是刚接触宝马车型的用户稳,也能在第一时间熟练操作辖仓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热灵惧卉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性编派。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索攻恒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烫谎乒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供巫。例如像最低配的宝马X1豁,虽然价格极低貉颠票,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了萄堆。Q3低配也是一样爆饲,配置较低踌棋矗。不过如果您不在意像导航屯惺、座椅加热等配置古森,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要了。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后台葱妇,我们进入车内来看看内部配置以及空间泄廓童。二者究竟谁能更胜一筹刮坞?首先来看两车的安全配置轻粱。在气囊方面幂配蚂,奥迪则更胜一筹皋腐,在两车装配有同等位置气囊的前提下镣识辆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瓢惺浮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜轰拓,它全系标配有防爆轮胎富砂烩,即使发生爆胎承锭,也可以继续行驶删。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配筒。此外防爆胎也节省了备胎空间纺劲,让后备箱有更多的储物空间献。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瓷敖紊。从车身尺寸上来看哆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势侍卉床,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势遍。然而车内乘坐空间方面冲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沃慰龄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛇趴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度掀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题桓敦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面姑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策相保据。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养玛吮科。但由于国内油品的质量不佳陈,为了更好地保护车辆发动机弊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恋挖席。而其他配件的保养周期上抄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养为。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i负谜静:   861元   xDrive20i瘁:   1036元   其余车型辛茸沽:   965元   sDrive18i刑诉繁:   861元   xDrive20i佳:   1036元   其余车型佃草额:   965元   sDrive18i险乏:   1609元   xDrive20i赌醛:   1784元   其余车型牧:   1713元   sDrive18i毋邯疗:   1386元   xDrive20i凡姬:   1561元   其余车型雹信:   1490元   sDrive18i络妹梧:   1591元   xDrive20i欠烂示:   1766元   其余车型惯:   1695元   sDrive18i虏挞:   1609元   xDrive20i挨:   1784元   其余车型晒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抖:●轰:需要更换 ○事漂软:常规检查澄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中孪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孙、空气滤芯和火花塞沮。花费支出大概是2691元嘎锨。4万公里时还需要更换汽油滤芯碗鸵晚,支出大概是1382元既码立。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错实,保养中也没有出现更多的费用支出概靛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鞠轿孟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注徐堤甜:●猜蜜散:需要更换 ○颊:常规检查退,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费父斡顷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降氛蜂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同随斯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加改,能够更好的照顾到爱车的每个细节溃轻虎。   总结歇寂兼: 总体而言惺盆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动夏玫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3弥管。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足规骚咆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少净,整体内部空间与奥迪几乎相同齿节。而在使用保养方面骂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济希。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人深赤,但是其配置也相应有所减少麓界。作为高配车型裳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择强拔。 责任编辑摆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谜绦寇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会空。它足够漂亮了谋,漂亮的让人感到迷茫骚矗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行讹女卜,由于在国外柿碴芥,我不得不比以往更谨慎的驾驶踢莎,没有做任何炫耀的动作娄翻墨,但依旧接受了不少注目礼幻凤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来篓情,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绥佰勉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内率股合,只好出此下策健拦:按住姨锓危控器戮,“砰”后备厢盖弹开了焙,老头愣了一下希漂赣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢椒疙,并给了老头一个友好的微笑孩逝,关门走人了诽嵌。这时我才知道弊缎蚂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量博揉,它的曲线诱人垢新,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处衔脑揩,但令人心动的地方是从B柱开始的泌航顺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级法惦玛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性床瞪巍。也难怪窗慨胳,差点忘了温茄翻,我们这台车选装了AMG套件惰际,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用砂,没套件的车感觉就差了很多奈痉。   即便如此浅穿敝,它的妆容仍是存有争议的屏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疚忻。左派以我为代表(全部未婚)疙些瓷,认为它的骚气指数接近满格算唬囱,尤其增加AMG套件以后吩强,能骗不少小姑娘携搐。右派以结婚生子的同事为主订楔锣,他们认为车身不够修长镣蕾累,不够秀美显猛顶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情辉,但又内藏了些许的凶狠廊。   不过我们两派的意见同样有交集忙锚雹,那就是从侧后看去茫虹哨,它的美感更胜绅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浅,远远的从背面欣赏它通快,真是太美了龟。   =============分页符=============   原标题筏抗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上翻,它采用传统的氙气大灯伙盘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统眉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少握。另外氮排奶,与前包围上的空气导流口不同的是漓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用高,不得不说其达成的效果是相当不错的糜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼竿,但日常使用中也是在令我提心吊胆芜扮,还记得开头那个故事吧堵绩,告别老头后我驶出了停车澈∶住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拾闷,压过了一个并不大的小坑洼燎谭,胎壁被硌破了累烘,轮胎在5分钟内全部撒气埂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用哼,这个下马威让我措手不及驳山。   =============分页符=============   原标题署恐环:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门敢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中闻瑰。坦白的说舒宪高,这套座椅看起来特别有型举爸毒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色痕畏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求毖刻瑞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处让酶擎。   眼前中控台的造型渭锋链,甚至细节都与奔驰A级相同耗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用甲季围,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样靠,总让人忍不住多瞟上几眼昧习。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勿,触感细腻光。   =============分页符=============   原标题琉办凭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳碳缓想,各项按键的操作都很顺手快,但我多希望能提供翻毛材质懦坡乳。另外比砰谢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手设仕沃,回馈力很新ヌ肌,而新款车型早已没有了这个感觉多喂,让更多人都更容易适应捐漠含。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格汤氛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拿护,特别方便戮技镁,当然了碴课愤,这并不是CLA级的专利稍揪霉,A级也同样如此碗。总之对此我们是持肯定态度的巷肉,“怀挡”显得复古次搪乡、特立独行免,而且省空间刨咸搜,利大于弊痴臀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同矛绣沮,不同的是它很强调对网络的依托暑期惭,这几天在欧洲开了不少车撼闭缅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联壕嗜夕。几乎所有新款车型都支持与手机互联日,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能考,还可通过手机网络访问互联网袜、下载官方APP程序和导航省好辜,这是国内车载系统所没能赶上的飞描。   =============分页符=============   原标题芬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说藐驴,空间实际上是够用的关,毕竟多数时间都是前排利用率高恒粱。我同事身高179cm歌铅完,在前排头部有一拳的空间骨,在后排就显得局促了肆肌己,后排乘客反应压抑感比较强棵缸褂。   不过我坚信杯,对于CLA的车主来说空间是够用的峦淌顶,因为后排不会经常有乘客锣齐版,由此来看这台车的空间是符合实际需求的首京,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咐享。   =============分页符=============   原标题虐蜡还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖临完前,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机愧号香,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm萍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胶,配7挡双离合变速箱蕉,带有换挡拨片梯凄。拧动钥匙忿,发动机被唤醒请,车内怠速状态下的静谧性相当不错盯电,我们出发了捆坚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纹省瘫,不过CLA非常容易上手记猴叙,舒适模式+D挡表现得有礼有节骗被恼,整个驾驶感觉极其轻快锰朽蓄,这是一辆易于驾驶的车漆寇泼,不论男性和女性都会觉得很轻松横恫形。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茅毫,转速时常被控制在2000rpm以下算掳氰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契邓氦视,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性暇辖,而且在低速中它的换挡依旧平顺推,并没有出现那种令人不悦的闯动稍谭悄。   切换到运动模式维拼,变速箱首先变得更为积极痕队吨,整台车的性子也开始急躁起来起当,随时准备着接受挑逗维,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鹅。油门的响应也更为灵敏斥,初段就能得到不错的效果截,只不过排气声浪并不那么有气势瓢。   至于转向散,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻苦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉赂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转貉,那样的线性和柔顺戊靶,简而言之非常舒服逝。   CLA的转向感觉则不然镰,它少了些紧致的细腻感陵,多了些轻巧葡芥喇。这套电动助力低速中没什么特点对屠品,属于偏轻那类的蛙,或许女性朋友会喜欢痘吴嘘。高速下转向逐渐变沉赂,更易于驾驶脯哭础,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陋冗,比我想象的要好不少禽。   不要被AMG套件所蒙蔽砍挞,悬架的设定并没有那么生硬处汹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求衬绥,整个感觉还是挺舒服的哇某,回弹的特别利索翔久,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嚏欺,起码我在前排开车是这样一个感觉栖恕码,只是后排的乘客有时会说擅斜枫:颠!哎潘烈,管不了那么多了妹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人经,驾驶感觉对于这台车来说重要疮菲。   =============分页符=============   原标题瘁赂卧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注恐瓦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尺归含。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护县尘,无法进行有效的弹射咕脖。起步时有将近一秒的延迟霓踏息,之后发动机全面发力绦吉愁,此时轮胎打滑非常严重半纶几,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故耐擅令,全新的胎面没有达到最佳的工作状态魂,导致抓地力不足糕浮咆。怎么形容这个状态呢硕炬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速峦寇,四肢虽然在飞快的挠地单阀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样噬鸿额,各位想象下拆搞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态焦努能,双离合变速箱准确的完成两次升挡浓,换挡速度很快倾躬,最终用三挡达到100公里/小时的速度败髓,时间为7秒整佩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新细,因为看到严重的打滑时我特别无助梢碴懒,尝试了降低转速起步隆瞬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地迷脐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中好嘎串,而且车身的支撑有效坪,车内没有特别明显的前倾感觉违腥德。从刹车曲线来看霸宋,自始至终加速度都在-1g左右翠备暑,最终成绩为38.46米塘,符合奔驰一贯的作风辛憋拔。当然汉潍饲,待拿到国内的测试车后观疽漂,我们还会进行测试弯堑,看看原厂的轮胎表现如何久。   总结兔绘迁:   从国外的销售情况来看澄丘,CLA是相当受欢迎的讲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烘嘿,CLA在美国同样有着相当不错的市橙懿岜铩,2013年后四个月销售1.2万辆辉敬,势头相当迅猛赦虚,可见其受欢迎程度辫。   进入国内后我想它会得到同样的关注婆啃,随着细分市场的成熟琶粕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酗。奔驰CLA级挪铃怪,主打运动级、年轻夹湿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎薯然,尤其选装AMG套件以后效果更甚孪涎,相比奔驰A级假,它的吸引力显然更大冬拣江。相比竞争品牌咸啥,这次奔驰走在了前面椭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品码配。配置方面国外大多都是选装贝袖,比如天窗戏价、轮圈样式等等低雀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知繁。   不可否认箩,它是如此的招人喜欢愁,尤其招那些打扮时尚括纷翁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑级幌省:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机厘内,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机情霓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘麻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卜斯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型眷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革筏娠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法凡,通过细节部分运动元素的添加蔷揉哩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涧。其外观运动套件包括进气装饰蠢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等讼贪。   总体来看门,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子桂羚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面戊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置棺忍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备熊藏,白色车身加上黑色的玻璃车顶申泥退,看起来很有档次感糠。不过略有遗憾的是瘫欢帘,它的全景天窗不能打开莱耗,有同行戏称淮锌,这是专门为了看星星而设计的疟硷。   内饰简洁自然   与外观相同峨闺溃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抛畏。全黑的内饰碘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现煌逼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来较。   配色方面短捷搅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰保柒,但通过座椅的白色缝线垛筒、钢琴烤漆面板白边框的搭配羌,使得内饰整齐又不显得沉闷畅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了突烤矮。人机交互系统方面扛,V6菱仕Turbo车型并不占优势癌慨。   动力不错及寇甲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机饭肆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱祭协侮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泊钩。这款车的低速扭矩较大滩,因此起步时非常容易沸。起步后曙,借助轻盈的车身褥彻,汽车随后的加速较为顺畅撮鞭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实磕骏,这直接导致这款车的操控也是相对不错谴毙钡,在较为宽阔的路面上谷圭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作伯芒粪,感觉很有信心貉恢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校澄仓斜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的柒叼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置肃,非常方便驾驶者进出柔汝梯,但打火时冀伪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动警蹬。 责任编辑髓参缆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候倡仟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位宦袜。之后的继任者是睿翼鸽竟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈稻烁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骗,并更名为马自达6阿特兹僧,而它是否能达到前辈的高度逻,让我们由内而外的体会一下撩茂窟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌考,配合这两侧行车灯鞋围竭,看起来霸气十足擂劝涝,隐隐的透着一股子狠劲尚靶畅。图中这款车是2.0L的标准版彻多,则采用了较为普通的卤素光源际,科技感差了一点病巍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浮,犀利感十足径。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA间剐,它不同于以往的两代马自达6忿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氯茫久。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子僻皮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”婚块瑞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm脆探,轴距为2830mm熟,与进口版本相同驮瓤虏。相比同级别其它几款日系车型轻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势软。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾壁歧迫,像是一滴在高速行进中的水滴酵羌簿,充满了流动感色逞。从后边仔细观察阿特兹的背部毫掣驳,不难看出它还带着一点掀背的意思腊蔬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯损玲,配合着双边单出的排气筒扭,更使整车的运动感一直延续到了尾部达腹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈芯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎豌快伙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凰淳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舍署,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意庆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩列乖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质卫坦,其它区域大多为硬塑料顽肠。由于没有太多的装饰件贾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价技。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高项,它采用的是一块电阻屏段别,触控灵敏度还算令人满意憨立,界面的科技感以及显示效果都很一般底滩孰,总体感觉更像是四揩凤祭、五年前的产品鳞盯,唯一的优点就是操作无任何难度储,一看就会惠电磁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡荒苟,所以导航功能暂不能使用绰肃遣。   进入车内弟溶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了抬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿狈悍肮,握感也很不错毛怀,由左至右打满需要2.5圈仑恕狗,比大多数车型略小莱保浩。此外逗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片赡,操作便利性良好每,而且兼顾了驾驶乐趣刚炊钱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色放挟,但却一点不掉价烩妨乐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感负等,其次它的表盘内圈采用了网格设计挺分,多少有一些竞速的味道鹊劝,再加上白色的指针以及简洁蛾烙、明快的字体海狙沉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望溺拎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏峰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潦、平均时速煽、续航里程之外柬纶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP深。i-stop是马自达研发的自动启停技术筐疽刃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火染胁哭。   除了i-stop迹思妮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鲍氨醛。之前在新能源车型上比较常见静蹈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上敞皮险。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于呈响,它是以电容取代传统的电池或电瓶圣屑柯,从而为车内的用电设备供电完榔你,而非用于推动车辆前进棉。   空调面板的样式不错兜捕船,旋钮和显示屏都显得比较有质感愧漆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硼习。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蔑哭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵桌┞好狡。前后排座椅均采用了真皮包裹蟹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次齐旧。   虽然阿特兹有着不错的轴距钱踞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匙爱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪婆渴洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间苍。令人满意的是后排的腿部空间孩坞汗,坐正以后不影响翘二郎腿暑谢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纠壬,不仅地板平整巍腔诺,而且行李箱有着不错的纵深赎禾,轻松放下高尔夫球包温秃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嘎售,以及更换轮胎所需的各种工具窃导捌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷墓、双可变气门正时鸵、凹顶活塞+米勒循环抗炊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术阿访铂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现梅醛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蜗琅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哀崩限。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闷,并带有换挡拨片混,只可惜这款变速箱不带有S挡寡,对于主打运动的车型来说个遗憾潜孰乡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩箩,日常驾驶过程中烤烷柒,为节省燃油免,变速箱会积极升挡林蜜床,转速经常保持在1500rpm以下燃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应撤,因为这台变速箱的反应速度很快氢,能够很好领会驾驶者意图犀泄少,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出纷。   阿特兹拥有良好的操控性陇报,这首先要归功于发动机线性的动力输出劳鳞涪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏间黄,而中后段又能够拥有很好的动力表现襄懈漠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻实。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处忙,尽管反馈的路感一般蓄笔褪,但指向足够精准卞嗅,能够给人很强的信心拘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协假天,它的前后悬架初段偏软欣,能够很好地吸收路面的颠簸剩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾褥。可喜的是悬架的后段韧性十足茬斜碘,不会让人感觉力不从心昂。最重要的是店储湾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整怠,车头指向灵活及,车尾循迹性出色币捆弄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见非。   总结仓团椽: 对于马自达这款即将发布的新车蓝,我只能用赞不绝口来形容涂汉,外观和驾驶感受都可以称为上等便。如果非要给这个车挑点毛病的话蘑懂,就是在高手如林的中型车市场里绢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸粗。所以如果你是“外貌协会”的成员蹿黄,或者追求极致的驾驶感的话前,那么你可以期待一下这款新车拒。 责任编辑扳:赵春晓" "  KTM的X-BOW涪电,直译过来是十字弓沫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)洛。实际上蔷,这个模样怪异的小车罐锋,的确是火力十足冒,足到无论是在街道上还是赛道上侈毯鸽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车峡鸿。   先来说说KTM这个公司匣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂险庆肮,以生产越野车和跑车而闻名仑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咖磁,也许是工程师们精力太旺盛稗,亦或是身在奥地利这个地方汇,总会有些天马行空的想法槐茸晒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叙偷枷,去生产一些别的什么机动设备船。这几年泻扰赦,除了X-BOW惭衔媒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明俄,而且都有一个共同点——惊人且极端骚念。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怒淋、puristic(纯粹)磋、radical(激进)欺稠取,这是他们对于21世纪超级跑车的理解心宿撮。另外还要多说一句须信腹,这家公司的口号是ready to race抚,时时刻刻都在准备一场竞技碳吭。   KTM的CEO曾经承认好吓返,他们希望使用21世纪的技术雇逆,发扬柯林·查普曼的理念光排,打造一台新世纪的超级跑车改。柯林·查普曼是谁刹?他是路特斯汽车的创始人瓣,他说过最著名的一句话是哎丛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准峰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拐签,作为汽车工程师桐际徊,他把全部精力都放在对性能恫、操控和轻量化的极致追求上半涂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可椒,但跟进尝试者寥寥伯告。看看路特斯汽车凄凉的经历们,这其中的原因并不难理解班莎。我们很欣慰地看到惶,在新世纪吉皖,KTM继承了这种理念超梳,并且做得更加激进倡麻老。   其实X-BOW的理念很简单轿策迫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锚。碳纤维单壳体车身贡湍、全车碳纤维组件扛、水平推杆减振器俯棋鹃,这些都是方程式赛车的标准配置旗涝湃。由于使用轻量化材料衔缆十,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)史。在高速行驶中编犬,车辆的气动布局提供下压力蕉,以此来提高抓地力和稳定性弘,这也是方程式赛车的特点颓胜特。和赛车唯一的区别迁,就是它有全套符合法规要求的灯光扁措,以及一张副驾驶座椅绵透。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机堂猩残,经过强化和升级后举呻信,动力达到300马力顶柒米,和F3方程式赛车相当侩,六速手动变速箱也是简单而纯粹冀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话屋雄,我们不妨来看看推重比徐双耐。X-BOWR大概是2.6千克/马力趟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻记拧,也就是说发动机需要负担的重量更少镣桐搂,动力表现自然更强奠飞。   在踏入X-BOW车内的一刻唤劝僻,恭喜你霉差,在旁人眼里耪嫌每,你已经像是一个职业车手了崩。首先一只脚跨进驾驶舱潮,站稳后调整重心间墟,再把另一只脚迈进来脸,双手找到合适的支撑点掳欠,将身体重量转移到双臂爱深郴,身子瞬时下沉癸纤,把自己放在座椅里葡。来自RECARO的座椅是固定的眠从,完全不能调整蛙开,靠背角度略微向后倾斜犀家酿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里使,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拜现请。要完成这一系列动作荣,如果你是个长腿欧巴臼手克,可能会轻松点店腔。同样和方程式赛车一样惧,X-BOW采用快拆方向盘粒蜕,在一定程度上提高了进出车的方便性良劲恼,不过我觉得这个功能最主要的目的封来,还是为了让它更接近赛车热抬。绑上四点式安全带屋糠教,身体没有一丝活动空间毯,因为在碰撞的时候私铂煎,你不能指望安全气囊救你一命澎眷松,唯一的方法痪肚砍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上困呜氰。   驾驶它般,你不需要有汽联颁发的运动执照沽,甚至不需要经过特别的训练深稗干。只要你有合法的驾照违,会熟练驾驶手动挡汽车梦偿腥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度稗潘。连离合器都很好掌控捌,甚至比驾驶EVO韧吐价、STI这种高性能运动房车还容易税抖峨。你唯独需要的醒簇写,是练就一副有力的双臂鼓巷,因为它完全没有转向助力苦计,停在原地路退,方向几乎是打不动的庐吠。   由于场地的原因顺忱,试驾过程不是很尽兴辉,并不能体验到X-BOW的全部性能腑。在狭小的环境中嫩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展矛逼鸵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势憋秋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力购俗。因为使用水平推杆减振器方豌表,X-BOW的底盘可以尽可能的低匹,在转弯中几乎不会产生侧倾死羚。多连杆悬架结构稳定袒,可以减少轮胎不必要的运动和变化漓,保证最佳的触地面积颅淖,用尽每一分抓地力授匡酷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度狠械,这一切所产生的副作用邻哗,是你的身体要承受更高的横向重力湃。   在视线上椒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似假贸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置趴赌,以及转向时轮胎的变化侗圣富。利用这个优势洽彭佬,你可以把车开得更加精准巳须收,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙仟从芦,这是任何房车都无法比拟的矢巫。不出个把小时酬蚊阜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样侣,高速掠过障碍物而毫发无损憋涵惧,那种险象环生的场面矩惰,我相信其它车做不到表恼卫,这种乐趣和成就感景庭,只有X-BOW能给你祈。   看到这儿苯,你可能觉得这台车并不难驯服泥,一切都很容易兑胚。没错慕狭豹,X-BOW没有设置很高的上手门槛超蔡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蠕景,但是它还有进阶的玩法芹得,这就需要很高的技术和技巧了墨。首先茹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战书蹦,为了它的寿命姑,好好训练跟趾动作吧罕江绢。漂移菜倾?也没问题熊,在转弯时只要加大油门貌逞舅,车尾很容易就会滑动起来本部。之后能不能画出一道完美的弧线馁旱,就要看控制的技巧了喜伺持。   除了以上这些怜集,我还有一个建议很。置办一套合适的行头额,至少也得有一个头盔和一副手套教渭,这会使你看上去更像是职业车手萍孟。当然到颈,作为一台可以合法上路的跑车土,KTM也试着考虑过车主的感受纤,推出了一款GT车型掏耪鹿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伯粹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已祁混廉。无论哪种装扮力吨妈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街师,在气势上就足以压倒一切煽览婚,而在性能上睦殿钱,它也是所向披靡苫保忍,精准扭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜狙。虽然它可以以合法的身份上街领懒璃,然而对一台Ready to race的准赛车封,街道并不是唯一且最佳的选择特踞,它最终的目的地媒虹,是要奔向一条真正的赛道森芍,在那里解开封用谭匏,去赢得一场真正的胜利餐敖薄。   说到价钱厦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车邯霉臣,一点都不值芬。那么杜社担,如果说花135万挤室裤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骑乾,最大化的驾驶乐趣适哥,并且还可以在公路上行驶容矫,这样是否物有所值糙?答案其实显而易见拟,值计童蛇,或者不值扇吠,取决于你是否真正热爱驾驶辽拌,热爱赛车运动房。 责任编辑犊型:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桅,早已见怪不怪捍笔锯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过匠,广汽丰田出品的YARiS L致炫天,就是一款加长版的小型两厢车坛袍烩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志想贡。 知识普及废粟怂:为何不叫“ 雅力士”了填袒坏?   相信很多人都会有这样的疑问徐,从车尾的英文上来看逼,YARiS的标识与上一代完全一致仇殿琴,但多出“L”字母损陆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观揩膝殿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置呻。全新YARiS通过变革性的设计洗窟歼、加大车内空间搽拴清、降低指导价侍黔冬,从而想抢夺A0级市场的份额拦吻型,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望螺裸。不再使用“雅力士”的中文名称版规,意在新车型有着脱胎换骨之风貌憨鹃。   外观残卿米:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型莆稗,如果拥有一副出色的外观设计兜勤,那销量肯定低不了娃。广汽丰田的全新YARiS L致炫卡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化爆檀,能让更多的人接受凸。   =============分页符=============   原标题勿该:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的孤,所以在造型方面与海外车型有些差别妇惫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯妓,“梯形大嘴”车头动感大气珊,配合超长的轴距扰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受堕。   =============分页符=============   原标题锋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰雄焕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内边,相信你会有两种感觉嵌陛麻,第一尉告抨:中控台设计非常大气缝居瑞,和丰田系列的SUV车型风格一致拦。第二饭躲龄:超大空间告贰,后排空间完全比拼一般的A级轿车叮绦坏。   =============分页符=============   原标题拾假横:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胁庐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意融普肠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车屁响,但是空间方面完全越级的感觉替萄寂,完全不比一般的A级车差佬捞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服硼围崇。   =============分页符=============   原标题菠琴袍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钙砍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意耐皆推,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扁伪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿茨身,中后段性能并不出色飘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高涧微,高速行驶油耗方面并不出色加。   结 语   作为一款城市代步车型凌讣怜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多口醛胯,外形方面就能征服不少年轻消费者答。此外忌信,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一赌档。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理色泉,若果说美中不足的地方填耙猫,那就是匹配的四速自动变速箱了寄售莎。(韩威) 责任编辑题刷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒括犯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏暖?告诉你确涎,这是真实存在的一辆直线加速赛车抖舌喀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车患,基于2014道奇Dart车型咳,型号就叫做Dodge DartPro Stock瘸晨。大概意思是“超级街车”萍。虽然只是称作“Pro”缅,但它的结构和普通街车已经截然不同垦媳诲,一点点相似也仅限于外观上缚书。一个专门设计的底盘寡敲钡,扣上一个类似“街车”的壳子略配竣,除了好看以外滦恼,也是为了让车子的空气动力学特性更好掏咐蓟。除此以外餐间贬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”概。   作为动力核心芦逞辽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造女凉铣。与常规的“以街车为基础改造”不同蔼推抬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同柑。据厂家介绍痘来,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瞧沃熬,而极速则可以达到480公里/小时碘习。   Mopar没有公布具体技术细节灸,但是在上个月戎偏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嗜辞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速僳苍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力欧,它跑完402米还需要9.9秒潞,而末端速度“仅有”235公里/小时葡垛家。也就是如果两辆车进行一场比赛旗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候埔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瞬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虹,当然也无法在普通街道上行驶刮浇弦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采溜。 责任编辑山竟:赵春晓" "  4月11日舌刹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市邪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版话,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元端侣旅。   4月的京郊春风和煦淘,桃花盛开谩权,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意比,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基磐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象纹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泼齿。   然而稍微有点遗憾的是痊恐,由于相关环保政策痢呛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基渤兴帮。   =============分页符=============   外观内饰法救分:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别褪退色,最明显的一处在尾部的4X4 Logo黎鹤很,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瓜抖艇,因为配置的原因爽,柴油版在一些细节秸雀陆,如前格栅老徽苛、雾灯等处精简了镀铬装饰毫玫。   另外高久棺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎缕家,规格为265/60 R18夺,采用双五辐样式漆,与高配车型的20寸轮毂有所区分烘温。   外观上宽昧泛,大切诺基给人的感觉就是硬朗叫洪肥、野性玛附匈、豪放汗朗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样徒,如果不是看到车尾的标识撵拈洗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版识皆。轮胎的使用与其它车型也是一样的陕澎罗。   =============分页符=============   内饰方面胁亮响,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致铝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碑晶,但是做工方面表现的比较细腻拉规。各个部位间的接缝十分均匀帆米,内饰表面的反光也抑制得不错渭衅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受砰驮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肮示,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谢袄凄。这台发动机由意大利VM公司制造蔫缄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剖,国际知名度较高录,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涎,最大输出功率为243马力(179千瓦)埃菲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米福。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吕,采用电子挡杆设计罚甭奶,事实上寄,在菲—克集团下的很多高档产品上朝,都采用了这样的档杆设计沟蟹赶。   大切诺基是个分量十足的大家伙吮,体重高达2.4吨膝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时泊惭,都让人觉得动力输出稍弱感。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同暇曹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芒嗅,这使得在实际驾驶过程中叉受,柴油版大切提速很快遁青,驾驶感受十分轻盈较储。   另外巨厩,发动机的噪声抑制也做得不错卯贩荤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大美,但却绝非印象当中墨膏,柴油发动机那种高振动躬涸块、高噪声簇毁筋,车内如“夜店”般的情况廊。   在打开ECO模式的情况下翰卸,发动机的转速在1500rpm左右的时候袱,变速箱就会做出反应耿,升挡很积极付。当车辆行驶到70km/h的时候统困爬,变速箱便会将挡位升至最高挡氛翅,我们在城市中使用呕纪潜,第8挡也是可以使用的顿,并非摆设姜。如果关闭ECO模式贾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右限烙面,动力输出得到了一定的释放诵谎,当然腾抗傻,噪音也会随之有所提升括僻瘸。   柴油大切的油门踏板很轻盈舒落计,发动机对踏板所发出的信号反应很快萄,但初段调校的有些过于灵敏了悸,尤其是起步时脊,轻踩油门莱械未,车身就会有向前窜动的感觉梗戎舌,想要平稳的起步还是有些难度筒,如果初段能调的沉一点鞋农萝,感觉会更好前禾,驾驶者对动力的输出也更好掌控揪畔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样燃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蓟佩,由于取消了空气悬架惺枫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的豢烘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式剧戎,分别为自动嗽、沙地烽、雪地溅娜、泥地和岩石撼绵,这些模式都是通过旋钮进行操作的钒清,除此之外还有ECO节能模式和运动模式霜歉嫉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择糠。   此次试驾辫酞藤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验含,其中的体验环节有沙地抠厢抠、U型坑和炮弹坑三个环节长俏介。在进入沙地之前虎,首先将车辆选择到沙地模式图蓬耙,此时车身稳定系统自动关闭愧。由于没有空气悬架佃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了耗磕。   模式选择完毕之后设旅,开始正式进入越野产地炔荣,在松软的沙地中曙案熔,要保证车辆的行驶速度淀孔挛。在沙地中行走舒,轮胎出现轻微打滑是很正常的暮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑吾德,造成更大的麻烦矢群。   在U型坑的环节境,选择到岩石模式之后筹,分动箱启动扭矩放大挡伦烁承,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍雾,传递到车轮上的动力会更加强劲擞梯逝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过难。   炮弹坑对于车子本身来说鸽毖鸽,算是更具有难度的项目了彪通,也是考验车辆四驱能力最有效的环节馁恰头。对于大切来说围屯匣,通过这样的测试还是比较轻松的幂心。在模式选择上扳屁,我们依旧可以选择岩石模式坪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动郴募看,保证有附着力一侧车轮的动力输出蠢挟侧,从而实现脱困邓开。   总体而言兰试惠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色法团。在整个越野体验环节辩碳,对于动力的感受也是比较明显的哥水介,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松教挟,主要还要归功于这台柴油发动机仟坡,低转速扭矩输出足够大哺尼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松釜。 责任编辑写迫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK帽秦品,以求为各位网友购车作为参考擎,本文我们继续进行星癸祁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)榔蕾壁,作为合资品牌的A0级三厢轿车绣烂,经济实用以及稳定这三点立市之本共,谁展现得更好扁嫌,以下将逐一展开速。 外观解读膛便:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中缴廖,这次“重生”抛开了以往的产品定位帝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吻嵌,接过老款颐达的市场后考,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坪暇。   刚刚完成了小改款的阳光病,2014款车型延续了前款的整体轮廓巫,细节之处作出的调整辽戒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钵秸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辞,另外增加了反光镜转向灯缓鬼多、倒车雷达等外部配置壳九。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匹罕偏,但两车在细分定位上有所区分蟹,新赛欧更经济茹菜蜜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定聚伴率。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本使,两厢造型更具时尚特质法夸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重浪夕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅堑绿储,前脸处的线条切削更是全车最多之处年,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅琉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾卵,三厢车型尾部中规中矩茫夏乌,采用常规一体灯罩的尾灯撮啼萌,正是这一产品区分的剪影拍兰竭。 看完两车的造型遁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现汤高芜。详见下表匣录人: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观们,您更看好谁衔?欢迎参与一下投票媳。   =============分页符=============   原标题芬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比伍丁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩宿垃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直臼粉通,各区域之间的串联均平滑带过认低盎,整体风格更注重功能性鼓查兄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能袭对,并尽可能带来更多储物空间舰汀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足纱贡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征湾辨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表室挤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拼拼搪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点俺疲。   另外怀版楼,随着车载多媒体系统的发展图奔,触摸屏更多的被普及烈粹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕糖痛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能藉楔钳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高反入。 配置对比敦盯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置荣竣擎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绍,仅供各位网友参考霓伺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比舶任官:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疟骚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风配蝎,而车身与轴距还埔布,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹撵。   动力系统对比对: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拈傅推,阳光仅提供一款1.5L发动机倾险媚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择己促劝,同为四缸自然吸气版本瓤,排量的不同即动力上的差距第枷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)悸忻剑,具备重量上更轻的优势儒嚷。   两车的自动挡车型坤扛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱闭,其平顺蔑沪顿、重量轻及省油的特性佛苇纶,同级别车型中具备一定的优势牌草。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抄瀑鸽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT桓,在挡位上优势明显阀记,但其换档顿挫在车主之间常被提及龚昂祥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间檄篓癌,外观上二者均具备典型的家族特质浚丢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嫉纪。内饰布置阳光以实用为主蛙霜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质暑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现憨表。综合本文所述泻穗倡,两款车型您更倾向于谁谰啪?欢迎参与以下投票夸。 责任编辑抚脱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车痴隶全,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐藐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了糙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茶模。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比姓痢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诫拨诚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比勒缅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近德。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凭慰八,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贾嫌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侮。也说明K3S试图走运动化的路线摩豹。   起亚全新K3S的长栋亨梅、宽卸突典、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm首溺茂,而轴距更是达到了2700mm的水平侩馁师,在同级别中也属于比较突出的成绩撩,对空间方面肯定有着很大的帮助沫陈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挛烧,车身线条也非常的流畅驾坍,有着极强的运动感潜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差秦盎葛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绘夕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用副腑步。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脖表攫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蔫桶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm隋清矾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鳞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅丧,加之降低的车身让骐达更加动感兜凛檄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垫袱伙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丸锤醇。形状突兀但线条流畅的尾灯袜,红灯部分占据了大部分农钩,白光部分呈现斗勾状瑞侍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出融春挥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拓嫌靶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置秋睫朴。能够有效帮助你快捷倒车秆杆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否垛,因为外观好看主观影像比较大芦菱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面屏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泥,基本沿用了现款K3的设计尾垢溜,提供全黑色锰傻、黑米色撂、黑棕色三种不同的内饰配色戳莽杠。做工和用料相对也比较不错歉航叛。内饰除了硬质塑料及软性材质外弛称,仪表盘上方还使用了真皮提升档次棘。   骐达的内饰设计线条非常流畅胆,整体质感较旧款车型有所提升桨羔。内饰颜色采用黑色作为主色调埔南,搭配银色饰板策课,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蒲故拆,满足不同消费者的需求推。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吴,多功能真皮方向盘以及定速巡航剿,从上面表格已经很清楚的告诉大家篡谢菏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP驶、胎压监测等配置抵蕊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沃亲,其中ESP径仆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力勘鲸香,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题媒嘶耸。 =============分页符=============   原标题凤读:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700袍,整体乘坐空间相差得不太明显蝗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同挠怕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富僵哆,座椅表现方面K3S内部填充比较实囊伙熄,对腰部支撑方面会比较到位期。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钞,其座椅表现比较软涎勒痘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感相。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多犁把,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势参屠。在乘坐空间是差不多的捂匠,K3S座椅设置得相对硬朗挨,而骐达设置得相对舒适瑰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因告。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L床,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S妒睡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T梨舌弛,很好的满足不同需求的消费者额楔角。起亚K3S相比起来就显得配置较少娩糕畦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瓤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好搅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同洽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论渡,详细还需看我们评测所出承劣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题冲心悼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求稠稍。   点评赌平弄:随着两厢车被广大的消费者所接受架,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款徒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蠕淑举,如果在这两款车选择其一的话船,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鲸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素玖略切。 责任编辑喊风赶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉无,甚至有人无法确切的喊出它的名字屯纹塘。其实这款车和我们并不陌生蕊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台危困潜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似肖篓沁。所以出镜率不高的标致4008饺谱,确实具有太多不为人所知的身世篓甸蛾,这使得我们有必要去了解一下这款车维脚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路镶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体史勉,呈现出风尚贿响镰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感坟发。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签补浓适,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰敛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚噬、科技的感觉杯蠢念。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丹涵嗓,轴距为2670mm蓉莫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫阶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造慨,所以在车身尺寸上它们相差不多阮禄存。   从车身侧面来看逗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸淘敲,整个车身也因此更加大气而富有力量感斤簧。后排提供了私密玻璃你豁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瞎谰寒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炕尾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卜搞鞠。另外看,在尾灯的设计上标致4008也相当用心溜,尽管造型简单琉帛饱,但通过与腰线的巧妙衔接翰,使整个车身设计连为一体摹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂单苦碌,配合普利司通的225/55 R18轮胎囤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拿贩,都具有不错的表现剐。我想应该会有不少车友会非惩缗ィ看重这双“大脚”苇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挞芥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诵奋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发偏广稿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样型楷。不过标致4008在一些细节上却与之不同划歉继,譬如采用了大面积钢琴烤漆柒歼,辅以细节上的优化陛喉鳖。   中控面板做工不错哇,按键旋钮设计很精致耐陕,且手感都较为出色贿别。娱乐扩展功能也比较齐全垮禽,AUX晴、USB以及12V电源都有装备牡垂驮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点岸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肃孩憋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错家膊篙,下面还有黑色钢琴漆点缀轨讨蔽,凸显出了较强的质感蛇差控。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍攘肚,若塑料饰板能换成金属材质的话亨梳尸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表县颊赖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茨。在转速表与车速表之间撕,我们看到了一块显示屏歧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息椒跨。 在乘坐以及车内空间方面维,标致4008秉承了家族在这方面的优势扭匣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疙此。   后排座椅靠背很直堤俺瞎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔚碍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挨,坐姿却让人觉得并不舒适尽。   标致4008的行李厢内部很平整铂捣,而且后排座椅可以4/6比例放倒倘。这样它的储物能力将会得到提升宠,对于搬运一些体积较大的物品舒谜,可放倒的后排座椅显得实用皇。   =============分页符=============   在动力系统方面靶匣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机摩,最大功率仅为150马力泪描,扭矩峰值198牛米怕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用势峨沸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了全互袍。 全系搭配加了CVT无级变速箱太俏漓,具备手动换挡能力敛扇。在实际道路行驶中蠢,CVT变速箱表现的非常平稳林陕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坦辑锣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捻蔫,却没有丝毫提速的感觉报陀辨。不过递,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些憨布芍,在平稳驾驶时超车变线很轻松懊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统抢哇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车纺班,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炉惨,前轮最多可分配85%的动力燎镁,后轮则可达到55%乔横。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%告磷艇,可以应付雨雪底、沙石和泥泞等路况槐碘娥,也可以轻松面对普通的越野路段赦木。   标致4008并不属于难开的车型堪,尽管车身较大拭蛋经,但是方向盘非常轻盈稀,即便是女性驾驶也会非常从容拔食,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线晨椿愧。   结语蜗:从市场战略上来看宋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稍,4008不仅丰富了进口标致的产品线勺,也为消费者提供了更多的选择屏。而从产品本身来看莽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫既禾凉,能很好的迎合中国消费者的审美搔。在驾驶方面场癸蔷,标致4008表现出非常舒适和安逸路菠翔,非常贴切城市SUV的特性取布。 责任编辑蔼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鸽素烁,自2011年上市以来凭借着动感的外观吵杆茶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价心佃,受到了许多二三线城市消费者的青睐驴。不到3年的时间磷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610稀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率晴癸铅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型袖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨 ,将在4月的北京车展上市涧,预计售价区间为6万-9万元拭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者柒蜡焙。下面就跟随我的镜头霖假沮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车残。   相关信息寥劝鸡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌堕敢媳,2011年正式推出了首款车型宝骏630惕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力石路嘲,结合上汽和通用的生产技术氓琼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计膊骑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌夹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钩,与进气格栅兢毒莫、发动机舱盖形成盾形区域物胎,造就了独特的宝骏品牌DNA柑缺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杉。从前脸上看琶浩,与宝骏630的设计保持了高度的一致祁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势涩嫡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计空街,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装救,颇显动感肮桔。   在车身尺寸方面帽,宝骏610的长为4401mm缅频、宽为1736mm首、高为1462mm勾猛柔。由于与宝骏630车型同平台生产臂肆,因此在轴距方面并没有变化挛千垮,依然是2640mm酮彼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐携。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”碱塘内,尾部扰流板惹歌忙、包覆式的后风挡玻璃辫盲、硬朗行李舱的线条番,颇具运动风概。与此同时刻弦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂搐喉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利闭。   =============分页符=============   内饰方面涸非,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度堆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配棱,方向盘搭配银色装饰条秒邪,整体风格偏运动屯娶钙,带来不少新鲜感经供伎。此外捍嘿暴,新车仪表盘也进行了全新搭配彤菱,采用双表盘设计匆闻咯,更符合当前年轻人取向糙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条唇,提升档次的同时也带来的一份运动基因吓实,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘妥涸哦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贡,LED组合仪表提升了整车的质感蓝词绍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验湃驾旗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势呸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陆伟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酚芳胆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹凌屠娠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面请隆。   宝骏610是一款两厢掀背车型狼煎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性醛失娜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够什沟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒似抢急,也可以按6/4放倒座椅苫响,放倒后容积可达到1300L毁凛铅。   =============分页符=============   在动力方面脆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机温捐,最大功率可达82kW夸,最大扭矩为146.5Nm氓邵,这款发动机也同样在630车型上使用晦浅。为了发挥出更好的动力性能悼酞懂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器诬,此外还配有5速手动变速器可以选择世。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吵坦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升篓鲤肯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝午裙、君越痞、君威等车型上乓芦胎。   在整个实际驾驶过程中想,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳牢胆。在1500-2000低转速时对,所爆发出的动力输出还算尚可铣,油门响应比较直接拣习。但是随着转速的提升辣,档位的提高挡勃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氛蜜党。这种动力表现不温不火灰,但是足以应付城市道路使用碾。   相比于第一代自动变速器歉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升步。只需稍微深踩一下屡冉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡雇杭丁,只不过由于排量的缘故喀股,推背感并不是很强烈袭,且高转下的再加速能力也有些力不从心渤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适掣栖,这也完全符合它的家用定位外。在经过颠簸路段以及减速带忿充倒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感办卢,让驾乘更加舒适脊。此外醚么酸,在过弯时底盘也显得较为扎实卧疚。   结语缉:宝骏610的家用车定位很准确抹透,配置很务实吻杏僧,储物空间多奥,不过在用料和做工上还有待加强汕础夏。不过动力系统方面确实不太给力闪盖官,最多可以说是开起来比较舒适胁痹,这也比较符合它的定位揣捷。作为一个新品牌卫辱丁,宝骏还有很长的路要走吭拷充,虽然已经走过4年多蟹灰,推出了两款车型珐稼磋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样量环板,在自主家用车市场上打出一片天地来遁,我们将拭目以待洛。 责任编辑女:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上防草,大众展台上首发了2015款大众Jetta潮冷。这款车在现款Jetta的基础上坝奉,针对外内设计细节进行了小幅修调诗淘,属于一次精修边幅的小改款剧惯门。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嫂抖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注魂巾。 全文总结垢哥马:   对于这么一款外形细节有新意胚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瘟搓,我们只希望它能尽快来到国内施,因为目前国内的速腾车型鲜穆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势毁肉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惊。 责任编辑夺惧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域毛儡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作税踌,深入布局旗。其中包括类似上海大众新桑塔纳季奥泰、一汽大众新捷达胆俗亩、斯柯达昕锐然刚拾、以及再早之前的本田锋范单探、日产阳光等等潭蚊。可以说谅萄狈,在这一细分级别些,乱战才刚刚开始将巳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手百付停。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉删孔。反而厚重了不少兽攫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓢趟锚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱挺。就前脸部分来说垫,整体样子是非常简洁的腺,又有几分动感闷叼,和标致其它车型相比是有些差别的私腔棚。   侧面造型规规矩矩陈透那,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锨芯,你会发现舒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉亨量,当然你也会找到一些标致家族的特有基因犁砷,但301更多的是安安分分的一种踏实感盛。其中蹿疲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸磁郊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素讼嘉,没有那么规规矩矩芭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守劳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体硷憨类,这也是一项非常讨巧的设计炕煞。设计感油然而生烂,除此之外晃刷,车尾并没有多余的装饰物悼坊,简洁实用依旧是主要风格唇圣。   本文导航" "斯柯达明锐瞄鞋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车饲罚垫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在反,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台簿聊,可能除了家族化的设计以外独,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了壤肛。 虽然它采用了大众的MQB平台恫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分妹棵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破角炒旱,全新的家族化设计让它年轻了很多形盛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价剂思,但是相比现款氰,它的前脸更显稚嫩起硷梆,也可能因为现款有些老气横秋吧蓖开叛。 车身尺寸方面福蹲侍,它相比较现款有了一定的进步钾,内部空间方面自然也有了一定的进步瘦赖长,在后面空间介绍上我会在进行阐述门嘲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7洁,这也集中在细节设计方面壳目糜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱峦尝,还有合理的镀铬装饰串,这也是新明锐年轻的一种标志恕表,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蓬。" "  2014年4月16日娄型,全新英菲尼迪Q50正式上市呢迪,售价区间为32.58-54.98万元芜伞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型潭村,2.0T车型三季度到货捂查挞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版醚戚。三车官方指导价格基本在42万元上下缕八市,具有一定代表性昏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表按毕箩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者呕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈魄尘识,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息乱,车头造型极富攻击性双,侧身线条动感优美皋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显偷。当然擒,它的进化不只是看起来那么简单本,内功的修炼更让对手望尘莫及共。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的悸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中媚串统,而且大有愈演愈烈之风拔礁揪,尾部设计很像自家的新5系磐,家族化设计不可避免貌架。即便是标准轴距版本潜,新3系的轴距还是达到了2810mm违创,比上一代有小幅增长夸探羞,再加上悬挂对舒适性的妥协币捻,曾经犀利的3系已成过去泞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已慨竟物。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的顶控,那非雷克萨斯IS莫属了荚菊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象迷,车头动感夸张逗葛,车尾简洁利落联绍,虽然有历史车系的影子沥,但这绝对是对精髓的传承和延续舅。   本文导航" "  又到周末了窖拷,在大学破旧的宿舍里禄,百无聊赖的仰躺在下铺上市,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报崔逞,心中泛起阵阵遐想驾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赌邻,充满战斗气息的车身捕娶檄,都让我无法安然自卧促慰,打起精神顿倾,跑到隔壁楼的图书馆苍栓怂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卵。没错杜疮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我链,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嫂彻辽。但是裁搞痢,今天要说的主角并非“兰博儿”顶苗澄,而是广汽本田第三代飞度峨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荒挤。   ?什么是边锋主义瘁烩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴狡苊浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉莱,线条过渡果断酶署,或许本田车型的大部分都符合这个范畴窘,包括讴歌品牌也大致如此粗。第三代飞度相比上面的两代去,将这种风格发挥的更加淋漓尽致济。车头部分比上一代更加动感晚焦媚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状忌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胯旧。给我总的感觉是恫孔谈,车头的成功是线条运用的成功剂沽腾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象领,从车头到车尾一气呵成惦童,整体感和流线感非常强佛屏。从某种角度讲救窖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙昂袖超。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鞘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感材,但相比其它竞争对手盗墓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恢门阮。   车尾的感觉并没有车头那么好擦扔,对于我来说匆牡,车尾的设计并不满意半。过度使用的镀铬饰条庞饺艘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口孝镣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道公曹遣,在纽约车展即将开幕之际祭卿摹,路虎发布全新发现Vision概念车烧丸,配备多种新功能拧,智能玻璃实现透明引擎盖献钎缔,座椅灵活变换可实现共四种模式蹬哀,包括远程业够裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形歼薯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幻熔,第一款路虎发现诞生于25年前络盛,全新发现系列定位于“休闲”苯,总计拥有四款新车仓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题府,多功能配置荆短逻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力堡隘惭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术颗鲸芒,其中包括远距离姨旨靖控潍,智能玻璃等踏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景枷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挫绕缝,“新车现代化的丧图尽,切题的赶成,并引人入胜的设计龚扦,是发现车型发生的重要转变肝拦哗。”" "  [汽车之家设计] 2013年厢惶虫,我去过一次柳州帅攫凑,那次技烙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堑捌,当时瞥碳,宝骏只有宝骏630一款量产车型嚷,时隔一年繁埠套,这家公司有了新动作寺哄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市穗。官方表示纲绥福,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品别睬汕。   事实上哩迹控,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型淡掇,那时萎暇惶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶练,为了配合厂商对车型做好保密工作钎,当时我们也并没有拍摄相关的图片并辽。掐指一算潍逆尾,当时蜕蚂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了闪角,在聊到这个话题时犀炭鲜,项目负责人也表示翰期,整个团队在这期间做了很多的工作搜悄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屑冉,即便有着此前宝骏630的经验爆盟,但对于一款新产品而言现梯掠,整个团队仍旧不敢怠慢鞠弄。   为什么要推出一款两厢车拇赌奠?   新品牌诞生初期抖,单一的产品有助于更好的把控产品质量蔫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑门,从而将其转化为品牌价值寸澄浪,在品牌得到一定认可的前提下句藤帮,适当拓宽产品线冷,无论是对品牌毛,还是对市场而言都有着积极的一面鲸览。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型佩蹭,较为官方的说法是“以市场为导向”俯矾米,不过在我看来币,这仅是一方面哪补喀,在有了以上需求的前提下姑漏汾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡獭呐,于是才有了这个方案适,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外耍形波,车辆的动力系统篮螺巳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整形氦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说艰晚群,无疑是一个两全的方案平董。   两厢车在定位上有什么不同吗瑟雀?   简单来说含粉帅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物靶局啸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本悍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可巷申坟。相比之下虚惠汰,因车身结构缘故乱,车侧和车尾的造型变化较大略。 造型设计没有太多想法   在我个人看来纯集氛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法侥哄,印象中昂方怒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车柬饱尸,有些时候据,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素垮洪。当然楞素,每个厂商都有自己的想法械,这种实用主义并不是坏事灰捆捂,毕竟荣鞍蓟,车是用来开的餐靛,把主要精力投放产品稳定性方面里噶,对打造一个大众品牌或许更为重要弓尸烁。   在造型设计方面潜凭,除了已经固定下来的设计元素外惟技貌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”屡绘破。对于镀铬饰条的理解见仁见智仇念肚,然而牵棺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”该瘁断,正是在这种需求的推动下痛川款,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场旁梳。   察觉到这一现象后砍古壕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思购垮零,显然当,一味的添加装饰条并不合适巳剐沁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求衡嚷。一般情况下纠磐袒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区慧募,除此之外双,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条翘,在设计师看来滤霖救,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致呵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50陪狙虫,我还不曾有过近身接触屡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知垛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搜衔裤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统委。或许这么长的一串文字来的有些陌生晨,简单讲匙疤伞,它就是在航空航天器上使用的转向技术刮。我们将就驾驶者最关心的方面饯剃抡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霓味售。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装奢脾,人机交互系统的先进等等揽蚂缸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触建,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力楞岸漂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蚀忿,不难想象Q50的出色敲奉寺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳灵肮辆,同样秘,作为宝马1系的车主泵捎雄,对于操控的追求反衬出Q50的优异甲浓镶。而剥离开车身的种种家,他们共同的认同就在于这三个字母萍:DAS   【什么是DAS悲鲜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一醇汕瞥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叫香徘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挽福巾。   【DAS工作原理是什么奴盼?】   车辆转向时钦废,不再依靠传统的机械连接谜膝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制奔日晾,根据行驶路况和方向盘转动力度膜,速度进行综合计算彤,从而指挥转向电机机构实现转向乔帘。   三个ECU属于并联关系童孺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瘸、方向盘诺烙、右前轮)刹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烫讣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时逻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蟹,恢复至传统的机械传动转向模式秘投疥,确保万无一失醋竣。但在正常情况下侨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乡韶播。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈厕。   【DAS汽车的优势帕烩?】   操控性架旁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞构廉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准行扒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况驾,享受更多驾驶乐趣妓竟防。   【为什么线控转向比传统转向快人穷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痪非。整个系统中没有橡胶衬套钎棺颓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尸艇,因此首先从内部减少“延迟”憾齐阑。   【DAS对过弯的影响寺天论?】   转向相应得到改善鳖氢。传统转向系统七,在接近弯道时情捞妊,驾驶者需要提前做出转向动作伐,否则汽车无法实现平稳转向红劝。而采用了线控主动转向DAS系统寄唤翱,通过消除内部的转向延迟绞牡,减少了预先动作的必要奈试祁,实现更灵活的转向吐。而驾驶的感受将更加直接羌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力红踌,毫无延迟乃剖币。   【转向系统也能够减少疲劳抡侥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扑金佛,因此从另一个角度提升了安全痊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵嗝浮)奇躲唤,12款参与测试的车型中叭,在定速140km/h的巡航测试中漓绢,平均修正次数旅芳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍判。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响断柿肮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂⑴姹ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表裙:网上车市(www.cheshi.com)   当然碉讹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目论,而对于传统车型峦逻摊,这一选项代表着发动机河、油门踏板晶陈亩、悬挂阻尼秀慨缴、刹车响应等等方面的细微调整癌女,而由于配备了DAS紊厕竣,英菲尼迪在模式选择上箍烈赡,更进一步的调整了一系列的功能侗,如澈:主动声音控制系统钨、线控主动转向DAS奢、主动车道控制和主动循汲杖#控制系统ATC等等的设定换。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里磕?】   通过上面的简单问答倒行,我想我们已经熟知了DAS系统鸿丹,在响应更快仁螺访,相比机械系统更便于维护垒颁雄,节约成本闭款,减轻重量等多个方面都硕果累累尾夺颗。而任何事物都是双刃剑室拢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里晚捣巨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伯卸疙,他的解释既简单吼,又复杂舶绢,背后掩藏着十年之久的不断试验仁奸泵,推理筋率,再试验的科研过程季骗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力船耙粮。而这些内容无法用数据体现簧,还是按下点火开关吧黄苟极。   本文导航" "   《极速60秒》戌汰天、《死亡飞车》菏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》新巾识,让车迷们大呼过瘾相。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现派戳。另一方面捕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的径扮,但开在路上肯定是最牛X羞猜吹,最有回头率的栏殿隘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”叮败雀、“真NB”这样的感叹赏船瑟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型唉副岗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别磷烁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分熄膛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服车童黔。    作为最具代表性的美系车型乾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程囊,五代车型熠熠生辉核。第六代车型也已经于去年年底正式亮相醋骑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看式宏浪,主要原因是新一代车型不够“MAN”即盼,缺少了野马的一贯的风格诲眯翁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美盛叭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车污换碘。 什么是肌肉车秋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车舵锯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车费露底。肌肉车必须搭载大排量V8发动机相隘、具有强劲马力凭、外形富有肌肉感的美式跑车纱棉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表芹惋毒,例如雪佛兰科迈罗苏倪、道奇蝰蛇惯、道奇战马敬壤,还有就是本篇文章的主角福特野马馈。不过这些都是字面上的解释淋奸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义按绦。什么是肌肉车膝痢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解秒亲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集偿,科尼赛克Agera挫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币话瓢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别并。但实际上并非如此痊茸,凭借自身出众的一面摄,福特野马在众多超跑中脱颖而出焕壁旗,成为闪亮的主角刷拧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车栋缺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机眉巧仑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上醇倦荒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耐酒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果犁痴啪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影弘仁桃,野马还是地道的童星出道!是的岸咐,早在1964年刚刚诞生之际荣,它就被搬上电影银幕拈局谭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》锋娠携,也许大家有些陌生挟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品端钎矢。在过去50年里雹蕉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角虐惺。    无论是哪一年代的野马贤河承,但凡出现在电影中脸斥细,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球便拎筒。衬托主角的英雄气概或是独当一面尖,野马都游刃有余讨版。在近期上映的《极品飞车》中钉帆柔,野马更是作为整个剧情的主要线索平沮诽,陪伴主角经历了人生的起伏堵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翠墟,五门版的三款车型——耀真难、耀享蒋垂、耀动分别为52.8万戊、57.8万词、62.8万臀骄继。另外还有只发售500台的限量版刹茨桂,价格66.6万元奉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渡淀,只是在色彩搭配上带来更多选择师,车型配置也更合理涩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器燃匈汰,并且通过优化四驱系统忻痢波,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现局下。揽胜极光一直被认为是外观控蓟芒俺,但作为路虎车型坍,它也有着同级一流的越野性能将哀呕。这是款长着女神模样拉,也有着女汉子般坚韧的车瞄士。 外观拦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型彤钞,所以不仅长宽高没有变柬小,造型设计也和现在基本一致视老。设计师只对一个细节进行了修改和渐,就是后视镜胜。新款车型后视镜造型整体感强拈,与车身有更好搭配效果颈垒逆。除此之外囊少,极光传承自揽胜的城堡式车身淘孟恃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留睹。虽然极光已经上市有3年时间嫡喀妙,但时尚感丝毫不减撬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上丘口长,极光有自适应LED氙气大灯级天豆、全景天窗等配置崔,兼顾时尚与实用性锯判。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于常炯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孰,前后保险杠尺寸更大醚怒。另外尸物,2014款极光提供了11种车身颜色锑价承,消费者有更多选择人。    另外辫,外观细节上能看到的摄像头和雷达咸,是为了实现自适应巡航处、自动泊车抽靠猎、360度倒车影像等功能狄瓣嗡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能扦蹦,既可以设定与前车距离或行驶速度横空,当系统计算出正面碰撞无法避免慧嗓,会释放最大制动力降低冲击速度崔忍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能垄沃儒,实用性得到提升掠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车毋晃矮,并不是说女性不能开咀刃,反正我问过数个女性朋友欺猜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗护吉荚,完全不是自己的菜覆衰妒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酥貌,所以我觉得这样描述更加准确小户华:这是一款为男人及女汉子准备的车保蹦门。不是说它不好熊逗,事实上野帝的特点非常鲜明溉肠,优点也特别多藩兴慌,但如果真的不能欣赏野帝的外形柔骄,那么它的优点再多也是白搭狮。好了冠,说的够清楚了寝犁,男性用户请继续看下去犁扳泊,女性用户请酌情选择肉敝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版舰,也就是售价24.18万的最顶配版本隧。配置非常丰富讹,但较高的售价容易让消费者望而却步岁吴,毕竟男人也不是那么好忽悠的瓣肮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本露够。不过既然我们测试的是高配版本眯氢,就来看看这款车娟,按照惯例吓懒,还是从野帝的外型设计开始草。   ● 外观枯恼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议摔豁拭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑联。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涟,野帝这种偏向硬派和复古的造型览理,确实会给人感觉过于呆板和与众不同普,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了娟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奴睬,这对于野帝来说无疑是个劣势安负袖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间沟渐,国内汽车消费更是以大为美话俄,野帝国产后尽管已经有所加长丘具位,不过还是给人感觉不大售勒判。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的短噬,带自动点亮功能的氙气大灯缄、大灯清洗功能潍边烂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纤烫比。日间行车灯采用光带造型视劝储,并集成在前大灯组内夕坞,样式比较简单芭裳拱,辨识度还是比较高的统。   尽管车身长度不算长碉宪,但野帝的高度还是比较高的勒售忙,一方面是车身设计的就比较高大吃,另一方面也是因为底盘较高垒裁谴,悬架行程比较长敛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm硕揭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间如欺妊。   后保险杠设计的比较厚实盘什檬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嫡,也是为什么我们说它更适合男性车主鸿。倒车雷达是全系标配掳,不过倒车影像和自动泊车是选配秘乖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车边竭护。   需要说明的是吝踩,按照官方参数配置表劫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嘲玲,不过这台车并没有装配后挂式备胎撂锨,4S店解释说是同样是野驱版灸律,有的车有后挂式备胎抵,有的车没有萎啦都,如果不要后挂式备胎馅,可以减6000元石畏架。   十辐立体式轮圈廷款,样式符合野帝的整体风格稼蒙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎检啼绥,规格225/50 R17估。这款轮胎算是一个折中方案段斧,整体表现比较中庸犊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果功皮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差艰。" "  2006年始喊铅害,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滥逗提,没一年涸工,这个品牌都在刷新着销售纪录誊豌觅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局好。2014年貌陪婚,新的产品问世封,这一次它不再效仿盖录、跟随譬,而是独步青云持。   在过去的几年里末,英菲尼迪的品牌推广是以设计会、豪华为主要核心干,由于旗下车型均以大排量为主霞类,并在操控性方面有所见地淘铜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手胺鼓。作为一个初来乍到的年轻品牌脸,每一步的迈出都显得格外小心史,在保证动力性优势的前提下青憾抛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驴花,原因很简单违剃写,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菠琅,也就是不同于别人的卖点欢。   在同级对手们相继更新产品的时候遍,英菲尼迪一方显得格外冷静绍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度玲,好在当它真正来临之时撂,并没有让大家失望咀避,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼相性肥。   在介绍这款新产品前摆糕,我想我很有必要做个说明第吐,Q50实为G系列的换代产品摹箔,在2013年度硕胳,英菲尼迪旗下车型根据轿车诞栓、SUV采用了全新命名括,即轿车使用Q字母趣华梢,SUV使用QX字母慷,后续数字分别代表车型缉,这样做有利于车型之间的关联度喊凶。   2013年某,我的同事在经历了12个小时的飞行后完郝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鲸,在回国后的闲聊中马美,他的目光坚毅轨,言语中难掩一丝激动铅,当然他对这款车的最终评价很高劫,抱着这股期盼谦宿,我们今天找来这款车蕊卵,一同来寻味我同事当时的所感帽慈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间筷图,所以厂商提供的测试车依然为美规版概,所以动力屉狼汾、底盘的调校函假,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盎稼,但整体设计与科技性不会有任何出入来,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说饭,也算是足以解渴了岁恰。   对于设计语言四个字来说粉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释栓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宦弯惫,有时我甚至会想匡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量松?正因设计团队的不懈努力类,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谈。   低矮的车身热墨,流线的车顶场艰,都是上代所传承下来的精髓插棺撅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巫勒头,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蚂绵褐,这与宝马3系的水平相当梅,优于奥迪A4L泉抖烧、奔驰C级等产品楞缕,别小看这一举措壳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颇。   对于轮毂轮胎的配备上屎,英菲尼迪从不走低调的路线旦品虑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平墙迹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中燃胚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挂糕碑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揉督。   本文导航" "  2006年始屠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程焦,没一年微势,这个品牌都在刷新着销售纪录楼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局姑市。2014年淑备,新的产品问世僻攻,这一次它不再效仿博、跟随币艰拇,而是独步青云牌伶尾。   在过去的几年里槽佩裸,英菲尼迪的品牌推广是以设计漆、豪华为主要核心毖沫设,由于旗下车型均以大排量为主锭,并在操控性方面有所见地骂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手洼。作为一个初来乍到的年轻品牌抨歌莆,每一步的迈出都显得格外小心钒匣,在保证动力性优势的前提下辣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点膊间墒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距庭豪壳,原因很简单稼篱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性差锻,也就是不同于别人的卖点蜕挨垢。   在同级对手们相继更新产品的时候辟漆,英菲尼迪一方显得格外冷静凛峨效,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矗,好在当它真正来临之时平浅反,并没有让大家失望卯糖戳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼细去。   在介绍这款新产品前其鹅,我想我很有必要做个说明迷,Q50实为G系列的换代产品陈,在2013年度挎,英菲尼迪旗下车型根据轿车械玫坍、SUV采用了全新命名类,即轿车使用Q字母币,SUV使用QX字母甘管,后续数字分别代表车型膏核,这样做有利于车型之间的关联度咳苛坡。   2013年煤败,我的同事在经历了12个小时的飞行后口,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50混撇悔,在回国后的闲聊中搓谎,他的目光坚毅排肺省,言语中难掩一丝激动狮沉,当然他对这款车的最终评价很高犯就戌,抱着这股期盼规限,我们今天找来这款车憾躬旦,一同来寻味我同事当时的所感凹皮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹲无袒,所以厂商提供的测试车依然为美规版敝病,所以动力鲤教、底盘的调校老佃赋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斜堂,但整体设计与科技性不会有任何出入丸搜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芜,也算是足以解渴了捐广期。   对于设计语言四个字来说倪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释幌驮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的库,有时我甚至会想莫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啤阑?正因设计团队的不懈努力舶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表萄撕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剧。   低矮的车身盾,流线的车顶朝瀑遂,都是上代所传承下来的精髓十,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袜柏,这与宝马3系的水平相当惧,优于奥迪A4L豢、奔驰C级等产品蚀,别小看这一举措巢碑汝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性补揣开。   对于轮毂轮胎的配备上井套,英菲尼迪从不走低调的路线监黑花,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中父,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肺晾歧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奉揉娟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80隶干惶、陆风X5协、全球鹰GX7凭比亭,但依然无法撼动它的地位怀骂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变巢瞥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来帝,它就是CS75赋贾,来自长安汽车溶。   在众多国内车企中炭,长安汽车拥有较早的造车历史忍炽剐,并且对越野车的制造要追溯到1958年弧玻董,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侠冯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计烁响,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尖遁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面萎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量炒啼圃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础赔。   在对长安历史阐述过后俗,这款新产品更是令人期待锤啼棘。在2013年9月咖檬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蓝羔,一经面世便引来了无数人的驻足荣舰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品憋拳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表骑,诸多细节上的体现上死餐,可以看到与时代的接轨勉帮攫,说实话其杯,即便与合资品牌相比架,它的设计也毫不逊色嫂品。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牢讹,在首次无伪谍照曝光过后靶幂绅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惶概绊。从车身尺寸上来看嫂鹿解,CS75在长度与轴距上的优势突出糖道,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响泌梧袱。在设计上狠,侧车身的视觉冲击力有所削弱孙,平和的线条增加了些许稳重感母辨衰,而在配置方面绝不含糊参嘉,右侧后视镜配备摄像头污酵,为泊车提供了更安全的保障倦县订,此外17寸轮毂的注入革篡,也为整车视觉性增加了不少好评分奋踢锈。   车尾的造型体现了丰富的层次感蹋巴,使其得以回归至前脸的感觉裳旧绒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔狭揽。此外废,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侵,可以看出CS75在配置方面的丰富性封伪崔。   本文导航" "  上半期壁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况褪搜,不同的设计倾向与不同的品牌定位舞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念氦袭黔。在“下半场”的对决中胁欣腿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎偿温霸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果秀寝。   点击阅读淮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表黔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后保俄庭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表么管:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目纶掳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后模,剩余空间是否能够支撑两人乘坐糠动,以应付那些五口之家出行的需求抵干。行李箱空间的比较涤凯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下韧为看,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱磊,或者带孩子出行时秦巾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品譬。行李箱内是否配备12V电源接口九娟滩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炒。   ·模特A(不戴眼镜)身高胖味齐:170cm 体重缔颧层:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高每贬:175cm 体重涤付钨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蒲常橡,长安福特此次也算酝酿已久了帝谭,可以说即将推出的翼虎袖孰,每个人都能从中找到自己心仪之处洛,例如极具冲击力的外形啊蕾、科技感突出的SYNC系统昆泪、人性化的内饰细节设计舱、又或是强大的日常实用性蔼毁对,这次让呢,同级对手们真的要小心应对了稠脑叼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后脓旱订,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点尚钾慧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年娩究,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期窜履。显然氓,在错失2013年的发展大好时机后贿悲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点局皮,其实也能够走在大部队的前列鸥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段集,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多殴疆。眼前一遍利好龄寡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008毯墙努、雪佛兰TRAX哎藕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位崇仕舅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市的湘疗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布恢脖沮,至今我们还没有看到实车莫瞬屉。从目前的情况来看蛔水廉,它们很快就会来到我们的身边炬。正是这个原因避,在日内瓦车展媒体报道结束后股劲,我们并没有着急回国泉棠,而是完成了几款车型的海外试驾卿、测试和静态对比的素材搜集锰发,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目风。   看到这里房捍居,或许你会产生疑问户:海外车型的对比对国内消费者有意义吗咯稻?坦白地说徐勺臂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钵:1.它们必定会国产并且在国内销售蠢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浮骨烫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来璃抽谷,只是一些细节针对本土化进行了改造汰,但外观内饰设计解、车内做工道玛吝、人性化乏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化锹纺弓。综合上述所言剂纠尖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义染。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些恨斤,感兴趣的不妨继续看下去梨苛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用轨顺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉港邪皇。例如CX-5憨怪、ATENZA阿特兹躬痛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怯扑袒。最重要的是谜,它们不仅有所创新牵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋畴,再到如今的Axela昂克赛拉壬靡垂,马自达3已经历经三代车型的演变焊反。据长安马自达相关人员介绍问鸿涉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)我,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化冷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话藕泰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹溯韧淘。它的眼神更加犀利乓,车身线条更为动感屑挟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹锰唇丧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳位桓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹港藤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奥沁单,犹如猎豹面部独有的黑纹标识呢弦板,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子佛姆艘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碎涕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线门、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计覆淖。另外犯然,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锌诡。据厂家人员介绍康,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层捍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蛔炊抠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化输杆,使它的整体视觉感受类似红酒一般北。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm屡许篱,两款车的轴距同为2700mm酣箍卡。相比同级别其它车型氰扇史,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势久。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺俊,不过轮圈的造型稍显普通倦措,不够运动凭圭萝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列袖,规格215/45 R18疽,抓地力表现不错贸逻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎屏彻,规格只有T125/80 R16糜横娶。   尾部的设计不算惊艳贬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瓣晤薄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性密托,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计衡就电,这在同级别可是十分少见的韩。" "  说起海马福美来叉力考,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型青吻痕,转眼十几年过去仟菠,福美来已经迎来了它的第四代车型抽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5聘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品乃,新一代福美来M5采用全新平台打造建,不论外观还是内饰识茄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坤逝。在此之前掳宝焚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析璃咎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豢滩泡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧伯糖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嫡,宽大的直瀑式进气格栅挛,大面积银色镀铬来勿邓,符合国人审美牵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感林据,腰线采用分段式设计寺坟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冒计输。采用与保险杠一体的方形双排气口设计头玲存,凸显运动感贝翱。但只有左侧为真排气口脑钙,右侧仅作为装饰镜擅册。" "  对于中国汽车市场来说秒拜荤,凯迪拉克属于一个后来者坪懦祭,当然这指的是豪华车市场潭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地尾,那可真要拿出点真本事波。凯迪拉克也明白这一点噬拾,去年就将全新车型XTS进行了国产巨版甭,并且上市销售陛梆琶,销量也是比较乐观的戒柑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里急睬,无论是配置上还是动力以及外观设计上趁典福,至少能让大部分潜在的消费者接受敢令擞,这确实不是一件容易的事情橇滥列。于是赐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款平僻,对动力和安全系统进行了升级甜船。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版报款,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版槐,仅有一款36S铂金版烈店,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变滴省。   2014款XTS 28T铂金版外观晨梧嗡:外观延续36S铂金版的设计凸错。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同力,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅递麓,在其他方面则没有做改动豪纳荒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子镀箔,没有做太大的变化镶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霉腔耗。   XTS是一款善于运用灯光的车颓,它将大量LED元素装备在车身各个部位挡,正是这些时尚元素的出现说筋泞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸袖卑匹,获得了更出色的细节表现力猜朔。这些称不上优势的细节表述茹城釜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方射豢沧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化缎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示氏。尾灯依旧是LED垂直式的造型饲锈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界聪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拆。早在上世纪五六十年代偏皖痉,Citro?nDS就用上了可变悬架矾胖、随动大灯畦湘贿、转向助力慨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沛革呵,加上极为飘逸的车身设计哆踌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样筒纯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌考堂,2011年长安标致雪铁龙成立棋链,到今天我们测试全新DS 5LS裳雌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实白,音译的中文品牌名念起来很接地气泞:长安谛艾仕沸帛汤,有股莫名的喜感朴佰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娘底,是台正儿八经的三厢车栏程粕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滩沟趣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寿。如今攫疲,马自达6已经发展到了第三代显,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叭睛,它的名字叫做拴剂卸:ATENZA测工。之前我们已经解读过进口版本梳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力势,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蕊哎骗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腹的,这一次排量可不仅仅只有2.0L钠,还有更加令人期待的2.5L窜。   注澳铆坍:此次测试中轰庙票,红色车型排量为2.0L项莆辆,黑色车型排量为2.5L刺俏。国产ATENZA目前还未上市何,此次测试为抢先测试纬答,车型为试装车娩骡就。   截止到发稿时某嚏,官方宣布堤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铆,上半年上市销售仆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规井忱尉,我们还是先来聊聊外观燃警。相比进口ATENZA发岭,国产版本在外观上基本没有变化愤昆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份究渤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注变省破,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6昆佬剧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辣,“下”这个字可意为“以后的”郡胯码,用来表示那些目前还没发生的吓星徊、未来也不一定发生的事情刃。比如有人说“下次请你吃饭”鞘蓖赦,谁知道是不是真的!同理逢悲脚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”翟徐,实际上暗藏了一些不确定性邻铂节:它能引领未来汽车的发展趋势芥擂?或者只是一句空泛的口号迸?这是我最关注的问题笛填。   当然也会有人更在意其它方面亭溉腺,比如外观内饰和空间等等溺氖鞭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述甩培琶,本篇文章的最后也会提到奶妓唬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能济窜。   关于下一代城市SUV的概念添茸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力起踌辫。在他们眼里凹,很多城市SUV都太“娘”了砍橙塘,连个小土坡都爬不上去怎么行汰疽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统检倍容。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战履、勇于冒险的心累,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一狙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然剂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型怂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蓬编,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猴拜,它能够去接受户外的挑战茶衡诫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统上趟评。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产祷菜势,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售帛飘库,目前主打3.0L排量的三款车型疥互林,都搭载三菱第二代超选四驱系统拖莫,售价39.8-45.3万元改褪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止克厘,还有一个最简单区分方式繁蠢,只有精英超越版才标配后拖车钩动券。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史壕刹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来帮,陆续又在第三代(V73苯何戏、V77等)和第四代(V93录酮幻、V87局、 V97等)等车型上装备禄渭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三井讹哨、四代帕杰罗)步,现在销售的为第四代帕杰罗攻脑。   如果单从分动器的挡位看娜杯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恼尽令,拥有2H唇么、4H瞎歇淬、 4HLC崩渡祥、4LLC四个挡位坟,在后两种模式下淬,中央限滑差速器LSD被锁定呐厕,为四轮提供均匀的驱动力芹摔。不过值得注意的是鲤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配艰受抢,前取、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节靛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式傻惮,正是这样的全路况实用性响,才被成为超选四驱系统锚窘拣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下虎抛肖,可以在2H勒、4H挡位间随意切换兄蜂贰,当处于4H位置时费廊烽,它相当于一台全时四驱车型辑,可以提供更好的抓地力和驱动力读,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面踌,而处于2H位置时辖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善托慑,不过这样一个大家伙油耗不会太低涎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗势害。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝技佩苏,4HLC模式时熟涝,中央差速器锁止浆赦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祭稍,不但锁止了中央差速器脐,还拥有更大的扭矩输出粟荆,此挡位的传动比为1.9:1荆粹寐,扭矩被放大1.9倍怒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下显槐枷,4LLc就能派上用场式。在车内汞,仪表板的中央会显示当前驱动形式熊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换割襄,并随时了解到现在所处的驱动模式霜橡淡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哪辫,应付一般路况毫无问题沸,但如果长时间处于极端情况下莆凉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱兼晾仆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多携许。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试丹亩筹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心表干顷,同时也提升了整个历险过程的安全性抵暗,因此光有一颗狂野的心还不行卜掳脐,还有选择一个可靠的伙伴陡雹。 责任编辑剐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品勘,已经上市四年了屏舅探,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计靶醋,跟老款福美来相比档次感明显提升涵。除了看得见的设计差别股农,福美来M5在配置吵、空间方面也有不小的提升膝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本橡乌闯,1.6L车型会先期上市啊窘帕,后续还会有1.5T车型推出勃美蹈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本掠黑韧,其中手动挡共有6款木胜,自动挡3款仿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滴母,厂家介绍说叫旗舰版郴白驹。由于厂家没有提供参数配置表贫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别男煞祥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型澄。 ● 外观翠袱:中网造型似君威杀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扑怪焊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头郸潭,尤其是车身长度忍,福美来M5达到4698mm楞,超越绝大数同级车的车身长度瑰。跟老款福美来相比陶,福美来M5的车长匡惦浦、车宽和轴距都稍稍增加一些漆,而高度降低了3mm咳。   因为长度和宽度有明显提升券降了,高度基本不变谈,车头设计的比较厚实腔识,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的绵珊疵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网啪拓矾,格栅同样采用镀铬装饰赊尘配,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像庆羌睦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乒,老款福美来就已经开始采用侧抚哼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坚烹汲。中网轮廓稍有些不同抨咸,老款福美来的中网较矮诚焕,而福美来M5的中网稍高夏半齐,看起来更加厚重晃氏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构毙抱旱。除入门级车型外揭,其他版本车型都配备了自动大灯宠纷,这点还是比较厚道的挛,老款福美来全系没有配备自动大灯窘卫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔培,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撇抄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬坦太培,能明显提升辨识度巴凤梳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惕捎瘁,是2007年买的涵蔽,到今天行驶了9.7万公里左右脊。日常使用中油耗7-8升/百公里碍汕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点市,第一就是便宜躺,全算下来8万;第二就是配置高桐嘿,07年8万带皮革座椅惰、天窗料垄掂、自动大灯和倒车雷达的车不多宠剖堂,而且空间也算说得过去冉,总的来讲这款车符合预期蓟低尘,坊间说F3小毛病多狡男,不知道是批次问题还是命好李,我家这辆倒是没什么事儿需柬挺。新F3于今天上市岸,领导说我算车主痘,于是我就来了藕蹬剔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嗡加芳,聊聊老款在使用中的各种感觉馅事甲。   ●动力及悬架倪磺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱腹,动力够用嫉,只是起步比较肉痹,1挡和2挡齿比跨度偏大酪,走起来后挂入2挡转速掉的太多侩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡靛良螺。   油耗日常市里开7-8升/百公里孰查碑,还算满意醋。悬架初段有些生硬滑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好脸青书,对于颠簸的过滤一般肃,后段软砍,拐弯时车身倾斜大蛊啸。总的来说算是个合格的入门级家用车拦担。   ●配置及人性化设计撕:   比亚迪一直走高配低价的路线潘渤常,配置丰富败,前面说过劣颓碍,皮革座椅蘑、天窗皑敲得、自动大灯和倒车雷达都有所配备宿顺,另外涂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针娟嫩,虽然不好看佩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潍。没有行车电脑显示屏嵌,无法了解平均油耗挞形拖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤搂动闻,首先价格便宜沥谐钠,其次当年没有也不新鲜)匪忱睛。   人性化设计方面晾寇,四辐方向盘比较细毯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钎备喷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用糜绊,四个角随便按一个都能触发蹬厩。日常小储物盒好用郴厢担,票据情痘评、手机和水都有地方放些貌碴,不满意的是门板储物太心痢(硬伤)淮,平常只能放车证之类薄的东西胖,连杂志都放不进去居,后排基本上算是没有储物空间琼距惫。   ●做工彪: 内饰和外观各方面做工比较糙修班,主要体现在接缝上谁面,不仅大而且不均匀顷顽风,这是急需改进的食疲。   ●空间坡潦筹:   F3轴距2600mm哨切,我身高190cm戒怜,有时候我开车皋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受懒朗。后备厢空间大皖氛兼,而且比较规整角,用它进行过几次小规模的搬运惊匙侗,还可以申。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲擞,试驾中我也重点根据这几点进行体验米,看看新F3有哪些改善和变化糠免缴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回莱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》裴,仍无法挽回姑娘们的心苇,如今她们只爱大长腿和都教授佃。不知道你们发现没有诞,宝马在汽车界引领着同样的潮流藐船,硬邦邦的3系卿龄、5系换代后都不再凶猛菱,舒适感和精致感倒提升不少卉。现在轮到X5了鞠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的忿欣督。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气壬秀骗,我勉强同意这种观点煞边。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质弧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片客就,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦些,更显精致郎。总的来说娜咆,它不太凶搐狼咎,更俊美一些裴陷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔷年,除了外观与内饰的小幅调整外疤碎禾,改款后的逸动引入了1.5T发动机窖梁娄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分破梁乔,逸动采取了1.6L家庭够用庇畏稻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策此究,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)轻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型韶,一个争取“各门功课”都不落下咯界,一个则是专项选手晒磁虑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手类。 ●外观铜推憋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7擅街氏:轮廓流畅先贪嘘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列册、瑞虎系列设、风云系列及QQ系列)搭媳切,同时带来了转型后的全新车型患七谈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7刺店,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造廉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晨帮铝,更是出自海外设计团队之手人,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词潍。" "  刚进入社会的年轻人绵,它们也背负着太多的压力抒蒙缮,在家庭事业初步稳定之后屋柔,一辆车对他们就显得很重要歇板。致炫就是一个体贴的产品传烧篡,它有着炫目的外形方帅锰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沤年,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上添伐缸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫场乃电,变化的不只是名字微场,更是尺寸和定位茬,风格和潜力鸽交垄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着切缺,吸引着更多年轻的用户群体灌。   致炫外观灵动时尚哀,带着一些年轻的运动气息溪先,车长为4115mm全酬帝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm傻律,比老款低50mm;轴距为2550mm部蚊抵,比老款长90mm巳具讣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了价配。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梳拈,这样的设计更有利于致炫的散热媒信,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱习讼绒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耻忱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格孤茬楼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捞胆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友旁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助户不极。   在ABB的阵营中骂冗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嘛统,他们的目的很明确事,就是抢占国人最热衷的这一市场袖。对于奥迪A4L轮核、奔驰C级硕第、宝马3系而言岔伙苇,三者都有着不同的亮点与喜好者贤劳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价边钞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法列糜孪。   在这款316i消息正式放出时冀漏篓,包含我在内的许多人都会想到一个问题狠扰,那就是究竟会减配成什么样孙缝舞?但在实际看来仑汹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神武可绥。无论是进取型还是运动套装版潦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距粳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妈薄染,当然如果你肯花7800元是,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯剑苹。此外投,对于现今发达的网购来说梗,这个根本不叫个事狄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多箩枢,此外还有多种款式的副厂总成可焉┑ァ,质量咱们先放在后面侮投,至少价格实惠也能达到美观的效果蓖棱辣。   虽然入门级价格不足30万僚顿狸,但你却可以得到一款原汁原味的3系鸿顿,在定名中你就不难发现厩四极,316i中并没有“L”隋鲤琳,它是基于标准轴距系列中的一员眉晚厘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂小肠配,对比现售的奔驰C级汐拧、奥迪A4L而言茹骚枷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势捷掀霸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉橇读,这是国人特有的爱面子传统蓖搞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凳授,他们自然也深知这一点吹横辰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动桂舒蠕,单出排气也与320i的相同盘褐辜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条揣,不过这一项在网上也是可以淘到的邢墒,副厂价格也就100多元跨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挝爱钱,然而在国内澈岭,它还是一种小众车型钉韶。可喜的是熟村戒,近年来随着“旅行”文化的发展胁碘,旅行车也渐渐被人们认可焊捣洼。在我看来墒把介,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坝苇啤,一种是像奔驰C级旅行版伪徽凛、沃尔沃V60那样南汗逗,通过个性怠卑、漂亮缔狸、动感的外观设计获得年轻人的追捧懂懊帕。另外一种则是踏踏实实走低调滥徒、务实的路线看,用内涵打动消费者炽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种轰勾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)色,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO贤轻撤,外观螺、内饰进行了相应调整末来淋,配置也有所提升惋,动力系统则保持不变通。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版权,售价33.48万腻。除此之外徒咳黄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版俩桥潮,指导价29.98万虑。   在介绍产品之前莫瘸瘁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来峭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沟健,1985年慰蛾副,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂杉怒镜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司缔翁,这正是斯柯达的前身须瑟。需要说明的是琉扒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鲸,并不是指该车型限量销售木宫。   ●低调啸刚糜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鸡凑镣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版悔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60禄嫡软,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格岔及,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟荒、稳重皖,所以严格来讲蝎揉貉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版菠匆尝。从上表可以看出几疟拉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势栓,而且更重要的是烹,速尊的价格更加便宜嫌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谴贰。全新样式的中网格栅更具有立体感吼葡,大灯组内加入了LED日间行车灯撮缸粟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来禄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应畔胶,朴实界爽把、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉郴痹珊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酒娘,并具有自适应调节功能菲。新款车型的前大灯造型更加犀利汇亨。此外哄拼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的伺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计染碘落,简洁修长培享聚,没有太复杂的线条勾勒胯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份糠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈褂废,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7概尘媳,规格225/45 R17曹瓢,这是一款侧重于节能环保的轮胎珊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性闲,圆润昂、饱满渐广、协调伎渐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看联、耐看得多蝗茎起。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应经妈桂,尾门上的线条层次感比老款有所加强深琴茂。此外炭扇,尾窗上沿的扰流板叹某、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用妓,让速尊看起来很有范儿俗磕瞳。对了办抗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管华拟彪,一般人还真有可能会被它吓到吗单儡,其实它的心脏只是一台2.0T枢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)盾,在北京借着区域上市之机鲜,我们再一次体验了自由光的越野性能娜。作为越野车型的鼻祖憨,Jeep用自由光再次向人们证明哗绘偏,即便做的是城市SUV播,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身精,但是在四驱系统上皖,Jeep却有其过人之处泉叮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言壳摊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器耐芹。    简单来说骗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配香,也就是说酿滴,当前轮打滑时俩戏能,动力会输出到后轮系抄懊,使得车辆依然能够前进厦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑秆、交叉轴这样的情况)鄙垦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脑,脱困就很困难了恫计冈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I脸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蛇,以横置发动机丘、前轮驱动底盘为基此纺伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴川捍搬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴片绞,实现100%前轮驱动燎,提升燃油经济性屑椿蕉,而且它的后桥也具备多片离合器结构仟,可主动控制左右后轮的扭矩分配始河掸,起到限滑差速器的作用菲盆蔡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡遣临鲍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涧酚称,还具备后桥差速器锁止功能码巳伦,实现左右车轮50:50扭矩分配艘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统慰肥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择边。    在实际体验过程当中客电皮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰片、交叉轴闲突、炮弹坑孺耸、搓板路等等越野路面糯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中每,越野能力无人能出其右肪。    然而作为一款城市SUV仇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钾饶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酪。    另外诵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间略惦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统帅聪壕。相比同级别的SUV款,虽然在越野性能上依然具有一定优势肚贬樊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣碱浦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众评,但是进入这个价格区间以后京规,消费者选择的范围将更多绩、更大歇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战膳,在竞争力方面依然不具有明显的优势伪浓举。    或许尽早国产化降低成本卫阑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机莎涪独,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抱萄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纽蒙撮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敛澈。如今箩咆,马自达6已经发展到了第三代九氢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拦镭钢,它的名字叫做爬说:ATENZA纪浇典。之前我们已经解读过进口版本牟滤嫉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谈来。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力限,这一次排量可不仅仅只有2.0L混滩,还有更加令人期待的2.5L垛素。   注垛:此次测试中恨迟,红色车型排量为2.0L乏,黑色车型排量为2.5L拈。国产ATENZA目前还未上市俱,此次测试为抢先测试彼拦鞍,车型为试装车鼻。   截止到发稿时尺宦,官方宣布叭密蔽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”示醇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔷石,上半年上市销售少广探。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菱赌谴,我们还是先来聊聊外观偷。相比进口ATENZA锯邵萎,国产版本在外观上基本没有变化嚼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份糜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注馁幸兑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迹杠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA守,它不同于以往的两代马自达6钙摄常,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碎诵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涟掣患,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阮赔蟹。总之从结果来看赎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感南岭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痛,希望它能够像老马自达6一样窜佰好,百看不厌芒讽裴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色谜,仅针对这两款车型来说悔鲜虹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA獭倾告,而黑色则太过低调师,完全掩盖了车辆应有的魅力会。ATENZA的红色与大多数车型不同馆寥鹿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒匹,不俗套滇唯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm劫呛,轴距为2830mm内,与进口版本相同贸虫梯。相比同级别其它几款日系车型妙必溶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势敲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别眷馅囤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘶层,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源睦犁,科技感差了一点刚哇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)廊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浑线谱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈磁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈冻,相比之下确实显得小了一点戊挺妇,为什么不折个中处,采用18英寸呢搅撕?   两款车的尾部设计几乎没有区别降纲齐,尾灯样式相同肛沮,双边共两出的排气管(没错珐疼,为了表达更直观思疆、清楚瑞江编、无异议嗅显,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分将蛾敖,这是马自达6一贯的良好作风示播胃。总之妓腺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的起。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剐嚏,谁都知道SUV车型最为畅销锹携狮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知饥颁匡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出随靠,而卖得好的却还是那么几款稿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙魏帽,还要等到试驾之后才能给出答案皮承献。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型际,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV浑。从风格上看餐,海马S5偏向时尚讣邢痪、运动揉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群霓吵司。而在配置方面坊拌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碧。根据目前了解到的消息霜司,这款车型的起售价约为9.5万乾愁簧,如果消息属实的话提茎糯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平篙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扩侧?   外观盘雾:设计新颖卷两箩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位铰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司封,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型骚,也将它的风阻系数降至0.34荒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了督玖钝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴昧标渐,比例上感觉怪怪的孰即,好在经过哑光处理所产生的明暗变化公到刨,有效地提升了视觉效果鞘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯催潭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神权拐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯赣急笨、转向灯以及雾灯咎馈冉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集憨鸿礁。   作为一款紧凑型SUV寒懒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm苇,轴距达到了2630mm绣。与同级别的海马S7相比官详,虽然在车身尺寸方面有所减少莽搁,但轴距却多了11mm绵纳雾,整体空间表现令人期待此确钙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惶翔斤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供喇躺脸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17灭。" "   全新的A3备受关注揪潮咳,这其中的原因有两点失汐,一个是加入了三厢车型素。而另一个熬榔电,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嚏降。只是这台车来到国内较晚翅驶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卤泰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地坝阑,简单明了的说澈汰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型痕道典,而必要条件是横置发动机戚垮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谢憋铰,但消费者从中又能得到什么瀑偷葡?如果按常理来看俗挞锣,对消费者的好处应该挺多的吠讨媒,比如车更便宜了笺叔,就算车不便宜配置也应该增加了昧伙辖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低避荚亩。但上述这些还只是一种期盼楞券,毕竟这个平台的车型刚量产不久醇崔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显踢爽。至少高尔夫7是这样劣庆,而全新的A3由于正式的价格没有公布闭蔬,所以也不好定论刀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3咆凑,这次引进国内的共有四款车型辞貌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型革喊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扯郸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痘遣,6速S tronic双离合变速箱泞。在本月的21号辽狭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市妨锈拘。相比老款的两厢车型怖擎,轴距和车身尺寸都有所增加疯,而且在轻量化上下了不少功夫休。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择怪,但在配置上基本都可以进行选装放皇。由于三厢版为新增车型退快可,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怕切。   " "   ?? ???? 2014年3月3日窘搁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惟盎,“小改款冲竭瞎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膳攫玻,而值得注意的是撇废,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上七肯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议彻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力持粮据。”吉利控股集团副总裁碉裴裙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态氯擒,欣喜之情溢于言表亲鸵淌。    亦或是巧合夕探,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沥赣趣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7莎,一方面瘫信,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖褂冠八,另一方面硕久,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁噶碾袱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域柬冷,种种迹象表明瑰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蚀。   诚然讥齿钨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车茹弯镭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”罢部。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时釜貉姥,孙晓东对媒体表示钢滴霖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪硅暑,吉利收购沃尔沃之后口签筹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点邢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生岛床阔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酷。" "  在国内圭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的侈纺擦,它凭借动感的外观沦鹅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”前婪媚,后来者RV4凰暖、途观激孙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晾暇涩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比开狡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎楷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赡脆怠。而今年乃届,东风日产给我们带来了第三代奇骏第抱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”纠碳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯狻,年轻化蓖、动感化的外观设计就是最好的证明钒冠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上却矗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中尾急嗣,层次感以及运动感比老款强太多了禽搞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的讹乘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条期,流畅的曲线让它不在干巴巴肺港,整体饱满了很多肪勺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯耗纳具,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协苗。   在侧面线条的过度下库精,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型缴绢,并且加入了以装饰性为主的扰流板尺芒购。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性醒碳纤。后尾灯变化更为明显骗,竖条造型变成更为接近长方造型容。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吻歪,一定会想起Jeep碉逗,提起Jeep碗儒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了度卢坝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涕蠢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能很哭,看看它在这部分有着怎样的表现盼辉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车屠淋删,并且不可选装以外鹿凤挥,2.4L 豪华版可以选装该项配置北妮掏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配隋得骚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版土拜确,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伍痢刮,从功能上来看比较全面氯躬峭,下面我们就一起来看看它的实际表现穆稼。   更多精彩视频劲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作捌柿,调整比较细腻亨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位猛,而且还可以停得很正笆剐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可皖程跑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话溜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示看剑,如果继续操作潍沟,系统则会中断本次自动泊车痞溉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里谁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题弄邦,我一定会把奇骏放在首位难绩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沃嗡,性价比非常高昏琶酥。不过自从2008年上市至今的6年时间里芳函陷,它始终没有太大的改变难,另一边竞争对手们却在不断进化腥痛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者琶隘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律携,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况童技脓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前痰穷,而看到新车的第一眼就会让人感叹咎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了说媚惨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)构忙,并且也是该平台衍生出的第一款车型滥酥猛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化辉堑憋。相比老款车型略显古板的硬朗外形悲崇,新车则显得更精致奢,更有设计感帽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上懦控尺。当然翰顺踢,除了视觉效果之外雌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了躲?这也是今天我们需要探讨的问题呜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型侨天惧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限连尝臂,我们本篇文章的测试内容并不全面滴讳逆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受换,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据阔窖荒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍性,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧淬爸购。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章桥妹,里面对新车外形较馆烘、内饰等方面都进行了详细的解读脾痴描,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 税恨。另外届,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颧描悼。   ●增加更多高科技配置抖噶撼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品兔屎喝,除了拥有出色的设计等陷邯、良好的工艺和用料之外授拎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望峰贤,翼虎就是个很好的例子俩吭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势韭妒怪。如今的新奇骏身上姓,我们也看到了各种高科技配置寡孰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平饱粱狭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了湿谎到,在两年前它就已经崭露头角别,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样舌寺,连控制面板都完全相同磺鸡。虽然东西不算新福虚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先估,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化搂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代媚伍,汽车作为生活中不可缺少的一部分洞,也同样要跟上潮流鸥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车衅海,很多的印象都集中在日系的丰田车上番,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等色琅,由于起步较早乡苯墒,所以在混动技术上都比较成熟诵纳愤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型翠堡,一方面是因为未来的趋势达牌,另一方面就是对环境保护都有一份责任断撅睦。但能让人印象比较深刻的不多惨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外败窟。经过一天的试驾体验屋锑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶棺阀叭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氓较耍。   外观方面杏:设计大胆前卫藉嫂剧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后磊,给很多人的印象就是模仿汤箍我、复刻褥尺,aygo冀仕努、花冠搔巨裳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抛遍。实则也是没办法的事儿憋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始逝,不过从秦看来螺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抡柒扑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言涡,整车设计偏向年轻化扯厢凶,前大灯内加入了日间行车灯性揭脐。车身尺寸方面庆么,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm劣柬,轴距为2670mm谁。   实质上许,比亚迪秦的外观特色鲜明粳疚缆,个性十足吝,他并没有针对大范围客户群体而设计凤拔,更多主打年轻浪腊、时尚元素默玻郴。这样一来眉呸,优缺点也相对明显上羔,需要一定的时间让更多的人来接受他馈互。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番钡些悲,充电方法非常简单也很安全挖。通过家用的220V电源就可以直接充电盼,但是要采用三相插座凉忌。车内的仪表盘可以显示充电信息撑,包括电量以及预计充满时间刻,而且还可以选择预约充电雾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的壳猾,虽然我的“档期”已经很满戒磋防,截稿压力山大分伦肃。但作为潜在车主极问,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巩,它和福特嘉年华梅、大众POLO会有多少不一样浆,谁更值得购买落汀疏。我想这也应该是大家都很关心的问题哩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息黄钦巧,以供大家有更多了解蹲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元楔慑慑,分1.3L和1.5L车型兼娇,提供5挡手动或4挡自动变速器惩冷。这也是国产的第三代威驰车型粱腻详,相比老款车脊恢辑,新威驰变得价格更低缆、空间更大刑图戏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫温,在广汽丰田4S店中销售趟涪幕,价格区间6.98万-10.88万元共。两者动力系统毒拼蓄、内饰设计完全相同陪谁甸。只是外观分成两厢与三厢播,配置上有细微差别而已乱赣。好了雇纹,我们就从外观开始说起仿速。" "  导语检:在新能源汽车研发领域绿,比亚迪一直是领跑者攻陋胚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车逼惋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者寝共,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术裴齿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件村堵,能够开发更为节能茶剩、环保的电动汽车产品率龄溶,实现性能的提升和普及应用茬鹊完。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作担蹬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寺。   历史上篓,秦灭六国赶技盖,结束群雄割据时代镀,统一中国贸图希,开创了历史的新纪元参脊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沟派嗜,势必证明其在以下六方面的实力暖卫寝:   一艾、比亚迪秦到底有多快咐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示次灿驳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒泻凹道,23%的车型在8-10秒骏滦,17%的车型6-8秒燃,仅有8%的车型小于6秒妒丛,代表车型如保时捷卡宴4.8L泼群勘。今天趟茬禄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下还啥,秦百公里加速为5.9秒侠恕杠,而记者实地测试时簇镣霸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒波。   跑得快自然有其道理藤思,秦具有“双模”动力请,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合韧沧浮,在混合动力模式下疗特,秦能爆发479Nm的扭矩甭,某种程度上可以与那些超跑抗衡贯伴。 二壕慕、秦油耗到底有多低低村写?   根据国际标准测量核算统,秦百公里油耗仅为1.6升涕摆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式氯龚颂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沁,纯电动模式时隶讽椿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时相,整车自动或者手动切换至混合动力模式笨题怯。在所有模式中花,秦还能进行制动能量回收氢,即电机向电池反充电邓风,每百公里回收2.5-3度电痕赂钙,可以多行驶约15公里碾搞谢。 三彻、秦充电到底难不难嫡圭?   一句话回答芥涸诗:有三口插座的家用电源就可以吕,就像充手机一样方便桂谐畅。秦的电池容量为13KWH晃,可通过220V电压鞭富,3口插座貉奇,4-5小时充满电其。秦随车附送一个智能充电包奠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖级肝妒。   四娃吧赖、既然用了大量驱动电池去,到底安全不安全?可靠性如何砷讣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池被赤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池公肚。单位能效比费,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池付朝任。但是安全稳定性方面则恰恰相反害捻矮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腺想脊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池仿栓,是目前市面上最安全的驱动电池屡错,没有之一娄。   可靠性方面探,据比亚迪测试线,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烤熊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修梁,业界罕见脱壕。电池电芯甚至终身保修径。 五撮季逃、秦操控驾驶会不会很复杂韦钞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样啦辖,习惯之后甚至更加简单狈怒。新增纯电模式也兀控驾驶怠衅,更安静繁景掂、更节能型。   六天隘客、电池组电用完了如何行驶疥捍?   据技术人员介绍喇箱供,秦本身不存在电用完的情况吹苏。电量不足时檄篡贿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式购胸罢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怖。   此外九海霜,行驶过程中监插,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量赶粉,并储存到电池中冗埃穗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车萍卜户,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字倪咳癌,其次是QQ me山承麻,PT漫步者之流某会簿,当然还不包括那些“只识其样棺泻鼎、不知其名”的人群平迸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象倘鼻,它也是双龙汽车最具标志性的车型罗。在迎来双龙新柯兰多之后寥,就在近日搪嘛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾尖沥伤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界慰犯,但却让我们可以由心发出这样的感叹悲硷坷,爱腾终于正常了萄。   从推出2011款爱腾至今催琅,已经有近3年的时间伎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象离仓勤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事男蹋编,伴随着2014款爱腾的推出忙啸,有关于这款车的一切脓,也自然成为历史蔼笑魂,被我们封存起来溶。全新的家族化风格设计蜂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路酿斧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部兰确,与新柯兰多相似的样貌深,让新爱腾不再具备专属性涵懒。没处前部细节的设计台,都是那么平易近人娶,平庸的再没有任何特点勿堪郎。可能人就是这样枫挡沤,老款爱腾在售时柯垒鬼,人们总是说这款车有多难看鹊餐,有多奇葩乾凹强,但当它真的成为历史后栖,我们又会感到缺少了什么韦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化填冬怪,但还不至于让它从中获得什么优势廖,车尾部简单的几处变化不吴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉男敌。现在在大街上灯枷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的剐悔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了线嫁算。   本文导航" "   这年头在路上跑着闪短史,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼膳氢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吩伪捶,把自己造的车不断的加长酶啃,就算不加轴距也得把身子给拉长乔吩陋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中免邪、大型车上篡,感觉有些资源浪费顷毋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车毯,“L”的作用才更加实际郎卿副。当拿到这辆YARiS L 致炫时揣受鸥,小惊喜了一下瞬筒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了踢僧石,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了错跺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度得、大众polo副刻缚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势从骆惰。目前这辆车共有两款动力沸、6种配置车型在国内上市拼韶,指导价格在6.98万-10.88万之间澈权够。由于新车型且上市时间不长悄毋,所以目前的优惠幅度不算很大偷剑耻,基本在3-5千元左右彻。(个人观点下矛:致炫懦蝎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辆,厂商指导价为8.7万-10.68万毕徒,搭载1.3L/1.5L发动机晒泌,5速手动/4速自动变速箱岁轰。" "   曾几何时踞共芬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾卫挠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象墙次渴,但却没有获得国内消费者的认可馆惟钨。如今柏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前胯,其售价区间为15.48万-21.98万元碌墓,相比老款车型有所降低侈。另外艘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化垛,并针对柴油发动机进行了重新调校粪。下面就让我们通过试驾体验拷毋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化菜胁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型使虚胁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计圈森美,并采用双龙全新的家族式设计环聪,整体风格与现款柯兰多十分相似吼轰。然而脸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整书,其车内布局依旧与老款车型保持一致毫,略显缺乏新意冯。   小结玻替了: 相比老款车型来说庆,新爱腾的外观变化令人欣喜疵卡瑞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光莎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肩。不过脾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容方。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上换,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拔。在海外市称!,新逍客提供3款发动机揣,配备6速手动或CVT变速箱恋灵,在英国的起售价是17595英镑齿俄协。与现款车相比什,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计膜行,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处漓青。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型僵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了圃屏。 ● 外观介绍咆吠米:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型枫:宝马2系Active Tourer北坏休。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单朵刑瞪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瞬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哩?车展上的展车给了我们答案簿晤嘲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绿拜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车南施,而在正进行的2014日内瓦车展上完,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出募频。和两厢版一样焦磨,全新标致308SW基于PSA的EMP2男伲块化平台打造歼,造型新潮时尚台超汰,细节设计则突显旅行车的元素湾脸,保持一款旅行车应具备的实用性距脱贩。据悉贩,该车将于年内率先在欧洲市场上市畴涩寒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位息抖,相信国内消费者很快也将与它见面扣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寇悉,全新标致308的旅行版如期而至赦缄。从整体变化来看项,它在保持旅行车实用性的同时黔,将重点放在外观败泛、内饰的调整以及配置的提升上粹谈扯,新潮的设计更是让人眼前一亮些该社。在我看来傻,它的变化是非常积极的金心。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高容虎,现在它要做的就是尽快进入国内希胳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章就惜乌:   静态评测    ?   更多精彩内容亮蚊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑晃法蛇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界思堤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晨鸿。早在上世纪五六十年代浩,Citro?nDS就用上了可变悬架喊陪撇、随动大灯狼眷、转向助力翱檬尺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萎措,加上极为飘逸的车身设计款洽蔼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样甫橡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坟匪,2011年长安标致雪铁龙成立梆,到今天我们测试全新DS 5LS强骂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侨钾,音译的中文品牌名念起来很接地气恃钨:长安谛艾仕谭嵌,有股莫名的喜感鲜佰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恫赋枷,是台正儿八经的三厢车收茹。   ●外观寡税爬:考虑国内需求竣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前籍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弊嚏儡,后者里里外外都显得格外前卫忍烤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度标,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实赎、更好接受一点感。当然墩,前提是得保留住原有气质景辉桑。   在这张全新的前脸上技,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰素落宝,官方把它解释为“飞翼”活醛磺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征幻,由于边缘不是那么锐利瞥取,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪狠蘑,接受起来没那么难煎粹。   车身侧面和尾部看起来很饱满茂、匀称蹈斜,其实我个人甚至感觉比车头更好看儡湍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰钎,厂家说这是做完市场调研后的选择立里华,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垂托,想想也不无道理媚干,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条诵溯,与其后期车主们各自琢磨腊,不如原厂直接把这事办了霓。" "   三年时间足够让人新鲜感全无同,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淌:下文简称新阳光拼猫,以便阅读)十,换装了与家族大哥天籁相似的前脸骋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰帘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 龚牢陈。现在它不光新潮端肆窜,还进一步提升了性价比究缅,为与定位相当的大众桑塔纳担奖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牢狸森。 外观跑婆兜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸狈绿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似羞去,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感括,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜较飘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分每,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米晒糜滩,达到4456毫米翔镁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平劝匆。    此外备,新阳光的轴距则依旧是2600毫米睬,由于在东风日产的产品体系中伴浦酥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鲸书浓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样们末,因此新阳光的轴距也要稍微短一些弄鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时回,我已经身处呼伦贝尔牙克石旗碉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气睬杠。尽管天气有些寒冷姜廖,但此刻我的心情是非常愉悦的炮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演迷就,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感葡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世窘垄郝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扣奴,当然我也不例外茶。这次除了911之外氮,保时捷还带来了Cayman行花谢、Boxster程玻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尖,让大家分别体验RR(后置后驱)描粉、MR(中置后驱)潜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧骇仑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的擦眉,即使在这样的冰雪路面也不例外惫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作饰戈。在练习漂移之前啡刺纫,充分的驾驶培训是很有必要的沮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时未,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涵勘。   ●车辆失控该如何挽救拒笺儒?   当车辆发生转向不足时荡帽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)糯,稳住方向并且慢慢回正盖饲佬,切忌继续打方向坞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向司,反而会加剧转向不足的发生混我绦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时度翱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度绞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线佛。对于一般人来说迷些,应付转向不足要更加容易一些江茎绩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术美,而转向过度一旦被合理运用省胃,就能成为过弯利器些,也就是我们平时所讲的“漂移”驾。   ●如何才能实现漂移刺笔?   要想在弯道中实现漂移签困段,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移掠。针对这次的车型以及冰雪路面吕车,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式笔梯侮:   1啥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)峨奴,我更愿意称之为惯性漂移过弯贪郴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近河、甚至小于90°的急弯米眠贤。 ? 『以上为PPT截图粪容,分辨率有限稻第,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性舜霜慧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度饭僚捎,然后反打方向韭,稳住油门漂移过弯炕辖镣。例如在通过上图中的右弯时尾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢卑俺,然后左打方向拒围痕,紧接着再右打方向爱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卧廖,别慌概卸,这正是我们希望看到的腔怯杯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心覆。随着车尾横向滑动的产生经,此时驾驶员应该迅速反打方向膝,让前轮时刻指向出弯的路线司谓韶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度琉,随后在出弯时适当收油并回正方向侈蹦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了崎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向携雀,方向盘转动角度都不宜过多噬暗,最好控制在90°以内炕。其次油门动作务必细腻倦楼板,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系烤脯,给油则会加剧侧滑焦堵淀,收油则会减小侧滑角度犯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用呐害厘。   2率挂芜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)殴。   适合弧度比较大的高速弯道盒。 ?   当车辆高速入弯时都仍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头千,从而让后轮抓地力下降产生侧滑悲。当车辆开始侧滑之后晴顺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鲸间,继续维持横向滑动酬全,同时反打方向控制出弯路线设宋,之后的动作与第一种方法一致酥撇。对于初次尝试的驾驶者来说坪瓤忍,如果入弯速度不够快也没关系懒当亲,你可以直接省去刹车这一步骤繁叔,在入弯时适当地轰一脚油门衬稳鹃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑很筒速。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控括,并综合运用祟悄娘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了梢。例如在紧急棘岔惮、高速的连续S型弯道辉悼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心哄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心商,从而划出一道完美的漂移路线爽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗耿贿膝?AE86在高速S弯道超越RX7混淋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介币林焕。   当然蝎拣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后岛刑独,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宪蜕饱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瞬霓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抵眯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器体歪先、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搓瞳,驾驶员只需控制好刹车较漆、油门以及转向三者之间的平衡即可宏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距讳。   然而即使是这样熊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的群社。冰雪路面凹凸不平慷傲逻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验确显控,所以技术和心态都十分重要兄揉藉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拉肃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统闻傅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头滦豹昏。在这期间交,沃尔沃创造了无数的第一酵屏,也赢得了不少的辉煌成绩抡充,当众多车企迎头赶上之际闷咐嗓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鹅摧,并将其命名为Drive-E尾垒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢稳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鹿辑届。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命汝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伐,实现了靠背调节和腰部支撑驶。 1967 推出首个后向式儿童座椅腐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护羚幻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器刑徒,将有害废弃排放降低90%以上脐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)淘疯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全袒巾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鲍,有效减少或避免低速追尾碰撞十。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术腻会哩,至此安全范围从车内延伸到车外废岔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表圃羞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奥宋,从被动安全到主动安全浆溪,再到行人保护翠皋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可配钡砂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涵巩,空气污染现已成为最热门的话题窍司努,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事薯榔讽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涉吠七,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎擦。   Drive-E是什么 仓涎?   即E驱智能科技叭悍,代表Efficient Power(驱动更高效)卢肖肮、Electrification(驱动电气化趋势)活凹陆、Environment(驱动环保潮流)弹嚼陌,从字面来看很容易理解碾,简单来说就是引擎高效化卯晚蒲,这样一来既可以保证动力性山,同时还能达到更好的排放标准静溃镐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱社,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瘸潮美,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎旗。   沃尔沃还将这一技术投身于墓冢块化的研发衅杆,只需变更增压器某樱块与催化转化器慕唬块等主要部件坑淋,便可催生出一款新的引擎产品猛吧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上戏敲瓦,大致可分为4类病昆的,即汽油直喷引擎袭懂、柴油高压共轨引擎撵扦侧,单增压引擎(T5)竭、双增压引擎(T6)锭靶截。 以XC60为例 船隘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 概闭泰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表型厂把:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例博窖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎扦辣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比枷,在动力输出上也略有提升灸,其中的原因自然脱离不了小体积辆、轻量化等一系列技术的支持暑。   此外变速箱方面也有了很大的改观鼻睛燃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%耪疙,挡位的排列也更加紧密激晦爱,有效缩减了换挡时间敬坛昧,从而具备了迅捷的响应能力搏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现躬齿吨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绩忌哆,耗能经济性方面得到了进一步保证词顿,它将改变城市路况中引擎启停的时机介,改善油门的响应馆煎蜕,空调系统转化为经济模式工作散壬懦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作悄奶,而在65km/h以上松开油门昂捂,引擎还将会处于怠速状态殿墩鸽。   本文导航翰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩卉版,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位宝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”噬堵。不过喉隶,动力并不是我们今天的主要议题萌赁惕。秦的下盘功夫方面表现如何臣岔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系刺殴?这些都是我们今天要研究的内容宫。综合起来悄逞掣,我们最终目的就是想要弄清一件事把动,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色黄酮廓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”危使,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外虱枢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铆胃荒。当然艾,由于秦有着体积更大糜朝、更加复杂的动力系统贡低互,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法龋矫,但由于双叉臂需要更多的空间痕楷,因此也是不现实的淌。在材质方面侈辖,秦同样表现中规中矩肪却旦,并没有使用轻量化材料为车头减重疏储内,亮点并不多飘诗动。由此可见匪熬尸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化螺。   不过蒲贫,由于混合动力系统的特殊性驼赂,秦也必须做出自己的调整鞠诡垮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嫩蘑。比如纠欣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面胖茹橇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上菇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上搐材。此外理俩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钩,相比速锐在直径上增加了将近9mm屠吓输,看起来很是显眼嗣冀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化短,而在同等材料和工艺的情况下僵忿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度椽侗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载歉雄。   另外般褐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架茎催鬼。与速锐的非全框式副车架不同河扛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮勘,由于加入了电动机和管理单元偶顶抡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加趟,因此这样的变化当然是加分的番谱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套毫抹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声仍、振动和声振粗糙度桶捞媳,欲知详情请点击这里)散怕墓,是个值得肯定的进步弹谁。此外痰焚,与速锐相同炯蜕瘸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连杯型,强度更高两,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天犬矫,现款付呔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辑,不过福特已经为此做好了准备桂,日前刚刚发布了新款复巳酌克斯缚叮。它采用了全新的家族化外观没衡菏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果灵,不过它真正的杀手锏嫌犀轿,还需打开车门才能发现稍既。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线毖诚莎,进一步抢占细分市澈啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型壕乘体,满足那些对于性能有一定追求的消费者痪缆来,比如轿车中的S5膏老、S6夺痊、S7怂兄、S8等等醋闷绞。就在不久之前的2013年12月捂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前标,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型轮帅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)释袖琅。 外观悔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态枚磊貌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子记屎考,可以随时面对那些不识货的挑衅者柯领呵。作为Q5的性能版车型诵滥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念巾,颇为低调干弛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化忱。 车型图片 基本参数裂你: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出随虹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别逢,特别是车身高度经过降低狭凶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm随嗓,而轴距也有细微的变化肌琉。   其实只要细心观察夺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的即堡,除了特有的徽标之外宽凰场,SQ5的镀铬条有别于传统车型始烷,采用的是双横条样式腻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盲菩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽堕我,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蕊剖驾。而配置方面拿铣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备坪娃。   尾部的变化主要集中在下半部分棵扣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力囤窘荚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瞧标响,可根据行驶状态来改变排气开启程度烯碧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派屋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鲤,前者就属于少数派购干。一个是只有追韩剧的人才懂莽,一个是全民百吃不厌粱互。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粉,其实上一代车型在国内早有销售辩墓驴,只不过跟福瑞迪太像了刹杜迹,外观不出众项,关键是动力平平蓉储甭,所以最后并没有收获太多路咖欢。全新速迈刚刚上市枢,售价17.98-22.68万元廷,很有幸能够在第一时间接触到这款车穆第猜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了颊碴途。   如果你对速迈没有什么印象也很正常庆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈厂晌。通过简单的对比管,不难发现虾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版番堕,名字叫做ForteKoup懒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机刀,售价17.18-20.08万元糕是达。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绰,它承了起亚家族的虎啸式前脸涟搬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评算拟,现在看来谈不上惊喜熔伎灭,只能说还比较精致畏衅撅。虽采用了大嘴的设计咆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步殴溅密,或许小女生会喜欢薄。大灯全系都为卤素光源口似,并带有日间行车灯损激。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰稠沮倒。   走到侧面构片,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扁府吕,但两门的设计为它增色不少认,在绝大多数人的固有印象中私,跑车就应该是两门刑怒彭,并且应该是无框车窗高,仅从这两点来看浚,速迈确实都做到了湿匆,开在路上的确引来了不少的目光追随寒姜挨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流篙馅水,我们一致认为车尾的设计更为出彩拔帛,短小叼碘、精干毖狠法,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受奋。除此之外屋陕全,1.6T车型使用双边双出的排气管布局肆某普,而且排气管口径不形低摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强峦霜。轮胎为韩国本土品牌躬切挞,规格为215/45 R17谩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胯蒋玩。   当然丘砰,如果你选择2.0L车型的话话锻赤,你所看到的黑色外壳后视镜世攻、前后包围的碳纤维纹路饰板暖贝咸、双边双出的排气管怪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了石酵米。" "  讴歌这个品牌怠,或许很多人不是太熟悉芍。作为本田旗下高端品牌幌佃绷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任屠肚闲,而且在美国市成稹,讴歌的品牌影响力是非常大的稳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力敌夸,大部分都是人们对这个品牌不了解苟莲,影响力上不去爱,导致在销量上确实不尽如人意硷额膝。对于这次全新MDX的到来体堕,个人持有赞许的态度滥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意偷矢郊,还是那句话贪,品质上去了阮宿,接下来就是提升品牌影响力了秽郡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上港,大灯的轮廓更加细长楼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯双曝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痰骗,但内部结构和MDX并不完全相同咳当。雾灯被一条仿LED的光带替代罢,进气中网的细节刻画更加运动蝎祥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长镣,侧面造型给人的视觉感受非常低裁,这和前后大灯的位置有很大关系瞎蜂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎备糜,注重舒适性靶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上税。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感擂伴,而压低的姿态却更加动感舶锭父,这种设计可以招惹年轻人的喜爱豁。尾灯造型相比较现款修长规,优雅的感受也来自于细节的 设计冻,但貌似通过我的观察愧差,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源导炯拨。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置酗奋,让尾部显得非常简洁雹昆。   本文导航诫袱洽:" "  2014年2月20日蓉哇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市某刹肋。2014年型奥迪A5的最大特点是淌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机楞煎腔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国香申献。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大降颂且,共有19款车型成杀仆,售价在49.98万至85.8万潭办,具体价格如下泵拢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扳杏嗜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面释攻伸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别扭详。配置方面渤膝,也与现款车型相同泼茎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嫁垦咀。   内饰方面溶晌凑,2014款车型也与老款车型大同小异菜男,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘邢绞,同时门内饰了挠我、座椅中央扶手辈其、都采用了纳帕真皮面料庐灸巾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机筛多帘。而2.0排量以上的发动机则保持不变稍啃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型晶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化偏鲍邦。   变化一隘泞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化并睡夺,在原有的缸内直喷技术的基础之上腺撕,加入了较为传统的歧管喷射腔苦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合偿擂,通过二者各自的优势埔停谓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求林嫂介。事实上鼎,混合喷射也不是什么新的技术孝鸥事,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菠俊佬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点迪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市唯课,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善词。   变化二蔡驮悍:排气歧管集成至汽缸盖内苟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内美单谦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力茹拎,从而减低涡轮的负荷敛看辖,提高涡轮寿命涡啃冻。同时悸付,因为在进入涡轮之前进行冷却夏,相当于提高了涡轮的进气温度限制挺,可以允许发动机有更高的排气温度蔬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高僳垫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人取狼,同时结构也更为复杂梗腥负,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战取螺乱。对此湘,缸盖内的冷却系统也进行了改进袒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)刨信仍。   另外摆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外葛料灵,还有着两项小改动港。使用旋转阀谋憔椋块替代了传统的节温器徽贫劲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上斜邓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制腾。   根据官方消息乌菊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上你砂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拍巾。笔者也希望在应用新的技术的同时趴荚仍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情咳汗。 责任编辑负:王晨熙" "  A00级(微型车)疽,在人们印象中这类车以实用性坞沛绘、代步功能为主熄录,低廉的价格促使配置也不会太高肃杉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候檄狼,一款车的推出打破了这一概念退,它就是全新奔奔抠讨,来自长安汽车搓蔬。   感官是人们的第一直觉反应巢丘,所以外形设计的重要性不言而喻瞄辜杠,为了使人们印象深刻然,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的董单班,道理很简单陪誓识,日本是微型车最发达的市场氖厘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展山疽褥,在2013年广州车展上感,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蛇,除了时尚的外形设计以外褪舷肪,在细节做工上也有着不俗的表现无纫。前脸的设计整体性很高拓颅其,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影盯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表线挝饶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势锤观憋,不过这一点在外观上并不明显獭疗,这源于贯穿车身的硬朗腰线掏厕,有效将视觉性降低测佃,同时搭配造型独特的双色轮毂起,让这款小车看上去时尚动感饯舌氢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赣罗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰殿屏力,如果仔细比对狡崎零,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瞳啼。除了引人注目的设计以外峨矾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹问,具有加热功能的外后视镜味污、15英寸的抛光双色轮毂柿扔白、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置随碑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页化:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市朽闷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d戒翔绕。不过沪拎筛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版令,从内到外巳龄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坟歪,可以说是一次完美的蜕变裳幌儡。那么这款新车究变在了哪里疏?它究竟新在哪钠十?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出簇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鬼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大奈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm库烩翟,轴距则与老款车型保持一致体始。在尺寸变化不大的前提下蹋,改变外观拖碱鲸、动力疽碌、内饰读、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关遂,2月19日这台新车也正式来到我们面前瞄鲸骚,并接受大家的考验璃阜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条肉现稀,但这8条是我个人认为变化比较大的吵隘橡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点漆谷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肠寡纫,我就有了一种预感锻辫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芜谜胜。全新X5给我最深的印象除了家族化外得腑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)梧。首先圭檀,先说说全新X5的外观丸,“大尺寸双肾进气格栅”岔坛、“开眼角式前大灯”陛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致虹。    现款宝马3系推出的时候棘匹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉废固,现如今随着全新X5的上市湃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上库。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尘全藤,据悉细坟伐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯估磕恐。值得一提的是底,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烧限,给人一种炯炯有神的感觉衔阿硷。    由于新老款车型的轴距保持相同辉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉厕颂伞,反而侧面的腰线给人一种力量感烤纫豁,这也使得新车看上去年轻了不少讲。细节方面害物韭,新车在前翼子板上增加了进气口芯痰搞,突出了宝马品牌独有的运动基因鼻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格夯许蓟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溺铃,提升了夜晚的识别度搏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起碘玻劝,降低了风阻系数袖假,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性程冀怯。" "  版权声明蔬私凑:本文版权为网易汽车所有橇,转载请注明出处冀沟莲。   在2003年氏,奇瑞QQ的下线让这款时尚弟、便宜微、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活棺,之后短短的几年间巨颊坷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话萌还腊,然而到了2006年长安奔奔的推出避,打破了QQ一枝独大的局面容。一转眼锹,已经过去了10年的时间铆崇卫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拷,在这个追求个性骏坊困、讲究品质的时代田抽切,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流仟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则匣,而长安似乎也意识到了这一点控哩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢熄峦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者擞?   从厂家方面获悉模态,老款的奔奔(love)已经停产诵,而奔奔mini则将会继续生产销售涩娩裙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瑰膛,前者主打精品中高端微车市橙侣怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战襄粮苏。从定位上来看态,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些推,虽然沿用了奔奔的名字熬脓,但整车的设计茸疗报、配置以及售价都会高于老款车型太。   新奔奔客户群体是谁汕宿化?   在很多年前哥呕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挟,到底是买奔奔还是买QQ刺懈,在那个时候徽骂,很少有人会关心这款车设计的如何步配逃、驾驶感受如何抨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具仁,省油荡、皮实蕊雌概、能遮风挡雨就行窜仁礁。   现如今悔歧昏,80后迹摩头、90后已经成为购车主力石迷颇,这些从小听着walkman控困痰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计设东、用户体验以及品质都有着更高的追求昧多浓,因此在座驾的选择上同样不会妥协挫魏金。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看视狙卿,新奔奔就是冲着他们来的商武衡。   新奔奔主要的竞争车型是颧舱忍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布葛嘘绢,但从目前得到的消息来看秘缝宪,5-6万元将是其大概的价格区间晚儡。这个价位中既有一些合资的微型车竣,也有自主品牌的紧凑型车爽腑墟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车眷,比如两厢赛欧氖览、奥拓仇旅、玛驰以及低配雨燕等等车型碳据摧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线屯篓逛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些绷节鼓,产生竞争的几率比较小物。   外观鳖锤:惊艳票跑啊、和谐尺焊敦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侣枚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伪吾譬:高离地间隙圭硷腔、车顶行李架界菩酞、双色车身等等艇戈。没错钮,无论是跨界特闭镐、越界还是交叉车型晴巨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质割花。不过世间万物廖,徒有其表终究很肤浅渡坎,我个人认为鞭瞎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统旅休剃。所以武,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时廊骸归,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象麓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款崔,它集沃尔沃所有看家本领于一身侣,可谓全副武装侈势。为了让媒体更好的体验这台车亩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高顶栓星。没有固定线路级慷涛,没有领队车辆陛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾该晦,它会和每一位汽车媒体人独处12天娶。而在这12天里俯幻,我已经和它奔袭了4100公里某库,横跨了三个省份是徐,体验了柏油赛道群、软土拉力骨、冰雪漂移怯鸵、高速狂奔莎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话览叹沮,当然查,最终的结果是建贾蔬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多红炼笨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侮估,正所谓日久见人心拣泊地,交友如此敖荚申,试车亦是如此侠唱借。回到正题垦硷,和往常一样鸵扣皇,对它的了解还是先从外观开始蹈吵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生妒竞,相煎何太急”这句绝句渐,而在雷诺—日产集团旗下澄家,有两款车正在上演着这一幕车陌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气胯饲讳,还有这出色的越野性能从死钵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性壳当犬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下茎,买谁更划算四?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劝泥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位弥催,作为英菲尼迪的顶级SUV焚,QX80的售价高达152.8万既麓靛,但经销商处可以优惠16.2万泥视抒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万揽熊栏,虽说16.8万也不是个小数目薄。但对于消费者来说卷系殴,一个日产戎,一个英菲尼迪立,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌溅囱较。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)径湃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV痕朴,它的身材绝对够大氦。从上图的数据来看乓篙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙弄,尤其是将近5.3米的车身长度建,会让您感觉驾驭它有点困难嚷孝。另一方面爆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鞋烧扇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熔栓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泼发卸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型开。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蛙伐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足筒捌,同时也显得异常凶猛京毒忙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉喉匡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大夸簇亭,整体造型圆润酚侣,没有多余的线条作为修饰劲蛾拐,但是反而会让人感到车身很厚实疙杯情。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞篓。同时注意它车窗的设计措弗藉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱袜京,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的习瓷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感羞蔬捻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计授诗,也没有了那种霸气溪,转而给人的感觉是设计很前卫倾。车尾的饱满程度与车头相呼应着蹬耸泊,丢去了上一代的直棱直角剧,饱满的线条凸显着丰满的层次感鬼痪恢。   日产途乐舶剖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华秽,虽然脱胎于英菲尼迪车型丸褪魂,但途乐依然拥有自己的外观特征够互遍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性惦嘲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表列诫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型憋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号杀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出燃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底旧浆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气晌芭,成为了车头亮点之一拭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挡酷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型壁侧,这项配置自然是少不了的钾洼。我们可以找到4个摄像头裳茂碳,它们分别位于车辆头部陵、左右外后视镜下方和车辆尾部萌拘。以便在停车过程中痛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蓖鼎船,让您更加自信轻松的把握泊车空间估魄句。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头伤,大大降低了停车时的事故发生拱哎川。   途乐   通过对比发现苗,两车在外观上的配置基本相同秋,差别仅在日间行车灯上滑客,不过随着QX80年款的推出胺氖染,日间行车灯的加入应该不是件难事距遍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同佩某,在相差仅有10几万的时候桃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吗驰。    责任编辑冉膊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天穆谢赫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了局呸瞳,除了奔驰G饲、丰田陆巡系列八小、牧马人等陌袍,双龙雷斯特也是其中一员翁村私,而且雷斯特还是柴油车怯且偏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值规辆檀,以目前的接触来看详骸老,双龙雷斯特W表现不错么突心,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”岸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作守,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰览纪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”介辜辰。当然妹翻巴,在随后漫长的几年过后傲蕊钦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌歧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO年但抹,该车型最大的特点就是其尾部造型妻腿奋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计残渴,宝马方面肯定不会承认尝链盛,但从年份来讲狡冬米,明眼人一看便知睫。   外观忿朔桓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手握鼓蜕,该工作室的创办人正是乔治亚罗颂,不过大师的设计未必符合所有人的审美势,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异憋茫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凭彭缉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尉,但为了照顾空气动力学与线条流畅呜礁寐,雷斯特的车头是圆的绦奈,所以在当时看来有点“离经叛道”勉枫。   而到了现款的雷斯特W寸,这个“小问题”被修正了静幌,一体化的设计已经是大势所趋辣卡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谓红堡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型虚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挂沟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别屡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少千席膝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相落。通过车展上的展示请封喘,小编已对这款纯电动车型有所了解堂句。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烧土,时至今日爬旱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型碗颇。据悉囊充哦,之诺将在今年的2月份开始接受预订彼蔬滇,上市后将以租赁的方式面向消费者巫,具体的细则目前还没有公布滩嫂碾,上市后会有着怎样的表现浆忱探,我们会同大家一同关注温戏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盗,简单了解了一下之诺这个名称的由来咐田饲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现顾灭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟刻渡,毕竟是基于宝马X1平台打造斯百钳,因此在多个方面相似度高也并不为过遣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E挨酗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卉,其具体的表现如何删识,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验戳驾。 责任编辑合京:沈楠" "  版权声明浑:本文版权为网易汽车所有累锈,转载请注明出处甸艇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计歼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列崇。它们的可见程度交,丝毫不亚于“张伟”“王芳”昆拈团。可见度甚高的两个文字的组合讳泊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字玻股函。因此桨假糠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绵。哦胺坡,对了般,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涝累期。意大利人的自信姐截奋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心我:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拭让玻?咱先从减开始说起喇。 Q穷:致悦只是切掉屁股的菲翔么捞写?   A蝗拿:非也客妓,前脸亦有修改募龟,整体风格统一飞具歼,协调度很高逗戌红。   我相信Roberto Giolito先生细灸瘁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师郝酸傲,在设计Ottimo的时候酸镜,一定会更加从容素。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”水让,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思爸苗。在他的心中素钾,应该有着太多关于年轻那、活力的理解被炒茸,而这恰是Ottimo的设计要点集。 外观总结   赞郎却速:个性鲜明白逻、标配LED示宽灯绒筒、轮胎用料厚道   弹筏性伴:低配删减雾灯   " "  版权声明痊苏探:本文版权为网易汽车所有犀,转载请注明出处锣锰谦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瞎熬孺,虽然距离现在已经有两年的时间蜜贡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象逃。而今天勺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘零碌歪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例洼抽,并且还是一台后驱车糯甫诧。没错踩冠坡,它就是华晨宝马3系醚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恨,其配备了2.0T发动机篙伞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟倒沮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟坷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱翰曝竣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瘟广,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沤。不过在今天的冰雪试驾过程中很汾淋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)阔添绦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蹿固,必须先打好理论知识的基础撇。于是在摸车之前举巨彻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课含踢端。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关眉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抬嚼憋。 ● 项目一   热身结束了囊岗萄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节韶柿顾。第一项内容便是加速和刹车备,是不是觉得很简单妨先?其实里边的门道儿多了去了嫂签。   在项目一结束后侯村,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式坏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步粱品鳖。一开始大家相差悬殊葡培,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贝。接下来的项目二会比较刺激一些癌挞,经常会出现手忙脚乱的情况授末,但只要理清思路按部就班的做券崔德,想要完成整套动作并不是很难刑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明部慨分:本文版权为网易汽车所有翘,转载请注明出处畏峨瓣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了彻,不过始终都仅有手动挡车型泞,虽然目前销量也很出色此牌龄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舒。好在这一短板即将成为历史奋峨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慕邯拜,新车将于26日正式上市灯牟,我们也于第一时间进行了试驾体验姑晾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观假凌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外羔迁,在外观方面也有变化卉捆慷。新车根据高低配车型提供两种外观方案嘶夯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计悄衅绵,而高配车型则对中网硅告、保险杠造型沛、轮圈和后反光板都进行了重新设计洁浮。值得一提的是耻备揪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的忿赣悲。   新样式的轮圈非常动感枫刻,在同级车型中实属罕见矮亲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致堑,轴距依旧为2725mm炼乌。车尾的变化相比车头要小一些率昏卸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板皆派融,不仅可以提升安全性胎蝎,同时视觉效果也更加出色鞘。 有态度【试驾评测】那,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宛?   扫一扫荡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日狸慑夯,一汽大众全新高尔夫正式上市甫瓶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粹叙囱,其中1.6L拥有三个车款脸板,1.4TSI拥有四个车款嫁盒,官方指导价为12.19万元—18.29万元慷。具体售价请见下表九哨同:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力画谎喀,但是却拥有三种功率版本梧拴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本得,因此在动力系统方面局秤,消费者有三种选择垢拘。    我们从上面的数据可以看到斜荒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者唇,1.4T低功率版是主流之涯湎懿睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求罚烦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右踌沧缔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮捂腾,但是它的售价高达18.29万元罚囤盖,相对比较贵搜堡娄。    全新高尔夫提供九种车身色彩榷汗,分别是塔希提金系钳、唐古拉白拖熊、珊瑚蓝绞唱、魅力紫诗、玛雅红啼、季风灰瓢、水晶银以及深黑和极地白剂陵哺。 ①下分:16寸Cosmic款轮毂 ②成抹擞:16寸Cubix款轮毂 ③畏嫂促:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂每碱,其中15英寸的一款矩,16英寸的两款邪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备筷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型藕铝崔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供硷。    全新高尔夫提供标准座椅拣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅幌诉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绘,舒适版车型则都配备舒适座椅哎兼沪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版啊。    在材质方面途,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料妈,分别是上图所示的DianDian黑色织物嗽谦、Zoom/Merlin黑色织物椿雀、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蛾躲,分别是Vienna黑色真皮博括级、Vienna米色真皮搓蝎、Alcantara黑色翻毛皮滇、Alcantara棕色翻毛皮村割峭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料揭绍,有两种风格可研凡倒摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料醋,同样有两种颜色可牙┖А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料玛事,有黑色和米色两种可驯换;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅狈。    在车内外装饰件方面婆趁敞,不同配置的车款也有不同的安排记恕。像侧窗下沿镀铬装饰条刀碗拖、双排气管缺加坚、镀铬装饰双排气管么牧、动感鲨鱼鳍天线褥、真皮换档手柄茨才筒、科技质感装饰条爬唬、金属风格装饰条让、碳纤维风格装饰条等等陋闪,针对不同的车款都有不同的配备剩滔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍嫩觅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富噶辱斗,配备有MKB多次碰撞预防系统蔑善、ESP车身稳定系统我、ASR驱动防滑系统佛惊遁、XDS电子差速锁变、前排侧面安全气囊乘乌弹、后部4探头倒车雷达毖、前部行人保护系统虱、自动静态转弯补光功能等等安惠,但是在舒适性以及功能性方面体,并不是很丰富琴杏猴,但是也可以满足基本使用矩。   1.6L自然吸气车款如何焉隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶炼场,它拥有手动时尚抽鲍烁、自动时尚以及自动舒适三个车款闭淖蕾,手动时尚与自动时尚的配置一样龄淬,在价格上二者存在1.2万元的差价界,主要是变速箱配备的差异购。所以在配置对比环节舞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行来,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泞沏翘,差价为1.1万元土。    在配置对比的环节我们可以看到搜断勾,时尚型与舒适型之间的配置差别赋赂,大多数都体现在外观内饰的装饰件你,以及车内一些常规功能方面复,主要是顶棚储物盒磐脱、后排中央扶手管蓉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半钝魄练,实际上最有意义的差别在于全景天窗为蚂、后排出风口碑尺步、蓝牙电话踢、定速巡航襄、驾驶席座椅腰托悍嵌粒、TPMS胎压监测系统这几项上爬苹,不过在这几项配置中瓮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拖尺,尤其是全景天窗锌。    从价格上看铜,二者的差价为1.1万元缎貌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的刑皋芭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品舅纹款,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哨起,所以我们在这个推荐环节亨赴极,更多的倾向于低配车款碘。 责任编辑勺灸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底顽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发罐结。它采用了全新的DS家族式设计风格础村幂,延续了一贯的法式浪漫风格寿赦相,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凹。新车基于DS5平台打造纹复,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机部。预计在3月左右上市狭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翠碳,让我们一起来看它的表现如何急臣掠。 外观推权涣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅换,却多了一些时尚及科技感匹卜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呕世撵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感地潦。镀铬装饰拿捏的也比较好癌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌抗抛鞋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品跨邪。也表示着DS的品牌走向独立颅怠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型八距,有着都还算不错的账面数据巷填,车身长度为4702mm缎鞘,宽度1840mm矮,高度1515mm.轴距为2715mm锚染。上市后会把目标锁定在奥迪A3送涝夏。 车型图片 基本参数撩贪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卫程,除了前车6颗驻车雷达之外颓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瘸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯呸摊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惦裙侥,从视觉上拉伸了车辆长度怒赣,尾部设计了一个小小的尾翼胁,尾灯下侧字样表明了其国产身份氖栖泄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头饥霜抵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方斯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件婆,真正的排气隐藏在了下面讽茅剂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瘟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呢膜:高离地间隙股、车顶行李架馆、双色车身等等皋。没错鼓淘蔫,无论是跨界救、越界还是交叉车型伸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质微奥。不过世间万物病,徒有其表终究很肤浅烘昂闷,我个人认为浦酶损,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斧火跨。所以官胸吠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柑吃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时籍搅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垃盎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驶,它集沃尔沃所有看家本领于一身认,可谓全副武装纠吻。为了让媒体更好的体验这台车柬岁竞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侥。没有固定线路骑李,没有领队车辆市啡龋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猴痹宫,它会和每一位汽车媒体人独处12天轻浑墩。而在这12天里呵臣孩,我已经和它奔袭了4100公里蔑,横跨了三个省份寝便贰,体验了柏油赛道屑把抡、软土拉力廷讣、冰雪漂移本锌、高速狂奔香、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话埔垂骂,当然册刨纳,最终的结果是缉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糜哄茅,正所谓日久见人心阂浆媚,交友如此伞,试车亦是如此补。回到正题持,和往常一样萄平,对它的了解还是先从外观开始系。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化椿讹胜、多样化是一种趋势骆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况督,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白径钦陡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辩体。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦狗爽末,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肋敞抖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型崔借桶,上市至今保持着约5千台的月均销量欠截献,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兔清。 外观/内饰对比烈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来诞逻钾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瘦,毕竟师出同门距仓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管箩结,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯快,远看很容易被误会成排气管募,但事实上真正的排气管被隐藏起来纶揣检,整体尾部设计显得层次更为分明笛。低配车型配备有倒车雷达割角,高配车型还配备有倒车可视灸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念覆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点江斥,修长的车身与宽厚的D柱岔柏会,加之出色的后排与储物空间仑己蒂,俨然就是一副旅行车的范儿萍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm激烹恼,它完全可以称之为旅行版朗逸联隆倡。    车身的线条连贯自然枷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观械芍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头建。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丛,调整了尾灯的白色灯带位置隶挎檄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端峨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重锋式皖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同呕扣慰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格农,内饰板件的用料以软质材质为主亩凹,接缝及做工也较为精致锑兴,与同级车型不相伯仲肋。从实拍的车型判断江惶,自动空调蕾毒穷、ESP系统筋、电动座椅甩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炉佰,至于具体配置还有待官方公布忙淮傲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉咸媳,同样是大众家族的传统布局渐尖,整体的感受都很不错松赣,方向盘弟斡馁、中控台的每个设计很都容易上手兴寿,从材质上来说相联沤,朗行是塑料感有些明显的挽块勺,好在其工艺上还是有保证的秦堵钎,并不会有很廉价的感觉呻糜翔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后毫,销量在整个家族中表现最为可观盖汝。近期妨佰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嫩,新车主要变化集中在外观雀猛,同时针对颜色势、配置进行了调整呸嚎,以保证其市场竞争力爆斡心。在豪华紧凑级细分市场中抚滩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一情,通过下文的对比分析辉蓟,希望对有此购车意向的网友们一点参考然。   备注康困葛: 为更直观的进行两车的对比分析拈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260呈、CT200h F-SPORT)龄纲,市场优惠参考自深圳市场草。 车型图片 所属品牌时嗣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滦矮,内饰做工精细    车身尺寸方面坟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优污,其他参数均小于奔驰A260誊侥。从外观和内饰设计风格上看首纶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瓜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释纲价插,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺情榷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后处,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样狄,全车充斥着力量与美的线条猾关。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点娄,硕大的单条幅进气格栅忍囤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酸拜喷。    相比极富视觉冲力的前脸造型查趟弘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些藉,但并没有脱离运动勒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓埂踩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钡冻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拢催耪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型唉,同时下侧雾灯造型也有改变啡赖烹,车尾部也进行了一定的改动楼潭觅,整体感觉更加运动系。另外迹铅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”为,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拘滩锭,形成强烈的双色反差亮酷古。    F SPORT车型装备了整车运动套件逝趁,涵盖了运动调校悬挂清氓臣、运动包围童刀鼓、运动阻尼减震器冗啪、熏黑运动轮毂铂酵加、运动车门脚踏板捂、运动型铝制加速踏板赦姐啪、制动踏板忱妒心、脚歇板等韭挖。    三幅式平底真皮方向盘尽、红色元素点缀的空调出风口哩虹、铝合金踏板埂、仿碳纤维装饰条等等彪断,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吕氢面,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猾弘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化甫覆,将方向盘敖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上添貉,增加了便利性娃姑梁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嫂宏,分散了注意力嘿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撩,是多数第一次购车家庭的首选要求霜编旱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型就。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功删。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型分胃录,会有怎么样的变化潜痘,一起了解一下唉帮浆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的篙仁,镀铬进气格栅增加了些许立体感烫,更加显眼的X造型前脸酒垄括,迎合年轻消费者的审美污梁。大灯的改动有些另类婆蛙,在我看来接受起来还是需要时间的娩疙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车桅,新款在车身尺寸上有所调整吠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卯未,轴距保持2600毫米不变竭旦倍,相比现款仅车身尺寸有所增加日含。   车尾的变化不大息,保险杠下方增加了黑色塑料饰板揣,以及牌照上方增加镀铬饰条凳,尾灯造型无变化擞薪胳。实拍车型为高配版本绒爽,但仅配备了三点式后倒车雷达酷宿。   新款的15英寸轮圈造型不错幌雄滴,轮胎选用优科豪马剧汗,规格为185/60 R15南,备胎没有缺失诡鞍俯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高荒,在年轻人中更是屡见不鲜等吃。在学校要有个性嘎氛恢,在单位要有个性哄陋壬,穿着打扮要有个性辛借,兴趣爱好要有个性拉结。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢桑衔亨?如果你有这方面的兴趣版剖,那么杰德将会是你不错的选择换提。可谓自成一派的它勾脓,凭借着并不起眼的车身尺寸泞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间纽赔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车滦?还是旅行车谓绞?或者是MPV拇拉?但这都不是事儿墒脊,只要适合自己就OK碘籍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疯锋,喜欢接受新鲜事物的他们倘,正好与杰德不谋而合抚设讹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瓤奋菠,此外肝粟,六座的乘坐空间门鹿,也足以胜任日常的使用需求霸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受碍盒耙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢糯匿恒?自2013年9月6日上市以后碘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量我箩,力压大众途安和马自达5等竞争对手毁挟,它用事实结束了我们的疑问伞讨。除了这些镁收,杰德还会带给我们什么样的全新体验坛,让我们继续往下看苹。   " "  若是经常关注汽车之家的话端投,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生涟虚荤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”档碴活。虽然我们这里并不提GTR逞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奢铂秽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋谀鸷疲克斯ST翅,令人刮目相看橙华。与此同时松钨,在秦身上屡拎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料哪、做工以及舒适性表现上的明显进步楔奢旁。 外观造型镭潭哥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吕,近年来推出的新车型如速锐畴、思锐以及大家眼前的这台秦操氦按,都可谓一个比一个漂亮焦庆。就以秦来说四碱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网储,很是亮眼舱来,同时也营造了较高的前脸识别度弥。   车身尺寸方面蓝静秆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大类湃晃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平稍呐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蜡,2670mm的轴距表现则处于平均水平几懈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同配砍,其整体感觉与速锐大同小异防。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯岭脓汞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接郸快非。无论白天还是夜晚切妇,该车的车尾识别度都非常高呐。而且内部的光源期揽,除了转向灯为普通卤素灯泡外竣捌洪,示宽灯案瘟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED台匈涟。   充电寂、电桩安装及质保/售后介绍该恍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口琳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包烈瑞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电鹃镰陛,据官方资料介绍苦,充满一次电大约需要5个小时左右葛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)教卷屁。   同时寐搽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩黄校,虽然价格并不贵函线,大约在6000多元册世颂,但对申请人有一定的条件限制封揩翘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)膘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)建,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呜。当上述条件都满足之后寒奥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请叮故砰,如果一切顺利蹲,最快1个月内就能安装到位并通电使用蕾。不过目前擦,秦还不能实现快速充电唬伺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的梨搁般,只是目前还没有这样的配套充电设备梯孝。   针对秦的特殊性萄毋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位地岛糠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务甩诬穆。其中赋堑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涩龟股,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蟹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苔梅释、绝缘手套和护目镜等设备凑,并规定在检修车辆时必须两人在场狠。以防车辆万一发生漏电副,威胁到维修人员的生命安全输。   与此同时笺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里迫僵室,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抠上苯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同芦败,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绩屁嗣,整车质保为6年或十五万公里铰,电池组为10年或二十五万公里)伞。总之师父,从专设的维修工位卧沧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期帛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酵,而对消费者的购买更是一种信心的保证型。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前爬劣,中国汽车市场刚开始发展四,市面上可供选择的车型可谓寥寥鼎,在那样一个年代尚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准巩免卯,并且在之后的相当长一段时间缔搜奇,人们心中仍对它们有深刻的印象少。时至今日甲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钩疽,在数年激烈的竞争中粱辫捂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下跺。这回品惶融,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首托熟,我们也借这次机会为大家做个全面对比鹅另,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车咕罢赊:外观内饰(包括设计和做工)渡邓、配置鲍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)额霞抗、储物恒汤、油耗佬揭泥、驾乘感受圣藤、加速性能客赌、刹车性能掇。同时钝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惦、同价位车型的什么水平霸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蚀壕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凶,目前约有6000元左右的优惠缔捆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元金撕,在优惠方面差别比较大蝗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娶提,根据论坛中近期的提车价格凤穗继,9000元的优惠还是有的琶羌。目前讲,两车的售价依旧属于同一梯级慷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致饶,只是配备了卤素大灯及雾灯口曹圭,透镜都、日间行车灯这些都没有略刺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系列擒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置传串,因此我认为两车的配置可以理解矩妮,符合同级水准羞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位潘氦寇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比技觅,两车的各项参数也处于伯仲之间婚,差别在6cm之内洛鹤宿。在车内空间上藕,两车的表现也很接近赶北,我先剧透下吧忱蹋,结果可能跟你们想象得不太一样辅。   相信看到这里活寡沤,大家最担心的就是如果车辆没电损酸,后备厢是否还能打开的问题厢滦。捷达看来是妥妥的没问题颂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑库,它的后排座椅靠背可以放倒视殊标,之后即可顺利从后备厢取物合嘉湍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐脊。   在倒车辅助上级贯,捷达配备三点探头避盗胆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勿盆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平曹登谈。这里多说一句舞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蜕捆,让人觉得很不大气轮,并且低于同级别的水平亭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酿泄,舒适型也可选装倒车影像隆线,比捷达厚道一些番。从普及性上看拦雹,能够达到同级别的平均水平夕,从功能性上看涝督辆,拥有倒车影像的它则高过平均线了吾梨,给好评恨沁。   两车都是15英寸的轮圈岁麓,造型上也是各有风味泵唉,轮胎宽度也同为185mm镀弥夏。从售价上看俩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右膝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条甘羞辈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比床,让我们在后面的制动测试上见分晓纳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蛋鹤,借着中期改款的机会聪腻嗣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机夯睹镀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注复。应该恭喜它狸筷壳,至少在我眼里粮,它确实达到了自己的目标挞邯。过往凭借动感的外形隋挨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它髓杆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点牌歉姐。   只可惜芬,刚上市不久的2014款起亚K5晾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择釜,而且它们的价格都处于K5车系的高位好琉,受众群体并不大刺纫顶。前段时间碱悔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析勾乐恋,并撰写了《起亚K5购车手册》委。文中凌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锋镣淑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐囊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瘦糙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH黎俏弯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裴。自从起亚剑伴屋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碧缓,互用研发产品的例子不胜枚举太婪陕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度赖始项。该发动机的最大功率为245马力坝却、最大扭矩达到350N·m围,账面数据处于同级别的上流水平恋淮己,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机脐蹭牌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扑虑辖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机玛。   在涡轮增压填、缸内直喷等技术的加持下胃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m何登犬,并且一直持续到4000rpm嫉凸。得益于涡轮介入较早兔底壕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间女饰透,而且它的油门也调校得比较灵敏红墨透。在实际驾驶的时候浦童嘿,可以感受到它的起步轻快自如藐健,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蔬坑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比继请,毫无疑问它的起步要相对轻快一些换浦翠,但差距并不像数据相差那么大漠。在整个低转速区间刻,它的动力输出不算直接凳,缺乏一点活力埔厘,给人一种有劲儿使不出来的感觉焚饺。   于是傲,我把油门再踩下去一点躲珊,动力突然来得很快潮亢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然啦,毫不费力描睡挟,而且可以感受到车速达到120km/h时忻,发动机还有充足的动力储备妓。它的中段加速能力让人满意亥,虽然依旧缺乏一点活力蒜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴紊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开戈。   还是差点意思丹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感婚店。于是蛇娜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式眉防吭,6速手自一体变速箱切换到手动模式殿袖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作搜报,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的唯。它的油门响应足够快破癌矢,发动机的动力输出得到更好的释放统,方向盘的反馈也更加扎实脯适掀。除了SPORT运动模式外篙暇琉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式藏购饯,运动特性从SPORT咯谓、标准到ECO逐渐减弱村,驾驶风格也逐渐趋向安逸祥钢贬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茎碧菩,平顺性极高就捐肌,而且动力的衔接也让人满意呜寡。若以80km/h的速度巡航漂材提,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航论,发动机的转速会被控制在2000rpm左右尺,对于燃油经济性的控制也让人满意顾雾。同样值得表扬的是降挡速度班譬,在中段需要加速的时候深踩油门湃门扭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出默锭,而且换挡冲击也比较型帧,不会让坐在车内的乘客感到不安仇。   前麦弗逊镀、后多连杆的独立悬架底盘结构航,在调校方面仍然有很大的提升空间辑绘。它的弹簧足够硬漠,但是减振器的阻尼不够大理,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底店,会有细微的震动传到车内刷艘,以稍微快一点的速度过弯蒙噶,车辆的侧倾会比较明显耿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳哇冬戒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茬酣,舒适性让人满意玖,但如果需要激烈的驾驶的话笑,后期对悬架的改装很有必要雾剩比。   它的刹车盘相应加大了尺寸钝,刹车的力度足够吝没徊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钱露室。具体表现是项梧,刹车踏板的前一小段是虚位勃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏念,制动力度会突然加大斗合,需要一点适应的时间乒酗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻玲棠残,发动机的声音浪、振动都非常小村肯丢。然而繁,在速度上来以后洛父,噪音的上涨速度也很快诚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎妨弛强,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显骚炬。   我得承认赤褥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数叮,但在起步和中低速行驶的时候牛疲,动力参数上的优势并没有完全体现出来效,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价含,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”港鼎。当然嘶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型薪。另外昧,值得一提的地方是戊款,在动力提升的同时并拒,它还加入了行驶模式控制系统露,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用滑配鞍,它的动态性能相对有一定的提升啤,开起来也更有活力和乐趣蝗闯船。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脖颅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”剃枚,只有手动版车型销售飞迟,导致产品线还不够丰富馈茨贤。而就在去年11月氨盲背,海马M3终于推出了CVT版车型耸旁唬,7万-9万元之间的售价菜哥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求梦芯梧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30巩侠、逸动届饶、宝骏630以及启辰D50等车型庐弥,竞争还是比较激烈的扑涂形。作为一个后来者惨杠,海马M3是否有足够的实力立足从?下面我们就一起来看一看伸。   动力蹈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择巫视,其最大功率为82Kw删,峰值扭矩是147Nm衰吵哨。从账面参数来看乓,可谓非常出色拇础,一点不比合资产品的数据差杭郝。对于一辆紧凑级轿车来说缉动,这样的动力表现已经足够应付日常使用了假炊。    开起来的表现通,我只想说这台发动机的低扭还是不够强彩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”暖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中堡,如果想要充满信心的快速超车渺篡蓉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择病。    我知道会有人问烤恳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗喘汝?说实话缺皇,我觉得大家都没什么区别丸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开